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初めて買うロード、どんなのがいいかな?part16

1 :ツール・ド・名無しさん:03/11/15 17:57
予算と用途を明確に、礼節を持ってお知恵を分けてもらいましょう
特定の車種に付いての質問時はスペックの分かるページのリンクを貼るとレスが貰いやすいです

前スレ
初めて買うロード、どんなのがいいかな?part15
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1065892796/

主な車種リスト・過去スレ・関連スレは>>2-10

2 :ツール・ド・名無しさん:03/11/15 17:59
過去スレ
part1 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/998/998298872.html
part2 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1008/10086/1008680750.html
part3 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1021/10212/1021295651.html
part4 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1022/10224/1022427069.html
part5 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1027/10276/1027656740.html
part6 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1033/10333/1033357096.html
part7 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1034664594/
part8 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1040915742/
part9 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1045268449/
part10 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1052533302/
part11 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1056298614/
part12 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1058453047/
part13 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1062845929/
part14 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1064398098/ (※タイトルはpart13)


3 :ツール・ド・名無しさん:03/11/15 18:00
関連スレ

ロード初心者質問スレ stage29
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1068684510/
ロードバイクのホイール何がいい?18set目
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1066291782/
【シーズン】レース情報交換スッレド第5周回【終盤】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1065522383/

4 :ツール・ド・名無しさん:03/11/15 18:01
■■■予算 8万円まで■■
※ロードとして「最低限」レベル。とりあえずロードが欲しい、
 街乗りに高すぎるのはちょっと…という方に。
●GIANT OCR3 定価74,800円
http://www.cso.co.jp/bikeshop/giant/ocr3.html
●ルイガノ LGS-REN700 定価72,800円
http://www.cso.co.jp/bikeshop/louisgarneau04/ren700.html
●ルイガノ LGS-REN26 定価69,800円 ※650C
http://www.chari-u.com/lgs04/lgsroad04/ren2604.htm
●シュイン FASTBACK 定価65,000円
http://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/460125/487737/487746/
●FELT F90 定価79,800円
http://www.riteway-jp.com/2004felt/road/f90.htm
●FELT F100 定価69,800円
http://www.riteway-jp.com/2004felt/road/f100.htm
●GT ZR4.0 定価79,800円
http://www.riteway-jp.com/2004gt/road/zr40.htm
●SCOTT AFD SPORT 定価79,000円
http://www.chari-u.com/scott04/scroad/afdsport04.htm
●LAND GEAR LG5500 定価69,800円
http://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/460125/490135/
●CYCLE WORLD RAAS 定価79,800円
http://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/460125/512007/512030/

5 :ツール・ド・名無しさん:03/11/15 18:02
■■■予算 12万円まで■■
※このクラスならレースもいけます。
●GIANT OCR1 定価129,800円
http://www.chari-u.com/giant04/giantroad04/ocr104.htm
●JAMIS VENTURA 定価129,800円
http://www.cso.co.jp/bikeshop/jamis/ventura.html
●SCOTT AFD ELITE 定価129,000円
http://www.chari-u.com/scott04/scroad/afdelite04.htm
●FELT F70 定価128,000円
http://www.riteway-jp.com/2004felt/road/f70.htm
●INTERMAX RAYS 定価128,000円
http://www.intermax.co.jp/products/intermax-sports/im_sports.html
●GT ZR3.0 定価128,000円
http://www.riteway-jp.com/2004gt/road/zr30.htm
●FONDRIEST MEGA 定価123,000円 (TIAGRA組)
http://www.chari-u.com/fond03/mega03.htm
●GIOS AEROLITE 定価118,000 (TIAGRA組)
http://www.chari-u.com/gios/aerolite02.htm
●ブリヂストンANCHOR RA3 定価115,000円(下のサイトは03モデル)
http://www.shimazaki-c.co.jp/bs/anchor2003/ra3.html
●CYCLE WORLD RAAT 定価115,000円
http://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/460125/512007/512028/
●TREK 1200 定価110,000円
http://www.cso.co.jp/bikeshop/trek/1200.html
●FELT F80 定価105,000円
http://www.riteway-jp.com/2004felt/road/f80.htm
●PANASONIC B-OCC37 定価100,000
http://www.panabike.com/occ37.htm
●Y's INTERNATIONL ANT☆RES201 定価100,000円
http://www.jitensya.co.jp/antales_hp/f_201.html

6 :ツール・ド・名無しさん:03/11/15 18:04
■■■予算 20万円まで■■
※これより上のクラスは際限無しなので割愛
●TREK 1500 定価190,000円
http://www.cso.co.jp/bikeshop/trek/1500.html
●JAMIS QUEST 定価199,000円
http://www.cso.co.jp/bikeshop/jamis/quest.html
●GIANT TCR-HYBRID 定価199,800円
http://www.cso.co.jp/bikeshop/giant/tcrhybrid.html
●SCOTT AFD COMP
http://www.chari-u.com/scott04/scroad/afdteam04.htm
●なるしまフレンド オリジナルカーボン 定価179,000円〜
http://www.cyclingweb.jp/pr/narushima01/
●SPECIALIZED SEQUOIA ELITE 定価198,000円 ※ツーリングバイク
http://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/460125/519433/473734/
●ブリヂストンANCHOR RCS5 定価195,000円(下のサイトは03モデル)
http://www.shimazaki-c.co.jp/bs/anchor2003/rcs5.html
●KOGAミヤタ グランレーサー 定価190,000円(サイトは03モデル)
http://www.gear-m.co.jp/koga/road/gran_racer/00_gran.html
●Bianchi SL3-Veloce 定価178,000円
http://www.chari-u.com/bianchi04/sl3veloce1004.htm
●PINARELLO ANGRIL 定価175,000円(サイトは03モデル)
http://www.riogrande.co.jp/main/products/pinarello02_01angliru.htm
●CANNONDAKE R600 定価168,000円
http://jp.cannondale.com/bikes/04/ce/model-4RR6D.html
●FELT F60 定価168,000円
http://www.riteway-jp.com/2004felt/road/f60.htm

その他もろもろ…この予算ならフレーム組も候補に入ってくるかと。

7 :ツール・ド・名無しさん:03/11/15 18:07
ビルド終了。以下ご自由にどうぞ。

8 :ツール・ド・名無しさん:03/11/15 18:07
>7 乙かれ

9 :ツール・ド・名無しさん:03/11/15 18:08
きれいに立ったね。
オメ

10 :ツール・ド・名無しさん:03/11/15 18:12
CANNONDAKEって新興メーカーですか?

11 :ツール・ド・名無しさん:03/11/15 18:21
なんかブルー(´・ω・`)



12 :リスト作った人:03/11/15 18:23
>>10
正直、スマン…

13 :ツール・ド・名無しさん:03/11/15 18:26
観音大工

14 :ツール・ド・名無しさん:03/11/15 18:35
明日はレースがある
まず3kmランで30kmバイク最後に3kmラン。
全然ランの練習してねえからやばいよ


15 :ツール・ド・名無しさん:03/11/15 18:47
ガノロード乗り発見しました。
つうかおいらのショップの常連さんでした。
年齢は30歳、独身、顔はイケメン、特定の彼女なし、センスも普通、
ちょっと大人しい感じ、髪は黒のスポーツ刈り、見かけによらず結構遅い、
芸能人で言えばちょっと原田泰三似、ち○ぽは特大サイズでレーパンもっこり

16 :ツール・ド・名無しさん:03/11/16 09:28
とりあえずこれも。

アンカー       http://www.anchor-bikes.com/
インターマックス   http://www.intermax.co.jp/
ウィリエール      http://www.wilier.it/
カレラ         http://www.carrera-podium.it/
キャノンデール   http://www.cannondale.com/
クライン        http://www.kleinbikes.com/
ゲーリーフィッシャー http://www.fisherbikes.com/
コルナゴ       http://www.colnago.com/
ジオス         http://www.gios.it/
シファック      http://www.cyfacusa.com/
ジャイアント      http://www.giant-bicycle.com/
シュウィン      http://www.schwinn-jpn.com/
スカピン       http://www.scapin.com/
スコット        http://www.scottusa.com/


17 :ツール・ド・名無しさん:03/11/16 09:30
スペシャライズド   http://www.daiwaseiko.co.jp/mtb/
タイム        http://www.timesport.fr/
チネリ        http://www.cinelli.it/
デ・ローザ      http://www.derosa.it/
トレック        http://www.trekbikes.co.jp/
バッタリン      http://www.battaglin.com/
パナ         http://www.panabyc.co.jp/
ビアンキ       http://www.bianchi.it/
ピナレロ       http://www.pinarello.com/
フェルト        http://www.felt.de/
フォンドリエスト   http://www.fondriestbici.com/
フジ          http://www.fujibikes.com/
メルクス       http://www.eddymerckx.be/
ライトスピード    http://www.litespeed.com/
ルイガノ       http://www.louisgarneau.com/
ルック         http://www.lookcycle.com/
その他        http://iwai.jp.org/link.html などで適当に自分で調べてくれ

前スレで指摘のあったフィッシャー抜くの忘れた。

18 :ツール・ド・名無しさん:03/11/16 09:41
↑非常に助かりまつ。オツ!

19 :ツール・ド・名無しさん:03/11/16 13:44
前後のエンドにダボがついて、キャリアの取り付け可能なロードってありますか?


20 :ツール・ド・名無しさん:03/11/16 13:55
それは、ロードじゃなくて、ランドナーでは?

21 :ツール・ド・名無しさん:03/11/16 14:01
■■メジャーレースで活躍するメーカー■■
BIANCHI(ビアンキ) http://www.bianchi.it/
CANNONDALE(サエコ) http://www.cannondale.com/
CARERRA(ヴィーニカルデローラ) http://www.carrera-podium.it/
CERVELO(CSC) http://www.cervelo.com/
COLNAGO(ラボバンク・ランボークレジット) http://www.colnago.com/
DE ROSA(アレッシオ) http://www.derosa.it/
EDDY MERCKX(ロットドモ) http://www.eddymerckx.be/
GIANT(Tモバイル=ドイチェテレコム) http://www.giant-bicycle.com/
LOOK(クレディアグリコル・ケルメ) http://www.lookcycle.com/
LA PIERRE(エフデジュー)http://www.cycles-lapierre.fr/
ORBEA(エウスカルテル)http://www.orbea.com/
PINARELLO(ファッサボルトロ) http://www.pinarello.com/
SCOTT(ジャンドゥラトゥール)http://www.scottusa.com/
TIME(クイックステップ・ブリオッシュ) http://www.timesport.fr/
TREK(USポスタル)http://www.trekbikes.co.jp/
WILIER(ランプレ・ゲロルシュタイナー・メルカトーネ) http://www.wilier.it/

22 :ツール・ド・名無しさん:03/11/16 14:12
>>19
TREKの1000、1200はリアにはエンドダボもチェーンステーのダボ穴もある。
フロントは…どうだっけかな。

23 :ツール・ド・名無しさん:03/11/16 14:17
>>19
パナのOCC37

24 :19:03/11/16 14:38
あえてロードレーサーでツーリングをしたいのですが、
荷物はフロントサイドバッグ+サドルバッグに納めたいのです。

>>23
メーカーのHPの画像だとリアエンドにダボらしきものは見えますが、
フロントにも付いているのでしょうか?


25 :ツール・ド・名無しさん:03/11/16 14:41
>>24
一番確実なのは、適当なクロモリフォークに、ビルダーでダボ穴溶接してもらうことかと。

あと
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/adapter-f.html
こういう商品もあるよ

26 :ツール・ド・名無しさん:03/11/16 17:44
Storck scenario carbon 0.9 4.25kg

27 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 12:49
http://www.chari-u.com/scott04/scroad/cr104.htm

これなんかどぉ?

28 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 13:37
>>27
気に入ってて、金もあるんだったら迷わず買うべき。

29 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 13:44
>>27
ダサ

30 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 13:52
>>27
とりあえず完成車はやめとけ。めっちゃ割高だから。

31 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 14:53
>>27
黒い車体には黒い78デュラクランクのほうが似合うな。
なんか安っぽい時計の文字盤みたいに浮き上がってねぇか?
実物見たら違うのかも試練が・・

32 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 19:33
初心者のうちに軽量フレーム使って大丈夫ですか?
自分も初ロード考えてるんだけど、激坂を乗り倒して練習する場合なんかだと
1kg以下のフレームってすごく心配。すぐに壊れちゃいそう

33 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 19:39
>>32
練習とかにも使うなら軽量フレームはやめた方が良いと思うよ。耐久性の問題もあるけど、
落車したときも弱いから。

プロだって山岳ステージとか以外は軽量フレームを使うことはほとんど無いし。

34 :中級ホビーレーサー:03/11/17 19:43
>>32
初心者は10万の完成車で十分。
最初から軽いの乗ると自分のためにならん!
まずは10万完成車で入賞できるようになること。
その時君はかなり強くなっているだろう

35 :ねりわさび ◆KG381inB5I :03/11/17 19:53
予算があるなら最初から良い物買ったってかまいません。
趣味の物なんだから変に妥協すると愛着が持てなかったりつまりません。
毎日気持ちよく乗れることによって強くなるってのもあるからね。

ただ壊れたら買い換えれば良いやって余裕が無いなら、極端な超軽量モデルは
やめておいた方が無難でしょう。

36 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 19:54
つうか大して速くもないくせに高いバイク乗ってるやつ多すぎ。
ソラの俺より遅いくせに

37 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 19:59
>>36
それはただの妬み僻みw

38 :@:03/11/17 20:11
>>36
ソラが近くに寄ってくると急に脚に乳酸が溜まりやすくさ
悪気はないんだけれども身体が反応してるんだよね
ソラ乗りってカッコイイよ。憧れちゃう。
いっそのことイタリア住んだら?

39 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 20:21
>>32
>>35
度合いにもよるがいわゆる「軽量モデル」は初心者には向かないよ。
年がら年中それに乗って走ってりゃ傷みも早い。
不慣れだから余計な荷重がかかりやすい。

カネが湯水のごとくあるからいつでも買い換えられるなら別だが。

40 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 20:38
>>39
>カネが湯水のごとくあるからいつでも買い換えられるなら別だが。

余裕があるってのはそういう意味じゃ?
俺も金があるなら初心者がU2買おうがかまわんと思う。

41 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 20:38
ぶっちゃけ完成車なら何kg位のロードがいいと思うんですか?

42 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 20:40
>>32
というわけで軽量バイクはともかく「超軽量」はやめとけ。
特にアルミのU2やスターシップは。

脚ができてきて「乗鞍決戦用作るぞ!」とかそんな時にでも買おう。

43 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 20:40
初心者にU2はマズイ、特にでぶ。
ヘッドのクラックに気付かんで峠の下りであぼーん…

44 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 20:42
>>41
10kgでいいじゃん。
プレーンクロモリでじゅうぶんだよ

そんなことより、各部のサイズ合わせに金かけて
練習あるのみ!

45 :ねりわさび ◆KG381inB5I :03/11/17 20:43
いくらなんでも初心者にU2は無茶でしょ(笑)
でも初心者は○○万円以下って、金額で縛るのは意味が無いだろうなと。

それと初心者の場合、本人は超軽量のつもりでも実は普通ってこともあり。
具体的な品名あげてアドバイス求めるがよろしいかと。

46 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 20:44
>>41
パーツアッセンブルにもよるけど、
8Kg前後ぐらいに軽ければ充分だよ。
アルミだったらSC61.0やXLR8R、イーストンウルトラライト。
スチールだったらフォコやSAT。

47 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 20:45
某友達商会はデロザのUDを初心者に売りつけてたけどなw
店は選ばないとww

48 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 20:45
>>41
ごちゃごちゃうるせえな。
12,5kgのロードだって8kgのロードだってタイヤと
チューブの空気圧が同じなら進み方は大して変わらねえよ。
問題はエンジンだ。ツールにでてるアシストの選手がレースに出たら
たとえママチャリ対ロードでも勝てる気がしない。


49 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 20:47
吸いません、初心者ですが
サイクルスポーツがまったく面白くないんですけど。
ロードレーサーってホントにお値段が高いのね。。。

50 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 20:59
( ゚Д゚)ハァ?

51 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 21:03
>サイクルスポーツがまったく面白くないんですけど。
この板で何やってんだ?



チクショウ鯖重過ぎ

52 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 21:09
>>49
>>4-6を見れ。特に4
実売6万でも「高い」というようなら、正直あなたはこのスポーツに向かない。

50万オーバーの見て「高い」って言ってるのだったら
それはF1を見て「車なんて庶民が買えるわけ無いだろ!」というような物。

53 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 21:11
>>52理解しますた。

54 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 21:14
たぶんランスはあんたれすロードでもツールを制したと思う

その位違いは少ない

55 :ふふふ  ◆JVvsHzF2yE :03/11/17 21:20
>>1さん
 遅くなりましたが、スレ建て乙です。
 前スレの最後のほうにありましたが、お勧めの車種がばっちりです。
 初心者向けのガイドラインとして文句のない内容ですね。
 せっかくいい情報があっても過去ログ読まない厨房が出てきそうで
 心配です。

56 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 21:33
>>54
いや今年はランスもいっぱいいっぱいだったからアンタレスじゃむりだろ。
来年はさらに厳しいだろうな

57 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 21:34
ランスって来年はジ露出嬢っしょ?

ツールで負ける言い訳のために。

58 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 22:00
よしシマザキでコンポジ2買おうかな

59 :32:03/11/17 22:38
お風呂入って長電話してる間に沢山のレスびっくりです。
できれば今乗ってるスピード系クロスバイク+23Cと明らかに違いの分かるロードを
選びたいと思っていたところです。重量や材質などみなさんのレスで大体のイメージ
がつかめたので近いうちに自転車屋に行って来ます!

60 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 22:48
初心者はネオコット パナクロモリ ミヤタチームR これがお勧め

まずクロモリで良いロードの基準を作った方がイイと思う
あとポジションははじめはサドルとハンドルの落差0でイイと思う序y所にかえていけば、、、
初心者にいきなりトンデモ前傾を薦めるショップはダメ店です
調整しやすいスレッドヘッドにすべきです若しくはアヘッド変換アダプターを使うとか、、、


61 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 22:51
最初はクロモリって話もある意味合理的なんだか、ペダルスキルの無い
初心者に乗らせるとただ重くて進まない印象で終わることもある罠。

62 :RAAU海苔:03/11/17 22:53
http://www.cycleworld.jp/
これも

63 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 22:56
>>59
長電話!!!!女か!?!?!?!?!?(怒泣

64 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 22:57
>>60の選択が一番妥当だろうな一生乗れんでもないしね
でもスピードクロスバイクが?だな
23cならたいした違いはどんなバイクでも感じられなさそう
初心者の程度も分からないし

65 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 23:00
初心者は丈夫なタイプのアルミがいい。
進まないバイクなんぞつまらなくなるだけ。

66 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 23:02
俺もプレーンなアルミに一票。
そっからしばらく乗り込んで、不満がでてきたら自分の方向性に合わせた物
(カーボン・クロモリ・チタン・超軽量アルミ…)
を新調するとイイと思う。


67 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 23:05
おいら、安アルミに乗ってるけど
順当に行けば2台目はカーボンになるんじゃない?
対極に有るバイクだし。

68 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 23:06
膝痛めそう

69 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 23:08
クロモリやカーボンに乗ってても漕ぎ方悪いと膝は痛めますよ。
柔らかいフレームだと重いギア踏んでも落なんで油断したりとか。

70 :32:03/11/17 23:12
>>65、66
今考えてるのがこれです。
http://www.vehicle-cyc.co.jp/new_con/road/bs/rcs5.html
もうちょっと軽量なものとしては
http://www.cyclingweb.jp/pr/narushima01/
これのVOLAREかなぁ、って
プレーンなアルミですね。やっぱ硬いやつでペダリング練習した方がいいかも。
>>64
スピードバイクって言ってもノーマルSIRRUSです(^^;
246の交差点からヤビツまで1時間半ですからかなりのヘタレと思う
>>63
秘密です(汗

71 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 23:16
>>70
初めて買うにしては高価すぎるな。
おまえはレマイヨで鍛えなおせ。
レマイヨで走って走って走りまくって
鍛錬の為に金をかけろ。


72 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 23:17
>>70
アンカーもヴォラーレも初心者に無難な選択、問題なし。
ペダリングの練習とフレームの硬軟は関係なし。

73 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 23:18
漏れも、初心者は丈夫なタイプのアルミという考え方に一票。

俺は、わかってて柔らかい鉄のフレームで組んだけど、進まないと
つまらないよ。150kmくらい走るとこれ買って良かったと思うけどね。

鉄のフレームを検討するのは、走り方が固まってからで良いと思う。


74 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 23:21
個人的にはアンカーを薦める

75 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 23:25
>>70
初心者は通販だけはやめときなはれ

76 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 23:26
高価なクロモリはアルミよかデリケートじゃに?

77 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 23:28
で、調整出来るルックのステムがイイ

78 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 23:30
>>76
高価なものは初心者にはもったいないだぬ
どうせほとんど練習せんで速くないくせに
自慢ばっかする

79 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 23:33
そんなヤシにはトウエイが最適

80 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 23:37
>>70
アンカーええんでね?
シラスに比べて重量が劇的に軽い訳ではないけど、走りはかなり軽さを感じると思うよ。

なるしまが近いならボラーレもかなりアリだけど。

81 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 23:44
ドロップハンドルのポジションになれていないうちに
細いタイヤを付けて走ると、頼りなさが先行してしまい
ロードの窮屈さを助長してしまうと思います。空気圧の管理も大変だし。
最初は23Cのタイヤを履いて、まずポジションとバイクに慣れる事です。
それでスピード上げられるようになったら20Cでも17Cでも履いてみたらいいです。

82 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 23:49
>>70
ちゃうちゃうアンタレスが最強いうてんねん

83 :物色中:03/11/17 23:55
フレーム20万までのロードで、お勧めあります?
・LOOKの461またはKX
・アンカーカーボン
・Panasonicチタンオーダー
・2003のTime VX Elite売れ残り
・GIANTカーボン
などで思案中。お勧め、コメントなどあったら是非。


84 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 23:56
>>83
見た目どれが好き?

85 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 23:56
初ロードとして、なるしまのクラブカーボンを候補に上げています。用途は主としてツーリング。

このクラブカーボン、フォークが1インチのクロモリコラムなのですが、
オーバーサイズコラムやアルミコラムに比べて、デメリットが多いのでしょうか?

おそらく、私はフォークを交換することは無いと思っているのですが。



86 :物色中:03/11/17 23:58
>84
ジャイアントのスローピングがもうちょっと緩かったら既に買ってる・・・

87 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 23:58
おれは コガミヤタ ロードチャンプがいいと思う

17、5000

88 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 23:59
>>83
自分の実力に見合ったバイクを選べ
レースでソラの6万完成車の俺に負けたら恥ずかしいのはお前だぞ



89 :ツール・ド・名無しさん:03/11/17 23:59
>>87完成車ね

90 :物色中:03/11/18 00:00
>84
見た目だけ言ったらコルナゴ(今のフレーム)またはクラインが好きなんですが、
もうアルミはごちそうさまな気分なので。

91 :ツール・ド・名無しさん:03/11/18 00:01
>>83
足が無いオヤヂならトウエイを薦める、ランドナーの方がイイ遅くても問題無し
一番安いので20マソ位

92 :ツール・ド・名無しさん:03/11/18 00:03
>>70
ヤビツ1時間半なら、トリプルorコンパクトドライブにした方が良いかも。

93 :ツール・ド・名無しさん:03/11/18 00:04
初心者はアンタレスで十分。
アンタレスなら初レースでも上位入賞間違い無し

94 :ツール・ド・名無しさん:03/11/18 00:04
>>83
俺だったらTIMEだなー。あれが20万切ってたらかなりお買い得。

95 :ツール・ド・名無しさん:03/11/18 00:05
>>83
ストーク シナリオライト=19,4000Yen

これならあんまり有名でもないし クラインに似てる、高性能
そらに負けても、体裁を繕える

96 :ツール・ド・名無しさん:03/11/18 00:07
http://homepage1.nifty.com/kadooka/FAQ/bikechoice/bikechoice.html
いろいろ種類があるから、まあ思考錯誤してくれ

97 :ツール・ド・名無しさん:03/11/18 00:09
推奨NGワード

アンタレス
レマイヨ
トウエイ

98 :ツール・ド・名無しさん:03/11/18 00:10
ストークが良いよこれに決定だな、OCLVのFフォークだし

99 :ツール・ド・名無しさん:03/11/18 00:12
>>97
追加

コルナゴ
ルイガノ
スコット
スペシャ


100 :ツール・ド・名無しさん:03/11/18 00:15
20万だったら、素直にTREK5500でいいと思うのだが…

雑に踏んでもそこそこ進むし、カーボンらしい振動吸収はあるし。

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