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MTB初心者用質問スレ 2台目

1 :ツール・ド・名無しさん:02/05/27 17:08
立てますた。

・議論は内容に沿ったスレのリンクを貼り、そちらでどうぞ。
・質問は具体的なほうがレスがつきやすいです。
・あくまで初心者用の質問スレです。答える人はやさしく、簡潔に。
・MTBに限らず、クロスバイクや小径車の質問もどうぞ。

前スレ
 MTB初心者用質問スレ 
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1019134422/

関連スレ等は>>2辺り

2 :関連スレ:02/05/27 17:08

初心者用質問スレッド・その17
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1022117229/
初めて買うマウンテンバイク part2
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1007711205/
5万円以内でMTBを購入予定の人が集うスレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1007608732/


初めての長距離通勤したいけど
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1001164711/

初心者じゃない人のための質問スレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1015313817/

街乗りはクロスバイクとMTBのどっち? ぱ〜と2
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1011879311/

MTB高速改造スレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1001833155/

■■マウンテンバイクにオンロードスリック■■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1005879116/

3 :ツール・ド・名無しさん:02/05/27 17:11
>>1
オツ

4 :ツール・ド・名無しさん:02/05/27 17:11
お疲れ様

5 :ツール・ド・名無しさん:02/05/27 19:34
XT(739-4)のクランクをミドルシングル&アウター=リングガードにしたいんですが、
スパイダーがアウターと一体化しちゃってるタイプなんで難儀してます。スパイダー
単体って購入できるんですかね?全とっかえは金銭的に厳しいのです・・・。;

6 :ツール・ド・名無しさん:02/05/27 20:50
先日はじめて購入したMTBのディレイラーがアルタスでした。
5万くらいのモノでしたが、このクラスの車種で
ディレイラーだけ上位のものに交換するメリットはあるもんでしょうか?

7 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/27 20:52
>>6
あんま変わらんよ。
それよりちゃんと油さしたりメンテすることのが大切。
とくにワイヤーとチェーンをしっかりね。

8 :マウB:02/05/27 20:53
前スレでフレームから抜けないシートポストで色々とご教授いただきましたものです。
マウンテンキャットのリサイクルは当面中止します。
理由としては、BBが硬くて抜けないからです。(錆びて固着しているものと
思われます)ハンドルステムはCRC攻撃でなんとか抜けたのですが、シートポストは
、その後2週間に亙るCRC&ハンマー衝撃攻撃にもびくともせず、パイプレンチもステム
をなめてしまってどうしようもなかったのです。自分の考えうる最終攻撃として
BBを抜いてからフレームパイプの内側からCRCジャボジャボ漬け企画したのですが、
肝心のBBが固まって抜けんのです。こんな訳で当面マウンテンキャットのリサイクル計画は
凍結します。
レスを下さった皆さん本当にありがとうございました。
ヘタレでスイマセン・・・・

9 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/27 20:53
よくガムバッタ! 感動した!

10 :ツール・ド・名無しさん:02/05/27 20:56
>>7
即レスありがとうございました。
了解です。各パーツ含めて大事に乗ります。

11 :ツール・ド・名無しさん:02/05/27 20:57
シールさんはとてもしんせつなのにコテハンというだけでみなにきらわれてるのはなぜですか?

12 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/27 20:58
メダツカラデス。

13 :ツール・ド・名無しさん:02/05/27 21:05
>>11
みんなに嫌われてるって、嫌ってるのは2,3人だろ。
あいつら誰にでも粘着する厨房だから描き込みの多いシールに粘着してるだけ。
2chってのはそういうモノだ。

14 :マウB:02/05/27 21:14
シールさんレスありがとうございます。
追記しておきますと、シートポスト抜きの為に
@CRCの浸透の為に、フレームに小さな穴あけ(ガッシリしてる奴だから
大丈夫だと思う)
Aフレームのスリットを大きくして(スリット下部にドリルで穴をあけた)こじ
こじとポストを抜こうと画策。⇒固着部分はフレーム中と判明。
Bシートポスト本体に縦に穴を開け、ハンマーで叩きつぶして無理やり抜く。

Bをやり始めたところで、BB問題に気がついた次第です・・・

15 :ツール・ド・名無しさん:02/05/27 21:17
前スレでディスクブレーキは泥では有効だと書いてありましたが
ハイエンドMTBがVブレーキなのはなぜでしょう?

16 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/27 21:19
>>15
ディスクにすると高くなるから。
ディスクにすると重くなるから。
ディスク嫌いな人も居るから。


17 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/27 21:22
>>14
そこまでやって無理ならまず無理っしょ。
「CRCに一月漬けておくと変化が!」ってこともないとは言えないが。

やってみる? 定期的にCRC挿して放置(笑)

18 :ツール・ド・名無しさん:02/05/27 21:22
>>16
ハイエンドの何十万のMTBがディスクになって数万円高くなっても気にする人いないと思います
やっぱりVのほうが優れているのではないかと思うのですが?

19 :ツール・ド・名無しさん:02/05/27 21:24
ハイエンドMTBってディスク多く無いか?
どう?

20 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/27 21:26
>>18
>ハイエンドの何十万のMTBがディスクになって数万円高くなっても気にする人いないと思います

そんなことないよ。
ハイエンドでも他社との価格競争はあるわけだし。

>やっぱりVのほうが優れているのではないかと思うのですが?

うん、重量の点でVのが優れてるね。


21 :ツール・ド・名無しさん:02/05/27 21:26
>>15
気のせいでは?
つうか、軽量重視のXC車を見てるんでないかい?
いや、俺がハイエンドを見てないのか・・・


22 :ツール・ド・名無しさん:02/05/27 21:27
確かにコストの問題は無視できるのかもしれないけど、
> ディスクにすると重くなるから。
> ディスク嫌いな人も居るから。
この2点は当たってると思う。



23 :ツール・ド・名無しさん:02/05/27 21:29
クロスカントリーのハイエンドはVブレーキが多いと思います

24 :ツール・ド・名無しさん:02/05/27 21:32
ディスクとVでは泥のこと考慮しなければコントロール性能や効き具合は
Vの方がいいのでしょうか?

25 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/27 21:32
>>23
あのクラスは「10kg切れるか否か」が重要なポイントだからね。
雨なんかほとんど降らない地域もあるわけだし。

26 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/27 21:33
>>24
雨降らず、リムぶつけなければ、どちらも必要十分な性能あるよ。


27 :ツール・ド・名無しさん:02/05/27 21:34
>>25
なるほど、重量が最大の問題なんですか
本気でレースしてる人はきっとマッドとドライで
バイク使い分けるってこともするのでしょうね

28 :ツール・ド・名無しさん:02/05/27 21:35
>>24
コントロールってのがブレーキの強弱のコントロールであれば、ディスクの方が有利だと思う。
効き具合つうても、どっちも強く握ればロックするように調整するだろうから、同じでない?
水濡れや泥づまりが無かった場合ね。

29 :ツール・ド・名無しさん:02/05/27 21:44
クランクの長さで疲れや速度、パワーの入れやすさは
大きく違ってくるものなのですか?

30 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/27 21:46
>>29
全然チャウヨー

例えるならば長距離走で歩幅をどの程度に設定すればいいか
ってのと同じ様な問題。
身長160cmの人と180cmの人が同じ歩幅で走ることは無理っしょ。

31 :29:02/05/27 22:06
>>30
分かりやすい例え、有難うございます。
それならば直ぐにでも175mmを試してみたいです。
・・・嘘です。162.5mmです。


32 :ツール・ド・名無しさん:02/05/27 22:47
>15
今どきXCハイエンドでディスクブレーキの設定のないメーカーはどこですか?

33 :ツール・ド・名無しさん:02/05/27 22:55
>32
たくさんあるYO!!
俺もXCレースバイクはディスクは使わない。
泥レースと判っていれば使うけどやっぱ軽さが命です。
ディスクにするとホイールも重くなるからね〜
DTレボリューションとかは使えないでしょディスクブレーキだと・・・
クロスマックスもディスク用は全然重いしね

34 :ツール・ド・名無しさん:02/05/27 22:57
>33
沢山あるなら5、6メーカー名を上げて下さい

35 :ツール・ド・名無しさん:02/05/27 23:02
DEOREクランクにオクタ版が出ましたが、あれはXTR/DURAともXT/LXとも違う規格なの??

36 :ツール・ド・名無しさん:02/05/27 23:02
>>32
スペシャ、ルイガノ、GT、K2、ゲイリー、クライン
ハードテイルはハイエンドでVだね

37 :ツール・ド・名無しさん:02/05/27 23:03
>>29
ロードは短め、MTBは長めが基本らしいよ。
もちろん、同一人物で比較したときの話だけど。

38 :ツール・ド・名無しさん:02/05/27 23:06
使い込んだ自転車でフル装備で太ももがムキムキの人に
にわかサイクラーが気軽に声かけていいものでしょうか?

39 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/27 23:09
俺はかまへんよ。
そういう会話好きだし。

でもマジで練習してる競輪選手とかには声かけちゃダメよ。

40 :ツール・ド・名無しさん:02/05/27 23:09
自転車屋のオッサンに癖があり世話になりたくありません。
ブレーキシュー交換、デイレイラー調整 ワイヤー交換など初心者
ですが幸いメンテナンスの詳しい本があり読みながら作業でもしたいな
と思っています。この程度の作業なら漏れでも大丈夫ですかね?

41 :ツール・ド・名無しさん:02/05/27 23:10
>>40
全然オッケー

42 :うみねこ@にゃ〜 ◆KONA/xg2 :02/05/27 23:12
>38さん
うっかり話し掛けると地獄見るよ。
話のなッが〜〜〜い人いるから。
しまいには名刺出してくる爺さんとかもいるよ。
江戸川で経験アリ・・・


43 :ツール・ド・名無しさん:02/05/27 23:16
>>38,42
一応休憩してる人なら「こんにちわ」くらいいいますけど
相手の表情読んで話しかけないとだめってことですね

それとサイクラーってベンチで寝てる人結構多いですね
家に帰るのいやなんでしょうか

44 :うみねこ@にゃ〜 ◆KONA/xg2 :02/05/27 23:17
>43
>家に帰るのいやなんでしょうか
そうです


45 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/27 23:19
>>43
疲れて帰る気力湧くの待ってるの。

46 : :02/05/27 23:19
欲しいMTBがあって、自転車屋を何件も廻ったんだけど置いてない・・。
欲しい車種が置いてあっても色やサイズが違っていたり・・。
というか、この現象って普通なの?欲しい自転車が店頭にあるのは
数少ない事なのかな。注文して何日か待つのが普通なのかなぁ。


47 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/27 23:19
家に居場所無くて日曜はベンチに居る人も居る罠。

48 :ツール・ド・名無しさん:02/05/27 23:20
race face の68/72兼用のBBって、サイズ変更するときどのようにするのでしょうか?
ちなみに72→68です。お願いします。

49 :うみねこ@にゃ〜 ◆KONA/xg2 :02/05/27 23:21
>46
それが現実ですよ・・・とほほ
でも、サイズはともかく色なんかは実物見ないとフンギレ無いんですよね。


50 :ツール・ド・名無しさん:02/05/27 23:22
休みに家に居ても奥さんに邪魔者扱いされる

外に出る

パチンコ金掛かる

自転車なら金かからないし、一人でうろうろしていても怪しく見られない

51 :夏・ばか・19歳 ◆1977x/TI :02/05/27 23:22
>>46
普通。

52 :ツール・ド・名無しさん:02/05/27 23:24
>>46
欲しいバイクは注文して待つのが普通だと思います

53 :ツール・ド・名無しさん:02/05/27 23:32
>>48
レスつかなくて、イライラするのはわかるが。
せめて、「もっかい質問します」くらい書かないと叩かれるよ。
ちなみに、自分は答え知らない・・・まじすまんが。

54 :ツール・ド・名無しさん:02/05/27 23:33
40%offキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!!
メサGSX 21インチ
http://www.cb-asahi.co.jp/html/bike-mtb.html
初心者にオススメ?


55 :ツール・ド・名無しさん:02/05/27 23:34
今日フロントディレイラーのワイヤーの注油を初めてやった。ワイヤーの
受けの金具からワイヤーのポコッと出てる部分を入れていると
ディレイラーのすぐ上の受け金具にワイヤーの張力で引っ張られて
入らない この場合どうやって入れるんですか?
金具に固定できてないのでワイヤーがダランと緩みどうしようもないです。
力ワザで入れるしかないんですかね?

56 :ツール・ド・名無しさん:02/05/27 23:35
>48さん
BBにスペーサーが付属してきます。それで調節。
フレームの幅が狭くなるのだったら、今まで使ってたスペーサーを使わなくすれば良い・・・ハズ。

57 :ツール・ド・名無しさん:02/05/27 23:36
ちなみに68/73mm兼用シェルのハズですよ。72じゃなくて。

58 :ツール・ド・名無しさん:02/05/27 23:39
詳しいことはレースフェイススレッド聞くとよいのでは?

59 :ツール・ド・名無しさん:02/05/27 23:46
>54
http://ec.cb-asahi.co.jp/maker/084-227.html
のメサGSX 21インチの価格間違えてる?
だけど買い物かごには39840円となるけど?

60 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/27 23:48
みんなで注文してアスロン1900円のような祭りの予感・・・

61 :ツール・ド・名無しさん:02/05/27 23:52
>>48
Race Face ではないけど、同じISISドライブのTRUVATIVの場合、クランク側にスペーサー
を入れるんだと思った。
TRUVATIVはメーカーサイトからアッセンブルマニュアルがダウンロードできるよ。(PDF)
参考にしてみては?

62 :ツール・ド・名無しさん:02/05/27 23:54
>>55
ワイヤーのぽこ〜がよくわかんないけど。
まさか、指で引っ張ってない?
ピンッと張りたいなら、ラジオペンチなんかを使うといいと思うが。
あとは、溝みたいになってるところにそわせて、ネジしめるだけ。
それから、ちゃんとインナー(一番内側)に変速してますか?

63 :ツール・ド・名無しさん:02/05/27 23:57
あははー、GXと間違えてんだろうね。
21インチじゃなけりゃ買うかも。

64 :夏・ばか・19歳 ◆1977x/TI :02/05/27 23:58
21いんちってかなりでかそうだな

65 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/28 00:00
街乗りなら身長180cmあれば何とか乗れそう。

66 :前スレ981:02/05/28 00:01
>>983
ご返答ありがとうございます。
リム近くでもセンサーの設置ポジションとフォークのショックのポジションの関係で難しいみたいです…
教えて君で申し訳ないですが磁石を使った走行距離計ってどんな製品があります?


67 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/28 00:04
ってか磁石使ってるのしかないよ。
http://ec.cb-asahi.co.jp/parts/307.html

68 :ツール・ド・名無しさん:02/05/28 00:30
質問です。
スリックタイヤを買おうと思ってるんですが。
実物が近くにないので、どんくらいの細さなのか想像できません。
で、ふと考えたのですが。ママチャリ用のタイヤは1−3/8インチ。
これは、単純に1.4インチくらいと考えていいのですか?


69 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/28 00:31
それでいいよ。

70 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/28 00:31
やらしい番号ゲトー ズサー

71 :ちゅね ◆DQN//7W2 :02/05/28 00:32
オイオイ、ダサすぎだぞ

72 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/28 00:32
うぅぅ・・・

73 :マウB:02/05/28 06:33
>66 67
自転車用走行距離計とはチョト違うが、ハンディGPSを使うという
手もある。うまく買えば1マソぐらいで買える。
これなら取付場所不問。
俺は持ってるけど、自転車には使ってないけどね・・・

74 :48:02/05/28 10:10
>>53.56.57.58.61
ご返答ありがとうございます。
53さんのご指摘のように、礼儀をわきまえない質問にも答えていただき、誠にありがとうございました。


75 :うっとり汁 ◆Utto./E. :02/05/28 11:40
>>66
後ろに付けるとか。
ケーブルが長いブラケットは別売りだとおもうけど。

76 :46:02/05/28 13:26
>>49
>>51
>>52
レスどうもです。注文してきますね。

77 :ツール・ド・名無しさん:02/05/28 22:09
質問というか、アドバイスが欲しいんですけど。
フレームがシルバー(ポリッシュではない)で、パーツは黒がメインです。
真っ黒なブロックタイヤも飽きたんで。ニンバスあたりにしようと思うんですが。
何色がいいですかねぇ。
・・・といっても、赤青黄色、白くらいなもんですが。

78 :ツール・ド・名無しさん:02/05/28 22:13
>>77
Fフォークの色に合わせた色がいいかもしれませんね

79 :ツール・ド・名無しさん:02/05/28 22:22
>>77
黄色、黄色!!(実は自分がほしいだけ。おれのもフレームはシルバーよん。)

80 :L.E.D:02/05/28 22:22
キャノンデールのTERRA持ってるんですが

ホイールのグレードアップに続いて

クランク、BB、R,Fメカ、スプロケット
シフター、チェーン

をフルXTにグレードアップしようと思ってるんです
何とか資金も貯まったのですが
現状あまり不満もないので
どうも踏ん切りがつきません

TERRAに元々付いてるのはF,RメカがそれぞれLX、デオーレ
位で後はアリビオのシフター、SRAMのキャスケット、チェーン

こんな構成なので(まあキャノの中では一番下のグレードなので当然なんですが)
XTにすればだいぶ良くなるだろうとは思うんですが
やっぱり全然操作感とか、乗り心地など違うものなのでしょうか

後、リアのギアが8段から9段へ変わると乗り心地とか変わるのでしょうか

ぶしつけな質問で申し訳ないのですが
教えていただけないでしょうか

81 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/28 22:24
無理して金使わなくても・・・

82 :ツール・ド・名無しさん:02/05/28 22:24
>>78
レスありがとうございます。
Fフォークは、オレンジなんですよねぇ。
マニトゥ・ブラックのシルバーあたりに変えたいです。

83 :ツール・ド・名無しさん:02/05/28 22:31
長時間乗る時にケツにあまり負担のかからないサドルってないですか?
安めなので・・・。



84 :青影 ◆Nin/TXRY :02/05/28 22:35
>>83
お尻が痛い一番の原因は、慣れていないからです。
慣れれば、そのうち痛くなくなります。
自分も最初痛くて、むにゅむにゅするサドルカバー買ったけど、
結局使わなくなってしまった。もったいない。

85 :うみねこ@にゃ〜 ◆KONA/xg2 :02/05/28 22:35
>LEDさん
俺はアルタスもXTも乗ってるけど確かに違うよ!!
ニチャッ!!ッつって速い。
でも払った金ほどの差は俺には感じないし、
低いグレードでもマメにメンテしてやれば快感な変速決まるぜ!!
フレームやホイルほどコンポの差は無いと思うよ!!


86 :ツール・ド・名無しさん:02/05/28 22:40
>>83
ハンドルの高さを少し下げると腕に体重がかかるからお尻の負担が少なくなる
コラムスペーサー1個分でも下げてみる(お金かからずすぐできる)
次に柔らかいサドルに交換してみる

87 :L.E.D:02/05/29 00:50
>うみねこ@にゃ〜さん

レスありがとうございます
そうですか、やっぱり違いますか
でも値段ほどの違いもない・・・・

うーん、今のコンポと使い倒してから変えてもいいかもしれませんね
とりあえずメンテだけはマメにしてます
やってるとやってないとでは本当に違いますものね

ありがとうございました

88 :ツール・ド・名無しさん:02/05/29 00:56
半ズボン

89 :生獣:02/05/29 17:18
ちょっとお聞きします。
ゼファールのフラミンゴ買ったんですが、これって長さ2種類あります?
俺のバイクにつけると、なんか短いような気がして。
以前ダチのロードに付いてるの見たときは、意外と長いな〜と思ったんですが。
俺のバイクは2.1のごついブロックタイヤでダチのロードは巨人のFCR-2なんで
IRCのレッドストーム700×25です。
思い過ごしならいいんですが、もし短い方買ったんなら交換してもらいたい。
ちなみに俺が買ったのは25-32o対応の長さ40cmくらいのやつです。
知ってる人いたらお願いします。

90 :ツール・ド・名無しさん:02/05/29 17:36
>>89
あさひのサイトでは25〜30対応と書いてるが。
別に種類があるとは書いてないな。

それより、なんで下げてんの?


91 :ツール・ド・名無しさん:02/05/29 18:18
何かで見たんですが、MTBの適正サイズの測り方。
「(身長−85)÷5」とありました。
178cmの僕はこれでいくと18.6インチになるんですが、
17インチと19インチのどちらを買えばいいですか?
17だと小さいかな?19だと大きいかな?などと考えてしまうんですが。
それとも、17と19ではそんなに差は無いですか?

92 :薔薇の騎士:02/05/29 18:31
MTBみたいなスローピングのサイズは目安にならないよ
お店でまたがってみるべし

93 :ツール・ド・名無しさん:02/05/29 18:33
>>91
そういうキミにはここがぴったり
http://www.wrenchscience.com/WS1/UserSizing/guest1.asp


94 :うっとり汁 ◆Utto./E. :02/05/29 18:36
>>92
うむ どおいい!
フルサスだとBBの高さが高いからなおさら大きく感じるし・・
フレームサイズはあまりあてにならないよ。

95 :薔薇の騎士:02/05/29 18:47
あと91は問題ないが小柄なやつが山菜車を作る場合はオーダーがいい
小さいサイズは必要以上に前三角が小さくて担ぎにくい<省リッチー

96 :ツール・ド・名無しさん:02/05/29 19:59
オーダーだとどうなるの?

97 :ツール・ド・名無しさん:02/05/29 20:13
>>92〜95
ありがとです。実際に跨って見ますね。

98 :薔薇の騎士:02/05/29 21:05
>>96
スタンドオーバーハイトぎりぎりまで前三角をデカくできる

担ぎやすい

(゚д゚)ウマー

99 :ツール・ド・名無しさん:02/05/29 21:14
スタンドオーバーハイト
わかんねぇ〜(スマソ

100 :蔵臼 ◆AHOOhyh6 :02/05/29 21:16
>>99
地面からチソコまでの距離。

101 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/29 21:16
>>99
またがった時にチンコぶつからないよう限界まで前三角をデカくできるちゅーことさ

102 :夏・ばか・19歳 ◆1977x/TI :02/05/29 21:32
それってMTBでやっちゃっていいのか?

103 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/29 21:38
>>102
オーダーしてもらえる宇多川とかはやってたよ。
レースで数秒稼げる程度だと思うけど。

104 :前スレ981:02/05/29 22:49
>>67.73.75
レスどうもでした。
色々試してみます。
また質問があったら書き込みます。


105 :ツール・ド・名無しさん:02/05/29 23:10
いきなり質問ですが、ブレーキがすぐに利きが悪くなるのはなぜですか?
この間ブレーキシュー交換したばかりなんですが・・・

106 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/29 23:11
>>105
汚れるから。
表面が摩擦熱で炭化するから。

107 :蔵臼 ◆AHOOhyh6 :02/05/29 23:13
ヤスリをかければ効きが回復するけど、めんどくさい。

108 :ツール・ド・名無しさん:02/05/29 23:18
>>105
もう少し状況を詳しく書けますか?
ブレーキやシュー、リムの種類や、交換した時期などね。

109 :105:02/05/29 23:36
Vブレーキです。詳しいことは良くわかりません。
2、3週間ほど前に一度、自転車店にいって交換してもらったのですが。
とくにリアのブレーキのほうが・・・

110 :超兵器:02/05/29 23:44
>>105
握力が弱いから?

111 :ツール・ド・名無しさん:02/05/29 23:44
>>105
もしかして、ワイヤーも交換しました?
だったら、初期伸びといって。ワイヤーが伸びたせいかもしれん。
その場合は、張り直せばすみます。


112 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/29 23:49
ああ 最初はワイヤー伸びるからすぐ効かなくなるもんなんだよ。
自転車屋さんにワイヤーの調節の方法教わるチャンスでち。

113 :105:02/05/30 00:08
ワイヤーは交換してません。
でも利きが悪いというより、強く握らないとよく利かない感じです。


114 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/30 00:15
んー Vブレーキ用レバーにVブレーキだよね?

シマノ製じゃないブレーキかな?

115 :バカ:02/05/30 00:29
ロードのスプロケットつけたら、速くなりますか?

116 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/30 00:30
クロスになって漕ぎやすくなるから少しは速くなるかもね。

117 :ツール・ド・名無しさん:02/05/30 00:32
いや、そういうステージならね…

118 :ツール・ド・名無しさん:02/05/30 00:36
>>115
今のスプロケで、あまりロー側使わないならいいだろうけど、
多用するようならやめたほうがいいかも…。
タイヤ細くした方が(値段の割には)速くなるよ。

119 :バカ:02/05/30 00:42
実はMTBを装ってロードをちぎりたいんです。
相手もびっくりみたいなー

120 :ツール・ド・名無しさん:02/05/30 00:45
>>119
そう考えるというメンタルな異常さを治すのが先

121 :ツール・ド・名無しさん:02/05/30 00:45
>>119
タイヤさえ細くすればそんなに難しくないよ。 

122 :ツール・ド・名無しさん:02/05/30 00:46
>>119
脚を鍛えろ、話しはそれからだ。

と言ってみるテスト。

123 :ツール・ド・名無しさん:02/05/30 00:47
>119
ちぎられたフリをしてチギリかえすのが楽しい。

124 :青影 ◆Nin/TXRY :02/05/30 00:54
>>119
ノーマルでブロックタイヤ履いて
サイクリングロードでロードをちぎったが。

結局問題は道具じゃなくて、本体だゼ!

125 :ツール・ド・名無しさん:02/05/30 00:58
青影氏ね

126 :ツール・ド・名無しさん:02/05/30 00:59
つーかロードの奴は「あいつ必死だな」くらいにしか思ってない

127 :ツール・ド・名無しさん:02/05/30 00:59
>124
単に相手にされてなかっただけだろ。

128 :ツール・ド・名無しさん:02/05/30 01:00
>>126
ワラタ そのとおり

129 :ツール・ド・名無しさん:02/05/30 01:05
>>124
ズタボロだなあ、おい!

130 :青影 ◆Nin/TXRY :02/05/30 01:07
へっ、どーせロードなんてもやしっ子のオタッキーな乗り物なのさ!

131 :ツール・ド・名無しさん:02/05/30 01:08
ウププププププゥ ズタボロだぎゃ

132 :ツール・ド・名無しさん:02/05/30 01:09
>>130
ならばオレはクロスバイクでぶち抜いてやる!
とか言ってみるテスト

133 :ツール・ド・名無しさん:02/05/30 01:09
ロード海苔:オタク=ただの自転車好き
青影   :ヲタク=キモイ自転車海苔

134 :ツール・ド・名無しさん:02/05/30 01:11
アルミのフレームに
「シングルバデット」「ダブルバデット」などがありますが、
何の意味でしょう???
おながいします。

135 :ツール・ド・名無しさん:02/05/30 01:12
ジョーカーマニアックでsintesiのX-WINGを見て、かなり惹かれました。
結構軽そうなフレームですが、乗り味はどんな感じでしょうか?
オーナーの方、試乗経験のある方、印象をお聞かせ下さい!

136 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/30 01:13
>>134
フレーム構成してるアルミのパイプがね、力かかる端っこだけ分厚くなって真ん中の辺は薄くなってるの。
それが「バッテド」
強度落とさずに軽く出来るわけ。

んで、それが2段階か1段階かで「シングル」だったり「ダブル」だったりするの。
もちろんダブルのがエラーイ


137 :ツール・ド・名無しさん:02/05/30 01:15
エロイ もといエライのとはちがくないか?

「安い」ならわからんでもないが・・・

138 :134:02/05/30 01:16
>136
うきゃー! ドモ! 把握しました。
例えば薄い所が1ミリ、厚い所が2ミリの場合、
シングルは一気に1ミリ絞るという感じ。
ダブルは1ミリ、1.5ミリ、2ミリと、2段絞りという認識で宜しいか?


139 :134:02/05/30 01:17
>137
ダブルの方が安いの?

140 :青影 ◆Nin/TXRY :02/05/30 01:17
1ミリ、2ミリ、3ミリかも知れんぞ!

141 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/30 01:18
>>138
そゆこと。

142 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/30 01:24
普通ダブルのが高いと思ふ

143 :生獣:02/05/30 04:07
>90
そうそう。それも2種類あるのかな?て思った理由なんですわ。
あさひに25−30て書いてるんで
 「シートポストの2mmはでかいよな。じゃ2種類あるんかな?」
て感じで。
個人のショップを2件見たんですが、一方じゃ1800円もう一方では960円と
金額にかなりの差があるのも心配で。
まあ、結局安い方でかったんですが。

>それより、なんで下げてんの?
仕様です。
つか、一度sageた時にPCが覚えてたんでそのままにしてます。
メンドクサイしw

144 :ツール・ド・名無しさん:02/05/30 08:15
じぇいきんぐスレが目障りなんですけど、なんとかなりませんか?

145 :ツール・ド・名無しさん:02/05/30 16:37
質問。
酷使していたXTのディレーラーが不調の為交換しようと思います。
XTとかXTRのリアメカってミドルゲージとロングゲージありますよね?
あれってどう違うんでしょう?
リア12-34T、フロント22-32-44Tの組合わせでミドルゲージは問題なく使えるのでしょうか。
現在はロングゲージが付いています。


146 :ツール・ド・名無しさん:02/05/30 16:57
>>145
問題はあるが使えます。
ここを見れ
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd.html

147 :ツール・ド・名無しさん:02/05/30 17:27
このあいだMTBを知り合いから譲ってもらったのですが
タイヤのバルブがママチャリと違いアメリカンバルブ
という物が付いているそうなのですがこれって
車やバイクと一緒の物なのですか?
本当に初歩的な質問でスイマセン

148 :ツール・ド・名無しさん:02/05/30 17:28
>>147
同じです。

149 :ツール・ド・名無しさん:02/05/30 17:34
>>148
音速のお答えありがとう。

150 :ツール・ド・名無しさん:02/05/30 17:36
145です。
>146
さんきゅ。
アウターのローから2枚とインナーのトップから2枚を諦めれば使えそうだ。
実際滅多に使わない組合わせだから大丈夫かな。

151 :重箱つつき:02/05/30 17:37
>>147
普通、米式バルブ(またはシュレーダーバルブ)とは言うが、アメリカンバルブとはイワン。ソレダケ

152 :Nora:02/06/01 20:36
前サスに油さしたらキコキコ音が鳴るんです・・・
あれって油さしちゃいけなかったのかな?
このキュコキャコ鳴るのって大丈夫なんでしょうか?
直し方わかる人教えてもらえませんでしょうか?

153 :ツール・ド・名無しさん:02/06/01 20:39
>>152
どんな油差した?
サラダ油とかごま油は止めたほうがいいと
信用できるショップの店員が言ってたYO!

154 :ツール・ド・名無しさん:02/06/01 20:53
ラー油でもさしたんだろ

155 :ツール・ド・名無しさん:02/06/01 20:56
馬油をさしました(少しでも早くなるかなと思って)

156 :ツール・ド・名無しさん:02/06/01 20:57
>152
ちょっと待て、とりあえず今すぐ拭いた方がいいぞ!
パッキンとかを侵食するオイルを吹いたんじゃねえか?

157 :ツール・ド・名無しさん:02/06/01 20:57
オリーブ油なら大丈夫だろ

158 :ツール・ド・名無しさん:02/06/01 21:07
>>156
ヘンに油を差したりすると、
グリスが流れ落ちて逆に摺動抵抗が増える場合があるよ。

どんなサス使ってるの?
メーカーとモデル、年式が分かればもう少しマシなレスが付くと思う。

それから、たとえ英語でもマニュアルくらいは熟読しましょう。
メンテナンスの方法がきっと書かれているから。

159 :ツール・ド・名無しさん:02/06/01 21:20
>>151
えー。アメリカン、フレンチっていわね?
とりあえずいままで通じなかったことはないけど...

160 :ツール・ド・名無しさん:02/06/01 21:24
英バルブって、他に何か呼び名ある?

161 :ツール・ド・名無しさん:02/06/01 21:25
>>160
ママチャリバルブ。

162 :ツール・ド・名無しさん:02/06/01 21:25
アメリカンバルブ

163 :ツール・ド・名無しさん:02/06/01 21:25
>>160
ウッズ

これ本当

164 :ツール・ド・名無しさん:02/06/01 21:28
>163
さんくす!

言われて、聞いた記憶を呼び起こせたよ。

165 :ツール・ド・名無しさん:02/06/01 22:20
どうもアウタートップにすると後の方から(RDからか)どことなくひっかっかったような音がします。
スムーズじゃないみたいです。11Tだけでこの音がするのですが、どこを調整すればいいんでしょうか。

166 :ツール・ド・名無しさん:02/06/01 22:26
一応確認しておくが、米式は"べいしき"で合ってるよな?
いつもシュレーダーって言ってるから。。

167 :ツール・ド・名無しさん:02/06/01 22:29
>>166
いや、よねしき

168 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 00:24
>>165
カタカタカタ… みたいな音? だとするとRDのBテンションが不正だと思う。
メンテナンス関係のマニュアル読めば初心者でも直せると思うよ。

もしくはこちら
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd-mente.html

169 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 00:26
>>167
俺、心の中でつい「まいしき」って読んじゃうんだ。違うって分かってるんだけど。
で、このまえつい口に出てしまって (゚Д゚)ハァ? という顔をされた。

170 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 00:29
>166
ちゃう、こめしき

171 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 00:29
ディレイラー調整等今後自分でメンテ本見ながらやろうと思うのですが
バイクスタンドは買っておいた方がいいでしょうか?メンテ用の

172 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 00:31
オレ昔、
米米クラブ、
”まいまい”なのか、”よねよね”なのか、悩んだよ・・・
人に聞かないで良かった・・・

173 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 00:36
出かけた先でパンクしたら道端でパンク修理するんですよね?
タイヤ外したフレームはどうやって置いとけばいいんですか?
ディスプレイスタンドも携帯しないといけないですか?

174 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 00:38
>173
逆さに引っくり返しとけ。
リアディレイラーは守れる。

175 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 00:40
>173
そのへんにころがしとけ

176 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 00:41
>>171
メンテナンスするならスタンドは是非欲しいよね。
買う金あるなら勿論メンテナンススタンドが(・∀・)イイ!
こんな奴ね
http://ec.cb-asahi.co.jp/parts/338.html

あるいは簡易用ののV型スタンドでも、結構色々いじれるよ。
http://ec.cb-asahi.co.jp/parts/323.html

177 :ツール・ド・名無しさん(705):02/06/02 00:46
>>171
メンテスタンドあると楽だよ。
後輪の軸のとこ止めるタイプのでもあると、
ディレーラー調整がだいぶ楽。

178 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 00:59
MTBてドロヨケないとどうなるなりか?
BY東京市街地

179 :*:02/06/02 01:03
ドロをヨケられない

180 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/06/02 01:03
後ろはあったほうが断然いい。
前は、、チョト効果が期待できないかな。
『特に』高速移動系の人は。

181 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 01:05
MTBのマッドガードってかっこわるいよね
まともなデザインのものをメーカー純正で作ってほしいよ

182 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 01:08
>>179>>180
サンキューなり〜
背中泥んこにはなりたくないなり

183 :うりぼう:02/06/02 01:09
はだかで走れば、人目を気にしていつもより
速く走れて、なおかつ服も汚れないぞ

184 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 01:10
MTBに泥よけもマヌケだけど
背中縦にドロはねしてるのもマヌケだよね

185 :ルイガノのキャスパーあたり買いたいんだけど。:02/06/02 01:11
MTBにつけられるデカいクランクってありますか?
52くらい。できればロード用とちがってちゃんと3枚ギアあれば良いです。
最近自転車欲しくなったばかりで、パーツのことまでわからんのです。
憧れの娘のロードのケツに少しでもついていきたんで。

186 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 01:12
“服が汚れる”のが困る、で、ドロヨケはカッチョ悪い
というのであれば、リアキャリアとサドルバッグを装着すれば良い。

187 :うりぼう:02/06/02 01:12
最初からROAD買いなさい。

188 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 01:13
>185
よくわからんわ

189 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 01:19
あのー、ROCKY MOUNTAINのFUSIONを、通勤に使おうと思い、買おうと思っているんですが。20Km位の距離です。MTB買うのは初めてです。


190 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 01:22
>>189
はあ、そうですか。いいですね。

で?

191 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 01:22
>>181
まともなデザインってどんなんなん?
あんたがデザインしてくれ。

>>185
DEOREとかのラージギアなら48Tがあるから、それでいいんじゃない?
52×12も48×11もそんなに変わらないから。
あとは、あなたの脚力次第ってことで。


192 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 01:26
>191
よく読めよ、185はクランクと言ってるぞ。52が大きいとも。
俺は170のクランクつかってるが52は使えんわ。

193 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 01:36
>>185
もしかして、超初心者のMAGNUMかな?
あさひに似たような質問があってが。

脚力を鍛える
700cのホイールにする(リムブレーキでは難しいかも)
タイヤをスリックにする


194 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 01:38
河川敷を半袖で・・・みなさん 紫外線対策してます?
肌にオイル塗るとか? 腕が真っ黒 皮剥け状態です(w

195 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 01:41
素肌が出るところは日焼け止め塗ってるよ
皮膚ガンになりたくないからね

196 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 01:50
>>185
いちおうマジレスしとくと、市販の多くのMTBのトップギアは44x11だろうが
これでもクランクを100rpmで回せば50km/hくらい出るぞ。
100rpmも回せねーよってんなら脚力不足。クランク(チェーンホイール)
換える前に足を鍛えろ。


197 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 01:54
右足を踏み込むときは、右手でハンドルを引っ張りながら。
左足を踏み込むときは、左手でハンドルを引っ張りながら。
これをこころがけると何割か最高速アップするぜよ。
足だけじゃなく、全身運動せよと。

198 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 01:59
>>197
というより、右足を踏みこむときは左ハンドルを押え込む感じじゃないか?
左足を踏みこむときは右ハンドル。

199 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 01:59
初心者ほどパーツの性能に頼り金で速さを買うようになる。
ブヨブヨの足では話にならん。
普通パーツ換える前に自分の脚力不足に気が付くはずなんだけど?
楽していい格好したいの みえみえ 


200 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 02:01
>>198
そうね。ごめん

201 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 02:04
走りを極める人もいれば、自転車いじって楽しむ人もいるんだよね
スポーツサイクル店に来る人は自作パソコンの乗りで部品買っている人も見受けられる

202 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 02:21
趣味なんだからいいじゃん

203 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 02:24
マウントイーグルだかマウンテンイーグルだか忘れたけどカコイイからホスイー

204 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 02:36
>自作パソコンの乗りで部品買っている人も見受けられる
いるよね(w 自分は今付いてる部品が逝かれたらしょうがなく買うタイプ
でどうせ換えるならと奮発してちょいグレードを上げてと そんな感じ
新車のうちから換えるならグレードを上げた新車を買った方が賢いと思う

付け替えた残りの部品どうすんの?捨てるの?勿体ない。

205 :ツール・ド・名無しさん(705):02/06/02 03:00
>>201
車をチューニングする乗りで、と言った方が良いかも。
速くなりたいなら、マフラー変える前に、まず運転技術を磨け
(自転車なら体を鍛えろ)、と。

見た目のかっこ良さを求めるだけなら、
安易に部品変えるのもまぁいいけど、みたいな。

206 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 03:30
趣味なんだから別にいいじゃん
鍛えろ鍛えろって。ウゼェよ

207 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 03:30
>>204
好きなパーツつけたいんだよぉ!
性能重視ならその通りだけど、見た目にもこだわる。
アセラとかのコンポじゃなければ割と処分は出来るよ。

208 :ツール・ド・名無しさん(705):02/06/02 03:43
>>206
だからさぁ、趣味にも色々あるだろ?
>>207みたいに、新しいパーツが欲しい!とか、カコイイのがイイ!!とか、
速い自転車に乗りたい!って言うならそれはそれでいいんだよ。
誰も文句は言わん。

209 :MTB歴10年者:02/06/02 06:29
>>204
私の場合、古いパーツは友人に安く譲ったり、
セカンドバイクを作る時に使ったりって感じです。
でも、ほとんど部屋で転がってますがね。
友人にはオークションで売って次のパーツの足しにしてる人もいますよ。
>>205
確かに正論ですが。
例え街乗りでも良いフレームやパーツは、
ライダーの技術や体力の不足を補ってくれますよ。
フレームは軽い方が、前サスは有った方が、ブレーキは良く効いた方が、
変速はスムーズな方が、楽にストレス無く乗れませんか?

余談ですが。名古屋のKサイクルでは待乗りにでもDHバイクの
チームモデル(7〜80万)を売ってますよ。
店長曰く『フェラ−リを待乗りに使うのと同じ。』だって。
私は納得しちゃいました。

初心者に私なりのアドバイスをって、来たのですが…。
話題が本題からそれてるようですね。

210 :生獣:02/06/02 07:56
坂を登る際に>198のようにするって書いてたんで試してみたんだが、
どうもうまく登れんのですよ。つーかどうしても力が足りん。
>197の方法だと、スピード・パワー段違いに登れるんだが。
みんな本当に押さえ込む方法で登ってんの?引っ張ったほうが
登りやすいって人、実は結構いるんじゃない?
周りにバイク乗りいないんで、聞けないんだが実際のとこどう?

211 :ぼん ◆XCR3K75s :02/06/02 08:19
>>210
登りではハンドルは引くものです。ペダルを踏みつけた反動で上半身が浮き上がる
けど、浮き上がるってことはペダルを踏んだ力がその分逃げてるって事だから。
だからハンドルを引けばペダルをより強く踏み込める。

212 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 08:26
MTBがとどいたー。
さてまずなにしよう。

213 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 08:27
僕は踏み込む足の側の腕でエンドバーを引っ張り上げながら、
引っ張り上げる足の側の腕でエンドバーを押さえ込んでるなぁ。
足と腕でフレームをねじるような感じかな。

あ、ビンディングを付けてる場合ね。

214 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 10:15
>>212
各部のネジの緩みチェック

215 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 11:05
>>212
スレを立てる

216 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 11:14
パナレーサーっってパナソニックと関係あるの?

217 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 11:18
パナソニック製の電気製品を
リサイクルして出来たのが
パナレーサーの自転車です


218 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 11:20
あのぅ、ライザーバーのMTBでスペーサーコラムをステムの上に
移動してハンドル位置下げるのはアリですか?

219 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 11:25
39,800円って安い?

220 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 12:05
39,800円のブロックタイヤなんてあるんですか?

221 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 12:05
>219
何が?
車種は、コンポは?

222 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 12:23
4万以下で車が買える時代になったか

223 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 12:30
>>192
あほか?そりゃ文面どおりならそうだが。考えりゃわかんだろ。
まぁ、本人が顔出さないから。真相はわからんがね。

>>212
初期メンテ済みで届いたんなら、乗り回せ。
でなけりゃ、最低ブレーキやサドル位置のセッティング。
できれば、ディレイラーの調整にネジの緩みのチェック等など。

>>218
なんで、ライザ―バーのMTBに限定してるのか知らないけど。
スペーサーは元々嵩さ調節のためについてる。
スペーサーが上に来るのがしっくり来ないなら。
コラムをきってしまえばいい。

224 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 12:31
>>223
あほか?そりゃ文面どおりならそうだが。考えりゃわかんだろ。


225 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 12:55
うわーん、キモいよぉ〜

226 :夏・ばか・19歳 ◆1977x/TI :02/06/02 12:57
ライザーバーってハンドルの高さを高くする以外にどんな効果があるんですか?

227 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 15:16
フォークコラムは短めに切ると取り返しがつきませんか?


228 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 17:18
初心者が質問するスレであげあしを取る192はキモイと思います。


229 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 18:18
>>227
いや、いきなりぶったぎるんじゃなくて。
とりあえず、スペーサーを使って高さを調節するでしょ。
この場合、ステムが下、スペーサーが上の状態にするわけでしょ。
結果、高さはばっちり自分に合ってることを確認し。
もうステムをあげる必要ないなと感じたら、スペーサーはいらないから。
そのぶんをカットするってこと。


230 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 18:24
>>229
ということは、いつまでもスペーサーをつけてるやつは迷ってるやつだってことなのね?

231 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 19:25
まぁ、一概にそうとは(^^;
だって、コラムのカットって難しいというか、面倒くさいもん。
ヘッドパーツとか、ステム交換したら、高さ変わる可能性もあるしね。

私が言いたいのは。
ステムの上にスペーサーがあるのがしっくり来ないなら。
コラムを切るという道もあるよってことですよ。あくまでもね。


232 :ツール・ド・名無しさん:02/06/02 20:36
ステムの高さが規格で統一されないかぎりツライチで切るのは怖い。

233 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 00:07
RディレーラーをスラムESP7.0からシマノに交換しようと思うんだけど
スプロケもスラム製9Sがついてるみたいなんでシマノのディレイラー
にしたら同じメーカーではないので付かないかも?と心配
スプロケの幅みたいなヤツもメーカーによって違う物なのですか?
互換性無しみたいな?

234 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 00:14
ちゅねという能無し2ゲッターがマジウザイです

どうすればいいのでしょうか?

235 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 02:08
エスゲの2レッグスタンドでトラブった人いるー?

236 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 06:56
ステムの高さってメーカーによってそんなに違うものなの?
例えばどれくらい?
同じやつに買いかえればそういう問題も少なくなる?

237 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 10:59
>>235
買って一ヶ月、未だトラブル無し
でもまぁ、毎日ボルトの緩みチェックは必要かもね
ボルト一本で固定してあるから ちょっと走ってきた後でも緩んでることが極たまにある



238 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 11:02
エスゲのスタンドはカッコイイし安定するけど
確かに不安になるよな。本当にコレ大丈夫なのかと。

出来れば板のところを改造して、マイチャリにぴったりになるようにしたい…。

239 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 11:08
>>238
アルミ板加工してアダプタ作ると安定する。
単品でも受けてくれる加工屋さんが見つかればだけど。

240 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 14:15
>>236
スペーサーが1mmから、用意してあるからねぇ。
そう考えると、1〜2mmの差は同じメーカーでも出るんじゃないかな?
くらいに、わたしは考えてますけど。

241 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 14:23
1mmのスペーサー???
そんなん見たこと無い、オレの知ってるのは5mm単位だわ・・・

242 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 14:27
>>241
1mmから確かに売ってます。

243 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 17:19
>>241
http://ec.cb-asahi.co.jp/parts/378.html
ほれ

244 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 17:50
ケツが痛い

245 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 18:06
RSTのフォークって、使い捨て?そして寿命はどのくらい?何をもって寿命?

246 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 18:39
>>244
病院、行け。

247 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 18:41
>>243
さんくす。
そっか、アルミ・・・アルミなあ、アルミならあるよなあ・・・
おれ、カーボンばっか、見てたよ・・・

248 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 18:43
RSTってもぴんきりじゃないの?
というか、ばらしてメンテナンスできるでしょう。
壊れた。メンテしても、動きが悪い。とか、飽きたとかなったら寿命。


249 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 22:38
変速について
アウターでワイヤーの張り具合を調整しますが(二段目)、シフトレバーのねじはブレーキレバーの
ねじと同じように調整用のねじと考えていいものなのですか。

250 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 22:41
同じと考えてヨシ。


251 :夏・ばか・19歳 ◆1977x/TI :02/06/03 22:49
クランクボルトって左右とも正ネジでいいんですよね?
外れねーだす(m

252 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 22:56
クランク止めてるネジはどっちも正ネジ。。

固くて開かない時は、
チェーンを外して、
余ってるハンドルバーみたいな長い棒を8mm六角レンチに継いで、
ペダルを片足で踏みながら、
思いっきり廻すとよろし。







壊れても知らん。漏れはこのやり方で開いた。


253 :夏・ばか・19歳 ◆1977x/TI :02/06/03 23:01
ちょうどその技を試してるところです(w
ホントに壊れそう・・・
結果は後ほど。

254 :夏・ばか・19歳 ◆1977x/TI :02/06/03 23:09
ハァハァ・・・
こんなにあっさりと外れるなんて
ありがとん>252

255 :252:02/06/03 23:30
>>254
おめでd

256 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/06/03 23:31
クランク締めるアーレンって何mmですか?

257 :夏・ばか・19歳 ◆1977x/TI :02/06/03 23:37
8mm。
柄の長いやつ買ったほうが幸せになれるぞ。

258 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 00:23
シマノのクランク用の200mmのヤツでも
せいぜい200円くらいだね、なんかのついでに買うべし。

259 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 08:48
ネジを再度組むときにはグリスを忘れずに。
次回は楽に外れるはず。
クランクボルトは頭の大きさに比べてネジ径が細いから
締めすぎ注意。

260 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 13:58
>246
マジでケツが痛いんですけど、、
サドルが硬いから、
慣れですか?

261 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 14:05
病院逝け!そのうち慣れる!
その質問の仕方じゃァ、こんくらいの答えしか返ってこない。
くわしく書けないのなら、過去ログ調べなさい。
同じ質問は何回もでてる。

262 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 18:54
1.9以上のスリックタイヤで、軽いのってどんなやつあります?
用途は、ヒルクライム 耐久性はどうでも良いです

263 :うっとり汁 ◆Utto./E. :02/06/04 18:58
1.9以上じゃ、完全なスリックよりもXC用セミスリックの方が軽い
かもしれないよ。
ヒルクライム大会のレギュレーション?>1.9以上

264 :薔薇の騎士 ◆/Bwx.cFs :02/06/04 19:12
>>262-263
乗鞍用ね シングルトラックのブロックを削る これ最強

265 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 21:06
>>262
偶然、見つけた。太いスリックってあるんだな。初めて知った。

http://www.hirako.com/down_page/PARTS/PARTS.html

■Dyno
 ファイヤーボール
 26×2.125
 太めのスリックタイヤの入荷です。
 街乗りにもOK!大人気です!
 
 \1,800-

266 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 21:53
1.9以上なら
三ツ星 ヒルトップスリック 26×1.95
Dyno スーパースリック 26×2.125
タイオガ シティースリッカー 26×1.95
とかありますが。

267 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 23:12
MTBにスリック1.25 ロード用スプロケにして極めつけはドロップハンドル
に換えて乗ってる人って見たことある?漏れはしてみたい(w
フラットじゃ長距離ホンマに疲れるから MTBで長距離逝くな!は
よく分かってるけロード買っても置くスペースが無いの。

268 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 23:19
ケツが痛い!!
原チャリのサドルつければケツ気持ちヨサゲ?

269 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 23:20
>>268
そうだろな。

はい、逝った、逝った。

270 :マジック ◆8V8GYCl2 :02/06/04 23:27
>>267
ロード買え!(笑)
置くスペースは何とかなる。上から吊るすなり。ディスプレイスタンド買うなり。

俺は街乗りMTBに1.0つけて乗り回してたが、
ロード買ってその走行感に衝撃を受けてから
MTBに細いタイヤを付けるのが馬鹿らしくなって、元に戻した。

ただ、MTBにドロップてのは興味有る。
カンチブレーキと併用すればデュアルコントロールレバー使えるっぽいし。

271 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 23:33
>>267
ブルホーンバーはどないだ? 面白そうだし 取り付けにちょい工夫は
必要だけど。

>>270
1.0はやっぱ軽い?リム変えなきゃ1.0はつかないよね?


272 : :02/06/04 23:34
ディスクブレーキで39000円(・∀・)イイ!!

273 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 23:41
タイヤ乗せてとめる駐輪場に入らなくて困ってます

274 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 23:48
ロードっていくらくらいの買えばマトモですか?

275 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 23:53
ロードスレで聞け。

276 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 23:57

ここわMTBでしたね

277 :ツール・ド・名無しさん :02/06/05 00:00
>ブルホーンバー
バーエンドバーって手もある。

278 :マジック ◆8V8GYCl2 :02/06/05 00:04
>>271
1.0はやっぱ軽い。へミスファー→トップスリックゴールドだったけど、
初めて乗ったときは30km/hまですぐスピードが上げられて感動したね。

でもロードではもっと感動した。

ちなみにそのままのリムでついたよ。XC用の細いリムだからかも知れんけど。

279 :271:02/06/05 00:38
>>278
>でもロードではもっと感動した。

漏れも感動してみたい 金が・・鬱 良いロードに出会えて良かったね。
頑張って稼ぐわ。

280 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 00:38
こんなんあったよ
http://www.af.wakwak.com/~uniuni/cgi-bin/upppu3.cgi?action=view&disppage=1&no=7&no2=18&up=1
http://www.af.wakwak.com/~uniuni/cgi-bin/upppu3.cgi?action=view&disppage=1&no=8&no2=19&up=1

281 :夏・ばか・19歳 ◆1977x/TI :02/06/05 00:41
質問っす。
BBのサイズの、68mmとか70mmってやつ、ひょっとして径のサイズにも影響する?

282 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 00:43
なんでみんなあんなけつの痛いサドルなの?
マジレスキボンヌ

283 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 00:44
>>219
さんきゅっぱなら安いだろ
一回飲みに逝くのやめればすぐ買える

284 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 00:46
>>281
いや、そんなことはないが。
なんでそう思ったん?

>>282
しつこいね君も。
サドルに限らず、どんな椅子だって長時間座ってりゃ痛くなるっての。
ちなみにおれは、慣れたから痛くない。以上!

285 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 00:47
あ、>>280はブルホーンバーにMTB用ブレーキレバー+スリックね

286 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 00:48
>>282
すぐ慣れる。

って言うか乗り心地重視のサドルもある、と思った。
けど、大抵のは軽さの方を重視してるから、乗り心地が
多少犠牲になってるかと。

287 :夏・ばか・19歳 ◆1977x/TI :02/06/05 00:50
自己解決。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/bb.html
明日、BB買ってこよう。

288 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 00:52
体重が平均以上の人はお尻に負担かかるから痛くなる傾向ありますよーー

289 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 00:52
>>280のベース車何よ?ATX850? ブルホーンカコイイ

290 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 01:06
>>282はずっとケツが痛いと訴えてるだけです。
そっと放置しといてください。

291 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 01:15
ていうかサドルは座る物じゃないと割り切って
このさいカーボンサドルにしてみてはどうだろう

292 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 09:15
BBの話題があったので一寸。
アサヒのサイズに迷ったらでチェーンラインはたいてい47.5mm
って書いてあるけど、漏れのMTB(3台)とも50mmなんよ。
ホントに47.5mmの方が多いんかな?

293 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 11:00
915DH 32Hと395TeamXC 36Hどっちが振れにくいすかね?

294 :ヒキコモリ1号 ◆nqjTHVKE :02/06/05 11:15
初めて自転車を買う予定です。お勧めを教えて下さい。
街乗りに使うので、安いクロスバイクがいいかと思ってます。
GIANT CS200と3000に乗ってる友達がいるので、出来れば
違うのにしようと思ってます。
GIANT FCR-2も考えてるのですが、悪路ですぐパンクしそうで心配です。
素材は、クロモリとアルミのどっちがいいのですか?

教えて下さい。

295 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 11:22
>>292
50mmでも許容範囲だと思うけれど、周辺部品の組み合わせによっては
フロントディレィラーがうまく調整しきれない場合がある。
気になるなら、ちょっと長めのを探すべし。


296 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 12:04
>>293
915DH×32Hの方が振れにくい

297 :293:02/06/05 12:24
>>269
そうすか〜。どうもです。悩むなぁ〜

298 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 13:01
コラムカットするときはもともとついていたスターファングルナットを取り外さなくちゃダメなんでしょうね?
あれってどうやってとるんですか?
市販されているヘッドセットにはついているものなんですか?
スターファングルナットの替わりに何回でも使えるというマルチプレッシャーアンカーがありますが、あれって見るからに重そうなんですが
実際の所どうなんでしょう。



299 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 16:17
>>298
チャリンコ屋さんでもっと深く入れてもらえば?
一応そうゆう工具も売ってるけどね
マルチアンカーはスターファングルを打ち込めないカーボンコラム用じゃない?
まあ専用ってわけでもないけどね

300 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 17:24
PanasonicのチタンMTBにリジットフォークを付けよーかと思っています。
何かいいフォーク知りませんか?
インディペンデンスだとリジットのわりに高いし、モラティはさらに高いし。
リッチーロジックは前に雑誌でディメンションが変わって
前傾になるよ−なことを読んだ気がします。
お願いします。

301 :ノビチェンコ ◆HENTAI7g :02/06/05 17:50
>>300
トライアル用なら安いのあるよ。
http://www.tak21.com/tak21trial_fork.html
http://www.funfancy.co.jp/Radical/Radical-main.htm

302 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 21:24
プチ質問です。
チタンレールのサドルのレールには、焼付け防止用のグリス?を
塗った方がいいのでしょうか?

303 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 23:08
今日 サイクルショップに行ったらお客さんの修理上がり
の軽そうなMTBのようなスポーツ車を見た。なんという
カテゴリー車になるのかな?教えて下さい。
26インチのタイヤ 1インチスリック 溝無し むき身
ロックショックスフロントサス(DH)のステッカーあり
フォークブーツ無し アメリカ製のような気がした。
あまり聞いたことがないメーカーだった。
そして何よりロードのような細いフレームでした。
ダウンチューブも。それとトップチューブに5センチ
位のぼこっとぶつけたヘコミあり 素材はアルミじゃ
ないと思います。フレームにヘコミなんて素材は何?
サイズ的にはマウンテンバイクなんです。20万以上
しそうな見た目でした。カコイイ リヤサス無しHTでした。


304 :303:02/06/05 23:11
追加すんません ペダルは靴とペダルをカチッとするヤツでした

305 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 23:13
>>302
シートポストのヤグラがチタンなら、必須。
チタンプレップを塗っとかなアカン。

そうでなければ、
そーそー気ィつかわんでもエエ。
まあ、フツーのグリス塗っとけば十分。

306 :ノビチェンコ ◆HENTAI7g :02/06/05 23:16
>>302
普通のグリスでイイです。
>>303
95年ぐらいの割と価格の高いMTBに細いスリックタイヤ履いただけだと思う。
フレームに凹みがあるって事は、クロモリ(鉄)フレームだと思う。

307 :303:02/06/05 23:29
ノビチェンコさん レスありがとさんです。
95年くらいのモデルだったんですね 細いフレームのMTB見たこと
なかったもので・・キャノンデールのような雰囲気を持っていました。
だったかもしれないです。自動車のヘコミのようにペコンと凹んで
たのは鉄で出来ていたんですね。 あのようなモデル痺れますた。

308 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 23:44
ケツ痛てーな、おい
相変わらずジーパンで乗るとブリブリ鳴るしよー
でも今のチャリはお気に入りさっ

309 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 23:48
この時期ジーパンで乗ると大変じゃねぇか?

汗でケツの所に染みできてそう

310 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 23:58
>>308
また来たのか
それは、サドルが低いのと。脚力にたよった漕ぎ方してるからだよ。


311 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 00:00
ブリブリ鳴るのは病気だな。
やっぱり病院、逝け。

312 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 00:13
十年前のARAYA ATBをオーバーホールしてます。パーツまだあるかな?

313 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 00:23
312追加、ヘッドパーツばらしてたらシールリング?(下の方)が切れてしまった!どうしよ〜!

314 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/06/06 00:26
>>312
新しく別の買った方がずっと安いよ。

315 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 00:46
314さん、やっぱりそうかな〜でっ…でもお金がな〜い。先輩から旧パーツ貰った手前…やっやばい!

316 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 00:53
>>305,306さん
即レスありがとうございます!
やぐらはアルミなので、デュラのグリスをつけておきます!

317 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/06/06 00:55
元々いくらぐらいの自転車?

高い自転車ならレストアの価値無くは無いし、
10万円以下なら新しいの買った方がずっと安いよ。

この10年で驚くほどMTBは進化したからね。

318 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 01:08
今乗ってるのがルイガノのLGS-Vなんですが、ちゃんとしたのが欲しくてGIANTのXTC-870が
いいかななんて思ってるのですが性能の違いって体感できるぐらいありますか?

319 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/06/06 01:11
LGS-Vってなんぞ?

320 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 01:33
ヽ(`Д´)ノ ウワァァン

321 :318:02/06/06 01:33
ルックかと思われます。気休めのフロントサスとクイックリリースレバーはありますが
値段が4万程度だったのでMTBを楽しむならしっかりした物を買った方がよいかと思いま
して。

322 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/06/06 01:34
4万円から10万円のに乗り換えたら
普通誰でも違い分かるよ。

323 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 08:40
グローブは必ずいりますか?
素手だと手のひら痛い。グリップを変える、グローブつける。どっち?

324 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 08:42
>>323
転倒時のケガ防止の観点からも、
グラブ着用をオススメします。

325 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 09:44
>>324
レスどもです。
ウェアとかちゃんとする気ないのに(レーパン、ジャージイヤー)
グラブするのはちょっとカコワルイかな、なんて。

326 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 09:49
ルックの方が車重が軽かった…。

327 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 09:50
グローブはマジ必須だよ。短時間なら別だけど。

328 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 09:51
今頃は良いけど、寒くなるとグローブ無しでは乗れないよ。

329 :323=325:02/06/06 09:55
なるほど、3日前にクロスバイク買ったんですけど、
100km試走したら股よりも腿よりも手のひらにキタので。

私服にグラブ・・・(藁

330 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 10:31
肘を伸ばしすぎているというのもあるんじゃねいか?若干曲げるのだよ。

331 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 10:46
>>330
なるほど。試してみまっす。どもです。

332 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 10:49
>私服にグラブ・・・(藁
制服で乗ってんのか!?

333 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 10:55
>>332
ああ、いや、そういうわけではなく。
レーパン、ジャージとかなら、グラブも似合うだろうけど、
例えば、ジーンズTシャツには似合わないのではないかな、と。

334 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 10:57
Tシャツにジーンズ(今の季節は半パン)に、グローブ、メット、ビンディングシューズ(歩けるMTB用)で通勤してますが、何か?

335 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 10:58
>333
オレ、普段はそんなカッコで乗ってるぞ。
似合わないとか、ゆーなよー。
鬱になるじゃねーかよー。

336 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 11:01
>>333
似合わないことはないと思うけど・・つか俺もやってるし。
街中だと逆にもろレーサーの格好のほうが浮いてるよ。

学校の制服に指ぬきグローブだと格ゲーのコスプレっぽくなるけど(w

337 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 11:01
っつーか、レーパンでMTBはないだろう

338 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 11:03
>>336
セーラー服の女子高生とかに、
皮の指切グラブ、着けてほしい・・・
無論、”かわいい”女子高生な。

339 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 11:04
>>337
ええ???
オレ、レーパンでMTBにも乗るぞ?
何着てるんだ?

340 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 11:05
なるほど。
貴重なご意見どもです。
グラブ焼けはカコ (・∀・)イイ!のですか?

341 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 11:08
>>340
はっきり言おう。
カコワルイ・・・
一般人にはゴルフ焼けと混同される。

342 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 11:09
むしろグラブは日焼けを避けるためにするもんじゃないの?
指先はハンドルの下で日光当たらないし。

343 :342:02/06/06 11:10
ごめん、半そでのときの話か。

344 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 11:12
この時間に伸びが速くて面白いっす。
Tシャツジーンズマンセーってことで、グラブを買いに行こうと思います。


345 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 11:12
手の甲だけ、日除け?
そんなハナシ、初めて聞いたな。(w
ネタにしても、おもろないしー。

346 :342:02/06/06 11:14
だって、グラブ無しで今日とか走ったら、手の甲凄い日焼けするよ。いやまじで。

347 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 11:17
手の甲に穴が開いてるデザインのグラブだと結構焼けるんですよ。
今の俺の手を見せてあげたい(w

348 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 11:17
リストバンドもな>>344

349 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 11:18
いや、それ以前に、他のところが焼けるだろ。
って、キミも気付いて>343に書いてるけどね。

350 :さっきから質問してるヤシ:02/06/06 11:18
ここのところ午前中走ってたのでかなり焼けました。
ああ、半パン欲しい。
でもTシャツジーンズに、レーサーっぽいサングラス、ノンヘル、グラブも
少しはかっこいいかと思えてきました(藁
みなさん、どもです。

351 :さっきから質問してるヤシ:02/06/06 11:20
リストバンドはなんのためにですか?

352 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 11:21
汗かいたときにグラブして良かったと思う

353 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 11:21
汗拭くためだろー。

354 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 11:22
なぜノンヘル前提…



355 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 11:22
>>351
ハナも拭けるぞ。便利だ。、
でも放っとくと、カピカピになるぞ。

356 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 11:23
メットはともかく帽子はかぶっといた方がいいよ。
熱中症で倒れるぞ。

さて俺もこれから素敵なグラブ焼け作ってくるか。

357 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 11:24
スキンヘッドがメットした場合、穴の通りに日焼けするわけだ。
というわけで、>>350はスキンヘッド!とか言ってみるテスト

358 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 11:25
これからの時期、悩みは日焼け。
レーパン・ジャージ・グラブ・ソックス・サングラス焼け。
泳ぎに行くと、ツラいんだよなあ・・・

359 :さっきから質問してるヤシ:02/06/06 11:28
じゃあ、とりあえず自転車屋さん寄って30kmくらい逝ってきまーす。
ジーンズにヘルメットってカコワルソーなんだもん。クロスバイクでスピードそんな出さないし。
こーゆーこと書くと注意が足りん!って怒られますか?安全ドライバーのつもりなんですが。
帽子はその日の気分でかぶってます。

360 :さっきから質問してるヤシ:02/06/06 11:29
スキンヘッドじゃないYO!


361 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 11:30
なんか無駄にレスだけが流れた感じ

362 :さっきから質問してるヤシ:02/06/06 11:31
ごめんなさい。消えます。

363 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 11:33
事故るなよ!

364 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 11:36
ルディープロジェクトの軽量ヘルメットならジーンズにも合うような気がする。
安全性は普通のヘルメットより劣るけど、無いよりずっと良いと思う。

365 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 11:38
やっぱ今日みたいに暑い日は、空気圧も上がっちゃうの?

366 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 11:44
折れも空気圧高めに入れた時に、めっちゃ熱くなったアスファルトの上を
激走する時なんかは「破裂すんじゃねーか」なんて妄想する事があるな。

もしかして暑い日は低めにしておいた方がいいとかってある?

367 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 11:45
走行直後にゲージで計ってデータ取るのが一番だろうけどなぁ。

368 :質問君:02/06/06 16:39
ルイガノのバート注文しました。
スタンドは「格好悪いので付けるな!」
強く言われたのであきらめましたが、
バーエンドバーは、付けたいと思っています。
バーエンドバーって格好悪いのですか?
やめた方がいいですかね?
それと、サイクルコンピューターってダサイですか?
できれば付けたいのですが、
ショップや友人は「ダサイからやめろ」と言われるだけです。
格好良くも乗りたいし検討中です。
アドバイスくださいな

369 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 16:45
スタンドも、バーエンドバーも、メーターも必要だからつけるんでしょ?そうでしょ?
チャランラーン♪

370 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 16:50
>>366
夏は空気圧は低めにするのが基本。パンパンに入れておくと、
バーストしやすいです。逆に冬は多めに入れても大丈夫。
>>368
自分の自転車なのに他人の意見に流されるのは良くないですよ。
自分が付けたいと思ったら付ける。
それからバーエンドは実際に効果あります。あっても損はしないはず。
街乗り重視なら、スタンドだってあったほうが便利だとは思う。
とにかく自分で決めて下さいな。

371 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 17:18
ダサいかダサくないか、ということならダサいです。
でもあなたがダサくても他の人には関係ないですから
いいんじゃないですか、付けても。

372 :薔薇の騎士 ◆/Bwx.cFs :02/06/06 17:28
>>363
俺のMTBは山菜専用だからメーターなし 担ぎぢゃ動かんし(w
バーエンドバーは登りが楽だからいいよ

373 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 17:29
>>368
バーエンドバーは役に立つぞ
ポジションが増えるから手も楽になるだろうし
後は登りだね これがあるとだいぶ楽

コンピューターは付けた方が色々と便利
今日は何キロ走ろう、なんて目標もできるし
今何キロで走ってるとか知りたいでしょ むしろ付けろと私は言いたい

自分の自転車なんだから他人に振り回されるのはヤメレ
意志薄弱児め

374 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 17:38
最近増えてるんじゃない?この手の人、マジで多い気がする

375 :薔薇の騎士 ◆/Bwx.cFs :02/06/06 17:57
>>372>>363ぢゃなくて>>368へのレス スマソ

376 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 17:58
>368
知ってるか?
バーエンドバーは別名コンビニフックというんだぞ。

377 :KHS:02/06/06 18:09
KHSのALITE3000乗ってる人いるーーーー??
みんなしらないか・・・・限定車なんだけど・・・


378 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 18:11
バーエンドバーは別名「いつのまに誰かがゴミ袋引っ掛けて行ったよ〜」

379 :うっとり汁 ◆Utto./E. :02/06/06 18:13
確かにライザーバーにバーエンドバーはカコワルイ

380 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 18:13
>>377
HKSだったら知ってる

381 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 18:13
>>368
さすがにライザーバーだとちと恥ずかしいがね
バーエンドはあるとポジションが増えて楽よ

382 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 18:33
たまにバーエンドの角度がメチャクチャなのがあるけど、
とてもカッコ悪し。

長距離を走るときには手の位置を変えることにより
精神的に楽になるし、バーエンドを握る事で胸部が広がり、
呼吸も楽になる・・など、いろいろメリットはある。
376が言ってるようにコンビニ帰りも便利。
俺は個人的に短いバーエンドが好き。

383 :スタンドも泥除けも付けていません。:02/06/06 18:40
いつも不思議に思うんだが、スタンドや泥除けを付ける・付けないって
カッコイイ・ワルイで決めるものなのか?
質問する方が「カッコ悪いですか」と聞くのはともかく、
答える側がカッコイイだのカッコ悪いだの言うのってカッコ悪いと思うな。

必要・不必要で語れよな。

384 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 18:42
>>383
おまえが一番( )÷イ

385 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 18:43
つまりその、あれだ、ショップ店員と友達の前では外しとけ。これで完璧!

386 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 18:51
だって、カッコ悪いじゃん。
無論、不必要だけど。


387 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 18:53
だって、カッコ悪いじゃん
だけど、必要だからつけてますが、なにか?

388 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 18:54
バーエンドバー形スタンド兼サイクロコンピュータ使え。

389 : :02/06/06 19:03
386はルック車に乗ってるので放置。

390 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 19:05
サイクロコンピュータが無いときはタイヤの回転数を数えながら走れ
スタンドが無いときは、チャリをひっくりかえしてとめろ
バーエンドバーがないときは、バーを握っているかのように端っこを握れ

391 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 19:07
>>389
は?
オレ、ルック車じゃねえぞ。
何を根拠の畳み込みだ?

392 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 19:08
↑386だけど。

393 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 19:10
バーエンドバーの為に喧嘩は辞めて

394 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 19:11
バーエンドバーだけに二つに分かれて戦います

395 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 19:16
>>368
この世の自転車乗りは二つに分類される。

サイクロコンピュータつけてる自転車乗りと、つけていない自転車乗りだ。
どっちの側につくかはキミしだいだ。

396 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 19:17
>>368
おまえなんか、片方だけバーエンドバーつけてろ〜

397 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 19:20
スタンドがカッコワルイとか言う奴はマジで勘弁してくれよ。
今の日本のどこにスタンドなしで駐輪できるところがあんだよ。
レース車じゃなくてスポーツ車が欲しいだけなんだから
区別してほしいもんだ。

エスゲのダブルレッグスタンドはいいぞ。
フルサスだと付かないかもしれないけど、俺は好きだ。

398 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 19:21
オレなんか、両側にスタンドつけてます。

399 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 19:24
だからさ、
「オレは」カッコ悪いと思うし、
「オレは」不必要だと思う、って言ってるんだよ。

「アナタが」カッコイイと思って、
「アナタが」必要だと思うんなら、それはそれで結構ですよ。

400 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 19:27
ならば、オレは>>399をカコ悪い!!と思う

401 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 19:28
カッコ多い!!

402 :399:02/06/06 19:31
>>400
オレはスタンド付けてなくて、カッコ悪いって言うんですね?
結構ですよ、全然。

403 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 19:32
質問スレですぞキミ

404 :399:02/06/06 19:35
そうだね、ご迷惑だね。コレくらいにしよう。

405 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 19:39
輪講のときってペダルって普通とるの?

406 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 19:42
>>405
オレは取らない。
ホイールを左右に持っていって、
スポークの間に入れる。

407 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 20:30
初めてMTBを買おうと思うのですが、スペシャライズドのボディジオメトリーコンフォートがいいと聞いたのですがどうでしょう?
ジャイアントのxtc-850と比べてコストパフォーマンスはどちらが上でしょうか?

408 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 20:49
初めてのMTBならスペシャライズドのエアフォース4だろう。

409 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 20:50
>>407
は?ネタか?
スペシャボディ〜はMTBじゃなくサドルだろ?
コスパもくそもあるか

410 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 20:58
>>407
どっちかっていうと、ハードロックスリムの方がいい。

411 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 21:16
>>407
サンマルコのエラ・プロ・チタンの方が良くないかな?

412 :1:02/06/06 21:22
うも

413 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 21:32
昨日の深夜のテレ朝の番組でカジュアルサイクリングしてたけど
折りたたみ自転車でグローブとボトルゲージと携帯ポンプが
「拘っているけどヲタじゃないですよ」の雰囲気が良かった

414 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 23:28
そうじゃなくてよ、
自転車店で「格好悪いからスポーツ車にスタンドはやめましょう」っていうのは
どういうことだと。理由なんなのよっていう。

かなり精神論じゃない?客を選ぶという思想に近い。
アホかバカか。軽くて安全、というような高性能なスタンドが無いのを嘆いて、それで
スポーツ車ではやめとけっていうならともかく。

415 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 23:32
↑オソスレの上にデムパ
付けたきゃ付けろよ、ダレも止めねえよ。
で、ソレを押し付けてんなよ。
付けるなって押し付けてるのと同レベルだよ。

416 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 23:33
>>415

>>368をみろや。精神論の状態で押し付けられてる例だろがスッタコ。

417 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 23:37
ケンカ中すいません。
こういうところで売っている
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/others.html
80gくらいのエアボンベって使い捨てですか?


418 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/06/06 23:39
そだよ

419 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 00:07
>>414
そうじゃなくってよ。ってどっからの流れ?
少し落ち着きましょうや。
押し付けられようが何しようが、その後どうするかはその人次第じゃない。
強く言われて納得したってんだから、それでいいじゃんか。


420 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 03:12
まったくもってどうでもいいことだが、ボトル"ゲージ"じゃなくて
ボトル"ケージ"だぞ。ケージ、檻や鳥籠(かご)の意、cageな。

421 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 05:39
>419
風潮の話だろ?スタンド付けるな格好悪いという。
単に好き嫌いの話じゃん。
機能的にはニーズがあるんだから止めるなら合理的な理由であるべきなのに。

422 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 06:58
>>421
????

423 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 08:35
>>421
どうでも良いけど「合理的」なんて言うから一寸横レス。
元来MTB乗る事自体が合理的だから乗ってるわけじゃない人と、
生活上必要で乗っている人がいると思われ。
スタンドも泥除けも、毎日、雨でも乗らなければならず、会社や駅の駐輪場などに
置かなければならない人にとっては、それが合理的な訳ですね。
私の場合は、完全趣味ですので、雨天や雨上がりには乗らないし、駅などに駐車
する事もなく、ゴジラでくくれない場所には止めない人にとっては、
泥除けやスタンドは必要ないのに、ワザワザ金払ってカッコ悪くすることないだけ。
ちなみに私のバイクは最初からFフェンダー付いてますけどね。

424 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 08:51
>>423
大筋で賛同。
ここでの質問者はきちんと乗り方をかいた方が良い。
あるいは「これってどう?」みたいな質問はやめていただきたい。
ただの好みの問題や使い方の問題を人に質問しても仕方がないです。
もし答えるとしても「私はこうです」としか言い様がないですよね。

425 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 09:27
ま、424の書いてる事は正論。
でも、他人の気持ち・感想を聞きたくなる気持ちも
わからんでもない。

426 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 09:45
だから格好悪いつーのは美意識だろうっつーの。
個人的な感想を強く求めてるわけでもないのに、店の者「格好悪い」って言ってるのが問題だってのに。

じゃあそんなにスポーツ車とスタンドは相容れない存在なのかと。それが次に推測として問題にすべきことだろ。


427 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 09:53
付けたきゃつけろ。
付けたくなければつけるな。

90%好みなので言ってもしょうがない問題だろスポーツ車とスタンドなんて。
しかし店の者が言うのは確かになんでだ。
俺も「仕方ないなあ」ってな顔をされたぞ。

428 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 10:15
そーゆースレ立てて、そこでやれよ。
「スポーツ車にスタンドは可か否か?」
ボコにされて荒れるの、必至だけどな。

429 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 10:18
みんな!!冷静に考えろよ!!
だいたいスタンド付けたいとか付けてるってやつはルックもどきの安チャリなんだよ(多分)
そういうバイクなら別に付けてたって変じゃないだろ。
5万円以下のバイクでスタンド付けてなかったら逆に気持ち悪いだろ。

430 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 10:37
ルックもどきってなんだよ(w

431 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 11:07
「ルックもどき」
分類としてはルックではない(ルックシールは貼っていない)が、本来の用途では一切使用されず、また本来の機能を落とす改造が行われているバイク。
3〜8万円のプジョー、ルイガノに多く見られる。

類義語
丘サーファー
街四駆

432 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 11:22
ルック自体が「MTBモドキ」な意味だからなぁ。

433 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 11:40
あげ足とりは、好きじゃないが。ワラってしまったよ

434 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 11:46
>>431
わけわからん。なんだ、本来の機能を落とす「改造」って。
それに、7万以上の完成車なら充分機能は果たすと思うが。
まぁ、街乗りしかできない(しない)MTBってことか。

435 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 11:55
ショルダーバッグをたすきがけしてます。
今のままだと使いにくいのでショルダーバッグの方ひもを短めにし
擬似メッセンジャーバッグ仕様にするのはどうなのでしょうか?笑われます?

436 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 12:32
だーかーらー。笑われるとか、格好悪いとか自分で思うんならやめれって。
人の目ばっか気にしてんぢゃないよ。


437 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 12:38
grangeプラットフォーム型ペダルを使ってます。
交換用のピンって、普通の自転車屋で売ってるでしょうか?

438 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 12:58
センスは人それぞれ
でも他人に対して「カッコ悪い」と言える人の私服が見てみたい今日この頃

439 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 13:15
>>437にまともな質問です。
わかる方答えてあげてください。
私はステンレスの皿ビスで代用したことあります。

440 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 14:58
他人にたいして、言ってる人ならわかる。
その辺見渡せばいる、似たような格好でうろうろしてるやつ等だ。

地元の高校では未だに、ズボンのずりさげが流行ってるようだが。
シャツの出し加減まで気にしてたのにはまいった。

441 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 17:52
サドルを目一杯上げてステムを下げられる可能なところまで下げる(スペーサーをはずす、ステムを逆にするなど)というのは
おかしいですか。
かなりの前傾姿勢になると思うのですが、ロードみたいでおかしいですか。
本によると腕と脇との角度が90〜110度とか書かれているのもあるようですが。


442 :薔薇の騎士 ◆/Bwx.cFs :02/06/07 17:54
それでシングルトラック攻めたら立派だ(w

443 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 18:55
なんか今日は「〜しました、おかしいですか?」って質問おおいなぁ。
必要な用途で、かつ自分にあってりゃ問題ないでしょうに。

もっと、女性のファッションをみならいなさい。
パンツとスカートの重ね着なんて、おれには理解できないが。
いったん、流行れば。それが正義なんだ。
・・・ちょっと例えが変か?

444 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 19:01
つか、通ぶった奴が○○をつけてるのは糞やらかっこ悪いとか煽ってるんで
何も知らない初心者が萎縮しちゃうんだよね

445 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 19:23
ていうか接客態度までもがカッコイイとか悪いとかで動くのがおかしいよ。
チャリ好きだけど、ニーズに対して柔軟さが全然ねーし、説明もできないときてやがる。
なぜスタンドがスポーツ車にはダメなのかというのが自明じゃねーよ。
「そういう風に出来ているから」てなこたえしかねーし。思考停止すぎ。

446 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 19:25
軽量で気軽に取ったり付けたりできるスタンドがあればいいんだけどな。
そういうものは無い。残念。ただ残念とは言わずカッコワルイから無くて当たり前というのがおかしい。
スタンド付けるなって、つまり街乗りするなってのに近いから
「え?これを街乗りにするんですか?」みたいな意味だろうな。店員も。
フルサス・ディスクで街乗りもしたいんですけどねえ。XCくらいなら別にいいだろうに。

447 :夏・ばか・19歳 ◆1977x/TI :02/06/07 19:42
・議論は内容に沿ったスレのリンクを貼り、そちらでどうぞ。
・質問は具体的なほうがレスがつきやすいです。
・あくまで初心者用の質問スレです。答える人はやさしく、簡潔に。
・MTBに限らず、クロスバイクや小径車の質問もどうぞ。

>>1
上の文、手直ししてくれたらうれしかったのに・・・

448 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 20:13
300です。遅くなりましたが、ノビチェンコ さんありがとうございました。
検討してみます。

449 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 01:18
MTBのスプロケがちびってきたので今度ロード用のスプロケ組みたいな
と思っていますがロード自体乗ったことがないのでどうな変化があるのか
わからないです。山には行きませんし普段車道を走行しているので
スリック装着者です。そんな人っていてますか?ロードスプロケ変更した
お人。

450 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 02:58
一般的にはロード用コンポのスプロケはMTB用よりクロスレシオになってる。
だから、状況に合わせて、より最適なギアの選択がやりやすくなる。
街乗りMTBにロード向けのスプロケを入れるのは悪くないと思うけど
劇的に変わるかと言われれば、否だろうねぇ。


451 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 12:07
>>499
ヂュラの11-21と12-23を入れてますが、街乗りならこれで十分です。
それにクロスだからチェンジするのが楽しいですよ。

452 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 14:29
前々関係ないけど、XTレベルのパーツ、DISKブレーキ、出来たらチューブレス、のMTBの価格(相場)はいくらぐらい?30万ぐらい行くのカナ?

453 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 14:35
15マソで買える

454 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 15:11
前々?・・・あぁ、全然か(^^;
チューブレスは標準じゃあまりついてないけど。
XTクラスなら、15〜20でしょうね。


455 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 18:07
キャノのF700に乗っています。そろそろ軽量化、心地良い走行感を目指し、
交換しようと思っているんですが、パーツ選びでそれぞれ悩んでいますので
皆さんのインプレ等意見を聞かせて下さい。あえて高いもの(軽量)を選んで、
少しずつ揃えるつもりです。乗り方は晴れオンリーの街乗り、通勤オンリーです。(W 
あくまでもカッコウだけです。(通勤にも使用するので派手なのは裂けています。)
交換パーツ部は、ハンドル、サドル、シートポスト、リム、ホイール、タイヤです。
ハンドル
イーストンEC70(旧CT2) XCストレートバー  or イーストン EC90XCストレートバー
or ITM アウトバックATB カーボンハンドル or WR カーボンハンドルバー
サドル
サンマルコERA k or サンマルコERA PRO チタニウム or セライタリアフライトジェル
シートポスト
イーストンCT2コンポジット  or  USE エイリアンカーボン
THOMSON ELITEシートポスト  or USE チタニウム or Tni カーボン
リム、ホイール(チューブレス、ディスクは今の所必要が無いので外しています)
マビック 完組クロスライド or  マビックX517 or マビックX 618 or シマノM575 or  シマノM535
 タイヤ (タイヤは1.25 、1.0は好みであえて外しています。)
スペシャニンバス1.5 or TIOGA シティースリッカープロ1.5 or パナレーサーツーキニスト1.75
or パナレーサーパセラ1.75
以上です。皆さんならそれぞれどれを選びますか?皆さんの意見を聞かせて下さいお願いします。
コレの方が良いよ!とかのアドバイスもお願いします。

456 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 18:29
イチイチメンドクセェ


自分が気にいったやつ買えや 
人の為に自転車乗るんか?ちゃうやろ?
んで俺たちがこれがいいよっていったら何の疑問も持たず買うんか
鬱陶しいわ、アンタ

457 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 19:21
多すぎ!
マトモに読む気も失せるっちゅうねん。
もう少し綺麗にまとめるか、項目を減らしな。
つか、ちょい乗りしか使わんのに軽量パーツはいらんでしょう。
自分の体重減らした方が効果大きいと思われ。

458 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 19:21
おぇ。たしかに読むだけで辛い。
>あくまでもカッコウだけです
って書いてあるし、自分の気に入ったのでいいんじゃないですか?
貴方の好みは他人にはわからないよ。

459 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 19:25
>あくまでもカッコウだけです
だったら本格派MTBをロードオンリーで乗る事態・・・

460 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 22:37
だからさあ
なんでけつ痛いのがまんして
あんなほっそ〜いサドルに座ってんだよ
お前ら
そんなにバイクを軽量化したいのかよ

461 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 22:40
俺は柔らかいサドルに換えてるよ
これで解決だよ

462 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 22:56
>>460
ちゃんと病院逝ったか?
ほっとくと、ひどくなるぞ。

463 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 23:05
>>460
サドルが細いのは軽量化のためじゃなくて、足を回しやすくするためなんだよねぇ。


464 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 23:25
ブリブリ鳴るの何とかならんのか?

465 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 23:26
>464
だから病院、逝けよ。

466 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 00:56
^ー^

467 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 02:29
歩道の段差に乗り上げる度に、Fサスから「パシュ」となんとも気の抜けるような
音がします。正常ですか?それともRSTの安物だからなのでしょうか?

468 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 02:32
MTBのフロントフォークASSYを交換しようと思って
コラム、スペーサーは外れたんですが
フォークが抜けません。(スレーム部から分離しません。)
これって強引に引っ張るんですか?
それとも何かの特殊工具類が必要なのでしょうか?

469 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/06/09 02:34
>>467
安物だから。俺のバイクも強く一瞬で力かかるとそうなる。

>>468
もうひと過程くらいいるはず。なんだけな〜〜。
上のコラムのネジ緩めるとか聞いた覚えが。。。
とりあえず知ってる人から聞いてくれ。

470 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 02:35
>>469
現在スタファングルナットは見えている状態なんですが・・・。
うーん困った!

471 :468:02/06/09 02:53
該当するサイトを検索しながらも
回答待ちの状態です。

472 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 04:26
コラム外れてたらフォーク外れてんだろゴラァ!
という突っ込みはともかく

ステム、スペーサーを外し、プラハンマーで
コラムを上から叩けば外れます。
それで外れなければ錆のセイかもしれない。
その場合にはオイル差して放置プレイの後、
再トライってことで。

473 :468:02/06/09 04:43
>>472
お! やっと回答がきた! 感謝!
作業再開してみます。

474 :468:02/06/09 05:01
>>472
うーん、現在格闘すること5分。
まだ外れない・・・。
それとスターファングルナットが何のために装着されているか?と言う事も。

475 :蔵臼 ◆AHOU5ms. :02/06/09 05:41
ヘッドパーツに割りの入ったリングが入ってるから、上から叩いてもダメ
コラムの横をプラハンマーで叩いてみてください。

>それとスターファングルナットが何のために装着されているか?
コラム(ステム)の上に付いているキャップのソケットボルトを
ねじ込むのに使います。コレでコラムを引き上げヘッドパーツの
ベアリングを固定します。

ただし、このボルトは玉当たりの調整も兼ねているので
締めすぎには注意して下さい。(締めすぎると動きが渋くなります)
ハンドルを切り前後左右にこじってみてガタが出ず
回転がスムーズに為っていればOK

476 :468:02/06/09 06:52
>>475
細かいアドバイス有難う御座います。
アドバイスから約1時間粘ってみたけど外れませんでした。
うーんクヤシイ!
オートバイならフロントフォークのO/Hから
エンジンのバラシ、組み付けもできるんですが、なんせ自転車歴2日目・・・。
構造がわからないので、安易に得意(?)の力技に出るのも壊しちゃいそうで。
ちょっと泣きそうです。該当する写真付きサイトも見つからないし。あーどうしよ。

PS:スターファングルナットの件のご回答もどうもです。
が、あれって構造上、圧入ですよね?
それでキャップのソケットボルトを締め込んでいくと
スターファングルナットがズイズイ上がって来ちゃいますよね?
そのズイズイ上がってくる直前程度の締め付けトルクで良いのでしょうか?

477 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 07:56
>>476
エンジンいじれるほどの腕があるなら容易に構造はわかるだろ?
どうも、「スターファングルナットがなんのためにあるか分からない」とか
「ズイズイ上に上がってしまう」とか、とてもメカに詳しいとは思えん!

… って書くとただの煽りか(藁

ステムやスペーサー外した状態で、Fブレーキかけて車体を前後に揺すってみ!

478 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 09:38
都内でMTBのARAYAリムをたくさん置いている店って有りませんか?


479 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 12:05
ATB,MTBの違いってなんなんですか?

480 :最強ガノラー:02/06/09 12:15
ファングルナットは真っ直ぐ入ってないとずり上がりやすいぞ。
あと、トルクレンチで締めてみると案外、弱い力で指定されてるので
絞めすぎだと思う。
俺もトルクレンチ買うまで同じ症状で悩んだ。>>476

481 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 12:17
トルクレンチ買うよりマルチプレッシャープレートを買った方が
安くてその問題は解決しやすいと思うぞと言ってみるテスト。

482 :468:02/06/09 14:45
>>477 >>480 >>481
レスどうもです。
無事外れて、今走ってきました。
が、フロントのディスクブレーキローターの“へり”とキャリパーが微妙に干渉して
ガーガー当たってる。
ローターの径があと1mm小さければ干渉はしないんだけど。
前のフォークも、今回付けたフォークも
インターナショナル規格だから問題ないはずだったんだけど???
こんな経験したことある方っていらっしゃいますか?
また対処法があれば宜しくご教授ください。

483 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 14:53
>>479
違いは無い

484 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 15:09
>>479
ウォークマンと呼ぶか、ポータブルプレイヤーと呼ぶかの違い。
って、最近はもうそんな呼び方しないか。

485 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 15:46
ウォークマンはSONYの登録商標だけど、ATBやMTBはどこかの登録商標?

と聞いてみるテスト

486 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 16:08
MTBが、ゲイリーフィッシャーの登録商標だったの。昔ね。
だから、かわりにATBと呼んでみたわけ。
今は、解放してくれたからMTBと呼んでもいいんだけどね。

487 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 16:15
>>467
俺のRSTだけど全然音しないですよ


488 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 16:30
ヘッドパーツ買ってきて入れ替え用と分解したけど、フレームにこびりついている
ヘッドワンは取りにくいなァ。
あれって専用道具が無い場合は、フレームの中にマイナスドライバーの長めのやつを突っ込んで
ハンマーでたたいて出すってのはどう?
でもヘッドワンを圧入するときも専用工具の方が楽なんだろうね、きっと。
無い場合は平らな板の上からハンマーで軽く叩き込むってのはどう?

まあとにかく今のところは交換をあきらめた状態。

489 :479:02/06/09 17:36
なるほど、そうだったんですか。大変わかりやすいレスありがとうございました。

490 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 18:48
>>488
前にどこかのHPで、ホームセンターで購入してきた安い材料を
ツールとして利用しているのを見ますた。
グーグルで「ヘッドパーツ 圧入」とかを検索してみなはれ。



491 :ミスメイト:02/06/09 23:34
MTBにロードのホイールって付けられますか?

492 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 23:37
>>491
ヲマエ、ロードスレにも同じ質問書いたろ。

一般的には付かない。ホイールサイズが違う。

493 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 23:37
↑おめえ、たたかれるぞ!

494 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 23:52
MTBに付けるなら、700cのリム+ディスクハブの完組ホイールにすればいい。


495 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 00:28
スマソ。誰か教えて下さいまし。
漏れのマニトゥマーズスーパーがオイル漏れし始めた。
どしたらよかとでしょう?

496 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 00:30
飲み干す

497 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 00:30
>>495
店に持っていく。

498 :495:02/06/10 00:34
>>496&497

冷たいな…
ちょっぴり悲しいよ。

499 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 00:35
うるせぇなぁ

文句があるなら聞くなよ
>>497が正論いってるじゃねぇか なんか文句あんのか オラ?

500 :495:02/06/10 00:38
>>499
ふっ…
死ねよクソ野郎。
じゃあな

501 :497:02/06/10 00:38
別に俺は煽りでレスしたんじゃないよ。
「フォークからのオイル漏れはどうしたらいいでしょうか?」
なんてレベルの相談だから、オーバーホールする知識、工具とかないんでしょ?
オイルシールだけ取り寄せて、自分で油面調整して、
キッチリとした締め付けトルク管理の元、整備できるはずもない。
だから店に持っていくのが正解。

502 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 00:38
負け犬の遠吠え(苦笑

503 :ミスメイト:02/06/10 00:39
>494
700Cのリムにディスクハブの完組ホイール
例えばどんなものがあるのでしょうか。
教えてください!

504 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 00:40
>>503
インターネットに接続できる環境があるんだから
それくらい自分で検索しろよ。マッタク。

505 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 00:40
>>503
お前うざい。自分の立てたスレで聞けよ。このマルチ野郎!!!

506 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 00:41
>>503
死ねチンカス

507 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 00:44
電波障害基地外警報発令中

508 :467:02/06/10 01:13
レスありがとうございました。
パシュパシュ音がするのはちょっとした段差に乗り上げる時で、
要するに常にパシュパシュいってる状態です(W
ちなみにGIANTのROCK4800です。
不良品なのかなぁ。。。。鬱

509 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/06/10 01:15
安物はそんなもんなの。
彼のはRSTの中でも高い方なのか、まだ買ったばかりなのか、そんなとこ。


510 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 01:35
あさひにある<700cディスク

511 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 02:13
スラムのグリップシフトが付いているATX850乗りです。
エンドバーを付けようとしてシフト部分の先に付いてるグリップを
悪戦苦闘しながら抜こうとしていたらマイナスドライバーの刃先で
破けてしまいました。ロングタイプのシフトグリップゆえエンドのグリップ
幅が4センチほどしかありません。現在むき出し状態です。
そんなグリップシフト用のエンドグリップ売ってないでしょうね(短いの)
普通のグリップ買ってきてカッターで切断するしか手はないのでしょうか
素人なんで対処法がわかりません お願いします。

512 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 02:22
>>511
普通のグリップ買ってきてカッターで切断すればよろしい。


513 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 03:12
ルイガノ・バート・キャスパーに、センタースタンドって付きますか?

514 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 06:51
かわいそうだからマーズのメンテについて。
MTB MagzineのVOl.011にマニトウ(マーズ、ブラック)のメンテに付いて詳しく載ってるから
それを見て、一度ばらしてみたらどう?
他のサスと比べりゃ簡単なはずだよ。


515 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 10:01
MTBにサイドスタンドが必要になったので探しています。
定番のものはありますでしょうか?

516 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 10:40
スタンドそのものが定番外です。
以上。

517 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 11:11
旅行用にリアキャリアを付けたいんですが
何かお勧めはありませんか
バイクは
キャノのF500と
クラインのアティチュードディスクです
ついでにそれに付けるサイドバッグ・パニアケースについて教えてください

色々見てみたけど誰かのインプレッションを聞かないと買う勇気がない貧乏人です


518 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 11:14
>>517
貧乏人がキャノとクライン?
何言ってんだかな???
「初心者です」と同じくらい空々しいですよ。

519 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 17:03
ルイガノのルックMTB乗りなのですが、パーツを良い物に換えていけば7,8万する
MTBにもひきを取らない位の物になりますか? とりあえず今はタイヤだけスリッ
クにしてあるだけですが。

520 : :02/06/10 17:05
>>519
もうちょっと勉強しなさい。

521 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 18:41
そりゃ、まぁパーツのグレードを落とすことによって。
価格を下げてるわけだからね。
単純に考えて、そうなるよ。

522 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 18:46
>>519
ルイガノのラインナップにルックなんてナイだろ?
コスパ高いからそう見えるかもしれんが。
フレームがしっかりしてるのが多いから、パーツの買え甲斐があるよ。

523 :519:02/06/10 19:12
そうなんですか? あさひで4万してなかったからてっきりルックかと(^^;
がんばってパーツ換えてオリジナルの一台にしてみます。しかしあまり知識がないので
520さんの言うようにまずは勉強します。一応メンテ本も今週の土曜日に届く予定なので。

524 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 20:27
ルイガノのフレームが良い?
いいかげんな事書くなよ>>522
騙されるなよ>>523

525 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 20:42
>519
俺なら、魔血のり最強MTBを目指して、かたっぱしからデオーレ以上のに替えていく。
まあ、かたっぱしとはいっても、最初は目立つとこから。
まず、グリップ周り。グリップシフトはルックっぽいから、ラピットファイア。
で、リアディレイラーもカセットも替えてリア9速化。
ブレーキはデオーレのディスク。
ディスクにしたついでにリアホイールは700Cだ。
ロード用だな。フロントは軽量な26にしてタイアも細めのスリック。
登り坂があまりないならフロントはシングル化して52のギアとかもいいかも。
これならひとこぎの進む距離ならロードにタメ張れる。
「打倒ロード」というのなら、ハンドルもドロップにしちまえ(笑)
まぁ、ドロップまでせんでも下り鬼コギならロードに負けないかもよ。

しかし君の目指す方向がいまいちわからん。


526 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 20:47
>>525
フロントシングル52Tギアなんか入れたら平地でも辛いぞ。
君が目指す方向性の方がわからん。

527 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 20:50
PLAY STATIONのロゴをパクったROCK SHOXのTシャツは買いですか?

528 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 21:19
>>524
じゃぁ、どこが悪いのか具体的に書いてくれ。
それじゃ、ただの煽りにしかならない。


529 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 21:36
ルイガノ信者ウザイ

530 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 21:44
ルイガノって、フレームの品質に関しては値段相応ってとこじゃない?
良い意味でも悪い意味でも。

で、シンプルな色使いとロゴとパーツ&価格設定が絶妙なんで街でブレイク。

531 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 21:50
ってゆーか、
ルイガノがルック作ってない、または作ってなかったってのはホントなのか?
いや、それ以前に、>519のルイガノ、4万らしいがルックでないって、大丈夫か?
まあ型落ちとかなら、ありえるかも知れんが・・・
モデル名とか、聞いたほうが良くないか?
>519よ、モデル名とかワカルか?

532 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 21:59
>>530
前半は同意。パーツのコストパフォーマンスがいい分、フレームは同クラスのものに比べると質が良くない。
後半は・・・僕にはあんな恥ずかしいロゴをつけて街乗りする勇気がありません。

533 :519:02/06/10 22:06
うぎゃ〜、情報が錯乱してて混乱気味〜(;´Д`)
えー、モデル名はたぶんLGS−V(5?)だと思います。

534 :530:02/06/10 22:12
トレックとかジャイアンやプジョーに比べて、一番落ち着いてると思うが。
そんなにはずかしいか?
好みの問題だとは思うが、ルイガノの売れてる一番の原因は
あのカラーリング(単色)とロゴの雰囲気だと思うが。
一般人にはそのへんがウケたんじゃないかな?
まぁ、チャリオタ的視点から選ぶと違った答えになるのもわかるが。
ルイガノは珍しく街中でカジュアルな服装で乗るのが似合うMTBを作ってると思う。
同じ価格帯で買えそうなジャイアン、スペシャ、トレックなんかだと、
派手すぎっていうか子供っぽいっていうか。
ところで、フレームの質が悪いってのはどういう時実感できるの?


535 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 22:18
派手だと安っぽくなるから盗られにくいんだよ

536 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 22:19
フレームの質の違いを知る方法は
違うフレームに同じコンポやサス、ホイール、タイヤ付けて
乗り比べないと分からないよね?
いやマジな話

537 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 22:21
ヲイ、自分らの話に夢中になってんじゃねえよ。
誰か”LGS−V(5?)”の素性について、
語れるヤツぁいねえのか?

すまんが、オレにはわからないんだ・・・

538 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 22:24
>>537
シティラン向けのちょっとオシャレな自転車

539 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 22:35
値段相応、悪くはない。でいいじゃん。
結局、色々乗り比べた後に本人が決める事じゃないの?

あぁ、それと。
いちいち反論材料がないからって。
「信者うぜぇ」とか「身内かよ」とか言ってるやつのがウザい。


540 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 22:37
今日もルイガノの優秀性が証明された。良い一日だった。

541 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 22:41
>>540
・・・はいはい、良かったね。

542 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 22:42
>>540
そのカキコは暗にルイガノ叩いてるように思える

543 :530:02/06/10 22:43
>>シティラン向けのちょっとオシャレな自転車
だよな。
まぁ、ある意味「ルック」かぁ?
でも太いけどセミスリックだからなぁ。
ルックって感じでもないな。
クロスバイクのMTB寄りアプローチっていうか。

MTB目指すんならキャスパーからだと思うな。

544 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 22:50
ジャイアントのROCK−4000はルックなのでしょうか?
かなりお買い得な感じなのですが、ルックは嫌です。

545 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 22:50
10万円以下はルック

546 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 22:53
それは定価で?<10万以下

547 :xtc−850乗り:02/06/10 22:57
10マン以下はルックだなんて・・・もう立ち直れません。

548 :519:02/06/10 22:58
なるほど、私の乗ってるのはすごく微妙なラインにあるわけですか。
パーツをちょいちょい換えつつちゃんとしたMTBを買うべく金貯めしてみます。

549 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 23:09
そういうことは走ってから言え

550 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 23:10
購入して3週間 街乗りオンリー でワックスを最初にかけたんだけど
水道で大掛かりな洗車はしてないんだけどバケツに塗れ雑巾で乾拭き
程度 こんな感じでいいのかな? バシャっとかけちゃうとマズイとこ
水が進入してコワイので 注油はスリックハニーと専用チェーンオイル
はまめにしてます。この程度で済ます人多いのかな?ズボラかな?

551 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 23:13
いつも車の洗車みたくホースで水ぶっかけて洗剤のスポンジで擦っているよ

552 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 23:16
>>551
BBとかヘッド、ハブ、フレーム内部に水が入る危険があるだろ。
ホースで水かけるのは、気を付けた方がいい。

553 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 23:16
>>544
うーん メーカーの中でルック扱いのグレードじゃないかな?
定価6万以下はルック 8万でやっとMTBとして認知されるかも?
でも値段じゃないし気に入ってたら俺ならガンガン走って走りで
目立てばいいじゃんと・・・

554 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 23:22
車体重量14KG超えたらルック

555 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 23:23
じゃあDHはルックかYO!

556 :541:02/06/10 23:25
>>542
そういうこと。
マトモに意見するだけの知恵がないから(面倒くさいだけかも)
あの程度の事しかかけないの。

557 :オレは叩き:02/06/10 23:27
>>556
おまえも叩きか?
折角静まってんだからホットケヨ!

558 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 23:30
>14kg超えたらルック・・

ヽ(`Д´)ノ ウワァァン


( ゚Д゚)アラヤダ! トリミダシテシマッタ

559 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 23:31
ガノラーは叩きに敏感みたいね。ヤマシイことあるのか???

560 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 23:32
ギスギスしてる人は自作自演ね

561 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 23:34
>>560
ハズレ

562 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 23:38
首都圏でツーリング多し(日帰り)でロードにしょうかと悩んだけど
違法駐車等で車道が走りづらいので歩道に乗り上げれるMTB購入
スリック1.5でかなり快適 どういう使い方をするのと道路条件などで
カテゴリー選ぶ事って大事だなと思った。MTBで飛ばしてる人見かけた
事ありますか?ロード並みにかっとんでるの。

563 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 23:42
>>558
漏れは12kg乗ってるけどボトル満タン2本+バーエンドバー+鍵を
車体に装備してるので14kg逝っちゃってるぞ(w 気にするな

564 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 23:43
>>562
あるよ 1.0トップスリックゴールドで
40`ぐらいでかっとんでいく人見た

MTBのフレームにあの細いタイヤ
そのアンバランスさが逆にカコイイと思ってしまいますた

565 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 23:45
>>562
シクロクロスの方が良かったんじゃないの?

と、今更言ってみるテスト。

566 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 23:47
>>564
あんた、デブで貧乳とかも好きでしょ?

567 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 23:54
12キロ以上はルック
ディスクなら13キロ以上はルック

568 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 00:00
なんだ!?価格自慢の次は、軽量自慢か?
さぞかし、高くて軽いのに乗ってんだろうね。
ぜひ紹介してくれ。詳細にな

569 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 00:04
>>567
おいおい…
一体オマエの思考回路はどうなってるんだ?

>12キロ以上はルック
>ディスクなら13キロ以上はルック

全く理解できないな。

570 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 00:06
って言うか、悪路走行禁止ってなってるのがルックだろ。

571 :ウキョラー:02/06/11 00:07
ルックの定義がキワメテあいまいであることが証明されようとしてるな。
これからはオレらの時代だぜ。

572 :夏・ばか・19歳 ◆1977x/TI :02/06/11 00:07
値段を基準にするのはわからなくも無いけど(無理はあるけどね)
重量を基準にする>>567の精神構造はまったくもって理解不能

573 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 00:12
>>567
は初心者ヲタ(w

574 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 00:13
重い自転車に乗っている自転車好きの精神構造のほうが理解不能

575 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 00:14
>>570
そんなことないよ。
漏れのdragonにも貼ってあったからな。

576 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 00:14
な、なんか空気がアレなんですけど質問いいっすか?

前サスペンションのエラストマーを交換するのって、
ショップに頼むといくら位するのでしょうか...?


577 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 00:15
>>564
漏れも見た 今日車道をかっとばすMTB 迫力あったよ。
40`はさすがに下りで空いてないとコワイ というか巡航は俺には
無理なスピード(w 

578 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 00:16
>574
重い自転車に乗ってるんじゃなくて、乗りたい自転車が重かっただけじゃ

579 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 00:18
>>576
アサヒのネットで調べろ

580 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 00:19
プジョーに乗りたかったんじゃなくて、乗りたい自転車がプジョーだっただけだ

581 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 00:20
>576
いちいち聞くなやっ!
ショップによって違うから買った店で聞けゴラァッ!!

582 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 00:22
>>580
プジョーはルック車だと思うぞ
違うのにしとけ

583 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 00:23
>580
うるせえな
誰も聞いちゃいねえよボケが
くどいんだよ手前わ

584 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 00:24
ルックだからと貶すヤシは自転車に対する見方が歪んでると思われ
そんなヤシは人間関係でもすぐレッテルを貼り嫌われ者として片隅で
生きる


585 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 00:25
MTB乗りってDQNが多いんですか?

586 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 00:26
ルックで不都合が出たらまた金に余裕があるときに買い換えれば
いいじゃん 問題なければ儲け物 

587 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 00:28
10万円の自転車が5万円の自転車の倍のいいってわけじゃないしね

588 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 00:35
>>587
色々な意味で倍いいよ
使っているパーツもフレームも何もかも別物
特に5万⇒10万位が一番判るんじゃないか?

589 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 00:35
5万も10万もそんなに変わらないよ 5万の奴で大満足して機嫌良く
乗り回す人もいれば高価なヤツ買ってアラ探しばかりし不機嫌そうに
シカメ顔で自転車を眺めるヤシもいる。>>580(w
5万で満足のオーナーに買われた自転車は幸せ。

590 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 00:39
>5万も10万もそんなに変わらないよ

どこが変わらないの?偉そうにウソ教えんな


591 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 00:39
>>588
倍いいよってなんだ? 倍 楽に走行できるのか?倍 快適なのか?
5万→10万が一番見分けがつきにくいよ(w

592 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 00:41
>>590
こいつは低所得者(w ご自慢は自転車の値段だけ(w
貧乏人(w 逝ってよしの家系(w

593 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 00:42
>>579
あげ足取りみたいでナンだが。
「あさひのネット」ってなんだ?
なんかすごい情報網(ネットワーク)持ってそうだ。

594 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 00:43
倍 盗まれやすい

595 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 00:44
なけなしの金で自転車を高いのを奮発しましたってのみえみえ(w
>>590


596 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 00:45
>>594
倍 フレームにキズがついたショックデカーイよ

597 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 00:45
>591
そんなに怒るなよ(w
どんなに頑張ったて5万代は殆どルックだろ?
10万出せば少なくとも7005番代のアルミフレームに
デオーレが付いてくる
一番見分けがつけにくいかい?


598 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 00:50
まぁまぁ、しょせん価格差なんて。
パーツのランクをちょっとずつ上げた結果でしょ。
だから、5万も10万もたいして変わりは無いと思うが。



599 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 00:50
>>593
>あげ足取りみたいでナンだが。
そうだね
>「あさひのネット」ってなんだ?
>なんかすごい情報網(ネットワーク)持ってそうだ。
ほれ
http://www.cb-asahi.co.jp/
サイクルベースあさひ

600 :591:02/06/11 00:53
>>597
漏れはキャノ乗りですが何か? 7005番台ってそんなに凄いの?
デオーレってそんなに有り難いの? そこらへん目くそ鼻くその議論
でつまんないんだけど? 

601 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 00:53
>598
だから。。。
それが違うんだって…
たいして変わりが無いんだったら高いのは売れないだろう?
試しに乗り比べてみろ。言っている意味がわかるからさ。

602 :593:02/06/11 00:55
>>599
いや、もちろんわかってますよ。
だから、あげ足取りね。
SBあさひネットワーク店か、せめてネットあさひ。かな?と。



603 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 00:55
ボトルケージを取り付けたいんですが
ペットボトル対応でイイ物ってなんでしょう。
TOPEAKのhttp://www.cb-asahi.co.jp/html/others.html
これっていいなーと思うんですが
使っているひといらっしゃいますか。
跳ねたときに落ちたりしたりして…不安。

604 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 00:57
ん〜どんなに性能がよくて高いMTBでも、街乗り専用にした時点で
MTBルックだろと、とりあえづ言ってみよう。

605 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 00:58
>600
>漏れはキャノ乗りですが何か? 7005番台ってそんなに凄いの?
訳分からんフレームより信頼性あるだろ?
それにオマエの「大して変わらん」だけじゃ抽象的すぎる。
7005番には7005番の良さがあるしクロモリにはクロモリの良さがある。
わかるか?
>デオーレってそんなに有り難いの? そこらへん目くそ鼻くその議論
>でつまんないんだけど? 
これも訳分からんコンポーネントと比べると一目瞭然だ。
怒るのは良いけどさ、もっと理論的に話さないと小僧丸出しだぜ?

606 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 00:59
言ってる意味って・・・あんたどれ?

そりゃ高いの買うしょうね。
あとから、交換するよりは安く済むからね。

それに、乗り比べるには安いのもかっとかんとあかんな。
まー、いずれ買うさ。お勧めの高価なやつをさ。

607 :591:02/06/11 01:00
>>593
ちょい心配になって。
それと上げ足取りはやめようよ。
その位自分で調べろと、そう言いたかっただけ。

608 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 01:00
>>601
おまえ付いてるパーツで判断してないか?高いか安いか?
厨房(w


609 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 01:01
おいおい、全然違うとか言ってるやつ等も抽象的だろうがよ。
乗り比べてみろしか言ってないぞ。


610 :593:02/06/11 01:03
>>607
すまん。ちょっと想像して・・・面白かったんで。

611 :青影 ◆Nin/TXRY :02/06/11 01:03
>>603からのコピペ
ボトルケージを取り付けたいんですが
ペットボトル対応でイイ物ってなんでしょう。
TOPEAKのhttp://www.momo-bbs.com/img/tanimer/27.jpg
これっていいなーと思うんですが
使っているひといらっしゃいますか。
跳ねたときに落ちたりしたりして…不安。


612 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 01:05
おいおい、青影さん・・・言いたいことはわかるが。
リンク先はみたのかい?

613 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 01:05
>606
あれ?キャノ乗ってんじゃないの(w
まあいいや。あんまり突っかかってくるからさ。大人気なかったよ、ゴメンな。
>それに、乗り比べるには安いのもかっとかんとあかんな。
それは賛成だ。
だが、フレームが本体だからルックはやめとけと言いたいのだよ。
厳密に言うとパーツもそうだが、フレーム交換したら別物になっちまうだろ?
漏れはデオーレ・LX・XT・XTR一通り使ったけどやはりグレードによって
質感も使用感も違うよ。

614 :591:02/06/11 01:07
>>593
そうか。
東京金鉱なら北千住のフィッテも安いぞ。
  ↑↑
また突っ込まれるかな。ドキドキ

615 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 01:11
俺はいきなり25万のMTB買った。それはそれで満足をしている。
長年連れ添ってきてるし・・・が5万のMTBを乗るなり買うなりしたこと
がまだないのでいい 悪いは言えないし言う羽権利もない。
憶測に過ぎないので。 安く楽しめるんならそれに越したことはないと
思うけど?乗り手が何を望んでるかによると思うよ
>>589に同意

616 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 01:13
ひととおり使って、体感したのなら。
それこそ、楽しみを知ってるわけだ。
それを奪って、アレにしろコレにしろってのはいかがなものかと。
あぁ、ちなみに3〜4人はいるみたいよ。おたがい。

617 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 01:13
>>615
なに買った?

618 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 01:14
まあ、メーカーの販売戦略として製品ランクが存在するんだけどね
質感と使用感が同じだったらランク分けの意味がない

619 ::02/06/11 01:16
激しく亀レスだけど、
>>562
自分はMTBにミシュランのスリック1.5幅のをつけて走ってます。
主に20号。
ロードとは言えないけど(むしろ、X0km/h程で)頑張ってます。
調布から新宿までなんだけど、新宿駅南口の駅前だけ頑張って飛ばすのもオツ(≠欝)ですよ。
頭の上には、カレラのカラパッチョ。
ただ目立ちたいだけ…。
駅前の姿だけ見たら、MTBでかっとんでるなと思われるかも…。

620 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 01:18
>>604
路面の悪さを気にせずに乗れるって意味で街乗りMTBはいいと思うよ
1.5以下のタイヤ履いてるのはMTBの良さがなくなってしまうのでどうかと思うけど

621 :618:02/06/11 01:18
>616
オマエ素直だな。
話が理論的なってきた。偉い偉い。
>それを奪って、アレにしろコレにしろってのはいかがなものかと。
たしかにそうだがルック車は鉄屑と一緒だ。(また怒るか?)
10万あるなら(言ってないけど)10万のモノを買うのが良いと思う。
俺は無駄金を使うと可愛そうだから言っているのだよ。
とりあえず番号つけるわ。

622 :615:02/06/11 01:20
ま 俺もムキになったよ すまん 俺もキャノのパーツはあれこれ
試行錯誤して金をつぎ込んだから・・・よくわかるよ 質感
でもパーツ漁っていた頃の俺は金銭感覚がマヒしていて・・・
そんな感じで高い物マンセー主義にムキになった ゴメン
なけなしの5万で機嫌良く乗ろうとしてる人もここ見てるかもしんないし。
夢壊すようで・・・自転車は価格と性能等に如実に
に正比例するはあなたに同意>>613 でも安くても楽しめるよ。


623 :618:02/06/11 01:29
>615
>試行錯誤して金をつぎ込んだから・・・よくわかるよ 質感
そうか。確かに金かかるよな。
俺は一気に3台(ひとつは名目上カミさんの)買ったんだよ。(自慢じゃないよ)
で、同時に全てのパーツ(フロントフォークを除く)も一緒に揃えたから
本当に安物のクソ加減がわかるのさ。
ホイールもそうだ。
納屋には、カッコイイ!と思って買ったが1回しか使ってないエアロ3が
横たわっているしな。

624 :616:02/06/11 01:34
とりあえず、怒ってたわけではないが。
まぁ、何というか。言い方次第ってとこなんでしょうな。

>可哀想だから
そう、だったらその理由を挙げてくれればいいんですよ。
単に10万以下は駄目とか見てしまうと。
つい「この、成金めー」みたいな感じで反論してしまうわけで(^^;

625 :615:02/06/11 01:36
>>623
ここ初心者スレなんで俺のお薦め価格帯を・・・・
2001年モデルの8万くらいの定価のヤツがネット通販で5万ちょい
勿論巨人あたりがコスパいいのでお勧めかもと そこそこ丈夫な
フレーム付いてるしディレイラーもデオーレ付いてると思う 全部
じゃないかもしれんが・・ブレーキも最低テクトロクラスが付いてると思う
ここらあたりどうよ?>>618

626 :618:02/06/11 01:50
>616
単に10万以下は駄目とか見てしまうと。
俺が10万以下は駄目なんていつ言ったよ?言ってない、言ってない(w
俺がエキサイトしたのは5万と10万では全然違うと。そー言ったんだよ。
それに何故、成金と?

>615
初心者には…
何したいの?って事だな。
何でも良くて(性能も)と言うのなら胸張ってルックでいいんじゃないの?
例えば無印とかでもな。
ただ、ここで書く位だからそこそこ興味があるんじゃないかと推測した。
で、そーなるとチミが言ってる片落ち作戦はとても有効だ。
>ここらあたりどうよ?>>618
構成を見た限りだと悪くないと思うよ。乗ったこと無いけど。
あと、お薦めはjamisのダコタALだな。
これがカミさん用なんだが安い割にとにかく軽い。
片落ち探せば10万切るからお買い得だ。(カラーもいいしな。)

627 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 01:53
フロントサスを交換しようと思ってるんですけど、
今のサスに付いているヘッドパーツの類は自分ではずして
新しいサスにつけることができますか?

628 :616:02/06/11 02:02
いやぁ、どれが誰の書込みだか・・・まぁ、きっかけはその辺ってことで。
特に誰に対してってわけじゃないです。
>成金
事あるごとに言う人いるでしょ。
いくら以上のにしとけ、とか。
でも、とりあえず買おうかな。くらいの人にとっては。
たとえ1万でも、大金である場合もなきにしもあらずなわけで。
その辺の感覚がわかんないかなぁ?と言いたかったの。

・・・まぁ、落ち着いたみたいだし。この辺でお開きにしましょう。

629 :615:02/06/11 02:03
結論は出たわけだ。興味アルのなら無理していいのカトーケ
値段に正比例するから 自転車は・・・
改造してパーツ高いのにするなら初めから高いのカトーケ
フレームも値段に追従して良くなるから。

ルックをグレードアップしようと思うな〜〜で正解?(w

630 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 02:04
>フロントサスを交換しようと思ってるんですけど、
>今のサスに付いているヘッドパーツの類は自分ではずして
>新しいサスにつけることができますか?

できるけど。
そんな事も分からないと言うことは相当のオンチと読んで、無理なほうに5000ペリカ。
それと独自規格で出来ないものもある。

631 :616:02/06/11 02:07
あっと、言い忘れた。
わたしも、ルック車はすすめませんよ。
最低でも、アリビオ8段クラスだと思ってます。
それ以上は、1万単位で上がるんでキリないし。

>>627
可能か不可能かなら、可能ですが。
高めの専用工具が2〜3必要となるので。
基本的にはショップに任せた方がよろしいかと。
コレに関しては、上級者でもそうする場合が多いです。

632 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 02:09
>>630
そんな投げやり的なレスならしないほうがマシ
ここ初心者スレだよ?勘違いするな。



633 :627:02/06/11 02:09
>630

ありがとうございます。


634 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 02:14
>627
いいえ。どういたしまして。
わからないならやめといたほうが良いよ。
切ったりしなきゃいかんしアーレンキーも万力も揃えなきゃいけない。
メンテもそうだ。オイル漏れたらどうする?

635 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 02:18
初心者にはきっかけを与えるだけで良い。
すぐ人に聞く悪い癖を直して自分で調べる癖をつけさせる。
最終的にそれがそいつの為になるのだ。

636 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 02:22
すみません教えて下さい
BBを交換したいのですがサイズを68-113から68-112.5に変えても問題ないでしょうか?

637 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 02:25
ディスクブレーキなんですが違うメーカーのローターは使えますか?

638 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 02:28
チューブレスタイヤの空気が自然に抜けたので洗剤をシュッシュッしたら
パンクでした。
穴は裏からパッチを当てて塞いだのですが、まだ空気が漏れます。
どうしたらいいですか?

639 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 02:30
泥除けを付けたいのですがMTBに付けられますか?

640 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/06/11 02:32
>>635に対するいやがらせの類かww

641 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 02:37
>>635
それはオマイの思いこみ オマイの主観をなんでも適応するな


642 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 09:45
モノの違いはわかるやつにはわかる。
わからないやつにはわからない。

ゴルフクラブ・テニスラケット・フィッシングロッド・スキーにスノボ
何だってそれなりにやってれば「違い」はわかるはず。

ただし良い悪いの評価は好みが出るから人によって異なるのがあたりまえ。
派手好みとシブ好みではいくら話しても無駄。
雰囲気重視の人と実質重視の人も多分話しにならないと思う。

ここで質問する人はある程度はショップサイトや実際のショップで検討して
自分のやりたいことや好みをはっきりさせてから質問して欲しいです。
回答側もそれにそっていかないと回答者の衝突で無駄レスばかりになる。

MTBのコンポをMTBらしく組んでいて「MTBじゃない」というのは
かなり難しいと思います。
だからこそメーカーの姿勢を良くつかむべくカタログやショップを見て勉強。
「本物」がわかれば安売りメーカーのダメさもわかるはずです。

ここで聞いて回答もらって「ああそうか」だけでは趣味の道は開けません。

大マジレス&長文だけど文句は受け付けません。あしからず。

643 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 10:16
>>642がイイこと言った!

例えばダウンヒル。初心者が乗っている100万円のMTBと、
プロライダーが乗っているUGOでダウンヒルをした場合。
勝つのは当然(多分、イヤきっと)プロライダー。
よってMTBとはナンゾヤ? を判るまでは、最初は安物でも良いと思う。
例えそれが再利用不可のオモチャフレームのヤツでも。
で、そこそこ乗れる技術と体力がついてきたと思ったら、
知り合い等の、それなりのMTBに乗せてもらおう。
そこで初めて高品質MTBの良さ、ありがたみが判る。

無論、最初から高級MYBでも良いだろう。
しかし、MTBの性能にサポートされる場合もあり、
基本的な技術、体力強化がおろそかになることが多い。
しかも「50万円のMTBでこんなもんか」と、思うかもしれない。

極例を出すが、オートバイの場合。
免許取立ての人が、160psもあるスーパースポーツマシンを乗りこなせるはずが無い。
そういう人には次元がマッチした50ccとか125ccのスポーツタイプで十分。
それで不満がでたらパワーのあるバイクに乗り換えるのが正常進化。
その方が上達も早い。

644 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 10:50
リアサスのコイルをまわす輪っかみたいなのがくっついて動きません。556かけてレンチでやったらなめしてしまいました。いい方法教えてください

645 :うっとり汁 ◆Utto./E. :02/06/11 10:52
そこまで頑固に固着してると無理かもしれません。
ハンマーで軽く気長にコツコツ叩けば回るようになるかもしれませんが・・

646 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 11:57
>>636
112.5っていうとXTR(もしくは対応品)かい?
そりゃ付くけどクランクも変えなきゃならないよ

647 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 13:08
現在、バーエンドから見て、ブレーキバー、シフター(シマノ)の順でついてますが、
当方、指が短いらしく、手の位置をブレーキバーに合わせるとシフターにとどかず、
シフターに合わせると、ブレーキバーの根本付近になってしまう。
なので、シフター、ブレーキバーの順にしたいのですけど、
シフターのインジゲーターが邪魔になってしまいます。
あれって取っ払えるのでしょうか。
それともブレーキバーを小さい物に取り替えた方が結果的には安い?
ちなみに、現アビドスピードダイアル。




648 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 13:12
あれは取っ払っても大丈夫です。
バイクラか何かにライタか誰かがそうしてるとかしないとかかかれていたような気がしないでもない。

649 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 13:46
わたしも、手が小さいのでわかります。
素直に、ブレーキレバーの曲がってる部分を人差し指で握ってますよ。
でも、ブレーキのセッティングはしっかりやってるので。
スピードコントロールはこれで充分ですね。

あと、ブレーキレバーの小さいのってないんですよね。
ただ、AVIDならネジを交換すれば。レバーストロークは短く出来ます。

なんなら、シフターをハープパイプタイプのグリップ式に変えてみては?


650 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 14:54
現在ストらディウス・プロの26Cをはいているんですが、
1サイズ細い23Cに変えたら体感できるくらい走りが軽くなりますか?


651 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 15:09
>647
俺もインジケータは取っ払ってる。
っていうか、こけてもげた。
でも普通に外せるよ。
交換パーツ売ってるくらいだから。
もしかしたら、グレードによっては取れないかもしれないけど。
真ん中に穴が開くから、テープでも貼ってください。

それか…
シフトレバーを延長するってのは?
パテかなんかでゴニョゴニョすれば、安くできるだろう。
DHのワールドカップ選手なんかは、そうやってたと思う。

652 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 15:46
┌──────────────────────────────────────────
│:::::;::::          ヽ       ノ  │
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│ ── ̄ ̄     │/ ̄●\ /  │〆 ̄●ヽ  │
│ヽ        ⌒⌒\ヽ───ノ /│ │───> .│
│ヽ          〆   ̄ ̄ ̄ ̄ │ │ \──/
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│ │  ..                     │    │       /
│ .│  . .            ─/     ヽ    /      <   お前らホームラン級の馬鹿だな
│  │            /   \⌒\  ノ\ . /         \
│\/ヽ          /             \. /           \
│   │\     │  │ <── ̄ ̄ ̄──). /               ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
│   │ ヽ    │  \  \++++++/ /
│   .│       \     \────/  /
│   /   \          (────ノ  /
│  /│    \                . /\
│ / │      \      <──── /│\
│ノ  │        \           / │ \
│   │          \        /  │  \
│   │             ̄ ̄ ̄ ̄    │    ̄\──
└──────────────────────────────────────────

653 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 16:44
何がしたいんだ?キモいぞ・・・

654 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 16:49
いちいち反応するなよ・・・

655 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 17:33
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/wbc014.html
これですた。

656 :673:02/06/11 18:16
しつこいようですけどもう一度。
ディスクブレーキなんですが違うメーカーのローターは使えますか?
本体はヘイズで換えたいローターはグリメカで同じ6インチです。

657 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 18:33
フランス式にうまく空気が入らない…。
なんかビミョーに抜けてる。まっすぐ入れても深く入らないし…。
ポンプが安物なのが悪いのかな…。

658 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 18:35
一口に6インチと言っても、160mm,165mm,170mmってなかったっけ?

659 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 18:36
>>657
フランスが負けたからじゃねぇのか?

660 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 18:49
>657
もう寿命です。
フランスだけに、ホトケになった。

ゲラゲラゲラ!ハラ痛ぇー!!

661 :647:02/06/11 18:59
thanks<648、649、651
というわけで、はずしてみたら、結構簡単な作りだったんですね。
どうやら、うまく小細工すればいけそうです。
とりあえず、パテ買いにいこ。

662 :673:02/06/11 19:20
>>658
>一口に6インチと言っても、160mm,165mm,170mmってなかったっけ?
直径の事ですよね。
後程確認してみますが、直径が一致すれば問題無いという事ですよね?

663 :673:02/06/11 19:21
追記:相手してくれてありがとうです。_(._.)_ペコリ

664 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 19:54
おっと

665 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 19:55
あ、しまった、アゲちゃった

666 :ダミアン:02/06/11 19:55
悪魔の子の番号、げっとー

667 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 19:58
>>666
よかったね

668 :ダミアン:02/06/11 20:01
まあね。
でもジャマしちゃったね、ごめんよ!

669 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 20:05
おい、673よ丁寧なのはいいがなんの番号だ?
573の間違いか?

670 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 20:07
>>668
そんなことないよ。
何か話してみよ。

671 :ダミアン:02/06/11 20:17
それじゃお言葉に甘えて、ひとつ。
15年近く前、Offroad ProfrexってMTBを買いました。
キャノンデールのデルタと並んで、世界初の市販フルサスMTBです。
リアサスは軽量化のためか、エラストマー。
ところが最近、コイツが劣化してしまって、ひび割れしてきました。
無論、サスとしてもマトモに機能しません。
そこで、BD-1のリアサス用エラストマーが使えないかと目を付けたのですが、
実際に流用可能かどうか、わかりません。
2〜3千円するし、手を出すに至ってません。
誰か、試した人はいませんか?

672 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 20:38
>世界初の市販フルサスMTBです。
凄い!
超うらやまスィー!!

673 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 20:41
>>672
オマエノサムイレスでスレが止まったぞ。

674 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 21:13
>>671
BD-1のエラストマーならソフトタイプがウチに転がっているが・・・
あれってソフトタイプでもものすごく硬いよ。ストロークするって感じ
じゃないからMTBのリアサスにはどうなんだろ。

675 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 21:18
>>674
えッ、そんなに硬いの???
ソフトって確か黄色だよね?
元々付いてたエラストマー、結構柔らかかったけど・・・
こいつあ廃車か、街乗りかな・・・

676 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 21:23
>>656
ローターの径が同じなら使えるよ
とりあえずどのメーカーのディスクにどのメーカのローター付けたいか
書かないとレス付けにくい

677 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 21:33
あんまり高いの買っても2,3年で完全な旧型になっちゃうからな

678 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 22:43
で、結局初心者はどんなMTBを選べばいいのでしょうか?

679 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/06/11 22:46
メリダのようなMTB

680 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 23:17
MTBにのってロードを負かすようなタイヤがあれば教えろ。
履いてやる。

681 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 23:22
>>680
MTBはローギヤードだから勝てない

682 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 23:28
ロングライド系のイベントだとときどきロードを引いているMTBいるから
な。まずエンジンだろ。

683 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 23:30
タイヤか。
とりあえずTサーブを履いてみたが…俺は好きじゃないな。
悪くは無いが可も無く不可も無くといったところだ。
メトロ2もいまいちだった。触った感触(関係ないか?)は良かったのだが。
意外にもニンバスはそこそこいい。

684 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 23:34
>>682
エンジンだね
漏れは今、食事制限一日1800キロカロリーでビール⇒焼酎に変えている。
それと毎日50キロ走る。
正直、年だからキツい。

685 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 23:36
そして後はラジエータ=肺活量でしょう。


686 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 00:02
タイヤ?トレブレでも履いてろ。
でもって、勝負する場所は山ん中だ。


687 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 01:02
ラジエータ≠肺活量

人と車は比べるもんじゃないよ。

688 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 05:53
ラジエータ-は金玉袋だろ

689 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 07:27
>>684
禁酒すれば?

690 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 07:31
>>675
硬い・・・と思う。材質はなんていうかパナレーサーのリムフラップみたいな。
あれが固まりになっているようなかんじ。
BD-1ってエラストマーを直押しでしょ。あれで体重70kgの漏れが乗っても1cmは
ストロークしない、ってかんじ。走っているときはもっとストロークしているんだろうけ
ど、MTBのリアサスとは比べ物にならない。

691 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 08:31
ひょっとして684氏はボトルに焼酎入れて
走りながら飲んでたりして・・。

692 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 08:46
>>674,690
サンクス。
パナのリムフラップね、なんとなくわかる様な・・・
うーん、サスの作動性には目をつぶって、
リジッドみたいにして乗ろうかな・・・

693 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 09:02
>>692
今ついているエラストマーの内外径と長さを測ってみてから
BD−1のモノと比べるのが良いと思います。
サイズがわかれば天然ゴムとかウレタンなどを加工して使ってみても良いし
アルミを加工してリジッドのようにするのも可能です。
素材は東急ハンズなどで手に入ります。加工は町工場で頼むしかないかな。
自転車用以外にも緩衝材は多くあるので使える物があるかも知れません。

694 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 09:57
>656
ローター径が同じなら、使えないことはない。
ただ気をつけないといけないのは、パッドの当たり面の幅。
見て比べればわかるけど、HAYESの方がたとえばSHIMANO XTよりも
パッド当たり面の幅が大きい。
具体的にはHAYESは16mm、XTは13mmしかない。
だから、HAYESキャリパーにXTローターの組み合わせでは、
パッドがローターに接触しない部分ができてしまう(可能性がある)。
俺は怖いので、そういう組み合わせは使わない。
大丈夫と思うなら使ってみればいい。

なお、当たり面幅は…
Magura Louise  18mm
Avid        17.5mm
Deore       16.4mm
A2Z        20mm
とのこと。
Grimecaはよく知らないが、System8だったかがXTと兄弟だったはずだから、
それ用のローターはやめておいた方がいいと思う。
Grimecaは他にえらい種類あるから、適当に探してみるといいのでは。
安くあげたければDeoreかなぁ…
でもあれはHAYESより1枚あたり30gくらい重いし、穴が少なくて性能悪そう…

695 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 12:31
>>656
現在HAYES機械式のキャリパーに、XTのローター使ってます。
XTのローターのほうが薄いらしいのですが、問題なしです。安かったし。
とりあえず7月まではこれで逝くので、又なんかあれば報告します。


696 :694:02/06/12 13:09
>695
ローターの厚さはそれほど問題ないのでは?
たしか0.05mm程度の差だったと思う。
その程度はすぐに削れる。

でも、パッドの当たり面の幅は気にした方がいいような気がするのだが…
考えてみ。
パッド当たり面(ドーナツ)部分だけが削れて薄くなるならともかく、
ドーナツをハブと結んでいる腕の部分(わかりにくい?)まで削れてるわけだから…
腕がどんどん薄くなって…
強度が足りなくなって…
ドーナツだけポロっと…
あぼ〜ん

実際にはそんなことないのかもしれへんけど。

たしかにHAYESの純正は高いよなぁ…


697 :656:02/06/12 16:37
皆様、色々とありがとうございます。
厚さと当たり面幅が大切なのですね。
本体はHAYES油圧式なのですがトライアル練習中に大ゴケしてローターが歪んでしまいました。
交換しようかと考えているローターは頂きモノで実はよく分からないシロモノです。
ただ、ローターにgrimeca DE-160と刻印されていたのでグリメカと判断しました。
当たり面幅は13mmでした。

698 :694:02/06/12 17:41
>697
トライアルだったら大丈夫かも。
パッド接触面の減少による効きもそんなに違わなさそうだし。
高速からの減速があるわけでもないので、
>>686に書いたような削れによる心配もないだろうし。

ただ、くれぐれも自己責任でね。
ブレーキは特に特に慎重に。
みんなには危ない目に遭ってほしくない。

699 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 17:50
フロントのサスペンション付きフォークをリジッドフォークに変える場合、
下玉押しは径さえ合えばどんなものでもよいのでしょうか?それとも
今使っているものを外して取りつけなおさなくてはいけないのでしょうか?



700 :700:02/06/12 17:53
700

701 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 17:57
ヘッドパーツは、セットで考えなさい。
フレーム側のパーツと同じ物をってこと。


702 :699:02/06/12 20:05
>>701
ということは
・今はまっているのと同じ物を探す
・今はまっているものを付けかえる
の2択だということですね。即レスありがとうございました。


703 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 00:23
あげ

704 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 13:36
下玉押しって専用の工具を使わなくても外せますか?

マイナスドライバーとハンマーをうまく使えば外せると聞いたことがあるんですが、
実際はどうでしょうか?

705 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 13:44
>>699
ヘッドセットの下玉押しは、メーカーやモデルによって形は様々なので、
同一モデル以外からの流用は出来ません。
フォーク交換の場合は、今使用している物を使いましょう。
>>704
先の細いマイナスドライバーとハンマーで、叩き出す事が出来ます。
少しづつ、均等に叩き出すようにしてください。

706 :704:02/06/13 13:50
>705

どうもありがとうございます。

707 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 15:24
チェーンのオイルが切れてきたかどうか、どのようにしたらわかりますか?
変な音でもするのでしょうか?


708 :mini:02/06/13 16:00
10年くらい前のヘッドというブランドのMTBに乗ってます。シマノのXTのリヤが8段になって最初のコンポを付けてます。
先日、フロントブレーキのアウターワイヤー受けが欠けてしまいました。ステムのサイズが32ミリもあってパーツが手に入りません。
ショップに行くと「Vブレーキに変えないとダメだ」と言われます。そうするとブレーキレバーも変えなくてはダメだそうで、
シフターと一体化のモノがついているのでシフターまで変えなければなりません。そんな旧いモノのシフターって今でもあるのでしょうか?
それでもVブレーキにした方がいいのでしょうか?
また、シマノXT(前後ブレーキ、シフター)でそろえるといくらくらいかかるのでしょうか?

709 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 16:58
8速のシフターなら今でも簡単に手に入る。
いくらかかるかは、あさひのサイトででも自分で調べな。

710 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 17:18
MTB二台持ってるけど、パーツを換えるとどうも似通ったパーツ(色違い)を選んでしまう。
だから全く違った車種なのになんとなく(部分的に)似通ってしまうような感じ。
二台以上持ってる人、どうなのかな?


711 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 17:25
>710
俺はそんなことないなぁ。
複数持つのは目的が違うからなんだが、俺の場合。
サンダーバードみたいなもんだな。
実は今、1号みたいな超高速機(ロード)が欲しかったりする・・・

712 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 17:36
1号はロード? なるほど。
MTBは? ジェットモグラか?

713 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 17:37
>>710
1台はスレッドタイプのヘッドに前後ともリジッドなので銀色パーツ中心で
まとめて短めのフラットバーに革サドルにしてる。
これはポタリング用でフロントはシングル。4年前のMTB。
もう1台は黒に白または銀文字のパーツでまとめてる。
こちらは主に土手遊び用でバーもFR用。Fサスの01モデルMTB。

714 :バージル・トレイシー:02/06/13 18:32
俺は2号が好きだ。
でもさ、2号って、あんな形でマッハ2.6も出んのな。
ビクリだよ。

MTBはジェットモグラか・・・オモロ。
子供のころから思ってるんだけど、あれでほんとに穴掘れるんか?

このままamazonでコンプリートボックスを買ってしまいそうな勢い・・・
踏みとどまれ!
誰か持ってる?

715 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 18:43
はいパパ。

716 :バージル・トレイシー:02/06/13 18:57
>715
いいねー!
ミンミンは元気?

雑談してると怒られるから・・・
やっぱりね、用途が違うとどうしても同じパーツというわけにはいかないことが多いね。
ただ、気に入ったパーツは買いなおすことは多いし、人にも勧めることもある。
それから、用途の違うバイクでも、パーツメーカーを同じにして
全体的な統一感みたいなものを出したりはする。

結局は雑談だな・・・
質問が悪い、質問が。w

717 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 19:56
サドル、グリップ、バーエンドは全く同じやつだね。
用途別といってもなぁ、自走+山というのには変わりないからな、俺の場合。
フルサスとHTの違いはあっても。
でもなるべく軽いパーツを選んでるから結局は似通ってくるか。

718 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 23:26
なんかいつの間にかサドルが下がっている…。
レンチでギチギチに締めたのだが…。

719 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 23:31
アロンアルファで着けなきゃだみだ

720 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 23:42
>>718
下がっちゃうもんはしょうがないね。
ついでにヘッドの緩みもチェックしとくべし。

721 :USポスタル:02/06/13 23:44
>>718
お前、体重何キロだ、80キロ以上あんだろ
じゃあしかたねぇ

722 :USホスピタル:02/06/13 23:46
死ね!くそポスタル!

723 :生獣:02/06/13 23:50
>718
自分の体重も下げれば幾分ましと思われ。
俺も下げなきゃいかんのだがw

724 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 23:51
57.6kgです。やっぱり締め方がわるいのかな。

725 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 00:01

----------------------自転車板の皆様に警告--------------------------


             USポスタルは悪性のデムパです
   むやみに煽り、反応があることを楽しみにしている傾向があるようです
           どうか反応しないようお願い申し上げます


        完全無視を徹底するよう、重ねてお願い申し上げます         

726 :USポスタル:02/06/14 00:04
>>722
殺せるもんなら殺してみろ
ヴァーカ

727 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 00:07
----------------------自転車板の皆様に警告--------------------------


             USポスタルは悪性のデムパです
   むやみに煽り、反応があることを楽しみにしている傾向があるようです
           どうか反応しないようお願い申し上げます


        完全無視を徹底するよう、重ねてお願い申し上げます      

728 :USホスピタル:02/06/14 00:09
初心者専門、くそポスタル。ちょっと悲しい。

729 :USポスタル:02/06/14 00:11
初心者スレのほうがお前みたいなヴァカがいっぱいいるからな。
自分の住むスレは荒らしてもつまんねェ〜からな。

730 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 00:11
>>724
その体重で下がってくるって事は…。
締めかたが悪いとしか言いようが無いような…。
もしくはクランプがおかしいとか。

731 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 00:12
----------------------自転車板の皆様に警告--------------------------


             USポスタルは悪性のデムパです
   むやみに煽り、反応があることを楽しみにしている傾向があるようです
           どうか反応しないようお願い申し上げます


        完全無視を徹底するよう、重ねてお願い申し上げます      


732 :USホステス:02/06/14 00:23
(゚ロ゚)モルァ!!

733 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 00:27
基地外が一人増えたな・・・暑さでイカれたか

734 :USホテトル:02/06/14 00:31
呼んだか?料金前払いでお願いします。

735 :USポテトタベル:02/06/14 00:36
呼んだか?今日はお腹イパーイなので明日お願いします。

736 :USコスタル:02/06/14 00:41
呼んだか?こすりつけさんお願いします。

737 : ◆DQN.Kayo :02/06/14 00:44
うざいから、相手にすんなよ。
それともジサクジエンか?

738 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 00:46
流れを切るな!

739 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 00:49
DHやってるMTBってフレームにキズとかいっぱいあるの?転けて。

740 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/06/14 07:22
>>739
DHやってないけど、普通こけてもフレーム当たらんよ。
サドル・ペダル・ハンドルが当たる。

ってかフレーム当たったら傷だけで済まず、へこんじゃいそう(笑)

741 :サイクルベース名無し ◆partsvpc :02/06/14 08:04
>>739
場所にもよるが以外にこけたときフレームに傷はつかない
よくあるのはタイヤが小石等を巻き上げてフレームにカンカンとあたる
それよりも良くあるのがサスのストロークによりブレーキやシフトのホースが
フレームに擦れる、これが以外に強力で防護手段をしてないと傷だらけになる
他にもチェーンが暴れるから
チェーンステーとその周辺をそのままにしていると傷だらけになります。
でもみんながみんな傷だらけと言うわけでもないが。

742 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 09:36
>739
サイクルベースさんも来てる。
あっちではいつもご苦労様ね。

俺のも傷だらけだ。
ダウンチューブの下は前輪が巻き上げた石でハゲハゲ。
スイングアームもチェーンが当たって塗装なんてどこにも残ってない。
角は丸くなって勝手に安全仕様になった。
ケーブルのルーティングはちょっと工夫してあるから擦れて傷にはなってないけど、
これによる傷もよくある(つーか、うまくやらないとロードでもなるよね?)
フレームじゃないけど、リムはすぐぼろぼろになるな。
あとは車載時の傷かな。
他のバイクのペダルがあたったりするから。

バイクが崖下に転がり落ちてった時は覚悟したが、
別になーんもなってなかった。
あ〜あ、あかんわって冷静に見れるくらい長く転がってたのに。
かすり傷とかはあったが、いつ作った傷かは見分けがつかなかった。
まあ、運がよかったんだろうけど。
あれ、驚くほど頑丈だな。
でもすごいやつが乗ったら、すぐ壊れるんだろうな。

傷は気にしない。
ちまちまやってても俺は楽しくない。
そのかし、メンテはちゃんとやる。


743 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 10:03
レースに出るわけではなく、通勤用と、休日に河川敷などを走りたくてMTBを探しています。
これって買いでしょうか?
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b23182344



744 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 10:10
>>743
GTだしね。悪くは無いと思うけど。

745 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 11:04
「買い」かどうか他人に聞かなければわからないような人にはヤフオクはお勧めできません。
後悔するのはあなたです。

746 :743:02/06/14 11:28
>745

では何処で買えば良いでしょうか?

747 :USポスタル ◆KpoidTWY :02/06/14 11:32
自転車屋に決まってるだろヴァカ

748 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 11:32
近くのスポーツ自転車店で買うと言うのが基本なのじゃないかな

整備もパーツ交換も何でも自分でできるのならヤクオフで買っても
かまわないけどね

749 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 11:35
>748

ヤフオクで買って、整備は近くの自転車店でやるってのは、無理なんでしょうか?

750 :USポスタル:02/06/14 11:37
お前自己厨房だなほんとに。
勝手なこと抜かしてんじゃねぇ。

751 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 11:40
>750

自己厨ですいません。

と言うことは無理なんですね?

752 :USポスタル:02/06/14 11:42
っつうか、やってくれるような親切な自転車屋があったらそこで買え。
そして仲良くしとけ。きっといいことある。

753 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 11:45
>751

整備はお金を払えば何処でもやってくれます。
自分の所で売った物しか整備しない自転車屋なんて無いと思う。
自転車を大切にしている人なら、悪い顔しませんよ。


754 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 11:45
>>751
絶対無理と言うことはないけど、自転車屋さんも人間だから自分の
店で買ってくれたお客さんの方が歓迎されるでしょ。

中には他で買った自転車の整備嫌がられたり、自分の店で売った自転車より
工賃が高かったり、パーツの割引が低くなるケースはあるみたいだよ。

755 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 11:48
自転車屋の”人間性”によるな。
この板の自転車屋スレ見てると、
自転車屋の人間性には、絶望したくなる。
ほんとはごく一部なのかもしれないが・・・

756 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 11:56
持ち込みパーツの取り付けや整備は工賃割高が常識じゃない?
逆にいえばそこで買ったモノなら無料だったりするし

757 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 12:38
>>756
考え方は、わかんなくもないけど、常識って言われちゃうと抵抗
あるな。

店ごとのポリシーね。

758 :USポスタル:02/06/14 12:58
>>756
そういう常識を変えてかないと自転車っていつまでたっても、「ちょっと特殊」なイメージが消えず、
一般人が寄り付かないぞ。
工賃は工賃で適正価格つけて儲けだしゃいいんだ。

町の自転車屋って、原価計算もろくにしてない、経営になってないとこがほとんど。

759 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 13:10
書き方が悪かったかな
店ごとの「工賃」があるよね。
で、定価売りのショップなんかでは自分のところで買った商品については
工賃をサービスする場合が少なくない。
それが相対的に見ると「持ち込みの場合は割高になる」ということ。

それが簡単な調整であっても工賃を取るのは仕方ないことだし、
簡単な調整でもショップに持ち込むような人にとっては通販は決してお徳ではない、ということ。


760 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 13:48
ま、授業料として納得するしかないってこった。
悪しき風習とは思うけどね。
それこそ、ズボンの裾上げとかだって有料な場合もあるわけだし。
他にも、クーラーの取り付けとかさ・・・5千円だたよ。

761 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 16:29
自転車屋は特権階級のつもりでいるのかと問いたい!
他の店で買ったのだろうが関係ないだろ。
オマエラのプライドが許さないって。
ケッ、笑わせるなよ。

762 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 16:35
>>760>>761
おまえら中学生か?もうちょっと社会勉強したほうがいいよ。

763 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 16:38
>>762
リアル厨房でないのに、リア厨並の事を書いちまうのが、
余計にタチわりぃと思われ。

764 :763:02/06/14 16:38
>>760-761が、タチわりぃ、ってことね。

765 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 16:43
そのうち

「なんでNHKは受信料をとるんだ?民放は無料だぞふざけんなバカ!」

なんて言いださないよね?

766 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 16:46
たち悪いのはオマエラノ方だろ。ボケナスが
まあ洗脳されてるんだろうがな。
合理的な説明でもしてみろ。

767 :USポスタル:02/06/14 16:53
今日のお祭り会場はここですか?

768 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 16:57
>>766
>>765の意味はわかってるんだろうな?

769 :760:02/06/14 17:33
は?タチ悪い!?なんで?

770 :USポスタル:02/06/14 17:35
>>767

どうやらそうみたいだね。

771 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 17:39
オマエラ自転車の奴隷になってないか?
それとも小間遣いか?
よくもまあ世間知らずの傲慢な職人気質のつもりでいる単なる出来そこないの味方をするのか
全くわからない。
自転車屋に金をふんだくられてるくせに(w

772 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 17:41
奴隷で結構 メリケン粉ー コケッコッコー

773 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 18:12
さぁ、サッカーも終わったし。
祭りでもするかー

774 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 18:35
自転車屋に金をふんだくられているのは>>771と思われ。
パンク修理くらい自分でできるのかい?

775 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 19:10
うん、たしかに自転車の奴隷にはなってるな。
今日も洗車しちゃったし(W

776 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 23:31
MTBらしく段差 土手下り 階段下りなど積極的に仕掛けていますか?
MTBをママチャリ代わりにしててスポーツ車を買った意味がないなと
最近思ってます。

777 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 23:50
>段差 土手下り 階段下りなど積極的に仕掛けていますか?
あまりMTBらしくないぞ、これ・・・

778 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 23:53
MTBに1.5以下のタイヤ履くのもわけ分からないよな
MTBの意味が無くなる

779 :776:02/06/15 00:10
MTBのどう楽しんでいいかわからないです。初心者なんで。
おまけに1.5スリックなんぞ履いてますし・・・・
DHやトリック関係 ハイキングコースに行かなければ都会では
楽しむことができないでしょうか?河川敷なら近所にあります。
ブロックタイヤに付け替えます。楽しみ方を教えて下さい。


780 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 00:20
>>779
楽しみ方なんて人それぞれ。
MTBだからMTBらしく走らなきゃいけないなんて掟は無いし、楽しんだ者勝ち。
険しい山道を走破するのが好きな人がいれば、ツーリングが好きな人や、ウィリーなどして
楽しむ人もいる。
そんな自分もまだMTB買って1ヶ月ちょいだけど、ただ道走ってるだけで楽しくてしょうがないよ。
とにかく走れるところは走ってみる!

781 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 00:22
別にMTBをママチャリ代わりにのってもいいんじゃない? 多少荒く乗っても丈夫っていうのは
結構いいと思うけど。

782 :夏・ばか・19歳 ◆1977x/TI :02/06/15 00:23
おれも細いスリックはいてた時期があるけど、もうはく気ないな。
MTBらしい走りを求めないならMTBなんて買わなけりゃいいじゃん、と思う。

783 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 00:26
>>782
うるせえバカ

784 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 00:37
>>783
ご苦労様です。(ぷ

785 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/06/15 00:43
俺はMTBはクロスバイクよりスタイリッシュだと考えている。
だから絶対に街乗りオンリーでもクロスバイクなんて買わない。
MTBにスリック?カコイイじゃねえか。ただしHTだなぁ、、。
フルサスはスタイリッシュじゃない気がする。

786 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 00:52
MTBに細いスリック履くことでMTBの機能を損なうだけではなく
機能美すらも壊している
MTBを否定した乗り方をしてスタイリッシュだとは思わない

787 :夏・ばか・19歳 ◆1977x/TI :02/06/15 00:54
MTBに細いスリックがスタイリッシュか?
せっかくの頑丈なフレームを活かす事が出来ないんだぞ。
機能的に矛盾してる。
(例えるならランクルにオンロードスリック・・・)

>>783


788 :夏・ばか・19歳 ◆1977x/TI :02/06/15 00:55
カブタ

789 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 00:56
なんでもいいけど個人の好き好きだろ

自分の主観を他人に押しつける奴は正直キモイ

790 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 01:01
>>786・787
しかし手持ちの自転車ふやせないやつもいるだろうし
ロードはどうものれねぇってやつもいるだろから
ある程度は仕方ないんじゃないの?

ランクルなんておおげさなこといわずに
エスクードやビークロス。オンロードタイヤでローダウン街乗り仕様って
くらいでかんべんしてあげたら?

(おれは100%ロードだからどーでもいいんだけどね)

791 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 01:02
もちろんどう乗ろうが個人の勝手だが、君のMTBは泣いてるぞ。

792 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 01:06
>>787
活かすこと出来てるの?おたくさんは?
高価で頑丈な車体と高価なブロックタイヤで(w
まだ自転車に乗せられたりして(w

793 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 01:06
>>790
クロカン4駆をローダウンしてるのってただのDQNだろ?
つまりMTBにスリックを履かせているやつはDQNだと言いたいわけね。

794 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 01:07
>>791
そんな言い方すんなよ。
一番重要なのはバイクの性能をどれくらい引き出してるか?ではなく
持ち主がどれくらい楽しめてるか?なんだから。

795 :ジロ・デ・名無しさん:02/06/15 01:08
>まだ自転車に乗せられたりして(w
ぎくっ!
でも乗られるか、乗るかは背中合わせのような気もする。


796 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 01:09
>>794
良いこと言った。

797 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 01:08
おれのロードは通勤でもツーリングでも舗装路だから泣いてない。
ただし
・アメノヒヤダートデハナイテマス
・サラニパンクシテボクモナイテマス

798 :夏・ばか・19歳 ◆1977x/TI :02/06/15 01:12
細いスリックはかせてたらMTBの本当の楽しさに気付かないかもしれないよ

799 :790だが:02/06/15 01:14
>>793
そーいーたいのではないのだがわかって書いとるやろ。     
自分を正当化するためにいらんことゴドゴド書いて指が疲れませんか?

800 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 01:17
黒艦4駆にマッテレ履かせてオンロードのみですがなにか?
つーかセリカとかインプレッツァとかだってWRCのイメ―ジで売ってるジャン
おんなじよーなもんジャン

801 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 01:17
おれは、MTBの汎用性が好きだな(悪く言えばどっちつかずだが)
複数台持つだけの、場所や時間がないしね。
スリック履かせて、かっ飛ばす時もあれば。
太いの履いて、公園トラみたいなことやったりしてるよ。

ま、好みや用途なんて人それぞれだからね。


802 :ジロ・デ・名無しさん:02/06/15 01:17
走る場所によって自転車換えるのが理想なんだけどね。
で、山が近くに無くなったからMTB辞めてロード1だけにしてしまった。

803 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 01:18
>>800
売ってた

804 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/06/15 01:18
>>798
だから「本当の楽しみ」って何だ?
街のりMTBerがDHバイクでゲレンデ疾走すれば
みんな楽しいと思うとでもいうのか?


805 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 01:21
MTBは丈夫だし段差に強いしで
やはり汎用性が高いと言えると思いますけど。
まあスリックくらい許してや。

806 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 01:22
>>798夏バカ
おれローディだけどむかしオフロードバイクのってたから
夏バカのいいたいことはワカリマス。

でも、みんながそうじゃないかもしれないがほぼ8割方の人々は舗装路オンリーだろうから、
タイヤ換えようと換えまいとどの道ホントの楽しさには気づかないとおもうぞ。
それにくらべればスリックで通勤路を軽く走るのは懸命な選択であろう。
彼らにとってみれば移動手段であり道具だから。

もちろん夏バカのように本格的に楽しんでるエビバデからみたらこっけいかもだが
まぁ他人は他人ってことよ。


807 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 01:23
>>798
漏れは、MTBを輪っかの小さいロードのつもりで乗ってますが、何か?


808 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 01:23
WRCのイメージで売ってるというか、売らないと出場できないんだけどね。

809 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 01:25
用途別でタイヤ換えりゃ済むことなんで熱く語るなよ
街乗りはスリックで悪路走行やトライアルごっこでブロック。
問題はどちらか一辺倒しか選択肢が無いって言う頑固な頭だろ?
 

810 :790:02/06/15 01:25
>>800
アンタの車には文句ない。ってゆーか聞いてない。
車の話してるわけじゃないの。

811 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 01:25
MTBって前三速のまんま、大きい輪っかつけられないの?
22/32/50とか。
繋がりは悪そうだけど楽に最高速度は上がりそう。

812 :ジロ・デ・名無しさん:02/06/15 01:26
好きな自転車に乗っていれば、それだけで楽しいと思うこともあるだろうな。

813 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 01:27
なんですぐに極論になるのかなぁ
ただ単純に細過ぎるスリックだとMTBの良さが生かされないねって言いたいのだが
まあ1.5以上なら多少荒れた路面でも気にしないで走れるからちょっとはMTBの良さが生きるよ

814 :ジロ・デ・名無しさん:02/06/15 01:30
ロードみたく数セットホイールがあれば、
走りに行く道に会わせればそれが賢いのかもしれないね。

815 :夏・ばか・19歳 ◆1977x/TI :02/06/15 01:30
>ひぽ
街乗りは街乗りでもロードとMTBじゃ志向性が違うってことだよ
おれは、せっかくMTBに乗っているなら街乗りでも太いタイヤが楽しいと思うってだけ。

通勤に使うにしても車道も歩道も走るって人多いんじゃないかな?
太いタイヤだと巡航速度は低くなるけど他の部分で楽できるじゃん。
Tサーブ1.25で歩道を走るの、おれは苦痛だったな。

816 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 01:32
そのつもりでホイールワンセット作ったけど以外と面倒で履き替えないよ
ディスクだからキャリパーの微調整が面倒

817 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 01:33
>>800
ようはブロック履いても街乗りのみならおんなじDQNと
かな?

818 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 01:34
ここで、ロードの話すんな!きもいから!

>>811
わっかてゆーな。誰も、最高速あげたいなど言っておらん。

819 :ジロ・デ・名無しさん:02/06/15 01:34
個人的には少し太めのタイヤでグリップ力のちと弱いタイヤが好き。
ちょろちょろ遊ぶにはこの位の方が楽しいけどな。

820 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 01:34
ヘタレなんで、1.5つけてても段差とかではそ〜っと(抜重っつーのか?)乗り降りしてますよ。
で、ママチャリとかに煽られる(鬱


821 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 01:36
ようは>>800はDQNってことね
書き込みもちょっとイタタだし

822 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 01:37
>>815
どのブロッタイヤがいいのか?教えて オン オフそこそこ楽しめる
タイヤ 初心者の参考までに。

823 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 01:38
東京は車が多くて車道走り続けるのが恐いからMTBにしましたが何か?

824 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 01:39
>>823
洩れと同じだ。車道コワッ。

825 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 01:39
>>822
スペシャのヘミスファー

826 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 01:40
マッハは駄目なのかい?

827 :夏・ばか・19歳 ◆1977x/TI :02/06/15 01:40
>>822
お店逝って店員さんに聞いてください。

828 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 01:46
フン 在庫の残り勧められてしょうもないタイヤ買わされるのがオチ
ヘミスファーでいいんじゃない? 

829 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 01:48
>>827
初心者板に常駐してるがレスできんのなら去れ

830 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 01:50
こんなヤシがアドバイザー気取ってるなんて ぷっ> ばか

831 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 01:51
>>829
いやこれはこれで一つの解答だと思うぞ

832 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 01:52
初心者ってどこからどこまでなんだろう

833 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 01:59
八王子から東村山くらい。かなり長いです。

じつは400mくらい

834 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 02:11
まだ初心者だけどMTBに1.0スリック履かせてるよ。
面白いじゃん。
ここみたいに執拗にコケにしてくれるヤツがいるとますます面白いね。

ロードに2.0のブロックは履かせられないけど
MTBに細身のスリックは履かせられる。
これも楽しみのうちさね。
つーかほっとけ。

835 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 02:14
俺なんかリム700Cにしてるよ
やるならそのくらいしないとね

836 :>683:02/06/15 02:17
だから自分の方向性と他人の方向性と世間の常識はそれぞれちがうって

837 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 02:17
↑へんななまえがのこってましたね  クッキー嫌い

838 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 10:06
初心者質問スレで質問していたものです。
あちらであまりレス頂けなかったのでおじゃましますた。

街乗りでアルミのフレームに少し深めの傷(深さ1mm〜2mmくらい)
を付けてしまいました。線状の傷なので幅は狭く範囲も小さいのですが
傷の深さが心配で・・・テープか何かで傷を保護すればよいですか?
少し深めの傷に対して何かいい補修の方法があれば教えて下さい。
傷の場所はシートステーのホイールよりのところです。

839 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 10:24
>838
ここで聞くよりもちゃんとしたショップ持っていって,状況見て貰った方が良いよ。
漏れなら買い換えるけど。

840 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/06/15 10:43
本当に1mm〜2mmか?
ものさしをじっと見てみろ。場所にもよるが2mmって結構深いぞ。


841 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 10:48
>>838
カー用品店でアルミ補修用のパテ売ってるよ
ホルツのやつね
でも穴が開いて水が入るような傷じゃなきゃタッチペンで塗っておけば大丈夫だよ

842 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 10:57
>>834
書き込む前にちゃんと流れを読んでね。厨房君(わ

843 :ジロ・デ・名無しさん:02/06/15 10:59
アルミ補修用のパテなんかあるんだ。
でも役に立つのか?

844 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 11:09
>>843
穴があいてる場合は、その穴から水が入るのは予防できるかと

穴があくような傷が付いた後そのフレーム使うのは結構怖いけどね・・・

845 :838:02/06/15 11:22
お返事たくさんありがとうございます。
傷の深さ1mm〜2mmって書いたけどそんなに深くなかったです(汗)
たぶん1mmくらい。
ほんとに小さな傷で全長1cmくらい、幅は1mmないくらい。
ギーッて引っかいたような傷で穴はあいてません。
でも雨が微妙にたまりそうな気もする・・・
補修用のパテ探しに行ってきます。それまでテープ張っとこう。
アルミは錆びないですよね?防錆効果のスプレーを傷口にシュシュとやって拭き取るのは意味ないですか?

846 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 11:26
パテよりエポキシ接着剤をコンビニで買ってきて埋めてもいいかもね
アルミはすぐに錆びるけどその酸化皮膜が金属自体を保護するから大丈夫

847 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 11:49
エポキシ系は効果するときに発生するガスがアルミを禿げしく腐食する場合があるので要注意。てかやめとけ。

848 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 12:00
>>842
おまえがな

849 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 12:15
ううー。左側のペダルを力入れて漕ぐと
キリッ…キリッ
とBBあたりがきしんでる音がするっちゃ…。
新品なのにな…。

850 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/06/15 12:22
アルミフレームだとそういうの普通にあるよ。

851 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/06/15 12:35
質問。。
V台座とカンチ台座って別物?
V台座って普通に売ってる?

852 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/06/15 12:37
一緒

V台座って買うもんなのか?
フォークに付いてくるもんで、後付無理じゃないのか?

853 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/06/15 12:40
いや、、なんか台座がついてないんだよ。
例えばリアだとブレーキ外すとニョキっと台座が生えてるはずなのに、
生えてないんだよ。。
なんだそりゃ?って聞かれても説明しがたいんだよ。


854 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/06/15 12:41
なんだそりゃ(笑)

855 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/06/15 12:42
ってかブレーキと一緒に台座引きちぎっちまったんじゃネーノ?(爆)



856 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/06/15 12:43
普通なら台座にブレーキ本体入れて短いネジで止めるんだろうけど、、
俺のはブレーキ本体を長いネジでとめてるんだ。。

857 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/06/15 12:44
メリダ? スペシャ?

写真あると分かりやすいんだが。

858 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/06/15 12:45
m(_ _)mゴメン、、そのうちカメラ買ってくるわ。。
メリダもスペシャも。。

859 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/06/15 12:46
とりあえずその「ブレーキ本体止めてる長いネジ」ってのは
カンチに使えるんでは?

860 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/06/15 12:47
フロントはそんなことないよね?

861 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/06/15 12:47
、、、。そんなこと、、ある。

862 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/06/15 12:49
いや!あった!あったぞ!フロントに台座があった!
おじいちゃーーん!クララのFサスにに台座があった!

863 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/06/15 12:51
まあ元々互換性あるパーツなんだからリアもその「ネジ台座」で付くはずだと思うよ。

しかし、なぜ今更カンチ・・・

864 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/06/15 12:52
蔵臼たそに聞いた所、リアの台座は外せるときいた。
なら売ってるかも、、と思ったんだが。。

865 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 12:54
シートポストに付けるキャリアって使える物なの?
あんなんじゃコンビニの買い物も乗せるとズレそうだけど

866 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/06/15 12:56
ちなみにカンチブレーキなんてつけませぬよ。
ネジ一本でとめるより台座あったほうがしっかりしてるだろうな、と思って。
あとブースターもつけたい。

867 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/06/15 12:59
>>865
ペットボトル2本くらいまでなら全然ダイジョブよん

ってか同じバンド止めのシートポストの上に50kg以上の体乗っけてるじゃん(笑)

868 :夏・ばか・19歳 ◆1977x/TI :02/06/15 13:01
滑り止めのゴムシートを使うとか。
あとしっかり縛れば大丈夫。

重たいもの乗せてダンシングしたらキャリアがズレてこけそうになったことがあるけど。

869 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 13:37

>850
>アルミフレームだとそういうの(>>849)普通にあるよ。

あ、ほんとですか。
放置してもダメージとかは大丈夫なのかな。
ちょっちきになる。

BBカートリッジを変えれば良くなるというわけではなさそうでちょっと安心というか複雑。

870 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 14:44
メーカーによっては、台座外せるのもあるみたいですよ。
どっかで、8mmのレンチで外すとか書いてあったし。
24インチホイール付けるために場所がずれるやつもあるし。
Fサスも基本的にディスク専用で、バンド止めの台座がついてるのもあるし。

871 :薔薇の騎士 ◆/Bwx.cFs :02/06/15 14:52
カーボソピラーだとチョトこわくない?

872 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 15:20
>>869
いや,それはBBのワンが緩んでるものと思われ。
ちょっと増し締めしたら収まるはずだよ。
自分で出来なきゃ,ショップに相談してみたら?

オレも新品でそういうことがあった。


873 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 17:03
MTBのリムにロードのハブを付けようと思っているのですが、
ハブはそのままフレームに付きますか?


874 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 17:11
今二台のMTBを弄ってて初めて気づいたこと。
一方のMTBにはRDにXTがもう一方のMTBのRDにはXTRがついている。
変速の調整で、RDのガイドプーリーの動きを見ていたんだけど、XTの方は
遊び(横に動く量)がほとんど無く、XTRには遊びがかなりあるということに気づいた。
このためかどうかはよくわからないが、XTRの方からは若干スムーズさが欠けている
感じが残っているような気がする。
これは俺が間違ってるのか、識者の方コメンと宜しく。

875 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 17:46
>>874
テンションプーリーとガイドプーリー間違えてつけてるって事はないよな

876 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 18:09
リアはエンド幅が合うならつけることはできるが。
ロードのハブをつけるメリットは?

877 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 19:02
XTRとXTの違いについて

http://mbspro4.uic.to/user/erikos.html

878 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 22:36
>872
>いや,それはBBのワンが緩んでるものと思われ。

おおお。なんかそれっぽいレスだあああ。
BBはわかるけど、ワンってなんのことでしか?

879 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 23:34
筋力トレーニングのため、アリビオ42-11のギアで結構な坂を登る練習を
してるのですけれど、続けたらいつかスプロケ折れる?全然大丈夫?



880 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/06/15 23:35
その前にひざが折れるに50ガバス

881 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 23:36
>>879
チェーンが切れる・・・と言うか、一般人がちょっとやそっと力かけても
壊れやしないよ。 

882 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 23:39
製品個体が特別粗悪なものじゃないのに、折れるまで乗ったら、あなたはツールに出れます。

それにしても42-11で登れる結構な坂〜?
ま、好きにすればいいけど。

883 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 23:41
みなさまあんがと。練習に励みます。

884 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 23:48
俺の知り合いの素人は53-17位で一気に上り切れる丘とも言い難い所を
「長ーい坂道」と表現します。(藁

885 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 00:06
ウィリーが出来ないのでコツ見たいのを教えて
脚力で上げるの?それともFサスをぐっと沈めてそれをキッカケに?
なんせ体に力が入りすぎて筋肉痛だよ(w

886 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 00:11
座ってたらそうそう反動もつかないだろ?
ウイリーなら脚力で上げて良し。

ってかフロント上がらんのか?
ギヤ重すぎないか?

887 :うみねこ@にゃ〜 ◆KONA/xg2 :02/06/16 00:13
軽いギヤにして、踏み込むときにそっくり返ろう!!


888 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 00:15
>>885
リヤ荷重にしてハンドルを軽く引くと同時にペダルを踏み込む。
コツが掴めれば、力は全然要らない。

これ以上はトライアルスレで聞いた方が良いと思うよ。

889 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 00:17
トライアル練習中で聞いてみたら?
最近は、なぜか答えてくれるようになったみたいだし。

まぁ、とりあえずはどっちもハズレです(キッカケ作るのはあってるか)
フロントを上げるためには。
前に体重かぶせた後、腰を後ろに引き、体(背中)で引きます。
で、足はBBを押す様な感じでね。
ちょうど、ボートでオールを漕ぐようなイメージかなぁ。


890 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/06/16 00:19
まてまて、、ウイリーとはこぎあげではないのか?
BBを押忍?それは押すようにこぐのか、マニュアルと勘違いしてるのか、どっちだ?


891 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/06/16 00:21
いや、、腰を引く、背中でひく、あたりから彼はマニュアルの話をしているような。。

892 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/06/16 00:22
いや、、しかし助走の話が出ていないからやっぱりウイリー??

893 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 00:27
あぁ、とりあえずフロントアップの話です。
とりあえず。の話のつもりで。
まず、それが出来ないとアレかな、と。
ま、ウイリーにしか興味ないなら必要ないかもしれんが。

894 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 00:36
BBのワンを締める…。ぬぬぬ。
http://piza.2ch.net/log2/bike/kako/949/949707865.html
こんなのにぶち当たったけど、よくわからないワン。





895 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/06/16 00:43
>>894に戻そう遣唐使

店に行くか、専用工具買うしかないよ。

896 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 00:56
あの、初めてマングースのChamonixを買いました。フレームに刻印がなくて、貼ってあったシールの番号で防犯登録をしました。店員さんは刻印がないのは一杯あるよって言ってたんでその時は納得したんですが、後から不安になってき
ちゃって・・刻印ないのってマングースでは普通?それともMTBだったら、普通?

897 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 07:00
>>896
ダウンチューブとシートチューブの交差してる所の
裏側にないか?下から覗き込まないと見えないところ。

898 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 08:43
あっ、そこの場所をお店の人が一生懸命見てました。でも刻印ないんですよ。店員さんに薦められて、店頭にあったのを買っちゃったんです。

899 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 12:29
>>894
専用工具TL-UN74Sとかいうのを買ってくるべし。モノを見てみればどう
やって使うかわかるはず。
あさひだと\670。だが、これを回すためには32mmまで開くモンキーが
必要。で、これを持ってないと3000-4000円出して買わなかればならな
い罠。

900 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 13:23
>>849
あ、それ漏れのMTBでもなったことあるよ。
店に持っていって話し聞いたらメーカー製の完成車は
BBを機械締めしてるだけだから緩むことがよくあるんだって。
で、店員さんにBBの増し締めとペダルのグリスアップしてもらったら
直ったよ。

901 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 16:04
自分のはコツンコツンって感じだったなぁ。
購入後700キロくらい走った頃だったかな。
んで同じく店で増し締めしてもらったら直った。

902 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 18:11
定期あげ

903 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 19:20
>900
いくらくらい取られたっすか?

904 :901:02/06/17 19:34
>>903
900さんじゃないけどいいかな?
増し締めはただでやってくれましたよ。セオサイクルナリ

905 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 19:46
買ったトコなら、タダでしょう。
オレ、メーカーから直で買ったヤツ、締めてもらったコトあるけど、
100円だったっけか?

906 :教えてください。:02/06/17 20:54
私のMTB、コンポがアリビオなんですけど、なんとなく(見た目重視なんですケド)
グレードアップしたくなりました。
コンポを変えるとなると、必然的に8速→9速することになりますが、
実際の走りはどんな感じに変わるのでしょうか?
どのパーツを変えれば9速化できますか?
デオーレとかXTとかに変えるのって、どんなもんでしょ?
見た目重視なら他のパーツを変えたほうがよいのかなぁ?

また、どっちにしろ、ホイールも変えようと思ってます。
タイヤもスリックにしようかと。
ホイールは、シマノの3万くらいのにしようかと思ってるんですけど、
リムにデカデカとSHIMANOって書いてあるのが萎えますね....
あの価格帯でルックスの良いホイールって御存じですか?
将来的に、ディスクブレーキも考えているので、ディスク対応が良いです。

あと、お勧め見た目重視カスタマイズ方法があったら教えてください。



907 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 21:09
でたな!見た目重視!
もちろん、悪いとは言わないけどね。
人に聞くのはどうかと思うぞ。人それぞれだからな。

ちなみに、9s化するなら。ドライブとレインは総とっかえだ。
シフターにクランク、スプロケット。それにFRディレイラー。

アンチシマノならそれもいい。ただし高いけどね。

908 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 21:21
見た目重視なら、8速のまんまで、リアディレイラーとフロントディレイラーだけかえてみたら?

ディレイラーはロゴが目立つからねぇ。
ホイールを変えるのは走りの面でも賛成。
アリビオがついてるレベルのMTBだと、軽いホイールは付いてなかっただろうから。
デイスクは油圧じゃなくてもよさそうだね。見た目重視なら。

これでだいたい車体価格と同じくらいじゃない?パーツ代。

909 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 21:24
>>906
ディスクブレーキとVブレーキは同じグレードでもハブが違う
から少なくともハブは換えないと無理だよ。
完組ホイールなら買い換えになるよ

見た目ならテンションディスクかな?(W
もうないのかもしれないけど・・・

910 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 21:42
あれ?シマノの奴ってVでもディスクでも使えるんじゃなかったッケ?

911 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 21:50
GTのi-drive6.0に乗ってるんですが、フロントブレーキをかけると「キーッ」っていう凄い音が出ます。

改善する為にはどうすればよいでしょうか?

912 :909:02/06/17 21:53
>>910
あうち><
同じグレードでもディスクに対応しているハブとしていないハブがあるということだね
対応している物を使えば両用も可能だねm(__)m

913 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 21:55
シマノのWH-M575-DFっていうホイール(前後で実売3万くらい)はリム/ディスク対応だとよ。

914 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 22:13
>>911
それは、まずいねぇ。もしかすると手遅れかもしれん。











というのは、冗談。
昨日は初心者スレで書いたから、探してみて。

915 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 22:16
というのも、可哀想なんで・・・
初心者質問スレの740あたりだ。

916 :911:02/06/17 22:24
>914
ありがとうございました。早速今から対策やってみます。

917 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 22:39
>>906
XTとかXTRにするならシフターとブレーキレバーは別体が良いかも。
漏れ、油圧ディスクがどうも不安だったのでデオーレのメカニカルにした
のよ。そしたらやっぱりメカニカルディスクじゃ物足りなくなってきて、
ハイドロにしたくなった。が、シフター&ブレーキが一体の奴なので、出費が
かさんじゃって・・・。

あ、あとカセットもXT以上が格好良いかも。デオーレのだと安いけど、左側か
ら見たとき安っぽいの。
ホイールはシマノのWH535はあんまり・・・マビックのクロスロックUSTなんて
どう?ディスク専用になっちゃうけど、とりあえずデオーレのメカニカルディスク
にしておいて、あとでグレードアップすれば良いのでは。チューブレスだし。
チューブ入れれば普通のタイヤもOK。ただし細いタイヤは似合わないかも。

まるきり漏れの自転車の仕様だけど。(藁

918 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 23:48
メカニカルで物足りなくなってって
どういう乗り方してるんだろう。やっぱDHなわけですか?

919 :900:02/06/18 00:37
>>903
遅レスですまそ。
買った店に持ち込んだので無料でした。
基本的に買った店に持ち込んだ場合は
初期トラブルでは工賃取らないと思うよ。

920 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 00:42
通販じゃけんのう…。


921 :900:02/06/18 00:58
>>920
通販で買ったのか・・・
手先が器用で自信あるならMTBのメンテナンス本と
LIFUの工具セット(http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d17726436
を買って色々自分で修理するのもおもしろいかも。
LIFU工具セットは5000円前後で値段相応の物だけど
持ってると何かと便利っす。
安っぽくて気に入らない工具は買いかえればいいしね。
自転車屋に持っていくなら自転車屋スレに行って聞いてみたらどお?


922 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 01:03
>>918
まぁ、油圧の方が少ない力で同じ制動力が得られたりするし。
あとは、タッチ感とかそういうのもあるんじゃない?

923 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 01:23
タッチ感(コントロール性)も、油圧>機械?

924 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 01:32
>>920
よほどひどい自転車屋に行かない限り、
500円もとられたら異常ってレベルの修理だから心配する必要はないかと
それでも金がないって? 1食抜きましょう。

925 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 03:40
>>923
ディスクブレーキのスレ読んでみればわかるけど、油圧式が機械式に劣る点は全くない。
おれもデオーレメカニカル(+LXのレバー)からXTに換えたけど、レバーの引きが
メチャ軽で、指一本で十分な制動力が得られて驚いた。

926 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 03:42
>>925
XTは油圧DISC?

927 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 06:06
Avid試してから言おう >油圧、機械

928 :薔薇の騎士 ◆/Bwx.cFs :02/06/18 08:36
ディスクに限らず油圧はキレもいいよ 引きずらない感じ

929 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 10:21
ここの住人の人はフェンダーって使ってる人はいます?
街乗りオンリーなんですけど、使ってる人はどんなものを
使ってますでしょうか?

930 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 10:37
雨または雨上がりのみダウンチューブにつけるFフェンダー使用。
シートポストにつけるRフェンダー検討中。どちらもゼファール。

931 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 13:29
>>927
ヘイズは?>機械

932 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 13:31
ディスクは機械でもカッコイイからすきだ。
でも重くなってハンドリングに悪影響とか…

933 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 13:55
>>923
一概にそういうわけでもない。好みもあるでしょう。
ぐにゃっとしたのが好きとか、カチッとしたのが好きとかね。
926,931・・・同じ奴っぽいが、質問の意図がわからん。

934 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 14:01
>>933
931だけどAVIDの機械がイイというようなレスがあったからヘイズの機械はどう?という意味で書いたんだけど

935 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 14:02
クイックレリーズの最適というかOKラインの閉め具合を教えて下さい。
強すぎもせず弱すぎもせずという言い方以外で何か判断できる基準はあるのでしょうか?


936 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 14:03
ディスクブレーキスレでやった方がレス集まると思うよ

937 :909:02/06/18 14:14
>>935
難しいけど・・・

手で倒せる範囲で強めぐらいかな?(答えになってないかも・・・)
弱くて車輪はずれるとかなり危ないから強い方が無難だと思う。

938 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 14:25
>>935
まず、レバーを90度倒す(水平にする)
その状態で反対側のネジをしめる。
ネジが硬くなったら、レバーを倒してみる。
この時、親指の付け根あたりに型がつくくらい抵抗があればOK

これで、分かり難ければ。
今度はレバーを外す時に、人差し指じゃ外れないけど。
親指なら、なんとか外れるくらいという目安もあり。

939 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 14:31
>935
小指の力で外せないくらい

940 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 14:39
>>939
それは弱すぎだろう

941 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 14:44
>>935
象が踏んでも壊れなかったら…強すぎ
猫の手を借りてきて外れたら…弱すぎ

しかし>>938の後半部分はわかりやすいと思う(前半部分もわかりやすいが)
こんな表現はじめて見たよ

942 :935:02/06/18 15:35
レスくれたひとありがとうございます。
やっぱり弱すぎは危険ですね。
938のレバーを外す時の力加減は分かりやすいので参考にさせてもらいます。

聞いておきたいのですが、弱くて車輪が外れる時というのはクイックのレバーが開いて車輪が外れる?
それともクイックのレバーは閉じてるんだけど車輪が外れる?
クイックのレバーが何かに引っ掛かってレバーが開いて車輪が外れるだとわかるんだけど
レバーが閉じてるのに車輪が外れるってメチャ怖いんだけど・・・どうですか?

943 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 15:40
締め方を間違った場合、”レバーが閉じてるのに車輪が外れる”。
一番良くあるのは、フツーにねじ込むドシロート。
売ったショップの責任だがな。

944 :935:02/06/18 18:12
>>943
>一番良くあるのは、フツーにねじ込むドシロート。
これは誤った使用方法ですよね。これ凄く危なそう・・・

とりあえず正しい使用法(反対側のネジで締めてからレバーを倒す)で閉めたと仮定し
締め付けの強弱のみに注目した場合、レバーが閉じた状態で車輪は外れますか?
正しい使用法だとそれなりに締め付けられると思うのですが。
やはり気持ち強めに締めるのが安全策でしょうか?

945 :909:02/06/18 18:15
ゆるゆるでレバー倒して自転車持ち上げて見ればわかるじゃん

必要なだけしまってなければレバーを倒そうが倒すまいがはずれるよ

946 :うまかっちゃん:02/06/18 18:19
チタンクイックなんかだと強く閉めすぎると折れると言う罠・・・

折れた事無いから知らんけど。

947 :935:02/06/18 18:25
>>909
>ゆるゆるでレバー倒して自転車持ち上げて見ればわかるじゃん
>必要なだけしまってなければレバーを倒そうが倒すまいがはずれるよ
この2行で納得しました。
締めすぎかも?と躊躇する自分がいたのですが外れないことが重要なので
それを第一に考えて締めるようにしたいと思います。
どうもありがとうございました。

948 :性大師:02/06/18 19:08
クイックレバーですか。
今までの説明では若干不十分だと思いますので補足します。

オナーニしてイキそうになった時にティムポの根元を強く抑えます。
すると…シャーセイしません。
この時、ティムポの根元を強く抑えますが、それと同じ強さで締め上げると良いでしょう。

949 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 19:13
全く面白くない。よって逝ってよしだ

950 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 19:16
>>948
ヲマエ、前にもドコかのスレに、同じようなこと書いてたな。
変態か?

951 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 19:16
>>948
それやるとザーメンが尿道に逆流してニョウドウエンとかになるらしいからやらないほうがいいよ。
ヒポタンも気をつけてね。

おもいっきりスレ違いsage

952 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/06/18 19:24
なんでわしやねん!

953 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 19:26
>>ヒポ
やってないの?シャセイ寸前にギュッとやって止めるやつ。

954 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/06/18 19:36
やらねーよ!手の圧力くらいで止められるほど老いちゃいねえよ!!

955 :夏・ばか・19歳 ◆1977x/TI :02/06/18 19:39
1000

956 :性大師:02/06/18 19:47
ははは。
馬鹿だねぇお前達(笑
ちょっと低俗な話題を振ってやったら大喜びだ。
試しにどんな反応するか実験してみたけど、予想通りの反応でちっとも面白く無かったよ。
少しは脳味噌鍛えたほうがいいぞ?
はっはっは!

957 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 19:50
性大師←コイツムカツク

958 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 19:51
バカだろ?真性バカ。

959 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 20:30
コンポがアリビオなんですけど、8速のままリアディレイラーをXTRのラピッドライズの奴に
替えることってできますか?
それか、8速のままリアディレイラーをLXとかにグレードアップって可能ですか?
あと、フロントディレイラーだけ替えるとかも。



960 :薔薇の騎士 ◆/Bwx.cFs :02/06/18 20:38
問題無いよ

961 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 20:51
ラピッドライズって慣れるまで大変そうだねぇ。
というか、フロントのほうがめったに使わないから。
フロントを変える時に、ふと考えてしまう(^^;
(「えーっと、軽くするから。人差し指、と。」みたいに)


962 :うっとり汁 ◆Utto./E. :02/06/18 20:56
え?ラピッドライズってフロントとリアでシフトアップ/ダウンの操作を同じ
にする為の物なんだけど。
つうか、リアの操作が通常と逆になるだけでフロントはそのままです。

963 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 21:00
うん、だから大変だなって。
リアはしょっちゅう変速してるから、無意識で出来るでしょ。


964 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 21:01
だから、フロントのほうを逆にしたいなぁ、と。

965 :薔薇の騎士 ◆/Bwx.cFs :02/06/18 21:01
ラピッドライズをロードにインストールしたヤシいない?
Wレバーだと激坂で片手でインナーローに入れられそう
スレ違いなんでsage

966 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 21:03
あれ?デイオーレ以上のリアディレイラーって8速でも使えたっけ?
フロントディレイラーも無理じゃなかったっけ?

967 :うっとり汁 ◆Utto./E. :02/06/18 21:04
FDはダメだけど、RDは使えるYO

968 :うっとり汁 ◆Utto./E. :02/06/18 21:06
あっ、プーリーやそれを挟んでる板(なんていうの?)の幅が狭いから基本的には
RDでもダメなんだけど。

969 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 21:08
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/gokansei.html
こういうの発見

970 :薔薇の騎士 ◆/Bwx.cFs :02/06/18 21:09
FDはダメなのかー いいかげんでスマソ

971 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 21:09
シマノ的にはどうなの?8速にディオーレ以上。
認めてるの?

それとも自己責任レヴェル?

972 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 21:24
8速バイクのフロントデイレイラーの最高峰はアリビオってこと??

俺のフロントはアセラなんだけど、アリビオのF.ディレイラーなんて普通売ってないよな。
グレードアップしようと思ったら9速化するしかないんか?

973 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 21:29
なんか、FDのほうが使用できそうな感じなのにね。
なんでRDのほうが可能なんでしょ?

974 :うっとり汁 ◆Utto./E. :02/06/18 21:34
RDはガイドプーリーでチェーンを横に移動させるからかな?
FDはプレートでチェーンを移動するから。プレートの幅は9速用のチェーン
の幅に合わせてる。8速チェーンで9速FDだと、アウター×ローとかじゃチェーンの
側面とFDのプレートが擦れると思う。
8速の自転車で9速チェーン使ってれば問題ないとおもう。あんまし自信なし。


975 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 21:39
おお!憧れのうっとり汁さんだ!!
なんか感激。

976 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 21:40
>>974
そうなるとこんどは8段のチェーンはIGで9段はHGだったりするよね・・・

古い8段でHG使ってるなら互換性あるかもしれないけど

977 :うっとり汁 ◆Utto./E. :02/06/18 21:41
ごるぁ!俺に憧れるな!
ヘンタイうつりますよ。

978 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 21:52
後ろをXTRにしても前がアセラだったりするとなんかイマイチ・・・・

なんとかならんか?

979 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 21:53
まぁ、失敗談とかはあまり聞いたことないから。
どちらも、自己責任でOKってことでしょうかね。
で、余裕出来たら。チェーンリングとかも交換する、と。

980 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 21:56
>>978
アリビオ以下とデオーレ以上はチェーンの規格が違うからこの線を越えるなら
全部換えた方が無難かもしれない。

981 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 21:57
ん?8速のままで、RディレイラーはXTR、FディレイラーはLXで
フロントのギアはデオーレってできるんか???

982 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 21:59
新しいスレたったですね。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1024405006/l50

983 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 22:15
チェーンリングとか。って書いてるでしょ。
もうちょっと誤解力を働かせなよ。
初心者スレでも、にたような上げあしとりしてたろ。

984 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 22:49
。983
・ヲ・テ・サ。シ・陦ェ
、「、イ、「、キ、ネ、熙ク、网ヘ。シ、陦ェ
ス譱隍ヒ。「8ツョ・ォ・サ・テ・ネ+R・ヌ・」・。シ・餽TR+F・ヌ・」・。シ・鬘シLX+・ヌ・、・ェ。シ・、ホ・チ・ィ。シ・・・・ー、ホ
チネ、゚ケ遉、サ、ャ、ヌ、ュ、、ォテホ、熙ソ、、、、タ、陦」

985 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 22:52
読めねぇよ

986 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 22:53
>>984
頼むからEUCで書かないでくれ

987 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 23:48
 

988 :ノビチェンコ ◆HENTAI7g :02/06/19 00:14
1000取り合戦かよ

989 :蔵臼 ◆AHOU5ms. :02/06/19 00:14
989げっと

990 :ちゅね ◆DQN//7W2 :02/06/19 00:14
MTB初めて買ってから10年たったけど
いまも初心者だぬー

991 :ノビチェンコ ◆HENTAI7g :02/06/19 00:15
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992 :ちゅね ◆DQN//7W2 :02/06/19 00:15
進化が激しいからなー

993 :ちゅね ◆DQN//7W2 :02/06/19 00:16
1000は誰が?

わしは譲る

最後はageで

994 :ノビチェンコ ◆HENTAI7g :02/06/19 00:16
ヽ(φιΦ)/

995 :ちゅね ◆DQN//7W2 :02/06/19 00:18
995

996 :蔵臼 ◆AHOU5ms. :02/06/19 00:18
996


997 :ちゅね ◆DQN//7W2 :02/06/19 00:19
ポルシェはルマソで強いな〜

998 :ノビチェンコ ◆HENTAI7g :02/06/19 00:19
998

999 :蔵臼 ◆AHOU5ms. :02/06/19 00:19
1000いっと毛

1000 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 00:19
997

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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