5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

LOUIS GARNEAU ルイガノ 19  ヽ(´ー`)ノガノー

1 :ツール・ド・名無しさん:03/07/29 21:55
みんな楽しく仲良くLOUIS GARNEAUについて語りましょう!

ガノーヽ(´ー`)ノガノー 

952 :ツール・ド・名無しさん:03/08/17 17:47
散々迷った挙句03V1注文する事にした。04V1が気になるが値段があがりそうだしなぁ。

953 :ツール・ド・名無しさん:03/08/17 20:31
彼女の通勤用に白のTR1買ってあげた。
最高に可愛いわん。

954 :ツール・ド・名無しさん:03/08/17 23:50
ガノ乗りでもレースで結構速いヤシはいる。


955 :ツール・ド・名無しさん:03/08/18 02:53
953は無死ですか?

956 : ◆Fayuda.COM :03/08/18 09:05
さて、集まったのは一人のようだが、
召集を行ったのはのはホカでもない。

このたび、このFayudaめは、サブマシンとして、
このメーカーのマシンを購入したのだ。
ママチャリみたいなクロス車で、「TR-3」というモデルだ。

リアディレイラーが、VTT805と同じアルタスなんだが、
クランクが短いのと、リアハブのゴリがひどいのが、
現段階の問題点だな。

それ以外では、いいポテンシャルを持っているであろう。


957 :ツール・ド・名無しさん:03/08/18 13:20
>>953
かってやったじてんしゃにのったかのじょはかわいいか、きゅうごうさんでぶ
そのちょうしでよるにはかのじょをうえにのせててとりこしとりだんしんぐの
やりかたをしるがもれるまでおしえこんでやるがいい、でぶ

958 :935:03/08/18 20:50
>>946
さんくす。
黄色がホスィので、03の450黄色探しまつ。

前にアサヒに行ったとき
店員に、パーツの互換性の高い車種にした方がいいでつよ。
と言われたのでつが
BARTはどんなもんでつか?
乗り心地等含めて、いんぷれきぼん。

フルサスのFLITEも捨てがたい。

959 :casper:03/08/18 22:15
>958
パーツの互換性って何のことを言ってるのか不明だけど大抵のパーツは使えますよ
困るのはルイガノで使ってるインテグラルヘッドパーツが普通に売ってないくらいかな
乗り心地は普通のハードテイルです
上位機種とはジオメトリー若干違ってトップチューブ短めなので
理屈的には取り回しはいいけれど高速安定性は劣るんだけど
そんな変わらないといえば変わらない程度だと思います
重いけれど乗り心地が求めるならフライトもありかと
個人的にはフライトS,Tよりはバートの方がお勧めかな

960 :Ceramical100 ◆GIOS9TjODc :03/08/18 22:22
オレがルイガノに乗りはじめたときは、
お仲間を街でも山でも全く見かけなかったのに。
97年から乗ってます。

961 :935:03/08/18 22:48
>>959
サンクス。BART探してみまつ。
つても、現金払いで買いたいので、約一ヶ月待ちでつが。
しかし自転車屋めぐったりして探してたら、そんなもんな気もします。
PROは、フロントがディスクブレーキナだけでつか?
朝日のネット通販で、プロは残ってる。

テレビつけたら、つーるどふらんすやってますた。
普段単車海苔な漏れから見ると、タイヤ細すぎる。


962 :ツール・ド・名無しさん:03/08/18 23:12
荒らしが逃げて平和だなぁ〜(´∀`)

963 :ツール・ド・名無しさん:03/08/18 23:15
>>961
バート以下はフレームが糞だからやめとき



964 :ツール・ド・名無しさん:03/08/18 23:46
>>963
なにをもって糞というのか。

重いから?丈夫で長持ち、いいじゃない。
トップが短い?ゆったりポジションでいいじゃない。
イーストンじゃないから?そんなにわかりゃしないって。



965 :casper:03/08/18 23:52
重い理由のほとんどはフレームよりも付いてるパーツだしね
casperのハンドルなんか230グラムもあったよ

966 :ツール・ド・名無しさん:03/08/19 00:30
>>964
スペック厨は放置。

967 :ツール・ド・名無しさん:03/08/19 01:08
2003モデルAERIALの450を買おうとしているんですが(通販)、
体の前傾具合ってどんな感じですか?
かなりきつめですか?それともかなりゆるいですかね?
(ちなみに身長172cm股下78cm位リーチは長い方(だと思う))
そもそもサイズが合っているかも不安ですが・・

初心者なものでわからないんですが、ポジションって自分である程度調整可能なんでしょうか?


968 :ツール・ド・名無しさん:03/08/19 01:12
>>967
ハンドルステムの長さ、角度でハンドルの遠さと高さはある程度は調整できる。
サイズは400mmのほうがいいだろう。

969 :ツール・ド・名無しさん:03/08/19 01:14
LGS-CCRを検討してるんだけど乗ってるヤシいる?インプレお願いしまつ。

970 :ツール・ド・名無しさん:03/08/19 01:14
>968
450だと大きすぎるんですか!?
400か在庫なし・・(T T)

971 :ツール・ド・名無しさん:03/08/19 01:20
>>967
むしろ172cmもあれば、450の方がジャストサイズのような
気がするけどね。俺はね。
でも初心者だもんね。街乗りだよね。楽な姿勢の方がいいと思うから400か。
しかし待て!そのうちスキルが上がる事を考えれば、やっぱ450をオススメする。


972 :ツール・ド・名無しさん:03/08/19 01:27
>971
レスサンキューです。
「でも初心者だもんね。街乗りだよね。楽な姿勢の方がいいと思うから400か。」
そう街乗りがほとんどの予定です(大体一回に10〜15kmくらいですかね)。
450にするとかなり前傾姿勢になって、つま先がやっとつくくらいになっちゃうんですかね?

ちなみにスキルってどんな技術があれば450で問題ないんでしょうか?


973 :casper:03/08/19 01:42
172で足が長くて街乗りなら450の方がいいと思うな
前傾がきついならローライズバー
http://www.cb-asahi.co.jp/image/03bike/spe/parts/xc-row-bar.html
に換えてみてはどうでしょうか
おれのcasperも今こんなハンドル付いてます

974 :ツール・ド・名無しさん:03/08/19 01:44
>>972
激しく勘違いしておる。ネタだと思われるぞ。
ちゃんとポジション出せば、サドルに跨った状態でつま先なんて着かない。
サドルに跨ったままどーしても信号待ちしたいしたい様なポジションで
乗ってる限り、「スキル」なんて身につかない。
って、勝手に解釈してみたが、どうよ?(激しく勘違いしてるのは俺だったりして)

>ちなみにスキルってどんな技術があれば450で問題ないんでしょうか?
スレ違いなので詳しくは言わないけど、チャリ乗らずして必要な技術は
付かない。当たり前の事だけどほんと。
とにかく450買っちゃったら乗り込め!
体格的には450で問題ないんだから。
勿論、街乗りじゃなくてXCレースに出ても問題ないサイズ。

975 :ツール・ド・名無しさん:03/08/19 02:00
>974
スミマセンm(_ _)m
ホントにまったくのMTB初心者なもので・・・
450でもまったく問題ないってことでしょうか・
(身長172で股下78の短足です(TT))


教えてクンで悪いんですが、
400にしたときと450にしたときの違い(メリット、デメリット)を
おしえてくださいませんか??
かなり混乱しどっちが良いのか迷ってます
(近くに売っている店がなく実物に跨れず困ってます・・)

お願いします!

976 :ツール・ド・名無しさん:03/08/19 02:03
>>975
おまえの知識じゃ説明しきれんからとっとと買え。
そしてMTB入門みたいな本を読め。図書館にもあるぞ。

977 :ツール・ド・名無しさん:03/08/19 03:12
>>975
>身長172で股下78の短足です(TT)
おまえ氏なすぞゴルァ!

978 :ツール・ド・名無しさん:03/08/19 09:42
>>977はさらに短足クンなわけだな。

979 :ツール・ド・名無しさん:03/08/19 10:20
>>975
フレームが小さいほうが機敏に動けるのさ。
それが一見メリットなんだけど、同時にデメリットにもなるのよ。
ハンドルの切れがよすぎて、不安定感があるとかね

俺はバートで168cmで400だけど、あとわずかに大きければなぁと思ってるよ
だから君は450

980 :ツール・ド・名無しさん:03/08/19 11:46
04モデルが出たらFLITE-Rの後継車かFRAME-KITで組むかを考えてますが、
FLITE-RはフルサスでFRAME-KITだとハードテールですが、やはり好みの問題に
なるのですかね?
ちなみにMTB暦3ヶ月な自分です、用途は山乗りをしたいと・・・
今はジャイのハードテールを通勤に乗ってます。

981 :ツール・ド・名無しさん:03/08/19 12:56
>>975
俺は165でBART400でシートポスト目一杯出して丁度いいくらい(350mmだと思う)。
もうちょっとトップが長くてもいいかなって気が最近する。町乗りONLYだが。

だからちみは450にしとき。


982 :ツール・ド・名無しさん:03/08/19 15:35
みんな優しいだぬ。

983 :ツール・ド・名無しさん:03/08/19 18:20
2ちゃんで話題になった「みーほ」女子○学生 B86 W57 H88(○5歳)
がこのHP内のギャラリーで何を考えているんだか、衝撃的なセルフのヌードを晒してます!!
削除される前に早めに見ておいた方がいいとおもいます!マジでやば過ぎ!!

http://neeez.com/~miho-room/



984 :ツール・ド・名無しさん:03/08/19 18:25
ヽ(´ー`)ノガノー LOUIS GARNEAU ルイガノ 20
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1061285042/

新スレ立てた

985 :AERIAL PRO:03/08/19 20:17
167cm、400と450のエアプロ両方試乗したけど
短時間では判別し難い程度の違いしかない。

450にして、街乗りしてるけど、
ついついサドルを下げて信号待ちを楽してしまう。

>974に怒られそうだ。

986 :ツール・ド・名無しさん:03/08/19 20:39
シングルトラックは足着くくらいの高さのほうがいいよ
XCレースなら片方のつま先着くか着かないくらいだけどね
シートの高さはその人の使い方で決めないと

987 :ツール・ド・名無しさん:03/08/19 21:09
>984

乙です^^

ヾ(*ΦωΦ)ノ ヒャッホゥー

988 :ツール・ド・名無しさん:03/08/19 23:37
>980
FLITE D,Rは実はかなりいいXCフルサスバイクだよ
話題にならないけど名車だと思う
一見ありふれた4バーリンケージに見えるけど他とは違って工夫されていて
通常の走行ならペダリングロスは感じない
HTよりは1キロ以上重くなるけど、それを補うほどのメリットあるよ
04はRはXTデュアコンになるだろうな
DはLXだから変更無しか
FLITEもフレーム出してくればいいのにね

989 :ツール・ド・名無しさん:03/08/19 23:38
RSRーV1とV2ってどのくらいの太さのタイヤまで装着可能ですか?
乗り心地良くするために少し太いものに変えたいんですが・・
(購入を検討中・・)



990 : ◆Fayuda.COM :03/08/19 23:52
1000

991 :ツール・ド・名無しさん:03/08/20 00:02
>>989
最近の一般的なロードと同じくらいまででしょう。25cくらいまで?
っていうか最初についてるのが25cか・・・

992 :ツール・ド・名無しさん:03/08/20 00:12
>991
そうですかー
そうすると腰痛持ちにはMTBのAERIALとかがBESTってことですねぇ

993 :ツール・ド・名無しさん:03/08/20 00:17
2004のRSR-V2はVブレーキということだけど。そうなるともうちょっと太いのもつく?かも?


994 :ツール・ド・名無しさん:03/08/20 00:27
994

995 :ツール・ド・名無しさん:03/08/20 01:26
995

996 :ツール・ド・名無しさん:03/08/20 01:27
996

997 :ツール・ド・名無しさん:03/08/20 01:29
997

998 :ツール・ド・名無しさん:03/08/20 01:31
997

999 :ツール・ド・名無しさん:03/08/20 01:35
998

1000 :ツール・ド・名無しさん:03/08/20 01:35
999

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

356 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)