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40000円以内でおすすめのクロスバイク教えて Part4

1 :ツール・ド・名無しさん:04/01/06 00:13
(実売)40000 円以内のクロスバイクのお勧めについて語るスレ
フラットバーロード系統もコンフォート系統も桶

過去スレ
40000円以内でおすすめのクロスバイク教えて Part3
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1063598994/
40000円以内でおすすめのクロスバイク教えて Part2
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1059008116/ (html 化待ち)
40000円以内でおすすめのクロスバイク教えて
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1024139702/ (html 化待ち)

良く出てくるモデル等については >>2-9 の辺りに
リンク先は古い場合もあり スマソ

421 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 01:18
ここで紹介されていた自転車買った、
友達のトーキョーバイク乗せてもらった
そしておれは後悔した、トーキョーバイクいいジャン
きさまら嘘つくなー

422 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 01:21
>>421
ちなみに何を買ったの?

423 :トーキョーオーナー:04/02/11 01:41
だから、くだらない悪口なんか信じるなっつーの。
あんな書き込み明らかにおかしいだろ。
ちなみに私は工作員ではございません。


424 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 01:46
>>421
何がどうよかったのだ?

425 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 11:30
tokyobikeはタイヤサイズ、フレームの素材等々
独特な成り立ちしてるから
他の車種とはっきり比べ難い。
買った人は、この自転車の個性が気に入ったんだろうな。
ちなみにクロスバイクの中ではロード寄りだから速いよ

426 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 12:46
プログレッシブの方が速そうだけど。

427 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 13:41
なにもトーキョーが最速って言ってるわけでもあるまいにw

428 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 15:39
値段的にスレ違いになるかもですが、ビアンキのアッティーボってどうですかね?

429 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 16:16
tokyobikeにスポーツハブダイナモ、XTのフリーを組んで9速化し(RDは
ケチってディオーレ)、プロレースを履かせてみたい。


430 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 16:19
tokyoっていいよね

431 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 16:24
osakabikeならハンドルに傘を固定できるよ。

432 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 16:29
nagoyaはダサいね

433 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 16:34
>>429
>XTのフリーを組んで9速化し
知らないと思うが、tokyoはエンド130だビョーン
安くてもロードっつことで、アルテグラにしときなさい
このクラスで130ってある意味これだけかも・・・・

434 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 16:40
ドンキでも売ってるし、頑張って買ってくれ

435 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 16:43
ドンキのは、tokioパイクだろ

436 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 16:44
>>433
知らないと思うが、エンド130ってのは他にもいくつかあるよ

437 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 16:49
osakabikeはエンブレムが通天閣になるのか?

438 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 16:58
nagoyabikeのエンブレムはシャチホコでケテーイ

439 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 17:00
シャチホコ型ステム

440 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 17:03
>>439
それってカコイイかも…

441 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 17:05
ナゴヤバイクは普通の自転車だよ。
ただ「シャチホコ乗り」するだけ…

442 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 18:59
だ が や !!

443 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 19:01
名古屋なら東京に対抗して本当に作りそうだよなぁ

444 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 21:37
nagoyaketta
 バーエンドバーがしゃちほこ。
 フロントサスなどシリーズ随一の豪華さを誇る

osakachari
 シートポストが通天閣(夜間自動点滅)。
 シリーズ中最もスピードにこだわる

445 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 21:55

 ねーねーねー そのネタ まだ続くの?  



446 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 21:57
他にろくな話題ないしな

447 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 22:23
>>436
そのいくつかって何ですか?わかる範囲で教えて

448 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 22:40
>>447
436じゃないが、ジャイのCRS

449 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 22:43
>>447
スギムラ FRD300
ライトウェイ シェファード

450 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 22:46
ランドギアのフラバーっぽいのもそうだね。

451 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 22:52
>>421
どう嘘つかれた?

452 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 22:56
FELTのSR

453 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 23:08
小さいの良ければラレーのものも130だよ。

454 :ツール・ド・名無しさん:04/02/13 14:46





















   ち    ん    ぽ


455 :ツール・ド・名無しさん:04/02/13 16:29
>>454
きみ、いくつ?

456 :ツール・ド・名無しさん:04/02/13 20:00
小学生にバカウケだろ。>454

457 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 01:31
自動車でいうとロードスターといってたなーtokyo、そういえばスギムラのスレが立っていたなー
ここも静かになるなー工作員がいなくなって・・・、唯我独尊、孤高のバイクトーキョ−
これ乗ってるけど速いよね、安いよね、うまいよね、売りきれちゃってる・・・
吉野家といっしょだ


458 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 04:58
カルテック

459 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 10:50
FDRのオーナーっていないのか?
気になるのでインプレ希望なんだが。

460 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 12:00
丈夫だよ。ダボ穴もついてるしツーリングにも良いよ。

461 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 21:32





















   う    ん    ち

462 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 22:29
TR1にメガミウムの700x23Cって取り付けられませんか?
多少タイヤの性能が落ちても我慢します(パンクしやすくなるのは辛いけど)が、物理的に無理なもんなんでしょうか。
リムはALEX X-101とかって幅広のやつです。

463 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 22:45
>462
クロスバイク用のリムに手持ちのロード用タイヤをとりあえず組んでみた事
あるけど、タイヤよりリムの方が外に張り出すんで、縁石とかに当たって
リムに傷が付き易いし、
正規のリムに組んだ時と比べて、同じタイヤとは思えないほど
カーブでの踏ん張りが効かなくなって、走りを楽しむ余裕なんて無くなりますたよ。
正直、ヤメトケ。

464 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 22:51
下り坂60q/hくらい出てる時にパンクしたら死ぬな

465 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 23:06
>>463
リムの方が外に出るのは痛いですね。
ウーン、それならツーキニストの700x28Cぐらいが限界でしょうかね。

466 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 23:11
うん

467 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 23:50
>>466


468 :ツール・ド・名無しさん:04/02/16 00:42
FDRオーナーっていないのかなー
実際に買って乗っている人っていないのかなー
すごく気になる

469 :ツール・ド・名無しさん:04/02/16 02:26
>>468
脳内tokyobikeヲーナーならいっぱい居るんだけどねぇ

470 :ツール・ド・名無しさん:04/02/16 09:13
>>465
X101使ってたが、パナならパセラ32C(実測28C)が限界だと思った。

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