5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【CAAD8は 】キャノンデール欲すぃーー【カボーン?】

1 :ツール・ド・名無しさん:04/01/01 01:37
そろそろニューモデルも出揃いつつあり。
2004年も引き続き熱く語りましょう。
過去ログは>>2

2 :ツール・ド・名無しさん:04/01/01 01:38
[過去ログ]
【Scalpel 】キャノンデール欲すぃーー【CAAD7】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1061765677/
【HeadShok】キャノンデール欲すぃーー【CAAD6】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1051159326/
【左利き】キャノンデール欲すぃーー【CAAD5】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1040216851/
キャノンデール欲すぃーー 【4】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1034812184/
キャノンデール欲すぃーー 【3】
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1031/10318/1031837696.html
キャノンデール欲すぃーー 【リコール2】
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1025/10254/1025421002.html
キャノンデール欲すぃーー
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/997/997466634.html

[参考]
キャノンデール http://jp.cannondale.com/ 
バイキット http://www.bikit.net/

3 :ツール・ド・名無しさん:04/01/01 01:41

                  /~~ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/
                 /このスレッドは無事に /
                 /終了いたしました   /
                /ありがとうございました/
                /           /
               /           /
               / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄~~ ̄/
         ∧_∧   /           /∧_∧
       ( ^∀^) /           /(^∀^ )
       (    )つ          ⊂(    )
        | | |               | | |
       (__)_)             (_(__)

4 :ツール・ド・名無しさん:04/01/01 11:27
あけました。おめでたい。
前スレはいつのまにか1000超えてたのな。

5 :ツール・ド・名無しさん:04/01/01 22:47
R800ほすぃ

6 :ツール・ド・名無しさん:04/01/02 11:11
おすすめスタンド教えてください!

7 :ツール・ド・名無しさん:04/01/02 13:39
コスモ

8 :ツール・ド・名無しさん:04/01/02 21:58
ENEOSだろ!

9 :ツール・ド・名無しさん:04/01/02 22:17
俺はスタープラチナ使いだが。

10 :ツール・ド・名無しさん:04/01/05 01:40
HT乗り(キャノではない)でscalpel900購入予備軍です。
scalpelはリア部分含めてフレーム全体が構造的に短命だと聞いたのですが、
アルミフレームに比べた場合どうなのでしょうか?あとリアショックは
ロックアウトのみのようですが、このあたりはどうでしょう。
用途はXCレース&通勤予定です。

11 :ツール・ド・名無しさん:04/01/05 14:42
>1
乙!

HeadShok Lefty Carbon ELO
HeadShok Lefty Carbon DLR
HeadShok Lefty DLR

値段わかる方教えて下さい。

12 :ツール・ド・名無しさん:04/01/05 15:29
>11
Lefty Carbon ELO 198000 在庫終了しだいらいんなっぷから消えるらしい
Lefty Carbon DLR 150000 今後のフラグシップモデル!?
Lefty DLR     2004年プライスリストにはなし。
Lefty JAKE TPC   98000
らしいっす



13 :ツール・ド・名無しさん:04/01/05 15:35
>>12
ありがd

>Lefty Carbon ELO 198000 在庫終了しだいらいんなっぷから消えるらしい
オクでLefty Carbon ELO出品されてるんだけど買っといた方が
いいかな?う〜ん悩む・・・

14 :ツール・ド・名無しさん:04/01/05 16:10
来期新しいのが出るので買う必要なし
てっか手動ロックアウトの方が良い気がする

MAXほしい。13万位?

15 :ツール・ド・名無しさん:04/01/05 16:16
LEFTYって高けえな
俺だったら間違えなくFOX買うよ

16 :ツール・ド・名無しさん:04/01/05 16:20
専用ハブ必要だし、ワンポイントファイブ用のステム必要だし
メンテナンスも面倒だし、スプリング・パーツの種類少ないし
短所が目立つな

17 :ツール・ド・名無しさん:04/01/06 21:44
幸薄い俺には問題ないさ!

18 :ツール・ド・名無しさん:04/01/06 22:48
>15-16
キャノオタにとって、それは全くの的外れな煽りというか
むしろ褒め言葉すらあるな。

19 :ツール・ド・名無しさん:04/01/06 22:59
バックステーが独特の形状みたいですけど
普通のアルミに比べたら
振動吸収性は良いですか?


20 :ツール・ド・名無しさん:04/01/07 00:47
>>18に同意!

21 :ツール・ド・名無しさん:04/01/08 00:11
青いロードが欲しくて店回ってたら04モデルのR500が目にとまりました。
青がきれいだし、炎のデザインもかっこいい!
ただ、予算がちょっと苦しいのが悩みの種。
R500って、,コストパフォーマンス的にはどうなんですか?
初心者なのでわけがわからず。
ちなみに、自分女なんですが、Feminineとの違いってなんかあるんですか?
教えて君ですみません。

22 :ツール・ド・名無しさん:04/01/08 00:18
>21
とりあえずあなたのサイズをおしえれ
フェミニンしかサイズないかもよ
>自分女なんですが
自衛隊勤務?

23 :21:04/01/08 00:31
すみません、身長170cmの学生です。
まだショップで正確なサイズは測ってもらってません。
言い回し、自衛隊員っぽかったですか?

24 :ツール・ド・名無しさん:04/01/08 00:33
股下も言わなきゃわからんぞ。

25 :ツール・ド・名無しさん:04/01/08 00:39
ホント初心者ですみません。
股下は75〜80cmくらいです(適当でほんと申し訳ないです)。
Feminineとフレームの色が違うならどうしようかなーって思ってました。
写真で見ても違いがよくわからず・・・。

26 :ツール・ド・名無しさん:04/01/08 00:43

足を15p程度開いて、股間に5p程度の本を強めに押し付けて測るとよろし。


27 :ツール・ド・名無しさん:04/01/08 00:50
言われた方法で測ったら70しかありませんでした・・・。しょっく。

28 :ツール・ド・名無しさん:04/01/08 00:52
スカルペルのフレーム売りはしないの?

29 :ツール・ド・名無しさん:04/01/08 00:58
>27
ちゃんと測ったのか?
本が下向きになってたりしないか何度か測ってみるといいぞ。

30 :ツール・ド・名無しさん:04/01/08 01:06
どうもです。
何度か測ってみた結果、77という結果に落ち着きました。
ほっ。

31 :ツール・ド・名無しさん:04/01/08 01:12
サイズ的にはR500乗れるな。

32 :ツール・ド・名無しさん:04/01/08 01:18
>>21
サイズとカラーサドル(男用、女用)の違いだと思われ。
コスパは普通では内科医。

33 :ツール・ド・名無しさん:04/01/08 01:25
Our gender-specific Feminine road frames are perfectly
tailored to the unique proportions of a women痴 body.
For example, the Feminine frames have a longer seat
tube and shorter top tube, matching women痴 longer
leg lengths and shorter torsos.

34 :ツール・ド・名無しさん:04/01/08 01:36
っつうか、日本語サイト作るなら、全部日本語に訳せよな>公式サイト

35 :ツール・ド・名無しさん:04/01/08 01:47
禿同
フレームが女性用に作られていて、シートチューブは長く、トップチューブは短く
できています。

36 :ツール・ド・名無しさん:04/01/08 01:57
身長170で股下70ならごくごく平均的な日本人体型っつーか
野郎(=フェミニンじゃない通常モデルに乗っている)にも
そうゆう体型の香具師が多いので、ま、普通のモデル買って
平気じゃね?
サドルとか後からフカフカのに替えたくなるってのはあるかもしれんが。

37 :ツール・ド・名無しさん:04/01/08 01:58
ごめん170で股下70なら超短足だw
170で77なら平均的日本人体型、な。スマソ

38 :ツール・ド・名無しさん:04/01/08 02:02
>>33
女性って胴が短く足が長いもんなの?
そういう女性の体型に合わせて作ってあるって書いてあるが・・・

39 :ツール・ド・名無しさん:04/01/08 03:01
日本の女性(と言うより日本人)は胴長嘆息だが

40 :ツール・ド・名無しさん:04/01/08 09:38
>>39
お前が付き合ってる奴は
だろ
普通は男性よりも(比率的に)脚が長い

41 :ツール・ド・名無しさん:04/01/08 11:09
また営業募集してるね。

42 : :04/01/08 12:36


43 :ツール・ド・名無しさん:04/01/10 00:24
あげとこ。

44 :ツール・ド・名無しさん:04/01/10 14:18
知人から[CAD3(赤色)全くの新品]のフレームを買おうか迷っています。
こちらのいい値でいいからと言ってくれるのですが、買値の検討がつきません。
どれくらいが、妥当でしょうか?
また、もし購入すれば、ロードは3台目となりますので、フラバー仕様にして
ポタリング車にしようかとも考えていますが、かなり硬いフレームらしく
そんな乗り方に向いていないと聞きましたが本当でしょうか?
私自身は、見た目が良い(赤塗装に黄色のロゴマークの色合い)ので
買ってもいいかな程度の考えです。
どうか、色々アドバイスを下さい。

45 :ツール・ド・名無しさん:04/01/10 14:21
硬い、メッチャ固い
でも、ポタ車にするんなら大して関係無いんじゃない?

46 :44:04/01/10 14:30
>45さん
私は、1000独走1分18〜20秒程度(今だと20秒切れないかも)の草レーサー
です。こんな私ではCAD3はレース用に使うには向いてませんかね?
あと、今どきCAD3はどうなん?という思いもあるんですが?

47 :ツール・ド・名無しさん:04/01/10 14:36
キャノンでーる乗ること自体が恥ずいと思われ

48 :44:04/01/10 14:40
>47
東京の方?
私は地方に住んでいますので、最先端の風評(?)というものには
うといです(笑)。

49 :45:04/01/10 14:48
>>46
何に乗ったっていいでしょ
で、他人の意見の何を参考にするのかってこと
大体、レースに使うんじゃないでしょ?

50 :ツール・ド・名無しさん:04/01/10 14:58
>>47
なにが思われだアフォ!
どこなら恥ずくないんだ?答えろカス!!!!

51 :44:04/01/10 15:06
>49
おっしゃる通りです。自分で乗ってみて判断するべきですね。
ところで、妥当な購入価格は如何ほどでしょう?

52 :ツール・ド・名無しさん:04/01/10 15:18
20k

53 :ツール・ド・名無しさん:04/01/10 15:25
49=50は通りすがりの厨だ。
相手にするなYo

54 :ツール・ド・名無しさん:04/01/10 15:36
1FGを見たら欲しくなったのでここに来ました。よろしく


55 :ツール・ド・名無しさん:04/01/10 23:08
みなさんCAAD6最高ですよ。

56 :あにす ◆sGTL1yK0.6 :04/01/10 23:21
>>55
欲しい。もう買えないんだよな…。

57 :ツール・ド・名無しさん:04/01/11 02:54
このたびR1000を買おうと思うのですが、171cm股下78cmの身体ならフレームサイズは
52でいいですよね?

58 :1:04/01/11 02:57
いいんで内科医

59 :ツール・ド・名無しさん:04/01/11 02:57
キャノンデールかぁ、昔はいいメーカーだったのに。

60 :ツール・ド・名無しさん:04/01/13 15:44
LeftyじゃないHeadShokって、まだ売ってますか?
売ってたら値段教えてください

61 :ツール・ド・名無しさん:04/01/14 00:27
>60 ここに載ってるよ。
ttp://www.cycle-yoshida.com/cannondale/cnd_option_menu.htm

62 :ツール・ド・名無しさん:04/01/14 16:14
>>61
Leftyしか出てないですよ

63 :ツール・ド・名無しさん:04/01/14 18:15
04' SUPER FATTY ULTRA DL \80,000 ってのじゃないの
上から5個目


64 :ツール・ド・名無しさん:04/01/15 22:59
キャノンデールのロードバイクのジオメトリはC-C表示?それともC-T表示どっち
なんでしょうか?

65 :ツール・ド・名無しさん:04/01/16 09:28
>>64
C〜トップチューブ上面ライン

C−TやC−C、C〜クランプではない

66 :ツール・ド・名無しさん:04/01/17 13:09
リカンベントがあるのだから小径ホイールも出して欲すい。

67 :ツール・ド・名無しさん:04/01/18 01:39
>>56
ヤフオクに出品されてたCAAD6のレプリカカラーのフレーム
結構高く落札されたね。あのクランク付いてたから
かな?

68 :あにす ◆sGTL1yK0.6 :04/01/18 21:41
>>67
どうなんだろ。漏れはあのクランク好きじゃないな。

69 :ちゅね ◆2vDQN//7W2 :04/01/19 00:14
いやらすぃ番号だぬ

70 :石井 康幸:04/01/19 00:15
ちゅねええええええ

71 :ツール・ド・名無しさん:04/01/19 13:49
チェス(ヨーロッパ)って日本で買える?
買った人レポよろ!

72 :ツール・ド・名無しさん:04/01/19 18:50
>>68
買う時にあのBB&クランクが欲しくてCAAD6にしたが、
乗ってるうちに拘りは薄れてきた。
今は、あの色が好きという理由だけで使ってます。



73 :あにす ◆sGTL1yK0.6 :04/01/19 19:16
>>72
CAADの中では一番粘りがあるよね。あぁ、買っときゃ良かった。

74 :ツール・ド・名無しさん:04/01/19 23:33
今月のバイクラの表紙。
タイヤとシートチューブは余裕あるけど
ブレーキステ−?とのクリアランスがギリみたいだけど
そこらへんが所詮キャノってことですか?

75 :ツール・ド・名無しさん:04/01/20 00:19
optimoどうっすか?軽い?振動くる?

76 :ツール・ド・名無しさん:04/01/20 00:49
>73
CAAD5と6ではBBしか差がないんとちゃうん?
フレームそのものはいっしょだべ?

77 :あにす ◆sGTL1yK0.6 :04/01/20 00:54
>>76
マヂ?そういえば、漏れのCAAD4と友達のCAAD4、踏み味違ったな。
たんなる個体差?

78 :ツール・ド・名無しさん:04/01/20 09:58
>>77
ホイール入れ替えて試してみたか?
アマチュアレベルが一番乗り味の差を感じるのはホイールでは?
モデルによって微妙にジオメトリーが違って
それが乗りやすさの差となって感じる可能性もあるし。
ともあれ、キャノンデールの説明上ではCAAD5→6の差はBBの違いしかない。

79 :あにす ◆sGTL1yK0.6 :04/01/20 15:34
>>78
4同士の比較は同じモデル、サイズの完成車でやったよ。
漏れはホイールよりフレーム、BB、クランクセットの違いが大きく感じるけどな。

80 :ツール・ド・名無しさん:04/01/20 15:52
>79
そりゃネーダロ

81 :ツール・ド・名無しさん:04/01/20 16:01
>>あにすとやら
初心者ごときがボヤーっと乗ってみたところで
違いがわかるなんてありえないのだから
気にしない、気にしない!

82 :あにす ◆sGTL1yK0.6 :04/01/20 20:57
>>81
気にします。レース始めて3シーズン目。最好のフレームが欲しい。

83 :こすりつけ最高:04/01/20 21:00
3シーズン目かあ
一番嬉しいっていうか、はしゃぎたい時期だよなあ


84 :ツール・ド・名無しさん:04/01/20 22:05
キャノ乗り必死だなぁヲイW
お前らアルミの寿命はせいぜい2,3万キロだぜ?
いくら塗装が良くてもまともに乗って1、2年でオダブツしちゃう
フレームなんていみなくね?それとも寿命がきたフレームは
部屋にでも飾ってオブジェにするのかい?w
ああ、お前らにはそれが似合っているかもなwwwww
なんたって クチを開けば”塗装”だもんなwwwwwwwwww

俺はセロッタに5年乗って走行距離は10万キロを越えたが、
ヘタリどころか新車同様の輝きを保っている。
それに比べお前らのキャノはどうだい?

まぁキャノのりなんて
バイクラ愛読してるアニヲタが愛用してそうだから
年間1000Kmも乗らないような
連中バカリなんだろうけどさw
そうそう、さっきの話の続きだけどさ、
キャノ乗りの彼にも俺のレジェンドに試乗して貰ったのね。
可愛そうに自分のクラインによほど自信があったんだろうね。
あまりの違いに凹んでうなだれていたよwアイデンティティーが崩壊したらしいwwww
「セロッタのが乗り心地もいいし進むけど・・・塗装はキャノのがいいね」
オイオイクラインのがいいってセロッタは無塗装だよw

85 :あにす ◆sGTL1yK0.6 :04/01/20 22:06
>>83
いいえ、マターリと勝利したい時期でつ。

86 :ツール・ド・名無しさん:04/01/20 22:10
>>84
ちゃんと全部変換してからコピペしろよな、全く(w

87 :ツール・ド・名無しさん:04/01/20 22:14
>>86
アルミを煽るのにしばらく使われそうだなw

88 :あにす ◆sGTL1yK0.6 :04/01/20 22:14
でも、キャノンデールはカッコ悪いと思う。鬼剛性でガンガン進むけど。

89 :ツール・ド・名無しさん:04/01/20 22:16
>>87
アルミだけでなくカーボンにも使われてます。
こんなヴァカのせいでセロッタが悪者になることだけは避けたいです。

90 :ツール・ド・名無しさん:04/01/20 23:17
>85
だったらなおさら、機材の微妙な味なんてオタクってないで、
エンジンのチューンに精をだしなさい。

91 :ツール・ド・名無しさん:04/01/21 12:54
>>84 
       \ また釣られたモナね? でも怒らないで! / 私、シャア・アズナブルは
          \       ∧_∧                 / ,イ      │   謀りました
 釣 れ たw   \     ( ´∀`) だって貴方は. /  //,. -/r‐- 、| !
             \    /,   つ  「いいひと」 /   /,/ ./ |  _」 ト、
              \ (_(_, )  だから!/.    /.\`/  |二...-┘ ヽ
   釣 れ た ね w   \  しし'        /      i   ,.>、;/ー- 、    l
                   \          /        ! ∠.._;'____\   |
 入 れ 食 い だ ね    ∧∧∧∧∧        ,!イ く二>,.、 <二>`\.
                  <         >     /'´レ--‐'ノ. `ー---- 、 |\ ヽ、
                   <       釣 >    \  `l  (!"      Jfヽ!  `''-;ゝ
  (・∀・)ニヤニヤ        < 予   氏 >.       `‐、jヽ ヾニニ>   ゙イ" }_,,. ‐''´
                  <      の >         `´\  ー   / ,ィ_}
  ――――――――――― < 感     >――――――――――――――――――
 また釣られちゃったんだね< ! .    >          /ヽ       /ヽ
  ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ∧_∧<       >          / ヽ      / ヽ
    ∧_∧     ( ´Д` ) ∨∨∨∨∨______/U ヽ___/  ヽ
    ( ´Д` )   /⌒    ⌒ヽ.  |  | ____ /   U    :::::::::::U:\
.   /,  /  /_/|     へ \|  | |       /○     ○   ::::::::::::::|
   (ぃ9  |  (ぃ9 ./    /   \ |  | |       | ├──┤    U :::::::::::::|
   /    /、    /    ./       |  | |  また  |U |   |      ::::::U::::|
   /   ∧_二つ (    /     |  | | 釣られた |  └―┘ U.....:::::::::::::::::::/  

92 :あにす ◆sGTL1yK0.6 :04/01/21 16:02
>>90
うぐっ。

93 :ツール・ド・名無しさん:04/01/21 16:26
ロードで48cm見たことある人いますか?
結構スローピングしちゃってるんでしょうか?

94 :ツール・ド・名無しさん:04/01/21 23:11
R800のOPTIMO FRAMEとTEAM REPLICAのフレームは同じですか?

95 :ツール・ド・名無しさん:04/01/21 23:24
>93
きみはキャノサイトのURLも知らずカタログも持ってないのか?
オプティモのジオメトリ表には「48〜54cmはスローピングフレームだ」と書いてある。
それ以外のグレードには表記がない(=ホリゾンタル)。

96 :ツール・ド・名無しさん:04/01/21 23:26
そもそもサイズが48cmでホリゾンタルってのも辛いだろ?www

97 :ツール・ド・名無しさん:04/01/21 23:40
来年のCAAD9では見直されるとのこと。

98 :ツール・ド・名無しさん:04/01/21 23:40
キャノのサイズ表示は
「BBセンター〜シートチューブとトップチューブ接合部の
トップチューブ上端」なんで、
普通にC-Tで測ると3cmくらい大きくなるからなあ。
キャノで48cmといえば普通の51cm相当になっちゃうね。

99 :ツール・ド・名無しさん:04/01/21 23:42
>>94
しらねーよ馬鹿

100 :ツール・ド・名無しさん:04/01/21 23:43
>>96

480でホリゾンタルだと、ヘッドチューブがヘッドパーツのスタック
ハイトくらいしか無くなりそうだね。笑える。

101 :ツール・ド・名無しさん:04/01/21 23:56
実際48つっても実質はCーT 51くらいだから
そこまでキューキューではないが・・・
キャノのフェミニンのカタログ写真とかには
けっこうキューキューなのが写ってるね。
これサイズいくつだろ。650Cだからあんまり参考にはならんが。


102 :ツール・ド・名無しさん:04/01/21 23:57
男なら最低でも560以上だな。
それ以下は脚短すぎ。

103 :ツール・ド・名無しさん:04/01/21 23:58
>>102

たしかに560とか580のロードってほれぼれするほどカッキィ。
なんで510とか480にメガチューブが必要なのかある意味疑問。

104 :ツール・ド・名無しさん:04/01/21 23:59
>102
この前うちの店で見栄はって560を買ったはいいけど
シートピラーが3cmくらいしか出せなくて困ってたのは貴方でしたか。

105 :ツール・ド・名無しさん:04/01/22 00:01
>>104
ネットで店員ごっこするのは楽しいのかい?(プ

106 :ツール・ド・名無しさん:04/01/22 00:03
>102=105
あれ。図星でしたか。そりゃ失礼。

107 :ツール・ド・名無しさん:04/01/22 00:03
シモーニみたいに強けりゃいいのさ

108 :ツール・ド・名無しさん:04/01/22 00:04
世の中にはチビな男もいるんだよ!!

109 :ツール・ド・名無しさん:04/01/22 00:05
>>106


     チ  ビ  が  必  死  だ  な  (藁




110 :ツール・ド・名無しさん:04/01/22 00:06
シモーニもディルーカもアスタルロアも500mm

111 :ツール・ド・名無しさん:04/01/22 00:07
>>109
お前がな

112 :ツール・ド・名無しさん:04/01/22 00:07
>102=105=109
そんなに必死になって空白とか打ち込まなくても大丈夫ですよ。
みんな解ってますって。

113 :セロッタ:04/01/22 00:13
>>112
sageで煽るのカコワルーイよ(きゃは

114 :ツール・ド・名無しさん:04/01/22 01:05
とりあえず。コピペはやめようよ>同志達よ。

115 :ツール・ド・名無しさん:04/01/22 01:15
>114
KLEINスレを荒らしてた負け犬セロッタ海苔が
こっちにも来ちゃったみたいだな。
どうせKLEINスレと同じ事しか言わないだろうから
華麗にスルー決め込んどきゃ済むけどね。

116 :ツール・ド・名無しさん:04/01/24 19:27
>>75
俺も奇になるな
誰かインプレしておくれ¥

117 :ツール・ド・名無しさん:04/01/24 21:21
>>116
軽い。振動来ない。

118 :ツール・ド・名無しさん:04/01/25 01:50
スカルペルのフレーム注文しました。再来週あたりにジェミニから交換する予定です。

119 :ツール・ド・名無しさん:04/01/28 21:36
CAAD8まだー?

120 :ツール・ド・名無しさん:04/01/28 21:49
初夏
まずは完成車からデリバリー

121 :ツール・ド・名無しさん:04/01/29 00:52
>>118
フォークとか流用でフレームだけ入れ替えるとしたら
・・妄想するとものすごい交換ですねw


122 :ツール・ド・名無しさん:04/02/01 21:36
M400ってどう?


123 :ツール・ド・名無しさん:04/02/01 23:35
スカルペル2000買おうと思ってたんだけど
トップ長580くらいが丁度イイ俺には
S、超がんばってもMなんだね・・・
アレは無いわ・・・  カコワルイ。
やっぱLくらいからがカコイイ。 


124 :ツール・ド・名無しさん:04/02/01 23:37
ステム短く汁



125 :ツール・ド・名無しさん:04/02/02 00:02
ムリにLにすると、トップ長の差40ミリ分ステム短くしろと
しかもシートチューブもグンと長くなる
トップ長580ってと、サイズ17,18くらいかな?
100ミリ以上も長くなる シートピラーちょびっと
どえらいコト言うもんだ >>124

Lだと身長180以上は欲しいんじゃないかな?
確かにLくらいからかっこよくなるけどさ

126 :ツール・ド・名無しさん:04/02/02 12:14
>125
チビで短足なヤシが、自転車に格好よさを求めてはいけないよ。

127 :ツール・ド・名無しさん:04/02/02 20:07
WOODMAN以外でヘッドショック対応のステムを知りませんか?
DJ・DH系のゴツくて短めだとベストです。

128 :ツール・ド・名無しさん:04/02/02 20:45
いわゆるキューブ型とか、そういうのを探している?
だったら、今のところないのでは。
1.5規格のを流用できる程度?

ちなみにレフティだと80mm以下みたいな短いやつは
ハンドルに干渉して使えなかったりする。

129 :ツール・ド・名無しさん:04/02/02 20:52
>>128
なるほどアリガト〜です
1.5の流用となるとスペーサーを入れるってことですね
うむ〜・・・・・
CHACEレフティーを購入したんですが
ステムがXC風で、ここだけ気にいらないんですよ

どこぞで出してくれるのを待つしかないか・・・・・

130 :ツール・ド・名無しさん:04/02/02 21:07
むかしのMシリーズでペパロニついたやつが欲しい。
あこがれだったんです。


131 :ツール・ド・名無しさん:04/02/02 22:17
CHASE Iか。
Lefty Jakeの具合はどーよ?

ちなみにウチの奴を晒してみる。
http://thinfin.at.infoseek.co.jp/cannondale/2004_0202_215930.jpg
80mmの5°ライズのやつで、もうギリギリってとこ。
Jakeってロックアウトレバーがない分、もしかして
もう少し手前に出せたりする?

132 :ツール・ド・名無しさん:04/02/02 22:31
>>131
納車が8日なんでまだ乗ってないです
Cannondaleは初めてなので楽しみにしとります
ロックアウトは付いてないですけど、ほとんど同じ状況みたいですね
幅広で短めのステムは無理そうです(写真見て実感した・・・・・)

奥に写ってるのはGEMINIですか?
今年からSPVになったんで興味があるんですが
とは言ってもDHするゲレンデが無い・・・・・
1台パーツ取りに使って、超バカ落ち系バイクでも作ろうかな

133 :131:04/02/02 22:39
>132
納車したらインプレよろ。
後ろに写っとるのは、女物のFですスマソ。

134 :132:04/02/02 22:50
>>133
バイクより女の画像キボンヌ!!w

納車されたらまたカキコしまっす
・・・って雪&凍結でエラい事になってるんですが・・・
スパイクタイヤ履かすか

135 :ツール・ド・名無しさん:04/02/04 16:23
初心者です。
03 F400 JAPANスペックは買いですか?見た目(カラー)がすごく気に入り
まして。コスパやスペック面でのアドバイスをお願いします。

136 :ツール・ド・名無しさん:04/02/04 17:32
>135
コスパはそこそこ。
パーツは上位機種もそうだが、まずスラムのスプロケを捨てたくなる。
それ以外は、まあ平均的な10万ちょっとのMTBの要件をクリアしてんじゃん?


137 :131:04/02/04 19:09
ウチの女物のF400は、03モデルのCAAD3だけどヘルスメーター計測で11kg台。
この価格帯にしてはがんばってる方だとおもたヨ。

138 :ツール・ド・名無しさん:04/02/04 19:13
>>136
サンクス。
検討してみます。

139 :ツール・ド・名無しさん:04/02/04 22:36
M300は?

140 :ツール・ド・名無しさん:04/02/05 01:05
Leftyのメンテってどれくらいのサイクルでやってます?

'01F800に乗ってるんですけど、そろそろOHした方がいいのかなぁとか思ったモンで

141 :ツール・ド・名無しさん:04/02/05 10:11
>140
2・3年経ってんならそろそろやり時じゃない?
油脂類も酸化して悪くなってるだろうし。

142 :ツール・ド・名無しさん:04/02/05 12:55
レフティの電池がなくなって黄色に点灯しロックアウトできません。電池交換の仕方を教えて下さい。

143 :ツール・ド・名無しさん:04/02/05 14:04
>142
キャノサイトのPDF見れ。

144 :132:04/02/07 01:32
納車の確認にショップに電話したら
締めすぎでフロントのスポーク&ニップルがやられてたらすぃ
納車予定日1週間延長
キャノ お前もか・・・・・・_| ̄|○

145 :ツール・ド・名無しさん:04/02/07 03:13
>144
それはショップの店員がやっちゃったに500カノッサ

146 :ツール・ド・名無しさん:04/02/07 16:10
>>132
店変えろと言ってみるtest

147 :132:04/02/07 17:10
>>145-146
いや・・・・・箱から出すところも見てるんだよね・・・・・
ブレーキレバーがが日本向けと前後逆だな〜
フロントホイールがトンデモナク振れてるな〜と思って見てた

ホイール組は中国のおばちゃんが機械でやってる悪寒・・・・


148 :ツール・ド・名無しさん:04/02/08 11:01
>ホイール組は中国のおばちゃんが機械でやってる悪寒・・・・

きみ、キャノオタとして失格やでw

149 :132:04/02/08 14:49
>>148
キャノは始めてなんよ
よってまだオタクじゃないw

150 :ツール・ド・名無しさん:04/02/08 19:13
キャノンデール買いましたが、外は大雪です。。。

151 :ツール・ド・名無しさん:04/02/08 20:33
雪の中を走るのも一興。

152 :ツール・ド・名無しさん:04/02/08 20:34
>149
キャノはHandmada in USAがウリでつ。
とりあえず中国の女工を使ってるということはありません。
米中、どちらが技術力が上かは問題ではありません。

153 :132:04/02/08 20:53
>>152
ありがとうございます
どこで作ったか油断のならないブランドが多いもので
キャノでも そんなものかなと思ってました

154 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 17:16
誰かレフティのネガティブスプリング交換をした事がある人います?
やっぱ自力では無理?キャノ取扱店に行った方が無難?
そもそもこのスプリングって、体重にあわせて交換したら違いが分かるもの?


155 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 08:51
ホイール組の様子。
中国じゃないけどおばちゃんが機械でやってる。
ttp://www.kcn.ne.jp/~vp-gyro/NEWS/visit_cannon_factory/cannon03.html

156 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 22:50
突然ですが、CAAD5フレームの性能ってどうなんでしょうか?悲しいかな予算の兼ね合いでR600が限度です。CAAD7あたりとはかなり違いがあるのでしょうか?


157 :あにす ◆sGTL1yK0.6 :04/02/10 23:28
>>156
全く無問題です。5の方がハンガー周りが硬い感じがします。


158 :156:04/02/11 14:06
反応性がいいフレームに乗りたいので安心です。


159 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 19:38
R500を購入予定ですが、
CAAD4はCAAD5に比べてどうですか?
かなり違いますか?

160 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 20:09
このまま3はどうですか?とか、昔のエンドが長い奴はどうですか?とか行く予感

161 :あにす ◆sGTL1yK0.6 :04/02/11 20:17
>>159
漏れは5の方がガッシリしてるように思うんだけど、ヘッド以外は同じらしい。
ヘッドの違いがでかいのかな?漏れは4持ってるけど、良いフレームですよ。

162 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 20:24
CAAD7のフレーム買いたいのですがネットで買える店ありますか?

163 :ツール・ド・名無しさん:04/02/12 09:11
six13キタ―――――――――ッ!!!
htp://www.cyclingnews.com/tech.php?id=tech/2004/news/feb11

164 :ツール・ド・名無しさん:04/02/12 13:36
プロトタイプの方がかっこいいな。

165 :ツール・ド・名無しさん:04/02/12 13:57
>>164
俺も思た
塗らないほうが良かった,,,

ってかバイクラか何かに載ってた、プロトにクリアレッドかけた奴が一番格好いい

166 :159:04/02/12 17:22
>>161
参考になりました。
ありがとうございました。

167 :ツール・ド・名無しさん:04/02/12 20:58
>>163

>For starters, the tubes are formed in place within the lugs, so there's a mechanical interface between the two,
>and the joint isn't just relying on adhesive to hold it together.

>チューブは、まず最初にlugs内に適所に形成されます。したがって、2つの間に機械的なインターフェースがあります。
>また、継ぎ目はそれを一緒にしておくためには接着剤にちょうど依存していません。

翻訳ツールなのでイマイチの訳だけど、どうも接着フレームではなさそうだね



168 :ツール・ド・名無しさん:04/02/12 22:00
>>167

>carbon fiber tubes bridging welded aluminium lugs

アルミラグを使って接着したカーボンチューブになっとるで

169 :ツール・ド・名無しさん:04/02/12 22:28
welded はこの場合、溶接になるのでは?

脳内妄想なんだけど
アルミパイプの中で直接カーボンパイプを作って、テーパー形状や爪で抜けてこないようにして、
カーボンXLR8Rみたいな、アルミラグ付きカーボンパイプを作っているのでは?



170 :ツール・ド・名無しさん:04/02/13 01:53
>>169
それだと溶接したアルミラグって訳になるけど
それも変だな

171 :ツール・ド・名無しさん:04/02/13 09:49
>>169
プロトのBB周りの写真にあるけど、ラグの穴にチューブが引っ掛かるようにした上で、接着してるらしい
チューブを挿入後にアルミ部を絞ってるのか、チューブを膨らませてるのか、その辺は企業秘密と思われ

172 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 01:11
terra/newbalanceを、煙草二箱でGet!
近場をチョコチョコ走ってみたけど、これは面白いなw

173 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 19:01
カコイイ
http://www.sharinkan.com/cimoni.htm

174 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 20:47
age

175 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 21:10
>>173
実物見たけど、いかにもプロトって感じで仕上げは雑だったよ。
すごく軽かったけど。

176 :ツール・ド・名無しさん:04/02/16 12:05
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e35379612

これってGOOD BOYについてたものだっけ?

34 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)