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 ■■■MTBにドロップハンドル■■■ 

1 :ツール・ド・名無しさん:02/09/02 18:42
「はあ? MTBにドロップ?」なんてのはもう古い?
ポジションさえ出せば結構良いものが出来ます。
最近どっと増えた気がします。
正直興味のある人は多いとおもいます。

http://www.ar.wakwak.com/~anajite/cgi-bin/upppu3.cgi?action=view&disppage=1&no=113&no2=668&up=1
http://www.ar.wakwak.com/~anajite/cgi-bin/upppu3.cgi?action=view&disppage=1&no=106&no2=639&up=1
http://www.ar.wakwak.com/~anajite/cgi-bin/upppu3.cgi?action=view&disppage=1&no=103&no2=604&up=1
http://www.af.wakwak.com/~uniuni/cgi-bin/upppu.cgi?action=view&disppage=6&no=28&no2=101&up=1
http://www.af.wakwak.com/~uniuni/cgi-bin/upppu2.cgi?action=view&disppage=1&no=257&no2=1795&up=1
http://www1.sphere.ne.jp/ichiba/bike/boxp8ts.html
http://sapporo.cool.ne.jp/jack_hammer/
http://www.horae.dti.ne.jp/~tabi-pr/s_bike5.html

「MTBにドロップ」についての意見;利点・難点、質問
などいろいろと書き込んでみませんか?

393 :ツール・ド・名無しさん:03/11/19 09:58
ただ、テコが効くからロードのレバーでブレーキが効く様にセットすると
恐ろしく強力なブレーキになる。こわしこわし。

394 :ツール・ド・名無しさん:03/11/19 10:01
やはりアウター受けつけてカンチにするかレバー比変換アダプタ買ってくるのが一番無難かね

395 :383:03/11/19 17:24
>>391
良く分からないときはやらない方がいいよ。危ないしね。
直結でも調整次第で普通に使えるけど、394さんの方法が無難。

396 :ツール・ド・名無しさん:03/11/20 00:33
カンチレバーでVはワイヤーを十分に引くことができない。
十分な制動力を得るためにはシューをリムにかなりの所まで接近させないといけない。


397 :ツール・ド・名無しさん:03/12/05 17:58
新しく出たシマノのカンチどうよ?

398 :石井 康幸:03/12/05 18:25
MTBにドロップハンドルつけて山はしんの?

399 :ツール・ド・名無しさん:03/12/05 18:50
山も走ります

400 :ツール・ド・名無しさん:03/12/05 22:30
違った楽しみがあります

401 :ツール・ド・名無しさん:03/12/05 22:37
なるほどー

402 :ツール・ド・名無しさん:03/12/07 01:24
STIでメカディスクなら普通に引けるって聞いたが・・・
結局、レバー比の問題じゃなく、Vブレーキとディスクのキャリパーのそれぞれにおける、
取り付け台座の剛性の問題なんじゃないかと思うんだが。


403 :ツール・ド・名無しさん:03/12/07 01:51
>>402
自分で試してみりゃわかるよ。
素直にカワハラダでレバー比変換アダプタを買えよ。

404 :ツール・ド・名無しさん:03/12/16 14:39
今のMTB、FDのワイヤ引きがトップルートなんですけど、
ロード用のFDって上引きでは使えないですよね?

こういう場合は、フロントだけバーコンにすればいいんでしょうか。

405 :ツール・ド・名無しさん:03/12/16 23:45
>>404
バーコンならフロントのシフトは出来る(経験者)
つーかMTB初心者スレでも書いてたな。
フロントディレーラーがトップルートだったのか。
無責任にフロントディレーラー交換書いてスマソ。

406 :ツール・ド・名無しさん:03/12/16 23:51
ロード用FDはボトムルートばっかりなんで上引きでは無理。
トリプル希望ならバーコンになります。ダブル(ギア板2枚分)
のみでいいならMTBのクランクセット+MTBのFD+ロードSTIレバ
ーでOK。これでアウター×ミドルもしくはミドル×インナーの
変速は可能。



407 :ツール・ド・名無しさん:03/12/17 00:00
>>406
フロントトリプルのSTIでもダメなのか?
バーコンもトリプル使えるから出来そうなもんだが。

408 :ツール・ド・名無しさん:03/12/17 00:11
>>407
フロントトリプルのSTIでも無理です。
変速できでもガイドプレートにチェーンがりがりと当たり
まともに走れません。ガイドプレートに小細工をすれば可
能かとも思いましたが、、、私はそこまではしませんでした。



409 :ツール・ド・名無しさん:03/12/17 00:29
>>408
そうなんだ・・・。
チェーンリングの厚みとかが関係してるのかな?
まあクランク交換するのも面倒くさいしね。

410 :404:03/12/18 13:37
遅レスすいません。回答ありがとうございました。

当初の予定通りフロントバーコンで行ってみようと思います。

あと、初心者スレに書いたのは私じゃないです。別の人かと。

411 : ◆TyHoshUJt2 :04/01/11 07:59
こんなスレもあっていいと思うage

412 :ツール・ド・名無しさん:04/01/17 16:27
保守

413 :ツール・ド・名無しさん:04/01/18 01:23
http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%a1%a1MTB%a1%a1%a5%c9%a5%ed%a5%c3%a5%d7%a5%cf%a5%f3%a5%c9%a5%eb&hc=0&hs=0

414 :ツール・ド・名無しさん:04/01/20 12:09
ドロップハンドル用STIの3x9sの物でMTBの3x9sの変速は可能ですか?
FDが下引きだと大丈夫なのでしょうか。シマノのLXです。
ブレーキはカンチに変える予定です。

415 :ツール・ド・名無しさん:04/01/20 12:14
>>414
すぐ前までその話題だったのですが、読みましたか?
引き量が違うので使えません。正しいポジションにはいらないので
チェーンと干渉して走れません。

416 :ツール・ド・名無しさん:04/01/20 12:14
>414
それでFDをロード゙のトリプル用にすればね。

417 :ツール・ド・名無しさん:04/01/20 12:15
クランクセットも変えないと。

418 :ツール・ド・名無しさん:04/01/20 12:24
>>414
MTB用FDだと2速だけ使える。
FD変更で3速全部可(下引きトリプル用)。
クランクセット変更は必要ない。

419 :ツール・ド・名無しさん:04/01/20 12:26
下引きだと、ワイヤーに泥が一杯ついて引きが渋くなることあるよ。BB下辺りの
ワイヤー取り回しがヤヴァイ。

420 :414:04/01/20 13:02
FDをロードのトリプル用にして、クランクセットをロード用に変更すれば可ですか?
RDはMTBもロードも9sだと使えるのでしょうか。
クランクセットをロード用に変えるのにBBはMTBの物で大丈夫なのですか?

421 :ツール・ド・名無しさん:04/01/20 13:10
>419
MTB用でも下引き結構多いよ。


422 :419:04/01/20 13:17
>>421

家のなんちゃってMTBは下引きで不便この上ないので書いたのヨ。

423 ::04/01/20 13:19
だっせーの

424 :ツール・ド・名無しさん:04/01/20 15:52
>420
下引きの場合の組み合わせはやったことが無く確証がないので他に任せる
として…RDはスプロケがMTB用ならMTB用を使用。ロード用のスプロケなら
RDはロード用・MTB用どちらでも可能です。因みにロードのクランクセット
をMTBに取り付けると場合によってはクランクやチェーンリングがチェーン
ステーと干渉してしまって使えない場合があります。

425 :ツール・ド・名無しさん:04/01/20 16:47
>>420
だから別にクランクセットはMTB用のままで変速できるって。

426 :ツール・ド・名無しさん:04/01/20 21:12
 >420
 
 私、STIにアルテ、FDアルテ、クランクセットはオクタリンクのXT
でやってみたことがありますが、うまく変速できませんでした。チェーン
ラインの設定が、ロードのクランクが45mm、MTBのクランクが47.5mmと
違いますので、ロード用FDの振れ幅調整では足りないためのようです。

 スクエアのBBを使うクランクで、軸長のうまくあうBBを選び、チェーンライン
をあわせれば、うまくゆくのかもしれませんが・・・。

427 :ツール・ド・名無しさん:04/01/28 15:54
結局どうすればイイんだ?
誰か集約キボンヌ

428 :ツール・ド・名無しさん:04/01/28 15:59
今までの話を集約すると「馬鹿なまねはするな」ってことさw

429 :ツール・ド・名無しさん:04/01/28 16:11
ふろんとはちぇーんがいどをへんけいさせればすむはなしではないのか、でぶ?

430 :ツール・ド・名無しさん:04/01/28 21:50
ウチのはSTI以外全部MTB用でまあそれなりにうまく変速しとるよ。
調整次第じゃね?

431 :ツール・ド・名無しさん:04/01/28 21:56
ブルホーンにMTB用レバーつうわけにはいかんの?

432 :ツール・ド・名無しさん:04/01/28 22:15
それが一番手っ取り早い
金もかからんし。

433 :ツール・ド・名無しさん:04/01/28 22:16
>>4 んな事言ってるお前が馬鹿だろ? シビアなレーサーじゃないんだから、付けたきゃ付ければいい。自己満でも本人が気分良ければそれで良し。 ほんとに知ったかの馬鹿にはヘドが出るぜ。近場ならばぶん殴りに行くとこだが。

434 :ツール・ド・名無しさん:04/01/28 22:28
>>433
すんげぇ遅レス。

2年以上前の事にカッカすんなよWWW

435 :ツール・ド・名無しさん:04/01/28 22:32
まぁえーでわないか

436 :ツール・ド・名無しさん:04/02/01 23:09
デオーレクランク
デオーレFD
ティアグラSTI
この組み合わせでフロント変速しました


437 :ツール・ド・名無しさん:04/02/02 00:01
最近はドロップつけたMTBも普通に売ってるのですね。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d42612480

438 :ツール・ド・名無しさん:04/02/02 00:27
オマエらいっそチョッパーはどうだ?


439 :ツール・ド・名無しさん:04/02/02 00:29
当然、シングルスピードでフロントは48Hラジアル。
グリップの端から縁日みたいなひらひらがでてる(昔のエルヴィス?)
で、ばななシートで背もたれ付き

軽いぞ、きっと

440 :ツール・ド・名無しさん:04/02/02 00:47
>>439

内容がマニアックすぎてわかりません。退場してください。
ここは、マターリした進行のスレです。

441 :ツール・ド・名無しさん:04/02/05 00:30
>>437
なんで9kgも有るんだろうってスペックだな。
さすがジャガーw

442 :石井 康幸:04/02/12 23:40
MTBにドロップハンドルでもダメ

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