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GTは・・? Part3

1 :k. ◆0pLLSakaNA :02/11/16 02:24
まだまだ元気なGT、ライダーも元気に乗ろうぜ!!

過去スレ等は>>2-5あたり

952 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 21:31
GTって通販禁止じゃないの?
自分でメンテできない初心者は通販を避けるべき。

953 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 23:08
でも機械いじりが好きな人なら本買ってメンテ覚えるのもいいと思ふ

954 :iドラー:03/06/18 08:09
ブライアン・ロープスのシグネチャーモデルが出るっていうのは本当でつか?

955 :下痢・棚@答えてみよう:03/06/18 21:12
グランジのタフエックスステム88_8°っす。

956 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 01:38
http://www.gt-japan.co.jp/ からリンクの張られているゲストブックを見ると
RPJからのレスも返ってきてるようです。
(既出であればご容赦ください)

No537の質問に対する回答を見る限り、i-Driveでのシート付け根破損は
ほとんど例が無いことになってますね・・・

これがネックで02i-Driveに手を出せなかったんですが・・・

買っちゃっていいのかな?

957 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 01:41
近所でアバランチェディスク12マソが6マソまで値下してまつた。
ホスィー

958 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 10:05
>956
ずーと、Part1 から見てるが、ここで確か
3人から4人位だったかな。
(まぁほんとの事を言ってるとすればだが)
多いととるかどうかは人によるだろうな


959 :ツール・ド・名無しさん:03/06/20 16:36
当方AVA1.0disk乗りなんですが、こいつのリムってVブレーキでも
OKなんでしょうか?
ディスク重い…Vにしたい…。

960 :ツール・ド・名無しさん:03/06/20 21:15
>>959
リムだけ残してハブ替えるより、ホイール替えたほうが良いと思われ。

961 :ツール・ド・名無しさん:03/06/20 21:53
>>959

ネット上の写真を見た限りでは使えると思う
リムサイドが平らになってれば使える

でも軽くするなら960さんの言うように
ホイールごといっとくほうがいいよ

962 :ツール・ド・名無しさん:03/06/20 23:19
>>959
X517がお勧め。安いし軽いしコスパ抜群。
ちなみにおいらはZASKAR LE + X517
20000円でお釣りが来るんじゃない!?
>>958
2003モデルが補強してること考えると、
やっぱ何かしらあったことは想像つくかと。

963 :ツール・ド・名無しさん:03/06/23 16:43
ミレニアム・ファルコンのハイパードライブをメンテするのに最適な
ハイドロスパナはどれでしか?

964 :ツール・ド・名無しさん:03/06/24 12:44
i-driveだけど
シートの付根の部分、俺は99モデルだけど
モノコックスタイルのよりも丈夫だよ
ダニエルしてもアブバカしても壊れない
03で補強した奴も丈夫そうだけど99とかの板をくっつけただけの奴の方が丈夫そう
問題は重量だけど
下り用と割りきれば気にならない
壊れない方がメリット大きいし

i-driveはあのドラムがBB付近にあるからイイカンジにマスの中心化が計られててけっこう乗りやすいと思う

965 :しろちゃん:03/06/25 23:54
だれか2002年のアイドラ4.0のフレーム重量計ったことあるひといますか?軽量パーツ付けても焼け石に水?

966 :ツール・ド・名無しさん:03/06/27 23:17
>965
最近このスレレス悪いね。
結構重いんじゃない?最終的にはフレームも変えることになるよ。
3.5〜4.0ってとこじゃないかな。数字が重さ表してたりして(笑)

967 :ツール・ド・名無しさん:03/06/28 00:40
てか、わからないだろ?フレーム重量なんて普通。
漏れの99xcr4000は完成車15kgもあったぞ。
さすがにびびった

968 :ツール・ド・名無しさん:03/06/28 00:53
私の99XCR2000は12kg後半でした(確か)
QR20のゾッキついてる割にはかるかったし、丈夫だなぁ
フレームにバテット入ってエアユニットつかっててマビックの細いリム使ってるからかな

そのまえは4000乗ってたから重さはわかる
びびった
でも、99と02じゃフレームの作りがぜんぜん違うし
002だと4.0でもバテット入って無かった?
ユニットもエアだし
シートマウントはモノコックだね
スイングアームは4.0以下は安い方の形(99で言ったら2000以下)

ん?
つまり私のXCR2000よりも良いフレームってことか(バテット入ってエアユニットに安い方のスイングアームだが、シートマウントはモノコックじゃない)

フォークはデュークだし
そこそこ軽いんじゃない?
スイングアームが3.0以上だとユニBBになってるからフレームで選ぶなら3.0以上かな

>967
99XCR4000はフォークがJUDY Cだし上に書いた理由で激重でした

969 :しろちゃん:03/07/01 00:44
みなさんありがとう!フルサスで軽いと言われてるフレームが2.5キロぐらいだから
4kぐらいかなー...ばらして計るのは面倒だからとおもいカキコミしました。

970 :ツール・ド・名無しさん:03/07/01 08:38
XCR2000って重量どのくらいだったの?

971 :ツール・ド・名無しさん:03/07/01 12:26
>970
書いてあるじゃん

972 :ツール・ド・名無しさん:03/07/01 20:54
誰か!チャッカー02の本当の重量(カタログ公表12キロちょい)教えてくれ!!

973 :ツール・ド・名無しさん:03/07/01 20:55
>972

丁度いい
XCR2000とチャッカー2.0持ってたよ(w

計ってないけど、XCR2000のが軽かった

974 :972:03/07/01 21:19
973さん 即レスTHX
>丁度いい
>XCR2000とチャッカー2.0持ってたよ(w

ちょうどいいとはカタログの数値に近いということですか?


975 :ツール・ド・名無しさん:03/07/01 21:51
いや、タイミングがいいってこと
上でXCR2000の重量がでてたから

12キロ後半くらいのXCR2000よか重いッてことは
13キロはいってるんでは?と

かりにチャッカーが12キロくらいだとしたら
XCR2000は11キロ代になるな(w

976 :972:03/07/01 22:27
やはり重いんですね・・・
購入を考えているんですが、実際お店で見たほうが良さそうですね。
レスありがとうございました。


977 :ツール・ド・名無しさん:03/07/01 23:02
チャッカー2.0
カタログ値が12.8kgなんで、まー+200gとすればかわいいもんですか?
もっと重い?

とすると俺が気になってるZASKAR EXPERT も....


978 :すっぺしゃ:03/07/03 02:58

俺のDHiは4.0kgだけど・・・リアショック無しで。
意外と軽いか?
でも必然的にダブルクラウンフォークつけるから重くなるわな。
シングルクラウンつけて1.5のスリックつけたいのだが勇気なないし。
あ、お呼びでない。

979 :下痢・棚:03/07/05 14:02
やっとステム来ますた

980 :ツール・ド・名無しさん:03/07/06 17:02
ありゃ…今まで来てなかったですか
おめっとさんです

981 :ツール・ド・名無しさん:03/07/10 09:01
保守

982 :ツール・ド・名無しさん:03/07/10 09:58
GTってカタログの重量いい加減でしょ?
俺のラッカスiドラ1.0実測で16kg有った。
友人のアドベンチャーiドラ2.0は17kg!


983 :ツール・ド・名無しさん:03/07/10 10:29
>>982
それ今年モデル?

984 :_:03/07/10 10:29
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

985 :ツール・ド・名無しさん:03/07/10 10:50
>>983
そう、今年のよん、2台とも。まあラッカスは昨年と同仕様だけどね。


986 :いどらいぶ:03/07/11 01:24
>>982
その答えHPのbbsに載ってるよ
シフターってカタログだとデオーレのなってるけど
実際はLX?

987 :ツール・ド・名無しさん:03/07/11 02:51
 01iドラ4.0乗ってます。
スレも1000近くになってからで恐縮なんですが、おうかがいしたい事があります。
 このコを街のりで実用的にしたくてスタンド付けようと思ってるんですけど、
良いスタンドありませんか?
 過去ログにでてた話しだけではちょっとわかりづらくて。
ライトウェイにきいてもこれだ、というのはないらしいのです。
皆さん街のりの時はどうされてるのかも教えて下さい。
本来付けるもんじゃないというのは承知の上なんですけど、
いい知恵をお貸しください。よこやり教えて君でごめんなさい。

988 :ツール・ド・名無しさん:03/07/11 06:40
>>986
BBS見たけど、結局ラッカスiドラのメーカー実測重量はまだ出てないね。
ユーザーが「17kgあった」って書き込んでいるけど。
自分のも購入時にコンポをXTに交換、ハンドル、ステム、タイヤ
(標準装備品よりも軽い物)交換後の重量が16kgだったから
コンポ換えなければもう少し重かったと思う。
シフターは確かにLXでした。サドルはカタログではベルエアだけど
自分のはグランプリでした。

989 :ちゅね ◆2vDQN//7W2 :03/07/11 07:45
重さなんか気にするな

990 :_:03/07/11 07:45
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz09.html

991 :ツール・ド・名無しさん:03/07/11 14:23
>>989
はい、全然気にしてないっす。
カタログ数値が違いすぎるのでカキコしてしまいました。
ところでザスカープロの8.9kgって信頼性有ります?

992 :ツール・ド・名無しさん:03/07/11 14:54
03アバランチェ0.0なんですけど、どれくらいの太さのタイヤ(リヤタイヤ)まで装着
可能ですか?

993 :ツール・ド・名無しさん:03/07/11 15:09
>987
ティンバーラインi-driveについてるスタンドでいいんでない?
GT扱ってるショップなら取り寄せてくれるんじゃないかな

994 :_:03/07/11 15:10
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz09.html

995 :1000:03/07/11 19:07
ここは1000取り合戦やらんのですね。大人ですね。

996 :ツール・ド・名無しさん:03/07/11 19:08
1000じゃないし。次スレは立てないんですか?(当方は立てられましぇん)

997 :ちゅね ◆2vDQN//7W2 :03/07/11 19:22
>>991
まったく信用できないぬ

998 :ツール・ド・名無しさん:03/07/12 00:38
実測値はどのくらいなんだろう...。+1kgぐらい?

999 :ツール・ド・名無しさん:03/07/12 00:38
あほ

1000 :ツール・ド・名無しさん:03/07/12 00:39
あほあほ

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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