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☆彡ブルペ総合スレッドNo.1☆ミ

1 :ツール・ド・名無しさん:03/10/04 00:01
君は見たか! 感動したか! パリ-ブレスト-パリ

4年に1回のこのイベント、次回こそは我も!と願う兵どもが集うスレ!!

しして、できればこの場でブルペオフができるようになることを願うスレ!

2 :ツール・ド・名無しさん:03/10/04 00:03
2

3 :ツール・ド・名無しさん:03/10/04 00:03
乙!
へぇ〜
いやぁ、こりゃまた壮大なスレが立ち上がったもんだな。

4 :ツール・ド・名無しさん:03/10/04 00:05
>>しして

って・・

噛んでるやん! w

5 :ツール・ド・名無しさん:03/10/04 00:05
ブルペンで安藤が投球練習して鱒。

6 :ツール・ド・名無しさん:03/10/04 00:15
なるほど
ブルペとブルペンじゃエライ違う罠

7 :ツール・ド・名無しさん:03/10/04 00:17
そうか、ブルペのスレって他になかったか。
サイスポで読んで、感動しちゃったなぁ。

8 :ツール・ド・名無しさん:03/10/04 00:18
ブルペって、なぁに?

9 :ツール・ド・名無しさん:03/10/04 00:22
ばかやろう ブルペってのはなぁ

涙が止まらなくなる大会なんだよう

10 :ツール・ド・名無しさん:03/10/04 00:30
だれかぶるぺけいけんしゃがあらわれてくれるといいがな
このままだと・・

11 :しゅーみーたん:03/10/04 00:34
ぼくもサイスポ見てPBPに感動したクチです。
もしオフが開催されれば参加します。

12 :ツール・ド・名無しさん:03/10/04 00:59
さて 2chにブルペとは 水と油かもしれんぞw

13 ::03/10/04 01:02
お前にはムリムリ! (ククク

14 :ツール・ド・名無しさん:03/10/04 01:03
乾燥しますた。

15 :スケベ椅子@携帯:03/10/04 01:31
よおし 俺と勝負だ

16 :ツール・ド・名無しさん:03/10/04 01:45
ブルペ自体まだようやく日本でもポイントゲトが始まった
歴史の浅い分野だから、これから少しずつ裾野が広がって
いくんじゃないかな。

とりあえず要項を取り寄せたんだけど、時期的にアレなので
自分は来年から始めるつもり。いつかは海外で走ってみたいものです。

17 :ツール・ド・名無しさん:03/10/04 01:50
>>16
へえ、すごいですね、要項を取り寄せたなんて、
本当にヤル気MANMANなんですね!

18 :がまかつ@携帯:03/10/04 03:58
ホモでも参加していいのか

19 :ツール・ド・名無しさん:03/10/04 04:04
いいですよ

20 :ツール・ド・名無しさん:03/10/04 15:26
ブルペは、今度機会があったら参加したいでつ

21 :ツール・ド・名無しさん:03/10/04 16:27
2chには、ブルペ経験者がいないのか?

22 :ツール・ド・名無しさん:03/10/04 16:37
なんでもいいけど、ブルぺじゃなくて、ブルベじゃないのか。

23 :ツール・ド・名無しさん:03/10/04 18:49
>>22
だよな。
ブルペンかと思ったよw

24 :hamp ◆LBvW5ln88U :03/10/04 20:17
マジに四年後フランスを走りたい。


25 :ツール・ド・名無しさん:03/10/05 00:20
俺も走りたい。
手始めに日本のブルベの200kmからチャレンジしたいね。
あと、2chで長距離走るオフとかやらないかな。
自然発生的にね。

26 :春風@携帯:03/10/05 22:48
よし、じゃあ走りましょう。
手始めに滝沢までの往復辺りでどう?

27 :ツール・ド・名無しさん:03/10/05 22:50
じゃあ漏れは八尾〜鶴橋〜八尾を走る!

28 :ツール・ド・名無しさん:03/10/05 23:39
ブルベは規定コースを走る競技ですが、基本的にアップダウンがある程度以上
折り込まれたコースが選ばれます。
タキザワまで往復って、テストになるの?平ら過ぎない?

29 :ツール・ド・名無しさん:03/10/06 00:29
ルートNとかどうよ?

実際問題、関西以西に住んでるんだが、ブルベのために掛川まで出掛けるのは遠すぎる。
せめて、関西近郊か九州あたりで開催してくれんかなあと思うんだが。

30 :ツール・ド・名無しさん:03/10/06 03:45
禿同

31 :ツール・ド・名無しさん:03/10/06 15:47
ISBS行った?

32 :ツール・ド・名無しさん:03/10/06 16:07
11月中旬に関西非公式ブルベ(プラクティス)をやるらしい。詳しくはブルベかbrevetでググってくれ。

33 :ツール・ド・名無しさん:03/10/06 21:40
非公式ブルベって、意味わかんね。
漏れにわかるように説明してくれ。

34 :ツール・ド・名無しさん:03/10/06 22:19
非公式ブルベというのはブルベを主催しているフランス本部(オダックスクラブ・パリジャン)の承認を受けていない練習会みたいなもの。通常プラクティスと呼ばれている。
違いは完走しても完走記念メダルはもらえんというだけで内容はほぼ同じ(だと思う)。

35 :finepixer ◆TREKcj/5bo :03/10/07 02:27
非公式ブルベもいいが、折れとしては、このスレが基点となって、
2chブルベオフが開催されてほしい

36 :hamp ◆LBvW5ln88U :03/10/07 12:21
>>35
それ良いね。

だけれども、4年後に走りたいとはいえ、俺じゃまだまだだから、練習して400ぐらいは楽に走れるようにしないと。
ちなみに、ここに来ている人でもうでている人いる、ブルベに?
いらっしゃるなら実際にどんな感じか聞いてみたいです。


37 :34:03/10/07 23:06
出たよ。でもブルベの常連の間でも400kmが一番キツいという話はよく聞く。
仮眠のタイミングがビミョ〜らしい。寝なくてそのまま爆走でも行けない事ないからかえって難しいそうな。


38 :hamp ◆LBvW5ln88U :03/10/07 23:32
>>34
情報感謝。
やっぱり400は魔の数字か・・・。

あ〜だけれども我慢できねぇ。
4月になったらとりあえずでよっと。

39 :ツール・ド・名無しさん:03/10/08 05:23
非公式ブルベはセンチュリーランと同じようなものと考えていいですか?

40 :ツール・ド・名無しさん:03/10/08 18:00
>>39
その辺微妙かも。似てるけど。


41 :ツール・ド・名無しさん:03/10/08 19:52


概要とか、簡単に説明してくれないかな。


なんかサイト検索とかしてみても遠い世界の物語のようだ。
どこで何やったらいいかとかぜんぜんわからんぜよ。

42 :ツール・ド・名無しさん:03/10/08 20:01
>>41
公式ブルベはブルベジャポンが主催しているブルペ。
規定時間内に規定コースを走って帰ってくればいい。
その間の休憩・補給や仮眠は自由。
200・300・400・600それぞれ完走すると、
パリブレストパリの出走資格がもらえる。

300ぐらいまでなら、軽装備+ひたすら走るで押せるけど
距離が長くなってくると装備の選択や休憩や仮眠のタイミングなど、
ツーリング技術も必要とされてくる。


43 :ツール・ド・名無しさん:03/10/08 20:16
経験あります。

200だけど。自分の名前をググるとタイムまとめてるページ
ヒットします。w

でも遅いんだよなー。

44 :ツール・ド・名無しさん:03/10/08 22:56
>>39
日本のブルベの場合、センチュリーランとはかなり運営が違いますね。
渡された地図を元に走るのだけど、交差点などで誘導員がいるわけでなし、
チェックポイントでバナナをくれるわけでなし。リタイアしても回収車はなし。
少ないスタッフでやっているからしょうがないし、その分参加料はリーズナブルだと
思う。

参加人数も大体多くて1コース30人位だから、ばらけると本当に単独行。結構街中を
走るので、信号停止で平均速度はあまり上がりません。

45 :34:03/10/08 23:32
ちょこちょこ経験者が現れていたな。小さい団体だから、詳しく書くと誰だか分ってしまうな、こりゃ。
そうだな、例えで言えばラリーレイドに近いかもしれない。一応チェックポイントはあるし、ルートマップもある。制限時間もある。
そこから自分の時間配分で進んでいくわけ。違いはブルベは「完走」が目的である事。タイム争いは2、3の次、第一に完走。
だから早いひとはさっさと走って、余った時間で道草を食ったりしている(例:ルート上に浜名湖があるなら、うなぎを食っている)。


46 :ツール・ド・名無しさん:03/10/08 23:48
自分ひとりで好きなときに開始して好きなときにゴールして、
証拠書類貼って提出するんだと思ってた。
ちゃんとみんなまとまってスタートするんだ。>>44

47 :ツール・ド・名無しさん:03/10/09 00:02
それは√N。ブルベはブリーフィングして、車検(ライトと反射ベスト)して、
出走サインして、まとまってスタート。チェックポイントは平均34km/hで着く時間で
オープンして、15km/hで着く時間でクローズ。クローズに間に合わなかったら、タイムアウト。
何箇所かにはスタッフがいる。白根あたりで待っているスタッフは大変だよ。
真夜中何時間も待っているだから。終わりの方のチェックポイントはそれこそ1日中
オープンになるので、コンビニレシートが証拠。この春はチェックポイントの
コンビニが消滅していたという冗談のような話もある。

48 :ツール・ド・名無しさん:03/10/09 02:38
どうでもいいが、ageて書いてもいいだろう

49 :ツール・ド・名無しさん:03/10/09 11:12
あとベルもね<車検。

50 :ツール・ド・名無しさん:03/10/09 12:21
ライトについて詳しく教えて下さい
メットにもリアフラッシャーを装着させるんですか?
それとフロントはLEDライトだけじゃダメなんですか?

51 ::03/10/09 12:22
  ; |_____________| ,
   ='========='==
 , ; / /  \| ; ,
  ┌|-(゜)-(゜)-|┐  ガクガクブルブル
  └| u  〇   |┘
  : .|  _|||||_   | :;
  ;. | /___ゝ | : ;
  ; .|    |||||  | ;


52 :ツール・ド・名無しさん:03/10/09 13:59
>>50
メットの尾灯(点灯式/点滅式どちらでも可)は日本でのブルベでは義務。
フロント規則的にはLEDライトだけでもOKだけど
(点滅式の白LED単体は不可。ちゃんと「ライト」ね)
コースによってはかなり暗いところを夜間走る場合もあるので、
その変はよく考えよう。っていうか、ハロゲンライトを推奨する。

53 :finepixer ◆TREKcj/5bo :03/10/09 20:09
良スレのヨカーソ!

54 :ツール・ド・名無しさん:03/10/09 23:53
ついでに言えば超長距離ではヘッドライトもあればなおいいと思う。
夜間走行の時は、電燈もないところが多い。よってメーターでの走行距離、時間、地図の確認、標識の確認はヘッドライトなくては難しい。
首が痛くなるかもしれんが、一人で黙々と夜走るかもしれない事を考えると精神的な支えは大きい。
ライトについてはハロゲンがやはりベターだと思う。LEDはぼやけて見えん。中にはハブダイナモ+ハロゲンを使っている人もいる。
重くてころがり抵抗があるので、未だ少数派だが、上り坂では最悪、下り坂では最強らしい。

55 :ツール・ド・名無しさん:03/10/10 02:49
>>54
グッジョブ!!

56 :ツール・ド・名無しさん:03/10/10 14:58
決して簡単にできるものではないけれど、多くの人が参加してくれると完走率も上っていいかも。
時間を争うレースと違って足の引っ張りあいではないから、集団でいればいるほどコースを間違えたりしないし、夜間走行の安全性は格段に上がる。
とくに女性には心強いと思う。それ以上に簡単ではない(けれど決して難しくもない)関門をみんなで力を合わせて乗り切ろうとする雰囲気はいいね。

大変なのは主催者&スタッフ。これからもがんばってくれ!

57 :ツール・ド・名無しさん:03/10/10 23:45
> 大変なのは主催者&スタッフ。これからもがんばってくれ!

もう一声! つまり、走るの何回かしたら、スタッフにも回るのだ。センチュリーランは
地域のサイクリング協会なんかがやっていて、なかなかスタッフの距離を感じてしまうけど、
ブルベはまだ始まったばかりということもあって、スタッフとの距離は近い。走り終わって
みんなゴール地点のスタッフと30分以上自転車のことや、ブルベについて喋ってる。

掛川だけでなく、九州や関西でやってくれという要望があったが、
「あなた主催者、私参加者」ではなく、自分で開催するくらいの積極性があってもいい。
岡山や北関東はそうやって実現したわけだし。

みんなで力を合わせて乗り切ろうというのは、ひとつのブルベでもそうだけど、
ブルベの運営や維持なんかも対象だと思う。

58 :ツール・ド・名無しさん:03/10/11 00:46
どうもありがとう。
やっぱり2chでも真面目なこと書いてくれる人がいるという事だね。

うれしいし、ありがたいね。

59 :ツール・ド・名無しさん:03/10/11 08:19
ブルベは1国1組織が原則。
ブルベジャポンとしてフランスの本部から認められているのは
「とれとれMTB」等企画してるスターバイクジャパンというイベント会社。

すなわち、スターバイクジャパンが公式ブルべ開催地の決定権を握っていて、
開催資格を持っているスーパーランドヌールやスーパーランドヌーズが
掛川以外の地域で公式ブルべを開催しようとしても、スターバイクジャパンが
承諾しなければ、公式では開催できない。

実際、関西での公式ブルべの開催に対して、スターバイクジャパンは難色を示しているらしい。
こんな状況で、他の地方での開催に走り回っているブルべ関係者に敬意を表する。



60 :56:03/10/11 14:25
57さん、もちろん機会があればやるよ。でも開催するのは参加して走るよりも難しいだろうなぁ。水面下でけっこうやっているみたいだけど。

>実際、関西での公式ブルべの開催に対して、スターバイクジャパンは難色を示しているらしい。
ええ!そうなの?てっきり推奨しているものだと思った。4年後のPBPに少しでも参加できるメンバーを送り出す意味で地方大会は理想的だと思うけど。

>開催資格を持っているスーパーランドヌールやスーパーランドヌーズ
これはしらんかった。

61 :ツール・ド・名無しさん:03/10/12 03:17
うーむ。素晴らしいスレだ。

62 :ツール・ド・名無しさん:03/10/12 13:45
●●●●●●●●●●●●●●●緊急報告●●●●●●●●●●●●●●●●●

11月中旬に、いわゆる非公式ブルベを開催するようです。場所は関西、東海圏。詳しくは↓

http://www.mtber.com/~ysaito/CycleTour/Brevet/Brevet.html

距離も150km-300kmでわしら初心者向けらしいぞ。刮目せよ!

●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

63 :ツール・ド・名無しさん:03/10/12 20:45
ブルホーンはOKでつか?

64 :ツール・ド・名無しさん:03/10/13 01:03
今日、牛角で食ってきましたが何か。

65 :ツール・ド・名無しさん:03/10/13 18:40
>>63
ライトなどの装備の規定はあるけど、車両自体の規定は無かったはず。
(もちろん、公道走行ができるものに限られるけど)
なので、ブルホーンでも問題なし。

66 :ツール・ド・名無しさん:03/10/14 05:16
近々でやる一番近い大会といったら、なんかあるかな?

67 :ツール・ド・名無しさん:03/10/16 17:16
有益なスレだから、あげとくよ

68 :ツール・ド・名無しさん:03/10/16 23:21
いらやすぃ番号ゲットだぬ。

69 :ツール・ド・名無しさん:03/10/17 05:08
公式ページをチェックするよし

70 :ツール・ド・名無しさん:03/10/19 01:49
きっとこういうのって、レース志向の人にとっては
あまり関心ないんだろうな。

71 :ツール・ド・名無しさん:03/10/20 14:59
うーん
どっちかって感じだぬ

72 :ツール・ド・名無しさん:03/10/20 15:32
>70
まあレースで勝てる奴ならあまり積極的にやろうとは思わないだろうね。
どっかで読んだけど、PBPチャンピオンが
RAAMでボコボコに負けて、RAAMチャンピオンかTDFで全く勝負に
ならなかったって。本当かどうかはしらん。


73 :ツール・ド・名無しさん:03/10/20 19:22
というかレースじゃないんじゃない?

74 :ツール・ド・名無しさん:03/10/20 19:29
>まあレースで勝てる奴ならあまり積極的にやろうとは思わないだろうね。
確かにやらんわな。「夜になっても走りたくない」って言ってた。
走る人の目的意識としてはセンチュリーランに似ているかもしれない。

75 :ツール・ド・名無しさん:03/10/21 18:19
アニマル戸田は参戦しないのか?

76 :ツール・ド・名無しさん:03/10/21 21:15
アニマル氏は凄すぎていまさら参戦する意味もないかと。
彼が24時間以内に走る距離は、確か500kmだったか、600kmだったか…。

77 :ツール・ド・名無しさん:03/10/21 21:25
数年前アメリカ大陸縦断した時、最初の24時間は392km「しか」走れなかったって嘆いていた人だからなぁ。しかもその時のルートは峠道ばかり。

78 :ツール・ド・名無しさん:03/10/23 04:39
率直な疑問として、そんなに乗っておケツは痛くないの?

79 :ツール・ド・名無しさん:03/10/23 04:58
ダンシング

80 :ツール・ド・名無しさん:03/10/23 06:38
>>78
600kmを走った人の手記を読んだ。
皮がむけたって。ケツの。

81 :ツール・ド・名無しさん:03/10/23 11:12
俺包茎なんですけど、
ブルベに出たくなりました。

82 :ツール・ド・名無しさん:03/10/23 17:42
ケツは痛いぞ、でも10分もすれば慣れるぞ。

83 :ツール・ド・名無しさん:03/10/23 17:53
>>81
つまりだ。最初は痛いが、10分くらいはがんばって剥き続けてみろってことだ。

84 :ツール・ド・名無しさん:03/10/24 02:53
でも寒い季節は子供のチンチンみたいにしぼんじゃってるよね〜 w

85 :ツール・ド・名無しさん:03/10/25 01:35
ブルベオフきぼんぬ!

86 :ツール・ド・名無しさん:03/10/25 11:01
タマが体の中にはいっちゃうのよね…

87 :ツール・ド・名無しさん:03/10/26 04:52
>84と>86の状態が同時に起きると、

女になれる・・・

88 :ツール・ド・名無しさん:03/10/28 23:35
age

89 :ツール・ド・名無しさん:03/10/29 00:09
フルキャンピングのランドナーで北海道を250km走りました(4:00〜22:00)。
ブルペの200kmクラスは完走できますか?
ルートNやってみようかなぁ。

ロードなどは持っていないので、レースなど自転車の大会に参加したことはないです。

90 :ツール・ド・名無しさん:03/10/29 15:33
>>89
キャンプ道具もって走ってたんなら多分大丈夫だと思う。ただ、わかってると
思うが、本州は北海道に比べて走りにくい。北海道なら国道や幹線道路を
ずっと走っていけばいいし、路肩も広い。でも本州は道もややこしいし、坂も
きつい。北海道は公共工事天国だし、除雪した雪の置き場にするために路肩を
広げてあるし、雪がつもると車が登れないので勾配もゆるくしてある。一応
老婆心ながら。


91 :ツール・ド・名無しさん:03/10/30 16:29
アリャ?こんなスレあったの
>>89
ランドナーのリヤキャリアにシュラフ(安物のバカでかいの)載せて600km完走したヤシもおる。

92 :ツール・ド・名無しさん:03/11/01 02:15
どうしてスターバイクジャパンは、関西での公式ブルべの開催に対して難色を
示しているんですか。
一方、関西での開催を主張している人はスターバイクを批判してますよね。
よくわかりませんがどろどろした対立みたいなのがあるんですか。

93 :ツール・ド・名無しさん:03/11/01 05:59
日本ではまだ立ち上がって歴史も浅い事だし、どろどろした対立というより、
主導権のひっぱりあいのようなものなのではないでしょうか。
イベントとして開催したいスターバイクジャパンは、自分達の目の届く
地域以外での開催に乗り気でないとか、その程度の事のような気がします。
あくまでも外野からの印象ですが。

主な運営はボランティアスタッフまかせなのに、参加費はしっかり徴集
している事に対してブルベ愛好家からの不満があるなんて話も聞いたけど
ブルベ愛好者が増えて、事業として成立するようになれば解消される
問題なんじゃないかなあ。と希望的観測を発言してみます。

以下参考サイト
スターバイクジャパンのブルベ公式ページ
http://www.bike-joy.com/brevets2003.htm

ブルベサポートセンター(個人のページ)
http://www.geocities.co.jp/Athlete-Samos/1378/

関西発のブルベページ(個人のページ)
http://www.brevet.jp/

94 :ツール・ド・名無しさん:03/11/01 12:28
あー、MTBの協会が乱立した頃のようだ、、、
嫌だねぇ、、、、

95 :ツール・ド・名無しさん:03/11/01 14:31
FR1115堺プラクティス200kmに興味があるんですが
小径車(F20R)でも大丈夫でしょうか?
これまで一日150kmしか走ったことがないんです。

96 :ツール・ド・名無しさん:03/11/01 23:07
>主な運営はボランティアスタッフまかせなのに、参加費はしっかり徴集
している事に対してブルベ愛好家からの不満があるなんて話も聞いたけど

何か企画する時、大抵の場合何かしらの保険をかけるので、保険代がかなりのウェイトを占めているのでは?

97 :ツール・ド・名無しさん:03/11/02 00:59
>>93 乙!



98 :ツール・ド・名無しさん:03/11/03 15:09
age

99 :ツール・ド・名無しさん:03/11/04 00:48
>>96
参加規約に、障害保険加入がありますので、参加者は別に保険加入義務が・・・
したがって、参加費は、事務運営費のみと言う事になります。

100 :ツール・ド・名無しさん:03/11/05 02:08
おふやって

101 :O.G(個性派!):03/11/05 02:14
あれ?
今度、、、
十一月中に関西でブルベがあるんだよね?
・・・まだ、テスト走行だけなのかな?

102 :ツール・ド・名無しさん:03/11/05 17:53
プラクティスだから、テスト。でも実際のやる事は掛川公式ブルベと同じ手順。タイムリミットがあるから、プラクティスとはいえ足切りはある。




103 :ツール・ド・名無しさん:03/11/07 20:28
そういうことなのか

104 :ツール・ド・名無しさん:03/11/07 21:02
√N を つかって、ブルベOFFなんて、やってみませんか?
白河→東京ルートで、やってみたいのですが?どうでしょう
その他のルートも 同時開催でやってみると、面白そうですね。 

105 :ツール・ド・名無しさん:03/11/08 18:37
愛知県の岡崎市でもプラクティスあるって聞いたんだけど、コースはどこを走るんですか

106 :ツール・ド・名無しさん:03/11/08 20:52
コースは岡崎〜明智〜岩村までの折り返し。そのほとんどが矢作川沿いを走るので、ミスコースは少ないと思う。確か坂もそんなに険しくはないんじゃないか?
ブルベ初心者対象って書いてあったから。いきつけの店にパンフが置いてあった。

107 :ツール・ド・名無しさん:03/11/09 13:53
ブルベでも事故は起きてるから、皆くれぐれも無理せず
気を付けてくんろ。

108 :ツール・ド・名無しさん:03/11/09 14:23
とくに下り坂ね。川沿いは急カーブ&急に道幅が狭くなる→下り坂で疾走→向こうから車が!→あぼーんのケースがあるから注意!
あとライト&後部フラッシャー、反射材を使った安全タスキがないと出走が認可されない事もある(ライトがなければまず絶対不可)ので注意!

109 :ツール・ド・名無しさん:03/11/10 19:31
公道を使うスポーツだから安全には気をつけんとね。
ブルペやる人たちガンガレー

110 :ツール・ド・名無しさん:03/11/10 20:06
なんでこんなに「ぺ」だと思ってる人が多いのだろうか?
加トちゃんか?林家か?

111 :ツール・ド・名無しさん:03/11/12 11:41
あげとくか

112 :ツール・ド・名無しさん:03/11/12 19:05
>109
コンペとかベだと発音しにくいとか

113 :ツール・ド・名無しさん:03/11/13 18:33
いよいよ堺、岡崎でプラクティス始まるな。残念ながら天気はよくなさそうだけど、みんなかんばれ。俺もがんばる。

114 :ツール・ド・名無しさん:03/11/14 12:04
俺もがんばるとわ? どのように・・?

115 :ツール・ド・名無しさん:03/11/14 14:46
それは参加すれば分かるよ。

116 :ツール・ド・名無しさん:03/11/16 23:06
関西プラクティスはいかがでしたでしょうか。
参加した人、報告きぼん。

117 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 00:06
>>116
なら上げんかい

118 :mania:03/11/17 09:44
昨日ブルベ岡崎のプラクティスに参加しました。
皆さんとても健脚で置いていかれましたが、楽しく参加できました。
タイムを競うわけではないのでマイペースで走れますよ。
アスリートじゃなくてもマニアな私でも楽しめる数少ない大会だと思います。

119 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 09:47
岡崎プラクティスに参加したけど、天気が晴れてきたのでよかった。参加した人は20人以上いたんで、思いのほか多かった。
みんな結構ハイペースで飛ばすのでびっくりしたけど。

120 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 13:08
関西参加しました。紀ノ川沿いはやっぱり登りだったみたいで、
行きと帰りの速度がぜんぜん違いました。
こっちは人数も実走10名。夕方から雨でした。
CPごとに他の人と会えるか会えないか、という感じでしたが
楽しかったです♪

121 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 22:48
いやいや堺、岡崎ブルベが終わった。みんな楽しかったと書いてくれてうれしいよ。

122 :ツール・ド・名無しさん:03/11/18 04:03
>>121
スタッフの方でつか?

123 :ツール・ド・名無しさん:03/11/18 12:26
そうだよ。

124 :122:03/11/19 03:13
うそでした。

125 :ツール・ド・名無しさん:03/11/20 03:10
やっぱりな

126 :ツール・ド・名無しさん:03/11/21 03:12
ブルベじゃないけど、センチュリーランやエピックライド等に
参加した人もカキコきぼんぬ!

127 :ツール・ド・名無しさん:03/11/23 00:45
ブルベとかその他長距離系のヤツに、峠越えとか途中にあったりするときあるの?

128 :O.G(個性派!):03/11/23 01:37
>>127
ルートエヌの350キロのコースなら、コースにもよるけど
500m以上の峠越えが、ごくフツーに二つ三つありますよ。

129 :ツール・ド・名無しさん:03/11/23 22:30
>>127
はっきり言って200kmはあんましない。でも平坦しか走った事のない人は大崩海岸には若干手こずるかも。
300kmは白根までが峠あり。あとはわりかし平坦
400kmは富士川沿いの洗濯板、稲子の坂がある。
600kmは新野峠〜飯田までがアップダウンの連続。富士見峠、富士川の洗濯板、稲子の坂あり。

130 :ツール・ド・名無しさん:03/11/25 02:28
age

131 :ツール・ド・名無しさん:03/11/26 02:44
そうかぁ 全部平坦なときの方が少ないのね・・・

132 :ツール・ド・名無しさん:03/11/26 21:20
平坦ばっかじゃ、PBPの予選にならないもんナ

133 :ツール・ド・名無しさん:03/11/26 22:59
いや、結構平坦あるよ。ただコースの一部が坂、坂、坂なだけ。PBPの方がもっとすごい。登り坂&下り坂の連続というから。

134 :ツール・ド・名無しさん:03/11/26 23:07
>>129 は去年の秋からは走ってないのかな? 掛川300kmは豊根まで上がって
それから天竜二俣まで戻り浜名湖回って帰るコース。つまり600kmの前と後ろを
予習するコースとなっている。
東栄町から豊根までが結構なアップと、もう平坦だと思った天竜二俣から鷲津まで
に不意打ちのように(本当は大したことないんだけど)丘越えがあって精神的に
打ちのめされました。

135 :O.G(個性派!):03/11/26 23:25
パリブレストパリの高低ぷろふぃ〜る (^^;)
http://www.randonneurs.bc.ca/pbp/profile.html

136 :129:03/11/27 16:56
>>134
そう、そのコース。でも天龍二またから浜名湖周回コースは雨に打たれながら道に迷いまくったから、よくおぼえていない。
浜名湖廻って人のいない街道から抜け出てチェックポイントに来た時はなんだかほっとして、また雨で身体が冷えきって1時間くらい休憩したのはよく憶えている。

137 : :03/11/30 21:05
age

138 :ツール・ド・名無しさん:03/12/03 02:52


139 :ツール・ド・名無しさん:03/12/05 15:25
age

140 :ツール・ド・名無しさん:03/12/05 16:02
>>137-139
どうせならなんか話題を振れよ。
新着あるからと思って見にくるのにうざいよ。

141 :ツール・ド・名無しさん:03/12/06 00:17
では話題・・

http://www.m-art.ne.jp/edbf/bbs/bbs.cgi
関西でもがんばろう!と西日本でのブルベのクラブ化を
目標にされてます。
現状で西日本での600キロ完走者が5人だそうです。

西日本の人、がんばりましょう!(私もですが)

142 :ツール・ド・名無しさん:03/12/09 03:21
ヘルメットに付けるライトで、
いいのあったら教えてくだちい。

143 :ツール・ド・名無しさん:03/12/09 08:38
>>142
マグライト6セルDは明るいよ。
バランス取るために左右に1本づつ付けるといいんじゃないかな。

144 :ツール・ド・名無しさん:03/12/09 19:27
猫目のコレは?ハンドルにも付くし。ランタンになるのが笑えます。
でもなぜかうちのヘルメットとは相性が悪いみたい(涙
http://www.cb-asahi.co.jp/image/cateye/hl-el400.html

145 :ツール・ド・名無しさん:03/12/10 12:59
ブルベの練習(?)しようと思ったら、やっぱり坂のあるところを
走った方がいいのでしょうかねぇ?
河川敷ばっかり走ってると、坂登れなくなりそう。

146 :ツール・ド・名無しさん:03/12/12 02:52
>>143
どっかに紹介されてる頁はないですか?


147 :ツール・ド・名無しさん:03/12/12 23:49
今日の日経新聞朝刊の文化欄に、
イギリスから参加した日本人の話が出てたね。

通勤途中で(;´Д`)ハァハァすますた。

148 :ツール・ド・名無しさん:03/12/15 02:59
LEDランプは許ライトとして認められないって本当ですか?

149 :ツール・ド・名無しさん:03/12/15 17:47
>>148
日本ではLEDはOK。少なくとも去年まではそうだった。電池の持ちがいいのでつけている人も多いし、認可はされる。フランスではダメらしいが、けっこう審査がイイカゲンだとも聞く。
が、個人的な経験を交えて言うと光が散漫になって道路状況が分かりにくい。
ハロゲンの方が光の放射が1点に集中されるので、分かりやすい(これ、あくまでも主観ね)。
暗い夜道は想像以上に路面状況が掴みにくいので、一度田舎道を夜間に試走してみてライトは試した方がいいと思う。
けっこう重要な装備だから、少なくとも2つ、自分の使いやすいものを選ぼう。

150 :148:03/12/16 02:28
>>149
有賀藤!


151 :ツール・ド・名無しさん:03/12/19 02:38
で、2chセンチュリーライドは何時YO?

152 :ツール・ド・名無しさん :03/12/23 22:55
来年の、全国ロングライド系イベントスケジュール みたいなのがわかる
サイトないっすか。
なければ今年のでもいいんですけど。参考になるから。

153 :ツール・ド・名無しさん:03/12/26 20:32
2004年4月11日(日)
名称:2004年春のみやぎ100km&200km
場所:宮城県名取市〜福島県原町市
主催:ブルベサポートセンター(門岡淳氏)
関係サイト: ttp://www.geocities.co.jp/Athlete-Samos/1378/

154 :ツール・ド・名無しさん:03/12/26 20:35
>150
がんばるぴょん!かぁ〜!!!
藤ってなんだ?

155 :ツール・ド・名無しさん:03/12/29 04:57
>>154
アレだろ? お好み焼き屋さん。

156 :ツール・ド・名無しさん:04/01/08 01:11
>>155
かなり以前に食ったことがある。
今でも店は存在すんのかな?

157 :ツール・ド・名無しさん:04/01/09 02:13
そろそろ登録して、準備はじめた方がいいよ。

158 :ツール・ド・名無しさん:04/01/12 23:09
>>157
登録は誰でもできるの?
資格とか必要?

159 :ツールド・名無しさん:04/01/13 00:02
http://www.bike-joy.com/brevets2004-BRJ.htm

2004の詳細が発表されてるよ。

160 :ツール・ド・名無しさん:04/01/14 01:52
>>159

おお、グッジョブ!


161 :ツール・ド・名無しさん:04/01/16 02:32
そろそろ準備して、登録はじめた方がいいよ。


162 :O.G(個性派!):04/01/20 11:04
ルートNは三月からだソーナ。
ぼくはもう一寸オフシーズンであります。

163 :ツール・ド・名無しさん:04/01/22 00:01
今年は2/1に200kmやらないと夏までに600km終わらないから、新規の申し込みする人は急げ。

164 :ツール・ド・名無しさん:04/01/27 03:02
sage

165 :川沿いsk8er ◆SKATED5YVU :04/01/27 06:53
>>163
え゛、そうなんすか?
コースはやっぱあの掛川じゃなきゃ認定されないんでしょ。
今の状況じゃ無理だなあ。つか、もう申し込み終わってるか。_| ̄|○


166 :ツール・ド・名無しさん:04/01/27 08:42
>>163
夏までに600km終わるとどうなるのですか?
賞品もらえるの?

167 :ツール・ド・名無しさん:04/01/27 09:45
>>165

>159のスケジュールよく見て検討しなさいな!
秋にもあるし。

168 :O.G(個性派!):04/01/27 10:23
>>166
スーパーランドナーの称号(認定)が与えられます。
あと、希望者には(購入申込をすれば)
後日、主管者よりブルベナンバーの記されたブルベカードとメダルが送られてきます。
昔は購入申込はしなくて良かったんだけど、最近はその分参加費を安くしてるみたいです。

169 :ツール・ド・名無しさん:04/01/27 10:29
>>162,168
ニフと同じHMでブルベ・ジャポンの掲示板に書き込みすんなya(w

170 :O.G(個性派!):04/01/27 11:09
実は、2ちゃんでも同じハンドル使うつもりだった。。。

171 :ツール・ド・名無しさん:04/01/30 03:14
>>166
スーパースポルティーフの称号(認定)が与えられます。


172 :ツール・ド・名無しさん:04/01/31 01:17
>>167
まだ間に合う。3/6は300kmと200kmを同時に行うから、200kmの方に出走すればいい。
夏には間に合わないけど、秋に600kmがある。


173 :川沿いsk8er ◆SKATED5YVU :04/01/31 08:49
>>167
>>172
ありがとう。リハビリ次第だけど、3/6の200km出場は考えてみます。
センチュリーランより多少早め(Ave25km/h)なスピードで行ければ
大丈夫ですよね。楽しんで走りたいので。

174 :ツール・ド・名無しさん:04/02/01 07:37
神奈川ブルベ 南足柄(富士山1周200km)3月27日出場します。
これまでにない標高差がいい。

175 :ツール・ド・名無しさん:04/02/02 20:56
いやいや掛川ブルベが終わった。みんな楽しかったと言ってくれてうれしいよ。

176 :ツール・ド・名無しさん:04/02/03 23:37
3月の宇都宮OR南足柄に出場する人いらっしゃいますか?
始めてなので、装備など、相談したいのですが・・・
当方、東京ですので、一緒に参加しませんか?

177 :174:04/02/04 20:06
>>176
登りが長いので、ヒルクライムも行ける軽いロードがお勧め。
コンビにもあるので荷物はボトルとパンク修理セットぐらい。


178 :とり ◆Horokay2hA :04/02/05 19:22
ロングライド目的で新車を組んでいます。

ホイールをどうしようか考え中なのでつが、みんなタイヤの太さってどれくらい?
リムをCXPにしようと思ってたら、23cまででした。
23cで問題ないのかな・・・。ダメならMA3にしようかと。

179 :川沿いsk8er ◆SKATED5YVU :04/02/05 20:49
23cしか履いたことないけど、近所の買い物から泊りがけツーリングまで、全然
不足ないです。林道のダート部分(ブルベにはないだろうけど)も多少のことなら
乗っちゃう。

180 :ツール・ド・名無しさん:04/02/05 23:14
23Cで十分じゃない?
人によっては28C履いている人もいるが、ほとんどが20-23Cだと思う。
新車ならフレームがガチガチなのを選んでなさそうなので、定番から試してみては?
自分も23Cだが、全く無問題。

181 :とり ◆Horokay2hA :04/02/06 23:37
>>179-180
レスサンクスです。
23cで大丈夫なのでつね。
フレームはクロモリだし、CXPで組むことにします。

182 :ツール・ド・名無しさん:04/02/08 06:03
掛川200km、トップクラスは6時間台…速ええ!
ttp://www.brevet.jp/brj201.htm

183 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 21:09
すんません。みなさんのように1日で200キロとか
走れるようになりたいのですが、80キロ以上走ると
尻が痛くなったり、足が動かなくなったりと思うように
いきません。長距離乗れるようになるにはどうしたら
よいのでしょうか。例えば、休日のみ、どかっと長距離
乗るようにするよりも、自転車通勤をを利用して中距離
でもいいから毎日乗ったほうが長距離も乗れるように
なれるとか、具体的なトレーニング方法を教えてください。

184 :O.G(個性派!):04/02/09 21:37
>>183
今はどうしてはるでしょう?
自転車はロードですよね??
ポジションはしっかり出てまっか???
ケイデンスは90rpmを維持できてます???

185 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 22:27
>>184
チャリはロードのパナチタン
ケイデンスは100-110
チャリ歴2年、でも170cmにして体重80kg
(それでもチャリ始める前より10kg減った)。
以上です。


186 :O.G(個性派!):04/02/09 23:05
>>185
をぉっ!
ぼくとおんなし自転車やんか!!
パナチタンいいよね〜〜〜。
さて、ぼくの場合。最近さらに育って176で、89キロ。。。(^^;)
回すのが苦手なので、ケイデンスは普段80〜90rpmです。
スピードが上がると100rpm以上になります。
自転車は毎日乗ったほうがいいですが、毎日同じ距離を走るんじゃなくて、
メリハリをつけることをお勧めします。
ぼくの場合だと、週に一回長距離を走って翌日が五十キロぐらい。
その次が休みで、その次の日が80以上、後はテキトーに流して、
体調を整えて長距離を走る。
って感じ。
200キロ、とにかく走れるようになりたいなら、
とりあえず体調を整えて、
二百キロ走るのに要する時間をのんびりとサイクリングしてみるといいです。
たとえば、駅弁の食べ歩きとか、道の駅めぐりとか、
上りが好きならパスハンティングなんかもいいですね。

トレーニングパターンは個人個人で変わってくるので、
いろいろやってみて自分のパターンを見つけるしかないですが、
ただ漠然と距離を稼ぐんじゃなくて、
自分の体調を見ながら月ごと週ごとその日ごとに
トレーニングの目的を決めることが大切です。
>>185さんの場合だと、しっかり回せてるようだから
ローラー台でペダリングをさらに磨きながら、
上り坂を登って重いギヤを回すようにするとかがありますね。

187 :O.G(個性派!):04/02/09 23:43
あ、スマソ。具体的なトレーニング方法だよね。
二百キロ。アベレージ20で走るとして十時間。
余裕を見て、十二時間のサイクリングをやる。
峠を一つ二つ入れればなおベスト。
よく知っているコースをちょこっとでもいいから入れておいて、
そこをTT区間に設定するとかも楽しい。
途中でくたばった時のためにエスケープルートを設定すること。
つまり、しんどくなったらすぐに電車で輪行して帰れるように地図を読んでおく。
これが長時間走るときですね。
ほかの日に短距離走るときは、
80キロ程度で体力に余裕があれば、上りでインターバルトレーニングを入れてみるとか。
平地で車をペースメーカーにして走ってみるとかがありますね。
あくまでも体力に余裕があって、危なくない範囲内での話ですけど、、、
それより短い距離を走るときでも、一日一回ぐらいは全開走行してみたり、
ケイデンスを上げてみたりして遊びながら走るのがいいです。
ローラー回したことがないんだったら、一度やってみるのもお勧めです。
自分では綺麗に回せているつもりでも、案外ギクシャクしているのがわかったりします。

188 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 18:33
一番手軽なのは自転車通勤。
レースで勝とうとするなら話はまた別だけど。
毎日10km以上乗ってると、100km/日は余裕でクリア
できると思われ。
ケツがイタイのはサドルを換えれば良し。
80kmで足が終わるのは、ペダリングに問題があるのでは?
引き足使ってる?
それか全力で80km走り続けてるとか。

189 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 21:11
俺は毎週土日で100kmを目標に走ってる。
そのくらいに慣れるてると、大会では気合で200kmはいける。

190 :川沿いsk8er@自宅近くのN喫 ◆D7skAteIN6 :04/02/10 23:06
O.Gさんパナチタン乗りだったんですか…。

暇だったら早起きして自分のペースで適当に行きたいところに行って
戻って来る。暗くなった時のためにライトも持って。
もしかしたら始めのうちは午前中だけとか、一日もたないかもしれないけど、
一日走れるようになったら、200kmくらいは自然と走れている。そんなもの
だと思います。

191 :O.G(個性派!):04/02/11 01:47
>川沿いさん
そぉっすよ。。。って、何よその複雑そーな反応はっっっ (^^;)
ちなみにカラーはマジョーラで、変速系はカンパ十速っス!

エルゴが買えなくて、ドロップバーにバーコン付いてたり
よおく見ると、FDがティアグラだったり
ブレーキキャリパーが昔の105だったりしますけど、、、

192 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 02:59
東京近郊の人なら(単調かもしれないけど)
多摩サイは河口から最上流の阿蘇神社までで55キロ。
単純に2往復すれば200キロ超えます。
多摩サイならば輪行袋を持っていればどこからでも
エスケープできますから、200キロ走れるかどうか
というお試しランにはいいかも。走りきれば目安にも
なるし、自信にもなるかな。
河川沿いで基本的にアップダウンは少ないから、あまり
予行演習にはならないかもしれないけど、200キロと
いう距離を実感するにはお手頃だと思う。

193 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 07:39
一人で200km走ったのは、何年も前に1度しかない。
疲れるたびに休むから、朝出て帰りは8時だった。
しかしセンチューリーランやらブルベだと街中の50kmのAVS 以上で
200km走れる。
200kmやら300kmやら走りたいなら簡単なのはこれにまず申し込むことだな。

194 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 08:17
>>193
???
200Km走るのにブルベ等に参加する必要は無いし、参加したからといって完走できる
保証も無いのだが? 時間制限だってあるぞ。

走るだけなら、192が書いているように平坦な道、可能なら長距離サイクリング
ロードなど、を利用して距離を稼ぐのが一番だよ。

195 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 09:18
あんまし深く考えない方がいい。100km走れれば大抵200kmは走れる。
もし不安だったら輪行袋を持って行けばいいだけ。200kmでは夜中に割り込む事もないから、安心して
近くの駅から帰ってこれる。
スーパーランドヌール取った人でも年初めの200kmは楽ではないよ。むしろみんなと走るから走れちゃうって感じ。

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