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グランツール@日本2002

1 :去年の1:02/07/07 03:07
1年前も全く同じスレ立てたんですけど、途中で落ちてしまいました(入院したの)。
なので雪辱を晴らそうとスレ立てました。

以下、去年のスレより引用
ーーー

現実味はあまりないけど、マターリ考えてみませんか?
プロローグ×1、ITT ×2、TTT ×1、山岳ゴール×6
くらいな感じで。

これだけじゃ収拾つかないんで、全体的な流れを。
スタートは関西(京都市街でプロローグ)。
四国で2ステージ(本四架橋通ったら面白いかも)、九州で3ステージくらい。
本州に戻り北上、山岳ステージが登場。東北も抜け、北海道でも3ステージ。
太平洋側を南下、関東に入り最終東京ステージは東京駅前ゴール。
みたいな感じですが、どうでしょう?

ーーー
ツールのスケジュールに合わせて進んで行こうと思ってます。
たぶん自分が一人で満足するスレになると思いますが、お許しを。

2 :ちゅね ◆DQN//7W2 :02/07/07 03:08
2

3 :去年の1:02/07/07 03:09
ちなみに去年のスレ

http://curry.2ch.net/bicycle/kako/994/994101875.html

あと、自分はいちおうロード持ってますが、あまり乗らないので
自転車乗りの方々から各地のコースの情報もらえたら嬉しいな、
と思ってます。

4 :去年の1:02/07/07 03:20
前半は去年のコースをほぼそのまま使っていきます。

<プロローグ>
京都市街をめぐる個人TT。
大まかなコースは二条城前をスタート、R367に出て京都御苑の前を通り北上。
北大路から金閣寺方面へ、金閣寺から南下して二条城に戻るというようなコース。
およそ12〜3kmでしょうか?

本格的なスタートは明日からですね。

5 :去年の1:02/07/08 01:39
プロローグのコース、長いんでちょっと修正しました。

詳しくはこれ。
http://jp.y42.briefcase.yahoo.co.jp/bc/grandtourjapan2002/vwp?.dir=/&.dnm=%a5%d7%a5%ed%a5%ed%a1%bc%a5%b0.gif&.src=bc&.view=l&.done=http%3a//jp.y42.briefcase.yahoo.co.jp/bc/grandtourjapan2002/lst%3f%26.dir=/%26.src=bc%26.view=l

以後、ここに地図をアップしていく予定です。
http://briefcase.yahoo.co.jp/grandtourjapan2002/

<第1ステージ>
去年と同じ、京都をスタート、南下して奈良、橿原を通り、
JR和歌山線に沿って走り和歌山ゴール。約160〜180km。
でも今日のツールを見てたら、ちょっと脇道にそれて
小さな山岳ポイントをいくつか通るってのもおもしろそうかも。

6 :去年の1:02/07/08 01:44
>>5
あれ、直リンだと見れないかも。
その場合、コピペしてみてください。

7 :ツール・ド・名無しさん:02/07/08 10:30
>>5
ログイン制のページに直リンしてどうする???
つーか いきなりこけたな

8 :ツール・ド・名無しさん:02/07/08 18:12
俺さぁ、昔、北海道の地図を見て、ステージレース出来ねぇかなって
考えてたんだよね。観光地巡りみたいな感じだったけど。

そしたら、実際にツール・ド・北海道が開催されちゃったよ。

9 :去年の1:02/07/09 00:52
>>7
まあまあ、大目に見てやってください。
コピペなら見れるよね?

>>8
そういうのいいですね〜。
このスレもxx年後に実現するといいのですが。
自分も、観光地巡りのつもりです。だから、スタート/ゴール地点が
城とかタワーとか駅前とかが多くなると思います。

10 :去年の1:02/07/09 00:55
<第2ステージ>
昨日ゴールした和歌山をスタートし、大阪湾沿いを北上。
約40km地点の岸和田の街にスプリントポイントが。
さらに北上して大阪市内に入り、20kmくらいの周回コースを
3周してゴール。なんとか150kmくらいのコースにしたい。
今日はスプリンター達に戦ってもらいましょう。

今日のコースもここに。
ttp://briefcase.yahoo.co.jp/grandtourjapan2002/

11 :O.G(おりじなる):02/07/09 01:07
え〜〜〜?
それなら
<第2ステージ>
和歌山スタート
紀ノ川広域農道を通り鍋谷峠を越えて外環状へ
暗峠、奈良、月ヶ瀬、室生をえて大台ケ原の山頂ゴール!

の方が面白そうじゃない?(^^)

12 :ツール・ド・名無しさん:02/07/09 01:25
結構こういうの好きなんですけど、
立体図っていうのかな?横からコースをぶった切った図があるとなお盛り上がるなあ
大変でしょうけど、とってもきぼん。

13 :ツール・ド・名無しさん:02/07/09 01:37
瀬戸大橋でTTT

14 :去年の1:02/07/09 01:39
>>11
関西方面は正直地理がよく分からないので、コース設定に余裕がありません(笑

それにしても、いきなり山頂ゴールですか(笑
いやー面白そうなコースですね。
早くもすごいタイム差ついたりして。

このコース走られてるんですか?

15 :去年の1:02/07/09 01:42
>>12
ごめんなさい。無理です。
誰か作って作って。

>>13
ふふふ。明日の第3ステージは早くもTTT。
ちょっと違うけど、明石海峡大橋を走る予定です。

16 :去年の1:02/07/11 02:05
<第2ステージ>
チームTT。
神戸をスタートし海沿いの道を西へ。明石海峡大橋を渡り、淡路島でUターン。
再び明石海峡大橋を渡り、今度は山沿いの道を神戸方面へ。摩耶山の裏をまわって
神戸市内でゴール。約70〜80km。

17 :去年の1:02/07/11 02:26
あ、上のTTTは第3ステージの間違いですね。

<第4ステージ>
今日の第4ステージは本四架橋(尾道〜今治)を通って松山ゴールという想定で、
スタートは岡山。距離は200kmくらいでしょうか。
明日は四国ステージです。

18 :nana4:02/07/11 12:34
ノリクラをラソスに山岳 TT で走ってもらいたい。
そして、自分とのちがいに鰐喘としてみたい。

19 :ツール・ド・名無しさん:02/07/11 14:41
>18
ふーんって思う人もいるかもしれないけど、
自分たちの知ってるコースで世界最高の走りを見るって、すっごく意義のあることだよね
日本でトップに立つ人は新しい目標ができるだろうし、
そうでない底辺の人たちだって、純粋にわくわくしたり感嘆したり、趣味により深い愛情を抱けたり
結果的に日本の自転車の世界を広げることにもなるんじゃないかなあ

DH駄目誰スレがぼろくそになってるのを見ると、余計にそう思う

20 :ツール・ド・名無しさん:02/07/11 17:31
ジロ・デ・イタリア
ヴェルタ・ア・エスパーニャ
ツール・ド・フランス


なにがグランツールじゃ、日本壱周自転車競争と呼ぶのじゃ

21 :去年の1:02/07/12 01:19
>>18
>>19
まったくですね。などと書いたところで自分は乗鞍なんて登れないワケですが...。

>>20
スレタイは、日本でグランツールを開催したら、ってことです。
ちゃんとアットマークが入ってるでしょ。

イベント名は日本語でもいいと思うけど、一般公募とか主催者のお偉いさんとかが
決めちゃうとセンスのない名前になりそうで嫌だなあ、「ぐるっと日本2002」とか。
ツアーオブジャパンが進化発展する、というのが一番望ましいでしょうか。

22 :去年の1:02/07/12 01:20
<第5ステージ>
昨日ゴールした松山から高知へ移動し、高知城前をスタート。
四国の中央を横断する感じで吉野川沿いに小歩危、大歩危を過ぎ
北上して高松がゴール。全長200km強。地図上の情報だけですが
やや山岳の要素が強いかも。

次は鹿児島からの九州ステージのため、明日は休養&移動日です。

例によってコース図は以下にアップしています。
ttp://briefcase.yahoo.co.jp/grandtourjapan2002/

23 :20:02/07/12 11:31
>>21 正直スマンカッタ
でも、「ぐるっと日本」の脱力感にちょっと萌〜

24 :nana4:02/07/12 11:32
高知の選手村では、

♪カーツヲが食べ放題〜 (焼肉ヨーデルの歌で

25 :USポスタル:02/07/12 12:28
>>1
地図開こうとしたらよー!
>このブリーフケースやフォトアルバムへのアクセスはご利用できなくなっております。
ってなってんだけど、喧嘩売ってんのかゴルァ!


26 :ツール・ド・名無しさん:02/07/12 12:49
>>18
パンターニが全盛期のころには、パンターニを呼んで乗鞍を走らせてみたいと
思ったよ。

27 :ツール・ド・名無しさん:02/07/12 13:57
  ∧ ∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ( ゚Д゚)<>>25は見んでよし!
  ノつ つ \______
〜/ ノ
ι' U


28 :ツール・ド・名無しさん:02/07/12 15:03
ここはひとつマターリいこうぜ!

29 :去年の1:02/07/13 01:11
>>25
あれ、見れません?
ひょっとしたらYahoo!がメンテとかしてたのかも。
ひとりよがりスレで喧嘩売ってもしょーがないし...

>>28
そうそう、マターリでお願いします。
気が効いたレスとかあまり書けないんで。

30 :去年の1:02/07/13 01:12
ホントは移動日でお休みですが、書き込みのお休みはツールに
合わせます。

<第6ステージ>
1日休んでリフレッシュした選手達、今日は櫻島をバックに
鹿児島をスタートして北上。いきなり霧島の山岳ポイントを通過。
国道265号線をさらに北上し、熊本、宮崎の県境の山岳を越え、
西側に降りてきて熊本ゴール。距離は250kmくらいになりそうです。

スタート後30kmくらいでキツい山岳がはじまるので、大逃げが
決まりそうなコースですね。

ttp://briefcase.yahoo.co.jp/grandtourjapan2002/

31 :ツール・ド・名無しさん:02/07/13 02:21
>>21
ツール・ド・おきなわ、ツール・ド・のと、その他もセンス無くない?

32 :去年の1:02/07/14 01:24
>>31
日本の一般レベルでは「ツール・ド・〜」ってのが自転車レースを表す
代名詞みたくなってますからねえ。
英語で「ツアー・オブ・〜」の方が意味分からないかも知れないですね。

やっぱ「ぐるっと沖縄」でしょうか?(笑

33 :去年の1:02/07/14 01:25
いやー今年のツールは平坦ステージもおもしろいですねー。

<第6ステージ>
今日は佐世保のハウステンボスからスタート(オランダチームを
呼ぶ口実にするのが狙い)。一旦大村湾沿いを南下し長崎市内へ。
長崎市内は4級くらいの山岳ポイントになるかも知れないですね。
その後諫早湾から有明海沿いを北上、佐賀市内を通過してさらに北上、
福岡市内に突入してゴール。

これで九州ステージは終わり(大分県の皆さんゴメン)、明日からの
東北ステージに向けて選手達は仙台に向けて飛び立ちます(北海道の
皆さんホントにゴメン)。

ttp://briefcase.yahoo.co.jp/grandtourjapan2002/

34 :ツール・ド・名無しさん:02/07/14 21:48
>33
んだら、伊勢志摩のスペイン村だっけ?
あそこも通れ!

群馬のドイツ村ってのもあるぞ。
てっとりばやく、栃木の東武ワールドスクエア・・・・

35 :去年の1:02/07/15 02:51
ああ、佐世保〜福岡は第7ステージだった...。

>>34
ああ、そう言えばそんなのもありましたね...。
ドイツ村は千葉にもあるらしいです。
あと新潟にはロシア村があるみたいですが、トンコフとか来てくれるでしょうか。
ついでに調べたところ、イタリア村とフランス村はありませんでした。
でもごめんなさい、却下していいですか...?

36 :去年の1:02/07/15 02:52
<第8ステージ>
個人TT。
松島をスタートし、海沿いを南下。仙台港あたりから西に進路を変え、
青葉城趾をまわって県庁前ゴール。松島はあの赤い橋の先の島から
スタート(できるのか?)。スタートに向かう選手は自転車ごと
遊覧船で。ゴール前の青葉城趾は標高差100mくらい?なので
勝負の分かれ目になりそうです。


37 :去年の1:02/07/15 02:55
距離は45kmくらいです。

38 :ツール・ド・名無しさん:02/07/15 02:58

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------------------------------------------------





39 :オヌッ、ホ1:02/07/16 00:35
。翊9・ケ・ニ。シ・ク。
タ酊讀スミネッ、キ、ソチェシテ」、マ。「ケニサ4ケ貘、ニ、リ。」ハ。ナ扈ヤウケ、ォ、
ナレナハフフ、ヒク、ォ、、。「、ス、ウ、ォ、鬢オ、鬢ヒニイシ。」キエサウサヤ、ホシチー、ヌ
テノトツ衞フフ、ヒソハマゥハムケケ。」ハタョニス、トカ、ィ、ニスゥクオクミ。「ノークカクミ、ホ
マニ、トフ、遙「エツソハサヤ、キミヘウ、キ、ニイトナシ羸セ・エ。シ・。」
オホ・、マ200km、セッ、キトカ、ィ、、ッ、鬢、、ヌ、キ、遉ヲ、ォ。」

ク羲ハセョノルサホ。「ナレナニス。「ネリトサウ、ハ、ノ、筅「、熙゙、ケ、ャ。「、、、チ、ェ、ヲ
、゙、タハソテマカ雍ヨ、ハ、ホ、ヌ・ー・テ、ネイ賤、キ、゙、ケ。」

40 :去年の1:02/07/16 00:37
>>38
変な書き込みするから文字化けしたじゃないか。

<第9ステージ>
仙台を出発した選手達は、国道4号線を南へ。福島市街から
土湯方面に向かい、そこからさらに南下。郡山市の手前で
猪苗代方面に進路変更。母成峠を超えて秋元湖、桧原湖の
脇を通り、喜多方市を経由して会津若松ゴール。
距離は200kmを少し超えるくらいでしょうか。

吾妻小富士、土湯峠、磐梯山などもありますが、いちおう
まだ平地区間なのでグッと我慢します。

41 :ツール・ド・名無しさん:02/07/16 11:22
久々に見ました。あれれ。九州からいきなり東北にdでしまうですか。
日本海側をマッタリと北上するのかと思っていたのでビックリです。

関西→四国→九州→中国→北陸→(北海道)→東北→関東

と「ぐるっと日本自転車の旅」するかと思っていたのれす。ハズレ;。

42 :去年の1:02/07/17 02:58
>>41
福岡から北海道に飛ぼうかと思ったんですが、時間がない(11ステージから
山岳コースにしたかった)ので仙台にしました。ハッキリ言っていきあたり
ばったりです。中国→北陸→というルートでも良かったかも知れません。
通らない地域の方は何卒ご容赦を。

43 :去年の1:02/07/17 02:59
<第10ステージ>
昨日ゴールした会津若松をスタート。国道121号線をひたすら
南下し、田島町へ。国道352号線へ分岐して伊南村から南へ。
R352を道なりに進み、奥只見湖畔のくねくねしたところを抜け、
小出から国道17号線で長岡市内ゴール。ここも距離は約200km。
ちょっと山岳色が強そうですが、がんばってもらいましょう。

明日からは、いよいよ本格的な山岳ステージがはじまります。


44 :去年の1:02/07/17 03:01
明日明後日といないので、先にアップしておきます。

<第11ステージ>
長岡からだと今日の目的地まで遠いので、上越市まで移動。
高田駅付近からスタートした選手達は、日本海に出て西へ。
国道8号線をひたすら(少し山沿いの細い道を使ってもOK)走り、
富山市内へ。そこで方向を西に変え、立山を目指します。
いわゆる立山黒部アルペンルートに入り、美女平からは平均
7パーセント近い登りが約20km続き、室堂ゴール。
ずっと平地が続いて最後に長い登りという、ツールで言えば
モンバントゥーのようなイメージ。

ttp://briefcase.yahoo.co.jp/grandtourjapan2002/

なんだか順番がおかしいですが、気にしないでください。

45 :去年の1:02/07/17 03:10
ちなみにゴールの室堂の標高は約2450mだそうです。

46 :去年の1:02/07/21 02:51
<第12ステージ>
立山から今日のスタート地、金沢に移動した選手達は
兼六園の前をスタート。国道157号線を南に向かい、手取川
ダムの手前で白山スーパー林道へ入り、合掌造の家々が
立ち並ぶ白川郷へ。そこから御母衣湖の脇を通り、国道
156号線をひたすら南下。途中国道256号線へ分岐して
タラガ峠を超え、ふたたび南下して岐阜でゴール。
距離は約220kmですが、それほど大変な山岳はなさそう
です。


47 :去年の1:02/07/21 02:52
<第13ステージ>
今日のスタートは名古屋。国道41号線に入った選手達は
飛騨川沿いを道なりに北上して下呂温泉を過ぎたところで
位山峠方面へ分岐。峠を超えたところでふたたびR41へ戻り、
高山市内で右折して国道361号線へ。美女峠を過ぎ、高根
第一ダムのところから野麦峠へ向かう。標高1672mの野麦
峠をパスし、下るとすぐ左折して今度は上高地乗鞍林道の
白樺峠(約1600m)を超え、いよいよ最後、乗鞍岳の登り。
ゴールの畳平(2702m)までの約20kmはクライマー達の
戦いの場となるでしょう。全長は200km前後と思われます。

ttp://briefcase.yahoo.co.jp/grandtourjapan2002/

48 :去年の1:02/07/22 02:32
<第14ステージ>
昨日ゴールした乗鞍岳から東に降りてきて、今日のスタート
地点は松本。東に向かい、いきなり扉峠(1660m)に挑む。
一旦和田村側に降りたあと、国道142号線で和田峠(1520m)
へ。和田峠からビーナスラインで霧ヶ峰を通り、諏訪に下る。
市内を南へ抜け、茅野から国道152号線で枝突峠(1247m)を超え、
高遠から国道361号線で伊那へ。そのまま権兵衛峠(1540m)
を過ぎ、国道19号線を南に向かい、木曽福島で王滝川沿いに
西へ。牧尾ダムの脇を通り、王滝村から御嶽山の登りに入る。
約20kmで標高900mからゴールの田の原2200mまで一気に
登ってゴール。2日連続で剣ケ峰という名の山がゴールです。
地図をもとに計算したところ、全長は204km。

今日のコースはかなりキツいかなとも思いましたが、ツールの
ラヌムザン〜プラトドベイユのコースを見てたら、大丈夫だと
いう気がしてきました。

今日の地図は縮尺がいつもの半分で、峠の名前と標高を入れて
みました。
ttp://briefcase.yahoo.co.jp/grandtourjapan2002/

明日は2回目の、そして最後の休養日で、選手達は浜松に向かいます。


49 :オヌッ、ホ1:02/07/24 04:42
。翊15・ケ・ニ。シ・ク。
コヌク螟ホクトソヘTT。」
ノヘセセ・「・ッ・ネ・キ・ニ・」。シチーニテタ゚・ケ・ソ。シ・ネツ讀スミネッ。「ケニサ1ケ貘、
ナ、リ。」ヅー豎リ、ォ、鯣ナ、ヒ、ス、。「、タ、、、ソ、、テ豢ヨテマナタ、ヒ、「、
ノクケ200mトナル、ホセョヴサウ、トカ、ィ。「イシ、テ、ニク戝ーコナツ戝ー・エ。シ・。」
ウ、、ャカ皃、、ホ、ヌノ、筝ッ、ス、ヲ、ヌ、ケ、キ。「チェシテ」、ヒ、マクキ、キ、、・ケ・ニ。シ・ク、ネ
、ハ、熙ス、ヲ、ヌ、ケ。」

フタニ、マタナイャ・ケ・ソ。シ・ネ。「ク衒セ、ホサウウル・ケ・ニ。シ・ク、ャサマ、゙、熙゙、ケ。」

ttp://briefcase.yahoo.co.jp/grandtourjapan2002/

50 :去年の1:02/07/24 04:45
あれ、また化けたのでもう1回。

<第15ステージ>
最後の個人TT。
浜松アクトシティー前特設スタート台を出発、国道1号線を
東へ。袋井駅から南東にそれ、だいたい中間地点にある
標高200m程度の小笠山を超え、下って御前崎灯台前ゴール。
海が近いので風も強そうですし、選手達には厳しいステージと
なりそうです。

明日は静岡スタート、後半の山岳ステージが始まります。

ttp://briefcase.yahoo.co.jp/grandtourjapan2002/

51 :去年の1:02/07/25 02:25
<第16ステージ>
静岡をスタートし、国道1号線を東上。富士川を渡り、
千本松原を通過。三島市内でR1から南にそれ、熱海峠
(約610m)へ登る。下って熱海の街から国道135号線
を北へ。小田原でふたたびR1へ入り、今度は西へ。
箱根駅伝と同じコースで箱根峠(約850m)まで登る。
途中、箱根登山鉄道の踏切があるので止められないよう
注意が必要。箱根峠から芦ノ湖スカイラインを抜けて
御殿場市街へ。国道246号線を過ぎ、国道469号線に
入る。富士サファリパークのところで南富士エバー
グリーンラインを登り、さらに富士山スカイラインへ
入ってつづら折りの坂道を標高1400mから一気に登り
約2300mの新五合がゴール。全長約180km。


52 :ツール・ド・名無しさん:02/07/25 14:34
>51
応援しがいのあるコースだね!
最後の富士山スカイラインが観客で埋め尽くされるような、
そんな時代が来るといいのにな

53 :去年の1:02/07/26 01:23
>>52
>最後の富士山スカイラインが観客で埋め尽くされるような、
>そんな時代が来るといいのにな

ホントですよね〜。
考えただけでも鳥肌が立ちそうな感じなんですが。

でも冷静に考えると、もし日本でもロードレースが一般に
広く認知されたとして、これだけの自動車社会となってしまった
現在からこの規模のイベントを始めるのは不可能に近い
ですよね...。

54 :去年の1:02/07/26 01:24
<第16ステージ>
昨日ゴールした静岡側の富士五合目から富士山を
ぐるっと回って今日は甲府がスタート。
国道20号を西に向かい、茅野の手前から北にそれ、
国道152号線に合流。そのまま八ヶ岳を登り麦草峠
(2127m)をパス。下り切って国道141号線を北に
向かい佐久市を抜け、小諸からさらに北上して車坂
峠(1973m)へ。北側に下り吾妻川沿いの国道
144号線を東へ折れ嬬恋村を通り長野原へ。国道
292号を北に向かい、草津温泉を抜けて白根山の
登り。白根山を超えさらに登って渋峠(2172m)
がゴール。全長210km。

見にくいですが、今日も地図に峠の名前と標高を
入れています。

ttp://briefcase.yahoo.co.jp/grandtourjapan2002/

頂上ゴールはこれで最後、明日からはゴールの
東京に少しずつ向かっていきます。

55 :ツール・ド・名無しさん:02/07/26 09:50
ザーッと読んだけど、レース終わってからの移動が長いな。

それと、第15ステージの個人TTは、スタートとゴールが離れ過ぎ。
これじゃ、サポートカーのやりくりがつかないぞ。

56 :ツール・ド・名無しさん:02/07/26 12:14
いつも楽しみに見ている通りすがりです。

>>55
見ている方としては「一応それっぽいコース」と思って見ているのですが
いろいろ問題点はあるのですね。こういう指摘を元にして来年も
「一昨年の1」さんにより実現可能性の高そうなコースを造ってもらいたいですNE!


57 :52:02/07/26 19:20
>53
そう、俺も考えて鳥肌たった
道に人がはみ出して、旗振って、大声張り上げて
選手はそこをとんでもないスピードでぐいぐい上っていく

厳しいかもしれないけど、いつか実現してほしいね
同じ道路占有許可でも、車のラリーとかよりもどちらかというとマラソンみたいな感じで
警察の許可も得られやすいと思うんだけどね
ラリーはいまだに暴走行為という偏見がとれないからね
ラリー関係者も一所懸命がんばってるみたいだけど
ロードレースの方が、まだ純粋なスポーツと認識されてるだろうから
問題はオーガナイズできる組織やスポンサーできるようなところがないってことかな
俺はそういうの疎いのでわからないんだけど

>54のは第17ステージ?

58 :去年の1:02/07/27 01:59
>>55
ええと、チームカーは東名高速のスピード制限を緩和して、
180km/hくらいで戻ってもらいましょう(汗
それが無理なら、掛川あたりをスタートとするといいかも
ですね。

>レース終わってからの移動が長いな。
実際、ジロとかツールレベルの話だと、まあチームバスが
あるとして、何kmくらいの移動なら許容範囲ですか?
コース縦割りの標高差がわかるコース図はよく目にしますけど、
上空からの地図ってなかなかないので、正直よく分からないのです。

日本は地方でも道路や鉄道網が発達してるので、それほどストレス
なく移動できる方法はあるとは思いますが。

59 :去年の1:02/07/27 01:59
>>56
>「一昨年の1」さんにより実現可能性の高そうなコースを造ってもらいたいですNE!
マジですか...
本人的には今年ゴールしたら満足のつもりだったんですけど。
じゃあ来年のツールのプロローグが終わって誰もやってなかったら、
やるかも知れません。1年勉強してきます。


60 :去年の1:02/07/27 02:03
>>57

>54のは第17ステージ?
その通りです。すいません。

ラリーは最近、国際格式のレースが国内で復活(でしたっけ?)した
らしいし、徐々に活気が出てきてますよね。
ロードレースの場合、やっぱり問題は一般レベルの認知度だと思います。
ルールとか、そもそもどんなコトやってるのかすら知らない人が殆どだし、
多少知ってても「よーいドンの個人競技」だと思ってる人、多いですし。

というわけで、私達が地道に広めていくしかなさそうですね。
がんばって実現させましょう。

61 :去年の1:02/07/27 02:03
<第18ステージ>
選手達には昨日の疲れを温泉で癒してもらって、今日は
草津がスタート。東に向かい、中之条の町から北へ。
国道17号線に出て赤谷湖の脇を通り、東に分岐する山道を
ぬけて水上へ。利根川沿いの道を北上し、藤原ダム、奈良俣
ダムの横を通り坤六峠(約1600m)をパス。戸倉に降りて
国道401号線を南下、片品で国道120号線を金精峠(約1900m)
へ。中禅寺湖畔を通り、いろは坂を下って日光がゴール。
地図の距離による計算だと、約198km。
それなりに厳しいアップダウンがありますが、最後は下り気味の
直線ゴールなのでスプリント争いが見られるかも知れません。

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62 :ツール・ド・名無しさん:02/07/27 20:55
ここまで進むとリーダージャージ争いもほぼ固まってきますねえ。
と、いうことで各賞と、ジャージの柄を考えませんか?

63 :55:02/07/27 23:27
>>58
>何kmくらいの移動なら許容範囲ですか?
車でせいぜい1時間、多くて2時間ぐらいの距離だと思う。距離に関しては、
日本とフランスでは交通事情が違うので何とも言えないですが、移動を伴わ
ないステージも多いはず。

ちなみに今年のツールでの話、昨日のゴール地点 Bourg-en-Bresse から、今日の
スタート地点 Regnier-Durette までは60kmぐらい。ただ、ゴールの Macon が
大きそうな街だから、宿泊は Macon じゃないかな。それだと30kmぐらい。

それと、今日の個人TTについては、レースの距離は50kmだけど、スタートと
ゴールの最短距離は20kmぐらい。レースコースが回り道している。
ちなみに、第9ステージの個人TTでは、スタートとゴールの街は5kmぐらいしか
離れていない。

64 :去年の1:02/07/28 01:43
>>62
しまった、全然考えてませんでした...

ジャージの種類は、とりあえず総合、山岳、スプリント、新人、
あと何か必要ですかね?インテルジロみたいな賞?

今思いついたのは、総合は日本らしく赤!でどうでしょう?
そのほかはスポンサー次第かなあ。
単色じゃなくて縦縞とか横縞ジャージも少し変でいいかも。

65 :去年の1:02/07/28 01:44
>>63

今回移動日なしで長いのは...松山〜高知、福岡〜仙台(笑)と
富士五合〜甲府あたりですか。TTのゴール〜スタートもですね。
プロローグの時は意識してたのに、いつの間にか忘れてました。
この辺は来年(あるのか?)の課題にさせてください。

66 :ツール・ド・名無しさん:02/07/28 01:44
<第19ステージ>
今日は宇都宮がスタート地点。東に針路をとり、国道123号線を
ひた走る。ツインリンクもてぎの横を過ぎ、徐々に南下して
水戸市街へ。そのまま市街を東へ抜け、国道51号線を南下。
鹿島灘沿いの直線の道を走り、鹿島市から南西に針路変更。
そのままR51を道なりに進み、成田市を過ぎて千葉がゴール。
全長は202km。ほとんど平坦と言っていいと思います。

いよいよ明日は最終ステージ、東京ゴールです。

ttp://briefcase.yahoo.co.jp/grandtourjapan2002/


67 :ツール・ド・名無しさん:02/07/28 11:03
スポンサーしだいかあ。
スポンサー探すのは大変ですねえ。
主催は日本国政府、文部科学省でしょうか、「赤い服」にしたいもんねえ。
協賛は産経新聞?例のマークが入るんだろうか。
フランス人は理解しめしてくれそうだから、カルフールとか。
日産も呼んでおきたいっすね。
NTT、銀行にも協力して欲しいけど、どうせならチームを持って欲しいしなあ。


68 :ツール・ド・名無しさん:02/07/28 16:41
箱根駅伝のコースを往復する「ツーデーレース」。
1日目(芦ノ湖ゴール)はクライマー有利か。
そしてその厳しい?登りをクリアしたスプリンターのみ、
2日目(東京大手町読売新聞社前ゴール)のゴールスプリントに参加できる。
スポンサーはもちろん、読売。チャンピオンジャージの色は・・・
読売新聞の紙の色は灰色なので・・・

69 :ツール・ド・名無しさん:02/07/28 16:43
うおっ!age忘れた

70 :ツール・ド・名無しさん:02/07/28 21:51
>>67
2chジャージみたいに2色グラデーションというのは?
総合…(上)白・(下)赤 むろん日の丸を象徴
山岳…(上)朱色・(下)黄色 紅葉燃える山を象徴
スプリント…(上)空色・(下)若草色 草原・田畑を吹き抜ける風を象徴


71 :ツール・ド・名無しさん:02/07/28 21:53
第1回グランツールジャパンは大成功に終わった。
この大成功にあの国が黙っているわけがなかった。そう異大…もとい偉大な自転車の起源国デーハミミングである
第2回大会は無理やりグランツールコリアジャパンと大会名を変えさせ、スタート地もソウルとなった。
第1ステージ。かの国の選抜チームのメンバーが逃げを打った。アームストロング・チッポリーニなどの集団は
まだ序盤だと言う事もあり追撃しなかった。
とその時!!集団の前に一面の画鋲・五寸釘が!
当然の如く集団は大混乱に!それでも一部の集団は難を逃れたが
そんな彼らに無情のレーザーポインター攻撃が!
(以下略)
韓国ナショナルチームは前半のコリアステージをトップ。総合でも4位に入った。
「これでウリたちもUSポスタル、ロット、ドイツテレコムに入れるニダ」
韓国ナショナルチームを国民が大々的に賞賛した。もう彼らはサッカー代表がサッカー選手として悲惨な最期を遂げたことなど忘れていた。

ランス・アームストロング談
「かの国の電波は放射線より強烈だった。ガンは抗がん剤で治るが、こいつらは治し様がない」
マリオ・チッポリーニ談
「俺みたいな男の要素にスシ・ゲイシャは入るがキムチ・キーセンは一切入らない」
ヨハン・ミューセウ談
「公道レースだと聞いていたが実際にはパリ・ルーベのようなパーベの連続だったな。
まさに「南の地獄」だったよ。」


72 :ツール・ド・名無しさん:02/07/28 23:35
でーはーネタはもういいよ・・・。

73 :去年の1:02/07/29 02:53
>>67
ツール中継の実績を考えるとフジサンケイ系のような気もしますが、
ツアーオブジャパンが発展するとなると朝日新聞かも知れないですね。

日本の企業もヨーロッパのトレードチームに並ぶようなチームを
持ってほしいですねえ。日本人選手にこだわる必要はないと思うので。

>>68
駅伝まんまのコースだと片道100kmくらいなんですよね。
プロのレースとしてはちょっと短いので、三浦半島をまわってくるとか
距離をかせぐ必要があるかも。
アマチュアのレースとしてなら、距離も難易度(よく知らないけど)も
丁度よいのではないでしょうか。でも灰色ジャージはどうなんでしょう...。

>>70
2chジャージって見たことないんですけど、どっかに画像あります?
コストさえクリアーできれば、グラデーションジャージいいかも。

>>71
現実味のなさでは一緒だけど、本当にロードレース好きなのか小一(略

74 :去年の1:02/07/29 02:54
<第20ステージ>
長かったレースも今日が最終日です。
千葉をスタートした集団は東京湾沿いの国道14号を東京方面へ。
途中から首都高湾岸線に乗り、そのまま浦安、お台場を過ぎて
東京湾トンネルをくぐり、横浜ベイブリッジを渡ります。
高速を降りて横浜市内を抜け、国道16号線で町田方面へ向かい、
国道246に入っていよいよ東京方面へ。道なりに渋谷を通り
表参道交差点からは周回コースに入ります。ここまでで約
120km。東京は地元なので道を細かく設定します。この際
現実味などは無視します。

周回コースは表参道交差点からR246を青山へ。青山一丁目
交差点で一旦外苑東通りへ左折し、その先を東宮御所に
沿うように右折。迎賓館をかすめ、四谷駅前で新宿通りを
右折。道なりに進み皇居の周りを走る内堀通りへ。
最高裁、国会議事堂、警視庁などのランドマークを横目に
見つつ最終コーナー祝田橋を左折。そのまま1km直線で
東京駅が見える交差点がゴールライン。周回コースは
そのまま道なりに進み、九段下を左折し靖国通りへ。
道なりに新宿へ向かい、明治通りを左折。南下して原宿で
表参道を左折。表参道を進み表参道交差点を左折して
R246へ。1周約15kmなので4周して、スタートからの
全長約180km。

周回コース部分をアップした地図も作りました。
ttp://briefcase.yahoo.co.jp/grandtourjapan2002/


75 :去年の1:02/07/29 02:55
というわけで、日本を舞台としたグランツールも無事
ゴールを迎えました。最後までご覧くださった方、
レスやアドバイスくれた方、ありがとうございました。

素人ながら自分ではまずまず満足のコースなので、来年は
誰か@2003を作ってくださいな(案外疲れるんです)。


76 :ツール・ド・名無しさん:02/07/29 15:06
>>去年の1様
草場の陰から楽しませていただきました。
来年は
1.おおよそでいいから、コース断面図きぼん。
2.ステージゴールから次スタートへの移動距離を現実的に。
3.公道の交通規制による迂回路も考慮した設計を。
楽しみにしています。


77 :55:02/07/29 15:55
>>65
俺からしてみれば、神戸〜岡山、熊本〜佐世保、立山〜金沢も長い。
チームカーを運転するスタッフが気の毒だ。

それと、幹線国道を交通規制してレースを行なうのは現実味がない。


78 :去年の1:02/07/30 00:45
>>76
>>77
まあ、ここから先は私が考えるコトじゃない気がするんで...

このスレで、少しでも国内での大きなステージレースが開催された
雰囲気を味わえたらそれでいいかなと。

あとはそんな可能性が万に一つでもあるのなら、それを実現させるために
ロードレースをみんなで見に行ったり、競技人口を増やして強い選手を
出すなどのアピールをしていけばいいんじゃないかな。

現実味はともかく、今後も仮想の国内レースでマターリお願いしますね。

79 :ツール・ド・名無しさん:02/08/08 15:01
やっぱ、チャンピオンジャージは白地に赤い丸をだな、
1個だとさびしいからいっぱい散りばめる、と。
もちろん日の丸を意識したもの。
水玉みたいで女性にも人気出るかもよ!

80 :ツール・ド・名無しさん:02/08/08 15:12
>79
でねーよw

81 :ツール・ド・名無しさん:02/08/10 13:22
去年の1の電波スレはここですか?

82 :ツール・ド・名無しさん:02/08/10 13:34
ちがいます

83 :ツール・ド・名無しさん:02/08/10 14:58
全国レベルの話でなくて恐縮だが
九州人なら知ってるだろが、「九州一周駅伝」って
1000キロ以上を走る世界最長の駅伝大会があるんだけど
この大会に日程までうまく噛ませれば九州一周のレースは
不可能ではない気がする。

84 : *≡3  ブッ ◆y5DAd2PE :02/08/10 17:46
明治通りは地下鉄掘ってて道路ボコボコな罠。まるでパーヴェの如し。

85 :ツール・ド・名無しさん:02/08/11 20:59
>>84
いいじゃんw

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