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毎年カッコ悪くなるジョーダンのマシン

1 :音速の名無しさん:03/05/30 20:07 ID:bKM8UbLB
97年はあんなにカッコ良かったのに・・・

2 :音速の名無しさん:03/05/30 20:08 ID:TGSiMYx1
1000

3 :音速の名無しさん:03/05/30 20:09 ID:3mxiwzii
糞スレハケーン

4 :音速の名無しさん:03/05/30 20:26 ID:kTyxyM9x
1が言いたいのはマシンのデザインよりカラーリングじゃないのか?
俺もスネークヘッドは好きだったけど

5 :音速の名無しさん:03/05/30 20:31 ID:Jf2TwqL/
あのサメのやつは好きじゃない


6 :音速の名無しさん:03/05/30 20:38 ID:kTyxyM9x
俺的には
97蛇>99・00蜂>98蜂>96金B&H>01鮫>02DHL>03Ford

7 :音速の名無しさん:03/05/30 20:39 ID:7RbHwCN4
91年の。

8 :音速の名無しさん:03/05/30 20:47 ID:bKM8UbLB
蛇が一番

9 :音速の名無しさん:03/05/30 20:49 ID:bKM8UbLB
去年のDHLを見たとき、かなり
ガックリきた。

10 :音速の名無しさん:03/05/30 20:51 ID:af8XX4s4
ここ値下げしたみたいよ。↓↓↓

 http://www.dvd-yuis.com/


11 :音速の名無しさん:03/05/30 20:56 ID:/7gdeFq4
>>1
お前の不細工顔よりはカッコイイよ

12 :音速の名無しさん:03/05/30 20:57 ID:m6296ED5
191は最高にカッコ良かった。
今年、フジのオープニングに出てるね。
「7up」も良かったし。

13 :音速の名無しさん:03/05/30 20:57 ID:P0dODJY7
俺は99年型が好きだな。
コクピットプロテクターをそんなに低くしていいのかよ
って思うくらい削ったマシン。

14 :音速の名無しさん:03/05/30 21:06 ID:P0dODJY7
199
http://a324.g.akamai.net/f/324/3126/1d/www.f1-live.com/photos/1999/melbourne/diapo_310.jpg
http://a324.g.akamai.net/f/324/3126/1d/www.f1-live.com/photos/1999/imola/diapo_312.jpg
http://a324.g.akamai.net/f/324/3126/1d/www.f1-live.com/photos/1999/monaco/diapo_318.jpg
http://a324.g.akamai.net/f/324/3126/1d/www.f1-live.com/photos/1999/a1ring/diapo_308.jpg
http://a324.g.akamai.net/f/324/3126/1d/www.f1-live.com/photos/1999/spa/diapo_213.jpg

15 :音速の名無しさん:03/05/30 22:01 ID:o6Qqph57
農婦が乗る方はトラクターってか?
それより4つ葉のクローバーがセンスなさ杉

16 :音速の名無しさん:03/05/30 22:10 ID:zZ368E9m
今年もジョーダンをわるれるな!
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1012364533/

本スレをわるれるな!

17 :音速の名無しさん:03/05/30 22:39 ID:TB8rGevx
俺はSASOLの頃が好きだな。弱かったけど。


18 :音速の名無しさん:03/05/30 22:48 ID:45PzdLiD
ピカチュウヘッドはさすがになかったな

19 :音速の名無しさん:03/05/30 22:53 ID:6DKXEuDw
俺的にはジョーダンは97年が一番
フェラは99年が一番
プロストは2001年が一番

でもみんな遅かった。
なので俺は
「速い=カコイイ」
とは限らないと思ってる。

20 :音速の名無しさん:03/05/30 23:12 ID:L2FKeGdl
やっぱデビュー当時の7upジョーダンかな
シューがあのままジョーダンでシーズン過ごしてたら
未来はどうなってたんだろう?

21 :音速の名無しさん:03/05/30 23:22 ID:PKY2bKdy
>>19
有名な格言で、「速いクルマは美しい」とは言うけど、
「美しいクルマは速い」とは言わないってとこがミソ。

どんなカコワルいクルマでも速ければカッコよく見えるもんだし、
見た目が美しいクルマでも速いとはかぎらんということ。

22 :音速の名無しさん:03/05/30 23:51 ID:6ttuG0VD
99年のプロストもカッコよかったな、
遅かったけど。
プラモ出ないかな。

23 :音速の名無しさん:03/05/31 00:03 ID:G7gHdPHt
91年ジョーダン
シューマッハ
チェザリス

ベルギー後、ジョーダンはやや勢いをなくしたが、シューは中団で輝きを魅せミカと共に未来のチャンピオン候補になるハズ

92年ジョーダン
シューマッハ
モデナ

飛躍が期待されたが、この年のジョーダンは低迷した、シューマッハの腕を持ってして時折入賞するのが精一杯のハズ
この年ミカはロータスの一時的な復活で結果を残した、若手の評価はハッキネンに傾くハズ

93年ザウバー
シューマッハ
ベンドリンガー

メルセデス復活とともに子飼いのシューとベンドリンガーはザウバーへ移籍するハズ

24 :音速の名無しさん:03/05/31 00:10 ID:wWP0X24y
>>23 続き

この年ザウバーはそこそこだった、シューの腕なら表彰台に乗れたかも知れない

結局、あのままジョーダンにいたらバーンやロスにも会えず、フェラーリに乗る事も無かっただろう

初タイトルはマクラーレンメルセデスか?

25 :音速の名無しさん:03/05/31 00:18 ID:oX4ic5DT
>>23
なかなか現実的というか今の栄光とは反するおもしろい推測ですね。
自分は92年にカペリに代わってフェラーリ移籍orアンドレッティの代わり
ってマクラーレンに移籍と想像したんですけどね。


26 :音速の名無しさん:03/05/31 10:22 ID:ekbU6em/
わしゃジョーダンといえばやはり98年のBUZZIN HORNETだな〜
B&Hのカラーは黄色と黒のコラボ具合が大事ですな

27 :音速の名無しさん:03/05/31 10:26 ID:Ivhvt413
サソルジョーダンヤマハ

28 :音速の名無しさん:03/05/31 11:32 ID:AO03OmZ4
94年のジョーダン・ハートは結構カッコよくて速かったぜ
ある意味ハート最高の年のような

29 :音速の名無しさん:03/06/01 09:19 ID:cZ4L3Hlc
>>28
ハートはセナん時が一番じゃないか?

30 :音速の名無しさん:03/06/01 09:38 ID:xPWGXG6q
最近のF1マシンの中ではかっこいいほうだと思うけどなあ
むしろBARが年々かっこ悪くなってる(初年度除く)
純粋な見た目勝負なら、フェラBARジョーダンが俺はBest3
次はルノーかな
ワーストはマクラーレン

31 :音速の名無しさん:03/06/01 11:08 ID:LHIF8GXa
ラッキーストライクカラーって、もうちょっと
かっこよくできないもんかね・・
昔のWGPみたいな感じで。

32 :音速の名無しさん:03/06/01 14:12 ID:43gFN4oH
B&Hのスポンサー付いてからの傑作は197かな。
サソル時代の傑作はやっぱ194かな。

33 :音速の名無しさん:03/06/01 14:23 ID:IJs2Lce9
ガスコインさん、
戻ってきてください。

34 :音速の名無しさん:03/06/01 14:30 ID:lUg77uv3
99年のニュルでPPのフレンツェンが、マクラーレン2台を従えてトップを快走したのにはシビれたけどなー。

35 :音速の名無しさん:03/06/01 17:20 ID:VQonSI6T
針の取れた蜂になってしまった(w

36 :音速の名無しさん:03/06/01 20:07 ID:CkJ9Ibbf
今のジョーダンを見ると、
ロータスの末期症状を思い出すのは
俺だけだろうか。

37 :音速の名無しさん:03/06/01 20:25 ID:qkIWrzbj
EJ11が良くない?

38 :音速の名無しさん:03/06/02 12:50 ID:5smXmTwx
無限の時が一番良かった気がするな。
マシーンに漢字で「無限」って入ってるじゃない。
英語の中に一文字漢字が入ってるのってなんか良かったけどな。

39 :音速の名無しさん:03/07/01 14:05 ID:2ZKTn3bC
黄色になる前の車のカラーリングの方が好きだな。
丁度アーバインがいた頃だ。

40 :音速の名無しさん:03/07/01 16:33 ID:oIHYrA1M
99年のマシンは横から見ると
ノーズの蜂やサイドポットの黒地にロゴなどで結構派手に見えるけど
正面から見ると黄色一色の地味なマシンに見える。

41 :音速の名無しさん:03/07/01 16:50 ID:Vg3POcR1
>>32
同意!

194はレギュレーション改正でインダクションポッドに穴開いたりして
どんどん格好悪くなっていってしまったけど。
チェザリス入賞のモナコ仕様が良かったな−。

42 :山崎 渉:03/07/15 12:03 ID:javwojaZ

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

43 :音速の名無しさん:03/07/15 20:55 ID:BuMDmRYb
やっぱ7upジョーダンだな

44 :音速の名無しさん:03/07/15 21:00 ID:QZ+W2VD6
俺も7upキノコが良かったと思う。
>>36 禿上同!!!!

45 : :03/07/26 21:32 ID:H1gkybAH
そんなのあったっけ?

46 :音速の名無しさん:03/07/27 18:43 ID:XSV8XmV0
 

47 :音速の名無しさん:03/08/23 11:39 ID:MZbw7Pml
              

48 :音速の名無しさん:03/08/23 18:10 ID:4MajBD8T
すげー遅かったけど、192がカッコよかった。
彎曲したフロントノーズ、青赤白のボディカラー、インダクションポッドからテールへのライン…
2年目のジンクスをモロに体現していた不遇なマシンだった…

49 :音速の名無しさん:03/08/24 03:02 ID:jHviOzZt
まあアレだ、フィジコ離脱で来年はチーム再浮上。

50 :音速の名無しさん:03/08/24 12:20 ID:PcmoiXOv
ありえる

51 :音速の名無しさん:03/09/24 15:51 ID:i2AwI9ZE
かっこわりう

52 :音速の名無しさん:03/09/24 15:55 ID:iTblyqLe
http://a324.g.akamai.net/f/324/3126/1d/www.f1-live.com/photos/1999/imola/diapo_312.jpg
1999年は面白かった、

53 :音速の名無しさん:03/10/21 12:15 ID:VewHqQYf
dasai

54 :音速の名無しさん:03/10/21 12:23 ID:qlULoZZW
マシンデザイナーに給料払えなくて毎年素人デザイナーに任せてるんだよ
そのうち一般投稿も募集するみたい

55 :音速の名無しさん:03/10/21 13:28 ID:Vii22YKo
そういえば91年のマシンのコードネームはSADAYO(貞代?)だったっけ?
日本のスポンサーマネー目当てで日本女性を名前をつけたとかなんとか・・・
あのマシンはカッコよかった。



56 :音速の名無しさん:03/11/05 02:55 ID:ubU2Jgtm
91年のジョーダンは芸術的

57 :音速の名無しさん:03/11/08 16:15 ID:/s2c9TRQ
これ必要かな

58 :音速の名無しさん:03/11/08 17:12 ID:YWTmV0aR
ふっ…
ジョーダンの歴代マシンが束になって並んでも敵わない
素晴らしいデザインの車を漏れは知っているぜ!














「ライフ」「モデナ」「コローニ」どうだ!

59 :音速の名無しさん:03/11/08 18:44 ID:4YJPtc5K
カッコ悪くなってもいいから、来年もジョーダンが見れますように・・・(-人-;)

60 :音速の名無しさん:03/11/09 11:11 ID:dHnx2Dp7
jordan199が一番好きかな。197、ej-10も好き。

61 :音速の名無しさん:03/11/09 21:06 ID:pJ6YLVXs
俺的にはEJ11がいいな。
角ばっていて強そうだ。

62 :音速の名無しさん:03/11/30 17:56 ID:jdemWCjU



63 :音速の名無しさん:03/12/01 19:38 ID:DhhOobry





















                                        

64 :音速の名無しさん:03/12/01 19:41 ID:lCIO1uP2





















65 :音速の名無しさん:03/12/01 19:53 ID:U40rnbrp
イエローシャークまでだったね。スポンサーロゴも減ってきたし。

66 :音速の名無しさん:03/12/01 19:55 ID:lCIO1uP2
イエローベロキラプトル

67 :音速の名無しさん:03/12/01 19:56 ID:vkh3PtZ7
若い才能を見つけ転売汁。

68 :音速の名無しさん:03/12/02 00:47 ID:V6WUy279
おまいら次のアニマル考えようぜ

エビ

69 :音速の名無しさん:03/12/02 04:52 ID:mVsT6GTm
91年のジョーダンが全てのF1カーの中で一番すきだ。
なんかの番組でシューの乗ったマシンがオークションに出されてたよね。
結局いくらで落札されたのだろう。

70 :音速の名無しさん:03/12/02 04:54 ID:+K6ceaAA
>>68
イヌ

71 :音速の名無しさん:03/12/02 14:26 ID:It1J4Ziz
>>68
イエローモンキー

72 :音速の名無しさん:03/12/02 19:55 ID:4HmWPM18
>>68
サル

73 :音速の名無しさん:03/12/03 00:13 ID:V3sw5/qm
>>68
キジ

74 :音速の名無しさん:03/12/04 21:39 ID:UkgpS2nZ
>>68
きびダンゴ

75 ::03/12/04 23:53 ID:e8vlgnDb
ジョーダン、アンダーソンの後任にロビンソン

ジョーダン・グランプリは、ゲイリー・アンダーソンに代わるレース&テスト
エンジニアの責任者としてジェームス・ロビンソンが加入したと発表した。
ロビンソンはこれまでにBARやウイリアムズ、マクラーレンにて
エンジニアリングの管理職を歴任している。.
ロビンソンはジョーダンのテクニカル・マネージメント・グループの一員として、
ジョン・マッキリアム(チーフデザイナー)、ニコロ・ピトルッチ(空力責任者)、
マイク・ロー(エレクトロニクス責任者)
デイビッド・ウイリアムズ(オペレーション責任者)と仕事を共にしていく。
ジョーダンの冬季テストプログラムは、12月3日にスタート。
ヘレスにてニック・ハイドフェルドとヤレク・ヤニスが参加する。
また、来年2月の第1週中には、新車EJ14をお披露目する予定。

76 :音速の名無しさん:03/12/11 10:31 ID:9GKw+Nzt
>>68
ちんp

77 :音速の名無しさん:03/12/19 05:37 ID:Ddhy5gPT
>>76
普段はスラントノーズ

時にハイノーズ

78 :音速の名無しさん:03/12/19 19:58 ID:f8Zr9jSV
なんかかわいそうなくらい落ちぶれたよね。
消える順番は
ミナルディ→ジョーダン→BAR→ザウバー
だからあと5年もしたら6チームか。

79 :音速の名無しさん:03/12/20 11:54 ID:de2Wwwd8
フィジコの法則発動!
ジョーダン来年はワークスエンジン!

80 :音速の名無しさん:03/12/20 16:53 ID:Xq7ZO2hH
無限エンジンと決別したチームの法則発動!

フットワーク(アロウズ)、ロータス、プロスト(リジェ)……

81 :音速の名無しさん:03/12/20 19:16 ID:TN1yHeFf
ひょっとしたらミナルディよりも先に消えるのか。
弱小ミナルディでも年間予算45億と書いてあった、、、。
F1は金がかかるのぅ

82 :音速の名無しさん:03/12/20 21:54 ID:r11f7AfD
>>81
ミナルディよりは消えないだろ
プロストとアロウズがあぼ〜んした原因はたんまり溜った負債が原因+猿人代
特にアロウズなんか約1億ドルの負債を抱えたっていうぐらいだぜ
アア見えても昔からズラは一応健全経営を旨としてるから、大丈夫だろ
ジョーダンはもう既に50億は確保してるらしいし
猿人代はフォードが大部分肩代わりしてくれる

83 :音速の名無しさん:03/12/24 20:25 ID:LfpBbhH7
ミナルディの場合は毎年0からスタートで日銭で凌いでる感じ。
ジョーダンは不調時には0になるだけで、0なりの運営をしながら生き残っている。
だから2004年になくなることはないなんていうことも言い切れない。

84 :-:03/12/25 08:08 ID:PYglBtlZ
冗談がエンジニアの求人していたよ。興味のある椰子はどうぞ。
ただし途中で亡くなって失業しても漏れは知らない。

85 :音速の名無しさん:03/12/25 08:56 ID:QNdKVcIh
>>84
スポンサー持ち込まないと採用されない悪寒

86 :-:03/12/25 09:51 ID:vbbg32q7
給料はらってくれるか多いに疑問!
矢とか貧乏紙教授の所の椰子はあぼーんした年には未払い給料
がかなりあったみたいだったよ。
 それでも貧乏神は最後の年まで会社から自分の苗字の使用料
を億単位でふんだっくいたから。ほんとにあくどいと思った。

87 :音速の名無しさん:04/01/01 02:25 ID:AGbIdM/k
みんなけっこう197好きなんだね。
確かにカッコよかった、アンダーソンの美学が炸裂したクルマだったな。

だけどシーズン後半戦は
サイドポンツーンが不恰好な角型にモディファイされて
急にカッコ悪くなっちゃった印象が。

88 :音速の名無しさん:04/01/01 02:43 ID:NBhFGrId
>>87
J197ってまだ自前の風洞を持ってない時に作られた作品
シーズン後半のモディファイは購入したばかりの風洞設備を利用
素人的にはシーズン中盤までの作品の方が速かったような



89 :音速の名無しさん:04/01/05 19:14 ID:/1G7QpJV
アブラモビッチが買収するらすぃぞ

90 :音速の名無しさん:04/01/05 19:37 ID:VaU6AOQJ
んで金に物言わせてドライバーは顎マッハだろ。
ロス茶ら黄金コンビも引き抜くんだろうな

91 :音速の名無しさん:04/01/05 19:38 ID:VaU6AOQJ
>>89
つかIDがジャックじゃんw

92 :音速の名無しさん:04/01/26 18:41 ID:/aEf/Fa5
ついにスポンサー0ですか。


93 :音速の名無しさん:04/01/27 16:50 ID:G98qOX5j
ブラザーも去年1年間は金をドブに捨ててた感覚だっただろうな・・・

94 :音速の名無しさん:04/01/27 18:33 ID:173eTipa
あんな壊れ方するマシンで出場するなんて、
昔だったら予備予選組くらいしか考えられなかった訳で…

まあ、スポンサー引き上げられて当然じゃないかと。


95 :音速の名無しさん:04/01/28 20:02 ID:nl9LdkMS
一番輝いてたのって六本木・バリ禿コンビの頃のような気がするんだけど…
未勝利チームではあったけど、どんどん上昇していく勢いがあった。
2人のドライバーもまだ若くてイケイケで。

その後、奇しくも両方ともフェラーリで顎のポチとなってしまったがな…

96 :音速の名無しさん:04/01/29 00:13 ID:DT+bYFdI
191は無論カッコよかったが、その前身の911も捨てがたいゾ。
スタイルはほぼ191と同じだが色はまだスポンサーが決まってなくて
真っ黒だった。むちゃくちゃカッコよかった。
たしかポルシェからチャチャ入れられて本番までに「191」になったと記憶してる。

97 :音速の名無しさん:04/01/29 10:52 ID:eqeSLkgV
>96
禿同

98 :音速の名無しさん:04/01/30 03:48 ID:uD2VZZ9k
>>96
フロントウイングとかが191より大きかったんだっけ?
あれはカッコヨカッタ!

あと、他人のコードにチャチャ入れるより
自分たちのF1エンジンどうにかしろ
って感じだったな>>ポルシェ

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