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クロスバイク専門スレッド Part4

1 :ツール・ド・名無しさん:02/09/26 01:43
クロスバイクについて語るスレです。

前スレ&関連サイトは>>2-5あたり。

※シクロクロスとは違いますので、そちらの話題は下記のスレッドへ
【シクロクロス】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1001173029/l50


952 :944:02/12/29 20:32
>>948
ブルホーンってトライアスロンとかのバイクについてるやつですよね?
あれだと、DHバーにバーコンついてますよね。
バーコンって普通につけられるんですか?
ディレイラーとか変えないと駄目なんですか?

953 :ツール・ド・名無しさん:02/12/30 00:08
>>952
http://www.af.wakwak.com/~uniuni/cgi-bin/upppu3.cgi?action=view&disppage=1&no=139&no2=836&up=1
そのまんまくっつくよ
何も変更せずに

954 :ツール・ド・名無しさん:02/12/30 10:03
>>951
購入おめ

955 :ツール・ド・名無しさん:03/01/01 00:55
シラスのシフターをSL-R440に換えたと同時にブレーキレバーも換えました、ブレーキはそのままで。
(シラスのブレーキ系の話があったのでこのスレに書くことに)

ショートアームV+カンチレバーの組み合わせだけど特に問題は無し。
当然最初の状態に比べると軽いタッチで強い効き、しかし強過ぎって程でもなく
本来のV+Vレバーと同じくらいの感じになりました。

956 :ツール・ド・名無しさん:03/01/02 08:45
>>955
なるほどー。やっぱVブレーキがショートアームだから出来るんだろうね。
そういえば、テクトロのショートアームVブレーキは、普通のレバーで引くのに対応していたと思う。

シラスドロップ化したいなあ。でもブレーキをLXに変えてしまったので、
それをもとにもどさないと・・・ あーもったいない(つд`;)

957 :ツール・ド・名無しさん:03/01/06 22:59
ルイガノLGS−CCRのような形で
@ハンドルがフラット
A105で前3枚の27段
BブレーキはVでもカンチでもキャリパーでも可
Cタイヤは変更せず700X31C
そんな自転車探しています。誰か知ってたら教えてください。

http://www.vehicle-cyc.co.jp/new_con/road/louisgarneauroad/lgsccr.html

958 :ツール・ド・名無しさん:03/01/06 23:47
年末に白子かって正月少し乗りました
いい買い物したと思っています
初心者的質問で申し訳ないのですが
フロントのブレーキが少しかたむいて
わずかにこすってます。
どうしたらいいでせうか


959 :ツール・ド・名無しさん:03/01/06 23:58
>>957
正直、シクロクロスのフレームで組んでしまった方が速いと思われ。

960 :ツール・ド・名無しさん:03/01/06 23:58
>958
可能性としては3つかな。
1)ブレーキシューの当たりがずれている
→シューの脇についているねじを回して当たりを調節する。
2)タイヤがきちんとはまっていない
→一旦取り外し、まっすぐはめ直す。
3)リムが振れている(ゆがんでいる)
→ショップに行って直してもらう。

3)はともかく、1)や2)が原因なら、これを機に
メンテ本を買っていろいろ弄ってみることをお勧めします。

961 :CA ◆Voigt0GqEY :03/01/08 01:03
>>957
フラットバーのシクロクロスと言うと、GIOSのピュアぐらいしか思いつかないですね。
http://www.chari-u.com/gios/pure02.htm
これだとコンポがソラなんで、105がいいとなると、やはりフレームから組むしかないかと。

962 :ツール・ド・名無しさん:03/01/08 02:09
>960
ありがとうございます
まじめに1から勉強しまふ

963 :ツール・ド・名無しさん:03/01/10 13:04
ANCHOR SPORTS CA700を商品が入り次第購入しようと思ってるんですが、
460と500の二つのサイズがあるんですがどっちの方がいいでしょうか?
身長は173cmです。ディメンションはこれです。
http://www.bscycle.co.jp/03anchor-bikes.com/dimension/dimension_on.html
商品はこれです。
http://www.agawacycle.co.jp/tuhan/crossbike/bs/ca700.html

964 :ツール・ド・名無しさん:03/01/10 13:13
その身長なら460で良いんじゃないの?
まぁMTB換算だけど…
小さ目のほうが取り回し良いよ

ちなみに俺は175cmで480mmに乗ってたけど
でかすぎて430mmのに乗り換えた
今はちょっと小さめでイイ感じだよ

965 :ツール・ド・名無しさん:03/01/11 12:42
963の奴ってハブがSHIMANO FH-2200だが、これはリヤ幅135なのか?
それとも130?

966 :ツール・ド・名無しさん:03/01/11 16:38
>>963
なんか良さげですな!
白子とどちらにしようか迷う、、、

967 :ツール・ド・名無しさん:03/01/11 16:58
>>963
http://www.cso.co.jp/shopping/jamis03/codasport.html
こんなんもあるでよ
ちぃと高いけど

968 :ツール・ド・名無しさん:03/01/11 17:06
>>965
クロスバイクってエンド幅が130と135のどっちなのか気にする人もいると思うのに
スペック表に載せてるとこ全然ないよな。

963のに関してはぐぐる検索するとどうやら130mmのようだ。責任は持てないけど。
http://216.239.33.100/search?q=cache:Ip4qqf7lWOYC:www.rakuten.co.jp/aris/403573/416701/438517/+SHIMANO+FH-2200&hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8

969 :ツール・ド・名無しさん:03/01/12 02:34
963のANCHOR SPORTS CA700のタイヤのチューブってフランス式バルブじゃないんでしょうか?

付属品の中のFバルブアダプターってバルブを英国式や米式を仏式に変更する時リムに使う
部品の事?
http://www.agawacycle.co.jp/tuhan/crossbike/bs/ca700.html


970 :ツール・ド・名無しさん:03/01/12 16:33
たぶんそれであってるとおもうYO
他のアンカー製品にもみんなついてくるみたいだから、、、なんでかしらんが、、日本のメーカーだから気を使ってるのか?
フレンチを英式にするためのものだと思うYO。この前ちゃんとビックカメラで見とけばヨカタ、、

971 :ツール・ド・名無しさん:03/01/12 17:35
ビックカメラって自転車も売ってるですかΣ(゚□゚;マジ!?

972 : :03/01/12 19:03
>>971
有楽町店には置いてるよ。他は知らん。

973 :初心者:03/01/12 19:28
突然すいませんが、質問です。
どなたか教えて下さい。
今、シラスを買おうと考えています。
身長が164センチなんですが、
サイズはSとXS、どちらがいいですか?
それから、塗装はつや消しとそうでないのと、
どちらが丈夫ですか?
ヨロシクお願いします。

974 :ツール・ド・名無しさん:03/01/12 19:34
>973
・S
・そうでないの

975 :CA ◆Voigt0GqEY :03/01/12 20:02
>>971
新宿店にも自転車売り場ありましたね。
スペシャのパーツとかけっこう揃ってたりする…
あと、JamisのけっこういいMTBなんかも置いてありますた。

976 :初心者:03/01/12 22:40
>974さん
ありがとうございます。

977 :ツール・ド・名無しさん:03/01/12 23:34
初心者な質問で申し訳ないのですが、クロスバイクってロードレーサーよりも
フレームが大きいように思えるのですが、何故なのでしょうか?ロードレーサー
に太めのタイヤをつけるのとでは全然ちがう物になる?

978 :と⌒っ ´∀`)っ旦~:03/01/13 00:38
>>977
ロードは太いタイヤ付ける事を考えてないからね。
乗り心地を考えて太いタイヤ付けようとすると、
フレームに当っちゃいます。

979 :ツール・ド・名無しさん:03/01/13 00:42
>>977
ロードレーサーのフレームは結構クイック&トリッキーな特性で、低速での安定性は
あまり高くないと言うかかなり悪いです、本来かなり飛ばすための設計。
クロスバイクは直進安定性や乗り心地を高めた結果ホイールベースが長くなり全体的
にかなり大柄になります。

980 :ツール・ド・名無しさん:03/01/13 00:46
>977
978氏のレス+ちょっとマニアックな意見補足。

ホイールベースも伸びてるものが多いのだよん。
マターリ乗るにはちょっとダルなハンドリングにしとく方が良いんで、
フレーム設計自体がそういう味付けになってるのだよん。

因みにクロスにドロップ付けても、上記の点からロードみたく
しゃきっとした乗り味にはならないよん。

981 :980:03/01/13 00:47
ぐああ、もろかぶり。

982 :ツール・ド・名無しさん:03/01/13 00:49
>>981
まぁ気を落とすな、情報の信頼性が裏付けられただけ意味がある(w

983 :977:03/01/13 01:10
なるほどー。でもやっぱりロードのほうがかっこいいなー。

984 :ツール・ド・名無しさん:03/01/13 04:47
ゲーリーフィッシャーのファストシティーとユートピアの
重量教えて下さい。

985 :CA ◆Voigt0GqEY :03/01/13 10:23
>>984
2003年モデルは重量が発表されていないようです。
手元の本だと2002年モデルのFastcityが11.2Kgで、
さほど変わっていないとは思いますが。

986 :ツール・ド・名無しさん:03/01/13 16:22
985>>
ありがとうございます。

当方、3階(エレベーター、駐輪所無し)のマンションなので
自転車を担いで階段を上り下りしています。
な訳で、軽量(10kg以下)でタイヤ幅の有るクロスを探してます。
10kg以下が無ければ、例えばタイヤ35Cでは、このクロスが最軽量だろう
というものを教えて下さい。よろしくお願いします。


987 :ツール・ド・名無しさん:03/01/13 16:51
軽いMTBに細めのスリックはかせれば?

988 :ツール・ド・名無しさん:03/01/13 16:54
フラットバーロードなら軽い奴いっぱいあるよ

989 :ツール・ド・名無しさん:03/01/13 17:23
35Cくらいでも大体の車種ははけるの?>フラットバーロード

990 :ツール・ド・名無しさん:03/01/13 17:26
990


991 :ツール・ド・名無しさん:03/01/13 17:26
991

992 :ツール・ド・名無しさん:03/01/13 17:27
992ゲット〜

993 :ツール・ド・名無しさん:03/01/13 17:29
993

994 :ツール・ド・名無しさん:03/01/13 17:31
次スレは?

995 :ツール・ド・名無しさん:03/01/13 17:31
新スレは?

996 :995:03/01/13 17:32
>>994
(;´Д`)ハァハァ

997 :ツール・ド・名無しさん:03/01/13 17:35
997

998 :ツール・ド・名無しさん:03/01/13 17:36
998

999 :ツール・ド・名無しさん:03/01/13 17:37
10000000000ゲット〜〜〜〜〜〜

1000 :地上の流れ星 ◆S8blue3Les :03/01/13 17:37
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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