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40000円以内でおすすめのクロスバイク教えて

1 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 20:15
それでは皆さんよろしくお願いします

2 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 20:16
なんだ、こりゃ。
エラい限定したスレだな。

3 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/06/15 20:16
22222222222222

4 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/06/15 20:17
しまうまーーー!!!!!!!!!!
カコワルイ。

5 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 20:17
残念でしたー

6 : :02/06/15 20:17
巨人

7 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 20:20
ホームセンターに行けばいっぱいあるよ。

8 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 20:21
阪神

今日はダメだな・・・

9 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 20:23
アルマゲドン見ようぜ

10 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/06/15 20:24
今日か?>アーマゲドン

11 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 20:28
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
| 先生!>>1の頭が遂に逝っちゃいました |
\______ ___________/
          ∨    ∩
                  | |    ./つ
         ∧_∧. | |    //
         (´Д` ;)/ /  //
        /  ∧_∧ / / / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        |   (  ゚∀゚ )/ /< やったー 遂に名スレ完成だ アヒャヒャヒャヒャ!!!
        \\. )    (/ /  \________________
         |\二二つ  \     /⌒\
         | | ∧  >>1   \_/ /^\ \__
         | \\\_      /    \_)
         |  | \二二つ    .∠/⌒\
         |  | |  |   \________/^\ \__
         (____).(____)              \_)

12 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 20:30
   -=≡   ∧ ∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   -=≡  ( ´Д`)<  おまたせしましたUSポスタルです。
   -=≡  __/ /_  \ 僕は廃疾者なので自転車に乗れません。
 -=≡   (   ゛  ヽ  \ だから自板を荒らすことに専念しています♪
 -=≡   /\\   \\  \_______________
 -=≡  /  \\   \\    
-=≡ / /⌒l.\\   \\
 -= | / ./ .|. | @)━┯━)
 -= ヽ   | / /    ./
 -=≡ ゙ー'| LL 、  ./
   -=≡_(_ _ヽヽ/
     -= (◎)(◎))

13 :ツール・ド・名無しさん:02/06/15 20:57
MERIDA8500
39800円也

14 :サイモトて知ってる?:02/06/17 12:35
http://www.dd-saimoto.com/02model/seihinn-AT-M-02.htm

15 :ツール・ド・名無しさん:02/06/17 22:38
↑どうなん?

16 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 15:56
安いな

17 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 15:58
バーエンドに萎え

18 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 15:59
4万しか出せないならマトモな自転車買おうなんて思うなよ!

19 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 17:49
うるせーよ!高校生は金ないんだよ

20 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 18:07
だったら買うな。
お前にはホームセンターのちゃりで十分。

21 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 21:46
ホームセンターのチャリってどうなのよ?

22 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 21:47
>>21
スポーツ車はまず期待できない。


23 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 21:53
これが良いと思う、ルイガノ

http://www.gcs-yokohama.com/products/mtb/large/crlg0102.htm#


24 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 23:46
高校生でも毎月1万くらい貯金できるだろー。
バイトすりゃ。

25 :ツール・ド・名無しさん:02/06/19 23:48
LGS-TR1 買おうとおもって、店で見て、サドルとハンドルに萎えてクロス嫌いになってMTB派になりました。

26 :多摩丘陵:02/06/20 01:41
オススメってワケでもないけど、4万円で買えるクロスってことで。

これ定価サンキュッパ。
http://www.gt-japan.co.jp/catalog2002/rklgcy.shtml

これ定価4万ちょうど。
http://www.trekbikes.co.jp/2002/721.html

両方とも、ちょっとオヤジくさいかな・・・

27 :ツール・ド・名無しさん:02/06/20 02:53
3〜4万のクロスバイクが欲しいんですが
下の2つだったらどっちの方が品質よいでしょうか。

ジャイアント http://www.cb-asahi.co.jp/image/02bike/giant/cs2000-s.html
マルイシ http://www.maruishi-cycle.com/new/axc.html

28 :ツール・ド・名無しさん:02/06/20 03:09
見た目だろ四万のやつなんて

29 :ツール・ド・名無しさん:02/06/20 03:24
>>27
マルイシだと思う。

30 :ツール・ド・名無しさん:02/06/20 05:46
>>27
ジャイアントの重すぎ!荷台とチェーンガードが付いてるのを差し引いても重い。
フレームの側面形状も、子供用MTBルック車みたいでダサいことこの上なし。

31 :GODくればーくればー:02/06/20 07:50

答えはジャイアント。オマエラの見た目主義はカモラレル要因。敗北主義者的視点。

丸石のシフトはグリップ。ジャイアントはシマノレバー式じゃん。


高校生へ・・
カモ車乗りの実力はこの程度。
しっかりした目と試乗する熱意があればアナドリじゃなくてホームセンターで
いいバイク(ブリーザー)が手に入るよ。
二万円有れば十分。



32 :ツール・ド・名無しさん:02/06/20 08:04
カレードゾー( ゚д゚)ノ●


33 :ツール・ド・名無しさん:02/06/20 13:45
¥4万ならミヤタやブリヂストンから出てる軽量ママチャリはどうよ?
下手なクロスより実力は上だと思うが・・・。


34 :ツール・ド・名無しさん:02/06/20 14:14

4万のクロスに10代の高校生の脚力か・・・
いいなぁ・・まだ、がんばれば、修善寺行ってプロテスト受けられるよな。

10万超えのロードでおっさんの脚力と同じくらいだな。





35 :ツール・ド・名無しさん:02/06/20 15:18
>>23
おしゃれだなぁ。
けど街で乗るの恥ずかしい。

36 :ツール・ド・名無しさん:02/06/20 15:53
>>33
軽量ママチャリ??
・・・・・あ、ミヤタのクォーツエクセルαとかをを指してるのか。
クォーツエクセルαのコアモデルは結構良いかもしれない。あれは軽快車と
クロスバイクの中間よりチョイ軽快車寄り、みたいな感じだよね。

ミヤタだったら、クォーツユーロG↓も良いかもしれないね。これはちょうど
軽快車とクロスバイクの中間という感じだし、4万円ちょいで買えるかも。
http://www.gear-m.co.jp/bike/products/2001/almi/qeuro_g/qeuro_g.htm

37 :ツール・ド・名無しさん:02/06/20 15:57
↑4万ちょいっていうか5万やん。

38 :ツール・ド・名無しさん:02/06/20 15:58
実売でってことでしょ

39 :ツール・ド・名無しさん:02/06/20 16:03
最近ホームセンターとかでもクロスバイク売ってるもんな。
にーきゅっぱとか衝動買いしたくなるw

40 :ツール・ド・名無しさん:02/06/23 20:51
ジャガーのクロスは安い

41 :ツール・ド・名無しさん:02/06/23 21:25
たしかに、ダイエーで売ってて安いと思ったよ。
乗りたくねーけどな。

42 :ツール・ド・名無しさん:02/06/23 21:28
最初は値段とか関係無く自分の欲しいバイクを見つけろ。
それから人気の無い時間帯に4万で買って来い。


43 :ツール・ド・名無しさん:02/06/23 23:50
プジョーとかルイガノの4万のクロスより
ジャイアントの4万の方が
コストパフォーマンス的にはグッドなんでしょうか?
なんかジャイアントってコストパフォーマンス良いと聞くので。
ちなみにジャイアントのCS-3400が気になってます

44 :ツール・ド・名無しさん:02/06/24 01:40
>>43
CS-3400はリアキャリアも泥ヨケもチェーンカバーも付いてるから、お得だよ。(w
つーか、自分が気になってるなら買っちゃえばイイじゃん。

45 :43:02/06/24 01:50
>>44
んーたしかにCS-3400気になってるんですけど
他のメーカーでどんなクロスがあるかあんまり知らないもんで
同価格帯でCS-3400よりもっと良いクロスがあったら鬱だなあと。

ちなみにCS-3400の唯一好きじゃないとこが
リアキャリアついてるとこなんですけど(ママチャリっぽいから)、
あれは外しちゃえば普通のクロスっぽい見た目になりますかね?


46 :ツール・ド・名無しさん:02/06/24 02:10
ミヤタの「クロスバイク」は実売3万円代。
詳しくはMIYATAスレをどうぞ。


47 :43:02/06/24 02:46
ミヤタ http://www.cb-asahi.co.jp/html/bike-cross.html
丸石 http://www.maruishi-cycle.com/new/axc.html 
ジャイアント http://www.cb-asahi.co.jp/html/bike-cross.html

同価格帯(4万くらい)で、みなさんおすすめのクロス調べてみたんですけど、
上の3つだったらどれが品質いいすかね。
ルックスと価格は判断基準に入れない方向で。

あと、上記以外でもいいのあったら教えてくださいませぬか

48 :ツール・ド・名無しさん:02/06/24 11:05
>>45=>>47
>あれは外しちゃえば普通のクロスっぽい見た目になりますかね?
そりゃなるだろ。クロスバイクにリアキャリアを付けてんだから。(w
>上の3つだったらどれが品質いいすかね。
全部品質はいいよ。後は自分の好みで選ぶだけ。

49 :ツール・ド・名無しさん:02/06/25 03:18
Pana の 33000 のやつってどうですか
泥除けとサス付シートポストついてるけどちょっと重いね



50 :ツール・ド・名無しさん:02/06/26 10:23
参考になるのであげー

51 :ツール・ド・名無しさん:02/06/26 12:51
>>49
価格を考えれば別に悪くないんじゃない?
もっとも、漏れは同価格帯だったら丸石の方が良いと思うが。

52 :ツール・ド・名無しさん:02/06/26 13:22
この価格帯のクロスバイクを買う人は、ママチャリ(あるいはルック車)からのステップup組が
多いと思うけど、なるべく重量の軽いのを勧めたい。(せめて、13kgは切りたい所)
1kgも違えば、走りはハッキリと違って来るyo。

53 :ツール・ド・名無しさん:02/06/26 13:58
>>49
44,000円の方も実売価格なら40,000円以内ですね。



54 :49:02/06/26 15:13
丸石のがかるいしいいかなと思ってましたが
サス付シートポストにひかれました。
あれってそんなにしないもんなんですか
また効果ありますか

55 :ツール・ド・名無しさん:02/06/29 01:49
サス付きシートポストの評価は人によって違うようだね。快適と評する人もいれば
邪魔なだけと言う人もいる。
要はシートそのものと一緒で、自分に合うかどうかは乗ってみないと分らないと
いうこと。
試乗出来れば一番なんだけど、その価格帯のバイクで試乗車があるかどうか・・・。

56 :ツール・ド・名無しさん:02/06/29 05:30
>>55
┳ポストサス(シートサス)すれっど┳
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1017154424/l50

57 :新倉 真治:02/06/29 06:19
先日、東京赤坂の某スポーツチャリ屋に行った、
おしゃれそうな外観の店に対して、店員は「何様!」って言わんばかりの態度、
店員に(ふちなしの眼鏡かけた奴だったかな)修理頼むも客を小馬鹿にした感じ、
きさま、客いなきゃ食えねえくせに、殿様商売もいいところだ!!
何だよ、あのいけてないヘッドセットの無線、
馬鹿の一つ覚えみたいに置いてある、同じチャリ(☆)
二度と行くか、あのくそチャリ屋


58 :ツール・ド・名無しさん:02/06/29 06:42
>>57
実名か、ヤフー地図で場所だけ教えて

59 :ツール・ド・名無しさん:02/06/29 08:12
4万のチャリにシートサスとか言ってもコスト掛かるしいらないよ、後でどうしても
欲しかったら買えば良いし、今は予算内で基本のまとまったのをゲットするのが先。
オススメはちゃんと泥除けの付いたスポルティーフだね、飽きずに長く乗れるし。
前にハーフマイラーとか言って丸石で5、5万位であったんだけど、東京に住んでいて
小柄だったら、葛飾のヒラガで新古が39800であったよ、部品も良いしアフター
バッチリだからオススメ。

60 :ツール・ド・名無しさん:02/07/06 05:37
丸石のハーフマイラーって去年のカタログには載っていたんだけどね〜。
無くなっちゃって残念。

61 :ツール・ド・名無しさん:02/07/06 14:36
必ずどこかの問屋には残っていると思われ。

62 :ツール・ド・名無しさん:02/07/11 22:53
はい。ママチャリからのステップアプしますた。

ここの価格のクロスを乗った次へのステップUPはどこへ行くのが
よいですか?

はぢめてのロードですか?10万までのクロス?MTBへ?

63 :ツール・ド・名無しさん:02/07/11 22:56
>>62
ロードの世界へおいで〜〜〜

64 :ツール・ド・名無しさん:02/07/12 00:02
>>62
10万円までのクロスに決まりでしょ。

65 :ツール・ド・名無しさん:02/07/13 18:11
あげ

66 :ツール・ド・名無しさん:02/07/16 20:31
塾通うのに(片道10kmくらい)自転車買おうと思ってるボンビー厨房です。
CS3000を考えているんですがなにかいいアドバイスないでしょうか?

67 :ツール・ド・名無しさん:02/07/16 20:35
>>62
15万ぐらいのシクロクロスはどうですか?

68 :ツール・ド・名無しさん:02/07/16 20:36
>>66
3000でいいんじゃない?
でもママチャリよりはパンクしやすいよ。
内容がMTBに似てても荒い運転は避けよう。
まぁ1つ言えることはママチャリよりも乗りやすいってこった。

69 :66:02/07/16 21:56
>>68
アドバイスありがとうございます。
今までママチャリだったので知識がなく、感謝しております。

ただ悩んでいるのはCS3400なんです。
値段は1万円ぐらいしか違いませんが、
1万円だしてもいいぐらいの違いがあれば3400にしたいと思っています。

70 :ツール・ド・名無しさん:02/07/16 22:02
>>69
RK-5400はどうよ?

カタログでは、MTBだけど見た目クロスバイクと変わらないし
CS−3400より若干安いし



71 :66:02/07/16 22:28
>>70
アドバイスありがとうございます。
う〜ん、やっぱり3000にしようかなぁと考えています。
ところでサイズってどうしたらいいでしょう?
身長165cmなんですが。

72 :68:02/07/17 11:13
165だったら問題ないよ。
俺が厨房のとき140センチだったけど難なく脚ぴったりついたよ。(cs-2000)
ちなみに今は自転車屋デ入院中。

73 :ツール・ド・名無しさん:02/07/17 11:19
>>69
3000と3400の違いはフレームが違う
アルミ製とクロモリ(鉄)である。
クルマだってアルミホイールの方がいいでしょ?

74 :ツール・ド・名無しさん:02/07/17 15:57
安物のアルミより鉄だよ。
これ常識。


75 :66:02/07/17 22:22
みなさん、どうもありがとうございます。
CS3000で決まりそうです。

76 :ツール・ド・名無しさん:02/07/17 23:34
あしたのジョーのクロスカウンター

77 :62:02/07/18 23:11
さてと。。今度はオイラ。どうしようかな

78 :ツール・ド・名無しさん:02/07/28 03:21
あげ

79 :ツール・ド・名無しさん:02/07/28 03:51
おぉ。
俺も3万km乗ったママチャリがなくなったんで、
CS-3000に乗り換えたところ。
これって、アウターギアをもう少し大きなものに交換できますか?

80 :ツール・ド・名無しさん:02/07/28 03:54
オレのCS-3400は52-39だ。

81 :ツール・ド・名無しさん:02/07/28 04:58
>>79
グレードは?何速?後ろ?前?
前はアルタス?フロント用交換用ギアラインナップは無い。
後ろはアルタスだから7s。
CS-HG50 7speed acグループ/CS-HG30 7speed acグループ/CS-HG30 6speed afグループ

82 :ツール・ド・名無しさん:02/07/28 05:09
>>81追加。
上のは11トップ。
だとするとリアで調整するしかないから、
クロスレシオに近いのなら
CS-HG50 7speed aiグループ(11トップ)ないし、
CS-HG50 7speed Iグループ (13トップ)になる。


83 :ツール・ド・名無しさん:02/07/28 05:21
>>81訂正。
前ってサンツアー製じゃんか。
ぐぐる駆使しても換えのチェンリングないし、、、。
思い切ってクランク周りシマノ製にかえてみたら?
LX辺りならチョイスレンジ結構あるし。
http://www3.big.or.jp/~number-1/NumberOne_Shimano_Home.html
ここから探すよろし。

84 :ツール・ド・名無しさん:02/07/28 07:07
折れ、ホームセンターで売っているような2万円の
クロス乗っているけど快適だよ。
1日50`走ってる

85 :ツール・ド・名無しさん:02/07/28 09:42
ねえ、なんでRK5400はMTBのカテゴリーなの?
CS3400とかと変わりないじゃん?
生産ラインの違いとか?

86 :ツール・ド・名無しさん:02/08/07 21:45
コレはクロス?
タイヤ650じゃ26インチだよね?

http://www.tokyobike.com/

妙に安いのが気になります

87 :ツール・ド・名無しさん:02/08/07 22:09
>>86
650にはA,B2種類あって、前者は普通の26inchと同等、後者は昔ながら
のランドナー用で、両者に互換性はありません。ですが、イマドキ出て
くる製品が650Bを採用するとは考えにくいので、多分26inchなのでしょう。
で、コイツは多分一番安いフラットバーロードですね。クロスと言っても
構わないのですが、このスレで頻出のGiant CS2000-3000系とは異なり、
軽量フレーム、細いタイヤ、主要パーツなど、ハンドル廻り以外はほとんどロード(=主に車道を快走するバイク)と言って良さそうです。


88 :ツール・ド・名無しさん:02/08/21 04:26
>>87
異様に安いなそれ。
フラットバーロードって高級品ばかりで初心者には敷居が高いというイメージだったのだが、
お手軽な奴を作ろうと思えば出来るんじゃん。

まあ、例えばスペシャのシラスなんかクロスとして扱われることも多いから、
(少なくとも、しばしば正統派クロスと比較対照にされるのは確か)
こいつもクロスとして扱っても全く問題ないような気がするが。

89 :88:02/08/21 05:01
しかし、このtokybikeって、恐らくママチャリからの乗り換え組がターゲットなんだろうが、
実際のところどうなのかね。
ママチャリからいきなり前傾姿勢な上に23cのタイヤのバイクに乗るのってすげー怖いんじゃないか?

もう少しコンフォートよりな仕様にしたほうが良かったんでないかと他人事ながら心配してしまう。

90 :ツール・ド・名無しさん:02/08/22 02:55
えっと、全くの自転車初心者です。
今度CS-3000を購入することに決めました。
そこで質問なのですが、この自転車の前にカゴをつけることはできますよね?
毎日のお買い物にも使いたいので
どうしてもカゴがほしいんです。
それとも、このような自転車に前カゴをつけるのは変でしょうか?

91 :ツール・ド・名無しさん:02/08/22 03:13
>>87
「650c」て書いてありんすが。小柄な人用のロードや、トライアスロン車に
使われてるサイズですね。

92 :ツール・ド・名無しさん:02/08/22 03:21
>>86
これ、いいね。なかなか無いんだよね、こういう「普通」の自転車。
フロントは一枚なんじゃないかな。
センタースタンド(に見える)も、好みだ。
細身のドロヨケつけたいっす。

93 :ツール・ド・名無しさん:02/08/22 03:25
>>90
こっち↓逝って聞いた方がいいと思うよ。
クロスバイク専門スレッド Part3
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1029672833/l50

あちこちに話題が分散しても良くないので、
ここは出来るだけスレのタイトルに即した限定した話題が良いかと。

94 :ツール・ド・名無しさん:02/08/22 03:26
>>90
変じゃないけど、大変 というか、面倒だよ。理由は、CS-3000には
サスペンションフォークが付いてるから。
とりあえず、ショップの人に相談しましょう。

95 :ツール・ド・名無しさん:02/08/22 03:29
>>86
もう少し詳しいスペック誰か知らない?
あと、どこのメーカーが作ってんだろ?
手頃な値段だし、無駄がなさそうで良いね。
ただ、シフトグリップみたいに見えるけど、それがいまいちか。
乗ってみていい感じだったら仕事先とかにおいておく二台目として欲しいな。

96 :オハヨウ :02/08/22 05:29
>86
フレームがワンサイズしか無いっぽい・・・。女性向けフラットバーロードなんでは?

97 :ツール・ド・名無しさん:02/08/22 05:57
>>96
150cm以上、って書いてあるのを見ると、かなり小さそうだね。
ワンサイズしかないのは困るなあ。
つか、フレームサイズはいくつなんだ?ギア比は?コンポは何使ってんの?
情報少なすぎだぞ!>www.tokyobike.com

98 :ツール・ド・名無しさん:02/08/22 06:07
>>86のを買うなら、1万追加してスコットのCX-2の方がいく無い?
予算オーバーだけど、やっぱ駄目?
1L強軽いし、タイヤも700で確か25C。
乗りっぱなすにしてもパーツ替えするにしても、こっちの方が長く楽しめそう。
ただ、色がね・・・。

99 :ツール・ド・名無しさん:02/08/22 10:07
ブリジストンのこれはダメですか?
http://www.bscycle.co.jp/catalog/city/sl-sport.html

100 :ツール・ド・名無しさん:02/08/22 10:17
>>100
キリ番ゲト厨死ね

101 :ツール・ド・名無しさん:02/08/22 10:43
http://www.vehicle-cyc.co.jp/new_con/cross/scottcross/cx2.htm
リンク貼り忘れた。
思ってたよりカラーバリエーションあった。

102 :ツール・ド・名無しさん:02/08/22 13:26
http://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/460127/459655/
19800\

103 :90:02/08/22 14:27
>>93-94
アドバイスどうもありがとうございます。
普通はつけないものなんですね。
ともかく、一度自転車屋さんで直接尋ねてみますね。

104 :ツール・ド・名無しさん:02/08/22 14:39
40000円以内でクイック式となると厳しいだろうか・・・?

105 :ツール・ド・名無しさん:02/08/22 14:40
>102
ドロヨケがない

106 :ツール・ド・名無しさん:02/08/22 14:46
数年前にミヤタのクロスバイク(たぶんこれ)
http://www.gear-m.co.jp/bike/products/prdts_top/frame_prdts.htm
に載ってたけど、いい自転車だと思ったよ。
亀戸の自転車屋で39800円で買った。

107 :ツール・ド・名無しさん:02/08/22 15:53
>>104
CS-3000もクイックレリーズじゃんか

108 :ツール・ド・名無しさん:02/08/22 20:54
MARINのKENTFIELDも4万しないよ。
籐籠つけて街乗り用にいい感じw

109 :ツール・ド・名無しさん:02/08/22 21:12
>>99
それはママチャリに近い、「シティサイクル」ですな。ママチャリ的な使い方で
700cでは大きすぎるってヒトには良いかと。

110 :ツール・ド・名無しさん:02/08/22 22:24
>>103
一応前かごをつけるための金具は売っています
普通は V ブレーキの台座につけますが
もう少しつけ方が簡単なのもミノウラから売っているはず

もしくは
ttp://www.rakuten.co.jp/naturum/104515/106615/112289/
に載っているようなやつ
ただこちらは盗難が恐いけれど

111 :90:02/08/22 23:10
>>110
わざわざご親切にありがとうございます。
リンク先にあるアタッチメントは便利そうでいいですねー。
それに合わせるショッパーというカゴもオシャレで好きかも。
多分それ買っちゃいます。

112 :ツール・ド・名無しさん:02/08/23 10:42
初めてクロスバイクを買おうと思うのですが、シュウインのが何となく目にとまりました。
SIERRA700GShttp://www.cb-asahi.co.jp/image/02bike/schwinn/sierra700gs.html
SIERRA700  http://www.cb-asahi.co.jp/image/02bike/schwinn/sierra700.html
この二つだとどれほど性能の違いがあるのでしょうか?大差なければ700の方に
しようと思うのですが。アドバイスお願いします。


113 :ツール・ド・名無しさん:02/08/23 23:31
>>112
比較してみると、相違点は
・フロントフォークにサスがあるかどうか
・リアがシマノTourney7段かSRAMの8段か
の違いだけだと思われ。
んで、どっちがいいかっつー問題になるんですが、
フロントサスは好きずき。この値段でもあればあったで楽だとはおもうが、
ペダリングの力(特に登坂時)がサスに殺されるというのもある。
で、変速は多ければそれにこしたことはない。

個人的には5000円の差ならばGSを推すかなぁ。

114 :ツール・ド・名無しさん:02/08/24 08:45
男は黙ってノー刺す配転をギチギチ漕ぐんだゴラァ(゚Д゚;)


といってみる。

115 :112:02/08/24 10:21
GSに決めようかと思います。
でもお店で他の見たらグラグラァっと他のに傾くかも知れませぬが。
>114さん
私は女だ( ゚Д゚)ゴルァ !


116 :ツール・ド・名無しさん:02/08/24 10:30
>>114
おらの自転車のことか?cs2000

117 :ツール・ド・名無しさん:02/08/24 10:31
スポルディングのクロス見たけど、あれどうなの?


118 :ツール・ド・名無しさん:02/08/24 10:36
>>117 ルック車中のルック車

119 :ツール・ド・名無しさん:02/08/24 10:44
>>90

カゴつけるくらいなら、クロス買う意義がわからない。
ママチャリ素直に買っとけばいいのに?
低価格で至れり尽くせりの機能イパーイだよ!(スピード以外は)

120 :ツール・ド・名無しさん:02/08/24 13:19
>>119
通勤バイクだとカゴの有無は利便性に大きく影響するよ。

と言うか軽くて早いバイクにカゴや荷台つけて何が悪いの?
重いママチャリで我慢なんかしたくないでしょ。

121 :ツール・ド・名無しさん:02/08/24 13:22
どうやって前カゴつけたのか気になる木

122 :ツール・ド・名無しさん:02/08/24 13:22
>>121
普通にMTBやクロスバイクに取り付け可能なカゴ売ってるってばさ。

123 :ツール・ド・名無しさん:02/08/24 13:33
クロスバイクに両足スタンド付けて通学用にしたい

124 :ツール・ド・名無しさん:02/08/24 13:36
>>123
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/unico/w-stand.html
私これ使ってます。

125 :ツール・ド・名無しさん:02/08/24 14:37
>>124
安定性や使いごこちはどうなのでしょう
店で聞いたら入れたことはないけど重いしシングルレッグでも十分だと思うと言われたのですが

126 :ツール・ド・名無しさん:02/08/24 14:44
Bicycle NAVI に載った Pana の TK-1 (試作品) についているカゴは
市販されるのかなぁ

127 :ツール・ド・名無しさん:02/08/24 23:06
片足スタンドを使っていて、駐めていた自転車が倒れていたときは虚しいね

128 :112:02/08/24 23:07
なんかシュウインにするって半ば決めて店に行ったのに、
あまりお勧めされなくて、試しにルイガノのやつに乗ってみたら意外と良かったから
結局それを選んでしまいました。意志弱すぎ...。
でも軽くて漕ぎやすかったし、多少安くなってたからまあいいかという感じです。
とにかく今はチャリに乗るのが楽しくて仕方がないのでデザインうんぬんについては
考える余地なし。

129 :112:02/08/24 23:10
あ、ちなみに>>23のやつです。

130 :ツール・ド・名無しさん:02/08/24 23:19
>>129
えっ LGS-TR1 まだあるの
いろんな店で探しても売り切れって言われたんだけど

131 :112:02/08/24 23:23
>>129
なんかそこの店ではそれが今一番人気だって言ってました。
置いてある店は少ないとも言ってたのでその言葉で一気に心を惹かれました(w

132 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/08/24 23:26
商売上手だなw

133 :ツール・ド・名無しさん:02/08/25 02:08
>>116  んだ。  オラもそうだベ。 籠もダイナモライトもくっつけたパパチャリ仕様だんね。
     (母ちゃんに頼まれてイトーヨーカドーに買い物にも行くだでな)
     今日もヘタレに24キロ走ってきただよ。
     ぶっといタイヤとバランスのええフレームで、砂州なんか要らないくらい走るのらくだんべ。
     まだまだ速く走れネエけど、 そらまずオラのエンジンと自重がヘタレでデブタレだかんだ。
     まだまだ乗り倒すまで頑張るだよ。。

134 :(・∀・):02/08/25 13:13
ねぇcs2000乗りのおっちゃん、最高時速何`だい?

135 :ツール・ド・名無しさん:02/08/25 21:38
www.tokyobike.com
が更新されてる・・・販売開始したからだな・・・
でも相変わらず詳しい情報は何も無し
カラーバリエーション解ってもどうしようもないぞ

コイツを紹介していたBicycle NAVIに書いてあった
フルクロモリで10.5kgらしいというのが唯一の情報か?

136 :0.1225t=133:02/08/25 23:36
最高時速? 最近やっと 30キロ超えただよ。
巡航は20キロ弱。 
平均時速は少し前は14キロチョイがここでアドバイスもらって18キロぐらいになった。
はしってんのは都内。
何せエンジンがヘタレな上に常時二人乗り状態だ。
勘弁しておくんな。

137 :ツール・ド・名無しさん:02/08/25 23:38
>>135
>でも相変わらず詳しい情報は何も無し
いや、それどころかかえって更新前の方が情報が多かったぞ(w
うろ覚えですまんが、少なくともトップページに
23c・8段変速・10.5kg・身長150cm以上
位のことは書いてあったが、いまはSpecのところを押しても何も出てこない・・・・・
まだ作ってるとこ、ということなんだろうが。

138 :ツール・ド・名無しさん:02/08/27 19:52
『クロスバイク専門スレッド Part3』
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1029672833/l50

にtokyobikeの目撃情報が有ったぞ、実車が展示されてるらしい
でもってパーツはアセラらしい

139 :ツール・ド・名無しさん:02/08/27 20:05
>>138

展示はオッシュマンズね。4,5,6階あたりだよ。


140 :ツール・ド・名無しさん:02/08/27 20:06
それに目撃情報というか、以前にtokyobikeのページに
展示してあるよ、と書いてあったんだべさ。

スペックがでないねなかなか、やはりタイヤが650cということを
隠したいのだろうか、、、

141 :ツール・ド・名無しさん:02/08/28 03:17
Specのところをクリックするとやっとこんな画像↓が表示されるようになったが・・・・
http://www.tokyobike.com/gifs/parts/complete.jpg

殆ど役に立たん。。。。

やっぱりチャリオタはターゲットから除外されてしまうのか。

142 :ツール・ド・名無しさん:02/08/28 04:49
>>14
>http://www.tokyobike.com/gifs/parts/complete.jpg

ワロタ

143 :ツール・ド・名無しさん:02/08/28 08:34
>>141

ここっ、これは、、、ギャグで言っているのか?

144 :ツール・ド・名無しさん:02/08/28 21:49
>>141
デリられた?

145 :ツール・ド・名無しさん:02/08/29 04:42
さすがにアレではあんまりだと思ったのか、単に繋ぎだったのか知らんが、
ちゃんとしたページに変わってますた。
http://www.tokyobike.com/spec2.html

> トライアスロンなどの一部のバイクにしか使われていなかった、ロードバイクよ
> り小さく、MTBよりほんの少しだけ大きいこのタイヤこそ、ゴーストップや坂道
> の多い都心を走るには最適だということに我々は気づきました。

そ、そうだったのか・・・・知らんかった。

> MTB用のVブレーキは効き過ぎて慣れない方にはかえって危険です。TOKYOBIKE
> ではコンパクトで軽量なデュアルピボットのキャリパーブレーキを採用しました。
> 高速からでも安心してブレーキがかけられ、視覚的にもスッキリしました。

俺のクロスバイクのVブレーキにははじめからPowerModulatorがついてましたが、何か?

146 :ツール・ド・名無しさん:02/08/29 08:36
http://www.tokyobike.com/spec2.html

グリップシフトってどうなんだろうね、、、かえって扱いにくいような
きがするけど。

あとVブレーキかカンティじゃないと、太いタイヤをつけられないので
かえって不便だとおもうけど。

まぁ4万以下ならいいかなこれで、でもやっぱりシラスにはかなわない。


147 :ツール・ド・名無しさん:02/08/29 12:00
> やや前傾のポジションはMTBの尻に負担をかけるポジションよりもかえって疲れず

MTBって前傾してるものだけどなぁ。
サドル低くセットしてるルック車と勘違いしてないか?

148 :ツール・ド・名無しさん:02/08/29 21:02
>146 グリップシフトというのはスラムの登録商標 これは他社製なので グリップシフトとは言いません。

149 :122kg〜:02/08/30 12:51
>>128
ブツブツ・・・・(-_-)・・・ セメダイン・・・セロテープ・・・ポストイット・・・マジックインキ・・・・(-_-)・・・ブツブツ・・・

150 :ツール・ド・名無しさん:02/08/30 19:57
これアヘッドなんだね。
こういうバイクはノーマルステムの方が調整幅が大きくでいいと思うんだけど。
ましてや2サイズで売ろうとしてるんだし。

151 :ツール・ド・名無しさん:02/08/30 20:39
グリップシフト自体は私もすきだけど、
ハバを取るのでバーエンドバーつける場所に困る罠。
内側にずらすか、長いハンドルバー買わないとあかんかな…


152 :No.9 ◆NWjQsPJw :02/08/30 20:49
Tokyobike結構イイかも。安いし、見た感じ格好イイしそれなりに走れそうだし。
でも650Cのタイヤは調達するのが26インチや700Cに比べると大変そう。

>>145
>俺のクロスバイクのVブレーキにははじめからPowerModulatorがついてましたが、何か?
 そういうモデルもあるけど、前しかモジュレーター付いてなかったり、
前後とも付いてないモデルの方が多いっす。
でも確かにモジュレーター付ければVブレーキのクセも解消されるんで、
わざわざサイドプルにする必要があるのか疑問。

153 :ツール・ド・名無しさん:02/08/30 20:58
>>152

3種類のブレーキの話題がでたところで、まとめておきたのですが
効きがいい順

Vブレーキ --> カンチ --> サイドプル

微調整ができる

サイドプル --> カンチ = V ブレーキ

でいいのでしょうか?

私はサイドプルとカンチしか乗ったことがありません。


154 :ツール・ド・名無しさん:02/08/31 01:01
>>152
サイドプルなら台座がいらないからフレームを安くできるのかもね。

650Cはたいして欠点にはならないと思うけど。だって、タイヤなんて頻繁に交換するものではないでしょ。
それより、小柄な人にちょうど良い自転車が作れる利点のほうが大きい。
26HE1.0を採用するのと、どちらが安くつくのかな。

Tokyobike、よくぞここまで割り切った、と褒めたいコンセプト。実際乗ってみてよければ通勤車両に採用だな。


>>153

構造的に効きの優劣はありません。ブレーキシューとリムの特性もあるし。
Vが良く効くように思えるのは、レバー比が大きいだけです(ソレヲ効くトイウノカモシレナイケド)。

カンチはチドリの高さとシューの突き出しの調整で、そうとう感触が変わります。
カッチリした効き味から、それこそVのように軽い力でガツンと効くようにも。
ちゃんと調整されていないカンチが多いから、カンチが効かないと思われてるフシもあるな。

Vなら誰が取り付けても同じように効くのが美点といえば美点。
ところで、Vのパワーモジュレーターってイマイチよくわからん。ああいうのはブレーキレバー側のレバー比を落とせばいいと思うんだけど、違うの?

155 :No.9 ◆NWjQsPJw :02/08/31 23:01
>>153
追加で、調整の簡単さは
サイドプル>>Vブレーキ>>>>>>カンチ   だと思う。

>>154
>サイドプルなら台座がいらないからフレームを安くできるのかもね。
 デュアルピポットのサイドプルブレーキはVブレーキより高いと思うけど
トータルで見るとどうなんだろね。

あと、Vブレーキにカンチのレバー(レバー比が低い)使うとシューとリムの
クリアランスが超狭くなっちゃうんだわ。で、シューがリムに接触してから
のレバー比を下げるのにパワーモジュレーターを使う訳。


156 :ツール・ド・名無しさん:02/09/01 00:45
Tokyobike  オプションはレディースサドルだけなのか?
ダボは付いてるようだが、650c用ドロヨケって有るのか?

157 :ツール・ド・名無しさん:02/09/02 17:26
>>156
確かランドナーは650cだから
へたするとMTBやクロスより豊富に選べると思う

158 :ツール・ド・名無しさん:02/09/02 17:31
>>157

それはあっているが、tokyobikeのブレーキアーチが
小さすぎて650Cのタイヤの種類が豊富だとしても
入らない。

選択肢は、非常に限られてくるのだ。(ランドナー用のタイヤは
ほとんど使えないから)


159 :ツール・ド・名無しさん:02/09/02 17:41
>>157
昔ながらのランドナーは普通650Aか650B。tokyobikeの650Cとはリム径が違う。

で、ランドナータイヤだけど、
650Bのタイヤなんかなかなか見つからないし、650Aでも、ママチャリ用じゃなく
てランドナー用だったら、普通には三ツ星トリムラインぐらいしか見つからない
ので、とても豊富とは言い難い。



160 :ツール・ド・名無しさん:02/09/02 17:46
>>159
昔ながらのランドナーは650Bで、650Aは26inchHEと互換じゃなかったっけ?

161 :ツール・ド・名無しさん:02/09/02 17:52
>>160
650Bはキャンピング車で良く使われるような太いの。26x1-1/2。
650Aは割と一般的なランドナーで、26x1-3/8。これがママチャリと同じ規格なので、
緊急時も便利。
26HEは、650Aとは互換性が無いのです。

162 :160:02/09/02 17:57
ゴメソ&THX、逝ってくる

163 :ツール・ド・名無しさん:02/09/03 14:55
昨日Tokyobike買いますた。
それまでママチャリに乗ってたような初心者なので
ここでの話についていけません。これから勉強します。

164 :ツール・ド・名無しさん:02/09/03 15:56
で、どうですか、乗った感じは。
たのしい?
きもちいい?

165 :ツール・ド・名無しさん:02/09/03 15:58
>>163

オメコ。調子に乗ってスピード出し過ぎないようにネ。
できれば最初のうちはグローブ、軍手でも可、つけたほうが
いいと思う。



166 :163:02/09/03 20:35
買ってすぐ、新宿から府中まで乗って帰りました。
ママチャリしか乗ったことなかったので、はじめは
勝手悪かったですが、すぐなれました。
感想ですが、まずかなり軽いと感じました。そのため、
止まってる状態から動き始めるときがすごく楽に感じます。
スピードが出るまでも楽ですね。

これから泥除けなどを買わないといけませんが、
今のところ買ってよかったと思います。

167 :163:02/09/04 00:38
22:30頃いきなりパンクしました。何か踏んだとかは無し。
自転車屋も開いてないので、今までやったことがなかったけど、
初めて自分で修理してみようと思いました。空気入れも持ってなかったので
近所の鈍器に買いに行こうとしてタイヤを見ると、バルブが見たことない形してました。
できんのかよ?と思いつつ、何とかなるべと自分に言い聞かせて、修理セット買いました。
できました。修理も終わり、先ほど少し乗ってきたら大丈夫そうでした。
何とかなるもんです。
いきなり勉強させられました(w
仏式バルブでした。

168 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/04 00:41
お 始めてなのに成功したのね
オメレトー

169 :ツール・ド・名無しさん:02/09/04 03:10
イヤラスイ番号!

170 :ツール・ド・名無しさん:02/09/04 06:18
>>167
空気圧が低いとパンクするのな。
細いタイヤは空気量少ないからまめに空気入れてね。

圧力計の付いた空気入れがあると便利。

171 :ツール・ド・名無しさん:02/09/05 07:07
>>167
tokyobikeについてるタイヤの銘柄は知りませんが、650x23Cだと7〜8気圧ぐらい
必要なのではないでしょうか。空気圧計を買って来て、こまめにチェックすると良い
かと。

172 : :02/09/09 08:57
   hy6h5677j7kに7き7

173 :ツール・ド・名無しさん:02/09/09 11:08
シラスなら49800で買えたよ。去年のだけど

174 :ツール・ド・名無しさん:02/09/09 12:41
自転車屋さんに行ってもクロスバイクなんて売ってないんですけど
みなさんは通販で買ってるんですか?
大阪で売ってる店があったら教えてください


175 :ツール・ド・名無しさん:02/09/09 17:52
>174
初心者でも気軽に入りやすい店なら、リアルあさひかな・・・・。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/asahi-map.html

シルベストサイクルもイイが、ココはホムペがしょぼい。
http://www.silbest.co.jp/cycle/index.html

ディープな話題は、★OSAKA★スレを参照。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/981807203/l50

176 :ツール・ド・名無しさん:02/09/09 18:36
あたしゃここで↓クロス買いました。ホムペ上では高いモノが目立ちますが、リアル店舗は普通の自転車屋さんです。
http://www.81496.com/

177 :ツール・ド・名無しさん:02/09/09 22:30
このスレを見ていると40000以下のも全否定してはいけないみたいね。
だが葉ーれーとか巣パー後とかはなんなんだ!
ディレイラー、ハブ、チェーンにサス全てが糞。メンテしても一年半で逝きやがった。
軽い悪徳商法にも思える。

178 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 21:17
ビッグカメラで売ってた二万円のクロスバイクはどうですかね?
丸石のやつなんですけど

179 :ツール・ド・名無しさん:02/09/11 21:19
tokyobike買って府中まで乗って帰った彼はどうしてるの?



180 :163:02/09/12 00:36
>>179
天気の悪い日意外は毎日通勤に使ってます。
会社まで行くのがずいぶん楽になりますた。

カゴや泥除けはしっかりしたのはあきらめるしかないですか?
店に行ったらしょぼい泥除けしかありませんですた。(買ったけど・・・)
かっこ悪くなった。

181 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 14:03
ズボンの裾、噛んだりしませんか?

182 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 14:10
>>181
ズボンのすそはゴムバンドなどで止めるのが常識です。


183 :ツール・ド・名無しさん:02/09/12 14:31
>>182
やっぱり噛みますか。

クロスバイクかママチャリかで悩んでるヘタレです。

184 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 05:56
名スレあげ

185 :ツール・ド・名無しさん:02/09/14 06:44
>>177
>なんなんだ

ルック車だ

186 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 11:26
http://www.ok-cycle.com/ad-cycle2002/ad-cycle/shop/maker/jaguar/info/jg013/index.html
これで十分だろ

187 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 19:20
保守

188 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 20:51
>186
ジャガーは車では高級車の代名詞だが、
自転車では、はっきり言ってホームセンターでの投げ売りのイメージしかない

189 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 21:11
タマチャリの共同購入で9999円でクロス売ってるよ。6段変速だが・・

190 :ツール・ド・名無しさん:02/09/17 23:35
もうちょい金だして、いいの買おうかな

191 :ツール・ド・名無しさん:02/09/18 17:57
安物かうなー。
マウンテンルックからcs3000に乗り換えたけど一ヶ月もしないうちにもう飽きた。
もっと高いロードベースのクロスがいいと思う。



192 :ツール・ド・名無しさん:02/09/18 23:11
>>191
チャリヲタなら、飽きるだろうな・・・



193 :中速重視:02/09/18 23:13
チャリヲタなら、最初から買わんだろ。

194 :191:02/09/18 23:22
チャリオタになりたい初心者です。
とりあえず練習用(ライディング&整備)にと買っては見たのですが、なんか物足りないです。
しばらくは使うですが、ロードほしーです。

195 :中速重視:02/09/19 00:03
チャリオタになりたい初心者ならC40買え。間違いない選択(W

196 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 00:05
>>194
フレームとフォークしか残らないぐらいいじって、
ロード買っても街乗り用として使えばよろし。

197 :ツール・ド・名無しさん:02/09/19 20:30
>>189
重量17キロ、スプロケ14T〜24T、、、、
ママチャリの方が高性能だYO!!

198 :ツール・ド・名無しさん:02/09/21 02:13
>>197
値段もママチャリ並みだからよいのです

199 :122kg-2.5kg:02/09/22 08:30
>>183 さんよ、
>>186 もいいけど、
これはどう?
http://www.agawacycle.co.jp/tuhan/crossbike/giant/2002/cs2000.html
あちしの愛車だ。  多分実売は3万円以下だと思う。


200 :ツール・ド・名無しさん:02/09/24 20:34
tokyobike情報期待age

201 :ツール・ド・名無しさん:02/09/24 20:46
http://www.cso.co.jp/s31.html
の最初にあるルイガノどうよ?
フロントシングルギヤだし後ろ7速だからアップグレードは難しいけど
泥除けあってキャリアついてて、色もオサレ。
ロードとMTB持ってる漏れも欲しいぞ。
たぶんフレームと泥除け以外のこらないくらいいじるだろうけど
フレーム単体の値段と考えても安いよ。
おそらく実売は三万円ちょいくらいじゃない?

202 :ツール・ド・名無しさん:02/09/24 21:55
>>199
15.9kgは重いです

>>201
12.3kgは軽い!! 
でも>>186 がヤフオクに出品されてて、なんと11.2kg!! いいなー。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e15211337
二万は安いよ〜



203 :ツール・ド・名無しさん:02/09/24 23:39
202のやつジャガーとかって名前じゃなきゃ結構いいのに・・・

204 :122kg-2.5kg :02/09/25 01:30
>>202
(;´д⊂ 乗る人の体重によっては大した違いでは・・・ないよう・・・ オウオウ(;´д⊂

 しかしこのジャガーさんと CS-2000
 どうしてこんなに重さが違うんだろう? 3.6s
  Cs-2000 は 後ろのキャリア、チェーンガードが余計な重さになってる?
         それにサドルがコンフォートタイプだから重い、
         更にどうもフレームがぶっといような気がする
         あとはリム?


205 :ツール・ド・名無しさん:02/09/25 12:17
>>202
その出品者のしょっぷれいんぼーとか言うの、評価の書き方が厨房臭くてやだ。


206 :ツール・ド・名無しさん:02/09/25 18:33
コワレヤスイミタイネー

>3月13日(今日はむかついてるので少ない文章です。)
>
>くおら!ジャガーめ!(自転車)
>このぽんこつ!(自転車)
>ブレーキ中に前ホーク(車輪を支える所)がぐにゃあ、と曲がりやがった。
>ブレーキ中にだぞ?
>ちょっと急ブレーキしただけで金属のフレームが曲がりやがった!!
>あれは設計ミスだ。
>普通自転車は搭乗する人の体重を70kgと考えて設計している。
>ちなみにはむは52kgぐらい。
>そして、40kmから0kmまで2秒で減速しただけのこと…
>その瞬間、前ホークが曲がったのだ…ぐにゃあーと。
>面白かったよ…
>設計者の顔がみたかったよ…
>お前、スポーツ車なのにこんなことも予期してないのかってね。
>あはは、くされジャガースポーツ!!
>なにが高級車だ!
>なにが外車だ!
>ただ値段が高いだけのおんぼろ自転車じゃねえかああああああああああああ!!!!!!!!!!!!!
>
>ちなみに、ジャガークロスバイク 700c
>ブリティッシュグリーンの18段変速(shimano製)にピンと来たら買わないほうがいいよ。

ソース:http://216.239.53.100/search?q=cache:jojRVWrl9YUC:www.ne.jp/asahi/hamu/2000gt/daily3.htm+%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%80%80%EF%BC%97%EF%BC%90%EF%BC%90%EF%BD%83&hl=ja&ie=UTF-8



207 :ツール・ド・名無しさん:02/09/25 18:39
(´-`).。。oハイテンで11.2kgなんて有り得ないもんなぁ・・・。

208 :ツール・ド・名無しさん:02/09/25 19:11
CS2000がもうちょっとダイエットしてくれれば買うのになぁ〜

209 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆kTvYxtEs :02/09/25 19:23
(´-`).。。o(208さんがもうちょっとダイエットしてくれればいいのになぁ〜)

210 :。・゚・(`Д´)・ノ゚・。 ウワァァン!!:02/09/25 19:31
  

211 :ツール・ド・名無しさん:02/09/25 19:50
>>206
でもその人、その前に雨の中45キロで走ってコーナーで落車してるんだよね。

212 :ツール・ド・名無しさん:02/09/25 21:07
フレームサイズ480だと漏れでは小さすぎるYO!!


213 :ツール・ド・名無しさん:02/09/26 21:14
ダイエットは122kgの彼に決まり

214 :ツール・ド・名無しさん:02/09/26 21:37
>>212
確かに480では小さすぎる気がする、、、
500は欲しい

215 :122kg-2.5kg:02/09/26 22:35
>>213
ソノトオリデゴザイマス( ; ´ Д ` )タプンタプン

216 :ツール・ド・名無しさん:02/09/27 12:45
http://www.tokyobike.com
\38,000 10.2kg

217 :ツール・ド・名無しさん:02/09/27 18:50
>216
宣伝ですか?自板住人なら、そんなマヌケな書き込みしないよね・・・。

218 :☆流星号:02/09/29 06:13
ランドキア LG3100 ってどうでしょう。
フロントサス、シートピラーサス、泥除け等付いて29,800です。
http://www.vehicle-cyc.co.jp/new_con/cross/landgeacross/lg3100.htm
パーツが安物なのかな。
誰か乗っている人いたら、インプレッションお願いします。

219 :ツール・ド・名無しさん:02/09/29 06:17
この程度の物、他にもたくさんあるぞ。

220 :ツール・ド・名無しさん:02/09/29 06:36
>218
フレームはハイテンだし、コンポは『ルック車御用達』のターニーだし
サスは『無い方がまし』レベルのパーツだし、とてもじゃないが
『お買い得』とは言えないね。 ボッタクリって程でも無いが。

221 :ツール・ド・名無しさん:02/09/30 00:25
4から5万をさかいに別物になっていくんだろうな
このランクを買ってちょっときにいらないとこなおしても
結局1万とかすぐ飛んでいくんだから
最初からシラスがいいなと思うんだけど
4万までなら丸石のかな

222 :ツール・ド・名無しさん:02/10/02 19:29
スペシャのクロスライダーなんてどう?
http://www.cb-asahi.co.jp/html/bike-cross.html

223 :ツール・ド・名無しさん:02/10/02 19:31
間違った。こっち。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/03bike/spe/cr-b.html

224 :ツール・ド・名無しさん:02/10/02 19:32
つーか、ルックとかわらん罠。

225 :ツール・ド・名無しさん:02/10/06 22:07
http://www.vehicle-cyc.co.jp/new_con/zaiko/zaiko.html
http://www.maruishi-cycle.com/new/axc.html
http://www.rakuten.co.jp/hakusen/121885/129949/149998/

上の三つのうちならどれがお薦めでしょうか?
坂が結構あるんで軽いのにした方が良いんですかね?

226 :ツール・ド・名無しさん:02/10/06 22:09

http://www.tokyobike.com

買った人、以前にいたけど(府中だったかに住んでる人)他にいないの?



227 :ツール・ド・名無しさん:02/10/06 22:10
失礼。一番上のアドレス貼り違えでした。
http://www.vehicle-cyc.co.jp/new_con/cross/nomado.htm

228 :ツール・ド・名無しさん:02/10/06 22:25
前カゴ&泥除け→東京サンエス
チェーンカバー→リキセンカウル
探せば、ちゃんとある。

229 :ツール・ド・名無しさん:02/10/07 01:13
>>226
お店で見て来たけど、街乗りにはいいと思うよ。
まさにシンプルで良い感じ。

でも泥よけ無しがね、
タイヤも結構細いから段差とかきぃつけた方が良いかも。

230 :ツール・ド・名無しさん:02/10/07 21:43
>>225
どれでも好きな物でいいと思うが、店頭で自分にあったサイズの物を選ぶように。

231 :ツール・ド・名無しさん:02/10/11 14:25


232 :ツール・ド・名無しさん:02/10/11 15:00
ジャガーならJTのRoots飲んで当てよう
http://www13.roots.info.ne.jp/p3/pc/bike.jsp
ディスカウント店なら1本68円、2000円程で当たるかも

233 :ツール・ド・名無しさん:02/10/11 17:15
街乗りメイン、休日にツーリングといった目的でクロスバイクを買おうと思っています。
近所の店に行ったらGIANTは新モデル入荷待ちで11月末頃になると言われました。
http://www.agawacycle.co.jp/tuhan/crossbike/merida/ccf8500sx.html
在庫だとこれがあったのですが、これはどうですか?





234 :ツール・ド・名無しさん:02/10/11 21:05
>233
正直、もーちょっと値切れねぇか?

235 :ツール・ド・名無しさん:02/10/11 21:35
>>234
見に行ったのはその店ではないです。店頭で35800でした。
整備、修理を考えると近くの店が良いと思ったんですが、
やめておいたほうがいいんでしょうか?

236 :ツール・ド・名無しさん:02/10/11 21:36
>>235
予算4万以上だせん!というならアカンとはいわけんけど…

237 :ツール・ド・名無しさん:02/10/13 00:54
 

238 :ツール・ド・名無しさん:02/10/13 04:01
 

239 : :02/10/18 07:39
 











240 :ツール・ド・名無しさん:02/10/19 00:56
http://207.68.164.250/cgi-bin/linkrd?_lang=JA&lah=7d83e591a2259613a6d634dcde96bc51&lat=1034956452&hm___action=http%3a%2f%2fwww%2erakuten%2eco%2ejp%2fsaikosha%2fauction%2f454717%2ehtml
18000円でクロスバイクげっとできるらしい

241 :ツール・ド・名無しさん:02/10/19 00:57
じゃぎゅあ…

242 :ツール・ド・名無しさん:02/10/19 01:01
202で既出の奴だよね。
安いことは安いが、、、、不安。


243 :ツール・ド・名無しさん:02/10/21 07:08
むしろ俺はこっちが気になる
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/49060361
内装7段って下手なクロスより速いんじゃ??

244 :ツール・ド・名無しさん:02/10/21 09:49
つっても、フレームその他がママチャリじゃねぇ・・・。

245 :初めてクロス:02/10/21 09:54
初めてクロスバイクをかうんですが、
マルイシのAXC3000と
ランドギアのLG3100
とで迷ってます。よきアドバイスを〜

246 :ツール・ド・名無しさん:02/10/21 10:06
>245 初めてなのね。
http://store.yahoo.co.jp/naturum-outdoor/450732.html
http://www.rakuten.co.jp/naturum/104515/135842/135856/

247 :ツール・ド・名無しさん:02/10/21 15:26
初めて買うなら丸石が無難だと思うが。
余裕があるならシラスを買った方が良いと思うけど。

248 :ツール・ド・名無しさん:02/10/21 20:39
>>245
その価格帯のサスはショボイyo〜。
いっそ、ココまでケチっちゃうのも手かもね。
http://www.vehicle-cyc.co.jp/new_con/cross/landgeacross/lg3000.htm

249 :ツール・ド・名無しさん:02/10/22 00:11
この値段のクロスを買う人は、
性能よりも見た目重視な人が多い気するんだけどどう?
丸石のは、色がダサすぎる。昭和を感じさせる。

250 :ツール・ド・名無しさん:02/10/22 00:50
>>249
見た目も大事だと思うよ



251 :ツール・ド・名無しさん:02/10/22 02:17
>昭和を感じさせる。
正直、ウマイたとえだ(藁

252 :ツール・ド・名無しさん:02/10/22 22:23
>>243
静岡の自転車店だったかな?それ。

253 :ツール・ド・名無しさん:02/10/22 22:41
丸石の色って高度なダサカッコヨサを追求した色じゃないの?

254 :ツール・ド・名無しさん:02/10/22 22:42
そして失敗、と

255 :ツール・ド・名無しさん:02/10/29 23:57
あげとくか

256 :ツール・ド・名無しさん:02/10/30 00:15
クロスバイクって結局なんなのさ!
ロードとままチャリの間?
過去ログ読むのめんどくせぇ!

257 :ツール・ド・名無しさん:02/10/30 03:53
>>256
何を今さら・・・そのネタはもう古い。
ここ↓でも読んどけ。それでも分からんかったら無理して定義する必要なし。

> ●「クロスバイクって何?」って人はこちら。
> 「バイシクルドットコム 」クロスバイク(ツーリング)
> http://www.81496.com/jouhou/cross/cross.html

258 :ツール・ド・名無しさん:02/11/09 01:25
ageとくか

259 :ツール・ド・名無しさん:02/11/09 20:51
下の二台、比べてみるとギアクランクとチェーンが違うようなのですが、性能面
で値段の差ほどの違いがあるのでしょうか?
(違いがないようなら、3200にしようと考えています。)

●GIANT CROSS 3400
http://www.chari-u.com/giant03/cross340003.htm

●GIANT CROSS 3200
http://www.chari-u.com/giant03/cross320003.htm

260 :ツール・ド・名無しさん:02/11/10 22:18
>>259
マ ル チ は や め ろ。
同じ質問をあちこちのスレに貼るな。
初めに「クロスバイク専門スレッド」に書き込んだんだから他のスレに貼るのはルール違反だ。
迷惑この上ない。

261 :ツール・ド・名無しさん:02/11/15 20:05
新機種の情報はないのかな 上げ

262 :ツール・ド・名無しさん:02/11/15 20:33
http://www.vehicle-cyc.co.jp/new_con/cross/landgeacross/lg3600.htm
魔血糊には良さそうなんですが。どうか。

263 :ツール・ド・名無しさん:02/11/16 23:51
>>262
なんか、ジャイアントに似てるような・・・
気のせい?

264 :ツール・ド・名無しさん:02/11/17 23:34
ヘッド周りが似てるよね

265 :ツール・ド・名無しさん:02/11/29 02:12
あげ

266 :ツール・ド・名無しさん:02/11/29 23:20
とりあえず定価4万で買えるよさげなクロスバイクを列挙してみる

TOKYOBIKE
http://www.tokyobike.com/

JAMIS CITIZEN
http://www.cso.co.jp/shopping/jamis03/citizen.html

Schwinn ヴォヤージュ
http://www.vehicle-cyc.co.jp/new_con/cross/schwinncross/voyageur700.htm

ブリジストン スーパーライトスポーツ
http://www.bscycle.co.jp/catalog/city/sl-sport.html

GT LEGACY
http://www.vehicle-cyc.co.jp/new_con/cross/gtcross/legacy.htm

ランドギア LG3500
http://www.vehicle-cyc.co.jp/new_con/cross/landgeacross/lg3500.htm

GIANT CS2800
http://www.vehicle-cyc.co.jp/new_con/cross/giantcross/cs2800.htm

とりあえず予算4万で鍵とかの小物も買うことも考えてって感じでチョイスしてみた
個人的には可能な限りママチャリ風ならないようにってのが重点かな
ほかにもあったらよろしこ

267 :ほこほこ推奨委員会:02/11/29 23:22


268 :ツール・ド・名無しさん:02/12/12 22:48
クロスのルック車?はどうでしょうか。
http://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/460127/459158/
23Cのロードタイヤに履き替えて舗道を走っても、乗り心地が良さそうに思うのですが。

269 :ツール・ド・名無しさん:02/12/13 10:09
>>268
23C履かせたいならホイール交換が必要になるよ。
それに頑張って換えたとしても、おそらくキミの期待に反して
中途半端な乗り味になると思われ。

270 :ツール・ド・名無しさん:02/12/13 20:31
700Cのホイールは38Cサイズ用と23Cサイズ用があるんでしょうか。
商品カタログを見ても分からないのですが。

271 :ツール・ド・名無しさん:02/12/13 23:26
>>270
というかリム(の幅)によって嵌められるタイヤの種類が変わってくる

23C は http://www.cb-asahi.co.jp/image/openpro.html などが対応し
38C は http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/tx310f.html などが対応

>>268 のに openpro をつけるのは無謀だと思うが

272 :ツール・ド・名無しさん:02/12/13 23:59
ありがとうございます参考になりました。しかし、25C、26Cはどっちにも仕様外ですね。
走りの軽い細身、高圧のタイヤは、歩道や段差でハンドルを握りかえたり体重移動をしたりと、町中で気疲れするので、Wサスのクロス車と組み合わせるて、ずぼらに歩道に突進できる性能を持たせると理想的に思います。


273 :ツール・ド・名無しさん:02/12/14 02:07
>>272
25,6Cくらいなら自己責任(?)かもしれないけど十分使えると思うよ。

274 :ツール・ド・名無しさん:02/12/25 10:02
漏れは安物ロードにフラットバーを通して、それでクロスバイクと称しているが、これがベストだと思っている。いかがか?

275 :ツール・ド・名無しさん:02/12/25 10:36
>>274

70点。

タイヤの選択の幅が狭まるので。クロスバイクだとVブレーキ使えて
太いタイヤつけられるけどね。



276 :ツール・ド・名無しさん:02/12/25 10:49
わしゃ、標準装備の38Cからツーキニスト28C(26C)に変えたよ。
乗り心地がずいぶんと固くなった。

277 :ツール・ド・名無しさん:02/12/25 12:49
>274
興味がある者もいると思うので、40000円以内に収まる組み合わせをご紹介ください。


278 :ツール・ド・名無しさん:02/12/25 22:08
>>277

ないないって(^^ゞ

4万かけて改造じゃなくて、新車から改造費までかけて4万だよね?

だいたい4万なんて自転車の値段にしては安すぎるんだから
ヤフオクに売っている
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c28284339

でいいんじゃないかな?


279 :ツール・ド・名無しさん:02/12/25 22:58
もしくはさんざんガイシュツのtokybikeだな

280 :ツール・ド・名無しさん:02/12/26 00:06
>>279

ああ、久しぶりにこのスレ除いたから忘れてた。

どうなってんの?売れてんのかね?


281 :ツール・ド・名無しさん:02/12/26 00:36
それなりでしょ
少なくともこのスレで買ったのはほとんどいないと思われ
あのデザインであの値段は魅力的かもしれないがヲタは買わない・・・
でもあの値段でタイヤが700Cなら欲しいと思う今日この頃
やっぱ10.2kgは軽いだろ

282 :ツール・ド・名無しさん:02/12/26 06:10
>>同意。+前シングルのシンプルさが魅力的です。


283 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :02/12/26 07:02
泥除け付いてたら雨の日通勤用&買い物用に1台ほしいな。

しかしヤワそうなフレームだなー

284 :ツール・ド・名無しさん:02/12/26 08:43
>>277
http://www.cultech-cycle.com/emporium_008.htm
コレをフラットバー化しる!
予算4万ならメットも買えそうな勢いだ

285 :ツール・ド・名無しさん:02/12/26 09:37
GTのLEGACY 乗ってるよ。結構いいよ。
街乗りや通勤通学程度なら十分だよ。
ちなみに29,800円だったよ。

286 :ツール・ド・名無しさん:02/12/26 15:36
>>284
すげー

287 :ツール・ド・名無しさん:02/12/26 16:31

冷静に考えたら“クロス”バイクが4万円以下で買えるわけないよね。
フラットバーロードってことかよ、、、

288 :ツール・ド・名無しさん:02/12/26 17:43
>>187
シクロクロスじゃないよ。 (また荒れそうだな)

289 :ツール・ド・名無しさん:02/12/26 19:21
>>288
そのリンク先を見る分には
荒れないと思われ

290 :ツール・ド・名無しさん:02/12/26 21:34
>>288

ああ、わかりました。そういうことか。

291 :ツール・ド・名無しさん:02/12/27 14:39
>>284
ママチャリの価格じゃん!
誰かインプレしてくれ!(w
つーかこのコンポってどこで手に入るんだ??

292 :ツール・ド・名無しさん:02/12/28 18:55
age

293 :ツール・ド・名無しさん:02/12/28 19:37
>>284
をー!すげー!
シラスかったばかりなのに、ちょっと欲しくなっちゃったぢゃないか!

294 :ツール・ド・名無しさん:02/12/28 19:48
でもよく見たら、ブレーキとかもママチャリ用ので、けっこう萎え。
サンラン コンポーネントってのは、
サンツアーのランドナー用コンポーネントってことか?
いずれにしても興味あるなあ。自転車で逝ける距離だから、
こんどリアル店舗に逝ってこよう。

295 :ツール・ド・名無しさん:02/12/28 21:02
4万円出せるなら、プラス2万円くらい誤差の範囲でしょ。
そろそろさあ、まともに速い自転車買おうよ。
君ら男でしょ。男は「速さの片鱗」をそろそろ知らないと。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b29768276

296 :ツール・ド・名無しさん:02/12/28 21:03
>>295
業者、ウザイ

297 :ツール・ド・名無しさん:02/12/28 21:09
>>>296
あほ。モノがそれなりに確かなら紹介して当然なんだよ。

URL出しただけで業者なら、
他のおかしなパーツくっつけてる自転車のURL出してるやつにこそ、
業者って言ってやれよ。

298 :ツール・ド・名無しさん:02/12/28 21:12
>>297
モノがそれなりに確かなら

ふーん、じゃあ乗ってみたんだ。
レポートきぼーん

299 :ツール・ド・名無しさん:02/12/28 21:39
>>298
・ロードだがフラットバーだからクロスバイクともいえる
・SHIMANO SORA完成車で、ママチャリっぽさを卒業している
・重量10kg以下

似た条件でGIANT FCR-2もいいが、
若干高く消費税もかかるから、7万円に近くなってくる。

どう考えても新品の最安ラインじゃないの?
これより安くてまともなのは中古になるだろうな。
4万円の自転車では、まともにいじれないだろう。

いじらないなら、それこそシティサイクルでいいわけだし。

300 :ツール・ド・名無しさん:02/12/28 21:41
でも、スレタイ読めないんじゃ
どうしようもないな〜

日本語は苦手ですか?(w

301 :ツール・ド・名無しさん:02/12/28 22:13
4万円しか出せないようなお年頃でも、
いまの時期ならお年玉もらえるんでしょ、
2万円くらい。

302 :ツール・ド・名無しさん:02/12/29 00:38
>>295
>>297
>>301
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1024147691/
あなたはこっちに行きなさい。

ここは

「40000円以内でおすすめのクロスバイク教えて」

です。

303 :ツール・ド・名無しさん:02/12/29 06:52
>>284
これって、シフターはなんなんだろ?
どう考えてもSTIではないし、でもWレバーも見当たらない。バーコンも見当たらないし。
なんかステムの付け根あたりに、なにかついているが、まさかココにシフターがついてるのか?
しかし、いまどき6速は凄い。このクランクも相当古そうだ。

304 :ツール・ド・名無しさん:02/12/29 09:34
久しぶりに東京バイクのWebサイトみてワロタ

クロモリとは今、一番カッコよく、
かつ、からだに優しいといわれる素材です。
http://www.tokyobike.com/spec2.html

クロモリがかっこいい素材とは知らなかった・・・

305 :ツール・ド・名無しさん:02/12/29 11:04
>>304
俺も前からその文章が気になってたw

306 : :02/12/29 20:22
カーボンのほうがカコイイよな(w
スカジウム合金、とかさ。

307 :ツール・ド・名無しさん:03/01/04 17:06
>>306
40000円以内のスレなんですが、、、

308 :ツール・ド・名無しさん:03/01/06 21:17
3万円以内のスレも欲しいな。

309 :ツール・ド・名無しさん:03/01/08 01:03
>>308
何度やってもはねられる・・・誰か立ててくんないかなー

310 :ツール・ド・名無しさん:03/01/08 09:21
そこまで細かく分ける必要ないよ

311 :ツール・ド・名無しさん:03/01/09 12:46
TokyoBike今日注文しました
到着は来週の予定

312 :ツール・ド・名無しさん:03/01/09 17:56
>>311
おお!!あなたもですか。
私もTOKYOBIKEに乗ってます。
最初に乗ったときあまりの速さに感動しますた。
が、日比谷通りを走行中にロードにぶち抜かれ激しく鬱になりますた。
今ではロードを買えばと後悔しております。


313 :311:03/01/09 21:13
>312
レスありがと。でいきなり申し訳ないんだけど、
TokyoBikeキャンセルしようか悩んでます。
というのも近くのショップで

スギムラ/プログレッシブ−2
http://www.rakuten.co.jp/silbest2/426432/475033/

↑\48000で見つけました。店長もオススメだって。
オレンジ色が好みだし、すぐに乗れるし、う〜んどうしよ〜
初心者なんでスペックの比較ができません・・・1万円違いなんだけど
みなさんならどっちを買いますか?
購入目的は10kmほどの通勤用です。ご意見いただければサイワイです

314 :ツール・ド・名無しさん:03/01/09 21:15
もーつまんないよ〜!
もっとルイガノスレ盛り上げようよ!
ルイガノの魅力もっともっと語ろうよ〜!!!!


315 :312:03/01/09 21:48
>>313
そうですか。
TOKYOBIKEはサイズがワンサイズなので313さんが170後半からの高身長
だとサイズが合わないかもしれませんよ。
私はオシュマンズで買いましたが。
店員曰く「女の子でも乗れる自転車にした。」とのことですから。
駄文ですいませんでした。

316 :ツール・ド・名無しさん:03/01/09 22:22
>>313
このスレ的にはTOKYOBIKEだけど・・・
極論を言わせてもらえば「気に入ったヤツを買う」が心理
予算が許すなら良いんじゃないの?
タイヤも700cだから維持も楽でしょう・・・多分・・・
あとショップで買えるンなら後のメンテも心強い・・・と思う

317 :311:03/01/11 21:31
312さん,316さん,ありがとうございました。

結局、「すぐ手に入る」と「今後のメンテナンス」で近くのショップで購入しました。
鍵もおまけしてもらいました^^

ママチャリと違って、シフト上げたときのグンっとくる加速が最高に気持ち良いです!
ありがとうございました!

318 :ツール・ド・名無しさん:03/01/11 22:05
おめでとう
バンバン乗って楽しんでくれ

でもTokyoBikeもちょっと残念だった…
興味あっただけに…

319 :山崎渉:03/01/13 20:39
(^^)

320 :ツール・ド・名無しさん:03/01/15 16:22
コレ買おうと思うのですがドーでしゅか?
俺、体重100kgあるんだけど28Cで大丈夫でしゅか?

321 :ツール・ド・名無しさん:03/01/15 16:31
tokyobikeのチェーンリングは何Tだか教えていただけませんか?



322 :ツール・ド・名無しさん:03/01/19 09:26
ここではプジョーの話題はでないけど
COM505とかはやっぱ見た目だけで
よくないの?


323 :ツール・ド・名無しさん:03/01/19 09:54
>322  '03モデルが4万円以内で買えるなら適性価格カモネ〜

324 :ツール・ド・名無しさん:03/01/20 12:34
昨日、GTのレガシーで70キロを4時間程度で
走ったら、思いっきり足にきた。河川敷だから
アップダウンなんてほとんど無い所だったのになぁ。

325 :ツール・ド・名無しさん:03/01/20 23:41
>>324
サドルをあげるなどポジションを調整して軽めのギアで走ればいいかも

326 :324:03/01/21 09:22
>>325
おっ、レスありがとん。
そうですね、ポジションをちょっと見直してみます。
何しろ12月に始めたばかりのバリバリの初心者
なんで、なにがなにやらさっぱりなんですよ。


327 :山崎渉:03/01/22 12:56
(^^;

328 :ツール・ド・名無しさん:03/01/29 10:54
シュウインの ヴォヤージュ 700 ってどうですか?
http://www.cb-asahi.co.jp/image/03bike/sch/voyageur700.html

スタッガードフレーム、でフロントサス付きのものが希望です。

329 :328:03/01/29 11:07
  ↑
 定価 37800円 です

330 :ツール・ド・名無しさん:03/01/29 13:06
>>328
この値段帯でサス付きは辞めた方が無難かと…
まぁモノとしては悪くは無いと思うが…
なぜスタッガード?

とりあえず
スタッガードじゃなしにこれとかは?
http://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=452790

あとサス付きだけどスタッガードじゃなしで
こういうのをヤツをスリック化するのも有りとおもわれ
http://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=451813

331 :328:03/01/29 18:09
>>330 ありがとうございます。
 なぜスタッガード?
スカートでも乗れるかな・・・と思って

332 :ツール・ド・名無しさん:03/01/29 18:47
>>328
スカートって事は女性?
それとも彼女用?

コレはスタッガードね
http://www.chari-u.com/gt03/legacy03.htm

あと予算少しオーバーするけど
http://www.chari-u.com/gt03/nomad03.htm

333 :328:03/01/30 00:17
>>332
私は女です。
 前にカゴつけて通学とかに使ったら変かなあ?

334 :ツール・ド・名無しさん:03/01/30 00:34
いやぜんぜん。

335 :ツール・ド・名無しさん:03/01/30 00:42
前カゴなんてだめ〜〜〜〜
男ならリアサイドのカゴじゃ〜〜〜〜

336 :ツール・ド・名無しさん:03/01/30 00:48
ママちゃりの必需品・・前カゴ

337 :ツール・ド・名無しさん:03/01/30 07:21
個人的な希望としては
ただのカゴよりも
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ost/2002/f515.html
こういったモノのほうがオシャレに見える…
と思う…

338 :ツール・ド・名無しさん:03/01/30 10:38
↑それホスイかも。
でもライトとかぶっちゃうなぁ。

339 :ツール・ド・名無しさん:03/01/30 11:02
>>338
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/benri.html
こういったモノで何とかしる

340 :ツール・ド・名無しさん:03/01/30 13:02
スタッガードとミキストって何が違うの?

341 :ツール・ド・名無しさん:03/01/30 15:02
>>340
http://www.h2.dion.ne.jp/~rintaro/frame.htm
ココで違いがよくわかる
フレームの作りがかなり違う

342 :ツール・ド・名無しさん:03/01/30 15:14
トップチューブが二本構成で、ヘッドからリアエンドまで繋がってる>ミキスト

343 :333:03/01/30 15:54
スタッガードのクロスバイクにカゴと泥除けつけて
シティサイクルみたく使うと速くていいなあ〜

344 :ツール・ド・名無しさん:03/01/30 16:12
>>333
なんかもう…用途にぴったりのヤツがありました…

http://www.bscycle.co.jp/catalog/city/sl-sport.html

ハンドルとかサドルとか交換すればかなりいい感じになるはず…
もちっと軽くなるかも知れないし…
下手なサス着きよかよっぽど潔くてイイのでは?

345 :ツール・ド・名無しさん:03/01/30 16:57
CS3200に付けて乗ってる。前カゴ。
買い物に使うからないと困るんです。

346 :ツール・ド・名無しさん:03/01/30 21:10
>>328
シュウインのヴォヤージュ700って安そうだけど、
シュウインってどんなメーカーですか?
今のところ、CS3200買おうかなと迷っている主婦です。
・・・・おばさんはママチャリにしとけなんて言わないでね。

347 :ツール・ド・名無しさん:03/01/30 22:10
SchwinnはMTB中心のメーカー
意外とコストパフォーマンス良いものを作ってる
クロスもソコソコなんじゃないなかな
MTB以外はあんまり乗ってる人が居ない(と思う)穴場のメーカー

この価格帯ならばパーツはシマノもスラムも似たり寄ったりだと思うので
どちらか軽いほうが乗りやすいと思う
CS3200の14kgはいくらなんでも重いと思われます
どちらかであれば個人的にはヴォヤージュかなぁ…

それと
力があまり強くない女性には
スカートでは乗りにくいという弱点はあるが
TokyoBikeが圧倒的に軽くて良いと思う
まぁあくまでも参考までに…

348 :ツール・ド・名無しさん:03/01/31 07:48
>346
私はママチャリからCS3200に乗り換えたので、十分楽しんでます。
余計なものもつけて、軽量化とは無縁の生活を送ってますが、
「軽い!」「早い!」と大喜びしてます。
まだ買ってひと月なので、これからいろいろいじってみようと思ってますが・・・。


349 :ツール・ド・名無しさん:03/02/02 01:19
予算を1万強足してシラスでええやん。
大事に乗れば、乗り換えの時他の4万以下レベルの自転車よりも
ヤフで良い値つきそうだし。

350 :ツール・ド・名無しさん:03/02/02 02:33
>>349
スレタイ読めないのか?

351 :ツール・ド・名無しさん:03/02/02 05:02
当方157センチ♀。通勤に使う定価4マン前後の自転車
探してます。
ルイガノのLGS−TR1がいいなと思うんですが、157の
私にはきついでしょうか?


352 :ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g :03/02/02 05:10
>>351
サイズ的に不安があるなら、クロスバイク断念して↓
http://www.chari-u.com/louis03/lgs603.htm
こっちの一番小さいサイズがいいんでないの?

353 :ツール・ド・名無しさん:03/02/02 05:10
>351
大丈夫、乗れるよ。
フレーム形状にも気を回してあるからその辺りも良いしね。

購入するときは多少の価格差よりも、親身になって話を
聞いてくれるイイお店を探すべし。

354 :ツール・ド・名無しさん:03/02/02 05:13
>>352
>>353
ふ、相手が女だとこんな時間でも
レスのつくのが早いな。

355 :ツール・ド・名無しさん:03/02/02 05:14
>354
うるさいやい。

356 :ツール・ド・名無しさん:03/02/02 05:20
当方211センチ♀。通勤に使う定価4マン前後の自転車
探してます。
ルイガノのLGS−TR1がいいなと思うんですが、211の
私にはきもいでしょうか?


357 :351:03/02/02 05:32
>352
クロスでばかり探してたので気づきませんでした。
こんな親切設計(?)のもあるんですね。
水色きれいだなぁ。。
候補が増えました♪
>351
165センチくらいないときついって聞いたので、心配でしたが
そうか、だいじょぶなのですね♪

>354
早起きなのか夜更かしなのか?!!(笑)

都内で、いまルイガノを安く買える自転車やさんありますでしょうか?
既出のTokyoBikeも気になります。
オシュマンズではセールとかないのかな?


358 :ツール・ド・名無しさん:03/02/02 05:34
>>350
4万ピッタシの線で選ぶなら、スレ違いにせよもっともな主張だと思うがな。


359 :ツール・ド・名無しさん:03/02/02 06:24
>>351

351タン、ハアハア

360 :ツール・ド・名無しさん:03/02/02 06:55
>>351タンに対して、これ↓に乗って通勤途中ですれ違うボクにオハヨウと笑顔で挨拶する事を希望します。
http://www.cso.co.jp/shopping/louisgarneau03/mv1.html

361 :ツール・ド・名無しさん:03/02/03 13:52
CS3200とCS2800のどちらを買うかで迷っています。
値段もそんなに変わらないみたいですがどっちがお勧めですか?

362 :ツール・ド・名無しさん:03/02/03 14:07
>>361
3200はサス付き、2800はサス無し。
3200は7速、2800は8速。
ただ、サスが無いと行っても2800は細かいパーツ(ハンドルとか)のグレード落としているから、
重量は両者であまり変わらないので微妙。
趣味がてらにちまちまいじるなら2800の方がいいかも。
そうでなければ3200。

363 :ツール・ド・名無しさん:03/02/03 14:24
そうだよな〜。
この先いじるかいじらないかで選択もかわってくるな〜

364 :ツール・ド・名無しさん:03/02/04 02:00
トップチューブが水平換算で560mm以上(理想は580mm)有り、
700cタイア、そして1色塗りシンプルカラーのクロスバイクを
探しています。

参考までにロードフレームは芯トップで560mmに乗って
おりますので、シートチューブはそれなりに有っても構いません。

識者の方々、どうか御知恵を拝借下さいませ。

365 :364:03/02/04 02:07
条件追加です。
塗装剥離部からのサビ対策として、

>アルミフレームのバイク

にて、改めて宜しくお願い致します。

366 :ツール・ド・名無しさん:03/02/04 09:36
>>364
白子の L は水平換算 565 らしい

367 :364:03/02/04 23:19
>366
レス有難う御座います。

シラスは私も考慮したのですが、世話になってる数店では
実売が6万近くのため、足として使うにはちょっと高いと
感じるのと、15度アップ以上のステムを付ける予定ですが、
必要な120mm以上のモノが余り見ず、、、、と言う点で
保留して居ます。

368 :ツール・ド・名無しさん:03/02/04 23:25
プロファイルのBOAステムはサイズが豊富だよっ、てそういう問題ではないか

369 :364:03/02/04 23:31
>368
レス有難う御座います。

恥ずかしながら、予算的な問題の方が大きいです ^^;。

駐輪場はさすがに避けますが、お店の前に止めたりと
ホントの足にしますので余り予算は掛け難いのです、、、、。

370 :ツール・ド・名無しさん:03/02/05 03:44
4万以下で一番重いギア使ってるのって何でしょうかね?できるだけスピード
出したいんですけど、あまり足を高回転で回してセカセカバランス悪く
走りたくは無いので。

371 :ツール・ド・名無しさん:03/02/05 03:58
>>370
膝痛めるかもよ

372 :ツール・ド・名無しさん:03/02/05 08:51
>364
これかなりでかいみたいだよ。
http://www.trekbikes.co.jp/bicycles/721.html
去年は4万円だったみたいだけど今年は4万5千円なのかな。

373 :ツール・ド・名無しさん:03/02/05 23:37
>>364
一色塗りではないが
Giant Cross 2800 フレームサイズ 490mm
が一番デカいんでないの

374 :364:03/02/06 00:31
>372
恥かしながら、トレックを見過ごしておりました。

お挙げ頂いたモデルはフレームがアルミでないために、
申し訳御座いませんが、見合わせて頂きます。

ですが一つ上の7100FXは黒単色塗りでトップ長が650mm
有るアルミモデルでした!。
実売でも目標額を僅か上周りますが、かなり心が傾いております。

情報、真に有難う御座います。

>373
レス有難う御座います。
仰る通りです。
フリーが8Sというのも高ポイントですし、
ポジション等の適正化時に2キロ近く削れそうなのも良いです。

ただ、カラーリングが、、、、、。
正直かなり苦手です。

375 :370:03/02/06 04:42
>>371 その辺は勿論自己責任で考えてますので、どうか宜しくお願いします。

376 :ツール・ド・名無しさん:03/02/09 17:01
すごいぞMARIN
http://www.chari-u.com/marin03/kenfield03.htm
TokyoBike超えたか?

377 :ツール・ド・名無しさん:03/02/10 11:18
突然ですが、クロモリって錆びるんでしょうか?
野ざらしなんですが!

378 :ツール・ド・名無しさん:03/02/10 11:33
>>377
んなすぐに錆びはしないと思われ
クロモリのバイクを2年間ばかし雨ざらしで使ってた事が有るけど無問題だったよ
貰い物だったけど前のオーナーから足掛けで5〜6年くらいかな雨天走行バリバリで使用してた
濡れたら拭くとかそういうのも一切無し、ママチャリ並みの扱いだった記憶がある
今は屋根下に置いてるけどいまだに現役
流石にだいぶヘタッては来たけどね

雨だって毎日降るわけじゃないから
たまにラスペネとかをパイプの中に吹いてやれば大丈夫なんじゃないの?
下手に神経質になっても疲れるだけだし
まぁ車体の寿命が縮むのは間違いないと思うけど

379 :ツール・ド・名無しさん:03/02/11 14:22
ライトウェイ・プロダクツ・ジャパンから…うっ
やられた

380 :ツール・ド・名無しさん:03/02/11 21:15
CS3400にギヤカバー付けてる方いますか?
いたら参考にしたいので教えてくださいませ。

381 :ツール・ド・名無しさん:03/02/11 21:22
>>376
まんまGTのレガシーだな。

382 :ツール・ド・名無しさん:03/02/11 22:15
>>381
言われるとそうだな
違いはフレームとステム位か

383 :ツール・ド・名無しさん:03/02/11 22:26
>>380
cs3400でギアカバーつけてるよ。
でもギアごと交換してるから参考にならないかも
てかもともとギアカバーついてなかったっけ?

384 :ツール・ド・名無しさん:03/02/12 00:17
>383
レスどもー
http://www.vehicle-cyc.co.jp/new_con/cross/giantcross/cs3400.html
こいつです。欲しいけどジーパン裾激しく汚れ切れそう...
ギアごと交換だとマネしないとだめですねぇ

385 :ツール・ド・名無しさん:03/02/12 12:59
ギアカバーつける金で裾バンド買おうよ…
慣れれば習慣になるから気にならないが…

http://ec.cb-asahi.co.jp/parts/334.html

386 :馬の骨:03/02/12 18:24
今年のCS3400にはギアカバー付いてないんですね。不評だったのかな?
GIANTもかっこいい純正品作ってくれれば良いのに。

387 :ツール・ド・名無しさん:03/02/13 23:22
そうなんだよなー。付いてれば買ったのに。


388 :383:03/02/13 23:46
あれれ、みんなギアカバーってなんのこと指して言ってるのかな?
>>384URLの今年の3400には透明なプラスチックのアウターギアカバーついてるよ。
ズボンほとんど汚れないですよ!
もしかして前のモデルのチェーンまで覆うカバーのことを言ってるのかな?


389 :387:03/02/13 23:52
うん、その通り。
個人的には裾バンドするのも抵抗があるのです。

390 :CA ◆Voigt0GqEY :03/02/13 23:55
ついでに、今年のCS3400、キャリアも無いし…
「最強の通勤チャリ」だったのに。

391 :ツール・ド・名無しさん:03/02/16 01:52
このスレ見て勉強して、クロスバイク欲しくなりました。
3万を少し越えるくらいの価格で選んでます。
用途は通学・ポタリング・ハマればツーリングにも・・・という感じです。
現在コストパフォーマンスの高そうな
http://store.yahoo.co.jp/naturum-outdoor/452790.html
http://www.chari-u.com/gt03/legacy03.htm
http://www.chari-u.com/marin03/kenfield03.htm
で3日ほどウンウン迷っています。
トップチューブがあまりスローピングしていないもの、重量が軽いものがイイかなと思ってますが・・・
どれが良いんでしょうか・・・肩を押してください(m__m)

392 :ツール・ド・名無しさん:03/02/16 02:02
>391
多分ランドギアってメーカーのクロスが一番軽くて走りも軽快だよ。
これだけ8速だし、お勧めかな?。

393 :391:03/02/17 03:31
>>392
どもです。
有名メーカーのにしないと後々大変かなとも思いましたが、これで行こうと思います。
ありがとうございました

394 :923:03/02/17 03:48
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どんどんレンタルして下さい

ランキングありジャンルも豊富です


http://www.geocities.jp/kgy919/bbs.html









395 :ツール・ド・名無しさん:03/02/17 19:39
スギムラから4月末に新しいクロスバイク出るらしいです。FRD300。
コンポ2200で8速、重量10.5kg。サイズ460。¥39800
TOKYOバイクの男性版みたいな感じでよさそうなんですが、これどうでしょう?

396 :世直し一揆(コピペ推奨):03/02/18 15:31
<血液型A型の一般的な特徴>(見せかけの優しさ・もっともらしさ(偽善)に騙され
るな!!)
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い)
●他人に異常に干渉し、しかも好戦的でファイト満々(キモイ、自己中心、デリカシーがない)
●妙にプライドが高く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようと
する(ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際に
はたいてい、内面的・実質的に負けている)
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い(人にばれさえしなければOK!)
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている(日本
の常識は世界の非常識)
●権力、強者(警察、暴走族…etc)に弱く、弱者には威張り散らす(強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる)
●あら探しだけは名人級でウザイ(例え10の長所があってもほめることをせず、たった1つの短所を見つけてはけなす)
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい(根暗)
●単独では何もできない(群れでしか行動できないヘタレ)
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量)
●集団によるいじめのパイオニア&天才(陰湿&陰険)
●悪口、陰口が大好き(A型が3人寄れば他人の悪口、裏表が激しい)
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする(「〜みたい」とよく言う、
世間体命)
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい(同じことを何度
も言ってキモイ) 
●表面上協調・意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い)
●人を信じられず、疑い深い(自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う)
●自ら好んでストイックな生活をしストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する(不合理な馬鹿)
●執念深く、粘着でしつこい(「一生恨みます」タイプ)
●自分に甘く他人に厳しい(自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例:「俺のほうが男
前やのに、なんでや!(あの野郎の足を引っ張ってやる!!)」)

397 :ツール・ド・名無しさん:03/02/18 15:39
>>395
詳細も一緒に書いて欲しかった

っちうわけで詳細↓
http://www.rakuten.co.jp/silbest2/426432/481745/

スラムのグリップシフトなのが気になるが700Cだしフロント2枚あるし
まさにTokyoBikeの強化発展系だな
このクラスのクロスとしてはベストパイかも…?

思い切ってセカンドバイクとして買っちゃおうかな〜

398 :ツール・ド・名無しさん:03/02/18 15:49
>>397
いいね〜これ。
スポーツ系チャリのとっかかりとしても最適かも。
この安さなら先々チャリにハマって高いの買い足しても
397の言うみたいにセカンドにすれば勿体無くないし。

399 :ツール・ド・名無しさん:03/02/18 17:20
これで泥除けがついてれば最強だが、それにしても安いな。

400 :ツール・ド・名無しさん:03/02/18 18:10
この値段で10kg台なのがすごい。

401 :ツール・ド・名無しさん:03/02/18 18:13
>>399
http://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/461991/478629/
700c用の比較的やぼったくない泥除け
でも着くかどうかは不明

402 :ツール・ド・名無しさん:03/02/18 19:10
395です。初のカキコでリンクの貼り方とかわかりませんでした。スイマセン。
ちなみにこのスギムラの一つ上の車種FRD500のリアの幅は130ミリだそうです。
(お店の人に聞きました。)
もしFRD300も同じフレームなら、個人的にはロードの完組ホイールも使えてイイなぁ
なんて思いました。それにしてもこの価格でこの重量って魅力的ですよね、、、


403 :ツール・ド・名無しさん:03/02/28 10:49
age

404 :ツール・ド・名無しさん:03/02/28 10:56
700Cのさらにやぼったくない泥除け
http://www5.ocn.ne.jp/~bikes/sks_racebrade.htm
ちょっと長さ足りないけど仕方ないか。

405 :ツール・ド・名無しさん:03/02/28 12:53
>>404
車体の値段が値段だけにつけるのをためらう値段なのが問題

406 :ツール・ド・名無しさん:03/03/12 13:14
初めて乗ったロード、マジで感動しますた。
軽いしスピードが全然違う(今までMTB乗り)。
今日は天気もいいし暖かいので、また出かけて
きます〜。                                  

407 :山崎渉:03/03/13 16:26
(^^)

408 :ツール・ド・名無しさん:03/03/15 01:56
保全

409 :ツール・ド・名無しさん:03/03/15 21:03
新宿のハンズにジャイのCS3200ブラックが飾ってあったけど、意外に格好よかった。
街乗り20キロ位だから重さも気にならないと思うんだけどなー、迷う。
ジャイのロゴが無くてオールブラックだったら即買いなんだけど。

410 :ツール・ド・名無しさん:03/03/15 21:05
黒く塗れ

411 :ツール・ド・名無しさん:03/03/15 21:10
よけいダサクなるやろ

412 :ツール・ド・名無しさん:03/03/19 14:01
うんこあげ

413 :ツール・ド・名無しさん:03/03/19 14:16

           ( ⌒ ⌒ )
          (     )
          (、 ,   ,)
            || |‘
     
        / ̄ ̄ ̄ ̄\
        l ∨∨∨∨∨ l
        |   \()/   |
        (|ー=・=- ー=・=-|)     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        |    ⊂⊃   |    / >>409おれはきぶんをこわした!
       | .| ⌒ \.l/ ⌒ | |  <  >>410ローリングストーンズか?
     / |. l + + + + ノ |\  \  
    /   \_____/  \  \___________
  /   _              \
 // ̄ ̄(_)               |
 |ししl_l  (            |    |
 |(_⊂、__)            |    |
 \____/              |    |



414 :♪黒く塗り〜つぶ〜せ〜♪:03/03/19 23:33
 

415 :ツール・ド・名無しさん:03/03/22 10:51
あぁそうか、ペインテッドブラックというギャグか。

今わかった。

416 :ツール・ド・名無しさん:03/03/22 13:30
通学用にコレ買おうと思ってるんですけどどうでしょう?
http://www.panabyc.co.jp/products/asp/CTLGdetail.asp?Syasyu=B-PKTC40
クロスもどきでしょうか。

予算が2〜3万で1年程度の使用を考えたら、これくらいでいいかなと。

417 :馬の骨:03/03/22 15:25
1年経ったら捨ててしまうんですか?

418 :ツール・ド・名無しさん:03/03/22 17:00
1年経ったら引越してしまうんです。
持っていけるのなら持っていきますが。

419 :ツール・ド・名無しさん:03/03/26 08:42
ほしゅ

420 :ツール・ド・名無しさん:03/03/26 19:09
ぜひ引っ越し先まで自転車で行って欲しい

421 :ツール・ド・名無しさん:03/03/26 19:40
>416
ジャイアントのcs3200はどう?Fサス付でこっちの方が多少重量も軽く48t、
値段も三万三千で同じくらいだし。

422 :374:03/03/29 18:05
で結局四万以下でスピード重視で一番いいのは何よ

423 :ツール・ド・名無しさん:03/03/29 23:26
>422
ttp://www.rakuten.co.jp/silbest2/426432/481745/

424 :ツール・ド・名無しさん:03/03/30 18:37
age

425 :ツール・ド・名無しさん:03/03/30 18:43
>>423
いいねぇ〜。これにガノのステッカー貼ったら
完璧ですね。

426 :ツール・ド・名無しさん:03/03/31 00:51
ルイガノのLGS-TR1注文してしまいました。
2ヶ月待ちです。38,000円でした。

427 :ツール・ド・名無しさん:03/03/31 01:04
>>426
購入オメ

428 :ツール・ド・名無しさん:03/04/03 06:40
age

429 :ツール・ド・名無しさん:03/04/05 12:44
これも定価で40000円以下。

http://www.riteway-jp.com/2003rw/index.htm
http://www1.ocn.ne.jp/~cycle/kurosubaiku/riteway.html

色が明るすぎるかな。
あと公式サイトにスペックが全く載ってないのは困る。

430 :ツール・ド・名無しさん:03/04/05 12:46
>>429
その下のURLはひどい綴りだな。baikuってあんたぁ、、、

431 :ツール・ド・名無しさん:03/04/11 02:16
age

432 :山崎渉:03/04/17 11:37
(^^)

433 :ツール・ド・名無しさん:03/04/17 21:01
現在ホームセンターで買った、17,800円のマルキソのMTBモドキに乗ってます。
こんなボクが、marinのKENFIELDを買ったら満足感を得られますか?
マルキソとそんなに変わんなかったら矢田氏。

434 :ツール・ド・名無しさん:03/04/18 09:54
>433
がんばってSAN ANSELMOにしなよ。

435 :433:03/04/18 15:33
>>434 体重が112kgもあるんでサスペンションない方がいいかと思うんですが。
でもSAN ANSELMOってKENFIELDよりもずっといいですか?
KENFIELDってあんまりよくない?

436 :QQQQ:03/04/18 15:37
>>435 おまえの体重なんてしらねぇよ

437 : ◆Fayuda.COM :03/04/18 15:38
クロス車には、ルックってあるの?


438 :ツール・ド・名無しさん:03/04/18 15:40
>>433
そんな君にはこれ。
http://www.chari-u.com/gt03/chucker3003.htm

安くて頑丈で楽しめるよ!

439 :ツール・ド・名無しさん:03/04/19 15:06
tokyobike http://www.tokyobike.com/
マーリン http://www.chari-u.com/marin03/kenfield03.htm
スギムラ http://www.rakuten.co.jp/silbest2/426432/481745/
結局この中で最高はどれよ。(4万円以内クロスグランプリ)

440 :ツール・ド・名無しさん:03/04/19 17:54
アサヒコムのコラムに自転車のことがあいてあったから紹介します。

http://www.be.asahi.com/20030419/W24/0010.html

(以下引用)
> 楽しさを感じるためには、せめて5、6万円台の自転車に乗ってほしい。
>ママチャリに代表される2、3万円台までの自転車に比べて、
>こいだときの軽さがはっきり伝わり、とても楽です。
>ほかにも、少々の悪路を走っても衝撃を吸収してくれるし、壊れない。
>サイズも選べるから、自分の体にあった自転車を選べる。自転車店で試乗してみれば、差は歴然ですよ。


やっぱ4万円程度では楽しめないのかなあ。どうせ買うならもう一万円足したほうがいいのかな。

441 :ツール・ド・名無しさん:03/04/19 19:32
>>439
マリンはコンフォート系のポジションだな、サスポストだし
スギムラはスポーツに振ってる、フラットバーロードに近いか
TokyoBikeはギア少ないから近距離もしくは平坦な街用
もしくは小柄な人向けだな
それぞれ用途と対象者が変わってくるので最高は決められないだろう

走りたいならスギムラ
まったりならマリン
近場で使うならTokyoBike
って具合でどうよ?

俺的にはスギムラが良いんだけどね

>>440
そのためにこのスレがあるんじゃないのか?
選ぶ目さえあればちゃんとしたモノが買える
値段はあくまでも目安だよ

ってなわけで長文スマソ

442 :山崎渉:03/04/20 05:28
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

443 :ツール・ド・名無しさん:03/04/20 22:36
今日近所のホームセンターで25000円のクロスバイクが見てきたけど
なかなか侮れないぞ。

444 :ツール・ド・名無しさん:03/04/20 23:05
MTBルック車に乗ってたのだけど、一度自転車通勤やったら結構楽しくて、
どうせなら、と思い切ってCS3200を買ってみた。
漕ぎ出しっつか1足目が非常に楽になった。12キロ位の距離だけど5分位短くなった。
来年も乗ってたらもうひとつ上のクラスの買おうかしら。

445 :ツール・ド・名無しさん:03/04/22 01:33
スギムラ、通勤に使用するなら気をつけてね。
フラットバーロードの仲間扱いなので、
タボ穴無いから、付けられる泥除け限られるから。

 こいつがグリップシフトでなければ買うのだが。


446 :ツール・ド・名無しさん:03/04/22 09:01
>444
でしょ、でしょ
漏れもCS3200買う時、14sは思いから止めとけと言われたけど
乗ってみるとホントに軽い。Fサスも心地よくてマジ満足。

447 :ツール・ド・名無しさん:03/04/22 22:42
四万グラチャンにcs3200追加

448 :ツール・ド・名無しさん:03/04/23 12:35
スギムラのに>401の泥よけってつきますか?

449 :ツール・ド・名無しさん:03/04/23 20:13
最終的に4万以下クロスグラチャンはcs3200で決まりですか?

450 :ツール・ド・名無しさん:03/04/23 23:00
CS3200いいのかぁ。
見た目だとルイガノTR3が気になっちゃうんだよなぁ。
どっちが乗りやすいだろう。


451 :ツール・ド・名無しさん:03/04/23 23:12
そりゃ見た目だけだったらガノの方が今現在はいいだろうけど
最近ガノもジャイ化しつつあるから、やっぱり中身だね。
という事でこのクラスのルイガノの試乗レポ誰かしてくれー。

452 :ツール・ド・名無しさん:03/04/24 00:00
ルイガノTR1を買おうかと思ってるんですが、
これに付けられる、できるだけスマートめな泥除けを教えてください。

453 :ツール・ド・名無しさん:03/04/24 00:57
>>450
CS3200乗ってるけど、ルイガノTR3もいいんじゃない?

前カゴつけるのも、違和感なさそうだし


454 :cs3200:03/04/24 01:05
価格の割に満足度高いです。14kgといっても
泥除けがついてだからね。

455 :ツール・ド・名無しさん:03/04/24 01:11
安さにひかれてCS3200より格下のCS2000を購入した。
結構満足。同価格帯のママチャリより数段上です。
少々重いのは運動のためと思えば割り切れる程度のこと。

やはり泥よけ、キャリアがはじめからついてこの値段は魅力的だ。
掛け値なしにおすすめしたい。

456 :ツール・ド・名無しさん:03/04/24 18:32
age

457 :ツール・ド・名無しさん:03/04/24 18:33
とく

458 :ツール・ド・名無しさん:03/04/24 20:42
四万クロスグラチャンの本命スギムラ買った人
インプレ報告きぼんぬ。

459 :ツール・ド・名無しさん:03/04/25 15:33
今のところ居なさそうなので自分で買ってインプレしる

460 :ツール・ド・名無しさん:03/04/25 18:27
トーキョーバイクのオーナー様もいないな

461 :ツール・ド・名無しさん:03/04/25 22:33

なんかスギムラの関係者がいるみたいだけど
こんなメーカー扱っている店なんてほとんどないよ。

462 :ツール・ド・名無しさん:03/04/25 23:43
スギムラってだめなの?

463 :ツール・ド・名無しさん:03/04/26 08:23
スギムラっていいの?

464 :ツール・ド・名無しさん:03/04/26 19:01
コストパフォーマンスはいいんじゃない?

465 :ツール・ド・名無しさん:03/04/28 00:32
aga

466 :ツール・ド・名無しさん:03/04/30 11:37
あげ

467 :ツール・ド・名無しさん:03/04/30 12:54
>>461
そうか?
関西系のショップだと結構みかけるけどなぁ
ローカルはローカルなんだろうけどな

468 :ツール・ド・名無しさん:03/04/30 15:12
ランドギアのLG3600ってどうですか?
泥よけもフロントサスもスタンドも付いてるし24段変速だし、漏れには必要十分な気がするんですけど。
遠乗りはできないかな?

469 :ツール・ド・名無しさん:03/04/30 16:48
折れはジャイアントのcs3200でいつも100qオーバーのツーリングしてるけど全く問題なし。
ランギアのLG3600は価格帯でみるとジャイではcs3200の一つ上のcs3400にあたるから
問題ないと思うけど、遠乗りの想定が200qだとしたら分かりましぇん。
それにしてもランギア初めて見たけど結構見た目いいね、ジャイクロスよりは。

470 :468:03/04/30 17:39
>>469
チタンゴールドなんかいいだろ?もろツボに来たよ。
もともとそんなハードな使用は想定してないからこれで十分そうだ。
でも耐久性とかはどうなんだろう?
日本国内のみの販売らしいからさすがに雨ですぐ錆びたりはしないだろうけど。
どうなんでしょう?このパーツ陣は。
ttp://www.rakuten.co.jp/naturum/104515/135842/142623/

471 :487:03/05/01 01:09
>>469
cs3200やっぱいいのかあ。
ロードよりのクロスバイク(6万くらいの)買ったのだけど
いまいち自分にしっくりこなかったりするんですよね。
ここは思い切ってcs3200に買い換えようかな…。
デザインもどうしてもダメって程でもないし。


472 :ツール・ド・名無しさん:03/05/01 01:10
↑失礼487ではないです。。

473 :ツール・ド・名無しさん:03/05/01 18:00
cs3200:4万円クラスのクロスバイクで最有力候補。お勧めの一品。
cs2000:雨ざらしで駅前なんかにも置いとける。あまりメンテに気を使う必要なし。
    10キロ以内なら十分。

474 :ツール・ド・名無しさん:03/05/01 18:32
>471
どの辺がしっくり来なかったの?

475 :ツール・ド・名無しさん:03/05/01 20:03
六万円のクロスバイク一応シラスとして短時間をアベ30〜40qで走りたい人用
(肉体的にも精神的にもちょっときます)
三万円のクロスバイクcs3200として時間に関係なくアベ20q台で楽姿勢で快適に走りたい人用
(肉体的にも精神的にも心地よいです)

476 :ツール・ド・名無しさん:03/05/01 23:31
>475
そんな事無いと思われよ。
スケルトンを見れば解るけど、そういう単純な物じゃない。

例として挙げられているシラスはヌル目の設定なので、
明らかに長距離戦向けです。

又cs3200は更にヌル目なスケルトンですが、楽に感じるのは
その影響ではなく、ママチャリに近いポジション設定にステム角度や
サドル高を調整しているからだと想像できます。

短時間云々言うならば、ジャイのFCRみたくロードスケルトンままで
尚且つ高剛性な物を挙げるべきです(実際には、これでも長距離は可)。


477 :ツール・ド・名無しさん:03/05/02 00:40
でもシラスで長距離戦するなら普通にロードにした方がいいと思われ
やっぱり長距離を高速巡航するにはロードのポジションしか無理かと思われ
てか四万以内のスレなのであまりふかーく考えない方がいいと思われます、失礼。

478 :ツール・ド・名無しさん:03/05/02 07:43
cs3200が楽なのは、いろんな面であまり気にしなくていいという事。
雨・泥・パンク・空気圧・キズ・盗難・メンテetc


479 :ツール・ド・名無しさん:03/05/02 11:25
CS-3400もお勧めだよ
実売で4マソ切ってるしね
アヘッドステムだから、簡単に交換できて攻撃的なポジションも作れるよ

480 :ツール・ド・名無しさん:03/05/02 11:39
ママチャリから脱出してルイガノTR1買いますた(税別でサンキュッパ)。
往復10km程度の通勤に使用してます。

まだ乗って1週間程度だけど、ママチャリと違って乗り味が軽く、スピードもわりと出るので
乗ってて気持ち良くて楽しい。
ただ慣れないうちは体のあちこちが痛くなるし、車や人ごみの多い首都圏を走り抜けるのに
ママチャリと比較して時間もそう短縮できるものではない(特に距離が短い場合)。
だけど、楽しさはママチャリの数段上です。

このスレ読んでるのはママチャリ脱出組が多いと思うけど、ママチャリからクロスバイクに
乗りかえるのなら、この価格帯のものでも十分に満足できると思います。
安価なクロスバイクならメンテとかパンクとかにもあまり気を使わなくて楽だしね。

481 :ツール・ド・名無しさん:03/05/03 01:12
いやいや、おいらは安いクロスに愛情たっぷりでメンテしてるYO
等身大だから愛着湧くのかな〜

482 :ツール・ド・名無しさん:03/05/03 03:35
TREKてチャリ買ったんだけど、50000で

ここのメーカーはどうなん?

483 :ツール・ド・名無しさん:03/05/03 08:42
>481
偉い、どんな自転車であろうとメンテは基本です。

484 :ツール・ド・名無しさん:03/05/03 16:13
>>482
メーカーのスレッドがあるか検索した?

485 :ツール・ド・名無しさん:03/05/05 00:26
通学に使おうと泥除け付きので探しているのですが、
ルイガノTR3、ジャイアントCS3200で迷っちゃってます。
見た目はルイガノがよさげですが、ジャイアントの評判がよさそうなんで、
どっちにしようか迷ってます。
乗りやすさというか、スピードの出し易さは、このグレードだとあんまり変わらないでしょうか。

486 :ツール・ド・名無しさん:03/05/05 00:30
ママチャリで満足してなさい!

487 :ツール・ド・名無しさん:03/05/05 00:33
ねえねえ、50000円以内にしない?


488 :ツール・ド・名無しさん:03/05/05 00:35
>485
CS3200は3+8速なのと、可変ステムなのでちょっとお得かも。
色とかで寄らないならジャイがお勧め。

購入後はチューブを仏式か米式のものに交換して、
空気圧管理をしっかりとしてね。

489 :ツール・ド・名無しさん:03/05/05 00:53
英式のチューブってだめなんですか?
通学程度なんで、3+8速とかあっても少し重くなるだろうし、
無駄かなぁっておもってたんすけど、あるならあるで使うのかなぁ。

ステムが可変ってのは大きいのかな。
乗りやすさは大事でしょうから。

490 :ツール・ド・名無しさん:03/05/05 00:58
>>489
>英式チューブ
全くダメです。
空気圧管理が出来ませんから、躊躇無く捨てて下さい。

可変ステムは重くなるのでベストでは有りませんが、
貴方のカキコから鑑み、幾つもステムを買って
ポジション出し等ちょっと、、、と推測しましたので、ベターかなと。

491 :ツール・ド・名無しさん:03/05/05 13:08
おれCS3000英式のままで乗ってたけど問題なかったぞ?
パンクする前に盗まれるから安心しろ。

492 :ツール・ド・名無しさん:03/05/05 16:21
バルブって英式や仏式等いろいろ種類がありますが
それぞれどう違うの?

493 :ももえ:03/05/05 16:23
オススメ!カワイイ娘厳選の無料Hサイト☆! 〜良心的です〜
http://www.yahoo2003.com/moe/linkvp.html

494 : :03/05/05 18:41
>492
http://www.chari-u.com/subkuuki.htm

495 :ツール・ド・名無しさん:03/05/05 22:42
>>480

>まだ乗って1週間程度だけど、ママチャリと違って乗り味が軽く、スピードもわりと出るので
>乗ってて気持ち良くて楽しい。

これも自転車屋が、きちんと組んでくれたからだと思うよ。
この乗り味を持続させたければ、メンテしましょ。

496 :ツール・ド・名無しさん:03/05/05 22:58

組み立てでそんなに違うものなのかな?

497 :ツール・ド・名無しさん:03/05/05 23:43
>496
知り合いのコのクロスを試しに

○ホイールの徹底フレ取り

○ハンガータップ

○ワイアーをステンに交換

○コンポ類やブレーキを徹底調整

したら、体感上で明らかに解る程変わった。

もっとも販売店ではとてもペイしない工数なので
現実的では無いけど、参考までに。


498 :ツール・ド・名無しさん:03/05/07 00:34
だからZONEってどうなのさ!


499 :ツール・ド・名無しさん:03/05/07 00:35
>>498
まず君が買ってインプレ希望

500 :(σ゚д゚)σ隊:03/05/07 00:50
(σ゚д゚)σ500GET!

501 :ツール・ド・名無しさん:03/05/11 20:35
大宮付近でルイガノTR1,3売ってるところありますか?
できれば試乗できるところ。

502 :ツール・ド・名無しさん:03/05/11 22:26
アサヒは今年からルイガノ扱ってるんじゃないの
浦和東店は行ったこと無いから置いてあるか不明だけど

503 :501:03/05/11 23:14
http://www.cb-asahi.co.jp/
ここですね。知らないトコでした。ありがとうございます

504 :ツール・ド・名無しさん:03/05/11 23:24
>>498
ZONEのMIYUちゃんが俺を誘惑して困ってます。

505 :ツール・ド・名無しさん:03/05/13 21:57
アサヒのルイガノって定価販売なんだよなー..

506 :ツール・ド・名無しさん:03/05/14 20:25
身長164cmでスギムラは大きすぎますか?
東京近郊で売って無い(売ってる?)ので・・・

507 :ツール・ド・名無しさん:03/05/15 23:27
>>>505
普通に、安くなってるよ。
店頭においてるやつも。

508 :ツール・ド・名無しさん:03/05/19 21:01
ルイガノ
上野のハクセンってとこで
2割引きで買ったよ
街乗り程度なら
MTBは LGS-5
クロスは TR-T
これらで充分だよ

509 :ツール・ド・名無しさん:03/05/20 01:26
じゃあ結局ジャイのCS3400実売価格で決着でいいかな

510 :ツール・ド・名無しさん:03/05/20 09:34
何故そこまでジャイにこだわる…
関係者か?

511 :ツール・ド・名無しさん:03/05/20 12:17
ジャイなんかそんな事せんでも勝手にうれるやろ、自画自賛だろ

512 :ツール・ド・名無しさん:03/05/20 19:59
これ、どうでしょうか?
同じものが近所の自転車屋においてあるのですが。

http://only-you.mitsukoshi.co.jp/sportscycle/detail.asp?icode=1010

用途は、通勤(片道10km)がメインです…。

513 :ツール・ド・名無しさん:03/05/20 21:19
FUJIのスレがあったような

514 :ツール・ド・名無しさん:03/05/21 00:48
本屋にとめておいたすきにサドル限界まで上に上げられてた

515 :ツール・ド・名無しさん:03/05/21 01:34
>>514
何かめちゃ笑ってしまいました

516 :ツール・ド・名無しさん:03/05/21 09:10
>>514のバイクが邪魔だからどけようとサドルを持ち上げたら抜けたので
適当に直したんです〜

517 :ツール・ド・名無しさん:03/05/21 13:22
cs3400の仏像色って太陽の下で見るとすげ-カッキー!白とのコントラストが。と
購入半年記念に書いてみるテスト

518 :山崎渉:03/05/22 01:27
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

519 :ツール・ド・名無しさん:03/05/22 22:44
ttp://www.riteway-jp.com/2003rw/line_2.htm
こゆのどんなん?

520 :ツール・ド・名無しさん:03/05/25 22:27
あげときます。

521 :ツール・ド・名無しさん:03/05/26 18:18
ttp://www.kaitenmokuba.none.or.jp/gallery/RPJ2003/5.jpg.html
これいいかも。。

522 : :03/05/26 18:51
>519
今後、知名度が上がるにつれ、同価格帯の中ではベストな選択になると思う。

523 :ツール・ド・名無しさん:03/05/26 19:23
昔のロードマンみたいな感じなのね。

524 :ツール・ド・名無しさん:03/05/26 19:25
>522
そうなんですか。候補にします。ありがとう。


525 :ツール・ド・名無しさん:03/05/26 22:14
http://www.panabyc.co.jp/products/asp/CTLGdetail.asp?Syasyu=B-PKTC40
ビックカメラで↑を19800なのをさっき衝動買いしてきたんだけど、やっぱり
安物買いだったのかな。

526 :ツール・ド・名無しさん:03/05/27 01:05
細かいとこがわからないけど、20000だったらそれなりに安いんじゃないの。
そんな不安にならず、20000円分しっかり乗ってください。

527 :ツール・ド・名無しさん:03/05/28 00:54
あげ

528 :山崎渉:03/05/28 16:04
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

529 :ツール・ド・名無しさん:03/05/28 23:53
>>526
カタログによると
フレームはハイテン
700x38C
ハブはナット止め
コンポは多分ターニー 3x7
一応シフターは EZ-fire らしい
ブレーキは V ブレーキにみえる

>>525
20000 円台ののダブルサス車とは違うから別に銭失いでは無いと思うけど
ちゃんと空気を入れて油を差してのってね




530 :ツール・ド・名無しさん:03/05/29 11:00
クロスより700c

531 :ツール・ド・名無しさん:03/05/29 18:22
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b37470661
↑これってどう思います??


532 :ツール・ド・名無しさん:03/05/29 19:49
話題になってないけどメリダのCF8500ってどうなの?
そんなに悪くないように見えるんだけど
http://www.rakuten.co.jp/yokoso/441141/469843/474072/

533 :ツール・ド・名無しさん:03/05/31 01:38
コストパフォーマンス賞は、

ジャイアントCS3200 に決定しました。パチパチ

534 :ツール・ド・名無しさん:03/05/31 11:18
東京・神奈川でジャイの安い店ってどこかにありますかね?
CS3200か3400買おうかと思うんですが

535 :ツール・ド・名無しさん:03/05/31 16:00
ママチャリからの脱却組はcs3200でもいいけど
よりスポーツ志向組はスギムラの方じゃないの、やっぱ3万で10kg台は魅力だ。


536 :ツール・ド・名無しさん:03/05/31 17:08
数千円の差だったら、しっかりとメンテしてくれる店を選んだ方がよい。
もち自分でできるんだったら別だけど。ホイールなんかすぐ振れる。
御徒町のハクセンって他よりチョッピリ安くなかったけ、ジャイ。

537 :ツール・ド・名無しさん:03/05/31 22:43
schwinnのヴォヤージュ 700 GS Lady's買おうかと思っているのですが
15"L 18"Lどちらがいいのでしょうか…。
ちなみに身長は174cmです
教えてチャンでごめんなさい!

538 :ツール・ド・名無しさん:03/06/01 18:57
このスレ見てTOKYOBIKEを一度見てみようかと思って
オッシュマンズに行ったら2003年モデルが出ていました。
2003年モデルはフレームが2サイズあるみたいです。

実車見ると非常に欲しくなってきました。
>>163さんなんかはその後どうなんでしょうかね?

539 :ツール・ド・名無しさん:03/06/01 22:22
ママチャリからの乗り換えを考えています。他ももろもろ見てみましたが、このスレがジャストフィットでした(スレ立てありがとうございます)。
みなさんの書き込みを参考に、現在、CS3400とCS3200に絞ったのですが、このどちらかで悩んでいます。価格差はどのあたりに関係があって、初心者にも影響が強いものかどうか、スペックからはわかりません。よろしかったら教えてください。

※250の書き込みを見て、クロスバイク専門スレッドも探してみましたが、見つかりませんでした……。


540 :_:03/06/01 22:22
http://homepage.mac.com/hiroyuki43/jaz09.html

541 :ツール・ド・名無しさん:03/06/01 22:55
正直乗った感じ、大きな差ってのは無いんじゃないかな
一番の違いは24速か21速、アヘッドかどうかってとこあたりかな。
あとは見た目でしょうか。若干、3400のほうがスポーテー風。
CS3400のほうがギヤが重いほうに伸ばしてあるみたいだから、
スピードを出しやすいのかも。
あとは色で選ぶとか。
お金出せるなら、3400買っとけば後悔しなくてすむんじゃない?
長い目で見たら、たいした価格差じゃないっしょ。

542 :ツール・ド・名無しさん:03/06/02 00:02
>>536
見てきますた。CS3400が\40,800
さすがに距離があるので考え中ですが

543 :CS3200乗り:03/06/02 00:17

3200は泥除けがついているので通勤に向いています。

ただ購入して2箇月経った今思うのは、FCRに泥除けをつけた
方が良かったって事。あと数万円だして4kg軽くなるなら
「つり」が来ます。

544 :ツール・ド・名無しさん:03/06/02 18:40
あと数万が出せないから4万以内なんじゃないの、経緯としては正方向だけど。

cs3400が四万八百は通販並みに安いね、ホント近場だったら買いだったね。


545 :ツール・ド・名無しさん:03/06/02 21:53
>537
初心者用質問スレへどぞ、すぐ答えてくれるはず。

546 :371:03/06/03 00:59
>>543
FCRって泥除けつけられるのか?
シトーポストにつけられそうだが、前は何処につけるんだろう。

547 :ツール・ド・名無しさん:03/06/03 03:13
tokyobikeの03年モデルは
ハンドル、シートポスト、ステムがツヤ消しに。
シフターがmicro shiftからsramのgrip shifterに。
全体的に前のより質感が良くなったと思う。
今年から東急ハンズでも売り出す予定らしいよ

548 :ツール・ド・名無しさん:03/06/03 03:52
そうなんだ。
オッシュマンズに見に行ってみるかな。
ちょっと見た感じ小さくて頼り無いんだよね。

549 :ツール・ド・名無しさん:03/06/03 17:11
何でもそうだけど
実物見に行くのがええよ

自転車なら実際跨ってみる
できたら漕ぐ

550 :ツール・ド・名無しさん:03/06/04 07:34
そして、そのまま帰ってこない。

551 :ツール・ド・名無しさん:03/06/04 12:22
かえってこないのかよ!

552 :ぴっち紐 ◆Rn7W..bye2 :03/06/07 14:41
俺が東京→屋久島ツーリング行った時、相棒に選んだ自転車は
ジャイアントのcs3200だったよ。
俺の身長(167cm)ではワンサイズでかいみたいだったけど 問題なく乗れたし
体重55、荷物総重量10kgにも耐えた。
アルミのリアキャリアーを付けてもらって、それは旅の終わりに溶接取れたけどさ。
自転車は振動でネジが緩んだ、パンク前後輪1回ずつ、後輪だけ振れてきたから広島で
振れ取りしてもらった。タイヤの溝もなんとか健在。ブレーキゴムもまだ大丈夫かな。
まぁ一応ネジの増し締めとか油差しとか空気圧は2、3日置き位でチェックしてたけど。
後、ブレーキワイヤーは伸びたね。それと若干シフトチェンジがもたつくかなって感じが
する。これもワイヤー伸びたのかな?
さすがに2000kmも走ればなるよね それくらい。
自分で自転車買ったのはこれが初めてなんで15kgの重さもあまり気にならない。
いつだったか、柵を越えるのに荷物付きの自転車を持ち上げて向う側に下ろしたし。

553 :ツール・ド・名無しさん:03/06/08 12:28
cs2000はどうなんだ?

554 :ツール・ド・名無しさん:03/06/08 12:40
LGS-5の今年のやつと去年のやつではどれくらいの差がありますか?
去年のやつを中古で譲ってもらうか今年のを安く新品で(買えたら)買うかで悩み中です。
カラーリングくらいしか違うところないですかね?

555 :122kg-10kg±α :03/06/08 14:03
CS-2000 漏れの愛車・運動靴

一〇年以上前にドロップハンドルダブルレバーの「ジュネス」を盗まれて以来ママチャリにしか乗ってなかった漏れに久しぶりに自転車に乗る楽しさを思い出させてくれた有難い自転車。
ダイエット・通勤用に購入。もう少しいじくりながら、こいつで体重100キロ以下を目指す。

ハイテン(フロントフォークはノーサス黒森)で重い(乗る人が圧倒的に重いが)けど、まあ、マタ〜リなら気にならない。
38Cのタイヤは早いのが好きな人にはむかないが、空気をちゃんと入れておけば、衝撃吸収力はすばらしいし、
マタ〜リなら走りに何も問題は感じない。二〇前後で流すのには十分。
(私より体重が軽くて猿人がいい人ならもっといけるのでは)
泥よけとキャリアはやはり通勤買い物に便利。
二〇〇三モデルはシートポストサスが復活したようですが、わたしの二〇〇二モデルはサス無し。
でも穴あきコンフォートタイプのシートはママチャリから乗換組には優しいもので太いタイヤとあいまって大変結構。
のんびりマイペースでいくには十分な仕様ではないでしょうか。

メガレンジの後輪ギアセットは歯の数が飛びすぎてる感じがするのが今一(もう交換しちゃったけど)ですが、
実売が三万円を切っていることを考えれば大変結構。

ただ二〇〇三年モデルではキャリアさえ諦めればCS−2800というアルミフレームで後ろのギアセットが八枚、変速機も前後とも一ランク上の物が手にはいるので、
どうしても三万円チョイまでしか出せないけどジャイアントのクロスが欲しい、というならこっちじゃないでしょうかね。






556 :ツール・ド・名無しさん:03/06/08 17:28
>>555
120キロが乗っても大丈夫なのか。
じゃあ買うかな。

557 :ツール・ド・名無しさん:03/06/08 22:11
>>554
ttp://www.cso.co.jp/shopping/louisgarneau03/lgs5.html
これの column 嫁

558 :122kg-10kg±α :03/06/09 00:48
>>556

ただ正直に告白しておくと
CS-2000 乱暴にのって8ヶ月、1500キロぐらい乗ったところで
後輪のスポークが2,3度折れて、何度か取っ替えてもらったりしました。
フレもなおしてもらったのはこのころだし、タイヤのサイドが怪しくなったのでタイヤ替えました。
そしてまあ夜思いっきりかまぼこ型の段差に何度か突っ込んだり、
後輪を外す練習のあと始末が悪かったままガタガタのところに行ったりして
変な負荷をこの体重でかけたからだとは思いますが、後輪の軸が折れました。

それで後輪のホイール・スプロケ全取っ替えしました。

以来現在累計2700キロ(10ヶ月)ぐらいはしりましたが、それからは特に大きな問題はないっす。

(お店に持ってく点検は一〇〇〇キロをひとつの目途にしてます)

マア、ご覧の通り常時二人乗りの状態でありますから、
2ケタの体重の人なら大丈夫だと思います・・・



559 :ツール・ド・名無しさん:03/06/09 17:19
4万より少しはみ出してしまうけど
こんなのどうなんだろ? 
http://www.cb-asahi.co.jp/image/02bike/bs/crossfire/xdr550.html

560 :ツール・ド・名無しさん:03/06/09 17:26
>>554
>>557からするとシフターの違い、サスがちょいマシになった、
小さいサイズが出た、の三点ですね。

正直、サスの違いがどこまで解るか?

グリップシフト好きでサイズが合ってるなら02でもいいかも。
ただ、02の初期モデルは非シマノなグリップシフトだったのが後にシマノ製になってます。
これは改良変更らしいので(あとフレーム材質も変わってる)初期モデルだったら
ちょっと敬遠した方がいいかも知れません。

561 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 22:34
CS3400買いますた。
バイク通勤で2年間自転車乗ってなかったから、5Km走っただけで筋肉痛になりそうな悪寒。
少しずつ慣れていって、10Kmの通勤に使いたいな。と

いろいろ買い足したら、5万円超えたわけだが(つдT)


562 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 22:36
cs3200やcs2000は英式バルブだろ。
俺はパスする。

563 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 23:33
チューブ変えればいんじゃないの

564 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 23:38
dane

565 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 23:44
>>561
おいらも土曜日にCS3400が納車しますた。いままでママチャリ乗ってたんで
ほんと別の乗り物みたいでカンドーして、そのままその日は50kmほど走って
きますた。普段運動とかしてなかったけど、その後アミノ酸のサプリメント
大量に飲んだら、筋肉痛にはならなかったよ。
おいらも片道10kmほどの距離の通勤に使おうと思って買ったんだけど、
なんか状況が似てますねー。もし首都圏在住の方でしたら、今度休日に
新品のCS3400で走りませんか?(こちらの色はブロンズホワイトです)
なんか、これから自転車にものすごくハマっていくような気がする。

566 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 05:20
低圧タイヤなら英式バルブでも問題ないと思うが。

567 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 10:02
筋肉痛にはアミノ酸が効くのかい?

568 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 21:16
CS3200買いたいんですが、地元には無いし
ネットでも探したけど売り切れてますた。
やっぱ手頃で人気なのかな?ああ欲しい。

569 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 21:32
ここを見て買ったヤシも沢山いるからね

570 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 21:33
>>568
売りきれでも、予約すれば手に入るよ。



571 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 21:37
楽天のアリスサイクルとかならまだあるんじゃないの、ここが一番安いし。

572 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 22:18
CS3200を買う人はCS2000でも十分という罠。
スペック的には劣るが実用ではぜんぜん影響がない。

573 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 22:24
クロスバイクっていう分類ってマウンテンバイクの
いぼいぼタイヤじゃなくてスリックタイヤはいてる
ものって考えてもいいの?
タイヤも細くないとだめなのかな?

574 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 22:27
>>573
ぶっといスリックはいてるクロスバイクもあるよ。
ホイールはほとんどが700Cだけど、たまにそうでないのもある。
クロスバイクって「ロードとMTBの混血」って意味だから、
おとーちゃん似のもいれば、おかーちゃん似のもいる。
厳密な定義はないかも。

575 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 23:09
>>573
ロードでもなくMTBでもなく
なんかまあよう分からんがスイスイ舗装路走りそうなスポーツバイク全般

576 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 23:16
>>573の解釈であってると思うよ。 その設計思想で作られてる方が
市場に出回ってるヤツの中では多いだろうし
一般人には使いやすいからね。


577 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 23:32
クロス2000とクロス3200は持ち上げると両方とも重くそんなに変わらないけど
乗って漕ぎ出すと全然違う、3200は軽く感じるけど2000は後ろの方が重く感じ
加速するのが結構大変。

578 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 23:45
>>577
何がその差を生むんだろうか?

579 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 00:24
価格っしょ。

580 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 00:32
ジャイアントテクノロジーを採用してるかしてないか、どっかでみたような適当。

581 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 01:09
2000は ルック車だから。

582 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 02:05
だから、結論言えよ。
CS3400だろ?



583 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 06:38
↑四万オーバー、終了。

584 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 18:23
スギムラのFRD-300売れてると思うんだけど全然見かけないな、プログレばかりだ。


585 :122kg-10kg±α :03/06/12 19:39
>>577
ちょっとマジレスしてみる。

CS−2000         cs3200
タイヤが38C    ⇔   35C   太いタイヤ自体が重いし、接地面も大きいから摩擦も大きいし。
フレームがハイテン⇔   アルミのフレーム    (剛性が高くてパワーロスがない?)
リアキャリヤあり  ⇔   なし。     ケツの方の重さが一キロぐらい違うはず。 リアヘビーですねん。

16キロ        ⇔   13キロ    そもそもゼンゼン重さが違う!

あとたぶんハブ。CS3200の方が良いもの使ってる。

わたしはCS-2000乗りですけど、リアのハブをグレード上のものに交換したら走りが驚くほど軽くなった。
「風にのってるみたい・・・」と思いました。


586 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 20:14
↑因みにcs3200は430で14.1sでつ、12kg台にしてくれれば担ぐの楽で
最強になるんだけどなー。

587 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 22:22
>>573
フレームが悪路走行に耐えられない。
悪路走行を想定しないからそれでいいけど、
その分安くできたり軽くできたりする、かな?

588 :ツール・ド・名無しさん:03/06/13 22:36
cs2000
無印700c
ttp://www.rakuten.co.jp/vehicle/466125/466126/#408623
ttp://www.rakuten.co.jp/nextr/453812/453813/453818/#394927
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c38725716
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c38153105
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/55005866
この中ならどれがまともかな?…

589 :ツール・ド・名無しさん:03/06/14 11:54
で結局これはどうなのよ?
どっかで売ってるのか?CS3400とじゃ段違いだな

http://www.gear-m.co.jp/bike/index.html

590 :122kg-10kg±α :03/06/14 12:05
>>588
この中で選ぶとしたら・・・ 
三万円をぎりぎり超える囲えないかが予算の限界、という感じでしょうか?
(選ばれたものは フレームはハイテンがほとんど 後ろギア7段以下の変速、コンポはターニーが基本 という感じか。)

浅学非才なあたしの貧しい知識と経験からいうと。。。

重さと、ギヤの組合わせを考えて
スイスイ走る感じがしそうなランドギア、かなあ・・・
大穴で一番最後のやつ。ただ、コレ、多分何年か店ざらしになってた奴だと思う。3×6だもの・・・

あと5000円出して、LG-3500あたりを買ってはどうだろうかしらん。
フレームがアルミになり、ギアも24段、組合わせももう少し早く乗りたい人むきみたいだし、
前サスがおまけで付いてくる。
http://store.yahoo.co.jp/naturum-outdoor/452699.html
気軽に乗れてそこそこ早そうな気がするけど。




591 :122kg-10kg±α :03/06/14 12:09
1.ジャイアント cs2000
 重い一六s   チェーンリング(ていってっけ前ギアがズボンの裾汚さないようにつけたわっか)、
          リアキャリアと泥よけ標準装備 リアキャリア無しで一五キロ弱?
 二一段変速(後ろ変速機だけアルタスだっけ、ターニーより一つ上)かちかちてもとのレバーをクリックして変速。 
 フロント28/38/48T  リア14-34T   ギヤがメガレンジなのがちょっと厨房 
 ハンドルステムの角度六角レンチで調整出来る。シートポストサス有り。
 前フォークだけ一応クロモリ タイヤ38C クイックレリーズ
 実売2.6〜3マン弱ぐらい   色・シルバーとブルーグレイ

 ※お金に余裕があるならcs-2800 http://www.vehicle-cyc.co.jp/new_con/cross/giantcross/cs2800.htm
   実売三万円チョイ
   14キロ   チェーンリングだけ、どろよけなし  
   二四段変速 後ろ変速機だけアセラ(>アルタス>ターニー) グリップシフト 
   フロント 28/38/48T  リア11-34T 
   ハンドルステムの角度六角レンチで調整出来る。シートポストサス有り。
   フレームはアルミ・前フォークだけ一応クロモリ タイヤ38C
   クイックレリーズ  走りもこっちの方が速いみたい 色:ダークグレイグリーンとシルバーブルー

2.無印700c   今あるのは店舗在庫のみナンじゃないかな? よく知らない。 グリップシフトだっけ?

3.ttp://www.rakuten.co.jp/vehicle/466125/466126/#408623  ランドギアのLG3400
 軽め13キロ  チェーンリング、と泥よけ標準装備
 二一段変速 
 ギアクランク:24x34x42T フリーホイール:14〜28T/7S 
 グリップシフト タイヤ35C  クイックなのかな?  
 実売 2.5万前後   ソフトブルーとシャンパンゴールド

 ちょっと出せば一つ上のグレードLG3500が三万前後?
 重さ同じ  標準装備同じ 
 二四段変速 グリップシフト(コンポはターニー)
 フロント 28x38x48T リア 11〜30T
 フレームがアルミで前サスが付く奴が入手出来る。  走りもこっちの方が速いみたい ワインレッドとグロスグリーン

592 :122kg-10kg±α :03/06/14 12:10
4.ttp://www.rakuten.co.jp/nextr/453812/453813/453818/#394927  National スプリングボックTC
 重い一五s   チェーンリングと泥よけ標準装備 
 二一段変速 かちかちてもとのレバーをクリックして変速か?。 
 ギヤのデータ拾ってくる場所ないけど、あんまりワイドではないでしょう。
 ハンドルステムの角度六角レンチで調整出来る。シートポストサス有り。
 タイヤ38C ナット式ハブ
 実売消費税込み2.6〜3マン弱ぐらい  
 シルバーとブルー フレームの恰好はイチバンカッコいいかも。

5.ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c38725716
 スマートでシンプル、面白そうだけど、裾バンドは忘れずに。 あと雨の日はのれない。道路がでこぼこしてるところにもあまりむかない。 街乗り舗装路専用?お金に余裕があって一台ぐらい変わったものが欲しい、というならば。 
 
6.ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c38153105
  ・・・・六段変速だけだど、いいかなあ・・・ それに何だか15キロ以上あるような気がする・・・
  塗装がちょっと・・・

7.ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/55005866
 車体が13キロ弱なのはいい。  フレームはアルミだそうだ。 只今時3×6の18段変速って・・・これ、たしかに中古車じゃないけど、「新車」でもないような・・・・何年か前なら買いかも知れないけど・・・

593 :588:03/06/14 13:35
無印は同じ名前でモデルチェンジしたのが出てます
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1041523879/-100

lg3500にシートサスペンションが付いたのが同じぐらいの値段で売ってますが
サスでどれほど変わるのですか?
ttp://www.rakuten.co.jp/vehicle/466125/466127/

15キロぐらいの通学で使うつもりで雨の日は走りませんが突然雨がふると困るので
泥除けは欲しいです。歩道の段差も結構多いので上の番号で言うと5番は
むいてなさそうです。

前カゴをママチャリから移植するつもりですが、そのままじゃつけれないですか?

594 :122kg-10kg±α :03/06/14 14:27
前籠はそのまま移植出来るかなあ・・・無理だと思う・・・販売店に問い合わせて下さい・・・

ケツサスはお好みだなあ・・・あった方が突き上げがマイルドになるからいい、という人もいるし、
どっかと座り込むようにして乗らなきゃそんなもんいらん、という人もいるし。

息切れしてきたんでこれくらいで勘弁してちょ。

(なお、回答は
、「乗るのが楽しくなる」「自転車に乗るために乗る」「目的地についても自転車を降りるのが惜しい」
 そんな気持ちになるためにはどの自転車がいいのかな、という観点でお答えしたつもり。)



595 :ツール・ド・名無しさん:03/06/14 19:51
どうもありがとうございます
ランドギアのどっちかにしようかと思いますが
買うときに気分が変わるかもしれないのでかったら報告します。

596 :ツール・ド・名無しさん:03/06/14 23:27
>>589
ゾヌは新宿ハルクのビックカメラで見た
見ただけだがなんとなくガノの LGS-6 を安くしたような第一印象(カラーリングが)


597 :ツール・ド・名無しさん:03/06/15 22:32
>>596

サンクス、新宿で見てきたよ。すっげーチャチイな
あれであの値段かよ

598 :ツール・ド・名無しさん:03/06/16 10:08
一応国産メーカー品だからな
まぁ生産は海外だろうが…

にしても高いな!!

599 :ツール・ド・名無しさん:03/06/16 14:40
このスレって自転車の提案はあっても実際に買った香具師が少ないよな
買った香具師のインプレもほとんど無いし
誰かインプレしてくれよ〜

俺はこれ以上増やせないから無理だけど

600 :ツール・ド・名無しさん:03/06/16 18:05
スギムラ/FRD−300
自分の目で確かめたくて御徒町、新宿回ってみたがみつからず・・・
だれか東京で売ってる店知りませんか?








601 :ツール・ド・名無しさん:03/06/16 18:09
>>599
CS3200を去年の末に買ったけど

インプレってどんなの書けば良いの?
ママチャリからの買い替えだから、至極満足してるけど・・・

602 :_:03/06/16 18:10
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

603 :ツール・ド・名無しさん:03/06/16 18:10
>>599
言い出しっぺから書け

604 :ツール・ド・名無しさん:03/06/16 19:14
>601
雑誌のインプレじゃないんだから適当に思いついた事をどぞ


605 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 18:06
今日ハンズでtokyobike見たけど結構いい感じだね、この価格帯で23cってのも珍しいし。
不満は前が一枚なのだけかな。関係ないけど価格のとこに自転車の乗車体重設定は
65sになってるのでオーバーの方はご相談下さいとか書いてあったのにはワロタ。

606 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 23:24
>>605
もうハンズにも並んでるんだね
自分はむしろ前1枚のシンプルさが良いと思ったぞ
可動部分増えると故障が厄介だし
色々な意味で今の自分には、これが身の程サイズ
近頃雨ばっかりで出動できないでいます

607 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 20:38
http://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/460127/501524/#564430
安い!
どうでしょ?

608 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 20:40
街乗りだったら前36丁一枚でいいや。

609 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 01:15
>>607
(・∀・)イイ!!
重いけど、この値段なら全然ありだね。

610 :ツール・ド・名無しさん:03/06/21 05:56
通販でやってるランドライダーってどうよ?
自動ギアチェンジ式の未来型自転車だって。

611 :ツール・ド・名無しさん:03/06/21 06:04
48000もすんのかよ、ランドライダー。

612 :ツール・ド・名無しさん:03/06/21 06:26
16kgだって。重すぎ。

613 :ツール・ド・名無しさん:03/06/21 06:38
でも前後ライト・携帯ポンプ・ボトルセットなどが付いているよ
それにしてもロードが坂で負ける訳無いだろ、演技やりすぎ感。

614 :ツール・ド・名無しさん:03/06/21 07:12
http://www.healthandbeautydirect.com/landrider/



615 :ツール・ド・名無しさん:03/06/22 01:22
もう、いいじゃないかよCS3400で。
ママ茶利の乗換えなら、4万以内って設定が
おかしいだろ。



616 :ツール・ド・名無しさん:03/06/22 16:06
初心者です。
軽い運動をしようとスコットのT6ってのを買ってみようと思います。
何気にオシャレだし。
でもクロスバイクとしてはどうなんでしょうか?

617 :ツール・ド・名無しさん:03/06/22 19:40
>>615
クロスバイク専門スレッド Part5
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1042451597/

どうぞ〜(w

618 :ツール・ド・名無しさん:03/06/22 23:24
>>616
いいんじゃなの。サイズがばっちり合えば。
ちょっとフラットバーロードっぽいな。
そこそこのペースで走りたいのならいいかも。
サイズ展開を見ると小さい人は乗れそうにないねぇ。

619 :ツール・ド・名無しさん:03/06/23 19:46
>>618
そうですか。
価格も33800円にしてもらえるみたいでスタンドとユニディスクってやつも
付けて約40000円です。
今週末にでも買ってこようと思います。

620 :619:03/06/23 19:57
てか、良く分からないんですけどタイヤ1271+1272 40C ブロック目
っていうのは太いんですか?
ママチャリより太いのかな?
何だか凄く走りが重そうなイメージなんですけど・・・

621 :ツール・ド・名無しさん:03/06/23 20:36
おもいね

622 :ツール・ド・名無しさん:03/06/23 21:03
殆どMTBのタイヤだね、今時のクロス標準としては1番太いんじゃないの。
ダート・砂利は普通のクロスより重宝すると思うけど。

623 :619:03/06/23 21:23
>>621
>>622
マジですか!?MTBレベルとは・・・
じゃあ、そこそこ快適に走るのは無理ですかね?
ママチャリ以上のスピードは欲しかったんですが。


624 :ツール・ド・名無しさん:03/06/23 21:42
>>623
んなこたーない。
ママチャリより楽に速い速度を維持して走れると思うよ。
ただ標準で付いてくるタイヤは大抵重いことが多い。T6の場合セミスリックだから、
少し細いスリックタイヤに変えれば走りが軽くなるよ。
たとえばこのあたりとか。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/pasera70032.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/tourkinist70035.html

625 :619:03/06/23 22:13
>>624
なるほど!細いタイヤに変えることが出来るんですね。
ちょっと安心しました。
タイヤ交換する場合、やっぱり車と同じようにホイール(?)もタイヤの
太さに合わせて変えなきゃいけないんでしょうか?

626 :ツール・ド・名無しさん:03/06/23 22:25
>>625
そのとおり。対応サイズはスコットに聞けば教えてくれるはず。
たぶん30c位までなら標準のホイールに付くと思う。
チューブも対応サイズがあるので気を付けて。

627 :619:03/06/23 22:37
>>626
新説に教えて頂いてありがとうです。
これで買う決心がつきました。
来週からは快適な自転車生活を送りたいと思います。

628 :ツール・ド・名無しさん:03/06/24 17:51
マリンなんてどうっすか?
39800のヤツ。

629 :ツール・ド・名無しさん:03/06/25 15:03
オレ、ライトウェイの自転車を買ったよ。
フラットバーロードって感じだけどイイよ!
39800円で安いし軽いしタイヤ細いしデザインもイイし。
乗った感じも快適で買って良かったよ。

630 :ツール・ド・名無しさん:03/06/25 20:07
>629
おめでたう。俺もほすぃ…。MTBから乗り換えて
幸せになれるかな(街乗りのみ)?

631 :ツール・ド・名無しさん:03/06/25 20:17
ところで誰かライトウェイのスペックの分かる
ページ知らない?本家には書いてないし、検索
しても駄目なんだ。

632 :629:03/06/25 21:50
>>630
ありがたう。
そうっすね。街乗りしか車種は出てないみたい。

>>631
パンフレット持ってるけど超簡単なスペックしか書いてない・・・
サイズとか重量、タイヤ、とか。

633 :ツール・ド・名無しさん:03/06/25 21:56
ライトウェイって、ぱっと見シラスっぽいやつ?
今日、店でちらっと見たけどシンプルでカコイイ

634 :ツール・ド・名無しさん:03/06/25 22:00
http://www1.ocn.ne.jp/~cycle/kurosubaiku/riteway.html

これか。

635 :629:03/06/25 22:02
http://www.oshigamo.com/catalog/road/shepherd.html

これしか見つからなかった・・・
でも見た目はほとんど同じ。

636 :630&631:03/06/25 22:28
おつ。でも両方もう見ちゃってた。tokyobikeもいい
感じだけど、長く乗るにはちょっと不安だからこっち
がいいな。こういうシンプルなのがいい。

>632
うにゃ、「車種は街乗りのみ?」ではなく、「街乗り
しかしないんだけど、MTBから代えて幸せになれ
る?」て意味です。分かりにくくてすまそ。

637 :ツール・ド・名無しさん:03/06/25 22:30
>>636 MTBからサスとったようなもんだから不幸にはなっても幸せには
なれないな。
MTBにいいスリックタイヤつければ幸せになれる。

638 :ツール・ド・名無しさん:03/06/25 22:34
このバイクかったつもりでMTBに高級なホイールいれてやれば
もっといいぞ。

639 :ツール・ド・名無しさん:03/06/25 22:49
どうだろ?
この先ライトウェイってそこそこメジャーになるのかな?


640 :ツール・ド・名無しさん:03/06/25 22:49
そうか…ちなみに家のはサスはない。ますます変わらない
な。愛車(11年目)に不満が出てきたから退役させて買い換え
ようと思ってさ。知識を貯めて安部品で再生してやろう、なん
て考えてもいるけど。

…まぁ、金が貯まるまで考え続けよう。


641 :ツール・ド・名無しさん:03/06/25 23:24
http://www.riteway-jp.com/2003rw/index.htm
フレームはクロモリなのね。

642 :ツール・ド・名無しさん:03/06/25 23:32
tokyobike乗ってます。ママチャリとは別次元の走りですわ!
今のところ不満は1速が軽過ぎな事かなあ、普通なのかも知れないけれど。
この価格帯はシンプルなのが多くて良いよね。


643 :ツール・ド・名無しさん:03/06/25 23:32
MTBスリック厨ウザイ。
奴からすればフラットバーロードもサスの無いMTBか。
フレームジオメトリーやパーツアッセンブルの違いが全くわからないのか。

644 :ツール・ド・名無しさん:03/06/25 23:32
今、一番カッコよく、かつ、からだに優しいと
いわれるクロモリです。

645 :ツール・ド・名無しさん:03/06/25 23:37
riteway、店で見た。
カッコイイな、でも、このメーカー何?って思ってた。

646 :ツール・ド・名無しさん:03/06/25 23:47
GT。下を見れ。
ttp://www.riteway-jp.com/2003rw/whats_rpj.htm

647 :ガイシュツ?:03/06/26 00:46
これなんかどうよ?
http://www.tokyobike.com/

648 :ツール・ド・名無しさん:03/06/26 00:58
ちょいと予算オーバーですけど
ブリジストンの ANCHOR CA700が今日届いたので乗ってみました。
ママチャリにしか乗ったことの自分にとっては異次元の走りでした。
前傾姿勢を取るって 腹にも力が入るんですね。 
普段よりかなり疲れました。 慣れの問題でしょうけど。
軽いぶんだけ 足の負担は軽減できてるし。

649 :ツール・ド・名無しさん:03/06/26 05:14
>>643 ジオメトリー実際そんなかわらんし。ヘタにロード用パーツつけても
いいことないし。

650 :ツール・ド・名無しさん:03/06/26 07:44
tokyobikeもいいけどritewayの方がスタイル的には好きだな。
重さ10`ってのもいいし。
tokyobikeって重さ何`くらいなの?

651 :ツール・ド・名無しさん:03/06/26 10:48
もっと軽いんじゃない?
一回り小さいんだし。

652 :ツール・ド・名無しさん:03/06/26 12:27
ritewayのスペックが

653 :ツール・ド・名無しさん:03/06/26 13:20
tokyobikeのページに重量書いてあるのになんで質問でるんだろう?
urlもちょっと前に書いてあるのに。

654 :ツール・ド・名無しさん:03/06/26 18:48
ダイエット目的なんですが、
このスレ参考にしてCS3400のグレイシルバー注文しますた。
ルックス的にランドギアやスギムラの方も気になったんですが
シティサイクル脱却組なので取りあえず実用重視です。
届いたらまた書いてみます。

655 :ツール・ド・名無しさん:03/06/26 19:09
ttp://ammo.jp/weekly/kab/0304/kab030402.html
検索したがtokyobikeのレビューはこれくらいしかないな。
しかも一般人じゃない。

やっぱりレビュー書いてくれるようなコアなユーザーは
買ってないのかな。

656 :ツール・ド・名無しさん:03/06/26 21:00
TOKYO BIKEにフル泥よけは付けられますか?

657 :ツール・ド・名無しさん:03/06/26 22:23
血まで貧しい

658 :ツール・ド・名無しさん:03/06/27 01:42
>>656
見たところ普通の泥よけ付けるには厳しいかも
そういった実用性求めるならCS3200、LG3500みたいな物の方が良いと思うよ。
オラは別に1台普通のシティサイクルがあるから
クロスバイクには、殆ど実用性を求めなかったです。

659 :656:03/06/27 10:43
>>658
ありがとうございます。


660 :ツール・ド・名無しさん:03/06/27 14:34
これってどーよ?ガイシュツ?

ttp://www.tooya.jp/main/top10.html

この値段でアルミで10.5kg はなにげにすげー鴨。が、グリップシフトは個人的に
チョト萎えポイント。

661 :ツール・ド・名無しさん:03/06/27 18:47
>>660 スギムラはガイシュツだが販売価格は最安だと思われ。
何度も話題になってるのに誰もインプレしてくれないのが難点。
(´・ェ・`)ショボリーン

662 :ツール・ド・名無しさん:03/06/27 18:50
安いアルミはどうもね

663 :ツール・ド・名無しさん:03/06/27 18:54
ttp://www1.free-city.net/home/kotarou/page006.html
コレがサイコー




664 :ツール・ド・名無しさん:03/06/27 19:07
よく見たらfree-cityだった…欝

665 :ツール・ド・名無しさん:03/06/27 20:59
>>660
これ良いじゃん
多少文句を言いたいところがあってもこの価格なら納得できるよ

666 :ツール・ド・名無しさん:03/06/27 21:09
>>660
値段考えたら
軽いし見た目も相当いいのに
安すぎて逆に不安になる。。。

667 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/06/27 21:13
>>660
知り合いに相談されたら黙ってこれだな。
今女の子に相談されてるけど
その子がチビッコなんでサイズが1種類なのが残念。

668 :ツール・ド・名無しさん:03/06/27 21:27
>>661
1ヶ月前くらいにFRD-300買った。
もう200km以上は乗ったけど、軽くてとても良い。
コンポ関係の精度は、まあこんなものかって感じだけど、
コストパフォーマンスは最高だな。
03のシラスA1がなかったんで、これにしたんだけど
とりあえず満足です。

669 :ツール・ド・名無しさん:03/06/27 22:29
>>660
どうでも良い友人に勧めることはあっても自分で買おうとは思わないバイクの典型かもw

670 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/06/27 22:32
>>669
泥除け付けて雨の日出勤用にとか結構いいぞ!w

671 :ツール・ド・名無しさん:03/06/28 02:04
>>670
でも自分は買わないんだろ?(W

672 :ツール・ド・名無しさん:03/06/28 02:49
>>668
661 ではないが。
値段なりの満足感は得られるモノではあるわけか。院ぷれ thx!
にしても白州 A1 とはかなり値段が違くねーか?(w

673 :ツール・ド・名無しさん:03/06/28 14:05
>>663
http://www.tooya.jp/main/0063.html
ここにおいてあるサスペンションはみんな重いね。

674 :ツール・ド・名無しさん:03/06/29 00:36
スギムラ調べてみたけど、
HPで扱ってるところ、本当少ないね。
今まで実物見たことないんだよなぁ。
都内で売ってるところあったら、教えてください。
あと公式ページのアドレス知ってる人、教えてください。
見つからない。

675 :ツール・ド・名無しさん:03/06/29 01:40
>>674
スギムラは杉村商店という問屋オリジナルのブランドで公式ページは無い。
町の自転車店スレに連絡先が貼ってあったんだけどdat落ちで見られないな。

676 :ツール・ド・名無しさん:03/06/29 12:36
スギムラ良さそうなんだが、マイナーなのがチト不安。

677 :ツール・ド・名無しさん:03/06/29 12:55
マイナーでも良いものはイィ!!

678 :ツール・ド・名無しさん:03/06/29 13:01
スギムラのフレームはどこが作っているんだろう?
tokyobikeはプジョーの製品と同じ工場でとハンズの
店員から聞いたのだが(うろおぼえ)

679 :ツール・ド・名無しさん:03/06/29 13:47
>>673
このサスつけるにはフレームどのくらい強化すればいいか教えてくれ。

680 :_:03/06/29 13:53
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

681 :ツール・ド・名無しさん:03/06/29 14:03
http://chiba.cool.ne.jp/jazzpiano_live/shisho.swf

682 :ツール・ド・名無しさん:03/06/30 00:05
>>679
とりあえず、タイヤから、リムから、3センチぐらいの段差で言っちゃいそう。
その前に、自転車倒したら、起こせないね。

683 :ツール・ド・名無しさん:03/06/30 13:29
age



684 :ツール・ド・名無しさん:03/06/30 23:04
スギムラFRD300買ってみようかな。
俺こういうの初めてだけど、いずれセカンドバイクにするって感じで、
ちょうどいいって感じ。

誰か実物見たことある人いないかな?
色はどれがいいだろう。
買うのは通販しかないかな。

685 :ツール・ド・名無しさん:03/07/01 02:41
実物みたよ
ブレーキレバーがグラグラっとしてて自分が買うとしたら、
換えるだろうな…シフターごと。

色は白しか見てないけど、通販でみた感じと大差はないか、と。

686 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/07/01 02:48
>>685
それって調整でなんとかならんの?

687 :ツール・ド・名無しさん:03/07/01 03:02
見てきたのが結構前だったんで、あんま記憶が定かでないんだが
調整したてだよっ、て店員さん言ってた。
俺1台しかバイク持ってないんであんまはっきりしたこと言えないけど、
な〜んか、握って不安定だったのです。
店員さんも、指3本で握らないとケガするかも、て言ってた。
元々レバーからハンドルの隙間がかなーり狭かったような気がします。
テクトロのだったかな…

688 :ツール・ド・名無しさん:03/07/01 06:14
>>685
FRDー300乗ってるけど俺のは別にぐらぐらしてないぞ。
指1本でも2本でも全然問題なし。
なんか勘違いしてないか。
ま、シフターはちょい安っぽいがな。

689 :684:03/07/01 11:00
ある程度乗って、パーツをいじり始めたら面白そうだね。
安いし、気軽に出来そう。
>>688
何色のってるんすか?

690 :89:03/07/01 11:06
 

691 :ツール・ド・名無しさん:03/07/01 17:46
ジャイの泥除けって簡単に取れるのかな?
3400のスペックで泥除け無ければ買うんだがなぁ・・・。

692 :ツール・ド・名無しさん:03/07/01 21:40
>>689
ライトブルー。


693 :馬の骨:03/07/01 21:53
>>691さん
簡単に取れます。ねじ3本緩めるだけかな?

694 :684:03/07/02 22:48
ahge

695 :ツール・ド・名無しさん:03/07/02 22:55
店頭で観察してみたがSHEPHERDとSHEPHERD EEの
違いは八段と七段の違いくらいしか分からなかった。
他にもある?

696 :ツール・ド・名無しさん:03/07/02 23:00
泥除けは簡単に外れるけどぜったいつけといたほうがいいよ。
重量増加も空気抵抗増加もたいしたことないし、快適さ、パーツの痛み、汚れ
がまったく違うから。

697 :684:03/07/03 22:55
というわけで、FRD300を買うことにしました。
インプレ少ないということなので、インプレできたらします。
初心者なんで、たいしたこと書けないだろうけど。

698 :ツール・ド・名無しさん:03/07/03 23:08
スレの趣旨からは外れますが、私は FRD500 に乗ってます。
元々、運動不足解消+ダイエット目的なので、それほど高性能は求めて
なかったんだけど、思ったよりもしっかりした作りだし、それなりに
走ってくれるので自転車に乗るのが楽しくなってます :-)

# まだ 300km くらいしか走ってないけど、、、

あえて難癖をつけるとすると、住んでるのが山奥で、どこに行くにも峠越え
だから、フロントが3枚あればもうすこし楽かも知れないなぁ、、って
くらいかな?

# ビンディングペダルに替えれば楽になるかと思う今日このごろ、、



699 :688:03/07/04 07:23
>>697
おめ。
アトミックサイクルのFRD300のシフタ-がシマノ製になっているな。
スラムのグリップシフトが嫌ならこれを選ぶ手もある。
ミスプリの可能性極めて大だが。

700 :ツール・ド・名無しさん:03/07/04 08:02
>>698
漏れも今 FRD-700 発注して来週届く予定なんだが、貴方の FRD-500 といい >>668
さんの FRD-300 といい、乗ってる人はひととおり満足してるみたいだね。

どマイナーなメーカだけにちょっと心配で、何度も FCR-2 にした方が良かったかと
思ったりしたんだが、少し安心したよ。

スレ違いなので sage

701 :700:03/07/04 08:12
あ、知らぬ間にキリ番ゲトですた。

702 :684:03/07/04 23:22
というわけで、黒発注しました。
グリップシフトって、どうなんですか?
もし、普通のシフター変える場合って、
全部でいくらぐらいかかるものなの?
たとえばシマノのSORAというのに変えるとしたら…。

>>700
FRD700はかなり良いものらしいよ。
有名メーカーが作ると、あの値段では出来ないとのこと。
と、俺はしきりに薦められました。
商売のための、大げさに言われただけかもしれないけど。


703 :ツール・ド・名無しさん:03/07/04 23:25
>>702
定価6600円
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/sl-r440-8.html

704 :684:03/07/05 02:03
ありがとう。
高くも無く安くも無くって感じだな。
これって、初心者でも変えれるもんですか?
メンテの本とかそのうち買うつもりなんだけど。

705 :ツール・ド・名無しさん:03/07/05 09:09
本読むなりマニュアル読むなりすればできると思う。
心配なら買ったときに店の人に頼んでみたら?通販
だと無理だが…近くに卸しているところがあるといいな。

706 :なべぞう ◆NABEZOU4jA :03/07/05 09:20
>>673
をいをい、全部1d以上ないか?

707 :ツール・ド・名無しさん:03/07/05 19:55
>>706

2d超えてるのもあるね

708 :ツール・ド・名無しさん:03/07/05 21:57
既出かもしれませんが、このスレの趣旨にあうクロスバイクで
ツーリングに使えそうなものがありましたら教えてくださいませ。

709 :ツール・ド・名無しさん:03/07/05 22:16
距離はどれくらい走るの?場合によっては側面や
前面にバッグがつくやつがいいんだろうけど、付か
ないやつあるかな?

710 :708:03/07/05 22:25
>>709
大体一日に70km〜80kmぐらいかなと思っています。
フラットロードとクロスの真ん中のような物はあまり
ツーリングにむきませんかね?

711 :ツール・ド・名無しさん:03/07/05 22:30
そういう疑問なら、こっちで聞いてみたらどうだろう。

自転車旅行・ツーリング総合スレッド Part9
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1057158670/l50

712 :684=673:03/07/06 00:29
>>706
さらっと見た感じじゃ、さりげなさ過ぎて、気づかないよね。
世界最重のサスですね

713 :ツール・ド・名無しさん:03/07/06 13:10
>707

教えてやれって

714 :ツール・ド・名無しさん:03/07/06 14:32
昨日の晩、地元の専門店に初めていって
入門用クロスバイクで予算40000円くらいでで何かいいのありますか?
ってきいたら、店のオジサン奥から組み立て前のバイクを出してきてくれて、
これがオススメですね。って
http://www.raleigh.jp/BDH_top.htm#

一晩考えて、今朝電話で注文しました。
来週半ばまで仕事忙しくてとりにいけないから、納車を楽しみに仕事頑張ります。

715 :ツール・ド・名無しさん:03/07/06 14:37
このスレでは初出だね。マイナーなメーカーなのかな。

716 :ツール・ド・名無しさん:03/07/06 15:05
★★★ 完全無修正のエロエロサイト ★★★
http://upbbs.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html

 ↑ 
このサイトマジやば! 早く見ないと消されちゃうかも・・・

717 :ツール・ド・名無しさん:03/07/06 15:07
このあたりどうよ。SORAでとりあえずOK。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e28037929
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b38977960


718 :ツール・ド・名無しさん:03/07/06 15:08
>>715
ラレーをマイナーって言うな! かつては一時代築いたメーカーだ。
つーても、このラレーはアラヤが今年からロゴライセンスもらって作ってるだけだが。

でも、入門用としては悪くなさげ。

719 :ツール・ド・名無しさん:03/07/06 15:28
>718
ふむふむ!そういうメーカーだったんですね。
アラヤ製ラレー、入門用としては悪くなさげですか。 よかった フゥー(´ε`)


720 :_:03/07/06 15:29
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

721 :ツール・ド・名無しさん:03/07/06 15:31
>718
まったく知らなかった。すまんな。

722 :ツール・ド・名無しさん:03/07/06 20:04
>>717
サイモト自転車のアスリータ。
フレームがあんまりよくないらしい。
ドンキーやオリンピックとやらで安値で売っている。

723 :700:03/07/07 17:27
>>702
漏れの FRD-700 今日着いたよ。まだ梱包解いたばかりでざっとしかみてないん
だけど、確かにあの値段としてはモノは結構良さ気。貴方のも早くモノが届くと
良いね。

これ以上スレ違いを続けると皆に迷惑掛けそうなのでそろそろ消えまつ。

724 :ツール・ド・名無しさん:03/07/07 22:17
通販とかってどうなの?アフターとか
http://www.cb-asahi.co.jp/
ここはどうでしょう
当方初心者以前の者なので・・・


725 :_:03/07/07 22:17
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

726 :684:03/07/07 22:27
>>723
俺も今日届いた。
やっぱすごく安い気がする。ぜんぜんパーツ内容わからないから、
何処でコストダウンされている気になる。
俺もお金あったら、700買いたかったなぁ。
3万チョイでこれだから、6万になったら、すごく乗り心地よさそう。

とりあえず、乗るのは明日以降にお預けかな。
蚊に刺されつつ、サドルの高さと、鍵をつけてみました。
とりあえず、スッテカーを全部剥がして、
無印フラットロード(ルック)にしてみた。

3万にしては、見た目としては本当安っぽさは無いです。
最初はCRS3400あたりを買おうかと思ってたけど、
安いし、軽いし、シンプルだし、ぜんぜんいいと思う。

727 :ツール・ド・名無しさん:03/07/08 12:35
うおお、FRD-300俺も欲しくなってきた!

728 :684:03/07/08 14:51
まぁ、そんな興奮しなさんな。
FRD300の黒色はメーカー在庫がわずかという噂です。

昼前に1時間ぐらい走ってみた。近所の川に沿ってみたんだけど、
スイスイ気持ちよかった。途中で雨降ってきたけどね。
なんせ、今まで乗ってたのはママチャリだったもんで、
軽さがたまりません。

FRD500というのがあって、FRD300のサス付き+αみたいな奴なんだけど、
最初それとも迷って、価格で選んじゃったんだけど、
今日乗った感じでは、サスの必要性は感じなかった。

今日発見したのだけど、
グリップシフトの回す部分のグリップはスラムと書かれているんだけど、
握る部分のグリップは、シマノレボシフトの文字が書いてあります。
>699にかいてあるのと関係あるのかな。

729 :ツール・ド・名無しさん:03/07/08 22:48
FRD300って身長180センチの人でも乗って大丈夫なの?

730 :684:03/07/09 00:53
ちょっと小さく感じるんじゃないかなぁ。
俺170だけど、もうチョイ大きくても良いかなと思った。
初心者なもんで、正しいポジションというか、姿勢がわからないから、
あんまり信じないでね。


731 :ツール・ド・名無しさん:03/07/10 09:25
>>729
身長177の自分が跨ってきた感想なんですが、
ステムを長いのに替えて、乗れるかどうか
きわどいところじゃないでしょうか

684さん
重量ホントに10.5kgか気になります。
できたら量って教えてもらえませんか?

732 :ツール・ド・名無しさん:03/07/10 18:07
FRD300はすごく良さげだと思ったけど、FRD700には正直ブったまげた。まんま
ジャイのFCR-ZEROみたいで激しくカコイイ!!!と思いました。特にシマノホイール
が・・・ハアハア。ttp://www.tooya.jp/main/top9.html

ぜひ、インプレきぼんぬ。


733 :ツール・ド・名無しさん:03/07/10 18:30
>>732
四万円以下じゃないじゃん。
フラットバーロードスレの過去ログをプログレッシブで検索汁

734 :ツール・ド・名無しさん:03/07/10 18:52
スレ違いなのでsageで書きます

コストパフォーマンスが良い
体躯の大きい人はちょっときついかも

735 :684:03/07/10 23:04
>>731
ごめん、今は普通に一人暮らしなもんで、体重計とか持ってないんです。
でも、とりあえず軽く感じるよ。
家が1階じゃないんだけど、自分の階まで持って上がるのすごく楽で、
助かる。

736 :ツール・ド・名無しさん:03/07/11 01:29
ツール見てたら自転車欲しくなっちゃった
ママチャリ以外の自転車買うのって初めてなんだけど
その手の人間が手を出すのにもFRD300は手頃かな?
予算的にもちょうど良いんですが…

737 :ツール・ド・名無しさん:03/07/11 01:37
手ごろだと思う。
ただ、それで味を覚えちゃって、1年後に高いものに手を出してるかもね。
そういうときのためにも、中途半端に高いの買うよりも、
FRD300で遊んでみるのもいいかも。セカンドバイクになっても十分使える。

738 :688:03/07/11 06:17
>>731
おもしろいから俺が量ってきたよ。
スタンドとごつい錠とサイクルコンピュータ台座とバックミラー込みで
12.0kgだった。
気持ち過大表示かもしれんが、ま、10.5kgにけっこう近いと思うぞ。

あと、だいたい通販になるだろから、根性なしはやめた方が善し。


739 :ツール・ド・名無しさん:03/07/11 09:10
684さん、>>738
やっぱ、軽いんだねぇ、この価格で実測値に近い重量って
うらやましい限りだ…サンクス!!

740 :ツール・ド・名無しさん:03/07/11 13:02
FRD300はどこで買うのが得ですか?

741 :ツール・ド・名無しさん:03/07/11 14:27
気無しサイクル

742 :ツール・ド・名無しさん:03/07/11 19:28
FRD300ユーザーの方!レスして〜ん。


743 :ツール・ド・名無しさん:03/07/11 19:37
オレは入門用にとわりきって通販でかいました。

装備なしで10.5kgにほぼ間違いなかったです。

744 :ツール・ド・名無しさん:03/07/11 21:08
FRD300はアルミの種類が表示してないんだけど、そこがイマイチ怖いな。
相当スピード出せそうなんで強度が心配だ。

745 :ツール・ド・名無しさん:03/07/11 21:54
>>738
>あと、だいたい通販になるだろから、根性なしはやめた方が善し。

素人なんですけどこの意味がわかりません
通販だとサポートが受けにくいってことですか?

746 :688:03/07/11 22:46
>>745
うん、そう。


747 :ツール・ド・名無しさん:03/07/12 01:11
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1057841634/31
プログレッシブスレがあります。

748 :ツール・ド・名無しさん:03/07/12 01:13
今日ルイガノのTRスリーのホワイト買いました。
33000円でした。これっていい自転車なんですか?
適当に店でみて気に入って買ったんですが。

749 :ツール・ド・名無しさん:03/07/12 01:16
>>748
「いい自転車」にもいろいろあるんで何ともいえんが、
値段のわりには悪くない。ママチャリよりは走りかなり軽いっしょ?

750 :748:03/07/12 01:21
>>749
はい。軽いと思います。
悪くないんですね、安心しました。レスありがとう、自転車初心者ですから。

751 :748:03/07/12 01:23
そこの店セールやってて、実際の値段は3万ジャストでした。

752 :ツール・ド・名無しさん:03/07/12 16:41
その店どこですか

753 :ツール・ド・名無しさん:03/07/12 18:28
FRD300に対して、FRD500って実勢価格が20000円くらい違うぬ?

なんでだろう、なんでだろう。


754 :ツール・ド・名無しさん:03/07/12 18:47
シラスに一目ぼれしてかっちゃいました。

755 :ツール・ド・名無しさん:03/07/12 19:40
今日、FRD300かっちゃった。

チャリが届いたら即レスします。

756 :ツール・ド・名無しさん:03/07/12 21:38
GTのティンバーランドのスタッガードフレームに普通の泥除けとインター7
みたいなのが付いてたら嫁用(自分の街乗り用含む)にすぐに欲しいんだけど
探すとスポーティーかつ実用兼ねてるのって無いんだね。
インター7への改造はすぐ出来るけど泥除けのいいのって市販で見かけないし。


757 :ツール・ド・名無しさん:03/07/13 00:16
>>753
差は店によっては、15000円以下のところがあるね。
店によって、スギムラの値段が大きく違うんだよなぁ。
FRD500はサス以外にも、サドルやクランクが違うという噂。

758 :ツール・ド・名無しさん:03/07/13 01:29
FRD300通販で買おうと思うんだけど、
ライトブルーとか黒の写真が載ってるトコ知ってる人いませんか?
通販サイト白しか載せてないぽ

759 :ツール・ド・名無しさん:03/07/13 02:44
>>756
そうなんだよ。
そこそこスポーティーでしっかりした泥除け付きの自転車が欲しいのに、売っているのは
スポーツだけを意識した自転車か、過度に実用性を重視したちょっとオシャレな自転車しか
ないんだよなあ。
こう言っちゃなんだが3,4万の自転車がスポーツに特化してもたかが知れているんだから適当な
落とし所で手を売った設計をして欲しいものです。

760 :ツール・ド・名無しさん:03/07/13 12:46
ジャイのCS3400でいいじゃん。

761 :ツール・ド・名無しさん:03/07/13 13:06
>>756
この際 予算UPして
700Cのノマドにしたら?
これなら2千円で専用泥除け付けれるじゃん
フロントサスが無くてもよいなら
レガシーって手もある

762 :ツール・ド・名無しさん:03/07/13 13:58
>>760
あれはどっちの面でもいまいち

763 :ツール・ド・名無しさん:03/07/13 17:23
クロスバイクに20マソかけちまった俺は変態ですか?

764 :ツール・ド・名無しさん:03/07/13 17:24
中庸を求めてるんだから
どっちもイマイチになるのは 当たり前だと思うんだが。

765 :ツール・ド・名無しさん:03/07/13 22:17
>>764
うん、

766 :ツール・ド・名無しさん:03/07/13 23:35
フロントサス・リアサス・シートサス付きの自転車ってありませんか?
近所でgiantのROCK6000が値引きして39800だったんですが、これはどんな感じでしょう?
http://www.giant.co.jp/2003/pop_pics_spec/pop_contents/rock_6000_ylB.html

767 :ツール・ド・名無しさん:03/07/13 23:39
>>766 うんこ

768 :ツール・ド・名無しさん:03/07/13 23:40
>>766
やっぱり、うんこですよ

769 :ツール・ド・名無しさん:03/07/13 23:40
う、うんこ??ガーン

770 :ツール・ド・名無しさん:03/07/13 23:40
カッコイイね

771 :ツール・ド・名無しさん:03/07/14 00:00
>>frd300
探せば700c用の泥除けは有るが、――本体30kに4,5kの泥除けカ(´_ゝ`)
http://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/461991/500917/4.7k
http://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/461991/478629/2.5k
tooya店に泥除け置き無し。

>>車体色 />>684/>>688他、色の違い、程度の意見を希望
<a onClick=

772 :771:03/07/14 00:02
(゚Д゚)?

773 :ツール・ド・名無しさん:03/07/14 00:06
>>766
これってクロスバイクなのか?

774 :771:03/07/14 00:07
http://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/461991/500917/ 4.7k
http://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/461991/478629/ 2.5k

>>車体色 />>684/>>688他、色の違い、程度の意見を希望
http://www.real-retail.com/kuzuha/sport/progressive-frd500.html 300-500共色?
前方斜めからの環境光撮りがされてるが、解像度が。
ここの色を見る限り、orangeも良いかとオモタ

775 :ツール・ド・名無しさん:03/07/14 00:08
>>771
病院池

776 :ツール・ド・名無しさん:03/07/14 00:14
>>773 ドンキホーテにあったら良い感じかも。
DQN客が喜んで買っていきそう。

777 :ツール・ド・名無しさん:03/07/14 00:21
>>776
ドンキホーテの自転車売り場良く見たことないだろ?
こんな高いの売れないぞ?

778 :ツール・ド・名無しさん:03/07/14 00:23
>>777
フィーバー!イエイ!!

779 :ツール・ド・名無しさん:03/07/14 00:24
BSのクロスファイヤーが39800円であったから
ドンキサイクルでは 最高級として並べることは可能。

780 :ツール・ド・名無しさん:03/07/14 00:28
ブリジストンのがネームバリューあるからな。
ドンキホーテじゃ。

781 :748:03/07/14 00:31
ルイガノのTR2のカーキは残ってる店ありますか?
都内で。
っていってもTR3かっちゃったからどうでもいいけど・・・

782 :ツール・ド・名無しさん:03/07/14 00:36
>>771
一時的な負荷か

>>775
情報提供には変わりない、マターリ

783 :ツール・ド・名無しさん:03/07/14 00:53
長時間乗っても疲れないのを探してるんですが、
ルイガノのTR-1とTR-4
http://www.cso.co.jp/shopping/louisgarneau03/lgstr1.html
http://www.cso.co.jp/shopping/louisgarneau03/lgstr4.html
だとどっちがよいでしょうか?

784 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/07/14 00:54
LGS-TR1
ウンコリアサスは要らない。

785 :ツール・ド・名無しさん:03/07/14 00:55
>>783
TR-1。
フロントサスだけで十分。

786 :ツール・ド・名無しさん:03/07/14 00:56
ついでにシートサスもついてるんだしな。

787 :736:03/07/14 02:07
FRD300通販で注文しちゃった!
色は悩んだけどブラックにした
ていうか、在庫あるのかなぁ…

788 :ツール・ド・名無しさん:03/07/14 02:53
>>774
たぶん青色以外は300、500同色じゃないかな。
どっかの同じお店のページの中で、
300は水色、500は青色って表記があった気がした。

俺の持ってるのは300の黒だけど。
普通につやつやです。
油汚れとか、明るいところで目立つと思う。
ただ、つやつやの分汚れはふき取りやすいし、
しっかり手入れすれば、そのうち味が出てきそうな、こなそうな…。
フレームのプログレッシブのステッカーは、簡単に取れるから、
簡単に無地フレームに出来ます。
シンプルでいいです。
シンプルのままでも、自分の好きなようにステッカー貼るのも、
面白いと思う。


789 :ツール・ド・名無しさん:03/07/14 03:26
後で後悔する。
悪いことは言わん。ママチャリ卒業したかったら、
シラスぐらい買っとけ。

790 :ツール・ド・名無しさん:03/07/14 04:57
シラス?
値段ほどの価値は無いだろ〜

791 :ツール・ド・名無しさん:03/07/14 05:05
サンプルムービーで逝っとけ
http://www.k-514.com/sample/sample.html

792 :ツール・ド・名無しさん:03/07/14 08:40
オレンジの FRD500 に乗ってるけど、ステッカーは袋に入った状態で届いた
なぁ。個人的には無地の方が好みなので貼ってないけど、汚れやすいところを
カバーするように貼るのも手かも。


793 :ツール・ド・名無しさん:03/07/14 11:27
FDR300、通販だと送料消費税コミコミで3万8千円くらい?

794 :ツール・ド・名無しさん:03/07/14 14:19
>>790
安物なのに価格分の価値も無いってか?(失笑

795 :ツール・ド・名無しさん:03/07/14 16:45
とりあえず結論が出たな。

TOKYO BIKE最強!

めでたしめでたし

796 :ツール・ド・名無しさん:03/07/14 17:27
FDなしなんて・・・。
コンセプトはおもしろいけどな。

797 :ツール・ド・名無しさん:03/07/14 17:45
フロントシングルは案外良い選択かもよ
むしろフロントトリプルは勘弁して欲しい

798 :山崎 渉:03/07/14 18:05

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

799 :ツール・ド・名無しさん:03/07/14 18:18
>>798
おどれは爺か!w

800 :ツール・ド・名無しさん:03/07/14 19:05
この価格帯ってあと1万出すだけでだいぶ違ってくるんだよな

801 :ツール・ド・名無しさん:03/07/14 19:13
なら次スレがあれば「50000円以内で(略」
にするか。

802 :FRD300 黒:03/07/14 20:29
>>792
FRD300はメーカーからステッカーが張られた状態で送られてくるみたい。
適当に貼られたのか、スッテカーの中に小さい紙くずやら埃みたいのが、
点々と真空パックされてました。

>>793
俺のところは、
35000円いかなかったかな。

803 :ツール・ド・名無しさん:03/07/14 20:33
>>801
できれば「実売価格50000エソくらいまで(ry」にしてくれたらシラス
もギリギリ話題に加われる。
あと、型落ちの格安車両も語れるし。





804 :ツール・ド・名無しさん:03/07/14 20:52
しかし幅を広げると関連スレとの差別化が難しくなる。
いっそ「税・送料込み40,000円以下限定」にしちゃうとか。
それもだめか・・・・・

805 :ツール・ド・名無しさん:03/07/14 20:54
4万円台まで限定ではいかが?

806 :ツール・ド・名無しさん:03/07/14 21:06
>803
シラススレを見ていると変なのが来そうで
嫌だなぁ。

807 :ツール・ド・名無しさん:03/07/14 22:43
>>803
シラスの話題は単独のスレがあるから、わざわざ入れなくともいい

逆に、来られてウザクなるのも目に見えてる・・・

808 :ツール・ド・名無しさん:03/07/14 22:59
>>805 50000までと書くよりは
そっちの方がよさげだね。

809 :ツール・ド・名無しさん:03/07/15 00:07
>>805
むしろ本当に安価で楽しいクロスバイクに限定した話題が出るようにした方が良い気がします。
だからこのままの方が私としてはうれしいです。

810 :ツール・ド・名無しさん:03/07/15 00:46
cross2000購入age

811 :714:03/07/15 01:21
ラレーBDH納車でゴキゲンage!

812 :山崎 渉:03/07/15 11:36

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

813 :ツール・ド・名無しさん:03/07/15 11:44
結局4・五万台のクロスを買った人はこっちで語ってください

クロスバイク専門スレッド Part5
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1042451597/
10万以内で買うベストなクロスバイクはどれだ!!
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1024147691/
【MTB】町乗りにはどのバイクだ【クロス】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1045919666/


814 :ツール・ド・名無しさん:03/07/15 11:57
2万円台でスポーティーな走りが期待できるクロスバイクでお勧めはありますか?

815 :ツール・ド・名無しさん:03/07/15 12:04
定価で?

816 :ツール・ド・名無しさん:03/07/15 16:45
んなもんはない。


817 :ツール・ド・名無しさん:03/07/15 17:03
>>814
ジャイのCROSS2000

818 :ツール・ド・名無しさん:03/07/15 17:21
クロス2000がスポーティーかぁ。。。

時代も変わったな

819 :ツール・ド・名無しさん:03/07/15 17:25
ママチャリよりはスポーティ(w

820 :ツール・ド・名無しさん:03/07/15 17:27
絶対2万円のママチャリのがスポーティー

821 :ツール・ド・名無しさん:03/07/15 17:44
>>820
オマエよりはスポーティー

822 :ツール・ド・名無しさん:03/07/15 21:44
そんなおいらもスーポティ

823 :ツール・ド・名無しさん:03/07/16 20:31
シティーサイクルとクロスバイクの違いってなによ?

824 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/07/16 20:32
ママチャリとパパチャリ

825 :ツール・ド・名無しさん:03/07/16 23:02
>>824
偶には有益な情報を書いてくれ

826 :ツール・ド・名無しさん:03/07/17 00:14
今日オッシュマンズに行ってみた。
今、自転車10%オフセールやってるね。自転車グッズは20%オフだった。
トウキョウバイク欲しいと思ってる人は、買い時なんじゃない?
1割引プラス何千円分かのクーポンつきみたい。
フレームサイズは3種類になったみたいね。
どのサイズかは知りませんが、10.2キロって書いてあったような気がする。
うろ覚えすんません。

あとすれ違いだけど、キャノンデール?のSBXだったかそんな名前の、
49800のクロスもありました。それも一割引プラスクーポン。
リアのディレーラーはソラでした。

827 :122kg-10kg±α :03/07/17 01:09
>>818
4万予算があるんなら、CS−2000をわざわざ選ぶこともあるまいて・・・・
泥よけと荷台がついているクロスがどうしても欲しくて予算が3万円以内、の時の選択肢。

でも購入した漏れから言わせると、やっぱり感動したよ、ママチャリから乗り換えた時。
走りの安定感、加速感、身軽さ、ペダルを踏んだときにスイーっと進む感じ。

値段を上げずに改良して欲しいところがあるとすればスプロケを下品なメガレンジじゃなくってもう少し間があかないセットにしたらいいと思うんだけどね。
街乗りがメインの人が買うんだから。

と思うんだけどね。




828 :ツール・ド・名無しさん:03/07/17 09:15
>>827

>>814-821


829 :ツール・ド・名無しさん:03/07/17 11:09
4万台でって考えてたんだけど
ゲーリーフィッシャーのゼブラノってあんまり値引きしないのね。定価55000が
セオで実売53000だったよ。2割くらい引くかなと計算してたがショボーン。
やっぱTR-1に泥除けと前かごつけて、ママチャリ仕様にしようかな・・・
ハンドルがアジャスタブルにならないのが痛い・・

830 :ツール・ド・名無しさん:03/07/17 11:13
>>829
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1021703451/735-

831 :ツール・ド・名無しさん:03/07/17 12:18
>>829
瀬尾はもともと高いんだよ。

832 :ツール・ド・名無しさん:03/07/17 12:24
>>831
そうなの?(´・ω・`)
ありがとう、自転車屋はダイエーしかしらないんで・・。
業界的にやしゅい自転車屋というとどこらへんになるでしょか?

>>830
おお・・どうも。MDS、なんか高級そうな店ですな。
でも神の啓示かもしれん。週末にでも行ってみます。

833 :ツール・ド・名無しさん:03/07/17 15:55
CS2000 のキャリアってゴム紐かけるための突起はついてますか?

834 :122kg-10kg±α :03/07/18 00:17
>>833

 ついてません。まあゴムひもを上手に使って、両端を荷物の上でキュッと結びゃどうにかなるって。
 漏れはそうしてマツ

>>828 

 うっ・・・ご指摘痛み入ります・・・・;y=ー( ゜д゜)・∵. ターン ・・・




835 :ツール・ド・名無しさん:03/07/18 14:05
cs2000納車
初のスポーツ車ですがぜんぜんちゃいまんなー

836 :ツール・ド・名無しさん:03/07/18 15:00
CS2000 の乗り心地はどうですか?
買おうかどうか迷ってるんですけど
うちの周りは坂が多いので16kgの重さが気になります
普通のママチャリと比べて登り坂での性能はどんなかんじなんでしょうか?

837 :ツール・ド・名無しさん:03/07/18 18:28
乗り心地はそれなりですよぉ
登坂性能はエンジン次第ですけどぉ・・・

838 :ツール・ド・名無しさん:03/07/18 21:29
ですこでへーばーいぇい!

839 :ツール・ド・名無しさん:03/07/19 04:44
今日FRD300がとどくの
うふふ

840 :755:03/07/19 13:09
>>839
おお!うらやますい。てか、漏れのも今日か明日に届く予定だぬ・・・ハアハア。

しかし、天気がなぁ・・・初走行が雨ってのは避けたいなぁ。



841 :ツール・ド・名無しさん:03/07/19 16:29
cs2000のブルーグレーは実物と写真でかなり色が違います

842 :ツール・ド・名無しさん:03/07/19 17:31
どう違うの?

843 :840:03/07/19 18:17
さっき届きまして、ダンボールなどの梱包をカッターナイフを駆使して、
貪るように速攻でバラし、初走行を行ってきました。
Fフォークがエアロっぽい形状(平べったい)なのと、クランクとハブと
スポークが黒くて、かなりカコイイ!かも、と思いました。
それと、安い自転車は重量が重い商品が多い中、FRD300はとっても軽い。
これは、やっぱり嬉しいですよね。

難点は、グリップが若干ゆるいのと、ペダルとシートが安っぽいかも。

正直言ってメチャ嬉しいでっす。この自転車でこの値段は十分に買う価値、
ありでしょう?


844 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/07/19 18:22
>>843
ナカナカエエンデナイノ

それよか、ヘッドショックの動き具合は?
インプレきぼん

845 :ツール・ド・名無しさん:03/07/19 18:23
業者も必死だぬ
少年ジャンプの一番後ろの広告みたいだなぁ(w

846 :840:03/07/19 19:05
>>844
>ヘッドショックの動き具合は?
どこか動くのでしょうか?ちょっと質問の意味が不明です。

>>845
え?俺?違うよね?
ちなみに、漏れはただのビンボな素人クロス乗りですよ(w



847 :839:03/07/19 19:17
漏れも今日届いた
ママチャリ以外の自転車乗るの初めてなんだけど、ハンドルがすごく低いんだね
こんなに前のめりになるなんて思わなかった
ウワサ通り軽いですね。マンションの3階なんだけど、片手で持ち上げられるし
持っていくのに苦にならなかった
ド素人なんで機材面で感想とかは書けないんだけど、満足行く買い物だったよ
連休中にメンテ本とか買おうと思います
勉強しないと…

848 :ツール・ド・名無しさん:03/07/19 19:36
FRD-300届いた、やべー

849 :ツール・ド・名無しさん:03/07/19 19:39
みんな同じの買われちゃうとつまらんのう

850 :ツール・ド・名無しさん:03/07/19 19:48
>>847
はい失敗でしたね
そんな体勢のまま街乗るの?
それレース用だから街乗りや素人のツーリングには無駄だよ(w
おまけに腰悪くするわ、尿道炎になるわで最悪

851 :ツール・ド・名無しさん:03/07/19 19:50
>>844
ヘッドショックついてるのはFRD500。

852 :848:03/07/19 19:51
FRD−300いい、
リムとか交換するつもりだったから、期待してなかったんだが
(だって3万円)アレックスのリムだった。ノーブランドかと思ってたから
ちょっとびびった、後主要パーツは全部ちゃんとシマノ2200(ブレーキレバーとシフト、ブレーキ以外)
ハブも2200だった。上のほうでペダルの話出てたけどWELLGOの奴だった。俺は結構すき
ただ、デフォルトでついてるタイヤはショックは吸収するけど抵抗でかいかも(KENDAね)
とりあえず、セカンドマシンとしてはかなり使えそう。(ベントリアステーの形状もすごいかも)
ただ、やっぱグリップシフトは手が痛い、いきなり都内を徘徊して実感した。

853 :ツール・ド・名無しさん:03/07/19 19:56
CS2000海苔ですが
BSママチャリからの買い替えですが
かなり快適ですが
籠がないのが不便ですが
坂も余裕ですが
なんか質問してくらはい

854 :ツール・ド・名無しさん:03/07/19 20:09
>>850
ママチャリ乗りが初めて乗ったんなら前傾に感じるのも無理ないと思うが
ていうか、初心者煽ってたのしいでつか?

855 :ツール・ド・名無しさん:03/07/19 20:15
>>852
>リムとか交換するつもりだったから、期待してなかったんだが
>(だって3万円)アレックスのリムだった。ノーブランドかと思ってたから
>ちょっとびびった
漏れは素人なんで、アレックスに関して知識はありませんが、結構カコイイ
ホイールだったんでビクーリしますた(^^)



856 :848:03/07/19 20:16
いま、自分の書き込み読んで、なんかすごい変だ、スマソ


857 :ツール・ド・名無しさん:03/07/19 20:30
>854
スルー。

858 :ツール・ド・名無しさん:03/07/19 20:30
3万円のチャリつかまえて「レース用」かよ…
おめでたい850だな

859 :122kg-10kg±α :03/07/19 22:59
>>853 さん、 コンチハ。 漏れもCS-2000海苔デツ。

さて、Cs-2000、まあ、カゴはつくけど、
ママチャリみたいにガンガン積める大きなカゴはつかないよ。

つけるとしたら代表的なもんは以下の二つとおもうよ。
両方とも使ったことがある。

 1)http://www.naturum.co.jp/item/img.asp?item=451181
   コレなんか1.5ペットボトル2本なんぞ積もうものなら
   ぐらぐら揺れて(取り付け部分がねじれて)ハンドルまでふらついてくる。
   ハンドルに引っかけた金具に樹脂のカゴをひっかけてあるだけだもの。
   あと、ヘッドチューブの軸よりステムで前方に突き出ている
   ハンドルの更にその先にカゴが取り付けられているので、
   輪軸の原理でハンドルがもとより取られやすいし、
   位置も高くて不安定
  (輪軸なんて高校2年以来だな・・・)

 2)http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/atb-basket.html

 これはね、それ自体の重さと取り付け位置の関係で、
 ハンドルが重くなる。 こいつを外したときの開放感といったら。

 ・カゴの取り付け金具がVぶれーきの台座である⇒取り付け位置が高い
 ・1)と同様の理由でカゴがどうしても前方に出てしまう。
  のが要因か?                          (続く)

860 :122kg-10kg±α :03/07/19 23:00
>>853 さんあて カゴの話 ー2)

というわけで、1)も2)もハンドルが重くなるし、

 イ 荷物をネットで押さえつけてたくさん積み込むと、
 ロ 走行中はハンドルを取られがちだし、
 ハ 止まってスタンドで自立させようとするとひっくり返りそうになる。

 ママチャリだって「イ〜ハ」がないわけではないが、
 ママチャリに比べたら以上1) 2) は ゼンゼンだめで
 「 (´・ω・`)ショボーン。 」 だよ。

まあ、ほんとないよりは買い物と地図入れとくとかずっと便利だけど、さ。

861 :122kg-10kg±α :03/07/19 23:09
>>853 さんあて カゴの話 ー3【カゴが(´・ω・`)ショボーンなら一帯どうすれば?】)

漏れ的には、後部キャリヤに振り分けのバッグをつけるのがイチバン良いような気がする。
ケツの方がややおもったるくなったような気がするけれども,容量と安定感を両立させるのはこれではなかろうかと・・・
(左右のバランスは必要だけど)
これとか、
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ost/2002/p115.html 
その他もろもろの例 http://www.cb-asahi.co.jp/parts/311_all.html

漏れの場合を例に挙げると、Y’sグループのantaresとかいうブランドの品物で
メッセンジャーバッグみたいな生地で出来ているものを必要に応じて片側または両側につけてます
こいつは両側で8000円弱ぐらいだった。
ふくれあがったコンビニ袋でも楽々入るし、大根だってOKです。
(スイカは半分ならなんと片手にすれば入るだろうけど、チョトやりたくない。)
なお、、底に寸法のあった100円ショップで売っている箱を入れておくと型がぐしゃぐしゃにならなくていい。
ものも取り出しやすくなる。

あと、おまけにゴムひもとベルクロの結束バンドをバッグに放りこんどくと大変重宝します。

で頻繁に出し入れするものはウエスト/ヒップバッグに入れとく、と。

こんな具合で如何?            (長くてスマソ・・・)




862 :853:03/07/19 23:10
どーも
私実は以前このスレでランドギアのlg3400か3500を買うとか言ってたものです
自転車屋にターニーはやめとけといわれcs2000にしますた
まぁというかかなり満足です
やはり荷物はケツにつけるべきですかね
ボトル入れも欲しいけど1リットルpetが入るやつとかあるんかな〜
500じゃ少ない

863 :122kg-10kg±α :03/07/19 23:25
>>862さん
     1〜1.5リットルのペット(ただし底部が丸いか正方形のもの)が入るボトルケージ?はありますです。 
     http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/ab1500.html
     老舗ブランドのミノウラさんから出ています。 結構使えます。 
     500のタイプはでっかいゴムのリングをボトルキャップに引っかけるようにして留めますが、
     このタイプは洗濯ばさみみたいに口が開くキャッチがあります。便利。
           (ちょうど指でOKサインを作るときの親指と人差し指のような具合です。)

     若干注意するべきところは、下記の点。     

     1.5ペットの長さに合わせてレールが長い
        ⇒、取り付けネジの位置から延びているレールの長さが長い
               ⇒どっかに引っかけたりしやすいし、その場合曲がりやすい。
                  ※空荷の時に、ズボンの裾が引っかかってゆがめてしまうことがある。
                   ⇒ゆがむと、更に引っかかりやすくなるので、修正が必要。
 
 
    
   

864 :122kg-10kg±α :03/07/19 23:27
(なんか読み返したら誤字脱字や支離滅裂なところが結構あるな、皆さんゴメンナサイよ)

865 :ツール・ド・名無しさん:03/07/19 23:29
>>843
FRD300、僕も買ってしまいました。
スタンドはついてないですよね?


866 :ツール・ド・名無しさん:03/07/19 23:41
FRD300乗りに質問です
キャリアを付けたいんですがダボ穴ありますか
有るんだったら買いたいんですが。


867 :ツール・ド・名無しさん:03/07/19 23:48
ありますよ。ただネジ本体はついてなかったです。多分問題なくキャリアつくと思います

868 :866:03/07/19 23:55
>>867
ありがとうございます
これで買うことができます!

869 :ツール・ド・名無しさん:03/07/20 00:11
MTB クロスバイク用 バスケット
ttp://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/459663/480499/480510/

これ使ったことある人います?

870 :867:03/07/20 00:16
今見たら、リアのブレーキと干渉するかも知れないことに気づきました、
Vブレーキなんで、モジュレーター周りになんか対策したほうがイイかも
最後はお店のヒトに聞くのがイイかもしれません


871 :FRD300 黒:03/07/20 00:21
FRD300を買った人増えたみたいね。
なんか仲間が出来たようで嬉いっす。
今日は、短い距離でしたが、思いっきりスピード出してみました。
一番重いギア、左が2で右が8になるまで少しづつギアを上げてったんだけど、
ものすごいスピードが出てる気がして、自分でこいでて怖かった。
太ももと上半身がパンパンになりました。
あれってどのくらいスピード出ているもんなんだろう。
普通に走ってる車に追い抜くぐらいだったんだけど。

872 :ツール・ド・名無しさん:03/07/20 00:25
45km/hくらいでない?

873 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/07/20 00:49
>>851
スマソ

874 :FRD300 黒:03/07/20 01:29
>>872
マジ?そんな出てんの?
俺にそんな力があったとは、
45キロ出てないにしても原チャリより早かったんだろうな。
自転車ってすばらしいね。

875 :ツール・ド・名無しさん:03/07/20 01:32
まぁ40km/h位は出るだろ。
保険にも入って気をつけてな。

876 :122kg-10kg±α :03/07/20 02:19
>>869
さん

それは
>>859 の 2) とほとんど同じものと思われ。


877 :ツール・ド・名無しさん:03/07/20 07:04
CS2000買っちゃった。
FRD300欲しかったけど、身体でかいもんで。
はやく届かないかな。

878 :FRD300 黒:03/07/20 10:02
>>875
さすがにこんなスピード出るもん乗ってたら、保険も必要だな。
こうなると自転車も強制保険みたいのにならないのが不思議だ。
40キロ以上で走ってるときいきなりこけたら、ヤバイだろうな。

879 :ツール・ド・名無しさん:03/07/20 10:14
>878
一般人は自転車のスピードをなめまっくています。
免許制にでもならんかぎり、強制にはならんと思う。

よく車道を渡ろうとしているネイチャンが折れと接触しそうになりまつ

880 :700:03/07/20 11:14
久しぶりに覗いてみたら FRD-300 海苔がえれぇ増えてんな。このスレなんかマターリ
してて好きだ。煽りや車種別の罵りあいも少なくてなかなかの優良スレ。

>>847
慣れると逆にママチャリポジションに対して違和感感じますよ。漏れがそうだった。
ママチャリの前輪がパンクしてしばらく乗ってなかったのを、交換して久しぶりに
乗ってみたらハンドルは近いわアップライトポジションだわ、あげくにサドル高が
全然あってないのに気付くわ。もとは全然気にならなかったのがすげー乗りにくい
と思いますた。車重もやたらと重いし。

今度はママチャリのシートポスト替えて、サドル高 age てみるべか。でもこのスレ
自体は嵐回避のためマターリと sage ておきまつ。

881 :ツール・ド・名無しさん:03/07/20 11:22
確かにママチャリ乗るの怖い

882 :ツール・ド・名無しさん:03/07/20 11:30
乗れないね。世の中のママンたちはよくあんなのに
乗れるもんだ。しかも赤ん坊と買い物載せて。

883 :ツール・ド・名無しさん:03/07/20 11:45
↑アホ?
ロードに子供乗せて
両ハンドルに買い物袋を垂らしながら
段差があり混んでる歩道を低速で走る方が難しいわ( ´,_ゝ`) プッ

884 :ツール・ド・名無しさん:03/07/20 11:55
>>883
ここはロードスレじゃなくて、クロススレですよ。



885 :ツール・ド・名無しさん:03/07/20 11:56
FRD-300のフレームって500や700とおなじなのかな?

886 :ツール・ド・名無しさん:03/07/20 12:00
FRD-300 と CROSS-2000 だとどっちがスピードでる?

887 :ツール・ド・名無しさん:03/07/20 12:03
夏だな…。

888 :ツール・ド・名無しさん:03/07/20 12:06
     (・A・)っ
     (っ ,r どどどどど・・・・・
.      i_ノ┘


       ∧_∧
    ⊂( ・ A ・ )
.     ヽ ⊂ )
     (⌒) |どどどどど・・・・・
        三 `J


     /ヽ     /ヽ
   /  ヽ___/  ヽ
  /           \
  |  ● ヽー/ ●  |  絵日記!毎日書けよ!
  \     ∨    /      


889 :ツール・ド・名無しさん:03/07/20 12:08
>>886
車重をご覧あれ。


890 :ツール・ド・名無しさん:03/07/20 13:25
>885
300と700は全然違う
700は7005-T6アルミ
300はアルミフレームとしか書いていないので、熱処理とかしてないのかなあと思う。
まあ普通の人が街乗りで50キロ出すくらいなら問題ないと思うけど、峠の下りなんか
怖くて踏めないかなぁ〜。

891 :ツール・ド・名無しさん:03/07/20 13:31
お前はいつもクロスバイクで峠の下りを攻めてんのか

892 :ツール・ド・名無しさん:03/07/20 13:38
ジャイのcs3200海苔だけどアルミなのに車重が重い
フレーム超ブットイ、MTB並み。メーカーとして信頼性をとったんだろうけど
もうちと軽くして欲しいな。春一番のとき平地で65出したんだけど、メーカーの
狙い通り確かに安定性はあった。

893 :ツール・ド・名無しさん:03/07/20 13:40
>>891
お前は読解力がないのか

894 :ツール・ド・名無しさん:03/07/20 13:42
FRD-300買った人、カタログにフレームの種類の記載はないの?

895 :ツール・ド・名無しさん:03/07/20 14:29
cs2000に前カゴつけていつも10kgの米をのせてます。
慣れないとコケます。特に低速の時。

896 :ツール・ド・名無しさん:03/07/20 14:38
>>895は兵

897 :ツール・ド・名無しさん:03/07/20 14:50
さすがにFRD-300やCS-3200の安物だと重いし遅いしで
クロス買った意味ないよね
っていうか無駄すぎ(w
俺は4万円はちょこっと超えてしまったけど
CS-3400だから軽いし早いしで
その数千円の差でこれだけ楽で素晴らしい物が手に入って
良い買い物だったよ
まあ買い物失敗した人はこれは勉強料として
次はCS-3400買った方がいいよ(w

898 :ツール・ド・名無しさん:03/07/20 15:02
>>897
新車購入、おめでとう御座います。お喜びの中、大変恐縮ですが
CS3200=14.1kg、CS3400=13.6kgに対してFRD300=10.5kgです。




899 :ツール・ド・名無しさん:03/07/20 15:12
>>897
あっそうなの?
でもクロスって重量だけじゃないからね
重量だけが重要ならみんな新聞紙で作ってるよ(w
良い物を買うにはそれなりにお金が掛かるのは当然だよね

900 :ツール・ド・名無しさん:03/07/20 15:14
見苦しい。

901 :FRD300 黒:03/07/20 15:15
>>899
きっと、おおがかりなギャグですよね?


902 :ツール・ド・名無しさん:03/07/20 15:23
>>901
は?ギャグじゃないですよ
確かに重量については他社製のは知らなかったので
多少の認識の違いがありましたけどね
何ならあなたのFRD300と勝負しますか?
負けて泣いても知りませんけど

903 :ツール・ド・名無しさん:03/07/20 15:25
901と勝負しても車体の優劣の比較にはならん。


904 :ツール・ド・名無しさん:03/07/20 15:26
クロスで勝負ってw

905 :ツール・ド・名無しさん:03/07/20 15:32
がたがた言ってないで乗って来い!

906 :ツール・ド・名無しさん:03/07/20 15:36
さて晴れてきたし乗ってくるか

907 :ツール・ド・名無しさん:03/07/20 15:48
CS3200キター
ママチャリ以外のチャリ乗るの初めてで
スピードでまくりでチョット怖かったです。
あと、意外と腕が疲れますた
(´・ω・`)体に合ってない訳じゃないよね・・・

908 :ツール・ド・名無しさん:03/07/20 15:51
>>907
( ´∀`) おめ 体はすぐ慣れるよ

909 :ツール・ド・名無しさん:03/07/20 15:53
>>907
はい失敗でしたね
そんな体勢のまま街乗るの?
それレース用だから街乗りや素人のツーリングには無駄だよ(w
おまけに腰悪くするわ、尿道炎になるわで最悪

910 :ツール・ド・名無しさん:03/07/20 15:53
sage煽りは負け犬

911 :ツール・ド・名無しさん:03/07/20 15:55
>>910=買い物失敗( ´,_ゝ`) プッ

912 :907:03/07/20 16:00
>>908 サンクス

これで、車に乗ることが少なくなるし
運動不足解消になるし、買ってよかったでつ

それにしても夏だなぁ・・・

913 :ツール・ド・名無しさん:03/07/20 16:11
>>912
これからの季節虫も多いから大変ですね


914 :ツール・ド・名無しさん:03/07/20 16:27
夏はエアコンの利いた車に限る
路面温度は40度を超えるし
倒れないでね貧乏人

915 :FRD300 黒:03/07/20 16:28
>>902
ごめん、ギャグじゃなくてまじめに言ってたのね。
俺は初心者なもんで、体力も無いんで、勝負しても勝てねぇだろうな。
902さんはきっと体力に自信があるんだろな。
俺も早く乗れるようになりたいなぁ。

916 :ツール・ド・名無しさん:03/07/20 16:30
バカをハケーンしても放置しよう。

917 :ツール・ド・名無しさん:03/07/20 18:09
>907
cs3200海苔
ハンドル・サドルのポジションは筋力・距離によって変化してくるので
いろいろ試した方がいいですよー、購入祝。

918 :ツール・ド・名無しさん:03/07/20 18:37
GIANTのCS2000を1年半乗って、ブレーキのばねが折れた。←弱いんじゃないかなあ…。
リムもゆがんで、あるショップで見せたら、ブレーキ5000円、リム7000円かかるから、自転車買い換えたら?と言われた。
リムはおいといて、ブレーキは、ビックカメラでシマノのが680円。
この店の、ブレーキ5000円ていうのはどうなんでしょう。相場ですか?


919 :ツール・ド・名無しさん:03/07/20 18:45
リムは知らないが、工賃まで含めても\2000強程度で
済むと思うのだが。自分でパーツ買って交換すれば?

920 :ツール・ド・名無しさん:03/07/20 18:55
>>871

いい機会だから、CatEye とかのサイクルメータを付けてみては?
現在の速度もわかるし、走行距離や時間、平均速度や最高速度も表示される
ので励みになるですよ。

# で、次は Polar あたりの心拍計になって、ケイデンスを計りたくなったりして、
# だんだんハマっていくのだろうな(笑)



921 :ツール・ド・名無しさん:03/07/20 19:04
死ぬときは心電計(ry

922 :ツール・ド・名無しさん:03/07/21 00:35
ビックカメラで自転車用品かえるんだ!?
知らなかった…

923 :ツール・ド・名無しさん:03/07/21 00:55
FRD300欲しいけど・・・
近所にも、そして通販サイトですら売ってないときた。
そんなわけでどなたか東京近辺で、
もしくはサイトで売ってるところ知りませんか?

教えてくれると・・まじうれしい・・・

924 :ツール・ド・名無しさん:03/07/21 01:02
http://www.rakuten.co.jp/asoboy/450754/485646/
は?サイズあうかわからんけど

925 :ツール・ド・名無しさん:03/07/21 01:06
>>922
買えるよ
近所のショップだと送料請求されるようなショートパーツも取り寄せしてくれるし


926 :ツール・ド・名無しさん:03/07/21 01:10
>>924
高いよ。39800じゃ定価でそ。
検索キーはFRD300じゃなくてFRD-300のほうがイイ。
http://www.tooya.jp/main/top10.html
\30500

927 :将軍:03/07/21 01:10
ランドナーなら安いと思う。

928 :ツール・ド・名無しさん:03/07/21 01:11
>>926
オマイも絵日記な(w

929 :ツール・ド・名無しさん:03/07/21 01:12
絵日記って何?

930 :923:03/07/21 01:17
>>924
あ、たしかにここにはあるみたいですね、ありがとうございます。
でもたしかに定価ですね、ここは。
最終手段として考えておきます。

>>926
ここ、安いんですけど、
なんか品切れみたいで・・・。
せっかく提示してくれたのにすいません。

931 :122kg-10kg±α :03/07/21 01:19
>>895どん

おひょ、すげえなあ・・・つけてるカゴどんなの?
漏れだと米袋は外袋(スーパーのポリ袋)の口を縛って、
荷台にゴムひもでくくりつけて、だなあ・・・・



932 :926:03/07/21 01:20
いやなに、どうやら>>924>>923もおいらもぐぐってるみたいだねw
すると、ここなんかもみてるよねぇ。31800で送料別
http://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/460127/501526/
うーんここで誰か、どこそこのサイクルショップでみかけたちう目撃証言があると
神認定なんだすがなぁ。

933 :926:03/07/21 01:27
>>923
ここは?34800
FDR-300でひっかかったw
http://www.rakuten.co.jp/silbest2/426432/481745/

934 :ツール・ド・名無しさん:03/07/21 01:29
>>932
はい、ぐぐりましたw
たしかにそこも見ましたよ
でも・・・ここ、売ってるみたいですね。
なんで見過ごしてたんだろ・・?

在庫あるかどうか、確認してみよっかな?

935 :ツール・ド・名無しさん:03/07/21 01:31
> 918
ブレーキは、通販で買えばdeoreが2000円ちょっとくらい。自分でやれるよ。
ホイールは、微妙なんだけど自転車買い換えるってのは???だと思う。

936 :926:03/07/21 01:33
>>934
欲しいものは積極的に電話したほうがいいっすよね。
あ、あとなんかもうひとつみつけた。こいつはぐぐっては
でてこなかったっす。
\31980送料別。
http://esearch.rakuten.co.jp/rms/sd/esearch/mh?url=%2Ftwowheel%2F461828%2F%23421503&shop=TWO+WHEEL+MANIA

937 :923:03/07/21 01:38
>>933
それなら932さんのサイトの方が安いけど
でもこっちのが送料とかは安いみたいですね
合計すると同じくらいになる予感・・・

>>936
あ、そこ安いですね。
いい感じかも。
それじゃ今日の昼あたり、
そこらじゅうに電話でもしてみようかな・・・


ってかみなさん、ホントに沢山のサイトへナビしてくれて
どうもありがとうございますです。

938 :926:03/07/21 01:46
いえいえ、たいした手間じゃなかですよガハハ。
モノがまだあることを祈らさして頂きます。
じゃそろそろ寝ます。

939 :923:03/07/21 01:49
>>938
あ、おやすみなさい
今日はどうもありがとうございました〜

940 :ツール・ド・名無しさん:03/07/21 02:39
>>932のリンク先に問い合わせる時は
おおよその納期も聞いておいたほうがいいかも。
ちょっと前のメルマガで「納期遅れちゃって大変」
みたいな事書いてたから。


941 :ツール・ド・名無しさん:03/07/21 06:55
納車されてから気づきましたんですが、FRD300のシートステーを後ろから見ると、
高級ロード(キャノンデ―ル等)みたいな砂時計型になってますYO!

それと、グリップシフトが性に合わないようなんで、交換したいです。シフト部分
だけ購入すればOKですか?
それと交換作業は難しいでしょうか?


942 :122kg-10kg±α :03/07/21 08:30
http://www.raleigh.jp/BDH_top.htm
http://www.raleigh.jp/MRN_top.htm#
最近はこんなのもあるんだね。

参考
〓■●Яaleigh〜ラレースレッド〜●■〓
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1056101744/


943 :ツール・ド・名無しさん:03/07/21 14:06
>>931
前に931さんが挙げた2の方の籠、正確には869さんの籠。
結構重い物を載せるので強度アップの為(実際なってるかなってないかは神のみぞ知る)
太い針金を巻いて補助してます。
http://www.interq.or.jp/jupiter/ktbk37/mokuji.htm関係ないけどここに
cs2000のインプレみたいな物がありますね、既出かな。

944 :700:03/07/21 16:28
>>871
ついでにケイデンスも計れるのにするとちょっと楽しみが増えるかも。
漏れは先月のタキザワのセールで CC-CD100N ゲトしますた。

945 :ツール・ド・名無しさん:03/07/21 19:51
早く自転車届かないかなあ。
雨降らないと良いな。

946 :122kg-10kg±α :03/07/21 20:07
<<943 アリガト。

走りやすさと積載量、コレのバランスは悩むよなあ・・・
一台でとりあえず色々すまそうと思うと、ねえ。


947 :ツール・ド・名無しさん:03/07/22 00:51
4万円か
夏休み中の女子中高生なら2,3時間で稼げる額だぬ

948 :貧乏中高生へ愛のあるスレッド推薦人:03/07/22 19:04
あげ

949 :ツール・ド・名無しさん:03/07/22 20:04
今までアルミリジットMTBに1.25スリックはいてたんだけど
安かったから通勤用にCS2000買ったよ
みんなが騒ぐほど重くないし丈夫なキャリアと泥除けはポイント高いよ
それに前後クイックなんだね
これで輪行してみようと思う

950 :ツール・ド・名無しさん:03/07/22 21:51
cs2000一週間弱のりますた
通学片道20キロ弱キロ2回(行きは本気、帰りはちんたら)
野宿旅行合計100キロぐらい?(ママチャリの友人に合わせたのでママチャリ程度)
あとは普通に買い物など
(かなりアバウトです)

ギアにガードがあるのにズボン引っ掛けてしまいズボンの裾の金具が取れた
(これはよれよれズボンのせいです。自転車には全く問題ありません。)
のぼりはかなり楽(ママチャリ比)
前のギアの3段目はほとんど使ってません。(脚力不足?)
前のギアを一番軽くするときに二回チェーンが外れた。(下手なだけ?)
荷台は紐がかけにくいような気もするが、頑丈でGOOD
でも、サドルに固定する鍵は少し横に出さないと荷台にあたる
後の反射板がでかいのはちょっといけてない?
ダイソーのライト(ハロゲン球に替えたがあまり変わらない)、スーパーバルブつけてます。
タイヤは太め。ママチャリより安定感はあるが、もっと細くてもいいかな…
ブレーキはよくきいていい感じ
サスは…よくわからないがそんなに心地よくはないと思う
見た目も悪くないと思う(ブルーグレー)シルバーは少し安っぽく見えた
他のスポーツ車と比べていい意味であまり目立たない。
(色、形が地味)

通勤通学用にはいいんじゃないでしょうか。

951 :ツール・ド・名無しさん:03/07/22 22:01
>>950
チェーンが頻繁に外れるようなら
早めに購入店で調整してもらったほうがええよ

952 :ツール・ド・名無しさん:03/07/22 22:23
上り坂で漕ぐ速度が一定じゃない感じの時に外れましたが
要調整?

953 :ツール・ド・名無しさん:03/07/22 23:00
>>951

うちのCS3200も、リアを重くしてフロントを一番軽くすると
よく外れる。

あと、あと3か月経つとネジが錆び始めるよ。スチールを使っている
ようだ。しょせん台湾製。

954 :ツール・ド・名無しさん:03/07/22 23:06
>>953
>リアを重くしてフロントを一番軽くすると
>よく外れる。

説明書にはクロスに掛けちゃダメって書いてあるよ
調整すれば外れなくなるけど

錆び防止にブレーキ関係のボルトは初めからグリス薄く塗った方がいいね


955 :ツール・ド・名無しさん:03/07/23 00:04
今まで自転車っていったら1万くらいのママチャリしか乗ったこと無いんですけど
今度CS2000買おうとたくらんでます。
通販は安いけど初心者はショップで買ったほうがいいでしょうか。
勉強はするつもりですが。

956 :ツール・ド・名無しさん:03/07/23 01:54
>>955
この価格帯なら通販でもいいのでは。
販売価格かなり違うしね。


957 :122kg-10kg±α :03/07/23 07:00
>>956
う〜ん。 どうなんだろう。
 
自転車を自分でいじくる気まんまん、それも楽しみで買うなら、
あるいはへたったらすぐ買い替えるつもりなら、
通販でもいいだろうけど、

自転車という道具の勝手がわからないけどとにかくまず乗ってみたい、メンテなんかはゆっくり覚えてく、とか、
この一台を長く乗りたい、というのならやはり信頼出来て、出来るだけ近い自転車やさんで買った方が良いのではないか?

色々相談したり、不具合をこまめにみてもらったりするのならば、少々本体価格が高くても・・・

958 :ツール・ド・名無しさん:03/07/23 07:20
通販で2割引くらいで
お店で買うと1割引くらいかな?
3000円くらいの差かあ。
ショップのサービスも魅力だけど
安いのが売りの自転車でもあるし。
このスレの人は通販が多いのかな?

959 :ツール・ド・名無しさん:03/07/23 08:26
>>957
この程度の価格のチャリなら街の自転車屋で面倒見てもらえるんだから通販でも全く問題無いんじゃないの?
それ以上に小まめなメンテをするようなものでも無いし

960 :ツール・ド・名無しさん:03/07/23 10:55
>>958
よく考えたら送料もかかるから3000円もの差はないかな。

961 :ツール・ド・名無しさん:03/07/23 11:36
自分が買ったのはプログレッシブだったから通販を使ったけど、初心者の場合、
可能なら自転車屋さん(さらに言えばプロショップ)を使う方がいいと思う。

今、住んでる市内にはプロショップの類いが無かったので、このまえ隣の
市まで足を伸ばして SPD なペダルを付けてもらってきたけど、実際に目の
前でいじってもらうとメンテ本だけではわからなかったことが色々わかって
ずいぶん参考になったよ。





962 :918:03/07/23 11:39
遅くなりましたが
>919
安いから自分でやってみます。ありがとうございました。
>922
僕が見たのは有楽町Pkanです。クロスバイク等、展示も多いですよ。
>935
ありがとうございます。いや、CS2000なので、680円ので十分過ぎますです。
2万8千で買ったと言ったら、修理より買い替えは?と言ってくれたので、良心的だと思います。結局どこもいじらず店を出ました。
>953
しょせん台湾製?あの内容であの値段。すばらしいと思いますがねー。

963 :ツール・ド・名無しさん:03/07/23 13:52
CS2000って長期ツーリングに使っても大丈夫?
具体的には九州から北海道までで荷物は約15〜20kg近く
期間は半年くらいを予定してるんですが。

964 :ツール・ド・名無しさん:03/07/23 14:39
>>950-953
所詮CS2000〜3200なんて台湾製の安物だからね(w
ママチャリよりちょっと速くして利便性を失って
すぐ壊れる劣化素材を使ってる(w
正直そんな安もん買って失敗だったね(w
僕のCS3400はグレードアップバージョンだから
速いし使いやすいし最高です(w

965 :ツール・ド・名無しさん:03/07/23 14:50
CS2000はハンドルが高くてママチャリみたいな体勢のやつでしょ
あれじゃ長距離はまず無理だし速度出ないよ

966 :ツール・ド・名無しさん:03/07/23 15:37
サイズ430以上だとそうでもないよ

967 :ツール・ド・名無しさん:03/07/23 15:46
>>963
ママチャリで日本一週した人もいる位だから問題ないんじゃない


968 :ツール・ド・名無しさん:03/07/23 16:43
>963
2000年モデルのフレームとフォークは丈夫だったよ。何度もガレ場付きの
コースをツーリングしたが問題なし。(壊れても責任もてないけど)
弱点はホイールだな。ダブルウォールのリム使って新たに組んだほうが良い。ポジションも買ったときより前傾が深くなるように換えたほうが良いかも。

969 :ツール・ド・名無しさん:03/07/23 16:45
この板で東京−屋久島のロングツーリングしたやつももCS2000じゃなかったっけ?

970 :ツール・ド・名無しさん:03/07/23 19:04
所詮CS3400なんて台湾製の安物だからね(w
ママチャリよりちょっと速くして利便性を失って
すぐ壊れる劣化素材を使ってる(w
正直そんな安もん買って失敗だったね(w
僕のCRS2はグレードアップバージョンだから
速いし使いやすいし最高です(w

こういう釣られ方であってるのかな




971 :ツール・ド・名無しさん:03/07/23 19:08
このスレまでフラットバースレの道連れにする気か(w

972 :ツール・ド・名無しさん:03/07/23 19:10
>953
CRS−1も乗ってるけどネジ部は濡れたら拭かないと錆びる
折れは必ずサビ止めを薄く塗っている

973 :ツール・ド・名無しさん:03/07/23 19:47
943のリンクで1番安いスポーツ車になってるな、cs2000。

974 :ツール・ド・名無しさん:03/07/23 20:17
長距離ていうけど何キロぐらいのこと?
500キロぐらいならcs2000でも余裕でいけると思う

975 :ツール・ド・名無しさん:03/07/23 20:29
>>974
脳内ではなw

976 :ツール・ド・名無しさん:03/07/23 22:08
CS2000のシルバーとブルーグレイどっちにしようか迷ってる。
色的にはブルーグレイが好みなんだけど
泥よけやステムとの色の統一感がないのが気になる。
シルバーは汚れが目立ちそうだし上の方で安っぽく見えるっていう話しもあるし。
どうしよう?

977 :ツール・ド・名無しさん:03/07/23 22:12
統一感気になるならシルバーで良いと思うよ

978 :ツール・ド・名無しさん:03/07/23 22:21
地球蛾あぶない!!救えるのは貴方だけ!

http://akipon.free-city.net/page001.html

http://angely.h.fc2.com/page006.html

979 :ツール・ド・名無しさん:03/07/23 22:48
500キロならママチャリでも行けたしクロスバイクならもっといけるだろ
まーおまいらおっさんにはしんどいかもしらんが

980 :ツール・ド・名無しさん:03/07/23 23:17
SUGIMURA IP-4000R
ttp://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/460127/459158/
この自転車の重量がわかる方いらっしゃいますか?

サイトにメールを送っても返事がないので・・。

981 :ツール・ド・名無しさん:03/07/23 23:22
安物のフルサスなんかやめとけ
まったく走らんぞ

982 :ツール・ド・名無しさん:03/07/23 23:31
えぇ!? 走らないとはどういう事でしょうか。
詳しく教えて頂けますか?なにぶん、知識が乏しいので。

983 :ツール・ド・名無しさん:03/07/23 23:36
どうしてこう 素人はフルサスを欲しがるんだろうねぇ。
メカチックなところに憧れるのかもしれないが・・・。

984 :ツール・ド・名無しさん:03/07/23 23:41
>>982
ばねがびよんびよん動いてペダルをこぐ力が逃げるのよ
揺れる地面をジョギングするようなもんだ
前サスのみでも乗りごこちには大きく貢献するぞ

985 :ツール・ド・名無しさん:03/07/23 23:45
そうなんですか。ありがとうございました!
参考にします。

986 :ツール・ド・名無しさん:03/07/24 00:00
UGO MTB(アルミ)はココでよろしいのでしょうか?

987 :ツール・ド・名無しさん:03/07/24 00:12
>>986
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1058934106/

988 :ツール・ド・名無しさん:03/07/24 00:17
>>982 砂浜をジョギングしたことある?
アレを想像するともっとわかりやすいかもな。

989 :ツール・ド・名無しさん:03/07/24 00:27
>980
http://www.rakuten.co.jp/silbest2/426432/445759/
激重

990 : :03/07/24 00:36
>982
特に今の時期、雨に濡れて手入れしてないこともあるんだろうが、
後ろサスがキシキシうるさい奴が町には結構いる。


991 :122kg-10kg±α :03/07/24 02:38
>>965
*アップライトな乗車姿勢になっちゃう
   ↓
CS−2000だけど、
・ステムは角度を調整して地面と平行にできるし、 
・さらにてっぺんの蓋を開けてアーレンキーを緩めればヘッドの高さを下げられる。
・ハンドルも角度を調節すれば、ステムと同じ高さにグリップが来るようにできる。
・更にサドルを高めにセッティング。

以上でちっとっていうか、まるで違ってきます。

*速度

どうなんでしょ・・・
まあ、タイヤを細めのものにはきかえてけば、(そして漏れみたいな異常な体重でないんなら)数時間巡航二五キロぐらい 行くんじゃないかな・・・・

*長距離  大丈夫でしょう。

        ただ個人的にはリムとハブを替えられたら替える、ほうがいいような・・・・

992 :ツール・ド・名無しさん:03/07/24 08:53
次スレのタイトルどうします。また4万円で良いですか?
個人的にはうまくいってるみたいなので同じで良いかなって思うけど。

993 :ツール・ド・名無しさん:03/07/24 09:05
統合しろよ。

994 :ツール・ド・名無しさん:03/07/24 09:19
最近人気だからこのままでいいんじゃないの

995 :ツール・ド・名無しさん:03/07/24 09:22
>>992
漏れはそれで(・∀・)イイ!!と思うよ。はよ次スレ頼む。漏れは立てられん。

996 :ツール・ド・名無しさん:03/07/24 09:26
なんでクロスバイク専門スレがあるのに価格帯限定スレたてんだ。
他のジャンルもみんな価格帯ごとにスレたてたら収集つかんぞ。


997 :ツール・ド・名無しさん:03/07/24 09:27
1000GET

998 :ツール・ド・名無しさん:03/07/24 09:28




              1000もらうよ

999 :ツール・ド・名無しさん:03/07/24 09:28



1000でーす



1000 :ツール・ド・名無しさん:03/07/24 09:28
1000GETげへへ

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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