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チューブレスは本当に良いのか?

1 :ダウンヒルライダー:2001/04/03(火) 01:56
最近DHでリジダやアラヤからチューブレスリムが、IRCやミシュランなどから
タイヤが発売されています。
本当にチューブレスリムが良いのでしょうか? 欠点のほうが多いかも・・・

233 :ツール・ド・名無しさん:02/08/25 23:39
重く無いとか硬く無いとは誰もいわないね。


234 :ツール・ド・名無しさん:02/08/25 23:52
やっぱ、あれですか?流行物ってやつ。
2年くらいたって「一時期ははやったな」ってなっちゃうの。
ダウンヒルマジックプロコンペとシールドリムで困ってたやつたな。

235 :175:02/08/26 00:16
>>203=170
設計のばらつきくらいでリムへの脱着が難しくなることはありませんよ。
175でも書いたように作業者の作業方法(手順)が間違っているだけ。
MCのプロメカニックにそんなこと言ったら笑われますよ。
>XCの上位選手のサポートをやっているプロですが、
>175さんから見ると素人ってところですか
あまり言うと角が立つのですが、ある意味ではそうとってもらってもいいですよ。
彼等はあまりにも技術がなさすぎます。応用力も無いし。
あるのは頭でっかちな机上の理論だけ。
そういう意味ではここの住人とにてますね。
ちなみに私はめったにここには来ませんし、たまに来た時は書き込みをする事は
ありますが、あくまでもアンチ2チャンネラーとして書き込みます。
しかもよほど馬鹿げたことを議論されていて初心者などに混乱をきたすと
感じたときだけです。


236 :ツール・ド・名無しさん:02/08/26 00:40
ユッチのパイソンは重く無いし、硬く無いな。

237 :ツール・ド・名無しさん:02/08/26 12:35
>>235
やっぱりなにが言いたいのかよくわからんな。
アンチでもなんでもいいからさ、具体的にここをこうするとどんなブランドの
どんなタイヤでも簡単に嵌るとか、言ってくれればよいのにな。

238 :ツール・ド・名無しさん:02/08/26 12:44
>>228
多少他のチューブレスよりもいい性能が出なかったとしても
リムをフラップで覆って従来のリムで可能っていうってのには、拍手したいな。

239 :ツール・ド・名無しさん:02/08/26 12:59
>237
バカですか?

240 :ツール・ド・名無しさん:02/08/26 15:10
フッ、チューブレスが入りにくいとさ。
MCのタイヤ交換を任せたら日が暮れるだろう。
車のタイヤ交換だと年を越すかも。

241 :204:02/08/26 16:20
今度は前輪がパンク...
乗り方にも問題はあるかもしれないが、毎週パンクってのはキッついなぁ。
チューブドの時は年に1回有るかどうかだっただけにね。
それともチューブレス云々じゃなくて、ブロックとブロックとの間隔が
大きいシラクだからなのかな?
今回はタイヤの脱着もする事無くパナのキットで修理完了。
楽チン楽チン。

242 :ちゅね ◆DQN//7W2 :02/08/26 16:31
>>241
原因がなにであるか・・・を確かめないと
いつまでたっても減らないと思われ。

XC用のは木のトゲとかが刺さってスローパンクも多い
それにはタイヤ裏にシート貼るとかの対策でかなり減る。

243 :ツール・ド・名無しさん:02/08/26 17:35
MCって何?

244 :ツール・ド・名無しさん:02/08/26 17:40
MCATかMCハマーだろ。



ってこれ予想できるな。

245 :ツール・ド・名無しさん:02/08/26 17:43
ミシュランの略ではないかと。
MC・・・あと、「司会」の意味もありますね。

246 :ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/08/26 17:43
ましにんぐせんたぁ

247 :ツール・ド・名無しさん:02/08/26 17:46
ミラーサイクル?

248 :ちゅね ◆DQN//7W2 :02/08/26 19:41
MCFAJの略?

249 :ツール・ド・名無しさん:02/08/26 22:32
MotorCycleだろ?

250 :ツール・ド・名無しさん:02/08/26 22:35
そうなのかな。
だとしたら彼は大事な事を知らないんでない?

「自転車のチューブレスはレバーを使っちゃいけません。」

251 :ツール・ド・名無しさん:02/08/26 23:24
そうなのかな。
だとしたら君は大事な事を知らないんでない?

「自転車のタイヤを装着する時はレバーを使わない方が良い。」

252 :ツール・ド・名無しさん:02/08/26 23:34
基本はダメなんでしょ。

253 :日本人:02/08/26 23:38
車のタイヤ交換を素手でやってるのを見た事がある。
かなり時間はかかっていたが。
車に詳しくないない人は「大変そうだな」って感じでみてたが、わしは天と地がヒックリ
かえるほど驚いた。やれば出来るものだ。

出来るかい笑顔!

254 :ツール・ド・名無しさん:02/08/26 23:42
クルマの扁平タイヤはレバーを使ってもかなり難しいよ。
カンケーないか。

255 :ツール・ド・名無しさん:02/08/26 23:49
>252
タイヤのビートを傷つけなければレバー使ってもOKさ。
シラクつけるときはいつもレバー使ってるよ。

256 :ツール・ド・名無しさん:02/08/28 00:05
レバーを使っちゃいけないというルールばかりに目がいってるが、
ビードを傷つけないという目的の為にそういうルールがあるってことを
理解すべき。
レバーなしで嵌める=偉い
レバーを使う=初心者・技術なしメカ
みたいに判断するのはおかしいぞい。
レバー無しならたしかに傷はつかんしベストだが、
レース会場とか急ぎの修理の必要があるときには若干のリスクを承知でも(技術で補える程度のリスクだけど)
レバーを使うんだろうね。

257 :ツール・ド・名無しさん:02/08/28 01:42
だから基本はダメって事でしょ?

258 :ツール・ド・名無しさん:02/08/28 02:19
レーバーは少し使うヨ。
その方が手だけで入れるより効率いいからネ。
これまでレバー使ってタイヤをダメにしたこともないヨ。

メーカーサイドとしては、ヘタクソがレバーをガシガシ使ってビートを傷つけたあげく、
これ最初からパンクしてんじゃん、とクレーム来たらたまらんから、
レバー使用禁止と言うのは当然ですネ。

259 :ツール・ド・名無しさん:02/08/28 03:37
レバーがダメなのはタイヤじゃなくてリムでしょ。

260 :うりぼう:02/08/28 08:28
>>259
イッテヨシ
タイヤのビードをキズつけてエアが漏れる


261 :ツール・ド・名無しさん:02/09/13 22:11
ビードが逝くとはかぎりません!
リムエッジが逝く場合もります。
かたい場合は要注意ですね!

262 :うりぼう:02/10/01 08:45
保全

263 :ツール・ド・名無しさん:02/10/10 14:11
4輪用のミシュランって岡本理研の工場で作ってっけど自転車用もそうかな?

264 :さかもっち:02/10/21 04:19
 チューブレスはじめてなんだけど、見た目でシュケーブルってタイヤ
買ってみました。誰か使ってる人いたら感想教えて下さい。
ニューバイクが来週納車でそれに装着予定のもので。

265 :さかもっち:02/10/21 04:35
上に書いたタイヤのブランド名まちがってるかもです。レスずーっと読ん
でたらシュワルベってのが書いてあったからそれかもです。スペル覚えて
ないし読み方も忘れたので適当にかいてしまった、スミマセン
去年安達選手が使ってたブランドらしいーです。

266 :ツール・ド・名無しさん:02/10/21 04:46
シュワルベってチューブレス出してたっけ?

267 :さかもっち:02/10/21 13:46
>266
 調べてみました、SCHWALBE JIMMチューブレスってやつです。

268 :ツール・ド・名無しさん:02/10/21 20:27
おそらく使ってるヒト少ないからインプレきぼん。
待ってるぞ!!

269 :ツール・ド・名無しさん:02/10/22 00:10
>264
シュワルべチューブレスHS326,26x2.35見た目2.6ぐらいある。
グリップはそこそこだけど、エア圧低いと直ぐパンクする。
重い、2セツト目だけど1セット目のタイヤはブロックもげて
しまった。2セット目は8月ぐらいまで使っていたけどエアが
抜けても、フロアポンプで入らなかったのでミシュに替えた
あらゆる点でミシュの方が良い、直ぐ減るけど

270 :JOKER:02/10/22 00:14
シュワルベのFAST FRED使ってるよ。
気に入ってるから減っても買っちまう。。
はめ易いし、グリップまぁまぁだし、超軽い!!(大事)

271 :JOKER:02/10/22 00:17
あぉ、、、聞くの忘れてた。。
>>269
ミシュはめにくくない??

272 :ツール・ド・名無しさん:02/10/22 00:25
>271
ビートワックス使えばシュポシュポ入る。
入手困難ならタイヤワックスで代用

273 :JOKER:02/10/22 00:29
ちょっと苦しいが、シリコンルブリカントでも代用できると。。

274 :さかもっち:02/10/22 02:47
みなさんレスたくさんありがとーございます!
ダートいったらインプレします

>269 やっぱしミシュランですか、ぼくもDHではミシュランつかってたん
   でそうしようかと思ったんですけどね。。。

>270 かなり期待がもてるレスありがとーございます。
   FAST FREDって知らないんですが太さはいかほどですか?
   ぼくのJIMMYは2.1です(1.9もありました)。

275 :ツール・ド・名無しさん:02/10/22 08:49
シュワルベのFAST FREDって580グラム(チューブドで370グラム)だから
一番軽いのかな、チューブレスで。
これなら乗ってみたいと思うなぁ。

http://www.g-style.ne.jp/sch/mtb.html

276 :JOKER:02/10/22 23:54
>>274
お、おぉ参考になって良かったな。
FAST FREDは2.0しかないが。。
エア量が多いので2.0以上のボリュームはあると思う。
(さすがにユッチにはかなわんがな・・・)
>>275
バネ下荷重が軽くなるので走りが軽くなるのは確か。
しかもセミスリックということでさらに倍増。。

277 :ツール・ド・名無しさん:02/10/25 05:53
チューブレスやはり少し不安

278 :ツール・ド・名無しさん:02/10/25 06:01
じゃ、使わないまでだ

279 :さかもっち:02/10/26 21:21
シュワルベのJIMMYの今日のってみました。
でもアスファルトだけっす。。。見た目は気に入った!
 
ダートでは来週か再来週になりそーです。
インプレはまた

280 :さかもっち:02/11/04 23:56
本日山走ってきました。シュワルベJIMMYなかなかエエ感じでした。
空気圧:2.0k
ホイール:MAVIC CROSS ROC
コース:富士見Aコーススタート直後〜ゴンドラ下までのシングル
    みたいな感じのトレール
インプレ: 今回は下り主体だったけどなかなか安心感ありました。
     軟らかめのコンパウンドだからガレたとこもよろしかったです。
     でもすぐ減っちゃいそう。
      登りは結構抵抗ある感じでXCにはどーでしょ?FRにはイイ
     感じという印象ですた。
      あと10日ぐらいで0.5kぐらいエア抜けてました。

 わかりずらいですかね?インプレってむずかしいっす。


281 :ツール・ド・名無しさん:02/11/05 22:04
>>280
丁寧ないんぷれサンクス!
よさそうだね、1.9ならXCもいけそうかな。
ちなみにマシンは何のってんだ?

282 :さかもっち:02/11/07 00:15
>>281
 1.9と2.1でどれくらい差があるかよーわからんとです。
 メーカー的にはXC用だからきっとダイジョウブ。 

 登りの抵抗ってのは“接地感がつよい”って感じかもです、
 フレームはエルスのTRUTHだでHTだと印象ちがうかも。
 

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