5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

レースやらなきゃ最上級コンポは宝の持ち腐れか?

1 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 19:09
私はレースは全くやらないのでロードは105、MTBはXTなんですが
レースなんて全然やらないのに
デュラやレコードやXTRつけてる人ってやっぱりいるんでしょうか。
レース以外でのメリットって何かありますか?

2 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 19:10
じゃ、デメリットをしめせ 1よ

3 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 19:14
お金がかかる

4 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 19:15
最上級のタッチを楽しむ

5 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 19:17
削除依頼出しとけよ

6 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 19:17
そういわれればデメリットのほうが大きいな

7 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 19:17
>>3
じゃ、シティ車でいいじゃん

8 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 19:18
>>1
最上級コンポは耐久性が高い
ちゃんと整備してやれば長持ち
自己満足できる
デメリットは外に停めて置けない
お金がかかる
ってか漏れは105やXTでも外には停めておけません
くだらんスレ立てんなや、な

9 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 19:19
久々のヒットスレです

10 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 19:29
うちのチャリは腐ってますが

11 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 20:45
つーか、レースやらないのに
XTがいるのか、
ディオーレでも十分だろ!
とコメントしてみますた


12 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 20:46
だからそもそもスポーツ車いらないじゃん?
多段変速ほしかったら、後ろ6速のターニー搭載シティで充分。

13 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 20:52
ブレーキだけxtにしてます。


14 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 20:52
実際使ってから考えてくれ

15 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 21:27
好きな仕様で乗れよ
あほが。

16 :あにす ◆sGTL1yK0.6 :04/02/09 21:32
ハブ、BBはデオーレ、ティアグラ以上、
ブレーキはロードはティアグラ以上が良いと思う。
あとは何でも良い。

17 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 21:36
http://www.users.globalnet.co.uk/~hadland/page35.htm

このサイトはサンツアー盛衰を記録した英文サイトだが、ヂュラのような「プロ仕様」をうたっている
ものですら、実際のユーザーはレースをやっていない一般的サイクリストの数が多いと見ている。
高級一眼の「プロユース」といいながら一番買っているのはアマチュアの愛好家だったりするのと
同じで、上のランクのレースに出てないから宝の持ち腐れだって思うのは、妄想。予算に合わせて
いいやつを使えばよい。上のグレードになれば性能もいいし、軽量なので取り回しも良い、耐久性も
ある。「プロ仕様=速いやつしか使うな」ってのは、宣伝の上のイメージみたいなもんだ。

18 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 22:34
レースぐらい出れば良いじゃん。
結構楽しいぞ。

19 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 22:35
趣味だからどうでも(・∀・)イイ!のレスよ。
車に比べたらあーた、最上級といえどやすいもんじゃん。
時計だって買ってしまっておいたり、飾っておくヤツおるし、
そんなこと言いだしたら車なんてあんな馬力いらん、ちゅー
話になるがな。

20 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 22:38
ただ、自分でメンテできないやつは買うなよなw

21 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 22:40
そうそう
サススレでもあったが町海苔でSIDは?とか
MTBにスリックは?とか
どうでもええっちゅうねん。趣味なんだし好きにしろって感じ。

22 :うみねこ@にゃ〜 ◆nyMr40fO9E :04/02/09 22:40
スレタイどおりに「宝の持ち腐れか?」
って聞かれると、俺の場合・・・
そうです・・・スイマセン・・・って感じ。
最近レース出てないけど出てた頃から持ち腐れでした・・・

23 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 22:42
普通に売ってるレコドやヅラは「プロ仕様」だけど「プロ用」じゃないよ。

24 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 22:44






おれスピードマスターとコスモノート持ってるけど、別に宇宙逝かねーし






25 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 22:45
アルテやコーラスの「プロ用」がアルラスぃーよ!

26 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 22:47
日本には「ロードのプロ」はいないラスぃ−よ!

27 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 22:48
日本のロードレースは「サイクリング程度」らすぃーヨ!

28 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 22:50
>>26
え?
あの毎日大八車を牽いてる人は、、、?

29 :ツール・ド・名無しさん:04/02/09 22:53
>>25
デュラ、レコードより萌えるな、それ。

30 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 00:07
ズバココ

31 :ジュラ10:04/02/10 00:13
>>1
むしろ105やXTがレース用である。

レースやらなければ全く価値が無い代表的コンポ。

スーパーレコードやデュラエースというのは宝石である。
完全芸術である。

ジュラ10が所有するに相応しい。

32 :ジュラ10:04/02/10 00:16
最近は自転車店に言ったら家電が飾ってあるので驚く。
いやそれは使うものですよねって感じ。

33 :ちゅね ◆2vDQN//7W2 :04/02/10 00:24
耐久性は105>>>>ヅラだぬ

34 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 00:26
>>33
ネタはヤメレ

35 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 00:30
>>33
それはない
だってシマノの人がアルテグラとデュラエースは
素材が違っていて丈夫だって言ってたもん

36 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 00:32
漏れはレースでないから5段で十分だよ。
でも30年前は5段でアルプス越えのレースやってたわけだし
これでも贅沢かな?

37 :古いアイドラ ◆XCRrpD/iMM :04/02/10 00:32
RDよく壊すからデオーレで、って人多いと思うけど
いざぶつけたとき今までの経験からデオーレはすぐ壊れるけどXTはなかなか壊れないな
完成車についてたXT、何回かやったけど曲がってない<削れてるけど

かたや、安い奴にデオーレつけたらぶつけたらすぐ曲がった

壊れたら確かにXTだと大打撃だけど実際デオーレよか壊れにくいんじゃないかな
デオーレだって3個壊したらXTR壊れるんだし

それとも、XTだからって無意識に俺がかばってるとか・・?w

38 :古いアイドラ ◆XCRrpD/iMM :04/02/10 00:34
>>37

間違えた

>デオーレだって3個壊したらXTR壊れるんだし

じゃなくて
デオーレだって3個壊したらXTRが買える、でした
失敬

39 :ジュラ10:04/02/10 00:35
14,15,16,17,19さえあればレースでも5段で十分です。

40 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 00:37
段数減らせばハブのオフセットも減らせる
10Sなんて古いぜ

41 :ジュラ10:04/02/10 00:37
上り下りがあっても13,15,17,19,21でOK!

42 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 00:38
このスレのレスを読むと、2ちゃんねらーのチャリ乗りは
やっぱりレーサーというよりはコレクター(もしくはメカ好き)の
オタ気質が多いように見える

まあ、「所有の喜び」ってだけでも捨てがたいもんよ

43 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 00:41
>>37
デオーレ壊れるがエンドは曲がらない。
XTは壊れないがエンドは曲がる。

44 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 00:44
最高級スポーツカーに乗っている人の自宅が6畳一間のアパートだったら
おかしいですよね。きっと本人もおかしいと思ってるはずです。
ようするにですね、乗ってるバイクに見合ったコンポをつければいいんですよ。
LOOKにXTRなんてFUCKです。
プジョウにデュラなんて無常です。

45 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 00:45
メッシュ! ダッシュ! またライシュ〜!!

46 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 00:47
セブンにアルタスも嫌だな

47 :古いアイドラ ◆XCRrpD/iMM :04/02/10 00:50
>>43

あー、たしかに
XTついてる完成車は2回エンド交換した
それでもデオーレ買い換えるより安いから良しとするか

XTくらいしっかりしたRDだとダートでチェーン暴れたときでもちゃんと変速してくれるから楽
デオーレだとたまに変速にタイムラグがあって、歯飛びしたようになることがある

↑RDだけでもこれだけの差があるんだから値段なりのメリットはあるでしょうよ
けっして宝の持ち腐れなんてことは無いと思うよ

48 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 00:51
ラバネロにレコードなんて「たられば」です。

49 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 00:52
六畳一間のアパートに住んでる人が最高級スポーツカーを下駄代わりに使ってたら
かな〜りカッコ良いぞ!
釣り合い考えて小さくまとまるより、思い通りに生きる事に価値観を見出す人もいるよ。

50 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 00:59
世の中ドラマのようにはいかんのだよ。
小官はこの年になってしみじみ思うぞい。
世の老若男女がテレビドラマに熱中する理由が分かるのお。
呑むぞ、若人よ。

51 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 03:20
>>44
トルシエだかムルシエラゴだかよーわからん高級車に
乗ってる奴が六畳一間なのはおかしいが、
cf1が四畳半でも気にならない。

52 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 08:03
「こち亀」に家まで売ってフェラーリ買ったサラリーマンの話があったよな。
まあ現実ではそれだけの金があるなら他のことに使うよな。極度のマニアでない限り。


53 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 08:40
>>49
しかしアパートの住人が不釣合いな高級車に乗っていると目立つぞ。
中古のセル塩とかセドグロに乗っているDQN住人と同じ扱いを受けそうw

54 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 09:09
>>53
それは生活保護を受けている部落民でしょ?(W

55 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 09:11
>>54
おまえ痛いやつだな

56 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 09:12
部落民必死だなw

57 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 09:13
童話かもな

58 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 10:48
メルヘンでつね

59 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 10:54
地元にいるよ。
車高落とした古いセンチュリーに乗ってるDQNが。

60 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 11:01
今時部落がどうとか言ってる奴は百姓だけだろ、50歩100歩だな。

61 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 11:05
んなーことないよ。
京都、奈良に住んでたらけっこう話題になりますよ。

62 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 11:32
京都や奈良って未開地なんだな・・・・
いまから住人を軽蔑することにする。

63 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 11:50
未開地というか、本場ですから。
他の地域とは比較にならんと思うよ。

64 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 11:54
>>61
んなこたーない

65 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 12:45
キイロイジャップハダマッテオレ!

66 :へだま ◆7JLFh7E/wI :04/02/10 13:03
レースやっても勝たなきゃ持ちグサレ。

つまり大抵の機材は持ちグサレの運命なのさ。


気にせず乗ろうぜ。

67 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 13:54
すげえ高そうなのに乗ってて
全然遅いと恥ずかしいよな

68 :USポスタル ◆Lance.J3TI :04/02/10 14:01
がんばっても速くならない、行き詰ってるから、機材に金かけるんじゃないの?

速い奴は遅い奴の気持ちわからんでしょ。

俺はとことん機材に金かけたい気分だよ。それでも勝てないのは判っているけど。


69 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 14:01
いやらすぃちゅね氏ね

70 :USポスタル ◆Lance.J3TI :04/02/10 14:02
ま、趣味だからね、何をどうしようと勝手な訳だ。


71 :USポスタル ◆Lance.J3TI :04/02/10 14:02
ああっ、取られた。。

72 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 14:06
別に良いじゃん。
それとも67自身のことですか?
多分自分以外気にしていないと思うよ。
気にして貰ったら、ある意味、それはそれで幸せかもよ。

73 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 14:09
ランスだったら105でツール勝っちゃうかな?

74 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 14:18
soraでも。

75 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 14:18
うわーそれshimanoの人に絶対しちゃいかん質問よ

76 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 14:19
金あるなら高いバイクのがいだろ
機材でハンディ負いたくないと思ったら結局ハイエンドに近くなる
レース出なくてもライバルと競争するなら同じだね


77 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 14:19
>>67
>すげえ高そうなのに乗ってて全然遅いと恥ずかしいよな

そんなやつ日常茶飯事ゴロゴロいるから恥ずかしくもなんともない。


78 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 14:21
総額100円超えるバイクでJCRCのEやFもいるからね。

79 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 14:22
100円以下のバイクってなかなかないよな!

80 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 14:22
すげえ高そうって、いくらくらい?

81 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 14:28
>79
そんなことは無いだろう。
>80
俺的には50万以上は高そう。(フレーム実売30万クラス、ホイールはニュートロン、キシリウム,ユーラスクラスで)
80万以上は、すげえ高そう。(ハイペロンとかカーボンリム履いてる奴)


82 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 14:30
120マソ位

83 :へだま ◆7JLFh7E/wI :04/02/10 14:35
まぁでも機材に見合った脚が理想であることを
否定する奴は居らんわな。

今週はどっか峠行かねば。

84 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 14:41
>>83
じゃ俺はターニーだ(´・ω・`)

85 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 14:42
おいらは、ママチャリだ。

86 :USポスタル ◆Lance.J3TI :04/02/10 14:44
俺もママチャリだ。
ただし、三段変速付

87 :へだま ◆7JLFh7E/wI :04/02/10 14:46
理想とは実現不可能であるが故に理想なのである - デ・マカセ

88 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 14:49
理想も墓穴もでかい方が良い、それを踏み越えて(飛び越えて)また、
新たに、より大きなものを踏み越えろ。

89 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 14:50
sora のロゴマークってなんであんなに安っぽいの。
あれならプリントなしで、はじに小さく刻印でもしてたほうがまし。

90 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 14:54
>>89 そりゃ安いからでしょ

91 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 14:59
>>89
soraがカッコよけりゃ誰も無理して高いコンポを買わなくなるからだよ。

92 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 15:04
soraの仕上げだけ高級にして「sora-ACE」として売り出せばイイのに

93 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 15:06
>>92
おもろw
そらええ、すばらしいですな!
・・・・ ・

94 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 15:06
そら、えーっす。

95 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 15:08
オヤジギャグ警報発令中です!みなさん安全な場所に避難して下さい!

96 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 15:11
ふとんが吹っ飛んだ。

97 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 15:13
オレ、デオーレ


98 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 15:13
ソラあかんわ

99 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 15:14
アルテがあるて。

100 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 15:15
ウィンドウズXT

101 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 15:16
渋谷105!

102 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 15:18
ジャッキー・チェーン

103 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 15:18
アルテグラ、ノッテグラ

104 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 15:19
あ、こんなグレードもあっTOURNEY

105 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 15:21
シマノの1000番台ってナニなの?

106 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 15:22
カンパ乗りにカンパしたってやー。

107 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 15:24
>>106
キモイ

108 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 15:27
ここは極寒地帯ですか?

109 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 15:31
凝ったレスレンチ

110 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 15:34
絶対零度の宇宙空間です

111 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 15:35
ドーロ(道路)レーサー

112 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 15:38
二郎・デ・イタリア

113 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 15:41
>>105
アルタス?

114 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 15:48
超遅レスだが、>>24にワラタ。
オレの友人もコスモノート持ってんだけど、
あれ24時間表示だから普段使いづらいよな。

で、>>1さんよ、コンポなんてなんでもいいじゃん。
上の方で誰かも書いてたけど、車やモーターサイクルなんて
超・超オーバースペックのものがたくさんアルテグラ・・・

115 :ねりわさび ◆KG381inB5I :04/02/10 15:52
不覚にも一連の流れで笑ってしまった・・・_| ̄|○

116 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 16:03
閉鎖しますた

117 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 16:14
              __,,、--────-、
           ,,、-‐'ミシ二\==‐ ミヾ、 \
          ヾミミ川//ヽ\\ヾ==‐-ヾミヽ
            `i ̄`~~´\ト、ト/ ̄´`iミ=-ヾミ゙i
            | '''二二_ ,,_     ト、ミヾニ┤
         ヽ   |,,,,,,,,_  ,、-──-、 ヾ、ミ三ミi
      \    |  i`二ニ! `´二二,`'''  `!彡ヾ,i
       i   !  ゝ-- ノ  ‐─‐‐    レ⌒Y
       ゙!  '、  | ""/    ''''"   彡!)) /
       ヽ   ヽ, ! /         '´ レ'/   >>1
         \  | i└=         人/   / クソみていなコンポつけてるのは
          ヽ,!  i ∠-,_       /| |  < おまえにクソがお似合いだから
           ヽェニニメニニィ'     、,/ / |    \_ だろ?
              ヽ`   ,,、 ,、/  /  |_
               _\_,,,、-''´   /  ト, ヽ
             / ,r|::::''      /  ノノ \
            r┤ |;;;| ヾー   /  /    /\
           ノヘ|  ∨     ,r'_/__,,_   /イ´/`ヽ、

118 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 16:17
最上級チンポは宝の持ち腐れ?

119 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 18:20
真珠!!

120 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 18:30
>>119
真珠埋め込んでるのにオナーニしているようなもの?

121 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 18:32
クリトリスが直径8センチ長さ20センチ有る様な物

122 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 18:34
うわ〜それ気持ち悪い

123 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 18:38
ちんちんかよ...

124 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 20:52
小さくても気にすんなよ ( ´∀`)σ)Д`)>>123

125 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 20:55
>>121
レズならイイかも

126 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 20:57
さおの部分でも気持ちええのか? そうなんか?

127 :ツール・ド・名無しさん:04/02/10 23:02
最初のMTBには気合いと期待を込めてフルXTR付きにした。
で、次に買ったロードはヅラ78を。
どちらもタッチが最高で、乗るだけで幸せになりまつ。
レースなんか出ても、完走できるかどうか分からんほどの貧弱な足だけど、
あのタッチを楽しむために、乗り続けられるんだな。


128 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 08:49
>>1はフェラーリみたいなスポーツカーに乗ったら常時全開走行するのかね?そうじゃないだろ、流すくらい
の速度でもフェラーリのハンドリングやエンジン音、スタイリングは楽しめるんだよ、スポーツ走行しないから
スポーツカーは必要ないって事にはならない。ハイエンドコンポもそれと同じようなもんで、>>127も言ってる
ようにシフトやブレーキの素晴らしい操作感、仕上げの見事さってのもハイエンドコンポのクオリティの1つな
んだよ。

129 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 09:08
>>1はフェラーリみたいなスポーツカーに乗ったら常時全開走行するのかね?
そうじゃないだろ?
流すくらいの速度でもフェラーリのハンドリングやエンジン音、
スタイリングは楽しめるんだよ。
スポーツ走行しないからスポーツカーは必要ないって事にはならない。
ハイエンドコンポもそれと同じようなもんで、>>127も言ってるように
シフトやブレーキの素晴らしい操作感、仕上げの見事さってのも
ハイエンドコンポのクオリティの1つなんだよ。

130 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 09:22
でもさ、105でDURAをちぎると快感だよな。

131 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 09:29
>>127
わかる
>>128
わかる
>>129
わかる
>>130
それもよくわかる。

132 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 09:40
金があれば、いい物を買ってたのしめるってことね。
でも使いこなせてなければ、みっともないよ。

133 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 09:48
サーキットを走ったことのないフェラーリ乗りは、宝の持ち腐れ
成金趣味。

134 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 09:54
まぁ欧米の自転車海苔から見れば、
日本人のスペック厨ぶりにはビクーリらしいが・・・
ARAIのWCに来日した選手も驚いたらしい。

135 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 09:57
デュラの耐久性は105の比じゃなかった アルテはしらん

ツーリングが主でも、金があるなら、いやなくてもデュラにしとけ
長い目でみれば、安くつく

136 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 09:57
>>132-133
そういうこと言うから 貧乏人の僻み っていわれるんだよ。
もっと正直になれ!










正直、うらやますぃ と。

137 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 10:02

ツール・ド・名無し「くそっ 負けた。苦しいトレーニングを・・・トレーニングを毎日続けてきたのに・・・でぶに負けるなんて・・・・」

ひらがな でぶ 「なぜまけたかおしえてやろうか でぶ」

ツール・ド・名無し「!?」

ひらがな でぶ 「それはおれとおまえのけいざいりょくのさだ でぶ もっとかせげ でぶ」



138 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 10:02
ジュラが来そうな悪寒

139 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 10:15
あなたが105を買う感覚でデュラでもレコードでも買うわけだ。
レース出ようが、出まいが関係ないと思うのだが。
それにどうせ買うなら、いい物買った方がいじゃん?
貧乏人のヒガミと鼻持ちならぬ金持ちを比べるのは無理だろう。


140 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 10:21
いよっ!貧乏人のカガミ!!

141 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 10:27
トレードチームに供給されているカンパニョーロは全てレコードだと思っていたら
TT2の下位以下はコーラスなんだな。
むかしマペイ時代のヨハン・ムセウはシマノのPD-6402を使っていた。
あの悪名高い初期SPDの時代だが、旧モデル(併売時期だったか?)とはいえ
最上級ではなく1ランク下を選ぶあたりさすがだ。



142 :132:04/02/11 10:35
デュラ3セットめかな、外車は4台めかな、フレームはクロモリから
カーボンチタンとぜ〜んぶ持ってる。
ひがみでなく純粋なきもち。
メンテしてないデュラはほ〜んとにみっともなね。

143 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 10:36
>外車は4台

まじ? すげー












全部じゃい? ( ´,_ゝ`)プッ

144 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 10:36
同じ自転車好きでもいろんな香具師がいるからねえ。
各人の趣味嗜好価値観は千差万別だし。
自転車そのものが目的のやつもいれば
なにかをやるための手段として自転車つかうやつもいる。
高級な自転車やパーツが宝の持ち腐れかどうかは各人の考え方次第。


145 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 10:40
でもやっぱ、赤いコルナゴには105だよな

146 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 10:51
>>144
それを言っちゃーおしまいよ、価値を教えてあげるのが経験者。

147 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 11:07
実は>>1は自転車乗ってないに1票

148 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 11:26
146
人から教わって知る価値なんざ〜無意味。
何でも経験者が語るのが正しければ新発想はない。

149 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 11:27
10年以上前になるが
シマノレーシングはステージレース用スプロケットに600を使っていた。
メンテナンスを考慮しての事だったと思うが・・・

150 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 11:35
>>148
じゃあ2CHみるな! 
以上おわり、今から仕事にででていきます。

151 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 11:43
>>130
ある外車中古ディーラーの人が雑誌で語っていたけど、「仕事でフェラーリで高速を
走っているとそれこそ根性丸出しのZやスカイラインが勝負を仕掛けてくる。
まあ、冗談で相手することもたまにあるけど、所詮客の車、店の商品なわけだし、
基本的に無視する。だけどムキになってくるやつがいるんで困る」て言ってたな。
ずいぶん前にどっかのアルテグラユーザーのホビーレーサーが自らのHPで
俺より遅いデュラユーザーは認めん」と対抗心剥き出しのやつもいたな。
まったくグレードコンプレックスの塊だもんな。痛すぎ。
レコードやデュラつかっている香具師が「ヘタレだから」と言ってても別に気にはならんが
105やアルテグラユーザーが「俺より遅いやつは」ってな話をすると、なんか、壊れそうな
ポンコツAE86に乗って、峠ばかり攻めてる田舎のDQN族と同じ人間に思える。


152 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 11:48
アリビオのディレーラーでソラの一番小さなCSは使えますか?
ゲージの長さが合わないと歯飛びの原因とかになりそうなので

俺にとってはアリビオがレーススペックですが何か?

153 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 12:15
フライトデッキがアルテグラに先行設定されたシーズン
レバーだけフライトデッキ対応アルテグラレバーにしていたBR-1レーサーが結構いた。
シマノレーシングはほぼ全員この仕様だったような

154 :dara-ace:04/02/11 13:10
アル〒の方がタッチが軽いと言うメリットがある。このへんは好みの問題。
折れはアル〒や105の軽いタッチは嫌いじゃない。
DURAは遊びが無いけど固い。78になってもその辺は変わらないと思った。
静止状態でなくて走りながら操作するとまた違うんだろうけどさ。

155 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 13:27
痛すぎる捨てハンだなおい!

156 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 13:30
>>152
MTBのRDはパンタの傾斜角が大きいのでROADのスプロケでは
変速の切れが悪いです。やってみました。
フロントトリプルならソラのGS使ったら?

157 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 13:41
>>156
MTBなんでフロントは3枚です。
RDも変えなきゃダメ?

158 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 13:49
>>157
インデックスは合います。ただオ-バ-ストロ-クぎみに操作しないと入りにくいので
特にロ-側ではホイ-ルとの接触やチェ-ン外れに気を使います。

159 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 13:53
>>158
ホイール側に脱落する可能性があるなら替えるのやめようかな・・
安くてクロスしてるのが気に入ったんだけど・・

160 :あにす ◆sGTL1yK0.6 :04/02/11 15:32
>>152
12-25使ってますが、問題無いです。21とかになるとどうか…。
アリビオはハブが弱い。

161 :ジュラ10:04/02/11 16:01
荒川で俺のAX号を抜いた椰子はおらん。マジ。

たぶん40年前のレーサーでもいけると思う。

でも追いつけなかった椰子はいる。ずーっと一定の距離でとうとう
追いつけなかった。

162 :クレーン:04/02/11 16:24
>>161
AXだって....ふっガキのオモチャか。

163 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 16:27
AXてなに?

164 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 16:33
デュラエースAXて言うコンポが昔有ったのよ
世界で初めてエアロに注目して開発したコンポで世界中を巻き込んだエアロブーム
を生み出しました。
で、他社のはエアロ風だったんだけど、シマノは日本で初めての風どう実験室
を作って、開発したの、
でもその製品はエアロ以外の性能を全て削ぎ落とした糞コンポで、
そのブームも急速に収縮しました。カンパのデルタブレーキなんかも数有るエアロ風デザインですね。


165 :へだま ◆7JLFh7E/wI :04/02/11 16:36
あれはイノーのツール3勝目がかかった年だったな。

166 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 16:42
EXは傑作だったが、、、AXは、、、?

モールトンなんかにはあのブレーキ似合うかもね(変なもん同士)

167 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 16:55
デルタブレーキかっこいい、重そうだけど。あれを今カーボンで作ったらステキかも。

168 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 16:57
高級パーツの方が耐久性がある それだけ。
それと、イザというときに壊れてしまっては困るからレースではなるたけ
耐久性をとるだろうねぇ。

でも、レースのレベルによっては機材なぞ関係ない。
特に日本国内のレースだったら、しょーしきなんでも良いと思うよ。

以前も書いたけど、橋川の高校の頃なんてヒデェ自転車のってたからなぁ(w
あれで勝てるレースってなんなんだよな。
乗り手と自転車がしっかり連絡できていれば、なんでもいいのさ。

レースやらないのなら、それこそ好きにしろだよな。

169 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 17:04





ランスアームストロングが個人TTで、デュラエースaxのブレーキキャリパーを
使ったのは有名だ!


axマンセー!!





170 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 17:05
グレードの低いほうが耐久性がある部品も考えられない、チェーンなどでは。
高級パーツは同じ力で遠くに行ける(軽い)んじゃないの。

171 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 17:07
まあ、フレームや部品のグレードがリザルトに与える影響なんてほとんどないさ。
自転車の「性能」を常日頃口にするチャリヲタはこの辺がわかってないね。
自転車の性能は 脚だよ 脚

172 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 17:08
でもデルタは只のエアロ(テイスト)だからなぁ

おれはブレーキやイヤーをザイロンとかダイニ−マで作ってほしいぞ!!

173 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 17:08
てことは、橋川センシュレベル以下の人は、見栄と自己満足で高い
ものを買うてことでよろしいですか?

174 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 17:11
おれ、前の日曜に荒川でジーパンのクロモリライダーに抜かされてへこんだ

おれ沖縄でも結構上位だったのに、、、恐ろしい、、、、

175 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 17:16
なにそれ?ダセ〜

176 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 17:23
>>174
たまたまコンビニへ酒買いに行くのに
チョット自転車引っ掛けたプロロードレーサーに出くわしたトカ
ノーヘル、サンダルじゃなかった?

177 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 17:24
だいたい登録選手(海外では通用しないが)以外のホビーレーサーが
勝ち負けにこだわるのはどうかと思うね、あくまでホビーね楽しんだ
ものの勝ち、道具は金もってるやしの勝ち。
まあ草レースで先頭集団でいけるやしはゆるしてあげよう。

178 :174:04/02/11 17:25
そうかも!ノーヘルでした。ビンディングはしてたけど。
一寸救われた気分、、、

179 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 17:31
>>178
なんだよ、本気で書いてたのか
そいつ、素人だぞ
アンカーの選手の日記にも速いジーパン野郎のことが書かれてた
本人も登場済み

180 :174:04/02/11 17:34
げろマジ!?見事撃沈されました、、、

その日記どこで見れますか?

181 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 17:35
>>177
漏れはBR-3の中ほどチョット下ですが
勝ち負けにこだわってもいいでしょうか・・・

182 :177:04/02/11 17:44
ゆるそう。はやくうえにいけ!

183 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 18:09
ジーパンのクロモリって足立のレイダック屋?

184 :ツール・ド・名無しさん:04/02/11 23:17
誰?

185 :ツール・ド・名無しさん:04/02/12 08:55
Aceraですがレースに出ます
許してください。

186 :ツール・ド・名無しさん:04/02/12 09:22
Bcera

187 :ツール・ド・名無しさん:04/02/12 12:59
餅腐れですが! 何か・・・

188 :ツール・ド・名無しさん:04/02/12 13:09
ジュラもアルテも105も
カートリッジベアリングの品番は同じだったな。

189 :ツール・ド・名無しさん:04/02/12 13:20
>>188
少なくともヘッドパーツのカートリッジは別品番だけど

190 :ツール・ド・名無しさん:04/02/12 16:00
んな事言われても、この折りたたみ、最初からヅラ付いちゃってるし

191 :ツール・ド・名無しさん:04/02/13 00:46
究極のチャリオタとは
街乗り専用車にレコード使ってるヤシ
実在するかな?


192 :山 山奇 シ歩:04/02/13 00:49
ぬるぽ

193 :O.G(個性派!):04/02/13 00:58
>>191
呼んだ?

194 :ツール・ド・名無しさん:04/02/13 01:15
>>191
モウルトォンに乗ってる奴だといそうな気がするのだが。


195 :ツール・ド・名無しさん:04/02/13 04:50
すんません、俺モールトンにスーパーレコードで、ガキを幼稚園に送り迎えしてます。


196 :ツール・ド・名無しさん:04/02/13 09:03
おそらくヅラユーザーの9割以上はレースと無関係のチャリヲタであろう。
つまりこいつらがたくさんいるおかげでヅラのコストが下がって
俺らレースに打ち込む連中がヅラを使えるという図式。
チャリヲタさまさま

197 :196:04/02/13 09:08
あ、よく考えたらシマノはヅラだけじゃなかった。
チャリヲタどころかママチャリおばちゃんさまさまだ。

198 :ツール・ド・名無しさん:04/02/13 09:32
>>197
ママチャリは中国産が多くね?

199 :ツール・ド・名無しさん:04/02/13 09:39
一定上の価格のママチャリはほとんどシマノパーツを使ってるよ
とは言え産地は台湾&中国なんだろうけど

安ママチャリはシマノパーツ少ないね

200 :ツール・ド・名無しさん:04/02/13 10:53
200取っとこう

201 :ツール・ド・名無しさん:04/02/13 11:27
レコードが歩道を走るか・・・
日本ならではの光景だなw

202 :ツール・ド・名無しさん:04/02/13 11:43
どこか海外で見てきたような言い方だな。

203 :ツール・ド・名無しさん:04/02/13 12:10
>>202
漏れは東南アジアは仕事でタマに行くが、歩道を2人乗りする香具師はいる。
だけど、日本で言うところの道路の右側の歩道を歩行者を蹴散らしてはしるDQNが居るのは
日本だけじゃないか?東南アジアは間違いなく車道に突っ込んでいくな。すげえスリリングだが。

204 :ツール・ド・名無しさん:04/02/13 12:11
>>121
以前人間の頭が入るほどガポガポのマンコ画像見たことあったよ
実際頭をマンコに入れてる画像あったしw

205 :ツール・ド・名無しさん:04/02/13 12:18
>>203
すいません、その話のどこにレコードが出てくるんですか?

206 :ツール・ド・名無しさん:04/02/13 12:23
>>204
すいません、その画像どこのホームページにあるんですか?

207 :ツール・ド・名無しさん:04/02/13 12:26
>>206
もう忘れた
フィストファックについて2chの中で検索して質問してみるか
普通に検索してみたらいい
フィストってのはつまりマンコに拳やなんかを入れるプレイなんだそうだ

208 :ツール・ド・名無しさん:04/02/13 12:32
>>207

立花隆の受け売り曝しage

209 :207:04/02/13 12:34
>>208
俺 立花隆ってだれなのかわからんのだけど、、

210 :ツール・ド・名無しさん:04/02/13 13:31
>>204
漏れも見たことある。漏れが見たのは動画だった。
スキンヘッドの頭が出てきたんだよな。しばらく気分が悪くなったよ。

211 :ツール・ド・名無しさん:04/02/13 15:25
しばらく見るなよ、編隊!

212 :ツール・ド・名無しさん:04/02/13 16:32
>>210
それレスラーみたいのと金髪の?、俺も見た
なんちゃってDH大事故おこしたのとか、馬と汚ネーチャンが遣ってるのとか
珍ポ切ったり、長かったり、体液がパソコンゲーム並だったり
インタマが体よりでかかったり、精機からコカコーラのカンが出てきたり
日本人がゲロ風呂に入るってのもあったな
ありゃひでぇサイトだった

213 :ツール・ド・名無しさん:04/02/13 17:16
>>199
知っておいて欲しいのだが

シマノのママチャリ部品は良くないぞ
特にハブ、フリー。
このへんは中野鉄工が最強!クランク関係もスギノの方が良いしな。

214 :ツール・ド・名無しさん:04/02/13 22:47
レースやらない奴が最上級コンポを使うのがどうしたこうしたなんてどうでもいい。
漏れとしては機能に無関係なデザインをするのはやめてほしい。
レースやる上で漏れらがコンポに求めるのは機能だけでカッコなんて求めてない。
もっと値段下げろ!

215 :ツール・ド・名無しさん:04/02/13 22:54
>>214
>もっと値段下げろ!

本音はここにあるわけね(;´д`)

216 :ツール・ド・名無しさん:04/02/13 22:54
e~バフ仕上げも、アルマイトもマーキングもなし?ダサソウ

金型代もけちってバリだらけ

217 :214:04/02/13 23:11
そうです。
それこそが本来の戦う機材の在り方なのです。

218 :ツール・ド・名無しさん:04/02/13 23:57
確かに虚飾はいらない
でも、ヒューマンインターフェースを無視した、バリだらけで、手触りの悪い機材なんて
粗悪品としか言いようがないだろう
使い心地や質感は、無視できないファクターだと思う

>>214はSTIのブラケットのゴムはずして、そのまま200キロ走って見ろよ


219 :214:04/02/14 01:36
>>218
インターフェイスは重要な要素だ。
ブラケットのゴム(&形状)もバーテープもサドルのクッションもレバー形状も
直接触れる部品はデリケートに仕上げる必要がある。
漏れが言いたいのはクランク、HP、ディレイラーなど機能さえしっかりしていればいいパーツの事だ。
競技車両は人に見せて自慢するものでなければ眺めてにやけるものでもない。
あくまで自分名前をリザルトになるべく高く載せる為のものだ。
それはあんたもよくわかっているはずだ。

220 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 01:37
>>218
ブラケットのゴムはは虚飾とは違うと思うが・・・

221 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 01:49
そう…問題はなぜブラケットのゴムかって事だ…

222 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 01:50
シューズのインナーソールみたいに、熱形成できれば良いのに

223 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 01:50
でも綺麗なのが良いな!気持ちの問題だけど・・・
F1もmotoGPも速い車は仕上げも綺麗!

224 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 01:52
テープ巻くのが面どいからゴムカバーに変化したのよね


225 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 07:39
>>219
だったら、ティアグラ買ったら。レースやってんだったら多少の重さなんて
関係ないことわっかってるだろ。


226 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 10:05
>>225
すごいピンのずれ方ですね?

227 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 10:20
チアグラ機能十分よ。

228 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 10:37
ティアグラフルセット対78フルセット、タイムに差がでるのかな?
誰か試したことのある人教えて.
フレーム、ホイールは同じもので。

229 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 10:43
スキーとかスノボーとかでもそうだけど
そんなええのいらんやろって感じのやつようけおる。
他のスポーツでもそうなんとちゃうか?
ええんと思うけどなぁ。

230 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 11:07
それを飯のたねにするやしは、ええのがええんとちゃいまっか。
メーカーもよう考えてつくっとる。

231 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 11:27
そんな214はシマノのマーケッティングずっぽりはまったわけでつね。
亀板に逝くとキャノ厨ニコ厨って言われている人たちが214と同じようなこと言ってまつよ。


曰く
プロカメラマンじゃなきゃ最上級モデルは宝の持ち腐れ
3Dゲーム開発業者じゃなきゃ、高速な業務用ビデオチップが載ったビデオカードは(以下略)
ラリーやレースやらなきゃ、インプレッサやランサーエボは(以下略)
プロ選手目指さなきゃ野球チームは(以下略)





232 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 11:42
宝の持腐れ:役に立つ物をもちながら利用しないこと。(広辞苑)
したがっていいものも使っていれば、それでよい。

233 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 13:32
言いたいことを言わんが為に
テキトーにレス内容を自分に都合良いよう解釈してあれこれ・・・
実に2ch的でよろしい。

234 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 14:01
レースやらない人はXTR使っちゃ駄目なのか....

ショボーン

235 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 14:04
>>234
他人の世迷い言に、惑わされるな。
男なら自分の行動にに信念をもて。

236 :234:04/02/14 14:18
>>235
押忍っ!目が覚めました!日々是精進でありますっ。

237 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 14:43
XTRじゃないとできないことって何?

238 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 14:46
あほ
好きな部品使え
趣味なんだから
他人志向の人間は
何やってもダメ

239 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 14:48
>>237
また蒸し返すw

いいじゃんその人の懐具合で決めても。
お腹がすいたって、コンビニ弁当食うのも、高級な日本料理屋さんで食うのも一緒だからって
いって、料理屋の前で待ち伏せして「コンビニ弁当の何処が悪い」ってキレるやつは居ないだろ。


240 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 14:48
>>237
シマノ純正でのXTよりの全体としてのグレードをアップしつつの軽量化。
(説明になっていないかな。)


241 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 14:51
>>237
ルックス

242 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 14:54
>>237
XTRごときで文句いう奴は初心者だろ。
前後ハブキングなのに700C化とかしてるとあきらるけどさ。
その仕様でクランクは、セイントだと、こいつ莫迦だという確信に変わるけれどな。
XTRの旧ホイールってレース用よりこのスレ向けと思う。
コルナゴのCF2にも採用だし街海苔MTB(ルック?)の最強グレード。

243 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 16:16
なんでもいいんだが一番痛いのは最高級コンポつかえば自分が偉くなったと
勘違いして威張る奴だな


244 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 16:23
>>243
それより「漏れは無印ディオーレでXTRの香具師をぶち抜いてやったぜ!」
とネットで自慢するDQNが一番痛い

245 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 16:26
それもな(w

MTBでロード抜いたぜ!とかな。

はぁ…

246 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 16:28
自分が偉いと別に何でもいいんじゃないの。
落ちぶれてくると、変に、機材に凝り出す。
普通の78DAや現行レコードや、MTBならXTRが、必ずしも最高級コンポとは思わんが。


247 :へだま ◆7JLFh7E/wI :04/02/14 16:30
フレームの派手な塗装も、ピカピカに磨いてある仕上げも、
眺めてニヤニヤするためのものではない。

速い奴は、ただ速くはしれば良いというものではないのである。
かっこよく、美しくなければならない。
それが表彰台に乗る人間の責任というものだ。

248 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 16:31
>>1
金のないやつぁそれなりに。
金のあるやつぁ何つけたって構わん。以上。

249 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 16:36
>>247
スポンサーついてレースにでて勝てるなら、最高級コンポを宣伝に
使わなけりゃ駄目でしょ。高いの使ってるから早いと思われたらライダーは
気悪いかもしれんが、スポンサーは喜ぶのでは。
まぁこのスレは、レースに出ない話限定でしょ。

250 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 16:36
>>243


ホビーレーサーのHPには藻前みたいな香具師がたまにいるな。
「俺より遅いやつはデュラエースは使ってはいけない....なんちゃって(笑)」とかさ........。
僻み根性丸出しw

251 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 16:45
>247
ではレモンは×で
ブーニョは○と言うことか?
無茶な理屈だな

252 :243:04/02/14 16:47
>>250
おっ、おでましかい?!

オラ、そんなこと書いてないぞ、文章読んでね♪

たぶん自分のこと書かれて頭に血上ったんだろうけど

253 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 16:50
早くても、信頼の出来ないメカニックがついたことのあるウルリヒは、機材にうるさいが、
機材に拘りのないランスが最近機材にうるさくなってる気がする、今年も勝てるのか
ちょっと心配。

254 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 17:28
10代、20代、バリバリレース派は、105、LXでじゅうぶん。
デュラ、レコード、XTRは、マニアかプロのもの。

255 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 17:40
>>254
同意、収入を考えればそれが普通でしょ。

無理したって、安アパートでカップラーメン食いながらセル塩のローン払っているDQN
と同レベルに見える。

高級品は漏れらオサーンによこせ。

256 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 17:41
>>254
俺はプロツーキニストです。

257 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 17:50
>>255
安アパートでカップラーメン食いながら中古のアリストのローン払っているDQNなら隣りの部屋に住んでます。
とか書いてる僕も同じアパートに住んでいる程度のDQNですけど(w

258 :へだま ◆7JLFh7E/wI :04/02/14 17:51
カップラーメンは高いから俺は袋ラーメン喰ってます

259 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 17:58
性能が良くて高価なものが正義というやしそうなるの。

260 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 17:59
たいした額じゃないでしょ...
車なんかと比べればかわいいもんじゃん。
買える人は買えばいい。人の勝手、趣味ってそういうもんでしょ。

261 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 18:22
SEXやらなきゃ最上級チンポは宝の持ち腐れか?

262 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 18:35
昔はXTRなんて無くて、XTが最上級グレードだったんだが。。。

263 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 18:37
まあ、デュラでもレコードでもいいけどさ
こういっちゃなんだが、たかがデュラだよ
世の中には、意味もなく宝石埋め込みの派手派手ラグの自転車をオーダーする人もいるわけで
身近なところでは、乗りもしないのに、高級フレーム買い漁るオヤジもいるし
そこから見れば可愛いもんだよ



264 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 18:40
シマノのやり方にのみ込まれてはいけません。
LXでずーぶん。

265 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 18:45
そうね金額的にはとりたてていうほどのものではないね.
誰でも買えるからこんな話になるんだろう。

266 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 19:24
TTU、Vはアルテ使う所も多いです

267 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 20:00
シマノさんよ、MTBなら少なくともDeore以上すべて、ロードなら105以上すべてで
ブラックバージョンを出してくれ。
俺のマシンには銀のパーツは似合わんのだ。

268 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 20:01
早い奴、すごい脚の奴が使ってたらやっぱすごいってなるけど、
遅い奴、ぶくぶくの奴が使ってたらやっぱしねよってなるよな。

269 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 20:08
早い奴ってヨーロパのプロのこと?
遅い奴って日本の実業団のこと?

270 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 20:43
町乗り程度でもデュラにしたよ
レコードに比べれば妥当な価格じゃないの?長く使うんだから安いよ。

271 :ツール・ド・名無しさん:04/02/14 20:44
長く使うんならアルテの方が持つと思うが・・・。

272 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 10:32
てかさ、なぜ>>1はデュラやレコードをレース専用って思ってんの?どっからそういう解釈が出たんだ

273 :あにす ◆sGTL1yK0.6 :04/02/15 11:18
ティアグラユーザーには恐ろしい奴が多い。

274 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 11:26
まあ少なくともメーカーはそのつもりで作ってるだろうな。
ただ自転車は自動車と違って道路運送車両の形式認定なんてモノがないから
何使おうが勝手な訳だが
ホントはベルとリフレクターが付いてなきゃ公道走っちゃダメ

275 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 12:37
>>274
>>まあ少なくともメーカーはそのつもりで作ってるだろうな。

違う。そうゆうイメージで売るのを想定して作っているが正解。
実際には、使用形態の想定は相当幅広く設定しないと設計も生産も販売も出来ない。

276 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 12:43
金があるなら最上位、無いからそれ以外じゃないの?
差があるから良いものが欲しくなる、それが人間だよ。

277 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 12:51
>>275
使用形態を幅広く想定すれば確かに販売実績が上がるが
設計、生産は使用形態を絞ったほうが楽だと思うが・・・

278 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 15:07
ごめんなさい。
XRR8 8 SPD ALLOY FROM FEB 04 185 mm 」119.00
これ注文しようとして、カゴに入れて、クレジットカードのとこ記入して、
注文ボタン押すと、3005エラーと出てしまいます。
で、戻るボタン押すと、最初の画面に戻って、やり直し・・
で、あきらめてました。
英語よくわかんないから、悩んでました。

279 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 15:08
↑ごめんなさい。
違う板に書こうと思ったの間違えて、アップしちゃった。

280 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 16:20
むしろ俺の人生が宝の持ち腐れです。


281 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 16:23
アンタの人生が宝なのか?
それで腐れてるの?
人生まだまだこれからだ。
取り返しのつかぬことは無い取り返せ。
熱く生きろ。

282 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 17:31
そうだ、そのとおりだ
ホットドッグを見てみろ

283 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 17:48
>>274
リフレクターは必要だが
ベルはなんで付けなあかんのやろ?
歩行者に対してベル鳴らすのはXだし(必要なら声かける)
車にゃ聞こえないだろ。

284 :274:04/02/15 18:38
すまん
日没から翌日日出までの時間帯走行以外は
リフレクターはいらなかったかもしれない。
だがベル(警音器)は要る。
理由が知りたければ国土交通省か警察庁交通局に聞け。

285 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 21:48
プロのレーサーが使っているXTRやDURA-ACEって、そこらで
売ってるものと同じ部品なのかね?
名前が同じで外観が似ているだけで性能は全く別物だったり
しないの?車やオートバイの部品みたいに。

286 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 22:44
先行開発品を付けてる事はよくあるね。
コンポじゃないけど
ハンドルバーとか溶接ステムは特注サイズの場合もあるって聞いた事がある。

287 :ツール・ド・名無しさん:04/02/16 02:01
>>285
そこらって?


288 :ツール・ド・名無しさん:04/02/16 06:29
自転車の場合プロが実戦で使用してるのと同じ仕様のものが手に入るってのが
自動車やオートバイにはない魅力だとはいうけどね。
プロのモータースポーツ用のものの場合
公道を走らせるには安全性や法規制の問題が大きいからね
コストもすごいことになるし。
自転車の場合はその辺の問題が小さいからできるんだろうね。

289 :ツール・ド・名無しさん:04/02/16 07:45
>>287
一般に流通しているものと読みかえてください。

>>288
>実戦で使用してるのと同じ仕様のものが手に入る

と言われているけどホントにそうなのかと。見た目だけ同
じにしてあるんじゃないかと思ったので書いてみました。
たとえば自動車の場合、同じメーカーの同じホイールでも
競技である選手が使うものだけは重さや強度が違ったりと
か、レギュレーション上いじっちゃいけないエンジンの中
身がワークスとプライベーターで別物だったりとか・・・

まあ自転車の場合は最大のいじりどころであるエンジンが
生身の人間なのでオートバイや車のようにインチキ(?)
してもあまり効果が無いんでしょうけど・・・

290 :ツール・ド・名無しさん:04/02/16 09:13
ゴルフのクラブなんてヘッドもシャフトも市販品とプロが使ってるもの
は別物よ。自転車もフレームは、別物のようだ。

291 :ツール・ド・名無しさん:04/02/16 09:16
>>290
トレックはプロと同じフレームが手に入ることを
売りの一つにしてるようですが・・・。

292 :ツール・ド・名無しさん:04/02/16 09:27
メーカーが発表していることは、信じるしかないが。
売りにしているということは、他のメーカーは
同じフレームではないといっていることではないか。

293 :ツール・ド・名無しさん:04/02/16 09:40
>>285
同じものです。
>>286
契約の内容でチームごとの対応は違います。ワンオフの特注物が供給されるのはほんの一握りだけ。
先行開発品とはいっても新型の発表は晩夏〜秋ですから、ツールドフランスあたりで出てくるのは、
先行開発ではなく、あくまで宣伝の一環で、意図的に露出させ、メディアに扱わせるためです。
初期生産ロットの問題あぶり出しもあるでしょううが、設計よりも生産設備への問題が多いでしょう
実際、春頃には完成車メーカーや代理店へのプレゼンは終わってます。

294 :ツール・ド・名無しさん:04/02/16 10:45
ここでフォークの話もしていいのか?


295 :ツール・ド・名無しさん:04/02/16 10:52
ナイフやスプーンじゃなきゃいいんじゃないw

オーバーサイズがうんちゃらとかカーボンコラムがどーだらとかかい?

296 :ツール・ド・名無しさん:04/02/16 11:06
              __,,、--────-、
           ,,、-‐'ミシ二\==‐ ミヾ、 \
          ヾミミ川//ヽ\\ヾ==‐-ヾミヽ
            `i ̄`~~´\ト、ト/ ̄´`iミ=-ヾミ゙i
            | '''二二_ ,,_     ト、ミヾニ┤
         ヽ   |,,,,,,,,_  ,、-──-、 ヾ、ミ三ミi
      \    |  i`二ニ! `´二二,`'''  `!彡ヾ,i
       i   !  ゝ-- ノ  ‐─‐‐    レ⌒Y
       ゙!  '、  | ""/    ''''"   彡!)) /
       ヽ   ヽ, ! /         '´ レ'/    >>1
         \  | i└=         人/   / おまえのチャリのコンポ、
          ヽ,!  i ∠-,_       /| |  < おまえのちっちゃなチンポにお似合い            ヽェニニメニニィ'     、,/ / |    \_  だな・・・・
              ヽ`   ,,、 ,、/  /  |_
               _\_,,,、-''´   /  ト, ヽ
             / ,r|::::''      /  ノノ \
            r┤ |;;;| ヾー   /  /    /\
           ノヘ|  ∨     ,r'_/__,,_   /イ´/`ヽ、



297 :ツール・ド・名無しさん:04/02/16 11:27
去年のサイスポのツールドフランス特集に載ってた
マヨのスターシップなんだけど、78のチェーンリングが違うことない?

298 :ツール・ド・名無しさん:04/02/16 11:34
>>297
マヨってなんだか判らんが、純正と違う場合はTAとかストロングライト製のチェンリングを
使ってる場合がある。純正にない歯数が欲しい場合はそうするしかない。
もちろん、契約内容によってはシマノが特製で作ってくれる場合があるが稀。



299 :ツール・ド・名無しさん:04/02/16 14:49
78クランクにデュラトライアスロン用のチェーンリングつけると
にあいそう、54までしないが。

56 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)