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「軽やか」MTBスリックタイヤ「爽快」

1 :サバゾー ◆XXXXXxNSmM :03/06/09 21:36
お勧めのスリックタイヤを語ろう。

2 :ツール・ド・名無しさん:03/06/09 21:38
2げちょん

3 :ツール・ド・名無しさん:03/06/09 21:39
T-SERVしか無いっチュー

4 :ツール・ド・名無しさん:03/06/09 21:39
Panaracer T寒
ユッチンソンゴールド

しかないんじゃない?

5 :ツール・ド・名無しさん:03/06/09 21:40
やっと復活したな。
パナの細いタイヤは耐パンクブレーカーのないパセラLXがけっこう(・∀・)イイ
値段も安いしな。

6 :サバゾー ◆XXXXXxNSmM :03/06/09 21:52
新装開店
でも一応張っちゃう

<過去スレ>
1本目 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/984/984454191.html
2本目 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1005/10058/1005879116.html
3本目 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1028/10285/1028539340.html
4本目 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1031/10312/1031287594.html
5本目 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1037193469/l50(dat落ち)
6本目 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1045222333/l50(dat落ち)

7 :ツール・ド・名無しさん:03/06/09 21:53
新TSGのインプレ〜

8 :サバゾー ◆XXXXXxNSmM :03/06/09 22:13
立てといてなんだけど漏れニンバスEXしか使ったことないから
あんまり語れないんだよね。
舗装路しか走らんからT-serv 1.25に換えようかな?
体感できるほど違いってあるの?

9 :ツール・ド・名無しさん:03/06/09 22:14
>>8
ある。感動するぞ

10 :ツール・ド・名無しさん:03/06/09 22:17
>>8
でも減りが速い。
1か月ぐらい使うと禿げてくる。

11 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/06/09 22:19
減りに感動するのか?w
ニンバスは丈夫だからなあ。

・・と、冗談は置いといて。

12 :ツール・ド・名無しさん:03/06/09 22:22
漏れは今、ニンバスとTサーブ2台で使い分けているが、
体力がある程度ついてきたらあんまり違いは感じなくなった。
強いて言えば、細い分Tサーブがふらつきやすい位なカンジか。

13 :ツール・ド・名無しさん:03/06/09 22:26
>>12 巡航はあんまり違わないけど加速は違うでしょ。

14 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/06/09 22:27
>>12
それ細いせいもあるけど、
ホイール径が小さくなってトレールが減るせいだよ。

15 :ツール・ド・名無しさん:03/06/09 23:29
T-servのサイドひび割れしない?

16 :ツール・ド・名無しさん:03/06/09 23:32
漏れはない。

17 :しろちゃん:03/06/09 23:38
タイオガのシティースリッカーとかテラフォーマあたりは?

18 :サバゾー ◆XXXXXxNSmM :03/06/09 23:44
>>9
感動しますか。買おうかな。

>>10
>>11
ニンバスが丈夫なんで減りのことを全然考えてなかった。
まあ、実際経験してみないと解らないんであれだけど、1ヶ月はきついなあ。

19 :ツール・ド・名無しさん:03/06/09 23:49
>>18
TのいいところはRacing以外は色が選べる。

ニンバスシティースリッカー評判は(・∀・)イイ!よね。

20 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 00:01
1.20のトップスリック使っていたけど、段差や障害物、雨天に弱いので
ニンバスに趣向替え。
踏み脚もいいし(固いからかなあ)、かなり不満はないけどTサーブにも
興味があるなあ。ニンバスの減りが少ないってことはグリップが悪いという
ことなら、時にはTサーブという両刀使いになろうかな。


21 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 00:01
もう語る事もない

22 :サバゾー ◆XXXXXxNSmM :03/06/10 00:16
あ、シティースリッカーで思い出した。
ちょっと前にシティスリッカープロ1.0買ってみたんだけど
ニンバスと比べるとあまりにもペラペラなので、パンクを恐れて
未使用のまま放置しちゃったりしてます。

そんな訳でニンバス一筋なんだけれど、どうしようかな。

23 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 00:18
Tサーブ、漏れは6000kmくらい使ったぞ。
北海道1200km、あとはほとんど街乗り。

24 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/06/10 00:19
>>18
空気圧高めにして、
信号もできるだけ遠くの信号見てゆっくり止まれば、
かなり持ち変わるよ。

1ヶ月じゃなくなるかどうかは使ったことないので分からんが。

25 :サバゾー ◆XXXXXxNSmM :03/06/10 00:37
>>24
基本的にそうゆう乗り方なんで大丈夫だと思う。

ただ実は、TSG1.2にもかなり興味津々だったりするわけです。


26 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 00:53
ニンバスは人気だねえ。安いし。
Tサーブはちょい高めだけど軽いけど、ニンバスは丈夫そうなんで
ロングツーリングにはいいかも。日帰りだったら最近は換チューブは
持っていかないですむようになったしね。


27 :シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆WWkTvYxtEs :03/06/10 00:55
人気というよりどこにでも置いてるからな気する。
近所のアサヒにもあるし。

28 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 01:06
今はメトロIIのカラーのやつ使ってますが、引っ越してからなかなか売ってる店がない。
ケブラーだし、太さも1.5でちょうど良かったんだけど。

次に買うならシティスリッカープロ(TIR052)かなぁ。

29 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 01:16
ニンバス使ってたけど、石ころだらけの河原とかお構いなしに走ってたら
表面にヒビ入っちゃった。パンクは1回もしなかったけど。
マキシスゼニス試してみたいけど、そんな走りかたしてたら即あぼーんぽいな。

30 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 01:17
パナTのような色ものがあって、
1.25のタイヤって他にある?


31 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 01:18
そっかー、ニンバス丈夫なのか。
んじゃスペシャのヘミスファーの存在意義って何?

32 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 01:20
500メートル級の峠を3本含んだ120kmの道をMTBで走って実家まで帰ろうかと思っています。
道は100%舗装されていて、行程の8割は車道を走ると思います。
ただ、手入れが行き届いてなく、舗装は結構荒いところもあります(根っこでぼこぼこや雪のため亀裂が入っている)。
この用途では何がお勧めでしょうか。一応候補としてはパナレーサーのハイロードの1,5インチか、
パセラの1,25インチを考えています。

33 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 01:21
>>30 いっぱいあるけどハイロードやツーキニストは色いっぱいあるよ。
>>32 ハイロードも悪くないけど舗装路ならかなり荒れててもパセラ1.25インチで大丈夫だよ。

34 :彼方:03/06/10 01:27
>>31
フル装備のツーリングで最強
タイヤの重さに我慢できればだけど

35 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 01:28
>>31
申し訳程度のブロックついてるから泥ダートでも多少は安心。

36 :32:03/06/10 01:29
>>33
レスサンクス。パセラを候補にします。

37 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 01:31
>>36
パナTとパセラって似たようなもんだけど。

38 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 01:33
パセラスチールビード仕様のがずっと安い。

39 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 01:35
MTB用にミシュランってあったっけ?

40 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 01:38
>>39
ワイルドグリッパーシティ

41 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 01:54
>>40
サンクスコ。
ロードの人たちの間では勧めあってるけど、
どなの?
MTB用としては

42 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 03:18
なんかさー1.5とか細すぎて無骨なMTBの車体には全然似合わないんだよねー
もうチョット太いスリックでお勧めない?
最低1.95は欲しい。

43 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 04:04
>>42 ないわけじゃないが重量も走行抵抗も下手なブロックタイヤのが
マシだったりするぞ。逆に思いっきり細いのつけるとけっこうカコイイ。

44 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 04:33
悪いがそれはない。
基本的に太いほどカッコイイ。
見た目は無骨なブロックがベスト。



45 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 04:34
おかしな感性だとは思うが、それならブロックはいとけ。
マジで1.5インチ以上のスリックはくくらいならファイアXCプロあたり
はいてたほうが走りマシ。

46 :_:03/06/10 04:36
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku09.html

47 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 06:09
>>42
bmx的に乗りたいからラバーソウルの2.25だっけ?にしたけど
バニーの着地乱暴にしても安心感があるなー
まぁまぁ転がると思う…謎のブロックに比べると

スペシャのEXも試したいな

48 :_:03/06/10 06:11
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku09.html

49 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 07:35
パイソンエアライトにしる
軽いしかっこいいし抵抗もそこそこまし

50 :どきゅん:03/06/10 09:44
フレームとのすきまが大きいのはカコワルイ!

のでインチアップをおすすめします!!

51 :無料動画直リン:03/06/10 09:47
http://homepage.mac.com/norika27/

52 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 10:56
スックリタイヤ

53 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 10:59
インチアップって
面倒でしょ。見た目きもいし。

54 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 11:11
細スリックタイヤにしてフルカバーの泥除けつければOK

55 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 11:43
>>53

???

56 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 12:26
ディープリムにTserv1.25履かせてる。

57 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 14:45
>>53

(゜Д゜)ハァ?




58 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 15:04
>>53見た目キモいかは知らんが、ディスク化しないといけないからめんどいね。

59 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 15:05
話題が延々とループしてるなw

60 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 15:13
結局のところ、見た目のバランスを崩さない程度の太さで、
漕ぎが軽くなるスリックのNo.1は何ですか?

61 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 15:15
見た目のバランスなんて個人の主観。
そんなの知るか。
漏れは1.25インチだろうが1インチだろうがバランス悪いとは思わん。
舗装路用自転車タイヤとは本来細いものだ。

62 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 15:16
1.75くらい?ハイロードでないの

63 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 15:18
>>61
そんな回答なら、このスレいらんだろ。
おまえなんか、カエレ!

64 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 15:18
細いタイヤなんて似合わんよ(プッ

65 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 15:19
未舗装路用自転車に舗装路用タイヤを付けるのってバランス悪くない?


66 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 15:20
>>63 こんなバカな質問する香具師はこのスレにいらん。

67 :嗚呼 ◆Aaaa/bi/bI :03/06/10 15:21
昔の細いクロモリフレームとかだったら違和感なくてカコイイよ。
DHバイクにゃさすがに似合わんと思うけど。

68 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 15:21
また粘着ウンコかよw

69 :56:03/06/10 15:24

フレームの大きさとか(太さとか)自分のガタイとか
シートポストがどんだけ出てるとかいろんな要素(バランス)
が絡んでくるからなぁ...
結局、見た目で考えるなら自分の好みと持ってるバイクと相談してってことに
なってしまう。スリックをはくということは軽さや爽快感を味わいたいためで
それなら1.5以下じゃない?


70 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 15:24
ヴァカにマジレスすると1.5インチ以上だったらデキのいいブロックより
コギは重い。だから答えは1.5インチ。

71 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 15:26
>>61
そういう答えに行き着くよね。こういう問題って。
さもなくば、醜い罵りあい。

72 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 15:29
DHバイクにスリックで町中走る馬鹿はおらんと思うが、
XCぐらいならええんとちゃうの?
なかなかカッチョ良かったよ。

73 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 15:34
MTBを舗装路でしか乗らないへタレ野郎にはスリックがお似合い。
へタレは何事においてもへタレ。

74 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 15:36
この前チャリ屋に行ったら、
ジャイMCMのチームフレームに極細スリック付いてるのがメンテ中だった。

思ったよりカコイイ!と思ったぞ。

75 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 15:38
街乗りにブロックなんて登山靴履いてジョギングするようなもんだよ
いちいち荒らすな>>粘着ウンコ君

76 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 15:38
細いタイヤカコワルイ厨はずっと粘着してるから放置

77 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 15:38
あ、ココは舗装路オンリーのためのスレだったんですか。
間違えました(w

78 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 15:38
2台のうち一方は町乗り、もう片方は山専.



79 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 15:42
山行くときはブロック、街乗りんときはスリックにすればいいだけじゃん。
タイヤ交換もできねぇのかよ?>>粘着糞野郎


Tservがオススメ。

80 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 15:45
このスレの9割は実際山走ったことないんだからいじめるなよ!

81 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 15:46
粘着クンはタイヤ交換もできないんだからもっといじめよーよ!

82 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 15:47
73は舗装路を探す方が大変なほどの里山暮らし。

83 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 15:48
Tservは柔らかいから嫌いだな〜。

84 :嗚呼 ◆Aaaa/bi/bI :03/06/10 15:51
Racing固いですよ。ガチガチ。

85 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 15:53
固いってケーシングが?それともコンパウンドが?

86 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 15:57
スリックなんてつけるぐらいならロード買えよ
MTBは山専用だよ、バカ

87 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 15:59
逝ってることコロコロ買えるなよ。スリック欲しいって逝ってただろが。
粘着クン。

88 :嗚呼 ◆Aaaa/bi/bI :03/06/10 16:00
>>85
いや、乗り味が。細かいことはわかんないです。
といってもレシングと他1種のスリックしか乗ったことないので
スリックとはフツーそういうものだと言われたらそのとおりかも。


89 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 16:02
日本人は見た目をきにしすぎだってw


90 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 16:04
いちいちタイヤ脱着してんの?ビンボー人?(p
インチアップ舗装路専用車輪も用意できんのかよ(p
いまどきV(カンチ)(p

91 :嗚呼 ◆Aaaa/bi/bI :03/06/10 16:06
カンチ軽くていーですよ。Vのシューが使えるTESTATCHのカンチはおすすめ。
スレ違いマジレス。

92 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 16:08
ツルツルスリックまで行かなくても、スピードブラスターで充分走れるし
転がるんだけどなあ。そのままダートに突っ込めるしい。30km/h巡航は楽。
平地45km/hもかんばりゃイケる。下り60km/hでもブレない。これ以上何が
必要なんだ?

93 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 16:08
機能より見た目のが大事な人はこっちのスレがオススメ(・∀・)イイ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1046141026/l50

94 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 16:14
街乗りごときで、ディスクやVなんか必要ねーよ。
カンチでじゅうぶん。

95 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 16:15
☆クリックで救える○マ○コがあるらしい!!☆
http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html

96 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 16:16
Discですが、ブレーキまで交換するの面倒なんで
タイヤだけ用途に合わせて交換してます。


97 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 16:21
意味不明

98 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 16:34
ヘミスファーEX 26x1.95
使ってる人or使った事ある人インプレ求む!

99 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 16:36
>>98
だーかーらー
重いっての

やめとき
せめて1.5くらいにしときや

100 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 16:38
>>98
激重 1.5のブロックの方がまし。

101 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 16:39
トレールブラスターの1.8でもはいとけ。

102 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 16:41
スピードブラスターの1.75でもはいとけ。
はえぇよ。

103 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 16:42
ゆっちのパイソンエアーライトは漕ぎが軽いよ。

104 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 16:44
筋肉をつける段階においては、重くてズブいタイヤを使い持久力を伸ばし
筋力を練り上げつつスピードを上げる段階になるまで細いスリックは使わ
ない事に決めていまつ。

貧乏なだけだけど…。

105 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 16:45
700Cならタイヤ選びほーだい!

106 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 16:47
MTB26インチもタイヤ選び放題

107 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 16:48
これはどう?
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/hr-color175.html

108 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 16:52
>>107
スリックの方?
まったり乗るならいいかんじ。
薄いから貫通には弱いけどその分しなやか。

109 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 17:01
>>108
■ハイロードスリック・デュアルカラー(ワイヤービート)
サイズ:26×1.75
って方です。

んじゃこの組み合わせで一度買ってみようかな
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/xair.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/hr-color175.html

チューブ パナレーサー X-AIRチューブ 26x1.625〜2.10 バルブ:仏式 \600 別 \1,030 個
スリックタイヤ パナレーサー ハイロードスリック デュアルカラー ワイヤービード
サイズ:26x1.75 カラー:ブルー \600 別 \1,560 個
商品合計 \5,180
送料 \600
消費税 \289
合計 \6,069

気軽に変えまくるほど安くないねぇ・・・

110 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 17:13
XAir高いよ。とりあえずタイヤだけにしといたら?

111 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 17:16
今まではいてたタイヤが1.5〜2インチくらいならチューブはそのままでも
大丈夫でしょ。あんまり古いなら交換したほうがいいが。

112 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 17:21
フェンダーとの隙間の多い自動車は「カコワルイ!」

113 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 17:22
みてね〜♪
http://www1.free-city.net/home/s-rf9/page002.html

114 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 17:23
ペダルが地面に引っかかりやすくて危なくて乗ってらんねーよ!

115 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 17:24
スリックはいたMTBくらいでペダルこすってるようじゃロードには乗れないな。
へたくそ

116 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 17:32
26と700c用意してるけど
タイヤはさすがに変える

117 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 17:35
それよりも、人目が恥ずかしくて乗ってらんねーよ!

118 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 17:37
>>116
意味不明、日本語プリーヅ

119 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 17:37
>>117 おまえの存在自体を恥ずかしがれ。

120 :116:03/06/10 20:13
えーと、
ディスクにして
700cのほかに仕様用途にあわせて
26インチも2セットあるけど、
リムの組み合わせも楽しむので
タイや交換もするとうことです

121 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 20:25
>>120
仕様用途?
どこの国の人ですか?

122 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 20:26
でも、俺も細めのスリックはMTBには似合わないと思う。
スポーツカーに4輪ともスペア履かせてるような感じ。
個人的には1.5でもカナーリ変に見える。
あれならクロス乗った方がマシなのは確か。

123 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 20:27
クロスだって大差ないじゃん。

124 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 20:28
おまえら一度でいいからロードに乗ってみろよ。


125 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 20:30
>>124
ヲタクっぽいので嫌です、ごめんね。

126 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 20:31
ロードはマジでキモイ。
あんな恥ずかしい思いするなら原付買う。
あの服装とかモッコリパンツとか、何とかならんのか?

127 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 20:32
なんだかんだと言っても、
このスレを最も必要としているのは
粘着ウンコ君なわけなw
頑張れよ、ウンコw

128 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 20:33
細いスリックは似合わない。
でも、その似合わないMTBよりロードのが変。

正直者だから嘘はつけないんだよなぁ

129 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 20:33
>>126
普通の格好で乗ればいいじゃん。

130 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 20:34
おまいら、いいかげんにしろ。
そのキモイ乗り物が趣味なヤシもいるんだぞ。
ちょっとは他人の事を考えてレスしろ!!

131 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 20:35
>>124
別にロードなんて欲しくなかったんだけど、
細いスリックはかせて一週間ぐらいで

ロード買った。
しかもカーボン....

132 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 20:36
>>130
趣味自体がキモイ場合ってあるだろ?
例えば同人ヲタはキモイ。
彼らにとっては趣味なんだろうが、それもひっくるめてキモイ。
ロードはそれくらいキモイ

133 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 20:38
ロードは乗ること自体がスポーツです。
MTBにスリックは遊びでしかありません。

134 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 20:39
>>133
スポーツねぇ・・・
他にもっといいスポーツないの?

金かけてキモがられるなんて俺はヤダ

135 :116:03/06/10 20:40
えーと、まあ、基本的には
ほそうろで細いタイヤでサスペンションがほしかったんです
それかやまにもいきます
でもぱんくもいやなので、にちじょうにはすりっくのふといのも
ほしかったりして、まあそんなところです

136 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 20:41
MTBにスリックがスポーツって誰が言ったよ?

137 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 20:43
どっちもどっち...
乗ってる奴による
きもいやつは何やってもきもい。

138 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 20:44
ロード乗りでオシャレな人は、この何十年見たことないなぁ。
一般から見るとアニヲタと同じレベルかも・・

139 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 20:45
>>137
確かに。
しかしカッコイイ奴でもキモイ奴でも
ロード+レーパンの時点で一般人から見れば「変な人」「変わった人」

140 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 20:47
>>138
自分で世間からはキモイと思われてると自覚してコソコソしてる
アニヲタの方がマシかと。

141 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 20:49
この前見たロード乗りは、蛍光イエローと蛍光グリーンを、ふんだんに使ったメット&ウェアー・・
それで体はガリガリ・・
お前は爬虫類の生まれ変わりか?って小一時間聞きたかった。

142 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 20:50
>>141
きっと罰ゲームか何かで強要されたんだろ。
そんな格好自ら好んでやるやつはいない。

143 :ロード乗り:03/06/10 20:52
お前等ロードネタの時だけ、妙に仲良くなるのヤメレ・・

144 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 20:52
タイヤの話しないの?

145 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 20:54
>>144
Tserv はすぐすり減る....
これしか使ったことないから(スリックばっかにお金使ってらんない)
他のはどうかわからん。

146 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 20:55
Tサーブ磨り減るいってる香具師、乗り方マズくないか?
あれ6000キロ以上持ってるけど。ハイロードは早いと4000kmくらいでなくなる。

147 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 20:56
チャリ海苔の共通の意見だからね。
諦めてくれW

148 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 20:58
たしかにTservとTSGは減り早いね。
俺はシールが数万キロ使ったとかいうCS1.25を使用中。
下りカーブは弱いけど、コンパウンド硬めでかなりいいね。
現在約1500km走行。少なくとも、今年中はスリックはこれ1本でもちそう。
ただ、センターの溝深すぎるせいか、貫通パンクが多いね。

149 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 21:02
>>141
そんな人たまに見るけど、あれは安全の為に派手にしてるの?
本人もカッコイイとは思ってないような気がする。

150 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 21:02
減り早いの基準がわからなくなってきた。
10000kmは持たないと減り早いのか?

151 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 21:03
>>149
そういう話はよそでやれ

152 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 21:05
10000kmもったらマラソン並みの耐久性だわな。
ヘミスファーとかそのくらいいきそうだが。
旧型のハイロード1.5なら8000kmぐらいでケーシング見えてきた

153 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 21:06
>149
何かの新興宗教だと思われ

154 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 21:06
>>146
逆にあなたはどーゆー乗りかたしてる?


155 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 21:07
>>153
いやだから罰ゲームだって。
それか新しいいじめじゃないかな。

156 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 21:09
俺も1.5スリック履いた事あるけど、彼女に「なんか変」と言われて直ぐにブロックに履き替えた。
俺自身も変だと思ったよ。
バランスがとにかく変。

157 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 21:10
>>146 年に一回くらいはロングツアーもするけどほとんど都内だよ。

158 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 21:11
細身のタイヤはふらつきやすくなるね
でかい峠とか登るときは楽だから使うけど。
見た目は気にならない。機能性重視なもんで。

159 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 21:11
軽さを求めてるんじゃないの?
かっことかよりも。

160 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 21:12
>>157
ブレーキングとかブレーキはどんな感じ?

161 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 21:13
>>158
俺も。
カーブがとにかく楽しい。

162 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 21:14
>>160
ブレーキングはけっこうする。都内だもん。ブレーキはXT、Vだけど。

163 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 21:15
ロードと細スリックMTBと、どっちがキモイ?

164 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 21:16
>>162
それなら体重とか空気圧管理とかかね。
TservとかTSGって3000kmで寿命というイメージあるけどね。

165 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 21:16
>>163
おまえがキモイ

166 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 21:17
>>164 空気圧は指定上限、体重57kg。ケーシングが見えるよりはだいぶ
前に交換してる。もしかしてパワーがなくて巡航30km/h程度だから?

167 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 21:18
変でもすぐ見慣れちゃうからなー>MTB+1.5 スリッケ
たまに山行く時ブロックに履き替えると、なんだよこのデブタイヤは!って思っちゃう。


168 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 21:19
キモい厨は黒森かチタンの細いフレーム買え

169 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 21:20
>>166
体重57kg、巡航30km・・・考えられるのはそのあたりかな?
細身のタイヤは20km/h以下の低速で走ると減り速いらしいから。

170 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 21:20
>>167
見慣れないって(笑
目が不自由なのか?

171 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 21:20
Tサーブ1.25履いてずいぶん経つんだが、信号でクロスさんと並ぶとなんか気まずいです。
漏れのチャリ、やっぱ変かなあ?みたいな気まずさ。
で、先に行ってもらって信号でまた気マズー

172 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 21:20
>>168
うんうん、似合うよね。

173 :167:03/06/10 21:23
>>170
目は悪くないけど。毎日乗ってれば見慣れない?

174 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 21:24
>>171
気にしすぎw
まぁ信号多いところだとそんなに差は出ないしね

175 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 21:27
>>169 ああ、そうだ。漏れはローテーションするんだ。
1000〜1500kmくらいで。ローテーションしないと漏れの半分くらいの
寿命でもおかしくない。

176 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 21:28
>>175
前後履き替えってこと?

177 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 21:28
>>176 そういうこと。

178 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 22:07
細タイヤはキショイ。

179 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 22:44
細い黒森フレームに細スリックの例。
タイヤはT-Serv Racing 1.25ね。

http://www.infofreako.com/yoshino/cycle/haro/haro_side.jpg
http://www.infofreako.com/yoshino/cycle/haro/haro_top.jpg


180 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 23:10
>>179
カコイイ(・∀・)!!

フロントシングル更にイイ!!

181 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 23:16
>>179
整理整頓が先。

182 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 23:20
これ、ペダルは汁番トラックじゃないか?
クリップも金属、ストラップも皮。すげー。マジ感動した。

183 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 23:21
700Cでいいじゃん

184 :どきゅん:03/06/10 23:35
シートチューブとタイヤのスキマ

ブースターがゴチャゴチャブレーキ

185 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 23:49
>179
ブースターが浮いてる。
一瞬う〜ん??と思ったけど、やっぱりカッコイイ(ブースター以外

186 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 23:54
フレームが小さいせいもあるのか、フツーにクロスバイクか何かに見えるな。

187 :ツール・ド・名無しさん:03/06/10 23:57
>>179
なんか1万円以下のヤフオクに売ってるルック車に見える・・

188 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 00:00
http://www.geocities.co.jp/Outdoors-Marine/6769/DSC00086.JPG
http://www.geocities.co.jp/Outdoors-Marine/6769/DSC00092.JPG

俺のへたれ号も見てやってください。キャノのM800をフルデオーレ
で組みなおしました。他のパーツはできるだけ安いのをチョイスしました。
タイヤはTサーブの1.25です。サイクリングコースとか走るには快適です。

189 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 00:01
スレがあなじて化してきた悪寒

190 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 00:02
>>188
すみません
スリック装着の失敗例ですか?

191 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 00:06
>>187
フロントシングル、フルリジのルック車売ってたら正直ちょっとホスイ。

192 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 00:06
確かにダサいっすね。
これならママチャリのが(以下略

193 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 00:08
スリック検討してたけど、やめます。

194 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 00:14
>>179
俺の部屋よりきれいだね

195 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 00:15
俺は結構いいと思うけどなぁ。

196 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 00:24
良く言えばシンプル
悪く言えば貧乏くさい

197 :188:03/06/11 00:26
う〜んどうも不評のようです。
普段は下のアティチュード乗ってるんですが、こいつにスリック履かせたらフレーム
やらフォークがごつ過ぎてバランス悪かったのでで、フルリジットのこいつを作ったしだいです。
はじめて組んで苦労したんで大事に乗ってきますです。
http://www.geocities.co.jp/Outdoors-Marine/6769/DSC00103.JPG


198 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 00:29
安さに惹かるんですが、ハイロードってどうですか?
ってもう注文してしまいましたが。

199 :と⌒っ ´∀`)っ旦~:03/06/11 00:30
>>191
んじゃこれで
ttp://www.riteway-jp.com/2003gt/trail/chk30.htm

200 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 00:33
ロード乗ってみたい気もするけど
そこまでスピード出さなくていいし
金もないので、漏れにはMTB+スリックで十分。

>>198
漏れはカコイイと思いますよ。

201 :200:03/06/11 00:34
間違えますた。

>>198じゃなくて、>>197ですた。

202 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 00:35
でもロードってカコ悪くない?
おれロード乗るならチャリやめるよ

203 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 00:36
もうそろそろネタギレでつか?

204 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 00:39
>>198 悪くはないよ。

>>202ってカッコ悪くない。
おれが202だったら生きるのやめるよ。

205 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 00:55
>>199
着火はルックじゃねえぞゴルァ!!

206 :と⌒っ ´∀`)っ旦~:03/06/11 00:58
>>205
やすいし、>>191の要望ぴったりだし、
おまけにルックじゃないときたもんだ。


207 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 00:59
いつからここは自転車評価板になったの?

208 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 02:41
しかし悪趣味なのを、よく自分で晒すなあ
これで町中走るのは金貰っても嫌だよ

209 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 02:44
細タイヤ叩き厨は氏ね(・∀・)

210 :あんぽん:03/06/11 03:07
スリックはいてドロップにぎってる人いますか?

211 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 04:13
糖分補給にサクマドロップ


212 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 04:24
>>210 ロードバイクやツーリングバイクはだいたいそうだろ。

213 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 04:25
フレームクソ太いでかなり悩んでいる。フレームが細ければスリックでいいんだけど・・

214 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 04:33
>>213 うpろだ教えてくれればアルミフレームに細スリックはいたのうpするぞ。

215 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 04:36
メッセンジャーって映画で細いスリックはかせてたけど
あれはあれでありだと思ったけどな
いかついフレームにきゃしゃに見える足回りのギャップが良い


216 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 04:38
>>213 あなじてに投稿してみた

217 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 04:39
>214
http://www.ar.wakwak.com/~anajite/anajite/main-frame1-2.htm

お願いします。自分のMTBとタイヤの写真を合成したりもしたんですが、
いまいちイメージがわかなくて・・。

218 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 04:42
銀色のMTBっす。

219 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 04:43
フレーム細いなぁ・・GIANT TrialsTeam(もしくはそれくらい太いフレーム)にスリック履かせた人とかいませんか?

220 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 04:47
細いかなあ?
ダウンチューブ45ミリ、トップチューブ35ミリもあるよ。
アルミの標準くらい。


221 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 07:36
あなじては、2ちゃん用のアップローダーじゃないんだから、コメントつけて
投稿してやれよ(w
向こうに当り障りのないレスをつけてみた。

222 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 07:56
http://www.au.wakwak.com/~anajite/anajite/img_upload5/3474.JPG
全然変じゃないけどな

223 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 08:18
ってかあなじての過去ログ見ればスリックMTBなんて腐るほど有りますが…

224 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 08:24
スリックがカコイイとか馬鹿はほどほどにね(w

225 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 08:25
あ、削除されちった。(W
てっきりあなじては2ちゃんのうpロダ化してると思ってたよ(W
いまからコメントつけよと思ってたんだが。
あそこ活きてるメアド必要なのがねえ。
どっかに(・∀・)イイうpろだないかね?

226 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 08:30
>>224 見てからいえ

227 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 08:45
スリックかそうでないかより
太さが見た目にはおおきいかと
非実用的なつるつるのたいやもカコイイと思うよ

228 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 08:51
べつにつるつるのタイヤが非実用的というわけではないし。
舗装路しか走らないならつるつるで問題ないし。

229 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 09:29
おまいら釣られ放題だな。
というわけでMTBフレームにパセラはいたマッスィーンで出勤じゃ。

230 :どきゅん:03/06/11 11:38
いつの間にか太さの問題になってるが
そんなバカドモはほっといて

問題は、横から見たときの「フレームとのスキマ」だ!

造形美を言ってるんだバカ!

231 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 11:44
いかにも床の間レーサーの発言だなあ。そんなこと言ったら、
小径車は皆「スキマが広くて美しくない」とかいう話になるわけだが。

179のマシンとか俺は機能美として美しいと思うけどね。
ブースタについては同意だが。

232 :_:03/06/11 11:48
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku06.html

233 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 11:50
ロードとスリックMTBは大してスピード変わらんぞ。
快適性、汎用性ではMTBの方がダントツに上。
まあロードの方がカコイイけど。

234 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 11:51
>横から見たときの「フレームとのスキマ」だ!

めちゃどうでもいい。というかそんなところを見ようと思ったこともなかった。

235 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 11:59
>>231 >>234
馬鹿の相手しても時間と労力の無駄なのでスルー汁。

236 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 12:00
たぶんオレの通勤路ではスリックMTBが最速だとおもう


237 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 12:04
>>233
快適性はロードの方が高いと思う
剛性高いMTBのフレーム・ホイールに1.0の高圧タイヤは長距離がきつい

238 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 12:10
>>237
MTBに1.0を履くのは間違いでしょ。1.5以下にしても別に
速くはならん。1.5がベスト。縦溝の側溝でスピード落とす必要も無いし
砂利道もガンガン走れる。
サス付きだから歩道もガンガン走れる。
エアロバーをつければまさに最強。

239 :どきゅん:03/06/11 12:10
じゃあ、26インチ厨はディスクでも、スペアホイールつくるときに
ゼッテーインチうpすんなよな!ばーか

240 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 12:11
>>238
だから、「速く」ではなく「軽く」走るためだってば

241 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 12:14
1インチだと砂利道なんかを「気軽に」走るのはつらいかな。

242 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 12:15
>>240
単純にギア選択間違ってるじゃないの?w
MTB乗りってみんなケイデンス低いからな
軽くするのはギアの仕事

243 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 12:22
>>241
それはある。街乗りメインでたまに川原とかに突入するなら
1.5のセミスリックが欲しい罠

>>242
峠登る時のことだっつーの

244 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 12:42
細めのスリックって、たまに町中で見るけど無茶苦茶ダサイよな。
そこまでしてスピード出したいのならエンジン鍛えたら良いのに。
あれはマジでダサイ。

245 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 12:42
この辺のスリックMTBはあんまり違和感ないと思うけど…
どうよ?
http://www.ar.wakwak.com/~anajite/anajite/img_upload4/1390.jpg
http://www.ar.wakwak.com/~anajite/anajite/img_upload4/1764.jpg
http://www.ar.wakwak.com/~anajite/anajite/img_upload4/2211.jpg
http://www.au.wakwak.com/~anajite/anajite/img_upload5/1009.jpg

246 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 12:43
>>244
頭のかわいそうな人ですか?

247 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 12:45
うーんアルミ系の太めのフレーム(キャノとか)だと1.5までが限度かな、
バランス的に。3枚目の朱印とかはいいね。

248 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 12:46
>>246
動物園のサルに話し掛けるのは人としてちょっとどうかと思うので、
生暖かく観察してあげるにとどめましょう。

249 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 12:56
ムキー!

250 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 12:56
結局さぁMTB1台で何でも賄おうという貧乏人が多いということだろ

251 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 12:58
街乗り山下りトライアルツーリングとそれぞれ自転車ありますが何か。

252 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 13:01
ああ、そうさ。俺はロード買う金がねえよ。

253 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 13:03
自転車もう一台買ったら家族にフクロにされます

254 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 13:04
>251
車種名全てあげてくださいな

>252
素直でよろしい

255 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 13:10
>>254
何様だこの馬鹿。

256 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 13:10
>>254
お前の自慢の自転車をまずご披露なさりやがれやщ(゚д゚щ)カモーン

257 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 13:10
>>255
俺様だ!このチンカス野郎!

258 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 13:12
街乗り Peugeot VTT-805
山下り Jaguar VMAX-2
トライアル Jeep Extreme
ツーリング CHEVROLET RoadTourer

文句あるか。

259 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 13:13
>>258
漢だぬ。

260 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 13:14
そして>>254は軽やかに逃げ去った、と。(プ

261 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 13:15
>>258
ある意味神

262 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 13:46
すでに何か違うスレだな。

263 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 13:57
>all
あのさー、見た目のバランスとか話したって、
人の好みなんだから何の解決にもならんだろ?
それに、見た目がどうとかっていう話なら、
街乗り用のMTBのスレでやってくれよ。
ここは、スリックの情報交換の為のスレだ。

264 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 13:59
>263
だってすぐネタ切れちゃうんだもん

265 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 14:17
で結局お勧めのスリックなんなんだよ。
1.0
1.25
1.5

で結論出せやコラ

266 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 14:18
ブロックはいたことないんだろ、バカスリックヤロウ!

何度もいうがMTBのごついフレームにスリックは永遠に似合わないんだよ

267 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 14:19
スリックも買えない貧乏はかわいそうだね。

268 :どきゅん:03/06/11 14:24
26スリックのメリット
@前面投与面積の低下
A全高の低下
B全長の短縮
C漕ぎ出しが軽い

あと、続きおながいしまつ

269 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 14:27
D歩道走ってもブロックほどウザがられない
Eロードと違いサス付き&頑丈フォークなのでふっdでも平気
Fロードと違い最初からトリプル
Gロードと違いブレーキが良く効く

270 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 14:33
単純に

・転がり抵抗が小さい
・軽い

の2点でいいのでは。

271 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 14:40
あのさ、似合うとか似合わないとかカッコイイかどうかは自分で
判断するからどうでもいいわけで。

例えば1.5スリックのオススメを教えて下さい。

272 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 14:40
チェーンリングが100g軽くなろうが大差はないが、自転車の両端に存在し
なおかつ回転体であるタイヤが100g軽くなる影響は非常に大きい。
もちろんメリットデメリット両方でね。

理解できない香具師は使ってないフロントフォークにホイール装着し
手でブン回して、しかる後にそれを左右に傾けてみ。

273 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 14:41
>>271
用途によるというに

274 :_:03/06/11 14:42
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku05.html

275 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 14:47
>>273
用途って?どういえばいんだろう。
スリック欲しいわけでつまり街乗りです。

276 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 14:59
教えてやるけど真似するなよ
オレハTサーブ

277 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 15:01
>>275
だから、街乗りといってもさ、
舗装路のみで走りに軽さのみを求めるのか、
MTBの剛性・強度を生かして荒っぽく乗るのか、
たまに川原だの公園だのでちょっと遊ぶとか
いろいろあるべ

278 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 15:17
>>277
275では無いのだが、街乗り&トラごっこの場合は
何がオススメですかね?ラバーズソウル?ヘミスファー?

279 :271:03/06/11 15:27
>>277
舗装路のみで走りに軽さのみを求めるなら1.0TSGとか1.25Tサーブ?
荒っぽくのったりたまにはダートなら1.5〜のセミスリック?

280 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 15:51
>>278
トラごっこならラバーズソウルおすすめよ。重いけど。

281 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 15:52
>>279
舗装路の軽さのみなら1.25Tサーブできればレーシングおすすめよ。

282 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 16:13
1.0とか1.25ってタイヤあるけどさ、そんな細いタイヤが
きちんとはまるホイールってあるんですか?
漏れの持ってるホイール、推奨1.75〜なんですが。
無理やり1.5スリック履いてるけど。
みなさんのホイールの推奨太さはどんくらい?

283 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 16:16
リムが1.5ならタイヤ1.0は大丈夫だよ

284 :どきゅん:03/06/11 16:28
細タイヤマンセー厨のみなさん!
ロードリムにすればもっと細いの履けるよ!

285 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 16:36
1.5はニンバスかハイロードの鉄板ですな
考えてみると

286 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 16:36
1.0より細いのは必要ない

287 :どきゅん:03/06/11 16:54
>>286
オマイはこのスレに必要ない!!

288 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 16:55
細いタイヤが履きたいわけじゃなくて、軽い走行性が得られれば何でもいいんだよな。
手段と目的が逆転している床の間自転車乗りはヌッコンデロって感じか。

289 :どきゅん:03/06/11 16:59
26スリックって「コルク丸出し」って感じ?

290 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 16:59
>>ドキュンウンコ
一度だけ釣られてやるよ。
タイヤはそれぞれ好みにあったもの選べばいいと思うが、
軽さを追求しすぎて、タイヤ制動力やグリップ軽視するようなボケは
迷惑だから自転車乗るな、カス

つーわけで、俺的には1インチ以下はいらん。

291 :どきゅん:03/06/11 17:00
つれたー(w

292 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 17:02
要は、太くて速いタイヤがあればいいんだろ

293 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 17:02
MAVICのX211なんですけどT−Servいけますか?

294 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 17:03
いや、重量が軽いのも必要

295 :嗚呼 ◆Aaaa/bi/bI :03/06/11 17:04
>>293
今ちょうどその組み合わせです。T-Serv Racing 1.25。

296 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 17:04
>>293


297 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 17:06
幅・パターン・コンパウンド・重量・耐久性
好みがあるからね〜

298 :293:03/06/11 17:06
ありがとうございます。
T-Serv Racingが5500円 T-servなら4500円で買えるんですが
走りはどれくらい違うんですかね?またお勧めのチューブがあったら教えてください

299 :川瀬見 ◆KAWAyNyyac :03/06/11 17:11
ここの皆さんは、どのくらいのペースでどのくらいの距離を走るんでしょうか?
細スリックが必要になるレベルが知りたいです。

300 :川瀬見 ◆KAWAyNyyac :03/06/11 17:11
300

301 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 17:13
車重9.7KgのMTBに乗っていますが、巡航34〜37Kmくらいでしょうか?



302 :嗚呼 ◆Aaaa/bi/bI :03/06/11 17:13
レベル云々というより、同じ労力でより速い速度遠い距離、を手軽に実現する
手段として選択してるという感じですね、自分的には。

303 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 17:13
往復140km、標高差1200mの峠走る時は
細身じゃないと走る気にならん。
俺、膝弱いしね。

304 :川瀬見 ◆KAWAyNyyac :03/06/11 17:22
なるほど、レベルが高いんですね。オレには縁のない世界。
MTBでそのくらいを要求するなら必要になるかもしれない。
嗚呼さんの言ってるのは多少わかる気がする。効率の問題ですよね。

手持ちの細めのタイヤはブリロの1.75だけ。
ほとんど使わないまま、ひび割れて放置中ですが・・・。

ご返答ありがとうです。おじゃましました。

305 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 17:24
街乗りならママチャリで十分だろうよ(ケラ

306 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 17:25
>>303
ロードの方がどう考えても速くて楽だろ

307 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 17:26
スリックMTBでも巡航30なんて出来ませんがなにか

308 :嗚呼 ◆Aaaa/bi/bI :03/06/11 17:26
街乗りと山下りとトラ遊び全部1台でやらせてたけど、山&トラ用に
別にバイクを組んだので街乗り用途だけが残った。そうなったときに、
舗装路走行性が上だからといって改めてロードを買うか?という話で。
MTBのその辺の懐の広さが好きなんです。
「山遊びしたい」って友達がいたらまたブロック履かせて貸すことも出来るし。

309 :303:03/06/11 17:29
>>306
俺が行く峠は勾配すごすぎてロード不利。
アプローチはロードが楽だが。

嗚呼が言うように、
同じ距離走っても疲労が全然違うってのも大きいね。

310 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 17:32
>307
それは遅すぎ。

311 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 17:32
ロードはあくまでレーサーバイクだからね

312 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 17:33
パナのツーキニストが話題に上がらないのはなぜだ?
悪くないと思うんだけど・・・。

313 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 17:33
http://ssh.nobita.org/

314 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 17:34
>>312
使ってるならインプレ汁

315 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 17:36
>>310
1ツーリングでオートでave22kmを超えたことなんてありませんがなにか

316 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 17:37
>ロードはあくまでレーサーバイクだからね
そうなんだよな。むしろロードを街乗りに使ってる方が滑稽だと思うのだが。

317 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 17:37
別にマターリ走るのもありだろ
速度の話は荒れるからやめれ

318 :最後に:03/06/11 17:39
>>317
結構本気で走ってるのですがなにか。・゚・(ノД`)・゚・。

319 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 17:40
今、自分はスピードブラスター1.95履いて街道36km/h巡航ぐらいのレベル
なんだけど、例えばTサーブに履き替えたら、もっと走れるのかな?
そうなるなら、履いてみよっかな。

320 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 17:40
一般的にドロップハンドル乗ってる奴はきもい。
なんというか、ボーリング行く時にマイボールとマイシューズ
持ってくる奴に似ている。

321 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 17:41
>>319
とりあえず、登りはかなり強くなるべ

322 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 17:42
>>320
スポーツに専用器具が存在するのは当たり前だ。
お前はビーサン履いてボーリングやっとけ。

323 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 17:42
>>320
まあドロップを擁護してみるが、MTBで街走ってる奴は
スキー行く時にいつもウェア等をレンタルするのに似てるのだろう。

324 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 17:44
>>319
スピブのままにしておいた方がいいよ
鍛えられるし、どこでも遊べるし
スリックなんかやめとき

325 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 17:44
>>320-323
スレチガイだチメエラ。

326 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 17:49
スリクのMTB乗ってる奴って普段着で走ってるんだろうな
きっと。

327 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 17:50
他に何着て走るのだ?

328 :_:03/06/11 17:50
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku05.html

329 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 17:51
決まってるだろ、レーパン&ジャージだ

330 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 17:51
オレハ極力汗をかかないで通勤することを目的として
細スリックなのさ
だからスリックはいても10km/hくらいw

331 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 17:55
T-Servで快走!の俺です。
安もんのブロックタイヤから履き替えたので軽〜い。
今日は晴れてたので走ったのですが気付いた事がひとつ。
空気圧は上限くらいまで入れているのでタイヤのセンター付近がキレイに線状に汚れてNICE!
なんだけど後輪が何かおかしい。前輪はバッチリセンターが汚れてるのに後輪は自転車後ろから見て左に汚れの線がズレている。
ハの字の模様のノ(左側)が汚れている・・・車輪はちゃんとエンドに収まってます。
車輪を手で回転させてみたけどブレたりはしてません。
前輪は大丈夫です。キレイにセンター付近がビシッと汚れてます、後輪だけ汚れの線がズレてます。
走ってる最中に違和感とかは感じなかったのですがこれから梅雨真っ盛りですしグリップとかに問題が発生
してツルッ!と何かの拍子に滑ったりしないかと心配です。
このままでのるのは危険でしょうか?直し方とか教えて頂けると助かります。
よろしくです。

332 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 17:58
ホイールのセンターずれてるんと違う?

333 :331:03/06/11 18:03
>>332
ホイールのセンターずれは素人でも直せますか?お店に任せるレベルなんでしょうか?
メンテの本は一応持ってます。

334 :F700 ◆Fm79GEV5rc :03/06/11 18:09
スレ違いなので下げて書くけど、
素人がいきなりホイールのセンター出しするのは
無理じゃないかな。振れ取り用の工具とか要るし。
取り敢えず店に持っていくのが良いかと。
将来的に、ホイールも組みたいからこの際勉強する、
ってんならやってみても構わんとは思うけどね。
但し事故責任だけど。

335 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 18:13
パセラ2種とT-serveはそれぞれ価格相応の違いはありますかね。

336 :331:03/06/11 18:18
>>334
まだまだ初心者なのでお店に持っていってみます。
壊して乗れなくなったら怖いので・・・小心者っす。
ホイールのセンター出しお願いしますって言えば直してもらえますか?
スレ違いな質問すみません。


337 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 18:22
空気圧はmax80psi(タイヤによるけど) ?

338 :331:03/06/11 18:32
>>337
はい。
タイヤサイドにmax80psi(550KPa)って書いてあります。見えにくいけど・・・間違ってたらすいません。
うちのポンプはKPa表示なので550KPa付近まで入れました。

339 :337:03/06/11 18:42
うーん...
なんだろうね?
押して歩いた時に左側だけ汚れたのかと思ったが、
前は何ともないのか..

今日乗って気付いた...もうちょっと様子見てみれば?
いろいろ試してみて。

340 :331:03/06/11 18:50
>>339
そうなんです、後ろだけがおかしいんです。ん〜
も少し様子見て、やっぱしおかしかったらお店持っていきます。
ありがとうございました。

341 :豚速:03/06/11 18:54
>>336
まだホイールのセンターがずれてると決まったわけでもないんだから、
とりあえず自転車屋に持っていってみて、
331で書いた内容を伝えて判断してもらったほうがいいよ。

331を読んだ限りではホイールの問題というよりも、
ホイールとフレームの関係のような気がするし・・・。


342 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 18:55
>>298 スチールビードのパセラ、安いけどT-servより漏れは好き。
1500円くらいじゃない? T-servレーシングは使ったことないけど。

>>299
ツーリングではオートモードのave22km/hくらい。(サイドバッグ、キャンプ装備)
一日120〜180kmくらい走ってる。ツーリングだと1.5と1.0や1.25でaveの差は
まずないね。
街海苔だとave25km/hくらいかな。街海苔だと1.5と軽量細いスリックだと
加速感は違うね。だけどaveにどれだけ影響があるかは美尿。

343 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 18:56
>335
700×28Cでの話だけどな、

ある。空気圧の管理が出来ていればリム打ちの耐性は実感しにくい鴨。
ガラスの破片とか針金のきれっぱしとかいったものを踏んでのパンクは
劇的に減る。正直、パセラを使う気にはなれん。

344 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 19:27
>>335 走りはパセラのがむしろ好き。スチールビードで十分。
サイドウォールはTサーブのが丈夫。パンクに関しては耐パンクブレーカー
なくても特に問題なかった。なくても問題ないなら理屈の上では軽くて
しなやかになるはず。


345 :335:03/06/11 19:34
>>343,335
サンクスコ!じゃあ、中間とってパセラツアーガードにするよ(w



346 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 19:50
スリックは別にかまわないけど、細いのだけは嫌。
1.5なんてマイバイクに履くぐらいなら、ロード乗って気持ち悪がられたほうがマシ。
上半身はスーツ着て下半身は短パンのように見た目悪くなる。
そこまでして楽をしたいなら原付買えと言いたい。

347 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 19:52
>>345 ツアーガードじゃなくてスチールビードの安いヤツで十分だよ。
両方使ったけど。

348 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 19:53
>>346
同意、細スリック房はダサイ事に気が付いてないのが痛いw

349 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 19:54
お前のバイクと人のバイクは違うんだよ。
DHバイクじゃないのか?w

350 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 19:56

細スリック房←ワラタ

351 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 19:58
使ったことないのバレバレ。1.5インチスリックの実際の太さが
1.8インチレース用ブロックと大差ないのもしらんアフォが。

352 :どきゅん:03/06/11 20:00
ドロップキモイってゆー香具師は
フラットバーロードはどーなの??

353 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 20:01
ぼ・ぼ・ぼくは細スリック房
原付買うお金もないから細スリックで楽々


354 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 20:03
>>352
誤爆?

355 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 20:03
馬鹿と言わずにいられない奴が真の馬鹿なのと同じで
房と言わz(ry

356 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 20:08
GT-Rのダッシュボードに白ムートンひいている奴みたい・・

357 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 20:09
>>356
必死なのは分かるが、いいかげんウザいぞ。
「個人の好み」以外の論理的な反論は無いのか?
それとも論理的な会話求めても無駄か。

358 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 20:11

細スリックはくぐらいならMTB捨てるわ。

359 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 20:12
>>356
だよね?趣味以前の問題だよな。

360 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 20:13
このしつこいバカ、ヘミスファーがどうのこうのいってたバカ?

361 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 20:16
自作自演で必死だな。

ウザいからしばらく放置するわ。また明日にでもきまーす。

362 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 20:18
ロード、MTBスリックその他諸々、
かっこわるいと思うならやらなきゃいいだけ。
他人に注文つけても自己のアイデンティティなんてどうにもならんよ。
どうしたいのかしらんけど...


363 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 20:18
チャリヲタ以外(普通の人)からみりゃオマイラ全員ださいんだよ!
タイヤが細いとか太いとか誰も見てねえよタコ。
ホムセンで売ってるルックの方がカコイイって言われるんだよボケが!

んでおすすすめのスリックは何よ?

364 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 20:19
>>363

同意。
ルック車こそ最高。

365 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 20:19
細スリック房は売れないタイヤ業者。
普通に考えて、MTBにスリックはくバカが沢山いるとは思えない。
業者必死だな。

366 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 20:20

どうでも良いけど、細いスリックだけは死んでもイヤ!

367 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 20:21
いまどきはスリックの方が多くねえか?

368 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 20:21
どんなMTBでも細スリック履いた時点でルック車ですが何か?

369 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 20:21
>>366
じゃあ氏ね〜!みんな氏ぬのだ〜!!

370 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 20:22
>363
君がどういう使い方をするかで変わるよ。

371 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 20:24
ループループこんちには

372 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 20:25
>>366
俺も同じ。
だから2.15のスリック付けているぞ。
実際に町中でスリック付けてる人見るけど、1.5や1.25を見たことない。
実際付けてるのって、いわゆるオタクって連中だけじゃないのか?

だから、スリックの話を続けよう。


373 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 20:26
なにやら荒れてる様だが、
トップスリックゴールドエリート1.0使用後1ヶ月レポート。

1.2と迷ったけど、値段と重量に惹かれて1.0にした。
外見はすでにこのスレで語られているように自分でも
MTBに1.0は合わないと思うが、どうせ誰も見てないので
それほど気にならない。
街乗り(通勤)用だが、加速時にぐいっと前へ出る感覚が
非常にありがたい。あと、1.0ということで懸念であった
段差等への乗り上げについては、最初は恐る恐るだったが
今では以前の1.5(メトロII)のときと変わらず突っ込んでいる。
パンクはしてない。空気圧管理と最低限の抜重さえできてれ
ばそれほど気にしなくとも大丈夫と思われ。
あとリムへ嵌めるのがえらく苦労した。初心者向けではないかも。
(リムにもよるだろうが)通勤途中でパンクしたら鬱だ。
走行距離は500kmほどだが、まだヘタルとかいう感じではなく
いい感じに表面が荒れている。耐久性についてはまた今度。

374 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 20:26
じゃあもうテンプレ作って。

1街乗り舗装路
2街乗り、たまに砂利ダート&トラ
3高速ツーリング
4峠攻め

で投票汁

375 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 20:28
5.ロードを抜いて嫌がらせ

376 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 20:28
2.15のスリックってあんた、シロートまるだし。

377 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 20:29
6.低速街乗り(15km/h以下)

378 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 20:30
>>376
ん?当然シロートですよ。
プロの貴方は細スリック付けてるの?
ところでプロって自転車屋?競輪選手?

379 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 20:32
4、過積載ツーリング

380 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 20:32
シロート=一般人
プロ=ヲタク

381 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 20:32
8.砂浜サイクリング

382 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 20:33
>376
キター!!プロでつか?!!
細スリック房はチャリプロww

383 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 20:34
ちゅね、いいかげんにするだぬ

384 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 20:34
パセラの1.25注文しますた

385 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 20:34
俺はチャリプロだぜ〜〜

激しくカコワルイ

386 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 20:35
>>385
カコワルイというよりキモイ(一般人談)

387 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 20:38
ここですか?チャリプロが細スリックを語るスレは

388 :彼方:03/06/11 20:38
セミスリックだけどフィエステラ(1.95)気に入ってます
舗装路で抵抗軽い割には土手も登っていけるし

リッチートムスリック(1.0)は硬くて減りが少ないし
抵抗も少ないのでいいかも
サイクリングロード主体ですけど

389 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 20:39
>>384
俺も今日注文したよ。
メトロ1.5からの乗り換え。
実家まで70kmぐらいだけど、どのくらい楽になるか今から楽しみ。

390 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 20:39
>>1がスリックスレのテンプレを張らなかったから糞スレ化したじゃないか

391 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 20:42
>>388
それイイ!
正直、細いのは俺も苦手。

392 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 20:43
ロードと細スリックMTBと、どっちがキモイ?
やっぱロードには、かなわないだろう。
ロードのキモさは天下一品だからな。

393 :384:03/06/11 20:43
>>389
おお、奇遇ですな。
自分も三ツ星の1.5使ってますけどちょっと重いんですよね。



394 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 20:44
キモイ。チャリヲタキモイ。まじでキモイよ、マジキモイ。
チャリヲタキモイ。
まずモテない。もうモテないなんてもんじゃない。超モテない。
モテないとかっても
「高校時代に女の子と付き合ったことがない?」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ40歳超えても童貞。スゲェ!なんか女とか1人たりとも寄り付かないの。
真性包茎とか素人童貞とかを超越してる。女の子と喋ったこともないし超キモい。
しかも知障らしい。ヤバイよ、知障だよ。
だって普通はチャリンコとかに恋愛感情持たないじゃん。だって生身の人間がチャリに恋したら困るじゃん。セクースできないとか子供生まれないとか困るっしょ。
通学中に、一年のときはチャリ屋の店先にかぶりついてるだけだったのに、三年のときはサドルに挿入したとか親泣くっしょ。
だからレーパンとかサドルに挿入しない。話のわかるヤツだ。
けどチャリヲタはヤバイ。そんなの気にしない。チャリ見てオナニーしまくり。座ってるサドルの周りに人を寄せ付けないくらいキモい。キモすぎ。
モテないっていったけど、もしかしたらまともかもしんない。でもまともって事にすると
「じゃあ、タモリってナニよ?」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超ダサい。レーパンをじかに穿いてる。時代で言うと昭和20年代。キモい。ダサすぎ。女の子は声かける暇もなく逃げていく。怖い。
それに超汚物。超悪臭。それに超粘着。スリックタイヤスレに丸一日とか平気でいる。丸一日て。暇な小学生でもできないぞ、最近。
なんつってもチャリヲタは他の車種に対するライバル意識が凄い。『ロードヲタもうダメぽ(プッ』とか平気だし。
うちら一般人なんてチャリンコとかたかだか単なる移動手段なだけでどれも同じに見えるからママチャリで満足でコンビニいったり彼女のうちいったりするのに、
チャリヲタは『ボロい、廃車しろ!』とか文句言う。すれ違ったチャリのフレームナンバーメモってオナってる。凄い。キモイ。
とにかく貴様ら、チャリヲタのキモさをもっと知るべきだと思います。
そんなキモイチャリヲタに信号無視を注意する交通警官とか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ

395 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 20:47
小辰、元気?

396 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 20:47
ロード買えないからってひがむなよ。

>>394 ワラタ

397 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 20:47
>>392
ロードにはかないません・・

398 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 20:49
おまらい今やってるジロ見てから言え。
ロードかっこいい〜って思うはず。
かっこ悪いのはちんちくりんな日本のロード乗りだ。

399 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 20:53
ロード乗りで、まともなセンスの人を一度も見たことない。
ジャージもセンス悪いが、私服で乗ってる人も超センス悪い。

でも男前のタッキーがロード乗るとカコイイかも?

400 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 20:55
>>399
その場合はロードがカッコ良いんじゃなくてタッキーがカッコ良いのでは?

401 :F700 ◆Fm79GEV5rc :03/06/11 20:57
>>373
インプレ乙。因みに使用リムは何?

402 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 20:59
>>399
あれ何でなんだろう?

でもアニメオタクでもマトモな人見たことないから、多分変な人が好む趣味だと思う。

403 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 21:06
細いスリックは恥ずかしいよ。マジで。

404 :サバゾー ◆XXXXXxNSmM :03/06/11 21:08
>>390
ゴメンね。めんどくさかったんだよ…

405 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 21:11
鯖の責任でなくて、粘着ウンコがひどすぎるだけよ
一応言っとくが、厨はスルーな >>all

406 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 21:12
そうそう!
細スリック房はスルーでな>>all

407 :290:03/06/11 21:15
スマソ、俺がウンコにマジレスしたがために…

408 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 21:25


************************ 糸冬 了 ************************

409 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 22:07
>>290
キニシナイ。
これからもインプレよろ

410 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 22:37



411 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 22:46
2chってほんとに低レベルだな
強制IDにすりゃいいのに

412 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 22:49
>>411
2chが低レベルなのは当たり前だけど、
自転車板は他と比べても著しく年齢層が低いと思われ。

413 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 22:50
>>411
粘着ウンコがどうしようもなく低能なだけだと信じたい

414 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 22:50
自板は明らかに年齢層高めではないかと…。

415 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 22:51
梅雨入りのせいかねw

416 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 22:53
ブロック2.1からロードランナー1.5に履き替えて
半年ほど乗ってみたものの、あまり変化は感じなかった。
なので、今度はハイロード1.5注文してみた。
ちょっとは走り変わってYO

417 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 22:54
>>411
そりゃあんた、わざわざ風俗街来て
「この街はなんていかがわしいんだ!」と憤ってるようなもんだ。

418 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 22:58
雨に強いスリックタイヤは?
滑りにくいタイヤ、
水跳ねしにくいタイヤってある?

419 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 23:11
>417
わざわざ風俗街来て
「この街はなんて居心地がいいんだ!」
と喜んでいる私は阿呆でつか?



420 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 23:13
>>419
メール欄あたりからして既にアフォでつw

421 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 23:15
>>417 どれも問題ねー。

422 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 23:15
>>418
要するに
パターンきつめ
コンパウンド柔らかめのやつな

423 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 23:16
パターン関係ねー。まったくミゾなくてもチャリのタイヤ太さでは
アクアプレーンおこらない。

424 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 23:16
>>422
んだ。

425 :419:03/06/11 23:26
>420
やっぱりバレタ。
鬱出汁脳。

426 :どきゅん:03/06/11 23:29
26吋厨必死だな(爆笑
なんとか話しそらそうと機能の方に振るが・・・

所詮、見た目が イ・タ・イ

427 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 23:30
>>426
お前の主観なぞ聞いちゃいねえよw

428 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 23:30
>>423
グリップ力は低下するべ

429 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 23:30
(爆笑
(爆笑
(爆笑
(爆笑
(爆笑
(爆笑

アゲ。

430 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 23:31
爆笑 キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!


いやマジで久しぶりに見たよ爆笑。なんてったって爆だぜ爆。
スゲエよなあ。宇宙並にスゲエ。

431 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 23:34
何か重くなったと思ったら、
ウンコがF5連打してんのか?

432 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 23:34
さすが自板だな<爆笑

433 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 23:38
「粘着ウンコ」って連呼してる「粘着ウンコ粘着」君

空気嫁!uzeeeeee!


434 :どきゅん:03/06/11 23:41
ツレタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!

(核爆

435 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 23:42
自作自演って楽しい?

436 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 23:44
なあ、なんかおまいら、いやなことでもあったのか?

シティスリッカー1.25ってどうよ?
過去ログ漁ったんだが、
評価良いんだか悪いんだかよう分からん。

437 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 23:51
誰も履いたことがないに一票

438 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 23:53
細スリック房は、ルックスには全く拘りません。
まるで山下清のようです。

439 :436:03/06/11 23:54
>>437
過去ログ見りゃ履いてる香具師わんさかいるわヴォケが

>>438
ですよね。

440 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 23:55
>>436 はいたことないんだが重量が1.5インチなみなんであんまり選ばれない
の加茂試練。細いの選ぶ人は加速重視なんだろう、たぶん。
漏れだったら同じ重さだったら1.5かっちまうかも。

441 :ツール・ド・名無しさん:03/06/11 23:57
>>436
それシールが絶賛してたやつじゃなかったっけ?(うろおぼえ)

442 :436:03/06/12 00:00
ごめん、荒れてるようだから
実は話し振っただけだったりして。
それではご機嫌よう。

443 :436:03/06/12 00:03
>>440
漏れはスリック履いたことないからアレなんだが、
スピードや走りの軽さの点から考えたとき、
タイヤの「細さ」と「パターン」と「重さ」の優先順位って
どんな感じなんだろう?

>>441
んだ。

444 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 00:06
>>436
このスレを少し遡れ

445 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 00:07
>>444
細スリック房は気持ちも細いなw

446 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 00:08
>>441
それはマッハ(w

447 :どきゆん:03/06/12 00:09
26スリック厨は「キモイ見かけ・目つき」の人が多い!

448 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 00:11
荒れてるなぁ。
ちなみに俺もMTBにスリック派。
ロードは乗ってみたいけど、置く場所がありません。
雪国なんで冬はブロックに履き替えてます。

449 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 00:16
>>447 (爆笑

450 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 00:20
MTBスリックスレ荒らして
強制ID制導入かよw
おもしれぇな、ヲイ


306 名前:佐々木 ◆pueTX.63pU :03/06/12 00:10
ローカルルール案

●MTBスリックスレは荒らさない!

がいいと思う。
でも強制ID導入には賛成。

451 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 00:27
夏に長距離何本か走ってみたいんで、スリックはかせてみようかと思い
来てみれば荒れてますねえ。

漏れ的にはMTBはATBって感覚で、スリックはいて舗装路走ったり
街走っても良いし、ブロックで山走っても良いし、制限されずに
生きたいところ気の向くままに逝けるのが魅力だと思ってるんで
危険な事や人の迷惑になる事以外はこうじゃなきゃっていうのが
逆に似合わない気がする。

で、あまり持ちを気にせずに、対パンク性能を考えれば
過去スレからするとニンバス1.5当たりあが良いのでしょうか?
直前のスレがhtml化されてないのと、その前のスレからも
結論は分かり難かったので聞かせて頂きます。すいませんが。
ちなみにいまはミシュランのWG2.0のブロックはいてます。
(秋口には山に逝く回数が増えるのでブロックに戻すつもりです)



452 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 00:31
3行にまとめろ。

453 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 00:33
>>451
荷物と体重次第だが、ニンバスはかなり頑丈。
総重量90kg以下なら1.25あたりまで問題無し。

454 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 00:33
>>451
こういった長文好きな奴は、内容薄いのが特徴。

だから皆はスルーする。

455 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 00:35
>>453
どうもです。1.25を第1候補で考えてみます。

456 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 00:37
>>455
ちなみに強度・グリップ重視ならミシュランのWGC1.25、
機動性重視ならT-servかTSGな(2000kmぐらいしかもたないようだが)

457 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 00:39
いくらなんでも2000kmしかもたないってことはないだろ。
持たせる人は6000km以上持ってるし。

458 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 00:41
空身ではないし、そのくらいで考えておいた方が無難だべ

459 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 00:42
>>456
度々すいません。
ツーリング用途と考えれば(パンクしない&できれば漕ぎの軽さ)
強度と言う事でミシュランかニンバスあたりでしょうか?

460 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 00:44
パセラでもTサーブでもテント積んでのツーリング問題ないよ。
おおでぶはしらんけど。
1.5インチならハイロードあたりかね。
ニンバスはなんかちょっとゴツゴツ感じがする。

461 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 00:45
1万キロ持たないのは糞

462 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 00:46
>>459
人によるね。F700は荷物削りまくって1.0のTSG履いてる。
俺は以前はハイロード1.5を使うこと多かった。
最近は1.25ばっかりだね。
貫通パンクがどうしても嫌ならニンバス、
漕ぎの軽さある程度重視ならWGCでない?
リム打ちは空気圧管理してれば滅多に無い

463 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 00:47
>>460
では軽さと強度のバランスからお勧めはハイロードですね。
アドヴァイス有り難うございました。
その辺頭に入れて近くのショップやネット上のショップで
物色してみます。


464 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 00:49
漏れもパセラ、Tサーブ、スペシャターボ昆布など使ったけど
ツーリングではハイロード1.5に落ち着いた。加速は1.25よりトロいけど
巡航は大差ない。まあ1.25でも総重量90kg程度なら問題ないには同意。

465 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 00:50
>>462
レス中だったんで読み飛ばしてしまいました。すいません。
1.5と1.25ではかなり違いますか?WGCは結構漕ぎ軽いですか?

466 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 00:52
太いスリック履いてる人います?
別に細いスリックは否定しないけど俺はバランスが気になるので、少々の重さなら太いスリックが履きたいです。

1.95以上のインプレも聞きたいなぁ。
三ツ星を狙ってるんだけど。

467 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 00:52
WGC1.25ならニンバスよりは軽い。
ただ、>>464の言ってるように、
決定的なほどの違いはない。
登りでそれなりに楽になるかな、という感じ。

468 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 00:53
>>466
すげぇグリップ
すげぇ重い
すげぇ頑丈

469 :どきゆん:03/06/12 00:54
でもさーツルツルのスリックって接地面積が大きくて抵抗多いんじゃないの?



470 :465:03/06/12 00:54
皆さん有り難うございました。
極端な違いは無さそうですので、強度面も考えて
ハイロードの1.5あたりを狙ってみます。どうもでした。

471 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 00:55
>>466 自転車の常識を超えたようなバンク角でジムカーナごっこ
とかするとけっこうおもろい。
でもコギはレース用ブロックのが軽かったりもする。

472 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 00:56
>>470
無難な選択。それでいいと思うよ。
ちょっと重いけど、それなりに頑丈だしね。

473 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 00:57
今度のドリームジャンボ当たったら、これ買ってTSG1.0つけタイ・・・
http://www.fircerchi.com/Dati/prodotti/Ronda%20Mtb%20Tubless.html

474 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 01:00
チューブレスホイールじゃん。

475 :(σ゚∀゚)σゲッツ:03/06/12 01:03
見た目や、偏見じゃなく本当に走行抵抗の小さいタイヤは?

476 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 01:05
たぶん、スペシャのターボあたりだと思う。
8気圧だし、トレッドパターンないし、ゴムかたいし。
でも測定値がないから本当のとこはね。
自分の感覚にそんなに自信ないから。

477 :と⌒っ ´∀`)っ旦~:03/06/12 01:06
>>473
なんじゃこりゃ。
フルカーボンでディスクブレーキでチューブレス…。

478 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 01:06
ターボかトムスリックかのどちらかだろうね

479 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 01:08
>>468
>>471
ありがとう。
ブロック並の重さなのかぁ。

それならブロックにしときます。
見た目はやっぱりブロックが好きだし、太いスリックは、あまり意味ないんですね?
ブロックスレに行ってきます。

480 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 01:10
>>479
そういうわけでもないけどなー

481 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 01:13
Continental/Grand Prixのケブラービードは?。
195gで〜120psi。
少なくとも値段は最強のようだが。

482 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 01:14
>>479 ぶっといスリックのがブロックより持ちは当然いいよ。
レース用のブロックで街乗りなんかしたら数千円するタイヤが
あっというまに(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

483 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 01:15
>>481 重量、幅、値段ぷりーず

484 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 01:18
>>482
トラごっこできるしね

485 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 01:19
太いのなら>>388でいいじゃん

486 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 01:21
フィエステラ(1.95)ってのが探しても見つかりません。
どこに売ってるの?
パターンの画像もあればお願いしたいのですが。

487 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 01:23
2.25はいてます、結構重いし音もうるさいです。

488 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 01:27
http://www.cb-asahi.co.jp/image/22216013.html
http://www.occn.zaq.ne.jp/itocycle/hol/tir.htm

489 :481:03/06/12 02:18
>>483
重量は上記の通り195g(カタログ値)、幅1.0
値段はええっと。。。日本に入って来てるのかな?
UKで£27.95だから\6〜7,000-くらいはするかも。
※参考
Grand Prix         20x1-1/8(£19.95)→\4,800-
Grand Prix 4 Seasons 20x1-1/8(£26.95)→\5,900-

490 :481:03/06/12 02:19
スマソ、Grand Prix 4 Seasonsは20x1-1/8じゃなくて700cだ。


491 :Bye-King ◆Biking0Od6 :03/06/12 03:56
マッハSS1.95とハイロードS1.75

さ〜て走って軽快なのはドッチ?

492 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 04:15
1.95でマッハも何もねえよな
と思った香具師は漏れだけではないはず

493 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 07:12
自転車でマッハも何もねえよな
と思った香具師は漏れだけではないはず

494 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 07:20
マッハなんて飛行機じゃないとむりぽ

495 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 07:34
jokerでdyno?の炎のパターン?が付いた2.3ぐらいのスリックが
アターけど漕ぎは当然重いとしてトラごっこしたときの対パンクせい
フロントが上がってるときのグリップとかわかる人います?

496 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 11:17
>>495
日本語でおながいします。

497 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 11:22
>>495
やっぱ
スペイン語でお願いし申す。

498 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 11:59
某は中国語を所望いたす

499 :前スレから重量比較表byF700をコピペ:03/06/12 14:09
<重量比較表その1>
   メーカー   商品名            太さ    重量

1  コンチ   グランプリ ケブラー      1.0   195g
2  ユッチ   TSGエリート          1.0    207g
3  ユッチ   TSAL FB            1.0    225g
4  スペシャ  ターボプロATB         1.0    230g
5  パナ    パセラTGコンペ         1.25   240g
6  タイオガ  シティスリッカー        1.0    250g
6  コンチ   グランプリ ワイヤー      1.0   250g
8  パナ    Tサーブ             1.25   265g
9  パナ    パセラ(LX)          1.25   280g
10  ユッチ  TSAL WB 1.0 285g
11  パナ    パセラTG            1.25   300g
12  スペシャ  ターボコンプS         1.0    317g
13  ユッチ   トップスリックゴールド     1.2    325g
14  スペシャ  ファットボーイ         1.25   325g
15  リッチー  トムスリックケブラー      1.0    330g
15 ユッチ   TSGエリート FB 1.2 330g
17  パナ    ハイロードコンプ        1.5    380g
18  アボセット ファスグリップ         1.25    385g
19  タイオガ  シティスリッカー        1.25    390g
19  ユッチ  TSベーシック         1.2 390g
21 ユッチ   TSGエリート WB 1.2    395g


500 :前スレから重量比較表byF700をコピペ:03/06/12 14:12
500?

<重量比較表その2>
   メーカー   商品名            太さ    重量

22  パナ    ハイロード         1.5    410g
23  ミシュラン ワイルドグリッパーシティー 1.25    430g
24  リッチー  トムスリックケブラー    1.4    440g
24  パナ    パセラ            1.75    440g
24  ユッチン  TSチューブレス        1.0 440g
27  パナ    パセラTG          1.75    460g
28  パナ    ロードランナー       1.5    480g
29  アボセット ファスグリップ       1.5     485g
30  パナ    CTX150           1.5    490g
31  タイオガ  シティスリッカー       1.5    500g
32  スペシャ  ニンバス EX         1.5    520g
33  パナ    ツーキニスト         1.75    530g
34  IRC     メトロII           1.5    540g
35  スペシャ  ニンバスアルマジロ     1.5    600g(キチガイ的に丈夫)
36  ミシュラン ワイルドグリッパーシティー 1.5    640g

501 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 14:14
ルイガノのクロスについてるゴーガノとかいうスリックはいたこと
あるひとインプレきぼんぬ

502 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 14:24
>>499-500
乙!

503 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 14:59
過去スレにインプレ無かったので一応書いときますね。

スペシャライズド ファットボーイ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/02bike/spe/parts/fatboy.html
ニンバスから履き替えたので、真スリックだけにかなり漕ぎが軽く感じます。
ウェット路面では走ったことが無いのでよくわからないけど
確実にドライ環境でしか乗らない人にはこんな溝なしスリックはオススメです。
コンパウンドが柔らかめで使うほど表面が繊維質になってくるので土埃がつきやすく
コーナーでハングると土埃が落ちるまでのタイヤ数周分滑りやすいので注意が必要。
CRで1500km走ったけどリヤのセンターが結構減って平らになってきたました。
この調子でいくと前後入れ替えても5000kmが限界かな。
上限空気圧は7BARで、7BARが一番性能を発揮できるような感じがする。
耐パンク性能はニンバスと同じくフラックジャケット仕様だけど1度貫通パンクしました。
でも鋭利な金属片を踏んだのでどんなタイヤでも太刀打ちできなかったぽいね。
あと、見た目はF1のタイヤのようにサイドに白文字で社名書いてあるのが(・∀・)カコイイ!!
これを目当てに買う価値ありかも。漏れは次もこれ買います。

504 :嗚呼 ◆Aaaa/bi/bI :03/06/12 15:13
お、なんかよさげですね。

505 :495:03/06/12 17:13
スペイン語も中国語もわからないので少しちゃんとした日本語で書きます

>>jokerでdyno?の炎のパターン?が付いた2.3ぐらいのスリックがアターけど

新宿のjokerという店でスリックの表面に炎のマークが彫られている
およそ2.3インチの太さとおぼしきスリックタイヤを発見しました。

>>漕ぎは当然重いとしてトラごっこしたときの対パンクせい

前の書きこみから類推するに漕ぎは重くなるのは十分予想されます。
ならば価値観を変えてトライアル競技に見られるようなリム打ちパンクの
可能性があるような行為における耐久度はどの程度期待できるのか

>>フロントが上がってるときのグリップとかわかる人います?

前輪が上がっている状態つまりタイヤの設置面積が両輪ついている時
よりも低くまた体重が後輪に100%かかっている状態におけるグリップ力
(この力が低いと後方に体が投げ出される可能性が上がります)が
どのくらいあるのか上記2項における疑問点に答えて頂ける人は
いないでしょうか?

506 :F700 ◆Fm79GEV5rc :03/06/12 17:18
遅レスだが、三ツ星のヒルトップスリックの特徴

グリップ感が変(粘っこい)、重い、頑丈、耐久性ありまくり、
滅多にパンクしない(金属片刺さってもパンクしなかったw)

507 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 17:18
ワカラソ

508 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 19:20
1年ほど放置していた ハイロード 1.75
ひび割れしまくっていました。
ので、先ほど新しいのを買ってきました。
マキシス  ゼニス 1.5 です。
これまで名前があがっていないようなのですが
やばいのでしょうか?

ちなみにお値段は1900円でした。


509 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 19:23
>>508
インプレよろ

510 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 19:34
ワイルドグリッパーシティー ってどうですか?

511 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 20:06
サイドもゴムなんで重いけど丈夫
パターンもそれなりにある、コンパウンド硬め

512 :508:03/06/12 20:16
こんなんみつけた。
http://www2.odn.ne.jp/~cdi42610/prt/mtbtire/maxxis/xenith.html


513 :F700 ◆Fm79GEV5rc :03/06/12 20:22
>>508
1年くらいでは普通はひび割れしないと思われ。
直射日光の当たる所とかに保管しちゃ駄目だよ

514 :508:03/06/12 20:36
>>513
いや〜 1年というのは短すぎたかも。
オートバイに乗るようになってからぜんぜん乗ってませんでした。
つい最近、オートバイで3泊のキャンプツーリングに行ってきたんだけど
運転しながら考えていたことは
「次は人力で」
というわけでとりあえず通勤 復活です。


515 :F700 ◆Fm79GEV5rc :03/06/12 20:57
>>514
なるほど。因みにハイロードを2年前に買って使ってるが、
使わない時は暗所保管してるからか、何ともなってないな。

516 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 22:05
そざいによってれっかのはやさがちがうぞ、でぶ

517 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 22:17
>>495
あれだろ?、ファイヤーボール
あれは2.125だよ。耐リム打ちパンク性はどれくらいだか分からないけど、サイドのゴムが厚くてしっかりしてる。
今、履いてるんだけど確か空気圧の上限が2.8Kだった気がする。当方、80Kちょっとあるけど1.5Kで乗ってもあまり凹まないw
値段も1800円だし、漕ぎもヒルトップスリックと変わりないし、けっこう良いと思う。
しかし
倒しこむと、あの独特のパターンのせいで「プワ〜〜〜ン」とか言うブロックタイヤみたいな音がしますw

518 :ツール・ド・名無しさん:03/06/12 23:02
ココ、つるつるワレメが丸見えだけどさぁ、
いいのかよ!(*´Д`*)ハァハァ
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/turuturu/

519 :508:03/06/12 23:11
>>516
俺もハイロードだ。よく読め、ハゲ

520 :495:03/06/12 23:37
>>517
淫プレありがとうございます。
なんだかしっかりしたタイヤのようですね!

>>倒しこむと、あの独特のパターンのせいで「プワ〜〜〜ン」とか言うブロックタイヤみたいな音がしますw
惰性で転がしてるとき無音だと路面上を滑ってるような感覚が得られて
それが漏いらにとって漕ぎより大事なのでちょっとオスィです
でも試す価値ありですね!

521 :ツール・ド・名無しさん:03/06/13 05:24
三星のヒルトップSLICK、重量はやや重だけど良いね。
あれぞスリックのリファレンスだよ。

522 :ツール・ド・名無しさん:03/06/13 10:13
スリックタイヤって凄いな… ブロックタイヤから履き変えたら
平均時速が15Km/hから30Km/hになったYO!速過ぎ 楽すぎ
タイヤも鋼鉄みたいに硬いし

パナ ロードランナー1.5(前後輪)

523 :ツール・ド・名無しさん:03/06/13 12:26
ロードランナーはスリックじゃないような・・・。

そんな漏れは本日ロードランナーからハイロードに履き替え。
さっき届いた。

524 :ツール・ド・名無しさん:03/06/13 13:58
ロードランナーはセンターリッジですな。

リッチー  トムスリックケブラー 1.4
つかってる使徒いませんかー?
ハンズで見たんだけどペナペナでためらっちまったよ…


525 :ツール・ド・名無しさん:03/06/13 14:12
ブロックからスリックに換えたらロードノイズが無くなって調子出ねェ

526 :ツール・ド・名無しさん:03/06/13 14:14
タイヤ交換しまして、タイヤが嵌ることには嵌ったのですが、
どうも嵌り方が均一ではありません。
特に、空気入れの穴付近が、嵌り方が浅いようです。
タイヤとリムの間にチューブをはさんでいるといったことはないです。

普通こんなものなのでしょうか?

527 :(σ゚∀゚)σゲッツ:03/06/13 14:22
やりなおーし!

528 :526:03/06/13 14:27
やはり…。

タイヤの嵌め方なんですけど、
1)タイヤにチューブを嵌めてから、それをリムに嵌める
2)リムにチューブ嵌めてから、その上からタイヤ嵌める

どっちが正解でつか?

529 :(σ゚∀゚)σゲッツ:03/06/13 14:32
どっちでもいいよ!

530 :ツール・ド・名無しさん:03/06/13 14:33
リムにタイヤ(片側)
チューブ(最初にバルブ)
タイヤ(もう片側)

531 :ツール・ド・名無しさん:03/06/13 14:38
リムとタイヤの間にチューブがはさまったまま
空気を入れるとバン!といってチューブが破裂する事が
ありまん

532 :ツール・ド・名無しさん:03/06/13 14:39
バルブが斜めになってるとパンクすることが
ありまん

533 :(σ゚∀゚)σゲッツ:03/06/13 14:39
タイヤが、リムにきちっとはまらない状態を俗に「ビードが出ない」
ってゆーけど、そんなときは
@握力腕力
A空気少なくして握力腕力
Bビードワックスなければ石鹸水なければ水で握力腕力

534 :ツール・ド・名無しさん:03/06/13 14:40
空気を入れすぎると爆発することが
ありまん

535 :ツール・ド・名無しさん:03/06/13 14:51
チューブをいれたときに
バルブを押してタイヤ側に押しておくと
いいことがありまん

536 :526:03/06/13 15:03
んー、何度やっても空気入れ部周辺だけタイヤがきれいに嵌らない…。

>>535
いいことでつか。
またやってきまつ。

537 :ツール・ド・名無しさん:03/06/13 15:15
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538 :526:03/06/13 15:23
は、嵌まらねぇ…。

1.リムにタイヤ(片側)
2.ューブ(最初にバルブ)
3.タイヤ(もう片側)

この手順でやってみたんでつけど
3をやった時点で既にタイヤが嵌ってません…空気まったく入れてないのに・・・。
バルブ付近だけチューブが肉厚っていうか幅広になってて
チューブとリムとの隙間にタイヤが入ってくれないのでつ。。。
何かコツがあれば教えていただけませんでしょうか。。。

539 :ツール・ド・名無しさん:03/06/13 15:34
先にタイヤの中にチョット空気の入ったチューブを入れるぬ
一緒にはめてみるぬ
いい事があるかもしれんにゅ   じゃなくてありまん


ちなみにタイヤとホイールの幅言いてみ

540 :学校職員:03/06/13 15:36
>>526
空気圧が低いってことないですか?
TSGとかは空気圧低いとタイヤ歪んで嵌ってないように感じますよ。


541 :嗚呼 ◆Aaaa/bi/bI :03/06/13 15:48
>>538
空気まったく入れてない状態だと、ビードはエッジじゃなくリム中央に
落ちてるけどバルブ周りはバルブが邪魔してエッジに残った状態になるから
それのことじゃない?

全体を揉み解しながら徐々に空気入れていけばそのうちリムに落ちてた
ビードが押し広げられて均一にエッジに引っ掛かるようになると思うけど。


542 :ツール・ド・名無しさん:03/06/13 15:58
簡単に言うとずれてても空気入れてみろってこった
それでもだめならまたおいで

543 :526:03/06/13 17:39
は、嵌まったぁ…(;´Д`)オカアチャン

>>539さんのおっしゃるちょっと空気入れと
>>541さんのおっしゃる揉み解しをやってみたところ
無事きれいに嵌ってくれますた。

皆様、どうもありがとうございます!
実に初歩的な質問で申し訳ありませんでした。。。

544 :ツール・ド・名無しさん:03/06/13 17:50
オカアチャンとハメるのは人としてちょっとどうかと思います。

545 :学校職員:03/06/13 17:50
>>543
おめでd(・∀・)!

546 :ブイヨン:03/06/13 21:10
>>543
プラスック製のタイヤレバー使うと嘘みたいに一発でタイヤ交換できるぜ。
金属製のタイヤレバーと違って、ビート部をいためることも無いし、1つ
買っとくと良いぜ。

547 :ツール・ド・名無しさん:03/06/13 21:39
ずっとブロックで過ごしてきたんですけど
夏はポタリングを楽しもうと思ってスリックにしてみました。

スペシャのニンバスEX1.5です。過去スレ見てると
重量あるし、若干重そうですがブロックから変えたら
全然違います。

特に坂。1km程の軽めの坂、時速25kmがやっとだったところで
30kmで巡航できました。自己暗示もあるのかも知れませんが
やっぱり違うと思います。梅雨が明けたら長距離のるのが楽しみ。

548 :ツール・ド・名無しさん:03/06/14 00:45
ニンバス最高!雨の日以外30KM位2年間走ってるけどまだ溝がある!早く予備のニンバス使いたい…

549 :脇腹・・・:03/06/14 00:50
スリックタイヤには細めのフレームがいいと思うンですが
どんなのがある?

550 :ツール・ド・名無しさん:03/06/14 00:52
てすたっち。

551 :ツール・ド・名無しさん:03/06/14 00:58
アグロタイプのハードロックに乗っているんですが、これにスリック履かせている人いませんか?
フレームが太いのでルックスがどうなるか不安なのですが実際どうなんでしょうか?

552 :ツール・ド・名無しさん:03/06/14 01:02
>>548
ニンバスにして一年だが、あとまだ一年以上あるのか_| ̄|○
はやくTSGにしたい。

553 :F700 ◆Fm79GEV5rc :03/06/14 01:40
ニンバスを売り飛ばすという手もアリだと思うぞw

554 :ツール・ド・名無しさん:03/06/14 06:40
>>549 クロモリ、チタンならパナ。クロモリはいまでは安物以外に珍しい
キャリア台座あるのでツーリングには最高。
荷物は背負うより自転車につけたほうがずっと楽だ。

555 :ツール・ド・名無しさん:03/06/14 10:40
T-serv 26×1.25の場合
高めに入れたい時は何気圧までOKですか?
5.5以上入れるとやばいっすか?

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557 :ツール・ド・名無しさん:03/06/14 10:53
ちょっと膨張させてから
よく揉むとはまるというのは

世の理ですな

558 :嗚呼 ◆Aaaa/bi/bI :03/06/14 11:29
>>549
昔のクロモリMTBをどっかから入手。

559 :ツール・ド・名無しさん:03/06/14 15:33
>>555
自己責任

560 :ツール・ド・名無しさん:03/06/14 15:46
>>555 どこで読んだか忘れたが、タイヤの空気圧はあげればあげるほど
転がり抵抗が減るというもんでもないそうで、これ以上あげてもほとんど転がり
抵抗が減らない限界があるんだそうだ。
それ以上にあげても乗り心地悪い、グリップ悪いとかデメリットばかりになる。
タイヤの指定上限空気圧はそこらへんも考慮して決定しているのだと思う。

561 :ツール・ド・名無しさん:03/06/14 15:46
すぺしゃのファットボーイ買いました
鬼グリップっす。あとえらい静か。
溝が無いと雨の日の水跳がないのね。意外

562 :ツール・ド・名無しさん:03/06/14 16:51
>549
放置自転車の墓場のような駐輪場で、哀れなMTBをあさる。
泥棒には違いないのでつかまっても責任は持てませんが。

563 :562:03/06/14 16:54
>549
http://www.panabike.com/osm1.htm

564 :ツール・ド・名無しさん:03/06/14 19:43
やっぱセンターリッジのブロックタイヤじゃ、
だめかい??

565 :ツール・ド・名無しさん:03/06/14 19:59
ブロックの上にかぶせられるワンタッチスリックがあったら超ホスィ
ディスクならやれるかな?

566 :ツール・ド・名無しさん:03/06/14 20:01
>>559
>>560
ども。5.5か6くらいにしておきます。

T-serv Racing ( ・∀・)イイ!
クソ軽い!速い!もうブロックなんかじゃ走れませんな。
アルミの極太フレームだけど見た目も全然平気
この独特のフォルムとパフォーマンスは新たなカテゴリーと
言えるかも。
メーター壊れたか?っと思うくらい感動しました。

567 :ツール・ド・名無しさん:03/06/14 20:08
スリックなんて邪道だと思っていましたが、ジキルをスリックにした人の話を聞いているうちに
いてもたってもいられずとうとうスリックに変えてしまいました。

失敗したときのリスクを最小限に抑えるため無難なハイロードを選択
極太フレームだけど見た目はそれほど違和感ありません。
走りはあいにくの雨で試していませんが、
今までがスペシャのチームマスター&コントロールだったんでどのくらい変わるかとても楽しみ。


568 :ツール・ド・名無しさん:03/06/14 21:28
三ツ星ギズモはどうでつか?
何より安くて、おまけにカラーもあって惹かれてるんですが。


569 :ツール・ド・名無しさん:03/06/14 21:38
>>561
グリップいいけどマンホールに気をつけれ。

570 :549:03/06/14 22:12
皆様、感謝ー
哀れなMTBを早速あさりにいってきますー
ところで>>563のに乗ってる人いまつか?どうなんですか?

571 :ツール・ド・名無しさん:03/06/14 22:15
>>566
他のスリックは履いたことないの?
他のと比べてどうかしりたいな。T-serv Racing。

572 :ツール・ド・名無しさん:03/06/14 22:15
>>570 パナ乗ってるよ。ロングツーリング、街海苔、ダート全部
使ってる。オーソドックスでしっかりしたいいフレームだよ。
値段も安いしな。
漏れはFサスつきで乗ってる。

573 :ツール・ド・名無しさん:03/06/14 22:20
>>567
俺も。

Tserv 1.25
雨の中でも快適、喜々として走りに行くよ。

574 :ツール・ド・名無しさん:03/06/14 22:23
570場所どこ?近けりゃおしえますが

575 :ツール・ド・名無しさん:03/06/14 22:31
細いのはイラネ・・かっこ悪いよマジ

576 :ツール・ド・名無しさん:03/06/14 22:57
自分のT-serve 走行1000KM未満
空気圧計なくて適当にいれてのってたんだけど最近空気圧計かって
計ったら5.5気圧より多かった。
そのせいかどうかわからないけど、ひび割れだらけ。
このアドレスにアップしたんだけど見てもらえる?
このまま乗ってっても大丈夫かな?
http://www.geocities.co.jp/Athlete/9819/t-serv.jpg

577 :ツール・ド・名無しさん:03/06/14 23:02
>>576 トレッド面は逝ってないみたいだから今すぐ乗れなくは
ならないだろうけど、漏れだったら換える。出先でタイヤにあぼーん
されるのはイヤだ。

578 :ツール・ド・名無しさん:03/06/14 23:02
>>576
ちょっと怖いね

579 :秀爺:03/06/14 23:02
>>576
保管って中だよね?


580 :ツール・ド・名無しさん:03/06/14 23:03
>>576
ちょっと怖いね
使うにしても替えのタイヤを持ち歩いた方がいいんじゃない?

581 :576:03/06/14 23:06
やっぱり怖いね
保管は一応なか。でも職場では屋根つきの外置き。
原因って直射日光かな?

582 :ツール・ド・名無しさん:03/06/14 23:07
>>576
適正空気圧で走ってないことがまず一番の原因だと思われ。

583 :ツール・ド・名無しさん:03/06/14 23:08
で、いれすぎって何気圧いれてたのさ?

584 :ツール・ド・名無しさん:03/06/14 23:09
>>583
6気圧ちょいくらい。
買って間もないのにもったいない・・

585 :ツール・ド・名無しさん:03/06/14 23:11
6気圧ちょいくらいならそれが原因でタイヤがここまでイカれるとも
おもわんな。
タイヤの敵は光、オイル、水、オゾンなどのガスとかそういうのが
考えられる。
基本的にスポーツ自転車のタイヤは屋根つきでも外気にあたるとこに
とめとくと痛みは早いもんだ。

586 :ツール・ド・名無しさん:03/06/14 23:11
>>576
白い粉は何?

587 :ツール・ド・名無しさん:03/06/14 23:12
>>576
危ないおクスリ

588 :ツール・ド・名無しさん:03/06/14 23:12
タイヤだけじゃなくて写ってるとこ全体にきったねえな。
泥や水がついたまんま掃除してねーだろ?
外おきだと屋根かかってても雨のはねあがりや湿気はくるぞ。
温度変化も(・A・)イクナイ

589 :ツール・ド・名無しさん:03/06/14 23:13
炭素菌

590 :576:03/06/14 23:13
前使ってたニンバスに変えようと思うんだけど、
1.25のチューブでも大丈夫?
前ニンバスつかってたとき何もしらずに1.95用のチューブつかってた。


591 :576:03/06/14 23:14
>>586

ただの砂です

592 :576:03/06/14 23:15
雨のなかはしってきてすぐに撮影したもので

593 :ツール・ド・名無しさん:03/06/14 23:15
>>590 チューブは伸びるから薄くなるだろな。
リムうちパンクには弱くなるはず。一度伸びたチューブは再度1.25タイヤ
には使わないほうがいいと思われ。

594 :ツール・ド・名無しさん:03/06/14 23:15
>>585
MTB乗りの次元だとそういう考え方なんだなぁ。
(煽りじゃなくてね)

595 :ツール・ド・名無しさん:03/06/14 23:17
>>594 ロードも乗ってるぞ。

596 :576:03/06/14 23:18
>>593
りょうかい ありがとう
1.5用かってこようかな

597 :ツール・ド・名無しさん:03/06/14 23:32
とりあえず極太フレームに初めて1.25つけてみて、
「細いのカッコワルイんじゃないか」という不安は吹っ飛びました。

車のモデルチェンジでも出た当初は「今回のはカコワルイ」と思ってしまうが
数年後はかっこよく見えてしまうのと同じ事かと。
自分に自信が無いから変化が苦手なんだろうね。
激しく反省。

598 :秀爺:03/06/14 23:35
タイヤは直射日光と雨にはめっきり弱いよ。
オレも乗らなくなったチャリを3年外に置いといたら
日や雨が当たらない前輪は大丈夫だったけど,
日や雨が降り注いでいた後輪はグズグズだよ。


599 :ツール・ド・名無しさん:03/06/15 00:00
ブロックからT−servに変えるだけで800g以上軽量化出来るわけだしな

600 :ツール・ド・名無しさん:03/06/15 05:20
>>598
すげーあたりまえな話だなw

601 :ツール・ド・名無しさん:03/06/15 08:07
ユッチンソンのシティスリック1.70を使っていましたが、
下の青い部分が出てきたので交換しようと思います。
ということで1.25ぐらいのサイズで長く持つタイヤを教えてください。

ユッチンソン シティスリック 26×1.70

タイヤ自体は重たいが、走りはコンパウンドが硬いためか結構進む。
カーブで寝かせても吸い付くような感じがある。


602 :ツール・ド・名無しさん:03/06/15 08:08
T-serv1.25使っているけどこれをレーシングにしたら走りが変わるかな?



603 :ツール・ド・名無しさん:03/06/15 08:57
>602
かわんねーよ。
そんなこといってんならロードに乗れよ。
MTB乗れなくなるぜ。


604 :ツール・ド・名無しさん:03/06/15 09:05
>>597
自信あっても端から見たらカッコ悪〜いよ。

605 :ツール・ド・名無しさん:03/06/15 09:07
604=他スレ910

606 :ツール・ド・名無しさん:03/06/15 09:07
>>576
漏れの場合は3年間通勤で乗り倒したらこんな感じになったよ。
プリント文字の下の線から表面がはがれてたり、サイドウォールから
糸が出てきたりした。これからタイヤ換える。


607 :602:03/06/15 10:11
>>603
今年ロード買おうかなと思っていたんだけど、PC買い換えちゃった。
だから買えない。とりあえず細身のサドルに換えた。
次はカーボンシートポストつける予定。
タイヤはT-serv1.25のままだな。

608 :ツール・ド・名無しさん:03/06/15 11:30
>>601
ユッチンソンのCitySlickって付けてみたんだけど、確かに重いよね。



609 :601:03/06/15 13:17
>>608
初心者向けツーリングなんかで風除けとして参加するにはいいかと・・・。
それからウイリーとかマニュアルの練習してもパンクしにくいからとにかく頑丈。

610 :ツール・ド・名無しさん:03/06/15 14:58
http://www.koalanet.ne.jp/~s-katsu/warpmod1.html

ワープにスリックタイヤかサスガにこれは退くな

611 :ツール・ド・名無しさん:03/06/15 15:17
>>610
それ以前にリムを700c化してる。
このバイクにこんなに金かけるなら、
ハードテイルのそこそこのヤツを買えばイイのに。

・・って思ったけど、フレーム買えば済む話だな(w

612 :ツール・ド・名無しさん:03/06/15 15:38
>>610
かっこわる・・

613 :ツール・ド・名無しさん:03/06/15 16:58
>>610
これだけがダサいんじゃなくて、

MTBにスリックってこと自体がだめなんだよ

614 :ツール・ド・名無しさん:03/06/15 16:59
スリックどうこうよりもあの位置にボトルゲージは無いだろうと思った。

615 :ツール・ド・名無しさん:03/06/15 16:59
フェンダーいらない

616 :どきゅん:03/06/15 17:30
漕ぎ出しが軽いからって、ロードを26化した香具師いませんか?

617 :ツール・ド・名無しさん:03/06/15 18:38
>613
少なくともアレは、突き抜けてダサいと思うよ。

>616
ヒルクライムやってる人ならいるんじゃない?

618 :ツール・ド・名無しさん:03/06/15 18:53
>>616 650Cに乗り換える人ならいるでしょ。街海苔や登り重視で。
もちろん身長低い人もな。
MTB用26インチで作るとしたらそれはコギの軽さではなくて太いタイヤを使いたい
ランドナーでしょう。
MTB用スリックの一番細くて軽い香具師でも700Cより太いし、重いよ。

619 :ツール・ド・名無しさん:03/06/15 19:02
>>616
トライアスロン用などには26インチ(正確には650c)ホイールを装着してる
ヤツがある。
http://jp.cannondale.com/bikes/03/cusa/model-3RM8.html

このスレで26HE用のスリックに否定的なカキコしてる人は、
上記の様なモデルや、同じCANNONDALEがラインナップしてる
BADBOYシリーズに対してどう思ってるのか聞きたい。
http://jp.cannondale.com/bikes/03/cusa/model-3VNBB.html
http://jp.cannondale.com/bikes/03/cusa/model-3FSBB.html
http://jp.cannondale.com/bikes/03/cusa/model-3MRBB.html

620 :ツール・ド・名無しさん:03/06/15 19:09
650Cや700Cなどのロードレーサー用クリンチャーとMTB26インチの
細スリックはやっぱり違うよ。
650CロードのホイールとMTB26インチのホイールでは軽いリム、軽いタイヤ
を使っても重量だいぶ違うよ。漕ぎ出しの感覚も違う。
MTB26インチホイール、けっこういいものではあるが一番軽く細くしても
ロードバイクなみとまではいかないよ。
昔でいうランドナー用程度と思ったほうがいい。

621 :ツール・ド・名無しさん:03/06/15 19:24
コレだけいろんなサイズのスリックが揃うようになると
26HEでランドナーを作りたくなってくるよ。

622 :ツール・ド・名無しさん:03/06/15 19:28
>>621 それはもうそのほうが主流。いまどき650A,Bで組むほうが変態。

623 :ツール・ド・名無しさん:03/06/15 19:40
GIANTのGRET JOURNEYなんかはランドナーに区分されるんだろうけど、
旅用の装備取っ払ったら、スリックタイヤ履かせたMTBなんだよね。

MTBは、ディスクブレーキ仕様なら700cにもできるし、路面にあわせて
色々なタイヤを選択できる楽しみがあるので折れは好き。



624 :ツール・ド・名無しさん:03/06/15 19:47
>>619
トラ車とMTBスリックも同視するのはムリがあるな。

バッドボーイって日本だけの企画車じゃないの?

625 :ツール・ド・名無しさん:03/06/15 19:49
バッドボーイかっこよすぎ…(´Д`)ハァハァ

http://jp.cannondale.com/bikes/03/cusa/large-image.html?http://jp.cannondale.com/bikes/03/images/bb_spec_03.jpg

626 :ツール・ド・名無しさん:03/06/15 19:50
ランドナーってMTBより前傾きつめでつか?

627 :ツール・ド・名無しさん:03/06/15 19:52
>>626 セッティングにもよるけどクロカンレース用MTBとほぼ同じくらい
のセッティングが多いんじゃないの?
ただ、ドロップハンドルはサドルより高くセットすると激しくカコワルイ
のでハンドルあげてもサドルと同じ高さくらいみたいね。

628 :619:03/06/15 19:58
>>624
このスレには性能云々じゃなくて見た目をやたら気にする輩がいるので、
それなら、650cを履いたトライアスロンモデルもバランス悪く
見えるんじゃなかろうか?って意図で書き込んだの。

それと、BADBOYシリーズは本国でもラインナップされてる。

629 :ツール・ド・名無しさん:03/06/15 20:02
>>628 ああいう厨房は今度はドロハンキモイとかロード乗るくらいなら
人間やめるとかいうから逆効果。
ライト不要厨とか不要、キモい厨はそこらへんにいるぞ。
欲しいけど買えないリア厨あたりじゃねーか?

630 :ツール・ド・名無しさん:03/06/15 20:09
XCハードているならいいじゃないの?
フリーライドとかフルサスでスリックも何も...

631 :ツール・ド・名無しさん:03/06/15 20:09
BADBOY買うんだったらリジット日本仕様のM300とかよくない?
値段も安いしスリックはいて町乗りで使いたいなー

http://jp.cannondale.com/bikes/cjword/

632 :ツール・ド・名無しさん:03/06/15 20:51
>>629
気は大丈夫ですか?
何か激しく意味不明なんですけど・・


633 :629:03/06/15 21:09
あhはっはaははh
>>632
いるせーばか!

634 :ツール・ド・名無しさん:03/06/15 21:19
>>633
日本語でお願いします

635 :ツール・ド・名無しさん:03/06/15 21:53
もう春は終わったのに変な奴が減らないね。

636 :ツール・ド・名無しさん:03/06/15 21:55
細いスリックはダサくないの?
たまーに見るけど、イイと思った事が一度もないんだよ
後ろから見るとアンバランス極まりないし
もっとカッコ良いスリックの話してホスィ

637 :ツール・ド・名無しさん:03/06/15 22:10
>>636
確かに見た目はカナーリ寂しくなるけど、漕ぎが軽いぞ。
太くて軽いスリックがあれば一番良いのだが。
1.75クラスならチョットはマシに見えるぞ。

638 :ツール・ド・名無しさん:03/06/15 22:31
細めのスリックの見た目がイヤならこんなのはどう?
http://www.vittoria.com/catalogo_2002_vittoria_geax/geax_products_revert.htm

折れはハードテイルのMTBにコレの1.6を履かせてるけど、漕ぎの軽さは並みの
1.5のスリック以上だよ。それでいてオフロードでもちゃんと走れる。
乗り心地もイイ。

欠点は、ちょっと高価なのと耐パンク性能が低いトコ。
耐久性も高いとはいえない(3000〜5000キロぐらい)


639 :ツール・ド・名無しさん:03/06/15 23:59
>636
俺はあのアンバランスさが好きだ
スーパーモタードが好きだ、ルノー5ターボが好きだ

640 :どきゅん:03/06/16 00:15
自転車   モーターサイクル   自動車
MTB   オフロードバイク  ジープ
ロードレーサー  レプリカ   スポーツカー
???   ネイキッド  GT

???を生めよ!

641 :ツール・ド・名無しさん:03/06/16 00:16
>>640 スポルティーフ

642 :ツール・ド・名無しさん:03/06/16 00:40
ジープは車名だろってかロードレーサーとレプリカは明らかに違うだろ
ってかGT=ネイキッドは絶対おかしいだろ

自転車    モーターサイクル   自動車
MTB    オフロードバイク  クロカン車
ロードレーサー 市販レーサー   ホモロゲマシン
クロスバイク ネイキッド ライトウェイトスポーツ



643 :ツール・ド・名無しさん:03/06/16 00:45
クロスバイクは違うだろ。あれは街乗り車だろ。
MTB+スリックか旅行用車あたりだろ。

644 :ツール・ド・名無しさん:03/06/16 00:53
スリックMTBはクロスバイクに入らないの?
本質的には同じでしょ。
俺のクロスバイクの定義は
「レース志向じゃない、ハード過ぎない、スポーツバイク」
で、フラットロードも含む、です


645 :ツール・ド・名無しさん:03/06/16 00:54
>>644 スリックMTBをクロスバイクに入れるなら同意。
700Cの安物太タイヤ、安物サス、やたら高いハンドルのバイクは違うと
いいたかった。

646 :ツール・ド・名無しさん:03/06/16 00:59
>>645
そういえばそうっすね。
んじゃ、スポーツ性を前面に出したクロスって事で

647 :ツール・ド・名無しさん:03/06/16 01:57
>>644
思想的的にはいっしょだね。

昔はMTB用のオンロード向けタイヤなんか殆どなかったから
舗装路を走り易い700C+MTB的フレームの所謂クロスバイクが出てきたんだから。

648 :ツール・ド・名無しさん:03/06/16 21:18
【自転車】     【自動車】
MTB         メガクルーザー
ロード       F1
クロスバイク   スポーツカー
ママチャリ    乗用車
デコチャリ    珍車
ドリチャリ    珍車
盗難車      盗難車

649 :ツール・ド・名無しさん:03/06/16 21:24
>>647 いまや重量230g以下、空気圧8気圧、幅25mmなんてタイヤまで
MTB26インチでそろう。
その反面、市販クロスバイクはいまだに700Cなのに真っ黒の分厚いゴムを
貼ったサイドウォールのゴツイ太いタイヤ履いている。
1.5インチの安物スリックより走り重いよ。
もうサスつきクロスバイクの存在意義はないと思う。
スリックMTBとの差別化はかるなら、MTBホイール以上に軽快なリム、タイヤを
使って、サスも舗装路に特化したショートストローク超軽量じゃないとMTBに
完全に負けてしまう。
フルリジッドだと今度はフラットバーロードに負けちまう。
そこらへん考えないで、相変わらず、ゴツイ太い安物タイヤ、クソ重い
安物バネだけサスついたクロスバイクを「こっちのほうがMTBより舗装路では
快適に速く走れます」なんて大嘘こいてる香具師がいてもう、ヴァカかとアボガド。




650 :ツール・ド・名無しさん:03/06/16 21:24
へミスファー ええでぇ〜

651 :ツール・ド・名無しさん:03/06/16 22:07
だからこのごろは
サスなしで比較的細い(25Cくらいの)タイヤを履いたクロスが多くなってきたと思う。
スペシャのシラスとか


652 :ツール・ド・名無しさん:03/06/16 22:12
フルリジッドだと今度はフラットバーロードに負けちまう。


653 :ツール・ド・名無しさん:03/06/16 22:21
勝ち負けじゃねーんだよ、バーカ

654 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 00:04
>>649
>>スリックMTBとの差別化はかるなら
スリックのMTBはクロスといっていいんじゃないの?

>>フルリジッドだと今度はフラットバーロードに負けちまう。
フラットバーロードはクロスバイクじゃないの?

>>こっちのほうがMTBより舗装路では 快適に速く走れます
比較対象によるんじゃない?同じ値段ならクロスの方が速いってケースは多いと思う

655 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 00:28
細かいジャンル分けはフレーム構成やパーツアッセンブルで
出来なくもないけど、あんまり意味ないよな。

ま、アレですわ。
楽しきゃいいんですよ、なんだって。

656 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 03:40
漏れ的カテゴライズ

スリックMTB:安くしようと思えば安く済むけど、高くしようと思えば高い。
クロス:まあ普通。
フラットバーロード:高い

>>655
同意。漕ぐのはしょせん人間。

657 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 06:06
いつの間にか新スレ立ってたのか
それにしてもすごい進み方だ・・・

658 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 06:19
ニンバスアルマジロの底値っていくらくらいかな?
それと今はカラーにもEXと同じフラックジャケットが入ってると聞いたんだが本当かなぁ?

659 :どきゅん:03/06/17 10:37
自転車    モーターサイクル     自動車
MTB26スリック  スーパーバイカーズ   ホイールソノママヘンペイロードタイヤツケテフェンダースカスカチョウハズカシイクロカン
???   カフェレーサー  ライトウエイトスポーツ

???を生めよ!

660 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 10:48
どきゅん

661 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 10:48
???=俺のMTB26スリック

662 :どきゅん:03/06/17 10:56
>>>661

却下!

663 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 10:57
竹谷が乗るMTB26スリック

664 :どきゅん:03/06/17 10:59
>>663
そんなリム減らし厨は、ソッコー却下!!

665 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 11:16
竹谷はロード乗ってもクソ早いしなぁ…

公道勝負で、向こうがMTB+ブロックタイヤ、こっちがロードでも負ける気がする

666 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 11:22
スリックタイヤだけじゃなくてホイールも見た目も軽やかで乗りたい
どうせ街乗りなんだからディスク対応スポーク少なめ出来ればチューブレス
にしたいんだけどお勧めないかな?
XTRの完組みは高いからNGね

667 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 11:30
ディスク対応でスポーク少なめというところに無理が・・・

668 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 11:36
>>667
自分でもそう思うんだよね、チューブレス除けば評判悪いシマノの安完組み
がピッタリだとわかってるんだけど俺レベルじゃあれの振れ取りが出来るか
心配で・・・最小16本〜最大28本の間で良いのないかな?

669 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 11:46
街海苔でチューブレスってのがよくわからん。必要ねーじゃん。

670 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 11:50
街乗りでディスクもチューブレスも無いだろ
氏ね!厨房!

671 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 11:51
煽り厨房はほっといて、ディスクはまだわかるにしてもチューブレスは
理解に苦しむ。

672 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 11:52
つーかこっちで聞けよ
MTBホイール関連スレ part4
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1049943095/l50

673 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 11:52
―あなたは100物語が語られた後に何が起こるか知っていますか?―
――子供の頃、怖い話を聞いてトイレに行けなくなった夜を思い出しませんか?――
―――これは電脳の箱を通して行われる禁じられた遊び…『100物語』―――
開催日:06月20日(金)開始時間:21時
        ★★★★百太郎-百物語のお約束★★★★
・合言葉は「適当」。とにかく適当にマタ−リ汁・洒落怖スレからのコピペ禁止
・ここは怖い話を書き込むスレですので、それ以外は書き込まずお約束が守れてない人がいても突っ込まない(感想は感想スレで
・スルーに自信が無い奴は2ちゃんブラウザで透明あぼーんしる・『作り話』はNG、『体験談』はOKです
・みんな適当にマターリ汁 血管浮かべて喧嘩する(・∀・)カコワルイ
・誰が良いとか悪いとか論争は終ってからに汁・コピペの場合は重複回避のために検索汁
○カウントをしやすくするため、1行目に以下の2003年版ヘッダフォーマットを付け
何話目かを記入してください。※書き込む前に1度リロードして話数を確認することをお勧めします。
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/occult/1054085617/

      /     \
     /  / ̄⌒ ̄\
     /   / ⌒  ⌒ |   
    | /  (・)  (・) |   来てね♪
  /⌒  (6     つ  |   
 (  |  / ___  |   
  − \   \_/  /    
 //  ,,r'エ⌒ヽ___/     ,ィ
   /    ヽ       ri/ 彡
  /   i    ト、   __,,,丿)/        ?           
 |    !     )`Y'''" ヽ,,/      / ̄ ̄ ̄ ̄\        
  ! l   |   く,,   ,,,ィ'"      /.         \ 
  ヽヽ  ゝ    ! ̄!~〜、       /           |    
  ヽ  / ̄""'''⌒ ̄"^'''''ー--、 :::|||||||||||||||||||||||||||||||||   
   Y'エ          /    """''''〜--、|||||||||||||||||) < 
   (      丿  ,,;;''  ....::::::::::: ::::r''''"" ̄""ヽ   |   
    ゝ   ー--、,,,,,___      ::: ::,,,,,ー`''''''⌒''ーイ  ./   

674 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 11:59
>>669
低圧で乗る訳じゃないからチューブレス不要ってのもわかってんだけど
チューブレススリックを単に試してみたいだけ、チューブレススリック
って他の用途は無いわけだしね。
必要ないって議論になるとママチャリで街は十分てことになっちゃうし。

675 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 12:01
>>674 それは違うだろう。
ママチャリじゃなくてスポーツバイク乗るのはそっちのほうが
機能的に優れている部分があるからだろ。
機能的に無意味なものはギミックだよ。

676 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 12:05

チューブレスっていいじゃん。
パンクしても修理に1分もかからないし。(エア入れ除く)
低圧にも対応してるし。

これからは絶対チューブレスの時代。
チューブタイヤなんて自転車以外には、廃してしまった。
時代遅れのチューブタイヤは恥ずかしい。

677 :どきゅん:03/06/17 12:07
チューブレス不要って言ってる方々!
一番身近な自動車は「チューブレス」ですがなにか?

678 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 12:09
チューブレスにはデメリットも多いぞ。
大きな損傷はチューブのほうがうまく治せる。
チューブレスはリムやビードの傷みを許さない。
オートバイと違って自転車はチューブ交換簡単だからチューブレスの
デメリットのがデカい。
オートバイだって小排気量になるとチューブタイヤのほうが便利だって
人も多いぞ。

679 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 12:11
>>672
タイヤもホイールも一体として機能する物なんで街乗りと考えたら
スリック板の方が良いかなと思ってこちらに書きました。
気を悪くされたならごめんなさい。
>>674
仰る意味よくわかります、極端且つ無意味なこと書きました、4行目は
無視してください。

680 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 13:11
>>677
まさにDQNな発言だなあ。身近であることとプラットフォームごとに適した
システムを選択することは全然別の問題ですが。喪前は自転車の補助輪とか
インラインスケートのホイールにもチューブレスを使いますかヴォケ。

681 :_:03/06/17 13:12
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

682 :どきゅん:03/06/17 13:23
>チューブレスにはデメリットも多いぞ。
>大きな損傷はチューブのほうがうまく治せる。
逆に小さな穴ならタイヤの脱着しなくても直せる
大きな損傷にしてもチューブ入れればいいだけ!
>チューブレスはリムやビードの傷みを許さない。
この点はコストの問題がでるが、安全面ではメリット
>オートバイと違って自転車はチューブ交換簡単だからチューブレスの
>デメリットのがデカい。
>オートバイだって小排気量になるとチューブタイヤのほうが便利だって
>人も多いぞ。
オマイオートバイのチューブレス修理したことあんのかよ?

ウマシカ認定!

683 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 13:28
>逆に小さな穴ならタイヤの脱着しなくても直せる
>大きな損傷にしてもチューブ入れればいいだけ!

街海苔にリペアキットと替えチューブ両方持って走るのかよ・・
まんどくさい。

684 :どきゅん:03/06/17 13:30
>>683
街海苔で「大きな損傷」の心配かよ(笑)

685 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 13:32
>>683
漏れも両方もっているけど面倒でもないよ。っていうか、替えチューブ
が万が一パンクしたらそれでアウトだしリペアキットで直せない裂け方
したらそれでもアウトでしょ。
道の無い山の中ではこの位装備した方が良いと思うけど。

686 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 13:32
>>684
おまいはもうちょっと話の流れを読む努力をしたほうがいい
というかレス遡ってこい

687 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 13:48
結論

MTBにスリックは馬鹿

688 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 13:56
>>687
  ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ( ´∀`)< オマエモナー
  (    )  \_____
  | | |
  (__)_)


689 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 13:58
耳ずれてるよ

690 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 13:58
チューブレスと言えどもスリックは街乗り専用なんでとりあえず
バーストとかは想定外ということで話を進めない?

691 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 14:03
>>682 オオバカだな。オートバイのチューブレス修理したことあるから
チューブレスの欠点とチューブタイヤの利点がわかるんだろが。

692 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 14:04
>>684 おまえ、オートバイのタイヤでナナメに釘踏んだことあるか。
まっすぐならなんとかなってもナナメだとチューブレスはもうダメだぞ。

693 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 14:05
>>877 クルマに使われてるのが優位性の証拠だったらスチールラジアルに
キャストホイールでも使ってろ。

694 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 14:07
>>693
どれへのレス?

695 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 14:09
>>677宛てかと

696 :どきゅん:03/06/17 14:20
まあまあ、藻麻衣ら餅つけ!
あのね、自転車のチューブレスはまだ歴史が浅く今デメリットなところも
これからどんどん改良されて良くなる可能性が高いと思うよ・・・

まあ、サスペンションもディスクブレーキも最初は「イラネー」って言われてたな〜(シミジミ

697 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 14:23
>692
へっ?
斜めの穴を修理したほうが完璧で丈夫なんですが?
もしかして斜めの穴に無理矢理まっすぐゴム入れてない?

それじゃダメになるの当たり前。
ダメな奴はパンク修理も出来ないんだね(@_@)


698 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 14:24
サスやディスクともまた違うぞ。
サスやディスクは基本的にオフロードモーターサイクルの模倣から
はじまってる。ディスクに関してはVの利点もあるから全部ディスクに
なるとは思わんけど。

オフロードモーターサイクルでも全部がチューブレス化しているわけじゃない。
漏れは公道用モーサーサイクルこそチューブレス化して欲しいがまだまだ
腐るほどチューブタイヤあるだろ。

699 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 14:26
>>697 読みが浅いんだよ。あんまりにも斜めになってる穴じゃ
リーマーでうまく穴成型できないぞ。

700 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 14:30
チューブレスはいいのよ。
問題は街海苔MTBにチューブレスをあえて選ぶメリットはどこにあるかって事でしょ。

701 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 14:37
>699
一言だけホンネ言ってもイイかな?

へ・タ・ク・ソ

702 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 14:38
>>700 ないでしょ。オートバイだって街糊ではパンク修理以外に
利点ないし。

703 :_:03/06/17 14:38
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

704 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 14:41
街乗り云々はメリット・デメリット関係無いんでは?
要はチューブレスのメリットで好い訳でしょ?

705 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 14:47
>>704
そもそも>>666が言い出した話なもんで
街海苔という条件は外せないんですよ

706 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 14:49
チューブ業者必死だなw
今時チューブなんて流行りませーん

707 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 14:51
チューブ業社=タイヤ業社なんでつが…

708 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 15:00
スリックキモい厨のつぎはチューブダサい厨か。

709 :どきゅん:03/06/17 15:05
ところで、チューブレススリックこそ選択肢少ないよね?

710 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 15:05
666です
みなさんありがとうございます。
元来軽くはないMTBを重量も見た目も軽く乗ってみたい、出来ればブロックタイヤ
で流行ってるチューブレスを折角スリックチューブレスが売ってるんだから試して
みたいという私のイージーな願望のために熱い議論をしていただき感謝してます。
私の予算の範囲内(タイヤホイール等含め5万以内、勿論安いに越したことはありません)
で可能な組み合わせであればみなさんに出していただいた結論に従って組み上げて
近いうちにどこかに完組写真だけでもUPしたいと思います。色々なご意見お願いします。

711 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 15:09
で、実際チューブレススリックって何があるの?

712 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 15:12
いまでもチューブタイヤ付けてるんだ?
もう化石だよ。
チューブタイヤ付けるくらいなら自転車乗らない。

713 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 15:14
>>712
じゃあおすすめのチューブレス教えてケロ
スリックでお願い。

714 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 15:23
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/tir061-125.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/tir061-175.html
http://www.worldcycle.co.jp/shop/のチューブレスコーナーの
僅かな物しか見当たらねー、やっぱ商品少なすぎだわ。

715 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 15:26
>>711
TIOGA テラファーマST 1.25(530g) 1.75(600g)
TIOGAについては、乗り心地が硬い、空気がすぐ抜けるなど、
悪評が目立つ。

HUCHINSON TOPSLICK TUBUELESS1.0(440g)
今年出たばかりなので、性能は未知数。

716 :_:03/06/17 15:30
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

717 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 15:30
男なら「固定ギア」!!

718 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 16:29
つーかHNでわざわざDQNだと教えてくれてるんだから、相手すんなよ喪前ら。

719 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 16:52
そうだね。
まつたけと一緒だね。

720 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 18:23
>>710
おとなしく700C+ディスクで組めや。

721 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 18:26
ちゃんと空気入れないと駄目だよ。

722 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 19:37
>>720
さらにチューブラーに汁

723 :どきゅん:03/06/17 19:44
チューブレスチューブラーきぼんぬ!!

724 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 20:58
ってか、リムに「UST」って文字が欲しいだけじゃないの?(藁

725 :どきゅん:03/06/17 21:02
って優蚊、パンク修理の時タイヤレバーでチューブ噛みたくないからチューブレス!

726 ::03/06/17 21:21
どっちでもいいだろ…んなもん

727 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 21:22
スピード厨はタイヤロックさせないで止まれるのか?

728 :と⌒っ ´∀`)っ旦~:03/06/17 22:35
http://www.tufo.com/
ここのタイヤはチューブレスチューブラーだぞ。
クリンチャーリムにつけるチューブラーなんてわけわからんもん作ってるし。

729 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 23:07
>728
スゲッ!!わけわかんなくても悪くないから商品として成立してんだろうし
レースでも使ってるみたいだし・・・日本の店に置いてある商品の範囲内で
商品の善悪を語ってたことが陳腐に思えてきた。
それはともかく最初アドレス見たとき豆腐.comに見えたw

730 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 23:39
http://www.au.wakwak.com/~anajite/anajite/img_upload5/3610.JPG

スリックだけどクソカッコいいな

731 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 23:45
>>730
ホイールがださい。


732 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 23:47
フレームのシルバーの部分が白だったら欲すぃ。
まぁ、>>731が逝ってるようにホイールは即交換だけど。

733 :どきゅん:03/06/17 23:47
デカペが???

734 :ツール・ド・名無しさん:03/06/17 23:59
グリメカホッスィーーー

735 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 00:01
このフレームカッコいいよな。ホイールはダサいけどな。

736 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 00:43
青、黄、銀の組み合わせがたまらなくダサい。
SIDもなんでこの色なんだろか。

737 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 00:44
でもSIDって青が多いよね。
カタログとか、
完成車の画像とか。

738 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 00:54
SID、元々青だったし

739 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 01:26
僻む気持ちは分かるが正直かっこいいと思うよ。青は好みが分かれそうだけどね。

740 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 01:29
フレーム太目なのにスリックが非常に自然に収まっているのは事実だ
グリメカのせいかフレームのせいかはわからないけどね。

741 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 01:37
フレームのおかげ

742 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 01:43
http://www.urban.ne.jp/home/vehicle/teamracing.htm

743 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 01:46
山でグリ付けてたら「?」と思うけどオンでグリならokちゃう?
ましてスリックやし。
俺は素直にかっこいいと思ったけど。
街でチューブレス不要って言ってるのに山で使えんからって山の掟
に縛られてるみたいに街用ホイール貶してみたり。
もしこのホイールがスペシャライズドだったら崇拝するんだろ?

744 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 01:48
18万もするバイクを街乗り用に変えるのもどうかと思うけどな。

745 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 01:51
スペアホイールくらいもってんだろ。
漏れも18万くらいのバイクにスリック用とブロック用の
ホイール使い分けて使ってるが。
ロード買えないからだとか言うなよ。ロードも持ってる。

746 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 01:52
しない

あーゆーホイールをつけてる奴は
大抵、メンテをおろそかにし、無意味にグレードの高い?パーツをつけたがる、
自分の能力に必要も無いパーツに金を注ぎ込む厨房也。

747 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 01:54
スリックでこのルックスは珍しいし、見た目で叩いているアンチスリックの
連中には認めがたい自転車だったってことだろ?

748 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 01:58
スペアもなにも標準で付いていたのがX221だからね。

749 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 02:00
多分、グリメカが悪いんじゃなくて、
フレームとホイールの色のバランスが悪いんだろうな。
730は742と比べると、黒が強くて青と黄色が邪魔になっている。
フレームを暗くすると、SIDの青がワンポイントとして生きてくるし、
ホイールとタイヤを明るくすると、全体的に軽く見えると思う。

ま、所詮は外野の戯言だけどさ・・・

750 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 02:03
>>746
お前の言い方は見ず知らずのあのバイクの所有者氏に対して失礼だぞ
ベテランの道楽かもしれんのだし、お前が金の無い厨房だからといって
自転車の部品ごときで全てを見抜いたように知らない他人様を叩くな。

751 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 02:05
自転車乗り的には>>730みたいなのがかっこいいのか?
俺にはよくわかんね


752 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 02:05
まぁ、ここでスリックたたきをしている連中には縁のないバイクだしな。
貧乏人は飴代わりにてめぇのチン棒でもしゃぶってろって事だ

753 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 02:08
751
お前のバイク晒してください。

754 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 02:10
>>751
お前がカッコイイと思うバイクのURL晒して

755 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 02:24
>>753-754
別にかっこいいと思わない香具師がいたってよかろう。

756 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 04:14
グリメカのエアロ3ってそれだけで1500gも有るんだぜ?
タイヤとあわせりゃ2000g近い前後あわせりゃ4Kg以上だ。

見てくれがどんなに良くてもコイツを肯定する気にゃなれんな

757 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 06:25
6年前のHaroのほうが好き。

758 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 06:38
ここにかぎらず、他人のことあーだこーだ言ってる人の
バイクが見たい。

759 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 08:34
>>755
思わない香具師がいるのは当然だが
それとは別に>>751さんのバイクを是非見たい。

760 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 09:37
>>758 同意
他人のバイクを中傷してるヤツは自分のバイク晒せよ

761 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 09:51
なんだかんだ逝ってここも糞スレだな

すぐにチャリの自慢話におちつく。
みんな雑談スレ、それなりのスレ逝けよ。

762 :どきゅん:03/06/18 11:49
26厨のフラットバーロードの「毛無し潟」聞いたみたい!

夜路死苦!!

763 :751:03/06/18 11:54
自転車持ってないです
何でそんなにむきになってんだ?

764 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 12:46
>>763
いや、持ってなくてもいいから君がかっこいいと思うバイク
のURL貼ってみて。

765 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 12:52
>>764
http://www.cso.co.jp/shopping/fisher03/photo800/fastcity.jpg
とか
http://www.mds.co.jp/hp/topic/tawagoto/tawa30/crosbike/my3dl.jpg

どっちも700Cだけどな。26インチでも漏れのはこんな感じだが。

766 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 13:12
>>765 シンプルでいいと思うよ。
昔はツーリング先なんかで見ず知らずのサイクリスト同士がスタイルは
違っても自転車が好きという共通項だけで友達になれたのに今じゃ自分
だけが正しいと思って中傷合戦か・・・中年オヤジは寂しいよ・・・

767 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 13:14
>今じゃ自分だけが正しいと思って中傷合戦

それは2ちゃんねら〜だけだと思うよ

768 :751:03/06/18 13:20
助けてください・・

769 :田代まさし:03/06/18 13:23
どうしました?

770 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 13:24
誹謗中傷も何も
>>751は「俺にはよくわかんね」って言っただけなのにね。かわいそうに。。。

771 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 13:28
元凶は細スリック叩く連中だろ。
うざいからいちいち荒らすな。

772 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 13:28
2chは自意識過剰な人が多いからねぇ〜
「よくわかんね」って言われただけで
 中傷されたと思うんだろうね

773 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 13:29
匿名だったらいつの時代もどこであっても一緒。
オサーン世代は店に置いてある意見交換ノートとか覚えてないかね。
店って自転車屋ってことじゃなくゲーセンでも何でもいいが。

774 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 13:30
>>772
やめろってのw
2インチでも1インチでもいいから
スリックについて語れ。
誹謗中傷は聞き飽きたよ。

775 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 13:31
ハイロード1.5買ったよ!
走りは…なんかまあ普通!

776 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 13:32
ミシュラン ワイルドグリッパーシティ(26*1.5)
は重めだけどサイドも丈夫でひび割れしないし長持ちしてます。
5.6気圧まで入るし、タイヤの太さからいって十分な硬さになる。
転がり抵抗はまったく問題なし。



777 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 13:33
またずいぶん不自然な流れだなw

778 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 13:33
>>776
あれって軽いダートなら桶って聞いたけど、どう?

779 :766:03/06/18 13:35
>>767 だったらいいんだけどね、ショップの常連青年少年達にも同じ傾向が
あるから前から気になってたんだよ。ヴィトン派の女とグッチ派の女が叩き
合うような感じで見てて女々しいよ(関係の無い女性には失礼)

780 :>>all:03/06/18 13:36
荒らしとドキュソと粘着ウンコは放置

781 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 13:43
>>775 確かにあっと驚くとこはないタイヤだね。
でも、1.5にしては軽いし、十分丈夫だし、ロングツーリングでも頼もしい
いいタイヤだ。

782 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 13:46
夏に北海道行く人とかにはハイロード1.5が一番おすすめ。
総合的にかなり高く評価できる。

783 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 13:51
>>782 漏れも北海道はハイロード。

784 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 14:01
730と色違いの同じバイクを持っているんだけど、触発されタイヤをスリックに替えてみた。
MTBにスリックなんて絶対にあわねぇとおもっていたけど、意外や意外
結構かっこいいんだよ。選択したのはハイロード1.5の青
同じバイク持っている奴はだまされたと思ってやってみ。

785 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 14:10
ハイロードってサイドがピラピラ剥がれるって聞いたけど
結構もろいの?

786 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 14:11
>785
最近はだいぶよくなったって聞いているけどね。

787 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 14:18
>>785 カラータイプは全然問題なし。肌色スキンサイドのはモデルチェンジ
しているんだろうか?

788 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 15:17
ハイロードのオープンサイドってまだある?
コンプ以外で。

789 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 15:35
>>788 あるよ。

790 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 15:37
>>789
あ、まだ生産してたのね。んま、ビード付近のぴろぴろも
そこからあぼーんてのはまだ聞いてないから、気にならない人なら
いいかもね。

791 :あにす:03/06/18 15:56
カメラ憑き携帯しか持ってないのですが、
バイクを晒すこと出来ますか?
皆さんの意見を聞いてみたいです。


792 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 17:17
スリックタイヤは別にいーんだが
色付きはかんべんしてくれ。

793 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 17:19
>>792
なんでだよ
けっこういいんだぞ
見た目、おもちゃみたいで

794 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 17:20
MTBにスリックはみっともないだろ( ´,_ゝ`)プッ

795 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 17:26
スリックはともかく、俺は細くてダサいタイヤは嫌だ。
何故あんなのを付けるのか信じられない。
ほんと勘弁してくれって感じ。

796 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 17:29
794はこういうのどう思う?
http://www.ne.jp/asahi/v/aureole/graphics/splspbk01.jpg
オートバイの世界では同じカテゴリーのものが既に確立されているわけだが

797 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 17:31
それはね
オートバイの世界だからだよ。


798 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 17:33
ブロックはいて山でも逝ってみろや



799 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 17:33
317 :どきゅん :03/06/18 16:55
>>314
シクロにVって???

ああ!ウマシカなんでつね!


318 :ツール・ド・名無しさん :03/06/18 17:03
機械式デオーレディスクに700×20タイヤ履いてるくせに
Vも満足に扱えないの?>>低能


800 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 17:36
オートバイの世界でも馬鹿にされてるだろ
車の世界でもそうだろ
どんな世界にもいるんだよ
こういう奴は
そして恥ずかしい過去になるんだよ

801 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 17:37
>>800
1点

802 :どきゅん:03/06/18 17:44
>>799
シクロスレでの発言に・・・

シクロクロスでは、Vの強力な制動力よりもカンチの泥詰まりに対する強さ
を優先する方が多いですがなにか?

803 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 17:45
>>802
2点

804 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 17:47
ランクル70にH/T履いてるカッコ悪さだぬ。
ミニヴァンでも買えよって感じで。

805 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 17:47
ここで聞く事じゃないんだが、Vよりカンチのほうが泥詰まりに強いって本当?
それほど差が出るとも思えんのだが。

806 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 17:48
>>804
1.5点

807 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 17:50
>>805
たいした差ではない

808 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 17:51
じゃあ、チーターにSタイヤのカコワルサ?

809 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 17:52
>>808
0点

810 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 17:54
>>807
だよねぇ
となるとあれは「美徳」かしらん。

811 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 17:55
>>810
低能だからでしょw

812 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 17:57
カンチ使うのは悪くないが
カンチ以外の選択肢を頭ごなしに否定してるのって
このスレの粘着と共通してるだぬ

813 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 18:14
仲間がみんなスリックにしてても
舗装路のみのツーリングに行こうと言われて
仲間についていくことがしんどくても
頑なにブロックタイヤを貫き通す
そんなMTB乗りに私はなりたい

814 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 18:16
>>813
XC用のセミスリックじゃだめなの?

815 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 18:41
アンチスリックって固定観念にとらわれた旧人類のことだろ?
どの世界にもそういうやつらがいるしこいつらを納得させようなんて考えるだけ無駄
俺もスカルペル1000にスリック履かせているけど別にダサいと思わないしさ。

816 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 18:45
>776

500gくらいあったと思ったけど実際どう?走りは軽い?

817 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 18:47
>>815
スカ自慢でつか?p

818 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 18:49
>>815
笑わせるな

819 :ツール・ド・名無し:03/06/18 18:51
ブロックはともかく、俺は太くてダサいタイヤは嫌だ。
何故あんなのを付けるか信じられない。
ほんと勘弁してくれって感じ。


820 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 18:52
>>813
ロードでみんな引きまくってやります。

821 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 18:53
>>819
悪路走行のため

そうか、スリックは悪路走行禁止なんだ
ルック車の範疇に入るね(プッ

822 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 18:54
ママチャリって籠やスタンド付いてて便利ですよ。
ここだけの話しだよ。 秘密だよ。

823 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 18:56
>800
モタードやターミネーターズはカテゴリとして確立されてますよ。

Dトラッカーがストリートであれだけ売れてるんだからさ。
田舎に住んでる人にはわからんかもしれんが

824 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 18:57
TWがTV効果で売れたついでだろ。

825 :どきゅん:03/06/18 18:57
じゃあ!このへんで26細スリックに似合う(しかはけない)

カコイイフレームを晒せ!

826 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 19:01
自慢って・・貧乏人ってどうしてどうして自分の尺度でしか物事を見れないんだろう。
俺は純粋にこいつのデザインと走りに惚れて買ったんだよ。
買ったのばれたときかみさんに2ヶ月くらい口利いてもらえなかったけどな。



827 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 19:05
>>826
それはね、すかるぺるにスリック履かせる
モノの価値のわからないオトコだと
ばれたからだよ。

828 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 19:07
スカはスリック専用車か?

829 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 19:21
スリックはいたMTBで街乗り(スM街)
ブロックはいたMTBで街乗り(ブM街)
ブロックはいたMTBで山乗り(ブM山)

使い方としての正しさ
スM街>ブM街
ブM山>ブM街

まぁ、オレの頭の整理に書いたんだけど、
これが正しいなら、叩かれるべきはブM街なのではないか?
それとも
ブM街>スM街 なのか?
もし、そうなら
ブM山>ブM街>スM街 になるなぁ・・・

830 : :03/06/18 19:23
近所のホームセンターがルック用にスリックタイヤの販売を始めたよ。
走りが軽くなります!なんて書いてある。

831 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 19:56
パセラツアーガード快適快適。前はT-serveだったからあまりかわらんが。

832 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 20:32
何でみんなはMTB買っちゃったの?
スリックはいて街乗りなのに

833 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 20:33
山に行くときはタイヤ変えるんだよ、ばか

834 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 20:34
タイヤじゃなくてホイールごと変えろよ、貧乏人

835 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 20:34
>>833
了解

836 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 20:35
二台買えよ、貧乏人。

837 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 20:37
>>834
みんなクイックリリース外せねぇんだよ。
教えてやれ。

838 :スカルペル1000乗り:03/06/18 20:45
ハァ?
街乗りで使うのにブロックなんて使えねぇよ。大体スリックにしたって山行くときはタイヤ替えればいいだけだろ?
山なんて毎日行けるわきゃねぇしブロックタイヤ履かせたままお飾りにしておくほうがよほどもったいない。
それに俺が自分の金で40万以上出して買ったんだからてめぇらにどうこう言われる筋合いはねぇんだよ。



839 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 20:47
下手糞な煽りだぬ

840 :どきゅん:03/06/18 20:48
お値段出して・・・

やっぱ自慢じゃん!(爆



841 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 20:59
(´,_ゝ`)プッ

842 :Scalpel Team 乗り:03/06/18 21:00
>>838
はげどう。


843 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 21:00
スリックタイヤ用に完組ホイールを買おうと思うんだけど
何がお薦め?
ちなみにVブレーキです。

844 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 21:03
安いのでいいじゃない
町乗りにお金掛けるのもったいないし
あさひとかのんで十分


845 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 21:06
安くても最大限に有効に使われる自転車、
高くてもただの見せかけにしか使われない自転車、

>>838,842はどっちが大切?

846 :842:03/06/18 21:11
一応釣られてやるけど、

週末は山で
普段は通勤に

で有効に使ってるつもりなんですが

あと、安くても有効にの意味がわからん
ルック車を山でってこと?
そんばかなことはしないと思うけど...

847 :スカルペル1000乗り:03/06/18 21:12
レースに使うのが自転車を有効活用できると考える奴もいるし、
ファッションの一部として自転車を楽しむ奴もいるだろ?
てめぇら貧乏人の価値観を俺に押し付けるなってこった。

おれはレースにゃでないし年に数回しか山に行かないけど
こいつを買ってよかったと思っているよ。


848 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 21:13
スリックスレは散々荒らされてるのに
ブロックタイヤのスレはなぜあんなにレス伸びないのか?
いや、答えは知ってるけどさw
ウンコは完成車についてたKENDAの糞タイヤでもインプレしたら?

849 :スカルペル1000乗り:03/06/18 21:16
俺がそんなに気に入らないなら街でレースカー乗っている奴や
ワゴン(家族もいないのに)アメ車(無駄に燃料食うだけ)4駆(MTBと同じだな)
乗っている奴にも同じようにいちゃもんつけてやれよ。

850 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 21:17
ロードにのったことのない人の集まりはココですか??

851 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 21:18
あの〜、ホイールは・・・・・?
意外とホイールにはこだわらないのか?

852 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 21:18
>>850
おりじなりてぃがないですね

853 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 21:20
>>851
クロスライド

854 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 21:20
>>851
安いのでいいじゃない
町乗りにお金掛けるのもったいないし(山メインでそ?)
あさひとかのんで十分



855 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 21:20
こだわってクロスライドかよっ!

856 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 21:21
>>855
バーカ

857 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 21:27
みなさん、ここはタイアスレなのをお忘れ?

858 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 21:32
>>851
むしろあえて選ぶならこそクロスライド

859 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 21:40
>>858
お、わかってるね〜

860 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 22:02
シマノホイールでイクないかぃ?

ハイロードのピロピロはディスクだと気にならないのでイイ

861 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 22:04
しまのだめ

ぴろぴろでぃすくじゃなくてももうまんたいね

862 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 22:09
なにがだめでしか?まちのりおんりーでも?

まっきのぴろぴろで、でかいぱっとだとするんね

863 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 22:12
しまのはすぽーくおれやすいよ まびっくがいちばん

ぴろぴろははさみできってもいいよ

でぃすくでもおけだけどね

864 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 22:20
おれるのかあーーー それはいやだなぁ

あめふりだしきってみるね ありがとう

のきあんとかじーあっくすのたいやはだれもつかわないのかな

865 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 22:22
じーあっくすはちょっとおもいけどひょうばんわるくないよ

のきあんはあんまりきかないね

しゅわるべはかなりいいといううわさ

どちらもうってるみせすくないからね

866 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 22:27
噂だけで批評すんなよ

867 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 22:32
--------------------------------------------------------------終   了--------------------------------------------------------------

868 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 22:33
2ちゃんを誤解してない?

869 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 22:33
つられるものか

870 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 22:36
いや、すでにw

871 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 22:47
めとろとしてーすりっかーがさいあくなのはみをもってしってるけど

こんどはのきあんをつかいたいな

さいどをーるにりふれくたーがついてるんだって


872 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 22:53
メトロで不満ならいっそパナにしたほうが吉

873 :どきゅん:03/06/18 22:57
要するに、カコイイ街海苔車がないからMTBスリックなんて亜種が発生するんで

2ちゃんからカコイイ街海苔車膿出そう!!

874 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 23:03
もう平仮名めんどいからやめるけど
使った事あるのは へミスファー  リッジライン ロードランナー
メトロ、シティスリッカー、ニンバスカラー、ハイロード、ゴリアテセミスリック
なんだがメトロとシティスリッカーは使えない
後は使用用途があっていればで殆ど問題ないよ。
でも700cディスクにした今となってはどうでもいい話だけど

875 :どきゅん:03/06/18 23:09
MTB細スリックは、カコワルイが

ブロックタイヤで舗装路は「馬鹿らしくて走れん!」

876 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 23:11
>>824
TWがTV効果とかいってるのは田舎モノの証拠。

877 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 23:11
漏れにとって、MTBにスリック履かせるのは、単にロード買うより安いから。
ロードの方が安いんだったら端からロード買ってる。
こんな選択肢もありでしょう。

そんなわけでMTBにスリック、気に入ってます。

878 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 23:12
284 :どきゅん :03/06/11 16:28
細タイヤマンセー厨のみなさん!
ロードリムにすればもっと細いの履けるよ!

286 :ツール・ド・名無しさん :03/06/11 16:36
1.0より細いのは必要ない

287 :どきゅん :03/06/11 16:54
>>286
オマイはこのスレに必要ない!!

288 :ツール・ド・名無しさん :03/06/11 16:55
細いタイヤが履きたいわけじゃなくて、軽い走行性が得られれば何でもいいんだよな。
手段と目的が逆転している床の間自転車乗りはヌッコンデロって感じか。

289 :どきゅん :03/06/11 16:59
26スリックって「コルク丸出し」って感じ?

290 :ツール・ド・名無しさん :03/06/11 16:59
>>ドキュンウンコ
一度だけ釣られてやるよ。
タイヤはそれぞれ好みにあったもの選べばいいと思うが、
軽さを追求しすぎて、タイヤ制動力やグリップ軽視するようなボケは
迷惑だから自転車乗るな、カス

879 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 23:14
ロードでも安いモデルはある。
それより安いMTBはMTBルック車

880 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 23:16
>>879
MTB:山の中走れるチャリンコ
MTBルック:山の中走れないチャリンコ

街乗りしかしなければ、ルックも何もないと思うが。

881 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 23:18
MTBが好きで山に行くが
季節限定でサイクリングする時はタイヤを履き替えて
スリックでツーリングする。別になんも悪くないと思うけどねえ。

大体こうするにはこうとか決めつけて、押し付けて
本当に自由な発想の無い香具師多いね。

882 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 23:18
街乗りならスパーゴでもウキョーでも良い、って訳でも無いだろ。

883 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 23:20
なあ、すりっく板の俺ら。
山には行くのか。
それとも跳んだりするのか。
するよな?

884 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 23:20


885 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 23:20
ダート逝く前にはブロック履いたホイールに換えるに決まってるじゃん。
スペアホイールも作れない貧乏厨房のひがみは見苦しい。

886 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 23:21
チャリンコに命かけてる香具師もいるだろうし、
その一方、たまにちんたら走るの楽しいなー程度の香具師もいる。
みんながみんなチャリヲタじゃないのよ。
チャリヲタはチャリヲタで楽しんでれば結構。
いちいちチャリヲタじゃない香具師を否定して愉快なのだろうか。
趣味の世界なんだから、何でもいいだろう。
楽しんだもん勝ちじゃないでしょうか。

さらに燃料注いだ気もしますが
まあスリックの話しでもしましょう。

887 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 23:21
で、885のダート用のタイヤは何?

888 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 23:22
>>883
街乗りのみの方多数

889 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 23:23
>>882
チャリヲタ的にはそれはナシかもしれないけど
一般人にはそれでもいいんじゃないかね。本人が楽しければ。
それは周りが口出しするこっちゃないよ。

890 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 23:23
僕は田舎の山の中に住んでいるので、街乗りの人がうらやましいです。

891 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 23:24
>>885 ファイアXCプロ1.8インチ。ついでにスリックは大荷物ハイロード1.5
それ以外パセラ1.25

892 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 23:26
>>885
ついでに街乗りと山のホイールも聞いて良い?

893 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 23:27
>>892 両方ともアラヤRM-395.ハブはLX.


894 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 23:28
聞いたということはコメントでも書くのか?

895 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 23:29
>>892
おまえはどちてぼうやか?

896 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 23:30
予備のホイール買う金あったら安いクロス買いたいです。僻みたいけど金ない。

897 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 23:32
予備ホイールのが安い。安いクロス買うよりまともなスペアホイール買った
ほうがよく走るぞ。

898 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 23:33
なんか寂しいスレだ

899 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 23:35
別に他人が何乗ってようとどうでもいいじゃん。

スリックの話ししようぜ!
1.5チューブに1.25タイヤって履ける?

900 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 23:37
>>896
今は何乗ってるんですか?クロス買うのはそれにもよると思うけど。


901 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 23:37
1.25と1.5のスリックってそんなに違うんだろうか?
2台持っていてどちらにも1.25.と1.5で比べたんだが、
最初は違うと思っていたけど、ある程度脚力が出来てきたら
平均速度は違わなくなってきたんだが・・・。

902 :899:03/06/18 23:40
>>901
スピードはあんまり変わらないんですねえ。
ちなみに、雨天走行時の走りやすさ具合(こけづらさ)も
そんなに大差ないものですか?

903 :と⌒っ ´∀`)っ旦~:03/06/18 23:40
>>899
チューブ次第。
けど1.5なら大丈夫だと思うよ。

>>901
1.5のほうが外径が(ちょっと)大きいわけで。

904 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 23:41
>>901 そんなに違わない。加速が違うけど巡航は大差ない。
>>899 さんざんガイシュツ。少しは過去ログ嫁。答えはダメ。

905 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 23:43
>>899
モノによっても違うけど、タイヤの中でチューブが余るよ。
緊急時以外は止めといたほうがいい。

>>901
HUCHINSONのトップスリックゴールド1.2とTIOGAシティスリッカー1.5
を比べると、加速と登りで結構違いを感じる。
平均速度はそんなに変わらない。


906 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 23:44
 >>892 聞くだけ聞いてシカトすんじゃねーぞ、ヴォケ

907 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 23:47
>>900
クロモリフルリジッド。
10年くらい前のGTを直してトライアルしてる貧乏学生でつ。

908 :901:03/06/18 23:47
>>902
ゴメン、上のは平均時速に関してのみの話。コーナリングとグリップ
はかなり違う。1.25の雨はかなり怖い。
グリップで言うと1.25履いてて1.5のつもりでコーナーに入ると
アンダーステアで焦る。



909 :899:03/06/18 23:52
>>904
(;´Д`)オトウチャンゴメンヨ…

>>908
にゃるほど。
グリップは全然違うんですな。
総合的には1.5の方がよさそうなんで、1.5にしときますわ。
ありがd。

910 :ツール・ド・名無しさん:03/06/18 23:59
アティチュードを買ったとき街乗りメインだからスリックに変えてくれと頼んだんだけど
車輪径が小さい分漕ぐ量が多くなるからスリックは薦められない。止めたほうがいいといわれた。
で、実際のところどうよ?

911 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 00:01
>>910 そいつおおばか。ギヤ一枚重くすればいいだけ。


912 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 00:08
スリックも1.0〜2.1ぐらいまでいろいろある。
周長についてはココ参照
ttp://www.cateye.co.jp/cateye/cchtml/tire.html

913 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 00:09
>>911
レシオ計算するとそうもいかず

914 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 00:11
>>913 そんなにクロスレシオが必要なんか?

915 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 00:30
>>901
リジット持てるなら
クロスよりフラットバーロードかドロップのロードのほうが意味がありそう
クロスは町乗りでしょ?違ってたらゴメン。


916 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 00:32
シラスとジキル600@T−serv1.25だとシラスのほうが速かった。


917 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 00:39
いいな、絶対次スレたてんなよ!

918 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 00:42
>>917
誰に言ってるの?

このスレ需要はあるんだけど。



919 :917:03/06/19 00:45
>>897 >>915
つまりクロス買うくらいなら換えホイール買うかロード買えってことでつか。
今、スリックで片道10キロを巡航30で通学してへとへとになってしまうヘタレなので、
分相応考えるとロードは畏れ多いかなと思いまして。しかも金ないわけで。
クロスはツーリングと通学に欲しいです。

920 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 01:05
えっと〜917じゃないと思うけど>>919
今のに愛着がめっさあるならホイールでもいいけど
さすがにフレームもガタきてそうだし。今のを雨用とかにして新車がいいと思う。
予算的にはおいくら¥予定?
通学&ツーリングなら丈夫なクロスのほうがいいかもね
そんな俺はアルミフルリジットでツーリングしてます。

921 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 01:06
>>919
漏れもそう思うよ。
この場合クロスバイクは中途半端すぎ。
ホイールか安ロードの方が幸せになれる。

922 :920:03/06/19 01:11
訂正
クロスのほうが→クロスでも

923 :919:03/06/19 01:13
907でした。
>>920 >>921
予算は6万くらいが限界でつ。
雨用にしてしまうのもよいのですが、すると新しいトラ用MTBが必要に……。換えホイール検討してみまつ
丁寧なレス感謝です。スレ違いなのでここらで去りまつ

924 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 08:13
ブロックスレでも賑わしてくれよ
こんなクソスリックなんてどうでもいいじゃん

それに街乗りに40万使うって逝ってる馬鹿がいたが(スカ)
ママチャリで充分だろうよ

925 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 08:20
釣り大会はもう終わりましたよ。

926 :どきゅん:03/06/19 08:46
じゃあ26厨は、インチアップ車をどう思う?

927 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 08:54
釣り大会はもう終わりましたよ。

928 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 09:48
>>926
とりあえず、おまえは低能な。

929 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 10:10
ディスクブレーキはあまり好きじゃないので26インチでいい。
どうしてもロードなみに軽いホイール欲しかったら650Cにする。
でも1インチスリックで漏れには十分だ。ロードも持ってるし。

930 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 11:15
>924
貧乏人は引き篭ってなさい

931 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 11:32
いくら自板でも
高いチャリ乗ってたら金持ち
安いチャリ乗ってたら貧乏
って本気で思ってる奴ってまさかいないよな。

932 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 11:59
>>931
高い自転車買って街乗りしかしていないスリック
野郎が悔しくて

933 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 12:47
>>932
じゃあ、
高い自転車買って街乗りしかしていないブロック
野郎は、どう?

934 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 12:53
>>933 タイヤがすぐに減るからタイヤメーカーにとってありがたい
お客様だと思います。

935 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 14:08
40万かけて街乗りMTBスリックにするくらいなら
ロード買った方が一万倍マシだろ。どう考えてみても。
40万ありゃ、いいロード買えるぞ。

936 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 14:11
ロードだけは乗りたくないよ・・
煽りじゃなくてマジで。
あの人達の悪趣味にはついていけないよ。

937 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 14:15
ヘルメットするなら原付のがマシ。

938 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 14:16
>>936
激しく同意。キモすぎ。
あのドロップハンドルには生理的嫌悪感を覚えるね。






とか言ってもらえるのを延々と待ってるのかい、君は?

939 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 14:50
ロードもMTBも持ってるけど歩道なんかの段差乗り越えが楽なんで
街乗りはHTのMTBにサスポストとノーマルペダルとスリック付けて
乗ってます。
じゃあ山には行かんのかい?と突っ込まれると思うんで先に書い
とくけど山用のブロックタイヤの付いたMTBも持ってます。
ロードも持ってるけど何故悪趣味と言われるのかがワカンネ、
レーパンとジャージのことか?それだったら街乗りブロックMTBで
同じ格好してるヤツを週末あちこちで見かけるが。


940 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 14:54
>>905

> HUCHINSONのトップスリックゴールド1.2
HUTCHINSONね、正しい綴りは。揚げ足スマソ。

941 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 15:07
このスレ読んで改めて他人の意見など気にせずスリックでもなんでも
自分の使いやすいように組もうと思ったよ。
ありがとう批判家厨房諸君。

942 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 15:14
スリックにしたら今までのギアだと不可が軽すぎてケイデンスがあがってしまう。
逆にアウターギアにすると負荷が大きすぎて長時間漕ぐことが出来ない。
たしかにスピードは出るが疲労度が高くブロックタイヤにくらべ走行感も少ない。

見た目だけじゃなくてこういう部分にもスリックが合う合わないがあるんだな。

943 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 15:17
>>942
微妙に言ってることがわからん

944 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 15:23
>>942 おまえのチャリは三段変速か?
27段くらいないか?


945 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 15:23
ギアについては、リアのカセットをロード用のクロスレシオにすると
走りやすくなる。
折れは町乗り用のホイール(MAVICクロスライド)に、アルテグラの12〜27Tを付けてる。
タイヤはHUTCHINSONのTOPSLICKGOLD1.2。
発信加速では早めにFアウターに入れて漕げばすぐに30km/h超える。

946 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 15:25
漏れもアルテグラの12〜27Tつけてる。
舗装路専用なら12〜23,12〜25Tくらいでもいいと思われ。

947 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 15:30
一応MAVICのX517にXT9段 プロディジーの3段なんだけど、
ロード用に変えたほうが良いのか・・なんかもったいねぇな。

948 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 15:34
>943
スリックだとトップスピードや平均の巡航速度は上がるけど
疲れてしまうってこと。
あと、ブロックと比べ路面抵抗も少ないから走っているって
感覚が少し弱い。

949 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 15:39
>>948
アンタ、トレーニングのためならクソ重いブロックで激坂のぼればイイじゃんよ。

950 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 15:40
いや、トレーニングなんてしてないし。

951 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 15:41
X517にXTの香具師がこんな恥ずかしい勘違いしているなんて・・・

952 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 15:43
勘違いって?

953 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 15:49
>>952

>>942はバカまるだしじゃん。

954 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 16:05
>>948
頑張りすぎるってこと?

955 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 16:26
>クソ重いブロック

重量面じゃかわらないのもあるけどね

軽さを求めてるんだったら、ロード以外考えられないだろ?
何度言わせるんだよ

956 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 16:39
峠を登る時はどうなの?

957 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 17:22
MTBのタイヤの話をしている最中に
いきなり「ロード」を持ち込む
アバレンボウがいますね

958 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 17:23
>>957
今までのレスから推測するに、粘着ウンコ@名無しさんでしょう

959 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 17:30
つーか、荒らしてるやつらって、

「太くてもスピード変わらない」←疲労が違うだろうがボケ
「ロードの方が速い」←スピードだけ求めているわけではないと何度言えばわかるんだ?

ワンパターンだよねん。頭悪すぎw
意見交換してるつもりなら人のレスちゃんと読めや

960 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 17:35
細いスリックはキモいっていってみたかと思えば、今度はロード乗れ。
まったくもって矛盾してるが、同一人物の煽りなのは間違いないな。

961 : ◆Fayuda.COM :03/06/19 17:40
サスペンションが、星かったんだよ・・・

962 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 17:45
「どきゅん」と名乗ってる馬鹿って
ちゅねを意識してるんだろうけど、知識も経験もないし、頭も悪い。
キモイ

963 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 17:53
10日でスレ使いきるとは…。

964 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 17:58
>>962

でもときどき良いことも言うような気もする

965 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 18:00
>>964 おだてんな。最悪の煽り厨房じゃん。

966 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 18:07
>>965
そいつは本人

967 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 18:54
スリック使ってる馬鹿が偉そうな口聞くな

968 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 18:55
つまんね

969 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 18:57
>>968
オマエのそのレスがつまらんのだが

970 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 18:59
( ´_ゝ`)フーン

971 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 19:18
パート2まだ?

972 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 19:49
スレ違いヨロシクで質問なんだが、ママチャリにごん太スリック、ディスクぶれーき、21段くらいのギヤー付けるのって可能?

973 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 20:03
低能を見てると、ちゅねの大物ぶりがわかるなw
それだけだがw

974 :サバゾー ◆XXXXXxNSmM :03/06/19 20:29
T-servを買いました。ホイールに嵌め易いね。これ。


975 :名無し@Emacs:03/06/19 21:18
>>821
> 悪路走行のため
なんだ、町乗りしかしない私はスリックでいいのか。


976 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 21:23
荒らしがなければまだ500どまりだろうねこのスレ

977 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 21:31
いやそれ以下だよ、
タイア自体のネタが少ないからね。
だからもうこのスレは必要ない。
次スレたてんなよ。必要ともされてません。

978 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 22:07
純粋なタイヤの話は皆無ですね

979 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 22:33
どうでもいいけど童貞率高杉

980 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 22:39
ここは「MTBスリックを語るスレ」であって
「スリックMTBの是非を語るスレ」ではありません

981 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 23:04
まぁ 中途半端だよなMTBスリック 兼用で使ってるならいいけん
町乗りオンリーだとフラットバーロードかクロスに転向したいと思わない?

982 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 23:07
だから兼用の人とかいろんな人がいるけど
とにかくスリックタイヤ自体を語るスレです。
是非を語りたいならそのスレたてるべし。

983 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 23:09
フラットバーロードってサスもなくてコンポもロード用
でかっこ悪いやん。クロスは安い女用マウンテンバイクみたいで
かっこ悪いやん。ましてやドロップハンドルなんか乗ってたら
指差して笑われるやん。

984 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 23:12
>>982
テンプレとスレ立てよろ

985 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 23:12

  
       そしてこのスレは終わりを迎えるのであった




986 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 23:16
そしたらサイクリングロードは笑い者だらけですな

987 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 23:19
はい
でも失笑ですから、聞こえづらいかもしれません

988 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 23:22
よく止まるVブレーキと出足のいい26インチがいいから
スリックMTBにしてんだよ。

ロードだのクロスだの余計なお世話だ。

989 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 23:28
本当に迷惑かける訳でも無く好きなやり方で楽しんでるのに
大きなお世話。宗教並だな。メットかぶってスーツ着て
モルモン教徒にでもなれ。

990 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 23:28
990

991 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 23:28
>>982がいいこと言った(・∀・)

992 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 23:29
転がればいいじゃないですか
タイヤなんだし…

993 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 23:34
じゃあ
「MTBにスリックの是非を語るスレ」
でもつくろうか?
もりあがってるみたいだし

994 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 23:39
>>993
(´,_ゝ`)プッ
山乗りは偉いのか?

995 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 23:40
994みたいのがいるからなあ

996 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 23:41
父さん、
いつになっても、糞スレなわけで…

997 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 23:42
>>994

いや、アンチスリックな厨が多いようだから立てようかと言ったわけで


998 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 23:42
荒らしたわりにさっさと埋めたりはしないんだな

999 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 23:42
(´,_ゝ`)プッ
街乗りは偉いのか?


1000 :ツール・ド・名無しさん:03/06/19 23:42
1000だぜ

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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