5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

●今さら●コリブリ買ったぞ〜●ダサいよ●

1 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 17:28
こんなスレ立てた俺は空気嫁てないのか〜?

2 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 17:29
2げとだぬ

3 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 17:30
でたよ ゴキブリ おどーだった? 3げっと

4 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 17:32
こりぶりサイコー

5 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 17:33

コリブリって小ぶりだな・・・

6 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 17:33
16インチ? 18インチ?
BDー1と比べて機動性あるんかな?

7 ::03/09/24 17:38
>>6
16インチ
BD−1乗った事ない

8 :6:03/09/24 17:41
>7
ごめん、実は折れも乗ったこんとないんだ。1日50キロくらい
走れそーだな。レポちょーだいね!!

9 ::03/09/24 17:48
>>8
今日通勤で20`位乗ってきますタ・・・(汗

10 :6:03/09/24 18:00
なるほど、既に20キロとはがむばっていますな。通勤で使ったらすぐに
タイヤが減りそうだよね。次入れるタイヤはシュワルベにしなさい。
折れは18インチの後輪にいれて、3350キロ走っている。一度はガラス
片ふんずけてパンクしたけど、それ以外は無数の傷を負いながらも、大丈夫。
たしか、16インチシリーズもあったはずだが・・・・・・

11 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 21:41
コリブリのリアフェンダーってどうやって固定してあんの?

12 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 21:47
摩擦力で

13 :6:03/09/24 22:10
確か、一カ所でとまっていて先端がぶおんぶおんしていたような。
ところで、リアのエンド幅は130ですか135ですか??


14 ::03/09/24 22:56
ライトは何が似合うかな〜

15 :ツール・ド・名無しさん:03/09/24 23:24
もうコリブリ

16 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 01:48






                      なんで買っちゃったの?
                    まちがえちゃったの?P−18と?







17 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 04:33
●今さら●ゴキブリ買ったぞ〜●ダサいよ●

18 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 05:18
>>1
今からでも遅くはない


          ト ラ コ ン に し て お け




19 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 06:53
コントラ

20 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 08:22
>>1
この早口言葉をスムースに言えたら漏れがBD-1買ってやろう

コントラストのあるトラコン

21 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 12:54
>>20
すみませんが、スムーズに言えました
仕入れますから、買ってください。

何台くらい買ってくれますか?

22 ::03/09/25 22:00
マジで〜トラコンって何?

23 :ツール・ド・名無しさん:03/09/25 23:19
コリブリちょっとほしいかな
リアキャリアあるのが気に入ってる
ところであのキャリアにふたり乗りして大丈夫?

24 :ツール・ド・名無しさん:03/09/26 00:37
>>23
な”んで?????????????????????





25 :ツール・ド・名無しさん:03/09/26 14:02
>23
無理

26 :ツール・ド・名無しさん:03/09/26 14:05
>>23
DQN認定

27 :ツール・ド・名無しさん:03/09/26 14:54
ハンドルって切れ込まないかい?
16インチって
こわいんですけど

28 :ツール・ド・名無しさん:03/09/26 15:32
ゴキブリ買ったぞ〜じゃなかったのね・・・・

29 :ツール・ド・名無しさん:03/09/26 16:19
漏れ 宮土里 
みんなは?何色

30 :ツール・ド・名無しさん:03/09/26 16:29

 キララグリーン

31 :ツール・ド・名無しさん:03/09/26 16:57
おいらもミドレンジャー!!!

32 ::03/09/26 23:21
スコッチブライト

33 :ツール・ド・名無しさん:03/09/26 23:28
コリブリはゴキブリに似てるよね

34 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 19:51
ハブ乗りしてますが・・・・・

35 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 19:51
私はハブにぶらさがってますが

36 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 20:01
荷台に3歳の娘乗っけて爆走してますが

37 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 20:05
http://www.cycleshibuya.com/fo/03imgs/F11G.jpg

俺のコリブリも見てくれ

38 :いらすま:03/09/27 20:46
ども

39 :ツール・ド・名無しさん:03/09/27 22:04
>>37
P−18への憧れの思いがイタイほど伝わります。。。







40 :ツール・ド・名無しさん:03/09/28 04:22
ブリブリにハブダイナモ付けようかと模索してます

41 :いらすま:03/09/28 08:06
ども

42 :ツール・ド・名無しさん:03/09/28 09:39
ゴキブリって買うものなのか?

43 :ツール・ド・名無しさん:03/09/28 20:58
シンプルなデザインで好きだよ

44 ::03/09/29 20:16
息子に買ったばかりのコリブリ固化されますた・・・・・。・(∩Д`)゚。

45 :ツール・ド・名無しさん:03/10/01 13:04
コリブリ16で日本一周できるかな?

46 ::03/10/01 17:01
先日コリブリで飲みに行って
チョットした段差こけちゃいました

 これがほんとの コロブリ     なんちっち・・・

47 :ツール・ド・名無しさん:03/10/01 18:47
>>45
そりゃキックボードででもできるわ

48 :ツール・ド・名無しさん:03/10/02 07:42
ブレーキがちと甘いね
特にリア
みんな、パーツ変えたりしてんの?

49 :ツール・ド・名無しさん:03/10/02 16:29
COLIBRIかPacificが( ゚д゚)ホスィ…

50 :ツール・ド・名無しさん:03/10/02 17:13
どっちもボロだよ。

51 :ツール・ド・名無しさん:03/10/02 20:53
↑コリブリすら買えないくせに...

52 ::03/10/03 21:05
だんだんイイ雰囲気になってきたぞ・・・おい

53 :ツール・ド・名無しさん:03/10/04 10:00
コリブリで輪行してる人はいる?
漏れの妻はちび輪バッグTYPE2使って輪行してる。

54 :ツール・ド・名無しさん:03/10/06 12:26
コリブリって純正以外のサドルにすると
とてもじゃないが痛くて乗ってられない

みんなはどう?

55 :ツール・ド・名無しさん:03/10/06 20:38
>>54
サドルカバーでソフトな奴使ったら・・・・・・・かっこ悪いか?

56 :ツール・ド・名無しさん:03/10/06 21:48
輪行バック ってイクラ位ですか?

57 :ツール・ド・名無しさん:03/10/07 02:05
コリブリ16って重さ何kg?
9.8とか10.5とか11.6とか、果ては13.6kgなんて表示もある。
ほんとはいくつ?

58 :ツール・ド・名無しさん:03/10/07 05:46
コリブリ
 赤   13,6s

 黄   11,6s

スコッチブライト  9,8s


  って何処かのHPに

59 :ツール・ド・名無しさん:03/10/07 15:05
コリブリってスコッチブライトなんてあったの?

60 :ツール・ド・名無しさん:03/10/07 19:16
まじで13.6kgも有るの?

61 :ツール・ド・名無しさん:03/10/07 21:40
塗装でそんな重さ違うわけないじゃん

62 :ツール・ド・名無しさん:03/10/07 22:22
ここでマジレス。
コリブリ16(赤)を体重計で量ってみた。

ほぼ10kgだった。
(ドロよけは外してあるけど)

63 :ツール・ド・名無しさん:03/10/08 09:08
懲り鰤??
ttp://ad-cycle.netpricemall.com/value/21417.html

64 :ども:03/10/08 09:28
ども

65 :ツール・ド・名無しさん:03/10/10 06:39
>>63
しっかり二人乗りできそうだネ

66 :ツール・ド・名無しさん:03/10/10 10:10
こりぶり20。
どんどん形がダサくなっていく気が。

67 :ツール・ド・名無しさん:03/10/10 20:27
コリブリ買った理由は中折れフレームが嫌だった









            
                          ならパシフィック買えよと言われそう
                  _| ̄|○         予算がね〜んだよ

68 :ツール・ド・名無しさん:03/10/10 21:56
俺はふたり乗り出来るって理由でコリブリにしたんだけど

69 :ツール・ド・名無しさん:03/10/10 22:26
いやら…

70 :ツール・ド・名無しさん:03/10/11 00:31
>>62
パチ物? プジョー語り? サギサカ?

71 :70:03/10/11 01:19
スマソ誤爆デツタ
>>63デツタ

72 :ツール・ド・名無しさん:03/10/11 04:12
よ〜しパパ
 
パシフィック買ったつもりで

コリブリ 2台 買っちゃうぞ!

73 :ツール・ド・名無しさん:03/10/11 08:50
>>70-71
サギっぽいね。


74 :ツール・ド・名無しさん:03/10/12 02:04
コリブリ買ったつもりでママチャリ4台買える

75 :ツール・ド・名無しさん:03/10/13 02:10
コリブリって誰も乗ってないネ!

76 :ツール・ド・名無しさん:03/10/13 22:02
都内、新宿渋谷世田谷近辺ではやたらと見かけます。

77 :ツール・ド・名無しさん:03/10/13 23:54
池袋でスカイブルー見かけたよ
京都でライムが路駐してあるのを見たよ。

コリブリのスカイブルーって結構良いかも。
あれでカプレオなら即買いなのになぁ。
小売価格75000円希望

78 :ツール・ド・名無しさん:03/10/14 23:54
コリブリ銀って、パシフィックのそれと同じ塗装ですか?

79 :ツール・ド・名無しさん:03/10/15 00:40
>>78
パシフィックの方は、走ってて景色が明らかに見えるくらい鮮明です。
コリブリの方は濁ってます。
どちらかと言えばパシフィックの方が綺麗です。

あとはPEUGEOTのロゴの色が、
パシフィックがネイビーでコリブリがホワイトです。

80 :ツール・ド・名無しさん:03/10/15 22:43
銀?ポリッシュぢゃないのか?




81 :ツール・ド・名無しさん:03/10/15 22:50
コリブリにカプレオ組む、これぞ通

82 :ツール・ド・名無しさん:03/10/15 22:56
>>81と禿同。
カプレオは正直言ってあなどれなかった。
思ったより滑らかで扱いやすい。
質でいえばLXくらい、いやそれ以上良いかも。
LX<カプレオ<XTだと思う。

83 :ツール・ド・名無しさん:03/10/15 23:46
カプレオはアルテ蔵クラスらしいからな

84 :ツール・ド・名無しさん:03/10/18 02:07
>>81
>>82
>>83
っで予算はイクラ位でつか?

85 :82:03/10/18 14:05
>>84
※交換内容
カプレオ系の交換パーツは、スプロケ、リアディレーラー(ショートゲージ29T)、
リアハブ、クランクセット、ブレーキセット、シフター、
パワーモジュレーター(これは任意、今だとブレーキセット買うとついてくると思った)。
あとは、ハンドルグリップとBB(XT)を交換。

予算はカプレオ系パーツなんだけど、下代(6掛け)で譲ってもらったから18000円しないくらい。
LX(下代)よりは安いと思った.
カプレオのスプロケは専用ハブじゃないと合わないのでリアハブ交は絶対必要になり、
自分でハブ交換+ホイールを組み直しか、完組みホイールを作ってもらうことになる。
コリブリはグリップシフトだから、ラピットファイアータイプのカプレオに変えるときは
同時にハンドルグリップも変える必要あり。BBは任意だがLX以上のに変えた方が動きが良くなる。
グリップは1000円台で結構良いのが買えるのでそんなに問題ないし、
BBも予算を削るなら変える必要なし。(LXのBBなら2000円台で買えるけどね。)

ただし、問題は自分で交換するかお店でやってもらうかでコストがだいぶ変ること。
自分でやれば工賃は無料だが、ショップでコンポ交換する場合だと工賃が二万円はいくとは覚悟しなされ。
ちなみに俺は自分でコンポ交換(ハブ交換も含む)をやったからパーツ代だけで済んだけどね。

86 :82:03/10/18 14:15
※↑に付けたし
完組みホイールをショップで組んでもらう場合、
リム・チューブ・タイヤは概存の使うとして、
{ニップル+スポーク代(本数分)}+工賃で最低でも一万円にはなる。

87 :ツール・ド・名無しさん:03/10/18 21:58
こりぶりって何ですか?部品?動物?

88 :ツール・ド・名無しさん:03/10/18 22:27
>>87
ネタかふざけてるかは別として
コリブリは何語か忘れたが「小鳥」を意味します。
コリブリライター(英)は結構有名だけどね。

てか、ここに書きこんで人に聞こうとするのではなく
聞く前にご自身でお調べになったらどうですか?
Yahoo!やgoogleなどで「コリブリ」って検索しただけでもかなりヒットしましたけど。

スレ違い失礼スマソ。

89 :84:03/10/19 08:30
>>85
なんかもう1台買えそうですね


なんかディレイラーが貧弱なのと
ブレーキの効きがいまいちなのが
気になりましてね・・・・・

90 :84:03/10/19 08:32
82様
詳細ありがとうございました  m(_ _)m

91 :ツール・ド・名無しさん:03/10/20 15:41
ディレイラーは貧弱だよね
あれってプラスチックで
できてんの?

92 :ツール・ド・名無しさん:03/10/20 21:47
>82
リムはどうしたの?

93 :82:03/10/21 04:52
>92
ハブ交だからリム、ニップル、スポークは概存のをそのまま流用したよ。

94 :ツール・ド・名無しさん:03/10/21 20:25
>93
漏れのコリブリ、20穴のリムなんだけど
カプレオに20穴のハブはないようなき気するが

もしかしてネタ?

95 :82、93:03/10/21 22:59
>94
ネタなんかじゃないぞ! 失礼な。
てか、コリブリ16は20穴だったのね。それについては知らなかった。

漏れのは18の方だから、ホイルはパシフィックと同様で
スポーク24本に36穴のハブなのね。
というわけで交換可能なのである。
説明不足スマソ。

96 :ツール・ド・名無しさん:03/10/22 16:40
コリブリ16なんですけど、甘いブレーキは
Vブレーキとブレーキレバーをカプレオに変更することで解決できました。
あとは駆動系ですが、カプレオ化は面倒くさそうなので
ディオーレクラスのに変更しようと思います。

ここで質問ですが、7段(ノーマル)のコリブリを
ホイールをいじることなく、スプロケ、Rディレーラー、シフターの交換程度で
ディオーレ・LXクラスのグレードの9段に変更することは可能でしょうか?

97 :ツール・ド・名無しさん:03/10/22 19:37
私のはゴキブリでないけど、7速のリアハブに9速スプロケットから歯を1枚抜いて
8速にしていれたことはあります。シフターは出オーレの9速ですが、
でれーラーのロー側を制限調整し無事に使えております。がんばってね!

98 :ツール・ド・名無しさん:03/10/22 19:39
sine

99 :ツール・ド・名無しさん:03/10/24 00:29
あのう。。ボトルケージはどこにつけるのですか。

100 :ツール・ド・名無しさん:03/10/24 12:05
100get!

101 :ツール・ド・名無しさん:03/10/24 18:31
ボトルゲージは箕浦の固定バンドを使用して
シートピラーにつけるしかないかな〜

102 :99:03/10/24 20:12
>>101
そですか。ありがとです。



103 :1:03/10/24 23:46
まさかこんなレスがつくとわ・・・・
プジョーが自転車ヤメルので
今が買いですよ! 

この一言に釣られて買いましたがヤッパ高い買い物
           ですかね?


104 :ツール・ド・名無しさん:03/10/25 00:45
>>99
ハンドルにつけれ。

>>103
CEJのHPで懲り鰤をプジョーと別の頁にしているのをみて
懲り鰤ブランドを仕立てていこうとしているのかと推測してみた。
ビアンキを引き継ぐようだからわからんけど。

105 :ツール・ド・名無しさん:03/10/25 04:36
コリブリってちゃんと走るんですか?
BD-1とかもそうだけど、なんかチェーンまわりから
すごい音がしてますよね?
たぶんチェーンとスプロケをシマノにしたらずっとよくなると思うんだけど。


106 :ツール・ド・名無しさん:03/10/26 22:19
中国製かと思ったら台湾製なのね

107 :ツール・ド・名無しさん:03/10/28 13:32
ttp://www.hirako.com/down_page/MTB/up_page/PEUGEOT_CITY-01_up.html

だとさ。

108 :1:03/11/02 02:04
>>107
なんだ! こりゃ!

109 :ツール・ド・名無しさん:03/11/04 08:41
カプレオ入れてぇ

110 :ツール・ド・名無しさん:03/11/05 11:24
サイクルコンピュータつけたひといる?
ワイヤードは畳む時ハーネスが心配だしワイヤレスは距離が心配
コリブリ18だす

111 :ツール・ド・名無しさん:03/11/05 12:24
>110
織れは付けてるよ。もちろんコリブリ18だす。
サイクルコンピュータだけどワイヤレス全然OKだよ。
寧ろワイヤレスの方がお奨め。折りたたみ時の配線を考慮しなくて済むから。
以前は受信距離の問題があってワイヤレス厳しかったけど、
最近のは距離が45cmから70cmになって
ハンドルにコンピュータ本体を付けても十分機能してくれるからね。

112 :111:03/11/05 12:30
ちなみに、今付けてるのはこれ↓
http://www.cateye.co.jp/cateye/cchtml/fr7cl.html

113 :110:03/11/05 18:04
>>111
おお、早速サンキュー。よかった。いけるのね
デザイン的にもこれかな

114 :110:03/11/07 08:29
やっぱりVDOにしました。サイコン。
どれも変わらんだろうけどね

115 :ツール・ド・名無しさん:03/11/09 04:46
ベルにキャットアイを付けたらサイコン付ける
スペースなくなっちった・・・・(#`ω´)

116 :ツール・ド・名無しさん:03/11/09 08:52
>115
サイコンは別として、
ベルの他に何つけてるの? w

117 :ツール・ド・名無しさん:03/11/09 09:47
サイドミラー×2に決まってんじゃん

118 :ツール・ド・名無しさん:03/11/09 11:01
ゴキブリ?

119 :ツール・ド・名無しさん:03/11/09 16:41
素直にBD-1のカプレオじゃだめなの?

120 :ツール・ド・名無しさん:03/11/10 09:57
>>115
良いのあったぞ!
http://www.loro.co.jp/p-other.htmlの一番下の商品をご覧あれ

もしくは、ミノウラのスペースグリップかな。

121 :ツール・ド・名無しさん:03/11/10 13:11
>>120
かなりごついよ、それ。安くていいけどね。
漏れは日東の便利フォルダー使ってる。

122 :ツール・ド・名無しさん:03/11/10 19:34
プジョージャポンがクルマの試乗キャンペーンでコリブリ100台プレゼント始めた
CEJの来年度中の在庫処分に協力してるのかな

123 :ツール・ド・名無しさん:03/11/10 19:46
試乗しただけでもらえまつか?

124 :ツール・ド・名無しさん:03/11/10 21:40
試乗しただけで5万円の自転車プレゼントはありえないでしょ

125 :ツール・ド・名無しさん:03/11/10 22:48
試乗だけで当たるんだって。100人に。
http://www.peugeot.co.jp/discover/event/showroom-event.html

126 :ツール・ド・名無しさん:03/11/11 09:24
車の試乗をして感想かいて住所かいて、どーせはずれ!!
それで、以降の車のセールスが始まるわけだ。昔、ちんけな
皿もらいにいったら、1カ月くらいうるさかった。
スレちがいスマソ

127 :ツール・ド・名無しさん:03/11/11 10:36
>>126
それがフツーだろ
試乗キャンペーンなんて

128 :ツール・ド・名無しさん:03/11/12 00:59
>>82
ホイール自分で組めるような自転車好きな人が
なんでこの安い自転車に興味を持ったの?
魅力があるなら教えて欲しい
ちょっと欲しいかな、と思ってるので

129 :ツール・ド・名無しさん:03/11/12 01:02
キャリアが長くなってくると、安いチャリをいじくり回すのが楽しくなるんだよ。
特に小径は。

130 :82:03/11/12 08:36
>128

知り合いから種車を格安で譲ってもらって、
そのとき(ノーマル時の)付いてたコンポがあまりよくなかったから
予算もあったんで思い切ってカプレオ化を決意して今に至る。

魅力を言えば、折りたたみ(実際違う)で値段もそこそこでカスタム性が高いところ。
18の方は、正直言っていじり甲斐がある。
あとは129氏の言うところの安いチャリをいじくり回すのが楽しいからかな。

131 :128:03/11/12 10:15
>>129
>>130
お二人の言葉でふんぎり付きそう
どこまで自分で出来るかわからないけど総カプレオ目指します



132 :ツール・ド・名無しさん:03/11/12 19:33
>131

コリブリ18は、殆どのパーツが使えるからいじると楽しいよ。
BD−1のパーツも使えるのが多いしね。
ガンバレ!

133 :128:03/11/15 02:11
購入しました。18ルミナス
十分走るのにトップスピードが足りないっす
いじります

134 ::03/11/16 20:07
段々寒くなってきますた
こんな寒い朝でも元気に
コリブリ乗っている
ナウでヤングな私に似合う
手袋ありませんか?

135 :ツール・ド・名無しさん:03/11/16 20:13
>>134
軍手

136 :ツール・ド・名無しさん:03/11/16 20:23
>>134
ここちぇっくした?
http://www.chiyoda-gomu.co.jp/product/operation/gomute/gomute.html

137 :ツール・ド・名無しさん:03/11/16 21:18
>>134
これもお薦め
http://www.wism-mutoh.co.jp/03-03-oem-suglv.html

138 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 11:58
16クリーム/オレンジ買いました。
なんかイヤミなくらいカワイ〜!
調整してもらった自転車屋さんに、この泥よけはいずれ割れるって言われた
のですが、みなさんどうですか?
あと、お手入れって何やってます?

139 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 13:09
>138
コリブリの泥よけは1箇所止めだし、泥よけ自体の強度がちと足りないと俺も思う。
それに高速で走るとカタカタと音をたてて震えるのがカッコ悪いし、
雨の日(もしくは雨上がり)やオフロードを頻繁に走るわけじゃないから、今は泥よけを外している。

日頃のお手入れは、まずは汚れたらよく拭くことと、タイヤの空気圧のチェックかな。
自転車はどんな種類のでもやはり水や泥・ホコリを嫌うので、
なるべく清潔にしておくと錆びが着にくくなって持ちが変ってきます。
汚れ防止のためにも、できれば屋外よりも家の中で保管した方が良いです。盗難防止にもなりますので。
タイヤの空気圧も乗る前にチェックすることも重要。
空気が足りないまま走ってるとタイヤの減りが早くなったり、パンクしたり、
スポークのテンションが悪くなります。

あとは、走行距離に応じてチェーンの掃除・グリスアップとブレーキの調整くらいかな。
できればタイヤ交換(パンク修理)くらいもね。
(自転車はプラモの延長みたいなものなんで、大概のメンテはすぐにマスターできます。)

140 :138:03/11/17 16:02
>>139
ありがとう!
参考にして、がんばって大事にします。

141 :便乗でゴメン:03/11/17 23:52
>>139
嫁のコリブリを見てて気付いたんだけど、リアのクイック外すと、
スタンドとディレーラーも一緒に外れませんか??

怖くて試してないんだけど(藁

142 :ツール・ド・名無しさん:03/11/18 00:35
>>141
スタンドはねじ止めしてある。
後輪はずすとき引っかかって結局はずしたけど。

143 :ツール・ド・名無しさん:03/11/18 00:37
>141
まず伺いますが、もしかして、クイックを使うのは初めてですか?
クイックを外す前にフリーはトップに入ってますか?

外す前にギアをトップにして、チェーンラインが一番外側にくるようにして下さい。
一段でもロー側に入っているとディレーラーのが干渉してなかなか外れません。
また、スタンドはクイックに挟まって固定されてるので、
ホイール外すと一緒に外れます。

以前に他の車種で外されたことがあるのでしたらご存知だとは思いますが、
ブレーキに引っかかって外れにくいことがありますので、
タイヤの空気は抜いてしまった方が外しやすくなります。
あとは、従来通り下に引っ張ればホイルが外れます。

あと、一つ注意していただきたいことがあります。
コリブリの場合、クイックリリースにバネが付いて無いです。
自転車のクイックは、本来、簡単に外れるようにクイックのシャフトにバネが付いてますが、
コリブリにはそれがありません。(パシフィックも同様に付いてません。)
外すときは固いと思いますので、ゆっくり外すことをお奨めします。

144 :143:03/11/18 00:45
訂正
勘違いしてました。(スマンスマン m(_ _)m
コリブリのスタンドは、パシフィックのと構造が違うのですね。

どうか、>>143は無視して下さいm(_ _)m

145 :ツール・ド・名無しさん:03/11/18 00:55
1が忘れた頃に良スレ化。
初心者なのでココ参考になってます。

ZOOMのハンドルポジションチェンジャー付けたら少し前傾になって
かなり乗りやすくなりました。

146 :便乗な141:03/11/18 01:53
>>145
あ、それヨサゲですね。嫁のなので、私が常用する訳ではないんですが、
いっぺん通勤で使った時、妙にハンドル近くて股間でハンドル切ってる
雰囲気でした。(大袈裟

ネット通販で買える所のうrlご存知でしたら貼ってくださると助かります。

>>142
有りますね、スタンドに小さいネジが。確かにこれも取らないと、リアホイール
外れないようですね。リアタイアの交換はちょっと躊躇するなぁ、こいつ。

>>144
自分のMTBルックでリアタイアを交換した経験はあるんですが、私のはナット
止めでした。外す前のチェーンの収め方はマニュアル本に有ったので、143
に書かれたようにしましたが。

てか、タイヤを外す瞬間まで、リアもクイックだと思い込んでました<自分(苦笑


147 :ツール・ド・名無しさん:03/11/18 08:29
この泥除けほすぃ。
ttp://www.d1.dion.ne.jp/~ykiyo/bicycle1.htm

148 :145:03/11/18 08:59
>146
都内で扱ってるのは和田サイクルとアサゾーだけみたいです。
アサゾーは通販も始めたそうですね。確認してみてください。
それと今ならヤフオクに一つ出てますね。


149 :141:03/11/19 01:04
>>148
ありがとう

和田サイクルは小径車の救世主ですな。
アサゾーってのはY系ショップなのね。知らんかった。
2ch用語かと思ってた。

ヤフオクのは確認できませんでした。探し方が悪かったか。
ZOOMのメーカーWEBページって有るんですか??

あぁ、質問ばっかしスマソ


150 :ツール・ド・名無しさん:03/11/19 06:57
どぞ
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c48006644?u=csminami1
http://www.zoomhl.com/

151 :141:03/11/19 13:01
>>150
あぁ、ありがとう。とてつもなく感謝します。


152 :ツール・ド・名無しさん:03/11/19 13:07
コリブリは折りたためたら,買うのですが・・・。パシフィックは高いし。

153 :ツール・ド・名無しさん:03/11/19 20:00
畳めるから高いんだよ!



154 :ツール・ド・名無しさん :03/11/19 22:51
たためない、じゃなくてたたまない。

・・・だと言い張りたい。

155 :141:03/11/19 22:57
>>152
コリブリがダウンチューブ途中でボキッて折れるタイプの折り畳みだったら
欲しいと思いますか?

俺は、折れないから買ったけどね。
クリックフォールディングみたいな技有りな畳み方のは欲しいと思うけど。


156 :ツール・ド・名無しさん:03/11/19 23:32
玄関に立てて置けるのがイイ
そこに良さを感じない人は買わない
この形を採用してるからこそ剛性感もいいわけだし

157 :ツール・ド・名無しさん:03/11/20 07:05
何処かのサイトでパシフィックには体重制限があると
聞いてコリブリにしました。 168cm・・・82sの私は
パシフィック乗れないらしい

まさかコリブリには体重制限は無いですよね?(#`ω´)



_| ̄|○ ・・・・・・・・そんなことより予算が・・・

158 :ツール・ド・名無しさん:03/11/20 09:10
頑張ってダイエットしる




159 :ツール・ド・名無しさん:03/11/20 10:46
サスがないバイクも無理がかかれば劣化は早いよ。乗り方にもよるけどね。
でも確かBDの体重制限って80キロくらいじゃなかった?

160 :ツール・ド・名無しさん:03/11/20 12:51
体重重くて負担掛かるところは、
タイヤ>チューブ>サドル>スポーク>ホイール
かなぁ

飛んだり跳ねたりしなければ、フレームよりタイヤ周辺の方が先に来ると思うから
から大事には至らないのでは?

日々の確認は大事だと思うが。(空気圧とかタイヤの溝とか)


161 :ツール・ド・名無しさん:03/11/21 11:25
152said
>コリブリがダウンチューブ途中でボキッて折れるタイプの折り畳みだったら

まさにこのタイプが売ってた。ハンズ渋谷。ポリッシュで一瞬パシかと思たんだけどサスなし中折れフレーム。
プジョーのロゴが一字一字が小っさくてかっこ悪い。値札を見ると「ハンズオリジナル」の文字が。

コリブリより中途半端なもん出しても売れねぇだろ>ハンズ

162 :ツール・ド・名無しさん:03/11/21 11:26
↑155saidだ。ごめそ

163 :ツール・ド・名無しさん:03/11/21 13:26
>>161
そう言えばそんなのあったなぁ、
それってFolding18じゃなかった?
そんなの買うのは無知の素人のみでしょう。

てか、何にでも有名メーカーのロゴつけりゃ売れるってもんじゃないし。

164 :ツール・ド・名無しさん:03/11/21 13:29
ジャガーやシボレーのチャリだって、
裏を返せばサギサカ、ヨコタだからなぁ。

165 :ツール・ド・名無しさん:03/11/21 16:42
>>163
>それってFolding18じゃなかった?

そうそうそんな感じの名前だった。


166 :ツール・ド・名無しさん:03/11/22 06:23
折りたたみ自転車がほしかった俺は
ネットでいろいろ調べた
中折れタイプのフレームはへし折れる可能性がある事を知った。
っで中折れしないコリブリを買った。
俺自身 満足していたそしてつい先日

嫁から 「アンタの買った自転車折りたたみじゃないじゃん?」
俺は気がついた当初のコンセプトから、ズレタ自転車を買っちまった事を・・・・

167 :ツール・ド・名無しさん:03/11/22 17:21
ちっこいハッチバック車のリアシートに積めるだけで漏れにとっては十分折りたたみさ

168 :ツール・ド・名無しさん:03/11/23 14:39
ハンドルポストが折り畳みってことで。

169 :ツール・ド・名無しさん:03/11/24 14:10
18のスポーツサドル、どうも痛いと思ったらポジションが前傾してないからなのね
サドルに全体重が載ってた
ハンドルポジションなんたら試してみようかな

170 :ツール・ド・名無しさん:03/11/24 14:22
あったよ、folding18
ttp://towers-style.com/guest/healing/store_gs/20030305.html

ハンドル位置おかしくね?

171 :ツール・ド・名無しさん:03/11/25 13:40
折れその18 一年前に買ったよ。でもね、オリジナルでは乗らない。
フレーム、ホイール、シートピラー、ハンドルポスト、泥よけ以外は
みんな替えた。後ろ8段、前3段。でも、FDはつけられなかったんで
足げり切り替えだ。4,700キロ乗ったけど、少々ぎしぎし感あり。
輪行時はいたってシンプル、コンパクト。買って改良して後悔なし。




172 :171:03/11/25 21:28
そうそう、ハンドルの位置はよろしくない。だから、ZOOMのあの部品で
5センチくらい前方へ伸ばしたけどまだ足りないかな。

173 :ツール・ド・名無しさん:03/11/25 21:32
>171
改造費でパシ買えそうだな

174 :171:03/11/25 21:42
>173
そーなんす!いいとこ突っ込むね〜。かみさんには内緒だが今計算したら・・・・・・
約46000円かかりました。だったら最初っからごきぶり
どころかパシが買えたんだよ、これが。実感したが小径車のりって
こーいうところにどんどん金つぎ込むんだよね、プラモ感覚で。





175 :ツール・ド・名無しさん:03/11/25 23:22
てか、コンポ交換でそんだけ掛かるなら
まずはコリブリやパシフィックの新品フレームだけ売ってほしいと思うのは俺だけ?

176 :ツール・ド・名無しさん:03/11/25 23:52
>175
パシフィックもといBD−1のフレームのみなら即買い。
最近は18インチのホイルとか、殆どのパーツ類が充実してきてるんで、
カスタムがじっくり楽しそうだから。

逆にコリブリのフレームのみじゃ売れないと思うし、俺だったらまず買わない。
コリブリは完成車だからこそ手軽に楽しめて良いのでは?

177 :176:03/11/25 23:55
>>176の3行目をちと訂正させちくり。

楽しそうだから×
楽しめそうだから〇

178 :ツール・ド・名無しさん:03/11/28 16:57
コリブリ買いました。18ネイビーです。
思ったより走りが軽快で快適です。
ハンドルが軽くていいすね。
ただ、グリップシフトに不満があるのでラピッドに交換しました。

179 :ツール・ド・名無しさん:03/11/28 22:22
>178
購入ヲメ!

180 :ツール・ド・名無しさん:03/12/02 15:48
さぱーりレスつかねー
やっぱコリブリ海苔は

 寒さには弱いのネ!

181 :ツール・ド・名無しさん:03/12/02 21:20
コリブリは16に限る

182 :ツール・ド・名無しさん:03/12/02 21:57
>>181
なんで?

183 :ツール・ド・名無しさん:03/12/02 22:11
レスつけたくても、最近やったことっつーたら
見えるところだけCapreo化ぐらいだし、ネタもねぇよ。

184 :ツール・ド・名無しさん:03/12/02 23:14
16のほうがデザインのバランスがいいでしょ

185 :ツール・ド・名無しさん:03/12/02 23:30
>183
見えるところって、具体的にどこをCapreo化したの?

186 :ツール・ド・名無しさん:03/12/02 23:40
そのまま乗るんだったら16
カプレオ化など、弄るなら18じゃないかな

187 :ツール・ド・名無しさん:03/12/02 23:41
>185
ロゴステッカー

188 :ツール・ド・名無しさん:03/12/02 23:43
>>187
少しワロタw

いくらなんでも、カプレオのステッカーは存在しないだろ

189 :ツール・ド・名無しさん:03/12/02 23:46
自作

190 :ツール・ド・名無しさん:03/12/02 23:52
The End

191 :ツール・ド・名無しさん:03/12/03 00:41
コリブリ16買ってみた。なかなか面白いなこれ。

でもギアの1速と7速のフィーリングが悪いのは仕方が無いのかな?
あとサドル、バネ付じゃないんだ。

192 :183:03/12/03 08:00
>185
具体的には、ブレーキ、RD、クランクをCapreoにして
BBをXTにグリップシフターを7sのラピッドファイヤーにしただけと言いう手抜き仕様
ぱっと見はCapreo化したコリブリ16って感じ。

193 :ツール・ド・名無しさん :03/12/03 08:04
1速と7速ではチェーンガード擦るよね。(特に7速)
スペーサー入れたくなるけど実行した人いる?
変速に関しては樹脂製のリアディレーラー換えるだけでも
かなり変わるんじゃないかな。

194 :185:03/12/03 08:40
>192
なるほどね。レスThanks!

個人的には、スプロケもカプレオにしたいんだけど、
専用Rハブ以外ではロー側6sまでしか入らないんだよね。
7,8,9sは設計上、徐々にリング径が狭くなってるから
カプレオ専用のハブじゃないと合わないみたい。

一掃のこと、20穴用の専用Rハブ発売してくれないかな?

195 :ツール・ド・名無しさん:03/12/04 23:16
やっぱ軍手でこのチャリは乗った方が似合うよね  (-.-;)y-~~~

196 :ツール・ド・名無しさん:03/12/08 17:32
寒さでついにこのスレも枯れそうだな (-.-;)y-~~~

197 :ツール・ド・名無しさん:03/12/08 21:01
コリブリの電動アシストがあったぞ。
話題になってないね。
http://www.cycle-yoshida.com/peugeot/folding/colibri20elf_page.htm

スレ違い&形も違う(w

198 :ツール・ド・名無しさん:03/12/09 00:54
>>197
ベース車
http://www.panabyc.co.jp/products/ViViUSA/ViVi%20USA.jpg

199 :ツール・ド・名無しさん:03/12/09 02:47
どっちもかっこわりーやね。

200 :ツール・ド・名無しさん:03/12/09 14:30
200

201 :ツール・ド・名無しさん:03/12/10 10:39
パワース田ッド6超ミニバーエンドとスポンジーグリップにしたーよ



202 :ツール・ド・名無しさん:03/12/13 02:24
ほす

203 :ツール・ド・名無しさん:03/12/15 01:57
ネタ尽きた?

204 :ツール・ド・名無しさん:03/12/16 21:41
さぶ〜〜
((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル

205 :ツール・ド・名無しさん:03/12/18 22:22
>197
すげーかっこわるいね

206 :ツール・ド・名無しさん:03/12/18 22:55
BD-1に乗った親父が ( ´,_ゝ`)  って顔で抜いていったので・・・・・・・

207 :ツール・ド・名無しさん:03/12/19 10:44
ギア比とタイヤが同じなら、コリの18の方がサス無い分速い。
つーかより長く速さを維持出来る。
きっと……。


208 :ツール・ド・名無しさん:03/12/20 00:28
ギヤ比違うしタイヤも圧が違うよな。
断然BDの方が速いっす。コリ18より。

でも剛性感では勝ってるからいいの! 
と言いたい…。

209 :ツール・ド・名無しさん:03/12/20 00:30
ああ、「同じなら」と仮定した場合ってことね。スマソ

210 :ツール・ド・名無しさん:03/12/20 05:19
コリブリは、リアディレーラーが安っぽいよな。そこらへんでロスとかないの?
でおーれとかにしたら、幸せになれるかな?


211 :ツール・ド・名無しさん:03/12/20 13:07
てか、コリブリのRDってノーマルだと何使ってるの?

>210
ご存知だとは思うけど、シマノのコンポの格付けは
XTR>XT>LX>DEORE>>>>>ARIVIO・ACERA・ALTUS
  >SORA>2200>ターニー(ロード用は省略)
ってなってて、

俺の経験上(コリブリ載りではないが)、DEORE以上にすれば走りはかなり違ってくるよ。
でも、オンロードしか走らないんだったらDEOREで十分だけどね。

ただ、18ならDEOREでなくCapreoをお奨めしたい。

212 :ツール・ド・名無しさん:03/12/20 16:24
>>211
SORA、2200はロード用のはずだが・・・

コリブリのRDは7速だからネクサーブT300の同等品と思われる。

213 :211:03/12/20 16:39
スマソ 消したつもりが入ってたのね^^;
SORAと2200は外しといてくれ。

214 :ツール・ド・名無しさん :03/12/20 19:17
RDばねがはじけて壊れました。
かわりに自転車が入れてくれたのがSORAでした。
ちょっと驚いたけど無問題に引けてる。
つーかかっちり変速して非常に気分がいい。

211のかきこだとすごいランク下に書いてあるけど
それでもかなり変わった気がするよ。

215 :214:03/12/20 19:20
自転車が入れてくれるわけないな。
自転車屋です。すまそ。

216 :ツール・ド・名無しさん:03/12/20 19:41
コンポの格付け表?↓
http://www.chari-u.com/shimano.htm

217 :ツール・ド・名無しさん:03/12/21 09:01
ディレイラーがいままでシマノだと思っていた〜_| ̄|○

218 :ツール・ド・名無しさん:03/12/21 10:50
コリブリ16だったら標準でついてるRDよりも
SORAのほうがはるかにマシ

219 :ツール・ド・名無しさん:03/12/21 23:02
18も謎なディレイラー付いてるぞ
はやく替えたいよ

220 :ツール・ド・名無しさん:03/12/22 19:49
パンフにDNPとか出てたけど聞いたことない<RD

221 :ツール・ド・名無しさん:03/12/27 23:25

         ∧_∧
        ⊂(´∀`*)つ-、  ほす
      ///   /_/:::::/   
      |:::|/⊂ヽノ|:::| /」
    / ̄ ̄旦 ̄ ̄ ̄/|
  /______/ | |
  | |-----------| |


222 :ツール・ド・名無しさん:03/12/28 02:48
ルミナスって光るのわかる?
そうとう真っ暗じゃないとわからないよね

223 :ツール・ド・名無しさん:03/12/28 02:52
ゴブリンかとおもた

224 :ツール・ド・名無しさん:03/12/28 17:58
2ケツするとき足はどこに乗せるんだ?

225 :ツール・ド・名無しさん :04/01/01 19:35
2ケツすんな。

226 :ツール・ド・名無しさん:04/01/02 11:43
16と18とじゃスピードのノリが全然違うの?
別にスピード厨じゃないけどキャプテン某の小径バイクとかで
せわしなく漕いでるヤツ見るとチョットつらいものがあるんで・・・

227 :ツール・ド・名無しさん:04/01/02 12:07
>>226
伸びが違う。

228 :ツール・ド・名無しさん:04/01/02 14:51
>>226
タイヤが小さいと漕ぎ出しが軽く加速が楽になる。
しかし路面との摩擦が大きくなるため、高速走行した時にその速度を維持するのが大変。
といっても30km/h以上の話だから、街中でチョイノリくらいなら全然問題ないと思う。
速度の速い遅いに関しては、ギア比の問題。コリブリのフロントは54Tとデカいから、
強く漕げばその辺のママチャリやルック車よりは速度が出る。

旋回性は抜群に良く舵が軽い。
パシやBDなら漕いだまま楽にUターンができる。
あとは段差を通過するときの衝撃が強くなるんで、段差を通るときは気を付けないといけない。
ry

まぁ、そんなところ。

229 :ツール・ド・名無しさん:04/01/02 21:51
>>228
あんたエエ人やね。丁寧な説明感謝するばい。

メインの通勤MTBでも平地で15〜20キロしか出さないマターリ派だから
チョイ乗り用なら16でも十分なのねん。早速注文しようと思う。
でもどの色にするか迷うな・・・・


230 :228:04/01/02 23:49
>>229
いえいえ。お安いご用で。

カラーや見た目に拘ってて、ノーマルで十分満足しているなら16がお奨め。
ゆったりめが良くて、将来的に弄ってカスタムしたいなら18がお奨めかな。

おいらは18ネイビー買ったけど、はじめは16スカイブルーと迷って
試乗した結果、18の方に決めたよ。
当初はサイコンとその他走行に必要なもの(ベル、ヘッドライト、リアフラッシャー)
があればノーマルで十分だと思ってたけど、
何か物足りなくて、今はギア系とハブはDEOREでブレーキはカプレオにしてる。

231 :ツール・ド・名無しさん:04/01/03 18:04
コリブリ18のルミナス(蛍光・白)って塗面の耐久性どう?


232 :ツール・ド・名無しさん:04/01/08 23:35
コリブリ16でタイヤを細いものにかえたいのですが
タイヤだけ買ってくれば交換できるものですか?

233 :ツール・ド・名無しさん:04/01/08 23:57
タイヤによってはチューブも交換が必要じゃないかと

234 :ツール・ド・名無しさん:04/01/09 00:43
>>232
あと、チューブの方式によってリム穴と合わない場合があります。

235 :234:04/01/09 00:50
>>234
方式と言うのはウッズ,フレンチ,シュレッダーのことです。
16はノーマル状態だとチューブの方式はウッズ(英式)です。

236 :234:04/01/09 01:00
>>234訂正
リム穴じゃなくて、バルブを通す穴です。

度々でスマン;

237 :232:04/01/09 22:40
>>233
>>234
ありがとう。PrimoKevler16*1-3/8あたりいって見る。

238 :ツール・ド・名無しさん:04/01/09 22:51
>232
ちょっとまてぇ、少なくともコリブリ16のリムはHEだぞ
PrimoKevler16*1-3/8ってWOじゃないのか?
Primo16*1.35ならHEだから使えるとは思う

ただ、すでにリムを交換してたとか、コリブリ18のリムはWOだとか言うのなら
余計なお節介だったね

239 :234:04/01/10 01:50
>>237
ご参考にどうぞ

http://homepage1.nifty.com/kadooka/compatibility/ETRTO.html
http://homepage1.nifty.com/kadooka/terms/rim/rim.html

240 :ツール・ド・名無しさん:04/01/10 21:20
私の身長は158ですが、18で大丈夫でしょうか?


241 :ツール・ド・名無しさん:04/01/10 22:11
あ!

242 :ツール・ド・名無しさん:04/01/10 22:18
パシが買えなかった貧乏人が集まるスレはここでつか?

243 :232:04/01/10 23:06
>>237
>>234
あやうく授業料をはらうとこだった。ありがとう。
初心者まるだしですまそ。

244 :ツール・ド・名無しさん:04/01/10 23:20
240ですが、
やっぱ16の方がいいのかな

245 :ツール・ド・名無しさん:04/01/10 23:33
>>240
150cm以上らしいですよ。
http://www.rakuten.co.jp/trycycle/377379/463167/444575/ 下の辺り。)

実は適正身長ってあまり当てになりません。あくまで選ぶ時の目安です。
自転車にもサイズ的な適正身長の基準はあっても、結局は乗る人の感覚になってきます。
といっても、ステム(ハンドル)が前に傾いていますので、
跨いでみたりとか試乗されてみて、ハンドル位置が前過ぎたり、
フィーリングが何か合わないなぁと感じましたら、
BD−1用のアジャスタブルステム(アヘッド無しタイプ)を付ければステムが垂直になりますので、
ハンドルを少し後ろに持ってくることは可能です。
http://www.loro.co.jp/p-sutemhead.html


246 :ツール・ド・名無しさん:04/01/10 23:42
>>245

はわ〜 ありがとうございます!

こんなに、丁寧に教えて頂いてとても感謝してます。
パシフィックは高くてかえなくて、コリブリ欲しいな〜と思ってまして。
しかも、プジョーは今年一杯で生産中止だそうで。。。

あまり、自転車のこと詳しくないんですけどいい自転車ですよね?

247 :ツール・ド・名無しさん:04/01/10 23:48
無粋な話だけど、もし気に入らなかったとしてもヤフオクに
出せば新車価格の0.9掛けぐらいで売れちゃうバイク。

悩まないで買っちゃいましょう!!

248 :ツール・ド・名無しさん:04/01/10 23:50
ほぅほぅ そうなんですか。

なら、勢いでかっちゃおうかな!
さっそく予約しちゃいます!

249 :ツール・ド・名無しさん:04/01/10 23:58
何色が人気あるのかな?

個人的には黄色が一番目立つかな?プジョのロゴが(w

250 :245:04/01/11 00:03
>>246
このスレでこんなこと言うのも難ですが、
せっかくなので、パシフィックも購入の視野に入れてみてはどうですか?
向こうはサス付きでギアもコリブリよりはずっと良いものを使ってます。
BD−1/パシフィックスレも一度覗いてから検討されてもいいかなと思います。

というわけでスレ違いなことしてスマソ。
回線切って逝きます。

251 :ツール・ド・名無しさん:04/01/11 00:06
>>249
スカイブルーはすごく良い感じだよ。
近所で止まってるのをよく見かける。

252 :ツール・ド・名無しさん:04/01/13 20:33
ゴキブリって男のってるんだろうか。。。

253 :スカイハンド:04/01/13 20:33
はじめまして、コリブリ16を買おうかと思ってます。
今、カラーで悩んでます。
ライムがいいなと思ってますけどダサイかな?
お勧めのカラーを教えて下さい。

254 :ツール・ド・名無しさん:04/01/13 20:49
>>253
人それぞれで好みがあるでしょうけれど、
16だとライム、イエロー、スカイブルーはよく見ますよ。
明るい系の色が人気なのかな?

255 :スカイハンド:04/01/13 21:12
ライム、イエロー、スカイブルーが人気ですか!?
安く購入したいのですが、ネットで安く買えるショップを知ってたら
教えて下さい。
やっぱ、ライムかなぁ・・・。

256 :ツール・ド・名無しさん:04/01/13 21:17
わりこんですみませんが、18のルミナスってきれい?

257 :254:04/01/13 21:23
>>255
4万切るようなところもありますが、だいたい4万円前半くらいですね。
と言っても、アフターサービスは充実しているかとか、送料とか、
なにより在庫があって納車時期はいつ頃になるかも重要かと思います。

http://www.cb-asahi.co.jp/image/peugeot/coribri.html
http://www.cycleshibuya.com/fo/items/F08_PEUG.html

258 :254:04/01/13 21:29
>>256
見た感じの色は純白ですね。
蛍光塗料だそうなので、多少は光沢があるらしいですけど。
ネットやパンフの画像と実物の色が違って見えることがありますので、
一度はお店で見て来られた方がよろしいかと思います。

259 :ツール・ド・名無しさん:04/01/13 21:32
ヤフオクで高額入札してる人に教えてあげたいです。

http://www.bike-on-net.com/search/search2.php?type=300&parts=0&item=280289&maker=55

260 :ツール・ド・名無しさん:04/01/13 22:05
ありがとうございました。
男がコリブリはありなんかな〜

261 :ツール・ド・名無しさん:04/01/13 22:42
ピンク以外ならあり

262 :ツール・ド・名無しさん:04/01/16 00:03
>256
ルミナス乗ってるよ。
蛍光ではなく蓄光なので暗いとボーっと光ります。
光を吸っていない状態でも薄暗いところでは蓄光独特の黄緑色(目覚し時計の針の色)
に見える。

昼間の白は綺麗だと思う。

263 :ツール・ド・名無しさん:04/01/17 00:17
ルミナスかっちゃいました。
これって、タイヤの空気はどうやっていれるんでしょうか。。。(汗)

あと、ブレーキんとこが、タイヤはさんで左右対称になってないんですが
調整したほうがいいんでしょうか?


264 :ツール・ド・名無しさん:04/01/17 00:39
>>263
購入オメです。
まずお伺いしますが、購入するときに空気の入れ方の説明とか聴きませんでしたか?
お使いの自転車の空気バルブはフレンチ(仏式バルブ)といいまして、
ママチャリなんかの安物の自転車に見られるウッズ(英式バルブ)と違い、
それで、これから乗っていく以上はこの仏式バルブと付き合うことになります。
入れ方は少し特殊になりますが、この方式のにすることで空気を高圧にでき、
チューブ自体が軽く、微調整ができるようになります。
いわば、スポーツ車とかの高い自転車には定番のものです。

入れ方に関しては、私が直に説明するよりは
↓をご覧いただければお分かりいたただけると思います。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/airpump.html
なにか分からないことがありましたらまた質問してくださいな。

お勧めの入れ方は
「フレンチバルブアダプター」をバルブにねじ込む方法が楽でいいです。
これをねじ込むことによって、普通の英式タイプの空気入れでも空気を入れられるようになります。
自転車屋さんで100円くらいで売ってます。

265 :ツール・ド・名無しさん:04/01/17 00:54
ありがとうございます。
ちょいとのぞいてみます〜

266 :264:04/01/17 01:09
>>265
ブレーキの回答が未だでしたね。

ブレーキに関してですが、ブレーキは自転車に乗る上で重要なところですし、
こればかりは直接見ないとちょっと言い難いですので、
もし不具合があるならば買われたところに問い合わせたほうがよろしいかと思います。
もしくは、工賃が掛かってきますが、別の自転車屋に持っていく手もあります。

入れ方を簡単に申しますと、
キャップを外し、バルブを緩め、
バルブをつついてプシュプシュ空気が抜けることを確認して、
仏式バルブアダプターをねじ込んで、
空気入れをつけて空気を入れ、
バルブを締めてキャップをします。

267 :ツール・ド・名無しさん:04/01/17 01:10
P18よりコリブリのほうが女受けがいい

268 :264:04/01/17 01:12
スマソ。

>>266の最後の行訂正します。
 アダプターを外してからバルブを締めるんでした。

269 :ツール・ド・名無しさん:04/01/17 08:25
丁寧なお答え、ありがとうございます。
やってないからわかんないけど^^;
簡単そうですね。

270 :ツール・ド・名無しさん:04/01/19 10:24
>>267
あー言えてるね。BDやパシって自転車好きですっていう気合が出ちゃうから。
こりびりのデザインの方が女にしてみりゃ「かわいい」んだろね。

271 :ツール・ド・名無しさん:04/01/22 20:46
あgえ

272 :白の18:04/02/02 02:01
保守

273 :ツール・ド・名無しさん:04/02/02 16:00
「ブリ」だぜ「ブリ」
こんな言葉の入った乗り物ないよな

274 :ツール・ド・名無しさん:04/02/02 22:25
コリブリかわいいので買いたいと思ってます。
乗っている人に教えていただきたいのですが
これ平地で何キロぐらい出るんですか?
あと、実家が50キロ位離れているのですが
これで帰れますか?
教えてください。



275 :ツール・ド・名無しさん:04/02/02 22:40
>>274
私は18に乗ってますけど、
瞬間最高速度は平地だと、荒川CRで45km/hがいいとこでした。
40km/hに近くなるとハンドルが効かなくなってくるので、これ以上は危険かと。
あとはエンジン(足)のパワーの問題です。

巡航速度はこれも個人差はありますが、私の場合は27〜32km/hです。
タイヤの径が小さいので、漕ぐのを止めると速度が落ちやすいですから、
高速を維持するのに負荷がかかります。
もともと速く走ることを考えている自転車でないので、悪しからず。

日帰り50kmくらいの走行なら、アクシデントや当日の天候は別として、
市街地の舗装道路のみを走るのなら特に問題はないと思います。

276 :ツール・ド・名無しさん:04/02/03 01:53
>>275

274です。ありがとうございます。
巡航速度で27〜32って速いですね。そんなに出るもんなんですか。
ロードレーサーなみですね。

僕、16インチのほうが可愛くていいかなと思っていたのですが、
やっぱり18インチを買った方がいいのかも。悩みます。

18インチ売っている処見たことがないのですけど、都内だと
どのへんで売っているものなんですか?



277 :ツール・ド・名無しさん:04/02/03 02:01
↑巡航速度で27〜32はP−18の場合だぞ!
ゴキブリはそんなに出ない。カサカサカサ・・・




278 :ツール・ド・名無しさん :04/02/03 03:11
コリブリ18とパシ18、そんなに違わんと思うが。
といいつつコリブリ16で20km/hくらいで走っている漏れには
32km/hで巡航とかの数字はわからんのですが。

279 :ツール・ド・名無しさん:04/02/03 08:52
いやいや、巡航27〜はちょっと速過ぎる
実際に18に乗っているが、例えば通勤で少し急いで漕ぐ位なら
7速で23〜4キロじゃないかな

コリブリで45キロって・・すごすぎないか?

280 :ツール・ド・名無しさん:04/02/04 01:45
274です。
みなさんありがとう。

町で動いているコリブリを、あんまり見たことなかったので参考になりました。

16インチは女の子が代官山や表参道とかを流している程度
18インチのコリブリにいたっては見たことがないです。

パシフィックとかいうのはよく見ますが、一生懸命漕いでいるわりには
スピードが出ていない人が多いような気がしたので、あれより効率悪そうな
16インチだとまったく走らないのかとも思ってました。


ちなみに、16インチと18インチって、スピードって全然違うんですか?



281 :ツール・ド・名無しさん :04/02/04 07:03
16と18の差はタイヤの径よりフレームの差のほうが大きいと思う。
ポジションがかなり違うからね。
身長が175以上だと16ではせせこましい感じだろうし、
その意味では16と18はだせるスピードに差があると思うよ。
274さんがどんな体格なのかわからないけど
実際に試乗してみて判断するほうがよいと思う。
でも正味コリブリはスピードが出るとか出ないという自転車ではないと思うが。
ちなみに179で16乗ってるわけだが。

282 :ツール・ド・名無しさん :04/02/04 07:41
ブレーキが磨り減ったのでここぞとアーチごとカプレオに交換しました。
するとリムとのクリアランスがまったく取れません。
そこを確保しようとするとアーチが開いたようになるし・・・
ここを調整する方法ってありますか?

283 :ツール・ド・名無しさん:04/02/04 08:22
F20Rで35km巡航って奴もいたけど、コリブリで32km巡航か。
小径乗りは大きく出るねー(笑

284 :ツール・ド・名無しさん:04/02/04 20:37
>>281
身長は174センチです。だから16でも全然大丈夫だと思います。

今日、道に止まっているスカイブルーのコリブリ見ました。
PEUGEOTのロゴの横に張ってあるステッカーがかっこいい!

過去レスとか読むと、18インチの方が改造するのは楽そうだけど
16インチ買います。最初に欲しかったの16インチだし。
基本的に、そのまま乗るつもりだから問題ないと思います。


家にDura-aceのRメカが余ってるんで付けようと思うのですが
後ろのギアっていくつ〜いくつが付いてるんですか?



285 :ツール・ド・名無しさん :04/02/05 09:05
>284
自分でぐぐればいいでしょ
と、いいつつ今日はやさしく
ttp://www.cso.co.jp/bikeshop/peugeot/colibri16.html

286 :ツール・ド・名無しさん:04/02/06 02:31
>>285

このページいいですね。ありがとうございます

287 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 01:19
>>284
今更ネガティブな話だが、身長172cmの俺が通勤に使った感じでは、
小さい(ハンドルまでが近い)んじゃないかと、思う。

なんか、股間でハンドル切ってるようなイメージだった。
ま、身長以外にも、座高とか腕の長さとかあるから、一概には言えない
んだが。
試乗はした方が良いと思うぞ。


288 :白の18:04/02/10 00:52
>>282
カプレオのブレーキ買ってしまった。
結末を教えてください。

289 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 08:18
>>282
もう解決しているかもしれないが
クリアランスが取れないのは、スペーサーを入れ替えてないからだと思う
順番はリム側に薄いスペーサーが来るようにすれば大丈夫



290 :282:04/02/10 08:27
RワッシャーBを入れ替えれば出代を調整できる
と説明書に書いてあったので実践しましたが
まだちょっとクリアランスが足りない感じです。
不恰好ですがアーチが開いた感じで使用してます。
この状態ってまずいのでしょうかね・・・
ちなみに16です。

291 :ツール・ド・名無しさん :04/02/10 08:28
>289
すいません、見ないで書き込んでしまいました・・・

292 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 23:34
>>287
お店に置いてあるのにまたがってみた感じでは、確かにハンドルは近いけど
なんとかなるかなって感じでした。
でも、実際に走ってみたらかなり近く感じてしまうのでしょうね。

自転車屋に、この自転車は女の子しか買ってかないって言われたんですけど、
そんなことはないと思う。

ありがとうございました。
また、相談に乗ってください。

293 :ツール・ド・名無しさん:04/02/16 13:39
274です。
コリブリの16インチ買いました。
ハンドルも思ったほど近くないし、そこそこスピードもでる
何しろ動きが可愛い!!
買ってよかった。大切にします


294 :ツール・ド・名無しさん:04/02/16 14:10
>293
購入オメ!

58 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)