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初心者用質問スレッド・その16

1 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 17:53
初心者用質問スレッド・その16です。
どこで、聞いていいのかわからない質問はこちらで。

答えてくれる人への感謝の気持ちを忘れずに、
荒らし・騙り・ネタは禁止です。
質問の際、自転車の種類(ロード、MTB、ママチャリなど)
用途(レース、街のりなど)を詳しく書くと、的確なレスがつきやすくなります。

質問の前に以下でお勉強を!
サイズに困ったら http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html
簡単な整備、調整法は http://www.cb-asahi.co.jp/html/maintenance.html

前スレ
その15  http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1019377706/

過去スレ、その他リンクは>>2-5あたりに!


2 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 17:54

<その他の質問スレ>
・ ロード初心者用質問スレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1019402443/
・ MTB初心者用質問スレ 
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1019134422/
・初心者じゃない人のための質問スレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1015313817/

メンテナンスQ&A (2)
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1013421566/
∴▲▲MTBメンテナンスQ&A▲▲∴
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1020787851/
===ロードメンテナンスQandA===
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1016123215/




3 :前スレの952(O.Gじゃないです) ◆UbLWewsM :02/05/08 17:55
>>1
乙カレー

4 :前スレ952:02/05/08 18:01
>>3
ちょとちょと!漏れが本物の952です!(って証明する手段ないけど)

>>all
前スレ終了間際で荒れてしまいましたが、皆さんのレスをまとめると
いろんなメーカーによってフレームの形状が違うので一概に
「身長170cmなら420でOK」なんて答えることはできないとのことです。
混乱を招くようないい加減なレスをして申し訳ありませんでした。
ごめんなさい。

5 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 18:02
>>4
素直でいいね!!適正フレームサイズなんて、チンコの大きさでも変わるからね!!

6 :前スレ952:02/05/08 18:08
これを最後に名無しに戻ります。

過去スレ
その7http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1005201292/
その8http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1008/10080/1008051631.html
その9http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1010/10105/1010542187.html
その10http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1012134694/
その11http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1013751116/
その12http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1015244957/
その13http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1016382601/
その14http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1017738256/

言い忘れましたが
>>1おつー

7 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 18:16
がああ!
前スレ1000取れなかった!

8 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 18:20
やったーー!1000ゲトー!!!

9 :1000:02/05/08 18:22
新スレの方をageておこう。

10 :依頼ディング ◆AU9KDDIc :02/05/08 18:25
これも貼っておきませう
◆◆◆【総合案内】◆◆◆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1000448618/l50


11 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 19:23
>>2の内容を>>1に書かなきゃ誘導にならないだろ(藁

12 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 19:40
で、結局1は何を買った?

13 :前スレ919 ◆MTBerlKw :02/05/08 20:45
>>1さん、おつかれさまです。
どうやら、もういっこスレが立ってるみたい(向こうがちょっと速い?)ですが
こっちのほうが、良さそうですね。立てた方には申し訳ないですが m(_ _)m
他意はありません、単純にこちらのほうが誘導しやすいと思います。

じつは、2〜3前のスレから「こうした方がいいんじゃない?」とおっしゃる方が
いらしたので。ああやって、速めにテンプレを作った次第でありました。
いろんなご意見、ありがとうございました。




14 :ツール・ド・名無しさん:02/05/08 22:57
保全あげ

15 :前スレ951:02/05/09 11:31
前スレでわたしがわかりにくい質問をしたせいで
荒れ気味になっちゃったみたいでごめんなさい。

16 :ツール・ド・名無しさん:02/05/09 13:42
こっちでいいのかな?

17 :ツール・ド・名無しさん:02/05/09 17:25
シクロクロスってどういう自転車なんでしょうか?

18 :ももんがももちゃん ◆lXYMoMoQ :02/05/09 17:30
はじめまして。

子どもにラジオフライヤーの自転車を買ってあげようと
思っているのですが、国内で直で買えるお店はありますか?

19 :ツール・ド・名無しさん:02/05/09 17:50
>>17
たまにはマジレスしてみるか。

オフ走行を前提としたロードバイク。
太いタイヤを履くために、ロードのブレーキキャリパーでは
タイヤと擦れてしまうため、カンチブレーキを装備している。

コレでいいかね、本スレ住人の諸君。

20 :ツール・ド・名無しさん:02/05/09 17:52
>>17
こういうの↓
http://www18.tok2.com/home/tento/02kns7-2/picture/SANY0354.JPG

21 :17:02/05/09 18:12
>>19>>20
感謝、通学用に使ってたクロスが逝ったのでシクロクロスを買おうと思ってまして
そんな使い方でも大丈夫な自転車でしょうか?

22 :ツール・ド・名無しさん:02/05/09 18:13
>18
ご近所にUSA雑貨を扱っているお店は無いですか?
ちょっとしたショッピングセンターなら何件かはあるかと。
その辺で聞いてみれば買えると思います。

23 :ツール・ド・名無しさん:02/05/09 18:15
>17
もう一度クロス(ハイブリッド)を買うのが良い。と思う。

24 :17:02/05/09 18:26
さいですか、どうもでした 

25 :1:02/05/09 18:41
自動車の世界とちがって、まるで革命的な進歩がない自転車。
 丸石のチェーンレス自転車位か?
  デザインについては、十年一日の如し。
  例えば自転車のタイヤはどうしてリムスポーク、あのデザイン
  から脱却できない?
  四輪やバイクみたいなホイールにするという発想もないドキュン
  かや?


26 :ツール・ド・名無しさん:02/05/09 18:42
カタログの重量ってサバ読んでるんでしょうか?
私のバイクはカタログ値が11.4kgですが
パーツ取り外したり、交換したりで1kg以上軽量化されてる
はずなのに、実測11kgです。

27 :ツール・ド・名無しさん:02/05/09 18:51
>19
関知ブレーキは泥詰り対策かもしれません。

28 :ぼよん:02/05/09 19:00
シクロクロス車はスポーツ車、クロスバイクと比べて一般に、
 地面のでこぼこをひろう
 ハンドルが過敏で気をつかう
 ケツが高くハンドルが低いので慣れないうちは体か疲れる
 泥除けが付いてない(付かない・付けにくい)
などの特徴がある。23がお勧めしてないのはそういう点のせいだろう。
ただスポーツ車だけに、単なる移動手段ではないイジる楽しさ、
所有の楽しさ、そして何より走る楽しさがあります。
その楽しみは休日だけじゃなく、通学の際にももたらされます。

29 :ツール・ド・名無しさん:02/05/09 19:16
>>25
オタが細かく見ると結構変わってるように感じるけどな。
でも、一般人が見れば十年一日変化がないと見えるというのはわかる。
でも、つまりそれは、言い換えれば機械的に完成されてるからだとも言えると思うよ。
カーボンやチタンの先端素材を使用したりして、進歩がないわけじゃない。

直接は関係ないけど、俺的には自転車って「メカ」なのが(・∀・)イイ!
エレクトロニクスが関係していないところがね。
(もっともシマノはそう思っていないようだが)

車だってエレキが係わらなかったら、そんなにドラスティックに変わってとは言えないのでは?

なんかうまく言えないな。スマソ。

30 :ツール・ド・名無しさん:02/05/09 19:17
>25
自転車って、ある方向では究極の形態にまで進化しちゃったんだと思う。
UCIのレギュレーションでは、これ以上どうしようもないとも言えるのかも。
閉塞状態なのかもしれない。
でも、クルマやバイクにしても、もう何十年もたいして変わりばえしないしね。

>26
カタログ重量って、乾燥重量なのかも?
(走行に必要なオイルやグリスを全部抜いた重量って意味)
メーカー公表のパーツ重量を、単純に加算してるとか。
ある意味、サバよんでるとも言えるか。


31 :ツール・ド・名無しさん:02/05/09 19:19
>25
リム+スポークが衝撃を吸収してくれるから。

32 :ツール・ド・名無しさん:02/05/09 19:49
自転車のスタンド(駐車する時に立てるヤツ)が故障してしまったのですが
自分で取り替える事って出来ますか?

33 :ツール・ド・名無しさん:02/05/09 20:02
>31
おまえ計測したのか?
と煽ってみる。

一般には次のような理由と考えて良い。

・自転車の車輪は薄ぺらい円盤でないと走り難い。
・のっぺりした円盤では重いし、横風に弱いので汎用性を考えたら
円盤に大きな穴が開いてないといけない。
・穴の空いた円盤を車軸で支えるには、
a)押し付けて支える
b)引っ張って支える
の2通りがあるが、押し付けて支える(子供自転車のプラホイール等)だと、ぺらぺらにすると横に折れ曲がってしまう。そこで、引っ張って支える構造が主流になる。
・引っ張って支える構造を安価に信頼性高く作るためにはリムと
スポークを使った構造より良いものはない。


34 :ツール・ド・名無しさん:02/05/09 20:04
初心者質問スレじゃないな、これは・・・


35 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/09 20:05
>>33
後半部分だけど、正確には「金属は引っ張り強度のが強い」からだよ。
つっかえ棒タイプにしても別に折れ曲がったりしないっしょ?

36 :ひろゆき!!!:02/05/09 20:15
>>32
自分で交換できるか自分で判断できる人でないと
(スタンドを自分で交換するのは)
難しい

37 :33:02/05/09 20:17
>35
引っ張り強度のほうが強いのはそのとおりだが、
テンションで支えるのは座屈を考えなくていいから。
スポークの太さの突っ張り棒は役に立たない。

車輪の厚みを気にしなくて良いエンジン付き車両では
スポークはすたれて一体型ホイールが主流になった。

38 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/09 20:23
>>37
にゃるほど、確かに座屈考えなくていいが・・・

「スポークの太さの突っ張り棒は役に立たない」ってのが
そもそも「金属は引っ張り強度のが強い」ってことであり、
同じ太さで支えようとすること自体がナンセンスだと思ふけど(笑)

まあそれはいいとして
スポークホイールだと車や単車のような小径だと回転数かなりになるので
ホイールバランス重要になってくるから、すぐに狂うあの形だと問題ってのもあるな。

39 :ツルード・名無しさん:02/05/09 20:28
そうそう、自動車も最初のころは
自転車と同じスポーク式の車輪だったんだよネ

40 :ツール・ド・名無しさん:02/05/09 20:34
最近スポーツサイクル始めた俺はむしろ
自転車の進歩に驚いちゃってるけどね。
見た目はあまり変ってなくても性能は毎年
確実に進歩してるんじゃないのかなぁ。

41 :ツール・ド・名無しさん:02/05/09 20:35
>32
どんな自転車の、どんなスタンド?
一応、聞いてあげようよ?


42 :32:02/05/09 21:45
>>41
普通の自転車です。(カゴはあるけど荷台は無し)
スタンドの形は、片方にしかありません。(左側)

これで解かりますか?

43 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/09 21:47
>>42
出来るよ
ホームセンターで1000円くらいで売ってるから自分でやりませう。

学生さんなら自転車置き場の隅で朽ち果ててる自転車から取っちゃって
自分のにつければいいよ(笑)

44 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/09 21:47
ん、ネジを外して(ネジとワッシャーの順番を覚えておく事)スタンド取り替えて、
ネジを元通り締めたら終わり。

45 :ツール・ド・名無しさん:02/05/09 21:51
トークリップって必ずトーストラップが必要なのですか?
またハーフクリップとは違うのですか?
(どう違うかも説明していただけたら嬉しい)

鉄とナイロンどっちが良いでしょう〜〜〜〜〜?

46 :ツール・ド・名無しさん:02/05/09 21:53
古いパーツはあんまり詳しくないのですが、
カンパのCレコのブレーキ、Wレバーって、
現在のカンパのエルゴ用のワイヤー使えますかねぇ?

47 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/09 21:54
>>45
>トークリップって必ずトーストラップが必要なのですか?

必要

>またハーフクリップとは違うのですか?
 (どう違うかも説明していただけたら嬉しい)

違う
ハーフクリップはつま先だけ引っ掛けるようになってて「ハーフ」しかクリップがない。

>鉄とナイロンどっちが良いでしょう〜〜〜〜〜?

MTBならナイロンにしませう。

48 :45:02/05/09 22:03
>>47早速有り難う御座います!

必要なんですね、ストラップ自作出来そうなら自作してみようかな。

MTBならナイロン?ちょっと謎が残りますが、その方向で。

ハーフクリップとトークリップとではどっちが良いのかな〜?


49 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/09 22:05
>>48
どういう目的で使うんか知らんが、
街乗りMTBならトークリップ&トーストラップ買うのが一番いいと思われ。
合わせて3000円チョイかな。

自作・・・出来るんかなぁ・・・

ちなみにペダルにトークリップとトーストラップ付けれる穴無いと付けれんよ。

50 :こすりつけ最高 ◆kosri3D. :02/05/09 22:07
↑同意
運動靴で乗れるのがイイ!

51 :134:02/05/09 22:08
ストラップ自作ゥ!?
引き脚をナメてはいけません、ブチ切れますぜ。(材質と構造にもよるけど)
たいして高いモノでもないんで、買うのが吉かと?


52 :チョコハキライ ◆chocoMw. :02/05/09 22:13
トキョーにすんでるMTB乗りの方々はどこの山で走ってるんですかァー?

53 :45-48:02/05/09 22:14
ちょっと安易に輪行袋の荷締めのやつでも大丈夫かな?っと。
>>134さん忠告どうもです。

ペダルにはトークリップの穴はあると思います、が、ストラップの穴は不明です。

54 :うみねこ@にゃ〜 ◆Mr40fO9E :02/05/09 22:14
俺は街乗りはフラットペダル派。
トゥクリップは意外とわずらわしい・・・
ガッコ行ってる頃は通学用に使ってたけどね。



55 :32:02/05/09 22:15
>>43>>44
アドバイスありがとうございます。
週末に早速やってみます。


56 :うみねこ@にゃ〜 ◆Mr40fO9E :02/05/09 22:16
>52
代官山とか浜田山・・・すまん・・・

57 :ツール・ド・名無しさん:02/05/09 22:16
>>45
金属製(鉄or軽合製)のクリップは踏んずけたりしてる内に折れる恐れあり。
見てくれにこだわる以外はナイロンがベター。
ストラップは専用品を買ってよ。
ハーフクリップはシューズの位置決めにはなるが、引き上げに
使えない。固定されるのが怖い人向けと思われ。
ただ、性能面でいうとビンディングにするのがベターだと思うよ。

58 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/09 22:18
>>53
まあ構造は荷締めベルトと同じだから代用できるけど、
荷締めベルトで1cm幅のなんかあるんかな。

59 :TREK兄弟(兄):02/05/09 22:18
狭山あたりまで

60 :45-48:02/05/09 22:26
>>58
今使ってるのが12mmです、少し大きいかな。
>>57
ピンディングも考えたけど、高いor専用靴なので少し辛いです。

61 :ツール・ド・名無しさん:02/05/09 23:41
ブレーキのことで疑問に思ったのでよろしかったら教えてくださいませ。
サイドプルとカンチレバーでは、効き具合とか違うんですか?
なんでロードはサイドプルで、MTBはカンチなんでしょうか、、、。


62 :ツール・ド・名無しさん:02/05/10 07:07
>>61
市販品で単純に比べるとカンチの方がよく効くと思う。
ただし、これは味付けの違い。
ロードは絶対的な減速度よりスピードコントロールを
重視するから。
カンチがサイドプルに劣る点は左右の位置決めがフレームに
依存している事。特にリアは細いシートステイに取り付けられて
いるため、ブレーキをかけるとフレームが開くのがよく分かる。
だから、もっと強力なVブレーキではブースターで補強したりする。
逆に良いところは、構造的にドロ等が詰まりにくいのと、太いタイヤを
クリアするのも容易な事。これがMTBに使われている理由です。

63 :ツール・ド・名無しさん:02/05/10 07:41
DHって何のことですか?

64 :ツール・ド・名無しさん:02/05/10 08:54
ダホーン

65 :ツール・ド・名無しさん:02/05/10 09:01
おいおい。初心者スレでネタはやめようや。

DH=Down Hill だよ。

66 :ツール・ド・名無しさん:02/05/10 09:02
デイモン・ヒルかとオモテターヨ

67 :ツール・ド・名無しさん:02/05/10 09:27
おいおい。初心者スレでネタはやめようや。

Da Hon

http://homepage1.nifty.com/noumura/kakudai-dahon/xa644-b.htm

68 :61:02/05/10 09:55
>>62
大変よくわかりました。どうもありがとうございます。

69 :ツール・ド・名無しさん:02/05/10 10:06
ロードレーサー初心者です。

自分のには、シマノ7700のホイール付いているのですが、
そのままでは、ホイール部分からマルブが少ししか出ないので、
バルブを長くするアダプタを付けて空気を入れます。

空気を入れるのは良いのですが、空気圧計で空気圧を調べる事が出来ません。

今は仕方ないので、空気入れに付いている空気圧計をみて入れているのですが、
なにか良い方法がありましたら教えて下さい。

ちなみにパナソニックの空気圧計を持っています。

70 :ツール・ド・名無しさん:02/05/10 10:24
>69
バルブエクステンダー(アダプタ)を、
タイヤのバルブ部をエクステンダーの先端に移植するヤツに換える。

または、最初からバルブの長いタイヤ/チューブに替える。


71 :ジロ・デ・名無しさん:02/05/10 10:25
さらにバルブの抜けないタイプに使用できる延長パイプを使うとか?

72 :ツール・ド・名無しさん:02/05/10 10:44
>71
それじゃ空気圧がわからんよ?


73 :ツール・ド・名無しさん:02/05/10 14:51
ブレーキの鳴きってどうすれば治りますか?
紙やすりで擦ったりしちゃダメ?

74 :ツール・ド・名無しさん:02/05/10 14:56
どんなブレーキか、種類によっても変わるよん。


75 :73:02/05/10 15:00
あ、プジョーのパシフィック18です。
ノーマルのまま。

76 :ツール・ド・名無しさん:02/05/10 15:05
>>75
うーん、そのレベルか。(自転車ではなく、キミのことね)
自転車屋に持っていきな。
Vブレーキとかなんとかいう答えを期待していたのだが・・・。

77 :73:02/05/10 15:12
>>76
あら。すみません。すぐ治るんですね。いってきます。

78 :ツール・ド・名無しさん:02/05/10 15:24
>73
ブレーキの種類を聞かれていたことに気づいてね。

79 :ジロ・デ・名無しさん:02/05/10 15:27
>72
分からないね。
細い棒を入れて、バルブを押せる状態にしてみるとか?



80 :73:02/05/10 15:57
>>78
いやそれはわかってましたが、なんて言っていいのかわからなかったので。

81 :72:02/05/10 17:11
どうやら、バルブが長いチューブに替えるのが、いちばん簡単なようですね。

予備のチューブは、バルブが長いのを買いました。
今のチューブは、パンクするまで空気入れの圧力計を目安に、
空気を入れて使います。

ありがとうございました。

82 :ツール・ド・名無しさん:02/05/10 17:41
>73
やはり自転車屋さんに行ってください。気をつけてね。

83 :ツール・ド・名無しさん:02/05/10 18:16
>80
カンチかVでしょ?みんな、いぢわるせずに教えてあげなよー。
シューが減って、リムに対してのカント角が無くなったのが、一番考えられる原因でしょう。
シューの固定角度を、進行方向に向かって狭くなるように調整すれば音が消えるはず。
微妙な調整になるんで注意。やっぱショップで教えてもらうのがいいかも。
シューのリム当たり面が炭化した場合はヤスリで削ればブレーキの効きは回復するけど、
ブレーキの音鳴りとは(たぶん)別問題です。


84 :ツール・ド・名無しさん:02/05/10 18:21
>>83
いやね、それを教えて、73が自分でどうにか出来るレベルだと思う?
キミがここで知識をひけらかしても、だれも尊敬してくれないよ。
むしろ73が適当にいじって悪化したらどうするんだい?
「自転車屋に行け」は、大変親切な回答でしょ。
質問者のスキルに応じて臨機応変にアドバイスするのは、いじわるじゃないんだよ。

85 :ツール・ド・名無しさん:02/05/10 18:24
 去年からロードに乗り始めた初心者です。
ヒルクライムのレースに参加するのですが、
レース後の下りが怖くて、上手く下れません。
下りのコツを教えて下さい。

 よろしくお願いします。

86 :ツール・ド・名無しさん:02/05/10 18:26
怖いのがまんしる!

87 :ツール・ド・名無しさん:02/05/10 18:27
>84
いやオレも、そうも考えたけどね、
でもそれならこのスレ、いらないじゃん?


88 :ツール・ド・名無しさん:02/05/10 18:30
>>87
なぜ?
全ての質問に対して「自転車屋に行け」と答えるわけじゃないよ。
73が75で、ブレーキの種類を的確に答えていえれば、その後のアドバイスも変わったはず。

89 :ツール・ド・名無しさん:02/05/10 18:30
>>85
気合だ!

簡単なところで、ママチャリにでも乗って、一発こけてみろ!
こけ方が解ったら少しは安心できるぞ!
これで怪我したら、ヒルクライムは次回に見送りな!

90 :ツール・ド・名無しさん:02/05/10 18:31
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http://www.emzshop.com/ShopAQUA/

91 :ツール・ド・名無しさん:02/05/10 18:36
>88
そーかなー?そーかもなー?
まぁ当人はショップに行く気になってるみたいだし、いいか。


92 :85:02/05/10 18:37
 うひー!!気合ですか?
10キロ20キロとブレーキ握りっぱなしで
肩はこるわ、リムはチンチンに熱くなってくるわで
大変だったんですが、皆さん気合で下ってたのですね、
日曜日早速試してみます。
ありがとうございました。





93 :82:02/05/10 18:42
今回はモノがブレーキだけにうかつなことは言えない。
私のレスが少々からかい口調だったのは反省。

94 :73:02/05/10 18:46
あらら。なんだかすみません。
83さんありがとうございます。
76?さんがいじわるだとも全然思ってません。
とりあえず自分では難しそうなので、こんど自転車屋行ってみます。
調べたらどうやら近くに小径に詳しいお店もあるみたいだし。
どうもありがとうございました。

95 :73:02/05/10 18:47
82さんだったかな?

96 :ズーブラ゛@初心者:02/05/10 19:37
突然しみません、おいらのダンロップMT−200のリアシフター(グリップシフト)がついに逝ってしまいました(買って2年目です)
SRAM製ですが、修復不可能です、新しくパーツを購入したいのですが、ちがう物でも付くのでしょうか?どこでパーツを手に入れればいいでしょうか?
ネットで注文できればうれしいです。


97 :ツール・ド・名無しさん:02/05/10 19:42
スラムのシフターでもRディレーラー(変速機ね)によっては
適合が違うからその辺を書き込んだ方がわかりやすいですよ。
あと変速の段数もね。あとは詳しい人にお願いします。

98 :ズーブラ゛@初心者:02/05/10 19:56
MRX200−70と書いてあります、7速です、

99 :ズーブラ゛@初心者:02/05/10 20:04
シフターのほうに、MRX200−70と書いてありました
変速機のほう今見てきます。

100 :ズーブラ゛@初心者:02/05/10 20:12
変速機には、SHIMANO(シマノ)7SIS と書いてありました。
ちなみにハンドルパイプ径は22oです

101 :ツール・ド・名無しさん:02/05/10 20:16
すいません、
いわゆるミニサイクルのリアホイールって、どうやったら外せるのでせう?
チェーンが全面カバーされてるヤツです。
リアフリーギアとハブ軸がチェーンに引っ掛かって、どうやっても外せません。
軸は抜けそうに無いし、ギアは外れないし、
チェーンリングからチェーンを外すと、後ではめるのに苦労しそうですし・・・


102 :ツール・ド・名無しさん:02/05/10 20:23
>100
シマノ対応の7速グリップはあるのだろうか?
ルック車にはありそうだけど部品で買うならママチャリも
やっているお店が良いかもしれない。
この際レバー式にするのならSTXのシフターが通販で入手可能。
古いMTBにはSTX+スラムグリップがよくあった。
ちなみに私のもそうだった。グリップシフトは外して持ってる。

103 :ズーブラ゛@初心者:02/05/10 20:24
補足:副変速3 主変速7 21スピード です。 副変速機にはSISと書いてありました。

104 :ツール・ド・名無しさん:02/05/10 20:27
>101
チェーンを切るかチェーンリングから外さないと無理。
手前に外しておけばあとでも苦労しないはず。
奥に落とすと面倒だから注意してください。

105 :ツール・ド・名無しさん:02/05/10 20:30
>104
ありがとうございます。
うーむ、そうなんですか・・・
やっぱ自転車屋に持って行くのが吉なんですねー。


106 :ツール・ド・名無しさん:02/05/10 20:32
>>102
シマノの7段グリップシフトが東急ハンズにはある。
ただし、自転車屋では、なかなか取り寄せてくれない。
取り寄せると言われても、納期はわからないのが普通。

107 :ツール・ド・名無しさん:02/05/10 20:37
http://www.ok-cycle.com/ad-cycle2002/ad-cycle/shop/maker/dunrop/info/1110/index.html

108 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/10 20:39
ぷ〜すら?

109 :ズーブラ゛@初心者:02/05/10 20:43
>>102,106
なるべくグリップシフトが良いです、丈夫なオススメありますか?
ちなみに破損箇所は、内部のカチカチいうストッパー?を留めてるプラスチックがあぼーんです。


110 :うっとり汁 ◆Utto./E. :02/05/10 21:20
>109
俺も昔乗ってたやつがあぼ〜んしたよ。
スラムの1番やすくないやつ(下から2番目?)くらいのやつはなかなか壊れない。
因みに、リアルあさひ桂店で買った。そんなに安くなかった。

111 :ツール・ド・名無しさん:02/05/10 21:23
すみません、お聞きします。
自転車を粗大ゴミとして捨てたいのですが、防犯登録がされてます。
これは、シールを削ってしまえばよいのですか?
それともどこかへ連絡をしたほうがいいのでしょうか。
いざ削って捨てて、盗難車輌と間違われてもあれですので・・

112 :ツール・ド・名無しさん:02/05/10 21:24
「CIOCC」って何て読むんですか?

113 :ツール・ド・名無しさん:02/05/10 21:25
上のグレードのやつはあれ(ラチェットのばね)が金属製なんだよね。
8Sや9Sはフレンド商会で見た気がするが... シマノの7Sのほうが
手に入り易いかな?

114 :ツール・ド・名無しさん:02/05/10 21:28
だんろっぷ、、、スニーカーでもチャリでも格好のネタなのね、、、

115 :ツール・ド・名無しさん:02/05/10 21:33
>111
防犯登録した警察で、登録解除の申請が必要。(なハズ)
防犯登録には有効期限とかもあるらしいので、問い合わせた方が良い。
廃棄方法は、自治体によって違うと思われる。
絶対に駅前とか川とかに捨てちゃあアカンよ。


116 :ズーブラ゛:02/05/10 21:35
ダンロップのHPてどこですか?

117 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/10 21:38
すまん、クリートのつけ方説明してるHPないすか?
いえ、SPD−RじゃなくてSPDのを。。

118 :ツール・ド・名無しさん:02/05/10 21:40
健作せいや。

119 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/10 21:41
検索したらコンクリートしかでてこねえんだよ。

120 :ツール・ド・名無しさん:02/05/10 21:42
>117
???何がわからない?
靴裏はがしてネジ止めするだけだぞ?


121 :ツール・ド・名無しさん:02/05/10 21:44
ここに詳しい練り方があります
http://www.encho.co.jp/workclub/konk02.htm

122 :ツール・ド・名無しさん:02/05/10 21:44
>>117
あさひ のHPに載ってるゾ・・・・

123 :ツール・ド・名無しさん:02/05/10 21:48
>117
ココで探せば?シューズのマニュアル、見るよろし。
http://cycle.shimano.co.jp/flame_manual.html


124 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/10 21:58
お、サンクス。実は俺も気づいて今見てきた。すまん。


125 :ズーブラ゛:02/05/10 22:06
ダンロップ(住友ゴム)はあったけど、サイクルがないよ〜

126 :111:02/05/10 22:11
>>115
サンクスありがと〜!

127 :こすりつけ最高 ◆kosri3D. :02/05/10 22:13
>>89
ヒルクラの後のDHで怖いのをママチャリでこけてみるのはオススメできないなぁ
空気圧が違うからママチャリはすぐこけるし(滑る)
一度こけたらしばらく怖くもなるしなぁ〜
オフロードでこけるのとはわけが違うし
オンロードDHで滑ってからコントロールなんて命がけやんそうじゃなくても全身ずるむけ
(半身か?)
出きる人も居るのかもしれないけどそりゃぁ、その人が上手すぎ
集団でそれやったらヒンシュクモノだしね

128 :ズーブラ゛@初心者:02/05/10 22:30
ダンロップの自転車ページ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜どこだ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

129 :ツール・ド・名無しさん:02/05/10 22:34
ダンロップのHPで何が知りたいのさ?もし、パーツの取り付け方法とかが
知りたいんだったらそんなとこでは判らんと思うよ。

130 :ツール・ド・名無しさん:02/05/10 22:35
>>127
なんか1行目、日本語が無茶苦茶なんですけど・・・

131 :ズーブラ゛@初心者:02/05/10 22:40
ラインナップとか知りたい

132 :ツール・ド・名無しさん:02/05/10 22:45
ダンロップとかフェラとかウェーブとかは自転車のメーカーじゃないヨ!

133 :ズーブラ゛:02/05/10 22:46
漏れはどうすれば?・・・鬱だ・・・

134 :ズーブラ゛@初心者ダンロップ:02/05/10 22:49
せめて、SRAMの取扱店のhpおせーて

135 :129:02/05/10 22:49
>>131
ここじゃだめかい?
http://www.ok-cycle.com/ad-cycle2002/ad-cycle/shop/maker/dunrop/menu.html

136 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/10 22:53
シフター変えたらどうだ?シマノにでも。。不可?

137 :ツール・ド・名無しさん:02/05/11 05:35
電動アシストチャリは自転車と呼べるのか?
ケイリンパスやRacer01なんかが公道デビューした日にゃ…

138 :ももんがももちゃん ◆lXYMoMoQ :02/05/11 08:24
>>22
ありがとうございます。
探してみます。

139 :ズーブラ゛:02/05/11 09:30
SRAM取扱店〜〜〜〜

140 :ズーブラ゛:02/05/11 10:17
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c19385718
これなんか付くかな? おいらのはブレーキ独立式だけど

141 :ズーブラ゛:02/05/11 10:18
ヒポポナビッチ さんのいうようにシマノにでもしようかな

142 :ズーブラ゛:02/05/11 10:20
お聞きしたいのですが、ATBってどうゆうジャンル?

143 :ツール・ド・名無しさん:02/05/11 10:45
おい、このぼけズーブラ゛
ネットで買いたいなら検索ぐらいしろいいかげんきもいぞ ゴルァ
二度とくるなこのすっとこどっこいが

144 :ズーブラ゛:02/05/11 12:40
もう注文したぞゴルァ!

145 :ツール・ド・名無しさん:02/05/11 13:04
ATBは本来MTBと同義語(MTBがゲイリーフィッシャーの商標だったので
他のメーカーは「それ」をATBと呼んだ)なのだが、日本国内では
「MTBルック車」を指してATBと言う人もいる。

146 :夏・ばか・19歳 ◆1977x/TI :02/05/11 16:35
チャリヲタの皆さんに質問です。
Vブレーキの調整をしてみたところ、フロントの方がものすごく鳴くようになっちゃいました。
あんまり酷いんで腰を据えて調整しようと思い、
(続く)

147 :夏・ばか・19歳 ◆1977x/TI :02/05/11 16:35
とりあえず、シューを極端に「ハ」の字にしてみる
鳴く。
今度は、ちょっと角度を緩める
鳴く。
ブレーキを握りながら並行に合わせてみる
鳴く。
ブレーキ周りを増し締めしてみる
鳴く。

そして僕は途方に暮れています。

どこかチェックが抜けているのでしょうか?
これじゃあヲチヲチジャックナイフターンも出来ません。
誰か、アドヴァイスを下さい。おながいします。

あ、ブレーキは本体、シュー共にシマノのXTです。

148 :ツール・ド・名無しさん:02/05/11 16:37
>>147
ブレーキシューの焼き付きかもしれんぞ。
シューを紙ヤスリで削ってみてみ。

149 :ツール・ド・名無しさん:02/05/11 16:37
>>147
シュー自体を新品と交換してみるってのは駄目なのかい?

150 :ツール・ド・名無しさん:02/05/11 16:41
>>147
シューにオイル吹いてみな。

151 :夏・ばか・19歳 ◆1977x/TI :02/05/11 16:42
>>148>>149
シューのほうの問題なんですかね?
ありがとうございますとりあえずヤスリで削ってみまっす。
>>150

・・・


152 :ツール・ド・名無しさん:02/05/11 16:43
>>151
珍ポにオイル吹いてみな

153 :ちゅね ◆DQN//7W2 :02/05/11 16:47
シューを少し削ったあと、リムもしっかり掃除して、脱脂する。

調整はそれでおk

154 :夏・ばか・19歳 ◆1977x/TI :02/05/11 16:48
>>152
ところで「焼きつき」ってなんですか?
富士見で下ったのを境に鳴くようになったんですよ。
ブレーキングをがんばりすぎた結果ということ?
>>ちゆね
ありがとさん

155 :ちゅね ◆DQN//7W2 :02/05/11 16:49
頭働かせて考えろ!!

ずっとブレーキかけてたから、シューが炭化して
しまったんだろ。

156 :夏・ばか・19歳 ◆1977x/TI :02/05/11 17:10
う〜ん、脳味噌ゆるいからなあ
リアのほうは問題無いのよね安Fサスの剛性不足とかは無い、よね?
ブレーキブースタは付ける価値ありますか?

157 :ツール・ド・名無しさん:02/05/11 17:11
頭にブースターつけとけ

158 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/11 17:12
Fには無し。と言ってもいいと思う。

159 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/11 17:12
>>157
ないす!

160 :ツール・ド・名無しさん:02/05/11 17:21
折りたたみ自転車を買いました。
これからは、あちこち電車で行ってサイクリングを楽しみます。
自転車って、気持ち良い乗り物だったんですね。


161 :ツール・ド・名無しさん:02/05/11 17:21
そーですね

162 :ツール・ド・名無しさん:02/05/11 17:34
優しく同意

163 :ツール・ド・名無しさん:02/05/11 17:47
でナニ買ったの?

164 :ツール・ド・名無しさん:02/05/11 17:51
こちらへ是非どーぞ。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1018794463/

165 :ツール・ド・名無しさん:02/05/11 17:52
http://ime.nu/www.rakuten.co.jp/trycycle/377386/380461/
これです。結構楽しくて長距離走ったりしてみたいです。

166 :ツール・ド・名無しさん:02/05/11 17:53
た、楽しそうだなオイ

167 :60km/h:02/05/11 18:23
ロードの世界にはいろうと思ってます
キャノのR700買うつもりでした(かっこいいから)
が、、トレックの1400’01チームカラーを税込み100Kで
みつけてしまいました。
これって安いよねえ
どうしよ・・・。

168 :ツール・ド・名無しさん:02/05/11 19:41
自転車もって電車に乗ってもいいんですか?
折り畳みとかじゃなく、普通の。

169 :ツール・ド・名無しさん:02/05/11 19:45
http://ec.cb-asahi.co.jp/parts/312.html
輪行袋使えば折りたたみでなくとも問題なし。
ゴミ袋でも代用はできるけど,駅員に止められたという
報告例もあるので素人にはオススメできない。

170 :ツール・ド・名無しさん:02/05/11 19:50
>>165
これは(・∀・)イイ! ですね。
電車でも車でも、楽々積めそうです
いいなあ。


171 :764:02/05/11 20:36
>167
初めてロードを買おうって人は、コチラで訊く方がいいよ!
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1008680750/l50


172 :ヨッシー:02/05/11 20:41
100円ショップで裾バンドが売っていたんですが、これはどういうことですか?
100円ということですか?ムキー

173 :ツール・ド・名無しさん:02/05/11 20:43
>>172
ウッキッキ

174 :ツール・ド・名無しさん:02/05/11 20:44
>172
105円いただきます。


175 :ツール・ド・名無しさん:02/05/11 20:50
ロードのタイヤの太さは20cと23cのどちらが一般的ですか?
それと20cと23cではホイールも違いますか?
おながいします。

176 :ツール・ド・名無しさん:02/05/11 21:05
>175
WO?チューブラー?
一般的とかでなく、ハヤリと、好みと、乗り方じゃないかなぁ?
ちなみにワタシは細いの好きなんで、19Cとか20Cばっかし。
最近は、一部で太めが流行ってるみたいだけど。

一般的にリムは共用できますけど、
極細リムなんかだと、23Cはあふれちゃう。
逆に、太目のリムに19Cだと、タイヤがリムから浮いちゃう。
あ、コレどっちもチューブラーでの経験ね。


177 :ヨッシー:02/05/11 21:07
http://st5.yahoo.co.jp/tamiya/87025.html
シートチューブに↑コレを塗りましたが、問題ないですよね?

178 :よく読んでね:02/05/11 21:11
>>177
『特に樹脂パーツに使って効果的、
もちろん金属パーツにも使っていただけます。』

ズバリ大丈夫でしょう。

179 :ツール・ド・名無しさん:02/05/11 21:32
>>177
あまりおすすめでないかも?

180 :ツール・ド・名無しさん:02/05/11 21:39
>>169
漏れはロードをゴミ袋で包んでOKだったぞ(都内)
あと、自転車持って(当然梱包して)乗る場合には
必ず人の邪魔になりにくいところ(普通の電車の場合)運転室/車掌室のドアあたりに
置くとかしてね。
あれ以来天気怪しかったり遠出する時には必ず輪行袋持っていくようになったよ

181 :ツール・ド・名無しさん:02/05/11 21:44
>>176
クリンチャータイプです。
やはりスピードが出れば出るにこしたことはないという考え方
なら細いタイヤの方がいいですか?

182 :ツール・ド・名無しさん:02/05/11 21:55
ところで、Giroってもう始まってるのでしょうか。
情報が見れる所ありませんか?



183 :ツール・ド・名無しさん:02/05/11 21:58
>>181
基本的には細い方が楽だよ。
でも、21C使ってても極稀に道路の縦のみぞ(工事とかで切ったあとの段差)
でハンドル取られることがあるな
さらに、細い=高圧にするだから
乗り心地は悪くなるはず、高圧で荒れ気味のアスファルト走ると結構怖かった
ま〜〜自分の好みのサイズ、モデル探してみ〜〜〜〜


184 :ツール・ド・名無しさん:02/05/11 21:59
今ブレーキシューをいじって調整した後にちょっと試走してみたら
リムの所から火花が出てました! 大丈夫なんでしょうか?


185 :ちゅね ◆DQN//7W2 :02/05/11 22:01
ものスゴイハードブレーキングですな。
カコイイっちゃ

186 :184:02/05/11 22:02
マジ話なんですが・・・本気でビビッた

187 :ツール・ド・名無しさん:02/05/11 22:06
>184
そいつあすげぇヤバいぜ?
レーシングカーのカーボンディスクブレーキじゃあるまいし。
シューの溝に石が噛んだりしてないか?
シューの舟の部分がリムに当たってないか?


188 :ツール・ド・名無しさん:02/05/11 22:08
火花!!
金属同士が接触してるのかな? シュー引き抜いちゃったとか…
変な音しない? 効き悪くない?

189 :184:02/05/11 22:13
近所の自転車屋に持ってったら調子悪くなったんで自分でやってた所でした
「シュー」って感じの音がしてて効きが悪いです

190 :ツール・ド・名無しさん:02/05/11 22:14
自転車で車みたいに速く走れる人っていますよね?
素朴な疑問なんですけど、スピード違反でつかまることってあるのですか?
過去スレみてもなかったので。

191 :ツール・ド・名無しさん:02/05/11 22:17
ええ、捕まりますよ。

192 :ツール・ド・名無しさん:02/05/11 22:20
>191
マジ!?
何キロで?法律は?


193 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/11 22:21
多分ない。
法律で速度制限がもうけられているのかどうかはしらないが、
警察はノルマの足しにもならないようなのを追いかけるほど暇じゃないからな。


194 :ツール・ド・名無しさん:02/05/11 22:26
そこの自転車止まりなさい!って怒られたよ。

195 :ツール・ド・名無しさん:02/05/11 22:28
>>183
しつこくて申し訳ありませんがプロのレースで
23cを履いてるような人は皆無ですか?

196 :ツール・ド・名無しさん:02/05/11 22:28
この前白バイに追っかけられた。。

197 :ツール・ド・名無しさん:02/05/11 22:30
>>194-196
参考までに何キロで?

198 :ツール・ド・名無しさん:02/05/11 22:33
>>190
どこかで何度も話題になってたよー。
で、法律の解釈が微妙で、制限速度が有るとも無いとも取れるらしい。(無い説が多数だが。)
ともかく前例がないので、想像の域を出ようがない。

>>194
危険だと思われれば注意ぐらいされるだろう。

199 :依頼ディング ◆AU9KDDIc :02/05/11 22:35
自転車の制限速度って?
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1016799747/

200 :ツール・ド・名無しさん:02/05/11 22:39
>>195
海外のトレードチームクラスになるとどうか知らないけど、
国内の実業団レーサーは23C使っている場合もあるよ。



201 :ツール・ド・名無しさん:02/05/11 22:42
誰かいっぺん捕まってみてくれ。(日本国内で、ウルリヒみたいに)
で、キップ見せて。
オレぁちょっと尊敬しちゃうぞ。


202 :ツール・ド・名無しさん:02/05/11 22:43
ウルリヒタン捕まったことあるんか(^^;

203 :ツール・ド・名無しさん:02/05/11 22:52
ウルリヒが膝の故障で、ツール欠場ケテーイらしい、鬱だ氏脳

204 :ツール・ド・名無しさん:02/05/11 23:06
リムとハブを決めたらスポーク長ですが、計算するのも面倒だし
どっかにデータ−ベース無いっすか?

せめて、メジャーな物動詞の組み合わせ軟化当然あるべきとヲ網のですが・・・



205 :ツール・ド・名無しさん:02/05/11 23:18
とうぜんある さがしてね 

206 :ツール・ド・名無しさん:02/05/11 23:41
>>204
あさひのページからいける
Url出すのは簡単だか、調べるって事してもらいたいために
あえて出さない

207 :こすりつけ最高 ◆kosri3D. :02/05/11 23:45
ウルリッヒでないんですか?
ガックリ…

208 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/12 08:02
>195
クリンチャーならあんま考えず23C使っとき
何かと楽だよ

209 :米国在住:02/05/12 12:21
数年ぶりに自転車乗ったスポーツバイク超初心者の質問なんですけど
マウンテンバイクの前輪のブレーキって普通は左のペダルに繋がってるんですか?それとも右ですか?
今現地人に借りて乗ってるんですけど今までの経験とは違ってるので戸惑っています。

210 :ツール・ド・名無しさん:02/05/12 17:09
>>209
二本で販売されてる完成者は、ほとんど右前左後ですYO!!

もしもあなたが、「コーナーツッコミ命」な人なら逆(左前右後)の物に乗るのはとても棄権

そうでなくても、「パニクーブレキー」の時にフロントスリップダウンの棄権が心肺!!

でも、MTBなら左右入れ替えかんたんだYO

211 :ツール・ド・名無しさん:02/05/12 17:13
>>209
前輪のブレーキは左のペダルにも右のペダルにも繋がってません。
右のレバーに繋がってます。

212 ::02/05/12 22:05
ママチャリじゃないけど普通の自転車だったら、
1時間でどれくらい行けますか? ゆっくり普通にこいで。

ちなみに蒲田から鶴見まで行きたいんですが、もし地元の方いたら、
どれくらいかかるか教えて下さい。

213 :ツール・ド・名無しさん:02/05/12 22:15
ブレーキから火花出た人! それからどうなったのか気になって仕方ないぞ!


214 :北足立郡 ◆tS.0RtWo :02/05/12 22:37
>>209
たぶん…いままで乗られていたのはコースターブレーキ仕様のアメリカンな
自転車だったのでしょうね。足を逆回転させてブレーキかけていましたでしょう?

ハンドルの握りに付いている右のレバーを握ると前のブレーキで
左のレバーを握ると後のブレーキです。左を重点的に、両方同時に握って
みてくださいませ。

つい先日同じような質問を15年間アメリカにいて帰国したという方から
されたもので。ヘルメットを誰もかむっていない!と驚いていました。


215 :ボヘミアン:02/05/12 22:51
低価格でおすすめのメーカーってどこですか?

216 :ツール・ド・名無しさん:02/05/12 22:57
>215
低価格?20万以下(完成車)?


217 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/12 22:58
低価格でおすすめの『何の』メーカー?
完成車ならMERIDAかGIANTこれだね。

218 :ツール・ド・名無しさん:02/05/12 22:59
ダイソー

219 :ツール・ド・名無しさん:02/05/12 23:02
シマノのクランクの左側のアームだけって注文できますか?

220 :米国在住:02/05/12 23:07
レスありがとうございます。

>>210
そんなダイナミックな走りはしませんが、なだらかなダートの下りで
結構スピード出すこともあるのでちょっと怖いかなぁと思っています。

>>211
ううっ、ハズイ(^_^;)

>>214
そういえば誰だったかその『ペダル』(^_^;)逆回転のブレーキの事を言ってましたなぁ。
最初はまったくわからなくて壁に突っ込んだとか。

そういうわけで、右レバーが後ろ車輪、左レバーが前車輪ブレーキのバイクに乗っています。
この配置が世界の標準、もしくはアメリカの標準かなぁと疑問に思いました。
ちなみにバイクはKHSので型番とかはわかんないです。
ルック車かと思ってたけどそうでもないんですよね?

気持ちよく走れる場所がたーくさんあってすっごく楽しいのでマターリ走ります。

221 :ツール・ド・名無しさん:02/05/12 23:19
>220
欧州車も基本的にそう(右→後)だべ。
だから完成車を買うときは要注意だべ。
右→前ってのは英国車系、初めて日本に自転車が輸入されたのが英国車だったんで、
日本では右→前とシュレーダーが普及したって読んだことがあるぞ。


222 :ツール・ド・名無しさん:02/05/12 23:34
エンジンブレーキつかえばDHも楽なのでは?

223 :141:02/05/12 23:39
>222
ピストみたいに直結!!??(エンジン=脚力って意味で)
ピスト乗ったことある?
脚止めると、前へ飛ぶぞ!!!


224 :ツール・ド・名無しさん:02/05/12 23:48
カマキリはクランク止めるとブレーキが効きました

225 :ツール・ド・名無しさん:02/05/12 23:56
>224
そりゃコースターブレーキだべ、ビーチクルーザーなんかに付いてる。
効き具合とかコントロール出来ねぇべ?
止めはしないけど・・・ダレか、インプレきぼー。


226 :ツール・ド・名無しさん:02/05/13 01:47
バイクは右が前だす。両方のるので違うととまどうのだ。

227 :ツール・ド・名無しさん:02/05/13 09:37
初めて買ったのがアメリカ製故に左前だったので
それ以来ずっと左前、ロードも左前
こっちの方がロードのSTIの場合ブレーキングしながら
シフトダウンやり易くていいよ。

前に知り合いの右前の自転車(しかもデキスクブレーキ)乗って、転倒こそしなかったが、
ジャックナイフになったことはあったブレーキの確認は重要だね(w

228 :ツール・ド・名無しさん:02/05/13 09:53
>>219
グレード知らないけど、XT、XTRならジョーカーマニアックに売ってたよ

229 :ツール・ド・名無しさん:02/05/13 11:04
>>225
いやいや、コースターブレーキを侮っちゃイカンよ。
アレはなかなかどうして、コントローラブルなブレーキで、
慣れてくるとフルロック〜微減速まで意のまま。
さらに奥深くなると分解〜セッティングで、
クランクのブレーキングトラベル量まで調整できるよ。

230 :ツール・ド・名無しさん:02/05/13 12:34
あの、きのうVブレーキのシューの交換をしたのですが
ブレーキシューの取り付け位置ってトーインさせるのが基本ですよね?
で、狙った位置にブレーキシューを手で押さえて、アレンキーで締めようとすると
シューが狙った位置がら「ぐにゃっ」って曲がっちゃって
なかなか目的の位置に固定されないのですが。

シューの上手な固定の仕方ってないですか?

231 :ツール・ド・名無しさん:02/05/13 13:31
初心者ですが、入門用ロードれーさーとして、
7万円のTREKと10万円のGIOSと13万円のGIANNT,
どれにしたらいいですかね?
TREKは・・・安いから○。その店ではエルゴパワーの親指がわのボタンで
        変速する、変わった変速システムをそのTREKにつけてたので
        ちょっと興味ある。でもアメ車でロードはピンと来ない
GIOSは・・・イタ車なので○。(イタリア好き&ブルー好きな私)
        その店ではストレートハンドルをそのGIOSにくっつけてたので、
        やっぱなれないドロップハンドルよりか、安易だけどストレートハンドル  
        の方がいいかも。どうせ後で替えられるし・・・と思ってる
        GIANT,TREKに比べ、巷の人間が所有している台数が  
        少ないだろうから、すれ違って「あ、同じ自転車だ。ハズカシー」
        なんてほぼありえない
GIANTは・・世界一のメーカーだから○。GIANTは低価格でも
        他ブランドの同価格帯の自転車よりグレードが高いことが
        よくあるので、13万円でも他ブランドのもっと高いグレードの
        自転車並みのポテンシャルがあるかも・・・
と、目移りしまくりです。通勤に使うつもりです。距離は20kmくらいでしょうか 

232 :ツール・ド・名無しさん:02/05/13 13:36
>231
ココよりも、"初めて買うロード"に行く、よろし。
コッチ→http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1008680750/l50


233 :231:02/05/13 13:48
>>232
炒ってきます

234 :ツール・ド・名無しさん:02/05/13 13:57
>>231
7万円のTREK って・・エルゴじゃなくてソラ??

とりあえず、お金があったらGIANT13マン、安く上げるならTREK7マン かな?
ドロップまんせーなので。
高ければそれだけイイ!だろうし、安くても「俺ってばたった7万でこんなに楽しめる物買うなんて買い物上手〜」
と思えれば勝ちかと。どっちにしても20kの通勤には十分使えると思う>片道?

安く買った自転車にちょっとお金かけて軽くイジった位のやつが一番楽しさとムチャの利き具合がいいと思うけど、どう?
物足りなくなったら一気に30マンぐらいの買っちゃう! で、前のをアシにすると。


235 :ツール・ド・名無しさん:02/05/13 14:39
>>230
こういった調整のしやすさ、しにくさも(精度から来る)性能のうちなんだけどね。
まあ、ブレーキに限らずそう言ったことはままあるよ。

で、どうするかだが…
ボルトを締めるとずれてしまうんだから、「ずれたときに丁度良くなるようにパーツ
を保持して、んで締め込む」ってのが常道だとオモワレ。
あと、この場合もそうだけど、むやみにレンチで締め込むと位置がずれることは多い
よ。 レンチでトルク掛ける分、パーツをつかむとかしてパーツにかかる力を逃がし
てやらないと… ちょっと言葉で伝えるのは難しいけど、わかってくれたかな?

236 :ツール・ド・名無しさん:02/05/13 15:48
タイヤのバーストのせいか(三回連続で)一部分だけ振れているように見えます。
(しかしタイヤをつけずに見てみると振れてないように見えます)
ディスクだから気にしなくてもいいとはいえ、タイヤを勢いよく回転させるとびっこをひいてるように見えてしまいます。
振れ取りに関しては全く初心者ですが、一応同じフランジ側から出ているスポークを締めたりして横ブレを
直そうとしましたがだめでした。
気にしなくてもいいんでしょうか。それともショップでとってもらうとか?

237 :230:02/05/13 15:50
>>235
レスアリガトーゴザイマス。
つまり、例えば
「ずれる分を見越して大げさにトーインを付けて、レンチで閉める

ちょうどいい感じにずれて(゚д゚)ウマー」
みたいな感じですかね?

238 :春風:02/05/13 15:51
>231
私だったらGIOS
だいたい同じ理由でお勧めしますよ。
荒川走っててよく見る自転車のNo1がジャイアントでトレックもよく見る。
他人とは違うって思うならGIOS
フラットハンドルの方が通勤には楽かもしれない、
それと性能うんぬんよりも自分が乗りたいなって思うのが一番。私だとたとえ100万
する自転車でも自分がイヤだと思えばやっぱり乗らないと思いますしね。

>234
>物足りなくなったら一気に30マンぐらいの買っちゃう! で、前のをアシにすると。
同意

239 :ツール・ド・名無しさん:02/05/13 16:13
>>230
基本だけどボルトとワッシャーの摩擦面にグリスを塗るといいよ。
余計な摩擦がなくなるので少ないトルクでボルトが締まる。
従って、狙った位置からずれにくくなる。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/grees.html

トーインをつけるには隙間をあけたい側に10円玉等を挟んだ状態で固定する、
という方法もあるね。
ただし、トーインつけないでもシューとリムは単純に平行につけてもあまり問題ないと思うよ。
シマノの取説でも確かシューをリムに押しつけながら、ボルトを締めなさいと書いてある。
どうしても鳴きがひどくて我慢できないとかであれば、初めてトーインなりトーアウトをつければいい。


240 :ツール・ド・名無しさん:02/05/13 16:18
>238
このハナシは”初めてのロード〜”でやってます。
モノスゴイこと(笑)になってるので、一見をオススメします。
ちなみに、ビアンキにフォンドリエステが既出です。コルナゴ、ピナレロの登場も間近か?


241 :230:02/05/13 16:25
>>239
なるほど!グリスですね!メモメモ
ありがとうございました。

242 :ツール・ド・名無しさん:02/05/13 17:38
便乗質問で申し訳ないですが、トーインって車輪の前と後ろの
どちら側をあける(10円玉を入れる)のでしょうか?
ぐるぐる検索しても自転車ネタは少ないし、おまけに自転車
の事であっても、セッティングの方法が書かれていなかったので
よろしくおながいします

243 :ツール・ド・名無しさん:02/05/13 17:41
トーだから、前ですね。

244 :ツール・ド・名無しさん:02/05/13 17:44
>>243
やっぱりそでしたか。ありがとうございました。
でもシューの後ろ側が先に当ると、なんかビビリそう
(鳴きそう)に思えたモンで。

245 :ツール・ド・名無しさん:02/05/13 17:47
>243 >244
アフォフォフォ トーイン(toe in)-->前を中に入れる-->後ろを開ける。


246 :243:02/05/13 17:50
>>245
そうなんですか!これで私の予想が正しかったって事ですね

247 :ツール・ド・名無しさん:02/05/13 18:17
確かにtoe-inは先の方を内側に振ることだが、その値がマイナスでも可。
toe-in -2mm = toe-out 2mm
ブレーキシューの場合、一気に接触することを防げばいいのだから、マイナス(ネガティヴ)でも効果あるよ。

ということで、245逝ってヨシだな。

248 :ツール・ド・名無しさん:02/05/13 18:44
>247
>ブレーキシューの場合、一気に接触することを防げばいいのだから

トーインの意味は外にもあると思われ。
ブレーキをかけたときシューは前に持っていかれる力がかかるよね?
ブレーキを強くかければなおさら。
その時、ブレーキアーチにねじり方向に力がかかり、シューはトーアウト方向に持っていかれると。
となれば、最初にトーイン(+方向)を付けておけばシューが全面当たりに近い方向になり、効きに貢献するはず。
逆なら、シューの片べりが大きくなるしシューの性能も100%出ない。
今日びのブレーキの剛性が高いとはいえ、少しでも性能が発揮出来るようにするのがセットアップってもんじゃない?

という事で247炒ってよし。

249 :ツール・ド・名無しさん:02/05/13 18:46
>>247
まぁまぁ。
245を逝ってよしにしちゃうと、前だとキッパリ言い切ってる243も逝ってよしになっちゃうよな。
ま、243も、トーをインしろ(前を内側へ)と言いたかったとは思うけどね。

250 :ツール・ド・名無しさん:02/05/13 19:42
どこで聞けばいいのかわからないのでここで聞かせて下さい。
自転車の名前の由来とか意味とかに関してのスレッドってありますか?
競馬板でいうこんなの
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/keiba/1012830682/

知りたい名前が沢山あるので、そういうスレありましたら教えて下さい。

251 :245:02/05/13 19:52
>>247 >>249
アフォ >248 の言ってる通り、前を外に出すのはトーアウト。

世の中理屈通りには行かないから、トーアウトにしてブレーキの
鳴きが無くなることも「希には」あるけど、初心者にトーアウトを
勧めるのは末期肺ガン患者にショートピースを一日30本のむのを
勧めるようなもの。

トーインで直らなかったらリムを脱脂するとかシューをヤスリがけする
とかいろいろあるだろ。


252 :248:02/05/13 20:04
一応、トーインについて・・
トーインとは、"トー"が"イン"に向いてるからトーイン ・・当然ですな。
アウトならトーアウト。
トーの量が+か−かでインかアウトかが決まるから、トーイン−○○mmというのは用語として間違っている。
アウトという表現があるのにわざわざイン−なんて使わないよ。

253 :ツール・ド・名無しさん:02/05/13 20:42
マウンコンバイクの

ブロックタイヤをスリックタイヤに替えるのって
簡単にできますか?

254 :ツール・ド・名無しさん:02/05/13 20:47
マウンコンバイクってなんだよ

255 :ツール・ド・名無しさん:02/05/13 20:50
>>252
はい!かんたーんです!!
タイヤのブロックを一個ずつカッターナイフで削り落とすと、
あらっ、不思議、いつの間にが、ブロックパターンが無くなったブロックタイヤになってる??

ブロックをカッターナイフで削っても、スリックタイヤにはなりません。

256 :ツール・ド・名無しさん:02/05/13 21:11
だからマウンコンバイクってなんなんだよ

257 :ツール・ド・名無しさん:02/05/13 22:13
マンコウンコバイク

258 :ツール・ド・名無しさん:02/05/13 22:46
ンコマンバマイク

259 :ツール・ド・名無しさん:02/05/13 23:16
ログに電車にも自転車を持ちこめるとありましたが
飛行機でも大丈夫でしょうか?
持ちこめるならやっぱり手荷物扱いですよね。
手元から離れるので不安です。
やっぱり別に黒猫とかで配達してもらうべき?

260 :ツール・ド・名無しさん:02/05/13 23:18
>>259
あたりまえの事ですが、機内には持ち込めません。貨物室行きです。

261 :ツール・ド・名無しさん:02/05/13 23:19
輪行袋に入れたらいけるよ。
このゴールデンウィークにもやったばかり
壊れても賠償なしっていう誓約書書かされるけどね。
今まで4〜5回ほどやったが、今のところ大丈夫。

自転車は、ベルトコンベアではなくて別に持って来てくれる。
載らないのかな?

262 :259:02/05/13 23:26
貴重な体験談までありがとうございます。
契約書かかされるのかー恐いな。
でも別に持ってきてくれるってのがチョト丁寧な扱い受けてる感じで安心感

>>261
特定の会社だけのサービスってことはないと思いますが、
参考までに差し支えなければ航空会社教えて下さい。

貨物室から憐れな姿になって出て来た愛車の話も…
経験者がおられるなら伺いたいですw

263 :ツール・ド・名無しさん:02/05/13 23:33
>>262
知り合いの話だけど、到着して空港で組み立てようとしたらエンド曲がってて
結局ぜんぜん走れなかったって聞いたことがあるよ。

その後どう交渉したかは聞いてないけど、しばらくたってから会った時には
エンド交換して復活してた。

264 :ツール・ド・名無しさん:02/05/14 00:02
261 だけど
会社は ANK です。
田舎に買える時の帰省の話
普段は船なんだけどね。
まぁ色々あってチケット取れなかったりしたときとかに飛行機を使う。

エンドは持ち歩いてるから、個人的に気になるのはディスクの
ローターが曲がらないかどうか...
さすがに、ローターとトルクスを持ち歩いたりはしてない。

265 :ツール・ド・名無しさん:02/05/14 01:07
>>262
飛行機(特に海外便)で心配なら
ハードケース買っておけ。
高いバイク壊すこと考えたたら数万なんか安いだろ?


266 :259:02/05/14 06:21
ハードケースも視野に入れて皆さんの話参考にさせてもらいます。
ありがとうございました!

267 :ツール・ド・名無しさん:02/05/14 07:30
飛行機に乗せると見えないところでどんな扱いを受けるかわからんよ。
聞いたところによると何でもぽんぽんブン投げてるみたいだし。
ハードケースじゃ輪行できんしなぁ。

268 :教えてさん:02/05/14 08:16
<<地図について語って下さいませ>>

どんな種類の地図を持参する?広げるタイプ?雑誌サイズのロードマップ?

269 :ツール・ド・名無しさん:02/05/14 09:49
国内旅行したときはマップルの800円地図(関東地方とかのね)
コンビニでも買えるし、道の駅も書いてあって結構使えた
もっと細かいのが見たいときはコンビニで見てた(w

100Km程度までのツーリングなら、ネットの地図使ってる
必要な部分だけ取り出せるからね


270 :教えてさん:02/05/14 12:34
>>269
了解しました

271 :ツール・ド・名無しさん:02/05/14 14:20
メッセンジャーは100円ショップの地図を愛用しているそうだね。
確かに風雨に晒されてダメになっても替えが利くからね。

272 :ツール・ド・名無しさん:02/05/14 14:30
はじめまして
質問よろしいでしょうか?

この業界から離れて数年経つのですが、一時期レース用でドラムブレーキを見かけた事があります。
TOPライダーは、こぞって使っていたように思ったのですが、その後どうなってしまったのでしょうか?
熱の問題さえ解決すればディスクよりもいいと聞いたんですけどねぇ〜

273 :ツール・ド・名無しさん:02/05/14 14:38
>272
熱の問題が解決できなかったんじゃないスかぁ?
結構重そうだ市、内装だからメンテ性も良く無さそう。
泥に強いだけでは、ダメだったんでは?


274 :ツール・ド・名無しさん:02/05/14 14:44
>>272
もしかするとShimanoのローラーブレーキのことか?

275 :ツール・ド・名無しさん:02/05/14 15:00
>>274
あーっ、そーゆーの、あったなぁ。
ちょっと期待してたけど、消えちゃったねぇ。
エアシフターにも期待してたのになぁ。限定販売でオワリ?


276 :272:02/05/14 15:00
>>273-274
レスありがとうございます。
ローラーブレーキって言うんですかぁ

当時はすでに離れてしまっていて、本屋で見かけたサイスポ、
バイクラで見かけた程度だったんです。
見た目からもメンテは??って思うような代物でしたよね。
フィンまでついてて『変なのぉ〜』が第一印象でした。

付けようとは思いませんが、実物をチョット見てみたかったなと思います。
市販されたんですかねぇ?


277 :274:02/05/14 15:13
アレはドラムブレーキというより、ハブブレーキといったほうが
構造上いいかもしれないですな。
B・ロープスがマングース・インテンスに付けていたな。懐かしい。

コンペティティブな性格にはならなかったものの、
市販車には確実にフィードバックされていますよ。

http://cycle.shimano.co.jp/gearindex/life/roller.html

278 :ツール・ド・名無しさん:02/05/14 15:35
MTBに乗ってるんですがサドルの高さの調整がイマイチ良くわかりません。
いろいろトライしているのですが、しっくり来なくてオケツが痛くなるばかりです。
具体的にはバイクにまたがってペダルの右か左が一番下に来る状態で乗っかって
ωつがサドルにサワサワする程度か、それともググッと来るくらいかどっちかだと思うのですが
それとも違うのか、ご助言おながいします。

279 :ツール・ド・名無しさん:02/05/14 15:37
地球儀をトップチューブに立ててマ〜ス。

280 :ツール・ド・名無しさん:02/05/14 15:44
>278

ペダルが一番下に来た時に、膝に少し余裕がある高さ。

281 :ツール・ド・名無しさん:02/05/14 16:38
今度初めて遠くに行こうと思ってるんだけど、必需品ってある?
といっても横浜-東京なんだけど。
パンク修理セットとか持っていったほうが良いのでしょ〜か?

282 :ツール・ド・名無しさん:02/05/14 16:45
>281
パンク修理セットは必需品。空気入れも忘れずに。
ただし横浜ならパンクはチューブ交換で対応するのが早いかも。
2度目が不幸にも来るのが心配なら交換したチューブを修理しておく。
食料と飲料は横浜−東京ならコンビニでもマックでも何でもOK。

283 :教えてさん:02/05/14 16:49
今度100円ショップも覗いてみよっと。


284 :281:02/05/14 17:07
>>282
やっぱりパンク修理セットは必要なんですね。
携帯空気入れ持ってないので、買おうと思います。


285 :ツール・ド・名無しさん:02/05/14 17:18
海外では地下鉄に自転車をそのまま持ち込めるところがけっこうあるらしいですが。
日本で自転車を輪行袋にいれずそのまま持ち込める電車(路線)ってありますか?
ラジオで5カ所ぐらいあるって聞いたんですが。

286 :ツール・ド・名無しさん:02/05/14 17:21
 アンチパンクタイヤってあります?



287 :ツール・ド・名無しさん:02/05/14 17:24
>>285
都内には無いと思うよ。
折り畳み自転車を輪行袋に入れずに持ち込んでる人はたまに見かけるけど、
あれは勝手にやってるだけだろうし。


288 :ツール・ド・名無しさん:02/05/14 18:27
>>285
六甲山のケーブルカーは、空いてる時は、まんま乗せてくれるらしい。

>>286
ヴィットリアのウルトラPR系、押しピンくらいなら平気。
でも3日くらいで空気圧が下がる。


289 :ツール・ド・名無しさん:02/05/14 18:49
http://www.seocycle.co.jp/specia.htm
この車輌に乗っているのですが、
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/sl-mc40.html
このシフトに交換することは出来ますか?
装着出来る場合、他にグリップも買う必要があると思いますが、
さらに必要な物はありますか?

290 :ツール・ド・名無しさん:02/05/14 18:55
Sram×ShimanoからShimano×Shimanoに変えるわけだし、
リアの段数も合致しているから変えられると思うけどね。
何せこのグレード自体、初めて見聞きしたから明言できないのよ。
もし不安ならShimanoに聞くが吉。

あと必要なもの……送料かな。

291 :ツール・ド・名無しさん:02/05/14 18:56
できるんじゃない?
グリップや、ワイヤーはそのまま使えるのかどうか、現物を見ないとなんともいえない。
(車両もシフターも)。
つか、ここで聞くより、ショップに持ち込むがベター。
自分でやるなら、自己責任で。

292 :286:02/05/14 19:08
>>288
ありがとうございます。
さっそく探してみます。

293 :ツール・ド・名無しさん:02/05/14 19:14
>>285
サイクルトレイン 検索してみ?

294 :289:02/05/14 20:30
>>290
>>291
ありがとうございます。
今度お店行って聞いてみます。

295 :ツール・ド・名無しさん:02/05/14 21:31
あのですね。防犯ステッカーとか、整備証明ステッカーとか
ああいう類のステッカーを簡単にはがす方法ってないですか?
今、整備証明ステッカーを、強力ステッカーはがしを使って
ごりごりはがしたんですが、あのステッカーってものすごく強力で
こりごり30分ぐらいやってたんだけど、結局はがした面がきれいにならなくて...
防犯ステッカーまで一気にはがそうと思ったんだけど、思いとどまってしまいました。
最初から貼らなきゃよかったなぁ。どのみち盗られたら終了なのに...

そんな経験ある方、よろしくお願いします!

296 :ツール・ド・名無しさん:02/05/14 21:34
あるけど、教えたら良からぬ使い方をする人が出てきそうで…

297 :ツール・ド・名無しさん:02/05/14 21:40
まさか盗難車じゃないよな?自分のだよな?

貼ってあるなら、剥がさない方がいいぞ。キズも付くし。
他で同型車が盗難にあった場合、キミのそのチャリが疑われるコトになる。
気の毒だが、剥がさないよろし。


298 :ツール・ド・名無しさん:02/05/14 21:40
7Sハブに8S漕ぐ入れるホウホウ教えてくんなまし!!

299 :ツール・ド・名無しさん:02/05/14 21:43
yametoke

300 :ツール・ド・名無しさん:02/05/14 21:43
300

301 :295:02/05/14 21:46
297<<
盗難車じゃないっすよ。ただね。なんか最近あの黄色ステッカーがかっこわるくて...
やっぱりはがさない方がいいのかなぁ....というか、貼ってしまった僕が馬鹿だったのか?
確かにキズはつきそうですよね。整備証明ステッカーの跡は、夜だからわからないけど
あのつやのなさは、どう考えてもゴリゴリのせいのような気がする...

う〜ん....鬱だ

302 :ツール・ド・名無しさん:02/05/14 21:47
>>269
ネット地図かーいいな。そのてがあったか。

携帯で現在位置がわかるヤツあるよね。
あれ使ってる人いる?自転車ノリ的な使い心地はどうなん?

303 :ツール・ド・名無しさん:02/05/14 21:48
>>295
あっ、もう剥がしちゃったんだ
剥がす前に言ってくれれば良かったのに

304 :ツール・ド・名無しさん:02/05/14 21:51
>>301
確かにあのステッカーはダサい。
日本車のナンバープレートくらいダサい。
木ッ端役人には、一考願いたいもんだ、まったく。

と、嘆いてても仕方ない。

ツヤの消えたのは、模型用コンパウンドとかで、復活せんか?
クルマ用ワックスとかは、塗面を侵す可能性があるから、気をつけるよろし!


305 :ツール・ド・名無しさん:02/05/14 21:54
乙子なら一度貼った物をはがすな
矧がす方が恥ずかしいと思え!!

306 :295, 301:02/05/14 22:16
>>303
防犯ステッカーはまだ残してあるんすけどね。
でもちょっとはがそうと思って、つめ立ててカリカリやったあとが残っちゃって
かっこ悪さ倍増っす。

>>304
そうでしょ? でも、買った時(二年前)に「これダサい」っていうセンスがなかった
自分が一番ダサいかも?? 鬱です。
まあ、コンパウンドで磨くかどうかは、明日の朝、状態見て決めます。

皆さんどうもありがとうございました。

307 :ツール・ド・名無しさん:02/05/15 17:02
重要スレage

308 :ツール・ド・名無しさん:02/05/15 17:25
あのー街のりする場合ってベルつけるもんなんでしょうか。
小ぶりでカッコイイ姿のベル打ってませんか。
あったら欲しい。

309 :ツール・ド・名無しさん:02/05/15 17:27
そんなもん自分で探せ ボケェ

310 :ツール・ド・名無しさん:02/05/15 17:30
>>308
これ↓

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/phil.html

311 :ツール・ド・名無しさん:02/05/15 17:33
>>310
これ使ってみたいんだけど、誰か実際に使っている
やついない?馬鹿車に一発おみまいしたいっちゃ!

312 :ツール・ド・名無しさん:02/05/15 17:35
馬鹿はお前だ!

313 :うっとり汁 ◆Utto./E. :02/05/15 17:42
>>298
8/9速用のフリーボディーと交換する。若しくはハブ交換。

フリーボディーの交換は軸を抜いてアーレンキー(10mmくらいかな?)
で外します。

314 :うっとり汁 ◆Utto./E. :02/05/15 17:43
いけね、sageちまった。

315 :ツール・ド・名無しさん:02/05/15 17:54
先日自転車屋で「8速を9速に変えたいんですが」と質問したら
「チェーンとRDとスプロケとリアハブとシフターは替えないといけないよ」
と言われたんだけど、リアハブって替えないといけなかったっけ?
たしか8速用のと9速用のってフリーボディって同じ長さだよね?

あと、一度にパーツを買い揃えて9速に変えるんじゃなくて少しずつ変えていく場合、
どんな順序でパーツを買っていけばいいかな?

316 :ツール・ド・名無しさん:02/05/15 18:27
>>315
リアハブ交換は必要ない(74DURA等の昔の8速ハブのねじ切りタイプに11Tトップつけなければ)
多分自転車屋の勘違いか、ただ単に物売りたいかでそ?(w
しかし、上記の物に付け加えて、ロードならギヤ板、MTBならクランクセット交換必要なはず
少しづつ変えるといっても、互換あるのはフリーとRDくらいだから
結構な出費になるかも?

今まで聞いた話だと、
8速チェーンリング使えた、8速のスプロケばらしてスペーサー交換でいけた、
9速チェーンを8速のコンポに使えた等あるものの、調整がシビアになったりするんでお勧めしない


317 :某Sクラス:02/05/15 19:00
最近O.G殿を見かけないような気がするのですが・・・
どうでしょうか?

318 :こすりつけ最高 ◆kosri3D. :02/05/16 01:08
人間ドッグに入ってる模様です

319 :ツール・ド・名無しさん:02/05/16 01:48
dogじゃなくてdock

320 :ちゅね ◆DQN//7W2 :02/05/16 02:10
こすりつけ晒しage

はずかしめをうけろ!!

人間どっぐ・・・犬エキスを注射されて・・・・ワンワン・・・・怖


321 :こすりつけ最高 ◆kosri3D. :02/05/16 02:16
狂犬病でジュウブンだろ!  ハラララララ

ご指摘ありがとうございました みなさま。

322 :ちゅね ◆DQN//7W2 :02/05/16 02:18
こんなヒトのいない時間に晒しても、本人しかいない・・・鬱

323 :ツール・ド・名無しさん:02/05/16 02:20
すみません紅茶をいれるのは
ティーパックですか?
ティーバックですか?
ティーバッグですか?

324 :ちゅね ◆DQN//7W2 :02/05/16 02:22
TEA BAG

325 :ツール・ド・名無しさん:02/05/16 02:26
>>324
ありがとうございました〜。
26年も生きてるのにいつも迷うんですよね〜これ。

326 :ツール・ド・名無しさん:02/05/16 06:26
ナフキンとナプキンも間違えないか?鬱

327 :ツール・ド・名無しさん:02/05/16 08:30
ナフキンとナプキンは一緒だろ?

大辞林より。
> ナプキン napkin
>   〔ナフキンとも〕(1)食事のとき、衣服の汚れを防ぐために膝
>   もしくは胸にかける布や紙。(2)生理用品の一種。

328 :ツール・ド・名無しさん:02/05/16 10:41
フォークのコラムを間違えて短く切ってしまいました。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/profile/syured.html

コレを使ってなんとかできませんか?

329 :ツール・ド・名無しさん:02/05/16 11:01
>>328
そのリンク先に答えはある。よく読め。

330 :ツール・ド・名無しさん:02/05/16 11:22
しかし「シュレッドレス」ってヘンに定着しちゃったな。
「thread-less」なんだから
標準的な日本語かな表記なら「スレッドレス」だよな。
「シュレーダーバルブ」との混交か?

ある程度の年齢を経ると、小さいァィゥェォとか
ヴァヴィヴヴェヴォ、ツァ、デュなんかが内包された単語を
やけにありがたがる傾向が見られるよな。
なかなか自分では発音できないコンプレクスの裏返しか?
発音は「ジュラエース」なんだけど(藁)。

331 :328:02/05/16 11:29
>>329
良く読んだが良くわかりません。
OSのコラムです。

332 :ツール・ド・名無しさん:02/05/16 11:30
>シュレッドレス
赤ちゃんコトバ、ある。

デュラも、昔はジュラって表記してたね。ジュラルミンのジュラ。

333 :333:02/05/16 11:30
333

334 :ツール・ド・名無しさん:02/05/16 11:58
インナーケーブルが露出している部分、
例えばトップチューブやダウンチューブのあたりで、
その露出部分が黄色いのを時々見かけます。

おそらく、インナーケーブルが直接フレームに接触するのを
避けるためのなんらかの保護手段だと思うのですが、
漏れもぜひソイツを装着したいんです。
ところがドンズバ、流用を問わず、
なかなか適当なものが見つけられません。

Shimanoから販売されている「ライナー管」とやらが、
どうやらそれに近いもののようなのですが、
色も灰色の冴えないもので、どうも要領を得ません。
どなたかこの部品についてお詳しい方、レスキボンヌ。

335 :ツール・ド・名無しさん:02/05/16 12:08
島野のをかって自分で塗装しろ

336 :ツール・ド・名無しさん:02/05/16 12:11
ちなみにその黄色いのを装着しているのは、
スペシャのハードテイルのチームバイクでした。

337 :ツール・ド・名無しさん:02/05/16 12:44
>>331
短く切りすぎたということはコラムの先端がトップチューブの中に
入ってしまったということなのかな?
もしスレッド式ならアウト。新しいフォークを買おう。
アヘッド式ならやってできなくはないだろうが、ガタが出る可能性があり、
また強度的な問題も残るだろう。

故に、フォークの買い替えをオススメする。


338 :ツール・ド・名無しさん:02/05/16 12:47
今度、ジャガーの町乗り買おうかなと思っているんですが
グリップにシフトがついてて、急な坂道なんて登るとき、
強く握って手がすべったら、勝手にシフトチェンジしてしまうんでしょうか?
店にカタログないって言われたんで、レスきぼん

339 :ツール・ド・名無しさん:02/05/16 12:48
>>336
ホームセンターでテキトーなチューブ、探すよろし。
結構使えそうなカラーチューブが安値で売ってるよ。

340 :ツール・ド・名無しさん:02/05/16 12:51
>>335
たぶんライナー管はポリエチレン樹脂製だから塗装は不可能と思われ

341 :336:02/05/16 12:53
>>339
どうもありがとう。ご指示のとおり、探してみます。

342 :ツール・ド・名無しさん:02/05/16 12:54
オレは、山ではグリップシフトは使わない(ミスシフトする)。
ミスシフトするのは、荒れた路面の下りだ。
登りでミスシフトした記憶は無い。
街乗り程度ならミスシフトの心配、ほとんど無し。
だが「"シフト部を"強く握って手が滑ったら」そりゃ当然、シフトする。

343 :ツール・ド・名無しさん:02/05/16 12:56
つか、ジャガーはやめとけ。
素人?にはお勧めしない。

344 :ツール・ド・名無しさん:02/05/16 12:59
>>342
さんきゅでした。

345 :ツール・ド・名無しさん:02/05/16 14:26
>>343
いいじゃん、街乗りなんだし。山に行くのは無理あるけど。
ジャグァ乗りが2ちゃんねらーに目撃されて陰でプププって笑われてても
一般ピーポーには関係ないんだし。

346 :328:02/05/16 15:41
>>337
「ガタが出る可能性があり、また強度的な問題も残るだろう。」
やっぱりそうか...
フォークかうかな
レスありがとうございました。


347 :ズーブラ゛:02/05/16 18:18
スラムのグリップシフト今日届きました。

348 :ツール・ド・名無しさん:02/05/16 19:14
>>338
ハーフパイプならすべることがよくあるらしいが、ショートのほうは問題ないと思われ。
漏れはスラム9.0ショーティで下ってるけど、ミスシフトは一度もない。
グリップ握るときは小指と薬指あたりで締めるように握るとよろし。

349 :ツール・ド・名無しさん:02/05/16 20:11
>>348
れすさんきゅです。 でも、半分以上理解できない初心者なんですが・・(泣

350 :ツール・ド・名無しさん:02/05/16 21:52
クイックレリースを開くときに、すごく疲れるっていうか硬いっていうか痛いんですけど、
なにかいい手段ありませんか?

351 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/16 21:54
>>350
もう少し緩めに付ける(笑)

まあメーカーによってすごく疲れるのもあるかもしれんけど、
シマノならそんなに疲れるほどきつく締めなくていいよ?

352 :350:02/05/16 21:57
実は今日、ドライバーでテコで開こうとして、フォークに傷つけちゃったんです。
今度からもう少し緩めにしてみます。

353 :ツール・ド・名無しさん:02/05/16 21:58
>350
とびきりいい方法がある
ゆるめる。

354 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/16 21:59
>>352
それ多分締めすぎ。
レバー倒していって、残り90度のところで
付加がかかり始めるくらいにするのが基本だべ。

355 :ツール・ド・名無しさん:02/05/16 22:01
思いっきり初心者質問なんですけど

自分個人で安く手に入れたパーツは自分でつけるのが基本なんでしょうか?
F,Rディレイラーぐらいなら何とか自分でつけられそうなんですけど
BBとかになるとやっぱりショップに頼まないとできないです

でも、工賃含めるとかなり高くて躊躇してしまいます。
どこか工賃のみでパーツをつけてくれるところってないでしょうか

ちなみに大阪なんですけど

356 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/16 22:01
付加 → 負荷

357 :350:02/05/16 22:01
まじっすかぁぁ。道理で。さっそく緩めます。

358 :ツール・ド・名無しさん:02/05/16 22:12
>>355
本当にFD,RDを自分で出来る自信があるなら、BB交換なんて簡単じゃん。
たとえカップアンドコーンでもね。
ヘッドパーツ回りだとショップかなぁ。

359 :ツール・ド・名無しさん:02/05/16 22:37
シティサイクルだと、2ちゃん的には
どのへんがおすすめなの?

360 :ツール・ド・名無しさん:02/05/16 22:47
>>359
こんなんかどーか?
http://www.gear-m.co.jp/bike/products/2001/almi/qeuro_g/qeuro_g.htm


361 :ツール・ド・名無しさん:02/05/16 22:51
↑ 意外とたかいのね

362 :ツール・ド・名無しさん:02/05/16 23:30
>>361
実売で3万くらいは出さんとねえ 最低でも
>360のは3万じゃ買えない と言うか もう絶版なんでは?

363 :ツール・ド・名無しさん:02/05/16 23:40
360のは確かにいいぞ。
本当はそのくらいのを買って欲しいが、どうしても安いのというならパナのアルフィットにしとけ。
HPには載ってないがな。

364 :ツール・ド・名無しさん:02/05/16 23:44
24000円でジャガーの街乗り売ってたんですがこれって買いですか?

365 :ツール・ド・名無しさん:02/05/17 00:12
24,000円くれるなら貰ってやっても(・∀・)イイ! という感じ

366 :ツール・ド・名無しさん:02/05/17 11:46
メッセンジャーって映画ありましたよね、飯島直子とかが出てるやつ。
あれって自転車好きには楽しめる物ですか?
最近安いMTB買って自転車に目覚めたので、ちょっと気になってます。

367 :ツール・ド・名無しさん:02/05/17 11:52
ホイチョイおとくいのバカ映画だ。(けなしてるワケではない)
「私スキー」系が好きなら、おすすめしとこう。


368 :ツール・ド・名無しさん:02/05/17 12:29
やめとけ。>メッセンジャー
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1021557991/

この映画の思想はこうだ(一番下)
http://messengers.webooks.co.jp/messengers_room/index_in01.html

369 :ツール・ド・名無しさん:02/05/17 12:32
>>368
やっぱり、ソッチに引っ張るか。。。
ま、今、自転車板でいちばん”トレンド”なスレやからね。。。
訊いたタイミングが悪すぎたってコトで。。。

370 :ツール・ド・名無しさん:02/05/17 13:13
怒素人質問で住みません。怒らないでね。
今ついているのが、ディレイラー:シマノソラ2×8 &
シフター:シマノラピットファイヤーなんですが、
右リア、左フロントになっているのを、ひっくり返して、
左右シフターのワイヤーの接続を入れ替えても正常に動作しますか?
そんな子とするのはバカですか?

371 :ツール・ド・名無しさん:02/05/17 13:14
絶対ッッ!、無理だ。

もはや、ネタすれすれだ。

372 :ツール・ド・名無しさん:02/05/17 14:09
いや…作動はするだろう。

するが、それを操作できるか?ちょっとは考えてみなよ。
ハンドルって、どうやって握る?

それでもいいんなら勝手にすればいい。
ああ、動くのは問題なく動くさ。

373 :ツール・ド・名無しさん:02/05/17 14:20
>>370
372は少々勘違いをしてる様だ。
どうやらシフトユニット丸ごと左右入れ替えすると思っている。
370の話をよく読め、ワイヤーを入れ替えたらどうなるかを訊いてる。

まあ全くダメなことに変わりは無いが。

シフトユニットの右には8つの、左には2つ(または3つ)のシフトポイントがある。
その作動幅(ワイヤーの引き量)も全然違う。
ソレを左右入れえると言うことは。。。説明しなくてもわかるよな?

374 :373:02/05/17 14:22
まったく、ネタまがいの質問/回答にマジスレしてしまった。。。
”ネタニマジスレ”とかのツッコミは無しだ!

375 :372:02/05/17 14:23
うん?そうなの?
>右リア、左フロントになっているのを、ひっくり返して
というところは、ワイヤーにかかる話のなのか?
シフターにかかってると思ったよ。
そのあとで、また
>左右シフターのワイヤーの接続を入れ替えても
って書いてるから。

ま、なんにせよ無理だ、無理。

376 :ツール・ド・名無しさん:02/05/17 14:25
>>366
「クイックシルバー」の方を薦める。
とマジレス。

377 :373:02/05/17 14:28
>>375
あ、そう言われれば、そうも読めるな。
ちょっと謝っとくよ、すまん。

ま、なんにせよ無理だ、無理。

378 :ツール・ド・名無しさん:02/05/17 15:27
友人からパナソニックのくたびれたロードレーサーをもらったんですが、タイヤを持ち
上げてハンドルを動かすとゴリゴリした感触があります。グリスを交換した方がいいと
思うのですが、工具がありません。こういうのは、ママチャリを売ってる普通の自転車
屋でやってもらえるのでしょうか?

379 :ツール・ド・名無しさん:02/05/17 15:31
やってもらえる、とは思う。
だけど、ロードレーサーに必要な、なんというか精度や組み方ができるかというと、多分難しかろう。


380 :ツール・ド・名無しさん:02/05/17 15:41
自転車の整備、改造は設計がアバウトだからオートバイよりも難しいと思う今日この頃

381 :ツール・ド・名無しさん:02/05/17 16:16
>>379
 やはり、それなりの専門店に行った方がいいですか。でも、そういう店にくたびれた自転車
持ってくのもちょっと気がひけます。自分でできないんだからしょうがないか。

382 :ツール・ド・名無しさん:02/05/17 16:23
態度、というか目的次第だと思うよ。
せっかくもらったんで、直して乗りたいんです、なんていう殊勝な客を追い返すような店はないでしょ。
つか、あったらここで晒せ。

383 :378:02/05/17 17:02
>>382
☆TOKYO☆等のスレを参考にして、よさげな店にあたってみます。ハンドル周りだけでなく、
一通りチェックしてもらう必要がありそうですから。

384 :ツール・ド・名無しさん:02/05/17 17:40
あの〜「半角」ってなに?

385 :ツール・ド・名無しさん:02/05/17 17:54
コレノコトダ。

それとも「半角板」の事?

386 :366:02/05/17 17:55
>>367
「私スキー」系はあんま好きじゃ無いです・・・。
中古でゲロ安だったら駄目元で買ってみます(^^;

387 :ツール・ド・名無しさん:02/05/17 18:36
「ゲロ安」。なんて懐かしい言葉を使うお人だ。
恥ずかしい時期を80年代で過ごしたんだね(藁)?

388 :348:02/05/17 19:34
>>338
スマソ。スラムって言うグリップシフトの会社の製品のことね。
これです。↓
ttp://www.sram.com/product/mtb/9sl/index.asp
左の長いのがハーフパイプ、その隣の短いのがショーティです。
どちらも左右あります。


389 :ツール・ド・名無しさん:02/05/17 20:16
チューブラータイヤってリムセメントで新規に貼ってから
どのくらいの期間レースが大丈夫なのでしょうか?
五ヶ月持ちますか?皆さんどのくらいで決戦用は張り替えます?

390 :ツール・ド・名無しさん:02/05/17 20:21
レース直前には、必ず張り替えろ。悪いコトは言わない。

練習だけなら、1年くらい持たない事は無い。

391 :389:02/05/17 20:26
>>390 正直、自分で貼ると綺麗にセンター出ないので
ショップにシーズン初めに張ってもらって
レースシーズンの終わる五ヶ月先まで持たせようと思ったんですが
駄目ですか?どのくらいで張り替えてらっしゃるか教えていただけると
幸いですm(__)m


392 :ツール・ド・名無しさん:02/05/17 20:46
貼ってくれるショップがあるの?いいなぁ、そこまでしてくれるトコなかなか無いからなぁ。
ってゆーか、そもそも頼まないか。

貼りっぱなしでもイケルかも知れんけど、チェックはとにかく厳重に。
空気抜いて、セメントの粘着力とか接着程度を必ずチェック。

タイヤのリム落ちで落車したヤツもいる。
ヤツのリムセメントは少なめで、カピカピに乾いてた。
一年弱ほど前に貼り換えたと言ってた。
油断大敵だ。

そんなヤツの落車に巻き込まれて、自慢のチャリをオシャカにしてしまった相手の気持ちを考えよう。
ちなみにソイツは単独落車だった。(ワラ

393 :389:02/05/17 21:00
>>392
さすがに貼ったまま一年放置はチャレンジャー精神丸出しだと私も思いますが(ゎ
 レスを参考に、セメントの様子を見ながらレースには参加しようと思います。
 レース参加者と気まずくなるのは御免なのでw。レス有り難う御座いました


394 :ツール・ド・名無しさん:02/05/18 07:59
100円ショップで自転車用バックミラーを買いました。

が、ハンドルが太くて備え付けのネジでは固定できません。
瞬間接着剤だと外したい時に困るし、セロテープだと不安だし、
なにかいいアイデアありませんか?

395 :ツール・ド・名無しさん:02/05/18 08:26
>>397
詳細が良くわからんが、
とりあえずホームセンターに行け!!

396 :ツール・ド・名無しさん:02/05/18 08:53
100円ならあきらめろ

397 :ツール・ド・名無しさん:02/05/18 08:54
>389
クリンチャーに変えろ

398 :ツール・ド・名無しさん:02/05/18 19:54
旅行のためにシンプルで頑丈でとにかく安く自転車欲しいんですけど
おすすめの自転車の種類とか入手方法とかありませんか?
予算は2万以内です。
よろしくおながいします

399 :ツール・ド・名無しさん:02/05/18 20:02
誠に申し訳御座いません、
こちら、初心者の為の質問スレッドになっておりまして、
ネタや荒し、騙りは禁止となっております。
またのお越しを、お待ち申しあげます。

400 :ツール・ド・名無しさん:02/05/18 20:04
2万の自転車?
どんな旅行を考えてるんですか?

ネタですか?
悪く思わないで下さい、ここらでうっかり真剣に答えると、
”ネタニマジレス”って書かれますので、念のため。

401 :398:02/05/18 20:23
>>400
いやマジです…。
ネタっぽくなっちゃってすみません。
野宿しながら4,5日で行けるとこまで行ってみようと思ってます。
中古でも何でもいいので
とにかく安くて頑丈な自転車探してるんです。


402 :ツール・ド・名無しさん:02/05/18 20:59
どのようなタイプがお好みかわからないのですが、
ママチャリ、またはプラスα程度が興味対象でないのなら、
2万という予算では、いずれにしても中古車になるでしょう。
近所の自転車屋さん、リサイクルショップ等で中古車を扱ってなければ、
ネットオークションが最適の手段かと思われます。
それこそネタだと言われそうですが、
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e11099768
コレなど如何?
オークションスレにも出ましたが。
問題は、終了まであと30分。。。


403 :ツール・ド・名無しさん:02/05/18 21:11
ギアガード(すそ汚れ防止ガード)のお勧めを教えてください

404 :398:02/05/18 21:20
>>402
かっこいいですね、中国自転車。
シンプルで頑丈そうで好きです。

好みのタイプは
頑丈で、よほど変な見た目じゃなければママチャリでも何でもいいですが、
ママチャリで五日間くらい走るのって無謀ですかね?
ちなみにいまはママチャリすら持ってませんです…。

405 :ツール・ド・名無しさん:02/05/18 21:22
>>403
ネタですか?
ヤフオクスレで、笑えるチェーンガードがあったのを、知ってた上で?
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e10998298

もしそうでなかったら失礼。
でも車種も書いてないし、そう思われても。。。?

406 :403:02/05/18 21:26
ジャイアントのCS7000です。
ネタじゃなく、普段着のときにズボンのスソを守るためのモノが欲しいんで
す。すそバンドを今は使っていますが、円盤型のギアガードを今日みかけた
ので、定番があったらと思って書いてみました
http://www.loro.co.jp/rec-parts.html
この一番上みたいな。


407 :ツール・ド・名無しさん:02/05/18 21:26
MTBのタイヤ交換してみました。
ところがタイヤに回転方向が書いていないのでどっち向きに付けたらいいかわかりません
どうしたらいいのでしょうか?

408 :ツール・ド・名無しさん:02/05/18 21:37
>>407
自転車の右側に商品名等の印刷面が
くるようにしたら良いかと思われ。

409 :ツール・ド・名無しさん:02/05/18 22:00
370です。カメながらみなさんありがとう。
左右のシフターごと入れ替えるとまではさすがに思いませんでした(^^
ま、むりということで、あきらめます。

410 :ツール・ド・名無しさん:02/05/18 22:18
>>404
ママチャリで5日間。。。
いや、可能ですよ。お母さんは毎日乗って買い物に行ってるんですから。
でも、たいした距離は進めないでしょう。
そもそもポジションが長距離走行向けにできてないですから。
慣れない身体だと、一日40〜50kmがせいぜいでは?(諸説あるでしょうけど)
それくらいで良ければ、軽快車でも十分でしょう。

411 :ツール・ド・名無しさん:02/05/18 22:22
>>404
(410の続き)
でも貴方には、
何か思うところあって、それ以上の何かをお求めの様に感じるのですが。。。

オークションなら、
ルックMTBの中古なら、2万くらいで入手できそうです。
うまく探せば、スリックタイヤ付きのモデルも見つかるかもしれません。

412 :ツール・ド・名無しさん:02/05/18 22:25
>>411
ルックMTBってルック車だろ?
別にオークションじゃなくとも、中古じゃなくとも、2〜3万で手に入るぞ。
でも、それで5日間のツーリングはどうかな。

413 :ツール・ド・名無しさん:02/05/18 22:28
>>404
ってゆーか、ルックMTBなら、
例えば、ホームセンターやトイザらス、スーパーなんかで探せば、
2万くらいで見つかるかもしれませんよ?無論、新車です。

414 :ツール・ド・名無しさん:02/05/18 22:31
>>404
自転車はママチャリでも十分大丈夫です、実際自分もママチャリで
数週間行った事ありますし、他にもママチャリでツーリングしてる人は見ましたから。

2万以内…丈夫と言う事だったらちゃんとした自転車屋で。
3段変速あると少しは楽かも(変則なしのほうが早いけど)
インチは26・27ぐらいが一般的。
後、ハブダイナモ(オートライト)があるとカナリ良いかと。

415 :ツール・ド・名無しさん:02/05/18 22:31
>>412
いや、404さんの感じだと、それで十分ではないかと。(悪い意味ではないよ)
多分、一日80kmくらいが目いっぱいと考えられるし。
モチベーション維持とかも考えると、ルック車でOKな気がする。

416 :青影:02/05/18 22:33
ルック車の経験:
自分の場合は、BB(ペダルの付け根)が逝ってってしまいました!
バイシクルナビには、J○○P(ルック車)で、ペダルが逝ってしまった女の子が出ていました!
長距離走るなら、それなりの自転車でないと、途中で壊れて泣く事になるかも?
ルック車でも、それなりのメーカーのものであれば、大丈夫じゃないでしょうか?(安くないけど)

417 :ツール・ド・名無しさん:02/05/18 22:34
それと、ルック車は止めた方が。。。
サスペンション無しなら良いかもしれませんがね。
普通、スリック付けてるのは少ないし、最初から荷台付いてるのも少ない。
前カゴ無いと不便、ルックに前カゴは見た目悪い。
ライトのついてないモデルも多い。ケツが入たくなる可能性高し。
と、まぁ〜他に費用が掛かるでしょうと・・・

418 :ツール・ド・名無しさん:02/05/18 22:35
ママチャリツーリングは痔に注意!
適当に立ち漕ぎしたりね。俺の見た人は座ぶとんひいてた。

419 :ツール・ド・名無しさん:02/05/18 22:43
俺の場合タオル巻いた

もう一つは、100均のサドルカバーにタオルをしこむ

420 :ツール・ド・名無しさん:02/05/18 22:45
結局、どのくらい楽したいかとか、荷物の量や一日の移動距離だね。
ママチャリだってMTBルックだって何だって、出来るのは出来るが、要はそういうこと。

421 :ツール・ド・名無しさん:02/05/18 23:17
マリオ・チッポリーニが使ってるペダル教えてください。

422 :ツール・ド・名無しさん:02/05/18 23:31
>>408
印刷面?メーカーやサイズの表示なら両側にありますけど・・・
やっぱり回転方向わからないです

423 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/18 23:32
>>422
んなもん、適当でいいよ。


424 :404=398:02/05/18 23:39
みなさんありがとうございます。
ルックMTBってのは、MTBもどきの自転車ですか?
昔2万くらいでMTBもどきを買ったんですが
1年くらいでボロボロになってしまったのでちょっと不安です。

過去ログ読んだら丸石のアパッシュというのが気になったんですが
さすがに2万じゃ買えないですよねえ…。

>>419
ありがとです、気をつけます。

>>420
なんか考えすぎて疲れてきたので
じきに1万くらいのテキトーなママチャリでいいやとか思いそうで怖いです。笑

425 :ツール・ド・名無しさん:02/05/18 23:45
アパッシュは無理無理だがナショナルのアルフィットならイチキュッパで
3段変速が買えるゾ

426 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 00:50
>>398
もう一万出さんか?
http://ec.cb-asahi.co.jp/maker/060-366.html
のCS-2000、CS-3000くらいなら買えるぞ。スポーツ車の方がパンク修理楽だし。


427 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 00:59
CS2000が、前カゴ付でダイナモ付で内装式ギアだったらママチャリと
して買うんだがなぁ。

428 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 01:24
>>426
パンク修理だけならホイール外さなくてもできるヨ
チューブ交換はたいへんだけどネ

429 :398:02/05/19 01:32
>>425
アパッシュ無理っすか…。まあ仕方ない。
検索しても出てくるのはほとんどアルフィットVIVIだったんですが
普通のアルフィットってこれですか?→http://www.myring.net/airlightS.JPG
こういうタイプのって後に荷台とかつけれるんでしょうか。

>>426
結構安いですね。
こういうのクロスバイクって言うんでしょうか。
形はこのタイプのにしようと思います。

430 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 01:38
>429
アルフィットはナショの「エアーライト」の廉価版と言うか
量販店向けのカタログ外モデル その画像のタイプとU字型
フレームのタイプが有る

431 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 01:47
ハンドルの両脇をバッファローの角の様に
立ててるのが有りますけど、
あれは何と言うもので何に使うのですか?

432 :まだ現役。:02/05/19 01:49
多スレにも書いたのだけど、内容がコッチの方が会ってるのでコピペ
ジャイアントのCS-3400というのに乗っています^^;
 値段も高くなく、そのわりにVブレーキや、シマノのディレイラー
アルミボディだったりして乗りやすいです(安いから気兼ねなく乗れるし(笑))

値段としては当時で4〜5万の間だったと思います


433 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 01:57
バーエンド(バー)の事か?

434 :まだ現役。:02/05/19 02:00
>>431
アシストバーとも言いますね^^
いろんな形が出てますが、主に登りなんかで使います。
(人間工学てきに、そっちのほうが足に力がはいるそうです)
それと、手の保護(?)にも役立ってます(木の枝とかから)


435 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 02:03
CS-2000,3000ってクイック?

436 :431:02/05/19 02:09
ありがとうございます >>433 >>434
バーエンド、アシストバーと言うのですか,
あの垂直に近く立ってるバーを握って上るんですか、
先っちょにミラー付けてるのも有る見たいだし。
ちょっと想像し難いです。


437 :まだ現役。:02/05/19 02:19
さ、さきっちょにミラー?
そりゃツーキニストぐらいでは?
それとバーではおそらく別物だと思いますw

438 :バーエンドの話として:02/05/19 02:22
>>436
垂直に近いのはバーエンドバーが何かを理解してない人の仕様です。

「本当」に使ってる人はこんな感じ。
http://www.beansbikepark.com/mtb/photos/pics/RacePictures/2001-race4/Dscf0092.jpg
http://gallery.consumerreview.com/mtbr/gallery/pictures/XC_race.jpg

439 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 02:26
>>422
じゃぁ、ブロックの並び方をみて。後ろから見たときハの字にみえるように
セットするといい。

>>436
垂直やら、下向きやらやってるのはただの馬鹿です。
おそらく本人達は格好いいと思ってやってるんでしょうけど。
ふつうは、ステムと同じくらいの角度前後で自分に合う位置にするほうが
機能的だし、そっちの方が格好いいと思うんですが。

440 :まだ現役。:02/05/19 02:27
たしかに垂直じゃ、意味を成しません(笑)

でも、いるんだよなぁ…たまに。

441 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 02:28
サドルとハンドルの延長線上にしてますが何か?

442 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 02:30
>>441
何を?わけわからんこと書かんといてな。

443 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 02:30
コンビニの袋をひっかけるなら垂直でショ。そうでショ?

444 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 02:33
>>442
話しの流れで言えば・・・(以下略

445 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 02:35
いちいち脱線さすなと言いたいの。

446 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 02:38
今までバーエンドバーって疲れた時に肘ついてこぐためのものかと思っていました
だってそういう人よく見ません?

447 :まだ現役。:02/05/19 02:40
>>443 走行中に鼻かんで捨てると?(待て(笑)

 ブレーキかけて前Gがかかったら、飛んでいっちゃいません?(笑)
 自分はL字型ですのでよく分かりませんが

448 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/19 02:44
バーエンドバーをエンドじゃなくシフターより内側に入れて
DHバーみたいにしたいと思っています

449 :まだ現役。:02/05/19 02:44
>>448
 ロードみたいに?ちょっと長さ足りない気がするYO

450 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/19 02:47
いえいえ、そこまで身を低くしません。
エンドにつけるより腕が広がらず(ハンドルが長いのか、、)
パニックブレーキしたいときも行動線?上に遮蔽物(エンドバー自身)
が無いので即レバーに手が届きそうです


451 :まだ現役。:02/05/19 02:50
むしろ、バーにブレーキ付けてみては?(ぉぉぉ

452 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/19 02:50
MTBでは(´ー`)マターリこぐときにつかうのかな?
ワッチは安全な場所で巡航のケイデンスに入ったら使おうと思っています。
とにかく、すかさず手がブレーキ位置まで戻せるのでお勧め

453 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/19 02:51
バーにブレーキ、、できるっちゃあ頑張ればできるよな。

454 :まだ現役。:02/05/19 02:54
街乗りの時なんかはさ、車よけるために壁ギリギリまではしっても、
当たったとき、グリップみたいにハンドルとられないから安心だよね
(削れるけどさTT)

455 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 03:21
>バーにブレーキ
ブルホンバー使えばいいんでないの?

456 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 03:25
>バーにブレーキ
一応こういうのもあるけど。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/saportrebar.html

457 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 10:48
回転部分とかではなく、ボルトとかクランプ部分に使うグリスって、
そのへんで売ってる「安物グリス」でいいのでしょうか?
ジャバラ容器に入ってて90円ぐらいからあるやつとか・・・。

458 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 12:53
90円くらいのはヤメといた方がイイよ そいつはたぶんカルシウム石鹸基グリースてヤツ
油分と増ちょう剤が分離しやすくて寿命が短い(油が滲み出して埃を呼んだりするし)
安くあげたいならソレよか1ランク上の300円くらいのリチウム石鹸基グリースにしとき
どちらもプラスチックには使えない

459 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 13:00
>>457
グリスくらいデュラ逝っとけYO!

460 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/19 13:19
注射器って買えないかな?
いえね、安いデカペダル買ったんですけど、
グリスアップほとんどされてなくて、、
んでグリスアップしようにもほら、ゆびなんて到底届かないでしょ。
んで、よくある注射筒入りのグリスってあるじゃないですか、
そんなかんじで針使って奥にグリス入れたいんですけど。
今から検索してみるんで誰か知ってたら教えてください。

461 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 13:29
針は難しいだろ。

どうしてもってなら、薬、違法板で聞いて見るか、ゴーグルで
ボディビルダー関係の濃いサイトを探してみるか…

462 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 13:31
あ、歯医者で歯茎に薬拭きつける時に使う、針じゃないけど先が細くなってる
注射器があるね。

アレなら分けてくれるかも。

463 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/19 13:32
なるほど。じゃあ注射器入りのグリスセットには針がないのね。
なるほどぉ、、。

>>462
それいいね〜。さがしてきまっせ。

464 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 13:35
でも、注射器でさせるほどやらかいグリスじゃ流れそうな気はする。

465 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/19 13:36
http://member.nifty.ne.jp/adusam/syringe.htm
これでどないや!

466 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 13:54
完璧!!



467 :67 ◆67GET/zc :02/05/19 15:14
(6L_6)ノ愛車洗うとき、洗剤って何がいいのですかね?   
     私がチャリ買ったショップのお兄さんはママレモンがいいって言ってましたけど。。。
     中性洗剤なら何でも良いんですかね?(車用とかでも)



     400と67ゲット

468 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 15:36
>467
俺も知りたい。
やっぱジョイとかみたいな油汚れに強いやつが効くのかな。

469 :457:02/05/19 15:46
>>458-459
レスどうも。回天の部分と共通でもいいかと思ったんですがね。
購入したのは、(株)エーゼットの「万能グリス(高速ベアリング用)」。
形式は>>458氏のアドヴァイス通り。価格は200gで¥290でした!


470 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 16:42
>>421
遅レスだけど、去年までのだったら
LookのSaecoカラーのやつだったかと。PP396だったかな。
今年のはすまんけど誰か他の人にきいてね

471 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 17:05
クロスバイク買おうと思ってるんですが、駐輪場所にこまってて。
路駐はだめですよねー。みなさんどうしてますか。

472 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 17:07
駅前や、公共施設、たくさん人の集まる迷惑な場所ならともかく、まあ、いいんじゃない?>路駐。

473 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 17:42
フレームを買ってブレーキを取り付けようとしたら取り付けボルトが短すぎてFもRも
つきません。
長いボルトを買ってきて取る付けようとしたところそのボルトが外れません。
なにかいい方法はないでしょうか?

474 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 17:48
そのボルトって、どのボルト?
外れないって、なんで外れないの?

初心者質問とはいっても、質問の仕方まで初心者じゃ困んだよねえ?

475 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/19 17:50
なぜ回らないのか書こうぜ、
ネジの頭がなめちゃってヘキサゴンレンチが空回りするとか
頭は舐めてないんだけど固くて回らないだけ
とか。

476 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/19 17:51
そのまえに彼が初心者だとして、、そんな初心者がフレーム買いでパーツを
無事つけれるのかと問うてみたい。

477 :473:02/05/19 17:59
失礼!!
ボルトはフレームと固定するボルトです。
どうやら硬いだけみたいです。失礼しました。

>>476
いや、それほどまでに初心者ではないです。ブレーキ以外はきちんとセットアップしました。

だめだったらショップ持っていくか!!(ってかこれが一番か…)

478 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 18:04
>>473
要するに「Vブレーキをフレームに取り付けるためのボルト」なのね?
稼動軸の部分のアタマからねじ込む個所の。違う?

479 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 18:10
>>473
ここは初心者質問スレなので、そういう質問はちょっと…

480 :473:02/05/19 18:16
え〜っとロードのキャリパーです。
明後日ショップ持っていくことにしました。
ありがとうございました。

481 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 19:28
>>448
ワテもそれやってみたい気がした。んだがなぁ。
ワテのは真ん中から75mmはテーパーになっててそれより内側には入らない。
エンドバー、ラピットファイヤー、ブレーキで77mm必要、グリップが124mm。
足すと276mm。倍の552mmがハンドル長だが、広すぎる気が、、、。
現在560mmあるハンドルを500から480mmにしたいと思ってるんでねぇ。
(ちなみにワテの肩幅は約460mm)


482 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 19:31
この人、エヴァ見て綾波に憧れてたかしらないけど、綾波ソックリに整形するってすごい。
エヴァ好きなら要チェック。↓整形板

http://life.2ch.net/test/read.cgi/seikei/1021620014/l50




483 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 19:55
今時、綾波レイ?とか思ったけど、まぁまぁいけてる様だ。
現在の整形外科技術ってのに、びっくりした。

でも、スレ違いだな。

484 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 21:16
折りたたみ自転車を買おうと思っているのですが、購入の際の注意点や
お勧めメーカー、またはここだけはやめとけ!なメーカーを教えてください。
予算は5万円以内を考えています。

485 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/19 21:17
>>484
予算それならダホンしかない。
ダホンスレにどうぞ。

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1015255848/l50

486 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 21:21
>>484
は?
5万以下なら、他にも山ほどあるだろ。
ダホンの回し者か?
パナソニックなんか、結構ある。
http://www.panabyc.co.jp/products/compact.htm


487 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 21:25
でも5万以下で性能考えたらDAHONが一番いいと思われ。

488 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 21:26
>>484
どういう使い方をしたいのかね?
輪行がしたいならDAHONは不適
こっちで聞いてみたら?
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1005992094/l50

489 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 23:02
(人60kg+リジット自転車13kg)&26-1.75スリックで通勤中です。
へたくそなので着地のテクニックは皆無なのですが、タイヤを細くしたいです。
26-1.2のタイヤを装備して、歩道の段差などで下手な飛び降り方をすると
やっぱり危険でしょうか?


490 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/19 23:03
>>489
全然余裕
ママチャリは調度それくらいの太さだし

491 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 23:09
大切なのは空気圧

492 :489:02/05/19 23:10
>>490

ありがとう。細くします。

493 :489:02/05/19 23:11
>>491

ありがとう。カチカチにします。

494 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 23:18
1.2はないので1.25あたりに・・・
通勤ならニンバスEXがオススメ
さぞあなたの心配も解消されようぞ
(説明見たら)

495 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 23:23
自転車レースの話題ってこの板でいいんですか?

496 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 23:26
ギアによってシャリシャリ擦れる特定のギアがあります。
グリップシフトなので前のディレイラーの微調整でごまかしてます。
ワイヤーの初期のびでもないです。購入3日目なので・・・
ちょい自分でワイヤーを締めたんですが余計酷くなったです。

再度持ち込んで調整は無料でやってくれますかね?
メンテ本見て素人がやってもあまり良くないですね(w 
MTBです。

497 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/19 23:27
>>495
競輪のかける側の話題ならね(笑)

498 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/19 23:28
訂正

競輪のかける側の話題ならね(笑)



競輪のかける側の話題「以外」ならね(笑)

499 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/19 23:29
>>496
持ってったら当然タダで微調整してくれるよ。

まあそれある程度は「仕様」だったりする問題だが・・・

500 :489:02/05/19 23:29
>>494

ありがとう。ニンバスにします。最初空飛ぶホウキかと思いました。


501 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 23:29
>>495
いいっすよ。
【TOJ】 7Th Tour of JAPAN おんしの村にやってくる
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1021517972/

レース情報交換スレッド
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1011619269/

☆★☆ ジロ・デ・イタリア2002 ☆★☆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1021176351/

あとは?

502 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 23:35
>>499

サンクス 逝ってきます。 仕様・・・それも考えられますね。
新車だから完璧な調整が出来ていると勘違いしてました(w
よくある話ですいません。


503 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 23:45
標準でスリックタイヤが(台湾製)がついてるんですけど26ー1.5
なんか重いし路面に食いついてる感じがしないのでニンバスでも
と思ってます。変えたらやっぱりいいですか?ニンバス。
新車標準のタイヤってあまり良くないですよね?

504 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 23:55
ちょっと教えてけれ。
リジットの場合段差があると、普通ペダルの上に立ってサドルから尻を浮かせ
衝撃を体で吸収する、つまりその間ペダルを漕ぐこともままならず、結果タイムロスに
なってしまう。でもフルサスなら段差など構わず常にこぎ続けることが可能なの?


505 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 23:55
ん〜・・・ニンバスはアクマで通勤・通学・ツーリング程度がオススメ
というのも、タイヤ自体が重い。(その分ヒミツは在るけれど)
今のがセミスリックでも無い限り差は無い。
今のがスリックの場合、逆に遅く、重く感じるだろう。
速く走りたいなら軽いタイヤか1.25へ・・・

MTBに1.25って異様に細く見えるのは俺だけか?

506 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 23:56
フルサスは常にロスしてます・・・

507 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 23:57
MTBのタイヤを「雨天でも滑りにくい順」にならべると
ブロック >>>>>>>> 2インチスリック >> 1.5インチスリック
こんな感じですか?

508 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/19 23:58
>>504
腰上げないで済むような段差だったらね・・・
フルサスたってよっぽフカフカじゃない限り
ある程度抜重必要だよ。

509 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 23:59
オンロードオンリー仕様なら、細くてもいい、と俺は思うけどね。
つまり、見た目に軽いフレームやパーツ、ってことだけど。

>新車標準のタイヤってあまり良くないですよね?
まあ、そう思いたいのはわからんでもないけど。



510 :ツール・ド・名無しさん:02/05/19 23:59
>>507
2インチスリックって(w

ブロック セミスリ スリ かな?
セミスリ ブロック かも?

511 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/20 00:00
>>507
「滑りにくさ」はあんま変わらんよ。
変わるのは「滑り出してからのコントロール性」

まあ雨の日は・・・

512 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 00:03
>>507
アスファルトでの話なら、ブロックはスリックに劣るよ。
だって、そもそも接地面積が全然少ないんだもの。

クルマのタイヤで、溝が無いと困るのは、排水性のため。
自転車のタイヤの接地のしかたを想像してみな。
上から見ると、楕円に、水を押しのけるようにして接地してくだろ?

太いほうが安心なのは、そのとおり。接地面積が増えるからね。

ブロックタイヤは、あくまでもダートで土や砂を噛むためのもの。

513 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 00:03
ちょっと質問
カンチ台座のないフォークにカンチ台座をとりつけたいのですが、
「バンド留めカンチ台座」みたいな都合のよいモノってあるんです
かねぇ。あるとしたら普通にチャリ屋に注文したら入りますか?

514 :504:02/05/20 00:04
>>506
>>508

素直にリジットにしておきます。

515 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/20 00:05
>>513
それ結構ニーズあると思ふんだけどねえ・・・漏れ見たことないや。
















ママチャリに付けたひ

516 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 00:08
>>514
使い道は?
ふつーサスペが付くとパーツのランク下がるし、コスパも良い事無いよ。
フルサスだと最低10万
ルックは別かもしれんが・・・

517 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 00:10
いやあ、でもブレーキだからなあ。
どうしたって、力のベクトルはバンドがずれるほうにも作用しそうだからなあ。

518 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 00:12
>>513
あるとしても、ふつーに注文してもタブン無理
ホースバンドで自作とか?(w

519 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 00:14
今朝(暦日五月十九日)雨が土砂降でしたが、堺の泉北の道路塞いで毎年やってる
競輪は、実際、走ったんでしょうか?
近所に住んでるんですが、ちと、興味が薄くて……
延期なら、来客を断らないといけないもので、延期ならばいつになったか判ると
ありがたいです。


520 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/20 00:16
そうじゃなくてキャリパーブレーキ付ける穴に
「カンチ台座先ッチョに付いたU字の金具」つければいいんじゃないの?

何で売ってないんだろ・・・欝死

521 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/20 00:19
俺思ったんだけど、フロントでもサスつきって他のパーツのランク
下がるって言われてるじゃん。サスに金が要るから原理的には納得できるんだけど、
でもさ、ホントにフルリジッドバイクのコンポはいいほうなんだろうか?
いまはFだけでもサスつきが主流だから、フルリジッドなんてそれこそ
今探しても『とにかく安く売るためのMTB』になるんじゃないかな?
ショップにフルリジッドバイクなんて置いてる?俺が見たこと無いだけかもしれんが。


522 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 00:19
あ、みなさんレスどうも。
実はピストにブレーキつけたいんです。
で、ピスト用のバンド式キャリパーブレーキ取り付け
キットみたいなものは存在するんですけど、諸事情に
よりそれがつかないのでカンチ(orV)だったらいける
んじゃないかなぁと思ったわけで。
ピストスレとか、シクロスレとかに質問したほうが
いいのかな?

523 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/20 00:20
>>521
スペシャが作ってるよ
他はシラソ

524 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 00:21
RHだね

525 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 00:22
>>519

走ったよー

ツアー オブ ジャパン 大阪ステージ

何とかレース中は雨が上がっててコース上は問題なかったみたい

間近でこういうレース見れるのってめったに無いからね

やっぱりすごかったよ

526 :504:02/05/20 00:27
>>516

すまん。ただの街乗り用です。
LGS-XC FLITE Dなんかがオレ的に超グーだったので・・。




527 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 00:29
>>525
ありがとうこざいました。
これで来客の心配はしなくて済みそうです。

興味があると見応えもあろうものでしょうが、そうでないと、道路が塞がる
迷惑なイベントでしかないわけで……
本部席の真向かいに住んでいるのですが、折角、歩道橋があるのに、それまで
封鎖して、目の前のコンビニにすら行けないんですよね。
地の利の悪いところで、バスもタクシーも何もかも止まってしまう厄介な日
なので、フテ寝かましていました。


528 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 00:48
>>527
気持ちは痛いほどわかるが、
質問してる立場でそれを逝ってはいけない。

529 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 00:51
サイクルコンピュータのセンサーって外周に近いほうがいいの?
それともハブに近いほうに付けるべき?

530 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/20 00:52
>>529
ハブに近い方が少しだけモーメント小さくなるかな。

531 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 00:58
>>530
電気的には不利になる気がするな。
(特に低速時)
詳しくは知らないが…

532 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 02:12
中古自転車屋いったら
GIANT RGX1000(記憶微妙)が8000円、
SHIMANO SUPER ROCK(だいぶ記憶微妙)が10000万円で売ってました。
どちらもマウンテンバイクで素人目にはサビとかそういうの全然なかったです。

1〜2万円のチャリを買って旅に出ようと思ってるんですけど、
上に書いた一万以下の中古のマウンテンバイクを買うのと
新車の普通のママチャリを2万で買うのだったら
どっちがいいと思いますか?

533 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 02:12
高いな
買えない

534 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 02:15
高すぎ

535 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 02:16
SHIMANO SUPER ROCKは凄いな

536 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 02:17
SHIMANO SUPER ROCK買うぐらいなら新車買った方がいいな。

537 :532:02/05/20 02:20
SUPER ROCKってダメなんすね…
すんません無知なもんで…
GIANTの方はどうですか?
RGXだかRSなんとかだか、
とにかく頭にR、最後に1000がついてました。

538 :532:02/05/20 02:22
あと、自転車で旅っつっても、
今までママチャリすら持ってなかったような
ほんとド素人が旅するので
高機能さとかは求めていません
よろしくおながいします

539 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/20 02:24
532さん。
みんなこの事を言っているんですよ。
>SHIMANO SUPER ROCK(だいぶ記憶微妙)が『10000万円』で売ってました
ですよ。

540 :532:02/05/20 02:34
>>539
あぁ、一億円って…逝ってきます…
ていうかネットで調べてみたけど
ぜんぜんひっかからなかったほどなので
誰も知らないようなマイナーなしょぼい車種ですよね絶対…
指摘してくれてありがとうございます…

じゃあ
新車2万のクロスバイク
新車2万のママチャリ
新車2万のマウンテンバイク
の中でしぶしぶ旅行するならみなさんどれ買いますか?

541 :しるびー:02/05/20 02:36
すんません。ご意見おねがいします。
先月jamis duranngo sports2001モデルの15インチを購入しました。
この自転車は身長164cmの私には小さいのでしょうか?
上のサイトで調べると小さいようですが購入したショップの店員さんは『余裕ですよ!』といっていました。
乗ってみるとなんとなく窮屈な気がしますが...




542 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/20 02:39
窮屈な気がするんだったらそれは小さい。
かといって返品なんてできる??

543 :しるびー:02/05/20 02:44
なるほどですね。試乗で気付かない私の責任もありますね。
でも初心者と宣言していましたのでショップの責任もあるようですね。
安売りだったので返品不可だと思いますが腹いせに抗議したいと思います。
ご意見ありがとうございました。

544 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 02:59
ママチャリを買ってもすぐにパンクしてしまいます。
別に極端にちゃっちい自転車というわけでもないのですが。
タイヤの空気圧が肝心という書き込みを読んだのですが
具体的には手で触った感じ、どれくらいが適切な空気圧なのでしょうか。

545 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 03:10
>>544
乗車したときにタイヤが地面に接する長さが10センチというのが目安かと

546 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 03:18
>>545
乗車しながらどのようにして接地長さを測れば良いですか?

547 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 03:25
水を使います。タイヤを適当にしめらせて、乾いた路面に(以下略

548 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 07:13
>>540
どれも買わない。良い自転車に乗ったことのある、ここの多くの住人には
どれも耐えられる物ではないだろう。


549 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 08:59
>>540
ドレかと言われれば、クロスバイクかなぁ。
初心者がポタリングである程度の距離を乗るってんなら、
3台のうちだと、クロスがいいと思う。

550 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 09:22
自転車の掃除をしようと初めてシートポストを抜きました。
その時にシートピンの仕組み目で確かめようとシートポストを抜いたままで
シートピンのレバーをCLOSEしたらシートチューブがぐぐっと細くなったので
慌てて元に戻したのですがチューブの溶接部分が大丈夫か心配です。
一応目で見たところ問題なさそうなのですが大丈夫でしょうか?

551 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 09:28
あーー、やっちゃったか。。。
初心者はよくやるんだよなー、ついウッカリと。
見た目大丈夫でも、クラックやシワが入っちゃっててね、
シートポストの固定力が落ちるだけでなく、
乗ってるとシートチューブがポッキリ逝きかねないよ。
程度にもよるけど、一般的には廃車だね。
まあ授業料だと思って、あきらめるしかないなあ。

552 :551:02/05/20 09:30







ウッソぴょ〜〜ん。
それくらい、全然平気だ。心配するな。

553 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 09:50
>>551
(ワラ

554 :550:02/05/20 10:08
何とかセーフ!ですか?
ふーっ、助かりました。
>>551見て一瞬泣きそうになった、、

555 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 10:10
ワラタ

556 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 10:15
最近自転車に興味が出てきて18日にトラック競技の飯島選手のテレビを見ていたのですが、
乗っていた自転車のペダルがSPD-Rとかではなくってトークリップに見えました。
なぜビンディングタイプじゃなくトークリップなんでしょうか?
なにかメリットがあるとか、あるいはSPD-Rとトークリップでは効果はあまり変わらないのでしょうか?

それと種目が「4000m追い抜き」と紹介されていたように思うのですが、
見ていると相手選手とタイムを競い合っているだけのように見えたのですが、
「追い抜き」ってどういう意味なのでしょうか?4000m手前でも追い抜いたら終わりなのか?


557 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 10:50
安いから

558 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 11:17
「外れないこと」を最重要視するとクリップ&ストラップに分があるからだと思う。
ビンディングタイプが絶対に誤動作しないとは言い切れないから。(昔誰かスタートで外れた話も聞いたような・・)
あと「追い抜き」は追い抜かれたら終わりのはず。トップレベルでそこまでの差は付きにくいとは思うけど。

559 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 11:37
トークリップ&ストラップ、それに靴の裏にはペダルに食い込むクリートがついている。
当然、固定力は抜群、なにがあっても、落車しても足の骨がブチ折れても外れない。
これができるのは、ピストだけ。
ロード競技でこれだけ固定力の強いものを使ってたら危険、だから使えない。
ビンディングの利点は、足の固定、開放がすぐに出来ること。


560 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 11:41
>>559
>ロード競技でこれだけ固定力の強いものを使ってたら危険
なぜ?

561 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 11:42
>ロード競技でこれだけ固定力の強いものを使ってたら危険
意味不明(ワラ

562 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 11:49
たしかに意味不明

563 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 11:52
いざって時が、ピストに比べてはるかに多いからじゃん?

564 :558:02/05/20 11:53
>ロード競技でこれだけ固定力の強いものを使ってたら危険
昔はこれ(クリップ)しか無かったよねぇ・・ロード競技でも当然。

>ビンディングの利点は、足の固定、開放がすぐに出来ること。
ピストはこれが必要無いからクリップに分がある、って事。
短時間のしかもタイム競技がほとんどだから走行中にまさかの開放→終了(好記録は望めない)
ですわな。

565 :559じゃないけどサ:02/05/20 11:57
>>561
アフォやろキミ ロードレースでは集団走行中に前走者の落車にまきこまれて
多重クラッシュなんてコトがよくあるし 路面もトラックの滑らかなそれとは
段違いに摩擦が大きいから 固定力が強すぎると落車時に下肢に障害を負う危険が
大きいからだろ ロードはシロウトの漏れでも559の説明で十分だよ

566 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 12:00
559=565はロードレース知らないど素人(藁

567 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 12:01
>>565
ロードレスでもクリップ使ってたこと知らないんだね(ワラ

568 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 12:02
即ち、落車のときの為にビンディングが開発されたってか?
オモシローイ

569 :565:02/05/20 12:05
>>566
よろしい それでは初心者にもわかるように説明してたもれ
スキー板も大昔はストラップだっがビンディングになって
骨折が減ったよな?

570 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 12:06
>565

競輪でもゴール前は集団落車しますが、何か?

571 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 12:07
新説登場sage

572 :558:02/05/20 12:07
>ロードレースでは集団走行中に前走者の落車にまきこまれて
競輪でゴール前モガキ中に多重クラッシュとかあるよ?単独走だけがトラック競技じゃない。
クラッシュ時の危険から言ったら"片足だけ外れる"パターンが最悪だと思うが?(スノボ等でありがち)
転倒時はいっそ「両足固定&両手ハンドル握りっぱなし」が一番ダメージが少ないと思うがどう?

573 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 12:08
565が本気でそう思ってるなら笑える

574 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 12:08
ネタだよな? ネタだと言ってくれ〜! >565

575 :結論:02/05/20 12:10
565はビンディングペダル持ってない。 買えない。

576 :559:02/05/20 12:11
言葉が足りんか?
しかし、そこまで言わんとならんのもアホらしい。

564で558さんが付け加えてくれてるのを読んでも解からない?

>>565
一応言っとくと、緊急時にリリースはされないようになってるよ、建前上。
正しい角度にひねらないと、自転車のビンディングは外れない。
でないと、引き足や、過度のモガキのときに外れちゃうから。

577 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 12:12
頼むから余所でやってくれ

578 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 12:13
落車のときにビンディング外れるのが安全とは思えない。

565は何が言いたいの?

579 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 12:26
>>565
ん?>>556>>559hはトラック競技の話だよね?漏れはギャンブル嫌いだから
競輪のバンクがどうか知らんがトラック競技の路面は板貼りだから落車しても
自転車といっしょに滑って逝くよね?コレがアスファルトや石畳だたら....
あと 559はトークリップにペダルと噛み合うクリートを併用すると書いてる
から 昔のロードレースと同列には語れないのでは?昔のロードもクリート併用
だったのかな? それに下肢障害回避がビンディングの主目的でなくて副次的
メリットなのはわかってますよ 市販のクリップ+ストラップはビンディング
ペダルとシューズより遊びが多いのも実感するしね(シューズがフィットしてなきゃ無意味だが)

580 :558:02/05/20 12:30
どうしよう?マジレスするものか?

>>569
転倒時だけ考えれば、

スキーは片足ずつに板が付いているので完全固定だと転倒時に膝、股関節などがヒネられて危険、なので開放機構は大事。
たとえどちらか片方だけ外れても問題無い。

対して先ほども書いたがスノーボード等両足を同じ物に固定する場合、「外れる事」よりも「片足だけ外れてもう一方は固定されたまま」
になった時の危険性の方が問題になる。うまい事両方同時に外れるなんてまず無いし。

自転車でも同じ。例えばあなたが自転車で50kぐらい出してて転倒、その時にペダルが片方だけ開放、両手はハンドルから離してしまったと考えよう。
あなたの固定されているもう片方の足はどうなると思う?

まあ、ロード等では脱着の手軽さ、即転倒まで行かない程度の場合に足がすぐ着ける等の便利さとのバランスでビンディングが多いんだと思う。


581 :おっと、579は565ね:02/05/20 12:32
>>570
時間ないのでマチガエちったよ サヨナラ〜

582 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 12:32
おまえらお願いします。
余所でやってくれ。

583 :ジロ・デ・名無しさん:02/05/20 12:34
激しく同意

584 :558:02/05/20 13:00
>>582,583
了解。終了します。ご迷惑おかけしました。

585 :556:02/05/20 13:03
変な質問をして荒れる元を作ってしまいゴメンナサイでした。
レスをくれた方々、ありがとうございました。
ひょっとしてスレ違いだったんでしょうか?

586 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 13:49
小さ目のサイズの方がなにかといいんでしょうか。


587 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 13:58
ぴったんこサイズの方がなにかといいです

588 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 14:12
今度MTB用のホイール買おうと思っているのですが・・・
http://www3.big.or.jp/~number-1/NumberOne_GPM6.html

これ、どうなんでしょうか?
使っている人あんまりいなさそうだし、デザインも好みです
振れが出やすいとか、メンテし難いとか、お勧めだとか
詳しいこと知ってる方、アドヴァイスお願いします


589 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 14:17
>>586
大きく外れたサイズは論外として、
小さめ→取り回しがイイ、長時間乗ると疲れやすい
大きめ→動きがダルイ、巡航が楽

かな?

590 :489:02/05/20 20:03
自転車屋を見に行ったら

・Panaracer 26-1.25/3800円 ・Hutchinson 26-1.00/2600円

この2種類が置いてありました。街乗りでたまに歩道の段差を飛んだり跳ねたり
するぐらいです。自転車はフロントサスのみで人60kg自転車13kg素人です。
最高速仕様にしたいので1.00にしてみたいのですが大丈夫?

591 :うっとり汁 ◆Utto./E. :02/05/20 20:06
大丈夫
1.0でもロードの23cに比べればまだ太い

592 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 20:15
ママチャリで旅しようと思うんだけど
変速機の有無は重要?

593 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 20:18
>>592
有る方が坂も登り易いし平地ではスピードを伸ばせて便利になるけど、無くても十分に出来る!!(経験者談)



594 :592:02/05/20 20:22
>>593
なくても平気ですか。
経験者の人いるとなんか心強いっす。
じゃあ無印で変速機なし買ってきます。

595 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 20:22
ランス・アームストロングはFCR−ZEROでもツール制覇できますか?

596 : :02/05/20 20:24
できません

597 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 20:31
>>592
無い方が早い
あるとただ楽。(同じく経験者談)
前後輪のチューブくらい交換できるようにね・・・。
内装変速ついてると、後輪のシフトワイヤーが普通にやると必ず緩む!
Tレンチ(15)が必要になる。

598 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 20:32
>>590
26−1って。。。リムは大丈夫か?
見た目、すごいな・・・きっと

599 :489:02/05/20 20:45
>>591
>>598

ありがとう。目いっぱいカチカチにしておけと、そういうことですね。
バーエンドもつけて目指せ平地60km/h仕様にするつもりです。







600 :教えて下さい:02/05/20 20:45
初心者で、小径車に乗っている者です。
前後輪のハブを、今付いているSHIMANOのAceraから
もっといい物に交換したいのですが、ハブを交換する
場合は、カセットスプロケットや、リアディレリラーも
一緒に交換した方がいいのでしょうか?

あと、BBも交換したいのですが、一緒にチェーンリングや
クランクやチェーンも交換した方がいいのですか?

初歩的な質問で申し訳ないです。


601 :592:02/05/20 20:46
>>597
チューブ交換とかさっぱり分からないですねえ…。
出発前にいちおメンテの仕方とか
調べといた方がよさそうですな。

602 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 20:46
ロードヲタさん達へ、MTB初心者の質問に答えるのは止めてください。
よろしくお願いします。


603 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 20:49
MTBヲタさん達へ、ロード初心者の質問に答えるのは止めてください。
よろしくお願いします。


604 :うっとり汁 ◆Utto./E. :02/05/20 20:49
>>602
それは俺の事か?
俺はMTBがメインだけど。レースだってMTBしか出ないよ。

605 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 20:52
え?1.0と23cのハナシのこと?

問題ないじゃん、本人が最高速仕様にしたいって言ってんだから。
無理からロード薦めてるわけじゃなし。

それとも、ユッチンソンの1.0だと致命的な欠陥があるのか?

606 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 21:14
かなり長文。一連の作業でいろいろあったもんで。

昨年5月頃購入したルイガノBART(初めてのMTB。それまではままちゃり)
のヘッドパーツの隙間から茶色い液体が染み出してきたため、グリスアップをした。
普段は外に置きっぱなしのため、きっと横雨が入ったりしたんだろう。一応屋根はあるんだけどね。

ドクター永井のメンテナンス本に従って、ばらしてみた。しかし、あれだね、ディレイラー調整
くらいならともかく、こういう作業はメンテナンススタンド無いときついね。まあ、それはいいと
して、まずは、第一の問題が。

★★★★★★★Q1★★★★★★★★★
リテーナーの玉が露出している向きが永井本と逆だった。マイBARTはワンに玉があたる
ようにセットされていた。上下とも。永井本では玉は玉押しに当たるように、つまり外側に向ける
ように書いてあった。機械イジリが得意な人にはひょっとするとあまりにもアホラシイ質問かも
知れませんが、これどっちが正しいの?

よくわからないまま、とりあえずパーツをきれいに掃除してグリスアップもして元に戻そうと
しました。リテーナーの向きはとりあえず永井本にならって。ここで第二の問題。

★★★★★★★Q2★★★★★★★★★
リテーナー、ちょっと手でいじるとすぐに曲がってしまう。大体がメーカー名さえ書いてない
ので、こういうのも凄く気になる。フォークコラムを差し込んでも下玉押しが下ワンとちゃんと
密着しない。精度悪いんじゃねえのかと思った。まあこれは、メンテナンススタンドも
使わず(フレームの固定ができない)、フォークにタイヤつけたまま嵌めていた俺が悪い。
それはそれとして、リテーナーはそんなに簡単に曲がっちゃって良いものなのかな?
ちなみにメーカー名はどこにも書いてない。AHEDASETっていうロゴはあるけど。これはメーカー名
じゃないんだよね?

まあ、プレッシャープラグ締めつければ収まるところに収まるだろうとパーツを全部とりつけて
締めはじめた。ここで、余計なことを考えてしまった。ちょっとハンドル位置下げてみようかな。
スぺーサーを取り外してボルトを締め直した。コラム長とかまったく考えてなかった。何も考えず締めつづけた。なかなか各パーツが落ち着かない。碌にプラグを見ずにワンのところだけ見ていた。
さらに締めた。お、何か急に軽くなったぞ、嫌な感。やってしまった。キャップがぶっ壊れていた。
プラグがキャップのボルト穴を破壊していた。しかし、そんなに力入れてたわけじゃないんだよ。自慢じゃないが、腕力はないほうだし。まさかネジ穴がぶちぎれるとは夢にも思わなかった。限界が来れば固く
なるだろうと思ってた。大体がこのキャップもプラスチックみたいだ。

★★★★★★★Q3★★★★★★★★★
結局、プレッシャープラグはアンカーと一緒に回ってしまうようになって
外せなくなった。これもこれでおいおいって感じなんだが。
これどうすりゃいいんでしょ?アンカーを取り外すしかなさそうなんだけど。上から棒かなんかつっこんで、ハンマーでぶったたいてコラムの下から出すしかないのかな。あ、今思い付いたんだが、アンカーの
足をペンチかなんかでぐいっと曲げられるかな?

★★★★★★★Q4★★★★★★★★★
というわけでアンカーセットを買わなくちゃならないのだけど、お勧めがあったらおしえて。
スターファングルナットはパス。工具ないし。
基本は町乗りで、たまに草ロードレース(TOKYOエンデューロとか)に出たりしていて、ゆくゆくは
草クロカンレースには出たいと思ってるんだけど。ほどほどの強度があれば良くて、軽さには
こだわない。しかしあれかね。もし山走るつもりなら、ヘッドパーツももうちょっとまともなもんに
したほうがいいかな。

以上、ここまで読んでくれた皆さんどうもありがとう。初心者の皆さん(俺もなんだが)は、
こんな失敗しないでね。


607 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 21:23
。。。あーッ、長いよっ!!

MTBヲタさん達へ、MTBの質問です。
是非、答えてあげてください。

608 :ぽてちん:02/05/20 21:37
昨日1年ぶりに乗ってみたらフロントギアをアウターにした後
2度とインナーに戻らなくなりました。
リアは逆に外へ動きません。
シマノ105なんだけどブレーキレバーじゃないほうのレバー
(短い方)がスカスカなわけ。
ワイアが切れてるようでもないんだけど、どこが怪しそうですか。
ちなみに昨日帰って調べようと思ってたら用事があってそのまま
なので、横着とは思いますがどなたか教えてもらえますか?

609 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 21:39
597他
>>600
交換って自分でじゃないよね?まさか・・・
>>601
何日ぐらい行くの?(予定
まー、圧入れやすい空気入れ持って行きな〜足で踏むやつとか。

610 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 21:40
>>606さんへ
MTB初心者スレにコピペしました!

611 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 21:41
>>608
ワイヤーが切れてるんじゃないか、やっぱり?
あとは、アウターがアウター止めから外れてるとか、
ディレイラーのワイヤー固定ネジが緩んで滑ってるとか、
ワイヤーが伸びきっちゃったとか。
ワイヤーが錆びて、アウターの中で固着したってのもアリだな。

612 :ぽてちん:02/05/20 21:46
>>611
錆びてるかも。見てみます。アリガトネ。

613 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 21:56
新聞屋さんとか郵便屋さんの自転車って
やっぱ仕事柄、普通のママチャリより走りやすいんですかね?

614 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 21:56
んなこたーない

615 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 21:58
>>600
一緒に交換しなくてもいい場合もあるし、交換しなくちゃいけない場合も
ある。互換性の問題。もう少し具体的な話にならないとなんとも胃炎

616 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 21:59
>>613
あれ、すっげー重いよ。
アレに山ほどトロ箱載せて、猛スピードで疾走してる魚屋のおっちゃんって、
すげぇ脚力なんだと思うぞ。

617 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 22:00
>>608
レバー動かしたときにワイヤがどこで止まっているかよく確認しる

618 :613:02/05/20 22:15
>>616
>トロ箱載せて猛スピードで疾走
ワロタ

実は高機能なのかも?とか思ってたけど、やっぱしょぼいのね。
そういえば夏の郵便局バイトの学生とか
ふらふらしながら漕いでるもんなあ。

619 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 22:18
>>618
ナニ言ってんだ、アレ、結構高いんだぞ。
魚屋のは10マンくらいはするって聞いた。。。
まあオプション・改造費(藁)込みだけど。

620 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 22:20
>>619
旦那!!
町乗り用におひとついかがですか?
丈夫でっせ〜!!

621 :600:02/05/20 22:21
レスありがとうございます(^^)

>>609
自分では交換できないので、自転車屋さんで交換してもらうつもりです(^^;

>>615
もう少し、自分でいろいろ調べてみます(^^)



622 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 22:23
ロード乗りって登り坂は好きなのですか?

自分もロードレーサーを持っていて
乗っていますが平地を走るほうが楽しいので。

623 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 22:25
>>621
OGの後世デスカ?

624 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 22:25
>>622
オレは坂、好きだ。得意じゃないけど。

625 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 22:25
郵便のはブレーキがワイヤーじゃなかった。

626 : :02/05/20 22:30
>>622
いいから1000m登れ
話はそれからだ

627 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 22:31
えっ!!油圧!?

628 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/20 22:33
違う。棒だよ、棒。BOU。

629 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 22:34
>>628
マジレスしてんじゃねーYO

630 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 22:35
ねたにマヂレス・・・

631 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/20 22:36

 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 | ここでボケて!!  |
 |_________|
    ∧∧ ||
    ( ゚д゚).||
    / づΦ


632 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 22:39
ホゲ?

633 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 22:39
ここでもかよッッ!!!

634 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/20 22:39
違うよ、棒をタイヤに押し付けて止まるんだよ。

635 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 22:40
微妙やなぁ。。。微妙なボケやなぁ。。。

636 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/20 22:42
 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 | ここでツッコミ!!  |
 |_________|
    ∧∧ ||
    ( ゚д゚).||
    / づΦ


637 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 22:42
ゎぁ〜

638 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/20 22:42
>>634
逝ってよし。

639 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 22:44
13年2月が賞味期限と思われる
自転車に似た紅葉まんじゅう(非開封)があるのですが
乗って食べるべきでしょうか?

640 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/20 22:44
 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 | ここでネタ披露!  |
 |_________|
    ∧∧ ||
    ( ゚д゚).||
    / づΦ

641 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/20 22:45

 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 | 一旦CMです!!  |
 |_________|
    ∧∧ ||
    ( ゚д゚).||
    / づΦ

642 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 22:45
コマネチ!!!




すいません、ディレクターさん。。。番組、おろさないで。。。

643 :642:02/05/20 22:46
>>641
こらーーーーッ!!!!


増刊号で流れるんでしょうねえ?

644 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/20 22:47


 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 | OAは無しです!  |
 |_________|
    ∧∧ ||
    ( ゚д゚).||
    / づΦ

645 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/20 22:48
 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 | ここでオオフランス登場  |
 |_________|
    ∧∧ ||
    ( ゚д゚).||
    / づΦ

646 :642:02/05/20 22:49
>>644
ナンやそれぇーーッ!!

あかん、増刊号の編集、ワシがするからな!

647 :おおフランス ◆hipo/wOc :02/05/20 22:50
ハロー!きたぜ〜!!笑いたいのに顔面麻痺、泣きたいのに涙腺切除!

648 :366:02/05/20 22:50
コードレスかとオモタ

649 :642:02/05/20 22:51
まだキューは無い、CM中やぞ、フランス。

650 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/20 22:53

 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 | そして番組終了後  |
 |_________|
    ∧∧ ||
    ( ゚д゚).||
    / づΦ

651 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 22:55
ちょ、待て〜いいっ!!!!
なんや、あとは来週か?続くってか?
また来るぞ、俺はまた来るぞ!!

652 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/20 22:56

 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 | もうこねえよウワーン  |
 |_________|
    ∧∧ ||
    ( ゚д゚).||
    / づΦ

653 :642:02/05/20 22:57
待て!!OAしろよ!!!


ある意味、荒れたんやろなあ。。。

654 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/20 22:59
 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 | 終わりにしませう  |
 |_________|
    ∧∧ ||
    ( ゚д゚).||
    / づΦ


655 :642:02/05/20 23:00
そだね。
結構、遊んだわ。

656 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 23:39
さあ、明日も観てくれるかなーーーーっっ!!!???

657 :せーの、:02/05/20 23:42
笑ってる場合ですよー!

658 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 23:46
こらーッ!!!最後のシメをトバすんやないーーっ!!!

659 :602 ◆DQN.Kayo :02/05/20 23:47
ありゃ、すっかり忘れてた。

にしても、あれだけでわかるとこは凄いね。>>604,5
でだ、蒸し返すようで申し訳ないが。
1インチは23cより太い?確かにそうだね。ほんの数ミリね。
だから何?なんの解決にもならないどころか混乱するだけでしょ。
ローディーと決め付けたのはアレだが。
ツマらん事は書いて欲しくないってのは、どうしても言いたいね。

では、今日は寝ます。




660 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/20 23:48
1インチは23mmより太いけど、
実際スペシャの26x1.0とロードの23c比べたら
26x1.0のが細く見えるよ。

661 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 23:49
遊んでるんじゃねぇよ>バカ共

雑談したいなら専用スレ逝けや
ここは質問スレなの わかってんの?

コテハンまで一緒になって・・・低脳っつーか、バカっつーか
嘆かわしいわ

662 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 23:54
こっそり下げといて。。。

663 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 23:54
誰にも気付かれんように。。。

664 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 23:55
 

665 :ツール・ド・名無しさん:02/05/20 23:57
お願い、邪魔せんとって。。。

666 :ダミアン:02/05/20 23:57
悪魔の子の番号、げっとー

667 :602 ◆DQN.Kayo :02/05/21 00:04
寝るといいながら・・・
>>660
それは、実際見たらそう感じるでしょうね。
でも、それ自体は問題にしてるわけじゃないんですよ。
「そんなに細くて(1インチ)大丈夫?」に対しての回答が。
「ロードのタイヤより1.5mmも太いんだから」ってのが。
まさに「はぁッ?」といった心境なわけで。
つまり、「だから何?」なわけですよ。
書くんだったら、もうちょい詳しくねってとこですわ。


668 :誰か教えてくれ:02/05/21 00:08
すまん。
パナのTサーブなんだが、回転方向がわからん。
矢印とか無いんだが?
誰か教えてくれ!


669 :ツール・ド・名無しさん:02/05/21 00:10
23cと26−1とでは2.4ミリメートル違います。
とまぁ、そんなんほっといて
MTBのフレームが大きいとアンバランスになる。
リムが1.5なんで、これまた細く見えがち
よーはかっこ悪いっちゅーこっちゃ。

670 :ツール・ド・名無しさん:02/05/21 00:28
>>669
そう?
俺は逆にMTBのフレームに1.0のタイヤ、このアンバランスさが逆に
面白いと感じるのだが

スリックにするなら1.2か1.0がいいね
1.5あたりは中途半端で嫌

まぁ、こればかりは個人の好みなんだけどね

671 :ツール・ド・名無しさん:02/05/21 00:53
古いリジットMTBをフロントサス仕様したら走行時に手を放すとフロント
がグラグラふらつきます。前は手放し走行もある程度平気だったのに・・・。
サス付にしたのが原因でしょうか?

672 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/21 00:59
>>671
そりゃヘッドアングルやオフセット変わってくるから当然だべ

673 :ツール・ド・名無しさん:02/05/21 01:04
>>672
初心者丸出しの無知ですので対処方法が判りません。ふらつきを無くす
良い対処方法を教えてください。

674 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/21 01:07
>>671
元のフォークに戻すしかないべ。
元々その自転車にはそのフォーク付けれるようになってなかったってことさ。

675 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/21 01:11
まてまて、、対処法としては
『行為自体が危ないから、手を放すな』
でいいのでは?

676 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/21 01:16
今グリスアップ用注射器の購入先を
医歯薬看護板 病院・医者板 薬、違法板 で聞くも回答なし。

677 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/21 01:18
薬局で買えない?
まあ専用のグリスガンもあるけど。

678 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/21 01:22
先が細くないとねえ。。
んで、今病院医者板と、薬違法板で回答をもらった。
病院医者 ん〜、医者の友達作れば簡単なんだけどねえ〜
薬違法  ハンズで売ってるよ。

ハンズって一度行ってみたい。回転から閉店まで多分飽きないと思う。。

679 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/21 01:24
また、違法板ではこんなレスもいただきました

912 名前:↑ :02/05/21 01:18 ID:1k78TvE2
ぐちゃぐちゃ笑ったマヂナイス

680 :ツール・ド・名無しさん:02/05/21 01:53
どこまで細いのが良いのか知らんがプラ製品ならそこいらに売ってなかった?
さすがに先端が針みたく細いのは無いけ

681 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/21 01:54
そのそこいらを教えてくれ。。

682 :ツール・ド・名無しさん:02/05/21 07:23
いい加減な調整で販売する自転車屋が結構あるんだね。
良い勉強になったよ。二度といかねぇ。

683 :ツール・ド・名無しさん:02/05/21 07:51
>>681
注射器に入ったグリスだったらラジコン関係の模型屋で手に入る
割り高だがグリスを捨てて詰め替えれば使える

684 :ツール・ド・名無しさん:02/05/21 09:56
ヒポポナの息子よ こういうグリスガンもあるんだよ ちょっと高価いが....
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/rio/gris-gun.html
あさひ のHPで その他パーツ→ケミカル→と たどるべし
他に ライトウェイプロダクツジャパン扱いの EXUSてブランドに
チューブ入りのグリスと組み合わせるタイプのガンが有る 同社の紙の
カタログに載ってる

685 :684に追加:02/05/21 10:01
あさひ にこんなのも有った EXUSより高価いが
http://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/pedros/110534.html

686 :ツール・ド・名無しさん:02/05/21 10:33
自転車通勤するにも、ツーリングに出掛けるにも、レースに出るにも、

    「朝食は大事ですか?」

大事ならばメニューとか希望

687 :ツール・ド・名無しさん:02/05/21 10:44
>686
バナナ エネルゲン(金メダリストが好きならヴァーム)

688 :ツール・ド・名無しさん:02/05/21 10:53
>>687
ご飯に味噌汁、漬物、海苔、焼き魚(無い時はジャコに大根おろし)、
ご飯に卵はかけない主義です。
納豆にネギは入れる方です。

689 :ツール・ド・名無しさん:02/05/21 11:23
注射器手に入れるの大変そうだけど
昆虫の標本コーナーとか探してみたら?
子供の頃標本作るのに注射器とホルムアルデヒド
をつかえと親父に渡されたからたぶん
一般的にも使うんだと思う(みんなどうやっているのかはしらないもんで)

いまでもなぜか一箱分針と注射器のせっとがあったから
2つほどいただいといた

690 :ツール・ド・名無しさん:02/05/21 11:28
最近の昆虫標本セット、危ないんで注射器は付いてない。

691 :加工屋:02/05/21 11:28
グリスに使うなら耐油性がないとダメです。
小さいグリスガンに先細のアダプタつけても良いけど高いかな?
注射器に入ったグリスはハンズにもあるから近いならハンズがベスト。

692 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/21 11:44
徳島にハンズが出来たら俺多分店員全員に顔覚えられるくらい足しげく通うな。。

693 :蔵臼 ◆AHOOhyh6 :02/05/21 11:44
グリスガンならコレかっとけ
http://www.ae.metu.edu.tr/~evren/history/texts/infweap/m3a1.htm

694 :加工屋:02/05/21 11:47
ハンズがないならホームセンターか模型屋かな。
注油用の注射器は空のやつもあったはず。
お役に立てず申しわけない。ハンズできると良いですね。

695 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/21 11:49
グリースガンじゃねーかよ!!いるか!!! でもワラタ

696 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/21 11:52
いえ、加工屋さんもありがとうございました。。エヘヘ

697 :ツール・ド・名無しさん:02/05/21 11:54
ホームセンターのアクリル工作コーナーに接着剤注入用の注射器が
たしか250円くらいで有る。
グリスが針を通過できるかどうか責任は持てんけど

698 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/21 11:56
針をどけた状態でグリスの中に先端を入れてグリスを吸わせることは
可能なんだろうか。。んでそのあと針つけてブニュ〜。
大体俺、例えばデュラグリスの粘度すらわからんからな。。


699 :ツール・ド・名無しさん:02/05/21 11:57
デュラグリスも買えないヒポポナビッチ

700 :ツール・ド・名無しさん:02/05/21 11:57
700?

701 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/21 12:00
いえね、今一番したいのはペダル軸へのグリスアップ。
ごめん、軸抜けない安物なんだ、、。
んで、細部にもグリスアップできて、簡単だから今考えてるの。
んで、、デュラグリスって幼稚園のデンプン糊くらいのかたさ?

702 :ツール・ド・名無しさん:02/05/21 12:03
幼稚園のデンプン海苔のかたさがわからん、答えようがない・・・

703 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/21 12:05
じゃあ、、デュラグリスって蓋開けてさかさまにしたら、
『どろぉ〜〜〜』って少しずつ流れてくる?
それともさかさまにしても落ちてこない?

704 :ツール・ド・名無しさん:02/05/21 12:06
これっぽっちも落ちてきません

705 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/21 12:08
かたいな〜〜。。
じゃあ俺はデュラグリスはつかわないかな、、。
少なくとも先の太い注射器でも吸えないようだし…。

ち、、ちがうぞ〜!決して金が無いとかそんなんじゃ、、、。ウワーン

706 :ツール・ド・名無しさん:02/05/21 12:10
どこに使うの>ガン

707 :ツール・ド・名無しさん:02/05/21 12:14
いちおういっておきますが、デュラグリスは600円です

708 :蔵臼 ◆AHOOhyh6 :02/05/21 12:16
注射器に入ったスリックハニーかっと毛
http://www.hirako.com/down_page/PARTS/image/photo/CHEMICALS/Slick_Honey-01.jpg

709 :ツール・ド・名無しさん:02/05/21 12:19
MTB一般的メンテでガン使うとこないよ。

710 :蔵臼 ◆AHOOhyh6 :02/05/21 12:23
ふと思った、スプレーグリスじゃダメなのかい?


711 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/21 12:25
スプレーはあまり好きじゃない、ってだけっす。
キライじゃ無いっす。

712 :ツール・ド・名無しさん:02/05/21 12:35
>>706 >>709
>>684>>685 のグリースガンはグリースニップルに注入するタイプでは
無いと思われ。オープンベアリングのボールレースにグリースを盛る時等に
指を汚さずに作業できるのが売りと思われ

713 :ツール・ド・名無しさん:02/05/21 12:54
ハードテイルマウンテンバイクって、何?
klein attitudeを買うつもりなのですが、
そんな表現がされていたもので・・・

714 :ジロ・デ・名無しさん:02/05/21 13:00
ノンサス

715 :蔵臼 ◆AHOOhyh6 :02/05/21 13:00
>>713
リヤにサスペンション構造をもたないバイク
別名リジットバイク

716 :蔵臼 ◆AHOOhyh6 :02/05/21 13:01
かぶった

717 :ツール・ド・名無しさん:02/05/21 13:13
煽るつもりではないです。
リジッドバイクとは前後ともサス無しではないのでしょうか?
リジッド・Fサス・フルサスと言うのは誤りですか?
早めに確認しておきたかったので。

718 :ツール・ド・名無しさん:02/05/21 14:20
>>717
リジッド=前後サスなし
Fサス=前サスのみあり
フルサス=前後サスあり

719 :ツール・ド・名無しさん:02/05/21 14:21
まちがえてsageちゃったざんす。

720 :ツール・ド・名無しさん:02/05/21 14:27
>718
ありがとうです。
それで良いなら安心。

721 :ツール・ド・名無しさん:02/05/21 15:45
すみません、質問させてください。
ドロップハンドルのロードバイクは初心者でも乗れるものでしょうか?


722 :ツール・ド・名無しさん:02/05/21 15:46
いいなぁ、ドロップ。ポジションたくさんあってさ

723 :ツール・ド・名無しさん:02/05/21 15:46
乗れます。

というか、乗らなきゃいつまでたっても初心者のままなんですが?

724 :ツール・ド・名無しさん:02/05/21 15:48
心配すな、最初は誰でも初心者じゃ。

725 :ツール・ド・名無しさん:02/05/21 15:57
>>723-724
当たり前の事を偉そうに語られてもねぇ(^^;


726 :ツール・ド・名無しさん:02/05/21 16:01
>668
パターン見れ。
下記はタイヤを上から見た場合と下から見た場合のパターン・

  上から     下から
 │/ \│    │\ /│
 │/ \│    │\ /│
 │/ \│    │\ /│
 │/ \│    │\ /│
 │/ \│    │\ /│
 │/ \│    │\ /│
 │/ \│    │\ /│
 │/ \│    │\ /│
 │/ \│    │\ /│
 │/ \│    │\ /│

こんな感じ。排水を考えれば分かるはず

727 :ツール・ド・名無しさん:02/05/21 16:02
>>725
自分じゃ何も語らんヤツに、
ツマらんイヤミ言われてもねえ。
荒らしやネタは御法度だ、逝け!

728 :ツール・ド・名無しさん:02/05/21 16:03
>>725
ハァ?
じゃ、オマエはどう答えるんだ。あ?

729 :ツール・ド・名無しさん:02/05/21 16:08
>726
どっちが前のつもりなんだよー
正解は下が前 <-ネタ

730 :ツール・ド・名無しさん:02/05/21 16:09
>>727-728
普通に「乗れる」と答えるか、或いは無視するかだろうね、一般的には。
初心者〜の所が蛇足な訳なんだよねぇ(^^;

731 :ツール・ド・名無しさん:02/05/21 16:15
>>730
は?昼から酔うとんのか、オマエは?
オマエの中の”一般的”では、ハナシにならんぜよ。
で、オマエの回答は「乗れる」なのか?
それとも無視するだけ?
笑わすな。
逝けや、厨房トーシロ。

732 :ツール・ド・名無しさん:02/05/21 16:22
725=730
…ばか?

初心者が、「乗れる」だけで安心して「じゃあ乗ります」となるってか?

733 :ツール・ド・名無しさん:02/05/21 16:31
すみません、721です。
質問の仕方が悪かったみたいです。

現在はクロスバイクに乗っているのですが、
もし今度買うときはロードバイクに乗ってみたいのです。
ドロップハンドルはブレーキに指をかけた状態ではかなり体が前のめりになるようなので、
自転車の取り回し?がつらくなるんじゃないかと。
まっすぐなハンドルと乗った感じは著しく違うものなのでしょうか。
自分は身長が154cmしか無いんで不安なのですが。

734 :ツール・ド・名無しさん:02/05/21 16:34
>>733
君が謝る必要はない。

735 :ツール・ド・名無しさん:02/05/21 16:37
つーかねぇ…
>>721の言う所の「乗れる?」の意味がよう解からんし…
「1」:初心者でも乗る資格があるんか?
「2」:初心者でも安心して乗れるか?
「3」:otherwise
だから、全ての意味に対応出来るような答えを用意したわけなんだよねぇ(^^;


736 :ツール・ド・名無しさん:02/05/21 16:39
>>733
確かに、アタマが前に出て、顔面突き出して走ってる様に感じる、最初は。
でも2〜3日も乗れば、余裕で慣れる。
取り回しも、上半身の起きたポジションよりも、むしろいいくらいだ。
無論、身体に自転車が合ってるのが前提だけど。
154だと、サイズ選びがキツいかもしれないな。

ただ、クビは最初、痛くなるぞ。覚悟するよーに。(w

737 :ツール・ド・名無しさん:02/05/21 16:42
いや、でも721が、はじめから733のとおりに書いていれば、もっと答えようがあったな。

まず、身長が少々キツイかも。普通のロードバイク(700c)だとサイズがないかもなあ。
650とかの、少々特殊なサイズが必要になるかもしれない。

ただ、それとドロップハンドルや前傾姿勢はほとんど関係がないけどね。
前傾姿勢や、ハンドルの握り方、ブレーキのかけ方なんかは、乗ってりゃ慣れる。
そこは心配する必要、まったくなし。

738 :ツール・ド・名無しさん:02/05/21 20:08
失礼します。
唐突ですが…

「アメリ」という映画を見ていたら、
ツールドフランスのシーンがちょっとだけあって、

馬と自転車が一緒に走ってました。

…アレは本当にあった映像でしょうか?
そうだとしたら、何年のツールドフランスの出来事なのでしょうか?

教えてください。おながいします。

739 :ツール・ド・名無しさん:02/05/21 20:13
>>738 去年のヴェルタもウマが一緒に走ったよ。平地のとこだけど。
   ヴェルタで良いんならスカパー取ってる人に借りてみてみ。
   

740 :ツール・ド・名無しさん:02/05/21 22:18
チューブのお勧めってありますか?なんでも良い?パナレーサーっていうのでもよい?

741 :ツール・ド・名無しさん:02/05/21 22:25
オレはヴィットリアのウルトラPRだ。
パンクが怖ええんだよッ!!

742 :ツール・ド・名無しさん:02/05/21 22:41
2002のロードカタログどれがイイ?
フレームもパーツも載ってるのない??

743 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆ppxIK2v. :02/05/21 22:42
ロードバイクカタログ2002

744 :ツール・ド・名無しさん:02/05/21 23:17
サイクルコンピュータ?(最高速や通算距離を測る奴)
について知りたいのですが、関連スレなんかあれば教えて下さい。



745 :何故sageで聞く?:02/05/22 00:01
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1007456366/l50

746 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 00:35
すみません、この板に初めて来た者ですが
バイクトライアルのスレッドってありませんか?
「バイク」でスレ検索したのですがヒットなしで・・・

747 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/22 00:36
☆トライアル☆練習中☆PART3☆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1017706327/l50

748 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 00:37
>>747
あああああ!即レス大感謝であります!

749 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 00:40
メッセンジャタイプっつーのはロードレーサーよりも頑丈で
長距離も疲れにくいタイプということ?


750 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/22 00:41
>>749
自転車自体のこと?

単にMTBとロードの合いの子みたいな奴だよ。

751 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 00:42
シノヘオサムスレへどうぞ
頑丈で壊れにくいというか、最初から壊れてるけどね、彼は

752 :749:02/05/22 00:45
なるほど・・。
歩道をボーンと飛んでも壊れないくらい頑丈なドロップハンドルの
安物メッセンジャータイプってなんかあります?

753 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 00:46
太いタイヤならとは思うけど飛ぶのはヤメレ

754 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/22 00:49
>>752
よっぽど体重でもない限り、歩道と車道の段差くらいでロード壊れないよ?

心配ならフロントサス付きのMTBに
スリックでも履けばいいんじゃない?

ってか「メッセンジャータイプ」なるものが何を指してるのかワカラソ・・・
そのような用語はこの業界にはないです。

755 :749:02/05/22 00:49
そっか・・。飛ぶのはやめます。

http://www.din.or.jp/~cso/louisgarneau/lgsren.html

これえらい安いんだけど、通勤快速として使ってもいい?




756 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/22 00:50
>>755
いいと思うよ。
値段的にも性能的にも乗り潰すのに調度いいくらい。

757 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 00:51
完売?   ってか、ドロップにこだわりたいの?
末永く使うには向かないな…
クロスあたりにしといたら?

758 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 00:56
9速のにしといたほうが無難とは思うけど
ハマったらハマったでフレームごと変わる(だろう)からいいのか、これはこれで

759 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 00:57
MTBにスタンドをつけると
やっぱりかっこわるいのですか?

760 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/22 00:58
>>758
レースに出るのが目的じゃなけりゃこれでいいっしょ。
ハマってもう一台買ったとしても
こういう「盗まれても平気」なの1台あると何かと便利だし。

761 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/22 00:59
>>759
全然平気。

でも50万円クラスのにスタンド付いてると何か不自然。

762 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 00:59
>>759

かっこ悪いというよりはセンスを疑う。

763 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 01:00
>>759

ダッサダサ

764 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/22 01:00
ガ━━━━(;゚д゚)━━━━━ン !! 

俺スタンド付けてるよ・・・

765 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 01:01
>>759
俺なんかロード(安いジャイアンだけど)にも付けてるYO!
格好わるいYO!

766 :749:02/05/22 01:02
>>754
>>756

無知ですまん。ちょっと実物探してきます。

>>757

車をぶち抜いてやりたいのですw


767 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 01:04
簡単!
つるはしを思いっきりボンネットに振り下ろせば
ぶち抜けるヨ!

768 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/22 01:05
>>766
車ぶち抜けるかどうかは
1.タイヤの細さ
2.足固定できるペダル
3.ケイデンス
4.心肺機能
で、決まってくるべ。

とりあえず、700cのホイールの奴買いませう。

重量は速度とそんなに関係ないから気にしなくていいよ。

769 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 01:06
それは抜き過ぎだろ

770 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 01:07
リカンベントも忘れちゃいかんよな

771 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/22 01:07
>>766
いや、「メッセンジャータイプ」ってのが何を言わんとしてるかは分かるよ。
こういうのでしょ?
http://www.cb-asahi.co.jp/image/02bike/giant/fcr-zero.jpg

772 :マジック ◆8V8GYCl2 :02/05/22 01:08
>>749
そんなあなたにシクロクロス。
http://www.din.or.jp/~cso/louisgarneau/lgsccr.html
これはお買い得で良さげ。
しかしもうどこも売り切れてるよな…。
俺も欲しかったりするんだが。

>>759
俺は普段乗り用フルリジMTBには付けてる。
ちなみに泥除けも完備(w

773 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/22 01:09
>>772
それいいいね!

ってか、それ泥除け付けて街乗り用に1台ほしいな・・・

774 :749:02/05/22 01:21
>>767

残念ながらつるはしを持っていませんw

>>768

さっきのやつ700x25cって書いてあったのですけど、
700cのホイールですよね?ドロップハンドルにこだ
わってみたいので、段差くらいで壊れないのなら
素直にロードレーサー買いまふ。

>>770

リカンベントで車をぶち抜いていったら、そいつはきっと
神で間違いないと思います。

>>772

お〜かっこいいです。ルイガノのイメージカラーの白が
大好き。今もってるマウンテンバイクも白ルイガノです。
でもちょっと高いですw・・すまん。


775 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 01:25
いやリカンベント速いよ? いや速いのは高いけど。いや持って無いけど。

776 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 01:33
そっかスタンドをつけるとかっこわるいのか。

でも、どこにもよりかかるところが無かったら
倒すしかないんだよね。。

そんなときのスタンドはやっぱり・・・

777 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 01:35
「ペダルロック」で検索してみるといいカモ

778 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 08:46
バイク街といったら上野、パソコン街といったら秋葉原のように、
自転車街といったらここ!というようなところはありますか?

779 :加工屋:02/05/22 08:56
>778
もともと自転車街だったのが今の上野昭和通りです。
(今でも上野は自転車の問屋が多いですよね)
あれほど集中してるところは聞いたことがありません。

他県にはあるのでしょうか?

780 :778:02/05/22 09:04
>>779
返答ありがとうございます。

問屋という事は、一般の人は買えませんよね?
サングラス、帽子、ズボン(レーパンじゃない)などを揃えようと思っているのですが。
自転車街があれば、定価よりは安く買えるかなと思いまして。
(試着したいので通販はしません)

781 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 09:43
自転車を駐車しておくときなるべくチェーンに負担をかけないように
するにはどのようなギアの状態にしておくのが良いでしょうか?
僕はフロントをセンターに、リアを6速の状態で駐車しています。(リアは8枚ギア)

782 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 09:46
>>781
いや、オレが思うに、6速はマズいな。
5速がいい。最高だ、間違いない。

783 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 09:51
>781
>自転車を駐車しておくときなるべくチェーンに負担をかけないように
イミフメー

瞼を閉じているときなるべく眼に負担をかけないように...
PCの電源を切っているときなるべく液晶に負担をかけないように...
使ってないとき負担は掛からないというのが一般ジョーシキだが

784 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 09:55
>>783
ギターは弾かないときは弦緩めとこうみたいなこと言いたかったんじゃない?

785 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 09:59
>>781,783
いや、「アウター×ローでチェーンがしなった状態だとマズイのでは?」
という意味じゃないかな(そんなことする奴いないと思うが)

昔々、10速だったころ(!)は、チェーンのためというよりディレイラーの
テンショナースプリングのため、と思って、インナー×トップにしてたなあ。
今はあんまり気にしていない。 止まるときは次に踏み出す時のギアに替えて
おく癖があるので、俺の場合はセンターの5速くらいかな?(リア9速)

図らずも 782 の言った通りだ(藁


786 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 10:00
>>781
そんな話、初めて聞いたなあ。そんなん気にするヤツ、いてるんや。

ギアからチェーン外して、落としとくといいべ。
ねじれも引っ張りも無くなるから。

787 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 10:15
>784
全部金属でできたものを動かない状態で置いとくのに、応力が
掛かってようが掛かっていまいが変わりはないと思うが...

ひょっとしたら張力が掛かっていると錆び易くなる鴨試練が
気になるなら油差しとけ。

788 :加工屋:02/05/22 10:31
>778
比較して買いたいと言うことであれば4〜5件あれば良いのですか?
それならばあちこちにありますね。
雑誌の広告を見て地元から通いやすいところを探してみてはどうでしょう?

789 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 10:38
この間新宿の高島屋に行ったら、Festinaのブースが出ていた。
そこでビデオが流れていたんだけど、Peugeot時代のヴィランクが、
例の人差し指天付きでフィニッシュするシーンが出てきた。

その前後で、どうやらテレコムのウルリヒだと思うんだけど、
ヘリコプターからの映像で、ぶっ壊れたバイクをかんしゃく起こして
ブン投げているところが印象的だった。
「ライバル・フェスティナに適わず」というイメージのシーン。

そのブン投げシーンについて、詳しい人レスキボンヌ。
なんだかやけに頭に残っちゃって(藁

790 :加工屋:02/05/22 10:47
>781
駐輪中の負担は走行中よりはるかに少ないはずです。
ただし大事な自転車だろうし気になるのはわかります。
リアをローにしておくのは私も好きではないです。
今のやり方で良いのではないでしょうか。

動いていない、使っていないときに何も負担がかからないと
言う意見には賛同できません。
完全に締結されている部分ならほとんどないかもしれませんが
可動部分では常に何らかの負荷がかかっていると思います。
ディレーラのテンションがなくてチェーンラインも変わらない
内装変速ならほとんどないと言い切っても良いでしょうが。

791 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 11:07
>>789
ウルリヒが勝った年(97年だっけか)のツール。TTでピナレロ・スワンってー
くそ高いカーボンバイクをトラブったからってぶん投げたのは、その前年優勝
のリース。今はCSCのカントク。


792 :789(いい数字だな):02/05/22 11:15
>>791
即レスありがとうです。97年のツールですか。
ピナレロ・スワンって、トップチューブがない前後異径ホイールの
アレかな。ブン投げていたのはウルリヒじゃなくてリースだったんですね。
そうか、周りにだれもいなくておかしいなと思ったんだけど、
あのシーンはTTだったのか。なるほど。

漏れも格好つけてバイクブン投げてみたいな。「ゴルァ!」とかいって。
駐車時に傷がつかないようにソーッと立てかけるくらいだから無理か(藁

793 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 11:41
>>739

どうも即レス感謝です。遅レススマソ

…が、そうじゃなくって、コース上を、馬が自転車と一緒に
走ってたんですよ。
道路の横の芝生を馬が走っていたのではなく。

聞きたいのは、「アメリ」のツールは、何年のツールか?
ってことなんです。色々調べたけど、わかんなくって。

794 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 11:43
ところでアレだな。
ブェルタのことをわざわざヴェルタって書くヤツがいるが、
スペイン語の「v」は、「b」と同じ発音なんだな。
初心者さんは、気をつけましょう。

795 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 11:56
>>794
そんなこと激しくどうでもいい

796 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 11:57
「デヴュー」みたいなもんか。

797 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 11:58
>>794
凄い教養だね!勉強になった。スペイン語なんて凡人のオレには理解不能だから憧れちゃうな!!

798 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 12:29
クランクセットって、どんなもの?
変えたらそんなに変化するものですか?

799 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 12:57
>>794
ヴェルタでもブェルタでもいいけど[ブェ]っていう文字の組み合わせは
初めて見ました。トーシロでスマソ

800 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 13:06
800

801 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 14:47
「デブー」みたいなもんか。

802 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 14:52
794は「ブェルタ」ではなく「Vuelta」と書いた方が良かったのでは?

803 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 14:57
ハンドルバーのクランプが太いの細いのがありますが、
どんな意味があるのでしょうか?

804 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 15:00
マングースというメーカーのNX9.8というフレームって
どんなフレームなのですか?
またそれを使ったMTBというのは幾ら位の価格帯で
売られているものなのでしょうか?

805 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 15:08
>>803
バットあるだろ、バット。BATな。君が野球をやっていたとする。
それまでは通常のバットを使って試合に臨んでいたが、
あるとき、ふと少年用の細いグリップのものを使うこととなっちまった。
……握りにくいし、力も入らんよな?
ステムのクランプ部の太い細いもそういうことだ。

>>804
お前はなんでインターネットに接続しているんだ?

806 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 15:13
>>804
>お前はなんでインターネットに接続しているんだ?

ADSLです


807 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 15:15
負けたよ。

808 :加工屋:02/05/22 15:21
>798
>803
>804
皆さんがまじめに聞いていると言う前提で書きますね。
もう少し自分で考えるとか検索してみるとかできませんか?
少しの努力で解決することばかりなのでここで聞いて待つよりも
調べた方が早いですよ。

教えてクンのコピペが来そうだな。だからサゲで。

809 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 15:23
2チャン見てバイクに興味持った初心者です。
来年モデルを買う検討と今のMTBをいじって勉強を始めたいので
どうか教えてください。
1、タイヤをブロックからスリックに交換したいのですが
チューブ含めて部品買って本見ながら出来るものでしょうか?
2、タイヤとチューブだけを細いサイズ(1.5〜1.75位の)に
するのは可能ですか?
3、2の場合ブレーキ(ディスクではない)等の調整は
熟練しないと難しいですか?
あまり時間はかけたくない、かと言って費用も節約したいと
思ってます。

現タイヤ、26×1.95
バルブ 、米式
用途  、街乗り専用
1,2で必要と思う物
   ポンプ、タイヤレバー
タイヤはクイックレバーで何度も脱着経験あります。


810 :808:02/05/22 15:30
それじゃ、このスレいらないよね。
つーか、答えるのがイヤなら、あんたが来なきゃいいじゃねーか?

811 :810:02/05/22 15:31
名前間違えました。
>>808でした、失礼しました。

812 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 15:35
A1.勉強したいならぜひ自分で交換しましょう。
ポンプとタイヤレバー以外に必要な工具はありません。

A2.可能です。そのままタイヤとチューブを交換してもホイールまで交換する必要はありません。
ただしチューブはタイヤとサイズを合わせて、米式バルブのものを買ってください。

A3.Vブレーキだったら調整は簡単です。本を見ながらドライバーで調整ネジを回すだけですし。


813 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 15:38
俺は最近は答える側だけどさ。

クランクセットってYahooで入力すれば、その場で答えが引き出せるぜ?
こんなところで待って無くても。
803の質問は聞く価値があると思うけど、804はどーよ?
価格なんざ通販サイト見れば一目瞭然じゃねえか。

頭の悪すぎる質問には答えたくない。
ゆえに798にはレスがついてないよな?
放置でもいいが、808はちょっとだけ親切だったんだ。

わかったか?>>810

814 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 15:39
>>809
1――できる。案ずるは難し、だ。
2――1.5〜1.75は細くない。むしろ太めのタイヤだ。大丈夫。
3――タイヤ交換だけならブレーキ調整は無用。

>>810
そうか? >>808の挙げた3つは、特にひどいぞ。

815 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 15:43
>>809
1.タイヤ交換はなれれば簡単です。
  本を見てチャレンジしてみてください。

2.現在1.95(xc系のリム)でしたら問題は有りません。

3.ホイール自体を交換するので有ればブレーキ調整が必要ですが
  タイヤ交換だけでしたら調整は必要有りません。
  
「タイヤサイズについて」
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/slick.html



816 :2ちゃんねるで超 〜有名サイトだよ:02/05/22 15:43
http://web.agi.to/gousuto19/ PC

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817 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 15:43
つーか、>>808を見て

 > それじゃ、このスレいらないよね。

と思える>>810がすごい。
明らかにおかしいと思わんのか?

818 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/22 15:44
だいたい自転車板なんてまだド優しい方じゃねえか。
もっと殺伐としてる板で同レベルの質問してみなよ。
無視されるかネタレスされて終わりだぜよ。。


819 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 15:45
まさにヒポのいうとおり。ところで>>809がタイヤ交換に踏み切り、
フロントホイールの左右位置がわからなくなって再び本スレに
登場するに2500バーツ。

820 :810:02/05/22 15:47
答えたくなければ、黙ってりゃいいだろうっていう意味だ。
お前らの態度が不快だってことだ。
お前ら一体何様ですか?

821 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 15:49
オマエモナー

822 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 15:50
>>809

「MTB メンテナンススクール」買いましょう。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/mente.html

たいていのことはなんでもできるようになります。


823 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 15:50
そうじゃねえんだよ、>>810よ。
>>808にある3つのQな、コイツらに言ってやるのも親切なんだよ。
それを「答えたくなけりゃ〜」っていうのは、あまりにひどいと思わねえかい?

824 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 15:51
初心者が質問するスレなのでー、
けんかはここらへんにしてー、
次の方質問どうぞー。

825 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 15:51
810は3人のうちの一人だった
に500ペソ

826 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 15:52
なるほど。ソリャ思いつかなかった。
そうなんだな? >>810

827 :810:02/05/22 15:53
そうでふ

828 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 15:54
>>827
受けたぞ。

829 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 15:55
>>810
一体何がそんなに不満なんだよ。

830 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/22 15:55
そうか?
俺は「810? だからお前がはじめに質問した番号書くんだよこの初心者め・・」
と思ってたんだが・・。

831 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 15:55
インターネット検索サイトも使えない、自分の頭の悪さだろ

832 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/22 15:57
いや、、まて。
いいんだな?答えたくない質問答えなくて。
>>810お前みたいな初心者はここで聞かなくちゃわからねえ質問イパーイあるだろが。。ケケケ

833 :810:02/05/22 15:58
じゃあ、タイトルの「初心者」って言葉をはずしておけ。
「初心者」にお前らチャリヲタ様達が答える価値がある問題かどうかなど
わかるわけないだろうが。

834 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 15:58
何独り言いってんだこのくそ攻防が

835 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 15:59
「初心者スレッド」の円滑な運営のために、
あまりにひどい質問が多発しないように釘を刺した>>808は立派。
答えなきゃいいだろ、っていうのはほかならぬ、
>>808自身がもっとも感じていることだと思われ。

836 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 15:59
初心者というのは自転車の初心者をサスのであって
決して人生の初心者をサスのではありません
わかりましたか

837 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 16:00
ヒポってこういうキャラだったっけ?
それにしても>>810よ、お前理論がすでに破綻しているぞ。

838 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 16:00
>>836のIMEは、自転車板用にカスタマイズされているらしいな(藁

839 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 16:01
とうぜんだ

840 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 16:01
だれもお前に荷担していないところに、
おかしなことを言っているということを察しろ。>>810

とレスするとポジ>>810が多発する罠。

841 :805:02/05/22 16:03
>>810
なんで俺には攻撃せんのだ?(藁

842 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/22 16:03
だいたいクランクセットって言葉じゃあ説明しにくいだろう。
変化ある?なんて聞かれたって剛性あげるものやら軽量化はかるものやら
イパーイあるんやから・・。
とりあえずこれでもくれてやる
http://images.google.com/images?num=30&hl=ja&ie=utf8&oe=utf8&q=%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88&sa=N&tab=wi&lr=lang_ja

843 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 16:03
というかヒポよ、おまえ学校はどうした?

844 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 16:04
805は敗北しているからです

845 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/22 16:04
今日まで中間テストで昼までなのさ。

846 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 16:04
810って、要するに
「検索エンジンなんて面倒くさくて使いたくない(使えない)んだよゴルァ。
俺の質問に答えろよゴルァ。
何で質問に答えてくれないんだよゴルァ。」
でヤケになってるだけだと思われ。

847 :805:02/05/22 16:05
>>844
そうか。俺は負けたからか(藁

848 :ヒポポナビッチ ◇hipo/wOc :02/05/22 16:05
試験中

849 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 16:06
ニセモノダー

850 :大宮 理:02/05/22 16:06
自転車は最高時速何キロまででんの?

851 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/22 16:07
23km/sです。w

852 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 16:07
キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━━!!!!!

853 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 16:07
>>848は810が試験中なんだろうなあ。
コテハンだけを何とかしようって、性根が腐ってるわ、810。

854 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 16:08
810は陥落したか。とここでまた新たなスター>>850の予感。

855 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 16:08
>>848みたいな恥ずかしいヤシ、久しぶりに見たな。

856 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 16:09
悪寒です ((;゜Д゜)ガクガクブルブル

857 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/22 16:09
いえ、たまーにいるんですよ。たまーに。

858 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/22 16:10
惜しいな、、せっかくの小祭りなのに俺もうちょっとしたらバイトだよ。。

859 :ヒポポナビッチ ◇hipo/wOc:02/05/22 16:11
>>853 >>855
何か?

860 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 16:11
810、出て来い。これで終わりになっちまうお前じゃないだろう?

861 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 16:12
キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━━!!!!!



862 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/22 16:12
教えてくんでスマソ、
>>850へのレスも>>851へのつっこみもないのはなぜ?

当方MTB乗りで今は1.75のスリックを履かせています。
心は17歳、でも実際に17歳なので教えてください。

863 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 16:13
祭りの最中だから。

864 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 16:14
ヒポよ、普段街を歩いているときに、
からきた女の子のスカートがめくれたら嬉しいな?
じゃあ、セクースしている最中にパンチラ見たいか? それと一緒だ。

865 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/22 16:16
みなさんレスありがとうございました。


ナンテナ。
じゃあバイト行ってくる。楽しみにしてるぜ。。帰ってきてからこのスレ読むの。


866 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 16:16
>>864
パンチラ見ながらセクースしたい。

867 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 16:17
それはダメだって、お母さん、>>866が小さいときに言ったでしょ?

868 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 16:23
そうだ。>>866よ。お父さんもお前に「欲張っちゃいけない」って教えたな?

869 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 16:24
そろそろだれか真面目な質問をぶつけろよ。
ただし魂のこもったヤシな。

870 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 16:25
リモコンバイブの入ったサドルってないでしか?

871 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 16:28
サンマルコが、確かオンセ向けに特注で作っていたはずだぞ。
ちなみにあさひにはなかった。

872 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 16:28
違うよ、フィジークがsaecoに作ったんだよ。

873 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 16:30
デンパンとサドルカバー改造して自作すれば?


いけね、マジレスしちゃった!

874 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 16:33
前輪700X20Cにしたら後輪も20Cにした方がいいですかね?
23Cのままじゃ何かマズイですかね?
ちなみにコースはほぼ直線ばっかりでコーナーはありません。(交差点は有るけどどうせ徐行ぐらいまで減速する)

875 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 16:37
モーターサイクルは、前後が異なる太さだな。
前はコントローラブルに、後はトルクがかかりやすいように。
そう考えると、前後サイズ違いでもいいような気がする。
つーか漏れもやってみたい。

876 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 16:41
なんでフロントを20cにしたいの?そして、リアは23cのままにしたいの?
たぶん、だれもあまりやってないと思うので想像で答えるしかないと思うけど
その想像を補う要素がほしい。

グリップが違うことで不安定になるかも?
でも、ふだんからきっちりグリップ力が同じなんて状況はないだろうしな。

>>875
後輪がトルクかかりやすいようにったって、自転車でホイールスピンさせられる奴はおらんだろ。
強いて言えば、リアのブレーキ性能(スリップまでの限界)があがることくらいか。


877 :加工屋:02/05/22 16:42
>810さん
あれ書いた後仕事が詰まって今まで放置してしまいました。
大変申しわけないです。

798さんについてはクラインすれで先に書いてあるのを確認済み。
コピペのイタズラにしてもどうしたものかと。
ツール・ド・名無しさん :02/05/21 23:32
クランクセットって、どんなもの?
変えたらそんなに変化するものですか?

803さんについてはごく一般的な知識でわかりそうな問題かと。

804さんは検索すれば良いことだと思いましたので。

検索して調べにくい問題や本に出ていない例外的なことを聞いてもらえば
知っていることなら答えているつもりです。
ここで答える側の方はほとんどがお世話好きなんだと思うのでうまいこと
利用してくださいませ。
間違いの指摘は遠慮なくお願いします。それでは。

878 :加工屋:02/05/22 16:46
>864さん
堅い話しの後になんですが私も両方楽しみたいです。
欲張りですか?

879 :ツーリングスレ2で一人で1000取りしてたヤシ:02/05/22 16:49
それはダメだって、お母さん、加工屋が小さいときに言ったでしょ?

880 :864:02/05/22 16:49
お前ら欲張りすぎ。まあ漏れは毎日3Pだがな。

881 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 16:52
奇しくも加工屋が>>877でいいことを言った。

 > 検索して調べにくい問題や本に出ていない例外的なことを聞いてもらえば

まさに、初心者スレの存在意義はこれにあらわされている。
ちなみに漏れはパンチラとセクースを両立させるため、
ひざまで下ろして止めて行為に及ぶ。

882 :加工屋:02/05/22 16:56
>881
ひざまでも良いけれど履かせたままも良いものです。
この辺でお付き合い終了。いい年して恥ずかしいよ。

883 :通勤ピスト乗り:02/05/22 16:58
>>876
HN忘れてました。874っす。
通勤用にWOなんですがピストなんでフロントフォークがキチキチなんです。
で23Cだとギリだったんで20Cに替えたけどリヤはそのまま23C・・
ちょっとでも太い方がパンクしにくいかなぁ?とも思って(ピストのリヤはいざという時交換が大変)。
ルートにガラスが多いので空気圧ちゃんと入れてもタイヤサイドが切れてパーってのが多い。
ペダル回りっぱなしだからコーナーでグリップぎりぎりまで攻めるなんてしないし・・

という理由なのです。

884 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 17:02
普通じゃ考えられない、という理由がよくわかった(藁

885 :加工屋:02/05/22 17:04
>いい年して恥ずかしいよ。
これは自分に対しての発言ね。

886 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 17:42
>874
俺MTB乗りだけど前後で違う銘柄のタイヤ履いてるよ。
理由は>876の下の文と同じ。
そういう意味では太さが違っても対して問題ないじゃないの?

あとなんかで前24インチ、後ろ26インチにして前傾姿勢を
云々ってのを見たことがあるけど、これはどうなんだろう。


887 :778:02/05/22 17:48
>>788
またまたありがとうございます。
本日御徒町のOD BOXに行ってみました。
一番の目当てはサングラスだったのですが、気に入った物は見つからず・・・
#主に予算の都合で(^^;
スワンズのガルウィングを狙ってたのですが・・・。
それと、キャットアイの安物も試してみたかったです<これも見つからず
ついでなので神保町のスポーツ用品店街も見ましたが、やはり見つからず(^^;
自分は千葉なので、これ以上東京方面はキツいので、雑誌などで
別のお店を探してみようと思います。

888 :加工屋:02/05/22 17:48
話がMTBになったので参考として。
前後で違う銘柄はもちろん使うし前後幅違いも使いますよね。
メーカー側で同じ銘柄の前後デザイン違いも良くあるし。
参考なのでサゲで。

889 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 18:07
そうか、MTBだとコーナリング中の前輪と後輪の役割は著しく違うからな。
いや、ロードだってそうだけど、ロードで滑らすことはありえないからなあ。

890 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 18:10
ヒポタンがバイトから帰ってきて「あれ?祭りは?」とガッカリするに10000デラベッピン。

891 :加工屋:02/05/22 18:14
>890
お神輿おさめるの早かったですか?
来てみたらみんな帰ったみたいだったから。

892 :890:02/05/22 18:19
御本尊が帰っちゃったから、これ以上の祭りは無理でしょう…。
なあ>>810

893 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 18:30
チューブのサイズってどうやて調べるな?

894 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 18:34
書いてないか? 書いてなかったら当たりをつけろ。
当たりをつけられないなら、新しいのを買え。
新しく買ったやつにも書いてなかったら、書いてあるのをもう一度買え。

895 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 18:36
チューブのサイズと言うのは、あまり聞かない。
ふつう、タイヤのサイズがチューブのサイズ(太さに関して、ゆとりの範囲があるものもあるが)。

896 :810 ◇gu28vha9(藁:02/05/22 18:36
答えたくねえなら答えなきゃいいじゃねえか。
目障りなんだよ、お前ら。

ブハハハハ。

897 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 18:42
チューブにもサイズはあるぞ?895は知らないのか?

898 :加工屋:02/05/22 18:43
チューブのサイズはあります。少なくともMTB用には適正な
タイヤサイズの指定が書いてあるはず。

>893さん
自転車の種類はなんでしょうか?
タイヤに対しての適正チューブを調べるのでしょうか?
それとも今手元にあるチューブのサイズが知りたいのでしょうか?

>810さん
これくらい丁寧に質問を誘導すれば良いですか?かなり面倒ですけどね。

899 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 18:44
899

900 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 18:46
900ゲトー

901 :通勤ピスト乗り:02/05/22 18:53
>>886,888
ありがとうございます。さほど大きな問題ではないようですね。良かった。

902 :マジック ◆8V8GYCl2 :02/05/22 18:55
>>882(加工屋)
穿かせたままだと痛くない?お互い。

903 :加工屋:02/05/22 19:00
>902さん
まだ続くのか?
そこはうまくやるのです。
加工屋は基本的に器用です。


904 :加工屋:02/05/22 19:02
あと下着はヒラヒラ系でね。
女の子の体は大切に。いたわりましょう。
これで終わりにして良いですか?

905 :マジック ◆8V8GYCl2 :02/05/22 19:47
>>904
良いです。ご丁寧にありがとう(笑)
やるね。

906 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/22 19:48
あれ?祭りは?

907 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 19:56
パーツ・自転車用品の使用感スレ、137のTA「シクロツーリスト」クランク+チェンリングは
SORAコンポの自転車で使用可能でしょうか?
また、通信販売で扱ってる所があったらおしえてください。

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1013905690/137

908 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/22 19:59
出来るよ。

ここが安いかな。
http://www.sekiya-cycle.com/price.htm

909 :907:02/05/22 20:18
>>908
ありがとうございます。

これでワンセットですかね?
5ピンクランク
CY205 アウタ-
CY208 インナ-
W用ギヤビス6本1台分
5ピン(クランク+アウタ-リング止めビス) 5本1台分
クランクボルト         15mm 1P
クランクダストキャップ          1P



910 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/22 20:23
>>909
>これでワンセットですかね?

それは知らん(笑)
力になれなくてスマソ。

電話して聞いとくれ。


911 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 20:28
>909

BBセットも必要では?

ちなみにデザインは好みの問題だけど
TAのクランクとギアってヘナヘナだよ。
つーか、30年前から進歩してない化石のようなパーツ
俺のランドナーにも付いてるけど・・・

912 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 20:28
えーっと、いろいろ迷惑をかけている798です。
指導していただいたとおりクランクセットは、検索で
なんとなくわかりました。クランクは、わかっていたのですが、
セットってなるといまいちわかりにくかったもので・・・

ただ、klein attitudeのそれを変えることによって、
どんだけ効果があるか知りたかったのです。

説明しにくいという意見もありましたが、
その説明しにくいと言うことも初心者である故に、わからなかったのです。

初心者用質問スレッドっていうことで、
私は、親切な回答を期待しすぎたのかも
しれませんね。

今後も、懲りずに、また初心者の質問をさせて頂きます。
(ちなみに798に書き込んで依頼の投稿です)

913 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 20:32
798と912です。
追加で。
ここに質問したのは、みなさんの生の回答を聞きたかったからです。


914 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/22 20:32
>>912
親切な回答期待するなら最初からそれぐらい詳しく質問しる!
2行の質問レスで親切な回答期待するのは間違ってるとオモワレ。

んで、今付いてるクランク何よ?
それによっては性能アップするだろうけど。

915 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 20:37
>>914
禿同

答える側だって人間なんだから
質問する側がやる気なければ答えてやろうなんて思わない。

916 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 20:41
911 です。
補足説明
> TAのクランクとギアってヘナヘナだよ。
TAが全部そういう訳じゃなくて
シクロツーリストに限ればということです。
(だけど、クリテリウムもヘナヘナだった記憶がかすかにある。)

917 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 20:47
誰か、いい加減、912に親切丁寧に、答えてやれば?
俺は、説明が下手なので、答えないが・・・

>914
 おそらく912は、自分の付いているクランクも
わからないと思うよ。初心者なんで。



918 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 20:51
クランクになんか文字が書いてある(刻印してある)だろ?
それを取り敢えずここに書いてみ。>>912


919 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 20:51
>>917=912
読点の多用や、句点で改行しないところ、数字が全角のところなど文章がそのまま(ワラ

920 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/22 20:53
言われてみれば・・・(笑)

921 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 20:54
ということは、912=798=810ってことかあ。



   いやいや、スマン、荒らすつもりは無いんだ、sage

922 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 20:54
って、思いっきり荒らしとるやんけ

923 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 20:55
あ、912ですけど、917とは、違いますよ。

確かに似てますね。

924 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 21:02
>>912の逆切れっぽい文章見ると
ここ数百レス荒らしていたのはコイツだと思われ。

925 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 21:06
>>924
 荒らしていたのを、他人に
 押しつけるのは、
 如何なものかと

926 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 21:08
>>925
わざわざ変な改行してまで書き込むのにワラタ
文章の特徴隠せてないけど?

自分で証明してしまったか(藁

927 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 21:08
912です。

私が荒らしていたとか、ほかのレスと同一人物だとか
どう思われても、かまいません。

私が知りたかったのは、クランクセットだけですから。

928 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 21:09
>>925
その変な文見ると・・・

929 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 21:09
>>927
キミ面白くないよ

930 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 21:09
ワラタ
って、なに?

931 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 21:10
ウザイね、こいつ。

932 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 21:11
>>930
 
ほい。

933 :青影:02/05/22 21:12
まーまー!
クランクは難い!

934 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/22 21:12
ほらほら
そんなに、言い合い、すると
もっと、荒れるぞ!
ここは、初心者の、質問
スレ、なんだから、もっと
(´ー`)マターリ、といこうよ。

935 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 21:12
ナンや、阪神負けて鬱やのに、
ココもなんやら荒れとんのかよ。。。鬱だ。。。

936 :もう少し考えて文章書け:02/05/22 21:12
923 :ツール・ド・名無しさん :02/05/22 20:55
あ、912ですけど、917とは、違いますよ。

確かに似てますね。

925 :ツール・ド・名無しさん :02/05/22 21:06
>>924
 荒らしていたのを、他人に
 押しつけるのは、
 如何なものかと

927 :ツール・ド・名無しさん :02/05/22 21:08
912です。

私が荒らしていたとか、ほかのレスと同一人物だとか
どう思われても、かまいません。

私が知りたかったのは、クランクセットだけですから。

930 :ツール・ド・名無しさん :02/05/22 21:09
ワラタ
って、なに?

937 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 21:13
そろそろ違う話題でも。


938 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 21:13
>>936
全部同一人物なのバレバレですな(ワラ

939 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 21:16
厨房君、文章がそのままだよ・・・

940 :907:02/05/22 21:17
>>911=916
ありがとうございます。
BBセットも必要ですか・・・
ベアリング別売りってことは素人が手を出しちゃダメってことですよね
足強くないのでヘナヘナでも関係ありません(笑)

941 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 21:19
klein attitude野郎をよく見かけるが
全部同一人物か・・・

942 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/05/22 21:22
>>940
にょ?
ソラってことは旧式の四角いBBでしょ?
それなら買わなくていいのでは?

>>941
初心者でklein attitude買ってチンプンカンプンな質問してる人居たよね・・・

943 :907:02/05/22 21:34
>>942
今、手元に自転車ないからBBの形わからんです。

とりあえず、クランク、アウター、インナー、その他小物で注文してみます。


944 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 21:39
>942
うむ・・・
やった訳じゃないので確信はないものの
シャフトが短かくないですか?
シクロツーリストW用が115mm前後(BSC)
ソラは110mm?(BSC)
テーパーが合っててギアが当たらなければ使えるかも

945 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 21:48
明日の「教えてクン」を目指す、若き戦士初心者attituderに以下の文章を捧げる。
日々精進し、チャリヲタどもの親切を蹂躙してやれ。

1.努力を放棄すること
いやしくも「教えてクン」たるもの、努力をしてはならない。
過去ログを読んだり、検索してはいけない。
「専門用語は分かりません。」は、高く評価できる。
バイクラ片手にカタログのスペック表やメンテ本を見るなど、決してしてはならない。
他力本願と言われようと、自分で調べたり試行錯誤したりせず、他人の努力の結果を搾取するのが、正しい「教えてクン」である。
また、「もうどれがいいのかサッパリ分かりません。」と言ってふてくされるのも有効である。
「サッパリ」という単語が「やる気の無さ」を効果的に表現している。
「原因を特定するには、何をすべきでしょうか?」と訊いてしまうと自己の積極性が現れてしまうので、「教えてクン」失格である。

2.情報を開示しないこと
車種や、コンポ構成などの必須の情報を知らせてはならない。
メーカー名や年式も同様だ。
具体的なパーツ名やグレードも隠蔽すべきだ。
「前にサスが付いたMTB」のように曖昧に表記しておけばよい。
反対に「前から欲しいと思っていた○○」とか「安売りされていた○○」等の「どうでもいい情報」は、どんどん書いてやれ。
トラブルの場合は、状況を正確に記述してはならない。
「なんだかうまく動きません。」とか「異音が出ます。」等と具体的なことは何も書かないことが重要である。
また、自分の試してみた事も具体的に書いてはいけない。
考えられる組合せのマトリックスを作成し、状況を整理するなどもってのほかである。
最悪の場合、それだけで問題が解決してしまうこともあるのだ。
「いろいろやってみたけど、直りません。」が理想的だ。

3.答える人間のことを考えないこと
「教えてクン」は、孤高の戦士である。相手のことを考えるようでは教えてクン失格というものだ。
以下のような行動が、望ましい。
初心者であることを高らかに宣言し、初心者向けの丁寧で分かりやすい説明を強要する。
専門用語の使用を禁じておくとさらに効果的である。
簡潔な説明を禁じられたヲタクどもは、同じ内容を説明するのに、何倍もの労力を強いられる。
自分は努力せず、相手には多大な努力をさせることこそが「教えてクン」の真骨頂である。
マルチポストも有効である。
そのBBSを信用していないことを明確に示せる。
「どうせ、お前らじゃ分からんだろう。」という意志表示として高く評価できる。
もちろんマルチポストの非礼をあらかじめ詫びてはならない。
それでは、単なる「急いでいる人」になってしまう。それは、教えてクンではない。
質問のタイトルは、「教えてください。」で良い。
タイトルを読んだだけでは「何に関する質問」か全く分からない。
そういう努力は、答える人間にさせれば良いのだ。
とにかく、答える人間が答えやすいように気を使って質問してはならない。
傲慢で不遜な態度が必須である。
「聞きたいことがあります。」など、プロの仕事であろう。

最後に、言うまでも無いことだとは思うが、答えてくれた人達にお礼の言葉を返すなど言語道断である。
せっかく「教えてクン」を貫いてきたのに、最後にお礼を言っているようでは、臥竜点睛を欠いていると言わざるを得ない。
質問だけしておいて、後はシカトが基本である。
上級テクニックとして、「そんなことはもう試しました。」とか、「そこまで初心者じゃありません。」などと言って、回答者の神経を逆なでしておけば完璧である。

以上のことを踏まえて質問すれば、君も立派な「教えてクン」である。
ビバ!教えてクン! 教えてクンに栄光あれ!!


946 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 22:00
あまり初心者を追い込まない方がよいと思われ。
ほどほどに・・・

947 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 22:19
まーあれだな。
どんなクランクが付いてるかわからんなら、見た目が変わるだけ。
クランクは見た目を変えるのに重要。

クランクの長さを変えると、乗り味は変わるけど。

948 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 22:39
>>947
ありがとう。
 すっきりしたよ。

949 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 22:50
TAのギヤクランクのネジは緩みやすいのでマメにチェックな
ネジ止め剤を使った方がいいかも

950 :907:02/05/22 23:23
TAのクランク他注文しようと思ったらネットで申し込みできなかった・・・

悲しいのでsage


951 :加工屋:02/05/22 23:27
>798=912さん
ちゃんと書き直してくれたので私なりの意見を書きます。
klein attitude(スペルOK?)02モデルならばカタログによると
シマノXTかLXまたはボントレガーコンプがついてます。(グレードによる)
初心者だとすればこれらのクランクセットをいったい何に変えるのか?と
私は思います。どれもそれなりの性能を持っているのではないでしょうか。
ものすごくこだわる人が多いのは確かですが気にする必要はないでしょう。
初心者には十分なMTBを買ったと思いますから知識も走りも精進してください。
私はもう10年以上もMTBに乗っていますがクランクを性能で選ぶような
能力はまだ手に入れておりません。がんばってください。

952 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 23:32
さすがに、このスレは速いねぇ。
まだ2週間だよ。
そろそろ、次の準備してもいいかなー?
ずっと、テンプレ出したがってた人がいたでしょ。
次スレ立てたい人は、よかったら宣言してからお願いします^^

953 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/22 23:33
よし!俺が次スレを立

954 :加工屋:02/05/22 23:34
どうなったかと気になって見に来ました。

私は自分でわかること(勘違いもあると思う)しか答えられません。
あたりまえだと笑われそうですが。
例えば907さんの質問はさっぱりわかりません。
中途半端な知識が余計なお世話ならば今後はやめとこうかな?とも思います。

でも基本的に好きなので時間が空いているときに回答できる質問であれば
当面答えて生きたいと考えています。またよろしく。

955 :ツール・ド・名無しさん:02/05/22 23:43
>>951さん
912です。
ますます、わかりました。
ありがとう!

956 :加工屋:02/05/22 23:45
>912さん
どういたしまして。

957 :ツール・ド・名無しさん:02/05/23 00:13
バーエンドバーって、持ってる最中にズレたりしないもの?ネジ一本で留めるんでしょ?
大丈夫なのかな、無用な心配?

958 :青影:02/05/23 00:15
この前、それでこけました!
ハンドル折れたかと思っちゃいました!
ねじはきちんと締めましょう!

959 :ツール・ド・名無しさん:02/05/23 00:17
バーエンド付けるときって、グリップのはじっこはハサミで切るの?

960 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/23 00:19
はさみで切ってもいいし、木ハンで叩けばハンドルで綺麗にくりぬかれるよ。
もしくは板当てて槌で叩くとか。
でもこれはCBアサヒのHPにあったことだから。
例えばカーボンバーなので叩きすぎて割れました、何ていわれてもシラン。

961 :ツール・ド・名無しさん:02/05/23 00:24
なるへそ

962 :ツール・ド・名無しさん:02/05/23 00:31
カーボンバーにエンドバーは止めときや〜

963 :ツール・ド・名無しさん:02/05/23 00:37
なんでなんで〜?

964 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/23 00:38
固定のネジ締め付けたときに「みしっぴしっ」って。。ww

965 :ツール・ド・名無しさん:02/05/23 00:39
赤色の車に知らせるライトは、点滅と点灯の両方の機能が
あった場合、普通、どちらの機能をつかっていますか?


966 :ツール・ド・名無しさん:02/05/23 00:39
割れるで〜
エンドはクランプ部と違って厚くはないんやで〜
ずれないようねじで閉めたら泣くで

967 :ツール・ド・名無しさん:02/05/23 00:46
チャリって内股気味で乗るの?

がに股だと力が外に逃げるっていわれたんだけど。

ほんと?

968 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/05/23 00:48
>>965
電池の持ちがいい点滅の方使ってます。
個人的にはゆっくりの点滅か点灯の方が好きなんですが。。

969 :ツール・ド・名無しさん:02/05/23 00:57
>>965
「赤い色のクルマ」に知らせるライトかと思った(←アホw


970 :ツール・ド・名無しさん:02/05/23 00:59
市販のテールランプで点滅速度を変えられるのってある?

971 :ツール・ド・名無しさん:02/05/23 01:08
みなさん、大事な自転車を守る鍵は、どんなタイプを使ってますか?
また、2個つけてる方とか居ますか?

972 :ツール・ド・名無しさん:02/05/23 01:15
>>965
点滅の方が目立ちそうだから点滅モードで使ってる
>>970
無いんじゃないか?パターンを変えられるのは有れど

973 :970:02/05/23 01:20
>>972
夜分遅くにレスさんきゅ。点滅速度気にする人って
いるかなと思ったのよ。自作でいけるだろうけど。

974 :ツール・ド・名無しさん:02/05/23 01:59
>>971
2つつけてる人は多いんでない?

ワタシは安物のワイヤ錠太いのと細いのと2つ。細いのはサドルのワイヤーベースとボトルケージと
フレームの前三角と前輪を止めてる。

975 :ツール・ド・名無しさん:02/05/23 02:07
あ、ボトルゲージも止めるんだ

976 :ツール・ド・名無しさん:02/05/23 06:12
>>971
俺も2つ。細いそこらで売ってる5、600円のワイヤー錠を
源氏パイみたいに畳んでジーパンのケツポケットに、
4000円ぐらいの20mm前後の太いワイヤー錠はブラケットで
フレームに固定してる。細い方は主に前輪の盗難防止用、
太い方は後輪とフレームorフレームとガードレール等に繋ぐ
メイン用。コンビニとか短時間だと細い方だけ。
地方なんでサドル盗難とかは余り気にした事ないなあ

977 :781:02/05/23 09:28
みなさんレスありがとうございます。
リアを5速または6速あたりにして駐車してみます。
できるだけ大事に自転車に乗ろうと思うので質問させてもらいました。
注油も大切ですね。こまめにやろうと思います。

978 :ツール・ド・名無しさん:02/05/23 09:30
チャリは大切にすると応えるからな。

979 :加工屋:02/05/23 09:38
>971
細めの2.4mワイヤーを使ってます。
フレームと前後ホイールに通してガードレールとかにつないでおきます。
サドルはクランプがクイックではないのでまぁ良いかな?
ワイヤー細いけど重いのは嫌だからまぁ良いかな?
工具使われたらほとんど持っていかれるのであきらめています。

980 :ツール・ド・名無しさん:02/05/23 09:40
チャリを積む自動車関連のスレってありますか?
がいしゅつな質問だったらすみません

981 :ツール・ド・名無しさん:02/05/23 09:42
あります


982 :加工屋:02/05/23 09:45
自転車板で「みんなトランポどうしてる?」と言うのがあった。
調べてみてください。
内容は見てないので満足する物かは不明です。

983 :ツール・ド・名無しさん:02/05/23 09:59
>>967

基本は、内股でもなくガニ股でもなく、まっすぐ、と今中大介氏がどこかで書いていた。


984 :ツール・ド・名無しさん:02/05/23 10:10
まっすぐだ。
ただ疲れたりしてフォームが乱れると、ヒザが開き気味になる。
だから意識は内股、と言うより、ヒザを絞るってイメージでちょうどらしい。

985 :スレビルダー316号:02/05/23 10:31
ビルドいたしました

初心者用質問スレッド・その17
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1022117229/l50

986 :ツール・ド・名無しさん:02/05/23 10:35
>>982
ざっと読みました。
かなり実用的な内容で、とても参考になりました。
ありがとうございました。

987 :809:02/05/23 11:24
>812,814,815,822
タイヤ交換の件でアドバイス頂きありがとうございました。
早速注文入れて届いたらトライしてみます。
本屋で立ち読みしても全ての調整、修理がトーシロに可能みたく
書かれているので逆に不安になりました。
まだまだ聞きたいことありますが少し下調べしてからにします

988 :じゃあ:02/05/23 20:54
そろそろ逝くかー

1000ーーーー

989 :ツール・ド・名無しさん:02/05/23 23:26
989〜

990 :990:02/05/24 00:40
990

991 :ツール・ド・名無しさん:02/05/24 15:23
991

992 :ツール・ド・名無しさん:02/05/24 16:03
992

993 :ツール・ド・名無しさん:02/05/24 16:04
993

994 :うっとり汁 ◆Utto./E. :02/05/24 16:06
994か?

995 :ツール・ド・名無しさん:02/05/24 16:11
1000撮るぞ

996 :ツール・ド・名無しさん:02/05/24 16:11
よーし、

997 :ツール・ド・名無しさん:02/05/24 16:12
997

998 :ツール・ド・名無しさん:02/05/24 16:12
あっこちゃんとセックスだー!

999 :ツール・ド・名無しさん:02/05/24 16:12
チンコー!挿入ー!

1000 :ツール・ド・名無しさん:02/05/24 16:12
こしふるぞー!

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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