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初心者用質問スレッド・その18

1 :スレビルダー316号:02/06/03 12:25
初心者用質問スレッド・その18です。
どこで、聞いていいのかわからない質問はこちらで。
答えてくれる人への感謝の気持ちを忘れずに、荒らし・騙り・ネタは禁止です。
質問の際、自転車の種類(ロード、MTB、ママチャリなど)
用途(レース、街のりなど)を詳しく書くと、的確なレスがつきやすくなります。

サイズ・メンテナンスの質問の前は以下を見てみよう、答えが書いてあるかも…
サイズに困ったら http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html
簡単な整備、調整法は http://www.cb-asahi.co.jp/html/maintenance.html

前スレ その17
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1022117229/
MTB初心者用質問スレ 2台目
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1022486901/
ロード初心者用質問スレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1019402443/
◆◆◆【総合案内】◆◆◆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1000448618/

過去スレ・関連スレは>>2-5あたりに

2 :スレビルダー316号:02/06/03 12:26
<過去スレ>
その 7http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1005201292/
その 8http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1008/10080/1008051631.html
その 9http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1010/10105/1010542187.html
その10http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1012134694/
その11http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1013751116/
その12http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1015244957/
その13http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1016382601/
その14http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1017738256/
その15http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1019377706/
その16http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1020847996/

<関連スレ>
初心者じゃない人のための質問スレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1015313817/
初めて買うマウンテンバイク part2
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1007711205/
初めて買うロード、どんなのがいいかな? Part4
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1022427069/

3 :ジロ・デ・名無しさん:02/06/03 12:34
ペアスタンド欲しいのだけど、
ショーワとミノウラどっちが良いですか?
ショーワにはFホイールが動かないように棒が出ていますけど、
ミノウラの方が取付部がすっきりしているような?
突っ張り式は地震で倒れそうだから、自立式が良いかなとっ。
あと最近でた、立てかけ式?も良さげなんだけど、2台だとスペース効率が
余りメリット出ないようで、値段も張るからな。
ただ、持ち上げる必要が無いのは良いことかも?
でもFホイールで釣るってのは頂けない。
掛けるのはロード2台

4 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 12:35
ちゅねは死ね!!

5 :ちゅね:02/06/03 12:37
2ゲット

6 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 12:38
1ゲット

7 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 12:40
すんません、前スレにも書いたのですが
静岡から神奈川へ行くのに
一番坂の少ない道はどこでしょう?
変速機なしママチャリで峠越えるのはもういやづら。。。

8 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 12:52
>>7
246かR1しかないんじゃネーノ
あとは熱海峠越えくらいか...

トラックに煽られる246
箱根峠のR1

どっちもどっち。
気を付けて帰ってきてね〜

9 :7:02/06/03 13:06
>>8
どっちもどっちっすか…
トラック嫌いなので1号で行ってみますわ

10 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 13:53
ルック車で高速走行は危険ですか?
ルック車でも下り坂で結構スピードが出てるように感じるけど
貧弱なVブレーキ付いてるけど危険なのかな?

11 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 14:05
>>10
危険です。その様に作られていません。
やめといたほうが身のためです。
ただし「高速」がいかほどかを確認する必要があります。

12 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 14:06
>>10
オンロード(舗装路)なら問題ないと思うけど。
危険と思うなら、やめとくか、いいブレーキに交換なさい。
ただ、スピード上がると車体が暴れるので注意。


13 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 14:27
>>10
”高速”ってドコで、ドレくらい?
平地・舗装路なら、少々出したって大丈夫だろう。
山や荒地では、速度の如何にかかわらず×。

14 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 15:11
走ってるのは舗装された道路です。
メーター見たら自足50Kmぐらいでした。50じゃ普通かな?
久しぶりのチャリなので怖くてペダルを踏み込めなかったよ。
今付いてるのはテクトロ?のやつなので後々はシマノに交換してモアセーフティーを目指します。

15 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 15:27
でた、速度自慢!


16 :10=14:02/06/03 15:36
自慢じゃないです。
平地ではこんなにでません。
舗装された道路の下り坂での話です。勘違いさせる書き方してすみませんでした。

17 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 15:53
舗装路で50なら、まあ大丈夫だろう、フツーなら。
だが最近、折畳みや中国製で、ひどく粗悪なチャリもあるからな、
ソレは注意したほうがいい。
50で車道を下ってる最中に、フレームが割れたら、
怪我くらいじゃすまないからな。

18 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 15:57
それと、そこで50出してて、
歩道とかの段差(たとえ数センチでも)にガンガン突っ込んだりしてると、
回数が重なるとヤバいからな、それも注意しとこう。
あくまで段差の無い、綺麗な舗装路ってコトだ。

19 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 16:04
つまりやめた方が良い。
坂道はゆっくり下るべし。
スポーツ車でも一般道ではそれが正解。

20 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 18:50
あのー
ロード用とMTB用のヘルメットの違いってあるんですか?
仮にMTB用のものをロードで使ってたら変ですか?

21 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 18:52
>>20
D系フルフェイスだと変だけどな。
よほどのヤツでないかぎり、変じゃないよ。
オレの知人もパンペロ使ってるし。

22 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 18:54
一応バイザーついてるのはMTB用って感じになってるけど。
気にする必要はないと思う。
大事なのは自分の頭に合ってるかどうか。

23 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 18:55
>22
即レス有難うございます
MTB用ので安いのが売ってたのでどうしようかと思ってたんですけど
買って見ますわ

24 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 18:57
>ロード用とMTB用のヘルメットの違いってあるんですか?
あるよ。

>仮にMTB用のものをロードで使ってたら変ですか?
変だよ。

本人が気にしないのならどうぞ。ロードのレースに
MTBメットで出ると、みんなが避けてくれるという
メリット(?)があるかも。これは集団内の話ね。怖くて
近寄れないの。



25 :23:02/06/03 18:58
22じゃなくて21でした。
>22
有難うございます。バイザーって何ですか?

26 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 19:10
ひさし
日よけ

27 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 19:14
しかし、なぜMTB用には(一般的に)ひさしが付いてるのだろう?
いや、ひさしが付いたモノをMTB用と称しているのか?
(パンペロみたいに無いのもあるが)(アレは一体化されてるのか)

どっちでもいいが、何故ひさしが付いてるのだろう?
ロード用には、何故付いてないのだろう?
今まで考えたことも無かったが・・・

28 :薔薇の騎士:02/06/03 19:17
>>27
マジレスだが。。。。ロードぢゃ前が見えねぇよ

29 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 19:28
>>28
あ、そっか。
言われりゃ、そうだわ。

30 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 19:31
前が見えんのですか! 
あれ取れるようになってるのでしょうか?

31 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 19:33
>30
モノによるなあ。

32 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 19:36
ものによるのか〜〜

33 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 19:45
ひさし以外には、さほど違いはないん?

34 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 19:58
ワールドカップのせいで鯖が重いです
なんとかなりませんか?

35 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 20:00
全ての会場に爆破予告入れるよろし・・。

36 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 20:09
>>33
シェルや構造面に、特に差は無いと思う。
ドレも、発砲スチロール構造にプラのカバーだからなあ。

37 :夏・ばか・19歳 ◆1977x/TI :02/06/03 20:37
ひさしはシングルトラックで活躍すると思いますよ。

38 :マジック ◆8V8GYCl2 :02/06/03 20:37
メットは、一応ロード用のほうがMTB用よりも、
軽量で穴も多く、空気抵抗も考えられている
というような味付けの違いが多少は有ると思う。

ただ、最近はメット技術の進歩か、そういった味付けの差異も少なくなった。
どのメットも充分軽いし、涼しい。
ロード、MTB兼用てのも多いし、いまや特に差は無いだろうな。

39 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 20:55
>>38
はげどうだ。

ひとつ言えば、ツイナーとパンペロで比べると、
パンペロ(MTB用)のほうが穴の数も総面積も多い。
走行速度域の違いだそうだ。
だから>38の話とは逆のパターンだってありえる。

ソレより、自分のアタマにピッタリ合うモノを見つけるのが重要だ。

40 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 20:56
>>35
祭りが起こって、さらに重くなる罠

41 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 22:18
パンクなどをして後輪をはずしたとき、本体の方はどんな状態にしておいて
修理をすればよいのでしょうか?
そのまま置いたらチェーンに砂がつくし、逆さ?
あと、外した後輪をはめるときに、本体の方がフラフラするのですが
何かにもたれかけるようにしてはめたほうがよいのでしょうか?
後輪はずす→ハメる コツってあります?

42 :41:02/06/03 22:20
う・・・メンテスレの方だったかな・・・

43 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 22:28
逆さにする。
メンテスレだか、ドコかでも書いたぞ。
ハメるコツも書いてあった。

44 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 22:36
足でサドルの裏を踏んづける。

45 :41:02/06/03 22:41
メンテQ&A(1)(2)で「後輪」「パンク」「逆さ」「ハメ」で検索してみたけど
見つからない・・・(´・ω・`)ショボーン

46 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 22:44
>41
あれ?MTB初心者、ロード初心者、そのへんも探せ!


47 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 22:47
もしかしたら、旧スレにアゲられちゃったかな?
見つからなかったら、帰って来い。
もっかいココに書いてやるから。

48 :41:02/06/03 22:49
>>46 行ってきます!!ε=ε=ε=┳( ゚з゚)┳ブットビ

49 :御堂 静 ◆DHA/tpPY :02/06/03 22:49
>>46
別に逆さにしなくても、チェーンの面を上にして寝かせればよいと思うのですが、どうでしょうか?
タイヤをはめるときは、片手で車体を持って、もう片方の手でホイルを持ってはめればよいと思います。

50 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 22:55
>41
まず、修理する場所を選べ。
後輪はずしたら、チェーンを上にしてそこら辺にほっぽっとけ。
修理完了したら、チェーンを一番外のギアにはめて、一気に後ろに引っ張れ。
以上

51 :41(ただいま!):02/06/03 22:58
ロード初心者、MTB初心者1,2 でこんなレスを見つけました

173 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:02/06/02 (日) 00:36
   出かけた先でパンクしたら道端でパンク修理するんですよね?
   タイヤ外したフレームはどうやって置いとけばいいんですか?
   ディスプレイスタンドも携帯しないといけないですか?

174 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:02/06/02 (日) 00:38
   >173
   逆さに引っくり返しとけ。
   リアディレイラーは守れる。

175 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:02/06/02 (日) 00:40
   >173
   そのへんにころがしとけ



(´・ω・`)ショボーン・・・

52 :47:02/06/03 23:00
>>49
別にソレでもいいよ。
でも狭い路肩や歩道だと、ソレだと面積取るのよ。
それにフレームにキズが付きやすいのよね。

リアホイール装着に関しては、そんなコト訊いてるんじゃないよ。
片手で車体、片手でホイール、
そんなのアタリマエじゃん。他の持ち方あったら教えてくれ。
ハメる時の”コツ”を訊いてるんだ。

リアのシフトはトップ、フロントは”出来れば”インナーに落とす。
ホイールは地面に置いて、フリーのトップにチェーンを巻いてかませながら、
RDを押し込むようにすると、ガシャッ!ってはまる。
この辺は、自分でやって、感じるしかない、ことばじゃちょっと難しい。

53 :41:02/06/03 23:01
>>43 >>49 >>50

レスありがとうございます。
やっぱり逆さがよいんですね。
はめるときも逆さのままはがよいのでしょうか。

>>49
のようにすると、本体がフラフラしてはめにくいのですが。
チェーンがなかなかからんでくれないし・・・

54 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 23:01
オレはライトやメーター類は外してひっくり返してるよいつも。
ベルが支点になっちゃってるからベルは傷だらけだけど。

55 :41:02/06/03 23:01
ああ書いてる間に >>52 のレスが

56 :47:02/06/03 23:04
>>51
その>174はオレだ。
引っくり返せってのは、
ハンドル・サドルを下にして、立てるって意味だ。
チャリンコを逆さまに立てるんだ。
ディレイラーも守れるし、フレームにキズも付かないし、場所もとらない。


57 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 23:05
41は何を期待してるかさっぱりわからんなあ。
いくらパンクしたからって、バス停の前とか、ラーメン屋の行列のまんなか
で修理できるわけないから、多少スペースに余裕があって、きれいなところ
まで引っ張っていって、そこで49や50の言うとおり寝かせておけばいい
と思うぞ。


58 :47:02/06/03 23:05
ああ書いてる間に >>55 のレスが

気にするな!


59 :41:02/06/03 23:06
後輪を外すと、リアディレイラーがさがって、チェーンの幅がせまくなりますよね。
その間になかなかギアをからませられないんです。
おまけに片手本体、片手後輪だとフラフラしてドガシャーンってなります。
本体が固定されて、両手が開いてたらなんとかできるんですけど。

60 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 23:10
>>57
そんなことは聞いてないとオモワレ
要はハメかたでしょ
逆さでハメるって人いる?漏れはやったことないけど

61 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 23:17
>41
左手はサドル、右手は後輪を持つ。
チェーンを後輪に一番小さいギアの一部にあてて後輪を地面に置く。
右手を後輪からはずし、ディレイラーを持って間隔を広げ、ギアの半分
ぐらいまでチェーンが回り込むようにする。
右手を再び後輪を持って、エンドに正しくはまってるか確認しつつ一気に
後ろに引っ張る。
ガシャンとはまってできあがり。



62 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 23:18
最初に後輪外した時は、はめるのに15分ぐらいかかって
二度とはずすもんかって思ったなあ・・・

63 :47:02/06/03 23:19
>>41
逆さではハメにくい。ってゆーか、オレは逆さではハメられない。

リアホイールを地面に置き、トップギアにチェーンをかませ、
RDを手で押さえながら、”車体を下におろして”はめる。
車体のチェーンステーを左手で、RDは右手、
リアホイールは脚ではさむ。
コレを基本に、練習するのみ、だな。

64 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 23:21
まず、事前準備が大切。
ディレイラーをトップにしておく。
ブレーキを開いておく。
クイックをゆるめておく。
これだけでだいぶはめやすくなる。

65 :41:02/06/03 23:24
>>61 >>63
詳細な説明ありがとうございます。
リアディレイラーを手で持つことをやっていませんでした。
リアホイールを足ではさむ・・・目からウロコです。
今から練習します。

66 :41:02/06/03 23:24
ああ、書いてる間に >>64 のレスが。
重ねてありがとうございます。

67 :47:02/06/03 23:28
今夜の、このスレの参加者はみんなは優しくて熱心だな。
晩メシにカルシウムでも食ったか?

68 :るいがの初心者:02/06/03 23:28
ルイガノバートを注文しました。
盗難保険に入ろうと思ったら
店員さんにルイガノは入れませんと断られました。理由が分かりません。
保険加入の基準を教えてください。
それと購入した後でも保険に入れますか?

69 :前スレ701:02/06/03 23:28
今朝、焼津出て一気に相模原まで帰ってきました。
一日50km走れりゃいいやと思ってたのですが予想外に進めて満足です。

焼津の飲み屋で飲んでて
店の人と話してたら
飲み代タダにしてくれたり
おまけにうまい寿司食わせてくれたり、とかで楽しい旅でした。
刺身うまかったあ。

今度は金ためてちゃんとした自転車で旅してみたいものです。
なんか眠すぎて何書いてるんだかわからないんですが、
ともかくアドバイスしていただいた方々ありがとうございました。

70 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 23:31
バーエンドバーをつける時は、グリップエンドを「切り落とす」のが
正解?「先っぽだけ切って内側に寄せる」のが正解?握るところが少
なくなりそうでシフターごと内側に寄せようかと検討中。おかしいかな?

71 :50 57 61 64:02/06/03 23:36
今日は飲んでないし、気分がいいので親切だろ、おい。
飲んでるときは>51の中の175になるな。
もっとひどいと嵐になる。

72 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 23:36
>>69
お疲れ様、楽しめたようですね。
またチャリ買おう!とか、メンテでわからないコトがあれば、
ココ来て訊いてみてください。
きっと”誰か”答えてくれますよ。
では、オヤスミナサイ・・・

73 :47:02/06/03 23:38
>>71
初心者スレだ、荒らすない。
ちなみにオレは飲んでるぞー。

74 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 23:42
>>70
オレはグリップエンドを切った。
手が小さいから、問題無し。
そうでなければ、内側に寄せただろう。

だから、オマエのやろうとしてることは、別におかしいとは思わない、俺は。

75 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 23:42
>>70
好みでええだろ。とりあえず内側に寄せて乗ってみて、気に食わなければ
カットすれば?

76 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 23:44
自転車の保険について(盗難保険じゃない方)、お勧めを教えてください

77 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 23:46
>>68
店員に訊くべきだろう。

と、言うのもナンだから、
”盗難保険”ってのは、一般的には、
国内の自転車メーカーがやってる、サービスみたいなモンだ。
だから外車はやってないし、高級車なんか問題外だ。
まれに大手ショップが独自にやってる場合もあるらしいが、
ソレもママチャリ相手だろう。

5万以上のチャリの盗難保険なんか、
受けてくれる保険屋なんか、無いと思ったほうがいい。

盗まれないようにしろ。

78 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 23:50
>>77
俺10万のジャイアンだけど入れたよ。3000円くらいで。東南保険。
やっぱ実際は金でないん?

79 :ツール・ド・名無しさん:02/06/03 23:52
MTB買うときにスリックにしてもらった。
当然ブロックも欲しいのだが、出来ればホイールごとセットで作りたい。

どこで組んでもらったらいいかな
スプロケットとディスクローター付けるのにやたらと別料金とられたらイヤだけど。

80 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 00:22
>>79
買ったお店でいいんじゃないの?

81 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 00:26
ちょっと遅いけど。わたしは車体逆さまにしてますよ。
っても、出先ではないですが。
もしかして、逆さにはしないって言ってる人はロードなのかな?
ちがったら、申し訳ない。

ま、とにかく。逆さにすれば重たいフレーム持ってなくてすむんだから。
いい方法だとおもいますけどねぇ。

>>69
お、無事帰ってきましたか。おつかれ〜
たいしたトラブルなかったようで良かったね。

82 :メンテスレの具合が良くないのでスマンです:02/06/04 00:39
チェーンへの油差し方についてご教授下さい。

足りないとギシギシ、多過ぎると飛びちってビチョビチョ、
加減が難くて往生してます。

コツとか有るのでしょうか?、使用オイルはフィニッシュライン、
ギアの当たるローラー(?)面へ主に注油しています。

83 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 00:40
後でふき取るんだよ

84 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 00:43
フィニッシュラインはNG。粘性低すぎる。
WAKOSかHOZANがいいYO!


85 :82:02/06/04 00:50
ぐあ、フィニッシュ〜はNG、、、、鬱。

拭き取っても飛び散るし、念いれるとギシギシ。
どうにもならんと思ったら、、、、。

86 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 01:26
Vブレーキの、バネ力調節ネジって、取れて無くなってもブレーキ自体は分解
されないですよね?

あと、ネジは単体で売ってます?

87 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 01:37
あれは、バネの最初の位置を決めてるだけだから大丈夫でしょう。
ホームセンターとかで探した方が速いかもね。

88 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 01:46
暑い中走っていて、汗が額からしたたり落ちてくると
それがサングラスの内側にまで垂れてきて前を見にくくします。
対策のためにバンダナを頭に巻いてヘルメットを被ると
ヘルメットの横や後ろがキツくて大変です。
何か良い対処法はないでしょうか?

89 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 01:54
バンドつかいなよ。風呂上りとか洗顔用バンド。無印良品で400円

90 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 01:56
私もロード、MTBとも車体逆さまにしてやってるよ
足でサドルをふんずけて左手でディレーラーをちょっと広げてホイ−ルをスポッ
初めて>>61みたいな入れ方する人見たときビックリしたよ

91 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 02:29
モーターバイクの裏技として、メットの内装おデコ部分に
婦女子の生理用品を張りつけるというのがある。

俺もエンデューロレースではそうしてるのだけどかなり
快適でお勧め。

92 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 03:03
今までママチャリしか乗った事なかったんです
MTBって短時間のるだけで尻が痛いよ
なんとかならんですか?
それとジーパンで乗ると屁みたいな音がブリブリ鳴るんですけど何とかならんですか?


93 :やんぐ・ちゃあはん  ◆YER3279Y :02/06/04 03:44
>86
シマノのVブレーキなら、自転車ショップでねじ1本まで補修部品として手に入るよ。
それ以外のメーカーはわからないけど。

94 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 04:27
>>69
乙カレー
しかもイヤラシイ番号GETしてるぞ!

95 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 04:43
>>92
>それとジーパンで乗ると屁みたいな音がブリブリ鳴るんですけど何とかならんですか?
な、何すかそれ・・・((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

96 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 08:48
>>92
サドルにワックスかけてない?

97 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 10:59
>>92

レーパン買え。これ基本中の基本。

98 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 12:37
安いMTBに乗ってます。先日TEKTROのやすっちいブレーキをLXのに交換したんだけど、
(ブレーキレバーはお金がなかったのでTEKTROのまま)
普通、ブレーキを交換する場合ブレーキレバーも一緒にLXのに交換するものなの?
やっぱりブレーキレバーも交換した方が効きが良くなるかな?

99 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 14:12
LX以上なら、効きを強くする機構がついてるから。
たしかに効く様にはなる。
レバーは相性だと思いますよ。

100 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 14:15
100

101 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 14:49
変速機なしママチャリを
変速機ありに改造することはできますか?
できるとしたら値段はいくらくらいかかりますか?

102 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 15:06
リアハブ内装式に換装できると思うけど。
買い換えた方が手間かかんなくていいんじゃない?

103 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 15:29
>>101
自転車屋さんに知り合いでもいれば処分する自転車の後輪とシフターを
もらえば良いかと。
そうでなくて新品を部品で買うなら結構かかると思います。
特に鋳物フレームにこだわりがないなら買い替えが得策です。

104 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 15:31
鋳物フレーム>今のフレーム

105 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 16:00
パイプカットはどこでやってくれますか?
術料はいくらですか?
保険はききますか?

106 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/06/04 16:08
まずは信頼のおける美容整形クリニックか、泌尿器科系でどうぞ。
包茎手術してるところなら可能かと思います。
術料はそんなにビックリするほど高くは無いです。
保険はききません。学割もききません。

107 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 16:14
>>105
中学生なら焦る必要はありません。
そのうちなんとかなります。
大人になってもダメだったらまた相談してください。

108 :101:02/06/04 16:16
>>102-103
買い替えの方がいいっすかあ…。
実はいまのママチャリ買ったばかりなんですよ。
いまので我慢してぶっ壊れるまで乗り潰しますわ。

109 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/06/04 16:16
>>107
包茎手術じゃないんですよw

110 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 16:23
>>109
そうか、俺が焦ってしまった・・・

111 :98:02/06/04 16:51
>>99
ありがとうんこー!
わかったよ。今度はLXのブレーキレバーも買うよ。

112 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 16:55
>ありがとうんこー!

不本意ながらワロタ

113 :98:02/06/04 17:07
>>112
ワラウナ!! 何がおかし淫行!

114 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 17:15
何のスレだかわからなくなってきた。
元に戻しましょう。

115 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 17:41
>>101
ホームセンターで安物の3段変速を買って現行のに交換。
9980円で見た事あり。
まぁ・・・フレームじゃあるまいし、めちゃくちゃ悪くも無いだろうとみてる。

116 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 23:06
25mmφ以下のシートポストって存在しないのでしょうか?
ノギスではかってみたところ、24.5mm程度でした。
ちなみに、ハイテンロードレーサーで、現在はバンド式やぐらの
鉄シートポストが付いています。
BGスポーツサドル付けたんですけど、やぐらが丸見えでかっこ
わるいんです。
誰かお知恵を貸してください。

117 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 23:12
>>116
それって25.0じゃねえのか?
シートポスト抜いてみろ、たいてい刻印されてるぞ。


118 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 23:14
マルイシのMTBってどうなんですか?
買おうと思ったら聞いた事無いメーカーだったんですが。

119 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 23:16
丸石スレで聞け。


120 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 23:17
>117
何度も抜いていますが、サイズの刻印はないんです。
ここまでいれとけっていうラインは刻印されているのですけど、
それしかありません。

121 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 23:24
>>120
うーーーむ・・・
やっぱ25.0じゃねえか?
オレ、25.0までしか知らないし・・・

25.0ってコトにしとかねえか?

122 :ツール・ド・名無しさん:02/06/04 23:28
>>116
ガマンしる

123 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 00:35
>121,122
うーん、25.0買って、入らないともったいないし、フレーム削る訳にも
いかないし。甘く見て24.5mmだから、絶対入りそうにないなぁ。
やっぱ我慢するしかないのかなぁ(泣


124 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 00:37
>123
つーか、ノギスで計れよ。

125 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 00:41
流れを読め。一応ノギスで測ったと書いてある。
ま、シートポストは0.2mm単位だから精度のいいやつ使いなさい。

126 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 00:48
細めの買って、細すぎたらシムをかませればいい。

127 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 00:49
ランドナーとロードレーサーの区別がつかん
どちらも写真で見ただけだが

128 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 01:11
世界一周したいならランドナー
町内一蹴したいならロード

129 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 01:15
うまいね

130 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 03:07
自分でコンポーネントの付け替えしたいんだけど、
工具ってセットで5000円くらいのじゃダメなの?
シマノとか高くてイイ?工具を揃えなくちゃダメ?

131 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 03:25
>>130
十分 わたしゃできたよ
でもブレーキワイヤのアウター切りは欲しいかも
うまくやればできるけど
できなかったからグラインダーで修正したけど

132 :131:02/06/05 03:46
私の買った工具はぺグスパナ BB取りつけ工具 スプロケ抜き工具 
チェーン切りだけだね スプロケ巻きは使用済みチェーンで作った
あんがい高かったから あとはコンポによってコッタレスクランク工具と
クランク抜き工具だね
専用工具はこんだけでOKです
調整工具はまた別の話しね

133 :名無しさん@全日本優勝:02/06/05 06:52
W杯開催中なのにマイナースポーツで盛り上がる野球豚(藁

http://ime.nu/www.baseball-lover.com

134 :116:02/06/05 12:59
>125
精度がいいかどうかわからないけど、ホームセンターで売ってた1000円
くらいのノギスです。一応、読みとり数値は24.45mmくらいなんです。

>126
アーレンキー止めの25mm以下の製品が見つかりません。
この際、鉄でもいいからバンド式やぐらでないシートポストが欲しい

25mmの奴買って、削る方法とかあるかな?
もちろん、旋盤なんてないですけど・・・

135 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 15:33
>>134
フツーはフレーム側(!)を削るって聞いた。
鉄とかアルミフレームで、合わない場合は削っちゃうんだって。
まあ削るったって、ヤスリかける程度らしいけどね。


136 :155:02/06/05 16:07
>>135
リーマーかける程度です

137 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 16:57
ハンドルバーに取り付けるライトはどれくらいの角度で取り付けるのが
よろしいですか?水平に取り付けると前方の人がまぶしいだろうし
下を向き過ぎていても良くないような気がするし。
目安か基準みたいのがあれば教えて下さい。
猫眼HL−500II使用中です。

138 :うりぼう:02/06/05 16:59
自分の顔照らして走れば。
そんなことくらい自分で考えろよ。
芯で鯉

139 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 17:04
>>138
自分の顔照らすのは勘弁です。
眼マブイっす。
特に基準はないってことですね、自分でいい感じの角度探すことにします。
どもでした。

140 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 17:12
>>137
道路交通法では
取り付けブラケット部でマイナス26.37〜28.55度以内、
ライトの光軸でマイナス35.88〜37.24度、
左右方向で左右プラスマイナス5.98〜6.02度の範囲。
小数点以下3桁未満は繰り上げで、
ラバーブッシュを介すときには余裕を持って
さらに小数点以下4桁以下にも留意する必要があり。

CAT EYE・HL-500IIはその筋では神経質なことで有名で、
セッティングには非常に困難がともなうと言わざるを得ない。
同価格帯の製品に比べてとにかく精度が悪く、
シビアな角度調整に手を焼くのは必至。
特にMTB(初心者)のハンドルバーにセットするときは要注意。

ちなみにどの製品についても素人の作業は無理。
プロですら、テスター屋に持ち込んでひとつあたり2時間以上を要する。

などと煽ってみるテスト。

141 :うりぼう:02/06/05 17:17
煽るならsageでやれ!糞厨房

142 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 19:53
防犯登録シールって、簡単に剥がされそうな気がするんだけど、実際どうなのかな?
アロンアルファか何かでガチガチに固めたほうがよい?

143 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 19:54
どこが煽り?
ただの法螺じゃんか。

144 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 19:57
>>143はギャグ

145 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 19:59
>>142
逆に綺麗に剥がす方法は無いか?
って質問なら聞いたコト、あるがなあ。

確かにアロンアルファで固めれば、ちょっとやそっとじゃ剥がせそうにないが、
自分のチャリに、そんなコトするか?
オレは絶対イヤだな。
まあ止めはしないけど。
ちなみにアロンアルファで固めようとすると、白濁化をおこしやすいので、
注意せよ。


146 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 20:12
23区内で1万円くらいで買えるママチャリがいっぱいある
大きな自転車屋さん教えて下さい。

147 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 20:15
自転車屋に1万円で買えるママチャリは売ってない。
以上。




148 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 20:18
140,144は逝ってください。

149 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 20:18
1万円で買えるママチャリが置いてある自転車屋を信用してはいけない。
以上。



150 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 20:20
>>148
手前10メートルあたりを照らすんだよ。あとは走ってみて好みにあわせて微調整

151 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 20:32
ハイペース気味で走ると口が開いて虫が入るんですが皆さんはどうですか口あけて
走ってるんでしょうか?

152 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 20:33
ドンキになかったっけ?安いままちゃり

153 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 20:33
>>151
どっかでそんなスレがあったぞ???


154 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 20:39
ドンキは自転車屋じゃなくて、ドキュソ屋。

155 :ノビチェンコ ◆HENTAI7g :02/06/05 20:44
>>154
「ドキュソ・ホーテ」
深夜に行くと、上下セットのナイロンジャージ着て皮靴とか履いてるDQNがいっぱい集まってるね。



156 :148:02/06/05 22:03
え?なんで俺にレスなん?
ちなみに、143も俺ね。

157 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 22:11
>>153
思いがけない危険考えるじゃなかった?

158 :153:02/06/05 22:35
>>157
オレは、ドコかで聞いたって、言いたかっただけだよ?
別にココで続けてくれていいんだけど?
妙に殺伐としたこと、言うねえ。


159 :ノビチェンコ ◆HENTAI7g :02/06/05 22:42
>>151
もう少し大きく口を開ければ、口の中に虫が入っても鼻の穴から出て行くよ。
慣れれば痛くないよ。

160 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 22:44
このあと、とんでもない事態がっ!!

161 :超兵器:02/06/05 23:20
>>159
間違えて鼻から耳に入ってしまい
虫の羽ばたきが大音響でブワワワワ!

ってなって事故った人をしっています。

162 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 23:21
ま、マジかよ!!!
虫、こええよー!
ガクガクブルブル・・・


163 :杖レ:02/06/05 23:26
おれ、今日の練習の時、ハァハァしてたら
虫(機体不明)が、のどの奥に飛び込んできて
サザエさんバリに、ウンガッグッグ!!
になった!!! 直ぐに咳き込んで吐き出そうとしたけど、
奴は既に食道で、「32HIT! マーベラス!」ってテロップ出してやがったから
シャーナシに水飲んで、「ナイスファイト」思いながら幕を引いたよ。
結構大きな機体だった。
これでプロテインはイラナイ!

164 :(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル:02/06/05 23:26
ネタの応酬もほどほどに。

165 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

166 :157:02/06/05 23:49
え?殺伐?・・・そう?
俺も、なんか見た記憶あったから。
じゃなかったっけ?って振っただけだけどなぁ(^^;
だから、リンクだって張ってないでしょ?
そのつもりなら「こっちに行け〜」って書くっすよ〜。
一応すれちがいにつき、下げますが。

167 :ツール・ド・名無しさん:02/06/05 23:56
>>166
いや、そうならオレの考えすぎだな。
すまん。
ちょっと神経過敏になってるかもしれんな、ココらにいると。

えー、オレもサゲとくよ。

168 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 18:35
age

169 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 19:08
ゼファールのhp Xという空気入れを買ったんですが、
梱包されていた箱の写真のように自転車のフレームに取り付きませんでした。
空気入れのサイズは43.5〜47.5cmです。
車体はジャイアントのロードで440フレームです。
車体に取り付ける方法、もしくは走ってる時の空気入れの携帯方法を教えてください。
おながいします。

170 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 19:08
返品してしまえ。

171 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 20:19
>>169
すろピングー、TOP短すぎだる。

172 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 20:21
マウンテンバイクの後輪の空気だけ、抜けます?何故ですか?
パンクはしてません。
それから、チェーンって言うんですかね?アレ?おもックソチャリを
飛ばすとはずれます。何故ですか。

173 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 20:23
>>172
空気が抜けるのは、あなたが恨みを買ってるからです。
引っ越しましょう。

174 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 20:25
>>172
スローパンクってヤツだ。
チューブの劣化、バルブの劣化、だいたいこの辺が原因だ。
チューブを換えれば、たいがい直る。

チェーンが外れる?
状況説明が不足だ。原因が推定できない。

175 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 20:29
>>172
パンクだよ! パ・ン・ク。

重糞チャリを飛ばすとどうなるって?

176 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 20:30
>>169
いわゆる「フレームポンプ」ってヤツね。スローピングフレームには付かないよ普通
>>172
米式バルブならバルブコアを換えて見る。あるいは、ごく小さなパンク穴が開いてる
かもしれんのでチューブを水に漬けて調べてみそ。

177 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 20:41
>>172
チェーンがたるむようなギア比で走ってるんじゃない?
勝手に変速状態ならシフトワイヤーの伸びや、
ディレイラーの調整不足が考えられるが、外れるというのは
ヘンだ。

178 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 20:41
>>173
にぎりっぺ
>>174
ありがとうございます。これは長年の謎だったのでまじで感謝どーす
>>175
専門用語なんてなしれねーから、説明できない。
バリバリバリバリバリバリバリバリドーーーーーーーーーーン
ブリつて感じ?アンダースタンド?

179 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 20:52
>>178
氏ね・・・
専門用語以前に日本語勉強して来い。

180 :169:02/06/06 20:54
レスくれた方々、ありがとうございます。
スローピングフレームに乗ってる人たちはどのように空気入れを携帯して走ってるのでしょうか?
何か良い方法はないですかね?

181 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 20:56
>>180
背中に背負え!!忍者みたいでカッコええ!!

182 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 20:57
ボトルゲージにつけるタイプもダメなの?

183 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 20:59
バリバリバリバリバリバリバリバリドーーーーーーーーーーン
ブリ

184 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 21:00
>>177
常にたるんでるような気がします、俺の彼女の乳房なにみ・・・
ギアチェンジをするときや、あとは街中に段差がありますよね?段差を飛ばして
走り抜けようとするとはずれます、やっぱ安物はだめですね・・
>>179
うんこ!

185 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 21:00
>>180
ボトルケージの横にアタッチメント付けるタイプか
ボンベをサドルバックにでも入れといてください

186 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 21:03
安物云々というより、お前が駄目だな。
いい先生紹介してやろうか?

187 :169:02/06/06 21:05
>>182
空気入れの長さ的に、何とか工夫すればトップチューブには装着出来そうなんですが。
形状上、ポン付けは無理そうです。
ボトルケージに付けるタイプでお勧めの物って何かあります?

188 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 21:06
スペシャの2千円のやつ>>187

189 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 21:09
それかトピークのサドルバッグみたいにサドルバッグ下部に
インフレーター装着できるの買うとか

190 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 21:11
普通は小学生位で乗れる様になるのが、普通だって言うけど・・
ずっと隠して来たのに、高校生の時に先生から、乗れない事を暴かれて
障害扱いされました。
大学生になって車の免許を取り、ようやく「乗れないんだよ」って言える様に
なったのに、高校の先生は今も笑い者にしている様です。
やはり乗れる様になった方がいいでしょうか?

191 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 21:12
>>190
その教師の実名と住所と顔写真をおねがい

192 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 21:12
>>190
君、まだ童貞だったの。早く女に乗れるようになりなさい。
人生変わるよ。

193 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 21:15
>>190
自転車乗れないってこと!?

う〜〜〜ん。

乗れるか乗れないかで言ったら、そりゃ乗れるほうがいいに決まってます。
で、今子供はいない…んだよね、きっと。
子供が生まれる前に乗れるようになっておきましょう。
自転車の乗り方を教えるのは、父親の一番の仕事のひとつです。

194 :夏・ばか・19歳 ◆1977x/TI :02/06/06 21:15
>>186はその先生のお蔭で2chができるまでに精神状態が回復したのですね。
ぼくにもぜひその先生を紹介してください。

195 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 21:16
オレも煽りに参加しちゃうぞー

196 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/06/06 21:17
>>190
20歳くらいならペダル外して蹴って進むのからやれば1日で乗れるようになるよ。

197 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 21:18
>>ユージ
嫌われ者のあなたは、もう回復の見込みがありません。

198 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 21:31
俺だって一輪車にゃ乗れねーよ

199 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 21:36
正直、乗れないのは人生の負け犬。

200 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 21:46
この板の住人の唯一の自慢は自転車に乗れることです

201 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 21:48
>>190
マジレスするけど、シール氏も言ってるように、ペダルを外して
感覚を掴む事をオススメします。乗れない人は漕ぐことに気を使いすぎる
みたいだから。ペダルを外して、サドルを下げて両足が地面につく高さにして
地面を蹴って進む。それに慣れたらペダルをつけて漕いでみましょう。

俺も自転車に乗れるようになったのは遅かったけど(小学三年時)、
乗れたときはすごく楽しかった。190氏も頑張れ。
あと、その先生の実名は晒してOKです。

202 :夏・ばか・19歳 ◆1977x/TI :02/06/06 21:54
>197
かかりつけの先生にも同じことを言われました。

203 :ツール・ド・名無しさん:02/06/06 22:21
クソ暑い季節になってきましたね。
夏も爆走という事で、お勧めのサーモボトルをお教えいただけない
でしょうか?。身近で手に入るのは、ユニコぐらいなんですが。


204 :薔薇の騎士 ◆/Bwx.cFs :02/06/06 22:28
>>203
白熊印のやつわ? 氷いれときゃ半日くらい冷たいよ

205 :169:02/06/07 00:00
>>189
それって、これですか?
http://www.cb-asahi.co.jp/html/others.html

206 :生獣:02/06/07 00:05
>190
>普通は小学生位で乗れる様になるのが、普通だって言うけど・・
小学生だろうが中学生だろうが乗ってなかったら乗れないのが普通です。
車を運転したことない奴に運転させようったって無理でしょ?
俺のダチにも普段から自転車乗らず歩いてたやつがいるんだが、
そいつは俺と同じく20半ばすぎた今も乗れません。
別に恥ずかしがらずに、聞かれれば「乗れない」といってるし。
ちなみに俺は車の免許喪ってない。
取ろうと思えば取れるんだが、目が悪いため事故を起こしたくないから、
自分で「取らない」と決めてる。
要は気持ちの問題。
「乗りたい」と思うなら、他の人のレスのように練習すれば良い。

教師という人を導く立場にありながら、人をあざ笑うようなヤシは
実名晒して「人の不幸(?)を笑うことの恐ろしさ」を味わわせるも良し、
逆にその不自由な頭を哀れんであげるも良しw

乗れるようになったほうがいいか?という疑問に対しては・・・
俺としては  「乗って欲しい」
自動車が便利なのはわかるが、自然にやさしい自転車を利用して欲しい。

  全てはあなたの気持ちしだい。

207 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 00:06
ゼファールのアルミっぽいやつは?

208 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 00:10
前ブレーキをかけるとカクッとハンドルが揺れるような感じがしたので
ショップまで出向いてヘッド小物のナットを締め直してもらいました。

結果、ハンドルの揺れは直ったのですがハンドルが重くなってしまいました。
フレームを持ち上げてハンドルを切ってみると自然に抵抗無くハンドルが
回るのはフレームから見て45度程です。それ以降は少し力を加えないと
回らない締め付けになってしまってます。
以前は90度位まで何の抵抗もなく回った気がするのですが・・・

プロに頼んだ調整なのでこれが普通なのかと思ってしまいます。
もう一度、締め直してもらったほうが良いのでしょうか?

どう書いたら伝わりやすいのか悩んでしまうのですが、
アドバイスをお願いできれば幸いです。

209 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/06/07 00:11
ってか45度以上ハンドル切ることなんかあるかな?

210 :超兵器:02/06/07 00:25
>>208
締めすぎだな。
カクッとならず、それでいて抵抗無く自然に回る
ところで固定しないとだめだ。


211 :こすりつけ最高 ◆kosri3D. :02/06/07 00:36
>>209
スタンディング(弱)

212 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 00:37
>>208
>>210
よく締めすぎでベアリング割れるって言うけど、
割れるとどんな症状?

213 :うみねこ@にゃ〜 ◆KONA/xg2 :02/06/07 00:40
もうガリガリ引っかかって、回ったり回らなかったり・・・
砂利でも挟まってんじゃねえの、これ?
みたいな症状。

214 :190です:02/06/07 00:59
レスありがとうございました。
今は「乗れないよー」とカミングアウト出来ますが、中学・高校では
必死に隠して来て辛かったです。
みなさんがおっしゃるように乗れる様に努力してみる事にしました。
やっぱり出来ないのは悔しいし、嫌いな先生の言葉が呪縛の様に付いて回るのも
しゃくだからです。
その先生は短大を卒業したての若い養護教諭でした。
僕がバスと電車を乗り継いで通っていたのを、「駅まで自転車で行けばいいのに。
なんで? あ、さては乗れないんでしょー」って他の生徒の前で暴きました。
余計なお世話だよ! ○口○子!(名前出すのも汚らわしいわ!)

215 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/06/07 01:03
努力ってほどの努力必要ないべ。
スノボーマスターするより簡単。
友達に安いママチャリ借りてきませう。
ペダルは自転車屋に事情話して外してもらいませう。
工賃かかったとしても500円くらいだろうし。

216 :ラルフ・ヒュッター:02/06/07 01:31
7〜8年乗った自転車でコケテ、パンクしてしまったので、買い替えを考えています。
街乗りしかしないので、MTB(ルック車、2万前後)の購入を考えていましたが、
この板を見ると、なんか危険な感じがします。

ホームセンターで売ってるようなMTBルック車は辞めた方がよいのでしょうか?

217 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 01:39
>>216
街乗り程度なら別に良いと思うけど、
2万円前後のママチャリの方が信頼できるようなできないような…。

って言うかパンクくらいならなおしてくださいな。
これを機会に乗り換えと言うならいいですが、放置車両にはしないでね。


218 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 01:48
>>216
やめたほうが賢明です
全てがそうとは言えませんが、ろくに知識もない店員がいたりするし
しかも、そんな店員が修理やら整備やらするし

自分もフルサス2万円の自転車をホームセンターで買ったことがありますが、
ディレーラーはまともに動かない。その整備すら出来ない店員。
直ってないのに直したような顔して平然とする店員。

買った時から左に曲がってたトップチューブ。
何故に曲がってるのかと訪ねたら「そういう物だから仕方ない」と解答する若い店員
数日後、主任らしき店員に訪ねると「不良品ですね」
結局、安物はダメという事を実感し返品。

良いこと無いよ

それでも、町中を走ってると返品した物と同型のに乗ってる人は見かけたり・・・

219 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 02:52
ママチャリを卒業して新しく一台購入しようと検討しています。
目的はダイエットのために週末(たま〜に自転車で駅まで通勤(といっても2kmぐらい))乗ろうと
予算5万円ぐらいで考えてます。色々と景色を見て回りながら体を動かせれば良いかなと思っています。

で、ロードかクロスバイクかMTBとどの種類にしていいか悩んでいるのですが、こういった目的の場合
どの種類が適しているのでしょうか。走る道は舗装されたとこになると思います。

個人的にクロスバイクでサスペンションがついているやつ、乗りやすそうと見ているんですが
どうなんでしょうか?(ちなみにサスペンション付の自転車って乗ったことありません)

220 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 02:56
>>219
エアロバイク買え

221 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 02:57
>>219
http://www.din.or.jp/~cso/giant/cs7000.html
これじゃオーバースペック気味かな、、なんにしても、2キロというのは
あっという間過ぎる感じ。

222 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 02:58
>>219
ロードは5万で買えないかな…。
単純なサイクリングとしてなら、クロスバイクがいいかも。
サスペンション、5万円台のではあまりいいものは付いてきませんが、
有ると無いとではえらい違い(段差越えなど)です。

223 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 03:02
とりあえずクロスバイクが欲しいと
近くの自転車屋に相談する事をお勧めします。

「え?」と返答が有ったら、次の店を探しましょう。


224 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 03:02
>>223
うまいこというね

225 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 03:15
>>220
すいません・・・エアロバイクって何でしょうか?(^^;


>>221
>>>219
> http://www.din.or.jp/~cso/giant/cs7000.html
> これじゃオーバースペック気味かな、、なんにしても、2キロというのは
> あっという間過ぎる感じ。

2kmだとアッという間ですか・・・
坂道もあるのでママチャリでは遠く感じてます
ちょっと値段張りますが、なかなかよさそうです。

>>222

> ロードは5万で買えないかな…。
> 単純なサイクリングとしてなら、クロスバイクがいいかも。

ママチャリから初めて本格的な?自転車に乗り換えを考えているので
あまりお金をかけずに、乗り回したいと思ってます。

> サスペンション、5万円台のではあまりいいものは付いてきませんが、
> 有ると無いとではえらい違い(段差越えなど)です。

サスペンションって前輪、後輪、サドルの三カ所あるのがベストなんでしょうか
できれば付いているやつが良いかなとおもってます。
(ママチャリにはそんなもの無かったので)

あとサスペンションが付いている、付いていないってスペックシートみて
どこで判断するんでしょうか?

教えて君ですいません(^^;


226 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 03:26
即断をさけて、よく勉強して、納得いくものを買って、末永く使おうね。

227 :223:02/06/07 03:36
シカトされたぁーよ
暴れてもヨイ?

228 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 03:39
>>227
もうすぐ夜明けだからそれまで我慢しなさい!

229 :223:02/06/07 03:42
ρ(⌒◇⌒)ノ. はーいっ


230 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 03:44
>>226
今週に入って色々見てますが、もうちょい研究してみます。

>>227
画面リロードしてから気付きました(^^;

土曜日にでもメジャーな自転車屋にでも行ってみます。
どこがメジャーなのかさっぱり分かりませんが(^^;

231 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 03:48
http://homepage1.nifty.com/hiro-s/bike-shop-meguri.htm
チャリ屋リンク集。
買うなら家のそばのショップで買うべき。

232 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 03:56
>>231
情報ありがとうございます。
近くの自転車屋(セオサイクルってとこ)を発見したのでそこ行ってみることにします。

233 :ρ(⌒◇⌒)ノ. はーいっ:02/06/07 04:00
メジャーとは逝ってまへんぜ、ダンナ(/_・)/
焦らずじっくり探してオクンナハマレ。

良い相談相手に成ってくれるお店で買うのが幸せ。
ファッションで乗ると後悔しまっせダンナ!!
ハハハ、壊れてきた、夜も明けたし、ユルシテケロ。

234 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 05:35
ルックでも、街乗り用途には丈夫で軽いものはあったけどな。
5年くらい前の話だけど。

235 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 05:50
走行中、後輪のギア(リアディレーラー)というのかな?の一番重いギアに入れたときだけ、
定期的に異音がします。チェーンが一周するごとに鳴る感じ。
メンテナンス本を持ってないのですが、原因は何が考えられますか?
「ねじれ」とか「ぶれ」とかそういうことなのでしょうか?専門用語はわかりませんが。

236 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 07:07
サーモボトル
ゼファールとユニコどっちが保温性能良いのでしょうか?。

237 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/06/07 07:11
>>235
一番重たいギアのときに適正な位置にチェーン誘導するギアが来てないせい。
HだかLだかのマーク付いたネジ回せば簡単に直るけど、
分からんなら自転車屋行きませう。
多分無料で直してくれる。

自分でやりたければメンテの本買いませう。


238 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 10:16
シールたん。ありがと。

239 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 10:18
親父が数年前に買った古びたMTBが家に転がってます。
Matsushita Electric Industry とか prong horn とか書いてあります。
チェーンなど鉄っぽい部分はどこも錆びてます。
サドルも破れてます。
ブレーキのワイヤーも切れてます。
すべて直したらいくらくらいかかるでしょうか。

240 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 10:29
タイヤも駄目になっているだろうから、一万円コースだな。
全ワイヤー交換、チェン交換、前後タイヤ&チューブ交換。
各部回転部のグリスアップもやったほうがいいけど、とりあえず。
自分で遊びながらやってみれば?


241 :ジロ・デ・名無しさん:02/06/07 10:35
激安特価の1000円位のタイヤ買って、
ワイヤー4本と少々。。。2000円位か?
チェーンは2000円未満かな?
工具、オイル関係持っていれば6千円位で可能なときもあるな。


242 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 10:42
どうもです。
なるほど一万あればいけそうですね。
あとギア(?)とかホイールとかいろいろ錆びまくりなんですが
この辺のは新品買わなくても
ヤスリで錆びをこすり落とすだけで大丈夫ですかね?

どうせ廃車同然のチャリなんで
知識はないけど気長に自分で直してみますわ。

243 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 11:19
>>232
「ルックで丈夫で軽い」は定義矛盾だと思われ。


244 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 13:29
>>242
自分でやるといいよ。
ホイールがさびるというのがどういう状況かわからないんだけど
(もしかしてMTBルック車で、ホイールが鉄チンだとか?)
はっきり言って、自転車屋に金を払って直して、楽しいとも思えない。
書き込みから考えると。
自分で、自転車の仕組みを勉強するつもりでいろいろいじってみて。
そのうちいい自転車が欲しくなるから(きっと)そのとき、この経験が
まちがいなく役に立つから。

245 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 13:45
質問です。初心者向けのお勧めの自転車雑誌教えて下さい。

ただ、まるっきり初心者ではないです。ついこの間まで大学のクラブで自転車乗り
回してました。日本中ツーリングで巡ったり。まぁ、旅系のチャリダーでした。
最近MTBのレースにも興味持ってきたし、金銭面でも余裕が出てきたので、2台目
を買おうかなーなんて思ってます。

よろしくおながいします。

246 :245:02/06/07 13:46
上の補足ですが、過去スレはちゃんと見ましたよ。ですが、ちょっと専門的
だったので、このスレで質問することにしました。

247 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 13:54
MTBショップで、通称「水工房」っていうと
正式には何ていうお店なのでしょうか?

248 :体重0.105t:02/06/07 13:59
>245
月刊競輪

249 :ジロ・デ・名無しさん:02/06/07 14:02
>242
ギヤをヤスリで削らない方が良いと思うよ。
100円ショップでワイヤーブラシにオイルつけて磨いたら?
メッキの錆もグサグサならブラシで、古い歯ブラシ使ったり
ボロ布とピカール使えば綺麗になるよ。
色々イジって調整覚えれば、次に良いチャリ買うとき役に立つ。

250 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 14:09
>>245
こっちみれ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1020676472/l50

251 :245:02/06/07 14:21
>>250
そのスレもチェックしました。サイスポが無難ですかね。
文句言ってらっしゃる方もありますが・・・。

252 :TOKYOツーキニスト ◆GIOS/aOI :02/06/07 14:33
あとは本屋に行って選べば?
無難とかって、別に月刊誌を全部買ったって一月3千円もかかんないんだし。

253 :うっとり汁 ◆Utto./E. :02/06/07 14:34
そうそう、全部買うのは最初だけにすればいいんだし。

254 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 15:02
なるほど。

255 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 15:03
全部立ち読みで済ませるのが玄人のやり方

256 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 17:07
まーねぇ、新規の読者のために。
メンテのこととかは同じ内容を繰り返さないとだめだしね。
おもしろいのは、新車、新製品の情報くらいか。
でも、よってたかって立ち読みで済ませちゃうと。
廃刊になってしまうからなぁ・・・

257 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 17:26
バルブキャップはたいていはゴム製ですが、アルミキャップもあるようです。
何か利点はありますか。空気が漏れとかのトラブルが少ないのなら即買いですが。

258 :薔薇の騎士 ◆/Bwx.cFs :02/06/07 17:34
俺はつけないけど。。。。妊娠したことはないよ(w

259 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 17:46
サイクリングロードを走るときに注意する事、
マナー等を教えて頂けませんか?
歩行者、自転車を追い越す時こうした方が良いとか、
こうするのは良くないとか。
宜しくお願いします。

260 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 17:49
>>259
最低限守ること、日本では、左側通行。
歩行者を追い越すときは最徐行。


261 :薔薇の騎士 ◆/Bwx.cFs :02/06/07 17:52
ちゃんと肥えかけれ そこのけそこのけベルはダメ〜

262 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 18:00
この板、なんとなく好きになっちゃいました予感ですよ?
当方無敵の厨房ですが仮免許いただいてもよろしいですか?

263 :259:02/06/07 18:09
>>260 >>261 さん。 了解しました。
ありがとうございます。
ちなみに肥えかけるときは何と言うのが良いでしょうか。
「すみませーん、おいこしまーす」で良いですか。

264 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 18:24
「サイサイサイサイサイサイサイサイ〜!!」
って、だんだんボリュームを上げながら近付き追い越すのが正道。

265 :薔薇の騎士 ◆/Bwx.cFs :02/06/07 18:26
ンでボリューム下げながら猿わけだ(w

266 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 18:32
>>257
バルブキャップって、販売時にバルブ部を破損から守るだけのものだと
思っていたよ。車両装着時にはつけたことなし。ムチャクチャ神経質な
話だけど、アレをつけることでなんだかホイールバランスが狂う気がして。
ましてやアルミ製となればいわんをや。ちなみに漏れは妊娠した(泣)。

267 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 18:36
>264
激しくワラタ

268 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 18:50
バルブキャップか・・・英式から取り替えたばっかで。
なんとなく嬉しかったから、車用のアルミ製をつけちゃった。


269 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 18:58
>>268
いいんでないの。
バルブのコアのゴムが劣化してエア漏れしても、車用アルミキャップの
ゴムパッキンが食い止めてくれそうだし。

270 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 19:54
>>266
ローディーなら最初にそうことわってください。

MTBの場合、バルブ部にどろがかかることを避けるためにも
アルミでもゴムでもキャップを付けるようにしてくださいね。

271 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 20:34
バルブキャップ、オレは”基本的に”付けてる。
必ずってワケじゃないが。あ、ちなみにロードね。
汚れ防止が主な目的。ドロとか付くと、エア入れる時に往生する。
何故かローディーの中には、
あのバルブは付けないもの、付けると恥ずかしい、初心者だ、
ってゆーヤツもいるが、無視すりゃいい。
そーゆーヤツは、バルブが泥まみれの溶けたブレーキシューまみれに
なったことの無い”初心者”だ。

272 :ステム:02/06/07 20:37
結果報告
400円で治してもらったよ〜!

273 :271:02/06/07 20:38
あ、ちなみにオレは、アルミのキャップも使ってるよ。
金色とブルーメタなヤツ。

274 :夏・ばか・19歳 ◆1977x/TI :02/06/07 20:39
ロードでも長距離走ってれば泥や埃がつかないものかな?
これから、すれ違うろーでぃのバルブをチェックすることにするよ。
ついでに動体視力も養えるだろうし、一石二鳥だね!

275 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 21:09
もしバルブが見えるようになったら、
オマエ、ニュータイプだ。
ガンダムに乗れ。

276 :超兵器:02/06/07 21:56
バルブにリフレクター付けとけば夜間目立つよ。

277 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 22:03
>>169
ジャイアントのロードにゼファールのhprメータつきをつけています
付属のパーツをボトルケージの取り付け穴につけて
あとはパチンととめるだけで問題なくとりついています。
ボトルケージを友締めでとりつけていますが
これも問題ないです。


278 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 22:13
>>209
>>210
締めすぎとの事で店まで行ってきました。

サス外して、ハンドル外してベアリングなど見てくれて、その姿勢には
感謝したのですが10キロほど走ると「カクッ」とハンドルが・・・
昨日ハンドルの揺れを直し、今日はハンドルの締めすぎを直してもらった
にも関わらず、再度ハンドルが揺れてしまう結果です。
ノーマル(ネジきり)なのですが、そんなに高度な技術が必要なのでしょうか?

また、来週にでも行ってきます。ハァ・・・

279 :ツール・ド・名無しさん:02/06/07 22:35
ノーマルでサスつき?古いやつなの?
ハンドルがカクッてのは横方向になの?


280 :超兵器:02/06/07 22:54
>>278
プロが見たならヘッド小物に異常は無いと思うから
原因はサスじゃないかな?
ヘッドのガタってかなり酷くないと走行中には気付きにくいし
「カクッ」ってのは単にノーズダイブしてるだけとかじゃない?(笑)
念のためサスの各部にガタが無いかをチェックだな。
(ネジ止めだったら増し締めしる。) 
あと、ホイールが完全に固定されてない可能性もあるな。
クイックはきちんと締めてる?

281 :169:02/06/07 23:42
重ね重ね、レスをくださった方、ありがとうございます
>>277
その携帯ポンプは、無理なく8気圧程度は入るものなのでしょうか?

282 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 01:13
あの〜チェーンがサビサビで困ってるんですが(CRCでどうにかなるレベル
ではありません)なにかよい解決法はありませんでしょうか?

博識の皆様、御指南おながいします。

283 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 01:17
>>282
おとなしく交換しなされ。

284 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 01:20
>>282
チェーンを交換しなさい

285 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 01:22
交換しなさーい。
その状態は、誰がどう見ても格好悪い!



286 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 01:31
>>282
交換するしかない事くらい自分でもわかってるだろうに・・・
何か特別な呪文でもあって、サビサビチェーンがあっという間にキレイに
なったりするなんてのを期待してるのか?

287 :242:02/06/08 02:14
>>244
MTBとMTBルックの厳密な違いがよく分からないんですが
一応「マウンテンバイク安全適合証」というシールが貼ってあるんで
たぶんルックではないと思います。
ホイールが錆びてるっていうのは
ホイールの内側(空気入れるところがついてる面)に
うっすらと錆びがついてる程度です。こすれば落ちる程度だと思います。
実はほんのちょっと前に自転車に興味持ち始めたばかりで
とりあえずためしにママチャリ買ってみたんですが
早くもランドナーが欲しい状態です。
廃車MTBで自転車の構造を勉強してみますわ。

>>249
なるほど、ありがとうございます。
自転車って自力であれこれ手加えれていいですね。
一万くらいでボロチャリがピカピカになってくれたら感激です。

288 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 08:28
>>287
BSの取扱説明書では「マウンテンバイクには『マウンテンバイク安全基準適合証』
が貼られています」、「マウンテンバイクルック車には、『オンロード専用車安全
基準適合証』または『悪路走行を禁止する表示マーク』が貼られています。」との
説明書きがありますので、ルック車ではないのでしょう。

289 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 14:32
>287,288
他の関連板にも書きましたが、
私は2年前に子供にmiyataのリッヂランナーを買いましたがマウンテンバイク安全適合証
が貼られており悪路走行禁止のステッカーもありませんでした。値段は3万7千円
位でした。
でもはっきり言ってルック車でした。つくりは多少ホームセンターで売られている
ものよりしっかりしていましたが、特に悪路走行はしていないのに(少し私が
トライアルの真似事はしましたが)ホイールはすぐに振れるし、リアのハブは
ボルトで締めますがそのボルトが曲がってしまったりでマウンテンバイクと
言うには強度不足でした。
マウンテンバイク安全基準適合証がどのような基準で貼られるかはわかりませんが
あまり信用はしないほうが良いと思います。




290 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 15:18
買う前から分りそうなもんですが…

291 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 15:19
あまり、ごちゃごちゃ言うつもりはないですけど。
うちの2,5万のなんちゃってフルサスは、乗り始めて1年半。
かなり乱暴に乗ってます。
多少のガタはありますが、致命的な故障はないですね。
やっぱ運の良し悪しなんてのもあるのかな、と。



292 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 15:23
>>290
「分かりそうなもん」が何を指してるのか推測だが。
初心者にそんな観察眼が備わってるわけ無いでしょう。


293 :289:02/06/08 15:42
>>290
今ならわかります。
ちょうど自分もMTBを購入しようかと考えていたときで、情報を仕入れ始めたときでした。
今ならホイールの形状など外見である程度わかりますが、当時は今に比べて
知識がなく、MTBLOOK車なるものがあり、それには悪路走行禁止のシールが貼られている位
の情報しか持っていませんでした。そのときにmiyataならそれなりの国産自転車メーカーで
マウンテンバイク安全基準適合証なるものが貼ってあり、値段もLOOK車よりも高ければ、
ある程度の品質と思うのではないでしょうか。
要は初心者が自転車を選ぶとき悪路走行禁止やマウンテンバイク安全基準適合証のステッカーの
有無を基準にして選ぶことがあると思いますが、あまり参考にはならないと言っているだけです。
だいたい皆さんの乗っているMTB(国産でない)にマウンテンバイク安全基準適合証が
貼られている人はどのくらいいるのでしょうか。



294 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 16:16
>多少ホームセンターで売られているものよりしっかりして

じゃ良かったんじゃないの?

>少し私がトライアルの真似事はしましたが

そりゃホンの少しでも子供用に大人が乗れば負担は大きいからガタ来てもしゃあない鴨


295 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 18:05
>>169
少なくとも8気圧いれるのは私には不可能でした。
パンクしたときは入る程度にいれておとなしく帰路につくことにしています。

296 :じゅーす ◆JSJxaWq. :02/06/08 18:20
>>169
フレームポンプで空気を入れるときは縁石の角などにポンプの頭を当てて
体重をかけながら入れると楽に高圧が入ります。(わかるかなあ)
ただそのときにバルブを曲げないように気をつけてください。リムに傷を付けないようにもしてください。

297 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 18:36
(社)日本自転車協会はどんな団体で、どうやってルック車かどうか
テストしているんでしょうね。

http://www.panabyc.co.jp/products/HTML/SPEC98028.HTM

298 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 18:37
この間、パンクしたのですが、空気のなくなったタイヤを転がすのはチューブとかに
良くないかと思い、タイヤを浮かせて帰ってきたのですがこれって無意味でしょうか?


299 :282:02/06/08 18:38
>>283-286

わかりますた、交換します。
タダでもらったBSレイダックだったもんで、金をかけずに
なんとかならないかな?と思ったんですけど、甘かったかな。

300 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 19:01
>>298
無意味じゃないです。大変だったでしょうがそれ以上壊れなくて
よかったと思います。なにか刺さっていた場合は転がすとそのたびに
グサグサ刺さります。



301 :242:02/06/08 19:12
>>289
なるほど、どうもです。
ただまあもともと廃車なんで
生き返ってくれさえすればルックでもなんでも構わんのですよ。

302 :289:02/06/08 19:48
>>294
子供に買ってやったものですが、当時子供は身長170cmで子供用の自転車では
ありません。

303 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 19:53
サスペンションフォーク通販で買ったのですが、メンテナンスの本で
色々勉強したところ自力で取り付けるのは無理なので、自転車屋に持って行き
取り付けをお願いしてみると、嫌な顔をされ「工賃は最低でも¥8000はかかるし
こういう作業は難しくて後でよくクレームがあるから頼まれても困る。通販で
購入するなら自分で組み立てるつもりで買え」と言われ、それじゃあ素人には
手におえない所以外は自分でやってみるので、下玉押しの取り付けと
コラムカットだけでもお願いします、と言ってもそれも断られました。

ほかからの持ち込みでパーツ取り付けを頼んでも、こんな感じで
追っ払われるのでしょうか(可能な場合も最低¥8000は覚悟しないと
だめなのでしょうか)?

通販やオークションで買ったサスの取り付けは
皆さんどうなさっているのでしょうか?


304 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 19:57
下玉押しのとりつけは工具があればできるから自分でやってる。
コラムのカットも工具があればできるから自分でやってる。
スターナットの打ちこみの工具はないから、マルチプレッシャープラグ使ってる。
以上

305 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 19:59
>>303
そりゃそうだろう・・・安く上げたいなら自己責任。
技術はタダじゃないんだよ。

306 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 20:01
>>303
まぁ別にそこまでおかしくない工賃だとおもうよ。
フォークの取替えは色々やる事あって、気を使う作業だし。

307 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 20:09
買ってから勉強したのか!?
通販で買うのは、自力でやるのが原則でしょうに。
ま、買ったもんはしょうがないから。
片っ端から、訪問ないし電話して。やってくれるか聞くしかないだろう。
だめなら、ヤフオクで処分だな。

308 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 20:11
レーパンの下にビガーパンツ穿いても無問題ですか?

309 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 20:13
いっぺんはいてみろよ。
モウマンタイか、どうか。

310 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 20:14
>>308
できればレーパンの上にはいてください

311 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 20:33
カマキリトレンディーというブリヂストンの通学用自転車で、当時としては珍しい・・・外装ギヤが気に入って買いました。
その直後、ディスカウントストアなどで20000円前後の外装ギヤ自転車が発売されたのですが。
27インチの5段外装ギヤで、メーカーはSUNTOURというメーカーです。

現在購入して10年目。
後ろのギアが滑るようになりました。
坂道が登れません。立ちこぎすると思いっきり滑ります・・・
また1段に入るように調整すると5段が使えません。
5段に入るようにすると、1段が使えません。

自転車屋に持っていくと、「サンツアーのギヤはみんなこうなるんだよな〜」
とか言ってました。
修理は在庫の関係上、4段変速なら部品交換になるけれど直せるそうで、修理代15000円だそうです。
シマノ製の方が快適なのでしょうか?

312 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 20:39
>>311
何が言いたいのか微妙に不明。
補修部品がそれしかないなら、それにするしかないだろう。
引退させてやるのも一つの手だと思うが。

313 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 20:42
チェーンの伸びと、ギアの磨耗が原因だ。
サンツアーだから、シマノだから、ってのは特に関係ない。(と思う)
平たく言えば、駆動系の”寿命”ってわけだ。
ただ、サンツアーは在庫が無いから、どっしょもないな。

でも15000円だしたら、ワリといい新車が買えるんでないかい?

314 :じゅーす ◆JSJxaWq. :02/06/08 20:55
>サスフォーク取り付け
通販で安く手に入れる代わりに取り付けは自己責任というのは基本です。
ですから、他で取り付けてもらうにはそれなりの出費を覚悟せねばなりません。
さらに、店の人にしてみればよそで買った物をつけてくれというのですから
面白くないのは当然でしょうから、そこで買った物の取り付けより
余分に工賃がかかるのは仕方ないことと思ってください。

>サンツアーのギア
ある意味仕方ありません。
シマノのギアに比べるとサンツアーのギアの性能はかなり劣ります。
しかもそのくらいの古い品ですから。
ですから、・・・大幅な変更も必要かもしれませんね。

315 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 21:17
>>311
ギア飛びはチェーン交換だけで直る場合もありです。

>1段に入るように調整すると5段が使えません。
>5段に入るようにすると、1段が使えません。

ってのは、あなたが自分で調整したんだとしたら、ワイヤーの張りのみで調整してる
かもしれんので、ディレイラー(変速機)本体の調整のみで直る場合もありです。
工賃取りたい為に全交換を薦めたり、新車買わせる為に高い修理代金を提示したり
する店もあるこの御時世。
他の店に持ってけば違う診断結果になる事もあるから何軒かまわってみませう。


316 :303:02/06/08 21:28
その店で買ったわけではないため、余分な工賃は予想していたのでですが、
料金が高い安い以前に
一切の作業を断られ門前払いされたのには参りました。

以前から本やメンテについてのサイトである程度は勉強はしており
ディレーラーの交換、調整やハブのクリーニングなど、普段の作業は自分で
行っていますが、高価な専用道具が必要で難しい所はヘタに
自分で行うよりはと思っていたのですが…

317 :じゅーす ◆JSJxaWq. :02/06/08 21:51
>316
高価な専用工具は必要ないです。
やろうと思えば、以下の工具でできます。

金槌
金鋸
プライヤーかペンチ大きめのマイナスドライバー
あなたのステムをはずすのに使うアーレンキー(4〜6ミリ)
5ミリアーレンキー
以上

318 :薔薇の騎士 ◆/Bwx.cFs :02/06/08 21:54
みんな百均で買える。。。。かもしれない

319 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 22:34
結局ユニコのサーモボトル買った。
かなり強く押し出さなければならないので、疲労が蓄積して
握力の弱った状態では、たくさん出せない。
少ししか出ない飲料に気泡が混ざることも手伝って、喉元が爽快にならなかった。
普通の細身の500CC魔法瓶にバイクメイト被せた方が良かったような。

320 :303:02/06/08 22:39
あとコラム切断後の表面を整えるためのヤスリと
下玉押し圧入時にあると便利なホームセンターで売っている
適当なサイズのプラスチックのパイプと
マルチプレッシャーアンカーがあれば何とかなるのは知ってましたし
車をいじっているため道具もそろってるのですが、
やはり自転車屋に頼む方が無難だと思っていたら門前払いされたんです。

よそで買ったパーツ持込み一切お断り(あと横柄な接客態度)ってのは
ちょっとひどいなと思ったのですけど、それはあたりまえのことで
文句を言っちゃいけないみたいですね。

通販購入の場合、パーツの取り付時の選択肢が「自分でやる」しかないようなので、
自力で交換してみます。

321 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 23:15
自転車に乗ってる場合信号は歩行者用か車道にある信号かどちらを守ればよいのでしょうか?
今は歩行者自転車専用と表記があるところは歩行者側、ないところは普通に車道のを見てる
のですが。
それと自転車で車道を逆走って端によっててもまずいですよね?

322 :ツール・ド・名無しさん:02/06/08 23:25
>よそで買ったパーツ持込み一切お断り(あと横柄な接客態度)ってのは
>ちょっとひどいなと思ったのですけど、それはあたりまえのことで
>文句を言っちゃいけないみたいですね。

後ろ向きな常識であることは間違いない。
競争の意味って知ってるのかねえ…。

323 :チョコハキライfrom携帯 ◆s2ELn4uI :02/06/08 23:27
逆走すると怖くない?で、しつもーん!よく町でハンドルのとこにヘルメットつけてはしっている人がいるけど、あれってなにかで固定してるんでしか? ただぶら下げているようには見えなかったです。。。

324 :超兵器:02/06/09 00:16
>>321
信号機に「自転車用」といった指定がない場合は
歩行者用信号は無視して自動車用の信号に従います。
ちなみに
歩道通行可の道路でも横断歩道を渡ると違法ですよ。
自転車横断帯を渡るか、それがなければ
道路の左端を通って横断しましょう。
それから
逆走は大変危険です。
(車を運転するようになればよくわかりますよ。)
絶対やめてください。


325 :321:02/06/09 01:23
>324
了解です。横断歩道上を自転車に乗って渡ってはいけないというのは聞いた事があります。
たしか5万円以下の罰金かなんからしいですね。
逆送はやりません。今日も夜に自転車で帰宅忠に無点灯でママチャリ女子高生が前から集
団できてかなり危なく感じましたので。人が嫌がることはやっちゃだめですからね。(^^)

326 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 01:25
クロスバイク乗っています。買ってから800kmぐらいしか走っています。
ちょっと前からなのですが100kmぐらい走るとスポークが切れます。
もう、6本折れました。それも決まって後輪のチェーンの反対側です。
自転車屋に言っても丁寧に走れと言われるだけです。別にふつうに走っているのですが。
そういう物なのでしょうか?

327 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 01:34
ぐらいしか・・・げふんげふん。

私は4万程度のMTBG(ルック?)に乗ってます。買って3ヶ月で2,3000km走ってますが
パンク以外不具合はおきてないですよ。100kmぐらいで切れるのはおかしいかと思われます。

328 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 01:39
>>326
            ∫    _________
   ∧,,∧     ∬   /
   ミ,,゚Д゚彡っ━~  < 君の体重は?話はそれからだ。
_と~,,  ~,,,ノ_.  ∀   \
    ミ,,,,/~), │ ┷┳━   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ .じ'J ̄ ̄| ┃
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ┻


329 :326:02/06/09 01:53
体重は90kgです

330 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 01:57
>>316
その店の名前を公表しましょう。

331 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 02:05
>>329
  ,,,,,,∧,,∧  
〜′ミ,,゚Д゚彡< 重いナ.....。対策はこうだ。 
 UU" U U   
         リムを精度の高い物に替える(スポーク張力の均一化)
         スポークがステンレス製なら、高張力鋼製に変える
         ハブとリムの穴を拡大して、太いスポークに変える
         漏れはもう寝る....。



332 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 02:06
普通に走ってるの「普通」をよければ書いてくれ。
段差を超える時とかね。

333 :326:02/06/09 03:01
>>331
ありがとうございます。体重に耐えられない状態と言うことですか・・・

>>332
街乗りで使っています。主に歩道を走るので段差を通る回数は多いと思います。
交差点での歩道と車道の数センチの段差のときはちょっと腰を浮かせる感じで乗り越えてます。
それ以上の段差の時は自転車から降りてます。


334 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 03:38
最近出た、町乗り・通勤スポーツ自転車…とか言う本に、
段差の乗り越え方が書いてあったよ。


335 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 03:57
MTBに乗っています。
今日、走っていてパンクしました。
チューブのパッチ当ては問題なく出来たのですが、ビードが固くて、2時間奮闘したのですが、結局タイヤをはめることが出来ませんでした。
コツはありますか?それともビードを一時的に軟らかくするようなものとか、専用の工具があるんでしょうか?


336 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 04:06
>>335サルかお前は?

テメエの知能を鍛えるしかねえだろ?

337 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 04:08
あのさ、なんつーかさ、とりあえずさ、メンテ本一冊くらいは買っておこうよ。

338 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 05:02
>>335
いちおう・・・コツというか
バルブ側からかぶせていき、最後は親指のひらで押し込む。
どうしても入らなければタイヤレバーを使うけどチューブの噛み込みに注意。
ビードワックスなるはめ込みの滑りをよくするものもある。

339 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 06:32
お勧めの日焼け止めを教えてくださいおながいします

340 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 06:35
>>339
週末は家に引き篭もって2ch
  

341 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 06:35
>>335
何度もやれば、そのうち早く・上手く出来るようになりますよ。

342 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 11:51
タイヤは外すより、嵌めるほうが簡単だと思うのだが、
いったいどうやって外したんだろう・・・。

343 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 12:08
>342
パンクした状態で走ってたんじゃないの? あれやると勝手にタイヤがはずれてくるよ。

344 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 12:13
俺の友達も2時間かかってた・・・どうやったら2時間もかけられるのかと
逆に問い詰めたい。

345 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 12:20
あほなうちは時間がかかる。
ちょっと知恵がついてくるとすぐに出来るようになる。
コツは向かい側のビードをリムのセンターに置いておくことじゃ。

346 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 12:29
335です。
みなさん、どうもありがとうございます。

ただ、私も過去に何度もパンクを経験して、それなりに片付けてきたのですが、今回のものは強烈に固かったです。昔のものとは材質が違うような。
5年ぶりにMTB買ったのですが(買ったのは去年ですが)、この間に何か変わったのかと思いまして。

>どうしても入らなければタイヤレバーを使うけどチューブの噛み込みに注意。

そのとき持っていたタイヤレバーがパッチキットに入っていたフニャフニャのものだったので、これからもう少し固い奴でやってみます。


347 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 13:56
>>346
タイヤは製品によってバラツキが相当あるよ。
ぐさぐさで外れないのかってのから、こんなの入るのかってやつまで、、、。
特にMTBのやつはごついのできついと大変。
頑張ってたもれ。

348 :311:02/06/09 14:40
レスどうも有難う。
ありあえずチェーンだけ交換してみます。
駄目の場合はギヤごと交換ですね。ただギヤを変えるときは、前のペダル部分のギヤまで変えないと駄目だそうです。
元外装ギヤ車に内装ギヤをつける事は出来ないのでしょうか?
シマノのインター4かインター7を付けたいです。

サンツアーのギヤは変速を決定する部分がフレームに付いていましたが、何かシマノより利点はあったのでしょうか?
変速も少しコツが必要でしたが、なぜか愛着があるので・・・

349 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 14:50
俺はVittoriaのルビノプロを買ったが硬すぎてはいらなくてムカツイテ捨てた。
どうあがいても無理だったのだよ。

350 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 15:04
>>349
気持ちはわかるよ。
所詮、タイヤとリムの相性だからな。

351 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 16:24
最近町や幹線道路などでロードバイク(って呼んでいいのかな)が
すごく多くなってきたような気がするんですけど、
最近はマウンテンバイクは長期低落傾向になって、ロードバイクが
はやりつつあるのですか?

352 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 16:43
マウンテンバイクは山で走るものなので、幹線道路では見かけないと思います。
また、マウンテンバイク(含類型車)乗りの大半は見かけ倒しの一般人なので、
暑い日や雨の日は走りません。

ロードを見かける様になったのは、「流行」ではなく「シーズン」だからです。

353 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 16:49
質問です。
みなさんは走るときにサングラスかけますか?
その結果たぬき(逆パンダ)になりますか?
なにか良い解決方法ってないですかね〜

354 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 17:12
最近自転車に興味を持ち、何もわからないのでとりあえず安売りしていたキャプテンスタッグのMTB(本体は10000円しなかった)
を買い乗っています。
見た目的に高級自転車に比べると塗装などは見劣りしますが、機能的、耐久性、実際の乗り心地などは高級自転車と比べると体感
出来るような差が有るのでしょうか?



355 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 17:18
>>354
山降ってみな
そうすりゃ答えは出ると思う

356 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/06/09 17:25
>>354
特に耐久性かと。それにともない乗り心地も悪くなるし、、。
んで耐久性悪いとそのうち機能が落ちるし、、。

こぐたびに定期的に「きぃ〜ぃこ きぃ〜ぃこ」とか音がする自転車、のってるとウザイでしょ?


357 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 17:28
体感できるも何も、まず分類が違う。 君のは一般車。
要するに、「マウンテン・バイク」じゃないのよ、残念ながらね。
オフロード用4輪駆動車の形状だけを真似した軽自動車ってところかな。
車体にシールが貼ってあるでしょ? 段差を走るな・・・みたいた事が。

スポーツ車と比較すると、値段以外の全てにおいて”圧倒的に劣る”よ。

5万以下で売られてるのは基本的に全て一般車だと思って良い。
後、怪しげな通信販売で売られてる奴とディスカウントショップで売られ
てるのも全て粗悪な一般車。

残念ながら、安物買いの銭失い。

358 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/06/09 17:30
なんだ、、俺のメリダも一般車か。。

359 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 17:32
前輪が何かまっすぐ回らないんだけどこれって危ないっすか? 左右に少しふらふら
って感じで動くのですが。

360 :354:02/06/09 17:42
>>357
なるほど、マウンテンバイクの形をしたママチャリちゅ〜わけですね。
とりあえずしばらくはママチャリに乗って、勉強してながらお気に入りを見つけようと思います。


サスペンションシートポストの効果は期待できますか?

361 :354:02/06/09 17:46
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/mtb-first.html

肝心な事を記載してないんですが、
フレームのサイズを調べるときどこからどこまでの長さを測るのですか?
メーカーによって違うのですか?

362 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 17:55
>>353
顔は自分で見えないので忘れるw
漏れはグローブの焼け跡のほうが気になる。
手の甲だけ白い。

363 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 17:59
数週間の在住歴しか無い新人ですが今までのを総合すると五万円以下はゴミみたいな
感じで書きこまれてるのを良く見ます、通勤とかに皆さん10万OVERのを乗ってるんで
しょうか?悲しい事に自分の愛車は五万以下なんで自転車板にくる度にコンプレックス
を感じるようになってきました…

364 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 17:59
>>358
俺もメリダ。車種に寄るんじゃね?
大抵はMTB

365 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 18:17
>>326>>329
漏れも工房の頃、体重90kg台で、BSのワイルダムっていう
クロスバイクっぽいヤツで通学してたが、登りでダンシングすると
スポーク、ポキポキ折れてたよ。
で、ちゃり屋の勧めでスポークを鉄製のに換えたら(デフォルトはステン)
ピタリと折れなくナタヨ。鉄も捨てたモンじゃ無いね。


366 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 18:22
>>363
金額がどうこうというより、粗悪品は粗悪品、それだけのことだ

367 :ツール・ド・名無しさん :02/06/09 18:30
MTBとクロスバイクって何処が違うのですか?

368 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 18:39
>>363
別に5万以下の自転車がゴミだなんて言う気は無いけど、どこが作ったかも
わからない「安かろう悪かろう」な粗悪な一般用自転車をマウンテン・バイク
だと思われたくない訳。

3万円の国産ママチャリは良い出来だけど、1万円のメーカー不明ママチャリは
明らかな粗悪品だよ。


369 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 18:39
namae ga chigaimasu

370 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 19:04
>>369
間違った答え教えるな。

371 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 19:13
>>361
A〜C又はB〜Cって書いてあるじゃないか。
メーカーによって、AかBの違いがあるとも。
というか、これはカタログ眺める時の目安にすぎない。

実際見ることが出来るなら、測ったりせずにまたぐなりすればいい。


372 :354:02/06/09 19:21
http://www.din.or.jp/~cso/louisgarneau/lgs7.html
LGS-7
これすごく気になるのですが、タイヤスペックKENDA K-193 26x1.5となってますがマウンテンバイクと同じ26インチ
のタイヤと言うことで正解でしょうか?
また・サイズ 460/510mm・となってますが何のサイズですか?

373 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 19:30
>363
通勤なら充分だ。
乗ってるうちに目的がはっきりしたら、資金投入したほうがいい。
通勤に10万オーバー車使うのは勝手だが、人の自転車を笑う奴はクソ。

374 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 19:58
>>372
26はタイヤの径ね。一般的なMTBと同じ。
1.5というのは、タイヤの幅。単位はインチ。

サイズは、さっきあさひのサイトで調べたんでしょう?
B〜Cの長さだよ。

375 :354:02/06/09 20:52
>>374
どうも、

LGS-7はソフトテイルながら横から見るとハードテイルと同じラインが気に入りました。(実際見てみるとどうだか
わかりませんが)
他のメーカーで同じようなラインのフルサスモデルって有りますか?

あと、変速フロントシングル×リア8と言うのが気になるのですが。
私は中距離ツーリングに使おうと思っているのですが「変速フロントシングル×リア8」で峠とか対応
出来るのでしょうか?



376 :303:02/06/09 21:12
>330
香○の サイク○○○ま○○ です。

あんな対応しておいて、店のキャッチフレーズが「気楽で楽しい店です
初心者大歓迎」なんだから聞いてあきれます。
今まで自転車屋でいい思いをした事が無いので、
なるべく親切そうなとこを探して、その言葉を信じてお願いに行ったんですけどね。
断るにしても「持込のパーツはね、申し訳ありませんが…」
なら分かるんですが、丁寧にお願いしたにもかかわらず
「よそで買ったものなんか知らないよ、とっとと帰って」みたいな
横柄な態度(アメリカから輸入したのですが、そのことを伝えると
「じゃあ自転車ごと送り返して向こうでつけてもらえば」とも言われた)に
うんざりしました。
まあもしそこで自転車やパーツ買ったのなら、ちゃんとした
対応をしてくれるとは思いますが。

今日自分で交換しちゃって自転車屋には
用は無いのでもうどーでもいいですけど。

377 :うっとり汁 ◆Utto./E. :02/06/09 21:22
>>376
最悪ですね、そのお店。
香○に引っ越す時には十分注意しましょう。


378 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 21:30
>>375
これは、街中をのんびり走るためのモデルってとこですね。
フロント44Tなので、坂道はきついですよ。
中距離が具体的にどのくらいかわかりませんが。
フロントは2〜3枚あったほうが楽です。
軽さは結構魅力的ではありますけどね(Fサスないから、そんなもんか)

あと、ソフトテールってあんまないですね。
私が知ってるのはTREKのSTP400:53万くらい(^^;


379 :横から失礼。:02/06/09 21:37
ヘッドサス付いてるみたいだけど・・・効果や耐久性はどうなんだろ?

380 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 21:39
>>376
あるよねー、接客に積極的じゃないというか苦手なんだろーけど。
近所(といっても車で30分)にあるショップも、壁がガラス張りに
してあるくせに、ステッカーだらけで中が見えない。
はっきり言って、入り難いんだよねーってちょっと違うか。

381 :378:02/06/09 21:43
あ、ほんとだ。ヘッドサス付いてたのね。
でもまぁ、価格的にもあれだから。
性能・耐久性共に、推して知るべしかと。

382 :某コテハン:02/06/09 21:46
自転車ってどうやって乗ればいいんでしたっけ?
なんか、乗れば乗るほどタイムが落ちていくのですが、、、

383 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 21:55
老化現象と思われ。

384 :354:02/06/09 22:14
>>378
そうですか、
ルイガノスレが有ったので覗いてきたのですがサスの効きは良くないという話でした。
それに、ツーリングできついようだとちょっと・ ・ ・って感じですかね。
ルックス的に良しだったんですが。

>>376
その店はもしかしてオオタクに有る店じゃないですか?
先週テレビに出ていて、近いので行ってみようと思ったのですが・・・、私も314さんと同じ考えではあるけど
初心者の私としては実際そんな話を聞くとちょっと行きずらいですね。

私はひもんやの代絵ーで安物MTBを買ったのですが、そこの店員もお粗末な接客でした。
言葉使いが悪いのは我慢出来ても、自転車についての知識が無さすぎなのは困る。
自転車屋ってどこもそんなもんですかね?

目黒区・品川区・大田区の優良自転車屋を教えて下さい。

385 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 22:56
質問です
Be.Bikeみたいな自転車って他にないですか?
自分的にはもうちょっと安いのがいいんですけど、
こういったのはこれが限界なんでしょうか...
是非、教えてください。

Be.Bike
http://www.c-carlife.com/be/index.html

386 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 23:07
こんなんだったら、ホームセンターにいくらでもあるんじゃない?
値段ももっと安い・・・1万くらい・・・



387 :ツール・ド・名無しさん:02/06/09 23:13
>>354
それまでに何に乗ってるか、によってインプレ変わると思うんですが。
坂道つらいのは当たり前。嫌なら電動車乗れって話になるし。
自分の予算の中で、デザイン重視でもいいと思うけどな。
巨人CS8or7000、シラスA1あたりがLGS7よりは安いかつ性能上なのかな。
乗り比べてないからわからないけど。


388 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 00:47
発電機式のライト買ってきて自分で組立ててみたんですが
あの、なんていうか、タイヤに接してクルクル回る部分は
タイヤのゴムの部分に当てればよいのでしょうか。
それともホイールの金属の部分に当てればよいのでしょうか。
しょうもない質問ですんませんです。

389 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 00:49
金属部分ね(リム

タイヤに当てるなんて・・・・・・ヤメテーヨ

390 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 00:49
ホイールの部分にあてたらブレーキのカスがつきそうであります。

391 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/06/10 00:52
つか回転部がゴムのダイナモならリムでもいいだろうけど、
普通のママチャのやつだったら金属金属で、回る?
普通タイヤじゃないの?

392 :388:02/06/10 00:59
いま確認したところ
回転部はギザギザ状の金属でした。
ちなみに普通のママチャリです。
よく考えればピポポナビッチさんのおっしゃる通りですね。
どうもありがとうございました。

393 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 01:37
点灯虫みたいなリム発電機+白色LEDで常時点灯。これ最強。

394 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 01:46
>>392
普通のママチャリなら、タイヤにギザギザの模様があるので、
そこに回転部が当たるようにする。タイヤの普通の部分に
当ててるとバーストするよ。

395 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 02:25
>>386
一万円でWサス&フロントディスクブレーキの7速20インチの折り畳み車が売ってる
ホームセンターをいくつか教えて下さい。
遠くても買いに行きます。

396 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 02:49
386はネタと言うか、いいかげんな事言ってるだけと思われ。てか、キミも解ってるんでしょ?

397 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 08:02
80キロくらい走るときって、やっぱ準備体操って必要ですか?
具体的には、なにやったらよいの?ストレッチくらい?

398 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 08:07
そーいやオレ、準備運動なんかしたコト無いな。
100km以上走るときでも。

399 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 08:31
走る前より走った後のストレッチの方が大切かも。

400 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 08:49
今乗っているMTBはアルビオついていますが、変則タイミングが
ママチャリの内装3速より遅く感じます。
デオーレ以上のつけると速くなるのでしょうか?

401 :ワークマン1:02/06/10 08:56
パナソニックのロデオスレ作りたいんですが、、、検索してもなかったんで、、
過去ログとかありましたら掲示していただけますでしょうか?自分でも
探してみますが、心やさしい方がおりましたらご教授願います。。

402 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 09:18
ビアンキのスレって無いんですか?

403 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 09:50
>>401
ロデオって、あの変な(ホメ言葉)チャリだったっけ?
一般道は走れないヤツ。
そんなスレは・・・どこかで質問みたいのは見た記憶があるが・・・

>>402
ある。ってゆーか、あった。1000逝った。
2代目は、どうやら作られなかったようだ。

404 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 10:29
仏式バルブを鼻の中にいれてプッシュ解放したら死にますか?

405 :ワークマン1:02/06/10 10:54
>>403
ありがとうございます。
とりあえずもう少し探してみようとおもいます。
んでどうしてもみつからなかったら立てようと思います。

406 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 10:56
耳だと鼓膜破れそうだな>仏バルブ開放

407 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 11:01
バブル崩壊!・・・ああ・・

408 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 11:07
>>372のルイガノについてる様なヘッドサス付フォークって単体で製造販売
されてますか?


409 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 11:37
>>408
http://showcase.cetra.org.tw/cycle2000/search/sup.asp?prodseq=37425
http://www.allproducts.com.tw/tbea/evo/05-a630st.html
http://www.tbea.org/chinese/innobike_search.asp?txt_id=23

健作したらいくつか出てきた。
英語か中国語に自信があれば手に入れられるよ。
日本でも見つかるかもしれんが時間が無いんで勘弁してくれ。

410 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 11:51
>>409
台湾ですか、、ちょっと自信なさげだなあ、、、
ある事がわかっただけでも収穫です。ありがとうございました。
自分も探してみます。

411 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 16:14
よほど気合入れて走る時以外は準備運動しないなあ
最初に軽めのギアで回しとけばOKみたいな

412 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 16:35
ちょとお訊ねしたいのですが、リムにチューブ,タイヤを取り付けるとき、
リムにチューブを取り付けてからタイヤをはめるのか、タイヤにチューブを
はめてからリムにはめるのか、どっちが正しいのでしょう?
私は前者でやるとうまくいかないから後者でやっているのですが・・・・
問題ないでしょうか?

413 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 16:37
>>400
全てのパーツ(駆動系)を変えれば良くなるんでない?
ただ、DEORE以上の物が装着出来るか分からない

414 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 16:38
>>412
うまくいかないってゆーか、そんなんフツーできねえだろ。

415 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 16:38
言ってる事がよくわかりませんが
普通タイヤの片方のビートをリムにはめてから
チューブを入れるんではなかろうか?

416 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 16:40
>>412
後者で装着して、何の問題もなければそれで良いかと

自分は、タイヤを片側だけリムに入れて、タイヤとリムの間からチューブを挿入!

417 :ターナー欲しい:02/06/10 16:50
この内容でスレ立てたら怒られたんで、移動してきました。
DHerの皆さんプロテクター、ヘルメットは何使ってます?
これから買う参考にさせて下さい。
安いけどこれはいい!とか。特にヘルメット。
プロテクターはやっぱダイネーゼのセーフティジャケットかなぁ。


418 :412:02/06/10 16:58
>414,415,416
皆さんレスどうもです、今度からはタイヤの片方をひっかけてからチューブを入れる
ことにします。

419 :杖レ:02/06/10 17:16
>418
 そうやってチューブを入れるときには、ほんの少し空気を入れておくと
 組み付け時の、噛み込みパンクや、捻れパンクを防ぐ事ができます。
 入りににくいタイヤは、最後だけ空気を抜いてやると良いですよ。

420 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 17:41
 ロードバイクとシクロクロスバイクのフレームは、一般的にどこがどうちがうのでしょうか。

・シクロは太いタイヤがつけられる。
・シクロはロードよりちょっと丈夫、したがって重い。

くらいが自分で思いつくところですが、どうなんでしょう?


421 :386:02/06/10 17:56
すまん、19,800円の奴しか見てなかった。
だから、1万くらいのと変わらんってレスね。
せっかくURL貼ったんなら、モデルもかいてちょ。

422 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 18:45
>>420
"一般的には"それでいいよ、間違いは無いよ。
まあ強いて言えば、スローピングはありえないとか。
かつぎにくいからね。

423 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 18:51
>>420
細けーこと追加すると;
ブレーキ台座が違う。
BB下りがシクロクロスの方が一般的には少ない。
ワイヤ取りまわしが担ぎを妨害しないようになってる。

あと何かあった?


424 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 18:57
ブレーキブースターを後ブレーキにつけようと思ってます。
アヴィドを使ってますが、シマノのカーボンブースターは付けられますか?


425 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 19:14
レーサーパンツ履く時ティムポは上向き収納ですか?
下向き収納ですか?
尿道が圧迫されにくいチンポジはありますか?

426 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 19:16
ブレーキ本体(AVID)ではなく、
フレームのブレーキピボットの寸法が
ブースターの取り付け穴と合っているかどうかが問題。

427 :うりぼう:02/06/10 19:19
>>425
カラダの中に押しこむのがイイぎゃ。

428 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 19:20
>>425
使わない時は中に収納しとけ。

オレは上向きだ。冷却効果が高い気がする。

429 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 19:22
>>425
オレはチンコの収納など考えたことも無い。
それはそれは控えめなチンコなんだ。

430 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 19:25
>>425
下向きにして、サドルと股間で挟むと、
乗ってるうちに大きくなって、大変困るぞ。
第一、袋部分がじゃまで、うっかりすると、
☆★☆★☆★☆★☆★!!!!!となってしまうぞ。

431 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 19:28
ネタを書くな!レスすんな

432 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 19:29
アゲんな!

433 :412:02/06/10 19:44
>419
アドバイスありがとうございます。今度タイヤやチューブを取り替えるときはそうします。

434 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 19:56
生理中に自転車乗るとき、みなさんは何か対策をしていますか?
失敗談とかも教えていただけると嬉しいな。

435 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 20:01
MTB MAGAZINEのダン先生のトレイルの記事の所に、しきりに
「農民」、「農民」という語句が使われていますが果たしてこれは大丈夫なのでしょうか。

436 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 20:01
ネタか?

おれの知り合いはセンチュリーラン当日生理になり辞退。
整理中に走った奇特なやつの話しはあんまり聞かないが
ふつうならタンポンでもつめるのではないか?

失敗談なんかきいてうれしいのはオマエだけ  2℃とくるな

437 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 20:06
>>435
「農民」は大丈夫だろ。
「百姓」はマズイがな。

438 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 20:09
農民、漁師ってのも、ヤバかった様な気がする。
黙認または、気付かないフリしてるのかもしれない。

439 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 20:11
農家の人でいいんだけど、物を知らないやつが書いたんだろうね、きっと。
だから嫌われるんだよ。

440 :437:02/06/10 20:12
>>438
農民は大丈夫っぽい。ここに一覧がある。
http://homepage2.nifty.com/R-K/katsumi/sabetsu.html#Anchor-2821

441 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 20:14
上のページ見るとやっぱ気をつけて使うべき言葉だな。


442 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 20:15
パンマって何?

443 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 20:18
>>441
どこが注意すべきなんだ?農夫を農民と言い換えるようにって書いてあるだろ?

444 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 20:26
まあコレくらいにしとこう。
スレ違いだ。

445 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 20:28
>>442
パンパンがマッサージをするから「パンマ」
パンパンは進駐軍相手の売春婦。

446 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 20:38
しかし話し言葉でも、書き言葉でもいきなり農民はないだろ?
し化もあの文章で農民と言う言葉だけが浮いてるぞ。

447 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 20:39
スラムってのも差別用語なんだね!!

448 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 20:48
>>446
アナタは次のうちどれですか?

1 農家の人
2 農家の人の気持ちだけ異常に理解がある人
3 ダン死ねの人

449 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 20:49
差別用語の話はコレくらいにしとけって。
良くないハナシだ、いろんな意味で。

450 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 20:54
とりあえず、軌道修正。

レーパンを履いてると、人々の視線はチンコ地帯に集中するものでしょうか?
それを考えただけで勃起は避けられません。

451 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 20:56
そいつあ、ココに顔出してる人間に聞いても、
無駄なんじゃないかなあ?
ほとんどが、”見る側”でなく”見られる側”だろ?

452 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 20:57
どこがどうよくないか説明してみろ
汚いものに蓋をすれば良いというのか?
現実に存在する差別を見てみない振りする方が人として情けない行為だと思うが

453 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 21:00
死ね・くたばれ・消えろ・失せろ・潰れろ・馬鹿・あほ・間抜け。
ドジ・ポンコツ・トンチキ・ガラクタ・クズ・ゴミ・カス・
最低以下の下劣・下等種族・劣等種族・下衆野郎・腐れ外道・邪道・
外道・非道・ウジ虫・害虫・ガン細胞・ウィルス・ばい菌・疫病神・
病原体・汚染源・公害・ダイオキシン・有毒物質・廃棄物・発ガン物質・
猛毒・毒物・アメーバ・ダニ・ゴキブリ・シラミ・ノミ・毛虫・蠅・蚊
ボウフラ・芋虫・掃き溜め・汚物・糞・ゲロ・糞虫野郎・ほら吹き・
基地外・デタラメ・ハッタリ・穀潰し・ろくでなし・ごろつき・
ヤクザ者・社会の敵・犯罪者・反乱者・前科者・インチキ・エロ・
痴漢・ゴミ・シデムシ・ゴミ虫・毒虫・便所コオロギ・詐欺師・
ペテン師・道化師・危険分子・痴呆・白痴・愚鈍・ボケ・ボケナス・
エタ・非人・エス・チョン・毛唐・野蛮・残虐・悪魔・鬼・魔物・
妖怪・悪霊・怨霊・死神・貧乏神・奇天烈・奇人・変人・毒ガス・
サリン・ソマン・マスタードガス・イペリット・クソブタ・ブタ野郎・
畜生・鬼畜・悪鬼・邪気・邪鬼・ストーカー・クレイジー・ファッキン・
サノバビッチ・シット・ガッデム・小便・便所の落書き・不要物・障害物・
邪魔者・除け者・不良品・カビ・腐ったミカン・土左衛門・腐乱・腐臭・
落伍者・犯人・ならず者・チンカス・膿・垢・フケ・化膿菌・放射能・
放射線・鬼っ子・異端者・妄想・邪宗・異教徒・恥垢・陰毛・白ブタ・
ケダモノ・ボッコ・ろくでなし・VXガス・ヒ素・青酸・監獄・獄門・
さらし首・打ち首・市中引きずり回し・戦犯・絞首刑・斬首・乞食・
浮浪者・ルンペン・物乞い
死ね・くたばれ・消えろ・失せろ・潰れろ・馬鹿・あほ・間抜け。
ドジ・ポンコツ・トンチキ・ガラクタ・クズ・ゴミ・カス・
最低以下の下劣・下等種族・劣等種族・下衆野郎・腐れ外道・邪道・
外道・非道・ウジ虫・害虫・ガン細胞・ウィルス・ばい菌・疫病神・
病原体・汚染源・公害・ダイオキシン・有毒物質・廃棄物・発ガン物質・
猛毒・毒物・アメーバ・ダニ・ゴキブリ・シラミ・ノミ・毛虫・蠅・蚊
ボウフラ・芋虫・掃き溜め・汚物・糞・ゲロ・糞虫野郎・ほら吹き・
基地外・デタラメ・ハッタリ・穀潰し・ろくでなし・ごろつき・
ヤクザ者・社会の敵・犯罪者・反乱者・前科者・インチキ・エロ・
痴漢・ゴミ・シデムシ・ゴミ虫・毒虫・便所コオロギ・詐欺師・
ペテン師・道化師・危険分子・痴呆・白痴・愚鈍・ボケ・ボケナス・
エタ・非人・エス・チョン・毛唐・野蛮・残虐・悪魔・鬼・魔物・
妖怪・悪霊・怨霊・死神・貧乏神・奇天烈・奇人・変人・毒ガス・
サリン・ソマン・マスタードガス・イペリット・クソブタ・ブタ野郎・
畜生・鬼畜・悪鬼・邪気・邪鬼・ストーカー・クレイジー・ファッキン・
サノバビッチ・シット・ガッデム・小便・便所の落書き・不要物・障害物・
邪魔者・除け者・不良品・カビ・腐ったミカン・土左衛門・腐乱・腐臭・
落伍者・犯人・ならず者・チンカス・膿・垢・フケ・化膿菌・放射能・
放射線・鬼っ子・異端者・妄想・邪宗・異教徒・恥垢・陰毛・白ブタ・
ケダモノ・ボッコ・ろくでなし・VXガス・ヒ素・青酸・監獄・獄門・
さらし首・打ち首・市中引きずり回し・戦犯・絞首刑・斬首・乞食・
浮浪者・ルンペン・物乞い


454 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 21:00
>>450
視線に敏感なチンコをお持ちのアナタには、レーパンはお勧めしかねます。

455 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 21:02
>>452
それじゃ年中差別用語をツカッテロ。ボケナス、それも本人を前にしてな。
そうすればオマエのいってることもある意味正しいがな。


456 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 21:10
>>455
意味不明。荒らし行為は他でやってくれ。

457 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 21:14
スレ違いだ・・・熱くなるな。

458 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 21:23
デフォルトが20×2.1のタイヤに20×2.125という米式バルブのチューブの
組み合わせなんですが、20×1.7位のタイヤに交換する場合チューブも交換
するべきでしょうか?
車種はBMXです。

459 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 21:27
チューブに書いてないか?(1.7〜2.1とかいうふうに)
範囲内であれば、大丈夫だけど。
そうでないなら、やめておいたほうが良い。

460 :458:02/06/10 21:36
>>459
うー、たしか「20×2.125」としか書いてありませんでしたっぽいです・・・
やめといた方がよさげみたいですね。
即レスさんくちゅでした。

461 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 21:56
あるていどの時間乗ってると(距離にして40km以上?)両手の小指ぜんたい
が痺れてしまうんですが、何か対策あるでしょうか? 乗車姿勢わるいのか
な?

乗ってるのは Peugeot Pacific-18 (ハンドルはストレート)、常に
グローブしてます。


462 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 22:16
2時間程度走っていると、BBあたりから異音がします。短時間走行時は問題ないのですが…
これはやはりBBが逝ってるのでしょうか?

心当たりとしては、前に車止めと絡んでペダルを粉砕しています。

463 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 22:40
>>461
ハンドルを広めに変えるとか、角度のついた物に変えるとか。
そうやって、自分に合うものを探すしかないと思います。

もしくは、前傾を緩和するために、ステムを短くとかサドルを下げるとか。

交換が嫌(出来ない)なら、時々ハンドル握る力を緩めるとかすればいい。

464 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 22:54
>>461
バーエンドバーつけてときどき持ち方変えるとか。

465 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 23:08
>>462
音は難しいねー。前から出ているように思っていたら実は後だったり
するから。取りあえずBB緩んでないか確認して、後は自転車屋に
相談だな。

466 :462:02/06/10 23:26
>>465
方々散々叩いてみた後なので…
今度自転車屋に見てもらうことにします。ありがとうございました。

467 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 23:26
ペダル交換したの?
じゃぁ、ペダルが緩いんでしょう。
グリス塗った?

468 :462:02/06/10 23:40
>>467
聞きかじりの生兵法ながら、ペダルは最初に疑いました。
交換時には、グリス塗った上でペダルレンチで締め上げてみました。

ペダルが原因の場合、漕ぎ初めから音がするんじゃないかと思うのですが、
どんなもんでしょう?

469 :461:02/06/10 23:47
>>463 >>464
ありがとうです。検討します。

昨日の昼から痺れっぱなし…


470 :ツール・ド・名無しさん:02/06/10 23:53
長時間の走行時のみに音がするって事は摩擦熱膨張で何かと何かが干渉するって事かな。
聞いたことないや。んな事もあるのか。

471 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 00:07
疲れてきて漕ぐのがキツくなってくると、足が一番上に来たとき
ほんの一瞬休んじゃって(休むというか一瞬力が抜ける感じ)、
その後踏み下ろした瞬間コツンって音することあるね。それだったりしない?

472 :462:02/06/11 00:31
疲れてきている頃合なのは確かですが、「コツン」というよりは「ギィ」といった音なのです。これは漕ぎ方を変えてみても変わりません。
また、キャリアやマッドガード等のネジも点検・増し締めはしてみました。

何だかあまり見られない症状のようですので、自転車屋に持ち込むのは音が出
るまで走った直後にしようと思います。ありがとうございました。


473 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 01:16
自分の自転車がガタが着ましたので
新しい自転車を買おうと思ってます。
で、ヤフーオークションで
↓の奴を見つけたのですがこれはお買い得な値段なのでしょうか?
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c20270385
私の近所の自転車家は中古で8000円ぐらいしますので、
結構買い得かな、と思っているのですが。

474 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 01:21
さぁ?
まぁ、送料込みって書いてあるし。買い得と思ってるなら買いじゃないの?
ただ、業者っぽいけど。プロじゃないね。
タイヤサイズを1.38なんて書いてるし(1−3/8が正しい)

475 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 01:42
お答ありがとうございます。
近所で現品引取りの出品者の方がおりましたので、
それを買うことにします。


476 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 01:44
人から譲り受けたMTBをメンテ本見ながら地道に整備してるんですが、
どーもリアディレーラーの調整がうまく行きません。
ワイヤーの交換、テンションの調整、ストロークの調整を繰り返してるのですが
一番外側(High?)に入りにくく、これに合わせると全体的にスムーズにギアが
代わりません。

ディレーラーハンガーが曲がっているかも。と思い交換した所多少はマシに
なったのですが、全体的にスムーズでなくHigh?に入りにくい事は確かです。

諸先輩方ならイイ状態にするには何処に焦点を合わせてメンテしますか?


477 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 01:47
>>466
ちなみに、RディレーラーはXTRがついとります。
フレームなんでしょうか?フレームなんでしょうか
((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

478 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 02:29
>>476
ゲージが微妙に歪んだりしてるとか?
あとケーブルを挟む位置はちゃんと溝に合ってる?
合ってたら、ずらして(極端にボルトの反対側とかに挟むのもアリ)スライドストロークを
変えて調整するという邪道技もあるけど。
んー言葉では説明がむずかしいよぅ。

479 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 08:37
>>477
リアサスは?リアサスの動きがスムースでないと、乗ってるうちに音を出すことがある。
ピボット付近が怪しい。

あとはBBだろうなあ。クランクをブツけてるとすると。
BBの軸が微妙に曲がってるとか、ベアリングにキズがはいったとか。
全然違うタイプの自転車だが、オレもBBベアリングがメゲて、
長時間走行するとギッギって鳴り出し、しまいに、ずっと音が鳴り出した。
で、チャリ屋で見てもらったら、ベアリングがワンから外れてバラバラになってた。

もうひとつは、バインディングペダルなら、クリートが音を出すことがあるぞ。
固定が緩んだりして起こる。
コレは脚が綺麗に回せてるウチは気付かず、疲れてペダリングが乱れたり、
荒れた路面を転がすと、音が鳴る。

480 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 10:20
>>476
イジれる所、全部いじってみたのか?
もしそうなら、どっしょも無いな。TOPは捨てろ。
以前の持ち主に聞いてみろよ、TOPに問題なく入ってたかどうか?
ソイツがダメにしたのか、元々ダメなモノだったのか、
キミは無駄な努力をしているのかもしれんぞ?

481 :ジロ・デ・名無しさん:02/06/11 10:45
>476
触ってみないと何も分からないじょうたいですな。

調整ボルトの使い方は分かっているんですよね。
どうしても駄目な場合、ロー側にまだガイドプレートが動くなら
ホイールマニュファクチュアリングのHGカセット用の薄い
スペーサーをトップ側に入れて、外に出してみるのも手かと?
ただ、ロー側の歯とチェーンがフレームに当たらなければだけどね。

482 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 10:54
国産、ヨーロッパのバイクカタログはクランクがシートチューブに
対して下方の延長線上にきてますが、なぜ
アメリカのカタログ写真はクランクをチェーンステーに対して水平に
しているのでせうか?
気になってチェーン掃除が終わりません。教えて下さい。
ついでにみなさん潤滑油は何派ですか?
私はWD−40派です。甘い匂いが好きです。安いし。
ただ556は清掃にも使えるんだよなぁ。サラッとしてるし。
WDは少しベトベトするよね。

483 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 11:12
フラットバーロードに乗っているのですが
20キロぐらい走るともう手首が痛くてしようがないです。
なのでハンドルやSTIの位置を変えていろいろと調整してるのですが
手っ取り早い解決方法は何でしょうか。
グローブをはめる、グリップの変更?

そもそも20キロも走るのが久しぶり、子供の頃以来なので
筋肉痛と一緒で慣れてくれば手首も痛くならないんでしょか。

484 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 11:16
>>483
ヲマエ、ちょっと前にも同じ質問してたよな。
そん時に聞いたコト、全部やってみたのか?
それでダメなら、病院で診てもらえ。
手首に異常があるのだろう。

485 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 11:51
>483
ポジションがあってなくて手首に異常に体重がかかってるとか。

486 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 12:01
>483
肘を伸ばしすぎているのでは?っつーか、グローブをはめないなんて信じられない

487 :ジロ・デ・名無しさん:02/06/11 12:06
>483
手で体を支えていませんか?

488 :483:02/06/11 12:13
>>484
あの...このスレで質問するのは初めてなんですけど..
たのむから妄想で人を非難するのはやめてください。

>>485
そうですねサドルとか他もいろいろ調整してがんばってみます。

>>486
街乗りでそんなにスピードを出さないし。
ママチャリ感覚なので。
ママチャリでもグローブをはめるのが当たり前ですか?

>>487
手で支えているかもしれません。
ちょっとサドルも含めてやり直してみます。

489 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/06/11 12:17
>>488
ブレーキレバーを腕の延長戦上より少し下にしませう。
さすれば手首疲れませぬ。

若干ブレーキレバーが遠くなるけど、
よほど手が小さくなければこれで万事OK!

490 :483:02/06/11 12:21
>>489
腕の延長線よりちょい下ですね。
どうもありがとう。やってみます。

491 :484:02/06/11 12:23
>>483
おや、そうか?
そいつあすまねえコトしたな。

どこかでソックリの質問があってな、
俺も含めて何人かが回答してたんだが、返事も無くてね。
勘違いだったようだな、すまなかったな。

492 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/06/11 12:27
>>490
あ 基本は腕の延長戦上だからね。

腕の延長戦上より上にブレーキレバーあると
腕立て伏せとのきのように手首が返った状態で無理がかかるっしょ?
まあ街乗りでは少し上のがブレーキ近くて楽なんだけども。


493 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 12:38
素直にママチャリに乗ればいいのでは?

494 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 12:47
返事を期待する人は最初から回答しないのがよいと思われ。

495 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 12:51
>>492
町のり車と座ってられるWサスバイクは良いが、リジットバイクのように
けつを思い切り引いた状態で乗ることがあるなら手の延長上より上になる。
俺はフルリジットだからけつを引かないとDHが出来ない。
水平より若干下くらいの位置につけてます。
確かにシッティングでは多少疲れるが、馴れの範囲です。

496 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 12:58
玄人レベルでグローブが当たり前はわからぬもないが
初心質問スレッドでなにむきになってんだ>>493

497 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 13:16
>>494
キミの言うとおり、返事なぞは期待していない。
だが、いろんな人がいろんな回答をして、そこに対して特に意見も返事も無く、
あらたなスレで同じ質問されたら、どう思う?
(いや、今回はオレの勘違いだったがね。)

498 :カポネ ◆10Miohok :02/06/11 13:22
自転車なんて乗ってんじゃねーよ。

499 :悟空:02/06/11 13:27
>>498
オッス!オラ悟空!

500 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 13:33
>>483が名無しで煽ってるみたいだけど、それで何かが解決するわけでもあるまい。

501 :カポネ ◆10Miohok :02/06/11 13:35
お前らバカだろ?死んでいいよ。

502 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 13:37
>>500
はあ?
483が煽る理由があるか?
オメエ、ボケてんのか?
荒らし煽りなら、出てってくんない?

503 :悟空:02/06/11 13:37
>>501
いんや!オラの名前は孫悟空だ!
よろしくな!

504 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 13:39
>>502キミが荒らし煽りのトラブルメーカーだという事実は変わらないよ。

505 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 13:41
おい、お前らよ、
ここは初心者向けのスレで、荒らしも厨房もお断りだ。
最低限のマナーも守れねえやつは、今すぐ出て逝け。


506 :山下久美子:02/06/11 13:41
質問者は、回答者を困らせたいのか、回答を得たいのか、ハッキリしましょう

507 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 13:44
>>505
アホか?そんな高圧的な言い方したって逆効果だってのがわからんのか?
浅はかな奴だな(プ

508 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 13:48
チャリ初心者向けのスレだからといって、人間性まで初心者級の人間を
相手にする必要は無いということで。さ、次の質問どうぞ↓

509 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 13:55
リムって一回曲がってしまったら、もう元には戻せないんですか?
しょうもない質問ですけど、マジレス希望です。

510 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 13:57
ポテチか。

511 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 13:59
ちょっとくらいならフレ取りで対応できる。
もっとひん曲がってたら、ショップ逝きか、ゴミ箱逝き。

512 :509:02/06/11 14:00
>>510
ポテチって、リムが曲がってしまった状態のことをいうんですか?
だったらそうかも・・・

一回転する毎に、ブレーキシューがこすれてしまって鬱です・・・

513 :509:02/06/11 14:02
>>511
多分、ちょっとってレベルじゃないと思います・・・
駅前に止めといたらやられちゃいました・・・(涙

514 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 14:02
なんだよ、乗れるくらいなら、フレ取りで十分だ。
チャリンコを引っくり返して、
ブレーキシューとのクリアランスを見ながら調整しろ。
自分でもビックリするくらい、簡単だ。

515 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 14:04
イタズラか!ど、どこの駅でやられたの?

516 :509:02/06/11 14:04
>>514
そうなんですか!
もう駄目かもって思ってました。
なんか、一すじの光明が見えてきました!

今日、家に帰ったら調整してみます!!

517 :O.G(おりじなる):02/06/11 14:04
>>509
ちょっと曲がっただけなら問題ないです。
http://www.nifty.ne.jp/forum/fcycle/faq/fure/furetori.htm
に振れ取り講座というのがありますです。
ガンバ!! (^^)

518 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 14:06
目つけられてるとしたら、同じところに置くの避けたほうがいいよねぇコレ

519 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 14:06
一般に”ポテチ”ってのは、
そりゃもうホントにポテトチップスみたいになって、
スポークは切れるか、切れる直前くらいの状態をさす。
大概はゴミ箱逝きだが、根性で治す人もいる。
キミのは、”曲がった”までいかない、”フレた”のレベルだろう。
スポークレンチ一個で直せる。

520 :509:02/06/11 14:07
>>515
なんか、ハンドルに付けてたパナのライトも盗まれてたし、イラズラかも・・・
厨房逝ってヨシです!

>>517
ありがとうございます!
自分で調整してみて、治らなかったら近所の自転車屋に持っていってみます。
ありがとうございました!

521 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 14:09
>>520
駅前に放置しとくからだよ。燃やされなかっただけ感謝しろよ。
俺だったら絶対燃やしてるよ。

お前みたいな、マナーもモラルもない奴こそ逝ってよし!!!

522 :509:02/06/11 14:10
>>518
はい、一応、駅前の有料駐車場(市営)なんですけど、管理人のオッサンって、何にもしてくれないんですよ・・・
カメラも付いてないし、なんか盗まれそうな空気がプンプンします!

>>519
ありがとうございます〜
頑張って治します!

523 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 14:10
>>521
通報しますた

524 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 14:11
>>522
よし、がんばれ!

525 :509:02/06/11 14:11
>>521
うぁ、ごめんなさい。
いつもはちゃんと止めてるんですけど、たまに、夜中なんかは駅前のそこらへんに止めてたりします…

でも、昨日はちゃんと止めてましたんで勘弁してください・・・

526 :521:02/06/11 14:13
えっ、駐輪場でか。俺の勘違い。ごめん。許して。
しかしひでぇやつもいたもんだ。

527 :509:02/06/11 14:18
>>526
いえ、私の書き方がまずかっただけですんで、気にしないでください。
なんか、私の自転車を横にどけるため(ペダルが邪魔だったのかな?)、蹴られたっぽいです・・・

でも、ライトまで盗むことは無いと思います。
今度から、ライトは外して鞄に入れて、学校まで持っていくようにします。
マジレスくれてありがとうです!

528 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 15:36
┌──────────────────────────────────────────
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│ ── ̄ ̄     │/ ̄●\ /  │〆 ̄●ヽ  │
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│ .│  . .            ─/     ヽ    /      <   お前らホームラン級の馬鹿だな
│  │            /   \⌒\  ノ\ . /         \
│\/ヽ          /             \. /           \
│   │\     │  │ <── ̄ ̄ ̄──). /               ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
│   │ ヽ    │  \  \++++++/ /
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529 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 17:51

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 ) ボコッ ゝ
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 /  ●  ヽ
(●/⌒ヽ●)
 ヽ| ´∀` |ノ<オマエモナー
  .ゝ___ノ
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|         |
L_____」


530 :219:02/06/11 20:04
以前ここで質問した者です。
いろいろ店をまわって下記の車種にしようかと思ってます。
(値段的にこのぐらいしか手を出せないので)

・ルイガノのLGS-TR1 、LGS-7
・ジャイアントのCS7000 、CS3600
・SPECIALIZEDのSIRRAS A1

本命はCS7000でいるのですが店に実物が無く他の車種でも良いかな〜
と思い始めてきました(7月に入荷とか言われたので)。

リアにサスのあるCS3600は乗りやすそうで良いのですが、やはり長距離
乗ると疲れるものなんでしょうか。

現物が店頭にないので、あれこれ悩んでいるうちロード車(ジャイアントFCR-2)
でも良いかなーなんて思い始めて全然決まらなかったり・・・

531 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 20:06
自転車に何を求めるか、
ソレが決まらないと、行き先も出口も見えない。
悩めよ、若者(かどーか知らんが)よ!!!

532 :219:02/06/11 20:18
>>531
もっぱらダイエット目的で(たま〜に2kmほどしかない通勤)週末ちょっと
遠出できるような自転車を考えてます。ママチャリしか今まで乗ったこと無く
カタログ見たりHP見たり店で聞いたりして知識をせっせと覚え込んでます。

CS7000って人気車種なんですかね。4,5軒店をまわったんですが
どこも在庫切れで7月まで待ってくれと言われてしまいました。

他の車種にするかなーなんて悩んでます。

533 :夏・ばか・19歳 ◆1977x/TI :02/06/11 20:32
とりあえず安めのを買い、とにかく走る。
そうすると一緒に走るお友達が出来たり、知識が身についたり、
自分のやりたいことの方向性が見えてくる。

そういう意味ではちゃんとしたショップでCS7000クラスのモノをデザインの好みで買ってみては?
ショップの人にCS7000の名前を出せばいろいろ提案してくれるよ。

534 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 20:48
ウゲ、ユージが今まともな事言った・・・恐ろしや恐ろしや・・・・・

535 :ツール・ド・名無しさん:02/06/11 20:49
暑くなったからねえ・・・

536 :169:02/06/11 21:26
遅レス、スマソでした・・・
>>295
情報、ありがとうございました
>>296
意味は理解できました。
パンクの時はその方法を使わせてもらいます

537 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 01:06
ビアンキの自転車についてのスレッドって有りませんかね。
教えてクンで、スマソ。

538 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 01:08
>>537
あった(過去形
1000まで逝った

パート2は未だ作られず

539 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 01:14
>>537
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/982109183/l50

540 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 01:30
>538,>539
サンクス。

541 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 02:46
3人乗り自転車って、ピンキリあるやもしれませんが
大体なんぼ位ですかね?

542 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 03:11
BikeFridayのTriple Travelerで$2,000くらい

543 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 09:06
バーエンドって、あると楽ですか?
今はフラットバーのロードに乗って通勤しています。



544 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 10:58
>>543
登りとかで、力が入りやすい。
ポジションにバリエーションができるから、疲れにくい。

545 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 11:00
>>543
あ、そーそー、コイツが一番大事。
コンビニの袋が引っ掛けられる。スーパーの袋もOKだぞ!

546 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 11:13
>>543
ヘルメットのストラップをハンドルに引っ掛けてもエンドバーのおかげで
落ちない!あと、チャリを裏返すときも支点になってくれるから、その
部分だけ軍手かぶせとけば傷つかない

547 :薔薇の騎士 ◆/Bwx.cFs :02/06/12 12:06
>>545
スピナッチのがバランスいいよ

548 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 12:49
http://www.panaracer.com/03lineup/accepump.html

この下のほうの黄色い足踏みポンプ買ったんですけど、
仏式のやつにうまく空気が入らない…みたいなんです…。
手で押さえてもプラグのどこからか漏れてるような…。

仏式用って初めてだしよくわからないっす。
やっぱりポンプの値段でプラグの使いやすさとか違ってくるんでしょうか…。

549 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 12:50
もれてるチックな音がしても実は空気は入っているという罠

550 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 12:58
でも空気の漏れを手で感じることができるので…。気圧計もなんか上がらないし。
抵抗はあるんですけどね。踏んだときの。

551 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 12:59
そうか。ならば、変換プラグを差し込んでから、ホースを突っ込むという
技をためすのじゃ。

552 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 13:13
>551
それもやったんす。

けど、結局なんかまっすぐ深く入ってないよな気がするんです。
仏式って、プラグはどうやって固定してるんですか。

553 :世田ガノ通り ◆RACEhLGs :02/06/12 13:41
>>548
えとね、むかーし使ってたことがあるけどアレだと4気圧くらいしか入らないよ。
あと、あのメータ信用しちゃダメね。それ以上入れたいなら
ボディ部が長い普通のフロアポンプ買いませう。足フミポンプは効率悪いです。
普通のフロアポンプなら安いやつでも全然入ります。(メータが信用できないのは一緒だけど)
それ以前に全く入らないっていうのなら、バルブの口についてるキャップまわしてるよね?
(やってると思うけど)
一応↓を参照してください。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/airpump.html



554 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 14:20
おしてますそのページの2の行程ですよね。
3も一度試したりしてるんです。うーん。

555 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 14:21
じゃなくて1の行程か。2も試した。3の絵のようにすっぽり入らないでちゅー。

556 :ナリタトップロード:02/06/12 14:27
あんなぁ 3の絵と同じ変換プラグつけとるんか?
もし つけとるんなら
いいかあ おまえの力が足りんのじゃ 遠慮しまくってるんや!
ブスッと 挿したらんかい ブスッ! と
それだけや

557 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 15:00
ミスメイトは来てるか?

558 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 15:07
>>557
今日は「ツール・ド・名無しさん」というコテハンを騙っているようです。

559 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 16:45
通勤に自転車使ってる方に聞きたいんですが、雨具でおすすめのものってありませんか?

560 ::02/06/12 16:59
http://www1.tanteifile.com/diary/2002/06/06/06-06.jpg

561 :ミスメイト:02/06/12 17:05
>558 騙ってないよ。ボクはこのスレッドに書き込むのは
初めてだからね。これからブレーキのゴムを取り替えてみようと
思うけど、コツがあるの?

562 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 18:00
今日チャリを壁に立ててコンビニに入った。
出てくると倒れてますた。
よく見るとフレームに傷が・・・(;´Д`)
傷というか削れてる・・・指で触ると1〜2mmぐらいの傷の深さ。ヽ(`Д´)ノウワーン
アルミのフレームなんですけど何か処置の方法ありますか?
ハァ、ガックシ・・・

563 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 18:01
ご愁傷様

564 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 18:01
>>530
CS7000、3600のことなら↓に話題が会ったような
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1022672779/

565 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 18:44
だれかロードにMTB用のスプロケつけてる
人いない?

566 :USポスタル:02/06/12 18:46
お前だけだよ、そんなキチガイ君は(ワラ

567 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 18:47
>>565
いるよ。結構いる。
でもガイシュツだ、ちょっと探してみ?

568 :USポスタル:02/06/12 18:50
>>565>>567
同意見を得られなかったからって自作自演は止めてね(ワラ

569 :ツール・ド・名無しさん :02/06/12 18:59
>USポスタル
ここは初心者質問スレだ。
煽りは無用、どっかに逝け、二度と来るな。

>565
"おい、お前ら!!何丁のギア使ってますか?"
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1014705512/l50

570 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 19:03
>>568
こいつ、他のスレでも荒らし煽りやってたぞ。
消えてね。

571 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 19:21
ダイハツのコペンってどう?
飼いですか?

572 :543:02/06/12 20:53
仕事が長引いてしまいました。
返事が遅くなってしまって済みません。

>>544
そうなんですか。
使ったことが無いんで、あれってあると便利なのかな?と不思議に思ってました。
でも、私の通勤道にはあんまりきつい坂は無いんですけど、どうなんでしょうね。
途中に直線が多いので、ポジションが楽になるのは良さそうです。
買うかどうか、もうチョット考えてみます。
レスくださってありがとうございます!

>>545
それは便利そうですね!
チョット近所のコンビニに行くときに役に立ちそうです。
そっちの用途のほうが本命だったりして・・?

>>546
ふむふむ、成る程。勉強になりました!
でも、このあいだロードが納車されたばかりですんで、まだメット買ってないんですよ・・・
今週中にメット買いに行きます!

>>547
メーカーの名前ですね。後で調べてみます!


 今までずっとママチャリで通勤してましたんで、分からないことだらけです。

 話は変わりますけど、このスレの>>1にあるリンク先はとても良いですね。
先週まで、私は「ディれーらーって何? カンチ? ハブ? 仏式? ハァ??」ってな厨房だったのですが、
サイクルベース朝日の解説コーナーを見て、とりあえず、パーツの呼び名だけは覚えました。
メンテナンスについては、これからぼちぼち勉強してゆこうと思います。
細いタイヤは空気が抜けるのが早いみたいですので、先ずは空気入れを買わないと・・・
メットにグローブ、空気入れ。先ずはこんなものでしょうか。

 今から過去ログでも読んで、いろいろ勉強します!

573 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 21:09
英式バルブの虫ゴムって・・・黒色とクリーム色見たいなやつあったけど・・
なんか違いがあるの?MTBの虫ゴムは黒色だけど・・・・

574 :薔薇の騎士 ◆/Bwx.cFs :02/06/12 21:10
>>572
スピナッチはロードのアタッチメントバーの一種 コンビニ袋
ぶらさげるにゃエンドバーよかいい 初心者スレでスマソ

575 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 21:16
変速の調整ってアバウトでもいいのかな。
どうもこりすぎると、あとちょっと右、左にボルトを回せば良くなるかもしれないとか思ってしまうんですけど。


576 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 21:22
レースでもよおしたときはどうやって用達しするの?小さい方だよ。

577 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 22:04
20キロ位乗ってるとつま先から足の裏全体がしびれてくるのですが
何が原因でしょうか?
シューズは、多少余裕があるしきつく締めている訳でも無いのですが・・
降りて、三分も休めば回復するのですが・・・
尻痛より先になってしまうのでが、こんなの私だけ?

578 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 22:07
足の形にシューズがあってないのかもね。
日本人は足の幅が広い人が多いので、
もし外国製のシューズ履いてるのなら
日本製のシューズに換えるとよくなるかも

579 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 22:15
>>578
一応、島野のM020てっヤツ履いてます
尻痛対策としてレーパンも着用してますが・・

580 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 22:19
>>577
シダスとかの整形インソールを入れると、
劇的に改善する可能性あり。
足裏の形に、ソール形状があってないのかもしれない。
整形インソールは高いけど、一度使うと、ヤメられなくなる。

581 :薔薇の騎士 ◆/Bwx.cFs :02/06/12 22:44
整形インソールは店選びも大切 いいかげんに作られると逆効果

582 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 22:47
大手なら大丈夫。
基本的に、対応する店員は、メーカーから講習を受けさせられている。

583 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 22:48
整形インソールの店
東京近辺ではどこが良い?
ODボックスはどう?

584 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 22:49
ODはシダスだったと思うが・・・
全然OKだ。

585 :354:02/06/12 23:06
ショック付のシートピラーは快適ですか?

586 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 23:07
パナソニックのイージーパッチっていいですか?
普通のと比べて。

587 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 23:09
>>586
普通のって、定義が良くわからんが・・・

俺は使ってる。3Mのも使ってた。
3Mのが入手できなくなったんで、パナのを使ってるが、
特に問題無い。

588 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 23:24
>585
べつに。

589 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 23:29
>>585
オレも一時使ってたが、あまり効果は感じなかった。
一般に米製なんで、有効体重域との差があるんだろう。
もっとも、モデルが違えば、効果はあるかも?

590 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 23:32
MINOURAというブランドをご存知ですか?
ヤフオクでロードを購入したのですが、それのフレームに
ちっちゃくMINOURAと書いて有りました。
もしご存知ならお教えください。

591 :夏・ばか・19歳 ◆1977x/TI :02/06/12 23:34
ふかふかのシートポストサスが欲しいの?
ペダリングがぎこちなくなったりしない?

592 :ツール・ド・名無しさん:02/06/12 23:36
>>586
イージーパッチ(・∀・)イイ!よ。
俺の使ってたのはParkTool製だったけど、中身は同じものみたいだった。
かさばらないし、イザと言うとき「ゴム糊固まっちゃってるじゃねーかヽ(*`Д´)ノゴルァ」
ってことがない。

593 :ド・シロウト:02/06/12 23:59
dahonのオートマ買って3ヶ月なんですが、
ディスプレイにE1というエラー表示が出て
変速できなくなりました。(ローギア固定)

一度、電池を外して、元に戻しても
変化ありません。

やすいネット通販でかったので、取説が
ないし、シマノのHPにもなぜか、これの
取説がないみたいで。

こまってます。

助けてケロ。ケロ。ケロ。
おながいしますた。



594 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 00:27
素人がネット通販なんか利用するからこんなザマになるんだよ



595 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 00:29
>>593
>助けてケロ。ケロ。ケロ。
>おながいしますた。

あんた困ってないでしょ そんなナメた口聞いて
一人で困ってろバーカ


596 :ド・シロウト:02/06/13 00:42
>>594-595
解らないんなら素直に「わかりません。ごめんなさい。」って言えよ。
役立たずのアフォどもが。


597 :354:02/06/13 00:43
ヘルメットってかぶってますか?

恥ずかしくないですか?

598 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 00:44
>>596
そういうレスすると本当に助けてくれる人もレスくれなくなるぞ
煽りにいちいち反応しないように

599 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/06/13 00:45
かっこいいよ。
ママチャリにヘルメットなんて田舎の中学生ルックはカコワルイけど、
ロードレーサーにヘルメットってなんかプロっぽくってカコイイ。
でも街中走るMTBにヘルメットは、、?だと思う。

600 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 00:46
>>596
わからね〜よ!!
うせろ。



601 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 00:46
ミノウラって、昔はフレーム作ってたの?
http://www.minoura.co.jp/index_j.htm

602 :ド・シロウト:02/06/13 00:49
>>598
能書きたれる前に教えろよ。
どうせ誰も知らねえんだろ?

>>600
(プ

603 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 00:52
ま、おまえみたいなドシロウトは一人で困ってなさいってこった(w
どうせネタなんだろ?

604 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 00:53
消費者金融の客みたいだな。

605 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 00:56
>>602
それなりに釣れてよかったね

さっさと寝ろ

606 :ド・シロウト:02/06/13 00:57
ネタでした すいません

607 :ツール・ド・名無しさん :02/06/13 00:58
あ〜あ、やっちゃった (;´Д`)

USポスタルとかド・シロウトとか今日は変なヤシが多いぁ。

608 :ド・シロウト:02/06/13 00:58
んだよ、誰も氏らね〜のかよ。
もういいよ、こんなとこに頼ったおれが馬鹿だったよ。

609 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 00:59
梅雨入りしちゃったからねぇ。
すでに、頭ん中カビだらけなんちゃう?

610 :606:02/06/13 01:00
あれっ!ネタダターノ?

611 :ド・シロウト ◆fVJNsZ3s :02/06/13 01:03
>>608
騙りは止めてください
迷惑です
これ以上このスレを汚したくはないのです

612 :ド・シロウト(偽):02/06/13 01:09
>>611
あ、いや、なんか他人事ながらムカついたからさ。
ここは答えられないクセに偉そうにしてる奴が多いからな。

613 :ド・シロウト(偽の偽):02/06/13 01:16
まったくそうだ。
そのくせ、ネタには過剰に反応しやがる

614 :ド・シロウト(偽の偽) ◆DQN.Kayo :02/06/13 01:17
しまった、あげちまったよ。

615 :ド・シロウト(偽):02/06/13 01:22
>>611
今軽く調べたが、回復の見込みは殆ど無いらしい。
オート・Dユニットを交換するしかなさそう。
一応一度シマノに問い合わせる事をお勧めします。

>>613
お、ごくろーさん(w

んじゃ。

616 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 10:54
>>575
非常な遅レスでスマソ。
僭越ながら、ローおよびハイのキャパシティボルトの意味はわかっとるかね?
アレは単に、ロー側およびハイ側のトラベルを「ここまで」と定めるだけの
機能しかないぞ。

>>593
残念なことに、どうやらご臨終のようですな。
ttp://www.geocities.jp/konshin_2000/charinko.html

617 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 11:51
>593
手持ちの資料を見ると「コード交換」「ユニット交換」などの処置が必要のようです。

あたりまえの小売店なら、自店で売った完成車のシマノ部品の不具合は、
原因?と思われる部品単位でクレーム交換してくれると思います。
小売店を通して、やってもらったことあります。(客の判断でないことが重要かな?)
616のリンク先や一般の人が思ってるより、シマノはけっこう親切です。
さて、「安い通販」が「あたりまえ」の対応をしてくれるか、是非試してください。



618 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 12:37
マニトウ シックス エリートとコンプって何が違うんですか?
クラスとしてはどの程度なんですか?

619 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 14:26
>>575
616氏の意見に追加。
シフトワイヤーをきちんと張ることの方が重要。
H・Lネジは調整の機能しかないので、完璧に改善
させることは出来ない。ネジ調整で十分に対応
出来なくなったら、ワイヤーをきちんと張りましょう。

620 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 14:40
なんだ、オートDの話、ネタだったのかよ・・・
オレ説明書持ってるから、調べようかと思っちゃったよ・・・

621 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 15:38
MTBメカニックというページに、「スラムなどのメーカーの製品は、フロントディレイラーのチェーンガイドの後部を、少し内側に絞り込んで取り付けると、スムーズに変速することもある。」
という記事が載ってましたが、これは自転車業界ならびに自転車通の人には常識でしたか?



622 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 16:48
んなもん、絞り込みだとか開けっ広げだとかは
ソイツのフレーム形状や歯数、チェーンテンションによって千差万別じゃい。


623 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 17:11
商品名の数字部分はどう読みますか。たとえばTL−LD260Fだと
にーろくぜろ?にーろくまる?
にひゃくろくじゅう?とぅーしっくすてぃー?

624 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 17:32
どれでも通じる。





けど「にーろくまる」に1票

625 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 18:01
ふろれ

626 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 18:40
前ブレーキをかけると、「キキーっ!」という音がするんですが、
ブレーキのゴムの部分(パッド?)を交換すればいいのでしょうか?

また、自転車のメンテ関係のの書籍で何かオススメはありますか?

627 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 18:52
とりあえず掃除をしてみれ。
リムのお掃除、シュー(お前さんいうところのゴム)のお掃除、
これでもダメならシューの角度のセッティング、
それでもダメならシューを交換すれ。

漏れが何をいっているのかワカランなら素直にお店へ持って逝け。

628 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 18:55
>>623
型番はたいてい「にーろくまる」って感じで1個ずつ読むね。
でも、最後が数字。しかも0が続くのは「さんびゃく」と読むこともある。

>>626
えーっと、何度も何度も何度も・・・出てる質問(内容全く同じ)なので。
過去ログを少し読んでください(勉強する気があるならね)
切羽詰ってるんなら、回答してもいいんだけど。
ネットあさひの旧掲示板も割とおすすめ。

629 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 19:01
いや、違うな。
サルがいる、サルが。
暗くなってからバナナ置いといてみ。
たぶんそれでなおる。

630 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 19:17
ウケタ。ワロタ。

631 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 19:21
ソンナ  バナナ

632 :626:02/06/13 19:40
皆さんありがとうございます。
特に>>629さんの意見には心当たりがあります。ハッとさせられました。
がんがって直すので、できれば応援してください。


633 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 21:36
>>623
ゼロは英語だ
「にーろく」と読むなら「まる」と続けて読むのが正解

634 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 22:14
おいおい、正解とまで言い切るかよ・・・
それ言うなら、「れい」だろ。
それに、名詞なんだから正しい読み方を知ってるのは。
名前付けた人だけだっちゅうの。


635 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 22:22
ダイエットで自転車やってても走る前はしっかり食ったほうがいいものなの?
2、30kmでへろへろに力出なくなり倒れそうになる。


636 :御堂 静 ◆DHA/tpPY :02/06/13 22:27
そんなときはバナナです!
バナナを持って歩きましょう!
バナナの携帯にはバナナホルダー!
東急ハンズキッチンコーナーで売ってます!

637 :薔薇の騎士 ◆/Bwx.cFs :02/06/13 22:27
空腹時の運動は脂肪の燃焼効率がいいらしいがフレッシュジュース
一杯くらい飲んどいた方がいいと思われ。。。。

638 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 22:29
2、30kmくらい普通、無補給で行けるだろ。
ひょっとして真っ昼間に帽子も何も無しで、マターリと長時間走ってる?
それとも2,30kmの登りか?

639 :354:02/06/13 22:59
裾を巻き込まないようなチェーンガードってロードには装着出来ますか?




640 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 23:00


質問

26インチと700Cのタイヤでは乗り味、速さ等はぜんぜん違いますか?

641 :USポスタル :02/06/13 23:03
エンジン次第だろ、
お前みたいなヘタレが乗ったらどっちでも同じだ、
いや、24インチのママチャリが一番速いだろ。

642 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 23:09
>640
全然違う

643 :ツール・ド・名無しさん:02/06/13 23:18
>>642
あなたならのんびり100kmのツーリングに使うとしたらどちらを選びますか?


644 :USホスピタル:02/06/13 23:54
ここにもいたぜ、糞ポスタル

645 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 00:01

----------------------自転車板の皆様に警告--------------------------


             USポスタルは悪性のデムパです
   むやみに煽り、反応があることを楽しみにしている傾向があるようです
           どうか反応しないようお願い申し上げます


        完全無視を徹底するよう、重ねてお願い申し上げます   

646 :生獣:02/06/14 00:01
>623、633、634
戦争物の映画で使われるような軍隊式の呼び方にしたら?
1200だったら「ひとふたまるまる」、2400だったら「ふたよんまるまる」
みたいに(笑)
ちなみに俺は「いちにまるまる」派

647 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 00:12
>>636
さりげなく流れてるけど
ソレ何さ?激しく気になる、詳細キボンヌ

648 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 00:21
カンパのホイールなんですけどハブの玉夫氏調整、グリスアップ
のメンテナンスをしたいんですが、説明餓鬼通りに5mmア−レンキー
を両サイドから突っ込んで逆方向に回してロックリングをゆるめる
という工程でつまずいてます。
回す方向は間違ってないはずですが、とても固くて、回る前にア−レンキーが
折れるか自分の手にひらにダメージがきそうです。
根性で回せばだいじょうぶでしょうか?
カンパユーザ^−の方教えて下さい。


649 :USホスピタル:02/06/14 00:28
>648
糞ポスタルに聞いてみろよ。

650 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 00:37
↑役立たず

651 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 00:41
>>635
エネルギー捕る前に、ヘロヘロにならない程度の距離や走り方を
したほうがいいと思うのだが。
とはいえ、走った後の飯のうまい事うまい事(^^;



652 :ド・シロウト:02/06/14 00:56
>>593で質問かました者です。

舐めた書き方ですいませんでした。

あの質問以降、ワタシは何も書き込みしてないんですが、
なにやら、進行させてくれた方がいらっしゃるようで、結論めいたところまで、
話が進んでまして、助かりました。

それと、ネタじゃねーか。という書き込みありましたけど、E1というエラー
メッセージまで、書いてるんだし、ウソではありません。

>>616さんで、書いてもらったURLでの現象と全く同じです。

明日、なんとかシマノに電話して、そのあと、通販の○リ○に連絡しようと
思います。

>>617
>>さて、「安い通販」が「あたりまえ」の対応をしてくれるか、是非試してください。

この一言で、燃えてきました。空き箱捨ててないので、送り返す手も、あるんですが、
カネかかりそうなんで、シロウトで部品交換できるもんなら、そうしたいところです。

結果は、書きます。

653 :ド・シロウト:02/06/14 01:07
>>593です。

厳密にゆうと、>>616のリンク先の現象と違ってました。

ワタシは、Pモード(暗証でリアをロックする)を使ったことがありません。
取説ないので、使い方しりませんので。

それで、ちゃりは、ローギアでよければ、ちゃんと走ります。

今朝方、20キロ以上くらいまで、ローギアで回したら、ポンポン
シフトアップしてきて、直ったか。と思ったんですが、次の
信号待ちでローに落ちて、そのあとE1で、ロー固定です。

シマノ製品なので、ちゃんと動くと思ったんですけどね。

壊れるまでは、なかなか快適で、考えずに走れるし、早く
XTだが、アルテだかも、オートマになんないかな。と
思ってたんですが。

チャリの欠陥は、国土交通省に、タレこんだって、ダメ
なんでしょうね。


654 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 02:32
>653
>シロウトで部品交換できるもんなら、そうしたいところです。

残念ながらその条件では相手にしてくれないと思います。
送料の件も含めて通販屋に連絡するのが手始めかと。

>シマノ製品なので、ちゃんと動くと思ったんですけどね。

私はシマノですら、たまにははずれがあると考えて使っています。
大事なのは、はずれのときの対応。
私のときは、車体に組み付けミスの可能性のある不具合にたいしても、
1%でもシマノに責任があるかもしれないという態度で、対応してくれました。
(勿論ショップを通してです。)







655 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 03:10
ママチャリしか乗ったことないんですけど
ロードとかMTBとかに乗り換えたら
時速で言ったらどれくらいスピードアップしますかね?
ママチャリだと平均20km/hくらいっす。

656 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 05:05
ステム、ハンドルで評判がいいメーカー教えてください

657 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 06:18
>>655
速く漕ぐのが楽になるのは確か。

658 :USポスタル ◆KpoidTWY :02/06/14 06:24
>>656
ステム:ザステム

659 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/06/14 07:03
>>655
ロード乗ったって別に40km/hになるわけじゃないよ。
せいぜい30km/hがいいとこ。


660 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/06/14 07:04
>>656
ITM チネリ 3t デダ 日東

661 :ツール・ド・紺野 ◆/vV/J89g :02/06/14 07:09
>>659
川o・-・)<とはいえ、ロード購入→おほっ早い!→毎日乗る→40km突入っていうことは十分にありえますね。
もっとも(ё)だと、娘コネ入り→アイドルとしての自覚→毎日特訓→実力・オーラを身につける…という訳にはいかなかったですし、
結局40km出せるかどうかは本人の努力次第ですからね…

私も初心者なんで一緒に頑張りましょうね。
今日は朝雨じゃなかったんで、乗ってきましたけど、
OSが上手く作動せずに30分で帰ってきました。
おかしいと思ってましたが、センサーとマグネットの距離を10cmと勘違いしていたようです。10mmだったんですね。ウツゥ。


662 :鉄じゃない:02/06/14 08:06
>>653
コードE1はリア変速ユニットの断線、もしくは変速ユニット
の故障となっております。ただし、変速ユニットを固定して
いる薄いロックナットの締め付け不良でも同様のエラーが出
ることもある。とりあえず、後ろの車輪を固定している部分
にある「注意、足踏み厳禁」などというシールが張ってある
黒い部品の下側、ケーブルの取り付け部を確認してみること
ですね。もしかするとパンク修理をした後悪くなったとか、
スタンドをこじってナットが緩んだか・・・
ユニット交換は17,000円だという話を聞いたことがあるので
自費で直すのは・・・

663 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 10:06
>636
遅レスですが、ありがとうございました。
早速ハンズでバナナホルダー買ってきました!
とりあえずステムっていうんですか、あそこにタイラップで留めてみたのですが、
走ってると結構風を受けてバナナが揺れてしまいます。
御堂さんはどのように留めてるんですか?
サドルの後ろにフックをつけてそこにバナナを吊り下げるのはどうでしょうか?
風の抵抗が少なくなって走りやすくなりそうだし、
目の前にバナナがなくて見た目もすっきりしてオサレかと思うのですが。

お答えいただいたほかの皆さんもありがとうございました。

664 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 10:15
>>663
ウエストポーチかサドルバッグにでも入れとくのがいいのでは???

665 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 10:19
おっと

666 :ダミアン:02/06/14 10:20
悪魔の子の番号、げっとー

667 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 11:52
ほんとに買ったのかよ(藁

668 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 12:26
>667
ゴメン、言うまでもないが、ネタだ。
だって、そんな時間にハンズ営業してるわけないもんね。
でも、サドルの下にバナナぶら下げるって結構かっこいいと思うんだけど、どうよ。

俺、三姉妹の三女と結婚してんだけどさ、
その実家と長女の家と次女の家に初めて挨拶に行ったとき・・・
三家ともバナナホルダーにバナナが掛かっててさ、
それを初めて見た上に、三家ともだったから、((((゚д゚;))))ガクガクブルブル 状態。
儀式かよ!
あれってすげー驚くほど単機能だよな。
まっ、俺もバナナは大好きだけどね〜
キキーッ!

質問スレでネタすまん。

669 :茶飲んでる ◆N/KLEINw :02/06/14 12:35
いやらすぃ番号ゲト

670 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 15:01
バナナ食いながら走ってたら落としちゃった。
後走ってた女の子、突然バナナ落ちてきてびっくりしただろうな。
おれもバナナホルダー見てみよう。

671 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 15:22
最近引っ越したマンションに自転車が無いので、折り畳みのモノを
買おうかと思ってるのですが、15kmくらいの通勤に使えるでしょうか?
ホイールが小さくて、なんか長距離が大変そうなイメージがあるのですが。

あと、初心者向けのモデルで安くてオススメがあったら教えて下さい。

672 :USポスタル:02/06/14 15:37
>>671
これがおすすめ
http://www.mars.dti.ne.jp/~tomoca/others/bd1.html

673 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 15:38
うわぁ〜郵便屋のまともなレス初めて見た〜


674 :ツール・ド・名無しさん:02/06/14 16:07
>>671
672が薦めてるのもいいと思う。
それと、下記が小径車専門スレになってるので見てみるのもよろしいかと。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1005992094/l50


675 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 00:11
チェーンは一回外したらもう使えませんか?

676 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 00:13
>>671
GIANTのMR4もおすすめ

677 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 00:15
すまん、本気で悩んでるんだが
セリカST202の純正カーステレオはずしたんだ。
んで今まで乗ってた車のカーステレオつけた。

・・・付け替えた後で気づいたんだけど。
アンテナが上がらないの。ラジオの。

説明書読むと「純正カーステレオにあるこのボタンを押してください」
みたいなことが図入りで載ってるのね。

アンテナ手動じゃ無理だし・・・これはもうラジオは諦めれって事ですかな・・・

678 :677:02/06/15 00:18
ごめん、スレ違いかな。
流してください

679 :ツール・ド・名無しさん :02/06/15 00:20
アンテナのモーターに電源を供給する、専用のケーブルキットが必要。
オートバックスにでも行ってみそ。
スレチガイだね。

680 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 01:08
スレ違いじゃないよ〜(^^)
板違いぢゃボケェッッッ〜〜〜

681 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 01:12
>>675
好きなだけ使うがよい
でも一回繋いだところをまた切ってはダメぞよ


682 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 01:14
あー

683 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 01:32
親指の付け根あたりでペダルを漕ぐとよいということですが、
このとき足首はしっかり固定させとくのがよいのでしょうか。
それともペダリングに合わせて自由にクネクネさせとけばよいのでしょうか。

684 :こすりつけ最高 ◆kosri3D. :02/06/15 01:35
ケイデンスが低いとクネクネでも乗れるけど
ケイデンスが高くなってくるとクネクネでは回しにくくなってくるから
固定の方向かな
でも、アロンアルファで固めたぐらい固定せんでもいーと思う
セメダインぐらいで。

685 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 01:38
>683
足首くねくね=アンクリング
しないほうが良いといわれてるが一概にはいえないと思う
そんなことより引き足使うことを覚えたほうがよいと

686 :683:02/06/15 01:43
>>684
なるほど、固定の方向っすね。どもです。
ちなみに足首の角度はみなさんどんな感じにしてますか?
円の接線を描くような角度がいいってログがあったんですけど
なんかややこしくてうまくできない…

687 :683:02/06/15 01:45
>>685
アンクリングなんて大層な名前ついてるんですか。くねくね。
引き足っすか。ちょっと調べてみます。

688 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 01:47
http://homepage1.nifty.com/kadooka/index.html

689 :こすりつけ最高 ◆kosri3D. :02/06/15 01:48
足の裏が地面と水平よりも少しつま先が下がり目かな
重いギア踏む引くだと 少々アンクリング(アンクリンク?どっち?)気味になるんじゃないかなぁ
高回転できたら 勝手に身についてると思うんで
力まずに高回転できるように楽しげに練習すれば出来るようになるよー

690 :683:02/06/15 02:00
>>689
変速機なしのママチャリなので
高回転とか期待できそうにないのです…。
車体がしょぼい分、知識やテクニックの面でカバーできればと…。

引き足ってのは特殊なペダルつけてないとできないんでしょうかね。

691 :こすりつけ最高 ◆kosri3D. :02/06/15 02:04
もちろんです。
回転は普通のママチャリペダルでもある程度は出切るけど
引き足は固定ペダルじゃないと無理です。

692 :683:02/06/15 02:09
くっ…早くもママチャリの限界が…
諦めてエンジン強化にいそしむことにします

693 :こすりつけ最高 ◆kosri3D. :02/06/15 02:11
普通のペダルに取り付けれる トゥークリップ ストラップ ってのがあるから
興味があれば付けてみては?
シューズは一応なんだってはめれますよ

694 :>683:02/06/15 02:13
ペダルだけ換えればイイではないか

695 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 02:22
http://www.hostelshoppe.com/images/products/la_powergrips.jpg
このくらいなら、ママチャリでもそんなに変じゃないでの。

696 :683:02/06/15 02:22
>>693
おお、そんなものが!
早速明日買ってきますわ。
さんきゅです!

>>694
そういわれてみればたしかに。
とりあえずトゥークリップってやつで引き足ためしてみますわ。
安いみたいですし。

697 :683:02/06/15 02:46
http://homepage2.nifty.com/kodamas/snap/2002/0126/
カコ(・∀・)イイ!!

>>695
それもトゥークリップの一種なのでしょうか?
チャリ屋でいろいろ見てきますわ。

698 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 18:26
15年以上前に買ったカンパのグリスがあるのですが、かなり黄ばんでしまいました。
まだ使用できるのでしょうか?


699 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 20:59
自転車漕いでると「サイクリング♪サイクリング♪やっほ〜、やっほ〜♪」って言う歌が頭の中で流れているのは僕だけでしょうか?

700 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 21:00
>>699
漏れもです。

701 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 21:09
フライトデッキって、オーバーサイズのハンドルへの取り付け部品ってありますか?

702 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 21:18
ゆっくり走ると
「わ〜たし〜が〜 捧〜げ〜た あ〜の〜人〜に」
と「女の道」になります

703 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 21:28
折りたたみ自転車で長距離ツーリングに行けますか?
行った事ある人いますか?

704 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 21:30
パナのレ・マイヨW、100kmほど転がしたぞ。

705 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 21:30
巨人のMR-4辺りなら行けるだろ

706 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 21:31
小径車スレのほうが、詳しい人が多いぞ。

707 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 21:46
>>698
油が酸化していると思われ。使わない方が吉。

708 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 13:51
はじめまして。
新しく自転車を買い換えようと思いなにげなくヤフオクとビッダを眺めていました。
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e11629135
やたらと↑この商品が多かったんですが、品質はどんなもんでしょうか。
初期不良みたいなので、やすくさばかれてるんでしょうか?

709 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 13:57
>>708
初期不良とかは別にしても、
相場なりのお値段でしょう。
買う気でしたら、どうぞ。

710 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 14:00
MTBじゃなくて、MTBルック車ってやつね、それ。
短距離の街乗りには機能・性能的に十分だと思いますよ。
ただ山をガンガン走ったり、長距離をしょっちゅう走るのには向かないかと。

けっこう過去レスの中にもあるので参考に。
漏れはこれから戦車してきます。


711 :都内某店で買った者ですが・・・:02/06/16 14:00
こないだ自転車買ったら(ママチャリ)右のブレーキレバーが上がってたんですけど・・・ウッウッウッ
Fブレーキ片効きだったんですけど・・・・シクシクシク
店長に逝ったら「そんなことない!」って帰されたんですけど・・・ウェーン

712 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 14:00
シマノXTRのVブレーキとSTIの組み合わせってできますか?

713 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 14:14
シクロクロスのバイクって、そうだろ?
出来るだろ。

714 :712:02/06/16 14:20
できますか。
モールトンでやってみます。
ありがとうございました。

715 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 14:27
なッ、モールトン?
きさま、ブルジョワだな!!???
初心者が乗っちゃーアカン!!!

716 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 14:31
>>714
そのままでは出来ないよ。

Vブレーキ用のアダプタみたいなのがどこかに売られてるので、それを
探すべし。 クロスバイクは普通、Vでは無くカンチなので可能。

717 :712:02/06/16 14:38
APBモールトンなのでDURA-ACEのブレーキもつかないんです。
Vブレーキでもやっぱりアダプタがいるんでしょうか。

既にモールトンスレ行きですかね(汗)

718 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 14:51
>712
と言うか、Vブレーキだからアダプタが要る。
カンチやロード用ブレーキなら不要。

要するに、Vブレーキは引き量が違うので、V専用のレバーが要るって事よ。

719 :712:02/06/16 14:58
なるほど、Vブレーキは専用レバーがいるわけですね。
カンチならSTIで使えますか?

720 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 15:01
>712
使える。 ただ、今Vブレーキ使ってるなら、カンチ用のアウター受け
が無いと、カンチが付かないって事は分かってるよね。

721 :712:02/06/16 15:13
今マグラの油圧ブレーキなので、カンチの取り付け、いろいろ検討してみます。

722 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 15:23
>712
まともな自転車屋に行けば問題無いと思うよ。

723 :超初心者:02/06/16 15:54
今度 通勤用のシティサイクルを買おうと思うんですけど
@ミヤタ
Aブリヂストン
Bナショナル
のどれがいいでしょうか?

@なら「アルマックス」、Aなら「アルベルト」、
Bなら「ガチャリンコ」を考えてるんですけど・・・

けっこう適当な所に停めることが多いんで、
盗難保障が付いてるBがいいかなと思うんですけど・・・

「チェーン」と「ベルト」のどちらがいいのかも迷ってます
お忙しいところお手数ですが、ご教授ください!

724 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 15:57
ミヤタ アルマックス おすすめです
でも通勤用ならステンマックスの方が良いかも。

725 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 15:58
ガチャは、トラブった時が難儀らしいな。

726 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 16:06
ミヤタじゃねぇ

コガミヤタ買え!!
http://www.gear-m.co.jp/koga/catalog/SportsLady/prodact8.html

727 :超初心者:02/06/16 16:06
>724
レスありがとうございます
やっぱりステンレスの方が頑丈なんですか?
単純に軽い方がいいのかなって思ってました
参考にさせて頂きます

>725
トラブった時というのは
「自転車の複雑な構造上、カギが開かなくなる」
ということですか?

それとも
「実際に保険で新車を購入しようとした時に、手続きが面倒」
ということでしょうか?

なけなしのボーナスで自転車を購入しようと思ってるので
かなり真剣に悩んでます
申し訳ございませんが、皆様のご意見をお聞かせください!

728 :超初心者:02/06/16 16:09
>726
すいません
貧乏なのでそんなに高いのは買えないんです・・・
¥30000〜35000くらいしか出せないんですよ

ドンキとかの格安店で買えと言われそうですが、
ああいうところのは少しレベルが落ちると聞いたんで・・・

729 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 16:16
お尻が痛くてかなわん。
乗りはじめて3000kmのへたれですが、1時間もしない内に
お尻が痛くて中断ばかりしている。
高さ、位置、パット、ジオメトリサドル、クッションポストなど
試行錯誤しても金かけても痛いのは痛い。
いつか慣れて痛くなくなるのか?

730 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 16:17
>>728
故障時とか、カギの紛失時に難儀らしい。
オレも人から聞いたハナシだから、それは含んでくれ。
故障時、修理に相当手間がかかったらしい。当然、費用もね。
カギのナンバーを控えてればさほど問題無いが、
もし忘れたりしてカギを紛失すると、ごっついカギの束を一個づつ試すらしい。
で、そーゆーのは、いわゆる”他店”ではなかなかやってくれないらしい。
ちゃんとした店で買えば、問題無いと思うけど、通販や量販だと・・・

731 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 16:19
723でも質問してる人がいるけど、
チェーンとベルトってどっちがいいの?

2ちゃんを見てる限りは チェーンをオススメする人がいないんだけど
チャリンコ屋の親父は「メンテナンスフリー!」ってオススメするんですよ

はて?
どちらがよいの?


732 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 16:19
>>729
慣れだな。

キミからの情報では、そうとしか言えない。

733 :超初心者:02/06/16 16:23
>730
レスありがとうございます

「盗まれにくい」ってことは構造が複雑ってことなんですね
すごく勉強になりました
ミヤタとかの頑丈ロックでもそれなりに防犯効果は得られるようなので
もう少し検討してみたいと思います

734 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 16:27
>>731
メンテナンスフリーってんじゃなく、
ベルトはオイルが要らないんで、汚れにくいよな。
オレもベルトドライブ車(全然違う車種だけど)に乗ってるけど、
チェーンの汚れを気にせずに済むメリットは大きい。
メンテフリーったって、チェーンだって、たいしたメンテ、しないだろ?(ママチャリレベルでは)
”伸び”は同様に起こる(ベルトの方が早いかも?)だろうし。

735 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 16:31
>734
レスサンクスコ!
当方、チェーンなんてメンテしたことないから
ベルトじゃなくてもOKっぽいね

ちなみに チェーンのメンテって
油をさしたり 絞めなおしたりってくらい?

736 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 16:39
700×38Cサイズのタイヤが初期装備なのですが35Cのタイヤは装着できるんですかね?
教えてくださいませ

737 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 16:40
>>735
ベルトが良いと思うよ。
ママチャリ乗ってる殆どの人はチェーンをキコキコ言わせて乗ってる
けど、あの状態はそうとう摩擦が増えて重くなってる。
油差すだけでもっと楽に走れる様になるのにな・・・と思いながら見
てるけど、普通、油なんてささないでしょ?

だとすると重くならないベルトの方が良いよ。

738 :西日本ハブ毛連合:02/06/16 16:51
>>736
できるできる。
どうせ3mmほそいだけだ。10%以下だ

739 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 16:55
>>735
一般人ができるのはオイル注しくらいだが、
汚いドロドロのチェーンに注しても意味無いし、
カサカサの錆び錆びになってからでは手遅れだし、
本気で世話するとなると、結構めんどくさいモンだ。

”綺麗に乗る”って意味では、
やはりメンテフリーと言えるだろうな、ベルトは。

740 :ツール・ド・もののけ:02/06/16 17:49
シマノNexaveのクロスに乗ってる初心者なんですけど、買って2カ月ばかりで
フロント・ブレーキがキーキー鳴くんすけど、これは乗ってる私の
ブレーキングが問題なんでしょうか。すんまへんが、教えて下さいませ。

741 :    :02/06/16 17:51
http://www4.dochat.net/08/anime/
AAチャットです
来てください

742 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 18:14
>>729
おしい、もう少し情報が足りない。お尻のどの部分が痛いのかな?
もしかすると、擦れて痛いのかもしれない。
脚力にもの言わせて漕いでないかい?

>>740
例えばだ、新品の消しゴムを机に平行に当てて動かすとどうなる?
たぶん何かしらの音がするはず。つまりそれと一緒。
対策は斜めにセッティングすればいい。

743 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 18:56
盗難保険を用意しているメーカーはジャイアント以外にありますでしょうか?
ジャイアントには任意の盗難保険があると聞いたのですが、
他のメーカーでそのような盗難保険をかけられるメーカーを教えて下さい。
それほど高い自転車を買うつもりではないのですが(10万前後)、やはり
盗難でイヤな思いをするのがすごく心配です。

744 :ツール・ド・もののけ:02/06/16 19:29
>>742
素早い回答ありがとうございます。まだ走り込んで無い証拠ってことすね。
調整やってみます。

745 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 20:09
>742
擦れてか。
痛いのは尾てい骨ちかくのケツ割れ目。
脚力がもっと強くなりゃ
ケツがほとんど浮いた状態になり痛くなくなるのでは?
と想像していたぞ。
ケツが支える重さは上級者は少ないのかい?それとも初心者と同じかい?


746 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 20:11
シマノのWH-M535っていうホイールを買ってきたんですが、
タイヤがどうやっても入りません。もう2時間もやってるので、
親指が痛くてくじけそうです。
タイヤはユッチンソンのパイソン・ゴールドです。
最初から付いてたホイールの時は、同じタイヤが簡単に入ったのですが。
何か良い方法知ってる方がいたら、教えてください。


747 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 20:15
プラ製タイヤレバーと、
リムクリーム(だったっけ?)を使ってみよう。

748 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 20:30
尾てい骨辺りだったらボディジオメトリーとかの後が割れたやつにすれば当たらないんじゃないの。

749 :746:02/06/16 20:58
>>747
早速ありがとうございます。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/others.html
こんなのを買ってくれば良いのでしょうか?


750 :脱初心者:02/06/16 21:03
>>746
レバーならミシュランの板みたいなやつおすすめ
リムクリームってのはビートワックスかな?
タイヤのビートに塗ると滑りがよくなり入りやすくなる
タイヤ入れるときはレバー使わないってのが定説ですが
レバー使ってもまあ問題ないよ
後でチューブ噛んでないか要注意だけど

751 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 21:03
>>749
http://www.cb-asahi.co.jp/image/32017001.gif
タイヤレバー

>>747は、ビードワックスのコトを言いたいのかな?

752 :751:02/06/16 21:04
モロかぶり…

753 :747:02/06/16 21:06
>>751
あーっ、そうそう!ソレソレ!!!
ちょっとド忘れしちゃってね。

754 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 21:14
>>745
いや、ただ自分がそういう感じだったんでね。
サドルが低いせいもあって、お尻の位置が頻繁にずれる。
すると、お尻とパンツが摩擦したのか。
おできみたいなのが出来てしまったんだ(すぐ直ったけどね)

755 :746:02/06/16 21:40
みなさん、ありがとうございます。
滑りを良くして、レバーを使えば良いかと思って、
石けんを軽く塗って、フルパワーで押したら入りました。

今度はバルブが短くて空気が入りませんでした。
ロングバルブって奴を買わなきゃいけなかったんですね。
もう泣きそうです。


756 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 21:41
>>755
ヲマエ、面白すぎ・・・

757 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 21:46
>>755
悪く思わんでくれ....漏れもウケた。(ハラガイタイ

758 :708:02/06/16 22:13
>709,710
丁寧なお返事ありがとうございました、過去ログも見てきます。
〜\15000くらいでサス付きだと、これくらいしかないでしょうか。街乗りです。

759 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 22:37
〜\15000ではまともなサス(単品)も買えないよ
その値段ならサスなし変速なしでしっかりした製品を探した方がいいね

760 :ツール・ド・名無しさん:02/06/16 22:51
9速用ディレーラー(後)は7&8速と互換性ありますか。7速のチェーンは
太くて入らないとかいうこと在るんでしょうか。

761 :USポスタル ◆KpoidTWY :02/06/16 23:13
あ?7と8は一緒だろうが。

762 :薔薇の騎士 ◆/Bwx.cFs :02/06/16 23:22
>>760
ディレイラは74デュラ以外互換 チェーンもほぼ大丈夫だが揃えた方がいい

763 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 00:04
クロスバイクにのってるんですけど
サイクリングの時のシューズはどういうのがカッコいいでしょうか?


764 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 00:07
>>763
足袋でも買え

765 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 00:26
せめて、どういうのがお勧め?とかだったらマトモなレスつくのにね。
じゃぁ、お約束なんで・・・

ビーチサンダルでも履いてろ

766 :夏・ばか・19歳 ◆1977x/TI :02/06/17 00:41
>>763
お気に入りのズックかな?

767 :--------------------:02/06/17 01:20
はぁ〜〜せっかくかっこよげなMTBかっても防犯登録のシールはるのやだなぁ。。。
何らかの状況でかってに撤去されてたりすることを考えると
これはやっぱかかせないのかなぁ。。。ふぅ〜、やだなぁ

768 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 02:06
>>767
そんなに心配なら我慢しる。目立たないトコに貼れって。
俺は登録しとらんけど。

769 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 02:23
自転車の色を塗り替えたいんですが
簡単にできるもんでしょうか。

770 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 02:24
簡単に塗り替えると簡単に塗り替えた程度のクオリティーだと思われ。

771 :769:02/06/17 02:32
>>770
そうですか。素人が下手に手出さない方がいいですねえ…。
では逆にいまの塗装を剥がすとどうなるでしょうか。
シルバーとかになりますかね。
でも錆びやすくなっちゃうのかな。

772 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 04:27
自動車工場でできそうだけどね

773 :USホステス:02/06/17 04:42
1000!

774 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 08:22
主に街乗りなのですが、MTBのトップギアを重くして、余裕もってスピードを出せるようにできないものでしょうか?

今乗ってるのはアリビオのついた前3X後8速のバイクなんですが、必死にこいでも余裕のローディーに抜かれてしまいます。ブロックからスリックに履き替えたりましてます。
MTBの性質上、ローディーに勝てないのは仕方のないこととしても、高キデンス状態で鼻歌ローディーに
ブチ抜かれるのは我慢なりません。
せめて、ローディーを抜くのは無理でももうちょっと余裕でついていくくらいにしたのです。

で、クロスバイクだと、リアはXTとかで、フロントのチエーンリングはおそらくロードの物を使用している物がありますよね?
そこでMTBのアウターだけ50Tのものに交換とかできないものでしょうか?
フロントデレイラーが対応しきれないでしょうか?

妄想になってしまいますが、フロントを22/36/50にして、リアを10段から11段にして、繋がりを良くして
あげれば、街でもダートでも速いバイクができると思うのですが...
やはり需要がないのでしょうか?

でも、皆さんもMTBのトップギアが軽すぎるとかんじたことないですか?

775 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 08:30
ねーよ。44x12ですら下りじゃないと踏めない。
いったい何キロだしてんだ?
>>774はギア板換える前にペダルを回す練習と脚力付けたほうがいーんじゃねぇの。
50Tなんて付けても踏めないに30000ガバス

あ、自分で妄想って言ってるのね。マジレススマソ

776 :774(ななし):02/06/17 09:23
メーターつけてないんで何キロだしてるかはわからないですが、スピードは、
けっこうでてると思います。

777 :うっとり汁 ◆Utto./E. :02/06/17 09:35
44T×11Tで回りきってしまうとなると、少なくみても40km/hはでてると思います。
この速度を維持して走っているの?
俺は平地の舗装路で少々の追い風でも巡航なら32km/hがせいぜいです。因みに
そのときは44×13Tくらい。(もちろんスリックで)

778 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 09:37
>>776
計算はしてないけど、44×11でも100回転ぐらい踏めば40km/hは越える
はずだから巡航しているロードに負けることは無いかと。

マウンテンバイクの車輪はロードの車輪の1.5〜2倍の重さがあるから
脚力が結構無いとロードに付いていくのはスリックにしたぐらいでは
難しいかも。

779 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 09:37
かぶった(W

780 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 09:37
44x11でも、1分間に100回ペダルを回せば50km/hくらいは出る計算になりますけど。

あんまりデカいギアつけても、今度はペダルが重すぎて回せず、かえってスピードダウンするのでは。
というようなことを775は書いたのだと思われる。

781 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 09:39
>>774
角穴タイプのクランクセットでよければデオーレにアウター48Tがある。
しかし普通に考えれば42Tから44Tのアウター×リアトップで
足りないのは異常じゃないでしょうか?
交換したとしても街でもダートでも速いバイクにはなりそうもないですね。

ただしあなたが人並み外れた脚力の持ち主ならがんばってください。

782 :ななし:02/06/17 09:45
そうですね。
40はでてるでしょうね。
でも100もまわさないで40をだしたいなんて逝ったら皆さん怒ります?
ロードのひとは100もまわさないでも40で巡行してるので。

あと、ブレーキをディスクにしてリアを700C履かせたらトップスピードって、
けっこうかわりますか?
26インチ→700C化ってフロントギア50相当くらいあるかな?

783 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 09:49
履くタイヤにもよるだろうけど、タイヤの周長は大して変わらないのでは。

べつに怒りはしないけどさ、考えてみなよ。少ない回転で同じスピード出すって事は
その分重たいペダル回さなきゃいけないんだよ。なかなか平地では出来ないよ。

784 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 09:51
そのロード乗りの人の脚力が強いから出来るってのもあるな。

785 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 09:55
まず700Cって約27インチだからタイヤが大きくなる分つけられるかって問題は
まずあるよね

26インチより700C(もしくは650C)の方が車輪は軽くなるから楽にはなると
思うけど、車輪はロードレーサーなんだから走破性はロードレーサーになるよ

ロードバイクなりクロスバイク乗る方が話は簡単だと思うよスピード重視なら

786 :マジック ◆8V8GYCl2 :02/06/17 09:59
>>774
アリビオのトップギアは42x12だよね。
これだとケイデンス90だとしても、
37.8km/hになる(タイヤ周長は2mとして計算)

これは下手なローディーより速い。

ちゃんと最低ケイデンス90以上で回せている?
ケイデンス90でも一秒間に3回ペダル踏み込まなくちゃいけないんだよ。

ちなみにケイデンス100で回すと42km/hになる。
これについていけるローディーはあまりいない。(後ろにつくならともかく)

多分まだケイデンスが低いです。もっと軽いギアでペダルを回す練習をしましょう。

もしトップギアケイデンス100で漕いでてもぶち抜かれるようなら
そのローディーは化け物です。付いていくのはあきらめましょう。
アリビオMTBでそれだけ走れるならのならあなたはもっと化け物ですが。

>MTBのトップギアを重くして、余裕もってスピードを出せるようにできないものでしょうか?
ちなみに、トップギア程"力が無い"って教習所で習わなかった?
自転車でも同じ。重くしたところで"余裕を持って"スピードを出せる訳ではない。

787 :薔薇の騎士 ◆/Bwx.cFs :02/06/17 10:39
速いヤシは何乗っても速いってわけだ 女に乗っても(w

788 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 10:40
>>786
ええ話や。
初心者の俺にも参考になる。メモメモ…と。

789 :ツール・ド・名無しさん :02/06/17 10:45
>774
「たいていの上り坂ならアウター×トップで40q/h位をキープしながら
"余裕を持って"上りきってしまいます。」と君が言えるなら、
チャレンジする価値は大いに有る。
その時は相談に乗る。 頑張れ。

790 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 10:53
>>774
とりあえずスピードメーターつけたら?
http://www.cb-asahi.co.jp/image/vl200.html
これでもつけて、3〜40キロ走った後の平均速度教えれ。
ほんのちょっとの区間かっ飛ばせてもトータルで遅くちゃ意味無いよ。
ちなみに自分はMTBで平均22キロ・・・<街乗り

791 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 12:20
ペダリングのコツってありますか?
腰で漕ぐってどうやって漕ぐのかイメージがつかめません。
たくさん乗って筋力がついてきたら自然にできるようになりますか?
やっぱり意識しないと駄目?

792 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 12:23
>>774
もう、初心者スレの永遠の課題だな、これは。
「素直にロード買え」というのは簡単だが、
8Vでインテグラーレをぶち抜いてやるという気概を感じるので(藁)、
徹底的に逝くという前提でレスを返す。

■まさかフルサスなどにはお乗りでないな?
 重量、動力伝達ともにロスが多いです。
■ポジションはちゃんと出ていますか。
 胸が大きく開いたポジションなどではありますまいな?
■ビンディングペダルはご使用でしょうか?
 アレでないとペダリングで負けるのは必至。
■コンポなぞはどれでもいいから、とにかくいいホイールを履く。
 どなたかも書いていたが、26HEでも700cでもどっちでもいい。
 軽くて硬いものを履くこと。そして高圧に耐えるタイヤで、
 きちんとした空気圧管理で戦闘に臨む。
■フロントの歯数増加をご所望のようだが、諸氏おっしゃるとおり、
 高ケイデンスで回すことが重要。失礼だが、フロント60Tをつけても、
 件のローディには勝てないと思われ。
 どうしてもとおっしゃるなら、
 TIOGAのPCD94mmの49Tあたりから試してみるがよかろう。

健闘を祈る。まあ凝れば凝るほどロードが憎くなり、
いつの間にかその憎悪が愛に変わるのだが。

793 :うっとり汁 ◆Utto./E. :02/06/17 12:28
>TIOGAのPCD94mmの49Tあたり
俺はむしろロードにMTBのクランクつけてそのアウター使いたいくらいだYO!!

794 :792:02/06/17 12:29
>>鬱取汁
実は漏れもインナー39Tしか使えないヘタレだったりする。

795 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 12:51
おまえらライトってどんなのつけてますか?
教えてくだされ、こんなのが人気高いよって情報でもいいので
あさひのHPで見たけど何がいいのやらいっぱいあってよくわからん

796 :薔薇の騎士 ◆/Bwx.cFs :02/06/17 13:06
>>795
ゼファールのダブルビジョンがオススメ 電池の持ちはイマイチだが
ヘッドライトが落ちた後もLEDは数時間点滅可

797 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 13:09
百目蝋燭をステムの上に置いてます。

なんだかんだ言って、いまだにQRに付けるタイプばかり使ってるよ。
CATのHL-1500が平凡だけど良いと思うよ。

798 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 13:09
>>795
ttp://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1023365906/l50

799 :サイクルベース名無し ◆partsvpc :02/06/17 13:43
>>795
情報なら
http://www2.odn.ne.jp/~cdi42610/prt/light/index.html

800 :USポスタル ◆KpoidTWY :02/06/17 13:57
800

801 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 15:40
>>795
走るところによっても変わるでしょ

街灯のない真っ暗なところを走るなら重くてもちゃんと路面が見えるような
バッテリーライトとかが必要になるかもしれないし。

逆に都会の町中なら対向車に視認されればいいからLEDライトでも
用が足りるかもしれない

漠然とどんなのがいい?と聞かれても回答不能でしょ。

802 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 15:51
>>801漠然とどんなのがいい?と聞かれても回答不能でしょ。

これは初心者スレで毎度言われてるけれど直らないですね。

803 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 15:56
まぁね、物にも寄るけど。いくつか使って試さないと具体的な質問は難しい。
というのも、わからなくはないけどね。

おれも今、パソコン触ったこと無い友達から「どれがいい?」って聞かれて困ってる。
どれも、大差ないからどれでもいい。としか言えない。

804 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 16:05
重量が軽くて(せいぜい200gまで)、単三電池、もしくはバッテリータイプで
連続使用時間が20時間以上あって、暗闇で前の路面を十分照らせるほど明るい(5Wは欲しいな)
ライトを俺は探している。
何かいいのあるか?

805 :??241:02/06/17 16:12
アリビオのトップギアは42x12だよね。

806 :薔薇の騎士 ◆/Bwx.cFs :02/06/17 16:13
あるか無いかわからんがバッテリーなら20時間ももたなくてもいいんぢゃねぇか?

807 :??:02/06/17 16:13
>>アリビオのトップギアは42x12だよね。

え?44x11じゃないんですか?

808 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 16:13
10時間でもいいよ。
ただ、3時間とかじゃ短すぎる。

809 :??:02/06/17 16:13
805は誤爆です。

810 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 16:24
>>808
10時間は難しそうだね・・・

http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_CATEYEHLRC220230.html#HL-RC220
3つ買ってバッテリ3個で10時間とか・・・

あとは時間だけならハブダイナモつけるとか・・・

811 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 16:33
パーツの中でも酷使されるBBですが、
耐用年数はどれくらいなのでしょうか?

片道10kの通勤でBB交換してから1年
時々、カチンと異音が鳴るので・・・
周辺パーツ類の増し締め、点検済みです

812 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 16:42
>>810
レスありがとう。そうなんだよね。これ、光量的には魅力なんだけど、
重量が1kg以上とかなり重いのと、充電時間が10時間もかかるのに、
点灯時間は2時間と短い。
結局今買おうと考えているのは、1500か、1600。
http://www.cateye.co.jp/cateye/hlhtml/hl1500.html
http://www.cateye.co.jp/cateye/hlhtml/hl1600.html


813 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 16:53
>>812
http://cycle.shimano.co.jp/gearindex/touring/hubset.html
通勤とか通学なら、街乗り用に前輪もういっこ一個組んでこれと言う手もあるけどね
初期投資は高いけど電池代考えるとそんなに高くないのかもしれない。

814 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 16:56
世界に誇るホンダの汎用機器、ディーゼル小型発電機を背負い、
舞台用の1kw球を搭載したスポットを肩に担いで、
前方照射しながら走るってのはどうだ? ガンキャノンみたいでカコイイぞ。

815 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 16:56
ああ、ハブダイナモおすすめ。
バッテリーライトって安くても5千円はするでしょ。
ハブダイナモ、選べば1万数千円で買える。
明るさも、スポーツバイクのトレーニングで走ってればかなりのものになる。
どんなバッテリーライトよりも明るいよ、実際。
明るくて長持ちするのが欲しければ絶対お勧め。


816 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 17:00
ハブダイナモか。気にはなっているんだけど、実際走ってみて使い心地とかどうなんだろう。
ハブだけで810gあるみたいだけど。。。

817 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 17:04
>>815
走りごこちとか全く影響なしと考えていいのでしょうか。
やはり普通のホイールに比べて、重いとか何かマイナス点があるのでしょうか。

818 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 17:04
>>816
■□■シマノ ハブダイナモ■□■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/998443582/


819 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 17:05
>>818
TNX!!!

820 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 17:07
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/mckinley/hb-nx20set.html
¥8,580
ハブダイナモ・ホイール
どっかにスレなかったっけ?

821 :820:02/06/17 17:08
あら、遅かったか(^^;

822 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 17:10
ヘルメットが汗くさくなってきました。
洗剤とかシャンプーで洗っちゃっても平気でしょうか。
モノはBELLのアキラ(アクラ?)プロとかって奴です。

823 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 17:26
>>822
オレ、洗濯機につっこんだぞ、少な目の洗濯物と一緒に。
突っ込んだのはツイナー。
特に問題無いようだ。

824 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 18:34
700×35Cのリアホイールが欲しいです。ハブ、リム、スポーク等こだわりはあまりないので
どこか安く買える通販等ご存知でしたら教えていただきたいのですが・・・。大体いくらくらい
するんですかね?北海道で安く買える店でも結構です。お願いします。

825 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 18:46
>>824
こだわりが無いのはかまわんが・・・700×35Cってタイヤのサイズだろ^^;;

わからないならせめて今どんなのがついてるか書いてよ

826 :219:02/06/17 19:03
以前質問した219です。
あれこれ悩んだあげくルイガノのLGS-TR1買いました。
嬉しさの余り幕張近辺を30kmほど走り込んできました。
ママチャリじゃ絶対登れないような急な坂をスイスイ登れるのには驚きです(^^;
平均速度17km/hだったのでもうちょい鍛えてみようと思います。

色々とアドバイスありがとうございました。

827 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 19:14
>>219
オメデトー(⌒▽⌒)丿

2kmってあっという間だったでしょ?(W

828 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 19:18
>>826
ご購入おめでとうございます。
大事に乗ってやってください。

>>827
2kmってどっからでた数字かと思ったら・・・よく見てんねぇ

829 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 19:51
俺はもう坂を見た時点で押して上がろうと思ってしまう。
昨日も山にいったけど(山まで自走で50キロ)、もうヘタレ魂が染み込んでしまってる。
しかも新車で軽いはずなのにこのありさま。

一体どうすればいいのよ。

830 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 19:52
山まで、クルマか電車で行け。

831 :822:02/06/17 19:59
>>823 サンクス。
でも洗濯機に突っ込んだんでしか?
おれのは表面のなんつーかシェル?みたいなのが
取れちゃいそうな予感がするです。
なんかビニールテープで貼ってあるだけのようで。
洗剤使ってもオケイてことがわかってよかったっす。
静々と洗ってみます。


832 :823:02/06/17 20:01
>>831
ソレがいい。
オレは、書き忘れてたが、Tシャツ2枚に包んで入れたんだ。

833 :824:02/06/17 20:07
今は自転車買った時についてたのをそのままはいてます。フロントハブは
Deoreです。リムはちょっとわからないけど700Cの太いやつです。
ギアは七段です。

834 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 20:12
便乗質問。
いま700×38Cのタイヤがはまっているリムなんだけど、これってタイヤを
補足できる限界ってどのくらいでしょう?700×28Cぐらいまで平気?

835 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 20:17
>>834
リム幅わからんと答えられないと思わない?



836 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 20:24
ハブダイナモだけど…
重いよ、実際。ベアリングにこすれ感があるとか、そういうレベルじゃないくらい、重い。
前輪持ち上げてクルッと回して、1回転で止まっちゃう。
けど、走れないわけじゃない。通勤や短距離の練習なら特に負担もなく走れるでしょ。
練習ならちょっとくらい重いのくらいでちょうどいいんじゃない?

837 :こすりつけ最高 ◆kosri3D. :02/06/17 20:52
ハブダイナモはスポーツ走行しなくっても明るいよ
ちょっと漕いだら最大の明るさになるよ
むしろ、スポーツ走行のほうが光量足りないかな?って感じの悩みがある
40km/hオーヴァーだともっと広くて明るいのが欲しい

抵抗だけど、空転させたら なんじゃこりゃぁ!ってぐらいに重い感じ
でも、走るとたいした事ないよ
>>836のいうように、練習にはむしろ最適かもね

838 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 21:02
http://www.tokachi.org/mamachari/2001photo/2001-image05-katochan.jpg
カトちゃんが使ってるこのバーはなんという道具なのでしょうか。
またこれを使うことで、空気抵抗が減る以外に何か効果はあるでしょうか。

839 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 21:05
>829へ
自転車の軽さはあなたのレベルでは関係ない。
漏れはクロモリフレームで日曜日ヤビツ峠でピナレロのプリンスを
ブチ抜いたよ。
登りに強くなりたかったら、登りでも上半身が左右に揺れない体を
作ろう。足だけ回して上る、これ基本。

840 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 21:07
チカラが入りやすそうだな。上半身も有効につかえそう。
ある意味、このテのレースでは、反則だろう。

841 :840:02/06/17 21:08

>838へのレスね。


842 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 21:10
>>838
DHバー?

空気抵抗が少なくなるのが主目的だよ。あとはポジションが増える(姿勢が変わる)
って言うのもあるかな

843 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 21:11
ハブダイナモ重いっていうけど、リムダイナモよりは軽いと思う。
雨でリム/タイヤぬれてもダイナモが滑って光らないなんてこともないし。
本当はシュミット製のが買えればいちばん軽いんだけど、ちょっと高い
(3万円台)。

844 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 21:13
>>838
前にもどっかのスレでみた写真だな。
ただのロード用のDHバーでしょ。


845 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 21:15
ハブダイナモの話は誘導したでしょ。
>>818にいくといい。

846 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 21:18
>>839
論点がズレてるぞ、たぶん。
>829は、”山まで自走で片道50km”(つまり往復100km)平地を走行し、
しかも、それで山を攻めようってえんだから、それだけでもスゴイと思うぞ。
初心者風情に出来るモンじゃねえ。
山を本格的に攻めたかったら、>830の言うように、
クルマ/電車で山まで行くか、山のそばに引っ越せ。

847 :838:02/06/17 21:19
>>840 >>842 >>844
DHバーっていうんですね。
どうもありがとうございます。

848 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 21:22
>>838
http://ec.cb-asahi.co.jp/parts/102.html
「DHバー」(ダウンヒルバー)名前の由来は、スキーの滑降競技で
ストックを抱え込んで前傾し状態に似た姿勢になるからだったとか。
でも、カトちゃんが使ってるのは、MTB用のバーエンドバーをグリップの
内側に取りつけたモノのように見えるが・・・。
楽に前傾姿勢が取れる(空気抵抗が減る)のがメリット。平地の高速巡航用。

849 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 21:28
間違っても、
スキーみたいに、下りで使っちゃなんねえぞ!!!

850 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 21:28
>>839
「漏れはクロモリフレームで日曜日ヤビツ峠でピナレロのプリンスを
ブチ抜いたよ」

まあそんなこと自慢しなくていいよ。たまたまだろきっと。
ピナレロ乗りにもいろいろ事情があったかもしれないからね。



851 :829:02/06/17 21:33
ごめん。初心者じゃないのにここで書いちゃって。

車で行くのがいいのはよーくわかってるけど、平地(舗装路)を走るのもまた楽しいんだよ。
でも坂はやっぱり気持ちがなえてしまうな。(昨日の山は激坂。そこから登山道を登って峠を超える)

852 :839だが:02/06/17 21:38
別に自慢じゃないよ。
何処の馬の骨かも解らんヤシ抜いても自慢にならんし。
アマチュアレベルでの自転車の重量に付いて例として書き込んだ
だけだし。
ミヤタの選手でも抜いたらその時は盛大に自慢させてもらうYO!

853 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 21:38
>>851
まあドッチかだな、こうなったら。
坂も平地もって言ったら、引越しだ。
いまの所で、平地最速!!!とか目指すのもいいかもよ。

オレ、坂は苦手だけど、好きなんだ。
でも山まで微妙に距離があってさ、タマにしか行けないんだよ。
次の休みにでも、登ってみっかな・・・

854 :脱初心者:02/06/17 21:38
>>849
"シャカリキ”で何人がツッコミ入れたことか

855 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 21:40
>>854
はっはっは!!!
オレも入れた。「死ぬぞ、ヲマエ」って。
まあアレは、ほとんどSFだしなあ・・・

856 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 21:48
>>855
オナガイだから、『限りなく現実に近い』SFって言って!!


857 :838:02/06/17 22:02
>>848
ありがとうございます。
ちょっと調べてみたんですが
バーエンドバー=MTB用のバー。ハンドルの両端につける。
DHバー=ロード用のバー。のハンドルの真中あたりにつける。
ってことでよいでしょうか。

バーエンドバーの方が安いようなので
バーエンドバー買ってみようと思います。

858 :855:02/06/17 22:06
>>856
だって激坂で、アウター×トップだぜ?
そのシーンでのデュアルコントロールレバー操作だって逆だしいィ。
まあ、面白いってゆーか”熱い!!”から、オレも好きだけど。
アレ読むと、無性に坂が登りたくなるんで、
読むタイミングが難しいや・・・

859 :855:02/06/17 22:08
おっと、そうだ!
>829よ、「シャカリキ」読んでみ、
山を見ると、こお、フツフツと湧き上がってくるものがあるからさ。
オレはアレに押されて、戸倉峠を突破した!!!

860 :薔薇の騎士 ◆/Bwx.cFs :02/06/17 22:30
「シャカリキ」絵が嫌いなんだよナー 陸奥A子の絵なら読むんだが(w

861 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 23:01
あー、俺もちょうど機能はじめて呼んだよ。
でも、あの坂がどんなんか知らんけど。
自分が住んでるところも、8割方が坂なんでむっちゃだぶった。
でも、厨房の時はあれくらい(もうちょっと)楽に登ってた気がする。

862 :こすりつけ最高 ◆kosri3D. :02/06/17 23:08
心で読め。

863 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 23:09
ダメだ、感涙にむせんでしまふ・・・

864 :脱初心者:02/06/17 23:22
みんな”ロケット点火”ってやった?
やったよな

865 :こすりつけ最高 ◆kosri3D. :02/06/17 23:24
鎖骨骨折した後

『病院いったら治してもらえるさかい』

なんて思わなかった自分がヘタレ

866 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 23:34
駄レスでスレの無駄使い

867 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 23:39
A子タン (;´Д`)…ハァハァ

868 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 23:40
ギアのT数について教えてください
例えば12-25だと、12の方は数が大きいほど坂道が楽になり
25の方は数が小さいほど直線でスピードが伸びる
こういうことでよいのですか?

869 :こすりつけ最高 ◆kosri3D. :02/06/17 23:41
逆です

870 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 23:43
>>868
チョトチガウ

871 :こすりつけ最高 ◆kosri3D. :02/06/17 23:44
いや、合ってるようで違います

12のほうは
 小さくなればなるほど踏む足があれば平地や下りでスピードが伸びます
25のほうは
 数が大きくなると急な坂道を昇りやすくなります
 小さくなると平地で適切なギアを選ぶことができて
 長く速く走るときに疲れにくいです (要トレーニング)

872 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 23:47
よくわかりました。ありがとうございます。

873 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 23:53
こんばんは。
たまに折りたたみのマウンテンバイク(ルックって言うんですか?)を見るんですが、これって耐久性はいかがなものでしょうか?
以前どこかのMTBで、走ってる途中に壊れる不良があったような気がするのですが。


874 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 23:58
>>868
前の歯が大きければ、スピードはでるが重くなる。
小さければ、軽くなるがスピードは出ない。

逆に、後ろの歯は大きければ軽く(スピードでない)
小さくなれば重くなるがスピードは出る。

ただし、スピードがでるといっても。それはあなたのエンジン次第。

たぶん、ギア比についてよくわかってないんだろうけど。
たとえば、44×11の場合。比率は1:4・・・つまり、足が1回転する間に
後ろの車輪は4回転するわけだ。
逆に22×34の場合。1.5:1なので、足1回転につき車輪は半回転となる。
ここで、前後とも真ん中のギアで踏む力を100とする。
単純な話をすると、真ん中の歯は32として。
それぞれ半分の力、1.5倍の力で漕ぐ計算になる、と。

875 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 00:02
>>873
まぁ折りたたむ部分は壊れやすいでしょうね。
街中や旅先をのんびり走るってのなら、支障ないと思いますが。
逝くときは逝く。くらいに考えた方がいいですよ。
5〜6年乗ってる人もいますし。

876 :873:02/06/18 00:22
>875
なるほど、結構長く乗れたりもするんですね。ありがとうございました!

877 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 00:35
ピチピチパンツはイヤなので
インナーパンツを買ってみましたよ。

いやーいいっすね、これ。

自転車購入時に一緒に買っとくべきでした。

878 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 00:36
通学路に一部砂利道ありなのでMTBを買ったのですが
ママチャリの時と違いよたよたふらふらの危険人物状態death.
ヘルメットかぶりたい。でもヘタッピだから恥ずかしい。

こんな漏れがヘルメット株っていいですか?


879 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 00:39
質問です。
手放し運転ってどうやるんですか?
片手ならできるのですが

880 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 00:43
>>879
ひたすら練習。
子供の頃とかにやらなかった?
俺は意識せずに両手ばなしできるしカーブも曲がれる。

881 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 00:47
>>874
詳しくとうもです
さっき自転車見てきたんですけど、後ろのギヤは大きい程重たいって
アホな勘違いしてたんですね・・・・

882 :こすりつけ最高 ◆kosri3D. :02/06/18 00:49
速度が高いほうが手放し簡単だよ

883 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 00:53
>>879
基本は腰で重心とることと、ある程度スピード出すこと。
まぁ、スピードでてれば何も考えなくてもなるはず(出来るじゃなくてね)
コツは、思いっきり両手離して。まっすぐ座る事。
恐る恐る手を離しても、バランス崩すだけだよん。
ちょうど一輪車に乗ってるイメージね。


884 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 00:56
ヘルメットをかぶるのは自身の安全のためだから。
かぶるかどうかを決めるのは自己責任でお願い。

それよりも、上手く乗る練習だな。
ハンドルにしがみつくんじゃなくて、添えるだけのつもりで。
肩の力抜いてね。

885 :883:02/06/18 00:58
追加・・・

まず片手を離してから真っ直ぐ座って。
それから、もう片方をさっと離すといいかも。

886 :こすりつけ最高 ◆kosri3D. :02/06/18 01:01
3ボンローラーに乗れません
コツを教えてください

887 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 01:07
乗れないのは、君のせいじゃない。
機材が悪いんだ。そんなもの捨ててしまえ。

おれが拾いに行くから。

888 :こすりつけ最高 ◆kosri3D. :02/06/18 01:08
拾ったら警察に届けてくださいね
タイーホしますよ?

889 :879:02/06/18 01:24
みなさん、具体的でわかりやすいアドバイス、どうもありがとうございました。
こんなにすぐ答えがみつかるなんて、2chてすごいですね。
酷い目に会うかと覚悟してたんですがwみなさん親切で嬉しかったです。
それでは失礼します。

890 :878:02/06/18 01:38
884さんヘルメットレスありがとうございます。
ヤパーリ株ることにしますた。かっこから入ったらそれなりにうまく乗れそうな妄想。
そういえば腕に力入ってるような肝。
・・・・・なんか初心者以前だな、漏れ。

891 :やんぐ・ちゃあはん  ◆YER3279Y :02/06/18 01:44
>>888
乗れないなら、いらんだろ??オレにクレ!!家まで取りに行くから。

892 :うっとり汁 ◆Utto./E. :02/06/18 08:44
一度3本ローラーって奴にのってみたい。
固定式のローラー持ってるけど、調整には最適だよ。
今度、ローラー台に乗ってるところをビデオで撮ってペダリングの研究して
みたいともおもふ。

893 :薔薇の騎士 ◆/Bwx.cFs :02/06/18 08:54
>>886
マジレスだがカラダとくに上半身の力を抜け バランス崩れたら寄っか
かれるような両側なければ片側カベのトコでチョトづつ時間をのばせ

894 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 10:25
ママチャリとルックの間のような中途半端な自転車乗ってます。
1.5インチのリムに1.75インチのラジアルタイヤ。
無駄に太くて重いので細いのはかせようと思うんだけど、
リム(ホイルごと)交換しないと無理かな?

895 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 10:47
ビアンキのクロスバイク買って一週間の厨房です。
この一週間、通勤に使って気づいたんですけど、フロントのローギアって、
全然使わないですよね。
三枚ギアが付いてますけど、内側の二枚って、使ったことが無いです。

フロントのギアを一枚だけにして、代わりにギアカバー(丸い輪っかのようなものです)を
取り付けることはできるのでしょうか?

896 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 10:58
確かにローは使用頻度少ないカモだな。
でも、ツーリングに行ったりすると、登り坂でセンターギアは欲しくなると思うが…
通勤専用ますぃーんなのでしょうか?

いずれにしても街金じゃないんだから、一週間で結論出すのは早すぎるよ。
あと、ここじゃ散々言われてるけど、ペダルはどれくらいのリズムで回してる?
軽いギアでクルクル回すのがまずは基本だよ。








つーか。ビアンキにはフロントシングルのモデルもあった様な気が…

897 :895:02/06/18 11:26
レスありがとうございます。

今のところ、通勤にしか使っていませんが、週末にはちょっとした
サイクリング(ツーリングというのでしょうか?)に出かけてみようと思っています。
でも、それにしても、坂道を走るときはリアをローギアにすればそれで十分なような気がしまして・・・

普段は、ほとんど常にトップギア(一番重いギア)で回しています。
ペダルの回転は、一秒間に0.5〜1回くらいでしょうか・・・
走っている時間のうち、八割くらいは一番重いギアで走っていて、
加速のときだけトップから二段か三段ほど落とす感じです。
後ろのギアも、重い順に四枚しか使ったことが無いです。


>軽いギアでクルクル回すのがまずは基本だよ。
そうなんですか?重いギアをゆっくり回すほうが楽な気がしますが・・・
でも、ものはためしですので、今日、会社からの帰り道に試してみます。

>いずれにしても街金じゃないんだから、一週間で結論出すのは早すぎるよ。
それもそうですね! もうちょっと乗ってからじっくり考えてみます。
なにぶん、ママチャリからの乗り換えですんで、分からないことだらけなんです・・・。
しょうもない質問でスンマセンです。

898 :895:02/06/18 11:28
>>896
>ビアンキにはフロントシングルのモデルもあった様な気が…

もう買っちゃったんで手遅れです・・・

899 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 11:55
>>895
今後のために。
フロントは外側からアウター・センター・インナーと言います。
リアは外側がトップ内側がローです。
フロントインナーはほとんど使いませんがセンターは必ず必要になります。
思いギア比で踏むのは体に響くので少し軽いかな?位で良いと思います。

900 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 11:55
>>897
> でも、それにしても、坂道を走るときはリアをローギアにすればそれで十分なような気がしまして・・・

う〜ん、フロントトリプル(3枚)だったら、アウターを使ってる時、リアはローまで
落とさないのがセオリーなんだが… チェーンが横にしなるので機械的にあんまりうま
くないんだよ。

> ペダルの回転は、一秒間に0.5〜1回くらいでしょうか・・・
> 走っている時間のうち、八割くらいは一番重いギアで走っていて、
> 加速のときだけトップから二段か三段ほど落とす感じです。

そ、それは重すぎダス。 近距離なら良いかもしれないけど、長距離走るときや坂で
無理すると膝を壊したりするよ。 下記のスレが参考になるかも

ケイデンス
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1020759562/

2chらしく、かなり過激な意見も含まれてるが、まあ読んでみるがヨシ。
漏れ的には、通勤でも1秒間に1回半(=毎分90回)位は回してホスィ。

901 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 12:09
>>900
通勤で90回せというのもきついかもしれないけど、クロスバイク
なんだし70〜80位は回さないとバイクが泣くかもしれないね

902 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 12:17
すみません、タイヤについて教えてください。
昨日、自分のロードのタイヤを観察していたら、サイドウォールとトレッド(クルマ用
語でいうところの)の境い目にほぼタイヤの一周分細いひびがはいってました。
これって要交換なんでしょうか。タイヤの銘柄はユッチンソン・カーボンコンプで
700×23cです。購入してからまだ3ヶ月なんですけど。

903 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 12:39
サス付きシートポストってどうでしょうか?
歩車道段差なんかをクリアーするのにいいですか?

904 :ジロ・デ・名無しさん:02/06/18 12:43
>903
どっかり座るのはどうかと思うけど、クッションは良いだろうね。
ただ、ケツをあげるとサドルも上がってくる。
リアタイアと路面の追従が良くなるって品とは思えないけど。

905 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 13:09
>>903
段差クリアは尻アゲしないとダメです。
効果があるとすれば商店街とかのレンガ敷きとか砂利道位かな。
使ってたけど重いのでやめてしまいました。

906 :903:02/06/18 14:26
>>904,905
ありがとう。
もちょっと検討してみます。

907 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 14:41
効果があるなら、もっと普及してるはず。
つまり、そういうこと。

908 :895:02/06/18 18:18
>>900
なるほど、チェーンが横になるですか。
なんとなくですけど分かりました。

>漏れ的には、通勤でも1秒間に1回半(=毎分90回)位は回してホスィ。
分かりました! あと三十分ほどで帰られそうですので、帰りに試してみます。


>>901
了解です。頑張って回してみます!
でも、旗から見て変に思われないでしょうか・・・ それが心配です・・・

909 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 18:24
そりゃ、低速でケイデンス高いと厨房みたいだけどね。
恥ずかしいならやめとけ。
そんかわり膝こわすだけだと思うけどね。

910 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 19:10
漏れなんか下り坂で(一般人の目から見れば)めっちゃ回してるから
「こいつ、必死だな(プ」って思われてるんだろうな、きっと…。

911 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 19:45
自転車を地面に対して垂直に立てて、後ろから見ると明らかにRDの
スイングアームが地面に対して垂直じゃないんですが…。
「ディレイラーの曲がり」と「フレームのリアエンドの曲がり」の二種類が考えられますよね?
普通フレームのリアエンドとディレイラーってどっちが曲がりやすいですか?
フレームの曲がりはかんべんして欲しい…。

ちなみにスタンドで自転車を立てておいてたら風で倒れた、というのが何度かあって、
それが原因で曲がったのだと思われます。

912 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 19:48
フレームリアエンドから曲がる。ご愁傷様だが。

913 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 19:51
>>911
両方可能性ある、としか言いようが無いかと。個人的にはディレーラーが
曲がったことは無いが、フレームは1度経験。どちらにしろ自転車店で
直してもらうしかないと思います。フレームでもエンドが曲がっただけなら
すぐ直りますよ。

914 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 19:52
倒れ方もいろいろあるから、実際に見ないとわからないし
とりあえず自転車屋で見てもらうに1票

915 :895:02/06/18 19:53
帰り道、たくさん回す様にして走ってみました。
慣れていないせいか、普段よりチョット疲れたような気がします。
でも、ギアが比較的ローに入っているお陰で、ちょっとした加速なんかはやりやすいですね。
明日の朝も、たくさん回してみます。

>>909
ご忠告、ありがとうございます。骨身にしみるお言葉です。
なんにも知らない厨房なんで、勘弁してください。すんません・・・m(_ _)m

>>910
すみません、先週まではずっと、「 ア イ ツ 必 死 だ な ! (プププッ!」って思ってました。
もうそんな思いは微塵もありませんので勘弁してください。

916 :911:02/06/18 19:59
皆さんレスありがとうんこ。

>>912うえーんやっぱりリアエンドのほうが曲がりやすいのかー。
>>913アルミのフレームでもリアエンドの曲がりは直せるのですか?
アルミは曲がったら元に戻らないって読んだ気が。
>>914それが一番っすね。そうします。



917 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 20:00
もしかして、アウター×ローなの?
チェーンのためにも、センター×センターくらいのがいいよ。

918 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 20:02
>>916
アルミならフレームにRDが直に付いてることは無くて
リプレーサブルリアエンドって言う部品を介して
付いてるのでその部品が曲がることが多いです

もし万が一本当にアルミフレームが曲がっていたら
修理不能ですが・・・


919 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 20:03
この板でもフルサスMTBで力任せにロードについていって膝壊した奴がいた。
他人の忠告なんて鼻で笑ってたんだろうな。

920 :うっとり汁 ◆Utto./E. :02/06/18 20:45
>>895 さん
スピードメーター付けるといいよ。
軽いギアで回すほうが楽にスピード出ることがわかるとおもうよ。

921 :マジック ◆8V8GYCl2 :02/06/18 21:40
何度か書いているけど、ケイデンス90って事は
一秒間にクランク1回転半、つまり3回ペダル踏み込むって事。

これは初心者には結構大変だけど、慣れてしまうとこれが一番楽。

で、基本的に初心者には常時センターを薦める。
クロスやMTBのセンタートップでもきちんと回したら35km/h位出るわけだから。

35km/h、町乗りで流す分には充分すぎる数字だ。

それでセンターが物足りなくなってきたら常時アウターにすればよい。

922 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 21:50
フロントのギア1枚のやつを3枚にするのは可能ですか?

923 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 21:51
どんなバイク?
3枚にしても、ディレイラーが付かないと、
意味が無いしね。

924 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 21:55
MTB購入予定なんすけど、変速無しのママチャリのギア比って、MTBにするとどれくらい?

925 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 22:00
乗り始めて半年。
ケイデンス数えたら、80だった。
なんか、呼吸でリズムとってるから、これ以上はつらい(^^;
ハッ、ハッ、フゥ〜〜の4拍子ね。

926 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 22:02
>>924
40×14くらいじゃない?
単純にアウター×トップと考えてもいいかと。

927 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 22:05
>>926
アウター×トップゥ?????
そんなギア比のママチャリなんか、聞いたコト無いぞ???
インナー×トップだろ?
またはアウター×ロー。

928 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 22:07
>>923
http://www.akibo.co.jp/dahon/2002model/boardwalk.html

これにフロント3枚つけたいんですが。

もし装着可能だとしたらワイヤーの取り回しとかどうなるのでしょう?
ガイドをフレームに溶接したりするのですか?

929 :926:02/06/18 22:10
いやいや、単純にそのくらいの重さ(相対的にね)だと言いたかったんだけど。


930 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 22:11
>>928
それならDAHONスレで聞いてくれば?
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1015255848/l50

931 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 22:13
>>928
つか折り畳みじゃない・・・

ガイドを溶接以前に、普通にケーブルつけたら折り畳めないでしょ・・・

932 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 22:15
>>928
FDはつくかもしれんが、
アウター受けが無いから無理。
アウター受けをバンドとかで増設出来たら3段化出来るとおもう。

933 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 22:16
>>928
DAHONにも、前3枚のモデル、無かったかな?
買い換えた方がいいな。マジで。

934 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 22:20
内装ギアってなんですか?

935 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 22:29
あ?ダホンから流れてきたのか?
読んで字のごとくじゃねぇか。ギアがハブに内臓されてんだよ。

936 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 22:31
>>935
流れてきました。

メリット、デメリット教えてください。



937 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 22:33
>>935
それと、内部構造の画像とかないですか?


938 :ツール・ド・名無しさん:02/06/18 22:45
5分と待たずに、マルチすんなっての。誰も答えちゃくんないよ。


939 :こすりつけ最高 ◆kosri3D. :02/06/19 02:36
>>893
了解しますた!アリガトゴザイマス

940 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 03:03
最近のサスの平均的な重量を教えてください。
DHとかXCレースとかはしないので、
街乗りのみで80mmもあれば十分なんですが。
今オークションで狙ってるのが、2kgと書いてあったんで、
どんなもんかと。
よろです。

941 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 03:05
>>937
http://www.sturmey-archer.com/p20.htm


942 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 03:21
>>940
いくら初心者スレだからってさぁ・・・。
http://www.rockshox.com/
http://www.answerproducts.com/
http://www.foxracingshox.com/
http://www.marzocchi.com/
このくらいは自分で見ておけよ

943 :940:02/06/19 05:58
>>942
そうですねぇ・・・メーカーページ行くべきでした・・・。
さすがにちと恥ずかしい・・・。
でも942ありがとう。久々に2chで優しさに触れた気がしたです。

うーん、調べてみたら、最近の街乗りサスにしては2kgは重いですなぁ。
素人ライダーに2kgと1.8kgの違いはわかりますかねぇ?

944 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 09:18
ママチャリからステップアップしようと思ってる初心者です
あさひなどの通販は初心者でも利用して大丈夫なんでしょうか?
それともショップで購入した方がいいんでしょうか?



945 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 09:30
>>943
200gぐらいの差はわからんと思うぞ。さすがに1.1kgと3kgだとわかるだろうけど。
しかし街乗りのみなんて言わずに山へも行こうぜ。サスは山走ってこそのもんだから。


946 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 09:41
>>944
近所のショップで買ったほうが、後々相談に乗ってくれたりして便利だよ。
あさひなどの通販は、自分でメンテできる上級者向けだと思う。

947 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 10:24
関東圏で、プロテクター類の品揃えが充実しているショップってありますか。
買うのは通販でもいいんですけど、実物の作りなどを見たいので。

948 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 11:42
ママちゃりで全開でこいでたらペダルの負荷がすぐなくなっちゃうんだよぉ
なんでなんだぁ〜

949 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 11:51
ペダルの負荷とは?
よくわからないので説明してくれるとありがたい。

950 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 11:54
>>948
足の回転速度が遅いから

951 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 11:59
回しきっちゃうって事だろ? ビンディングペダル履いてもっと回すべし。
もしくは、チェーンリングをもっとデカいの移植するとか。内装変速機のギア比変更って出来ないよね?

952 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 12:00
>>948
24インチサイズのママチャリに乗ってないか?

953 :薔薇の騎士 ◆/Bwx.cFs :02/06/19 12:04
>>951
小さいコグにかえりゃいい

954 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 12:59
ママチャリにSPD-Rのペダルつくのでしょうか。

955 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 13:16
なぜに「R」?レース用だよ(^^;
ペダル軸の径は合うはずだから、付けれるけどさ。

956 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 13:45
レース用なんじゃないの?
ママチャリレース。

957 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 17:47
BBってどこのパーツですか?

958 :新スレ用のテンプレ:02/06/19 17:48
初心者用質問スレッド・その19です。
どこで、聞いていいのかわからない質問はこちらで。
答えてくれる人への感謝の気持ちを忘れずに、荒らし・騙り・ネタは禁止です。
質問の際、自転車の種類(ロード、MTB、ママチャリなど)
用途(レース、街のりなど)を詳しく書くと、的確なレスがつきやすくなります。

サイズ・メンテナンスの質問の前は以下を見てみよう、答えが書いてあるかも…
サイズに困ったら http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html
簡単な整備、調整法は http://www.cb-asahi.co.jp/html/maintenance.html

前スレ その18
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1023074759/
MTB初心者用質問スレ 3台目
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1024405006/
ロード初心者用質問スレッド【2】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1023854872/
◆◆◆【総合案内】◆◆◆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1000448618/

過去スレ・関連スレは>>2-5あたりに

<過去スレ>
その 7http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1005201292/
その 8http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1008/10080/1008051631.html
その 9http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1010/10105/1010542187.html
その10http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1012134694/
その11http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1013751116/
その12http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1015244957/
その13http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1016382601/
その14http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1017738256/
その15http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1019377706/
その16http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1020847996/
その17http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1022117229/

<関連スレ>
初心者じゃない人のための質問スレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1015313817/
初めて買うMTB(マウンテンバイク) part3
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1023720963/
初めて買うロード、どんなのがいいかな? Part4
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1022427069/
MTBのサイズ選びについて
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1021570672/

959 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 17:49
>>941
お手数かけます

960 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 18:13
>>958
携帯アクセス組のために、>>1はあくまでも簡潔に。
前スレや関連スレのコピペ、詳細は>>2以降に回したほうが吉。

961 :958:02/06/19 18:15
あ、うん。そうなるつもりだったんだけど、>>1>>2を続けてかきこんじゃった。

962 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 18:16
第一初心者スレで訊く諸君が過去ログを、
ましてや過去スレにまでさかのぼって調べるとは思えん。
ガイシュツはやむなきこととして、
いっそ初心者スレは「訊き得」ってことで、
「過去ログ漁れやヴォケが」とか「ガイシュツです」とか
悪態をつきながら回答して、さっさといなすのがいいと思うのだが。

963 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 18:49
>962
教えてる方もがいしゅつだか分かってないという罠

964 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 19:24
ま、質問する方も、答える方も色々いるからね。
どうするか、決められることじゃないかも。
ってなわけで、適当なタイミングで立ててください。

965 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 20:53
あ、あの、どこで聞いたらいいやら。。。
阿佐ヶ谷フレンド商会って、カード使えますか?

966 :脱初心者:02/06/19 21:01
電話です

967 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 22:37
質問いいですか?
カーボンフレームのダウンチューブとヘッドチューブの接合部分に
亀裂っぽいのが見えてるんですけど、こういう場合、修理方法とかありますか?

968 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 22:39
亀裂っぽいのか、亀裂なのか?ドッチなんだ?

カーボンの修理なら、アマンダ、がいいらしい。
先々月のサイスポに載ってる。

969 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 22:42
白い線が入っているのです。触った感触はなんとも感じません。


970 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 22:44
>>969
どこのメーカーのカーボンよ?

971 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 22:45
シロート修理は聞いたコトが無い。
もっとも、カーボンに限らず、どんなフレームでもそうだが。
ショップに、診断を頼むしかないだろうな。
カーボンの修理は、アマンダがすごいらしい。
オレも経験は無いが、サイスポの記事見てると、
C40のヘッドチューブ破断を直してた。
相談してみれ。

972 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 22:50
>>970
5年前のC40です。年間10000Kmは乗るので寿命かなと思っています。

>>971
アマンダですね。名前は聞いたことがあります。調べてみます。

973 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 23:10
5年前にC40で、年間一万キロォ???
あんた、全然初心者じゃねーな、別にいーけど。

そーか、年間一万キロか・・・
オレももっと走ろう・・・もっともっと走ろう・・・

974 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 23:20
年10,000キロって月800キロって週200キロって…

975 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 23:33
糞ショシンシャなのですが、チューブ買うときのサイズはタイヤサイドに書いてある数字のを買えばヨロシイノデスカ?

976 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 23:42
週200`ってそんなに凄いか?

私は毎日40`走ってるから40×7で280`なんだけど・・・




977 :USポスタル:02/06/19 23:44
>>976
俺の今日明日で走りきれる距離ジャン(爆


978 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 23:45
俺もそう思う。俺はフルサスMTBで毎日30キロ、週末100キロ
30×5+100=250キロ/週


979 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 23:45
>>977
寝言は寝てから言えチンカス

980 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 23:46
>>976
土日、各100km、ソレはいい。
だが仕事や天候で、毎週走れるワケじゃない。
勢い、一日200kmくらい走らなきゃ、計算に合わない。
それにオレ、冬場はロードはお休みしちゃうんだ・・・

981 :USポスタル:02/06/19 23:47
>>979
寝起き朝飯前に100キロのるがなにか?

982 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 23:57
ヲイ、チミドモ。ソウイウ話題ハココデスルナヤ。

983 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 23:58
そうだな。スレ違いだ。

さて、バックログはあったかな?

984 :ちゅね ◆DQN//7W2 :02/06/20 00:03
984

985 :ツール・ド・名無しさん:02/06/20 00:05
>>984
何で??

986 :ツール・ド・名無しさん:02/06/20 00:25
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1024500085/

すいません、新スレ立てたけど・・・コピペの範囲間違えました。
どうしましょう・・・削除でもいいですが

987 :ツール・ド・名無しさん :02/06/20 00:45
そろそろ ゴールスプリントの予感‥

988 :ツール・ド・名無しさん:02/06/20 00:48
988

989 :ツール・ド・名無しさん :02/06/20 00:50
989

990 :ツール・ド・名無しさん:02/06/20 00:50
990〜

991 :ツール・ド・名無しさん :02/06/20 00:51
991?

992 :ツール・ド・名無しさん:02/06/20 00:51
コテハンこないね〜992

993 :ツール・ド・名無しさん :02/06/20 00:52
そだね 993

994 :ツール・ド・名無しさん:02/06/20 00:52
このままいこう994

995 :ツール・ド・名無しさん :02/06/20 00:53
マッチレースか?995

996 :ツール・ド・名無しさん:02/06/20 00:54
そうかも(^^;
996

997 :ツール・ド・名無しさん :02/06/20 00:54
997で〜す

998 :ツール・ド・名無しさん :02/06/20 00:54
998

999 :998:02/06/20 00:54
998っす

1000 :ツール・ド・名無しさん :02/06/20 00:54
1000!

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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