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★★★TESTACH はどうなんでしょうか?★★★

1 :ツール・ド・名無しさん:03/03/09 02:26
クロモリの細いフレームが魅力的なんですが
あんまりユーザいないのかな?

でわどうぞ

118 :ツール・ド・名無しさん:03/06/09 20:18
納期さえもう少しはっきりしてくればねえ..。

119 ::03/06/23 15:28
age


120 :山崎 渉:03/07/15 12:10

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

121 :ツール・ド・名無しさん:03/07/26 23:50
タッチ

122 :ツール・ド・名無しさん:03/07/28 17:54
アルミベンドフォークってまだ売ってる?

123 :ツール・ド・名無しさん:03/08/15 14:09
道隆あげ

124 :山崎 渉:03/08/15 20:41
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

125 :ツール・ド・名無しさん:03/09/01 21:59
シマノ鈴鹿ロードでミドリイロのピークにZIPPホイール付けた香具師がいたが、ミドリイロのピークなんて有るのか?

126 :ツール・ド・名無しさん:03/09/01 22:01
ペア88gのカンチ用レバー、Vブレーキ用も出してほしい!!

127 :女の子、あ〜したい、こ〜したい!:03/09/08 22:58
今どきめずらしくブランドの名前だけで売ってる自転車。イヤミじゃなくいまそういう日本のメーカーがあるのがすごい。

128 :ツール・ド・名無しさん :03/09/10 22:43
>125
ヲレ、このピークのオーナー知ってるよ。
結構このフレームいいらしい。

129 :と⌒っ ´∀`)っ旦~:03/09/10 22:50
>>126
エイドアームは単品で使うもんじゃないですよ…。
ドロップハンドルの上を持っていてもブレーキをかけられるようにする、
“補助”レバーですからね。

130 :ツール・ド・名無しさん:03/09/12 21:54
ミドリイロのピークwithZIPPのあなた!
インプレキボンヌ。

131 :ツール・ド・名無しさん:03/09/29 18:06
コンサイスとヤマトってどうよ?
次のレースの相棒に考えていまつ。
フルオーダーでラグドスチールって作れないの?

おながいします。

132 :ツール・ド・名無しさん:03/09/30 08:47
TOYOはTigオンリーのイメージがあるが。

133 :ツール・ド・名無しさん:03/10/20 09:54
俺が10年ぐらい前に買ったToyoはふつーにラグつきクロモリ。
今でも通勤車として現役。

134 :ツール・ド・名無しさん :03/10/27 17:35
チタンバックのPRAISEのってる方いませんか?
インプレをぜひお願いします。

135 :ツール・ド・名無しさん:03/11/06 21:10
Concise-2ってカタログだと分かりにくいんだけど、
ヘッドとシートがラグで、ハンガーが溶接でよろしいでつか?
また、2じゃなくてもいいから乗った事ある人淫プレきぼんぬ。

136 :ツール・ド・名無しさん:03/11/08 22:46
あげ

137 :ツール・ド・名無しさん:03/11/10 22:10
concise-2 ラグじゃないよ。TIG。↓これ見たら分かるけど↓。

http://www.onyx.dti.ne.jp/~joker-ma/TESTACH.html

ラグが欲しければ東洋がリーベンデールのブランドで作っているランブイェしかないな。重いけど(10.5kg)。

でも結構高いのね〜。

俺もYAMATO気になる。フィレット&ラグの組み合わせってのがイイ。誰かおらんか〜?印譜れきぼんぬ!

138 :ツール・ド・名無しさん:03/11/20 23:11
といっていたら、YAMATOに乗っていた人がいたので、またがってみた。俺の股下(75cm)ではSでいいかんじだった。でもトップは短かめに感じた。
105装備のそれを持ち上げてみたら、手持ちの入門ロードと同じくらいな気がした(9.4kg)。フレーム1600gのクロモリならこんなもんか。
仕上げはBB周辺とエンド周辺がラグ、あとはフィレット仕上げで文句無し!PEAKとジオメトリーが同じな事を考えるとフォークはひょっとしたらPEAKについているものと同じではないかと思う。
オーナーに乗り心地を聞いてみたが、その人はこれが初めてのロードだったらしくよく分からんと言っていた。

139 :ツール・ド・名無しさん:03/11/21 00:53
先日YAMATO(L)をオーダーしたらもう無いとゆわれた。
せっかくMTB(BOWL)とお揃いでいこうと思ったのに。
結局リッチーロジックに落ち着く。
ちなみに、MTBは具合良かったですよ。
テキトーなペダリングでもスムーズに進むし、フルリジットでも乗り心地よかったし。
クラッシュして廃車にして、アルミのリジットに乗り換えたらわかった。
もったいない事をしてしまった。


140 :ツール・ド・名無しさん:03/11/21 17:54
おお、リッチーロジックか。俺もYamatoかNewRoadLogicかを考えている。結局作っているのトーヨーだし。
値段は結構するし、重量もアルミにはかなわないけど、たらたら長距離を走るのが好きな俺にとってはいいかな、と考えている。

細かいところで気に入らない事があれば、ビルダーに再塗装する時に細工してもらえればいいし、その点クロモリはかゆいところに手が届くからいい。


141 :ツール・ド・名無しさん:03/11/21 18:19
塗装は今でもウエムラ塗装なのかな?発色がキレイだけど塗膜がチョット弱かったな。

142 :ツール・ド・名無しさん:03/11/21 18:54
<141

まだウエムラ塗装らしい。ショップにすいぶん前に確認した事だから今は違うかもしれんが。

143 :ツール・ド・名無しさん:03/11/21 19:04
139ですが、色はクリアーレッドでいきました。
イメージどおりで感動です。
東京自転車ショウで、カラー見本のパイプを展示してました。

ちなみに200kmほど走ったら、ワイヤーがすれるところの塗装が剥げていました。
すぐにクリアーの保護ステッカーを貼るなり、対策が必要でしょう。
そういえば、TOYOのMTBの方は、ほっといたので擦れて剥げて錆びてました。
対策が必要でしょう。

144 :ツール・ド・名無しさん:03/11/21 22:48
<143

TESTACH、リッチーともにすばらしい自転車だと思う。納車おめでとう。

おめでとうついでに、その感動をここで語ってくれないでしょうか?ここの板いまいち盛り上がりに欠けるもんで。

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1066403697/l50

145 :ツール・ド・名無しさん:03/11/30 11:14
>>143
すれて塗装薄れてくるのは仕方ないっしょ。それも味だと思う。
リッチーに限らない事だわさ。

146 :ツール・ド・名無しさん:03/12/01 22:25
ビート2っていい感じなんかな?
のぼりで有利な軽量XCハードテール組みたいんだが

147 :ちゅね ◆2vDQN//7W2 :03/12/01 22:46
ビート3に進化だぬ

148 :ツール・ド・名無しさん:03/12/02 18:40
ビート3は来年2月ぐらいに納車できるそうよう。
ビート2はまだ在庫あるようよう。
っつても、カラーオーダーだから即納は無理だべ。

149 :ツール・ド・名無しさん:03/12/03 18:32
ビートX

150 :ツール・ド・名無しさん:03/12/24 00:35
フルXTで98000円とお買い得な「スマート」を在庫
しているお店を知りませんか?

151 :ツール・ド・名無しさん:03/12/24 16:36
エッチ






スケッチ






152 :ツール・ド・名無しさん:03/12/24 21:15
ワンタッチ

153 :ツール・ド・名無しさん:03/12/24 22:19
進化なのかビート3

154 :ツール・ド・名無しさん:03/12/25 10:43
>>152
ボケ殺しかよ

155 :ツール・ド・名無しさん:03/12/25 23:19
うるせーボケ

156 :ツール・ド・名無しさん:04/01/10 22:39
DIATONICに乗っています。100キロを超えて疲れてもこげば進んでくれる人に優しい自転車ですよ。

157 :ツール・ド・名無しさん:04/01/10 22:42
そろそろテスタッチカーボンの話でもしようか

158 :ツール・ド・名無しさん:04/01/11 20:35
>>156
こいでも進んでくれない自転車は優しくないよな

159 :ツール・ド・名無しさん:04/01/13 21:09
初のクロモリロード考えてるのだが、
アンカーとテスタッチ、どっちがいい?
ガシガシ進むのキボン

160 :ツール・ド・名無しさん:04/01/13 21:48
進むことを求めるならアルミフレームでは?
クロモリは漕ぎ出しがちょと遅れる感じがする。
どちらかといえばアンカーの方が進むのでは?
クロモリは長距離向けだと思うけど。

161 :159:04/01/13 22:44
レスども
そそ、長距離走りたいんですよ。
で、それなりに震動吸収してくれて
それなりに進むのが欲しいのです

アンカーの方がいいんだ。
重量だけだと、テスタッチの方が軽そうだからいいかなと思ったけど

162 :ツール・ド・名無しさん:04/01/14 08:47
それならカーボンのがいいべさ。

163 :ツール・ド・名無しさん:04/01/25 23:40
ネオコットってパナチタン並の価格設定だよなぁ


うーーーーーーーーーん・・・・・・・・迷うぜ

164 :ツール・ド・名無しさん:04/02/03 23:42
ネオコットを買いました。
最高です。

165 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 11:20
漏れもネオコットをおすすめする。


166 :ツール・ド・名無しさん:04/02/13 12:13
いみもなくあげてやる

167 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 18:06
シクロクロスフレームが気になるage

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