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メッセンジャーですが何か?part4

1 :1:03/12/31 03:00
メッセンジャーですが何か?
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1007203946/

メッセンジャーですが何かpart2
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1031068099/

【メッセン】ですが何か?Part3【ジャー】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1049855275/l50

全日本メッセンジャーガイド(ヒキタさんとこ)
http://www.hoops.ne.jp/~japgun/messenger/guide.html


2 :ツール・ド・名無しさん:03/12/31 03:07


3 :ツール・ド・名無しさん:03/12/31 03:07


4 :ツール・ド・名無しさん:03/12/31 03:07


5 :ツール・ド・名無しさん:03/12/31 03:09


6 :ツール・ド・名無しさん:03/12/31 03:09


7 :ツール・ド・名無しさん:03/12/31 03:44
奈々

8 :ツール・ド・名無しさん:03/12/31 03:49


9 :ツール・ド・名無しさん:03/12/31 03:50


10 :1:03/12/31 03:55
>>1
訂正

メッセンジャーですが何かpart2  → メッセンジャーですがまだなにか?

11 :ツール・ド・名無しさん:03/12/31 04:04
>>10
やっとまともな書き込みがきたと思ったらそれかよ。

12 :ツール・ド・名無しさん:03/12/31 04:12
>>11
スマソ。見られなかったから、テキトーに書いてしまった。

過去ログ見て思い出したよ。


13 :ツール・ド・名無しさん:03/12/31 04:33
>>12
丼米

14 :ツール・ド・名無しさん:03/12/31 05:48
何も言うことはありません。
じゃ終了ってことで。

15 :ツール・ド・名無しさん:03/12/31 09:12
また延々メッセンジャーたたきか。

16 :ツール・ド・名無しさん:03/12/31 09:19
     ____________       もちろん2はゲット……!
    ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|       ゲットはするが………
     V~~''-山┴''''""~   ヾニニ彡|       今回まだそのスレの
     / 二ー―''二      ヾニニ┤       指定まではしていない。
    <'-.,   ̄ ̄     _,,,..-‐、 〉ニニ|
   /"''-ニ,‐l   l`__ニ-‐'''""` /ニ二|       そのことを
   | ===、!  `=====、  l =lべ=|       どうかここの暇人の皆様も
.   | `ー゚‐'/   `ー‐゚―'   l.=lへ|~|       思い出していただきたい。
    |`ー‐/    `ー――  H<,〉|=|      
    |  /    、          l|__ノー| 
.   | /`ー ~ ′   \   .|ヾ.ニ|ヽ      つまり・・・
    |l 下王l王l王l王lヲ|   | ヾ_,| \     俺がその気になれば
.     |    ≡         |   `l   \__   2をゲットするのが
    !、           _,,..-'′ /l     | ~''' 10年20年後になることも
‐''" ̄| `iー-..,,,_,,,,,....-‐'''"    /  |      |    ありえるだろう・・・ということ・・・!

17 :ツール・ド・名無しさん:03/12/31 13:21
このスレは無事終了しました
ご利用有り難うございました

18 :ツール・ド・名無しさん:03/12/31 15:40
エレベーターで加齢臭プンプンの●クハイ メッセンジャー

19 :ツール・ド・名無しさん:03/12/31 16:52
友人がメッセンジャーなんだけど話聞いてると泣けてくる。
どうすれば大阪のメッセンジャーの給料がよくなるか考えてやりませんか?
微意ダッシュが悪いとかそういうのじゃなくてw

20 :ツール・ド・名無しさん:03/12/31 16:54
泣けてくるってどう悲惨なのか、そこを書いてくれないと面白くない。

21 :ツール・ド・名無しさん:03/12/31 16:55
いつも配達ゴクローさん!

22 :ツール・ド・名無しさん:03/12/31 17:25
給料激安不安定福利厚生皆無
大阪だと相場は一通800円ちょいで歩合5割。
荷物の最大重量は10kgで場合によってはそれ以上。
バイク便などとは比べ物にならない安さ。
親元で暮らしていないととても食っていけない。
厳しい仕事のため、1年半前後でほとんどの人間が辞めていく。
ウェアや消耗品は勿論自費。会社のサポートは無し。

東京だとバイク便と同等の価格で、距離あたりの値段も高い、
荷物は3kg程度までの会社が多く、特急便だと2000円越える物も…
ウェアや消耗品は会社によってはスポンサーよりサポート、
歩合以外にも有る程度安定した収入を得れる給料形態もあり。
収入は大阪とは比べ物にならないくらい高額で、下手すると2、3倍にもなる。
自立して生活が十分に可能で、長期間勤務も多い。

しかも、大阪は自転車への風当たりも厳しく、
走行時のリスクは東京よりもかなり高い。

一時期、メッセンジャービジネスに参入しようと思って色々調べたけどすぐに諦めた。
東西のこの格差を何とかしないと大阪のメッセンジャーはいつまでたっても使い捨てのままだよ。

23 :ツール・ド・名無しさん:03/12/31 17:40
まぁ、そういうものじゃないの。
接客業や営業もそうだけど、大抵の人間は使い捨てだよ。
東京のメッセンジャーが特殊ってことで。

24 :ツール・ド・名無しさん:03/12/31 21:52
大阪はチョソの本場だからな。

25 :ツール・ド・名無しさん:04/01/01 11:14
どんなに頑張っても月20マソ超えることなんて絶対に有り得ない。それが大阪。


26 :ツール・ド・名無しさん:04/01/01 12:13
やっすー
吉野家のバイトの方がだいぶマシだな
吉野家ならメシ代も浮くしな

27 :正月そうそう:04/01/01 15:31
長文スマソ

東京も黎明期は大変でした。
車からのバッシングもきつくクラクション幅寄せ当たり前、
タクシーなんかわざとぎりぎりで進路をふさいで追い越し
お客さんを乗せるためにドアを開ける。
普通の人はよく無線を見て「仲間内で話しながら走って遊んでるのかい?」
「ヘルメットつけて何してんの?」こんな感じでした。
今ほどメットも普及してなかったし。
収入も15万円ぐらい、がんばって20いくかいかないか。
みんな安アパートで自転車の修理も自分でやって、お金出し合って工具買ったり
一軒家に何人かで同居してる人たちもいました。

東京はバブルとそのあとの不景気でかなり助けられたところがあると思う。
バブル期にバイク便を使い出した企業がその後経費削減で自転車に流れる
ケースが多かったです。
でも私たちもどうやったらバイク便を使ってくれている顧客が
メッセンジャーを使ってくれるか、どう助けたら新人さんが続けてくれるか
ことあるごとにいろいろ話し合ってました。
時間だけはいっぱいあったんで。

28 :正月そうそう:04/01/01 15:32
あの映画が公開になる前は知名度も低く、まず知ってもらおう、
バイク便に比べてもそんなに大差ない時間で届けらます、雨でも雪でも
ほかの宅配業者さんのように荷物を損なうことなく運んでいます、このへんを
心がけてました。
このころはバイク便より早い、なんて言っててかなり運転が荒くて、東京の交通社会に
迷惑をかけていた一面もありました。今思えば恥ずかしいことです。

当事で一番助けられたのがいつも使ってくれるお客さん。月額の利用はそんなに
多くないんですが繁忙期、閑な時期にかかわらず荷物が出て金銭的、精神的に
本当にお世話になりました。
私たちもそういうお客さんのために通る道や待機場所を工夫していつも早い時間で
ピック、雨でも、荷物が多くても間違いのないデリ、お客さんの前での社会人として
恥ずかしくない対応を心がけ、またそれを通して改めてこの仕事を勉強させて
いただいていました。
大阪自体バイク便の需要が少ないそうで、そういったお客さんを見つけること自体
大変でしょうが少しづつ件数を伸ばしていくしかないと思います。
同じ職種に携わっているということでぜひ大阪もがんばって欲しいです。

あくまでもこの仕事はサービス業です。物を売っているわけではありません。
自分で商品を作り出してそれを買っていただいているんです。私たちは自分たちの
時間を売ってるのではなく品質を売っているのです。とは私が新人のころ先輩から
言われたことです。いまだにこれでいいのかなぁと(いや走りとか対応とか、いろいろ)
自問しながら走っています。

読み返したらぜんぜんアドバイスになってないみたいで、大阪のメッセンジャー、自板
の皆さんスレ汚しスマソ

東京もいつこけるかわかりませんが、がんばって続けていきます。貧乏生活なら板に
ついてますし。(チョト欝

29 :ツール・ド・名無しさん:04/01/01 15:37
>>28
なんか本当に将来性ない話でワラタw

30 :ツール・ド・名無しさん:04/01/01 16:06
ね、漏れも書いててそう思った。ワラ
つーかサゲて!

31 :ツール・ド・名無しさん:04/01/01 20:27
バイク便と自転車便ってどっちが安く配達してくれんの?

32 :ツール・ド・名無しさん:04/01/02 00:11
大阪なら圧倒的に自転車便。
1000円位で1on1配達してくれる。
400円くらいから午前預かり午後配送ののんびり便もある。
無茶な物も相談できるw
知り合いのメッセンジャーに聞いたけど、
米10kgとかビデオデッキとか緊急でお願いされたことあるらしい…

東京は調べたら、本当に短距離でない場合はバイク便の方が安いかも知れないっぽかった。
6km越えるならバイク便の方が良いかも。
重さ制限も3kgとかで、バイクは20kgだし。

大阪はバイク便より安いのが売り。
東京はバイク便より環境に優しいのが売り。


33 :大阪在住@元関東在住:04/01/02 00:18
大阪と東京じゃあ、交通渋滞も人口密度もケタが違うもん・・・。
自転車便は、東京ほどのメリットは出せない気がするな。

それに、大阪は超が付くくらいの不況だしねぇ。


34 :ツール・ド・名無しさん:04/01/02 00:27
自転車であるメリットはないな。

35 :ツール・ド・名無しさん:04/01/02 00:53
メッセンジャーという職業について、自分が最初に感じたのは、「かっこいい!」ということ。
正義感があって、粋な仕事だという気持ちは、いまでも変わりません。

暑くても寒くても、天気が悪くても、体力を使ってデリバリーするというのは、キツイ仕事。
でも、そこには、お客さまにとって重要なものを、代わりにお届けするのだという責任があり、それをきちんと果たすことで人のために役立つ、という大きなやりがいがあります。

使命を果たすために走る姿は、かっこいい。 もちろん、
スタイリッシュに自分のセンスを活かした服装や自転車で、街を走り抜けるというかっこよさもあります。

36 :ツール・ド・名無しさん:04/01/02 00:54
ティーサーブは、決して甘くありません。プロのメッセンジャーになってもらうため、 徹底的に研修を受けてもらうし、ルールも守ってもらいます。
一人ひとりがティーサーブの名前を背負って走るわけだから、責任は重大。

荷物を預かってから届けるまでを、一人で片付けるバイク便とちがって、 ティーサーブは、仲間との連携をとることで、効率を追及していく。
つまり、これは個人競技ではなく、チームプレー。
これが僕らの強さだから、体力や、責任感とともにチームワークも必要です。

でも、だからこそ「自分はティーサーブのメッセンジャーなんだ」 というプライドを持てるんだと思いますね。
それが、バイク便ライダーとの、明確なちがいじゃないでしょうか。

37 :ツール・ド・名無しさん:04/01/02 00:55
いま、ティーサーブに入りたいという人たちは、ラクなバイト感覚で来るのではなくて、「自分を鍛えあげたい」という願望を持って集まって来ます。
それは、僕らのやってきたことが、WEBサイトなどを通じて伝わっているからだと思う。

人のために一生懸命になる。それを通じて、人生観が変わる。自分自身が変わる。
実際に、いままでティーサーブでメッセンジャーをやり、成長して卒業していった多くの仲間たちが、そう感じてくれました。

さまざまな家庭環境に育って、ちがうバックグラウンドを持つ人たちが、集まってきて、ひとつの目標の元に汗を流して働く場。
「人生で一度は、ティーサーブのメッセンジャーを体験してみたい」
若い人たちが、そんなふうに憧れてくれる存在になりたいと思いますね。



38 :ツール・ド・名無しさん:04/01/02 00:59
>>36-37
サイトからの転用か?それとも本人か?

39 :ツール・ド・名無しさん:04/01/02 05:42
「自分はティーサーブのメッセンジャーなんだ」 というプライド

こんな風に考えるのはアフォ

40 :ツール・ド・名無しさん:04/01/02 06:37
いちおう日本で最初の自転車便野郎だからここにコピペしてみた。
元旦過ぎたら消滅してるかもしれないし。
基本的に客に対するメッセージだろうから>>39みたいなのは仕方がないと思われ。

41 :ツール・ド・名無しさん:04/01/02 07:45
>>40
すまん、俺が間違っていた。
訂正するよ。

「自分はティーサーブのメッセンジャーなんだ」 というプライド

こんな風に考えるのは経営者かアフォしかいない。

42 :ツール・ド・名無しさん:04/01/02 08:50
その脚力を生かして稼ぐなら、新聞配達の方が良くない?人の2〜3倍配れそう
だし、早朝だから交通事故のリスクも少ないし、激重チャリで脚力倍増じゃない?

カコイクないけど。


43 :ツール・ド・名無しさん:04/01/02 10:35
とりあえずモテなさそうだな・・・この職業。
貧乏に耐えられるぶっさいくな女捕まえるしかセックスする方法なさげ・・・
ガンバレ!メッセンジャーw

44 :ツール・ド・名無しさん:04/01/02 12:32
ていうかクセーやつはメッセンジャーやるんじゃねえよ!

45 :ツール・ド・名無しさん:04/01/02 12:42
何でこんなに盛り上がってるんだ?w

ただ単にスレタイが検索しやすくなっただけか

46 :ツール・ド・名無しさん:04/01/02 14:54
みんななんだかんだ言って、実はうらやましいのです

47 :ツール・ド・名無しさん:04/01/02 15:27
あふぉか?どういう思考回路でそんな前向きにうけとることができるんだ???
あ〜〜〜〜〜〜!!おまえメッセンジャーだったか・・・ごめん。

48 :ツール・ド・名無しさん:04/01/02 15:48
Tサーブのメッセンジャ、よく皇居周りを走ってる。
「ぼくかっこいいでしょ〜」という表情で鼻ヒクヒクさせながら。

49 :ツール・ド・名無しさん:04/01/03 10:52
自転車は自前なの?


50 :ツール・ド・名無しさん:04/01/03 11:31
>>49
基本的にそうだよ。


51 :ツール・ド・名無しさん:04/01/03 11:56
好きな自転車で走って金になるからいいんじゃないの
好きにしてるからもうからねぇけどよ

52 :ツール・ド・名無しさん:04/01/03 12:27
おい、メッセンジャ。とっとと配達してこいや!

53 :ツール・ド・名無しさん:04/01/03 16:50
おまいら、タイヤは何使ってる?

この仕事、月間3000キロ程走るから1ヶ月、持って2ヶ月くらいで駄目になるんでタイヤ代がバカになんねー
クリンチャで安くて長持ちするのってある?


54 :ツール・ド・名無しさん:04/01/03 19:23
>>53
シュワルベマラソンかツーキニストだろ
T-servは持ちが悪い


55 :ツール・ド・名無しさん:04/01/03 20:53
どんな走り方をしてるかにもよると思うけど
・パンクしないけど滑る
・滑らないけどパンクする
で好みが分かれると思う。あと滑らないタイヤはよく減る。
考えてみりゃそりゃそうだけど。
>>54はどうやら26インチの話のようだけど700cなら
パセラとか
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/123_all.html
ゼフィーロとか
http://www.uemura-cyc.com/road_20.html
3000円以上はもったいないんで安売りタイヤでいいとおもう。
いろいろ使い較べることができておもしろいとおもうyp.
IRCは意外といいと思った。

56 :ツール・ド・名無しさん:04/01/03 22:12
>>55
ツーキニストは700Cもあるよ

57 :ツール・ド・名無しさん:04/01/03 22:27
>>55
マラソンも700cあるぞ。
あんたほんとに自転車乗り?

58 :ツール・ド・名無しさん:04/01/04 00:58
友人のメッセンジャーはプロレース使ってる。
高すぎるのは確かだけど、絶対にパンクしない安心感とグリップの安心感を考えると、高くはない。
とのこと。
実際プロレースは、彼も私も3本目だが、私の空気圧調整ミスのパンク1回以外、
ガラス片の上を走っても、隙間にタイヤをとられても一度もパンクしたことがない。

59 :ツール・ド・名無しさん:04/01/04 01:57
>>58
プロレースはパンクしやすいぞ。持って3ヶ月がいいとこ。
漏れのオススメはグランプリ3000。半年使ってるがパンク0で雨の日も全く滑らない。

60 :ツール・ド・名無しさん:04/01/04 01:58
プロレースなんて高いの使わなくても
ミシュランなら安いタイヤでももかなりの耐パンク性あるよ


61 :ツール・ド・名無しさん:04/01/04 02:01
メガミウムがバランス良いな。

62 :ツール・ド・名無しさん:04/01/04 02:39
プロレースが特にパンクしやすいとは思わんが
耐久性だけなら重いツーリング&練習用タイヤだね

アルマジロはトレッドがすげー分厚くて
磨り減って不安になる位台形になってもカーカスが見えない

63 :ツール・ド・名無しさん:04/01/04 21:44
マラソン買いに行ったんだけど太くて
店の人に、君のには入らないよって言われた。
ツーキニストも太さが28だからどうかなって。
で、次にメガミウムが欲しかったけどなかったんで
結局ゼフィーロ1800円にしました。。。

でも明日からちょっと楽しみ。

64 :ツール・ド・名無しさん:04/01/05 05:38
>>62
アルマジロすげー重い

65 :ツール・ド・名無しさん:04/01/05 15:13
プロレースがパンクしやすいってのは路面に恵まれなかったか、
運に恵まれなかったか、空気圧調整をきちんとしてなかったか、
そうでなければ乗り手が下手なだけだと思うのだが。

66 :ツール・ド・名無しさん:04/01/05 16:37
プロレースで一度もパンクしてないと言うのは、単に今までの走行距離が短いだけ。
あれはパンクには実際弱い。

67 :ツール・ド・名無しさん:04/01/05 17:10
大体2年で2万5千キロくらいプロレース乗っててリア8本、フロント6本つぶしたけど
パンクは車に幅寄せされて路肩の排水溝に縦に入ってリム打ちしたのと
画鋲踏んだ2回しかないよ。
荒れた路面は無理しないとか空気圧調整とか気を使ってたからかもしれないけど。
まさかとは思うけど普段からラテックスチューブ使ってるなんて事はないよね?
それとも漏れの運がいいだけか?

68 :ツール・ド・名無しさん:04/01/05 17:55
画鋲が落ちてないか注意して乗ってると、1円玉をよく見つける。

69 :ツール・ド・名無しさん:04/01/05 17:59
ガラスはよく落ちてるよなぁ

70 :ツール・ド・名無しさん:04/01/05 20:29
>>67
おそらくチンタラ走ってるのがパンクが少ない秘訣と思われ。

71 :ツール・ド・名無しさん:04/01/05 21:28
>>70
月1000kmだもんなぁ。

で、プロレースはリアが3000kmで一本つぶれるっつーと
特に耐久性がいいわけでも無い訳か。

72 :ツール・ド・名無しさん:04/01/05 23:02
なんかプロレース談義になってるな。確かに良いタイヤではあるが、
メッセンジャー用途にはコストパフォーマンス悪すぎだなプロレースは。
リアだとハードに走れば3、4000kmで無くなるし、持って5000kmってところ。

っつーか月1000kmって結構普通じゃね?
妻子ある社会人だと月1000km以上走るのってそれなりに大変。
…ここメッセンジャースレだったな、失礼。

73 :ツール・ド・名無しさん:04/01/05 23:44
結局、何が良いのだろう。グランプリ3000は高いぞ。

74 :ツール・ド・名無しさん:04/01/06 00:02
ユッチンのリフレックスはどうかな。
安くてそれなりに軽いが耐久性はどうなのかね。

何言っても好みの問題なんだろうけど。
本人がコスト含めて気に入ってりゃコンチネンタルでもTUFOでもいいじゃん。

75 :ツール・ド・名無しさん:04/01/06 01:12
ミシュランのバイ・スポーツが好きだったが、
最近はなかなか乳酒できねぇ。
今タキザワでセールしてるようなんで、まとめ買いでもしとくか…。

76 :ツール・ド・名無しさん:04/01/06 01:24
MTBスリックタイヤスッドレ 10本目くらい
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1072318215


77 :ツール・ド・名無しさん:04/01/06 19:36
>>60
トランスワールド シテイのこと? アスキーサイクルだったら2本で2520円!(送料別)
 http://www.rakuten.co.jp/twowheel/432733/433135/470928/

78 :ツール・ド・名無しさん:04/01/06 19:42
>>75

シマノの阿部選手が、以前にオフトレ用のWOホイールにそれ履かせてました。


79 :ツール・ド・名無しさん:04/01/13 01:37
ていうか、なんか書き込みが一気に増えてんな〜。
ちょと驚き。

80 :sage:04/01/13 01:38
え、てかsage進行スレなの、ここ?

81 :ツール・ド・名無しさん:04/01/13 01:39
間違えた(死

82 :ツール・ド・名無しさん:04/01/13 01:49
プロレース仕様のタイヤってのは、耐久性を犠牲にして転がり抵抗の減少やグリップ力の強化をしたタイヤのことじゃないのか?

83 :ツール・ド・名無しさん:04/01/13 05:15
>>82
ミシュランのプロレースっつータイヤ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/michelin/pro-race.html

84 :ツール・ド・名無しさん:04/01/13 06:37
IRCのレッドストームはどう?
赤いタイヤがほしくて気になってんだけど。
けっこう軽くて安い、あとは性能だな。

85 :ツール・ド・名無しさん:04/01/13 12:39
雨の日滑らなくて耐パンク性能が高く減りが少ない。
多少重くてもいいからそんなタイヤが欲しい。

86 :ツール・ド・名無しさん:04/01/13 20:46
俺もプロレース使ってたけど気になら無かったよ。
今は某Tを辞めて就職したけど実際にパンクなんて馴れれば無線連絡無しでいけるしね。
いちおうTの当時の1300円クラスでした。
ようは時間と自分の位置確認さえ上手くごまかせれば何とかなるもの。
あとはタイヤの着脱を早くする事に限るね。
逆にWOだとパンクしてタイヤの異物が残ったままチューブ入れて二次災害になるから、
周りは辞めとけと言われてもチューブラーを使ってた時期もあった。
実はチューブラータイヤの方が確実にパンク修理が出来て、(タイヤを完全に交換する為)
実際に剥がして予め糊を塗ってあったタイヤを履かせれば6分程度で走るのに出来る。
当然ごまかしで短い距離の場合はちょこっと空気を入れて配達して連絡後にもう一度本格的に空気を入れる。
そんな感じでごまかしごまかしでやってた気がする。
タイヤはラリーを700円ぐらいで大量に買って在庫してた気がする。
普段は2本と空気入れをサドルにトゥーストラップでくくってたなぁ・・・。
なんか懐かしい過去の話・・・。

87 :ツール・ド・名無しさん:04/01/13 21:05
プロレースコンパウンド特盛

こんな奴だしてくれないかな?
前輪普通で後輪特盛使うのだ〜

88 :ツール・ド・名無しさん:04/01/14 21:46
あ、書き込みが止まったw

89 :ツール・ド・名無しさん:04/01/14 23:12
>86
イエティユーザー?
Tでチューブラーて一人しか知らんわ。

90 :ツール・ド・名無しさん:04/01/14 23:46
現在、就活中の身なのですが、
メッセンジャーとしてフルタイム働くと
給与はどれくらいになるでしょうか?
また、後々正社員のような待遇でメッセンジャーを続けることも
可能なのでしょうか?
メッセンジャーをやってみたいという気持ちはあるのですが、
長いスパンで続けられる仕事かどうかというところで迷っています。
よかったらどなたかご意見ください。


91 :ツール・ド・名無しさん:04/01/15 02:18
いくらなんでも夢みがちすぎると思うぞ

92 :ツール・ド・名無しさん:04/01/15 11:17
>>90
世の中そんなに甘くない
メッセンジャーやりたいんだったらもっと早い時期にやっとくべきだったな
いつパンクしてリタイアするか分からない職業だし

93 :ツール・ド・名無しさん:04/01/15 11:37
まぁ、どんな仕事も10年先にどうなってるかなんて誰もわからないからなぁ・・・。
IT関連の私も不安で仕方が無いです、はい。

94 :ツール・ド・名無しさん:04/01/15 12:36
まあなんつーか…、行き場の無い若さをぶつけるような職業だからなあ…、メッセンジャーってば。 結構甘くない職業なのは確か。

95 :ツール・ド・名無しさん:04/01/15 15:15
どうせなら郵便配達がいいぞ。

96 :ツール・ド・名無しさん:04/01/15 15:23
>>95
おいおい、郵便配達のバイトなんて時給850円とかだぞ。

97 :ツール・ド・名無しさん:04/01/15 15:24
大阪のメッセンジャーもそんなもんです

98 :ツール・ド・名無しさん:04/01/15 15:29
まじ?

99 :ツール・ド・名無しさん:04/01/15 15:36
マジです(´Д`;)
某Bは、1通800円で歩合50%だから、
下手すると郵便配達のそれ以下。
正直、東京でしかやる価値無いと思う。

100 :ツール・ド・名無しさん:04/01/15 15:37
まぁ、なんだ。コンビニのバイトのかわりにってならいいかも。

101 :ツール・ド・名無しさん:04/01/16 03:54
いや時給800円とかそんなもんで命がかかってるような仕事しちゃ駄目だろ、マジで!? ちょっと考え直そうぜ、大阪のメッセンジャーさん達よ!!

102 :ツール・ド・名無しさん:04/01/16 04:20
チャリのって小遣いもらえるんだしイイじゃん
お金たくさん要るなら別だけど

103 :ツール・ド・名無しさん:04/01/16 05:52
>>90
学生のときメッセンジャーやってましたが、学生だから良かったという感じ。
職業としては・・・仕事のレベルはトラックの運ちゃんと同じ。給料は半分以下かな。
親の後継ぎの話があったりするなら別ですが。
それから正社員で外走るのがメインってのは有り得ない。
なぜなら単価低い仕事だから。社員はゼネラリストでDSPと顧客対応に事務仕事でしょ。
オーダーが爆発したりすると走らされてるけどね。
気に入られて、契約社員になって働きまくって、やっと社員。
その時もう会社が成長してなければ当然社員のポストは無い。

104 :ツール・ド・名無しさん:04/01/16 15:09
関西の某B社は時給になおせば300円くらいだったぞ(@@)

105 :ツール・ド・名無しさん:04/01/16 15:25
俺も時給に直したらコンビニのバイトレベルだろうなぁ。
残業代出ないからなぁ。

106 :ツール・ド・名無しさん:04/01/16 18:53
>>102よ。そんなに甘い仕事でないと何度言えばわかる?

107 :ツール・ド・名無しさん:04/01/16 19:55
食うためにメッセンジャーやるんだったら真性のマゾか変態だな
あれは趣味だ。金稼ごうってのが間違ってる

108 :ツール・ド・名無しさん:04/01/17 04:02
↑同感だ。

109 :ツール・ド・名無しさん:04/01/18 03:03
メッセンジャーになればスタンディングで信号待ちとか
できるようになりますか?

110 :ツール・ド・名無しさん:04/01/18 10:19
メッセンジャー現役や、退役した人に話を聞いたら、
「自転車が好きって言うだけじゃやれる仕事じゃない。他に何か無いとなぁ…」といわれた。
そのほかの何かって言う物が無い限り、続けれる仕事じゃないんだそうだ。
大阪のメッセンジャーは大変そうだし分かる気がするよ。

111 :ツール・ド・名無しさん:04/01/18 18:20
俺も大阪ではメッセンジャーやりたくないなあ…。

112 :プレヂデンツになりたい人:04/01/18 19:10
>>99-101
>>104-105
常に、一度に一通だけ持って走ってるわけじゃあないでしょう。届け物には
軽い重い、小さい大きい、サクッと完了する所や長く待たされる所などなど
・・・ケースバイケース。いろいろあると思うんだよね。

要は、社内での順位が上がれば、おいしい仕事先を優先に任せて貰えるって
可能性も十分あるよね。でか、どんな会社でも最初はパシリのペーペーから
始まるなんて普通でしょう?

今の時代、どんな職業でも勝ち組と負け組があるじゃない。できる人はガンガン
走ってノウハウ等を吸収しまくって、サクッと独立しちゃえば?自転車便は他の
運送事業と違って簡単に独立できちゃいそうな感じがするし。


113 :ツール・ド・名無しさん:04/01/18 21:31
112
いつかは郵政公社やヤマトが
小荷物信書専門配送会社を作って
ロッド式ブレーキのパスかビビを使って営業する
可能性が高いですが、よろしいですか。


114 :ツール・ド・名無しさん:04/01/18 21:37
この業界
いつかは電動実用車で、郵政公社やヤマトの委託。

115 :ツール・ド・名無しさん:04/01/18 22:07
ちなみに、日本の物流業界の90%以上は中小企業なんですよね。
高コスト体質の大手が独占する可能性より、低コストな優良中小が有利な場合
も十二分にあるかと思います。



116 :ツール・ド・名無しさん:04/01/18 23:33
>>115
中小が対抗すべきなのはコストじゃなくサービスだろー?
>輸送ビジネスは、「時間」「価格」「量」「安全」「信頼性」といった各要素に対して、
>いかに顧客のニーズを満足させるかがポイントとなる。
>サービスによっては、これらの要素をすべて満足させることが必要だったり、
>ある特定の要素だけについて最高度の満足を求めるといった、様々な対応が生じる。
>できる限り早く安く大量に送りたいという顧客がいれば、
>時間やコストがかかっても極く少量を絶対に安全に送ってほしいとう顧客もいる。
>それらすべてを大手配送業者が対応できるわけではないため、
>中小業者でも小回りをきかせた配送サービスを提供できれば、
>新しいニッチ市場を掘り起こすことは可能だ。
ttp://www.jnews.com/business/digest/2002/09/30.html

翌日届けでいいから低コストで書類届けるならヤマトのメール便選ぶわな。
(ポスト届けだがね)
ttp://www.kuronekoyamato.co.jp/mail/mail.html

117 :ツール・ド・名無しさん:04/01/18 23:38
勉強になります

118 :ツール・ド・名無しさん:04/01/19 00:56
>>90
Sハイだと、真面目にやれば月20〜25万位行くよ。でもまあ、いつまでも続けられる
仕事じゃないから、3年とか期間をはっきり決めてやったほうがいいよ。あと、地図や雨具や諸々、
初期出費が結構かかるのと、研修中2週間位は給料でないから、始める前に20万位
貯金しておいた方がいいよ。

119 :ツール・ド・名無しさん:04/01/19 03:45
2週間タダ働き!?

120 :ツール・ド・名無しさん:04/01/19 12:40
2週間タダ働きは詐欺だろ。ってか、法に触れてんじゃねーのか?

121 :ツール・ド・名無しさん:04/01/19 12:42
そろそろ俺も潮時かもな… なんつーか

122 :奈菜氏:04/01/19 15:51
こんなの見つけたよ!
バックミラー付きのヘルメットなのだが、
結構活躍しそうじゃない?

http://www.rakuten.co.jp/hakusen/142201/275940/275959/275960/

123 :ツール・ド・名無しさん:04/01/19 16:06
>>122
俺も試したけど、上目遣いでミラーをチェックするから、
よほどでかいレンズでないと、めがねマンには無理かも。
コンタクトいれると今度はグラサン必要になる支那。


124 :ツール・ド・名無しさん:04/01/19 16:07
いい加減に、「キシュツ」っていおうよ↓

125 :ツール・ド・名無しさん:04/01/19 17:31
ガイシュツw

126 :ツール・ド・名無しさん:04/01/19 19:49
なんか>>124もガイシュツだなあ? …マジっぽいが。

127 :ツール・ド・名無しさん:04/01/19 19:50
膝をやったらもう引退ですか?

128 :ツール・ド・名無しさん:04/01/19 21:38
>>116
翌日届けって・・・自転車便って当日受託、当日走りが当たり前だろ???

>翌日届けでいいから低コストで書類届けるならヤマトのメール便選ぶわな。
あたりまえだろ。


129 :ツール・ド・名無しさん:04/01/19 22:16
>>128
翌日届けあるよ。値段は同じ。

ヤマトや佐川の集荷が終わった後によく出る。

130 :ツール・ド・名無しさん:04/01/19 23:50
大阪だと、午前預かり夕方配送で400円くらいじゃなかったっけ?
絶対に割に合わないと思うんだが…
そういえば、速達60円プラスで翌日の午前11時までに必着だったかのサービスでたね>〒

131 :ツール・ド・名無しさん:04/01/21 00:38
>ALL
乙。



132 :ツール・ド・名無しさん:04/01/21 00:40
なんでお前ら固定ギアのってんの?
メリット、デメリットおしえれ

133 :ツール・ド・名無しさん:04/01/21 00:51
メリットは固定ギヤであることで、「踏む」ではなく、「回す」スムーズで正しいペダリング
フォームが身につく事と、クランク逆回転でブレーキがかかるので、ブレーキシュー代がかからないこと。
雨が三日続くと、それだけでシューがなくなっちゃうからね。梅雨の時期とかは馬鹿にならない。
それとメンテナンスの手がかからないことかな。デメリットは、坂道がつらいことかな。

134 :ツール・ド・名無しさん:04/01/21 17:47
京都とか大阪は平地だけで坂道がないから固定ギア乗るメリットは大きいと思う。
メンテが楽だし、メカトラ少ないからね。
でも、坂道が多い東京で固定ギア乗っているヤシはよく分からん。
メリットよりも坂道がつらいっていうデメリットの方が多いんでない?
単なる流行みたいなもので、
周りが皆乗っているから乗っている、みたいなヤシ多いんでないの?


135 :ツール・ド・名無しさん:04/01/21 17:49
江東5区はわりと平らだよ

136 :ツール・ド・名無しさん:04/01/21 17:53
京都が平地??

137 :ツール・ド・名無しさん:04/01/21 18:47
>>135
その辺ほとんど仕事ありません

デメリットはパンク修理だな。
クイックじゃないからちょっと面倒。

138 :ツール・ド・名無しさん:04/01/21 18:53
なんでクイックじゃないの

139 :ツール・ド・名無しさん:04/01/21 20:55
やめたら失業保険てもらえるのかな??

140 :ツール・ド・名無しさん:04/01/21 22:04
>>138
実物見た事ないけど、クイックは使えないんじゃないのかなぁ?
>レース中は、ホイール交換しないので、クイックレリーズは使用しない
モンだから。

ttp://step-123.hp.infoseek.co.jp/track.html

141 :ツール・ド・名無しさん:04/01/21 22:53
>>139
契約社員という条件(6ヶ月勤務以上)で雇って貰えば、契約解除と同時に失業
保険が受け取れるでし。

双方にメリットがある話なんだから、じっくり交渉してみそ。



142 :ツール・ド・名無しさん:04/01/21 23:07
パートタイムでも週30時間以上だっけ?
それくらいで加入義務があるから、入れば失業保険もらえるよ。

143 :ツール・ド・名無しさん:04/01/21 23:07
>>140
ピスト用のリアクイックって世の中にないのか?

144 :ツール・ド・名無しさん:04/01/21 23:34
>>143
ロードフレームに固定ギヤ付けろ
ディレーラーハンガーにはチェーンテンショナー


145 :ツール・ド・名無しさん:04/01/22 04:52
失業保険…か。 やっぱこの際、スパッとメッセンジャー辞めちまうかー。

146 :ツール・ド・名無しさん:04/01/22 12:02
>>143
クイックだとチェーン引いてテンション調整できん。

>>144
それだとあのダイレクト感がないんだ。

147 :たらんてぃーの ◆CHAri/2DQo :04/01/22 12:12
外乗りホイールはクイックにしてチェーン引いてるよ
って折れはメッセンジャーじゃないけど

148 :ツール・ド・名無しさん:04/01/22 12:14
>>147
ずれないかね?

149 :たらんてぃーの ◆CHAri/2DQo :04/01/22 12:21
けっこう大丈夫
チェーン引き両側に入れてればずれない
当然チェーン引きのナットは蝶ナットにしてあるから脱着は工具要らずだよ

150 :ツール・ド・名無しさん:04/01/26 23:14
フロムAに募集載ってたけど歩合40%って普通?

151 :ツール・ド・名無しさん:04/01/26 23:39
普通か少し低いか。
友人が、メッセンジャー会社開こうか迷っているときに、
メッセンジャーの人に聞いたら、殆どの人が歩合60%ならかなり魅力的って言ってた。
そんなに低くて単価も低いとなるとやってられないよなぁ…

152 :ツール・ド・名無しさん:04/01/26 23:47
>>150
どこの会社よ。

153 :ツール・ド・名無しさん:04/01/27 13:24
>>152 名古屋の会社。やっぱ東京以外では稼げないのかなぁ

154 :ツール・ド・名無しさん:04/01/27 14:40
名古屋にもあるんだね。あまりロード自体を見かけないけど。

155 :ツール・ド・名無しさん:04/01/28 00:25
>>150
低いよー。ソクハイは55%、皆勤賞で59%。ティーサーブは時給。

156 :ツール・ド・名無しさん:04/01/28 21:20
名古屋の東海メッセンジャー
ttp://www.messenger-bb.com/dtop_plice.html
0〜2km 1,600 3km 1,800 4km 2,000 5km 2,200
ソクハイ
ttp://www.sokuhai.co.jp/serv/serv02_m.html
1km1,000 2km1,200 3km1,500 4km1,700 5km1,900
T
ttp://www.t-serv.co.jp/service/main.html
1km1,100 2km1,350 3km1,600 4km1,850 5km2,100


157 :ツール・ド・名無しさん:04/01/28 23:19
ほほう、運賃はソクハイが一番安いね。他にはどんな会社があるの?

158 :ツール・ド・名無しさん:04/01/29 00:40
いろいろ文句垂れるやつも一度は自転車便をやってみたいんじゃないの?
そんなことないか・・・・・

159 :ツール・ド・名無しさん:04/01/29 02:37
いや、正にそうでしょう。とりあえず俺は膝を壊して引退だが。

160 :ツール・ド・名無しさん:04/01/29 02:39
ピストでストップ&ゴー繰り返したら、膝壊しそうだね。

161 :ツール・ド・名無しさん:04/01/29 09:07
脱兎の加盟店TTS、皆勤で63% 
土日出勤でプラス1%で、65%頭打ち
皆勤者にはその日の売上(平日のみ)
9:00〜18:00で手取り1万円
9:00〜20:00で手取り1万2千円の保障有り

かく会社、加盟店によって歩合や保障条件など異なるでしょうが
ここは、こんな感じ。

162 :ツール・ド・名無しさん:04/01/31 12:23
昨日、初めてメッセンジャー見れた〜!

メッセンジャーって、
都会の、しかも平日にしか生息してないから、
なかなか観察するチャンスに恵まれなくて…
やっと見れて感動〜(T_T)

163 :ツール・ド・名無しさん:04/01/31 16:54
ファンライドでマナー守るって書いてあたけど、信号無視なんてよく見る
のによく言えるよなー

164 :ツール・ド・名無しさん:04/01/31 19:19
まあT社は、言ってることとやってることが全然違うよ、うん。 なおかつ配送も遅いくせに、臭いプライド持ってるのが鼻につく。

165 :ツール・ド・名無しさん:04/01/31 19:25
本当に臭いのがいるから困る

166 :ツール・ド・名無しさん:04/01/31 21:23
ホントくせえ!しんでほしい。

167 :ツール・ド・名無しさん:04/02/01 00:06
まあTは時給だから、そりゃまったりペースだろうな。完全歩合のメッセンジャーとは
速さと金に対するハングリー精神で比べ物にならないよ。

168 :ツール・ド・名無しさん:04/02/01 00:10
アングラに徹するべきだったんだよ
この業界は

169 :ツール・ド・名無しさん:04/02/01 09:04
いま168がいい事いった!

170 :ツール・ド・名無しさん:04/02/02 12:56
(メッセンジャーが)夏場に臭いのはマジ仕方ない。けど、冬場に臭いのはやり過ぎ。 なんていうかやり過ぎ。

171 :ツール・ド・名無しさん:04/02/02 13:02
貧乏だからぼでーしゃんぷー買えないんだよ。

172 :ツール・ド・名無しさん:04/02/02 14:01
剣道の籠手の香りがしますね、彼らは・・・

173 :ツール・ド・名無しさん:04/02/02 15:08
>>1
今日は結構なお湿りですね
さて、書類取りに来いや
急げよ(ケケケ

174 :ぼよん ◆ZNioXp/9YI :04/02/02 15:19
きょう朝から、見かけたメッセンジャーの人ね、
アルプス乗っててね、女の子だった。
カッパ上下着て白線とかに気いつかって、着実に走ってらした。

175 :ツール・ド・名無しさん:04/02/02 18:49
霞ヶ関の官庁街に、おじさんが超ミニをはいて女装して信号待ちしていたよ。

176 :ツール・ド・名無しさん:04/02/02 22:57
俺とかってさあ、めちゃめちゃ小心者だから、今日みたいな日にディスパッチャーやるとすんげー気ぃ使うんだけど、そういうのってどうなんだろう、当然の話?

177 :ツール・ド・名無しさん:04/02/03 11:30
待機時にも、公園のベンチに座ってたらいけないんですか?

178 :ツール・ド・名無しさん:04/02/03 13:18
待機時は主要交差点にてスタンディングです 酷いときは一時間くらい続きます

179 :ツール・ド・名無しさん:04/02/04 10:35
メッセンジャーバックって何使ってる?
つーか、オススメは?


180 :ツール・ド・名無しさん:04/02/04 16:48
>>179
壊れも惜しくない自転車

181 :ツール・ド・名無しさん:04/02/04 17:11
>>179 オイラはオルトリーブ派。肩掛けだと片側だけ肩凝りになっちゃう

182 :ツール・ド・名無しさん:04/02/04 19:47
それにしても、
最近の都内自転車走行事情は悪くなってきてるな。

スポーツ車で車道を走るのはわかるが、
ママチャリで右折レーン使ったり、
車道をタラタラ走ったりする奴が増えてきたけど、
そいつらって何を考えてるのだろうか?

183 :ツール・ド・名無しさん:04/02/04 20:33
>>182
おまえ中卒?車道をたらたら走るのは昔からそうだろ?

184 :ツール・ド・名無しさん:04/02/04 20:35
車道とばされても困ったものだけどね


185 :ツール・ド・名無しさん:04/02/05 11:37
>>179
>>181
俺はオーストリッチを使ってるけど周りと
同じでつまらないから次は出回ってないのにしようと思案中・・・。
で、海外で認知されてて、日本でレアなバックは何処だろ〜?

186 :ねりわさび ◆KG381inB5I :04/02/05 13:16
>>185
FREITAGとかどうですか?
http://www.cycle-recycle-depot.com/products/freitag/index.html

臭いし見た目きちゃないけど(w

187 :ツール・ド・名無しさん:04/02/05 13:46
>>186
あんなリサイクル品にあの値段を出せるほどお人好しじゃないぬ

188 :ツール・ド・名無しさん:04/02/05 14:10
素材が新品でもリサイクル品でも売値に対する素材単価割合はあんまし変わらないかと

189 :ツール・ド・名無しさん:04/02/05 14:15
リサイクル品のほうが高いだろうけどなw

190 :ツール・ド・名無しさん:04/02/05 15:45
FREITAG、実物見てみたいけど、近所で売ってないからなあ…。
PAC DESIGNSはもっと興味があるんだけど、
日本で売ってるとこなさそう。

191 :ツール・ド・名無しさん:04/02/05 15:52
>>190
汚くて重いからやめとけ

192 :ツール・ド・名無しさん:04/02/05 17:01
フライターグは匂いが結構スゴイ気がする・・・

193 :ツール・ド・名無しさん:04/02/05 17:49
FREITAGはフライターク≠ニ読むのが正しい。

194 :ツール・ド・名無しさん:04/02/05 17:50
PRADA SPORTS メッセンジャーバッグ
 http://www.globalspirit.jp/brand/ps180.html

195 :ツール・ド・名無しさん:04/02/05 17:51
どっちにしろ臭いけどな

196 :ツール・ド・名無しさん:04/02/05 17:51
>>190
レアな奴だとUSポスタルなんてどうだ?
ツールドフランス好きにはいいんじゃない?
持ってる香具師見た時無いけどw

197 :ツール・ド・名無しさん:04/02/05 18:05
インナーマックスで売ってるからレアとは言えないような。

198 :ツール・ド・名無しさん:04/02/05 22:09
京都のメッセンジャ-、1件廃業するみたいね

199 :ツール・ド・名無しさん:04/02/06 09:06
>>197
へぇ〜へぇ〜
>>198
へぇ〜


200 :ツール・ド・名無しさん:04/02/06 09:39
http://www.intermax.co.jp/products/scicon/scicon.html
USPSバッグはシーコン製か

201 :ツール・ド・名無しさん:04/02/06 20:20
>>200
USPSのバック買いたいけどインターマックスで通販で買えるのかいな・・??

202 :ツール・ド・名無しさん:04/02/06 22:06
デリバリー中にパンクしたら ...

予備チューブに交換→ 配達完了→ パンクしたチューブを補修

という段取りですか?

203 :ツール・ド・名無しさん:04/02/06 22:23
メッセンジャーには予備チューブを買う金なんかありません。

204 :ツール・ド・名無しさん:04/02/06 22:26
ちゅーぶらー

205 :ツール・ド・名無しさん:04/02/06 23:20
別に・・・・と小一時間

206 :ツール・ド・名無しさん:04/02/06 23:30
おめーは
クソナギツヨシクン?

207 :ツール・ド・名無しさん:04/02/06 23:40
楽勝〜♪

208 :ツール・ド・名無しさん:04/02/06 23:41
韓国人になりますた

209 :ツール・ド・名無しさん:04/02/06 23:45
この中にメッセンジャーがいたら教えてほしいのですが
大量の荷物を担いだら腰や背中にくると思うのですが(肩がけ、ザック問わず)
これについてどう対処してます?
何かマッサージとか柔軟とかを
やっておられるのかなと思いまして。

210 :ツール・ド・名無しさん:04/02/06 23:50
楽勝と叫べば
無問題

211 :ツール・ド・名無しさん:04/02/07 00:48
オルトリーブにヘリウム詰めます。

212 :ツール・ド・名無しさん:04/02/07 00:50
メッセンジャーってイイジマナオコ?


213 :ツール・ド・名無しさん:04/02/07 00:55
マグマ大使についてモハメドアリとは?

214 :ツール・ド・名無しさん:04/02/07 00:58
リアルでバイク便より早く着いたのにはまじで感動した

215 :ツール・ド・名無しさん:04/02/07 00:59
何が楽勝なの?

216 :ツール・ド・名無しさん:04/02/07 01:00
>>215
映画見れ

217 :ツール・ド・名無しさん:04/02/07 01:01
ちゃり潰すぞ

218 :ツール・ド・名無しさん:04/02/07 01:06
>>209
ポジションを高めにとって、家で腹筋と背筋、僧帽筋、上腕の筋トレ。

219 :ツール・ド・名無しさん:04/02/07 01:09
怪我で入院するなよ
当たりや諸君

220 :ツール・ド・名無しさん:04/02/07 01:21
自転車がバイクより有利なのは、信●無視できることだけじゃないの。

221 :ツール・ド・名無しさん:04/02/07 02:36
>>220
標識を無視できるってのもあるんだなこれが。
案外一方通行多いからねえ。
いざとなりゃ自転車かついで歩道橋って手もある。
レインボーブリッジは渡れないけどな。

222 :ツール・ド・名無しさん:04/02/07 02:47
確かに一通は合法的に無視できる

223 :ツール・ド・名無しさん:04/02/07 08:06
リヤカーと同列だからな (;´Д`)

224 :ツール・ド・名無しさん:04/02/07 10:19
>>222
合法じゃないだろ。

225 :ツール・ド・名無しさん:04/02/07 10:25
いや合法だよ。進入禁止の標識にはたいてい、自転車を除く、って書いてあるでしょ。

226 :ツール・ド・名無しさん:04/02/07 10:31
>>220
他は歩道走行とか、幅50センチですり抜けができるとか、維持費が安く済むとか、
メリットは多いよ。

227 :ツール・ド・名無しさん:04/02/07 11:14
ストリートシクロクロスしたらメッセンジャー速いかも

228 :ツール・ド・名無しさん:04/02/07 20:15
仕事の早さと脚力の速さは違うよ。

229 :ツール・ド・名無しさん:04/02/07 20:35
連続パンクしたりフレームが折れて、メッセンジャー絶体絶命の時はどうするんですか?
電車、タクシーを使うとか、または同僚の応援を呼ぶんでしょうか。

230 :ツール・ド・名無しさん:04/02/07 20:36
ペニスの王子様

231 :ツール・ド・名無しさん:04/02/07 21:28
ばっくばっくせんしょーばっく

232 :蔵院:04/02/07 21:30
>220

乗り物の問題じゃなくて乗り手の問題だも。

233 :ツール・ド・名無しさん:04/02/07 22:12
世界中で書類届けるのにバイク使ってるのは
日本だけなんだよ!


234 :ツール・ド・名無しさん:04/02/07 22:13
まだ何も言ってないだろ…?

235 :ツール・ド・名無しさん:04/02/07 22:46
>>229
配車センターに連絡して、ヘルプを呼ぶ。

236 :ツール・ド・名無しさん:04/02/08 00:13
最近は漫画原稿もデータ化されてる…

237 :ツール・ド・名無しさん:04/02/08 00:22
>218
レスありがとう。
ひとまず腹筋と背筋つけます。

238 :ツール・ド・名無しさん:04/02/08 03:49
友達のヤマハR1と街中でタイム比較してみた
R1速いな
少し遠回りしたら負けたよ
ま、バイク便にR1とかCBR954使う奴なんてそんなにいないだろうけど
R1なんてメッセンジャーがTIME VXにフルヅラコンポ使うようなものだろ?
しかし、新宿〜神田で2分差つけられるとは
最短でも互角から1分差で負けるくらいかな


239 :ツール・ド・名無しさん:04/02/08 12:35
>>238
確かにR1は鬼加速でしかも細いんですり抜けも
早いだろうけど、都心に限っては250とかでも変わらんと思うけどなぁ

要は乗り手のセンスの問題で、125くらいのスクーターでも
リッターマシンよりか速い奴もいっぱいいるよ。
まぁでも単車には負けたくないわな。。。

240 :ツール・ド・名無しさん:04/02/08 12:54
タイヤの鉄人■パナパセラ700x28c●レッド●新品
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241 :ツール・ド・名無しさん:04/02/08 13:51
28Cってあんた。つかないじゃん。

242 :ツール・ド・名無しさん:04/02/08 23:10
ツヨシ クサナギですが何か?

243 :ツール・ド・名無しさん:04/02/08 23:18
僕の生きる道 それは、、、、メッセンジャー!!!

244 :ツール・ド・名無しさん:04/02/08 23:19
さようなら かあさん

245 :ツール・ド・名無しさん:04/02/08 23:20
わかりづらいよ、チミィ

246 :ツール・ド・名無しさん:04/02/08 23:24
ゴム使わなければ駄目だよ
チャリンコマン
あっ童貞君だったね
関係ないね

247 :30:04/02/09 03:34
>>186
もすかすて…、ヘンモさん?

248 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 03:48
ていうか、基本的に走行スピードだけでいうなら、
単純に自転車よかバイクのが早くね?
配送時間でいうなら、自転車便はバイク便よか
荷物をピックアップするのが早いから、
そのアドバンテージによって早いわけであって。
短い距離ならともかく、新宿〜神田くらい距離あったら
ちょっと人力でモーター相手にするのはきついっしょ〜。

…と思った。

249 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 04:29
>>248
新宿から神田だとほぼ靖国通り一本だろ。
自転車は大きな交差点以外は信号カットができる。
(建前では歩道走行によってカットすることになっているが、ほとんどの場合信号無視によって行われる。)
富久町あたりや九段あたりは信号の繋がりが悪いから、信号カットすることによってアドバンテージが生まれる。
しかも日中は渋滞してるから、いくらスーパースポーツバイクとはいえ、平均スピードは落ちる。
だから早さはそんなに変わらないよ。

ピックアップの早さによるアドバンテージがあるかはよくわからん。
もしあるなら、それは自転車とバイクの差というより、企業努力によるサービスの差だと思う。

250 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 04:33
信号無視してヒヤッとしたこと何回もあるでしょ、じつは。

251 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 04:36
ピックアップの早さの例え。
大手のバイク便が、数に物言わせて大手広告代理店の足下でウジャウジャしてりゃ、早いに決まってる。

252 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 05:06
248ってメーターに90km/hとか出れば早いと思ってんのか?
早いと速いは意味が違うと思われ


253 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 07:37
自転車で新宿-神田は靖国はアップダウンあるからあんまりつかわんよ。
新宿通りで四谷まで行って番町ぬけて九段から靖国or千鳥が淵からだな。

254 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 09:25
>>201
ほれ
最安値でUSPS
http://www.b-parts.com/shop_v52/us_postal.html

255 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 16:56
>>253
仕事じゃなければありだけど、メッセンジャーでそのルート取りはヘタレだな。
たいした坂ないじゃん。
まぁ伊勢丹あたりから内神田に行くならそれが正解だな。

256 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 21:22
>>255
スマソ。新宿つっても広かったね。
北側だったら靖国だな。

257 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 22:11
素人が増えたな、この仕事も。

258 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 22:26
>>257
現実にマヂな話、素人が大杉だね。


259 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 22:39
そんな俺も大昔はド素人だったわけで
とりあえずアドバイスは
できるだけ抜かすな、ついてけ。見て盗め。

260 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 22:59
皿回し好きですか?

261 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 23:00
でもまぁ2chに書き込んでるメッセンジャーなんてロクなやつじゃないな。
俺もだけど。

262 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 23:25
岡倉天心

263 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 18:36
つり銭用の小銭はどれくらい持ち歩くの。
重さは気になりませんか。
札で支払う客にはムカつきますか。

264 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 19:38
>>263
いや、ほとんどが後で請求書送って
支払ってもらうんで、その場での現金のやりとりはないよ。

265 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 02:32
そだね、現金払いは7〜8件に一回くらいだよ。

266 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 08:40
それでもおつりはいつも用意してます。
万札出されてむかつく奴はこの仕事向いてないと思う。

267 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 18:12
万札出しときながら、悪びれる様子ひとつないヤツには正直腹が立つ時がある。

268 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 18:16
>>267
おまえ向いてないよ
つうか剥けてないよ
1人でCR走ってろ

269 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 20:20
配車やってる時に、『お釣りありません』とか言ってくる配送員は殺したくなるね。

270 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 23:25
大体、万冊出す奴の方が異常だよ

271 :ツール・ド・名無しさん:04/02/12 02:16
別に万札は困らないよ。札は軽いしさ。

272 :ツール・ド・名無しさん:04/02/12 09:56
会社側としては、現金最高!!なんだけどね。


273 :ツール・ド・名無しさん:04/02/13 01:31
つり銭をメッセンジャー自身の財布に頼るってのもな、とも思うんだがね。
新聞配達の集金なんかはあらかじめつり銭を貸し出してるし、
小銭のつり銭くらい貸し出せばいい気がする。

274 :ツール・ド・名無しさん:04/02/13 02:57
そういう問題でなく、貸してくれようとあまり持ち歩きたくもないってことじゃないの。

275 :ツール・ド・名無しさん:04/02/13 18:10
ピックのほうが急ぐんですか、デリバリーより?

276 :ツール・ド・名無しさん:04/02/13 23:49
>>275
うん

277 :ツール・ド・名無しさん:04/02/13 23:54
万券出てきたら、釣りはメッセン券をおいていけばよい。次回はそれで支払ってくれるからまた釣りもいらないし。

278 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 00:01
戦争中フィリピンで軍票≠ナ現地人から買い物した兵隊が、
負け戦になってからゲリラに殺されていったな。
紙クズで俺たちの財産を巻き上げた、といって。

279 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 18:39
早く死ねよ

280 :ツール・ド・名無しさん:04/02/16 03:58
↑お前が死ねぇ

281 :ツール・ド・名無しさん:04/02/16 04:01
現金の受け取りで時間を喰ってる間に、他の誰かに仕事を取られるような不安に駆られる。

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