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初心者用質問スレ その15 過去ログも読んでね

1 :スレビルダー316号:02/04/21 17:28
初心者スレッド・その15です。
こんな事聞いて良いのかなぁ?というような
恥ずかしいと感じるような質問はこちらで。
誰でも最初は初心者です。
答えてくれる人への感謝の気持ちを忘れずに、
いつかは答えられる側に回れるよう精進しましょう。
荒らし・騙り・自治厨はお断りです。
(その12から引用)

その9 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1010/10105/1010542187.html
その10http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1012134694/
その11http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1013751116/
その12http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1015244957/
その13http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1016382601/
その14http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1017738256/l50

2 :パクマン子 ◆DQNo2rwM :02/04/21 17:30
ぃやったぁ!!2か3GET!!

3 :ツール・ド・名無しさん:02/04/21 17:31
DTのスポークに付いての質問

チャンピオン2.0>コンペ2.0/1.8>チャンピオン1.8>レボ1.8/1.5ってのは分かるんだけど
コンペ1.8/1.6とレボ2.0/1.5ってどっちが強度的に上なの?
重量的にはレボ2.0の方が軽いみたいだけど。


4 :3:02/04/21 20:52
だれか答えてちょ…

5 :ツール・ド・名無しさん:02/04/21 21:00
>>3
ここ見てる奴は一般ユーザーが殆ど・・・DTに聞け。

6 :自転車板住人だけどF700じゃないんだヨ ◆Jp6nPdnw :02/04/21 21:14
>> http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1017738256/n975

出してきた。依頼無用。
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/saku/986831835/n379

7 :ツール・ド・名無しさん:02/04/21 22:32
ロードのディレイラーハンガー(リアエンド)がフレームにくっついてないやつだけど
あれってフレームによって形は違うの?

8 :ツール・ド・名無しさん:02/04/21 23:47
age

9 :ツール・ド・名無しさん:02/04/22 00:11
激しく質問します。
フル泥除け@街乗りで最強は何?
前・後サスは無理かな?

10 :ツール・ド・名無しさん:02/04/22 00:16
ヤマハPASS

11 :9:02/04/22 00:21
>>10
いや、今日チャリ屋行ってマジそれで疑問に思ったのよ。
当初はMTBかクロスを探しに行ったんだけどね・・・。
そっちのがコストパフォーマンスが良すぎるんだよ!
・・・でもなあ。

12 :ツール・ド・名無しさん:02/04/22 00:26
BMXについての質問はここでいいの?
なんかここにきて質問スレが分裂してるようですが…

13 :ツール・ド・名無しさん:02/04/22 00:29
どうぞ
BMXなのだ Part2(BMX統合スレッド)
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1012451319/

14 :12:02/04/22 00:31
>>13
サンキュー

15 :ツール・ド・名無しさん:02/04/22 01:00
>>7
交換式のやつだよね?
あれは規格がないからメーカーによってまちまち。

16 :ツール・ド・名無しさん:02/04/22 01:06
>>9
MERIDA8500、これ最強
前後フル泥除け装備のクロス
そして値段は39000

17 :ツール・ド・名無しさん:02/04/22 02:48
TRANZ-Xのサスペンションステムの使い心地はどうでしょうか?
リジットタイプのサスを使用してるのですが、軟弱な私には少し堅いです。
フロントサスにするには少しお金がかかるので、何とか少ない予算に済ませたいのです。
どなたか使用してる人使い心地などお願いします。

18 :ツール・ド・名無しさん:02/04/22 03:04
尻が痛くならないイイ方法ありますか?
又は尻の肉を付けるトレーニング法など。
マジです。

19 :ツール・ド・名無しさん:02/04/22 03:42
>18
ポジションの確認
サドルの再考
レーパンの着用(中にはいてもよい)
痛くならない範囲で乗る

以上を実践すればいつのまにか尻が慣れて痛くなくなります

20 :ツール・ド・名無しさん:02/04/22 03:56
>>19
ありがとうございます。
トレーニングがてら週に2回ほど東京から横浜の
実家まで行くんですが、
どうしても尻の痛さだけは解消できないんです。
自転車乗りに向いてないのかな?

21 :ツール・ド・名無しさん:02/04/22 04:48
そのトレーニングは何年くらい続けているの?
大抵の人は徐々に距離を伸ばすなり乗る時間を長くするなりして慣れていったと思うけど。
慣れるまでの期間には個人差があるし、全く痛くならない保証も無い。

参考までに聞かせて欲しいんだけど、
あんたは>>19のうちどれを実践している?
乗り始めたのはいつ?

22 :いろは坂の情事:02/04/22 04:53
↓リカンベントなら痛くなりません(藁
ttp://eternal.ac/tabi/cyari/bikee/index.html

23 :ツール・ド・名無しさん:02/04/22 05:10
>>22
リカンベントは100キロくらい出ると聞いたけど本当なのかいな?

24 :ツール・ド・名無しさん:02/04/22 05:15
>>23
リカンベントなら130キロは余裕です。誰でも出せます。

25 :いろは坂の情事:02/04/22 05:16
ゴメソ、受け売りなので、わかりません。

26 :23:02/04/22 05:18
ホントにでるんだ!?
チャリで100キロオーバーってどんな感じなのかな?


27 :いろは坂の情事:02/04/22 05:20
やばい、欲しくなって来た・・・。

28 :ツール・ド・名無しさん:02/04/22 05:27
誰か>>24につっこんだ方がいいと思う

29 :ツール・ド・名無しさん:02/04/22 09:05

 初心者のロードに関わる質問は下記で。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1019402443/l50
 初心者のMTB(小径車・クロスなど)に関わる質問は下記で、
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1019134422/l50

どちらで質問していいのかわからない場合は、
どちらかで質問してみてください。
親切な人が回答、もしくは誘導してくださいます。

いかがでしょうか?

30 :ツール・ド・名無しさん:02/04/22 09:21
家の前の自転車に近所の人間から嫌がらせを受けています。

31 :ツール・ド・名無しさん:02/04/22 09:33
質問?
それとも報告?

32 :ツール・ド・名無しさん:02/04/22 14:02
高価なヘッドパーツって、何が優れているのですか?
強度となめらかさの他に何かあるのかな…
フォーク交換のついでに取り替えようと思うのですが、大体どの程度のものを選べばよいのか、
アドバイス下さい。

バイクは、'01 RockHopper A1 FS、フォークは未定ですが、実売4万円程度の予算で考えています。


33 :ツール・ド・名無しさん:02/04/22 14:31
ママチャリのローラーブレーキ オーバーホールしたいのですが
中のグリスは拭いても良いのですか?
何か、特殊なものなのかな?

34 :前スレ713:02/04/22 16:05
超遅レスですみません。
ええと、「放置自転車を合法的に自分の物にするのはどうしたらいいか?」との質問をした者です。
誤解を招くような質問をして申し訳ありません。
あの文面では「この人は自転車を盗む方法が知りたいんだ」と思われても仕方ないですね。
このままレスせずに消えても良かったのですが、一応誤解を解いてから消えようと思いまして。

そもそも何故このような質問をしたのかというと、この↓サイト
ttp://www.af.wakwak.com/~uniuni/anajite/kikaku/saisei/saisei-enter.htm
「あなじて」の「自転車再生計画」を見て感動したからです。
「こんなボロい自転車でもここまでキレイになるんだ!!」って。

それで、近所のゴミ捨て場になぜか自転車(中には古いMTBやクロスバイクやロードも)が
何台か積んであって、「これを再生できたらいいなぁ」と思ったんです。
それで前スレの713、913のような質問をしたのです。

> 放置自転車を 合 法 的 に 自分の物にする方法ってないですか?
と、わざわざ「合法的に」の部分にスペースを入れたのも非合法な手段で自転車を
手に入れるつもりではない、という事を強調したかったからためです。
ですが読み方によっては「警察にバレないように盗む方法ってないですか?」
と聞いているようにもとれますね。
それは私のミスでした。申し訳ありません。

あと前スレの>>914-920の皆様、レスどうも有り難うございました。

35 :ツール・ド・名無しさん:02/04/22 16:29
ブレーキシューが当たる部分(リムでしたっけ?)についてるシューのカスが
大分こびり付いて取れません
以前消しゴムで取れると聞いてやってみたのですが効果は今ひとつ
何かオススメの落し方はありますか?

36 :ツール・ド・名無しさん:02/04/22 16:35
サンドペーパー

37 :ツール・ド・名無しさん:02/04/22 16:38
>33
ローラーブレーキのグリスはシマノから純正品が出ています。
モリブデン入りのグリスだと思います。
OHしたらグリスをたっぷり入れてください。
そうでないとGA−GA−音がなります。

38 :ツール・ド・名無しさん:02/04/22 16:46
GIANT FCR-2 & SCOTT SBX CX-1
重量、実売価格ほぼ同じですが、どっちがよいと思いますか?


39 :ツール・ド・名無しさん:02/04/22 17:05
>35
http://ec.cb-asahi.co.jp/maker/012-319.html
今日から取り扱い始めたみたいだよ
関係ないけど
掲示板みてて発見した、言われてその日に掲載できるなら
最初からしとけとおもたよ>あさひ

40 :ツール・ド・名無しさん:02/04/22 17:08
>>35
オレはいつもディスクグラインダーに一番柔らかいディスク(布とかでできてる)
をつけて、リムだけの状態にしてからグイ〜ンッって削ってる。
ディスクグラインダーがあればこれが一番楽かも。

41 :ツール・ド・名無しさん:02/04/22 17:10
>>39
サンクス、早速探してみます
それともアサヒで注文しようかな?

>>36
是非あなたの使用感を聞きたい

42 :ツール・ド・名無しさん:02/04/22 17:16
>>41
ピカピカになったよ
カスとりたいだけなら細かいので良いんじゃない
アルミ粉すわないように気をつけてね(w

43 :ツール・ド・名無しさん:02/04/22 17:19
>35
クレンザー

44 :>29:02/04/22 17:35
 ここはどんな質問でも受け付けています。
専門的な話におよべば、各専門スレに誘導すればいい。

45 :ツール・ド・名無しさん:02/04/22 17:39
>>23-28
 確かにフルカウル付きのレコードブレーカーはそれくらい出る・・というかそれくらいが最高記録だったと思う。
普通のリカじゃムリよ。

46 :ツール・ド・名無しさん:02/04/22 19:06
>>34
なぜSage? いろいろ長く書いてくれているが、Sageのせいで怪しさ10倍(当社比)。

47 :ツール・ド・名無しさん:02/04/22 20:28
ラピッド・ライズを使っている方、いらっしゃったら使用感を
聞かせていただけませんでしょうか?
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rapidrize.html
これ読むと、いいことばっかりみたいに思えるのですが…。
デメリットはないですか?
(「慣れるまでは間違う」とか以外で)

48 :クロスバイク初心者:02/04/22 20:45
前後のギアがだんだん汚れて黒くなってきたのですが、
分解せずにきれいにする方法は無いでしょうか?


49 :35:02/04/22 21:18
遅くなったけど答えてくださるかな?

>>40
「ディスクグラインダー」って何ですか? 本当に初心者な者でして

>>42
そのやり方ってリムに傷がつきませんか? ちょっと心配


50 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/04/22 21:25
アルミ粉には火をつけないように。
とくにバサっとまいて火をつけた場合命の補償はしません。


51 :>48:02/04/22 21:28
ディグリーザーを振り掛けてブラシとウエスでこすり上げろ。もちろんチェーンもだ。


52 :ツール・ド・名無しさん:02/04/22 21:39
>48
 51同様だがボロ切れは細く裂いておくとギヤの間がやりやすい。
まあ汚れが水じゃなくて油に溶けやすいだけであとは泥んこ掃除と同じだよ。

53 :ツール・ド・名無しさん:02/04/22 21:41
>>47
個人的な感想だが、シフトダウンしたいときに一気に落とせないのは初心者にはけっこう不便です。
登りながら一速ずつ落とすときは調子良いのだが、下ってきて急に登り帰すときなんかカチカチやるのが面倒。
俺みたいな初心者がラピッドライス使うのが間違っているのかもしれない。

まぁ、最大の問題は「慣れるまで間違う」でしょ。
登りでギヤ重くして泣いたこと多数アリですから。

54 :ツール・ド・名無しさん:02/04/22 21:57
>>35
ダイソーで売ってるドリル用のカップタイプのブラシでやるとすぐに綺麗になるよ
ただし、MavicのCD加工やARAYAのハードアルマイト加工の場合は
それらをはがすので注意。
カラータイプのリムにもやらない方がいいと思う。
傷と言うか、表面を均一に削るから異常な傷は出来なかったよ。


55 :ツール・ド・名無しさん:02/04/22 22:00
輝ミット

56 :47:02/04/22 22:03
>>53
レスありがと。でも
アサヒのホームページには

>下ってきて急に登り帰すときなんか

にこそ良いと書いてあるのだが…。
私もこの点に魅力を感じているのだが。
実際の使用感は違うということなのでしょうか?

57 :ツール・ド・名無しさん:02/04/22 22:05
XTRのVブレーキを使っていますが、長い下り坂でブレーキをかけ続けると
そのうちズサーというような音がブレーキシューからして効きが悪くなり
ます。ブレーキをリリースするとまた効きますが、何が悪いのでしょうか?
リムをマメにきれいにすれば大丈夫ですか?
ブレーキシューはそれほど減っていません。ホイールはRolfのサテライト
です。

58 :ツール・ド・名無しさん:02/04/22 22:11
遅くなったけど答えてあげようかな?

>>40
「ディスクグラインダー」って何ですか?
 
http://www.p-tools.com/products/diy/jg.htm

コレに取り付けるアタッチメント次第で ピカピカにも
ギタギタにもなるでよ。

59 :杖レ:02/04/22 22:19
一連の発言何にもみてないけど!!
>ヒポ
 粉塵爆弾やな!!! 小麦粉でもできるぞ!!
 でも、こすりつけは、糞塵爆弾できるぞ!!!!
 因みに、感想は

         ニゲェ!!!

60 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/04/22 22:20
口に、、口に入ったんですね、、。

61 :杖レ:02/04/22 22:22
>ヒポ
 いや、臭いだけで既に苦い!!!!

62 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/04/22 22:23
ワラタ!

63 :ツール・ド・名無しさん:02/04/22 22:24
>>57
リムとシューが熱を持つと効きが悪くなるというのを聞いた事があります.
音の変化についてはわかりません.
中途半端なレスで申し訳ない.

64 :クロスバイク初心者:02/04/22 22:28
>>51,52さん
地道な作業が必要なのですね。
がんばります。

65 :ツール・ド・名無しさん:02/04/22 22:28
>>57
ふぇ〜ど

66 :ツール・ド・名無しさん:02/04/22 22:32
>>63、65
ありがとうございます。
フェードですか。ちょっとした坂でも効きが悪くなることがありますが、
フェード対策って皆さんどうされてますか?
また、フェードに強いホイールをご存知でしたら教えてください。

67 :ツール・ド・名無しさん:02/04/22 22:32
>64
 普段から油を固まらせたりしないうちにさっと拭いとけば簡単に落ちる。
固まってからやろうとすると大変。

68 :ツール・ド・名無しさん:02/04/22 22:33
マヴィックのリムストーンを使ってみれ

69 :ツール・ド・名無しさん:02/04/22 22:33
イヤラシイ番号GET!!!

70 :66:02/04/22 22:37
>>68
サンクス。まずは使ってみます。

71 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/04/22 22:52
誰か乗車中に帽子かぶってる人居る?
風で髪がボッサボッサになってつらいから帽子被ろうと思うんだけど、
なにかお勧めありますか?もしくはこれとか、、
http://www.cb-asahi.co.jp/image/02bike/spe/wear/cap.html
メッシュのがいいと思ったんだけど、白のメッシュの中に黒い頭が見えてるって
どうなのかな?と思って。

72 :ツール・ド・名無しさん:02/04/22 22:53
俺も全く同じこと考えてた
びっつらこいだ

73 :うみねこ@にゃ〜 ◆Mr40fO9E :02/04/22 22:55

過去スレに質問しただろ・・・知ってるZO!

会ったことも無いのに失礼だけど、ひぽくんは帽子似合わなさそう・・・
無駄にデカイみたいだし<w

74 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/04/22 22:55
そいつはびっつらこくだなぁ。
で、おみゃーはどう思うだ?

75 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/04/22 22:58
そうか、、そうだよな、、。
俺頭も無駄にでかいからきつかったりして鬱だ氏脳な思い出あるし、、。

76 :ツール・ド・名無しさん:02/04/22 23:43
通学用に買おうと思うんですが(小平→高田馬場)、フルサスを選択肢にいれても良いでしょうか?

77 :ツール・ド・名無しさん:02/04/22 23:46
>ヒポ
とことん気が合うなー俺も頭でかいから
諦めたんだよ

78 :ツール・ド・名無しさん:02/04/22 23:52
飲み物入れるボトル(樹脂製)買ったんですが、洗っても
独特の匂いがとれないのですが、いい方法ありますか?


79 :35:02/04/23 00:23
皆様ありがとうございます、粉塵爆弾で死なない程度に頑張ってみます

80 :ツール・ド・名無しさん:02/04/23 00:32
ヘルメットは必需品の様な意見が多いがそんなのは
個人の自由だと思うがどうか?帽子で充分だ。


81 :ツール・ド・名無しさん:02/04/23 00:34
確かにこけて死ぬのは個人の自由です

82 :ツール・ド・名無しさん:02/04/23 00:34
>>78
ペットボトル、匂いも付かず、金もかからんこれ最強

83 :ツール・ド・名無しさん:02/04/23 00:34
そりゃ自由だが、被ったこともないのに言うなと言ってみる。

84 :ツール・ド・名無しさん:02/04/23 00:36
>81
そうそうこけて死ぬことなどないよ。それより
交通事故の方が多いだろ。

85 :80:02/04/23 00:39
因に山じゃなくて街乗りやツーリングね。

86 :ツール・ド・名無しさん:02/04/23 00:40
いや、そりゃ自爆でコケることは無いだろうけどよ。
事故ったら、たいがいコケるし、
コケたら頭を打つ可能性は無視できるほど少なくないぞ。

87 :ツール・ド・名無しさん:02/04/23 00:40
コケて頭部がズサーとなるようなときにヘルメットしてないと
頭が擦りむけて血まみれだぞ。気をつけろ。
ヘルメットズサー程度ですむなら安いもんだ。

88 :81:02/04/23 00:43
メットかぶってますが、何か?

89 :ツール・ド・名無しさん:02/04/23 00:46
べつに。

90 :ツール・ド・名無しさん:02/04/23 00:51
>>78
熱湯でゆすぐとにおいが取れます。
ただし、ボトルが溶けても責任はもてません。
スペシャのボトルは大丈夫だったです。

91 :ツール・ド・名無しさん:02/04/23 00:55
被れるなら被っておいて損はない

それでいいじゃないですか。
安全ってのは小さいことの積み重ねだし。

え?わたし? もちろん被ってますよ。

92 :のりたてBMX:02/04/23 01:32
えぇっと 最近 BMXを買ったんですが
リアブレーキが 強めにかけるとキーィィィィって鳴きます。
マジ五月蠅いんですが 仕様なんでしょうか?
しばらくならしていれば 鳴き止む?
だれかアドバイスよろしくお願いします。

93 :ツール・ド・名無しさん:02/04/23 01:47
俺はフロントのブレーキが五月蝿くて仕方なし

94 :ツール・ド・名無しさん:02/04/23 03:10
>>92
文字だけで説明するのは面倒なので「トーイン」「自転車」「ブレーキ」
で検索してみてちょ。

95 :ツール・ド・名無しさん:02/04/23 07:18
メットは見た目には大仰だが、かぶってみると
軽いし風通しいいし快適です。
帽子は飛ぶし、風通し悪い。
こけた時は飛んでしまってて
なんのガードにもならないし。

96 :ツール・ド・名無しさん:02/04/23 08:42
PD-M959が外れなくなってしまったのですが、そんなにきつく締めてないのに
走っていると締まっていってしまうものなんですかね?(逆ネジは理解しています。)
どなたかきつく締まってしまったのを簡単に緩められる方法を知っている方
教えて下さい。
ペダルレンチで外れるタイプにしておけば良かったと思っています

97 :ツール・ド・名無しさん:02/04/23 08:52
>>96
長い六角レンチつかって,足でレンチを踏んでまわしても外れない?

98 :ツール・ド・名無しさん:02/04/23 08:56
ちょっと待て、組むときネジ山にグリスは塗ったんだろうな?

99 :ジロ・デ・名無しさん:02/04/23 09:02
チェーンリング側かい?
手を怪我しないようにな。
取り合えず556吹きかけて、クランクアームとレンチが15度位
の位置にしてから、両手で重なるように握り潰すって感じかな?
そうすれば、怪我もしないでしょう。
もっともそれで取れなければ足しかないかな?

100 :ツール・ド・名無しさん:02/04/23 09:06
本当にチェーンリングで手が切れる。ってか切れた。
ペダルを外すときは気をつけてね。

101 :ぼよん:02/04/23 09:12
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1019391892
>ネット通販探してる1。

よく聞くのは下記のよーな各店かなー。

http://www.cb-asahi.co.jp/
http://homepage3.nifty.com/askeycycle/
http://www3.big.or.jp/~number-1/index.html

102 :ツール・ド・名無しさん:02/04/23 11:30
初心者です。
今、タイヤが700×25C と 700×28C を履いているやつのどっちにしようかで悩んでます。
25と28で、乗り方とか用途はかなり違うモノですか?
石畳の道も(それなりに気を遣って)走ると思うんだけど、25じゃきついですか?

103 :TOKYOツーキニスト ◆GIOS/aOI :02/04/23 11:38
>>96-99
足でレンチ踏むのはやめといたほうがいいよ。
手のひらや、プラハンマーか何かでレンチを叩いてやるとか。
グニュッと長時間トルクをかけるよりも、カツン!と一瞬の衝撃のほうが
レンチにもボルトにも優しい。
それを何度か繰り返せば、だんだん緩んでくる。


104 :ツール・ド・名無しさん:02/04/23 11:45
>>96
足で踏むのも、叩くのも辞めた方が良いぞ
レンチに長いパイプを差し込んでジワジワ回す
作業前に潤滑剤(CRCやラスペネ等)を十分染み込ませて置く事


105 :>102:02/04/23 17:00
そんなに違わないです、段差も慣れてくればどちらも問題無いです。

106 :まーくん:02/04/23 17:26
久し振りにYETIに乗ったらシートポストのフレームにクラックがッ!!!
アルミって溶接できるのかな?
修理に強い店ありませんか?

107 :ツール・ド・名無しさん:02/04/23 17:42
かわいそうに……。

108 :ツール・ド・名無しさん:02/04/23 20:28
コンタクトをしているのですが目が乾いてきて仕方ないです。
そこで、サングラスを買おうとしているのですが夜間使うなら
何色のレンズがよいのでしょうか?どこかでオレンジ色(黄色?)のレンズを
クリアのレンズより見えやすくなると聞いたのですが…。よろしく
お願いします

109 :ツール・ド・名無しさん:02/04/23 20:31
 >>108
素直にメガネ買えよ

110 :ツール・ド・名無しさん:02/04/23 20:35
自動車のタイヤ用の「ノータッチ」って自転車に使って良い?

111 :108:02/04/23 20:37
>>109
サングラスもそうかもしれないですけどメガネは後方を確認
する時に確認できる視野が非常に狭く結構危ないので
ちょっと嫌です…


112 :102:02/04/23 20:40
>>105
サンクス。タイヤの違いは気にしないことにします。


113 :ツール・ド・名無しさん:02/04/23 22:11
サイドプルブレーキの効きを良くする方法を
前スレで質問したモノです。
Uブレーキを買う前にダメ元でVブレーキのシューを
サイドプルブレーキに付けてみました。
で、付いっちゃったんですよね、これが。
しかも効きも前と比べて抜群に良くなったんですが
何か問題が起きますでしょうか?
今日4kmほど走ってみましたが別段問題も出てません。
他にこんな事してる人居ないですよね?


114 :>108:02/04/23 22:41
サングラススレ読んでみな

115 :ツール・ド・名無しさん:02/04/23 22:44
ここのヒトがMTBスレを荒らしているの?

116 :ツール・ド・名無しさん:02/04/23 23:05
>>110
ワックスみたいなもんですから、リムに付くと厄介です。ブレーキきかなくなる。
注意書きに絶対ブレーキのディスクに付かないようにしろって書いてあるよね。
使わない方が無難。

>>115
違います。
大体、このスレに「住人」というのはいるんだろうか(w

117 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/04/23 23:09
>>110
MTBにつけてたスリックタイヤに塗ったら
なんか滑るようになったよ。
まあ高圧で使ってたせいですぐ中心付近は剥げたから問題なかったけど。

直射日光晒しのMTBだったから紫外線対策になるかと思って。

118 :ツール・ド・名無しさん:02/04/23 23:47
初心者丸出しの質問をさせてもらいますが
よく雑誌のインプレでこのバイクはよく進む!だとかよく曲がる、止る!
だとか言ってますけどそれってフレームの性能のおかげなんですか?
シマノやカンパのパーツやホイールを誉めてるだけなんじゃないですかね?
ぶっちゃけた話デュラやレコードで組んでハイペロンを履かせれば
なんだってそれなりに高性能になるんじゃないのか?と思ってしまうのですが。
プリンスやC-40が速い?馬鹿いっちゃダメダヨ!フレームが走る訳じゃないんだからさ!
なんて考えるのは素人丸出しでしょうか?



119 :ツール・ド・名無しさん:02/04/24 00:02
スレチガイだと思いますけど、ご質問。

サイスポのイベントコーナーに載ってる、GWの
川越−直江津ロングファストランってどんなん?
ちょっと興味あり。情報しってる方、教えてください。

120 :ツール・ド・名無しさん:02/04/24 00:08
>118
同意

121 :>118:02/04/24 00:08
 走るのは人間だけど器材で走りに影響が強いのは、フレーム・ホイールだと思う。
ドライブトレーンは変速や信頼性には関わるが、グレードによる走りの差はそれほど無い。

122 :121:02/04/24 00:10
雑誌のインプレがそんなに当てにならないのには同意

123 :ツール・ド・名無しさん:02/04/24 00:22
>>121
走りに影響するのはコンポよりむしろホイールですか。
鉄パイプ(語弊がありますが)の三角形がどうして速さに
そこまで関係するのか初心者の私には全くわかりません。。。

124 :123:02/04/24 00:24
×走りに影響するのはコンポよりむしろホイールですか。

○走りに影響するのはコンポよりむしろフレームですか。


125 :ツール・ド・名無しさん:02/04/24 00:39
>>123
車は好き?
自転車のフレームは車で言うとシャーシとサスペンションを兼ねてる。
軽いのが良いのはもちろんだが、フニャフニャじゃ困る。
かといって、完全な剛体では乗り手が参ってしまうんだよ。

程良くショックを吸収しながら、かつペダリングの力を無駄なく駆動力として伝達するのは
結構大変なこと。
そこら辺に素材の使い方や、フレームの接合、スケルトン(車で言うとアライメントに相当)
なんかの差が出てくると考えると良いのでは?

126 :ツール・ド・名無しさん:02/04/24 00:44
>>118
プリンスはたしかに違うぞ。それもいい意味で。
わしは雑誌のインプレとは違って全体的にちと硬めだと感じたが。

自転車のエンジンは人間なんだから、あなたがそう思うのも自然なことだね。
だが、機材にもある程度こだわらないと結局速くは走れないと思う。
一部の特殊な人は除いて。

で、わしも雑誌のインプレはそんなにあてにならないという意見には禿同。
自転車屋のおぢさんのインプレのほうが正確だ。

127 :ツール・ド・名無しさん:02/04/24 00:57
買ったばかりの自転車ですが、フロントブレーキがビビリます。
ブレーキをかけると音が出るとともに小刻みに振動します。
これ以上踏むとロックしてしまいそうで怖いです。
対応策はありませんか?

128 :ツール・ド・名無しさん:02/04/24 01:01
スピナジーのザイロンって乗り心地どうですか?

129 :>127:02/04/24 06:17
 ブレーキの種類が分からないので細かい事は言えませんが、
音鳴り対策の基本はトーイン(ブレーキシューとリムとの間隔を前を少し狭くする)調整です。
まあシューとリムを綺麗に掃除するだけでも、結構直る事が有りますよ。

130 :ツール・ド・名無しさん:02/04/24 07:55
チラシで、

 「ジャガー」700Cコンフォーとバイク(緑・ネイビー・赤)
 前カゴ・バッテリライトを標準装備
 ¥20,000

というのがでてるんですが、これってお買い得なんでしょうか?
自転車相場というのがよく分かっていないので、教えてくださいまし。

使用目的は、主に街乗りです。


131 :130:02/04/24 07:58
× コンフォーとバイク
○ コンフォートバイク

 間違えちゃった。ハスカシー…

132 :ツール・ド・名無しさん:02/04/24 08:16
チューブラーはWOと違ってパンクの時に空気が遥かに抜けにくいと言う事を聞いたのだが、これはどのような根拠に基づいているのであろうか。


133 :ツール・ド・名無しさん:02/04/24 08:45
>>132
ロードのチューブラー一瞬で全部空気抜けるぞ
チューブレス(MTBのDHとかで使う)の間違いじゃ・・・・・

134 :ツール・ド・名無しさん:02/04/24 09:22
キャットアイのHL500Uですけど、電池をニッケル水素充電式のに換えた
ばあい、どのくらい電池もちますか?連続4時間くらいはOK?

135 :ツール・ド・名無しさん:02/04/24 10:58
ニッケル水素っていうのは、LED点灯みたいな、
「細く長く」の使途には適さないバッテリーだよ。
アレはモータやデジカメなんかの、大出力のためのものだからね。
素直に替えのバッテリーを持っているほうがいいと思います。

136 :ツール・ド・名無しさん:02/04/24 11:14
>>130
自転車買うなら、多少値段が高くても、ちゃんとしたメーカーのモノを買ったほうが、長く乗れるよ!!
安売りの自転車は、大抵、回転部分(車輪の軸、ペダルの軸等)の部品に安いものを使用していて、
あまり回転が良くないみたいだよ!

137 :ツール・ド・名無しさん:02/04/24 11:31
>132,133
なぜ『チューブレスタイヤ』はパンクしても空気が漏れにくいのか?
以下想像なのでそのつもりで。

ズバリ、チューブとタイヤの厚みの違いだと思うよ。
チューブは薄いので、穴が空いたらそれっきり。どんどん空気が漏れちゃう。

一方タイヤはそれなりの厚み(トレッド部分とか)があるから、周囲から穴を
ふさごうとする力が働くんじゃないかな?
(消しゴムに釘を突き通したところを想像してクレ)

でだ、チューブタイヤの場合、チューブから漏れた空気は、ビード部分とか、
バルブ穴とかからどんどん漏れちゃう。
チューブレスはそんなことがないので、穴さえふさがればそれなりに空気を保
持出来るんだと思う。

−−−

先日公園を走っていたら、画鋲を踏んだ。 チューブタイヤでも、画鋲がその
まま刺さっている状態ではそんなに空気は漏れないよ。(音はしてた)

で、何気なく画鋲を抜いたら「プシューっ」と盛大に漏れた。
あわてて再度画鋲を突き刺した馬鹿な俺。 元の穴に納まるはずもなく、見事
に2つ穴が空いた(藁

138 :ツール・ド・名無しさん:02/04/24 12:01
シマノ WH?R535 って良いですか?

139 :F700:02/04/24 12:07
>>137
いや〜、アンタみたいなのをホントの馬鹿と言うんだねぇ。
久久に藁わせてもらったわ。(ワラ
んじゃ、とっとと逝ってね♪

140 :ツール・ド・名無しさん:02/04/24 12:09
ただ単に「良いですか?」って言われてもなぁ。
俺的には定価で8万円程度のバイクの交換用ホイールとしてなら(・∀・)イイ!と思う。


141 :137(代理):02/04/24 12:17
クソっ。
よりによってお前に笑われるとは。
不覚じゃ。逝ってきます。

142 :ツール・ド・名無しさん:02/04/24 12:29
>>134
135のような意見もありますが私はNiMHに換えてよかったです
3時間ぐらいはもちます ただし夏場はどうかはわかりません

143 :ツール・ド・名無しさん:02/04/24 12:46
ニッケル水素と言えば4月1日発売予定のメタハイ2000、ようやく発売されたな。
待たされた…。

144 :ツール・ド・名無しさん:02/04/24 14:00
チューブレスのタイヤでも空気の抜けるスピードはそんなに変わらないよ。

それより困ったのはパンクした穴をふさぐのにパッチを貼ろうとしたらゴムのり
がくっつかなかったこと。普通のパッチはぜんぜん貼りつかなかった。
たまたま持っていたパークツールののりつきのパッチは貼り付けられたので
助かった。タイヤはミシュランのJetSってやつだったんだけど、ほかのチュー
ブレスタイヤでも同じなんだろうか?

145 :ツール・ド・名無しさん:02/04/24 14:23
チュウブ交換したいんですけどどうすればいいんでしょうか。
とにかくバラしていくしかないですか。

146 :ツール・ド・名無しさん:02/04/24 15:30
>>145
極々簡単に書くと、
・ホイール(車輪)外す(スポーツ車なら簡単。ママチャリは結構大変(特にリア))
・タイヤ外す(普通は「タイヤレバー」と言う工具が必要。片側だけでヨシ)
・チューブ抜く
・新しいチューブ入れる
・タイヤはめる
・ホイールはめる

なんだが、上記のどのステップがわからないの?



147 :かんじわるいにゅ ◆PAuPZjcA :02/04/24 15:58
タイヤをはめる時にチューブがリムとタイヤの間に噛んでないか
一度チェックしとくと(・∀・)イイ!よ。

下手すると空気を入れたときに凄い音で爆発します。
で、新品のチューブがオシャカになってしまいます。

148 :ツール・ド・名無しさん:02/04/24 17:06
キャットアイのサイクルコンピュータ、CC-CD100Nの接続方式を教えて下さい。
ケイデンスが計れるということで興味があります。ワイアレスではないんでしょうか?


149 :ツール・ド・名無しさん:02/04/24 17:51
>>148
ワイアレスではない。
取り付けブラケットからコードが2本出ている。通常とちょっと違うのは、
スピードセンサーもリアホイールから取ること。 チェーンステーにケイデ
ンス、スピードの2センサーを取り付けることになる。

設計が古いのか、ペースアローみたいな、価格には影響ないような機能がな
いのはナニだが、逆にシンプルで(・∀・)イイ!ともいえる… かな?

細かいことだが、リアホイールにセンサーがあるので、ギアの調整なんかし
てると、どんどん距離が伸びる。 一時細かく走行距離をチェックしてたこ
とがあったが 気づいて結構鬱になった。
今はメンテ時、本体からブラケットを外してるよ。

150 :ツール・ド・名無しさん:02/04/24 18:05
>>147
漏れそれやったな…。
1.9インチのチューブにいっぱいいっぱい空気を入れたから
「バーーーーーンッッ!」ってものすごい音がして耳がキーンってなったYO.

151 :ツール・ド・名無しさん:02/04/24 19:12
>>147
はーい、漏れもやりますた・・・。
ロードでパンク修理した後にがんばってインフレーターで空気入れて、
さて、と一息ついたら「バンッッ!!」って。
しばらくは驚きのあまり声も出なかったなぁ・・・。
予備チューブに替えて無事帰宅できたけど。

152 :ツール・ド・名無しさん:02/04/24 19:44
>>132 >>133
チューブラーが何故空気が抜けにくいのか? と。

そりゃあ、タイヤが二重構造になってるからだよ。 特に、タイヤに穴があかずに
中のチューブにだけ穴があいた場合は、チューブから空気が漏れてもタイヤからは
ゆっくりしか漏れていかない。 コーナーなどでパンクした場合は、チューブラー
だとコーナー抜けるまで、余裕で持ってくれるが、W/Oだと一瞬で吹っ飛ぶ。

チューブのみならず、タイヤにも穴があいてしまった場合は、W/Oと大差無いスピー
ドで抜けるので危険。


153 :ツール・ド・名無しさん:02/04/24 20:45
TREK 4500 もしくは 4400 4300と
GIANT OCR-3はどちらが以下の用途に合ってるでしょうか?

1日2時間ほどで走行距離60kmあたりを目標として乗ろうと思ってます。

アドバイスお願いします。

154 :ツール・ド・名無しさん:02/04/24 21:22
>>153
どんな道かによると思われ。

155 :ツール・ド・名無しさん:02/04/24 21:25
舗装された道路

156 :ツール・ド・名無しさん:02/04/24 21:28
>>153
ゆっくり乗るならどれでも大してかわらん。

157 :超兵器:02/04/24 21:35
>>145
極々簡単に書くと、
・すべてのパーツを外す(スポーツ車なら簡単。ママチャリは結構大変)
・チューブ抜く
・新しいチューブを溶接する
・再塗装する
・パーツを組み付ける

なんだが、上記のどのステップがわからないの?

158 :ツール・ド・名無しさん:02/04/24 21:37
平均時速30キロ毎時で2時間。


159 :チンポコリーニ:02/04/24 21:39
>>158

走れない?

160 :一応ツッコんどく:02/04/24 21:42
>>157
フレームチューブかよ!!

161 :ツール・ド・名無しさん:02/04/24 21:45
>>159
一般道で平均時速30km/hは>>156の言う様な「ゆっくり」では無いと思われ。
信号待ち時間や渋滞による減速も含む事になるので、実際には35〜40程度で
巡航する必要がある。

162 :わらちゃったよ:02/04/24 21:47
クロスバイクを買いたいのですが
マウンテンバイクと規格は一緒ですか?
今使ってるパーツを使えるとこだけ流用したいのですが


163 :ツール・ド・名無しさん:02/04/24 21:53
>>162
今持っているマウンテンバイクのタイヤだけ細いのにしたら
クロスバイクになると思うよ!!
厳密にはギアも取り替える必要があるかも知れないけれど、
そこまで、こだわることも無いとオモワレ

164 :ツール・ド・名無しさん:02/04/24 21:53
>>161
だよねー。荒川の土手か、ローラー台か、あるいは結構な田舎なのか。
実は、153は厨で「2時間ほどで走行距離60km」がどんなものかわかってない、なんてことはないよな?

165 :チンポコリーニ:02/04/24 21:53
クロスバイクのタイヤをさらに細くしたらロードですか?

166 :わらちゃったよ:02/04/24 21:59
>>163
レス付けてくれてありがとうございます。
クロスバイクは僕としてはけっこう微妙な位置付けですね。
結局特徴は何か まだはっきりつかめてません。(ぉ
クロス専用のパーツは充実してるんですか?
泥除けをつけようかも 迷いどころ・・・・カコワルイ?

167 :ツール・ド・名無しさん:02/04/24 22:09
>>165
てゆーか。
ロードのタイヤ23?25Cを太く38Cにしたらクロスバイクだったりして。
タイヤが太いと入らんか、失敬。


168 :ツール・ド・名無しさん:02/04/24 22:21
>>166
どうしてクロスバイクが必要なんですか?
1.雨の日に通勤して、泥除けが必要と思った
2.今のMTBは重くて疲れる
3.飽きた

169 :チンポコリーニ:02/04/24 22:21
長距離を高速で走るならヤパーリ,ロードだよな?

170 :ツール・ド・名無しさん:02/04/24 22:22
>162
クロスバイクとMTBはタイヤの規格が違います。
クロス⇒700C
MTB⇒HE26インチ
163の言うように細いタイヤに変えればクロスバイク風にはなる。
もし今のバイクに問題がないのならそれが良いと思う。
パーツは圧倒的にMTBが有利です。

171 :ツール・ド・名無しさん:02/04/24 22:28
>>169
スポルティーフ

172 :わらちゃったよ:02/04/24 22:33
>>168
2でおねがい
重いよー 町乗りだよ 用途は 
泥除けは正直ほしいが 雨の日は乗らないことに決めたぞ
折りたたみの格安ヘボチャリ(泥除けつき)完備!!あとは傘さすことに集中!!


173 :チンポコリーニ:02/04/24 22:35
金貯めてTREK5500買います

174 :チンポコリーニ:02/04/24 22:41
プジョーとジャイアントは笑われますか?

175 :ツール・ド・名無しさん:02/04/24 22:41
なんで?


176 :ツール・ド・名無しさん:02/04/24 22:42
MTBはローギヤードだからここぞと言う時スピードでないのが最大の欠点

177 :ツール・ド・名無しさん:02/04/24 22:46
>>172
重いのは、重量ではなく、タイヤに原因があるのかも知れませんね!
タイヤは当然太いものだと思いますが、
パターンは、いかにも山野を走れそうなブロックですか?
ブロックパターンだとアスファルトを走った際に、「ゴー」と音がします。

178 :わらちゃったよ:02/04/24 22:56
音は ブーンです
あの 厨房ん時おとうちゃんに買ってもらった
パナソニックのマウンテンなんですけど 泣
もう どうしようもありませんね
買った当時は トローっと 滑らかい
ペダリングだったが 今となっちゃ(4年後)
ギシギシ ギコギコ カッタンカッタン  
欝だ
ディレーラー?の調整もろくにできない初心者ですけどね

179 :ツール・ド・名無しさん:02/04/24 23:02
>>178
サイズが、まだ自分の体格に合っているのであれば、
そういう自転車を大切に乗るのもいいものだと思います。
タイヤを、「スリック」という、アスファルトを走るためのMTB用のタイヤに交換すると、
見違えるほど軽くなりますよ!!
クランクの回りが悪ければ、自転車屋さんで調べてもらったほうがいいですね。
最悪BB(ボトムブラケット)という部品を交換することになったとしても、1万円以内で済むと思いますよ!


180 :チンポコリーニ:02/04/24 23:10
MTBのタイヤ付け替えたら1年くらいは満足に遊べるんでねーの?

181 :わらちゃったよ:02/04/24 23:13
実は もう
友達に売っちゃおうかと・・・
売りに出す前に最後のお別れとして
キレイにしてやろうかと思います。

そして 夏には この板で知識を高めて
クロスデビュー?したいと思いました。

182 :チンポコリーニ:02/04/24 23:14
>>179

タイヤ変えたらどれくらい早くなるの?

あんま練習してないロードの奴ぶっちぎれる?

183 :ツール・ド・名無しさん:02/04/24 23:20
>182
無理やね

184 :ツール・ド・名無しさん:02/04/24 23:22
「あんま練習してないロードの奴」←この小市民的表現にワロタ

185 :O.G(おりじなる):02/04/24 23:23
すんません。。。
以前ぶっちぎられました。。。 (T-T)

186 :ツール・ド・名無しさん:02/04/24 23:24
>>182-183

ハードテイルのMTBにスリックはかせて、乗り込んでる人が乗るのと、
ファンライダーの乗ってるロードとなら、MTBが早いんじゃねぇかな?

一概には言えんですな。

187 :99:02/04/24 23:24

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188 :O.G(おりじなる):02/04/24 23:28
>>186
でしょ?
しばらくついて行ったんだけど、
MTBで40km/hをオーバーして走ってんだもんなぁ。。。

189 :チンポコリーニ:02/04/24 23:28
>>186

ジャイアントのOCR-3にも負けちゃうんですね


190 :ツール・ド・名無しさん:02/04/24 23:29
( ゚д゚)<人間エンジンのパワーが違いすぎる?

191 :O.G(おりじなる):02/04/24 23:32
>>190
うんうん。
なんぼ自転車が良くても最後にものを言うのは、足やね。

192 :ツール・ド・名無しさん:02/04/24 23:37
>191
まだまだだね。
最後は心肺機能だぜ。

193 :チンポコリーニ:02/04/24 23:39
初心者ロード(cannondale R2000) vs スリック初心者MTBだとどっちが早いですか?



194 :O.G(おりじなる):02/04/24 23:39
>>192
・・・

ちくしょ〜〜〜!
走ってくる。...((((-o-)

195 :ツール・ド・名無しさん:02/04/24 23:49
>192
まだまだやね。
最後は耐乳酸だぜ。


196 :ツール・ド・名無しさん:02/04/24 23:50
>>195
( ゚д゚)<きりがないからやめません?

197 :ツール・ド・名無しさん:02/04/24 23:51
ふっふっふっ
さいごは経済力ですよ。

198 :ツール・ド・名無しさん:02/04/25 00:29
抵抗の大きいBMXでぶっ飛ばす方が体力は付く。

199 :ツール・ド・名無しさん:02/04/25 00:35
ロード系を選ぶのに、車重10kg以下ってのは一つの基準としてありですか?

200 :ツール・ド・名無しさん:02/04/25 00:37
>>199
車重8kg前後を選択の基準にしてくらさい

201 :ツール・ド・名無しさん:02/04/25 00:51
>>200
じゃその8kg前後のご推薦はなんでしょか?

202 :ツール・ド・名無しさん:02/04/25 00:54
重量よりも値段が基準になるのがフツウだと思う・・・

203 :ツール・ド・名無しさん:02/04/25 01:00
平地走るなら10kgも8kgもそんなに変わらないよ!
レースに出るなら軽いほうがいいけどネ!

204 :ツール・ド・名無しさん:02/04/25 01:06
3本ローラー台ってブロックタイヤじゃだめ?

205 :ツール・ド・名無しさん:02/04/25 01:10
防犯登録は法令で義務づけられてるのですか?
天下りの資金源としか思えんのですが・・・。
夜中にポリにさんざん止められてムカついてます。

206 :ツール・ド・名無しさん:02/04/25 01:14
高い自転車を盗む泥棒は、自分が欲しくて盗むんだが、昼間は安心して乗れないんだ!
だから、夜思いっきり乗る。
お巡りさんは、自転車泥棒がいなくなるように、一生懸命働いているんだ!

207 :ツール・ド・名無しさん:02/04/25 01:34
>>206
ポリにとって自転車泥棒は、イ〜パイいてほしいんだよ!
楽に点数かせげるから。

208 :ツール・ド・名無しさん:02/04/25 01:39
そんなことは無い!!
強いて言えば、スピード違反や麻薬常習者、人殺し、鉄砲を隠し持っている人をイパイ捕まえたいな。
自転車泥棒暗いじゃ...、だけどちゃんと捕まえる。
と、思うよ。俺はポリじゃないからな。

209 :ツール・ド・名無しさん:02/04/25 01:45
>>208
楽にって所が肝心。
ポリは犯罪を取り締まるのがメインの仕事だけど
ホントは我々が監視すべき対象なんだよ。わかる?

210 :ツール・ド・名無しさん:02/04/25 01:48
スレ違い、逝ってよし

211 :ツール・ド・名無しさん:02/04/25 01:49
板違い、逝ってよし

212 :わらちゃったよ:02/04/25 06:38
あのー
グリップのゴム?が暦化 ベタベタポロポロして
嫌なんですけど なんか 塗れば治りますか?

213 :ツール・ド・名無しさん:02/04/25 06:51
MTBのおすすめのグリップはありますか?

214 :ツール・ド・名無しさん:02/04/25 07:20
お、はー
グリップはホームセンターで売ってるのでよろし

215 :ツール・ド・名無しさん:02/04/25 08:52
自転車の重量はどうやって測ってますか?

216 :ツール・ド・名無しさん:02/04/25 08:57
自転車持って体重計に乗って、自分の体重引け。

217 :通りすがりのいちキャンパー:02/04/25 10:38
>>134
激しく遅レスで須磨ん。

単三型リチウムというのが出ていて、私はいつもキャンプで
電池ランタン用に使っている。
値段はアルカリ比3倍だが、保ちも3倍だ。
しかもめちゃくちゃ軽く、温度変化での出力低下がない。
経年による放電もめちゃ少ないという超おすすめ品。

自転車用には使ったことないけど、試してみれば?
(私、キャンプはベテランだが自転車はドシロウト)

ちなみにカメラの大型量販店などに売ってます。

218 :ツール・ド・名無しさん:02/04/25 11:05
愛車のFCR-ZEROを将来ドロップ化したいのですが、
自転車初心者の自分にはハンドルバーやステムの選び方が解らないです。
特にステムのサイズ選びがわかりません。
これは、試行錯誤しながら決めていくものだったりするのでしょうか?


あと、過去ログは全て見ていません。
…スミマセン。

219 :ツール・ド・名無しさん:02/04/25 11:13
試行錯誤しる!!
それしかない

220 :148:02/04/25 11:17
>>149
説明ありがとうございますた。
CD100N良さそうな商品なのでショップで探してみます。


221 :ツール・ド・名無しさん:02/04/25 11:23
漏れもハンドル&ステムをいろいろ見繕っていて、
ステム90mm、ハンドルバー400mmが標準値だと感じたが、
貴様らはどう思われますか?

222 :ツール・ド・名無しさん:02/04/25 12:21
>>221
あなたの体格がわからんからなんともコメントできないよ
俺は90mmの390mmだよ
ただし今度80mmステムに変更して試してみる予定


223 :ツール・ド・名無しさん:02/04/25 16:19
>>218
ここ↓を参照。ここ見てわたしもやりました。

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1011882164/

224 :チョコハキライ:02/04/25 16:27
マウンテンバイク用とかんちがーいしてロード用へるメト
買ってしまったのですが・・・なにか問題あるのですか?

225 :ツール・ド・名無しさん:02/04/25 16:33
無いな、気にせず使ってくれ

226 :チョコハキライ:02/04/25 16:53
ほんと?




227 :ツール・ド・名無しさん:02/04/25 17:02
大体はね。細かく言うと、ロード用の方が高速域での
使用を前提にしてるから、MTBで使うと少し熱いかも。
まぁ差があるようで無いから、気にしなくて良い。
どっちにしろ、被らないのよりは熱いんだし。

228 :チョコハキライ:02/04/25 17:07
ほんと?>>227大好き!>>225も大好き!たぶん>>229も好きだし、
>>230とかも好き!

229 :ツール・ド・名無しさん:02/04/25 17:14
オレもおまえが好きだよ

230 : :02/04/25 17:17
SCHWINNのFAST BACK と ジャイアントOCR-3どっちがいいよ?

231 :チョコハキライ:02/04/25 17:28
(`A´)ノリワリイヨ!・・・>>230!ナア>>232ヨオ?

232 :ツール・ド・名無しさん:02/04/25 17:50
SCHWINNのFAST BACK と ジャイアントOCR-3どっちがいいよ?

233 :チンポコリーニ:02/04/25 17:53
通報しました。

234 :ツール・ド・名無しさん:02/04/25 17:57
メットは愛だ!


235 :ツール・ド・名無しさん:02/04/25 17:58
お前ら話がかみ合ってません。

236 :チンポコリーニ:02/04/25 18:12
>>235 = *

237 :初号機:02/04/25 18:19
今までスクーターばかり乗っていたので、健康の為クロスバイク(コンポート?)を買おうと思っています。
近所のお店に行ったところ、ジャイアントのRK-6000とスペシャライズドのHR-A1なんちゃら?
(すいません忘れました、定価は49800円だったと思います)がどちらも39800円+税でした。
用途は主に街乗りで、たまにツーリングにも行ってみたいと思っています。(悪路は走りません)
店員さんのアドバイスでは、スペシャライズドの方はリアサスが無い分フレームなどにお金をかけてるので、
リアサス無くてもいいならスペシャライズドの方がお勧めと言われました。
上記二つの車両の場合、どちらがお勧めでしょうか?
タイヤはRK-6000の方がオンロード向きの様でした。
(タイヤを換えるほどの余裕はありません・・・)

238 :ツール・ド・名無しさん:02/04/25 18:27
>>237
ジャイアソトのCS7000にしとけ。ちょっと予算オーバーかもしれんが価値はあるぞ

239 :初号機:02/04/25 18:30
>>238
かなり予算オーバーで無理っす・・・
逆にジャイアントのさらに安いのにしようかと迷ったくらいなんで。

240 :チンポコリーニ:02/04/25 18:45
>>238
TREK 7200FX

241 :チンポコリーニ:02/04/25 18:46
TREK 721



242 :初号機:02/04/25 18:54
TREK 7200FXはちょっと高いっすね。
721は安いですが、出来ればゴツいフレームがいいので<見た目重視で(^^;

243 :初号機:02/04/25 19:01
出来たら購入予定の上記2車両 >>237 の場合でアドバイス頂けると幸いなのですが(^^;

それと、RK-6000は470mmの方しか在庫がありませんでした。
跨ってみたところ、両足のつま先が軽く曲がって地面に付く程度でしたが、
サイズはこれで問題ありませんか?
走らせたわけではありませんが、自分としてはキツいポジションとは感じませんでしたが。

244 :チョコハキライ:02/04/25 19:26
>>233なぜ?



245 :初号機:02/04/25 19:29
度々すみません。
スペシャライズドの方はギアがグリップをグリグリ回すタイプだったので、HR-A1なんちゃらでは無いかもしれません。
けどHR-A1と付く車両で一番廉価な物はHR-A1-FSですよね?
型落ち車両でそう言うものがあったのでしょうか?
年式は気にしませんが、検索しても見つからなかったので。

246 :チンポコリーニ:02/04/25 20:07
>>244

チョコが好きだから

247 :チョコハキライ:02/04/25 20:29
チョコまずいよ。な?>>248

248 :ツール・ド・名無しさん:02/04/25 20:35
チョコハキライ お前が一番不味い

249 :チンポコリーニ:02/04/25 20:58
グリップの所でぐりぐり回してギア変えるのってダメだよ。

立ちこぎしてがんばってるときに急にギアが変わる事があるし。

250 :初号機:02/04/25 21:42
>>249
アドバイスありがとうございます。友達にも同じ事言われました(^^;<グリップグリグリは駄目
なのでRK-6000にしようと思うのですが、つま先が両方曲がって接地する程度では大きいでしょうか?
多分サドルは一番下に下げた状態だと思います。

http://www.cb-asahi.co.jp/html/size.html
こちらを見ると、ダブルサスの場合は小さめの方がいいと書かれていますが。
ちなみに身長は174cmです。足は・・・標準的な短足かもしれません(^^;

251 :初号機:02/04/25 22:16
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/mtb-first.html
リンク先、正しくはこちらでした。
サドルが高すぎる場合、シートポストを切ってさらに低くするという手もあるようですね。
ならば最初から小さいの買っとけって言われそうですが(^^;

252 :ツール・ド・名無しさん:02/04/25 22:54
それはデカすぎと思われ。

253 :初号機:02/04/25 23:04
>>252
やっぱり大きいですか(^^;
入手が遅くなるのは残念ですが、小さい方を取り寄せてもらって両方乗り比べてから
選ぼうと思います。
そういうことさせてくれるのか分かりませんが・・・。

254 :ツール・ド・名無しさん:02/04/25 23:26
今日会社の飲み会で争いになったことについて質問します。
島野がWindows、寒波がMacというのは全員一致だったのですが
(MTB、ロード)×(折畳式携帯、ストレート)では意見が分かれました。
ちなみに私はMTBが折畳式、ロードがストレートと感じてます。
みなさんはどう思いますか?
理由も付けて御願いします。


255 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/04/25 23:28
なに?そのMTBが折りたたみ式ってのは、、、?
島野がwin、カンパがmacてのは少し分かった気がする。
その次がわからんです。

256 :ツール・ド・名無しさん:02/04/25 23:30
貴殿の会社はチャリヲタの集団ですか?
うちの会社にはスポーツサイクル詳しい奴なんか一人もいないけど

257 :ツール・ド・名無しさん:02/04/25 23:33
グリップシフトの悪口をいっている奴はだれだ〜( ゚д゚)
あ、でも漏れ立ち漕ぎしないや。

258 :ツール・ド・名無しさん:02/04/25 23:35
>>255
たぶん、携帯電話に例えたいんじゃないかな。
254は、ちゃんと読み直して、他人にも意味がわかりやすい文章を書いてね。
でもって、その例えは意味不明。アフォの集まりの会社ですか?>254

259 :ツール・ド・名無しさん:02/04/25 23:40
漏れは、カンパが5つ玉のそろばんで
シマノが4つ玉のそろばんだとおもふ

260 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/04/25 23:46
なんだ、携帯か。俺はてっきり「MTBは折りたたみ車と同じ存在だよな」
と言われてるのかとオモタ!ww あ、しかも携帯って書いてら。スマソ
つまり、硬派か軟派かといった感じだろう。ストレート勝負か、変化球勝負か、
日本海か太平洋か(いみふめw

ロードはよっぽど好きとかじゃないと買えないような存在だからなあ。。
一般人からしたらロードなんて競技者の乗り物って位置付けだし。
今この板に居る準中年ローディーさん達の背景には、
少年時代にロードが流行ったと言う理由もある。
だから今の携帯で折りたたみが流行ってるので、確かに一理あるような気もする。

いみふめスマソ

261 :ツール・ド・名無しさん:02/04/25 23:49
>>258
仰るとおりアフォの集まりの会社です(w
自転車とは全く関係ない業種ですし。

さて本題ですが仰るとおり携帯電話に例えたいという事ことです。
今や大勢を占める折畳式(パカパカ)携帯は開け閉めのラグがあるものの
折畳式ゆえボタンを間違って押さないので乱暴に扱える、
閉じた時の大きさを基準として筐体を設計できるので画面が大きく出来、
文字が読みやすくボタンが押しやすいなどその扱いやすさはMTBを彷彿とさせます。

一方ストレートタイプは上記の折畳式のメリットを持ってはいませんが逆に言うと
スーツの内ポケに特化すればその薄さが重要な意味を持つし、
片手でスピーディーに発着信が出来ます。
その使用する環境を選び特化されているがその環境下では何よりも有用なところはロードを彷彿とせざるを得ません。


262 :254:02/04/25 23:52
>>259
なるほど、納得ですね(w

263 :ツール・ド・名無しさん:02/04/25 23:53
>>261
電通か?
博報堂か?

264 :254:02/04/25 23:54
>>263
ナゼ広告代理店と思いました?
全然違いますよ(w

265 :ツール・ド・名無しさん:02/04/25 23:56
携帯はママチャリでしょう

266 :265:02/04/25 23:58
ところでここは雑談禁止区域なので「自転車乗りの今日の出来事」の方に引っ越しませんか?

267 :ツール・ド・名無しさん:02/04/25 23:58
じゃあ公務員?

268 :254:02/04/26 00:02
ちなみにGIANTのカタログ、何故か新しいのが出ましたね。
グレートジャーニーの新色が載ってたり多少変わってます。

話題のFCR-ZEROですがTIMEのペダルがアルミ製のにグレードダウンしてました。
さすがにあの値段であのパーツ構成はGIANTでも無理があったのかな…


269 :254:02/04/26 00:03
>>265=266
すみません、スレ違いでしたね。
申し訳ない。

270 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 00:07
八万MTBを700cのホイール+ディスクにかえても
FCR-ZEROに勝てませんか

271 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 00:09
>>270勝てません
第一、ホイルが入らないでしょう

272 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 00:10
>>270
乗り手を変えた方が早いし,速いです。

273 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 00:10
272 乗り手同じ場合で

274 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 00:11
>>271
え?700cホイルは大抵のMTBに入るでしょ。
>勝てません
ってのは同意だが。(私も700cMTBer)

275 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/04/26 00:12
>>270
でも頑張れ!俺は3マソのメリダを貧乏カスタムで高速化着々進行中だぞ!
狙いは大衆向けオンロードレース!

276 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 00:12
>>270
いくらなんでも700cサイズのディスクホイールは入らないと思われ(w

277 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 00:15
700cって28インチですよネ、MTBは26インチ。
入らないでしょう!試したこと無いけど。
幅も違うし。

278 :274:02/04/26 00:14
700cリム+ディスクハブ
で組んだホイールって事でしょ、MTBなんだから。

279 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 00:16
恥ずかしい間違いをしてるヤツらがいるな。

280 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 00:18
ネタだろ

281 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 00:26
274 どんな感じになるんですか?
いまのままで不満があるわけではないのですが
重量以外はフラットハンドルのロードに近い感じになると思ったので
かなり楽にスピードがのるような感じを想像してるのですがどうでしょう

282 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 00:29
>>281
274ではないが・・・総重量もジオメトリーも違うからやっぱり
フラットハンドルのロードとは違うと思うよ。
楽にはなるだろうけどね。

283 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 00:33
そうですか、ありがとー

284 :274:02/04/26 00:36
>重量以外はフラットハンドルのロードに近い感じになると思ったので
うん、こんな感じ。でも重量以外はって書いてあるから分かると思うけどここが重要。
あなたの持ってるMTBの重量によるけど相当軽くないとやはりロードには太刀打ちできない。
ましてFCR-ZEROはエアロフレーム&フォークなので。


285 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 00:39
ホームセンターでかった安物折り畳みに乗ってます。
カゴが付いてなくて不便なので買おうとしているのですが、
カゴのネジのピッチが普通の自転車の物より狭いように見えます。
普通のカゴを買ってきても大丈夫なのでしょうか?

286 :274:02/04/26 00:39
>>282
そうだね、フレーム形状によっては大きく違ってくるのもあるだろうね。

287 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/04/26 00:41
針金とサランラップで「鳥人間コンテスト」みたいなフルカウルみたいなの?
カーボンかFRPでリカのフルカウルみたいなの?

作ってつけたら?

288 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 00:42
あのフォークはよく出来ているようで実は曲者。
まず横剛性が低い。不安になるほどではないが、気になる。
また、一部のサイクロコンピューターのセンサーがつかない。

というわけで漏れはあまり好きじゃない。デザインは好きなんだけど・・・

289 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 00:43
288は284へのレスね

290 :>285:02/04/26 03:18
そういう事は現物合わせ、こんなとこで質問しても答えは出ないよ。

291 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 04:42
スポークの長さはどこからどこまでの長さを計るんですか?
黙ってパークツールのゲージ買わなきゃダメですか?

292 :>291:02/04/26 06:25
首(曲がってるとこ)からネジの切って有る所まで

293 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 08:36
>>292
え〜 つまり、喉元にモノサシをあてがって、そこからネジの
始まる所までを計る というコトでよろしいでしょうか

294 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 09:19
http://www.seocycle.co.jp/specia.htm#tennpo
これどです?
今は10年以上前に買ったバーハンドルのシティサイクルに乗ってて、
同じく街乗りメインで乗り換えようと思ってるんですけど。

295 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 12:03
盗難防止対策の一つとして防犯登録しようと思ってます。
防犯登録のシールはどこに貼ると良いでしようか。
あまりかっこいいシールでもないのでそんなに目立って欲しくもないのです。

ところでシールの色って選べるのですか?
最近買ったママチャリと同じ色なんだろうか?
選べないのだったらキツイ、フレームに全然マッチしない色だし。

296 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 13:04
>>295
シートチューブ裏側(後輪側)

297 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 13:06
>>295
サドルの下。
まさかサドルをのこして本体だけもっていくことはあるまいて。

298 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 13:07
良い(品質に定評のある←→安い)カーボンシートピラーを挙げよ。

299 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 13:08
>>298
初心者の癖してその聞き方は何ですか?
謝るまで誰も答えてあげません。

300 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 13:09
意味がわかりにくい

301 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 13:14
インテグラルヘッドって今何種類ぐらいでてるの?

302 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 13:19
>297
サドルは交換するとき困る。
やはりフレームの目立たないところが良いかと。

303 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 13:22
ゴマキが好きです。でもチャーミーのほうがも〜っと好きです。

304 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 13:23
????

305 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 13:28
でもでもヨッシーはあまり好きじゃないです。

306 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 13:36
????


307 ::02/04/26 13:43
×ヨッシー
○よっすぃー

308 :二の腕フェチ:02/04/26 13:46
>>303
以前のチャーミーは二の腕だけでイカせて貰えたんだが、最近のチャーミーときたら…


って板違いだぞボケェ!!

309 : :02/04/26 13:50
昔のゴマキは魅力あるな。
体もスレンダーでいい筋肉がついて、つんけんして。
最近は太りすぎで筋肉が落ちて、愛想笑いし過ぎ。

310 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 13:52
やっぱここは中澤姉さんでしょう。

311 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 14:14
>>295
オレはダウンチューブの下に向けて貼ったよ。
おまわりに止められたらフロントを持ち上げて見せてやるです。

312 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 15:05
質問です。
チェーンを洗う時に切らないままだと細部まで洗いにくいので
切って洗おうと思ってるんですが、一度切ったらそのピンはもう
使えないんですか?チェーンはシマノです。
よろしくお願いします。

313 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 15:11
無理だね。詳しくはメンテナンススレでも
よーく見てくれや。定期的にその話題が
出てくるよ。俺的には、パークツールとかの
チェーンクリーナー買って、しょっちゅう
洗うのがお勧めではあるが。

314 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 15:17
>>313
ありがとうございました。

315 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 16:59
>>313 
 > 無理だね。

え、本当? 漏れシマノのチェーンを使ったことがないんだけど、
そんなに特殊な構造なのね。

チェーンカッターでピンを押していって、
外側のプレートにピンが残っている「寸止め」状態で
内側コマを外して……というのは
シマノのチェーンはできないのか。

316 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 17:02
寸止めは一応大丈夫らしいが、普通に
切ったら再使用は駄目だぜ。もしも
切れたら泣きが入るんだから、ピンを
ちゃんと使おうね。安いんだし。

317 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 17:09
>>315
出来るのかも知れないが、テクニックが必要だし、あくまでウラ技。
俺はやろうとして、うまくチェーンが外れず、
もうちょっとピンを押さなきゃ、とやったとたんピンが完全に外れてしまった。

318 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 17:12
>>316
いや、この方法で早16年、切ってはつないでを繰り返してきたが、
一度も切れたことはないなあ。
つーか、それまでコネクティングピンなんてものはあったの?

319 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 17:13
それまでは無いよ。
IGからできた考え方さ。

320 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 17:16
>>319
だよね。ヤパーリ。かつては「寸止め」するしかなかったもんな。

321 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 17:18
つーわけで、向学のために今度シマノのチェーンを買ってみるよ。

322 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 17:30
キングのヘッドパーツは二種類あるけど、どっちも使えるんですか?


323 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 17:30
↑サイズのことです。

324 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 17:34
使えないものは売ってないよ。

325 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 17:35
サイズって、もしかするとノーマルサイズとオーバーサイズのことか?

326 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 18:57
カンチブレーキをVブレーキに替えれる?

327 :>326:02/04/26 18:59
替えれる、レバーも一緒に替えてね。

328 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 20:02
>>294
いいんじゃなかろうか
街乗りでしょ。僕は薦めます。かっこもいいし。
ただ、サドルがねえ、、。


329 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 20:25
ヘルメットを買おうと思っているのですが
金額とかメーカーで大きく違いがあるのでしょうか

買うなら これを買え!これが定番だ!
みたいな商品があれば、教えていただけるとありがたいのですが。

330 :312:02/04/26 20:28
ショップで教えてもらって寸止めでやっちゃいました。

331 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 20:31
>>328
今日買って来ちゃいました!
サドルだめですか?ジャイアントのと迷ったんですけど、こっちの方がおしりに優しいらしいんで
こっちにしたんですが。

332 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 20:31
>>329
MET・ストラディバリウスが多いね。
レース会場行くとあっちにもこっちにもいる。

333 :>329:02/04/26 20:32
 定番メーカー:Giro、Bell、Metなど
ヘルメットスレ見ればインプレとか載ってる。
アドバイスとしては、とにかく実際かぶって見る事。
ジャストフィト(ある程度調整は利く)しない物は、
動いたり締め付けたりでストレスになる。


334 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 20:33
メットに関してはそういうのは無いんじゃないかな。
しいて言えば、METのストラディバリウスが、今の大ベンチレーション大会
なヘルメットのハシリで、定番と言えるだろうけど。

ただ、メットって、本当に!サイズや合うあわない(頭の形に)が
大きく差の出るグッズなので、とにかく被ってみることをおすすめする。
自分的には、シューズなんかは、内寸の長ささえ違わなければ、それほど
つらくは無いけど、メットがあわないと、コリャもう悲劇だよ。

335 :329:02/04/26 20:45
>>332-334
いろいろとありがとうございます。

さっそくGW中にお店で試してみて
合うものを探してみます。

336 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 21:08
>>331
それはそれは。
よかったっすね。やっぱり街乗りはカッコから入んなきゃね。
スペシャのサドルははいいってよく聞きます。ジャイアントの
そのクラスよりはいいと思います。
すんません、サドルはケツが痛くてたまらなくなった時に考えたら
いいことなので忘れてください。僕は痛くなりやすいのでサドルには
ウルサイのです。
それより鍵とライトを買わないとね。



337 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 21:12
>>336
なかなかベストサドルに出会うのは難しいものね

338 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 21:13

 |  |自転車って楽しそうだな。。。
 |_|Д゚) 
 |文|⊂)
 | ̄|∧|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

339 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 21:17
自転車関連のAAを探しています。
キコキコってやつが何バージョンかあったと思うんだけど。。
誰か持ってません?

340 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 21:18
>>339
ほう・・・欲しいのか?

341 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 21:19
      ∧_∧
     (,,・∀・) キィコキィコ
      ( O┬O コルナゴマンセー
  ≡ ◎-ヽJ┴◎  

342 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 21:20

   @@@@   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   (゜д゜@ < 自転車って楽しいわよ!
   ┳⊂ )  \____________
  [[[[|凵ノ⊃
   ◎U□◎ =3

343 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 21:30
クロモリフレームのトップチューブが凹んで、全体的に歪んで
しまったのですが、これって直せるのでしょうか?

344 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 21:30
これから梅雨時なのでドロヨケ探してます。
フロントはOGKのMF-X、リアはゼファールのフラミンゴをとりあえず
候補にしてるのですがこの組み合わせでダサくないのか心配です。
他に見栄えのいいものあれば紹介してください。

345 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 21:33
>>341-342
あー、それもあったか。
あのね、向こうからこっちに向かって走ってくるのないかなあ?

346 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 21:34
持ってないなぁ、スマソ

347 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 21:45
>>346
ありがとうね。

348 :294:02/04/26 21:56
>>336
まだ3キロしか走らせてないので、おしりは痛くなりませんでした。
けど直線で全力で走ったら足がガクガク(^^;;;
サイクルメーターも付けたのですが、時速35キロでした。
ちゃんと自転車に乗ったの何年ぶりだろう・・・

鍵は車輌と同じスペシャライズドを、ライトはキャットアイのLEDを選びました。
汗かきのせいかちょっと走っただけでも手が滑るので、今度はグローブも買ってみようと思います。
よ・予算が(^^;

349 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 22:47
>>348
>けど直線で全力で走ったら足がガクガク(^^;;;
サイクルメーターも付けたのですが、時速35キロでした

分かるそれ!
俺も自転車始めた時まともに自転車乗るの4,5年ぶりで
全然踏めなかったしスピードも全力出して40kmも出てなかったと思う。
それを、金だしたって自転車は自転車なんだね。
もっと簡単に50km/hとか出るのかと思ったけど甘かったようだよ。
とかぼやいた記憶がある(藁
最初は結構目に見えて実力アップするから頑張れ。


350 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 22:59
>>348
最初は全然スピード出せないよね。
漏れも必死こいて38kmくらいしか出せなかった(w


351 :294:02/04/26 23:11
正直35キロでちょっと喜んでました。
原付バイクの法定速度より速いじゃんって(^^;
どんどん乗って足ガクガクしないように体力付けます!

352 ::02/04/26 23:24
ペダルから異音がします。初心者で原因がわかりません。
考えられる原因は?おねがいします。


353 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 23:27
>>352
ペダルの中のベアリングという部品が逝ってしまったかも知れません
対処方法としては、自転車屋さんに持っていって、診てもらうのが一番です。
ただし、ペダル自体そんなに高価なものではないので(2000円くらいで結構よい物が買える)
取り替えてしまってもよいかも!

354 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/04/26 23:28
ペダルが安物でベアリング(入ってるのだろうか、、)がボロボロ
ペダルじゃなくて実はBBから異音
ペダルじゃなくて実はクランクから異音  とか?

ちなみにワシのメリダも同じ症状になった。
ついてたのはウェルゴのプラスチックペダルww
変えてからは鳴ってないよ。

355 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 23:28
>>352
意外とペダルと思っていても、BB辺りが原因だったりする事もあるよ。

356 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 23:30
>>352
過去ログは読んだかい?
徹夜してでも読むべきだと思うな。
個人的には、ネットあさひの旧掲示板のログもためになると思う。

357 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 23:30
>>352
ちみが立てたスレの削除依頼出してね。

358 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 23:31
おお!鍵とライトどころか、メータつけてるとは。
お金をかけすぎないように気をつけてください。

おっと木梨サイクルの時間だ。

359 :ツール・ド・名無しさん:02/04/26 23:34
足首とか膝では

360 :ひな ◆YoG.VflQ :02/04/26 23:43
>347
モナー板のモウコネエヨ!スレにいったらええんとちゃう?

361 :ツール・ド・名無しさん:02/04/27 00:36
自転車が出てくるAAで印象深いのは「山奥のショボーン」。
あれは子供用自転車? とにかく涙無しには見られない。

私はここで始めて見たんですけどね。
http://pc.2ch.net/test/read.cgi/mac/1013081050/312-330

オリジナルもどこかにあるでしょう。

362 :ツール・ド・名無しさん:02/04/27 00:40
そういや、スペシャの鍵ってハードロックスリム?ライトはHL-EL100?
だったらいっしょですよ。 んでもって、メータがCC-ED200だったら
ドンピシャなんだけど。  

363 :こすりつけ最高 ◆kosri3D. :02/04/27 01:25
ハァハァ

364 :ツール・ド・名無しさん:02/04/27 02:00
サドルの角度調整のやり方について教えてください

365 :ツール・ド・名無しさん:02/04/27 02:05
ハア?>こすりつけ

366 :>364:02/04/27 02:11
 水平が基本

367 :ツール・ド・名無しさん:02/04/27 02:11
>>361
おおっ!いいね!
ちょうどMacで見てたんだよ!

368 :ツール・ド・名無しさん:02/04/27 02:12
7,8年前に買ったPanaのリジットに乗ってます。たしか7万くらいでした。
XCやりたいんですけど、新車買うべきか、それともFサス組むか悩んでます。
アドバイス頼みます。ちなみにヘッド周りはTIOGA、コンポはSTX RCって奴
です。一応本人はマジ質問のつもりです・・・。


369 :ツール・ド・名無しさん:02/04/27 02:13
買うのが正解

370 :ツール・ド・名無しさん:02/04/27 02:23
>369
御意見サンクス
やっぱ買うべきか・・・

371 :初心者:02/04/27 04:50
しつもーん! 健康なみんなはこんな時間に起きて2チャンネルなんて見てるかな?





372 :ツール・ド・名無しさん:02/04/27 04:52
あうあうあ〜

373 :初心者:02/04/27 04:56
居るんだ・・・・徹夜かな? それとも朝早くおきて走りに行くのかな?
僕はGWの仕事を片付けてたら朝になってたよ、今日一日寝るべ
明日からは走るぞ〜

物凄い自分勝手なレスなんでsage


374 :ツール・ド・名無しさん:02/04/27 05:00
走れ走れ〜〜。よーし、俺もサドルの角度いろいろ試してみよう

375 :372:02/04/27 05:03
>>373
今日はゲレンデDHのシーズンインなのだ。

>>374
先っぽを思いっきり立てると
イイかもよ。


376 :ツール・ド・名無しさん:02/04/27 05:41
ダメだ。あまりの寒さに引き返してきた。その上サドルの角度調節のやり方も
わからなかった。分解して組み立てて帰ってきた。あぁぁ

377 :ツール・ド・名無しさん:02/04/27 06:16
サドル引き抜いて部屋の中で落ち着いてやったらできた!これより試走!

378 :ツール・ド・名無しさん:02/04/27 06:18
>>376
そんなにシートポストの構造が複雑なのか?

379 :ツール・ド・名無しさん:02/04/27 06:19
っていうか初心者だからわかんなかった。

380 :ツール・ド・名無しさん:02/04/27 06:27
>>377
そりゃあ良かった。逝ってらっしゃい!!

381 :ツール・ド・名無しさん:02/04/27 07:21
MTB用の完組みホイールを通販で購入しようとしてます。
工具がないのでスプロケットも取り付けて発送してもらおう
と考えてます。それでいま使用中のスプロケットは8枚
なんですが9枚のものをつけてもらっても、そのまま
使用できますか?あるいはなんらかの調整が必要になるのでしょうか?

382 :ツール・ド・名無しさん:02/04/27 07:51
チェーン、ディレーラー、シフター…eat

383 :381:02/04/27 07:55
>>382
レスありがとうございます。やはりそうですか。
ちなみにフレームにはそのまま入るのでしょうか?
素人考えではギヤが一枚増える分、ホイール幅が厚くなると
おもうのですが・・

384 :ツール・ド・名無しさん:02/04/27 09:02
>>352
どんな音がするのか書いた方がヨイ。
ペダルレンチで締めると直ったりするときもアリ。


385 :ツール・ド・名無しさん:02/04/27 09:28
>383
フレームのエンド幅にあったホイールじゃないとダメだよ。
Rディレーラーが9Sに対応してれば調整で済むけど。どうかな?

386 :294:02/04/27 09:33
>>358
その日に何キロ走ったか知りたかったので。
けどその機能さえあればいいので、一番安いの買いました。
でも時計機能もあれば良かったなって気も。
今度100円ショップの時計くくりつけます。
これなら盗まれてもダメージ少ないですし(^^;

>>362
鍵は・・・よく分かりません(^^;
売値で3500円くらいでした。
メーターはCC-VL100という物です。
スケルトン嫌いなのにそれしか無い(TT

387 :ツール・ド・名無しさん:02/04/27 10:19
>383
MTBで8速ならMTB用の9速ハブはつくよ
9速と8速はカセットの厚さは同じだが
歯とスペーサー薄くしてもう1枚追加してるから・・・・

388 :ツール・ド・名無しさん:02/04/27 10:38
自転車2時間くらいのってるといつも左手がしびれるんだけど、
グローブつけたら緩和される?

389 :ツール・ド・名無しさん:02/04/27 11:07
自転車用のグローブはパッド入ってるからね。


390 :ツール・ド・名無しさん:02/04/27 13:07
いまLXのローラークラッチハブ使っます。
フリー体の回転が渋いんですが、ローラークラッチ部分の
グリスアップのやり方わかる人いますか?


391 :383:02/04/27 13:24
>>385>>387
大変参考になりました。ありがとう。


392 :L .E.D:02/04/27 13:49
先週やっと金がたまったので
ホイールをショップに組んでもらったんです
ハブをシマノのXTにしたんですが
何でも4月に発表されたというM752というやつでした(前後とも)
これ、前とどこがどう変わったのか知ってる方いませんでしょうか
シマノのHPでも未だにM750のままでハブ以外にもどの製品が変わったのかもわかりません
そういう情報が載ってるHPなども知ってましたら教えていただけますでしょうか

393 :ツール・ド・名無しさん:02/04/27 14:31
>392
シマノのお客様相談窓口に電話してみれば?

394 :ツール・ド・名無しさん:02/04/27 19:00
お初です。
今ママチャリで往復30kmくらいの距離を通っているんですが、そろそろガタが来ています。
そこで今度もう少しランクアップを考えています。が、クロスバイクとロードバイクの差も分からない状態です。
どなたか両者の違いを説明していただけませんか?
あと、サイズがインチではない表記のものの見方も分からないので重ねてお願いします。

ちなみにガタイは190cmとデカイのでそのへんも考慮した良い自転車を探しています。

395 :ツール・ド・名無しさん:02/04/27 20:57
自転車の中古取引に関するスレを立てていいですか?
どうやったら〜5000円で自転車が手に入るか、とか。

396 :ツール・ド・名無しさん:02/04/27 21:40
>>395
リサイクルショップへ行け! アフォが!!

397 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/04/27 21:42
お前がほしいだけだろ?スレ立てんな。
コノ板の住人は恐くて5000円の自転車なんて買いたくねえよ。
質問スレいけ。むしろ>>396が答え。

398 :ツール・ド・名無しさん:02/04/27 21:43
スレたんてんなよ、中古自転車ぐらい
自転車屋の前とかに置いてあるだろ

399 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/04/27 21:43
( ̄□ ̄;)!!、、ここが質問スレじゃねえか!!

400 :ツール・ド・名無しさん:02/04/27 21:43
400

401 :チョコハキライ:02/04/27 21:59
うぉいうぉい、、>>395がかわいそうじゃねえか。>>396>>397よお?
>>395がスレを建てたいっていうならいいじゃねえか?
ま、もし建てたら完全放置だけどよお・・・
え?だっていらねえじゃん。そんなクソスレ。な?>>401よお?

402 :ツール・ド・名無しさん:02/04/27 21:59
( ´д`)<ヒポポナビッチさんは自爆しました

403 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/04/27 22:00
(´Д`)y─~~<じばくしますた。

404 :ツール・ド・名無しさん:02/04/27 22:00
アフォハケーン

405 :ツール・ド・名無しさん:02/04/27 22:05
( ´д`)<アフォォォォォ??

406 :チョコハキライ:02/04/27 22:05
オレさア、長年「〜よお?」ってやってたんだけどよお、
上みたいなミスははじめてなんですよ。え?
でも絶対「鬱だし脳」なんて言わねえ。言ったら負けだ。
そんな間違いがあるから2Chはおもしれえ。そうだろ?>>403よお?

407 :チョコハキライ:02/04/27 22:05
鬱だし脳

408 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/04/27 22:16
utu da shi nou

409 :チョコハキライ:02/04/27 22:19
>>408ありがとう。さあ>>410もいっしょに・・・せーの!

410 :ツール・ド・名無しさん:02/04/27 22:21
( ´д`)<ウツダシノウ?

411 :チョコハキライ:02/04/27 22:34
NO,NO〜もっと口を小さくしてボソッと!
もう一度!せーの・・・

412 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/04/27 22:43
(´。`)y─~~<ぅつだしのぅ

413 :チャコハキライ:02/04/27 22:52
ウツダシノウ・・・(´.`)/  これぐらい口を小さく!

414 :ツール・ド・名無しさん:02/04/27 22:54
>>394
クロスバイク:ハンドルがフラット(一直線)、お手ごろ価格
ロードレーサー:ドロップハンドル、ちょっと高い、泥除け無し

自転車雑誌を見てください、(「bcycle NAVI」 お勧めです)

415 :チョコハキライ:02/04/27 23:03
>>413コテハンミス!
>>394いままでのママさん自転車っぽいのがイイ!ならクロスがイイ!んじゃないすか?
なあ>>416よお?

416 :ツール・ド・名無しさん:02/04/27 23:15
ttp://homepage1.nifty.com/hiro-s/bike-shop-23ku.htm
モールトン博士が使ってるような、使っているうちに自分の臀部になじんでくる本
革製のサドル(っていうんだっけ?座るところ)を都内で買いたいです。上のサイ
トでは御徒町のお店が一番パーツが豊富みたいなことをかいてありますが、どこに
いけば買えますか?

417 :ツール・ド・名無しさん:02/04/27 23:53
質問です。MTB初心者なのですが、例えば箱根等の山道、遊歩道などは
MTBで進入してよいのでしょうか???
国道1をMCで走りにいって、途中バイクをおいて歩いていったのですが、MTB
で散歩したら楽しそうだなと思う道がたくさんあったので。
特に禁止の看板は見当たりませんでした。あと山に入る上でのコツと言うか、注意すべき点が
あったら教えて下さいマシ。ちなみにメットの必要性は初めて感じました。

418 :うみねこ@にゃ〜 ◆Mr40fO9E :02/04/28 00:38
どこで質問するか迷ったのでここで・・・
アルミ→クロモリに乗り換えてからケイデンス上げずらくなっちゃいました。
例のケツがふわふわした感じになるのが早くなって・・・
ポジション自体がまだ決まってないってのが大きいんでしょうけど、

柔らかい鉄フレームだからってケイデンス的な影響は出ますか?


419 :小径車乗り:02/04/28 00:56
416さん、モールトン博士が使ってるサドルは、もう売ってません
どーも製造元がつぶれたみたい


420 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/04/28 00:58
ケツが浮いてくる感触って、、、
もしかしてだけど、ケイダクとかでこいでると
踏むたびにケツ浮く感じ?


421 :416:02/04/28 01:17
shobo-nって感じ。似たのでもいいんですけど。

422 :参考スレ:02/04/28 05:37
>>421
革サドルについて語ろうよ。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1006156746/


423 :ツール・ド・名無しさん:02/04/28 07:59
おとといでリストラされますた。普段あまり乗ってやって
いなかったバイクでこれからツーリングに出かけたい気分です。
当方世田谷なのですが、お薦めのツーリングコースあったら
おしえてください。もう失う物もないので、かなーり遠くまで
行けそうな気がします。

*地域限定レスですまんのお。

424 :ツール・ド・名無しさん:02/04/28 08:09
>423
国道1号線をずっーと西へ....

425 :ツール・ド・名無しさん:02/04/28 08:14
>>423さんのバイクきっと>>423さんがリストラされて
喜んでるんだろうね。やっとかまってもらえるからね。
全てを失って、ふと周りを見回したらお前がいたね、ってかんじ?
感動的だなあ・・

426 :ツール・ド・名無しさん:02/04/28 08:18
>423
傷心の旅はやっぱり北でしょう。
宗谷岬を目指そう!!

427 :ツール・ド・名無しさん:02/04/28 08:36
>>423
本州横断で日本海を見に行くのも(・∀・)イイ!!

428 :421:02/04/28 08:51
>>422 読みました。なんか大変そうだなぁ。 たかいし。

429 :>428:02/04/28 11:36
そう思うんなら止めとけ。

430 :ツール・ド・名無しさん:02/04/28 12:05
エンド幅の修正って素人でもできるんでしょーか?
しかもカーボンバイクです。

431 :ツール・ド・名無しさん:02/04/28 12:15
ディスプレイスタンドを探しにミノウラのサイトにいきました。
簡単なメンテナンスように使うつもりでいます。
該当する商品が2つあったのですが両者のどちらにしようか迷ってしまって、、、
DS-30AとDS-30BLTのどちらにしようか決めかねているのですが
どちらが良いかアドバイス下さい。
DS-30Aは固定ノブで固定しないといけないが自由に脚の角度が決められそう
DS-30BLTは脚の角度が2タイプ選択でき固定ノブで固定する必要がない
新型のDS-30BLTは使い勝手が良さそうなのですが良く分かりません、、、


432 : :02/04/28 13:03
速乾シャツネタはどのスレ?

433 :ツール・ド・名無しさん:02/04/28 13:22
サイクリングウェア?
某所で1900円(ダクロンQD)

434 :チョコハキライ#motiduki:02/04/28 14:13
ニップル回しが欲しいンだけど、スポークのサイズによってちがうッて聞いた
きがするんですけどー、どうやって計るんですかァ?
あと、タイヤレバーは3本必要ですか.>>435さん?

435 :チョコハキライ ◆EmC/NulI :02/04/28 14:17
ストリップミス!

436 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/04/28 14:21
>>ちょこタソ
タイヤレバーは、、、例えばワイヤービードのDHタイヤなんて
ガチガチのなら無理だと思うが、普通のならDIYで三本セット3百程度であるっす。
でも俺は結局一本をはじめに差し込んだ後、もう一本でぐるりと外していくので
バラで買うなら二本でも充分かと。三本あると、、便利。

437 :チョコダイスキ ◆980wO0zk :02/04/28 14:23
トリップ変えなきゃ駄目だネ!
>>434
タイヤレバーは3つ有ったほうが良いです。と言うより3本セットで売っています。
スポークのニップルサイズは知りません。

438 :ツール・ド・名無しさん:02/04/28 14:39
古いアラヤのMTB(マッディフォックス)を持っています。
ステムがスレッドタイプ(オーバーサイズ)です。グラビエDHが余りそうなので、
移植を考えています。
移植するとなるとどの様な部品が必要なのでしょうか?
詳しい方、教えてください。宜しくお願いします!!!

439 :チョコハキライ ◆EmC/NulI :02/04/28 14:50
>>436 >>437大好き!たぶん>>440も好きだし、>>441とかも好き!
>>442なんか即ケコーン。たぶん。

440 :ツール・ド・名無しさん:02/04/28 15:24
チョコ(゚д゚)ウマー

441 :ツール・ド・名無しさん:02/04/28 15:39
 ∧,,∧       / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ミ ゚Д゚ミ  ∫<  パワーバー・チョコフレーバーは微妙な味じゃったぞ
 .(ミ  ミo─┛  \__________
〜ミ,,⊃ミ⊃



442 :ツール・ド・名無しさん:02/04/28 15:57
今フィンガーチョコ食っとるが懐かしさと美味さでもう30本ぐらい食ってしまった
太るかも知れんのでこれから走ってくる

443 :こすりつけならこう書いた?:02/04/28 15:59
ケ、ケコーン?

ハァハァ



と、それはともかく。

情けないんですけど、日中4時間ほど走ったら、
真っ赤に日焼けしちゃいました。
焼けちゃった後のケアってどうすればいいんですかね?
お肌の曲がり角の年齢はとおおおおの昔に過ぎてます。男。

板違い?

444 :ツール・ド・名無しさん:02/04/28 16:10
上着は長袖なのに指切りグローブって変でしょうか?
お前は何を着ても変とか言わないでください。

445 :ツール・ド・名無しさん:02/04/28 16:30
>>444
なんで変だと思うのかがわかんない

俺的には全く無問題


446 :ツール・ド・名無しさん:02/04/28 16:32
走る前には日焼け止めを塗る

しかし日焼けしたカッコイイ(中途半端に焼けるのが、これ欠点ね)男を目指すなら、
これからの季節は楽しみじゃないか?
もう真っ黒になるぞ!

447 :444:02/04/28 16:35
>>445
厚着と薄着の組み合わせが妙な感じしません?
上が毛皮で下がヒモパンいっちょだと変でしょ?
そんな感じがしたもんで・・・

448 :チョコハキライ ◆XmdXpkpo :02/04/28 16:44
イイか>>447よく考えてみろ。おちんちんは根元から皮を被って
さきッぽだけ剥けてでてるほうがカコイイ!だろ?
服も同じさ。なあ>>449よお?


449 :ツール・ド・名無しさん:02/04/28 16:46
要するにおおフランスチームジャージを着るのが一番人として恥ずかしいと言うことでどう?

450 :チョコハキライ ◆XmdXpkpo :02/04/28 16:50
服を着て走るのが一番恥ずかしい。

451 :ツール・ド・名無しさん:02/04/28 16:52
全裸に白い靴下だけってのが一番萌える!!
そんな親父見た人居る??

452 :ツール・ド・名無しさん:02/04/28 17:08
着るものなんて、実用性があって、自分が良いと思うならそれでいいんじゃないの?
変だと思うんなら、変えればいいじゃん。

そんなんだから、街にはペアルックの若者たちが溢れかえる・・・

453 :444:02/04/28 17:11
>>452
良く分かりました。毛皮+ヒモパン、挑戦してみます!!

454 :ツール・ド・名無しさん:02/04/28 17:38
            パラリラパラリラ.  
     /■ヽ   /■ヽ    /■ヽ┤     /■ヽ
   (,,・∀・)(,,・∀・) (,,・∀・))ノ│(,,・∀・) パラリラパラリラ
    | ̄ ̄ ̄|─| ̄ ̄ ̄|─| ̄ ̄ ̄|─□│(   O┬O
〜 〜  ̄◎ ̄  . ̄◎ ̄   ̄◎ ̄ ≡ ◎-ヽJ┴◎ キコキコ


455 :ツール・ド・名無しさん:02/04/28 19:23
ブルホーンバーのメリットデメリットて何れすか?
STIのまま付け替えるのて普通にアリなのれすか?

456 :チョコハキライ ◆XmdXpkpo :02/04/28 21:15
荒川スレがどっか行っちゃったのでここで聞きます。
荒川サイクリングロードって具体的にどこからどこまでなんですか?
おねがい!>>457さん!

457 :ツール・ド・名無しさん:02/04/28 21:18
知りましぇ〜ん!!

458 :ツール・ド・名無しさん:02/04/28 21:35
ボクは死にましぇ〜ん!!

459 :ツール・ド・名無しさん:02/04/28 23:28
今日リサイクルショップで年代物のBRIDGESTONE RADAC
を3,800円で手に入れました。店の親父が空気がうまく入らないから
ジャンクだけどいい?とか言ってたのに、家帰って見てみたら
仏式バルブに英式アダプターがついててバルブが締まってるだけでした(爆)
色はダウンチューブ白+後ろ三角銀+赤黒で
コンポはサンツアーの4050?で、ダイアコンペのブレーキがついてました。
んで、シートポスト径が25.8でフレームにRD-570と書いてありました。
MTBは三年前からやってるのですが、ロードの事はよくわかりません。
このバイクはどういう物なんですか?詳しい方おせーてください。


460 :ツール・ド・名無しさん:02/04/28 23:31
500 

461 :ツール・ド・名無しさん:02/04/28 23:40
保守あげ

462 :ツール・ド・名無しさん:02/04/28 23:43
ロード(それ以外でも可)市民レース上位レベルの方に質問したいのですが
ここには速い人はいるのですか?


463 :ツール・ド・名無しさん:02/04/28 23:45
うるせーバカヽ(`Д´)ノ

464 :アームストロング:02/04/28 23:46
今、日本語を勉強してますが何か?

465 :ツール・ド・名無しさん:02/04/28 23:47
463は自分にバカといっているので気にしないで下さい

466 :463ですが、ずれてます?:02/04/28 23:55
( `Д)ウワアアアアン!
ヽ┐U
◎−>┘◎キコキコ

467 :ツール・ド・名無しさん:02/04/28 23:59
( ´Д`)<ぱっと見、問題ないぞ。

468 :ツール・ド・名無しさん:02/04/28 23:59
>>456
荒川サイクリングロード 3往復目
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1013510024/

469 :ツール・ド・名無しさん:02/04/29 01:02
>>459
レース用じゃないけど良く走るよ。

470 :ツール・ド・名無しさん:02/04/29 01:15
>>459
その自転車に乗ったイタイ人がこの板にいたので、ちょっとイメージ悪いかも。

というのは置いておいて、
古くて今の自転車といまいち規格が合わない、というのは承知だよね。
ま、3800円なら文句のつけようもないけど。

471 :ツール・ド・名無しさん:02/04/29 01:31
>>459
BSレイダックってば たしか日本初の量産アルミフレーム車じゃ
なかったけ?ダイキャストラグにパイプを接着剤で繋いだタイプの・・・
コンポがサンツアーてことはカナ〜リ古いモデルだろから
走行距離や保管状況によっては 接着部分が剥がれる可能性が・・・
「BS レイダック」でググル懸けてみそ。

472 :ツール・ド・名無しさん:02/04/29 01:41
>471
いまのところレイダックで接着剥がれはあまり聞かないように思う。

473 :ツール・ド・名無しさん:02/04/29 01:55
足立のレイダック屋の化けの皮は剥がれたけどな。

474 :ツール・ド・名無しさん:02/04/29 02:16
>>471-472
ちと眉唾クサイが、こんなん見つけた
http://www.kijafa.com/kijafa/html/scrap/utigawakarasabi.html
おやすみ。

475 :ツール・ド・名無しさん:02/04/29 02:19
バックミラーを買ってきたのはいいのですが、グリップを見ると、グリップ
エンドまで一体成型のものだったんです。多分カッターでエンドの部分を
切り取ってミラーをつけるしかないと思うのですが、上手に切るコツがあれば
教えてください!

476 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/04/29 02:23
はさみで綺麗に切るしかないですかねぇ、、。もしくは、グリップをつけたハンドルバーの端を
プラスチックハンマーでどつくと、ドーナッツのようにポコンと穴があきます。
はさみで切る方法は、グリップが短くなってしまうので、プラスチックハンマーでどつくほうがオススメです。
ただし、軽量なハンドルバーの場合、あまりムキになってどつくと、ハンドルバーのはしが
曲がってしまうことがありますので、力加減にはご注意ください。

477 :475:02/04/29 02:25
なるほど!ありがとうございます!
つまり「くりぬく」ということですね。やってみます!

478 :ツール・ド・名無しさん:02/04/29 02:46
>>474
ヨーロッパもののアルミ合金に錆びやすいやつが多いのは事実だと思うが、
理由はアルマイト処理の有無というより、合金そのものの組成が違うため。

479 :ツール・ド・名無しさん:02/04/29 03:04
>>455
 メリット:常用ポジションでレバーがしっかり握れる。チョット軽い。
 デメリット:ポジションが減る。マスドレースで使えない。

 STIは付きます(使えます)が、ブレーキワイヤーのルーティングがちょっと難しい。


480 :ツール・ド・名無しさん:02/04/29 07:22
今度ロードに乗り換えようと思ってるんですけど、長距離200キロ以上走るのは
少しは楽になりますか?

フルサス・ディスクの重すぎるやつでは荷が(体が)重すぎるので。

481 :ツール・ド・名無しさん:02/04/29 07:42
>>455
ドロップの下を殆ど使わないのだったら、ブレーキが使い易い
メリットが非常に大きいと思われ。
あと、ステムの突き出し量を調整しないと、そのままハンドル
のみ交換ではポジションが遠くなりすぎる恐れあり。

>>480
めっさ楽になります。

482 :ツール・ド・名無しさん:02/04/29 09:49
>>473
足立のレイダック屋って荒川の過去スレの登場人物で
偉そうな口きいてたヤツのことだよね?
詳細キボーン

483 :ツール・ド・名無しさん:02/04/29 09:50
レーパン買ってみたのですが、どうも竿の位置が定まりません。
皆さん、竿はどのように納めてますか?

484 :うまかっちゃん:02/04/29 10:01
>>480
ちかっぱい楽になります。
ノーマルホイールでタイヤを23cにして、空気圧を若干低めにしておくとなお良い。

485 :ツール・ド・名無しさん:02/04/29 10:24
空気圧を低めにするメリットは!?
パンクが頻発してしまうと思うんだけど。
乗り心地優先?
それにしても、安全を考えたら大して下げられないんでしょ。

486 :ツール・ド・名無しさん:02/04/29 11:02
グリップ交換は簡単?
店みたいに空気のやつないしなー

487 :ツール・ド・名無しさん:02/04/29 11:03
>>485
チューブサスペンション

488 :はね:02/04/29 12:09
乗鞍って、今から申し込みじゃ全然間に合わない?

489 :ツール・ド・名無しさん:02/04/29 12:43
カーグラフィックTV、、、撮影とはいえ一般道を飛ばし過ぎではないだろうか?

よく警察からクレームがつかないものだ。

490 ::02/04/29 12:58
すいません。スレ違いでした。

491 :ツール・ド・名無しさん:02/04/29 12:58
>>480
フルサス乗ってるのなら1インチのスリックに履き替えたら?
それだけで世界変わるよ。ロードよりずっと楽チン。。


492 :ツール・ド・名無しさん :02/04/29 12:59
スポークを車輪に付けるのがタイヘン!
順番とかあるんでしょうか?

493 :ツール・ド・名無しさん:02/04/29 13:01
ショップにまかせたほうがいいよ。ただ付ければいい
ってわけじゃないから。

494 :ツール・ド・名無しさん:02/04/29 13:27
>>486
水やディグリーサを隙間に注入すると楽に抜ける。取り付けのときもな。

495 :ツール・ド・名無しさん:02/04/29 13:33
>>486
ワコーズ潤滑油ラスペネを使ってるよ。


496 : :02/04/29 13:48
大阪のショップスレはないんですか?
「あさひ」をのぞいてきたけど思ったより安かった。


497 :ツール・ド・名無しさん:02/04/29 14:03
クロスバイクとロードバイクの差が分かりません。
あと、通販で良い所はないですかね?もしくは買えなくても沢山の情報があるサイトなどは?
まだ↓くらいしか知りません。本当に初心者なので宜しくお願いします。
www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/

498 :はね:02/04/29 14:36
>>488

自己レス。
受付まだじゃねーか。(一応)
5/1〜とな。(JCAサイトより)

ポッ。ハズカチイ。

499 :ツール・ド・名無しさん:02/04/29 15:43
>>496
ショップスレではないけど大阪の話題はこちらでどうぞ。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/981807203/

で、どこの「あさひ」が安かったって?
まともなスポーツショップは千里店だけだと思うのだが、、、。

500 :ツール・ド・名無しさん:02/04/29 16:51
>>497
ロードバイクってのをロードレーサーって意味で使っているとして・・・
ロードレーサー=700C(27インチ)の細い(20〜25mm程度)の
           タイヤを履いたサスペンションを持たない、軽量なバイク
           ドロップハンドルを装備しているのが普通であるが、一部
           フラットハンドル使用の物もある。
クロスバイク=ロードレーサとマウンテンバイクの中間的存在
         サスペンションはあるものもあれば、ないものもある
         700cのタイヤを履いているが、太さは30MM以上の太いものを使用する。
          フラットハンドルを装備している。

フラットロードとクロスの違いは
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1019896207/
を参照のこと

501 :ツール・ド・名無しさん:02/04/29 16:53
>>497
通販は初心者にはおすすめできないですが
通販最大手というと
http://www.cb-asahi.co.jp/
ですね

502 :ツール・ド・名無しさん:02/04/29 17:21
ワゴンR RRに乗ってるんですけど5.5Jの
ホイールって付きますか?
お願いします

503 :ツール・ド・名無しさん:02/04/29 17:25
デオーレのBBにLXのクランクはつきますか?

504 :ツール・ド・名無しさん:02/04/29 17:27
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!!


505 :ツール・ド・名無しさん:02/04/29 17:32
プジョ−のMTB乗ってるんですけど
カンパのハイペロンって付きますか?
お願いします

506 :ツール・ド・名無しさん:02/04/29 17:34
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!!

507 :ベネトンルック ◆568cycLE :02/04/29 17:34
ネタですか?

508 :ツール・ド・名無しさん:02/04/29 17:35
ターボ無しのアリスト乗ってるんですけど
ターボつけれますか?
お願いします。

509 :ツール・ド・名無しさん:02/04/29 17:35
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!

510 :ツール・ド・名無しさん:02/04/29 18:44
こッ、これがッ

黄金厨!!

511 :ツール・ド・名無しさん:02/04/29 19:10
キタ━━━(゚∀゚)━( ゚∀)━( ゚)━(   )━(゚ )━(∀゚ )━(゚∀゚)━━━!!!!

512 :ツール・ド・名無しさん:02/04/29 19:21
まともな話題にしていいですか?

ペダルシャフトの回転ってクルクル回ってくれるのと渋いのとありますよね。
(LOOKペダルはちょっと回転渋かったりしません?)
このシャフトの回転性能の違いはペダリングやスピードに影響して
くるのでしょうか?
それとも気にするほどの影響はないものでしょうか?

かなり気になっています、教えてください。

513 :ツール・ド・名無しさん:02/04/29 19:50
>>512
よっぽど渋いのでない限り影響はない

514 :ツール・ド・名無しさん:02/04/29 21:30
>>513さん、どうもです。
気にしすぎもいかんということですね・・・

515 :チョコハキライ ◆chocoMw. :02/04/29 21:43
今日、TOPEAKの携帯ツールを狩ったんですが、
[U]CHAIN HOOK とか、
GHAIN TOOL やら
A/V AIR RELEASE 等 
ハア?な機能満載です。>>516さん、上3つの使い方教えてください。

516 :ツール・ド・名無しさん:02/04/29 21:44
いやです 店できいてください

517 :チョコハキライ ◆chocoMw. :02/04/29 21:47
そんな事言わず教えてくれよ〜!
テイインがコエえんだよ!

518 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/04/29 21:53
とりあえずtopeakのどれよ?名前くらい言っとけ。
http://ec.cb-asahi.co.jp/parts/382.html

519 :ツール・ド・名無しさん:02/04/29 21:54
パナレーサーの仏式用空気圧計を買ったんすけど、
箱の裏にある通りに、バルブの先を緩めて、空気圧計を差し込んでも…
何も起こらない。奥まで入れても何も起こらない。
空気抜きのボタンを押しても、何も起こらない。

これ、どうやって使うんですかね?

どこかを緩めてから差し込んで、また締めるところとかあるんですかね?

520 :ツール・ド・名無しさん:02/04/29 21:56
>>515
516ではないがお答えしよう。
"U"CHAIN HOOKとCHAIN TOOLは一体でチェン切りとして使います。
CHAIN TOOLに4mmアーレンキーを差し込んで回すようになっています。
A/V AIR RELEASEはシュレーダーバルブ用のエア抜き。ぽっちをシュレーダー
バルブに差し込んで押し付けると空気が抜ける。タイヤ交換やMTBのオフロード
走行時に空気圧を落とす際に使います。

521 :チョコハキライ ◆chocoMw. :02/04/29 22:01
はまーです。>>520大好き!たぶん>>522も好きだし、
>>523も好き!>>524なんて即ケコーン。

522 :ツール・ド・名無しさん:02/04/29 22:03
そうそう、空気抜くとき手でやらないほうがいいんだよね
高圧の空気は皮膚を通して血管に入るそうなんです
血管に空気が入ったらどうなるかは知りません

523 :520:02/04/29 22:04
なんか変なヤツにレスしてしまった・・・。
感謝されているんだか、されていないんだか?

524 :こすりつけ最高 ◆kosri3D. :02/04/29 22:08
頑張って貯金するよ

525 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/04/29 22:09
え!!
>>522それまじ?
ホントに空気入ってくるの?まじかよ、、
俺ふっつ〜にこのまえ切った事を後悔しつつ、短い爪で押して抜いたんだけど、、。


526 :ツール・ド・名無しさん:02/04/29 22:10
マジです。
体には良くないみたいです。
だからわざわざ、ツールにも付いているのです。

527 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/04/29 22:12
気をつけよう。。

528 :ツール・ド・名無しさん:02/04/29 22:13
http://www5a.biglobe.ne.jp/~ehara/html/dahon_parts02.htm

このページの「タイヤ・チューブ」のところで
タイヤは1.75まであるのになぜチューブは1.50までしか
ないのでしょうか?
1.50のチューブで1.75のタイヤに対応できるということでしょうか?

あと、仏のチューブというのはどの店も基本的に在庫が少ない
ものですか?色々店を回ってるのですが、目指す物がありません。

よろしくお願い致します。

529 :チョコハキライ ◆chocoMw. :02/04/29 22:16
     ∩_∩
    (,,^д^)  <変な奴じゃないよ!>>523!貴様には感謝してますよ!
     ( O┬O
 ≡ ◎-ヽJ┴◎  チョコチョコ

530 :492:02/04/29 22:23
メンテマニュアル読んでスポークのタンジェント組みを初めて知りました。
自分で組んでみたけどやっぱブレブレ!
ショップに頼むかな?
念の為、振れ取り台&センターゲージっていくら位するんですかね?

531 :ツール・ド・名無しさん:02/04/29 22:30
>>530
通販のサイトとか、知らんのか?
はいよ、あとは自分で値段調べてね。
http://www.cb-asahi.co.jp/

532 :ツール・ド・名無しさん:02/04/29 22:43
>>528
タイヤは規格品(大きさや形が標準化されている)なので、
大抵は、他の会社で作っているタイヤやチューブがそのまま合うと思うヨ!
チューブはタイヤと違って伸び縮みするので、適合するタイヤサイズに幅があるのです。

533 :ツール・ド・名無しさん:02/04/29 22:50
>>522
血中酸素濃度が上がって持久力アプー

534 :ツール・ド・名無しさん:02/04/29 22:52
10CC位でも心臓に空気が入ったら死ななかったっけ?

535 :492:02/04/29 22:53
>>531
役立たず

536 :おっす!とらのしゅけ:02/04/29 22:56
体内に空気が入ったらそれは危険です。

http://www3.azaq.net/bbs/200/ost/

537 :ヨッシー:02/04/29 22:59
ハロゲン球の寿命はどの程度ですか?

538 :ツール・ド・名無しさん:02/04/29 23:09
静脈に入る空気は少しなら平気だよ

539 : :02/04/29 23:13
>>499
亀レスすみません。

超初心者なんです。
普通のママチャリですら3万はするイメージで時間が止まってます。
とにかくありがとう。

540 :ツール・ド・名無しさん:02/04/29 23:57
スキンサイド、レッドサイド、ハイプレッシャーとはなんですか?


541 :ツール・ド・名無しさん:02/04/30 00:00
横がゴム色、横が赤色、高圧。

542 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/04/30 00:03
スキンサイド タイヤの壁?横が黒くない
レッドサイド ↑が赤い
杯プレッシャー 高圧対応 もしくは高圧専用とか

543 :ツール・ド・名無しさん:02/04/30 10:45
すいません、渋谷近辺でポラールのハートレートモニタの
品揃えが豊富なお店はありますか?現物を見て選びたいのです。
よろしくお願いします。

544 :ツール・ド・名無しさん:02/04/30 11:13
>>543
ハンズに5種類ぐらいあったよ
わしも買いたかったが持ち合わせがなくて諦めた

545 :ツール・ド・名無しさん:02/04/30 11:17
>>544さん
ありがとうございます!早速見に行ってみます。
S210がいいな〜、どうせPCに接続なんてしないし。

546 :ツール・ド・名無しさん:02/04/30 11:23
>>543
買ったら
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1013905690/
にインプレよろしくね

547 :ツール・ド・名無しさん:02/04/30 12:08
あの、すんません、>>519の質問は、誰もワカランすかね?

これ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/airgage.html
なんでスけど。

548 :ツール・ド・名無しさん:02/04/30 12:29
>>547
使ったことないので解らないけど、
とりあえずバルブから一度空気を少しだけ抜いてから試したら?
バルブの弁、少しかたくなっているかも?
あと、ゲージのリリースボタンをカチカチ空押して、なじませてみるとか?

549 :ツール・ド・名無しさん:02/04/30 13:00
>>547
使っています。

バルブの先を緩めて、なるべく真直ぐに一気に奥まで挿してみて下さい。
使い方は難しく無いので、これぐらいしか、説明でき無いです。

550 :549:02/04/30 13:07
ゲージを挿した時に、バルブの先を押し込み、空気が抜けます。
その空気をはかるので、挿すのがあまくて、バルブの先の押し込みが足りない。
ゲージが斜に差し込まれて、隙間から空気が抜けている。
のどちらかだと思います。

551 :ちゅね ◆DQN//7W2 :02/04/30 13:09
まさか、空気入ってないので計ってるんじゃねーだろーな。ww

552 :ツール・ド・名無しさん:02/04/30 13:27
>>548-550
どうもありがとう。
たぶん、挿し込みが足りないせいだと思うので、その方向で試してみます。

>551
そんなわけね〜よ! って、あんま自信を持っても言えないけど!

553 :ツール・ド・名無しさん:02/04/30 14:40
>>544
買ってきました!S210。トランスミッターつけて計測してみました。
平常時80〜90で、1〜6Fまで階段を駆け上がったら154を記録(笑)

>>546
了解です、活用し出したら感想をアップしてみます。


554 :ツール・ド・名無しさん:02/04/30 15:02
今日買いに行こうと思うのですが、ブレーキやディレーラーに使う
ケミカルは何がお勧めですか?ワコーズでお願いします。

555 :ツール・ド・名無しさん:02/04/30 15:21
105

556 :459:02/04/30 16:33
どもー 492~459

557 :ツール・ド・名無しさん:02/04/30 16:44
26インチの安物折り畳み自転車を買おうかと思っています。
実売3万円位の下のうちのどれにしようか迷っているのですが、どれがいいでしょうか?

キャプテンスタッグ アクロス
http://www.captainstag.com/scripts/mgrqcgi.exe?APPNAME=CStag&PRGNAME=DETAIL&ARGUMENTS=-AY-1392

76Lubricants ロードFD−ATB26
http://www.rakuten.co.jp/souhan/424244/447966/447968/

hattori WS26
http://www.kyuusyuusyaryou.com/WS26.htm

用途は近所への買い物と、車で移動して自転車で散策でもしたいなと思っています。

558 :ツール・ド・名無しさん:02/04/30 16:54
>>557
そんなん買うなら、DAHONとかの小径折り畳み車のちゃんとした
のにした方がいいかも。
結構走るで。

559 :ツール・ド・名無しさん:02/04/30 17:00
別に3万以下で探すことも可能かもしれないが、
とりあえず自転車屋以外で買うと後悔するから止めておけ

560 :ツール・ド・名無しさん:02/04/30 17:14
質問です。
どうして日本の自転車乗りはダサイ格好をしているのですか?
NYCのメッセンジャーみたいに(もちろん西洋人の真似しても似合わないが)
もっと自由でオサレな格好をしてもいいと思うんですけど?
この板の書き込みを見てると大多数が

キモイレプリカジャージ、キモイレーパン、センスの欠片も無い派手なだけのロードバイク、
乗るときはいつでもレースを前提とした練習、
ケイデンスが幾つだとか今日は何k走っただとかアヴェレージが幾つだとか・・・

読んでてキモいんですけど
ファッション的にも型にはまっているだけで、みんな同じに見えます
他人と同じ格好をしていても不満は無いのですか?
(かえって安心なのかな?)
自分のスタイル、もっていますか?

561 :ツール・ド・名無しさん:02/04/30 17:26
>560
あなたの書いているのも人によっては「自分のスタイル」ですよ。
私はアウトドア系のウェアで地味なペイントのMTBに乗ってます。
そんなに本気でこがないし数値をほとんど意識してません。
自分の気に入らない情報は頭に残りやすいということを理解して下さい。
あなたの書いた文章も相当にキモイですよ。

562 :ツール・ド・名無しさん:02/04/30 17:27
>>560 ハイハイ。もうちょっと巧く煽れるようになったらまた来てねぇ〜

563 :ツール・ド・名無しさん:02/04/30 17:28
>>560
うぜぇ猿だな(藁

564 :うっとり汁 ◆xTPn1V/Y :02/04/30 17:28
>>561
ヲイヲイ、560は煽ってるつもりなんだからマジレスしちゃだめよ。

565 :ツール・ド・名無しさん:02/04/30 17:32
むか〜し子供の頃に乗ってた5段変速の自転車にFF(フロント・フリーホイール)
システムというのが付いていました(シマノ製)。
ペダルを止めてもチェーンは回り続けるので前に進んでさえいれば変速でき
コーナーの進入時なんかとっても便利だったのですが、あれって今時のMTBや
ロードモデルでも採用されていますか?




566 :ツール・ド・名無しさん:02/04/30 17:33
ダウンヒル用にそんなパーツがあるな。

567 :565:02/04/30 17:38
>>566
あ、あるんですか!確認出来ただけでもうれしいです。
ありがとうございました。

568 :ツール・ド・名無しさん:02/04/30 17:38
>>565
採用されていません!
理由は知りません!
逆回転止めの仕掛けを後輪でなく、
こぐところに内臓させるのですよネ!
選手は、意識して変速したいから、このようなシステムは無いのだとオモワレ!


569 :568:02/04/30 17:42
DHで有るのですね!失礼

570 :565:02/04/30 17:42
>>568
ありゃ!?そうなんですか・・。
市街地を走る時はとっても便利なのに残念です。
やっぱり重量増や互換性がネックなのかな・・。

571 :565 たびたびスイマセン:02/04/30 17:44
DHですね、調べてみます!

572 :568:02/04/30 17:44
内装式の変速機は止まっていても変則できますヨ!

573 :ツール・ド・名無しさん:02/04/30 17:44
ジャイアンのロードに乗ってるんですがなぜチューブは
断面が丸い形状なのでしょうか?
スペシャやビアンキの様に平べったい形状の方がどう見ても
空気抵抗が少なくて速そうな印象を受けます。
丸いチューブのメリットを教えて下さい。

574 :うっとり汁 ◆xTPn1V/Y :02/04/30 17:51
>>571
調べるって、それ付けるつもり?
キンタマ飛び出るほど高いよ。それにあまり出回ってないと思う。
ちなみに FFD ってやつね。

575 :古田:02/04/30 17:54
>>573
「ドラエモ〜ン、>>573がいじめるよ〜ン」

576 :560:02/04/30 17:56
>>561
みんなと同じ格好をするのが「自分のスタイル」なのですか?
それでその人は満足なんですかね・・・なんだか寂しいな
それに、この板の書き込みを見る限り、あなたのようなスタイルはごく少数では?

>>562>>563
分かりやすい自作自演ですね、それから過剰反応ですよ。
たぶん>>560の内容が自分に当てはまるんでしょうね
自覚があるから、過剰に反応してしまう…
違うと思うならその旨、書き込むべきです。

>>564
僕と同じように感じている人は他にもいるんじゃない?
マジレスしたくないなら放置すればいいじゃん
あんたも上の二人と同類?

577 :ツール・ド・名無しさん:02/04/30 18:01
うぜぇ猿だな。
汚いからあっちいけ!シッシッ!

578 :ツール・ド・名無しさん:02/04/30 18:05
ロード乗りは沢山汗をかきます。
だから、ぴちぴちのジャージを愛用します。
ぴちぴちのジャージは良く考えられていて、汗臭くなりにくいです。
メッセンジャーは街の中に溶け込まなくてはならないので、おしゃれです。
だけど、ぴちぴちのジャージほど機能的でなく、汗臭くて困っています。
ぴちぴちでもっこり何だけどおしゃれなジャージってないですかね〜?

579 :ツール・ド・名無しさん:02/04/30 18:06
>560
スタイルは趣味だから、
感想はさまざまにあると思うけど、
ここは初心者スレなのだから、
君のような質問はひかえてくんないかな?
頼むから。

580 :ツール・ド・名無しさん:02/04/30 18:07
>>577
低脳をひけらかすのはみっともない

581 :うっとり汁 ◆xTPn1V/Y :02/04/30 18:08
>>576
人に不快感与える書き込みしておいてその言い草かよ。
まっ、好きにしろや。
因みにジャージやレーパンは578が言ってるように機能を優先してるからだよ。
もっとも、俺は無地のジャージを愛用してるがな。

582 :ツール・ド・名無しさん:02/04/30 18:09
寄るなってば!汚ねぇから!
馬鹿がうつる。

583 :560:02/04/30 18:10
>>578>>579
だからジャージかどうかを問題にしているんじゃなくて
そのジャージの選択にセンスを感じられないという意味。
街の中に溶け込めない格好を人前に晒すなよ


584 :565 たびたびスイマセン:02/04/30 18:10
>>574
調べました、YRS製、12万円!!・・っすか。

585 :560:02/04/30 18:11
>>580
同意します(w
中身のあるレスをして欲しいものですね

586 :ツール・ド・名無しさん:02/04/30 18:12
  /⌒ヽ、
 く_.| ♯ |._ゝ
  │、,│    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   | ゚Д゚| ノ < 初心者スレに溶け込めない発言をするのはサテ、イカガナモノカ…
  .ルリルリヽ   \_______

587 :ツール・ド・名無しさん:02/04/30 18:12
>>583
他人の目を過剰に気にしながらしか生きられない
憐れな560。おぉ…かわいそうに。。。
コンプレックスが強いんだねぇ。
早く大人になってね。

588 :ヨッシー:02/04/30 18:16
ママチャリについてなんですが、
ワイヤーとタイヤとチューブとチェーン、要するに消耗品を全交換した場合、
お値段はどのくらいっすか?

589 :560:02/04/30 18:19
>>586
煽るなら、僕のレスをよく読んでから煽らないと恥をかきますよ。
もっと自転車を楽しんだ方がいいんじゃないでしょうか?


590 :578:02/04/30 18:20
確かに見慣れていない人が、ロードのジャージ姿の男性を見たら100%ひきます。
正直キモイと思います。(自転車から降りた時ネ)
自分のタイツ姿を鏡で見たらキモかった。
自分は、目的に応じてジャージを着たり、普通の服を着たりしています。
また、場合によってはジャージから着替えて、買い物したりもします。


591 :ツール・ド・名無しさん:02/04/30 18:21
恥さらしてんのはお前だろ童貞(藁

592 :うっとり汁 ◆xTPn1V/Y :02/04/30 18:20
>588
タイヤ\1000×2+チューブ\500×2+チェーン\1500+ワイヤー類\500くらいでしょうか。
自分でやればね。
自転車屋に任せると多分1マソくらいするんじゃないかな?

593 :ヨッシー:02/04/30 18:27
>>592
なるほど、自分でやろう!と思って今見てみたんですが、前輪はなんとか
とる事できそうな感じでしたが、後輪周りはサッパリでした…
「ママチャリメンテナンス」みたいな本てあります?ないっすよねやっぱ。。

594 :ツール・ド・名無しさん:02/04/30 18:28
>自分のタイツ姿を鏡で見たらキモかった。

自分の顔と体型がもともとキモいんだろ(ワラ


595 :578:02/04/30 18:30
いや、木村拓也のタイツ姿を想像して下さい。
やっぱりキモイと思うが

596 :573:02/04/30 18:31
で、私の質問はこのまま流されていってしまうのでしょうか…

597 :ツール・ド・名無しさん:02/04/30 18:32
せやからなんべんも言うてるやろ!
チャーミーが一番や!!ヨッスイーなんて屁や!!

598 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆ppxIK2v. :02/04/30 18:32
>>593
>後輪周りはサッパリでした…

よく見て構造理解すれば、よっぽど工作苦手な人間でない限り時間かければ出来ると思うよ。
バラしたときパーツ無くさないように気付けてガムバッテみ。

組み付けで分からんくなったら近所のママチャリ観察しにいけば分かるし。

どちらにしろ半日作業になるから玄関みたいなライト付けれる場所で作業するんでもない限り
日曜にでもやった方がいいよ。


599 :ヨッシー:02/04/30 18:36
ガムバってミマス

600 :ツール・ド・名無しさん:02/04/30 18:36
>573
○断面のほうが縦横の負荷に強いといえるかな。
それとチューブの空気抵抗ってたいしたことないのかも。
あやふやスマソ。

601 :ツール・ド・名無しさん:02/04/30 18:39
断面○の方が安いのでは?

602 :ツール・ド・名無しさん:02/04/30 18:39
>>595
確かにキモイ。
考えてみれば、一番タイツ姿が似合うのは子供なんじゃないだろうか?
小学生低学年ぐらいの子供のタイツ姿(レーパン、レーシャツ)は微笑ましくて
かわいいぞ。

603 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆ppxIK2v. :02/04/30 18:44
>>573
丸断面を平べったくしても空気抵抗なんて全体の1%も減らんよ。

考えてみ。
前から見たら一番面積取ってるの人間でしょ?
よっぽど服装ぴっちりしたのに変える方が効果あるよ。

ちなみに
「空気抵抗の80%は人間」
「自転車の空気抵抗の80%はホイール」
と、一般的に言われてるから、
「空気抵抗全体におけるホイール除く自転車の空気抵抗」は
(100%−80%)x(100%−80%)=4%
だから、
フレーム自体は4%にも満たない空気抵抗でしかないんだよ。

しかもロードレースって集団内に居ると空気抵抗軽減するしね。
1秒争うTTならそれで何秒か差が出るんだけど。


604 :ツール・ド・名無しさん:02/04/30 18:44
俺は金琢だからなんでもカッコイイという風には
そもそも思ってないからなぁ。
金琢がスマスマとかでギター弾いてると寒いし
金琢がドラマとかで煙草吸ってカッコつけてるシーンなんかも昔は寒かったし…
逆にその辺のロード乗り出もレーパンでカッコイイ人はいるよ。
似合うか似合わないかじゃない?うまく言えんが。


605 :573:02/04/30 18:58
このまま流されるかと思いきやきてみれば
丁寧なレスまでしていただいでありがとうございました。


606 :ツール・ド・名無しさん:02/04/30 21:35
>>560
ん〜、貴方が言う自転車乗りの数よりも。
街中にはもっとたくさんペアルックの若者がわんさかいますが?

たしかに、レーパンなんかは自転車降りると情けない感じだけど。
個性だのなんだの言いながら、ネコも杓子も芸能人なんかの真似した
格好してる方が寒いというか、痛いと思うけどなぁ。

607 :ツール・ド・名無しさん:02/04/30 21:45
>>560
で、チミのスタイルはどんなのよ?

608 :ツール・ド・名無しさん:02/04/30 21:49
他人の格好なんてどうでもいいじゃん。

609 :ツール・ド・名無しさん:02/04/30 21:49
レーパンとぴちぴちジャージが痛いのは
裸に近いからという事ではないでしょうか?
女性のレーパン、ぴちぴちジャージ姿大好き!!

610 :560:02/04/30 22:11
>>606
なんか曲解してませんか?
「スポーツバイク好き」としての2ちゃんねらー(自転車板住人)の話をしているのに
街中(どこのことでしょうか?)のカプールの話題を持ち出すなんて・・・
自分でもその強引な解釈に首を傾げてるんじゃありませんか?
このスレでみんながみんなキモイ格好をしているわけじゃないと分かって少しほっとしていますが

>>607
僕は思い切り走るときはシンプルな柄のジャージ素材のものをよくきますが、
何を着るのも自由だと思うんですよ。
でも、この板に頻繁に書き込む人たちって同じような格好をした人が多そう。
鏡を見て、他人に不快感を与えないような着こなしをすることも必要では?と思います。

>>608
公序良俗に反しない限り、と付け加えるべきでは?

>>609
同意します(w

611 :ツール・ド・名無しさん:02/04/30 22:14
>>609
H

612 :ツール・ド・名無しさん:02/04/30 22:18
>>560
続きはウェア関連のスレでやってくれ。

613 :ツール・ド・名無しさん:02/04/30 22:38
>573
価格、素材、求める特性など色々あるから簡単には
答えられないと思います。
どちらが良いと決まっているなら全部同じフレームに
なってしまいます。
この手の質問で正解を得たいならメーカーに問い合わせて
返事を待つしかないでしょう。
経験でどうこう言える問題ではないかと思います。
600さんの言われるように方向問わず対応できることは
○断面の良さだとは思います。
>ヨッシーさん
ばらすときに順番をきちんと覚えて置いてください。
チェーンをどうするか?が解決すれば何とかなると思います。

614 :606:02/04/30 23:20

ありゃ、とくに煽ったつもりとかはなかったんだけどな。
それに、カップルなんて言ってないし。

男同士でも、女同士でも。皆同じような格好してるじゃんって言ったの。

まぁ、いいか。たぶん何言っても聞きゃしないか。
おいらも、どっちかっつうと。ぴちぴちレーパン嫌いだし(^^;

615 :ツール・ド・名無しさん:02/04/30 23:28
>>560
まだつづくのか?
だったら、スレたててくれないかな?
新スレたてたら、560って呼び名じゃワケわからんから
コテハンも忘れずにつけてくれよな

616 :ツール・ド・名無しさん:02/04/30 23:43
>>560
自分のスタイルってのがニューヨークのメッセンジャーのマネかよ(w
お前こそ典型的日本人だな(人と同じ格好をしたがる)

617 :560:02/05/01 00:26
>>616
あんた文盲か?
「NYCのメッセンジャーのように自由な」
とかいてあるはずですが?

理解できませんか?

馬鹿ですか?

必死ですか?

僕はあなたのおかげで必死です(w

618 :ツール・ド・名無しさん:02/05/01 00:29
だいたいなんで、世界で一番センスがない、と言われている
アメリカの例を出すんだ。こいつは。


619 :ツール・ド・名無しさん:02/05/01 00:31
わーいGW厨発見!
うれしいな〜

620 :ツール・ド・名無しさん:02/05/01 00:40
>560
「スタイル」って言葉を喜んで使う奴ほど無個性やね。藁

621 :ツール・ド・名無しさん:02/05/01 00:49
すみません質問させて下さい。
MTBのフロントをリジットにしたいのですが、カーボンフォークはありますか?
タイヤは26C-1.5〜1.25くらいのサイズで。
ロード用650Cのカーボンフォークだとタイヤはどの程度まで太く出来ますか?
よろしくお願いします。

622 :ツール・ド・名無しさん:02/05/01 00:50
なんか変な基地外がひとりいるな



623 :ツール・ド・名無しさん:02/05/01 00:55
まぁ、560は脳内ファッション通という事で以後放置な。
スレと関係ない話題はもうやめようぜ。

624 :ツール・ド・名無しさん:02/05/01 00:56
オマエら(560だけじゃないぞ)、初心者スレを荒らすな!

560は放置だ、バカ野郎ども。

625 :ツール・ド・名無しさん:02/05/01 00:57
悲惨な560がいるスレはここですか?

626 :かんじわるいにゅ ◆PAuPZjcA :02/05/01 00:59
祭りですか?

627 :ツール・ド・名無しさん:02/05/01 01:06
>>626
祭りなんてとんでもない

質問しようとしている初心者の方達に失礼であろう


628 :ツール・ド・名無しさん:02/05/01 01:16
俺も気になっていたんで意見聞かせて。
流れから言うとチューブの断面の形はあまり関係ないって
ことでいいの?なんか○チューブじゃない方が良さそう
って感じはする。これだけ手を加えているからには何か
あるんだろうかと(w

629 :ツール・ド・名無しさん:02/05/01 01:28
>>628
TCRのトップチューブの断面は厳密に言うと
()←こういう形に近く○ではありません。
ダウンチューブとシートチューブは限りなく○に近い形状です。


630 :ツール・ド・名無しさん:02/05/01 01:29
○パイプのほうが塑性加工の観点から品質が安定するはずです.
(加えて加工も容易つまりコストも低い)
翼断面だと組織が不均一になっているはずです.
>>603でおっしゃるようにパイプの断面形状が空気抵抗に大きな影響をおよばさなければ,
パイプを○断面にしてコストを下げ,ホイールに金をかける方がよいのでしょう.
TTのように1分1秒を争う場合で,かつコストを無視すれば翼断面も意味があるのだと思います.

631 :630補足:02/05/01 01:32
しかしBB接合付近は縦につぶすと剛性が上がるようなので,
そこだけつぶしたダウンチューブを見かけることがあります.

632 :61:02/05/01 01:38
>>631 まぁメーカー次第でしょうね 漏れのバイクは翼断面でBB周りだけ
 円状に戻してあるよ。つぶしの度合いにもよるんだろうけど。

633 :628:02/05/01 01:40
>>629-631
深夜なのに丁寧なレスありがとう。
じゃ、ほんの数%だろう差、しかもロードレースではあまり期待
出来ない差だと思っていいんですね。しかも○断面の方が有利な
点もあると。なんかうれしい。これですっきりして寝れる。
ありがとう!

634 :ぼよん:02/05/01 01:44
えーと、しろうと理解、間違ってたら直してね。

断面積が大きいとチューブの強度が高まるから、楕円チューブなら薄い材料でも折れにくい。
それとBB・トップチューブ等との接触面積が大きく取れる。
だから、楕円チューブは軽くても実用強度のあるフレームがつくれる。

商売上は楕円チューブは大きなロゴが貼れるとか、丸よか個性が出しやすいとか。

「流れ」のことはシールさんの説明の理解だけど、前方投影面積の比でチューブの占める割合は、
すこぶる低い。楕円形状による整流効果も見た目のイメージよか、たぶん小さい。
楕円チューブが空気抵抗の軽減に寄与することはあんまないだろう。

ってカンジかなあ?

635 :560:02/05/01 02:34
>>618は日本人のほうがアメリカより勝っているということ言いたいらしい(藁

>>620は典型的な「自分を棚にあげ奉っちゃったお馬鹿ちゃん。藁

>>619には「オマエガナー」

>>622には「自作自演ミットモナイヨ」

>>623>>624煽ってるのか話題を変えたいのかはっきりしてください。ひょっとして荒らしてるつもり?

>>625さんいいかげん放置してください。質問にも答えられないくせに(カワイソウ

636 :初心者:02/05/01 06:56
はじめまして。

いきなりで申し訳無いんですが、
探し物をしています。
OGKヘルメットが出している
「ちゃりんくるメット」
という子供用自転車ヘルメットなんですが
どなたか「ここの店に売っているよ〜」
という情報お持ちのかたいますでしょうか?

ネットで調べたら通信販売で取り扱っている店舗は
多いのですが、早急に使いたいので
在庫のあるお店を探しています。

ここに売っている・在庫有無を確認する方法など
何か情報がありましたら教えていただけますでしょうか?

おねがいします。

637 :ツール・ド・名無しさん:02/05/01 07:01
ホームセンターにピカチューのヘルメット売っていますが、
チャリンクルじゃなきゃ駄目ですか?

638 :ツール・ド・名無しさん:02/05/01 07:04
>>636
地域はどこですか?
東京でしたら、池袋のビックカメラ本店6階でどらえもんのを見た記憶があります。
電話して確認してみてください。

639 :チンポコリーニ:02/05/01 08:18
すごいレスついてて珍しいと思ったら変なの来てたのかよ。

放置放置

640 :初心者:02/05/01 08:38
朝からレスありがとうございます。 >>638 >>637

>>637
別にチャリンクルでなくてもよかったのですが、
「ドラえもん型ヘルメット」を探しています。
チャリンクル以外にもそういうヘルメットってご存知ですか?

>>638
まじっすか?!早速電話で確認してみます。
(ビックカメラに売っているのはちょっと意外ですね…)

641 :TOKYOツーキニスト ◆GIOS/aOI :02/05/01 10:34
有楽町のビックカメラにも子供用のヘルメットがあったよ。

ドラえもんのはともかく、ピカチュウのはコケたときに、逆に危なそうなんだけどな....。

642 :かんじわるいにゅ ◆PAuPZjcA :02/05/01 11:14
その手の子供用ヘルメットってトイザラスにも結構あるよね。

643 :うっとり汁 ◆xTPn1V/Y :02/05/01 12:15
>>621が流れてるよ。
MTBにカーボンリジッドフォークとのことですが、650Cのことは考えない
方が良いです。
650Cのカーボンフォークだとトライアスロン用として作られていると思います。
やったことは無いですが、タイヤは1.0がやっと入るくらいじゃないでしょうか。
また、ヘッドチューブが1インチのMTBならいいですが、オーバーサイズだと
1インチコラムのフォークをオーバーサイズヘッドチューブにつける為の特殊
なヘッドパーツが必要です。
1インチだとしてもブレーキはロード用を使うことになります。
(カンチレバーで引けなくも無いが)
シクロクロス用の700Cフォークならオーバーサイズのものが多く、カンチ
台座もあるので良いかもしれません。
多分目的はロード最速MTBですよね。だとしたら素直に安ロードでも買った
方が良いですよ。
それかMTB用のアルミリジッドフォークにするかですね。

644 :ツール・ド・名無しさん:02/05/01 13:23
>>621
MTB用のカーボンフォークはない。以上。

645 :ツール・ド・名無しさん:02/05/01 13:40
>>621
チタンにしとけ

646 :ツール・ド・名無しさん:02/05/01 14:02
>>621
アマンダでオーダーフォーク作れ

647 :初心者:02/05/01 14:03
>>636 より…

無事ビックカメラ(有楽町店)にて購入することが
できました。みなさんどうもありがとうございました。

648 :ツール・ド・名無しさん:02/05/01 18:42
20インチのタイヤが通販で買えるところ
エハラ以外で教えてください。

649 :ツール・ド・名無しさん:02/05/01 19:24
質問です。
自分の後ろにロード乗りがいることが分かった場合
ついつい意識して普段の巡航速度より5km/h増しくらいで
頑張っちゃいますか?全く意識しませんか?

650 :ツール・ド・名無しさん:02/05/01 19:33
>>649
その時の気分によるね。

信号待ちで挨拶。
青になったら先に行かす。
そして後ろを着いていく。
あー楽ちん♪

651 :560:02/05/01 22:43
ごめんなさい、反省しますから許してね。

652 :ツール・ド・名無しさん:02/05/01 22:50
>649
取敢えず後ろに付かれてると考えて手信号は出すよ。
停車した時にカマ掘られたら洒落にならんからな。

653 :ツール・ド・名無しさん:02/05/01 23:00
ママチャリを卒業してクロスバイクかMTBにしようかと思っているんですが、細いサドルが苦手です。
比較的広いサドルの自転車ってのはどこかにないでしょうか?
近所の自転車屋に行ったんですが、やっぱりママチャリ以外は細かったです。店員さんにクッションのようなものも薦められましたが、これを付ければ楽になるんですかね?

654 :ツール・ド・名無しさん:02/05/01 23:06
安いんだから、サドルぐらい好きなものに取り替えれば?
今まで使ってたお気に入りのママチャリ用サドルを、そのまま使うことも出来るよ。

655 :蔵臼 ◆AHOOhyh6 :02/05/01 23:06
サドルだけが問題なら交換してもらえば良いと思いますが・・・
幅広のヤツは廉価な物が多いから交換しても
出費は少なく済みます。(サドル単体で2〜3000円位)


656 :蔵臼 ◆AHOOhyh6 :02/05/01 23:07
あ!かぶった
すいません(鬱

657 :ツール・ド・名無しさん:02/05/01 23:11
そんなこと出来るんですか。
レスどうもです。

658 :621:02/05/01 23:20
遅レスですみません。

返答レスありがとうございます。
最初から高い自転車買えばよかったのでしょうけど
お金を貯めてるうちに秋・そして冬になってしまいそうで、さっさと買っちゃいました。
雪の降る地域は辛いです。

659 :ツール・ド・名無しさん:02/05/01 23:32
>>621
最初から高い自転車買うと後々不満が出て後悔する可能性高いから
初めは安いので、自分なりに好きなパーツ取り入れてみて、
次から自分の好きな構成で作っていくのがいいと思うよ

660 :ツール・ド・名無しさん:02/05/01 23:34
マンキでなにげなく「シャカリキ!」を読んでしまい、生まれて初めて
ママチャリじゃない自転車を買った・・・けど、正直このケツの痛さは
予想していなかった(w

意地で毎日のってたらケツ筋が鍛えられたのか?乗り初めは「この痛みに
慣れることは絶対に無ぇえ!」って絶望してたけど今は全然ヘーキ

だったので、最近自転車買ってケツの痛みに後悔してる人は心配しない
ように(w 

いやスマン、ケツ痛てぇ!ってのが高価なチャリ買って一番の
後悔した点だったもんで・・・・

661 :ツール・ド・名無しさん:02/05/01 23:42
>>660
高くても自分にあったポジション、自分に合ったサドルなら痛くならんぞ
660の場合は多分体のほうが慣れただけだね
人によってはず〜〜っと合わずに苦労する人もいるがね
ちなみに漏れは今までのサドルはどれも痛くならんかったな
鈍感なだけとも言うが・・・(W

662 :蔵臼 ◆AHOOhyh6 :02/05/01 23:46
長距離乗る人に聞いたけど
痛いのがまんすると病気になる事があるみたいだね。

663 :超兵器:02/05/01 23:48
>>660
程度の差はあれど、誰もが通る道です。
>>661
あなたは恵まれた尻の持ち主といえます。
ご両親に感謝しましょう。

664 :ツール・ド・名無しさん:02/05/02 00:45
>>653ヘタレずに乗りかつ漕ぎ続ければOK!なんじゃないかなぁ?

665 :ツール・ド・名無しさん:02/05/02 06:10
この度初めてロードを購入します。
で、ペダルにSPEEDPLAY Xシリーズがついてます。
問題は靴のメーカーをどこにしたら良いか?と言う事ですが、
私的には履いた感じ『シマノ』が一番シックリ来たのと手頃なお値段で、『シマノ』を強くキボンヌ!
なのです。
ところが、http://www.speedplay.com/home.htmlで適合を調べた限りでは
「リリース時に幅広のソールがクランクと干渉して危ない」として“NOT COMPATIBLE”でした。
ショップに聞いても「メーカーがそう言ってる物は奨められん」と優等生的なお答え
慣れればナントカなる程度の事ならシマノにしたいのですが、信号ストップのたびに立ちゴケもチョットです
みなさま『スタンディングしてろ』以外で何かアドバイスございましたらよろしくお願いします。

666 :ツール・ド・名無しさん:02/05/02 06:12
自転車のタイヤって自転車屋がパンク修理代でもうけるように空気式のままでいるとしか思えません。
今の技術力なら、とっくにパンクしないタイヤを販売できると思います。
なぜ自転車やバイク、車のタイヤって、空気式にこだわっているのですか?

667 :ツール・ド・名無しさん:02/05/02 06:25
>666
買うかい?
http://www.rakuten.co.jp/trycycle/377379/421004/380094/

668 :ツール・ド・名無しさん:02/05/02 07:30
>666
研究(フォークリフトでは実用化済み)はされているが乗り心地が悪いらしい。
あと重量かね。空気が一番楽なサスペンションだからじゃない?

669 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/02 07:30
>>666
んなこと言うならアイデアでいいから出しませう。

670 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/02 07:32
>>665
スピードプレイって、シマノのシューズで使ってる人が一番多いよ?


671 :ツール・ド・名無しさん:02/05/02 09:03
>666
タイヤはパンクしないことを優先しているわけではないはずです。
667・668さんの言われるようにパンクしないタイヤは存在してます。
いまだに自動車用でも空気に頼っている状況では人力に依存する自転車は
当分空気入りのタイヤを使うしかないかと思います。
空気並に軽くて、劣化しない、吸水しないようなスポンジで乗り心地が
確保できたら実用可能かもしれませんね。

672 : :02/05/02 10:44
SAECOのユニフォーム着て走るのって相当早くないとダメですか?

673 :ツール・ド・名無しさん:02/05/02 10:52
なんか、芯までウレタンだか、その他の素材だかが詰まってるタイヤがありましたな。
想像するだに重そう。絶対使いたくない。(w

質問です。
オランダから、通信販売で自転車用品を購入しました。
荷物が成田に到着したとのことで通関業者から電話があって、
「現地購入か?」
と聞かれたので、正直に通販だと答えたんですが、
現地購入って答えてたら、なんか得だったんですかね?

674 :ツール・ド・名無しさん:02/05/02 10:55
関税かかるよ。

675 : ◆vuzvsZ.s :02/05/02 11:12
>>666
ウレタンタイヤ(チューブの部分がウレタンで、外は交換可能)
あります。
今まで、何度か現れたのですが、その度にあまりのケツの痛さに
消えていってます。
高価なショック吸収素材を使えば乗り心地は良くなるのも
わかっていますが、5マソ出してパンクしないママチャリ買う
オバちゃんなんていないでしょ。
今の方式が安いから良いんじゃないの。

676 :ジロ・デ・名無しさん:02/05/02 11:34
>672
好きなの着て走りませう。
毎夜じょーぬとか赤玉ジャージとかアルカンシェルはちっと恥ずかしいかもしれん。

677 :ツール・ド・名無しさん:02/05/02 11:41
以前スレッドのサスフォークはないものかと問うた者です。
サスフォークをあきらめてクロモリのリジッドフォークを
探しているのですがどうも見つかりません。
1インチのスレッドタイプでクロモリのフォークなどは
もう手に入らないのでしょうか?リッチーロジックとか。

678 :ツール・ド・名無しさん:02/05/02 11:43
アサヒにあるよ

679 :ツール・ド・名無しさん:02/05/02 11:53
>678 早速ありがとうございます。
あさひのスレッドタイプは価格から考えるとハイテンかな?と
勝手に無視してました。問い合わせてみます。
リッチーはアヘッドしか無いみたいだから残り物を探すか?

680 :665:02/05/02 13:14
>>670
レスありがとうございます

>スピードプレイって、シマノのシューズで使ってる人が一番多いよ?

ソレを聞いて安心して逝ってこれます。
でも、文末の【?】は逆に質問してるんじゃナイですよねぇー(^^;
チョト気がかり…

681 :ツール・ド・名無しさん:02/05/02 22:05

LOOKのエルゴポストとエルゴポスト3って
一番sageた時の
シート厨ブTOPからシートクランプまでの長さって
どのくらいデス??
ホスィーけど足短いので聞いてからにしよっかなと!
知ってる方いらっしゃいマス?

682 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆ppxIK2v. :02/05/02 23:18
>>681

Sサイズで100mm
Mサイズで120mm
Lサイズで140mm

だべ。

683 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆ppxIK2v. :02/05/02 23:22
>>680
スピードプレイって、シマノのシューズで使ってる人が一番多いよ、(問題なんかあるの)?

って意味で使ったの。

俺はスピードプレイをシマノのシューズ以外で使ってる人見たこと無いけど、
それは旧モデルの話だしね・・・
新しいのは幅広くなったって聞いたような・・・

力になれなくてスマソ

684 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/02 23:24
おりょ?
トリップが変だ。

>>682-683は俺ね。

685 :ツール・ド・名無しさん:02/05/03 00:31
681です

>>682様、お答え有難う御座いマス
……すぃかすぃ〜、
恩を仇で返すようで給食なのですが、
●ErgoPost ⇒ 255mm の湾サイズ
●ErgoPost3⇒ 300mm,350mm の痛サイズ
これしか、設定されて居ないみたいでしてェ〜…

また、ヨロシケレバ教えて下さいませー<(__)>

686 :ツール・ド・名無しさん:02/05/03 01:25
再681です

宜しければLOOKですが、
http://www.lookcyclesusa.com/ac-ergo_post.htm

687 :ツール・ド・名無しさん:02/05/03 01:36
カーボンっていいよねー
カーボン製のブレーキシューとか
カーボンモノコックのタイヤとか、ネ!

688 :ツール・ド・名無しさん:02/05/03 01:45
シールさんが書いてるのはコリマのエアロシートポストだと思います。

689 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/03 01:47
>>688
ヒデブ

んだ

スマソ

690 :ツール・ド・名無しさん:02/05/03 01:47
フジでリカンベントやってるよ!見れ!

691 :ツール・ド・名無しさん:02/05/03 01:54
今年の夏に北海道へ自転車ツーリングしに行こうと思ってるのですが、
70Lのバックを背負って行くか、自転車にバックを取り付けて行くか
迷ってます。
ちなみに、折りたたみのマウンテンバイクを使用し、鉄道での移動も考えてます。
どちらがいいですか?

692 :ツール・ド・名無しさん:02/05/03 02:20
自転車に載せとけ。

693 :ツール・ド・名無しさん:02/05/03 11:20
>>691
自転車逝くな(w
ま、北海道の変なとこで運悪くトラぶったら
即あぼ〜ん(w

694 :ツール・ド・名無しさん:02/05/03 12:48
MTBのステムの外し方おしえてください。
ネジを二つほど外しましたがビクともしません。。

695 :ツール・ド・名無しさん:02/05/03 13:39
>>694
アヘッドかな?
アヘッドならコラムを締め付けてる1個または2個のねじ緩めて
上に付いてるカバーのねじも緩めれば外れる
はずれにくければプラスティックハンマーで軽くどつけば外れる

696 :ツール・ド・名無しさん:02/05/03 13:48
>>694
ステムはアヘッドタイプですか?それともスレッドタイプですか?
もしかしてアヘッドとスレッドの違いがわかりませんか?
わからないなら ココで聞くより自転車屋さんに持ち込むか
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/mente.html
みたいな教則本を読んで構造を理解しましょう
それと同時に、自分の目でよく観察して、知恵を働らかせる事も
大事な事です

697 :ツール・ド・名無しさん:02/05/03 13:56
今、>>696がいいこと言った。
最近、何も考えずにすぐひとに聞く奴が多すぎ。

698 :(@_@:):02/05/03 16:10
質問ぢゃ!
ノーパンクタイヤ。これって、サイズは各種
いろどりみどりであるのかな?
はん永久的に使えるのかな?
乗りごこちは良いのかな?
値段はどんなモンかな?
ヨロピク。

699 :ツール・ド・名無しさん:02/05/03 16:13
>>698
ここは初心者でも親切にしてもらえるが、バカはバカなりに扱われる。

700 :ツール・ド・名無しさん:02/05/03 16:18
>>698
日本愛国革新本義



国土ヲ離レテ国民ナク、国民ヲ離レテ国民杜会ナク、
国民杜会ヲ離レテ人生ナシ。
故二国ヲ愛セザルモノハ人二非ズ。
日本ハ尊厳極ミナキ皇室ヲ中心トシテ世界ニ比ナキ団結カヲ有スル
日本同胞ノ愛国同胞主義ニヨル日本タラザル可カラズ。
実二、日本ハ愛国同胞主義二生キ、愛国同胞主義ハ国体二生ク。
シカモ日本愛国同胞主義ヤ今何処。
国体ヤ今如何。
世界ノ大勢、国内ノ実状、一トシテ国本改造ノ急ヲ告ゲザルモノ無シ。
日本ノ危機タル真二未曾有ト称セザル可カラズ。
之ヲ救フモノハ何ゾ。
唯愛国革新ノ断行アルノミ。
生命二価スルモノハ唯生命ヲ以テノミスベシ。
日本愛国革新者ヨ、日本愛国革新ノ大道ノ為二死ヲ以テ、唯死ヲ以テ立テ。

701 :ツール・ド・名無しさん:02/05/03 16:20
>692
ありがとうございます。
70Lのリュックを自転車に載せるってことですか?
>693
やっぱり危険ですよね。
でも一旦決めたことなので実行します。
最低限の修理道具を持ってッて、修理の仕方や
詳しいことは近所の自転車やに教えてもらおうかと考えてます

702 :ツール・ド・名無しさん:02/05/03 16:42
メンテ本にサスにはフッ素オイルさせっ
ってかいてあるけど他のはだめなの?
メンテルーブは持ってます

703 :親切な人:02/05/03 16:50

ヤフーオークションで、凄い人気商品、発見!!!

「高性能ビデオスタビライザー」↓
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/NEO_UURONNTYA

ヤフーオークション内では、現在、このオークション
の話題で、持ちきりです。

704 :ツール・ド・名無しさん:02/05/03 16:52
明日の「教えてクン」を目指す、若き戦士>>698に以下の文章を捧げる。
日々精進し、チャリヲタどもの親切を蹂躙してやれ。

1.努力を放棄すること
いやしくも「教えてクン」たるもの、努力をしてはならない。
過去ログを読んだり、検索してはいけない。
「英語は苦手なので、分かりません。」は、高く評価できる。
辞書片手にマニュアルやReadMeを読むなど、決してしてはならない。
他力本願と言われようと、自分で調べたり試行錯誤したりせず、他人の努力の結果を搾取するのが、正しい「教えてクン」である。
また、「もう何が悪いのかサッパリ分かりません。」と言ってふてくされるのも有効である。
「サッパリ」という単語が「やる気の無さ」を効果的に表現している。
「原因を特定するには、何をすべきでしょうか?」と訊いてしまうと自己の積極性が現れてしまうので、「教えてクン」失格である。

2.情報を開示しないこと
車種や、コンポ構成などの必須の情報を知らせてはならない。
メーカー名や年式も同様だ。
具体的なパーツ名やグレードも隠蔽すべきだ。
「前にサスが付いたMTB」のように曖昧に表記しておけばよい。
反対に「前から欲しいと思っていた○○」とか「安売りされていた○○」等の「どうでもいい情報」は、どんどん書いてやれ。
トラブルの場合は、状況を正確に記述してはならない。
「なんだかうまく動きません。」とか「異音が出ます。」等と具体的なことは何も書かないことが重要である。
また、自分の試してみた事も具体的に書いてはいけない。
考えられる組合せのマトリックスを作成し、状況を整理するなどもってのほかである。
最悪の場合、それだけで問題が解決してしまうこともあるのだ。
「いろいろやってみたけど、動きません。」が理想的だ。

3.答える人間のことを考えないこと
「教えてクン」は、孤高の戦士である。相手のことを考えるようでは教えてクン失格というものだ。
以下のような行動が、望ましい。
初心者であることを高らかに宣言し、初心者向けの丁寧で分かりやすい説明を強要する。
専門用語の使用を禁じておくとさらに効果的である。
簡潔な説明を禁じられたヲタクどもは、同じ内容を説明するのに、何倍もの労力を強いられる。
自分は努力せず、相手には多大な努力をさせることこそが「教えてクン」の真骨頂である。
マルチポストも有効である。
そのBBSを信用していないことを明確に示せる。
「どうせ、お前らじゃ分からんだろう。」という意志表示として高く評価できる。
もちろんマルチポストの非礼をあらかじめ詫びてはならない。
それでは、単なる「急いでいる人」になってしまう。それは、教えてクンではない。
質問のタイトルは、「教えてください。」で良い。
タイトルを読んだだけでは「何に関する質問」か全く分からない。
そういう努力は、答える人間にさせれば良いのだ。
とにかく、答える人間が答えやすいように気を使って質問してはならない。
傲慢で不遜な態度が必須である。
「聞きたいことがあります。」など、プロの仕事であろう。

最後に、言うまでも無いことだとは思うが、答えてくれた人達にお礼の言葉を返すなど言語道断である。
せっかく「教えてクン」を貫いてきたのに、最後にお礼を言っているようでは、臥竜点睛を欠いていると言わざるを得ない。
質問だけしておいて、後はシカトが基本である。
上級テクニックとして、「そんなことはもう試しました。」とか、「そこまで初心者じゃありません。」などと言って、回答者の神経を逆なでしておけば完璧である。

以上のことを踏まえて質問すれば、君も立派な「教えてクン」である。
ビバ!教えてクン! 教えてクンに栄光あれ!!


705 :ツール・ド・名無しさん:02/05/03 16:55
>>704
やめなさい、もう

↓次の方どうぞ〜

706 :ツール・ド・名無しさん:02/05/03 18:27
赤ちゃんは何処から生まれてくるのですか?

707 :ツール・ド・名無しさん:02/05/03 18:29
>>706
日本愛国革新本義



国土ヲ離レテ国民ナク、国民ヲ離レテ国民杜会ナク、
国民杜会ヲ離レテ人生ナシ。
故二国ヲ愛セザルモノハ人二非ズ。
日本ハ尊厳極ミナキ皇室ヲ中心トシテ世界ニ比ナキ団結カヲ有スル
日本同胞ノ愛国同胞主義ニヨル日本タラザル可カラズ。
実二、日本ハ愛国同胞主義二生キ、愛国同胞主義ハ国体二生ク。
シカモ日本愛国同胞主義ヤ今何処。
国体ヤ今如何。
世界ノ大勢、国内ノ実状、一トシテ国本改造ノ急ヲ告ゲザルモノ無シ。
日本ノ危機タル真二未曾有ト称セザル可カラズ。
之ヲ救フモノハ何ゾ。
唯愛国革新ノ断行アルノミ。
生命二価スルモノハ唯生命ヲ以テノミスベシ。
日本愛国革新者ヨ、日本愛国革新ノ大道ノ為二死ヲ以テ、唯死ヲ以テ立テ

708 :ツール・ド・名無しさん:02/05/03 18:29
鸛が届けてくれるんやなかったん

709 :ツール・ド・名無しさん:02/05/03 19:20
最近 自転車に興味を持ち始めた
ものですがいろいろ検索していたら
サイクリングマネージャというソフトの
ことを知りました
 ロードレースのこと(戦略とか)についての
理解を深めるのにこのソフトは有効ですか
 またこのソフトのスレハありますか




710 :ツール・ド・名無しさん:02/05/03 19:33
>>709
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1007/10074/1007485036.html
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1007/10076/1007639358.html
確か他にもあったな。後は自分で検索してくだちゃい。


711 :ツール・ド・名無しさん:02/05/03 21:13
初心者(?)にオタクが煽るスレ

に、変えねぇか(wwwww♪

712 :ツール・ド・名無しさん:02/05/03 21:16
ノーパンタイヤって何ですか?興味津々なんですけど。

713 :ツール・ド・名無しさん:02/05/03 21:24
>>712
ノーパン、ミニスカートのおねえちゃんがタイヤ交換をしてくれるお店だ。
クィックリリースより、ボルト締めの方が長い時間楽しめるぞ。
昔、ノーパンシャブシャブってのもあったな。

714 :692:02/05/03 21:30
>>701
70Lのザックでもなんでもいいが、荷物は背負わない方が絶対楽。


715 :ツール・ド・名無しさん:02/05/03 21:30
>713
交姦料金はいくらですか?
前と後ろでは違いますか?
スレの趣旨に合わないので質問はこれでおしまい。

716 :ツール・ド・名無しさん:02/05/03 21:31
>>712
タイヤの中に、空気のかわりに
ゴム発泡体インナーチューブが入った
パンクしないタイヤのこと

って、まじレスしちゃった

717 :ツール・ド・名無しさん:02/05/03 21:32
XCではSPDなどの固定式ペダルが常識なんですか?
SPDだとコケそうになっても
モトクロみたいに足を出してリカバーできないですよね?
怖そう


718 :ツール・ド・名無しさん:02/05/03 21:33
>>716
驚異的なアフォ。ゴム発泡体インナーチューブでしゃぶしゃぶが食えるのか、お前!!

719 :ツール・ド・名無しさん:02/05/03 21:37
>>718
おまえならくえる(w

720 :質問:02/05/03 23:21
130mmのリアハブに135mmハブ入れ替えたらまずいでしょうか。

721 :ツール・ド・名無しさん:02/05/03 23:23
マズー

722 :ツール・ド・名無しさん:02/05/03 23:26
それ以前に入れ替えられるのか?

723 :ツール・ド・名無しさん:02/05/03 23:45
エンド強引に広げればいけるが、精度もバイクにも悪いし
お勧めしない

724 :ツール・ド・名無しさん:02/05/03 23:47
と言うかハブにハブを入れるというのはかなり強引では?(スピナ自慰風揚げ足取り)

725 :ツール・ド・名無しさん:02/05/03 23:57
フロントブレーキは右ですか?

726 :ツール・ド・名無しさん:02/05/04 00:00
普通、前です。

727 :すぴな爺:02/05/04 00:01
( ゚д゚)<ゴルァ!!

728 :ツール・ド・名無しさん:02/05/04 00:08
左の人は左利きなの!

729 :ツール・ド・名無しさん:02/05/04 00:10
>>725
日本人は右が多いんじゃなかったケ?仕立て屋さんがそんなこと言ってた。

730 :ヨッシー:02/05/04 00:14
ギアのディレイラーの銀色のところをピカピカにするには?
ワイヤーブラシ?

731 :ツール・ド・名無しさん:02/05/04 00:15
シンチュウブラシ


732 :ツール・ド・名無しさん:02/05/04 00:16
>>729
チンコの話しカヨ!!

733 :ヨッシー:02/05/04 00:18
真鍮のワイヤーブラシでやってみますアリガトウ

734 :ツール・ド・名無しさん:02/05/04 00:58
>>730
電飾、コレ!

735 :ツール・ド・名無しさん:02/05/04 01:04
アルミ表面の“アルマイト処理”って
ブラシでコスッたり、
コンパウンドで磨いても
逝ってしまいませんか?

736 :ツール・ド・名無しさん:02/05/04 01:05
>>735
そんなわけアルマイトって答えれば良いのか?
それで満足カヨ!!

737 :ツール・ド・名無しさん:02/05/04 01:10
逝くでしょう!
アルミとチタンは、表面に不動体という皮膜が常に形成されるので、
本当はほっといても錆びないはずなのです!
ただし常に酸等に晒され続け、不動体の形成が妨げられ続けると
錆びます。
アルマイト処理していないアルミの弁当箱で毎日日の丸弁当を作ると、
蓋の真ん中が錆びて穴があくのです。
汚れはまず、ディグリーサーで落としてみては?

738 :名無し ◆MTBer97A :02/05/04 01:36
>>725
基本的には、左前、右後ろで設計されてるみたいだけど。
結局どっちでもいいみたいね。
右前のほうが多分慣れてると思うけど。

739 :ツール・ド・名無しさん:02/05/04 03:08
私はブレーキ左前かな?
最初に買ったのがそうだったから
それ以来ずっと左前
知合いが乗るとあぶね〜〜よといわれる

740 :ツール・ド・名無しさん:02/05/04 09:19
>>725
最近のロードモデルはSTI(ブレーキとシフトのレバーが一体になったヤツ)
の普及で 右手でシフトダウンしながら左手でフロントブレーキを掛けつつ
コーナーに突っ込むのがトレンドのようです
昔はロードも右フロントが多数派でした 


741 :ツール・ド・名無しさん:02/05/04 09:42
>>698
あ゛〜 有ったねえ 数年前に ノーパンク
ノーパンクタイヤっつーか フツーのタイヤにチューブの代わりに
スポンジ状の弾力の有る 輪ッか を押し込んでやるワケだが
コレが結構重たくてネ それに 輪ッか がヘタって弾力が弱くなったら
交換せなならんで コストパフォーマンスも悪ぅて すぐに消えたナ
今は災害時の緊急用自転車用に細々と生き残ってるダケぢゃねえ?

742 :すぴな爺:02/05/04 10:53
>>740
わし、右手でシフトダウンしながら右手でFブレーキかけて走ってるよ、
いまから左前にするとコケそう・・・

743 :ツール・ド・名無しさん:02/05/04 12:31
片手運転は、ドチデスル?

744 :こすりつけ最高 ◆kosri3D. :02/05/04 13:47
どっちでもスルね
片手運転より両手放しのほうがすること多くない?
まぁ、傘さし運転なら片手運転なんだろうけど

745 :ツール・ド・名無しさん:02/05/04 18:16
ロード用のクランクにMTB用のチェーンリングガード(アウター用)は
装着可能でしょうか。

ご存知の方いらっしゃいましたら、おしててください。

746 :ツール・ド・名無しさん:02/05/04 18:53
バーエンド付けるときはストレートのハンドルじゃないと駄目なの?

殆どの人はライザーバーにはバーエンド付けないそうだが

その理由を教えては頂けないでしょうか?

747 :ツール・ド・名無しさん:02/05/04 19:13
>>746
ちゃんとした理由は知らないけど。
ライザ―バーは元々楽なポジション取れるから、ポジション変えるための
パーツ(エンドバー)はいらないんじゃない?重くなるし。
あと、個人的には。つけてみると分かるけど。
長いエンドバーつけると、見た目が変になる。

どうしてもつけるなら、短めのやつにしたらいいと思うよ。


748 :ツール・ド・名無しさん:02/05/04 19:46
>>745
PCD(ギヤ板取り付けのピッチ)が違うから無理じゃないのかな?
それに
52T用とかのチェーンリングガードってあるんかな?
恐らくついてもロードのギヤのほうがガードよりも大きいと思われる。

どうしても付けたいなら、55Tとか大きいチェーンリング買って来て歯を削るか
またはゴム付けて簡易ガードを作り、アウターのさらに外側にスペーサーかまして
取り付けるくらいしか無いのでは?

749 : :02/05/04 22:45
ヨセミテのかなり昔のエレベイテッドフレームがあるんだけど
ヤフオクに二束三文で出して、欲しがる人はいるでしょうか?

750 :ツール・ド・名無しさん:02/05/04 22:53
>>746
カコワルーイからだYO


751 :まじっく ◆E63/GTi6 :02/05/04 23:14
>>749
欲しがる人いるかな?わしは去年の9月までツインピークスを
所有してたので状態がよければ入札してたかも。

752 :479:02/05/04 23:35
>>751
状態はかなり悪いので、やっぱいないでしょうか。
なんか捨てるのももったいないんですよね。

753 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/04 23:37
>>752
街乗りように友人に譲りませう。

754 :ツール・ド・名無しさん:02/05/05 00:00
>>746
アップバーはDHやSLと言った下りを意識したもの。
下りを意識して造られたアップバーに登り用のエンドバー
は必要ない。

755 :ツール・ド・名無しさん:02/05/05 00:14
そうなんだが、そうともいえないのは
ライザーバーが出る前は下り系の人も
エンドバーつけてたって事。

756 :ツール・ド・名無しさん:02/05/05 00:56
http://www.panabyc.co.jp/products/asp/CTLGdetail.asp?Syasyu=B-PCL53
↑の自転車が欲しくなってしまいました。

自転車買うの十年ぶりぐらいなので本体価格以外に、
どのような経費(盗難保険、スタンド等)が必要なのかわかりません。

具体的にこのような自転車を買うときの必要費用はいくらぐらいなのでしょうか、
また、自転車屋って値切れます(小声)

757 :ツール・ド・名無しさん:02/05/05 01:54
キャノンデールのfatty-Dのステムの上下を反転させたいのですが
どうすればよいのでしょう?ヘッドショックのONOFFするキャップには
普通のアヘッドであるような六角で締めるネジ穴が見当たりません・・


758 :ツール・ド・名無しさん:02/05/05 01:59
>>756
立派なカギ×2、グローブ、空気入れ、ヘルメット、ズボンのすそとめ、
サングラス、サイクルコンピュータ、ライト(前後)、あと半ズボンとか
背負うバックとかお好みの格好代

759 : :02/05/05 02:24
10分かからないくらいの距離にある町中の大学に
行くのに普段着で乗れる、かつ数時間町中をサイクリングしたい
時にそれなりに格好で乗れる、そんな初心者向けの
自転車ってどんな感じですか?今乗ってるシティサイクルと
いうかいわゆる普通の「チャリンコ」がもう寿命なんですが、
そういう自転車はもう嫌なんです。

760 :ツール・ド・名無しさん:02/05/05 02:26
>>759
予算を言った方がいいよ。

761 :ツール・ド・名無しさん:02/05/05 07:08
>>745
ロード用のクランクと言うとPCD130の5アームのヤツかね?
だったら、ちょっと高級な「走り系」の折り畳み車のパーツが流用出来るハズ
具体的にはDAHONの上位モデル・プジョーパシ&コリブリ・BSモールトンetc
希望の外径に近いヤツをGetすべし(同時に、ガードリングの厚さ分長いボルトも必要)

762 :ツール・ド・名無しさん:02/05/05 08:12
100円ショップに売ってるブレーキシューにはWO用とHE(フックドエッジ)用
があるそうだけど、HEって何それ? 初めて聞いた。
WO用はゴムが大体直方体してて、HE用は横断面がもっときつく斜めに切
ってある。取付けネジなどは同じ。 何に使うんだろ

763 :ツール・ド・名無しさん:02/05/05 08:23
>>762
HEはMTBやBMXでおなじみのタイヤの規格です
ただし、100円ショップのシューは鉄またはステンのリム専用で
アルミリムのMTBやBMXには合いません それでは何に
合うかと言えば 安物の折り畳みチャリや古いミニサイクルです
 目には目を 安物には安物を。

764 :ツール・ド・名無しさん:02/05/05 08:24
>>762
推測するにシティーサイクル用(WOタイヤ使用)と
MTB用(HEタイヤ使用)と言うことだと思ふ。

765 :ツール・ド・名無しさん:02/05/05 09:19
この24,800円の折りたたみ自転車はどうでしょうか?
http://www.marukin-bicycles.co.jp/catalog/folding/folding01.html#light-02

766 :ツール・ド・名無しさん:02/05/05 09:36
>>765
マルキンですか・・・。
漏れは、友達が買うといったら、断固辞めさせます。

767 :ツール・ド・名無しさん:02/05/05 09:41
SQアルベルト(w)って遅くない??
結構苦痛

768 : :02/05/05 09:51
折り畳み自転車は本当に便利なのか?


769 :ツール・ド・名無しさん:02/05/05 11:12
車でいけないような遠距離の
ところで開催されるレースとかに参戦するときは
バイクを輪行とかして持っていくんですか
とまるところとかに宅急便とかで先に配達しておくんですか

770 :ツール・ド・名無しさん:02/05/05 15:10
>>769
それって海外ってこと?
クルマで行けないような場所で行われるレースなんて、国内じゃ無いと思うが。

771 :ツール・ド・名無しさん:02/05/05 15:15
>>770
そうか、きみは沖縄にクルマでいけるのか。


そうかそうか・・・(w

772 :769:02/05/05 16:41
質問の仕方が悪かったみたいで
すみません
意図は九州に住んでる人間が
たとえば乗鞍に出るとか771さんみたいに
沖縄の大会に出るとか車で行くのが
困難なところにって意味です

773 :ツール・ド・名無しさん:02/05/05 18:05
>763 >764
あ、そうなんですかー。何も知らないもので有り難うございました。


774 :ツール・ド・名無しさん:02/05/05 18:23

こぐたびにBBの辺からメキメキいうんですが、
何故でしょう?
乗ってて恥ずかしいくらいの音が。
一週間前はいわなかったのに。


775 :ツール・ド・名無しさん:02/05/05 18:26
>>768
俺の考えではあれはほとんどは
「こんなに上手くたためるようにできてる」
ってことを楽しむものだ。

776 :ツール・ド・名無しさん:02/05/05 19:09
MTBのチェーンリング及びクランクを交換したいとおもいます。
今の物はスパイダーと一体になったクランクが四つの
ネジで留まっているものです。(スギノ製)
ところが欲しいチェーリング、クランクは五つ穴で留めるもの
ばかりのようです。グラフトンみたいなカラフルな輸入物
ばかりを物色しているので・・
そこで互換性について考えた場合、BBごと替えるつもりであれば、
四つ穴だろうが五つ穴だろうがMTBには問題なく付くのでしょうか?
質問の仕方を変えると、好きなチェーンセットを組んでしまって
から、それに合うBBを探すということは簡単なのでしょうか?


777 :ツール・ド・名無しさん:02/05/05 20:39
>>765
6段変速で車重10.5kgで定価二万四千八百円でしょ?
長距離はキツそうなポジションに見えるけど
手頃なおもちゃと言えるデショウ
折り畳みサイズが中途半端にデカイのが気になるけど

778 :776:02/05/05 20:57
あげ

779 :ツール・ド・名無しさん:02/05/05 21:01
>>776
日本語分からん

780 :776:02/05/05 21:09
日本語の分かる方よろしく



781 :ツール・ド・名無しさん:02/05/05 21:24
>>780
BBごと換えるつもりならばどうにでもなる
詳細はショップに相談すれば適切な組み合わせを
考えてくれるだろう

782 :ツール・ド・名無しさん:02/05/05 21:27
>>776
BB変えれば普通はつくよ。(もちろん調整は必要になるが)
ただしバイクによっては、BBとフレームの互換性の問題があるから
BBシェルの幅が一般的なものなのかどうか?の確認はしたほうが吉。
そこが一般的なものならば、合う物はすぐみつかるとおもわれ。

783 :ツール・ド・名無しさん:02/05/05 21:28
>>776
779はあなたの日本語がおかしいと言ってるんだと思うが…確かに分かりにくいぞ。

とりあえず互換性に関しては
チェーンリング⇔クランクアーム
クランクアーム⇔BB
BB⇔フレーム
に気を付ける。
チェーンセットってのはチェーンリング+クランクアームってことだよね?
普通それはクランクセットまたはチェーンホイールって言う。

質問の答えだけどBBごと替えるつもりであれば、四つ穴だろうが五つ穴だろうがMTBには問題なく付く
でもサイズ、軸長の問題があるからそれに合うBBを探すということは簡単では時もあるよ、適合するのは必ずあるけどね。
渋いのしか重いのしかなかったりね…BBごと変えるならトータルで考えるべき。

784 :783:02/05/05 21:33
訂正
「簡単では時もあるよ」→「簡単ではない時もあるよ」
あと
「渋いのしか重いのしか」→「でもその適合BBが渋いのとか重いのしか」

785 :783:02/05/05 21:37
【クランク周り検討委員会】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1014951196/l50

786 :776,780:02/05/05 21:41
>>781>>782>>783
どうもご親切にありがとうございました。勉強になりました。
おかげで安心して眠ることができます。

スヤスヤ・・・

787 :初心者:02/05/05 21:43
先日、長年愛用していた自転車を盗まれてしまいました。
新しく購入しようと思うのですが、四万円前後で購入できるもので
何かお勧めのものを教えていただけないでしょうか。

それと参考になるサイトを教えてもらいたいです。
よろしくお願いします。

788 :ツール・ド・名無しさん:02/05/05 21:46
前はどんなの乗ってたの?
用途は?
どんなのが欲しいの?(漠然とでもいいから)
とか書くといいよ。

789 :初心者:02/05/05 22:26
以前はブリジストンのママチャリに乗ってました。
用途は街で乗ったり、かるいサイクリングなどに使おうと思っています。
シンプルでデザインの良いもの、乗っていて楽しいものがほしいです。

790 :ツール・ド・名無しさん:02/05/05 22:30
>>787 たとえば
http://www.cb-asahi.co.jp/

791 :788:02/05/05 22:36
こんなのどう?4色あるよ
http://www.vehicle-cyc.co.jp/new_con/cross/louisgarneaucross/lgstr2.htm

792 :ツール・ド・名無しさん:02/05/05 22:55
MTBのハンドルがちょっと遠いので
ハンドルかステムを替えようと思うのですが、
どちらを替えるのが効果的でしょうか。今付けているのは
購入時のものでステム85mm、
ハンドルはストレートで5度くらい角度がついてます。


793 :ツール・ド・名無しさん:02/05/05 22:56
すてむ

794 :御堂 静 ◆DHA/tpPY :02/05/05 22:57
>>792
その前に、サドルは前にずらしてみました?

795 :超初心者:02/05/05 23:12
自転車のインチって、自転車のどこかに書いてあるんですか?
あと、どの部分を計るのかを教えて下さい。
ホントに自転車の初心者なので、お願いします。

796 :788:02/05/05 23:13
CNCって何ですか?
CNC加工とかよく聞くけど。

797 :ツール・ド・名無しさん:02/05/05 23:20
サドルはずっと前に調整してから動かしてないです。
長く走っていると股間が痛くなるので、
後ろにケツがはみ出るようにして
座ってることが多い…からハンドルを近くすれば
その辺も楽になるかと思うのですが。

798 :ツール・ド・名無しさん:02/05/05 23:24
>795
http://www.lookcyclesusa.com/f-kg271-281_geometry.htm
のAの寸法がシートサイズで一番重要 あとはトップチューブの芯〜芯

トップが水平でない場合水平に仮想線を引いてその寸法を目安にすることがある。

>796
CNCというコンピューター打ち込み式の切削機械で削りだした製品。
高精度な工作が可能で型鍛造や鋳造より少量生産に向く。

799 :ツール・ド・名無しさん:02/05/05 23:25
>>794
サドルの前後位置はペダル位置と腿の長さで決まるモノだから
ハンドルに合わせてずらすのは本末転倒ですよ
やはりステムを短くするのが王道でしょう
経験を積んだ自転車乗りの部屋には
いろんな長さのステムが転がってたりするもんです

800 :ツール・ド・名無しさん:02/05/05 23:33
>>762
>>763が正解764は不正解
ミニサイクルの鉄HEリム用の角度に合わせたってことでしょう。

801 :ツール・ド・名無しさん:02/05/05 23:36
そのステムを譲って欲しい…てのは冗談ですが
ステムを少し短くしてみます
ありがとうございました。

802 :ツール・ド・名無しさん:02/05/05 23:48
>>795はフレームサイズのインチを聞いてるのかなあ・・・
タイヤサイズのインチという可能性も・・・・
「どの部分を計るんですか」と聞いてるから、やっぱフレームか
シートチューブにシールが貼ってあるヤツもあるけど、絶対ではない
あとは>>798参照っつコトで

803 :ツール・ド・名無しさん:02/05/05 23:56
>>795にマルチポストの疑惑濃厚

「初心者」を免罪符にして検索を怠る癖あり

804 :初心者:02/05/06 00:21
>>788>>790
ありがとうございました。参考にしてみます。

805 :ツール・ド・名無しさん:02/05/06 00:24
明日の「教えてクン」を目指す、若き戦士>>795に以下の文章を捧げる。
日々精進し、チャリヲタどもの親切を蹂躙してやれ。

1.努力を放棄すること
いやしくも「教えてクン」たるもの、努力をしてはならない。
過去ログを読んだり、検索してはいけない。
「英語は苦手なので、分かりません。」は、高く評価できる。
辞書片手にマニュアルやReadMeを読むなど、決してしてはならない。
他力本願と言われようと、自分で調べたり試行錯誤したりせず、他人の努力の結果を搾取するのが、正しい「教えてクン」である。
また、「もう何が悪いのかサッパリ分かりません。」と言ってふてくされるのも有効である。
「サッパリ」という単語が「やる気の無さ」を効果的に表現している。
「原因を特定するには、何をすべきでしょうか?」と訊いてしまうと自己の積極性が現れてしまうので、「教えてクン」失格である。

2.情報を開示しないこと
車種や、コンポ構成などの必須の情報を知らせてはならない。
メーカー名や年式も同様だ。
具体的なパーツ名やグレードも隠蔽すべきだ。
「前にサスが付いたMTB」のように曖昧に表記しておけばよい。
反対に「前から欲しいと思っていた○○」とか「安売りされていた○○」等の「どうでもいい情報」は、どんどん書いてやれ。
トラブルの場合は、状況を正確に記述してはならない。
「なんだかうまく動きません。」とか「異音が出ます。」等と具体的なことは何も書かないことが重要である。
また、自分の試してみた事も具体的に書いてはいけない。
考えられる組合せのマトリックスを作成し、状況を整理するなどもってのほかである。
最悪の場合、それだけで問題が解決してしまうこともあるのだ。
「いろいろやってみたけど、動きません。」が理想的だ。

3.答える人間のことを考えないこと
「教えてクン」は、孤高の戦士である。相手のことを考えるようでは教えてクン失格というものだ。
以下のような行動が、望ましい。
初心者であることを高らかに宣言し、初心者向けの丁寧で分かりやすい説明を強要する。
専門用語の使用を禁じておくとさらに効果的である。
簡潔な説明を禁じられたヲタクどもは、同じ内容を説明するのに、何倍もの労力を強いられる。
自分は努力せず、相手には多大な努力をさせることこそが「教えてクン」の真骨頂である。
マルチポストも有効である。
そのBBSを信用していないことを明確に示せる。
「どうせ、お前らじゃ分からんだろう。」という意志表示として高く評価できる。
もちろんマルチポストの非礼をあらかじめ詫びてはならない。
それでは、単なる「急いでいる人」になってしまう。それは、教えてクンではない。
質問のタイトルは、「教えてください。」で良い。
タイトルを読んだだけでは「何に関する質問」か全く分からない。
そういう努力は、答える人間にさせれば良いのだ。
とにかく、答える人間が答えやすいように気を使って質問してはならない。
傲慢で不遜な態度が必須である。
「聞きたいことがあります。」など、プロの仕事であろう。

最後に、言うまでも無いことだとは思うが、答えてくれた人達にお礼の言葉を返すなど言語道断である。
せっかく「教えてクン」を貫いてきたのに、最後にお礼を言っているようでは、臥竜点睛を欠いていると言わざるを得ない。
質問だけしておいて、後はシカトが基本である。
上級テクニックとして、「そんなことはもう試しました。」とか、「そこまで初心者じゃありません。」などと言って、回答者の神経を逆なでしておけば完璧である。

以上のことを踏まえて質問すれば、君も立派な「教えてクン」である。
ビバ!教えてクン! 教えてクンに栄光あれ!!


806 :ツール・ド・名無しさん:02/05/06 00:32
意外とおもしろかった

807 :ツール・ド・名無しさん:02/05/06 01:23
>>805
ビミョーに原型(おそらく出典はPC板)のニオイが残ってるナ
よーするに まだまだ甘い

808 : :02/05/06 01:41
1インチのヘッドセット用のFサスペンションってどうやって
探したらいいのでしょうか?
各有名メーカーのサイトをまわってみましたが、1ー1/8ばっかりです。
そのなかで唯一ROCKSHOCKでJUDY TTが対応している
ようですが、もう少しグレードの高いものが欲しいのです。
情報お持ちの方レスのほどよろしくお願いします。

809 :ツール・ド・名無しさん:02/05/06 02:02
>>808
むこうのサイトでこんなんみっけたけど・・

問い
I ride a 1993 Bridgestone MB3 mountain bike.
My bike is equipped with a rigid fork that has a 1 inch
threaded steerer tube. I want to upgrade to a suspension fork.
I am finding out that trying to locate a 1 inch threaded
suspension fork is a difficult task.
Any ideas on where to locate a suspension fork that I can use?
My local bike shop has a 1 inch threaded crown. Can I use this
and retrofit it to an existing suspension fork?
If so, what types of forks can handle this other crown?
Thanks,
答え
Marzocchi still makes 1" steerer tubes available for their
forks. It of course will have to be a special order through
a bike shop. If you plan to upgrade your fork you should also
make the move to an threadless headset. Parts for threaded
headsets are starting to become scarce. You can find good deals
through mailorder bike shops. If you are looking for a good
quality stem for the price Ritchey makes a 1" threadless.

810 :ツール・ド・名無しさん:02/05/06 02:24
ロードレーサーに26インチのタイヤを付けたいのですが
その場合ブレーキはどのようにすれば良いのでしょうか?


811 :ツール・ド・名無しさん:02/05/06 02:30
>>810
Disk only.

812 :ツール・ド・名無しさん:02/05/06 02:32
>>811
ロードフレームにディスクキャリパーが付くのか?オイ!

813 :ツール・ド・名無しさん:02/05/06 02:37
ロードに26インチを付ける必要性がわからん。

814 :ツール・ド・名無しさん:02/05/06 03:12
使っていないロードを子供用に欲しいと言われたの。
でも700Cだと大きいので26インチにしたいの。

815 :ツール・ド・名無しさん:02/05/06 03:33
>>814
700cのままフレームを吊るしの小さめのスローピングに換える
無理な改造するよりも
コレがいちばん安上がりで乗りやすいと思われ
つか、体に合わない自転車に乗せるのは子供の為にならん

816 :ツール・ド・名無しさん:02/05/06 12:39
ディスクブレーキってシートステーに取り付けるスタンドが使えないんですが、
皆さんはどうしているのでしょう??

817 :チョコハキライ ◆chocoMw. :02/05/06 13:10
前ギアを一番外側に変速した時になんかガリガリ音がするンです。
真ん中とか一番内側にした時は音がしません。(3段変速)
専門用語がわかんないのでわかりずらい説明ですが
そこはあなたの想像力でカヴァーしてください。


818 :ツール・ド・名無しさん:02/05/06 13:29
>>817
変なやつにはレスしてあげない(w

819 :ツール・ド・名無しさん:02/05/06 13:33
>>817
変速機の外側のプレートにチェーンが当たっているんじゃないのか?

820 :チョコハキライ ◆chocoMw. :02/05/06 14:04
>>818レスしとるやん。
>>819それをどーやって直すのかおしえてくだされ。

821 :ツール・ド・名無しさん:02/05/06 14:08
>>817
ガリガリ音は
1)リヤをトップ側(外側)にしているときにする
2)リヤをロー側(内側)にしているときにする
3)リヤの場所は関係なくする
どれ?

822 :ツール・ド・名無しさん:02/05/06 14:10
>>820
買った処に持って行く

823 :ツール・ド・名無しさん:02/05/06 14:12
>>820
シマノのサイトからFDの取説DLしてしらべるがよい

824 :チョコハキライ ◆chocoMw. :02/05/06 14:20
>>8211)です。

825 :チョコハキライ ◆chocoMw. :02/05/06 14:22
>>822買った時の親切な人が品揃えの悪いとこにいちゃーたので。
Y系列店はそういう事が多いからやなんだよなぁ。

826 :ツール・ド・名無しさん:02/05/06 14:25
>>820
で、実際にチェーンとプレートが接触しているのか?
まずは、それを確認する事を進める

827 :TOKYOツーキニスト ◆GIOS/aOI :02/05/06 14:32
アウターインナーなんて用語もわからないくせに、Y系がどうとか、2chで覚えた言葉で語るのは笑止。
素直にショップに持ち込んで、いろいろ教えてもらいなさい。
あるいは、こういう本で勉強するか。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/mente.html


828 :チョコハキライ ◆chocoMw. :02/05/06 15:02
>>827しかも厨房だから相手にしてくんねえんだよ、店員。
でも近くにワイインターナショナルグループ系列店しかないのですよ。

しっかしよくこんな時間にイパーイスレガつくもんだ。
ありがとうみなさま。

829 :チョコハキライ ◆chocoMw. :02/05/06 15:21
って言ったとたんこれかよ!まあいいけどね。

830 :ツール・ド・名無しさん:02/05/06 15:26
>>829
どした?

831 :O.G(おりじなる):02/05/06 15:30
>>820
フロントディレイラーを上から見ると、
ブラスのネジが2本並んでいるのが見えるはずです
で、ディレイラーをアウターにシフトアップした状態から
さらにシフトアップするようにシフトレバーを押しながら、
ディレイラーのネジを緩めてみてください。
ディレイラーが外側に動くはずです。
2本あるネジのどちらをいじるかは、、、
たしか外側のネジだったはず、、、(あんまし自信ない ^^;)
内側のネジがインナー側の調整ネジだと記憶していますが、
逆だったかも、、、です。A(^^;)

832 :ツール・ド・名無しさん:02/05/06 15:34
>>831
自信ないのにレスすんな。知ったか厨房。

833 :ツール・ド・名無しさん:02/05/06 15:48
>>832
まぁまぁ、おちけつ

834 :ツール・ド・名無しさん:02/05/06 17:29
>>832
ワシらだって、いちいち覚えとらんぞ。
現物見たら判るってもんさ。

835 :ツール・ド・名無しさん:02/05/06 18:38
>>834
だから取説dlしろってレスがついてるじゃん
うろ覚えを書くよりよっぽど親切
やっぱOGはうざい!!

836 :ツール・ド・名無しさん:02/05/06 18:48
>>835
だから、おけちつ

837 :ツール・ド・名無しさん:02/05/06 18:49
>>835
ふつう ネジの脇に「H」=ハイ「L」=ローって
刻印付いてないか?最近のは無いのか?

838 :ツール・ド・名無しさん:02/05/06 18:52
マウンテン自転車のハンドルの向きが変わってしまいました。
ドライバーでネジを緩めて直そうと思ったのですが、空転してしまいます。
もう買い換えた方がいいのでしょうか?
ちなみにねじ回しはプラスもマイナスも試してみました。

839 :ツール・ド・名無しさん:02/05/06 18:53
コラ ネタダロ!!

840 :838:02/05/06 18:55
>>839
ネタでは有りません。
私以上の初心者の方にうろ覚えで答えていただいても困ります。

841 :ツール・ド・名無しさん:02/05/06 19:02
「ねじ回しはプラスもマイナスも試してみました」なんて書いて、ネタではありませんなんて言われても説得力なし。
「私以上の初心者の方にうろ覚えで答えていただいても困ります」と言うあたり、ネタ以外の何んなんだと問いたい。

842 :ツール・ド・名無しさん:02/05/06 19:09
あの書き込みじゃネタと思われても仕方ないぞ、おい

843 :ツール・ド・名無しさん:02/05/06 19:09
>>838
ネジと言ってもいろいろ有るんだよ。プラスとマイナスだけじゃない。
六角レンチを買ってくれば?ただ緩めるときにHとLの区別を間違わないように。

844 :ツール・ド・名無しさん:02/05/06 19:12
>843
ちょっとウケたぞ

845 :ツール・ド・名無しさん:02/05/06 19:17
        ┏┓          ┏━┓            ┏┓                          ┏━━━━┓
  ┏┓  ┗┛    ┏┓  ┗┓┃┏┓┏┓  ┏┛┗━━┓┏━┓              ┃┏━━┓┃
┏┛┗━┓┏┓┏┛┗━┓┃┃┃┃┃┃  ┗┓┏━━┛┗┓┃┏┓┏━━━┓┗┛    ┃┃
┗┓┏━┛┗┛┗┓┏┓┃┗┛┃┃┗┛    ┃┃    ┏┓┗┛┃┃┗━━━┛    ┏━┛┃
┏┛┃┏━┓  ┏┛┃┃┃    ┃┗━━┓  ┃┃┏━┛┗┓  ┃┃              ┃┏━┛
┃┏┛┗━┛  ┗━┛┃┃    ┗━━┓┃  ┃┃┃┏┓┏┛  ┃┃┏┓          ┗┛
┃┃┏━━┓      ┏┛┃    ┏━━┛┃  ┃┃┃┗┛┃    ┃┃┃┗━━┓    ┏┓
┗┛┗━━┛      ┗━┛    ┗━━━┛  ┗┛┗━━┛    ┗┛┗━━━┛    ┗┛


846 :838:02/05/06 19:17
>>844
ようやくまともな回答ありがとうございます。
これからも自作自演でQ&Aネタをがんばります。

847 :421:02/05/06 19:19
>>845
http://www.bbs2.jp/upload/b3b4u/OB0005294.jpg

848 :ツール・ド・名無しさん:02/05/06 21:44
>>846
痛い奴・・・>(´▽`;)

849 :ツール・ド・名無しさん:02/05/06 22:19
すいません、カンパレコードペダル対応クリートの名称はなんていうのでしょうか?
それともLOOK用やSPD用が使えるのでしょうか?お願いします。

850 :795:02/05/06 22:21
>>798,802
どうもありがとうです。798さんの紹介している図のAの長さが
フレームのインチを表すんですね。1インチは2.54cm。ということは
26インチは約66cmになるんですね。
もう一つ質問。フレームのインチ数とタイヤのインチ数は必ず一致
するんですか?同じことが多い気がするのですが。
あと、タイヤのインチ数はタイヤのどの部分を計るんですか?

851 :ツール・ド・名無しさん:02/05/06 22:23
>>849
プロフィットプラスのことだろ?

ルッククリートは使えないよ。専用のクリートがある。
ペダル買うともれなくついてくるのでとりあえずは心配無用。

852 :849:02/05/06 22:28
>>851
ありがとうございます。教えていただいたついでといっちゃあなんですが、
もひとつお願いします。SIDIのMTB用ビンディングシューズを買おうと思って
います。MTBではシマノSPDペダルで、ロードではカンパのペダルで
使用しようとしていますが、どちらもいけるのでしょうか?

厚かましくてすみませんが、よろしくお願いします。


853 :851:02/05/06 22:42
>>852
ん、MTB用というと、ビュレットってやつ?

カンパペダルは取り付け穴がルックと同じなため、MTBのシューズは
使えないよ。ロード用にもう一つ買うか、ペダルを共用にすべし。


余談だが、カンパペダルはクリートがあまり手に入らないため、お勧めしない。

854 :849:02/05/06 22:49
>>853
御親切にありがとうございます。「カンパのペダル=エルゴブレインに必要」
なのでうまく対応してくれていたら?と考えたのですが2足必要なんですね。

本当にありがとうました、お陰様で疑問が解けました。

855 :ツール・ド・名無しさん:02/05/06 22:54
ベテランの方々こんばんわ。
http://www.sports-diary.com
のサイクルダイアリー見ると、最近1ヶ月で一番長距離を乗ってる方って自転車買って1ヶ月もたってないのに、凄い平均速度で凄い距離を走ってるんですが、こんなのが普通ですか?
私はロード買って半年経つのに、そして毎週土日は雨が降らない限り乗ってるのに(100kmほど)100kmの平均速度はオートモードで27kmが限界です。
GW中に200kmトレを始めてしましたが、150km超えたあたりからヘロヘロ。
向かい風でもないのに25km/h以上出ない状態・・・・
どうすりゃいいいんでしょ?
単純に精進不足?
ちなみに200km(琵琶湖一周+琵琶湖までの)往復の平均速度はオートモード26kmでした。



856 :851:02/05/06 22:58
>>854
あーなるほど、そういう意味で必要だったんか。

ケイデンス表示ならエルゴブレイン使わなくてもポラールS710を
使うとか、ほかにも方法はあるでよ。
検討しておくれ。


857 :O.G(おりじなる):02/05/06 23:23
カンパのペダルって磁石が埋め込んであるだけでしょ?
キャッツアイみたいにクランクに磁石つければ
問題なくエルゴブレイン使えるんとちゃウノ???

858 : :02/05/06 23:37
自転車メンテナンス解説してる本でいいやつないですか?

859 :ツール・ド・名無しさん:02/05/06 23:40
>>855
安心汁。あんたも十分速い。

860 :ツール・ド・名無しさん:02/05/06 23:53
>>855
これですな
02/04/13(その他)  221,200 8:04:22 27.40
02/04/14(その他)  172,000 6:33:53 26.20
02/04/15(夜)    68,000 2:34:32 26.40
02/04/16(夜)    51,200 1:52:20 27.35
02/04/18(夜)    91,900 2:59:37 30.70
02/04/20(その他) 229,300 8:33:07 26.81
02/04/21(早朝)   107,400 3:47:38 28.31
02/04/23(その他)  232,100 8:12:30 28.28
02/04/26(早朝)    97,300 3:17:15 29.60
02/04/27(その他) 295,200 11:22:17 25.96
02/04/28(午前)   117,800 4:31:47 26.01
02/04/29(その他) 193,600 6:02:30 32.04
02/05/02(その他) 325,100 11:49:18 27.50
02/05/03(その他) 248,300 9:21:20 26.54

おそらくネタでしょう。
彼の掲示板に誰かが書き込んでたが、これだけ初心者で走れりゃ、
真剣にトレーニングすりゃすぐトップ選手になれるって。


861 :ツール・ド・名無しさん:02/05/07 00:03
>>854
今月のサイスポP87を見てみ
多分参考になると思う

862 :ツール・ド・名無しさん:02/05/07 00:04
何か他のスポーツやってた人なんじゃない?
個人運営の会員向けページ(だよね?)でネタ書いても
しゃあないのでは。

863 : :02/05/07 02:14
OCR-3のペダルをシマノのPD-A515に交換出来ますか?

864 :ツール・ド・名無しさん:02/05/07 02:32
次スレは以下のスレと混同しないように
「スレ立てるまでも無い質問スレ」等にしてはいかがでしょうか?

 MTB初心者用質問スレ 
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1019134422/
 ロード初心者用質問スレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1019402443/

そうでなくても「過去ログも読んでね」等の余計な修飾は取りやめましょうよ。

どなたかが、良くある質問をまとめて新スレの2以降にまとめるといいかもしれませんが
それで1に>>2-10とかリンクを貼れば便利だと思うのですが
ぼくにはそのスキルが無いので出来そうに無いです。ごめんなさい。

865 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/07 02:35
初心者 質問 全般 一般 等の語句は欲しいな。
過去ログも読んでね は不必要、誰も読まないから。


866 :ツール・ド・名無しさん:02/05/07 02:36
あとAAは有りにして欲しいね。

867 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/07 02:39
>>866
なんだ?俺のスレのことか?ww

868 :ツール・ド・名無しさん:02/05/07 02:40
ソウカネタは不可ってのもね!

869 :ツール・ド・名無しさん:02/05/07 02:46
>ヒポポナビッチ
暇ならおまえさんが良くある質問まとめてみないか?
このスレでみんなが添削してくれるだろうし、安心して大丈夫

870 :ツール・ド・名無しさん:02/05/07 02:47
「ここではネタ、煽りは禁止」っつーのも追加してけれ。
正直見苦しかった。

871 :ツール・ド・名無しさん:02/05/07 02:55
煽りではなくまじめにO.Gの出入りを禁止して欲しい

872 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/07 02:58
よ、、良くある質問かぁ、、やってみようかな。(;^_^A



873 :眠れん・・・・(;_;):02/05/07 03:44
>>863
現在日本国内で流通しているペダルは
ネジの規格が二種類有ります
少数派は安いBMXやビーチクルーザーに付いてる
1/2インチ径のアメリカ規格で
その他は9/16インチ径でMTBもロードもママチャリも共通で
互換性が有ります
つまり 「OCR-3のペダルをシマノのPD-A515に交換」は
問題無く可能です

874 :ツール・ド・名無しさん:02/05/07 05:15
MTBのタイヤを1.25のTサーブに変えたのですが
なんかタイヤが小さく見えてチョットかっこ悪いかも。
太さはそのままで、径を大きくする方法は何か無いでしょうか?
ディスクは付いていないので700Cには出来ません。ブレーキ変更はOKです。
良い方法があったらよろしくお願いします。

875 :ヒポポナさん?:02/05/07 05:50
>>872
>>1に
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html
とか貼るのはマズイかな?ココだけで解決する疑問て多そうだけど

876 :MTBだと:02/05/07 06:21
スペシャライズドのバイヤーズガイド
http://www.daiwaseiko.co.jp/mtb/buyers/buyersfl.html
同じくMTB入門
http://www.daiwaseiko.co.jp/mtb/wmtb/wmtb.html
MTBメカニックホームページ
http://www.mtb-mechanic.com/

他にあるかな?

877 : :02/05/07 06:52
スタンドに左の靴の後ろがたまに引っ掛かるんだけど、何か対策ありますかねぇ

878 :ツール・ド・名無しさん:02/05/07 07:53
あります

879 :ツール・ド・名無しさん:02/05/07 07:59
おれもしってる

880 :ツール・ド・名無しさん:02/05/07 08:01
>>877
クイックレリースのところに引っ掛けるタイプのメンテスタンドを
カバンに入れてチャリに乗る

881 : :02/05/07 08:20
>>873

ありがとうございます。

今日買いに行ってきます。

882 :ツール・ド・名無しさん:02/05/07 08:33
おととい初めてクロスバイクを買いました。(ママチャリ暦8年からついにです。)
せっかくだから快適なサイクリングを楽しみたいのですが良いコースを知りません。
川崎に住んでいるので、神奈川〜東京でお勧めの道を知っている方は教えていただけませんか?
前はママチャリで府中街道、246、尻手黒川、あとは鶴見の支流あたりを使っていたのですが、あまり舗装も良くないし交通量も結構あるので車道では乗りづらいです。
宜しくお願いします。

883 :ツール・ド・名無しさん:02/05/07 08:50
>>882
多摩川じゃだめなの?

884 :ツール・ド・名無しさん:02/05/07 09:21
スイスの国旗みたいなマークの自転車メーカー名を教えて下さい。

885 :ツール・ド・名無しさん:02/05/07 09:30
>>884
シュウィンのことかな?
http://www.schwinn-jpn.com/

886 :ツール・ド・名無しさん:02/05/07 09:54
>>878-879
教えてくださいおながいします

887 :ツール・ド・名無しさん:02/05/07 10:02
>886
スタンドをやめてしまう。
それがだめならセンタースタンドにしてみては?
フレームによってはつかない場合があるので要確認。

888 :884:02/05/07 10:09
>>885
HP見ましたが、違うようです・・・。
街で見かけたロードだったのですが、メーカー名とか書いてなくて
スイスの国旗のようなマークがついていました。
シュウィンのロードのフレームはスローピングフレームのようですが、
そのロードのトップチューブは水平に延びているタイプ(なんというのでしょうか?)でした。

なぜ、知りたいのかと言いますと、街で見かけた時に一目惚れしていまったのです・・・。

889 :ツール・ド・名無しさん:02/05/07 10:19
>>887
なるほどありがとう!センタースタンド探してみます。

890 :モナ:02/05/07 10:59
>>888
それはもしかするとオーダーバイクかもしれませんよ。
カッティングシート使えばマーキングは作ることができます。

私もコロンブスのロードを見たこととかあるし(w


それから、トップチューブが水平なタイプはホリゾンタルといいます。
最近はスローピングフレームが増えましたね。

891 :882:02/05/07 12:51
>>883
あそこも結構車多くないですか?
というか首都圏じゃそんな都合の良い場所何てサイクリングコースくらいしかないですかね。
土手とかの荒れた道じゃ勿論まずいですよね。


892 :ツール・ド・名無しさん:02/05/07 12:59
>>891
川崎市の多摩川の土手には舗装されたサイクリングコースがありますが
ご存じではありませんか?

http://www2c.biglobe.ne.jp/~Seishin/tamcm/index.htm

893 :ツール・ド・名無しさん:02/05/07 13:29
Aヘッドのステムの交換がしたいのですがAヘッドの玉当り調整を
したことが無く不安です。緩すぎるとガタがでるし、きつすぎると
パーツを破損することもあるとメンテナンス本にありました。
何となくこんなもんかな?っていうアバウトな感覚でやってしまって
問題が発生しないか悩んでいます。プロにお任せした方が良いですか?

894 :ツール・ド・名無しさん:02/05/07 15:22
>>893
Aヘッドの玉当たり調整って漏れの場合「ん、こんなもんか」って
けっこう適当に締めてるけどそれでガタが出たりも切れが悪くなったりもしていないよ。
ガタが出るようだったらもうちょっと締める、を繰り返せばいいんじゃないかな。
って「それは違う!」ってレスも来るかも知れないから詳しい人レス頼む(汗)

>>864
何でもいいけど自転車板の住人じゃない人間の「ママチャリのチェーンが緩んだ!」
みたいな質問がうまく誘導される様なスレタイだといいね。

895 :ツール・ド・名無しさん:02/05/07 15:26
>>893
うーん・・・こういうのが適当かどうかワカランが、
「生卵を潰さない程度のチカラ加減で締める」ってのかな。
ただ、もっと堅めに締めないと締まらないヘッドパーツもあるから
一概にこう、とはいえないね。

896 :884:02/05/07 15:30
>>890
ふむふむ、オーダーだったらお手上げですね。
シンプルな美しさを教えてくれるような自転車でした。
思い出しただけでため息がでます・・・。
(ホリゾンタルと呼ぶのですね、勉強になります。)

>>885>>890 ありがとうございました。

897 :ジロ・デ・名無しさん:02/05/07 15:43
玉あたりは緩くても硬くても、ベアリング痛めるよ。
緩いほうが痛めやすいし、直進安定性が悪くなると思う。
ゴリゴリいわないで、きれいに回る所を狙います。
固定したときにフォークがゴトゴト動いたり
ゴリゴリ感があったらやり直しですね。
でも精度が悪い場合には多少のゴリゴリ感は仕方ないです。
どうしても綺麗に回らないときは、ガタガタよりゴリゴリの方がいい。

ただ、ヘッドのフェースが出ていないとかは別問題ですよ。


898 :ツール・ド・名無しさん:02/05/07 16:20
>>894,>>895,>>897
微調整を根気強くして、うまくいくようにがんばってみます!!
アドバイス勉強になります。ありがとうございました。

899 :ツール・ド・名無しさん:02/05/07 16:35
>>884
クラインの国別カラーにそんなのがなかったっけ。
アレはホリゾンタルタイプだな。

900 :900:02/05/07 16:41
900

901 :ツール・ド・名無しさん:02/05/07 16:41
質問させてください。
いま後7段の安いMTBに乗ってます。
これを9速に変える時はスプロケットとシフターを変えるだけでいいのでしょうか?
それとも7速のフリーには9速のスプロケットは入りませんか?


902 :ツール・ド・名無しさん:02/05/07 16:41
だめぽ

903 :ツール・ド・名無しさん:02/05/07 17:16
だめだめだめぽ

904 :うっとり汁 ◆Utto./E. :02/05/07 17:24
>>901
リアハブ・スプロケット・クランクセット・前後ディレイラー・チェーン・シフター
の交換が必要です。

最低でもリアハブ・スプロケット・チェーン・シフターは絶対に替えないとダメ
この場合は互換性の無い部品を使うことになるので、なんらかの不具合がでるかも。

905 :ツール・ド・名無しさん:02/05/07 18:23
自転車専用ブザー
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/phil.html
これ使っている人いる?



906 :ツール・ド・名無しさん:02/05/07 20:24
機械式のチェーンクリーナー使ったことある人
インプレ聴かせて
ヤッパリキレイになるの?

907 :ツール・ド・名無しさん:02/05/07 20:25
>>906
チェーンはずして灯油で洗った方がきれいになるよ!

908 :ツール・ド・名無しさん:02/05/07 20:28
>>906
http://www2.odn.ne.jp/~cdi42610/prt/kemikal/005.html

909 :ツール・ド・名無しさん:02/05/07 20:31
初心者です。街乗り用にビアンキ・ヴォルペを買おうと思っているんですが、
初心者にはモッタイナイでしょうか?
当方オートバイ歴は長く、しなやかなクロモリフレームの良さが
身に染みていることから、クロモリフレームの上記を選択したのですが・・・

他にクロモリフレームのおすすめなどありましたらご教授下さい。m(__)m

910 :906:02/05/07 20:51
>906-907レスサンクス。
でも、チェーンはずすって、しょっちゅう切って洗うの?

911 :ツール・ド・名無しさん:02/05/07 21:00
MTB用の26インチタイヤとロード用26インチタイヤは大きさは一緒ですか?

912 :ツール・ド・名無しさん:02/05/07 21:05
ちょっと、908さん、このページ凄いじゃないの!
http://www2.odn.ne.jp/~cdi42610/

誰が作って、どういう人がインプレしてるのかが分からないんだけど。

913 :チョコハキライ ◆chocoMw. :02/05/07 21:06
>>909モッタイナク使用するかしないかはあなた次第ですよ。
その自転車がどういうのかは知りませんが
一生付き合う心意気で折れは初めての自転車買いましたよ。
もちろんこれからモッタイナクないように遊びます。 

           良い事言うな、折れ。

914 :ツール・ド・名無しさん:02/05/07 21:09
>913
ここの人

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1013905690/l50

915 :914:02/05/07 21:10
ゴメン、間違えた。
>913でなくて>912

916 :ツール・ド・名無しさん:02/05/07 21:24
>>884
亀レスで申し訳ないのだけど、スイスアーミーナイフとかのメーカーのVictorinoxが、昔出してた。
今あるかは解りません。
参考までにどうぞ。
ttp://www.victorinox.com/

917 :ツール・ド・名無しさん:02/05/07 22:00
>>911
ロードの700C-21CチューブラーとMTBの26インチ2.1はほぼ同じだった
しかし、MTBの1.0なんかだと当然700Cよりも小さくなる
タイヤ幅によっても相当かわるから
幅まで書かないと分からないと思うそれにメーカー、モデルによっても違うと思うしね

918 :ツール・ド・名無しさん:02/05/07 22:00
>>884
http://www.tsss.co.jp/infoimg.php3?img=4948107066382

919 :こんなんでどうでしょうか?:02/05/07 22:45
初心者スレッド・その16です。
どこで、聞いていいのかわからない。
今更こんなこと聞くのは恥ずかしいと感じるような質問はこちらで。

質問の際は、自分が乗ってる自転車の種類(MTB,ロードなど)や
用途、使用環境など。わかる範囲で、できるだけ詳しく書いてください。
それによって、速くて的確なレスがつきやすくなります。

誰でも最初は初心者です。
答えてくれる人への感謝の気持ちを忘れずに、
いつかは答えられる側に回れるよう精進しましょう。
荒らし・騙り・ネタはスレの性質上好ましくありません。
それぞれが、自粛してくださいますよう、よろしくお願いします。
(その15から引用)

その9
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1010/10105/1010542187.html
その10
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1012134694/
その11
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1013751116/
その12
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1015244957/
その13
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1016382601/
その14
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1017738256/
その15
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1019377706/

以下も参考にしてください。
SBあさひネットワーキング店
http://www.cb-asahi.co.jp/
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html


920 :こんなんでどうでしょうか?:02/05/07 22:47
すいません、次スレのテンプレ考えてみたのですが。
このような感じでいかがでしょうか?
よければ、そのままコピペで使ってください。

では、長文スマソでした。

921 :ツール・ド・名無しさん:02/05/07 22:48
26インチとかってさ、タイヤの外周の事じゃないの?
そのタイヤの有効サイズみたいな物の範囲内なら26インチに収まるんじゃない。
だからMTBの場合だと26×2.0とかが普通じゃん、ロードだと26×1.3/8(?)かな。
その範囲あたりなら同じ26インチになると思う。
だからリムはMTBのモノの方が径は小さいんじゃない?

922 :ツール・ド・名無しさん:02/05/07 23:06
26インチは、約66cmですよ。1インチは2,54cm
ちょうど、26×2.0のタイヤを履いた状態のホイールの高さ(直径)
がそのくらいでした(今計った)
少なくとも、外周ではなさそうです。
ちなみに、「2.0」とかはタイヤの幅ですね。

923 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/07 23:09
アサヒのを上にすべきだと思う。
追加キボン
簡単な整備等のやり方はコチラ
http://www.cb-asahi.co.jp/html/maintenance.html

924 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/07 23:12
あと、スレ名も
「初心者&一般的質問スレッド」
質問しようと初めて着た奴がなんと語句をいれて過去スレ検索するか考えると、、
初心者 質問 と思うのだが。

925 :ちょっと縮めた:02/05/07 23:15
初心者質問スレッド・その16です。
どこで、聞いていいのかわからない質問はこちらで。

質問の際は、自分が乗ってる自転車の種類や用途、使用環境などを
できるだけ詳しく書いてください。 速くて的確なレスがつきやすくなります。

答えてくれる人への感謝の気持ちを忘れずに、
いつかは答えられる側に回れるよう精進しましょう。
荒らし・騙り・ネタは禁止です。

質問の前に以下でお勉強を!
SBあさひネットワーキング店
http://www.cb-asahi.co.jp/
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html
http://www.cb-asahi.co.jp/html/maintenance.html

前スレ
その15
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1019377706/



926 :ツール・ド・名無しさん:02/05/07 23:16
>>919
>1はもっと簡潔にしたほうがいいと思う。
>>923と前スレくらいかな?
もし向こうも活用するなら
MTB質問スレ、ロード質問スレのリンクも貼るべきだし

携帯で見る人のためにも
その9
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1010/10105/1010542187.html
その10
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1012134694/
その11
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1013751116/
その12
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1015244957/
その13
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1016382601/
その14
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1017738256/
この辺は>2以降に載せるべき

927 :ツール・ド・名無しさん:02/05/07 23:17
もっと簡潔な文章にしたら?

928 :926:02/05/07 23:18
被ったスマソ

929 :ツール・ド・名無しさん:02/05/07 23:20
>答えてくれる人への感謝の気持ちを忘れずに、
>いつかは答えられる側に回れるよう精進しましょう。
>荒らし・騙り・ネタは禁止です。

これって必要?

930 :ツール・ド・名無しさん:02/05/07 23:24
初心者用質問スレッド・その16です。
どこで、聞いていいのかわからない質問はこちらで。

答えてくれる人への感謝の気持ちを忘れずに、
荒らし・騙り・ネタは禁止です。
質問の際、自転車の種類、用途を詳しく書くと、的確なレスがつきやすくなります。

質問の前に以下でお勉強を!
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html
http://www.cb-asahi.co.jp/html/maintenance.html


過去スレ、その他リンクは>>2に!



931 :ツール・ド・名無しさん:02/05/07 23:28
いやぁ、ここしばらく初心者板を見てたもんで。
簡潔さと丁寧さを色々混ぜてみました(^^;
なるほど、携帯でも見る人がいるのを失念してましたね。
あと、荒らし等は禁止ですも要らないというか、無意味ですよねぇ。
というわけで>>925さんのが良さそうですね。
過去スレは2〜5あたりにでも載せましょう。

932 :夏・ばか・19歳 ◆1977x/TI :02/05/07 23:28
>>2‐4は2ゲッターに奪われるという罠

931


933 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/07 23:32
サイズに困ったら http://ime.nu/www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html
簡単な整備、調整方などは http://ime.nu/www.cb-asahi.co.jp/html/maintenance.html

とした方が良くないか?

934 :919:02/05/07 23:32
あ、あと「自転車の種類」に(MTBなのかロードなのかママチャリなのか)
みたいな注釈は個人的に外したくないのですが。

935 :ツール・ド・名無しさん:02/05/07 23:48
なんか「ローカルルール」スレを思い出させるな(w

936 :あとはよろしく:02/05/07 23:55
初心者用質問スレッド・その16です。
どこで、聞いていいのかわからない質問はこちらで。

答えてくれる人への感謝の気持ちを忘れずに、
荒らし・騙り・ネタは禁止です。
質問の際、自転車の種類(ロード、MTB、ママチャリなど)
用途(レース、街のりなど)を詳しく書くと、的確なレスがつきやすくなります。

質問の前に以下でお勉強を!
サイズに困ったら http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html
簡単な整備、調整法は http://www.cb-asahi.co.jp/html/maintenance.html

前スレ
その15  http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1019377706/

過去スレ、その他リンクは>>2-5あたりに!

937 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 00:02
 ロード初心者用質問スレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1019402443/
 MTB初心者用質問スレ 
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1019134422/

こっちは放置ですか(w
また荒れそうな予感

938 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 00:10
>>2-5
メンテナンスQ&A (2)
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1013421566/
初心者じゃない人のための質問スレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1015313817/
自転車旅行・ツーリング総合スレ part3
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1020308706/
BMXなのだ Part2(BMX統合スレッド)
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1012451319/
こういうのは?

メーカースレは、いらないか




939 :ベネトンルック ◆568cycLE :02/05/08 00:13
総合案内はどうしよっか?
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1000448618/

940 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 00:28
>>938
小径車が抜けてるな

941 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 00:35
初心者向けなんだから単純な方がいいぞ

942 : :02/05/08 00:39
初心者で自転車も注文したばかりだが,色々リンクを貼っててくれた方が

調べていくうちに生じた疑問が解決出来るので。

貼って欲しい

943 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 00:51
>1は単純に
>2−でちょっと詳しく


944 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 05:39
秋葉に今日いく予定なんですが、秋葉にチャリ屋ってありますか?
すいませんが教えてください

945 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 05:50
あります

946 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 05:54
>>945
おーしーえ〜て〜

947 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 06:36
>944
末広町近くにあるのはママチャリ屋じゃなかったっけ?
秋葉なら御徒町まで行って
・Classic
・ASAZO
・OD Box
・横尾双輪館
って巡ったら?
漏れは下二つしか行かないけど。藁

948 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 06:37
>>944
【電波】  秋葉原自転車ウォッチスレ  【電波】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1015756919/

スレ自体はネタスレだが近くの店については書いてある

949 :944:02/05/08 06:41
ほ〜〜!サンクス見てみる!

950 :初心者用質問スレ その16 :02/05/08 06:54
スレ立てるまでも無い質問はこちらにどうぞ。

<その他の質問スレ>
・ ロード初心者用質問スレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1019402443/
・ MTB初心者用質問スレ 
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1019134422/
・初心者じゃない人のための質問スレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1015313817/

注意事項は>>2‐5のどれか


      ――――――――――――――――――


特定のメーカーについての質問は既存のメーカースレでどうぞ
特定の車種については既存の車種別スレも参考に
特定のパーツについてのスレも多数あります
 
<ctrl> + <F> で検索ウィンドウが開きます

よくわからないという方は、試しに
通勤/ツーリング/OFF(オフ)会/レース/MTB(マウンテン)/ロード
これらの語句で検索してみてください。


メンテナンスQ&A (2)
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1013421566/
∴▲▲MTBメンテナンスQ&A▲▲∴
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1020787851/
===ロードメンテナンスQandA===
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1016123215/


951 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 13:41
自分は身長が172cmなんですが、MTBのサイズは420と470があった場合
どちらのほうが合っていると思いますか。
通販で買おうと思うので試乗出来ないのです。
足の長さは並です。

952 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 14:49
どっちか迷ったら小さめのを買っておくのが基本らしい。
漏れは167cm(腕はちょっと長め、脚は普通?)で420のに乗って
ちょうどいいって感じだから、420をおすすめするよ。

953 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 15:01
>>952
デタラメ言うな!!

954 :953:02/05/08 15:04
「スレ立てるまでも無い質問スレ」
にして、一応関連リンクとして
・ロード初心者用質問スレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1019402443/
・MTB初心者用質問スレ 
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1019134422/
・初心者じゃない人のための質問スレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1015313817/
でいいんじゃないの?上の3つも新スレに統合した方が
無駄が少なくて良いと思うんだけどね、俺は。

955 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 15:07
>>951
そのMTBには、サイズ別の推奨身長は書いてないのか?
どこのメーカーの何て車種だ?
もちろん、あくまで推奨なので、ちょうど中間ぐらうだと迷うこともあるが。

>>953
そういう何の内容もないレスは、全く役に立たないただの煽りだYO!
反論があるなら、ちゃんとした反論してあげないと、951さんが判断に迷っちゃうよ。

956 :952:02/05/08 15:14
>>953
え?え?
ネタだよね?

>>954
スレタイが「スレ立てるまでも無い質問スレ」だと、
また「教えて下さい!」とか「はじめまして」とか単発質問スレが立つ罠…。

957 :953というか954:02/05/08 15:15
ん、そういう単発の質問スレが立たないように、
「スレ立てるまでも無い質問スレ」って事だが。
それに、そういうタイトルのスレ無かったでしょ?
初心者とかそういう区分けにするのはあるけど。

958 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 15:20
>>956
え?え?
お前の教えてることがネタだよね?(ワラ

959 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 15:22
952がネタ

960 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 15:27
>>958
まあまあ952さんは初心者さんなんでしょ。
何もそんな煽らなくても。

素直に事実教えてやればいいのに(オレモナー)

961 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 15:35
952=O.G

962 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 15:35
>>957-960
お前ら、ここが初心者スレだって知ってるのか?

963 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 15:44
初心者スレって初心者の質問に初心者が妄想で適当に答えるスレなのか?

964 :953というか954 :02/05/08 15:44
知ってるけどどうかした?

965 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 15:50
うちの近所の自転車屋も952のような嘘言うけどなー

966 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 15:54
>>965
それは固有のモデル指してだと思われ

967 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 15:58
952はデタラメ教えたことを謝罪しる!

968 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 16:16
謝罪しる!


969 :962:02/05/08 16:53
>>963-968
ここは初心者の質問には答えないで、間違った解答者を罵倒するだけのスレか?
まずは951の質問に答えてやれ。その上でしたければ952を罵倒しろ。
俺も初心者で正解を知らないから、はっきり言って952もお前らも信用度は同じぐらいなんだよ。
煽りや罵倒だけで自分達が正しいなんて主張しても、全く役に立たんね。

970 :うっとり汁 ◆Utto./E. :02/05/08 16:57
おーい、>>951
車種を具体的に書いた方が的確なレスが付くと思うぞ。
あと、主な用途ね。

971 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 16:59
Tniのハブって、トラブルがあるって聞いたんですけど、具体的にどういう不具合か判る方いますか?

972 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 16:59
本気で困っている人もいるだろうからちゃんとしましょう。
ふざけていても答えは出さなくてはマズイです。
わかっている方はどうか答えてください。

973 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 17:07
>>951
同じ自転車売ってる店行って乗ってみるのが1番だが
無い場合はこんなとこで聞くよかメーカーにでも聞いたほうがいいぞ


974 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 17:11
私は、身長176cmです。
フレームサイズは、510mmです。

975 :952(O.Gじゃないです):02/05/08 17:35
いい加減なレスしてすみません。謝罪します。
ところで正解を教えてもらえますか?
ココ↓見ると170cmなら420でいいような気がするのですが…。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/mtb-first.html

そろそろ次スレ行かないとやばいかも…。

976 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 17:41
>>975
キミは悪くない。
最近クサレ粘着が多いからな。気にするな。

977 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 17:45
マジレスするとメーカーや車種によって同じシートチューブ長でも
全然サイズ違うのでメーカーも聞かずに「170cmなら420でいい」という時点でネタ

978 :新スレ:02/05/08 17:47
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1020847480/l50

979 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 17:48
>>975
自転車によりけり。よってあれだけの情報では何ともいえない。
だと俺は思う。

980 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 17:48
クサレ粘着ハケーン

981 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 17:49
>>976
にも関わらず952擁護してる976は自作自演とみなしていいですか?

982 :977:02/05/08 17:50
>>979
中途半端にカブテルヨ

983 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 17:51
クサレ粘着=952=976

知ったかぶって粘着したこと謝罪しる!

984 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 17:54
1000

985 :新スレ:02/05/08 17:55
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1020847996/

986 :952:02/05/08 17:55
>>977 >>979
なるほど。そういうわけですか。
>>981 >>983
俺は>>976ではないですよ。
でも知ったかぶってたことは素直に謝ります。ごめんなさい。

987 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 17:59
新スレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1020847480/l50


988 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 17:59
よろしい
罰として1000必ず取るように

989 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 18:09
よし、

もうちょっと!

990 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 18:09
あと


10
DA!

991 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 18:11
991

992 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 18:12
邪魔すんな




YO!

993 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 18:13
とうとう、神になる日が…

キタ!

994 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 18:13
sageで逝こうや

995 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 18:13
もちょい

996 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 18:13
神になるのは漏れだよ。

997 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 18:15
1000ゲト

998 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 18:15
まだ?

999 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 18:15
まだまだ!


次!

1000 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 18:15
こんどこそ1000ゲト

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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