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おしゃれで人気のルイガノ PART3

1 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 01:01
前スレ・高コスパで人気のルイガノPART2
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1013759011/

アキコーポレーション
http://www.akiworld.co.jp/

2 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 01:37
おしゃれで、というより東急ハンズで人気の、でしょ?プッワラ

3 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 04:05
2は何乗ってるの?

4 :2:02/06/03 04:11
プジョラーです。

5 :白ガノ:02/06/03 06:55
SGX-7の白って本当にでるの?
町乗り用で買おうかな
バート乗りでし
バートとバートプロ乗り比べた事ある人います?重さなどしりたいでし感想きぼーん
ショップにはVブレーキの方すすめられたけど使用環境だけのせいかな

6 :キャスプロ乗り:02/06/03 10:49
私はキャスプロに乗っており、友人はバープロに乗っています。
正直、私が素人のせいか、違いはわかりません。
私のキャスプロはFメカ&Rメカ&ディスクブレーキをディオレに変更。
ホイルをシマノ575で、タイヤはスペシャのニンバス1.5にしてあるので
くらべる事はできませんが、今の状態ならどちらも同じ感じですね。
最初からさわる気が無いのならバートを買った方が無難かも。
個人的な意見として、パートの赤がカチョイイと思いますよ。

7 :教えて君:02/06/03 11:07
邪道は承知の教えて君です。
バートにスタンドを付けたいです。
お薦め有りますか?
センタースタンドってあるんですか?
よろしくです

8 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 11:20
センタースタンドってUの字型のやつでしょう?
/←こういう斜め置きタイプのほうが軽くていいかも。

それに駐車する時は盗まれないようにチェーンでどこかに
くくりつけたほうがいいから、そういう場合スタンド無くても
倒れないので、僕はつけていません。



9 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 12:06
5のピンクが欲しい。


10 :10:02/06/03 16:40
10

11 :11:02/06/03 17:35
11

12 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 20:39
>7
ただのバートならよくある汎用のちょっと曲げれば付きますよ
プロのほうだとディスクが邪魔で付きません
俺は無理矢理キャスパープロにスタンド付けたけど
上手く付かないのとかっこわるいのとで外しました。

13 :01DH乗り ◆m46noOVY :02/06/03 20:52
最初は街で楽かと思ってスタンド付けてたけど、傷だらけになってすぐやめた。
止める場所は工夫次第で結構あるから、やはりフレームを
どこかに縛りつけるのがいいと思うな。

14 :キャスパー・プロ:02/06/03 21:18
一月ちょっと前にキャスパー・プロに一目ぼれして買いました。
(碑文谷ダイエー・スポーツ館で)
とても気に入ってます。
週末の街乗り(一日30〜50km)だけですけど。。。
お気に入りルイガノの専用スレッドがあるのは嬉しいですね。
楽しく読ませてもらってます。
早速ですが、ご存知の方がいらしたら教えてください。

1.ヘッドパーツについて
ステム交換時に気づいたのですが、ヘッド部の上ワンの、ベアリング
などの部品群の一番上にある「黒い薄いプラスチックの輪っか」(そ
の輪っかの上がステム。実際にはスペーサー)が、切れてます。
つながった丸い輪でなく、切れ目が入っています。
ちょん切れたのかと思ってよく見ましたが、始めから切れ目の入った
パーツのようです。
今まで見てきた、アヘッド以前のヘッド部品では切れ目はなく、つな
がった輪っかでしたが、こういう切れ目の入った物なのでしょうか。
それともちょん切れたのでしょうか。
(172cmで、サイズ400を買いましたが、少し窮屈に感じたの
で3cm程長いステムに交換してみました)

2.ディスクブレーキについて
後ブレーキがキーキー鳴くので、パッドの角を削ったりWAKO’S
のパッド用グリスを塗ったりして、少しは改善しましたが、ホイール
側パッドだけが、上部1mmぐらいが減ってなく、段差がついてまし
た。(前輪パッドは問題なしです)。
皆様のパッドはいかがですか?

買ったお店に聞けば良い事でしょうが、その前に情報を頂ければ幸い
です。
初めての書き込みで長文になってしまい済みませんが、よろしくお願い
します。


15 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 21:32
>14
そのプラのリングは切れてますよ 球押しのクサビみたいです
押されると縮んで食い込む?感じでしょうかね。

16 :キャスパー・プロ:02/06/03 22:04
>14

早速のレスをありがとうございます。
安心して寝られます。
お店にクレームを付けに行かなくて良かったです。
ありがとうございました。マジで感謝です。

17 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 23:17


18 :キャスパー・プロ:02/06/03 23:22
済みません間違えました。
16の >14 は >15 です。

19 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 09:57
2003モデルって何がどうかわるんでしょうか?
自分は02モデル買ったばかりですが、もうすぐ03モデルがでるときいて、
悔しくて眠れません・・・・

20 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 10:00
>>19
毎年買い替えたら?

21 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 11:59
買い替えたくなるほど変わった?
2001→2002
っていうか2001から2002だとどう変わったん?
特に安いキャスパーやバートでどう?

22 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 13:25
LGS-5のタイヤをスリックタイヤに交換したいのでお知恵を貸して下さい。
デフォのタイヤもモロブロックタイヤではないのでそんなに不満はないです・・
でも少しでも車道を軽快に走りたいと想いタイヤの交換を希望しています。
スペシャのニンバスかパナのTサーブにしようと思うのですが取り付けは
普通にできますか?リムの幅が気になるのですが1.25のTサーブは履けるでしょうか?
デフォルトのタイヤは太さ2.0です。

23 :マヨネ〜ズ:02/06/04 13:31
>>22
大丈夫。1.25なんて余裕でつけられます。
もちろんチューブも1.25に対応したものに変えないといけないよ。

でも2.0からだと、あまりに細すぎて気持ち悪いかも(^^ゞ
でも乗り心地は最高よ。

24 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 15:02
>>23
そうですか、付けられるんですね!
チューブと合わせて購入してみます。
どんな風に走りが変わるのか楽しみですー、慣れるまで怖いかな?
ありがとうございますた。

25 :依頼ディング ◆AU9KDDIc :02/06/04 15:38
セミスリックのLGS-5から交換するんだったら折角なのでニンバスよりT-servの1.25がいいと思います。
私も使ってましたがとてもいいタイヤだと思います。
最初はクイックに感じるでしょうが慣れると非常に取り回し易いです、サイドも強いですし。
普通のブチルチューブを使い空気圧管理をしっかりすれば歩道の段差もガンガンいけます。

ただLGS-5のホイールは確か英式用(穴がでかい)だったと思うので仏式チューブを使う場合
アダプター(ゴム製の輪っか)を使った方がトラブルがないでしょう。

26 :このスレで何人目だかのLGS-5乗り:02/06/04 16:45
>>25
漏れデフォルトのタイヤからニンバスに履き替えたんだよヽ(`Д´)ノウワァァァン
でも2.0から1.5のスリックになっただけでもだいぶ加速とか最高速とか良くなって感動したけどな。

で次タイヤ替えるときにはT-servにしてみようかなーって思ってるんだけど、
1.5ニンバス→1.25T-servでも軽くなった実感は大きいかな?

27 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 21:43
1.25の忍バスがでれば安くて良いのにねぇ。

28 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 22:04
バート白に似合う1.5ぐらいのスリックの銘柄教えてください。
(1.5ニンバス???)
また、通販で買うなら何処がいいですが?

29 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 22:09
やっぱりニンパスですね
カラータイヤの発色もいいし黒いところも真っ黒で見た目が綺麗
しかもパンクしにくい構造
おれはMTBルックを崩したくないのでヘミスファーです
ダートも行くけど自走なのでブロックは重くて嫌いです

30 :キャスプロ乗り:02/06/04 22:21
自分がつけているって訳ではないですが、ニンバスはオススメですよ。
スペシャって確かに良いですよね。

31 :22:02/06/05 00:00
>>25
T-servとチューブ近所のショップで買ってきました!
仏式チューブを買ったのですがアダプターが売っておらず入手できませんでした。
ゴム製の輪っかというのはあさひで売っているコレで代用できますか?
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/adaputa.html
これは金属製のようなのですが大丈夫でしょうか?チューブに負担かかりそうなんですけど。

32 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 00:07
キャスパーのブレーキワイヤーをステンレスのコーティングしてあるのに換えたよヽ(´ー`)ノ

33 :依頼ディング ◆AU9KDDIc :02/06/05 00:23
>>31
こういうのがあるんだ、ごめん知らなかった。
代用っていってるけどこれは専用品だからもちろん大丈夫だよ。
バルブをしっかり垂直に収めることに注意しよう。

34 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 00:29
明日バートプロ買ってきます!!


35 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 00:30
>>33
ありがとうございますた。
注文してみようと思います。

36 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 00:39
'03はアリエルのディスクモデルでないなか
出たらぜたーい買うよ

37 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 00:45
キャスパーのワイヤーって安物なの?
すぐ錆びる?

38 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 00:50
>>37
別に動きが悪くなるまで使っても問題ないんじゃないかな
おれはただいじりたかっただけ
ディレイラーも買ったんだけどワイヤー外すと調整が面倒そうだからまだ取り替えてないや

39 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 01:00
注文したのにまだ届かねぇー
会社の近くで乗り回している奇麗なねーちゃんを見るたび
押し倒して、ルイガノに乗りたいぞ。

40 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 01:07
>>39
綺麗なねーちゃんの方じゃねーのかよっ!!

41 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 01:10
39は自転車みてハァハァ。

42 :39:02/06/05 01:15
いや、確かに奇麗なねーちゃんなんだよ。
でもな、なんつーか、、、
何処で道を踏み外したんだろう。

43 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 01:16
男に買ってもらったんでしょ

44 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 01:30
ここに来る人ってHTのXCかクロスだけだよね
フルサス乗ってる人っていないのかな
インプレッション訊きたいんだけど

45 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 01:48
ルイガノのフルサスなんて売ってるのみたことないです・・

46 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 06:18
>>44-45
LGS-7は一応フルサスだyo


47 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 08:41
LGS-7、一応舞えにも後ろにもサスらしき物はついてはいるが・・
あれをフルサスと呼ぶのは屁理屈にも似たり。
44が聞きたいのは LGS-7のインプレじゃないのは確か。
46はたんなる揚げ足取り。


48 :01DH乗り ◆m46noOVY :02/06/05 09:55
DHバイク乗りだから一応というか当然フルサスだ。
というかルイガノ02DHRとかFLITEとかは試乗したコトあるよ。
DHRはかなりいい。サスもリンクも無難にまとまっているし。
もう少し軽量化すればかなり楽しめるかな。
FLITEはリアショックあんまり動きが気にいらなかった。
もし買うならいきなり交換かも。
あとは地道にコンポ換えて軽量化。ウマクやれば11kg切れるか?
どうだろう?、てとこ。

49 :世田ガノ通り:02/06/05 10:52
FLITEのリアショックFOXにしてほしいよね。
あと、あのディメンションだと、足が短い(失礼)人とか、まだ慣れてない人が
シートポスト下げたとき、フルバンプしたらシートポストとリアショックが
当たるような気がするんだけどどうだろう?まぁ、切ればいいんだけど
初心者ってシートポスト切るとか発想ないでしょ。
昔、似たようなディメンションのバイクに乗ってて、ヒトに乗せてあげたときに
そう思った。TrekのFuelみたいなフルサスをガノが出してくれたらステキだと個人的に思う。

でも、重さを除けばXCも街乗りもフルサスは魅力だよ。その昔乗ってたフルサスって
限りなくルック車に近かったけど疲労度はあっちの方が小さかった気がする。
HTだと段差になると腰浮かすから、漕げないし疲れるんだよね。

50 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 20:35
>>48
DHってどうなんでしょう?
自走してダートみたいな使い方には当然向かないんですよね?

>>FLITE
来年モデルを狙っているんだけどフルサスにするかHTにするか悩むところ。
でもFLITEっていい評判訊かないすね、悪い評判も聞かないけど
普通なのか


51 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 20:42
FLITE・・・・
誰も買わないからなぁ・・・・

52 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 23:45
いちおう。
札幌のサイクルプラザってとこにキャスパー1台、エアリアル2台あったよん。

53 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 00:09
既出かもしれないし、煽るつもりもないけど、
本当にルイガノがおしゃれだと思って乗ってるの?

54 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 00:11
プジョほどではないがな。


55 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 00:32
ちゅーか自転車のメーカーなぞ
一般人は全くしらないからな。
まぁプジョーは別格だけど。

56 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 00:38
>>55
プジョーは知っててもプジョーが自転車を出していることを
知らない人はイパイいるよ。ハンズの自転車売場でバイトしていた
ことがあるけど毎日のように「プジョーの自転車なんてあるの!」と
お客さんびっくりしてたから。まぁ4年前の話だから今は分からないけど。

57 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 00:39
53の乗ってるジャイアンよりはおしゃれに見えると思うよ。
一般人にはね。


58 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 00:53
プジョは車より先に自転車作ってたそうだが、
自転車より先にペッパーミルなんぞ作ってたらしいね。

って、今街中で見かけるプジョちゃりは本国のプジョちゃりとは関係
ないか・・・

59 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 00:55
早川電機だって繰り出し式鉛筆で大きくなったんじゃないか

60 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 01:00
プジョて元々はプジョー家の鉄工所だからな。
かなり変な物まで作ってたみたいだぞっと。
チャリは乗った事すら無いが、車は最低最悪だった(藁

61 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 01:06
プジョーの話はプジョースレで・・・

62 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 01:37
つまり、ケバケバしくて子供っぽいデザインのおおいジャンアンやスペシャにくらべるとルイガノやプジョはおしゃれに見えるとおもふ。

63 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 07:42
>>53
一般人だから、LGS−7のカラーリング見て衝動買いしましたがなにか?

64 :53:02/06/06 09:00
>>1のHP見てみたけど、
ワンカラーのシンプルな所に惹かれているのでしょうね。

65 :01DH乗り ◆m46noOVY :02/06/06 10:09
>48
いや、セッティング次第。こまか〜く突き詰めていけばそれなりの妥協点は見つかるよ。
自分の場合、サドルとシートポストを今は取り替えるけど、
どちらもこなせるポジションはあるハズ。
考え方として、移動する時にストレスが溜まらない様にするには、まず徹底的に軽量化。これは下る時にも重要。
あとそれなりのポジション。まあサドル高の問題ね。
そして漕ぎが重くならない為にディバイスのセッティングを突き詰める。
ここまでできれば街中を30kmくらいのスピードで移動可。
タイヤにもよるけど。ちなみに2.35つけてます。
下りの時はサドル下げてGO!!
でも基本的に走り込んで脚力つける事は重要かなあ。

66 :01DH乗り ◆m46noOVY :02/06/06 10:22
>50の間違いでした。

ところで、プジョつてルイガノの中でも下位機種としか張り合えないでしょ?
それなりにレースでても恥ずかしくなくトレイルライドもこなせて、
尚かつ街乗りでも見栄えするバイクがいいと思えるの私としては、
プジョーという選択肢はありえなかったんだよねぇ。
プジョー乗りの皆さん、ごめんね〜。
街であったらDHバイクでブチ抜いてあげるね〜。

67 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 10:37
>街であったらDHバイクでブチ抜いてあげるね〜。

ちゅーか、プジョー乗りは「ぶち抜く」「ぶち抜かれる」という
世界観にはいないと思うぞ。「うわぁアブねーやつ」と思われるだけだ。


68 :01DH乗り ◆m46noOVY :02/06/06 10:39
ところで、これ以上は煽りません。

>世田ガノ通り氏

で、フルサスっていっても、リアサスの動きがきちんとしててくれないと、クランクがギャップにあたってこげなかったりするんだよね。試乗会とかで、165mmクランクで漕げないと『ダメだこりゃ』とか思うし。
やっぱFOXかROCKSHOXかな〜と。
FUELみたいなのは安くつくれないから、『高コスパ』という訳にはいかなくなるかと。



69 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 10:45
ていうか、普通に街乗りしている自転車を
「ぶち抜く」とか言っているヤツは
その時点でドッキュソ。思考が珍走団レベルってことだ。


70 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 14:23
ルイガノ乗ってるヤツって、プジョしかバカに出来ないんだね。

71 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 15:03
ここ読んでたらプジョー乗って他の自転車ぶち抜いてみたくなってきた(w
欲しくないけど。

72 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 15:07
ガノラーはオトナシクしといた方が身のためだぞ。
>特に街中でDH乗ってるバカ。 ププッ!!

73 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 15:19
>>71
同感、だんだんプジョーがいい自転車に思えてきた。
っていうか、プジョー乗りのほうがまだ罪がないかも。
ルイガノ乗りって、俺はプジョー乗りとは違うぞって
つまらんプライド意識高そうなのばっかって感じがする。
実際、プジョー乗りよりお宅っぽいの多いし。

でも俺からみたら、プジョー、ルイガノ、ビアンキはどれも同じに見えるが。

74 :世田ガノ通り ◆RACEhLGs :02/06/06 15:25
そもそも>>53の書込みが最初なんだろうけど荒れる要因が見つからない。
それに。53は>>64で自己完結してくれてるし。
ガノラーの皆さんは、シンプルなカラーリングに惹かれてるんでしょうね。
あと、価格性能比(価格コンポ比かな)

プジョっていうだけで荒れるのもちょっと・・・
いいじゃない、プジョでもガノでもルックでも。最初に何に乗っても
「あぁ。自転車って楽しいなぁ」と思ってくれて総人口が増えてくれる
それだけでうれしいよ。興味を持てば、どういうバイクがいいか
分かってくるだろうし。
もう煽らないでね。


75 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 16:52
軌道修正sage

76 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 16:52
sage

77 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 17:05
キャスパーのバルブって何式ですか?

78 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 17:18
01DH乗り ◆m46noOVY がすべて悪い。

79 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 17:25
>>77
おしゃれ式に決まってるだろ!このボケッが!!

80 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 18:11
sage

81 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 18:13
キャスパーのバルブって何式かさっさと教えろや。

82 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 18:43
好きにすればいいじゃねーか。怒ってねーでよ
何式が好きなんだよ!
おまえなんか和式か湿式で我慢しとけてんだ


83 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 19:03
オギノ式

84 :世田ガノ通り ◆RACEhLGs :02/06/06 19:22
あー、やっと判断できるような写真があった。仏式です。以上

85 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 19:26
>>84
おまえらフザケタ答えバッカ書いてんじゃネェよ!!だれが葬式の仕方聞いてんだよ!!

86 :世田ガノ通り ◆RACEhLGs :02/06/06 19:33
>>85
そのレスは扇子を感じた。ちょっと好きかも。

87 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 19:35
うまい!落ちがついたぞ!!85はこの瞬間を待ちかまえていたな!
これで安心して家に帰れるか?


88 :85:02/06/06 19:36
だからお前ら答えるのが遅いんだよ!!

89 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 20:16
新宿ハンズ見てきました。
5,6,7はあったけどキャスパーは無かったです。

90 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 20:56
煽りにはレスしないでね
レスしてる人は自作自演だと思って下さい。

91 :53:02/06/06 22:08
私の不用意な発言で荒れてしまって申し訳無い。
シンプルなフレームカラー、統一されたコンポ、
など色々良い点が見つかりました。
本当に申し訳ありませんでした。

92 :両党ですが・・:02/06/07 03:37
VTT505&バートプロ乗ってますが、どちらもいいですよ。
それがなにか?

93 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 08:37
みんな何色に乗ってる?

94 :ガノラータン(;´Д`)ハァハァ :02/06/07 08:52
>79と>82 >85のせいで飲んでたコーラ噴いてしまいまつた。
モニターべとべと・・・

>93
ありがちですが白です。

95 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 11:51
ロードのロゴのデザインて、少し違うけどなんで?

96 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 12:50
   ∧∞∧   ┌───────
  (*‘ー‘)   < シラナイワ
   \ <     └───/|───
    \ \______//
      \       /
       ∪∪ ̄∪∪


97 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 16:16
すまん、どうしようもなく FLITE Tの白欲しくなって
探しまくったんだが、どこも売り切れ。
誰か売ってるとこしらん?漏れも買ってこの板に参加
したいずら!

98 :世田ガノ通り ◆RACEhLGs :02/06/07 16:31
FLITE S だったらシマザキが6月下旬入荷だそうです。Tの情報ないです。ゴメン

シマザキ ルイガノ在庫表
http://www.shimazaki-c.co.jp/lgs/lgs_stock.htm
シマザキ
http://www.shimazaki-c.co.jp/


99 :97:02/06/07 18:08
>>98
レスさんくすこ。
やっぱり、値段的にはTは売れ筋なんだね。
もうちっと背伸びしてSを検討してみるっす。
あんがと


100 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 21:26
>>93
ミスティブルーです

101 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 21:43
発作的にBart欲しくなって探し・・・探し・・・
もう売ってねーyo!!
と思ったら山口のショップで450のBart(赤)在庫発見!
ラス1だったようでラキーと思ったら
03もう出るんですか・・・
ちょっと鬱

102 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 22:26
すいません、03モデルがもうすぐ出るという話は良く聞くんですが
具体的にいつ頃かご存じでしたら教えて下さいませ。

103 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 22:37
車やオートバイは夏発表で秋頃販売だよね

104 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 22:50
近所の店でRSR見つけた!
通勤用に買おうかどうか考え中…


105 :102:02/06/07 22:55
>>103
ありがとうございました

106 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 23:20
東京サイクルショーで発表って聞きました。
でも、そのサイクルショーっていつ???

107 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/06/07 23:22
12月くらいだよ

108 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 23:29
それまでルイガノおあずけかよ!
つーかルイガノ工場は何してるんだよ
まともな企業なら売り切れたら対応するでしょ

109 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 23:31
RSRカターヨ!!!
しかも半ば諦めてた黒でサイズ450!!!
来週納車〜!!!


110 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/06/07 23:32
>>108
「今年の**のモデルはx台」と最初に決めて
それに合わせて原材料とか一括で買うから安く作れるんだよ。

受注生産なんかしてたら絶対あんな値段で売れんし、
多めに作ってだぶついたら商品価値落ちてしまう。

111 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 23:39
原材料一括で買ったとしても1年のうち数ヶ月でつくり終えることはないと思うけど
普通生産は1年フル稼働させるように人員考えるでしょ?
それともカナダ(フランス?)はそう言う生産のしかたなのかな
自転車終わったら他の物作るとか

112 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/06/07 23:47
>>111
ってかよく考えたらルイガノって多分ファブレスだべ。

台湾の会社に「来年はこれとこれをそれぞれx台づつ・・・」って注文するから
追加で頼むと金かかるべ。

113 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 23:58
こないだ友人からバートの色違いがでるような話しを聞いた。
台数は少ないらしい。予約だけで埋まるんじゃない?って言ってた。

114 :依頼ディング ◆AU9KDDIc :02/06/08 00:01
>>113
そう言えばRSRもシマノ535ホイールバージョンのが7月に出るらしいですね

115 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 00:04
バートの色違いって何色でしょう?
キャスパーと同じオレンジかブルーだったら欲しいかも・・・

116 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 00:21
順次高級モデルから発売開始らしいよ。最初は7月ぐらいからっての事。

117 :104:02/06/08 01:36
>>109
おめでとうございます、自分も買おうかかなり悩んでいます
7月に出るんだったらそれまで待つべきかどうか・・・

118 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 07:40
7月にでる分って、もう予約でいっぱいだよ。


119 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 10:44
ああ、それ、中間モデルってやつだよね。
キャスパーの赤とか黒も出るらしいね。

120 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 11:20
キャスパーのあか!!ホスイ!!

121 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 12:41
黒もよさそう。
でもどこで売ってるの??
みたことない。

122 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 13:37
夏モデル?キャスパーでるのかよ。
ほっしー。

123 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 15:43
なんでそういう情報がアキコーポレーションに載っていないんだよ

124 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 02:33
http://www.shimazaki-c.co.jp/lgs/lgs_stock.htm

キャスパーのホワイトの在庫があるぞ。
前の時は無かったのに。
いくらなんだ?

125 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 04:11
ルイガノに一目惚れした初心者ですが
LGS-7についてお聞きしたいことがあります。
LGS-7のリアに付いているサスはかなり効く(というか動く)んでしょうか?
街乗りに使いたいのですがあまりにフワフワなのであれば
ハードテイルの方が良いかなと思いまして。

どなたか教えて下さい。お願いします。

126 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 04:18
ルイガノのどこに惚れたのか論理的に説明せよ。
さすればおのずと道は開けん。

127 :LGS7乗り:02/06/09 04:18
じぇんじぇん効きましぇん(藁
ちなみにフロントはびみょーに効いてます(麦
街乗り程度というか、CR走っててもフワフワすぎるということはまずないと思うYo!

一目惚れは漏れも一緒。性能的には「帯に短し(以下略)」だけど。

128 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 06:22
>>125,127

LGS-7のリアサスねー。
調節しようと思ってバラしちゃって中を見る機会があったんだけど
緩衝材として塩ビみたいな厚手の樹脂がビスで止めてあるだけなんだよね。
弾性や耐久性的にもう少しマシな素材さえ手に入れば
簡単に交換できそうなんだが、誰かトライしてみようって剛の者いない?(w

129 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 07:48
ルイガノだけ値引き後の価格提示してないのはなんでだろう?

130 :101:02/06/09 13:54
>>124
げ、Bart450の白、在庫あるやん
購入したとき無かったyo!!
まぁ漏れの赤も嫌いではないが・・・
さらに鬱

131 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 16:04
キャスパーに付いてるテクトロのメカニカル
調整してもダート走ると必ずローターとパッドが若干干渉して
シャカシャカいいだすよ
安いのはダメなのかな

132 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 17:00
>>115
昨日買いに行ったらバートのマットブラックが7月頭くらいに入るとのことで
お店の人と相談して初心者ならこれがいいですよ、よいわれ、それ予約してきました。
自転車買うのって初めてなんでよく解らんのですけど
バートってLGS XC-Bartって奴の事であってますか?
間違ってたらごめんなさいです。

133 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 17:09
>132
多分ダイジョーブ。

134 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 18:36
>>131
一週間前にキャスパープロ買った初心者なんですけど
テクトロのメカニカルがすでにシャカシャカいいだしてます
その『調整』の仕方はどうやるのでしょうか

また、そのディスクブレーキをシマノのマシなやつ(具体的には知らない)
に換えるにはいくらかかるんですか

よかったらおしえてください

135 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 19:03
>>132
バートにマットブラックがでるのか?
バート買おうかRSR買おうか悩んでたんだけどこれで踏ん切りつきそう

136 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 19:22
>>131
月並みなあさひさんとこ
ttp://ec.cb-asahi.co.jp/parts/228.html
片方1万5,6千円てとこか
ただこれ部品代だけね
Diskキャリパ調整、交換は自分でやるのはお勧めしません、てか危険
ShimanoのということなのでMtb用としてはDeoreXT用なんだけど
これ油圧だから、組み付けるときの調整とかけっこう面倒
購入した店に頼めるならそこに頼むといい、てか頼めるなら今のブレーキ
メンテいれてもらえるよね・・・無理か
購入した店以外で頼むときは工賃結構かかるかも・・・すませんこれよくわからんので
識者の方意見宜しくです

ちなみにブレーキかけるときの音が気になるなら
パットの角落として裏に鳴き止めグリスぬって組み付けるとかなりおさまる
通常時の引きずり音は要メンテです(っても特に異常ではないけどね)

いっそのことVブレーキにしたら?、それだと前後で1万かかんないよ
前にのってたBykeのブレーキをLxにしたとき、前後で工賃込み8千円だった
漏れは町乗りメインなんでBart無印にしたんよ、Vブレーキメンテ楽だし



137 :131,101:02/06/09 19:26
すまん、レス先間違えた
>>134
鬱だ
>>132
マットブラック萌え

138 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 19:26
>>134
キャリパーが止まってる2個のヘックスのボルトをゆるめてセンター出しするだけですよ
あとワイヤーが伸びてくるからしばらく乗ったらちょっと引いたほうがいいと思います

シマノの機械式ディスクは1セット4000円ちょっとだけど
キャスパーに金かけるのもなんだかなーって感じで換えるつもりはありません。
テクトロもストッピングパワーは問題無いし

139 :131,101:02/06/09 19:29
>>138
ああ、そいえばメカニカルあったな
眼中無かったよ
回線切って首吊ってくる・・・・・

140 :132:02/06/09 19:51
>>135
>>137
お店の人に
「あんま台数はでないから予約で完売しちゃうと思うよ。
丁度いい時期に買いにきたね。」
と言われました。
はやく乗ってみたいです〜。
赤と黒の色合いがすごく気に入っちゃいました(^^

141 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 20:15
>>136
>>138
レスどうもです
つうか漏れは最初、vブレの普通のキャスパ注文したんだけど
注文した後、そのキャスパの在庫はキャスパプロの在庫
であることが店側により判明
店側のミスということで、普通のキャスパの値段で
そのキャスプロ譲ってもらった

初心者の漏れにとってこれは本当に得だったのだろうか
いっそのことvブレにした方が良いということは・・・・

142 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 22:20
千葉ららぽーと一階のセオにバート白あったよ。
三階のセオにはTR1白が。
どっちも一割引。


143 :135:02/06/09 22:41
>>140
ぬな! 即完売かい! 明日店行って予約入れるべ!

144 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 22:54
っつうかアキコーポーレーションのやりかた、酷いと思うな。


145 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 00:46
たしかに・・酷いね
欲しくて探してたのに知らぬまに中間モデル出すことになって
知らぬ間に予約でいっぱい。
ルイガノいっぱい売ってるのに、中間モデルのこと知らなかったお店も
多いらしいね。


146 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 01:44
中間モデルってネタ??
本当なの??
ネットで探したけどどこにもそんなの出てないよ。

147 :135:02/06/10 17:59
今日近所のショップにいって黒バート予約しようと思ったらそんなん出ないって言われたぞ!
他に黒予約してる人いる? 黒バートのソースキボン

148 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 18:05
チョット聞くけどバードのフレームのジオメトリーわかる人いる?


149 :帰宅部所属:02/06/10 18:26
>>135
アキにメールしる!

150 :132:02/06/10 19:27
>>135

132です。
あ、あれれ、ひょっとして間違っちゃったのかなぁ(´Д`;)
注文書には
「LGS XC Bart Blk 450 71800円」
って書いてあります。
定価89800円の2割引って言われました。
Blkってブラックじゃないのかな・・・。
お店の人もマットブラックって言ってたんです。
四谷のサイクリズムってお店で予約したんですけど
間違ってたなら本当にごめんなさい。。。

151 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 19:28
>>150
バルク品の間違いじゃないの?

152 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 19:47
白CASPER買ったんだけど、
COMPONENT SHIMANO ALIVIO/ACERA(24SPEED)
じゃなくて
COMPONENT SHIMANO ALIVIO/ALIVIO(24SPEED)
でした。
これってラッキー?



153 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 20:30
バートはどうだか知らないけど、マット黒キャスパーなら予約しました。
それにしても2割り引で買えたなんて132が羨ましい。
俺なんて定価だよ。定価。

154 :135:02/06/10 21:55
>>132
ぬうっ、明日にでも店のオヤジに聞いてみるか
四谷サイクリズムですか、電話して確認してみようかな

155 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 22:29
>>152
俺は ALIVIO/ACERAだったよ
サイレントアップデートなか?
最初特定のギヤでカラカラ音してたけど
試行錯誤、こまめに調整したら調子良くなったよ

156 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 22:35
>>154
実は通販は安いのだ、表示価格より
ページによっては、実売価格問い合わせてくれとか書いてあるぞ
ちなみに某店はBartが\71,000だ
大規模店の通販、もしくはWebのみのショップの場合、
大量購入による店側値引き、もしくは店舗代金無しによる経費削減から
売値が安くなる所が多い。
一般小売店はアフターサービス含めての値段と割り切って購入するといいかも。
ハンズとかはあんまりお勧めしない、店舗ブランド料金だよありゃ。
(あ、ちなみに頼むとハンズとかでも多少メンテしてくれます、店にもよるけど・・・)
自分でメンテできるなら通販は大きな魅力でもあるよね。


157 :135:02/06/10 22:50
>>156
あははははは! 正直初心者だから難しいメンテナンスはできないのです・・・

>>帰宅部所属
今アキコーポレーションにメール送ってみたよ、返事がくるかなー



158 :132:02/06/10 22:54
>>135
電話確認してみました〜。
メーカー直の情報らしくあまり出回ってないとか。
バートのマットブラックであってました。
まだ、在庫(?)はあります、とのことです。
御武運をおいのりいたします〜

>>151
じ、自転車にもバルクってあるんすか?(汗

>>153
なんかそこのお店スペシャライズド(?詳しくないんでわかんないっす)って
メーカーのもすごく安かったです(^^;
17万のが12万とかいってたです。
お店の方もすごく親切で初心者の私に色々教えてくれました。
オーナーが「おごるよ!」とか言ってジュース買ってきてくれたり。
すごく、楽しく選べたっす。

159 :156:02/06/10 23:01
>>157
うーんと、日常メンテの注油、清掃ぐらいと
あとシフト、ブレーキの調整、空気圧維持ができれば
他はほぼノーメンテナンスでええとおもう。
それで手に負えないところ出たらショップでええかと・・
あ、ある程度の専門書(というほどでもない)一冊あると何かと便利
一回購入して、自分でできそうなところだけ軽くやってみるのもよいかも
特殊な部分は専用工具無いとできないところばっかりだし。
あ、ブレーキは重要保安部品なので、自信ないときはやめといてね
場合によっては命にかかわる。
それと上のほうにも書いてあったけど、新車購入から一月程度で
ワイヤが初期伸びします、これはかならずメンテ必要。
157さんは普通のショップで購入するのかな?、ならやってもらえます
(まず無料です)


160 :135:02/06/10 23:15
>>132
電話確認ですか、それは安心、確実な情報ですな
家の近所の店には情報来てないのかな? ちゃんとオヤジ問い詰めてメーカーに連絡とらせよう

>>156
書いてあることは大体できます、ちょっと安心
やはり自分はショップで買います、次に買う事があれば通販も思慮しますです
わざわざレス感謝です

161 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 23:30
テッ、ォ・「・ュ、ヒナナマテ、ヌ、筅キ、ニ。「コ」イ、ホキ。「タオシー、ハ・「・ハ・ヲ・・ケ、オ、サ、ニ、ッ、。」
、ハ、、ォ・爭ォ、ト、ッ、、陦」

、タ、、、ソ、、、ノ、ウ、ホ、ェナケ、ヒイキ、ケ、ホ、ォセハクウォ、キ、、テ、ニ、、タ。」
、「、チ、ウ、チナナマテ、キ、ソ、ア、ノ。「、ロ・ネ・・、ノ、ホナケ、マテホ、鬢ハ、ォ、テ、ソ、セ。」

162 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 23:34
>>161
。ヨ0。ラ、ヒ、キ、ニ、゙、ケ。」
シォハャ、ャソキオャ、ホサ。「。ヨキ、ャ、鬢・・ォ、筍ラ、ネ・モ・ッ・モ・ッ、キ、ハ、ャ、鯣サ・、キ、ソ、ホ、ヌ、ケ、ャ。「
ケャ、、ウァ、オ、ソニタレ、ヒツミア、キ、ニ、ッ、・ニ。「、ケ、エ、ッ、「、熙ャ、ソ、ォ、テ、ソ、ホ、ヌ。」
オユ、ヒサ荀ャナ、ソ、テ、ソソキオャ、ホソヘ、筍「、゙、ネ、筅ハソヘ、ミ、ォ、熙タ、テ、ソ、キ、ヘ。」

163 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 23:35
へぇ・・・

164 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 23:40
>>161,162
とても読みにくいですぅ〜
EUCはヤメレ

165 :135:02/06/10 23:59
現在アキコーポレーションのメール担当の人とメールやり取り中・・・

166 :135:02/06/11 01:07
いまアキから最終的な返事が来てもう完売との連絡
しかし近所のショップにメールした所アキに若干在庫有りとの事
どちらを信じたらいいのだろう?

167 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 08:11
>>166
一般客からの問い合わせと店舗からの問い合わせで回答内容が違うのはありかと思われ。

168 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 09:09
ルイガノのバイクは好きだけど、それを作ってるアキコーは嫌い...
嫌いっっていうかアキコーのやりかたが気に入らん。

Macは好きだがアップル(とくに日本の)は嫌い・・・

169 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 09:10
で、結局、中間モデルが7月に出るっていうのは本当なんすね。
7月の何日とか決まってるん?

170 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 14:13
いろんなこと、誰かアキコーに電話して聞いてきて
納期とか。色とか。販売店とか。

俺はこないだ大喧嘩したから聞けない。


171 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 19:40
あんまりみんなでほしーほしー言うと、玉不足だから
販売店は定価販売、割引無しよなんて言わないかな。


172 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 20:26
アキコーが作ってんの?単なる代理店かと思てたよ。。。

173 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 20:43
アキコーがカナダのルイガノから名前借りて台湾で作らせてるんだろう?
代理店っていうよりり、企画屋さんっていうか。

174 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 20:47
>>173
ルイガノも名義貸しかよ?マジで?
サイクルヨーロッパと同じ話っていうことですか?

175 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 20:55
>>174
わざとらし過ぎ!!

176 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 21:16
>>174

君、あほ?

ルイガノはコストパフォーマンスが良い事ぐらい常識だっぺよ。
例えば、人気のバートはオール島野ディオールであの値段?という感じ。

プジョーと一緒にしないでけろ。

177 :173:02/06/11 21:17
プジョーも日本企画物が大当たり!!

でも別にいいんじゃない?
店でルイガノ見て一目惚れだったし。
オイラ、バートの中間モデル、予約しちゃったし!!

178 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 21:29
このスレにはアキとハンズの方は何名ぐらいいらっしゃるのでしょうか?

179 :173:02/06/11 21:46
コスパではジャイアンとタメ張るくらいだが、
ジャイアンはカラーリングが恥ずかしい。

180 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 21:50
ジャ慰安は数が多すぎ。その点において対象外となる。

181 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 21:51
ジャイアントに乗ってると、阪神ファンにイタズラされやすい。

182 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 21:56
GTも車のGTとかぶっているので自転車知らない人から
「この自転車グランツかよ!」って言われそう

183 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 22:00
パナソニックだと「電池で動くの???」って言われちゃう・・・

184 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 22:06
>>183
まだそこから会話が成り立つから良い
普通の人は「ルイガノ?・・・ふーん・・・はぁ。」で終わってしまう(w

185 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 22:16
スペシャなんてスポルディングのパチもんかよとかいわれるし、まだいいんじゃない?

186 :135:02/06/11 22:19
なんかもう訳分からなくなってきた・・・
因みにRSRのシマノホイールVerが7月頃11万で出るってさ

187 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 22:20
黒いブリヂストンに乗ってると、「全部ゴムで出来てるのね!」って言われそうでイヤね。

188 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 22:22
てかフツー読めないだろ > LOUIS GARNEAU

189 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 22:24
マリンだと「これって海も走れるの?」って言われそう

190 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 22:26
ルイガノ乗ってる人ってマックユーザー多そう
雰囲気優先ってかんじで

191 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 22:28
太川陽介はルイガノユーザーのハズ!!

192 :173:02/06/11 22:28
あ、Macユーザーです・・・・

雰囲気優先ですが、なにか?

193 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 22:29
気の利いたレス?




ププ…

194 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 22:33
ジャイアントをルイガノに塗りかえるサービス希望。

195 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 22:50
ついさっきBartが届いた。
漏れのは赤のVブレ使用なんだが
なかなかエエゾ
通販なんだが、とりあえずシートポストとかワイヤ露出部とか
グリスしっかり塗ってあったな。良いショップと思われ

>>194
こないだヤフオクでルイガノステッカー(フレーム用)売っとったぞ
見た感じステカ(ローランドのカットマシン)製らしかったが
全塗装→クリア吹き作業の間に貼り付ければそれっぽいかもしれん


196 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 22:51
ルイガノがAPPLEにOEMしてAPPLEブランドのMTB作って欲しいな
きっと自転車板でぼろくそ叩かれるだろうけど

197 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 22:53
>>190
ルイガノのあり方が雰囲気重視って感じだから、
肩肘張らずにそれで良いんじゃないですか?

198 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 22:57
みんなロゴに弱いのね・・・
そう言う私も「福助」のMTBには乗れない。どんなに高性能でも。

199 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 23:13
BVDとか良さげ < ロゴ

200 :200:02/06/11 23:14
200

201 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 23:14
ルイガノのヘルメットってどこで売ってるのかな?

202 :195:02/06/11 23:32
>>194
に追加レス
ttp://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/nyanyago?
がステッカー出してた
さぁ頼んで塗りなおすのだ

203 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 23:48
ヤフオクションみていつも思うんだけどこんなの300円とかで売って儲かるわけ?
それとも奉仕?

204 :173:02/06/11 23:55
きっと10枚売れたら3千円・・・100枚売れたら3万円・・・・
1000枚なんて売れた日にゃぁ、30万!!!!

とか妄想しつつニヤニヤしながら・・・・

205 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 23:56
つまりアキ自体がステッカー商売してるってコトだな。

206 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 00:07
まぁ、アキコー・ルイガノは自ら築き上げたブランドみたいなもんだからいいんじゃない?

俺もアキのルイガノ知ってからカナダにそーいう会社が有るって知ったクチ。HPでカナダ・ルイガノのバイク見てアキの偉大さを知ったよ(笑)でも今回の中間モデルの件は腹立たしいがな。

プジョーの場合は ステッカー商売だよなぁ。
誰もが知ってるブランドのちゃりんこを作らせてもらってるわけだから。

207 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 00:56
車を選ぶのに、プジョーは最初から除外して考えてしまいますた。
やっぱり自転車でのイメージが、あれだから。直接関係ないとはいっても。

ところで車板、さぞかしDQNなタイトルが並んでるのかと思いきや、
そうでもないね。わりとまとも。ちょっと意外だった。

ちなみに選んだのはロードスター。もちろん自転車はルイガノ。

208 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 01:14
気にしだすとルイガノってけっこう走ってるの見るねー


209 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 01:16
乗ってるのはなぜかオヤジが多いけどな

210 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 01:35
MTB全般にいえると思うが。
オヤジ多し。

ま、ジャイアンやトレックなんかは恥ずかしくて乗れないな。
オヤジとしては。

211 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 01:45
ねーちゃんも多いよ、
巨人とかは恥ずかしい。


212 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 08:45
ねーちゃんはルイガノ以外にも、ビアンキ、プジョーなんかも多いね。

ってことは・・
ハンズ、儲かってるな・・・

213 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 08:49
相変わらずガノラーは、痛々しいヤシばかりだなぁ。

214 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 08:55
>>181
それ本当!?(((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル

215 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 09:18
>>213
>>210>>211あたりが一番恥ずかしい。同じルイガノ乗りとして迷惑。
好きな物に乗れ、他を貶すな。

216 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 09:56
えっ、ルイガノにおやじが乗ったらだめなの?、迷惑?
おにーちゃん、おねーちゃん専用の街乗りバイク?
おしゃれなおやじになりたいよ〜。

217 :sage:02/06/12 10:30
ルイガノがオシャレっつーよりも
MTB全般的にごっちゃごちゃした色使いが多すぎなんだよね
んで、シンプルなデザインでほどほどの値段ってなると
ルイガノが浮上してくる。

218 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 11:45
>>210>>211は自分で乗るのが
恥ずかしいと言ってるんじゃねーの。


219 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 13:02

乗るななんて逝って無いし。自慢はせずにさりげなく乗りこなそうぜ。>216

220 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 20:17
ここにきてるガノ乗りのみなさんは買ってからどういう感じにいぢってますか?
それとも、ガノはノーマル率高いのかな?

221 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 20:58
>>220
わしゃバープロ(白)乗ってるが、
サドル→スペシャのBG
ペダル→ミカシマのはずせるやつ。
グリップ→スペシャの赤いやつ。
あとはタイヤスリックにして終わりかなぁ。

222 :ツール・ド・名無しさん :02/06/12 21:02
>>220
わしゃバート普通(赤)乗ってるが、
ブレーキ→シマノXT
タイヤ→三ツ星スリック。
前後速攻でフルロックしたスリリングだなぁ。


223 :世田ガノ通り ◆RACEhLGs :02/06/12 21:05
>>220
んと、01RACEで、
ハンドル→Easton EC70
ペダル→PD-M424
サドル→BGスポーツ→Aspide
グリップ→スペシャのSーWorks黒
タイヤ→T-serv
それ以外は、ライトとかサイクロコンピュータとかサドルバックとかボトルケージとかそんな感じ。
いぢるという意味では、メンテをかなりマメにやってるのでケミカル代がかさみます。
車体以外には、金かけるつもり無いんだけど毎月結構使ってるなぁ。反省。


224 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 21:29
キャスパーを9速化した人はいませんか?

225 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 21:54
キャスプロ8速のままだけど、BBとスプロケは換えたよ
メガレンジの26,34のギャップが嫌で、M900の12,32にしたよ
今の所不満無いけど

226 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 22:12
私は、これからキャスパー買おうと思ってる初心者以下です。
BBとスプロケ替えると、乗り味はどんな感じになりますか?

>>メガレンジの26,34のギャップが嫌で
26って??11,34→12,32にしたのではないのですか?
あ、分かった。「26,34」っていうのは、26の次のギアが34っていうことですね。
ちなみに費用はどれくらいかかりましたか?

227 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 22:25
>>226
判り難くて、ゴメン!その通りです
BBは、良く判らなかった・・・けど、部品単体で回して見たら
滑らかさはダンチでした
スプロケは多少クロス気味になるのだと思うけどいい感じです
費用は7千円位だったかな?

228 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 22:48
>>220
'02キャスパープロ
ホイール→マビック317ディスクにハブディオーレ
タイヤ→スペシャヘミスファー
サドル:ルイガノ(柔らかくてお尻痛くなりづらい)
サイクルコンピューターは無線が調子悪くて有線に換えました
ノーマルのホイールには1.5のスリック付けいていて、たまに通勤で使ってます
これ以上キャスパーには金かけるつもりありません、今度はフルサス買おうと思ってます


229 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 22:50
スプロケと BBを替えるなんて、すごくマニアックな気がするのですが、
「ノーマルだとまっさきに気になるところ」っていう感じだったのでしょうか?


230 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 23:16
とにかく、メガレンジのすっぽ抜ける様な感じは嫌だね
その辺を使わないなら必要無いかもね。

私は、キャスパーをグレードアップして行こうと考えてるのです
物足りなくなったら、cxEliteのフレーム買っちゃうかな?
白のルイガノ結構好きです。

231 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 00:08
漏れもキャスパでパーツ貯めて
フレーム買いしようと思てるヨー。
メガレンジ、気分的にはよろしくないけど、
何に使うんですか?ギヤ比0.65…

232 :通りすがりのアンカー ◆hS5DchAE :02/06/13 00:11
00のXC-raceで
ブレーキ→XTR(ブレーキワイヤもJAGWIREに)
チェーン→CN7701
ハンドル→カーボン
ステム→MANTIS
ホイール→減ったので同じX517で張替え、スポークをDTに
そして今はクロスマックスUST
サドル→BGコンプ
ヘたったりしっくり来ないところを替えていったらこんな感じに。
殆どノーマルの積りだったけど結構替えてるかも(笑)

消耗品以外で替えそうなのはクランク(短くする)とシートピラー、クランプ位。
>>223さんじゃないけどケミカルの減りは結構早いです。
特にディグリーザとSL、トリフローの3種。

233 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 00:24
ルイガノ以外の自転車も持ってる人いるの?

234 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 00:33
>232
どのくらいの頻度でどういうメンテをしてるのですか?

235 :通りすがりのアンカー ◆hS5DchAE :02/06/13 01:06
>>234
レース後、マッドorウェット走行後は大抵洗車、チェーン洗浄、注油します。
そのあとダウンチューブ、FDの内側にSLを吹きかけます。
キッチンペーパーにディグリーザを含ませサスの摺動部の汚れを拭き取り、105
またはスリックハニーを塗ります。
最後にリムを脱脂します。
レースが無いときでも練習で使っていればチェン洗浄、注油は(何km毎とかは決めてないですが)油が切れてきたと思ったタイミングで行ってます。

グリスアップ、ワイヤ−交換、増締めなどは気になった時に。

微妙にスレ違いっぽいのでsageときます。

236 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 06:26
LGS7って高くないか?
フロントシングルでサス付け足し程度だろ?

237 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 08:38
メガレンジってなんですか?

238 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 08:48
メガレンジャー?

239 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 11:59
>>237
7段とか8段(8段は違ったかな?)のスプロケットで、ロー側の1枚が
極端に大きくなってるもの。
同じ枚数でも選択できるギヤ比の範囲が広くなるので「メガレンジ」だと
思われ。

カタログには「ここぞと言うときに威力を発揮します」等と謳われている
が、ギア比の変わるステップが大きすぎて真剣にスポーツ走行を志すもの
およびそれを気取るオタには評判悪し。



240 :USポスタル :02/06/13 14:11
ギア比なんてクロスしてた方が良いに決まってんだろうが。
そんなことでいちいち議論すんな、DQNども。
大体ルイガノごときでなにが「おしゃれで人気」だ。
あんなだせぇ自転車乗ってる奴のきがしれねぇ。

俺の前走るときは気をつけな、ボコられないようにな。

241 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 15:00
有名な粘着荒らしのUSポスタルさんだ! 
あなたの前を走りたいのでどこにいるか教えて

242 :>241:02/06/13 16:21
馬鹿をあいてにすんなや

243 :>240:02/06/13 17:17
ププッ..........

244 :USポスタル ◆Y0DLFaCA :02/06/13 17:19
>>241
朝八時、京葉道路で待ってるぜ
俺のちゃりはわかってるな!!

245 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 17:46
>244
ラクーンですか

246 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 18:14
ローラースルーGOGOですか?

247 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 19:29
セグウェイですか?

248 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 19:39
違うな
多分2002モデルのUGOだよ


249 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 19:51
メーカーキボーン小売価格98000円が49800円か・・・。
極太アルミフレーム採用で超軽量化で16キロか・・・

素敵じゃない・・・

250 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 21:33
なんか荒れてるねw

ところで長野でルイガノ扱ってる店を知りませんか?
実物を見てみたくなったス

251 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 21:40
長野にルイガノが似合うかどうかが問題だな。

252 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 21:57
>>251
どこでも似合うよ♥

253 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 21:58
キャスパーのフロントのギアって、42/32/22T?
それとも44/32/22T?

254 :USポスタル:02/06/13 22:05
>>245-248
馬鹿野郎、TREK5900OCLV100だ

255 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 22:08
とれっくごじゅうきゅうまんれべるひゃく?

256 :USポスタル:02/06/13 22:12
>>255
死ね

257 :USポスタル:02/06/13 22:16
>>255
死ぬな、藁田

258 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 22:17
確かにノーマルのキャスパーのリアローギヤだけデカいですね
全然使い道ないです

259 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 22:45
「ポスタル」なんて、気が狂って街中で大量虐殺し出しそうな名前ですね。

260 :USポスタル:02/06/13 22:47
>>259
何言いてぇんだこのヴァカ!!!
日本語勉強しなおして来いチョンコロ!!!

261 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 22:54
>260
お前だけだぞ、一人で興奮してる奴は。さっさとクソでもたれて寝たら。
ちなみに259の言うポスタルはPCゲームのことだろ。
http://www.micromouse.co.jp/wgame/postalj.htm

262 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 22:58
(・∀・)イジョウ、ジサクジエンデシタ!

263 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 23:02
>>260
ルイガノ気になりますか?

264 :USポスタル:02/06/13 23:04
全然気にならねぇ、っつーか、乗ってるやつ馬鹿みたいなのが多くて、
そっちが気になる。

265 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 23:08
>>264
(′ー`)ニヤニヤ

266 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 23:09
LGS-Vパーツ交換してる人いる?
キャスパー欲しかったけど在庫無かった&金も無いのでLGS-VをGETしたYO!
とりあえずタイヤをスリックに交換する人は多いみたいだけどほかに何やってる?
ハンドルもグニャッて上に上がってるのカッコ悪いね。フラットハンドルだと雰囲気変りそうだけど。
グレーゾーンのLGS-V、イカスチューン教えてケレ。

267 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 23:13
メガレンジは平地で必死に回す
常に負荷掛けられたらOK

268 :>264:02/06/13 23:17
まあ、そんなにカチるなや。(ワ

269 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 23:22
( ´,_ゝ`)クスッ

270 :>264:02/06/13 23:22
っつーか、今後の君が気になる。

271 :USポスタル:02/06/13 23:24
馬鹿野郎、厨房に君呼ばわりされる筋合いはねえんだよ。

272 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 23:35
ガノラ~ハ、トラブルガ、キライナノヨネ。ワカルカナ?

273 :USホスピタル:02/06/13 23:41
>271
死ね!ボケ!
てめえ、うぜえ!

274 :USポスタル :02/06/13 23:42
>>273
糞スレあげんなヴォケ
悔しかったら殺してみろ!!!
俺が返り討ちにしてやる!!!

275 :USホスピタル:02/06/13 23:45
糞はてめえだ!

276 :USポスタル:02/06/14 00:06
ヲイヲイ
血圧が上がり気味だけどダイジョーブか

277 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 00:09
(´ー`)y-~~

278 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 00:11
知恵おくれ相手にするのやめようよ。

279 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 00:11
----------------------自転車板の皆様に警告--------------------------


             USポスタルは悪性のデムパです
   むやみに煽り、反応があることを楽しみにしている傾向があるようです
           どうか反応しないようお願い申し上げます


        完全無視を徹底するよう、重ねてお願い申し上げます      




280 :USポスタル:02/06/14 00:13
そのホスピタルとかっていうだせーハンドル何とかなんねぇのか。
精神病院のロビーからお前がアクセスしてるのはわかってるがよ。



281 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 00:19
今日は盛り上がってるねー
ところでルイガノのヘルメットってどこで買えますか?

282 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 00:21
今日は基地外がいるねー
ところでブリコの新しいヘルメットってどこで買えますか?

283 :USポスタル:02/06/14 00:21
ほんとだな。

284 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 00:23
>>281
逗子のヒラコに売ってたよ

285 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 00:23
----------------------自転車板の皆様に警告--------------------------


             USポスタルは悪性のデムパです
   むやみに煽り、反応があることを楽しみにしている傾向があるようです
           どうか反応しないようお願い申し上げます


        完全無視を徹底するよう、重ねてお願い申し上げます      




286 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 00:24
ルイガノのヘルメットとサドル売ってる店の情報キボンヌ。


287 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 00:28
サドルは東急ハンズで売ってるよ
漏れ買ったよ

288 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 00:29
Bartのサドルってなんか悪い所ある?

289 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 00:32
>>288
固いよ
ケツが割れそうになる

290 :288:02/06/14 00:37
>>289
そうですか、Bart買う予定なので買ったら変えます

291 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 00:44
慣れたらあんなもんだと思うけど。


292 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 00:52
>>286
札幌のサイクルプラザにあるよ。

293 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 01:12
キャスパーのサドルはどう?

294 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 17:34
>>293
固いよ
今日、レモンイエローのバート?らしいの目撃
一体、何色あるの?

295 :USポスタル:02/06/14 17:46
----------------------自転車板の皆様に警告--------------------------


             ツール・ド・名無しさんは悪性のデムパです
   むやみに煽り、反応があることを楽しみにしている傾向があるようです
           どうか反応しないようお願い申し上げます


        完全無視を徹底するよう、重ねてお願い申し上げます          

296 :135:02/06/14 18:20
久々に勝手に報告
近所のショップにマットブラックを予約してきた、内金も入れてきたのでもう後に引けない
現在店側の入荷町なのだが店長に「いつ頃入りそうですか?」と聞いた所「入ったらご連絡します」
とお茶を濁されてしまった、夏には入るかな・・・?

297 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 19:41
>>266
遅レスだけど、漏れブレーキをLXに換えたよ。
確かに効きはよくなった。
でもブレーキレバーはまだデフォルトのTEKTROのまま・・・。

「グレーゾーン」って言い方、イイね!

298 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 21:01
テクトロのレバーも悪くないと思うけどね

299 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 23:57
----------------------自転車板の皆様に警告--------------------------
             USポスタルさんは悪性のデムパです
   むやみに煽り、反応があることを楽しみにしている傾向があるようです
           どうか反応しないようお願い申し上げます
        完全無視を徹底するよう、重ねてお願い申し上げます          

300 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 01:23
>297
次はどこをいぢる予定ですか?
予定じゃなくて願望でもいいケド。

301 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 01:28
次はバッテリー積んでカーステレオ付けます

302 :ガノラータン(;´Д`)ハァハァ :02/06/15 05:37
>289のレスは突っ込むところだと思うけど違うの?

303 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 07:35
突っ込むとイイ気になるから無視してました。

304 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 11:16
ケツだけに、突っ込むとイイ気持ちになる

305 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 17:25
今日あんまり見かけんルイガノやな思ったらRSRやった
タイヤをほそ〜いまっ黄色のロードタイヤにかえとったから
一瞬なんのちゃりかわからんかった
タイヤで自転車のイメージかなり変わるね
そのRSRはペダルをSPDにしてゴールドのバーエンドつけて
帆布のサドルバッグつけてサドルも替えとるようやった
金色のバーエンドなんてえげつなさようやけど
なんか全体的にしっくり似あっとった
ガノは基本的にシンプルだから
いろんなコージネートができるんやなおもた
俺もカネホスイ

306 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 21:11
キャスパー買おうかと思うのですが、8速のキャスパーにLXとかXTのリアディレイラーやフロントディレイラーは付きますか?
また、効果はあるでしょうか?


307 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 21:18
ディレイラー換えても値段と手間のわりには体感ないよ

308 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 21:21
何を替えると満足度が高いでしょうか?

309 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 21:23
ホイールだね
それか最初からバート買う

310 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 21:23
フレーム

311 :306:02/06/15 21:56
できれば309のような人ではなく、実際にキャスパー乗ってる人に答えてほしいなぁ。

312 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 22:03
>>311
別にキャスパーに乗ってなくてもさほど意見は変わらんぞ

313 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 22:07
たしかにバート最初っからの方が。
赤がカッチョ。

314 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 22:18
>>308
サドル。理由=痛いから。

315 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 22:19
きゃすぱーの赤はどうだろうね。
銀ホイールに赤フレーム。

316 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 22:20
何処のサドルがお勧め?

317 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 22:20
Bart赤ってこの前見かけたんだけど「シャア専用」って感じ。
そのバイクがニンバスの赤を履いてたせいもあるだろうけど。乗る人を選ぶかも。

318 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 22:22
>>316
他人にサドルのおすすめ聞いても自分に合うとは限らないので、
無駄では・・・

319 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 22:22
選ぶも何も、
乗れるのはシャア大佐だけだろ?

320 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 22:25
ママチャリのサドルを!

321 :135:02/06/15 22:36
>>317
俺はシャア専用がちょっと嫌だから必死にマットブラック探してるんです

322 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 22:43
マットブラックのバイクが欲しいならコレがお薦め。
http://www.trekbikes.co.jp/2002/4900.html

323 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 22:51
キャスもバートもまっと黒なら2週間くらい前ならまだ空きがあったけど。
7月が楽しみ!

324 :135:02/06/15 22:54
>>322
俺はバートが欲しいのだ

>>323
良いなー、俺は七月に来るかかなり怪しい

325 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 22:58
ホントはバートが欲しいけど、嫁はんが許してくれないんで赤キャスパーで我慢です。
んで、後々コッソリパーツ交換していきたいです。

まずはサドルなんすかね。
ここ読むかぎりでは。

326 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 23:04
「お尻痛いのも数カ月の我慢で慣れる」という意見もありますが
どうでしょう?

327 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 23:06
スペシャのGBスポーツに変えたら 尻痛解消したよ
定番らしいけど、その辺から換えて見れば?
でも、個人差はあると思うけど・・・
大体ノーマルのサドルで乗り続けてる人いるのかな。

328 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 23:08
>>325
こっそりバートを買ってしまっては?

329 :314:02/06/15 23:09
実は乗ってるのはLGS-RSRで、バートは乗ったことも見たことすらも
なかったんだけど、多分そうだろーなーと適当なコト言いました。w

スイマセン、もうしません。


330 :325:02/06/15 23:11
カードで買うから絶対バレる。
バレたら世にも恐ろしい事がおこるかもしれない。
それにもう予約しちゃったしなぁ。
シャア専用キャスパー。

331 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 23:12
>311
Fメカ&Rメカをディオレに変えましたよ。
それから、ホイルをシマノの575&ローターはシマノ160mm。
スプロケの裏のビスが当ったのでスペーサーを入れて
7速に変更。街中ではスーパーローは使わないと思いの判断です。
で、パナのニンバス赤ラインの1.5
それから、グリップとペダルとサドル。
もともと着いていた重いホイルにはパナのXCプロの赤ラインを着けて適度なダート走ってます。
結果的にバートを買うよりは安くあがりましたよ。
まあ、シマノの575は高くついたけどね。フレームがイカれるまでキャスプロをイジって乗ろうと思います。
現状、自分では満足してますよ。

332 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 23:14
嫁さんになんか買ってやれば許してくれるよ。
総予算10万越える気がするけど(藁

333 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 23:14
>>330
でもパーツ替えていったらバートより高くつくと思われ・・・。

334 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 23:17
はーぃ現在で、バープロ定価より、高いキャスプロ乗ってます・・・

335 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 23:23
ここはキャスパー乗り多いね
ていうか一番売れ筋の値段なのかな

336 :キャスパプロ海苔:02/06/15 23:30
パーツ代だけでバートが買えますが何か?

337 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 23:33
そういう人ってなんで最初からバーと買わないの?

338 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 23:33
判らなかったら一番高いのか、一番安いのにしろって言うじゃない
ディスカウント店で一番高いのが、5万位でしょ?
その感覚で、自転車店逝ってルイガノ見ちゃうと、も少し出して
キャスパーなんだよね さすがに、エリートとかの値段聞いちゃうと
とりあえず、安い方乗ってみようか・・・となるね。

339 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 23:33
2001年のAERIALっ今一つだったんだね
フレームキャスパーと一緒だよ
http://www.f6.dion.ne.jp/~tetsu_u/mtb_custom.htm

340 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 23:36
あ、なるほど

341 :キャスパプロ海苔:02/06/15 23:36
>>337
オレンジが無いんだよ


342 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 23:36
>>337
バートプロの400白も入庫予定が無かったっていうものあるけど
キャスパープロの青も色がよかったし即納だったので

343 :325:02/06/15 23:45
総予算が10万こえようが20万になろうが関係ないす。
問題は最初に買う値段。

ところで、2001 AERIALのフレームがキャスと同じ??
んなこたぁないんじゃない?
2キロ近く重量違うし。

真相はどうなんだろね。

344 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 23:45
>339
キャスパーのフレームってEASTON ELITEだっけ?藁

345 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 23:46
tp://www.akiworld.co.jp/lgs/xc.html

ほらよ。ゲラゲラ

346 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 23:50
んならフレームだけ買えばよかったのでわー(藁

347 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 23:53
2002年モデル
キャスパープロ=13.8Kg
バートプロ=13.9Kg
アリアルプロ=12.3Kg

348 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 23:57
バートの方が重いの?

349 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 00:08
とりあえずキャスパーの重量の根元はまずタイヤだね。
タイヤとチューブで1Kg前後あるよ(藁

350 :325:02/06/16 00:14
ホイールとタイヤ替えるとだいぶ軽くできそうすね。
キャスのホイール&タイヤ、見た目的にもイマイチなんでちょうどよかったかも。

351 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 00:16
ところでAERIALはエアリアルでしょ?

352 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 00:20
AERIALのペダルウ、エルゴLU939ってのはチタンで200gしかないんだよね
あとコンポとホイール&タイヤで1.6キロ軽く出来てるのかな
フレーム自体はキャスパーより太いから軽そうに見えないよね

353 :依頼ディング ◆AU9KDDIc :02/06/16 00:29
紛らわしいのだがウェルゴLU939は同じ型番でクロモリシャフトのものもある。(¥3900で254g)
チタンの方は確か¥9800で200g

写真見るとエアリアルは多分クロモリの方。

354 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 00:41
バートのサス(じゅでぃTT)とキャスのサス(GILA TL)、比べるとどう?
まぁ、値段から考えればキャスのサスなんてオマケみたいな物だろうね。


355 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 00:42
なぬ!同じ型番で違う種類があるのか
確かにあの値段のバイクに9800円もするペダル付けないよね

356 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 00:42
キャスのシルバーリムが嫌で、マビックX517&XTディスクハブ完組みを
買ったら、スポークが36本あった・・・・鬱・・・それで安かったのか!
でも、キャスのノーマルより全然軽い 漕いだ感じも軽くなった!
パーツ換えて、軽さを実感したのはこれが初めてだよ。

357 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 00:49
X517や317ならバートあたりのリムより軽いと思うよ
ところで32本と36本ってどういう理由で使い分けるのかな?スレ違い

358 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 00:57
GILA TLをばらした経験アリ スプリング以外にスポンジの付いた
ピストン見たいのがあったけど、減衰力出す様な物は入ってませんでした
あんな簡単な作りであれだけ動けば良いのでは?

359 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 01:00
>>354
キャスパーでダート走りまくってるけど今のところFサスに不都合はないですね
かなりのスピードで段差つっこんで壊れるかと思ったこともあるけど
フルボトムしてガツンとかならないしわりと良くできてるみたい
まあいいサスでダート走ったことないからなんとも言えないけど

360 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 01:05
>>358
ダンパーはやっぱり入っていないんですか
ぴょこぴょこしないからまあいいかなって感じですね

361 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 01:08
ルイガノはお洒落でもないし人気でもない
なんでこんな糞みたいなタイトルにしたのか理解に苦しむ

362 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 01:09
タイトルなんてどうでも良いじゃん
乗ってる人が気に入ってれば

アラシニマジレスカコワルイ?

363 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 01:10
361はルイガノの人気を知らない田舎者です。

364 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 01:27
ルイガノ乗る時、どんなカッコで乗ってますか?
私は、黒のレーパンにグレーのカジュアル風のジャージですが

365 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 01:29
チノパンにTシャツ

366 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 01:42
スーツですけど何か?

367 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 01:44
この季節はコットン系の短パンにTシャツにキャップ&グローブだね
普通に道も歩けるような格好
いかにもサイクラーな格好はちょっと敬遠してしまうよ

368 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 01:56
痛々しいスレだな、ここ

369 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 01:58
レーパンでもコットン系でも、どっちでも大丈夫なMTBがルイガノだと
思う。
どう考えてもトレックやクラインでコットンは合わないしな。

370 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 02:05
コットン系だと汗でビチャビチャになりませんか?

371 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 02:16
コットン系はいてる人はあんまり汗かくような乗り方しないんじゃないかな?

372 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 02:37
もともと汗かきじゃないから汗がしたたるほど汗かかないよ
でもさすがに短パンじゃない普通のコットンパンツじゃ
汗でくっついて走りにくいけどね

373 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 03:25
半ズボン

374 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 09:21
>331
いいっすねぇ。いぢってますねぇ。
タイヤはニンバスよか1.25のTサーブの赤のほうが軽くていいかも。
あとはサスですかね。
RSTはいかにも安物って感じですよね。

トータルでバートを越えようがエリートを越えようが関係ないですよね。
「いぢる」のも自転車道の一つの道ですから。

375 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 09:25
そのうちフレームも替えたくなる。

376 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 09:29
替えたくなったらかえればいいだけの話しじゃない?

377 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 12:43
RSRとキャノのBadBoyUltraで悩んでます…

378 :331:02/06/16 16:20
>374
そそ、サスを変えたいのですが、今の所ヘタるまでサスは使い込んでやろうと思ってます。
「いぢる」ってのは良いですよね。

379 :http:// diachitose1-6.patioclub.gr.jp.2ch.net/:02/06/16 19:28
305

380 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 21:17
安くてカッコイイ,
ホイールってある?

381 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 21:22
>380
ttp://www1.ocn.ne.jp/~marinarv/sinn/AlumiWheel/CampingCarWhillCapFront.html

382 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 21:29
>381
死ね。糞野郎。
アレのドコがカッコいいんだ!!

383 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 21:30
>381
山田君 座布団もってけ

384 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 21:48
>>380
ttp://www.nihonseihaku.co.jp/haku/img/kateifoil1.jpg

385 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 21:51
>384
自分のことセンスあると思ってる??

386 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 22:15
>380
人によっては10万でも安いと感じるホイールもあるんで具体的に金額示した方が良いよ。


387 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 22:20
前後で実売価格2万円台。

388 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 22:36
>387
ttp://www.mavic-jp.com/prod/fiche/wheel/v_cride.html
ttp://www.mavic-jp.com/prod/fiche/wheel/v_croct.html
ほれ。

389 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 22:47
>388
さんきゅう!!!
貴方は神です。

ところで自分、体重が90キロ近いんですが、チューブレスでも平気でしょうか?

390 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 23:10
>>377
BADBOYUってRSRの3倍くらい高いんじゃない?
金があるなら高い方選ぶもんだと思うけど、
悩んでる理由って何ですか?


391 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 00:07
http://www.mtbreview.com/tradeshow/interbike2001/louisgarneau/images/prodimg1.jpg
このグローブ欲しい

392 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 00:19
>391
http://www.rei.com/cgi-bin/ncommerce3/ProductDisplay?prmenbr=8000&prrfnbr=12372176
こいつの色違いですかね。ルイガノのアパレルはアメリカの通販では結構売ってるので
金に糸目をつけなければ買えるんじゃないかと。
まあ、私はアパレルならUSパールイズミとかsugoiの方が好きですが。

393 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 00:25
なんでもルイガノで揃えるのはダサいと思うのですが・・・・

394 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 00:27
その感覚ワカル!


395 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 00:45
ルイガノ乗っていてスペシャのウエアもなんだけどね

396 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 00:50
っていうかルイガノのウェアは着ても良いけどバイクは乗りたくない。
アパレルブランドでしょ?

397 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 01:08
バートのブレーキLXにしたよ
ダートで前のブレーキのつもりで掛けたら吹っ飛んだよ
ノーマルのDeoreと比べてものすごく制動力違うんですが
上級パーツはもっとスゴイのですか?!
あと、LXにパワーコントロールみたいな調整ネジが3段階ついとるのですが
これってどんなときに調整したらええんでしょう、いまはMにしとります
スレ違いぽいのでsageときます

398 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 01:18
>>393に激しく同意だが、個人の好みもあるんだよな・・・
>>396
はいアパレルです昔から。
漏れは値段の割にパーツエエの使ってて
デザインシンプルなので乗っとります。
もうエエ年なんで派手目なBykeちょっと引いちゃうんだよねぇ
30代の他のルイガノ乗りさん達どうよ?

399 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 01:41
396は釣り具メーカーのコンポは使わないんだろうなぁ。

400 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 01:49
shimanoはshimanoがコンポ作ってる。
ルイガノはアキが作ってる。
分かる?

401 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 02:23
はぁ?
論点ズレてる。
あんたはルイガノというブランドについて言及してたんだろ?
何で今度は商社であるアキの話しにスリ替えるんだよ。

ハッキリ言ってカナダのルイガノで売ってる
自転車よりアキの作る自転車のほうが魅力的。

402 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 02:43
>400は>396に対する>399のレスへの返答なワケ。分かる?

403 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 02:45
わかった。

404 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 16:28
一本足のセンタースタンドってつけられますか?
きゃすぱーに。

405 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 17:13
今度買うジャージがルイガノ製のカナダものですが、サイズはどないでっしゃろ?

406 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 21:59
391のグローブは出来よさそうだね
あのてのしっかりしたグローブって自転車用はわりとないよね
あるけどDH用はケバケバしかったりするし
だから今はオートバイのオフロード用グローブ使ってるよ

407 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 22:38
バートって前傾姿勢きつくできる?

408 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 22:41
長いステムに替えればいいんじゃないの?

それよか一本足センタースタンどはつくんかい?

409 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 22:56
>407
きついってどの辺からきついのでしょう?
シートよりサドルが高いときついって言えますか?
ぼくはサドルよりハンドルが少し低いくらいがちょうどいいですけど

410 :407:02/06/17 23:02
>>409
そんなもんで良い、あんまりきつくないね

411 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 00:06
で、一本足センタースタンどぉおお・・・・

412 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 00:13
エスゲの二本足は付いたよ 物が判らないとどうでしょう?

413 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 00:22
>>411
リアに付ける普通のスタンドでいいじゃんか。
ちゃんとバートにも付くやつ売ってるよ!

414 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 00:25
リアにつける普通のスタンドより一本足センターのほうがカッコいいやん

415 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 00:30
倒れやすいじゃん < センタースタンド

416 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 00:30
でもココに出入りしてるガノ乗りの人たちはスタンドなんて付けてないですよねぇ・・

417 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 00:32
見た目重視で無いよりはあったほうが・・・・的感覚なので、機能が少々劣っていても
目をつむります。

418 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 00:33
スタンドは最初付けていたけど林道走るようになって外したよ

419 :どうせキャスさ (-_-;):02/06/18 00:41
町中しか走らないからリアにスタンドつけてるYO!
キャスパー買った時に店の人が言ってたけど、バート
を買う人はほとんどスタンドつけないってさ


420 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 00:45
スタンド・・・サイドスタンド、思いっきり付けてますが。
だってあった方が便利じゃないですか。

421 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 00:47
>>420
だよね〜
前カゴも欲しい (w


422 :421=419:02/06/18 00:49


423 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 00:49
>>421
いや・・・さすがにそこまでは割り切れません(w

424 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 00:54
前加護付けるくらいなら買い物専用のかっこいいチャリ買います

425 :419:02/06/18 00:57
簡単に脱着できるカゴがあったらちょっと買い物に
行くとき便利じゃ〜ん

426 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 01:02
カゴを脱着するくらいなら、リュックでも背負った方が良いのでは。


427 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 01:04
買い物用に折りたたみ持ってるよ

428 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 01:18
>424
漏れは加護タンにこすりつけたい。ハァハァ

429 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 01:20
変態はルイガノ乗らないでー

430 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 01:32
>>425
いや、それならサイドに付ける折り畳みの…(略

431 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 02:01
LGS-TR2に前加護付けて荷台外せば割りとよさげなママチャリっぽくなる?
どうよ?

432 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 08:50
え???LGS-TR2ってママチャリじゃなかったの????


433 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 09:02
でセンタースタンドはつけられるの?

434 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 12:47
普通スタンドなんてつけないだろ?

435 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 16:56
なんでルイガノのMTBってどこにも売ってないの??

436 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 17:06
売り切れだからじゃない?

437 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 17:32
01xc-raceなんですけど、歩道テクテク走ってたら、いきなりリアディレーラ
もげたーよ
ディレーラー パーだよ かなしーよ
こんなの経験ある方いらっしゃいますか?
フレームのエンドの部分がねじれているんです
どうやら別パーツみたいなんですけど、修理するとどのぐらいかかるんでしょ
もし治したことのある方いらっしゃったら教えてください


438 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 17:52
フレーム交換だね。

439 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 17:56
>>438
溶接で直らんもんなの?

440 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 18:01
アルミって曲がると戻せないから、曲がりやすいエンド部分は
別パーツになっている。フレーム側の取り付け部分が
壊れていなければパーツ交換すれば直る

とりあえず持ち込むなり、電話するなりして見積もりしてもらえば
良いと思うが。

441 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/06/18 18:04
別パーツでなんで溶接やねん。
リプレーサブルリアエンドだろ?
パーツ交換だ。本当にフレームのリアが曲がってるならフレーム交換だ。

442 :437:02/06/18 18:11
ううっ みなさんありがとう
いまみてみたら、やっぱり別パーツのとこからもげてましたよ
リプレーサブルリアエンドってんですか 
自分で治したいんで、それ注文してみますよ
ありがとねー


443 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 21:25
しかし、ボーナス時期に売る物が無いなんて、阿呆かと馬鹿かと・・・・

444 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 21:51
漏れはルイガノ無かったらクラインにしようと思ってるよ

445 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 21:53
クラインもカッコいいよね。

446 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 21:59
クロスバイクですがスタンドに泥よけまで付けてます。
ルイガノのバヤイ、タブーなんでしょうか。

447 :赤鳩:02/06/18 22:11
バートにスタンドもキャリアも着けてるよ。
他人が見てどうとか気にしなーい。


448 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 22:12
で、センタースタンドは?
と言ってみる。

449 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 22:25
>>444
わしゃクライン買う金なかったからバープロにした。

450 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 22:27
はじめからKLEIN買え

451 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 00:13
こんなかに中間モデル押さえた人いる??

452 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 00:45
>他人が見てどうとか気にしなーい。

ヲタクってそうなんだよねぇ。

453 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 00:46
クラインもおしゃれだけどルイガノのリア周りの曲線が綺麗でいいよなぁ


454 :帰宅部所属:02/06/19 02:01
>>452
スタンドとキャリア付けただけでヲタクなのか・・・


455 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 02:07
バートほっすぃ

456 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 02:08
コストパフォーマンスでいえばジャイアントにかなり負けてるね。

でも俺の中では、デザインじゃどこにも負けてないのさ(笑)

457 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 10:51
スタンド付けてる人どこのメーカーのスタンドか教えて。
ルイガノのスタンドってある?

458 :またまた:02/06/19 10:56
で、センタースタンドは?
と言ってみる。

459 :驚温泉:02/06/19 18:31
>>447
キャスパーだけど、やっぱスタンドとキャリアつけてるYO!
でも他人が見てどうとかは気になる (w


460 :驚温泉:02/06/19 18:36
>>457
Tranz-xと書いてある
1700円位だったか。。。

461 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 18:44
>>459
ヲタクに見えるそうですよ(w

462 :驚温泉:02/06/19 19:07
ただのダサい オヤジですが?(w


463 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 20:51
一本足センタースタンドつけてる人いないの???

464 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 20:54
一本足センタースタンド自体どんなものか知らん

465 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 21:02
http://www.gcs-yokohama.com/products/mtb/stand.htm



466 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 21:11
2500円くらいなら自分で買って試してみればいいじゃない

467 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 21:22
>>465
うちのビアンキプレストにつけてます。

・日常では、スタンドおろしたまま自転車後ろに下げるとクランクがスタンドと干渉
するので、ちょっとした気づかいが必要。これは慣れしだい。
・チェーンステイ集合部のあたりがあまりスペースのない自転車は
ブラケットがまっすぐつかない場合があるよ。
・万力のように締め付けて固定するタイプなので、とチェーンステイ上面に
は取り付けの痕が必ず残ります。
だから一度付けちまったら外せないのよね。

だからこだわる人にとっては通販よりも在庫のある信頼できるショップに行って
現物合わせしたほうがいいかもよ。

468 :467:02/06/19 21:26
悪いとこばかり先に書いちゃいましたが、もちろんいいものですよ。

センタースタンドは確かに安定してるし、使いやすくて便利。
チョイ駐輪の多い人にはスタイリッシュでもあるしおすすめです。
そうそう、ママチャリのセンタースタンドと違って、走行中に
勝手に降りてきたことも一度もありません。

傷の目立たないメッキタイプをおすすめします。

469 :>467:02/06/19 21:29
付け根っていうか結合部の耐久性はどうですか?

470 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 21:37
やっぱセンタースタンドはカッコイいよね。
スタンドのなかでは。

471 :467:02/06/19 23:18
>>469
強度的には全然問題なし。もう1年近く使ってる。
でもスタンドしたまままたがっちゃダメよ。耐荷重たいしたことないので。

取り付け部分。ブラケットが斜めに付いているのがわかると思います。
http://www.bh.wakwak.com/~yukinari/cgi/img-box/img20020619230757.jpg
で、見た目はこんな感じ。すっきり。
http://www.bh.wakwak.com/~yukinari/cgi/img-box/img20020619230827.jpg

472 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 23:21
よいですねー。このスタンドも自転車も。
自転車の全体像も見てみたいですね。
ところで畳んだ状態はどんな感じですか?

473 :467:02/06/19 23:33
ありがとうございます。>>472
スタンドたたんだ状態はこんな感じ。実際には斜め上から見下ろすのでもっとスッキリ。
http://www.bh.wakwak.com/~yukinari/cgi/img-box/img20020619233138.jpg
ではおまけの全体像。
http://www.bh.wakwak.com/~yukinari/cgi/img-box/img20020619232645.jpg

以上で〜す。

474 :472:02/06/19 23:45
わざわざウプしてくれてどうもありがとー
カッコいいねぇー
まぢで。
黄色のアクセントがいいねー。
ステムもサドルも(・∀・)イイ!

475 :467:02/06/19 23:53
>>472
おだてられて写真撮影とアップを同時進行。
楽しんで いただけましたでしょうか? (笑)
ちなみに家内のです。黄色のアクセントとホイールは彼女の趣味でつけてます。

スレ違いで 正直すまんかった!!>>all

476 :472:02/06/20 00:09
奥さんも乗るなんてすげー羨ましいっす。
うちのなんか白い目でみてるだけっす。

477 :ツール・ド・名無しさん:02/06/20 00:10
>>476
泣いた。

478 :467:02/06/20 00:22
うちはたまたま運が良かったのでしょう。
横においてあるロードもヤツのです。かなりハマってます。
そのせいで自分自身のチャリにはあまりお金がかけられないので
まぁ良かったり悪かったりですわ。

ところで本題のスタンドは気に入った?

479 :ツール・ド・名無しさん:02/06/20 00:27
サイドスタンドは見た目どうですか?
あさひに売ってるミノウラのとかは?
使ってる人いる?

やっぱ465さん紹介のセンタースタンドがベストなのかな?
どっちしよう?迷ふ。

480 :ツール・ド・名無しさん:02/06/20 05:00
ルイガノのTR1とプジョーのCOM505ってどっちがおすすめかな?

481 :ツール・ド・名無しさん:02/06/20 09:52
ルイガノのMTBに子供を乗せたいのですが、キャリアは有りますでしょうか。
出来れば前後に2人乗せたいのです。
車種はAERIALです。ご存知の方よろしくお願いします。

482 :ツール・ド・名無しさん:02/06/20 10:03
AERIALに子供二人って・・・・ネタですか?
なんかソレって、フェラーリを毎日、砂利の屋根無し駐車場に停めておくのに
似た感覚なようなきがしないでもなくはない。

483 :ツール・ド・名無しさん:02/06/20 10:05
>>481
子供を二人キャリアに乗せるのは安全上好ましいとは言えないな。
でもどうしてもと言うことなら、こんな商品ならあるよ。

http://cgi.members.interq.or.jp/hokkaido/asato/upload/jam3ddr/OB000022.jpg

メーカー名は分からないけど似たものは結構良く見かけることはある。
本体は重そうだけど、その分強度はあるはず。MTBだと一部加工が必要な部分もあるけど・・・
いずれにしても事故ると一家の大半を失うことになるので、気をつけてね。

484 :ツール・ド・名無しさん:02/06/20 11:01
2たりのせるなら、スタンドは重要。
昔ながらのコの字を縦にしたような奴が良い。

485 :MTB買います:02/06/20 12:27
男ですが、LGS-5でも買ってみようかなあと思ってます。

486 :ツール・ド・名無しさん:02/06/20 12:54
で?

487 :ツール・ド・名無しさん:02/06/20 13:00
バリバリいじるんでないの?

488 :ツール・ド・名無しさん:02/06/20 14:29
LGS-5は男用。6は女性用

489 :ツール・ド・名無しさん:02/06/20 16:47
MTBなのか?

490 :ツール・ド・名無しさん:02/06/20 22:00
483はグロ画像です
ある意味

491 :ツール・ド・名無しさん:02/06/20 23:45
>AERIALに子供二人って・・・・ネタですか?
>なんかソレって、フェラーリを毎日、砂利の屋根無し駐車場に停めておくのに
>似た感覚なようなきがしないでもなくはない。
ルイガノ語るのにフェラーリ例えに出すなんて烏滸がましいぞ。

492 :ツール・ド・名無しさん:02/06/21 00:28
>>491
まそのくらいはいいぢゃん。どっちも大事なものってこっとで。

そこらのオヤジなんか、自分のマークUやカローラやらのことを
「わしのベンツ」とかフツーに言いよるし(笑)

493 :ツール・ド・名無しさん:02/06/21 00:32
漏れのママチャリはベンツ君って名前付けてるよ

494 :491:02/06/21 00:38
俺にとっては AERIAL様はフェラーリに等しい程の存在。

495 :ツール・ド・名無しさん:02/06/21 01:49
>>494 ??????まじで?

・・・・・る、るいるい

496 :赤鳩:02/06/21 02:22
バートに「フェラーリ」と名付けてますが何か?(w

先代はスペシャの HR A1-FS だったよ‥‥

497 :MTB買います:02/06/21 07:48
LGS-5やっと在庫見つけた。
370mmのモカと470mmのポリッシュがあるって。
漏れ身長高くない(140cm股下75cm)から470mm乗れないだろうなあ。

498 :495:02/06/21 08:20
>>496
そーいえば漏れの友達にも「オレのフェラ−リ(黒いままちゃり)で遊びに行くぜ」
って言う奴おったわ(w

499 :ツール・ド・名無しさん:02/06/21 09:04
LGS-5はMTBではないと思われ。
後々本格MTBに目覚めた時、後悔すると思われ。

500 :MTB買います:02/06/21 09:14
あ、違うんですか。ルック車ってことですか?

501 :ツール・ド・名無しさん:02/06/21 09:15
TR1って乗ってる方いますか?
長時間のってるのに耐えれるでしょうか?


502 :ツール・ド・名無しさん:02/06/21 09:22
ルック車というか、タイヤもセミスリックだしねぇ。

街乗り専用だす。

503 :MTB買います:02/06/21 09:24
そうですか。
もともと街乗りにしか使わないつもりですから。

504 :ツール・ド・名無しさん:02/06/21 10:02
奈良良いのでは?
俺も最初はどうせ街乗りしかしないだろうし、LGS-5を買おうとおもってたんだけど、
フレームがさ、小さいのしかないのな。ハンズでまたいだら、やっぱ身体に合わない。
で、結局、キャスパー買うことになったんだが、そうなるともう、ダートに逝きたく
なってくるし、富士見高原にも行きたくなってきた。
キャスパーも納車前なのにあれこれパーツを替えることを考えていまったり・・・・

発病してしまったようです・・・・・・
休みの日は用もないのにジョーカーとかフレンドサイクルいったり.....

505 :ツール・ド・名無しさん:02/06/21 12:27
LGS-5,6は昔はダートOKのバイクだったと記憶しています。
記憶違いならゴメソ。
2002年モデルから、セミスリックタイヤになって、カテゴリーも変わったみたい。
フレームの材質も7001アルミから、6065だったか6005ぐらいにグレードダウンしてます。
でもこの材質なら、充分ダートに耐えられるフレームだと思います。
ダウンヒルや、黒間レースに使うのではなく、トレッキング程度の使い方なら、
5,6でも充分でしょう。

あ、タイヤの交換は必要ですが。

506 :MTB買います:02/06/21 20:26
いろんなところに在庫確認&見積もり依頼のメール出したところ、
第一希望だったLGS-5マットブラックの420mmを発見。
ライトとか鍵とか全部ひっくるめて5万円以内にしてください
という注文も聞いてくれた。ありがとう。

507 :ツール・ド・名無しさん:02/06/21 20:43
街乗り専用に使う前提だとLGS-5と他の本格的なMTBって
差を感じることできます?

508 :LGS-5:02/06/21 20:47
2001→2002で、コンポもダウングレードしてます。

509 :ツール・ド・名無しさん:02/06/21 21:46
>>507
差を感じることもできるがお得ではないね。
メールだけやりたいのにpen4の最新パソコン買うようなモンだ。


510 :ツール・ド・名無しさん:02/06/21 21:47
LGS-5
街乗りでは、全く不自由しないと思います。

コンポは508が言うようにたいしたものは付いていないので、
ハードに走りこむと物足りないかもしれません。

でも、10マソ以下のバイクなら、そんなにいいコンポはついてこないので、
大差ないと言えば大差ない。

でもルイガノは、バートでもディオーレでそろえているからなぁ。
買得感高いよなぁ

511 :ツール・ド・名無しさん:02/06/21 22:15
逆に街乗りでLGS-5に乗ったとき、普通のママチャリとの
違いを感じる事は出来るかの方が重要だと思う。

そこら辺よくわからないんだが、どうですか?

512 :ツール・ド・名無しさん:02/06/21 22:16
キャスパーのリアディレイラーをXTに交換すると何か違いますか?

513 :ツール・ド・名無しさん:02/06/21 22:43
ルイガノのLGS-TR1を買おうと思っているのですが
初心者、街乗り、走行距離30km〜50kmぐらい
だとしたらこの選択はありえるのでしょうか?
アドバイスお願いします。

514 :ツール・ド・名無しさん:02/06/21 22:49
>>511
そりゃ違うでしょ。
足に羽が生えたみたいに感じますよきっと。
つーか、別の乗り物ですもん。

>>512
だいぶ違うと思います。初心者でも体感できるんじゃないですか。
一番分かりやすいのが、シフトの速さ。
カシャッカシャッって変速できます。
あと、ヒルクライムのときなんかに、剛性感ちがいます。

>>513
ありでしょう。
下手にマウンテンにするより、楽しいはずです。

515 :ツール・ド・名無しさん:02/06/22 00:29
そもそもTR-1自体どこもかしこも在庫切れでしょ?

516 :ツール・ド・名無しさん:02/06/22 00:31
>>514
そうですか、交換してみたいけど付け替えるだけでいいんでしょうか?

517 :513:02/06/22 00:36
>>514
ありですか、安心しました。どうもです。

>>515
在庫切れなんですか。ショック。
確かにカタログ貰いに行った時
ショップの人に在庫切れしてるのもあるから
買うなら早めにと言われましたが。

518 :ツール・ド・名無しさん:02/06/22 07:15
自分はNTBに乗ってます。
街のり、ダート、遠乗りにと、なかなか楽しませてくれます。

>下手にマウンテンにするより、楽しいはずです。

TR-1の何が楽しいのですか。

519 :初心者:02/06/22 08:24
NTBって何ですか?

520 :ツール・ド・名無しさん:02/06/22 08:44
NTB=ナンチャッテバイク?

ディスカウントで売ってるような、荒地を走れないMTBの事かな。
通称、ルック車。

521 :ツール・ド・名無しさん:02/06/22 09:22
アーウザイなぁ。
んじゃ訂正。

自分はMTBに乗ってます。
街のり、ダート、遠乗りにと、なかなか楽しませてくれます。

>下手にマウンテンにするより、楽しいはずです。

TR-1の何が楽しいのですか。

522 :ツール・ド・名無しさん:02/06/22 09:29
NTB・・・・・・(・∀・)イイ!

使わせてもらうわ

523 :ツール・ド・名無しさん:02/06/22 09:30
ナウンテンバイク

524 :ツール・ド・名無しさん:02/06/22 09:31
NTBっていかにもルック車って感じ

525 :初心者:02/06/22 09:35
>>521
ルイガノが新しいカテゴリーのバイクを出したのかと思っただけです。スマソ。

526 :520:02/06/22 09:51
ルック車に乗ってダート走ってます、っていうギャグだと思ってた。

527 :スマソ教えてくん:02/06/22 09:58
>>510
ディオーレ以上とディオーレ未満ではそんなに違うもの
なんですか?

528 :ツール・ド・名無しさん:02/06/22 10:01
>>521
フルサスのMTBにするよりは街乗りでは走りやすいから楽しい・・・と言うことでは。

でも、本当に街乗りオンロードのみならLGS−RSRなんかどうでしょう。

529 :ツール・ド・名無しさん:02/06/22 11:31
>>527
きゃすぱーのコンポ交換についてコメントしてみたんですが。
きゃスぱーってアビリオとかアセラぐらいのコンポだと思うわけです。
それがLXになれば結構違いを体感できると思うんですよね。
デオーレとLXではさほど違いはないと思いますが。

>>518
街で走り回ることを想定すると
TR-1はこぎは軽いです。
自動車と競争したり、恩ロードのヒルクライムなど、
中途半端なMTBよりも気持ちいい場面が多いかと。
700cとタイヤの外径もでかいですし、
幅は細いですし、
ボツボツ付いていないですし、
音ロードでのスピード勝負では、
MTBより早い。

そして、静か。

そして、気持ちいいのだ。


530 :MTB買います:02/06/22 11:40
LGS-5マットブラックを注文した。
ワクワク

531 :ツール・ド・名無しさん:02/06/22 11:48
>>512
スミマセン。しっかり文章を読んでいませんでした。リアのディレイラーのみを交換するって話だったんですね。
リアのディレイラーだけの交換だとさほど体感できる違いも、交換する意味もないかも。


532 :513:02/06/22 11:54
店に電話したらLGS-TR1ありました。注文しちゃいました。
皆さんのご意見を聞くに
入門編としてはお手頃のようなのでよかったと思います。

LGS-RSRは予算オーバーでした。無念。

>>530
お互い納期が待ち遠しいですね。

533 :ツール・ド・名無しさん:02/06/22 12:05
TR-1ってなんか「加護を取ったママチャリ」って感じ。
サドルとグリップの色に萎える。



534 :ツール・ド・名無しさん:02/06/22 12:09
>513
実物見てから注文した?
俺はネットでTR-1見て「(・∀・)イイ!」と思って買いにいったら、あまりもカッコ悪さに
痺れてしまった。
でもルイガノのMTBのカッコ良さのため発病。
んでMTB買うことに決定。
MTB買うことにしたら、それまで眼中になかったダートや富士見に行ってみたくなったよ。

もしあのままTR-1かってたら通勤専用で終わってただろうな

535 :ツール・ド・名無しさん:02/06/22 12:49
っつか加護無しママチャリだよ、実物みると。
それで良いと思うなら良い買物?
加護付ければオサレ。

536 :ツール・ド・名無しさん:02/06/22 12:52
TR-1見てもスポーツマインドには火はつかんな。



537 :ツール・ド・名無しさん:02/06/22 12:55
本国のルイガノのHPを見たのですが、MTBはラインアップにないんですね。
(ハイブリッドとロードのみ?)
MTBはアキコーポレーションが、ルイガノの名前を借りて台湾メーカーに
製造させているのでしょうか?
フレームジオメトリーとかの企画・開発はどこでやっているのでしょう?
ルイガノを製造しているメーカーはどこなのでしょう?
ガイシュツかもしれませんが、どなたか教えてくだされ!!

538 :ツール・ド・名無しさん:02/06/22 13:01
カナダのルイガノにはカッコイのないよね。
アキコーは頑張って流と思うよ。
製造は台湾だよね。
まぁ、MTBなら普通だなぁ。
っていうか、MTB製造の本場といえば台湾とも言える。
企画・開発はアキでやってるんじゃないかなぁ?
マーケティングは上手いよねぇ。

539 :ツール・ド・名無しさん:02/06/22 13:02
TR-1で飛ばしてるとカコイイ?

540 :513:02/06/22 13:13
>>534
う、実物はみてないっす。
かっこ悪さに痺れちゃいましたか。う〜ん。
街中を快適に走れたらいいなぐらいの感覚だったので
あれでいいかなと思ったのですが。
今までママチャリだったので。
とりあえず性能の良いママチャリだと思って乗ってみます。

541 :ツール・ド・名無しさん:02/06/22 13:48
あちゃ・・
実物見て無いのか・・・・

とかいう俺もキャスパーの赤、実物もみないで(見れないって)
注文しちまった。

542 :ツール・ド・名無しさん:02/06/22 14:40
>>513
自転車は乗り物だから、乗って走ってなんぼ。
くだらない、にわかチャリヲタの言うことにいちいち惑わさなくていいっすよ。
俺はTR-1
結構クールな選択だと思うし。
紳士っぽくて好きだなぁ。

MTBももう一台買って、山と街で使い分けるなんてのもいいと思う。
俺はそうしているし。
山用は、ルイガノ以外で選択すべし。

本格MTBって街のりは結構大変っす。
スタンドもないし、ゴロゴロ音するし、
ズボンのすそは汚れるし、
靴もいちいち履き替えないといけないし、
ドロボーにあう危険性も高いし、
以下省略。

543 :ツール・ド・名無しさん:02/06/22 16:58
>>537
トップページにはMTBらしき写真があるから売り切れているのかと思っていたけど
そうなんだろう・・・

544 :ツール・ド・名無しさん:02/06/23 00:36
>>540
近くにハンヅがあるならいってみるといいよ。
おれもネットのカタログで激しく萌えてたが結局別のもの(白子)にしました。
質感とか実際見ると結構違うよ。


545 :ツール・ド・名無しさん:02/06/23 11:13
>>513
ママチャリからの乗り換えですがTR-1良いですよ。
買い物にいってチャリ置き場に止めてもそんな違和感ないし
ちょっと遠出したいなというときにも使えるし個人的には重宝してます。

本気でMTBやロードやりたくなったら乗り換えりゃ良いかと
思われます。

546 :ツール・ド・名無しさん:02/06/23 14:02
>買い物にいってチャリ置き場に止めてもそんな違和感ないし

あたりまえじゃん。カゴのないママチャリみたいなもんだから。
あのサドルはダサ過ぎ。

547 :ツール・ド・名無しさん:02/06/23 19:25
>>546
ママチャリライクなとこが好きなやつもいるんじゃねーのか

548 :513:02/06/23 20:37
賛否両論ですね。
とりあえず今回はTR-1でいこうと思います。注文しちゃったので。
ママチャリからの乗り換えなので
あまりすごいのだと扱い切れないと思いますし。
物足りなくならったらグレードを上げていきたいと思います。
ご意見ありがとうございました。


549 :ツール・ド・名無しさん:02/06/23 22:32
>>548
物足りなくなったら素直に新しい車体買うのをオススメする。
漏れみたいにフレームとクランク以外ほぼ総取っ替えみたいな事すると
実用的には十分なんだろうけど、ちょっともの悲しいルイガノになります。

ま、漏れの場合もっとヒドイTR-2だが(藁
いや、速いんだよ、そこそこ、重いスリック履いたMTBより速いよ(当社比)
でも、でも、なんかさ、悲しいんだよね、加護つけてるし…

550 :ツール・ド・名無しさん:02/06/23 23:06
TR-1を買ったのですが、
フロントブレーキが鳴ります。
どうすれば直りますか?

551 :ツール・ド・名無しさん:02/06/24 00:00
どこに行っても在庫は無いの一点張りだったので
アキコーポレーションに「どーなっとんねん!」ってメールしたら
あるお店を教えてくれたので行ってみました。今日。
そしたらあきらめてた車種が色々あってとてもビクーリしました。

でも余計に選択肢増えてしまい、大変です。

552 :ツール・ド・名無しさん:02/06/24 00:24
Qブレーキの「鳴き」をなくすには、どのようなメンテナンスをすればよいのでしょうか。

A私のバイクもブイーブイーいってます。
 よくいわれるのは、ブレーキが泣くというのは、ブレーキ本体がが 振動してしまっている事です。ブレーキシューがきちんとリムに当たっているか、いろいろ角度を変えてみることです。
 御存知かとは思いますが、ブレーキシュー(ゴムね)は上から見て進行方向と反対の方を、約1ミリほど開き気味にセットしてください。

リムの回転で、ブレーキシューが巻き込まれるようになりますからこれで丁度よくなるようにできています。
Vブレーキの場合は、こういったすき間は不要です。
と言われていましたが、Vブレーキでも若干の(ほんのキモーチだけ)傾きをつけたほうがいいようです。


 鳴きのもう一つの原因は、ブレーキやフレーム自体の強度が弱くて振動してしまうという場合です。この場合は、馬てい形をした、ブレーキブースターというやつを付けてやることで泣きが止まる場合もあります。
モノによりますが、3000円ぐらいからありますから、だまされたと思ってつけるのもいいでしょう。ただし、泥はけが悪くなりますけど。
 あとは、私のように気にせずブイーブイーいわせることでしょうか。



553 :ツール・ド・名無しさん:02/06/24 01:27
>>548
サドルがへぼいと思ったなら替えればいい。
グリップがあんまりだと思ったならそれも替えればいい。
要は自分が満足できるかなんですよ。
そのままで納得できればそれで良し。
外野の意見は参考程度にね、、、。

554 :ツール・ド・名無しさん:02/06/24 02:11
スカンジウム合金のフレームって何キロか分かる人います?
果たして10万の価値があるのか。

555 :ツール・ド・名無しさん:02/06/24 03:40
555げっとずざー

556 :550:02/06/24 12:44
>>552
ありがとうございますた。

557 :コケリンコ:02/06/24 21:47
コケました。が、ケガは無しです。リアメカはキズです・・・

558 :ツール・ド・名無しさん:02/06/24 22:41
無理矢理探さないで来年モデルに期待することにしたよ

559 :ツール・ド・名無しさん:02/06/24 23:05
何時来るかわからない中間モデルを予約してしまった
俺も来年モデルに期待すればよかった
ってか中間モデルまだあるのか?

560 :ツール・ド・名無しさん:02/06/25 12:34
ルイガノは
毎年少しずつ、プライスダウンをしている。
それに伴って、バイクもダウングレードしている。

2001年モデルが欲しい。

561 :ツール・ド・名無しさん:02/06/25 18:09
佐川急便から電話キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!。

562 :佐川急便:02/06/25 18:11
交差点左折で、ルイガノひきつぶしてもた。

563 :ツール・ド・名無しさん:02/06/25 18:11
>>561
届いたら先ずやること。

その一:梱包が痛んでいないかどうか確認
その二:自転車に傷がついていないかよく確認

564 :ツール・ド・名無しさん:02/06/25 18:12
佐川はまずいだろ、佐川は。

565 :ツール・ド・名無しさん:02/06/25 18:12
>>560
>毎年少しずつ、プライスダウンをしている。
>それに伴って、バイクもダウングレードしている。

それは、顧客と市場の要望がそうだから、そうなっただけです。

566 :日本通運:02/06/25 18:13
自転車搬送はわれわれにお任せください。

567 :西濃:02/06/25 18:15
この間、にっつうが梱包自転車投げ込んでいるのを
見ました。  まじで...

568 :赤帽:02/06/25 18:30
佐川で送って無傷ってのは考えにくいな。

569 :クロネコヤマト運輸:02/06/25 18:33
赤帽は無駄に高いからな。

570 :福山通運:02/06/25 18:47
初期不良の返品とかは、佐川さんを使うといいよ!!安いしね!!

571 :ツール・ド・名無しさん:02/06/25 18:52
>561
中間モデル???

572 :ツール・ド・名無しさん:02/06/25 19:12
>>560
まじで? 

573 :ツール・ド・名無しさん:02/06/25 19:54
誰か本当に中間モデル手にしてる人いる?
まだ手元に無くても予約取ってて確実にくるって人いる?



574 :ツール・ド・名無しさん:02/06/25 20:06
>>570
佐川のドライバーはDQNの集まりです。
ウチの店から100g程度の荷物を送ろうと集荷を頼んだら、
伝票に3kgって書いてくれました。

それ3kgも無いんですけど、3kgありますか?って聞いたら、
ハイあります、って答えるもんだから、それ以来クロネコに変更
しました。やっぱり佐川は最高です。

575 :571:02/06/25 20:09
>573
中間モデル予約してるよ。
まだ連絡ないけど。7月って聞いてる。

576 :ツール・ド・名無しさん:02/06/25 20:13
こ こ は 運 送 業 批 判 ス レ に な り ま し た

577 :561:02/06/25 22:35
佐川ってダメなんだ・・・到着前から鬱・・・

あ、買うのはLGS-5です。

578 :ツール・ド・名無しさん:02/06/25 23:28
佐川で荷分けのバイトしてたけどバンバン投げていたな
ただし自転車とかは重くて投げられない(わらい

579 :ツール・ド・名無しさん:02/06/25 23:45
お前ら、よく現物を見もしないで
予約なんかできるな。

580 :ツール・ド・名無しさん:02/06/25 23:50
こ こ は 通 販 利 用 者 批 判 ス レ に な り ま し た

581 :ツール・ド・名無しさん:02/06/25 23:52
都市部に住んでる人以外は現物は殆ど見れないんじゃない?


582 :ツール・ド・名無しさん:02/06/26 00:57
ワロタ

佐川はあの奴隷服をなんとかしれ。

583 :ツール・ド・名無しさん:02/06/26 01:25
バートの黒予約済み。
はよう連絡こないかのう。

584 :ツール・ド・名無しさん:02/06/26 02:09
運送業批判ならいくらでも出切るぞ。

とりあえず 佐川は0点

585 :ツール・ド・名無しさん:02/06/26 02:14
クロネコでバイトしてたけど、やっぱ、マクドナルドやトヨタのように
一応しっかりやってると思うよ<社員
上に書いた企業3つともバイトしてる漏れもミーハーだけどな。

現場にいると佐川の(・A・)イクナイ!!度がよー分かる。

586 :ツール・ド・名無しさん:02/06/26 02:16
どこもぽんぽん仕分けてるような気が・・・・割れ物注意とか書いてあっても気にせず
ぽい・・・ぽん・・・ばんばん・・・俺、某運送業者でバイトしだしてから宅配便送る
の怖くなってきた。皆さん壊れちゃ困るものを送るときは十分にぷちぷちを入れておき
ましょう。

587 :ツール・ド・名無しさん:02/06/26 02:25
だからぁ、スレ脱線ネタはさげない?

588 :ツール・ド・名無しさん:02/06/26 04:17
>550
漏れもTR1です。ママチャリの末期のようなブレーキ音でしたが、500K程でやみました。ホッ。
ママチャリからの乗り換えです。

・やっぱスソは汚れます。
・カゴは無いと不便!
・ママチャリの鍵は良く考えられていた!

など、ママチャリのよさも実感したりしましたが、
乗る楽しみは目茶苦茶増えました!!!
通勤用ですが、かって正解でした(^^)


589 :ツール・ド・名無しさん:02/06/26 09:07
キャスパープロを体脂肪減少マシンとして、見た目で購入してほぼ2ヶ月
経ちました。走るところに合わしていろいろモデファイしました。
(郊外オンロード歩道、車道半々で40kmを2時間くらい)
買ったときに見た目がしょぼいサドル、ペダルをMX30、グリップを交換。
タイヤはツーキニスト。1ヵ月後ホイールにがまんできずM575、タイヤ
をTサーブに交換。そのときエンドバーを追加。

タイヤ径が小さくなって前42枚じゃトップスピードが、オヤジ足目いっぱ
いで40kmしかでなくなったので、クランク、BBごとデオーレ48枚に
交換。これは失敗しました。私の足じゃ回せなかった。使いにくくなった。
そこでアウター44枚に戻す予定、このときにカーボンハンドルにします。
もう本体価格以上に交換パーツ代かかっています。

いきつけのショップからは、これ以上金かけるよりもう1台買ったらと言わ
れる始末。でもね、走るところ中途半端だからこれでいいなと思ってる。
モデファイするのにカタログ、本見てかなり勉強になりました。
2ヶ月前はド素人でした。昨日シューズとペダルをオーダーしました。
これでチャリヲタレベル1(外観)?に突入。
(私の定義―ヘルメット、レーパン、SPDペダル、指だしグローブ)
最初の1台目は服装を選ばないルイガノのキャスパー、バートがお薦め。
いじるなら絶対にバートです。キャスパーはデフォルトのままでね。
長文失礼しました。


590 :キャスパー予約中:02/06/26 11:45
>589
私もキャスパーを買っていぢりまわそうかと思っているのですが、
ホイールをシマノに換えて、何キロくらいスピードが落ちたのでしょうか?
リアだけ700Cにするのって無理なんでしょうか?ポジションも若干前傾になって、
良さそうな気もしますが。
デイスクブレーキ対応のハブのついた完組ホイールがあればできそうですね。
前傾といえば、MTBにスリックを履かせているなら、いっそのことエアロバー
をつけてみてはどうでしょうか?
自分もキャスパー納車したら本体価格以上の金をつぎこもうかと思ってるんです。
ホイールは575,タイヤはTサーブ、イーストンのカーボンハンドルと、
シートポスト。ペダルも換えてSPD仕様にしてリアデイレイらーはXTにして、
ハンドルにはエンドバーとエアロバー。
ブレーキはデイオーレのハイドロデイスクで・・・・


ところで、キャスパーってアリビオですよね?
8速のまま、BBとクランクを換えられたんですね。
リアディレイラーくらいしか換えられないと思ってました。
と、いうことは換えられないのはフロントディレイラーくらいなものなんですね。

私は、妻に、「減量の為」ということで自転車購入許可を貰ったのですが、
589さんはどれくらい体脂肪、体重が減りましたか?



591 :ツール・ド・名無しさん:02/06/26 14:04
>>590
9速化したらいくらでもパーツ変えれるでしょう。

592 :ツール・ド・名無しさん:02/06/26 14:10
>590
自転車乗った後のビールが旨い罠もあるよ

593 :予約中:02/06/26 14:17
>591
イッキに9速化するのは金かかるんで・・・
>592
旨いビールが飲めるのは痩せるよりうれしかったりして。

594 :ツール・ド・名無しさん:02/06/26 14:47
>>505
LGS-V買いますた。
フレームの材質見たら7001だったYO!俺は幸運なのかな?嬉しいカモ(・∀・)
シフターがスラムでなくてシマノのグリップシフトになってたYO!
これはグレードダウンなのか?何だかゴッツイ感じのヤツで違和感あるカモ(・∀・)

最初からセミスリックタイヤ付いてきたけど太いのでタイヤ交換の修行も兼ねてニンバス1.5に交換した。
あとどこいじれるだろうか?まだ走り慣れていないのでギアとか走りに関する部分は後にしようと思う。
ついでに言うとそんなに金に余裕もないのでギアとか交換は無理なのです・・・
で、どことなーくママチャリチックなルックスを改善したいのですがそこいら辺の改造した人いますか?
グリップ交換したり、ハンドルの端っこに付ける補助バーみたいのくっ付けたりしてたら情報下さい。

595 :ツール・ド・名無しさん:02/06/26 15:08
>594
ホイール換えてデイスクブレーキにする。


596 :チャリ通:02/06/26 15:09
>594
おお〜、購入おめでとうです。何色なんでしょ?
LGS-5は友人が白に乗ってます。シマノシフトは対策品らしいので良かったのではないかと。
ルックスでは、あの曲がったハンドルがちょっと・・と思うです。
あんまし曲げの入ってないハンドルをちょっと短めにカットしてステムごと交換!ってのがカッコイイと思うのですが。
個人的にはエンドバーは無いほうがスッキリしていいかと。あると便利だけど。


597 :依頼ディング ◆AU9KDDIc :02/06/26 15:25
>>594
サイズはいくつ?

598 :ツール・ド・名無しさん:02/06/26 17:42
LGS-5届いた。今から部屋で開封します。

599 :ツール・ド・名無しさん:02/06/26 18:34
やたー
ショップから予約してた黒バート
入荷したって連絡キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

でも仕事忙しすぎて取りに行けるのは土曜・・・鬱。


600 :ツール・ド・名無しさん:02/06/26 18:36
俺も黒バート予約してんだけどまだ来ないなー
ってかなりぎりぎりの上無理いって予約したから来るか謎なんだよなー

601 :>599:02/06/26 20:06
どこのショップですか?
店名かけなきゃ場所だけでも。

602 :ツール・ド・名無しさん:02/06/26 20:51
リアまわりがアリビオでフロントチェーンリングがディオーレ48Tとか44Tだと、
チェーンも替えるのかな?

603 :598:02/06/26 21:03
皆さんのいうとおり、サス近辺に一カ所傷を発見。

604 :ツール・ド・名無しさん:02/06/26 22:36
俺もキャスパーのホイール換えたよ。デフォルトのは安っぽいもんね
ホイールならバイク買い換えても使えるし

605 :ツール・ド・名無しさん:02/06/26 22:46
>604
何にかえましたか?

606 :ツール・ド・名無しさん:02/06/26 22:53
>>605
マビック317にディオーレハブで組んでもらいました

607 :ツール・ド・名無しさん:02/06/26 22:58
LGS-RSRにルイガノ純正?のサドルを付けてみた。
MTB用らしいので座面は幅広く、ロードに近いRSRにはとても似つかわしくない。
つーか、カッコワルイ(w 

でもお尻が痛くならないので乗ってしまう。だがルイガノは見た目が命であろうか。
さて・・・。

608 :599:02/06/26 23:16
>>601
前にも書きましたが四谷のサイクリズムです。
そして未だに仕事・・・・家に帰りたいよぉう(;´д⊂)

609 :ツール・ド・名無しさん:02/06/26 23:21
>607
ルイガノのサドルだとお尻痛くならないですか。
イイこと聞いた。
スペシャのにしようかとおもってたんだけど、デザインがイマイチ好きになれないので
躊躇してた、
よし。ルイガノにしよ。
しかし、なんでルイガノのバイクにルイガノのサドルをつけてくれないんだ?
>アキコー

610 :ツール・ド・名無しさん:02/06/26 23:28
ルイガノのサドルは横に書いてあるLOUIS GARNEAUのロゴが擦れてすぐに消えてきます
消えると他にルイガノってどこにも書いてないからどこのサドルか分からない
元々はどこかのOEMみたいですけどね
でも確かにお尻は痛くならないっす

611 :ツール・ド・名無しさん:02/06/26 23:37
サドルを乗りやすい物に取り替える人結構いるんですね。
私も買った初日に乗ったときは、ものすごく痛かったけど
最近は慣れてきました。
お尻が鍛えられてきたんでしょうか(w
でも、乗り心地が良くなるなら買い換えてみようかな。

ちなみに、赤バートの乗ってます。
梅雨明けがまちどおしぃ。

612 :ツール・ド・名無しさん:02/06/26 23:43
黒バードってクロスの奴みたいに黒字に赤でルイガノって感じですか?
何処にも画像がないので非常に気になってます。
手に入れた方レポお願いします。画像うpしていただければナオ良しです。
どうか宜しくお願いします。

613 :ツール・ド・名無しさん:02/06/26 23:52
赤キャスパーはニセ・バートみたいな感じかな?

614 :ツール・ド・名無しさん:02/06/27 01:04
キャスパーに赤なんかネーダロ!

615 :ツール・ド・名無しさん:02/06/27 01:04
きゃすぱーってなんか名前が弱っちい。

616 :ツール・ド・名無しさん:02/06/27 01:13
キャスパーってお化けでしょ

617 :ツール・ド・名無しさん:02/06/27 01:18
バーとは?

618 :ツール・ド・名無しさん:02/06/27 01:56
都内で品揃えの良い店を教えてください。

619 :ツール・ド・名無しさん:02/06/27 02:00
    |∨∨∨∨∨∨
    |        |
    |        |
    |  ( ・)( ・) 
    |      つ \     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
   C   ____ノ    < オヤジ クビ!|
    |  (| | | | |        \_____/
    |    ̄ ̄ノ   

620 :ツール・ド・名無しさん:02/06/27 02:01
>>619
そのまんますぎてつっこめねー(藁

621 :ツール・ド・名無しさん:02/06/27 03:01
都内で品揃えの良い店を探すより、品揃えの良い時期をみきわめたほうが良いと
思われ。
今はルイガノ禁猟期。


622 :589キャスパー改:02/06/27 09:12
>>590
トップスピードが落ちたのはシマノホイールじゃなくてT−サーブに変えたからです。
タイヤの直径ちいさいからね。でもこぎ出しはものすごく軽くなった。
見た目はショボイ。M575でも、はっきり言ってかっこよくは見えない。
見た目は700ディスクホイールがいいかも。試してみてね。

M575交換時に8速スプロケットのリベットが邪魔でサンダーで落としました。
ショップでやってもらいましたが、これ精度低いなあとか言ってた。
9速化にすると、チェーンが変わるのでコンポーネントそう入れ替え。
あと7速化という手もありましたが、金のかからんリベット落しにしました。

>>602
前後アリビオで、チェーンそのままでもデオーレ48Tつきます。
でも軽いほうの3枚は使えません。

私のキャスパーは総額15万以上になっています。
15万以上クラスは選択肢がたくさんありますなあ。
でもあれこれ無駄金(ショップオーナーいわく)かけたせいで、勉強になりました
オリジナルの1台にもなりました。と言っておこう。


623 :ツール・ド・名無しさん:02/06/27 09:15
うん。漏れなら次の一台買っちゃうね。

624 :602:02/06/27 10:07
>>602
前後アリビオで、チェーンそのままでもデオーレ48Tつきます。
でも軽いほうの3枚は使えません。

なるほど。
44Tだったら全速使えるかな?

しかし。改造しまくりですね。
うらやましいです。
自分も、ほんトはバートが欲しかったんですが、妻子持ちとしては、
「自転車に9万なんてトンデモナイ!」っていうか、すでに6万でもひんしゅく状態です。
なので、とりあえずギリギリ許可のおりたキャスパーを買って、ひそかにパーツ交換にいそしみたいな。と。

よかったら、そのキャスパープロ、画像をUPしていただけませんか?
そういうスレもあったと思うのでそちらにでも。
渡しのキャスパーの目標にしたいので

625 :589キャスパー改:02/06/27 10:46
602さん 画像UPするところないなあ。
よかったらフリーメールアドレスでも載せてください。
順番にモデファイしていった画像送ります。
今週末はカーボンハンドル&ステム交換予定。

実用、見栄えで言うならタイヤはニンバス1.5がキャスパーには
GOOD。ペダルも交換して、遠出するならエンドバーあると楽。
キャスパーには、これ以上金かけないほうがいいと思うのですが。

私はへんに金かけちゃったので、ジムに乗って行くのは盗難が心配で、
街乗り用に幼児タンデムシートのママチャリ買っちゃいました。
(夫婦兼用)これがとても乗りごごちが良くてちょっとショック。



626 :ツール・ド・名無しさん:02/06/27 12:03
http://www.bh.wakwak.com/~yukinari/cgi-bin/up/imgboard.cgi

ここでいいんじゃん?

627 :ツール・ド・名無しさん:02/06/27 13:00
>625
俺もそのキャスパー見たい。
メールじゃなくて上のうpろーだーでさらしてください。
おながいします。

628 :589キャスパー改:02/06/27 16:06
上記にアップしておきました。もう少しサイズ大きくても良かったかな。
なんかフツーに見えちゃいます。自宅前なので生活感ある背景はご愛嬌
3が最新で2→1と古くなります。

題してキャスパープロ改オヤジ減量トレーニング用
40km弱を歩道、車道半々にて心拍数120前後で走ります。
巡航速度は25km前後。坂とか向かい風は極端に落ちます。
今のところはこれで使用目的に合っています。(歩道を走れる)
安全のためヘルメット、痛み防止のためレーパン着用しています。
トレーニングコースは7〜80Kmで車が走っています。
トラックとかがちょっと怖いので、路肩が狭いところは歩道を走ります。

画像の2と3を見ると42Tと48Tの違いがよくわかります。
48Tは回せなかったので44Tに変更予定です。

629 :135:02/06/27 16:36
今ショップから連絡が来て
「マットブラック入荷キタ━━(゚∀゚)━━( ゚∀)━━( ゚)━━( )━━( )━━(゚ )━━(∀゚ )━━(゚∀゚)━━━ !!!!」
とのこと
でも雨だし忙しいから取りにいけない
もう結構長く使ったこの偽コテハンもサヨナラだな……

>>599
以前散々どこで予約した? 本当に黒か? と聞きまくった者です
その節はどうも申し訳ございませんでした
お陰で黒手に入ったです、どうもありがとう


630 :602予約中:02/06/27 18:44
>589
画像アップありがとうございます。
凄く参考になります。
スリック専用にするなら27か700cがよさそうですね。
ただ。デイスク用ハブのついた完組ほいーるは見たこと無いので
オーダーしないといけないでしょうが。
私もそろそろ納車だとは思うのですが、金欠なのでとうぶんノーマルだと思います。

631 :予約中:02/06/27 20:48
バーエンド、カッコ良いですね。
何処製ですか?あとグリップも似合ってますね。

私(181センチ)も、フレームは500ミリを頼んでるんですが、
589さんは身長何センチですか?



632 :ツール・ド・名無しさん:02/06/27 21:50
>>628
うーん、フレームサイズは450以上のほうがかっこいいっすね
おれ400にしたけどなんか見た目のバランス悪い・・・

633 :599:02/06/27 21:58
>>135
いえいえ、お互い手に入ってよかったっすねー(^^
とはいえ、上にも書きましたが私は土曜までおあづけです・・・。
上司殴り殺して脱出したい・・・殺るか?!
むきー


634 :ツール・ド・名無しさん:02/06/28 00:20
こうやって写真で見るとキャスパーも結構いいなぁ・・・

635 :おマんコ☆キラー:02/06/28 00:21
ちんこ

636 :ツール・ド・名無しさん:02/06/28 01:19
都内でLGS-POP(フォールディング)が売っている所はありますか?

637 :589キャスパー改:02/06/28 09:06
>>631
バーエンドはTITECです。真ん中サイズですが一番小さいほうが
合っていると思います。グリップはジャクソンだったはず。
デフォルトのグリップは私にはすぐ痛くなって合わなかった。

私は身長176cmです。500サイズは山ではちょっと大きい。
でも街乗り、オンロードではちょうどよく思います。
個人的にはシートポスト20cm以上上げているバイクは、ちょっと
体に対して小さく見えて街乗りの場合、私にはかっこよく見えません。

話はそれますがインターネットセキュリティを2001から2002
にしたら2ちゃんねるとある掲示板が書き込めません。
会社も同じの入れていてメーカーから教えてもらった対策したら書き
込みできました。自宅からは相変わらずできません。


638 :598:02/06/28 15:46
今日晴れてやっと乗れた。
ママチャリと明らかに違う姿勢にびっくり。
ハンドルとかブレーキとかも反応が良過ぎ。

何より歩道の段差のところでスムーズに進めたのが良かった。
それに自転車自体の重さを感じずにグイグイ進めて(・∀・)イイ!!

639 :ツール・ド・名無しさん:02/06/28 17:01
トップチューブなげ〜。

171のオイラは400でちょうど良いです。


640 :135:02/06/28 17:39
バート乗ってきた! とりあえず軽い!
でもクロスから乗り換えた自分はブロックタイヤの抵抗がかなり効く
明日にでも店に行ってスリックに替えてもらおう

641 :ツール・ド・名無しさん:02/06/28 17:52
ペダルを赤にしたほうがもっとかっこよくなりそう


642 :ツール・ド・名無しさん:02/06/28 18:25
>せっかくMTB買ったんだkら、すぐにスリックに換えないでしばらく
そのまま乗ってみたら?

643 :ツール・ド・名無しさん:02/06/28 18:40
理想をいうならスリックとブロックをときどき取り換えながら
乗り比べてみたらいいよ。
それぞれの面白さがよくわかる。
どっちか一方だけだと、「こんなもんか」で終わってしまいがち。
慣れたらすぐ交換できるようになるしね。
パンク修理の練習にもなって一石二鳥。

644 :135:02/06/28 20:18
実は今走ってきて帰ってきてよくよくみたらタイヤの赤と黒がかっこいいので
しばらくスリックに変えないかも

645 :ツール・ド・名無しさん:02/06/28 20:41
いいなぁ。バートのチヤには赤入ってるもんなぁ。
キャスパーは真っ黒ぱぁー。

646 :ツール・ド・名無しさん:02/06/28 21:04
>>637
検索しる!

【ノートン入れたら2chに書きこめない】人へ 3
http://pc.2ch.net/test/read.cgi/sec/1022263212/

■2ちゃんねるに書き込みできない場合

オプションをクリック。
    ↓
拡張オプションをクリック。
    ↓
「サイトを追加」をクリック。
    ↓
2ch.net と書く。
    ↓
右側にある「プライバシー」のタブを選択する。
    ↓
クッキーと参照元を一方通行マークからグリーンマークにする。
    ↓
2ちゃんに書き込める
    ↓
    ワーイ!


■返信しかならないんだけど・・。

▼押して、ドロップダウンリスト出したら、「遮断」の上に「許可」があるよ。
▲押してみ。


■でも「ブラウザが変ですよん」とでるんですが、どうしたらいいですか。

www.2ch.netになってませんか?
2ch.netじゃないとだめです。


647 :637:02/06/28 21:38
どうもありがとう。
書き込めた
 ↓
ワーイ!

648 :ツール・ド・名無しさん:02/06/28 23:06
ショップから予約してた白バート
入荷したって連絡キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

5月末に予約して今日ですよ!!!!
遅くないですか?
し・か・も新色のマットブラックの入荷の方が早いなんて
おかし━━━━━━と、思いませんか?

でも、個人的には白の方が好きなので、
色の違いだけであったら文句ありません。

くろばーと写真キボンです。
おながいします



649 :ツール・ド・名無しさん:02/06/29 00:00
東京地方明日は曇りみたいだ
久々にキャスちゃん乗れるよ

650 :ツール・ド・名無しさん:02/06/29 02:14
>>135
最近は赤ライン入ったスリックもあるから、変えちゃってもいいんじゃない?

そういう俺も赤バート+パナレーサーハイロードスリック1.5赤ライン
金がありゃ、ホイールもう一組組むんだが…

651 :ツール・ド・名無しさん:02/06/29 02:17
素人なんですが、リアディレイラーの交換って簡単にできますか?
もうすぐキャスパー来るんだけど、XTRのラピットライズにできないかなぁと思って。
あれってさ、シフトレバーはシマノじゃないけど大丈夫かな?
チエーンリングも44TのDィオーレなんかに替えたいな。ついでにBBも。
フロントデイレイラーは換えないほうが良いみたいだね。8速のまま使うなら。
この状態にしとけば、つぎに金はいった時にカセットとシフトレバーとフロントディレイラーを買って
9速化できるはずですよね?

でも実際、アリビオとディオーレ、XTなんかは、どこらへんがどれくらい違うんでしょうか???


652 :599:02/06/29 02:30
>>648
今日の14時に受け取りに行ってきますんで
明日の夜でもよければアプさせていただくです。
今夜(?)はSWの先行観に行くんで無理なので(^_^;)

初めての自転車なんでドキドキ感もひとしおです。
ママチャリしか乗ったことないんですがどれくらい違うんでしょう。
あぁぁ、はやく見たい乗りたい触りたい。
でも今はまだ会社(涙

653 :ツール・ド・名無しさん:02/06/29 07:00
じてんしゃひろばのHP見てたら、キャスパー赤、バート黒、RSRシマノ
ホイールバージョン黒の3つが入荷になってましたよ。
ここんちにまだ在庫あるかも。欲しい人は他もあたったらあるんじゃない。
この3つはめっちゃ人気あるらしいね。TELいそげー。

654 :598:02/06/29 08:50
>>652
>>638にも書いたけど、全然違う。
俺もはじめて乗ったけど慣れるまでちょっとかかりそう。
まだスピードとか姿勢とかハンドルとかちょっと違和感。

655 :ツール・ド・名無しさん:02/06/29 09:18
RSRはコストパフォーマンス高く感じない。
同じシマノホイールついてSBX−CX1は2万ちょっと安い
03モデルはこれと同じ値段にしてくれアキさん。
同じだったら買うよ。シラスは華がないしな。

656 :ツール・ド・名無しさん:02/06/29 10:29
>651

そこまでいじるんだったら、初めからバートを買った方がよいのでは?

657 :ツール・ド・名無しさん:02/06/29 10:36
?656
651はもうすぐキャスパーが来るっていってんだろうが。
空気読めよ。


658 :ツール・ド・名無しさん:02/06/29 11:52
>657

はあ???もうすぐキャスパーが来るとか来ないじゃなくて、
買う前からそこまでいじるって考えているんだったら、バートを買った方が安くつくって事を言いたかったんだけど。


失礼な上にちょっと足りないね。



659 :ツール・ド・名無しさん:02/06/29 13:18
>658
もうすぐ来るってことは、すでに買ってるんとちがうかなぁ?

660 :589キャスパー改:02/06/29 14:07
今ショップに行ってきました。ちょうど655さんの言ってる
3台が展示してあった。
CX−1、2、シラスは今ひとつ高く見えない。
特にCX−1はホイールいいけどハンドル周りがショボイ。
シラスは地味。RSR黒はかっこよく見えた。
シラス試乗したけど私のキャスパー改のほうが軽い走り。
RSRは105ついたらちょっと買う気がおきると思う。
これに女の子のるといいなあ。
よって私はRSRに軍配を上げます。

661 :ツール・ド・名無しさん:02/06/29 16:27
>>658
安くつく‥‥

ちょっと足りないね。

662 :ツール・ド・名無しさん:02/06/29 17:25
キャスパーならまずサスを変えた方が良いよ。
ロックショック酢のDUKEあたりにするとメチャメチャ変わるよ。

見た目もカッコよくなるし。

663 :ツール・ド・名無しさん:02/06/29 17:37
6万円そこそこのバイクに10万円のフォークですか・・・

664 :ツール・ド・名無しさん:02/06/29 18:48
DUKEは4万チョイで買えるけど。
キャスパーとかのクラスに付いてるサスって実はサスもどきなんだよ。


俺の01バートにも動かない糞サスがついてたけど、ロックショック酢のサスに変えたら
感動もんだったよ。

4万が安いか高いかは試してみれば分かります。

665 :ツール・ド・名無しさん:02/06/29 20:13
・・・

666 :ダミアン:02/06/29 20:14
悪魔の子の番号、げっとー

667 :ツール・ド・名無しさん:02/06/29 21:27
>>664
街乗りでも違いがわかるの?


668 :ツール・ド・名無しさん:02/06/29 21:33
>667

分かる分かる。
ノーマルサスだとギャップを越えた時にサスが沈まず飛び跳ねる感じだけど、
DUKEだと小さなギャップでもサスが動いてくれる。



669 :キャスパー改:02/06/29 21:51
うーむ又キャスパーに金かける所が、出てきたか。
そ−いや今日乗ったリジットのシラスとフロント
の感じが、変わらんかった。
RSTのエアサスは実売で2.4万くらいだけど
こいつはどーだろ。
キャスパーに4万以上はかける気しないなあ。


670 :ツール・ド・名無しさん:02/06/29 22:44
キャスパーのフォークってたしかに大きなショックは吸収するけど
石畳のような路面では手がしびれてきますよね
Fフォークの交換ってどの程度の技量が必要でしょうか?

671 :651の素人。:02/06/29 22:50
658
なんであんたに俺がキャスパー買うこと非難なれないかんのだ??
家庭の事情でキャスパーなんだよ。
だからキャスパーであることを前提にした答えを求めてるんだよ。

ちなみに657は俺じゃないからね。
でも人それぞれ「事情」ってもんがあるんだから、察した上で書き込んでね。
察するつもりがないなら口はさまないでください。


672 :ツール・ド・名無しさん:02/06/29 23:14
>なんであんたに俺がキャスパー買うこと非難なれないかんのだ??

はあ〜、俺非難なれなんかしてないけど・・・・
ただフレームの材質とか同じだから、いじり倒すならバートを購入した方が
トータルで安く付くかなって思って書いただけ。
気を悪くしたんならご免よ。


それと、BBとかクランクとかは素人では交換できませんよ。
工賃とかなんやかんや入れたら結構高くつきます。


673 :ツール・ド・名無しさん:02/06/29 23:16
コンポの交換って結構みんなやるもんですか?

674 :依頼ディング ◆AU9KDDIc :02/06/29 23:19
やるよ
けど費用対効果としては薄い場合が多い(泣

675 :651:02/06/29 23:24
無論、バーとのほうが求める性能(?)に対して安上がりだし、インテグラルヘッドで剛性も高く、
ホイールも黒だし、フルディオーレだし・・
サスだってキャスパーに比べればいいのは承知してます。

しかし、家族を欺くため、初期投資を抑えなければならない事情があります。
6800円のルック車購入計画からスタートしたこんかいのMTB騒動(我が家ではね)
なので、キャスパーの59800でも「トンデモナイ!!」事態なのです。
「まぁ、そこをなんとか」ということで購入許可がおりたわけでして。
あとは地道にコッソリパーツ交換というわけです。

>672 失礼な書き方して、ホント、ごめんなさいです。

676 :ツール・ド・名無しさん:02/06/29 23:27
|VVVVVVVV|
|         |
|         |
|    (°)°)
|c      つ
|       |  ........
|   ___|
|    /


677 :ツール・ド・名無しさん:02/06/29 23:30
バートですか・・・・

678 :ツール・ド・名無しさん:02/06/30 00:39
フルサスにも乗ってみたいなー。なんて思ってるのですが、
あまり話題になってませんね、FLITEシリーズ。
乗ってる人、おられませんか。感想など聞かせてください。

679 :ツール・ド・名無しさん:02/06/30 00:51
俺もバートのマット黒届いた、早速タイヤスリックなりニンバスに変えたい
でも赤と黒が大分格好いいので新らしいタイヤもその色にしたいんだがオススメはないかい?

680 :ツール・ド・名無しさん:02/06/30 00:57
>670

フォークの下玉押しの取り外しとシンフォークの取り付けをショップでやってもらうだけ。
後は自分でできるよ。

ちなみに工賃は2,3千円くらいです。

681 :ツール・ド・名無しさん:02/06/30 01:04
>>679
ニンバスも赤あるよ

http://www.cb-asahi.co.jp/image/02bike/spe/parts/nin-color.html

682 :ツール・ド・名無しさん:02/06/30 01:10
>679
Tサーブのほうが評判いいみたい。
でも、いきなりスリックに替えるのももったいないな。


683 :679:02/06/30 01:13
>>681
情報サンクス

>>682
ブロックの方も取って置くつもりなんですが

684 :445:02/06/30 06:55
中間モデルの画像うPしてください。

685 :ツール・ド・名無しさん:02/06/30 09:13
中間モデルなんて存在しません。
妄想です。
一部の虚言癖のある人たちの嘘です。
2ちゃんねるの中だけで流れてるデマです。
信じてはイケマセン。

赤いキャスパー
黒いバート。
緑の狸。

686 :ツール・ド・名無しさん:02/06/30 10:24
1.25あたりのスリック入れると変わるよー
できることならホイールもう1組買って
オフとオンわけましょう

687 :ルイガノは持ってないけど。:02/06/30 10:29
ホイールもうひと組買うならディスク化して700Cのホイールにディスク用のハブを組んでもらって
Tサーブ履かせてみたい。
5万くらいかかりそうだね。
でも26にスリック履かせるより全然カッコ良いと思う。

688 :ツール・ド・名無しさん:02/06/30 13:01
>679
Tサーブ良いYO!
よく分からんけど漕ぎがメチャ軽くなった。
でも道にある金属の網網の上を通るとき、ちと気を使ったYO!
俺が通ったのは縦方向にだけ網目のあるやつでタイヤがスポッとはまりそうで気を使った。
実際少しはまったっぽい・・・タイヤのダメージ気になるZE。
太目のタイヤだと気にならない事が気になってくるけど慣れだと思う、街乗りで快適だYO!

689 :ツール・ド・名無しさん:02/06/30 13:25
るいるい

690 :ツール・ド・名無しさん:02/06/30 13:32
通例だと「がのがの」か「桜木」が出てくるな

691 :極悪プジョラー:02/06/30 13:34
久々の登場!!プジョプジョ!!

692 :ツール・ド・名無しさん:02/06/30 14:55
バーとに700c×23を履かせています。
ブレーキはXT。

舗装路しか走らないので700cオンリーで逝きます。
もう26インチには戻れない。

693 :ツール・ド・名無しさん:02/06/30 16:47
RSRの赤って中間モデルなのかな?
シマノのホイール履いてるの見かけたけど。


694 :ツール・ド・名無しさん:02/06/30 19:38
素人なんだけど,ホイール径が変わる場合
ブレーキはどうなるんです?
ディスクブレーキなら問題ないだろうけど‥‥
26インチから700cって,アジャストで対応できる範囲?


695 :桜木:02/06/30 22:50
>>694
だからみんなさんざんディスクだって言ってるじゃねーかYO!

696 :ツール・ド・名無しさん:02/06/30 23:29
ディスクでロード用のスポークじゃもたないんじゃない?
ロードは急制動するように設計されてないからね

697 :ツール・ド・名無しさん:02/06/30 23:32
ロード用のスポークって何よ(w

698 :脱初心者:02/06/30 23:39
>>696
スポークってホイールのスポーク?(何言ってんだオレ)
そりゃ大丈夫です


699 :694:02/07/01 00:14
>>695
すまない,Vでもそういうことできるんかなーと思ってさ。

700 :ツール・ド・名無しさん:02/07/01 00:17
ていうか細いスリックはMTBのようにブレーキ利かないから大丈夫でしょ

701 :ツール・ド・名無しさん:02/07/01 00:41
ブレーキ利かないって言っても、ジャックナイフくらいはできるよ。
登りは楽だけど、下りは超怖え〜です。

702 :ツール・ド・名無しさん:02/07/01 01:23
>692
バートに700C!!見たいっす。
参考にしたいっす。
画像、Uぷしてください。
おながいします。

703 :ツール・ド・名無しさん:02/07/01 01:35
>702

いいけど、今コンパクトフラッシュがないので4,5日待ってもらえます?

704 :702じゃないけど:02/07/01 01:36
(・∀・)イイ!!

705 :702:02/07/01 02:02
>692
すげー楽しみ!!
できれば使用感とかも聞かせてほしいす。

706 :ツール・ド・名無しさん:02/07/01 10:40
ガノ・オーナーの皆さんに質問。
あなたのルイガノを見た時の一般人の反応は??

707 :ツール・ド・名無しさん:02/07/01 11:38
>>706
いやぁ、それはガノオーナーに聞くよりも一般人に「俺のバイクどうよ?」
って聞いた方がいいのでは?
あ、「今までに一般人にどういう反応をされましたか?」ってガノオーナーに聞いてるのか!
うーん、「色がきれいですね」って言われたことあるなあ。
他は反応薄かった。

708 :ツール・ド・名無しさん:02/07/01 11:41
>>706
(・∀・)イイ!!

709 :ツール・ド・名無しさん:02/07/01 12:01
一般人
「ろ、ろういす・がるねあう...?ヘンな名前〜」

710 :707:02/07/01 12:10
あ、そういえば「ルイ・ヴィトン?あ、違う。」って言われたことあったなあ。
まじで。

711 :ツール・ド・名無しさん:02/07/01 16:53
知名度は低いすね。
っていっても知名度高いのって結局、プジョーになってしまうけど。
そんで、結局、「そういえばBMWとかポルシェもチャリンコ出してるよね。」
と・・・・

712 :ツール・ド・名無しさん:02/07/01 17:06
>>711
まったく(w
プジョーならたま〜に量販店(ディスカウント)でも扱ってる事があるから知ってる人もいるし、
BMWとかポルシェなんかは雑誌とかで高い自転車(キワモノ扱い)で取りざたされる事もあ
りますしね。
自転車に興味が無い人にとっては、ミヤタ以外得体の知れないメーカーかと。

私の場合、ルイガノとか言う前に1.25のタイヤ見て
「タイヤ、細ー!何だこれー。」
でしたから(w

713 :ツール・ド・名無しさん:02/07/01 18:57
みんなの自慢のガノを Uぷしてください。

714 :ツール・ド・名無しさん:02/07/01 18:59
おっ、いいね〜。

715 :ツール・ド・名無しさん:02/07/01 19:01
俺が最初にMTBを買おうと思ってカタログを見たとき、
かっこいいと思ったのはルイガノとクラインだった。

716 :ツール・ド・名無しさん:02/07/01 20:10
>715
あなたは正常です。

717 :598:02/07/01 22:20
弟に見せた「派手だね」って言われた。
これでも精一杯シンプルなのを選んだつもりなんだが・・・

718 :ツール・ド・名無しさん:02/07/01 23:03
これ中間モデルですかね?
今年のモデルこんなのありませんよね
http://www.kctp.net/jp/more/mtb/louisgarneau/index.html

719 :ツール・ド・名無しさん:02/07/01 23:05
本当のお洒落さんはルイガノなんかには乗らない。

720 :ツール・ド・名無しさん:02/07/01 23:05
>>719
プジョスレからお引越しですか??

721 :ツール・ド・名無しさん:02/07/01 23:30
>>719
じゃあこりゃなーんだ。
横森美奈子のプロップサイクルズ。 
メルローズ&ハーフムーンの元デザイナーが開いたバイクの
セレクトショップ。かなりオサレ。
ルイガノとキャノンデールをオサレにカスタマイズ。
今日買った本に出てた。そのうちPAPASバイクも出るぞ!



722 :ツール・ド・名無しさん:02/07/01 23:35
>>718
去年のモデルじゃない?

723 :衝動買い、超初心者:02/07/02 00:20
昨日、バートの赤を購入しました。
なにも分からず、自転車好きの友人に紹介されたショップで眺めること一時間
真っ赤な自転車が気になり、残りの一台でサイズもなんとか大丈夫と言われて
思わず買ってしまいました。今日、サイトを検索していたらここに引っかかり
人気のある自転車と言うことを初めて知りました。納車はまだですが、今から
ワクワクしてきました。
ところで、お店の人にタイヤは街乗り用に換えた方が良いですよと言われまし
たが、皆さんもそうしているのですか?

724 :ツール・ド・名無しさん:02/07/02 06:27
MTB買って街乗り用にスリック履かせてる人って多いけどさ、
毎日何キロくらい乗るかによって決めればいいんじゃない?
趣味で気の向いた時にきままに乗るだけだったらわざわざタイヤ替える必要もないと思う。
しばらくはブロックタイヤのまま乗ってみて、シンドくなってきたら
Tサーブとかに替えたらいいんじゃない?
お金あるなら、ディスク化けして700Cにディスク用ハブ組み込んでインチアップだ!
これはカナリかっこよい。

ハッキリいって、26インチのままスリックにすると見た目がイマイチ。

725 :ツール・ド・名無しさん:02/07/02 07:13
まずは馴れるのにデフォルトのまま1ヶ月は乗ろう。
1ヵ月後に、最初はペダルだ。ピンつきのやつに交換。
スニーカーにぐっと食いつくのがわかる。
その1ヵ月後にタイヤだ。インチアップは5万くらいかかるから
とりあえずニンバス1.5あたりにする。
漕ぎが軽くなってびっくりする。
3ヶ月乗ったら馴れる頃だ。遠出したりしてお尻が痛くなるはず。
ここでサドルを換えてみよう。
それぞれ5000円前後かかるが、4ヶ月はたっぷり楽しめるよ。


726 :ツール・ド・名無しさん:02/07/02 09:16
にんばすぅ?
やっぱTさーぶだべっ!

727 :キャスパー改:02/07/02 15:58
Tさーぶ、つけています。走りはいいです。気に入っています。
しかし見た目はショボイです、スカスカ。考えないようにしてます。

さて私のキャスパープロも佳境に入ってきました。
664さんが、Fサスもどきを変えると走りが劇的に変わると言ってたので
ジャイアントによく使われているDM・・とかいうエアサスに交換します。
(有名どころの製造工場の自社ブランドらしいのですがよく憶えてません)
ショップの在庫処分です。違いが出るといいなあ。

728 :ツール・ド・名無しさん:02/07/02 16:22
>727
貴方のような方にこそインチアップはお勧め!!!
700Cのホイールにディスク用のハブを組んでもらいましょう!!
愛車がみちがえるようにカッコ良くなります。

729 :キャスパー改:02/07/02 16:43
そーなんです。それが1ヶ月前にわかっていればなあ。
まずシマノM575に惚れちゃったんです。
勢いでTサーブにしちゃいました。
それが、間違いのもとか?。
つけてみて、あれれれ?こんなはずじゃ・・・。
しかし、走りはいい、とてもいい。それは満足。
Fサス入れ替えるので、残念ながら予算がもうありません。
来年は山用に戻して、フラットバーロードでも買います。

730 :ツール・ド・名無しさん:02/07/02 16:49
TSG厨が静かになったと思ったら、インチアップ信者の登場かよ!

とはいえ700C化にはちょっと興味あるワタクシ。
だれかロードホイールをつけるとこんなにカッコ良くなったぜ!
って画像をウプすれ!!

731 :ツール・ド・名無しさん:02/07/02 16:51
わたしにゃキャノのバットボーイがカッコイイとはおもえません
キャノだからじゃないよ

732 :ツール・ド・名無しさん:02/07/02 17:29
>>730
そんなあなたにLGS-RSR。
最初からこれ買った方がマシです。
http://www.akiworld.co.jp/lgs/road.html

733 :ツール・ド・名無しさん:02/07/02 17:48
ヨメ用に購入したエアリアル(白)がもうじき組み上がり予定。
オレのトレック4900より、フレームの材質もコンポも
いちいちグレード上なんだが、バートの在庫なかったからしゃあねえ。
イーストンやLXはともかく、デュークは正直うらやましい。
このさいオレもサイロかSIDにしちゃるか!

734 :ツール・ド・名無しさん:02/07/02 18:29
>>725
教えて君なんですが
>最初はペダルだ。ピンつきのやつに交換。
のピンってなんですか?

735 :ツール・ド・名無しさん:02/07/02 18:38
たぶんこうゆうのだべ

http://www.cb-asahi.co.jp/image/pd-mx30.html

736 :ツール・ド・名無しさん:02/07/02 18:39
>>734
こんな感じのヤツでしょう。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/pd-mx30.gif

737 :735:02/07/02 18:40
思いっきりかぶった・・・しかもURLまで同じところからだ・・・

738 :736:02/07/02 18:41
自分の番号まで間違えた・・・ウツ

739 :ツール・ド・名無しさん:02/07/02 19:09
↑ごめん笑った

740 :ツール・ド・名無しさん:02/07/02 19:42
ねえ、最初の1台目にキャスパーとかバート買った人達
次は何がほしーの?2台目は20万クラス?


741 :ツール・ド・名無しさん:02/07/02 19:47
俺ロードホスイ

742 :依頼ディング ◆AU9KDDIc :02/07/02 20:07
>キャスパー改さん
>来年は山用に戻して、フラットバーロードでも買います。
そう出切るなら700C化するよりそうした方がいいと思います。

743 :キャスパーオーナー:02/07/02 20:19
20万かけてパーツ替えるす。
2台も3台もちゃりもてないし。

744 :ブルーキャスパー:02/07/02 22:56
http://members.jcom.home.ne.jp/lefreak/photos/odaiba1.jpg
キャスパーアップしてみました
ホイールとタイヤとサドル変えてます
今のところこれ以上改造するつもりはありません

745 :衝動買い、超初心者:02/07/02 23:05
自転車が奥の深いものだというのは、友人から聞いてますが思い入れの強い
ものなのですね。取りあえず、楽しくやりたいと思います。明日が待ち遠し
いです。今、CATVでロードレースの番組をやってますが、これから自分が
自転車に乗ると思うと、結構楽しく見られます。
そういえば、小学校の同級生が競輪A級の選手だったのをふと思い出しました。
今でもやっているのかな。

746 :ツール・ド・名無しさん:02/07/02 23:11
>744
ホイールとタイヤとサドルの品名を教えてください。

747 :ツール・ド・名無しさん:02/07/02 23:17
>>746
ホイールはMAVIC X317DISC
タイヤはスペシャライズドのヘミスファー
サドルはlouisgarneauです

748 :ツール・ド・名無しさん:02/07/02 23:26
ルイガノにSPDつけてる人いる?

749 :ツール・ド・名無しさん:02/07/02 23:42
ロウイスガーネアウって珍しいメーカーのサドルを使ってらっしゃるんですね。
マビックのホイール、ヘミスファーの重量はどうですか?
ノーマルとくらべて。

750 :ツール・ド・名無しさん:02/07/03 00:45
ロウイスガーネアウ・・・・・
たしかになんの予備知識もなければ読めないよね。

751 :ツール・ド・名無しさん:02/07/03 00:47
>>749
マヂレスかよゴルァ!!

752 :ツール・ド・名無しさん:02/07/03 01:19
へミスファーはメチャ重いです。
非力な僕には無理だった


753 :ツール・ド・名無しさん:02/07/03 06:34
昔はメタリカでさえ重いと思ってたんだが、今のコーノかにくらべると羽毛のごとくだな。

754 :ツール・ド・名無しさん:02/07/03 06:41
コーノ→コーンね。

755 :ツール・ド・名無しさん:02/07/03 12:53
中間モデルを手にいれた人、います?
まだ来ないひとも。
どう?色以外違うとこある?


756 :ツール・ド・名無しさん:02/07/03 14:39
サスが違うってきいたことあるが詳細はしらん。

757 :ツール・ド・名無しさん:02/07/03 17:15
中間モデルなんてでません。
たんなる噂です。

758 :ツール・ド・名無しさん:02/07/03 20:28
いや、まぢで中間モデルのリポート頼む。

759 :ブルーキャスパー:02/07/03 20:53
ヘミスファーはデフォルトのブロックタイヤよりは漕ぎは軽いです
スリックよりは重いです。見かけのとおりですね・・・

>>748
ノーマルホイールに1.5スリック履かせていますがそれと持って比べると確実に317のほうが軽いです。
こんどデジタルヘルスメーターで計ってみます。

>>745
CATVでやってますね
レースってヘルメットかぶってる人は半分くらいしかいないんですね、以外でした。
道路通行止めにしてるから一般道よりは安全でしょうけど

760 :ツール・ド・名無しさん:02/07/03 21:34
レースっていうとスペシャライズドとかジャイアントとかトレック、GTとかの、ダさーい配色のフレームの
MTBばっかりな気がする。
カッコイイ!!ルイガノとかクラインやキャノンにはあんまりレースのイメージがないような気がする
のは俺だけだろうか??



761 :ツール・ド・名無しさん:02/07/03 21:45
>>760
同意


下2行に

762 :ツール・ド・名無しさん:02/07/03 21:49
カッコいい自転車つくってるとこはレースやんなくてもブランドイメージ良いからな。
カコワルーい自転車しか作れないトコは女性レーサーを広報にしたてたりして
必死だな.....

763 :ツール・ド・名無しさん:02/07/03 21:54
レースに行く人間は無駄な金がかかってるフレームのバイクは買わない

764 :ツール・ド・名無しさん:02/07/03 22:12
レースやる連中はアレ(ジャイアン等)カッコイイと思ってるンだよ。

765 :ブルーキャスパー:02/07/03 22:13
ルイガノはすごいレースに出てますよ
http://members.jcom.home.ne.jp/lefreak/louisgarneau.mpg

766 :ツール・ド・名無しさん:02/07/03 22:15
レースやる人は普段用と決戦用は別です
決戦用はこわれてもよいやつでがんばってます

767 :ツール・ド・名無しさん:02/07/03 22:42
ふだんは入魂のプジョカスタムでレースはジャイアンすか。

768 ::02/07/04 01:38
遊に赤キャスパー入ったって!!

769 ::02/07/04 07:26
赤いキャスパーはネタです。

770 :ツール・ド・名無しさん:02/07/04 10:02
いや、遊には入ってるようだよ。自転車広場で検索するとよし。
業務日誌とても面白い。1年分読んだら業界の中が少しわかった。


771 :ツール・ド・名無しさん:02/07/04 10:04
↑ルイガノは1番人気だってさ。

772 :ツール・ド・名無しさん:02/07/04 11:16
みんな妄想だって。
その証拠にだれも中間モデルの画像をUぷしないじゃん。

773 :依頼ディング ◆AU9KDDIc :02/07/04 11:30
>>772
あなた面白い人ですね、遊にもハッキリ書いてあるのに…(赤キャスもRSRも)



中間モデルが出る事を知られると困る人ってどんな人なんだろう?

774 :ツール・ド・名無しさん:02/07/04 11:47
>>760その他の方々
正直、けっこう気分ワルイ。
オレ、ルイガノも他のメーカーの自転車ももってるけど、
そんなにルイガノってスペシャやトレックなんかとくらべて
「カッコイイ!!」かね?
ちゃんと実車見ていってるのか?
カタログとかネットしか見てないんじゃないの?
SワークスのM5なんて、正当派スポーツギアって感じがするし
往年のマルボロマクラーレンを彷彿とさせる
カラーリングがカッコイイと思う。
ルイガノは実車を見ると、ロゴの繊細さのせいで
「線が細く」見えるが。
なんでよそのメーカーをわざわざ引き合いに出して
けなしたりするのかがよくわからん。

775 :ツール・ド・名無しさん:02/07/04 12:16
>>760は世間一般の目だとお思い下さい
世間から見たら巨人などの配色は「ダサイ」以外の何者でもありません

>SワークスのM5なんて、正当派スポーツギアって感じがするし
往年のマルボロマクラーレンを彷彿とさせる
カラーリングがカッコイイと思う。

これはチャリヲタのあなたの視点の話ですね
普通の人にはただの自転車です

776 :774:02/07/04 12:31
>これはチャリヲタのあなたの視点の話ですね
 普通の人にはただの自転車です

ハハハ、なるほどそりゃそうだ!
まったくもって同意する。
しかしな、ルイガノだって普通の人からみりゃ
「ただの自転車」だっつーの!
いやいや一般的にはプジョーの方がカッコイイと思われてるぜ!
で、ルイガノ乗りは(オレもだけど)
「プジョーとは一緒にすんなっ!」とかいうわけだろ?
あーやだやだ!

777 :774:02/07/04 12:37
760は世間一般の目だとお思い下さい
こっちは全然同意できんな!

>カッコイイ!!ルイガノとかクラインやキャノンにはあんまりレースのイメージがないような気がする

これのどこが世間一般? ルイガノ、クライン、キャノンなんて
名前知ってるだけで、世間的にはチャリオタ。

778 :ツール・ド・名無しさん:02/07/04 12:44
ハンズが一般人に売るために選んだMTBがプジョとルイガノ。


779 :ツール・ド・名無しさん:02/07/04 14:56
実物を見て一般の人がかっこいいと思うのはルイガノとクラインだと思うな。
理由はデザインがシンプルで配色もおしゃれさんだから。


スペシャとかジャイアンはどうみてもお洒落じゃないよね。
特にスペシャの爆発カラーというか、プラモデルみたいな配色が
好きになれない日本人は多いんじゃないかな?あれこそまさにアメリカンテイスト。
まあ、好みの問題ですね。


あと最後に一言、ルイガノがお洒落チックだからってあからさまに他の車種を
貶すのはあんまり良くないな、Mac使いみたくなる危険アリ。

肩肘張らず、「お洒落なルイガノ」を楽しみましょう。

780 :ツール・ド・名無しさん:02/07/04 16:53
まぁしょせんルック車乗りには(略

781 :ツール・ド・名無しさん:02/07/04 17:21
昔レーサーレプリカが流行った時、フル装備じゃないと
かっこわるかったなあ。(オートバイの話ね)
ジーンズ&スニーカーじゃてんで変。
そしてレーサーレプリカに気合入れて乗っていた人達は、
私服はまったくもっておしゃれさんじゃなかった。
おしゃれさんはシンプル&スマートなヤマハSRXをカス
タマイズして乗ってた。
なんか自転車も同じようだなあ。

782 :ツール・ド・名無しさん:02/07/04 18:11
燕尾服に蝶ネクタイで乗れば、おしゃれさん

783 :ツール・ド・名無しさん:02/07/04 18:33
半袖半ズボン

784 :ツール・ド・名無しさん:02/07/04 18:34
>>781
SRXも250ccだとカコワルイネ

785 :ツール・ド・名無しさん:02/07/04 18:45
SRだとヲタっぽいかな?

板違いスマソ。

786 :キャスパー改:02/07/04 21:44
今日はFサス交換。ダイナマウントというやつです。
行きつけのショップの在庫処分です。アサヒにも売って
ました。月曜までこのメーカーを知りませんでした。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mtb.html
Mブラックなので、かなり精悍になりました。
高級感もかなりあります。さてお店の周りを回って見ると、
おお、確かに違う、はねないですうーっと行く。
ほんとこれは投資するだけの価値はある。

一緒にペダルをMX30からSPDペダルM959に交換
しました。まずはシューズをはいて脱着の練習。
なんかうまくいかない。またまたお店の周りを一周。
おお、右足踏んだら左足が上がってくる。
これが丸く回すという感覚なのね。
お店に着いて足をはずそうとすると、うわっ、はずれねー。
おろ、どうする、どうする、と一瞬パニクってしまった。
みごとにズッデーン。立ちゴケしちゃいました。
今、ぶつけた腰周りがいたーい。

馴れるまで街乗りはもうできません。
Fサスを黒にしたら、赤のT−サーブも似合わないので
Tサーブの黒か、違うタイヤも検討します。

787 :ツール・ド・名無しさん:02/07/04 22:07
30代の集まりかぁ?

788 :ツール・ド・名無しさん:02/07/04 22:13
俺は20代



789 :ツール・ド・名無しさん:02/07/04 22:28
>>786
またアップしてくれませんか?

790 :ツール・ド・名無しさん:02/07/04 22:40
どなたか、ルイガノTR-1のタイヤチューブの空気入れの
ネジが何式(米式、仏式など)か教えてください。
サイクルショップで見せてもらったカタログの写真に一目惚れし、
在庫が無いと言われたのですがあきらめられず、
ネット通販で買いました。まだ現物届いていないのですが、
到着まで楽しみで準備したくて。よろしくお願いします。

791 :ツール・ド・名無しさん:02/07/04 23:15
今バート中間モデルに乗って帰ってきた!
そこで今日気がついたのだがトップチューブに書いてある「Bart」の文字が
なんと蓄光でペイントしてあった! 夜光ってどうでもいいことだがカッコウイイ!

792 :ツール・ド・名無しさん:02/07/04 23:17
>791
サスは何処製?

793 :ツール・ド・名無しさん:02/07/04 23:20
ルイガノのお洒落な色のMTBのってる奴に限って冴えないオッサンだったりするんだよな。
カコイイ人は地味な色目の渋いのに乗ってたりする、、、。

794 :ツール・ド・名無しさん:02/07/04 23:24
>786
ダイナマウント、滅茶苦茶良さそうですね。
1.5キロとはなかなか軽ほうだし。
脱着式Vブレーキ台座っていうのも魅力っすね。
値段も高すぎずって感じで。
でも、こんなによさげなのになんでマイナーなんだろうね????

DNMがダイナマウントだっていうこと、しばらくきがつかなかったっす。

795 :ツール・ド・名無しさん:02/07/04 23:27
>>792
「ROCK SHOX」って書いてある

796 :>795:02/07/04 23:50
ジュディーかな?
結構良いサスですよ。

797 :キャスパ−改:02/07/04 23:52
>>789
タイヤ替えて、あとチェーンリングを48T→44Tに替えます。
もともとシルバーなんですが、ブラックを注文してます。
アウターはシルバーとブラックのコンビになります。
これ終わったら、この前のところにアップします。
これが最終型となりますので少々お待ちください。

798 :ツール・ド・名無しさん:02/07/05 00:06
>790
多分英式だよ。

799 :TR1乗り:02/07/05 00:15
>>790
萎える言い方で申し訳ないが、ママチャリと同じだった。
便利だ!(^ー^;


800 :ツール・ド・名無しさん:02/07/05 00:26
TR-1、実車見ると萎えるぞ。

801 :ツール・ド・名無しさん:02/07/05 00:27
そうかな、お洒落で雰囲気のある自転車だよ。

802 :もうすぐ納車:02/07/05 00:27
RSRは?

803 :ツール・ド・名無しさん:02/07/05 00:31
RSRは良いと思った。
TR-1だけは許せなかった。
でもステムとハンドルとグリップとサドルを替えればなんとかなるかも。

804 :795:02/07/05 00:36
>>796
そう、それ

805 :ツール・ド・名無しさん:02/07/05 00:42
>>803
>ステムとハンドルとグリップとサドルを替えれば
どんなバイク買っても普通やらないか?



806 :ツール・ド・名無しさん:02/07/05 06:46
>>805
やらないよ。
サドルは使いなじんだのに替えるけど。

807 :ツール・ド・名無しさん:02/07/05 08:18
>805
あなたは重度のちゃりヲタみたいですね。
みんながみんな、なんでも交換してるわけではないですよ。
永年乗って飽きるか、気に入らない場合は交換するしかないけど、
普通だったら4箇所も外見的に不満があるバイクは買わないんじゃない?

808 :ツール・ド・名無しさん:02/07/05 08:49
チャリヲタって、ルイガノ買わないよね。

809 :ツール・ド・名無しさん:02/07/05 18:21
あー、名古屋人でルイガノ欲しい人。
カ○ーサイクル行けばTR-1が1台、LGS-5が4台、キャスパーが2台、バートが2台、
エアリアルが1台あったよ。DH-1(だったっけ?)も1台あったなぁ。
サイズは未確認。スマン湖。

810 :ツール・ド・名無しさん:02/07/05 20:51
中間キャスパー、まだ来ないよう・・・・・

811 :ツール・ド・名無しさん:02/07/05 21:01
るいるい♪

812 :ツール・ド・名無しさん:02/07/05 21:04
>>807
自分の好きなパーツに買えるのは普通じゃないか?
買ったそのままを乗るってなんかダサ

813 :ツール・ド・名無しさん:02/07/05 21:11
>812

ダサッ。

自分がイケテル(死語?)と思ってるだけに痛い。

814 :ツール・ド・名無しさん:02/07/05 21:26
俺もどんどんパーツを変えて自分好みにするよ。

イーストンがお気に入り。

815 :ツール・ド・名無しさん:02/07/05 21:29
>ステムとハンドルとグリップとサドル

それ全部いっぺんに変えないけど、乗ってるうちに、結局全部お気に入りのモノに交換するっつーのはよくある。
購入段階で、すべて自分にあったパーツがついてたらある意味うらやましい。

でも、パーツ変えながら好みのバイクにカスタマイズしていくのも楽しいよ。

816 :805:02/07/05 22:10
なんか変な流れにしちゃった。スマソ。
全ての人が交換するなんて決して思ってないよ。
自分の場合はデフォだと、合わない部分があるのが殆どなので。
815氏の、
>購入段階で、すべて自分にあったパーツがついてたらある意味うらやましい。
に大いに同意です。


チャリヲタの戯言と思ってさらりと流してやって下さい。

817 :ツール・ド・名無しさん:02/07/05 22:33
>798 >799
790です。ネジの形を教えてくださってありがとうございます。
英式なら今持っているゲージなしの空気入れでいいようです。
今週末に自転車が届く予定です。
実際に見るとどんな感じでしょうか、楽しみです。
どうもありがとうございました。

818 :ちゃり神。:02/07/05 23:03
ルイガノの○○に乗ってます。
××なとこが最高です。
でも、△△なところがいまいちです。
購入してからいぢった箇所は●●を▲▲にしたのと、▽を追加したくらいです。


みたいなリポートをキボンヌ。

819 :ツール・ド・名無しさん:02/07/05 23:13
Tサーブの1.75出たんだね、470g
1.25より200g重いわ。
パセラのパターンだった。走りはどうかな。


820 :ツール・ド・名無しさん:02/07/05 23:26
次のスレタイトルは「おやじで人気のルイガノPART4」に決定だな

821 :ツール・ド・名無しさん:02/07/06 00:05
820はジャイアンスレから来たのか・・・・

822 :ツール・ド・名無しさん:02/07/06 02:38
ルイガノのLGS-5ポリッシュに乗ってます。
銀色なところが最高です、XCRなんて買えねぇよ。

でもサスが白でグリップシフトで付いてるパーツが安っぽいところ。とは言っても
実際安いのでしかたなか。

購入してからいじったところはタイヤをヘミスファー,シートピラーをサス付き、
ペダルをマグネシウム、チェーンをCN-IG90、あとDH用フェンダーなんてつけて
あるのでいかつい見た目になってます。

もうすぐ新車とそれ用のパーツ買うので、余ったので今のを9速かしようかななん
て考え中。

>818
こんなんでええか?安物でスンマソ。

823 :ツール・ド・名無しさん:02/07/06 08:09
>822
素晴らしいリポーオだと思います。
そのいかつい外見の LGSの画像を見てみたい気もします。

824 :ツール・ド・名無しさん:02/07/06 08:49
>>822
新車は何買うの?またルイガノ?

825 :中間もでる:02/07/06 11:12
緑のバート来ました!!
弟からは蛙君と呼ばれています。

826 :822:02/07/06 11:42
>823
画像載せたら面が割れるっす(w
フェンダーつけただけで何かMTBって感じじゃなくなったので。

>824
ルイガノでは気に入った色がなかったのでGIANTです。でもいつかはXCRが
ほしいと思う夏の一時であります。

827 :ツール・ド・名無しさん:02/07/06 17:04
>>822
同士ハケーン!
私もLGS-5ポリッシュ乗ってま〜す。街乗り用にタイヤ交換だけしました、ニンバスです。
822さんはペダルとチェーンも交換されてますがどんな感じですか?特にチェーン交換はどんな風に走りが変わるか教えて頂けませんでしょうか。

グリップシフトと白のサス、確かにあまりカッコよくないですねー、ハンドルもちょっと・・・
ペットボトルケージ取り付けたいのですがポリッシュのフレームに合う色って何色ですかね?
無難にシルバーかなとも思ったのですが赤でもいけそうかな?

828 :帰宅部所属:02/07/06 17:38
>>825
バートに緑なんて出るの? 画像うぷしる!

829 :ツール・ド・名無しさん:02/07/06 18:51
結局、何色あるの?中間モデルは?
まさか、ピンクのバートなんてのもアル?

830 :ツール・ド・名無しさん:02/07/06 18:53
>829
ピンクは2000年モデルに無かったっけ?
あまりに売れなくて会社が傾いたと聞いたが。ワラ

831 :ツール・ド・名無しさん:02/07/06 20:25
バートとキャスパーの黒色(限定モデルと書いてあった)が展示してあったYO
バート71,800-だった

832 :822:02/07/06 23:19
>827
チェーン交換・・・・あんまり変わった感じがしないかも(氏)
というか今2、3000kmぐらい走ってワイヤーとかいろいろ伸びたりてきたりと
いう事でこないだメンテしたんですよ。クランクやスプロケ外してごしごし洗
ってみたりしたときにどうせならチェーン換えちゃえって思って換えただけな
んで。でも見た目の銀色度が極僅かですがアップします。この辺りのパーツっ
て換えても自己満足の世界ですね。

ペダルはネジ式のピンがあるタイプのものなので初期のに比べるとしっかりと
踏み込める気がきます。ただ足の場所変える時に少しつっかかるときも・・・

あとボトルケージですが私はミノウラの1.5L用のチタンカラー(?)を使って
ます。少し前に500ml用の赤をつけてましたが悪くなかったですよ。ただフェン
ダーが赤だからかもしれませんが。1.5L用も赤欲しかったんだけどお店に無かっ
たんでしかたなくです。

明日LXのVブレーキセット買いに行く予定です。4万の自転車にLXってあほですかね?( ̄_ ̄;

833 :ツール・ド・名無しさん:02/07/06 23:21
>>832
ブレーキやタイヤにお金をかけるのは
とても有意義なことでづ

834 :832:02/07/06 23:33
そういわれて安心しました。何か安い自転車にいいパーツつけるのは
あほとか言う風に言われてるのを見てたもので。

835 :ツール・ド・名無しさん:02/07/06 23:36
大丈夫、近所のルック車をバリバリ改造してる家があったから

836 :ツール・ド・名無しさん:02/07/07 00:02
>>834
安いのかって、判って来てから好みの物付ける! 良いと思うけど。
いじる楽しみがあった方が、良くない?
高いヤツで、いじってる話出ないじゃない?
人目を気にすると、つまらなくないかナァ・・・・。

837 :ツール・ド・名無しさん:02/07/07 01:57
>831
何処のなんていうお店?

838 :赤キャス:02/07/07 09:35
何故なんの連絡もないんだ??
もう入荷してると思うんだが。
組み立て、後回しにしてるのか?


839 :ツール・ド・名無しさん:02/07/07 14:56
>赤キャス。
あ、あんたの分、お得意さんに廻しちまったよ。


840 :ツール・ド・名無しさん:02/07/07 16:38
ご、ごめん、買ったの俺だ。

841 :ツール・ド・名無しさん:02/07/07 17:03
赤いキャスパーなんて存在しないぞ。
カタログにも載って無いし。
都市伝説にすぎません。
キャスパーは、青、オレンジ、白です。

842 :キャスパー改:02/07/07 17:04
Tサーブの1.75が出たようなので、黒を早速オーダーしてきました。
キャスパー買ってからちょうど2ヶ月になりました。走行距離250km。
タイヤは3セット目です。最初は発売直後のツーキニスト。
このときはど素人につき走りはよーわからん。でもこれ、なんか発色が悪い。
1ヵ月後にTサーブ1.25、走りはとてもいい。でも見た目がスカスカ。
今度は両方のいいとこ取りだといいですね。今週末に走ります。

843 :827:02/07/07 18:44
>>832
まだあまり乗っていないのでチェーンの交換はある程度乗り込んでから挑戦することにしました。
ペダル標準のだと喰い付きが悪いような、スニーカーで踏み込みにくい感じが。こちらは近いうちに交換を実行予定です。
ボトルケージ、赤を使っておられるのですね。僕も赤にしようかな、お店に探しにいってみます。

ブレーキ、グレードの高い奴に交換されるんですね。
やはり走ったら止まらないといけないし、ブレーキの性能って直接命に関わってきますもんね。大事ですよね。
ブレーキも気になりだしてしまった・・・

僕は当分の間LGS-5でがんばってみます。
色々と教えてくださってありがとうございました。

844 :ツール・ド・名無しさん:02/07/07 19:04
今日、娘?のためにピンクの小さなルイガノの自転車を買っている親子夫婦を見た。


845 :ブルーキャスパー:02/07/07 20:13
今日走りにいってきました。
そしてコケました。
原因はキャップが風で飛びそうになったので片手で押さえようとしたけど
間に合わず飛ばされてしまったので急ブレーキかけたら効き過ぎて
片手運転のおれは前に飛ばされてしまいました。
片手運転がこんなに押さえ効かないとは良い勉強になりました。
肩打って痛いっす(ρ_;)
http://members.jcom.home.ne.jp/lefreak/photos/020707.jpg

846 :ツール・ド・名無しさん:02/07/07 20:48
>>845
つーか、それどこ?

847 :ツール・ド・名無しさん:02/07/07 21:07
>>845
私も知りたいです〜。
すごく綺麗なとこですね。
走り回ってみたい・・・・。
きもちよさそー(^^

848 :ブルーキャスパー:02/07/07 21:25
小金井公園です
http://www.tokyo-park.or.jp/kouen/park.cgi?id=22
広い公園ですけど自転車で走ると大した広さじゃないっす
玉川上水や多摩自転車道路などと組み合わせていつも走っています

849 :ツール・ド・名無しさん:02/07/08 03:07
http://www.bh.wakwak.com/~yukinari/cgi/img-box/img20020708030514.jpg

黒バートです。

850 :ツール・ド・名無しさん:02/07/08 04:31
黒バートかっこいいすね。
タイヤは替えたのですか?

851 :599=849:02/07/08 10:24
タイヤはかえました。
他は何もかえてませんです。
通勤に使用してますが・・・
当面のところ敵は排気ガスっす(;´д⊂)
ちなみに前の方にスッ転がってるのがもとついてたタイヤです。
わかりにくいっすね(^^;

852 :ツール・ド・名無しさん:02/07/08 10:27
黒バート&タイヤのインプレおながいします。

853 :ツール・ド・名無しさん:02/07/08 10:36
なんだかんだ言ってこのスレで一番多いのはLGS-5乗りかも。
あ、漏れの場合
ブレーキ→LX
タイヤ→ニンバス
ペダル→シルバーのケージタイプ(デカペダルの類はなんか合わないような気がしたんで)
です。
カコワルイのでスプロケとスポークの間のプラスチックの円盤も
チェーンリングの一番外側についてるプラスチックの板(なんて名前だったっけ?)
も外しちゃったよ。

854 :ツール・ド・名無しさん:02/07/08 10:42
ヘタクソリングはとるベシ!!
それだけでなんとなくカッコよく見えてくる・・・
そう思うのは私だけかな?

855 :ツール・ド・名無しさん:02/07/08 10:43
>カコワルイのでスプロケとスポークの間のプラスチックの円盤も
あ、意味不明な透明な円盤すね。
あれ、どうやったら簡単に外せますか?

856 :ツール・ド・名無しさん:02/07/08 11:38
>>849
黒バードいいっすねぇ、欲しくなりますた。
ご厚意に甘えて、もチョットいろんな角度もおながいします

857 :ツール・ド・名無しさん:02/07/08 11:44
>>855
すぷろけ外しがあれば簡単にあのプラスチックの板を外せるんだけど、
無ければハサミかなんかで二個所切り込みを入れれば二つに分離して外せるよ。

858 :700c:02/07/08 15:08
写真うぷはもうちょっとお待ちを。
CFがまだ届かないので。

859 :ツール・ド・名無しさん:02/07/08 15:38
楽しみに待ってます

860 :700c:02/07/08 15:52
写真うぷはもうちょっとお待ちを。
CFがまだ届かないので。

861 :ツール・ド・名無しさん:02/07/08 20:35
ガノラーの方々はどんな携帯ポンプを携帯してますか?

862 :ツール・ド・名無しさん:02/07/08 20:44
>>861
マトリックスズーム

863 :ツール・ド・名無しさん:02/07/08 20:53
>>837
千葉県の松戸にあるお店
ネット通販やってる所
名前は、、、、忘れた。
スマソ


864 :ツール・ド・名無しさん:02/07/08 21:22
マトリックスズームってけっこう重いんですね。


865 :ツール・ド・名無しさん:02/07/08 21:59
がのらーのみんなー
自慢のバイクの画像をuぷしれーーー!!

866 :とりあえず最近買ったから:02/07/08 22:19
つーか、スタンドは付いてるしAU(携帯)のオマケのペットボトルカバーは付いてるし。
我ながらオサレとは程遠いな(w サドルとグリップしか変えてないし。
http://www.bh.wakwak.com/~yukinari/cgi/img-box/img20020708221721.jpg

867 :ツール・ド・名無しさん:02/07/08 22:35
>866
グリップはスペシャ?
空気入れは何処のなんていうモデル?


868 :とりあえず最近買ったから:02/07/08 22:52
>>867さん
グリップはATiとかいうやつです。空気入れはマスターブラストととか書いてありました。
よくわかんないので、買ったときに自転車屋さんでつけてもらったものです。グリップは
なんとなく赤がいいかなーって感じで。詳しくないのでかなりテキトーです。

869 :ツール・ド・名無しさん:02/07/08 22:53
>>866
街乗りなら誰でもこんな感じでしょう
スタンドとレバーを黒にすると締まるかも

870 :とりあえず最近買ったから:02/07/08 23:02
>>869さん
確かにスタンドは何も分からなかったとは言えちょっと不満なとこなんで、黒いスタンドを
物色中。もしくは外してしまう事も考え中。
レバーってブレーキレバーですか?

871 :ツール・ド・名無しさん:02/07/08 23:24
bart/bart proの白450mm欲しい人いる?
casper pro 500mmも在庫持ってる店あったよ。

872 :白aerial:02/07/08 23:25
>>861
バルビエリのボンベと手押し兼用のやつ

873 :ツール・ド・名無しさん:02/07/08 23:28
>>870
そうですブレーキとシフトレバーです
銀色のところが浮いてると感じましたけどどうでしょう?

874 :ツール・ド・名無しさん:02/07/08 23:36
ついでにクランクもブラックがよさそうですが、現状、ティアグラでしたっけ?
ロードでブラックのクランクってでてないのかな?

875 :ツール・ド・名無しさん:02/07/08 23:38
>>871
どこですか?教えて下さい。

876 :ツール・ド・名無しさん:02/07/08 23:41
スタンドつけるならセンタースタンド(一本足の)がお勧め。
黒もあるし。

>871
キャスパープロ欲しい....どこですか???
500ミリがいいっす!。
色は??

877 :ツール・ド・名無しさん:02/07/09 00:59
昨日中野坂上のダイソーの前で白いエアリアルプロを見た。
たぶん旧モデル。
白だった。
かっこよかった。
センタースタンドつけてた。
なかなか良いね。

878 :ツール・ド・名無しさん:02/07/09 01:21
フライトの話題がないようですが、どうなんでしょうか?
やはり、ルイガノのダブルサスはよくないのでしょうか?

879 :ツール・ド・名無しさん:02/07/09 02:32
フライトを買う人ってどんな人だ?????

880 :ツール・ド・名無しさん:02/07/09 02:46
ルイガノはカッコいいね。
クラインにはまけるけど。
頑張ってるほうだよね。

881 :ツール・ド・名無しさん:02/07/09 04:33
LGS−6でBB交換した人っています?
元々のBBの軸長が116でチェーンラインは50mmらしいんですが
実際測ると48.5くらいなんです
シマノのBBだと軸長は113と118どちらが良いのでしょうか?

882 :ツール・ド・名無しさん:02/07/09 10:10
なんでBB交換するん?

883 :ツール・ド・名無しさん:02/07/09 12:02
2001までのクラインはかっこよかったけど、2002モデルは
フレームがぶっとくなってかっこ悪くなったね。

もし買うならアティテュードじゃなくて、フルサスのやつがいいな。

884 :ツール・ド・名無しさん:02/07/09 13:30
>882
9速かするんじゃないか?LX以上を使って。

885 :白aerial:02/07/09 15:13
>875
http://www.o-wing.com/
この店の系列はけっこう数押さえてる。電話してみな。
値引率はそんなに良くないと思うけどね。
>878
過去スレでインプレあったよ。

886 :ツール・ド・名無しさん:02/07/09 16:06
>885
5月にアキこーに電話したら、ウイングで扱うっていうんで電話しました。
本店に。で、千川PAW店で買えといわれてそっちに電話したら赤はもう予約
でいっぱいといわれました。
無いなら電話させるなよ。
あんまり私には売る気がない感じっていうか、感じ悪かったです。

しかし・・・今、在庫あるんですかねぇ?
なんかムカついて電話する気もおきない。

887 :ツール・ド・名無しさん:02/07/09 16:53
↑あなたは赤が欲しいの?白ならあるのにね。

888 :ツール・ド・名無しさん:02/07/09 17:00
赤キャスパーの画像見たいす。

889 :ツール・ド・名無しさん:02/07/09 17:04
ところでウイングって値引きとかあるのでしょうか?
地図みたら家から近かったんで興味が..

890 :ツール・ド・名無しさん:02/07/09 17:43
>>889
たぶん定価の一割引。

891 :ツール・ド・名無しさん:02/07/09 18:30
ルイガノも最近は売れすぎですな。
あんまり同じのが街中を走っているのは嫌なので、
フレームをクラインに変えようかと思う今日この頃。

892 :881:02/07/09 18:55
>883
チェーンリングのアウターが歪んでいるけどC201は分解できず
タンゲのBBも取り出して指で回してみるとゴリゴリしていて
リアもアセラなのでコンポをフルでLXかXTにする予定です。


893 :881:02/07/09 18:56
すみません>884でした


894 :ツール・ド・名無しさん:02/07/10 03:23
クラインのフレームっていくらで蛙の?

895 :ツール・ド・名無しさん:02/07/10 11:26
KLEINは最低でも、13万だよ。フレームだけでね。

この板の流れを見てると、
「ルイガノ風情が、あんまし調子にノンナヨ。」
と、言いたくなる。

KLEINは起源がレースだし、
本来なら「高コスパ」とか、「町乗り」とかとは
無縁のものだぞ。


896 :ツール・ド・名無しさん:02/07/10 12:12
>「ルイガノ風情が、あんまし調子にノンナヨ。」
はぁ?
おまえが偉いんかぁ?

どっか行けよ。

897 :ツール・ド・名無しさん:02/07/10 12:30
>895

いるんだよ、こういう奴が。

クラインってかっこいいけど重い。
アレはレース向きなのか?


898 :ツール・ド・名無しさん:02/07/10 12:32
KLEIN:FUCKWATERで完成車13万以下で販売してる罠。

899 :ツール・ド・名無しさん:02/07/10 12:34
レース向きなんじゃなくて、起源がレースなの。
もっとも、ドイツのプロロードチームが今年から使い始めたけどね。
それに、軽さ=速さ じゃないぞ。


900 :ツール・ド・名無しさん:02/07/10 12:35
クラインはもう塗装だけだよ(W

901 :ツール・ド・名無しさん:02/07/10 12:42
それ言えるな、どうせトレックの傘下だしな。

でも、まだまだルイガノよりぜんぜんいい罠。
フレーム柔らかいしな。


902 :ツール・ド・名無しさん:02/07/10 14:08
クラインごときでルイガノ様にたてつくとは・・・・イイ根性してるな。

903 :うりぼう:02/07/10 14:15
ヘタレなら、なに乗っても同じだよ

904 :ツール・ド・名無しさん:02/07/10 14:37
>>902
逆だろ普通。
アフォかお前。

905 :ツール・ド・名無しさん:02/07/10 15:41
ルイガノのバイクの画像は一時オツムにくっつきましたがすぐはがせました。
クラインはペタっと張り付いてはがせません。(泣

906 :ツール・ド・名無しさん:02/07/10 15:45
>>902
チミ.....タノシイネ。(ワ

907 :ツール・ド・名無しさん:02/07/10 16:03
でも、クラインのフレームより
ルイガノのイーストン・ウルトラライトやイーストン・スカンジウムのほうが
遥かに性能が良いと思うのだが。

908 :ツール・ド・名無しさん:02/07/10 16:20
イーストンに比べればクラインのフレームなんてみてくれだけだよな。

909 :ツール・ド・名無しさん:02/07/10 16:29
クラインのフレームは塗装とデザインのセンスのよさは認めるが
あの重さと値段はいただけません。


もし来年モデルでイーストン・カーボンのフレームが出たらそっちを買います。
多分値段もクラインのフレームと同じくらいだと思うんで。


今のクライン製品の値段の高さはブランド料という認識でいいっすか?

910 :ツール・ド・名無しさん:02/07/10 16:40
このあいだ、KLEINも新型の素材発表してなかったっけ?
ZR9000とか言うの。
あれってトレックのトップモデルにも採用されてるんでしょ?

ルイガノってMTB自体はアキコーポレーションが企画してるんだし、
フレーム自体ではKLEINにはかなわないだろ。
あれって結構柔らかい乗り味だし、
ただ軽さにこだわって作ってるフレームよりぜんぜんいいぞ。

結局、値段以外でKLEINに勝てる要素は無いってこった。

911 :ツール・ド・名無しさん:02/07/10 16:50
>ルイガノってMTB自体はアキコーポレーションが企画してるんだし、
>フレーム自体ではKLEINにはかなわないだろ。

???
だからフレームはイーストン・アルミだって。
素材自体はクラインよりいいって。


912 :ツール・ド・名無しさん:02/07/10 16:53
低脳暗陰のりはイーストンを知らないんだよ。

913 :ツール・ド・名無しさん:02/07/10 16:55
ばかじゃん、イーストンのどのアルミなんだよ。
イーストンって世界的なアルミ等の金属メーカーだぞ、
なんでもかんでもイーストンがついてればいいってもんじゃねーんだよ!

大体、素材にそんなに金かけてちゃんと作られてんのかよ。
ちゃんと設計されてなきゃ宝の持ち腐れだっちゅーの。

914 :依頼ディング ◆AU9KDDIc :02/07/10 17:00
どうしてイーストンだとクラインよりいいって事になるのか分からん。
http://www.kleinjapan.com/at_klein/scandium_vs_zr9000.html

915 :三菱エンジン:02/07/10 17:11
>>914
君の意見が正しいようなきがする。
イーストンにも良い物も有るが統べてが良い訳でもないね。

916 :うりぼう:02/07/10 17:14
みな自分のが一番って思ってるんだから
お互いヒトのをけなさないの!

それに素材のグレードの違いなんか解らんて

917 :ツール・ド・名無しさん:02/07/10 17:30
つーか重要なのは焼きだろ、焼き。プロ選手のバイクは素材やモデルが
同じでも焼きが違うことで市販車とは全く違うバイクになっているってご存知か?
今年のトレックの最上位機種とクラインは全く同じ新素材を
使っているが全然性能がちがう。トレックのそれは粘りが全くでていない。
あれじゃあ、おそらく耐久性も劣るだろう。
その理由は焼きの工程がクラインとは全く違うから。
ノウハウ、手間ひまをかけて焼いてはじめて性能を発揮する素材なわけ。
クラインもはじめはイーストンで同じことをやろうとしたらしいが
スカンジウムあたりだとすぐにヘたってしまうことがわかって、使えな
かったらしい。
要するにイーストンてのはマスプロ販売に適したハイスペック素材
に過ぎないってこと。

918 :ツール・ド・名無しさん:02/07/10 17:34
>>917
そんな難しいこと考えてガノれるか!

919 :ツール・ド・名無しさん:02/07/10 17:35
クラインがこれほど優れているとはな(w
プロの選手が欲しくてたまらんか(w

920 :ツール・ド・名無しさん:02/07/10 17:39
プロが欲しがるのはむしろガチガチのフレームだろ?
そういうのを何回か乗って使い捨てにするわけだよ。


921 :ツール・ド・名無しさん:02/07/10 17:41
>ばかじゃん、イーストンのどのアルミなんだよ。

だから、ウルトラライトだって書いてあるじゃん?
文盲か?

>イーストンって世界的なアルミ等の金属メーカーだぞ、
>なんでもかんでもイーストンがついてればいいってもんじゃねーんだよ!


自転車用に出してるのはEA50・EA70だっけ?
俺のシートピラーはイーストン製、ぜんぜん他のより軽いぞ。

店のあんちゃんに薦められて買ったんだが、彼曰く「他のメーカーのものより
軽いし、よくしなるのでお勧め」だそうだ。


>大体、素材にそんなに金かけてちゃんと作られてんのかよ。

???意味不明です、例えば「カーボンフレームは素材が高価だからちゃんと作られてないんだぞ、
ホントにホントだぞ!!」ってことですか?あなたはアフォ?


だいいち、イーストンの素材を使っているフレームは下位モデルより遥かに
高いっちゅーの。


>ちゃんと設計されてなきゃ宝の持ち腐れだっちゅーの。

されてないの?


922 :ツール・ド・名無しさん:02/07/10 17:44
>921
とりあえず914見てきてみて。

923 :ツール・ド・名無しさん:02/07/10 18:20
914がクラインのサイトじゃなかったら信憑性があったかもしれないが・・・
鵜呑みにはできないなぁ。

とりあえず、わざわざルイガノスレまでやっってきて「クラインマンセー!!
ルイガノなんかと比べるな!!」とか言って荒らしてる連中は情けない。
ガノ乗りはクラインスレを荒らしには行かないと思うが。

ま、似たもの同士だと思うんだが。ガノ乗りもクライン乗りも。
見た目重視ってことで。

924 :ツール・ド・名無しさん:02/07/10 18:23
つまりクライン乗りはチョソ?

925 :ツール・ド・名無しさん:02/07/10 18:38
クライン=マトロックス=マック

926 :ツール・ド・名無しさん:02/07/10 18:46
ルイガノのクロスバイクを買う予定ですが
どれもチェーンカバーがついていません。
後でつけることは出来るのでしょうか?

927 :ツール・ド・名無しさん:02/07/10 19:00
>>926
おまえ、そんな質問してっからクライン爺にバカにされんだよ!

928 :ツール・ド・名無しさん:02/07/10 20:19
>>926
シマノの製品なら、XTR以外純正オプションがあるよ。
でも、ルイガノのクロスだとシマノじゃない場合もあるのかな?

929 :>>926:02/07/10 20:44
チェーンカバー?

リングガードのことか?それなら
http://www.tomscraft-mtb.com/osusume/O_TomsRingGuard.htm

かちょいいが、それなりに、する。

930 :ツール・ド・名無しさん:02/07/10 21:40
KLEINとの交戦は一時休戦としますた。

931 :926:02/07/10 21:41
>928
ありがとうございます。
たぶんシマノだと思います。

>929
説明不足ですみません。
裾が汚れない為のカバーです。
当方女なので街乗りに裾バンドは避けたいので・・・

932 :ツール・ド・名無しさん:02/07/10 21:46
裾バンドは自転車乗りの誇りだろ(w

933 :ツール・ド・名無しさん:02/07/10 21:49
女だったらミニスカートで乗れば良いジャン。
わざわざ「女」っていうくらいなら。

934 :春風 ◆mimosaIs :02/07/10 22:08
クラインとの話があったんで、私はMTBはルイガノ、ロードはクライン乗ってるので
お互いに喧嘩しているとちょっと辛いですね、どっちもおしゃれなブランドなんでね。

それはそうとスカンジウム合金のいっちゃん高いの欲しい・・・(っと思うだけだけど(T_T)


935 :ツール・ド・名無しさん:02/07/10 22:15
>926

僕とお友達になってくださいっ!!


936 :ツール・ド・名無しさん:02/07/10 22:18
>>931
ねーちゃんが颯爽と裾バンドつけて自転車乗ってたらかっこいいと思うよ。
チェーンカバーつけるよりも。
STRAPitsは安くてデザインも渋めで良いよ。(蛍光テープとかついてない。)
http://www.dokidoki.ne.jp/home2/banff/banff01/bfs164_1_20.html
の真ん中よりチョイ下

937 :ツール・ド・名無しさん:02/07/10 22:23
BART white届いたー!しかし外は暴風雨! 台風が憎いー!

938 :ツール・ド・名無しさん:02/07/10 22:58
BART white!!!いいねーーー!!
画像Uぷキボンヌ!!

939 :ツール・ド・名無しさん:02/07/10 23:04
そろそろ次スレっすね
「おやじで人気のルイガノ Part4」でいいのかな?

940 :ツール・ド・名無しさん:02/07/10 23:06
「おまんこ!ルイガノPart1919」にシロ!

941 :ツール・ド・名無しさん:02/07/10 23:17
ハンズでも売ってるせいか若い女の子(専門学生っぽい)が乗ってるのもよくみるね。

942 :ツール・ド・名無しさん:02/07/10 23:24
とにかく、「おしゃれ」ってのははずそうや。ハズイ。

943 :ツール・ド・名無しさん:02/07/10 23:33
シンプルに
「LOUIS GARNEAU(ルイガノ)PART4」
でいいんじゃない?

944 :依頼ディング ◆AU9KDDIc :02/07/10 23:40
テンプレ

前スレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1023033696/l50
公式サイト
http://www.louisgarneau.com
アキコーポレーション
http://www.akiworld.co.jp/lgs/index.html
過去スレは>>2-5あたり

<過去スレ>
パート1http://sports.2ch.net/bicycle/kako/991/991321083.html
パート2http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1013/10137/1013759011.html

945 :ツール・ド・名無しさん:02/07/10 23:41
>>942
同感。
「人気」ってのも入れないで欲しい。
厨を呼び込むだけだ。

946 :ツール・ド・名無しさん:02/07/10 23:56
うむ。「ルイガノってどうよ」でいいような・・・

947 :ルイガノ・ダイスキ・名無しさん:02/07/11 00:03
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1026313242/
芯すれ立てました
>>940>>943あたりを参考にしました。

948 :940:02/07/11 00:04
>>947
参考にするなバカ!!

949 :ルイガノ・ダイスキ・名無しさん:02/07/11 00:06
自分で言っといてそれは無いだろ・兄貴!!

950 :940:02/07/11 00:12
>>949
お前はエライ!!もう何も教えることはない。このまま突っ走れ!!
ツマンない本スレをぶっ飛ばせ!!

951 :ツール・ド・名無しさん:02/07/11 00:12
ちゃんとしたタイトルの次スレ立てました
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1026313887/

952 :ツール・ド・名無しさん:02/07/11 00:22
1000獲りの予感

953 :ツール・ド・名無しさん:02/07/11 00:31
マックとかルイガノとかデザインに拘る製品ってなんで叩かれるのかな

954 :ツール・ド・名無しさん:02/07/11 00:35
USポンタンとか言う奴はなんだかんだいってルイガノ気になっているんだよね

955 :ツール・ド・名無しさん:02/07/11 00:42
それぢゃ一人で千取いきます

956 :ツール・ド・名無しさん:02/07/11 01:12
まだ残ってるからこっちでやろうぜ

957 :ツール・ド・名無しさん:02/07/11 01:27
1000

958 :ツール・ド・名無しさん:02/07/11 01:28
958

959 :ツール・ド・名無しさん:02/07/11 01:28
959

960 :ツール・ド・名無しさん:02/07/11 01:28
960

961 :ツール・ド・名無しさん:02/07/11 01:28
961

962 :ツール・ド・名無しさん:02/07/11 01:39
>953
Macとルイガノ一緒にすんなボケ。

963 :ツール・ド・名無しさん:02/07/11 01:39
ったく勘違い甚だしい人達ですこと

964 :ツール・ド・名無しさん:02/07/11 01:40


965 :ツール・ド・名無しさん:02/07/11 01:40
終わったらドコいこっか?

966 :ツール・ド・名無しさん:02/07/11 01:42
こちらへ


【マンコ】ルイガノスレPART4【ヌレヌレ】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1026313242/l50

または風俗にでも

967 :ツール・ド・名無しさん:02/07/11 01:44
どうしてこうなったかちゃんと説明できるヒトーーー?
それぞれみても時間差があってようわからん

968 :ツール・ド・名無しさん:02/07/11 10:00
あ〜あ、どうなってんの?

969 :ツール・ド・名無しさん:02/07/11 14:32
なんだこのスレ、まだあるんじゃん。
1000までマターリと雑談だな。

970 :ツール・ド・名無しさん:02/07/11 20:27
中間モデル頼んでた人はとどいたかい?

971 :ツール・ド・名無しさん:02/07/11 23:40
971

972 :ツール・ド・名無しさん:02/07/14 01:29
03モデルのバートに期待しる。

973 :最強ガノラー:02/07/15 00:41
あげ

974 :ツール・ド・名無しさん:02/07/18 20:59
中間モデルってどうよ?

975 :ツール・ド・名無しさん:02/07/18 21:07
いいからさっさと1000取り合戦して埋めちゃおうぜ。

976 :ツール・ド・名無しさん:02/07/18 21:08
976っと。

977 :ツール・ド・名無しさん:02/07/18 21:08
977げと。

978 : :02/07/18 21:09
 

979 :ツール・ド・名無しさん:02/07/18 21:10
中間モデルってどうよ?

980 :ツール・ド・名無しさん:02/07/18 21:11
アルミの素材が違う
ストリートモデルは6061、MTBモデルは7005
違いによる強度は?だけど、とりあえずLGS-5の設計指向は街乗り用なので、
それをふまえて悪路走行は挑戦してね
多分飛んだり跳ねたりしなきゃ壊れないとは思うけど

981 : :02/07/18 21:11


982 :ツール・ド・名無しさん:02/07/18 21:13
>>979-980
手前らさっさと新スレに移行しやがれ。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1026313887/l50

983 :ツール・ド・名無しさん:02/07/18 21:13
 

984 :984:02/07/18 21:14
984

985 :985:02/07/18 21:15
985。

986 :ツール・ド・名無しさん:02/07/18 21:15
986

987 : :02/07/18 21:20


988 :988:02/07/18 21:21
988

989 :989:02/07/18 21:22
989

990 :990:02/07/18 21:26
990!

991 :991:02/07/18 21:26
991

992 :992:02/07/18 21:30
992

993 :ツール・ド・名無しさん:02/07/18 21:30
埋め立て必死

994 :993:02/07/18 21:31
993!

995 :ツール・ド・名無しさん:02/07/18 21:31
>>993
あとはまかせた

996 :ツール・ド・名無しさん:02/07/18 21:33
996

997 :ツール・ド・名無しさん:02/07/18 21:34
997!

998 :998:02/07/18 21:35
998

999 :999:02/07/18 21:36
999





1000 :1000:02/07/18 21:36
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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