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ANCHORってどう?

1 :ツール・ド・名無しさん:01/11/09 15:13
2002年モデルのAXLP買おうと思うけど意見聞かせて。

952 :ツール・ド・名無しさん:02/09/24 23:03
>>943ありがとん
あの黒白はレーシングカラーじゃないんだ。
では、あのパターンで他色願っとこう。

953 :ツール・ド・名無しさん:02/09/24 23:06
そういやカーボンフレーム単体で約1300gなのね。
で、フレーム、フォークで約1900gか・・・
フォークで600g? 重いのね。
でもまあ、100gチョイの差か。

954 :943:02/09/24 23:07
スマソ。
レーシングブラックありますた。
あと、いまさらマットブラック出まつ。

いっそシースルーとか出してくれ!
(↑不可能)

955 :943:02/09/24 23:09
>>953
ヘッドパーツの重量忘れてます。

956 :ツール・ド・名無しさん:02/09/24 23:12
完成車で7.7kgみたいなんだけど、他メーカーの
カーボンモデルと比べてどれくらい重いの?

957 :ツール・ド・名無しさん:02/09/24 23:13
来年モデルに関して色々分かってきたようですが
値段はどうなってます?
アンカースローピングは50万前後て分かるけど
それ以外が気になります。

958 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/24 23:14
>>956
300gくらい

959 :ツール・ド・名無しさん:02/09/24 23:15
インテグラルのHPの重さってどんなんだろ?
まあ、1900gなら上等。
300gも一気に軽くなったか。
最初からアンカーには軽量化なんて望んでなかったしね(w

960 :ツール・ド・名無しさん:02/09/24 23:18
>>958
でもフレーム単体ならCー40と同じくらいか?
コルナゴのフォーク重量知らんけど。

961 :943:02/09/24 23:18
>>957
次スレが立った辺りでわかるかも。

962 :ツール・ド・名無しさん:02/09/24 23:20
フレームの300gの差というのは有意な差なのでしょうか?
日本人としてはトレックよりアンカーを応援したい・・。

963 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/24 23:21
>>962
無視してOK


964 :ツール・ド・名無しさん:02/09/24 23:21
フォークで600gは重くない?
ヘッドパーツ100gぐらいだし、
LOOKのHSC4でも380gだよ。
単体で500gなら、フォーク抜きで買ったほうが
いいのでは?

965 :ツール・ド・名無しさん:02/09/24 23:22
2003のスローピングカーボン、良さそう。
サイスポに載ってたパンダもウルトラマンに比べたらけっこう好き。
20マソ弱らしいから、買おうかな。
しかしいつも思うけど、どうしてオフシーズンになるころに新型だすのかね
自転車業界というのは。

966 :ツール・ド・名無しさん:02/09/24 23:24
マットか・・・
いいな、それ。
クオータ・クザーノ?みたいなカラーとか出ないかな?


967 :ツール・ド・名無しさん:02/09/24 23:26
>>964
どーせ使えるフォークなんて400gぐらいじゃん?

>>965
冬に走り込ませるためですよ。

968 :ツール・ド・名無しさん:02/09/24 23:28
日本人としてはトレックよりアンカー
↑おれもそうおもいます。
BSは西湖とか市民レース応援してるしね。
パンダカラーもウルトラマンに比べたらマシ

トレックもアメリカのPL法潜り抜けてる
実力は侮りがたいし、
TTカーボンカッコいいけど、
日本のレース後援してくれないからパス。

969 :ツール・ド・名無しさん:02/09/24 23:28
>>964
軽さで選んでアルプデュエーズ買っちゃった折れとしては
軽量フォークはヤダ。

970 :ツール・ド・名無しさん:02/09/24 23:31
発売と同時に10人は購入者が現れる予感。

971 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/24 23:32
>>969
あのフォークもやわいフレームと一緒に使うといいよ?


972 :ツール・ド・名無しさん:02/09/24 23:35
>冬に走り込ませるため。
あ、なるほど。
今年の冬は1月終わりで寒くてやめちゃったな。
夜走ってたら、なんだか目の前に黄色いドーナツが見えてきて
マジやばいと思ったよ。4月に再開。
今度は、冬もやめずに走ろうかな。

973 :ツール・ド・名無しさん:02/09/24 23:36
はやくう、すろぷかーぼんをだして・・・。

ほすうぃ・・・・・。

974 :ツール・ド・名無しさん:02/09/24 23:36
>>971
あんなコーナーで使えんフォークをやわいフレームで使って
何を求めますか? 恐ろしい・・・

975 :おいらは買う予定。:02/09/24 23:36
フォーク抜きの販売はありますか?
あったら抜きの方がコスト的にも、
重量的にも、いい気がしますが。
そのときはミズノかLOOKにします。

976 :ツール・ド・名無しさん:02/09/24 23:36
>>972
ネタなのに・・

977 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/24 23:37
チャウヨ
夏発表してもメディアがレースの記事ばかりで取り扱ってくれないからだよ。

そもそもヨーロッパで冬に発表してたのはそれが理由。
日本もそれ真似しただけ。

978 :ヽ(`Д´)ノ:02/09/24 23:39
汁さんが言うと
少し?????
ほんとか?
しったかでは????

979 :ツール・ド・名無しさん:02/09/24 23:40
新しいフレーム眺めながら
旧フレームでローラー台をしこしこ回すためだよ。

980 :ツール・ド・名無しさん:02/09/24 23:41
がおー。

すろぷかーぼん!はやく!はやく!

981 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/24 23:42
>>978
インターナンチャラとかヨーロッパの自転車展は全部冬にあるでそ?
シーズン中だとみんな忙しいじゃん?

982 :ヽ(`Д´)ノ:02/09/24 23:43
がおー。

次スレ!はやく!はやく!
アンカーカタログ!はやく!はやく!



983 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/24 23:44
「知ったか」というより「毎回自分で考えて答えてるだけ」ダヨ
だから所詮俺の考えでしかなく自転車業界のどっかのお偉いさんが言うてるわけじゃないんダヨ。



984 :ツール・ド・名無しさん:02/09/24 23:44
シーズン中に出されても、あんまり乗り換えたくないな・・・


985 :ツール・ド・名無しさん:02/09/24 23:45
今日だけでかなりレスついてるネ。

みんな日本が好きなんだって実感できて俺うれしい。

986 :ツール・ド・名無しさん:02/09/24 23:48
シーズン終了時が一番売上が落ち込む時期だろうから、
そこを新車発表で持ち上げようと。

折れもカラーリング次第では解体。

987 :ツール・ド・名無しさん:02/09/24 23:48
うん。
>>937が居たしね。

988 :ヤン@キルシプ:02/09/24 23:48
新スレ立てないのですか?


989 :ツール・ド・名無しさん:02/09/24 23:48
うはー。

はやく!はやく!

990 :ツール・ド・名無しさん:02/09/24 23:50
ゴーゴー。

991 :ツール・ド・名無しさん:02/09/24 23:51
発表直前に旧カーボンモデルを買っちゃった人を知っています

992 :ツール・ド・名無しさん:02/09/24 23:52
あれ?ひょっとして2ちゃんでのアンカー株上昇中?
来月くらいには新モデル分かるの?楽しみやなぁ。

993 :ツール・ド・名無しさん:02/09/24 23:53
じゃホリゾンタルカーボンはカタログ落ち?



994 :ツール・ド・名無しさん:02/09/24 23:53
>>991
かける言葉はございません。

995 :ツール・ド・名無しさん:02/09/24 23:53
まじすか!かわいそう。

996 :ツール・ド・名無しさん:02/09/24 23:54
1000ブリ

997 :ヽ(`Д´)ノ:02/09/24 23:54
今月のサイスポの売りますコーナーに
新車のアンカーボン出てましたね。

998 :ヤン@キルシプ:02/09/24 23:54
もう1000とり合戦ですか

999 :ちゅね ◆DQN//7W2 :02/09/24 23:54
1000







1000 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/24 23:54
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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