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初心者スレッド その10

1 :ツール・ド・名無しさん:02/01/27 21:31
初心者スレッド・その10です。

人様に質問するのが恥ずかしいような質問はこちらで。

答えてくれる人への感謝の気持ちを忘れずに、
いつかは答えられる側に回れるよう精進しましょう。

荒らし・騙り・自治厨はお断りです。
(その八から引用)

その八
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1008051631/l50
その9
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1010542187/

917 :899:02/02/14 19:15
うっとり汁さん、レスサンクスです。

そうか、一概に削ったり増やしたりするわけじゃないんですね。
つーことは、ヤパーリロード用のハブが必要ですな(藁)。
とりあえず、現物合わせで研究してみます。

918 :892:02/02/14 22:29
すいませんでした。いろんな検索エンジンにかけたんですが、見つからなかったので
皆様にきこうと思ったのですが、他力本願な行動でした。
以後、悔い改めます。

919 :馬の骨:02/02/14 22:32
クロスバイクスレにも書き込んだんですが、既に終わっているスレのようなので
こっちでお聞きします。

miyata(koga-miyataというのでない方)のHP見ると、ママチャリばっかりなんですけど
↓のヤツって、クロスバイクと言ってはずかしくない(ルック車というのではない)物でしょうか?
www.agawacycle.co.jp/tuhan/crossbike/miyata/aax.html

通勤用に買おうかと思ってるんですが(今までママチャリしか乗ったことないです)、
同価格帯(実売4万弱)のものと比較してどうなんでしょう?
こっちの方が良い、というのがあったら教えて下さい。

920 :ツール・ド・名無しさん:02/02/14 22:47
>>919
悪くないね。といいたいところだけど、俺はちょっと好かん。
まず後輪のママチャリっぽい鍵がすかーん。けど、まあ実用的では
あるから、これは見た目だけの問題だが。
もう一つはリアホイールがクイックリリースじゃないところ。
パンク修理が面倒。
安いクロスバイクというと、やはりGIANTになるのかな?

921 :ツール・ド・名無しさん:02/02/14 22:51
ルック車というのはMTBルックのことなので問題有りませんよ。

922 :ツール・ド・名無しさん:02/02/14 22:59
この価格なら悪く無いかな?
http://www.panabyc.co.jp/catalog/asp/CTLGdetail.asp?Syasyu=B-PKTA544

この価格でサス付きはまずいと思いますよ。
私ならフルリジットにします。


923 :ツール・ド・名無しさん:02/02/14 23:03
前にこのスレで一般人が平地でロードを全力でこいで出せる最高速度
はどのくらいですか?と質問したところ50キロ、55キロという答えを頂きましたが
今日自分の新車でトライしてみたところメーターにはMAX38.1キロとの
表示が…。レ、レベルが違う。

924 :922:02/02/14 23:03
個人的にはこれくらいが大好きです。
http://www.agawacycle.co.jp/tuhan/crossbike/giant/2002/cs8000.html
かなり予算オーバーですが(~-~;)。


925 :ツール・ド・名無しさん:02/02/14 23:06
>923
きれいな舗装路ならもっと速くはしれますよ。
私はMTBに1.5のスリックはかしたのに乗ってますが
それでも45キロくらいはでます。
一度ロードに乗ってみたい。。

926 :icbm ◆ERF1YrA. :02/02/14 23:08
>>923
自分にあったポジションが出てるかどうかとペダリングの要領ですよ〜
平地の最高速度はあまりバイクの高い安いは関係ないのでガムバってください

927 :うみねこ@にゃ〜 ◆Mr40fO9E :02/02/14 23:12
>923
俺の場合、やや重めのギア(アウタートップにはしない)
メーターは見ない、座り漕ぎで思いっきりがんばる、
ぬぅおぉ!って声が出そうになったところでエイッと立ち漕ぎ。
口からなんか出るまで立ち漕ぎ!(20秒ぐらい?)
という風にしてマウンテンで45〜6Km/h。
コツを見つければ大丈夫!


928 :ツール・ド・名無しさん:02/02/14 23:14
>926 バイクの高い安い
加速と速度の維持能力でかなりの性能差は。。。
この前パーツのグレード上げて改めてわかった。

929 :ツール・ド・名無しさん:02/02/14 23:15
最高速度スレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/994949219/

930 :ツール・ド・名無しさん:02/02/14 23:16
>>923
時速50キロ程度なら鍛えてなくても誰でも出せると思うよ。
ただ安全なところでやった方がいいよ。

931 :ツール・ド・名無しさん:02/02/14 23:18
>>926
要領なのか単純なパワー不足なのか…おそらく両方でしょうが
そんなに微妙なポジションの違いって重要なものですか?
>>925、927
MTBでそれでは僕の立場がありません。
速すぎますよ〜。


932 :ツール・ド・名無しさん:02/02/14 23:20
>931 ポジション
かなり変わりますよ(^^)。


933 :うみねこ@にゃ〜 ◆Mr40fO9E :02/02/14 23:22
そんなことないですよ!慣れればできますよ!
俺特別鍛えてもいないし、体力もそんなにあるほうではありません。




934 :ツール・ド・名無しさん:02/02/14 23:22
重いギア無理矢理踏んでない? 軽めをガシガシ回すとスピードもうちょっとのると思うけど。

935 :ツール・ド・名無しさん:02/02/14 23:23
>>930
ええっ!?
>>932
今度店に行ってポジション見てもらいます。

936 :ツール・ド・名無しさん:02/02/14 23:26
>>930
同位。前まがってきたトラックに突っ込んで以来最高速にはとらいする気にらなん

937 :ツール・ド・名無しさん:02/02/14 23:44
930
>>935
はい?!
>>936
大丈夫だったですか?しかしスゴイですね。
「安全」と言えば、ぼくも整備不良で踏み込んだ瞬間ペダルが抜けて
空に吹き飛びました。マヌケ野郎です。。。
痛い目に会わないとなかなか安全の大切さは分からないですね。


938 :ツール・ド・名無しさん:02/02/14 23:53
空気圧計付きの空気入れ持ってるんですが(シリカ)
それでも適正空気圧を入れるのって難しいですね。
今ははっきり言ってほとんど適当です。
かなり固くなるまで入れて最後にちょっとプシュッと出して
終わりです。
パンクさせる前にきちっとした入れ方を覚えたいのですが
何かコツはありますか?

939 :ツール・ド・名無しさん:02/02/15 00:45
あんま、適正には入れないなー。
いい計り使ってないから(^^;
乗ってみて、快適だったらその値を覚えとく程度。

940 :馬の骨:02/02/15 08:25
>>920-922さん
クイックリリースなんて、聞かなきゃ気付きませんでした。聞いて良かった。

GIANTのCS3400はいまいち好きになれない(ママチャリにしか見えない)ので
>>919のにしようかと思ったんですよ。他に欲しいのがなければGIANTにしようかな。
でも、>>922さんのも良いですね。これは泥よけ付けられるんでしょうか?

今のところ、アルミフレーム(錆びにくい?点で)で泥よけが付く4万弱のを探してるんですが、
4万弱でアルミフレームと言ってるのは、フレーム全部がアルミというわけではないんでしょうか?
どこだかに、一部でもアルミを使ってればアルミフレームだって書いてあったんですけど。

941 :O.G:02/02/15 08:46
>>938
空気入れにくっついてるメーターは、空気を入れるための目安ですよん
タイヤの空気圧は、別売りのエアゲージで測ってください。 (^^)

942 :ツール・ド・名無しさん:02/02/15 09:18
そのゲージが当てにならないのよん

943 :ツール・ド・名無しさん:02/02/15 10:19
>>942
別売りのゲージも当てにならないって言うの?
じゃあ何を信じれば良いんでしょう?

944 :ツール・ド・名無しさん:02/02/15 11:05
後ろのブレーキシューの右側はリムと平行についてるんですが
左側がリムとの間隔が一定でないのはどうやって直しますか?

945 :ツール・ド・名無しさん:02/02/15 12:44
サイクルショップセキヤって無くなったん?

946 :ツール・ド・名無しさん:02/02/15 12:45
こうなっちゃうんだけど
http://homepage2.nifty.com/sws-sekiya/

947 :ツール・ド・名無しさん:02/02/15 12:51
セキヤ→アスキーサイクルじゃないっけ?
http://homepage3.nifty.com/askeycycle/

948 :ツール・ド・名無しさん:02/02/15 12:59
http://homepage3.nifty.com/askeycycle/

949 :ツール・ド・名無しさん:02/02/15 13:32
次スレ立てる人は、
「スレ立てるまでも無い質問」
ってのスレタイトルに入れてくれ。
タノム。

950 :ツール・ド・名無しさん:02/02/15 14:28
>>944
Vブレーキだったら、シューをリムに押し当てながら固定すれば平行になるよ。

>>949
言いたいことは解からないでもないけど。
初心者スレじゃ、なんであかんの?
たしかに、ログを読まずにスレ立てちゃう人もいるけどさ。

951 :ツール・ド・名無しさん:02/02/15 14:33
950を超えたので、新スレ立てました。

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1013751116/
出来るだけ、速やかに移行してください。

952 :ツール・ド・名無しさん:02/02/15 14:34
 共振とはそのものの持っている「固有振動数」に近い振動が外部から与えられること
によって振動が起こることです。
 ダイナモ台座は片側だけが熔接されている金属板なので振動しやすくできています。
この周波数に近い周波数の振動が発電機をとおして与えられると振動がさらに激しく
なります。ブラケット(台座)の長さが変われば同じ発電機でも共振しなくなります。
ぐらぐらした台座では振動がフリクションで減衰されるのでかえって振動は押さえられます。
http://www.meiritsu.co.jp/page/jo_boshin.html
http://www.skk.to/seishin/setsu4.htm
http://www.hotwired.co.jp/news/news/technology/story/20010706306.html

 ですが共振すると激しい音がしますから、共振の可能性はひくいですね。
 アース不十分が原因だと思います。フレームへのアースに頼らず、電線をWにして
みればいいと思います。
 ゴムキャップはハンズにありました。スリップしやすくなるって事あまり無いよう
な気がしますけど。
 シマノなどで出てるハブ内蔵にすればスリップは起きませんね。スレがあります。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/998443582/l50


953 :952:02/02/15 14:38
醍醐爆!超鬱氏

954 :ツール・ド・名無しさん:02/02/15 14:56
>>950
シューにトーインをつけると鳴かないとよく言われてるけど、実際のところシューとリムは平行でいいのかな?

955 :名無し:02/02/15 14:56
>>947
ありがとう。
地元では定価販売の店しか無いので困ってたとこよ。


956 :ツール・ド・名無しさん:02/02/15 15:03
>>954 まったく平行だと多分鳴く。

957 :ツール・ド・名無しさん:02/02/15 15:26
シューのトーインの付け方がわからないんだけど、どうつけるの?
ワッシャーが斜めになってたりするっけ?
簡単につけられる?
さっき自分のバイクの、ショップで組んでもらったままのVブレーキ見たけど解らなかったよ。

958 :ツール・ド・名無しさん:02/02/15 15:48
>>957
XTRだと、ワッシャー? が斜めでちょいちょいとトーイン
つけられる。
私はXTRユーザ。調整のしやすさで気に入ってます。
って、XTでも似たようなもんかいな。

959 :957:02/02/15 15:56
>>958
お、そうなんだ。
まだバイク購入してからシューを交換するに至ってなく、細かく見たことないので気が付かなかった。
現状ほぼ並行なんだよね。で、ちょっと鳴く。
やってみるわ。thanx。



960 :ツール・ド・名無しさん:02/02/15 16:05
 というわけで以降の質問は
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1013751116/
の新スレへお願いします。ここはもうすぐ書けなくなりますので。
 回答はsageでお願いします。

961 :ツール・ド・名無しさん:02/02/15 17:29
音鳴りにはリムとの相性もあると思います。
Vブレーキの場合はトーインはつけないでもいいと思います。
マビックとかのCDとかいうリムにすると、嫌な音しないです。

962 :ツール・ド・名無しさん:02/02/17 13:12
>>521
オクレすになるが短いクランクにしたときの感想として長い距離は知った後の
体力の消耗度がちがうというのがおおい。その点も考慮すべきだろう。私も
金で着たら少し短くします。110RPMぐらいならまわせるけど距離はしるとちょと
きつくなってくるのね。まあ、体力の問題かもしれないけど、クランク変えて
楽になるのならやってみる価値はあると思うので寸

963 :ツール・ド・名無しさん:02/02/18 21:07
スレの最期のためにAGE

964 :馬の骨:02/02/19 11:26
>>919ですが、けっきょくGIANTのCS3400にしました。

965 :ゲッターロボ:02/02/19 18:38
965

966 :1234567890:02/03/11 15:13
おまえらかなりうざい

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