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ママチャリ総合スレ その3

1 :ツール・ド・名無しさん:02/12/23 20:58
いわゆるママチャリ、非スポーツ自転車について語るスレPart3です。

過去ログ
ママチャリ総合スレ
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1009/10096/1009636449.html
ママチャリ総合スレ その2
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1024072460/

2 : :02/12/23 20:59


3 :ツール・ド・名無しさん:02/12/23 21:00
そっけない2だ・・・

4 :ツール・ド・名無しさん:02/12/23 21:16
>>乙

5 :ツール・ド・名無しさん :02/12/24 11:34
アルベルト、最近やたらベルトが外れるようになったので、販売店に持っていたら、
初期型の不具合なんで、部品交換による無償修理だって。
そういう情報はきちんと開示してほしい...

6 :666:02/12/24 11:40
666!

7 :777:02/12/24 12:26
777!

8 : ◆9be1TCSq2E :02/12/24 12:39
あるベルトのは、リコールじゃないから開示しておらなだ。
症状がでて、自転車屋に持ち込まれ、店側で「知っていれば」無料部品交換
になる。
症状がでても、そのまま使っていたり、店側が知らないとなんにもなし。
BSの怠慢を訴えなさいな。

9 :5:02/12/24 13:27
自分の場合は店側が知っていただけ運がよかったんですか。
車体番号が割り振られているんだから、そこいら辺の対処ぐらいはキチンとしてほしい。
大々的にやらなくても販売店経由で通知とか手段はあると思うんだけどなぁ...

今回の事で私のブリジストンに対する評価は急降下しました。
次に買い換える時の選択肢にブリジストンは無いでしょう。

10 :ツール・ド・名無しさん:02/12/24 13:29
そうだったのか・・・。
今ブリジストンの折りたたみ愛用してるが気をつけないとな。

11 : ◆9be1TCSq2E :02/12/24 13:38
どこのメーカーでも、自転車屋で買ってくださいな。
そういう情報もきちんとメーカーから得ているし。
店によっては今回の件に該当するお客さんにはハガキ出して
いる店もあるし。対応とそれにたいする理解が違うとおもうよ。

ちなみにこの件で店で作業した場合は、すべて店の持ち出しになります。
(工賃が入らないということ)
正直 やりたくない です。
BSに直接文句いうとBSの人間が訪問してきて交換作業しますので、
ぜひ直接いいましょー!!!おねがい(w



12 :5:02/12/24 18:34
自分が買ったのは自転車屋(県内に3件のチェーン店がある)なんだけど、
だから情報を知っていたのかなぁ。

う〜ん、もうお店に作業頼んじゃったよ。
直接BSに文句言ってもいいんだけど、そうするとお店の人に迷惑かからない?
お店の方もすでに部品発注しているだろうし...

それにしても、今回の作業がタダ働きっておかしくない?
明らかにメーカーの不手際なのに...
いわゆる大人の事情ってやつでしょうか。
だとすろとまたしても私のブリジストンの評価は下がります。

13 : ◆9be1TCSq2E :02/12/24 19:00
えぇえぇ、以前の街の自転車屋スレでも出たけど、タダ働きです。
そういうの、普通です。
自転車屋は「卸していただいて」おりますので。ブリヂストン売れないと
お客さんも納得しないでしょ?
まぁ、この店はブリヂストン売ってないの?駄目な店ねぇって。

既にお店に頼まれたのでしたら、それで良いのでは。


14 :5:02/12/24 19:37
それが普通ですか...イヤな世の中ですね。

自分は一般人なので、業界のことはよくわかりませんが、普通の人にとって
ブリジストンが無くても、丸石とかミヤタとかの他の有名メーカー品があれば
いいんじゃないかと思いますが、商売としてはそうもいかないんでしょうねぇ。

今回はお店で修理してもらいます。レス、ありがとう。

15 :ツール・ド・名無しさん:02/12/29 17:13
気ずいたらもうその3か。
ageとこ

16 :ツール・ド・名無しさん:02/12/29 20:39
激安のママチャリってある?
スーパーとかで。


17 :ツール・ド・名無しさん:02/12/30 10:44
激安物でよければ
年末だから、自殺志願ですか?

18 :ツール・ド・名無しさん:02/12/30 23:50
ドンキホーテで売ってる玉越工業のママチャリはどうかな?
あんまり聞いたこと無いけど、安いには安い。
↓これがドンキでは10800円
http://www.rakuten.co.jp/tamakosi/457633/461820/

19 : ◆9be1TCSq2E :02/12/31 19:22
>>18
普通の10800円車。安くない、価格なり、でし。

20 :ツール・ド・名無しさん:03/01/03 01:57
ohtuka.hp.infoseek.co.jp/untitled.3.htm
↑の中距離用、ワラタ

21 :サロメ:03/01/03 21:43
>>20
なんだあのハンドルは(藁
その2つ上の内装7段車も1万円ぐらいのにインター7付けた様にしか見えん。

22 :ヒポポナビッチ ◆Fhhipo/wOc :03/01/03 21:46
>>20
店の扉に三連勝のスッテカーが貼ってある。

23 :ツール・ド・名無しさん:03/01/03 23:12
>>20
ワラタと言うより アブナイとオモウ・・・。
あと 直リンでエエやろ? http://ohtuka.hp.infoseek.co.jp/untitled.3.htm

24 :ツール・ド・名無しさん:03/01/03 23:17
>20
レバーがDC188だよ、ホスイ

25 :ツール・ド・名無しさん:03/01/03 23:48
1月1日にイトーヨーカドーで、9800円の三段変速のマルキン買ったが、
同じ自転車が駅前などに、うようよしてることが判明。

26 :ツール・ド・名無しさん:03/01/04 06:19
>>25
漏れは迷ったけど、結局買わなかった。
確かに近所にウヨウヨいる(w

27 :ツール・ド・名無しさん:03/01/04 12:57
>20
DHポジション以外のところではブレーキがかけられないのは
競技車以上に過激だな。

あと雨傘ホルダーらしきものが装備されている‥

28 :ツール・ド・名無しさん:03/01/06 21:02
>>25
マルキンねたいいぞー。ネットだとすごい叩かれるんだよね。

29 :ツール・ド・名無しさん:03/01/07 11:27
>>25
俺はそれとまったく同じのマルキンを13800円でホームセンターで買った。
この自転車まったくダメだぬ

30 :ツール・ド・名無しさん:03/01/07 12:55
>>29
今更…駄目に決まってるんだけど。ブランドだけ残っている粗悪品販売会社
だかんねー

31 :ツール・ド・名無しさん:03/01/07 13:49
イトーヨーカドーの三段変速のマルキンは、マルキンのホームページにあるカエデ
を改造したような感じです。Rainyと書いてある。
キャリアがたぶんステンレスじゃないと思う。
かごもステンレスじゃなくて、メッシュになってる。
13800円ぐらいなら、オリンピックで丸石とかも買える。
マルキンのフレームはブリジストンなどに比べ強度が悪い。
ブリジストンのほうが高いが、いろいろついてる感じだ。

32 :ツール・ド・名無しさん:03/01/07 14:14
マルキン(ホダカ)だって、ユージンインター(サギサカ)だって、価格なりの
自転車しか今は国内には無いよ!!
いまどき、「国産最後の砦」って言ってたデキでさえ輸入に方向転換しちゃった
し、BSCだって気が付けば常州製が増えて、宮田だって上海サイモトからの購
入品が増えてきた。
ママチャリの実売最安値は○忠の398まで出ちゃったし、後はダイ○ーで売れ
る自転車開発したら売れると思うけどなー(儲かんないだろうけど)


33 :ツール・ド・名無しさん:03/01/07 20:03
http://www.trybee.com/sub1.htm
http://www.trybee.com/comfort.htm
こんなのはどう?

34 :ツール・ド・名無しさん:03/01/07 23:24
>33
実売がいくらなのかワカランけど 少なくとも上のヤツは高価過ぎだろ(;´Д`)
物凄く重そうだし・・・

35 :ツール・ド・名無しさん:03/01/08 10:24
これ買うならパワーステンレスでも買うわ!

高価な部品を使っているだけで、実際乗るにはインター7でフル装備は
クソ重いぞ。

36 :ツール・ド・名無しさん:03/01/08 12:11
デキは俺的に好きだな。とくにメタルカラーみたいなやつ。

37 :ツール・ド・名無しさん:03/01/08 14:43
DEKIってホームページはないんだよな。

38 :輪界が心配:03/01/08 15:30
出来にHPは無いっしょ。
必要無いし。あえて作るなら富士のっけて終わり。1ページで済む。
でも出来は生き返るかなー。
社長変わって心配してる人結構多いし、中国政策もスタート遅かったし。
サギ○カから大手量販奪って、「敵」扱いだし。
今年の輪界の統一モットーは「なんでも有り」で決定。

39 :ツール・ド・名無しさん:03/01/08 15:38
仁義なき戦いだね


40 :ツール・ド・名無しさん:03/01/09 05:45
DEKIは、正月に島忠でママチャリ8800円で売ってたな。
普通の感じだった。

41 :ツール・ド・名無しさん:03/01/09 10:36
>>40
正月に島忠でDEKIのママチャリが8800円で売っていたんでしょ。
DEKIがわざわざ島忠で売っていたのか?

42 :ツール・ド・名無しさん:03/01/09 15:22
このスレ初めて見たけどDEKIが話題になってるね。
俺もDEKIのシティサイクル乗ってた(今は妹にゆずった)んだけど、今でも愛着あるよ。
9年前に19800円で買って(当時シティーサイクルは今ほど安くなかった)サイクリングや通学など
乗りまくったけど、全然壊れなかった。自動車と衝突してリム交換なども経験したけど、今でも乗れる。
さすがに後ろのローラーブレーキはあんまり効かないけど。

43 :ツール・ド・名無しさん:03/01/09 15:43
マルキンとか1万以下ので毎日50kmぐらいかっとばしても、ぶつけても、
強度不足は感じないなあ。
そろそろ変速付が欲しい。

44 :ツール・ド・名無しさん:03/01/09 16:38
>>43
へぇおもしろいね
どんな田舎に住んでるの?

45 :ツール・ド・名無しさん:03/01/09 20:14
島忠でDEKIのママチャリが、8800円で売ってたんじゃなくで
ライブピアというところだった。
似てるんで間違えた。

46 :ツール・ド・名無しさん:03/01/09 20:20
毎日50kmはすごい。タイヤがすぐ磨り減るだろう。
週1で20kmぐらいはあるが。


47 :ツール・ド・名無しさん:03/01/11 15:13
ブリヂストンのウルトラスーパーライトとミヤタのクォーツエクセルてどーなの?
ママチャリなのにフルアルミで10キロ切ってるヤシ
ママチャリに軽さはいらないかな?

48 : ◆9be1TCSq2E :03/01/11 18:29
>>47
何を求めている?それによる。
走りの軽さもほしければ、PanaのCARIBとかがいいぞ。ALEXフレームで
軽量部品使っているから、実用的装備で軽い。


49 :47:03/01/11 20:59
>>48 この世の中で唯一自分で運転できる乗り物が自転車のおかんへのプレゼント
電動自転車も考えたが多分面倒くさがって充電しなさそうなんで普通のママチャリでよさげなヤシを物色中。
なんかラクチンでいーのないすかね?

50 :49:03/01/11 21:20
つーかおまいらママチャリの選び方教えれ
カタログみても重量と乗り降りしやすさくらいしかわかんねーや

51 :ツール・ド・名無しさん:03/01/11 22:03
自分の好みで選べ

52 :ツール・ド・名無しさん:03/01/11 22:27
>50km
は体感(主観)速度と思われ

53 : ◆9be1TCSq2E :03/01/12 11:01
>>49
了解。買い物はたくさんする?どのくらい走る?自転車歴は?
身長は?
以上よろしく。

54 : ◆9be1TCSq2E :03/01/12 11:02
あ、あとどこに住んでいて坂道などの具合も教えれ。

55 :ツール・ド・名無しさん:03/01/12 11:16
オカンにプレゼントなら、カゴは必須とみた。

56 :ツール・ド・名無しさん:03/01/12 11:28
ヤカンにプレゼンなら、過誤は必須とみた。

57 :ツール・ド・名無しさん:03/01/12 20:11
女性なら24インチだな。
26インチだと身長170センチはないとでかい。

58 : ◆9be1TCSq2E :03/01/12 20:47
>>57
そんなことはない…170もあったら27だよ。
24は150cm台の人ならいいけど、160超えると窮屈だよ。


59 :サロメ:03/01/13 00:06
昨日デキのママチャリ乗ってたら段差でバランス崩して電柱に激突して
フレーム歪めますた。相当歪んでるから廃車だなこりゃ(´д`;)
古いせいもあるかもしれないけどフレームって結構すぐ歪むのね。
悪いのは事故ったおれだけどさ。

>>50
とりあえず、リアブレーキがローラーブレーキの物にしる!

60 :49:03/01/13 02:28
OH!おまいらイイ人だ。あんがと。
使用条件は
・乗るのは50過ぎのおばちゃん。背はちっこい(140〜50)
・主な用途は片道2〜3キロの隣町への往復。ゆる〜い坂道がかなーり続く道。買物はオヤジの車で買い込むため考慮不要
・その他要求は
乗り降りが楽(まぁ大抵のママチャリならOK)、微低速でふらつかない、
力のないおばちゃんでも長距離快適、外装ギア不可、できればカマキリ(Wハンドル
こんなとこかな?予算はモノのよさと釣り合いがとれてれば気にしないので
カタログからはわからないラクチンママチャリを教えてくだせぇm(__)m

61 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/01/13 02:33
>>60
24インチでブリジストン辺りで少し高いやつ。
ハンドルはフラットバーではなく曲がってるタイプを。
坂上れるように内装三段。
ハブダイナモ(商品名 テントウムシ)付き。
俺がその条件でオカンに買ってやるならこんなとこだ。

カタログとかで見てもどうせ店にあるかどうか分からんから、
店頭行って3マソ以上の買えばそれでいいんじゃないん?




62 :ツール・ド・名無しさん:03/01/13 03:44
でっかい自転車は嫌だな
身長とインチの兼ね合いは適当で済ませたいな

63 : ◆9be1TCSq2E :03/01/13 10:04
あいよ。その年齢なら普通の24ではなくその下の高齢者用をおすすめする。
ブリヂストン グレース(20)
丸石 ミニックプードル(20)、アルル(22)
ナショナル ミュール(20〜22)
このあたりね。

で、ふざけんなそんな高齢じゃねーわいというなら
丸石 ビューL型フレームの24インチ車を。スタンドがかけ外し
しやすく、車体が低いので乗り降りもしやすい。
ナショナル スーパーシナモン ライトの24
車体自体はガッチリ軽量なもので、周辺部品に軽いアルミ部品多用
扱い安さではビューの方が上だが軽さという点で。これ以上軽量化した
アルミフレームの物はお勧めしない。
高齢者用は、、
なにが違うかというとまず身長が小さいことと、年齢への対処。
足腰がこれから強くなることはマズ無いから、足をそれほど上げなくとも
乗り降りできるものであること、押して歩くときにハンドルを支えやすいもの
であること、荷物を積んだときに低重心になり扱いやすこと。

今は元気だといっても五年後、十年後を見据えて買ってください。
お金持ちなら気にせず 札束(500円札で80枚くらい)ももっていって
店員の頬ひっぱたけばみつくろってくれる。



64 : ◆9be1TCSq2E :03/01/13 10:07
あ、それから親孝行な49に敬礼!
それにしても、オカンちいせーなー…大事にしてくれ
これからますます小さくなってゆくだろうから

65 :ツール・ド・名無しさん:03/01/13 11:46
イトーヨーカドーでまたマルキンの新製品でたぞ。
26型タウンサイクル7900円だと。
街で見かけたけっこういい新車がそうなのか?

66 :ツール・ド・名無しさん:03/01/13 12:40
>>65
それがどうした?

67 :ツール・ド・名無しさん:03/01/13 13:12
>>65死ね

68 :ツール・ド・名無しさん:03/01/16 10:47
昼前あげ

69 :ツール・ド・名無しさん:03/01/16 13:31
ケッコウイインダトヨ

70 :49:03/01/19 09:57
ひっさびさの休み!遅レスすまそ。
>>59 ローラーブレーキっていいの?シマノのページ見たら効きはいいけどフェードしやすいイメージをうけたのだが…
>>61 結局はそうなりそうだけど店行くと店員の言うがままになりそうなんで情報収集中。
>>63 詳しくアドバイスどーも。ただインチ小さいと直進安定性とか漕いだ時の楽さとかはどーなんすかね?
今24、26は乗れてるんだけどもいっこある折畳みの小径自転車は恐くて乗れないて言うんですわ。ふらふらしないかな?

今日はせっかく休みなんで実車みてきます。皆様アドバイス多謝


71 :ツール・ド・名無しさん:03/01/19 09:58
ママチャリスレだからな

72 : ◆9be1TCSq2E :03/01/19 10:07
>>70

小径でも高齢者向けのはきちんと安定性確保されております。
そして車輪が小さいので漕いだときには出だし軽いです。


73 :70:03/01/19 10:22
>>72 重ね重ねサンクス。
では見に行てきます(^O^)/

74 :サロメ:03/01/19 17:07
>>70
ローラーブレーキは(・∀・)イイ!よ。
というよりローラーブレーキ以外のママチャリの
リアブレーキ(バンドブレーキ)が糞。

一度山を下る時に酷使したら煙出したことある(藁 
けど普通の使用ならばフェードしないと思われ。


75 :ツール・ド・名無しさん:03/01/19 22:26
シマノの2003カタログに載っているネクサーブC500のローラーブレーキには
ディスクブレーキみたいな放熱フィンが付いてますね。
今のバンドブレーキから取り替えたいんだが、いつ出るんだよう?

よく考えたら放熱フィンは回転しないのか…

76 : ◆9be1TCSq2E :03/01/20 11:01
>>75
放熱フィンは今はどれでもついてます。初期のには無かったですけど。
大きいのがついているのはそれなりに高速からの制動を考えているものです。
一般車には無用の長物。
それとバンドブレーキから交換するにはハブから交換しないと
できませぬがご存じでしょうか?


77 :75:03/01/20 22:37
リム、タイヤも一緒にホイ−ルごと交換する所存であります。
40〜50km/hで走ったりもするので、バンドブレーキはこわい。
特に雨の日は全く使い物にならないですね。
当然コンボも換えるつもりですが、C500のリアディレーラーのプーリーが
特殊な物の様でちょっと不安。
6速ターニーのプーリーをシールドベアリング入りのアルミの奴にしたら
すこぶる調子がよいので、これを移植出来たら良いのだけれど…

78 :ツール・ド・名無しさん:03/01/21 07:46
>>77
バンドが嫌ならドラムに替える手もある。
と言うか、何故後ろなの?
普通のママチャリだと、前の方に不満が出ると思うけど。
前の方がブレーキとしての比重は高いわけだし。


79 :ツール・ド・名無しさん:03/01/21 11:12
前のほうにローラーブレーキを使うには、専用台座のついたフロントフォークじゃないと、
ダメなんすよ。


80 :75:03/01/21 12:07
≫前はWEINMANN SYINMETRICに交換済です。
少なくともヘナることはありませんです。
シューはCOOL STOPだったっけ… にしてます。
雨になるとちょっと鳴きますが、制動力はまずまず。
むしろ自転車側の台座(取り付け穴)とエンドの方が心配かも。

81 :ツール・ド・名無しさん:03/01/21 13:10
そこまでするなら何故ママチャリにこだわる…

82 :75:03/01/22 00:26
そもそも、近所にちょっと買い物とかに出かける為に買った自転車なんだけれど、
ちょっとずつ乗りやすくしていったら、なんか別の物になってしまった。
でも、パーツを換えると劇的に変ったりしておもしろいよ。
正確にはママチャリ規格の折り畳み小径なのですがね。
キャリアー、泥よけ、スタンドはちゃんと付いてますが、かご、ダイナモが付いてないのが減点かな。

83 :ツール・ド・名無しさん:03/01/22 10:16
>>75
ネタですか、ひょっとして。



84 :山崎渉:03/01/22 12:50
(^^;

85 :ツール・ド・名無しさん:03/01/22 14:01
ママチャリにピストパーツ付けて遊んでるヤシいない?
チェーンやエンド幅とか、規格がほとんど同じなんで
ロードよりも遊べると思うんだが。

86 : ◆9be1TCSq2E :03/01/22 15:58
>>82
なんだ…ここママチャリスレなんですが?
あのね、小径車にローラーはいらないよ。

>>85
シティ車にNJSチェーン入れてますが?
スポークは星のWBですが?

87 :ツール・ド・名無しさん:03/01/24 16:14
固定ギアのママチャリってオモシロそうだな。
後輪のハブだけトラック用使えば出来る。

88 :ツール・ド・名無しさん:03/01/24 16:20
ママチャにヅラトラのラージフランジ付いてたら笑うだろうなー

89 :ツール・ド・名無しさん:03/01/25 01:37
ママチャリ用のハブってどこで手に入れられるんでしょうか?
32Hの物を探しているのですが。

90 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/01/25 01:44
>>89
ママチャリ屋

補修部品として入るよ。

91 :ツール・ド・名無しさん:03/01/25 05:46
>90
一般車用の32穴って見たことないけど、ほんとに取り寄せられるの?

92 : ◆9be1TCSq2E :03/01/25 10:33
32Hのハブ…みたことないなぁ…28とか20は使うけど。
>>90
具体的にどこのメーカーであるな?中野?シマノ?JOYTECH?


93 :ツール・ド・名無しさん:03/01/25 12:55
>88
前にその手の自転車に乗った職人風のおっさんをどうしても抜けなかったことがある…
ハンドルの上に肘を突いてた姿を今でも思い出す。

94 :(・∀・):03/01/27 19:11
>>85
前にスギノのピスト用クランク付けてるママチャリ見たことある(w
当然チェーンカバーに収まらないのでカバー外されてた。

95 :ふふふ:03/01/27 21:15
意外に盲点なのがハンドルだと思うね…グリップの位置が肘を上げた状態になるようだとダメ
肘がへその位置になるようにパイプを下げ、角度も少し下向きにすると楽に握れるようになるよ
サドルも交換してふわふわのタイプが楽に乗れる
歩道がブロックのようになっている地域では固いサドルは尻に振動がモロ
スクータや原付のサドル並みに柔らかいものが惰行走行の多いところでは楽ですよ

某ホームセンターの自転車、どれもスタンドが重いんですよ
前に進ませると斜めのままで固定してしまい、足で跳ね上げなくてはならないんです
ギアつき、ギアなしどれもなんです
片足スタンドじゃないタイプのことですけどね…ってママチャリに片足スタンドは邪道だ!!

96 :ツール・ド・名無しさん:03/01/28 08:10
シティサイクルでカーキグリーン(出来ればマット)の色を探してます。
内装3・4段くらいので、ありませんでしょうか?

97 :ツール・ド・名無しさん:03/01/28 16:11
>96
 マットはあんまりないからプラも用の塗料を自分で塗ったら?
マスキングちゃんとすればそこそこに仕上がります。
 塗る前に脱脂するのをお忘れなく。から拭きしてからぼろ布に
プラモ用シンナー付けて拭けばいいかな。
 後のほうは筆塗りだな。

なんかイタイ自転車になりそうだ‥

98 :ツール・ド・名無しさん:03/01/28 16:21
こんなの?
ttp://www.habi.ne.jp/~hoi/sa1/fashion/cycle/PPL167.htm
(現行品です。)
アトは自分でググってちょ。

99 :ツール・ド・名無しさん:03/01/28 21:05
>>96-97
http://www2u.biglobe.ne.jp/~gazai-y/gazai/spray/colorspray.html
塗れ! ホームセンターに有る アトは自分でググってちょ。


100 :コーチ:03/01/28 21:09
ママチャリルック車(実はロード)
( ゚д゚)ホスィ・・・・・

101 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/01/28 22:29
>>100
俺も欲しいw

102 :96:03/01/29 06:42
>>99
このアサヒクリエイティブカラースプレーの場合
「発泡スチロールや油性塗料の上に塗っても、下地を溶かしません」ってあるけど、
97の「シンナーで脱脂」は、やっぱり必要?

103 :ツール・ド・名無しさん:03/01/29 08:09
>>96
ジャスコの一万円シティにフラットグリーンがあるぞ。内装3段だと13800だ。

104 :ツール・ド・名無しさん:03/01/29 08:11
俺はGIANTのCS-3000に自作LEDランプ(LED10個に計400mA)、バックミラー、速度計、
荷台の大かごを付けて使っている。リアキャリアが弱いので積み過ぎるとキャリアの
アルミ支柱が曲がったり、雪でがたがたになった道を走るとキャリアとフレーム
(サドル直下)を結ぶ鋼材の付け根が破断する。しかしママチャリに比べて乗り心地が
いいしそこそこ速度が出るしLEDランプは1車線を照らせて道路標識が輝き出す。
買い物袋、ノートPCは後かごに、PCケースくらいの荷物は後かごの下にくくりつけて
運べる。

105 :ツール・ド・名無しさん:03/01/29 09:58
>>104はなにしに北野?
おれってすごーい!ほれ、まえらこんなことできないだろー!ケケケケて感じ?
スレ違いです

106 :97:03/01/29 12:17
>105
まあまあ、痛いけど可愛いじゃない。 厨房ママチャリて感じでいいじゃんか。

>102
 脱脂はどんな塗料でも必須だよ。グリスの膜の上にいくら塗っても
剥がれるだけだからまずそれを落とすのが目的。
 プラモ用シンナーなら下地やプラスチック部分に影響がないので仮に
塗装に失敗しても塗膜がダメになるということはない。
 ちなみにプラモ用ラッカーもアクリル系で、あの表の450円のやつと似た
ようなものじゃないかと思う。

 ほんとは上塗りする前に下地の表面をサンディング(サンドペーパー掛け)
して荒して置いたほうが食いつきは良いのだけど、そうすると後戻りできな
くなるからな。
 サンディングするときはその前に脱脂する。

107 :ツール・ド・名無しさん:03/01/29 13:15
-----------------------------
http://bigsky.home9.dk3.com/miwako/love001/miwako-001.html

http://bigsky.home9.dk3.com/odaiba/high-press1/odaiba-1.html

http://bigsky.home9.dk3.com/alt/act1/alt-1.html

http://bigsky.home9.dk3.com/go!/go!1/go!-1.html

http://bigsky.home9.dk3.com/index.html

http://bigsky.home9.dk3.com/hero/ch1/hero-1.html

108 :モデラー:03/01/29 13:21
>プラモ用ラッカーもアクリル系で、あの表の450円のやつと似た
ようなものじゃないかと思う。

ラッカーはラッカー。
アクリルはアクリル。

てきとーなこと教えるんじゃねー世。

109 :ツール・ド・名無しさん:03/01/29 14:27
>108
ラッカーとは それ以前の乾性油(酸化によって樹脂状に硬化する油等)を用いた
ペンキや油絵の具の欠点「乾燥が遅い」を解決する目的で生まれ、普及した塗料で
樹脂を揮発性の溶剤で溶き 溶剤の蒸散によって乾燥するタイプの塗料の総称です

ラッカーの中にも セルロース系 アルキド樹脂系 アクリル樹脂系
これらの複合型などがあり溶剤の種類によっても分類されます


要するに てきとーなことホザいてる厨房は オ・マ・エ のほうだ ドゥアフォ !!!


ちなみに模型業界でアクリル塗料が特別な塗料のように誤解されているのは
グンゼのMrカラーの登場時に それ以前のハンブロ−ルやタミヤカラーとの
区別をつけやすくする為に 特に「アクリル(系)塗料」と呼んだ事の名残

110 :ツール・ド・名無しさん:03/01/29 15:55
おい!待て々々
特にアクリル塗料と言うようになったのは、タミヤの水性アクリルが出た時とオモワレ
ミスターカラーの登場は、エナメルとラッカーの呼び分けの始まりじゃよ!
まあ、>108がアフォなのは変わらんがな・・・・板違いsage

111 :106:03/01/29 16:07
説明不足で申し訳なかった。
アクリル=アクリルラッカーのつもりだった。

きょうびはアクリル=水性アクリル(アクリルエマルジョン塗料)なのね

 しかし>>99で紹介の アサヒペンクリエイティブカラースプレー¥480は
アクリル系でかつ有機溶剤だからプラモのアクリルラッカーとほぼ同じと思
うのは変わらない。

112 :109:03/01/29 16:15
>>110
うぉ・・・シマッタ・・・・フォロー サンクスコですぢゃ(;_;)

『人を呪わば穴二つ』ですた (チョットチガウカ・・・)

113 :(・∀・):03/01/29 21:30
プラモ用のだとすぐ剥げる気がするけど。
フレーム塗るなら自動車補修用のスプレーの方が強くてイイんでない?
シパーイすると後戻り出来なくなるけどね。

114 :ツール・ド・名無しさん:03/01/29 23:28
スポーツ車をママチャリ化したら自動車はいらないぞ。

115 :ツール・ド・名無しさん:03/01/29 23:35
こんな雪のなかでチャリなんか乗れないから、自動車は必要だなぁ。

116 :ツール・ド・名無しさん:03/01/29 23:36
>>113
メタリックならプラモ用のに自動車用のクリヤーを上塗りすればいいと思う
というかプラモ用じゃないと無い色とかあったり
つや消しの場合は >>113 以外の方法ではげにくいのは思いつかないが

117 :106:03/01/30 00:44
>113
意外と丈夫だよ プラモラッカー。
自動車用で“国防色”なんてないしさ。

118 :ツール・ド・名無しさん:03/01/30 01:23
>>115
タイヤを替えて自転車を雪仕様にしる

119 :ツール・ド・名無しさん:03/01/30 18:15
>>115
ママチャ用スノータイヤあるから買え!走れ!

120 :ツール・ド・名無しさん:03/01/30 18:26
MTBの太いタイヤでもだめですた。ましてやママチャリなんか。
メートル単位で雪が降る地域なんかで、冬にチャリなんて無理でつ(泣

121 :ツール・ド・名無しさん:03/01/30 19:14
そんなので挫けるな
担げばいいだろうがっ!!いつでも自転車と一緒(はーと

122 :(・∀・):03/01/30 20:23
>>116-117
意外と丈夫なんだ。明らかに厨房がプラモのスプレーで塗った自転車とか
カナーリ塗装が剥げてるけど下地処理ちゃんとすれば結構イケルのかもね。
色あるなら自動車用使うに越したことは無いけど。

123 :ツール・ド・名無しさん:03/01/30 23:20
どこかに自動車用塗料を調色して
スプレーに詰めてくれるショップなかった?
以前ネットで見たよ。

124 :ツール・ド・名無しさん:03/01/31 12:34
>123
八重洲のオールドタイマー誌のデータベース検索するとわかるかも
サイトがあるよ
http://www.kiwat.com/ot/ot_dbaccess.htm

たしか一本からは作ってくれないと思ったよ。 ちょっとスレ違いだね。

125 :ツール・ド・名無しさん:03/01/31 22:47
>>123
ホームセンターでそのようなサービスを提供するシステムがホルツにある
ttp://www.holts.co.jp/b1/b000c026.htm
ちゃり遊のゆうきちゃんの昔の業務日誌にもどっかのホームセンターで
そのようなサービスを利用したと書いてあったな

また自動車用塗料ではないけど東急ハンズで塗料の調合はしている

126 :ツール・ド・名無しさん:03/02/01 16:01
>>125
あれは自動車の純正色の調合表があって、その通りに調合してスプレー缶に詰めてくれるサービス。
カーショップに並んでるのより多種類のカラーチャートがあるんで気に入った色を探しやすい鴨。
ただし、いわゆる板金塗装屋みたいな「今塗ってある色と全く同じのを作って」は不可。
当然、調色技術を持った人じゃないと出来ないからね。



127 :ツール・ド・名無しさん:03/02/01 18:04
質問です。

シマノのハブ、HB-NX60についてです。
1.フロントハブである?
2.どこで買えます?
3.値段は?
4.ハブのサイズは?
ー>GOOGLEでは探してみました。

その他に、
4.ローラーブレーキはリムブレーキよりも強力である?

以上、HB-NX60でフロントホイールを組もうとしている者の質問です。
教えてください。

128 :ツール・ド・名無しさん:03/02/01 19:05
変だからAGE

129 :ツール・ド・名無しさん:03/02/01 19:26
>>127
http://www.shimano-europe.com/cycling/catalogue/content_prodx.phtml?pid=11103
フロントだね
自転車屋で注文
知らん
Vブレーキよりはショボい 微妙なコントロールがしにくい

130 :ツール・ド・名無しさん:03/02/01 19:28
天候に効きが左右されにくい。
結構効きがいい

131 :127:03/02/01 23:30
レスありがと。

今日自転車屋さんにいくらかかるか聞きに行ったんだけど、
二万円くらいかかるそうな。
もしかすると、新車のほうが安いかもと。

ホイル組やってみたかったので、どうせならちょっと違うの!と思って
HB-NX60だったんだけど、
ロードのホイルより高いなんて。

正確な情報があれば、更に教えてください。

132 : ◆9be1TCSq2E :03/02/02 10:28
二万まではいかないと思うがなぁ。
HB-NX60の価格今わからないけど5000円くらいなもんだろ、スポークが1200円として
あとはブレーキワイヤーと必要ならレバーも交換。
リムとタイヤは今のを使うということでな。
リム、タイヤを新品で組むにしても一万円あれば部品は買えるとおもうぞ。
自分で組むんだろ?

133 :ツール・ド・名無しさん:03/02/02 10:28
大体、数ヶ月に一度パテント料が支払われていたのですが、
大仁田さんは。ときにはその半分の500万円を持って行ってしまします。
大仁田さんはどこの興行に出ても。「客が入ったのは俺のおかげじゃ!」と言い。
毎回20〜30万のギャラを持ってゆくのです。
前項でポーゴさんのギャラが破格だったと書きましたが。それでも1試合8万円です。
私たち程度の団体ではまったく考えられない金額でした。★故荒井氏著「倒産FMW」より抜粋
□自殺についての詳細はこちら
http://www.yomiuri.co.jp/hochi/battle/may/o20020516_40.htm
http://www.nikkansports.com/jinji/2002/seikyo020517_2.html
http://www.zakzak.co.jp/top/t-2002_05/2t2002051704.html
荒井元FMWプロレス団体社長を自殺に追い込んだ
大仁田議員に清き一票おながいします!
http://kenji03.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/kage/votec.cgi

134 :127:03/02/02 16:24
>>132
やっぱりそんなもんだよねぇ。
問屋に値段を聞いてくれるみたいなので、また週末に行ってみます。
ハブが高いのはわからんでもないが、
リムが8000円とかいわれたから。
でも、単品だと、それくらいするのかな?
ママチャたけー!

135 : ◆9be1TCSq2E :03/02/02 17:43
リムが8000円?そんなバカな。普通の車輪を組み替えしてだったら
8000円でいいけどな。
部品売りに慣れていない店や面倒な店では通常の「修理工賃」も含めた
価格で言う場合があるからね。
めんどくさかったら、有名な通販店で見積もりもらってみれば?


136 :(・∀・):03/02/02 17:50
>>132
Fフォークも台座が無いといけないから交換でない?にしても高いな。

137 :ツール・ド・名無しさん:03/02/03 13:19
リムを替える必要はないじゃん。
2本売りしかできないとしても5000円以上は高級すぎるな。

138 :127:03/02/03 22:36
台座が必要ですか!
それなら二万くらいはしそうですね。
素直にロードのホイルで練習します。
みなさんありがとう。

139 :ツール・ド・名無しさん:03/02/07 16:03
ママチャリ(・∀・)イイ!

140 :ツール・ド・名無しさん:03/02/07 23:30
a
g
e

141 :127:03/02/08 16:31
なんか納得できないので報告します。

HB-NX60の値段聞いてきました。
ハブとスポークで1万円くらいだそうです。
リムも交換することを伝えると、値段はあわせて1万円くらいだそうです。
リムはいくらなのでしょう。

フォークに台座は必要ないそうです。

ハブの幅を聞いたところ、教えてくれませんでした。
自分で作業するので、知りたかったのですが残念です。

面倒な客だったのでしょう。はぁ。
長々失礼しました。

142 :(・∀・):03/02/08 18:54
>>147
前に見た元々前ローラーブレーキが付いてるママチャリは
フォークに台座があったけど無くて大丈夫な仕様もあるんやね。
情報サンクスです。

143 :ツール・ド・名無しさん:03/02/08 19:51
>>141
リムはステンで一本1500円とかかな。スポークは72本で1200円くらい
だから半分しか使わないので半額近くになる。
そんな感じよ。
ハブの幅は(オーバーロックナット)93mmが普通です。NX60に存在するのかは
知りませぬ。

144 :ツール・ド・名無しさん:03/02/09 13:00
>141
ママチャだと多少巾合わなくてもナット締めつけておわりというかそれが普通。

145 :127:03/02/09 23:08
レスありがとう。

皆さんの情報をかき集めると、1万円でできそうですね。
レバーとワイヤは後から考えるとして。

ハブの幅は”1種類しかない”そうなので、おそらく私のチャリにもつくことでしょう。

リムについて質問です。
軽量ステンリムなるものが存在するそうです。
お店ではリムは選べそうにないので、情報をください。
よろしくお願いいたします。

146 :ツール・ド・名無しさん:03/02/10 12:12
>>127
軽量ステンレスリムはみたことない。
大手完成車についていれば、そこから入手できるだろうけど採用している
のってあったっけ?
たしか、タジマだよね?直接どこに卸しているのかきいた方が良いと思われ

それからハブの幅は一種類しかないというのはあなたの自転車に合うという意味
ではないと思われ。



147 :ツール・ド・名無しさん:03/02/10 13:08
>145>146
でもフロントハブの巾なんてディスク用でもなけりゃ93〜100ぐらいの間だから
多少あわなくてもどうってこと無いでしょう?

 軽量ステンレスというものをよく知らないけど、同価格だったらアルミの方
が有利だと思うなー。ステンと鉄の比重はほとんど同じで加工はステンの方が
たいへんだしょ?錆びにくいって事だったらアルミでも同様だし。

148 :ツール・ド・名無しさん:03/02/10 13:58
スピードの出るレーサーは乗ってみたいけど
あのピチピチ派手派手のウェアは着たくない。
かといって普段着でもカッコつかない。
そんな訳でママチャリ乗ってるんですが
同じような方いらっしゃいます?


149 :ツール・ド・名無しさん:03/02/10 15:14
>148
ユルユル地味目のカジュアルサイクルウェアを着なさい

150 :ツール・ド・名無しさん:03/02/10 23:46
>148
何着ても似合うよ。
シマノのHPのおねぃさんスーツで乗ってるけどカッコ良い!し。
最悪でも体育のジャージでも・・・。(止めて欲しいけど。)
でも、ん〜〜。
モデルしだいの気もする。
残念だが、何やっても似合わない(浮く)ヤツ居る。
            オレガワルインジャナイからクヤシイ!!

151 :まさと:03/02/11 22:17
マルキン自転車ってどうです?

152 :のりお:03/02/11 22:19
いいぞ

153 :たけし:03/02/11 22:20
そうか?

154 :きよし:03/02/11 22:20
かもな

155 :ツール・ド・名無しさん:03/02/12 10:53
丸金買う人は人生の敗北者です
一生安物買いの銭失いでしょう
自分は偉い買い物をして節約生活しているつもりなのですが、
実は100円ショップで買うのと同じでゴミを増やしているだけであり
とても節約とは程遠いことをしていることに気づきません。
それなりの物を買って大事にしようという頭はありません。
いかに安物を買って満足するか、そういう安い脳みそを搭載している
人向けです。マルキン



156 :ツール・ド・名無しさん:03/02/12 18:45
>>155
なんか君のほうが人生の敗北者って感じがするよ。

157 :ツール・ド・名無しさん:03/02/12 18:54
>>156
いいえ君の方が人生の敗北者って感じがするよ。
僕にそんな名誉なんていらないよ。
君は欲望のかたまりだから、いつも前を向いているものね。



158 :揚げ足鳥:03/02/12 19:02
>>150
俺も何を着てもいいとは思うけどシマノの女の人が乗ってるのは
レーサーなのか

159 :ツール・ド・名無しさん:03/02/12 19:49
大金持ちだったけどマルキンを買って全財産失いました。

160 :まさと:03/02/12 19:52
マルキンは丈夫さがないとかですか?

161 :ツール・ド・名無しさん:03/02/13 01:33
>>158
すまん。どう見ても違うな。
ご指摘ありがとう。

あんな感じでレーサーカッコ良いんでない?
って事で何とぞ...ここは一つお願いします。

162 :ツール・ド・名無しさん:03/02/13 08:04
確かにカッコ良いだろうな

163 :ツール・ド・名無しさん:03/02/13 12:11
>>160
マルキンは昔々は良質なものを出していましたが、現在は会社もかわり
品質については粗悪とまではいかないが、「社員が親戚に売るのをためらった」物になっています。

自転車屋ではごく一部の店でしか扱っておりません。スーパーや自転車専門店であっても
技術とかあまり気にしていない安売り店で売っているものです。

やすけりゃ、なんでもいいや と思えるのでしたらどうぞ。

164 :ツール・ド・名無しさん:03/02/14 00:31
質問スレから来ました


今まで普通の自転車に乗ってたんですが、これから大学生になるので新しいのを買おうと思うのですが
ラクッションかアルサスかアルベルトにしようか迷っています。
長距離を走りやすく坂につよいのは、どの自転車ですか?
教えてください〜
あと他にお勧めのがあったら教えてください〜

165 :ツール・ド・名無しさん:03/02/14 00:37
アルサス
http://www.bscycle.co.jp/catalog/ALSUS/alsus-index.html

アルベルト
http://www.bscycle.co.jp/catalog/albelt/albelt-index.html

ラクッション
http://www.bscycle.co.jp/catalog/student/lacushion-index.html

なんでBSにこだわるのかは知らんが姪のアルベルト(27インチ)
は重くて死ぬかとおもいますた。

166 :ヒポポナビッチ ◆Fhhipo/wOc :03/02/14 00:40
ラクッションのサスの衝撃吸収の楽さ<重量増のしんどさ

と思いました。
3段変速、サスなし。これが安くてええです。
スピードメーターなんて1000円くらいで買えます。
カロリーなんてどうでもいいですよ。

167 :165:03/02/14 00:44
でもアルベルトの内装3段ギアは一番軽くしても重く感じた。
ま〜オイラがヘタレって事やね。

168 :165:03/02/14 00:47
http://www.bscycle.co.jp/catalog/ALSUS/an-sport.html

でも、こいつは外装6段で楽そうじゃない?

169 :ツール・ド・名無しさん:03/02/14 00:49
>>165 166
早いレス有難うございます。
BSに、こだわるというより自転車の知識がないので、それしか知りません・・
うーん、どうしよう・・


170 :ツール・ド・名無しさん:03/02/14 00:53
この3車種ならアルサススポーツが一番楽そう。
26インチでイイとおもいまつ。

171 :ツール・ド・名無しさん:03/02/14 00:56
ラクッション高いな〜。
アルサスとラクッションはどういう住み分けをするんだろう?

172 :ツール・ド・名無しさん:03/02/14 00:59
>>170
ありがとうございます。
アルサスですね〜 

>>168
楽そうですね、カッコイイです

ところでアルサスのクッションとラクッションのクッションは違いはあるのですか?


173 :ツール・ド・名無しさん:03/02/14 01:14
>>171
アルサス=サス付き
アルベルト=ベルトドライブ
ラクッション=サス付き+ベルトドライブ
なんじゃないかな。

>>172
アルサス
http://www.bscycle.co.jp/catalog/ALSUS/hyper-sus.html
ラクッション
http://www.bscycle.co.jp/catalog/student/shock.html
実際は乗り比べてみないとなんともいえないけど。

あと、アルサススポーツは一見安くてカッコイイけどカゴとライトが別売だよ。
カゴは気に入ったのつけてライトは自転車屋のおやじに相談してこんなの組んで
もらうとより快適だと思うよ。
http://cycle.shimano.co.jp/gearindex/touring/hubset.html


174 :ツール・ド・名無しさん:03/02/14 01:20
>>173
>ラクッション=サス付き+ベルトドライブ
ラクッションにもチェーンドライブがあるんですよ(安いほう)。
それで住み分けはどうなってるのかなぁって思いまして。

175 :ツール・ド・名無しさん:03/02/14 01:26
ホントだ、ゴメソ。

なんだろね?
しかしじっくり比べるとラクッションは思いね。

間違いなくアルサススポーツ+ハブダイナモが買いだね。

176 :ツール・ド・名無しさん:03/02/14 01:28
>>173 174
な、なるほど。たいへん参考になりました。
アルサス買います。この板はいい人ばかりで良かった〜

177 :ツール・ド・名無しさん:03/02/14 17:01
>176
アルサススポーツで片道5.5kmの通勤に使ってるけどなかなかよいよ
(27インチモデル)

ただ注文するときに男ならシートポストは長めのにしてもらったほうが
よいと思います。身長173cmくらいですが、長めのに代えてもらって、
それでもぎりぎりまで伸ばして乗ってますから。

ttp://store.yahoo.co.jp/naturum-outdoor/452033.html
ロック兼キャリアでこれ使ってますが、似合いますしなかなか使い勝手よいです。
(前籠はメーカーオプションつけてます←ママチャリには必須)

178 :ツール・ド・名無しさん:03/02/15 02:27
アルベルト使ってますが
そこまで重いようには感じないのですが・・・
ママチャリにしか乗ったことないんでなんともいえませんが。
ベルトも重くなってる要因の一つなのかな?

179 :ツール・ド・名無しさん:03/02/15 04:56
おーい、誰かママチャリに使われとる超高粘度のグリスが
入手できる所しってる人いない?あのキャラメルみたいなヤツ。
あれ最強!10年は余裕でもつね。回転部むきだしのママチャリの場合、
シマノのデュラやフィニッシュラインのグリスでも
すぐに雨で流れちゃうんで役不足。


180 :ツール・ド・名無しさん:03/02/15 12:12
3段変速つきママチャリかいました。 会社までの所要時間が 5分くらい短縮された!



181 : ◆9be1TCSq2E :03/02/15 12:52
>>179
ふつーの自転車屋いって言えば取り寄せてくれるだろうに。
ウチは大阪丸末のをずっと使ってるぞ。

182 :ツール・ド・名無しさん:03/02/15 15:07
西友で8000円くらいで半年くらい前に買った
自転車のブレーキワイヤが突然切れ、
人にぶつかりそうになった。
やっぱスーパーのはダメなのかな?

ちなみに2週間くらい前に2つある内の1の鍵も
無くしてしまい今思うと何かの前触れかも。

なんか縁起が悪いから、近くの自転車屋で
新品のかった方がいいかな?

183 :ツール・ド・名無しさん:03/02/15 15:55
はい。近所のイイおやじのいる店で買ってください。

184 :ツール・ド・名無しさん:03/02/15 17:43
>>183
ほんと?
でも近所の自転車屋のおじいさん
死にそうなんだよね。
日曜やってないし。

185 :ツール・ド・名無しさん:03/02/15 18:02

自分なりに信用できそうな店 探せよ・・・(;´Д`)<常識ダロ?

186 :ツール・ド・名無しさん:03/02/15 18:24
>>185
あと歩ける距離に無いんだもん

187 :ツール・ド・名無しさん:03/02/15 18:43
バスでいけよ。

188 :ツール・ド・名無しさん:03/02/15 18:46
パンクした時もっていけないじゃん

189 :ツール・ド・名無しさん:03/02/15 18:54
ネタなのか、真性の アフォ なのか・・・

引き取り修理とか配達とかしてくれるだろ、マトモなチャリ屋なら。

190 :ツール・ド・名無しさん:03/02/15 19:00
>>189
そうなの?でも追加料金あるよね?

191 :ツール・ド・名無しさん:03/02/15 19:15
バカにつきあわなくてよろしい…

192 :ツール・ド・名無しさん:03/02/15 19:20
追加料金云々は、店によるワケだが、配達可能圏内に競合店が有るなら
(無い店なんて滅多に無いが)無茶苦茶な殿様商売でやって行けるほど
ママチャリ屋は甘くないだろぉよ
銭をケチりたいなら、知識と技術を身に付けて、自分で品定めとメンテするしかないサ。

193 :ツール・ド・名無しさん:03/02/15 20:43
とりあえず国産なら安心でしょ

194 : ◆9be1TCSq2E :03/02/15 21:19
>>193
ところがぎっちょんちょん
このまえウチに営業にきた某西のメーカーさん
「○○じゃ すぐに壊れる自転車もってきてな!壊れてくれないと困るよ! って
言われてるから、ウチでもすぐに壊れるような自転車にしてる。そのへん理解してくれ」
っていってたわ。ここ、中国物も取り扱ってるし各自転車店向けにオリジナルも
請け負っているんだけどな。

国産といっても日本で組み立てれば国産であって品質が確保されていないものもある。
売る側の姿勢もあるんだよ。中国物でもきちんと管理生産されて販売店での最終チェックも
したものであれば満足な品質もってるよ。

195 :ツール・ド・名無しさん:03/02/15 23:53
>>179
自動車用グリスを使いなせえ。

196 :ツール・ド・名無しさん:03/02/16 00:22
>178
自分は自転車屋さんに聞いたら、
チェーンよりベルトの方が軽いって言われたよ…。
買い替えるのに、どっちにしようか迷ってるんだけど、
ほんとはどうなの??

197 :ツール・ド・名無しさん:03/02/16 12:02
>>196
ベルト車が出てからずいぶん経つのに、

なぜ一般車で主流にならないのか 
なぜスポーツ車・ツーリング車・競技車では無視されているのか
自動車のタイミングベルトはベルト化されたはずだったのに
なぜ金属チェーンに戻りつつあるのか

自分で考えてみ。



198 :ツール・ド・名無しさん:03/02/16 12:06
>>自動車のタイミングベルトはベルト化されたはずだったのに
>>なぜ金属チェーンに戻りつつあるのか

これはちょっと理由が違うと思うけど。まぁ、分かっている様な
書き方なんでアレなんだが。

199 :ツール・ド・名無しさん:03/02/16 14:09
>>194
○○鉄工所?

200 :ツール・ド・名無しさん:03/02/16 19:52
ローラーブレーキがキーキー鳴くようになったんで、
グリスを注そうと思うのですが、普通のグリスでも大丈夫でしょうか?

201 :ツール・ド・名無しさん:03/02/16 20:01
ttt

202 :ツール・ド・名無しさん:03/02/16 20:10
うちのチャリ、ベルトだけど
乗ってるとチェーンより重いかもって思うときがある。

203 : ◆9be1TCSq2E :03/02/16 20:20
>>200
普通のグリスではなく専用品がありますので
自転車屋で注入してもらってください。
普通のではたぶん何度かブレーキかけると再発します。

204 :200:03/02/16 22:48
>>203
THX
やはり、普通のグリスではだめですか。
高粘度で高温に耐えるグリスならよいのかな。
素直に自転車屋へ行ってきます。

205 :196:03/02/16 23:17
>>197
やっぱりベルトだめですか。
しかしなんで自転車屋さんは、ベルトの方が軽いって言ったのかな?

上の方でアルサスがお勧めでしたが、自分にはスポーティ過ぎるので、
他にBS、パナソニック、ミヤタのうちでお勧めのママチャリありますか?
当方♀で身長155cm位、通勤・買物用ですが、
アップダウンが結構続く道を走ることがあるので、
とにかく楽に走れるのが良いのです。

206 :202:03/02/16 23:31
>>205
BSなら・・・
値段がお手軽なエコDX
とにかく軽いウルトラスーパーライト
レトロにサブリナorロココ
といったがよいのでは?
アップダウンがあるなら内装3段だとさらによし。

207 :ツール・ド・名無しさん:03/02/16 23:35
楽なのはコレかな?

http://www.panabyc.co.jp/vivi/li_ion_1.htm

208 :196:03/02/17 00:52
>>206、207
即レスありがとうございます。カタログもらって来て検討します。

>>207
しかし高い?と思ったら電動アシストですか〜。
さすがにそこまでは出せないんで、人力でがんばります。

209 :206:03/02/17 14:06
漏れの買って一ヶ月のエコシティってBSの自転車でよければ・・・

210 :ツール・ド・名無しさん:03/02/17 19:22
で、ベルトとチェーンどっちが軽いのよ?
素人でも分かりやすくやさしく教えて。

211 :ツール・ド・名無しさん:03/02/18 02:19
 多分ベルトの方が走行抵抗は大きいから重いと思うけど、
漕ぎ出しのガツンとした感じが無く柔らかい乗り心地という利点がある。
あと油を差さなくていいのとスソが汚れる心配が無い。
 その点を除いては高い、重量が重い、チェーン式に比べメンテは面倒など
チェーン式の方が優れてるね。好きな方選べばイイんじゃない?

あと、普通のママチャリでもちゃんとチェーンに油差してタイヤの空気圧
適正にしてサドルも若干高めにしとけばそれなりに快適。

212 :ツール・ド・名無しさん:03/02/19 01:07
アルサスは3万ぐらいなのにラクッションは何故5万もするんですか?
やっぱり素材が違うんですか?

213 :ツール・ド・名無しさん:03/02/19 01:12
謎。
微妙にラクッションのほうが装備はイイが、そういう事ではないもんな。

214 :ツール・ド・名無しさん:03/02/19 04:47
ママチャリの上半分しかないチェーンカバーって
ズボンに油付かないですか?

215 :ツール・ド・名無しさん:03/02/19 13:34
どんなズボンかによる…半ズボンだったらつかないYo

216 :ツール・ド・名無しさん:03/02/19 14:38
うーん。俺も疑問に思ってたんだ。ラクッションが高い理由・

217 :ツール・ド・名無しさん:03/02/19 14:58
ラクッションが高いのは
アルサスよりもサスペンションの作りが複雑っぽいのと
オプションが豪華なとこにあるんじゃないのかな?
カラログをみててそうオモタ

218 :ツール・ド・名無しさん:03/02/19 15:55
ラクッションは国産で機構が複雑
アルサスは海外産で機構が簡単
だからでねーか?

219 :ツール・ド・名無しさん:03/02/19 16:15
そうか・・・・性能は変わらないんやろ?


220 :ツール・ド・名無しさん:03/02/19 16:20
>>214
上だけだとほんというとダメだよね

 ̄ ̄○
まえぎやの周りにもカバーが有ったほうが良い。

221 :ツール・ド・名無しさん:03/02/19 16:40
>>219
性能?このクラスのサスペンションに性能を求めてはいかん。
しかし、街乗り用なのでMTBモドキのようにフワフワするわけでなく、
そのへんは考えてあるよ。

でだ、ラクッションはクソ重いのよ!ものすごいデメリット。

222 :まさと:03/02/19 21:00
自転車の国産車と海外産の見分け方ってありますか?

223 :ツール・ド・名無しさん:03/02/20 00:56
メイドインジャパンって書いてあるのが日本製

224 :ツール・ド・名無しさん:03/02/20 08:37
メイドインチャイナって書いてあるのが中国製

225 :まさと:03/02/20 11:06
どこに書いてありますか?

226 :ツール・ド・名無しさん:03/02/20 11:15
>225
自転車。

227 :まさと:03/02/20 11:44
書いてないのですけど。ブリヂストンです。

228 :ツール・ド・名無しさん:03/02/20 13:24
>227
箱見ないと解らん場合も多いよね
ちなみにMade in Taiwan R.O.Cと書いてあると台湾製

229 : ◆9be1TCSq2E :03/02/20 13:56
ブリヂストンならしっかり自転車にシールが貼ってあるよ。
立てパイプの下の方にないかい?

230 :まさと:03/02/20 19:54
>>229
ありました。チャイナってかいてありました。

231 :ツール・ド・名無しさん:03/02/22 16:24
ママチャリにプルホーンバーってありでつか?

232 :ツール・ド・名無しさん:03/02/22 19:21
>231
いいけど金かかるよ。

233 :ツール・ド・名無しさん:03/02/22 20:32
>>232
もしかして経験者さまですか?
実は本気で考えてたりするので、お時間があれば何と何をそろえれば
オケーか教えていただけるとうれしいです。

234 :ツール・ド・名無しさん:03/02/22 22:14
まず何段変速?
変速がなけりゃ結構簡単だよ

235 :ツール・ド・名無しさん:03/02/22 23:38
えと、内装3段変速です。

236 :ツール・ド・名無しさん:03/02/23 22:33
そのレバーはバンド式だよな?
だったら無理やり根性で付くかも知れないが保証しない。
あと笑われても後悔しないならやれ。激貧メニューを考えた。

ハンドル→ ドロップバーをちょんぎってひっくり返す。
      ニットー105が最安。普通のブルホーンバーだとステムのクランプ径が
      違うからえらいことになる。
ブレーキレバー  この辺のやつ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/204qc.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/287.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/bl-r400.html
  一番上のやつだとテープに巻き込む苦労が省ける。

・ブレーキワイヤー インナー&アウター前後
・バーテープ
・エンドキャップ→危険防止のため忘れずに! あと切断面は危なくないようにやすっておくこと。

変速レバーは長いネジを使うなどしてなんとかハンドルにつけろ。

 でもそんなキテレツに見えることするよりサドルやペダルを検討したほうが早くなるかもね。
サドルペダル交換だけだったら簡単だし。
あとMTBフラットバー(左右切り詰め)+バーエンドバーじゃダメなのか?これなら簡単だぞ。


237 :ツール・ド・名無しさん:03/02/24 00:47
>>236
アドバイスありがとうございます!

変速レバーはバンド固定です。多分どうにかなると思います。
サドルはロードのおさがり付けてめいっぱい後ろに引いてます。
ペダルの交換も考えてます。
バーエンド付きママチャリに乗ったこともあるのですが、
ロード糊なもので、バーエンドはあんまり好きじゃないんですよね。

決心が付いたら部品買い揃えてやってみます。
自転車いじるのが大好きなので笑われても全然おけーです。

238 :ツール・ド・名無しさん:03/02/24 20:14
YES WE CAN アゲ

239 :ツール・ド・名無しさん:03/02/25 02:20
>237
ブルホーンスレも参考に
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1032349519/l50

240 :ツール・ド・名無しさん:03/02/25 06:34
スーパーでギア付きのママチャリ買ったんですが、メンテナンスで油さすのは
どういう部分にさせばいいんですか?
今はチェーンとハンドルに錆止めとして軽く塗ってるくらいなんですが。
あと、快適にしようと思ったらグリスなんかも使ったほうがいいですかね。

241 :ママチャリ札幌〜東京5日横断者:03/02/25 07:47
俺はママチャリはプロですよ 中山峠〜函館までは車で乗せて貰ったんですが
1日250乗った事もあります  しかも荷物は20キロ以上はあります ギアはもちろんありません
壊れた自転車を直して着たので綾瀬で捕まってしまいましたが・・・
何でも聞いてね!

242 :ママチャリ札幌〜東京5日横断者:03/02/25 08:15
ママチャリはタイヤが丸いうちは全然快適 てかママチャリの最大の欠点は
ホイールがもろすぎる事 快適さはホイールに掛かっている
それとママチャリを最大限に酷使してきた俺だが 500キロくらいで
結構がたがきた ママチャリは結構フレームも脆いのですぐ駄目になる
快適さは感覚なのでグリスを塗る=快適とは違う 快適だから 快適なのだ
油は ブレーキの稼動部分と手でブレーキを押すところ ハンドル
タイヤの中心 BBらへん チェーン通る全体 ギア変える所
そんなかわらない チャリは 快適にしようと思えば出来ます!普通のチャリと変わりなし
ただママチャリと普通のチャリの特徴は
姿勢 それにより改造はママチャリの姿勢をを奪うような物であれば無意味
(何故ならママチャリは脆いからだ 想像以上に 座る姿勢ベスト)
座りながら少しの足の力を伝達させる それが理想的ママチャリのフォームと
考えている ので 膝を大事にしなければいけないので 無駄な踏ん張りを
さける為 グリスは快適に当然!メンテは普通のチャリと変わらない
もし俺が最高のままチャリを作るなら(フレームは市販)
ホイールをまずランクアップさせる クランクとペダルを硬くする(すごくシンプルに)
あとは唯でさえ錆び安いままチャリだから 錆びにくいパーツ選びを意識

243 :ツール・ド・名無しさん:03/02/25 08:34
ママチャリのタイヤ・チューブなどを格安で通販できるお店
もしくは小口で卸してくれる問屋を探しています。

都内に住む普通の会社員なのですが、近所に自転車屋が
なく(少なくとも歩いていけるところには)、親が町内会長を
していることもあって、近所の奥様方より自転車の修理を
依頼されます。最近になって、最寄だった店も廃業になった
ようで、今では週末には5,6台くらいのパンク修理やら
タイヤチューブ交換をしています。一応、部品代のほかに
こづかい程度(1000円くらい)を貰っているのですが、毎回
部品(タイヤ・チューブ・ワイヤーなど)をホームセンターへ
買出しにいくため価格も高いし面倒です。なんとか安く、かつ
配達で対応できる方法はないかと思った次第です。

スポーツ車は10年以上、趣味として乗っているので通販など
で買って対応できるのですが、一般車の部品となるとよい店も
問屋もわからないのです。部品は月に売価で20000円くらいは
買っています。各パーツ、10個単位くらいでなら買えると思います。

ママチャリに詳しい方々のアドバイス頂けるとありがたいのですが。
お願いいたします。

244 :ツール・ド・名無しさん:03/02/25 15:13
>240
 メタメタに見えるけど札幌〜東京 の言ってることはさすがにけっこう正しい。
 快適走行にはホイールの狂い取りがもっとも有効。
グリスアップとかすれば気分的には快適になるかも知れんけどな。

 基本的にハブ軸とかBBとかボールベアリングの入ってるところは
液体油を注さないでグリスを入れる。分解がイヤならスプレーグリスを
すき間から入れろ。
 定期的に油注すのはチェーン。たっぷり注して油が回ったらぼろ布
で拭き取りましょう。中にしみた油が有効なのです。
 メンテナンススレも見てね。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1042303827/l50

 札幌東京はランドナー(かクロスバイク)試してみろよ。

245 : ◆9be1TCSq2E :03/02/25 18:42
>>240
購入しますと説明書がついてきて、注油箇所が書いてあると思われますが?

チェーンと、ブレーキワイヤーのタイコと言われる部分にも。あと、スタンドの
擦れる部分とカギの擦れる部分。
よく観察してやってくださいな。
なお、どこでもそうですが注油しすぎは厳禁です。こんな少しでいいのかな?と
思える程でいいです。
油をさしたら拭いてください。

246 :ツール・ド・名無しさん:03/02/25 22:59
>243
部品代はそのまま貰ってるんでしょ?
なら、高かろうが関係ないじゃん。
「儲けよう」とするなら問屋探すのも分かるんだけど・・・
タウンページで探すのが現実的?

247 :ツール・ド・名無しさん:03/02/26 07:32
シティーサイクル用のブレーキキャリパーで、なにかオススメのってないですか?

248 :ツール・ド・名無しさん:03/02/26 08:11
>246
レス、ありがとうございます。
儲けよりも、買い出しにいくのが面倒というのが大きいです。
車で20分くらいかかるところに行っているので、そこんとこ
配送にできるだけでもだいぶ助かるのです。
ちなみに部品代安く上がっても、頂くのは部品代+これまで
と同じ工賃で考えてます。修理依頼されるのは昔からの
顔なじみの方たちで、よろこんでもらえればよいと思って
やっているので。

タウンページにある「自転車部分品」って部品問屋ってこと
でいいのかな?とりあえず探してみます。

ちなみに問屋以外で通販のサイトはありませんか?ママ
チャリ版セキヤみたいなとこ。ちなみにセキヤでは
ホーザンの工具(ママチャリ用も)扱っているのでたまに
使っています。

249 :ツール・ド・名無しさん:03/02/26 08:50
>>248
一晩たっても“事情通”からのレスは無いみたいでつね
ママチャリパーツの通販は ホームセンターと価格差あまり無いようだし
Yahoo!電話帳 http://phonebook.yahoo.co.jp/
インターネットタウンページ http://itp.ne.jp/servlet/jp.ne.itp.sear.SCMSVTop
http://www.yokota-cycle.co.jp/shohin/08.html
(´-`).。oOカンバッテね・・・

250 :240:03/02/27 07:46
みんさんレスありがとうございます。
今は新品なんで快適そのもので手入れの悪いマウンテンバイク相手なら
余裕で勝てそうな雰囲気なんですよ。これをなんとか維持したいなと思いまして
最近、いろいろと自転車について勉強し始めました。
結構遠乗りもし始めたし、自転車て面白いなと感じ始めました。
>>242
ホイルですか、、だと基本的には防ぎようがないんですね、段差があるところは
なるべく静かに通るようにはしてるんですけど寿命と考えたほうがいいんですね。
なんか自分にとっては斬新で凄く勉強になりました。
>>244
なんと、、チェーンの油さしたら拭かずにそのままにしてました。
今からボロ布で余分な油を拭いときます。
なんかまだ分解は怖いので金が貯まったらスプレーグリス買ってやってみます。
>>245
書いてあったんですけどかなり大雑把だったからこれでいいのかなって不安だったです。
タイコにもよく調べて油ささしてみます。
基本的に部品が擦れるところは油つかったほうがいいんですね。
ブレーキにはさしたらマズイですけどw

251 :ツール・ド・名無しさん:03/02/27 21:51
>250
 車輪はスポーク調整をして狂いをいつもちゃんと取っておくということです。
調整は慣れれば自分でもできます。
 調整台があればいいけど無くてもフレームに紙を貼り付けたりして
リムとの間隔で振れを見ることができます。
 一度自転車屋さんにやってもらって見せてもらうといいかも。

252 :ツール・ド・名無しさん:03/02/27 21:56
うーむ
ジャイアントのクロスバイクにカゴ付けてドロヨケ付けて荷台付けたらママチャリみたいになっちった

253 :ツール・ド・名無しさん:03/02/27 23:02
ママチャリよりださいです。それ

254 :ツール・ド・名無しさん:03/02/27 23:05
ヽ(`Д´)ノ ディスコ !!!

255 :ツール・ド・名無しさん:03/02/27 23:20
>>248
ここはどうだろうか。個人と取引してくれるかは知らないけど。
www.interq.or.jp/jupiter/ktbk37/Myzkpart.htm

256 :ツール・ド・名無しさん:03/03/01 01:13
ミヤタのHPがリニュアールされますた。

257 :ツール・ド・名無しさん:03/03/01 05:45
自分の自転車は内装4段変速なんですが、1速と2速は問題ないの
ですが、3速にギアをあげるとなんかダイナモを漕いでいるみたいな
音がするのです。
これは故障でしょうか?それとも無問題ですか?
グリスとかで直りますか?
ちなみに自転車は丸石のソフティ(ベルト)です。(一昔前の型)
修理にもっていったほうがよいとか、こうすれば直るかもというとか
なんでもいいのでアドバイスを下さい。

258 :ツール・ド・名無しさん:03/03/01 13:38
>>257
おそらく、ワンウウェイ・クラッチの破損と思われます
ハブギアの中身を丸ごと入れ替えねばならないかもしれません
程度のいい中古部品が有れば安くなおせますが、新品はたかいヨ

259 :ツール・ド・名無しさん:03/03/02 01:09
そういえば、最初のママチャリスレにでてたね。内装4段の事。

260 :ツール・ド・名無しさん:03/03/02 19:22
ママチャリの鍵を無くしてしまった・・・。1コなくした時点でスペア作っておけば良かった。
ところで↓のような馬蹄鍵タイプなんだけど、工具使って自分で外すのは無理なのかな?
http://www.gorinlock.co.jp/gr_120.html

自転車屋で鍵を取り替えてもらうしかない?

261 : ◆9be1TCSq2E :03/03/02 19:28
>>260
ほんとにこれ?メーカーは他かもしれないけど、このクラスの物でしたら
壊して交換した方が安いですよ。
工具使って外すのは無理ではないけれど、壊しどころを知らないと車体に
傷つけたりするので、わからなければ自転車店へどうぞ!
なお、後輪を持ち上げて持ってきてくださいな…

262 :ツール・ド・名無しさん:03/03/02 19:38
>>260
書きようが無いんだよね。
鍵を壊す方法は、自転車を盗む方法でもあるから・・・。


263 :260:03/03/02 19:54
そうですよね、壊し方はここでは書けないですよね。
ネジを外しただけでは外れそうにないので、困り果ててるんですけれども。
自転車屋さんが歩いて40分ぐらいのところにあって、
後輪あげてもっていくのもつらいんで、何とか自分で壊したいところです。

ありがとうございました。>>261-262

264 :ツール・ド・名無しさん:03/03/02 20:38
>263
スケボーに動かないほうの車輪くくり付けて押していけ。

実を言うと錠は簡単に壊れると思うけど。

265 :261 ◆9be1TCSq2E :03/03/02 21:42
>>263
そうか、そんなに遠いのかー
その一番近い店に電話して出張頼んでごらん?

もし、それもかなわない場合は…よーく錠前を観察してごらんよ。
とある1点を攻めると開くから…家にある工具で出来ると思うよ。
がんばれ!

266 :260:03/03/02 21:57
苦戦してます。とりあえずネジをばらしてみたんですけど、
やっぱりかんぬきがかかってて鍵が取り外せない・・・。
糸鋸があったらかんぬきを切断できるのかなあと思いつつも、もってないし。
ピッキングできないかなあとクリップを鍵穴に突っ込んでみたんですけど、
ガチャガチャやってるだけでは無理でした。うーん、前輪の鍵なら昔壊したことあるんだけど、
後輪の馬蹄錠はどうやって外れるのか・・・。スケボーもローラースケートも持ってないんすよねえ。
出張料っていくら取られるんだろう。できたら自分で取り外したいなあ。

とある一点・・・ですか?もっとよく観察して再挑戦してみます。



267 :ツール・ド・名無しさん:03/03/02 22:01
自転車屋遠くて持っていけないなら糸ノコとかでキコキコやるのもありかな…
もっと簡単な方法もあるけどさ…

268 :ツール・ド・名無しさん:03/03/02 22:08
駄目だオレ疲れてる…
直前のレスが目に入らなかった…

269 :260:03/03/02 23:06
鍵が出てきました!愚弟が持ってました。お騒がせしてすみません。
完全に壊す前でよかった・・・。

270 :ツール・ド・名無しさん:03/03/03 10:21
宮田のHPがよくなってるな

なにげにステンマックスの上位後継機種っぽいのが出てるけどどんなもんだろう?
スーパーステンレス・VスタイルDX 26/27
http://www.gear-m.co.jp/bike/menu01new/detail/dsvd63ab3.html

271 :saitama県民:03/03/03 14:02
先日ママチャリ購入の為近所の自転車屋行ったんです。
結構大きな店で品揃えも豊富。
良い品が買いたくてBS・丸石あたりを指名した(当方素人)んですが、

「CHAOS(カオス)」っていうのを薦められ、買ってしまいました。
\23,000くらいで。

なんでも「東のBS、西のCHAOS」と言われているほど関西では有名なメーカーだとか。
でもそんなメーカー、HPもないしググっても情報が無いんです。
本当に一流メーカーなんでしょうか?

かつがれた、ってことはないですか?
無名だろうが何流メーカーだろうが丈夫で良い品ならOKと思ってるんですが。



272 :fromSAITAMA:03/03/03 15:04
埼玉でCHAOSだって?…あぁ、あそこの店ね…とか頭に浮かんだが…
BSと比較できる品質ではございません、悪しからず…

ちなみにどのような仕様の自転車でしたか?
それによって、その23000円が高いかどうか判断できます。


273 :271:03/03/03 15:09
>271
カオスは千代鶴商会のブランドです。堺にあるメーカーです。品質は堺のメーカーはどこも同じフレームなど調達先は同じ様なものなので間違いはないと思います。
ヨコタやデキなどと比較すると、フレームやカラーを工夫しています。
 プジョーのCOM-100Fにそっくりな車種があったり、おしゃれなを売りにしています。
また何店かあさひのFC店経営をしています。

274 :ツール・ド・名無しさん:03/03/03 15:21
>>270
ベルト機構がカコイクなってるな
ステンマックスより欲しい鴨

275 :ツール・ド・名無しさん:03/03/03 15:23
>>273
名前が271になってるけど、自分にレスしてるのかい?

276 :ツール・ド・名無しさん:03/03/03 15:28
千代鶴関係者の自作自演か?

277 :ツール・ド・名無しさん:03/03/03 15:37
AGE


278 :saitamasaitama:03/03/03 15:53
関係者ではございません

279 :271:03/03/03 16:54
みなさん早速ありがとうございます。
ちなみに私は>>273サンでも>>278サンでもありません。
もちろん業者でもありませんが質問になにか失礼があったのならあやまります。
スレ汚しすみません。

フレームカラーやシルエットがなんとなくおしゃれなんで決めちゃったんですが
店員さんがあんなに熱心に薦めたのにWeb上に情報がなかったので
少し不安になってしまったのです。

3段変速・さびない・後部荷台付・27インチ
のごく普通のママチャリです。

ちなみにその店ではBS、丸石、MIYATAを押しのけて一番目立つ場所に
一番の品揃えで展示されています。イチオシって感じで。

DEKIの似たようなやつが@19000くらいで売られており違いを問うたところ
格が違うといわれてCHAOSに即決してしまいました。



280 :ツール・ド・名無しさん:03/03/03 18:13
サドル高い・・・。つま先がギリギリ届く高さ。
でも低いと膝痛くなるしケツ擦れるし。信号待ちがキツイ・・・。


281 :ツール・ド・名無しさん:03/03/03 21:20
>>270
漏れもそれ目に付いたんだけど、ライトがかごの前にあるのはなぜ?
個人的に好きだったんだけど、復活したのはなんか利点でもあるのかね。


282 :ツール・ド・名無しさん:03/03/03 23:05
千代ズル って前にも宣伝めいたカキコがあって
スレが大荒れになったょ。
 「ちよずるをしらんとはなにごとだぁ!」みたいな

しかしこの“ズル”という表記にはどうしても慣れないな。

283 :ツール・ド・名無しさん:03/03/04 09:22
ママチャリのタイヤには26×13/8
と書いてあるんですけど、これってMTB用の26x1.95等の表示の
タイヤ、チューブは取り付けられるんでしょうか?

284 :ツール・ド・名無しさん:03/03/04 10:20
うちのママチャリは28インチなんですけどこれってどうなんですか?
補修部品買いにホームセンター何軒か逝ってみたんですが、
タイヤもチューブも荷台も27インチ用のまでしか置いてないんですが…

285 :ツール・ド・名無しさん:03/03/04 10:59
MIYATAのスーパーステンレスってもう発売されてるの?

ぐぐってもメーカーサイトしかヒットしない

286 :ツール・ド・名無しさん:03/03/04 11:09
ブリジストンは接合部の溶接が汚すぎて萎え
ミヤタは接合部が見た目にも美しく信頼できそうで萌え

http://www.myring.net/DSC01500.jpg
(・A・)イクナイ

http://www.myring.net/DSC01751.jpg
(・∀・)イイ!!




287 :ツール・ド・名無しさん:03/03/04 11:57
接合方法自体が違うんだからあまり気にならないけど・・・
ミヤタの方が滑らかではあるわな。

288 :川瀬見 ◆KAWAyNyyac :03/03/04 12:01
>>283さん
残念ですが、規格が違うのではまりません。

289 :ツール・ド・名無しさん:03/03/04 12:34
>>286
たしかにBSの溶接はみみずみたいでキモチワルイ

290 :ツール・ド・名無しさん:03/03/04 14:11
>>288
ママチャリはママチャリ用のタイヤオンリーってことですか・・・

291 :ツール・ド・名無しさん:03/03/04 14:17
>>286
そのサイトにある通勤通学車解体新書がなにげにおもしろい
ttp://www.myring.net/

292 :ツール・ド・名無しさん:03/03/04 14:20
溶接と接着を見た目で比較してもねぇ

293 :ツール・ド・名無しさん:03/03/04 14:29
アホ
見た目は重要だろ

294 :ツール・ド・名無しさん:03/03/04 17:11
>>290
ツーリング、ランドナー用として軽いやつもある
http://www.panaracer.com/05lineup/05lineup03urban/05linup03urban04.html#ridge_3
http://okini12.o-kini.or.jp/nn-bin/0081/asahi_goods_search?TENANT=0081&PRINT_G=1&PRINT_T=1&PRINT_M=1&type=101-499&keyword=%83%89%83%93%83h%83i%81%5B%81%40%83%5E%83C%83%84
1 3/8×○○ 又は650A○○というやつが
1 3/8のリムに合うタイヤです。

>>286
 熔接は見た目は悪いけど軽さでは接着よりやや有利だと思う。
あと接着剤は経年劣化が必至なので耐久性は熔接有利。
適切な技術で熔接に適した材質を使用という前提つきだけど

295 :まさと:03/03/04 17:15
>>286
BSのあれは、アルミフレームだからだと思いますよ。

296 :ツール・ド・名無しさん:03/03/04 17:15
>>294
恥ずかしいこと書き込む前にPFTフレームの勉強してきなさい
http://www.gear-m.co.jp/bike/menu05info/menu01.html
見た目のよさよりむしろ耐久性や強度がうりだろ

297 :ツール・ド・名無しさん:03/03/04 17:26
>296
 ミヤタの接着フレームは昔の印象が強くてな(鉄より重いカーボンフレームとか)
おれはあまりミヤタの宣伝を信用できないのだ。
 ばらして計るのは無理としてもなんか重量データーあったらおせえてよ。
>>294
自己レススマソ
650×○○Aと訂正

298 :ツール・ド・名無しさん:03/03/04 17:29
横レスすまそ

ステンレスのステンマックスはアルミのアルベルトより軽いよ

299 :ツール・ド・名無しさん:03/03/04 17:37
>>284
28インチは、販売数が少ないので、ホームセンターなどには置いて無い事が多いよ
自転車屋でも、在庫持って無くて取り寄せって所も有るくらい

300 :ツール・ド・名無しさん:03/03/04 17:41
BSって強気の定価設定だな
宣伝上手という気はするけどCPはちょっと?

301 :297:03/03/04 17:59
>>296
 しげしげ眺めたが接着剤の経年劣化については言及がないみたいだけど。
あと「美しさに加えて強さを実現」とありました。もとより外観は俺もこっちの方が好き。

302 :ツール・ド・名無しさん:03/03/04 18:37
まぁ航空機の接着技術を応用している高精度な技法のようだから信頼性はいいんでないの?
受け売りだけどw
自転車にはオーバースペックの技術かもしらんけど、完成品の値段に跳ね返ってないのは評価できる

303 :297:03/03/04 23:00
>302
むしろ安くなるからやってるんじゃないのか?

304 :ツール・ド・名無しさん:03/03/05 03:29
ミヤタは確かに良心的だ 

305 :ツール・ド・名無しさん:03/03/05 13:38
前から思ってたんだけど、カマキリハンドルって何で流行ってるん?

306 :ツール・ド・名無しさん:03/03/05 14:51
>305
携帯のメールを打ちながら走ることができるため。 (23文字)

307 :ツール・ド・名無しさん:03/03/05 17:41
カマキリハンドルあんまり見ないけど
地域差の有る流行か?

308 :ツール・ド・名無しさん:03/03/05 17:52
>307
さいたまでは大流行ですが何か?

309 :ツール・ド・名無しさん:03/03/05 18:28
>305
まだ幼い心を隠し 俺様はこんなにすごいんだぜ! とか
わけのわからぬ虚勢をはるため。動物総じて相手を威嚇するときには
大きく見せるものである。

310 :ツール・ド・名無しさん:03/03/05 19:33
>>305
二人乗りしながら後ろに乗った男を前に乗った♀が
食うことができるからです。

311 :ツール・ド・名無しさん:03/03/06 07:03
>>310
2点

312 :ツール・ド・名無しさん:03/03/07 17:48
310は女の子と二人乗りなんて、夢でしか見たことのないリアル厨房。

313 :ツール・ド・名無しさん:03/03/08 17:54
今の時期、ママチャリが売れる季節ですね。
自転車屋さん儲かってまっか?

314 :237:03/03/09 15:51
ママチャリブルホーン化計画進行中。
さっきドロッブハンドルを切り終わりますた。

315 :237:03/03/11 15:58
ウワァァァーーン
レバー付けてバーテープ巻いて準備万端!!と思ってよく見ると、
この状態ではステムに入れられないことが判明。

316 :237:03/03/11 21:13
ママチャリブルホーン化計画完了。
日東B105とダイアコンペ204QCで逝きますた。
ブレーキレバーの先端が前に向くようにして、
変速レバーを左手の親指と人差指で操作できる位置にセットしました。
すこーしそのレバーのあたりが握りにくいですが、全体的には大満足!
アドバイスありがとうございます。

317 :ツール・ド・名無しさん:03/03/12 02:32
おおっ!
遅レスでスマンが良くやった。
ちなみにシティサイクルなんかのトンボハンドル?を短く切って
両端に角度を調整できるバーエンドをつければブルホーンだったりする
作ってみたけど激しくカコワルイ

318 :ツール・ド・名無しさん:03/03/12 07:30
>>316
わはは、ママチャリブルホーンですか。
見たいなあ、楽しそう。ここにアプしない?
http://survive.dyndns.org/%7Ebikephoto/upppu.cgi

319 :ツール・ド・名無しさん:03/03/12 12:13
>>316
 フーデドレバー逆付けは安全性を考えると
好ましくないと思う。
 子供の目ぐらいの高さだからね。

320 :ツール・ド・名無しさん:03/03/12 18:32
よく街で、ドリフトをして止まっている人がいますが
あれをするとまずいたむ所はどこですか?(タイヤ以外で)

321 :ツール・ド・名無しさん:03/03/12 18:52
>320
それを見ている人の心。

322 :ツール・ド・名無しさん:03/03/12 19:49
>>320
財布の中身 子供だと親の財布の中身
タイヤ以外の部品も痛む
やっている人の心も荒んで行く


323 :ツール・ド・名無しさん:03/03/12 21:03
>320
自転車のドリフトってどういう状態なの?

324 :237:03/03/12 21:04
>>318
デジカメ持ってないよ〜。
写真は気長にお待ちください。

>>319
んー、確かに少し危険かもしれませんね。
気をつけて走ります。

325 :ツール・ド・名無しさん:03/03/12 22:01
>>323
ドリフトって言わないのかな〜
後輪をロックさせて横滑りさせながら止まること。

326 :ツール・ド・名無しさん:03/03/12 22:11
>325
漏れがリア房の頃はスピンターンて逝ってたが 地域差も有るんかな

327 :ツール・ド・名無しさん:03/03/13 01:23
スリップとどう違う?

328 :319:03/03/13 12:34
>324
ワイヤーなんか目玉に比べりゃ安いからさ。
>327
コントロールされたスリップならドリフトじゃねーか?
ドリフトはほんとは止まらないし車輪ロックとはまた別。
パワードリフトというのがある(自転車じゃ無理だよな)

329 :237:03/03/13 14:28
>>328
さっき確認してみたんですが、レバーの2〜3cm横にはでかい前カゴが
付いてるんで、そう簡単には目には入らないかなぁと思いました。
甘いかな...

カゴに細工してレバーの先端を隠すという手も思い付いたので、安全
対策もうちょっと考えてみます。

330 :328:03/03/13 15:53
>329
あっそうか ママチャリスレだったな‥

331 :ツール・ド・名無しさん:03/03/13 17:01
>>329
激しく画像が見たいな >前カゴとブルホーン同時装着

正直、レース機材のまんまコピーよりか、洒落が効いてて好っきゃで

332 :ツール・ド・名無しさん:03/03/13 17:59
ママチャリのクランク周りを交換したいんです。
普通のママチャリのパーツを使っても面白くないと思いロードのパーツを流用しようと思うのですが、
BBのサイズなどは共通なのでしょうか?

333 :ツール・ド・名無しさん:03/03/13 18:25
BBは同じですが、チェンケースのことを計算に入れてシャフト長さを
出さないと使えません。
それと、ロードだとチェンリングが薄歯ですがママチャリは厚歯ですので
御間違えなく。

334 :ツール・ド・名無しさん:03/03/13 18:30
おおっ、なるほど。どうもありがとうございます。

335 :ツール・ド・名無しさん:03/03/13 20:36
知り合いのママチャリが駐輪中に車に踏まれてフロントホイールが
見事な楕円形に…。フレームやフォークにはダメージないみたいなんで
余ってるMTB用ホイール流用して直してやるかと思ったらママチャが27インチでした。
そこで質問なのですが、
1.無理やり26インチホイールを装着した場合ブレーキ位置は調整でなんとかなりますか?
2.ママチャリ用ホイールを単品売りしてる店ってありますか?
廃車を一台減らすためにどうかよろしくお願いします。

336 :ツール・ド・名無しさん:03/03/13 23:31
>335
 前後で大きさを変えるとシート角もステアリング角もおかしくなっちまうので不可。
 車輪はホームセンターなんかでもよく売ってる。自転車屋でも買えるんじゃないか。
実を言うと車輪はよく落ちてるよね、勝手に持ってくるととがめられるかも知れないが。
シルバー人材センターなんかで買えないかな?

337 :ヒポポナビッチ ◆Fhhipo/wOc :03/03/13 23:34
俺は26インチママチャリの前輪に27インチつけた経験アリ。
ブレーキかけれるけど、下1/3くらいのシューがリムに当たらない。
2/3がどんどん削れてく。

逆をして「ちょっと届かない」なんて場合はこんどはタイヤに当たるんじゃないだろうか?
それはまずくないだろうか。

338 :335:03/03/14 00:46
回答ありがとうございました。流用はちと無理そうですね。
どうにか車輪を入手してみます。
たしかに歩道橋下とかにいっぱい落ちてますけどね…。
拾うとネコババ扱いらしくもどかしい。行政のリサイクル系は、
レストアした自転車を販売してるだけっぽいです。そのへんの自転車屋には
修理するんでホイール売ってくれなんて怖くて言えないし…。
ホームセンターを覗いてみます。

339 :ツール・ド・名無しさん:03/03/14 12:50
さっき何年かぶりにママチャリにのったら、まともに発進できなかつたよ。
なんなんだ、あのありえないジオメトリーわっ!!

340 :ツール・ド・名無しさん:03/03/14 14:55
>>338
こんなんはどうか?
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e23120700

341 :335=338:03/03/15 09:50
>>340
情報ありがとうございます。
ハブダイナモにはかなり惹かれますが惜しくも必要なのは27インチなのでした。
ホームセンターマツモトキヨシにて聞いてみたところ、ホイールは取り寄せで
¥3000程度ということでした。CBあさひだと部品代+工賃で¥4000だったので
持ち主にどっちか選ばせます。
マツキヨでは特売でママチャリが七千ちょいだそうで、
これじゃあ修理しようって人もいなくなるわなあと考えこんじゃいました。
ママチャでもちょっといいものを長く乗るほうがいいと思うんですけどね…。

342 :ツール・ド・名無しさん:03/03/15 14:26
>341
 環境ダメージとか全体的な収支を考えれば直して使ったほうがいいに決まっとる。
為替のアンバランスによるチャイナバブルだっていずれ終わる。

343 :ツール・ド・名無しさん:03/03/15 18:40
初心者板から誘導されてきますた。
通学に坂在り段差在りの街中を20km(年間3000km以上)走ってます、
以前は安物のママチャリ(一年でアボン)、安物のMTB(3ヶ月でアボン)
を乗っていましたが、後ろのホイールがどんどん曲がって(前も少し変形)いき、
安物ではどうしようもないことがわかりしっかりしたのを買おうか検討しています。
乗り方は少し荒い方で、かなりスピード出します、
こんな漏れにいい感じのママチャリはないでしょうか?
ちなみに体重73kg身長185cmです。

344 :ツール・ド・名無しさん:03/03/15 18:59
ブリヂストンのチャリは軽量化を考えない代わりに丈夫です。

345 :ツール・ド・名無しさん:03/03/15 19:09
ブリジストンのステンレスリム車に一票

ところで、段差とかではちゃんと抜重しとるけ?
安物でも(粗悪品は除く)その体重で簡単に
車輪がいがむなんてありえんぞ

346 :ツール・ド・名無しさん:03/03/15 19:12
>343
 乗り方にも問題ありだな
歩道でスピード出すのはイカン。
 段差でケツを浮かさないのもダメ。

 車輪の振れ取りを定期的にやってもらえ。

347 :ツール・ド・名無しさん:03/03/15 19:16
>>343
すげーな…
先に出ているブリヂストンなら
SQパワーステンレスSP70W

カタログにはないが
スターライト(点灯虫付き)S70WTなどがよかんべ?
シティ車というものでも、2万円後半から3万円台のものを選んで
おくれ。


348 :ツール・ド・名無しさん:03/03/15 19:18
たった3000kmで壊すなんて凄いな。
なかなかそんな乗り方できるもんじゃない(藁

349 :343:03/03/15 19:41
レスありがとうございます。

>>344
ブリヂストンは気になってますた。
>>345-348
速く走る分段差では必ずケツを浮かして足サス効かしてるのですが・・・、
登校は時間との勝負なんでスピード出さないとチコークケテーイ・・・。

ステンレスリム車って、アルミリムより強度あるのでしょうか?




350 :ツール・ド・名無しさん:03/03/15 19:46
ステンレスリムはアルミのものよりも強度はあります。
そのかわり重いですよ。

351 :ツール・ド・名無しさん:03/03/15 19:48
>ステンレスリム車って、アルミリムより強度あるのでしょうか?

ママチャリ限定では、一般的に正解 重いけどね
MTBの競技用アルミリムの中には、軽くてもっと強いのが有るけど
ママチャリとは規格が違うし、価格も高いよ

352 :ツール・ド・名無しさん:03/03/15 21:23
>349
 スピード出すなとは言って無い。
スピード出すのなら歩道走っちゃいかんと言ってるだけ。
 車道の左側をオニ漕ぎしろ。
 貴殿が遅刻するからって歩行者にリスク負わせていいってもんじゃないだろ?
人の命を削るような走り方しても実際には一分も速くなってない。

353 :ツール・ド・名無しさん:03/03/15 21:25
この前、ヨーカ堂で買ったら27インチでした。足が付けば大丈夫ですよと言われ
付いたので乗って帰ったが、ハンドルの位置が高めで気持ち悪い(なれのせいかも
しれないが)腰が落ちて運転しているみたいな感じ。
ママチャリで27インチって一般的なんでしょうか?だまされて押し付けられたような
気もして、気分が悪いこのごろです。

354 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/03/15 21:27
>>353
ハンドル少しぐらい下がるべ?

ちなみに27インチとハンドルの高さは直接的には関係なかったりする。

355 :ツール・ド・名無しさん:03/03/15 21:42
>353
あと足つきとサイズも直接の関係なかったりする。

356 :ツール・ド・名無しさん:03/03/15 21:43
>>354
ありがとうございます。そういうことができるのですか
ヨーカ堂に行って、ハンドルを下げてもらおうと思います。
大型なせいか、歩道の雑踏を超低速で進むのがハンドルがぶれて困難です。
26インチにすればよかった。


357 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/03/15 21:50
>>356
それは「ポジションがあってない」からだよ。
ハンドルの上げ下げ、ハンドルの角度である程度調整できる。
そういうことも含めて普通は渡すときに調整するんだけどね。

まあ今度からはスーパーやホームセンターやめて
自転車屋で買うようにしませう。


358 :343:03/03/15 22:56
>>352
歩道は歩行者さんに迷惑ですねよね、漏れは車体に悪いし走りにくいから
ほとんど車道の端っこ走ってますよ、原付と勝負すると事も在りマフ。
ガタンゴトン走ってるわけじゃないのになぜ曲がるのか・・・、
さすがにこぐ時力入れすぎるから曲がるとか、んなこたぁないですよね?


359 :352:03/03/15 23:00
>358
 そうかスマソ
はじっこは継ぎ目とか多いからな
定期的にリムの振れ取りするとよいぞ。
 事情が許せばもうちょっとスポーツよりのもの買ってもらえ。

360 :343:03/03/15 23:11
>>359
サンクスです。
やっぱりちょっと位高くてもホームセンターとかじゃなくて、
チャリ屋で買った方がイイのでしょうか?

ママチャリって前輪ブレーキが利かないのが一番痛いんですが、
何とかならないのでしょうか?フロントロックできるぐらい効かないと、
スピード出してるときになんかが飛び出したら対応できない・・・。


361 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/03/15 23:19
>>360
>ちょっと位高くても

「ちょっと」の額によるけどね
ホームセンターとかは店舗によって自転車詳しくない人間が
売り場やっててピンキリだから。

>ママチャリって前輪ブレーキが利かないのが一番痛いんですが

安いママチャリはそれほとんど「仕様」だね。
そこそこのだとそこそこ効く。
ちなみにその効かないブレーキを少しでも効くように
セッティングするのとか技術居るしそゆのはやっぱ自転車屋。

362 :ツール・ド・名無しさん:03/03/15 23:22
>359
言ってる通りだと思うよ 

 スポーツ車もママチャリもやってるようなお店で少しサイクリング用の中間車種
見せてもらいな。クロスバイクとか。
 ばか高いものじゃなくてもブレーキ嬉しくなるほど効くやつあるぞ。
 ママチャリでもブレーキを換えたりしてると結局金かかるからな。

363 :ツール・ド・名無しさん:03/03/15 23:26
>>358
俺も違法駐車で路肩がふさがれていなければなるべく車道走るようにしてるけどな。
自転車の歩道走行をとやかく言うなら、まず路上駐車を根絶してもらいたいもんだ。

364 :ツール・ド・名無しさん:03/03/15 23:31
>363
歩行者優先で安全に走るなら歩道走ってもとやかく言わん。

365 :ツール・ド・名無しさん:03/03/16 00:01
ていうか、この日本では自転車は歩道を走るのが当たり前。
車道なんて危険で走れないyo
自動車は馬鹿だから、自転車と車の間の距離が1m以上開いてなくても
ビュンビュン飛ばして抜いていきやがる。
 
この前なんてダンプが横通ってきて、その幅もうないに等しかったのに
俺の横を普通に抜いていきやがった。俺はその風圧でチャリンコは揺れるし
倒れたら、イコール死を意味をするので必死で踏ん張った。
とても怖かったよ。ほんと死ぬかと思った。
 
ということで、あまり車道を走るのは、お勧めできません。


366 :ツール・ド・名無しさん:03/03/16 00:04
はいはい

367 :ツール・ド・名無しさん:03/03/16 16:12
大型トラックの運転手って馬鹿が多いような。
俺が車道の端っこを自転車で走ってたら、猛スピードで「ビィーーー」ってクラクション鳴らして
横通った。で、最後には睨んで去っていった。
俺は悪くないはずなんだけどなぁ。

368 :ツール・ド・名無しさん:03/03/16 16:14
>>367
トラック運転手は、大体前科者が多いからな。

369 :ツール・ド・名無しさん:03/03/16 16:18
>>368
憶測で物を言ってはいけないな。

370 :ツール・ド・名無しさん:03/03/16 16:29
煽りも反応もその辺にしときましょう。

371 :ツール・ド・名無しさん:03/03/16 17:54
>>353
あなたの身長はどのくらい?160cmくらいだったらハンドルは一番下でいいよ。
座るとこの高さを決めてから肩のちからぬいてハンドルもって、肘より
ちょっと下で持つ感じ。
前ブレーキきかないのは、ハンドルが高いのも一つの要因。ハンドル高いとしっかり
ブレーキレバーを握り込めない。

それと、ブレーキにも高い安いあって利かないものあるよ。

372 :ツール・ド・名無しさん:03/03/17 20:23
ママチャリで効くブレーキといったら
ローラーブレーキとかパナから出ているデュアルピポットブレーキとかですか

373 :ツール・ド・名無しさん:03/03/17 20:30
ママチャリの前輪ブレーキを強化したい、どうすればいいのでしょうか?

374 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/03/17 20:32
>>373
カンチブレーキにしる!

375 :ツール・ド・名無しさん:03/03/17 20:33
>>372
こんなの出てたんか・・・知らんかった
http://www.panabyc.co.jp/products/HTML/SPEC03113.HTM

376 :373:03/03/17 20:37
>>374
カンチブレーキってママチャに付くのでしょうか?
改造いりますか?

377 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/03/17 20:42
>>376
微妙にネタだけどホフマンから出てるとかいうパーツで
カンチ付くようにできるべ。

まあ>>375さんのがお勧めだけど。

378 :ツール・ド・名無しさん:03/03/17 21:09
パナ以外から、>>375のようなシティサイ用高制動力ブレーキないですか?

379 :ツール・ド・名無しさん:03/03/17 21:24
おれは、BMX用のブレーキ付けてます。
ブレーキシューはヂュラです。よく効きます。

アルテグラのロングリーチが付くかなと思ったんだが、
サイズが良くわからなかったので止めました。
だれか試してみてくれ。

380 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/03/17 21:32
なるほど、BMXという手があったか。

アルテのロングリーチは考えたことあるけど
リム幅の違いが・・・ヂジョブかな。

381 :ツール・ド・名無しさん:03/03/18 00:08
よく効くブレーキをママチャに組替えると
フレーム折れるような気が・・・。


382 :ツール・ド・名無しさん:03/03/18 00:19
http://www.kobo-akamatsu.com/fold.html
ここ↑のALHONGA・ブレーキアーチが使えるかも

http://www.kobo-akamatsu.com/entrance.html

383 :ツール・ド・名無しさん:03/03/18 00:22
http://www.occn.zaq.ne.jp/itocycle/holdingbike.htm
こっち↑のほうが安いか

384 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/03/18 00:24
>>381
それは無いっしょ。
一定以上力かかるようならタイヤが滑って力を逃がしてくれる。


385 :ツール・ド・名無しさん:03/03/19 01:45
ム印のママチャリのステムを交換しようと思ったんだけど、マジで外れないんです。
ママチャリの事はよくわからないんだけど、ノーマルとアヘッドの中間のようなステムです。


386 :ツール・ド・名無しさん:03/03/19 03:22
>>385
フセインの気持ちになってがんがれ!
力め!
叩け!

387 :385:03/03/19 03:41
今までガレージで力んで叩いて556吹き込んでも全然ダメっす、、、
マイナスドライバーでくさびを打ち込もうと思ってもドライバーがポッキリ。
家にあまってるバズーカステムとDHバーでもつけるべえ、と思ったんですが、
辞めときます、、、、、、

388 :ツール・ド・名無しさん:03/03/19 10:29
>385
 まずノーマル(差し込み式ステム)なのかアヘッドなのか
見極めてくれ。
 そうすれば解決方法も見えてくると思うのだが‥
 ドライバーをどこに打込んだの?

 ムジのサイトから参照カタログのURLアップせよ。

389 :ツール・ド・名無しさん:03/03/19 10:30
見てみ
http://homepage3.nifty.com/digikei/

390 :ツール・ド・名無しさん:03/03/19 11:15
>>385
あなたの言うママチャリとはなにをさしているのか?
「スペシャのスポーツ車ステム交換しようとしているんだけど」と言っているのと
同じでなんだかわからん。
具体的に無印のページから表しておくれ。

391 :385:03/03/19 22:08
イトコからかなり前にもらったものだからモデル名とかはわかりません。
でも、めんどくせえから今日コラムごと100均の金ノコで切り落としてやりましたよ。
DHバーつけるからライズも下がってちょうどいいかな、と。
かなりダメな解決方法ですが。
100均のノコギリでコラム切れることも立証されました。

392 :ツール・ド・名無しさん:03/03/19 23:26

    謎だ

393 :ツール・ド・名無しさん:03/03/20 21:44
>>ママチャリのことはよくわかんないんだけど

自転車のことがよくわかってないんじゃ・・

394 :ツール・ド・名無しさん:03/03/21 19:17
盗難車 に100ガバス

395 :ツール・ド・名無しさん:03/03/21 19:25
391はスワンネックステムのネックを切り落としているに
10000ルクゾール

396 :ツール・ド・名無しさん:03/03/21 19:32
多分ノーマルだにゃ

397 :ツール・ド・名無しさん:03/03/22 18:52
通学に(片道5〜6km)ママチャリ買う事になりました。
ブリヂストンのアルベルトとアルサスが気に入りどちらにしようか悩んでいます。
ブレーキレバーの付け根の部分がアルサスはプラスチックだったりと、
細かな部分の品質はアルベルトの方がウマーそうでしたが、アルサスのサスペンション
が気になります・・・。やはりサス有りと無しでは差はありますか?

398 :397:03/03/22 18:55
sageてますた・・・、ageさせてもらいます。

399 :ツール・ド・名無しさん:03/03/22 20:04
>397
アルサスは乗ったことないけど、ラクッションには乗ってたことがあるんで・・・
サスが有ると、ケツに来るショックは確実に減少するよ
パワーロスも、さほど感じない ただ、前サスが無いから、手にはけっこう来る
サス無しママチャリよりはソフトな感触だけど、尻の安楽さとのバランスが取れてない感じ

400 :ツール・ド・名無しさん:03/03/22 20:45
>>397
アルベルト ベルト駆動なのでメンテナンス、故障が少ない、ガッチリしててベルトなので重い
アルサス サス付きでがっちりしているチェーン駆動なのでアルベルトより走り軽い
です。
それと、どちらもなんですがブリヂストンのステンレスカゴは衝撃にものすごく弱いです。
風などで倒れるとポッキリ折れます。


401 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/03/22 20:51
ママチャリスレより街の自転車屋さんスレに書き込んだ方が詳細なレス貰えるよ。
自転車屋さんと違ってわしらヲタクはあんまママチャリ選ばないもん。

402 :397:03/03/22 21:22
>>399-400
やっぱりサス付はやわらかいですか・・・、
アルベルトのベルトよりサスのほうが利点がある感じですね。
ありがとうございました。
>>401
自転車屋さんスレ行ってみます、サンクスです。

403 :ツール・ド・名無しさん:03/03/22 22:58
近所にブリジストンのビート(新車)売ってました。




404 :ツール・ド・名無しさん:03/03/22 23:58
柔らかいグリップに変えるとバランス取れるよー

405 :ツール・ド・名無しさん:03/03/23 02:07
>>397
ブリジストンに拘らなければステンマクースとかステンレスのほうがいいとおもうぞ

406 :ツール・ド・名無しさん:03/03/23 04:02
ママチャリのタイヤのぶれ取りしたいんだけど
普通のニップル回しでOK?

407 :ツール・ド・名無しさん:03/03/23 08:59
>>406
普通のでOK
それと確認しとくけどタイヤのフレでなくリムのフレだよね?
本当にタイヤ「だけ」だったらタイヤの入れ直し、ビートをきちんとのせる
という作業になりますが。

408 :ツール・ド・名無しさん:03/03/23 11:54
>406
「パークツール」のニップル回しが使い良いよ。
べつになんでもできるけど。

409 :ツール・ド・名無しさん:03/03/23 13:36
>>406
パークツールだったら国産は赤いやつだぞ

410 :ツール・ド・名無しさん:03/03/23 16:55
え パークツールって国産もあるんですか?
他の色は外国産ですか?

411 :ツール・ド・名無しさん:03/03/23 17:17
>>410
赤=日本用
黒=DT用
あとはホイールスミス用があるけど何色だったか忘れた。
すれ違いなのでsage。




412 :ツール・ド・名無しさん:03/03/23 18:18
test


413 :ツール・ド・名無しさん:03/03/23 20:21
三角形の両足スタンドとU型のハンドルに後ろの荷台が付いた典型的なママチャリの
27インチで25000円以下(できれば20000円以下)のモデルで
何かお勧めのものはありますか?

414 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/03/23 20:37
ほんと典型的だなw

そういうのは売れ筋じゃないからあんま商品名で出てこないよ。
開発しないからね。
近所の自転車屋さん行って、見た方がいい。
それだけ金出せば悪いもの当たることまずないから安心しませう。


415 :ツール・ド・名無しさん:03/03/23 20:47
BS ループスがいいかも

416 :ツール・ド・名無しさん:03/03/23 23:06
ブリヂストンのサブナードスポーツってどうでしょう?
http://www.cycleseries.co.jp/bridgestone/02-2.subnade.html
通勤&週末のミニサイクリング(ダイエット目的)用途として
これがよさげかと思うのですが。

417 :ツール・ド・名無しさん:03/03/23 23:26
>>413
http://www.bscycle.co.jp/catalog/fashion/loops_index.html
>>416
いいんじゃないかい?丈夫で割安だし(フレームがアルベルトの使い回しらしいぬ)

418 :ツール・ド・名無しさん:03/03/24 01:48
>>416
日常の足として使いたいけどママチャリじゃ嫌な人には良いと思われ。

419 :416:03/03/24 08:00
どうもです、特に問題はなさそうなので近いうちに買ってきます。

>418
出来るだけ外見はママチャリで、けどケイデンスを合わせやすいよう
ギアは多い方がいい、ということでこれを検討していました。
ハブ内蔵6段ギアならさらにママチャリっぽいですが、結構高いですし。

あとはこれのシフトをラピッドファイアーに出来たら最高なのですが。
7速のラピッドファイヤーレバーはあるみたいなので1速無視して
着けてみたいけど、妹が乗るのでイレギュラーな改造はちょっと・・・。

420 :ツール・ド・名無しさん:03/03/24 09:04
2年前に買ったママチャリのクランクを外したら、普通の四角
テーパーでなく、オクタリンクのような星型の嵌合方式でした。
ずっと古いものでシマノにもそういうのがあったという話は聞いた
ことがあったんですが、今回のモノは2000年のホダカ製です。
これはどういう規格のものでしょうか?アヤスィ中国規格?

421 : ◆9be1TCSq2E :03/03/24 11:28
>>419
まずはこのまま 7段用のシフトレバーつけても使えません。
サブナードスポーツにはレギュラー6段が入っています。7速にするにはフリーの
交換とリアディレィラーの交換になると思われます。
フリーはシマノのボスが使われていますので、同じくシマノの7段フリーを入ればOK。
リアディレィラーは付いているのではナロー対応できるか怪しいので(使えるとは思い
ますが、とりあえず)、ナロー対応な物にしておきましょう。
チェンもナローチェンに(できればシマノ)すれば変速性能もよくなるでしょう。

>>420
それは大昔からあるシマノのOCTAというものです。
オクタリンクのようなではなく、シマノの中ではこちらの方が先です。
それと2000年ホダカ製というのは自転車全体のことでありまして、
部品とは関係ありません。(ブリヂストンのタイヤがトヨタの車にも日産の車
にも入っているとか、そういうのと同じです)

普通に自転車屋で部品買えますので。
クランクにはアルミ製もありますよ。





422 :ツール・ド・名無しさん:03/03/24 11:30
ブリジストンの「アルサス」って、ママチャリの部類に入る?

423 :422:03/03/24 11:33

と思ったら、前のほうでいっぱい出てるな、アルサス。


424 :420:03/03/25 08:03
>421
ご丁寧にありがとうございます。昔はそういうのがあったって
聞いたことはあったんですが、未だ現役ってことすね。
OCTAはオクタって読んでよいですか。

自転車屋逝って来ます。

425 : ◆9be1TCSq2E :03/03/25 17:10
>>424
はい、「シマノのオクタの部品欲しい」でわかりますよ。スポーツ車な店だと
理解されないかもしれませんけど。分野が違いますので、心配であれば
現物を持ってゆきましょう。
ちなみにBBの調整には22mmスパナでやります。モンキーレンチでも
できます。

426 :ツール・ド・名無しさん:03/03/25 17:18
OCTA→OCAT(大阪の商業施設名)
オクタ→オタク
と読み間違えた。目も脳みそも逝ってしまったようだ。

427 :ツール・ド・名無しさん:03/03/25 17:19
漏れは「シマノのオタクの部品」と読み間違えたよ。

428 :ツール・ド・名無しさん:03/03/25 18:38
今でもオクタのアルミ製クランクアームが買えるとは知らなんだ。
昔、BSのモノックスとかに付いてたのと同じかな?
ウチのママチャリは人が撲殺できそうな鉄オクタだから
アルミに替えたいっス。 (´-`).。oO幾らぐらいするのかなぁ

429 : ◆9be1TCSq2E :03/03/25 19:33
>>428
たとえば、ブリヂストンのスーパーライトとかに使われています→アルミ製
ちなみにウチですと片方で800円くらい。


430 :428:03/03/25 21:28
早速のレス、サンクスです!予想より安いですね。
近いうちに購入しようとおもいまス。

431 : ◆9be1TCSq2E :03/03/26 09:57
ウチの場合ですので、価格に関してはわかりませんからねー
1200円とか言われても高いとか文句言わないように。


432 :まさと:03/03/26 21:06
今はなぜアップハンドルが、はやっているのでしょうか?

433 :ツール・ド・名無しさん:03/03/26 21:10
流行なの?

434 :まさと:03/03/26 21:13
なぜ流行なんでしょう。知っている人いますか?

435 :ツール・ド・名無しさん:03/03/26 21:14
流行りなんてそんなもんだよ。祭りみたいなもんだ。うんうん。

436 :まさと:03/03/26 21:16
うーん?

437 :ツール・ド・名無しさん:03/03/27 13:02
http://www.page.sannet.ne.jp/shinya-k/masato/mtb/mamat.htm

なんか、このHPを見ていたら恥ずかしくなってしまいますた。。。

438 :ツール・ド・名無しさん:03/03/27 13:08
こんなアップライトなポジションで50.8キロも出せる
KOJIはなかなかだと思う。

439 :ツール・ド・名無しさん:03/03/27 13:46
 春 厨 警 報 発 令 中

440 :ツール・ド・名無しさん:03/03/27 14:04
>>437
「加速ならクルマには負けません。」って張合った車は何なんでしょうか???

441 :ツール・ド・名無しさん:03/03/27 16:06
うちのトラクターだったがなにか?

442 :ツール・ド・名無しさん:03/03/27 16:13
そろそろママチャリが壊れそうです。
昨日、前輪のブレーキワイヤーがブチ切れたー!
15年、ほとんど故障なしで来たんだけど、もう部品が無いんだってサ。
フレームはガタ来てないから、勿体ないよー

443 :ツール・ド・名無しさん:03/03/27 16:13
>>441
トラクターって言ったって最近のは性能いいから、ゼロヨン13秒くらいは
楽に出せるくらいの加速力はあるだろ。

444 :ツール・ド・名無しさん:03/03/27 16:16
>>443
そのトラクターはGTRから改造でもしたのか?

445 :ツール・ド・名無しさん:03/03/27 16:21
>>442
違う店で聞いてみれ
あるいは どこの何と言う部品が無いのか聞いてみれ 
そしてここに晒せ

446 :ツール・ド・名無しさん:03/03/27 16:24
>>442
ワイヤーぐらいどこでも売ってると思うんだけど・・
それに、古いワイヤー使って切れちゃうのは、故障じゃなくて
整備不良だと思うんだけど・・・・

447 :442:03/03/27 16:37
確か「ミヤタ」というメーカーの、ベルトが無いんです。
一般的な自転車でいう、チェーンの部分がベルトになっているのです。
当時六万円くらいしました。

(ブレーキワイヤは、週末交換する予定です)

448 :ツール・ド・名無しさん:03/03/27 16:42
俺も5年くらい使ってたママチャリのブレーキワイヤーが走行中切れたな。
緊急時とか坂道で切れたらやばいので、数年に一度交換した方がいいね。

449 :ツール・ド・名無しさん:03/03/27 16:47
>>447
あぁ、昔のミヤタのベルト車は、今のとテンショナーの方式とか違ってた
気ぃするな・・・こういう所もベルト車の弱点だナ
チェーン仕様に改造とかしたら、新車のイイ奴が買える金額かかるし

450 :442:03/03/27 16:51
>>449 情報さんくすです。
乗り心地が良いので気に入ってたんですが、仕方ないですね。
雨ざらしだった割には15年乗れたし、長持ちしたと思います。

最近のママチャリのお勧めって何でしょうか?
5〜6万位の奴を購入しようと思います。

451 :ツール・ド・名無しさん:03/03/27 17:00
>>450
デフレの影響か、最近は実売3〜4万も出せば上等なのが買えますよ
長く乗りたいなら、特殊な機構の無い、サビに強いやつをえらびましょう

452 :450:03/03/27 17:08
そうなんですか。よく勉強していそうな町の自転車屋さんがありますので、そこで相談してみます。
ありがとうございました。

453 :ツール・ド・名無しさん:03/03/27 18:22
以前から不満のあった前ブレーキを
>>375に出てたやつと交換したら、かなり効くようになった。
ママちゃりの前ブレーキに不満を持ってる人にはかなりお勧め。

454 :ツール・ド・名無しさん:03/03/27 19:34
>>453
購入価格はいくらですたか?

455 :ツール・ド・名無しさん:03/03/27 19:47
やっぱりママチャリにディスクブレーキだろ!
フルブレーキング時にフロントフォークが曲がるかもしれないがな〜(藁

456 :453:03/03/27 21:31
>>454
あさひで約¥1700でした。
俺はついでにシューもロード用に交換した。
ガチャリンコ用ブレーキと言って注文すればいいと思う。

457 :454:03/03/27 22:00
>456
安っ!漏れも買おっ!!情報サンクス!!!

458 :ツール・ド・名無しさん:03/03/27 22:05
>>456
トン

459 :ツール・ド・名無しさん:03/03/28 08:31
>>452
スーパーステンレス・VスタイルDX 26/27
\42,800〜\43,800(税別)

これに汁
ステンレスフレームが良い

460 :軽くツッコミ:03/03/28 11:44
>>459
メーカーが抜けてるぞ。

461 :ツール・ド・名無しさん:03/03/28 16:51
あぁわるいね、GIANTだよ

462 :ツール・ド・名無しさん:03/03/28 18:23
安いママチャリを2〜3年使って買い替えるより、良いママチャリを買って
修理しながら乗るほうが安いような気がする。
安いママチャリは駆動系にすぐにガタが来るし、すぐに錆びる。

463 :ツール・ド・名無しさん:03/03/28 18:28
でも安いママチャリは躊躇せずに改造できるw

464 :ツール・ド・名無しさん:03/03/28 19:13
このまえも7800円でかってきた自転車を自動車に改造しちゃったW

465 :ツール・ド・名無しさん:03/03/28 19:48
このまえも9800円でかってきた自転車をおなーにましんに改造しちゃったW

466 :正直、しょーもないけどな:03/03/29 08:10

だれか>>461にツッ込んでやれよ(´Д`)y─~~



ちなみにホントはミヤタな。

467 :ツール・ド・名無しさん:03/03/29 08:22
ワロタ

468 :ツール・ド・名無しさん:03/03/29 22:59
今日パンクの修理したんだけど、パッチが古いものだったせいか
上のビニール部分とパッチが完全に一体化しちゃってて、
めんどいからそのままくっつけたままなんですけど問題ありますか?

469 :ツール・ド・名無しさん:03/03/29 23:01
問題ないでしよ。

470 : :03/03/30 04:02
>455
効きというよりキーキーいわないぶんイイかも
漏れのママチャリ前・後カンチブレーキだけどうるさくてたまらん


471 :ツール・ド・名無しさん:03/03/30 09:49
>>468
それはパッチが古いからじゃなくて、パッチがしっかりチューブについていないんだよ。



472 :ツール・ド・名無しさん:03/03/30 19:52
>>471
君は多分、なにか勘違いしてると思う・・・キョウコノゴロ。。。

473 :ツール・ド・名無しさん:03/03/30 19:53
>>468
俺もたまにやる

474 :ツール・ド・名無しさん:03/03/30 22:54
親がリサイクルショップで5千円くらいで買ってきたママチャリに乗っています。
休日に1時間(10キロくらい)乗る程度。


475 :ツール・ド・名無しさん:03/03/30 23:08
>472
471の言いたいことは、おそらく

ローラーでゴリゴリやるとセロハンみたいなやつは取れてくるものだ

ということではないか

476 :ツール・ド・名無しさん:03/03/30 23:25
>>475
そうじゃないだろ

477 :ツール・ド・名無しさん:03/03/31 08:32
>471はたぶん
チューブへのヤスリがけ不足か
ゴム糊を乾かさずにパッチを貼ったと
想像したのではないかな
(保護フィルムを剥がそうとすると パッチも一緒について来る)

古いパッチだと、保護フィルムがパリパリとちぎれて
剥がせないコトあるね

ついでにage

478 :ツール・ド・名無しさん:03/03/31 09:20
ママチャリがWサス付かぁ、ちょっと興味津々

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e23933155



479 :471:03/03/31 10:41
はいはい。>>477が正解だね。
パッチがきちんと貼れるとだね、上の透明フィルムは勝手にはがれる
ものなんだよ。

480 :ツール・ド・名無しさん:03/03/31 14:40
乗っていると、片足スタンドがぐらぐらして危ないのですが、
どこを直せば(締めれば?)良いのでしょうか?
自転車屋が近くになく、当方、機械類には疎くて…
お願いします。

481 :ツール・ド・名無しさん:03/03/31 15:24
(後輪のナットが緩んでいない事が前提ですが)
スタンドの足とブラケットの接合部(軸)の磨耗が考えられます
スタンド交換が確実な解決策でし

482 :480:03/03/31 17:01
>>481
ありがとうございます。
ぐらぐらしている自転車は、まだ買って3カ月くらいですが、
磨耗してしまうものなのでしょうか?
あと、後輪のナットというのは、どこを指すのでしょうか?
疎くてスミマセン…


483 :ツール・ド・名無しさん:03/03/31 17:05
>>482
低品質な場合で、スタンドを外すときにガン!とけ飛ばすような
方はそうなります。
それと、後輪のナットはスタンドの付け根にあります。樹脂のカバー
がかかっているものと思われます。

484 :ツール・ド・名無しさん:03/03/31 20:42
通勤先が海際なのでベルトタイプの自転車の購入を検討しています。

30000前後でお勧めのってないですか?
アルベルトのAS73Bを考えています。


485 :ツール・ド・名無しさん:03/04/01 15:22
>>484
それでよろしいのではないでしょうか?他には丸石からシャフトドライブも
ありますので候補にどうぞ。

486 :ツール・ド・名無しさん:03/04/01 15:26
海際ってそんなにガシガシ錆びるの?

487 :ツール・ド・名無しさん:03/04/01 18:23
錆びる

488 :ツール・ド・名無しさん:03/04/01 19:06
海際でなくとも、灯油ぶっ掛ければすぐ錆びるぞ

489 :420:03/04/01 19:43
>488
なんで灯油の話になるんだ?

ところで、2万で買うままチャリ、ベストバイはどれ?

490 :ツール・ド・名無しさん:03/04/01 20:31
みんな、ここも盛り上げてあげようよ!
http://bike7.k-server.org/


491 :ツール・ド・名無しさん:03/04/01 20:43
>>490
ガキいいかげんにしろ
見ちまったじゃね〜か

492 :ツール・ド・名無しさん:03/04/01 20:49
>>490
ある意味ブラクラ(ワラ


493 :ツール・ド・名無しさん:03/04/01 20:58
ワラタ


494 :480:03/04/01 22:14
>>483
ありがとうございます。
後輪のナットは緩んでなかったので、磨耗が原因なんですかね。
たしかに低品質の自転車で、乗る時にスタンドを蹴りあげていますが…
とにかくジタバタせずに、スタンドを交換することにします。


495 :ツール・ド・名無しさん:03/04/01 22:41
10年ほど前に自転車屋さんで、リサイクル物のBSママチャリを\4000ぐらいで購入。
毎日通勤に使って、壊れたら修理を繰り返し、チェンケースなんか錆で穴開いてるんだが、
本体は頑丈そのもので、あと5年はいけるかんじでつ。こんなに丈夫で、商売になるのかと心配。
今日は前ブレーキパッドを新調(ダイソーのだが)して、ちょとウレスィ俺

496 :ツール・ド・名無しさん:03/04/02 07:42
自転車の国産と外国産の見分け方を、教えてください。

497 :420:03/04/02 08:08
>496
匂いを嗅ぐ。

498 :ツール・ド・名無しさん:03/04/02 11:40
>>496
国産のやつは日の丸が付いてるはずです

499 :ツール・ド・名無しさん:03/04/02 11:43
>496
叩いてみてカンカンいうのが国産
☆=zzAAP=☆ とか CRAAAAP! とかいうのがアメリカ製です。


500 :ツール・ド・名無しさん:03/04/02 19:10
うーん!
容易にはわからないのですね。

501 :ツール・ド・名無しさん:03/04/03 00:40
フレームに日本製ってシールが貼ってあるのがあるけどな

502 :ツール・ド・名無しさん:03/04/03 01:25
自転車店の商品なら聞けば教えてくれるんでない?
これ日本のメーカーのだけど中国製だよとか教えてくれたことあるYO

503 :ツール・ド・名無しさん:03/04/03 11:58
日本のメーカの中国製は日本製と比べると強度は、
落ちますか?

504 :ツール・ド・名無しさん:03/04/03 12:22
>>503
一般的には落ちると言われてるね。
きちんと調査した結果があるのか知らないけど。
個々の自転車について比べると必ずしもそうでない可能性もあるかも。

505 :ツール・ド・名無しさん:03/04/03 12:47
>>501
フレームが日本製であって…
ま、フレームが日本製で中国組立はないだろうけどさ。

なので、日本製と銘打って売っている自転車でも日本組立という意味でフレームは
中国なんてのはフツーにある。
>>503
大手メーカーの物は大丈夫だけど、他は落ちるものが多いよ。

506 :ツール・ド・名無しさん:03/04/03 16:47
マルキンの今年の新モデル、内装4段のやつを購入
よくわからんが、まぁ走っています

507 :ツール・ド・名無しさん:03/04/03 18:16
最近マルキン人気だな〜。

508 ::03/04/05 19:18
購入して4年目になるが
坂道でペダルがガクンガクンとして
乗りにくくなった。

http://www.hal.ne.jp/akira2/akira200.html

509 :ツール・ド・名無しさん:03/04/06 11:34
>508
ケンケン乗りしてないか?右足を先にのせて左足で地面をケンケンして
またがるという乗車方法。

それは大昔、体にあった自転車が容易に入手できなかった頃の乗り方だから
やめてくれな。壊れるからな。

510 :ツール・ド・名無しさん:03/04/07 12:59
>509
自転車は左側から乗り降りしましょう。

511 :ツール・ド・名無しさん:03/04/07 14:05
イトーヨーカドーで、ブリジストンのアルサスにそっくりな
マルキン自転車を売っていた。
その他のマルキンもデザイン、鍵、かご、ハンドルグリップ、ブレーキレバーなど
かなり良くなってる。

512 :ツール・ド・名無しさん:03/04/07 14:09
へー それはよかったね。
ホダカの宣伝マンさん。


513 :ツール・ド・名無しさん:03/04/08 07:18
>>509
壊れるの?!
普通にケンケン乗り(っていうのか?)してるけど。
足届かないし。

514 :ツール・ド・名無しさん:03/04/08 09:31
ケンケン乗りの際に、足を前に出せるのが、
ママチャリの条件かな。

MTBなどのスポーツ車だと、足を後ろに出すスタイルになるけど、
ママはこれが苦手らしい。


515 :ツール・ド・名無しさん:03/04/08 10:45
小3のある日、兄の自転車を借りて坂を下ってたら
実はブレーキがすごく甘くなってて、
ブレーキしてもどんどんスピードが上がっていって
靴のつま先で無理やりブレーキさせても靴が磨り減るだけで
仕方なく路肩の植木に身を投げたら擦り傷いっぱいでスカート破けて
そのままエロティックな格好で泣きながら家に帰ったら
母がいきなり
「誰にやられたの!」
と聞いて来たのでは私はお兄ちゃんの自転車で…と言うつもりが
泣きじゃくってるせいでうまくいえず
「お…お兄ちゃん…」
と呟いたら母は突然倒れてそのまま気絶してました。

516 :ツール・ド・名無しさん:03/04/08 11:36
へー、コピペごくろう

517 :ツール・ド・名無しさん:03/04/08 12:13
>>513
壊れます
ペダル(足のせるところ)の根元が折れたり、クランクという部分の根元が
緩んできたりします。
斜めになったところに体重をドンとかけるので不安定このうえないですし
危険ですのでできればやめてください。

まずは、サドル(座るところ)の前に立ってください。自転車の車体が低くなって
いますからスカートでもなんでも問題なくまたげると思われます。
次に右のペダルを上前の方に上げてブレーキレバーをにぎっている手を緩めながら
踏み込めば勝手にお尻は上に上がりサドルに座れます。

降りるときには逆にブレーキをかけながら右足はペダルに残してサドルの前に出ます。
左足からついて、右足もつけば両足をしっかりふんばれると思います。

足届かないのはサドルに座りっぱなしだからです。
前に出てください。そのために低くなっております


518 :ツール・ド・名無しさん:03/04/08 12:57
http://www.marukin-bicycles.co.jp/catalog/city/city03.html#swan-6s-02

ちょっといい感じ。

が、分類はママチャリなんだろうか?
確かに籠と泥除け装備ですが…。
いくらくらいだろ?

519 :ツール・ド・名無しさん:03/04/08 17:44
買って2カ月のママチャリ。
普通に乗っているときは問題ないのですが、立ちこぎすると妙な異音がどこからか出ます。
それも、左ペダルを踏みこんだときだけ、異音が出ます。
この場合、どこが悪いのでしょうか?
チェーンは見たところ、正常のようです(といっても、当方素人ですが)。
お願いします。

520 :ツール・ド・名無しさん:03/04/08 17:55
どんな音でしょうか? 詳しくお願いします。
とりあえず、
・右クランクがチェーンケースと接触。
・左ペダル内ベアリング不調
・左クランクの固定不良
なんかが考えられるのではないでしょうか。

521 :519:03/04/08 18:08
>>520
なんとも形容しにくい音なんですが、「ギューギュー」という感じです。
何かが潰れているような音です。
うまいコトバが見つからず、ごめんなさい。


522 :ツール・ド・名無しさん:03/04/08 22:27
専門家ではないので間違っているかもしれませんが、
睾丸が潰れている音ではないですか?

523 :520:03/04/09 00:41
「当る音」や「擦れる音」でなく
「何か力のかかる音(革手袋の手を握り閉める様な音?)」なら
左クランクとBB軸(フレーム側の回転軸)が
ビミョ〜にゆるんでいませんか?
一度外して閉めなおすと治った経験あります。
(他の方、違う診たて無いですか?)

524 :434:03/04/09 01:19
>520
 クランクの取り付けボルトが緩んでるのが原因のことが多い。
コッタレス抜き工具があれば一度抜いて掃除してからグリスを塗布して
締め直しましょう。あるいは増し締めをします。
 ここでなければペダルの取り付けが緩んでいます。
左側は逆ネジなので左に回して締めます。

 どちらでもなければBBですがこれは案外少ない。

525 :ツール・ド・名無しさん:03/04/09 01:20
434は間違い

526 :ツール・ド・名無しさん:03/04/09 07:42
>>517
壊れる前に止めます。ありがとうございました。

527 :ツール・ド・名無しさん:03/04/09 08:16
>524
>519は素人なんだから、コッタレス抜きなんて持ってるわけない。
どうしても気になるようなら、自転車屋へ行ってみよう。としか言えない。
かかる工賃も状況や店によってまちまちだと思う。

528 :ツール・ド・名無しさん:03/04/09 11:32
>>523
おれのママチャリも、力を入れてこぐとぎゅーぎゅー音がする。
左クランクを締めるということですが、右はいいのですか?
しめるのは六角レンチかなんかでいいのかな?

529 :ツール・ド・名無しさん:03/04/09 12:00
えーと、そのまえにチェンがサビサビてことはないのかい?
タイヤに空気が入っていないとかな。

530 :かおりん祭り:03/04/09 12:01
http://www.saitama.gasuki.com/kaorin/

  〜oノノハヽo〜
     ( ^▽^)/⌒\                       , −-
     ((ニ[二=(  こんなのがございま−−==≡≡す♪  ))
   /∧=:||  \_/                       `ー‐‐'
     じ/___/

531 :ツール・ド・名無しさん:03/04/09 12:52
ママチャリのクランク締めるのはだいたい14mmのナット。
なんで14mmのソケット(肉薄のでないと入らないかも)とかが
必要ですな。普通の人は持ってないでしょう。

素人がクランク周りの異音の原因を特定するのは、ちょっと
難しいです。自転車屋へ持ってったほうが100倍速いぞ。
工賃は運次第だ。

532 :524:03/04/09 15:41
>>527
自転車屋へ行くのならここで質問する必要もないじゃん。
自分で安くできないかなと思ってるから聞くわけでしょ?
 コッターレス抜き工具は¥800〜1000ぐらいかな
 14mmのboxは抜き工具についているからこれを回すモンキーかなんか持ってればOK。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/bb-maintenance.html

>>525は俺が書いた。名前間違ったので。

 

533 :519:03/04/09 21:28
>>520
>>523
どうもありがとうございます。
どうも素人には難しいみたいですね。
たしかに安くできないかと思って、皆さんに質問しているということもありますが、
最大の理由は、自宅近くに自転車屋がないということです。
田舎なので…

534 :ツール・ド・名無しさん:03/04/10 00:09
>519
買って2ヶ月だと初回の調整の時期だけど
それは、やったの?
買った自転車屋で点検調整して貰えば良いんじゃないの?
アフターで初回は無料とかってお店が多いけど分からないから
自転車を持っていく前に電話して聞けばベターでしょ。

535 :ツール・ド・名無しさん:03/04/10 01:25
うちのママンがケンケン乗りしてたやつも左側のクランクが抜けたことがあって、
その時はダイソーの14mmT型レンチで間に合わせたよ。

536 :ツール・ド・名無しさん:03/04/10 14:53
100円工具はなんか怖いな

537 :ツール・ド・名無しさん:03/04/12 08:42
ママチャリのフロントホイールのリムをサンディングしたら少しはブレーキの効きが
よくなるのだろうか・・・

538 :ツール・ド・名無しさん:03/04/12 10:07
アーチとレバーの組み合わせを考えてライナー入りにしてシューを交換すると
良くなるよ。
日本メーカーのアーチにシマノのレバーにするだけでも随分違う。


539 :ツール・ド・名無しさん:03/04/12 11:49
後ろの方できしむ音が聞こえたら、スポークが折れてることがあるよ。

540 :ツール・ド・名無しさん:03/04/12 12:55
後の方できしむ音が聞こえたら、キリギリスが住んでいることがあるよ。

541 :ツール・ド・名無しさん:03/04/12 13:03
漏れのホイールはキシリウム。

542 :ツール・ド・名無しさん:03/04/12 14:30
漏れのホイールは三菱アルミニウム

543 :ツール・ド・名無しさん:03/04/12 18:31
キシリ盗ーる。

544 :ツール・ド・名無しさん:03/04/12 20:07
後の方でムサシ激情のジジイが歯ぎしりしてることがあるぞ

545 :ツール・ド・名無しさん:03/04/13 15:57
後の方でむっさいオヤジがバイオリン弾いていることがあるぞ

546 :ツール・ド・名無しさん:03/04/13 23:25
( ´Д`)/ <先生!内装3段、分解したら壊れますか?

547 :先生:03/04/14 21:30
壊れるかどうかは君の技術しだいである。

548 :大学教授:03/04/15 02:22
>>547
技術じゃなくて体重だろ・・・。

549 :ツール・ド・名無しさん:03/04/15 04:34
うちの親父は小さい頃ケンケン乗りしようとして車道に転んで車にはねられますた
そういうわけでうちでは俺が小さい頃からケンケン乗りは止めろと教えられています

550 :ツール・ド・名無しさん:03/04/15 04:40
ロードに乗る時に、左ペダルに左足を乗せてから右足で車体を
後ろからまたぐようにしてサドルに座るのだが、あれもあまり体重を
かけるとヤバいだろうな…

551 : ◆Fayuda.COM :03/04/15 16:43
ロードやMTBなら、パーツで売ってるところをよく見るけど、
ママチャリって、パーツだけで買うことってできるかねぇ?
クランクとか、チェーンとか、BBとか・・・


552 :ツール・ド・名無しさん:03/04/15 16:45
>>551
自転車屋へ行って注文すれば、何でも買えるよ。チェーンくらいなら
ホームセンターでも買える。

553 :ツール・ド・名無しさん:03/04/15 16:48
>>551
あさひにいけば
壁にぶらさげてある

554 : ◆Fayuda.COM :03/04/15 16:51
>>553
あさひ?


555 :ツール・ド・名無しさん:03/04/15 17:23
>>553
リアルあさひは(まだ々)全国チェーンでは無い罠
http://www.cb-asahi.co.jp/html/kaisya/index.html

556 :ツール・ド・名無しさん:03/04/15 17:23
>>554
サイクルベースあさひ、という全国チェーンの自転車屋
www.cb-asahi.co.jp

557 : ◆Fayuda.COM :03/04/15 17:28
店舗一覧がわからんかった。
23区内だとどこが近いかなぁ・・・

558 :ツール・ド・名無しさん:03/04/15 18:05
>>557


559 :ツール・ド・名無しさん:03/04/15 18:55
>>550
それがケンケン乗りですがなにか?

560 :ツール・ド・名無しさん:03/04/15 18:59
>>284
ものすごい遅レスだけど
スタンドや荷台は27のを使いますよろしく。
28用スタンドちょーだいって自転車屋いって27渡されて怒らないよーに


561 :ツール・ド・名無しさん:03/04/15 19:45
なんでもは買えないよね?

562 :ツール・ド・名無しさん:03/04/15 19:52
なんでも買えますよ。注文でよろしければー
普通の自転車部品で一台分くれ!でもOKですよー
物によっちゃ出来るし。大手メーカー品は店にも7分組という状態でくるので
バラだと高価になるけど、元からバラバラで店に入荷する、店ではじめから
組み立てるものもあるから。



563 :ツール・ド・名無しさん:03/04/15 20:43
>>562
なんでも買える店ってどこの店?

近所のリアルあさひは、取引のないメーカーの部品は取り寄せできません。
っていわれたよ。

564 :ツール・ド・名無しさん:03/04/15 20:45
うちの近所のリサイクルショップ、

なんでもあります

ってでかく書いてあって、横に小さく

ないものもあります

って書いてるよ(ww

565 :ツール・ド・名無しさん:03/04/15 20:49
>>562
ママチャリ屋でシマノST-7700Cください、って言って
買えるもんですか?
取り寄せでもいいのですが。

566 :ツール・ド・名無しさん:03/04/15 20:58
>>565
買えます。

567 :ツール・ド・名無しさん:03/04/15 22:17
>>566
買えるが定価+取り寄せ料(送料?)、組みつけも不可と
いうことでよろしいですか?

568 :561:03/04/15 23:25
ママチャリのどうでもいい前ハブだけ売ってくれとか注文できるのけ?
泥よけかたっぽとか、チェーンカバーだけとか。

569 :ツール・ド・名無しさん:03/04/16 08:23
>>567
ST-7700ってなんの型番よ?

>>568
前ハブ、泥よけかたっぽ、チェーンカバー、なんでもオッケー。

570 :562:03/04/16 09:03
うるさいなーなんでも買えるよ!そりゃスポーツ車関係で取引ない問屋扱いのは
難しいけど、無理というわけではないし。
そのまえにここは ママチャリ総合スレ だよ。
DURAの補修部品は部品表を持ってないかもしれないけど、部品番号もって
注文してもらえば普通に入るよ。
>567
定価になるだろうけど(仕入れが高い)、取り寄せ料はとらねーなぁ…
組みつけはその店によるでしょ。
昔のスポーツ車より格段に簡単になっているから、出来る人の方が多いでしょ。



571 : ◆Fayuda.COM :03/04/16 09:11
うを! どうやら自分の発言が、モメゴトの発端に!

自分が気にしてるのは、ママチャリって、
どれぐらいパーツの互換性があるかってとこで・・・

いつか、もっともっと技術を磨いて、
拾った自転車の再生ができるようになりたいねぇ。


572 :マジレス委員会 ◆Aaaa/bi/bI :03/04/16 10:17
>>571
どんなにボロボロでも一応「落し物」扱いなのでその辺注意です<拾った自転車

573 :561:03/04/16 10:21
>569
あんたの店どこにあるか紹介してよ!

574 : ◆Fayuda.COM :03/04/16 10:40
>>572
ホイールが外れてたり、カゴがごみだらけだったりなら、
大丈夫かねぇ?


575 :ツール・ド・名無しさん:03/04/16 10:43
>574
だから落とし物として届け、あとで正式にもらえばOK。

576 :569:03/04/16 11:28
都内ですが何か?

577 :562:03/04/16 13:19
県内ですがなにか?
>571
普通の自転車の方が互換性高いんだ。

ブレーキレバーとか左だけ折れるなんてことはよくあることだから
片側だけ売るとか普通だよ。ちなみに片側だと300円だな。
ペダルだって左はケンケン乗りで壊すから左だけでも売るぞ。

578 : ◆Fayuda.COM :03/04/16 13:21
>>577
ケンケン乗りって、そんなにダメージ大きいのか。

でも、ケンケン乗り以外の乗り方知らないや・・・


579 :ツール・ド・名無しさん:03/04/16 17:55
フジテレビみれ。ママチャリ特集だど。

580 :ツール・ド・名無しさん:03/04/17 01:07
>>579
ヽ (   ・  ∀ ・ ) ノ ウ ン コ ー な内容ですた。

581 :ツール・ド・名無しさん:03/04/17 03:43
>578
ケンケン乗りすると全体重が方ペダルだけにかかるからね。

582 :ツール・ド・名無しさん:03/04/17 07:43
じゃ、激坂登りも止めたほうがいいね

583 :ツール・ド・名無しさん:03/04/17 07:49
( ´_ゝ`) フーン

584 :ツール・ド・名無しさん:03/04/17 08:50
ヽ( ´_ゝ`)ノ● フ ー ン !!

585 :ツール・ド・名無しさん:03/04/17 10:16
ヽ(`Д´)ノ  フ ー ソ 

586 :山崎渉:03/04/17 10:43
(^^)

587 :ツール・ド・名無しさん:03/04/17 11:20
やっぱ漏れ自転車大切にするために今日から歩くことにするわ。

588 :ツール・ド・名無しさん:03/04/17 11:53
age

589 :561:03/04/17 12:28
>>576>>577
いやマジ買えると良いなってものあるんですよ時々。
行きつけのとこだと買えない部品がけっこうあるもんで。

>>581
いや力のかかる方向が計算外だと聞いたけど。

590 :ツール・ド・名無しさん:03/04/17 22:18
ママチャリに、ロード用フロント・ブレーキキャリパーってつけられるの?

591 :ツール・ド・名無しさん:03/04/17 23:15
>>590
ロングアーチタイプなら付かないことは無いと思うけど
泥除けは付けられるかわからん。

592 :ツール・ド・名無しさん:03/04/18 00:09
>590
>>375にあったよ

593 :ツール・ド・名無しさん:03/04/18 08:04
>591,592
感謝、感謝。

594 :ツール・ド・名無しさん:03/04/19 02:59
坂を登る時に後ろがギーギー言うんだけど、たぶんスポークだと思うんだよね。
内装三段なのでスポークが弱いのかも

595 :ツール・ド・名無しさん:03/04/19 04:27
>594
内装三段だから弱いなんテーことは理屈に合わない。

あとスポークが「弱い」とギーギーなんかいわないで
バツッと切れちゃいます。
 何本か切れてないですか?

596 :ツール・ド・名無しさん:03/04/19 04:39
俺は毎日ママチャリで往復40kmを通勤している。
会社の人によく、何で電車で来ないのと言われ、チャリ通の友達からは
なんでMTBやロードで通わないの?と言われるが、雨の日とか帰りに
買い物してくるにはママチャリが一番いいんだよな。
MTBより走行抵抗軽いから楽だし、ロードみたいに段差に気使わなくて
いいし。
以外と優れた乗り物であるママチャリであった。。。

597 :ツール・ド・名無しさん:03/04/19 05:08
>596
てことはMTBやロードも持ってるわけだな。

598 : ◆Fayuda.COM :03/04/19 05:55
MTBより、走行抵抗が軽いというのはありうるけど、
ニンバスのVTT-805とアルサスとじゃ、雲泥の・・・

アルサスって、なんであんなに重いんだ・・・?
内装ギアだからかねぇ・・・


599 :ツール・ド・名無しさん:03/04/19 08:27
ママチャリは高級なやつほど重い!

600 :ツール・ド・名無しさん:03/04/19 08:46
ママリャリにつかえる、細いスリックタイヤないですか?
もちろんリムはそのまま使いたい。

601 :ツール・ド・名無しさん:03/04/19 09:07
同じ太さで デミングシティスリック ?だっけ?
昔あったけど。アンダーサイズてのは用途がなくなったからね。
27だったら700cリムで組かえる ということができたりできなかったり。

602 :ツール・ド・名無しさん:03/04/19 09:22
26インチなら、コレの 650A というサイズが使える
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/mitsuboshi/trimline650o.html
細くはないが、走りは軽い。
コレ↓も一緒に・・・
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/adaputa.html

603 :ツール・ド・名無しさん:03/04/19 09:47
>596
同士よ!俺も19kmと距離は短いが11年間ママチャリで通勤してるぞ。
雨が降ったらカッパと長靴で、電車使うのは年に1,2回かな。
ロードじゃ寄り道がしづらいから、通勤にはママチャリ便利。

604 :596:03/04/19 11:17
>>597
レーサーは高校の時(もう12年前に作ったヤツだが)作ったのがあるし、
MTBは3年くらい前に買ったヤツがあるし、あと、一時期凝った
BMXなんかもあるよ。

>>603
ちなみに俺は距離が長いので、雨の日と風が強い日は車で行きます(藁

605 :ツール・ド・名無しさん:03/04/19 12:04
>>603>>604
通勤補助浮かしてるの?
うちの会社、通勤補助を浮かしているやつで、駐輪所が自転車であふれかえってきたので
自転車通勤は許可制になってしまった。ダサい会社のステッカー貼らなきゃならない。


606 :603:03/04/19 13:11
羽化してるというか、うちの会社は何を使っても最短の公共交通機関で
計算。ステッカーくらい気にすんな。毎月パーツ代くらい出るしトレー
ニングにもなって車より環境にいい。

607 :ツール・ド・名無しさん:03/04/19 13:32
>>606
605ですが、うちの会社は自転車通勤だと通勤補助はでません。
だから公共交通機関で登録して、自転車通勤するやつがいるのだと。
以前は定期券を現物支給だったのだが、現金支給にかわったものだから。

608 :ツール・ド・名無しさん:03/04/19 13:45
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http://www.kanpouya.com/

609 :ツール・ド・名無しさん:03/04/19 14:35
>604
ランドナーの古いやつ入手してハンドル取っ換えたりしててカゴとかつけると快適だよ。

610 :ツール・ド・名無しさん:03/04/19 18:12
ママチャリのハンドルの高さは調節できますか。工具持ってないんで、買った店で貸してもらえたりとか無いですか

611 :ツール・ド・名無しさん:03/04/19 18:17
買った店で調節してもらうといい。
その時、やりかたを見てれば解るでしょう
工具は100円ショップで買えます

612 :ツール・ド・名無しさん:03/04/19 18:26
>610
買った店なら無料で作業して くれるかも しれない。
店によるけどね。
工具は普通貸しません。
一度金払ってでもやってもらって作業をみてみなよ。

613 :ツール・ド・名無しさん:03/04/19 18:30
>>596
MTBをスリックタイヤ化しる

614 :ツール・ド・名無しさん:03/04/19 19:52
MTBをどうすればスリックタイヤにできるんですか?
金属部分はすべてタイヤコードにしてもずいぶん余ると
思うんですけど…

615 :ツール・ド・名無しさん:03/04/19 20:05

ちょっとした魔法さ♥

616 :ツール・ド・名無しさん:03/04/19 20:11
これもママチャリの一種・・・

http://www.shirouma.co.jp/aw.html


617 :ツール・ド・名無しさん:03/04/19 20:17
ブロックを切ってるのさ

618 :ツール・ド・名無しさん:03/04/19 20:20
>>616
私もヤフニュースで見ていいと思った。でもそこのHP激重だよね。
こっちも見て。http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030419-01300573-jijp-dom.view-001

619 :ツール・ド・名無しさん:03/04/19 20:22
子どもや荷物は乗せられないのかな
遠くて試乗には行けないが興味あるなあ


620 :ツール・ド・名無しさん:03/04/19 20:24
>>618 >>619

空気抵抗が下がっていいかも・・・
でも、50kgは重い・・・
これって3輪ママチャリにカバーを乗せたようですね。


621 :ツール・ド・名無しさん:03/04/19 20:35
>>619
3輪ママチャリで子供を幼稚園に送り迎えしているママさんにとっては興味津々でしょうね。

でもこれ、
1)ホイールベースが長い
2)アイポイントが低い(低い位置にサドルがある)
3)結果、全体的に低い
・・・ことからチャリ本体も特別製ですね。

普通の3輪チャリにこんなカバーを被せたら横風で倒れそうです・・・


622 :ツール・ド・名無しさん:03/04/19 20:38
うーむ50キロか・・・。でも電動自転車?

623 :ツール・ド・名無しさん:03/04/19 20:47

「雨でも大丈夫!全天候型自転車」のスレが立ちますた。


624 :山崎渉:03/04/20 05:28
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

625 :ツール・ド・名無しさん:03/04/20 23:24
>>600
スリックじゃ無いけどパナのスーパーハードの折り畳みタイヤなら
ビードがアラミドなのでこぎも少しは軽いんじゃないかな

626 : ◆Fayuda.COM :03/04/22 12:31
ママチャリで23区内全域を走り回れる人っている。


627 : ◆Fayuda.COM :03/04/22 12:31
訂正:

ママチャリで23区内全域を走り回れる人っている?


628 :ツール・ド・名無しさん:03/04/22 12:37
 ママチャリじゃないけど学生の時酒屋のアンケート集めのバイト
を5段の通学車のような自転車でやりました。
 でも足立とか江東区は外しちゃった。ゴメン。

 最初原付きでやってたんだけどひどく冷えちゃって体に悪いし
乗り降りが楽な自転車に替えた。

629 :ツール・ド・名無しさん:03/04/23 13:30
サーボブレーキと普通のバンドブレーキって、完全互換なんですか?
つまりバンドブレーキ用のハブで組んである後輪は、そのまま
サーボブレーキの車体に取り付けることができるでしょうか?

630 :ツール・ド・名無しさん:03/04/23 15:13
>>629
ハブとドラムの組み付け部は同じだよ
ドラムの取り外しにちょっと特殊な工具が必要だけど

631 :ツール・ド・名無しさん:03/04/23 15:14
>>630
てことはドラム自体には互換性はないけど、ハブは共通だから
ドラムごとのセットを買えばバンドからサーボに換装可能、ってことですね。
どうもありがとうございました。
ちなみにその工具ってのは市販してるんでしょうか?

632 :ツール・ド・名無しさん:03/04/23 15:23
>631
市販されてますので、自転車屋でご注文ください。
でも、買ったところでどうするの?!開業されないのなら買う必要は
ないでしょう。
店に車輪ごともっていて 外してくれぃ でいいじゃん。

633 :ツール・ド・名無しさん:03/04/23 17:09
>>632
いや、自分でいじって遊ぶの好きなので、手元に工具があればいいなあ、と・・。
お高いものなんでしょうか?

634 :ツール・ド・名無しさん:03/04/23 17:22
サーボブレーキってローラーブレーキのこと?
俺は以前自転車屋に、「この車輪(ハブ)にはローラーブレーキしか付かないよ」
って言われてブレーキも交換されたんだけど、ぼったくられたのか?

635 :ツール・ド・名無しさん:03/04/23 17:26
>>634
いやローラーブレーキとは別。
バンド、サーボ、ローラーの3種がある。

636 :ツール・ド・名無しさん:03/04/23 17:46
サーボブレーキって、BSのDINEXとかパナサーボとか
のことでしょうか?

637 :634:03/04/23 17:50
>>635
そうなんだ、サンクス。

638 :ツール・ド・名無しさん:03/04/23 17:50
>636
ソウダヨ、コノカイシャガカイハツシタラシイ
http://www.karasawa-ss.co.jp/

639 :636:03/04/23 17:56
>>638
ありがとです。
あと、ローラーブレーキと呼ばれるのってシマノの
INTER M?だけですかね。

640 :ツール・ド・名無しさん:03/04/23 18:02
>>633
このへんが王道
http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_HOZANChain5.html

コレ↓で代用もできる
http://www.google.co.jp/search?q=cache:bHLAqb_5lAoC:www.astro-p.co.jp/item/item7/item-7-egasimawari23.htm+site:www.astro-p.co.jp+%E3%83%A6%E3%83%8B%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%AB%E3%83%9B%E3%83%AB%E3%83%80%E3%83%BC&hl=ja&ie=UTF-8

あとは、ホームセンターで穴の開いた鉄帯とボルト・ナットを買ってきて自作か・・・
鉄帯の穴を拡大するか、ハブシャフトを抜かないといかんケド

641 :ツール・ド・名無しさん:03/04/25 14:28
マミーがハンドルぐらぐらするの、っていうんで見てみたら、
ヘッドの上玉押し?が緩んでるようでした。
締めようとしてもすべり止めのギザギザがあるだけの輪で、
工具もなかったので手で締めました。その上のロックナットは
モンキーで締めた。あの上玉押しの部分はどんな工具を
使ってやればよかったんでしょうか。教えてください。

642 : ◆9be1TCSq2E :03/04/25 15:59
手でしめるんです。
気を使ってある車の場合はギザギザの輪(上玉押し)の上の上にフックレンチを
使うナットが一枚入っているんですけど、安いのでは入っておらずカゴ金具により
一番上のナットが緩んでしまいます。

643 :教えて!:03/04/25 19:30
丸石の「Romance」っていうママチャリを売っている
自転車屋さんを知りませんか?
丸石自転車のHPを見ても載ってないし・・・

644 :641:03/04/25 19:39
>>642
レスありがd。
やっぱ手で締めてOKだったんすね。ギュッと目いっぱい締める
くらいが適正トルクでいいのかな。
ママチャリは奥が深いスね。また勉強させてください。

645 : ◆9be1TCSq2E :03/04/25 21:00
>643
ロマンスはもう無いですね。数年前まで国産フレームで組んで安目の設定で出ていました。
なにかありましたか?同じようなのが欲しいのでしょうか。
>644
締めすぎてもいけませんが、ハンドル重くなければそれでいいです。
カゴが横方向にコジられるので、また緩んできます。
たまにチェックしてあげてくださいませ。

646 :ツール・ド・名無しさん:03/04/25 21:03
街海苔用にBSのアルサスかスターライトS型かで迷ってる。
アルサスのリアサスペンションも気になるが、スターライトの
盗難防止機構の両足スタンドロックも魅力だ。

乗り心地よりも、あくまで近場の移動に限定された実用本位な
用途が目的なので、目立たず盗難されにくい点を考えれば後者か。

アルサスって中高生に妙に関心を持たれそうなデザインだからな・・
・・。




647 :ツール・ド・名無しさん:03/04/25 21:32
>646
アルサスの方が盗まれる確立は低いとおもわれ。中高生や転売目的の大人からすれば
スターライトの方が魅力的。
アルサスは中高生ではなく、小学生に人気です。

648 :ツール・ド・名無しさん:03/04/25 21:39
ママチャリのチューブに・・・フレンチバルブのチューブありますか?

649 :643:03/04/25 21:40
>>645
ママチャリマニアで、いろんなママチャリを集めていて、
出来れば「Romance」が欲しいのです。
中古とかで出てないのかな?

650 : ◆9be1TCSq2E :03/04/25 22:06
>649
はぁ、まずはマルチポストするなよ。
ロマンスはそれこそ中古で探すしかないでしょうね。特別な車じゃないから
組もうと思えば今でも組めるよ。あとロマンスのシール貼ればいいだけ。
>648
650A用のフレンチ使ってください。



651 :ツール・ド・名無しさん:03/04/27 02:24
>>648
 リムのバルブ穴の大きさが違うのでフレンチバルブのチューブに取り換えたら
必ずフレンチバルブ用アダプターナットを付けて下さい。
 26×1 3/8用または650×35B用でだいじょうぶです。
 26×1.4用でも使用可能です。
1 1/2,38A,38B、では少し太すぎるかも知れません。
26×1.5〜1.9  では太すぎます。

652 :ツール・ド・名無しさん:03/04/27 12:43
ageておく

653 :ツール・ド・名無しさん:03/04/27 15:07
ちなみに27インチママチャリも650でいけるのでつか?

654 :ツール・ド・名無しさん:03/04/27 16:51
>653
700*35C用つかってくれ

655 :ツール・ド・名無しさん:03/04/28 18:43
>654
ヲイヲイ リムごと替えなきゃ無理ぽ

656 :ツール・ド・名無しさん:03/04/28 18:55
>655
スレの流れを読みなさい。

657 :ツール・ド・名無しさん:03/04/28 22:58
>>630
遅レスでスマンのですが教えてください。
サーボブレーキって、工具差し込み穴に
プラスチックのカバー付いてますよね。
あれってなくてもいいんですか?

こないだ自転車屋でサーボブレーキ取り付けて
もらった時、お店の人に捨てられちゃったのです。

中にゴミや泥が入ってきそうだし、
あった方がいいのかなと思ってるんですが。

658 :ツール・ド・名無しさん:03/04/29 10:02
>>657
あれね、たまに忘れます。ごめんなさい。

659 :ツール・ド・名無しさん:03/04/29 11:36
>>653
どうしても無ければ代用できないことも無い。
逆は不可。

660 :ツール・ド・名無しさん:03/05/03 01:03
久しぶりに変速なしのママチャリ乗ったら、上り坂キツかった・・・。

661 :ツール・ド・名無しさん:03/05/05 02:45
上り坂で頑張ったらチェーンが飛んだ。


662 :ツール・ド・名無しさん:03/05/05 13:24
自転車通勤で、毎日片道7kmの距離をこいでいます。
結構しんどいので、いい自転車がほしくて買いに行ったら、
アルサスDXをすすめられ、買いました。
で、毎日それこいで通勤してるのですが、なんか以前の普通のママちゃりより
重くてしんどいです。
それを購入した自転車屋さんに言いにいったら、
「車輪の回りは非常に良いですし、慣れてないだけでしょう。
変速器がついてるから多少変速なしのものより重いかもしれません。」
と、言われました。

663 :ツール・ド・名無しさん:03/05/05 13:34
そういうもんなんですか?
こんなに重いんなら、アルサスじゃなくて、もっとデザインのカワイイ
BSのロココとか買えばよかった。と後悔してるのですが、
どうなんでしょう?ロココでも重いんでしょうか?
あのアルサスの重さは車体の重さなんでしょうか?
>>47-48あたりに書きこまれてる軽い車体のものを選べば走りも軽いのでしょうか。

質問ばかりで申し訳ないですが、誰かお返事ください。

664 :ツール・ド・名無しさん:03/05/05 13:51
>>663
、ノ、ホ・ョ・荀ヒニ、、ニセ隍テ、ニ、゙、ケ、ォ。ゥ

665 :664:03/05/05 14:04
>663
どのギヤをいつも使ってますか?三段ですよね?

666 :662・663:03/05/05 14:05
>>664
読めないです(T_T)

667 :662・663:03/05/05 14:06
いつも真ん中の2にしてます。

668 :664:03/05/05 14:28
前乗ってた自転車とギヤ比が同じかどうか調べてみてもいいかも。
真ん中の2だったらギヤ比=直結ですよね。
ギヤ比×車輪径=クランク一回転当たりすすむ距離  で比べられます。

 サスペンションがついてる分漕ぎが重くなるって事は考えられます。

669 :664:03/05/05 14:30
ギヤ比の出し方は 前のギヤの歯数÷後のギヤの歯数  です

670 : ◆9be1TCSq2E :03/05/05 14:36

アルサスは決して軽い自転車ではありません。DXともなれば装備がたくさんですので
余計です。
走りが重いと感じられるのが何かはわかりません。
自転車本体の問題性質の場合もあれば、乗り手の問題の時もあるのです。

普通走りの重さを感じる時には車体の剛性が足りなくこいでいる力が
逃げてしまうことによるのが多いのですがアルサスはそんな弱いことないので。

たとえばですが、あなた様が体重100kgオーバーされているとかはありませんか?



671 :662・663:03/05/05 15:09
お返事ありがとうございます。

>>668さん
以前のままちゃりにはギアはついてません。
車輪の径は変わりました。26インチ→27インチ。
そのぶん重く感じるはずなのはわかるのですが、
それ以上に重い感じがするのです。

>>670さん
わたくしの体重は45kgぐらいでつ。(身長は162cm)

いまかなり買い換えたい方向に気持ちがいっています。
走っててラクな自転車ていうと重量の軽い自転車を選べばいいのでしょうか。

672 :664:03/05/05 15:32
>671
 変速機のない、以前使っていた自転車にもギヤは必ずついています。
 前に一枚後に一枚あってその上にチェーンがかかっています。
 このギヤ(スプロケット)の歯の数を数えてみて下さい。
前のギヤの歯数÷後のギヤの歯数⇒これをギヤ比と言います。
ギヤ比が同じで車輪が大きくなれば重くなります。

 671さんは筋力が少ないタイプの方と思われますので自転車を
軽くする効果は大きいと思われます。
 ギヤ比の変化などにも敏感な方のようなので、重量だけでなく
ギヤ比を細かく選べる外装変速(6〜7段以上)のタイプをさが
されのも良いかも。

673 : ◆9be1TCSq2E :03/05/05 15:42
>671
そのくらいの体躯でしたら軽量な自転車でもOKですが…いまさらもったいないので…
どなたか知り合いとかに売ってしまうとかあればいいのですが。

ちなみに私があなたの自転車を選ぶとすると同じBSであれば新しく出たファインステンレスS
の変速無し。ナショナルであれば一連のガチャリンコシリーズ。
重量も軽い方がいいとなれば、ナショナルのCARIBライト。

買われたばかりなので、なんなのですが

674 :664:03/05/05 15:54
>671
ロココ見たけどさ 18.6kgだからアルサスと同じだね、重さ。
BSでということならこれなんかどうだろう。
http://www.bscycle.co.jp/catalog/city/sl-sport.html

675 :ツール・ド・名無しさん:03/05/05 16:57
おれはミヤタのクォーツエクセルα・コアモデル乗ってるけど、
この自転車は軽すぎ。
片手でホイホイ。
さらなる軽量化のため、前後ドロヨケはもちろん、やたら重いロックもはずしてまふ。
もちろんシングルギアモデルだが、軽すぎてあっちゅーまにトップスピードまで
加速してしまうので、変速車でもよかったかもと思ってます。
でもそれつけたら1kg増だしな・・・

といいつつ、シートピラーが短くて適正な位置まで出せないために、長いのに交換して
しょぼいグリップを交換して、ブレーキレバーも交換して、ブレーキャリパーを>>375
のに交換して、ペダルも交換。
これでおそらくフルノーマルより500gは重くなってる思うけど、ま、見かけ的にかっこよく
なったので我慢我慢。

ロードレーサーはこれよりも軽くてギアつきなんで、あんなに走りまくれるのも当然だな
と思わせてくれます。

676 :ツール・ド・名無しさん:03/05/05 17:49
>>667
いつも真ん中の「2」だからでしょう。
スタートや上りは「1」、殆ど平とか下りなら「3」にしましょう。

677 :662・663:03/05/05 19:19
>>672さん
数えようとしたのですが、ギアの所にカバーが付いてて
歯が見えませんでした。丁寧に教えてくださったのにすみません。

>>673さん
もし買いかえるなら、アルサスは売るつもりです。
安くすればだれか買ってくれるでしょう。

>>674(664)さん
重さ同じみたいですね。。カワイイのに。
「スーパーライトスポーツ」は見た目的に好きなんですが、
前かごは通勤、買物等で必須なので駄目なのです。

>>676さん
>スタートや上りは「1」、殆ど平とか下りなら「3」にしましょう。
今度やってみます。。

678 :675:03/05/05 19:29
なんだよ、おれは無視か。
書き込んで損した。

679 :662・663:03/05/05 19:41
私に対するレスだと思わなくてレスしませんでした。
ごめんなさいね。よしよし。
ミヤタのクォーツエクセルもメチャメチャ軽い自転車ですね。

680 :675:03/05/05 19:58
おれも大人気なかったな。スマソ。

重さが気になるなら、ここまで超軽量に走ってもいいかと。
とにかく漕ぎの楽さはこの上ありません。
購入した自転車店にパーツの交換で4、5回持って行ったが、そのたびに
「この自転車、むちゃくちゃ軽いなぁ」と言われるし。

で、カゴぐらいなら、オプションでつけたらいいんじゃないの?

ただ、ちょっと値段が高いかな、と言おうと思ったが、アルサスとだったら
そんな変わんないじゃん。

BSのウルトラスーパーライトってのもあるけど、値段がミヤタよりたかいのと、
アルミ車ならミヤタのほうがいいという過去スレでミヤタにした。

681 :ツール・ド・名無しさん:03/05/05 19:59
>>678
おまえ、相当さみしいんだな。
やっぱり書き込んだらリロードしまくり?w

682 :662・663:03/05/05 20:37
>>861さん
平日は毎日21時ごろまで残業してて、休日もぐたーとしてたり
家事やったり買物行ったりで、ずっと自転車屋さんに行けなくて、
今日、購入後始めて「重いねーん」って言いにいったら
お客さんが多くて忙しそうでまともに話も聞いてくれないし
相談もできなくて泣きそうでした。
ここで匿名の方々がいろいろ教えてくれたのは、とても嬉しかったです。

なんかこのスレにずっと張りついてるように見えるかもしれませんが、
他の作業しながら見てるんですよ。

683 :ツール・ド・名無しさん:03/05/05 21:56
右のペダルのところが1周回るごとに、ガクッと音が鳴るのですが
故障でしょうか?


684 :ツール・ド・名無しさん:03/05/05 22:14
安いバックミラーを付けてみたが、
どう調節しても、
ステーが短くて
自分の腕ばっかが写ってよう見えんな。
しょうがなく、長いのも買ってみたが、
これまあまり変わらん。
原付なみに鏡面が大きくないと
使いもんならんのかしら。
ミラーつけてる人います?


685 :シール・ド・名無しさん:03/05/05 23:13
んー、ミラーをハンドルの上ではなく
ハンドルの下にぶら下げるように取り付ければ、少なくとも
自分の腕しか写らないという問題は解決する物と思われ。

686 :ツール・ド・名無しさん:03/05/06 00:05
>>684
平面鏡なら、そうだろうね。
カーブミラーみたいな凸面鏡なら後ろも見えるよ。
ただし距離感が狂う。

687 :ツール・ド・名無しさん:03/05/06 01:08
>>686
見にくい

688 :ツール・ド・名無しさん:03/05/06 01:17
アルサスDXで約0.1豚の乗り手です。
アルサスDXは快適です。急坂以外の登りなら「ギア1」で
らくらく走れます。「ギア3」で平地の高速巡航は最高です。
ペダル踏み込んだときの抵抗は多く有った方が好きです。
体重が重いので一度スピードに乗ると大変楽です。

689 :664:03/05/06 02:20
>>677
ああそういえばベルト式も数えるのエライたいへんだったな。
クランク一回転当たりの車輪回転数を数えてもいいんだけど。

そうだな>>676の言う通りだ!買い替える前に、小まめなチェンジをやってみようよ。

690 :ツール・ド・名無しさん:03/05/06 10:15
>>683
故障です

691 :ツール・ド・名無しさん:03/05/06 10:20
ところで1.2.3チェンジってスプロケ歯数替えられたよね?

692 : ◆Fayuda.COM :03/05/06 12:21
アルサスは確かに重い。
VTT-805と乗り比べると圧倒的に・・・

でも、トレーニングの一環として、
通勤車をまたアルサスにしようかなぁ・・・


693 :ツール・ド・名無しさん:03/05/06 12:26
>>677
カゴなんかなんぼでもあと付けできる。
+1kgもせんだろ。
それよかランプが付いてないみたいに見える‥。

694 : ◆Fayuda.COM :03/05/06 14:00
アルサスって、クランクを長くすることできるかねぇ?


695 :ツール・ド・名無しさん:03/05/06 23:39
やっぱ自動変速にしないと内装変速機は使わん人が結構いるのね

http://cycle.shimano.co.jp/gearindex/life/nexus_auto.html

の 3 速なら普通の inter3 からアップグレードするキットが売っているけど
いっそう重くなるか

696 :ツール・ド・名無しさん:03/05/07 01:34
内装3段乗ってるけど、変速ってペダルの踏ん張りを
一旦緩めなきゃならないのが面倒だよね。
特に軽くする時がスムーズじゃない。
でもトラブル少なくて使いやすいね。内装式は。
いまだにどういう構造なのか知らないけど…。

697 :ツール・ド・名無しさん:03/05/07 02:07
>>696
www.interq.or.jp/jupiter/ktbk37/123.htm

698 :ツール・ド・名無しさん:03/05/07 08:56
>>691
はい

699 :691:03/05/07 09:33
>698
サンクス
つうわけで
>>662は自転車屋で後のスプロケットを歯数の大きいものに
替えて(ギヤ比を軽くして)もらえないか頼んでみる手もある。
 駄目そうならできる店を探す。

700 :◇John ◆1C/John/NQ :03/05/07 14:21
700

701 :ツール・ド・名無しさん:03/05/07 18:17
>>697
サンクスヽ(゚∀゚)ノ
今ちょっと見てみましたが
正直ワケワガンネ (゜_。)?

702 :ツール・ド・名無しさん:03/05/07 20:00
>>701へ宿題。
田宮模型から遊星ギアをお勉強できるキットが出てるので、
それ買って1日中観察。



703 :ツール・ド・名無しさん :03/05/07 20:42
>>697
世の中には偉い人がいるということだけ分かった

704 :ツール・ド・名無しさん:03/05/07 22:25
ペダルがカンカン言ってると思ったら
クランクとの合わせ目がゆるんでたらしい。
ねじがずれて、カンカンと音を立てていたらしい。
ねじ山がつぶれてるかも。


705 :ツール・ド・名無しさん:03/05/08 04:26
イトーヨーカドーで売ってるマルキンは、チェーンカバーにマルキンって
刻印されてるな。
安いけど買ったやついる?

706 :ツール・ド・名無しさん:03/05/08 10:12
>704
クランク取付ナットのゆるみでしょ?
油さして締め込めばたぶん直るよ。

707 :ツール・ド・名無しさん:03/05/08 11:44
ママチャリ購入を考えているので相談させてください。
今度、実家の両親に自転車をプレゼントしようと思っています。
母は身長150cm前半、父は168cmくらいです。
主に買い物や近場へのサイクリングに使うと思います。
60歳を超えたんですが、まだまだ活動的なので
安定性のある、乗りやすい自転車を教えていただけると嬉しいのですが…。
今は24インチの10年選手のママチャリを二人で兼用しているようです。
よろしくお願いします。


708 :bloom:03/05/08 11:47
http://homepage.mac.com/ayaya16/

709 :ツール・ド・名無しさん:03/05/08 11:59
>707
 まず今使ってる10年ぐらい前のが日本製自転車だったら
一番良い時期の maid in Japan だからそれを手入れしてさしあげるべきでしょう。
 そのぐらいの歳の人だと慣れた自転車がどうも具合いいって人がけっこう多いです。

 で、>>673-675あたりに紹介のある軽い自転車はどうでしょうか?
 カゴをつけて13kg台だとなかなか楽しいですよ。
 身長差があるのでまず一台買ってどちらかの専用にするといいのでは、それで好評なら
もう一台買えばよろしいかと。

710 : ◆Fayuda.COM :03/05/08 12:05
>>709
そうだねぇ。
タイヤとチェーンとワイヤーを交換すれば・・・

問題はリアブレーキか。
あの「キー」を直すのはめんどくさそうだし・・・


711 :ツール・ド・名無しさん:03/05/08 12:12
>710
 バンドブレーキは自転車屋で直してくれます。(部品交換)
5000円もしないでしょ。
 買い替え勧める店もあるだろうけど。いい店探してもらうということで。

 安物買ってもすぐタイヤ交換とかいうことがあればあっというまに
元値を超えちゃうことには変わりがない。

712 : ◆9be1TCSq2E :03/05/08 13:01
>>707
御二人にそれぞれ?であればお母さんには22にして、お父さんには26かな。
もう沢山の荷物を積んだりとか無いと思うので、それこそアルミなどの軽い
車体の自転車にしてくださいな。乗り味は軽いのでヒラヒラする感覚がありますが
なにせ楽です。具体的な車名はたくさんあるので買う店で相談してくださいな。

で、先にも書かれていますがそのくらいの年齢になりますと新しい物に順応することが
難しくなってきます。古い自転車をしっかり整備することも一つなのです。


713 :ツール・ド・名無しさん:03/05/08 13:25
>>709
maid in Japan!
ハァハァ・・・

714 :USポスタル ◆Lance.J3TI :03/05/08 13:29
そっか、お買い物用の自転車買ってやるより、お買い物してきてくれる、
maidを買ってやれ、という意味ですか。

715 :709:03/05/08 13:46
毎度!三河屋でスッ

716 :ツール・ド・名無しさん:03/05/08 21:11
インター7、前後ローラーブレーキ、ハブダイナモ、アルミフレームってのがミヤタから出るのをまってるけど無理か?
クォーツエクセルα・コアモデルにエンブレム26かティーンズDX26のフロントホイールくっ付けて
変速機をインター7で出来上がり。

717 :ツール・ド・名無しさん:03/05/09 01:06
>716
条件は満たしていないが、
前後ローラーブレーキ、ハブダイナモ、4段オートD、ステンレスフレーム
ってシマノフル装備なら、既出だが
ttp://www.kyuusyuusyaryou.com/kso08.htm
にある。買おうか迷っているところだが、
Webページの文章ににイタさがにじみ出ている点や、
オートDの耐久性に不安があって購入に踏み切れない。
店のイタさと車体の重さは良いとして、オートDってすぐ壊れたりしない?
使ってる人情報きぼん

718 :ツール・ド・名無しさん:03/05/09 01:27
内装4段は諸刃(ry

719 :707:03/05/09 14:50
レスくださった皆さん、ありがとうございました。
確かに今愛用中の10年選手ママチャリは毎度in JAPANなのですが…
かなりサビてきていて見た目がボロっちいんですよ(´・ω・`)
なので新しいものを…と思ったんですが。
ちょっと近所の自転車屋さんで聞いてみようかな。

で、アルミの自転車も探してみることにします。
母の日&父の日のプレゼントにしようと思ってるので…。
どうもありがとうございました。


720 :ツール・ド・名無しさん:03/05/09 14:58
>>716
ハブダイナモオートライト化に7〜8千円
インター7化に2万円前後・・・・・くらい

721 :ツール・ド・名無しさん:03/05/09 15:50
>>718
略さず 説明キボンヌ

722 :ツール・ド・名無しさん:03/05/09 22:08
国産ママチャリ十年選手いいなぁ…。
ウチの十年選手(有)ワニ製作所製は冥土in台湾?
通産大臣賞受賞製品なんだけどなぁ…。

723 :ツール・ド・名無しさん:03/05/09 23:25
>719
もうやったかも知れないけど、まず磨いてやれよ。
メンテスレ、ケミカルスレ参考に。

724 :ツール・ド・名無しさん:03/05/10 01:21
>>718
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1009/10096/1009636449.html
過去ログを読んでみるよろし

725 :ツール・ド・名無しさん:03/05/10 09:07
>722
ワニは日本製でしょう。

726 :ツール・ド・名無しさん:03/05/12 16:20
クランクが、ぐらぐらしています。
クランクを締めるには、どういう工具が必要なのでしょうか?


727 :ツール・ド・名無しさん:03/05/12 16:22
8mmアーレンキー(6角レンチ)

728 :ツール・ド・名無しさん:03/05/12 16:29
14mmソケットかも知れない

729 :ツール・ド・名無しさん:03/05/12 16:40
>727
だからお前はなんでママチャリスレでそういうことを書くのか!
知らないんだったら書くんじゃないよ!

730 :バナナワニ円:03/05/12 17:14
>>725
ワニは国産でしたか。
しかも鰍セった。
スマンカッタ。

731 :依存文字気になるな:03/05/12 18:19
ラコステブランドのルック車かと思いました。

732 :ツール・ド・名無しさん:03/05/13 01:43
>>717
なかなかええですなぁ。アルミフレームじゃないのが残念だけど。
>>720
結構高くなるんですね。

7速モデルも年に何台か作ってくれればイイのに・・・
クリックフォールディング1は7速バージョンを何台か売ってたそうだ。


733 :ツール・ド・名無しさん:03/05/13 05:45
>>719
俺は買い換えたほうがいいと思うよ。
そんな10年前のチャリなら、ハブダイナモも付いてないだろうし、
夜間のる時ライト付けるのもおっくうで、多分付けて走ってないだろう。
 
内装三段のオートライトの自転車を買ってやればよいと思うよ。
(マルキンとか安いのはやめて、そこそこのブランド品を買っておけば
どれも同じだろうと思うよ)
安全対策の為、後ろの反射板も夜間自動で光のを付けてやればいいと思う。
それからひったくり防止の為、前カゴには必ずひったくり防止カバーを付けてやれよ。

734 :ツール・ド・名無しさん:03/05/13 17:37
ママチャリって定価から何割引ぐらいが普通なんすか?

735 :ツール・ド・名無しさん:03/05/13 17:47
1.5割?

736 :ツール・ド・名無しさん:03/05/13 17:51
通販で良いトコ知りませんか?

737 :ツール・ド・名無しさん:03/05/13 23:41
>>733
いやもう自転車なんか乗るのをやめたほうが良いだろう。あぶないから。
どうせ右側通行で一時停止なんか存在すら知らないし。

738 :ツール・ド・名無しさん:03/05/14 10:05
丸石のシャフトドライブチャリって内装7段化可能ですか?

739 :ツール・ド・名無しさん:03/05/14 13:46
>738
金に糸目を付けないなら、不可能では無いだろう
リアハブを一から設計せねばならんが

現実問題として
シマノのインター7は付かないよ

740 :ツール・ド・名無しさん:03/05/14 18:55
外装変速のシティサイクルに両足のスタンドって付きますか??

741 :ツール・ド・名無しさん:03/05/14 19:15
>740
つきます

742 :740:03/05/14 19:35
>>741
サンキュです。つきますって言うのはごく普通のスタンドでも
付くってことですかね?それとも外装用のスタンドがある?
どちらでしょうか。お願い致します。

743 :ツール・ド・名無しさん:03/05/14 19:49
外装用のスタンドになります。変速機を避けるために後ろに大きくふくらんでいます。
変速機の形態によっては通常のものがつく場合もあります。

744 :740:03/05/14 19:58
>>743
そうでしたか。使い古しのシティサイクルをご近所お買い物仕様
にしようと思って荷台を後カゴまでつけたけど、片足スタンドで
使いづらいなと思ってたとこです。変速機があるから無理かなと
思ってたんですが助かりそうです。自転車屋逝ってみます。
ありがとうございました。

745 :738:03/05/15 17:53
>>739
あ、インター7は付かないですか。
うーん、無念なり。

宮田のエムブレムみたいな前ブレーキに変えてみようかな。

746 :ツール・ド・名無しさん:03/05/15 18:29
27インチのママチャリに乗っています。
片足スタンドを交換したいのですが、最寄りのホームセンターには26インチ用のものしか売っていません。
27インチの自転車に、26インチ用のスタンドをつけても大丈夫でしょうか?

747 :ツール・ド・名無しさん:03/05/15 18:58
27のが売ってない?入荷するまで待ったほうがいいねぇ。

748 :ツール・ド・名無しさん:03/05/15 19:34
あ、ちなみにスタンドの裏をみると26とか28とか書いてあったりするんだけど。
28は27と同じだから。
28用とかあるのだったら、それでいいかんね。

749 :746:03/05/15 19:44
>>747
>>748
ありがとうございます。
ちなみに、28インチも売ってません…

750 :ツール・ド・名無しさん:03/05/16 15:09
インター4で、しないはずのラチェット音が
車輪一回転に一回するようになりました
4年ものなんですが寿命でしょうか?
ワイヤーの引きはOKでした

751 :ツール・ド・名無しさん:03/05/16 17:23
ごめん、ウチのラチェットそこにいってたか。
あとで引き取りにいくから。
まぁったく不便でしょうがなかったよ。

752 :ツール・ド・名無しさん:03/05/16 17:28
ママチャリ関連のスレにはわけわからんことを書く
キモウィ香具師が多いよな。

753 :ツール・ド・名無しさん:03/05/16 17:32
まったくだよな
きもうぃ だってよ キモチワルイなぁ。

754 :ツール・ド・名無しさん:03/05/17 16:00
>750
ええと専用グリスいれるんだっけ?

755 :ツール・ド・名無しさん:03/05/17 16:52
グリス入れるったって分解しねーと出来ないことだぞ。
4段は耐久性に劣るから、諦めてユニット交換すれば?

756 :ツール・ド・名無しさん:03/05/18 01:12
このママチャリなかなか良さそうだ。
ttp://www.kaitenmokuba.none.or.jp/gallery/gallery011/previews.html

757 :ツール・ド・名無しさん:03/05/18 10:05
自画自賛ですか?

758 :山崎渉:03/05/22 01:45
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

759 :au使い:03/05/22 13:38
何で最近のママチャリはブレーキ音が鳴らないのが多いの?

760 :ツール・ド・名無しさん:03/05/22 13:54
au使いが本物だったら教えてあげる

761 :ツール・ド・名無しさん:03/05/22 15:12
ブレーキの中の人ががんがってるんだ

762 :ツール・ド・名無しさん:03/05/24 12:35
変速機なしの買うのってただ安いから?

763 :ツール・ド・名無しさん:03/05/24 12:40
変速機の意味が解ってないんだと思われ。
平地でも積極的に変速した方が(・∀・)イイ!!なんて
知らない人の方が多かろ。

764 :ツール・ド・名無しさん:03/05/24 12:55
>762
こういうのも変速機が無い
http://kanto.or.jp/www/BicycleGuide/Graphic/jitennsha.jpg

765 : ◆9be1TCSq2E :03/05/24 12:58
>763
ここはママチャリスレですが?

766 :不倫の代償!!ウッチャン慰謝料5000万円?:03/05/24 13:46
http://bestranking.misty.ne.jp/gamble/enter.cgi?id=yami83


767 :ツール・ド・名無しさん:03/05/24 13:47
>>765
763のママチャリはインター7つっこんであるんだよ、きっと

768 : ◆9be1TCSq2E :03/05/24 13:48
そか、しかもクロスにしてあるスペシャルなんだな。

769 :ツール・ド・名無しさん:03/05/24 14:35
>>762
基本は変速無し。で、変速付きを購入するのは
○あると楽 そう だから
○なんかカッコいいから
○自慢できるから
○よくわからないけど、ついてりゃいいだろう
○高ければ良い自転車なんだろう
○坂道がおおい街
○荷物をたくさん積む

ま、こんな感じね。

770 :762:03/05/24 14:46
>>763>>769
そんなもんなんですかね。2000円程度で全然しんどさ
違う気がするから明らかにつけておいたほうが良さそうだけど。
楽そうとかいうレベルじゃなくて

771 :769:03/05/24 15:03
あるとそれだけ重くなる、ロスが出る
ならシングルで軽快に という考えもある。
その地域の地形によるでしょ。

772 :ツール・ド・名無しさん:03/05/25 19:11
うちのママチャリ、内装三段が壊れたから
変速なしハブに組替えたけど、平地でのんびり巡航するのが楽になった。
坂道はしんどいものの、漕ぎ出しはそれほど重くならなかった。
音の静かさ、スムーズさもかなりよくなって満足してます。

773 :ツール・ド・名無しさん:03/05/25 23:55
>>772
ほほー。

774 :ツール・ド・名無しさん:03/05/26 01:16
4段に換えたほうが良かったんじゃないのかな。

775 :ツール・ド・名無しさん:03/05/27 17:54
満足してるようだから、エエジャナイカ age

776 :ツール・ド・名無しさん:03/05/27 22:33
自転車を新調しようと思っています。
体力ないので・・・3段変速で、重量が軽いもの、
ロングのスカートの着用が多いのでまたぎ易いもの、
で絞り込んできました。
候補は、

●宮田の「アルマックスU」DAXU-633
http://www.gear-m.co.jp/bike/menu01new/detail/daxu403.html
●ブリジストンの「YUUVI 〜優美〜」YV63
http://www.bscycle.co.jp/catalog/fashion/yuuvi.html
(スーパーのカタログにて、ここは売るだけらしい)

●ヨコタのMUA263SSAR
http://www.yokota-cycle.co.jp/shohin/02.html
(自転車屋にて、ここは今後の整備してくれそう。
塗装色や付属品の特注とかを受けてくれるそうで
その点にひかれています)

です、どちらが良いでしょうか、お教えください。

ところで、身長は158cmだけど、今までたまたま
24インチに乗ってました。 ホントは26インチで
いいですよね? 股下は約70cmです。

777 :ツール・ド・名無しさん:03/05/27 22:56
>776
ブリの方はスカート巻き込み防止網?ついてないね。
ロングスカートが多いんだったらあったほうがいいんでないの?
俺は男だからよくわからんが。

778 :ツール・ド・名無しさん:03/05/28 05:52
>●宮田の「アルマックスU」DAXU-633
軽さ重視ならこれより軽いのも

>●ブリジストンの「YUUVI 〜優美〜」YV63
決して軽くないかと

>●ヨコタのMUA263SSAR
せっかくなので他のを

用途と他にも条件とかあるのなら、書いた方がいいかと。

779 :ツール・ド・名無しさん:03/05/28 07:28
>>776
26インチは問題なく乗れるよー

780 :ツール・ド・名無しさん:03/05/28 10:08
>>776
            ∧_∧
            ( ´∀` ) 教えてあげるからこっちおいで〜♪
      パンパン /  _ノ⌒⌒⌒`〜、_
       ε( ̄⊂人 //⌒   ノ  ヽ)
       ⊂ニニニニニニニニニニニニニニ⊃

781 :ツール・ド・名無しさん:03/05/28 12:51
ロングスカート・・・ハァハァ

782 :山崎渉:03/05/28 16:06
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

783 :ツール・ド・名無しさん:03/05/28 20:22
みなさん、ありがとうございます。

>>778
>>●ヨコタのMUA263SSAR
>せっかくなので他のを

というのは、ヨコタはバツ?でしょうか
それとも、ヨコタの他のモデルをおすすめ?

>用途と他にも条件とかあるのなら、書いた方がいいかと

今のがあまりに古くてボロボロなので、希望はあまりシビア
ではないんです。(^^;ゞ
でも、可愛いのがいいなぁ、バスケットやサドルは茶色希望。

784 :ツール・ド・名無しさん:03/05/28 20:40
可愛いのがよかったらBSのロココとかは?バスケットは茶色樹脂に交換してもらえばいい。

785 :ツール・ド・名無しさん:03/05/29 00:45
>>776=783
ウェブカタログ見た限りでは、上二つの比較ならアルマックスUの方が良さげ。
優美はチャイルドシート取付を前提として設計されたっぽいのと、チョト重いんで。
まあ、できれば試乗させてもらって、乗り味がしっくり来る方を選ぶのがいいけどね。

ヨコタのは、正直ウェブカタログ見ただけじゃ何ともいえません。
データ少なすぎ。

786 :ツール・ド・名無しさん:03/05/29 22:12
>>776
U 字フレームで MIYATE でもっと軽いのは
クォーツエクセルα・アルミレディス
ttp://www.gear-m.co.jp/bike/menu02products/menu01/dqxu401.html
か アルミ・かるわざU
ttp://www.gear-m.co.jp/bike/menu02products/menu01/dqu4021.html
だけどアルマックスは重ささえ考えなければバランスはいいと思うな

夕方とか乗るならばライトを付けた時の漕ぎの軽さを考えてハブダイナモ
(点灯虫とか呼ばれる奴)にしたほうがいいと思う

787 :ツール・ド・名無しさん:03/05/29 23:57
二人乗りの棒つけたいんだけど、自転車やさんに、自転車見せたら、
「ネジがあまってないからつけれない」と言われました。
だから、「今ついてるネジはずして、その棒をネジ代わりにしたら?」
というと、強度的に無理といわれたのですが、
あの二人乗りの棒をネジ代わりにつかったらダメなんでしょうか?

788 :ツール・ド・名無しさん:03/05/30 00:16
後ろの香具師が転落してもいいんなら、つければよいのでは。

789 :ツール・ド・名無しさん:03/05/30 00:58
二人乗り用の棒じゃねーよ、事故って一生賠償してろ。

790 :ツール・ド・名無しさん:03/05/30 07:37
>あの二人乗りの棒をネジ代わりにつかったらダメなんでしょうか?
うん駄目

791 :ツール・ド・名無しさん:03/05/30 08:57
787は後ろに彼女のせて
その彼女の足首が
醜く
エグれても
「ばっかじゃーん」
とか一言で済ますんだろ?
ま、俺の自動車の近くには来ないでくれな。

792 :ツール・ド・名無しさん:03/05/30 17:19
コガミヤタに面白そうなのがあった。
ttp://www.gear-m.co.jp/koga/touring/grantour/00_gran.html
高いんだろうな・・・

793 :ツール・ド・名無しさん:03/05/30 17:27
>>792
「これが本当のお買い物自転車なのだ」って、何か激しく勘違いしてるような。
こんなん駐輪場に停めておけるかっつーの。

794 :ツール・ド・名無しさん:03/05/30 17:40
アドレスみただけで想像できるな…
警備員随行の上お買い物だな。

795 :ツール・ド・名無しさん:03/05/30 18:02
ttp://www.joy.hi-ho.ne.jp/ma7c/Koga-miyata.htm
定価45万・・・

796 :ツール・ド・名無しさん:03/05/31 00:18
いや〜、まだステップを付ける自転車屋があったとは・・・
あの書き方だと「余ってれば付けてくれる」って事だろ。

つ〜かよ、自転車で2人乗りするなよ。

797 :ツール・ド・名無しさん:03/05/31 01:13
>>792
おいおい、カマキリハンドル・ドレスガード付きのチャリにダブルサスかよ・・・、
正気か?>コガミヤタ

798 :ツール・ド・名無しさん:03/05/31 03:09
>>793
買物自転車ならフロントにもカゴが欲しいですね。
フレーム直付でハンドル切っても回転しないカゴとか。

>>795
ルックMTBみたいに驚異的低価格でマネしたのが出来ないかなぁ。

799 :ツール・ド・名無しさん:03/05/31 12:21
まだあるね →ステップつける店
取引してる問屋に遊びいくと、他の自転車屋のオヤジが「ハブ棒一箱」
とかいって買ってくもん(w


800 :ツール・ド・名無しさん:03/05/31 12:34
>>798
ホ〜イノホイノォホ〜イ
www.marukin-bicycles.co.jp/catalog/city/city03.html#swan-6s-02
トコロデ、カゴガカイテンシナイト、ニモツガクビチョンパ

801 :ツール・ド・名無しさん:03/05/31 15:03
やだぁ、マルキンなんて。こんな支持のカゴなんて荷物のせられないし。

802 :ツール・ド・名無しさん:03/05/31 17:56
>>800
リアキャリアが付いてないし
ライトもハブダイナモじゃないし
ブレーキもローラーブレーキじゃない。
ついでに外装変速機ってのもイマイチ。
全然ダメです。

カゴがハンドルと非連動でも別にクビチョンパならんけどな。
まあ嵩だかの荷物はリアにカゴ付けて乗せるのが良いでしょう。

803 :ツール・ド・名無しさん:03/06/03 00:38
お世話になってます、776です。
スーパーの自転車売り場にて・・・
希望するような車種は店頭に全然なくて、カタログからの
取り寄せはぜーんぶ定価でしか扱えないそうです。
でも、大きさや重さのチェックはさせてもらったところ
やっぱり24インチのほうがしっくり来る感じで
重さは16kgくらいだと「軽い」と思えました。

と、言う事からして、やっぱり宮田の24インチのかな、なんて
考えています。
ロココも可愛いけど、ちょっとまたぎ越しが高くて無理かな、
相互のなんかも見てみました、楽しいデザインだけど、やっぱり
またぎ越しと24インチが少ないのが残念です。

804 :ツール・ド・名無しさん:03/06/03 00:40
ところで、ハブダイナモって後付けできるんでよね?
スーパーの自転車売り場で、そんなのは車体の形が
最初から違うからできないって言われてしまったのですが。

805 :ツール・ド・名無しさん:03/06/03 01:00
>804
24インチ以上ならOKだと思うよ、値段はわからんが(1万くらい?)
22インチ以下はお時間いただきますができないことはないです
ちょっと手間がかかるので普通のお店じゃダメかもしれない

806 :ツール・ド・名無しさん:03/06/03 01:15
なんでスーパー?
売りっぱなしのノーサポートでしょ。
普通の自転車店で買えばいいじゃん。

807 :ツール・ド・名無しさん:03/06/03 13:23
http://www.bscycle.co.jp/catalog/rakuraku/basic.html
24インチならこんなのもあるよ。ミヤタみたいな茶色仕様はないけど。
ところで何に使うの? 通勤通学買い物? 他に自転車屋はないの? 
ヨコタ薦めた自転車屋は他メーカー扱ってないの?

808 :ツール・ド・名無しさん:03/06/03 14:28
メーカー車買うなら自転車屋の方が値引きもしてくれるベ。
技術もアフターサービスも上だし。

809 :ツール・ド・名無しさん:03/06/03 20:42
>>804
そんなむちゃくちゃな嘘いうところで買うな!!

ウチだったら宮田でカタログ売価から0.85してハブダイナモは+4000円でやるぞ。
もちろんその自転車を組むのはこの私だからカタログどおりでなく細かい変更もOK!
それで二ヶ月初回点検はもちろん励行で、一年間チェン張りや細かい調整は無料だ。
その後もブレーキの調整やらなになら無料なんだが?
それが自転車屋なんだけど、なぜにスーパーで宮田を買う?!

810 :ツール・ド・名無しさん:03/06/03 20:48
想像してみるに・・・・
近所の自転車屋が、洞窟みたいな店構えで
心理的に入りにくかったりするとか・・・

811 :ツール・ド・名無しさん:03/06/03 21:14
マルイシのカタログ見るとホイールとライトのセットで1万円みたいだ。

812 :ツール・ド・名無しさん:03/06/04 07:55
>そんなむちゃくちゃな嘘いうところで買うな!!
なんだか良心的な店みたいだけど、
こんな感じの頑固ジジイの居る店って入りにくいんだよね。

813 :ツール・ド・名無しさん:03/06/04 08:35
しょうがないだろ。自転車屋の親父は自称技術しか誇れないんだから。

814 :ツール・ド・名無しさん:03/06/04 10:12
技術云々抜かしてバック拡げ使われたら最悪。

815 :ツール・ド・名無しさん:03/06/04 11:19
>>810
それだ!
女の客が来るとえへへええとか言って触ろうとするとか。

816 :ツール・ド・名無しさん:03/06/04 12:16
>>814
当然使いますよ?

817 :809:03/06/04 21:33
バックひろげなんざ使うもんかい!アホンダラッ!!
そんなの使わなくとも客と話ながらでも15分で終わるわ!

818 :ツール・ド・名無しさん:03/06/05 00:23
ミヤタ クォーツエクセルコアモデル3速を買いました。
カゴと電池式のランプをつけて実測13kg、シートポストとサドルは変えました。
片面SPDのペダルとスピードメータを付け片道25km通勤のインプレです。
結構スピードがでます、max42k(平地、無風)、持続可車速27〜8k
しかし、ゴムを踏んでいるようなグニャっとした重さをつねに感じます。
回転系の抵抗かフレームの強度不足か、爽快感がありません。



819 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/06/05 00:25
軽いママチャリはたわむ。
それは宿命。

速さ求めるなら重い方がいいべ。

820 :ツール・ド・名無しさん:03/06/05 00:26
ママチャリ用のホイール、タイヤは売ってあるんですか?
フロントホイールがいかれたので取り替えようかと思ってます
教えてください

821 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/06/05 00:35
>>820
自転車屋行けば交換してくれるよ。
ただ9800円のママチャリとかだと割りに合わない場合も・・・

自分で色々いじるのが好きな人なら
駐車場の隅で朽ち果ててるママチャリから引っこ抜くのがお薦め。
前輪は基本的に規格は全部同じだし簡単。

822 :ツール・ド・名無しさん:03/06/05 00:46
地球環境的にも心情的にもそれがイイとは思うものの、
法律上は犯罪なんだから他人には勧めんなよ〜。>>821

823 :ツール・ド・名無しさん:03/06/05 03:21
>>819
しょせんママチャリはどれでもグニャ感はあるんじゃねえの

824 :ツール・ド・名無しさん:03/06/05 03:28
>821
ありがとうございます。
自転車屋にいくところですが、
ロード乗り始めたので、
タイヤ交換の練習も兼ねてとっかえてみようかなと思ったんです。
私のは、2万くらいだから微妙。。。
マウンテンバイクや、クロスバイクのホイール、タイヤ履かせるなんて
馬鹿なこと考えちゃダメですか?

825 :ツール・ド・名無しさん:03/06/05 07:56
ハブの幅やリム径が異なるので無理かと。
やればできる、というレベルかもしれんが、オススメできない。

826 :ツール・ド・名無しさん:03/06/06 01:02
804です
近所には自転車屋さんがなくて、スーパーだけなんです。
で、少し離れた自転車屋さんにて、
以前にご相談した、ヨコタのMUA263SSAR
http://www.yokota-cycle.co.jp/shohin/02.html
を深緑に塗装して、付属品は茶色に、ハブダイナモもつけて
ローラーブレーキで、というような仕様にしてくれて
しかも3万以内で・・・と提案されたのですが、
24インチがないことと、少し前にココで
>せっかくなので他のを
とアドバイスをいただいたのが引っかかっています。

ミヤタの「アルマックスU」DAXU-633
http://www.gear-m.co.jp/bike/menu01new/detail/daxu403.html
の緑色が、わたしが思うものにかなり近いのですが、このお店では
ほとんど定価で、ハブダイナモは1万くらいかかり、
あまりやりたくない口ぶりで・・・ヨコタ以外は扱いたくないの
かも?このお店で無理にお願いするのも悪いかなって感じです。

電車で3駅くらい離れた自転車屋さんは、ミヤタOKでハブダイナモ
の取り付けもやりますよって言ってくれています、でもお値段は
やっぱり同じくらいだそうです。

安くて近くで26インチのヨコタか、高くて遠いけどミヤタか、
絞り込んできたところで、かなり悩んでます。

827 :ツール・ド・名無しさん:03/06/06 03:03
>>826
> ミヤタの「アルマックスU」DAXU-633
> http://www.gear-m.co.jp/bike/menu01new/detail/daxu403.html

URLが変更になっているような気がします。
http://www.gear-m.co.jp/bike/menu02products/menu01/daxu403.html

> 電車で3駅くらい離れた自転車屋さんは、ミヤタOKでハブダイナモ
> の取り付けもやりますよって言ってくれています、でもお値段は
> やっぱり同じくらいだそうです。

おれならこっちの店のほうが感じが良いからこっちかな。
電車で3駅ってのがどれぐらい離れているのか判りませんが・・・

828 :ツール・ド・名無しさん:03/06/06 03:06
>>825
あ〜、よく考えたらそうだ。
すっかり頭から抜けてました。
他の方法を考えねば。
ありがとうございました

829 :ツール・ド・名無しさん:03/06/06 03:24
>電車で3駅

東京-新横浜-小田原-熱海

830 :ツール・ド・名無しさん:03/06/06 03:27
>824
26インチだったらランドナー用の650Aリム、タイヤなら使える。
タイヤだけでもけっこう違いはある。

831 :ツール・ド・名無しさん:03/06/06 12:26
>>826
私も2件目の自転車店の方がよいと思います。
宮田を売りたくないのは「儲けが少ないから」です。ヨコタですとその価格で売っても
充分な儲けが出るのです。
ヨコタはそれだけの価値のものです。
その2件目の遠いお店で今後おつき合いできそうであれば、決めてよろしいのでは。



832 :ツール・ド・名無しさん:03/06/07 23:48
>>826
ヨコタの場合店で改造するのではなくてメーカーのほうでほとんど完成状態で出すのかも
ttp://www.yokota-cycle.co.jp/just/just.html

一方ミヤタだと改造するにはお店で組み直さなくてはだめなんじゃないかな

826 さんは自転車はどこでも工場で組んだものをそのまま出していると
思っているのかもしれないけどそんなことはないです

もしパンクとかが不安なのならばタイヤとチューブ(とバルブ)を耐パンク性能の高いものに
変えてもらうこともできるはず

とはいえ一月に一度くらいは空気を補充してやればちゃんとしたタイヤなら(そうでないものも多い)
ほとんどパンクしないですけどね
ttp://www.cy-factory.com/work/pank.html

それに空気が入ってないと漕ぐのが重くなりますよ

もしパンクしたとしてもお店によっては出張修理してくれますし
アフターサービスについては先にちゃんと聞いたほうがいいです

833 :832:03/06/08 00:20
グリーンというので思い出したけど
スペシャルな改造とかだと次のようなのが
ttp://www.kaitenmokuba.none.or.jp/gallery/gallery025/previews.html

ただしここまで行くと値段がカナーリお高くなってしまうのは確実なので (7 万以上?)

ミヤタのカタログを見ていて思ったんだがハブダイナモがついているモデルの基準が
よくわからん
というかミヤタだとカタログ外の仕様のモデルは取り寄せられないのか?

834 :ツール・ド・名無しさん:03/06/08 09:33
素人考えだけど去年と比べてハブダイナモ付きは少なくなってない?

835 :ツール・ド・名無しさん:03/06/08 12:54
そうなのか?
しかしハブダイナモ付きはよく売れたぞ→春需
シマノのライトヘッドは質が悪くいろいろ…SANYOのも電球が悪くはじめから白くなって
いるのがある。
いろいろトラブルあるから、それで減ったのかね。

836 :ツール・ド・名無しさん:03/06/08 16:45
>>833
ミヤタのは基準がよくわかりませんね。
カタログトップに出てくる機種なんかハブダイナモついても良さそうなのに・・・

837 :ツール・ド・名無しさん:03/06/08 22:30
今日、アルマックス買ってきた。
よく見たら旧モデルだった。店員ちゃんと説明せんかいゴルァ!

確かに春カタログ見るとハブダイナモ車、減ってますね。

838 :ツール・ド・名無しさん:03/06/09 23:26
フロントにサスペンションフォーク入れたい。
そういうフォークって売ってるのかな?

839 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 10:20
>838
ママチャリ用というのは無いと思うが。

840 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 10:29
>839
SRサンツアーから出てたよ ママチャリ用サスフォーク
有名所では丸石とナショナル製品に採用されてるのを見た事有る
乗った感じは フリクションが大きいのか イマイチ動きが悪かったし
リバウンドスプリングが無くて 伸び切った時の感触が悪かった

841 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 12:09
>840
ママチャリというからには26*1-3/8や27*1-3/8の車輪が入っていて
それ用というのか?

842 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 17:35
>841
27*1-3/8 ダターヨ ブレーキはサイドプル
以前はサイクルショップナンバーワンで通販もしてたけど
今は消えてるヌ

843 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 18:44
なるほどね。
だったら見たことある。
しかしヘッド周辺がサス用にしてあると思うから、いま乗っている27車に
ポンとつければいいというわけじゃないだろうな。

844 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 09:40
バンドブレーキのあの爆音萌え

845 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 09:58
バンドブレーキをダイネックスって奴に変えた。
きーきー音も無くなったし、ガツンとロックする事もない
雨でもそこそこ効く。ただ、ちょっと重くなったかな。
ほんとはローラーブレーキにしたかったんだけど
ハブから交換しなきゃいけないので、今回は見送り。
バンドブレーキ規格の軽いディスクブレーキとか
作ってくれないかな。


846 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 10:54
おまえがつくれ
頼るな
がんばれ!
できたら見てやる
買わないけどな

847 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 20:09
鍵が後輪とハンドルの根元についてるママチャリに
乗ってるんですが、先日ついに鍵をなくしてしまいました。
後輪の鍵は気合で破壊したんですが、ハンドル部の
ほうは力技で壊しても大丈夫でしょうか?ハンドルが
切れなくなってしまったりしても困るので躊躇してます。

正しい対処法をお教え下さいませ。

848 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 20:31
とりあえず力任せでもいいけど、その自転車はどこの なんという自転車?
場合によっては合鍵つくれるし。

849 :ツール・ド・名無しさん:03/06/13 20:09
>>840
マルキンも採用してたな。 でもあんまり意味無し。

850 :ツール・ド・名無しさん:03/06/14 20:28
鍵を4つつけました。
盗まれないようがんばります。

851 :ツール・ド・名無しさん:03/06/15 11:58
ライト4つつけました。
テールライトも2つつけました。
ってな香具師が深夜未明に通るのですが何なんでしょう?

852 :ツール・ド・名無しさん:03/06/15 15:38
放火されないように注意しましょう

853 :ロボロフ:03/06/17 07:12
>>851
安全に非常に気を使っておられる方かと思います。

LEDライトっていうの?僕はアレ買おうか検討中です。

で、このスレはsage進行なんでしょうか?

854 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 22:40
>>853
LEDライトは安全の為、良いと思うよ。
後ろのほうからでも車に早く自転車がいると、気が付いてもらえるからね。
そんなに高い物でもないし、夜間よく走るのなら付けたほうがいいよ。


855 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 04:38
すみません、ローラーブレーキ用のハブで
シマノの6段のスプロケが付くハブって
どこかで売ってますでしょうか?

856 :_:03/06/19 04:39
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

857 :_:03/06/19 06:18
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

858 :_:03/06/19 08:26
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

859 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 09:08
>>855
注文してください
どこの質問スレでもあるんだけど「どこで売ってますか?」
ってさ、自転車屋以外のどこで売ってるっての???
ヒキコモリしてないで、店いって会話しろよ!

860 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 09:33
ドロヨケはずしたママ茶利乗ってたけど、そろそろ装着しようかと思う。

861 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 09:37
>859
もれも注文してるんだがなかなか来ないよねー(頼んだのは7段カセットだが)

サイモトのミキストについてるやつでもいいんだが・・

どっかで、買いにいったらパっと手に入れられるとこ、ないかね

862 :_:03/06/19 09:46
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

863 :859:03/06/19 10:27
>>861
単純に完成車についているのをみつけて、それの部品として注文かければいい。
店頭在庫なんざまずしないからな。
おいても修理にすら向こう10年以上つかわなそうだ。

864 :_:03/06/19 10:32
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

865 :_:03/06/19 12:43
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

866 :_:03/06/19 13:30
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

867 :_:03/06/19 15:05
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

868 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 15:53
>>855
ブリジストン スーパーライトスポーツ
パナソニック TK-1
ミヤタ     クォーツユーロV
こんなのが6速+ローラーブレーキかな。
つうことで大抵の店で部品として入手可能かと。


869 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 18:04
27×1 3/8のリムに、27×1 1/2のタイヤとチューブは使えませんか?

870 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 18:06
使えます。
しかし、車体や泥よけに接触するかもしれません。

871 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 18:27
わかりました。まず余裕があるか確認してみます。
ありがとうございます。

872 :855:03/06/19 18:46
どうもすいません
近所のママチャリ屋では面倒がられ
かといってスポーツ車の店に頼むのも
なんだかなぁと思ったもので、
そういうハブがあるのなら
なんで、シマノのカタログに載ってないんだろう
直接シマノに問い合わせてみるか

873 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 19:09
一般車用部品はよほど目新しい物以外カタログ掲載されておりません。
そんな部品いくらでもあります。
だからオクタリンクが出たときに
「ママチャリにOCTA?笑わせんな!あるわけないだろ」とかいうアホが
続出していたわけで。(OCTAは大昔から一般車用に存在しております)

どこで注文しても同じというか、上に書いてあるように一般車につかわれて
いるので、たとえばBSの看板あがっている店でその自転車の補修部品として
注文かけたほうが確実ではやいです。


874 :ツール・ド・名無しさん:03/06/20 10:29
毎日最寄り駅までママチャリで行ってるんですけど買い換えたい衝動に
かられました。いま乗っているのは近所のスーパーで買った27インチ
内装3段ギアです。このチャリだと最寄り駅までの片道5km、しかも
坂道なのでつらくなってきました。
そこで検討した結果、BSのアルサススポーツとスーパーライトスポーツが
候補に残ったんですけど、正直差が分かりません。重量考えれば
スーパーライトスポーツの方が良いと思うのですが、それぞれの
長所短所を教えてくだい。ちなみに身長163cm、体重50kgの男です。

アルサススポーツ
http://www.bscycle.co.jp/catalog/ALSUS/an-sport.html
スーパーライトスポーツ
http://www.bscycle.co.jp/catalog/city/sl-sport.html

875 :ツール・ド・名無しさん:03/06/20 10:39
>874
あなたの体格でしたらスーパーライトスポーツがお勧め。
アルサスはサスペンションがあるのでちょっとした段差で楽ですが
重量がかさみます。
スーパーライトスポーツはシンプルではありますが「軽量」というメリット
がありますので少ない力で前に進めます。

頑丈さではアルサス、走りではスーパーラートスポーツ


876 :ツール・ド・名無しさん:03/06/20 12:50
スーパーライトスポーツを

前に進む

という時点で素人。

877 :ツール・ド・名無しさん:03/06/20 14:09
はいはい、フレームが華奢だから前に剛性感はないですね。
でも前にすすむよ。
それこそ昔のアランアルミでもあのグニャグニャ感なのに不思議によく
前に出たぞ。同じ感じ。

878 :ツール・ド・名無しさん:03/06/20 14:11
出た!アラン親父!!
アランとママチャリしか知らない!!!

879 :ツール・ド・名無しさん:03/06/20 15:12
「スーパーラートスポーツ」
↓コレの超軽量バージョン?

「日本ラート協会」
ttp://www.rhoenrad.jp/main_flame.htm

880 :ツール・ド・名無しさん:03/06/20 15:40
>>874
・あの独特のデザインが魅力
・段差の多い道を走るので、あのサスに価値を感じる
・自転車本体の重量はあまり気にしない
これらの条件を満たすなら、アルサスでいいんじゃない?そうでなければ
スーパーライトスポーツでもいいと思う。もっとスポーツ性を高くするな
ら、BSならメリダのクロスバイクもあるけどね。


881 :ツール・ド・名無しさん:03/06/20 16:26
アラン親父

物事の例えにすぐアランのアルミを持ち出す自転車屋のこと。
ママチャリ屋のため、スポーツ車は自分が乗っているアラン
しか知らない。

前回登場時とは矛盾していることは本人も気づいていない。


316 名前:ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:03/05/08 09:18
>>312
乗車感
アランのアルミロード(1980年代)で乗鞍上るのが ジャスコ
トレックのOCLVがふらっか〜ず。

これでいいか?

882 :ツール・ド・名無しさん:03/06/20 16:33
>881
質問ですが、アランのパイプってビチューでしょうか?

883 :ツール・ド・名無しさん:03/06/20 16:46
違う人間だが。
しかも俺はビチューとアランロード、クロスともってるし。
丸石からでてたカーボンももっとる。

884 :ツール・ド・名無しさん:03/06/20 19:14
世の中には人に突っ込みを入れるのが生き甲斐の人がいるんだよ。
罵倒のための否定。

885 :ツール・ド・名無しさん:03/06/20 19:18
女に突っ込んで入れるのが生き甲斐の人もいるけどな・・・。


886 :_:03/06/20 19:19
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

887 :ツール・ド・名無しさん:03/06/20 19:48
ママチャリスレはあいかわらず会話が低レベルですね( ´_ゝ`)

888 :ツール・ド・名無しさん:03/06/20 21:31
>>887

申し訳ございません。(^^;


しかし、あなたも大変ですね・・・・。高度な知性と豊かな人間性をお持ちなのに・・・・。
低学歴&悲惨な職歴がゆえに再就職先が決まらず・・・・・。

頑張ってくださいね。ファイトッ!

889 :ツール・ド・名無しさん:03/06/21 22:06
>>879
これ高校の校庭に転がってたよ
もっぱら罰ゲームの道具だったな。
>>874
その体重だったらもったいないからロード買って練習しなよ。
速くなりそう。

890 :ツール・ド・名無しさん:03/06/22 13:17
>>874
とりあえずリアのスプロケットを交換してみたら?
3段のも出来たと思う。

891 :ツール・ド・名無しさん:03/06/22 15:00
自転車を買うのに、内装x段のものと、外装x段のものとどちらがどういう長所短所があるんですか?

892 :ツール・ド・名無しさん:03/06/22 15:44
>>891
内装の長所
中に入ってるのでメンテナンスしなくてもわりと長時間動いてる。
たまにグリース注入する程度で十分動く。
中に入ってるから油汚れとかの心配はない。
止まっているときにもギアチェンジできる。(長所かどうかよくわからんけど)
シフトに力がほとんどいらない。
内装の短所
段数を増やすのが困難
一度決めたギヤ比を変えられない。
重い
ペダルを回したままだとスムーズにシフトできない

外装の長所
構造が単純
前三段、後ろ9段など段数が多いものを作れる。
ペダルをまわしながら軽く力ぬくだけでシフトできる。
ギヤ比の変更が容易
外装の短所
メカが露出しているので放置してはダメ。ときどき掃除して給油したり
常識的なメンテは必要。
油汚れがある。

一般にママチャリやごく短距離のサイクリングには内装がよく使われる。
スポーツとしてのサイクリングにはほぼすべて外装が使われる。

893 :ツール・ド・名無しさん:03/06/22 15:52
>>892
有難うございます。
大変わかりやすかったです。
ところで、内装と外装ってどちらがトップスピードが速いんですか?

894 :ツール・ド・名無しさん:03/06/22 15:55
>>893
ギア比によりけり

895 :ツール・ド・名無しさん:03/06/22 15:56
>>893 トップスピードはギア比を重くすればでるってもんじゃありません。
重いギヤにしても早くクランクをまわすことができる強靭な体力があって
初めて早く走れます。自分の脚力以上に重いギヤを踏んでもひざを痛める
だけでスピードはあがりません。

ただ、内装はギヤ比が離れすぎて、重すぎるか軽すぎるかになりがちなので
、細かくギヤ比が選択できる外装変速のほうが、同じ人が乗ったら普通は
最高速は速いです。

それに内装つけてる自転車はもともと乗車姿勢やタイヤが速く走るためには
できてません。
速く走るためのロードレーサーやクロカンレーサーは外装をつけてます。

896 :ツール・ド・名無しさん:03/06/22 15:56
エンジンによりけり

897 :ツール・ド・名無しさん:03/06/23 00:53
上の書き込みを見て疑問に思ったんですが、
内装変速は、棒みたいな物をワイヤーを使って押したり引いたり
してて、どうしてあれで変速できるのでしょうか?
外装のようにギアがたくさんあるわけでもないのに…

898 :ツール・ド・名無しさん:03/06/23 00:54
見えないからって無いとはいえない。

899 :897:03/06/23 01:12
>898
ギアが後輪のハブの中にあるんですね!
これとあの棒とが関係して軽くなるんですね。

900 :ツール・ド・名無しさん:03/06/23 01:29
>>899
この質問があると、よくリンクされるページ。
http://www.interq.or.jp/jupiter/ktbk37/123.htm

901 :ツール・ド・名無しさん:03/06/23 01:59
で、決まって返ってくるわからな(ry

902 :ツール・ド・名無しさん:03/06/23 22:30
>>901
なら遊星ギヤについてもう少し説明してある次かなぁ
ttp://www.kgn.dendai.ac.jp/~komine/book/blue01.pdf

903 :ツール・ド・名無しさん:03/06/23 23:21
インター8が発表されましたね。
インター3が付いてる機種なら装着可能かなぁ。

904 :897:03/06/23 23:40
>900
ありがとうございます。
後輪ハブの内部はあんなふうになっているんですね〜


905 :ツール・ド・名無しさん:03/06/24 05:38
100mmの前ハブをママチャリで使いたいのですが
いい方法はないでしょうか?
両側をちっょとだけ削って入れる、ってな訳にはいかんかね。

906 :ツール・ド・名無しさん:03/06/24 10:00
>>903
今、外装6〜7段を使っている軽快車の後継車両は、INTER8に代わって
いくかもね。
ただ軽快車だと、せっかく変速機が多段化しても使っていないユーザ
ーも多いんで、シマノの次は、オートマ6段かな?とも見ているが。

907 :ツール・ド・名無しさん:03/06/24 10:19
INTER8、禿しく高そう。
外装ととってかわりゃしないだろうよ。

ある程度マニュアルで変速タイミングとか調整できる
オートマ8段とかだったら欲しがる人がいそうだね。

908 :ツール・ド・名無しさん:03/06/24 10:41
8sは7sの延長だろうから3sだとエンド幅が違うので無理だと思われます。
>>903

909 :ツール・ド・名無しさん:03/06/24 12:00
>>905
鉄ならフォークをビヨンと広げてみる。(自己責任)

910 :874:03/06/24 14:08
すみません、急な出張が入りレスできませんでした。
>>875>>880>>889>>890さん、ありがとうございます。
リアのスプロケットの交換も考えたのですが(INTER8出るし)、
出張に行く際、車道と歩道の段差を超えたらホイールがぐにゃりと曲がり、
お陀仏してしまいました。
アルサスのサスペンションやデザインに大した魅力を感じないので
スーパーライトスポーツを買うことにします。またロードは自分には
まだ早いかなと何となく思ってます。横浜の外れに住んでいるので
境川が近く、そこのサイクリングロードをロードで走ったら気持ち良いとは
思うんですが。

みなさんありがとうございました

911 : ◆9be1TCSq2E :03/06/25 09:26
>905
自己責任でそのままつっこんでください。
気になるのなら、ハブのロックナットやワッシャを薄いものにして工夫して
みてくださいな。
一般車のフォークははじめから100mmくらいの幅であったりもするので
そんなに気にせずとも大丈夫と思われます。

912 :ツール・ド・名無しさん:03/06/25 14:02
>905
5mm〜7mmぐらいは全く問題無し。

913 :905:03/06/26 01:36
どうもありがとう
様子を見ながらやってみます
上手くいったら報告します
ダメだったら泣きまつ

914 :ツール・ド・名無しさん:03/06/26 01:49
>913
 エンド巾よかスロットの巾や厚みの方が問題多い
(クイックハブのばやい)
 スロットが狭い場合シャフトを削る方法とスロットの方を削る方法とある。
厚みが足り無い場合シャフトを削れば何とかなる。

 とにかく何とでもなる。

915 :ツール・ド・名無しさん:03/06/26 01:50
ママでもないのにママチャリかよ

916 :ツール・ド・名無しさん:03/06/26 07:55
>>913
914の言う通り、シャフトがキツキツな感じになると思うよ。
ママチャリのエンドは潰してるだけだから、ヤスリでちょっと削れば入る。
シャフトを削るより楽だ。


917 :ツール・ド・名無しさん:03/06/26 14:12
俺のチャリ後ろブレーキがキーキー煩くて使えないから
直したいのだけどどうすればいいのですか?


918 :ツール・ド・名無しさん:03/06/26 14:43
>917
>>629に関連記事があと>>75にも

 ブレーキ全取っ換えみたいな形になります。
 バンドブレーキ回し工具を引っ掛けて回します。
原付きエンジンのフライホイールマグネット回しでもおそらく代用可能。

919 :ツール・ド・名無しさん:03/06/26 14:57
>>918
ありがとうございます。
関連記事みてみました。

サーボ、ローラは鳴かないんですね。
ローラには変更可能なのでしょうか?



920 :ツール・ド・名無しさん:03/06/26 15:04
>919
629と75の続きを見るをクリック

921 :ツール・ド・名無しさん:03/06/26 15:09
>>920
どんもすいません。
とりあえずつくんですね。
自分でやるには工具が必要みたいだし。
チャリ屋にもっていったほうがいいのかな。
でも、高くなりそうだし、自分でやってみたいし。
うーん、まいった。


922 :ツール・ド・名無しさん:03/06/26 15:11
http://esenden.com/rank/ninki/ranklink.cgi?id=mercury

923 :920:03/06/26 15:28
 なんで紹介した前後の記事をちゃんと読まないんだ?
サーボはつくけどローラーブレーキはハブ交換だ。
言っとくけど俺は君のカキコを読んでからレスを調べて
そのまま言ってるだけだからな。

工具はこれだ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/hozan/c349.html

次はもうちょっと読んでからにしてくれ。


924 :ツール・ド・名無しさん:03/06/26 15:37
>>923
ごめんなさい。
お手数おかけしました。

親切に工具紹介もありがとうございました。


925 :874:03/06/27 03:13
スーパーライトスポーツを買うことにした874です。また相談させて下さい。
この自転車はカゴとライトが別売りなので、カゴは気に入ったのを買うとして、
ライトをどうしようか悩んでます。色々探したところ
http://cycle.shimano.co.jp/gearindex/touring/hubset.html
を見つけたのですが、これってスーパーライトスポーツにも付けられるの
でしょうか? 無理なら普通の車輪の外周に付けるタイプにします。

926 :ツール・ド・名無しさん:03/06/27 03:22
普通のハブと横幅一緒だからつかねーって事は無い。
ただ車輪をどこで組んでもらうのかが問題なのでは。

927 :ツール・ド・名無しさん:03/06/27 07:26
自転車買うお店で「ハブダイナモ付けて♪」と言えば
一番安く上がると思う

928 : ◆9be1TCSq2E :03/06/27 09:05
>925
ナットで固定するものがつきますので、買う店で相談してください。

929 :874:03/06/27 12:47
>>926-928
了解です。お店の人に頼んでみます

930 :ツール・ド・名無しさん:03/06/29 17:09
ほぼ毎日、前に4.5kgか前後に4.5kgずつ荷物を載せて、片道1〜10km走る。
月2、3回後ろに13kg程度の荷物を載せて片道1〜5km走る。
いずれの場合も荷物があるのは片道だけ。
最低でも10年は、フレームが破損したりしない。
乗るのは170cm、73kg、21歳の男。

こんな条件だとどんなのを候補にしたらいいでしょう? 
アドバイス願います。

931 :ツール・ド・名無しさん:03/06/29 17:10
>>930 一万五千円程度のママチャリならフレーム折れたりはしないよ。

932 :ツール・ド・名無しさん:03/06/29 18:56
>>930
フレームやキャリアが錆びないように時々掃除すれば良いんじゃないかな。
定期的メンテナンスが長期間気持ちよく乗れるコツだと思います。

933 :ツール・ド・名無しさん:03/06/29 23:16
170cmで73kgは太りすぎ。
前に載せる4.5kgは1歳児、後ろの13kgは3〜4歳児とすれば、
21歳にしては子供作りすぎ。

934 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/06/29 23:17
>>933
俺も幼稚園の送り迎えだと思った。
にしては21で子供二人も居るしw

935 :ツール・ド・名無しさん:03/06/30 00:12
なら、フラッカーズだな。
フラッカーズパパ買ってください。

936 :ツール・ド・名無しさん:03/06/30 00:17
近所の自転車屋が日曜を定休日にしてるので
いざ欲しいものがあっても買いにいけず困っている。

937 :ツール・ド・名無しさん:03/06/30 01:23
自転車買ってから 通勤往復含めて一日15km以上は乗ってるんだけど
おしりが痛いのは忘れても ハンドルを握ってる手のひらが痛いのが辛い
乗った初日にも感じけど たぶんグリップが固いんだと…
やわらかいグリップに変えたら解決するのかな? ちなみにストレートハンドルです


938 :ツール・ド・名無しさん:03/06/30 03:14
>937
まず自転車用グラブを買ってみなされ。
手のひらにパッドの入ってる奴ね。

939 :ツール・ド・名無しさん:03/06/30 03:35
最近ママチャリに乗ってないママ多いし、ママチャリに乗ってるルーズも多い。
ブレーキがワイヤーじゃなくてスチールのバーそのままになっている、牛乳屋さん仕様の
自転車どこで売ってんの?フレームに店の名前の看板取り付けられるってのもありだったね。

940 :ツール・ド・名無しさん:03/06/30 03:53
>>939
それは実用車という類だな。

こちらへどうぞ。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1029084688/l50

941 :930 ◆.7oIGqD/Dk :03/06/30 06:22
デブなのはわかってます。40kg減らしてもデブです。馬鹿にするならご勝手に。
子供もおりません。子供乗せるのならそう書くのでは?
21歳に子供2人、知り合いにおりますが何か? そんなに珍しいですか?

この辺は車だと使い勝手が悪いのと運動で自転車を使っています。
今使っている12年前に購入した自転車はBB周りに不安があり、
酷使してきたのでもし壊れてしまったら買い換えようと思っています。
近所のお店は潰れてしまったのでここで聞いてみました。

聞いた私が馬鹿でした。消えます。

942 :ツール・ド・名無しさん:03/06/30 08:25
>>939
DEKIとかロッドブレーキになってるのを売ってますね。
実用車ほど重くないみたい。

943 :ツール・ド・名無しさん:03/06/30 23:38
内装3段でハブダイナモのママチャリってことで、
ミヤタのアルマックス
http://www.gear-m.co.jp/bike/menu02products/menu01/dax60a3.html
ステンマックス
http://www.gear-m.co.jp/bike/menu02products/menu02/dsx60a3.html
のどちらかにしようかな〜と思ってます。
アルミかステンレスで重さが1キロほど違うようですが、他の仕様はほとんど同じ、
どちらがいいんでしょう?

944 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/06/30 23:41
>>941
ほんとに幼稚園への送迎だったのかよ!w

いや別に何人子供居てもいいけどね。
荷物じゃなく子供乗せるなら「ふらつかーず」とかがいいよ。
こういうの
http://homepage1.nifty.com/noumura/sonota-kakudai/frc-263-k.htm
驚くほど楽だから。

945 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/06/30 23:43
>>943
材質の特性上
そういうママチャリ型フレームでママチャリのパイプ径のまま
アルミを使うとヘロヘロフレームになる。
俺なら断然ステンレスを買う。
例え3kg重くてもそっちのが絶対速い。

946 :ツール・ド・名無しさん:03/07/01 07:49
>>944
941をどう読めば、そんなレスになるの?

947 :ツール・ド・名無しさん:03/07/01 15:23
40kg減らしたのはえらいじゃねーか!
今後も楽しく乗ってけろ。

948 :ツール・ド・名無しさん:03/07/01 15:42
>>945
普通の体重の方ならそれほどの差は出ませんよ。

アルマックスは確かにアルミフレームですが、
フルアルミフレームではありません。リアの三角は
鉄で出来ています。接着工法ならではですね。
そのため実走で体感できるほどの走りの差は感じません。
もっともアルミの軽量感もさほど感じませんが・・・(藁


949 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/07/01 22:33
>>948
そか?
俺体重55kgくらいだけど女性なら「普通」じゃないレベルかな?

というか、柔らかい・硬いはBB部のことなので
脚力の問題だと思うけど。
ま、これもわしら自転車乗りは「普通」じゃないわけだけどw

ジャイアントで同じような自転車が昔あってそのとき
俺は踏むんじゃなく回す派なんだけど柔らかく感じた。
ロードの軽量アルミの時代もそうだったけど
大口径化しないとアルミじゃ剛性不足気味だと思うがなあ。
実際それ両方乗ったわけじゃないので誰のレスも全て想像になっちゃうけど。

950 :( ´_ゝ`)サテ 寝るか:03/07/02 01:52
20年以上前のカワムラサイクルのクロモリママチャリはふにゃふにゃだが
BSのスーパーライトは普通のママチャリと変わらんかったがな・・・・
ウルトラスーパーライトはどうか知らんが。(ウルトラはバテッド管)

ともかく、断定的な物言いする前に、全車乗り比べてから出直して来てくれたまえ。

951 :ツール・ド・名無しさん:03/07/02 02:05
>>950
誰のレスも全て想像になっちゃうけど

952 :ツール・ド・名無しさん:03/07/02 02:05
無茶苦茶なこと言うお人だ

953 :ツール・ド・名無しさん:03/07/02 03:10
>>950
全車種なんて乗れるか、タワケが!!


本題に戻って、アルマックスとステンマックス
形同じならヤング率が3倍違うのでその分剛性に差が出るのが基本。

954 :ツール・ド・名無しさん:03/07/02 10:27
ママチャリのハブ幅って何mmですか?教えてくだされ。

955 :川瀬見 ◆KAWAyNyyac :03/07/02 11:57
ステンマックス&アルマックス、今ちょっと見てきた。
モノはアルマックスG、アルマックスW、ステンマックスGの3台。
前3角はアルミ又はステンレス、シート&チェーンステーはスチールです。
素材が異なるので、当然ながらパイプ径も異なりますね。
個人的にはステンマックスが好みです。見た目と素材的に。
継手もアルマックス同様にカッコ良くなったし。
錆びてくるとすればスタンド、シートポスト、ヘッドパーツが目立つかな。
W型にはオートライトの設定が無くて、別注で買って付けました。
アルミの太いクランクとか、安っぽくないパーツ構成で良いと思います。

956 :ツール・ド・名無しさん:03/07/02 23:56
ステンマックス買うなら、もうちょっと頑張って上位機種の
スーパーステンレスVスタイルのほうがよくね?

957 :943:03/07/03 00:01
皆様レスありがとうございます。
でも、う〜ん、結局どちらとも言えないって感じなんでしょうか。
どこかで実物置いてる店探して、また考えるとします。


958 :ツール・ド・名無しさん:03/07/03 01:29
>954
たぶんF96又は100& R110 ぐ ら い

けっこうまちまちかついいかげんです。

959 :ツール・ド・名無しさん:03/07/03 18:10
自分のママチャリのサイズが26インチか27インチか知りたいんだけど、
車体のどこかに書いてある?
説明書とかはないです。(捨ててしまった。。)

960 :川瀬見 ◆KAWAyNyyac :03/07/03 18:12
もっとも確実なのはタイヤです。側面に書いてあるはずです。

961 :959:03/07/03 18:12
即レスありがと!
ちょっくら見てくる!


962 :959:03/07/03 18:17
26×1 5/8 というシールがあった。
26インチか〜、残念。

963 :ツール・ド・名無しさん:03/07/03 18:18
ブレーキレバーが、ぐらぐらしているのですが、
どうやって直せば良いのでしょうか?

964 :ツール・ド・名無しさん:03/07/03 19:27
自転車屋に持って行ってください

965 : ◆9be1TCSq2E :03/07/04 09:48
>962
…ずいぶん珍しいの乗ってるね

966 :ツール・ド・名無しさん:03/07/04 09:59
>>963 26×13/8じゃないの?
なんで26インチで残念なの?
別に27インチのほうが優れているということはないぞ。

967 :ツール・ド・名無しさん:03/07/04 14:57
27>>>>|越えられない壁|>>>>26



968 :ツール・ド・名無しさん:03/07/04 15:07
ママチャリ用の太いタイヤってあるの?

969 :ツール・ド・名無しさん:03/07/04 15:20
>968
史ね

970 :ツール・ド・名無しさん:03/07/04 16:37
>>968
どのくらい?2inch位?





971 :ツール・ド・名無しさん:03/07/04 16:41
ホットロッドにしたいので、ものすごく幅が広いのがいいんです

972 :ツール・ド・名無しさん:03/07/04 16:49
あとはチョップして(rya

973 :968:03/07/04 18:10
>>970
そこまで太いのじゃなくて、
至って普通のママチャリに使えるやつ。
サイズまでは見れなかったけどほんの数ミリ位、
タイヤだけ違うママチャリを見たのよ。

974 :ツール・ド・名無しさん:03/07/04 18:25
>>973
君は見てはいけないものを見てしまったようです。
一週間以内に下記の口座に15万円を振り込みなさい。

あさぴ銀行 品河支店 普通 258963

975 :ツール・ド・名無しさん:03/07/04 18:53
>>973
それh

976 :ツール・ド・名無しさん:03/07/05 11:09
>>973
古い電動アシスト車は 普通より太いタイヤを履いてた
http://www.inoac.co.jp/irc/bc/product/bclist2.html
下の方な

977 :ツール・ド・名無しさん:03/07/05 13:08
>>973
見ていて数ミリの違いがわかるのは凄いな。

978 :ツール・ド・名無しさん:03/07/05 14:04
ま、安物タイヤだとアンダーサイズだろ?そうといってくれ!並なのもあるけどな。
それでまともな日本メーカーのをみると太く見える。
チューブなんざ本当にアンダーが入っているんだよな…安物って…

979 :968:03/07/05 15:09
>>976
サンクス。うーん1.1/2だったのかもしれないが
26インチで電動アシスト車じゃなかった。

>>977
駐輪場で見たんでね。比較するもんはいっぱいあったんよ。

>>978
確かに安物は細いね。ちょっとした穴にはまったことがあったよ。
まともなのに変えたら普通に通れた。

ま、どうでもいいことなんで、退散するわ。

980 :ツール・ド・名無しさん:03/07/05 17:58
新スレタテマツタ

ママチャリ総合スレ その4
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1057395342/l50

981 :981:03/07/05 18:48
 

982 :ツール・ド・名無しさん:03/07/05 20:59
うちの父ちゃんがママチャリにのっているんですけど、学校でいじめられませんか?


983 :ツール・ド・名無しさん:03/07/05 21:23
>>980
オツカレチャーン

984 :ツール・ド・名無しさん:03/07/05 22:35
うちの父ちゃんがママチャリと交わっているんですけど、学校でいじめられませんか?

985 :ツール・ド・名無しさん:03/07/06 00:54
うちの父ちゃんがママにのっているんですけど、学校でいじじめられませんか?

986 :ツール・ド・名無しさん:03/07/06 12:37
うちのママが父ちゃんにのっているんですけど、学校でいじじめられませんか?

987 :ツール・ド・名無しさん:03/07/06 13:09
ママのうちが父ちゃんにのってるんですけど、学校でいじじめられませんか?

988 :ツール・ド・名無しさん:03/07/06 13:14
ママが学校で乗られました

989 :ツール・ド・名無しさん:03/07/06 13:42
それはいじめではありません。お仕置きです。

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