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全国の自転車で走りやすい道について語ろう

1 :ツール・ド・名無しさん:03/10/12 22:16
全国の堤防の舗装状況や自転車道の走りやすさ、この国道を走るならこの堤防・
別の国道・旧道・農道を走った方が早い、このバイパス走りやすいよとか
いろいろ書いてください。

2 :ちゅね ◆2vDQN//7W2 :03/10/12 22:17
2だぬ

3 :ツール・ド・名無しさん:03/10/12 22:18
うちの田舎の農道は走りやすい道だらけですが。

4 :ツール・ド・名無しさん:03/10/12 22:25
荒川の河川敷は走りやすいでつ

5 :ツール・ド・名無しさん:03/10/12 22:27
信濃川堤防左岸(小千谷-越路-長岡-与板-R116寺泊-R402) 10kmくらいノンストップの区間がある。
 西川堤防上の県道・新潟市道(分水-吉田-巻-西川-新潟市関屋) R116より距離が長くなるが
トラックが少なく信号も少なく、市街地では消雪パイプもある。
 新潟市の中ノ口川・信濃川堤防(大野大橋付近-万代橋までノンストップ、並行する下道の約30個の信号を
通らずに済む) 平成大橋東詰の 北側の堤防からアンダーパスに降りる道に鎖が張られている(反射板もなく
夜は危険)ので注意
 阿賀野川堤防(阿賀浦橋-阿賀野川大橋) 5kmくらいノンストップの区間が多い。

 新潟バイパス 側道や鳥紫線の倍の表定速度で走れる。路側帯が狭く怖い。
 新新バイパス 路側帯が広く快適。ロシア船員も東港から新発田まで買い出しに自転車で走っている。
側道は100mおきに一時停止だったりするので上を走るしかない。
 新潟西バイパス 確かに路側帯は広いが自動車専用道路な上、亀貝に新潟西署あり。捕まらない程度に
走ろう。高山から小新の 側道は一時停止がなく走りやすいのでそこを走った方が無難。

長岡から新潟に行くときはR116よりR8の方が路側帯が広く走りやすい。
白根市ではR8に並行して「ルーラルアメニティロード」として大通川の堤防が
舗装されているが一時停止が多くR8の方が早い。

6 :ツール・ド・名無しさん:03/10/12 22:29
                 ∩
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        ∧_∧   | |    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       ( ´Д`)//  < 先生!バケラッタは世界共通語じゃなかったんですか?
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7 :ツール・ド・名無しさん:03/10/14 19:30
信号のないサイクリングロードを走るのと信号だらけの一般道を走るのとでは目的地に
行くのにどのくらいタイムが違うの?

8 :ツール・ド・名無しさん:03/10/14 19:34
わかるわけないじゃん。

9 :ツール・ド・名無しさん:03/10/14 19:34
沖縄!!那覇とコザ以外は車なんてホトンドない

特に宮古島サイコーまったいら 奇麗な路面

もう少しアップダウン欲しいなら、石垣島

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