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シクロクロス車

1 :ツール・ド・名無しさん:01/09/23 00:37
いいのを教えてくれ
voodooはどぅだ?

935 :ツール・ド・名無しさん:02/12/21 00:13
>>930

ネタ?
ベルギーのシクロクロス人気を知らないのか!?

936 :ツール・ド・名無しさん:02/12/21 00:25
ムセウがいまさらシクロクロスに挑戦することと
日本のシクロクロスの盛り上がりの無さに
かけているのでは

937 :936:02/12/21 00:27
徐々には盛り上がっているとは思うんだけど
特に関東地方の盛り上がりの無さには
がっかりするね
本場(長野)と関西の異常とも思える
盛り上がりを見てしまった漏れには

938 :ツール・ド・名無しさん:02/12/21 00:29
>>936

全然かかってないし。

939 :ツール・ド・名無しさん:02/12/26 11:44
アトランタ五輪ロード金メダリストパスカルリシャールはシクロクロスでも世界チャンピオンになったことがある

ところでレモンのクロスとテスタッチと迷ってんだけどどっちが良い?
個人的には鉄フォークにひかれる

940 :ツール・ド・名無しさん:02/12/26 12:49
>>989
レモンのクロスってPOPRAD?
あれのフォークはオーバーサイズのアルミだよ
テスタッチのシクロはアルミかカーボンしか選べなかったはず
小さいベンダーにオーダだせば鉄フォークで安く作ってくれるよ!


941 :ツール・ド・名無しさん:02/12/27 08:52
>>932
たしかに、クランクの裏側にはペグスパナは入らないけれど、いつも手で押さえておいてそのまま締めてます...
BBは、最近は見かけなくなった120mm(BB-UN71)を使っています。
MTB用ですが、Ritchy純正(スギノ製)のBB軸長はは123mmでした。

942 :スドーマン:02/12/27 22:34
春の大会要項をアップしました。
もちろんシクロクロスもありますよ。
http://kantocross-hp.hp.infoseek.co.jp/titibu_2003info.htm

943 :ツール・ド・名無しさん:02/12/28 13:50
>>932
FDは105ダブル用、BBは7401、ギヤ板はレースフェース34,46。安く上げるならタイオガ。
松本サイクルでは通販でタイオガのギヤ板を付けて売っている。ヤフオクにも出ているぞ。
8500円だったかな。(クランクだけ)

944 :ツール・ド・名無しさん:02/12/29 08:01
ルイガノのCCRは低速のトルクが太くてすごい乗りやすいらしい。
初心者にも中上級者にもおすすめかな。

945 :ツール・ド・名無しさん:02/12/29 08:02
>>944
低速トルクの話をすると、スレが荒れるからやめなさい!

946 :ツール・ド・名無しさん:02/12/29 08:10
それでは中速重視の話をしよう。

947 :ツール・ド・名無しさん:02/12/29 13:50
ルイガノのCCRってカーボンフォークなんかで一見よさげにみせて
アレックスリムだったりするのね。

やっぱし商売上手なのね。

948 :ツール・ド・名無しさん:02/12/29 20:57
アレックスリムってよくないの?

949 :名無しさん@Emacs:02/12/29 21:44
ていうかみんなどんなホイールつかってるの?


950 :ツール・ド・名無しさん:02/12/29 22:14
オープンプロ+ミシュランシクロクロスマッド

951 :939:02/12/29 22:44
>>940
アルミか・・・
オーバーサイズのクロスフォーク作ってくれるビルダーって関東にいます?
蹴る微無は却下

952 :ツール・ド・名無しさん:02/12/30 08:56
8万ぐらいのシクロクロス車は街乗りにちょうどいいかな?

953 :940:02/12/30 10:19
>>939>>951
ライジンとかニッシーワークスみたいなMTBもロードもやってるベンダー、
じゃなかったビルダーだとオーバサイズ・クロモリフォークを作ってくれる
と思うよ。ついでに言うならレイノルズ系のチューブって国内のロード専門
のビルダーだとストックしてないことが多いのでストックがあれば853で
フレーム作ってくれるかも?
ライジン http://www2.odn.ne.jp/raizin/index.htm
ニッシーワークス http://www.nissyworks.com/

後は問い合わせて聞いてみてくれ。じゃあな



954 :ツール・ド・名無しさん:02/12/30 18:25
シクロクロスって並べて紹介してるところって余り見かけないから、
次スレ冒頭では代表的なシクロ車(とソレが紹介されてるサイト)を列挙するか
そういうことをしてるサイトをあげてもらえると有り難いス。

955 :ツール・ド・名無しさん:02/12/30 19:10
http://village.infoweb.ne.jp/~yukirin/sudoumantoppage.htm

956 :ツール・ド・名無しさん:02/12/30 22:28
>>955
くらやみかよ!!

957 :ツール・ド・名無しさん:02/12/31 05:52
956>
本人ですが、何か?

958 :ツール・ド・名無しさん:02/12/31 14:51
スドウマンってだれ?

959 :ツール・ド・名無しさん:02/12/31 15:05
仮面ライダーストロンガーに出てたサブキャラ。顔の下半分がロボコップ
のように露出している。

960 :ツール・ド・名無しさん:02/12/31 17:57
それは仮面ライダーV3に出ていたライダーマンとは違うのか?

961 :ツール・ド・名無しさん:02/12/31 18:03
>>959
女の仮面ライダーだったな!名前なんだっけ?

962 :ツール・ド・名無しさん:02/12/31 18:22
スドウマソが2チャソネラーだけあって、
彼のファンが多くてうれしいかぎりだね。
で、須藤まんってだれ?

963 :939:02/12/31 18:30
>>940
ありがとう
年明けたら都内の店回って実物探してから考えます

964 :ツール・ド・名無しさん:02/12/31 18:49
>>960
違う。ライダーマンにクリソツだがALANに乗ってやってくるところと
手に着けるアタッチメントが武器ではなくてレンチ、スパナなど工具を好んで装着


965 :ツール・ド・名無しさん:02/12/31 18:58
どうせスドーマンの自演だろ
つまんね

966 :ツール・ド・名無しさん:02/12/31 19:32
あらら、夕方から続いた自演が終わったよ
ヒマだったんだね>スドーマン

967 :ツール・ド・名無しさん:02/12/31 23:12
紅白見ながらスドーマンage

968 :ツール・ド・名無しさん:02/12/31 23:24
次はィャラスィ番号age

969 :ツール・ド・名無しさん:02/12/31 23:44
>>961
電波人間タックル

970 :ツール・ド・名無しさん:03/01/03 15:45
スドーマンの話題で1000まで行くのか

971 :ツール・ド・名無しさん:03/01/03 16:12
tp://www.bicinoko.com/
最近関西クロスでよく見かけるけどどうなんでしょう?


972 :ツール・ド・名無しさん:03/01/05 21:22
今、MTB乗ってます。

・オンロード・オフロード比率を考えてみると、オン1:オフ9
・通勤にも使っていて、雨でも走る。
・通勤ではローカル事情のため、歩道にエスケープする機会が異様に多く、
 乗車のままで乗り上げる段差もけっこう高めな場合あり。
・シングルトレイル等、あまりハードなオフロードは走らない。
・たった一割しか走らなくても、オフロードを走ることは止めたくない。
・ナメるように整備するタイプではない。
・レースに興味ナシ。
・ドロップハンドルに違和感・拒否反応ナシ。

こんな私ですが、次に買うブツとしてシクロクロス車(完成車)という
選択肢はアリでしょうか?
それとも今までどうりMTBを買って、スリック・ブロックを履きかえるのが
無難でしょうかね?

973 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/01/05 21:27
>・オンロード・オフロード比率を考えてみると、オン1:オフ9

逆?

974 :ツール・ド・名無しさん:03/01/05 21:31
ルイガノのLGS-CCR、割といいんじゃないかな。完成車で安いところなら12万台だし。
MTBとは加速感もぜんぜん違うし、長く乗っても疲れにくいから通勤にも割といいかもしれないし。

975 :972:03/01/05 22:22
>>973
び、びんご
逆っす。
オン9:オフ1でちた。
指摘さんきゅです。


>>974
ルイガノよりはJamisのクロモリがいいなぁと思ってます。
どちらにしろ、MTBよりは華奢な外見だもんで、
わりと雑に扱っちゃう私にはそのへんが心配ではあるんですよね。
あと、雨でも通勤に使うので、そのへんのことも。

976 :ツール・ド・名無しさん:03/01/05 22:23
>>975
屋外保管・雨でも乗る・メンテあまりしないだったら
クロモリフレームはやめておいた方がいいかも。

977 :972:03/01/05 22:33
>>976

うーむー、保管場所は今はベランダだけど、シクロクロスにするなら
室内保管にする覚悟はあるけど、雨でも乗るなぁ…
メンテも、あんまり…
一台でママチャリ用途からスポーツ用途まで全部やってしまおうとするのが
そもそもの間違いなのかも。
でも、何台も持てないし…
なんかテンテンばっかりだ…………

978 :ツール・ド・名無しさん:03/01/05 22:44
>>977
室内保管/雨でも乗るけど、乗った後はちゃんとフレーム拭く
ぐらいなら、クロモリフレームでも大丈夫かと。

979 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/01/05 22:49
通勤で乗ったらどうせすぐダメになるし、
クロモリでもダイジョブでしょ。

ところで雨の日は泥除け付けんの?


980 :972:03/01/05 23:07
>>978

乗った後ちゃんとフレーム拭くかぁ…
それくらいなら、まぁできるかな。
今は濡れた後は、アウター×ローにかけて、ばっすんばっすん
地面にたたきつけてそれで終りにしてたりする横着者だったりする。


>>979

泥除けは付けたいところですねぇ。
簡単に付いて、簡単に外せるようなのがあるのかどうかも知らなかったり
するんですが…
MTBのヤツみたいに一分で付けはずしできるようなのは無いんですよね?
うっうっ、何も知らないよう

981 :ツール・ド・名無しさん:03/01/06 15:07
KHSのCX100がほすぃ・・・・・・・・・
レイノルズクロモリを味わいたひ・・・

982 :ツール・ド・名無しさん:03/01/06 17:37
次スレのテンプレ案

シクロクロス車 Part2
シクロクロス車の定義・関連スレは>>2-3あたりで。

2の書き込み

<<シクロクロス車>>
一見ロードレーサーに見えますが、内容は設計などは全く異なり、泥詰りし難いようにブレーキはカン
チブレーキ、土の上でもシッカリグリップするように凸凹タイヤ、もちろん丸太を越えなければならな
いようなシュチュエーションもありますのでBB位置は高めのセットと色々な場面が考えられますので、
重心があまり前や後ろに片寄らない適当なアップライトポジションのバイクです。
簡単に言うと…悪路を走るためのロードバイク。

<<クロスバイク>>
MTBとロードレーサーの中間モデルで、基本的な設計はMTBのフレームにMTBのパーツを付けて少しだ
け凸凹のある27インチで35mm幅程度のタイヤを付けた物です。主に舗装道路や林道のツーリング、
散歩がてらのサイクリングに使用するように出来ておりますのでMTBほど頑丈ではありませんが健康の
為に自転車で通勤するという方に人気があります。
簡単に言うと…舗装路を走るのに適したMTB。

クロスバイクについて語りたい人は
クロスバイク専門スレッド Part4  http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1032972229/l50


983 :982:03/01/06 17:39
ごめん、前スレとして現スレのアドも入れなくちゃね。

984 :ツール・ド・名無しさん:03/01/06 18:18
教えて君ですまんが
>>875のHARPのシクロはダボ穴付いてるのかな?

え?店に直接聞けって?
今セール中だから タキザワ忙しそうだし、、、

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