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初心者用質問スレ その25

1 :ツール・ド・名無しさん:02/09/08 12:19
どこで聞いていいのかわからない質問はこちらで。
MTB、ロード、メンテナンスに付いての質問は専用スレがあります(リンク先>>2-5)。マルチポストはやめましょう。
荒らし・騙り・ネタは禁止です。議論は内容に沿ったスレのリンクを貼り、そちらでどうぞ。
質問は自転車の種類・用途などを詳しく書くと的確なレスがつきやすいです。

前スレ 初心者用質問スレ その24
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1030203950/
過去スレ・関連スレは>>2-5あたりに


2 :ツール・ド・名無しさん:02/09/08 12:19
<MTB、ロード、メンテナンス質問スレ>
MTB初心者用質問スレ 5台目
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1029539510/l50
ロード初心者用質問スレcourse4
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1029984457/
メンテナンスQ&A(4)
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1028719253/l50


<関連スレ>
初めて買うMTB(マウンテンバイク) Part3
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1023720963/l50
初めて買うロード、どんなのがいいかな? Part5
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1027656740/l50
初心者じゃない人のための質問スレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1015313817/l50

3 :ツール・ド・名無しさん:02/09/08 12:19
<過去スレ>
その 1http://mentai.2ch.net/bike/kako/981/981235274.html
その 2http://curry.2ch.net/bicycle/kako/991/991514836.html
その 3http://curry.2ch.net/bicycle/kako/994/994262312.html
その 4http://natto.2ch.net/bicycle/kako/997/997386526.html
その 5http://natto.2ch.net/bicycle/kako/1000/10007/1000711829.html
その 6http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1002/10023/1002347572.html
その 7http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1005/10052/1005201292.html
その 8http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1008/10080/1008051631.html
その 9http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1010/10105/1010542187.html
その10http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1012/10121/1012134694.html
その11http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1013/10137/1013751116.html
その12http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1015/10152/1015244957.html
その13http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1016/10163/1016382601.html
その14http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1017/10177/1017738256.html
その15http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1019/10193/1019377706.html
その16http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1020/10208/1020847996.html
その17http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1022/10221/1022117229.html
その18http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1023/10230/1023074759.html
その19http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1024/10245/1024500085.html
その20http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1025/10257/1025700259.html
その21http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1026740520/l50
その21(本当は22)
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1028298603/l50
その23http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1029544151/

4 :ツール・ド・名無しさん:02/09/08 12:19
TB初心者用質問スレ 5台目
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1029539510/
ロード初心者用質問スレcourse4
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1029984457/
クロスバイク専門スレッド Part3
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1029672833/
シクロクロス車
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1001173029/l50
フラットバーロードスレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1019896207/l50
ピスト乗れぃ!坂は押すっ!
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1005817565/l50
BMXなのだ Part2(BMX統合スレッド)
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1012451319/l50
小径/折りたたみ車 総合Part3
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1029503028/l50
★リカンベント★part(5)
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1025707397/l50
ママチャリ総合スレ その2
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1024072460/l50

5 :ツール・ド・名無しさん:02/09/08 12:20
>>1乙カレー

6 :ツール・ド・名無しさん:02/09/08 12:39
おつかれさまっす

7 :ツール・ド・名無しさん:02/09/08 13:05
今やってる日産のCMに出てくる外人はディカプリオですか?

8 :ツール・ド・名無しさん:02/09/08 13:14
700×28Cタイヤ履くとき
スペシャの20-28のチューブと、28-38のチューブで
なにか差はあるでしょうか?
なんか対応範囲の広さで妙に不安になるのですが…

9 :ツール・ド・名無しさん:02/09/08 13:15
20-28を使いなさい。

10 :ツール・ド・名無しさん:02/09/08 13:38
サドルバックに携帯工具が入ったセットってありますか?

11 :ツール・ド・名無しさん:02/09/08 13:49
折り畳み自転車を買おうと思うのですが、16,18、20インチなどが
あるけど、タイヤサイズは大きいほうが乗り心地は良いですよね?
あと直進安定性などはどう変わりますか?

一応20インチで狙ってるんですが。

12 :ツール・ド・名無しさん:02/09/08 14:14
直進安定性は、キャスタ角とか○○○○ー○に関連するような気がします。
安い中国製は、いい加減な設計でキャスタ角が異常に立ってるやつなんか
ありまして、ひどいものもあるようですよ。(あと芯が出てないという論外
もありますが・・・)
乗り心地はサスがあると良いように思われますけど、安物のいい加減なヤソ
ならないほうがまし。シートポスト・サスってのもありますので、サスなし
選んで後から問題が感じられた場合、シートサス付ける手もあります。
何インチがいいか、ってのはどう使うかによりますね。詳しくは
小径折り畳みスレで効いたほうが良いかと思います。
伏字部分はそちらのスレ見るとわかりますが、一部の方が過敏に反応する
ので隠してます。

13 :小径車総合スレッドの1:02/09/08 17:16
>>11
12氏の言うとおり、直安性はアライメント(キャスター角、トレール)、
ホイールベース等によって決まってくるんですが、
別の要素としてホイールのジャイロ効果も無視できません。
小径車はどうしてもホイールの慣性が小さいので(安定が悪いと言うよりも)
クイックな感じになります。但し手放し走行なんかは怖いかも。。

14 :ツール・ド・名無しさん:02/09/08 18:12
1000 :ツール・ド・名無しさん :02/09/08 18:12
   |\__,   ∧ ∧   _/|
  ノ     \(=゚ω゚)ノ '    l、  ぃょぅ♪
(( ⌒)    ,-(  x )-   (⌒ ))
    ⌒)/  ∪∪  \(⌒ ぱたぱた〜


1001 :1001 :Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

15 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/08 18:17
ちっ 

16 :ツール・ド・名無しさん:02/09/08 21:56
ツール・ド・フランス総集編のエンディングの曲って何てタイトルですか?
T-SQUAREのではなくクラシックっぽい曲なのですが。

17 :ツール・ド・名無しさん:02/09/08 23:56
前スレの初心者サラリーマンです。

今日、自転車屋に見に行ったのですが、シラスカッコいいです!
ただちょっと気になったのが、
・どろよけ
・チェーンカバー
・スタンド
がついていないことです。

特にチェーンカバーは別売りのものがあるんでしょうか?
つけないと服が汚れそうだし、つけるとママチャリライクになりそうだし・・・。

シラスすごく気に入ってるんですが、後からいろいろつけるんなら、
CS3400か、アリカントMを買うのがいいかなーと思っています。

どっちがいいでしょうか?

18 :ら  ◆3WtRaLF. :02/09/09 00:00
>>17
泥よけ、スタンドは必要な場合もあるので
ご自由にって感じなのだけど
チェーンカバーは...

ズボンの裾はバンドで止めよう

19 :ツール・ド・名無しさん:02/09/09 00:06
ズボンが汚れるのはまあ許すとして、
チェーンカバーが無いのは、危なくはないんでしょうか?
走行中にうっかり触れたら危なそうな気がするんですが。

20 :ツール・ド・名無しさん:02/09/09 00:07
>>19
そりゃあうっかり触れたら危ない。
でもそんなことは意図的にやらないかぎりまず無い。

あなたが、扇風機に思わず指をつっこんでしまう人ならキケーン

21 :ツール・ド・名無しさん:02/09/09 00:08
>11
ジャイアントの24インチのは?

22 :ツール・ド・名無しさん:02/09/09 00:21
10年くらい前のMTBを手に入れました。
フロントのチェーンリングがすり減っているので交換したいと思っています。
この部品は現在でも入手が可能でしょうか?
コンポーネントは7sのDeoleLXで、チェーンリングにはそれぞれ
ShimanoSG C46 C34 C24
とかいてあります。

23 :ツール・ド・名無しさん:02/09/09 01:17
タイヤのチューブに入れておく液体のパンク防止剤って、使えますか?

24 :ツール・ド・名無しさん:02/09/09 01:22
>23
実際に使ったこと無いからホントかどうかしらんが
あまり良い噂は聞かない。

25 :ツール・ド・名無しさん:02/09/09 01:24
>>22
シマノに在庫があるかどうかだが、まずは店に注文を出してみそ。
7sのものだと生産終了している可能性があるが、シマノに在庫が
あれば入手は可能。
シマノに在庫がない場合は、店頭在庫を探すしかない。

26 :ツール・ド・名無しさん:02/09/09 01:24
>>22
新しいのに交換したら?

27 :O.G(おりじなる):02/09/09 01:28
>>22
チェンリングなら、見た目磨り減っていても問題ないっすよ?
使ってみて問題が起きたら交換するしかないですが、、、


28 :>16:02/09/09 01:28
 確証はないが おそらく映画「ライトスタッフ」のテーマ。
チャイコフスキーのバイオリン協奏曲のパクリ。

29 :>27:02/09/09 01:38
 チェーンリング擦り減るとかなり抵抗増えるよ。
横から見てチェーンが浮いて見えたり(これは相当摩耗してる)、
チェーンリング上のチェーンをつまんで持ち上げれるようなら交換すべき。

30 :29:02/09/09 01:40
 あーこれはチェーンが伸びても同様な事になるので、
チェーンが新しくても上記の様なら、チェーンリング交換って事。

31 :O.G(おりじなる):02/09/09 01:44
>>29
え?
そーなの???
磨り減っても別に問題なく使えちゃうので気にしてなかった。。。


32 :ツール・ド・名無しさん:02/09/09 09:59
なんで自転車のカタログって売ってるんですか?
普通カタログって無料じゃないんですか?
他の業界ではカタログ売ってる乗ってみたことないんですけど。

33 :ツール・ド・名無しさん:02/09/09 10:10
それはキミの見聞が狭いだけ

34 :ツール・ド・名無しさん:02/09/09 10:12
無料でくれるところもあるのは知ってるけど
売ってるところもある。
これはどういうことなのか知りたい。

35 :ツール・ド・名無しさん:02/09/09 10:13
>>32
釣業界も売ってるぞ。

つっか有料カタログも普通に配布してるじゃん。
KLEIN、TREK、GIANT、なんでも普通にもらえるぞ。

36 :ツール・ド・名無しさん:02/09/09 10:15
他所で無料で配ってる物を有料で売ってるところがあるんですかね?
その理由を知りたいです。

37 :ツール・ド・名無しさん:02/09/09 10:15
>>32
ちゃんとしたカタログは、ほとんどの業界では”販売”されてる。
ペラペラのパンフレットやチラシと、勘違いしてるんじゃない?

38 :ツール・ド・名無しさん:02/09/09 10:17
>>36
その逆はある。って、同じ意味か・・・

本来、売り物であるモノを、客にサービスであげる場合ね。

39 :ツール・ド・名無しさん:02/09/09 10:18
>37
では、無料でくれるところはくれたところがカタログ代を負担していると
言うことですか?

40 :ツール・ド・名無しさん:02/09/09 10:20
無料でくれるところはお店のサービスなんですね。
わかりました。
ありがとうございました。

41 :ツール・ド・名無しさん:02/09/09 10:43
昨日Vブレーキの調整をしていたんですが、
何度やっても左右同じようにならなかったのでおかしいと思い、
よく調べてみたら0.5mmぐらいの振れがありました。
とりあえずブレーキシューには当たらないのでこのまま乗れなくもないのですが、
いつかは直さないといけないので直そうと思います。
当方振れ取りができるほどのスキルはないので自転車屋に持っていこうと思うんですが、
この程度の振れでも直してもらえるものなんでしょうか?

42 :ツール・ド・名無しさん:02/09/09 10:48
お金払えば直してもらえるんじゃないかな

43 :ツール・ド・名無しさん:02/09/09 10:48
直してもらえるよ。
金さえ出せば。

44 :41:02/09/09 10:59
>>42-43
ケコーン
ありがとうございました。自転車屋逝ってきます。

45 :ツール・ド・名無しさん:02/09/09 16:46
チョーンを交換しようと思うのですが、長さを決める目安みたいのはあるのでしょうか?

46 :ツール・ド・名無しさん:02/09/09 16:48
ヲレ、チョーンは交換したこと無いなあ・・・
だれか、交換したことのある人、いるかな?

47 :ツール・ド・名無しさん:02/09/09 16:50
オレモナイヨ…

48 :ツール・ド・名無しさん:02/09/09 16:51
自分でしたわけじゃないが、フロントの一番外側(アウターだっけ?)
と、リアの一番外側(トップ?)にかけてRDのプーリーが縦に一直線になるぐらい。
(文章では説明しにくいぞ)

なんにしても、漏れのMTBのチェーン交換はチェーンを短くしなかった。(新品のそのままの長さ)

49 :ツール・ド・名無しさん:02/09/09 16:52
>>48
親切な人、ハケーン!!!

でももうちょっと引っ張ろうよー・・・

50 :ツール・ド・名無しさん:02/09/09 16:54
いや、一応初心者スレはネタレス自粛って方向で…

51 :ツール・ド・名無しさん:02/09/09 16:54
>>45
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd-mente.html

交換するなら交換前と同じ(長さじゃなくて)コマ数にしておくのが一番簡単かと

52 :48:02/09/09 16:55
チェーンなんてめったに切れることないからさぁ・・・

ゴーグルで検索すれば出てきたと思うぞ。どっかで見た記憶あり!

自分のスキルと、文章表現じゃこれ以上引っ張れない(´・ω・`)

53 :>45:02/09/09 16:59
 要は RDでキチンとテンションの取れる範囲の長さにすれば良い訳です。
とりあえずインナー・トップ(チェーンが最も弛む状態)で、プーリーゲージが真後ろ(9時)を向く長さにすれば良いと思います。
それでアウター・ローで、プーリーゲージが真下(6時)を向くのが理想ですが。


54 :ツール・ド・名無しさん:02/09/09 17:07
>51
コマ数が同じなら長さは同じ、逆もしかり・・・のような気がするのは
漏れだけでしょうか?

チェーンの適正な長さの出し方はチェーンの説明書にかいてあるような
気がする。買ってきたままの長さだと、チョト長いのではないだろうか?

うちは小径車で前62Tとかだから1本では足りないなー。リカ乗りは3箱
かっても足りんそうだ・・・

昔は118コマと114コマのチェーン売ってなかったっけ?
最近は真ん中とったのか116なんての売ってた

55 :ツール・ド・名無しさん:02/09/09 17:09
あー、そうか。リカのクソ長いチェーンって
あれ、切ってつなげてるのか。
考えてみれば当たり前ではあるが、ちょっと目から鱗。

56 :ツール・ド・名無しさん:02/09/09 17:17
>>54
使ってると微妙に延びるからイコールにはならないよ。

57 :ツール・ド・名無しさん:02/09/09 17:19
>>48
それはロード用だぬ。
MTBはFアウターRローに入れて1リンク分足す。


58 :ツール・ド・名無しさん:02/09/09 17:46
チェーンて書いたつもりが・・鬱だ

皆様レスありがとうございます。
足代わりのMTBをメンテ不足でさびだらけにしてしまったもので
交換しようと思いました。
コマ数で合わせてみて、念のためRDの角度とかもチェックしてみます。

59 :45:02/09/09 17:50
↑45です。

60 :ツール・ド・名無しさん:02/09/09 18:10
>>56
伸びたチェーンでも新品時(車輌購入時)は適切な長さだったんでしょ?
だったらそれと同じコマ数にすれば適切じゃないか?って意味じゃないかな。

61 :ツール・ド・名無しさん:02/09/09 18:16
>>60
それって56に対するレスというより、54に対しての方が適切と思えるが。

62 :ツール・ド・名無しさん:02/09/09 21:42
なんでsage進行してるの?

63 :ツール・ド・名無しさん:02/09/09 21:51
チョーン交換の話だからかな

64 :ツール・ド・名無しさん:02/09/09 21:55
>>63
ズレてんなー。

65 :22:02/09/09 23:43
どうもアドバイスありがとうございます。
チェーンリングの方は、ぱっと見でもわかるほどいびつに減っています。
歯の高さがえらいマチマチになってるんですよ。
じっさい踏み込んだときにすべるような感じがするので、
近いうちに店へ持っていって相談してみます。

66 :ツール・ド・名無しさん:02/09/10 00:03
歯の高さがマチマチなのは、わざとだけどね。
まあお店に持ってくなら。もういいか。

67 :ツール・ド・名無しさん:02/09/10 01:05
自転車を買って一ヶ月もしてないのですが、
チェーンと平行して延びているフレームがすでに傷だらけです。
フロントのギアチェンジの時にチェーンが外れたことがあります。
その時についた物ではないかと思っています。

そういう傷って言うのはついて当たり前なのでしょうか?

68 :ツール・ド・名無しさん:02/09/10 01:06
凹凸路面や荒い乗り方してれば傷が付く可能性は大きい罠。

69 :ツール・ド・名無しさん:02/09/10 01:08
付いて当たり前です。
諦めるか、保護するものも売ってます。
バーテープ巻いてる奴も見たことあるアル。

70 :ツール・ド・名無しさん:02/09/10 01:11
>>67
チューンステーね。
段差の乗り越えした時などに、チェーンが暴れて傷がつく。
塗装が完全にはげるくらいだと腐食する可能性もあるので。
市販のカバーをつけるとか、コード類をまとめるスパイラルチューブを
巻くとかしてみるといい。

71 :67:02/09/10 01:12
ああ、なるほど。
段差なんかをガッチャンガッチャン鳴らして走行した時についたものなんですね。
これからは気をつけます・・・。

その傷口の錆び対策などはどのようにおこなったほうがいいでしょうか?
できれば塗装しなおしたいけどレイチェルカラーって塗りなおせるのかな?

72 :67:02/09/10 01:13
>>70
ありがとうございます!

73 :67:02/09/10 01:16
>>69
見落としてました。ありがとうございます!

ああ、やらすぃ番号(儀式と聞いておりますので)

74 :ツール・ド・名無しさん:02/09/10 01:22
うーん、塗装も2〜3層はあるだろうから。まだ錆対策はしなくても。
カバー等による傷対策だけで良さそうな気もするな。
ばたつくのを押さえて(気をつけて)走るのは楽しくなさそうだな。

75 :ツール・ド・名無しさん:02/09/10 01:25
おれのMCMもチェーンステ−のBB付近で剥がれてるよ。
こんなとこにカヴァーしてなかったよ。
さすがにカーボンでなると鬱だ・・・

76 :ツール・ド・名無しさん:02/09/10 01:26
そんなの傷がつくの前提で設計してるんだから気にすんなって。
多少の傷はMTBにとっては勲章みたいなもんだって。

77 :ツール・ド・名無しさん:02/09/10 01:31
塗装ならいいけど、チェーン落して、チェーンステ−に噛みついて
削っちゃうと鬱だよね。
少々なら大丈夫だとおもうけど。

78 :ツール・ド・名無しさん:02/09/10 08:31
ケイデンスっつうのは単語のいみから察するに、一分間にペダルを漕いだ回数と理解してよろしいか?

79 :ツール・ド・名無しさん:02/09/10 08:42
うn

80 :ツール・ド・名無しさん:02/09/10 14:36
だから、なんで下げ進行なのさ。
>>78
微妙な違いの、あげ足とりのようでもうしわけないが。
1分間あたりのクランクの回転数ですな。


81 :ツール・ド・名無しさん:02/09/10 17:37
シマノ105ブラックはいつになったらでるんでしょうか?
8月末じゃなかったの?

82 :ツール・ド・名無しさん:02/09/10 18:29
ブレーキワイヤや変速機やチェーンの調整にコツなんてあるでしょうか?
部品の交換ならすぐだけど、これだけは意識してやることができません。

83 :ツール・ド・名無しさん:02/09/10 18:40
大雑把な質問だな。
ブレーキワイヤーは、適当に固定して、あとはレバー側のアジャスターで調整できるでしょ。
変速機はどっちのボルトをどっちにまわせば、どう動くか観察すりゃいい。
チェーンの調節って?

84 :82:02/09/10 18:44
>>83
なるほど。
ちなみにチェーンの調整というのはうまく言いにくいですが、
軸への締り具合というのが適切かどうか。

85 :ツール・ド・名無しさん:02/09/10 18:46
よくわからないなあ。
とりあえず長さのことじゃないよね。
ピンの締め込み具合?

86 :82:02/09/10 18:49
>>85
でしょうか?
後ろのタイヤを交換したら
やたらチェーンが外れやすくなったので。

87 :ツール・ド・名無しさん:02/09/10 18:54
それはチェーンが切れたんじゃないよね。
チェーンが落ちたの?ロー側の後とかに。
それともフロント?

88 :82:02/09/10 18:59
>>87
落ちるんです。それも両方に。
急にガクンときて空回りするんです。登りなどで特に。
ギヤに合わせて変速機の容量で軽く回せばいいんだし、直すこと自体は簡単ですが、
根本的な解決を考えないと手が何度も汚れるので。

89 :ツール・ド・名無しさん:02/09/10 19:02
それはただのディレーラーの調整で直るよ。
ダンシングし始める時とかに落ちると、まず落車するので
とっとと直されたほうがよいでしょう。

90 :名無SEA :02/09/10 19:02
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91 :ジロ・デ・名無しさん:02/09/10 19:05
>82
正直言って、説明が分かりませんわ。

L、Hのアジャスターボルトの調整しないとならないんだけど、
お店で見てもらってください。
多分今の貴方には直せない。

92 :ツール・ド・名無しさん:02/09/10 20:12
シマノ105ブラックはいつになったらでるんでしょうか?
8月末じゃなかったの?


93 :ツール・ド・名無しさん:02/09/10 20:13
マルチ?

94 :ツール・ド・名無しさん:02/09/10 20:14
マル痴。

95 :ツール・ド・名無しさん:02/09/10 20:25

マルチ言う暇があったら何か答えれば?

96 :ツール・ド・名無しさん:02/09/10 20:39
>>95
オマエガナー

97 :ツール・ド・名無しさん:02/09/10 20:45
20mmアクスルホイールを9mmに変換するアダプターとかって売ってないでしょうか?
ミノウラのフレ取り台を使って組みたいんですけど20mmのハブはまらないんですよ。

98 :ツール・ド・名無しさん:02/09/10 20:47
>>95
105ブラック、明日出るよ。

99 :ツール・ド・名無しさん:02/09/10 20:48
>>97
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/razorrock/20mmhubtool.html

100 :ツール・ド・名無しさん:02/09/10 20:56
>97
ホーザンの振れ取り台は20mm用のアダプタが別売りされてるねー
ハーディだっか普通の軸に変更するセットみたいなの売ってたよう
なきもする。でも専用品でしょうねー

101 :100:02/09/10 21:01
>99
しらないうちに世の中には便利なものがあるんですねー
この情報は助かりますた、ありがとうございますです。

102 :ツール・ド・名無しさん:02/09/10 22:08

君、九州の人やろ。

103 :ツール・ド・名無しさん:02/09/10 22:17
はいはい、九州は田舎っすよ。
いいねー、都会に住めて

104 :ツール・ド・名無しさん:02/09/10 22:18
                ____
               /      \
              /●  ●     \    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
            /        Y  Y|   <・・・・・・・ッ!!!
            | ▼    //// |   | |    \_______
            |_人_       \/" \
             \/       ”    \
        ,.. -──- 、, |"    ””       \
      ,/        `''-、             \
     ., '            ``ヽ;‐‐-, _         |
    /                   ゙i'ヾ、|         | ドピュッ ドク…
 煤@,!                、 i  |     /    |
    l               ┬-,.、, ヽ !. |    / /    |   
!? | ,            |/ ヾ、|'  |   |  |      |
    | | !  ,、 、      l     ! l |  |  |     |
    | |/ト, / ヽ lヽ l、i.   !    !  _|   |   |     |
    |  | `lヽ/////!|   l     |二_l  ,.゙r-‐'! |     |
    !  | `''=ニ三ヨ'"|   |三二三l | (((___|  !|     | _/ ̄ ̄/
    ゙、  !   |  |  ,!   !"T'''''T" |.    !  ! |     \___/
    ヽ、l.   |  |  |  /  |   ! l.      ',.  |     /
            |  !  | /  ,|.  |`''}  (( ̄l,,__,i、_ /
      ,.:ェ''"  l   ´   `|   !''"     /  ノ
      "''='-‐'゙       /  ',      'ー''"
                 'イji,j、j,i


105 :ツール・ド・名無しさん:02/09/10 22:21
>>99
おお!これはほっすい!

106 :ツール・ド・名無しさん:02/09/10 22:35
>>103
ちがうよ。
「ますです」って口調から故郷が懐かしくおもうたとよ。

107 :ツール・ド・名無しさん:02/09/10 22:37
え?ますですって九州弁なのか?
・・・たしかにつこぉとるけど(^^;

108 :ツール・ド・名無しさん:02/09/10 22:46
多分。。
トーキョーに出てきてから自分だけ変な敬語
を使うことに気が付いた。ちなみに地元は筑豊

109 :ツール・ド・名無しさん:02/09/10 22:47
日本語おかしいだけ。

110 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/10 22:47
え?

「ますです」って冗談で使ってるんじゃなかったの!?

111 :ツール・ド・名無しさん:02/09/10 22:53
よくまんがで見かける気がするが?


112 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/10 22:55
>>111
だよね? だよね?

元々は方言だったのね・・・

113 :100:02/09/10 23:16
>108
100ですが確かに私は九州人です、それも川向こう(筑豊より、ちょっと北)
あっちじゃ「カ行変格活用」がないんですよ。
あの「こ、き、くる、くる、くれ、こい」ってやつです。
全部「き」で完結します。

114 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/10 23:18
>>113
きない
きます

きとき ←これとか無理ないか?
きば



115 :102:02/09/10 23:34
あ、それうちもそうだった。
ほかにも、「だから」を「だき」とか。。

116 :ツール・ド・名無しさん:02/09/10 23:36
こん(こない)、きた、くっさ(くるさ)、きんしゃい(くれば)、こんね(おいで)

117 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/09/10 23:46
すいませんが、チェーンの切り方つなぎ方乗ってるサイト教えてください。
僕もこれから探しては見ますが、お願いします。
コマ数なんてどうでもいいので、ココとココを切ったらつながらないとか注意点も・・

118 :ツール・ド・名無しさん:02/09/10 23:50
ねた

119 :ツール・ド・名無しさん:02/09/10 23:52
>>117
あのねー
新品買うと、チェーンとピン2本と取説が入ってる。
取説よめ。 それでわからんかったら、またおいで。

120 :ツール・ド・名無しさん:02/09/10 23:52
ヒポならこれくらい知ってそうなものなのに・・・

漏れ、おとついあたりどっかで答えたぞ。

121 :ツール・ド・名無しさん:02/09/10 23:54
>>117
htp://jf.gee.kyoto-u.ac.jp/kucc/user/mech/mekapan/chain/index.htm
こんなんでええかな?

122 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 00:00
>119
もしかするとSRAMとかカンパとかビッペルマンのチェーンかも知れんよ
みんなシマノと同じようにアンプルピンで繋ぐわけではない
もしかすると、ピストか?ならねじ回しで一発だが・・・

123 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 00:03
ヒポのマシンはシマノだが。。

124 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/09/11 00:05
>>121
神!

>>119
新品?まさか。Rディレーラがわけあって新しいのつけらんないからっす。

あ、、島野じゃなかったらどうしよう。。

125 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 00:09

MTBメンテナンスの本もってんじゃなっかたのかー。
なくしたのか?

それともトリップ解析された偽者?

126 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 00:12
SILCAって言うイタリア製のエアゲージ付き空気入れ手に入れました。
これってエアゲージの精度はどんなモンですか?
それから、バイクにも転用できますかね?
良かったら教えてください。

127 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/09/11 00:13
本はほしいってだけで持ってないよ。

128 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 00:21
>>127
でたなー偽者!

129 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 00:27
漏れも偽者かと思う。

こんだけココに居てこの程度のこと知らないわけが無い。

130 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 00:34
でも、ひぽのトリップ解析してメリットあるのか?

131 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 00:35
>>129
いや、きっと怪しい菓子の食い過ぎで
彼岸に逝ってしまったんだよ…

132 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 00:39
ってか誰のトリップ解析してもメリットなんざねえよ。

133 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 00:39
ロ−ドでも前後のタイヤの太さが違うのってありでしょうか。
乗りにくくなったりしますか?

134 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 00:42
>>133
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1030844271/l50
こちらのスレへどーぞ

135 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/09/11 00:44
ちょっとまってくれ。
俺はいつからそんなに評価高くなったんだ?ww
チェーン切ろうと思った時にどことどこ切ればいいかHP探してたんだけど
画像のついたいいHPなくて困ってただけだよ。

今きっちりつながりました。動きも遜色なくどこをつないだかわからないくらいです。

136 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/09/11 00:45
忘れ。

アドバイスいただいた方々ありがとうございました。

137 :133:02/09/11 00:47
>134
径でなくて幅なんですが・・・

138 :O.G(ていくいっとい〜じ〜):02/09/11 00:52
>>133
個人的には、フロントタイヤが太い方が乗りやすい気がします。
で、大抵フロントはティーサーブ(700x28c)をツケテテ、
リヤタイヤは、、、その時によって違うな。
今は700x20c
ぼくはあんまし気になりませんね。

139 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 00:56
>>135
イチオー確認。
アンプルピンは新品使った?

140 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/09/11 00:56
し、、新品?
なにそれ。w

141 :134:02/09/11 00:57
>>137
激しくスマソ。

142 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 00:59
>>140
2度同じとこを切らないってのと、同じぐらいあたりまえのことだよ。


143 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 01:05
>>121のリンク先見てみたけど、9速チェーンはアンプルピン新品が常識。
まあ、山で切れた時とかは、再使用したことあるけど。
昔のは、ピン再使用OKだったんだよ。

144 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 01:07
タイヤって径が同じなら幅は選択できるのですか?

145 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 01:13
>>144
何を聞きたいのかいまいちわからんが・・・

リムの幅である程度限界はあるけど互換性はある。ほかにブレーキのアーチとか
フレームの作りとかで制限される場合もあるけどね。

146 :O.G(ていくいっとい〜じ〜):02/09/11 01:16
>>144
MTBなら、1.0〜3.0(?)ぐらいまであったはず。
太い奴はよく知らないっす。。。
ロードなら19〜28ぐらいまでの太さが付きます。
ただ、あんまし太いとフレームに接触しますので、
フレームによって選択できる幅は異なります。
ロードの場合はものによっては32ぐらいまでつく場合がありますよ。


147 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 01:17
>>144
ホイールによってある程度は限定されるけど、
その範囲内ならお好きにどうぞ。

148 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 01:49
>>140
もう、来るな!この偽者ゲス野郎!!
人のトリップ使ってんじゃねーYO!

149 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 01:53
ショーーーク!!
帰ってきたら俺のロードチャリにバイクが倒れてきてた、、、、
フレーム凹んちゃった、、、


いやね、その位平気だと思うけど、、、

 ショーーーーック!
                
 気持ちが凹んでる場合はどうしたら良いでしょうか?  

150 :133:02/09/11 01:57
>O.G.さん
ドモです。多謝
>134
どん舞

151 :O.G(ていくいっとい〜じ〜):02/09/11 01:58
>>149
女の人に良い子良い子してもらいましう。

152 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 01:58
凸ませたらちょうどよくなるんでは?

153 :149:02/09/11 02:02
>>151
良い子良い子してもらう女子はどこじゃーーー!

>>152
どこから?空気でも入れますか?

 はあーーーーー、、、、鬱じゃ

154 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 02:10
チェーンがのびちゃったんですけど、
どうやったら直せますか?

155 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 02:13
>>154
チェーンを交換する。

156 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 02:16
スカンジウムのキャッチコピーに大陸間弾道ミサイルに使用されている
素材です。と書かれていますがこれは売り文句として成功しているので
しょうか?熱には強いが衝撃には弱そうというイメージしか湧かないの
ですが。

157 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 02:17
>>155
チェーンを交換するときに、一緒にスプロケットも交換するのが良いかも。

158 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 02:19
>>156
ICBMがどれぐらいスピードで飛んでいると思うよ?
衝撃に弱かったらあっという間にバラバラです

159 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 02:20
>>154
車種によっては、チェーンが伸びたんじゃなくて単に後輪の車軸がずれた
だけかも。その時は調整だけで直る場合も。


160 :154:02/09/11 02:23
>>159
どうやって調整するの?


161 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 04:22
ステムが抜けなくなりました・・・。
自分でレストアした自転車なんですけど、
考えられる原因として何がありますか?


162 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 04:27
他スレで答えがなかったのであらためて質問です。

odysseyのevolverって何処の問屋が扱ってます?
サンエスで聞いたら扱ってないと言われちったYo。


163 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 04:27
>161
異なる種類の金属を触れさせていたことによる腐食…

164 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 04:32
>161
レストアといっても錆落としをしたくらいでパーツ自体は
元々のままです。
そのときは知識がまったくなかったので中のグリスを
ベタつくから、と拭き取ってしまったような・・・。
ああ、なんで抜けないんだろ・・・(泣

165 :164:02/09/11 04:33
>161 → >163 です・・・。

166 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 04:39
>165
さっきまで抜けたのになぜか今は抜けないとか?

167 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 04:45
レストアして組んだのは1ヶ月弱前です。
乗り慣れてきて、ポジションを変えてみるか
と思って外そうとしたら、抜けないことに気づきました。

168 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 04:52
http://www.cb-asahi.co.jp/html/faq/a3060.html
シートポストが抜けないのと同じ理由なら↑の方法で
1ヶ月しかたってないならショップでやらなくても大丈夫じゃないかな
浸透しやすいオイルさしてしばらくおいてから抜いてみるよろし

169 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 04:52
>>162
なぜ問屋が知りたいのでしょう?単に購入したいのなら、ググれば一発なワケだが。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=Shift_JIS&q=odyssey+evolver&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=lang_ja

170 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 04:57
>168
早速オイル大量投入してみます。
>時々グリスアップをしていれば防げることです。
うう、・・・。

171 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 05:05
>>169
162の質問には答えられていないわけで
知ってるなら教えたら?

172 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 05:11
加熱して膨張させれば抜けるかもしれない。BBが外れなくなったとき、オイルもダメだったけど、ライターで加熱したら外れた。塗装が痛んだらスマソ。

173 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 05:24
>>171
知りませんが何か?

174 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 05:51
やたー抜けたよー
レスしてくれた皆さんありがとうございましたー!!

175 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 05:53
>174
乙彼&オメデト

176 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 07:43
>>173
駄目ジャン

177 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 09:08
フレームサイズについて質問です。
今の自転車は一応スケルトンで測定して作ってもらったんですが
サイズ表等紛失してしまって分りません。
今回新たに購入しようと思っているのですが
26インチ等にする場合はサイズも変わってくるのでしょうか?
芯ー芯とトップの芯ー芯を計っておけばホイールサイズは関係
ないのでしょうか?


178 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 09:08
調整ねじって、どこにあるのさ?

179 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 09:11
耳の後ろ

180 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 10:20
>178は、どうやらアタマのネジを無くした様だ・・・
緩んでるうちなら、締めれば良かったんだけどね。

181 :薔薇の騎士 ◆/Bwx.cFs :02/09/11 10:57
>>177
事情がわかんねーと答えらんねーよ

182 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 11:03
うーん、想像するとして・・・
今乗ってるのは700C、で、次に欲しいのが650C、
だと仮定して、
サイズなんか全然変わるだろ。
ホイール小さくなって、車高は下がるが、
一般にBB高ってのは、変えないだろうからな。
サイズが変えなくて済むチューブって、トップチューブくらいじゃねーか?
オーダーするなら、イチから測り直しだな!

183 :薔薇の騎士 ◆/Bwx.cFs :02/09/11 11:26
>>182
BBは下げぎみのが安定するとおもーが。。。。

184 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 13:48
BB高を変えないなら、サドルとBBの位置関係は変わらないから
フレームサイズも変わらない、トップチューブは座高によるから当然変わらない。
その他のチューブの角度が微妙に鋭角になるくらいかな?


185 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 14:34
>>177
ってか、今持ってる奴を計りなおしてサイズ表作れば?
え?そういうことじゃない?
あらたに購入ってないを?


186 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 20:59
クロスバイクを購入したばかりの初心者です。
チェーンカバーをつけようと通販で探しているのですが
どれにしたらいいのか分かりません・・・
アドバイスお願いします。


187 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 21:01
どれがあるの?

188 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 21:53
ようやく探したのが下の2つです。あと雑誌で円形のものも
見かけました。
他にもありましたら教えて下さい。

ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~ehara/html/guards_covers.htm
(上から2番目)

ttp://www.alulu.com/nisioka/clog5.htm#1004
(MTB用だからクロスはだめ?)



189 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 22:06
ドイターのスーパーバイクL買ってみたんですが、
用途不明の機能がたくさん付いていて戸惑ってます。
どっかに解説無いですか?

あと、このバッグ、レインカバーで覆わないと
すぐに雨が染みてくるんですか?


190 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 22:40


GIANT ROCK4800

191 :162:02/09/11 23:05
引き続き>>162のお答えお待ちしております。

192 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 23:26
>191
知りませんが何か?

193 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 01:37
どうも、皆様。教えてください。
ロード用のキャリパーブレーキは
取り付け穴からリムのブレーキが当たる所の中心まで最大何センチ
までだったら大丈夫でしょうか??

194 :162:02/09/12 02:03
>>193
39mm〜49mmってのが多い。(最大では49mmという事)
最近のブレーキはスペック表にサイズ書いてないからちとあやしいが。


195 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 02:18
質問をさせていただきます。
車に積める自転車がほしいと思い、折りたたみ自転車を
調べていました。
そこで思ったのですが、遠くまで自転車を運ぶ方々と
いうのは、ロードな自転車等を分解して運んだり
しているのでしょうか。
遠くに自転車を持っていくというのは、折りたたみだけの
先輩特許なのでしょうか。よろしくお願いします。

196 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 02:29
下げで質問すんな、ネタと確定するぞ。

別に「専売」特許というわけじゃない。
前後のホイール外せば軽自動車にも詰めるしな。
ただし、他の荷物や人があまり載せられんが。
折りたたみ小径車の使い方は。
出かけた先(観光など)でふらっと散歩するためという感じだな。

197 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 02:31
>>195
車の大きさや人数、積む台数にもよるけど、ロードやMTBは車輪を外す程度で車
に積めます。遠くまで運ぶ、というだけなら、電車で持って行くのも良くあります。

198 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 02:44
>>196,197
失礼。しかも先輩になってましたね。
それはそれとして、レスありがとうございます。

車輪を外すぐらいの手間で持ち運べるということですか。
言われてみれば、全部分解する必要はないですね。

>に積めます。遠くまで運ぶ、というだけなら、電車で持って行くのも良くあります。

電車というと、適当な状態まで分解して、袋に入れて持っていくという
ことでしょうか。

199 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 02:45
>>195
197の方の補足になりますが、
車にキャリアを付けて運ぶとか
サイクリングヤマト便を使うなどの方法もあります。
ちなみにサイクリングヤマト便は関東圏内での
運送費ならば2000円くらいで済みます。


200 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 02:47
>>198
http://www.nifty.ne.jp/forum/fcycle/faq/rinko/rinkotec.htm

201 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 02:47
>>198
> 電車というと、適当な状態まで分解して、袋に入れて持っていくという
> ことでしょうか。

そうです。前後の車輪を外して、さらにちょっと作業して専用の袋に入れて持ち運び
ます。「輪行」で検索するとたくさん情報が出て来ると思います。

202 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 02:48
>>192
駄目ジャン

203 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 02:55
>>201
なるほど。色々でてきました。ありがとうございます。

当方、MR-4Fというのを買おうかと思っていたのですが
ロードの自転車でもうまく持ち運びができるなら、そっちの
方がいいかなと今は思ったりしています。
もちろんMR-4FにはMR-4Fなりのメリットがあるのでしょう。
もう一度調べてみようと思います。


204 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 03:06
ロードでフロントをディスクブレーキにした場合、制動性能はどの程度向上する
のでしょうか?スリックタイヤではどうせタイヤと路面の摩擦係数が
少な過ぎるから大して変わらないのではないかと思うのですが。

205 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 03:09
オラもそ〜思うぞ。

206 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 03:10
でも、雨ならイイかもね。

207 :ツール・ド.名無しさん:02/09/12 03:37
アームストロングがディスク付けたら流行るだろーな(笑)

208 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 03:39
アームストロングは古いパーツがお好き。

209 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 05:58
台座つきのフォークってあるの?

210 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 07:33
>177
要するに新しいバイクを買いたいが
海外オークションやヤフオク、通販等で安く買いたいってこと?
だから店で計りなおしできないんでは?

余程変な体系してなければ
タイヤのインチに関係なく
身長に応じて160で480〜500
      165で500〜520
      170で520〜540
      175で540〜550くらいでいいんでない?

スローピングの場合は当然違ってくると思われ。

211 :ペコ輪:02/09/12 09:17
昨日うっかり核パイプの柱に向かってアルミロードを倒してしまい、
トップチューブに凹みを作ってしまいますた。
位置はシートチューブから7cm、チューブ頂上から斜め後ろ方向
(フレームに対して75度くらい)の角度に1.5cmのスジ状の凹み。
このまま使用し続けて大丈夫でしょうか。
来年のノリクラくらいまでは持たせたいのですが・・・

(心も凹みかけています。)


212 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 09:22
( ´_ゝ`)フーン

213 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 09:23
ヘコミの深さが問題かな・・・
まあフツーに乗る分には大丈夫だろうけど、
ヤフオクスレだとジャンク扱いされるかもな。

214 :ジロ・デ・名無しさん:02/09/12 09:30
乗っている分には問題ないと思うよ。

215 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 09:32
>>214
”乗る”以外にナニが・・・と、訊いてみよう。

216 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 09:35
>>215
"見せる"とか"売る"とか?

217 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 09:48
>>215
はさむ

218 :ペコ輪:02/09/12 09:49
既に5年以上落ちで海苔潰しモードですが、
折れたりしないでしょうか。
深さは4mmってとこでしょうか。
直線状にキズが入ってます。凹んでる面積は1円玉くらい。

219 :ジロ・デ・名無しさん:02/09/12 09:52
(* L *) < そーいわれてもこたえようがないぎゃ
       すくなくとものっているときにぶこーわれるとはおもわないぎゃ

220 :ジロ・デ・名無しさん:02/09/12 09:56
折れの鉄フレームなら塗装が剥げる程度だと思うけど
最近の軽いアルミは凹むのかな?
勿論鉄でもペンペンと薄いのは凹んだけど。

クラックが入り出したら乗らない方が良いけど
それまでは大丈夫だと思う。
でも塗装の下で何が起きているか分からないから、
時々チェックはしていた方がいいと思ふ。

221 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 10:01
>>218
4ミリ?4ミリィイイ???深さが?
ううむ・・・微妙だぞ、そりゃ・・・
あまり心配なら、チャリ屋に相談するのもテだろうが、
たいていは「大丈夫だ」って答えるだろうからなあ。

>220の言う様に、チェックを怠らないコトだな。

222 :ペコ輪:02/09/12 10:01
>219=220
ありがとうございます。
時々チェックするようにします。

223 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 18:34
アヘッドのステム取り付けについて教えてください。
ステムの上端がフォークコラムよりちょっと飛び出るくらいのセッティングで、
ステムとプレッシャーキャップの間にスペーサーは1つも無い状態なのですが、
これはまずいでしょうか?

224 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 18:38
ステム思いっきり締めとけ。

でもコラムカットした方がいいと思う。

225 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 18:39
ステムの上端がフォークコラムよりちょっと飛び出るくらい
・・・ん?
・・・え?

226 :蔵臼 ◆AHOU5ms. :02/09/12 18:43
>>223
物によるけどステムの張り出し5〜10mm位までなら大丈夫。
クランプボルト上までコラムが来てればいいよ。
あとスペーサーが無いのも機能的には問題なし。
ただポジション変えるにはステム、ハンドル変えないとダメだけどね。

227 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 18:43
コラムを短く切りすぎ?

228 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 18:47
それなら問題ないじゃん

229 :228:02/09/12 18:48
わお、ゴバーク!

230 :224:02/09/12 18:50
>>223
あ!ゴメン。
コラムがちょっとだけ飛び出てるのかと思ってた。スマソ。
それなら問題ナッシングです。

231 :223:02/09/12 18:50
>>224
思いっきり締めときます。
コラムカットしたらさらにステムが突き出ちゃいますが(^^;

>>225
フォークコラムの方がステム取り付け位置より短いって意味っす。

>>226
〜10mmもいけるんですか!
自分のは5mmも出てないので問題なさそうですね。
皆さんありがとうございました。

>>227
いえ完成車ですから・・・

232 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 18:52
>>223
え?え?
なんか状況が見えないが・・・
とてつもなくヘンなこと、してるようにも取れるんだが・・・

233 :223:02/09/12 18:58
>>232
たとえばアヘッドステムの下にスペーサーが3個、上に2個あったとしますよね?
それを下に5個、上に0にしたら、ってな感じっす。

234 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 19:01
10mmは正直怖いな、俺
まあステムの高さにもよるだろうけど
5mm程度にとどめておいた方がいいと思う

完成車なら余裕もたせて20mmくらいはスペーサー入れてるもんなんだけどな
ロードは知らんが

ステム、思いっきり締めすぎんなよ

235 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 19:04
あ?
スペーサーはあるんじゃねーか!
上に一個もない状態は大丈夫か?って質問だったのか
なら大丈夫だ

もうちっとわかりやすく状況を書いてくれればよかったのにさ・・・
まあ文盲って言われるのがオチだわな
誰かよろしく

236 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 19:07
>>234
同意
気分的にコワーイ

237 :蔵臼 ◆AHOU5ms. :02/09/12 19:08
10mmはたしかに怖いね、限界ギリギリラインw
出来るのはステムクランプ高さが50mm以上必要だね。

ダイアコンペアヘッドセットの推奨値はたしか3mmだったと思う。

238 :はね ◆L/Django :02/09/12 19:54
アスキーで完組ホイール買ったら、クイック付いてなかったーよ。

そこで、質問なんですが。

XTRとかでゅらのクイックって、値段なりの価値がありますか?
軽量(なのか?)パーツハァハァでもないし、レースに出るわけでもないけど、値段分、楽に走れたり、
耐久性が良かったり、丈夫で壊れにくかったり、精度がヨイ分、他のパーツに悪い影響
出なかったりとかするものですか?

じゃなきゃ、105とかティアグラとかSORAとかでいーやって思うんですよ。

ハブとかBBとかのもろ回転系は精度ってのがインパクトあってわかりやすいから、
「はッ、精度が良いのでござりまするか、ははー」
って素人なりに恐れ入っちゃうんですけど。

239 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 19:58
>>238
デュラのクイックはいいよ。
ピカピカで高級感があふれてる。
ウチのは600系車、105系車、どっちもデュラのに換えてる。

240 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 19:59
XTR、デュラのクイックは高いと思う。
機能的にはXT、アルテグラで充分だけど、それでも高い。
見た目気にしなければ、シマノのいちばん安いヤシで充分。

241 :はね ◆L/Django :02/09/12 20:05
>>239-240
THX.

242 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 20:05
その”見た目”がいいんだよ、デュラは・・・
600以下のは、安っぽくてさ、がっかりするよ。
ちなみに、ブレーキシューの舟も、デュラのヤツがキレイだぞ。

243 :薔薇の騎士 ◆/Bwx.cFs :02/09/12 20:28
XTRのクイックは肉抜きロゴがオサレ

244 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 20:30
SHIMANO OPENハブ

245 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 20:31
部分的にジュラにするの、カコ悪いからやめてくれ。
なんか貧乏くさいぞ。
いいのわかってるんだから統一しろよ。
できないんなら、いさぎよく廉価版でがまんしとけ。

246 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 20:34
そんな細かいところまでチェキする根性、ビンボくさ。
いや、てきとーにそこらへんに転がってるクイックつけたら、ここだけデュラに
なっちゃってさー、みたいなカオしてればよろし。

247 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 20:55
ってゆーかさー、
今の600のクイック、ショボすぎ。
昔はそうでもなかったのに。
デュラのにでもしなきゃ、ホイールはめるたびに、情けないんだよ。

248 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 20:57
>>246
転がってないだろ?
毎晩、箱から出して磨いてるの知ってるぞ

249 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/12 20:59
自転車屋の前に止まってる高級ロードから
クイックだけ抜いてきたのかな・・・

250 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 21:03
>>248

    ど き ッ ☆



251 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 21:57
>>249
そうだな「そのへんに転がってた」自転車から抜いたんだろ。


252 :薔薇の騎士 ◆/Bwx.cFs :02/09/12 22:00
>>251
× 抜いてきた
○ ギってきた

253 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 22:03
× 抜いてきた
○ ケパッてきた

254 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 22:51
× 抜いてきた
○ ドピュ

255 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 23:27
コカコーラの懸賞の自転車、モノとしてはどうでしょう。8万出す価値は有りますか。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c23452110
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e15470338
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d20909655

256 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 23:28
>>255
激しくガイシュツ

257 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/12 23:28
コカコーラマニアならあるかも。

自転車自体としては5マソの価値無い

258 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 23:29
すんまへん

259 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 23:30
新品で3マンってとこか?
おれなら、いらん。1000円でも。


1000円なら買って、ヤフオク出そうかな?

260 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 23:31
1000円なら研究(分解)用に買う。

261 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 23:32
>255
コカコーラファン以外の人間には不要な物だ。 価値的には3万が限度。

262 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 23:32
そこまでしょぼい部品しか載ってないのか・…

263 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 23:37
だって、ターニーだも。
アセラでもないんだぜ。


264 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/12 23:38
ん?

265 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 23:38
どうせだったら、JRAの懸賞に出てるヤツがホスイ

http://www.jra.go.jp/info/osirase/20020905-campaign.html

266 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 23:38
左のヤツね

267 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 23:46
場外

268 :ら  ◆3WtRaLF. :02/09/12 23:47
>>265
応募完了済み

269 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 23:51
ケイデンス機能のサイクロメーターってどのようにしてケイデンス
を計測するのですか?

270 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/12 23:52
>>269
クランクにマグネット付ける

271 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 23:53
クランクに磁石付けて、チェーンステ−にセンサー付ける。


272 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 23:54
あ フライトデッキはスピードとギアから計算してる。

273 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/12 23:54
カムパのはペダルにマグネットハイテル

274 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 23:55
>>269
ギア比と速度から計算

275 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 23:57
スレ違いの質問なんだが、俺のIEは「エッセンス」を変換すると
「??徴?????徹???徹?徼?徽?徼?徽???弄??????詐???蛉??????詐??蛍堅?センス」と
変換しやがる。そんな辞書登録なんてしてないのに。
みんなのIEはどうですか?

276 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/12 23:58
再起動イテラ

277 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 23:58
俺のIEは辞書機能なんてついてないが。

278 :269:02/09/13 00:03
なるほど、それで可能ですもんね、漏れ馬鹿ですね。
すごいマヌケな事考えてました・・・。
回答THX!

279 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 01:10
板違いな上にIMEと勘違いしてるな。


280 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 01:16
>>278
どういうふうに考えてたのか気になる。

>>255
10万て・・・(^^;
でも6万で売れそうなのがすごいな。
まあ、知識が無ければ凄い物に見えるのは確かだな。
おれも、最初はそうだったし。

281 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 01:20
あのコカコーラのボトルケージはコーラのペットがジャストフィットなんだろうか?

282 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 02:19
>>255
に、にじゅうごきろ〜?ほんと?

283 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 02:26
>>282
ホントだ…。25kgと書いてある…。
本当なら激重だな。

284 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 09:32
よく見たらリムが中心より左に寄ってました。前後共。
真ん中に持ってくるようにするにはどうすればいいんですか?

285 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 09:44
センターゲージのついた振れ取り台でがんばって振れ取りして下さい。
できなきゃ自転車屋に持っていけ。

286 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 09:51
久しぶりに半日走ったら股ズレ起こしました(T_T)
小さな水疱が無数に出来てます。
何塗るのがお奨めですか?

287 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 09:53
オシッコ

288 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 10:10
なんとなく、別の病気のヨカーン

289 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 10:44
>>286
あんまり周りをあちこちさわるな、菌が付く。
病院行け。”憶え”があるだろ?”付けて”しなきゃダメだよ。

290 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 11:57
水疱ぜんぶ潰してキンカン塗れ

291 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 12:01
痛━━━━━━(TAT)━━━━━━━イ!!!

292 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 12:46
待て、その前にウォッカで消毒だ

293 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 13:29
2003年のものってのはいつぐらいに出るもの
なのでしょうか。そうすると前のやつというのは
安くなったりして販売されるものなんでしょうかね?
ネットで見ていると物によっては売り切れとかあったり
するもんなんで、質問させていただきます。

294 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 13:32
メーカー次第だが、大半は秋冬が多いんじゃないかな。
型落ちはたしかに安くなるが、サイズ等選べない可能性アリ。
こまめなチェックが必要。

295 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 13:39
知らすとかはもうでてるよね。

296 :286:02/09/13 14:14
皮膚科行ってきました。看護婦さんの前でパンツ脱いで、、、、、(T_T)
オイラックスとVG軟膏を混合した軟膏?
とステロイドの錠剤に粉薬を処方され2日間お風呂も禁止。
汗かいてふやけた皮膚が擦れてばい菌入った模様。

297 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 14:15
女医か? 女医なのか?

298 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 14:29
看護婦は小池栄子似か?おい?

299 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 14:30
>>298
勃ってしまいます・・・

300 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 14:30
チリコ似だとよ

301 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 14:30
>>300
逝ってしまいます・・・

302 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 14:32
かけてしまいますた・・・

303 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 14:33
>>286
それって吹き出物の白っぽいのみたいなやつ?
だったらやばいなー、折れもなるのよ。腫れちゃった時にサドルにまたがるとむちゃイタイ!
いままで、テラマイシン塗って放置してたけど、医者行った方がいいのかなー?
でも自転車禁止になると鬱だし。


304 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 15:01
ネットで買い物(チャリ)しようと思ったらメアドが必要なんだと。
で、俺はケータイのメアドしかないんだけどケータイのは不可だと。
でも今すぐ買いたいの。何か知恵を貸してください!


305 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 15:04
Yahoo!のID取れ
以上

306 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 15:10
昨日退院した病院での事です。間抜けな事に逆立ちの失敗で両手首と右肘を骨折
しました。近くの個人病院なんですが、個室しか空いてなくて、そこに入院
しました。僕の担当になったのが21才の看護婦さんで、結構美人でした。
両手を骨折してる上に、この時期汗をかくので毎日体を拭いてくれるんだけど、
美人の看護婦さんに体を拭いて貰うと、妙な気分になるんです。時々、胸元から
谷間とかが見えるから言い訳出来ないくらい勃起してしまう。何度かオナニー
しようとしたけど指が上手く使えなくて・・・4日目の事、いつものように拭いて
貰って、いつものように勃起してました。すると看護婦さんが「元気が余ってる
のね、手が使えないから無理ないか」そう言ってトランクスの上から勃起したモノ
を撫でながら「ここも拭いてあげるね」僕のトランクスを脱がせると、ガーゼで
優しく抜いてくれたんです。刺激された僕のチンコは、限界まで固くなりました。
拭き終わると看護婦さんはベットに座り「自分で出来ないから辛いでしょ」そう
言いながらチンコを握って上下にゆっくりシゴいてくれました。ガマン汁が一杯
出てきて気持ち良くなり看護婦さんの体に触ろうとしました。「その手じゃ触れ
ないでしょ」看護婦さんは体を倒すと、僕にキスしながらシコシコしてくれました。

307 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 15:13
僕が興
奮して息も荒くなると「気持ち言い?」「もうイキそうです」そう
答えると「もう少し我慢して」そう言ってヌルヌルになったチンコをお口に含んで
しゃぶってくれました。僕はすぐに我慢出来なくなり「もう出ちゃうよ」そう言う
と、「いいわよ、このままお口の中に出して」頭を激しく上下に動かして手で
シゴかれながらしゃぶられて、そのまま看護婦さんの口の中に思い切り射精しました。看護
婦さんは唇で絞り出すように吸いながら射精が終わると、ゆっくり口を
離して僕の精液を飲んでくれました。それでも勃起したままのチンコを口に含んで
数回舐めると「まだ元気一杯だね、入れてみる?」僕が返事する間もなく、
ストッキングと下着を脱いで僕の上に跨りました。看護婦さんのオマンコに僕の
チンコが入っていくと、腰を動かしながら何度もキスしてくれました。あまりの
気持ち良さに僕はすぐに我慢出来なくなりました。「このまま出していいわよ」
看護婦さんの気持ち良さそうなエッチな声に我慢出来ず、腰を突き上げてオマンコ
の中に射精しました。それから毎日3・4回のペースで抜いて貰ってました。
退院してからも面倒見てくれるそうです。早速、明日一日中ヤリまくります。

308 :304:02/09/13 15:14
305の情報を詳しく知りたい。
ちゅうかYAHOOオークションじゃないよ。
ヤフオクとは関係なしにヤフーIDとると
何かいいことあるの?



309 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 15:16
フリーメール

310 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 15:16
>>308
もれなくメアドがついてきます。

311 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 15:18
>308
キミは初心者は初心者でも、ネット初心者だな
間違っちゃいないが

312 :304:02/09/13 15:19
>>309
>>310
ほんとかよ!わーい。その情報を鵜呑みにしてみます。
騙されたところで取られるものは何もない。
アリがトーン!

313 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 15:23
306の情報を詳しく知りたい。
ちゅうかイメクラじゃないよ。
イメクラとは関係なしに両腕骨折して入院すると
何かいいことあるの?


314 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 15:24
去年の年末に膝の靭帯の手術をする時の話です。
手術の日の朝、下半身麻酔をするとのことで浣腸することになりました。
僕は今まで入院の経験もなく浣腸もしたことなかったのでどうやってやるんだろ
う?もしかして看護婦さんがしてくれるのかな?などと不安半分、期待半分で自分
のベットで待っていました。
すると看護婦さんが「失礼します」と元気よくカーテンを開けて入ってきました。
その看護婦さんは若く顔はTBSの朝の番組に出ている女子アナ(木村郁美でした
っけ?)に似ています。
その看護婦は官庁を片手に持って「じゃあ浣腸をしますのでトイレにいきましょ
う」と明るくいいました。
こんな若い看護婦が浣腸してくれると思うと恥ずかしいと思いつつ下半身は期待で
膨らみます。
トイレにつき個室に入ると看護婦さんは「じゃあズボンとパンツを脱いで壁に手を
つきこちらにお尻を突き出してください」とこれまた明るくいいました。
そんな卑猥なこと(看護婦さんにとっては普通のこと)を言われ僕のかは新は見る
見るうちに硬直してきます。
僕は何もわからない振りをしながら看護婦さんの方を見ながらズボンとパンツを一
気に下ろし硬直した下半身を看護婦さんに見せ付けました。
看護婦さんはビックリしながらも平静を保ちつつ「お尻をこちらに向けてくださ
い」といってきました。
僕はてれた振りをしながらすみませんとだけ言って看護婦さんにお尻を向けまし
た。
看護婦さんにお尻を向けるとその看護婦さんは僕のお尻の穴にローションのような
ものを塗ってきました。
僕は初めてのことでビックリしたのと若くて綺麗な看護婦さんにお尻の穴を攻めら
れているという出来事に興奮して思わず「アヒッ」と声を出してしまいました。
それから看護婦さんは僕に浣腸してきました。
興奮は最高潮に達してきたのですが興奮したのはここまで・・・その後はお腹がキ
ュルキュルいって地獄の苦しみでした。


315 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 15:25
21歳の時、ロードレーサーで転倒して足を骨折し入院していたんですが、
オナニーを入院する前までは、2日おきのペースぐらいでしていたんですが、
入院した事で、出来なくなくなり、1週間ぐらい我慢していたんですが、
どうしても、我慢できなくなり、夜周りの人が寝たのを確認して、
カーテンを閉めて、友達からの見舞いの時持ってきたエロ本で、
オナニーをしていたら、もう少しで出そうという所で、
カーテンが開き看護婦さんが入ってきました。
看護婦さんも自分もそのままの状態で、硬直状態(数秒)になり、
看護婦さんは、そのまま逃げるような感じで出て行ってしまいました。
それから、数日後のことです。その時の看護婦さん(推定25歳ぐらい)が夜に来て、
僕に向かって「溜まってるなら、私が出してあげようか?」と言ってきたんです。
僕にとっては、もちろん出してもらいました。
それから、思った以上に直りが遅かったので、
その間3日ぐらいのペースでしてもらいました。大体は手でしてもらいましたが、
たまに、口でしてもらい最高でした。されに、オッパイやマンコも触らしてもらい、
いつも、びんびんでした。でも、一度も入れさせてもらえなかったのが、
すごく残念でしたね。あの時の看護婦さんまだいるのかな?

316 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 15:31
昔 自転車で股ズレになって白い小さな水疱が出来て病院に行った時のことです
受付を済ませ診察室に入って驚きました 男ではなく女の先生だったんです 30
代の人でさほど美人ではないんだけど何か涼しげな顔つきでした いくつか問診さ
れ 冗談一つもなく そして台の上に寝かされ上はおもいっきりまくられ 下パンツ
ごと陰毛が少し見えるところまで下げられ超音波みたいなので下腹あたりを診られ
ました それから膝くらいまで脱がされ「膿は出ない?」とか「痛みは?」とか聞
きながら亀頭をいじりはじめました病気をもらったと思いしばらく やってなかっ
たので結構たまってました 恥ずかしながら勃起してしまいました
先生は一度手を止め また何もなかったかのようにいじってきました
まともに先生の顔を見れずにいると先生は「精液調べますね」と言いガラスの容器
を持ってきました 別室でその容器に出してくるように言われ いちかばちかと思
い「どうやって出すんですか?」と聞くと「それは・・知ってるでしょ」と 「先
生が出してくれるかと思った さっき出してくれればよかったのに」と言うと「じ
ゃあ こっち来て」と奥の方の台に連れていかれたカーテンを閉め看護婦を呼び
もう少し後の人に待ってもらうように言い 台の横に立ちました そしてゆっくり
としごき始めました さすがに口ではしてくれませんでしたけど スカートの中に
手を入れても何も言わなかったので パンティの脇から指をいれ 先生のまんこを
いじりました さすがにやばいと思ったのか 手の動きを早めて出されました 腹
の上に出た精液を容器に取り 診察は終わりました
先生は濡れていたのに最後まで声ひとつ出しませんでした また行ってみたけど
男の先生に変わってました 信じられない出来事でした

317 :304:02/09/13 15:32
>>311
自転車板の人はいい人ばかりだから
ここで聞いたほうが安全かな、と思いまして。

318 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 15:43
>>317
おまえ、このネタレス連続の中で本当にそう思うのか?

319 :304:02/09/13 15:53
>>317
あっ、え〜それは・・・

320 :304:02/09/13 15:54
319は>>318


321 :あう使い:02/09/13 16:13
なんで今はチューブラータイヤよりWOなの?

322 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 16:26
>>321
おまえ、その前にクソスレ削除依頼出してこい!


323 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 16:28
>322
禿同!

324 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 17:35
>>322-323
こういう奴ですから。最悪板より。

『||||||「あう使い」は2chから消えろ!||||||』
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1027744032/



325 :322:02/09/13 18:26
了解。
自転車板諸君も周知徹底のことを!

326 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 18:31
あーあ、321さえ現れなきゃ良スレだったのに

327 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 19:19
312 :304 :02/09/13 15:19
>>309
>>310
ほんとかよ!わーい。その情報を鵜呑みにしてみます。
騙されたところで取られるものは何もない。
アリがトーン!

328 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 19:54
突然ですみませんが、質問させてください。
今日、不注意で前輪のスポークを一本破損させてしまいました。前輪自体もゆがんでしまっています。
これを修理に出す場合、だいたいいくらくらいかかるのでしょうか。
一般的な相場でかまわないので教えてください。


329 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/13 19:56
ゆがみしだい。
一本折れただけでその後まったく乗ってないなら1000円くらいから。

折れたあと乗っちゃってリム自体が物理的に壊れてるなら
前輪交換になるので相当になりまふ。

330 :こすりつけ最高 ◆kosri3D. :02/09/13 19:56
500円ぐらいじゃないの?

331 :こすりつけ最高 ◆kosri3D. :02/09/13 19:58
スポーク1本飛んで それの修理は1000円からぐらいなのかぁ

適当言うてスミマセン

関わりの無いショップに持っていったことがないので
自分が払ったことのある金額は 50円 と 500円 だったので…

332 :328:02/09/13 19:58
ありがとうございます。
折れてしまった後は自宅まで引いてきたので多分大丈夫です。
明日早速修理に出してきます。

333 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 19:58
伊田さんが乗ってるのってホンダなんですか?

334 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 19:59
店によって修理費が変わるのでなんとも相場って言えない気がするが。

335 :ケルビム:02/09/13 20:01
>>328
例えばこんな感じ。
リムは使えるのかな?
http://www.h2.dion.ne.jp/~rintaro/shyuuri.htm

336 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 20:04
>>328
自分もつい先日スポークが折れて、購入店に持っていったら2本交換で1000円でしたよ。
別の店に電話で問い合わせたら2000円って言われましたけど。

337 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/13 20:05
>>331
振れとりめんどいじゃん。
歪んでるって言ってるし。
店の相場分からんけど、俺ならそれくらい欲しいとこ <振れとり

MTBとかだと一本折れたくらいじゃホイール歪まないし、
一本追加するだけだから安そうだけど。



338 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 21:02
雑誌とか見るとロードバイク平気時速30kとか
クロスバイクで25kとかありますけど、良いの買うと
それぐらい出るものなんでしょうかね。
もちろん2時間ぐらいは維持しての話で。
そりゃ私もわずかな時間だったらそれなりに出てると
思うんですけど、平均ではとてもとても。たぶん
16kぐらいしか出てないと思います。
チャリと体力の問題だと思っているのですが、チャリだったら
金出せばある程度はなんとかできると思うので、何とか
できるなら何とかしたいなぁ。

339 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/13 21:05
>>338
>雑誌とか見るとロードバイク平気時速30kとか
 クロスバイクで25kとかありますけど、良いの買うと
 それぐらい出るものなんでしょうかね。

心肺機能の問題。
信号がない田舎ならママチャリでも2時間で50km走れる人なんていくらでも居るし、
逆に最高級ロード乗ったって出来ない奴は出来ないよ。



340 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/13 21:08
とりあえずママチャリやMTBルック車で平均時速16km出せるなら
ロード買えば最低でも平均20km/hは出せるよ。
25km/hは信号次第だけど。

341 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 21:09
>>338
ロード乗ってもいきなりAve30出せるひとはあまりいないと思われ。
っていうか一生出せない人もいると思われ。

342 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 21:14
◎パーツの交換時期&寿命を聞くがね◎
1.ハブ 2.BB 3.チェン 4.コグ 5.サドル 6.ヘッドパーツ
7.カーボンフォーク 8.Fサス 9.F&Rディレーラー 10.ペダル
11.ブレーキ本体&レバー 12.タイヤ 13.完組ホイール
14.各種ケーブル類 15.フレーム
以上教えてクレー射撃。

343 :338:02/09/13 21:17
レスどうもです。

デパートで買った1万円なクロスバイクを使っているのですが
10万ぐらい出せば、5kぐらい速くなると思っても大丈夫
なんかな。車体もかなり軽くなりそうな感じだし。今使ってるのが
どれぐらいの重さなのかよくわかってはいないのですが。

>ロード乗ってもいきなりAve30出せるひとはあまりいないと思われ。

やっぱりその領域はなかなか難しいということですか。
買ってから訓練するしかないのか。


344 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 21:18
コグ??

345 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 21:18
1万のクロスってのもすげぇな。
速度はともかく、かなり楽にはなると思うよ。
走りの軽さとか乗りごこちとか。

346 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/13 21:18
こんなとこかな
メンテや使い方次第で変わるけど

12
11のゴム
14
3
13
4
5
10
9
8
6
7
2
15
1




347 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 21:20
344は「コグ」を知らないらしい(W

348 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 21:21
>>343
平均速度30km/hは難しいが、30km/hで流すと言う意味なら1ヶ月も乗り込めば可能かと。
毎日2時間乗ってるなら。

349 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/13 21:22
>>343
>デパートで買った1万円なクロスバイクを使っているのですが
 10万ぐらい出せば、5kぐらい速くなると思っても大丈夫
 なんかな。

う〜ん、自転車の平地での平均速度って
「タイヤの太さ」「剛性の高さによる加速性の良さ」「回転パーツの抵抗の無さ」
によるんだよ。

だから重さはそんなに関係ないから、
タイヤの細いクロスバイクで剛性あるやつでちゃんと注油してあるやつだと
MTBにするとスリックにしないと返って遅くなったりするよ。
ロードにしても5km/h変わるかどうかは分からんなあ。


350 :338:02/09/13 21:36
>>345
ダイエー系列で安かったものなんで。今は潰れましたが…

>>348
そんなには乗れないな。まっ、気長に特訓ということで。

>>349
>う〜ん、自転車の平地での平均速度って
>「タイヤの太さ」「剛性の高さによる加速性の良さ」「回転パーツの抵抗の無さ」

なるほど。何となく重さが軽いと良いとか思ってたんですけど
そういう事ではないんですな。まぁ軽くて高いやつほど自動的に
そういう部分も度良くなっているのでしょうけど。

ロードやクロスの話をしておいて、こういう事言うのも何ですが
取りあえず折りたたみのスポーツタイプを買ってから、次に
ロードの良いのを買おうかと思っております。
たぶん折りたたみでも良いやつだったら、今のやつより
スピードが出てくれるんじゃないか、と期待はしているのですが。

351 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/13 21:44
なぜそこで折りたたみに走る・・・

352 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 21:44
折りたたみ買うぐらいだったら
10マソのクロス買えと激しく言いたい。

353 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 21:45
>>350
折りたたみはお勧めしないぞ。

354 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/13 21:47
ウキョー

355 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 21:47
>>349自転車の平地での平均速度って ・・・

空気抵抗もでかいよな。

356 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/13 21:49
>>355
時速20kmくらいなら乗車姿勢の違いによる空気抵抗の差はそんなに考えんでいいべ。

俺が40km/hで走り続けられないせいもあるがw


357 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 21:50
>>343
結構まじで走るやつならLSDでもでる平均速度だと思うけど
ツーリング程度が主目的の人にとっては簡単じゃないだろうね。

358 :338:02/09/13 21:51
>>351,352
最近になって車の免許を取りまして、持ち運びしやすそうですから。
でも皆さん、輪行とやらで分解して普通のチャリを持ち運んでいる
んですよね。
当初、MR-4Fを買おうと思っていたのですが、それ買うぐらい
だったら、ヘリオスSLとか買って、別にクロスを買うなんての
も手かな、と今では思っていたりします。
ただ当然高くつくんで、だったら最初からクロス買うのが
良いかな、とは思っているのですが。

359 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/13 21:52
LSDで平均時速30km・・・ガクガク (((;゚д゚))) ブルブル

俺は信号というものが地球上に存在する限り無理だ・・・

360 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 21:53
>>359
サイクリングロードなら楽勝じゃない?

361 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 21:56
>358
3万ぐらいだせば輪行車買える

362 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 21:57
LSDって自分の限界走行からどのくらい落として走るのがLSD
だと思う?
俺的には平均5km/hくらいかなと思うんだけど。

363 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 21:57
>>358
つうか輪行もあまりしないけどな。ほとんど自走じゃないかな?

どこを走るつもりなの?

364 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/13 21:59
桂川のサイクリングロードは徐行しまくりじゃないと危険だけど、
東京じゃそうじゃないんかな

365 :338:02/09/13 22:02
>>363
車に積んだら、湖とか河川、その他観光地を走りたいと思って
いるのですが。5,60kぐらいは走ることになるのかな?
普段は江戸川とか湾岸道路なんかを走っているのですが
さすがに飽きてきたんで。ちょっと東京や千葉の方に
出ようとすると道が汚いですし…多摩川まで遠いです。

366 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/13 22:06
>>365
ちゃんとしたロードやMTBなら工具なして前後輪外して
3分で車に積めこめるよ。



367 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 22:08
うん、>>365の用途なら折りたたみはやめとけ。

368 :こすりつけ最高 ◆kosri3D. :02/09/13 22:25
いいや、桂川のサイクリングロードでも がんがん走れるよ
危ないときだけ速度落とせばいいやん
9号線より北は危ないけどソレ以外は快適だよ

369 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/13 22:28
>>368
南の方は曲がりくねってないの?

俺が9号線周辺に住んでるせいかな。

370 :O.G(ていくいっとい〜じ〜):02/09/13 22:31
>>362
ハートレトモニター買ってください。。。

371 :338:02/09/13 22:32
>>366,367
なるほど。そんなもんで大丈夫ですか。もうちょっと考えてみます。
かなり迷っているというのが本音ですが。
まぁ軽く街中で使うって事はなさそうなんで。ロードとかを買うかも。
電車使用の場合は折りたたみが有利なんでしょうけど、大変な事に
変わりはなさそうな気もしますし。

色々アドバイスありがとうございました。


372 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/13 22:35
乗ってけ泥棒!


http://www.cb-asahi.co.jp/image/02bike/giant/ocr-1.html

9マソ代

373 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 22:36
LSDって、どういう意味ですか?
なにの略ですか?

どなたか教えてください。
ボケなくていいです。

374 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/09/13 22:37
ロングスローディスタンス。

超ながーくゆっくり走っていこうぜ!

375 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 22:38
>>373
ロング スロー ディスタンス(だっけ?微妙に間違っている気が)
ゆっくりのスピードで長距離走るトレーニング。

376 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/13 22:38
http://google.yahoo.co.jp/bin/query?p=%a3%cc%a3%d3%a3%c4&&hc=0&hs=10

377 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 22:39
>>371
ロード買って自走汁。100`200`は走れるようになる。
輪行バッグは持っててもいいと思うけどね。

378 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 22:40
>>374,375,376
ジュウコーンする?

379 :373:02/09/13 22:43
ご回答ありがとうございます。

380 :338:02/09/13 22:51
>>372

giantですか。話ちと戻る気がしますが、せっかくなので
質問しますが、MR-4Fよりやっぱり速く走れるんですよね。
そうじゃなきゃロードの意味がないだろうし。
でもどれぐらい違うものなんですかね?

ロードというと、どっかでありましたけど、下のが
軽いなと思って印象に残っていたりして。重さ以外の
スペックがよくわかっていないので何ですが。

http://www.onyx.dti.ne.jp/~charly/antales201.html


>>377
今のでも100ちょいは走れるのですけど(時間かけて)、そっから
先が見えていないというか。150以上は真っ暗闇ですね。
そういうわけなんで、良い自転車に期待しております。

381 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/13 22:55
>>380
あ それもコストパフォーマンスいいね。
なかなか目の付け所が宜しいでつ

そっちだとステムの長さやハンドル幅やクランク長合わせてくれるし
そっちのがいいかもね。

382 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 23:01
>>380
乗ってるんだけど、結構いいよ。201
語れるような足はないけど、なんていうかフルアルミより疲れにくいと思ってる。
201の前はGIANTのOCRに乗ってた。

ここでの評判は・・・ だけど。

383 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 23:07
え?アンタレスって2chで評判悪いの?
Yのブランドだから?

384 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/13 23:11
そそ

多分乗ったらそれほど悪くないはず。

プジョがたたかれるのと同じようない見ダヨ

385 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 23:13
>>383
たぶんね。
ブランドイメージって大切だからね
そういうのを気にしなければ問題ないのでは?
ワイズ・バイク・パークってとこで試乗できるらしいです。


386 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 23:16
>>380
MR-4Fだが、折りたたみの分、他のところがかなり犠牲になってるはず。
数キロ走るだけならスピードにそれほど差は出ないかもしれないが、やはり賢明ではないと思う。
貴方の用途ならそれほどメリットも無さそうだしね。

クロスで100走れるなら、ロードにすれば150は楽にいけそうな気もするが・・・どうでしょう?
ロードって舗装路での効率を追求した自転車だしね。
10万クラスのロードなら、それ以上の価格のものとの性能差は精々数%じゃないかな?

・・・ということで、スタンダードなロードに一票。

387 :338:02/09/13 23:23
色々ありがとうございます。
取りあえずロードをメインに考えます。分解して
積めばいいしね。現状、第一候補としては
アンタレス201とやらにしておきます。もっと
良いのあればそちらにしますが。

>ワイズ・バイク・パークってとこで試乗できるらしいです。

これってMr.Charleyとやらの専門商品じゃなく、Y系列とやらの
店だったらどこにでもあるんですか?

388 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 23:26
あります。お近くのお店へどうぞ。ってワタシは関係者ではありませんよ。一応。
http://www.jitensya.co.jp/shop.html

389 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 23:26
完成車自体は系列店すべてにあると思うが、試乗ができる店舗は限られるかも。
バイクパークって、赤坂の店だっけ?

390 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 23:29
>>389
いや、府中にできたあたらしいやつじゃねーの?
http://www.onyx.dti.ne.jp/~park/

391 :338:02/09/13 23:39
>>390
色々乗れるみたいですね。しっかりお金取られるようですが
買えば全部チャラかぁ。ちと行ってみるかもしれません。
買うのは、評判の良さげなところを選ぼうと思っておりますが。

392 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 02:44
アンタレスってZONAL使ってるんだ…。

393 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 02:59
ママチャリのブレーキを調整して、一発ロックできるようにしたんですが、
今乗ってるMTBのように綺麗にズザーッと滑らないんですよね。タイヤは
完全にロックしてるのに、接地を失ってバッバッバ!とバウンドするかた
ちで滑らない。
やっぱ、この辺は自転車のジオメトリーっちゅーか、構造が違うからなん
でしょう-か。

394 :ペロリンコ:02/09/14 03:28
今、700C×25と表記されてる自転車を買ったのですが、インチにすると何インチですか?
また、この車種のチューブは売ってるのでしょうか?

395 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 03:31
>>394
約28インチ相当。
ただし28インチ規格のホイールとは互換性が無い、あくまで700Cと言う規格。

チューブは当然売っている、しかしチューブ一体型のチューブラーと言う種類のタイヤもあり
これはチューブ単体の交換が不可能。

396 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 03:32
>>394  02/09/14 03:28
今かよ!

397 :ツール・ド@名無しさん:02/09/14 03:32
>>394
27インチ。
700C用と言えば、いくらでも売ってる

398 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 03:42
そういえば漏れのOCR-ZEROも700×25だったな。

399 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 04:00
質問です。
BianchiのADVANTAGE(2001年モデル)に乗っているのですが、
クランクをロード系(ティアグラなど)に換装する事は可能でしょうか?
とあるショップで訊ねたところ、「フレームに干渉する恐れがある」と
言われました。
どなたか教えて下さいまし。

400 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 04:20
質問です。
BianchiのADVANTAGE(2001年モデル)に乗っているのですが、
クランクをロード系(ティアグラなど)に換装する事は可能でしょうか?
とあるショップで訊ねたところ、「フレームに干渉する恐れがある」と
言われました。
どなたか教えて下さいまし。

401 :400:02/09/14 04:23
酔った勢いで二重カキコ。
逝ってきまつ・・・

402 :400:02/09/14 04:24
酔った勢いで二重カキコ。
逝ってきまつ・・・

403 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 04:38
>>386
他の所って具体的にどこだと思う?
正直、都内23区の移動なら折り畳む機会がないぐらいよく走る。
単なる24インチのロードと思ってもらってかまわない。
敢えて犠牲というならば、
横の剛性でたち漕ぎダンシングしづらいこと(その代わりにエアサス)、
スタンダードなロードに比べてタイヤが小さいこと。
タイヤやリムの選択肢がない。

ただし、速く走る..と言うこの人の用途ならば
俺ももちろんフルサイズのロードを薦める。

404 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 10:49
>>393
重さの違いとか、前後の効きのバランスでは?

405 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 13:07
最近走行後にメーターを見ると嬉しいことに平均速度25キロで走れるようになりました。
最初は飛ばすとこは飛ばしヘタるとこは思いっきりヘタれていたので平均時速が20キロを超えることはありませんでした。
MTBにTサーブをはかしギアは34x17か34x15をベースに走っています。
練習を続ければ平均速度30キロ台も可能でしょうか?
練習は早朝、車の少ない時間帯に30キロほど走ってます。

406 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 13:08
>405
ひたすら努力だ。
ガンガレー

407 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 13:23
>>405
車の少ないって事は車道走ってるんですね。
そのシーンで30キロを平均25km/hで走れるなら、
ほぼノンストップで走れるサイクリングロード走れば平均速度30km/h出ちゃうかもよ?

408 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 13:28
インデックス機能の無いシフターってどういう名称でしょうか?

409 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 13:28
>408
フリクション

410 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 13:36
>>409
ありがとう!

デオーレのシフター(リア)のインデックス機能を解除する事って出来ますか?

411 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 13:37
ダブルレバーなら出きるけど・・・

412 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 13:38
>410
解除する機能はない。

どうしてもやりたければシフターを改造するしかないが
簡単には出来ないと思われ。

もしくは古いサムシフターに変えるしかない。
この場合9sで使えるかは不明。

413 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 13:43
なるほど・・・
http://jf.gee.kyoto-u.ac.jp/kucc/user/mech/mekapan/derailer/
の、「3.5」を見て出来るかと思ってしまいました。

414 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 13:45
>>413
ランドナーのWレバーじゃんか、MTBのラピッドファイアとは全く違うよ。

415 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 13:46
まさか、旧デオーレじゃねぇだろうな。(藁

416 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 13:57
いえいえ、今出てるやつです。
サムシフターを探してみます。

417 :405:02/09/14 13:58
>>406
>>407
とにかくかんばって練習してみます。
ヒザが少し痛いので重いギアは封印しています。
一応サイクリングロード(歩行者と共有)はあるのですが幅が狭く歩行者の方もちらほらいて(早朝は散歩のお年寄りがたくさん)
走りずらいのであまり走らなくなってしまいました。途中で道路が横断するポイントが数箇所あり、しかも信号がないので気を使います。
地図を買って、走り安そうな道やちゃんとしたサイクリングロードを探し走ってみようと思います。
ありがとうございました。

418 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 14:00
>>416
利点がわからないんだが、
一気に変速したいなら、グリップシフトにしれ。

419 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 14:00
>>417
ケイデンスメーター付けてみな、適正ギアがすぐわかる。
90rpm以上を維持するように。

420 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 16:17
一応言っとくが歩行者と共有はサイクリングロードとは言わないぞ。

421 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 16:19
共有じゃないサイクリングロードなんてある?

422 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 16:21
オランダにあるよ

423 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 16:31
>>421
すべて。

424 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 19:36
ママチャリからランクアップを狙って自転車を注文しました。
せっかくなので気に入ったものを買おうと思ってルイガノのLGS-RSR V1にしました。
そしたらなんとペダルがついてないんですね。
「ペダルなんてどれも同じだろ」なんて思っていたんですけど、調べたら
出てくるわ出てくるわ・・・

そこで自転車に詳しい皆様に聞きたいのですが、結構スピード出しちゃう私には
どのようなペダルがいいのでしょうか? またヘルメットはもちろんですが、
日常のメンテナンスに必要な工具ってどのようなものが必要なのでしょう?
工具も調べたら調べただけいろいろあって・・・><

空気圧計付き空気入れとヘルメット、パンク修理セットは買おうと思ってるのですが
上記のもので迷っています。よろしくおねがいします。

425 :424:02/09/14 19:38
なんだか文ガタガタですね 読み辛くてすみません

426 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 19:44
ママチャリから転向したやつがスピード出すとか言ってもなぁ・・・

427 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 19:47
インテグラルヘッドってなんですか、教えてください。

428 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 19:58
積分頭

429 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 20:06
ママチャリからスポーツバイクに転向したばかりの奴は自分のスピードメーター表示を見て
2ch自転車板の速度申告は皆ほら吹きだと決め付けたりする。

430 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 20:08
違うの?

431 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 20:10
この間ママチャリでバカみたいに漕いでいた高校生のガキの
ママチャリは後で計測したら28キロくらいだった。

ま、「結構」ってそんなもんでしょ。

432 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 20:18
今、ヤフオクで自転車探してるんだが、
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b26906942
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c23033825
のうちどっちに入札するか迷ってる。
通学通勤に使うつもりなんですが、どっちを買うのがいいと思いますか?

433 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 20:20
>>432
どっちもゴミ。
数千円ケチってゴミ買うより近所のチャリ屋で買った方が利口だよ。

434 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 20:21
>>432
これがいい。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d15541664

435 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 20:21
ままちゃりで30だせるならロードで40ぐらいはでるんじゃん

436 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 20:22
>>434
それいいね

でも残り時間: 30 分 じゃん!
急げ!

437 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 20:23
>>435
嘘つけ(w

438 :432:02/09/14 20:33
>>433
ゴミというと?ぱっと見てゴミだと分かるのですか?
見分け方があるんでしたら教えてください。


439 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 20:33
>>424
http://www.cb-asahi.co.jp/html/top3.html
http://www.cb-asahi.co.jp/html/others.html

440 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 20:37
>>432
近くのスーパーで買う方が安いだろ。

441 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 20:37
>>438
少し知識があればこの手は絶対に買わない。
素人が見分けるには価格、1万円しないチャリにまともな物は皆無。

それはともかく、オークションで買って日常のメンテや修理はどうするんだ?
まぁ使い捨て感覚なら安くて良いかもしれんが。

442 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 20:38
マジレスしますが
学校で基準はないの?ウチのところでは両足スタンドが基準。
どれくらいの距離かしらんがハブダイナモ、オートライトだけは必須
次に内装3段変速辺りを。

折り畳みなぞ論外、1年もしないうちに接続部がぽっくり逝く
荷物積みにくいしな。

言い忘れたが、ドロヨケ外したり、前カゴ外すんじゃねーぞ。

443 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 20:41
>>432
↑のリンクのやつ、案外高いぞ。
3段変速であの値段だったら良いが。

444 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 20:45
質問です。東京でエラストマーの在庫を持っているお店ってありますか?
自分のBallisticがストロークしないのでOHしようとしたら完全に死んでいる
ので。


445 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 21:04
>>424
LGS-RSR V1ってどんなやつ?
LGS-RSRだったらフラットペダルがついてると思うけど?

446 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 21:06
>>445
http://www.chari-u.com/louis03/rsrv103.htm

447 :445:02/09/14 21:12
>>446
さんきゅ!
これだとビンディングじゃないともったいないなー
自分なら両面SPDかなー(959かな?)

とりあえずは、片面SPDペダルかケージつきSPDをすすめておこう。

448 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 21:29
質問です
MTB乗ってるんですが、こいでたらクランクの辺りがカチカチいうようになったんですが。
どうやったら直るんでしょうか

449 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 21:49
自転車保険のスレが見付かりません。
落ちちゃったんですかねえ?
(盗難保険じゃないやつ)

450 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 22:43
>>448
原因は多種多様だ

451 :O.G(ていくいっとい〜じ〜):02/09/14 23:43
>>448
とりあえず、クランク、BBをはずして、
ディグリーザーや灯油で洗ってグリスアップして組みなおす。
それでダメなら、ペダルをばらして、
以下同文。

452 :ツール・ド・名無しさん:02/09/15 00:28
>>448
とりあえずペダル外して締め直してみそ
グリスアップするのも吉

それでも直らんなら過去スレを熟読

453 :ツール・ド・名無しさん:02/09/15 02:15
旅行用自転車でランドナーを買おうと思うのですが
GIANTのグレートジャーニーのようなフラットハンドルと
ドロップハンドルとでは疲れ方とかだいぶ変わってくるのでしょうか?

あとランドナーって何も積まないで走ればママチャリやMTBよりスピードでますか?
ロード用の自転車と同じように見えるのですがタイヤの太さやキャリアの有無以外
どこが違うのかよくわかりません

454 :>453:02/09/15 04:18
 やっぱポジションの変えれるドロップは楽です。
私の場合、フラット+エンドバーでも150km超えたくらいになると手のひらの血行が悪くなり痺れてきました。
まあこれは人それぞれでしょうけど。
ランドナーでも普通同じ強度でのスピードはMTBより出ますが、そんなに変らない気も。
ロードと比べると安楽な味付け(ハンドリングはクイック過ぎない・直進性強、フレーム柔らか目)になってます。

455 :424:02/09/15 04:25
>>439
大変たすかりました!ありがとうございます。それにしても見やすいです^^
>>445
445さんを参考に上のサイトをみて検討してみます。本当にありがとうです。
片面SPDに揺れています。ケージので十分ならそれも便利そう。迷っちゃいますね。

426や429を見たとき「ここは初心者スレと名乗って、のこのこ入ってきた奴を
笑う場所か?」なんて思っちゃいました。大変はずかしいです。


456 :ツール・ド・名無しさん:02/09/15 04:43
>>449
私も自転車保険気になっていたんで探してみました
とりあえず出てきたのは、こんな感じですけど・・・

http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1023/10233/1023331054.html

自転車保険、みなさんどうしてるんでしょうか?

457 :ケルビム:02/09/15 06:45
>>453
454さんに補足して、
グレートジャーニーにはエンドバーが付いてるのでココを持つ事が
多くなりますが、とっさにブレーキが掛けられないのがチョット不安。
ドロップは、ポジションの多様さもありおすすめです。
余談ですが、ブレーキの掛け易さから言うとブルホーンが最高だと思います。
残念ながら完成車にはありません。
http://dai.banbi.net/smcold/smcold00047.html

458 :ツール・ド・名無しさん:02/09/15 07:05
>>456
傷害保険のオプションで個人賠償責任保険に入ってます。特に自転車用って
わけじゃないけど、自転車で人にぶつかって怪我をさせたとか、スキーで他人に
ぶつかったとかも対象に入っていてどちらも必要な私には便利。

459 :ツール・ド・名無しさん:02/09/15 07:49
>>453
国内旅行のみならランドナーで可。

460 :453:02/09/15 09:42
>454 457
レスありがとうございます。
グレートジャーニーを買おうかと思ってたのですが
フラットハンドルに多少問題がありそうなので
もう少しよく考えてみることにします。

>459
文の繋がりがよく分からないのですが
ランドナーより旅行向きの自転車があるのですか?

461 :ツール・ド・名無しさん:02/09/15 10:19
シマノのグリップシフトが付いた自転車のハンドルを交換したい思うのですが
グリップシフト向きの短めのグリップでよさそうなモノがあれば教えて下さい。
オープンエンドで自由に長さをカットできるようなのが理想っす。
よろしこ。

462 :ツール・ド・名無しさん:02/09/15 11:45
ブレーキワイヤーか、シフトワイヤーをワイヤーの真ん中辺りで付け外せる方法を
以前何処かで見たのですが、心当たりのある人レスをお願いします。

463 :ツール・ド・名無しさん:02/09/15 12:04
>462
モールトンで使ってるやつかな?

464 :ツール・ド・名無しさん:02/09/15 12:42
ぶんかいくんかな。ブレーキワイヤだけみたいだけど。
http://www.vikkino.com/memo0201_02.html

465 :462:02/09/15 12:45
>>464
そうそう、こんな感じのです。
漏れが過去に見たのはデモンターブルの自転車の補修パーツを使っているようでした。

466 :ツール・ド・名無しさん:02/09/15 14:43
質問です。
ステムをはずしたら、ステムをとめるネジの先についている石臼状の物体が、
ありませんでした。どうやら、ハンドルを差し込むフレームの奥のほうに落ち込
んでいるようです。さかさまにしてふっても出てこないのですが、どうやって
とりだせばよいのでしょうか?また、取り出せなかった場合、スペアの部品を
購入する事は可能でしょうか?なんだか、とっても間抜けな質問ですが親切な
方、教えてくだちゃい。

467 :ツール・ド・名無しさん:02/09/15 15:10
??466
逆さにして落ちないってことはないでしょ。
長い棒(ドライバー)とかでコジッてみれば?


468 :ツール・ド・名無しさん:02/09/15 20:04
>>466
ステム固定ボルトを先に抜いちゃったんでしょうか?
もっかいステム入れて、少しボルトかませて、
頭を叩くと臼ごと取れると思います。

469 :ツール・ド・名無しさん:02/09/15 20:14
ハンドルにつけるスポンジ状のグリップバーをうまくはずせないのですが、何か
コツのようなものはありますか?

470 :422:02/09/15 20:15
マイナスドライバーつっこんでCRC556

471 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/15 20:15
>>469
ハンドルとギリップの間に556をタプーリ挿す

472 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/15 20:16
カブター

473 :ツール・ド・名無しさん:02/09/15 20:17
切らない?

474 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/15 20:22
モターイナイ


それより付けるときのが大変なんだよね・・・
外すときみたく556付けるわけにいかないし、
自転車屋みたくエアーコンプレッサーないし・・・

475 :ツール・ド・名無しさん:02/09/15 20:23
えっ?
外したグリップ再使用すんの?

476 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/15 20:24
う〜ん、どうせ使わないんだけどなあ。
10年前のやつまだ工具箱に入ってるw

477 :ツール・ド・名無しさん:02/09/15 20:25
再利用は難しいな
くるくる回るようになる
ワイヤリングしなきゃならん

つけるときの方が簡単だよ
ブレーキクリーナーたっぷり吹いて差し込むだけだもん

478 :ツール・ド・名無しさん:02/09/15 20:27
ママレモン?最近聞かんな・・・
水で薄めてそれを塗り塗りスポンと入る
乾けば滑らないよ。
雨も何回か降れば洗剤成分も抜けるからお試しあれ。

479 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/15 20:27
俺のMTBはスコット角付き・・・

480 :鈴カステラ:02/09/15 20:28
パーツクリーナーが一番いいんだけどね

481 :ツール・ド・名無しさん:02/09/15 21:31
バーテープを上手く巻くコツってありますか?

482 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/15 21:32
>>481
片方だけ外して
もう片方見ながら巻く

483 :ツール・ド・名無しさん:02/09/15 21:38
>>481
既に両方ともはがしてしまった・・・。
ハンドルバーのアールのところで、
テープ同士の重なりの部分がシワになってしまうっス。
重なりを密にしてシワを解消しようとしたら、
足りなくなってしまい、すでに1ペア無駄にしてしまいました。


484 :ツール・ド・名無しさん:02/09/15 21:39
>>481
ゆっくりゆっくり。

485 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/15 21:39
>>483
んじゃ一回前ついてたバーテープ巻いて練習してみ。
使ってたやつは手垢がついてて重なり具合が分かり易いでそ?

486 :ツール・ド・名無しさん:02/09/15 21:41
じぇいきんぐって何?

487 :ツール・ド・名無しさん:02/09/15 21:42
>>483
ブラケットでなく、アール部分ですか。
ちょっと引っ張りながらやればできると思うけど。
コルクだと強いと千切れたりするけど、まあがんばって。
重なりは1/3ずつで、足りるとおもうけど。

488 :481:02/09/15 21:45
多数のレス、ありがとうございました。
ゆっくりじっくりやってみます。

489 :ツール・ド・名無しさん:02/09/16 01:07
シラス買いました。

今日乗ってみたのですが異常に手が痛いです。
体重をずっと手のひらで支えているからなのですが、
これで長時間乗ることなんかできるの?ってカンジです。

乗り方が間違っているのでしょうか?

490 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/16 01:09
>>489
グリップがあってないのかもね。
俺が最初に買ったMTBも「SCOTT」ってメーカーの名前入ってて
それが痛くて手の皮剥けた。

ホームセンターや自転車屋で売ってる1000円くらいのでいいから
スポンジのに換えてみたら?

491 :ツール・ド・名無しさん:02/09/16 01:15
>>489
グローブをするというのも1つの手。
まぁ対症療法的だけど。

いまグリップ無し(フラットバー)だから、
テニスのグリップ(ウレタン)でも巻いてみるかな…。
柔らかいけど薄いから、二重にする必要がありそうだ…。

492 :ツール・ド.名無しさん:02/09/16 01:31
>>489
ハンドルのポジションが合って無いとそうなります。
ステムで調整して近く高めにしたらどお?

493 :ツール・ド・名無しさん:02/09/16 02:28
私のような腰痛持ちの人間でも長時間運転可能な腰にやさしい自転車はありますか?

494 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/16 02:31
リカンベント?

どの道自転車は腰にゃ悪いと思うが。

495 :ツール・ド・名無しさん:02/09/16 02:31
>>493
クロモリ又はWサスのMTB

オラは退院して保険金でJamis DAKOTA XC買いますた。

496 :ノビチェンコ ◆HENTAI7g :02/09/16 02:53
Deoreの初期型油圧ディスクブレーキのローターを固定しているボルト(6本)はT25トルクス型ですか?

497 :ノビチェンコ ◆HENTAI7g :02/09/16 03:02
すみません、自己解決すますた。T25トルクスですた

498 :ツール・ド・名無しさん:02/09/16 11:05
Vブレーキの片利き調整ってどうやるんですか。
ちなみに調整ネジはすでにめいっぱい締まっていて
緩めることしかできません。

499 :ツール・ド・名無しさん:02/09/16 11:08
>>498
キャリパー自体を調整すべし。
六角レンチで簡単に緩むので、適正な位置に戻せ。
その際調整ネジもニュートラルに戻さないといかんよ。

500 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/16 11:09
限界まで緩めるor締めるやって無理ならもう無理かと・・・

501 :499:02/09/16 11:12
キャリパーをフレームに取り付けてる部分のネジを緩めて、
キャリパー自体を右に左に動かすのよ、念のため・・・。

502 :ツール・ド・名無しさん:02/09/16 11:13
締めるのがダメなら、緩める方で調整せよ

503 :ツール・ド・名無しさん:02/09/16 11:18
なるほど、キャリパー自体を調整するのですか。
あのネジは緩めるとブレーキの間隔が広がるのですか。
ちなみに新車の状態でめいっぱい締まっていましたが、
それって買った自転車やがヘボということですか。

504 :501:02/09/16 11:22
=499
=501
スマヌ、忘れてくれ!
MTBとロードの勘違い誤爆ですた。
逝ってくる。

505 :ツール・ド・名無しさん:02/09/16 11:25
>503
そりゃ、その店、ヘボだな

間隔が広がるわけではない
あのネジは、バネのテンションを調整するもの
締めるとテンションが上がる方向になる
今はいっぱいいっぱいテンションがかかっているはず
緩めてあげれば、テンションが下がる
どっちも適当なテンションに調整してあげてください
左右の調整もできるようになるはずです
レバーの引きも軽くなるはずだよ

506 :505:02/09/16 11:29
あ、俺は言ってる「ネジ」はVブレーキのテンション調整ネジね
499=501の言ってるのはロードのキャリパーの話だから気にしないように
Vのキャリパーが固定されているボルトはしっかり締まっていていいんです
あれを緩めて調整なんてできません

507 :ツール・ド・名無しさん:02/09/16 11:31
わかりました。ネジで調整ですね。
やってみます。ありがとうございました。

508 :ツール・ド・名無しさん:02/09/16 11:36
うわぁ、その店まじでDQNだな。
普通緩めた状態から、調節してくもんだろ。

ちなみに、片方だけ回すんじゃなく。
様子を見ながら、両方を使って調節してください。

509 :ツール・ド・名無しさん:02/09/16 11:44
スプリング調整ネジをニュートラルな状態にしてから、
シュー固定ネジを緩めてもう一回シューのあたりから再調整。

その後にスプリング調整ネジで微調整。
片方のネジを締めたら片方のネジは緩めるという作業で。好み
のテンションはあまり変えないようにする。

最後にシューとリムの間隔の微調整をレバーのアジャスターバレス
で行う。

漏れはこんなカンジ。


510 :ツール・ド・名無しさん:02/09/16 12:09
詳しい説明をどうも。参考にいたします。

511 :ツール・ド・名無しさん:02/09/16 17:17
たまに「擦り付け」(?)という言葉を耳にしますが
どんな意味なんでしょうか?ネタじゃなくてマジで知りたの・・・

あと「小径折り畳み自転車スレ」の第2弾は出来てないですよね?

512 :こすりつけ最高 ◆kosri3D. :02/09/16 17:19
ボクのことじゃないですよね?

513 :ケルビム苔:02/09/16 17:36
>>511
出来てるよ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1031842041/l50

514 :ツール・ド・名無しさん:02/09/16 18:06
>>511
なにげなくググルかけたら・・・・・(ワラタ
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&q=%8EC%82%E8%95t%82%AF

515 :ツール・ド・名無しさん:02/09/16 18:12
真理子、激しいな

516 :こちらもどぞ!:02/09/16 18:31
http://images.google.co.jp/images?q=%E6%93%A6%E3%82%8A%E4%BB%98%E3%81%91&hl=ja&lr=&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi

517 :ツール・ド・名無しさん:02/09/16 19:24
↑ 真理子 圧勝

518 :511:02/09/16 19:47
ヽ(`Д´)ノ  オマエラ ブッコロス!



で、でも・・・(・∀・)イイ!!
笑わせてくれてありがとうです。
あと>>513にもありがとうです。

519 :489:02/09/17 02:11
>492
正しい姿勢だと、どこで体重をささえるようになるのでしょうか?
ママチャリしか乗ったことがないので正しい姿勢がイメージできません・・・。

520 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/17 02:13
>>519
ポジションじゃなく手にあってないだけだって。
とりあえず1000円出して自転車屋さんに「お願い」でOK

521 :しらき:02/09/17 02:16
>>520
君もサイクリングクラブ「みつあき」に入らないか?


522 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 02:36
>>494,495
遅ればせながらレスありがとうございました。大変参考になりました。
当方椎間板ヘルニアによる坐骨神経痛で現在長期リハビリ中です。

523 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 02:59
KALLOYって何なんですか?
まつたく知識ないもんで

524 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 03:01
イデオンのエネルギー源です。

525 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 03:02
そこの自転車を買いましたが?

526 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 04:19
自転車屋ってなんか商品を見てると店員の存在が気になって
すごく入りづらい雰囲気があるんですけど
普通は店員に声をかけてから店の中をいろいろ見て回るんですか?
勝手に入って黙って商品を見てるっていうのは失礼ですかね?

527 :O.G(ていくいっとい〜じ〜):02/09/17 07:53
>>526
フツーは声かけずに勝手に見るようですよ?
少なくともぼくの場合、初めて行くお店だと、
一通り見てから声をかけて、ほしい商品の事をたずねますね。
店員さんと目が合えば、会釈ぐらいはしますが、、、

528 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 07:57
店の規模にもよるでしょ。
でかい店なら黙ってて良いだろうけど、狭い小さい店なら人として挨拶必要でないかい?

529 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 08:11
別に自転車屋だけでなく、
特に趣味関係の店ってのは、どんな種類も”入りにくい”雰囲気が多いぞ。
いつも思うよ、”あー間口を狭くしてるなあ・・・”

530 :O.G(ていくいっとい〜じ〜):02/09/17 08:28
>>528
人として挨拶は必要だと思うけど、、、
外国ならまだしも、日本で初めて行く駄菓子屋さんで、
挨拶をしてから買い物をする人がはたして多数派かどうか、、、
ぼくは自転車屋さんも同じだと思ってる。
やっぱり会釈するぐらいでいいんとちゃう?

>>529
うんうん。
ぼくも初めて自転車のプロショップに行ったとき、
“なんだ?このにーちゃん??
 なんか変なやつが来たな???”
って目で見られているような気がした。
ただの自意識過剰である。

531 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 08:42
漏れは、「ちょっとみさせてください」くらいは言うけどな。

小さい店でお互いに無言って気分的に息苦しいじゃないですか。
それに要件言った方がはやく済むし。

532 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 09:05
>522
かならず痛みは消えます。
痛みがなくなればロードレーサーでも、ポジションさえきっちりしていれば
乗れるようになれます。
痛みがなくなる迄は我慢した方がいいとおもいます。
がんばってください。

533 :じてんさ暦半年:02/09/17 09:26
今朝がらがらの道路を気持ちよくぶっ飛ばしていたのですが。
非常に調子がよく、限界までまわして気持ちよくなっていたところ
肺が苦しくなったので、息を整え、自転車降りてさらに家の前で深ーく呼吸していたら
意識がぶっとんで、気がついたら倒れて足をぴくぴくさせていたようです。(ひざが擦れてる・・・
なにがあったのか良くわからないのですが、大丈夫でしょうか・・・

534 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 10:21
>>533
急激な運動の後、急に身体を止めると、心臓〜循環器系にすっげー負担がかかるぞ。
スポーツの基本だろ。
心臓で死ぬのって、そーゆーパターンが多いだろ。
時々学校の体育やクラブでも、コケてんじゃん。
でもそこまでひどい(意識不明?)なら、一度診てもらった方がいいかもよ?
心臓に病巣が潜んでる場合もあるだろうし。

535 :なし:02/09/17 11:16
あのー、これからMTB輪行デビュー(とりあえず日帰りで)しようと思うのですが、
「輪行袋」をまだ持ってません。
はじめの一回ぐらいは、
「自転車カバー(ママチャリ用?)+ごみ袋」で輪行袋の代わりにして
大丈夫でしょうか? (←輪行袋 高いので…)

536 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 11:16
くだらない事で申し訳ありません。噂で聞いたのですが、







ロード糊ってホモ多いんですか?

537 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 11:19
輪行袋ぐらい買え。





ただのカバーやゴミ袋では駅員に乗車拒否される
可能性もある罠。
平気なときもあるけど。

538 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 11:19
>536
氏ね

539 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 11:20
>>533
最早診てもらったほうがいいとかいうレベルではありません。


540 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 11:21
>>536
”お仲間”をお探しですか?風俗板とかで聞いたほうがいいですよ?

541 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 11:22
>>536
はい。

542 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 11:23
>541
お前もホモだろ。

543 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 11:24
わ、モーホーや、えんがちょー!

544 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 11:24
初心者スレで遊ぶのやめれ。

545 :541:02/09/17 11:26
>>542冗談で言ったまでです。
>>543古いです。

546 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 11:38
噂話で申し訳ありませんが、レーパングループで後ろの方走ってる何人かは
ただ遅いだけでなく、皆のお尻見て興奮してるらしいですよ。


547 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 11:40
>>546で何か?

548 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 11:40
うわさ話でもなんでも良いけど初心者スレで遊ぶのやめろ。

549 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/17 12:41
ごめんなさい、女の子の後ろはしってるときは見てます。
っていうかしんどいときはもうそれしか見てないw


550 :薔薇の騎士 ◆/Bwx.cFs :02/09/17 12:51
>>549
禿同 だが男の後ろのバヤイはタイヤ(w

551 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 14:12
>>549
どこまでも走れそうだ

552 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 14:24
すみません教えて下さい。
10マン位で、XCのMTB買おうと思っているのですが、何かおすすめのありますか?
それと、最近のフレームサイズは 460以上のものは無いと聞いたのですがほんとうですか?
よろしくお願いします。

553 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 14:34
>>552
とりあえず2003年モデルが出そろうまでじっくり待った方がいいかと。
その予算だったらジャイアンかスペシャが手堅そうだけど。

>460以上のものは無いと聞いたのですがほんとうですか?
嘘でつ

554 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 14:37
数はすくないけど、あるよ19インチとか。
あと、予算だけ書かれても。お勧めとか答え難い。
用途なんかもないとね。
ハードテールなら、どれでも問題ないが。


555 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 14:37
授業中ヒマなときも前に座ってた好きな子のお尻しか見てなかったなあ

556 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 14:38
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557 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 15:11
>>553 554 ありがとうございます。
03モデルがでそろうのってまだ先ですよね。いますぐほしいのです。
用途なんですが、平日=通勤 週末=山へぶらっと。
当然レースとかは考えてません。ホイルをもう1SETかって、スリックで通勤
と使い分けしようと思ってます。
それとフロントサスのみにして、シートポストのサスをつけようかと・・・
お手数ですけどまた教えて下さい。




558 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 15:14
>>555-556
なんかレスのつながり具合がタイミング良くて
ワロタ



559 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 15:14
>>557
しかし、02モデルは02モデルで在庫が少ない罠。
http://www.din.or.jp/~cso/garyfisher/tassajara.html
こんなのはどうよ?

560 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 15:46
>>557
SPECIALIZEDなら03モデルでてるよ。
http://www.81496.com/jouhou/2003/specilized/specialized2003.html

561 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 15:59
シートポストは2000〜8000円ぐらいまで幅がありますが、
2000円で不都合はないですよね?

562 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 16:00
トップギアで止まってしまった為、そのまま発進したら、
チェーンホイールあたりから「ギャリ、ギャリ」って音が
クランク一回転毎に一回鳴ってしまい、ある程度速度出たら
もう鳴らなくなります。
負担掛けすぎてるのは分かってますが、やはり気になります。
皆さんのもやはり鳴ってしまいますか?

563 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 17:10
あ、俺のも前はなってた。
でもいじってるうちにならなくなったなぁ。
すまんがどこいじったかよく分からない。
答えは>>564−565あたりが教えてくれます。

564 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 17:11
たぶん次の人が教えてくれるよ。

565 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 17:12
クランクを増し締めしる。

566 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/09/17 17:13
チェーンホイールってスプロケットだよね、、?
チェーンリングじゃなくて。

それはおかしくないかい??

567 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 17:14
>>566
逝って良し

568 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 17:38
>>566
チェーンホイールは前ギア板の事です。

569 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 18:30
>>561
どっかにシートポストサスのスレがあったと思うが。
安いのはおすすめしない。すぐガタが出るらしい。
やっぱロックショックスとかケーンクリークあたりでないと。



570 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 19:21
>569
落ちたぽ

571 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 19:36
ポストモダンはそこそこ使えるって話だったような。

572 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 19:42
タイヤが650×35Aと700×28Cじゃ、どれくらい走行感が違いますか?

573 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 19:43
月とすっぽん

574 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 20:12
すっぽんぽんと靴下オンリー

575 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 20:13
>574
ネクタイは許す。

576 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 20:15
ネタはsageで(ry

577 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 20:17
700cのフルカウルの泥除けって存在しますか?

578 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 20:17
>>572
まずは650Aだとタイヤの種類が少ない。普通の街乗り用のは豊富だが…
だから、ツーリングで考えるとどこでも間違いなく同じサイズのタイヤが
入手できるので便利ではある。
700Cの方がタイヤを選べるし高圧で使用するのが多いので軽快に走れる。
チューブは普通の27インチ用を兼用できる。(英バルブだが)

タイヤの径が違うのだが、あなたが身長それなりにあって700Cで無理
なく自転車をつくれるのなら700Cにしておけばいいのでは。
35Cとかの品質良いのを使うと軽快と丈夫さ両立するかな?
というのも選べるので。

あと、使えるリムも大きな違い。650Aはやはりスポーツ車向きのは
ほとんどなし。一時アラヤのTF?だかがいいなと思ったが今は
みないし。


579 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 20:37
>>578
おぉ!レス感謝します。

ランドナーとして26HE、650A、700Cのどのタイプを買うか悩んでるところなんです。
今、MTBを持ってるので互換性で言えば26HEのランドナーがベターなんですが。
26HEにするなら1.0じゃ少し不安なので1.25(32Cぐらい)を使う予定で
ちょっと壮快感に欠けるかな、って思っています。

用途はキャンプツーリングと通学が中心です(もっとも学生の間だけかと思いますが)
650Aなら選ぶ余地なくタイヤが決まってしまいますが700Cなら種類が豊富で
径も大きいから良いかな、と思っています。

いずれハブダイナモを組み込みたいので650Aだとやはり不安が残ります。

650Aを買って、26HEを入れる。何てことも考えてはみましたが・・・。

身長は175cmです。

580 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 20:49
>>577
>700cのフルカウルの泥除けって存在しますか?

「フルカバードの泥除け」なら有るアルヨ。

581 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 20:59
いろいろ難しいけどね。

582 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 21:04
・・・・・・え?

583 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 21:08
フルカウルの泥除けマンセー!

584 :まさたか:02/09/17 21:17
来週、自転車で、川崎から東京へまわって千葉のフェリー乗り場(金谷)まで、走りに行くんですが
これだけは、持っていったほうがイイ!っていう物はありますか?

585 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 21:20
お金

586 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 21:20
希望

587 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 21:20
サポートカー。

588 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/09/17 21:21
自転車

589 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 21:21
ビザ(千葉用)

590 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 21:21
>>584
予備チューブ、パンク修理キット、インフレーター

591 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 21:21
トイレットペーパー

592 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 21:22
ダッチワイフ

593 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 21:22
連絡先を書いたメモ

594 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 21:23
ふりかけ


595 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 21:23
夜のおかず。

596 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 21:23
かかし(カラス撃退用)

597 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 21:23
みんな楽しんだかい?
もういいだろ。
初心者スレだ。

598 :まさたか:02/09/17 21:24
レス、ありがとうございます。
>>585さんへ。おっけーです。\5000くらい。
>>586さんへ。おっけーです。親戚の家に行きます。たぶん新鮮な魚を食べさせてくれるという希望をのせて。
>>587さんへ。1人なので。サポートカーないです。
>>588さんへ。おっけーです。自分で乗ります。


599 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 21:24
護身用の銃

600 : :02/09/17 21:24


601 :まさたか:02/09/17 21:28
うあ! すごいレスついてますね(汗) ありがとうございます。

>>589さんへ。ピザに見えました。おっけーです。
>>590さんへ。やはり修理キットもあったほうがいいですか。ありがとうございます。
インフレーターって何ですか?

>>591さんへ。途中で、配ってるのを貰います。
>>592さんへ。川下る時に用意したいと思います。
>>593さんへ。それ大事ですね。ありがとうございます。
>>594さんへ。食べ物とかはコンビニで調達しようと思います。
>>595さんへ。夜のおかずは、親戚が用意してくれると思います。はい。
>>596さんへ。途中でみかけたら、微笑みます。

602 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 21:30
>>601
インフレーターはポンプのこと。
距離走るときは予備チューブ2本くらい持ってた方がいいよ。

603 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 21:35
>まさたか
いちいちネタにレスつけんな

604 :まさたか:02/09/17 21:36
>>597さんへ。楽しんでおります。ありがとございますー。
>>599さんへ。そんな物騒なものは、持てません…。
>>602さんへ。空気入れの事ですね。はい。持っていきます。予備チューブも用意します。

ありがとうございましたー。


605 :まさたか:02/09/17 21:38
>>603さんへ。すいません(´・ω・`)

606 :O.G(ていくいっとい〜じ〜):02/09/17 22:27
夜のおかずを親戚が用意してくれるってのはいいな。
ぜひご相伴に預かりたい!

607 :ツール・ド・名無しさんじゃないよ:02/09/17 22:29
MTBの新しく買ったホイールに新しいスプロケットを
取り付けようと思っているのですが、
特殊な工具(チェーンがついたやつ)は必需ですか?

誰か何も知らない私に教えて下さい。

608 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 22:32
>607
チェーンついたやつは必要ない
あれは外すときに必要

609 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 22:32
付けるだけなら、スプロケ巻き(チェーンがついたやつ)はいらない。
スプロケ抜き工具とモンキーが必要。

610 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 22:33
スプロケットを付けるには、ロックリング回しが必要ですがチェーンウィップ
は必要ありません。あれはスプロケを外すときに必要になります。

611 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 22:33
自転車って雨(水)に濡れると錆びますか?
雨の当たらない場所に置くのが吉でしょうか?

612 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 22:35
>611
雨に当たらなくても錆びるぞ
ちゃんとメンテしてあげよう

613 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 22:37
1年乗ってなかったら濡れてないのに錆びたしフレームの色もあせた。

614 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 22:39
漏れスプロケ外す時はチェーンウィップの代わりにボロ雑巾使ってる。
問題無く外れたよ。


615 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 22:41
重婚もほどほどにw
あれってチェーンウィップっていうんだ。


616 :610:02/09/17 22:46
おー何でも聞いてくれ、大概のものの名前は知ってるぞ
ただししってるのは名前だけで使い方がわかってない・・・

617 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 22:47
皆さんこんにちは。いつもご苦労様です。
質問です。フライトデッキのコードレスでない
有線の線の太さってどのくらいですか??

618 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 22:48
>>614
ちゃんとトルク守ってたら、そんなことでは外れないと思うが。

619 :ツール・ド・名無しさんじゃないよ:02/09/17 22:50
みなさん、ありがとうございます。
レスが早くって感動してます。

過去ログは一応見たのですが、多すぎて・・・
目が見えなくなってきました。

付ける時にはチェーンウィップはいらないのは分かりました。
付ける時はロックリング回しが必要なのですね?
それが無いと駄目ですか?

何度も馬鹿な質問ばかりでゴメンナサイ!

620 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 22:51
>617
32AWGぐらい

621 :577:02/09/17 23:00
>>580
あ、そうですね。確かにカバードのほうが適切か・・・。
一部のクロスバイクについてるのは知ってますが、
単体で買う方法はないんでしょうか・・・
ちなみに28cぐらいまで対応できるやつがいいんですが。

622 :O.G(ていくいっとい〜じ〜):02/09/17 23:04
>>619
“TL−HG16”とかいう、
スプロケを固定するためのロックリングを締める工具と、
その工具を回すためのモンキーは必須。
モンキーは新しく購入するのであれば300mmがお勧め!


623 :うみねこ@にゃ〜 ◆KONA/xg2 :02/09/17 23:07
そうだね。ちょっと値段高いけど300ないとBB回しを使えないね。


624 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 23:16
BB締めるときはトルクレンチ使えよ、抜くときはスピナーだ

625 :617:02/09/17 23:19
>>620
どうもありがとうございます。


626 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 23:26
>>624
スピナーハンドルなんて、フツーのひとは シラネーヨ・・・・。

627 :ツール・ド・名無しさんじゃないよ:02/09/18 00:34
>>622
ありがとうございます!
TL−HG16ですね。
検索して調べましたが、
思ったより安かったので良かったです。
大きいモンキーは持っているので大丈夫だと思います。

「2ちゃんねる」って嫌いだったのですが、
世の中、優しい親切な人って多いですね。

628 :ツール・ド・名無しさん:02/09/18 00:39
嫌いダターのに質問したのか・・・

629 :ツール・ド・名無しさん:02/09/18 00:49
>>621

ttp://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_Zefal2001new.html#CITY%20207マッドガード

http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&q=%96%7B%8F%8A%81%40%82V%82O%82O%82%83%81%40%83K%81%5B%83h

630 :ツール・ド・名無しさん:02/09/18 00:50
>>627
氏ね、二度と来るな!!って言われるよ。そのうち。

631 :522:02/09/18 00:54
>532
アドバイスありがとうございます。しばらくはカタログ等見ながら静かにしております。

632 :489:02/09/18 02:45
>520
だから自分で自転車を調整しようと思ったんだよ。
正しいポジションになるようにね。

でも、自転車屋さんに任せる方がいいのかもね。
やっぱり。

633 :ツール・ド・名無しさん:02/09/18 09:05
ツーリング時にお勧めの携帯工具ってあるでしょうか?


634 :ツール・ド・名無しさん:02/09/18 09:25
>>633
http://www2.odn.ne.jp/~cdi42610/prt/tool/crank/17.html
これがベタ褒めされてますた。

635 :ツール・ド・名無しさん:02/09/18 10:06
>>633
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/tol079.html


636 :ツール・ド・名無しさん:02/09/18 10:19
>>634,635
双方ともタイアレバーがないんだけど、別に持って歩くのでそか?
豪華にいろいろ付いててもしょーがないような気がするが・・・

637 :ジロ・デ・名無しさん:02/09/18 10:20
>634
と思って探したらY系の店に売っていた。
軽いと思っていたんだけど、そーんな事なかった。
特にチェーンカッターの無いモデルに関しては
アーレンキーだけ持った方が軽かったわ。

638 :ツール・ド・名無しさん:02/09/18 10:46
http://www.topeak.com/cgi-bin/SoftCart.exe/Store/superchaintool.html?L+scstore+lsdw4896ff2b7d2b+1032316226
これとタイアレバーとパッチとポンプで事足りる私はヘタレでしょうか?
予備のアンプルピン入れとく穴もあるし、チェーン繋ぐときに引っ掛ける
わっか見たいなのが便利ですが・・・(安いし)

639 :薔薇の騎士 ◆/Bwx.cFs :02/09/18 10:51
>>633,637
チョット邪魔だが折れはフツーの工具持って逝くナー<携帯用は使いにくい

640 :ツール・ド・名無しさん:02/09/18 12:41
オラはクランクブラザースの携帯工具とポンプと予備チューブとタイヤレバーを
持ってくよ。

641 :ツール・ド・名無しさん:02/09/18 13:55
ママチャリの前ブレーキのワイヤーが切れたんだけど、
自転車屋で直すとどれくらい金がかかりますか?

642 :ツール・ド・名無しさん:02/09/18 14:00
ぴんきりだな
○暴系には気をつけな
呼び込みやってるようなところはあやしい

643 :ツール・ド・名無しさん:02/09/18 14:08
そりはぴんきりじゃなくてピンサロだろ!

644 :ツール・ド・名無しさん:02/09/18 14:17
>>642-643
サブイ・・・。ジサクジエン。

645 :ツール・ド・名無しさん:02/09/18 14:22
>641
この手の質問って答えるの大変だよね。場所によって値段ちがうから
うちの近所じゃ2,000円って所だけどこれは高いの安いの?
都内で8,000円取られた話を聞いたけど、レバーも交換したらしい

646 :642:02/09/18 14:40
>644
オイ! 俺は>643とは別人だよん
証拠はないけどさ(w

2000円ならいいんじゃん?


647 :ツール・ド・名無しさん:02/09/18 16:15
ミノウラのボトルバンドセット
http://www.minoura.co.jp/info_botleband.htm
欲しいんだけど、サイクルベースあさひにあるんでしょうか。
ホームページのカタログから見つけられないです。
近くの自転車屋で注文しようとしたら、
「卸しがなんたらこうたら」と言われました。

648 :ツール・ド・名無しさん:02/09/18 16:21
>>641
商品代(ワイヤー)に加えて工賃がかかるからね
自分でやってみれ

と、思ったけどママチャリか・・・
やっぱり自分でやってみれ
どしても無理ならチャリンコ買った店だね
ワイヤー代+数百円でしてくれると思ふ

649 :ツール・ド・名無しさん:02/09/18 16:22
>>647
これじゃだめ?
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/bh95.html

ちなみにミノウラのはバンドが金属なのでフレームに直接付けると塗装が痛むので注意。
ゼファールにプラ製のがあったような・・

650 :ツール・ド・名無しさん:02/09/18 16:50
647です。>>649 レスありがとう。それは持ってるんですけど、
シートチューブやダウンチューブは径が太くて取り付けられないんです。
ボトルバンドセットを取り付けるときは、ホームセンターからゴムを買ってきて
バンドの太さに会わせて切って、内側に巻くつもりです。


651 :ツール・ド・名無しさん:02/09/18 17:17
>>638
どこで買えるの?

652 :自転車屋だが:02/09/18 17:22
>641へ
当店は900円です。ちなみに埼玉だが。
ホームセンターで買って自分で直せば200えんぐらいで済みます。

653 :ツール・ド・名無しさん:02/09/18 18:52
質問です。
7段変速ギヤを、21段変速に交換することなんて
できるんでしょうか?
今もってるクロスバイクが7段変速なんです。
レベルアップできるならしたいなと思ってます。
そんなことするより買い換えたほうが吉?

654 :ツール・ド・名無しさん:02/09/18 19:14
>>653
前1×後ろ7だよな?
だったら前3にすればよさそうだが。
シートチューブに、シフターのアウター受けがあればなんとかなるが。


655 :ツール・ド・名無しさん:02/09/18 19:17
>>653
ふつー21段変速と言ってるのは、後ろ7段×前3段の意味です。
前を3段に改造できるかどうかは、自転車によって違います。

だいたいの手順は

・クランクセットと、もしかするとBBも交換
・フロントディレーラーの取付け
・前用の変速レバー、ワイヤー類の取付け
・もしかするとチェーンも交換
・調整

てな感じでしょうか。

656 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/18 19:47
>>562
>トップギアで止まってしまった為、そのまま発進したら、
 チェーンホイールあたりから「ギャリ、ギャリ」って音が
 クランク一回転毎に一回鳴ってしまい、ある程度速度出たら
 もう鳴らなくなります。

発進時に結構重いギア踏むでしょ?
結構ガタイ良くない?
体重あるとBBが踏みこみでたわんでFDとチェーン擦れるのはよくあるよ?
見ながら踏みこんでみ。

どちらにしろFDと擦れてる音なら気にしなくてダイジョブ


 

657 :ツール・ド・名無しさん:02/09/18 19:56
654さん655さんありがとう。
じゃ、じゃ、できるんですね。
前1×後ろ7だよな?って、実はよく分かりません。
自転車について全体的によくわかってないんです…すみません。
持ってる自転車はビアンキのアリカントってやつです。
クロスバイクじゃないのかな。ママチャリ?
交換はなんだかお金かかりそうですね…。
レスほんとうにどうもありがとう。

658 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/18 20:02
安心しろ7段では前1×後ろ7以外あり得ないw

とりあえずそれはそれで乗って
もっといいの欲しくなったら金溜めて別の買いませう。

659 :ツール・ド・名無しさん:02/09/18 21:05
>658
インター7だと前3枚にするのは結構大変だったり・・・

660 :ねりわさび ◆XeonZuZk :02/09/18 21:32
関係ないけど、ビアンキの折りたたみに内装3段と外装7段の組み合わせで21段変速
なんてのを見たよ、ちょっと凄いなと思った。

661 :ツール・ド・名無しさん:02/09/18 21:32
いやぁ、後ろを7から21にするつもりなのかなと一瞬思ってサ。


662 :ツール・ド・名無しさん:02/09/18 21:41
は・・・そろそろ奴が来る・・・

663 :ケルビム弼 ◆CHERU.dQ :02/09/18 21:43
うちのポケロケも内装3段×外装7段だよ。
ちなみに内装はSACHS、外装はシマノ。
重いのがチト欠点だけど、内外の変速位置の関係は
全く気にしなくていいのがGOOD。

664 :ツール・ド・名無しさん:02/09/18 21:44
>>660
ブロンプロンもそうだべ。


665 :ツール・ド・名無しさん:02/09/18 21:45
>>662
なんだよー

666 :ダミアン:02/09/18 21:45
悪魔の子の番号、げっとー

667 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/18 21:46
時代は内装3段×外装R7段X外装F3段だな!

668 :ツール・ド・名無しさん:02/09/18 21:46
>>667
それって何段に・・・
ワケわかんねーーー!!!

669 :ツール・ド・名無しさん:02/09/18 21:48
いそがしいね。

670 :ツール・ド・名無しさん:02/09/18 21:49
>>668
63だぬ。

671 :ツール・ド・名無しさん:02/09/18 21:58
ダミアン=かるび?
あいかわらずせこいなぁ・・・

672 :ツール・ド・名無しさん:02/09/18 22:02
外装9段じゃないのがミソ?w

673 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/18 22:04
内装3段だと幅取るから外装9段までは無理かと。

674 :ツール・ド・名無しさん:02/09/18 22:05
>667
前内装2段外装2段、後ろ内装3段外装9段ってのもあるよ。
108段変速!まさに煩悩だね

675 :ケルビム弼 ◆CHERU.dQ :02/09/18 22:10
>>672
たぶんスペース的に無理なんだろな。
推測なんだけど、8Sのピッチで7枚のスプロケが
並んでるんじゃないのかと。

676 :ツール・ド・名無しさん:02/09/18 22:19
>675
いい加減だね。Sachsの3×7はシマノの7段と同じ幅だよ。
ちなみにSachsはSRAMに買われ、いまじゃ3×8,9が出てるよ、
シフタが右に両方付いてる。
ただしエンド幅は135mmだと思った

677 :ツール・ド・名無しさん:02/09/18 22:25
昔はシマノも3×3とか出してたねー(どんな昔だ)
うっ、サザンアイズ?サザエさんズ、うーんこの引用までは許されるな

=>詳しくは和田サイスレ

678 :ツール・ド・名無しさん:02/09/18 22:29
 普通のチャリ用に使われる英式バルブ用の
ポンプで仏式バルブに空気を入れるためのア
ダプタってのは市販されているのでしょうか?

 そういう部品のついたポンプをこの前、見
たのですが。

679 :ねりわさび ◆XeonZuZk :02/09/18 22:30
>>678
売ってるよ。
でも英式のポンプだと3気圧程度しか入らないよ。

680 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/18 22:31
>>678
ナルシマにあったよ。
でもどこの自転車屋でも売ってるのかなあ。
英のポンプなんてホームセンターで580円だし。

フランス国内のショップなら普通売ってるだろうけど。
イギリス近いし。

681 :678ではないが:02/09/18 22:32
>>679
まじ?
安物クロス糊だから気圧とかテキトーだったんだけど3気圧はやばいな・・・

682 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/18 22:34
>>679
逆でそ?
あれ、俺が逆なのかな

683 :ツール・ド・名無しさん:02/09/18 22:34
200円ぐらいで売ってるよ。
5キロまでなら入った。
MTBスリックに。

684 :ケルビム弼 ◆CHERU.dQ :02/09/18 22:35
>>676
いい加減で、ごめん。
9速が出てるようで情報サンクス。
交換検討してみます。
ちなみにシフトはデュアルコントロールレバーです。
3×7段に対応って事は特別仕様なんかな?

685 :うみねこ@にゃ〜 ◆KONA/xg2 :02/09/18 22:35
ロードレーサーに8気圧ぐらいまで入れたよ。
大丈夫でしたよ


686 :ねりわさび ◆XeonZuZk :02/09/18 22:37
>>685
マジ?
うちのはママチャリ用ポンプで3〜4気圧超えると口金のところから漏れちゃって
それ以上入らなかったよ。

687 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/18 22:37
あ 俺が逆だw

お詫びにはい。
http://ec.cb-asahi.co.jp/parts/223.html
ここにある

688 :678ではないが:02/09/18 22:45
>>685-686
物によるってことで委員ですよね?

689 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/18 22:46
>>688
どちらにしろ4気圧が限界だと思うよ。
ロードのタイヤの指定気圧は普通無理。

690 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/18 22:47
っていうか出来なくないけどしんどすぎ
どんどん漏れてくからそれ以上のペースで入れないとダメだし・・・

691 :678:02/09/18 23:00
 レスSUNKUSです。

 漏れはMTB糊なんで3気圧ちょいでいいかと。

http://www.cb-asahi.co.jp/image/adaputa.gif

 これのAですね? それにしても仏・米用の
ポンプはなんであんなに高いのだろうか。

692 :ツール・ド・名無しさん:02/09/18 23:06
ジャックナイフの練習をしていたらたまに前転しそうになります。
テクニックがなくパワーで無理やり引き上げてるので、
タイミングが合ったときに会心の一撃が出て上がりすぎるんだと思いますが、
前転が怖くて思い切った体重移動ができません。
こういうときはどうすればいいんでしょうか?

693 :ツール・ド・名無しさん:02/09/18 23:06
>676
ごめんちゃいです

8速と7速は歯間は同じはず。BikeFridayは一部9速スプロケットを
入れて歯間を9速(枚数は8枚)としてる機種もあるようです。ハブ
が互換だからこんなこともできちゃうわけですね。
Sramはシフタ、ディレイラが2:1システムと1:1(シマノ互換)システ
ムが存在してたはずなんで交換時は要注意ですけど・・・

694 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/18 23:06
>>691
そそ

数が売れないからなあ
アメリカやフランス行ったら安いんだろうけど。

ちなみに3気圧でいいならこれでも十分ダヨ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/rakuraku.html

695 :ねりわさび ◆XeonZuZk :02/09/18 23:10
漏れのはこれの旧型
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/hp-2.html

1980円で買ったよ。

696 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 01:21
ロードを買う参考に、アンタレスとやらを見に、初めて
高めのチャリが置いてある自転車屋へ行ってきた。
うーむ、これがアンタレス………めちゃくちゃフレームの
溶接跡のゲジゲジが気持ち悪くて吐きそうになったりは
しなかったですが、あんまり綺麗なものではない。
これ特有のものなのか………と思い、他のを見てみると
皆似たような感じ。少ないのもあったが。
で、よくよく見てみると白色のフレームだと目立つような
気がする。他の色だとあっても気にならない。
家に帰って自分の安チャリを見てみると………こっちの方が
ゲジゲジ溶接になっていない。
これって材質の問題なんですかね?

まぁ何にしろ………白は買わないと決めました。

697 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 01:23
696は自己完結してしまいますた。

698 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 01:25
自己完結してるつもりはないんですがね。
綺麗なのもありましたけど、それにお金を今は払えないので。
頑丈につなげる為にああしてるのかと推測したのですが。
実際はどうなんだろうと。


699 :自分も10回に一回くらいしか決まらないけど:02/09/19 01:41
>>692
一度前転してみれば?
ってのは半分冗談だけど、
怖がらずに、思いきってやってみるといいと思う。

やばいと思ったら脱出してね。

700 :ら  ◆3WtRaLF. :02/09/19 01:43
>>696
アルミ溶接のことか

701 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 01:51
オレのキャノは綺麗になってるぞ

702 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 02:01
はいはい。

703 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 02:13
ママチャリってラグでつないであるのが多いから、
溶接あとはほとんど無いよな

704 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 02:32
>>700
>>703
確かアルミフレームにカーボンフロントやらバックの
組み合わせだったかと。
ラグってよくはわかっていないのですが、接続の仕方が
違うという事なんかな。材質的にもそうならざるを得ないのかな。

最初、黒一色って夜目立たさそうなんで、白にしようと
思っていたのですけど、やっぱり黒にしようと思っております。
もうちょっとさりげない色にしたいのですが…

705 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 02:34
カーボンフォーク言うんでしたっけ。訂正。

706 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 02:41
じゃあ、金色。

707 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 02:45
>>706
ヘタレがそれやると、どんな目で周りに見られることやら……
個人的には水色希望ですが、アンタレスは黒か白しかないですし。

708 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 02:46
水色もどうかと....。

709 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 02:49
>>707
ありがちだが
青系が好きならビアンキがいいのでは

710 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 02:57
ガイシュツだったら申し訳ないんですけど
警察官とか新聞配達のアンちゃんとかが
乗ってる、昔あったような自転車、
どこで手に入るか知ってる方いますか?

711 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 02:58
>>709
水色はあれかもしれませんが、青系は何となく自然な感じが。
今乗ってるのもそんな感じですし。

まぁ初めてで色で決めるのも何ですから、何となく
コストパフォーマンス良さげで、最初に決めたのに
しておきますわ。悩むとキリがなさそうなんで。
見に行ったら、どれも格好よく見えるし、値段の差はわかっても
性能の差なんざちっともわからなかったので。

というか、黒ずくめってのも良いとは思うのですが……
今の俺には早すぎねぇかと思ったりしたわけで。

712 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 03:35
>>710
自転車屋で買えますがなにか?
http://www.maruishi-cycle.com/aam.html
http://www.bscycle.co.jp/catalog/practical/jupiter.html
http://www.bscycle.co.jp/catalog/practical/newschl.html
http://www.rakuten.co.jp/asoboy/451145/451146/
こんなスレも有るし↓
【頑丈】趣味で実用車乗ってる人います?【昭和】 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1029084688/l50

713 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 03:54
>>712

どうもありがとうございます。

714 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 08:39
この板初めて来た者です。変な質問でごめんなさい。
ごく一般的な自転車のベルで、レバーを操作すると内部で部品が回転
して鳴る奴ありますよね。あれの正式名称、いつ、どこ(の国)で、
誰が発明したものかご存知の方いらっしゃいますか。


715 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 09:22
東京ベル製作所にでも電話で聞いた方がいいかも…

716 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 11:36
今年の夏から自転車乗り始めました
夏の間は
ハーフパンツにTシャツとかでのってたんですけど
これから
秋とか冬とかって皆さんどんな格好で乗るんですか?


717 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 11:37
>>716
長袖ジャージのロングのレーパン

718 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 11:40
MTB今年からはじめようと思うんですが、初心者にはどのメーカーがお勧めですか?


719 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 11:41
透湿性のいいものをレイヤード

720 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 11:42
>718
どのメーカーもいい
問題は予算だ

721 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 11:43
>720
10万以内がいいですね


722 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 11:45
じゃあ、ジャイアント

723 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 11:48
>718
目的というか、どういった感じに乗るの?
通勤オンリーとか、たまに山に行く程度とか、山全開とか

724 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 11:48
わかりました。ありがとうございました


725 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 11:50
>>723
それを聞きたいのはやまやまだが、10万円でお勧めメーカーと言われると
その質問は意味が無いと思う。

俺としては、ほんとに「MTB」が欲しいのか、と聞きたいところだけどね。

726 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 11:51
車のジャグアに憧れあるんで、ジャグアにします。

http://www.ok-cycle.com/ad-cycle2002/ad-cycle/shop/maker/jaguar/menu.html

727 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 11:52
絶 対 に

やめとけ。

728 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 11:53
それはMTBじゃないぞ。


729 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 11:54
>>726
この板的には「それぜってーネタだろ」と言われるぐらいの代物。
それだったらプジョーの方が遙かにマシ(比較にすらならんか?)。

730 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 11:55
どのメーカーもいいんじゃないんですか?
かっこいいと思いますけど。


731 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 11:57
>>730
ママチャリ用途ぐらいにしか使わないのなら止めやしないけどね。
いや、ママチャリ買った方がいいか…

732 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 11:58
お金があったら本当はこういうのが乗りたいんです。

http://www.dcac.co.jp/j/jaguar-Vmax.htm
http://www.u-rinkan.com/02klein/adeptrace.jpg

733 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 12:01
>>726を見るとフルサスが欲しいように見えるけど、
10万以下でキチンとしたフルサスMTBはなかなか買えないよ。
「MTBっぽい自転車」(=ルック車)しかないと思う。

734 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 12:02
これもポルシェだしかっこいいんですが、いくらぐらいでしょうか?

http://www.coara.or.jp/~ichiroh/car/motorshow/pages/DSCF1607.htm

735 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 12:03
>>732
JAGUARとKLEINじゃえらい違いがあると思うが。。。
MTB専門メーカーのを買った方が間違いないかと。

736 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 12:04
>>732
その二つだと
ジャガーは車体重量21.3Kg
クラインの方は12.9kg
マニアが軽量化に金と命を削る自転車で、
この重量差は何かを考えてみよう。
しかもジャガーの方が値段が上。

737 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 12:05
っていうかネタだろ?
ネタじゃなからったら寒すぎる…

738 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 12:05
欲しいと突っ走る前に、この板のMTB初心者のところや、5万円で買うMTBのスレで
勉強することを、強くおすすめする。

732に関しては、後者ならまったく問題なし。
前者は、絶対にやめとけ。
ポルシェのは品質は問題ないと思うが、50万くらいするかな?
ブランド代が半分だよ。

739 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 12:07
ジャガーってどこで設計&製造してるの? プジョーと同じような状況?

740 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 12:08
「どのメーカーでもいい」と言われて「ジャグア」言い出すのは。
確率1/20ぐらいのロシアンルーレット1発で引き当てるようなもんだよな。

741 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 12:08
>>732=>>718
車のブランドに引きずられて買うのだけは



                    絶  対  に  や  め  ろ





742 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 12:10
欲しいのを買うっていうのはある意味正しい。

743 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 12:11
ポルシェってデザイン料&ブランド料で凄くボッてそう…。

744 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 12:11
コルナゴのCF-1、フェラーリのブランド代は入っていないって事は、
『フェラーリ』のブランドの使用をロハで認めたって事?
雑誌には、ブランド使用料は入っていない。ってあった気がします。
マジでシロート質問スマソ。

745 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 12:12
>>742
ジャガーとか変なの買って、後で後悔しなければね。

746 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 12:15
あ、ポルシェだからってコカコーラ景品の自転車
ヤフオクで買うのもやめておいた方がいいぞ。

そういやJRAの景品のやつってどうなん?

747 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 12:17
重いのはダメなんですか?
こういうのもかっこいいんですけど重いからダメですか?

http://www.chari-u.com/giant02/wpds3_02.htm
http://homepage2.nifty.com/seocycle-ageo/articles/bike/mtb/mtb.htm

748 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 12:18
コカのは、ポルシェじゃなくて、ポルシェデザイン。

しかも、ポルシェデザインのデザインじゃなくて、ポルシェデザイン認定なだけ。
ほんと、だますのが上手いよな、アメ公の商売人は。
そりゃエンロンも破綻するっつーの。

749 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 12:21
>>746
JRAのは歴としたポルシェバイクだろ?
定価50マソちょい。
自分で買おうとは思わないけど、タダなら喜んでもらう。
むしろ応募済み。

750 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 12:24
>>747
あのね、キミはとってもかっこよくない。
もうちょっと自分でいろいろ調べてから質問しに来い。


751 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 12:25
>>747
重い=必ずダメではないが、基本的にはいい物ほど軽い。
それにしてもジャガーの重さは異常。
ジャイアントのはそれなりに悪くないんじゃないかな?
街乗りや通勤にはむいてないけど。

752 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 12:25
>>748
でもプジョーやジャガーのロゴを張って台湾設計の自転車売ってるのは
日本だけだぞ。

753 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 12:29
>>747
↓こちらにも行ってみてね。
「MTB初心者質問用スレ 8台目」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1032370356/

あとここで聞きまくる前に、雑誌やショップのHPでいろいろ調べよう。
例えばココ↓
http://www.cb-asahi.co.jp/

754 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 12:30
>>747
格好で選んでも良いけど、
いろいろ勉強してから買わないと後悔するぞ。

755 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 13:07
フルサスがどうしても欲しい!っていう初心者の気持ちはわからんでもない。
自分がそうだったの・・・・・

だから一度失敗しても買ってみたらいいと思うよ。何が駄目なのか勉強になる。
おれは反動でリジッドバイクに目覚めてしまったが。


その後フルサスのルック車はゴミになりどう処分するか困ってるところ



756 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 14:10
>>755の初めの2行、俺も同じ。
俺は今も乗ってるが・・・
折れは重さはそんなに気にならないが、
加速が悪いのは待ち乗りに剥いてないと思いMASTER。

757 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 15:06
こないだ街の交差点で見たフルサスバイク、
フロントサスが踏み込みに合わせてグワングワン上下してた。
見てて「危ねー」と思ったんだけど、
サスって遠目に分かるほど上下するものなのか?

758 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 16:18
そういうサスもあるが普通はしない

759 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 16:37
>756
坂道が多い所に住めば嫌になる。

おれは毎日通勤で目黒の坂登ったり降りたりしてる内に
ボヨンボヨン沈むサスに殺意を抱いた。

760 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 16:48
うえ
行人坂か?!

761 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 16:50
>>757
ちゃんと調整されていないか、調整できないサスだと思われ。

762 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 16:53
>>474
6.7kgゆえに123万する自転車をどう思う?

763 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/19 18:47
>>762
ボッタクーリ

俺のロードも6.7kgだけど20マソ台ダヨ

764 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 19:03
軽ければ良いってわけでもないだろ。フニャフニャで
良いならいくらでも軽く出来る。

765 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/19 19:06

どうせフニャフニャだもんっ



















   ヽ(`Д´)ノ ワァァァン!!


766 :うっとり汁 ◆Utto./E. :02/09/19 19:08
>>757
ペダリングが下手
上りで俺がFサスぴょこぴょこ動かしてるのに、一緒に走ってるウマい人は
殆どストロークしてなかった。
あとでその自転車のFサスの硬さ確かめたけど、俺のよりやわらかかった。

767 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 19:14
>>766
前は理論上まったく動かさずに上れるけど
後ろは普通の方法だとどうやってもグラグラする。
きっとやわらかくしすぎてるんだと思う。

768 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/19 19:16
後ろも「理論上」ならまったく動かさないペダリング出来るような・・・とか言ってみるテスト

まあビンディング使ってなきゃ難しいかな。

769 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 20:47
>>768
そっか。
引く強さと押す強さが同じなら上下には動かないか。
まあ普通はそんなこぎ方する人はいないが。

770 :ケルビム弼 ◆CHERU.dQ :02/09/19 20:48
>>693
ヤッパ135mmあっても8速までですか、
情報サンクスです。
右のデュアルコントロールレバーですが、
旧105なのに3速用なんです。どうも専用品みたい。
使いがってとしてはトップ側とロー側が逆になります。
ところで現行のフロント3速用でも互換性あるんでしょうかねぇ?
初心者スレなんでsageで、、

771 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 20:51
クロスバイクのリアエンド幅って135mm?130mm?

他の自転車のリアエンド幅の見分け方ってありますか?

772 :謎ッポ:02/09/19 20:54
質問なのですが、濡れた路面の下りで路面が削れて
ワダチになってっているところはどうやって走ればいいのでしょうか?
いつも上半身でハンドルを押さえるよなカッコでかなり減速して走っています。
なんか良いコツはあるでしょか?

773 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 20:55
>771
パーツ見ればわかる
改造してなければ

774 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 20:56
>773
リアハブ、な

775 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 20:58
リアハブがロード用だったら130mm
MTB用だったら135mm?

776 :ケルビム弼 ◆CHERU.dQ :02/09/19 21:00
>>693
135mm9速を130mm8速として使うと言う意味でしたか。
ほんまにエエ加減でどめんなさい。

777 :報告@692です:02/09/19 21:01
>>699
なんか今日がんばってたら習得できました。
どうもありがとうございました。
知らない間にできたまめが知らない間につぶれてたけど・・・
明日からはウィリーの練習します。

778 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 21:04
>772
轍の中を?
特に区別なし
走りやすそうなら走るし、走りにくそうなら走らない


779 :謎ッポ:02/09/19 21:15
>778
ワダチの両サイドの傾斜がきつくて、雨が降ってツルツルになってるから
はやく降るにはワダチを走るしかないんです。
とにかく轍の中に入ってしまうとバイクのコントロールがまったく出来ないです。
ちなみに轍はモトクロスがつけたらしいのです。
自転車じゃアンな掘れ方絶対にしない。


780 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 21:20
>>779
りら〜っくす
身を任せる

781 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 22:26
質問だす。

都内でオルトリーブのバッグを扱っている店って
どこでしょう?できることなら、池袋周辺がいいのですたい。

782 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 22:31
>781
銀河にある

783 :781:02/09/19 22:34
ありがとーございます。行ってきますばい。
エキスプレスの黒が欲すい。

784 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 23:38
自転車バッグのスレってあったっけ?

785 :ら  ◆3WtRaLF. :02/09/19 23:41
>>784

自店車用ザック何が良い?
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1001095115/

786 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 23:46
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1012007181/l50
こっちモナー

787 :ツール・ド・名無しさん:02/09/20 11:29
こういう透明のチェーンケースってどこかに売ってますか?
http://www.cb-asahi.co.jp/image/02bike/giant/cs2000-m.html

788 :ツール・ド・名無しさん:02/09/20 12:08
>>787
GIANT扱ってる自転車屋に相談してみたら?
その自転車の補修パーツで取り寄せられると思う。

789 :ツール・ド・名無しさん:02/09/20 12:23
ただ、ジャイアントの廉価クロス用のチェーンケースは
専用のダボ穴必要なんじゃないかなぁ?

790 :ツール・ド・名無しさん:02/09/20 22:25
平地でのヒルクライムの練習ってできますか?
もしあれば、練習方法を教えてください。
近くに登り坂がないので困っています。

よろしくおながいします。

791 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/20 22:28
平地でヒルクライムの練習・・・

実はヒルクライムと平地ってポジション以外はそんなに変わらんかったりする。
ただイメージとして「ガムバッテルのに速度出ない」のがつらいだけで・・・

ヒルクライムと同じケイデンスになる重めのギアで走ってりゃいいのかなあ

792 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/20 22:29
うぅむ分からん・・・
坂なんて家の前にあるから・・

793 :ツール・ド・名無しさん:02/09/20 22:29
>791
膝壊すだけだ罠。

794 :ツール・ド・名無しさん:02/09/20 22:30
>>790
とりあえず腕立て・懸垂。

795 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/20 22:32
>>793
同じじゃない?
ただ登攀抵抗が空気抵抗になるだけで。
出力は同じにすればポジションが違うだけにならないかな?

俺またなんか計算抜けてる?

796 :ツール・ド・名無しさん:02/09/20 22:35
>795
重いギアを漕ぐスキルがあるなら練習になるかもしれんが
初心者に対して重いギア漕げと言ったら膝壊す危険性が
高いと思うから、あまり良いアドバイスとは思えない。

質問者のスキルはわからんけど、一応初心者スレなんで。(w

797 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/20 22:38
>>796
それ言ったら初心者が坂でトレーニングするのも危険なわけだが
確かにそれあるなあ。

まあ「重いギ踏め」たって上りならケイデンス85くらいだし、
それくらいならダイジョブじゃないかな。
言わなくたって初心者っていつもそれくらいでペダリングしてるとおもふ。


798 :790:02/09/20 22:40
平地での高回転中心のペダリングはある程度はやってます。

あと、ヒルクライムのポジションはどのように違いますか?

このあいだ初めて山登ったのですが、全然進まないし、泣きそうになりました。

799 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/20 22:42
筋トレするなら正しいフォームでのスクワットもお勧め
スクワット100回以上やってると坂で必要な「根性」鍛えられますw

まあ坂の練習で一番大切なのは「坂でのペース配分を身につけること」だから
やっぱ坂走るのが一番なんだけどね・・・

800 :ツール・ド・名無しさん:02/09/20 22:42
>798
漏れは基本的に腰を引いて(後目に)乗ってる。

801 :790:02/09/20 22:42
補足です。
地図では山は1.5キロで100メートル程度の登りでした。

802 :ツール・ド・名無しさん:02/09/20 22:43
>798
ハムストリング(腿の裏の筋肉)を鍛えると上りに効果的だよ。

803 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/20 22:45
>>798
>あと、ヒルクライムのポジションはどのように違いますか?

ハンドルが上がる。
まあ考えりゃ分かる。

>このあいだ初めて山登ったのですが、全然進まないし、泣きそうになりました。

あれは単に「意識の問題」だったりするのよ。
スピード出てなくても「こんなもんだな〜」って思えるようにならないと坂はきついよw
理屈的には50km/hでガシガシペダル踏んでるときと同じ仕事してるわけだし。

ふらつくのは少し気になるけどね。

804 :ツール・ド・名無しさん:02/09/20 22:46
>>799
スクワットっつーてもいろいろあるんですが…

805 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/20 22:49
>>804
「普通の」w

ようはフルレンジで腰引いてやるやつ言いたいんだけど・・・
あれも何か名前付いてるんかな?
普通なんもつけずに「スクワット」って言ったらあれ指さない?

806 :TOKYOツーキニスト ◆GIOS/aOI :02/09/20 22:50
登坂と平地では筋肉の使い方が違うのだよ。

詳しくは「シャカリキ」参照。
(ていうか、今、手元に無い)

807 :ツール・ド・名無しさん:02/09/20 22:51
>>805
「ヒンズー」、、、、、、、、、、、、
と頭をよぎったのは私だけでしょうか?


808 :790:02/09/20 22:52
あの、みなさん何考えて漕いでますか?(w
延々と続く登りを見ていると、だんだん挫折しそうになりますが・・・。
気持ち的にくじけない方法とか。(w

筋トレはほとんどしていなかったので、参考になります。


809 :ツール・ド・名無しさん:02/09/20 22:54
>>805
確か、フルスクワット(腰完全に落とす)
=筋力アップ重視
ハーフスクワット(腿を水平まで落としてあげる
=持久力重視
でしたっけ?うろ覚え…教本が見つからないヽ(`Д´)ノ

810 :ら  ◆3WtRaLF. :02/09/20 22:55
>>808
その日の晩飯のこととか
みょーに頭に残る歌とか

こんなスレがあるのでよろしく
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1007869040/

811 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/20 22:56
>>808
>あの、みなさん何考えて漕いでますか?(w

帰ったら冷たいお茶
帰ったらウンコ
帰って早く寝たいなあ

おうちが山の上にある俺はこんなとこ。

ちなみに若い頃初めて無修正AVを友達に借りた日は
驚くほどペダリングが軽かったのらw

812 :ツール・ド・名無しさん:02/09/20 22:57
>>808
漏れは女のケツ

813 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/20 22:58
>>809
フルスクワットで「地面と平行まで」ダヨ

筋トレに関しては本見るよりネットで信頼出来そうなの探すのがいいかと。
まあネットだと間違いまくってるのも結構あるけどね・・・

814 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/20 22:58
ごめんなさい。
俺も前走ってる女子高生のお尻みて走ってます。

815 :ツール・ド・名無しさん:02/09/20 23:03
イヤ〜ン(*´Д`) ス ケ ベ

816 :こすりつけ最高 ◆kosri3D. :02/09/20 23:13
簡単に平地と坂の違いを言うと

平地はどんなに重いギア使っても それを踏んだ分だけ進んで減速がほとんどない

坂は踏んでも踏んでも戻される


その状況に似せるには 風に負けるぐらいの速度しかないのかな
もしくは、超向かい風

817 :ツール・ド・名無しさん:02/09/20 23:16
簡単に上り坂を疑似体験する方法
 →リアホイールを16インチぐらいにする(w

818 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/20 23:18
>>816
>平地はどんなに重いギア使っても それを踏んだ分だけ進んで減速がほとんどない
>坂は踏んでも踏んでも戻される

おお ほんとだ。

ってかその文も微妙に違うとは思うけど(w)、
確かに踏むの休んだときの減速の仕方がチョト違うね。

気づかんかったなあ。

819 :ツール・ド・名無しさん:02/09/20 23:23
>>813
フルスクワットって言うのは個人差があるんよ。
股関節、膝関節、足関節(足首ね)の柔軟性で決まる。
柔らかい奴は踵がけつにつくよ。
おれらは通常、ハーフって言ったら腿の上面(四頭筋側)が床と平行。
トップポジションとハーフの間がクォータースクワットって言ってる。

でも厳密に言うと、大腿骨が床と平行でしょうね。>ハーフ

820 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/20 23:28
>>819
>フルスクワットって言うのは個人差があるんよ。
 股関節、膝関節、足関節(足首ね)の柔軟性で決まる。
 柔らかい奴は踵がけつにつくよ。

そなの?
誰でも付けようとしたらかかとにケツつかない?

ってか俺は「膝壊すのでかかとにつくくらい下げてはいけない」って聞きますた。

ってか「おれら」って誰よ?w


821 :819補足:02/09/20 23:28
各関節が硬い人は、スタンスを握り拳1個分づつ拡げてみる。
または、踵の下にプレート(バーベルのね)をひいて、やってみる。
上記の2点で可動域はかなり広がるよ。

822 :819:02/09/20 23:33
>>820
おれら>おれのトレジム仲間っす。わかりにくくてすまそ。
スクワで一番良くないのは、高重量を扱っていて、トップポジションで
膝を伸展しきってしまうことです。
まともに膝関節に負担が掛かる。
ウェイトトレーニングの基本はフルレンジ、ストリクトですよん。

823 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/20 23:35
う〜ん、調べてみたけど色んな考え方があるみたい。
レスリングみたいな対人競技なんかだと平行より下ろすトレーニングも効果あるみたいだし、
パワーリフティングの世界では平行ってのが1つの定義みたいだし。

とりあえず自転車なら自転車で使う稼動域の範囲でやればいいんかな。



824 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/20 23:37

なるほろ、伸ばしきるのはダメと___φ(゚ー゚*)フムフム___φ(。_。*)カキカキ

825 :ツール・ド・名無しさん:02/09/20 23:42
やっぱ、自転車板の人はしんせつだね
昔、スポーツ#ツに出張してマターリ叩かれた事が
なつかしいね。
ね、シールさん。
(結局、懸垂はやってないの?)

826 :819:02/09/20 23:45
あっ!!820はシールか。
ストリクトで踵にケツが付くのか?凄いな。
簡単に言えば、肩幅程度のスタンスでやや逆八の字。
つま先と膝の方向は一緒。膝はつま先より前に出ない。
もちろん踵は浮かせない、背筋はアーチ作ってかがまない。

自転車乗ってるやつは、カーフとハムが発達してるから、普通付かない
と思ってましたよん。

827 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/20 23:47
>>825
>結局、懸垂はやってないの?

近所の公園になんかたむろしてるのら・・・

>>826
>ストリクトで踵にケツが付くのか?凄いな。

今やったらぜんぜんつきませんですた。
「つくくらい下げる」ってとこから創造してますたw


828 :819:02/09/20 23:56
それから
>とりあえず自転車なら自転車で使う稼動域の範囲でやればいいんかな。

コンディショニングトレーニングの意味も兼ねて、色々やった方が良いよ。
例えばサッカーやってみるとか、インラインスケートやってみるとか。
筋肉の使い方がみんな違うから、刺激が変わって良いよ。
スクワも高重量のクォーターと軽めのフルをスーパーセットでやるとか。
ワイドスタンスとナローでセット組むとか。
その方が筋発達には良いと思う。

829 :こすりつけ最高 ◆kosri3D. :02/09/20 23:56
スクワットの一番下までしずんだ状態で 後ろ手に組み 静止するのって
噂によると 結構できるひと少ないらしい

830 :栓抜き搭 ◆WOxphiII :02/09/20 23:57
これからどんどん寒くなってくるんですけど、
朝夕で峠の登りや平地で追いこんだ時って、
空気の寒さで喉痛くなりません?

どちてます?
まさかマスクしてませんよね?

831 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/20 23:59
>>828
やっぱほんとはそうなるのかなあ。
でも色々やるとめんどいw
819さんみたく筋トレ自体が好きってわけじゃないし。

>>829
にょ?
普通に出来るよ?
胴が長いせい?

俺また勘違いしてるかな。


832 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/21 00:01
>>830
俺は肺が・・・
のどはディープスロート出来るくらい開けてるからなあ

833 :こすりつけ最高 ◆kosri3D. :02/09/21 00:03
>>830
いやぁ、いたくナラナイッス

834 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 00:05
>>831
踵をついたまましゃがんで手を後ってのは
足首が硬いと出来ないよ。そのまま後にゴロン。
アキレス腱のストレッチしないといけないんだ。

俺がそうなんだよね・・・・

835 :栓抜き搭 ◆WOxphiII :02/09/21 00:06
>>832
喉まで入ったら吐きそうですな(笑

昔、ランの練習であまりの寒さにマスクして走ったことがありましたが、
結局挫折しますた。っつーか辛すぎ。

違った意味の練習になって良いのかもしれませんけど。。

836 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/21 00:07
>>834
俺は足首硬いけど出来るよ?

俺とコスリツケーニョは
「太ももが短くて胴が長いから重量のある頭がかなり前に持ってこれる」
ってのが理由な予感・・・

ヽ(`Д´)ノ ヤダー!!

837 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 00:10
>>836
それって確か左右の足を引っ付けて(つま先も踵も もち膝も)
やるんだよ。

838 : :02/09/21 00:13
ここの店ってどうですか?

ttp://www.vehicle-cyc.co.jp/cgi-bin/minibbs.cgi

839 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/21 00:13
>>837
うん、かかとにケツはつかないけど限界まで下げて
両足くっつけて余裕で出来るよ。
そこからさらに後ろに重心持ってっても倒れないけど・・・

ってやっぱ「普通の人」とは体型のせいで絶対頭の位置が違う予感・・・


840 :819:02/09/21 00:18
>>シール
>でも色々やるとめんどいw
>819さんみたく筋トレ自体が好きってわけじゃないし。

自分の為になるんだから頑張れ。

841 :偏見だがそこそこ当たってるはず。:02/09/21 00:22
筋トレ好き=忍耐強いがナルシスト、
      集中力はあるがナルシストな性格ゆえ周りから萎えられてる事も。
      しかもそのことに気づいてないやつも多い。

842 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 00:23
>>837
大丈夫、それは足首(アキレス腱)が柔らかいんだよ







                  トイウコトニシテアゲル

843 :842:02/09/21 00:24
違った、>>839

844 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/21 00:31
>>840
人間ガムバリ過ぎると廃人になってしまうから注意してね・・・

>>841
アリガト

845 :マジック ◆8V8GYCl2 :02/09/21 02:22
>>841
+マゾも多い。
自分をいたぶりもしくはいたぶられて、そういう自分に陶酔する。
周りは余計萎えるw

846 :超初心者:02/09/21 02:23
ランドナーを買おうと思ってます(エンペラー)。

超初心者なもんで、今後のことも含めていろいろ相談にのっていただける店をさがしているのですが、
どこかいいお店があるでしょうか。

因みに東京・足立区(どまんなかあたり)に住んでます。

よろしくお願いします。

847 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/21 07:35
844訂正
 >>841 → >>842



848 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/21 07:37
>>846
なぜ今時ランドナーなのかと小一時間・・・

懐古主義なのか走りたいのかその辺分からんと店すすめにくいかな。


849 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 08:07
>>846
スポルティーフもいいよ

850 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 08:21
>>849
でも、もう大手メーカーのラインナップには無いですよね。


851 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 08:46
前にMTBを送るときの送り方とか送料についてのやりとりがあったと思いますが、
どこのスレだったか忘れてしまいました。
たしか2000円くらいで送れるということだったと思いますが、そんなに安く送れるものなんですか?

852 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 09:25
すいません。

通勤用でマウンテンバイクを買おうと思っているのですが
前後にサスがついている車種ならどれくらいの予算の車種を
買えばいいですか?で安心なメーカーとか教えてくれたら
ありがたいのですけど。

853 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/21 09:38
>>851
前後輪はずしてダンボールの箱に入れたら2000円くらいダヨ
フレームに傷つかないように緩衝材入れたり気を使ったり色々面倒だけど。

そのまま送ったら確か1マソ以上するとオモタ



854 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 09:40
>>852
フルサスだったら最低10万、できれば20万。
でも、その価格の自転車を通勤に使うのは度胸がいりそうだなぁ。
(盗難の可能性を考えた場合)
通勤距離は何qぐらいでしょうか?

855 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/21 09:40
>>852
>前後にサスがついている車種ならどれくらいの予算の車種を
 買えばいいですか?

15マソ以上

>安心なメーカーとか教えてくれたら ありがたいのですけど。

アホほどあるからそのつど聞いてね

856 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 09:42
>>854
勤距離は8`くらいです。異動で最高15`の場所もあるし
最低で10万ですか?意外と高いですね?
この前、7万5千くらいで売ってたけど。
それなら10万出したほうがいいのかな?

857 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 09:44
>>852
よく調べて逝ってるんなら別にいいけど、サスないほうがいいと思うぞ。
特にリアサスとかは舗装されてない山越えていくんじゃなければいらないかと。
あと、会社とかは時間によっては駐輪所に人がまったくいなかったりするから
プロの自転車泥には気をつけたほうがいいかも。(安いやつなら心配要らないが。)

858 :857:02/09/21 09:44
かぶった・・・

859 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 09:45
>>856
ホームセンターのでいいんじゃねぇの?いやマジで。

860 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 09:46
>>856
7マソ5セソで前サスのみを買うのをお勧めします。

通勤がガレ場の下りばっかで8`とかだったらスマソ。

861 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/21 09:47
>>856
その距離ならフロントサスのみのを買った方がいいよ。

この辺
http://www.cb-asahi.co.jp/image/02bike/giant/xtc-870.html

862 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/21 09:47
カブタw

863 :857:02/09/21 09:49
きっとブロックタイヤで乗っていって
「高いヤツ買っても大してよくないじゃん」
とか思い込むんだろうな・・・

864 :856:02/09/21 09:49

いろいろありがとうございました。
皆さんの意見を参考に購入を考えてみます。

865 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 09:50
>>856
サスペンション車はマジでピンキリなのですが、
基本的に安いサス車というのは、路面衝撃も吸収してくれますが、
ペダリングの力も吸収してしまいます。
8km程度なら問題ないかもしれませんが、15Kmは結構骨になるかもしれません。
腰痛持ちなどの場合なら、あえて通勤でフルサスを選択というのも
悪くはありませんが(腰への衝撃を緩和するため)
休日に山へ行くのでも無い限りサスペンションは無し、
またはフロントのみで十分だと想います。

866 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 09:52
↑タイピング遅すぎ

867 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 09:54
>>856
舗装路メインでしたら前サスのみMTB、あるいはクロスバイクをお勧めします。
振動は多くなりますが走りは軽いです。

868 :うっとり汁 ◆Utto./E. :02/09/21 09:55
遅レスですが、俺の場合こうでした

              安物フルサス購入
     ↓                       ↓
通勤用に中古でカーボンHT購入     フルサスは山専用に
     ↓                       ↓
結局ロード購入                安物故ピポッドにガタが出て20まそのフルサス購入

869 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 09:56
>>850
スポルティーフ作ってるところはメーカーで2社
あとはショップオリジナルで1社知ってる。

870 :856:02/09/21 09:56
>>861 さん
が勧めてくれたバイクは結構いいですね。
他に同じくらいの価格で色々な車種見てみたいのですが
どこで見ればいいですか?
もしよろしければアドを教えて下さい。
教えてばかりですいません。

871 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/21 09:58
>>870
ほい

http://www.cb-asahi.co.jp/html/bike-mtb.html



872 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 09:58
>>870
基本中の基本
http://www.cb-asahi.co.jp/

873 :872:02/09/21 09:58
かぶった・・・

874 :856:02/09/21 10:01
本当に親切にありがとうございます。
答えが返ってくるのが早い←ビックリ。

調べてみます。ありがとうございました。

875 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 10:15
何だ厨房だったのか。

876 :超初心者846:02/09/21 10:47
いまさらランドナー者です。

懐古趣味といわれるとその通りです。昔やりたくて出来なかったので、
今、改めてやってみたいなぁ……ということなのであります、ハイ。

877 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/21 10:53
>>876
そかそか。
オーダーじゃなく丸石の買うならどこでも買えるからなあ。

どうも1マソくらいの価格差にこだわってないみたいだし、
神田のアルプスでも行ってくるといいかな。


878 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 10:53
漏れも近いうちにランドナーかスポルティーフ買うよ。

ツーリングマスターとパナのデモンタで悩んでるところだけど。
深谷のも捨てがたかった…。

やっぱ快速性で700Cが欲しいんだよ。

ツーリングマスターのフォーク抜き輪行+STIのブレーキワイヤー外しも捨てがたし。

879 :超初心者846:02/09/21 11:05
目的は輪行しながらの旅。
旅行期間は数日、長くても一週間ぐらい。
林道を通るようなことはあまりないと思います。

880 :878:02/09/21 11:13
>>879
せっかくだから
http://www.h3.dion.ne.jp/~j-club/davos.htm
http://www.panabike.com/osc1.htm
http://www.panabike.com/osd1.htm
とツーリングマスター

漏れの候補一覧です。

881 :即アポコギャル:02/09/21 11:14
http://kado7.ug.to/o-p-w/ TOP

http://kado7.ug.to/o-p-w/pw2.htm 携帯版

ヌキヌキ部屋に直行
  コギャルとヌキヌキ
  全国地域別出会い

882 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/21 11:16
でもアルプス行くとアルプスのランドナーが欲しくなる予感・・・
まあ別にそれはそれでいいんだろうけど。
それほど自転車に金かけれないわけでも無さそうだし。

パック旅行1回分さ〜

883 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/21 11:19
>>878
早く走りたいなら
シクロクロス買って泥除け&変速バナナという手も・・・

俺ならどうせランドナー買うならB-OSC1みたいな「いかにもランドナー」にするなあ。


884 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 11:24
安物ママチャリの後輪バンドブレーキをダイネックスや
ローラーブレーキに換える事は可能ですか?
また可能だとしたら、リアブレーキユニットの
交換だけで済むのでしょうか?
よろしくオナガイシマス。

885 :超初心者846:02/09/21 11:27
みなさん、ありがとうございます。
アルプスですか……。
ちょっとのぞいてみます。

ありがとうございました!

886 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 11:28
>884
ダイネックスは知らんですが、シマノのローラブレーキに交換するには
ハブ交換が必要です(たぶん)シマノはアライ非互換です。

887 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 11:29
シクロクロス車ってどこのメーカーが出してる?
あんまり見ない&聞かないもんで。

888 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 11:31
>>880
davosの仕様が良く分からないけど、他タイヤサイズが700C、26HE、650A
と皆違うのが面白いですね。

スポルティーフが欲しい私が今考えてるのはパナのレマイヨにオプションの
マッドガード装備です。今上がってるような車種から比べると、ちょっと価格
は下のクラスになるかと思いますが。
http://www.rakuten.co.jp/nextr/img1044161273.jpeg

リアのマッドガードがもう少し長くて、リフレクターが付くぐらいだとうれしいの
だけど。

889 :884:02/09/21 11:32
>886
早速のレスありがとうございました。
参考になりました!

890 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 11:36
>>888
でもフロントキャリアは付けにくそうだねぇ。
他のマッドガード探したら?

実はもう一個候補があったんだけどGL5000だったかな?
値段で言えば最高なんだけど…いろいろ考えた末、候補から外した。

891 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 11:36
>>887
ぱっと思いつく範囲で、ルイガノ、キャノ、ビアンキ、宮田、パナソニック、
丸石、ジオス、テスタッチ…etc
この中にはフレームだけのところもあるけど。

892 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 12:43
ロードタイプとか乗ってる人を見ると、歩道を走らずに車道の方を走る姿をよく見かけますが、信号待ちする時は、車線の信号に合わせてストップ&ゴーするんでしょうか?

893 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/21 12:44
歩道走ってるときも
歩行者用信号なんて見てない。

894 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 12:54
するってーと、
たま〜に変則交差点で信号無視になる罠w

895 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/21 12:57
いや、もともと信号は無視が基本だからw

関西人は信号じゃなくて人や車の流れ見て渡るんだよ。
試しに関西の信号でまだ青になってないのに1人だけ歩き始めてみ。
みんなゾロゾロついてくるからw
関東ではそゆことなかった。

896 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 13:14
自転車は家の前に急坂があって敬遠していましたがこの板を見て興味がでてきました。
そこで質問なんですが坂を上るのにはどういった自転車が良いのでしょうか?
ここに注意した方が良いというポイントがあったら教えてください。

897 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/21 13:20
>>896
>坂を上るのにはどういった自転車が良いのでしょうか?

剛性の不足してない自転車
自分の足にあったギアのある自転車

898 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/21 13:24
とりあえずこれでもかっとけ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/02bike/giant/xtc-840-w.html

899 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 13:45
車の事に無知なんですけど・・・
http://goo-net.com/cgi-bin/search/spread.cgi?spread.html+0150021001F4002536013+16+used/search/CGI/f_spread.html+goo
ここに19万って書いてますよね?これって全部で19万って事ですか?
保険とか全部入れたら19万以上になるんですか?

900 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 13:45
900

901 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/21 13:46
>>899
19マソならこちらのがお勧めですね
http://www.cb-asahi.co.jp/image/02bike/giant/tcr-1.html

902 :899:02/09/21 13:52
マジレスおねがいします。

903 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 13:55
>902
マジレスしてやる。
ここは自転車板だ。
自動車のこと聞きたきゃ車板逝け。

904 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/21 13:56
マジレスしたのに・・・w

905 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 13:56
>>899
自転車板でマジレスを求める、その精神を疑いたい。
こっちの方で聴け。正しい意見が出てくると思うぞ。
http://corn.2ch.net/car/

ま、買えないのは当然だわな。ンな値段で。

906 :899:02/09/21 13:59
あーーーー!!!すいませんw
自動車の板きたつもりが・・・自転車だったw
本当にすいません。

907 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 14:25
スレ一覧で気づかない人いるんだ・・・(w


908 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 17:22
ペダルをまげてしまい、乗っていて不快です。
ぶっ叩いて直すしかないのでしょうか。
でも余計にヘンに曲げてしまいそうな気が。
直し方というのはあるのでしょうか。

909 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 17:24
>908
ケージ部分ならぶっ叩いて直してもいいんじゃないかな?

シャフトだったら・・ 交換しようよ・・

910 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 17:43
マングースのソメットのブレーキってシマノ製でしょうか。
自転車屋の言われるまま、買ったんですが、ハンドルの調整等するとかで
持って来たらシマノになっていたんですが。なんか色々と素人なので
カモられている感じなんですが。

911 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/21 18:00
http://google.yahoo.co.jp/bin/query?p=%a5%de%a5%f3%a5%b0%a1%bc%a5%b9%a1%a1%a5%bd%a5%e1%a5%c3%a5%c8&hc=0&hs=0

912 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 18:04
>>911
クールにワラタ

913 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 18:17
>>909 アリガトウゴザイマシタ

914 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 18:23
>>899
車検が付いてないから、車検代と諸手数料と自賠責+任意保険
40万以上になるでしょう、普通。

915 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 21:21
895:シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ </b>◆kTvYxtEs <b> 02/09/21 12:57
いや、もともと信号は無視が基本だからw
895:シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ </b>◆kTvYxtEs <b> 02/09/21 12:57
いや、もともと信号は無視が基本だからw
895:シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ </b>◆kTvYxtEs <b> 02/09/21 12:57
いや、もともと信号は無視が基本だからw
895:シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ </b>◆kTvYxtEs <b> 02/09/21 12:57
いや、もともと信号は無視が基本だからw
895:シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ </b>◆kTvYxtEs <b> 02/09/21 12:57
いや、もともと信号は無視が基本だからw
895:シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ </b>◆kTvYxtEs <b> 02/09/21 12:57
いや、もともと信号は無視が基本だからw
895:シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ </b>◆kTvYxtEs <b> 02/09/21 12:57
いや、もともと信号は無視が基本だからw

916 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 21:33
>>851の者です

>>853シールさんありがとおございます
つまりフレームがすっぽり入るダンボール箱が必要ということですよね
自転車屋でもらう必要があるということで万人におすすめは出来ないですね、やっぱり。

917 :872:02/09/21 21:36
>>887
これ買ってみ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/midori/cr.html


918 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/21 21:43
>>915
関西では基本でつw

>>916
>自転車屋でもらう必要があるということで

どしろ〜とでもなければ誰でも出来るよ。

919 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 21:45
>>918
ハコを自転車屋でもらうって意味だろう。
よく読めシール

920 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/21 21:46
ほんとら、スマソ

箱はべつに何の箱でもいいんだけどね。
俺はチッコイ箱繋いで入れた

921 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 21:47
例えば、さほど交通の少ない道路の押ボタン信号なんかは、わざわざボタン押して、待って、車を止めて
それから渡るよりも、車のタイミングを見計らって赤信号でわたります。


922 :桃色五郎 ◆1977x/TI :02/09/21 22:04
ほう自転車って2000円で送れるのか・・・
>しーーる
運送会社はどこでもいいのん?

923 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/21 22:06
別にどこでもいいけど、
佐川はやめときませう。

西濃が微妙に安いかな。

924 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/09/21 22:12
にしのう?

925 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/21 22:12
せいのぅ、ピョンッ!

カンガルーのやつ



926 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 22:17
佐川がいかんのは何故?

927 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 22:19
 練習って言葉がいろんなスレに出てきますが、
皆さんはどういう感じの「練習」をされていま
すか?

 ちなみに漏れは平地で速く走れるようになり
たいと思っているMTB糊でし。

928 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/09/21 22:21
恥ずかしい感情を捨てケイデンスをあげる。

929 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/21 22:21
>>926
佐川で働いてる人が友達に居たら分かるけど、
あの会社って1日のノルマが凄くきつくて
車から玄関先まで走っても1日16時間労働とかそんなのザラだから
どうしても商品雑に扱っちゃう。
収入はいいらしいけどね。

まあ最近は他の会社もあれを真似してきてるけど・・・


930 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/21 22:22
>>927
イパーイ回す

931 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/21 22:22
カブタ

932 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/09/21 22:24
>>931
ダマレ!お前は番傘に自転車放り上げていつもより多めにイパーイ回しトケ!

933 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 22:25
 ケイデンスを上げるっていうと90とか100
ってことですよね。もっと?

 で、どのくらいのスピードでどれくらいの
距離をどれくらいの頻度でやるとよろしいの
でしょうか。いや、やってますか。

934 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/21 22:26
もっと。
ずっと。


935 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 22:30
というと?

936 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/21 22:31
とにかくイパーイ


937 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 22:34
ケイデンスヴァカはおいといて…
目標は130ぐらいとして、100前後で出来るだけ
長時間維持できるようになりませう。

938 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 22:36
長時間とは2時間?くらい?

939 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/21 22:38
丸く回す(=早く回す)のは自転車の基本中の基本だべ。

基本しっかりしとくと後々大きいよ〜


940 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 22:39
 そもそもとして、なぜケイデンスが多い(高い?)
ほうが良いのでしょうか。重ギアを少ないケイデンス
で回すのもひとつの手ではないかと、素人の私は考え
てしますのでし。

941 :桃色五郎 ◆1977x/TI :02/09/21 22:39
平ペダルで高ケイデンスを維持するのってダルい

942 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/09/21 22:42
私は今事情あってギアがアウタートップオンリーです。
それで通学しています、本気でこぎます、
本気でこぐと10分くらいでつくのですが、およそ10分本気出しただけで
脚が残らない(限界なのれす)

高ケイデンスと低ケイデンスで同じスピードを出した場合、高ケイデンスの方が

943 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 22:44
初心者なら、やたらに高回転を追うよりか、極力、足を止めないで回し続ける方が大事では?


944 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 22:46
>>940
簡単に言えば
「1Kgのダンベルを100回上下させると
10kgのダンベルを20回上下させる」
事と同じです。
ある程度(自分の筋力による)以下の負荷なら高回数は
結構簡単ですが、きつい負荷で回数をこなそうとすれば
あっという間に疲れ果てます。
体重をガンガンかけるのは膝にも悪いですし。

945 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/21 22:47
>>940
実際の走行でエネルギー効率がいいのはケイデンス60くらいだし
疲れないで長距離走れる「生物として」効率がいいペダリングは等速なら105くらいなんだけど、
速く回せるように練習することはエネルギー効率の向上に役に立つからね。

水泳だってまずはきれいなフォームを身につける練習からだし、
バッティングだってスイングの練習からでそ?
そゆ意味でケイデンスを目安に「効率のいいフォーム」の練習をまずするのが大事。
ペダルふが一番下にあるときに下向きに踏んでる力は「すべて無駄」なわけだしそゆのは出来るだけ少なくしないとモターイナイ

まあケイデンスはあくまで自分のペダリングフォームのレベルを知る「目安」でしかないけど
自転車って言うとそゆ技術部分を軽視してそれが出来てない人多いし。

今すぐ速くなりたいなら別にそんなに必要性ないけど、
最終的にそれなりのレベルになりたければ最初にきれいな回転身に付けませう。




946 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 22:51
 ペダリングフォームはどういうのが
理想なんでしょうか。私はSPDとかトウ
クリップは使わない平ペダルですが。

947 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 22:51
心肺機能の観点が抜けてるのは片手落ちなような・・・・。

948 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/21 22:53
>>946
ほんとはただ高ケイデンスで回すんじゃなく
「回す中にも必要なときは力を入れ、必要ないときは筋肉弛緩させる」
ってのが理想なんだろうけど・・・

これってある程度回せるようにならないと難しいと思う、
回せるようになっても難しいけどw

俺もなっか気持ち良く腰使えてるときと
腰使えずにただ回してるだけのときあるからなあ。

949 :桃色五郎 ◆1977x/TI :02/09/21 22:53
しーるがいいこと言った。
でもあと50ちょっとで新スレになるという罠。

950 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 22:53
片手落ちは差別用語です。

951 :桃色五郎 ◆1977x/TI :02/09/21 22:55
>>950
「言葉」に責任は無いよ。

952 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 22:55
 なるほど。

 度々スマソ。「腰を使う」って
どういう状態のことですか?

953 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 22:56
片足だけで走るとペダリングの練習になるよ。(もちろん
ビンディングペダル使って。) 常に回転方向に力を
入れる癖がつく。そうしないと回転方向に逆方向の無駄な力を
出してしまう。

954 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/21 23:01
>>952
セクースのときの腰の動きのやうに
脚だけじゃなく腰をサドルにネジ込むやうなペダリング。
まあ言葉じゃ分からんけど。

結果として脚だけじゃなくケツの筋肉や背筋など腰周りの大きな筋肉使えるの。
人間の体は腰の周りの筋肉が一番充実してるからこれを上手く使うと早いのれす

955 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/21 23:03
あ 「腰使う」からって坂で喘ぐウルリッヒのやうに腰がウニョウニョ動いちゃダメポ

「使ってるんだけど動かない」って言うギリギリの範囲で踏むんだが・・・
これがまた難しい。
実際は「まったく動いてないわけじゃない」し・・・

956 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 23:07
 てっきり腰を回転させるのかと思いますた。

 まあ、とりあえずは「乗れ!」って感じです
ね。MTBは土日しか乗れないからな... 月−
金はママチャリ(でも外装6段)で駅まで高速
で逝ってるのですが(4分弱)。

957 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 23:08
>945

シールさん、すみませんが後学のために教えてください。
効率がいいのと、長距離向きのとで、ケイデンスが倍ほどもちがうのはなぜなのでしょうか?

素人考えでは、効率がいいなら長距離にも向くと思ってしまうのですが。。

958 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 23:08
>>956
乗れない日は夜に筋トレぢゃよ。
ただしよけいな筋肉はつけないように。

959 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 23:10
学校とか会社終わってとか乗ればいいのでは?

乗る時間を作り出さないと乗る習慣はなかなか出来ないよ。

960 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 23:10
>>956
>ただしよけいな筋肉はつけないように。
トライアスロンだと悩ましい所だね。
水泳でどうしても上半身の筋肉が大きくなるから。

961 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 23:13
>>960
ウェイトアップはあまり望ましくないけど、
上半身の強化はペダリングの安定にいいんじゃないの?

962 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 23:14
一般的な成人男子(プロじゃない人)が、ペダリングによって長時間継続して出せる出力って、
何馬力くらいなのでしょうか?
リカンベントじゃなくて普通の自転車の場合。

963 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/21 23:14
>>957
効率がいいの=人間の消費出力辺りの自転車の出力が大きい
長距離向き=効率がそこそこで疲れない。

重いギア踏むと筋肉に乳酸たまってパンパンになって疲れるでそ?
そこそこのギアだと乳酸たまる速度と血液によって肝臓に運ばれる速度が同じになる。
筋肉が素早い弛緩と収縮繰り返すことで血流をよどみ無くすることできるしね。

そゆことで
「筋肉に乳酸たまらない&効率がいいってのを1時間という範囲で両立させると
 エキスパートは105回転前後になる」
ってことがアワーレコードという1時間に何キロ走れるかという競技で結果として出てるだけで
個人差も技術差もあるから番人に当てはまるわけじゃないけど。

964 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 23:16
カキコ控えてください。
あと、スレ立てれる人お願いします。




初心者用質問スレ その26

1 :ツール・ド・名無しさん :02/09/08 12:19
どこで聞いていいのかわからない質問はこちらで。
MTB、ロード、メンテナンスに付いての質問は専用スレがあります(リンク先>>2-5)。マルチポストはやめましょう。
荒らし・騙り・ネタは禁止です。議論は内容に沿ったスレのリンクを貼り、そちらでどうぞ。
質問は自転車の種類・用途などを詳しく書くと的確なレスがつきやすいです。

前スレ 初心者用質問スレ その25
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1031455145/-100
過去スレ・関連スレは>>2-5あたりに


965 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 23:16
 週2日、1回2-30分でも効果、ありますかねえ。

 それに高速で巡航できる道は車も多く通る街道筋
くらいかな。川沿いにサイクリングロードもあるの
ですが、一般道と頻繁に交差しているので...

>963

 高ケイデンスだと足はパンパンにならないのですか?

 確か1時間走の世界記録って60キロくらいですよね。
信じられん。

966 :964:02/09/21 23:17
すみませんこっちが正解です。



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前スレ 初心者用質問スレ その25
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過去スレ・関連スレは>>2-5あたりに


967 :964:02/09/21 23:22
次スレの>>2>>4はこのスレからコピペ、>>3は以下をコピペでOKです。
誰かお願いします。



<過去スレ>
その 1http://mentai.2ch.net/bike/kako/981/981235274.html
その 2http://curry.2ch.net/bicycle/kako/991/991514836.html
その 3http://curry.2ch.net/bicycle/kako/994/994262312.html
その 4http://natto.2ch.net/bicycle/kako/997/997386526.html
その 5http://natto.2ch.net/bicycle/kako/1000/10007/1000711829.html
その 6http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1002/10023/1002347572.html
その 7http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1005/10052/1005201292.html
その 8http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1008/10080/1008051631.html
その 9http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1010/10105/1010542187.html
その10http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1012/10121/1012134694.html
その11http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1013/10137/1013751116.html
その12http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1015/10152/1015244957.html
その13http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1016/10163/1016382601.html
その14http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1017/10177/1017738256.html
その15http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1019/10193/1019377706.html
その16http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1020/10208/1020847996.html
その17http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1022/10221/1022117229.html
その18http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1023/10230/1023074759.html
その19http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1024/10245/1024500085.html
その20http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1025/10257/1025700259.html
その21http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1026740520/
その21(本当は22)
   http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1028298603/
その23http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1029544151/
その24http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1030203950/

968 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/21 23:22
>>965
>週2日、1回2-30分でも効果、ありますかねえ。

やりゃあなんでも違うよ。

あと、普通に回してるときもきれいなペダリング意識するだけでもダイブ違う。
特にまず最初はペダルが一番下通過するときに後ろに引くこと意識すると。

>高ケイデンスだと足はパンパンにならないのですか?

944さんが説明してくれてる理由と
適度に筋肉弛緩させることで血流をよどみ無くできることでね。

ちなみに、1時間以上の効率考えるともっとケイデンス低くなるかもしれん。
アメリカ横断レースだとケイデンス低めらしいし、その方が効率だけならいいからなあ。
もっとも街乗りだと加減速もあるから逆にケイデンス高めがいいし、
とりあえず100回転くらいが目安かなあ。


969 :バカバッカ:02/09/21 23:26
ケイデンス110くらい回してる時ってギアは何×何ですか?
アウター×トップじゃないっすよね!?

970 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/21 23:32
アウタートップ110で回せたるなら
今頃ヴェルタ走ってて書き込みなんて出来ないよw

もう書いていいんかな

971 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 23:33
「目標ケイデンスを維持できるギア」でしょ?脚力によって変わる。

972 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 23:34
ギアにケイデンスをあわせるんじゃなくて、
ケイデンスにギアをあわせるのね。
んで、そのギアで楽に回せるようになったらあげていく、と。

973 :バカバッカ:02/09/21 23:36
なるほどね
だんだん目標ケイデンスが維持できるようになるギアが
上がってけば(重くなれば)トレーニングの成果が実感出来そうだしね

サンクスです

974 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/21 23:42
>>972
そそ、ほんとは筋トレでもなんでもそれが基本なんだけどね。
どうしても自転車って言うと簡単に考えちゃって基本無視しちゃう。
まあそれはそれでいいんだけど。

975 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/22 00:00
あああああ  煽りが入るように適度に抜いて書けばヨカタ・・・

好きな話題なのに盛り上がらないねえ〜

976 :ツール・ド・名無しさん:02/09/22 00:03
そういや、筋トレ&ケイダクフリークな人こなかったな(w
残り少ないからか?

977 :ツール・ド・名無しさん:02/09/22 00:04
>>975
ケイデンスヴァカ一代

978 :ツール・ド・名無しさん:02/09/22 00:06
で?964はまだ次スレたてないの?

979 :桃色五郎 ◆1977x/TI :02/09/22 00:20
ぷじょーのMTBってどうですか?

980 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/22 00:21
五郎たんいい感じだ
その調子で999までアシスト陣を奮起させてくれw

981 :うみねこ@にゃ〜 ◆KONA/xg2 :02/09/22 00:24
まあ、ごろーはぷじょでも乗ってなさいってこった!!


982 :ツール・ド・名無しさん:02/09/22 00:27
コルナゴ買おうと思ってるんですけど。
いくらくらい用意すればいいですかね?

983 :ツール・ド・名無しさん:02/09/22 00:29
>>982
とりあえず50万。
フレームのクラスによって、一括払いになったりローンの頭金になったりする。

984 :ツール・ド・名無しさん:02/09/22 00:29
軽く140マソ

985 :ツール・ド・名無しさん:02/09/22 00:32
>>983
マジレスいただいたのに恐縮ですが、>>984が正解かも(^^;

986 :桃色五郎 ◆1977x/TI :02/09/22 00:44
ぷじょーで50km/hは可能ですか?

987 :ツール・ド・名無しさん:02/09/22 00:44


988 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/22 00:46
可能でつ

989 :964:02/09/22 00:47
まだですか?
協調性ね〜な〜(w
全員が立てれないとは到底思えないんですが。

>>978
規制とかわかりませんか?
わからないということは多分立てられるので試してください。

990 :桃色五郎 ◆1977x/TI :02/09/22 00:47
990


991 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/22 00:48
俺無理だった・・・( ´・ω・`)ショボーン

992 :バカバッカ:02/09/22 00:49
何が!?


993 :ツール・ド・名無しさん:02/09/22 00:50
>985
ASSOカット毛

994 :桃色五郎 ◆1977x/TI :02/09/22 00:52
おれもネタスレ立てたい

995 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/22 00:53
考えれ

996 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/09/22 00:54
こっちもいくぞ〜〜〜!

997 :おおフランス ◆1oDaqwQk :02/09/22 00:55
こら!!エロシール!!新しいフラジャースレ立てろ!!


998 :バカバッカ:02/09/22 00:55
俺これ言ってみたかったんだよね


1000!! 


なんちって

999 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/09/22 00:55
1000取っタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

1000 :ツール・ド・名無しさん:02/09/22 00:55
>>989
すまん、ちゃんと立てれる人おねがいって書いてたな。
規制ってナニやったらかかるの?

というわけで、立てるのでしばしお待ちを。

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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