5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

ビンディングペダルとシューズ 5足目

1 :k.SakaNA ◆0pLLSakaNA :02/11/25 19:29
パワー伝達の要、ペダルとシューズの為のスレです
インプレ等はこちらと重ねて下記スレでも評価して貰えるとありがたいです
■■■パーツ・自転車用品の使用感 Part3■■■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1036852951/

トウクリップに付いては専用スレがありますのでそちらでどうぞ↓
【イマドキ】トウクリップ派【マダイル?】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1031983504/
過去スレ・関連リンク等は>>2-7あたりに

2 :k.SakaNA ◆0pLLSakaNA :02/11/25 19:30
<過去スレ>
1足目
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1002/10021/1002147917.html
2足目
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1019650482/
3足目
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1030431572/
4足目
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1033832026/

<ペダル>
シマノ
http://cycle.shimano.co.jp/gearindex/spd/index.html
LOOK
http://www.lookcyclesusa.com/pedals.htm
TIME
http://www.timesportusa.com/home.html
campagnolo
http://www.campagnolo.com/home.php
クランクブラザース
http://www.crankbros.com/
SPEEDPLAY
http://www.speedplay.com/

3 :k.SakaNA ◆0pLLSakaNA :02/11/25 19:31
<シューズ>
シマノ
http://cycle.shimano.co.jp/gearindex/spd/index.html
CARNAC
http://www.carnac-sport.com/uk/index.cfm
http://www.sinclairimports.com/Carnac.html
AXO&gaerne
http://www.axocycling.com/start.html
cannondale
http://jp.cannondale.com/clothing/02/WW/CLOWWSHOEU.html

http://www.carnac-sport.com/uk/index.cfm
http://www.sinclairimports.com/Carnac.html
DIADORA
http://store.diadora.it/moda/category.php?cat=53
DMT(ディアマウント)
http://www.dmtshoes.com/
EXUS
http://www.exus.com/products.htm
gaerne
http://gaerne.com/cycle_products.html
LAKE
http://www.lakecycling.com/shoes.html
NIKE
http://www.nikecycling.com/
http://www.trekbikes.co.jp/accessories/ac02b.cgi?ctgr=shoes
NORTHWAVE
http://193.108.239.124/northwave/choose.asp

4 :k.SakaNA ◆0pLLSakaNA :02/11/25 19:31
<シューズ続き>
パールイズミ
http://www.pearlizumi.co.jp/catalog/foot.html
http://shop.goo.ne.jp/store/ip-pearl/ctg/000040.jsp?
SIDI
http://www.sidiusa.com/
SPECIALIZED
http://www.daiwaseiko.co.jp/mtb/products/goods/index20.html
TIME
http://www.timesportusa.com/roadshoe.html
Vans
http://shop.vans.com/webapp/wcs/stores/servlet/CategoryDisplay?section=shoes&langId=-1&catalogId=40000000002&storeId=2&categoryId=4006&gender=76&top=Y&shopperGroup=null
VITTORIA
http://www.vittoria-shoes.com/ing/pro1.html

<販売店>
あさひ
MTBペダルhttp://ec.cb-asahi.co.jp/parts/219.html
ロードペダルhttp://ec.cb-asahi.co.jp/parts/119.html
MTBシューズhttp://ec.cb-asahi.co.jp/parts/225.html
ロードシューズhttp://ec.cb-asahi.co.jp/parts/125.html
ソックス&シューズカバーhttp://ec.cb-asahi.co.jp/parts/333.html
ZAMA
http://www2.odn.ne.jp/~cag26460/shoes.page.htm

スレ進行中も適当に補完おながいしますm(_ _)m

5 :k.SakaNA ◆0pLLSakaNA :02/11/25 19:34
スレ立て終了、お疲れ様でした。

当面はシマノの新しいペダルが話題の中心ですかね?

6 :ツール・ド・名無しさん:02/11/25 19:35
おつ

7 :ツール・ド・名無しさん:02/11/25 20:36
>>1
乙です

8 :O.G:02/11/26 12:19
PD−7750って、、、そーいやクリートの取り付けってLOOKタイプやん。
ロードシューズを久しぶりに引っ張り出してきて確認したら、
やっぱりLOOKには対応してない。
シマノのカーボンソールで高かったのに、、、

9 :ツール・ド・名無しさん:02/11/26 12:36
シャフト違うだけで半額以下
http://cycle.shimano.co.jp/2003newpro/pedal/pd_600.html

やっぱり春までまちます

10 :ツール・ド・名無しさん:02/11/26 13:24
浮上〜

11 :ツール・ド・名無しさん:02/11/26 13:26
>>9
それが正解だと思う。
ちなみに俺は安くなった7701を買う。

12 :ツール・ド・名無しさん:02/11/26 13:27
クリートも含めれば
デュラRより軽いんだね、アルテSL.

13 :ツール・ド・名無しさん:02/11/26 16:58
PD7750をヤフオクに出してみようかな。

14 :ツール・ド・名無しさん:02/11/26 17:00
>>13
「入手困難です!」とか煽りつければアフォが入札して儲かる可能性もあるね。
もちろんヤフオクスレで晒されるだろうけど。

15 ::02/11/26 17:07
試してみま(w

16 :ツール・ド・名無しさん:02/11/26 21:09
ヤフオクなら中古でも16000くらいいくと思われ<PD−7750

17 :ツール・ド・名無しさん:02/11/27 17:39
>>16
アスキーのを買い占めます。


18 :ツール・ド・名無しさん:02/11/27 21:57
PD-7750に限らずヤフオクはアスキー価格以上で売れる罠

19 :ツール・ド・名無しさん:02/11/27 22:05
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/51787112

誰だ!(w

20 :ツール・ド・名無しさん:02/11/27 22:14
SPDペダルからロード用にしようと思い
デュラSL、TIMEマグチタン等検討していますが
キーウィンってどうなんでしょう
インプレあればお願いします

21 :ツール・ド・名無しさん:02/11/27 22:15
シマノから新たに発売されたペダルです。
ひと足先に入手できましたが、私はまだ使う予定がないので出品してみました。

って転売するために仕入れましたってとこかなw

22 :k.SakaNA ◆0pLLSakaNA :02/11/27 23:24
チタン軸のエッグビーター、海外では出てるんだね
185gだって

23 :ツール・ド・名無しさん:02/11/27 23:42
ペダルの中古なんて、傷だらけで買うきしねーな


24 :ツール・ド・名無しさん:02/11/28 08:33
そうですか

25 :ツール・ド・名無しさん:02/11/28 08:40
そうですね

26 :ツール・ド・名無しさん:02/11/28 10:41
折れの A515 も誰か買ってくれんもんか。
完成車にくっついてて 1日使っただけなんだけど、装着失敗だらけで傷がゲタゲタ
折れ的には使い難さ満点だったから、知り合いには只であげるのも気が引ける。

27 :ツール・ド・名無しさん:02/11/28 13:20
A515は本当に使いづらいね
片面なのにはずしても一定方向を向かないから
はめにくいことこの上ない
ウチでもお蔵入りパーツです

28 :ツール・ド・名無しさん:02/11/28 13:29
>>26-27
俺は完成車で着いてきたのをそのまま使ってるが、あやつに慣れればなんでも使える。
ある意味トレーニング用だったりする。


29 :ツール・ド・名無しさん:02/11/28 13:47
>>28
トレーニングというより、ある意味修行だな。

30 :ツール・ド・名無しさん:02/11/28 17:28
>>23
どうせすぐに傷だらけさ。
使えば。

31 :ツール・ド・名無しさん:02/11/28 19:20
>>23
お座敷自転車なの?

32 :hamp:02/11/28 19:29
ttp://www.coombe.com/coombe_pro_pedal_system.html

これどう思う?
ちょっと、性能は兎も角、面白そうなんだけど・・・。


33 :ツール・ド・名無しさん:02/11/28 23:57
SPD-SLを使った人の生の声がもっと聞きたいです。

34 :ツール・ド・名無しさん:02/11/29 00:02
>33
サイクルショーとかでやった程度だけどあれはいいよ。
ただ品薄になると困るから出てすぐは買うな(w

35 :33:02/11/29 00:24
>>34
出てすぐに買わせてよ(w
つうか、品薄になって誰が困るのよ?(w

36 :ツール・ド・名無しさん:02/11/29 00:34
>>32
speedplayそっくりだね
http://www.speedplay.com/

37 :ツール・ド・名無しさん:02/11/29 15:06
http://www.asahi-net.or.jp/~mj4s-tkmr/nao/category1_3.htm
おーい、誰か買ってインプレしてくれ。
俺、金無いから買えない。

38 :ツール・ド・名無しさん:02/11/29 16:01
>>37
金ないならインプレしてもらっても意味ないだろ?

39 :ツール・ド・名無しさん:02/11/29 16:03
>>35
オレ。

40 :ツール・ド・名無しさん:02/11/29 16:11
>>38
そりゃそうだ(w

41 :ツール・ド・名無しさん:02/11/29 16:33
L O O K は い か が ?

42 :ツール・ド・名無しさん:02/11/29 17:06
いぁ、金できたら、欲しいなと思ってさ。

43 :ツール・ド・名無しさん:02/11/29 19:09
>>37
そこ安いな

44 ::02/11/29 19:17
品物は安いが諸経費が15%乗ります。

45 :ツール・ド・名無しさん:02/11/29 19:21
T I M E は い か が ?

46 :M324:02/11/29 19:24
アルテが出るなら待っていれば105グレードモデルも出るかな?>SLペダル
出るとしても早くても2004年モデルからだろうが。

47 :O.G:02/11/30 01:56
やっとPD−7750とシマノのロードシューズを入手!
っっって、
シマノのシューズって、ダセェ。。。
写真だともー一寸かっこよく見えたんだが、、、
う。バックル&ダブルストラップのシューズを選んだんだが、
このバックル使いにくい。
SH−M320のバックルは使いやすくて、
その後継のやつだからよくなってると思ってたのに、、、
しかもあっぱーがごわごわした感じで、、、
使い込めば良くなるんだろうか? (T-T)シクシクシク


48 :ツール・ド・名無しさん:02/11/30 02:24
>41
LOOKに変更しようかと思ってたとこにSLが出たからSL買う

49 :ツール・ド・名無しさん:02/11/30 02:29
SLの先っぽの溝って、クリート拾いやすいようにガイドの役目を持たせてるんだってさ
結構良く考えてると思った


50 :O.G:02/11/30 02:30
ごめん。一寸失敗。途中で書き込んじゃった。
PD−7750のクリートの装着。
ボルトオンで簡単に付くと思ったら、LOOK用のクリートナットは別になってる。
仕方ないので靴の中敷を取って、穴を開ける。
切れ目が入ってるのですぐに開くと思っていたんだが、甘かった。
結構空けにくくてめんどくさい。
それでもなんとか、クリートナットを交換してクリートを装着、
ボルトにグリスを塗るのを忘れて付け直し (^^;)
クリートの位置があまり前に行かなくて、一寸不安だが、、、
微調整するとギリギリオッケーみたいで一安心。
歩いてみると、ロード用にしてはなかなか歩きやすいが、
クリートがプラスチックのため、歩くと減るな。
その点は、金属クリートのRの方が良いような気がする。
SLの方が歩きやすいと言っても所詮ロード用はロード用である。
さて、使用感は、、、
確かに初めて使ったにしてはペダルは拾いやすいが、
慣れたらさらに使いやすくなるかと思いきや、たいして変わらん。
慣れるまではSLタイプの方が使いやすいけど、
慣れればSPDタイプもRタイプも変わんないみたい。
踏み心地は、やっぱりRの方がいいかな?
と最初は思っていたが、なれてくるとこれはこれで良い感じである。
軸までの距離がSPDより近いはずなんだが、あまりそんな印象は受けなかった。
が、踏み面が広いという所が良かった。
つーわけで、
SLタイプは、踏み面が広くて安定感がある。
Rタイプは、ペダル軸までの距離が短くて、踏んだ時のダイレクト感が良い。
SPDタイプは、なんと言っても歩く時が楽。
と、どれも一長一短、どれが良いとかどれが悪いとかじゃなく、
使う人の好みで選ぶしかないんじゃないかというのがぼくの結論である。

51 :ツール・ド・名無しさん:02/11/30 02:48
SLは左右の動きも売りの一つなんだろうが
Rを固定で使ってるわたしにゃ、あんまりっす。

52 :ツール・ド・名無しさん:02/11/30 03:02
>>51
Rでも動くべ

53 :ツール・ド・名無しさん:02/11/30 03:10
タイムみたいに左右にスライドする、ってことを言いたいんじゃない?

54 :ツール・ド・名無しさん:02/11/30 03:16
Rは踵だけだべ?

55 :ツール・ド.名無しさん:02/11/30 03:52
オレもPD−7750買った♪
でもSPD−Rの方が良い感じする、うーん。
正直要って併用して使ってるルックとの差は感じられないかなぁ。
チコットクリートは薄いんだけどね。
おれはRでいいや。

56 :ツール・ド・名無しさん:02/11/30 04:36
>>44
かかんねえじゃねえか、ゴルァ
偽計業務妨害だ。

57 :44じゃないけど:02/11/30 08:32
>>56
あそこでクレジットカードで使って買うと14,000円近くになるよ。

58 :O.G:02/11/30 09:26
>>53
ぼくもその感覚を期待してたんだが、、、
そんな感じはまったくなかった。

59 :ツール・ド・名無しさん:02/11/30 10:29
>>57
そりゃ、佐川のe-コレクト使った時だナ。
選ばないで済むなら、佐川は使いたくないから、
わしゃ、ゆうパックの代引き。
都内在住で送料計算、手数料、消費税コミコミで12930円(合ってるか?)

う〜ん。他の何かと一緒に頼むか、近くの
ショップに在庫が無くて、どうしても欲しければ。
まだ在庫があるかわかんないけど。

60 :ツール・ド・名無しさん:02/11/30 19:37
SLキタ━━━(゚∀゚)━━━━ !!


61 :ツール・ド・名無しさん:02/11/30 21:09
もうSL使ってる人うらやまシィ…

62 :JOKER:02/11/30 23:11
一つ質もーん!
SPEED PLAYのFROGってペダルの実物見たことないんだけど、あのボディって樹脂製なの?


63 :ツール・ド・名無しさん:02/12/01 00:10
あ、折れもスピードプレイ使用者について問いたい。

あの大きいクリートは重くないのですか?邪魔にならないんですか?
只今、エッグビーターにしようかスピードプレイにしようか検討中。。


64 :ツール・ド・名無しさん:02/12/01 22:25
スピードプレイのX1チタソ今在確中。
あったら買うつもりの為自分もインプレキボンでつ。

65 :ツール・ド・名無しさん:02/12/01 23:51
スピードプレイ持ってるヤシが確かにクリート邪魔とか言ってた。
でもそれ以外は使いやすいらしい。
さらに他のヤシがエッグビーターは付けずらく外し難いといってた。

66 ::02/12/02 01:18
ちと教えてくれ。
輪行するのに今まではSPD-R仕様のシューズをリュックに背負って現地で履き替えて
いたが面倒なので、SPDのカジュアルっぽい奴(底がゴムの奴)に変えようとおもう
んだが、あれってクリートつけたまま普通に歩行できるんだろうか?
 カチカチ言わないのかな?素朴な疑問です。

67 :ツール・ド・名無しさん:02/12/02 01:20
>>66
カチカチは言うけど普通に歩けるよ。

68 :ツール・ド・名無しさん:02/12/02 01:22
物によるらしい。
普通は靴底が磨り減らなければあたらない…はず

69 :ツール・ド・名無しさん:02/12/02 01:23
>>68
磨り減って無くてもほとんどのシューズはカチカチ言うよ。

70 :ツール・ド・名無しさん:02/12/02 01:24
adidasは鳴らないって上に書いてなかったっけ?

71 :ねりわさび ◆KG381idkjQ :02/12/02 01:27
私はアディダスのエルモロ2を使ってますけど多少カチカチいいますね。
しかし歩き難いと言う事は無いです。

72 :ツール・ド・名無しさん:02/12/02 01:54
LOOKの角度変えられるやつ
使っている人いませんか?

73 ::02/12/02 01:55
さんくす。ってことは、やはり普通に歩くってのは補助機能なんだろうか?
結構コンビ二とか石畳のところへいくとにらまれるんだよね。カチカチ音が。。。。。。。。


74 :ツール・ド・名無しさん:02/12/02 12:44
>>65
エッグビーター、垂直に踏むとはまりにくいことがあるが、足を前にずらすように
するとアッサリはまる。
「外しにくい」てのは、ちと理解できない。クリートの左右入れ替えでリリース
角度が変わるんだが、外れにくい方の取り付け方をしてるのかも。

75 :ツール・ド・名無しさん:02/12/02 13:25
入れにくいというと、処女・・・じゃなくて、
プロフィットって入れにくくないですか?


76 :ツール・ド・名無しさん:02/12/02 13:44
>>72
使ってますがなにか?

77 :72:02/12/02 14:45
>>76
いーなー

78 :ツール・ド・名無しさん:02/12/02 16:34
ルックは機能的に好きだが見た目がいかんです。
男子たるもの機能より見た目を重視するべきです。
ええヘタレですとも。


79 :ツール・ド・名無しさん:02/12/02 17:01
ルックペダルいいじゃない 嫌い?

タイムのMTBペダルの方がダサイ なんだありゃ?
でも使い勝手は最高なんだよなぁ

80 :ツール・ド・名無しさん:02/12/02 17:11
>>79
そうか?
MTBペダルの中でも逝けてる部類に入ると思うが。

もうちょっと軽くして欲しいが。

81 :ツール・ド・名無しさん:02/12/02 18:12
>>79
なんかベッタリ塗装している感じが嫌い。
TimeのMTBペダルは論外。

82 :ツール・ド・名無しさん:02/12/02 18:14
>>TIMEのMTBペダル
aliumのポリッシュは、好きだな。すぐ汚くなるけど。
Zは、ちょっと。

83 :ツール・ド・名無しさん:02/12/02 19:04
TIMEはションベン!
これで決まり!

84 :ツール・ド・名無しさん:02/12/02 19:08
SHIMANOはションベン!
これで決まり!

85 :83:02/12/02 19:09
>>84
なにを今更(w

86 :F700 ◆ccqXAQxUxI :02/12/02 19:13
>>66
俺のM082Bは足の下ろし方や地面の形状によっては、
カチカチではなくてジリジリっと鳴るかな。

87 :ツール・ド・名無しさん:02/12/02 19:16
CX7ってどうなのですきゃ?

88 :JOKER:02/12/02 19:21
SPEEDPLYのぺダルでMTB用ってFROGだけ??
あとはロード用なんですか??

89 :理恵蔵   :02/12/02 22:04
タキザワのカタログにあったウエルゴのマグ10。
7980円でチタンとマグネシュウムで270グラム
神の思し召しか悪魔の罠か

90 :ツール・ド・名無しさん:02/12/03 21:01
バイクはGT Avalanche 2.0
http://www.gt-japan.co.jp/catalog2002/adavlc2.shtml
ペダルはSHIMANO PD-M646
http://www.cb-asahi.co.jp/image/pd-m646.html
シューズはディアドラのツアラー
http://www.cb-asahi.co.jp/image/diadora/cayman.html

をマルチリリースのクリートにて使用していますが、
ペダリングが悪い為に、左足踵がチェーンステー(?)に擦ってしまいます。
シューズの踵部分が多少張り出しているのもありますが、
右足は擦りませんので、左足が『ガニマタ』になっているようです。
その為なのか、5〜60km走ったり登り下りを繰り返していると左膝が痛くなってしまいます。

この『ガニマタ漕ぎ』が原因で膝が痛くなることはあるでしょうか?

『ガニマタ漕ぎ』を修正するためにクリート位置・向きで調整しても良いのでしょうか?
(クリートをステーに擦らない様に(擦れないように)調整したら足に違和感がありました)

『ガニマタ漕ぎ』を修正する良い方法等ありましたらご教授ください。


教えて君ですみませんが、宜しくおながいします。


91 :ツール・ド・名無しさん:02/12/03 21:04
オレは逆に内股漕ぎで膝が炎症おこしたことがあったよ。
やっぱ気をつけた方がいいんでない。

92 :ツール・ド・名無しさん:02/12/03 21:12
>>90
がに股、内股の解消はクリートの調整でもある程度できるけど、
むしろカスタムフィットできるンナーソールを使うことを勧める。
金かかるけど。

93 :ツール・ド・名無しさん:02/12/03 21:14
オレは固定ローラーでクセ治した。

94 :ツール・ド・名無しさん:02/12/03 21:16
>>90
クリート位置がおかしいからガニ股になってんでないの?

95 :90:02/12/03 21:33
レスありがとうございます。

>>91さん
『ガニマタ』も『内股』どちらもダメですよね。
ただ、その中間(車体に平行)が良く分からなくて・・・。

>>92さん
インナーソールですか。
これから、ググッみます。

>>93さん
踵を擦ってしまう時って、がむしゃらに漕いでいる時
(山道での登り)なんかに発生しているみたいですので、
ローラ台とかでじっくり修正するのも良いかもしれませんね。

>>94さん
はい。私もそうだろうと思っています。
今までは、クリート位置を左右対称を基準にあわせていましたが、
いつも左膝だけが痛くなるので、
今日、クリートの位置を調整してみました。
とりあえず、踵がステーに当たらないように調整してみましたが
(シューズの裏側に踵の中心に向けて溝があるので、それに平行になるように)
これで様子を見たいと思っていますが、ちょっと足に違和感があります。

96 :ツール・ド・名無しさん:02/12/03 21:34
>>1、乙。

97 :名無し:02/12/03 21:40
SPDでラバーソールのしまののシューズで
ロード乗りですが
SLにするとヒルクライムとか、ちったあ速くなりますか

98 :ツール・ド・名無しさん:02/12/03 21:42
シューズをカーボンソールのに替えたら
登坂が楽になった。

99 :ツール・ド・名無しさん:02/12/03 21:43
あー、次々質問ばっか続いてるとこ、また質問ですいません。
シマノのSPD-Rペダルのアルテのヤシ、現行の6601と、
その前?の6600って何が違うんでしょう?

100 :ツール・ド・名無しさん:02/12/03 21:47
100!

101 :ツール・ド・名無しさん:02/12/03 21:50
>>99
クリートを納めるクローがテフロン加工されて
脱着が楽になったそうな。
でも6600使ってるが全然不自由無し。

102 :99:02/12/03 22:23
>>101
ありがとうございます。どうもです。

103 :ツール・ド・名無しさん:02/12/03 22:40
今日、SPD-R(シマノ6601)で突然右足が外れなくなり、落車した。
シューズ脱いでも外れず、結局クリートを裏から外して、取った。
裏からネジ緩められる構造はこういう時のためですか?>シマノ
ビンディング黎明期のことから自転車やってるけどこんな事初めて。
とりあえず、タイムのインパクト注文。シューズは幅広でいいが
ペダルは終わってますね。そもそもクリートとの接触部分に、
グリス塗らなきゃ駄目なのも、如何なものかと。

104 :ツール・ド・名無しさん:02/12/03 22:58
塗ってませんが、大丈夫ですよ。

105 :ツール・ド・名無しさん:02/12/03 23:10
>>104
新品?雨の中は知ったりしてグリス飛ぶと動きが渋くなるんだが。

106 :ツール・ド・名無しさん:02/12/03 23:11
スプリングに塗ってるだけです。

107 :O.G:02/12/04 02:20
>>97
のぼり?
SPD−SLは、一寸踏みにくかった。
登りでも回して登るならけっこう良い感じだけど、回せないとつらいかも、、、
人によって違うだろうけど、ぼくはSPD−Rの方が良いな。

108 :ツール・ド・名無しさん:02/12/04 02:21
ペダルのフィーリングは人によって違うからね
俺はSLの方が良かった


109 :ツール・ド・名無しさん:02/12/04 20:09
ロードとマウンテン比べるのもアレなんだけどさ、
シマノの新型SPD-Rって踏み面が大きくなってペダリングが安定するとかって聞いたんだけどさ、そうするともろ棒踏み上体のエッグビーターってダメダメって事?

110 :R600:02/12/04 20:32
SL来たーーーーー!
インプレは 後日!

111 :F700 ◆ccqXAQxUxI :02/12/04 20:41
>>109
エッグビーターって別にどっち用でもない気が。

112 :ツール・ド・名無しさん:02/12/04 20:46
>>111
メーカーはXC用として売ってるだろうが。

113 :ツール・ド・名無しさん:02/12/04 20:47
>>111
圧倒的な泥はけの良さを売りにしてるし
MTB用じゃない?

114 :ツール・ド・名無しさん:02/12/04 20:49
またF700の中途半端な知ったかか

115 :ツール・ド・名無しさん:02/12/04 20:51
>>109
ソールが硬ければ問題ないと思う


116 :ツール・ド・名無しさん:02/12/04 20:52
トライアスロンの雑誌で見た気がする。>えぐびた

117 :依頼ディング ◆DPBPAUKDDI :02/12/04 20:53
エッグピーター早く新モデル売り出してくれ

118 :ツール・ド・名無しさん:02/12/04 20:53
ロードレースでMTB用ペダル使う奴もいるから別に普通。

119 :F700 ◆ccqXAQxUxI :02/12/04 20:54
いや、泥ハケ良いのは知ってるさ。でも
妙に軽量モデル多い点が気になって。

120 :ツール・ド・名無しさん:02/12/04 20:57
そら、あの構造で軽量にできんのは、どうかしてる。

121 :F700 ◆ccqXAQxUxI :02/12/04 21:00
いや、前スレだったっけ、チタンだのマグネシウムだので
軽量化してるんだけど、6万ぐらいするとかっての見たから。
構造的に軽くて、泥ハケ良いのは当然だろう。

122 :理恵蔵   :02/12/04 21:11
>>109
115に同意
踏み面が広いか狭いかによって効率がよいとか
安定するとかと言うのはたぶんに心理的なものだと思う
カーボンソールのシューズでペダルを見ずに踏んでSPDかSPD-SLか判ったら神
昔、バイクラでユッチンソンの技術者が
「ロード用のタイヤにトレッドがあるのはスリックだと売れないからだ」
と言っていたが、それと同じようなことだと思う

123 :ツール・ド・名無しさん:02/12/04 21:18
>>122
たぶん判ると思うが。SPDと比較だったら。

124 :109:02/12/04 21:20
SPD-RじゃなくてSPD-SLだ。スマソ

125 :ツール・ド・名無しさん:02/12/04 23:45
新しいエッグビーターにはMTB、ロード両方のクリートがついてくるよ。


126 :ツール・ド・名無しさん:02/12/04 23:53
LOOKがパチモン出したしね。
やっぱロードレースもアリでしょう。

127 :ツール・ド・名無しさん:02/12/05 10:10
>えぐりぴ
見た目がだめぽ

128 :ツール・ド・名無しさん:02/12/05 10:16
ロードにエッグビーター・・ やってみたい気もする。
どうせ今もSPDだし。

129 :名無しさん@Emacs:02/12/05 11:13
>>126
パチモンでは無いと思われ。しかも、Crank Bros.のよりも
高級感があるという罠


130 :ツール・ド・名無しさん:02/12/05 12:07
>>129
言い方が悪いということか?

デザインを盗んだ商品ならOKか?

131 :ツール・ド・名無しさん:02/12/05 12:09
おそらくOEMではないかと。

132 :ツール・ド・名無しさん:02/12/05 12:10
>>131
ハァ?

133 :ツール・ド・名無しさん:02/12/05 13:55
LOOKのはライセンス生産でしょ?

134 :ツール・ド・名無しさん:02/12/05 13:59
で、あれをロードで使ってる人いる?

135 :ツール・ド・名無しさん:02/12/05 18:27
っで、SPD-SLとLOOLどっちが脱着しやすい?
まだ使ってる人、少ないか。

136 :ツール・ド・名無しさん:02/12/05 18:28
るっる

137 :ツール・ド・名無しさん:02/12/05 18:31
>>135
フラットペダルが一番踏み外しやすい

138 :ツール・ド・名無しさん:02/12/05 18:33
自分、SPD-R以来シマノペダルは信用してないからな。
今、使ってるペダルは旧豪腕ペダルだけど。これ非常に使いやすい。
次、SPD-SL or LOOKにするか迷ってる。
脱着性能が同等以上なら買ってもいいけど。SL



139 :ツール・ド・名無しさん:02/12/05 21:22
>>135
脱着は最初LOOKの方がやりやすいかな?と思ったが
クリート位置合わせたらSLもカナーリいい。
同等ぐらいか。

140 :ツール・ド・名無しさん:02/12/05 21:50
俺はLOOKより踏み位置が低い分SLの方が良い感じ。
ま、新製品だしね。

141 :ツール・ド・名無しさん:02/12/05 23:01
SPD-SLインプレ
ペダリングはLOOKより安定して踏める
軽く回せる感覚あり(これはあくまでも気分)
脱着はSPD-Rより良LOOKと同等でいい感じ
保持力もモガキで外れる心配はない
歩行性はクリートの接地面がラバーなので滑らないし静か
(歩くとクリートの形状のせいでちょっとカクカクする)
残念ながらタイムのような横の動きはほとんど感じない

結論
LOOKとSPD-Rそれぞれの欠点をカバーしてるって感じで満足度高し。
でも最初っからアルテグラ出るの分かってたら来春まで待ったんだけどなぁ・・・


142 :ツール・ド・名無しさん:02/12/06 00:21
SPDに変えて1週間、夜な夜な走っていますが>>90さんと同じ症状が発生しました。
自分の場合、公園で漕ぎながら足元をよく見ると、左足だけ見事に開いている(w
「これじゃいかん」とクリート位置を修正しながら、漕ぎ方を矯正しています。
まだまだ不自然な感じはしますが、あきらかに膝への負担は減っているように
感じています。

こんなこと、普通のペダルじゃなかなかわからないですよね。
どうりで、坂道を駆け上がると、膝に違和感を感じるわけだ。

143 :ツール・ド・名無しさん:02/12/06 16:40
毛の生えた底敷き入れたよ
ぬくいわ

144 :ツール・ド・名無しさん:02/12/06 16:53
SPD-SLってtimeみたいに横にスライドできるの?

145 :bloom:02/12/06 16:54

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

146 :ツール・ド・名無しさん:02/12/06 16:56
>>144
せっかく>>141がインプレしているんだから読んでやれ。

147 :ツール・ド・名無しさん:02/12/06 16:57
失礼、読んだ。

横にスライドできんのか。ツマラン。

148 :G ◆tMSVgGYtxE :02/12/07 07:52
どなたかspdシューズに
ロード用のシューズカバーを付けてる方はいらっしゃいます?
このまえパールのMTBシューズカバーを買ったら
適性サイズのクセに足首付近がピッタリせず
風やら雨やらが入ってきて困るのです

ちなみにワシのシューズは
NORTHWAVEのコンパクト
http://www2.odn.ne.jp/~cag26460/DCP01463.JPG
です

149 :ねりわさび ◆KG381idkjQ :02/12/07 09:47
>>148
私はSIDIのMTBシューズにパールイズミのロード用のシューズカバーを使ってますよ。
フィット感はなかなか良い感じです。

しか〜し、カバーを常に踏んでいる状態なので痛みがめっちゃ激しいです。

150 :G ◆tMSVgGYtxE :02/12/07 09:52
>ねりわさびさん
わっしはシューズサイズ27cmで、MTBシューズカバーはLサイズなのですが
ねりわさびさんはシューズとカバーはサイズ幾つですか?
イケルようなら本気で買い換えも考えようかなと

151 :ねりわさび ◆KG381idkjQ :02/12/07 09:58
>>Gさん

シューズは41 1/2でカバーはLサイズです。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/02w-pi/7910.html これね。

漏れも最初MTB用シューズカバーにしようかと思ったんだけど、あまりにゴワゴワ
なんでロード用に挑戦してみました。
でも前にも言ったとおり常にカバーを踏んでる状態なので、足を着くとどんどんカバー
がボロボロになっていきまふ・・・

152 :G ◆tMSVgGYtxE :02/12/07 10:07
>ねりわさびさん
有難うございます
実際に買おうと思ってるのは
アディダスのクライマシェルブーティです
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c27224343 (Mサイズなのでわしは不可)
これはソールがラバーらしく、多少は持つんでわないかと

153 :ねりわさび ◆KG381idkjQ :02/12/07 10:11
つっか先日シューズカバーしてるの忘れて公衆トイレに入ってもた。
床のきちゃない水にビチャッと破滅の音が!

即座にムッキー!と捨ててきたさ、3日しか使ってないカバーをな!。・゚・(ノД`)・゚・。

154 :ツール・ド・名無しさん:02/12/07 10:29
クリートで直接ふんだとしてもいやだったろうなぁ・・・
踏んだのがウンコじゃなけりゃ、がまんして近くの水道で洗いまくるというテもあったかもね

155 :ツール・ド・名無しさん:02/12/07 11:00
>>153
先日拾いますた。

156 :ツール・ド・名無しさん:02/12/07 21:24
みんな聞いてくれ。
自転車に乗り始めて3ヶ月。もう3000kmくらい走ってる。
ふくらはぎもだいぶモッコリしてきて鍛えてるな、俺。と。
最近はやっとSPDを導入。そしてSPDにしてから気づいた。
どうも左足の漕ぎがどうもおかしい。どうしても足首がアンクリングする。
踏みも引きもなんか重い。回しにくい。左だけが。
クリート位置がおかしいのか?クランクがゆがんでいるのか?
さんざん悩んだあげく、気づいてしまった。
右にくらべてパワーが足りない・・・。
無意識にクランク回してる時も確かに左4:右6くらいだし、
ダッシュかけるときなんかはもっと顕著。今まで意識した事なく気づかなかった。
よって筋の付き方も確かに左右非対称。右に比べて頼りない。
そんな俺は当然右利きな訳だが・・・。これから矯正っす。

こんな事ってなかった?

157 :ツール・ド・名無しさん:02/12/07 21:46
>>156
>ふくらはぎもだいぶモッコリしてきて鍛えてるな、俺。と。

プロレーサーは脹脛は発達しませぬ
つまりペダリソグが悪いのでつ
脚の長さが左右で違うのかも知れぬ

158 :ツール・ド・名無しさん:02/12/07 21:53
プロでもすごい人いるし。

159 :ツール・ド・名無しさん:02/12/07 22:53
SPEEDPLAY ZERO チタソ キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
けど雨・・・・
(´・ω・`)ショボーン
SIDIのエナジーにクリート取付け。
ペダルに付属のSIDI用シム必要なしと判断。
付けたらつけたでクリートの形が内側にいがんでしまい、
クリートの動作に支障をきたす。
さらに、付属の日本語取説読んでたらクリートスプリング(黒いワッカ)には
要ドライルブとの表記が、、。
ウエットタイプのルブはお勧めできない。(w
クリートの方向調整はHEEL-INをめいっぱいゆるくしといた。
まぁこればっかは端欄とわからんが、走って様子見んとな。

160 :ツール・ド・名無しさん:02/12/07 23:44
>156
人間、厳密には左右は完全対象ではないので普通かと。
筋力もそうだけど脚の長さからして微妙に違っていたりするので。


161 :ツール・ド・名無しさん:02/12/07 23:53
ポーラのハートレート付きサイコンに左右のペダリングパワー計れるの会ったよな。
確か。

162 :ツール・ド・名無しさん:02/12/08 06:01
SLのクリート1300円に変更あげ

163 :ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g :02/12/08 06:21
>>156
利き足ってあるから殆どの人が左右で力の差はあると思う。
身長とクランクの長さはどれぐらいですか?

体に合ってない長いクランク使ってて、
ペダルを回すではなく踏む癖が付いてるから違和感を感じるのかも

164 :ツール・ド・名無しさん:02/12/08 08:24
>>156
そうっすねー。
左右の筋力が一緒って事はないんだろうけど、自分の場合かなり極端なレベルになっちゃったのかなーと。
フラットペダルでずっと踏むだけのペダリングしてたし。
身長は172cmのクランク170mmです。標準的ですよね?でも短足だからなー。
っていうかプロとか除いて170mm以外のクランク使ってる人っているのかな?

165 :ツール・ド・名無しさん:02/12/08 18:03
ペダルの軸中心からシューズのそこまでの高さを比較した数字を教えてください。
一番低かったのがSPD-Rだったけど、LookとSLとの比較がしりたいです。


166 :ツール・ド・名無しさん:02/12/08 18:12
なんでそんなことまで・・・。

167 :ツール・ド・名無しさん:02/12/08 18:13
>>165
意味なし
シューズとクリートとの関係もあるぞ。

168 :ツール・ド・名無しさん:02/12/08 18:14
>>165
SLはRより低くなったはず
LOOKはそれらより12〜3ミリも高い
しかし、高いのは高いなりにいい面もある
と、最近感じた

169 :ツール・ド・名無しさん:02/12/08 18:17
>>165
サイスポ10月号に載ってたな
>>168の数字でいいはず


170 :ツール・ド・名無しさん:02/12/08 18:18
>>165
雑誌で比較していた記事があったね。
確かシマノとTimeが低めでルックとカンパが高かったような。

>>167
その数字も出てたよ。

171 :ツール・ド・名無しさん:02/12/08 18:21
Qファクターが一番小さくなるペダルってなんですか?
(クリートのずらしは置いとく)
>>170
その記事読んだんだけど
Qファクターの数字みんな同じなんだよね
LOOKのCX6、7は内側にもずらせるんだろうか?

172 :ツール・ド・名無しさん:02/12/08 18:22
>>171
ごめんよ、その雑誌を探したんだが見つからなかったんだ。

173 :ツール・ド・名無しさん:02/12/08 21:09
SPD-RからSLへ代えるとサドル高を上げなければならないかな?
それとも無視できるほどの違いかな?

174 :ツール・ド・名無しさん:02/12/08 21:10
>>173
SLはRより薄いから、微妙に下げないかんのとちゃうん?

175 :ツール・ド・名無しさん:02/12/08 21:13
SLの方が2mm高いんじゃなかったっけ?
2mmの差が大きいかどうかは人による。

176 :ツール・ド・名無しさん:02/12/08 21:14
2ミリ低い

177 :ツール・ド・名無しさん:02/12/08 21:19
2mm高いってばよ。

http://cycle.shimano.co.jp/2003newpro/pedal/pd_7750.html
SPD-Rに比べ、ペダル軸から踏み面まで約2mm高くなっていますが、接触面の拡大で、安定性は向上しています。


178 :ツール・ド・名無しさん:02/12/08 21:25
SLのQファクタはどうなんだろ
>>177には書いてないね
だれか買った人おせえて

179 :ツール・ド・名無しさん:02/12/08 21:25
シューズの形状とソールの形状で全然変わってくるから意味なし。

180 :ツール・ド・名無しさん:02/12/08 21:30
んなこと言ったら何も始まらん


181 :ツール・ド・名無しさん:02/12/08 22:15
>>180
それでは


============================== 終 了 =========================================

182 :ツール・ド・名無しさん:02/12/09 00:17
http://members.tripod.co.jp/ktot/age2.swf

183 :ツール・ド・名無しさん:02/12/09 10:46
俺はビンボだからシマノの一番安いSPDで十分です。
とにかく脚にペダルがくっついてくれればそれでいいんです。

184 :ツール・ド・名無しさん:02/12/09 12:21
接着しる


185 :ツール・ド・名無しさん:02/12/09 12:22
>>184
今は輪ゴムを16本巻いてます。

186 :ツール・ド・名無しさん:02/12/09 14:57
雪の中をビンディングで走行しる


187 :ツール・ド・名無しさん:02/12/09 17:47
>>186
去年栃木の廃道でやりましたが何か?
もう少しで一般道というときに途中で崩落していて
3時間引き返したおかげで真っ暗になって死に掛けましたが何か?
3回転倒したけど意外と何とかなります。

188 :ツール・ド・名無しさん:02/12/09 17:50
>>186
凍り付いて外れなくなるかもよ。

189 :ツール・ド・名無しさん:02/12/09 18:32
>>188
ペダル踏面、クリートにグリス塗布は必要かもね。

190 :O.G:02/12/09 23:30
>>188
んにゃ、どっちかというと、雪が詰まってビンディングがはまらなくなる。

191 :ツール・ド・名無しさん:02/12/09 23:39
フラットペダルにスニーカーでも水分が凍って固定される・・・わけないか

192 :ツール・ド・名無しさん:02/12/09 23:52
シマノの3年モデルのロード用シューズのインプレはありませんか?
バックル付きのシューズの使い勝手はどうでしょうか?

193 :ツール・ド・名無しさん:02/12/09 23:53
>>192
SIDIだがバックルはすごく便利だ

194 :icbm ◆CAERF1YrA. :02/12/09 23:55
あれ?OGさんがどっかでインプレしてたよ。過去ログ読んだ?

195 :ツール・ド・名無しさん:02/12/09 23:56
でも02モデルかも。ごめん

196 :ちょっと質問:02/12/10 15:40
現在タイムのMTBペダルの導入を検討しているのですが、
タイムのMTBペダルにはATACとALIUMという二つの物があります。
それぞれの機能やクリートには何か違いはあるのでしょうか?
それとも単純に上位機種と下位機種という差しか無いのでしょうか?

197 :へだま:02/12/10 15:43
俺の靴 sidi で、 -R はゲタ履かせてクリート、
SL になるとゲタの分下がるので期待してます。

198 :ツール・ド・名無しさん:02/12/10 15:54
>>196
ATAC、というのは、シマノで言えば、SPDとか、SPD-Rとかの形式を言うモノ。
と、同時にモデル名(商品名?)にもATACってのがあるから、ややこしくなるんだけど。

ALIUMってのは、ATACタイプのペダルの実際の商品名。
グレードはどの辺かよく覚えてないけど、下の方ではあったと思う。
でも、高いんだけどさ。

http://www.timesportusa.com/atacdata.html
http://www.timesportusa.com/aliumhpdata.html

199 :196です:02/12/10 16:00
>>198
早速ありがとうございます。
書き込んで頂いたアドレスを見る範囲では、
機能やクリートにも差が無いようです。
重さは気にしないし、お金も無いから、廉価グレードにしようと思います。

200 :ツール・ド・名無しさん:02/12/10 16:01
200

201 :ツール・ド・名無しさん:02/12/10 16:22
>178
先月発売されたサイスポをよ〜く見てください。

202 :ツール・ド・名無しさん:02/12/10 17:19
>>201
糞レス多謝

203 :O.G:02/12/10 22:22
>>192 >>195
ぼくのシューズは、SH−R214、、、'03年モデルなのかな?
>>47-50で書いた通り、このバックル、、、使いにくいッス (T-T)
今日は100キロ走ったけど、
真ん中のストラップ付近の足の甲が痛くなった。
バックルで止めてる一番上のストラップは幅が広くて足首が窮屈。
バックルをきつくすると、足首が痛くなりました。
以上が悪い点。
良い点は、SH−R211と比べて足のホールド性能が上がったような気がします。
あとは、、、えーと、えーと、、えーと、、、
あれ?持った感じは、R211の方が軽い気がする???
そーいや、SPD−R用のクリートナットより、
SPD−SLのクリートナットの方がでかかった気がするな。

204 :ツール・ド・名無しさん:02/12/11 23:27
シマノのロード用シューズの3年モデルはSLのクリートが直接(アダプタなどを介さず)
着くのでしょうか?R214、R150B、R125Gです。

205 :O.G:02/12/12 01:52
>>204
直接付きますが、クリートナットをLOOK対応のやつと交換する必要があります。
>>47-50
辺りにぼくの印プレがある。

206 :ツール・ド・名無しさん:02/12/12 21:36
クリートナットとは靴の中側にあるプレートですか?
それをLookタイプに交換する(別途購入?)時に
靴の底(カーボン部)に穴をあける必要があるのですか?


207 :ツール・ド・名無しさん:02/12/12 22:32
>>206
ノン、ノン。
中敷きを剥がすのですよ。
付属してます。

208 :ツール・ド・名無しさん:02/12/13 01:05
>>206
わかんなかったら自転車屋さんでやってもらいましょう。
別途料金が要るかな?
お金を払う前に、やってくれるかどうかと、
やってくれるとすればいくらかかるか確認すること! 

209 :ツール・ド・名無しさん:02/12/13 08:36
シマノシューズは
中敷剥がして(取って)シール剥がしてナットが取れるようになる。
予備シールは買っておいたほうがええかも。


210 :ツール・ド・名無しさん:02/12/14 11:08
203さん
シューズを買い換え様と考えているときに、このようなインプレを書いていただくと
チェックポイントがわかって助かります。バックルは足の甲に当たらないかどうか
要チェックですね。

シマノ以外で日本人の幅広甲高の足に合うシューズはどんなメーかがありますか?

211 :ツール・ド・名無しさん:02/12/14 12:30
いいかげん既出だろうが、過去スレが読めないので質問。
街中歩いてもクリートが地面に触れないSPDシューズって、
どこのメーカのが良いですかね。
予算1万以内で、教えてください。

212 :M324:02/12/14 12:38
>211
基本的に全部擦れます。
出かけた先でサクサク歩きたいなら別途にスニーカーを
ザックにでも入れて持っていきましょう。

213 :ツール・ド・名無しさん:02/12/14 15:32
211の中敷を剥がそうとしたけど、ナットの部分が四角く切れ目が入っていて、
取れるようになっているけど、しっかり乗りで貼りついている。
取るの大変そう。無理やり剥がすしかないか?
でも最初からSLのナットをつけておいて欲しいぞ。


214 :ツール・ド・名無しさん:02/12/14 15:33
>>213
接着剤なら暖めてゆっくり剥がすのがコツ。

215 :チャリ通 ◆CHAri/2DQo :02/12/14 22:24
今日M2レーサーという所のロードペダルを見た。
なんと超軽量の100g(1ペア)!クリートも超軽量!
エッグビーターの4面を凌ぐ「全面」キャッチ!


しかーし、とりあえずオイラの見た現物は回転が死ぬ程重かった・・
メンテでどうにかなるのかイマイチ怪しいし・・
リクツ的にはかなりのアイデア商品なので軸受け部をもっと煮詰めれば
すごくイイ物になりそうな気がした。

216 :チャリ通 ◆CHAri/2DQo :02/12/14 22:33
そういえばSPD−SL付きバイクも試乗した。
今まで(Rでない)SPDしか使った事無い自分には
「ああ、キャッチしやすいなぁ」位しか解らなかった・・

217 :O.G:02/12/14 22:41
>>213
あれは完全に切れてるんじゃなくて、ミシン目みたいに所々くっついている。
切れ目にそってナイフを入れる必要があります。

218 :ツール・ド・名無しさん:02/12/14 22:44
>>215 :チャリ通シャン
>今日M2レーサーという所のロードペダルを見た。
画像希望!
検索したけどひっかからへん!!

219 :チャリ通 ◆CHAri/2DQo :02/12/14 22:53
ごめん、オイラも店に来てた販売用サンプルを見せてもらっただけなんで・・
話じゃ日本に現存2個らしい。

明日写真撮ってこようかなぁ
でも「写真撮ってどうすんの?」って聞かれても
「いや、2ちゃんで・・」なんて言えないしなぁ

220 :O.G:02/12/14 23:07
>>219
ワロタ!

なんだ。
サンプルなんだ?
残念!!

221 :チャリ通 ◆CHAri/2DQo :02/12/14 23:17
えっと、うちの近所の店のお客さんがどこぞでそのペダルの話を聞いてきたのか
その店に「欲しいけどとりあえずどんな物か見てみたい」と持ちかけたそうで。
で、店の人が扱ってる所にとりあえず借りたと。
そういう意味でのサンプルです。「試作品」って事ではないみたいですよ。
値段も付いてる(3万いくらとか言ってた)「商品」だそうなので。

222 :O.G:02/12/14 23:42
さ、さんまんちょっと、、、
SLでイイっス。。。

223 :ツール・ド・名無しさん:02/12/15 00:20
>>211
パールイズミは当たらないよ。茶色い奴。
モデルはどれかわからない…持ってる人そう言ってただけだから…


224 :ツール・ド・名無しさん:02/12/15 00:55
>>211
パールイズミ、SIDIはクリートが地面に当りにくい。
昔のシマノにはソールがすぐ減って、クリートが当たるのがあった。
現行のは知らないけど、ソールの種類が沢山あるから、モデルによると思われ。

225 :ツール・ド・名無しさん:02/12/15 02:01
>>223
茶色いヤツっていうとヴァカボンドかな?

226 :ツール・ド・名無しさん:02/12/15 08:03
>>215:チャリ通氏

これのこと?
ttp://www.m2racer.com/products/pedals.html


227 :チャリ通 ◆CHAri/2DQo :02/12/15 10:02
>>226
そうっす!
オイラの見たヤツはスプリング部がカバーされてたけど。

あの向かい合わせのオチョコの間にクリートの下に付いてるでっかりが引っかかるように
なってました。
で、スプリングでオチョコが内側に押されてるんで外れない仕組み。

オイラの予想では、オチョコとシャフトの間はベアリングが入ってるだろうけど
スプリングを当ててる所がただのメタルか樹脂のブッシュっぽいのでそこが抵抗になって
回りが重いんじゃないかと。
あそこにもスラスト用のボールベアリングを入れればいいのになーと思った。
それでも十分軽く作れると思うし。あのサイズのベアリングがあればだけど。

228 :ツール・ド・名無しさん:02/12/15 10:16
>>226
これ凄いねぇ、もはやペダルというよりステップだよ。
これで3マソならエッグビーターの最上位モデルよりお買得だね。

229 :ツール・ド・名無しさん:02/12/15 10:29
島野SPD用ロードシューズって在庫してる?
大阪中探したけどどこの店にもないよ〜。

230 :依頼ディング@軽量ヲタLv:3 ◆DPBPAUKDDI :02/12/15 14:20
チャリ通さん、226さん、情報感謝ですm(_ _)m
ペダルもすごいけどそれに加えて
ペアで50g、walkableのクリート…
3万ちょいなら清水の舞台(ry

231 :M324:02/12/15 15:29
>229
ロード用はSPD−RもSPDも共通ですよ。



232 :ツール・ド・名無しさん:02/12/15 17:10
SPD-RからTIME IMPACTに乗り換えました。
キャッチ&リリースが非常に簡単でいいですね。
歩行もSPD-Rの100倍はいいです。

233 :ツール・ド・名無しさん:02/12/15 22:19
シマノのシューズでカーボンソールのものとプラスチックソールのものでは
使い心地はどうですか?高いモデルはカーボンだけど重さは変わらないようだが。

234 :ツール・ド・名無しさん:02/12/16 09:39
リッチーのロードロジック使ったことある人居ますか?
使い心地はどうなんでしょう?
シマノのSPD-RかTIME IMPACTかで迷ってます。

235 :ツール・ド・名無しさん:02/12/16 22:42
>234
リッチーっていうのは知らないけどTIME IMPACTならオレも気になる。
誰か教えて!

236 :ツール・ド・名無しさん:02/12/16 22:47
リッチーってSPDコンパチじゃなかったっけ?

237 :ツール・ド・名無しさん:02/12/17 01:58
SPDペダル+リッチークリートは外れにくいので危険。
コンパチとは言い難い、絶対にやめた方がよい。
逆の組み合わせは未経験、誰か教えて!。

238 :ツール・ド・名無しさん:02/12/17 02:38
リッチーペダル+SPDクリートは非常に良い。純正リッチークリートに
比べて若干大きめなのでガタは皆無。その上、5度以上の遊びが出来る
ので足の自由度はシマノペダルより良好。
ただし、外す時にシャフト外側一部と干渉するのでペダルは傷だらけ。


239 :ツール・ド・名無しさん:02/12/17 14:09
>>232
すぐに減り減る罠

240 :ヒポポナビッチ ◆Fhhipo/wOc :02/12/17 14:10
>>238
うわ、ほんまや。。


241 :ツール・ド・名無しさん:02/12/17 16:23
>>238
おぉ!自分もリッチーのペダル持ってるんだけど最近使ってなかった。
ペダルとセットで付いてきたクリートがすり減ってしまってクリート手に入れようと
思ったんだけどリッチーのクリート単品で売ってるの見た事なかったし。

クリートを見てみたけどシマノのSPDと微妙にカタチが違うので試してなかったんだよね。
今度試してみよ。
使ったSPDクリートはSM-SH51(シングルリリース)、SM-SH55(マルチリリース)のどっち?

242 :ツール・ド・名無しさん:02/12/17 17:26
>>241
使った感じはどうだったんですか?
片面なんで、キャッチしにくそうだなーと思ったんですが
でもSPDで歩きやすそうだし、
軽いんでレース出るのにもそのまま使えるかなって・・?



243 :241:02/12/17 17:36
>>242
ん?ロードロジックの事を言ってるのかな?
自分はロードロジックではなくて、数年前のMTBクロカン用のモデルです。
なので両面キャッチですね。
ちょっと説明不足スマソー

244 :ツール・ド・名無しさん:02/12/17 22:01
シマノのシューズでカーボンソールのものとプラスチックソールのものでは
使い心地はどうですか?高いモデルはカーボンだけど重さは変わらないようだが。


245 :ツール・ド・名無しさん:02/12/17 22:44
通販でTIMEのATAC安いショップないかなぁ

246 :ツール・ド・名無しさん:02/12/18 00:56
>>245
おれも便乗質問。

シマノのPD−M959よりアタックALIUMの方がいい?
前、SPD使っていてカチと外したハズなのにどこかに引っかかって
シューズが取れなくてこけた。それ以来SPD恐いです。M959なら
そんな心配ない?それよかTIMEにした方が良い?教えて君でスマソ。

247 :ツール・ド・名無しさん:02/12/18 04:13
>>245
ワイ系のチャーリーで、処分品を売っている。
6000円台。
店自体は、通販も受け付けているはずだが、処分品の通販が可能かどうかは知らん。
また、送料手数料等は不明。

248 :ツール・ド・名無しさん:02/12/18 06:35
>246
グリスアプー

249 :理恵蔵   :02/12/18 07:22
>>242
リッチーロード使ってます
はっきり言って拾いにくいです。
それとSPDロード用のクリート両側につけるラバーが合わないので
(外側のラバーを支えるボディーが存在しない)
使わないと(使うと若干シューズが外を向く)微妙にガタつきます
あとリッチーのペダルはベアリングではなく
オイルレスメタルなのでじきにガタがでる。

250 :242:02/12/18 08:49
>>249
サンキュー
なるほど、値段も手ごろなんで候補のひとつだったんですが
やっぱ、他のにします。



251 :ツール・ド・名無しさん:02/12/18 12:10
現在LOOK使用中(3台)なのですがあまりの重さにSL購入を考えています。
シューズを変えたくないのですが、どこかでSLのクリートでLOOKペダルは
OK(逆は不可)と読んだ気がするのですがどうなんでしょうか?
試した方いらっしゃったらおしえてください

252 :ツール・ド・名無しさん:02/12/18 12:12
>>251
使えなくはないって程度の話だよ。
つっか穴は共通なんだからクリート付け替えればいいじゃん?

253 :251:02/12/18 12:17
一度セッティングのきまったクリートをすり減るまでは使いたかったので。
レース用車から順にSLに交換していこうとおもったもので。

254 :ツール・ド・名無しさん:02/12/18 12:31
>>253
ペダルだけ変えたら踏面の高さとかクリートをキャッチする部分も
多少前後すると思われるので、クリート位置の微調整は必要になると思うけど。

255 :254:02/12/18 12:33
誤)ペダルだけ変えたら
正)ペダルだけ変えても

鬱だ氏のう

256 :ツール・ド・名無しさん:02/12/18 12:41
>>248
グリスアプでいいのかな。なんか隙間に挟まった感じで
外れなくなったんだよね。

257 :ツール・ド・名無しさん:02/12/18 12:59
>>256
その感じって...
一旦クリートが外れたんだけど、どこかが挟まってるあの感じかな?
たまになる。「あらっ、あらっ」って足を動かしてたら何とか外れるけど
ちょっと怖い。

258 :ツール・ド・名無しさん:02/12/18 14:38
>>257
そう、そんな感じ。恐いよね。
なのでタイムはどうかなと。でも高いし。自分で調べたところは通販で
アリウムで8000円台。>>247は安いなぁ。


259 :F700 ◆P1AWcg9OTs :02/12/18 18:14
クリートの減りとかボルトの緩み、ってオチじゃないよね?

260 :258:02/12/18 20:45
>>259
折れの場合は買ってすぐの時だったけどね。
ボルトのゆるみはどうだろ。

261 :F700 ◆P1AWcg9OTs :02/12/18 20:52
まー経験すると、ボルトの増し締めは忘れないねw

262 :JOKER:02/12/18 21:15
03のエッグビーターはまだでないの??

263 :258:02/12/18 21:21
>>261 F700
でもさ、ボルトの緩みで脱着に支障があるのって恐くない?
もちろん日ごろの点検が大事だとしても。とっさの時に
外れないことがあったらと思うと。
タイムのATACとかはどうなんだろ?

でF700は何使っているの?

264 :ツール・ド・名無しさん:02/12/18 21:22

http://petitmomo.com/mm/

ここがちょっぴりエッチ系のめぐが運営している出会いサイトです。
もしよかったら使ってみて、、、
ヨロシクです。

めぐ(^o^)-☆


265 :F700 ◆P1AWcg9OTs :02/12/18 21:28
>>263
実際、俺はボルトが緩々になってしまって、脱着が出来なく
なってしまった事があり、その時は心臓が止まるかと思った。
帰宅途中だったので家に帰って、何とか外してみると、片方の
ボルトが脱落して、クリートが物凄い角度になっていた。
それ以来、週1ぐらいでボルトの確認をするようになったよ。
使用してるのはCODAペダルとSPD用のSH51クリートかな。

266 :チャリ通 ◆CHAri/2DQo :02/12/18 21:40
>>230 依頼ディングさん
今日、例のペダルの使用感を聞いてきたのでつが良くない雰囲気ですた。
回りが悪い(惰性が半回転と続かない)上に嵌めにくく外れやすいそうです。

まさに「軽いだけ」のペダル・・
店長も輸入元に「在庫持たないほうがいいよ」と進言したそうです。
改善の余地は山ほどありそうですが今の時点ではXみたい。

267 :258:02/12/18 21:48
>>265 F700
CODAペダルは知らないけど、SPDまたはSPD互換と理解して
いいのかな?外れなくなると恐いよね。ま、まだそれが原因で
危険な目に遭ったってことはないんだけど、とっさの時にまた
引っかかって抜けなかったらと時々恐くなるよ。

CODAのペダルでは日ごろの点検&手入れすることで恐い目に
遭うことはないんだよね?グリスアップとネジ緩みチェックしておけ
ばいいってことかな。いろいろと情報ありがとう>F700


268 :F700 ◆P1AWcg9OTs :02/12/18 21:54
互換性はあると思う、シマノクリートでも使えてるからね、
微妙に純正と形が違うから、脱着感は異なるけども。
たまたま右足のボルトだったから良かったが、普段信号等で
外す左足だったら、相当ヤバかったと思うよ。グリスアップは
たまに動きが渋くなったらやる程度かな、ネジ確認と違って。

269 :依頼ディング@軽量ヲタLv:3 ◆DPBPAUKDDI :02/12/18 22:14
>チャリ通
わざわざレスありがたう、感謝m(_ _)m

そっか、幾ら軽くても回転が渋いのはちょっとあれだよね。。
ましてや脱着に難があるのは(^_^;)

ヤパーリ泡立て器の03モデル待ちかなぁ。
スタンダードの1つ上のモデル、
あとそのもう1つ上のモデル、
この2つには期待してるんだけど、、

、、って何時出るんだよ( ゚Д゚)ゴルァ

270 :258:02/12/18 22:20
>>268
なるほどね。・・・ってあれ?折れ右から外すけどひょっとして
間違ってる?そう言えばこけた時って右に倒れちゃっうことが
多かったと思うけど・・・公道だったら(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

271 :F700 ◆P1AWcg9OTs :02/12/18 22:21
間違ってはいないけど、左側通行の道で右にこ(略

272 :258:02/12/18 22:24
>>270
いや、縁石に足を乗っける時は左か・・・。


273 :258:02/12/18 22:26
>>271 F700
確かに恐いよ・・・(;´д⊂ )

274 :F700 ◆P1AWcg9OTs :02/12/18 22:28
左に変えるべ

275 :ツール・ド・名無しさん:02/12/19 10:51
TIME IMPACTのインプレ求む!


276 :ツール・ド・名無しさん:02/12/19 10:56
>>275
高い

277 :ツール・ド・名無しさん:02/12/19 23:07
島野のロードシューズで、SPD SPD-R SPD-SL LOOK対応と書いてあるのですが、
そのシューズとルックのクリート、特に加工もアタッチメントもなくつけることができるんでしょうか?

あと、島野の単品売りのクリートにはボルトなどついてますが、ルックの単品売りクリートにもついていますか?
よろしくお願いします。

278 :コーチ:02/12/19 23:10
>>276
笑った。使った上でその一言ならインプレだけど
でもなんであんなに高いの?廉価グレードであれかよ・・・

279 :ツール・ド・名無しさん:02/12/19 23:20
>>277
>あと、島野の単品売りのクリートにはボルトなどついてますが、
>ルックの単品売りクリートにもついていますか?
付いてる。でも、あとで使わないボルトばっかり溜まることに…


280 :ツール・ド・名無しさん:02/12/19 23:49
>>279さんありがとうございます。

どなたか加工やアタッチメントについてご存知の方いらっしゃいませんか?

281 :O.G:02/12/20 00:06
>>277
シマノのシューズに最初に入っているのは、SPD,SPD−R用のクリートナットで
LOOKタイプのクーとナットを使う場合は交換が必要になります。
詳しくは、>>50です。


282 :ツール・ド・名無しさん:02/12/20 00:10
すいません。書いてありましたね>ルックのクリートつけ。

でも何を言っているのか、、。
中敷をとる。四角いのがあるからそれを剥がす
ナットを交換ってナットはどこからでてきたんでしょうか?

SPD-Rクリートをつけたい時はこれを逆動作すればいいんですか?

283 :ツール・ド・名無しさん:02/12/20 00:11
O.Gさん、これはどうも失礼しました。


284 :O.G:02/12/20 00:17
>>282
靴によって若干違うかもですが、
中敷を取ると、靴のクリートナットが入っているところに、
ミシン目みたいな切込みが見えます。
ここにナイフを入れて、穴を開けて、
最初に入っているSPD用のクリートナットを外して、
別売り(?)の、
LOOK用のクリートナットと入れ替える必要があります。
SPD−Rの場合はそのままボルトオンで付きますです。
LOOKを使っていて、Rタイプに変えたいときは要交換ですね。

285 :ツール・ド・名無しさん:02/12/20 00:20
私も同じことで過去レスを読んでいたものです。
予備シールとありますが、おいくらぐらいのものですか?

286 :O.G:02/12/20 00:25
あ、>>282ってぼくへのコメントとちゃうかってんね。(^^;)
ちなみに、ぼくのシューズにはシールはなかった。。。

287 :リハビリれいさあ:02/12/20 11:52
>275
一番安いインパクトでも重さ以外全く一緒。
つーことで、安いのがおすすめでつ。
いーよ>いむぱくと。

288 :ツール・ド・名無しさん:02/12/21 21:38
SIDIのシューズって島野と比べて横幅は狭いですか?


289 :ツール・ド・名無しさん:02/12/21 21:44
>>288
エナジーつかってますが
横が当たって痛いのなら緩めれば問題なしです。


290 :ツール・ド・名無しさん:02/12/21 21:49
シマノのシューズで最初からSL用のナットが入っている
シューズはないの?交換がめんどい。

291 :ツール・ド・名無しさん:02/12/22 00:37
前にも書きましたが、シマノM959とタイムATACアリウムで
迷っています。両方使用された方いませんか?

1.両方比較しての違い

2.M959は同社下位モデルと嵌めるところの形状が見た目
違うようですが、それに依る下位モデルとの違いはあるのか?

などお聞きしたいです。よろしくお願いします。

292 :ツール・ド・名無しさん:02/12/22 05:07
>>290
買った時に店にやってもらえ。

293 :ツール・ド・名無しさん:02/12/22 06:19
普通の靴でもボルトが通るだけの穴を空けたら
SPD靴として利用できるかもしれない。

ゴアのSPDシューズがあるらしいんだが知らない?

294 :ツール・ド・名無しさん:02/12/22 07:53
PD-M324を使っているんですけど、
少し重さが気になっています。
スニーカーでの使用も可能なお奨めの
ペダルはありませんでしょうか?
※ロード車です。

295 :ツール・ド・名無しさん:02/12/22 07:58
>>288
幅は狭いがアッパーが柔らかいのでストラップで調整してやればよし
シューズってシマノみたいにアッパーが固いのと
SIDIみたく柔らかいのがあるが
オレは柔らかい方が好き

296 :M324:02/12/22 10:17
>294
基本的には無い。
同じくロードで使っているけど重さなんて気になったこともない。
カタログ数値だけ見てそういうことを言ってても意味がないよ。
実際にペダルの重さが変わっても私は判らんし。

297 :うぇ:02/12/22 10:18
http://www3.to/tyorty

全国メル友出会い 太郎と花子!
PC/i-mode/j-sky/ezweb&au/対応

   超過激毎日連夜訪問多し出会い
   写メ−ル、プリ友まで出来ます!
   女性の方も訪問ください!

298 :ツール・ド・名無しさん:02/12/22 10:24
>>294
スニーカーより、レーサーシューズの方が軽いし...

299 :ツール・ド・名無しさん:02/12/22 10:31
>>298
>>294は軽さと言う意味ではなく
歩き心地の事を言ってると思われ。

300 :ツール・ド・名無しさん:02/12/22 10:59
初心者な質問ですいませんが、今シマノの
片面SPDのペダルってM324とA515しか
ないんでしょうか。

301 :ツール・ド・名無しさん:02/12/22 11:05
http://www.cyclingnews.com/tech/?id=2002/reviews/lance_pedal

かなり(・∀・)イイ!! 評価になってます
feel gooooood!だそうです

302 :288:02/12/22 11:18
>>295
アッパーが柔らかいと幅広な足だと格好悪くなるよね(T_T)
ナイキはサイズ合わせしたけど、
暫らく走ってると痛くなってどうしようもなかった。
幅広足のMTB用のベルクロタイプで何かお勧めはありますか?


303 :ツール・ド・名無しさん:02/12/22 11:59
>>300
A515は片面SPDだが普通のスニーカーでの使用は考えないほうがよい
なぜなら片面がエアロ形状(フラットではない)からです

304 :300:02/12/22 12:04
>>303
ありがとうです。では選択肢は一つということですね。
悩まなくてすむので、ありがたいです。

305 :303:02/12/22 14:11
>300
片面SPDは非常に使いづらいので
金ためてM959を買って普通のスニーカーでも使用したほうが良い

M959ほしい、、、A515ひっくり返すのが面倒だし、なんかはまりにくい


306 :ツール・ド・名無しさん:02/12/22 14:50
>>幅広足
SIDIのシューズでMEGAってなってるのは、幅広モデルなんですが。
試着してみたいけど、店頭で見たこと無い。

307 :ツール・ド・名無しさん:02/12/22 14:58
LOOKのPP396とA5.1は何が違うんでしょうか?
微妙に形が違うだけでほとんど同じように見えまが、
たんに型番が変わっただけ?。

308 :ツール・ド・名無しさん:02/12/22 15:02
>>303
俺は全然平気だけど、片面SPD使いづらいって人結構多いね。
少なくとも普通のスニーカーで踏むときはM959より片面フラットがマシ、
だと思うが。

ちなみにM324はそのまま踏むと大体SPD面になる。
フラット面で踏むとき蹴返しが必要になる場合が多い。

309 :ツール・ド・名無しさん:02/12/22 15:12
M959使ってるけどクリートはめるとやばそうなときは
土踏まずのところで踏んでるが特に問題ないな


310 :ツール・ド・名無しさん:02/12/22 15:20
うん、踏めるけど土踏まずでずっと走るのはアレでしょ

311 :ツール・ド・名無しさん:02/12/22 15:29
>>303
 普通のスニーカーで乗るならどう考えてもケージタイプの
ペダルのほうが良いじゃん。
>300もべつにそんなこと訊いて無いでしょ?

312 :ツール・ド・名無しさん:02/12/22 15:49
>>311
同意
三ヶ島マンセー
スニーカーで乗るのに、何でワザワザSPDペダル??
本格的ビンディングペダルとケージの2つ用意した方が、どっち取らずにならなくて良い

313 :ツール・ド・名無しさん:02/12/22 16:15
スーツでも履ける
ビジネス風のSPD対応シューズ知りませんか?

314 :ツール・ド・名無しさん:02/12/22 16:19
>>313
http://www.cb-asahi.co.jp/image/03bike/spe/parts/sonoma.html
これとか色はかなり落ち着いているけど、ちょっとカジュアルすぎ?

315 :ツール・ド・名無しさん:02/12/22 22:05
ウエパーHPのSIDI BULLET チョット気になる。
いかが?

316 :ツール・ド・名無しさん:02/12/22 22:06
>>314
これを本気でスーツに合わせるのかと小一時間(以下略

317 :ツール・ド・名無しさん:02/12/22 22:15
さすがにスーツに合うSPD対応シューズはないような。
会社に1足置いておけば?
革のウォーキングシューズにSPDが付くようにしてくれたら、需要あるんじゃないかな。

318 :ツール・ド・名無しさん:02/12/22 22:16
自分で無理やり、革靴にクリートをつけちゃうとか(w

319 :名無しさん@Emacs:02/12/22 23:43
diadora の Bike Patrol というのが御所望の品に近いものかと

320 :ツール・ド・名無しさん:02/12/23 00:13
>>300
 SM-PD21リフレクターを使用すればM515を片面フラットに
することができます。M959に使用できるかは店に聞いて。

321 :ツール・ド・名無しさん:02/12/23 07:31
>>300
今月号サイスポの広告にBBBの新製品、片面ビンディング片面フラットの
ペダル載ってるよ。でもSPDコンパチかどうかは未確認。

322 :313:02/12/23 17:06
皆さん、コメントありがとうございます。
車に乗れない事情があり
雨天で自転車に乗るためには
SPDとシューズカバーがベストと解釈したのです。

さすがに、手持ちの真っ赤なレーサシューズで
客先には逝けないので・・・・
>>318
クリートを固定する板が手に入れば、
安い革靴に穴あければいけるかも
でも、位置決めミスったら雨漏りしますね。(w

323 :F700 ◆P1AWcg9OTs :02/12/23 17:12
>>293

324 :F700 ◆P1AWcg9OTs :02/12/23 17:13
スマソ、間違えて送信しちゃった(汗
>>293
セキヤのサイトに、そういうのがあったと思う。
海外のメーカーだったけど、名前は忘れた。

325 :JOKER:02/12/23 18:05
M515嵌めにくいよぉぉん

326 :ツール・ド・名無しさん:02/12/23 20:27
>313
ちゃんと免許を取り直すのが先

327 :ツール・ド・名無しさん:02/12/23 21:48
鞄に革靴仕込んで逝きなはれ

328 :ツール・ド・名無しさん:02/12/24 07:44
シマノのM515にペダルリフレクターSM-PD21をつけた場合、
普通の靴で普通にガシガシこげますか?
やっぱりちょっと漕ぎにくい?

329 :ツール・ド・名無しさん:02/12/24 07:48
リフレクター付けた場合って質問は何か意味あるのか?

330 :ツール・ド・名無しさん:02/12/24 08:06
>329

すみません、ご質問の意味が良くわかりません。

331 :ツール・ド・名無しさん:02/12/24 08:28
>>328
SPDの爪にハメて普通の靴でも踏めるようにする黒い樹脂のアレだろ?
アレは付けると自重でひっくり返っちゃうから一々ひっくり返さないとアカンし
禿しく滑るからかなり禿しく実用的じゃないぬ

332 :bloom:02/12/24 08:30

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

333 :M324:02/12/24 12:37
>328-330
ペダルリフレクターは単に商品名で別にリフレクターを付けたい
わけじゃなくてフラットペダル化したいだけだろうけど、
それなら最初から片面のM324を使えば済んでしまうのよね。
M324ならM515を後付で片面フラット化するよりも
ペダル自体のバランスはいいから蹴返しも簡単に出来る。

ビンディングとフラットの共用の問題は結局は
@靴を2種類用意して適宜履き替える
A片面ビンディング片面フラットのペダルを使う
Bペダルを2種類用意して適宜付替える
の3つにしかならないから、どれを選ぶかは好きずき。


334 :ツール・ド・名無しさん:02/12/24 12:55
フラットかビンディングかどっちかにしとけってのが正解だな。

335 :ツール・ド・名無しさん:02/12/24 17:30
エッグビーター軽いのは非常に魅力的だが、ペダルに足だけ乗せて
ステップインさせない状態でのプラットフォームとしての安定感のなさは
やっぱりだめだなぁ。

336 :ツール・ド・名無しさん:02/12/24 17:36
しかし、片面のモデルは好き嫌いが分かれるなぁ

337 :CA ◆Voigt0GqEY :02/12/24 17:40
私はクロスバイクに片面SPD使ってますが、使いやすいと思うけどなぁ。
慣れれば下見ないでも足で表裏判別してひっくり返せるし。

慣れるまではけっこう煩わしかったのは確かですが。

338 :ツール・ド・名無しさん:02/12/24 18:53
>>337
ロードで片面ビンディングに慣れてる人なら
クリート拾うの全然苦にならない。

339 :ツール・ド・名無しさん:02/12/24 19:03
同じ SPD の片面でも、A515 とそれ以外は分けて考えた方がよろしかろう。


340 :ツール・ド・名無しさん:02/12/24 23:36
A515使いにくいよ・・・

341 :ヒポポナビッチ ◆Fhhipo/wOc :02/12/24 23:37
515は絶対やめておいたほうがいい。
小さいから表拾いにくいし、、。


342 :CA ◆Voigt0GqEY :02/12/24 23:39
>>337はM324についてです。念のため。

343 :ツール・ド・名無しさん:02/12/26 20:01
M959装備してから3ヶ月
まだこけてません


344 :ツール・ド・名無しさん:02/12/27 09:04
>343
トーシロなんでおしえてくれ。
それって着脱がスムーズってことでしょうか?
ちなみにMシリーズってMTB用?

345 :ツール・ド・名無しさん:02/12/27 10:46
MシリーズはMTB用だ。
着脱は結構スムーズです、こけそうになってもとっさに外れてくれます。


346 :ツール・ド・名無しさん:02/12/27 15:55
ビンディング3日目、
片足は外れていたので油断してたら
外れていない方の足に重心がかかり傾いてこけそうになりました。
サーカスの綱渡りの様にバランスをとってなんとか復帰。
しかし、シタバタ姿は端から見るとかっこわるかっただろうなぁ〜
やっぱちゃんと両足を外します!


347 :ツール・ド・名無しさん:02/12/27 16:39
うおお、俺と同じような人が...。
俺もSPD、3日目です。
しかも嵌まった片足に重心がかかってしまったところまで同じ!(w
でも346氏と違うところは、俺はその後復帰できずコケたことです(w


348 :ツール・ド・名無しさん:02/12/27 17:29
>>346
両脚外したら発進に手間取るよ。

349 :ツール・ド・名無しさん:02/12/27 17:32
メットかぶってないほうがこけないように、必死になるので
こける確率は低いような気がする


350 :マクニソ ◆jq.mNmMeyA :02/12/27 17:48
でもたとえこけ難くても、こけたら終わり

351 :ツール・ド・名無しさん:02/12/27 21:53
TIME ATAC 外れ難いよ・・・。
開放値調整できないし・・・。

でも、足の自由な感じは(・∀・)イイ

352 :ツール・ド・名無しさん:02/12/27 21:58
>>351
ATACって外れにくいんだ・・・、注文してしてしまった。
アリウムだけど。

353 :ツール・ド・名無しさん:02/12/27 22:00
んー、そうでもないと思うけど。>ATAC外れにくい
コツはいる。

354 :352:02/12/27 22:16
>>353
なんか不安になってきた。是非、コツをお教え下さい。

355 :351:02/12/27 22:58
>>352
外れ難いっていうか、外す時になんか粘る感じがする。

誤解させてスマソ

356 :352:02/12/27 23:04
>>355
いや、手にする前に使用感を聞けて助かりました。


357 :ツール・ド・名無しさん:02/12/28 07:02
>345
MTB用というよりマルチパーパス用としておかないと
「ロードに使っちゃいけないんですか」と初心者が来るぞ。

358 :ツール・ド・名無しさん:02/12/28 10:01
痛い、こけた。止まる時ガードレールの距離見誤った。

359 :G ◆tMSVgGYtxE :02/12/28 23:32
SIDIのエナジーを買いますた

一つだけ解らない所があるのでどなたか教えてくだちい

ソールにあるダイアルの
SOLE DUAL SYASTEMて、どう使う物なんですか?
で、どういう効果がある物なんでしょうか?
アホ丸出しのしつむんでスミマセヌー

360 :ツール・ド・名無しさん:02/12/28 23:50
>>359
ソールの硬さを調整できます。

通常時は柔らかく快適に。
スプリント時には硬くダイレクトなフィーリングに。
と走行中に変えられると言うのが売りですが・・・

361 :G ◆tMSVgGYtxE :02/12/29 00:01
>>360
有難うございます

で、売りですが・・・というのはズバリ
そんなに変えないよ、と言う事ですね(w

362 :ツール・ド・名無しさん:02/12/29 10:05
>>361
>>360じゃないけれど、自分も使用者なのでひとつ。
確かにナット固定でも通常より気持ち硬くなる程度。
ヒルクラで踏み込み時しなる感じはありますた。
引き足でもつま先がしなってる?でもないよりあった方が良いので固定にしてますが


363 :ツール・ド・名無しさん:02/12/29 11:57
360:おーっつ、私もSIDIにしようかな?と考えているところです。
アッパーが柔らかいし、安めだし。エナジーの下のベルクロベルトの方が
使いやすいかな?と思っているのですが、あの回すタイプのベルトはどうですか?

364 :G ◆tMSVgGYtxE :02/12/29 18:12
>>363
ダイヤルインプレ
今日、走りながらいじっておりました
で、一番の利点は「力がいらない」と言う事でわないでしょうか
走行中に締めこんだりすると結構力を入れて
ふらついてしまったりして危ないですよね?

そういう意味では、すごく良いもんだと思いまっせ
フィット感も割と良好ですた
隙がない感じです(当方、シダスインソール使用での感想)

あと、来年は全体的に自転車用品は値上がりするらしいので
今の内に買ってしまっては?

365 :ツール・ド・名無しさん:02/12/29 18:36
SIDIのエナジーは02から03で4千円ほど値上がりしてる。
中身は一緒なので02モデルがお買い得だぞっと。

366 :ツール・ド・名無しさん:02/12/30 23:25
よっしゃ、SIDIのダイヤル式を買うぞ!!

367 :ツール・ド・名無しさん:02/12/30 23:47
Fuck'in EUROだな

368 :ツール・ド・名無しさん:02/12/31 16:53
鉄下駄にクリートつければ最強のソールだ

369 :352:02/12/31 21:58
やっとATACアリウムに交換しました。
個人的には使いやすいと思いました。

370 :furi....kuri..?:02/12/31 22:15
卵泡だて器が使いやすいってこった。

371 :ツール・ド・名無しさん:03/01/03 10:17
そろそろSLも行き渡ってきた頃でしょうから、皆さん
他製品との比較インプレを書いてちょうだい。


372 :O.G:03/01/03 10:28
しばらく使ってみたが、いつのまにかSPDとSPD−Rに戻ってしまった。。。

373 :ツール・ド・名無しさん:03/01/03 10:39
>>372
なぜ? 使いづらいのですか?

374 :O.G:03/01/03 10:51
>>373
好みの問題かな?
SPDとSPD−Rは、はめるのに慣れが必要だが、
SLはすぐにはまるという点以外では利点が無いように感じた。
ペダリングのダイレクト感では、SPD−Rより劣り、
歩きやすさではSPDに劣る。
慣れれば、着脱さえもSPDやSPD−Rよりさして良いとは感じられない。
結論としては、まぁ悪くは無いなってのがぼくの感想です。

375 :373:03/01/03 10:55
>>374
詳細レスありがとう。自分はSPDしか
使ったことがないので、とても参考になるでつ。

376 :O.G:03/01/03 10:59
SPDはイイぞぅ。。。
あれは良いペダルだ!
ぼくはデュラエースを使ってる。

377 :ツール・ド・名無しさん:03/01/03 11:05
僕はもうSPD-Rに慣れてしまって、不自由は感じていないから、
このまま行こうかな。ダイレクト感というのはペダルと軸の
距離のことですか??


378 :ツール・ド・名無しさん:03/01/03 11:06
SLはLOOKユーザーを取り込むためだけのモノだろ?

379 :ツール・ド・名無しさん:03/01/03 11:08
>>377
踏み面積もあるんじゃない?
ーRで問題無いと思うが。

380 :ツール・ド・名無しさん:03/01/03 11:12
僕のシマノシューズ(R-211)は初期モデルなのでSLが付かない。
Look対応の穴が無いのです。シクシク・・・

381 :O.G:03/01/03 11:16
んにゃ。
そういう構造的なことではなく、ペダルを踏み込んだときの感覚です。
構造的にも、RタイプはSLタイプに比べて、二ミリ薄く
SPDタイプはSLタイプに比べて四ミリ厚いみたいですよね。
着脱はSLの方がすぐに出来ますけど、
ペダリングはRタイプの方がやりやすく感じて、
SLは慣れが必要だと感じました。

382 :O.G:03/01/03 11:21
>>380
わかるっ!
すんごく高かったからあれは悔しい!

383 :ツール・ド・名無しさん:03/01/03 11:50
>>374
ま、逆に言えば
ペダリングのダイレクト感では、SPDより勝り、
歩きやすさではSPD−Rに勝る。
と言えるわけだが・・・
O.GさんみたいにSPDが大好きな人は他のペダルに乗り換える必要はないし。

>>378の言うとおり
SLはLOOKよりダイレクト感と歩行性を高い次元にした感じ。
クリートの耐久性もありそうで、接地部のラバーはLOOKの樹脂より減りにくい。

384 :初心者:03/01/03 20:12
すんません、初心者です。
シマノPMD545買いました。嬉しいな。
アジャストボルトをコキッコキッ。
これで調整すんのか。コキッ!
ああボルトが抜けてしまった。
その後、説明書よんで真っ青。
シマノSPDペダルはアジャストボルト抜いてしまうと
分解調整しないと使えませんか。
実は靴が手に入らなかったので、どこがどうダメになったか
わかりません。
どなたかお助けを。
買ってすぐ店に修理だすのも恥ずかしいのですが、
恥をしのんでいくべきだろうか?



385 :ツール・ド・名無しさん:03/01/03 20:14
>>384
ご愁傷様です

386 :ツール・ド・名無しさん:03/01/03 20:17
分解調整という話じゃなく、そもそも、そのネジを元通り組み付けらんないはずだけど。
ショップでもできないと思うよ。シマノ送りだね。

387 :ツール・ド・名無しさん:03/01/03 20:18
>>384
あんりーまー、そらだめだんべ。

388 :初心者:03/01/03 20:25
レス有難うございます。
お三方のダメ判定にて、お店行って参ります。
店主の笑い顔が目に浮かぶぜ。
タケー授業料だった。

389 :ツール・ド・名無しさん:03/01/03 21:07
パールイズミのバイパーが気になってるんだけど使ってる人いる?
どうなのあれって?


390 :ツール・ド・名無しさん:03/01/04 01:29
SPD-SLのアルテグラ(定価9,300円)が出たら
きっとかなりシェア広げるだろうね。

391 :ツール・ド・名無しさん:03/01/04 03:09
土踏まずが痛くなるんですけど
やっぱり靴があってないってことなんですかね?

392 :と⌒っ ´∀`)っ旦~:03/01/04 03:14
>>390
105グレードで5000円くらいがホスイ

393 :O.G:03/01/04 03:20
>>391
ただのトレーニング不足とちゃう?

394 :ツール・ド・名無しさん:03/01/04 03:47
>>393
暖かい頃は一ヶ月千q走ってましたけどそれでも痛かったです・・・
冬になってからますます痛いです。ビンディングなしの普通の靴で乗った方が
快適なぐらいです。

395 :ヒポポナビッチ ◆Fhhipo/wOc :03/01/04 03:49
クリートを先のほうにつけすぎとか。
つま先のほうで踏みすぎとか。

396 :ツール・ド・名無しさん:03/01/04 03:57
たしかに前の方についてますな
極端に後ろの方にして走ってみますか
それでも駄目だったら買い換えることにしまふ・・・・

397 :クレマトップ:03/01/04 04:25
IMPACT MAG使ってるお前ら聞かせろ!
口車に乗って、ハメて2日で軸にガタがでた
(クリが気持ちよすぎて取れたんかと思た)
恐竜に直さしたが、またガタがでてきた。
んで、Qファクタ狭、クリ位置前の調整代もほとんど無いし
(SIDIえなじ)エエのはバネで足がまっすぐ向くことだけやないか。
使ってるプロ見たことないし
イイんかこんなんで!週明、恐竜退治。

398 :ツール・ド・名無しさん:03/01/04 04:59
旧型と基本的な構造は変らんのかえ?

軸のどの部分にガタつきがあるかわからんが、そうならペダル本体と
ベアリング部分のガタつき、もしくはスナップリングの溝が大きく
なっているのかな。 本体を交換しないとなおらんよ
クレームきたんで”とりあえずベアリングの交換でもしときましょ”
と言うところじゃない?
でも2回目のクレームで本体の交換をしてくれる良心的な恐竜ではない
と思う

漏れの勘違いなら許して、ヒマなのよ うーん寝れない


399 :ツール・ド・名無しさん:03/01/04 10:09
基本構造は変わらないようです。(impactのスナップリングははずしにくい)
左右のガタは薄いシムを入れることで解消できるようです。

誰かベアリングの型番知らんかゑ?自分で交換したいのだが。
(ラバネロでの交換サービスは既知)

400 :ツール・ド・名無しさん:03/01/04 11:06
>>391
シダスなんかのインソール入れると改善されること多いよ。

401 :ツール・ド・名無しさん:03/01/04 12:51
>391
踏まずのアーチの型が合ってないと思われ。

402 :ツール・ド・名無しさん:03/01/05 03:43
>389
シューズの何をどう評価して欲しいのか明確に述べてよ。

403 :ツール・ド・名無しさん:03/01/05 14:45
>>391
練習不足。
指先が詰まってたり、甲が痛いくらい圧迫して締め付けてないでしょ?
土踏まずが痛いのは俺も仕事が忙しくて乗れてないときにいきなり長距離乗ると痛くなる。
そのとき痛いのは土踏まず近くにある筋(筋肉かも知れん)。
その筋が痛い場合はアキレス腱を伸ばすようなやり方で脚の裏を伸ばしてみ?
走る前と痛くなってから。それと、寒いとどうしても筋が萎縮するから
マッサージしてから走り出すのも効果あり。
土踏まずのアーチはシダスでなんとかなるから、走り出す前のストレッチをもっとしてみてください。

404 :ツール・ド・名無しさん:03/01/06 19:51
土踏まずどころかすべてが痛い俺。
でもベルクロをゆるめに締めると全然痛くない。
ただの締めすぎ?

405 :ツール・ド・名無しさん:03/01/06 21:27
TIMEのATACってメンテはどうすればいいんでしょうか?
ビンディングの中に泥とか入っちゃった時なんか、どうするんだろう。
あれって、バラせるんですかね?

406 :ツール・ド・名無しさん:03/01/06 21:34
>>389
ソールがはがれるトラブル続出

407 :ツール・ド・名無しさん:03/01/06 22:35
>>405
基本的にはメインテナンスフリー
ステップインするたびにセルフクリーングされるらしい。

http://www.timesportusa.com/atactech.html#fastep

408 :O.G:03/01/07 01:49
本日、パワーペダルを入手!
以前からほしかったんだが、すんごく高い(十万ぐらい?)のであきらめてたのだが、
このたび格安で手に入ってしまった。
パワーペダルというのは、ペダルが一方向にしか回らない。
ビャルネリースがツールを盗った時に
春先の、トレーニングに使用したペダルとして有名(?)なあれである。
これから付けるのだ。
楽しみなのだ!!

409 :ツール・ド・名無しさん:03/01/07 01:53
>>408
それってどんなんなの?
検索かけてもでてこんが

410 :と⌒っ ´∀`)っ旦~:03/01/07 02:17
パワーペダルの製作元、が、画像が無い…。
http://www.power.no/

MTBパーツカタログ2002に画像があるけど…。
本自体は糞なので、ショップ行って見てみると良いかも。

ちなみにこれもパワーペダル(w
http://www.1stdirectproducts.com/pedboatpelen.html

411 :と⌒っ ´∀`)っ旦~:03/01/07 02:21
回す様子はあった。
http://www.power.no/images/slide%20serie%20E%203.gif

こりゃ難儀だ…。
引き足のパワーは2倍(!)らしいけど

412 :ツール・ド・名無しさん:03/01/07 07:28
>>411
この人おもいっきりアンクリングしてんじゃん。

413 :ツール・ド・名無しさん:03/01/07 09:00
SRMのとは別モンなの?
http://www.cyclingnews.com/photos/2002/tech/probikes/telekom/transmission.shtml

414 :ツール・ド・名無しさん:03/01/07 09:04
>>412
アンクリングってなに?

415 :ツール・ド・名無しさん:03/01/07 10:14
>>414
アンクル(足首)を積極的に動かしてペダリングすること。
足首(=ふくらはぎの筋肉)が強い人間ならいいけど、
普通はパワーロスの方が多くてお勧めできない。

416 :ツール・ド・名無しさん:03/01/07 14:54
>>411
 こりゃアンクリングとも違うんじゃねーか?
 アンクリングは上死点側でかかとが下がってペダルを前に押しだすような動きをする。
下死点側はかかとが上がって後に足首からあおるような動作をする。‥のではと。

 411の画像は単に踏力に負けてかかとが下ってるだけかと。
 脚も妙になまっちろいし。

417 :ツール・ド・名無しさん:03/01/07 17:01
膝の裏を炒めそう…

418 :ツール・ド・名無しさん:03/01/07 17:48
単に下手糞なだけ

419 :ツール・ド・名無しさん:03/01/07 18:43
>416
それ以前に撮影用に片足だけで回しているだけじゃん。
コイツでペダリング云々を語るのはちょっと無理だよ。


420 :ツール・ド・名無しさん:03/01/07 22:43
SPDペダルとシマノの新型シューズを買った初心者の漏れは、
クリートをつけて、ウキウキしながら、試しに家の中でカシャン!
しかし、は、外れない Σ( ̄□ ̄;)!!
説明書を見たら、シューズにはSL用の金具が内蔵されていた。

買ったばかりのペダルあぼーんしなきゃ (T▽T。)

421 :ツール・ド・名無しさん:03/01/07 22:45
よくわかりません。

422 :ツール・ド・名無しさん:03/01/07 22:47
>>420
とりあえず落ち着け。

423 :ツール・ド・名無しさん:03/01/07 22:51
>>420
SPD(-Rではない)ペダルとSPD-SLのロード用シューズを買って
SPD用のクリートをネジ1本で固定したってことかな?
でペダルにはめるとネジが空回りして外れないってことかな?

424 :ツール・ド・名無しさん:03/01/07 22:53
>>420
楽しそうでなにより。

425 :ツール・ド・名無しさん:03/01/07 22:54
>>420
クリートがSLなのか?

426 :ツール・ド・名無しさん:03/01/07 23:02
よくわからんのなら一回目くらい近所の自転車屋で買えよ・・w

427 :ツール・ド・名無しさん:03/01/07 23:05
分解汁

428 :ツール・ド・名無しさん:03/01/07 23:06
420台人気だな。

429 :ツール・ド・名無しさん:03/01/07 23:07
↑罠

430 :ツール・ド・名無しさん:03/01/07 23:13
↑そうでもない

431 :O.G:03/01/08 01:01
オソレスだが、>>411のヤツは正常なペダリングっす。
このペダルでは、そういうペダリングをしなければいけないらしい。
引き足のトレーニングになるんだそうだ。

>>420
シマノのシューズならクリートナットを交換すればいけるんとちゃう?
たしか、SPD−SL専用のシューズは無かったと思うけど、、、

432 :と⌒っ ´∀`)っ旦~:03/01/08 01:04
>>431
で、装着して走ってみましたか?

あのペダルって、
かかとを上げる(つま先立ちみたいにする)方向には回せないんだよね?


433 :416:03/01/08 01:10
>431
ツール選手養成ギブスだったのか カ"ー'ノ!ガーン!ガーン!

434 :ジロ・ディ 名有:03/01/08 01:27
お前らじゃ、ビンディング使えてるの?
足はずれなくて、コケるのが、おちだ!?
プラットフォームに、したら?それかケージ

435 :O.G:03/01/08 01:31
>>432
まだなんですよ。
説明書によると、サドルを低めにするように書いてあるので
サドルをいじるか、クランクを短くするか一寸悩んでたりする。

436 :と⌒っ ´∀`)っ旦~:03/01/08 01:36
>>435
ポジションに大きく支障が出ない範囲なら、サドル下げた方が良さそうな…。
それとも安いクランクをそのペダル用に買った方がいいのか…?

437 :ツール・ド・名無し さん:03/01/08 01:36
良い方法が、有りますよO・Gさん。あなたの短い足を、長くすれば良いのです。

438 :O.G:03/01/08 01:47
>>436
一寸悩んじゃうよね?

>>437
高校の時バスケやってたんだけど、
身長は伸びたのに、足が伸びなかったんだよなぁ。。。

439 :と⌒っ ´∀`)っ旦~:03/01/08 01:50
>>438
とりあえず付けて乗ってみるしかない?

440 :O.G:03/01/08 02:04
>>439
やっぱし?
新しいシューズを買う金は無いので、SLのクリート外すしかないなぁ。。。
では、、、

441 :O.G:03/01/08 02:37
やってみました。
アンクリングを意識しなければフツーのペダルと一緒でしたが、
>>411の回し方をすると、、、なるほど、クランクが楽に回る感じですね。
ただ、アンクリングしないことに慣れてるので、
このペダリングに慣れるのにかなり時間がかかりそうであるなぁ。
説明書によると慣れるまでに目安として五,六週間かかるそうである。(^^;A

442 :ツール・ド・名無しさん:03/01/09 15:20
だから411はアンクリングとも違うよ

変な癖つかない?

443 :ツール・ド・名無しさん:03/01/11 22:58
 今日、タキザワの通販で買ったウエルゴMG8(ロード用SPDペダル)届いたんだけど、これってやたら回転が重い。
まるでベアリングが入ってなくてグリスだけ詰め込んであるみたいにまわらない。ばらしてみようかと思ったんだけど、9ミリのソケットレンチがいるんで(さすがにそんなサイズは持ってない)明日、買ってくるまではバラせないんだけど、他に使ってる人いる?
ちなみにたしかにマグネシウムボディは軽いんだけど。


444 :ツール・ド・名無しさん:03/01/12 11:55
エッグビーターの新モデルはいつ頃入ってくるんだろう?

445 :ツール・ド・名無しさん:03/01/12 11:56
>>443
いらねーパーツやるスレでどぞ。

446 :ツール・ド・名無しさん:03/01/12 12:05
>>445
要らないとは言ってないじゃん。

447 :ツール・ド・名無しさん:03/01/12 13:58
>>443
MG-9使ってますけど、回りが重いです。
リリースしてもペダルの先端が上を向きませんし。
100gという軽さは魅力ですけどね・・・。

持って軽いが回転は重い。そんな印象です。


448 :447:03/01/12 13:59
sageてしまった・・・。

お金が出来たらLOOKのペダルに交換するつもりです。
多少重くても回転が軽い方がいいので。

449 :ツール・ド・名無しさん:03/01/12 14:29
M959かM646のどちらが良いか悩んでいます。
軽さではM959、こぎやすそうなのはM646という感じなのでしょうか?

450 :icbm:03/01/12 14:34
>>443 理恵蔵さんが買ってたと思う。
見かけたら聞いてみるよろし。

451 :ウエルゴペダル:03/01/12 15:18
 いま、MG8ペダル分解してみました。やっぱりベアリング入ってない。軸受けにペダル先端だけメタルが入っていて、あとはたんに金属同士が触れあっているだけ。
とんでもない安物!! はいってたグリスをデュラにかえて、ちょっと少な目にしたらすこしだけ動きがよくなったが、大差ないレベル。
ちくしょー、買い換えかあ……

452 :ツール・ド・名無しさん:03/01/12 19:19
>451
一応はプレーンメタルベアリングという構造も有るので
玉がないからといってボールベアリングで無いだけでベアリング「無し」では無いわけだが。
エッグビーターなんかも玉無しの軸と筒のみのタイプじゃ無かったっけ?

443の「回転が重い」という感想は、手で回しただけの時なのか
それともクランクに取付けて踏んだときのモノなのか、どっちなの?


453 :ツール・ド・名無しさん:03/01/12 20:04
>>451
MG-1にしる。
ぜんぜん別物に思えるほどよいよ。


454 :理恵蔵   :03/01/12 21:38
私もそんな気がしていたので、そうだといやなので
分解しませんでしたが、今分解して確認してきました
MG10もメタルでした。シマノのカートリジにそっくりなのに。
分解は簡単ですのでまめにグリスアップするしかないですね。
軽量ペダルはあのタイプが多いようでリッチーもそうですし
オンザ、スピードプレイもそうですよね



455 :ツール・ド・名無しさん:03/01/12 22:04
初心者のしつもんですみませんが、スピードプレイのX−1ってシマノXTのクランクに付けれますか?

456 :ツール・ド・名無しさん:03/01/12 23:00
きっとつく。やってみ。

457 :ツール・ド・名無しさん:03/01/12 23:07
カンパのプロフィットベダルってどうなの? 良い?

458 :ツール・ド・名無しさん:03/01/12 23:14
>>457
可もなく不可もなくってとこ
個人的に見た目はかっこいいと思うけど
「カンパ」に拘らなければLOOKで・・・

459 :447 MG-9使い:03/01/12 23:19
>>451>>454
なるほど。ベアリング入ってないのですか。
俺も分解してクリスアップしたいけど、工具持ってないからできない・・・。

460 :ツール・ド・名無しさん:03/01/12 23:20
>>452
サイスポでの分解写真を見ると
エッグビーターはそんな感じ。

461 :447 MG-9使い:03/01/12 23:21
つーか素直にLOOKを買うか・・。

462 :と⌒っ ´∀`)っ旦~:03/01/12 23:26
グリスうpがめちゃ簡単そうだね<えっぐびーたー

463 :ツール・ド・名無しさん:03/01/12 23:26
今からLOOK買うつもりならSPD-SLがオススメだがどうよ?
春にはアルテグラグレードも出るしね。

464 :447 MG-9使い:03/01/12 23:34
>>463
SLも一応考えてはいたんですよ。
ただ、デュラは高いから二の足を踏んでいたんですけど、
アルテが出るならSLも候補にしようかな。

SLはLOOKタイプよりペダル軸−ソールまでの距離が短くなるんですよね。
それによってペダリングのダイレクト感が増すとか。

465 :ツール・ド・名無しさん:03/01/12 23:38
ペダル軸−ソール間の距離は短い方がいいと
雑誌等には書いてあるが
ある程度の高さがあると足首の角度を変えることで
踏み込む位置を前後させることができる
LOOK使用者はこの点が気に入っているよう

466 :ツール・ド・名無しさん:03/01/12 23:44
LOOKはあのデカサがたまらなく嫌なんだよな・・・

467 :ツール・ド・名無しさん:03/01/12 23:49
SPD-SLがLOOKに劣ると思ったのでひとつ
クリートのはめ易さ(SLも気持ちよくはまるが)

足を前にスライドさせながらはめようとするときに
LOOKのようにスルッといかず引っ掛かるよう感じ。

それぐらいかな。



468 :ツール・ド・名無しさん:03/01/12 23:50
>>465
そうそう、俺はそれが良いんだよ。
軸に近いのが絶対に良いのならどのメーカーもそうするのにしのぎを削るはず。

469 :ツール・ド・名無しさん:03/01/12 23:59
>>465
そうだね。それも雑誌に書いてあったけど。

でも俺はそれに体感的にメリットを感じたことは無いし、
LOOK以外はしのぎを削ってると思うが。

470 :ツール・ド・名無しさん:03/01/13 00:02
SPD-SLはSPD-Rより軸から遠くなってますが?

471 :ツール・ド・名無しさん:03/01/13 00:04
シマノはRのメリットを残しておきたかったんじゃないっすか。

472 :ツール・ド・名無しさん:03/01/13 00:11
>>471
でちゃっかりLOOKより低くしてる。

473 :コーチ:03/01/13 00:15
>>467
>スライドさせながらはめようとするときに
SPD−Rにいたっては穴の先端が中央付近にあるので
スライドさせるスペースもない。
もういやだ。

474 :ツール・ド・名無しさん:03/01/13 00:17
SL買ったものの合わんとLOOKに戻す奴もいるし。

475 :ツール・ド・名無しさん:03/01/13 00:24
で結局、SLはLOOKよりいいのか?

476 :コーチ:03/01/13 00:27
>>474
でもRからSLにしてRに戻したって話はあんまり聞かなくないですか?
>>475
なんというか、そういう結論は求められるものじゃないかと・・・

477 :ツール・ド・名無しさん:03/01/13 00:28
>>475
個人の好み次第。ということで。

478 :ツール・ド・名無しさん:03/01/13 00:32
>>475
とりあえず自転車から降りてるときは間違いなくいいです。

479 :ツール・ド・名無しさん:03/01/13 00:39
LOOKは事実上歩けん、SLはそこそこ歩ける。

480 :コーチ:03/01/13 00:41
>>478
なんかレスからオーラを感じます。
アルテグラ待たずにSL買います。

481 :ツール・ド・名無しさん:03/01/13 00:42
いや、
LOOKは頑張れば歩ける、SLはそこそこ歩ける。
だる。

482 :ツール・ド・名無しさん:03/01/13 00:53
LOOKはクリートカバー付ければまぁ歩けるよ。

483 :O.G:03/01/13 01:11
>>476
いや、いますよ? SLからRに戻した人。
ぼくもSLからRに戻したけど、SLの軽さは魅力的であるなぁ。
ぺだると言えども回転部分は軽い方がイイ!

484 :ツール・ド・名無しさん:03/01/13 09:02
m2racerのORB PEDALを使ってる人いる?
1ヶ月くらい前に話題になっていたけど、
あれから全然話題になっていないということは
まだ市販されていないのかな?
軽さだけ見れば凄く魅力的なので、インプレキボンヌ。

485 :ツール・ド・名無しさん:03/01/13 14:01
>>457
自分使ってるよ。
ウエパーのセールのときに買った。
これしかビンディングペダルを使ったことがないから何とも言えんけど、よく行く自転車屋のオヤジ曰く、
「LOOKよりもがいたときに外れる可能性が断然に低い。今年のツールでゴール前スプリントでシューズがはずれちゃった
人がいただろ?CSCの人で。それがないね。他社のペダルに比べて値段の割りにペダルの回転がいいよね。」
だってさ。

486 :ツール・ド・名無しさん:03/01/13 14:17
>>485
一昨年はツァベルがもがいて外れました何か?

487 :ツール・ド・名無しさん:03/01/13 14:23
テレコムのペダルってタイムだっけ?

488 :486:03/01/13 14:29
自己レス
99年、第7ステージですた
この年、エースだったツァベルはプロフィット使用

489 :ツール・ド・名無しさん:03/01/13 14:54
それで PRO・FIT PLUS になったの?

490 :ツール・ド・名無しさん:03/01/13 23:26
今、PD7401使ってるんですが、
PD7750にもし買い換えたらすごく(・∀・)イイ!!
っていうくらい差はありますか?
重さ的には200gくらい軽くなってるらしいんですが、
自転車から降りたときの歩き易さとか、意見キボン。

491 :O.G:03/01/14 04:05
>>490
アームストロングはイイと言っているぞ?

492 :ツール・ド・名無しさん:03/01/14 16:01
7401って570gもあんのか?
多分、歩きやすくは無い。
しかしコンビニでコケナイようにとSPDのMTB用でロードに乗るのは間違いだ。

7700から換えると、シューズが軽くなってびっくり。
しかも今まで下駄付きだったので、軸距離近くなってマンセー。
3本で試したけど軽快に回る。
SANAで\11590ですた。

493 :ツール・ド・名無しさん:03/01/14 19:38
>>491
逆にあれがイイと言ってたのは、アームストロングだけだろ?
アームストロング用に開発した分のコストを一般から回収してるだけだ。
新しい物好きならとりあえず買え。(古いけど)

494 :ツール・ド・名無しさん:03/01/14 20:12
>>490
他のロード用ビンディングよりはかなり歩きやすい。

495 :ツール・ド・名無しさん:03/01/14 21:25
ペダルとシューズと足の重さは自動車のフライホイールの役割とかあるんじゃないかなー?
軽くすると回転ムラは増えるはずだよね
実際ランスは重いペダルと靴で勝ってるわけだし..

496 :ツール・ド・名無しさん:03/01/14 21:30
ペダルは重くないが

497 :ツール・ド・名無しさん:03/01/14 21:31
>>495
そんな事はありえない

498 :ツール・ド・名無しさん:03/01/14 21:33
てゆか、底辺よりちょっと上だか、底辺べったりだかでドングリの
背比べしてるホビーライダーとしては、世界のトップで鎬を削って
る人がどうしようと参考にならんぽ。トホホ。

499 :ツール・ド・名無しさん:03/01/14 21:36
>>495
鉄下駄履け

500 :ツール・ド・名無しさん:03/01/15 00:16
すいません
500くださいな

501 :490:03/01/15 04:23
たしかにアームストロングは7401>7750でスゴク(・∀・)イイ!!って言ってるんですけど、
漏れみたいなホビーライダーで実感できるほどの差があるかは微妙、ってことですかね?

502 :ツール・ド・名無しさん:03/01/15 08:24
>501
イイとは言ってないんじゃないの?
7401と同じ性能で軽いの作れって要望出しただけでしょ。

503 :ツール・ド・名無しさん:03/01/15 08:35
なるほど、「(・A・)イクナイ!!けど作れ」ってことか。
アームストロングは変わり者だな。

504 :へだま:03/01/15 09:08
ランスペダルきた
足からペダル軸まで近くなってウマー
続く

505 :ツール・ド・名無しさん:03/01/15 09:40
SPD-SLってイイよ。
LOOkよりも拾いは楽だし、歩行も楽。

でもカンパのコンポやTIMEのロードじゃ可笑しいかもね。

506 :へだま:03/01/15 09:55
俺、靴がSIDIでRはゲタ越しにクリートだったのが
ゲタがなくなってペダルに近くなった。

LOOKも7750にすると近くなる。
ランスも5mmほど椅子下げたらしい。

507 :ツール・ド・名無しさん:03/01/15 10:05
まぁSL登場で一番の打撃はLOOKペダルだな。
とくに今春普及グレードが出れば、低価格帯のLOOKは
だめだろな。だから近年CXシリーズのような高価なもんに
力を入れているのだろうか。

508 :へだま:03/01/15 10:40
SLクリートはLOOKに入る。外すこともできる。
逆は無理。形から自明。

509 :キャラバン隊 ◆xCBk.jBXRI :03/01/15 14:07
ランスがロードシューズでコンビニ行く事があるかどうか・・・?気になる。

おれはレースに出れる身分でもないのでロードにSPD、シューズはスパイク付き
のMTBシューズだが、かなり変なのだろうか?

510 :ツール・ド・名無しさん:03/01/15 16:06
>>509
全然

海外でもそうしてる人多いよ


511 :ツール・ド・名無しさん:03/01/15 16:07
ていうか、何を付けようとも一般ピープルに毛の生えた程度のやしなら
ベタペダルママチャリに乗ったランスの足元にも及ばないと思うがな


512 :ツール・ド・名無しさん:03/01/15 16:12
>>511
ハイハイ
燃料不足だよ

http://ton.2ch.net/test/read.cgi/gline/1028811653/30
間違っても「釣れた」なんていわないでね

513 :へだま:03/01/15 17:04
「ペダルは俺の使ってるやつに統一しろ」
とかいうのは燃料としてどうでしょうか > 512

514 :へだま:03/01/15 17:19
もしくわ全部のペダルにはまるクリートきぼんぬ、ともいう わら

515 :らんすがすんら:03/01/15 20:03
>511
途中でぺだりがこわりてランスの負け

516 :ツール・ド・名無しさん:03/01/15 22:25
>515
やつなら、クランクを直接踏んでまわしても早そうだ


517 :らんすがすんら:03/01/16 13:27
クランクがオリテ ランスの負け

518 :ツール・ド・名無しさん:03/01/17 17:47
ハンドルの所にクリート解除ボタンなりレバーなりが欲しいなと思う今日この頃
あったら山登りのときに凄く重宝するのだが


519 :ツール・ド・名無しさん:03/01/17 17:53
>>518
それじゃ、両手放しの時にクリートはずせないじゃないか

520 :ツール・ド・名無しさん:03/01/17 18:59
スピードプレイのペダルをMTBに使ってもイイですよね?
自分使ってるんですが、、、これってトライアスロン用らしいんで。。

521 :ツール・ド・名無しさん:03/01/17 20:11
>>520
別に構わないけど、シューズはどうするよ?

522 :フリクリ:03/01/17 20:15
>>521
普通のシューズじゃだめなのかに?

523 :ツール・ド・名無しさん:03/01/17 21:42
オクで出てる奴にはフラットペダルが付属のようだが、チタンの奴もそうなの?
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d23943348


524 :ツール・ド・名無しさん:03/01/17 22:06
ついてるっすよ

525 :理恵蔵   :03/01/17 22:47
>>518
脳波で外れるペダル希望

526 :ツール・ド・名無しさん:03/01/17 22:55
脳内ではずせるペダルならあります。







脳内に!

527 :ツール・ド・名無しさん:03/01/18 00:24
シマノあたりが作りそうだけどな
従来どうり捻っても解除できますが、ハンドルに取り付けたレバーでも解除ができますってやつ


528 :ツール・ド・名無しさん:03/01/18 01:35
どんなテクノロジーじゃ(w

529 :ツール・ド・名無しさん:03/01/18 02:21
電磁石なら簡単

530 :ツール・ド・名無しさん:03/01/18 22:31
カンパに合うシューズってどれよ。
前にディアドラ買わされたんだけど、
他のにしてみようかなと思って。

531 :ツール・ド・名無しさん:03/01/18 22:35
今、プロフィット使ってるが、靴はナイキのステルビオです。

532 :ツール・ド・名無しさん:03/01/18 22:46
何で俺に3マソする
ディアドラ(裏カーボン)
買わせたんだろう。
あと、ジロニューモ。
素人なんだけどな、俺。


533 :ツール・ド・名無しさん:03/01/18 23:26
>>506
これは7750のクリートで、LOOKペダルにするとってことでつか?

534 :ツール・ド・名無しさん:03/01/19 00:23
>>532
素人だからこそ買わせ易かったんじゃねいの?


535 :ツール・ド・名無しさん:03/01/20 14:49
裸足にクリートつけろ


536 :ツール・ド・名無しさん:03/01/22 10:54
CSCがスピードプレーを使うそうだ
↓ソース
ttp://www.cyclingnews.com/tech/?id=2003/news/jan10

537 :ツール・ド・名無しさん:03/01/22 11:32
実際、スピードプレーってどうよ?

538 :ツール・ド・名無しさん:03/01/22 12:35
SLで7750と新製品のR600って実際どれだけ違うんだろ?
シャフトが違うみたいだけど、外観ほぼ一緒、重量差が23g
それで価格が10700円も違うんだけど。

539 :へだま:03/01/22 12:39
7750 は 7700 のシャフトを使ってるから、
他のよりたてに薄いんじゃない?と妄想してみた。

540 :ツール・ド・名無しさん:03/01/22 12:40
>>538
最初のがぼったくり。
新しいですよー、高級ですよー、最高ですよー
と思わせておいて、次に適正価格のものを
「おっ、これって安いじゃん。」と思わせるという手法だ。
寡占市場ではたまにあるので、覚えておくように。

541 :ツール・ド・名無しさん:03/01/22 12:40
某サイトとマルチ…だって答えてもらえなかったんだもん!


ロードシューズ用のSPDクリート(サイドポンツーン付き)として
SM-SH70/71というモデルがありますが、これはSPDペダルPD-M959に使えますか?
PD-M959ペダルはSH51クリート専用と書かれていますが、どうなんでしょう。

あるいは、SPDクリート用サイドポンツーンが単品で売っているそうですが、
これをSH51+ロードシューズで使うことができるのでしょうか。

なお、現在使っているロードシューズにSPDクリートはちゃんと付きます。
(現在、SH51をつけて使用中)

542 :へだま:03/01/22 12:47
あと、7700 の軸なので、ベアリングの調整ができる。> 538

543 :山崎渉:03/01/22 12:56
(^^;

544 :ツール・ド・名無しさん:03/01/22 16:24
>>541
959で使えないことはないが、シマノは推奨していない。いろいろと問題が起きる場合が
あるからだろう。やめておいた方がよいと思われ。


545 :フリクリ:03/01/22 19:39
>>537
Meはイイと思うよぴょン。ベアリングが微妙だけど、ペダルだから回ってナンボとは思わないし。
MTBにX-1Ti着けてます。疑問があったら聞いてくれぴょン。

546 :ツール・ド・名無しさん:03/01/22 20:01
>>541
51クリートに、ポンツーン付ければ?
駄目なのかな?ポンツーンだけ売っているし・・・

547 :ツール・ド・名無しさん:03/01/22 21:06
今日,練習中に足首を車に轢かれてしまい,そのときクリート(ペダルは
Look PP-396)の三分の一が割れてしまいました.
しかし,とりあえずペダルには固定できたので1時間ほど使用し,その後
新品のクリートを交換したのですが,はずしにくくなってしまいました.
クリートを破損したまま使用したのがいけなかったのでしょうか?
なにか改善する方法があれば教えていただけないでしょうか?

548 :ツール・ド・名無しさん:03/01/22 21:08
>>547
おぃおぃそんな事より足は大丈夫なのか?

549 :ツール・ド・名無しさん:03/01/22 21:12
>>547
クリートが新品だからじゃないの?
古くなるとはずれやすくなるでしょ

550 :547:03/01/22 21:20
う〜ん,これがなんともないんです(藁
自動車は右折中だったのであんまりスピードでてなくて.
坂道だったんで,左足をはずした時多少バランス崩してまして,
大きく横に足を踏み出したところにミニバンの後輪が(^^;



551 :F700 ◆P1AWcg9OTs :03/01/22 21:25
ヤバかったら事故スレで

552 :理恵蔵   :03/01/22 21:27
>>537
最高
いやほんとに
まず、バインドはどのロード用よりスムース(両面だし)
シャフトからシューズまでの距離もタイムとほぼ一緒。
外すほうもスムースの一言
ただし、回転部分は耐久性がなさそう

553 :フリクリ:03/01/22 22:10
ただ、あのクリートがチト曲者。。


554 :ツール・ド・名無しさん:03/01/22 22:18
スピードプレー良さそう。
何より一般の人が見たときの違和感が大きそう。
案外高いのがネックかな。

オクの
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b31219579
とか
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d23943348
狙いかな。
アスキーでも送料入れると12kぐらいになっちゃうからな。

と言うか、X-3とX-4の違いって何?


555 :マジック ◆Kn8V8GYCl2 :03/01/22 22:41
もうペダルの踏み面の広さとかは関係なくとにかく軽さマンセーなのかね。

踏み面小さくてもシューズのソール剛性でカバーみたいな。

556 :理恵蔵   :03/01/22 23:08
>>555
踏み面の広さ感はペダルの大きさでは無くクリートの大きさと思われ。


557 :マジック ◆Kn8V8GYCl2 :03/01/22 23:58
>>556
そっか。スピードプレイの場合クリートの方がでかいしなあ。

で、突き詰めれば結局カーボンソールそのものが踏み面になるんじゃないかって話。
(ちょっと日本語変だけど)
ペダルには拇指球のところで入力できれば良いわけだし。

558 :ツール・ド・名無しさん:03/01/23 00:06
チャイルドプレイの方が良いぞ。

559 :ツール・ド・名無しさん:03/01/23 00:10
>>557
おれもそう思う
ソールがめちゃくちゃ硬かったら
ペダル軸の位置と軸までの距離しかわかんないと思う

560 :マジック ◆Kn8V8GYCl2 :03/01/23 00:20
>>559
とは言え、カーボンソールと言えども撓むんだろうけどね。

実際、今、一応カーボンソールのシューズ履いてるけど、
走ってるときやっぱペダルの形を感じてる気がするんだよなあ。
気のせいかな。

でもだいぶ古いモデルだから、今のトップモデルとかはもっとソール硬いのかね。

561 :ツール・ド・名無しさん:03/01/23 00:23
スピードプレイ使った事あるけど、俺は好きになれずにリファウンドした。
何が嫌って、従来のShimanoやTimeに慣れているとクリートにテンションが掛かっている
かが判らない。 で以上にペダルの上で靴がくるくる回るので気持ち悪い、である角度で
突然靴が外れるので怖い、、、 Roadだと良いかもしれんがMTBで従来のSPDになれていると
絶対に薦められん。

562 :フリクリ:03/01/23 00:26
軽さだけじゃない!!って言っても、Meのはペアで150g切ってるから説得力に欠けるにゃ。。


563 :フリクリ:03/01/23 00:29
ぁ!ちゃんとしたMTB用はFROGってのがあるぴょン。

564 :ツール・ド・名無しさん:03/01/23 10:05
>554
ttp://www.bike-quest.com/
ここのお値打ち品チェックしる!


565 :F700 ◆P1AWcg9OTs :03/01/23 12:48
リファウンドって何だろう?

566 :ツール・ド・名無しさん:03/01/23 15:04
>557
全然撓まないもんだとフィットが悪くなるのと
疲労が激しくなるという問題が出そうだ。

567 :554:03/01/23 16:25
>>564は神!!
逝ってきます(w


568 :ツール・ド・名無しさん:03/01/23 16:32
アスキーでSPD-SL\11000か〜。安い。

569 :ツール・ド・名無しさん:03/01/23 16:41
>>568
俺はそっこーでゲットしたよ!安いヨネェ。つでにクリートの予備も。
だって激しく減りそうだよ、あれは。


570 :ツール・ド・名無しさん:03/01/23 16:42
>>568
SL、アルテのグレードが出たらもっと安くなるかなあ?

571 :ツール・ド・名無しさん:03/01/23 16:48
\11,800だろっ!

572 :ツール・ド・名無しさん:03/01/23 18:05
SANAは\11590だったが?

573 :理恵蔵   :03/01/23 22:25
>>557
実は私もそう思う、カーボンソールどころかシディーのソールですら
クリートの大きさはともかく、形なぞ判る分けないと思っている。
カーボンのシートピラーがショック吸収が良いというのと同じだと私は思う
(思い込みと言います)SDIのカーボン肩が微振動を拾うというのもあったが

574 :ツール・ド・名無しさん:03/01/23 22:29
物によるでしょ<カーボンピラーの衝撃吸収性
LOOKのエルゴポストはかなり違いがわかるし、GIANTのエアロはアルミよりガチガチだし。

クリートの形状や面積もしっかり影響すると思う。
ただクリートの形はわからないと思うけどね。

575 :理恵蔵   :03/01/23 22:43
>>574
同じ意見と思います。ルックのカーボンは形状的にたわみ易いと思いますが
パイプの部分がたわむのが判るピラーはあるのかと。まさに素材よりその設計次第。
すれ違いになってすまぬ。

576 :マジック ◆Kn8V8GYCl2 :03/01/24 00:24
>>573
まあ、別にカーボンソールって言ったのは便宜上でつ。
SIDIとかカルナックとかの樹脂ソールでも十分硬いでしょう。
プロだって使ってるんだし。

でも、SIDIも終にカーボンソール出しちゃったね。
しかし\37,000。
エナジーのコスパはどこへ言ったんだ!!??

577 :ツール・ド・名無しさん:03/01/24 12:28
SPDとSPD-SL、どちらが着脱しやすいですか?

578 :ツール・ド・名無しさん:03/01/24 12:30
>>577
舗装路で使うなら圧倒的にSPD-SLが楽。

579 :前田慶次郎:03/01/24 12:33
>>577
着ける時は SL > ( SPD-R 好み SPD).
外す場合は解放値設定次第。


580 :ツール・ド・名無しさん:03/01/24 12:33
CSCはスピードプレイなんだな
だれか使っている人いますか?


581 :ツール・ド・名無しさん:03/01/24 12:36
>>580
>>536辺りから外出

582 :577:03/01/24 15:21
>>578 >>579
ども。
廉価版出たらSL買います。

583 :ツール・ド・名無しさん:03/01/27 20:00
予算2万円以下でMTB用のビンディンペダル靴
買いたいと思ってます(ペダルシマノ)。
海外モノでカッコイイヤシをご紹介ください。
本格的なオフロードでの使用はありません。
ヨロチク。

584 :ツール・ド・名無しさん:03/01/27 21:05
ナイキ加藤

585 :ツール・ド・名無しさん:03/01/27 21:17
どんなのをカコイイ!と思うかは人それぞれだからなぁ…

↓みたいのって、ちょっと見ないタイプかもね。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/mtb.html
漏れの趣味じゃないけど。

586 :ツール・ド・名無しさん:03/01/27 21:20
アディダスエルもろ2

587 :ツール・ド・名無しさん:03/01/27 21:22
内規か、ヴァンsか、亜ぢだsか。
その辺?
俺、VANSのDH系が好きだけど、夏は暑いかな。
冬はあったか。

588 :583:03/01/27 22:37
みなさん
ありがとうございますた!


589 :ツール・ド・名無しさん:03/01/28 01:53
>>583
ここ見れ
http://www2.odn.ne.jp/~cag26460/shoes.page.htm

590 :ツール・ド・名無しさん:03/01/28 04:14
どっかにR210の在庫あるところ知りませんか
41の探してます

591 :O.G:03/01/28 11:51
>>590
今時、SPD専用で、SPD−Rにも対応していないような古いロードシューズを
置いてる所があるとは思えんが、、、

592 :ツール・ド・名無しさん:03/01/28 17:11
スピードプレイ(X-1)のクリートの値段って分かりますか?

593 :ツール・ド・名無しさん:03/01/28 18:00
>583
海外物だと足形の適合は大丈夫?


594 :ツール・ド・名無しさん:03/01/28 18:59
ナイキのシューズは幅が細ーいな。
モデルにもよるとは思うけど。

595 :ツール・ド・名無しさん:03/01/28 20:43
ところで、SPD-SLって右側が外しにくくね?
漏れ、乗車中には外せないんだけど…
左足を着地してから、右足首を思いっきりひねってやっと外せるって感じ。


596 :590:03/01/28 20:49
>>591
R210はルック対応です
まだたまに見かけるんですが41が見つからなくて

597 :ツール・ド・名無しさん:03/01/28 22:46
>>595
右足がぶちっちょなだけ。

598 :ツール・ド・名無しさん:03/01/28 23:06
インソールSIDASの成型が上手い店、知りませんか?東京近郊で


599 :ツール・ド・名無しさん:03/01/29 01:16
都内で
29センチぐらいの大きなサイズのSPDシューズを
履くことができるお店ありませんか?

当方足が大きいのですが、履いてみないと買うのは怖くて・・・

600 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/01/29 01:20
>>599
自転車板コテハンのヤン@キルシプーに同じようなこと相談されて
浦和のパワーコープ紹介したらそこで買ったみたい。
あそこのテンチョも結構でかいからね。
行けるなら一回行ってみれ。

デカイ人の悩みはデカイ人じゃなきゃ分からんべ。

601 :ツール・ド・名無しさん:03/01/29 01:22
シルタンはなんのペダル使ってますか?

602 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/01/29 01:25

タイムマンセーヽ(`Д´)ノ

603 :ツール・ド・名無しさん:03/01/29 01:34
ベテランほどタイムな気がするけど
なにがそんなにいいのですか?


604 :ツール・ド・名無しさん:03/01/29 01:36
通っぽい(w

605 :ツール・ド・名無しさん:03/01/29 01:40
高いしな(w

606 :ツール・ド・名無しさん:03/01/29 01:43
タイムの裏側はチンチンの裏側のようだ。
シワはないけど。

607 :ツール・ド・名無しさん:03/01/29 01:44
↑あ、インパクトね

608 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/01/29 01:44
>>603
ベテランほどタイムな理由。
1.他社より約1マソ高いので初心者は買いにくい
2.膝痛めると横方向に動くタイムのペダルは重宝する。

ちなみに俺はどっちでもなくて、
単に「横にも動く」という機能に惚れて
ロード初心者だったのに「どうせ買うなら」とタイム買いますた。

結論から言うと過度のO脚の俺には正解だったみたい。

最近は角度変えられるルックのペダル欲しいけど・・・

609 :ツール・ド・名無しさん:03/01/29 01:45
つっかSPD-SLが出るまでは平行移動の遊びがあるのはTimeだけだったから。

610 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/01/29 01:47

え SLって横に動くの・・・(@ ̄¬ ̄@)ジュルリ♪

611 :ツール・ド・名無しさん:03/01/29 01:47
>>608
角度変えられるってCX-7かね?
あれダメだわ、その角度調整の部品が路面にヒットしてすぐダメになる。

612 :ツール・ド・名無しさん:03/01/29 01:50
>>610
横に動くってことになってるが実際あまり感じないよ。

613 :ツール・ド.名無しさん:03/01/29 01:51
>>611
使った事あるのか?

614 :ツール・ド・名無しさん:03/01/29 01:52
>>613
俺は無い、同じチームの奴が使っていきなり初日にダメにした。

615 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/01/29 01:54
>>611
___φ(゚ー゚*)フムフム___φ(。_。*)カキカキ

>>612
感じないと言えばタイムも感じないし、
実際横方向の動き渋いけど、なんかどっかで効いてそうじゃん。
俺結構綺麗なペダリング出来るつもりだし、
高ケイデンスのときは全く動いてなさそうなんだけど。

ギアかけてグイグイ踏むときに動いてくれてるんかな。

616 :ねりわさび ◆KG381inB5I :03/01/29 02:00
今日、いや昨日か・・・SIDIのGENIUS4 03モデル買ったんだけど、標準で付属
してくるLOOKアダプタが3〜4mmの薄いタイプになってた。

ちなみに02のENERGYに付属してるのや別売りのは6〜7mmあった。

617 :ツール・ド・名無しさん:03/01/29 02:05
→609
遊びならSPD-Rも多少(ひざ保護には十分と思いますが)ありましたよ。
固定モードのクリートは知りませんが

618 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/01/29 02:07
>>617
あれって、どこかを中心に首振るシステムじゃないの?
タイムは平行に真横にグイっと動くよ。

619 :ツール・ド・名無しさん:03/01/29 02:08
>>617
SPD-Rの遊びは一箇所を支点にした物。
TimeやSLは平行移動。
全然意味が違います。

あと固定モードはそもそも遊びが無い物を言う。

620 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/01/29 02:09
カブッタ ケコーン

621 :ツール・ド・名無しさん:03/01/29 02:18
→619
んだから、一箇所=クリート先っぽ も 遊び程度 横に動いてたよ
全然意味が違い申し訳ない

622 :ツール・ド・名無しさん:03/01/29 02:25
そういう遊びはSPDにもLOOKにもあるわけで・・・

623 :ツール・ド・名無しさん:03/01/29 02:27
俺も一穴を中心に多少左右に遊んでるかもナ。

そういう意味ではSPD-Rな男だな・・・


624 :ツール・ド・名無しさん:03/01/29 02:31
>>615
そうなんかー、タイムってぐぅぃ〜んと
平行移動できるのかと想像してたよ。

625 :ツール・ド・名無しさん:03/01/29 02:32
>>624
いや結構動くよ、1cm以上動く。

626 :ツール・ド・名無しさん:03/01/29 02:32
同じようにネジで締まり具合いが調整できたら有り難いがなー

627 :ツール・ド・名無しさん:03/01/29 02:33
俺は固定クリート一穴主義

628 :ツール・ド・名無しさん:03/01/29 02:33
>>626
いざというときに、外れなくて困るかも・・・


629 :626:03/01/29 02:33
>>623

630 :626:03/01/29 02:35
「ウォッ!ヤバい…」
ってなったら、ネジをコキコキ緩めて、ここぞという時にグリグリ絞め込む!

631 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/01/29 02:36
>>624
ぐぅぃ〜んと動かそうと思えば動くけど、
実際まともなペダリングしてたら頻繁に動くもんじゃないんだよ。
むしろあれを頻繁に動かすようなペダリングしてる人はペダリング考え直した方がいいれすw
地面に垂直な動きしか推進力にならないんだしね。

スプリントとかガシガシするときとか
ねじりこむようなペダリングするときに初めて動くんだと思う。

632 :ツール・ド・名無しさん:03/01/29 02:39
>>630
だからぁ〜

そういうネジは探せばあるんだって。

マニュアルには載ってないが・・・


633 :621:03/01/29 04:08
SPD-Rからimpactにかえてみた
@本体のバネによってクリートを常にまっすぐムケる よう につくてる
SPD-Rはガニマタでも、ウチマタでもそのまま踏めるようにつくてる
/慣れた
Aこれ以上足首をひねるとはずれる、という位置が分からない(ヌルーとはずれる)
/慣れた
A軸の玉当たり調整が工具だけでは出来ない
/非常に困ってる

634 :ツール・ド・名無しさん:03/01/29 06:27
うちの嫁さんもネジ一本で締まり具合を調整できます。
閉め気味にするといい感じですが閉めすぎると危険です。

635 :630:03/01/29 11:32
>>632
勉強不足ですた
修行して出直しまつ

636 :ツール・ド・名無しさん:03/01/29 11:32
http://hkwr.com/

637 :ツール・ド・名無しさん:03/01/29 14:17
>>634
くれぐれもナメないように、色んな意味でw

638 :599:03/01/29 17:05
シールさんありがとう御座います。
浦和がんばっていってみます。

639 :ツール・ド・名無しさん:03/01/29 23:07
ロードにマルチクリトって
そもそもあるですか?

640 :ツール・ド・名無しさん:03/01/29 23:07
>>639
無い

641 :ツール・ド・名無しさん:03/01/29 23:11
640さんへ
それはなぜでつか。

642 :ツール・ド・名無しさん:03/01/29 23:21
ロード用のSPDもあるから完全に無いとは言えないな<マルチクリート

>>641
なんでだろうね?
でも実際に存在しないんだよね。

643 :ツール・ド・名無しさん:03/01/30 19:23
http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_M2racer1.html
もう売ってるんだね。他に売ってるとこ知らない?


644 :ツール・ド・名無しさん:03/01/30 19:39
>>643
非常〜に興味があるけど、歩行性は、どうなのかな?
そこが気になる。

645 :F700 ◆P1AWcg9OTs :03/01/30 19:56
ああそれね、今日メール着てた

646 :ツール・ド・名無しさん:03/01/30 20:22
ニューモデルのロード用SPDシューズが届いた。
歩きやすーい!!のでお勧めです

647 :理恵蔵   :03/01/30 20:44
>>639〜642
なぜって、いらないでしょ。

648 :ツール・ド・名無しさん:03/01/30 20:48
>>643
で、それはどうやってはまるのだ?

649 :ツール・ド・名無しさん:03/01/30 20:51
>>643
キックボードのパーツですか?
これだけ高いパーツ付ければスゴく早くなりそうですね。

650 :ツール・ド・名無しさん:03/01/30 20:53
こんどSPD-SLを買うことにしたんだけど・・・
初心者が、いきなりSPD-SLでもあつかえますか?
ふつうのSPDは使ったことないんです。

よろぴく!

651 :ツール・ド・名無しさん:03/01/30 20:53
>>650
問題無し。

652 :ツール・ド・名無しさん:03/01/30 20:55
>>650
最初は戸惑うだろうね
慣れれば一発ではめられるようになるけど
慣れてもこける


653 :ツール・ド・名無しさん:03/01/30 22:58
SLとLookのCX6だったらどっちがいい?
違いはどうなの?踏んだかんじの。


654 :ツール・ド・名無しさん:03/01/30 23:23
SLの方が引き足はかっちりしている
踏んだ感じはわからん
CX6は使ったこと無いけど
重さとシャフト長以外は
変わらないでしょ
SLにしとけば?
軽いしコストパフマンスいいでしょ



655 :O.G:03/01/31 00:02
ところでさ、SLが7750で、今度出るコンポが7800ってことは、
いずれ、、、と言うか近い将来に
7800のペダルを出す予定なのかな?開発中???

656 :チャリ通 ◆CHAri/2DQo :03/01/31 11:19
>OGさん
特に必要無ければ出ないのでは?
現行デュラでもヘッドパーツ(ピラーもだっけか?)なんかは74**ですし。

657 :チャリ通 ◆CHAri/2DQo :03/01/31 12:04
ちなみにこれですね、以前書いた計量ペダル。
ttp://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_M2racer1.html

この4ポリマー・ベアリングってのが曲者で、ちっとも回らなかった。
改良されてないのかな・・

658 :ツール・ド・名無しさん:03/02/01 14:35
シマノのシューズでSH-R110ってどれくらい前のシューズか分かる人います?
SLのクリートつくかな?

659 :ぷりぷり ◆puriDayZjg :03/02/01 14:39
LOOK用のクリート穴があればOKです.

660 :ツール・ド・名無しさん:03/02/01 21:07
隊長、へんなペダルを発見しました
http://www.coombe.com/coombe_pro_pedal_system.html
いまいちどうやって固定されるのかわかりません
おせえてください


661 :ツール・ド・名無しさん:03/02/01 21:09
今分かった
こんなの怖くてつかえねえええお

662 :ツール・ド・名無しさん:03/02/01 21:26
すみません、今度買う新車にリッチーのペダルがついているんですが、
それはシマノのSPDとコンパチらしいですが、シマノのSPDシューズ
のクリートに合うかどうか実際に分かる人はいますか?

663 :ツール・ド・名無しさん:03/02/01 21:28
>>662
ttp://homepage1.nifty.com/kadooka/bicycle/compatibility/cleat/cleat.html

664 :662:03/02/01 21:32
>>663
ありがとうございました。

665 :ツール・ド・名無しさん:03/02/02 00:04
シマノも日本のメーカーなんだから
もうちっと日本の道路事情を考えたペダルを作ってほしいな

666 :ツール・ド・名無しさん:03/02/02 00:55
>660
ロード用なのか?

667 :ツール・ド・名無しさん:03/02/02 01:06
>>ダミアン
TIMEの靴でしょあれ
つうことはロオドでしょ


668 :と⌒っ ´∀`)っ旦~:03/02/02 01:25
トラック用かも。
http://www.coombe.com/secure_retention.html
こんな感じで付け外し…。

669 :ツール・ド・名無しさん:03/02/02 17:13
ペダルが外しにくくて
クリートをヤスリで削ってみたことある方
いませんか?
もしいましたらその効果教えてください。

670 :ツール・ド・名無しさん:03/02/02 17:17
>>669
TIME?

671 :ツール・ド・名無しさん:03/02/02 17:39
669>
初SPDの時lookクリート、カッターで削りマスタ。
脱着しやすくなりマスタヨ。
でも寿命も短くなりマスタ。


672 :理恵蔵   :03/02/02 19:17
>>664
シマノとリッチーは結構微妙で調子の良いものと
だめな場合があるので注意してください(注意のしようは無いけど)


673 :ツール・ド・名無しさん:03/02/02 21:48
どシロウトですみません。
今度ロード買うんですが、
プロフィットペダルは
何対応のシューズにすればいいんでつか。

674 :ツール・ド・名無しさん:03/02/02 21:50
ルック対応

675 :ツール・ド・名無しさん:03/02/02 21:57
>>674
サンクス。

676 :ツール・ド・名無しさん:03/02/03 20:49
予算2万円くらいでタイムとルックの
おすすめペダル教えてくださらい。




677 :ツール・ド・名無しさん:03/02/03 20:50
>>676
ルックだったらCX6、タイムだったらインパクトS

678 :676:03/02/03 21:09
CX6とインパクトSの違いはどんなとこでしょうか。


679 :ツール・ド・名無しさん:03/02/03 21:17
>>678
重量はほぼ同じ。機能的な面も対して変わらないので、
あとは好みできめてもいいかも。

個人的にはカーボソなCX6がカコイイかも。

680 :ツール・ド・名無しさん:03/02/03 21:38
>>679
>機能的な面も対して変わらないので

おおざっぱだな(w

681 :ツール・ド・名無しさん:03/02/03 21:55
Timeはつま先側も遊びあり、LOOKはかかと側だけ。
かなり大違いだと思われ。

682 :ツール・ド・名無しさん:03/02/03 22:03
SPD SL ははめやすいけど
はずしにくい・・なんかこけそう

てゆうか・・いつかはこける・・

683 :ツール・ド・名無しさん:03/02/03 22:05
ビンディング外しにくいってヤシは上死点で外そうとしてないかな?

684 :ツール・ド・名無しさん:03/02/03 23:10
682はたぶんビンディング初めてでない?

685 :676:03/02/03 23:10
ありがとうございます。

私はかかとを内側にひねったほうが
外しやすいんですが、
これは正しいやりかたですか?


686 :ツール・ド・名無しさん:03/02/03 23:12
>>685
疲れてくるとそうする
別にどっちだっていいよ


687 :ツール・ド・名無しさん:03/02/03 23:16
はずすときって足を外に出す動作も当然必要だから俺はかかとを外にひねる。
でもまぁ、やりやすいほうでいいんじゃないの。

688 :ツール・ド・名無しさん:03/02/03 23:19
683「上死点」の反対語は?


689 :ツール・ド・名無しさん:03/02/03 23:25
>>688
その質問の意図は?

690 :ツール・ド・名無しさん:03/02/03 23:29
内側にひねって外そうとして、シートチューブ凹ませた事有り。

M4vs島野カボーンソール

島野最強!

691 :ツール・ド・名無しさん:03/02/03 23:29
おれときどきスポークにあてる

692 :ツール・ド・名無しさん:03/02/04 00:23
>>688

下生点

だろ



693 :ツール・ド・名無しさん:03/02/04 07:39
>685
クリートの向きがペダルを踏んだときの足の向きと合っていないと思われます。
ビンディングの遊びの角度が内外で同じくらいになってますか?
外側への遊びの方が大きくなっていると外へ外しにくくなります。
大抵はクリートが外を向きすぎているので少し内側に向けましょう。

694 :685:03/02/04 08:12
693さんサンクス。

695 :ツール・ド・名無しさん:03/02/05 22:44
lookとSLではクリートの前側のひろいやすさはどうだろう??
なんかlookんぼほうが良さそうに見えるけど。
前が引っかからないと使いずらいんだよね。

696 :ツール・ド・名無しさん:03/02/05 22:51
>692
点が反対になっていない ガンガレ

697 :ツール・ド・名無しさん:03/02/05 22:58
>>695
クリートの前側
LOOKの方が拾いやすい。
クリートがフラットでペダル踏み面に適当に滑らせればはまるから。
SLはクリートに凹凸があるからか?その点がLOOKより少しだけ
ピンポイントな感じがするよ。

698 :ツール・ド・名無しさん:03/02/05 23:01
>695さん
SLは拾いはLOOKよりイイよ。
カチッてはめる感じは、LOOKに軍配。

699 :ツール・ド・名無しさん:03/02/05 23:04
SPDペダルとシューズを買った良いものの
あんまり使ってない・・・

700 :ツール・ド・名無しさん:03/02/05 23:08
>>698
LOOKの方がはるかに拾いやすいだろう。
SLだと気を付けてないと前の方にソールが滑っちゃうよ。

701 :ツール・ド・名無しさん:03/02/05 23:09
慣れりゃあ同じさ

702 :ツール・ド・名無しさん:03/02/05 23:10
>>692
>>696
その定義だと
「表裏」の反対は「裏表」になるんかい!!??

703 :ツール・ド・名無しさん:03/02/05 23:11
慣れれば同じと思っていいと思う
ただいつも思うのだが
シューズのつま先の裏に
ボコってのがついてるやつは
ひろいにくくならないのだろうか
おでのはSIDIでつんつるてんだから
問題ないが


704 :ツール・ド・名無しさん:03/02/05 23:13
SLにはLOOKのバキッってのがない
気分だけの問題だがな


705 :ツール・ド・名無しさん:03/02/06 01:26
皆様へ質問です。坂などで、引き脚を使うとクリート周りで、プラスチックの擦れるような音がします。清掃後、しっかりとネジ締め直しましたが、やはり「クキュクキュ」いいます。
なぜでしょうか?
ちなみにSL固定クリート、シューズはSIDIです。

706 :ツール・ド・名無しさん:03/02/06 01:27
濡れそぼっている。

707 :おおフランス ◆ET1oDaqwQk :03/02/06 01:29
黙れ!!濡れ鬼!!

708 :ツール・ド・名無しさん:03/02/06 01:59
>>707
おっさん、たまには自転車の話しろよ。

709 :ツール・ド・名無しさん:03/02/06 02:11
>>708
フランス相手になに言ってんだ、アフォか?

710 :ツール・ド・名無しさん:03/02/06 02:34
足攣りそうなとき無理やり引き足を使うとSPDでもカキカキいうぞ

スムースなペダリングをしている時はいわん

711 :ツール・ド・名無しさん:03/02/06 03:37
>>705
そんなに気にすることないと思う
所詮バネの力で固定されているものだから
上下あるいは左右に大きな力が加われば
少しは動いて擦れて音もするでしょう
音がいやならグリスでも少し塗るといい

712 :ツール・ド・名無しさん:03/02/06 09:28
>>705
無意識に足首を左右に捻ってるからじゃない?

713 :ツール・ド・名無しさん:03/02/08 14:53
PD-M324にハンズとかで売ってる普通のリフレクター付けられる?

714 :ツール・ド・名無しさん:03/02/08 15:00
歩行も可能なロードシューズ
を教えてくらさい。

715 :ツール・ド・名無しさん:03/02/08 15:04
SIDIのエナジーにSPEEDPLAYのZEROクリートで週一で普通に輪行電車通勤してますが
それがなにか?

716 :ツール・ド・名無しさん:03/02/08 15:06
歩行し易いロードシューズ
を教えてくらさい。


717 :ツール・ド・名無しさん:03/02/08 15:09
>713
普通のってのがどういうのかわからんが、
完成車についてたペダルのリフレクターを移植した
そのままついた

718 :ツール・ド・名無しさん:03/02/08 15:15
>>717
どうも

719 :ツール・ド・名無しさん:03/02/09 00:02
SPD-Rのクリートについて質問なんですが、
固定とセルファライニング3,5、どんな利点を考えてどれを使われてますか?
今3を使っているのですが、クラクラ(グラグラより軽い)と動くのがキモチワルく、
固定クリートへの交換を考えています。

どんな利点を、と書きましたが、つまりは固定と動くヤツの利点欠点を教えてほしいんです(^^
よろしくお願いします。

720 :ツール・ド・名無しさん:03/02/09 00:06
>>719
固定モードはしっかりポジションセッティングできるベテラン向き。
素人が使うとヒザ痛める。

721 :と⌒っ ´∀`)っ旦~:03/02/09 00:08
動くの:多少の自由があって楽。
固定:止まってるのでロスがない。
欠点はその逆

て感じかなぁ。

722 :719:03/02/09 00:20
なるほど、、。
ロスが無いのはいいが、脚が固定されてつらい場合があり、
へたすりゃ膝いためる、ですね。
ありがとうございました。

723 :O.G:03/02/09 00:23
>>716
シューズより、ペダルを交換した方がいいっす。
SPD−SLは歩きやすいっす。

724 :ツール・ド・名無しさん:03/02/09 00:36
>>723
おれもびっくりしたよ・・・
あれ、走れるよ
ほんとに

725 :ツール・ド・名無しさん:03/02/09 00:50
SPDシューズ(ラバーソール)で登山してますが、何か?
難点はペダルにロックしてるときでもガチャガチャ動く事・・・すげぇロスしてる気がする。

726 :初心者:03/02/09 00:55
スピードプレイのクリートがアダプターなしでつくシューズを教えてください。

727 :ツール・ド・名無しさん:03/02/09 01:02
>>723
>>724
今度、SPD-RからSLに変えようと思ってるんだけど
歩いた時、クリートの磨り減り具合はどんなもんでしょう?

728 :ツール・ド・名無しさん:03/02/09 01:10
LOOKよりは減らない
樹脂なのでRよりは減ると思う
すまんがまだそれぐらいしかわからん
でも接地面に金属つけるとか
悪あがきすりゃ減らない

729 :ツール・ド・名無しさん:03/02/09 07:07
>>727
SLのクリートは思ったより減らないので長持ちしそうだよ。
歩行時も静かで滑らない。


730 :ツール・ド・名無しさん:03/02/09 23:40
SIDIのシューズってアダプタを噛まさないとどのクリートもつかないの??
高さがその分高くなっちゃくじゃん。いやだなあ。

731 :ねりわさび ◆KG381inB5I :03/02/09 23:42
>>730
アダプタ必須です。
でも新しいタイプはソールと面一で出っ張らないから高くはなりませんよ。

732 :ツール・ド・名無しさん:03/02/09 23:52
PD-7410を使っている方がいらしたら
使用感等を教えていただけませんか?
またSPDで何か見栄えのいいペダルが
あったら教えていただけないでしょうか?

733 :ツール・ド・名無しさん:03/02/09 23:53
アダプタがあると、結局足裏からペダルまでの距離は
遠くなるんじゃないですか?

734 :ツール・ド・名無しさん:03/02/09 23:54
>>733
SIDIのシューズ実物見たことある?
アダプタ取り付け部は凹んでるんだよ。

735 :ツール・ド・名無しさん:03/02/09 23:57
逆になんで廻りは出っ張ってんの?

736 :ツール・ド・名無しさん:03/02/09 23:58
クリ−トは消耗品なんだ。
減ったら交換、それでいいジャン。安いもんだし。
そんなに減らしたくないなら、MTBシューズにSPD付けとけ。

737 :と⌒っ ´∀`)っ旦~:03/02/10 00:03
消耗品だからこそ、減らしたくないというかなんというか…。

738 :ツール・ド・名無しさん:03/02/10 00:14
>>734
例えばパールのロードシューズは
ソールの厚みが8.5ミリです。
SIDIだとソールの厚み+アダプタとなると
遠くなると思ってたんですが。

739 :ツール・ド・名無しさん:03/02/10 00:48
>>732
未だに使ってるけど、他のが良いよ。

740 :ツール・ド・名無しさん:03/02/10 00:55
>>738
今のはどうか知らんが
おれのはだいぶ遠い
下駄の厚みだけで5o近くある
SIDI+LOOK、最強に遠い
別に問題ないが

741 :O.G:03/02/10 02:42
>>732
PD-7410?
欠点は、クリートの装着面が下を向くので、慣れるまでは一寸はめにくい。
利点は、ロードクリアランスが良い。
総体的に見て時代遅れだな。
あんなモン使う価値なし!
つー事でぼくにクダハイ。。。(-q-)ギブミー

742 :ツール・ド・名無しさん:03/02/10 02:44
シューズはソールの厚さなんか気にするより足に合うかの方が重要だろ。

743 :ツール・ド・名無しさん:03/02/10 17:05
>>713
遅漏ですがレスしときます
ttp://www2.odn.ne.jp/~cdi42610/prt/pedal/reflecter.html
純正品がありますよ。

744 :ツール・ド・名無しさん:03/02/10 17:15
SIDIにSPD-SLでも下駄が必要なのでしょうか?

745 :ツール・ド・名無しさん:03/02/10 19:36
>>744
下駄必要。

2003モデルに同梱されてるLOOKアダプタは前に言われている通り薄いためソールと
同じ高さになるだけなのであまり気にならないと思う。

746 :ツール・ド・名無しさん:03/02/10 20:07
スピードプレイのフロッグってどーよ?
SPD対応だからシューズが専用にならなくてよさそうなんだけど

747 :ツール・ド・名無しさん:03/02/10 20:59
>>746 アカン!! やめとき、、ってもしSPDのあの固定感に慣れていると
Flogの上だとまるでアイススケートやってる様に以上に固定感がない。
最初からFlogだとまだ良いかもしれんが、俺は駄目だった。

748 :ツール・ド・名無しさん:03/02/11 09:41
>>745
結局、その薄い部分のソールの厚みと
アダプタの厚みは幾つなんでつか?

749 :ツール・ド・名無しさん:03/02/11 10:06
>>748
シマノのカーボンソールにすれば?

750 :ツール・ド・名無しさん:03/02/11 10:07
>>747
えぇ!?ダメぽなの!?
フロッグってベアリングはどうですか?

751 :ツール・ド・名無しさん:03/02/11 12:28
CODAのビンディングペダル(型番不明、キャノのMTBについてたのをは
ずしたらしい)がワゴンセールで1200円ででてたんでつい買っちゃったん
ですが、同じの使ってる方いらっしゃいます?丸型のやつなんですが。

もしかして↑のほうでF700が書いてたのがまさにそれかな?

もしそうなら感想お願いしたいです。
でわ。

752 :751:03/02/11 12:40
写真ないと説明になんないんで、探してみたらカワハラダのHPに同じのがありました。

http://www.e-cycle.co.jp/shopping_new/cgi-ssi/shop/shop_detail.cgi?nowpage=1&seq=1008&shubetsu_s=20&shubetsu2_s=83&keyword_s=&

ちなみにまだ自転車にはつけてないです。
確か重量は片方だけで190gでした。

753 :751:03/02/11 12:44
あ、ごめんF700"さん"でした。すいません。呼び捨てにしちゃって。(;^_^A アセアセ

754 :ツール・ド・名無しさん:03/02/11 16:15
>>749
ビットリアのカーボンソール使うとるけど
>>733,734のレス見てて気になったのさ。
悶々とさせたまま終わらないでくれよ。

755 :ツール・ド・名無しさん:03/02/11 16:24
>>752
シマノのM515相当。
可もなし不可もなし。

756 :ツール・ド・名無しさん:03/02/11 17:29
SIDIのエナジーは02年モデルと03年モデルでは違うの??


757 :ツール・ド・名無しさん:03/02/11 18:57
>>755
サンクス。安心しました。

758 :ツール・ド・名無しさん:03/02/11 19:55
>>756
変わらないけど下駄の厚さが違う物がある。
03はみんな薄い、02の初期は厚い奴っぽい。

759 :F700 ◆P1AWcg9OTs :03/02/11 21:40
>>757
確かに、可も無く不可も無い、その値段なら買いかな。
因みに、シマノのPD-SH51のクリートとは微妙に形が
違うので、純正から換えると最初は戸惑うかも。

760 :ツール・ド・名無しさん:03/02/11 22:52
lookペダルはいっぱい製品が出ているけど、おおまかな違いを教えて。
296、396とか5.1、3.1とかあるよね。


761 :ツール・ド・名無しさん:03/02/12 10:21
SPDでSPD-Rに形状が似ているペダルってありませんか?

762 :ツール・ド・名無しさん:03/02/12 11:30
>>760
LOOKスレの方が詳しい人多そう

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1043709276/l50

763 :746:03/02/12 11:58
>>750 ベアリングはどうやろ? すぐ返品したからな)W ちなみにMTBな。
ペダル面が少ないなのでポイントで踏んでいる感じで、SPDの様に足をひねって
外すのだけど、テンションが掛からないので外れる感覚が判らない。
Flogはある位置でいきなり外れるのでMTBの様に立つ事がほとんどの場合いきなり
靴が外れるで怖いです。

764 :ツール・ド・名無しさん:03/02/12 15:01
>>761
意味分かんねーよ
片面SPDのことか?旧ロード用SPDのことか??

765 :ツール・ド・名無しさん:03/02/12 15:29
SPD用ペダルはどれも小さくて拾いにくいって事だろ?

766 :O.G:03/02/12 15:46
え?
ケージ付きのSPDペダルとちゃうの???

767 :ヒポポナビッチ ◆Fhhipo/wOc :03/02/12 15:49
拾いにくい>両面じゃだめなの?
ロードにつけるけどSPDで乗りたい>959ならロードについてても変じゃないよ

768 :フリクリ:03/02/12 17:32
パワーペダルがヤフオクにでてる。。
どぉなんだろう・・・アレ


769 :元296ユーザー:03/02/13 01:10
>760
396は296の改良版なので、
外観と重さが少々違うぐらいでは…
286→296→396という変更だったと思います。

外観を見る限りでは
A5.1というモデルはCX7のアルミ版、
A3.1は357の改良版といった位置付けでは?


770 :ツール・ド・名無しさん:03/02/13 01:19
LOOKは206が最強、と言ってみたりして

771 :ツール・ド・名無しさん:03/02/13 01:21
>>760
>>769
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1043709276/212

772 :ツール・ド・名無しさん:03/02/13 15:25
http://www.rakuten.co.jp/actika/408314/408513/
これを ロードシューズの踵に塗れば少しは滑りにくくなるかな?

773 :O.G:03/02/14 01:54
>>768
引き足のトレーニング用と割り切って使うか、
遊びで使ってみるなら面白いかも、、、、
使用感は、むちゃくちゃ使いずらいペダルです。

774 :ツール・ド・名無しさん:03/02/14 12:48
>772
ゴム貼り付けるならそれ用の薄い物売ってるよ靴屋とかハンズとかに。

775 :ツール・ド・名無しさん:03/02/14 17:39
インパクトのクリートの減りっぷりってどうよ?


776 :ツール・ド・名無しさん:03/02/16 21:06
SIDIエナジー買った。
ウエムラで12800円だった。安い!
ペダルはLookにしてみよう・SLの評判は良いけれど、一度使ってみたい。


777 :ツール・ド・名無しさん:03/02/16 21:24
俺はウエムラでPD-M959買ったよ。
ええわぁ、このペダル。

778 :ツール・ド・名無しさん:03/02/16 22:05
俺、ウエムラのバーサンとXXXしてしまった。
すごいヨガリ声だったよ。

779 :ツール・ド・名無しさん:03/02/17 01:37
タイムのインパクトはシューズとクランクが接触する寸前まで
寄せてペダリングできますか?
クリートの横方向の調整できないみたいだけど。

780 :751:03/02/17 07:16
以前CODAのペダルで相談したものです。その節はどうもでした。
んで、SHIMANOのFR65にクリートをつけようとしたのですが.....

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/kutsu/sh-fr65.html

ところがCODAのペダルについてたネジが微妙に短くてネジがとど
かないという状況に....。結局靴の内側からもプレートをギューっと
押して回したら、なんとかネジが届いた....。(表現へたでスマソ)

とりあえず、クリートはつきますた。
あとは自転車屋さんに自転車あずけてるから夕方乗ってみます。


781 :F700 ◆P1AWcg9OTs :03/02/17 13:12
確かにあのネジは短いんだよなあ。

782 :ツール・ド・名無しさん:03/02/17 14:36
779へ
靴に対してクリは前後にしか動かないんで(靴にもよるが)
ムリ
エナジ+マグだがマグ本体の調整も目一杯内側にしてるが
まだ少し広く感じる

783 :コーチ:03/02/17 15:05
この前SPDR(105)が外れなくてこけたんだよなあ…
クリートの取り付けが甘いのかなあ。

784 :ツール・ド・名無しさん:03/02/17 15:06
スプリングやクリートにグリス塗れば?

785 :コーチ:03/02/17 15:10
>>784
それはクリートとペダルの接触面にもってこと?
ペダルのグリスアップしてないからやってみようかな。

786 :ツール・ド・名無しさん:03/02/17 15:14
htp://www8.pekori.to/~elan/infometion/colle2.htm
ここのSPD−Rの脱着がうまくいかない方へ
ってとこでも十回読んで、感想文を明日提出しなさい。

787 :ツール・ド・名無しさん:03/02/17 18:26
>>786
tを抜くなh抜け、このクソが。

788 :名無し:03/02/17 19:08
SPDSLのアルテグレードのやし、だんだん発売予定
伸びてるが3月には出るンだろか。

789 :ツール・ド・名無しさん:03/02/17 20:01
SPD-Rみたいなクソペダルなんざ、ヤフオクで落札してくれた人へのオマケにしたよ。

790 :ツール・ド・名無しさん:03/02/17 20:42
>>787
なんで?
そのまま飛べていいじゃん。

791 :ツール・ド・名無しさん:03/02/17 20:51
結局、グリース付けろとか言ってる時点で、SPD-Rはクソってことで。

自分も路上に出る前に売っちゃったよ〜ん。

792 :ツール・ド・名無しさん:03/02/17 20:54
>>787はtを加えてるのくぁ?

793 :ツール・ド・名無しさん:03/02/17 20:55
>>791
ツマラン、3点。

794 :779:03/02/18 01:07
>>782
サンクス。
インパクトはQファクターを狭くできないんですね。
次のペダルはSPD−SLにしようと思いますた。

795 :ツール・ド・名無しさん:03/02/18 11:03
クリートの中にSM-SH52ってあるじゃん。あれってPD−M858専用って書いてあるけど他のペダルには使えないの?

796 :ツール・ド・名無しさん:03/02/20 16:22
既出過ぎ、過去ログ読め

797 :ツール・ド・名無しさん:03/02/22 20:07
SPD最後の(DURA-ACEモデル)型番ご存知ないですか?
それ以前のモデルもご存知でしたら教えて下さい。
お願いします。

798 :ツール・ド・名無しさん:03/02/22 20:23
SL買ってみました、金属クリートでペダルが傷がつかず
SPD-Rよりも良いと思いました。はめやすいし、すぐに慣れた。

799 :ツール・ド・名無しさん:03/02/22 21:38
lookもいいんじゃあないの?
ペダルが高いけどはめやすい。

800 :800:03/02/22 21:41
>>798
どこが金属クリートなんでつか?

801 :800:03/02/22 21:42
金属じゃないからってことか…



802 :ツール・ド・名無しさん:03/02/22 21:56
>>798
でもウエット時やコンクリの上でツルツル滑るので注意した方がイイよ。
オレはSLが色々条件に合わないので−Rに戻した。


803 :ツール・ド・名無しさん:03/02/22 22:01
SL、最初は不満もあってLOOKに戻そうかと思ってたけど、まぁ慣れた。
でも、右足は左足が着地してから、思いっきりひねらないと外れない。
緊急時はちょっとヤバいかも。

804 :ツール・ド・名無しさん:03/02/22 23:32
>>797
PD-7410

805 :ツール・ド・名無しさん:03/02/23 00:16
ねえ、803さん、僕は今SPD-Rなんだけど、SLにしようかlookにしようか
迷っている。Lookにすればサドルが上がってピラーが出るというのが
魅力なんだけど、軸からの距離があるんで漕ぎずらいんじゃあないかと
思って、迷っている。どうなんですか?Lookは?


806 :803:03/02/23 00:27
>805
漕ぎずらくはないけど、SPD-Rからだと軸からの距離のせいで
ダイレクト感に不満が出るかも。重量的にも重くなるし。
SPD-Rで特に不満がなければ、SLの方がすんなり移行できると思う。
はめ外しは完全にRよりSLの方が上。



807 :ツール・ド・名無しさん:03/02/23 00:33
Lookの場合、ピラーの出具合はRより何mmぐらい出るようになりますか?
SLとRはほとんど同じみたいだけど。

808 :と⌒っ ´∀`)っ旦~:03/02/23 00:37
>>807
そんな事でペダル選ぶなよ(w
そんなにシートピラー長が欲しければ、ジャイアントのフレームにするがよろし。

809 :ツール・ド・名無しさん:03/02/23 00:39
>>805
厚みがあるので、漕ぐ時の角度を変えることによって
回転しやすくなったり、踏み込みやすくなったりする利点もあります。
ただ、LOOKもSPD−SLもクリートの調整幅が狭いので
SPD−Rでシューズの固定板が、シュースの上近辺で足の
母指球の位置がピッタリの人は先ずポジションが出せません
(要シューズ交換orサイズ変更)
使いやすさから言うとLOOKの方が使い..俺自身の
感想ではそう思った。

810 :803:03/02/23 00:48
>807
自分はSLにするときサドルを5mm下げた。
でも、これってクランク長が実質5mm伸びたことになるのかな?

>809
なるほど、自分もLOOKの方がペダリングは自然だった気がする。
まぁ、もうSLに慣れちゃったけどね。

811 :ツール・ド・名無しさん:03/02/23 01:28
>>810
クランク水平時の距離は変わらないし、下限時に浮いた分は上限時にペイされるので、実質変わり無い

812 :スタジャンM2使い ◆hZ9lsmsdK2 :03/02/23 01:46
>>810
811のいう通りだと思うけど、強いて言えば5mm重心が下がった事になる。
細かすぎて体感は出来るかどうかは疑問だけど。

813 :ツール・ド・名無しさん:03/02/23 01:59
足首の角度の変化とか、考えてる?
なかなか同じにはならんだろ。

814 :ツール・ド・名無しさん:03/02/24 17:04
>>813
『クランク長は』変わらないって言ってるだろうがよー
そりゃあ、ペダルとかサドルとか変えたら、他も色々変わるさ

815 :ツール・ド・名無しさん:03/02/24 17:51
>>814
クランク長が変わらない?プププ

816 :ツール・ド・名無しさん:03/02/25 11:37
ペダル変えただけでクランク長が変わる訳ねーだろ。
足の回転中心がズレるだけだよ。

817 :ツール・ド・名無しさん:03/02/25 20:12
厚底サンダルを履くと実質クランク長が短くなります。












・・・んなわきゃナイ!!

818 :ツール・ド・名無しさん:03/02/27 22:35
三ヶ島のトークリップ買いたいのですが、足が26.5だと
どのサイズの物が良いのか教えてください。

819 :ツール・ド・名無しさん:03/02/27 22:43


820 :ラビット・セキネ・サイクル:03/02/27 22:50
>>818
靴にも拠るのでは?
厚底のスニーカならLだけど
普通の靴ならMのほうがよいかも。

821 :ツール・ド・名無しさん:03/02/27 22:59
Mにしときます

822 :ツール・ド・名無しさん:03/03/01 22:43
SIDI ERGO-1 カーボン 禿しく高い・・・・
 
ttp://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_SIDIERGO1.html

823 :ロード1年生:03/03/03 21:23
LOOKの赤クリート、黒クリートの違いってなんですか?
又、遊び調整機能って、具体的にSPD−SLの赤、黄クリートと
同じと考えてよいのでしょうか?
既出でしたらすみませんが、教えて頂けますでしょうか?


824 :ねりわさび ◆KG381inB5I :03/03/03 21:52
>>823
SPD-SLの黄色がLOOK赤、SPD-SLの赤がLOOK黒です。
遊び調整機能はシマノですと6度固定ですが、LOOKでは3度〜9度まで
選択できると言う意味です。

825 :ロード1年生:03/03/03 22:31
ねりわさび殿

ご教授、有難う御座いました。


826 :ツール・ド・名無しさん:03/03/03 22:37
ちょっと前に
初心者は赤がいいか黒がいいかでもめてたな・・・
膝のこと考えると赤がいいけど
リリースは黒のほうが簡単だね
その意味で初心者は黒って言ってた人がいたんだろう
ただ黒は位置の調節がめんどい

827 :ツール・ド・名無しさん:03/03/03 22:48
タイム製のLookコンパチペダルでカンパブランドが
ヤフオクに出ている。こりゃあ買いか??
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e22652088

828 :ツール・ド・名無しさん:03/03/03 22:52
>>827
高いよ

829 :ツール・ド・名無しさん:03/03/03 22:52
>>827
ウエパーで変な仕組みのクランクにこれがついて
9000円くらいで売ってたのに
ものすごい投げ売りだったのに

830 :ツール・ド・名無しさん:03/03/03 22:56
>>827
タイム製???

831 :ツール・ド・名無しさん:03/03/03 23:59
アルテグラSPD−SLまだかーッ!あげ

832 :ツール・ド・名無しさん:03/03/05 13:08
チタンって加工が難しいからシャフトの精度が悪くなりそうなんだけど、実際どうなの?
あとマグネシウムを使ってて錆びないの?
俺TIMEのインパクトマグTiをつけたいんだけど、この二つのことが気になる。

833 :ツール・ド・名無しさん:03/03/05 14:13
>832
シャフトのチタンを削るにはビットの消耗が激しいだけで
NC旋盤で削る分には精度の個体差は出ないでしょ。
加工が難しいというよりも、加工が他のクロモリやアルミより
コスト高というべきか。
曲げ加工とか溶接とかはまた別の難しさが有るだろうが。

834 :ツール・ド・名無しさん:03/03/05 20:01
>>833
そうですか。
ありがとうございます。

835 :ツール・ド・名無しさん:03/03/05 20:12
誰かMTBでエッグビーター使ってる人いない?
TIMEかこれで悩んでいるので、使ってる人いたらキャッチ&リリースや踏み心地などを教えてください。

836 :ツール・ド・名無しさん:03/03/05 20:48
☆★☆インペリアルカジノ☆★☆
〜信頼のGVGA加盟オンラインカジノ〜   ☆30ドル分のチップをプレゼント中!! 無料プレーも充実!!
 本場ラスベガスさながらのカジノゲームが遊べます!!   ・1996年創業 世界最大のオンラインカジノグループ
・200ヶ国から100万人を越すプレーヤー
・100%信頼できる安全性と厳密な機密保持
・世界中に向けて賞金発送
・16ヶ国語でカジノソフトウェアとカスタマーサービスをご提供
※禁止されている地域ではご利用いただけません。  
http://www14.vis.ne.jp/~gvga/imp


837 :コーチ:03/03/05 21:28
>>831
何度も何度もデュラエースを買うのを思いとどまり、ついに三月になった。
もう待つしかない。

838 :ツール・ド・名無しさん:03/03/06 09:24
SPDのペダルって一回買ったら、どの程度持つもんなんでしょうか?
クリートはだんだん磨り減っていくみたいな事を過去レスでみるんですが、
ペダル面の方も磨り減ったり、装着する部分がだんだん変形してきたりするもんなんでしょうか?
デカペを買うかどうかで迷ってるもんで。

839 :へだま:03/03/06 09:49
PD-M858 というのを 2万キロほど使いましたが、
全然オッケーであり、あと 2万キロは使えそうに見えます。
クリートは、普通の靴につけるやつを 1万5千キロほど使いましたが、
とりあえず問題無い感じ。残る5千キロはSPDサンダルです。> 838

840 :ツール・ド・名無しさん:03/03/06 10:06
おぉ〜そんなに耐久性あるとは、だったらせっかくのスポーツ車ですし
SPDに決定ですね。THX

841 :ツール・ド・名無しさん:03/03/06 13:42
すみません、教えて下さい。

SIDIのジニアス買ってきたんですが、底に付属のアダプター(LOOK用)つけ
ようとすると、前のネジ穴の位置が合いません。靴底側のネジ穴の位置が
前後に動かせそうに見えるんですが、ドコをどうしたら動くんでしょうか?

842 :ツール・ド・名無しさん:03/03/06 13:58
>>841
前側だよね?
ドライバーか3mmレンチをネジ穴に突っ込んで動かせば
ちょっと重いけど普通に動くよ。


843 :ツール・ド・名無しさん:03/03/06 14:14
>>842さん
 そうですか! ありがとうございます。 
 実はアーレンキーを引っ掛けて、軽く引いてみたんですが全然うごかなくて、
 新品のネジ山つぶしたら大変だと困っていました。
 もう少しチカラ入れて試してみます。 
 

844 :ツール・ド・名無しさん:03/03/06 14:57
SPD-SLの玉あたり調整って、どうすんの。
通販で買ったんだけど、片方がイマイチなんです。
誰か教えてちょうだい。

845 :へだま:03/03/06 15:09
1. クランク側のナットをゆるめる
2. ハブスパナみたいな薄いスパナでその内側のナットを回すとベアリング調整
3. 適当なところで1.のナットを締め合わせてできあがり。

万力なんかにペダルをはさんでやるとやりやすい

846 :ツール・ド・名無しさん:03/03/06 15:17
>>845
レスありがとうです。
特に、専用工具みたいなのは必要ないんでしょうか。


847 :ルイガノだけど:03/03/06 19:59
>835

エッグビーター、ここ1ヵ月使ってます。
初めてのSPDなので、他と比べてどうとかはわかりません。

それと、山とか行ったりしないので、街乗りでのインプレ。

・キャッチはそれほどやりやすいという感じはしない
 (SPD初心者だからかもしれない…)
・リリースは楽。
・踏み心地は特に違和感は感じない。(シューズはエルモロ)

取り付け位置の左右を調整できると、もっといいのになと思いました。
まぁ、でも全体的には○。


848 :ツール・ド・名無しさん:03/03/06 20:45
>>847
ありがとうございます。
踏んだときに棒を踏むような感じかと思っていました。
泥詰まりしなさそうなのでつけてみようと思います。
どうせならチタンモデルにするか。

849 :へだま:03/03/07 14:40
845 はネジが逆だった。
ペダル本体側がロックナットでクランク側のでベアリング調整。
記憶でエエカゲンなこと書いてすまんす。 m(__)m

850 :ツール・ド・名無しさん:03/03/07 23:17
ソールが硬質なシューズなら、ペダルとクリートの接触面積の大小は関係ない?
ないよね?

851 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/03/07 23:20
>>850
・・・と、思うよね?

でもそれでもシマノの旧ペダルの踏み面の小ささは
ヨーロッパのプロのは不評だった。
なんでだろ
脚力の違いなんかな。

852 :ツール・ド・名無しさん:03/03/07 23:31
MTB用のシマノやTIME製品みたいに、ペダル側にカンゴウ部(←変換できません)
の周りに接触面を作るのはどうでしょう?

853 :ツール・ド・名無しさん:03/03/07 23:37
ほんとだ。
カンゴウじゃ出ないや。
早速辞書登録しました。
嵌合。

854 :ツール・ド・名無しさん:03/03/07 23:38
SPD-SLのクリート
ネジが短くてシューズに取付できん・・
まいった・・・

855 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/03/07 23:38
>>852
「踏み面」って言ったら普通それも含めてじゃない?
シマノのMTB用のゲージがそういう役割してるのかは知らんけど。

856 :理恵蔵   :03/03/07 23:45
>>851
というより、クリートの拾いにくさで内科医

857 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/03/07 23:49
>>856
う〜ん、プロって走り出したらパンクしない限りクリートの拾うこと無いし
そういうことってカムパのプロフィットみたくザベルのスプリント中に外れたりしない限り
スポンサードに違反してまで使うこと無いんでないのん?

858 :ツール・ド・名無しさん:03/03/07 23:50
安定する気がするから。

859 :907:03/03/07 23:54
気持ちの問題

860 :理恵蔵   :03/03/07 23:58
>>857
でも、結構落車やなんかでとまってるよね、
それとも、クリートの調整のし難さって無いかな
大きいほうがしやすいよね。

861 :ツール・ド・名無しさん:03/03/07 23:59
拾いにくいのは、ペダルが垂直になる重量バランスで作ればよし。
踏み面積でなく、嵌合面積が大事ってこと?

862 :ツール・ド・名無しさん:03/03/08 10:22
トゥストラップはペダルのどこに引っかければいいのかわんないのです
教えてください。

863 :ツール・ド・名無しさん:03/03/08 12:14
シマノのFR65買ったら、微妙にぶかぶかだあ。(特に指の上付近)失敗した。(T^T)

ちなみにそういうときってどうしてます。
仕方ないんで、スキー用にかった厚手の靴下を履いてますが。

864 :ねりわさび ◆KG381inB5I :03/03/08 12:21
>>863
シダスなんかのインソール入れるとか。
漏れも微妙に緩かったのがそれでフィットしました。

865 :ツール・ド・名無しさん:03/03/08 20:04
CX6買ったぞ。なかなかフィーリング良し。296よりはめ、外しが軟質な感じ。
シューズがSIDIエナジーの43なんだけど、クリートの位置がギリギリだった。
目一杯クリートを踵側にずらして、やっと母子球がシャフトの上にきた。

866 :糸工 魚圭 ◆XFRRGUNvR2 :03/03/08 20:52
>>838
亀レスな上にもう終わってる話ですが。 
結局はグリス注して地面に当てないよう使えばいくらでも持ちそうな 
感じだと思います、逆に言うと地面にヒットさせたら致命傷の可能性アリ。

867 :理恵蔵   :03/03/08 21:02
>>862
いろいろな通し方かたがあるよ、
バレルのアームの穴を通すのが一般的だけど
後ろのプレートの穴を使うのもよく締まってよし、
ただし靴がはめにくい


868 :ツール・ド・名無しさん:03/03/09 00:27
865だけど、足の割りに靴が大きいのかな??

869 :O.G:03/03/09 02:28
>>866
いや、実は、
一万キロや二万キロじゃ大丈夫だけど、やっぱりクリートとの接点が減ってきますよ?
で、ガタが増えて外れやすくなります。
あと、昔の105のSPDペダルは、
ベアリングの代わり(?)にプラスチックの、、、
スペーサーみたいな奴が入ってて、すぐにこいつが片減りして、
ペダルが斜めになって使いにくくなりました。
こいつは五千キロぐらいしか持たなかった記憶がある。
MTB用だと、ロードほど走りこまないだろうし、
両面ペダルだから、>>866さんの言うとおり、
使い切っちゃう事は、まず無いでしょうね。

870 :ツール・ド・名無しさん:03/03/09 07:55
SIDIエナジーの場合、Lookのクリートについているネジでは短くて
クリートがネジ止めできなくて、シューズについていたちょっと長い
付属のネジで止めました。このネジだけ売っているの?
消耗しそうですぐ替えが必要になりそう。


871 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/03/09 07:57
ペダル側の耐久性についてだが、
軽量で有名なキューインは・・(略

872 :アルテグラファン:03/03/09 12:25
ツーリングで信号が多いといちいちペダルから外して地面に着かなきゃならないし、コンビニとか観光する時に歩行する場面がある。
それにふさわしいロードシューズとペダルは無いでしょうか?
島野のHPによるとSH−T092シューズとPD−A515ペダルがおすすめとなっててそれにしようかな?と考えてますけど皆さんはどうでしょうか?

873 :ツール・ド・名無しさん:03/03/09 12:46
>>872
MTBシューズとSPDペダルの組み合わせにしたら?
ロードにつけてる人もけっこういるよ。

シマノのFR65とかそこそこ歩きやすい。でも重たいけどね。

874 :青フィゲ ◆w2t4wADIos :03/03/09 13:29
>>872
ナイキカトーにSPD。
ガシガシ乗るのでなければ、これでじゅうぶん
見た目も悪くないはず

875 :873:03/03/09 15:01
>>874
FR65とKATO両方持ってるんだが、歩きやすやはFR65のほうが上かな。

KATOは靴底が硬くて、かかと部分の素材が滑らない奴だから、歩きにくい。
(といっても、2つともロードシューズに比べたら全然歩きやすいけどね)

あと、FR65のほうは重いのと、マジックテープがないから、調整が面倒。
そのかわり靴底が曲がるから歩きやすい。

876 :ツール・ド・名無しさん:03/03/09 17:46
普通の靴っぽいルック対応のロードシューズってありませんか?

877 :ツール・ド・名無しさん:03/03/09 21:00
>>876
真珠のバガボンドどう?

878 :ツール・ド・名無しさん:03/03/10 11:55
>>873 俺はロードにTime ATACK+Vans履いて通勤している。
格好もだからフリーライド系ですが、昔はピチピチだったけどスーパーや
ローソンでのあの視線が、、、、 

879 :ツール・ド・名無しさん:03/03/10 12:01
>>878
その視線が心地よいのではないか

880 :チャリ通 ◆CHAri/2DQo :03/03/10 12:16
>>872
PD−A515はキャッチのしにくさで格別評判の悪いペダルですよ。
と言いつつオイラも使ってますが。

キャッチのしやすさを優先するならM515の方がいいかもしれません。


881 :ツール・ド・名無しさん:03/03/10 13:48
>>849
了解。


882 :名無し:03/03/10 21:56
>>837
シマノホームページにも登場したが
行きつけの自転車に発注したら4月上旬に
しか入らないような感じ。はよ出荷しろ、シマノ

883 :ツール・ド・名無しさん:03/03/10 22:24
SpeedPlay X2キターーー(゚∀゚)ーーー

884 :ツール・ド・名無しさん:03/03/10 22:26
>>883
インプレよろ

885 :ツール・ド・名無しさん:03/03/10 22:56
なんで島野のロードシューズには穴があいてんの?


886 :ぷりぷり ◆puriDayZjg :03/03/10 22:58
>>885水抜き?

887 :ツール・ド・名無しさん:03/03/10 22:58
>>885
通気最高

888 :ツール・ド・名無しさん:03/03/10 23:12
水虫防止

889 :チャリ通 ◆CHAri/2DQo :03/03/10 23:25
冬季極寒

890 :ツール・ド・名無しさん:03/03/10 23:25
>>889
冬季封印

891 :青ヒゲ ◆w2t4wADIos :03/03/10 23:26
安靴最高

892 :ツール・ド・名無しさん:03/03/10 23:28
>>887-891
てめへら、スレ違いだ、ベケヤロウ!

893 :ツール・ド・名無しさん:03/03/11 01:42
>>885
アディダスのも底、穴だらけだよ。SPD、SPD-R、LOOKって全部に対応してるからね。

894 :ツール・ド・名無しさん:03/03/11 12:12
SPD-SLクリートはLOOKペダルに使用可能ですか?
シューズの使い回しがしたいので、LOOKに統一するかSLにするかで迷ってます。


895 :ツール・ド・名無しさん:03/03/11 12:23
>>894
使えません

896 :ツール・ド・名無しさん:03/03/11 12:26
SPDって使うのと使わないのとじゃ、やっぱかなり違うもんですかね?
スピードやら快適性っていうような総合的にみてです。

897 :ツール・ド・名無しさん:03/03/11 12:27
>>893
そういう意味じゃないだろ!
クリートに関係ない穴のことでしょ?>>885

898 :ツール・ド・名無しさん:03/03/11 12:31
穴、穴ゆうなや。なんかエチィな事想像してしまうやろが、ゴラァ

899 :チャリ通 ◆CHAri/2DQo :03/03/11 12:37
>>896
カナーリ違います。踏む時以外にも力が入れれるのは強みです。
うっかりすると外し損ねて恥かしい立ちゴケしてしまうのは弱みです。すぐ慣れますが。

900 :チャリ通 ◆CHAri/2DQo :03/03/11 12:44
ついでに(σ゚д゚)σ900ゲット

901 :ツール・ド・名無しさん:03/03/11 12:45
>>899
THX。そうですか、カナーリ違いますか。ちょっとした未知な部分なので、楽しみだぬ。

902 :ツール・ド・名無しさん:03/03/11 13:11
>>901
初体験は、誰でもドキドキなもんだ

903 :チャリ通 ◆CHAri/2DQo :03/03/11 13:13
>>901
最初はちょっと痛いかもしれないけどそのうちキモチヨクナルヨ

あと、付けたからって乱暴にしないでね。スムーズに、まぁるく動かしてね(w

904 :ツール・ド・名無しさん:03/03/11 13:14
ビンディングに慣れると、長距離やアップダウン多い道では
フラットペダル使う気にはなれんな。

905 :ツール・ド・名無しさん:03/03/11 14:14
通勤ですら、信号奪取の時に全然違う

906 : :03/03/11 14:16
>>905
えー、俺は逆にストップ&ゴーが多いのでフラットにしてるよ。
逝ってヨシかな?


907 :ツール・ド・名無しさん:03/03/11 14:18
>>905-906
フラットペダル→足つきが面倒じゃない
ビンディング→加速が楽

どっちをとるかやね。俺は街中では不測の事態が怖いのでフラペ。

908 :へだま:03/03/11 14:31
うちの場合、ママチャリも片面ビンディングにする計画あり。

全身ロード乗り状態なら違和感無いが、民間人の恰好の時は、問題無しとしない。
ビンディングに使える靴に、変なのしか無いのが痛いわけだが。
通勤は PD-M858 にシデ-の MTBスニーカーです。

909 :905:03/03/11 14:39
脚付きは、バネ最弱で慣れれば全然問題ない
ストラップなんか使ってる香具師の気が知れない

むしろ慌ててペダル拾えなかった時とか、屁玉たんの言う通り、靴を選べないってのが…

910 :コーチ:03/03/11 22:08
>>906
俺はよくキャッチにもたつくのでフラットのほうが発進加速はずっとスムーズ。
ビンディングのキャッチがほんとにスムーズにできるようになっても
フラットの気軽さは結構捨てがたいと思う。

911 :ツール・ド・名無しさん:03/03/11 23:03
ビンディング慣れてからフラペに乗ると足の位置が定まらずにもぞもぞしたり
回してるときに足がペダルから浮いちゃったりするんで街乗りも結局ビンディング
に戻りますた。
現在ビンディングじゃないのはMTBのみ


912 :ツール・ド・名無しさん:03/03/12 07:51
SIDI/イーグル4の黄色を探しているのですが、
どなたか売っているお店をご存知ないですか?
(サイズは41か41.5)宜しくお願いします。

913 :ツール・ド・名無しさん:03/03/12 12:35
>912
適当な店で問屋(若しくは代理店)に在庫を問合わせて貰った方が早いよ。
シューズも季節モノだから、もうちょっと待って4月5月になれば
今年のモデルが一斉に出てきて手に入りやすいだろうけど。

914 :ツール・ド・名無しさん:03/03/12 12:54
>910
やあ 俺と同じこと考えてる人が居るんだな。

 ビンディングはペダルから足が離れないのが良いですね。
クリップストラップも平靴で乗れて便利じゃん。
俺はよく気が知れちゃう。

915 :ツール・ド・名無しさん:03/03/12 13:11
トークリップ使えばいいのに・・・これに替えてから
めっちゃ便利。

916 :へだま:03/03/12 13:18
トークリップはよくふんづけて壊した。

917 :ツール・ド・名無しさん:03/03/12 13:24
トークリップで本気で引き足が使えるほどストラップ締めたら街乗りが困難
すぐ抜けるようなユルさじゃ引き足使えない

チョイ移動したい時に裏踏みすると地面に擦る
金属のヤツだと靴が痛む

918 :ツール・ド・名無しさん:03/03/12 13:34
 まあ街乗りとかコミューターとしてどういう靴で乗るかっツー
問題はそれぞれの事情があるからそれは酌んでおこうよ。

 おれは引き足云々より位置が決まらないのが特性だと思うけどね
プレート無しのクリップストラップ。

919 :ツール・ド・名無しさん:03/03/12 17:02
ロードシューズでSPDペダルを使ってるんですが、クリート+シューズのせいで
歩きづらいってもんじゃありません (;´Д`)ハァハァ
質問なんですがポンツーン SM-SH70/SH71
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/sm-sh71.html
これはどのペダルでも使えるのでしょうか?

920 :青ヒゲ ◆w2t4wADIos :03/03/12 18:05
これ使ってたけど歩きやすかったよ、ロードシューズにアルテのSPDで>>919

921 :チャリ通 ◆CHAri/2DQo :03/03/12 18:12
>青タン
そのペダル余ってない?

922 :青ヒゲ ◆w2t4wADIos :03/03/12 18:13
>ちゃり2
パーツスレでドナドナされた。

923 :ツール・ド・名無しさん:03/03/12 18:14
>>922
専用のペダルじゃないと使えないんですかね?青ヒゲさん・゚・(ノД`)・゚・アーン

924 :チャリ通 ◆CHAri/2DQo :03/03/12 18:16
遅かったか。了解。

SH71ってPD-A515でも使えるのかな?何かゴムソールのシューズ使えってどっかに書いてあったような・・

925 :青ヒゲ ◆w2t4wADIos :03/03/12 18:16
ペダルは何をご利用で?>923

926 :ツール・ド・名無しさん:03/03/12 18:22
PD-M324です
http://www2.odn.ne.jp/~cdi42610/prt/pedal/shimano/pdm324.html


927 :青ヒゲ ◆w2t4wADIos :03/03/12 18:24
ポンツーンつこてる?
写真見た感じ、ロードシューズ・クリート・ポンツーンで問題なくいけそうだけど
クリートのつけ方間違ってないよね

928 :チャリ通 ◆CHAri/2DQo :03/03/12 18:27
うーむ。今シマノのページ見てきたらやっぱりA515はラバーソールのシューズと合わせて使えとある。
って事はロードシューズにしようと思ったらペダルも交換・・
今まで履いてたシューズもペダル付け替えないと使えない・・

まいったなぁ

929 :ツール・ド・名無しさん:03/03/12 18:27
すいません。まだ使ってないのです。
物凄く歩きづらい&金属音が凄いので調べてみたらSH71があったので
質問してみました。

930 :青ヒゲ ◆w2t4wADIos :03/03/12 18:28
まさかSH50か51をロードシューズにつけてるのか?

931 :ツール・ド・名無しさん:03/03/12 18:30
>>930
え・・・・・それってダメなんですかw

932 :青ヒゲ ◆w2t4wADIos :03/03/12 18:31
今すぐに、病院、ではなくショップに行って買うことを奨める

933 :ツール・ド・名無しさん:03/03/12 18:33
了解しました!
ありがとうございました

934 :青ヒゲ ◆w2t4wADIos :03/03/12 18:35
でも、一応買う前にシマノかショップで聞いてね、使えるかどうか

935 :ツール・ド・名無しさん:03/03/12 19:56
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/kutsu/sh-t092.html
これどうかな?

936 :へだま:03/03/13 23:47
pd-7750 の踏み面のプラスチック板が
もう摩耗しちゃったよ。
むかつくので、カーボン板をハンヅで買って来て、
自作した。

937 :ツール・ド・名無しさん:03/03/14 00:37
関戸橋のワイズでGIRANO半額でゲッツ..。

いいね、これ。軽くて。ただ、ちと小さいんで中敷はずして使ってます。

938 :ツール・ド・名無しさん:03/03/14 21:30
スマソ、SPD初心者の俺に教えてくだされ
PD-M515にリフレクターをつけたやつをもらって、今まではフラット面を使ってたけど
今度SPDを使い始めて、都内を走るから緩くしようとしたんだけど
リフレクターのせいで後ろのボルトが隠れれて、調整できない
前のボルトを目一杯ゆるめても、リフレクターがはずれない
現状は体重掛けないとはまらないし、疲れてくると解除がめちゃ大変
この状態で都心を走るのは、かなり自殺行為なんで、なんとかしないと
だれかリフレクターの外し方教えて
ちなみに、元の持ち主に聞いたら、もらい物だから知らん、といわれたよ

939 :ツール・ド・名無しさん:03/03/15 13:40
シューズのはき替えを考えてるんです。
自分の足は白と赤のTIMEのエキップの43がベストの足型ですが、
もう少し軽くて靴底が硬いロードシューズにはき替えを検討してます。
硬くて軽いのだとシマノが一番だと思いますが、
つま先が広すぎてあいません・・・。
TIMEの足型に似ていて軽くて靴底が硬いシューズって何かお勧めは無いですか?
ADIDASのフロスコの27.5mmは一番近かったように思いますが、底がTIMEより柔らかくて・・。

940 :ツール・ド・名無しさん:03/03/15 13:48
TIMEのシューズにSPDーSLのクリートを付けようとしたら
ネジが短すぎて付きませんでした。
この場合、適当な長さのネジを探さないと駄目なのでしょうか?


941 :ツール・ド・名無しさん:03/03/15 13:50
>>940
ホームセンターに売ってるM5の螺子買ってこい。

942 :へだま:03/03/15 13:50
おれのシデーにもSLクリートの螺が短くて付かなかったので、
部品箱からテキトーな螺を見繕ってつけました。> 940

943 :ツール・ド・名無しさん:03/03/15 14:30
10年ぶりにロードに復活しようと思ってるんですが、
昔は足より少し小さめの靴が良いと言われてました。
それで、シマノの41サイズの靴を試し履きさせてもらったんですが、
店の親父に小さすぎるからダメ。と言われ、43の靴がベストだと
合わせてくれました。
最近の靴は昔のように伸びないから少し大きめの方が良いとの事です。
最近の靴ってこんなもんなの?伸びないの?

944 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/03/15 14:35
伸びないけど洗濯もしないから縮まないので
そのままのサイズで選んでるけど?

むしろ昔のシューズが伸びたという話に驚き。
そういうもんなのか。


945 :ツール・ド・名無しさん:03/03/15 14:52
 昔のシューズはストラップ使用が前提なので
今のシューズのように靴底が下に引っ張られ
ることは想定してない。

 アッパーは革一枚で薄かった。

946 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/03/15 14:56
にゃるほろ。

947 :ツール・ド・名無しさん:03/03/15 14:56
>>938
はまってるだけじゃねーのか?
靴を外す方向に捻るとか。

948 :ツール・ド・名無しさん:03/03/15 15:15
>>938
リフレクターはマイナスドライバー使わなきゃ外れないよ。
どっかの溝に差し込んでテコで外す、と昔読んだ取説にはそう書いてた

949 :ツール・ド・名無しさん:03/03/15 15:55
>>944
皮製のやつは2サイズくらい伸びる。


950 :ツール・ド・名無しさん:03/03/15 16:08
>>943
シマノはアッパーがしっかりしていて
ストラップも硬いので
絶対に小さめなのだけは選ばないようにしたほうがいい
>>939
ナイキはどう?(ポッジオだったかな?)
アッパーはタイムのようにやさしくて
靴底カーボン

951 :ツール・ド・名無しさん:03/03/15 16:13
エッグビーターって使えるのですか?
軽いけど、高いだけのオタパーツ?

952 :チャリ通 ◆CHAri/2DQo :03/03/15 16:14
SIDIは伸びまつか?>アッパー
幅広タイプを試着してもベルクロがチョト短かかったけど
履いてればいい感じになるのかな?

953 :ツール・ド・名無しさん:03/03/15 16:23
>>952
ならないと思う

954 :チャリ通 ◆CHAri/2DQo :03/03/15 16:36
>>953
駄目でつか・・ 。・゚・(ノД`)・゚・。
あれ以上の幅広シューズを探すのは困難だなぁ

955 :ツール・ド・名無しさん:03/03/15 16:46
たしかにFR65は伸びなかったけど、KATOは1ケ月でずいぶん伸びたと思う。


956 :ツール・ド・名無しさん:03/03/15 16:47
>>954
あのさ
すごく意外なんだが
タイムとかナイキって幅広いよ
甲の部分はよく分からないけど
足の指のつけねからの幅はすごく広い
まあでもシマノが一番しっくりしたが。



957 :ツール・ド・名無しさん:03/03/15 16:48
タイムとナイキはアッパーがやさしいので
伸びるだろうな

958 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/03/15 16:50
タイムってアッパー硬くない?
皮だし。
シマノみたいな合皮とメッシュのよりずっと硬いとオモタ

959 :ツール・ド・名無しさん:03/03/15 16:54
アッパやわらかいのだとやっぱり、ADIDASのフロスコだろうよ。
TIMEは使用始めは硬いけど、1ヶ月でこなれてくる。
ベルクロは硬いままだけどな。

ナイキはランニングシューズが細すぎるからそれに比べたら広く感じるだけで
どっちかっていうと細いよ。SIDIも細い。

960 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/03/15 16:55
そうか柔らかくなるほど乗れてないだけなのか・・・鬱

961 :ツール・ド・名無しさん:03/03/15 17:00
>>960
皮じゃないよ
昔のはどうだかしらんけど。
あと、ストラップが柔らかいので
足にやさしいと思う


962 :チャリ通 ◆CHAri/2DQo :03/03/15 17:00
シマノは狭かった。というか履ける幅だとソール形状と足の裏が
全然合わない(拇指球の収まりが悪い)
SIDIも普通のだと合わない、MEGA(幅広)でも微妙に合わない
合うヤツだとベルクロが恥かしい程短い・・
TIMEも狭かった。ADIDASとNIKEはまだ試着した事が無い
田舎には売ってないよ・・

963 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/03/15 17:04
あれ? 今のは違うんかな。
まあ俺のも一世代前だから「今の」のつもりなんだが・・・
もしかしてあれも皮じゃないのかな。

964 :ツール・ド・名無しさん:03/03/15 17:05
シマノのはSPD-R対応前と後で靴の足型がぜんぜん違うよ。
前のは細かったけど、今のは広くなってる。

965 :ツール・ド・名無しさん:03/03/15 17:07
>>962
相当・・・・なんだね・・・・
たしかにベルクロ短いのは格好悪いよな・・・
SIDIのメガじゃないやつ履いてたとき
すごく短かったよ
しかし靴はみんなそれぞれ印象が違ってむずかしいな

966 :ツール・ド・名無しさん:03/03/15 19:33
幅広だったらパールのがいいんでないの。
アッパー、ちとフニャフニャだけど。

967 :ツール・ド・名無しさん:03/03/15 19:36
>>966
パールきついし、ショボイ
宣伝見てよさそうと思ってたけど
がっかりした

968 :ツール・ド・名無しさん:03/03/15 22:46
SIDIのMEGAが細いなら、NIKEは、もっと細いでしょう。

パールは、買うとしたら、例のファイアパターンかな。

あー、そろそろ次スレ逝く?

969 :チャリ通 ◆CHAri/2DQo :03/03/15 23:03
パールはデザインがね・・
ADIDASのロードシューズ探してこようかな
型落ちのメーカー在庫品が安く出るみたいなんで足が合えばラッキーだなぁ

970 :ツール・ド・名無しさん:03/03/15 23:10
ソリッドな感じがイイってんなら、アヂダスは、ヤワく感じると思いますぜ。
ロードバイク用のシューズは、試着しかしたことないけど。ウルリヒが使ってるってモデル。
足が合わないんで買わなかった。

AdidasのMTB用は、なんだかんだで3足持っとる。歩きやすいですな、どれも。
ソールがヤワくて。街乗りには、イイ。

971 :チャリ通 ◆CHAri/2DQo :03/03/15 23:24
初めてのロードシューズだからフィットしてデザインが気に入ればソリッドかマイルドかは(゚ε゚)キニシナイ!! 

街乗りカジュアルSPDはAdidas使ってる。確かにヤワくて便利(w

みんなサンクス がんがって探してみるよ
サドルはおきにが一発で見つかったけどシューズ探しの旅は長そうだ

972 :スタジャンM2使い ◆hZ9lsmsdK2 :03/03/16 11:04
>>967
確かにアッパーは柔らかいほうだと思う。でも一番高いモデルの
足を締め付けない、やさしいホールド感が私は好きですね。
足先の幅は広いほうだと思っていますが、あまり履き替えたことないし
ちょっと幅に関しては確定のコメントはできないです。
一番高いやつ以外は縫い目がごつごつして合いませんでした。
 今使っているのがセカンドグレードの縫い目が痛いモデルなんで
買い換えたい今日この頃です。

973 :ツール・ド・名無しさん:03/03/16 13:33
なんだかんだと一通り試し履きしてみたが、日本人向けによく考えて作ってあるのは
シマノとパール。特にパールのヒールカップは欧米人と全く違う東洋人の足型をきちんと
フォローしてて二重丸。ただし(これはシューズに限らずパール製品全てに言えるが)デ
ザインセンスが酷すぎる。シマノも相当ダサいけどパールはデザイナー外注した方がいいん
じゃないの?海外ブランドの追随を許さないほど機能面で優れてるのに、デザインですべ
てがぶち壊しな事に何時になったら気付くんだろう?<パール

974 :ツール・ド・名無しさん:03/03/16 13:37
SIDIのMEGAはかなり幅広の俺でも快適だよ。

975 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/03/16 13:41
考えてみればパールイズミのレーシングウェアとか
海外のチームのデザインそのままだからデザイナーなんて要らんかったんだよな。
だからデザイナーと呼べる人間がどれほど居るかどうか・・・

チームデザイン以外のオリジナルデザインのは昔からカコワルカッタですた。

976 :ツール・ド・名無しさん:03/03/16 13:41
>>973
はげしく同意いたします
おりは履き心地もダメだったけど(一番高いのは履いてない)
シマノが無難かな

977 :ツール・ド・名無しさん:03/03/16 13:48
TIMEはもうすこしベルクロが長かったら最高なんだけどな

978 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/03/16 13:50
理想はシマノソールのタイムアッパー
無茶言い過ぎかなw

979 :ツール・ド・名無しさん:03/03/16 13:55
もともとカッコ悪い人間が何言ってんだか(プ
カッコ悪いのに、服だけカッコよかったら
嘲笑間違いなしって早く気づけよ

980 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/03/16 13:59
安心しる! 漏れはカッコもカコワルイYO!

981 :ツール・ド・名無しさん:03/03/16 14:08
馬子にも衣装

982 :ツール・ド・名無しさん:03/03/16 14:12
俺、昔、公園通りをヨージヤマモトの上下黒の服で
歩いていたら、女二人連から、「何勘違いしてるの?」
って言われたなあ。
まあ、あそこを歩いている女は人のことをよく批評するもんだ。
聞こえるような声で。

今はどうか知らないが。

983 :ツール・ド・名無しさん:03/03/16 14:16
>>973
禿同!

雑誌でパールのデザイナー見たけど、ダサさ丸出しだった。
ああいう香具師がデザインしてるかと思うと、パール製品への
イメージも(ry

984 :ツール・ド・名無しさん:03/03/16 14:53
いやマジでパール製品のデザインって酷すぎるよ。
意匠だけでなくプレーンなジャージの発色も××。
そこいらのちょっと分かってる素人にデザイン、企画やらせた方が100倍いい。

ほんと、機能面で優れてるのは万人が認めてるんだから、デザインセンス何とか
してくれたらパール以外買わなくて済むのに。実際会社の売り上げも今の倍くら
いいくんでないの?

985 :ツール・ド・名無しさん:03/03/16 15:00
>>939
ビットリアのレーサーはどう?あれならタイムより軽くて
カーボンソールです。ただシマノよりは若干軟らかめだけど。

986 :ツール・ド・名無しさん:03/03/16 15:00
パールは自転車乗りの大半がブサイクだってことを市場調査して理解しているから
あの程度のデザインのほうがちょうどいいって判断したんだよ。


987 :ツール・ド・名無しさん:03/03/16 15:06
着用する本人の外見とアパレルデザインのレベルは相関関係無いと思うが。

988 :icbm ◆CAERF1YrA. :03/03/16 15:16
>>982 それは見る目が無い女が悪いと思う。
僕はラッドミュージシャンのTシャツ着てて
”自転車系のですか?”って数名に言われたことある・・
酷い仕打ちですた。。

989 :ツール・ド・名無しさん:03/03/16 15:31
>>973
ヒールカップかあ。そいえば、AdidasのGIRANO、折角幅と長さはぴったり
だったのにヒールカップが低すぎて台無しになってたな。
結局なかじきをはずして使ってるが。

990 :ツール・ド・名無しさん:03/03/16 15:42
パールのカタログでバッソがパールのシューズ持った写真があるんだけど、
ソールがタイムってのが丸見えなんだよね。プロがソール変えてるって事は
まあよくあるらしいけど、それをそのままカタログ写真に使うパールの
神経がよくわからん。自分とこのソールがよくないって宣伝してるみたい
なもんじゃん。


991 :ツール・ド・名無しさん:03/03/16 18:33
SPDのケージ付きを購入しようと思っていますが
ケージはプラと金属のどちらが良いでしょうか?
用途はFUELで山メインです。

992 :ツール・ド・名無しさん:03/03/16 18:35
今日ふと気がついたんだが....。
キツキツのサイズで買ったシューズ(KATO)がいい感じでピタっと合ってる。
もしかして、シューズって水にぬれると伸びる?
(ちなみに雨でびしょびしょです)

......って、( ̄□ ̄;)!!もう990こえてる!
だ、だれか立てて〜〜! <新スレ

漏れYBBだから無理。

993 :ちゅね ◆2vDQN//7W2 :03/03/16 18:37
>>991
どっちでもイイよ
差がわからん
わしは金属の646がお気にだぬ

>>992
わしもムリってことだぬ
スマソ

994 :991:03/03/16 19:00
>993
どっちでもイイですか。

靴をその日行くコースによって履き替えますので
汎用性が高いのはどっちかなと思って。
金属の方がVANSと相性良さそうです。
プラは滑りますか?割れた場合の替えは入手容易ですか?

995 :ツール・ド・名無しさん:03/03/16 19:04
995」

996 :ツール・ド・名無しさん:03/03/16 19:04
996

997 :ツール・ド・名無しさん:03/03/16 19:05
1000000

998 :ツール・ド・名無しさん:03/03/16 19:06
20000

999 :ツール・ド・名無しさん:03/03/16 19:09
3000

1000 :ちゅね ◆2vDQN//7W2 :03/03/16 19:09
1000だぬ

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

200 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)