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【PROGRESSIVE】プログレッシブ2台目【杉村 FRD】

1 :ツール・ド・名無しさん:04/01/23 18:22
○前スレ
プログレッシブってどうよ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1057841634/

2 :ツール・ド・名無しさん:04/01/23 18:23
○商品一覧

RRX-1000
http://www.tooya.jp/main/top13.html
MTX-900
http://www.tooya.jp/main/top8.html
http://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/460127/521312/500824/
FRD-700
http://www.tooya.jp/main/top9.html
http://www.81496.com/jouhou/cross/sugimura/progressive.html
FRD-500
http://www.tooya.jp/main/top14.html
http://www.81496.com/jouhou/cross/sugimura/frd500.html
http://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/460127/521312/477516/
FRD-350
http://www.tooya.jp/main/sugimura_frd_350.html
http://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/460127/521312/523549/
FRD-300
http://www.tooya.jp/main/top10.html
http://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/460127/521312/501526/


3 :ツール・ド・名無しさん:04/01/23 18:27
 台湾生まれの東大阪育ち、とっつきやすくてコスパも良好
 PRX-1000 カーボンフォーク仕様のロードバイク
 http://www.tooya.jp/main/top13.html
 FRD-700 インテグラルヘッド仕様フラットロード
 http://www.tooya.jp/main/top9.html
 FRD-500 ヘッドショック採用コンフォートスピードバイク
 http://www.tooya.jp/main/top14.html
 FRD-350 コンプリートホイール採用クロスバイク
 http://www.tooya.jp/main/sugimura_frd_350.html
 FRD-300 コスパ最強?彼女にもどうぞ
 http://www.tooya.jp/main/top10.html
 IP4000R Wサスの個性派クロスバイク
 http://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/460127/521312/459158/
 speed city MTX-900 26×1.25スリック&ディスクブレーキ
 http://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/460127/521312/500824/
 WHOLESHOT IP-4500RK 通勤快速
 http://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/460127/521312/501524/
 IP-5100R-AL Wサスのおてがるっく車
 http://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/460127/521312/521330/
 その他
 http://furima.rakuten.co.jp/item/621320/ 折り畳み
 http://www.rakuten.co.jp/atomic-cycles2/505834/505784/ ママチャリ
 http://www5d.biglobe.ne.jp/~f-casa/02-sugi-cm26.htm こんなのも
 http://www.rakuten.ne.jp/gold/atomic-cycle/sugi/sugimura.htm 新着?情報

4 :ツール・ド・名無しさん:04/01/23 21:35
>1

天ぷら採用感謝です。

5 :ツール・ド・名無しさん:04/01/23 23:39
1です。2と3まとめてなくてそのままでごめんなさい

6 :ツール・ド・名無しさん:04/01/23 23:54
まあ、いいっしょ。
乙です。

7 :ツール・ド・名無しさん:04/01/23 23:55
メーカーホームページ
 現在、探索中

web取扱店
 アトミックサイクル http://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/
 Bicycle Shop TOOYA http://www.tooya.jp/main/000.html
 RIDE-ON http://www.rakuten.ne.jp/gold/ride-on/index.htm
 サイクルプラザ きょうえい
  http://www12.plala.or.jp/cycleplaza-kyoei/index.html
 バイシクルドットコム
  http://www.81496.com/jouhou/cross/cross.html


8 :ツール・ド・名無しさん:04/01/24 01:52
>>1

プログレッシブハウスならSASHAとJOHN DIGWEEDから聞いていけ。

9 :ツール・ド・名無しさん:04/01/24 02:35
サシャいいよね

10 :ツール・ド・名無しさん:04/01/24 02:37
またこの展開かよ

11 :ツール・ド・名無しさん:04/01/24 02:39
前スレはロック、このスレはハウス、次は?

12 :ツール・ド・名無しさん:04/01/24 06:46
次はプログレッシブトランスだろ

13 :ツール・ド・名無しさん:04/01/24 13:37
杉村ラウドキボンヌ

14 :ツール・ド・名無しさん:04/01/24 16:20
>>5
立てたら前スレにURLかけよ、重複させるとこだったろが。

15 :ツール・ド・名無しさん:04/01/24 17:53
FRD300だが、
ステムが緩みやすくなってきた。
締めても、ミシミシ音するし。
何かに変えるかな。

16 :ツール・ド・名無しさん:04/01/25 03:24
>>14
ゴメン連投規制にかかって後にしてたら忘れちゃってた

17 :ツール・ド・名無しさん:04/01/25 05:54
ステムを上下ひっくり返してつけてみた。
気持ちだけロード風。

18 :ツール・ド・名無しさん:04/01/25 09:38
社外品のステムって、手ごろな値段のヤツから激高いのまであるよなぁ。
この部分は軽量化しても、直接的な性能にはあまり関係ない気がするけど・・・
どうなんでしょうか?



19 :ツール・ド・名無しさん:04/01/25 17:30
ポジンション出したり、
ハンドルのクイック具合を変えてみたり、
ものによっては多少ショックを吸収してくれたり、
色々と意味はあるのでは、

20 :ツール・ド・名無しさん:04/01/25 22:05
プログレは、シールを剥がして無印良品に出来るのが良い所だと思って
たんだが・・・。

ブランドを気取るには、まだ時期尚早だと思うのだが・・・。


21 :ツール・ド・名無しさん:04/01/26 11:34
"PROGRESSIVE"は良いのだが、トップチューブに
書いてある"RACING FORCE"がとってもイヤだ・・
何でここだけ太いフォントなんだ。

22 :ツール・ド・名無しさん:04/01/26 13:00
>>16
そうだったのか、それではいたしかたあるまい。すまぬ。

23 :ツール・ド・名無しさん:04/01/30 00:48
最近ようやくグリップシフトに慣れてきました

24 :ツール・ド・名無しさん:04/01/30 06:42
フロントの変速があまりにやりにくいので交換しちゃいました。固すぎ。

25 :ツール・ド・名無しさん:04/01/30 17:54
チョットネタ切れみたいですね。
落ちない程度に保守です。

26 :ツール・ド・名無しさん:04/01/31 01:15
なんかディレイラーの調子が悪いなぁと思いつつ走ってたらチェーンが切れました。
300乗りでつ

27 :ツール・ド・名無しさん:04/01/31 01:28
300乗ってる人の身長教えてください

28 :ツール・ド・名無しさん:04/01/31 13:03
172

29 :ツール・ド・名無しさん:04/01/31 21:24
俺は175cm

30 :ツール・ド・名無しさん:04/02/01 03:42
おれは170。
なんか窮屈な気がしてたんだけど、
ステムを上下逆に付け直したら、ちょうどしっくり来た。

31 :ツール・ド・名無しさん:04/02/01 08:28
MTXとFRD-300、500のフレームは同じもの?

32 :ツール・ド・名無しさん:04/02/01 08:30
>>23
漏れもグリップシフトには、握り具合に違和感を感じてたんで、交換するつもり
でしたが、いつの間にか慣れました。
>>26
漏れは、通勤メインでたまにCRにも出没する程に使い倒しているけど、今のところ
故障や不具合は全く出てないよ。
>>27
171cm


33 :ツール・ド・名無しさん:04/02/01 10:48
グリップシフトってあんましもたんやろ
多分数百キロでシフター内部のプラパーツがおれると思うんだけどどんな感じかね?

34 :ツール・ド・名無しさん:04/02/01 23:28
何故か使用頻度の低いFD側が先にいかれたよ
1200kmくらいかな
RD側はまだ問題なし

35 :ツール・ド・名無しさん:04/02/04 11:45
我がPROGRESSIVE。
オールカタログに載ってないぞ。

36 :ツール・ド・名無しさん:04/02/04 15:46
>>31
聞いてみたけど同じものじゃないよ

37 :ツール・ド・名無しさん:04/02/04 17:48
約10000km乗ったけど、故障はしてない。
ちなみに、パンクはしたけどね。


38 :ツール・ド・名無しさん:04/02/05 13:18
プログレ3なかなか良さそうだな
あの値段でTIAGRAなら特別安いとは思わんが軽さはダントツ
同じ価格帯で他のは軒並み10kg台だからな

39 :ツール・ド・名無しさん:04/02/05 13:55
保守

40 :ツール・ド・名無しさん:04/02/05 14:22
黒いプログレッシブにフルカーボンのASPIDEの組み合わせってきっついね。

41 :ツール・ド・名無しさん:04/02/05 17:22
ゴキブリって呼んでいいか?

42 :ツール・ド・名無しさん:04/02/05 19:14
プログレ3ってfrd-300のこと?

43 :ツール・ド・名無しさん:04/02/05 19:18
>>42
ttp://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/460125/508558/

44 :ツール・ド・名無しさん:04/02/05 21:05
>>43
GIANT OCR-2と同じぐらいか。

45 :ツール・ド・名無しさん:04/02/05 22:13
フォーク換えたい、300

46 :ツール・ド・名無しさん:04/02/05 22:38
そうなるから最初から良いバイク買っとけと。

47 :ツール・ド・名無しさん:04/02/06 00:13
最低ラインは10万だな

48 :ツール・ド・名無しさん:04/02/06 11:45
杉村って有名なメーカーなの?

49 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 00:36
不調だったFRD300のシフターを交換した
余ってた8sのXTRをこんなところで再利用できるとは思わなかったぞ
しかし、変速性能は変わらなかった・・・

50 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 23:00
シマノ製のスポーク数が少ないタイプのホイールに交換したい!!!



51 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 23:09
2万円貯めてください。

52 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 23:11
R540なら2〜3万ってとこだと思うが?

53 :50:04/02/12 09:39
前輪はタイヤを組むだけなんで簡単っぽいですが、リアはギアも組まなきゃ逝けない
ですよね。DIYは可能ですか?
それと、純正のアレックスと比べて走り具合は変わりますか?

54 :ツール・ド・名無しさん:04/02/12 10:14
巣プロ家外しとか工具が必要。
100均で打ってるかも。

55 :ツール・ド・名無しさん:04/02/12 10:39
54>>
本と?そんなものまで、100均で
うってるの?

56 :ツール・ド・名無しさん:04/02/12 16:56
>>55
売ってるわけねえだろ(w


57 :ツール・ド・名無しさん:04/02/12 22:04
意外と安いのな。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/wheel/wh-r540.html
コンポのグレードうpよりも、こっちのほうが満足度が高そうだぬ。


58 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 12:43
>>56
ナにマジで答えてんだ・・
わかってるよそれぐらい!

59 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 12:47
>>50
スプロケの交換くらいどうってことない。
今月のサイスポ読んどけ。

60 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 11:05
今日は9s化した。段々豪華になっていく。

61 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 12:18
シフターはどれにした?

62 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 12:26
右はLXです。

63 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 12:27
左は105か?

64 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 12:28
左はXTRっす。

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