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LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part19

1 :音速の名無しさん:03/06/07 08:08 ID:BFMisn2Z
前スレ
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part17
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1053754760/

公式
http://www.barf1.com/
B.A.R.005
http://f1.racing-live.com/en/photos/2003/index_team-bar.shtml
HONDA F1
http://www.hondaf1.com

2 :音速の名無しさん:03/06/07 08:09 ID:BFMisn2Z
過去ログ
BARが改善の兆し
http://sports.2ch.net/f1/kako/1004/10044/1004411297.html
BARが改善の兆し Part2
http://sports.2ch.net/f1/kako/1022/10224/1022427127.html
BARが改善の兆しか? Part3
http://sports.2ch.net/f1/kako/1025/10256/1025650196.html
BARに改善の兆しは? Part4
http://sports.2ch.net/f1/kako/1028/10284/1028468733.html
BARに改善の兆しがあるわけだが? Part5
http://sports.2ch.net/f1/kako/1032/10325/1032532253.html
BARに改善の兆しがありますように! Part6
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1035875818/
BARは改善したんだろうな? Part7
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1042379314/
B・A・Rに改善の兆しがあると信じたいPart8
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1042803444/
B・A・Rの改善に期待してみる? Part9
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1043549520/
B・A・Rの改善に期待できそうか? Part10
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1044535510/

3 :音速の名無しさん:03/06/07 08:09 ID:BFMisn2Z
B・A・Rの改善に期待できそうか? Part11
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1045635113/
B・A・Rの改善に期待しようよ? Part12
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1046713463/
B・A・Rは戦略に改善の必要あり Part13
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1047188107/
B.A.Rは改善中ですpart14
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1048165087/
B・A・Rには改善という言葉はあるのか!?
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1049883271/
BARの半分はHONDAで出来ています 16錠目
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1051865995/


4 :音速の名無しさん:03/06/07 08:13 ID:BFMisn2Z
>>1はPart18の間違いです( ´・ω・)ショボーン


5 :音速の名無しさん:03/06/07 08:17 ID:b26mu24K
焼き芋HONDA

6 :音速の名無しさん:03/06/07 08:19 ID:BFMisn2Z
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part17
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1053006736/
以上です

7 :音速の名無しさん:03/06/07 09:50 ID:no79KPpE
>>1
がんがれ

8 :音速の名無しさん:03/06/07 09:52 ID:no79KPpE
前スレ
LUCKY STRIKE B.A.R Honda Part17
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1053754760/

9 :音速の名無しさん:03/06/07 09:53 ID:no79KPpE
連カキコスマソ。
↑はPart18ですた。

10 :音速の名無しさん:03/06/07 10:04 ID:no79KPpE
過去スレが全部読めるようになりますた。

11 :音速の名無しさん:03/06/07 10:20 ID:SjIaRIYd
削除依頼出してきますた。

12 :音速の名無しさん:03/06/07 10:26 ID:CvNiMT5c
>>11
おい、嘘つくなよ(w

13 :音速の名無しさん:03/06/07 11:19 ID:w7hFOir4
なんでどいつもこいつもスレの通し番号間違えるんだろう・・・

14 :音速の名無しさん:03/06/07 11:22 ID:w7hFOir4
これが前スレだろ??
違うのか??


LUCKY STRIKE B.A.R. Honda Part18
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1053754760/



って、前スレに誤爆る俺も俺だが・・・

15 :音速の名無しさん:03/06/07 12:46 ID:1O1vVOgX
わざわざBARを「B・A・R」にしてる奴は何か嫌なことでもあったのかな。
結構粘着だね

16 :音速の名無しさん:03/06/07 12:51 ID:B8TW+2Bp
新スレ立つときいつも怪しいのがわいてくるねえ(・∀・)ニヤニヤ


17 :音速の名無しさん:03/06/07 12:53 ID:1O1vVOgX
はぁなるほど。
この前B・A・Rの間違いだろってシツコク言ってた奴が逆手に取ってるのか。

18 :音速の名無しさん:03/06/07 13:22 ID:1VniHBGK
06/07(Saturday)  BAR,来シーズン用の新車を投入!

BARは開幕戦からトラブル続きで不本意なシーズンとなっているが,
テクニカル・ディレクターを務めるG・ウィリスは,残りのレースについて
『今シーズンを戦う我々のマシンは“005”ではない。 ヨーロッパGPで“新車”
を持ち込む予定にしており,それが“2003年シーズンを戦うマシン”となるよ。
我々はホンダの来シーズン用エンジンを早期にテストし,なるべく早くにオフのテストを開始して開発をするつもりだ。
おそらく,我々はフェラーリやマクラーレンと同じ戦い方(ヨーロッパGPで投入する新車で来シーズンに臨む)をすることになるだろう。』
とコメントし,ヨーロッパGPで実質的な“来シーズン用マシン”を投入して早くも来年を視野に入れながら戦っていくことを明らかにした。

http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

19 :音速の名無しさん:03/06/07 13:38 ID:YzYrE2dv
新車を実戦投入するのを遅らせるのはいいとしても、開幕までに
新車発表会はするのかな?

20 :音速の名無しさん:03/06/07 13:50 ID:cxEEs0F9
ID:1O1vVOgX
君、粘々しとるよw

21 :音速の名無しさん:03/06/07 14:09 ID:sShUTIV1
>>1
http://okazu.bbspink.com/test/read.cgi/ascii/1054940581/l50

(・∀・)ニヤニヤ

22 :音速の名無しさん:03/06/07 14:26 ID:m7WuT318
なんか前年の改良型で好成績を残している(少なくとも向上はしている)
マクラーレンにあやかってる感じがするなー

23 :音速の名無しさん:03/06/07 15:02 ID:b+3hGaqC
マクラーレンはキミが覚醒したのが大きいんじゃない?
来年BARのドライバーが覚醒するとは(ry

24 :音速の名無しさん:03/06/07 15:12 ID:Rh8M+8up
新車ってマジかぁ????
テストしてる?
マクの新車だってまだ出てないのに。
なんか翻訳ミスじゃ無いの?

25 :音速の名無しさん:03/06/07 15:41 ID:YzYrE2dv
誤訳ですね

26 :音速の名無しさん:03/06/07 16:16 ID:ycA8Cl0c
>>21
warota

27 :音速の名無しさん:03/06/07 16:32 ID:AXmYi3V2
>18
一年前の記事?

28 :_:03/06/07 16:33 ID:5yuVKBC1
http://homepage.mac.com/hiroyuki43/jaz09.html

29 :音速の名無しさん:03/06/07 16:44 ID:PH3NQm61
ttp://www.planet-f1.com/Home/story_11974.shtml

According to the team's technical director Geoff Willis, "We will be running next year's [Honda] engine quite early and there are quite a lot of other developments on the car we want to run early," he told Autosport.

"We will probably take a leaf out of McLaren and Ferrari's books."

However the 2004 BAR will not be the BAR005 as it is now. The team intends to bring out a new car in time for the European Grand Prix, round nine.

Willis added: "We have got quite a big step on the mechanical/engine/transmission side, so the old car will have an aero upgrade. I'm not sure what we will call this version of the car, but we will introduce the completely new car for Europe."


30 :音速の名無しさん:03/06/07 16:49 ID:EJ1Bn0zX
005は来年の序盤まで使う。006は2004年のヨーロッパGPから投入ってことか。

31 :音速の名無しさん:03/06/07 17:06 ID:B8TW+2Bp
Question of the Week
Question: Silly Season has officially started, and BAR want to keep hold of JV. Where would YOU like to see Villeneuve in 2004?
BAR 23%
Ferrari 8%
McLaren 4%
Renault 23%
Toyota 19%
Williams 23%
Number of votes: 26


32 :音速の名無しさん:03/06/07 17:54 ID:yvEzIh+u
>>30
そうなると来年の前半は絶望的、2005にチャンピオンシップを狙うって事だね。

33 :音速の名無しさん:03/06/07 17:56 ID:B8TW+2Bp
ヨーロッパGPに空力を改善した新型を投入して来期前半まで使うってことだよ。

34 :音速の名無しさん:03/06/07 18:15 ID:XHpcadnG
ぶっちゃけhttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgiここのニュースは見ない方がいい
おれは三年前から見るのやめてたがあいかわらず糞でびっくりだな

35 ::03/06/07 20:15 ID:03TDdv7g
>>23
きっと去年琢磨にキレられたから一皮むけたんだな。
…俺の妄想なので叩かないでね

36 :音速の名無しさん:03/06/07 20:35 ID:eeyxRNt6
☆ B.A.R、来季は現行の005でスタート
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/030607_03.htm
  B.A.Rチームのジェフリー・ウィリス/テクニカル・ディレクターは、
英『オートスポーツ誌』の中で来シーズンの序盤は現行の2003年
カー、『005』で参戦することを明らかにした。
 言うまでもなくこれはフェラーリやマクラーレンの手法を真似たも
ので、ウィリス氏は「シーズン序盤の戦いにおいて、信頼性はたい
へん重要なファクターになる」ことを強調している。
  2004年仕様の新型車は、4月下旬のヨーロッパ・ラウンドから満
を持して投入される見込みだ。

37 :音速の名無しさん:03/06/07 20:36 ID:eeyxRNt6
全く内容違うやん。。。

38 :音速の名無しさん:03/06/07 21:49 ID:b3xJMawp
信頼性って言っても、リタイヤが9位完走になるだけだろ。
どっちにしてもポイントは獲れねえよ。

39 :音速の名無しさん:03/06/07 22:39 ID:FLtaLthl
来年もなんとか通用しそうな車なら堅い作戦だけどね。
無敵のF2001やF2002もギリギリだったもんなー。
マクラーレンは大幅バージョンアップで健闘中だけど。

B・A・R 005にそれを望むのは無理。ウィリスもなに余裕こいてんだか。

40 :音速の名無しさん:03/06/07 22:48 ID:B2wwVYeR
来年の序盤も通用するだけの
戦闘力を備えていて初めてできる事だと思うけどな・・・

って言うか
序盤は端から捨ててるのか

41 :音速の名無しさん:03/06/07 22:55 ID:uhAI47UU
>>40
ま、それだけ006が凄いデキになるんでつよ。


、と期待を込めてみる。
つか来年序盤の005はハイブリッド車なのか?

42 :音速の名無しさん:03/06/07 23:20 ID:dxWKECsF
まあ、型番だけ変わって全然変わってなマシンもあれば
型番変わってないけど、変わってないのはモノコックだけなんてマシンもあるので
新車とか旧車とかはあてにはならないよね

ひどいところだと、旧車→新車でパフォーマンスダウン・・・なんてことも

43 :音速の名無しさん:03/06/07 23:25 ID:b3xJMawp
しかしまだ前半戦のこのタイミングで、なにを考えてこんな発言するんだろうね。
開発中の新車(006)が、すでにスケジュール的に間に合わない?

実は、3年に2車種で融通できれば開発費軽減できるなーと考えていた
ところ、旧車のマクラーレンが調子いいんで、「それイタダキ」しただけなんじゃないかな。

44 :音速の名無しさん:03/06/07 23:32 ID:YzYrE2dv
BARは002から004まで同じだったからな。
先手先手を打つことはいいと思う。
ただロングホイールベースはやめないでもらいたい。
個人的に好きなんで。

45 :音速の名無しさん:03/06/07 23:34 ID:5S1XR2qt
型番だけ変わるとか
型番変えて中身も替えて外見変わらんとか
ソニーのプレステ2みたいだな
SCPHBAR006

46 :音速の名無しさん:03/06/07 23:35 ID:paA3BDuV
005はウィリスも言ってるようにコンサバな仕様
この仕様では、到底トップGrに追いつけないから
更に攻めた仕様を出してくるんでしょ。
残り30%のアイディアをまだ温存しているわけだし。

47 :音速の名無しさん:03/06/07 23:47 ID:anKaEqIw
ttp://www.f1racing.net/photo_large.php3?ID=18504

Xウイング無くなってるよ

48 :音速の名無しさん:03/06/07 23:52 ID:dLjot4Kv
エクストラウイングだとかミドルウイングって呼ばれるやつじゃないか?

49 :音速の名無しさん:03/06/08 00:05 ID:spOeiLHB
サンマリノでも無かったよ。

50 :音速の名無しさん:03/06/08 00:13 ID:WEgaqhhr
今週のテストはモンツァだからローダウンフォース仕様なんじゃない?

51 :音速の名無しさん:03/06/08 00:16 ID:spOeiLHB
>>50
カナダを想定してのこと。
カンダ用のセッティングでテストしてるからだよ。

52 :音速の名無しさん:03/06/08 00:34 ID:9ACHFP62
>>49
サンマリノはデカイの付いてたよ。
http://f1.racing-live.com/photos/2003/imola/diapoa_144.jpg

つーか、BARのミドルウイングって
大きすぎてメインのフラップが見えなくなる事が多い。

53 :音速の名無しさん:03/06/08 03:57 ID:GxTSUbit
まあとにかくホンダマネーを期待して、うんこホンダエンジンなんて使ってるうちは
BARは勝てないな、残念だが


54 :音速の名無しさん:03/06/08 04:03 ID:lBuRXn0U
(´・∀・`)ヘー

55 : :03/06/08 04:49 ID:rG8oVz5h
   (⌒-─-⌒)
   (  ・  ・ )
    / 丶__▼ノ
    l ξ'' `∀´> <兵役は大変ニダ!!
    | (ノ    |)     
   C      l
    ゙:、.. ノ ノ
     U" U

56 : :03/06/08 04:50 ID:rG8oVz5h
>>55
シマッタ

57 :音速の名無しさん:03/06/08 04:51 ID:qBosAz2q
>53
今日のうんこの調子はどうでつか?(・∀・)ニヤニヤ

58 :音速の名無しさん:03/06/08 22:26 ID:e1BJN5dD
――--、..,
:::::::,-‐、,‐、ヽ.
:::::_|/ 。|。ヽ|-i、     
/. ` ' ● ' ニ 、   
ニ __l___ノ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   
/ ̄ _  | i   < ジャック働かなきゃ
|( ̄`'  )/ / ,..  \____________
`ー---―' / '(__ ) 
====( i)==::::/  
:/     ヽ:::i 

59 :音速の名無しさん:03/06/09 09:07 ID:ddas/NrQ
age

60 :音速の名無しさん:03/06/09 10:22 ID:rfAVaCee
道で女子高生に「どけよ」と言われた。

しかもその女子高生は、道にタンを吐いてた・・世も末だね。

61 :音速の名無しさん:03/06/09 12:15 ID:J83UyZdm
>>60
ごめん。それおれ。

62 :音速の名無しさん:03/06/09 17:53 ID:YOzziTPb
>>60
俺は小学生の女の子に「どけってんだよ、ジジイ」って言われますた。

63 :音速の名無しさん:03/06/09 17:53 ID:CpRShLoU
女子高生がオレいうなや

64 :音速の名無しさん:03/06/09 18:36 ID:FkOUxe2V
06/09(Monday) BAR,オリジナル・グッズを金曜日に発表

BARのマシンは白・黒・赤を基調としたデザインで人気が高いが,今
週金曜日(13日)にチームのオフィシャル・グッズを新発表してサー
キットや公式ホームページで発売を開始することが決まった。 ただし
,関係者の間では『なにも“13日の金曜日”に発売日を設定しなくて
も……。』と不暗視されている。

まさにジェンソンならぬジェイソンですね

65 :音速の名無しさん:03/06/09 20:14 ID:RGOEcjJx
でさ、ヨーロッパGPに出るのは、空力のバージョンアップ版なの?


66 :音速の名無しさん:03/06/09 20:37 ID:uhPzpd9i
>>65
空力的には大幅なバージョンアップはないみたい(というよりそういう話を
見たことがない)。でもJV曰く、カナダみたいなローダウンフォースパッケージで
いけるコースとは(シャシーの)相性がいいから期待できるだとさ。エンジンは
この前テストした新スペックエンジンで行くみたいだけどね。それにしても
去年のB・A・Rと今年を比べると、少し希望が持てるのはいいよな。
去年はどうせ・・・という雰囲気が漂ってたからな。

67 :音速の名無しさん:03/06/09 20:48 ID:tUoeiSq6
>>41
回生ブレーキとモーターアシスト機構が付きます。


68 :音速の名無しさん:03/06/09 20:55 ID:vLdN92n+
去年は決勝でウィング思いっきり押っ立ててなかったっけ?

69 :音速の名無しさん:03/06/09 21:05 ID:uhPzpd9i
>>68
去年は低速コーナーからの脱出速度とブレーキング時の安定性を
重視した・・・・というか重視せざる負えない位曲がらない糞シャシーだったって
事じゃない?

ホンダエンジンもパワー面では上位陣に迫ってるみたい(ウィリス談)だし
期待できるんじゃないかな・・・・・トラブルさえ出なければw。

70 :音速の名無しさん:03/06/09 21:06 ID:oREY00yg
ブレーキの負担減らしたいからな。

71 :音速の名無しさん:03/06/09 21:10 ID:z3FiH1ym
去年の車を継続開発してたら今頃どうなってんだろなぁ。
ジョーダンには勝ってる・・・よな?

72 :音速の名無しさん:03/06/09 21:34 ID:RGOEcjJx
>>66
えっ、そうなの?
いや、他のサイトでも話題になってたから、既成事実なのかと。
今年のヨーロッパGPに新車の近い車を投入するって騒いでるけど…。

73 :音速の名無しさん:03/06/09 21:45 ID:uhPzpd9i
何処のサイトでそういう話が上がってるのか教えてもらえる?
いや、俺が知らないだけなんで・・・。もし本当なら期待してもいいのかな。

74 :音速の名無しさん:03/06/09 21:53 ID:RGOEcjJx
>>73
http://www.f1gpnews.com/
とか
http://www.powered-by-formulaweb.com/index.shtml

ニュースにもあるし、掲示板でもその話題が出てた。
ま、前スレでも載ってたんだけど、誤訳っぽくて
どれが正しいのかがわからないんだよね。

75 :音速の名無しさん:03/06/09 21:58 ID:tYmIs5cI
あれは結局、
来年のヨーロッパグランプリで新車を投入します。
その新車は空力などが改善された物です。
ってだけのニュースだったんじゃ?

76 :音速の名無しさん:03/06/09 22:06 ID:RGOEcjJx
普通に考えても、新車(もしくは新車に近い)をヨーロッパGPに
導入するなんて、信頼性の問題も含めて無理だと思うんだけどね。

>>75
ヨーロッパラウンドじゃない?
ヨーロッパGPじゃ遅すぎると思うし。

77 :音速の名無しさん:03/06/09 22:11 ID:tYmIs5cI
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/030607_03.htm
ラウンドでした。
スマン

78 :音速の名無しさん:03/06/09 22:11 ID:uhPzpd9i
>>74
サンクス。前スレはちょっと見てなかったんで初めて見た。
んで気になったんで海外のF1ニュースサイトを回ってみたんだけど
F1Racing.netやAutosportにも同じ記事があったね(英語)。ただ
原文では大幅なアップグレードがあるのは
”mechanical engine-transmission side”であって、その影響で
空力面にも改良がある・・・となってるな(Autosport)。
ミッションがよりコンパクトになってエンジンにもかなりの改良があるのかな?
そしてそのBAR005改とも言えるバージョンで来年のヨーロッパグランプリまで
戦う・・・と。

いずれにしても俺の確認不足だった、情報ありがd。

79 :音速の名無しさん:03/06/09 22:13 ID:uhPzpd9i
>>77
ってニフティに端折った記事があったのね。確認したのが無駄だったw。
しかもヨーロッパグランプリじゃないくてヨーロッパラウンドだし。俺ダメポ。

80 :音速の名無しさん:03/06/10 00:02 ID:353brKno
ニフティの記事は端折り過ぎで、ウィリスが語ったもの
の一部しか載ってないし、ニュアンスも違う。
ニフティはいい加減な記事。



81 :音速の名無しさん:03/06/10 02:14 ID:ACBSee4D
>>78
違いますよ。エンジンやミッション系はもうある程度改善できたので、
空力を改善した新型を今年のヨーロッパGPでデビューさせて、来年初頭まで使い続ける
ってことです。


The team has yet to race the new car although it is expected to make its debut at the end of June at the European GP.

the interim BAR005 would have a new Honda engine and aerodynamic package for the early races of the 2004 season.

"We have got quite a big step on the mechanical engine-transmission side, so the old car will have an aero upgrade.

"I'm not sure what we will call this version of the car, but we will introduce the completely new car for Europe."
新型の車はなんと呼ぶか決まっていないけど、完全な新車をヨーロッパで投入する。
http://www.itv-f1.com/news/news_story/15860

82 :音速の名無しさん:03/06/10 02:39 ID:41i2CFp3
>>81
いや・・・・だからこれからエンジンとミッションに改良があるから、
旧車の空力も改良されるよ〜ん・・・って意味だよ。確かに訳すのが難しい英語ではあるが。

ようするにマクやフェラの作戦をパクるって事。2004年のヨーロッパラウンドまでは
エンジン/ミッション/空力を改良したBAR005の改良バージョン(ネーミング未定)を
投入して、2004年のヨーロッパラウンドから新車(BAR006?)を投入する〜と。

ついでにF1racing.netの記事の一部
Willis said that there will be some transmission and engine improvements for the
'interim' car BAR will start 2004 with, along with some aerodynamics upgrades.
The completely new car will be introduced in the first European round of
the season - forecast in late April.

ttp://www.f1racing.net/news.php?ID=58376

83 :音速の名無しさん:03/06/10 02:56 ID:xxrM1GCG
interrimutte kaite aru jyan.


84 :音速の名無しさん:03/06/10 08:55 ID:lea1WNMQ
mashinwo ijittemo enjinga kuso dakara

85 :音速の名無しさん:03/06/10 09:08 ID:q/AbJAfA
>>83
インテッリむって かいて ある じゃん

86 :音速の名無しさん:03/06/10 16:22 ID:oBQ1ER0J
I http://www21.big.or.jp/~ras/joyful/img/277.jpg

87 :音速の名無しさん:03/06/10 17:56 ID:/zdq+/nn
今日の一言

「バトン無理すんな、琢磨にまかせろ」

88 :音速の名無しさん:03/06/10 18:14 ID:+1eTdBOK
無理などしてない。
琢磨こそ無理をするなw

89 :音速の名無しさん:03/06/10 18:14 ID:jdxwP1Bt
>>81-82
ネーミングは、素直に BAR HONDA 005B ってとこかな?

90 :音速の名無しさん:03/06/10 19:50 ID:parwZhOv
>>74
下の方のサイトは未だに「新車説」が…。
しかも管理人まで信じ込んでるし。
マクラーレンでさえ、実戦投入に時間掛かってるのに。

ホントに新型ギヤボックスなんかな?

91 :音速の名無しさん:03/06/10 20:02 ID:ac8obCwZ
今81の原文見たけど、ヨーロッパGPで登場するって言ってるのは
MP4-18のことじゃんw。上手く端折ったな〜。そして74の下の方の
サイトは完全な勘違い・誤訳だな。もっとも、英文でのサイトをみると
ソースはほとんどがAutosportだから、ヨーロッパGP説の英文があるのかも
知れないけど。

気にあるのは、空力を変えなきゃいけないほど変化のあるエンジン/ミッション。
今年は90°V10みたいだけど、バンク角をまた変えるのかな?
あとは、ミッションもXトラック製から完全ホンダ製に変えるんだろうか?
フェラ並みにコンパクトなミッションになればいいが・・・。

92 :音速の名無しさん:03/06/10 20:57 ID:parwZhOv
新車にしたらクラッシュテストを受けなきゃならないし。
やっぱ誤訳かぁ。
>>74のサイトの人たちはナッカリするだろうなぁ

93 :音速の名無しさん:03/06/10 21:33 ID:ZgWpWMuc
なかなかいい感じのスレになってきたな
クソなレスはバファリンスレに任せとこう

94 :音速の名無しさん:03/06/10 22:35 ID:rMtxfb6z
ドウモ〜〜〜ッ!!お〜o(⌒0⌒)oは〜♪ハジメマシテ〜〜〜ッ☆☆(*⌒ヮ⌒*)
私は神奈川で受付嬢してるのぉ〜〜〜っ♪(#⌒〇⌒#)キャハ
うーんとー、私きのう香港旅行から(*゚ー゚)ノ帰って来たんだけどぉー(ノ゚0゚)ノ
なんか、風邪がすっごくすっごくヒドクってー、\(⌒∇⌒)/
調べてたら(◎_◎)なんσ(^_^)とっ!☆彡(ノ^^)ノ☆彡ヘ(^^ヘ)☆彡(ノ^^)ノ☆彡
SARS(゚□゚;ハウッ!というとんでもない病気♪と発覚!!!!(^o^)//""" パチパチパチ
むごい伝染病(゚□゚;ハウッ!とか…{{ (>_<;) }} ブルブルすごい数の感染者がいますけど、
これ天然痘並 \(^o^)/ にうつるんですか?(@@;)すごすぎ …
ショックで動転して、ついついσ(^_^)こんなカキコしちゃったC= C= C= C=┌(^ .^)┘ のらー(o^v^o) エヘヘφ(`∇´)φカキコカキコ♪
私だけ苦しむなんて絶対イ・ヤ♪σ(^_^)だからみんなに伝染(うつ)していいよね(*^-^*) み・ち・づ・れ♪(* ̄・ ̄)ちゅ♪ッ
え?ダメなのぉ〜?(;¬_¬)そんなのいやい♪(#⌒〇⌒#)キャハ や〜〜、ガ━━━(゚ロ゚)━━━ンみんなでしぬの〜〜(>_<)
うつさせてくれないなら、( `_)乂(_´ ) 勝負! \(^o^)/
☆○(゜ο゜)o ぱ〜んち、☆(゜o(○=(゜ο゜)o バコ〜ン!!♪(#⌒〇⌒#)キャハ ( ゚▽゚)=◯)`ν゚)・;'パーンチ
(>_<) いてっ!ダメ!! ゛o(≧◇≦*)oo(*≧◇≦)o″ダメ!!
(☆o☆)きゃ〜〜(@_@;)やられた〜〜(o_ _)o ドテッ ガ━━(゚Д゚;)━━ン!
(+_+) 気絶中。。。。・゚゚・o(iДi)o・゚゚・。うぇぇん <(゜ロ゜;)>ノォオオオオオ!! (゚□゚;ハウッ!
なあんて(#⌒▽⌒#)こんな♪(#⌒〇⌒#)キャハ 私っ!σ(^_^)だけど、(///▽///)
日本を滅ぼすσ(^_^)悪魔にm(_ _)mなっちゃいます♪('-'*)フフ ドガ━━━Σ(ll◎д◎ll)━━━━━ン
ということで。(^-^)vじゃあね〜〜〜♪(⌒0⌒)/~~ ほんじゃo(゜▽゜ヽ)(/゜▽゜)o レッツゴー♪
それでは、今から町に出て(゚□゚;ハウッ!SARS広めてきまーすC= C= C= C=┌(^ .^)┘
(*^-^*)ノ~~マタネー☆'.・*.・:★'.・*.・:☆'.・*.・:★

95 :音速の名無しさん:03/06/10 23:21 ID:eXqC+YTH
          (.   か す | さ な `、 、\
_,,....-――-- 、(   お ば | わ め  )シャク \ _,,-‐":::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::ヽ、.  り  ら | や ら  〈ヾ ヾ ∠_;;;;;;;;;;;;;;;;::::::::::::
::::::::::::::;/~_゙ト 、:::.:ヽ   。 し | か か  .シャク ヾ.|, - ‐、 ヽ ゙l::::::::::
;;:-'' ̄ i/ヘ iヘ i、::::ヽ   い | な な  メ、ヾ   |i'、   |   |::::::::
-- 、ニ ` -'●ー' __ヽ;lー .__| 歯.  `  .メ、\ヾ |iヾヽ |―‐-|_,--
/  |-、    ,|"  ー-i- // | ご 舌  ノ    (_ ヽ、_ノ , --、 6
ー--'、    .,|     -‐'、 シャク .| た ざ 〈 ミ   ,..i    f l | 
    `ー-‐'^ヽ、_,,-'" ' 、   | え わ  i  、 ヽ、_,..-‐'ー-'
ー-- 、...._    ,./、  シャク .| 。 り  .| ⊂    \
 ゙゙̄ー-、,,-、゙`~-,'' 、  っ \\|    。 ノ   ' J  `゙ー-- 、  _
     ♀ノ ̄ヾ、 )       |゙ー-―'"       、`   ., -‐


96 :音速の名無しさん:03/06/11 02:01 ID:K5cZkZuo
>>94
家庭教師してる女の子が、内容はともかくほぼこれに近いメールを送ってくる。

97 :音速の名無しさん:03/06/11 02:06 ID:v77JxNkf
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=topics&board=1835357&sid=1835357&type=

うざああああああ

98 :音速の名無しさん:03/06/11 03:00 ID:2JNHrMmv
何が?


99 :音速の名無しさん:03/06/11 08:02 ID:REZ4ZsJ8
おい!藻まいら、バトンがカナダ出られないかもだってよ・・・・・

アンソニー出動か?

100 :音速の名無しさん:03/06/11 08:25 ID:7hL9VYzz
アー番手3バインが出場します。

101 :音速の名無しさん:03/06/11 10:30 ID:i52zzQnZ
>>99
フンドシじゃないの?

102 :音速の名無しさん:03/06/11 10:35 ID:ifKH5oUC
さてと
琢磨がカナダに出場するみたいだから
祭りの準備でもしとこーっと
カナダは眠くならずに済みそうだ

103 :音速の名無しさん:03/06/11 11:16 ID:18wzAvO4
>>99
ル・マンに出るのでカナダには行けません。

104 :音速の名無しさん:03/06/11 11:23 ID:8S00WKUA
JB/JVガンガレ。結果だせーyo!

105 :音速の名無しさん:03/06/11 15:11 ID:EGfnSC0L
1コーナーであぼ〜んだけは勘弁

106 :音速の名無しさん:03/06/11 15:48 ID:ifKH5oUC
今日の一言
「バトン、空気嫁」

107 :音速の名無しさん:03/06/11 16:18 ID:9pl0pJV8
いつも思うこと。
「タコマヲタは空気を読めない」

108 :音速の名無しさん:03/06/11 16:45 ID:dVFJ1Gr5
>>107
IDが0ポイントジャックビルヌーブ∞に(無限に)

109 :音速の名無しさん:03/06/11 16:50 ID:mQ4Joyaq
>>108
IDが惜しい

110 :音速の名無しさん:03/06/11 16:52 ID:1npZ6GzP
ここのサーキットも予選で前に出ることが大切。スタート直後の1コーナーは接触事故の名所ですからね。
フェラーリ : 確実なところで二つ選びました。バランス重視と言えるでしょう。
BAR : 結構チャレンジングかも・・・・
ザウバー : タイヤに優しい車です。想像してください。
ジョーダン : 手堅く行きますよ。
ミシュランとの勝負は、決勝でのグリップの持ち、に尽きるでしょう。
http://ms.bridgestone.co.jp/hp/bsms_release_contents

BARはスーパーソフトタイヤか??

111 :音速の名無しさん:03/06/11 16:56 ID:Jf6b58CM
いやスーパーハードじゃない?どう考えても。

112 :音速の名無しさん:03/06/11 16:59 ID:eEPETWp8
トヨタとか新しくスポンサーついてるけどBARはそういう話聞かないよね・・

113 :音速の名無しさん:03/06/11 17:01 ID:/eh3uEUP
逆でしょ。>>110の通りソフト目のはず

エンジンサーキットで、オーバーテイクも可能。軽めでピット回数は多めが有利。
おそらくBARは3ストップ。もしくは3から変化の変則2ストップ。
それなら予選で前に出ておいてレース序盤からガンガン行く戦略。
これはとにかくエンジンパワーがあるということが前提であって、ホンダエンジンの真価が問われるところ

ハードなら逆に重くしなきゃいけないから抜けなくて損だよ

114 :音速の名無しさん:03/06/11 17:08 ID:bHPWgtXh
み・・・・・・ミナルディは無かったことに?酷いな・・・BSも。

BARの場合、燃費はそれほど良くないみたいだから
スーパーハードを選んで燃料を積んだとしてどれぐらい効果があるか・・だよな。
スーパーソフト+軽タンクで短いスティントでつなぐか、スーパーハード+フルタンクで
長いスティントで行くか・・・・・。もしくは、一人はハードでもう一人はソフトとか?

115 :音速の名無しさん:03/06/11 17:29 ID:jycW9Fmt
2001年のカナダではウィリアムズのラルフはMiのハードを選び1ストップ。
2ストップの顎兄を圧倒した。
しかし今年はルールが違う。1ストップを選んだら予選で沈むのは必至。

ストレートが速いBARなら2ストップで良いと思うが。
抜かれることは無いでしょ。

116 :音速の名無しさん:03/06/11 18:31 ID:9xpUYO95
>>110
ミナルディは無視か
スゲェな・・・

117 :音速の名無しさん:03/06/11 20:04 ID:fhOTy9bC
ひでえ・・・

118 :音速の名無しさん:03/06/11 20:11 ID:YdnjLJSR
ミナルディってまだ去年のタイヤ使ってるの?

119 :音速の名無しさん:03/06/11 21:26 ID:lgmjJfz9
表向きは今年仕様だけど実際は02鈴鹿仕様のままなのかも。

120 :音速の名無しさん:03/06/11 22:00 ID:CQ/fcSmh
モナコでの事故により先週のテストをパスしたバトンはこう語る。
「モナコではクラッシュしてしまっただけに、カナダでレースに戻れるのが楽しみだし、
僕にとってもう少しはましな週末となってくれることを祈るよ! 
長距離ストレートがシケインで仕切られたような面白いサーキットで、フルスロットル、
ハードブレーキング、フルスロットル、ハードブレーキング、その繰り返しさ」
「レースウィークエンドの始まりの頃はコースはとても汚れているので、
土曜の予選セッションではなるべく後から走ることが大事だ。
つまり金曜のうちにいいポジションを押さえておくことが重要になる。
今年の車は今までの感じからするとモントリオールには合いそうだから、この週末はきっといけると思う。
モントリオールに向けて体調万全だと報告できて、僕もうれしいよ!」

121 :音速の名無しさん:03/06/12 09:09 ID:EXI2b4P9
重くするとブレーキに負担かかるから絶対軽くするのがセオリーだろ。

122 :音速の名無しさん:03/06/12 09:55 ID:s7OWwgQR
おいお前らトヨタのコソドロがガスコインをひきぬいたらしいぞ。


123 :音速の名無しさん:03/06/12 12:38 ID:ILhKY9KC
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/030612_02.htm

カナダは毎年壁にぶつかる奴いるからやめておいたほうが賢明かもな

124 :音速の名無しさん:03/06/12 12:56 ID:PrPAZx2m
バトン出るのかな?
BARとしては辛いけど、大事をとった方いいような・・・
なんか本人も変にあせってる気がするし。
テストでじっくり走りこんでからでもいいんじゃないかな。

125 :toyotatoyotatoyotav10:03/06/12 15:26 ID:DrHebp+d
(´・∀・`)ヘー
なるほど、そうだったのか。
やっぱり思ったとおり。


126 :音速の名無しさん:03/06/12 15:36 ID:fk0C+nsV
カナダは弱禿の地元だからな。
ここで一気に弱禿を叩いておきたいところなんだろ。
弱禿がカナダで息を吹き返しちゃったらせっかく今まで築いたアドバンテージが
なくなってしまいそうだからな。

127 :音速の名無しさん:03/06/12 16:00 ID:ILhKY9KC
ということは、ここでもジャックのマシントラブル確定ですか

128 :音速の名無しさん:03/06/12 16:39 ID:3dlUlwmc
なーんかバトンてバイト感覚でレースしてるようにしか見えない
カナダでるならファンが琢磨に期待を持たないくらいアグレッシブに走ってみろ

129 :音速の名無しさん:03/06/12 16:44 ID:VtwC/UdD
>>128
無理に決まってんだろ。それができるならウィリアムズやルノーから放出されはしない。
ぺやんぐだって契約前はアグレッシブなのに。w

130 :音速の名無しさん:03/06/12 16:51 ID:PlMzaQdM
>>128
カウンターをあてて走るのがアグレッシブじゃないよ?

131 :音速の名無しさん:03/06/12 17:03 ID:awXUI2XL
っていうか■と同じにおいがするよな気が>バトン

132 ::03/06/12 17:34 ID:FMY1czwc
>>130
シャーシにもよるかと。


133 :音速の名無しさん:03/06/12 17:41 ID:xLsG4zqx
しかしペヤングの取りこぼしの無さは驚愕に値する
なぜか契約前には勝つからな

134 :音速の名無しさん:03/06/12 18:02 ID:wUf0cYzV
日産のフォークリフト使ってるね
http://www.f1racing.net/photo_large.php3?ID=18563

135 :音速の名無しさん:03/06/12 19:43 ID:2uLnEwJZ
今日の一言
「バトンあきらめろ」

136 :音速の名無しさん:03/06/12 21:52 ID:OK3c5QsT
マシンのカラーリングとラッキーストライクのロゴが









ムカツクんですけど。


137 :音速の名無しさん:03/06/12 21:56 ID:OK3c5QsT
予言が真実なら、ホンダヲタのいない2ちゃんが訪れる
だからこそホンダヲタを叩ける
だからこそホンダヲタを晒せるのだ

      , --- 、_
      /ミミミヾヾヽ、_
   ∠ヾヾヾヾヾヾjj┴彡ニヽ
  / , -ー‐'"´´´    ヾ.三ヽ
  ,' /            ヾ三ヽ
  j |             / }ミ i
  | |              / /ミ  !
  } | r、          l ゙iミ __」
  |]ムヽ、_    __∠二、__,ィ|/ ィ }
  |    ̄`ミl==r'´     / |lぅ lj
  「!ヽ、_____j ヽ、_  -'  レ'r'/
   `!     j  ヽ        j_ノ
   ',    ヽァ_ '┘     ,i
    ヽ  ___'...__   i   ハ__
     ヽ ゙二二 `  ,' // 八
      ヽ        /'´   / ヽ
      |ヽ、__, '´ /   /   \


エージェント スミスがホンダヲタを頃しにきました


138 :音速の名無しさん:03/06/12 21:57 ID:veB/LwqD
>>136-137
しょーもない事するなよ。

139 :音速の名無しさん:03/06/12 22:01 ID:R2j/OOza
>>138
大体コノ手のAAって、まずトヨタスレに貼られてからBARスレに来るんだよね。
同一人物か、それともトヨタを煽ってると勘違いした狂信者の仕業だろうね。

140 :音速の名無しさん:03/06/12 22:02 ID:OK3c5QsT
         /::::::::::::::::::::::::::::::::::::\
       /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\
      /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::人:::::::::::ヽ
     /:::::::::|:::::::::::::::::::::::::::::::::/  ヽ、:::::::ヽ
     |:::::::::::@ヽ-------‐‐'′    ヽ:::::::::|
    |::::::::::/                 |:::::::::|
    |:::::::::/ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ===/ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ|:::::::::|
   |::::::=ロ  -=・=-  |,  |  -=・=-  ロ=::::::|
    |::::::::/ヽ      /ノ  ヽ      /ヽ::::::::|
   |:::::/  `─── /   ` ───  丶:::|
   |:::ノ        (●_●)        |::|
   |::|           l l           |::|
   |::|       __-- ̄`´ ̄--__       |::|  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |::|        -二二二二-        |::| <  俺のオヤジのアコード最高さ
   |::::\                   /::::|  \______
   \::::::\     _- ̄ ̄ ̄-_     /::::::/
     |Ξ|~ \             / ~|Ξ|
    /::::::ヽ/|\_______/|\ /:::::::ヽ
    |::::::::::|  \         /  |::::::::::::|
   /|:::::::::::|    \      /    |::::::::::::|\


141 :音速の名無しさん:03/06/12 22:12 ID:OK3c5QsT
ホンダってトヨタのF1イメージ戦略を超えられないと思う。

なぜなら、トヨタF1チーム対しホンダは所詮タダでエンジンを

使って貰ってるだけだからだ。

今頃3流チームにエンジン供給しても、ホンダは墓穴を掘るだけだろう。

フル参戦しないホンダ、スポンサーのホンダってイメージを植え付けるだけだろう。

ようするに、腰が引けてるホンダのトップの責任である。

吉野、福井へたするとクビになって退職金無しって事も有りえる。


142 :音速の名無しさん:03/06/12 22:33 ID:dsY4D7wG
そうか!イメージ戦略か!
「まるで速そうな」イメージを広めればいいんだ!

143 :音速の名無しさん:03/06/12 22:48 ID:veB/LwqD
TBSの夜ニュースでやってたね。
アメリカの若者がホンダエンジン最高!!って。

144 :音速の名無しさん:03/06/12 22:50 ID:K2DMlAVz
ただのエンジンカスタマーなのに
あたかもHONDA本体がワークスで参戦しているように見せ掛けるのが、
まさにHONDAのイメージ戦略の真骨頂

現に国内では成功しつつある。

145 :音速の名無しさん:03/06/12 22:50 ID:veB/LwqD
あとこんなエンジンを作った日本人は神様だと。

146 :音速の名無しさん:03/06/12 22:58 ID:S27Q5Fbq
>>144
車体まで手がけてますよー
ってことが唯一の誇りであるクソトヨタヲタの言いそうなことだな

ジャガースレやウイリアムズスレでフォードやBMWのこと
同じように言ってみたら?

147 :音速の名無しさん:03/06/12 23:05 ID:7mm6iu7B
トヨタが1兆円儲けようとホンダがアメリカで大成功しようと
各社のヲタの懐には一銭も入らないんだから威張るなよ

148 :音速の名無しさん:03/06/12 23:06 ID:89RIWGZY
>>144
まさしくその通り
エンジンは無料でプレゼント、さらに札束出してホンダの名前を
リアウイングにでかく書いてもらい、琢磨をTDにするためにさらに
金を払う。凄いぞホンダ!!

でもその金は開発費には回らず、ポラックとハゲヌーブの懐に
がんがれホンダオタ!!!

149 :音速の名無しさん:03/06/12 23:20 ID:gRolkGpO
>>146
おいおい、相手するなよ。
バカがうつるぞ。(w

150 :音速の名無しさん:03/06/13 00:16 ID:OZ1xWO3d
まあ、実質金だけしか出してない名前だけのワークスチームよりはいいとか言ってみる。

151 :音速の名無しさん:03/06/13 00:23 ID:XZyz0OUo
これのことでつか?
ttp://www.hyundaiwrc.com/

152 :音速の名無しさん:03/06/13 01:01 ID:Ht+jFBdU
しかし笑えるな〜このスレ
「エンジンだけ」という言葉に、異常に敏感なのね。
いちばん触れて欲しくない所なんだろうね(w

153 :音速の名無しさん:03/06/13 01:12 ID:XriqIH/5
まあ結局今のホンダは過去の栄光を食い潰してるだけ
3流チームのエンジンを作って、レースでは周回遅れ
同時復帰のBMWには完全に負け、ルノーにも成績、イメージとも負け
残念だが現実は厳しい

154 :音速の名無しさん:03/06/13 01:18 ID:vbvgJ4WR
>>152
ん?別にかまわんよ
どんどん言えば?
相手にされるかはわからんが

「エンジンだけ」でも世界一経験積みだしね

155 :音速の名無しさん:03/06/13 01:20 ID:aLuuOWDO
>>153
コピペすんな!

156 :音速の名無しさん:03/06/13 01:22 ID:rASEkmDI
>>154
いちいち釣られんなよ

157 :音速の名無しさん:03/06/13 01:31 ID:fiQBnCzb
(´-`)。o O(禿も世界一経験済みなんだけどなぁ)

158 :音速の名無しさん:03/06/13 02:15 ID:4LUdqWwT
とりあえず今のホンダもトヨタも糞だけどな

159 :音速の名無しさん:03/06/13 03:54 ID:/Okaq/m7
煽りは一部一緒か

160 :音速の名無しさん:03/06/13 08:09 ID:AOxHXuRk
ばとん出場確定でつ。
おれさまが決勝で居眠りするのも確定でつ。

161 :音速の名無しさん:03/06/13 10:49 ID:YWlQmipD
ホンダは最高ダゼ!!
http://news.tbs.co.jp/asx/news765382_7.asx

162 :音速の名無しさん:03/06/13 11:05 ID:nGFlUIBw
禿ヌーブの価値が分かってない馬鹿が多すぎるよね。このスレ。

163 :音速の名無しさん:03/06/13 11:19 ID:AXccxe3d
価値?何ソレ

過去の栄光にしがみついてるだけのドライバーなんざいらねぇんだよ
結果出せるか出せないか,それだけ.


ま,きっと マジョリティに反論すること=優秀である と勘違いしてるんだろうな

164 :音速の名無しさん:03/06/13 11:24 ID:2U1f/YkU
高額給料ドロボーよりアロンソがいいと思います!

165 :音速の名無しさん:03/06/13 11:27 ID:DxQZsrtB
禿は開発能力が無さ過ぎ!四年間何をやっていたんだ?

166 :音速の名無しさん:03/06/13 11:32 ID:baRgZ3Pc
163 名前:音速の名無しさん 投稿日:03/06/13 11:19 ID:AXccxe3d
価値?何ソレ

過去の栄光にしがみついてるだけのドライバーなんざいらねぇんだよ
結果出せるか出せないか,それだけ.


ま,きっと マジョリティに反論すること=優秀である と勘違いしてるんだろうな


167 :音速の名無しさん :03/06/13 11:37 ID:V4Eq+H1w
>>165
開発能力があるかどうかは知らないけど、
4年間何やってたの?ってのは同意ですな。

G.ウィリスの存在も大きいが、去年・一昨年と
パニスが居たお陰で今年があるのでわ?てのは
間違いかな?



168 :音速の名無しさん:03/06/13 11:37 ID:mAr6yY1M
禿げは金もらってるわりにはだめだよねえ。
同じ金払うなら、もっとコストパフォーマンスの良いドライバーの方がいい。
ウェーバーとか自閉症とか、まゆげとか

169 :音速の名無しさん:03/06/13 11:38 ID:ItRIpEF/
>>163晒しage

170 :音速の名無しさん:03/06/13 11:42 ID:fiQBnCzb
高い金払ってカス掴ませてるのはどこのどいつだ。と。
リタイアさせて時給跳ね上げ続けてるのはどこのどいつだ。と。

>>167
今年のマシンは過去のデータ使えないらしいから、パニスは関係ないんじゃない?
単に今までより信頼性以外がマシになったってだけだろ。

171 :音速の名無しさん:03/06/13 11:47 ID:AXccxe3d
>>170
おい,過去のデータ使えないって誇張表現だろ.
しかも使えない(=参考にできない)のはセッティングの話.

シャシー開発におけるノウハウという意味,もしくはひとつの車のパッケージングとしての
進化を辿って見れば,パニスの仕事は大きな役に立っているのは明らか

まさか今年のマシンがゼロから作ったものだと思ってるわけないよな?

172 :音速の名無しさん:03/06/13 11:51 ID:aJ0rR5h1
ウィリスがほぼ0から作りましたが。

173 :音速の名無しさん:03/06/13 11:58 ID:n2Dw7fkf
0カラナワケナーイ

174 :音速の名無しさん:03/06/13 12:01 ID:6cNKQmrZ
パニスが居たお陰=予選決勝で優位にいられた弱禿
って、ことでは?、、、(パニスの利用価値)

175 :音速の名無しさん:03/06/13 12:01 ID:fiQBnCzb
>>171
前のを捨てたからマシになったんじゃないの?

176 :音速の名無しさん:03/06/13 12:05 ID:UFVTR/iQ
>>171
今年のトヨタの体たらくを説明してくれ



177 :音速の名無しさん:03/06/13 12:08 ID:AXccxe3d
>>176
パニス一人が優秀だからって即チームが改善出来ると思うか?
説明はこれで十分だ

178 :音速の名無しさん :03/06/13 12:08 ID:V4Eq+H1w
167です
>>170,171

>>171様、代弁サンクス
基礎開発とかの際は少なからず、当時走ってたドライバーからの
フィードバックが必要になってくると思うんだよね。

0から作る=当時のデータは使わ(え)ない

って事ではないと思われ。


179 :音速の名無しさん:03/06/13 12:16 ID:K71DT3iH
パニスの何処が優秀なんだ?

180 :音速の名無しさん:03/06/13 12:17 ID:fiQBnCzb
>>178
いや、普通はそうなんだろうけど今回は違うらしいよ。
って事。

パニスはマクラーレンでも評価されてたし、役に立ってないとは思ってないけどね。

181 :音速の名無しさん:03/06/13 12:20 ID:nGFlUIBw
お前らドライバーの 「開発能力」 って本当に信じてるのか?


0からじゃないよ。ウィリスがWilで養ったノウハウを生かして作りました。が正解。
でもね、壊れまくるのはBARチームの工作精度がWilのそれより劣っているからなんだよ。

あと、パニスの「開発能力」が本当に凄いのなら、間違いなく、
今年終盤のトヨタは速くなるんだろうけどね。

182 :音速の名無しさん:03/06/13 12:42 ID:X8rw+Noj
パニスが評価されるのっていわゆる「開発能力」とか
言うんじゃなくて、(だいたい俺自身はドライバーが
マシンを開発するんじゃないからこういう言葉は
使いたくないけど)仕事に対する姿勢なんじゃないの?
禿は今年になってテストに積極的に参加しているけど
残留にしろ移籍するにしろ瀬戸際に立たされているから
ただ単に必死こいているだけだとしか見えない。
気持ちを入れ替えることはいいことだけど、
なんでそれをもっと早くからやらなかったのか?と言いたい。

183 :音速の名無しさん:03/06/13 13:22 ID:fiQBnCzb
禿はやり応えのあるマシンがようやく出てきたってだけなんじゃないの?
今年は棚ぼたで表彰台が狙えるくらいになったかもって事で。

184 :音速の名無しさん:03/06/13 13:33 ID:aLjUV3+i
しかもパニスの真摯に仕事に取り組む姿勢が結果として反映されるのは
マクラーレンのような設備も技術も整ったチームに属してこそだろ。
BARとかトヨタとかの糞チームに所属して同じこと求めるのは酷ってもんだ。
パニス自体は速さはないが堅実性のあるドライバーだと思う。
開発能力を何で測るかは疑問だけど、フィードバック能力が優れている
んだと思うよ。

185 :音速の名無しさん:03/06/13 13:36 ID:nGFlUIBw
>>183
それはあるね。

ドライバーは皆、シェイクダウン最初にステアを切った瞬間、クソ車かどうか判断できるって言うね。
今までのようなクソ車をシーズン中必死に開発したところでせいぜいTOP3の下が精一杯。
勝てるドライバーは中段争いで最上位だからって満足出来ないだろうしね。

アーバインもジャガーに移ったときは真剣にやろうとしてたけど、やはり勝てるチームじゃないと、
やる気は出なかったらしい。

まあBARは予算があるから、チームとしては勝つ気でいるみたいだから、高い金払ってでも、
ジャックのようなF1での勝ち方を知っているドライバーを確保しておきたいだろうね。

同様にルノーは、ツルーリではチャンプ争い出来ないこと知ってるから、来年はジャックを取りに来ている。
来年ルノーとBARがTOP3に追いついた場合、その2チームの優劣はドライバーで決まる。

ルノーがジャック+アロンソ BARが琢磨+バトン。

正直BARの面子ではルノーに見劣りしてる・゚・(ノД`)・゚・。

186 :音速の名無しさん:03/06/13 13:43 ID:nGFlUIBw
>>182
禿ヌーブは瀬戸際だとは思ってないと思うよ。
むしろ、バトンの方が必死。

F1における「ビルヌーブ」の価値を知らなさすぎだよ。みんなは。

183でも書いてあるけど、ジャックとしてはテストした方がレースを「楽しめる」から、
参加してるだけっじゃない?
っていうか、むしろ、聞いた話しでは嫌々の感も強かったりするんだが。

契約に何日間のテストは参加しる!っていう条項があるのかもしれないし。
禿としてはより良いチームからの誘いもあるから、たぶん気楽にやってるよ。


187 :音速の名無しさん:03/06/13 13:49 ID:nGFlUIBw
>>184
> しかもパニスの真摯に仕事に取り組む姿勢が結果として反映されるのは
> マクラーレンのような設備も技術も整ったチームに属してこそだろ。

そうそう。
正確なフィードバックもそれを生かすか殺すかはチーム次第。
BARもトヨタもそれを持っていないだけ。
トヨタは今泥沼だろうね。
パニスに小一時間インタビューしたいね。

> 開発能力を何で測るかは疑問だけど、フィードバック能力が優れている
> んだと思うよ。

だろうね。
あと、ドライビングが素直なのかも。
で、そのフィードバックを忠実に解析すると、良いセットが生まれると。

でも、パニスのセットアップは「使えない」って中野は言ってたけどな(w

188 :音速の名無しさん:03/06/13 13:55 ID:LYarUgs+
>>187
使えないのは珍(以下略

189 :音速の名無しさん:03/06/13 14:31 ID:9ico+lNf
>>182
開発能力ってのはようはフィードバック能力でしょ?
どこをどうしたらよくなった悪くなった…それがないといくらテレメ
トリーでデータ集めてもデータばかり膨大で手がつけられないと思う

よくなろうと悪くなろうと天然で走らせてしまうタイプのドライバー
は何で良いのか悪いのか見つけにくい、タイムも出ちゃうし

190 :音速の名無しさん:03/06/13 14:38 ID:9ico+lNf
あとはエンジニアとのコミニュケーション能力も開発能力と言えるか
もね、でも実際それを元に分析して図面引くのはエンジニアなんだか
らドライバーが開発ってのはね…
昔みたいにほとんどがドライバーのフィードバックに頼っていた時代
ならまだしも

191 :音速の名無しさん:03/06/13 15:05 ID:EnGPGWpg
禿はついにフェラーリでも顎と同等待遇なら行くとほざきはじめましたよw
もうけつに火がつきまくってるんでしょうな。

192 :音速の名無しさん:03/06/13 15:11 ID:mAr6yY1M
>>191
それがもし本当だとしたら、はげは自分の立場が禿げしくわかってないですね

193 :音速の名無しさん:03/06/13 15:23 ID:nGFlUIBw
>>190
図面引くのはまた別。

ドライバーのフィードバック能力が生かされるのは現場。

例えば、鈴鹿のスプーン入り口でどの様な車の状態で
ステアをどれくらい切るとアンダーが出る、とか
クリップをどれくらい奥に取ると出口でオーバーになるとか、
挙動及びその状況を正確に記憶でき、
表現するのがドライバーの仕事。

で、その状況から、マシンをいかに改良して速いマシンにセットするのは担当エンジニアの仕事。

ドライバーは車高を下げろだの、ダンパーを柔らかくだのは要求しない。
まして、ロワアームの取付位置など全く気にしていない。

で、現場の声をまとめて、工場(線引き)に反映させるのは、テクニカルディレクターの仕事。

ちなみにテストでは適当にマターリ走って比較試験が一般(まあレーシングスピードではあるが)。
マクニッシュでも十分務まる仕事ですな(マクニッシュ様失礼)

194 :音速の名無しさん:03/06/13 16:40 ID:qo4X8K1I
既出かも知れませんが
バトンは出場可能らしいです。
ソースはF1-Liveの英語版です。

195 :音速の名無しさん:03/06/13 17:28 ID:D4ikf4jC
>>193
190と言ってること同じじゃね?

196 :音速の名無しさん:03/06/13 17:47 ID:2bqREyUF
>191
ポチ待遇でよければヘラーリ受け入れとなったら弱ビルどうするかな〜。(w

197 :音速の名無しさん:03/06/13 18:21 ID:JvQB8deV
ポチ待遇契約で入って契約違反しまくりで途中解雇がいいな。

198 :音速の名無しさん:03/06/13 20:19 ID:w4CpImZR
>>197
つまり、顎の前に出たら、トッドが自爆スイッチをポチっと・・・
ってことでつか?


199 :音速の名無しさん:03/06/13 20:20 ID:ZPkEe9T0
>>193
最近はテストなどでパーツやセットを変えても
毎ラップ正確に同じ走り(ラインやブレーキング等)をできるドライバーの方が
データのフィールドバックが大きくありがたい
とか言うコメントを何処かで読んだ事がある。

200 :lucamarmoriniv10:03/06/13 22:12 ID:yQZw4hkd
おいおまえらいよいよカナダGPだぞ!!
ちゃんとホンダF1チームを応援しろよな!!

201 :音速の名無しさん:03/06/13 22:21 ID:LRKbTGsU
嫌なり


202 :音速の名無しさん:03/06/13 22:39 ID:rle7KNoQ
>>192
でもバーニーとか
ジャックをフェラーリに押し込めることを
諦めてないよ

203 :音速の名無しさん:03/06/13 22:44 ID:UB6lMnUJ
>>200
オフに新車がデビューした際、弱禿が速いだろうって真っ先に指摘した
トラックだね。逆に言えば、ここを落とすと大変だよ。マシンが速い時
に足を引っ張るホンダエンジンってなことにならないことを願ふ。ブロ
ーとかしたら、たぶん弱禿に丸刈りにされるぞ。

204 :音速の名無しさん:03/06/13 22:51 ID:EnGPGWpg
今回はランチコントロール頼むよ・・

205 :音速の名無しさん:03/06/13 22:54 ID:Eb0aXuGj
Nステ ルマン
久米「イギリスの佐藤琢磨」発言
キタキタキタキタ━━━(゚∀゚≡(゚∀゚≡゚∀゚)≡゚∀゚)━━━━!!!!!!!!!!


206 :音速の名無しさん:03/06/13 23:48 ID:OLWBZuO8
☆巨乳☆佐藤江梨子お宝画像☆(;´Д`)ハァハァ
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/mog2/1054917920/276


207 :音速の名無しさん:03/06/13 23:49 ID:w4CpImZR
>>202
でも、いまバリ禿の契約からすれば、弱禿ヘラーリは早くても05年からだろ。
それに、06年にもなると、顎と一緒にスタッフもガラっと居なくなってて、
再び長い低迷の時代の幕開け・・・となるかも知れんし、
あまり弱禿にとって、ウマーな話ではないと思われるのだが。


208 :音速の名無しさん:03/06/13 23:55 ID:QUXR6F7+
>152
おいそれは違うぞ。
エンジンさえ作らせてもらえないトヲタの焦りと思うがw

209 :音速の名無しさん:03/06/14 01:30 ID:6vb3/wQJ
禿が第1コーナーに突っ込んだらしいぞ。
もうアホかと、バカかと…。

210 :音速の名無しさん:03/06/14 02:09 ID:G/A8FPat
え?
順当にフリー走行13番手じゃない?

211 :音速の名無しさん:03/06/14 02:46 ID:kg/2yFfw
順当って言うな順当って。
おちゃめと言えおちゃめと(涙

212 :音速の名無しさん:03/06/14 04:14 ID:VOMrc5cH
ああぁぁ・・・・・・・・・・。

213 :音速の名無しさん:03/06/14 04:35 ID:fJ2NwSIF
禿げ氏、20番手。映像に体育教師が映るといつも
こうなるのだ。

214 :音速の名無しさん:03/06/14 04:36 ID:fJ2NwSIF
P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'30"925 172.665 Km/h 3
2. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'31"969 + 0'01"044 3
3. 9 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'32"778 + 0'01"853 3
4. 12 FIRMAN Jordan Ford B 1'34"759 + 0'03"834 3
5. 8 ALONSO Renault M 1'35"173 + 0'04"248 3
6. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'35"373 + 0'04"448 3
7. 10 FRENTZEN Sauber Petronas B 1'35"776 + 0'04"851 3
8. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'36"463 + 0'05"538 3
9. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'36"699 + 0'05"774 3
10. 20 PANIS Toyota M 1'37"313 + 0'06"388 3
11. 19 VERSTAPPEN Minardi Cosworth B 1'37"426 + 0'06"501 3
12. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'37"479 + 0'06"554 3
13. 18 WILSON Minardi Cosworth B 1'38"088 + 0'07"163 3
14. 17 BUTTON BAR Honda B 1'38"109 + 0'07"184 3
15. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'38"210 + 0'07"285 3
16. 21 DA MATTA Toyota M 1'38"244 + 0'07"319 3
17. 15 PIZZONIA Jaguar Cosworth M 1'38"255 + 0'07"330 3
18. 11 FISICHELLA Jordan Ford B 1'38"617 + 0'07"692 3
19. 7 TRULLI Renault M 1'41"413 + 0'10"488 3
20. 16 VILLENEUVE BAR Honda B 1'44"702 + 0'13"777 3


215 :音速の名無しさん:03/06/14 04:42 ID:XUQT/MK+
BSなのに

216 :音速の名無しさん:03/06/14 05:04 ID:tNkpk22s
バトンもおせーし禿はスピンしてるし車とタイヤが良くてもこれじゃあ・・・

217 :音速の名無しさん:03/06/14 05:09 ID:tsHAut9f
フィジコ18位でファーマン4位ってのはどういうことだ?

218 :音速の名無しさん:03/06/14 05:23 ID:fJ2NwSIF
ひどい雨でした。国際映像もノイズだらけで見れたもんじゃ
なかった ちなみに土曜も雨だそうです byかわいw

219 :音速の名無しさん:03/06/14 05:28 ID:a9qmpT6N
雨とはいえ、ミナルディ以下がこんなにいっぱい。
今回はいろいろ楽しめそうだw


220 :音速の名無しさん:03/06/14 05:34 ID:kg/2yFfw
順位をさーっとみて、11にV。
禿11位かと思ったら、ヨス番長でビックリしたよ(w

221 :音速の名無しさん:03/06/14 05:38 ID:pr4ra979
いま録画見たよ
最悪の予選だったな
個人的には相当期待していたGPだから
純粋な速さのわかる金曜の予選が雨でなっかり。

222 :音速の名無しさん:03/06/14 06:13 ID:tsHAut9f
比較的エンジンサーキットと言えるカナダGPで
BMWとホンダが低迷してると思ったら雨だったのか

223 :音速の名無しさん:03/06/14 08:16 ID:eJRPuPk2
また雨か_| ̄|○

224 :音速の名無しさん:03/06/14 08:31 ID:DifX6nQG
禿の言い訳終わってるな

225 :音速の名無しさん:03/06/14 08:58 ID:3ZPpAONC
明日は軽タンクでポール狙います。1周目でセーフティカー狙いですがなにか?

226 :音速の名無しさん:03/06/14 09:04 ID:mmp4G3Ka
禿ポールポジション
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!!




















予選二日目のな(´・ω・`)ショボーン.

227 :音速の名無しさん:03/06/14 09:28 ID:IqX2Sb0d
たしかにポール。


逆ポールだけど。

228 :音速の名無しさん:03/06/14 09:58 ID:6rpgIzeH
もう首でいいだろくそ禿げ!!

229 :音速の名無しさん:03/06/14 10:37 ID:AjBOC0P2
フィジケラ〜バトンのあたりが一番雨酷かったのでバトンのタイムはしょうがないな
路面が良くなってきた時に走っていた禿の処遇はどう考えるか?

230 :音速の名無しさん:03/06/14 11:00 ID:7EtSJ/m9
まぁかなり禿ひいきに考えると、
地元だけに、翌日の天気がどうなるかある程度分かってて、
予選始まってすぐに走ったほうが良いと考えてる、とかね…





実際は雨が苦手なだけだろうけどな

231 :音速の名無しさん:03/06/14 11:09 ID:kg/2yFfw
まあ、単純にミスったんだろうけど、それよりここぞと騒いでるのを見るとおかしくておかしくて(w

232 :音速の名無しさん:03/06/14 11:27 ID:33UI/Hzc
バトン派と禿派と琢磨ヲタ入り乱れてるからなにが起きても騒ぐ罠

233 :音速の名無しさん:03/06/14 11:45 ID:kg/2yFfw
いや、流れ的に・・・なんだろうなぁみたいな感じでいかにもだからさ(w
タコもバカなヲタが多くて哀れなこった。


234 :音速の名無しさん:03/06/14 11:50 ID:LMinPQQ6
ここまで来ると、禿には様式美を感じるな


235 :音速の名無しさん:03/06/14 12:47 ID:ALjJepac
>>234
ビルヌーブ息子は予選が遅いぞ

236 :音速の名無しさん:03/06/14 14:46 ID:16jvVHN6
ジャックだけにトラブルが起こりますように
ジャックだけにトラブルが起こりますように
ジャックだけにトラブルが起こりますように
ジャックだけにトラブルが起こりますように
ジャックだけにトラブルが起こりますように
ジャックだけにトラブルが起こりますように
ジャックだけにトラブルが起こりますように
ジャックだけにトラブルが起こりますように
ジャックだけにトラブルが起こりますように
ジャックだけにトラブルが起こりますように
ジャックだけにトラブルが起こりますように
ジャックだけにトラブルが起こりますように
ジャックだけにトラブルが起こりますように
ジャックだけにトラブルが起こりますように

237 :音速の名無しさん:03/06/14 14:52 ID:rSd+LxS1
禿( ゚ ゚)イラネ
タコ( ゚ ゚)イラネ
馬豚( ゚ ゚)イラネ

238 :音速の名無しさん:03/06/14 14:58 ID:AiVMrTxC
しかしメッチャホイールスピンしてたな。TCS本当に効いてるのか?

まぁ、あの雨じゃ高が知れてるか。

239 :音速の名無しさん:03/06/14 14:59 ID:YintqQfv
>>237
お前も( ゚ ゚)イラネ

240 :音速の名無しさん:03/06/14 15:02 ID:B59VSF1E
>>238
あれじゃない?エンジンのバージョンアップに追いついてないと
言うか、雨用のマッピングがテスト不足って感じで・・
そんな単純じゃないか?

241 :音速の名無しさん:03/06/14 15:12 ID:yB8rjc/z
A.腕がない
B.髪がない
C.未来がない

242 :音速の名無しさん:03/06/14 15:40 ID:tNkpk22s
禿によるとニューエンジンはパワーも信頼性も高まったが、まだ重いそうだ。

243 :音速の名無しさん:03/06/14 15:53 ID:AiVMrTxC
>>242
コメント出てる?

244 :音速の名無しさん:03/06/14 16:20 ID:fdw23Trk
>>229
その理屈だとフレンツェンの7位が説明できない。
やっぱりマシンのセッティングが悪かったのでは?

245 :音速の名無しさん:03/06/14 17:03 ID:i6u9cOkr
>>240
今回は出走順によって路面コンディションがかなり違った
まぁ、だからってスピンするのはどうなのカト

246 :音速の名無しさん:03/06/14 17:54 ID:eQPJory5
>>235
予選遅い→決勝いいペース→あぼーん
という様式美だと思われ

247 :音速の名無しさん:03/06/14 18:00 ID:sBQ547Ef
     _ , ― 、
      ,−'  `      ̄ヽ_
     ,'            ヽ
    (             )
    (   ノ`ー'ー'ヽ     )  / ̄ ̄ ̄
    (   ノ・_  ・ (     ) <  ジャックなにまわってんだよ
    `ー'(〇 〜  〇 (    )  \___
      /       | `ー'   
      |     |_/ |  
      ヽ     _ヽ
       |_/ ̄|_/



248 :音速の名無しさん:03/06/14 20:10 ID:D8tQ5Lii
>>202
ビルヌーブ + フェラーリ + チームオーダーって不吉すぎるんだが。

249 :音速の名無しさん:03/06/14 21:45 ID:tFPVZNqV
RA003Eエンジンって凄いの?
しかしンダの名前が凄いのには聞き飽きたよ。

IMA
VTEC
G−CON

それにンダファンの工具師ねw
工場で働いていてご苦労さまです。m(__)m


250 :音速の名無しさん:03/06/14 21:49 ID:Dq+Lcycw
>>248 …そういえば…((゚Д゚;))ガクガクブルブル

251 :音速の名無しさん:03/06/14 21:49 ID:wcNWPVMH
気が狂いそうだたーよ

252 :音速の名無しさん:03/06/14 21:50 ID:n7f3Yj8h
>>249
今どきコピペ?   詰まらん!!

253 :音速の名無しさん:03/06/14 21:50 ID:tFPVZNqV
「カナダはエンジンサーキットだから期待が持てる。」 by 妄想ホンダオタ

いい加減聞き飽きたっていうかもう耳障りだよね、この屁チームのこのテのコメントは。
はやく消えて欲しいよ。屁チームには。

254 :音速の名無しさん:03/06/14 21:53 ID:XaiWBSAB
じゃあウィリアムズBMWにも消えてもらいましょう

255 :音速の名無しさん:03/06/14 21:54 ID:tFPVZNqV
モナコでBAR005より高性能のフィットを投入すれば良かったのに。

256 :音速の名無しさん:03/06/14 21:58 ID:fBTl1n6K
うるせい、今んところ3位5位じゃ!!!


257 :音速の名無しさん:03/06/14 21:58 ID:2iSRMusy
最近トヨヲタの煽りが増えてきてるけど、悲惨過ぎて誰も相手にすらしてないところが笑える(w

258 :音速の名無しさん:03/06/14 21:58 ID:1nJWpwJ1
トヲタはきもいな

259 :音速の名無しさん:03/06/14 22:02 ID:yi41RaPz
ティレル・ホンダがんばっているね。(現BAR)

ホンダエンジンも、今年いいようだし、表彰台も近い。
ミナルディーにフェラーリのエンジンをつんでも優勝はむり。
ティレルにホンダエンジン積んでも、BARに改名しても、やはりすぐにはむり。長い目で、
(現BAR)ティレル・ホンダ+バトン+ビルヌーブのかつやくに、期待。


260 :音速の名無しさん:03/06/14 22:04 ID:XaiWBSAB
>>259
( ´,_ゝ`)プッ

261 :音速の名無しさん:03/06/14 22:06 ID:VbPtZrli
弱禿フリー3位キターーーーー!

262 :音速の名無しさん:03/06/14 22:07 ID:tFPVZNqV
「比較的エンジンサーキットと言えるカナダGPで
BMWとホンダが低迷してると思ったら雨だったのか」

だって、ぶははははは
脳内妄想ホンダオタ惨め
どうせまたBAR糞ホンダは周回遅れだろ

263 :音速の名無しさん:03/06/14 22:11 ID:tFPVZNqV
   彡川川川三三三ミ〜
   川|川/  \|〜 プゥ〜ン
  ‖|‖ ◎---◎|〜        / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  川川‖    3  ヽ〜      < ホンダエンジンは最強だぞ〜
  川川    ∴)д(∴)〜       \_______________
  川川      〜 /〜 カタカタカタ
  川川‖    〜 /‖ _____
 川川川川___/‖  |  | ̄ ̄\ \
   /       \__|  |    | ̄ ̄|
  /  \___      |  |    |__|
  | \      |つ   |__|__/ /
  /     ̄ ̄  | ̄ ̄ ̄ ̄|  〔 ̄ ̄〕
 |       | ̄


264 :音速の名無しさん:03/06/14 22:14 ID:j3l4NdM3
tFPVZNqV
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265 ::03/06/14 22:32 ID:gHoeH2L/
>>255
馬〜〜鹿,それを言うなら「ウィッシュで走ればイイのに」だろ

266 :音速の名無しさん:03/06/14 22:34 ID:y4lNXi9m
>>265
釣られるなよ…。

267 ::03/06/14 22:41 ID:gHoeH2L/
>>266
スマン,つい・・・・鬱

実は明日三浦に釣りに行くんだけど,イブに俺が釣られてしまうとは・・・
 魚の気持ちが分かりました。

268 :音速の名無しさん:03/06/14 22:47 ID:MtMpngE5
ブリジストン勢がつよーいね
まだ途中だけど1位から6位までフェラーリジョーダンBAR
ザウバーは今期何が悪いんだか・・

269 :音速の名無しさん:03/06/14 22:51 ID:sArYT1Vq
フェラーリにはまだまだ追いつけない

270 :音速の名無しさん:03/06/14 22:51 ID:y4lNXi9m
まぁ、ブリヂストンも早く名前を憶えてもらえるように
なって欲しいなぁ…(つД`)グスン


頼むよ。

271 :音速の名無しさん:03/06/14 23:20 ID:fZFOdd5Q
ジャック6位キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

272 :音速の名無しさん:03/06/14 23:54 ID:PktcqrMc
予選で一番最初に走らなきゃならないんだもんなあ
雨が降ってないんだったら路面が乾いてくるから後から走る人に有利だよね
昨日ミスらなきゃ


273 :音速の名無しさん:03/06/15 00:04 ID:Q3mByLBT
ラバーって雨で流れるものなのかな?

274 :音速の名無しさん:03/06/15 00:08 ID:vFzkteRY
yes

275 :音速の名無しさん:03/06/15 00:11 ID:jdjs1HEh
アンソニーデビッドソン今ルマン出てるんだよね

276 :音速の名無しさん:03/06/15 01:17 ID:iTQhmkTG
>>275
現在13位走行中

277 :音速の名無しさん:03/06/15 01:24 ID:0+f4cBED
今日はル・マン見ながらF1みる香具師がたくさんいるんだろうな・・・・




俺もそのひとりなわけだが。

278 :音速の名無しさん:03/06/15 02:14 ID:iPHa6Kh9
予選2日目の天候と決勝の天候が違う場合
タイヤはどうなるんだ?

279 :音速の名無しさん:03/06/15 02:21 ID:Ln+MMI+K
エンジンだけのホンダ遅すぎ、ここまで来るとピエロだな!

280 :音速の名無しさん:03/06/15 02:23 ID:najxoQMt
バトンおせー( ´゚Д゚`) 
BAR終わったな・・・・

281 :音速の名無しさん:03/06/15 02:24 ID:Ln+MMI+K
この屁チームっていうか屁チームファン達はほんとバカ。屁だから。
このまま秘められた素晴しいポテンシャルを出さずに消えるよ。
屁だから。

ついでにちんかす会社。

282 :音速の名無しさん:03/06/15 02:24 ID:iq47x6I+
実はID:Ln+MMI+Kがピエロだというオチだな。

283 :音速の名無しさん:03/06/15 02:25 ID:Ln+MMI+K
ヘタレBARホンダとミナルディがいい勝負でつね(www

284 :音速の名無しさん:03/06/15 02:27 ID:Ln+MMI+K
ホンダ、ミナルディと仲良し

それでもマシンは良いですか?

285 :音速の名無しさん:03/06/15 02:30 ID:iTR9A4VJ
ミナルディに1台食われました。

286 :音速の名無しさん:03/06/15 02:32 ID:YzGV+wRy
ミナルディにも負けたホンダ( ´,_ゝ`)プッ
ダメを通り越して終わってるなホンダ

287 :音速の名無しさん:03/06/15 02:33 ID:zh6U1VqO
またいつものヨタヲタの煽りですか?
性格の悪い連中ですなー。

288 :音速の名無しさん:03/06/15 02:35 ID:iPHa6Kh9
つーか何よこれ?
MI>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>BSじゃんか


289 :音速の名無しさん:03/06/15 02:37 ID:iTR9A4VJ
>>288
ミナルディとBARはBS
これでガソリンの量が同じぐらいなら自殺もんですね。

290 :音速の名無しさん:03/06/15 02:38 ID:8RB8B2UZ
いちいち反応すんなよ
大人なら寛大に受け止めてやろうぜ

291 :  :03/06/15 02:40 ID:li25+Y8g
というか、いつも最初に煽られるのはヨタオタなのだが。

292 :音速の名無しさん:03/06/15 02:41 ID:YzGV+wRy
ミナルディ>>>>>>>>>>>>BARホンダ
1年落ちフォード>>>>>>>>>>最新スペックホンダ

293 :音速の名無しさん:03/06/15 02:45 ID:zh6U1VqO
>>291
そりゃ妄想だな

294 :  :03/06/15 02:46 ID:li25+Y8g
アンチトヨタはホンダオタじゃないし、
アンチホンダはトヨタオタじゃない。

295 :  :03/06/15 02:47 ID:li25+Y8g
トヨタスレを見ればわかる。
まずトヨタスレでヨタオタが煽られて、それからbarスレが煽られて
るよ。

296 :音速の名無しさん:03/06/15 02:47 ID:zh6U1VqO
>>294
そうとも言い切れないだろ。


297 :音速の名無しさん:03/06/15 02:49 ID:iPHa6Kh9
結局ドライになってタイヤ性能の差が出てるってこと?

298 :音速の名無しさん:03/06/15 02:49 ID:8RB8B2UZ
反応すんなって。お前いつまでガキなんだ?

299 :音速の名無しさん:03/06/15 02:51 ID:8RB8B2UZ
>>297
BARのディスアドバンテージは

・BSタイヤの守備範囲及びコンパウンドの不適正
・ドライ状況下での周回数不足

主にこの二つ

300 :296:03/06/15 02:51 ID:zh6U1VqO
>>298
俺はいつまでもガキの心のままでいたいんだよ(w


301 :  :03/06/15 02:54 ID:li25+Y8g
=ではないってことがいいたのよ。>296

302 :音速の名無しさん:03/06/15 02:56 ID:X1ifhDZ1
馬力が必要ない雨

BARホンダ速い

馬力が必要な晴れのカナダ

BARホンダ激遅(ミナルディに負け)

結論 ホンダエンジン最低ポンコツ
    日本の恥は撤退しろ

303 :音速の名無しさん:03/06/15 02:57 ID:zh6U1VqO
おもしろいおもしろい

304 :  :03/06/15 02:59 ID:li25+Y8g
というか普通の人はこの結果をみればタイヤだと思うだろ

305 : :03/06/15 02:59 ID:NNjuzaHA
>>300
心だけではないな。

306 :音速の名無しさん:03/06/15 03:00 ID:zh6U1VqO
>>305
じゃあその他を挙げてみてくれ

307 :音速の名無しさん:03/06/15 03:03 ID:D8R/H18z
モナコの予選1日目はやっぱ幻想だったんだな・・・
変な期待するんじゃなかった・・・

308 :音速の名無しさん:03/06/15 03:03 ID:G7kyx6ro
エンジンサーキットだとBARホンダがさすがに速いですね(藁



309 :音速の名無しさん:03/06/15 03:06 ID:iPHa6Kh9
「雨のフリー走行ではブリヂストンが優勢でしたが一転、
路面がドライになるとミシュランタイヤが素晴らしい走りを見せ ました。」


決勝は晴れらしい・・・
もうだめぽ

310 :音速の名無しさん:03/06/15 03:06 ID:5hNQ4Swg
全く関係ないが、何故このアナはウィリアムズを「ウィリアム」と言うのだろう。

311 :音速の名無しさん:03/06/15 03:07 ID:G7kyx6ro
           ___                _
       / ____ヽ           /  ̄   ̄ \
       |  | /, −、, -、l           /、          ヽ
       | _| -|  ・|< ||           |・ |―-、       |
   , ―-、 (6  _ー っ-´、}         q -´ 二 ヽ      |
   | -⊂) \ ヽ_  ̄ ̄ノノ          ノ_ ー  |     |
    | ̄ ̄|/ (_ ∧ ̄ / 、 \        \. ̄`  |      /
    ヽ  ` ,.|     ̄  |  |         O===== |
      `− ´ |       | _|        /          |
         |       (t  )       /    /      |
              「ハゲヌーブ君、地元カナダGP頑張って!」
「あたりまえさ!雨のフリー走行は絶好調だよ!」
      ,-――-、                  ___
      { , -_−_−                 /  _   _ ヽ
     .(6( /),(ヽ|                /  ,-(〃)bヾ)、l
     /人 ー- ソヽ _             | /三 U  |~ 三|_
  /  /  |  ̄_∧/   ヽ            |(__.)―-、_|_つ_)
      | |  \/_/-、    /           /  /`ー--―-´ /
      |-\ _|_ )_|   /            |  // ̄( t ) ̄/
      ヽ-| ̄|  |_|_ /          ,− |   | ヽ二二/⌒l
    /  l―┴、|__)          |  (__> -―(_ノ
 /    `-―┘ /            `- ´
           /
「晴れたらダメだった…」
                       「うんこホンダエンジン…」


312 :音速の名無しさん:03/06/15 03:08 ID:hvowXIFa
>>310
馬鹿だから。
こいつは自分に酔ってる感じで最悪だ。

313 :音速の名無しさん:03/06/15 03:11 ID:G7kyx6ro
――--、..,
:::::::,-‐、,‐、ヽ.
:::::_|/ 。|。ヽ|-i、     
/. ` ' ● ' ニ 、               
ニ __l___ノ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   
/ ̄ _  | i   < ミナルディには勝たなきゃ!!
|( ̄`'  )/ / ,..  \____________ 
`ー---―' / '(__ ) 
====( i)==::::/  
:/     ヽ:::i
:/     ヽ:::i


314 :音速の名無しさん:03/06/15 03:13 ID:1KPZ+V4k
さすがエンジンはトップクラスだけあるよ
エンジンサーキットで見せてくれた

315 :音速の名無しさん:03/06/15 03:15 ID:0fD8dNwV
P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'15"529 207.862 Km/h 3
2. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'15"923 + 0'00"394 3
3. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'16"047 + 0'00"518 3
4. 8 ALONSO Renault M 1'16"048 + 0'00"519 3
5. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'16"143 + 0'00"614 3
6. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'16"182 + 0'00"653 3
7. 20 PANIS Toyota M 1'16"598 + 0'01"069 3
8. 7 TRULLI Renault M 1'16"718 + 0'01"189 3
9. 21 DA MATTA Toyota M 1'16"826 + 0'01"297 3
10. 10 FRENTZEN Sauber Petronas B 1'16"939 + 0'01"410 3
11. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'17"024 + 0'01"495 3
12. 9 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'17"086 + 0'01"557 3
13. 15 PIZZONIA Jaguar Cosworth M 1'17"337 + 0'01"808 3
14. 16 VILLENEUVE BAR Honda B 1'17"347 + 0'01"818 3
15. 19 VERSTAPPEN Minardi Cosworth B 1'18"014 + 0'02"485 3
16. 11 FISICHELLA Jordan Ford B 1'18"036 + 0'02"507 3
17. 17 BUTTON BAR Honda B 1'18"205 + 0'02"676 3
18. 18 WILSON Minardi Cosworth B 1'18"560 + 0'03"031 3
19. 12 FIRMAN Jordan Ford B 1'18"692 + 0'03"163 3
20. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M -------- ---------- 2

316 :音速の名無しさん:03/06/15 03:19 ID:najxoQMt
ドライのセッティングが全然できてなかったってことでFA?

317 :音速の名無しさん:03/06/15 03:20 ID:7ZgHfTuG
雨で火薬が湿ってた。

318 :音速の名無しさん:03/06/15 03:27 ID:F7xSBfbE
もうねドライバーが全然だめ。
今までは禿が腐ってもバトンが結果出してたけど、事故でびびり入ってやがる。
車は早いのは分かってるのに。さっさと琢磨投入しろ。
重タンク作戦ですらなかったら怒るよ。

319 :音速の名無しさん:03/06/15 03:28 ID:TVtRlj7j
リチャーズ「前から思ってたけど あんたら自分の能力を生かしきれてないわ!」
安川「何ですか それ?」
リチャーズ「ユーチョーな事言ってんじゃねぇ!つまりだ!」
リチャーズ「もし私が良いマシンとそれにフィットするタイヤを手に入れたら!」
タコマ「ボクもがんばりまーす」
リチャーズ「うわ!余計なオマケを手に入れた!」

禿「おーっと待ちな! オレが入ってないぜ!」
リチャーズ「おまえ能力ねーじゃん」
禿「なにィ? あるだろ、チャンピオンの経験がー!」
リチャーズ「それ ホンダからもらったからいらない」
禿「う・・・」
リチャーズ「ポイント少しわけてやろうか?」
禿「同情っぽく言うなー!」

禿「そもそもチームこそ能力ねーだろ」
禿「エアロダイナミクスもエレクトロニクスも作戦とかも特にないだろ信頼性も悲惨だし・・・」
リチャーズ「う・・・あ、あるよ」
リチャーズ「紅白で目出度そうだって言われてるよ」
禿「そうか・・・よかったなぁ」
リチャーズ「同情っぽく言うなー!」

最近の流れを纏めるとこんな感じ?


320 : :03/06/15 03:56 ID:NNjuzaHA
バトン・・・事故の影響出まくりやん。
F1レーサーがびびってたら話にならねぇ。
全体的にBSは遅いけど、一発予選が下手糞な禿にも負けとったら本番どうすんねん?

321 :  :03/06/15 03:56 ID:li25+Y8g
元ネタを知らんと笑えないのが惜しい。

322 :音速の名無しさん:03/06/15 03:58 ID:uUeOkynq
今起きて結果見たけど、何これ?
二人ともミスしたの?

323 :音速の名無しさん:03/06/15 04:00 ID:Rj0wVNCh
そこまで車がいいわけないじゃん・・・

324 :音速の名無しさん:03/06/15 04:39 ID:fAiYIaPY
バトン ミナルディに負けやがって
事故でビビってんじゃねーよ
もうダメだから引退しろ

325 :音速の名無しさん:03/06/15 04:40 ID:cAGHtlfI
森脇さんがわざわざ「発射装置」って、、、泣けてくる(T_T)

326 :音速の名無しさん:03/06/15 04:45 ID:XrnKBPrZ
>>323
そこまでの車じゃないのに
そんな車のポテンシャルすら引き出せない二人って・・・

327 :音速の名無しさん:03/06/15 04:47 ID:KiT+dw+y
週末は馬豚ヲタ共が静かになりそうだな。(w

へタレはさっさと褌にシート譲って、
お家に帰ってママのおっぱい飲んでろYO!


328 :音速の名無しさん:03/06/15 04:47 ID:lgpK5scE
もうちっと正確に言うと、発射制御装置ってトコかな?

329 :音速の名無しさん:03/06/15 04:48 ID:uiF5NtgF
もうちっと正確に言うと、発射制御装置ってトコかな?

330 :音速の名無しさん:03/06/15 05:01 ID:Rj0wVNCh
>>326
そこまでの車じゃないからポテンシャルを引き出せないんだよ。
力んだら出火するような車だぞ。

331 :音速の名無しさん:03/06/15 05:01 ID:TVc3jEGa
>>319
肩を叩くフリしてクビを切るわけだな?
ちょいや〜〜〜〜〜〜!!!!

332 :音速の名無しさん:03/06/15 06:05 ID:17EAVWOv
なんだよ煽りって一緒じゃん・・・。

333 :音速の名無しさん:03/06/15 06:59 ID:TVc3jEGa
おそらくあの瞬間、森脇さんの頭の中には
『恋の発車オーライ』
のメロディーが流れていたに違いない

334 :音速の名無しさん:03/06/15 07:07 ID:Lcy383pD
結果出ない時ってトヨタスレより荒れるね。鬱憤溜ってるか。

335 :音速の名無しさん:03/06/15 07:23 ID:SP91vE4X
とりあえずバトンはベンドリ化。

336 :音速の名無しさん:03/06/15 07:50 ID:IUV8rnY0
開幕戦予選初日に禿が3番手に入った時は「ウホッ、今年はいけるぞ!」と
結構期待していたんだがな・・・
結局は、BAR去年までとほとんど変わっていない罠('A`)<ヘタレっぷり


337 :音速の名無しさん:03/06/15 07:57 ID:KDDBWQdn
オンダはかわいそうだ

338 :音速の名無しさん:03/06/15 08:07 ID:CIczScgF
ジャックが実力を出しきれば罵豚なんか敵じゃないってことだな。

339 :音速の名無しさん:03/06/15 08:55 ID:qUdP+l6N
実力を出しきって14位かよ!

340 :音速の名無しさん:03/06/15 09:16 ID:sNaLLN4k
さきほど、録画したの見ました

…ジャック14位、ジェンソン17位とな!?
カナダちうことで期待してたんだけど、こと予選に関しては
失望したね。
オーバーテイクしやすいコースだし、決勝の巻き返しに
期待したいけどね。

7月にBARの来期発表がありそうだけど、今季で契約満了の
ジャックはもちろん、長期契約してるジェンソンだってしっかり
頑張らないと、保証は無いよ。


341 :音速の名無しさん:03/06/15 09:29 ID:gTRoFR10
ホンダが悪い、ウィリアムズと比べれてわかるように
ストレートスピードはかなり遅かった
よってホンダエンジンはうんこ

342 :音速の名無しさん:03/06/15 09:53 ID:JkwAO/rK
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2003/canada/0614/speed03.html

343 :音速の名無しさん:03/06/15 10:31 ID:F7xSBfbE
>>341
直線でウィリアムズと伍していたのはフェラーリだけですが何か?

344 :音速の名無しさん:03/06/15 10:32 ID:L+4knmfw
●中本修平 エンジニアリング・ディレクター Honda Racing Development
「エンジンは2台とも順調に回っていたんですが、順位は予想を下回ってしまいました。
セッション中にコースコンディションがどんどん良くなっていったので、もっと後の方で
タイムアタックする事が出来れば良かったんですけどね。ジェンソンは第1区間は速かったので、
後半のミスは残念でした。明日は良い結果を出せるよう頑張ります。」

●ジャック・ビルヌーブ 14番手 1分17秒347
「あとコンマ1、2秒はつめられたと思うけど、特にミスもなかったし、悪くなかったと思うよ。
ほとんどのチームと同様にドライ路面では、ほとんど走れなかったので、最適な状態にセットアップ出来なかった。
明日のレースは今日よりも良いと思うよ。ウェットコンディションの方がもっと良いんだけどね。
ここでのレースはいつもエキサイティングだから、明日のレースも楽しみだよ。」

●ジェンソン・バトン 17番手 1分18秒205
「今朝はジャックと2人で3位争いを繰り広げるなど、とても良い練習走行セッションだったよ。
でも、コースが乾いてくるに従ってミシュラン勢について行くことが難しくなっていったんだ。
僕のタイムアタックは最初から失敗だった。最後までタイヤがグリップしなくて、とてもハンドリングが悪かった。
そして最後にはリアタイヤがロックしてしまったんだ。それが無かったとしても、たいしたラップじゃなかったけどね。
17番手からのスタートなんて最低だよ。明日も予報はドライだから、タイヤの温度が上がり次第、必死に攻めていかないと
結果に結びつける事は出来ないね。」

345 :音速の名無しさん:03/06/15 11:06 ID:EWAfvAFG
ちょっとBS勢は厳しいねぇ・・・。

346 :音速の名無しさん :03/06/15 11:18 ID:gv4Am+2j
BSも次回よりMに倣ってインチキタイヤ投入

347 :音速の名無しさん:03/06/15 11:28 ID:qTFnrbwE
ここのところMIには差を広げられた感がある。
技術的な優劣よりも作戦として失敗が目立つからな。

348 :音速の名無しさん:03/06/15 12:16 ID:aAHnhBuN
__
            _l555 \   ___
 __  ______◯| HONDA \  | |
/ / ̄\    /LUCKY\     ̄ ̄/ ̄\
\ |  |    |    |     l  l
  ̄\_/    \STRIKE/     \_/
      ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

349 :音速の名無しさん:03/06/15 12:21 ID:A8889JWP
――--、..,
:::::::,-‐、,‐、ヽ.
:::::_|/ 。|。ヽ|-i、     
/. ` ' ● ' ニ 、               
ニ __l___ノ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   
/ ̄ _  | i   < ミナルディには勝たなきゃ!!
|( ̄`'  )/ / ,..  \____________ 
`ー---―' / '(__ ) 
====( i)==::::/  
:/     ヽ:::i
:/     ヽ:::i


350 :音速の名無しさん:03/06/15 12:24 ID:LqiWtJBF
>>349
いいIDだ

351 :音速の名無しさん:03/06/15 12:25 ID:aAHnhBuN
               __
              _l555 \     ___
  __  ____◯| HONDA\  |   |
/ / ̄\     /LUCKY\     ̄/ ̄\
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  ̄\_/_    \STRIKE/     \_/
      ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

352 :音速の名無しさん:03/06/15 15:20 ID:A8889JWP
脳内妄想ホンダオタ
「比較的エンジンサーキットと言えるカナダGPで
BMWとホンダが低迷してると思ったら雨だったのか」

通のF1ファン
「比較的エンジンサーキットと言えるカナダGPで
ホンダが低迷してると思ったらやっぱり晴れだったのか」

どうせまたBAR糞ホンダは周回遅れだろ

353 :音速の名無しさん:03/06/15 15:22 ID:XVhh3Zq4
本田は石橋を切る事ができるか?

354 :音速の名無しさん:03/06/15 15:23 ID:Gco1Nw9s
>353
はぁ?
依然として石橋>>>>>>Miだよ

355 :音速の名無しさん:03/06/15 15:26 ID:GFW7IZea
>>354

356 :音速の名無しさん:03/06/15 15:28 ID:XVhh3Zq4
354
そうなのかなぁ?
何を基準に?

357 :音速の名無しさん:03/06/15 15:28 ID:iipZcSxE
中本 修平って、桜井 淑敏や後藤 治に全然かなわないぞ・・・・・

358 :音速の名無しさん:03/06/15 15:32 ID:QMWoz1e4
>>357←マスコミに毒された人


359 :音速の名無しさん:03/06/15 15:41 ID:iipZcSxE
>>358
それもあるが、桜井の現役時代の凄さを知らない>>358はにわか。
現役時代、市販の4輪のエンジンを設計するヤシであろうと、優秀なら拉致してF1に無理やり誘拐してきたという話をどこかのスレで読んだことがある。
テレメトリーをF1に持ち込んだのは桜井だし。

後藤のスレはだいぶ前に落ちた。読むことはできる。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1019449991/

360 :音速の名無しさん:03/06/15 15:45 ID:QMWoz1e4
>>359
必死だなw
中本氏もやり手だぞ。今は個人の業績が表に出ないだけ。

361 :音速の名無しさん:03/06/15 15:45 ID:8SH0POP7
>>359
まあテレメトリー自体は6,70年代から使っていたんだが。

362 :音速の名無しさん:03/06/15 15:51 ID:iipZcSxE
>>361
ドライバーとピットを無線で繋ぐ話なら、発明したのはコリン・チャップマン。
設計者としても発明家でしたが、監督としても発明した凄い人。

俺の脳内ではF1で最も偉い人。>チャップマン御大

363 :音速の名無しさん:03/06/15 15:52 ID:ZALTWWWM
CSで川井ちゃんがBARだけカナダはチャレンジングなタイヤを選んできたって言ってた
ソフト目のタイヤを実際に使って欲しかったな

364 :音速の名無しさん:03/06/15 15:54 ID:iipZcSxE
>>360
個人の業績以前に、BARは速くないぞ

365 :音速の名無しさん:03/06/15 15:54 ID:8SH0POP7
>>362
いや、テレメトリーの話。ホンダは2輪市販車で真空管の頃から
データ取りに使ってたそうだ。最初は有線だったらしいが。

チャップマンに関しては同意。無線については初耳です。

366 :音速の名無しさん:03/06/15 15:58 ID:aAHnhBuN
>>352
それ以前に通ならタイムで天気がわかるのだが

367 :音速の名無しさん:03/06/15 15:59 ID:XVhh3Zq4
今のHONDAのダメさを中本一人に押し付けるのは可哀想
HONDA本体のF1に対する姿勢を批判汁
次の福井さんは技術(しかもレース)畑出身なので期待はしているがな

368 :音速の名無しさん:03/06/15 16:02 ID:iipZcSxE
>>365
無線でピットとドライバーが交信することを始めたのはチャップマンだそうです

369 :音速の名無しさん:03/06/15 16:02 ID:iipZcSxE
>>365
>ホンダは2輪市販車で真空管の頃からデータ取りに使ってたそうだ
知らなかった・・・・・

370 :音速の名無しさん:03/06/15 16:03 ID:iipZcSxE
>>367
中本氏はレース屋さんではないんでしょうね

371 :音速の名無しさん:03/06/15 16:04 ID:XVhh3Zq4
>>369
そんななのどこの会社だってやってた事
別に驚く事はない

372 :音速の名無しさん:03/06/15 16:05 ID:/22h0ZwJ
>>370
仲本工事はHRC出身なワケだが

373 :音速の名無しさん:03/06/15 16:05 ID:XVhh3Zq4
>>370
レース屋って表現はなんだ?
桜井も後藤もレース屋じゃないぞ

374 :音速の名無しさん:03/06/15 16:08 ID:/22h0ZwJ
>>364
釣られてやると、そのBARよりもポイント獲ってないチームは
さらに糞なわけで。

375 :音速の名無しさん:03/06/15 16:16 ID:qUdP+l6N
バーおせー
いつまでも責任押しつけ合ってるから表彰台に登れないんだよ。

376 :音速の名無しさん:03/06/15 16:26 ID:z2NHHgze
優勝の予感がする

377 :音速の名無しさん:03/06/15 16:35 ID:9uLkBj5S
>>376
1ストップ+セーフティーカーが絶妙なタイミングで入る+顎とモンが自滅だったら何とかなるかもね…

378 :音速の名無しさん:03/06/15 16:47 ID:2pX3muJn
376は神になれるのか!!?

379 :音速の名無しさん:03/06/15 16:50 ID:iPA3213l
>>377
ゲイは無視かいw

380 :音速の名無しさん:03/06/15 16:53 ID:tk1gKHK8
今思い出した
体育教師がテレビによく映ってたが
その周りで体育教師に笑顔でヨイショしてた
エンジニア達も来期はまとめてクビ

381 :音速の名無しさん:03/06/15 17:03 ID:F7xSBfbE
>>380
心底そう願いたい

382 :音速の名無しさん:03/06/15 17:06 ID:alMiLgH/
こんなに強豪、中堅チームからエンジニア奪っといて
この先もミナルディに負けてるようじゃ
ホンダがターゲットにしてる欧州のファンからは非難轟々じゃねーの

もうF1ファンの殆どはフル参戦撤回、エンジンだけの詐欺ホンダを
冷やかな目で見てると思うけどさ

383 :音速の名無しさん:03/06/15 17:13 ID:iPA3213l
>>382
トヲタスレで見た奴のコピペだな

384 :音速の名無しさん:03/06/15 17:16 ID:Q3PGGfUb
>>382
はっきり言ってエンジンなんてヨーロッパのF1ファンなんてたいして気にしない。
ホンダだとかBMWとか騒いでるのは日本だけ。

385 :音速の名無しさん:03/06/15 17:19 ID:Ed4ZTGmt
>>383
今まで鬱憤溜まってたんだろうし。
こういうときに言っておかないと。

386 :音速の名無しさん:03/06/15 17:34 ID:TVtRlj7j
なんかさ、ミナルディと並んでるのって大問題なんだけど、笑っちゃって怒りが湧いてこない(w

387 :音速の名無しさん:03/06/15 17:38 ID:Gco1Nw9s
>386
二度とない珍事だからね

388 :音速の名無しさん:03/06/15 17:39 ID:OhT74sgb
タイヤが外れたのかも・・・。

新レギュレーション導入・浜島が語るF1ここが見どころ-03
http://ms.bridgestone.co.jp/hp/bsms_contents?coid=735

>BAR : 結構チャレンジングかも・・・・


389 :音速の名無しさん:03/06/15 17:56 ID:eN8GIAeH
>>387
いや、並ばれて抜かれたことなんか何度かあるし珍しくはない

390 :音速の名無しさん:03/06/15 17:58 ID:m0+YyTUl
デビットソンあぼーん

 ル・マン24時間耐久レースにフェラーリ550マラネロを操って参戦していたF1・BARホンダのテストドライバー、アンソニー・デイビッドソンがミュルサンヌで大クラッシュ。病院に運ばれた。

 デイビッドソンは、80号車のヴェロックス・プロドライブ・レーシングのフェラーリ550マラネロで2位を走行中、高速のミュルサンヌ・コーナーでクラッシュ。マシンから出てきたが、デイビッドソンは立ち上がることができず、コース脇に横たわる場面も。
 デイビッドソンは至急ル・マンの病院に運ばれたが、大きなケガでは無かった模様。80号車はこれによりリタイヤとなった。

今週は呪われてるな。

391 :音速の名無しさん:03/06/15 18:12 ID:WTv+Tp3o
たのむ!!勝ってくれ!!
たのむから勝ってください!!
勝つ!勝つ!勝つ!勝つ!勝つ!
勝てる!!!
おねがします

392 :音速の名無しさん:03/06/15 18:18 ID:Ed4ZTGmt
>>386
こういう時はミナルディをマンセーする

393 :音速の名無しさん:03/06/15 18:34 ID:nzezFLx2
デビッドソンはプロドライブの関連でルマンに出てたのか!!!
それにしても、最近のプロドライブは如何せん ちゃちぃー。



394 :音速の名無しさん:03/06/15 19:10 ID:g/b5piDW
地上波の最後でジャックとバトンの会話を予想して下さい。
大変気になります。
仲良さそうだったし・・・

395 :音速の名無しさん:03/06/15 19:14 ID:GqejmHOu
>>394
弱禿「僕たちケコーンしまーす。」
馬「氏ねや、禿。」


396 :音速の名無しさん:03/06/15 19:19 ID:hxoxrjK4
棚ぼたでもいいから表彰台に乗ってくれ〜!!!

397 :音速の名無しさん:03/06/15 19:30 ID:jqdn/QvN
ホンダも来年をもって撤退か…

398 :音速の名無しさん:03/06/15 20:01 ID:+x6mtTb+
>>394
あの会話たしかに気になる。読唇術で解明してくれ!

399 :音速の名無しさん:03/06/15 20:01 ID:Q3PGGfUb
果たして2時からガンガッテ見るレースになるんだろうか・・・・・・・・・・・・・

400 :音速の名無しさん:03/06/15 20:11 ID:COsykt5N
400GETでB・A・R Honda優勝の予感

401 :音速の名無しさん:03/06/15 20:34 ID:g/b5piDW
>>400
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

なんか、優勝カキコが妙に多いのだが、何かの前兆でつか?w

402 :音速の名無しさん:03/06/15 20:37 ID:E/Mr3Nu6
>>401
あぼーんの(y

403 :音速の名無しさん:03/06/15 20:46 ID:g/b5piDW
>>402
。・゚・(ノД`)・゚・。 うえええん

404 :音速の名無しさん:03/06/15 21:05 ID:iPA3213l
>>402
あぼー(ry はいつものことだろ

405 :音速の名無しさん:03/06/15 21:07 ID:iPHa6Kh9
( `∀´)<明日のレースは今日よりも良いと思うよ。

( ゜д゜)<17番手からのスタートなんて最低だよ。

( ´−`)。o O (レースに出たいなあ・・・)

406 :音速の名無しさん:03/06/15 23:20 ID:najxoQMt
( ^∀^)<禿本気だしても14番手かよ(ゲラ

( `皿´)<バトンてめーおせーんだよ。さっさと琢磨にかわれ。

( ´−`)。o O (・・・B・A・R Honda優勝の予感 ・・・)

407 :音速の名無しさん:03/06/15 23:32 ID:458bDowA
もうすぐだな。
屁チームが馬脚をあらわす時が。

あ、もうミナルディに負けてあらわしまくりか。失礼。


408 :音速の名無しさん:03/06/15 23:34 ID:FyOQoZDP
>>407
ちっ!この同和(ID:458b「DowA」)出身が!

409 :音速の名無しさん:03/06/15 23:37 ID:SesZcVl1
ええっと。。。
今日のレースは
どうやって楽しめばいいかな?

410 :音速の名無しさん:03/06/15 23:54 ID:sI5v8Hyj
今日は優勝するので楽しめますよ

411 :音速の名無しさん:03/06/16 00:11 ID:eAVJ6JFW
ここでも、リタイアするでしょう。

まあ、エンジンだけだからね。


412 :音速の名無しさん:03/06/16 00:54 ID:f9pV6x3K
セクター3でバトソ最下位ワショーイ

413 :音速の名無しさん:03/06/16 01:21 ID:v12b2t5u
http://www.rallyx.net/news/030603.html#030603_3

リチャーズもバーニーに負けず劣らずのようです。

414 :音速の名無しさん:03/06/16 01:32 ID:wI0gtfDc
ってかこれ既出じゃないの?

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/030616_02.htm


まあソースはニフティだからあてにならないけど
万が一本当に欠場したりしたらマジ切れなんだけど。

415 :音速の名無しさん:03/06/16 01:43 ID:FipDPVP9
正直リチャーズには死んで欲しいと思う人の数→(452)

416 :音速の名無しさん:03/06/16 01:44 ID:qLQHaHgY
あひゃ

417 :音速の名無しさん:03/06/16 01:51 ID:av4JNLgk
さむぅ・・・

418 :音速の名無しさん:03/06/16 02:03 ID:nCvzgvDH
>>409
発車装置でラバーダウンな森脇さんの葛藤(w

419 :音速の名無しさん:03/06/16 02:14 ID:WcSWeFn8
>>414
バトン決勝走行中。
ニフティなんか貼るなよ・・・

420 :音速の名無しさん:03/06/16 02:22 ID:WcSWeFn8
ジャック・・・

421 :音速の名無しさん:03/06/16 02:26 ID:r8XF+pwN
びるぬーぶ...だめじゃん

422 : :03/06/16 02:27 ID:u5tCep4x
  _,,_
(#。゚Д゚。)ジャック…

423 :音速の名無しさん:03/06/16 02:27 ID:6HLXdmC1
なんかさすがに気の毒になってきた…(´・ω・`)

ジャックはどうすればいいのか・・



424 :音速の名無しさん:03/06/16 02:28 ID:R6M4UWSD
じゃっくぅぅぅぅぅ!!!!!!

425 :音速の名無しさん:03/06/16 02:30 ID:ND1zy2eD
ジャックまたかよ…


426 :音速の名無しさん:03/06/16 02:33 ID:dLIg9UBO
(´・∀・`)・・・

427 :音速の名無しさん:03/06/16 02:37 ID:ivrjvRCB
もう知らん

 _∧∧__   / ̄ ̄ ̄ ̄
 |( ゚д゚)| <  寝る!
 |\⌒~\  \____
 \ |⌒⌒|

428 :音速の名無しさん:03/06/16 02:37 ID:R6M4UWSD
叩かれながらもジャック応援してる人もいるのが唯一の救い…(つдT)

429 :音速の名無しさん:03/06/16 02:42 ID:UObO/EI/
ジャックは気の毒だったが、トラブル抱えての走行だったから
めっさ渋滞作ったのは痛いなぁ>ライコネソとバトン

430 :音速の名無しさん:03/06/16 02:52 ID:WcSWeFn8
ジャック、体育教師ととツーショットキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

431 :音速の名無しさん:03/06/16 03:04 ID:onvBEMDJ
ジャック、お払いしてこい。

432 :音速の名無しさん:03/06/16 03:13 ID:csKdxrsf
してきまつ…(寐)シクシク

433 :音速の名無しさん:03/06/16 03:14 ID:UObO/EI/
っていうか、バトンもピットイン

434 :音速の名無しさん:03/06/16 03:14 ID:YutMqKwj
あらら…珍しくバトンまで

435 :音速の名無しさん:03/06/16 03:15 ID:WcSWeFn8
・゚・(ノД`)・゚・

436 : :03/06/16 03:16 ID:4hWog/00
HONDAユーザーとしてムカツクは

437 :音速の名無しさん:03/06/16 03:18 ID:6HLXdmC1
漏れも・・


 _∧∧__   / ̄ ̄ ̄ ̄
 |( ゚д゚)| <  寝る!
 |\⌒~\  \____
 \ |⌒⌒|


438 :音速の名無しさん:03/06/16 03:19 ID:UObO/EI/
なんかイイとこ無しだったね。
車に足を引っ張られたなぁ。

BSも糞すぎる。

439 :音速の名無しさん:03/06/16 03:19 ID:UYE8thWT
はぁ・・・ 何考えてんだか
レースでポイント貰えないと給料やらないとかしてやんないとこいつら駄目なんじゃねぇの?
エンジニアからレースに対するモチベーションが感じられない

440 :音速の名無しさん:03/06/16 03:20 ID:dLIg9UBO
  _, ._
( ゚ Д゚)・・・


441 :音速の名無しさん:03/06/16 03:23 ID:HBmoVYfN
ホンダのエンジニアはいいな
結果残さなくても給料貰えるとは・・・

442 :音速の名無しさん:03/06/16 03:29 ID:fL+T58zI
ルノー並のシャーシがほしいのぉ。

443 :音速の名無しさん:03/06/16 03:29 ID:PWeeZVwj
もうロッシを乗せちゃえよ

444 : :03/06/16 03:31 ID:4hWog/00
トヨタの方が速かったのが現実だ かなしすぎ

445 :音速の名無しさん:03/06/16 03:35 ID:UObO/EI/
>>441
君んトコの会社は厳しいのか?

それにしてもBSは糞だなぁ

446 :音速の名無しさん:03/06/16 03:37 ID:eAVJ6JFW
ブリヂストン優勝おめでとう

447 :音速の名無しさん:03/06/16 03:38 ID:vToSrlCo
もうBARには何も言うことはない・・・

448 :音速の名無しさん:03/06/16 03:41 ID:fWVYIM8Y
RCV211に補助輪つけて4輪にしてでろよ。
もちろんタイヤはミシュランでな

もう白根ーよヽ(`Д´)ノウワァァァァァァァァン

449 :音速の名無しさん:03/06/16 03:41 ID:AEoMA9IO
タイヤのせいかー?
ホンダエンジン糞スギ。

450 :音速の名無しさん:03/06/16 03:42 ID:UObO/EI/
BARは早くクロズドジェットの100%スケールの風洞を造らなきゃ。
そして、2台完走させる体制を築けっ!

451 :音速の名無しさん:03/06/16 03:42 ID:f9pV6x3K
終ーーーーーーーーーーーーー了ーーーーーーーーーーーーーー♪

452 :音速の名無しさん:03/06/16 03:43 ID:UObO/EI/
>>449
( ´,_ゝ`)プッ
何見てたの?

タイヤ交換しないウィリアムズに追い上げられてただろ

453 :音速の名無しさん:03/06/16 03:43 ID:wddL3v4u
今日の走りを見た感じだと馬豚も確変終了ぽかったな。

454 :音速の名無しさん:03/06/16 03:45 ID:lKSiT6k6
正直がっかり・・・原因はどこにあるか、それが問題だ

455 :音速の名無しさん:03/06/16 03:45 ID:dUGRAWLm
しょっぱかった….
ホンダしっかり汁

456 :音速の名無しさん:03/06/16 03:46 ID:v12b2t5u
エンジンなの?

457 :音速の名無しさん:03/06/16 03:49 ID:YiiPKL+K
ほとんどテレビに映らなかったな
看板は目立ってたが・・・


458 :音速の名無しさん:03/06/16 03:50 ID:UObO/EI/
>>456
トラブル抱えたジャックに引っかかった
おかげで、ライコネン、バトンも引っかかってた。
ま、結局はとらぶるでリタイヤだけど。

ま、初日からのつまづきが全てだな

459 :音速の名無しさん:03/06/16 03:51 ID:UYE8thWT
エンジンだろうがシャシーだろうがそんなことは問題じゃねぇ
問題なのは、今GPで全くいいところが無かったということだ

優勝狙ってんだろ?やる気あんのか?
駄目な時にこそ結果を残せるチームこそが勝ち残るんだよ

460 :音速の名無しさん:03/06/16 03:52 ID:dUTaJQXO
今回の惨敗、原因が何処にあるか・・・だな。JVのマシンに信頼性の
問題があるのはいつもの事だが今回の2台トラブル、原因はなんだったんだろ?
それとBSのタイヤ、MIに惨敗だったな。BS勢はどのチームも苦労してた・・。

461 :音速の名無しさん:03/06/16 03:54 ID:av4JNLgk
トラブルよりも根本的に遅すぎって、何あれ・・・

462 :音速の名無しさん:03/06/16 03:55 ID:v12b2t5u
ミナルディであれなんだからエンジン以前の問題のような気がするけど。

463 :音速の名無しさん:03/06/16 03:56 ID:UObO/EI/
>>460
とにもかくにもセットアップが遅すぎだな。
ウエットからドライに全く対応できなかったし。

464 :音速の名無しさん:03/06/16 04:00 ID:dUTaJQXO
>>463
金曜テスト組みとの差はそこらへんだろうね〜。
結局チームとしても、まだまだってことだな・・・・・。

465 :音速の名無しさん:03/06/16 04:07 ID:afhOT5WZ
予選の流れそのまんまだったね。期待を裏切らないとゆうか・・

466 :音速の名無しさん:03/06/16 04:07 ID:Q/kwyJCF
ンタク!タイヤのせい、車体のせい、ドライバーのせい、エンジンはイイ!か?
おめでてーな。

467 :音速の名無しさん:03/06/16 04:08 ID:UObO/EI/
>>466
君ほどじゃないよ

468 :音速の名無しさん:03/06/16 04:08 ID:fPwQVdks
おいおい、終わってみれば、イケるはずのコースで散々だったな。
ここからしばらくは暗黒のコースが続くんじゃ?

469 :音速の名無しさん:03/06/16 04:08 ID:378aRTuD
ジャック出足は良かったのになぁ

470 :音速の名無しさん:03/06/16 04:10 ID:fKkUY9XS
琢磨は出れなくて正解だったな。壊れるマシンに乗せられるのが一番不憫でならないよ。

471 :音速の名無しさん:03/06/16 04:11 ID:OTi+Ao11
エンジンバカにするな!
完走してたら、絶対ミナルディの前だったぞ。
絶対だぞ。


472 :音速の名無しさん:03/06/16 04:12 ID:vToSrlCo
今回はポラックが映りまくりだったのがBAR不振の原因

473 :音速の名無しさん:03/06/16 04:12 ID:lKSiT6k6
>>468
残りはモンツァのみ・・・
イギリスの大雨でも願いましょうかね?でも去年ほどアドバンテージはなしか

474 :音速の名無しさん:03/06/16 04:15 ID:C/t/GgGa
心配するな!
鈴鹿スペシャル2003がある。

475 :音速の名無しさん:03/06/16 04:16 ID:fPwQVdks
>>473
そんな先か。そうかストップアンドゴーでドイツって思ってたが、
コース変わっちゃったか。

476 :音速の名無しさん:03/06/16 04:16 ID:Q+9XQCuf
ジャックはスローダウンの時9位に上がってたじゃん。いいよいいよと思ってたんだけど。
なにがどうなってたのかは地上波組なもんでわからなかったんだけど。

まあ、リタイヤはシャシーの問題だけどさ。

477 :音速の名無しさん:03/06/16 04:16 ID:jgZpqowa
>>474
(;´Д`)

478 :音速の名無しさん:03/06/16 04:16 ID:1krgWf+k
最初1ストップと思ってたよ…

479 :音速の名無しさん:03/06/16 04:17 ID:fPwQVdks
>>474
去年、鈴鹿の決勝で胃薬飲む羽目になったぞ。02鈴鹿スペシャルは。
白煙出してたのはほとんどホンダだったしな。タコマもよく生き残
ったよ。今年は日本人もおらんし、胃薬はいらなさそうだが。

480 :音速の名無しさん:03/06/16 04:18 ID:b9VwCP1x
BARオワッタナ


481 :音速の名無しさん:03/06/16 04:22 ID:qLQHaHgY
さすがエンジンサーキットは強いでつね。
ミナルディをしっかりおさえてました。


482 :音速の名無しさん:03/06/16 04:25 ID:Lo1tEx9D
ジャック車の左前ブレーキは鉄製ローター?
なんか悲惨過ぎて何も言えませんです…(TT)
せめて直線速けりゃいいが…それも感じず…

483 :音速の名無しさん:03/06/16 04:29 ID:xlGNVGrt
バトンもだめになったし本格的にやばい

484 :音速の名無しさん:03/06/16 04:36 ID:4O71fZ4l
ミナルディとのバトルが凄かった、感動した!!


485 :音速の名無しさん:03/06/16 04:38 ID:6kFZNu+V
もうこれから期待するのは・・・
彼女のフェラテクの向上だけにしとく(´・ω・`)ショボーン

486 :音速の名無しさん:03/06/16 04:42 ID:5edPrsgE
>>485
めちゃくちゃうまい女ってのは別れたあとがつらい

487 :音速の名無しさん:03/06/16 04:44 ID:6kFZNu+V
>>486
そうなんだよな。フェラーリからB・A・Rに移籍するような感じだw

488 :音速の名無しさん:03/06/16 04:46 ID:kveDQ5UV
今のフェラーリみたいなチームから、
今のBAR以下のBARに移籍した人は居ましたね。

489 :音速の名無しさん:03/06/16 04:55 ID:Q+9XQCuf
>>488
あの体育教師やろうのわなにはまり

490 :音速の名無しさん:03/06/16 05:20 ID:4O71fZ4l
屁チームが映ったのはミナルディにつつかれてた時と
リタイアした時だけでしたw

491 :音速の名無しさん:03/06/16 05:25 ID:xlGNVGrt
ジャックというより体育教師とその取り巻きを追い出すことが勝利への第一歩

492 :音速の名無しさん:03/06/16 06:13 ID:IiFwB9Bu
期待してなかったから全然驚かないよ。

カナダでダメってことは残りのレースも期待できないってことでしょ?

493 :音速の名無しさん:03/06/16 06:40 ID:vC+V8WCe
これで何戦連続で未完走何だ?

494 :音速の名無しさん:03/06/16 07:03 ID:BGxZpVHV
モナコで6位完走しているわけだが


495 :音速の名無しさん:03/06/16 07:14 ID:VHwhU0mk
得意なコースでタイヤがヘボって最悪だよね…

フェラーリが勝てばいいと思ってるBSは逝ってよし..._〆(゚▽゚*)

496 :音速の名無しさん:03/06/16 07:20 ID:BGxZpVHV
つるりスレと間違えた

497 :音速の名無しさん:03/06/16 08:01 ID:wGRztWLv
BS糞なのは違いないがフェラーリ以外まともなチームがないのも事実。
マク、ウィリ、ルノーいればモチベーションも違う罠。

498 :音速の名無しさん:03/06/16 08:50 ID:Z5cVi8zq
今GPは全くお話にならなかったね

バトンなんか写ったときは、ガレージの中に居る姿が映ったのが
最初で最後のようなものだった。

ジャックなんかは毎度のリタイヤで、その後ウィリスに一声掛けて
ポラック(らしき人)と話しながら、とっととサーキットを後にした。
今日という今日は呆れたんだろうね<禿
禿はBARに見切りつけて新しいチーム探した方がいいよ。


499 :音速の名無しさん:03/06/16 09:12 ID:f+VLe4rx
にふてぃに乗っていたバトンの背中痙攣事件は問題なかったのか?

500 :音速の名無しさん:03/06/16 09:58 ID:Fjl23H6D
このチーム勝つ気ないな。
負債の件と言いミナルディより先に消えそう。
嫌がらせがあるのか無いのかしらんけどそんな幼稚なこと
ばっかやってたら勝てないわな。


501 :音速の名無しさん:03/06/16 11:21 ID:W7iyUjHr
( `A´)<ここではすごく多くのファンが応援してくれていたから、せめて完走くらいはしたかったよ。

( ゜A゜)<前半はマシンの調子は良かったけれど、4速、5速、6速そして7速と壊れていってしまったんだ。

( ´−`)。o O (レースに出れなくてよかったなあ・・・)

ジャック・・・・゚・(ノД`)・゚・

502 :音速の名無しさん:03/06/16 12:00 ID:Ydv3d5uo
ジャックもバトンもデビッドソンもみんなリタイヤか。。。

503 :音速の名無しさん:03/06/16 12:01 ID:xlGNVGrt
琢磨がツールドフランスで完走するはずです

504 :音速の名無しさん:03/06/16 12:20 ID:l4KYAIvf
>>503
電気系のトラブルでリタイアの予定です

505 :音速の名無しさん:03/06/16 12:44 ID:zmDnyvIC
期待してるところじゃダメダメで、期待してねえところで確変するのが今年のBARの特徴か?
モナコなんか誰も期待してなかっただろうしなあ。
ということで、残りはモンツア以外期待できそうだわね。

俺だってこんな言い方したくないんだよおおおおおおおお・゚・(ノД`)・゚・

506 :音速の名無しさん:03/06/16 12:44 ID:Z5cVi8zq
>>503
エンジンブローでリタイア。
WC(大)直行です


507 :音速の名無しさん:03/06/16 12:52 ID:yJZaRRa9
いいところ全くなし。
出直してこいと言いたい。

508 :音速の名無しさん:03/06/16 12:54 ID:nCvzgvDH
>>506
そこらで修理してるところを映されないかな(w

509 :音速の名無しさん:03/06/16 12:55 ID:+d3gPSLx
>>438

>>BSも糞すぎる。
優勝はBSだから、タイヤの所為じゃない

510 :音速の名無しさん:03/06/16 12:56 ID:4zKprP5W
結局、全然ダメなんだな〜・・・・・
・・・なんとかしてください。。。

511 :音速の名無しさん:03/06/16 12:58 ID:+d3gPSLx
>>445

>>それにしてもBSは糞だなぁ
優勝はBSだから、BSはシューマッハ位のスピードに耐えられる性能を持っていた、
フェラーリより全然遅いBARはタイヤに余力を残している。

512 :音速の名無しさん:03/06/16 12:59 ID:rTabgeP4
寝て起きたって感じか

513 :音速の名無しさん:03/06/16 13:29 ID:2D11f+eI
BAR全体で無能っぷり晒しまくって恥ずかしくないのかな?
冬のテストからずっとじゃん

514 :おすすめ:03/06/16 13:30 ID:8Iq3Svkx
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515 :音速の名無しさん:03/06/16 14:03 ID:mwZhMWZ9
昨日からBSの悪口に敏感な人がいるんだけど・・・なんで?

516 :音速の名無しさん:03/06/16 14:33 ID:caXZb/No
お前らホンダの企業的な欠陥を述べてくれ
分かればの話

517 :音速の名無しさん:03/06/16 14:36 ID:QT4HUvq3
何でもかんでもホンダのせいにするなって感じ

518 ::03/06/16 14:56 ID:q93ZyLHH
ジャック ブレーキトラブル…
バトン  ミッショントラブル…
素人意見で申し訳ないがせめて普通に機能する
パーツをつけてやって下さい…


519 :音速の名無しさん:03/06/16 15:08 ID:aHJTJ6jD
またつまんないミスでトラブル引き起こしたんだろうな。

520 :音速の名無しさん:03/06/16 15:51 ID:uRk7gsuq
ぽっこぽっこ壊れまくりやがってもう。
遅いとか速いとか、もうそういうレベルの話じゃないじゃん。

521 :音速の名無しさん:03/06/16 16:08 ID:bdkz0TVv
俺は琢磨ヨタです
ジャックにはさっさと琢磨にシートを譲れと思ってる
そんな俺でも
「いい加減にしろよBAR。ジャックのマシン壊れすぎだろーがボケ」
来年琢磨のマシンにトラブルがでないことを祈るばかりの今日この頃

522 :音速の名無しさん:03/06/16 16:10 ID:S+Wkk1VS
火薬の量増やせ!
おもろない。

523 :音速の名無しさん:03/06/16 16:21 ID:vKjt5R2A
エンジンサーキット ぷっ

524 :音速の名無しさん:03/06/16 16:28 ID:q3Sn1+ii
113 名前:音速の名無しさん 投稿日:03/06/11 17:01 ID:/eh3uEUP
逆でしょ。>>110の通りソフト目のはず

エンジンサーキットで、オーバーテイクも可能。軽めでピット回数は多めが有利。
おそらくBARは3ストップ。もしくは3から変化の変則2ストップ。
それなら予選で前に出ておいてレース序盤からガンガン行く戦略。
これはとにかくエンジンパワーがあるということが前提であって、ホンダエンジンの真価が問われるところ


525 :音速の名無しさん:03/06/16 16:36 ID:+d3gPSLx
ホンダってエンジンからどこまで担当してんの?
ギヤボックス、ドライブシャフト?

526 :ホンダ○○モ所属、社員:03/06/16 16:38 ID:CmEW76NB

正直、F1からさっさと撤退して欲しいですよ。
我々が朝から晩まで必死に働いて利益を生み出してるのに
あんなに勝てなくて湯水の如く大金を使うF1を見てると
やっていられなくなります。
第三期参戦時に社内にも反対派がいましたが彼らの言い分が
正しかった事が今、立証されているではないですか!

本社はもっと真剣に考えて欲しい!F1が「無駄」である事を!

527 :音速の名無しさん :03/06/16 16:39 ID:PkX8OcZY
結局はシャシーが糞ってのが結論だな。

528 :音速の名無しさん:03/06/16 16:42 ID:TOo4Apk9
今度はシャシーのせいですか
ppppppppppp

529 :音速の名無しさん:03/06/16 16:48 ID:4MqhOjmS
マジ社員っすか?

530 :音速の名無しさん:03/06/16 16:52 ID:OAGwcA9I
>>527
かんべんしてください。(禿w

531 :lucamarmoriniv10:03/06/16 16:54 ID:siC6TLWh
おいおまえら勘違いするなよ!!!
最強ホンダエンジンは悪くないからな!!
それとシャシーについてはどうやら今年もホンダの技術が
導入されてないようだ・・

今回の戦犯
1、へぼドライバー
2、最低BSタイヤ
3、最強エンジンをいかせないモントリオールサーキット

532 :音速の名無しさん:03/06/16 16:54 ID:bdkz0TVv
>>526
ホンダじゃなく日産にいけ
日産だったらF1に参戦してねーぞ

533 :音速の名無しさん:03/06/16 16:57 ID:xkoTJOOj
lucamarmoriniv10
いらっしゃい。
ファンでつ。

534 ::03/06/16 17:29 ID:q93ZyLHH
3番はつまんない。

535 :音速の名無しさん:03/06/16 17:32 ID:Bar575Ng
IDがBarなので記念カキコ。
ホンダがんがれ

536 :音速の名無しさん:03/06/16 17:35 ID:a90fwd0y
結局毎回毎回しょーもないトラブルで潰して行くなぁ。
もはや向上とか改善とかそういう世界じゃ無くなってきたよーな。
モナコ初日予選3位を最後に一気に流れが泥沼に、、、って感じ。

537 :音速の名無しさん:03/06/16 17:55 ID:2GtVCz7f
>>526

>ホンダ○○モ所属、社員
って、ひょっとして、アシ○の中の人?

538 :音速の名無しさん:03/06/16 18:04 ID:puU7MsQY
どう見てもプリモだろうがw

539 :音速の名無しさん:03/06/16 18:09 ID:bBIe82Zp
琢磨の呪い

540 :音速の名無しさん:03/06/16 18:21 ID:fBUEW6XP
○○モ社員ごときが経営に口出すな!


541 :音速の名無しさん:03/06/16 18:26 ID:amhcRMh4
ホンダの販売店ってホンダの資本が入ってない所のが多いよ

542 :音速の名無しさん:03/06/16 18:46 ID:+hiTWY3z
ホンダがエンジンのみ参戦になったのは、アメリカホンダがシャーシーや
チーム運営までやると金がかかるから反対といったからだ。

543 :音速の名無しさん:03/06/16 19:09 ID:d4RDtTi7

でも気持ちが分からんでもないな〜。
ホンダ・トヨタの営業・販売で働いてる人達からすれば
今の両社のF1の成績じゃ「勘弁してくれ!」ってのが本音では?
F1費用を市販車の新車開発に向けた方がよっぽど売上が期待できそうだしw

544 :音速の名無しさん:03/06/16 19:16 ID:VHwhU0mk
>543
>F1費用を市販車の新車開発に向けた方がよっぽど売上が期待できそうだしw

まぁ、従業員の経営の視野はそれ位視野狭窄でもしょうがないけど、
経営者の認識がその程度だったら問題だと思うよ

545 :音速の名無しさん:03/06/16 19:32 ID:LSIRXxzH
F1マシンの空力デザイナー引き抜くより
乗用車のデザイナー引き抜いたほうがいいとおもう

546 :音速の名無しさん:03/06/16 19:43 ID:wvGG22M7
不運というよりやっぱビルニュブは車の扱いが雑なんだよ。
本当に上手いドライバーはマシントラブルが少ないもんさ。

それにしてもカナダ見てて思ったのはラルフの不甲斐なさだネ。
おめぇーリタイア覚悟で突っ込めヨ!って!!
モントーヤきっとイライラしてただろーな。


547 :音速の名無しさん:03/06/16 19:48 ID:cCFMP597
>>546
雑以上に車がボロイ。

ラルフが不甲斐ないというよりミハエルのブロックが上手い。

548 :音速の名無しさん:03/06/16 19:49 ID:bdkz0TVv
コラァ〜プリモ社員
ピーピーギャーギャー言うのだったら
おまえが世界最高のエンジンを設計して見ろ
出来もしないのに被害者ぶってんじゃねーよ
って熱く語ってみる

549 :音速の名無しさん:03/06/16 20:00 ID:EKXiIH02
得意と言われるサーキットでダメで
あまり期待してないところで結果出すってか。
固めのタイヤと多目の燃料って事で
後半勝負かと思ったのだがそこまで持たなかった・・・。

今回は完走すればポイントが取れたレースだったから
もったいなさ過ぎる。

550 :音速の名無しさん:03/06/16 20:05 ID:IH3KQfSw
・・・たいした結果は出ていません!!
せめて、今のルノーくらいの位置にいないとファンは満足できません。。。

551 :音速の名無しさん:03/06/16 20:51 ID:MOaJEmWj
コメントまだぁ  チソチソ

552 :音速の名無しさん:03/06/16 20:59 ID:+vrYCCuo
>>535
BARノーグッドだね

>>537
ワロタ

553 :音速の名無しさん:03/06/16 21:00 ID:xVXORhIp
ホンダニスモ

554 :音速の名無しさん:03/06/16 21:15 ID:ZR8PdnEj
554

555 :ホッチ:03/06/16 21:16 ID:qTh8q/Cf
555

556 :555:03/06/16 21:16 ID:ZR8PdnEj
      ,.. -──- 、
    / ∧   + ヽ
    !<  >+ + !
    ヽ. ∨ + + ノ
      `ー─‐ ''"
555 SWRT

557 :音速の名無しさん:03/06/16 21:20 ID:JL+lSkAl
正直、応援する理由が奈辺にあるのかサッパリだよ

558 :音速の名無しさん:03/06/16 21:24 ID:VHwhU0mk
>557
好きだからっつー以外に一体何が必要なんだか>応援する理由

559 :ホッチ:03/06/16 21:30 ID:qTh8q/Cf
>>556
 プ

560 ::03/06/16 21:30 ID:q93ZyLHH
>>546
ラルフは…実力的にあれが限界だろう

561 :音速の名無しさん:03/06/16 21:45 ID:C4g5xeqt
顎フェラーリにモンとジャックはウィリアムズでライコの3人で毎レースやってたら
すっげぇバトルが毎戦見れそうな気がするなぁ。。。。スレ違いだが

562 :音速の名無しさん:03/06/16 21:45 ID:JL+lSkAl
正直、好きな理由が奈辺にあるのかサッパリだよ

563 :音速の名無しさん:03/06/16 21:49 ID:jgZpqowa
>>562
ホンダだから、ジャックだから、バトンだから
















B・A・Rだからって香具師はいないよな?w


564 :が。:03/06/16 21:55 ID:SEK0k3sX
>>563
弱は不要

565 :音速の名無しさん:03/06/16 21:56 ID:nZWi4PPL
CARTのドライバーズランキング

1 M.ジョルダイン   77
2 P.トレーシー     67
3 B.ジャンケイラ   66
4 S.ブーデ        53
5 P.カーペンティア 48
6 M.ドミンゲス     45
7 O.セルビア      40
8 A.フェルナンデス 37
9 D.マニング      34
10 A.タグリアーニ   32
11 J.バッサー     27
12 R.モレノ       27
13 M.ハバーフェルド 26
14 T.モンテイロ     11
15 R.ハンター-レイ   9
16 P.ルマリエ      8  ← PKレーシング
17 J.カマシアス     6
18 R.ラヴィン      4
19 A.ユーン       4
20 G.サレス       0
21 R.ゴンザレス     0

ポラックのチームPKレーシングはご覧の通り
( ´−`)。o O (ポラックのマネージメント能力はクソだな・・・)
( ´−`)。o O (ユーンさすがだな・・・)
( ゜д゜)。o O (モ レ ノ 現 役 か よ !)
( ´−`)。o O (しかしこれじゃジャックがCART復帰しないわけだよ)
(つД`) 。o O (こんなところにBARの資金が垂れ流されてるかと思うと・・・)

566 :音速の名無しさん:03/06/16 21:57 ID:wI0gtfDc
19 A.ユーン       4
19 A.ユーン       4
19 A.ユーン       4
19 A.ユーン       4
19 A.ユーン       4
19 A.ユーン       4
19 A.ユーン       4
19 A.ユーン       4
19 A.ユーン       4
19 A.ユーン       4

567 :音速の名無しさん:03/06/16 22:24 ID:cCFMP597
らっき〜ず

568 :音速の名無しさん:03/06/16 22:53 ID:KNE1aQw/
ザウバーが信頼性で定評のあった去年方のフェラーリのエンジンをまともに使えなく
て壊してしまうように、BARもレベルが低いんだろうな
ジャックのトラブルも嫌がらせじゃナったら、担当のメカニックを即クビにしたほうがいいよ


569 :音速の名無しさん:03/06/16 23:01 ID:rTabgeP4
でもBARの駆動系って全部ホンダがやってるんでしょ?

570 :音速の名無しさん:03/06/16 23:04 ID:D2Wy6Nct
悪いところはBARのせい、良い所はHONDAのおかげ

571 ::03/06/16 23:06 ID:q93ZyLHH
>>565
PKレーシングは次ぐらいからパピスも乗せるらしいね。
意外といいとこ行くかもよ


572 :音速の名無しさん:03/06/16 23:15 ID:OSzZPxk7
BARの作るシャシーが全然ダメ・゚・(つД`)・゚・  
ホンダエンジンの凄いパワーに完全に負けてるね

573 :音速の名無しさん:03/06/16 23:19 ID:aM3TX700
トラブルも嫌がらせじゃナったら、壊し屋ジャックを即クビにしたほうがいいよ

つーか自ら出て行ってくれることを皆望んでいるわけだが。
ヤツはそれを承知でワザと壊してるんじゃないのか?と疑いたくなるね。

574 :音速の名無しさん:03/06/16 23:44 ID:hdJRVrct
>>569
設計はホンダ。
造ってるのはBAR。
ギヤは×トラック製。

ホンダに責任が無いとは言わんけど、
組立てとか製造での問題がトラブルに繋がってるコトが多いのは確か。
ま、もっとガンガれや!

575 :音速の名無しさん:03/06/16 23:50 ID:o1OPfH04
>>574
童夢S010もXトラック製のギアボックス使っていて、トラブルを連発している。
Xトラックもレース用なると信頼性がないよね。
市販車では、それなりにいいけど。

576 :音速の名無しさん:03/06/17 00:21 ID:m86oNqeE
>>575
そう?そんな事無いでしょ
壊れるのは設計が悪いのでは
BARのミッションもホンダが絡んできてから
急に壊れるようになったきがするけど

以下ルマンにおけるXtracを使用した車

At the 2003 24 Hours Xtrac will be in attendanc to support the following teams

Car # Car Entrant
LMP900
4 Riley & Scott Mk3C Riley & Scott Racing
7 Bentley Speed 8 Team Bentley
8 Bentley Speed 8 Team Bentley
9 Dome S101-Mugen Kondo Racing
11 Panoz LMP-01 Evo JML Team Panoz
12 Panoz LMP-01 Evo JML Team Panoz
13 Courage-Judd C60 Courage Competition
14 Reynard 01Q-Cosworth Team Nasamax
15 Dome S101 - Judd Racing For Holland
16 Dome S101 - Judd Racing For Holland
17 Courage-Peugeot C60 Pescarolo Sport
18 Courage-Peugeot C60 Pescarolo Sport


577 :音速の名無しさん:03/06/17 00:21 ID:Bbjubaic
所詮、名前変えても、中身はティレル・ホンダ。

個人的には、ジョーダンを買ったほうがよかったのでは。
勝ちを知っているし、技術もある、資金と勝てる道具を与えれば、
3強にいい戦いが、できたのでは・・・。

やはり、ティレル・ホンダでは・・・。
阪神のように、まだ勝ち方をしらない、時間がかかる(南海ホークスのように)
勝てるチームにホンダエンジンをわたせば、使いこなせる、しかしティレルにやっても
使いこなせないだろう・・。
ホンダエンジンをマクラーレンに渡せばどうか、、、エンジンがよければ結果がでるだろう。
ミナルディーに渡したらどうだろう、使いこなせないだろう、チームも幼稚だし。
ティレルはどうか、勝ちを知っているか、技術力はあるか。
万年下位にいたチームが、勝てるほどあまくないだろう。
ホンダは、ティレルではなく、ベネトンやジョーダン、そのクラスのチームと組むべきでなかったか。
結局、ホンダは下位のチームを選んだ、それでは勝てない。
または、時間がかかるだろう。
野村監督が、1から阪神を育てたように、、。

578 :音速の名無しさん:03/06/17 00:24 ID:m86oNqeE
2002年Xtracチャンピオン実績

Xtrac transmissions were used by, amongst others, the winners of the following Championships in 2002:

FIA World Rally Drivers and Manufacturers Championships
Indianapolis 500 Winner
Indy Racing League Drivers, Teams and Constructors Championships
FIA Sportscar (SR1) Drivers, Teams and Constructors Championships
IMSA Cup GTS Drivers Championship
Grand-Am Rolex Sports Car Series (SRP) Drivers and Constructors Championships
British Touring Car Drivers, Manufacturers and Teams Championships
German Touring Car Drivers and Teams Championships
All Japan GT Championship GT300 Teams
Trophee D'Andros Ice Racing Championship
European Rally Drivers and Manufacturers Championships
FIA Middle East Rally Drivers and Manufacturers Championship
Spanish GT Championship
British GT Championship


579 :音速の名無しさん:03/06/17 00:26 ID:aPCP9nUe
来年からミシュランにするって訳にはいかんのかえ?

580 :从o^ー^从御飯喰:03/06/17 00:30 ID:jFJuc+Nu
カナダグランプリすっかり見るの忘れてた
忘れててよかったみたいだな

581 :音速の名無しさん:03/06/17 00:35 ID:aPCP9nUe
>>577
 ぶっちゃけた話 あの当時将来のっとることを考えたら
 BARが最適だった
  へたれチームだったからホンダの車体技術もアピールできるし
 1石2鳥と思われていた
  けど 思ったようにチームを支配下に置けなかったというところか 

582 :音速の名無しさん:03/06/17 00:43 ID:AgOMvm3q
思ったより自分たちの技術が低かっただけだよ

583 :音速の名無しさん:03/06/17 01:15 ID:uoTQ5MSX
もまえら、エンジン万歳だな。

584 :音速の名無しさん:03/06/17 01:16 ID:UJuh74Ye
>>577
TyrellおじさんならBARほど予算があったらもっと凄いことしてたと
思うよ。 少なくとも今のBARよりは結果をだすぞ!

585 :音速の名無しさん:03/06/17 01:17 ID:2XOZmfW9
エンジン変えなきゃ無理。

586 :音速の名無しさん:03/06/17 01:29 ID:mJGxgUj5
>>577は何をもってBAR=ティレルとしてるんだ?
施設も違けりゃ、ティレル時代の残りもほんの僅かな数だったのに。
それもメカニッククラスの人間だけだし。

587 :音速の名無しさん:03/06/17 03:56 ID:0JdPhEKx
ギアの信頼性と言う点では今までよりは全然高い。

まぁ去年までは壊れそうな所は全て
トラブルが出た訳だから気にならなかったが・・・。

588 : :03/06/17 04:48 ID:JyrgkH/p
>>576
ホンダがやったのってミッションの贅肉取っただけっしょ。
中身は手出してないんじゃなかったっけ?

589 :音速の名無しさん:03/06/17 07:17 ID:1v73dni5
いちいちマジ?で反論することないのに・・・
どうせHondaやBARがコンストラクターズとろうが
難癖つけてケチつけるような奴等相手に・・・
HondaはともかくBARとしては有り得んと思うけど


とマジレスの振りをしてみる

590 :音速の名無しさん:03/06/17 09:49 ID:NCSYIuLd
BSもホンダもトヨタもまるでダメポ。
良くなる気配すらない。
もう中継見るのヤメ。

591 :音速の名無しさん:03/06/17 09:55 ID:eDidM2eq
>>590
そんなに自分の動向を人に知って欲しいのか。
さみしいやつだね

592 :音速の名無しさん:03/06/17 10:07 ID:QOcxKqKw
中本修平 HRD/エンジニアデレクター

「私たちホンダの第3期F1活動はBARと共同開発しているわけですから、
『今年のギアボックスはBAR製だ』とか『ホンダ製だ』と言われていることは
とてもおかしく感じます。だってホンダはF1で勝つために共同開発しているんですから。
たしかに昨年のアメリカGPでホンダは自社製のギアボックスを投入しましたが、
made in Hondaにこだわるつもりはないから、今年のギアボックスは設計はしたけど、
製作はその道のプロが居るBARさんにお任せしました。


橋本健 ホンダ技研/F1車体開発技術開発責任者

昨年までは、はっきり言って車体の共同開発は出来ていなかった。
それじゃいけないということでジェフを引っ張ってきてホンダの技術を導入するよう
言ったけど、もちろん最初は信用してもらえない。やっぱり、信頼を得るには、BARの
欠点を分析するだけでなく、「ホンダならこんなものが作れますよ」と具体的な提案を
してあげることだった。去年のマシンの軽量化の80%はホンダが手がけたもの。
そうやって、ジェフの信頼を得て、今年の新車の重量に関してはホンダから希望値を
出させてもらった。ジェフもその数字を見たとき「できるかなぁ」とかなり不安な表情を
見せていたけど、ちゃんとやるんだからすごいね。それから、今年のサスペンションもうちが設計して、
試作の段階で3案くらい渡したかな。彼は彼で、新車のディフューザーあたりの空力を
大きく変更しようとしてたから、「ここのサスの一部が邪魔なんだけど」とか「ここのマウントの仕方じゃ剛性が出ないよ」とか言っててね。
「でも、そうしないと求めてるジオメトリーが出ないよ」とか「それじゃ、うちがもう少し剛性が出るサスを作ってくるから」とか
お互いにやり合ったんだ。ギヤボックスも一応BAR製と言うことになってるけど、
ケースの剛性や、去年弱点があったシフト機構の設計はホンダが担当したものだからね。

593 :音速の名無しさん:03/06/17 11:18 ID:wGIKpPEH
大変だCARTが身売りを検討していて、バーニーと体育教師が買い手として浮上しているらしい。
すでにバーニーが買って体育教師が運営するとの噂が流れている。

Struggling CART series looking for buyer
http://slam.canoe.ca/Slam030616/car_cart-ap.html             

594 :音速の名無しさん:03/06/17 11:32 ID:YCMtq7I1
↑いいじゃん。禿の活躍出来る場所を体育教師が用意してやるのだからw

595 :音速の名無しさん:03/06/17 11:59 ID:RqF9HR2x

どうでもいいが、スポンサー的には、
禿+牡丹 < 農夫
だな。

カメラに映りまくりだったし。

596 :音速の名無しさん:03/06/17 12:08 ID:akXgEr8/
今回はギアトラブルでリタイアするチームが多かったな。

597 :音速の名無しさん:03/06/17 15:54 ID:wmMoKXC0
>>588
だいたいシーズン途中に
贅肉落とせるミッションってどんなんだよ・・・・。

598 : :03/06/17 16:20 ID:AMvwpgVK
>>597
バリバリ、バリだらけ・・・・・・・

599 :音速の名無しさん:03/06/17 16:28 ID:IWmcvNQ8
>>597
バックギアが3枚ほど付いていた。

600 :音速の名無しさん:03/06/17 16:38 ID:HT1Pk1HO
>>599
ついでにシンクロメッシュも付いていた。

ということで600げと。残念だったねトミーくん。

601 :音速の名無しさん:03/06/17 16:41 ID:cF1Gvcsp
>>597
MTBもびっくり24速ミッション

602 :音速の名無しさん:03/06/17 17:09 ID:oUl6i45N
>>595
農夫のマシン“嘗め”のヘアピンコーナーは素晴らしく美味しいアングル(w
ジャックやバトンもリタイヤする場所考えなきゃ。
北米はHONDAにとって重要な市場なんだから。

603 :音速の名無しさん:03/06/17 17:37 ID:UtC5HnmS
これはエンジンのどの部分だ?
http://www.honda.co.jp/Racing/wallpaper/f1/004/1280/index.html

604 :音速の名無しさん:03/06/17 17:41 ID:SBnT4aLN
>>603
一瞬オイルライン(つまり内側)かと思ったら、外側なのね。随分削るもんだねえ。
左上にパーツの端が欠けてる部分が有るのが気になる。どこかな?

URLとしてはこっちの方が大きくて見やすい。

http://www.honda.co.jp/Racing/wallpaper/f1/004/1280/f1_004_1280.jpg

605 :音速の名無しさん:03/06/17 17:53 ID:UtC5HnmS
RA003E
http://www.news-pub.com/individ/sawada/gprpt/images/r1/030611.jpg

606 :音速の名無しさん:03/06/17 17:55 ID:FEzsrbUZ
カッコいいなぁ。
こういうのウォールペーパーとして出すあたりはホンダらしい。
F1らしいね。

607 :音速の名無しさん:03/06/17 18:17 ID:nH0YrVuU
タイヤMIに変えろとか・・・何でそんなに近い目線でF1を見ているのか理解できない。
若いファンかい?

608 :音速の名無しさん:03/06/17 18:22 ID:5UYaJ7cC
607=自称F1上級者

609 :音速の名無しさん:03/06/17 18:58 ID:qqYUbmsJ
>>602
リタイヤしたマシンが常にさらけ出されていて、よけいマイナスイメージだろ

610 :音速の名無しさん:03/06/17 19:09 ID:K9kwpBbb
607以外全員近眼

611 :音速の名無しさん:03/06/17 19:18 ID:jDf2Fidp
>>610
ワラタ
付け加えるなら
607以外全員近眼、607は老眼

612 :音速の名無しさん:03/06/17 19:46 ID:culxA69n
若いっていうか子供ばっかなんじゃないの

613 :音速の名無しさん:03/06/17 20:15 ID:Nh8RNo0j
子供は若い

614 :音速の名無しさん:03/06/17 20:52 ID:jDf2Fidp
想像してみる


子供達相手にF1について遠い目をしながら語る老人の図


嫌になった


615 :音速の名無しさん:03/06/17 20:55 ID:T9tujsEf
>>614
そうか?

616 :音速の名無しさん:03/06/17 21:00 ID:N//paWsl
>>614
誰か俺にファンジオとアスカーリの戦いについて語ってくれ・・・・
俺が爺になったらマンセルやピケやプロストやセナやハッキネンについて語れるだろうか?

617 :音速の名無しさん:03/06/17 22:27 ID:+vzG/UTD
結論
ホンダ第三期参戦は大失敗
勝てる見込み無し

618 ::03/06/17 22:42 ID:Md1I9u0B
>>602
昔からそこにある何かのオブジェのようなたたずまいでしたなw

619 :音速の名無しさん:03/06/17 22:47 ID:nXufnqiv
まあ見込みがないのは確かだが・・・
(つД`)

620 :音速の名無しさん:03/06/17 23:41 ID:XlFJedTo
ビルヌーブ、初歩的ミスに激怒
(東京中日) ジャック・ビルヌーブ「オレはテストドライバーじゃないんだ。
テストされるべきことがされていないじゃないか。」
初歩的な整備ミスが原因で、ブレーキオイルが漏れた。

暗殺計画は失敗した模様(ww

621 :音速の名無しさん:03/06/18 00:28 ID:Ihiv4Xl6
最近、思うですよ。
4強にルノーが滑り込みです!ホンダは何やってるでつか?
もう、シャーシがどうだとか、タイヤがどうだとかとか聞きたくありません。
もう何年目なんでつか!!!6弱では満足できません。
今年こそはと期待してたからこそ・・・もうダメぽ・・・
煽りみたいですみません。でも、もうすこしなんとかならんものかと・・・

622 :音速の名無しさん:03/06/18 00:30 ID:JVGtq2ux
>>620
つか今年になるまでオフのテストにもろくろく参加しやがらなかったくせに
今さら何いってやがるんだ禿げ

623 :音速の名無しさん:03/06/18 00:33 ID:3KGRPD0C
>>621
ルノーは今年で終わりや。エンジニアみんな引き抜かれた。

624 :音速の名無しさん:03/06/18 00:33 ID:1e25GOB9
新型のブレーキシステムでも使ってたの?

「整備ミス」が原因ならテスト云々以前の問題だが。

625 :音速の名無しさん:03/06/18 00:38 ID:4IRo7lOi
>605
プラグの位置少しオフセットしていない?
シリンダヘッドの真ん中には見えないよな。
反対側はインテークで見えないがこれひょっとしてツインプラグかな
今まで不思議感じていて改めてジックリと見ると・・・・・・

626 :音速の名無しさん:03/06/18 00:52 ID:4IRo7lOi
もう少し観察すると。
CDI(PGM-IG)から点火コイルに行く同じ太さのケーブルが2本見える。
(1本は裏側に向かっている)
やはり10気筒20プラグにしか見えん。

だれかフォロー宜しく。

627 :音速の名無しさん:03/06/18 00:52 ID:DAw033yC
デビットソンよ、禿がテストドライバーを馬鹿にしてるぞ。
毒吐け、毒。

628 :音速の名無しさん:03/06/18 00:52 ID:KT96Tw3n
2003年6月17日(火) 22時31分

ジャック・ビルヌーブ、フェラーリへラブコール(ISM)

イタリアのスポーツ紙『コリエレ・デッロ・スポルト』は現地時間(以下現地時間)17日の紙面で、
B・A・R Hondaのジャック・ビルヌーブが、フェラーリへの移籍を希望していることを報じている。
J.ビルヌーブは以前からフェラーリへのラブコールを送り続けており、カナダGP開催前に同紙から
「M.シューマッハの2006年シーズン末までの契約更新」に関するコメントを求められた際に、
「僕は『ミハエルと同じチームで走りたくない』なんて一度も言ったことはない。ただ『バリチェッロの代わりに走りたくはない』と言っただけだよ」
と語っていた。
今回の報道は、FIA(国際自動車連盟)副会長であり「F1のボス」とも呼ばれるバーニー・エクレストン氏がロイター通信のインタビューに答えたもので、
同氏は
「ジャックは私に『僕をフェラーリへ、そしてシューマッハの隣へ連れて行って欲しい。
もしそれが可能なら、お金なんてもらえなくても構わない』と言っていたよ」
とコメントしたという。『コリエレ・デッロ・スポルト』紙では「現実的ではない」としながらも、
「J.ビルヌーブのセンセーショナルな告白」として大きく取り上げている。

http://sports.yahoo.co.jp/f1/headlines/ism/20030617/spo/22212300_ism_00000101.html

629 :音速の名無しさん:03/06/18 01:03 ID:L41BqjAl
元チャンプもバーニーに頼るようじゃ終わりだ。

630 :音速の名無しさん:03/06/18 01:11 ID:m9N/Uxkj
>>616
漏れが大きくなってしまって、子供の頃のような鋭い感受性を
失ってしまったからだろうか? それとも、単に私があまり
アゴが好きじゃないからだろうか? F1のほとんどの記録を
塗り替えてる割に、アゴのレースで伝説的なレースというか、
記憶に強く残るようなレースをあまり思い浮かべられないん
だが…。ぶつけたレースとかはよく覚えてるが。

631 :音速の名無しさん:03/06/18 01:13 ID:+obLS902
アゴと禿のバトルは見てみたいな

632 :音速の名無しさん:03/06/18 01:16 ID:Li9JDesG
>>621
おまいはホンダに何を期待している?
シャシー開発?エンジン?まさか、タイヤ?

どれが欠けててもレースでは遅いです。


633 :音速の名無しさん:03/06/18 02:00 ID:pkEF2X8+
でわ、このまま遅いままなの?


634 :音速の名無しさん:03/06/18 02:33 ID:66etcqL2
おまいら、これどう思いますか?
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=18294&cat_id=1&top_flg=1

635 :音速の名無しさん:03/06/18 03:16 ID:ZiOZCmtj
記事の思わせぶりな書き方はムカつくが(w
まぁ次に打つ手が用意できているのは良いのでは。去年よりは遥かにマシ。

でも今の状況がガラッと変わるほどのものではないとは思うがね。

636 :音速の名無しさん:03/06/18 03:35 ID:+D1oS/Ke
信頼性はそのままみたいだからダメかと(w

その頃には周りも進歩してるだろうから、結局ポジションは変わらないんじゃない?

637 :音速の名無しさん:03/06/18 04:51 ID:OBcMK23+
>>628
ビルヌーブとバリチェロのトレードでいいよ
F1が少しは面白くなりそうだから

638 :音速の名無しさん:03/06/18 05:14 ID:3KGRPD0C
 ▽橋本健・車体開発責任者
 すべてを大きく変えていくのはシルバーストーン(イギリスGP)。詳しいことは言えませんが、見た目も大きく変わり、
空力、軽量化の両“ダマ”に重点を置いています。

これが来期前半まで戦うマシンだな

639 :音速の名無しさん:03/06/18 05:32 ID:3KGRPD0C
Silverstone testing session June 17

1. R. Barrichello Ferrari 1:21.116 37 laps
2. N. Heidfeld Sauber 1:21.569 76 laps
3. M. Schumacher Ferrari 1:21.657 59 laps
4. J. Montoya Williams 1:22.145 63 laps
5. T. Sato BAR 1:22.332 110 laps
6. A. Pizzonia Jaguar 1:22.358 47 laps
7. F. Massa Ferrari 1:22.712 60 laps



640 :音速の名無しさん:03/06/18 06:22 ID:D4afoc04
しかし、、、ブレーキオイルって・・・・
そんな状況で真パーツ導入しても泥沼になるだけなんじゃ。
一度カーコンビニクラブにでもメカニック入れて訓練させて来いよ。
もしくはカーコンのメカと層入れ替え。

641 :音速の名無しさん:03/06/18 07:37 ID:3KGRPD0C
■共闘体制確立

 ブラジルGP以降はホンダのエンジニアも戦略会議に出席するようになるなど、BARとの
共闘体制も確実に完成型に向かいつつある。シャーシ側をどれだけ立て直せるかどうかが
今後のカギを握っている。
http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20030618/ftu_____mot_____002.shtml

642 :音速の名無しさん:03/06/18 07:41 ID:v8gDVBfi
>638
何れにしても"顔"が見えるからフラストレーションはそれ程たまらない。
誰かのコメントのように"ワインで乾杯"なんて言われたらとんでもない話だがな。

643 :音速の名無しさん:03/06/18 08:02 ID:X0iZwPuU
来期はJVはBARで走らないと思うな。
発言とか移籍パターンに入って、なんかもうそんな流れになってるよ。

644 :音速の名無しさん:03/06/18 08:06 ID:9T4GI94l
毎年の事だし

645 :音速の名無しさん:03/06/18 08:34 ID:LEEGswtY
タイヤテストとか、ちゃんとやってるのかね?
なんか、ここまでの流れを見ると、BSを使えてるのって、
フェラーリだけと言っても差し支えないように思える。

フェラーリ以外のチームが履くには、クセが強いんじゃ・・・

646 :音速の名無しさん:03/06/18 08:41 ID:o6HvnydA
フェラーリも顎がなんとか優勝してるけど
バリチェロの方は上手く行ってないしな。

647 :音速の名無しさん:03/06/18 08:48 ID:UNO9P47Z
>>646
フェラーリの今年の車は文字通り暴れ馬なのかな?
顎は何とか言うことを聞かせているがバリの方はうまくいってないとか。


648 :音速の名無しさん:03/06/18 08:53 ID:alhSC3+7
上手くいってないって言ってもバリはアクシデントとか前つっかえたりじゃん

649 :音速の名無しさん:03/06/18 09:01 ID:f0WFkKX+
>>645
フェラーリなんてタイヤ専用テストチーム持ってるからね。
BSは実質フェラーリ専用タイヤだよ。
同じ待遇受けたければテストチーム作れなんて無理難題を吹っかけてくるから、
他のチームは困ってる。

650 :音速の名無しさん:03/06/18 09:04 ID:o6HvnydA
>648
前につっかえたりするって事はフェラーリの車が最初に前に出られないからだろ?


651 :音速の名無しさん:03/06/18 09:07 ID:oAcUmw2O
>649
BARならタイヤ専用テストチームぐらいすぐ作れると思うんだがなぁ…

652 :音速の名無しさん:03/06/18 09:22 ID:Q9KY0Nc8
濡れはとっとと寝ちゃったので、スポルトはみれなかったよ



ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/030618_02.htm

>  4番手はウィリアムズのモントーヤ、そしてこれにトラブル続きでテストの質が
> ビルニューブによって責められているB.A.Rが、佐藤琢磨のドライブで続いた。

日本語になってないぞ
流石はニフティ




653 :音速の名無しさん:03/06/18 09:36 ID:oAcUmw2O
>652
日本語になってないか?
ジャックが責めているのはあくまでBARのテストの質であって
琢磨個人の事では無いって事じゃないの


654 :音速の名無しさん:03/06/18 09:43 ID:o6HvnydA
主語述語がはっきりしてないから分かりにくい。



655 :音速の名無しさん:03/06/18 09:49 ID:rUBjlSJE
英語直訳によくあることじゃない?英語的に読めば気にならない。

656 :音速の名無しさん:03/06/18 10:57 ID:3KGRPD0C
たしか体育教師ってまだBARの株持ってんだよな?
BARはこいつとジャックと取り巻き連中を契約が切れると同時にすべて追い出して
やろうってことだな。

657 :音速名無しさん:03/06/18 11:43 ID:48QQ7Cjj
どうやって株主を追い出すことができるのかと・・・。

658 :音速の名無しさん:03/06/18 12:06 ID:+D1oS/Ke
以下>>607-617この辺にループ。

659 :音速の名無しさん:03/06/18 12:30 ID:vRsTi28Z
株主だからといってずっと運営に関われるわけではない。
他の株主もいるんだし。

660 :音速の名無しさん:03/06/18 12:46 ID:q0GRO5zk
昼休み遅レススマソ
>>625
ヘッドの黒いHONDAロゴのカバー下がプラグだね。
ちょっと斜めかもしれないけど、ほぼ真ん中じゃない?
カバーの“H”の所からケーブルが1本しか入ってない
ようにしか見えないんですが。

661 :音速の名無しさん:03/06/18 12:55 ID:q0GRO5zk
もう昼休みは終わりなのだ。

662 :音速の名無しさん:03/06/18 12:56 ID:na5JLlts
ルマンの童夢無限ホンダの不振はF1の不振の反映だね

663 :音速の名無しさん:03/06/18 13:06 ID:bgWUcgW9
>>662
(゚Д゚)ハァ?

664 ::03/06/18 15:32 ID:04+26Vlz
>>662
ドライブシャフトが折れたらしいが?
不信の反映以前の問題かと。

665 :音速の名無しさん:03/06/18 16:14 ID:XeISXnfh
ホンダもう駄目ぽ。
これ以上恥を晒すのをやめて、勇気ある撤退を。


666 :音速の名無しさん:03/06/18 16:18 ID:/JADnMTJ
>>662
無限が参戦してるのは聞いていたが、
無限ホンダだったとはしらなんだ。

667 :音速の名無しさん:03/06/18 16:20 ID:e14hvTfr

>>663の(゚Д゚)ハァ?は、
そもそも流万の無限エンジンはホンダ関係ないだろ。
って事じゃ無いのか?企業間のつながりはともかくとして、
去年ぐらいにじぶんとこでつくりましたー、って
言ってたからレマんsはそのエンジンだろ。
だいたいF1ともCARTやIRLとも違うエンジンだし。

668 :音速の名無しさん:03/06/18 16:36 ID:EOasSmZl
マジレスし過ぎです

669 :音速の名無しさん:03/06/18 18:26 ID:zbJSZNR7
2000年に無限はホンダの子会社じゃなくなりましたがなにか?

670 :音速の名無しさん:03/06/18 18:52 ID:ZpmsmKDG
しらなかったぁ、無限てホンダなんだとばっかし。

671 :音速の名無しさん:03/06/18 18:56 ID:sdDvE9h0
ホンダ巻き返しに自信
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=18294&cat_id=1&top_flg=1
いい加減にしろ。何回目の自信発言だ??
晒しage

672 :音速の名無しさん:03/06/18 19:11 ID:oAcUmw2O
>671
晒されるのはお前の方だよ(pu

673 :音速の名無しさん:03/06/18 19:12 ID:RMgRP/qO
>>671

674 :音速の名無しさん:03/06/18 19:13 ID:iGN2WyVA
>>671
ちょっとぐらい前のスレくらい見ろよ。





あぁ、アンチだからか。

675 :音速の名無しさん:03/06/18 19:19 ID:IFt5P/OX
それでも確実に結果が出る、なんて思ってる人は居ないでしょう・・・
つーか、現状コレで、そんなん投入したら今期完走はこの先無いぞ。

676 :音速の名無しさん:03/06/18 20:30 ID:kTIpHRsg
ホンダってバイクメーカーなのに、F1のBARに金払ってエンジン載せて貰ってるんだって?
やるじゃん!
クルマメーカーに進出する手がかりが出来たね。

677 :音速の名無しさん:03/06/18 20:35 ID:SjsUXU4k
>>676=<ヽ`∀´>

678 :音速の名無しさん:03/06/18 20:36 ID:iGN2WyVA
>>676
かわいそうに。
父さん、酸素欠乏症にかかって…

679 :音速の名無しさん:03/06/18 20:44 ID:NA0a4rm+
本田は耕耘機でも作ってろばか

680 :音速の名無しさん:03/06/18 20:54 ID:p+BHcsLg
おまいら、ホンダ製玄米貯蔵庫をなめるな。
ttp://www.honda.co.jp/rice/

681 :音速の名無しさん:03/06/18 20:56 ID:iGN2WyVA
>>679
馬鹿馬鹿言う、己の馬鹿を知らぬ大馬鹿

682 :音速の名無しさん:03/06/18 20:59 ID:/JADnMTJ
>>679
まさか藻前は耕運機をけなしてるのか?
耕運機作るのだってすばらしい仕事だ。

683 :音速の名無しさん:03/06/18 21:01 ID:/a1STbZR
>>679
むかし、農機具メーカーのイセキがポルシェ956に似たマシンでレースに参戦してた
こととか知らないでしょ?

684 :音速の名無しさん:03/06/18 21:16 ID:WItdWpxW
↑それはポルシェ962だとマジレスしてみる

685 :音速の名無しさん:03/06/18 22:05 ID:qxgrJbt6
>660
シリンダヘッドの左側を見てください。カムシャフトの軸受けが2本見えると思いますが
本来プラグはそのセンターになければまずい訳です。しかしプラグの位置はだいぶ手前に
オフセットしています。



686 :音速の名無しさん:03/06/18 22:10 ID:WKf6XB4n
>>679
それをいうならランボルギーニ・・・

687 :音速の名無しさん:03/06/18 22:13 ID:qxgrJbt6
>660
>カバーの“H”の所からケーブルが1本しか入ってない
>ようにしか見えないんですが。
インダクションポッドの下にもう1本同じケーブルが行っています。(少し暗いですが)
ヘッドの右側のデッパリを見ると勘違いしそうですが、やはりツインプラグにしか
見えないです。



688 :音速の名無しさん:03/06/18 23:48 ID:d9WnkHk7
いま テレ東のWBSで、ホンダの新車発表会の映像をやってた。
その中での 福井新(次期?)社長のコメント
「ホンダの近々の目標は2つある。1つは国内販売シェアの拡大。もう1つはF1での勝利だ」
やはり福井氏はF1にプッシュしそうだな

689 :音速の名無しさん:03/06/19 00:18 ID:N+DxwKeL
>>688
そんなことを言ってるとMotoGPでドゥカッティにしてやられたりして。俺はヤマハを応援してるんだけどな・・・・

690 :音速の名無しさん:03/06/19 00:20 ID:Q+3FwYyK
カワサキを忘れるんじゃネェ(つД`)グスン

691 :音速の名無しさん:03/06/19 01:46 ID:DkHoKRfK
まあ、MotoGPはホンダとドゥカティ以外が・・・

692 :音速の名無しさん:03/06/19 02:06 ID:0P+nlw0Q
いいから予選でミナルディに負けた屁チーム消えろ。


693 :音速の名無しさん:03/06/19 02:34 ID:6z0YIFOH
と言うか
一辺、4輪すべてのモータースポーツ活動休止して
意識改革するなり体制立て直すなりシロ。>ホンダ

694 :音速の名無しさん:03/06/19 02:43 ID:uy3QOa0A
今年の屁ホンダモータースポーツ

F1      相変らず周回遅れ&リタイアの連続
IRL     インディ500はトヨタに取られる (注)エンジンはイルモア外注
GT選手権 ボロボロ全然ダメ

695 :音速の名無しさん:03/06/19 03:14 ID:b4u3nF3g
F1だけに集中しる!!!!!!!

696 :音速の名無しさん:03/06/19 04:00 ID:SfhoyKDb
イギリスあたりに出してくる新車はかなり期待持てそう

697 :音速の名無しさん:03/06/19 04:43 ID:SfhoyKDb
Leading times (18 June) - Silverstone:

1. Rubens Barrichello Ferrari 1m 20.721s 38 laps B
2. Antonio Pizzonia Jaguar-Cosworth 1m 21.277s 65 laps M
3. Michael Schumacher Ferrari 1m 21.428s 80 laps B
4. Nick Heidfeld Sauber-Petronas 1m 21.532s 74 laps B
5. Juan Pablo Montoya Williams-BMW 1m 21.654s 87 laps M
6. Jenson Button B.A.R-Honda 1m 22.039s 63 laps B
7. Felipe Massa Ferrari# 1m 22.268s 74 laps B
8. Jacques Villeneuve B.A.R-Honda 1m 22.680s 53 laps B


698 :音速の名無しさん:03/06/19 05:11 ID:HBpfwxmM
>>694
MotoGPは?

699 :音速の名無しさん:03/06/19 11:03 ID:dqe5SELS
>>698
アンチがプラスなネタを書くわけ無かろうて、、、

F1、、、ぐうのねもでねぇ〜の〜、そのと〜りだよ、、、イギリスから
    出るらしいビッグマイナーチェンジ車に期待。
IRL、、、今年は無理やり間に合わせて出た、来年からがホントの参戦。
GT、、、イジメに近いレギュレーションにやられてる、
    正直、NA、MR、のNSXでは勝てないと思う、つ〜てもホンダには
    FFしかねぇ〜から選択肢がもはやS2000ぐらいしかない、、、
    もしくはNSXのターボ化、、、

などと、マジレスしてみよう〜

700 :音速の名無しさん:03/06/19 11:29 ID:7QlqNHtg
まあ、事実は事実なんだからしょうがないよね。
素直に耐えなされ。

701 :音速名無しさん:03/06/19 11:54 ID:ReqAFHr8
F1の為に車を売っていた時代から車を売るためにF1をする時代へ。

702 :音速の名無しさん:03/06/19 12:31 ID:sejhNnpC
無念ホンダ

703 :音速の名無しさん:03/06/19 12:57 ID:RicqJvwH
今日も昼休みなのだ
>>685.687
一応車関係の仕事なので私の印象で言います。
イン側のカムのカバーエンドが写真手前に出っ張って
るんですよね。勿論ヘッドの左右も両端が高くなってますので正味、ホンダのプレートがある面が通常ヘッドカバー
と思って下さい。インダクションポッドからケーブルは
見えますが、インジェクターやらセンサーやら、通常ECU
制御のケーブルは一まとめにしますので似たようなケーブルが見えてもツインプラグとは考え難いと思ってます。
ヘッド端から出る部品裏に入りこんでるので恐らくインジェクター系か、エアマチックの制御系ケーブルではと考えます。
わーお、昼休み終了!






704 :音速の名無しさん:03/06/19 14:00 ID:RicqJvwH
703です。手が空いたので補足します。
“H”のロゴから入るケーブルを遡ると高電圧用の
カプラーがインジェクターホース上にマウントされ
ています。ホースの真ん中シルバーの部分を通り、
下に燃料が降りて行きます。ホース自体は燃圧を
安定させるためのチャンバーです。つまりこのカプラー
下はインジェクターになるわけでINバルブより外側です。
その為この下にプラグは付けられないだろうと。
そもそもツインプラグのような基本的な仕様面
での特徴ならホンダの何らかのステートメントがある
はずですが、今まで目にしたことはありません。

705 :音速の名無しさん:03/06/19 17:28 ID:iHRvCy3c
本当に歯がゆいな最近のホンダは。
黄金期を見てるだけに歯がゆくってしょうがない。
今年で何年目だ?
ブランドイメージが落ちる前に撤退しろ。
1ホンダファンからのおながい。

706 :音速の名無しさん:03/06/19 17:31 ID:3cEaO5Pv
今F1から撤退したらホンダにはミニバンしか残らなくなってしまいまつ

707 :音速の名無しさん:03/06/19 17:54 ID:sL97TH0o
ツインプラグにすると燃焼室でバルブ面積が稼げないので不利になる。
だからやらないと言っていたはずですがどうなんでしょう?

708 :音速の名無しさん:03/06/19 18:09 ID:hDcvNMt0
漏れの青写真じゃ最低でも現在のBMWの位置にいたわけだが。
何年やってんだまったく・・・

709 :音速の名無しさん:03/06/19 18:19 ID:F0NAegVL
後半戦は4位奪取が目標だそうです。4位ルノー47点との差36点・・・しんどいな。

710 :音速の名無しさん:03/06/19 18:30 ID:7QlqNHtg
1レースくらい4位にってのと、コンストラクター4位にってのはどっちに信憑性があるかというと・・・

どっちもどっち?

711 :音速の名無しさん:03/06/19 18:42 ID:PGxiwWrz
あ〜、イラつく!!!
ホンダにもトヨタにもイラつく!!!
毎年、今年こそは・・・と思いつづけて、な〜んにも変わんねえ!!!


712 :音速の名無しさん:03/06/19 18:43 ID:q79St52C
ぶっちゃけホンダはF1よりあのロボットの方がすごくね?
F1のチャンピオンは昔取ったしロボットの世界選手権作ればフェラにもマクにも余裕で勝てるぞ。

713 :音速の名無しさん:03/06/19 18:45 ID:RicqJvwH
(東京中日・赤井邦彦)問題の根本にはBARというチーム
の生い立ちがあると思う。情熱だけあったクレイグ・ポラック
の、本物の技術の重要性に対する知識の欠落。現チーム
代表デビッド・リチャーズのBARに対する愛情不足。こうし
た要素こそチーム成功の重要なことだが、そこが完全に抜
け落ちている。非常にビジネスライクにことを進めようとして
いる。

きびしーのう。


714 :音速の名無しさん:03/06/19 18:49 ID:q/pc3nDu
熱心な応援から怒りへ・・・。
そろそろ本気で諦めの境地でつ・・・

715 :音速の名無しさん:03/06/19 18:50 ID:TGDa81Px
今撤退すると「ちょっと結果が出ないからって撤退するホンダはだめぽ」と言われそうな気がする。

716 :音速の名無しさん:03/06/19 19:33 ID:tECgfJzu
>>713
鰤も雇われだし、トッドも雇われなんだがなぁ。

赤井は以前、ホンダがコンパクトなエンジンを造れない理由として
BMWと対比して書いていたが、その理由が
「市販車で大排気量のエンジンを造ってないから」
、だったからなぁ。
BMWはヘッドハンティングしまくったからなんだが。

717 :音速の名無しさん:03/06/19 19:40 ID:3j9x5Y/I
BARチームへ一言
俺はホンダと琢磨がいるから応援してるんだ
それがなかったら
BARなんぞど〜〜〜〜〜〜〜でもよい

718 :音速の名無しさん:03/06/19 19:43 ID:jwY09lNR
>>712
フェラーリにはターミネーターがいるわけだが・・・

719 :音速の名無しさん:03/06/19 19:44 ID:z9/p5Cu8
「ちょっと結果が出ないからって撤退」と言っても
来年はいよいよ5年目だな

第2期は83年参戦、88年黄金期だったから今回と較べると・・

720 :音速の名無しさん:03/06/19 20:50 ID:Std0zDLN
だいたい第二期も最初はしょぼいとこと組んで
そこからウイリアムズ・ロータスといった実績のあるチームと組んだ
第三期はしょぼいとこ(BAR)とずっと組んでんだから・・・


721 :音速の名無しさん:03/06/19 20:52 ID:5Ospb9BJ
>>713
ポロックの情熱はお金にだけ向けられており、それは今も変らない。
今度はジャックをどこに売り飛ばそうかと目論んでいる。
勿論マネージメント料をたっぷりと貰う為に。

リチャーズは首切り役人、山田浅右衛門の如くであり、愛憎を別に首を斬るのだ。

722 :音速の名無しさん:03/06/19 21:04 ID:VCN0cHaJ
ルノーと同じ時期に出てるだけに、勝ち負けがハッキリして辛い
だろうなぁ。いまだに雑誌には強気の発言ばかり。マクラーレン
ホンダで勝ちまくってた頃でもここまで強気な発言はしなかった
と思うんだが。まだ大本営発表、信じますか?

723 :音速の名無しさん:03/06/19 21:15 ID:5NkNcpTX
誰も知らないだろうから教えてあげるよ。
BARホンダがここまで低迷してるのはね、

ハーベイさんの祟りなんだよ。

724 :音速の名無しさん:03/06/19 21:27 ID:Ao5fYTDk
>>722
しかも、無限、メカクロームとお互いに撤退中にも技術蓄積がある同士だから、
それをBMWと比べると如何ともしがたいですな・・・

725 :音速の名無しさん:03/06/19 21:27 ID:UW0GgNs5
しかしポロックのコメントって、自分が代表でいる間に
B・A・Rを強いチームに作り上げるべきだった、ってことを
完全に無かったことにしてるな。

726 :音速の名無しさん:03/06/19 21:37 ID:Z7zEO7Jp
>>724
BMWがどれだけヘッドハンティングしたのか知らんとわ。
自前で造ってると思ったか?
>>716にも書いてあるし。

ところで005の空力が少し変わりますた。
http://www.f1racing.net/photo_large.php3?ID=19049

727 :音速の名無しさん:03/06/19 21:58 ID:C1KnMGvo
>>726
吸気口がでかい!!エンジンさらにパワーUPか?


728 :音速の名無しさん:03/06/19 22:00 ID:ZG+LMgYP
自前も何も結果第一だからなあ
詰まらん意地張ってないで どんどんホンダも
ヘッドハントすればいいのに
 それが現代F1の流儀だろう

729 :音速の名無しさん:03/06/19 22:02 ID:HL6il8pt
>>726
ほんとだ。この調子でイギリスGPに向けてどんどん形が変わっていきそうだな。

話変わるけど、ジャックが動き始めた模様
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=18370&cat_id=1&top_flg=1

730 :音速の名無しさん:03/06/19 22:04 ID:Z7zEO7Jp
>>728
それには同意だな。
でも、足りないとこもあるが、エンジンそのものは大分順調だと思うけどね。
もっと軽く、重心を低くする為に壁にブチ当たってるのなら
素直にそうして欲しい。

731 :音速の名無しさん:03/06/19 22:09 ID:Ao5fYTDk
>>726
一応、知っとるよ。
つか、ヘッドハンティングしようがしまいが自前だろ。
外注してエンブレム張ってるわけじゃないし。
ま、どういったところでヘタレには変わらんところが辛いところだ。


732 :音速の名無しさん:03/06/19 22:18 ID:Z7zEO7Jp
>>730
ホンダがヘタレだったのはその通り。
漏れが言いたいのは、技術の蓄積の話。
技術が大きく進歩してる世界で、あんな中途半端な体制で
蓄積なんてほとんどないだろ。
予算も制限されてるのに。
ってこと。

733 :音速の名無しさん:03/06/19 22:19 ID:Z7zEO7Jp
>>732だが
>>731の間違いですた。
逝ってきます…。

734 :音速の名無しさん:03/06/19 22:36 ID:Ao5fYTDk
>>732
データの蓄積ってのは、どんなジャンルにしろ止めるのと、
中途半端でも続けるのとでは雲泥の差があるよ。
蓄積がほとんど無い、というのはいくらなんでも馬鹿にしすぎ。
無限の数年がなかったら、いまごろヘタレスパイラルかと思われ。

735 :音速の名無しさん:03/06/19 22:39 ID:ZIRoyu15
ロータスが没落してたころのISUZU・Handling BY Lotus(wは
失笑モノでつた・・・。
F1では何よりも強いことが重要なんだよね。



736 :音速の名無しさん:03/06/19 22:57 ID:ndHOytHz
>>735
当時既にTeam LOTUSとLOTUS CARSは完全に別資本だったんだが…。
まあ俺のビッグホーンはイルムシャー(オペル系チューナー)だったから関係ないけど。

737 :音速の名無しさん:03/06/19 23:08 ID:OfsO+5oM
>>734
当初、無限の頃の馬力さえ超えられなかったんだが…

738 :音速の名無しさん:03/06/19 23:09 ID:OfsO+5oM
こんなの見つけました。

JV、BAR残留へ
オートスポーツ誌は、ジャック・ビルヌーブは来季もBARに残留することになりそうだと報じている。
今季のビルヌーブはトラブルに悩まされ続けているものの、パフォーマンスが今季大きく改善されたことや、
BAR側も彼を残留させたがっていることなどから、近々契約が締結されるのではと言われている。

739 ::03/06/19 23:25 ID:SMfcaydf
>>736
昔のいすずって考えたらすごい所と組んでたんですね。



740 ::03/06/19 23:26 ID:ZVNihxkX
なんでジャックはポロックなんぞに付いてるんだろう。

741 :音速の名無しさん:03/06/19 23:33 ID:zpZDccdb
>739
昔の雑誌なんですが、F1用の3gV10って実在したようですね。
自分たちもチャレンジするぞという気迫を感じましたね。


742 :音速の名無しさん:03/06/19 23:50 ID:ndHOytHz
>>739
当時はどちらもGM系列だったので(オペルも)、その縁でしょう。
うちは初代ジェミニ、ビッグホーン2台と乗り継いだので今のいすゞの
状況は残念です。

>>741
確か時期的には3.5リッターV12だったと思います。ロータス107に載せて
シルバーストーンでテストをやったそうです。そこそこのタイムが出たとか。
詳しくは昔のF1CLUBに記事が載っていたはず。

743 :音速の名無しさん:03/06/20 00:59 ID:WG0QVDmu
>>737
ホンダは内製に拘る分「狭い世界」でやってるからね。
頭一つ抜け出すと強いが、追い付くには大変。

ヨーロッパ系のチームは技術者の移動が激しいので
割と相手の手の内も見えている様なことを聞いた。

744 :音速の名無しさん:03/06/20 01:32 ID:hMqf1tED
第二期時にルノーをスパイしたように、今回もなんかやれ。

745 :音速の名無しさん:03/06/20 01:50 ID:WPJzg2CB
>>738
2003年06月19日(木) JV、CART転向へ
独ビルド誌は、ジャック・ビルヌーブは来季CARTのPKレーシングへ移籍することになりそうだと報じている。
今季のビルヌーブはトラブルに悩まされ続けているものの、今年から新加入のバトンに予選に負け越し、ランキングでも遅れを捕っていることを理由にF1を後にする。
バトンは昨年まで目立った活躍をしていなかったが、今年は97年チャンピオンのビルヌーブを圧倒する勢い。
PKレーシングはビルヌーブのマネージャーであるC・ポロック氏が運営するチームであり、今期はドライバーを2回交代させるなど軌道に乗っていない。
しかしCARTは資金難のためシリーズの会社自体の身売りを検討していることを認めており、存続が危ぶまれている。

746 :音速の名無しさん:03/06/20 02:15 ID:oYXkCXN2
今度はCARTで同じ間違いを犯す禿(藁

747 :音速の名無しさん:03/06/20 02:19 ID:usEX+CVt
>>745
アメリカのモーターレーシングはペンスキーが握ってるようなもんなんだろ?
そのペンスキーがCARTで思い通りにならないからIRLに行ったんだろ?
(オーバル増やせといったのを拒否された)
CARTに未来はないと思うがなー

噂ではCART自体を体育教師が買うとかいう話があるが・・・

748 :音速の名無しさん:03/06/20 02:46 ID:15E71WWW
どうもジャックのオプションは、今日20日か今月末で切れるんだろうな。
ここ数日の動き見てるとどうもそんな感じがする。

749 :音速の名無しさん:03/06/20 03:46 ID:jzUDVHnM
なんか、あちこちのF1ニュースサイトでジャック残留の文字が見られるんだけど、
ほんとに残留すんのかな?
そうなると、本格的にタコマの出番なくなるな。

750 :音速の名無しさん:03/06/20 04:21 ID:Nsf3NxTK
なんだかんだで結局BARなのかね?まだ確定でもないけど。
このスレで言うのも何だけど、ジャガー、或いはメルセデスエンジンが
来そうなジョーダンとかの方が戦闘力は上っぽいんだけど・・・
これらのチームからすら相手にされてないのかな?
ルノーもフェラーリもジャックはいらないって言われちゃったので、
早々にBARで手を打った、ってとこかな?

751 :音速の名無しさん:03/06/20 04:23 ID:Oe/xziT7
いろんなニュースが乱れ飛んでるけど、全部体育教師による撹乱作戦なんじゃな
いかって気がしてきた。

752 :音速の名無しさん:03/06/20 04:30 ID:Oe/xziT7
Silverstone testing session 19 June

1. JP Montoya Williams 1'19"585 63 laps
2. M. Schumacher Ferrari 1'20"353 53 laps
3. R. Barrichello Ferrari 1'20"529 90 laps
4. HH Frentzen Sauber 1'21"403 89 laps
5. J. Villeneuve BAR 1'21"799 59 laps
6. F. Massa Ferrari 1'22"197 62 laps
7. J. Button BAR 1'22"207 84 laps
8. M. Webber Jaguar 1'22"498 72 laps



753 :音速の名無しさん:03/06/20 05:55 ID:NvavgdLe
結局毎年毎年出るぞ出るぞと言いながら、出ないねジャック。
そんなだから車壊されるんだと思うけど。

そら今年もリタイア無ければ、バトンよりは良さそうだし、
チーム的に切れなくなったかな?
ってのは感じるけどね、けど本人あれだけ言ってたんだから
一度くらい出て見ろよ、エエ加減!!

754 :音速の名無しさん:03/06/20 06:10 ID:Nsf3NxTK
どこのチームも拾ってくれない、というのが実情じゃない?

『元97年世界チャンピオン』『BARを改善できなかった男』『金の亡者、ポロックのオマケ付き』
という肩書きが、他のチームにとって迷惑なんだと思う。



755 :音速の名無しさん:03/06/20 06:49 ID:LKZ0qW+u
琢磨は2年間テストドライバーやってからの再デビューでも遅くないと思う。
むしろ2年後の方がマシン的にウマーなはず。

756 :音速の名無しさん:03/06/20 06:53 ID:OFth6wNa
2年後チームがどうなってるかかなり謎だけどな。

757 :音速の名無しさん:03/06/20 08:13 ID:502S1zkF
琢磨なんてどうでもいい。いれば応援するが必要とは思わない。

758 :音速の名無しさん:03/06/20 09:45 ID:jAEmKjkI
JVは体育教師を切って、かわりのマネージャーにダン野村を指名すべきだと思う。

759 :音速の名無しさん:03/06/20 10:16 ID:Nsf3NxTK
ジャックがBAR残留農耕ってニュース、結局元ネタはオートスポーツだけ?
そのオートスポーツの情報にしても、誰がそのネタを提供したのか明示してんのかね?

リチャーズによると、とか、BAT代表によると、とか、そういうのがあればまだ信用
できるんだけど。
なんかポロックのブラフのような気がするんだよな。
特に『BAR側もジャックを残留させたがっている』というあたりが、現実とかけ離れている。

760 :音速の名無しさん:03/06/20 11:23 ID:NTatKycu
>>759
年俸を下げれば残留っていうような話は前から出てなかったか?
ドライバーを変える必要があるのか?ってリチャーズ言っていたような気がするし

761 :音速の名無しさん:03/06/20 11:35 ID:lJOc3j3N
残留したとしても間違いなくインセンティブだろうね。
去年、たった4ポイントでいくら貰ってるんだよw


762 :音速の名無しさん:03/06/20 11:48 ID:Nsf3NxTK
まあ、契約については7月以降話し合う、とリチャーズも言っていて、
もうすぐ7月ではあるんだけどね。
ただ、契約が切れるドライバーと、再度契約しなおすほど御執心な
ドライバーだというなら、なんであんなに杜撰な整備のマシンに載らせるのか、と。
バトンの車を差し置いてでもジャックの車を仕上げるべきだと思うんだが。

763 :音速の名無しさん:03/06/20 11:51 ID:Oe/xziT7
このニュースを出すことによりホンダが激怒して琢磨を乗せることを狙ったと解釈しよう。

764 :音速の名無しさん:03/06/20 12:07 ID:ud3yf9Bt
残留するとして
また、うん十億かね?
正直半額以下での契約でなければBARは終わりだ

765 :音速の名無しさん:03/06/20 12:17 ID:9nwZFvVd
来年タコマが乗れるとは正直思えない。

766 :音速の名無しさん:03/06/20 13:04 ID:wsJTagZV
>>764
BATがだすんなら別にいいんじゃないの。ジャックじゃなきゃBATが1円も出さない
なら同じ事だし誰の腹が痛むわけでもない。
問題は単純にドライバとして必要かどうかだね。

767 :音速の名無しさん:03/06/20 14:43 ID:OuFggBiU
>>764
たとえ禿に一銭もださなくてもBARは終わってるよ。

768 :音速の名無しさん:03/06/20 16:15 ID:+AEX1Le0
なんかいや〜な空気だな
第一今までの日本人ドライバーが
2年以上(高智穂は別)シートを得てたのに
日本人ドライバーNo1の
運転技術、経歴、人柄の琢磨が
1年でシートを失うっておかしいだろ
琢磨以降はまた昔みたいに
実力もなく金でシートを得ることになるんだろな
ハァ〜〜〜〜〜〜〜〜いやだいやだ

769 :音速の名無しさん:03/06/20 16:39 ID:riTU4Aqi
>>768
日本人としては優れてるかもしれんが、ジャックやジェンンスの代わりになると誰も思ってない。
そりゃサラリー安上がりっていう利点はあるが。

俺はジャックの方が「B.A.R Honda」を優勝に導く可能性の方が高いなら
無理してタクマ乗せる必要は無いと考えてる。非国民と言われそうだが。

770 :音速の名無しさん:03/06/20 16:52 ID:xHE/B2Tq
ハッキリ言ってバトンよりは琢磨の方が可能性はあると思うよ
バトンは底が見えててつまらんし、やる気も見えねー
A-1リンクだったっけ?あっさりバリチェロに道譲りやがって・・・
あのシーンがバトンの闘争心のなさを極端にあらわしてると思ったよ。

771 :音速の名無しさん:03/06/20 16:52 ID:0XJxgQWk
もうだめだろ。ジャックにそんな導くほどの力はないと思う。

772 :音速の名無しさん:03/06/20 16:56 ID:ZvnIf5ML
>>769
琢磨とジャックを同一条件で勝負させれば、絶対に琢磨の方が速い気がする。
ジャックは元チャンピオンの肩書がなかったら、普通以下の選手なのだが・・・
何年も前の実績を何時までも過大評価しすぎたマスコミにも責任があると思う。

ジャックはもう4年も在籍してまとも結果を一度もだしていない。
さらに、自分のセットアップが思うように行かなければ、開幕前にあれ程叩いていた
バトンにセッティングを襲えてもらい、レースに挑んでいる状態なのだが。

パニスにも予選で大敗を喫し、今年はバトンにまで予選、決勝共に敗退。
トラブルを言い訳にしているが、それはすべて自分の責任である。
決勝での安定度を考えるとバトンに軍配が上がる。
ジャックは一見大胆な走りをしていかにも速いと思わせるが、実際はタイムをロスし
ミスを連発している。

どう考えても、今のジャックはF1ドライバーで8番手以降のドライバーだと思う。
勢いのあるアロンソに到底掛ける見込みはないと思うよ。
バトンに負けているようじゃ〜。

773 :音速の名無しさん:03/06/20 16:58 ID:B10Jw785
>>772
おまい3年前からから予選レース全部見直したほうがいいよ。

774 :音速の名無しさん:03/06/20 16:59 ID:nlUvpDip
>>773
おちつけ(w

775 :音速の名無しさん:03/06/20 17:00 ID:+AFZ1nJh
>>772
結果が出せない半分の理由はBARとホンダが糞だからということは
指摘しないのか?

776 :音速の名無しさん:03/06/20 17:10 ID:ZvnIf5ML
>>773
去年ジャックはパニスに予選で何回負けた?
一回や二回じゃすまないぞ!
それに給料泥棒と言われても、それなりの結果しか出せないようではしかたがない。



777 :音速の名無しさん:03/06/20 17:16 ID:kVhP0Vxy
>>776
7回

778 :音速の名無しさん:03/06/20 17:17 ID:OFth6wNa
(´-`)。o O(愛は盲目)

779 : :03/06/20 17:19 ID:LNDVAqgu
一昨年はミナルディにも負けたしなぁ。

780 :音速の名無しさん:03/06/20 17:36 ID:N3rBmcEW
顎、
女子高生のようにはしゃいでたね。
かわいいっ!チュッ。




781 :音速の名無しさん:03/06/20 17:37 ID:nMviGm/E
>>780
無意味なコピペでageるな

782 :音速の名無しさん:03/06/20 17:40 ID:riTU4Aqi
本来は予選順位でなく決勝で考えるべきだったんだが、
去年は2台とも走りきったレースほとんど無いからな。
ジャックはなんだかんだ言っても車壊すほどのミス少ないけど、
タコマは去年ほどとは言わずともライコネンくらいは壊しそう。

783 :音速の名無しさん:03/06/20 17:42 ID:n/ByMgWy
しかし、今年は流石にジャックをせめる状態では無いヨーナ。
殆どまともに完走してないし。
その割に、走り切ってればバトンの前ってレースは何度かあった。

琢磨も遅いとは思わないけど、イメージ的にはジャック並にリタイアする
バトン並の早さのドライバーって感じ。
年棒を無視すればジャックと交換出来るかっつーと微妙。
将来性に掛けるってのもアリかもしれないけど、今は良いドライバーでも
あぶれてるからねぇ。
ワザワザ育てる必要も無い感じ。

いや、まぁ、走っては欲しいんだけどね、、、BAR的には意味無いかな、と。

784 :音速の名無しさん:03/06/20 17:45 ID:Orjc5Ckp
これからの日本人F1ドライバーのために走ってもらわないと困る。

785 :音速の名無しさん:03/06/20 17:57 ID:ZvnIf5ML
>>783
だから、「たられば」は無しですよ。
ジャックの予選でのミスや、年齢、将来性、毒舌、高級などを考えれば、BARもホンダも
本来はいらない筈。
BATのごり押して雇っているのが現実なんだがね。
去年も契約を盾に今年は強制残留したしね。
ジャックのドライバーとして最適な場所はルノーしかないでしょ。
フェラーリを乗れる器ではないし、シルバーアローもイメージ的に合わない。
やはり、ルノーかウイリアムズが一番似合っているから、早く移籍してくれ。
何より琢磨がホンダのマシンに乗る事が一番大事である。




786 :一太郎 ◆whQrQrx/Bs :03/06/20 17:59 ID:5+G0GCVC
♪はしれ〜はしれ、パッ!っと はしれ〜

 たくま さとお〜〜 ♪


BY ハザマカンペイ ひらけチューリップより。。


787 :音速の名無しさん:03/06/20 18:03 ID:n/ByMgWy
なんでそこまでBARで要らない人材がルノーに必要とされるのかよーわからんケド。
予選ミスが有っても決勝でそこそこに早いんだから問題無いのでは?

そもそも今年のルールだと根本的に予選って重要で無くなってるし。
ストップ回数の違う車に頭押さえられる、って程のミスって流石に滅多無くて、
結局レースペースの早いドライバーが早いってだけな感じ。
その点だと、トラブルが無いとすればジャックは結構早いのでは。
トラブルの全てをジャックを原因とするのは幾ら何でも強引だよ。

788 :音速の名無しさん:03/06/20 18:18 ID:A0l5QCCS
フェラーリでがんがれ禿(藁

789 :音速の名無しさん:03/06/20 18:21 ID:OFth6wNa
特に目立たないで、スポンサーもつかなくてテストドライバーやってる人と、母国の企業でもないスポンサーにうん十億積まれてレギュラードライバー続けてる人を比べて、どっちが価値を認められてると思うか?って聞かれたら後者だとしかなぁ。

790 :音速の名無しさん:03/06/20 18:22 ID:UUEezAKN
取り敢えず来年走るなら給料十分の一な

それでも漏れが一生かけて稼ぐより多そうだが(藁

791 :音速の名無しさん:03/06/20 18:23 ID:ZvnIf5ML
>>787
貴方はまだ今年のルールや予選の重要性を良く理解していないのでは?

>そもそも今年のルールだと根本的に予選って重要で無くなってるし。

嘘を言わないで下さい。 今年こそ予選は重要だよ。
去年は予選でミスしても、決勝までにセッティングを変えたり燃料搭載料を変え
決勝に挑むことが出来たが、今年は予選のセッティングを変えられないから、
予選をミスすると決勝の戦略がすべて台無しになる。
軽い燃料で予選アタックしてミスし最後尾になれば、元もこうもない。



792 :音速の名無しさん:03/06/20 18:27 ID:UUEezAKN
今年の予選は難しい上に重要だと思うぞ

793 :音速の名無しさん:03/06/20 18:29 ID:lJOc3j3N
佐藤や日本人ドライバー応援してる自分も不遇の時代が長くて嫌になっちゃうけど、
考えてみればジャックファンも不遇の時代が長くてかわいそうだよな。


794 :音速の名無しさん:03/06/20 18:32 ID:n/ByMgWy
んー?
そうかね、予選重要て。
ミスっつても、最後尾ってタイム無しって程のミスならいざ知らず、
多少のミスはさして関係ナイと思うけど。
頑張ったところで、ストップ回数の多い車の前にでれるわけでもないし、
よほど馬鹿な失敗しなければストップ回数の少ない車の後ろになる訳でも無い。

それにジャックは比較的金曜よりは土曜のが早くない?
まーバトンと燃料違うことが多いから分かんないんだけど。

795 :音速の名無しさん:03/06/20 18:33 ID:faU4TPaD
移籍先としてBARを選んでしまったのはジャックのミス。
ドライバーの期待に応えられるマシンを用意できないのはBARのミス。

高給が過去の成績に準じて払われるのはジャックに限ったことじゃないし
BARがそんなにジャックに出て行って欲しいのなら契約破棄して違約金払ってでも解除してるはず。
そこまでしないのはジャックにまだドライバーとしての価値があるからで
あって、BARとしても確変が起こるのを期待している。
ところがBARはチームのミスもジャックのミスと見せかけるような素振りまで
してジャックに全責任を押し付け、外野の声が「ジャックいらない」になるように
仕向けている。
そんなことやってる暇があるんなら一度でいいからまともなマシン造ってみろってんだよ。
ジャックが邪魔なくせにあわよくば表彰台という結果が出れば万時OKで、それが全てチームの利益
という考え方は気に入らない。
ジャックが出て行こうが残留しようがこのチームに何かを期待するのが
既に間違っていると思う。

796 :音速の名無しさん:03/06/20 18:43 ID:xutZnss3
もう、ホンダ撤退していいよ


797 : :03/06/20 18:44 ID:LNDVAqgu
ヨーロッパやカナダのファン達も、もうちょっとましなチームに移籍すること
を望んでいたと思うがどうだろう?
案外、ガックシしてるのは日本人だけじゃないかも知れないね。

798 :音速の名無しさん:03/06/20 18:47 ID:ZvnIf5ML
>>795
だからBATの圧力でジャックを雇い続けているの。
だって行く所がないんだもん。
まあ、ジャックの一番の癌は、マネージャーがポロックって事かな。

アイツが居なければ2年前にルノーに移籍していた筈。
しかし、ポロックはジャックに高給を与え、自分の懐も暖めたんだよ。
結局、ポロックに良いように使われているだけである。

あんな奴を何時までも使っているから駄目なんだよ。
アイツのお陰で当時のチーム内は争いが激しかったんだしね。
その争いでチームの成長を妨げていた張本人であるポラックを解雇しない
ジャックの姿勢にも問題があるし甘さがある。
以上。    

799 :音速の名無しさん:03/06/20 18:51 ID:Ab/LteOT
タコマオタうざい。
恋は盲目とはよく言ったもんだ。

800 :音速の名無しさん:03/06/20 19:08 ID:7NZuVUas
BATはジャックありきでスポンサードしてるんだから圧力とは
いかなくても「ジャックがいいな〜」ぐらいあって普通だろ?
他チームのスポンサーがドライバー選びに口挟んでるのとどう違うんだ?
 フェラーリとまではいかないけど、BAR創設時の将来的な目標は
ジャックをメインにチャンプを狙えるチームにすることだったはず。
 もしリチャーズがジャックを切ることでBATからスポンサードが無くなる
可能性も加味して琢磨を乗せようとしてるなら、金銭的によほど代替スポンサーの
当てがあるんだろうが、そんなものどこにあるのかね。

そもそもBARF1チームというプラン自体が失敗作なんだけどな。

801 :音速の名無しさん:03/06/20 19:16 ID:L0fQNTO7
禿がもし残留ということになると、琢磨はテストドライバーとして残るか、思
い切ってBAR=ホンダの後ろ盾を捨ててシートを探すかだよなー。かといって
つまんないチームで載ると、琢磨のキャリアが終わってしまう可能性もある・・・。
てっきり来季はバトン・琢磨で行くもんだと思ってたから余計不安になる。
よければトヨタあたりが琢磨を拾ってくれないかと最近本気で思うよ。
しっかりしたサポートがあれば絶対パニスより速いと思うんだけどなー。

802 :音速の名無しさん:03/06/20 19:19 ID:LKZ0qW+u
日本人からするとバトンはあまり要らないドライバーのような気がするが
イギリス側から見ると必要なんだな。
ということはジャックは洋ナシっつーことで

803 :音速の名無しさん:03/06/20 19:20 ID:ourmgT0a
なんか予選でチームメートにジャックが負けてるって話が多いけど、
本戦については、チームメイトよりジャックの方が活躍してると思うけどなー

# BARで表彰台にあがっているのは、ジャックだけだし

今年についてもレース後のBAR(ホンダじゃないよ)のコメント見てると
結構チームメイトよりいい作戦で本戦に望んでいると思う

804 :音速の名無しさん:03/06/20 19:23 ID:LUAOk03q
パニスはもともと速いドライバーじゃないから
比較にはならん

805 :音速の名無しさん:03/06/20 19:31 ID:UNG/jTvK
俺的評価
バトン=ジャック>リチャーズ>体育教師=琢磨>アンソニー>>>>>福田

806 :( ゚皿゚)∬ @アンギャース ◆7kFM//7/w. :03/06/20 19:32 ID:E54ouf10
BAR=ホンダ自体が何ともツマランチームに成り下がっているので、
個人的には違う所で走って欲しいんだよな・・・。
トヨタは面白いが、パニスとチェンジはあり得ないし、ダ・マッタも
新人のワリにはソコソコいけてると思うし、マァ難しいワナ。

頼むからどうしても欲しいとホンダに言わしめる様なドライバーに
なってオクレよ>タク坊

807 :音速の名無しさん:03/06/20 19:35 ID:X76YhS3P
>>801は縦読み

808 :音速の名無しさん:03/06/20 19:41 ID:m6ja3BvW
BARの信頼性が低いのは琢磨のせいだな。
おまえちゃんとテストしてんのかよ。
タイムアタックでアピールするのはほどほどにしとけ。

809 ::03/06/20 19:42 ID:FXEKZAcP
うーん。スポンサーがいなければチーム運営は立ち行かないわけだしねえ…
スポンサーの意向は無視できまい。ホンダのスポンサーだけでは足りないのかな…
現時点でレギュラー復帰にはBAT以上のスポンサーを連れて来るかホンダの後ろ盾
を捨てて他と交渉するしかないんじゃない?もちろんこれは俺の妄想だけどね。
タバコ広告禁止のころには状況は変わるだろうけど…彼は再来年まで待てるかな

810 :801:03/06/20 19:42 ID:L0fQNTO7
>>808
タイムアタックしてあれだったら、それはそれで悲惨。

>>801
( ・∀・)

811 :音速の名無しさん:03/06/20 19:43 ID:lJOc3j3N
ジャックも結構走ってるからジャックのせいでもあるな。

812 :音速の名無しさん:03/06/20 21:13 ID:IE8wlM1Q
おい、おまいら、俺はフィジケラに来てもらいたいですよ
どっちと交代でも良いな

813 :音速の名無しさん:03/06/20 21:45 ID:hTGVgWXH
>>812
俺はブリティッシュアメリカンレーシングに全然思い入れがないから、ブリティッシュアメリカンレーシングでひどい目に会うフィジケラなんぞを見たくない。

814 :音速の名無しさん:03/06/20 21:52 ID:NWYo3wwr
>>813
既に酷い目にあってると思うが…。
ラッキーな優勝はあったが。

815 :音速の名無しさん:03/06/20 22:58 ID:XSDBeuxe
>>812
フィジコはバリ禿の代わりにフェラに乗って欲しい。
少なくとも予選では顎を食いまくると思うのだが。

で、バリ禿がBARに来るとすると、やっぱりつまんねぇな。

816 :音速の名無しさん:03/06/20 23:26 ID:1qwX7jwk
2003年06月19日(木) JV、CART転向へ

独ビルド誌は、ジャック・ビルヌーブは来季CARTのPKレーシングへ移籍することになりそうだと報じている。
今季のビルヌーブはトラブルに悩まされ続けているものの、今年から新加入のバトンに予選に負け越し、ランキングでも遅れを捕っていることを理由にF1を後にする。
バトンは昨年まで目立った活躍をしていなかったが、今年は97年チャンピオンのビルヌーブを圧倒する勢い。
PKレーシングはビルヌーブのマネージャーであるC・ポロック氏が運営するチームであり、今期はドライバーを2回交代させるなど軌道に乗っていない。
しかしCARTは資金難のためシリーズの会社自体の身売りを検討していることを認めており、存続が危ぶまれている。

817 :音速の名無しさん:03/06/20 23:40 ID:zAROni4D
4年もやっててミナルディに負ける屁チームは氏ね

818 :音速の名無しさん:03/06/20 23:44 ID:YOlvrdTU
今年中に一回は琢磨を乗せることができるように
必死に弱禿の車にトラブル起こさせてるな(w





リチャーズ&メカニック「この禿以外にしぶといな・・・」

819 ::03/06/21 00:09 ID:vy1WJCmt
フィジコにバリ禿の役割をさせるの?
いや、顎よりポイントを取れば立場逆転…するわけないか。

820 :音速の名無しさん:03/06/21 00:15 ID:xmvp9eMu
金の切れ目が縁の切れ目
タバコマネーがなくなりゃ、禿は即クビ


821 :音速の名無しさん:03/06/21 00:22 ID:tFdCi+bi
>>820
タバコマネーが無くなってホンダがチームを買い取りオールホンダに、
禿は即クビで琢磨がレギュラー復帰という妄想を抱いてる俺は逝ってよしですか?

822 :音速の名無しさん:03/06/21 00:26 ID:JlzYZcg8
思い出せ、このチームは最初イギリスーアメリカの人・物だけで
戦いたいと言い切った人種差別チームだ。
琢磨がグランプリ乗れるとしたら、それはもうBARじゃない。
ホンダは最初からオールホンダで戦うべきだ。

823 :音速の名無しさん:03/06/21 00:29 ID:JZuhZHWB
ここにいるとどんどん琢磨が嫌いになっていくな。
本人が悪いわけでもないし、去年の鈴鹿では感動したもんだが・・

824 :音速の名無しさん:03/06/21 00:30 ID:xUFoh71/
>>821
当初そうだったのがこうなったわけだからね。
ちょっとありえないかな・・・

まあわからないけど。

825 :音速の名無しさん:03/06/21 00:33 ID:H0NOpB10
B・A・R ブリティッシュ・アメリカン・レーシング
でもエンジンは日本の恥糞ホンダ製作のヘボエンジン

826 :音速の名無しさん:03/06/21 00:34 ID:7i3erz1p
日本たばこの出番が回ってきた
BATはジャックと共にきえろ
BARホンダはスポンサーに
日本たばこ&ソニー&ドコモ&カストロール&DHLジャパン&俺
ドライバーは琢磨とトゥルーリ
リチャーズとバトンその他の
アホイギリス人を追い出す
俺の来年の予定です

827 :音速の名無しさん:03/06/21 00:37 ID:RbzK+JMX
>>826
BATが消えつつBARホンダとはこれいかに?

828 :音速の名無しさん:03/06/21 00:38 ID:Qc+mBGSU
>826
・・・デザイナーもメカニックもエンジニアも、みーんな出て行くんじゃないだろうか?

829 :音速の名無しさん:03/06/21 00:41 ID:W96xWnMA
オールホンダになったら資金不足で今より確実に戦闘力低下するだろ。

830 :音速の名無しさん:03/06/21 00:44 ID:H0NOpB10
まあどうせこの屁チームは2006年タバコ広告全面禁止なる時が最後だよ
お先真っ暗・゚・(つД`)・゚・
こんなミナルディにも負ける屁チームに優勝なんて夢また夢だし
大口スポンサーなんて付くわけ無い、
なぜならイメージダウンにしかならないから(www
  

831 :音速の名無しさん:03/06/21 00:46 ID:tFdCi+bi
>>829
資金不足は新たなスポンサー獲得でなんとかしる!

BSがホンダよりのタイヤ作ってくれるようになれば決行良いとこいけそうなんだけどなあ。
はよテストチームでも何でも作ってトップチームの仲間入りしる!


832 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

833 :音速の名無しさん:03/06/21 00:47 ID:7i3erz1p
BARの訳は
ブリヂストンアンド琢磨です
資金はスポンサーが沢山いるじゃないっすか
まず日本たばこ
ソニーは来年からPSXが勝負だし
ドコモはボーダホンに負けてらんないし
カストロールとDHLジャパンにもそこそこ出してもらい
どうせならジョーダンからブラザーも呼びますか
これにホンダだったら十分いけると思うけど
名付けてドリームジャパン

834 :音速の名無しさん:03/06/21 00:50 ID:tFdCi+bi
>>833
フジに祭り上げられそうで鬱だな(藁

835 :音速の名無しさん:03/06/21 00:53 ID:7i3erz1p
すまん
BARの訳は
ブリヂズトンアンドレーシングホンダ
でした
どうでも良いと思うけど
一応直しとく

836 :音速の名無しさん:03/06/21 00:54 ID:RbzK+JMX
>>833

>BARの訳は ブリヂストンアンド琢磨です

なるほど・・っておい!
それは君が憎んでいるBATの略だろうが!


837 :音速の名無しさん:03/06/21 00:55 ID:H0NOpB10
   彡川川川三三三ミ〜
   川|川/  \|〜 プゥ〜ン
  ‖|‖ ◎---◎|〜        / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  川川‖    3  ヽ〜      < ソニーホンダ琢磨 ドリームジャパン
  川川    ∴)д(∴)〜       \_______________
  川川      〜 /〜 カタカタカタ
  川川‖    〜 /‖ _____
 川川川川___/‖  |  | ̄ ̄\ \
   /       \__|  |    | ̄ ̄|
  /  \___      |  |    |__|
  | \      |つ   |__|__/ /
  /     ̄ ̄  | ̄ ̄ ̄ ̄|  〔 ̄ ̄〕
 |       | ̄


838 :音速の名無しさん:03/06/21 00:55 ID:zWdPlhMR
>>831
特化タイヤを期待するならGY。


839 :音速の名無しさん:03/06/21 01:07 ID:tiJ9ID5S
>>833
「名付けてドリームジャパン」って・・・・・

結局マシン作るのは外人だろ(藁

840 :音速の名無しさん:03/06/21 01:11 ID:FVpiy3wt
>>838
特化してもらっても負ける罠

841 :音速の名無しさん:03/06/21 01:20 ID:ZNFTrUva
>>839
日本を甘く見てもらっては困るだよ!
マシンの基本設計は栃木研究所で、製造、組み立て、空力パッケージなどの
シーズン継続開発などは、童夢で行います。


それはそうと、IRLで糞エンジンを使っていたシボレーが、勝てないから
レギュで禁止されているエンジンを変えるそうです。
その名はシボレーコスワーズエンジン。
そう、CARTでフォードエンジンを作っている会社です。
さらに、IRLのコミッショナーは、エンジン規定で一度決めたエンジンメーカーは、3年間は
変えてはならないと言う規定があるのにも関わらず一切無視し、エンジン交換は可能だと
また、八百長を行おうとしている。

去年もインディー500の優勝騒動を見ても分かるように,IRLは腐っている。




842 :音速の名無しさん:03/06/21 01:29 ID:BPde9GXP
IRLといえば、何かとらのすけに理不尽なペナルティーを課しているとか何とか。

843 :音速の名無しさん:03/06/21 01:39 ID:zWdPlhMR
アメリカの文化ってそういうもんだよ。
いちいち目くじら立ててたら体もたんわ(w

844 :音速の名無しさん:03/06/21 02:26 ID:meyWfMdH
IRLもCARTと同じ過ちを犯そうとしてるのか・・・
こっちもそう長くないか。

845 :音速の名無しさん:03/06/21 02:26 ID:2mlFjEJ6
ホンダって楽でいいね。
猿人だけいじってりゃいいんだろ。
でもつまんないよね。
猿人でしか遊べないなんて。
マンネリ化して退屈な仕事だねえ。

846 :音速の名無しさん:03/06/21 02:31 ID:xHv5TAFz
イギリスで表彰台に上るヨカン

847 :音速の名無しさん:03/06/21 02:38 ID:2mlFjEJ6
ビッケ!

848 :音速の名無しさん:03/06/21 03:30 ID:s7a69pcW
>>845
IDがズラ( ´,_ゝ`)プッ

849 :音速の名無しさん:03/06/21 04:30 ID:zWdPlhMR
>>848
自分のIDもよろしいようで(w

850 :音速の名無しさん:03/06/21 08:05 ID:8vEvZKJa
>>823
みんなたくまに乗って欲しいと言ってるだけだが
なんか問題ある?
この程度でどうこういうなら2ちゃんくるな。

851 :音速の名無しさん:03/06/21 08:58 ID:nzMSbOYg
全く二戦連続でノーポイントだったからってゴチャゴチャと…藻前ら贅沢でうらやましいですね

852 :音速の名無しさん:03/06/21 09:07 ID:8vEvZKJa
>>851
じょーだんあたりのふぁんのかたれすか?

853 :音速の名無しさん:03/06/21 09:20 ID:SzPV2ZRC
>>851
もっと贅沢な文句を言っているスレがあるぞ。ラルフスレ。

854 :音速の名無しさん:03/06/21 09:36 ID:3YU8hAFZ
ネタにマジレスも如何なものかとは思うが、
国内展開しかしてないドコモがF1に広告
打つ理由って何もないな。ありえない。


855 :音速の名無しさん:03/06/21 09:41 ID:kqv1EOET
ドコモはこれから欧州に乗り出すんじゃないか?
カメラつき携帯対決をJフォンとやるらしい。

856 :音速の名無しさん:03/06/21 09:45 ID:3YU8hAFZ
http://pcweb.mycom.co.jp/news/2002/03/04/14.html

仮に金を出しても「ドコモ」ではなく、「i-Mode」ブランド
や「Hutchison 3G」ブランドになる気がする。

857 :音速の名無しさん:03/06/21 10:43 ID:naa6f25U
つーか無様なホンダ、とっとと撤退しろや!って感じ

858 :音速の名無しさん:03/06/21 11:08 ID:99vbjw8a
ホンダは信頼性上げろ
BARはつまらない整備ミスするな。ケチケチしてないでもっと金出せ。


859 :音速の名無しさん:03/06/21 12:29 ID:AFrR3uge
弱禿、来年もBARに100バーベット。

860 :音速の名無しさん:03/06/21 13:30 ID:mN/oXkbJ
ジャックはきっと次GPはDモード突入してPGG出してくれるはずだ。

861 :音速の名無しさん:03/06/21 13:38 ID:zwnxeMpu
Well according to another poster on this BB TSN is reporting that JV will be signing a one year contract with BAR.

862 :音速の名無しさん:03/06/21 13:43 ID:kqv1EOET
ジャックにはBARと手を切って他に できればルノーにいってほすい

863 :音速の名無しさん:03/06/21 13:44 ID:99vbjw8a
1年契約?

864 :音速の名無しさん:03/06/21 13:55 ID:SzPV2ZRC
2004年にはフェラーリのバリチェロの契約が切れるけどね????

865 :音速の名無しさん:03/06/21 14:18 ID:mHfzn90w
なんかあまりのチーム力の低さに
ホンダもウィリスも逃げ出しそうな予感
2台とも完走できるレースをもう少し増やせるくらいのレベルになれや

866 :音速の名無しさん:03/06/21 14:23 ID:Z6P1jKRT
>>855
欧州でJフォンと・・・ってそりゃボーダフォンになっちゃうんじゃないの?

867 ::03/06/21 14:29 ID:cLJIk5LA
>>855
Jフォンはボーダフォン傘下になったんじゃなかったっけ?
タバコ会社に代わるスポンサーか…ア○ム…なんだかなあ。

868 :音速の名無しさん:03/06/21 14:36 ID:2Z0ioDUr
去年までと比べると、格段の速さを見せているBARだが、トップ4とチームに比べると
マシンの信頼性が低い。些細なことでマシンが止まることが多すぎる。マシン的に得意不得意のサーキットが
はっきりしてきており、ポテンシャルも頭打ちの状態になりつつあるようだ。
今シーズン前に組織えを入れ替えたホンダは「ガッムシャラに」という言葉が当てはまるほどのペースで
エンジン開発を進めて来ているがBAR側の財布が堅いこともあり、少しばかり空回りしているような状態だ。
両タイヤメーカーの力が拮抗しトップ4の完走率が高い現状では、実力で表彰台をもぎ獲ることは不可能か。

川井一仁


だそうです。

869 :音速の名無しさん:03/06/21 14:55 ID:kqv1EOET
>>866
そだよ。ボーダフォン様と対決だー。ガンガレドコモ!おりはJフォンだが


870 :音速の名無しさん:03/06/21 15:10 ID:qOMypZ4L
次戦ヨーロッパでBARは005の発展型を投入するらしいよ。

871 :音速の名無しさん:03/06/21 15:11 ID:qD2CTpdQ
シューマッハもボーダフォン
ベッカムもボーダフォン
オリはau

872 :音速の名無しさん:03/06/21 15:44 ID:f9bL7kXA
>>871
au=KDDI=TOYOTA

873 :音速の名無しさん:03/06/21 16:25 ID:5pAOnXsY
もうベッカムはボーダフォンじゃなくなるね。
マクラーレンのスポンサーと同じチームに移籍だしな。

874 :音速の名無しさん:03/06/21 16:55 ID:mN/oXkbJ
ザーメンズか。

875 :音速の名無しさん:03/06/21 16:58 ID:Wbh0Dsda
去年の最後あたりドコモがテクニカルパートナーになってたが、
今年になって去年のは何だったんだって感じだな。

876 :音速の名無しさん:03/06/21 17:03 ID:T8bczlhA
>865
あまりのチーム力の低さにホンダもウィリスも逃げ出しそうって...
最初からチーム力の低さを承知の上で契約したんじゃねーの?





877 :音速の名無しさん:03/06/21 17:05 ID:T8bczlhA
>875
それはまだ続いてると思うよ。

878 :音速の名無しさん:03/06/21 17:11 ID:Wbh0Dsda
>>877
そうなんだ。
ってことは海外ではドコモブランド使わないからステッカー貼ってないだけってことか。

879 :音速の名無しさん:03/06/21 17:22 ID:mHfzn90w
>>876
予想していた以上かと

880 :音速の名無しさん:03/06/21 17:28 ID:zwnxeMpu
禿と体育教師はもういらねえ。
気の抜けたビールのようになってるBARを鬼と化した琢磨が立て直していく!

881 :音速の名無しさん:03/06/21 17:38 ID:tDKyn3l8
ジャックもベッカム並みにスポンサー活動しろよ。BARはホントにこんな契約してるのか?
「禿はスポンサーのイベントにも年五回までしか出なくていい契約。」

882 :音速の名無しさん:03/06/21 17:39 ID:7rsotSfz
>>876
というか、低いから介入しやすくてウマーがホンダの目論見だった気がする。

883 :音速の名無しさん:03/06/21 17:40 ID:zwnxeMpu
○「禿はスポンサーのイベントにも年五回までしか出てはいけない契約。」
×「禿はスポンサーのイベントにも年五回までしか出なくていい契約。」

884 :音速の名無しさん:03/06/21 17:52 ID:J+kyrCVJ
     デケデケ      |                         |
        ドコドコ   <  琢磨BAR入りマダ-?マチクタビレタ
   ☆      ドムドム |_  _  _ _ _ _ _ _ _ _|
        ☆   ダダダダ! ∨  ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨
  ドシャーン!  ヽ         オラオラッ!!    ♪
         =≡= ∧_∧     ☆
      ♪   / 〃(・∀・ #)    / シャンシャン
    ♪   〆  ┌\と\と.ヾ∈≡∋ゞ
         ||  γ ⌒ヽヽコ ノ  ||
         || ΣΣ  .|:::|∪〓  ||   ♪
        ./|\人 _.ノノ _||_. /|\

885 :音速の名無しさん:03/06/21 17:56 ID:J+kyrCVJ
―――――――――――――‐┬┘               =≡=
                        |             __  〆
       ____.____    |             ───  \
     |        | ∧_∧ |   | ドコドコうっせーんだよ ゴルァ!  \_ =二 ∧_∧
     |        |. (#´Д`)|   |                 _   |ヽ  \ (; ・∀・)/
     |        |⌒     て)  人        _  ―――‐ γ ⌒ヽヽ  ⊂   つ  ∈≡∋
     |        |(  ___三ワ <  >  ―――   ―― ―二   |   |:::| 三ノ ノ ノ  ≡ //
     |        | )  )  |   ∨        ̄ ̄ ̄ ―――‐   人 _ノノ (_ノ、_ノ  _//
        ̄ ̄ ̄ ̄' ̄ ̄ ̄ ̄    |                   ̄ ̄               /'|

886 :音速の名無しさん:03/06/21 17:59 ID:uRMofnt/
>>884
琢磨はすでにBARに加入してる。くだらんAA張るな。

887 :音速の名無しさん:03/06/21 18:49 ID:UJWZckL/
オールホンダ、スポンサーレプソルカラーでキボン!

888 :音速の名無しさん:03/06/21 19:06 ID:Dnz5g45+
gomenn


06/21(Saturday)  ウィリス,005発展型に自信

BARは次戦のヨーロッパGPで「005発展型」を投入するが,このデザインを担当した
G・ウィリスは完成度について次の世にコメントした。
『“005発展型”は来シーズン用のエンジン&ギアボックス&リア・サスペンションを搭載しているんだ。 
我々としては2004年シーズン用マシンを投入するまでに多くの時間を必要としているし,そのためにも来シーズンの開幕数戦は(005発展型で)このまま戦いと思っている。 まあ,我々としては最初の4戦ほどは005発展型で戦うことになるだろう。』




889 :音速の名無しさん:03/06/21 19:18 ID:kqv1EOET
あたらしいギアボックス あたらしいサスペンション
今までの弱禿のトラブルはこのあたりだよな・・・祈願弱禿完走。
でも少なくとも2〜3戦はやっぱ壊れるかな

890 :音速の名無しさん:03/06/21 19:58 ID:6nheCcgx
今シーズンも真ん中なのに、来シーズン用のエンジン&ギアボックス&リア・サスペンション
ってなんなんだよ・・・それ!!!
今年用だろ!それは・・・(w
そんな生ぬるいこと言ってるからダメぽなんだよ・・・・・。

891 :音速の名無しさん:03/06/21 20:07 ID:UburNA+Y
ホンダとホンダヲタは来年も「来年こそは・・・」とか言ってんだろうな。
そして再来年も(以下略

892 ::03/06/21 20:36 ID:cLJIk5LA
阪神かよ。

893 :音速の名無しさん:03/06/21 21:04 ID:kCj1rfIV
>>891
再来年など無い

894 :音速の名無しさん :03/06/21 23:36 ID:77PM7S3n
シルバーストンのテストで走った車、今までとインダクションポッドの
形が変わってる気がするんですが、ヨーロッパGPからのやつですか?

なんか、2000年の物に似ている気が・・

895 :音速の名無しさん:03/06/21 23:41 ID:nzMSbOYg
銀石で走る奴は来年の半ばまで使う半新型の奴でしょ

いいね…新しい車が来て

896 :音速の名無しさん:03/06/21 23:41 ID:QFL3LP5D
>>887
ホンダ純正はアイボリーに日の丸!

897 :音速の名無しさん:03/06/21 23:43 ID:uISL/zqT
>>894
そうらしいね。
MP4-17のインダクションポッドに似てる。

そういや、トーチュウではシルバーストン(イギリスGP)から
005発展型投入になってたけど、シルバーストン「テスト」だったのか?
それともイギリスにでも変わるのか?

898 :音速の名無しさん:03/06/21 23:43 ID:GGYcL1DX
>>895
まだ旧車ですか?

899 :音速の名無しさん:03/06/22 00:00 ID:4PhFhkzK
>>882
で、さわらしてもくれなかったと(w

900 :音速の名無しさん:03/06/22 00:15 ID:vWNTr3xC
>>899
さわらしてもらえるだけのシャシー技術力が無かったと(w
つか、Dr.ハーベイのスタッフじゃないからね・・・

901 :音速の名無しさん:03/06/22 00:23 ID:/92LL/cL
>>900
今はBARの方が技術力ないが…

902 :音速の名無しさん:03/06/22 00:33 ID:2gCLsNKp
遅レスですが、ドキュモは欧州(ドイツ辺り)の携帯会社に
iモードの技術供与をしていたと思う。
あとFOMAで使ってる通信方式を標準化しようと売り込んでたと思う。
だからといってF1のスポンサードとは関係無いかもしれないけど


903 :音速の名無しさん:03/06/22 00:48 ID:V7NRmcq4
>902
折れも甚だしくスレ違い。
FOMAのW-CDMAはITUで標準化した方式。
ようするに世界標準てこと。
但し、アメチャンのCDMA-1Xも標準ね。
もうオワリ


904 ::03/06/22 00:49 ID:V7NRmcq4
正式にはCDMA2000だったな。
逝ってきまーす。

905 :音速の名無しさん:03/06/22 00:56 ID:Tta/BH4L
逝ってらったい

906 :音速の名無しさん:03/06/22 01:30 ID:pR8o9gp0
来シーズン用のパーツなどと間の抜けたことは言わずに、今年後半のパーツと言って欲しいよね。
そんなんじゃ、絶対にトップチームに追いつけないよ。

907 :音速の名無しさん:03/06/22 01:58 ID:OVYGNXO0
ホンダヲタは
ホンダ猿人が遅いと・・・

BARのシャーシーのせいにします
ドライバーのせいにします
ブリヂストンタイヤのせいにします
BARのマネージメントのせいにします

決してホンダ猿人が悪いとはいいません おおわら

908 :音速の名無しさん:03/06/22 02:11 ID:n94ZCiwp
>>907
(゚Д゚)ハァ?
事実その通りだろうがっ!
ホンダのエンジンは最強なんだよっ!




こんな感じでイイかな。(・∀・)ニヤニヤ

909 :音速の名無しさん:03/06/22 02:16 ID:4PhFhkzK
旧 http://f1.racing-live.com/photos/2003/tests16/diapo_137.jpg
 ↓
新 http://f1.racing-live.com/photos/2003/tests16/diapo_147.jpg

正面から見ると分かりやすい。
てか、シーズン中にロールバーだけとは言え、
モノコック形状まで変わるのは珍しいな。



910 :音速の名無しさん:03/06/22 02:24 ID:n94ZCiwp
>>909
モノコック形状まで変わったら、クラッシュテスト受けなきゃダメなんじゃないの?


911 :音速の名無しさん:03/06/22 03:01 ID:7RRvY8Nm
ホントに走るのか、新車。
テストまともにしてるんだろうか、テストしてるにしても、
今までのトラブル率考えたら新車云々なんて状態じゃ
無いような気が。
それともそもそも新しくなること前提で信頼性開発とか
してなかったんだろうか?

912 :音速の名無しさん:03/06/22 03:10 ID:1T8bhiSZ
>909
パッと見、インダクションポッドしか変わっとらんようだが、
他に変わった所あんの?


913 :音速の名無しさん:03/06/22 03:14 ID:4PhFhkzK
ウィリスが言うには、ギアボックスとか
中身の部分が大半らしい>>改良箇所

914 :音速の名無しさん:03/06/22 03:27 ID:QyR3/lXa
やっと005の完成版か

915 : :03/06/22 03:37 ID:rON6yJkK
>>912
ギアボックスやら中身の中心部が大幅改造されたそうなんで、
シャシもいじらないとバランス取れないんじゃないの?

916 :音速の名無しさん:03/06/22 04:04 ID:gmlhvsUV
>>915
厳密に言うとギアボックスは、シャシーなのだが・・・・・・・(リアセクションを構成する骨格というべきかな
それと今回の大幅改造でよりシャシーバランスが最適化されたと考えるべきでは・・?
それをまた、弄くり回したらバランスを崩すと思うのだが・・・・・

917 :音速の名無しさん:03/06/22 04:10 ID:1T8bhiSZ
それじゃあ、主にリア周りが改良されんのか...。


918 :音速の名無しさん:03/06/22 04:22 ID:gmlhvsUV
>>917
そういうことです。
それとエンジンは、来年使用ではありません。
ホンダの話によると7月と9月に大幅改造したエンジンのバージョンアップが
行われるそうです。

919 :音速の名無しさん:03/06/22 04:38 ID:1T8bhiSZ
それにしても、早く改良版の全体像見てみたいもんだ。
まさか、シーズン途中でこんな大改造がなされるなんて
予想外の出来事だからな。楽しみが一つ増えたわい。
ただ、それが原因で悪い方向には行って欲しく無いなぁ。

920 :919:03/06/22 04:51 ID:1T8bhiSZ
ついでに、改良されんのは中身の部分が大半って話だけど
空力面の改良(はっきりいうと外見の変化)ってのは、
インダクションポッドの他にはあんのかな?
実はそれが一番気になるんだが。

921 : :03/06/22 05:37 ID:rON6yJkK
>>920
あったら、リアウイングがもっと小さくするんじゃないの?
見た感じ相変わらず馬鹿でかい気がするんだけど・・・

922 :音速の名無しさん:03/06/22 05:55 ID:FhuMEdV4
バージボードは相変わらず使わないみたいね
んで、フロントタイヤ内側の整風金具wは残ったようだ

923 :音速の名無しさん:03/06/22 08:25 ID:QGXaX02Z
Honda's F1 History
http://www.sportnetwork.net/main/s169/st19511.htm

924 :音速の名無しさん:03/06/22 10:33 ID:Mxtcy/3e
去年までのデザイナーがわけわからんことばっかりやってたから、デザインチーム
としての技術的な蓄積がほぼゼロに近いところから始めなきゃならなかった。
そこで、まずは「ウイリスとしての標準車」を作って戦いながらデータを集めて、
それを投入した改良パッケージを投入した。もしくは本当に作りたかったものは
むしろ改良版のほうだが、「ここをこうしても大丈夫か?」と迷う部分はとりあえず
ごくごく普通に作っておいて、そのクルマで戦いながら迷っていた部分の実証作業を
重ねていた、って感じなのでしょうか?

925 :音速の名無しさん:03/06/22 11:11 ID:QGXaX02Z
>>924
>>81-82

926 :音速の名無しさん:03/06/22 11:58 ID:XTKqzwyn
アレ?
シルバーストーンでは旧車も走ってる?
つことは次では出ないか、出るとしても一台だけとかかな?
それとも念のため?
念のためなんて出来る余裕があるチームとも思えないけど。

927 :音速の名無しさん:03/06/22 13:12 ID:ygLWsSAa
正直、プジョーの二の舞になりつつある。
もうこうなったら最後の最後まで生き恥晒せ・・・

928 :音速の名無しさん:03/06/22 13:14 ID:QySRW9Qm
正直





( ´,_ゝ`)プッ

929 :音速の名無しさん:03/06/22 13:33 ID:s4NNAV5S
新スレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1056256341/

930 :音速の名無しさん:03/06/22 13:34 ID:ySCxKAFS
>>929
ちょっと早いけど



931 :音速の名無しさん:03/06/22 18:45 ID:5U90EQWL
>>927
プロスト・ジョーダンと無限との差を見せつけられたへたれプジョーと一緒にするなや
あそこはマクラーレンと組んですら(ry

932 :音速の名無しさん:03/06/22 20:26 ID:GUMFxsRE
無限の99年は良かったのにね・・・
シャシーの不作も続いたが
ホンダ本社に引き継がれてここまで低迷するとは・・・


933 :音速の名無しさん:03/06/22 22:38 ID:QPPnKADE
>>931
プジョーはマクラーレンに捨てられた・・・
結果が出る前に答え出されたからねぇ
94年5月にはメルセデスと組む話が決まってたらしいし
マクラーレンはプジョー放り出す前に
「来期は重心の高いエンジンよろしくな」と言って
ジョーダンにプジョーをプレゼント
えげつないわ、ロン・デニス

934 :音速の名無しさん:03/06/22 22:58 ID:1xOE00nu
>>933
結果が出る前に答えを出されたと言っても、スタートする前に火を出されちゃ
ロン・デニスもえげつなくなるというもの・・・

マクラーレンが、ネタチームだったのはやはりプジョー時代だよな。

935 :音速の名無しさん:03/06/22 23:22 ID:td+0kmrG
ノーズが細くなった(ように見える)だけで随分と変わるもんだな。
Rを小さくする効果はなんだろう。

936 :音速の名無しさん:03/06/23 17:15 ID:6+tUGp90
http://www.honda.co.jp/Racing/wallpaper/f1/006/1280/f1_006_1280.jpg

937 :lucamarmoriniv10:03/06/23 20:14 ID:3xpT5WTW
おい!おまえら今日はいい事教えてやるぞ

エンジンの外見写真を見比べてたらわかったのだが
トヨタF1エンジンはフェラーリレイアウトを踏襲してて、素性が同じだ
つまりフェラーリの真似だ!
おまえらみたいなシロートじゃ無理かもしれんが
オレから言わせてもらえば、一目瞭然なんだけどねー。(笑

フェラーリティーポと素性が同じと思ったのは、
カムカバーとシリンダーブロックの見た目、ギアボックス接合ボルトの配置
エキゾーストの5−1のまとめ方、上方角度、排気口の形状
ラジーエーター位置と形状 だぞ!! 

どれもエンジンにとって大事な部分だよな!!
おまえら「どこがフェラーリレイアウトなのか?」とかとぼけたこと言うなよ!!

938 :音速の名無しさん:03/06/23 22:02 ID:S1FsP2/X
それはフェラーリのエンジニアが...

あぁ、なんだ、コイツか。

939 :音速の名無しさん:03/06/23 22:36 ID:L3eSIJQT
>>936
これじゃ弱では運転出来ないな。

940 :音速の名無しさん:03/06/23 23:20 ID:Zo+Qy6bc
>>888とは違うなぁ

BARのジェフ・ウィリスは、BARのオフィシャルサイト上で来季マシンの開発について次のように語っている。
「今年の終わりにはハイブリッド・マシンでテストをしているだろう。
今季のシャシーに新エンジンと新ギアボックス、そして新リアサスペンションのマシンでね。
来季大きく前進するためにはまずは2004年マシンでレースに挑み、信頼性がついた頃に新車を投入するんだ。
この新車のバック・エンドはハイブリッド・マシンと同じものになるよ。
7月末までは、70%の力を今季マシンに対して注ぐけど、それ以降は新車に70%の力を注ぐよ。
9月中旬には完全に新車に集中することになるだろうね。」


>>888のサイトは以前もヨーロッパGPに新車を投入するって誤訳したトコだから、
誤訳クサイな。

941 :音速の名無しさん:03/06/24 00:53 ID:9eZadId5
無駄なことを

942 :音速の名無しさん:03/06/24 05:21 ID:/DlOTy5M

☆ ホンダ・エンジン、さらに進化
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/030623_06.htm
> 今シーズン、絶えることなく進歩を続けているホンダ・エンジンだが、今週末に
>予定されるヨーロッパGPには、また進化した最新仕様のエンジンを投入する見通しだ。
>
> ホンダR&Dの中本修平/エンジニアリング・ディレクターは「先週シルバーストーンで
>これをテストしましたが、ビルニューブ、バトン、そして佐藤琢磨らすべてのドライバー
>から『より高回転になり、パワーが上がった』との評価を得て励みになりました。今週の
>ニュルブルクリンクでは、必ずやポイント圏内でのフィニッシュができるよう期待して
>います」と、語っている。



 も う 騙 さ れ な い よ ! 


943 :音速の名無しさん:03/06/24 08:33 ID:U3L4QL+c
エンジンに関してはもういいだろう。そんなことよりシャシーだ。

944 :音速の名無しさん:03/06/24 09:37 ID:xPoR/Em6
エンジンはいいよ。一回しか壊れてないしパワーもある。
問題はシャーシーとかギアボックスとチーム体制。

945 :音速の名無しさん:03/06/24 14:07 ID:/AqvGNNc
あと、おまいらの妄想。

946 :音速の名無しさん:03/06/24 14:11 ID:I1t9vR5I
エソジンはいいよ、エソジンはいいよ
ppppppp

947 :音速の名無しさん:03/06/24 14:22 ID:15+1a2M2
ホンダエンジンは最強だよ
ホンダエンジンは1000馬力だよ

948 :音速の名無しさん:03/06/24 17:21 ID:bUKBee88
パワーはトヨタと同じくらいだと思うよ

BMW>フェラーリ>マクラーレン>ホンダ=トヨタ>ザウバー>ジャガー>ジョーダン>ルノー>ミナルディ

949 :音速の名無しさん:03/06/24 18:58 ID:M/O67TN4
ホソダエンジンは最高だよ。
ミナルディ−おさえたよ。

950 :音速の名無しさん:03/06/24 23:56 ID:vMkbROuJ
F1見るうえでちっとも参考にならんスレだな

951 :音速の名無しさん:03/06/25 00:14 ID:jdmkWe4F
>>950
コラ!とんでもない事をあっさりと語るんじゃないw

952 :音速の名無しさん:03/06/25 00:35 ID:8xkkrLe8
>>950
当たり前。
ここはBARのみを見る上で参考にするスレ

953 :音速の名無しさん:03/06/25 08:37 ID:BVflPRpQ
カナダ予選での最高時速

BMW・フェラーリ=320km
トヨタ・ホンダ・メルセデス他=310km
ジョーダン・ミナルディ他300km

こんな感じだった

954 :音速の名無しさん:03/06/25 08:43 ID:yZgf7ooS
BMWはエンジンパワー
フェラーリは空力特性
この2チームのトップスピードはやっぱ別格。

955 :音速の名無しさん:03/06/25 09:17 ID:BVflPRpQ
間違えた。こうだったかな。

カナダ予選での最高時速

BMW・フェラーリ=230km
トヨタ・ホンダ・メルセデス他=220km
ジョーダン・ミナルディ他210km

956 :音速の名無しさん:03/06/25 09:29 ID:ijgv/wLe
>>955
最高時速が230qってあんた
スポーツカーじゃないんだから


957 :音速の名無しさん:03/06/25 10:22 ID:RZkYRiP6
スピードトラップの位置によっては、そんな値が出る事もあるかもしれんね。
放送中に出たテロップでは

フェラーリ・BMW 334km/h
ルノー 324km/h
ジャガー 315km/h
後は忘れた。

決勝ではフェラーリが348km/hを記録してぶっちぎりだった。

958 :音速の名無しさん:03/06/25 12:18 ID:pnIEBoka
>>957
348km/hはスリップに付いた時でしょう。

959 :音速の名無しさん:03/06/25 14:40 ID:mdqoy3FJ
>>924
ここ数年、騙され続けてるからな。
全く期待してないw

960 :音速の名無しさん:03/06/25 14:49 ID:BVflPRpQ
ウィリスってのは博士号とった後アメリカズカップ(ヨット)の設計をしていたらしい。
車自体にはほとんど興味ないそうだw

961 ::03/06/25 15:23 ID:Mp2XQphM
興味なくても仕事ならやるでしょ。

962 :音速の名無しさん:03/06/25 15:29 ID:RAQAc/VZ
だから最高速=パワーは成り立たないって・・・。

963 :音速の名無しさん:03/06/25 15:35 ID:/vKIUoTy
スリップだとしてもスゴイ事じゃね?>348km/h
パワー的にはスリップに付いた事で当然ゲタをはいてるわけだけど、
スリップが使えた時の為にギアをそこまで用意してたって事でしょ?
セッティングではレブで350km/hを狙ってたって事かもしれないし。

七速のミッションとは言えトップギアを他チームよりロングにして戦って
たなら、さすがフェラーリと思うが。
そう言えばウィリアムズは六速なんでしたっけ?

ヤフーのカナダGP最高速計測はこうなってます。
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2003/canada/0615/speed.html

ファステストではアロンソブッチギリ

964 :音速の名無しさん:03/06/25 16:05 ID:pnIEBoka
>>963
ウィリアムズの6速はモナコ限定じゃないの?

965 :音速の名無しさん:03/06/25 16:12 ID:2AxOvxsF
>>952
そうか・・・
BARはF1のチームじゃなかったのか・・・
どおりで存在感が薄いと思ったよ

966 :音速の名無しさん:03/06/25 16:14 ID:RAQAc/VZ
>>964
いや、最初から6速だよ。
パワーバンドが広いが、エンジンが重たくなったので
導入したらしい。

>>948
さすがにトヨタよりは出ているのでは。
トヨタはコンパクトさと高燃費で勝負するタイプかと。

967 :音速の名無しさん:03/06/25 16:26 ID:ebR2OzRw
トヨタも結構馬力でてそうな気がする。

968 :音速の名無しさん:03/06/25 22:26 ID:MD4wwJTF
マシンにおけるエンジンの貢献度は30%程度。
このレベルだと馬力なんて大差ないし、大して意味は無い。

969 :音速の名無しさん:03/06/26 00:02 ID:uD4gkG0K
>>968
貢献度はもっと低いかもね。あとは、いかに足を引っ張らないか。軽くて(小さくてを含む)頑丈なエンジンが求められる

970 :音速の名無しさん:03/06/26 00:04 ID:gecbcWTl
おkfd990k9@k@

971 :音速の名無しさん:03/06/26 00:26 ID:2nwIodCA
質問!
セナが乗ってたころあんなにすごかったのに、なんで今のホンダは勝てないの?
エンジンパワーだけでもぶっちぎり凄くても良さそうなのに、なんでBMWとかに負けちゃうわけ?

素人でスマソm(_ _)m

972 :音速の名無しさん:03/06/26 00:56 ID:pg4Hfks/
エンジン単体だけではなく
車全体のパッケージが重要になってきているから。

当然パワーがある分には良いが、燃費や冷却など
犠牲にしなければならない部分も出てくる。
今はパワーで速くなる分より、そういった部分でのマイナスが大きい。
一点だけが優れているより全体のレベルが上がらないと速く走れない。

BMWは確かに圧倒的なパワーを誇るが、非常に重い。ウィリアムズのパッケージ能力があって
初めてエンジンのパワーが生かせる。その能力は今のBARには無いが、
共同開発を謳っている以上、それを引き出すのもホンダの仕事。

973 :音速の名無しさん:03/06/26 01:58 ID:xVWN/wlZ
エジソンなら買収されましたがナニカ?

974 :音速の名無しさん:03/06/26 17:31 ID:GNRJtUVU
つまらん。おまえの話はつまらん。

975 ::03/06/26 18:52 ID:o8/M2yfP
突っ込もうとしたが…エジソンってなんじゃい


976 :音速の名無しさん:03/06/26 20:47 ID:H58IvJ9M
>>975
偉い人。パッパパラリラ。

977 :音速の名無しさん:03/06/26 21:16 ID:lgOugRHW
>>975
ニュース見てないのか?

978 :音速の名無しさん:03/06/26 22:17 ID:4qCl2gKv

.      ,イ/ l/       ̄ ̄`ヽ!__
     ト/ |' {              `ヽ.            ,ヘ
    N│ ヽ. `                 ヽ         /ヽ /  ∨
   N.ヽ.ヽ、            ,        }    l\/  `′
.  ヽヽ.\         ,.ィイハ       |   _|
   ヾニー __ _ -=_彡ソノ u_\ヽ、   |  \   
.      ゙̄r=<‐モミ、ニr;==ェ;ュ<_ゞ-=7´ヽ   > >>973は我々に何かを必死に訴えようとしている!!!
.       l    ̄リーh ` ー‐‐' l‐''´冫)'./ ∠__  
       ゙iー- イ'__ ヽ、..___ノ   トr‐'    /    
       l   `___,.、     u ./│    /_   
.        ヽ.  }z‐r--|     /  ト,        |  ,、
           >、`ー-- '  ./  / |ヽ     l/ ヽ   ,ヘ
      _,./| ヽ`ー--‐ _´.. ‐''´   ./  \、       \/ ヽ/
-‐ '''"  ̄ /  :|   ,ゝ=<      /    | `'''‐- 、.._
     /   !./l;';';';';';';\    ./    │   _
      _,> '´|l. ミ:ゝ、;';';_/,´\  ./|._ , --、 | i´!⌒!l  r:,=i   
.     |     |:.l. /';';';';';|=  ヽ/:.| .|l⌒l lニ._ | ゙ー=':| |. L._」 ))
      l.    |:.:.l./';';';';';';'!    /:.:.| i´|.ー‐' | / |    |. !   l
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979 :音速の名無しさん:03/06/26 22:51 ID:v4UCFhdc
AIGに買収されたGEエジソン生命でしょ。

980 :音速の名無しさん:03/06/27 00:28 ID:mykzcZIm
毛唐は日本から出てけ

981 :音速の名無しさん:03/06/27 02:18 ID:cU8IJBRi
>>971
後藤 治がホンダから出て逝って(現在はザウバー)某っとしているから。
枕ー連・ホンダがコンストラクターのチャンピオンだった頃は後藤エンジン。

982 :音速の名無しさん:03/06/27 02:28 ID:UNj3ZkEL
当時の後藤って人がいなかったら今と状況はさほど変わっていなかったって事?

983 :音速の名無しさん:03/06/27 09:27 ID:NX4zfVZf
☆ ビルニューブ、来期シートがないかも

 現B.A.Rドライバーであるジャック・ビルニューブが、来期のシートは見つけられない
かもしれないと弱気な発言を行った。
 「どんなことでも可能性はある」とニュルブルクリンクに到着したビルニューブは語る。
「現時点ではチームのシートが空いているかどうか知ることは非常に難しいよ。来年B.A.R
でのシートにも空きがないかもしれないからね。どのチームがコンペティティブかを判断
することも非常に難しいよ。前にもチャンピオンチームが1年後に後ろに行っちゃうような
ことが起こっているよ。チームが悪い車をデザインしてしまうからだけどね」
 ビルニューブのマネージャーであるクレイグ・ポロック氏は2004年もシートは安泰だと
語っているが、現実は厳しそうだ。

※ソースはNIFTY

984 :音速の名無しさん:03/06/27 11:24 ID:W/i3/uaQ



     ま た N i f t y か !



985 :音速の名無しさん:03/06/27 13:35 ID:CpMI07iM
>>984
http://www.f1i.com/articles/ARTICLE_522689.html

986 ::03/06/27 14:18 ID:78HxUD6j
駆け引きってやつかな?
いやはやF1って面白い世界だね。
どうなることやら…


987 ::03/06/27 14:59 ID:jpSbLcN0
新型マクラ‐レン、クラッシュテスト不合格

マクラ‐レンの新型車、MP4‐18のデビューが9月の第14戦イタリアGP
までずれ込むかもしれない。クラッシュテストに合格できなかったため
だ。マクラ‐レンのスポークスマンが語ったところによると「クラッシュテストに
合格できなかったが,その結果から多くを学んだ。シャシーが次回の
テストで必ず合格できるという自信がある。これはデザインを限界
まで攻めた結果であり、開発の過程では当然起こり得ることだ」
「信頼性が必要なレベルに達していない車を実戦に投入し、選手
権争いを台無しにしてしまう事は絶対に避けなければならない。
この車が選手権争いで私達を有利に導くという確信が得られる
まで、新車を投入することはない」最近のテストで2度も新車を
クラッシュさせたマクラ‐レンにとり、まさに泣きっ面に蜂といったところ。
当初彼らは今週末に開催されるヨーロッパGPには新車の準備を
整えたいとしていた。最近は新車の実戦デビューはイギリスGPとの
示唆もあったが、今やそれさえも楽観的過ぎる見通しというべき
かもしれない。ミハエル・シューマッハ‐とタイトル争いを繰り広げている
キミ・ライコネンは、2週間前にモントリオールでついに選手権首位の座を
ミハエルに奪われた。新車の投入時期について質問されたマクラ‐レン
のマネージングディレクター、マ‐ティン・ウィットマーシュは、こう語っている。
「この車が現在の車より優れたパフォーマンスを発揮し、かつ十分な
信頼性が確保されたと私たち自身が納得した時点で、最終的な
決定を下すことになる」MP4‐18のデビューは2004年のオーストラリア
という可能性も考えられなくはない?

988 :音速の名無しさん:03/06/27 15:29 ID:43nuX9at
なんでマクラーレンの話?

989 :音速の名無しさん:03/06/27 16:11 ID:DuYM0LQr
>988
彼は只今埋め立て厨だからなんでもいいんだよ

990 :音速の名無しさん:03/06/27 23:01 ID:M8mrG2PO
もまいら、終わってますよ。

991 ::03/06/27 23:56 ID:6E6TKzGT
大雨でハイドロプレーニングおこしてコーナー回りきれずあぼーん。
バトンも最終コーナーちかくのパイロンに当たりフロントウイング
破損でコンマ数秒失ったかな?



992 :音速の名無しさん:03/06/28 00:36 ID:E/n7vGOG
ウイング壊す前から遅かったが、何か?

993 :音速の名無しさん:03/06/28 01:54 ID:o8toYytL
なんか最近もの凄い勢いでダメチームになっている気がする・・

994 :音速の名無しさん:03/06/28 01:58 ID:0PqSQV1R
994

995 :音速の名無しさん:03/06/28 01:59 ID:0PqSQV1R
995!

996 :音速の名無しさん:03/06/28 01:59 ID:0PqSQV1R


997 :音速の名無しさん:03/06/28 02:00 ID:0PqSQV1R
んだ

998 :音速の名無しさん:03/06/28 02:00 ID:0PqSQV1R
ホンダ

999 :音速の名無しさん:03/06/28 02:00 ID:0PqSQV1R
ほんだほんだほんだ

1000 :音速の名無しさん:03/06/28 02:01 ID:0PqSQV1R
ほんだほんだほんだ ほんだほんだほんだ



1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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