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ストライダ!

1 :雷蔵:02/10/29 02:13
教えて下さい!
すごくかわいいと思うんだけど・・・。

2 :ツール・ド・名無しさん:02/10/29 02:14
2

3 :ツール・ド・名無しさん:02/10/29 02:15
これのことか?

htp://www.strida-japan.com/

4 :ら  ◆r/3WtRaLF. :02/10/29 02:19
>>1
かわいいとは思う
思うが、単独スレを建てることもないと思われ
ここで聞くように
http://sports.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bicycle&key=1034695536

5 :ツール・ド・名無しさん:02/10/29 02:22
少なくとも、ヲタ系のバイクじゃあないな。

裏か斜めあたりで攻めるとありだとは思うが。

6 :ツール・ド・名無しさん:02/10/29 11:22
単発でスレ立てんのは止しましょう



-----------------------------おしまい------------------------------------




























7 :ツール・ド・名無しさん:02/10/29 22:00
やっぱり2chって変!

8 :ツール・ド・名無しさん:02/10/29 22:02
飛竜?

9 :ツール・ド・名無しさん:02/11/15 22:18
age

10 :ツール・ド・名無しさん:02/11/15 22:23
個性の強い機種なら、別にいいんじゃないの。
下の方のスレを見ても、消えてよさげなものしかないよ。


11 :54号 ◆UDvmn0MRSk :02/11/16 00:14
世に自転車数多くあれど、その風変わりな構造ゆえ

ハンドル持っててもまっすぐ走らない
ハンドル切ってもタイヤがついてこない(後ほど反応するので常にギクシャク)

のはストライダをおいてほかには存在しないのではないだろうか。
というわけで、このスレあってもいいんじゃないかに1票

12 :ツール・ド・名無しさん:02/11/16 05:11
乗っている人も含めて走るデザインと化します。
並の服装では乗って欲しくありません。
乗車中は、手品を披露しないまでも、何かパフォーマンスを期待したくなります。

13 :54号 ◆UDvmn0MRSk :02/11/16 06:47
>乗車中は、手品を披露しないまでも、何かパフォーマンスを期待したくなります。

乗車してることがすでにパフォーマンス。
両手ばなしで手品でしょう。

14 :ツール・ド・名無しさん:02/11/16 08:54
>>12
そぉ?アレはアレ単体でデザインが完結しちゃってて、
人間が乗ると、いかにも後付けって感じになるよ。
乗り心地は悪いしさー、小一時間が精一杯だよ、乗ってても。
ちなみにオレはパフォーマンスしながら乗るなんてしないぞ!
そんなコトしたらコケちゃう。片手運転すらままならんのに。

しかし単体車両でスレたてちゃ、やっぱマズいと思うぞ。

15 :ツール・ド・名無しさん:02/12/06 20:57
GO!


16 :ツール・ド・名無しさん:02/12/06 22:01
>>15
なんだよ、アゲちゃったのかよ・・・
で、ストライダのオーナーって、ココに何人くらいいるの?
ちなみにヲレは、ストライダ2に乗ってるが。
もう>1も見てないだろうけど、ちょっとだけ書こう。
乗り心地は”悪い”ぞ!ケツにガンガンくるぞ!
でも微妙にスピード感が味わえるんで、タマに乗ってみたくなるんだよな。
ま、シャレで買うならオススメだ。

17 :ツール・ド・名無しさん:02/12/07 15:00
せっかくだし、なんか書いとこうか。

短所はいっぱいある。
まず、剛性がないので、漕ぐとフニフニします。
あと、畳んでもそんなに小さくならないとか、
10kgはそんなに軽くはないとか。
両輪がくっついて転がして運べるとか言ってるけど
後ろ向きに転がすと、クランクもつられて回って
畳んでるフレームにひっかかって傷がつくとか、
ライディングポジションがヘンなので、とにかく尻が痛いとか、
交換できるサドルも限定されるぞ?
シートの付け根が芯までプラスチックで怖いとか、
ハンドルステムの中に通ってる骨組みはえらく細いとか、
ハンドリングが重くてふらつくとか、
立ち漕ぎ出来ないので坂道登れないとか。
10万は高いよ!とか。

長所?カッコイイじゃないですか!
あとは縦長なので輪行しやすいとか、
組み立て簡単とか、
ペダリングは軽いとか、
乗ってて気持ちいいですね。
しり痛いけど。

以上、初代ユーザの感想でした。

18 :それから:02/12/07 18:22
ブレーキの故障率が高い。
バンドブレーキのドラムの方が摩擦熱で溶けるんで、
冷えて固まってできた3〜5ミリくらいの玉が、
バンドの側をゴリゴリ削るんだ。

19 :ツール・ド・名無しさん:02/12/09 19:39
>>18
坂道登れないってのに下りでは乗るんだな。
登りは輪行するのか

20 :ツール・ド・名無しさん:02/12/12 15:05
普通は平地でもブレーキかけるんだよ
19のような信号無視野郎とは違うからな

21 :ツール・ド・名無しさん:02/12/18 17:18
15分くらいの通勤に使っています。
ハンドルたためばエレベータで邪魔にならないので便利。
最初は改造しようと思ってましたが、パーツがあまりに特殊なようなので
断念しました。した人いる?


22 :ツール・ド・名無しさん:02/12/18 17:34
飛龍

23 :ツール・ド・名無しさん:02/12/19 08:29
俺的にはストライダーといえば飛龍よりも
馳夫さんしか思い浮かばん。


24 :ツール・ド・名無しさん:02/12/20 17:09
ストライダの最大の弱点はヘッドのボールジョイント。
鉄のボールをプラスチックの構造体で支持しているがこれが弱い。
ちょっとした段差でガツンとやるとこいつが砕けて全損。
すでにクラックが入ってるのも多い。
中古車購入には注意。

25 :ツール・ド・名無しさん:02/12/21 00:55
弱点多いけど、
それでもイイって言う人多いよね。なんでかな。

26 :ツール・ド・名無しさん:02/12/21 12:55
>>25
”見た目”さ。ストライダの魅力は、まさにソコに尽きる。
あのシンプルな三角形に魅了されてしまうのさ。
ちょっと変わった乗り心地や操作感、微妙なスピード感も魅力のひとつだが、
やっぱ見た目先行だろよ。

>>24
破損の前に外れない?ちょっと変な体勢で折りたたもうとすると、ポコッと外れる。
そのたびに六角レンチが要るんだよな。
サドル固定部の穴に挿してるレンチ、気付くと無くなってるし・・・

アゲてみよーっと。

27 :ツール・ド・名無しさん:03/01/05 13:06
IIのハンドル折りたたみユーザです。

最初の自転車としてはお勧めできかねます。高いし。
2台目としてはいいのかも。
...とあまり良くないような感想ですが、気に入ってます。
(多分)あまりない乗車感が心地いい。

買い物袋乗せられるようなかごをつけたいんですが、
何かお勧めってありますか??


28 :ツール・ド・名無しさん:03/01/05 13:09
一体なにが間違っていたのか。
増えすぎた人口はさらなる飢餓と紛争を引き起こし、慢性的な
環境破壊は未知の公害病と遺伝子障害を生み出しつづける。
強力なドラッグの蔓延に、人体改造の横行。堕落した政治と
結託した大規模な企業犯罪。正義や平和を叫ぶ者は、その逆
しかもたらさない。
人類は熟れすぎた果実のように、ゆっくりと腐っていた。
そして今、陽光も射さぬ暗い都市の底に、1人の暗殺者が降り立つ。
おそるべき任務を受け、世界の全てを敵に回したその男の名は…飛竜!
光剣サイファーと鍛えぬかれた体術のみを武器として、稲妻のように
素早く、死のように容赦なく、飛竜が駆ける!

29 :ツール・ド・名無しさん:03/01/05 13:09
IIの折りたたみハンドルユーザです。
1台目の自転車としてはお勧めできないですね。高いし。
2台目としては、まあいいのかも。
自分としてはかなり気に入ってます。他になさそうな乗り心地が好き。

話は変わりますが、ストライダにお勧めの籠ってありますか??
買い物袋などをひょっとのっけて走りたいのですが。

30 :ツール・ド・名無しさん:03/01/05 13:10
WOLBER STRADA80のスレですか?

31 :ツール・ド・名無しさん:03/01/05 13:34
>>29
ほい
http://members.jcom.home.ne.jp/sfujisawa/strida2.html

32 :山崎渉:03/01/13 20:54
(^^)

33 :ツール・ド・名無しさん:03/01/15 20:55
age

34 :ツール・ド・名無しさん:03/01/15 22:00
そーいやしばらくストライダ乗ってねぇ〜。
明日あたりブラブラ乗ってみようかな?
でも30分以上乗ってられないからなぁ・・・

35 :ツール・ド・名無しさん:03/01/17 20:25
やっぱり漆黒の初代の方がかっこいいよねえ。
どっかで安く売っていないかな。

36 :ツール・ド・名無しさん:03/01/18 19:27
>>35
ネットオークションとかに結構出てるらしいよ。見張ってれば?
でも”首”が弱いとか弱点もあるらしいから、チューイしる!

今日は久々にストライダ2乗ってみたけど・・・やっぱ長くは乗れねぇや・・・

37 :山崎渉:03/01/22 13:01
(^^;

38 :ツール・ド・名無しさん:03/02/16 03:58
2のちょっと前のバージョンのユーザーです。
強めに踏み込むと前輪だかペダルだかがきしむ音がするんですが、
どこか悪いのでしょうか?

39 :ツール・ド・名無しさん:03/02/16 10:58
>>38
鳴ってるのはリンク部だろ?フロントフォークとダウンチューブの接続部。
ウチのも鳴るよ。

40 :38:03/02/18 16:22
>>39
ジョイントの部分がきしんでるんですな。
そういう仕様ということなら、仕方ないっすね。
どうもです。

41 :BD ◆NDEH81A0VE :03/02/18 17:32
>>38-39
漏れはリンク部にグリス塗ってる

42 :ツール・ド・名無しさん:03/03/13 07:37
                                   
                                   
                                   
                                   
                                   
                                   
                                   
                                   
                                   
                                   
                                   
                                   
                                   
                                   
                                   
                                   
                                   
                                   
                                   
                                   
                                   
                                   
                                   
                                   
                                   
                                   
                                  

43 :山崎渉:03/03/13 16:44
(^^)

44 :ツール・ド・名無しさん:03/03/16 14:05
超初期型乗って今年で15年
修理部品が入手難ですがそれもまた楽しいもんだ

根性と忍耐のない人は黒フレームは苦労するyo


45 :ツール・ド・名無しさん:03/03/16 23:41
乗るのに忍耐を要求されるんだがなぁ。もうケツが痛くて・・・
一時間と乗ってられない。30分乗って10分休む。これくらいでないとダメだよ。
あ、ちなみにヲレは2の前期型、ハンドルがたためないヤツ乗りでつ。
最近リアブレーキが鳴り出して困ってまつ。

46 :ツール・ド・名無しさん:03/03/17 13:57
和田サイあたりに持っていけば、メンテしてくれるのかな。

47 :BD ◆NDEH81A0VE :03/03/17 15:01
クランク回すとBB辺りからカチ、カチと異音がするんだけどBB緩んでるのかな?
増し締めしようと思ったけど普通のBB工具使えるんだろうか?(w

暇なときに和田サイに持っていくか。
自走往復60km挑戦するしか!

48 :ツール・ド・名無しさん:03/03/17 16:30
タイプ年式によってBBが違うので工具も違うyo
でも基本的にワンピース用BBなので特殊な工具は
要らんとおもーが?

往復60キロは不可能でない
ツーリングで100キロぐらいはしたことある


49 :BD ◆NDEH81A0VE :03/03/17 16:57
>>48
サンクスコ
出先なんで帰ったら見てみまふ

60kmは普通に走れると思うけどちんたら走るから
時間がかかるのが難点。青梅街道は歩道かなぁ。

50 :48:03/03/17 18:15
青梅街道はあぶないので避けた方が無難
トラックの餌食〜〜〜になるっしょ


51 :ツール・ド・名無しさん:03/03/18 00:04
坂さえなんとかなればいいんだけど。

52 :ツール・ド・名無しさん:03/03/20 09:33
60km?60キロォオオ???
20km/h平均として、3時間ぶっとおし?絶対無理だ、ヲレは。

53 :ツール・ド・名無しさん:03/03/20 23:30
平均20qは無理、下りばっかなら行けるけど
帰りが無理。
伊豆大島にツーリングに行ったときはしんどかった


54 :BD ◆NDEH81A0VE :03/03/20 23:35
>>52
ちんたら走れば大丈夫だよ
慣れないとお尻痛くなるけどね。

明日和田サイ逝ってきまふ

55 :BD ◆NDEH81A0VE :03/03/21 22:55
和田サイ逝ってきた。
浦安から新大橋−>外堀通り−>青梅街道のルートで片道30km。

行きはケイデンス90ぐらいで回して、同じ方向へ向かっているローディと
先頭交代しながら走ったんで1時間ぐらい。帰りは皇居内のシングルトラックを
楽しんだりしてたので結構時間がかかった。

BB辺りからのカチカチ音は後輪軸とフレームを固定しているボルトが
緩んでいてBB廻りのユニットがグラグラしていたのが原因。
ボルトを締め直して解決。BB廻りしか見てなかったのが敗因。

ついでにBD-1用のステルビオだとかいろいろ購入して帰宅。
朝10時に家を出て和田サイ付いたのが13時ぐらい。途中でパチンコ屋に
トイレ借りに入ったり、本屋行ったり、ドトールでお茶したのを
考えると2時間ちょっとぐらいかな?のんびり走らなければ2時間切れるかも。
帰りは青梅街道が混雑してて高円寺辺りまで歩道をキックボード状態で
帰った。

あと2chヘルメットかぶったオートバイ見かけた(w


56 :ツール・ド・名無しさん:03/03/22 08:04
ヲレ、昨日30分ほど連続で乗ったけど、やっぱケツ痛てぇよ。
リアタイヤの圧が高過ぎるのかな?転がり抵抗減らすために、結構高めに入れてるんだけど・・・
ゲル入りサドルカバー、買わなくちゃ。

57 :ツール・ド・名無しさん:03/03/24 18:56
とにかくサドルをケツにに合ってるのに変える。
サドルを高くセットする。
クランクを短くする。
これでけっこう改善されるはず。

ゲル入りサドルカバーもテンピュールも長時間乗ると
痛くなる、軟らかすぎるのも問題。

58 :ツール・ド・名無しさん:03/04/09 23:49
どうやらストライダは買わない方が正解のようだな…ホッ

59 :ツール・ド・名無しさん:03/04/09 23:57
俺は結構興味あるな。
黒色でもう少し安く出てくれればいいんだが。

60 :ツール・ド・名無しさん:03/04/10 00:04
ストライダなんて、どうみても10マソもする代物じゃない。
高く見積もっても、せいぜい4マソだな。それなら買ってやる。

61 :ツール・ド・名無しさん:03/04/10 10:17
だが、あの特徴的なカタチ、各部の特殊な構造(ベルトドライブ、前後片持ち、フリーBB・・・)、
そして独特の乗り味、他のチャリに無いモノだから、魅力あるんだよねぇ。
10マソは確かにちと高いが、4マソならもう一台買ってるね、ヲレなら。

62 :ツール・ド・名無しさん:03/04/10 11:58
正面衝突したらティンポが潰れるチャリのスレはここでつか?

63 :ツール・ド・名無しさん:03/04/10 12:13
ストライダヲタとトラコンヲタの妙な拘り方が似てる気がするナー

64 :ツール・ド・名無しさん:03/04/11 14:08
ストライダに内装変速機とグリップシフトが付いたらイイなぁ。
三段変速で十分。応用範囲が画期的に広がるんだが・・・

>>63
あんなのと一緒にすな!藁

65 :山崎渉:03/04/17 11:39
(^^)

66 :ツール・ド・名無しさん:03/04/18 14:54
>>62
潰したのか…、かわいそうに。

67 :ツール・ド・名無しさん:03/04/18 14:55
確かに高い。
もう少し安ければノリで買えるのだが・・

68 :ツール・ド・名無しさん:03/04/18 17:28
フロド・バギンスを守る人間の剣士

69 :ツール・ド・名無しさん:03/04/18 17:34
>>67
正直、ノリで買いますた!
でも悩んだよ、やっぱ高いし、他のチャリにも目ェいくし・・・

70 :山崎渉:03/04/20 05:36
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

71 :ツール・ド・名無しさん:03/04/29 14:35
こないだママチャリ乗ってたらストライダ乗りに怒鳴られたよ。
歩道なのに左側走れってさ・・・。

72 :ツール・ド・名無しさん:03/05/07 18:24
どこ売ってんだよ(w
どこにも見ねえよ

73 :ツール・ド・名無しさん:03/05/07 18:46
通販しる!

74 :ツール・ド・名無しさん:03/05/07 23:59
ハンズでストライダ試乗してみた。禿げしく買わなくて正解だと思った。

75 :ツール・ド・名無しさん:03/05/08 18:18
>>74
具体的にいってみそ

76 :ツール・ド・名無しさん:03/05/09 00:50
>>75
ありゃ、いいオモチャだからだよ。まさに趣味の世界。
あんなもんに10万払うならトラコンの方が買うよ。

77 :ツール・ド・名無しさん:03/05/10 22:18
2の前期型乗ってます。
以前は20分ちょいかけて通勤にも使ってました。
のんびり乗る分には問題なし。
というか、ストライダに乗ってとばそう、という人の方がズレてる気がします。
転勤で自転車通勤不可能になったので現在はたまにしか乗ってません。

まぁ、好き嫌いがはっきり別れる自転車なのは確かですね。
私のようにあの形に惚れ込んだ人間でないと辛いでしょう。
特に実用性(スピードなり荷物搭載なり)を重視する方には無用の長物ですね。
のんびり散歩気分で乗る自転車ですな。

78 :ツール・ド・名無しさん:03/05/10 22:40
おれはあのスタイルは好きだな。もう少し安ければ一度所有したいと思っている。
一回乗ったことがあるが、ふにゃふにゃして剛性のかけらもないと感じた。
でもあの柔らかさが、散歩気分を醸し出しているのかもしれない。

79 :ツール・ド・名無しさん:03/05/11 00:13
>>78
あのギア比が発生する微妙かつ絶妙なスピード感も、ストライダの魅力だよ。

80 :78:03/05/11 00:47
>>79
ちょいのりだったんでギア比までは気づきませんでした。
絶妙なスピード感か〜。結構気になるな。

81 :ツール・ド・名無しさん:03/05/11 01:01
>>77
>私のようにあの形に惚れ込んだ人間でないと辛いでしょう。
だが、あの形状が、"人"を排除する罠・・・
あのカタチは、あの"カタチ"だけで完結しててさ、人が乗ると、そのシルエットは結構マヌケ・・・
でも乗らずにいられない、ソレがストライダだよねー。

>>80
ママチャリ以上、タウンサイクル(27inchクラス)以下、
あの極小径でありながら、そこらのチャリに匹敵するギア駆動比を有し、
ライディングポジションの妙で、スポーツバイクに近い脚クリアランスを有しながら、
しかもラクラク脚が地面に付くと言う、
たぶんこれまで乗ったことの無い”新しい乗り物”的な感覚が・・・
”善意/好意”を持って乗ればイイ点が見えるが、
”悪意/嫌悪”を持って乗ればワルイ点しか見えない、そんなチャリですなぁ。
オススメは出来ないけど、コッチの世界(藁)に来るってんなら、歓迎しますぜ!

82 :ツール・ド・名無しさん:03/05/12 16:21
4ヶ月のグランドロケ家でゃ。

83 :ツール・ド・名無しさん:03/05/13 19:24
今日学校で黒ストライダ見かけた。
はじめてみたがなかなか格好よかったな。

84 :ツール・ド・名無しさん:03/05/13 21:49
黒って事は初代?
二代目よりもパイプが細くてスケルトンも小さめ、
ピボットが外れやすいとか欠点も多いらしいけど、カコイイ!よねぇ。

85 :ツール・ド・名無しさん:03/05/14 15:46
そうそう初代。スタンドもあった。
現行のものより小さいって聞いてたけど、存在感はかなりあった。

86 :ツール・ド・名無しさん:03/05/20 05:20
長いことほったらかしていた後輪のパンク、ようやくなおした。
”パンクしないタイヤ”ってのはストライダに装着可能なモノもあるのかな?


87 :ツール・ド・名無しさん:03/05/20 08:40
”パンクしないタイヤ”なんて存在しないべ。
”パンクしにくいタイヤ”ならあるけど。
でも16inchのタイヤ/チューブにアンチパンクなんて聞いた事ないなぁ。
チョト重くなるけど、耐パンク剤(注入するヤツ)でも入れてみれば?

88 :ツール・ド・名無しさん:03/05/22 00:52
むかしホームセンターで、
パンクしないタイヤ(ていうか、チューブ)見たよ。
ドーナツ形状の発泡ウレタンのようなものだった。
パッケージにはタイヤに釘とかドライバー突き刺してる絵が描いてあったよ。
なんにせよ、16インチは見たことないが…。

つか、ホイール片持ちで、
前もうしろもタイヤ簡単に外せるんだから別にいいじゃん。

89 :山崎渉:03/05/22 01:37
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

90 :ツール・ド・名無しさん:03/05/26 12:05
ストライダと仮面ライダはかんけいありまつか?

91 :ツール・ド・名無しさん:03/05/26 12:22
ちょっとある

92 :山崎渉:03/05/28 16:25
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

93 :ツール・ド・名無しさん:03/05/28 20:16
ストライダ買うなんてホントに無駄遣いだと思うよ、いやマジで。

94 :ツール・ド・名無しさん:03/05/28 20:23
だがそれが良い。

95 :ツール・ド・名無しさん:03/05/28 20:49
ポケットマネーで買えるやつには
買う価値のある自転車
貧乏人にとっては無駄遣い
ていうかセンスのある人にしか
にあわない

96 :ツール・ド・名無しさん:03/05/29 04:46
センスのない人が乗ってるイメージなんすけど…

97 :ツール・ド・名無しさん:03/05/31 05:21
ヤフオクにて発見(↓)
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d33469519

銀色キラキラバージョン…値段下がるのか…。

98 :ツール・ド・名無しさん:03/05/31 09:23
なんかベラボーに安くない?そんなに暴落したのか・・・

99 :BD ◆NDEH81A0VE :03/05/31 09:33
この値段なら欲しいな。
きっと転売する奴が出るぞ(w


100 :ツール・ド・名無しさん:03/05/31 09:41
定価59800円だったら買っちゃうかも

101 :ツール・ド・名無しさん:03/05/31 11:23
もう一個、買おうかな?
ウチのヤツ、ハンドル折り畳めないバージョンだから・・・
フォークの連結部、少し変更されてる気がするな。

102 :ツール・ド・名無しさん:03/05/31 11:38
本当だ。少しかわってるね。ヘッドの弱さは解決されたんだろうか

103 :BD ◆NDEH81A0VE :03/05/31 11:40
>>101
漏れのもハンドル畳めない奴だからコレ買って古いの売ってもいいな。
折り畳みハンドルって1.8万円だっけ?十分に元が取れそう。


104 :ツール・ド・名無しさん:03/06/01 22:09
こんなもの買っていったい(ry

105 :ツール・ド・名無しさん:03/06/07 19:02
age


106 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 18:25
ごっきゅっぱのストライダ2と>>97は別物
フロントプーリの内側にガイドがあるし、塗装も違う

107 :ツール・ド・名無しさん:03/06/24 20:21
ttp://ku.st21.arena.ne.jp/cgi-bin/bbs/fob/11596.jpg

108 :ツール・ド・名無しさん:03/06/24 21:48
>>107
これはどういう意図で撮影された代物なんでせう…

109 :ツール・ド・名無しさん:03/06/25 01:22
ストライダ乗りで巨乳好き・・・・
はたしてどれほどの需要があろうか・・・・

110 :ツール・ド・名無しさん:03/06/27 21:46
age


111 :ツール・ド・名無しさん:03/06/28 10:58
イラネ(゚听)

112 :ツール・ド・名無しさん:03/07/04 08:52
ストライダ買いますた。ホントに10秒もかからずにフォールドできる。この点はかなり満足!欲をいえばもうチョット小さくなってほすい...

113 :ツール・ド・名無しさん:03/07/04 09:09
↑乗り心地などどない?

114 :ツール・ド・名無しさん:03/07/04 21:27
最近はナント新品\39800な品も…激安!
Made in Taiwanで剛性ちょいアップらしい。
そいでも普通の自転車とは別世界なんでつが。(藁

115 :ツール・ド・名無しさん:03/07/04 21:36
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b38928113

これは本物なんですか?

116 :ツール・ド・名無しさん:03/07/04 22:44
>>115
 ホンモノ。
ハンドルステムに"STRIDA"のロゴが無いのが疑問?
2003バージョン箱出しの時からロゴないので大丈夫でつ。

117 :ツール・ド・名無しさん:03/07/04 23:36
>>114
限定品だそうで、もう既に在庫僅少だということです。
でも好評ならまた限定とかいって次回入荷するかも。
以上、業界関係者のレスでした。

118 :ツール・ド・名無しさん:03/07/05 01:57
同じような価格帯・即決でいっぱい出てますね。
ロゴがないのはちょっと残念だけど欲しいかな、
一晩考えよう。

119 :ツール・ド・名無しさん:03/07/05 02:11
ストライザってのが気にいらねぇな・・・398なら衝動買いしそうだが

120 :ツール・ド・名無しさん:03/07/05 12:09
ロゴデザイン自体が更新と思われ。
ttp://www.rakuten.co.jp/altia/423922/463542/

121 :ツール・ド・名無しさん:03/07/05 23:33
阪急の総持寺駅の少し大阪より、線路北側に黒いストライダが捨てられてます。
警察に届けようかと思ったけど、交番がわからんので放置。

122 :ツール・ド・名無しさん:03/07/09 13:42
>>121
その車、環状C1を時速30kmで駆け抜け『悪魔のSTRIDA』と呼ばれたマシンでは?(w

123 :ツール・ド・名無しさん:03/07/10 11:20
>>122
どうせなら「新御堂筋」とか「中央環状線」にアレンジしないと・・・

124 :ツール・ド・名無しさん:03/07/10 16:20
頭文字Dは遠征物語、湾岸ミッドナイトはステージ固定だろ。

125 :ツール・ド・名無しさん:03/07/10 21:52
これ、何スレ?(w

126 :ツール・ド・名無しさん:03/07/11 01:05
貴様らにそんな玩具は必要ない

127 :ツール・ド・名無しさん:03/07/11 01:12
安いストライダってどこで売ってるの?

128 :ツール・ド・名無しさん:03/07/11 10:58
>>127
こんなオープンな場所には書けないYO!
数量限定らしいし。

129 :127:03/07/11 11:05
>>128
あら、そうだったんですか。
てっきり日本に入ってくるストライダが、全部それになると思ってました。
あちこち探してみることにします。

130 :ツール・ド・名無しさん:03/07/13 20:51
イギリス製のSTRIDAと台湾製のSTRIDAと現在安く売られているけど、
細かい違いはあれど、品質的にどうなの?
実売価格
イギリス製  59800円
台湾製    39800円

2マソの違いはありますか。

131 :ツール・ド・名無しさん:03/07/14 14:48
どちらもアルミ合金フレーム、ケブラーベルトドライブなので
急な雨でも錆びる心配がほとんど無いのがヨイですよー。
(いざとなればたたんで電車やタクシーに乗れるし)

台湾製ポリッシュフレームに乗ってますが今の所問題無し。
イギリス製(アメリカ製?)の方は乗ってないので不明です。
両方とも常用した人って珍しいんじゃないかなぁ。

132 :ツール・ド・名無しさん:03/07/14 20:31
ポリッシュ版と従来版比べてるサイトないかなぁ。
ググって出てくるところって、ほとんど更新してないよね。

133 :ツール・ド・名無しさん:03/07/14 21:05
見た感じ、ポリッシュの方が頑丈そうな構造だね。
ポリッシュのボールジョイント部、どんな構造になっているの?
写真じゃよくわからない。

134 :必死!仕事人 ◆omaemoVtd6 :03/07/14 23:40
とりあえづ台湾STRIDA買ってきたでござる
ようわからんが楽しい乗り物でござる

135 :ツール・ド・名無しさん:03/07/15 00:53
遂に今日ポリッシュが手元に来る。


136 :ツール・ド・名無しさん:03/07/15 07:24
まとめでスマソ
>>132
従来版はBBの部分に STRIDA2 のモールドがあったり
ハンドルステムにロゴ入ってたりタイヤサイドが反射とか
こまめに高級感アリ。

>>133
フレームトップのボールジョイント受けは樹脂製。
ボールを嵌めた後でフレーム前チューブに押し込まれ
もう開かないようになっていると見た。
 今までのストライダと大きく変わったようで。

>>135
よかったじゃん。部屋に置いておくだけでサマになるよ。
乗るより展示状態の方がより美的、ってな噂も。(w


137 :山崎 渉:03/07/15 11:53

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

138 :135:03/07/17 00:26
予定より一日遅れでポリッシュ今朝到着。
嬉しかったから夕方まで乗り回してたよ。とにかく尻が痛かった(w
それとグリップがウレタン製なので握り続けてると熱を蓄えちゃって気持ち悪い。
ゴムグリップとジェルサドルカバーを買ったので効果があるといいな。

とりあえず置き場がないから冷蔵庫の横に折りたたんで立てかけ保管。
猫が興味津々でちょっかい出し中。

139 :ツール・ド・名無しさん:03/07/17 01:10
安くなってスレもポチポチ伸び始めて嬉しい。
それでもまだ街中では見かけないけどさー。

140 :必死!仕事人 ◆omaemoVtd6 :03/07/18 00:44
鍵をかけようにも・・・
通勤に使うのはムリポ?

141 :ツール・ド・名無しさん:03/07/18 15:55
お初です自分は初期型乗ってるんですが、ポリッシュもなかなかいいですね。
普段部屋置きで気が向いたらストライダで散歩するなんて使い方してます。
136さんの言うように、部屋に置いとくと結構様になって好きなんですよね。


142 :ツール・ド・名無しさん:03/07/18 22:34
自転車をインテリアにするオシャレさんですかぁ?

俺は恥ずかしげもなくほとんど毎日乗ってるけどさ。

143 :雷蔵:03/07/19 02:53
members.cool.ne.jp/~quazet/cgi-strida
最高の皆様方!

144 :ツール・ド・名無しさん:03/07/21 14:31
通販でポリッシュ買っちまった……

金遣いが荒いな、俺。

145 :ツール・ド・名無しさん:03/07/21 16:03
ポリッシュ安いもんねぇ

146 :135:03/07/21 18:03
さっきストライダで通勤してたら後輪チューブがパーンっと弾けますた。
近所の自転車屋さんに16インチの在庫があって助かった。
帰ったらチューブ交換します・・・

147 :ツール・ド・名無しさん:03/07/21 21:59
サンキュッパ狙っているものです。
このスレ前の方で、盛んに「ケツが痛い」と書かれていますが、
普段ロードのあんこの無い、硬いサドルに乗りなれている自分でも、
別次元の痛さを感じるものなのでしょうか?
それとも、痛いと言われている方はママチャリからの転向ですか?
教えてくだされ。

148 :必死!仕事人 ◆omaemoVtd6 :03/07/21 23:09
>147
足を前に投げ出すようなポジションなので、ケツに体重が乗るべ
立ちこぎしてみたけど、怖くて続かんくらいだから、サドルに頼らざるを得ない

149 :ツール・ド・名無しさん:03/07/22 00:04
>>147
ロードもマウンテンも乗ってる俺だけんど
正直キツイです、なんちゃってGBサドル(超肉厚)にしたら
そうでもなくなったけど、アンコ無しはやめれ。

150 :135:03/07/22 04:34
帰宅してからチューブ交換しました。
片持ちだとタイヤ外さなくていいから楽だね、とか思いつつ作業。
苦戦しながらビードをはめ込んで(はじめての交換)空気を入れて交換終了。
畳んで冷蔵庫に立てかけて「晩飯食べるか」と準備してたら……ッパァァン!!!
再びチューブが破裂した つД`)
しょんぼりだ…なにがいけなかったの。

151 :ツール・ド・名無しさん:03/07/22 09:23
>>150
俺も買った翌日に同じことなった。
買ったとこで直してもらったらチューブがねじれて入ってたって。
構造的に後輪にほとんどの体重がかかるから、
そりゃダメージあるわな。

でも自然に破裂するのはわからんちね。

ちなみに俺のは去年8月に買った英版です。

152 :ツール・ド・名無しさん:03/07/22 09:47
>>150
最後にビートを嵌める前に空気を少し入れておく。

153 :135:03/07/23 00:23
再びチューブを買ってきました。今度は無事終了。
昨晩の破裂はビードをはめるときにタイヤレバーでチューブを逝かせてたみたい。

普段使いやタイヤ修理してて、日ごとに愛着が沸いてきたよ。
次はフェンダーの色を変更したい。

154 :ツール・ド・名無しさん:03/07/23 12:47
>>149
GBサドルって、ゲームが出来るんですか?
・・・ツマランツッコミスマソ・・・

155 :ツール・ド・名無しさん:03/07/23 14:07
>>150
あと空気が少し入った状態でモミモミすると
ねじれが解消するから>152のついでになー。

ところでサドル支えてるプラ構造のやわさはどうにかならんのかな。
漕ぎ出しとか上り坂で、左右にねじれるのが怖い。
金属でワンオフで作るとどんくらいかかるんだろう…?


156 :ツール・ド・名無しさん:03/07/23 15:58
プラスチックの部分をカーボンで作ったらどうなるんだろう・・・

157 :ツール・ド・名無しさん:03/07/23 16:01
そんなにサドル部の剛性だけ上げても、フレームがアレじゃなぁ。
剛性上げるより、何かサス機構みたいなモンを入れる方がイイんじゃない?
カーボンの”しなり”では、あのチャリだとちょっとツライな・・・

158 :ツール・ド・名無しさん:03/07/23 16:10
>>156
高くなる。・・のでは?

159 :ツール・ド・名無しさん:03/07/23 21:27
>155
あ、サドルが左右にねじれるのは他の人も体験してるのね。
私はてっきり、自分が重すぎて壊れそうなのかとおもっていたよ。
(いつ、途中で壊れるんじゃないかとビクビクしてた)

160 :ツール・ド・名無しさん:03/07/26 01:28
サドルがよじれるのは構造上仕方ないと思われ。
サドルのついてるチューブの上端は、ボールジョイントになってるから、
チューブの回転方向にかかる力は、全てチューブ下端の後輪車軸部ジョイントにかかってくるわけで。
プラ部分がしなるというよりは、チューブそのものがねじれてるんだろうなと。

体重は全備重量で75kgくらいかな?中古で入手したMk1に乗ってるけど、
乗り始めた頃よりサドルのよじれを感じなくなった。
フレームをよじらない乗り方になったのか、単によじれに鈍感になっただけか…。

なんとなくサドルに前寄りに尻を乗せて、
ペダルを回すように漕いでる。摺り足みたいな漕ぎ方というか。
サドルの後に体重かけるとサドル部のチューブよじりそうだし、
踏み込むように漕ぐと、ペダル部のチューブをよじりそうな気がして。

まあ、あんまり気を使って乗ると無駄に疲れるので、テキトーに。

161 :ツール・ド・名無しさん:03/07/27 01:27
http://www.mas-design.com/
ここのエックスバイクっちゅうの欲しいれす。

162 :ツール・ド・名無しさん:03/07/27 01:51
なんじゃこりゃ〜〜

163 :161:03/07/27 02:07
ハンディバイクかストライダか迷ったあげくにサンキュッパのストライダを注文したばかりなんですが,
エックスバイクってのもいいなぁと思ったわけで。
これもどっちかっつうとキックボードよりかな?

164 :ツール・ド・名無しさん:03/07/27 02:14
タイヤはソリッドゴムなのかな?ギア比も低いみたいだし、持ち運びがメインの人ようですね。
日本では売ってるのかな?

165 :161:03/07/27 03:31
実用性はハンディバイクとどっこいどっこいかもしれませんね。
日本で入手できるかどうかメールしてみました。楽しみ楽しみ。
ってストライダ買ったばかりなのに本気か?
この1年でもう五台も自転車買ってるのに…とほほ。
限りなき物欲。

166 :ツール・ド・名無しさん:03/07/27 07:16
このX、駆動方式に興味ある・・・チェーンリング?の真ん中抜けてるし。
シャフトドライブ?

167 :161:03/07/27 11:17
解答がありました。

Hi
the X-Bike was only made to prototype stage (and Patented) - But Not into production
Sorry

Mark

だそうです。いつか商品化されることに期待。

168 :ツール・ド・名無しさん:03/07/27 11:23
試作品か〜。残念。

169 :ツール・ド・名無しさん:03/07/27 15:12
駆動よりも、ステアリング機構はどうなってるんだ!?

170 :ツール・ド・名無しさん:03/07/28 23:12
ワイヤーリンク。


171 :ツール・ド・名無しさん:03/08/03 00:53
なんだ、もうおしまいか?
樹脂パーツは確かにしなるが案外丈夫だぞ。柔よく剛を制す、なんてな。

172 :必死!仕事人 ◆omaemoVtd6 :03/08/03 22:39
サドルを換えてみた。
純正を外すのも苦労したが、着けるのも苦労した。
されど座り心地はたいして変わらず。

173 :ツール・ド・名無しさん:03/08/04 07:27
サドル、何を使われましたか?
私もサドル交換を計画してるんですが何を使おうか悩み中。
スペシャライズドのBGコンフォートが手軽に買えて良いかな、と思ってるけど…。

174 :ツール・ド・名無しさん:03/08/04 14:55
>>173
BGよりずぶずぶに柔らかい方がストライダでは楽でした。

175 :ツール・ド・名無しさん:03/08/05 14:31
先日、行き付けの店主(チャリ屋ではない)に貸したら、
ズボンのスソをチェーンリングにはさんだまま、接続部とボールジョイント外れた状態で店に帰って来た・・・
ブッコケたらしい。チョト気の毒だった。ストライダ2自体は何ともなかった。
・・・サゲ進行なの?

176 :必死!仕事人 ◆omaemoVtd6 :03/08/05 23:22
>173
セライタリアのエアアクティブ
胡散臭いスポーツシューズのようなデザインがストライダとマッチするかとおもた。
純正の取り外しに30分。エアアクティブの加工に小一時間。取り付けに15分。
ちなみに、加工とはサドル先端の下側と取り付けベースの反し部分をナイフで削った事

以前、純正にゲルカバーを被せた時の方が座り心地が良かったような気もするが、
今のほうが妙なグニョグニョ感が少ない。

177 :ツール・ド・名無しさん:03/08/07 12:38
あっちゃ〜、壊れちゃったよ、ウチのストライダ。
リアギアの外側、ベルトを押さえてる土手?が外れちゃった。切れちゃったのかな?
走ってるとベルトがギアから外れて、隙間に噛み込んで走れない・・・
誰か他にこんな症状出た人いる?治るのかなコレって?それにいくらくらいかかるんだろ・・・
まいったなぁ(´・ω・`)ショボーン・・・

178 :ツール・ド・名無しさん:03/08/07 13:31
>177
初期型は亜鉛ダイカスト製の為摩耗すると外れる場合があります。
スト2のリヤプーリが互換性有るんで交換すりゃなおるよ、安心して。
入手出来ない場合はストライダジャパンにといあわせませう

179 :ツール・ド・名無しさん:03/08/07 14:03
>>178
レスさんくすこ!ウチのは初期型でなくスト2でつ。書き方悪かったすね。
盆明けにも、買ったチャリ屋に行って来まつ!

180 :ツール・ド・名無しさん:03/08/11 03:03
ポリッシュ版てハンドル畳めますか?


181 :ツール・ド・名無しさん:03/08/11 21:25
>>180
UK版と機構が違うけど畳めるよ。

182 :180:03/08/11 22:10
>>181
ありがとうです。買う気もりもりになりましたw

183 :山崎 渉:03/08/15 21:47
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

184 :ツール・ド・名無しさん:03/08/21 23:39
今日59800円のストライダ、送られてきました。
写真よりカッコイイです。乗り心地もいいよ。

185 :ツール・ド・名無しさん:03/08/21 23:59
乗り心地はよさそうだよね。
小径車の欠点の一つであるその点が解消されているのはいいことだと思う。

186 :ツール・ド・名無しさん:03/08/22 00:10
嫁の古いDAHONの方が乗り心地がいい・・・
バネ付のサドルか否かが敗因か

187 :ツール・ド・名無しさん:03/08/22 22:45
ハブの回転、あまりに渋くねーか?
このチャリ。
コンセプトは非常に良いんだが、
畳んだ時の前後輪ロックとか、もうちょっと
何とかならんかな。


188 :必死!仕事人 ◆omaemoVtd6 :03/08/23 00:08
過去の事例
・ブレーキの遊びを減らしたら引き摺るようになった.
・変な音がするので覗いたら,フェンダーがタイアに干渉していた.

189 :187:03/08/24 21:59
>>188
と、言うと正常状態では、軽々とハブは廻ると言う事ですか?
フェンダーとタイアはすぐに干渉しそうになる。
ブレーキは・・・
今度見てみようっと。

190 :ツール・ド・名無しさん:03/08/25 03:31
軽々とつーか、普通の自転車並には回るんじゃない?
あと、177・178の故障が起きた場合、
外れたプーリーの部品がリヤブレーキ部と干渉して
回転が渋い場合もある。

191 :ツール・ド・名無しさん:03/08/30 01:06
ストライダ、39800・59800・98000の価格があるんですが。どう違うんですか?


192 :ツール・ド・名無しさん:03/08/30 02:37
この自転車何がキツイって立ちこぎできないのがツライ。

無理やりやってみたら危ない目にあったよ・・・

193 :にとろ・名無しさん:03/08/30 10:43
STRIDAデビュー二週間です。10年ぶりぐらいに自転車で転んだ。
折り畳んだときにタイヤ同士をくっつけるのに手間取ってます。
足でタイヤを蟹挟みの格好でカポッってハメルのがなんともカッコ悪い自分^^;

>>191
¥98000→STRIDAはイギリス製のモデル・インターナショナルのもの。
¥59800→上記商品の100限定販売もの。
¥39800→中国製品です。

っということですかね?
先日、STRIDA JAPANから展示品なるものを¥29800で購入。
問題なくキレイでびっくり。

194 :184:03/08/31 23:36
今日はシマノ鈴鹿の場内移動にストラダ使用。
横目でチロチロ見られてご満悦でした。

195 :ツール・ド・名無しさん:03/09/02 08:39
都内で39800円で売ってて試乗可の店ってないかな?
ネットでは、あちこち見るんだけど。

196 :ツール・ド・名無しさん:03/09/02 13:41
そして試乗代39800円の罠(w

197 :ツール・ド・名無しさん:03/09/02 23:31
近所のスポーツオーソリティが試乗可で39800円ぐらいでした。
都内の店舗にも展示してあると良いですね。

198 :ツール・ド・名無しさん:03/09/04 18:46
輪行したことある人いる?
日々の通学のために使おうかと思って。
現物見てから判断したいんだけど
田舎なので売ってないんだよね。

199 :ツール・ド・名無しさん:03/09/04 20:52
昨年、一昨年と通勤に使ってました(今年は転勤したため未使用)
問題を感じたことは無いです。
ものすごい坂があるとか、なんらかの理由でリュックを背負えないとか
そんなことでもないかぎり誰でも大丈夫だと思います。
むしろ気を付けるべきは盗難防止。
鍵掛けておいても軽いので簡単に持っていかれちゃいます。
なにかにくくりつけておくタイプの鍵は必須ですね。

200 :ツール・ド・名無しさん:03/09/04 23:11
電車に乗せました?都内のように満員電車ってわけじゃないですが
やっぱり迷惑かしらと思いまして・・・
鍵はワイヤーでくくるタイプだと思うんですが、
ストライダのどこをくぐらせるのでしょうか?
それとも柱に締め付けるって感じですか?

201 :199:03/09/05 07:49
家→会社だけで電車には乗せてません。
ただ駅員毎に対応が違うという話はよく聞くので携帯用収納袋は
持っていた方が良いと思います。

鍵は柱に締め付けるタイプですね。
建物の中に持ち込めれば、なお良し。


202 :ツール・ド・名無しさん:03/09/05 08:16
 これから電車に乗せます。
JRでは手回り荷持として持込み許可されてます。
(もちろん、輪行バッグには入れる必要があります)
厳密には私鉄では駅員さんに聞くとよいでしょう。

 ワイヤーはどうにでも止められますよ。車輪とかに通して。

203 :ツール・ド・名無しさん:03/09/05 08:30
こんなの10マソもだして買う人の気が試練…

204 :ツール・ド・名無しさん:03/09/05 11:35
100マソのモールトン買う人もいるわけで、価値観は人それぞれ。

205 :ツール・ド・名無しさん:03/09/05 16:37
10万以下のもあるよ!

206 :ツール・ド・名無しさん:03/09/05 18:46
そうなんですよね。
39800円で売ってるのを見て
それなら買ってみようかと思いまして。

207 :ツール・ド・名無しさん:03/09/05 20:02
おいらは去年の今頃98000円で買ったよ
おまいらラッキーだよ

208 :ツール・ド・名無しさん:03/09/06 04:14
和田サイクルで買ったカバー便利。
かなり割高な感じするけど。

>>207
同意。俺も去年の8月末に買ったんだよ・・・。
しかも今、後輪から異音が・・・。

209 :ツール・ド・名無しさん:03/09/12 23:06
高値つかみの人ご冥福を

210 :ツール・ド・名無しさん:03/09/14 22:50
>>209
たぶんそんなの気にする人はコレ買わないと思う。


211 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 07:09
お台場オーソリティはビアンキとグチャグチャになって
間違った知識をインプットしてるんだよなぁ。

212 :ツール・ド・名無しさん:03/10/09 00:31
STRIDAのサドルって1時間も乗ってると尻が痛くなる。
みんなどうしてんの?

あ、MK3でやんす。


213 :ツール・ド・名無しさん:03/10/09 01:25
>212

大人用オムツをつけて乗るとマシだよ

214 :ツール・ド・名無しさん:03/10/09 03:49
これで立ちこぎできるやついる?

215 :ツール・ド・名無しさん:03/10/12 18:00
>>214
坂道登る時に立ち漕ぎしない?俺はするけど。

もっとも自転車降りて登ったほうが早い事が多いけど。

216 :ツール・ド・名無しさん:03/10/13 00:17
怖くて出来ないよ。フレーム捻じ曲がりそう。

217 :ツール・ド・名無しさん:03/10/15 17:39
サドル交換しました。

218 :ツール・ド・名無しさん:03/10/18 17:46
http://nagoya.cool.ne.jp/alform1/index.html

初代・2代目ユーザーのそこはかとないMk3イジメが漂っております。
気持ちはわかるんですけどね。

219 :ツール・ド・名無しさん:03/10/19 04:53
初代のブラックのストライダ乗っていたものですが、高速走行中にハンドル付け根のジョイント部分が外れ、
もろにアゴから落車したことあります。その場で10分ぐらい失神してたかも。
まー誰にもバレなかったのが、不幸中の幸いで。w
今でも顔が変形したままで、思い出のアル自転車だった。
氏某した人とかもいるんじゃないかな?走行中の折りたたみで。


220 :ツール・ド・名無しさん:03/10/19 06:32
裁判すりゃ 大金とれてストライダ1000台買えんのにーー

221 :ツール・ド・名無しさん:03/10/20 22:49
mk3から代理店が変わったから、販売店も変わった。

和田サイクル店頭から、あの黄色いストライダ、消えたよね。

222 :ツール・ド・名無しさん:03/10/21 00:24
>>219
 別の自転車ですまんが。走行中急に崩壊カタストロフでふっとび、
次に記憶があるのは救急病院のベッド…という経験あり。
車が上を通らなければ結構生きてるもんだな〜と思った。
119番通報してくれた人に感謝。

223 :ツール・ド・名無しさん:03/10/23 01:53
ヤフオクに出てる新型ってどうなんですか?
英国製の方が良いでしょうか?

224 :ツール・ド・名無しさん:03/10/24 09:29
>>223
 すごくいいよ〜>新型=Mk.3
やや大きめな英国製Mk.2(銀の粉体塗装)は脚の長い人に向くと思われ。
独特なハンドリングをたっぷり味わいたい人は黒のMk.1(英国製)でキマリ。

225 :ツール・ド・名無しさん:03/10/24 16:53
UK製がいいかどうかは、気分の問題かな。
mk3はロゴが目立たなくて、パチものっぽい感じもするし。

そもそもマリタイムが販売やめて以降、
どこが代理店になってるんだろう・・・?

UK版のパーツとか、もう手に入らないのかな?

226 :ツール・ド・名無しさん:03/10/24 17:52
どなたかオフィシャルの輪行袋をまだ手に入れれるところをご存知の方はいらっしゃいませんでしょうか?

227 :ツール・ド・名無しさん:03/10/24 18:02
ストライダをシャフトドライブにしてくれ!!!!

そしたら買う!!!!!!

228 :ツール・ド・名無しさん:03/10/24 20:15
それ良いね100%三角!

229 :ツール・ド・名無しさん:03/10/24 20:22
やっぱ黒がカコイイ!

まーそれはそれとしてストライダってしっかりとした
背もたれがあればこぎやすそう。
というかそういうの出てないのか? 情報キボンヌ

230 :ツール・ド・名無しさん:03/10/24 20:27
>229
どうやってまたがるんだよ・・・・(;´Д`)

231 :ツール・ド・名無しさん:03/10/24 20:30
>>226
漏れも気になる。
オフィシャルじゃないとしても、収納して持ち運びできるバッグがあれば
ストライダ買うんだけどなぁ

232 :ツール・ド・名無しさん:03/10/24 20:32
>>230
いや小ぶりなのでいんだけどね・・・・・(;´Д`)

ちなみに俺はストライダで立ちこぎできません。コワー

233 :ツール・ド・名無しさん:03/10/24 20:40
バーエンドバーでもつけるかね

234 :ツール・ド・名無しさん:03/10/24 20:55
>>232
ブリヂストンの20インチ婦人車に、小さな背もたれというか
腰あての付いた車種があったけど、今調べたら、廃番になってますな。
部品で購入できたとしても、ストライダに付くかどうか・・・・(´-`)

235 :229:03/10/24 21:15
>>234
そうですか・・・残念。俺も今検索中ッス。

ペダルが随分前にあるというか、足を前に繰り出す感じっぽい
からあるといいかなー、と思ったんですがに。

シート裏のレールからステ−溶接自作してもいいけどそれじゃ
強度保てないんだろうな^^;

236 :ツール・ド・名無しさん:03/10/24 23:48
強度面や価格面等の実用性から言ったらMk3でキマリだな。
UK製のメリットは、気分的なものしかないような気がするよ。
まあ自転車なんて趣味性の部分が大きいから、気分重視でも良いと思う。

和田サイオリジナルの輪行袋ってまだ売るのかな。

237 :ツール・ド・名無しさん:03/10/25 21:53
クルマのミニとかスーパーセブンとかと同じ構図だぬ。
実用には最終のローバーミニがイイけど
趣味性はMk−1とか。

238 :ツール・ド・名無しさん:03/10/25 21:55
ストライダー飛龍

239 :ツール・ド・名無しさん:03/10/26 01:56
うちの黒ライダはリサイクルショップで引き取ってきた。
たしか4000円ぐらいかな?
引越し先の新居が若干駅から遠く、手軽な自転車を探していた時のことだった。

自転車マニアでもなんでもなかった俺は「うわ乗りにきー!!!」とか
思いながら毎日の通勤に使った。駅自転車ってヤツだ。

3年程乗ってここ最近にストライダの自転車界での位置付けを知った。
(ダイエット用にMTBを買って自転車の事を調べ始めたから)
そんな俺の黒ストライダは片方の黄ロゴが日焼けし黄色バンドはボロボロだ。
もったいない事をしてしまったのか俺は。

まー時既に遅しというか今更クソ丁寧に扱ってもしょうがないので
引き続き駅自転車に。

それがなんてこった!いつもの場所にストライダが無い。

なんかすごいショボーンだ。
今日は仕事の帰りに新宿JOKERでストライダをなんとか快適に
乗れないかと色々パーツを見てきた矢先だ。

トボトボと歩いて家路につくと30m程先に△のシルエット。
俺のストライダ!!

あまりに変わった乗り心地に盗人も降参したのか(しかも登り坂)
律儀に立てかけてあった。

渋いステムを感じつつ何年乗っても乗りにくいな〜とか思いながら
明日は塗装禿げでもタッチしてやるかと思った。


俺とストライダ −おしまい−

240 :ツール・ド・名無しさん:03/10/26 02:00
ツマンネ

241 :ツール・ド・名無しさん:03/10/26 02:02
激しく玉を打ったと思われ

242 :ツール・ド・名無しさん:03/10/26 02:04
ストライダは自転車の機能としては最悪だな。

243 :239:03/10/26 02:31
せっかくだからレスしとこー

>>240
ありがとう

>>241
やっぱ立ちこぎしようとしたか。

>>242
マジでそう思う。

244 :ツール・ド・名無しさん:03/10/26 04:17
BBゴリゴリいってるよどうしよ・・・

245 :ツール・ド・名無しさん:03/10/26 11:26
>>239
いい話じゃん。
黒が4000円だったら即買いでしょ。
俺は最近ポリッシュ買ったんだけど、盗難が怖くて駅前の自転車置き場
に停める勇気がない。というわけで乗る機会も少なくなりがち。

246 :ツール・ド・名無しさん:03/10/26 18:37
>>239
4000円とは羨ましい。
渋いステア か?
シリコングリス(プラスチックを侵さないモノ)を、ジョイント部に少し付けるといい。
普通のグリスはプラスチックを劣化させるから使わないように。

壊れるまで使い倒されるのも、道具として正しい姿であると思う。

>>244
ベアリングがダメにならないうちにオーバーホールしれ!

247 :ツール・ド・名無しさん:03/10/27 05:24
ダンシングできないよママン

248 :ツール・ド・名無しさん:03/10/27 13:53
ネットでさがせばまだあるんじゃない?>輪行袋
オフィシャルのじゃなくてよければ、
ルイガノのJEDIの輪行袋がサイズピッタリらしい。

ちなみに和田サイクルで売ってるやつは、
単なるカバーで袋じゃないよ。被せて転がすのが前提。

値段がどれも1万円近くするんだよね・・・。

249 :ツール・ド・名無しさん:03/10/27 23:15
東急ハンズで売っている巾着袋のでかいやつを使っています。
107×70cmで2,000円。生地はしっかりしたナイロンでかなり丈夫。
色は4色ほどありました。
Mk3だとハンドルステムあたりがはみ出ちゃうのですが,そこを持ち手にして
移動できます。ただあんまり長い距離は辛いですね。
幅の広いベルトを車体に通して,肩掛けできるようにしてみますかね。

250 :ツール・ド・名無しさん:03/11/08 11:56
>>249
ワタシも似たような感じかな。
アウトドアショップで70Lくらいのスタッフバッグ買って
Mk3の輪行袋に使ってます。値段も2000円くらいだったハズ。
ワタシは、ハンドル側から被せるようにしてタイヤをはみ出させて
コロコロ転がして移動してます。
持ち上げる必要があるときには、袋の上からクランクの根本あたりを
つかんで脇に抱えるようにすると楽、だと個人的に思ってます。

251 :ツール・ド・名無しさん:03/11/27 21:08
age!


252 :ツール・ド・名無しさん:03/11/28 10:38
うちのはもう各部ガタガタ

253 :ツール・ド・名無しさん:03/12/04 11:44
昨日mk3ゲットしたけど、坂道を上ろうとしたり、ペダルを強く踏み込むと
ベルトとスポロケットがズレてでかい音たてるんだけど。。
ベルトが緩いってこと?それともこんなものなの?

254 :ツール・ド・名無しさん:03/12/05 04:16
この自転車で快適に走るにはどうしたらいんだろ。特に坂。
黒ライダでつ

255 :ツール・ド・名無しさん:03/12/05 20:10
降りて押す


256 :ツール・ド・名無しさん:03/12/05 23:16
坂は下るだけ

257 :ツール・ド・名無しさん:03/12/06 00:38
下るのも結構怖いけどね(w

258 :ツール・ド・名無しさん:03/12/06 14:48
ストライダ飛龍

259 :ツール・ド・名無しさん:03/12/10 01:28
http://www.protogallery.com/strida/index.html
これってMk3と呼ばれてるやつですか?

どこぞのぺーじには2004年モデルなるものがある
みたいな書き込みがあった気がしたんですが。

260 :ツール・ド・名無しさん:03/12/10 02:48
Mk3でつな。ハンドルステムがアルミ溶接だ。
それより2004モデルのソースキボン

261 :ツール・ド・名無しさん:03/12/11 00:38
>>260
http://www.google.co.jp/search?q=cache:nrSiD4frGmcJ:www.rakuten.co.jp/joy-joy/161934/162104/+STRIDA+2004&hl=ja&ie=UTF-8
ホントかな〜

262 :ツール・ド・名無しさん:03/12/11 00:56
http://nagoya.cool.ne.jp/alform1/kurogin.html
http://members.jcom.home.ne.jp/sfujisawa/strida2.html

これらSTRIDA2とはドコが違うんでしょうか?

263 :262:03/12/11 02:36
>>262
つまり、Mk3 と Mk2 の違いは何かということです。

264 :ツール・ド・名無しさん:03/12/11 08:14
>>263
http://nagoya.cool.ne.jp/alform1/story2_strida.html

265 :ツール・ド・名無しさん:03/12/11 15:37
ジャスコでストライダが39800円で売ってたけど、本物かな?
それとも低価格モデルでも出た?

266 :ツール・ド・名無しさん:03/12/11 19:07
>>265
それ多分Mk3。>>261と同じ奴。

267 :262:03/12/12 01:40
>>264
どうもです。

ハンドルが折りたためるようになった点以外に、
見て分かる違いってのはあるんでしょうか?

Mk2見たこと無いんで、Mk3買うときに間違えたり、
まがい物つかまされるなんて事がないかと心配しております。

268 :264:03/12/12 09:54
>>267
貼ってあるリンク先の写真見比べれ!
Mk2
http://members.jcom.home.ne.jp/sfujisawa/STRIDAAllView.jpg
Mk3
http://image.www.rakuten.co.jp/joy-joy/img1062485184.jpeg

Mk2にも折畳みハンドル装備のモデルはあるよ。というわけで、それ以外の違いは
Mk2は色が塗装のシルバーで、Mk3はアルミ地肌をポリッシュした銀ピカ。
Mk2はハンドルと前フレームを繋ぐステムがプラスチックでSTRIDAのロゴがモールドされてるが、
Mk3はアルミの溶接でロゴがない。
あと、Mk2はフロントプーリの表に放射状のリブが6本入ってるけど、Mk3は無地とか。
ぱっと見でわかる違いはそのくらいかと思いま。
Mk3は売価39800前後だけど、Mk2はもう少し高いんじゃなかろうか。もともと10万近くしてたモノだし。
買うならMk3だろうね。構造・強度的にMk2にメリットは無さそう。

それから、まだストライダのニセモノはないんじゃない?大昔にあったという話も聞くけど。

269 :ツール・ド・名無しさん:03/12/12 09:59
MK3はパチもの臭い。









とでも思っておかないと、10万で買った俺はやっとられんわい。

270 :ツール・ド・名無しさん:03/12/13 08:01
>268
Mk2とMk3はサイズがちがうんだよ
仕上げとか、部品もちがうけどフレームサイズというか、ハンドルの高さなんか
ぜんぜんMk2のほうが大きいのでチビにはきつい。
Mk2にはかなりのバージョンがあるんでこれっていえないんよ
あとはベアリングがほとんどシールドになっているんでメンテが楽だな

ぱちもんは大昔に鉄のがショーに出てたけど出回ったかどうかわからんち



271 :262:03/12/13 13:33
>>268 (264さん)
詳しい比較ありがとうございます!!
いろいろ見るとMk2にいくつものバリエーションがあるみたい
だったんで、混乱していました。これでスッキリ!!

あとは輪行袋があれば、乗り回せるんですが
これにぴったりくるコンパクトな輪行袋はないでしょうか?
これが無いと電車に乗るときにお金とられるんですよね?原則的には。

こんなの↓もあるみたいですが、他のページではあまり聞きませんし、、、(-_-;)
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c49034198
※STRIDA専用の輪行袋入荷いたしました。
 ご入用の方は別途6000円で同封可能です。

272 :264:03/12/13 14:06
>>271
270で思い出したけど、Mk2にもアルミポリッシュの銀ピカのモデルがあったですよ。
かなり数少ないと思うけど。
大きさの件は、見た目じゃわからんと思ったので省きました。スマソ。

この出品者、専用輪行袋のみを時々出品していますよ。
今はちょっと出ていないようですが。
ここ↓の掲示板に買った人の話が出ていました。
http://ime.nu/nagoya.cool.ne.jp/alform1/index.html
結構しっかりした作りの袋らしいです。

273 :ツール・ド・名無しさん:03/12/13 15:26
質問かます前に、過去ログに目を通した方が(泣)。
袋の使用感とか、写真までアップしてあるのに。

274 :262:03/12/14 01:45
>>272 (264さん)
何度もありがとうございます。
(ポリッシュは変に目立ってパクられ率があがりそうっすね ;-)
http://ime.nu/nagoya.cool.ne.jp/alform1/index.html
これによると、スッと被してそのまま転がすっていう感じではなさそうですね。
うーむ、難しい。海外(販売元)では被せて電車乗せるみたいな文化がないのかなぁ。

>>273
あすこの掲示板に気が付かなかったんで、、、。
というか、googleでダイレクトに262のページに飛んだもんでして、、。

275 :262:03/12/14 01:52
タイヤ部をめくることで転がせるようですが、かさばるみたいですね。
用途に合わせて(薄いやつと)使い分けるってかんじですかな。

276 :ツール・ド・名無しさん:03/12/26 20:12
ダメだ、ストライダ全然はしんねーよ。
買ってものすごく後悔。

277 :ツール・ド・名無しさん:03/12/26 20:58
今年の夏、ストライダ買うつもりだったけど、
いつのまにか、15年落ちのロードに化けた...。

後悔してません。

278 :ツール・ド・名無しさん:03/12/30 16:09
>>277
 15年落ちのストライダを狙ってみるとかサ。(w

279 :277:03/12/30 16:26
>>278

いやわからんでもないが、今は、あまりそういう方向にははまりたくないな(笑)

280 :278:03/12/30 19:32
>>279
 素早いレスありがと。
15年前といえば1988、STRIDA開発スタートが1987だっつーんで
極めてレア、っつーかネタ。(ここってスレの伸びがアレだからサ…)

 マジで手を出すとしたら、メンテ代を出すのが楽しくてタマラナイとか
海外から部品が届くのをの〜んびり待てる御大尽専用機ですな。>15年モノSTRIDA
それはそれで楽しそうだからチャレンジャー求む。漏れはパス(w

281 :ツール・ド・名無しさん:03/12/31 16:59
>>229
激しく遅レスだけど・・・・
ただ、ストライダにこのサドルが付くかは不明。重量も不明。
http://www.yamaha-motor.co.jp/pas/product/013/index.html

282 :BD ◆NDEH81A0VE :03/12/31 21:30
近所のママチャリしか置いてないセオにMK3置いてたよ。
2台も仕入れてたけど売れるのかな?


283 :ツール・ド・名無しさん:04/01/01 12:13
 初笑い。
ttp://nagoya.cool.ne.jp/alform1/40x_error.html

284 :ツール・ド・名無しさん:04/01/04 01:11
Mk3のタイヤを交換しようと思ってるんだけど
シュワルベのマラソン16*1.5って履けるかな?
ttp://www.loro.co.jp/rec-tire.html#scw16

285 :ツール・ド・名無しさん:04/01/07 21:36
小径車&折り畳みスレから案内されて来やした。

5年間野ざらしで最後の3年はチェーンロックの鍵を無くして
全く乗ってない劇錆ストライダ(初代の黒いの)があるんだが、
誰か部品取りにでも引き取ってくれんかのう。
レストアは程度が悪すぎてちっと難しいと思う。

大学2年だか3年の時に静岡市内のショッピングセンターで
見かけて衝動的に買ったブツなんで、かれこれ13年落ちぐらいになる。
ちょっと前に話題に出てた開発時期からすると
結構早い時期に輸入されたやつだったんだな。
クルマ手放すまではずっと荷室に入れてたんで程度良かったんだけどね。

286 :ツール・ド・名無しさん:04/01/08 01:41
>>285
 おおよその地域キボンヌ。やっぱ静岡市内でつか?

287 :285:04/01/08 03:27
285でやんす。
現在東京都は杉並区に移住。

とりあえず工具借りてきてチェーンロックを切断してみた。
畳んである状態からオニギリ形態までは変形完了。
でも前後輪ともうまく回らぬ。
ブレーキレバーは固くて引けぬ。

過去ログ読み返し中に>>239読んで自分が情けなくなりますた。
大学の頃は街乗りはもちろん、どっか旅行するときも必ず持ってったのに
我ながらなんでこんなんなるまで放っておいたのやら(つД`)

288 :ツール・ド・名無しさん:04/01/08 07:01
近所のジャスコで見かけて結構引かれてるんですが
チェーン駆動に改造ってできますか?
また、サドルの位置を大幅に変える改造をしている人いますか?
それから、ハンドルを交換したいのですが、クランプ径はいくつ?

教えて君ですまぬ

289 :ツール・ド・名無しさん:04/01/08 22:04
>>288
MK3は、後輪のプーリーが車輪と一体成型だったと思うので
チェーン用のスプロケに交換するのは無理っぽい。
フロント側は綺麗に真ん中残して丸く切って5穴開けてギヤリングをネジ止めすれば出来るだろうけど。

あと、ストライダはフリーがフロント側に入ってて、走行中は常時チェーンが回りっぱなしなので、
チェーンにするならチェーンカバーつけないと危険と思う。

MK3の場合、ハンドルは基部がフレームに溶接なので、交換は無理ぽ。

ところで、なんでチェーンに改造したいの?
ストライダは16インチと小径なので、26インチベルトドライブのママチャリほど
踏み込み時にベルトの伸びる感触がしたり、ギッチギッチベルトがきしんだりはしないと思うよ。
ひょっとして、前傾姿勢でガンガンこげるように改造したいとか?

290 :288:04/01/08 23:05
> ひょっとして、前傾姿勢でガンガンこげるように改造したいとか?
実はそうなんですが・・・ むりかなぁ
ロードと張り合うのは無理でも、
せめてママチャリには抜かれたくないのよ

291 :ツール・ド・名無しさん:04/01/08 23:11
馳夫
王の帰還

292 :ツール・ド・名無しさん:04/01/09 12:19
>>290

どの程度の前傾かわからんけど、腹に当たって苦しいんじゃないのかな。

スタンディングも、よっぽど足が長いか、へっぴり腰ポジションじゃないとできないよ。

293 :ツール・ド・名無しさん:04/01/09 12:26
>>290
ストライダでふつーに20km/h以上で走る人いるよ。

294 :ツール・ド・名無しさん:04/01/09 13:34
>>293
 同感。
サイクルコンピュータ付けて平地で平均20km/h以上可能。要元気。
もし駆動系強化したらフレーム強化しないとパワーロスも増える悪寒。

 ストライダは踏みすぎると安全装置が働くから(笑)
気持ちはわからんでもないが、パーフェクトな自転車も無いわけで。

295 :285:04/01/10 11:57
引き取ってくれる人も現れないようなので処分することにする。
さよなら漏れのストライダ(´・ω・`)

296 :ツール・ド・名無しさん:04/01/11 01:59
うう、もったいない…。近くなら引き取りに行くのに…。

297 :ツール・ド・名無しさん:04/01/11 03:47
285さんへ、
もし処分してしまうのなら、動かなくても欲しいです。
杉並区であれば車でとりに行けます。
今日はじめてここを見た者です。
仕事でちょくちょく杉並には出かけています。
どうしたらいいのかな?

298 :285:04/01/11 04:43
>>296
気を使ってくれてありがとん。

>>297
連絡用に取ったアドレス晒すんでメールくだされ。
引渡し方法など相談しやしょう。
2月になると保管場所が無くなるんで処分は必至なんです。

鉄使ってる部分はマジで錆がひどくて(´・ω・`)
崩壊するほどではないけど・・・

299 :297:04/01/11 05:17
よろしくです-。

300 :ツール・ド・名無しさん:04/01/16 23:44

STRIDAの販売代理店ってどこがやってるの??

301 :ツール・ド・名無しさん:04/01/17 12:55
 ここじゃないかな
http://www.ssangyong.co.jp/

302 :300:04/01/17 20:42
え、セメント業者??

303 :ツール・ド・名無しさん:04/01/18 00:21
>>302
 Inquiry/Offer
をクリックすると出る「セメント・建材」のポップアップ押してみて。
「自転車」も出てくるでそ?

304 :300:04/01/19 01:13
ホントだ!正直、釣られたかと思ってたけど、どうやらマジっぽいですねえ。
情報、ありがとごぜます!

305 :ツール・ド・名無しさん:04/01/20 00:12
>>304
 いやどうも。
わざわざ「本当」とか付けるほど嘘っぽくなる、ここは2ch.net(藁
雙龍ジャパンさんの激安価格と取寄せ容易さには感謝ですよ。本当(w

306 :ツール・ド・名無しさん:04/01/20 01:51
黒ストライダ知り合いのつてで貰えそうなんだけど
修理とか結構困難なのかな・・・一応走るって言われたけど
せっかくだから大切にしてやりたい

307 :ツール・ド・名無しさん:04/01/20 08:11
1964年 1月25日 金星産業株式会社東京支店 設立
禿しく萎えた。。。

308 :ツール・ド・名無しさん:04/01/20 11:12
今の台湾製は、修理しない、補修パーツも出さない代わりに
安くなったわけだからね。
これから先どうするんだろう。

309 :=:04/01/21 18:18
ハンディバイク2とMK3どちらが買いか迷います

310 :ツール・ド・名無しさん:04/01/21 23:54
>>309
 試乗すればぁ〜

311 :ツール・ド・名無しさん:04/01/22 23:30
机を漁っていたら初代ストライダを買った当初のカタログが出てきた。
ちょっと汚れてるけど、うpしてみますか?

312 :ツール・ド・名無しさん:04/01/23 01:32
>>311
 日本語版?英語版?
どちらにしてもうpキボン。

313 :311:04/01/23 01:50
うpしますた。左半分が表、右が裏というか内側です。
サイズはB5で二つ折り。日本語版。

ttp://updown.coolnavi.com/down/file30097.jpg

ちなみにこの時買ったストライダは錆出まくりで塗装浮き
まくりで倉庫に眠ってます。レストアしたいけど腕は無し。
今はリバイブ。

314 :未来の、こどもたちへ:04/01/23 16:10

この世界に、常に驚きをもって、接することが出来るかどうかだ。

この世界を、変えるのに十分なほど、憎むことが出来るかどうかだ。

この世界を、変える価値があると思えるほど、愛することが出来るかどうかだ。

真理は、パラドックスにこそ宿る。

真の天才は常に、誤解され続ける宿命を持つ。そして、

孤高の天才は常に、世界のすべてを敵に回す覚悟でいる。その言葉は、

その純粋さゆえに、真に純粋な者にしか届かないだろう。

だから、遠い未来の、こどもたちへ。

偽りならざる真の愛を、ここに贈る。Forever Love

× トランジットコンパクト part3 ×
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1066795589/



315 :ツール・ド・名無しさん:04/01/23 22:28
>>313
落とせないよー

316 :313:04/01/23 22:43
>>315
スマソ 昨日は生きてたんだけど、今日はそのうpろだ死んでるね。

ttp://briefcase.yahoo.co.jp/jhosua

↑こっちにうpしますた。「マイドキュメント」開いてくださぃ。

317 :ツール・ド・名無しさん:04/01/23 23:00
dクス!
専用サドルバッグなんて出てたのか。知らなかった。これっていつ頃のもの?

318 :313:04/01/23 23:19
>>317
サドルバッグとかは買いませんですた。ストライダに荷物を積むのは
無理があるし。
買ったのが17年くらい前だと思いまつ。っーか、ストライダって何年に
リリース?ロフト系の店で新商品で出てて、「これだ!」と即買い、店
から乗ってエレベータで1階へ、そのまま走ってビルを出たというバカ
な思い出がありまつ。

319 :ツール・ド・名無しさん :04/01/24 00:24
>318
この取り説が付いているのは芦田自転車販売分なので、89'年以降。
キャリアが樹脂で、価格が58K。
英国でのデリバリは87年、日本では88年に55kで販売開始。
このときのキャリングバッグを昔自転車屋で腐りかけてたのをもらってきて
つかってたけどすぐに腐れてすてました。
サドルバッグは欲しかったけど、芦田倒産とともに入手難に・・・

荷物を積むのは困難?俺は30キロのエアコンを買って積んで帰ったぞ。
タンデムは無理だけどな。

320 :ツール・ド・名無しさん:04/01/24 07:23
>>314
おい、なりすましはよせよ。「Forever Love」とかクサイセリフ入れやがって
偽者はセンスが無い。 押し付けがましく見えるから、本物はこういうことは
やっていないし、やるわけがないだろ。関係ない専門スレッドに来て書いた
りしていない。場所と頻度を弁えてる。美学に厳しいんだよ。今回はたまた
ま気づいたが、もし他にもどこかの辺境のスレでこういうだらしないコピペ
があったら、それは本物ではなく、当てつけの嫌がらせと判断することだ。
本物は蛇足なことはやらない。このスレッドにはこれが最初で最後だ。
煽るのはやめとけ。            スレ汚し失礼>スレの住人の方々

321 :ツール・ド・名無しさん:04/01/24 12:48
>>313
使わないなら(◇゚д゚)ホスィ

322 :285:04/01/24 16:57
漏れは家を整理してたら1990年当時に黒ストライダを買ったときの
英文マニュアル&和文マニュアル(兼保証書)が出てきたよ。

三度も引越ししていつのまにか紛失したと思ってたからちょっとウレスィ。

323 :297:04/01/24 22:22
285さん、今日はどうもありがとう。

黒スト大事にしますです。

得意のレタッチとさびとりで

かならずやピカピカにしてみせますです〜。

ではでは〜。

324 :ツール・ド・名無しさん:04/01/24 22:48
無事に引き渡し終わったんだ。
よかったね。

325 :285:04/01/24 23:57
>>324
おかげさんで。
引き取ってくだすった>>297にも感謝感謝。
ピカピカになった姿をいつか見せてくだされ。

>>322に書いたマニュアル、
もうちっとしたらスキャンしてどこかにupします。

326 :318:04/01/25 03:48
あれから取扱説明書も出てきました。
保証書欄を見たら90年の11月購入になってます。
14年前だったか。すごい出鱈目な記憶だな、漏れ。

>>322
漏れのは英文マニュアルは無かったよ。

レストアの得意な人はいいなぁ。塗膜全部剥がして
あのマットブラックに全塗装し直すのは漏れには無理ぽ。

327 :285:04/01/28 22:14
つーわけで英文&和文マニュアルをスキャンしてupしますた。

ttp://briefcase.yahoo.co.jp/strida285

「Strida Manual」ってフォルダに入れてあります。
e01〜04が英文、j01〜06までが和文。

>>326
漏れも90年11月の購入ですた。奇遇奇遇.

328 :326:04/01/29 20:53
>>327
日本語説明書、漏れのと同じだたよ。

他の付録は前輪後輪合体パーツのスペアだけだったな。

329 :ツール・ド・名無しさん:04/01/31 07:00
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f15928952
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d43755441

スタンドの形が異なるけど、マーク1のバージョン違いってどのくらいあるの?
ステッカーも違うよねこれ


330 :326:04/02/01 01:15
>>329
漏れのはステッカーすら無かったよ。

スタンドはみんなロックナットでギュッって締まっただけ?
パチンってロックかからない?
すぐ緩んでスタンドが垂れるから、漏れはいつも六角レンチ
をシート下に差し込んでた。

331 :ツール・ド・名無しさん:04/02/01 10:28
>>329
初期型=スチールキャリア+ユニオンジャックシール
2型初期=樹脂キャリア+前はねスタンド+ユニオンジャックシール
2型後期=樹脂キャリア+前はねスタンド+ユニオンジャック&ポルトガルシール
2.5型?=2型のスタンド無し
3型=樹脂キャリア+後ろはねスタンド+シャックルロック+ユニオンジャック&ポルトガルシール


基本的にすべて黒のみで、2型のバージョンはほかにもありそう。
国籍シールの無いやつは、貼り忘れとか後ではがれたのとか有りそう。
うちのストックパーツの最期バージョンにはシール有るけど
シールも何種類かありそう。
ブレーキレバーが非スターメの物が有るようだがデフォかどうか
確認できず。
誰か知ってる?



332 :329:04/02/01 18:00
>>331
ありがd!

何台生産されたの2万台強くらい?


333 :ツール・ド・名無しさん:04/02/02 02:05
うちのは2.5型になるのかな。プラキャリアのスタンドなし。シールも無かったよ。

334 :331:04/02/02 10:47
>>333
Mk1だよね
STRIDA2以降は全て、プラキャリアで、スタンド、シール無し


335 :ツール・ド・名無しさん:04/02/03 00:03
>>334
Mk1です。前オーナー氏によると、88年の購入だったと思う。
日本語取り説ももらったけど、全8ページで、>>327さんのものよりイラストが少なかったです。

まだまだ寒くて、あまり走る気にならないですね。早く春にならないかな

336 :331:04/02/03 00:42
>>335
うちのスチールキャリアも88年購入だけど、2.5タイプが88年というのは?
もしかすると1.5も有るのか?
スタンドが間に合わなかったとか。
保証書か取り説に西部スポーツか芦田自転車のクレジット有る?


337 :335:04/02/03 01:24
>>336
クレジットの類は特になさそうです。
今は無き(ある?)そごうで購入したそうです。ちなみにシリアルは0097**です。

338 :331:04/02/04 22:32
うちのは0071**のスチールキャリア、
2600しか差がないと言うことは、1.5も存在するのか?
謎だ

サンダース軍曹に聞いてみるか。


339 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 04:44
なんか、いつの間にか39800円にまで値下がりしたんですね。
買えない値段じゃなくなってきた。

でも価格を下げて壊れやすくなっていないか心配。

昔、スパイクススパイダーが安くなって買ったらトラブルでまくりでメーカー回収、その後は
日本に入ってこなくなったのを思い出す。

340 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 04:46
このページを見る限り、ペダルを畳めないようなんですけど、たためないんでしょうか?
ttp://www.loro.co.jp/o-stra2.html

341 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 13:44
>>339
 スパイクススパイダー知らないけど、それはストライダじゃないんだろ?
壊れない自転車なんて無いわけで、どこが壊れるか楽しみに毎日乗ってるゼ。398

>>340
 折りたたみペダル安いのなら自転車屋で予算\2000位からある。
漏れはストライダ買ったその場で交換。いいかんぢでつ。

342 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 17:33
>>341
どうもありがとうございます。

余談ですが、スパイクススパイダーは、車のタイヤチェーンの一種で、タイヤにあらかじめ
アタッチメントをつけておくと、ものの30秒で簡単に装着でき、雪道を走行可能にするというもので
ラリーにも使われた実績があったのですが、ネックは値段の高さにありました。メーカーは
コストを下げるのに躍起になって、肝心の品質を落としてしまった悪い例です。
本当はいい商品だったのですが。

海外では改良型が売られていますが日本には入ってきていません。
http://www.day-tripper.net/zxo/zxo2holidayskisspikes.html

343 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 21:26
年末にSTRIDA3買ったけど、標準でついてくるペダルは畳めないヤツだった、小さめなペダルだったけど。
それはそのまましまっておいてサクッと三ヶ島のFD-6つけた。

344 :石井 康幸:04/02/14 01:18
>>ALL
ストライダってなんですかね?

345 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 02:27
>>339
構造的には頑丈になってる気がするよ。
ハンドルステムとか折畳みジョイントとか溶接になったし。
でも組み立てがイマイチとかいう話は聞くね。
ネジの締め付けが甘いとか。

346 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 06:11
>>345
10年近くたっても商品が改良されながら存続しているのですから、ファンも多いのでしょうね。
出たときは本当に欲しかったけど、価格で涙をのみましたが、そろそろ購入範囲に入ってきましたね。

普通の折りたたみ自転車は持っていますが、電車には持ち込みにくいです。
ストライダは畳むとスリムになって、車輪を地面につけて歩けるので、駅構内でも運びやすそうですね。

347 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 06:12
>>344
このスレを上からALL読めば判るでしょ。

348 :ツール・ド・名無しさん:04/02/16 14:15
4万切ると買いやすいね。というわけで買いました。
 1月くらい前からガシガシ使ってるけど、時々増し締めしてやれば今のところ
問題ナシ。畳んで電車に乗るのも楽。押して歩くのも、サドルの下持って階段を
上がり下がりするのも苦にならない。非力な人でも、最近はエレベーターやエス
カレーターが増えているから大丈夫でしょう。スタンドがないのも、駐輪場のハ
シッコのフェンスや柱にくくりつけておいたり、コイン駐輪場を利用したりして
いるのでほとんど問題ありません。
 小回りが効くのであちこち出かけやすくなりました。大変快適です。

 ただし、混雑時だとつい快速のグリーンに乗ってしまうので、タクシー代など
のマイナス分が解消されているのかは不明。あと、キャリアが小さいので、
ポケッタブルのザックをくくりつけて荷物が増えた時に対応してまつ。

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