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いやーABUのベイトは最高!2

1 :名無しバサー:02/01/01 16:28
に飛ばない ワラ

なのに使う?不滅なのか・・・

俺は使ってるYO

647 :にら:02/09/14 01:33
自分もパーミングカップはレコードの時代までかな(84年くらい?
でもシルバーカップはなんとなく×


648 :名無しバサー:02/09/14 01:38
漏れ的にはアメリカのガルシア社と合併して
アメリカ・日本市場に向けて粗製濫造してしまった後は
もはや今モノとして分類したい。

649 :643:02/09/14 01:39
>646
ありがとう。最近アブに興味もって勉強中なんです。

650 :にら:02/09/14 01:40
>>648
それは、いつからですか?
ガルシアマークが変わってから?

651 :名無しバサー:02/09/14 01:41
>646
現行品にも左側ブレーキキャップがあるじゃんよ!
うそ書いてはいけません。

652 :名無しバサー:02/09/14 01:47
>650
82年頃。
本社がアメリカに移った後のABUを
オールドと呼ぶのはオールドファンにとってはちょっと・・・
(オールドであることとレアであることは別)

653 :646:02/09/14 01:52
>651
スマソ。確かに現行物でも左側キャップの物があるね。
でもあれは2500cや5000cの復刻物なのでは・・・
知り合いが持っているが、中身は古物とは全然、別物なので
本当に古いabuが欲しいのならあまり手を出さない方がいいかと・・・



654 :にら:02/09/14 01:53
>>652
82年かぁ
それで83年にスムースリムの5500Cが復刻されたのかなぁ
5500CAもメッキフレームじゃないのもこれくらい?

655 :名無しバサー:02/09/14 01:54
リールの右左って誰が決めたんだ

656 :にら:02/09/14 02:01
詳しい方がいるようなので、ちょっと質問です
73山形5500CラージAを持ってるんですが
中身がほぼ波型リムと同じなんですよ
75辺りと全然違うんですが、これで正解なの?

657 :名無しバサー:02/09/14 02:15
つか5500Cに波型のはねーだろ?

658 :にら:02/09/14 02:23
>>657
うーん、そうじゃなくて
波型と山形はベアリングの保持の仕方が違うんですが
自分の持ってる5500Cはベアリングの保持の仕方が波型と一緒なんです
で完全復刻のサイモン5500Cとも違うんでどういうもんかなと

659 :名無しバサー:02/09/14 03:28
73〜75年は、波から山にABUが大転換した時期だからなぁ。
その前後の時代のパーツが入り混じった5000とかも正規品として
出回ったくらいだし、その程度のチャンポンは十分ありえたのでは。

660 :名無しバサー:02/09/14 11:22
>645 
>653
折れが手に入れた欧州向けの今年のカタログには
同じもの(5000)が載ってるよ。ABU CLASSICシリーズっていうの。
ラインナップは5000、6000、7000です。

でも、どうしてもオールドだって思い込みたいみたいだね。
しゅっぱーいするヤシの典型のような気がする。どうでもいいけど。


661 :名無しバサー:02/09/14 11:31
何ヶ月か前までカサハラの通販で正規品9000円程で売ってたけど
最近載ってないからもう売り切れかな?

662 :名無しバサー:02/09/14 12:34
>628について

70年後半から80年前半みたいですよ
Noも5000としか書いていないので今のCとかじゃなく
一応私達マニアのなかでは懐かしのオールドとして扱っておりますね
前レスにもどなたかが書いておられましたが
もう一度投げてみたい、使ってみたいと思われる気持ちは良く分かります

そういう昔からABUを知っていて使っていた方々には
貴重な品だと思います
将来的にも価値は上がっていくと思いますよ

663 :名無しバサー:02/09/14 12:51
おいおい
出品者降臨か?
あんまりうそ書くと詐欺になるぞ。

664 :にら:02/09/14 14:45
>>659
レスありがとう御座います。
やはり、そんなもんでしょうね
いろいろ調べても分からなかった物ですから。

665 :にら:02/09/14 14:59
>>628
ヤフオクに出品されてましたよ
初期の5000パーミングカップ
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b26118476
分かりやすい比較部品は
ハンドルノブ、スタードラグの形、カップ上部のステッカー、エンブレムの色ですね


666 :名無しバサー:02/09/14 15:13
たけえなあ。
この値段ならeBayで4スクリューのいいのが買える

667 :名無しバサー:02/09/14 17:15

年代とか色やパーツの違いってそんなに重要なんかい?
ABUは好きだが、古物&レア物に興味のない俺には理解不能だYO。
そんなんどれも大差ないと感じる俺はABUド素人、それともマトモ?



668 :名無しバサー:02/09/14 18:05
>>667
それを言い始めると全ての物が?になるわな
ルアーのレアカラーの存在そのものが無くなるしね
塗り替えちゃえばいいんだから

車の改造と一緒で初めからいじってあるのがイイか
ノーマルを買っていじるのがイイか

ワタシャ後者だけどね
2コ1はあまりいい気がしない

669 :名無しバサー:02/09/14 18:07
>667
まあ、テキトーだよ。
ABUは何台か持ってるけど、何となく気に入ったから買っただけ。
そんなもんよ、所詮は。

670 :(ノ・∀・)ノ:02/09/14 19:18
1500c以外あんま興味ない。
変なヤツは気になるけどEONとか。
あとsport2100は安ければホスィ。。

671 :(ノ・∀・)ノ:02/09/14 19:24
これアブ?サヲはフライか??
http://www.vaio.sony.co.jp/Products/PCG-C1MZX/

672 :名無しバサー:02/09/14 19:41
>671
無知は罪・・だな。

673 :名無しバサー:02/09/14 20:06
わっはっは こりゃひでーわ。
ABUじゃないね。ハンドルノブの形を見るに、J.A.COXあたりか?

674 :名無しバサー:02/09/14 20:39
誰か>>628に「リールフット裏のナンバーを教えて」ってQ&A入れてよ。
漏れヤフオク登録してないから質問できんのよ。

675 :名無しバサー:02/09/14 23:39
誰か質問しる!

676 :名無しバサー:02/09/15 06:25
628のオク、終了しちゃったね。
何も知らず現行の傷物に11000も払ってしまった香具師は
かわいそうに・・・。これも授業料か。

677 :名無しバサー:02/09/15 23:53
先週アブを買いに行ったら4500csって書いてあったんだけど
このsって何を意味するものなの?

678 :名無しバサー:02/09/15 23:55
>>677
サムバーじゃないの?

679 :名無しバサー:02/09/15 23:57
サムバーじゃないと思います、付いてなかったので

680 :名無しバサー:02/09/16 00:03
>677
確かロケットの意味だったような・・
どういう仕様だったかは忘れた。スマソ。

681 :678:02/09/16 00:08
>>678
え、ついてない???
俺の記憶違いのようだね……。スマソ。

>>680
ロケットじゃないよ。ロケットはCSの一つのモデル名。
スプール回転アップのため、ベアリングが3つ入ってるって意味じゃなかったっけ??


682 :名無しバサー:02/09/18 18:28
age

683 :名無しバサー:02/09/18 22:34
>671
この程度ならいいんじゃないの?
もしかしてリールシートの下に長いグリップがついてるかも・・
ロッドはハーディーか?よくわからんな。

ファッション関係の広告にはもっとひどいのあるよ。
フライロッドにスピニングつけてるやつとか。。。

684 :名無しバサー:02/09/18 23:21
4600Ci ってどうよ

685 :名無しバサー:02/09/21 00:30
どうだろう

686 :名無しバサー:02/09/21 00:34
アンチバックラッシュシステムがついてるのはアブだけ。


687 :名無しバサー:02/09/21 00:53
686のあれって効くわけ?

688 :名無しバサー:02/09/23 03:22
効かない遠心ブレーキがついてるのはアブだけ。

689 :名無しバサー:02/09/23 16:20
>688
へたれ。

690 :名無しバサー:02/09/23 17:23
アブを卒業してマグVにすればいいのに
このスレの人達は。

691 :名無しバサー:02/09/23 17:39
>690
煽りはやめろ。ダイワ厨!

692 :名無しバサー:02/09/23 17:50
>686
バネでプレートを押し付けるみたいなやつでしょ。
たしかにあれ効くのかね?

693 :名無しバサー:02/09/24 12:34
>691
ダイワを卒業してABUにしましたが。

(いや、「隠居して」のほうが正しいかも・・)

694 :名無しバサー:02/09/24 12:59
日本製のリールを完全に使いこなせるようになって暫くしたら
物足りなさを感じ出すと思う。
段段性能も落ちてくるし。

アブはキャスト時に動く部分が多いので使うほどにアタリが出て
スムーズに飛ぶようになってくる。ベアリングは同じだけど。
弄れば弄った分差がわかるし、メチャメチャ飛ぶようになるし。

オートマチックで楽して釣りしたいのならダイワとか(悪い意味じゃなく)
いいのでは?
リール、ブレーキの仕組みや理屈が理解出来て自分で改良点が見出せる
のなら構造がわかり易く丈夫なアブが良い。

695 :名無しバサー:02/09/25 11:56
クラシックの無骨さが好きだな。

696 :名無しバサー:02/09/25 12:40
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bass/1007824122/
同じ香具師のカキコ居てる?

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