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ロード初心者質問スレ stage34

1 : ◆1C/John/NQ :04/02/12 19:53
ロードバイク初心者のための質問スレです。
荒らし・騙り・ネタは禁止です。
スレ違いや詳しい議論は内容に沿ったスレのリンクを貼り、そちらでどうぞ。
質問は具体的なほうがレスがつきやすいです。
(特定の車種に付いての質問時はスペックの分かるページのリンクを貼るとレスが貰いやすい等)

前スレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1074785756/

159 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 20:28
>>158
参考になります!

>なぜアルテグラは選択肢にないの…?
いや上位モデルってことで特に105やデュラ意味はなかったんです。
ギヤ比が重要なのはよくわかります。

>105は六角レンチでギヤ一枚一枚に完全に分解できるから、
>掃除しやすかったり、MTB用のLXのスプロケと組み合わせたりできるって利点も。
こういう軽さ以外の違いが知りたかったんです。
どうもありがとうございます。


160 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 20:45
>>158
なぜ105とLXは組みあわせることができるんですか?
(他のロードとMBBパーツの組み合わせはなぜダメなんですか?)

161 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 21:27
>>160
サイクルベースあさひのシマノスモールパーツとかで分解図を見れば分かるんですが、
105とLX(型番はどちらもHG70)だけ完全にばらばらにできるので、
一枚だけLXのが使いたいとか、そういうのが可能なんです。
(ほかにもバラにできるのがあるとは思いますけど)
ほかのグレードはかしめてあったり(外せますけど、面倒)、
スパイダーで数枚が一体になってたりして自由度が低いです。

厳密には微妙に違うところがあるので、
組み合わせが悪いと変速性能が落ちるんですけどね…。
こんなページもあるので参考に…。
ttp://www3.coara.or.jp/~norihiko/Report/20030629.html

162 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 21:47
ロード購入して毎日のように乗ってるんですが、後半疲れてくるとなんと言うか
足が上がらなくなって回転が極端に遅くなるんですが、どういうトレーニングをしたら良いですか?

163 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 21:49
>>162
補給食をしっかり食べる。

164 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 21:51
>>162
後半って何Km位よ?

165 :あにす ◆sGTL1yK0.6 :04/02/15 22:04
>>162
無理のない距離にして、徐々に伸ばして行きましょう。


166 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 22:09
後半というか、こないだ120km、昨日60km走ったけど帰りの坂道がキツくてへろへろに。
今日は疲れが残ってるので軽〜く軽〜くと良いつつ20kmほど走ったけどやっぱり登りでヘロヘロに…

なんだか太ももの付け根から外側にかけて重くなる感じです

167 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 22:16
105のクランクを外したいのですが
ボルトを外しても外れません。
まだ何かするのでしょうか?

168 :と⌒っ ´∀`)っ旦~:04/02/15 22:21
>>167
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/bb-maintenance.html
これをよーく読んでちょ。

169 :O.G(個性派!):04/02/15 22:37
>>166
走り込みが足りん。

170 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 22:40
>>169
だからどういうトレーニングをすれば良いかと聞いてるんだけど
答える気がないなら書かんといてくれ

171 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 22:44
>>162
恐らくは耐乳酸性が弱いと思う。
それなら>>169の言うことはある意味正しいw

172 :あにす ◆sGTL1yK0.6 :04/02/15 22:53
>>166
誰でも、初めから長距離は走れません。このまま走り込んで下さい。
少しずつ、距離を走れるようになります。結果は直ぐには出ません。
でも、必ず出ます。頑張って下さい。経験者と一緒に走るのも良いですよ。
トレーニングには皆試行錯誤してますからね。

173 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 22:53
>>170
ちょっとそういう言い方は無いだろう

174 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 22:54
>>173
そのヤフネタ久しぶりだな(w

175 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 22:58
トレーニングの話しはおいといて
ヤバクなってきたら その場で休憩される事を強く勧める


176 :あにす ◆sGTL1yK0.6 :04/02/15 23:05
走る目的にもよります。レースで勝つ為にはきついインターバル等は必須です。
長距離サイクリングが目的なら、とにかく走る事です。
無理のない距離を、無理のない強度で走ります。
少しずつ走れるようになります。疲れたら休憩、休息しましょう。
しかし、出来るだけペースを守り、休憩を減らせるように走ります。
焦らずに、マターリ行きましょう。

177 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 23:09
う〜ん距離で疲れてるのか、登りで売り切れてるのかイマイチ自分でもわかってないんですよね。
とりあえずホビーレーサー志望なんですが乗りはじめでまだ寒いんで持久力アップを目指して走ります。

178 :O.G(個性派!):04/02/15 23:10
ひょっとして>>170さんは、
走り込みをトレーニングとして認識してないのかな?

179 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 23:11
走り込みにもいろいろあるしトレーニング方法のアドバイスとしては適切でない。

180 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 23:16
>>177
たぶん両方
とりあえず(季節的にも)
高めのケイデンスを持続できるように
走ることを薦める

181 :O.G(個性派!):04/02/15 23:21
>>177
なるほど。>>166を読んだ限りでは登りでだめになるってコトだから、
登りを走り込む以外の選択肢は見当たらなかったんだけどなぁ。

言葉が足りんかったか。。。


182 :O.G(個性派!):04/02/15 23:23
あ、すみません
>>177じゃなくて>>179です。


183 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 23:24
っていうか一行レスですべてを読み取れという態度が初心者スレに向いてないし
O.Gはこのスレでは初心者ということになってるはずだが。

184 :あにす ◆sGTL1yK0.6 :04/02/15 23:34
集団走行の経験はありますか?とりあえずレースに出ちゃいましょう。
何が足りないか見えてくると思いますよ。

185 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 23:34
161さんありがとう
前にもアドバイスしてくれた人かな?
丁寧な文体と的確なアドバイスでわかりますw
コテハンつけてくれると、たすかるんだけど

186 :O.G(個性派!):04/02/15 23:35
>>183
そーか?
>>166では登りでダメになるってことしか書いてないんだから、、、

・・・すみません。一寸心がすさんでます。
明日の朝“パンターニ奇跡の蘇生”というニュースを夢見て
今日はもう寝ますです。
オヤスミナサイ。。。...

187 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 23:36
おまえ166読む前から一行レスしてたじゃん

188 :ツール・ド・名無しさん:04/02/15 23:49
>>186
まあ、170でいきなりああいう風に言われた事には、同情するよ。

189 :ツール・ド・名無しさん:04/02/16 01:20
AT値(LT値?乳酸閾値?)って、どうやって測ればいいんでしょうか?
固定ローラーと心拍計(s710i)はあるのですが。
後輪固定なんでケイデンスしか測れません。




190 :ツール・ド・名無しさん:04/02/16 01:22
>>189
正確には計測できません。

それ用の設備があるところで採血したりしなきゃね。

191 :あにす ◆sGTL1yK0.6 :04/02/16 01:24
>>189
アティックでググってみて下さい。携帯なんで貼れません。

192 :あにす ◆sGTL1yK0.6 :04/02/16 01:26
http://www.attic-bike.com

193 :ツール・ド・名無しさん:04/02/16 01:34
>>192
そこで言ってる方法だと正確なのはわからんのよ。

194 :あにす ◆sGTL1yK0.6 :04/02/16 01:42
>>193
十分だと思う。

195 :ツール・ド・名無しさん:04/02/16 01:57
小難しい理論や数値より
とりあえず走れ
筋トレしろ
喰い物は高タンパク低脂肪
炭水化物は控え目
伸び悩んで来たら難しいこと考えよう

196 :ツール・ド・名無しさん:04/02/16 02:38
チンチンが伸び悩んできました。

どうしたら良いのでしょうか?

197 :189:04/02/16 03:06
正確な数値は採血とかしないと駄目なのですね。
あにすさんの教えてくれた、所をみてみます。

198 :ツール・ド・名無しさん:04/02/16 07:41
AT値だけだったらオールアウトまで追い込まずに180とか190そこそこでやめとけ
一人でやって死んでもしらんぞ

199 :ツール・ド・名無しさん:04/02/16 10:00
某フレームを買ったんですけど
シートチューブが太くて、31.8のバンドのFメカがつけられません。
本を見た限りだとこれ以上おっきいバンドがないんですが
どーすればよいですか?

200 :ツール・ド・名無しさん:04/02/16 10:23
>>196
もっと強くイメージして、膨張してる自分を。

201 :ツール・ド・名無しさん:04/02/16 10:23
直付け

202 :ツール・ド・名無しさん:04/02/16 10:36
>>199
35mmバンドのFDを買ってくる

203 :ツール・ド・名無しさん:04/02/16 10:39
>199

直付けFDと直付けバンドユニット

204 :ツール・ド・名無しさん:04/02/16 12:23
>199
これでは足りんか?
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/sm-ad15.html

205 :ツール・ド・名無しさん:04/02/16 12:33
>>199
カンパで組めば?
35mmもあるよ

206 :ツール・ド・名無しさん:04/02/16 12:55
>>204
203でがい出

>>205
202でがい出

207 :ツール・ド・名無しさん:04/02/16 13:59
>>206
まぁまぁ。
初心者スレだからね。
具体例を補足してあるくらいに捕らえときましょ。

208 :ツール・ド・名無しさん:04/02/16 14:20
>>201-207
自作自演(゚∀゚)

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