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初心者用質問スレ その50

1 :ツール・ド・名無しさん:03/09/14 13:29
どこで聞いていいのかわからない質問はこちらで。
なお以下主要内容のスレが各種独立しています。(リンク先>>2-10
・車種別(MTB、ロード、クロス、小径、etc…)
・メンテナンス、サイズ選び
・購入相談
内容の絞られた質問は専用スレでした方が良い場合もあるので、まず参照・検索してみましょう。
マルチポスト・荒らし・騙り・ネタは禁止です。
特にマルチポストで質問すると忠告され、以降誰も答えてくれなくなります。
議論は内容に沿ったスレのリンクを貼り、そちらでどうぞ。
「こんなスレない?」という質問もこちらで。皆で誘導してあげましょう。
質問は自転車の種類・用途などを詳しく書くと的確なレスがつきやすいです。
過去スレ・関連スレは>>2-10あたりに。


2 :ツール・ド・名無しさん:03/09/14 13:30
<前スレ>
初心者用質問スレ その49
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1062081026/


<過去スレ>
*:その30以前は、その31の>6-7を参照してください。
その31 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1038/10382/1038233633.html
その32 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1039504759/
その33 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1040050627/
その34 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1041420160/
その35 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1042830221/
その36 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1044344242/
その37 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1046968949/
その38 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1048428738/
その39 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1049962743/
その40 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1049962743/
その41 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1053094958/
その42 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1053959763/
その43 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1054950840/
その44 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1055956549/
その45 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1056637744/
その46 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1057667734/
その47 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1058977452/


3 :ツール・ド・名無しさん:03/09/14 13:31
たぶん3

4 :ツール・ド・名無しさん:03/09/14 13:31
<メンテナンス、サイズ選び>
質問の前は以下を見てみよう、答えが書いてあるかも…
サイズに困ったらhttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html
簡単な整備、調整法はhttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html

それでも分からない場合は下記スレで聞いてみましょう
メンテナンスQA (10)
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1059993093/l50
【ルブ】ケミカル総合スレッド【ディグリーザー】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1039459429/l50
【高い】ポジションについて語るスレ 2mm【遠い】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1052485422/l50

<購入相談スレ>
初めて買うMTB(マウンテンバイク)Part9
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1060867643/l50
初めて買うロード、どんなのがいいかな?part12
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1058453047/l50
自転車通販総合スレッド[4]
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1056956830/l50


5 :ツール・ド・名無しさん:03/09/14 13:32
<その他関連>
■■■パーツ・自転車用品の使用感 Part4■■■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1045574416/l50
使用感スレの内容をまとめたサイクルベース名無し殿のサイト
http://www3.to/cb-nanashi

【初心者歓迎】自転車工具総合スレ2【経験者上等】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1051357219/l50
【ハメテ】ビンディングペダルとシューズ 8足目【アルク】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1062240974/l50
フラットペタルとシューズ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1050763311/l50
自転車用ザック 3
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1056564987/l50
【春夏】ウェア総合スレッド6着目【秋冬】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1056642102/l50
ライト製品総合スレッド(LED/ダイナモ/ハロゲン等) Part9
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1062143689/l50
盗難・イタズラ対策スレ カギ 鍵 ロック Part5
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1053259330/l50
サドルはどぎゃん? パート4
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1063084048/l50



6 ::03/09/14 13:33
スレ立て終了

7 :ツール・ド・名無しさん:03/09/14 13:35
綺麗に立ったね、乙カレー

8 :ツール・ド・名無しさん:03/09/14 13:49
8は貰う!

9 :ツール・ド・名無しさん:03/09/14 16:22
9get
で質問。チューブラータイヤで、前の日に空気入れて次の日20`ほど乗って次の日、
気圧が8気圧だったのが7気圧になっていたのは正常?

10 :ツール・ド・名無しさん:03/09/14 16:31
20kmでか。

11 :ツール・ド・名無しさん:03/09/14 16:59
>>9
 ラテックスチューブなら普通。

12 :ツール・ド・名無しさん:03/09/14 21:09
書くのが遅いので何番になるやら
早速ですが、質問です
このあいだ前の歯車の掃除をしていて気付いたのですが
どうもギアの歯の長さが均一ではなく
何本かは4割くらい磨耗していました。折れたのかもしれませんが・・
こういったギアの寿命はどの位なのでしょうか?(ちなみに今年で13年目です)
またどの位減ったら交換、といった目安があるのでしょうか?

13 :ツール・ド・名無しさん:03/09/14 21:11
どっちのギア?
Fならよくあるぞ

14 :ツール・ド・名無しさん:03/09/14 21:15
>>12
チェーンリングは変速しやすいように刃先の形が変わってる部分はあるよ。
http://cycle.shimano.co.jp/function/funk_11.html

判断ができないなら自転車屋に見てもらえば?

15 :ツール・ド・名無しさん:03/09/14 21:15
>>12
 シマノは歯先の形状を変えて変速性能を上げてるから、形の違う(欠けた様な)歯がある。
でもまあ13年も使えば十分磨耗してるだろうから交換しれ。

16 :ツール・ド・名無しさん:03/09/14 21:22
>>12
フロントのチェーンリングは、チェーンはめたまま、
チェーンの一部を持って引っ張りあげた時に、歯が丸々見えたらだめ
という方法があるけど、チェーンリグの磨耗とチェーンそのもの磨耗
もあるので、とりあえずまずはチェーンを新品にすることからかな。

17 :ツール・ド・名無しさん:03/09/14 21:38
すいません、かなり初歩的な質問になりますが
「ピスト」と「KEIRIN」の違いってなんですか?
検索しても同じ競技っぽいのですが定義的なものが知りたいです

ちなみにピストで検索するとアロマテラピストに詳しくなれます

18 :ツール・ド・名無しさん:03/09/14 21:44
>>17
 「ピスト」は、自転車競技を行うバンクの事ですが、
そこで行う自転車競技(ピスト競技)・その為の自転車(ピスト車)の略としても使われます。
「KEIRIN」はピスト競技の中の一つです。



19 :18:03/09/14 21:47
 ちなみにピスト競技には「KEIRIN」以外にも、
スプリント、パーシュート(個人/団体)、ポイント、マディソン等が有ります。

20 :ツール・ド・名無しさん:03/09/14 21:49
俺さっきBSでそのKEIRIN見てたんだけど先導車っていうの?
アレかわいいなと思ってしまった。ドコのだろう。
モーター付きの奴。

21 :ツール・ド・名無しさん:03/09/14 21:52
 かわいいと言うからには、ケイリンPASじゃなくてモペットとかだったんだろうな。
日本じゃ普通に選手が引いてるが。

22 :ツール・ド・名無しさん:03/09/14 22:15
17です
>>18さんありがとう

23 :ツール・ド・名無しさん:03/09/14 22:16
ケイリンPASも十分かわいいと思うのは、感覚がズレてるのでしょうか?

24 :21:03/09/14 22:20
モペットって感じでもなかった。まぁ電動自転車だろうけど
モーター部のボックスがいかにも箱っ!って感じでした。
何気にオッサンのメットもオシャレだった。

25 :ツール・ド・名無しさん:03/09/14 22:23
この前、クロスバイクもどきを19800円で買ったのですが・・・
(青島製 27インチ シマノ3×6段)

買ってきて家で点検してみたらリアのリムが曲がってたし、(これはクレームにて処理)
ギアのかみ合いもなんだかいまいちだし、何か「安定感(カッチリ感?)」がありません。
これは、「もどき」だからしょうがないことなのでしょうか・・・?

26 :ツール・ド・名無しさん:03/09/14 22:33
せめて定価4万くらいのクラスにならないと「安定感」や「カッチリ感」
は無理だろうねぇ。週刊誌に「紙質が悪い」と文句言うようなモノ。

27 :ツール・ド・名無しさん:03/09/14 22:40
ママチャリ 2万
クロス 6万
ロード 15万

ある程度満足するには定価でこれくらいは欲しいと思う

28 :ツール・ド・名無しさん:03/09/14 23:10
>>17-18
「トラック競技 自転車」でも検索してみそ

29 :ツール・ド・名無しさん :03/09/14 23:34
TRUVATVのクランクでFIVEDってのとX-flowってのとFIREXってのがあるみたいなんですが
どれが一番性能的にはいいんですか?

30 :ツール・ド・名無しさん:03/09/15 00:32
クロスもどきって何?
さらに中途半端な自転車?

31 :ツール・ド・名無しさん:03/09/15 00:40
>>26,27
教えていただきありがとうございます。
やはり、そういうことですか。。。
学生の身なんで、やはり「もどき(ルック)」で我慢しろということなんですね。。。

>>30
ルックということです。
クロスバイクって中途半端なんですか?
俺的には、すごいちょうどいい存在なんですけどね。。。

32 :ツール・ド・名無しさん:03/09/15 01:03
引っ越しをし、運動不足になったので自転車やろうと思いました。
安物のクロスを実家から送ってもらおうと思うのですが、
どこの会社がやすいですか?


33 :ツール・ド・名無しさん:03/09/15 01:06
>>31
クロスとルックは別物ですよ。

34 :ツール・ド・名無しさん:03/09/15 01:10
大人が乗る三輪車ってあるんでしょうか?
父母が年をとって、自転車では危険だなあと感じました。
転ばないように、三輪車を買ってやろうと思いますがどうなんでしょう。

35 :ツール・ド・名無しさん:03/09/15 01:16
>>34
フツーにあるよ。
三輪自転車見たこと無いかい?

36 :ツール・ド・名無しさん:03/09/15 01:16
>>34
あります。かなりでかいですけどね。
リアが二輪になっていてその間に荷物を載せることができます。

37 :ツール・ド・名無しさん:03/09/15 01:17
前に2つ車輪があるタイプと、後ろに2つ車輪があるタイプがあるね。

38 :ツール・ド・名無しさん:03/09/15 01:18
ようわからんがワロタ

39 :ツール・ド・名無しさん:03/09/15 01:19
コーナーリング、コツいったりします。

40 :ツール・ド・名無しさん:03/09/15 01:21
例えばこう言うの
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e26812848

41 :ツール・ド・名無しさん:03/09/15 02:23
MTBのフルドロヨケが欲しいのですが、どこか売ってませんか?

42 :41:03/09/15 06:02
おーい

43 :ツール・ド・名無しさん:03/09/15 06:50
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/352_all.html

44 :ツール・ド・名無しさん:03/09/15 11:45
>>41
>>43のページの700c用ワイドタイプなら、26×1.9くらいまで収まるけど
取り付けにはそれなりの加工と根気が必要だよ。
エンドにダボ(ステーを留める台座)が無い場合は、別途アダプターも必要。

45 :41:03/09/15 12:24
>>42は偽者。
>>43-44
有り難うございます。
でも700C用だとドロヨケとタイヤとの間のクリアランスが大き過ぎませんか?
タイヤは1.25、1.50で使い分けてるので幅は大丈夫だと思うのですが。

46 :   :03/09/15 13:18
いつもは通勤で駅までの1.5kmしか自転車乗ってないのですが、
今日の朝、サイクリングと称して1時間ぐらい通勤用の自転車に乗ったのだが、
ちんちんがしびれてきたのですが(長いこと正座したときの足のしびれみたいな感じ)
このような経験とか防止策についての情報ありませんでしょうか?


47 :ツール・ド・名無しさん:03/09/15 13:24
>>46
圧迫防止については各社切れ目が入ったサドルが出ている。定番はこれ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/03bike/spe/parts/bg-comfort-sport-mens.html
但し、個人差が大きい話なのでこうすれば誰でも痛くなくなるという解決策は
無いのだけどね。

これについてはサドルスレを読むと参考になると思う
サドルはどぎゃん? パート4
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1063084048/


48 :ツール・ド・名無しさん:03/09/15 13:24
サドルのスレッドが、参考になるかと思います。
サドルはどぎゃん? パート4
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1063084048/l50

49 :ツール・ド・名無しさん:03/09/15 13:27
>>46
尿道が圧迫されてちんちんが痺れるのだったらサドルを
尿道あたりがえぐれているものにするといいと思います。
http://www2.odn.ne.jp/~cdi42610/prt/saddle/specialized/confortmen.html

こんなのとか。
人によって評価はまちまちですので。

二番目のコメントではちんちんの痺れが治まったとかいてありますね。

多分体重によってお尻に食い込むか変わるんだと思います。

http://homepage.mac.com/vitesse/Bike/PhotoAlbum35.html
上から四番目、左のコメントには体重65Kg以上は不向きと紹介されてますね。

50 :ツール・ド・名無しさん:03/09/15 13:32
おまえら、仲いいな。

51 :ツール・ド・名無しさん:03/09/15 13:39
うわぁ、俺80キロなのにBG使ってるよ。


52 :ツール・ド・名無しさん:03/09/15 14:08
痛くなきゃそれでいいじゃん。

53 :ツール・ド・名無しさん:03/09/15 15:06
ド素人で通勤に使おうとクロスバイクの購入を考えています
前サス付きか無しかで迷っているんですが、サスはやはりヘタるもんでしょうか
恐らく性格的に皆さんのようにプロフェッショナルにはなれないのでメンテはほとんどしないと思います
(自転車本体は一応室内に入れて保管しますが)

54 :ツール・ド・名無しさん:03/09/15 15:35
あれば便利だが、無ければ無いでなんとかなるよ、サス。
安いサスは大体エラストマー(+コイル)式だから、グリスアップしてればいいんだが
ヘタルのはどうしようもない。補修部品もあるかわからんし。

55 :ツール・ド・名無しさん:03/09/15 15:49
サスは初めての方には快適です。
世の中の何割の人が、サスがヘタるまで乗るこむのでしょう。
サス付きだとロスが云々・・・と考え出したら、あなたも
マニアの仲間入りです。


56 :ツール・ド・名無しさん:03/09/15 15:50
>>53
サスは初めての方には快適です。
世の中の何割の人が、サスがヘタるまで乗るこむのでしょう。
サス付きだとロスが云々・・・と考え出したら、あなたも
マニアの仲間入りです。頑張って下さい、自転車通勤!


57 :ツール・ド・名無しさん:03/09/15 16:06
氣志團の綾小路翔ってナニモノでつか?

58 :ツール・ド・名無しさん:03/09/15 16:49
>57
イロモノでつ

59 :ツール・ド・名無しさん:03/09/15 17:09
リアルアサヒで二千円で買った穴空きサドルはかなり快適だった。(w
ツートンカラーの奴。

サスは有った方が楽だ。
車道をガンガン走るならともかく、歩道や砂利道も走るなら絶対!

60 :ツール・ド・名無しさん:03/09/15 19:14
サドルで股間が痛いのは、某メンテ本にはサドルを水平よりも気持ち前下がりにし
てみると解決する場合もあるとあった。
私はそれで解決した。お手軽だしタダだしやってミソ。

61 :ツール・ド・名無しさん:03/09/15 21:11
質問があります。
昨日、自転車のチェーンの交換を初めてしました。
そして乗ってみたらカクン、カクンとチェーンをつないだ辺りから上手くペダリングができなくなりました。
それから色々とネットで調べて(なじみ?)を取り、もう一回試乗。今度はカクンとならなくなってホッとしながら乗っていました。
でも、本気になって漕ぎ始めると、またカクカクします。
これは、暫く我慢して乗り続けていれば解消するものですか?乗っている自転車は8段変速のクロスバイクです。(今年で3年目)宜しくお願いします。

62 :ツール・ド・名無しさん:03/09/15 22:12
>>61
具体的にはどうやって(なじみ?)を取ったの?
たいていのチェーン切りには、ルーズニングという機能が有るんだけど・・・
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/park/ct5.html
↑よりコピペ

ルーズニング:チェーンをつなぎ合わせた後、その繋ぎ箇所の“シブリ”
(リンクが堅くなって動きがスムーズでない状態)を取る機構です。
使用方法としましては工具本体の手前側のチェーンの設置ガイドに
チェーンを設置して軽くネジでピンの中心を押すと、
チェーンを繋げるときにピンとプレート、
プレート同志がきつく締まっている状態から、
適度に緩めることができます。
ただしピンを押しすぎるとチェーンが切れやすくなりますので
“シブリ”具合を確かめながら作業されることをオススメします。

63 :ツール・ド・名無しさん:03/09/15 22:29
>62
早速ありがとうございます。

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-cn22.html

私はコレを使いました。チェーンリングにIGチェーン専用ってシールが貼られてありましたが、HGチェーンにしてしまいした。それも原因の一つでしょうか?
カクカクいうのは、トップギア?(リアの一番小さいギア)を本気で漕いだ時だけです。スプロケットが磨耗したのでしょうか?


64 :ツール・ド・名無しさん:03/09/15 22:36
IGにHGってヤバイんじゃなかったっけ?
もしかしたら物凄いことをやらかしているのかも。

65 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 01:45
HG対応のチェーン切りは旧タイプのチェーンに対応している。

ただ単になじみが取れてないだけ
もしくは、交換したチェーンの間違え
あるいは、チェーン新:スプロケ旧との噛み合わせによる不具合

66 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 01:53
チェーンリングにIGチェーン・・・HGチェーンにしてしまいした
それが原因と思います。


67 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 04:54
すいません、通販で買って9ヶ月目のブリヂストンのアルベルトなんですが、
どうもパンクしてしまったようなのです。

近くにブリヂストンのお店はカインズホームだけですし、
自分で修理する時間も無いですし、
買って一年以内なので保証が効くのかと思いきや
通販で買った身分なのでそれもあやしい・・・

どうすればいいでしょうか・・・
もうすぐこれに乗って出勤しないといけないのに・・・

68 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 07:00
パンクって保証対象なのか?

69 :ビビビのねずみ男 ◆rS3vPVk.dY :03/09/16 07:27
だぬらしい番号だぬ

70 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 07:40
>>67
普通のチャリ屋で修理してもらえば?

多分10時くらいには開いてるよ。

71 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 08:37
アルミフレームにベルト駆動だからアルベルトなのか

72 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 08:46
アルミフレームにサス付きで、アルサスだし、
タイヤの空気圧チェック機能つきなので、空気見張る君?

73 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 09:46
そもそも石の橋でブリジストンだから

74 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 10:47
MTBのギアをロード用に全交換したいのですが、
ディレイラーやチェーンも含めて交換すれば問題ないでしょうか?
それともハンドルに対して変速器(?)の取付等の問題があって
難しいでしょうか。


75 :ジロ・デ・名無しさん:03/09/16 10:49
>74
ロード買えば?

76 :74:03/09/16 10:54
>>75
いや・・・フレームとかMTBの格好が好きなもんで・・・

それに新規で買うには嫁さんの了承が(w

77 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 11:35
>>74
・ブレーキはそのまま(STIならレバーはブレーキ単体型に換える必要はあるが)
・シフターはフラットバーロード用
 http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/sl-r440-9.html
・リアハブはエンド幅がロードと違うのでMTB用のまま

と言う感じでできますよ。極端にフレームが太い場合やフルサスだったりすると
ディレイラーの取り付けで工夫が必要かもしれないけど。一般論なので
細かい問題は他にもあるかもしれないけど。

78 :74:03/09/16 11:41
>>77
ありがとうございます!
これでコソーリ交換できます。

79 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 11:42
ギアの構成を換える意味でスプロケをロード用にするとか、ドロップハンドルに
するからロード用コンポに換えると言うのは意味あると思うけど。フラットハンドル
のままでロードのコンポにしてもあんまり変わりは無いと思うけど。

80 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 12:28
>>74
そうゆうこと。後ろのギアだけ換えましょう


81 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 14:09
>>74の質問の意図がよく見えないんですが、目的としてはスプロケだけ
変えられればいいんですよね?
だったらスプロケだけの交換で問題ないと思いますよ。
RDもチェーンも変えなくていいはず。
スプロケをロードに変えて街乗りを快適にしたいだけならこれで充分。
ロード乗りから見るとRDの動作のだるさとか気になる部分が出てくるの
かも知れませんが、MTBのフレームで乗るぶんにはそこまで気にしても
しょうがないだろうし。

82 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 15:18
74がMTBのギア比に満足していないって事なら
デオーレのデカリングのクランクと
クロスレシオのスプロケを付けてやればいいのではないかと


83 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 16:58
おぉ、スプロケ交換の話題が出てる今のうち・・・w

今、ルックにのっているのですが、どうもギアが加速重視すぎて、最高速が
全然のびない(一番上のギアでも足が回りきってしまい、30キロちょいしかでない)ので、
スプロケを交換したいと思うのですが、スプロケの「〜T」の文字は、どのような関係に
なっているのでしょうか(数字が少ないほど加速重視、とか。。。)
また、今3×6の18段なのですが、7段スプロケ、8段スプロケに変えるときには、
どのようなところを交換したらいいのでしょうか?
また、費用がどのくらいかかるのか、教えてください。

教えて君でスマソッ


84 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 17:07
>>83
Tは歯(Tooth)の数のこと。数自体は加速とは関係ない。
>一番上のギアでも足が回りきってしまい、30キロちょいしかでない
18段でそんなにギアが軽いことは有り得ないから、足の回し方が遅すぎると思われ
一番重いギアで90回転回せば少なくとも40km/hは超えるはず。

6から7、8は互換性無いから全取り換え、費用はグレードによるけど3〜5万円はかかる。ルックなら
もう一台買えるし、ルックだと寸法がMTBの標準でない可能性もあるからそれならアウト。

85 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 17:08
>一番上のギアでも足が回りきってしまい、30キロちょいしかでない
もっと回せば解決。

今後ろが6段なら、パーツ交換で7段や8段にするより
最初から8段なり9段なりの完成車に買い換えるが吉です。

86 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 17:08
>>83
ルック車がもう一台以上買えるだけ金かかってもいい?

あと、ルック車でもよっぽど変なギア比のもじゃなければ
アウター×トップでちゃんとまわせば30Kmってことは無いと思うんだが。
回転数がまったく足りないと思われ。

87 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 17:09
どっちにしろ、6段を9段にした所で最高速は変わらないし

88 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 17:09
>>84
サンジュウコーン

89 :83:03/09/16 17:18
うぅ、みなさんありがとございますです・・・

まわし方が足りないって、やっぱ1秒間に2回転半じゃ少ないっすかねぇ・・・

90 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 17:21
アウター×トップで1秒間に2回転半回してたら神

91 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 17:24
>>89
トップ(後輪側の一番小さなギア)とアウター(クランクについてる一番大きなギア)の
歯数を数えて報告してくれ。

92 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 17:26
>>89
2秒間に右左右左右で5回踏んでる(クランクは1分間に75回転)ということなら少し遅いし
フロント44Tリア13T(ルックで3×6ならこのぐらいのギアだと思う)ならちょうど30km/h
ぐらいになる。

93 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 17:28
便乗で申し訳ないですが、回転数を上げずに最高速を伸ばしたいときは
現在のフロント側の一番大きいギア(44T)を48Tが付いてるものに
一式交換するのが手っ取り早いのでしょうか?

やっぱりチェーンやディレイラーも交換したほうが良いですか?

#もっとこげ!というのは無しで(w

94 :今思ったことを書き込む石井康幸さん:03/09/16 17:33
クランクを軽く回す裏技ってのはありますか?

95 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 17:33
昔買ったキャノンデールのF500があるのですが、
ボルトやサドルの金具が一部だけサビサビになってます。

同じ径のステンレスボルト等にとりかえて大丈夫でしょうか?
あるいはアルミ、ステンレスの組み合わせで余計に錆びたり
するのでしょうか?

サドルの下側の金属部品も、高いものだと錆びにくいとかありますか?
またスプロケ等も高価なものは錆びにも強いのでしょうか?
それとも軽量で精度が高いだけで、錆びの管理はもっと手間がかかるのでしょうか?

96 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 17:35
>>94
チェーンを取り除くと軽く回せるよ。

97 :83:03/09/16 17:35
えーと、ぶっちゃけ言ってしまうと・・・

俺の言いたかったことは>>93のを、スプロケ側でできないか、という話ですw
説明ヘタ(というか馬鹿w)でスマソ・・・

ギア比は、>>92のとおりですた・・・

98 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 17:35
>>93
もっと漕いだ方が良いと思うよ。あんまり重いギアを踏むと膝に負担がかかって膝壊す
可能性がある。
50km/hで巡航するのにもう少しギアが欲しいと言うような怪物な方以外にはおすすめ
しかねますね。

48Tにすれば良いのだけど、チェーンリングが大きくなる分Fディレーラーの取り付け位置を動かす
必要があるし、スプロケそのままだと、トータルキャパシティが足りなくなるかもしれないのでその辺は
よく調べておいてください。

99 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 17:36
>>93
48×11なんて、重すぎてかなりの健脚じゃなきゃまわせない。
よって無意味というか逆効果。
毎分100回転まわせるようになってからでなおしてきな。

100 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 17:36
>>94
引き上げる側の足を意識的に速くあげてみましょう。
上がってくるペダルから逃げるイメージで。

だからって足が離れちゃうとマズいんですが。

101 :今思ったことを書き込む石井康幸さん:03/09/16 17:37
95様へ 残暑お見舞い申し上げます。
サビサビしてしまったのは、愛着が薄れてきてしまったんですか?
どうなんですか?室内保管しておいてこのような事態になってしまったんですか?
どういう事ですか?

102 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 17:38
>>97
スプロケ側を小さくするのって難しくない?
元が13Tだとして、あといくらも減らせないような・・・

いっそフロントをロード用の52Tぐらいのにしたら・・・

・・・・重くて走れんのかな?やっぱ48Tぐらいかな?

103 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 17:38
>>97
スプロケ側の最小が11tなら、あきらめましょう。
フロントチェーンリングを替えるしかないです。

104 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 17:38
実際問題、そういう人はギア比を大きくしても最高速は伸びないと思われ。

105 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 17:40
>>70
普通の自転車屋を無事発見できましたありがとうございます。
おじいちゃんが丁寧になおしてくれました。
1000円で前輪後輪見てくれて。ひいきにします。

友人はその店の裏にある店で一本3000円だったそうで・・・なむなむ。

106 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 17:41
>>87
6速で11Tって無いと思うので実際は無理だけど、同じ回転数で13Tから11Tに換えても
速度は5km/h弱しか変わらないよ。それよりあと30%ぐらい多く漕ぐようにした方が速く
走れます。

107 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 17:41
速度求めるならスリックタイヤのいいやつでも履かせるほうが早いと思うが

108 :95:03/09/16 17:41
>>101
いえ、今までの駐輪場で半分雨ざらしだったのですが
ようやく室内管理が出来るようになったのです。

それで乗りっぱなしだったのを反省し、昨日からメンテを始めたのですが、
錆びたボルトは全部取り替えようかと・・・

頻繁に磨いていればよかったとは思います(反省

109 :今思ったことを書き込む石井康幸さん:03/09/16 17:42
96様と100様へ 残暑お見舞い申し上げます。
ペダル回すのは意外と簡単なようで難しいですね?
今から夕方練習なんですが、上がってくるペダルから逃げるイメージ
で尚かつ、踏むんじゃなくて回すという作業を心がけて行ってきたいと思ってます。
じゃ


110 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 17:44
>>108
雨ざらしなら錆びて当たり前です。室内保管で自転車が濡れたときにはちゃんと拭っておくように
すれば神経質にならなくてもそんなに錆びたりはしませんよ。

111 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 18:05
>>95
>アルミ、ステンレスの組み合わせで余計に錆びたりするのでしょうか?

湿気の多い環境だとそういう事が有るけど(「電食」ね)ねじ山に
グリスを塗っておけば桶。
オートバイ用品店で売ってるボルトなら、強度もまずダイジョウブと思われ。

>スプロケ等も高価なものは錆びにも強いのでしょうか?

物によってはメッキの質が良かったり、一部チタン製だったりうるけど
スプロケはまともにメンテしてれば、常に油膜で守られているはずだから
錆が出るという事は、手入れが足りないと言う事でつ。

112 :95:03/09/16 18:10
>>111
ありがとうございました!
ボルトはすぐに交換します。

スプロケ等は確かに汚れてはいますが、錆びはありません。
一度きっちりクリーニングしてみます。

113 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 18:18
以前外人さんがMTBらしきものに、前置き式のチャイルドシート(?)
を付けていたのを見ました。

ママチャリ用なら検索すればありましたし、MTBでもリア式なら
ありました。

前置きでそんなのあるのでしょうか?あるいは幻だったのかな?

114 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 18:30
自転車のタイヤを外すときに使うスパナって普通のスパナでもいいですか?

115 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 18:35
>114
タイヤを外す時にスパナなんて使いませんが?

116 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 18:41
>114
「ホイールを外す」の間違いじゃない?
車軸がナット止めなら、普通のスパナでいいよ。
出来ればメガネレンチの方がナットが痛まなくていいけど。

117 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 18:43
>>114
車種はなんでしょ?

ままちゃりならパンク修理のページがありました。タイヤの外し方も細かく記録されてるので
参考になるかと
http://www2.tba.t-com.ne.jp/air/cycle/cycle1.htm

118 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 18:43
>>113
付けるとしたらヘッドチューブの前しかないか・・・
とても危なそうな自転車になる。ような気がする。
ブレーキ時も旋回時も。
自分の体にだっこ紐でくくりつけてたんじゃ。。。。

>>114
以前ママチャリのチューブ変えたときは家にある普通の工具を使って
普通に出来ました。
その前に、その部分にレバーみたいなの無いですか?
もしあればそれをゆるめればスパナなんか使わずに取れます。

>>115
初心者スレなんだからマタリ行きましょう。

119 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 18:46
今度初めてMTBを買おうと思っています。
予算は10万ぐらいを考えています。
どんのを買えばいいか教えていただけますか?

120 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 18:50
>>119
こっちのスレの方が良いと思います。

初めて買うMTB(マウンテンバイク)Part9
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1060867643/

なお購入相談の場合どういう使い方をしたいのか書いてください。レースに出たいとか、
ダウンヒルをしたいとか、近所を走るだけとか、ツーリングがしたいとか。

使用目的がわからないとアドバイスできないです。


121 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 18:53
>119
その予算ならハードテイル(前にサスペンションが付いてるタイプ)の
入門用クラスが、いろんなメーカーから出てます。

ギア、シフト関連のパーツは、シマノ製のDeoreというグレードのモノが装着
されてるのが無難です。

122 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 18:53
>>119
>>120に追加
もしMTBの形が好きというならどういう格好のMTBが
いいのかを書き込んでもらうとレスが期待できます。
フルサスははずせない。とか、見た目骨太の方がいいとか。
写真でもあれば尚ベター。

123 : ◆GT/Z2OyEz2 :03/09/16 19:12
漕いでたらFディレーラーあたりから付近からパチッパチッって弾ける様な音がするんですが・・・
ヤヴァイですか?

直したいので何が原因か教えてください

124 :119:03/09/16 19:20
軽いツーリングとかしてみたいと思っています。
できればフレームが単色のものがいいです。
新宿などでいくつかお店を回ってみたのですが19インチがいいといわれ
サイズがないみたいなんです。


125 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 19:26
>>124
 パナなどの国内メーカーでセミオーダーすれば、
好きなサイズで、好きな色に塗れる。

126 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 19:41
ギア関連で盛り上がってたようなので。

グリップシフトを、普通のシフトレバーにするにはどうすればよろし?

127 :石井 康幸(いしい やすゆき)世界へ向けてち:03/09/16 19:47
108番の方へ こんばんは、残暑お見舞い申し上げます。返事おがとうございます。
室内保管おもどとうござます!錆びたネジは早期交換をしませんと大ケガの元です。多分。


128 :石井 康幸(いしい やすゆき)世界へ向けて挑戦中です。:03/09/16 19:48
108番の方へ こんばんは、残暑お見舞い申し上げます。
返事おがとうございます。
室内保管おもどとうござます!
錆びたネジは早期交換をしませんと大ケガの元です。多分。
一つだけ良いことを教えます。ヘッドボルトにグリスを垂らしましょう。


129 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 19:49
>126
ディレイラーがシマノ製なら、普通のシフトレバーに交換するだけ。



130 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 21:14
当方通勤用にクロスバイクに乗っているものです。
先日走っていたところ、前方に流し気味で走っているローディーに出くわしました。
しばらくの間後ろに付いていったら、信号で捕まった時に前のローディーが
手を後ろに出し、手の平を上にして「チョイチョイ」と合図のようなものをしてきました。
私は「お先にどうぞってことかな?」と思って追い抜いてしまいましたが、
これはどういう意味だったのでしょうか?少し気になったので教えてください。

131 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 21:23
>>130
 後ろに向け手のひらを開く=ブレーキかけるので追突注意

132 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 21:32
>>130
 後ろに向け手のひらを開く=そこの公園でやらないか?

133 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 21:52
ビンディングペダルに変えると今主に使っている
ギアよりも、1段重いギアで走り続けることも
普通に出来るようになるのでしょうか?

134 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 21:55
どっちかというとペダルを速く回す為に固定すると言う方が正しいと思う。

一段重いギアが踏めるようになるというのはいわゆるエンジン性能の問題
なのでペダル換えただけでは無理。

135 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 21:56
>133
どちらかというとケイデンスを上げられるようになる。






136 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 22:00
130の質問の答えが気になるんだが
結局のところどうなの?

137 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 22:04
>>136
>>131が正解。

138 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 22:08
でも130は、信号で捕まった時って書いてるだべ
んだ、わざわざそげなサインだす必要なかっぺ。

139 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 22:08
手を背中に回してグーパーは「止まるよー」の合図

140 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 22:09
手を背中に回してグーパーは「ホームゲッツー」の合図


141 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 22:12
>>138
「信号で止まるから減速するよ」と言う意味で手信号出してるということ。

142 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 22:12
手を背中に回してグーパーは「レシーブは私に回して!
 そんで洋子ちゃんの一人時間差ねっ」の合図

143 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 22:12
>>132じゃないのか?

144 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 22:18
手を背中に回してグーパーは「ツーマンセルだからスクリーンプレイは
ガードが突っ込んできたときだけだぞ。」の合図



145 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 22:21
いい加減初心者スレでネタはやめれ。ネタやるところは他にもあるでしょう・・・

146 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 22:26
_| ̄|○ ゴメンネジロー

147 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 22:31
_| ̄|○オレカラモアヤマル、ゴメンネ

148 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 22:36
手を背中に回してグーパー

ライトつけっぱなしだよの意味

149 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 22:37
手を斜め下45度の角度で田舎ちょきは?

150 :ツール・ド・名無しさん:03/09/16 22:49
>>115-118
丁寧なレスありがとうございます。
 車種はおそらくMTBのはずなんですが、初心者のためのMTBメンテナンスに載っている
ようなレリースレバーが付いていなくて、普通のレンチで外してもいいものかどうか迷い
まして。
 とりあえず明日ハンズでメガネレンチを買ってきます。ありがとうございました。


151 :130:03/09/16 23:51

レスありがとうございます。
>>131
>>138
138さんが言っているように、信号で止まっている状況だったんですよ。だから違う意味なのかな?
通常は「減速するよ〜」の意味で捉えるんですね。ありがとうございます。
>>132
すぐそばに公園ありましたよ(笑)

152 :ツール・ド・名無しさん:03/09/17 01:18
>150
百円ショップにレンチいっぱいあるからそれでもいいんじゃね?


153 :ツール・ド・名無しさん:03/09/17 01:31
的外れな質問でしたらすみません。
交換式のリアエンドってあると思うんですが、
あれってエンド幅を135mmから130mmに
交換できたりするんですか?

154 :ツール・ド・名無しさん:03/09/17 01:34
>>153

できない


155 :と⌒っ ´∀`)っ旦~:03/09/17 01:38
>>153
あれはエンドが交換式と言うより、
リヤディレーラ台座が交換式になってるようなもんです。
エンド幅は変えられません。

156 :153:03/09/17 02:08
レスありがとうございます。
自分でも調べて画像を見たりして、
なんとなくですが理解できました。

157 :ツール・ド・名無しさん:03/09/17 08:38
自分の地域のお勧めの自転車屋スレッドとかってありますか?

158 :ツール・ド・名無しさん:03/09/17 12:54
>>157
さいたま自転車屋スレって、あったか?

159 :ツール・ド・名無しさん:03/09/17 13:15
シラスって何ですか?

160 :ツール・ド・名無しさん:03/09/17 13:15
ジャコの一種とか言わないで下さいね

161 :ツール・ド・名無しさん:03/09/17 13:23
>>159
スペシャライズドというブランドの中の一車種。


162 : ◆GT/Z2OyEz2 :03/09/17 14:11
VブレーキからDiscブレーキに変更するには
ブレーキセットとDisc対応のハブ付ホイールを揃えればOK?

163 : ◆GT/Z2OyEz2 :03/09/17 14:24
バックパック買おうかなと思ってますが
登山用でも問題ないですか?

自転車用だけだと気に入ったのが少なくて

164 :ツール・ド・名無しさん:03/09/17 14:32
>>162
 フレームがディスク対応(台座つき)である必要が有ります。

>>163
 背中の通風に気を使った専用品の方が快適ですが、
漕ぎ難いほどオーバーハングしてる物とかでなければ、OKです。

165 :ツール・ド・名無しさん:03/09/17 14:32
>>162
フレームとサスにディスクブレーキ取りつけ台座があるかどうかも注意。

>>163
専用品の方が使い勝手(特に前傾とった時の安定感とか)はいい物が多い。
そこらへんあんま気にしないなら登山用でもええんちゃうかな。
背面の通気性がよさそうの選んでおけ。

166 ::03/09/17 14:49
すごい、おんなじ内容のレスが二つ。

167 :ツール・ド・名無しさん:03/09/17 17:00
ロード買おうかと思ってるんですが
一般的に端からみて、かっこいいの乗ってるなって思われるブランド車種を
いつくか教えてください。

168 :ツール・ド・名無しさん:03/09/17 17:09
>>167
 鉄ネオコット

169 :ツール・ド・名無しさん:03/09/17 17:10
自転車乗るとウンすじ付きませんか?

170 :ツール・ド・名無しさん:03/09/17 17:19
主に通勤、近所の買い物が目的なのですが
アドバイスお願いします、
かご付き(荷物運ぶ)
タイヤ太め(とにかくパンクが嫌)
ペダル側のギア?が一枚?であること
(複数枚の場合、カバーがついてなくて
 服が巻き込まれるから)
荷台付き(荷物運ぶ)
Wサス付き(やっぱりパンクが嫌)

171 :ツール・ド・名無しさん:03/09/17 17:21
>>169
サドルの雲筋部に穴あけれ

172 :ツール・ド・名無しさん:03/09/17 17:24
>>167
TREK

173 :167:03/09/17 17:30
ありがとござます
鉄ネオコット、TREKというブランドですか。チェックしておきます。
ちなみにコロナゴとかデローサとかいうのはどうでしょうか?
なんか自転車ビギナーの私にも名前だけ聞いてもカッコイイ感じがするのですが。

174 :ツール・ド・名無しさん:03/09/17 17:31
>>170
タイヤ太目のママチャリを買うのが一番いいかと。


175 :ツール・ド・名無しさん:03/09/17 17:33
>167
テスタッチ。これ最強。

176 :ツール・ド・名無しさん:03/09/17 17:40
タイヤ交換をするためにタイヤのサイズを調べてみると28*2/8、28*8/3と
書いてあったのですが、これは28インチということでしょうか?
もし28インチだったら、このシャシーに26インチのスリックタイヤを着けることは
できないのでしょうか?

 

177 :ツール・ド・名無しさん:03/09/17 17:42
TREKってブランドイメージそんなによくないよ。
コルナゴ・デローザはオッサンには魅力的かもしれないが、若い人にはどうだろう。

LOOKとかピナレロ当たりがいいんじゃないかな?
性能・ブランドイメージ共にいいしね。


178 :ツール・ド・名無しさん:03/09/17 17:56
>>170
パンクとWサスは何の関係もないよ。
(厳密にはあるかもしれんが空気をまめに入れてたらそんなに変わらない)
ということで、ママチャリのなかでタイヤが太く頑丈なのを選べばいいかと。
ママチャリの中で何がいいかなんてのはこっちで聞いてみてください。

ママチャリ総合スレ その4
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1057395342/

通勤距離とか見た目の問題でどうしてもスポーツバイクが欲しいなら
クロスバイクかランドナーをどうぞ。

クロスバイク専門スレッド Part6
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1058964635/
ランドナーのお部屋3号室
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1058460770/

179 :ツール・ド・名無しさん:03/09/17 18:01
>>177
現時点でイメージ最強はタイムだろう。

180 :ツール・ド・名無しさん:03/09/17 18:16
自転車の防犯登録ってどこに行けばやってもらえますか?

181 :ツール・ド・名無しさん:03/09/17 18:47
>>180
自転車屋

182 :167:03/09/17 18:59
>>177
LOOKって、この板でルック車がどうのこうのって馬鹿にされてませんか?
これとは違うのかな?

ちなみにルック車って何ですか?何故馬鹿にされてるのでしょうか?


183 :ツール・ド・名無しさん:03/09/17 19:38
ブレーキブースターって何するものなんですか?
また、効果はあるのですか?

184 : ◆GT/Z2OyEz2 :03/09/17 19:48
>>164-165
サンクス 参考にして買ってきますた。

台座はF、Rともに付いてます。


お礼に今書き込める串
kihn001203.catv.ppp.infoweb.ne.jp:8080

185 :ツール・ド・名無しさん:03/09/17 20:20
>>182
ルック車スレってのがあるから覗いてみれば

186 :ツール・ド・名無しさん:03/09/17 20:30
LOOKっていうのは自転車メーカー。ルック車とは違う。
俗に言う「ルック車」っていうのは「見た目だけ」MTBな自転車のこと。

187 :ツール・ド・名無しさん:03/09/17 20:43
リアサスを交換しようと思うのですが、
元のものよりも長いサイズのものにしても大丈夫ですか?

188 :ツール・ド・名無しさん:03/09/17 20:44
>183
効果絶大。
ブレーキ台座間がブレーキの反力で広がってしまうのを
防いでくれる。結果、ブレーキがより効く。
あとフレームのへたりを遅くすることができる。
とりあえずどこのでもいいから付けてみるといい。
欠点は泥んこレースで泥をたくさん巻き込むことくらいだ。


189 :170:03/09/17 21:05
レスありとうございました
いろいろ思いこんでたみたいで…
後ろサスあり、荷台あり、タイヤ太めを見つけたんですが
タイヤの大きさ16ー20しかなかったり
(タイヤ小さいと漕ぐの大変ですよね?)

取り合えず太めのママチャリで差がしてみます

190 :ツール・ド・名無しさん:03/09/17 21:07
その昔、LOOKっていうバンドいなかった?

191 :ツール・ド・名無しさん:03/09/17 21:39
その昔、LOOKっていうチョコレートなかった?

192 :ツール・ド・名無しさん:03/09/17 21:42
>>187
入らないと思うが。

193 :ツール・ド・名無しさん:03/09/17 21:58
今8chでCMやってたよ。
LOOKちょ〜これーとチャッチャッチャラッチャ〜ッ♪ってやつ

194 :ツール・ド・名無しさん:03/09/17 22:09
MTBしか乗らないので単なるイメージだと
 
TREK      : なんとなくGIANTっぽい。あとランス
LOOK、TIME : 買うの大変そう、速そう、カッコイイ!
DE ROSA    : ハートがかわいい!!
コルナゴ     : 道楽。金持ち。
GIANT      : ベロキ
ビアンキ     : クロスはよく見かけます。
 
でも、一般の人からみたらロード=競輪選手なので
レースにでたり、だれかと一緒に走るのでなければなんでもいいよ



195 :ツール・ド・名無しさん:03/09/17 22:10
あら
まだあったのね・・・・・LOOKチョコ

196 :ツール・ド・名無しさん:03/09/17 22:11
自転車乗るのに、半ズボンというか丈の短いズボン穿いている人たちは
冬場でもそうなのでしょうか?
つーか、年中ああいう格好?
上半身はともかく。

197 :ツール・ド・名無しさん:03/09/17 22:14
>>196
裾止めという言葉をご存知でつか?

198 :ツール・ド・名無しさん:03/09/17 22:51
>>188
どうもありがとうございまつ。
当方カンティブレーキなのですが、それでも効果ありますよね?
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/brb001.html
コヤツをつけてみようと思いまつ。

199 :187:03/09/18 00:02
>>192
愛想ドライブなんで、広げて無理やりぶち込むつもりです。

200 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 01:07
>>196
 冬場は、ロングタイツ+長袖ジャージ+ウインドブレーカーってカンジね。

201 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 02:33
郵便の赤い自転車ってあるじゃないですか。
アレに興味があるんですけど、けっこうヨーロッパでは人気でファンクラブとかまであると聞いたんです。
日本ではなかなか売ってるところがわからないし、みんなどう思います?

202 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 02:39
>>201
日本では原則的には自転車としての払い下げは禁止。
鉄くずとして業者で処分される。
理由は中古車屋にパトカーが並んでたらマズイっしょ
それと同じ。

203 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 05:11
バイトでイヤになるほど乗ったよ。

204 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 11:26
セラサンマルコの尻に当たる部分が上に向かってすこし弓なりにカーブしてる
サドルを使ってます。
セッティングの時、サドルの表面は地面に平行にするのが正しいそうで、
上に書いた形のサドルの場合、平行と言っても、
サドルの前後の両端を地面と平行にすればよいのか、
それとも、前の細い部分が平行で、尻にあたる部分がせり上がればいいのか、
それでもなく、尻の部分を地面と平行にすればよいのか、よくわからんです。
一般的には、こんなサドルはどのような角度で固定するもんなのですか。

205 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 12:36
>>204
自分が乗りやすい角度

206 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 13:48
クロスバイクに乗ってるんですが、
変速機の調子が悪く、ショップでディレイラーの調整をしてもらおうかな、と考えてます。
ショップで整備してもらうと費用はどのくらいかかるでしょうか?


207 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 13:51
>>206
店によりけり。
ディレーラーの調整程度だったら、
「その店で買った物だったらタダ」からボッタクリでも1000円はとられないかと。

208 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 13:56
>>201
実用車買って赤く塗れば?

209 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 13:59
>>204
前を地面と平行にしる。

210 : ◆GT/Z2OyEz2 :03/09/18 14:03
>>206
ホイール歪めてしまって近くの店に持ち込んだら1050円取られた。
丁寧にやってくれたのなら文句は無かったけど
ケンチャナヨだったのは・・・・  結局そのあと家で調整しなおしたし
その時たまたま工具持ってなかったのが運のつき
店によっては酷い工賃取られるかも

ディレーラー調整なんて自暦一ヶ月ちょいの漏れでも出来る
とりあえず頑張ってみてからでも悪くないと思う
メンテ本買っても1000円ちょいだし悪くない
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/fd-mente.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd-mente.html

211 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 14:19
>206
どうやっても入らないギヤがある、なら問題だけど、
入りにくい、音がする、程度ならおれは気にしないし、
店の方も、そういうもんだ、問題ないよ、と言われることもあります。

212 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 14:53
BBについてなんですが、四角タイプの奴とイタリアン(105、70mm)のタイプは
互換性がないんですか?
四角タイプの奴をはずしてイタリアンの奴を入れてみよと思ったら
太くて入りません。
てっきり2mm長いだけなので入ることは入ると思っていたんですが。

シェル幅が違うと太さも違うんでしょうか。

213 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 15:22
四角タイプっつーか、JIS(BSC)規格と
イタリアンとでは、ネジ径が違うし
ITAの右ワンは正ネジで、両者には全く互換性は無し。
アダプターなんかも無い。
BBかフレームを買い直すしか無い。

214 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 15:29
ということは四角タイプのBBがついてたフレームには
四角タイプのクランクしか一生つけられないってことですか?

165mm以下で黒いクランクを探しているんですが四角タイプだと
まったく見当たらないんですが。どうすればいいんでしょう。

215 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 15:33
>>214
???

シェルの種類としてJISとイタリアンがあって、それとは別に軸が四角やオクタリンクや
ISISがある訳ですが。


216 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 15:35
105の黒じゃダメなの?

217 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 15:36
>>215
え?つまりロード用BB、たとえば105のBBで
68mmと70mmがありますが、この二つは長さが違うだけでなく
規格がまったく違うっていうことですか?

つまり四角BBがついてたフレームには、68mmのオクタリンクタイプは
はまるけど、70mmのものははまらない、っていうことですか?

218 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 15:39
>>216
いえ、フレーム見たところ68mmだったんですが泥除けのスペーサーみたいな
ものも挟まってたので、ちょうど70mmぐらいだったんで105のクランクと
70mmのBBを買ってしまったんです。

はまると思いきやまったくはまらなかったのでお聞きしたしだいです。

どうすればよいのでしょうか?

219 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 15:42
>>217
はまりません。このへん参照のこと。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/bb.html

何度も言うがシェル幅と軸形状は別で考えて。
四角軸のJISもあるしイタリアンもある。
軸形状ではなくフレームのシェル幅で選ぶBBのシェル幅が決まる。

220 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 15:48
諦めて68mmシェルのBB買いなされ。
軸長間違えないでね。

221 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 15:48
●今年7月上旬、7名の日本人が韓国人によって殺された事件を知っていますか?
マスコミで報道されない真実がここにあります。

http://www.geocities.co.jp/WallStreet/1983/
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Stock/1917/
http://mussen.fc2web.com/mdc.htm
http://osoujisuru.tripod.co.jp/ [携帯サイト]


222 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 16:19
>>219
>>220
ありがとうございます。ということはもう一度105の68mmを
買えばいいんですね。買ってしまった70mmはあぼーんですか(´・ω・`)

ああ、でもBBを買いなおせば105が付くということでうれしいです。
短足なもんでクランク探しも一苦労です。
いや助かりました。ありがとうございました。

223 :206:03/09/18 17:02
>>2607 >>210 >>211
レス サンクスです
メンテ本は持ってるのですが、もう少し自分であがいてみます



224 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 17:11
本当にママチャリしか乗ったことのない初心者なんですけど、
こないだ自転車屋に行ってロードレーサーとかクロスバイクとかランドナーに魅了されて
買いたくなってしまったんですけど、よく見るとその自転車たちはかっこいいんだけど
チェーンにカバーが無いんです.
チェーンにカバーがないとズボンのすそとか再起不能なほどに汚れそうなんですけど
どうなんですか?
なんかその辺が心配で通勤用にと思ってる私はなかなか踏ん切りがつかないんです.


225 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 17:23
メッセンジャーってもうかりますか?

226 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 17:24
>>224
スソまくっとけ

227 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 17:34
>>224
 裾バンドってのが有ります。使わなきゃ確実に汚れます。

228 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 17:35
>>224
裾をまとめる裾バンドを使わないと、汚れるというより
ギアに挟まって危険なので必須です。
でも裾バンドすればスーツでも乗れますよ。

229 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 17:36
>>225
時給〜900円程度です。はっきり言ってやる価値なし。
郵便局の自転車での配達の方が100倍楽でも儲かります。ほんとに。

230 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 17:36
>>224
何のためにレーパンがあるんだ?

231 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 17:37
>>230
ママチャリしか乗ったことないって書いてあるだろ
このボケがカスが

232 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 17:37
>>224
裾バンドとかして注意するしかないかと。
ロードなんかはチェーンリングがでかいから
ふくらはぎのあたりも絞っておかないと汚れやすいよ。

233 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 17:37
通勤でレーパン履くのか喪前は?
うちの会社には更衣室がないから無理だ。

234 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 17:38
>>233
トイレくらいあるだろ

235 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 17:39
>>234
便所で毎朝着替えてたら、
「○○さん、毎日トイレでごそごそ何やってんだろ?ナニやってるのか?ウホッ」
ってなるだろ

236 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 17:41
人の目を気にしすぎです
俗に言う自意識過剰

237 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 17:42
汚れなくとも汗かくので
最初から着替える前提で短パンでも履いて走ればいいかと

238 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 17:59
 俺 過去に1・2・4・6・13kmの通勤したけど、
基本はスーツ 可能な場合はレーパン使ってた、
13kmの場合だけはスーツ無理でした。

239 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 18:22
裾バンドの他にこんなのもあります。
これはMTB用だけど、クロスにも付くかも。

ギヤカバー
http://store.yahoo.co.jp/naturum-outdoor/450005.html

240 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 19:16
>>239コッチの方が効果有るんでは?
http://store.yahoo.co.jp/naturum-outdoor/452808.html
どっちにせよ、裾バンドは併用した方が安心だが。

241 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 19:56
MTB用のバルブって仏式と米式のどちらがいいですか?

242 :石井 康幸は取り敢えず町内一を目指して頑張っています。:03/09/18 20:05
チェーブのキャップあるだろ?あれ外して走っていても問題ないか?あ?

243 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 20:08
>>241
俺は全部仏式に統一、ポンプの面倒が無い。
>>242
無い

244 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 20:08
>>242
質問する時は言葉遣いに気をつけろ。
さらに言えば荒らしのHNで質問してダレが答えるか。

ぼけ。

245 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 20:09
>>243
あるだろ

246 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 20:13
初心者スレなので直接の質問者以外も参考にしてますから、誰の質問であっても
誠実に回答いたしましょう。

ロードのフレンチバルブについてはキャプの必要性は皆無。
MTBでフレンチの場合マッドコンディションで使用する場合つけて置いたほうが無難
舗装路や乾いた路面であれば必要なし。

米式の場合、ゴミが溜まりやすい構造上キャップを付けておくのが無難。
英式も同様。


247 :石井 康幸は取り敢えず町内一を目指して頑張っています。:03/09/18 20:29
244様へ 残暑お見舞い申し上げます。
おまえ てめーの顔 鏡でじっくり見てみろ?あ?
だから自転車乗りは駄目なんだ!とりあえず、生身の女と接触してみろ。
すべての人生観が変わるゾ あ?

248 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 20:43
>>247
で、回答してくれた親切な方へお礼の一言も無しか?
自分の台詞そのままかみ締めろや。

249 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 20:52
>>248
汚物にかかわるなヨ。キティガイが感染るゾ。

250 : ◆GT/Z2OyEz2 :03/09/18 21:30
やっぱつけてた方が無難じゃない?
漏れの地域は灰が降るのでネジの所に溜まったままだと固着してしまう
その他の小石や衝撃から保護する為にアルミ製のバルブキャップ400円を注文してきたよ

251 : ◆GT/Z2OyEz2 :03/09/18 21:36
しまったまさか一個400円じゃあないよな
通りすがりの店で注文してきたから心配になってきた・・・
引き取り出来るかなぁ・・・

252 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 21:38
>>250
固着ってフレンチバルブ?
毎日エアチャックしてりゃ固着する暇も無かろう?

253 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 21:40
エアチャック??

254 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 21:41
>>250
     鹿児島かな・・・
(´-`).。oO

255 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 22:00
この板の業者(サイクルショップ店員、自転車雑誌関係者)の
割合(%)を教えてください。

256 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 22:03
割合(%)を断言出来る奴は デムパ。

257 : ◆GT/Z2OyEz2 :03/09/18 22:17
毎日エアチャックしてるけどさ やっぱ怖くない?
カバーする事に問題は無いわけだし
問題ないって断言する店は利用したくないね

>>254
('A`)Yes....

258 :ツール・ド・名無しさん:03/09/18 22:19
どうせタイヤ交換の時チューブも交換するから気にしないなぁ。

259 :ツール・ド・名無しさん:03/09/19 08:37
漏れは日頃エアチャックなんてしない。
乗る直前にタイヤモミモミしてヤバそうだったら入れる。
入れた時にはちゃんと数値をチャックするけど。

260 :ツール・ド・名無しさん:03/09/19 12:43
チャック
モミモミ
ヤバそう
入れる
(*´Д`)ハァハァハァハァハァハァ

261 :259:03/09/19 12:59
>>260
意図せぬ突っ込みありがとう。
#「チャック」が効いてますね・・・

262 :ツール・ド・名無しさん:03/09/19 15:18
自転車を購入店以外の店に持ち込んで修理してもらうのってタブーなんでしょうか?
まるで我が物顔の店の常連に嫌味ったらしい態度とられました。
まるでオレ達のシマによくぞいけしゃあしゃあと来れたものだなと言わんばかり。
おまけにニコニコ顔で腹黒いそうな店長に工賃をタンマリとらますた。
一見さんは2度とくんなって事ですか?(;´д⊂


263 :ツール・ド・名無しさん:03/09/19 15:20
>>262
店によりけり、としか言えないが、そういう店がけっこうあるのもまた事実。

264 :ツール・ド・名無しさん:03/09/19 15:21
>>263
それは何故でせう?そんな態度とられたら2度と行きたくなくなるので
店側は、とってもお馬鹿な気がするのですが。

265 :ツール・ド・名無しさん:03/09/19 15:23
ちなみにその場にいた常連のどの自転車よりも、わたしの自転車は高い代物でつた。


266 :ツール・ド・名無しさん:03/09/19 15:26
>>264
・メンテは手間のわりにそれほど儲からない
・一見にいちいち愛想良くするより、内輪の常連とダベってた方が楽

常連は常連で、キャバクラのごとく「店長にいくらパーツ代を貢いだか」
で格が決まるので、規模の小さいショップならそいつらに
「いや〜○○はいいよ〜」とセールストークしてるだけで生きていけるのです。

多分。

267 :ツール・ド・名無しさん:03/09/19 15:26
>>264
そういう店はいずれ淘汰されているであろうから2度と行かなければ宜しい。
とはいえ、以外とその手の店に限ってもってるんだよなw

268 :ツール・ド・名無しさん:03/09/19 15:28
>>266
儲からないったって2満もとられたんすよ〜(泣

269 :ツール・ド・名無しさん:03/09/19 15:29
>268
そら、ボッタクリバーと同じだわな。高い授業料払ったと思ってあきらめなされ。
どうしても納得いなければ弁護士に相談して裁判沙汰に持ち込むという手もある。

270 :ツール・ド・名無しさん:03/09/19 15:30
なんて店?

271 :ツール・ド・名無しさん:03/09/19 15:30
ここも北足立郡の自作自演スレになったか

272 :ツール・ド・名無しさん:03/09/19 15:30
実際、儲けてる自転車屋は叩けばホコリがでてくるものさ。
いい機会だから、マスコミにも煽ってもらってくれ。

273 :ジロ・デ・名無しさん:03/09/19 15:31
そんな思いをしたくなければ自分でメンテ出来るようになるしかないべ

274 :ツール・ド・名無しさん:03/09/19 15:31
>>271
なことは、どうでも宜しい

275 :ツール・ド・名無しさん:03/09/19 15:37
輪行ってありますよね。
ランドナーで折りたためるっていうのですけど、
折りたためるところってストレスがかかりそうなんですが,
そのへんの強度の問題とか乗り心地とかはどうなんですか?

276 :ツール・ド・名無しさん:03/09/19 15:39
んん?デモンターブルのことか??

277 :275:03/09/19 15:41
名前がわからないんですけど,
サドルの前の棒の付け根のあたりとかにあるんですよ。

278 :ツール・ド・名無しさん:03/09/19 15:44
すみません。
初めてなんですけど・・・・痛いですか?

279 :ツール・ド・名無しさん:03/09/19 15:48
>>278
うちは全身麻酔しますので大丈夫ですよ。

280 : ◆GT/Z2OyEz2 :03/09/19 16:10
とりあえず漏れは1000円以下のどこで買っても変わらなさそうな商品買って
店の態度を見てる。
漏れの住んでる所は周囲10キロに10店舗以上あるがまともなのは2店舗のみ
それ以外は糞 さっさと潰れて欲しい
入った瞬間、口を開く間も与えず
うちで買った自転車以外は見ませんよとか抜かしやがる
このカスが

色んな趣味を転々としてきたけど
これほど客を小馬鹿にする態度を平気で取るのは自転車屋が初めて
誠実という単語が抜け落ちてるようにしか思えない。
あまりにも社会不適合すぎる店が大杉だが
漏れが部品注文してる所は逆に世話焼き&誠実過ぎでちゃんとやっていけるか心配
そういう店は長持ちして欲しいからこそ殆どそのの店で注文するつもり

だから>>262は自分でメンテできるように頑張るか
いい店を探すかどちらかしかない

281 :ツール・ド・名無しさん:03/09/19 16:18
自転車屋なんてやってるのは基本的に世間知らずの低脳が多いからしょうがないよ。

282 :ツール・ド・名無しさん:03/09/19 17:33
初心者も糞もない質問なんですが、、、
マンションの駐輪所にMTBをとめてたんです。
で、いつものようにそれに乗って出かけようとしたら、
あれ?
見たこともない鍵付き鎖が柱と自転車をつないでいるんです。。。
近所の糞ガキのイタズラ、、、安物のMTBにそんないやがらせする必要ないのに、、、
それで、質問なんですが、鎖をぶった切りたいんですが、
どうすればいいでしょうか?どういう道具を使えばいいでしょうか?
鎖自体は細めです。自転車用の鎖としては最も細い部類に入ると思います。
すれ違いの質問すいません。

283 :ツール・ド・名無しさん:03/09/19 17:35
鍵の話題って微妙

284 :ツール・ド・名無しさん:03/09/19 17:37
>>282
近所の自転車屋で相談するか、自分で考えてホームセンターとかで
工具買ってきなよ。


285 :ツール・ド・名無しさん:03/09/19 17:39
あとは、出張でやってるなんでも屋とかカギ屋ってあるでしょ。
作業代がずいぶんかかるかもしらないけど、とりあえず。

286 :ツール・ド・名無しさん:03/09/19 17:39
>>282
ボルトクリッパー。
太い鎖だと、それに対応したクリッパーは値段がハネあがるので、
金ノコの方がいいかもしれん

287 :ツール・ド・名無しさん:03/09/19 17:39
どこまでホントかわかんないけど、管理人呼んで立ち会わせる事。
でないと後々トラブルになっても知らんぞ。
あとは、近所で業務用のボルトカッター持ってそうな所に頼んで切ってもらう。
電気工事屋とかバイク屋とか配管屋とかなら可能性高いだろう。

288 :ツール・ド・名無しさん:03/09/19 17:39
>>282
犯罪を助長する質問には答えられないらしい。


289 :288:03/09/19 17:40
ううっ
答えてるし。。。

290 :ツール・ド・名無しさん:03/09/19 17:41
>>286
おまえはしんどけ

291 :ツール・ド・名無しさん:03/09/19 18:22
>>282
やすりを買ってくるのが一番金がかからない、と思う
数百円

292 :ツール・ド・名無しさん:03/09/19 19:40
>>282
糞ガキの親に言いなさい。

293 : ◆GT/Z2OyEz2 :03/09/19 19:48
触ったらピピピと鳴る装置って付けてみようかな・・・

294 :ツール・ド・名無しさん:03/09/19 19:57
http://www.p-tools.com/ryobi2/san/g103phs.htm
之を使えば一発

295 :ツール・ド・名無しさん:03/09/19 20:07
カシミールってなんですか?

296 :ツール・ド・名無しさん:03/09/19 20:08
>>295
http://www.kashmir3d.com/kash/intro/intro.html

297 :282:03/09/19 20:17
犯罪だなんてとんでもない。
本当に上に書いたとおりの被害にあったんです。
過去にはパンクさせられたり、サドルだけ盗まれたりと散々な目にあったりしていて、
自転車泥棒には常日頃深い憎悪を抱いてますんでご心配なくw
対処法ですが、どれも金がかかりそうですね。
本当に鬱です。

298 :ツール・ド・名無しさん:03/09/19 20:25
>>297
 ここの書き込みだけから、あんたが信頼できるかなんか判断できないだろ。
その上 これを読んでんのはあんただけじゃない。
こういう処で、犯罪に利用されうる質問なんてするもんじゃない。

299 :鍵クラッシャー:03/09/19 20:30
うっしっし…
ええこと聞いちゃった( ̄ー ̄)

300 :ツール・ド・名無しさん:03/09/19 20:33
ディスクブレーキの利点を教えてください

301 :ツール・ド・名無しさん:03/09/19 20:34
まぁ105円で三秒すませられるけどな、そんなショボイ鍵
教えちまえば、それいいじゃんって香具師は必ず出てくるからダメ

302 :ツール・ド・名無しさん:03/09/19 20:36
最近自転車板で>282みたいな例を時々見るけど,これっていたずら??嫌がらせ???
出先で停めた時のこと考えるとヤダナ.


303 :ツール・ド・名無しさん:03/09/19 20:48
いろいろ考えればこの手法で自転車を自分のものにできるわな

304 :282:03/09/19 20:58
私は嫌がらせでもなんでもない、ただの被害者ですが、
たしかに>>298の言うように、
犯罪を助長させる可能性もあるだけに、ここで尋ねるべき質問ではなかったようですね。
先ほど、鍵屋に電話してみたところ、8000円かかるとのこと、、、
それほど太い鎖でもないので、自分で工具を買ってきて何とかしてみようと思います。
>>301の方法には後ろ髪引かれる思いですが、ここはぐっとこらえて、
この話題はここでおしまい、と。
スレ汚し、すいませんでした。


305 :ツール・ド・名無しさん:03/09/19 21:10
初心者に105とアルテグラの違いはわかるほど性能は違うのでしょうか?

306 :ツール・ド・名無しさん:03/09/19 21:17
>>305
実質同じ。(重量は若干アルテが軽いが)
アルテの方が仕上げが綺麗なだけ。

307 :ツール・ド・名無しさん:03/09/19 21:25

★まだ細い少年が太ったおじさんと・・・★
新旧のショタ・ゲイビデオを好きな時にゲッツ!
家族にもバレずにこっそり手に入れてください

↓サンプル画像がとってもたくさん、表示が遅くてすいません↓
http://free2.memberz.net/member/jouhoukyoku/shota.html


308 :ツール・ド・名無しさん:03/09/19 21:32
チューブをシートポストとかサドルに取り付けるような
アタッチメントってありませんか?

309 :ツール・ド・名無しさん:03/09/19 21:39
>>308
 ストラップ使え

310 :ツール・ド・名無しさん:03/09/19 21:44
>>308
太目のタイラップ

311 :ツール・ド・名無しさん:03/09/19 21:45
>308
チューブを剥き出しで?
ゴムの劣化が早まるよ。
サドルバッグとかに入れたら?
でなきゃ、100円ショップの袋物に入れて
同じく裾バンドで縛り付ければ?

312 :305:03/09/19 22:14
>>306
ありがとうございます お金の具合が悪いので105にしときます。

313 :ツール・ド・名無しさん:03/09/20 00:01
>>304
警察呼んどけよ。

314 :ツール・ド・名無しさん:03/09/20 11:37
便乗質問ですがみなさん、チューブの保管はどうしてます?
今は軽く折り畳んで保管しているのですが折り目の部分の劣化が心配です。

315 :ツール・ド・名無しさん:03/09/20 12:08
>>314
劣化しますので適当に使用しましょう。

数年経過して未使用なのは怖いので廃棄しましょう

316 :ツール・ド・名無しさん:03/09/20 20:23
すいません。自転車用語の基礎知識2CH板で
アミノバイタルは競技で使える
ドーピングって書いてあったんですが
本当なんですか?それとも2CH特有の
皮肉かなんかでしょうか?

317 :ツール・ド・名無しさん:03/09/20 20:30
>>316
あそこは、初心者じゃない人達が「くすくす」と笑える事を狙ったネタスレです。

318 :ツール・ド・名無しさん:03/09/20 22:18
PCDって何ですか?

319 :ジュラ10:03/09/20 22:19
ピッチサークルディアメータ。

320 :ツール・ド・名無しさん:03/09/20 22:20
>>318
pitch circle diameter


321 :ツール・ド・名無しさん:03/09/20 22:20
ピッチサークルダイアメーターの略。

自転車でこれの話する時はだいたいクランクのギア板取りつけ部の規格の話。
クランクのPCDとギア板のPCDが一致している物を買いなさいよってこと。

322 :ツール・ド・名無しさん:03/09/20 22:25
>>319,320,321
仲良いね

323 :ツール・ド・名無しさん:03/09/20 22:25
質問させていただきます。
↓このルック車乗ってるんですけど、通勤で使うことに成りました。
http://www.yu-house.co.jp/large/2621_35_blue.htm
仕事柄、スーツ着用なので泥はねが心配です。
ママチャリ並みの、泥よけ機能に改造したいのですが
よい方法教えてもらえませんでしょうか。
ちなみに今ついている泥除けはあまり機能しておりません。
宜しくお願い致します。

324 :ツール・ド・名無しさん:03/09/20 22:32
>>323
フルサスだと無理だと思う。素直に最初から泥よけがついてる自転車を購入した方が良いと思う。

325 :ジュラ10:03/09/20 22:36
>>323

プロムナードをオーダーするのはどうだろう。
インベルセレバーやシングルのチェンガード、本所のマッドガード、
スービッテのランプや籐かご何かでさ。
発電前ハブとリヤはシマノのハブギヤか、外装ならばハズシでカーボン
レコードのRメカに10段フリーとかで。

ターゲットは15〜25マソ。どうよ。

326 :ジュラ10:03/09/20 22:37
あるいはSUZUEかカンパかデュラのピスト用の
両きりハブで片方はフリー、片方は固定にするってのもあり。

327 :ツール・ド・名無しさん:03/09/20 22:43
>>323
はっきり言わせていだだきます。
その自転車は通勤にはまったく向いておりません。
新たな自転車を購入することをお勧めします。

328 :ツール・ド・名無しさん:03/09/20 22:44
>>324
やっぱりだめですか〜
いや〜実はこの自転車買ったばかりなのですが、恥ずかしながら
自転車好きに成ってしまったんです。
それで10マソぐらいの買おうかと・・・
そんで、この自転車がかわいそうなので、何とか利用する方法を考えてたわけで
とにかくレスありがとうございました。

>>325
↑こんな状況です。
アドバイスありがとうございました。


329 :ツール・ド・名無しさん:03/09/20 22:46
>>327
ありがとうございます。
ここまでキッパリ言われると気持ちいいです。
あきらめます。


330 :ツール・ド・名無しさん:03/09/20 22:48
>>329
待て待て。いっぺん相談してみ。

街の人気者 MTBルック車 総合スレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1063970281/

331 :323:03/09/20 22:53
>>330
ありがとうございます。
でも、もうだめなんです。
100Kmツーリングを毎週やらないとだめな体に・・・
ルックじゃだめなんです。ルックじゃ・・・・・



332 :316:03/09/20 22:56
>>317
どうもありがとうございます。

333 :ツール・ド・名無しさん:03/09/20 22:57
自転車地獄へようこそ。

334 :323:03/09/20 23:01
>>333
デビュー3ヶ月ですが、かなりおたく度高くなってます。
これからも宜しく。



335 :ツール・ド・名無しさん:03/09/20 23:06
>>331
それはそれとして、ルックも活用してあげませう。

336 :ツール・ド・名無しさん:03/09/20 23:15
>>335
通勤用シティーサイクル
欲しい自転車
ルック
かぁーちゃんのママチャリ
子供のちゃり
・・・・
置き場所がないんです。

337 :ツール・ド・名無しさん:03/09/20 23:18
>>336
通勤で使うって言ってたじゃんよ。

338 :323:03/09/20 23:22
>>337
説明不足スマソ
通勤用シティーサイクルは10年乗っているのでお釈迦寸前です。
要するに自分用に2台しか置くスペースがないんです。


339 :ツール・ド・名無しさん:03/09/20 23:27
>>338
でもルックもったいないなあ。

340 :323:03/09/20 23:33
>>339
そーなんです。
いっそのこと、シティーサイクルのフレームだけ残して・・・
なんてことも考えたのですが、サスがはずせないし、リヤエンド幅も違うし伝々
結局泥よけ対策しか思い当たらなくて・・・


341 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 00:03
あまぐきてはしれ、でぶ

342 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 00:14
もしかしてパーツ使用感スレはDAT落ちしちゃいました?

343 :ビビビのねずみ男 ◆rS3vPVk.dY :03/09/21 00:18
つい数日前までレス付いてたよな?>パーツスレ。
レスついてたらdat落ちしないとおもうんだけど。

よそで聞いたら削除依頼がでてたとか解答が返ってきた。
でも、削除依頼もでてないようだし。(俺が確認したところが間違ってるのかも)
あのスレはどこへいっちゃったんだろうねえ。

344 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 00:23
>>342-343
980超えて普通に落ちた。
誰か立ててくれ。


345 :ビビビのねずみ男 ◆rS3vPVk.dY :03/09/21 00:29
>>344
そうでしたか。さんくすこ。
スレ立て無理っぽでした…

346 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 00:31
BMWのQ3を譲り受けて乗っていますが、これって種類は何になるのでしょう…
ググったところ「ツーリングバイク」と出ましたが
これはマウンテンバイクやロードバイクとどう違うのですか?
超初心者で申し訳ありません…

347 :と⌒っ ´∀`)っ旦~:03/09/21 00:35
鬼の様に関連スレあるんだけど、書かなくてもいいかなぁ…。<使用感スレ

348 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 00:41
と⌒っ ´∀`)っ旦~でぶ、とりあえずたてろ
だれかがりんくはってくれるべ

349 :と⌒っ ´∀`)っ旦~:03/09/21 00:42
>関連スレ
40スレぐらいあるよ(w

350 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 00:44
いいからたてろ、でぶ

351 :と⌒っ ´∀`)っ旦~:03/09/21 00:47
だめぽ・・・。

352 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 01:41
現在、現在アルタスのコンポなのですが、シフターの質感(見た目の)が気に入りません。
シフターのみグレードアップすることは出来ますか?

353 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 02:22
できるでしょ

354 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 02:24
>>352
8速なら8速DEOREあたりにシフターだけ替えれる。
7速だとシフターだけじゃなくもっといろいろ必要。

355 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 02:26
>>352
できるけど・・・

現行モデルだと7速ならアセラ、8速ならアセラ、アリビオしか選択肢が無いと思うので
換えてもそんなに大きく質感は良くならないと思うよ。

356 :352:03/09/21 02:40
ありがとうございます。
7速です。シフターだけ変えるとなるとアセラしかないと・・・。
LXとかにしようとおもったら、コンポを9速用にすべて変え無ければならないって
事ですね。

こんなことする人はいないと思うのですが、フロント用であればフロントディレーラー
そのものとシフターを両方とも7速のままでLXにすることも出来ますよね。

リア用のシフターは塗装でもしようかな。

357 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 02:42
余計にかっこわるくなるに3000シフター

358 :356:03/09/21 03:02
フロントだけコンポ変えるって言うのは今思いついただけなのですが、
両方変えたらかなり性能アップを体感できるものでしょうか。

>>357
ごもっとも。(でもするもん!)

359 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 03:03
>>358
今のバイクはいじらず金貯めて6〜7万円以上のバイクに買い換えろ。
その方がかしこい。

360 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 03:21
>358
何をしたいのか良くわからないが、7速と8速、8速と9速のパーツを混ぜることはある程度
可能だけど、7速と9速のパーツを混ぜるのは無理がある、動いたとしても変速性能は落ちる
と思った方が良い。

シマノパーツの互換性
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/gokansei.html

361 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 12:35
7速用のハブに、9速用のカセットを一枚抜いて入れる。
シフターはもちろん9速用を使い、ローに入れないようにする。

362 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 12:36
>>361
単純にそういう風に言うな
7Sカセットボディといっても一つだけじゃないんだぞ

363 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 12:45
>346
> BMWのQ3を譲り受けて乗っていますが、これって種類は何になるのでしょう…
> ググったところ「ツーリングバイク」と出ましたが
> これはマウンテンバイクやロードバイクとどう違うのですか?
種類…マウンテンバイク
用途…ツーリングバイク

364 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 13:46
フレーム表面の塗装を傷から守るために透明のテープ類を貼ろうと思います。
これ使っとけという定番の品が何かありますでしょうか?

365 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 13:56
>364
とりあえずコレ↓でイイんじゃないかと。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/bikeshield.html


366 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 14:01
>>364
テープなんか張っても、どうせすぐ剥がれるからやめたほうがいい
自転車なんか傷が入る物だとあきらめるべし

367 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 14:25
今更な質問なんですが、サドルの上げ方がわかりません。
レバーをゆるめて上げるとよく聞くのですが、サドルにぶつかり、ゆるまりません・・誰か教えていただけないでしょうか?

368 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 14:59
大ニュース

1 名前:ひろゆき@どうやら管理人★ 投稿日:03/09/16 21:40 ID:9tYWcJlR
おみくじ機能を搭載しました。
名前欄にomikujifusianasanといれて書き込むと、
【大吉】【中吉】などに変換されますです。。。

369 :【大凶】:03/09/21 15:05
そりゃ

370 :ビビビのねずみ男 ◆rS3vPVk.dY :03/09/21 15:08
>>367
クイックレバー式のやつかな。
昔、乗ってたけど、レバーをまわしてもサドルに当たっちゃった時は
反対側のナット(多分ついてるはず)を回して緩めてたような気がします。気がします。

371 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 15:11
>>368-369
速やかに氏にましょう。

372 :omikuji YahooBB219209156100.bbtec.net:03/09/21 15:17
おれもやってみる

373 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 15:19
>>372
おまいわざとらしいよ・・・

374 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 15:19
なる阿呆BBな。

375 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 16:14
>>367
組み立ての時、誰かが締めたんだから、ぶつかって緩められないはずは無いワケだが
回転式
http://www.rakuten.co.jp/e-cycleparts/457422/457490/

クイック式
http://www.rakuten.co.jp/e-cycleparts/457422/521177/
とで緩め方が違うんだけど、どっちかなぁ

376 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 16:26
メーカー製完組みホイールは(シマノのWH-R540とか)、ハブやリムを普通の
市販品を組み合わせるものに比べて、どこか利点があるのでしょうか?


377 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 16:40
ものによる。

378 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 16:42
>>376
見た目が良い。通販でちゃちゃっと買える。

379 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 16:45
>>376
スポーク本数を極端に減らしたり、特殊素材・特殊形状のスポークを採用した
エアロホイールとかは、必然的に完組に成らざるを得ないんで・・・・
そういうホイールは、回転時にスポークが受ける空気抵抗が少ないとか
振動吸収性が高いとかいうのが売り文句みたいだけど・・・・。
まぁ、見た目が派手なのが、実質、一番の売りだろうか。

380 :367:03/09/21 17:08
>>370,375
ありがとうございます、見たところ回転式のようなのですが、
下に回すと車輪に、上に回すとサドルにあたってしまい^^;
何か根本的なものが間違っているのでしょうか?

381 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 17:19
>>380
じゃあ、少し緩めてはレバーを180度反対側に起こして、また少し緩めてはレバーを・・・。
コレを繰り返せば、緩むはず。

ナットを棒状のレバーが貫通しているタイプの場合は、少し緩めてはレバー(棒)を
反対側にスライドさせて、また少し緩めてはレバーを・・・(略

382 :ジュラ10:03/09/21 17:25
>>379
スポークによる泡立て効果が減少するだけ。
振動吸収性は間違い無く低いよ。

なぜならリムの縦剛性が高すぎるために弾性体として
振動、及び衝撃を吸収しにくいからです。

また堤防などの風が強い吹きさらしの所では、
横風に煽られやすく、車体の安定を保つのに、脚力を消耗します。

383 :ジュラ10:03/09/21 17:32
>>379

>>必然的に完組に成らざるを得ないんで・・・・
ハブとスポークとリムを別々に注文して組むか、組んでもらえば
良いだけ。初心者でも激安店で組んでもらえば良い。

384 : ◆GT/Z2OyEz2 :03/09/21 18:23
ディスクブレーキ用のハブを組み込んだホイールは
新品で前後併せて幾ら位でありますか?

近所の坂を下るとVブレーキがフェードしてヤヴァイ
ジュージューいってまつ

385 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 18:33
>>384
とりあえずアサヒでしらべれ

http://www.cb-asahi.co.jp/cgi-bin/u_wheel.cgi

386 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 18:37
ランドウォーカーって3輪車という位置づけになるの?
http://www.cb-asahi.co.jp/image/04bike/lw/lw3011.html

387 :((≡゜♀゜≡)):03/09/21 19:02
>>386
そーゆーこと。
でもとーぜん、自転車なんですよね、


388 : ◆GT/Z2OyEz2 :03/09/21 19:03
>>385
前後でデオーレハブで15000円前後だった。


389 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 19:07
>>384
ウエパーで特価品7000以下であったぞ。ただし街乗り用だが・・・。

390 :((≡゜♀゜≡)):03/09/21 19:10
>>384
それは単に、リムのアルミが剥げて、ブレーキシューに食い込んでいるだけです。
シマノのシューを止めるか、リムを荒らせば解決することがわかっています。

391 : ◆GT/Z2OyEz2 :03/09/21 19:13
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/cs-hg70-8.html
ホイル組む時にこのスプロケも一緒に組もうと思ってるんだけど
XtC840のアリビオの8s用のリアディレーラーでも大丈夫ですか?

>>390
なるほど
リムを荒らすのは気が引けるので
シマノ以外のシューを使えば解決って事ですか?

392 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 19:17
http://www.leverage.jp/bloom/qry/search.qry?function=first

393 :神戸っ子:03/09/21 19:27
>>391
前回や前々回の、「MTBのブレーキスレッド」の書き込みによると、

・ クールストップのシュー
・ シマノのオンロード用シュー
・ ウレタンシュー

は、そう言う現象が起こらないことが知られているようです。
一般的には、柔らかい材質のシューは、アルミが食い込まないようですね。

それから『フェード』と言うのは、発熱でブレーキが効かなくなる現象を、
言うのだと思いますが、どうでしょうか。

394 : ◆GT/Z2OyEz2 :03/09/21 19:52
>>393
サンクス
無茶苦茶リムが熱くなってたからフェードって表現したんだけど


395 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 19:54
すみませんが教えてください。
今日MTBのタイヤをニンバスEX(26×1,5)に交換しまして、ついでにチューブも
空気圧管理ができるように米式の物に交換しました。
ニンバスの適正空気圧は250-500kPaと表示してあったので空気圧ゲージ
付きの空気入れでシュコシュコ空気をいれてみたら、300kPa位でタイヤが
パンパンになります。(指で強くつまむと少しへこむ位です)

これ以上空気を入れると破裂しそうな気がするのですが、大丈夫なのでしょうか?
くだらない質問ですみません・・・・

396 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 20:23
>>395
大丈夫。空気入れはそっからが勝負だ。

397 :395:03/09/21 20:39
>396
早速のレスありがとうございます。
ここからが勝負ですか・・・じゃあロード乗ってる人はすごい空気圧で
走ってるんですね。

398 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 22:10
前三画、後ろ三画って何ですか?

399 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 22:12
>>398
フレームのシートポストを真ん中にして、前のトップチューブ、ダウンチューブとの三角形が
前三角、シートステイ、チェーンステイとの三角形が後ろ三角。

400 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 22:44
>>395
自分のニンバスEXには350-700とあるのだが、なぜ違うのだろう

401 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 22:46
>400
現行モデルで推奨空気圧が変更になった。

402 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 22:49
ドロップハンドルとフラットハンドルの自転車はどっちがどうなのですか?
ぼくはどっちを買えばいいのでしょう?

403 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 22:49
>>402
好きな方

404 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 22:51
>>402
店員に聞け

405 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 22:52
>>402
ドロップハンドルは、より高速な走行をしたい人。
フラットハンドルは、そうでもない人。

406 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 22:55
>>399
ありがとうございます。
また、その前三角とか後ろ三角とかいう言葉は
どのような会話の中で使うことが多いのでしょうか?

お客「・・・」
店主「・・・」
常連「・・・」

できましたら、このカッコ内でどのようなやり取りがなされるのか
例として教えてください。

407 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 22:55
>>494
 週一の洗車でリム洗ってるのなら機能的には問題なし。
もっとキレイにしたいなら、MAVICの砂消しゴム(リムクリーナー)使えばよろし。

408 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 22:57
>>405
ありがとうございます。
ドロップハンドルはとても前傾姿勢なイメージなのですが
疲れ易くないものでしょうか?

409 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 22:57
>>407
未来への手紙かよ

410 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 23:02
>>408
ドロップ=前傾がキツい じゃないよ。
ドロップでも純レース用じゃなくて、ハンドルが近め・高めのものもある。

411 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 23:07
>>408
ドロップハンドル(ロードバイク)に興味があるならこっち↓で聞いた方がいいよ。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1063430235/l50

412 :407:03/09/21 23:07
 誤爆失礼。
>>406
お客「KG386てカーボンでやわくね?」
店主「でも後ろ三角がコンパクトですからカカリがイイですよ。」
常連「前三角アルミのカーボンバックにしといたら。」


413 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 23:08
>>408
前傾はそんなに変わんないと思う。
レース志向のポジションなら。
でも君の場合レースとか関係なさそうだから、
好 き な の 使 っ と け

疲れを気にしていてはダメよ。

414 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 23:10
>>408
そんなものはセッティング次第。

ドロップハンドルなら、フラット部分を握った時はフラットハンドルよりも前傾を緩く、
ブラケットを握った時にフラットハンドルと同じぐらい、
ドロップ部分を握った時はより前傾を深く・・・ってな事が出来る。

状況に合わせてポジションを変える事が出来、疲れにくい事こそがドロップのメリット。
要するに人間工学的に優れてるってことかな?

415 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 23:11
>>412
すみません。
ピキナーのぼくには、その会話の内容が全く分かりません。

416 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 23:14
>>415
カカリがいいとはダッシュしたときに、後ろ三角がたわんで
力が逃げる間隔が無いということ。

→後ろ三角がコンパクトだから。

→長さ×力=応力なので力点の間隔が短い方が剛性が高い。

417 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 23:16
いつから笑天になったんだ?
つぎのお題は?

418 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 23:18
なんかむちゃらくちゃらですな…

419 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 23:19
昇天しますた

420 : ◆GT/Z2OyEz2 :03/09/21 23:20
XtC840の乗り味で感動した漏れが高級ロードに乗ったら失神しますか?

421 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 23:21
>>420
失神したら危ないでしょ。失禁ぐらいかと。

422 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 23:21
>>420
失禁します。

423 :422:03/09/21 23:26
>>421
ケコーンしませう!

424 : ◆GT/Z2OyEz2 :03/09/21 23:28
マジ?
早ければ4月あたりにHTのNewマシン買うつもりだったんだけど
最近ロードが気になりだしてきた・・・
追いかけても追いつけない
下りでもグングン引き離される
追いつけるのは路面が荒れてる所だけ


キモゥイローディーの仲間入りしそうです。
けどロードってMTB以上に金がかかりそう

425 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 23:29
メッキしてあるクランクの汚れっていうか、(濁り?)はどうしたらキレイに
なるのですか?

426 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 23:33
>>424
MTBからロードに換えただけでは平均時速で5〜10km/h程度しか変わらないよ。
追いつけない一番の理由はおそらくエンジンの差・・・

427 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 23:36
>>425
 メッキ剥がしてポリッシュ掛ける。

428 : ◆GT/Z2OyEz2 :03/09/21 23:37
ターボ付けるから任せとけ
キャブだけど




429 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 23:37
平均で5〜10km/h違えば充分だと思うが。

430 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 23:38
ロードの方が長距離楽しくなるからトレーニングに向いてる。

431 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 23:39
エンジンの差に一票。
内装3段のママチャリで平均25キロ以上だせればなかなかいいんじゃないですか?


432 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 23:43
というか、自転車変えただけで10km/hも違ったら
ものすごいことだと思うが。

433 :ツール・ド・名無しさん:03/09/21 23:48
>>432
MTBとロードだとホイール込みのタイヤの重さが下手すると3〜4割違って来るから
そんなに不思議では無いと思うけど。

434 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 00:04
>>426に禿同
◆GT/Z2OyEz2
ってXtC840でアベ20km/h超えられないんだろ?
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1061648356/
を見たけどよ。
ヘタレは何乗ってもヘタレ。エロゲでもやってろや(w

435 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 00:06
>>424や、とりあえずMax.Speedはいくつだ?

436 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 00:20
>>425
ピカールで磨いてみれば?

437 : ◆GT/Z2OyEz2 :03/09/22 00:21
>>434
川沿いのでこぼこ道をメインで走ってるんだけど・・・
そこのスレの香具師等と条件かなり違う
アクションライドの練習中だし

>>435
いつもの道なら25kくらい
普通の平坦路で45kくらい? 漏れのMAXが表示されない
下りなら瞬間で70kくらい出た ギャップで跳ねて死ぬかと思った

438 : ◆GT/Z2OyEz2 :03/09/22 00:22
その前にエロゲつまらないし
60分以上ゲームできる香具師が信じられない
飽きないのか?

439 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 00:22
じーてぃーでぶ、たいやこうかんしてぺだりんぐのれんしゅうしろ、でぶ

440 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 00:25
8時間ぶっ続けでゲームしますが何か?
めちゃくちゃ時間を無駄にしてますが何か?

441 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 00:26
>>437
平坦路で45kか。60k行くようにがんばろう。話はそれからだ。
自慢じゃないが、私はママチャリで48kだ。
いわゆる「重」というギアで。

442 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 00:29
MTBで平坦路60km/hなんか出せっかよ。

443 : ◆GT/Z2OyEz2 :03/09/22 00:30
>>439
言われなくても練習やってるよ
回すように漕げばいいんだろ

>>441
すげぇ
陸上のエースがママチャリで40kオーバー出してたのに驚いたのに
その斜め上を行くとは・・・
漏れの修練が足りないようです
頑張ります。

444 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 00:32
>>442
あ、もちろんスリックタイヤだけど。

445 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 00:32
>>438
自転車ネタのエロゲーで自転車欲しくなったって
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1061407227/
に書いてあるじゃん。
◆GIKOH9/N8A=◆GT/Z2OyEz2
だろ?
往生際悪いでつねー(w

446 : ◆GT/Z2OyEz2 :03/09/22 00:34
>>445
ちゃんと嫁
マシンテストと書いてあるだろ
相当な粘着だな

447 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 00:34
よんよんよんでぶ、たいやはなにつかってるんだ、でぶ?

448 :441:03/09/22 00:35
>>443
実はその記録を出したとき、交差点で止まれなくて左ひじを骨折した。
長野県、2月だったのでブレーキと同時にタイヤが路面の凍結している部分ですべって
私は50mほど転がり、そのおかげで車に轢かれずにすんだ。
ヘルメットとプロテクターをつけてMTBに乗るようになったのは
そのときからだった。

449 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 00:36
あほ

450 :441=444:03/09/22 00:36
>>447
メトロUです。2.00の。

451 : ◆GT/Z2OyEz2 :03/09/22 00:37
今度のタイヤはスリックにも変えてみるかな・・・

極端に細いタイヤに変えるんでなければ
ホイールまで変える必要はないんだよね?

452 :444:03/09/22 00:38
>>451
1.50くらいならOKかと。

453 :ねりわさび ◆KG381inB5I :03/09/22 00:39
>>451
ごく普通のXC系MTBなら1.25までは問題なく使えるはず。

でもロード買うと舗装路キモチイイから距離伸びるよね、結果練習量も増えて速くなる。
欲しいと思ったら買っちゃった方が良いよ。

454 : ◆GT/Z2OyEz2 :03/09/22 00:39
>>448
(((;゚д゚)))後遺症とかない?
ちゃんと気をつけないと・・・
死んだら元も子もないよ


455 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 00:40
2.00のメトロUで60km/hか…すげ。
オレも精進せねば(^^;

456 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 00:42
ポジションでちょっと教えて下さい 今クロスに乗っています
サドルの高さを出す、股下×0.885は多少±しても守らなければならないのでしょうか?
股下80×0.885=70.8をbbからサドルトップだと思うのですけど 
今bbからサドルトップまで76cm有るのが回すのに不便はありません サドルは目一杯前です
ペダル軸と膝の皿は垂直になっています 五円玉に糸通してやりました
クランクが下死点に来た時に少しだけ膝が曲がる高さです ケイデンス190ぐらいまでなら回せます
股下×0.885を守ると150ぐらいまでしか回せなくなり 力がいれずらくなる
サドルをどんなに前後させてもクランクが下死点に来た時に膝がかなり曲がるのですが
股下×0.885で出した膝がかなり曲がる状態が正しいポジションなのでしょうか?

どなたかご教授して下さい、よろしくお願いします 長文すみません

457 :444:03/09/22 00:42
>>454
ええ。体はたいしたことないです。
むしろ自転車の世界にはまったことが最大の痛手です。


458 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 00:43
めとろでか・・・
なかなかやるな、でぶ

459 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 00:43
>>456
理屈もいいが感覚的な要素を取り入れることも大事。

460 : ◆GT/Z2OyEz2 :03/09/22 00:45
>>452-453
サンクス
引越し先の路面状況が分かり次第変えてみます。

>>453
ロードならトレックだと15マソ位の買わないと後悔するよって言われてるので
金貯めて頑張ります。
お金掛かる趣味を複数抱えると死ねる
しかも引越しで相当お金とんだ('A`)

その前にバニーホップできるようにせねば・・・

461 :444:03/09/22 00:45
>>458
でも、爆速モードで走るとパンツが激しく痛むので鬱。
スペシャのサドルの先端のロゴが3日で消えてしまった。
フォームが悪いのかもしれない。

462 :ねりわさび ◆KG381inB5I :03/09/22 00:46
>>456
それはあくまでも目安であって、脚の形、曲げ方の癖、ペダル、シューズ、サドル後退量
などでかなりの個人差がありますよ。

ちなみに日本人は大腿骨とスネの長さ比率で大腿骨側が長めなため、ペダル軸より
膝の皿が若干後ろになる方が楽なようです。

463 : ◆GT/Z2OyEz2 :03/09/22 00:51
>>457
それは良かった
&禿同
漏れも
長続きするか分からないので
一番安いMTB買ったはずなのにずっぽりハマってしまった。


464 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 01:02
夜中の割にやたらスレが伸びてると思ったら、なんだこりゃ
まとめ
GTでぶがローディに憧れて
>>445が煽るも自爆
>>441が体を張って記録を出したと

しかもメトロかよ凄いな
だが体は大事にな

465 :456:03/09/22 01:07
>>459
ありがとう かなり気が紛れたよ 速く走れるポジションが良いってことだね

>>ねりわさびさん
そうですか個人差がありますか 
いっつも股下×0.885だと思い、四苦八苦しているとやっぱり76cmでサドル目一杯前が一番良い感じ
でもクロスとロードレーサーのポジションは出し方が違うかもしれないから出ないのかなとか思いながら
ロードレーサーに乗っている人は 膝がかなり曲がると回しやすいのかなと勝手に想像したりしていました 
股下×0.885とは5cm違いますが 今の感覚を大事にした方が良さそうですね
気分が楽になりました、ありがとうござました

466 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 01:08
はやくはしりたいなら
ざこつのおきかたにこだわれよ、でぶ

467 :ねりわさび ◆KG381inB5I :03/09/22 01:12
>>465
たぶんだけどね、股下を短く測り間違えていると思われ。

468 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 01:14
>>456
クロスバイクでケイデンス190って、
藻前それちゃんと計ったのか?

469 :456:03/09/22 01:21
>>ねりわさびさん
英和辞典を股に挟んで食い込ませ壁に当てて垂直にし、その辞典の一番上を測りました

>>468
ポラールのs710が測りました 28-25で27kmです 電波を拾ったわけではありません公園ですので

470 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 01:24
クロス乗りでS710って、めちゃめちゃこだわってんなw
で、何乗ってんの? ジオメトリーを調べてみたい。

471 :456:03/09/22 01:31
>>470
はい、こだわってます 年内ロード購入予定 SIRRUS A1 Lサイズです
スタンドオーバーハイト 791 トップチューブ長(仮想)565 トップチューブ長(実寸)550
シートチューブ長(実寸)510  ヘッドチューブ長  170 ヘッドアングル 72.5°
シートアングル 73.5° どっかのサイトのコピペです。

472 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 01:35
>>465
サドルトップ〜BBが76cmで、クランク長が17cmだとすると
足して93cmになる。サドルトップ〜クランク下死点位置でのペダル軸
までの距離が、股下よりも13cmも長いことになる。
ペダル軸から踏み面までは2cm程度、シューズの底の厚さが1cmと
すると、踵の靴底とペダル踏み面までが10cmもあくことになる。
これで足が軽く曲がるようにはなることはありえない。

通常はこれが4cm(でもかなり広いけど)程度になる。

股下寸法の測り方が思い切り間違ってるか
BBというものを間違ってると思う。



473 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 01:38
足がバカでかいんじゃね?

474 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 01:39
>>471
ひょっとしてフラットペダルを使ってる?

475 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 01:39
いや、下駄を履いてるのかもしれぬ。

476 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 01:43
>>471
サドルめいっぱい前なのに、シートチューブに沿って計ってるとか?
サドルの前後方向の真ん中(サドル先端から14cmぐらいかなー?)
からBBセンターまでで計るとずいぶん違う値がでるんじゃないの?

477 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 01:43
>>475
シークレットシュ・・・

478 :456:03/09/22 01:44
>>472
BBはクランクの付いてる根本フロントチェーンリングの真ん中で良いですよね
そこからシートチューブに沿ってサドルトップまで
SPDです 足のサイズは裸足で27CM 足の幅が広いため 28CMぐらいのシューズ履いてます

479 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 01:46
えらい細かい事にこだわってるな
そんなこだわっても早くならないぞ
そんなのに時間取ってる暇があれば
耐乳酸トレーニングしたら


480 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 01:48
>>478
身長は?

481 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 01:51
前乗りなのにシートチューブに沿って計っている
            +
非常に低負荷なのでつま先まわし(踵思い切り上げ)してる



482 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 01:52
シラスのポジションでケイデンス190!?
信じられん。。。

483 :456:03/09/22 01:53
>>476
BBから垂直にサドルトップまで測ってきました 73.5-74.0ぐらいです

>>480
175cmです

484 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 02:05
まずフレームのLはでかい罠。

485 :456:03/09/22 02:09
>>484
そうなんですか ジオメトリー見てもさっぱりわからん

駄目だもう眠すぎる おやすみなさい ポジションってサッパリわからん

486 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 02:10
>>483
踵思い切り上がってるんでしょ?んで、つま先下にむけて突っついくように
ペダリングしてると。だからサドルも前にしないと駄目だし、思い切り高くなる。
踵は下死点でも軽く上がる程度にすれば自然にサドルも低くなるし、後ろに引くようになるよ。

487 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 02:12
>>485
ポジションじゃなくてペダリングの問題でしょ
標準的なポジションでしっくりいくのが正しいペダリング
正しいペダリングができるようになってから、ポジションをいじりましょう

488 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 02:13
2chといえば自転車板といわれるくらい頑張りたいと思っていますが
乗ってる自転車がBikefridayじゃ軟派ですか?

489 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 02:18
>>488
 その形容詞では何を頑張るのかワカランが、(煽りとか)
Bikefridayは難破と言われるバイクじゃないな。

490 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 02:22
>>488
ナンパした女の子をTwinAirTandemに乗せるなら軟派だな

491 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 06:58
>>456
ローラーならまだしも走行状態で190回すのって
あまり意味がないというか危険。
どこか身体をいためたり落車するまえにやめた方がいい。


492 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 07:43
>>483
何かが根本的に間違ってるはずなんだけど。
ここ行って聞いて見るのもいいかもしれん。

【高い】ポジションについて語るスレ 2mm【遠い】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1052485422/

493 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 11:38
自転車の色って、結構乗ってる人のイメージを作りませんか?
俺は茶色のバイクだからジジーのイメージかな

494 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 12:16
自転車に乗りながら、可愛い女の子と御知り合いになりたいのですが
具体的にどのような方法があるでしょうか?
適切且つ効率的な方法を御教示下さい。

495 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 12:18
ぶつける

496 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 12:23
>>494
集団走行テクニックの高さを見せつける。

具体的には、その娘が家に辿り着くまで後ろにぴったりと張り付く。

497 : ◆GT/Z2OyEz2 :03/09/22 12:39
>>494
世界チャンプになる

498 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 12:58
ロードレーサーでツーリングする場合、荷物はどうしますか?
シートポストにはめるリアキャリアを使うのが普通なのでしょうか?


499 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 13:06
>>498
そうね。シートポストにつけるリアキャリア+キャリアバッグ
+フロントバッグってあたりが標準。
荷物少なければフロントバッグはいらんかも。

テントとかキャンプ用品持っていくなら、
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/adapter-r.html
こういうの使って、しっかりしたキャリアつけた方がいい。
重い積荷はリアキャリアの上につけると、重心高くなって走りにくくなるので、
要サイドバッグ。

500 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 14:03
>>494
ずばり、迅速にパンク修理をしてあげる。ついでに御茶にさそい(σ゚д゚)σゲッツ!

【注】実行に移す前日にチューブにかすかな切り込みを入れておく必要がある。

501 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 14:47
>>494
普通に知り合うのも大変なのに、自転車乗りながら…って超上級のテクが必要と思われ。
適切且つ効率的な方法はあなたが切り開いて下さい。
あなたが切り開いた道に私も続きます(w

502 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 15:11
>>494
信号待ちでタチゴケするってのは、、、ありふれてますか?

503 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 15:13
DHライーダの池田恭子さんに萌えています。
イケキョソさんの萌えサイトなどありましたら教えてください。

どなたか該当スレに誘導いただければ、そちらに逝ってきます。


504 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 16:01
カンパレコードにはCR(Cレコード).SR(スーパーレコード).R(レコード).
NSR(ヌーボスーパーレコード).NR(ヌーボレコード)がありますが、
これって、年代順なのですか?それとも、105、アルテグラ、デュラなどと
同じような分け方なのでしょうか?
教えてください。

505 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 16:37
>>504
 年代により最上級グレードの呼び名が変わった。
新グレードを出す時は前シリーズと差別化したいからねえ。

506 :504:03/09/22 16:59
>>505
ありがとうございます、
購入予定の中古の自転車(96年ボテッキアMS-9)に、
Cレコードとデルタブレーキが付いていたので、
どういうグレードか知りたかったのです、
カンパのレコードは綺麗な部品ですね、
どうもありがとうございました。

507 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 17:26
質問です。
おまわりが乗っている自転車は
何処のメーカーの自転車ですか?

508 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 17:36
>>506
 96年にCレコ?ああ中古か。
デルタは、今のケンタなんかより全然利きませんから気をつけてね。

509 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 17:39
>>507
こち亀の両さんの乗っているやつは千鳥っていうメーカ。

510 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 17:42
>>507
大阪府警は最近、ブリヂストンの「メッセージ」が多いな。

511 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 18:22
>509,510
勉強になります!県によって違うのです?
もしかすると同じ都道府県でも所轄が違ったり
各警察署でも違うのでしょうか?


512 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 18:28
>511
詳しい事は、警察板の方が知ってる人多いと思われ。
http://society.2ch.net/police/
白バイ隊の車輛とかも、地域によってメーカーの比重が
違ったりするけどね。

513 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 19:02
>503
イケキョソ・・・・ (*´д`)ハァハァ


514 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 19:23
>>507
年毎にメーカーで各メーカー持ち回りって話をどっかで聞いたことあるけど、
正確なことは警察に問い合わせれば教えてくれるはず。

515 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 19:26
先日ロード完成車を買ったのですが、ブレーキレバーが
左が前、右が後ろとなっていました。
外国では日本と反対だそうですが、皆さんのブレーキは
どうなってますか?


516 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 19:29
>>515
君と同じワイヤーの取り回しの方がフレームに傷が付きにくい。
日本は完成車だと大体、右が前 左が後ろになってる。
だけどフレームに傷を付けたくなかったり左利きの人なんかは逆にしたりする。
自分はどうでもいいので右前左後ろにしてる。

517 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 19:31
勉強になるだ。。

518 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 20:10
>>516
参考になりました。


519 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 20:14
>>516
( ・∀・)つ〃∩ ヘェーヘェーヘェー

520 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 21:28
オートバイだと右は前ブレーキなので、それに合わしてるだけかと
思ってました。
まあ、ママチャリ等の一般車はすべて右が前、左が後なので、安全を
優先に考えてそれに合わせた方が無難だよね。自動車のアクセル・ブ
レーキ・クラッチが皆同じように。

521 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 21:33
いっぱんてきにみぎききのにんげんは
こまかいどうさはひだりてでするものです、でぶ
げーむのじゅうじきーはひだりにあるのはそのためです、でぶ
そんなわけで、おれはぶれーきはひだりまえにしています、でぶ

522 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 21:38
ようは慣れの問題でしょうね。
自分はモーターサイクルも乗るので、前ブレーキは右じゃないと危険です。
それにしても>>516は参考になりました。感謝。

523 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 21:41
>456
回転が速くなればイイってもんじゃないと思うが、76cmがお気に入りなら
それでいいんじゃないかな。
個人的にはすぐに70.8cmまで下げることを強く勧める。
股下×0.885ってのは、目安ではなく、最大高さだから。
これ以上高いと腱とか筋肉に無理がかかる。
まあ信じるかどうかも含めて自分次第な訳だが。

524 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 21:54
>>456
76cmって普通に考えると、
> 踵の靴底とペダル踏み面までが10cmもあくことになる。
セッティングだぞ。絶対おかしいって。

525 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 21:55
 クロスバイクの購入を検討しています。
 販売価格についてなのですが、ネット販売では2割引程度でも
リアル店舗では定価販売というのが普通なのでしょうか?
 都内の数店にあたってみましたが、どこもそのような感じでした。
 店舗で買った方が安心そうなので、それが普通ということでしたら、
納得して店舗で定価で買いますが、実際の所どうなんでしょうか。


526 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 22:24
>>525
質問はageでお願いしますね。

ありきたりの答えで恐縮ですが、
自分でメンテナンスする自信があればネットで買えばよろし。
自信が無いのなら、結果的にリアル店舗の方が安上がりでは?
気兼ねなく色々な質問できるでしょうし。
(自分はネットで買ったので、近所のショップに行くときに何だか申し訳ない。と思う。)


527 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 22:59
質問させてください。

先日、TIOGAのリボルバーというシートポストを買ったんですが、
ヤグラの部分を保護するようにマグライトのケースのようなもの
が付いていました。
黒い厚手のナイロン製で、作りも結構しっかりしているので
展示するためだけのモノとは思えないんですが、
これは何に使うものなのでしょうか?

528 :ツール・ド・名無しさん:03/09/22 23:07
>527
コチラ参照。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/spt017.html
小物入れとして使えるみたい。

リボルバー(拳銃)のホルスターを模した、ちょっとした洒落だね。

529 :456:03/09/23 00:10
皆様、様々な指摘ありがとうございます
ずっとこんなサドルの高さで乗っていたから、変なペダリング身に付いたのかもしれません
足を痛める前にサドルを70.8CMまで下げてしばらく乗ってみます 

優しい人ばかりで助かりましたありがとうございました。

530 :ツール・ド・名無しさん:03/09/23 02:42
>>529
ただ下げるだけじゃなくて、サドルを後ろにすることも忘れずにね。
シートポストの延長線上にサドルの中央を合わせるのが基本。

531 :ツール・ド・名無しさん:03/09/23 07:32
文中に自転車を含めて円高と経済の関係について教えてください。

532 :ツール・ド・名無しさん:03/09/23 07:38
SLRって、なんのことですか?どういう特性がありますか?

533 :ツール・ド・名無しさん:03/09/23 07:54
>532
コチラ参照。
http://www2.odn.ne.jp/~cdi42610/prt/saddle/italia/slr.html


534 :ツール・ド・名無しさん:03/09/23 09:47
>>533
シマノのことじゃないの?

535 :ツール・ド・名無しさん:03/09/23 12:23
>>531


 自転車操業

 

536 :ツール・ド・名無しさん:03/09/23 16:03
前後共にアリビオのディレーラーセットなんですが

今度リアホイール注文する時に
ハブとスプロケをデオーレで組んでもらうつもりなんですが、
適合しますか?

やっぱディレーラーごと入れ替えないと駄目ですか?

537 :ツール・ド・名無しさん:03/09/23 16:09
>536
コチラ参照。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/gokansei.html

538 :ツール・ド・名無しさん:03/09/23 16:13
アリビオが8sなので
デオーレの8s突っ込んで頑張ってみます。

539 :mac ◆R9K0ZGdQng :03/09/23 17:19
最近、太ももの内側に毛が生えてきたのですが
自転車の影響でしょうか?


540 :ツール・ド・名無しさん:03/09/23 17:46
ホルモンの影響です

541 :ツール・ド・名無しさん:03/09/23 17:59
サイスポの発売日を教えてください。     

542 :ツール・ド・名無しさん:03/09/23 18:00
>>541
誰にもわかりません

543 :ツール・ド・名無しさん:03/09/23 18:03
自転車の乗り方教えてください。

544 :ツール・ド・名無しさん:03/09/23 18:04
ブレーキの掛け方教えてください。

545 :ツール・ド・名無しさん:03/09/23 18:05
サイスポの発売日を教えてください。     

546 :ツール・ド・名無しさん:03/09/23 18:29
体脂肪
うわのそら
飲んべえ
お肌

あと一人、だれだっけ?

547 :mac ◆R9K0ZGdQng :03/09/23 20:15
>540
自転車に乗る事によって毛の生えるホルモンの分泌が促されるのでしょうか?
よく「擦れるところには毛が生える」といいますがそっちは関係ないのでしょうか?

念のため、ネタではなく本気の質問です。

548 :ツール・ド・名無しさん:03/09/23 20:17
>>546
ひ弱な奴なんだけど、なんて呼ばれてたかな。

549 :ツール・ド・名無しさん:03/09/23 20:58
>>546
>>548
http://www.beverage.co.jp/aminosupli/amino/amino_blue.html

550 :ツール・ド・名無しさん:03/09/23 22:21
700x26C とかの「C」ってどういう意味?

551 :ツール・ド・名無しさん:03/09/23 22:22
せんち

552 :ツール・ド・名無しさん:03/09/23 22:26
>>550

セックス

553 :ツール・ド・名無しさん:03/09/23 22:27
>>550
http://homepage2.nifty.com/ccmatsunaga/taiya.htm

554 :ツール・ド・名無しさん:03/09/23 22:27
YMCAの”C”

555 :ツール・ド・名無しさん:03/09/23 22:34
Cがあるなら「A」とか「B」とかもあるの?

556 :ツール・ド・名無しさん:03/09/23 22:37
>>555
あるよ。

557 :ツール・ド・名無しさん:03/09/23 22:37
>>555
http://www.alps-cycle.co.jp/goods/plaza/kageyama.html

558 :ツール・ド・名無しさん:03/09/23 22:39
\○/  ワイ!
  
/ \

559 :ツール・ド・名無しさん:03/09/23 22:43
なるほどね〜〜

あんがちょ。

560 :へたれ:03/09/23 23:05
雑誌などでヒルクライムレースとかの記事が載っていますが、大体、何%くらいの坂道を想像したらよいのでしょうか?

先日、10%の坂をのぼったのですが心臓バクバクでした。

561 :ツール・ド・名無しさん:03/09/23 23:11
>>560
つがいけで平均7%弱、最大10%ぐらいだっけかな?
ただ、つがいけで17Km、乗鞍で22Km、延々と登りっぱなし。

ヴェルタエスパーニャで最大24%なんて峠があったな。

562 :ツール・ド・名無しさん:03/09/23 23:41
>>560-561
今日のVueltaのコース。斜度はそこそこだが距離が・・・
http://www.cyclingnews.com/road/2003/vuelta03/?id=stages/stage16

ちょうど今登ってるところ。ストリーミングで中継見れるよ。
http://www.lavuelta.tv/live_WM_LAVUELTA.asx

563 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 09:17
ハブのグリスアップする際に素人が陥りそうな失敗を教えてください
なるべくメカニックにお願いした方が宜しい物でしょうか?

564 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 11:36
安物のクロスバイクに乗っています。
先日、バーエンドを付けましたが、
ハンドルの幅が広く、しっくりしません。

ハンドルのカットをしたいんですが、
いくらぐらいかかるのでしょうか?
また、自転車屋ならどこでもOKでしょうか?

ちなみにリアルあさひが近所です。


565 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 11:48
>>563
ボールベアリングの紛失だね。
予備のボールをあらかじめ購入しておくのも方法だが、分解するときは
トレイの上でやるように。
あと、ロックナット、玉押し、スペーサーなどの順番と向きを確認しておくこと。
自信なければデジカメで撮影しておくとか。バラしたと同時にバラバラにならないように
ゆっくりバラして向きを確認しておく。

ハブのグリスアップは(も)ぜひ自分でやってみよう。
あ、それからハブスパナはちゃんとセットでそろえること。

>>564
ホームセンターいってパイプカッター買ってきて自分でやったほうがいい。
簡単だから。
いきなりきらないで、グリップやレバーをうちがわにズラして
様子をみてからきれ。

566 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 11:50
>>564
値段については、ネットあさひでの価格は\600みたいだから(↓参照)、
大体同じくらいと考えていいんでない?。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/cut.html

ただ、そんなに難しい作業ではないので(グリップを外すのに手こずるかもしれんけど)、
パイプカッター買ってきて自分でやってみるのもイイかも。
その場合、くれぐれも切り過ぎには注意して下さい。
切る前にグリップ等を内側にズラして試乗しておくのがベスト。

567 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 11:51
一般的(英式)な洗濯バサミっぽい空気入れしか持っていません。
米式バルブのMTBを購入したのですが、洗濯バサミっぽい空気入れに
くっつけて米式バルブに空気を入れられるジョイントがあると聞きました。
それってお店でなんと言って買えばいいのですか?
正式名称を教えてください。
ガソリンスタンドでも入れてもらえるそうですが、ガソリンスタンドで
入れてる方いらっしゃいますか?

568 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 11:52
>>564
自転車屋持って行くより、自分の家でした方が良いよ
自転車屋だと部品の取り付け、取り外しの費用と作業料取られるから
かなり掛かると思います。

自分でするのだったら、グリップをはずして水道管のカッター
(ホームセンター)で売ってる工具で簡単に切れます。


569 : ◆9be1TCSq2E :03/09/24 11:53
>>567
ここに書いたことをそのまま言ってください

570 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 11:58
ハンドルカットしすぎたら、脇がしまって、ハンドル切れ角が狭くなる
から注意してね。
それと、グリップの外し方ですが、おれは、ブレーキクリーナーのノズルを
差し込んでブレーキクリーナーを吹いて外してます。
これだとクリーナーがアルコールなのですぐ乾くから外してすぐ
乗車可能です。

あとガラスクリーナーも使えます

571 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 12:09
>>567 洗濯ばさみみたいな英式って、 レバー起こして洗濯ばさみみたいの外せば米式になるようになってると思うんだけど…。

572 :560:03/09/24 12:11
>>561
>>562
サンキューでした。10%坂を何往復もして鍛えます!

573 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 12:15
>>571
それは違う。

574 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 12:22
>>371
「トンボ口金」(とんぼくちがね)と言います。
http://www.rakuten.co.jp/e-cycleparts/455652/456908/

575 : ◆9be1TCSq2E :03/09/24 12:26
>>574
でなくて、そのトンボを使ったポンプで米式バルブに空気を入れたいと、、、

バルブの先につける変換があるので先に書いたことを店でそのまま言えば通じます
パンクでもしらた英式のチューブに交換してしまっても良いかと思います

>>571
そういうのもあります。

576 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 12:31
米式対応のポンプ買ったほうがしあわせかもね。

577 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 12:32
はい、コレね。
ttp://www.panaracer.com/05lineup/05lineup08acce/05linup08acce4.html#tire
ちなみに、米→英変換アダプターは、ポンプの手応えが異様に重くなるので、
正直、オススメできない。
また、あえて米式チューブを英式チューブに換えるのは、耐久性、耐圧性、
空気圧管理の容易性をわざわざ低下させる事になるので、どうかと思う。
この場合、ポンプを米英兼用品に買い替えるのが賢明。
どうせなら、エアゲージ付きのをオススメしたい。

578 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 12:37
マウンテンバイクに乗ってるのですが
先日リアのシャフト(というのでしょうか?)が折れてハブ交換になり
部品到着が遅れるのでホイールごと国産のものに変えました
その際チューブとタイヤを自分で移植したのですが
それから空気が抜ける現象が発生しました
しかし一気に抜けないで指定空気圧に入れて丸一日かけてゆっくり抜ける感じです
水につけて・・・などはしていないのですが、これはあきらかにパンクですよね?
タイミング良すぎるのでチューブの寿命とかではないと思いますし
とりあえず今日新しいチューブを買ってきたので解決するのですが
気になってしまって・・・

579 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 12:45
>>578
スローパンクでしょうね。タイヤに針状の異物が刺さってる可能性が結構あるので
パンク位置を特定してその部分のタイヤに異常が無いか確認した方が良いです。
異物が残ったままでチューブを交換してもまたすぐにパンクします。


580 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 13:10
>>579
自分ではチューブがリムとタイヤで挟まれて微妙に破けているのではと思ってました
でもそれならもっと急激に空気が抜けるのになぁ・・・とも思ってました
そうですよね、やはり何かささってるのかもしれません。
一通り点検してそれらしいものが無かったのですが、
今日帰宅したら全部はずして点検交換します
もしタイヤに異物だったらチューブ交換しても一緒になるところでした
レスありがとうございました!

581 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 13:21
>>580
あとリムテープ(リムの外周に貼ってある保護テープ)
が安物だと裂けてしまっていて、
スポーク穴やスポークと擦れて穴があく場合もあり。
ついでにそっちもチェックしてみそ。

582 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 14:03
現在DEOREの9sを使用していますが、
チェーンの暴れを抑止する為に
リアディレイラーをショートゲージに変えたいと思っています。
リアディレイラーだけロード用のモノに交換しても問題はありませんか?

583 :O.G ◆qEw2t/rvKE :03/09/24 14:08
>>582
それだとフロントをダブルにして、
スプロケットをロード用のヤツと交換する必要があります。

584 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 14:25
タンデムスレ、どこ?

585 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 14:34
>583
フロントはシングルです。

スプロケを変える必要があるとのことですが、
問題は歯数ですか?それとも、スプロケの間隔ですか?
歯数の問題であれば9sすべて使わずにLo側を犠牲にしてもかまわないと思っているのですが。

586 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 14:36
MTBの時は大してお金がかからなかったのにロードに変えたら
初期投資だけで

車体20万
ウェア2万
シューズ1万
ヘルメット8000円
工具3万
その他アクセサリー類1万

も掛かってしまいました。車体はともかく
普通こんなにお金が掛かるものなんでしょうか?
かなり安いところで買ったはずなのに
こんなにお金が掛かるなんてちょっとショックです。

587 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 14:37
>>585
歯数です。
シマノは27Tまで、と言ってます。
フレームによっては29Tまでいけるみたいですが、
使える保証はありません。


シングルスピードはいいですよ。
絶対暴れませんから(w

588 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 14:41
>>586
MTBでもDHとかやればもっとお金掛かりますよ。
たまたま、あなたがMTBの時にお金を掛けなかっただけでは?

でも工具で3マソって、何買ったの?

589 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 14:41
バスフィッシングから磯釣りに転向するよりかなり安いね

590 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 14:43
>587
自分の場合、フロントが32、スプロケは11−32なので、
差が21Tですから、何とかいけますかね。
家にサンツアーの安物ディレイラーが転がってるんで
試して見ます。

シングルにも興味があるのですが、
なかなか勇気が無くて・・・(w

591 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 14:44
>>586
そのくらい最低限だろ。
MTBだってツーリングだってそのくらいは最低かかる。

592 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 14:54
>>590
キャパシティが27Tなのではなく、
最大歯数が27Tなんですよ(w
30Tとかに入れようとすると、プーリーがスプロケと干渉すると思われます。
なのでO.Gさんは「ロードのスプロケが必要」と言ったのです。

XTR、XTにあるGSモデル(普通よりは短い)なら、
34Tまでバッチリ保証されてます。

593 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 14:59
>592
なるほど。よく分かりました。
検討してみます。

594 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 15:09
32T&SSゲージでもつかえたよ、デレーラーはエンドの形状により取り付け位置
に差があるからシマノも鯖よんでるだぬ。

595 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 15:12
うちの海にいる鯖読んでみましたがいまいち解読できません
シマノに頼まないと駄目ですか?

596 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 15:14
シマノは釣具やってるから鯖にはくわしいよ

597 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 15:16
だから前田工業は敗退したのですね 裏話ありがとうございました。

598 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 15:21
海でシマノ山でシマノ

599 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 15:22
ピスタポンプ ヒラメ チェーンカッター ワイヤーカッター メンテナンススタンド
ギアブラシ チェーンクリーナー ペダルレンチ スプロケット外し BB抜き ロックリング抜き
スポークレンチ ポールポイントレンチセット スピードレバー デュラグリス 
チタンプレップグリス トルクスレンチ モンキーレンチ

以上を買いました。シルカ・ホーザン・パーク・シマノ・フィニッシュライン
と評判がいい奴しか買わなかったのでずいぶん高い買い物になってしまったようです。

600 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 15:26
なんか白痴っぽいな

601 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 15:29
>>599
その中にはロード専用なものはないですね。
(MTBの頃のバルブがフレンチじゃなかったのかな?)
ロードだから金がかかるわけじゃなさそうですが。

602 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 15:29
>600
“釣り”じゃね? ワラ


603 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 15:35
>>598
ワロタ.日本の山と川はシマノだらけか(藁

604 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 15:36
>>602
http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%C7%F2%C3%D4&kind=&mode=0&jn.x=39&jn.y=14

605 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 15:36
すぐに空にもシマノ宇宙にもシマノになります
シマノ様が日本を牛耳るでしょう

606 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 15:40
海でダイワ山でダイワ(スペシャ)ってのもよろしこ

607 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 15:44
ブリヂストンのCROSSFIRE CFM5000ってやつを小6の時に買ってもらっていらいずっと使っているんですが。
これってルックってやつですか?

608 : ◆9be1TCSq2E :03/09/24 15:47
>>607
ルックといえばルックかもしれないけど、悪いものではありませんから
きちんと手入れして可愛がってあげてください。

609 :607:03/09/24 15:55
手入れ・・・。たまーにオイル?をチェーンにたらしてるくらいですが・・・。
なんか最近自転車に興味がでてきたぽいでつ

610 : ◆9be1TCSq2E :03/09/24 15:59
そうですか、まずは全体的にからぶきでいいですから掃除しましょう。
それと注油箇所は説明書あればそれを見て、なければメンテナンスに関しての
ページありますので検索するなりここの板を読んでみるなりして。

オイルをチェンにたらすのは良いことです。
チェンとスプロケット(歯車)をゴシゴシ拭いておくともっと良いです。

611 :607:03/09/24 16:02
晴れた日にやっておきます^^
というか、なんかネジがさびててカッコワルー
まぁ自分が悪いんですが。やっぱできれば室内のがいいんですかね?


612 : ◆9be1TCSq2E :03/09/24 16:05
ネジのところは真鍮ブラシの小さいのを買ってきて、それこそCRC556とかを
ちょっと吹きかけてからこすると綺麗になったりしますよ。
でもそのままにすればまた錆びるので、ワックスかけてみたりステンレスのネジに
交換してみるといいです。

室内保管は理想ですが直接雨が当たらないようにして、小まめに掃除するだけでも
ずいぶん違います。

613 :607:03/09/24 16:11
なるほど〜参考になります。
今説明書なんてあったのか!?と思いつつ探してみたら、見つかったんで、見てみたんですが
CROSSFIRE CFM5000は一応ルックじゃないみたいですね。JBMSのマウンテンバイク安全基準適合証というシールが貼ってありました
真鍮ブラシは家に無いんでwステンレスのネジに交換することにします。
サドルを変えたり、ペダルを変えたり・・・。楽しみが増えていきそうです。


614 : ◆9be1TCSq2E :03/09/24 16:24
>>613
真鍮ブラシはホームセンターなりに行けば200円くらいで売ってますので
機会あったら買い求めてみてください。
まずは各部拭いて観察してみてください。

615 :567:03/09/24 16:25
米式バルブの件、レス下さった方々ありがとうございます。
やはりポンプを買った方が良いですね。近いうちに買いに行ってきます。
ありがとうございました。

616 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 16:27
>>607さん
ネジを交換する際にはネジ径のほかにピッチもあるので、
気をつけてください。
古い自転車をキレイにしていくのは楽しいですね。
大事にしてあげて下さい。

617 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 16:45
サイクリングターミナルってどうして駐輪場が無いのですか?


618 :607:03/09/24 16:45
どうやら土曜日にならないと晴れないようなので、その間に
自転車のことや、パーツのことなどを、勉強しようと思います。

619 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 16:55
チェーンオイルとオイルスプレーって何が違うんでしょうか?

620 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 16:55
>>619
商品名が違います。

621 :619:03/09/24 17:02
それだけですか?

622 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 17:10
カセットスプロケットに泥がついてます。
どんな道具でどのように御手入れをすればいいのか教えてください。

623 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 17:10
バラして、歯ブラシでゴシゴシ。

624 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 17:15
>>621
バカな質問にはそれなりの解答しかつきません

625 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 17:16
>>622
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/park/gsc1.html

626 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 17:20
>>619
 字面だけ見ても判断できそうな物だが・・
しかしこのスレの住人でいわゆる「チェーンオイル」使ってるのは少数派だろうな。

627 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 18:05
チェーンステーに直接取りつけるスタンドを買ったのですがかなりキツク締め付けたのにも
関わらず自転車を傾けた状態で後輪を浮かせてスタンドのみで立たせるようにして
すこし上から体重をかけてやるとがりがりって言ってずれるんですけどこんなもんでいいのでしょうか?
ずれても手を離せば元に戻るんであまり問題はないのですが・・・

628 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 18:08
>>627
あなたの頭は不良品ですので、返品&交換をうけてください

629 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 18:09
>>627
そーっと置いておきましょう。

630 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 18:31
フレームのパイプ同士が溶接してあるモコモコしているところに小さな穴ができました。
これは一体なんですか?

631 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 18:34
ごめん、ほじくってたら穴が開いちゃった

632 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 18:35
普通のままチャリのタイヤって一個いくらぐらいする?
じつは、今日車と接触して前輪がめちゃくちゃになったんよ。
悪いのは相手なので、新しいの買ってもらったほうがいいのかな?


633 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 18:40
>>632
タイヤとホイールは別だよ。
ママチャリ用ホイールは高いところで8000円ぐらい。
安いところで5000円ぐらいじゃないかな。
タイヤだけなら数百円で買えるんだけどね。
どうせならxtc840でも買わせてしまえw

634 : ◆9be1TCSq2E :03/09/24 18:40
>>632
前輪まるごと(金属車輪、タイヤ、チューブなど)で6000円くらい?
ただし、車体の歪みもあると思われますので自転車屋での見積もりを
してください。

635 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 18:41
>>632
一万円程度はするだろうね。

事故関係はこっちのスレが参考になるかも

交通事故被害者の会 (第二期決起集会)
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1039072907/


636 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 18:42
>>621
の質問、成分に差があるってかって質問だろ?

624は「答えはそれだけですか」と勘違いしてるようで    ハズカシ


637 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 18:44
>>636
で、オイルスプレーってなに?

質問した当人だからなにがバカなのかわかってないんだなw

638 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 18:47
>>632
何故、費用の心配をするの?
その事故で相手が全面的に悪いのなら、さっさと示談書作成して全面保証の確約を得てください。
そうすれば、修理及び修理に必要な見積にかかる費用は全て相手に支払う義務になります。
確約得る前に修理・新車購入して代金立て替えると逃げられるぞ。

639 :638:03/09/24 18:50
訂正。

×>修理及び修理に必要な見積にかかる費用は全て相手に支払う義務になります。
○>修理及び修理に必要な見積にかかる費用は全て相手が支払う義務になります。


640 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 18:52
>>637
俺も636のような勘違いだと思ったぞ
619の質問って普通の質問に思えるが…なにが気にいらん?

641 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 19:05
>>624
わからんから質問してんねんやんけ!ちゃんと答えたれやボケ
お前にも初心者の時があったやろ糞ガキ

642 : ◆9be1TCSq2E :03/09/24 19:09
>>619
なにを見てそういう疑問をもったのかを書いてくれると返事しやすい。

チェーンオイルは専用に考えられたもの
オイルスプレーは用途によりいろんな成分のものがあり、その中の一つがチェンオイル。
しかし、オイルスプレーというと浸透潤滑剤を指し示すことが多い。


643 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 19:15
>>565
ベアリングのボールはなくしてもボールベアリング全部をなくすのは非常に困難ww

644 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 19:19
>>643
まじですか!駅前に駐輪しておいたら自転車ごと紛失しましたよ!
ベアリングだけ残してくれればよかったのに…


645 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 19:27
クロスバイクのホイールだけほしいです
今は700X38Cのタイヤはいてます。
おいくらぐらいからありますか?

646 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 19:32
>>645
ageなさい。ほれ。
http://www.cb-asahi.co.jp/cgi-bin/u_wheel.cgi

647 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 19:39
スプロケットって25Tとか書いてある方が表ですか?

648 :O.G ◆YqxHpX7FuQ :03/09/24 19:43
>>645
ほいっ!
http://www.nichinao.co.jp/campagnolo/ddbora.htm

>>647
大抵はそーでぇ〜〜〜っす。

649 :632:03/09/24 19:49
前輪めちゃくちゃの自転車は、引いて帰ることができなかったので(家まで1km)その場に置いてきちゃいました。
わりと近くにホームセンターがあるので、そこで見積りだしてもらえるかな?
車輪及び歪み等の修理を考えるとお金もかかるし(自分が心配することではないのですがw)、めんどくさそうなので
新しい同型の自転車を買ったほうがいいと思うので、一応修理の見積りだして、相手方にその旨伝えようと思うんだけど

650 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 19:51
相手には逃げられてると思われ

651 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 19:55
http://www.cb-asahi.co.jp/
ここの、サイズに迷ったらというコーナーは
いいよね。よく利用させて貰ってる。


652 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 19:57
まじめに答えてくれる質問スレッドはないですか?

653 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 19:58
ここはそこそこ答えると思われ

654 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 20:00
>>649
ある程度大きめの街の自転車屋に持って行きなされ。
だいたいの所は、こういうケースの処理の仕方を心得てるから。

655 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 20:01
>>652
それは質問の仕方次第でつ。

656 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 20:05
>>652
ないよ。
ここは暇つぶしに来てる人しかいないから。

657 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 20:08
概出スレですが、みなさん脚の毛は剃ってます?濃くなりませんか?すこし抵抗あるんで・・毛剃りスレあげてくれたらうれしいです。

658 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 20:17
既出スレならそのスレに行けば?
ていうか、検索の仕方くらい知ってるよね?

659 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 20:19
>>657 個人の自由。

660 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 20:26
>>657
すまんが検索のやりかたを教えてもらえんかのう

661 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 20:27
↑まちがい
>>658

662 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 20:27
>>658 ごめん知らない。だからアゲてって言ってるんじゃ。

663 :少年A:03/09/24 20:31
XTRのリアディレイラーのバネって売っているんですか?そこだけ変えるにはどうしたら良いんですか?
なぜ変えるかというと夏休みに東京から北海道に5日で行ったから、ちょっとバネがヘナッタとおもっています。
誰か教えてください。

664 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 20:32
>>661
これかな
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1012006037/

検索はスレッド一覧画面で、IEならCTRL+F押して適当なキーワード
で検索するしかないと思います。スレタイトルで探すぐらいでしょうね。

今は有料テスト中みたいですが、将来dat落ちしてないスレから
検索できるサービスが始まるようです。

665 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 20:37
>586<599
MTB持っている時からある程度揃えておけばよかったのにね
MTBはどうやって整備してたん

666 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 22:13
リムって前輪用、後輪用って売ってる場合って何か意味があるんでしょうか。
欲しいリムがフロント用が28Hでハブが無いので、後輪用リムx2で
ホイール組んでもいいんでしょうか?

667 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 22:18
自転車を修理に出したら知らぬ間に常連に乗り回され
傷だらけになってしまったのですが
どのように懲らしめたらよいのでしょうか?

668 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 22:21
メッ。

669 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 22:22
>>667
証拠がないと難しいな、それは。
ここで店名晒してみるとか、リスクは伴うが。

670 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 22:25
>>666
(゚Д゚)y─~~どのリムよ?あぁ?!

671 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 22:32
>>667 地方裁判所にGO!

672 :578:03/09/24 22:43
早速帰宅して交換しました。
古いチューブを水につけて調べたらやはり小さな穴が開いていました。
バルブの近くで分かりやすい場所だったのでタイヤの方を手触りと目視で調べましたが
異物もなく穴らしいものも確認できませんでした。
考えれるのは何か刺さって抜け、結局チューブには穴が開いた、と考えています。
あと>>581さんのおっしゃるリムテープなるものも付けてなかったことが分かりました
古いホイールが捨ててなかったのでそちらに付いていたのを取り付けました
ありがとうございました
明日の朝空気が抜けてたらやはりタイヤということで、一掃の事タイヤ交換します(汗
以上、勝手にご報告

673 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 00:40
クロスバイクのシフトグリップのワイヤーを交換したいのですが
どうしたらよいのかわかりません
どこかにサイトなどありませんか?

674 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 00:41
>>673
ほらよ
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%97%E3%82%B7%E3%83%95%E3%83%88%E3%80%80%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%BC%E4%BA%A4%E6%8F%9B&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=

675 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 00:43
>>666
アレックスでリヤ用はスポークテンションを左右揃えるために
ニプッル穴がオフセットされてるのもあるね。
そんなの?

676 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 00:52
>>675
<(_ _)>ヘタレでスミマセンです。

677 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 00:58
>>672
リムテープも古くなるとずれたりしやすくなるので、すぐにでなくて良いのでタイヤ交換の時とかに
ついでに交換しておくと良いかも。普通の物なら1000円以下ですから。

678 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 03:02
チェーンの長さはアウターローで合わせるのとアウタートップで合わせるの、どちらが正しいのでしょうか。
アウタートップで合わせるならチェーンの長さを変えなくてすむのですが。
(クロスレシオのスプロケットに換えるため)

679 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 03:28
>>678
最大ギア同士でかけて2リンク余分が基本。

680 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 03:32
おpれはインナートップたるむかたるまないか、ー2コマだな

681 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 03:35
MTBじゃアウターローなんか使わないだろうがロードはそれ無しじゃ話にならん。

682 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 03:36
そもそもインナートップなんかMTBでもロードでも使わんしな。
優先するべきはアウターXローだ。

683 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 06:11
ttp://yukawanet.com/img-box5/img20030925060744.jpg

プロレースもらったのでつけたいんですが 進行方向はどっちでしょうか?
どなたか教えて下さいまし。

684 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 07:06
>683
普通はラベル面が右側(変速機のある方)にするんですが、写真を見る限り
両面にラベルがあるようですね。どちらでもいいと思います。

685 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 07:11
               -──- 、⌒ヽ
             (___ノ(   )
             (ヽ  /   |  /
ヤロー! _\    [・][・]─--6 /   / ∨  テメー!
  v∠二__   \   ⊂      ソ  / ̄丶 ̄ ̄ヽ
  /    ヽ   \  (!!!!__   /  /ヽノヽ丿\ノヽ/
  !ヽ  / |     |\    ヽ、 /  / !ヽ  /  |∴: |
  と゚ ゚   レV.V.V \∧∧∧∧/  と・ ・   |∴: |
  (__,,_   9∴ノ . <  っ ほ >  (__,,_   9∴ノ
    ゝ、_`  __ソ  . < こ ん  >    ゝ、_`  __ソ
      ̄! !     <  の に >      ̄! !
─────────< 予 ゃ >──────────
     ,コノー!、   <  感 ら >      ─── 、 ⌒ヽ
  ⌒       ヽ   <  !!ご >     (___ノ(   )
(/ ̄ ̄ ̄ ` 、 #  /∨∨∨∨\     (^  ⌒   |  /  ときどきいるんだよね
  |ヽ  /   し  / / ̄ ̄ソ⌒ヽ\   □-□──6 /    >>684みたいなのが
  c^  ^   つ(/ (///ル(   ) \ ⊂      ソ
  (___ (   /   (ヽ  /   |  /   \(__,,_   /
   ゝ、 ` /    □-□--─6 /     \ ヽ、` /
      /      ⊂      ソ      \
      ンモー! (:.:..:____ \ |
               ̄ヽ、`   |


686 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 07:39
アウターxロー+2リンクってRDにかけないで測るんだよね?
でも2リンク分の余裕だとRDにかからなくない?
どなたか正しいチェーンの調節の仕方を教えてください。

687 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 08:23
オフセットって何ですか?

688 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 08:24
>686 シマノの取説読んだら?

689 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 08:28
XTRとズラエースの使い分けについて教えてください。
ロードにXTRつけちゃあかんですか?MTBにヅラエースつけちゃいかんとですか?

690 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 08:30
そもそもXTRとヅラエースの具体的な違いって何ですか?

691 :666:03/09/25 09:05
>>670
アレックスのDA16(20インチブラック)です。
>>675
ニップル穴がお布施っとって、どういう意味でしょう?

28Hのブラックのハブが見当たりません。リア用32Hx2に
DEORE前後ハブで組んでよいでしょうか?

692 :683:03/09/25 09:05
>>684
全く同じラベルは両側にあり サイズや空気圧の刻印が片側だけにあるので
とりあえず刻印を右にしてみます。どうもありがとう。

693 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 09:18
>>689-690
パーツによる。
チェーンなんて全く同じ。
フレームの違い(ハブなど)、用途(目的)の違い(スプロケなど)、
他のパーツに連動する(ディレイラーなど)、そもそも形状が違う(シフターなど)
ロード用(デュラ)、MTB用(XTR)と定義するだけで違う点はかなり出てくる。
だから、入れ替えて使える物も使えないものもある。

694 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 09:43
自転車板全体の書き込みから検索することってできます?
スレタイ一覧をブラウザの機能で検索、ってんじゃなくて
DAT落ちしてないスレ全体の検索とか。

695 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 09:51
>>694
OPENJANE(2ch専用ブラウザ)ならできるよ

質問
TOPEAKさんが作ったHPのアドレス教えて
スレの場所もHPの場所も忘れてしまった。。

696 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 10:49
ブリヂストンのクロスファイヤーCMT5000?って山上れますか?

697 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 11:45
上れます

698 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 12:21
自転車のメンテナンスについてなんですが
定期的なオイル塗布、グリスアップ等って本当に必要なものですか?
いまのとこ空気入れしかしてません。(;´д⊂

699 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 12:45
>>698
必要です
自動車だって定期的にするでしょ。
ましてやいろんなものが露出している自転車ですから余計です。

700 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 12:50
>>698
雨の日に乗らないのであれば、ハブ、ヘッド、BB周りのグリスアップは1年に1回程度
ショップでやってもらえば充分です。

チェーンは週に1回、ディレーラー関係、ワイヤー類も月に1回は注油しましょう。

701 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 14:05
次の事は普通ですか?
それとも不良品か粗悪品と言えますか?


約2ヶ月程前にクロスバイクを購入。
(ミヤタ製)

現在まで約1500Km程走行。

雨の日も含めてほぼ毎日走行。
平均速度25Km程度で、それなりに
力を込めて踏む使い方。

チェーンやフリーホイールなどの
清掃注油は3日に一度程度で、
まめに行っていました。



フリーホイールはシマノのMTB用で、
34−11T

トップおよびセカンドで走行中に 【歯飛び】が
起こるようになってしまい現在自転車屋さんに
フリーの交換に出しています。

自転車屋さんは、ちょっと早すぎるなぁ?と
困惑気味でしたが、、、、

702 : ◆9be1TCSq2E :03/09/25 14:10
>>701
たしかにはやすぎますが、状態を見ないときちんと判断できません。
そのクロスバイクに使われていたチェンがどこの物であるかによっては
そんなものです。

現在、普及クラスの部品の耐久性は以前と比べ確実に落ちています。
スプロケットやチェンなどは特にグレードを落としたものをつけたりしています
のでチェン落ちが激しかったりします。

これを機会にもう少し上のグレードの部品に交換されてみてください。
ってもう作業してるのか。

703 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 14:14
>>701
重いギアを遅い回転で踏むような乗り方だと、トルクスプリットが起きやすいのは確かですね。


704 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 16:32
全くの自転車どしろうとです。
マルイシ製の復刻モデルだというIndianという自転車に一目惚れし、購入したのですが
どうも自分の体格に合わないらしく、今までに十回くらいこけています。
先日本格的にこけ、顔に怪我をしてしまい、その自転車にのるのが怖くなってしまいました。
定価8マソほどするものらしいので、オクに出して新しいママチャリを買う
資金にしようかとも思うのですが、この自転車の需要がどの程度あるのか
まったく分らないので踏ん切りがつきません。
このモデルはオクなどではどの程度値がつくものなのでしょうか?

705 : ◆9be1TCSq2E :03/09/25 16:37
>>704

のりやすい自転車なんですけどね、もったいないですね。

どのくらいの価格になるのかはわかりませんので、低めの価格からで
7日間にしておけば買い手つくと思いますよ。
中古ですから半額ででも売れればいいと思いませんか?




706 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 16:38
http://wibo.m78.com/clip/img/1134.jpg
                ,,_       )、
                ι`"ー--- '"{ {
       ,-'"ヽ     ,イ        `ヽ  うっわあ!
      /   i、  _, i、(_, i ,r )、,,     }
      { ノ   "'"  6ノーニ-、(o )τ'"  i ちょっ・・・・!
      /         `{'"ж;;;;`ヾ、"   ,}  何ですか おまいはぁ!?
      /         `i ;;i;;_;;;;:::::、"   /}
     i            , )、__,,.j`ヾ _,,//、
    /             `ーrー'"_,,-'"  }
    i'    /、            ̄     ,i
    い _/  `-、.,,     、_       i
   /' /     _/  \`i   "   /゙   ./
  (,,/     , '  _,,-'" i  ヾi__,,,...--t'"  ,|
       ,/ /     \  ヽ、   i  |
       (、,,/       〉、 、,}    |  .i
                `` `     ! 、、\
                       !、_n_,〉>

707 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 16:51
>705さん
ありがとうございます。
かなりやすーく購入したものなので一マソでも売れないかな…
とか思ってたんですが、半額ですか。ビクーリです。
私もタイヤが太くてこぎやすい所はすごく気に入ってるんですよ。
とっさの時に足がつま先ちょっとしかつかないのが怖いんですが
やっぱり気に入って購入したものなのでもったいないですよね。

なんだか価値のあるもののようだし、やっぱりもっと大事に乗ってみようかと思います。

708 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 17:06
>>703
トルクスプリットって何ですかぁ?
機械屋さんはトルクを分岐(分ける)ときに使う言葉なんですが…

709 :ジロ・デ・名無しさん ◆6KGiro19HY :03/09/25 17:09
707はオレにはネタにしか思えなかったにゅ

710 : ◆9be1TCSq2E :03/09/25 17:14
>>709
アルミフレームのママチャリを買っていって
 こんな軽いの怖くて乗れない!
とクレームつけられることよくありますよ。

あと、走行中のサドルの高さと一時停止で足をつきたいときのサドルの
高さが同じなのはおかしい!これは設計段階からの不良品だ!というのとか。

うまく乗れない人がいるのは不思議ではありません。

711 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 17:26
>>707
とっさの時はサドルから降りてトップチューブを跨ぐようにするんよ。
スポーツサイクルの基本。

712 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 17:33
>702
お答えありがとうございます。
自転車屋のおやじさんも同じこと、、
「最近のこの程度の自転車の部品は○○国製で
かなり悪いのが付いてて、、、」とは言っていました。
チェンも悪いのかな?

とりあえずミヤタに同じフリーを発注してました
>オヤジさん

今回安くしてくれるそうなので、同型の新品にかえて
経過次第で、、、、次はご指摘のようにグレードの
高い部品に換えてもらおうと思います。

713 :707:03/09/25 17:36
>711さん
トップチューブってサドルの前の部分ですよね。
デザイン上そこがすごくまたぎにくいんですよ。
足が短いからかな?股間、がつーんってなるんです。
でもなんとかうまい危険回避の仕方を身に付けないといけませんよね。。

>710さん
すみません、こんな教えてチャソに丁寧にレスをつけていただいて。
もっとうまく乗れるように精進して見ます・・・

714 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 17:38
>>712
雨の日も毎日乗る人は何日ごととかじゃなくて雨で走ったらかならず
チェーンの清掃をするとかした方が良いですよ。
その際カセットスプロケットには注油しない方が良いです、油分がゴミ
を吸い寄せてかえって磨耗が早まります、油分はチェーンから回るごく
少量で充分です。

いずれにせよ普及グレードのチェーンやCSは品質が良くないですね。
シマノの中級品に交換すると驚くほどフィーリングが良くなります。

715 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 17:41
>710

あっ

この話は、面白い。

開発し尽くされた感のある自転車ですが、
街乗り用に、一時停止時にサドルがスッと
下がる仕組みを考えられたら 売れる かも。?
(ノンステップバス的な発想)

もちろん可能でしょうが、機能の魅力に対して、
掛かるコストが高すぎでしょうね?

716 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 17:43
>>706
ワラタ

717 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 17:46
>715
それは俺も欲しかった。

走り重視でサドルを高くしておいて、
障害物を見つけたらサドルが下がってバニーホップ!
とか、使えるよね。

718 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 17:47
>715,>717
商品としてあるよ。

719 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 17:48
>>715
ママチャリならそういうのあるよ。
http://www.bscycle.co.jp/catalog/rakuraku/basic.html

720 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 17:49
>714
ありがとうございます。

>雨の日の後の清掃
それはしています。3日というのは平均的な意味です。

カセットスプロケットへの注油の話! ありがとうございます。
直接付けていました。 今後はそのとおりして見ます。

カセットスプロケットという名前も憶えたり、( v^-゚)Thanks♪

…↑の方ではここに質問してもつまんないとかの書き込みを
見ておそるおそる質問したんですけど、とんでもない
とても勉強になるのでびっくりです。

皆さんありがとうございます。

721 : ◆9be1TCSq2E :03/09/25 17:50
>>715
そういう自転車あります。
んが、いちいち操作しますか?

722 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 17:51
>719
あれま、、、すまそ。

723 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 17:53
>721
、、、車輪回転ゼロ時に自動でスゥッと、、、

なんて これじゃホントに高価になりますね

724 : ◆9be1TCSq2E :03/09/25 17:55
>>723
しかし、それでは上り坂になると下がることになってしまいます。
難しいですね。

725 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 17:55
GIANTのリバイブとかリカンベント系なら足つき性とペダリングを両立できる。
逆に坂道発進でコケる奴多発しそうだがなw

726 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 17:56
>>719
これ、うちの母親が乗ってる。意外と便利みたいよ。
漏れも乗ったことあるけど、サドル下げなくても余裕で
地面に足が着くから、使い勝手はよくわからん。

727 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 17:58
>724
なるほど難しいですね。
ブリジストンの 操作するヤツ も 売れてはないのでしょうね

728 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 17:58
>726
ありゃりゃ そうですか 便利なんですか

729 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 18:01
>>719
これって事務用イスと同じ仕組みなのか?

730 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 18:02
そんな難しい機構じゃなくても、
アンロック状態では腰の上下で可動できて、
ロック時はその位置で固定できるみたいなのが欲しい。
ロックは出来れば手元で操作が可能であれば嬉しいが、
トップチューブ上で(昔の変速シフターみたいな)操作できれば十分。
走りながらサドルの位置を変えられれば、MTBはかなり楽しいっしょ。
だれか作って―!
一万円出す。


731 : ◆9be1TCSq2E :03/09/25 18:03
>>729
そうです

732 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 18:32
>>729
手元レバーを押しながら、
サドルに体重をかければサドルが下がり、
サドルに体重をかけなければサドルが上がる、
そういう仕組みになってる。

733 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 18:58
どうせなら座る部分も事務用イスみたいにしてほしい

734 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 19:00
ママチャリですが後輪のスポークが6本折れて
ホイールが歪んでしまっているのですが
これで長距離走っていいものでしょうか?

735 : ◆9be1TCSq2E :03/09/25 19:03
>>734
駄目です、すぐに修理してください。


736 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 19:34
>>734
走るのは自由です。

737 :607:03/09/25 19:42
今、ネットショップでオイルやブラシと、ドロヨケがついてないので、ドロヨケを買おうと思っているんですが。
種類が多くてどれがいいのか迷ってるんです・・・。
どれが良い感じかお勧めを教えていただけませんか?


738 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 19:44
>>737
どんな自転車なのか判らなければアドバイスのしようも無いと思います

739 :607:03/09/25 19:47
>>738
すいません。ブリヂズトンのクロスファイヤーCFM5000という自転車です。
アドレスを載せようかと思ったんですが。見つかりませんでした・・・。

740 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 19:51
>>739
http://www1.odn.ne.jp/~t-c/index.files/0060-mtb/cfm5000.jpg

741 : ◆9be1TCSq2E :03/09/25 19:51
>>739

泥除けは簡単なものから、ママチャリとおなじようなものまで
なんでも取り付けられます。



742 : ◆9be1TCSq2E :03/09/25 19:53
ごめん、自分でやるのならフルフェンダーはできないかもしれない。

たとえば、OGK MF-015 などはいかが?

743 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 19:57
>>737
このへんも参考にしてみそ。
http://www2.odn.ne.jp/~cdi42610/others/fender/index.html

744 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 20:06
自転車屋でママチャリの前後のタイヤとチューブを交換してもらうと、いくらぐらいになりますか?
古い自転車なので値段によっては新しいのを買いたいと思っています。

745 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 20:08
>>744
片方3千円ぐらいで、両方で6千円ぐらいかなぁ・・・
店によって違うけどね。

746 :607:03/09/25 20:38
OGK MF-015か006にすることにしました。ありがとうございました^^

747 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 20:45
>>744
前後で5000〜10000円、一番多いのは8000円台。

748 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 21:51
神奈川の厚木周辺にパールの品揃えが豊富な自転車ショップありませんか?

749 :748:03/09/25 21:52
パール→パーツ

750 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 22:18

相模川で養殖真珠ねぇ〜 マニアは違う・・・ どんな夜を過ごしているのだろうかね...

751 :ツール・ド・名無しさん:03/09/26 01:13
>>749
 三ヶ境まで行け。

752 :ツール・ド・名無しさん:03/09/26 02:19
>>751
三ッ境な。

753 :ツール・ド・名無しさん:03/09/26 02:20
三ッ境って横浜・・・?

754 :ツール・ド・名無しさん:03/09/26 08:31
>>748
バール・・・・・・

あんたν速+の住人だな。

755 :ツール・ド・名無しさん:03/09/26 09:36
>>754 メガネかけた方が良いと思う

756 :754:03/09/26 10:29
>>755
にーさん、わざとでんがな(汗

757 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 07:32
このまえ、夜自転車で走っていたんだが、段差に気づかず、どかんと
いってしまった(こけはしなかったんだけどね)。
それ以来、走っていると、微妙に車体が右に2、3°ほど傾いているの
を感じる。おそらく微妙にフレームが歪んだんだと思うんだけど(見た
目にはまったくわからない。)、フレームの歪みだとしてそれって自転
車屋でなおせるもなんでしょうか?
愛着のある自転車なんでなんとしてもなおしたい。
またもし自分でなおせるのならだめもとで挑戦してみたいのですがどう
すればよいのでしょうか? (金槌でたたいてみる。フレームにのっかっ
てみるなど?)
識者の方教えて下さい。

758 :識者:03/09/27 07:40
ふれーむかえろ でぶ

759 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 07:43
斜め2mm 通急か ♪

760 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 09:06
チェーンの油って家にある料理用の油でも代用できますか

761 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 09:08
もう一回どかんといけ

762 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 09:19
フレームじゃなくて、フロントかリヤの軸がずれただけかも。>757

763 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 09:29
>>760
できません

764 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 10:28
チェーンって、ディグリーザー吹きかけて、布切れでふき取って、
それから油差してOKですか?
説明書とかには水で洗い流して・・って書いてありますが。
水で洗うなんてめんどくさいので
いつもそうやってるんですが大丈夫でしょうか。

765 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 10:28
チェーンって、ディグリーザー吹きかけて、布切れでふき取って、
それから油差してOKですか?
説明書とかには水で洗い流して・・って書いてありますが。
水で洗うなんてめんどくさいので
いつもそうやってるんですが大丈夫でしょうか。

766 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 10:32
ひらがなでぶすれがきえたぞ、でぶ
じばんいちのたのしみだったのにざんねんだぞ、でぶ
なんでなくなった、でぶ。

767 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 10:35
>>766
あんたが保守しないからだろ

768 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 10:57
さくじょされたんだよ、でぶ
じてんしゃねたがすくなすぎたのがはいいんだったんだな、でぶ

769 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 11:33
>757
フォークかヘッドチューブがちょっと曲がったかもね。
修正工具を持っている自転車屋さんに行って、フレームの
ゆがみをみてもらうといいよ。

>746
水洗いはよっぽど汚れていなければする必要なし。
それと油さした後は表面がしっとりしていればいいので、
余分な油は軽く拭き取ること。

770 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 11:35
ジャスコのCMで水洗いしてる場面あるが、あんなことしないように
特にああいう安い自転車だと回転部シールなどされていないから
てきめんに駄目になってゆく

771 :764:03/09/27 11:50
>>769
ありがとうございます。少しふき取った方が良いんですか。
今度からそうします。
>>770
ええ、もちろん水かけていい部分とそうでない部分は理解してます
それもあって水を使うのはちょっとなあ、と思ってました。

772 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 12:05
イオングループの、「品質にこだわった」一万円のシティサイクルなんですけど、
一万円で品質のいいシティサイクルが買えるものなのですか?

773 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 12:07
>>772
一万円じゃサドルしか買えないな

774 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 12:34
>>772
仕入れ数が違うから、ホームセンターあたりの1万円チャリよりはマシかもしれん。
でも「品質にこだわった」と臆面もなくよく言えるな、ってレベル。

775 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 12:39
>>772
品質だけで商品の価値を語る時代はとっくに終わりました。
コストパフォーマンスの時代です。
「品質にこだわった」のまえに「1万円にしては」をくっつけると
本質が見えてきます。

776 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 12:44
"品質"にこだわったって言ってるだけじゃねーのか?
俺も店でキーボードを見るときはキータッチ(「おお、やっぱメカニカル
タッチは違うワ」とか)などにこだわるが、買うときは980円とかのだぞ。

777 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 12:50
そこそこの品質というわけですね。

778 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 13:08
自転車に限らずイオンのトップヴァリュ製品も全体的にぁゃιぃもんだよね
良く観察すると安っぽい

779 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 13:22
フロントシングルにリア8速(11T-30T)なんですが、チェーンの長さ調整が
分かりません。一応リアをトップにしたときにディレイラーが
真下(少し右寄り)を向くような長さにしたのですが、なんか
たるんでる気がします。

フロントシングルの場合はどのようにして長さを決めればよいのでしょうか?

780 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 13:24
+2で

781 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 13:26
>>780
なんのことやら分かりません。

782 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 13:29
リヤ・ローにかけてプラス2コマで。

でもトリプルだとアウターxローなんざあんまりかけないからいいけど
Fシングルで頻繁にローにかけるとRDがイッパイイッパイで
見た目よろしくないかも。

783 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 13:38
2コマ足すんですか?最初2コマ多かったんですが、
それだとトップの時に明らかにだるんだるんなんです。
というのもホイールベースが長いセミリカなもんで。
指で真ん中触るとぼよ〜ん、って。
気のせいでしょうか。

784 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 13:42
RDのキャパはあってるのか?

785 :779:03/09/27 13:44
RDはDEORE使ってますので問題ないと思います。
やはり気のせいですかねえ・・。

786 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 13:55
テンションプーリーのほうが上向かなきゃいいんじゃない。

787 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 14:16
>>779
シマノの説明書どうりにする
http://cycle.shimano.co.jp/manual/pdf/rds/SI-R740D.pdf

788 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 14:35
ペダルの交換したいんですが、ペダルレンチって必要ですか?

789 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 14:37
物によっちゃ六角レンチで桶、あるいは六角レンチしかダメなのもある。
どんなペダルを外してどんなペダルを付けるのかによりますな。

790 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 14:54
>>788
100円ショップのレンチで十分。

791 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 15:42
安い工具はねじの凸凹を損傷するよ

792 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 16:31
>779
確認ですが、ロングゲージのRD使っていますか?
それと、ぼよーんなのは下側のチェーンのことですよね?

下がたるんでいるのは多少は仕方ないと思いますが、
アウター×ローでRDがぱつんぱつんにのびきる一歩手前までなら
チェーン詰めてもいいと思います。
これでもトップにしたときたるむようならローギアの歯数を落とすか
トップギアの歯数を増やすしかないですね。
尚、たるむっていうのは上のプーリーにチェーンが当たるような場合をいいます。

あと気になるならチェーンテンショナーつかうとか。

793 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 16:55
今日自転車に乗ろうとしたら
リアのバルブが緩んでて空気が完全に抜けててキャップもどっかにいってました。
これっていたずらされたんですか?自然にこうなる事ってあるんですか?

794 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 17:03
いたずらはいやずら。。。

って事で、いたずらに一票。

795 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 17:07
>>793
自然になることもあるけど、ほとんどがいたずら

796 :779:03/09/27 17:11
>>787
リアサスの話しか乗っていないようですが・・。

>>792
ええ、ロングゲージです。ぼよーんはどっちもです。フロントはシングルですが
ダブルのものをはめてるのでアウターがついてるわけですが、シフトアップするとき
必ずばい〜んとはねてアウターにガチャッ!っと当たります。ホイールベースが長い分、
たるんでるように見えて結構テンションがかかってるのかも知れませんが
やはりこれはチェーンを短くすべきですよね?

というかみなさんの意見を聞くところもうちょっと短くてもよさそうなので
2こまぐらい短くしてみます。ありがとうございました。

797 :793:03/09/27 17:13
>>794-795
そうですか。またやられるかと思うと鬱です。
ありがとうございました。

798 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 19:07
750mlのペットってhttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/elite/side.html
これに入れられますか?

799 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 19:31
750?500ははいるけど、ゆるゆる

800 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 20:11
アーレンキーって安物でも大丈夫でしょうか?
ハンズで6本セットで1000円くらいの買ったんですが…。
BAWMAN(だったかな?)とかいうメーカーのが高いみたいなんですが
そういうの使ったほうが安心ですか?

801 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 20:11
エビアンのボトルはホールドできないだろうな。で、
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/beto-bottle.html

802 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 20:12
>>798
アミノサプリ750mlhttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/wbc014.html
これになら、しなりながらも入るので使ってる
ttp://yukawanet.com/img-box5/img20030927201014.jpg

803 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 20:13
>>800
6本組みで1000円ならそれで十分っぽい。

804 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 20:21
>800
ほんとの安物は断面が正六角形でなく歪んでいるものがあります。
こういうものでなければ差しつかえありません。
買うときによーくニラんでみてみましょう。

805 :798:03/09/27 20:23
なるほど〜やっぱペットボトルが入るものって少ないんですね〜
>>802のやつを買って見ようと思います
しなりながらもって文がちょっと怖いですが・・・w


806 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 20:41
>798
どうせ針金細工なんだからえいや!と曲げてしまえばいいのさ。

807 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 20:46
>>800
漏れから言わせると工具は高いものに限る。耐久性などが雲泥の差。
特にアーレンキーは顕著にでる。一本売りのボールポイント付の
数百円のものがベスト。まあ現実的には良く使うミリだけそれにするのが
絶対お勧め。
安物は穴をなめちゃうことも多いし。

808 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 20:49
>>806
そんなへたれじゃないだろ。あれは

809 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 21:49
フロントのチェーンリングのことギア板って言ってますが、チェーンがかかっているので
スプロだと思います。スプイタって言うほうが正しいと思います。
間違ってますか?

810 :O.G(個性派!):03/09/27 22:36
>>805 :798
フツーのボトルケージなら
900ccの四角いペットボトルが入るよ。

811 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 22:39
900cc....


812 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 22:40
>>809
伝統とか慣習って知ってる?

813 :O.G(個性派!):03/09/27 22:42
>>811
コンビニで、一g百円のお茶が入れられて便利なのだな。

814 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 22:49
900ccのペットボトルなんてあるんでつか?

815 :O.G(個性派!):03/09/27 22:54
>>814
トマトジュースやアイスコーヒーの大きめのペットボトルとか、
サントリーのウーロン茶とか、、、
コンビにやスーパーでフツーに売ってるよ。

816 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 23:03
http://store.yahoo.co.jp/kani/a0034.html
これか〜。これならさっきのエリートのhttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/elite/side.html
にピターリなんでつか?

817 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 23:10
ちょっと聞きたいのだが
子供用(小1ぐらい)の折りたたみ自転車で
CAPTAIN STAGという名前?が入った自転車知っていますか?
CAPTAIN STAGとはどこかのメーカー名でしょうか?
ちょっと探しているもので・・・。
いくら程するものでしょうかねえ?

818 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 23:11
ねだんはぐれーどによってことなるぞ、でぶ

819 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 23:12
>>817
http://www.captainstag.net/home/index.html

820 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 23:20
どのスレでもでぶの解答ってホントに役にたたないな。

821 :O.G(個性派!):03/09/27 23:21
>>816
ペットボトルはそれだけど、
そのケージには入らないと思う。。。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/ab100.html
こーゆーやつなら入るけど、、、

822 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 23:23
はっぴゃくにじゅうでぶ、ねんちゃくおつだ、でぶ


823 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 23:29
アクエリの710mlが普通のボトルと同じくらいでない?
わからんけど

824 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 23:31
さいくるべーすななしのぼとるのとこで
えびあんのぼとるがげーじにはいるとあったぞ、でぶ

825 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 23:41
街乗りピストにハブダイナモってかっこ悪いですかね

826 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 23:41
>>825
べつに?

827 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 23:45
じてんしゃのうつくしさのこんぽんはきのうびにあるのです、でぶ
ひつようなものならためらうな、でぶ

828 :と⌒っ´∀`)っ旦~:03/09/27 23:48
ロードの質問スレ立てますよ

829 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 23:50
ぶろっくたいやすれもだれかたててくれ、でぶ

830 :798 :03/09/27 23:52
アクエリアスの710mlですか。あのキャップが飲み口になってるやつですよね。
あれがhttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/elite/side.htmlに合うなら
やっぱりこれ買おうかな・・・カッコイイし

831 :ツール・ド・名無しさん:03/09/28 00:04
>>819
ありがとう、本当にありがとう!
理由は言えないが助かった!

832 :ツール・ド・名無しさん:03/09/28 00:05
ゲブラータイヤはあるのにスペクトラムタイヤはないのか?

833 :757:03/09/28 00:10
段差にはまり、車体が傾くようになったが修理できるだろうか、と質問した757です。
>762さん >769さんありがとうございました。
なおせそうと、おききしかなり嬉しくなりました!
腕のよさそうな自転車屋を探して行ってみます。

834 :と⌒っ ´∀`)っ旦~:03/09/28 00:11
>>829
メーカーのリンク無しでいい?

835 :ツール・ド・名無しさん:03/09/28 00:12
と⌒っ ´∀`)っ旦~でぶ、とりあえず、かまわんさ、でぶ
だれかがはってくれるはずだ、でぶ

836 :ツール・ド・名無しさん:03/09/28 00:14
町田にアクセサリパーツの品揃えがイイショップってありますか?

837 :757:03/09/28 00:19
段差に落ちこみ、車体が少し傾くようになったんだけどはた
して修理できるだろうかと質問した757です。
>762さん、>769さん、ありがとう!
なおるかもしれないとお聞きし、とてもうれしくなりました。
腕の良さそうな自転車屋を探していってみます(2ch自転車カ
テゴリーで調べたら近くによさそうな店があることが判明)。

838 :ツール・ド・名無しさん:03/09/28 00:20
変な質問でスマソ。

街中を走るのにMTB使うのはなぜ?
カッコいいから?

839 :ツール・ド・名無しさん:03/09/28 00:23
俺はカナリルックっぽいMTBをつかてるけど
街中っていってもコンクリ道の段差とかママチャリとかだとケツイテーから

840 :ツール・ド・名無しさん:03/09/28 00:31
>>836
とりあえずイトイサイクル@ジョルナ向かい

841 :と⌒っ ´∀`)っ旦~:03/09/28 00:32
さっきスレ立てたばっかりダターヨ。
ブロックタイヤスレのテンプレ
http://sue-sue.hp.infoseek.co.jp/b.txt

てきとうなので、ばんばん改良しちゃってください。

842 :ツール・ド・名無しさん:03/09/28 00:34
>>838
街中は凸凹が多いから

843 :ツール・ド・名無しさん:03/09/28 00:40
ガラスでパンクして小さな亀裂ができてますが
そのままタイヤ使っても大丈夫ですか?


844 :ツール・ド・名無しさん:03/09/28 00:43
シティサイクル?乗りだったけど、彼氏のMTBに乗ってみたところ、
段差でのフワフワ感に感動し、自分でもMTBゲット。
それ以来、街限定MTバイカーです。キャノ乗ってます。

845 :ツール・ド・名無しさん:03/09/28 00:46
>>840
http://v.isp.2ch.net/up/c083e5bbcec8.jpg
ここですか?

846 :ツール・ド・名無しさん:03/09/28 01:16
>>839,842,844
サンキュウです。
見た目でMTB買おうかと思ってたんだけど
実用性も十分あるということですね。

847 :ツール・ド・名無しさん:03/09/28 01:16
>>844
スリックタイヤに変えてみないか〜い?

848 :ツール・ド・名無しさん:03/09/28 10:20
ランドナー買ってツーリングしようと思うのですが、
ヘルメットはかぶらなきゃいけないですか?

849 :ツール・ド・名無しさん:03/09/28 10:21
>>848
好きにしろ。

850 :ツール・ド・名無しさん:03/09/28 10:27
>849
ランドナーをノーヘルで乗ってたら、この板のロード乗りに煽られそうで怖いです


851 :ツール・ド・名無しさん:03/09/28 10:31
あおられても無視してマイペースがランドナー乗り

852 :通りすがり:03/09/28 10:51
コテ

a@エントリーネーム

1 ねりわさび
2 US
3 すけべ椅子
4 ちゅね
5 9be
6 GT/

etc...


うざい香具師は誰だ投票開始
↓からどうぞ

853 :ツール・ド・名無しさん:03/09/28 10:56
ジュラ10

854 :ツール・ド・名無しさん:03/09/28 10:57
熱中親父

855 :ツール・ド・名無しさん:03/09/28 11:22
通りすがり

856 :ツール・ド・名無しさん:03/09/28 12:00
通りすがり

857 :ツール・ド・名無しさん:03/09/28 12:03
10

858 :ツール・ド・名無しさん:03/09/28 12:07
一位 通りすがり
二位 ジュラ10、10
という結果でした 終わり

859 :通りすがり:03/09/28 12:09
なんだよそれ
すっごいむかつく

一番GTでぶだろうざいのは
エロゲで自転車始めた糞だぞ

860 :ツール・ド・名無しさん:03/09/28 12:29
>858
熱中親父が入ってない。折れはそんな香具師知らんが

>859
うざい
























&&見苦しいに一票

861 :ツール・ド・名無しさん:03/09/28 12:32
通りすがり

862 :ツール・ド・名無しさん:03/09/28 13:19
いまから昨日教えてもらった町田の店いってきます 最初にハンズで見てみようかな

863 :ツール・ド・名無しさん:03/09/28 13:44
>>859
マシンテストってレスがあったろ
前にも湧いた粘着ですか?
きっかけなんてどうでもいいだろ
漏れなんかもっと酷いぞw 人に言えない

漏れもグラボのテストでやったりすることがある
最新のソフトだとかなーり負担掛かる
いい加減氏ね



864 :ツール・ド・名無しさん:03/09/28 14:25
店ハケーン。 さすがに町田だけあって狭いな、レジも迷ったし(汗 まぁうちの隣の店よりはしなぞろえいいからきにいった

865 :通りすがり:03/09/28 17:00
>>863
誰が粘着だよ
うっせぇんだよ厨房は黙ってろ

866 :ツール・ド・名無しさん:03/09/28 17:20
もう救いようが無い

867 :ツール・ド・名無しさん:03/09/28 19:32
何でケータイから書き込むと改行がただのスペースになるんだろ・・・。

868 :ツール・ド・名無しさん:03/09/28 19:51
>848
メットって暑いですよ
でも被らないなら安全運転してください トンネルで轢かれて死んだ人います

869 :通りすがり:03/09/28 20:12
質問です。
MTB買ったは良いけど、あのブロックタイヤが重くて、スリックや昔のランドナー風の
タイヤに変えたいのですが、26×1.95のタイヤだとどれ位の太さのタイヤが
履けるのでしょうか?
また、スリックを履いたときに、足下が軽くなったとか、良い効果は得られるのでしょうか?

870 :ツール・ド・名無しさん:03/09/28 20:46
通りすがりに答えるアホはいまい

871 :ツール・ド・名無しさん:03/09/28 21:05
195/65R15 だな。

872 :通りすがり:03/09/28 21:10
>>871
本当?嘘だったら許さないからね

>>870
(´д`)やれやれアホが湧いたかw

873 :ツール・ド・名無しさん:03/09/28 21:30
>>872
初心者スレでコテうざいやつ投票とかやってる時点でお前の方がアホ

はい次

874 :ツール・ド・名無しさん:03/09/28 21:36
>869
多分リムにもある程度の上下限が書いてるとおもうけど1.5ぐらいまでは履けるとおもう

875 :ツール・ド・名無しさん:03/09/28 21:39
通りすがりっていうのは、あちこちの掲示板でアホで無責任な書き込みしてるコテハンだよ
何故嫌われるかわかってないみたいだねアイツは

876 :ツール・ド・名無しさん:03/09/28 21:46
>>869
んー、難しいなぁ。
26×1.95 のタイヤに履くんだよね。
もし、あうタイヤがあるとしたら、27x2.5ぐらいかな?

877 :ツール・ド・名無しさん:03/09/29 01:25
抜重って具体的にどういう行為ですか?

878 :ツール・ド・名無しさん:03/09/29 01:30
>>877
段差とか超えるときにペダルの上でジャンプするようにして(ジャンプはしない)
バイクに体重がかかってない状態を作ること。

879 :ツール・ド・名無しさん:03/09/29 08:21
ママチャリのハンドルのはずし方教えて下さい。
前カゴをつけるのに、ハンドルをはずさなければいけないのです。
ロードやMTBと違うので、はずせませんでした。
よろしく


880 :ツール・ド・名無しさん:03/09/29 08:31
自転車購入から2ヶ月。トルクを掛けると、
フロント部分から「キュッ、キュッ」と音が
鳴り、気になって気になってしかたなかった。

昨日、乗る前になんとなくサドルを手で押したら、
同じ音がしました。よく調べると、サドル前部の
裏側から鳴っていました。

2ヶ月間フロント周りをチェックしても判らなかった
原因が解消されました。めちゃくちゃ嬉しいです。

音が鳴っている部分がフロントと決め込んでいた
自分が愚かでした。


881 :ツール・ド・名無しさん:03/09/29 12:54
10年くらい前のロードに乗ってます。
安いグレードだったので、前後ともホイールがボルト締め
なのです。
これをクイック締めにするにはハブ軸の交換だけで可能でしょうか?

エンド幅も狭いようなので、長さを切り詰めて使用できないかと
考えているのですが・・ハブ軸径も微妙に違うものなんでしょうか?


882 :ツール・ド・名無しさん:03/09/29 13:07
700X38Cのスリックタイヤを28Cか32Cに変えたいです
大丈夫でしょうか?(空気圧/チューブ等)

883 :ツール・ド・名無しさん:03/09/29 13:09
>>882
チューブは換えないとダメだろうね(32なら大丈夫かも)
空気圧に関しては使ってるポンプによりけり。
英式バルブ+ママチャリ用英式専用ポンプだと、指定空気圧まで入らないかも。

884 :ツール・ド・名無しさん:03/09/29 13:40
>>883
ありがとうございます<(_ _)>
古いポンプ使っているので買い替える良いタイミングにしたいと思います
32で探してみます。丁寧にありがとう

885 :ツール・ド・名無しさん:03/09/29 15:47
>>879
http://www.encho.co.jp/workclub/byc01.htm

886 :ツール・ド・名無しさん:03/09/29 16:41
現在、デオーレのラージギアクランク(48/36/26 四角BB)が余っているんですが、
これのインナーギア板を外して、ダブルのロードでコンパクトドライブっぽく使うことはできるでしょうか?

887 :ツール・ド・名無しさん:03/09/29 17:31
>886
使え無い事は無いかも知れんけど、Qファクターが広くて(・A・)イクナイ!!んじゃないか?
あとはフロントディレイラーの対応歯数とか・・・

888 :ツール・ド・名無しさん:03/09/29 17:50
大事なズボンがギヤオイルで汚れてしまいました。
なんとかきれいにする方法はないものでしょうか。

889 :ツール・ド・名無しさん:03/09/29 17:51
ディグリーザーで落ちるかも

890 :ツール・ド・名無しさん:03/09/29 17:52
汚れた部分を切り取る。

891 :888:03/09/29 17:59
>>889,890
ディグリーザー→こんないいものがあったんですね!
さっそく使ってみます。
どうもありがとうございました。

892 :ツール・ド・名無しさん:03/09/29 18:05
ディグリーザ使うとズボンの色が落ちたりするかもよ。
素直にクリーニング屋持っていって染み抜き頼んだ方が良いと思うけど。

893 :ツール・ド・名無しさん:03/09/29 18:25
タイヤのヒゲ?ってなんか意味あるんですか?

894 :ツール・ド・名無しさん:03/09/29 18:27
ない 気にするな

895 :ツール・ド・名無しさん:03/09/29 18:30
はい。わかりました。

896 :ツール・ド・名無しさん:03/09/29 18:31
タイヤによってはあのヒゲがVブレーキに挟み込まれる事がある。
そんなときは爪切りでカット

897 :ツール・ド・名無しさん:03/09/29 18:31
>>893
 プラモのライナーみたいなもんだ。

898 :ツール・ド・名無しさん:03/09/29 18:31
>893
意味っつーか、金型の空気抜き穴の跡っつーか、副産物。
気になるなら、ちぎっちゃいなさい。

899 :ツール・ド・名無しさん:03/09/29 18:34
あれって、比較的安価なタイヤについているような気が・・・・。

高いのは最初からちぎってあるの?

900 :ツール・ド・名無しさん:03/09/29 18:39
>>886
実際にやってみたことがあります。

まず、チェーンラインがずれるので、BBもかえなければなりませんでした。
で、やってみたら体感でほとんどギアの重さがかわりませんでした(歯数が
少なくなるので当然遅くなる)。くたびれ損の骨折りもうけです。

ちなみに、私はインナーもつけたままだったのですが、これは登りでも軽すぎて、
使い物になりませんでした(スピードが遅すぎて蛇行する)。登りで楽をしようと
考えている方は要注意です。

結論: やめたほうがよいでしょう。



901 :ツール・ド・名無しさん:03/09/29 18:40
はい 実は仕入れた自転車屋で閉店後に一本一本切っています
うまく切らないととめどもなくズルズルとヒゲがでてきて(ry

902 :ツール・ド・名無しさん:03/09/29 19:01
ひげ切ったらまっすぐ走れなくなるよ


猫は

903 : :03/09/29 19:35
質問ですが、
最近生活用品店で折りたたみ自転車を見かけたのですが、
折りたためば車に乗せられる大きさでとても気に入りました。
車輪が小さいのでこぐのがたいへんみたいですが、
長所と欠点があれば教えていただきたいです。


904 :ツール・ド・名無しさん:03/09/29 19:40
長所 粗悪品だから搭乗者に危害が加わる可能性がある
    すぐに壊れるから売った店が儲かる
    すぐに壊れるから製造元も儲かる
    すぐに壊れて搭乗者が怪我するから医者が儲かる
    すぐに壊れて搭乗者が死亡するかもしれないから遺族が保険金で儲かる
    設計が駄目駄目だから前に進まず止まらない
    走りにくい

欠点 安い
    折り畳める
    馬鹿しか買わない


905 :ツール・ド・名無しさん:03/09/29 20:34
前輪って太いのと細いのではどっちがいいんでしょうか。
なるべく滑らないようにしたいんですが。

906 :ツール・ド・名無しさん:03/09/29 20:46
>>905
プロレースだろ。グリップいいぞぅ

907 :ツール・ド・名無しさん:03/09/29 21:10
デイバッグやヒップバッグ等カバンのスレはないのですか?

908 :ツール・ド・名無しさん:03/09/29 21:19
自転車用ザック 3
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1056564987/

909 :886:03/09/29 21:37
>>887
>>900
登りというより、街乗り用ロードで普段使う速度域を(街中じゃあまり飛ばさないし)
よりクロス気味で使えたらな…と思っていたんですが、やめたほうが無難みたいですね。
ありがとうございました。

910 :非886:03/09/29 21:52
なんか明らかに>>900
が言ってることって変なんですけど。
実際のところ、ロードクランクの代わりにMTBクランクを入れた場合、きちんと変速できるの?
>>886の質問は俺もキニナル!!ので誰か教えて下さい。

911 :ツール・ド・名無しさん:03/09/29 22:07
というかそういう組み合わせの人いっぱいいるでしょ。
MTB系のクランクにドロップバー+STI、あの人たちのFD
はロード用だよ。

912 :ツール・ド・名無しさん:03/09/29 22:12
ウイリーとか前輪上げてはねたりしてみたいんですが。そういうのの解説サイトみたいなのはありませんか?

913 :ツール・ド・名無しさん:03/09/29 22:13
自転車 トライアル でぐぐれ

914 :910:03/09/29 22:53
>>911
サンクス!
って事はFSAの高いクランクなんかわざわざ買わないでも
デオーレラージギアで事足りるって事だね!

915 :ツール・ド・名無しさん:03/09/29 23:03
ゆっくり自転車で走ってきて、いきなり前後のタイヤをあげる、というか飛ぶやつの技の名前教えてください

916 :ツール・ド・名無しさん:03/09/29 23:10
いきなりじゃないとダメか?

917 :ツール・ド・名無しさん:03/09/29 23:10
ライダージャンプ

918 :ツール・ド・名無しさん:03/09/29 23:11
>>915
バニーホップかな?

919 :ツール・ド・名無しさん:03/09/29 23:11
バニーホップは笑わない

920 :ツール・ド・名無しさん:03/09/29 23:28
>877
抜重の感覚は、
直立して、跳び上がろうとします。このとき足が宙に浮かないぎりぎりにしておきます。
見た目は足が地に付いているけれど、この瞬間は体重は地面にほとんどかかっていません。
これが抜重です。反対に地面に対しかがみこむように踏んばると、その一瞬だけ
体重以上の力がかかります。これが加重です。
体重計の上でやってみると分かりやすいかも。でも壊さないようにね。


921 :ツール・ド・名無しさん:03/09/30 08:45
>>908
サンクスコ。
スレタイが検索しにくいよ!

922 :ツール・ド・名無しさん:03/09/30 09:46
質問です。ミヤタのクォーツエクセルαっていう凄い軽いママチャリが
気になるんですが、体重75キロの人間が乗っても大丈夫でしょうか?
この手の軽い自転車はあまり頑丈にできてないと思うので・・・。

923 :ツール・ド・名無しさん:03/09/30 10:19
車輪をとめている六角形のナットは
何ていう工具で外れますか?

924 :ツール・ド・名無しさん:03/09/30 10:29
レンチ

925 :ツール・ド・名無しさん:03/09/30 10:37
ヘキサゴン

926 :ツール・ド・名無しさん:03/09/30 10:54
>>915
バーニーホップはフロントリフトしてからのジャンプだろ。
ただのジャンプはホッピングとかいうんじゃないの?

927 :ツール・ド・名無しさん:03/09/30 10:58
>>925
ナットがオス、レンチもオスでどうやって回すんだ?

928 :ツール・ド・名無しさん:03/09/30 11:09
気合いで

929 :ツール・ド・名無しさん:03/09/30 12:40
ひらがなのでぶ、さん、お疲れ様です。
読みにくいのでマジで一度も読んだことありません。
ご苦労さまです。

930 :ツール・ド・名無しさん:03/09/30 13:46
>927
そりゃもちろんAFでしょw

931 :通りすがり:03/09/30 14:06
>871さん〜876さん、心の狭い870さん
有り難うございました。

932 :馬の骨:03/09/30 15:08
>>923さん
スパナとかモンキーレンチとか。

933 :ツール・ド・名無しさん:03/09/30 17:23
皆さんタイヤを捨てる時どうしていますか
車みたいに500円払ってすててもらうのですか

934 ::03/09/30 18:33
既出かもしれませんが今月号バイクラの114ページの首がないのですが、何処に行ったのでしょうか?

935 :900:03/09/30 19:03
>>910
いい忘れてましたが、もともとトリプルでフロントだけバーコンにしてたので可能でした。

ただ、MTB用のディレーラはシートステーに干渉するので使えず、ロード用のディレーラー
をそのまま使い、しかも取り付け位置を下げると変速しないので、取り付け位置はそのままという
かなりカコワルイ状態でした。

しかも、アウターに変速するときはそうっとやらないと外側にチェーンが脱落するというおまけつき。

あと、最初BBをかえないままツーリングに出かけたときは登りで大変なことになりました。


936 :ツール・ド・名無しさん:03/09/30 21:59
>>933
切って小さくして萌えないゴミ

937 :ツール・ド・名無しさん:03/09/30 22:40
前が3段階、後ろが7段切り替えのクロスバイクに乗ってます。前に坂道などでペダルに
力を入れるとガコガコ、っとチェーンがからまわる感じになりました。
自転車に詳しい友達に見せたら、後ろのギアの部分とギアの下の部分に
飛び出ているチェーンがはまってる部分が平行になっていないからだ、といわれ
アジャスター?とかいうのを指で微妙に回して簡単に直してくれました。

また、同様の現象になってきたんですけど、どことどこが平行になるように
調整したらいいのか分からないので、もしよければ教えてください。


938 :ツール・ド・名無しさん:03/09/30 22:52

トークリップていいの?



939 :と⌒っ ´∀`)っ旦~:03/09/30 23:13
>>937
あなたの友人がやったのは、
http://sue-sue.hp.infoseek.co.jp/hensoku.jpg
こんな感じの事だと思います。
図では6段目だけでやってますが、調整後いろんなギヤに入れて具合を見ます。
わからなくなったら素直にあきらめ、友達に教えてもらいながらやると良いです。

>>938
固定力ではビンディングにはかないませんが(ただし、競輪とかで使ってるのは別)、
特別な靴でなくても使えるので、その点では楽です。
きつーくに締め上げると、ころんでもなかなか外れないのでその点は注意が必要です。


940 :ツール・ド・名無しさん :03/09/30 23:19
MTBのFディレーラー調整方法、画像付きで説明していただける
サイトありましたらお願いします。

941 :ツール・ド・名無しさん:03/09/30 23:19
ママチャリついての質問いいでしょうか?

ブリジストンのラクッションに乗っているのですが、ペダルを漕ぐと1回転ごとに
BBのあたりからカクンカクンと右足に感覚が伝わるのですが、何処が悪いのでしょうか?

どうすれば治りますか?

出来るものなら自分出治してみたいです。
必要な工具を揃える覚悟もあります。

942 :と⌒っ ´∀`)っ旦~:03/09/30 23:20
>>940
>>4

943 :と⌒っ ´∀`)っ旦~:03/09/30 23:27
>>941
理由はだれでもそうそう一発でわかるもんでもないんですが、
たぶんBBが痛んでるんだと思います。
BB交換ですが、ママチャリ用のBBとか工具とかわからんです。

場合によっては内装変速機の調子が悪くて、
その振動がチェーンを伝ってきていることも…。
この場合はワイヤーテンションの調整です。

944 :937:03/09/30 23:54
>>939
ありがとうございます!
自分で調整をしてみたら前よりは良くなった感じです。
未だにガクッ、とたまになりますが・・・・
あと、調整が悪かったのか7段のはずなのに一番軽い
ギア(一番大きいギア)にチェーンが行かなくなっちゃいました(涙
1にしても2番目のところで止まったままです
チェーンを手でずらしても戻っちゃいます
これって直せないんでしょうか・・・・・・・・

945 :と⌒っ ´∀`)っ旦~:03/10/01 00:15
直せないって事は無いですが、
文章で症状聞いて文章で説明するのは辛いですね(´∀`;)

困った時は一からやりなおしってのが一番手っ取り早いんですが、
そうもいかなそうなので、友達に頼んでみてください。


946 :937:03/10/01 01:35
>>945
たびたびありがとうございます。
友達は就職で北海道に行っちゃったんですよ。
いろいろ教えてくれて感謝です。
とりあえず、ネットで調べてやってみます。
ありがとうございました

947 :ツール・ド・名無しさん:03/10/01 01:43
ロードバイクにスタンドは似合わないのはわかっているんですが、
スタンドがないととっても不便なんです。
つけてもいいですか。

948 :ツール・ド・名無しさん:03/10/01 02:00
>>947
ご自由にどうぞ。




↑って書いてる人でつけてる人いるんかな?

949 :ツール・ド・名無しさん:03/10/01 03:32
なかなかスルドイ一人突っ込みダナ(w

950 :ツール・ド・名無しさん:03/10/01 09:00
ロードについてます(通勤車)、昔のフレームだからフェンダーまでつけてます
DURA−EXフルセット入ってるぜ

951 :ツール・ド・名無しさん:03/10/01 12:41
スプロケットやディレイラー周りをお掃除するものを教えてくださいませ

952 :ツール・ド・名無しさん:03/10/01 12:56
>>951
灯油とブラシが最高。

お手軽なのはディグリーザやパーツクリーナーのスプレーでブシューっと。

953 :ツール・ド・名無しさん:03/10/01 13:06
どうして月桂冠のCMで波の上に踏ん張ったリスが頬を膨らませて
ブーブー言ってるのですか?
あのシマウマかわいすぎ

954 :ツール・ド・名無しさん:03/10/01 13:11
>>953
貴方のように疑問に思って印象に残す人を増やすためです。

955 :ツール・ド・名無しさん:03/10/01 13:15
>>953
【リス】恐怖!月桂冠の着ぐるみCM!【恐い!】
http://tv.2ch.net/test/read.cgi/cm/1064647407/


956 :ツール・ド・名無しさん:03/10/01 14:43
MTBで前後ともシフトレバーを奥の方まで押し込まないと変速しないのですが
何処を調整すれば良いのでしょう?

957 :ツール・ド・名無しさん:03/10/01 17:56
自転車板ははじめてですが、よろしくお願いします。

後輪が頻繁にパンクするんです。
そのつどチューブの穴を塞いでもらってるんですが、
一ヶ月くらいするとまたパンクします。

そこで気になるのが、タイヤの表面が著しく劣化していること。
前輪と違って、亀裂が入ったりしています。

タイヤの劣化はチューブ破損の原因になるんでしょうか?
だとしたら、タイヤごと交換するのがベターでしょうか?

958 : ◆9be1TCSq2E :03/10/01 18:06
>>957
タイヤとチューブを交換してください

ついていたタイヤ&チューブの品質の問題と
空気圧不足のまま走行していたの二つ考えられます。

たぶんチューブは磨耗しており、一つ穴をふさぐと他に負担かかり
穴があき塞ぐとあき…

お金がもったいないので、日本メーカーのタイヤ&チューブに交換して
後は空気圧管理を励行してくださいませ。

959 :ツール・ド・名無しさん:03/10/01 18:26
>>958
さっそくのお返事ありがとうございました。

日ごろ空気圧の管理を怠っていたもので、
こういう結果になってんでしょうね・・。
出費は痛いですが、タイヤとチューブを交換してみます。

960 :ツール・ド・名無しさん:03/10/01 18:26
>>957
ついでに、劣化したタイヤ/チューブを見て何も言わずに
パンク修理するような、いい加減な自転車屋にも行かない方が
いいと思われ。

961 :うっとり汁 ◆1.Utto./E. :03/10/01 19:13
>>960 んだんだ
むかーし、ままちゃりのタ・チ交換はリアのみでおりは\4,000だったよ。
自分でやればもっと安くあがる。

962 :ツール・ド・名無しさん:03/10/01 21:36
クルピラにあいに行きたいのですが、どんな自転車が適切ですか?

963 :ツール・ド・名無しさん:03/10/01 22:30
チャリ通はシングルギア乗ってるのが多いようですが、この真意は如何に?

964 :ツール・ド・名無しさん:03/10/01 22:33
>>963
通に見えるから。
なのが通に見えるかは雑誌が作る

965 :ツール・ド・名無しさん:03/10/01 22:35
「々」← これって何と読むのですか?

966 :ツール・ド・名無しさん:03/10/01 22:47
>>965
http://www.konan-wu.ac.jp/~kikuchi/qa/qa1.html#news08

967 :ツール・ド・名無しさん:03/10/01 22:55
ダイエーで売ってる12800円のMTBて
やっぱり買うと後悔する代物ですか?

968 :ツール・ド・名無しさん:03/10/01 22:57
>>967
んなことはない。
その辺のルック車と変わらんよ。

969 :ツール・ド・名無しさん:03/10/01 23:15
>>967
スーパーの買い物袋も本革ブランドバックも、所詮機能は一緒。
ただし、品質や使い心地、満足感には雲泥の差がある。

それをどう捉えるかは、あなたの価値観次第です。

970 :ツール・ド・名無しさん:03/10/01 23:24
機能も違うと思うが。

971 :969:03/10/01 23:28
・組立技術が無いので、最初から調子が悪い。
 しかし明らかに壊れている訳ではないので
 返品には応じて貰えない。
・一度売ったら売りっ放し。
 そもそも自転車コーナーが上階にあるので
 自転車を引っ張って修理に行くこと自体が無理。

 ま、買い物袋程度には使えるでしょう。

972 :ツール・ド・名無しさん:03/10/02 00:30
> ・組立技術が無いので、最初から調子が悪い。
いきなりディレーラーの調整する事になったり、
ハンドルの取り付け角度が不自然なのを直したり、
サドルが左右どちらかに偏って取り付けられている(センターがでていないイメージ)のを直したり…

等々を自分で調整する事になると思う。
っていうか、俺がそうだった。



973 :ツール・ド・名無しさん:03/10/02 02:23
ペダルを交換しようと思い、左が逆ねじなのまでは分ったんですが、
モンキーで外れるだろうと思ってたら、無理でした。モンキーが分厚くてはさめない。

ペダルって、14mmですか?
もしかして専用工具じゃないと難しいですか?
安いペダルに交換するのに、それと同じくらいの工賃払うのしゃくなんで、
誰か知恵を貸してください。

974 :O.G(個性派!):03/10/02 02:37
>>973
お勧め出来る方法ではないが、
ペダルの所をアーレンキー二本ではさんで、その上からモンキーで挟むと、
よほどきつく締めてない限り取れます。
ただし、ペダルってかなりきつく締め付けてある場合があるので無理をしないように
なめても責任とらへんで?
あと、ペダルレンチを使わなくても、
クランクの裏側から、アーレンキーで外せるタイプのペダルもありますよ。

975 :ツール・ド・名無しさん:03/10/02 02:44
15mmのスパナでやる

976 :ツール・ド・名無しさん:03/10/02 03:00
>>974
>>975
おおー!素早いレスポンスありがとうございます。明日試してみます。感謝!!

977 :956:03/10/02 07:57
誰か教えてくださいよぉ。

978 :ツール・ド・名無しさん:03/10/02 08:15
すべてのギアは正常に前後とも変速してんの?

979 :ツール・ド・名無しさん:03/10/02 08:21
ワイヤーのテンションがゆるいってことも考えられるけど、
もしそうだったとしたら正常に変速はしないよ。

980 :956:03/10/02 08:45
変速は正常なんです。思いっきり奥まで押し込まないと、変速してくれない。

981 :ツール・ド・名無しさん:03/10/02 08:52
考えられるのはシフトワイヤーがどこかで曲がってるとか、
必要以上に無駄な取り回し方をしているとかかなぁ。
それだったらシフトするときにもかなり力いるはず。
FRONT、REARとも同じ症状??

982 :956:03/10/02 08:59
みなさん、レスありがとうございます。
>>981
前も後ろも大体同じ位押し込まないと駄目です。

983 : ◆9be1TCSq2E :03/10/02 09:03
>>982
そのシフトレバーの品番わかりませんか?
物によっては親指痛くなるほどに奥押さないとならないのも
ありますよ。

984 :ツール・ド・名無しさん:03/10/02 09:08
シフトレバーの動く量に対してワイヤーの動く量が少ないから
だと思うんだけど、、、 ワイヤーのどこかが抵抗になってる
としか思えないな。 もしくは最悪シフトの内部のラチェットが
逝ってしまっているか・・・

985 :956:03/10/02 09:08
自分のじゃないんで品番わかんないです。
が、7〜8年前のディオーレだったと思います。7速です。

986 :ツール・ド・名無しさん:03/10/02 11:07
チェーンが錆びてきたのですが、油がありません。
金がないので家にあるサラダ油をかけようと思うのですが、
効果ありますか?
マジな話しです。

987 :ツール・ド・名無しさん:03/10/02 11:15
>>986
働いて下さい。
マジな話です。

988 :ツール・ド・名無しさん:03/10/02 12:34
錆びてしまったチェーンはスプロケット等も磨耗、損傷させる恐れが少なからずあります。
1000円もだせば、新しいチェーンは買えますので働いてください。

989 :ツール・ド・名無しさん:03/10/02 12:59
サラダ油買う金あったらチェーン油買え!
目先の利かんやつはなにやってもあかん!

990 :ツール・ド・名無しさん:03/10/02 13:18
チェーンにさす油は何がいいのかな〜〜??

991 :ツール・ド・名無しさん:03/10/02 13:22
ラスペネ

992 :ツール・ド・名無しさん:03/10/02 13:35
ホワイトライトニング、これ一押し。

993 :ツール・ド・名無しさん:03/10/02 13:36
SFR。

994 :ツール・ド・名無しさん:03/10/02 13:39
フィニッシュラインのドライってどーですか

ドライ系って汚れを呼ばなくっていいかなーと思っているんですが

995 :ツール・ド・名無しさん:03/10/02 13:43
安くて、どこにでも売ってて、いい油

こんなのない?

996 : ◆9be1TCSq2E :03/10/02 13:53
ミシン油 どこにでも売ってる

997 :ツール・ド・名無しさん:03/10/02 13:53
まめにメンテするならCRCだよ


               とまじめに答える

998 :ツール・ド・名無しさん:03/10/02 14:08
自転車屋行けば100円で油さしてくれるよ。

999 :ツール・ド・名無しさん:03/10/02 14:09
賢いな

1000 :ニ連三段空母 ◆CHAri/2DQo :03/10/02 14:09
お疲れ様ですた

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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