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ホンダ・エンジン、さらに進化

1 :ロッシ:03/06/23 23:39 ID:iOKvnrid
今シーズン、絶えることなく進歩を続けているホンダ・エンジン
だが、今週末に予定されるヨーロッパGPには、また進化した最新仕様のエンジンを
投入する見通しだ。
http://motorsports.nifty.com/f1/index.htm

こんどこそ、本当に信じていいのね?

2 ::03/06/23 23:40 ID:Kin0POhP


3 :この辺でやってくれ:03/06/23 23:41 ID:dojN4eld
世界のホンダ 世界最強のエンジン開発
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1030070358/

見たかアホのトヨタ! ホンダ鈴鹿スペシャル凄いぜ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1034437773/


4 :音速の名無しさん:03/06/23 23:41 ID:mZEKXhx5
もう無理だろ

5 :音速の名無しさん:03/06/23 23:41 ID:IcTW8qc/
またか

6 :音速の名無しさん:03/06/23 23:49 ID:PGL4Vtj1
1日一回転ずつ増やせば開幕戦までには+200くらい増えるからがんばれ

7 :音速の名無しさん:03/06/23 23:50 ID:4Wjd5kBS
最新仕様エンジンの投入は信じてよしだ。>>1






でも、新しいってだけだぞ。

8 :音速の名無しさん:03/06/23 23:52 ID:7LsH/KbP
一生やってろアホンダ信者
氏ねバカ

9 :音速の名無しさん:03/06/23 23:54 ID:TSMJ6NKR
ほめ殺しスレか?
しっかしまあ、トヨタと仲良くビッケ争いとは落ちたもんだな。
エンジンはともかく、ンダはJGTCにしてもレースマシンのシャシー自社開発能力はゼロだな。

10 :音速の名無しさん:03/06/23 23:54 ID:vvVrXZ7V
またniftyか

11 :音速の名無しさん:03/06/24 00:19 ID:H/DhcMIr
>>6
天才

12 :音速の名無しさん:03/06/24 00:23 ID:/lI4re6c
エンジンが全てではないと思うものの毎年繰返される鈴鹿での「トリプルスペシャルエンジン搭載!!」には
直線で他車に抜かれるシーンを見ると、ほとほとがっかりさせられるだけに、今回も...
いっそのこと黙っていたほうがいいのでは?> ホンダ


13 :音速の名無しさん:03/06/24 00:36 ID:nOvCT8Bj
ポイント圏内と言ってる時点で・・・

14 :音速の名無しさん:03/06/24 00:51 ID:4R+SNpWs
>>12
てか、新型が出ればあの程度のコメントはどこも出してる。
フォードに比べたらホンダのコメントなんて・・・・

15 :音速の名無しさん:03/06/24 20:42 ID:OtyGEHVP
ぶっちゃけ、

も う 撤 退 し た ら?

16 :音速の名無しさん:03/06/26 08:26 ID:bFfJ2jic
age

17 :音速の名無しさん:03/06/26 19:28 ID:rntewld0
しかしF1活動を休むというのは恐いな。
昔あれほど強かったルノーが休んだために、まあ、やっとトップに上がってきたが
しかしここまで来るのにルノーは大変だった。
しかし、ルノーより先に復活したホンダは何やってんだ?
ゴタクはいいから、早く結果出せよ。結果が全てなんだぞ!!

18 :音速の名無しさん:03/06/26 19:35 ID:+NV8KwsB
正直、応援するのもう疲れますた・・・

19 :音速の名無しさん:03/06/26 19:36 ID:c+csAJHH
とりあえずアシモに搭載してその性能を公開して欲しいよな。
電車に乗り遅れないくらいになったら表彰台は確実だな。

20 :音速の名無しさん:03/06/26 19:39 ID:JKINboVT
やる気あんのか無いのかわかんないところがね、、。、なんともね。
適当にやってても目的が達せられてるところが嫌いだよ。
そういう意味ではもうホンダのF1は完結してしまってるよな。「今」というものが無い。

21 :音速の名無しさん:03/06/26 19:40 ID:qDaecqi9
ルノーやBMWはコンセプト決めて地道に開発してきたけど、ホンダは毎年々々
ころころと変えるからね。
次々と方向性を変えるから、ノウハウだって蓄積されないし、それはシャシー側も
同じ事。
いい加減、目指すべき理想のエンジン像を持つべきだと思うんだけどね。


22 :音速の名無しさん:03/06/26 19:45 ID:wf1Pj6jk
いつ20000回転達成するんですか?

23 :ジェンソン・バトン:03/06/26 23:11 ID:rntewld0
もしわれわれが今シーズン、表彰台でシャンパンファイトをしたいと思うのなら、
今の状況を大幅に改善しなければあり得ないことだよ。こちらが前進したとしても、
トップの4チーム(フェラーリ、マクラーレン、ウィリアムズ、ルノー)はさらにその上をいく。
その差は実に大きいものなんだ」



24 :音速の名無しさん:03/06/26 23:19 ID:bviMgCou
おまいら、進化型エンジンがオランダGPから投入ですよ!

25 :音速の名無しさん:03/06/26 23:20 ID:sMfmMIsV
>>24
そりゃMotoGPのRCVでしょうがっ!





、と突っ込んでおきます。

26 :音速の名無しさん:03/06/26 23:25 ID:bviMgCou
>>25
速攻で突っ込まれますた(;゚д゚)ゝ
で、でも・・・ホンダエンジンは速いんだよう・・・ロッシが乗れば(w



と、返しておきます(^^;)
ツッコミさんくす!

27 :音速の名無しさん:03/06/26 23:46 ID:rJX54xKl
やっぱマクラーレンやウィリアムズみたいなトップチームで、緊張感ある中
戦わなきゃ開発は進まないよ。
BARみたいな、なんだかよく分からないチームと一緒に戦って得るモノはあるのか?

28 :音速の名無しさん:03/06/27 00:04 ID:qHZoh8b8
>>26
なるほど,だからプジョーに乗ったロッシはダメだったのね

29 :音速の名無しさん:03/06/27 00:08 ID:pwcum/hR
ホンダは過去にNAの傑作エンジンを作ったことがない。
(2輪をのぞく)

30 :音速の名無しさん:03/06/27 00:09 ID:Qh29ZH51
>>28
ロッシが乗っていいのは日本製とイタリア製だけです。
仏国なぞもってのほか!

31 :音速の名無しさん:03/06/27 00:13 ID:eogh+eO5
WRCのパニッチがロッシに変わって
ノーヘルでRCVに乗ります。


32 :音速の名無しさん:03/06/27 00:18 ID:ZwEgl+Yc
>>29
ある意味、傑作だが...

33 :音速の名無しさん:03/06/27 00:37 ID:Ytp0HBQC
ちょっと話がはずれるけど、2輪エンジンのDUCATIって、すごいんだね。
あのホンダにあれほど拮抗するなんて今まで知らなかった。
で、サーチエンジンで情報サーチしててみると、昔は良い成績を残していたらしいね。
だてに今回、優勝しないわけだ。これからF1より2輪のほうが面白くなりそうな...
F1は今年フェラーリが苦しんでいるから昨年よりは面白いけど、しかし....
どうせならホンダにもっとがんばってもらって、フェラーリを苦しめて欲しかったけど、
これはどうもムリらしい。両者の間にはかなりな差があるし...正直F1はつまらん

34 :音速の名無しさん:03/06/27 01:54 ID:cU8IJBRi
>>29
後藤エンジンは?

35 :音速の名無しさん:03/06/27 21:13 ID:Ytp0HBQC
中本修平 エンジニアリング・ディレクター Honda Racing Development

「シルバーストンでは最終型バージョンのエンジンをテストし、3人のドライバー
からも良いフィードバックをもらいました。ニュルブルグリンクに向けて十分な
手応えを感じていますし、早くポイントが取りたいですよ」

36 :音速の名無しさん:03/06/28 20:03 ID:lQh2JFSB
これでミナルディ−とバトルできるね。
ああ、もうやってたか。

37 :音速の名無しさん:03/06/28 22:12 ID:CeLg5Q5B
また、がっかりさせられた期待におわった....もう慣れたよ

38 :音速の名無しさん:03/06/28 23:18 ID:RtWKwDxr
>>37
初めから期待して無いくせに(w

39 :音速の名無しさん:03/06/29 00:00 ID:loCQTF+h
>>35
>早くポイントが取りたいですよ

昔は、チャンピオンシップを争ったエンジンメーカーが堕ちるとこまで堕ちたという感じだな。

40 :音速の名無しさん:03/06/29 00:10 ID:UbLpzLNK
他のメーカーが本気出せばこの程度になるわけで...

41 :音速の名無しさん:03/06/29 00:50 ID:xwtctYCt
コルクでも入れたのか。

42 :音速の名無しさん:03/06/29 02:00 ID:BezVH0DC
>>39
アルファロメオよりまし

43 :音速の名無しさん:03/06/29 02:20 ID:ETFwYDtT
>>40
本気でないメーカーは過去も今も無いワケで。
スバルだって充分本気だった………はず。

44 :音速の名無しさん:03/06/29 07:01 ID:5fc2bopm
勘違いヤローにマジレスする必要ない

45 :音速の名無しさん:03/06/29 08:19 ID:dhx0UCDr
>43-44
今のこの現状がホンダの本気の結果だとは誰も信じてないわけだが

46 :音速の名無しさん:03/06/29 08:43 ID:ugStQKhu
しかし、日本のバブル経済の推移と全く同じだよな、ホンダの成績って・・・

47 :音速の名無しさん:03/06/29 13:06 ID:xpy8cipW
ホンダエンジンが進化
B・A・Rは退化

48 :音速の名無しさん:03/06/29 13:38 ID:7oaqpzd5
ホンダ・エンジン、さらに退化

49 :音速の名無しさん:03/06/29 13:55 ID:jiaAYxIt
ホンダの優勝を願うファンとしては
BARとは決別して
ウィリアムズとかマクラーレンと組むべきだ
まずはパワードバイホンダで1勝してくれ〜

50 :音速の名無しさん:03/06/29 14:34 ID:zuRhQzqX
本気とは金のかけかたでは。

51 :音速の名無しさん:03/06/29 14:37 ID:eIh5ifi4
てか、まだホソダに期待してるやつなんかいるのか。
少しはつるべ見習え。

52 :音速の名無しさん:03/06/29 14:38 ID:dhx0UCDr
>49
それでは第三期の参戦目的が根底から覆される訳だが

BARを買収してオールホンダにするのが筋だろ
別に一から立ち上げ直しても良いけど

53 :音速の名無しさん:03/06/29 14:40 ID:rplgm8SO
さすが進化しただけあって
シュパーイしたザウバーとミナルディには勝ったね。

54 :音速の名無しさん:03/06/29 14:43 ID:wfPAbXFI
>>49
ウィリアムズは2009年までBMWと再契約。
マクラーレンもメルセデスと長期契約だったような。

この現状では、ミナルディに供給して常時10位程度に押し上げた方が
インパクトが強い

55 :音速の名無しさん:03/06/29 14:45 ID:PzvUgWPh
バカ、オールホンダにしたら
得意の言い訳ができないだろ。

56 :音速の名無しさん:03/06/29 14:47 ID:qLcwoUCj
たぶん、タイヤ、ドライバー、コース、天気、運
のせいにすると思われ。

57 :音速の名無しさん:03/06/29 15:07 ID:jiaAYxIt
じゃ何?ホンダが優勝しなくてもいいと思う奴
ここにいるの?
それって、最近F1見始めたトヨタファンか
もしかして、ヒュンダイを応援してる在日か?

58 :音速の名無しさん:03/06/29 15:09 ID:Vm4V4keO
誰も優勝しなくていいとは言ってない。
できないと言ってるだけでし。
ヒュンダイもホンダイもヒュンダも同じようなもんだろ。


59 :音速の名無しさん:03/06/29 15:12 ID:jiaAYxIt
在日はどっか逝ってろ

60 :音速の名無しさん:03/06/29 15:15 ID:+r2dLmIo
本田さん今までバカにしてすまんかった。
これからもバカにさせて下さい。
ageるなバカ。

61 :音速の名無しさん:03/06/29 15:18 ID:dhx0UCDr
>57
アフォか
なんで第二期と同じ事やんなきゃいけないんだよ?


62 :音速の名無しさん:03/06/29 15:18 ID:jiaAYxIt
F1の世界では
ホンダにできてトヨタにできねーこと沢山あるよな。

63 :音速の名無しさん:03/06/29 15:28 ID:4cq6rOCi
何でここの人はホソダ万歳なんですか。
どうせ遅いなら、ミナルディ−を応援してください。
彼等がいなかったらバトルできないですよ。
今回の予選も彼等にすくわれました。
再来年にはエンジン乗せてあげますよ。
上は無理ですが、下は我々で独占しましょう。


64 :音速の名無しさん:03/06/29 15:42 ID:UNWRifb9
>>57
こういうヤツって誰とも話にならないな
ちなみに折れは第二期の頃から見てるが
今の第三期では残念ながら何も感じない
2000年よりも白熱したレース見せてくれ

65 :音速の名無しさん:03/06/29 16:53 ID:jiaAYxIt
君達、必死だね。
でも今年はホンダの優勝がみれるよ。ワッハハハハ

66 :音速の名無しさん:03/06/29 17:03 ID:dhx0UCDr
>64
何の脈絡もなく在日どうこう言いだした時点で既にまともでないと思われ(w

67 :音速の名無しさん:03/06/29 17:03 ID:rh+jljwQ
君達、必死だね。
でも今年はミナルディ−の優勝がみれるよ。ワッハハハハ


68 :音速の名無しさん:03/06/29 17:06 ID:dMgKJ+kt
>>65
IRLでね。

つーか、頼むよホンダ。
本当に強いホンダが見たいんだよ。
強いフリしてるホンダじゃなくてさ。

69 :音速の名無しさん:03/06/29 17:09 ID:kQ2xoI/c
俺の高校の本田先生は強かった。

70 :音速の名無しさん:03/06/29 17:12 ID:VPwCIF6Y
隠しターボ搭載汁!
加給音でばれる罠

71 :音速の名無しさん:03/06/29 17:26 ID:BviXaB5q
>>70
これからの時期の日本なら、黙っていても、カタツムリが・・・

72 :音速の名無しさん:03/06/29 17:44 ID:jiaAYxIt
>>71
ア〜なるほど、カタツムリの甲羅がターボの捻れに似てると
言いたいわけね。wry

73 :音速の名無しさん:03/06/29 18:00 ID:ePAGnzjF
>>66
サッカー板でも野球板でも格闘技板でもボクシング板でももちろんF1板でも
在日が日本人罵倒しまくってるのは常識だろ。
お前がトヨタヲタホンダヲタが煽ってると思ってる何割かは確実に在日。
日本に寄生しときながら日本日本人を貶めて喜んでいる腐った人種なんだよ。

74 :音速の名無しさん:03/06/29 18:01 ID:PBPF3eLq
とにかく早くオールホンダにしてほしいね。
今年はようやくその下地が出来上がりつつあるから、早ければ再来年くらいか?

75 :音速の名無しさん:03/06/29 18:04 ID:jiaAYxIt
>>74
それまで待てないから、レース屋さんに頼んで
まずは1勝をあげて欲しい

76 :音速の名無しさん:03/06/29 18:06 ID:+8Y0gIDz
>>72
加給と蝸牛をかけたんだろう
まあ意味は同じだが

77 :音速の名無しさん:03/06/29 18:07 ID:AQdyv9D7
Type-R乗ってます。
これからは、豊田様の車がきたら、
ちゃんと道を譲ります。
今までスイマセンでした。
やっぱりトヨタ様には勝てません・・・

78 :音速の名無しさん :03/06/29 18:08 ID:+k5Ff01e
酒場本田、スタートした2000年から全然進歩してないと思うのだが…。
ちょっとヤバくね?

79 :音速の名無しさん:03/06/29 18:09 ID:jiaAYxIt
ライコネンのポールトゥフィニッシュだな。

80 :音速の名無しさん:03/06/29 18:11 ID:dMgKJ+kt
>>78
進歩はしてるよ。追いついてないだけ。


81 :音速の名無しさん:03/06/29 18:30 ID:iorFZ9so
>>75
それじゃあトヨタと同じになってしまうよ

82 :音速の名無しさん:03/06/29 18:34 ID:RsbHGPQL
フリーター>>ミナルディ>>ホンダ

83 :音速の名無しさん:03/06/29 18:36 ID:RsbHGPQL
横浜大洋銀行>>つるべ師匠>>ホンダ

84 :音速の名無しさん:03/06/29 18:40 ID:jiaAYxIt
HONDA=世界一

85 :音速の名無しさん:03/06/29 18:59 ID:loCQTF+h
JGTC、F1といいしまいにゃインディ500もトヨタの後塵を拝す屈辱を
受け続けているホンダ。

哀れ。

86 :音速の名無しさん:03/06/29 19:29 ID:6PEkwNOV
後追いトヨタ(・へ・)ヨクナイ!

87 :音速の名無しさん:03/06/29 20:25 ID:+lVhMdKk
現代と組め。
バッヂはそのままでいいぞ。

88 :音速の名無しさん:03/06/29 20:46 ID:FDzYQh2m
後藤を呼び戻せ

89 :音速の名無しさん:03/06/29 20:46 ID:FDzYQh2m
ついでに桜井も呼び戻せ

90 :黒き:03/06/29 20:59 ID:ak7cwhNN
ハーベイ先生も戻さないと

91 :音速の名無しさん:03/06/29 21:15 ID:uppKSif3
>>90
あの世から?だったら宗一郎氏と中村良夫氏こそ呼び戻さないと。

92 :音速の名無しさん:03/06/29 21:34 ID:RW05BiqL
ん? 
もう、レース始まっていますよね...ビルニューブ、またリタイアしなければいいけどねぇ

93 :音速の名無しさん:03/06/29 22:38 ID:QoyDh8H0
さすが進化したエンジンだな。
いいバトルだったよ。
ミ・・・

94 :音速の名無しさん:03/06/29 22:56 ID:sg9WjO5r
おいおい、今回の結果見てもっと言うことねーのかよ。
アンチども(w

95 :トツッテミルsage:03/06/29 22:59 ID:CD70+tvd
お前こんな結果でうれしーのかよ。
まあホソダにしては、出来過ぎだがな。
ミナルディ相手にいいレースだったな。
こんなんでいいか?

96 :94:03/06/29 23:01 ID:sg9WjO5r
>>95が釣れますた

97 :音速の名無しさん:03/06/29 23:03 ID:an3MkwDt
>>91
おじうえもきぼんぬ

98 :音速の名無しさん:03/06/29 23:03 ID:RW05BiqL
次回にはもっともっと進化したホンダエンジンを登場させます

99 :95:03/06/29 23:15 ID:8TLaqSmg
吊られますた。

100 :100:03/06/29 23:19 ID:EUAaW70K
ジャパンパワー がんがれ

101 :音速の名無しさん:03/06/29 23:28 ID:8TLaqSmg
おまえらKー1みれ

102 :音速の名無しさん:03/06/30 03:26 ID:bmvVwkd6
無限をバックアップしての参加の方が
ずっと良かった。成績悪くても体面保たれるし。

103 :音速の名無しさん:03/06/30 14:26 ID:fxAE68pU
昨日のレースでホンダエンジンがだいぶ良くなってるのが
手に取るようにわかったよね。パワーも前回より15馬力は
アップしてるよね。
この分なら後半戦で巻き返しそうだね。

誰か〜  聞いてる〜 ?

104 :音速の名無しさん:03/06/30 17:56 ID:9NlmMdps
ID:fxAE68pU
86みたい

105 :音速の名無しさん:03/06/30 18:53 ID:fxAE68pU
>>104
そりゃなんだ?レビンの事か?

俺はちなみに84だけど・・・

106 :音速の名無しさん:03/06/30 18:58 ID:SuYJxZq4
ただAE86に似てたから。
すまそ。

107 :音速の名無しさん:03/07/01 09:58 ID:heQvyXO/
無限が脱税ですか〜

108 :音速の名無しさん:03/07/01 13:58 ID:heQvyXO/
無限かなり状況悪そうだね〜
やっぱりレースにも影響出てくるだろうな〜

きっと天国のオヤジさん泣いてるな・・・

109 :音速の名無しさん:03/07/01 14:34 ID:TRSF76gp
しょうゆ、アメリカ市場を開拓せよ。

110 :音速の名無しさん:03/07/01 14:36 ID:heQvyXO/
>>109地上の★だろ

111 :音速の名無しさん:03/07/01 14:47 ID:/oGLBTVv
そういえば、BARって
新ポイント制に無茶苦茶
助けられてない?

112 :音速の名無しさん:03/07/01 15:31 ID:2XN+6tMD
>>111
別にBARだけとも思えませんが

113 :音速の名無しさん:03/07/01 19:02 ID:k7WJoX1k

Honda 鈴鹿脱税スペシャル 10億円

114 :音速の名無しさん:03/07/02 02:10 ID:fnYKkC/s
助けられたと言える程良い成績でないと思われ。

115 :音速の名無しさん:03/07/02 19:53 ID:o8ZPk9k/
しかし、まずいなぁ...オヤジの顔に泥を塗ったようなもんだ。
そればかりじゃない。HONDAのブランドにも少なからず影響あるだろ。
エンジンと関係ない話になってしまったが...

116 :音速の名無しさん:03/07/03 00:51 ID:5spIbS9A
ttp://www.honda.co.jp/F1/index.html
「Hondaは2003年、表彰台の常連となり、そして2004年にはチャンピオンをめざす。
リアウイングに入れた「Honda」のロゴは、その決意の象徴である。」

開幕前にこれ読んだ時は、期待に胸が膨らんだんだけどなぁ。

117 :音速の名無しさん:03/07/03 01:48 ID:6Xh5BcA1
>>116
昔のホンダさんは大風呂敷をひろげても、それを達成する粘りがあったのだが、
ここ最近は広げただけで終わってるからなあ。

118 :音速の名無しさん:03/07/03 02:05 ID:ADKKurD3
フォーry・・・

119 :音速の名無しさん:03/07/03 19:26 ID:7AeV91nv
桜井さんや後藤さんが監督の時は毎回、レース後のコメントを聞くのが楽しみだったよ。
いまじゃ、フジ、ホンダ? コメント聞いてもしょんないやろってなもんで
いつのまにか、レース後のホンダ陣営のコメントは消えていった。
話は変わるが、アイルトンセナがホンダのクルマに乗っていて苦戦しているとき、
「ホンダのみなさん、もっとパワーのあるエンジンを造ってください」...と
テレビに向かって発言していたのにはちょっと驚いた...
しかしそれでもホンダの進歩は見られず、我慢の尾が切れたセナは当時、もっとも
速かったルノーエンジンのウィリアムズへ移籍した。
しかし後ろには、ミハエルシューマッハが牙をむいて襲いかかっていた。
そんな時だった...何が原因か知らないが、セナのクルマは壁に向かって一直線!!
脳と内臓がグチャグチャで到底生存できるとは思えないという医師の言葉どおり
セナは死んだ...それからのホンダ...CARTで活躍の場を得たが、最初の1,2年は
クルーになめられ、ホンダのクルマに乗らずフォード車に乗って好成績を残すという
屈辱をホンダに与えた。それから、ホンダは本気になった!むろんそれからのHONDAは
CART優勝が常連になった。ホンダよ、その時の屈辱心を思い出してF1でも本気を出してくれ!

120 :音速の名無しさん:03/07/03 19:33 ID:rFpjDZf6
>しかしそれでもホンダの進歩は見られず、我慢の尾が切れたセナは当時、もっとも
>速かったルノーエンジンのウィリアムズへ移籍した。

この時点でネタ確定(w
っていうか釣られたのか漏れ(・∀・)ニヤニヤ

121 :音速の名無しさん:03/07/03 19:38 ID:7AeV91nv
思い起こせば、鈴鹿サーキットで1位、2位を競っていたプロストとセナが接触して
両者ストップ...アナウンサーの絶叫がこだました。
「あぁぁ、なんてことだぁぁぁ」
しかし、そうしている間にも、うしろからクルマが追い上げてくる様子は全くない。
それほど、ホンダ車と他車とはタイム差があった。
そんな当時がなつかしいよ...今は各車、そんなに性能差がないもんな。
接触事故なんて起こしたら、すぐ後ろから抜かれてしまうよ。
それほど、当時はホンダと他車とは性能が段違いだった....
もうないだろうな、あんなシーンは...
現在、ホンダがフェラーリなどに追いつき、追い越すためには彼らの2倍、3倍は
努力しなくちゃならない。ホンダがいくらパワーアップしましたと言っても、その間、
ライバルも性能アップしているんだ。結局はパワーアップしたことにならないと
いうこと。先週の結果がまた今週も待っているに他ならない。
ホンダに比べ、ルノーはすごいね。着実に上位に食いこんでいる。。。
もちろんF1はエンジンだけじゃないんだけど、だったらどうすればいいか...
オレみたいな素人が言わずともわかっているはず....
もうホンダには応援しないよ...すればがっかりするだけだもんな...

122 :音速名無しさん:03/07/03 20:45 ID:JqIVxpHq
そういう人は強くなってから応援すれば精神衛生上よいと思われ。

123 :音速の名無しさん:03/07/03 20:52 ID:aTF7jAbB
強くなる見込みがないと思われ。

124 :音速名無しさん:03/07/03 20:54 ID:JqIVxpHq
ならいつまでも応援しなければよい。

125 :音速の名無しさん:03/07/03 20:54 ID:fybOfmkB
確かに。
あと何年やるぬか?

126 :音速の名無しさん:03/07/03 21:00 ID:2vEAa0Rn
もまえら、ちゃんと観てないな。
強いよ。かなり。
スピンさえしなけりゃ
ミナルディに勝てたよ。まじで。

127 :音速の名無しさん:03/07/03 21:28 ID:Wlen5wGc
とにかく、過去に比べて資金を投入していない。
ケチっている。
前回はV10とV12を同時期に開発していたこともあるのに。

128 :音速の名無しさん:03/07/03 21:51 ID:zVCMMKvw
ホンダじゃなくてBARが渋ちんなんだけど

129 :音速の名無しさん:03/07/03 21:56 ID:TODmtkDz
7AeV91nvって仕事無いの?ひまだなぁ

130 :音速の名無しさん:03/07/03 23:11 ID:ADKKurD3
つーか下手な煽り・援護はだいたい同じだ

131 :音速の名無しさん:03/07/04 01:09 ID:hK/OFukA
>>127
その頃は既に大したことなかったような覚えがある

132 :音速の名無しさん:03/07/04 03:40 ID:Y1w6BMar
てか、まだやってるのか。
ホンダもおまえらも。

133 :音速の名無しさん:03/07/04 03:45 ID:1Sly56t1
おれも

134 :音速の名無しさん:03/07/04 18:32 ID:yE2EtbAJ
わらわせすぎ。

135 :音速の名無しさん:03/07/04 21:45 ID:SZeYkjJT
無限、中嶋、BAR、と今週はホンダ踏んだり蹴ったりだな

136 :音速の名無しさん:03/07/04 23:43 ID:sp0OqtjR
B.A.Rに再び「マシン差し押さえ」

http://motorsports.nifty.com/f1/index.htm

137 :音速の名無しさん:03/07/05 00:13 ID:o5MwMPVI
もう百回以上聞いてる気がするが。
何時になったら結果が出るんだろう?

138 :音速の名無しさん:03/07/05 00:26 ID:Mg9+YECr
予選はちゃんと走りましたよ


139 :音速の名無しさん:03/07/06 00:19 ID:bRne23nW
この予選結果はなんなんでしょう。進化って、ますます後退していくような

12 16 J.ビルニューブ (CDN) BAR Honda B 1'16.990 +1.971 206.255
14 17 J.バトン      (GBR) BAR Honda B 1'17.077 +2.058 206.022


140 :音速の名無しさん:03/07/06 00:29 ID:YIHclS/M
自社比では進化してます。

141 :音速の名無しさん:03/07/08 17:19 ID:y/3nxd0m
age

142 :音速の名無しさん:03/07/09 14:56 ID:ikJItzH6
いいかげんなにやってもむだ
     以上

143 :音速の名無しさん:03/07/09 14:58 ID:3XO2SNs8
>>142
宿題あるだろ。早くやれ

144 :音速の名無しさん:03/07/09 15:19 ID:ikJItzH6
ホンダエンジン、さらに沈下


145 :音速の名無しさん:03/07/09 15:51 ID:a1vtO87F
ホンダエンジンのバージョンアップはもう聞き飽きたし。
ここ数年期待を裏切ってばかり。
やる気が無いならサッサと撤退しろよ。

146 :音速の名無しさん:03/07/09 15:59 ID:gdiQxfW2
エンジンは十分実用の範囲内なんじゃないの?
良いエンジンかどうかの情報ないけどね。

147 :音速の名無しさん:03/07/09 16:17 ID:aNBjw1LU
>>145
報道に踊らされたのね

148 :音速の名無しさん:03/07/09 20:18 ID:WbjT24c5
●中本修平 エンジニアリング・ディレクター Honda Racing Development

「12番手からスタートしたジャックは、残念ながらポイントは逃しましたが、最後ま
で頑張って9位でフィニッシュしました。ジェンソンに関しては、全く腹が立つくら
いに悔しいレースでしたね。地元のファンとスタッフ全員のためにも、来週のバルセ
ロナのテストと、チームにとってのホームレースとなるシルバーストーンGPは頑張り
たいと思います」


149 :音速の名無しさん:03/07/09 20:20 ID:WbjT24c5
●ジェンソン・バトン 21周リタイア

「今取り組んでいるエンジンと空力の開発は、シーズン後半にも良い結果をもたらすはずだから、
それが実戦投入される予定の2週間後のホームレースが楽しみだよ」

おぉぉぉぉぉ、また、エンジンバージョンアップでつか!? 
おもいっきし、期待しちゃうおうかな!

150 :音速の名無しさん:03/07/15 00:00 ID:xmrGJNj9
3日間に渡るバルセロナで3台のマシン、4人のドライバーという体制で集中テストを終えたB.A.Rチームでは
、佐藤琢磨らがこの週末シルバーストーンでのイギリスGPに投入される予定の新仕様ホンダ・エンジンについて
ポジティブな感想を語っている。

ジャック・ビルニューブも「非常に暑いコンディションだったけれど、良いテストができたよ。ホンダが持ち込んだ
新しいエンジンは、確実にステップアップしているね。これをシルバーストーンで走らせるのが楽しみだ」と、
語っている。



151 :音速の名無しさん:03/07/15 00:59 ID:HusIHglv
昔のホンダは、バージョンアップすると目に見えて速いのが判るくらいだった。


152 :音速の名無しさん:03/07/15 07:43 ID:1ZeaZ0yy
つか、ジョーダンの凋落ぶりを見ると、去年のホンダエンジンはソコソコだったんじゃ無いの?
それ以外の問題が大きいのかね。

153 :音速の名無しさん:03/07/15 07:44 ID:8Wj739TW
バブル絶頂期と今じゃゼニのかけ方が違うし、こんなもんじゃネェの?

エセRV、フィットと、たまたま出した車が当たってなんとか経営できているが、今後傾いてきそうな気配だしね。
市販車のデザインでもペンタゴングリル(だったっけ?)を何故かどの車にも付けるなどして、自ら足枷を増やし他メーカーに後れを取っている始末。
スポーツ路線も今更な感じだし。
正直F1なんてやっている場合じゃないと思うけどなぁ、ホンダ。

どうせやるんならボディ剛性等で市販車にフィードバックできるWRCの方が良さそうだけどね。

154 :山崎 渉:03/07/15 11:34 ID:javwojaZ

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

155 :a long long あごー:03/07/16 08:54 ID:sULw9WH2
ホンダエンジンが悪いわけではない。
BARのシャーシーとブリヂストンタイヤの
ポテンシャルの低さが問題なのでは。
あとF1の技術が市販車にフィードバックされ
るのは何十年後かもしれないのも事実。
けれどホンダにはWRCには出てほしくない。
ホンダの4WD技術の低さが露呈されるかも
しれないから。


156 :音速の名無しさん:03/07/16 09:15 ID:lKLTcFX/
いいえ、エンジンも悪いんです。

157 :音速の名無しさん:03/07/16 09:19 ID:opA8sImG
今年はトヨタのほうが白煙上げてるよな

158 :a long long あごー:03/07/16 09:24 ID:sULw9WH2
けれどWRCのほうはほんとにやめてほしいな。

159 :音速の名無しさん:03/07/16 16:46 ID:y1IkOsGu
漏れはWRCに出て欲しいな。
F1の技術なんて何十年後かにも役にたたんだろう。
ホンダがF1の技術を応用したのってなんかあるのか?
VTEC?
まぁ細かい点で色々フィードバックしてるんだろうけど・・・
後20年もしたらガソリンエンジンの技術なんか全く役に立たなくなってたりしてな。

それよかホンダが弱い4WD等の技術開発ができそうなWRCの方がいいな。


160 :a long long あごー:03/07/16 16:59 ID:sULw9WH2
ホンダにはWRCに出れる4WD技術があるかどうかさえ怪しい。
MDXの4WDの評価低いし。
けれどホンダがやるからにはWRCもマニファクチュアラーズランキングで1位がそのうち取れそうな気がする。
ただし何十年後のことやら。

161 :音速の名無しさん:03/07/16 17:13 ID:kpG4a+QO
ホンダは道の無いところは走らないって宣言してるから出ないよ

162 :a long long あごー:03/07/16 17:24 ID:sULw9WH2
ならばグラベルの場合はでないってことで

163 :音速の名無しさん:03/07/16 17:27 ID:QeU9Fl4x
技術力が低いからと言って臆するのでなく、
実戦の中で磨くのがほんだ・すぴりっとでは?
なんつって。

164 :音速の名無しさん:03/07/16 18:04 ID:vi4eLt9k
>>161
道のないところを走るのはWRCじゃなくてラリーレイド(パリダカとか)だろ
WRCは基本的に公道だよ(最近はサーキットみたいに誰かの私有地内を走る事もあるけど)

165 :音速の名無しさん:03/07/16 18:08 ID:35eCCXeF
>163はいいこと言ったよ。

それから、今のF1スタッフって表情暗すぎ。(前からか?)
結果出て無くても明るくいこうよ。
YAMAHAのスタッフは明るかったぞー。

166 :音速の名無しさん:03/07/16 18:10 ID:E0ezP0KZ
>>165
あと桜井や後藤のような、カリス魔がいない。

167 :音速の名無しさん:03/07/16 18:13 ID:1GIsWygj
>>166
それは本田がわざとそうしてるんだよ。
カリスマのおかげで勝ったといわれちゃたまらないらしい。

168 :音速の名無しさん:03/07/16 18:28 ID:FTAsnIe9
つまんない会社になったよな。

169 :音速の名無しさん:03/07/16 18:40 ID:YtIjCIbL
挑戦が好きならWRCでようよ。F1はもう何度もタイトル獲ったし

170 :163:03/07/16 18:59 ID:QeU9Fl4x
ちと真面目な話するとさ、社会的にもそうだけど、
今、大きな企業でリーダーを任せられる世代が駄目駄目なんだよ。
30代中後半〜50ぐらいまで。
もう少し低い世代が上に昇って来ると、も少しマトモになると思う。

って内部のヤツも言ってましたw。

171 :a long long あごー:03/07/16 19:31 ID:sULw9WH2
F1で今タイトルが取れないのが現状
F1で王者をとらない限りWRCにはいかないとおもう

172 :音速の名無しさん:03/07/16 23:19 ID:cA1dOZhr
タイトルどころか1勝が遠く彼方。

173 :音速の名無しさん:03/07/16 23:59 ID:NgbHzotv
>>167
カリスマになれないヘタレしか投入しないという意味ですか?

174 :音速の名無しさん:03/07/17 00:07 ID:XdKjuZrB
個人のイメージを突出させるのではなく
集団としての力を示すと言うこと。

175 :音速の名無しさん:03/07/17 00:13 ID:D7nHOUdd
>>174
やはり、羊に率いられる狼の群れは大したことがないという意味ですか・・・・(銀英伝ネタ)

176 :音速の名無しさん:03/07/17 01:16 ID:SPXE0M9d
>>175
訳わからんたとえだな>銀エイデンとやら。漫画かなんかか?
牧羊犬に率いられる羊の群れなら分かるが、逆はないだろうとマジレスしてみるテ(ry

今の本田だったら「水は方円の器に随う」「まかぬ種は生えぬ」ってとこだろう。

177 :音速の名無しさん:03/07/17 01:38 ID:D7nHOUdd
>>176
部隊は率いるヤシの能力であらかた決まるという意味です。銀英伝についてはSF板参照

178 :音速の名無しさん:03/07/17 03:52 ID:5peBeDUg
ホンダF1はセナと二人三脚でずっとやってた木内さんがトップになってからバリバリですんでもう大丈夫です。

179 :音速の名無しさん:03/07/17 13:38 ID:VopeNHiE
有能そうなのはアシモの開発に引っ張られますw あと飛行機

アシモ>飛行機>Moto>F1

180 :a long long あごー:03/07/17 17:53 ID:/xe4ISVJ
Moto>F1はともかく、アシモ>Motoっていうのはちょっと許せないところがあるかな。

181 :音速の名無しさん:03/07/17 18:36 ID:AG70Y4v/
ASIMO>飛行機>Moto>市販車>発電機>F1

182 :音速の名無しさん:03/07/17 18:55 ID:PVnEa5Ca
つーかASIMOはともかくホンダの飛行機は海の物とも山の物ともつかないよなぁ・・・
F1と同じく大失敗の悪寒

183 :a long long あごー:03/07/17 19:27 ID:/xe4ISVJ
発電機>F1はあまりにもひどすぎる。
飛行機は富士重工にでも任せとけばいいんだと思う。

184 :音速の名無しさん:03/07/17 20:10 ID:QJRMqb1s
>発電機>F1

燃料電池とかコジェネとかそういう発電機関係は、
余裕でF1なんかより上だろ。
一番上位にあっても良いくらいだ。

185 :音速の名無しさん:03/07/17 20:56 ID:4xBObjZu
じゃあ
発電関係(発電機、燃料電池等々)≧ASIMO>飛行機>Moto>市販車>農耕機具>F1

186 :音速の名無しさん:03/07/17 21:02 ID:PVnEa5Ca
動いてる予算、割り当てている人材も余裕で市販車>燃料電池>飛行機>F1ですが何か?

187 :音速の名無しさん:03/07/17 21:16 ID:71ZjDimP
B.A.Rチームのジェンソン・バトンが、なおもブリヂストンタイヤのパフォーマンス不足を訴えている。

 「フェラーリを見てみるがいい。昨年よりもさらに優れたニューマシンを投入した筈なのに、マクラーレンに負け、
ウィリアムズに後れを取っている。これはわれわれ B.A.Rだって同じこと。どんなにたくさんのお金を掛けて素晴らしい
クルマを作ったところで、最後はすべてタイヤのパフォーマンスが鍵を握っているんだ。最後に良くないタイヤをつけたなら、
それですべては終わりなんだよ。
イギリスGPは僕にとってもチームにとっても地元だから、なんとか表彰台に上がれたらいいなと思うけれど、すべてはタイヤ次第だね」



188 :a long long あごー:03/07/17 21:28 ID:/xe4ISVJ
ジェイソン・バトンって仮にブリヂストンのパフォーマンスが
よくても表彰台にあがれるようナウであったっけ?

189 :音速の名無しさん:03/07/17 21:40 ID:mIBEdXJG
バトン曰く
1.タイヤが悪い
2.シャーシが悪い
3.エンジンが悪い
4.チームメイトが悪い

190 :音速の名無しさん:03/07/17 21:57 ID:oX8UPkh5
ミシュランって溝がなくなったほうが
速い感じがしてインチキなんじゃないの?
個人的には、2輪もWRCもミシュラン天国で
実力は認めるけどね。

191 :音速の名無しさん:03/07/17 22:33 ID:XdKjuZrB
>>182
飛行機開発は随分前からやってたよ。
この市場を狙ってる所は多いがその中では優位にいる。

192 :音速の名無しさん:03/07/17 23:57 ID:PtTp7HOr
というか研究開発程度のもんだろ>>飛行機。

それより本田のF1撤退&WRC参戦マダァ〜




・・・そういやルマンでもスゴスゴと撤退してたな>>本田(スイス本田だったっけ?)

193 :音速の名無しさん:03/07/18 01:28 ID:YE8n6lsj
来年はバトンが弱禿化か・・・・・

194 :音速の名無しさん:03/07/18 11:20 ID:GJVWz33m
>193
琢磨がいるから大丈V

195 :音速の名無しさん:03/07/18 12:54 ID:P/Ofie8L
F1撤退はあってもWRC参戦はまずないと思う。

196 :音速の名無しさん:03/07/18 12:57 ID:2hEwdIVH
脱税テクニック、さらに進化

197 :a long long あごー:03/07/18 12:59 ID:P/Ofie8L
F1撤退はあってもWRC参戦はまずないと思う。
ホンダに昔みたいな情熱が感じられない。

198 :音速の名無しさん:03/07/18 13:35 ID:ZfeAUhRR
でるならフィットWRCですか?

199 :音速の名無しさん:03/07/18 14:24 ID:h/qxXpgb
ホンダはWRCが嫌いみたいよ?
もともとテール滑らせながら走るっていうのは性に合わないみたいだし。
ホンダ関係者が「あんなもの、ホンダの理念に反する!」
と言ったとか言わないとか・・・
どんな理念なんだかよくわからんがナー

スレ違いsage

200 :音速の名無しさん:03/07/18 14:24 ID:EvFOx4JQ
B.A.Rのジェンソン・バトンは、「ドライバーとしても誰かを信じなければ」と、
その胸中を語った。
「シルバーストーンはホーム・グランプリだけれど『今年勝てるか?』
と聞かれたら、残念ながら、それは全く現実的ではないね。
しかしデビッドから、『チームは数年で世界チャンピオンを争うレベルになる』
と言われたから、こうして頑張っている。
ドライバーにしたって、誰かを信じなければやっていけないじゃないか」と、
苦しい胸の内を明かしている。



201 :音速の名無しさん:03/07/18 14:44 ID:CRWPV7o5
>>199
ロッシタンは2輪でも4輪でもテールを滑らすのが大好きみたいですが・・・
だからドカに移籍するとか言ってるのかな?
ホンダとロッシは性が合わない?

202 :音速の名無しさん:03/07/18 15:21 ID:h/qxXpgb
>201
ホンダとロッシの相性が悪いとは言わないよ、
確かに彼は滑らすのが好きみたいだけど、それが
ド化に移籍する理由にはならないっしょw
ホンダエンジニア全員がさっき挙げた「理念」とやらを持ってるなら
別だろうけど・・・


203 :音速の名無しさん:03/07/18 15:45 ID:JbOH6pOU
ホンダ・エンジン、さらに沈下、もしくは珍化

204 :音速の名無しさん:03/07/18 17:30 ID:x9I2ZlP/
ホンダ・エンジンさらにThinker (考える人)
ホンダ・エンジンさらにSinker (沈む、野球やルアーのシンカー)

205 :音速の名無しさん:03/07/18 22:08 ID:hXqBJu5H
っていうかターボバリバリなWRCの方がホンダには水が合うかもしれんゾ。
エンジン単体で参戦したら?w

206 :音速の名無しさん:03/07/18 22:09 ID:WXXywHID
motogpとF1足して2で割るくらいがちょうどいいな

207 :音速の名無しさん:03/07/18 22:27 ID:fX5XcxmJ
オート三輪は出してなかったのでは…>ホソダ

208 :音速の名無しさん:03/07/18 22:48 ID:EvFOx4JQ
ホンダUKは、イギリスGPを前にシルバーストーン近くに2レーンの特設コースを
設置、 B.A.Rホンダ・カラーにペイントされた同社の芝刈機による
特別レースを開催した。
招待されたのは世界中のF1メディアで、同チームのジェンソン・バトンも
特別参加(優勝!)したという。

進化したのは芝刈り機のエンジンのようです。

209 :音速の名無しさん:03/07/18 23:03 ID:hXqBJu5H
>>208
というと「GCV135」がリビジョンアップしたんだな?

http://www.honda.co.jp/news/2002/p020410-hrg465.html

210 :音速の名無しさん:03/07/18 23:05 ID:enFYBDTh
↑まあ汎用エンジンはホンダにとって大事な稼げる分野だしな

211 :音速の名無しさん:03/07/19 00:20 ID:oo5DN6xT
ホンダ・エンジン、さらにちんこ


212 :音速の名無しさん:03/07/19 06:35 ID:U/AZWkXT
イギリスGP予選1日目

●中本修平 エンジニアリング・ディレクター Honda Racing Development

「エンジンのドライバビリティーや、シャシーのセットアップはまだ改善の余地があ
りますので、今晩調整して、明日は2人ともトップテン内に入れるように頑張ります」


213 :音速の名無しさん:03/07/19 13:55 ID:U/AZWkXT
・ ジェフリー・ウィリス (テクニカル・ディレクター)

「今朝のセッションでは、マシンのセットアップとタイヤの評価に時間を費やした。
午後の予選ではちょっと不安定な天候が心配だったが、幸いにそれに災いされること
はなかったね。
われわれの新しいエアロダイナミックスと、ホンダのさらに進化したエンジンは良く
このサーキットで機能しているようだ。フェラーリとのギャップもだいぶ縮められた
ようだしね」


214 :音速の名無しさん:03/07/19 18:46 ID:cnaQ/T4C
どんなコメントをしようが結果がついてこなけりゃね。

215 :音速の名無しさん:03/07/19 21:08 ID:U/AZWkXT
B・A・R Hondaはこのグランプリで、空力からエンジン、メカニカルパーツに至るま
で、かなりの改良を施した最新マシンを投入する。既にタイヤに関しては、先月のシ
ルバーストンテストで好感触を得ている。そして前週のバルセロナでは、今回投入予
定のエンジンや空力パーツを集中的にテスト。オーストリアやモナコで見せた好パフォ
ーマンスを、ここでも再現出来るのではないかと期待が高まっている。


216 :音速の名無しさん:03/07/19 22:30 ID:xu8ebIw3
いいねぇ

217 :音速の名無しさん:03/07/19 23:51 ID:ftxwahMV
ホンダ・エンジン、さらにうんこ


218 :音速の名無しさん:03/07/20 00:10 ID:58T62Ypp
ジャクーは乗れてるときの走り方に近かった。
エンジソのせいか知らんが。

219 :音速の名無しさん:03/07/20 00:10 ID:58T62Ypp
スマソ、逝きまつ

220 :音速の名無しさん:03/07/20 09:32 ID:9R8kVMbV
ホンダエンジンが真価を発揮するのはSTOP&GOサーキットなんだよね

221 :音速の名無しさん:03/07/20 11:07 ID:sMzPv31f
>>220
ウチのホンダエンジンはイカ釣りの時、真価を発揮する(w

222 :音速の名無しさん:03/07/20 12:16 ID:Gv83n/Xh
>>220
そんじゃ、ピットイン・アウトの時に真価発揮ってことかな?
でも速度制限がかかるから意味なかったりして。

223 :音速の名無しさん:03/07/20 16:11 ID:93GllQX0
ビルニューブは、バトンに予選でも何でも勝った時と負けた時、クルマの評価ががらりと変わる

224 :音速の名無しさん:03/07/20 16:37 ID:2H7b62Dj
ID68名前:774RR [sage]投稿日:03/07/19 01:13 ID:xMKI/93A
>>63
もうF1を勝つ必要が無いのだよ。
マクラーレン時代に本気を出して16戦15勝という派手な勝ち方をしたために、
その後はえげつないくらいヨーロッパから叩かれたからね。
おかげでヨーロッパでのブランドを確立できたわけだが、今更本気になって
F1を勝つ意義が無いという事だ。逆にヨーロッパで無名なトヨタなどは
勝ちたくて必死だろうけども。


225 :音速の名無しさん:03/07/20 16:46 ID:muSYYU6e
日本国内ではホンダの船外機は評判が悪い。

226 :音速の名無しさん:03/07/20 16:52 ID:V3WxwS4Y
なんかドイツとかフランスじゃホンダの過去の栄光もほとんど忘れ去られているらしいけど・・・
日本でもフォードF1の時代が忘れ去られているのと同じ感じらしい

ホンダの時代を覚えているのって一部マスコミとホンダファンだけの罠・・・・

227 :音速の名無しさん:03/07/20 16:55 ID:MQGIN3xI
>>226
MotoGPを見ろ。ドゥカッティよりまだ優勢だ

228 :音速の名無しさん:03/07/20 17:00 ID:9R8kVMbV
>224
コピペにレスするのも何だがヨーロッパでブランド確立した割には全然車売れてないのな(w

229 :音速の名無しさん:03/07/20 17:42 ID:DVSYrom/
>>192
レシプロエンジンの方は程なく市場に出てくるのでは。

230 :音速の名無しさん:03/07/20 17:48 ID:UNRJN+0L
ホンダってミニバンのイメージが強すぎて駄目だね。

いっそのことミニバンにX12のエンジンでも乗っけて吹っ飛べば
面白いのに。

231 :音速の名無しさん:03/07/20 19:56 ID:oeGptE4l
いくらエンジンが進化しても勝てなきゃダメ。
っていうか、BMWとかと比べてエンジン自体も評判良くないでしょ。

豊田の場合は、F1にチャレンジって感じだけど、
本田の場合は、勝てないHondaって感じで、そんな本田は見たくない。
ヤマハのように恥をさらして欲しくない。
それよりも、WRCに参戦してチャレンジするHondaを見てみたい。
が、AWD+ターボカー全盛の今のWRCar規定ではそれも期待できない。金もないしね。

>>227
ドゥカティーって言った方が良いと思うぞ。
ドゥカッティーとかドカッティーとか言うのはおっさんだ。

232 :音速の名無しさん:03/07/20 20:16 ID:9jkCVg6f
1年目のドカッチーに1勝されて、表彰台に何度も乗られてMotoGPも危ういのでは。

233 :音速の名無しさん:03/07/20 20:19 ID:mUy5uVId
>>228
まぁね、確かに欧州におけるホンダのシェアは散々なものだけど、我が国での外国車の総販売台数を
考えたら、そうそう世界中で売れなくたって別にいいと思うよ。第一、米国では好調なんだし。
欧州よりも国内の安定した販売実績を目論まないと「販売不振のためにF1撤退」みたいな歴史の
繰り返しを始めそう。
栃木のある噂では「ホンダに優秀な大学卒がネームバリューに引かれて入社し始めた頃から」会社の
雰囲気がおかしくなり始めたそうだ。大企業病ってやつだな。無論何処の会社にもある傾向なのだろう
けど、ホンダらしさを最も削ぐのが、事勿れ主義の大企業退室で、優秀な頭脳を集めると「学校の成績
の良い」香具師が「使い物にならない」ことが良く判る証左だ。学歴不問の冒険をしているソニーを真似ろ
とは言わないが、もう少し考えたほうが良さそう。スケールメリットよりも、らしさの追求のほうがホンダは
生きると思うのだが。
F1を見てても、米国のレースでも、最終的にトヨタは「商売」が上手だと思う。ホンダはその辺の感性が
とろいので、結局商売的に損している気がする。ガンガレホンダ。


234 :音速の名無しさん:03/07/20 20:27 ID:yBO6Ohof
>>230
ホンダってミニバンのイメージが強すぎて駄目だね。>そんなのおめーだけじゃねぇ?

235 :音速の名無しさん:03/07/20 20:56 ID:Iyo8nZWP
>>233
そんな長文の書き込みせんでも一言で済むじゃん


「最近のホンダもうだめぽ」


とね。

236 :音速の名無しさん:03/07/20 21:41 ID:oeGptE4l
>>233
なるほど〜。
でも、技術系は大卒よりも院修了の方が多いのでは?

※DQNの為に解説しとく:大学(学部)は「卒業」と呼ぶが、大学院(研究科)の場合は「修了」とするのが正しい。

237 :音速の名無しさん:03/07/20 21:50 ID:Y4Zn7mYX
>>233
それは言えてる。
俺の知っている香具師もホンダに入社した。
そいつは成績は良いのだが・・・それだけ。
何の面白みも無い香具師だったな。

卒業後は全く知らないが。
あなん香具師ばかり入社してたら,今のホンダが説明付くな。F1も販売も。



238 :音速の名無しさん:03/07/20 23:24 ID:Crpo83s7
トヨタに入ったやつはアクティブなやつだったよ。
大学でグライダー飛ばしてた。

239 :音速の名無しさん:03/07/20 23:47 ID:tYy1EzR3
>>238
ホンダ社員だったら格安でグライダーできるんだが。

240 :音速の名無しさん:03/07/21 00:56 ID:eJjcPLPu
>>234
漏れもそうだが。
特にオデッセイが出た頃から、ミニバン>スポーシカー、のイメージが強くなった。
F1では強かったけど、箱モノのレースでは、グループAにしてもJSPCにしても参戦
してなかったから、だんだんスポーツイメージが無くなったよな。

241 :音速の名無しさん:03/07/21 01:17 ID:taXI7UcL
MotoGPにおいて、ドゥカティにかなわないヤマハって一体・・・・・

242 :音速の名無しさん:03/07/21 02:03 ID:IkTF9qBU
>>240
JTCCの前にグループAにシビック(EG6)が参戦してたんだが。
岡田秀樹と中子修コンビがクラス優勝してた。

>>241
音楽教室なんだろ。

243 :音速の名無しさん:03/07/21 02:17 ID:nEY7AmCU
トヨタとホンダを比較するっておかしくないですか?
ホンダは「エンジン供給してるだけ」なんだし。。

コンストラクターとして参戦から話をしてほしいものです。藁。

244 :音速の名無しさん:03/07/21 02:19 ID:CglQlQ2x
>>243
 勝てるようになってから名乗るんだろ

245 :音速の名無しさん:03/07/21 02:22 ID:nEY7AmCU
>>244

なるほど
永久に無理ですねw

という冗談はさておき、
HONDAは黄金時代の勢いが全くないですが
どうしちゃったんでしょうか

246 :音速の名無しさん:03/07/21 02:24 ID:oy4LFgGd
>245
確実にいえることは組んだコンストラクターズが恐ろしくヘボかった

247 :音速の名無しさん:03/07/21 02:25 ID:nEY7AmCU
>>240

スポーツカー⇒ミニバン⇒安いミニバン&ファミリーカー(ストリーム、モビリオ、フィット)
という感じでイメージ変わってきていますね

HONDAがI have a familyなんて言っちゃ
イメージもへったくれもないでしょう

まぁ、ホンダもユーザと一緒に年をとったということでしょうね

248 :音速の名無しさん:03/07/21 02:27 ID:IuuvM3u3
>>247
インスパイアとかアコード宣伝してるからな…

249 :音速の名無しさん:03/07/21 02:28 ID:CglQlQ2x
ホンダがシャシーでも口をはさめる様に
へぼい所を選んだというほうが適切かもな
 
 実際組んだら思ってた以上のトホホチームだったわけだが

250 :音速の名無しさん:03/07/21 02:29 ID:oy4LFgGd
>249
の割には気位が高くてしばらくホンダの言うことに耳を傾けなかったと(w

251 :音速の名無しさん:03/07/21 02:29 ID:nEY7AmCU
>246
それは確かですね

一流のコンストラクターからお誘いを受けるような実績を残すか、
自らコンストラクターとして参戦するべきでしょうね

トヨタうんぬんより、コンストラクターとして参戦しようとしない
HONDAの姿勢が残念でなりません
どこかに勝てない時の言い訳を残しておきたいのでしょうか?

252 :音速の名無しさん:03/07/21 02:31 ID:oy4LFgGd
>251
アメ本の反対があったのとホンダF1推進者が死んだのがネックだったんだろうね

それでもコンストラクターで参入は出来たはずだが…FIAも席空けてまってたのにね

253 :音速の名無しさん:03/07/21 02:31 ID:L+7ICoQA
と言うか、ホンダは何を目的にしているのかがわからん。
第二期の再演? それ以上の結果?

254 :音速の名無しさん:03/07/21 02:32 ID:xgGMoLl2
>>251
ただ金が無いだけだろ。

>どこかに勝てない時の言い訳を残しておきたいのでしょうか?
この一行がムカついてくるね。
もしトヨヲタだったら逝ってくれ。


255 :音速の名無しさん:03/07/21 02:33 ID:CglQlQ2x
>>251
 リスクがでかいと判断したんだろう>オールホンダ体制
 予算も倍じゃ利かないだろうし 
  もともと川本元社長推進派と社内反対派の争いもあったし

256 :音速の名無しさん:03/07/21 02:34 ID:oy4LFgGd
>253
シャシーも技術も含めたF1をやりたかったのでしょう
それにエンジンだけでは第二期を超えるインパクトを与えるのは難しいと判断したのでは

257 :音速の名無しさん:03/07/21 02:34 ID:IkTF9qBU
今のままだと第2のヤマハ。
トップチームが無理ならザウバーがよくない?

258 :音速の名無しさん:03/07/21 02:35 ID:nEY7AmCU
気合が感じられんぞ!

トヨタは商売っ気が強すぎるといっても、
貪欲に勝とうとしている姿勢は評価しても良いと思う

やる以上はHONDAもちゃんとやってほしいし、
そうじゃなかったら、過去の栄光を汚すだけと思いますが・・

259 :音速の名無しさん:03/07/21 02:38 ID:oy4LFgGd
>254
現時点ではそう思われても仕方ないのでは?

金がないというのは言い訳に並んでしょ…ホンダの場合は

260 :音速の名無しさん:03/07/21 02:40 ID:xgGMoLl2
>>259
>金がないというのは...

でも結局そうなんじゃないのか?
違うのかい?

261 :音速の名無しさん:03/07/21 02:43 ID:oy4LFgGd
>260
ホンダの利益から見れば無茶なことじゃないと思うが>F1フルコンストラクターズ参戦

金を出し惜しんだというならわかるけど

262 :音速の名無しさん:03/07/21 02:44 ID:CglQlQ2x
>>260
 ルノーよりは予算かけられると思うんだがなあ
 どうなんだろ

263 :音速の名無しさん:03/07/21 02:45 ID:IQ+7QjgM
株主とかもうるさいんだろ。

264 :音速の名無しさん:03/07/21 02:46 ID:oy4LFgGd
ホンダの株主ならレースに理解ありそうだけどね

トヨタの株主の方が余程うるさそうだ(w

265 :音速の名無しさん:03/07/21 02:50 ID:nEY7AmCU
マクラーレンと組んでたときに
いろいろノウハウ盗むこともできたと思うけどどうかな

266 :音速の名無しさん:03/07/21 02:55 ID:yeSa32xj
不甲斐ない。
本気で勝つもりなら、やはりトップチームと組むべきだった。しかし、今はもう空きがない。
ザウバーは悪くないけど、フェラーリがゆるさんだろ。
ヤマハはあんなもんだよ。チャレンジしてないもん。

267 :音速の名無しさん:03/07/21 02:57 ID:oy4LFgGd
>265
あの枕ー連でしょ
むちゃくちゃ機密にされたんじゃないかな

シャシーとのマッチングはあまり考えられて無かった時代だし、言ってみればエンジンはどことでも組めるんだし

268 :音速の名無しさん:03/07/21 03:00 ID:L+7ICoQA
>265
シャーシがアホやからF1できひん!って言ってなかった?

269 :音速の名無しさん:03/07/21 03:03 ID:CglQlQ2x
>マクラーレン
ホンダがいなくなったとたん随一の超ハイテクマシンになったけどなw


270 :音速の名無しさん:03/07/21 03:27 ID:nEY7AmCU
結局コンストラクターズ参戦するノウハウはないということですか
しょぼーん

やっぱりなんだかんだいって戦うことができているトヨタはすごいのですね

271 :240:03/07/21 04:10 ID:eJjcPLPu
>>242
グループA=BNR32のイメージが強すぎて、記憶の彼方だったよ(w
>>247
そうですね。
まあその頃のホンダは、金食い虫のF1なんかより本業で稼ぐ方が、最優先だった
から、仕方が無いと思われ。
でもその後に、例のタイプRシリーズが出たけど、なんか今更・・・って感じだったよ。

272 :音速の名無しさん:03/07/21 04:43 ID:p+Ny108+
う〜。最近いろいろシャーシとのマッチングやら、タイヤの重要性やら言われるように
なってきてエンジンだけじゃ勝てない!という話も判ってきた。
じゃあ、ホンダは何がしたいんや!と考えるとさっぱりわかんない。
今の参加してるだけの参戦じゃイメージダウンにしかならないし、F1で評価されるため
には勝利するしかない。今の現状では撤退するかコンストラクターになるかのどちらかしか
無いよね・・・

273 :音速の名無しさん:03/07/21 05:06 ID:67JREe2j
だいたい参戦前から中途半端だし。なんでオールホンダじゃないの?
なのになんでBARなの?だからね。

現状はハーベイさんの呪いっつーか、昔のホンダファンの情念つーか。

274 :音速の名無しさん:03/07/21 05:41 ID:2rZ8ovwU
第三期ホンダはタイトル獲りにいこうって気合いが見えんわな。
若手エンジニアの研修プログラムくらいの位置づけで参戦しているんだろう。

275 :音速の名無しさん:03/07/21 05:51 ID:Y6ZM2qN6
0勝撤退もありえるな

ザウバーと組んでもあまり結果はかわらんだろ。
型落ちとはいえ、フェラーリエンジンを積んでもあれだからな

276 :音速の名無しさん:03/07/21 05:55 ID:bAR9lHOP
だから黙って来年待っていろや。
すべては来年からなんだよ。

277 :音速の名無しさん:03/07/21 07:45 ID:3+eKSnVQ
>>276
本当にそうあっ手欲しいよ
社長が変わったこと、レオ・レスを
入れたり、なにか変えそうな予感は
するけどね…

100億位かけて、『エンジニア育成』も
ない気がするし

278 :音速の名無しさん:03/07/21 08:35 ID:a4qF6zp8
●中本修平 エンジニアリング・ディレクター Honda Racing Development

「今日は2人とも素晴らしいドライビングでしたね。また我々の努力が確実に競争力
の向上につながっている事もお見せすることが出来たのではないかと思います。ジェ
ンソンは最後尾からのスタートにもかかわらず、頑張ってポイントを獲得する事が出
来ました。残りのレースもこの調子で頑張りたいと思います」

って、他のチームも同時に進歩しているんだし、毎回毎回のレースではいつも8〜10位
ぐらいの位置にいて、”お見せできることが出来た”って...観客からみさせてもらえば
ホンダは進歩ないなぁとしか見えない。わかってんのかなぁ>HONDA


279 :音速の名無しさん:03/07/21 08:43 ID:QEJHtAQB
無理だって。
今のホンダの経営状況は綱渡り。
正直F1撤退したいんじゃないの?

280 :音速の名無しさん:03/07/21 08:46 ID:oy4LFgGd
>278
確かに大幅改良という触れ込みと鼻息の荒さの割にはちょっとコメントから悔しさがにじみ出てないかもね

それでも最下位からポイントゲットって言うのはたいしたもんだと思うが

281 :音速の名無しさん:03/07/21 08:54 ID:wk7dS4my
BARに供給してるのがそもそもの間違いだということに
本田は気づいているのかね?

282 :音速の名無しさん:03/07/21 08:57 ID:oy4LFgGd
>281
じゃあどこに供給しろと?

283 :音速の名無しさん:03/07/21 08:59 ID:bAR9lHOP
>>279
(・∀・)ニヤニヤ

284 :音速の名無しさん:03/07/21 10:14 ID:c7MGf4EL
来年から来年からと毎年言ってこの有様・・・
そんな言い訳ばっかりしてたら何年やっても良くならねーよ!

285 :音速の名無しさん:03/07/21 10:16 ID:oy4LFgGd
>276は来年ホンダがBARを買い取ることを示唆してるのかな?
ジャックが首になればBATも離れるかもしれないし?

286 :音速の名無しさん:03/07/21 11:18 ID:RMRrwVuE
来年になっても糞ホンダの結果なんてなー
かわんねーんだよ。

287 :音速の名無しさん:03/07/21 11:27 ID:YLBnJ54p
ホンダはチームを運営したくないだけだと思われ

288 :a long long あごー:03/07/21 20:33 ID:jgGZnfdb
弱小チームBARをコンストラクターズチャンピオンに導いて
ホンダの名声を広めようとしているだけでは

289 :音速の名無しさん:03/07/21 21:08 ID:Bj5YgG20
>>287
正解。BARと組み始めたころ、関係者がインタビューでそういうこと言ってた。
本当はそんなワガママ言ってられないんだけどね・・・

290 :音速の名無しさん:03/07/21 21:12 ID:oy4LFgGd
F1der(wを読んでるとチームをマネージメントするって生半なことじゃないと思えてくるよ
ホンダがめんどくさがる気持ちもわかる

291 :  :03/07/21 21:52 ID:y4tSho7c
F1をチームとして参戦するのはリスク高すぎ。
勝てないで途中でやめるとイメージダウンだし、
かといってすぐに結果でる世界ではないし。
あの巨人VWでさえ参戦を躊躇してる世界だからね。

292 :音速の名無しさん:03/07/21 22:40 ID:GGBfcuth
>>289
要するに
「美味しい所取り」しようとしたのがけちの付き始めな訳だ。
毒を喰らわば皿までで徹底的に付き合う気持がなきゃ勝てないよ!


293 :音速の名無しさん:03/07/21 22:43 ID:OJCR9Ntq
>>274
確かに、現状だと「研修プログラム」の方が説得力あるね。
将来、Fomula Oneの経験がない社長を出さない為にも必要だったりして。

>>276
ちょっと前の阪神ファンみたいな台詞だ。

>>290
それを言うなら”オペレーション”では?

294 :音速の名無しさん:03/07/21 22:48 ID:oy4LFgGd
>293
>それを言うなら”オペレーション”では?

それも有るけどマネージメントという言葉も当てはまると思うよ。
鉛筆一本からコピー用紙etcetc全部用意してやりくりしてか無きゃいけないんだから

295 :音速の名無しさん:03/07/22 00:37 ID:A7nrIqVM
●菅沼寿夫/ブリヂストン・モータスポーツ・テクニカル・マネージャー:
「ルーベンスにとって素晴らしい勝利で、大変うれしく思う。今日の彼はとにかく速く、際立つ走りで次から次へと最速ラップタイムを更新した。
瞬間的に速いだけでなかった。今日は、我々のタイヤも終始安定したパフォーマンスを発揮していた。これはフェラーリに限られたことではない。

BARマシンもトップ集団に引けをとらないラップタイムを記録し、見事な走行を見せてくれた。

ミハエルにとっては厳しいレースだったが、挽回して4位でゴールしたことはとても素晴らしかった。このコースでのタイヤパフォーマンスに大変満足している。
これまで我々が積み重ねてきた努力が、報われ始めたということだ。まだ我々の反撃は始まったばかりだ。今季終盤までずっとこの勢いを守り続けたい。」


296 :音速の名無しさん:03/07/22 00:41 ID:A7nrIqVM
タイヤが良かったとしても、あの
ジャック・ビルヌーブ 10位という成績はなんだ。バトンがいいレースをしただけに
この成績は来期契約か否かのひとつの判断材料にもなるぞ


297 :a long long あごー:03/07/23 21:19 ID:qUYam4z1
けれど琢磨が乗れないのはもう決定済み?
はっきりいって琢磨が出てもビルヌーブ以下でしょ

298 :音速の名無しさん:03/07/23 22:06 ID:qGpuvJvG
ロートルだが、借金まみれのプロフェッサーを乗せてみたらどうだろう?w

299 :音速の名無しさん:03/07/24 01:10 ID:o52huzWY
>>298
いっそのこと、やけになってマンちゃんを乗せるとか

300 :音速の名無しさん:03/07/24 01:17 ID:kECsPXPP
>>296
薄ら禿を擁護するわけじゃないが
いいレースつーても8位と10位ってのは寂しいね


301 :音速の名無しさん:03/07/24 04:51 ID:Ofe/dn0c
エンジンがパワーアップしました!!> 結果 > 8位〜10位

いつもこんなもんです。もう...騙されません!

302 :音速の名無しさん:03/07/24 07:32 ID:apgIOI04
こうなったら恐山のイタコにセナの霊を呼んで貰ってイタコドライバーにしる!!

303 :音速の名無しさん:03/07/24 13:35 ID:uLytw4Dr
>301
ガセに騙されてるのは可哀想だから教えてあげるけど、
真の改良型005はモンツァから投入されるんだよ


304 :音速の名無しさん:03/07/24 14:43 ID:Hf0ct6QK
↑何もわかってないようだから教えてあげるけど、
 元が糞なんだからいくら改良しても何もかわらないんだよ

305 :音速の名無しさん:03/07/24 14:46 ID:LjHAl76s
ヨタヲタはF1板でも香ばしいな。

306 :音速の名無しさん:03/07/24 14:52 ID:hHzXr3V0
ホンダはもう終わり。第4期参戦に期待しろ。

307 :音速の名無しさん:03/07/24 15:21 ID:uLytw4Dr
>305
オマエモナー

308 :音速の名無しさん:03/07/24 20:47 ID:apgIOI04
株の面から見ると、ホンダ株はまた下がってくる気配あり。
RV戦略も頭打ちになったし、昔大失敗して会社が傾きかけたスポーツ路線はもうダメだろ。
てかそろそろ株主連中からF1ストップされそうだね。

309 :音速の名無しさん:03/07/25 08:06 ID:AnRoGwjt
本田猿人進化なし
(未だにエンジンだけで勝負しようとして進歩のないひとのこと。)

310 :音速の名無しさん:03/07/25 08:26 ID:T3rBoJBG
というかホンダのエンジンって本当に変わっているのか?
実は名前だけ進化したって落ちじゃないか?

311 :a long long あごー:03/07/25 09:08 ID:csPpM5LG
ほかも同じように進化するから進化がレースの中で感じ取れないのでは?
もっとシャーシーにも力を入れろや ホンダ

312 :音速の名無しさん:03/07/26 03:00 ID:UR/Kfznp
でもさ。例えば今のホンダエンジンをウィリアムズに乗せたとしたら、
それなりに速いと思うのはオレだけかよ。

313 :音速の名無しさん:03/07/26 03:05 ID:MKA+2aHH
弱点は上手く飲み込んでくれるか

314 :音速の名無しさん:03/07/26 03:06 ID:UGwFyXjO
たらればはもういいよ。素直になれ

315 :音速の名無しさん:03/07/26 03:08 ID:SjSrXXKf
ホンダのファンならみんなそうだと思う。
BMW今年は1万9千回ってなくてさらに重いっていうし。


316 :音速の名無しさん:03/07/26 03:38 ID:0zGD4KTv
F1、IRL,GTと負け続けているホンダ、全部シャーシが悪いんだとよ。

317 :音速の名無しさん:03/07/26 03:43 ID:SjSrXXKf
そのとーり

318 :音速の名無しさん:03/07/26 06:45 ID:xqPbSLyl
>>316
IRLじゃポイントトップ走ってますが何か?

319 :音速の名無しさん:03/07/26 07:57 ID:clDhHwMm
ホンダがエンジンいいってのはかなり昔の話だろう。
市販・レース両方腐ってるじゃん。

320 :音速の名無しさん:03/07/26 08:34 ID:NsSXbA6H
>318
ドライバーズポイントの話だろ?
勝てるヤツが少ししかいないからそう言う結果になる
まんべんなく勝てるエンジンならそうはならない(それでも勝てない日本人ドライバーはいるけどねw)

エンジンの話してるならエンジンメーカーに与えられるポイント差はどう説明するのさ?

321 :音速の名無しさん:03/07/26 16:29 ID:5Uzh8+SQ
でもなんだかんだいっても
BMW>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ホンダ

322 :???:03/07/26 16:31 ID:Ks5bYhMw
みてね〜♪
http://cappuccino.h.fc2.com/kojiro.html

323 :音速の名無しさん:03/07/26 17:17 ID:VZwJ9Ktk
>>320
無理があるなぁ・・・・

324 :音速の名無しさん:03/07/26 17:56 ID:4KAfQsJj
>>320
そんなにはねーだろ。根拠もねーくせに。

325 :音速の名無しさん:03/07/26 17:58 ID:4KAfQsJj
訂正
>>321
そんなにはねーだろ。根拠もねーくせに。

326 :音速の名無しさん:03/07/26 18:36 ID:oE/uRb38
でもなんだかんだいっても
BMW>>>>>>>>>>>>>年落フォード>>ルノー>>>>>>>ホンダ

327 :音速の名無しさん:03/07/26 18:44 ID:VZwJ9Ktk
むなすぃ

328 :音速の名無しさん:03/07/26 18:45 ID:NsSXbA6H
>326
つーかフォードには負けてねーし(藁

329 :音速の名無しさん:03/07/26 18:49 ID:rH0reZir
↑ぎりぎり2ポイント差でね(w

330 :音速の名無しさん:03/07/26 18:51 ID:NsSXbA6H
↑ジャガーは年落ちフォードじゃねーし(w

331 :音速の名無しさん:03/07/26 19:34 ID:0DGTP3Kx
 すっぱり止めて大衆車専業メーカーとして出直したほうがいいだろう
アメリカはF1なんてカンケーないし

332 :音速の名無しさん:03/07/26 19:45 ID:TPxcv3ow
トヨタのインディ500で1−2広告見ちゃった。
「Great Win」だそうだ。
やっぱトヨタはすげーよ。















エンジンメーカーって3つしか参戦してなかったんじゃなかったか?

333 :音速の名無しさん:03/07/26 21:14 ID:kb3MMrQW
>>332
だから?

334 :音速の名無しさん:03/07/26 21:21 ID:NsSXbA6H
>332
で?


335 :音速の名無しさん:03/07/27 06:22 ID:LO9dMsLe
>>326
てきとーだな、オマエ。一生ほざいてろや

336 :音速の名無しさん:03/07/27 12:29 ID:KQQcRUiZ
やだ

337 :音速の名無しさん:03/07/27 14:14 ID:/96Es0Os
>>336
んじゃ黙ってろヴォケ

338 :音速の名無しさん:03/07/27 19:33 ID:KQQcRUiZ
やだ

339 :一太郎 ◆whQrQrx/Bs :03/07/28 12:30 ID:18lN4g9R
アローズ買いとれば良かったのに。。

340 :音速の名無しさん:03/07/28 15:48 ID:4lX+Hx7h
>339
アロウズよりBARの方が10倍マシだったし、ホンダが買うなんていったらあの戦金商に
幾ら吹っ掛けられるかわからなかった。

341 :音速の名無しさん:03/07/29 00:00 ID:oJzIQW3y
まー、エンジンだのシャーシだの色々白熱しているが、もう一つ重要なファクターはドライバーだな。
エンジンや車体の挙動等、的確に指摘できるドライバーがあってこそ進化の度合いも増すというものだ。
その点では2期のセナの存在は大きかったと思う。

342 :音速の名無しさん:03/07/29 19:12 ID:kpCKpV2V

             / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
         /           \   
         /              ヽ    
   / ̄\ l      \,, ,,/      |  をぃをぃ!
  ,┤    ト |    (●)     (●)   |  F1はタイヤだ!!
 |  \_/  ヽ     \___/     |   
 |   __( ̄ |    \/     ノ
 |    __)_ノ
 ヽ___) ノ



343 :音速の名無しさん:03/07/29 21:33 ID:50EjQ6Ao
B・A・Rって、デリカのエンジンつんでるんだっけ?

344 :a long long あごー:03/07/29 22:20 ID:4q2ElBAh
スペースギアじゃないほう?

345 :音速の名無しさん:03/07/29 22:21 ID:90LYZZ+Y
ディーゼルなのか?

346 :音速の名無しさん:03/07/29 22:33 ID:WNbmXw1V
>>345
圧縮点火エンジンは禁止

347 :音速の名無しさん:03/07/29 22:45 ID:cUve77tS
糞ホンダだけハンディあげたほうがいいんじゃねーの

348 :音速の名無しさん:03/07/29 22:45 ID:aU+zurlt
でもなんだかんだいっても
ホンダ<進化<進化<進化<進化<進化<進化<進化<進化<進化<進化<BMW

349 :音速の名無しさん:03/07/29 22:58 ID:a0uSYNOb
>>347
どういうハンディ?


350 :音速の名無しさん:03/07/29 23:26 ID:cUve77tS
うんちホンダは3200ccとか

351 :音速の名無しさん:03/07/30 00:00 ID:+glPWuHM
>>350
重くなって逆ハンデになるよ。

352 :音速の名無しさん:03/07/30 00:19 ID:e8+5mfhZ
売り上げを日産に抜かれて、また撤退へ向かうのか?


353 :音速の名無しさん:03/07/30 00:27 ID:rRcBkj5D
>>352
いい口実が出来て、よかったと思ってるんじゃないのか。

354 :音速の名無しさん:03/07/30 07:05 ID:FKdy9K94
>>352
元々日産の方がでかい会社なんで日産の売上が普通に戻ったという方がいいかもしれないな。
というか、日産を追い越すというツマラナイこだわりのせいで自社登録しまくった結果だからな>ホンダ
顧客にも新古車を新車と偽って売ってたりと余いい噂を聞かないなぁ

なんか宗一郎亡き後どんどんダメになっていっているような感じ。こんな感じじゃF1どころか外資に身売りしかねん。
ホンダスピリットは今いずこ?

355 :音速の名無しさん:03/07/30 09:20 ID:X/6pA6Z5
>>354
この場合、おじうえ亡き後じゃないか?

356 :音速の名無しさん:03/07/30 12:12 ID:rsrihkLS
>>354
宗一郎亡き後っていうか、宗一郎のスピリットを受け継いでいたのは川本社長までで、
それからダメ社長が続いているような・・・・特に今度の福井は最悪のバカだしな。

急に落ちぶれなくても、国内での苦戦はラインナップを見ても明らかで、建て直しが難しいでしょう。
もともと、90年代初めのF1好イメージが、20代後半〜30代の家族車のミニバン市場で大勝した。
大勝の裏には、三菱、日産が勝手にこけたこともあった。特に日産の酷さは壊滅的だったから。

特に、F13期参戦の不手際&かっこ悪さ&今の低空飛行で、以前の栄光にも泥を塗ってしまった形だし、企業イメージも低下。
国内の売り上げは、もともとのポジションにおさまっただけなんだが、F1参戦の意義をシビアに問われるようになる。
結果がでないF1の予算は縮小。撤退。

357 :音速の名無しさん:03/07/30 17:54 ID:SEaXWYqh
どちらも先走りか

358 :音速の名無しさん:03/07/30 19:08 ID:HNzgIcW3
>>356
特に今度の福井は最悪のバカだしな。

おまえに馬鹿呼ばわりされる覚えは無いってよ、福井が。

359 :音速の名無しさん:03/07/30 21:51 ID:DSeCIsVU
>>358
1年もすればわかるよ。

360 :音速の名無しさん:03/07/30 22:03 ID:wMqIuWMF
>>357
何気なく読み飛ばしてしまいそうになったが







「先細り」では?





カウパー液じゃないんだから

361 :a long long あごー:03/07/31 22:33 ID:CHlrwBUu
いいジャンホンダ
ミニバン作ってっても
メルセデスだって作っているんだし

362 :音速の名無しさん:03/07/31 22:46 ID:LNlJoUuh
>>352
元の位置に戻っただけだろ。社員も日産が勝手にこけてただけと思ってるよ。

363 :音速の名無しさん:03/07/31 22:47 ID:SaZrlUX/
巨乳美女、援交少女が淫らな格好!
無料画像もモロ見えでグー!
これは見るしかない!!
http://www.cappuchinko.com/


364 :音速の名無しさん:03/07/31 23:09 ID:NgFRisDA
>>352

>売り上げを日産に抜かれて、また撤退へ向かうのか?

ホンダと日産の第1四半期の決算を見たの?
日産は国内のみの販売台数はホンダを上回ったが売上高もかなりホンダより低いし
、グローバル販売も日産はホンダより下。
まあまだ1/4しか終わってないので何とも言えないがこれまでの所は抜かれてないね。

それでこれまでの所ホンダの業績はまあ順調だと思いますよ。売上高は過去最高を
更新だし利益は為替の変動の影響もあり多少減少したがそれでも営業利益率7.4%は
悪くはない。 (ちなみにこの第1四半期分は日産は利益高を公表せず)
国内はたしかに元気はないが世界販売は相変わらず好調。したがって当面金銭面での
都合で撤退はあり得ないと思いますがね。

第1四半期の業績状況(4〜6)
売上高 
ホンダ  2兆0082億円
日産   1兆6498億円
グローバル販売
ホンダ 708,000台
日産  700,215台
営業利益
ホンダ 1,501億円(利益率7.4%)
日産  ?

365 :音速の名無しさん:03/07/31 23:42 ID:6jLpJ+UR
>>364
円安に救われてるだけ。

366 :音速の名無しさん:03/08/01 00:21 ID:HKKoM+Rx
>>364
馬鹿にいくら説明しても無駄
放置しとくしかない

367 :音速の名無しさん:03/08/01 00:44 ID:q+EkkiN7
>>365

分ってませんね。
まったく逆。今期(第1四半期)は昨年に比べて円高になった
影響も響いて前年同期に比べて純利益は-5.5%になったのだよ。
第1四半期を発表した大手メーカーはホンダ、日産、マツダの3社だが全て
円高の影響がマイナス要因になっている調べてばすぐに分るよ。

>同第1四半期は、昨年同期にくらべ為替レートが9円の円高ドル安、18円の
>円安ユーロ高となった。

>>366

了解です。



368 :音速の名無しさん:03/08/01 01:05 ID:s6E2P7pQ
このスレでするような話のか?


369 :音速の名無しさん:03/08/01 05:09 ID:pnx/IvmE
グローバルとか世界とか言ってるけど、調子いいのってアメリカだけだろ、早い話。

370 :音速の名無しさん:03/08/01 09:23 ID:XfWBn61e
http://autoascii.jp/issue/2003/0221/article22886_1.html

ホンダの売上なんて当てにならん。
上のようなことしてるし、そういや∞の社長も脱税で捕まってたなぁ
社内一丸で無理して登録台数増やしたお陰で今期は厳しいんじゃない?
販売店の足きりも酷いようで、購入者からも見放されるのは近い。

371 :音速の名無しさん:03/08/01 12:43 ID:X31kHtU5
>>370
禿しく既出だと思うが、無限はホンダとは全くの別会社だぞ。
一時は資本提携などしてたようだが、現在は単なる取引先。
叩くネタがないのはわかるが、
あまりに古いネタとこじつけっぽいネタは感心せんな、とマジレス。

372 :音速の名無しさん:03/08/01 20:50 ID:DzysITK/
>>370
中古車を新古車として販売していたのは事実なんだが・・・
こじつけ?古いネタ?

なんか苦しい言い訳だなとマジレス

373 :372:03/08/01 20:50 ID:DzysITK/
↑間違えた
>>371


374 :音速の名無しさん:03/08/01 21:07 ID:LkS1E+BY
エンジンの話は出ないのか?
フィットの水漏れエンジンとか。

375 :音速の名無しさん:03/08/01 21:12 ID:Lhm6McxY
>>372
その話をすると苦しくなるのがトヨry・・・

376 :音速の名無しさん:03/08/01 21:21 ID:Nnk+eTtP
糞スレsage

377 :音速の名無しさん:03/08/01 22:43 ID:kxmoZZwO
パワードバイウンコ

378 :音速の名無しさん:03/08/02 00:19 ID:6j6A+JBt
タイヤをMIに途中から変更って出来ないの?

379 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

380 :音速の名無しさん:03/08/02 02:17 ID:F5+AohZX
>>377
そうか。お前のパワーの源は・・・・

381 :音速の名無しさん:03/08/02 02:48 ID:0hmlIhDN
今週はドイツGP...さあ、どんな結果が....

●中本修平 エンジニアリング・ディレクター Honda Racing Development

「改良バージョンのパフォーマンスを、今回のドイツGPでも十分に発揮出来ると信
じています。目標は、両ドライバー揃っての入賞です。テスト禁止期間中は、シー
ズン終盤でのマシン進化に向けて、日本の研究所と緊密に連絡を取り合って、実走
テストをしなくても出来る開発を続けて行きます」


382 :ぼるじょあ ◆yBEncckFOU :03/08/02 04:10 ID:SNPjxhES
     ∧_∧  ∧_∧
ピュ.ー (  ・3・) (  ^^ ) <これからも僕たちを応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄ ̄∪ ̄ ̄〕
  = ◎――――――◎                      山崎渉&ぼるじょあ

383 :音速の名無しさん:03/08/02 20:12 ID:0hmlIhDN
●中本修平 エンジニアリング・ディレクター Honda Racing Development

「今日の予選は、タイムが非常に接近していて面白かったですね。BAR Hondaのドライ
バーは2人とも果敢に攻めてくれました。でも大事なのは明日の最終予選です。明日は
ジャックが2番目、そしてジェンソンがセッションの半ばにアタックする事になるの
で、面白くなると思いますよ」


384 :音速の名無しさん:03/08/03 00:20 ID:4IrUcAHB
最終予選結果...なんですか? これ....
13位と17位って....

13 16 J.ビルニューブ (CDN) BAR Honda  +1.923
17 17 J.バトン   (GBR) BAR Honda  +2.918

トップとのタイム差にしても、ビルニューブが、2秒近く離され、バトンにいたっては
3秒近くも....ひどいねぇ...一方、トヨタが7,9位と健闘.

ホンダは今回も新型エンジンを搭載したとのことだが、進歩から後退するような
エンジンなんて...どうもやる気がないようですね。

---------------------------------------------------
Q:あなたのチームで今回投入された開発部分は何ですか?

JV:主たるものはエンジンで、あとタイヤも違うね。
---------------------------------------------------

385 :音速の名無しさん:03/08/03 00:25 ID:JlxnT1Ms
明日の決勝が鬱です。

386 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

387 :音速の名無しさん:03/08/03 00:27 ID:wjl/5bcY
>ジャックが2番目、そしてジェンソンがセッションの半ばにアタックする事になるの
>で、面白くなると思いますよ
確かにいろんな意味で面白い

388 :音速の名無しさん:03/08/03 00:32 ID:4IrUcAHB
何年たっても、進歩が見られないホンダ...
昔の桜井さんや後藤さんの頃は良かったねぇ。勝ってあたりまえ。
負けると、何で負けたんだ? なんて...。今は負けて当然。むしろ、勝つなんてことは
考えられない。 ひでぇぇ....ホンダもさぁ、いつまでもこんな意味のない、勝つ気のしない
F1なんてすっぱり、やめて他に精を出したほうがいいじゃないの?
F1って、投資がかなりなもんだし、こんな成績で経営に貢献していると到底、思えない。
ひでぇもんだ..責任者クビだろ、ふつう..


389 :音速の名無しさん:03/08/03 00:54 ID:zB82F0m8
マゾヲタの為にやってまつ。


390 :音速の名無しさん:03/08/03 03:50 ID:0TsxA9zB
予選のトップスピードはビルヌーブだったよね?

391 :音速の名無しさん:03/08/03 03:54 ID:LTmoE5T+
トップスピード速くても...

392 :音速の名無しさん:03/08/03 04:35 ID:ZzNtAR2L
正当派(アンチホンダ)同士でも意見が割れてきてる。一致団結せねば。

393 :音速の名無しさん:03/08/03 04:39 ID:5nuK37mJ
がんがれ!

394 :音速の名無しさん:03/08/03 04:47 ID:lQcSBJSK
日本の技術者はバカって事か。

395 :音速の名無しさん:03/08/03 09:43 ID:iV80PN/5
オールホンダでの参戦宣言をあいまいにして、
BARの裏にコソーリ隠れてんのか、
シャシーの開発にどこまで関わってんのか、
だれが、監督でチームを仕切ってたのか、(D・リチャーズ来るまでは)、
あげくに、ジョーダンに脅されて無限飛ばしやったり、
とにかく、責任の所在が曖昧に見える。

オール日本でルマソ参戦してるコンドーチームの方がよっぽど、潔し。




396 :音速の名無しさん:03/08/03 11:01 ID:FTnzkMix
ホンダの関係者が一番わかってんじゃねーの。
もうなにしてもぜってー勝てねーって。

397 :音速の名無しさん:03/08/03 11:37 ID:letTX0Fg
ID変えろ

398 :音速の名無しさん:03/08/04 18:54 ID:9e79OqZW
ポンダエンジンさらにうんこ

399 :音速の名無しさん:03/08/04 22:37 ID:e2h+Xqoc
おい 俺のVTECエンジン B18Cは、めちゃくちゃ速いぜ。


400 :音速の名無しさん:03/08/04 22:44 ID:I0OrIn6+
>>399
糞NAエンジソが!!

401 :音速の名無しさん:03/08/04 22:44 ID:MRup+Ngf
漏れのC30のがイイ!!

402 :音速の名無しさん:03/08/05 12:45 ID:p1IcblUW
>>401
昔のレジェンドでつか(プ

403 :音速の名無しさん:03/08/05 13:13 ID:JWd6BX3q
>>402
NSXの前期型のこと指してんだろ。今の中古価格なら無理すれば買えなくもない。

今日は本田宗一郎の命日。

404 :音速の名無しさん:03/08/05 17:20 ID:qZx0e5ZB
ポンダエンジンさらに鈍化

405 :音速の名無しさん:03/08/05 17:32 ID:f3+Ufhgi
ホンダエンジンは日々進化している。
鈴鹿が楽しみで仕方が無い。
今までも最高のエンジンだったが鈴鹿では更なる改良が加えられるに違いない。
特に今年は今のところ去年ほどのパフォーマンスが見られてないだけに尚更鈴鹿には期待せざるを得ない。
是非見たことも無いような美しい白煙を吹き上げてくれ。


406 :音速の名無しさん:03/08/05 17:43 ID:4N+39ZHZ
ジャックの髪みたいに
いろんな色の煙キボン

407 :音速の名無しさん:03/08/05 17:54 ID:OTehcszJ
決勝では壊れないな。

408 :音速の名無しさん:03/08/05 18:00 ID:qZx0e5ZB
>407
だってタナボタ狙いの完走重視だもん。

409 :音速の名無しさん:03/08/05 19:04 ID:JeAhN3nc
てかホンダってCクラスって感じだな。
若しくはBクラスドンケツ争い。

410 :音速の名無しさん:03/08/05 20:07 ID:sicorLMY
>>405
そういえば鈴鹿スペシャルエンジンはブローしゅる確率高いなw

411 :音速の名無しさん:03/08/10 17:10 ID:w9sOoIzQ
>410
鈴鹿スペシャルについては↓でどうぞ

見たかアホのトヨタ! ホンダ鈴鹿スペシャル凄いぜ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1034437773/

412 :音速の名無しさん:03/08/14 22:10 ID:wVbvBnCA
他チームの進化>ホンダの進化=何年やっても変化ナッシング。

413 :音速の名無しさん:03/08/14 22:12 ID:FW4y3t+4
ホンダは進化してるんだろうが、
いかんせんBARではなあ・・・
3流チームではどうあがいてもあんなもの。

414 :音速の名無しさん:03/08/15 01:41 ID:x2HaE24G
しかし、BARホンダって、結局実力的にはティレルホンダといい勝負だな。やはり。

415 :山崎 渉:03/08/15 21:06 ID:Ju4ySg+v
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

416 :音速の名無しさん:03/08/16 10:21 ID:aYxsE/Pr
BMWのM・タイセン博士は,エンジン開発について次のようにコメントした。
『私としては,フェラーリは依然として強敵でパワフルなエンジンを持っているし,
メルセデスもだんだんと彼らに近づいてるよ。 だけど,その他のエンジンについては特に何も言うことはないネ。』


417 :音速の名無しさん:03/08/17 05:25 ID:4kYEMlDZ
>>1
エンジンだけ進化すると遅くなる。
車体とエンジンのバランスを取るのが重要。
車体とエンジンを同時に進化させなければ速くならない。

418 :音速の名無しさん:03/08/22 23:49 ID:rzU81e+Z
どっちも

419 :音速の名無しさん:03/08/23 00:32 ID:24JUtfCu
たかが1次予選、されど1次予選.
トヨタより、下位に甘んじるホンダ勢2名.後追いのトヨタに抜かれるなんてホンダも
ますますもって撤退ですな。
ん? 2次予選? 決勝レースがある? 今までの経緯から今回が急に良くなる
なんて考えられない。ホンダはこれ以上、レースを重ねれば重ねるほど過去の名誉に
泥をかけるようなもの。

420 :音速の名無しさん:03/08/23 01:01 ID:eMPjv511
>過去の名誉に泥をかけるようなもの。
なんか変な表現だけど
過去の名誉に縋っているだけよりは
結果が出なくても今も頑張っている方が好感が持てるけどね
それは人それぞれ違うだろうから別に良いけど
個人的に過去の栄誉に泥を塗ったのは
チーム参戦からエンジン供給のみに変更したことの方が大きいと思う

421 :音速の名無しさん:03/08/23 03:34 ID:5hlzbKEv
ホンダが自前で参戦するのを止めると発表した後に、ハーベイ博士がホンダにあてて書いた
手紙だかなんかが当時のF1雑誌に載ってたが、あれ見たときは泣けたね。俺が立ち読みした
時はすでにハーベイさん死んでたし。
そのとき俺は思ったよ。『BARホンダなんか糞食らえ』ってな。

422 :音速の名無しさん:03/08/23 03:52 ID:qM60X/Z+
>>417
エンジンだけの進化でも遅くなるって事はないよ・・・^^;;;;;;
シャーシとエンジン両方のパッケージングが重要なのは確かだけどね

しかしルノーはここに来て広角エンジンの信頼性も含み抜け出てきたよなぁ
エンジン形式の変更はシャーシとのパッケージングも捨てる事になるから
首脳陣は頭抱えているだろうな・・・

423 :音速の名無しさん:03/08/23 04:15 ID:PHLrLnOu
>>421
どんな内容の手紙だったのですか?
非常に気になります

424 :音速の名無しさん:03/08/23 07:02 ID:c8ICFDKu
社名をHYONDAIにすればよい
そしてフェラーリあたりのエンジンを搭載する
Hマークつけとけば問題なし

425 :音速の名無しさん:03/08/23 07:23 ID:FBboX5ol
>>424
チョンしねよ

426 :音速の名無しさん:03/08/23 21:53 ID:c8ICFDKu
>>425
チョンダイおた発見〜プププ

427 :音速の名無しさん:03/08/23 21:54 ID:c8ICFDKu
あげちゃった、ごめんよ

428 :音速の名無しさん:03/08/23 22:01 ID:24JUtfCu
やっぱり、進展のない予選2日目結果...明日の決勝も同じようなもんだろ

12着. 17 J.バトン   B・A・R ホンダ BS 1'23"847 + 0'02"159 3
14着. 16 J.ビルヌーブ B・A・R ホンダ BS 1'24"100 + 0'02"412 3

429 :音速の名無しさん:03/08/23 22:07 ID:24JUtfCu
訂正.さらに順位が下がってら...

14. 17 J.バトン   B・A・R ホンダ BS 1'23"847 + 0'02"159 3
16. 16 J.ビルヌーブ B・A・R ホンダ BS 1'24"100 + 0'02"412 3

430 :音速の名無しさん:03/08/23 23:11 ID:h7d2naec
文盲のチョソが一匹紛れ込んでるな。
奴らは家電の板を好んで出没すると聞いたが、
とうとうこの板まで入り込んできたか…蛆虫共め

431 :音速の名無しさん:03/09/02 11:36 ID:riVRnvok
lokijuhy

432 :音速の名無しさん:03/09/02 12:12 ID:Xv+3r3eI
チョンって最低〜〜


433 :音速の名無しさん:03/09/02 20:53 ID:tIc9cB6P
ブリジストンはトレッド幅220mm.ミシュランは270mmオーバー.
え? 何が言いたいかって?
BSが言うにはトレッド幅が長いとスピードが落ちる。
トレッド幅が小さいほうがスピードが出るし、総合的評価で220mmにしたそうな。
だったら、Poewerd by HONDA がMIに抜かれるっていうのは....
よっ〜〜〜ぽど、HONDAエンジンはパワーがないんだな。

434 :音速の名無しさん:03/09/02 21:42 ID:8RiiyZnO
フィジケラ,BARへの移籍を狙っていた

ジョーダンのG・フィジケラは,これまでの移籍交渉について次のように振り返った。
『ボクは移籍の可能性のあるチームと話し合いを行っていたけど,
それはBARとジャガーのことなんだ。 
だけど,ボクにとって最も期待できるチームはザウバーだったんだよ。
それにしても,ジョーダンは本当に最悪だし,これ以上悪くならないくらいだったネ。』


フィジコは欲しかったなぁ。
まぁジャックと琢磨で争っている以上
入る隙間は無いか

435 :音速の名無しさん:03/09/02 22:08 ID:vqHv5ZQG
入る隙間が無いって言ういうより、はなからホンダのドライバーなんか頭に無かった
んじゃねーの。去年で懲りてっから。
可能性の無いホンダよりザウバーを選んだのは正解じゃねーかな。

436 :音速の名無しさん:03/09/02 23:28 ID:RfXk4xwQ
ま、不二子が選ぶチームは皆落ちぶれるからな

437 :音速の名無しさん:03/09/02 23:38 ID:tIc9cB6P
しかしBARというか、ホンダはもうダメだね。
やれ新エンジンを投入した、改善した、鈴鹿スペシャルトリプル3エンジンだぁ なんてのは
陳腐化して言葉の意味をなさない。早く撤退してください > ホンダ

438 :音速の名無しさん:03/09/03 03:29 ID:Qui8WSaR
>>437
踊らされた訳ね

439 :音速の名無しさん:03/09/08 01:02 ID:iCCsk6U8
中本修平(ホンダ・レーシング・ディベロップメント・エンジニア・ディレクター)のコメント:
「モンツァ・テストでは常時3台のマシンを走らせ、かなりの距離を走り込むことができた。
モンツァはF1カレンダーの中でもエンジンによるところが大きいサーキット。ホンダ・エンジンの力が
発揮できるのを楽しみにしている」

440 :音速の名無しさん:03/09/08 01:45 ID:9IYMJTFn
マクラーレン・ホンダ
ウィリアムズ・ホンダ
ロータス・ホンダ

まだー?

441 :音速の名無しさん:03/09/08 03:42 ID:fPzL79qC
ホンダは普通

442 :音速の名無しさん:03/09/08 04:40 ID:8CVGbvDc
頭が異常

443 :音速の名無しさん:03/09/08 15:10 ID:G1i8X2Dr
マツダのルマンのように最後に優勝して、結局資金がなくて撤退するのとは違って(一応次の年はV10で出て総合4位だったけど)
ホンダはもう技術的に糞エンジン作るしか能がないから撤退するかもしれないって思うと哀れだな・・・
F1復帰なんてしなけりゃよかったのに。
金はかかるはイメージ落とすわ・・・

444 :音速の名無しさん:03/09/08 15:58 ID:9EPJ3LFw
バージョン〜
スペック〜
〜スペシャル

まだー?

445 :音速の名無しさん:03/09/08 16:45 ID:gLendQUW
今年はなんとしても勝つ
伊、米、日のGPのうちどこー?

446 :音速の名無しさん:03/09/09 19:41 ID:MsY6slFf


447 :音速の名無しさん:03/09/10 13:50 ID:2X82jJyB
Powered By Hondaでイタリア勝てるわきゃねー.


448 :音速の名無しさん:03/09/10 14:06 ID:iJ8aNpuU
ホンダは以前田舎の部品メーカーにF1のパーツ作らせてたんだ予算ケチったからトヨタに逃げられたのしっとた〜(-_-)/~~~ピシー!ピシー!

449 :音速の名無しさん:03/09/10 14:08 ID:3XR4zQwo
フェラーリエンジンだって全部内製のパーツ使ってるわけじゃないんだし

450 :音速の名無しさん:03/09/10 14:49 ID:7UbM4oxr
今年一番信頼性が高かったエンジンはフェラーリとホンダ

451 :音速の名無しさん:03/09/10 15:09 ID:By2lSwBL
確かに、今年はホンダエンジン壊れてねーよな。
去年の状態がウソのように。

452 :音速の名無しさん:03/09/10 20:11 ID:OA1bYfov
今度の鈴鹿は期待できるぞ。なんでも従来からのトリプルパワーに二乗をかけた
スーパー新型エンジンを投入するらしい。

453 :音速の名無しさん:03/09/10 20:45 ID:qsCoOGes
エンジンの名称だけは現在も最強だな。

454 :音速の名無しさん:03/09/10 20:47 ID:MDIMtFFX
Suzuka EXtra Special Spec Engine
略してSE(ry


……正直スマンカッタ

455 :音速の名無しさん:03/09/10 20:54 ID:U82fqMKd
>>454
バトン専用ですか?

456 :音速の名無しさん:03/09/11 00:12 ID:dm8f0Y/1
実況「おっと!バトン、緊急ベッドイン!!」

457 :音速の名無しさん:03/09/11 01:27 ID:WXCbBEFP
レース中もガマンできんのか…猿並だな(w

458 :音速の名無しさん:03/09/11 19:49 ID:4xFO/vkA
エンジン良くなってるのはいいんだけど、シャシーのほうもなんとかなんねーのかな。


459 :音速の名無しさん:03/09/11 21:28 ID:KzhlUzcw
今年のシャシーはもう限界。すでに来年の開発に力入れてるよ。

460 :音速の名無しさん:03/09/12 11:56 ID:OrAH9jOQ
>>459
そうなんだ。じゃぁ、来年のシャシーに激しく進化キボンヌ!!だな。

461 :音速の名無しさん:03/09/12 13:44 ID:f4zGE9oy
>>459
そうなんだ。じゃぁ、コンスト5位も諦めたようだな。

462 :音速の名無しさん:03/09/12 13:52 ID:LPEYVO2a
http://up.isp.2ch.net/up/281c39f08e03.mpeg
↑誰?

463 :音速の名無しさん:03/09/12 22:46 ID:sbozBXcW
>>461
はげどお

464 :音速の名無しさん:03/09/12 23:48 ID:1Sbwj3L3
来年のシャシーって今年の流用するっていってなかった?

465 :音速の名無しさん:03/09/13 00:05 ID:Z12PvIdG
>>464
確かに言ってたね、、、ってことは
来年も駄目ジャンか!

466 :音速の名無しさん:03/09/13 00:08 ID:dQdO/MUm
>>447
ジョン・サーティースが昔勝ったぞ。ほかにも勝ったことがあるけど、誰だったか覚えてない

467 :音速の名無しさん:03/09/13 08:06 ID:zXSKeWfp
阪神が優勝出来るんだから
ホンダも優勝できるはず

468 :音速の名無しさん:03/09/13 08:33 ID:17z58ZjF
いいエンジン作ってるとはいっていいでしょ。

とにかくコーナーが遅いんだから。
全然アクセル踏めてないよ。

469 :音速の名無しさん:03/09/13 10:40 ID:bLbihchO
>>465
mp4/17Dみたいに名前は005だけど中身は別物ってやつでしょう。

470 :音速の名無しさん:03/09/13 11:01 ID:py4zr+Eb
鈴鹿スペシャル上げ



471 :音速の名無しさん:03/09/13 12:49 ID:ew3xj1b4
3馬力アップでスペシャル


472 :音速の名無しさん:03/09/13 14:25 ID:LrcBEYK5
ビルニューヴ「やべえ...オレ、来年、ホントにクビになってしまうだよ。家のローンも残っているのに、
         たのむよ、オレをやとってくれよぉ >泣<」

473 :音速の名無しさん:03/09/13 14:58 ID:hCVhjxO7
レストランでも売れ

474 :音速の名無しさん:03/09/13 15:00 ID:RfwtYRQs
スカパー川井ちゃんパドック情報

BMWに続いてホンダ、メルセデスのエンジンがよく回っている。
フェラーリはそこまで良くなくて4,5位とのこと。

475 :音速の名無しさん:03/09/13 15:16 ID:hCVhjxO7
高回転まで回ってる=ハイパワーとは単純に言えない。

476 :音速の名無しさん:03/09/13 17:18 ID:Coz7PTo6
>>475
かもしれないな。
でも、回ってると言われて悪い気はしないよな。

477 :音速の名無しさん:03/09/13 17:59 ID:6F/6Nttz
まぁね。

478 :音速の名無しさん:03/09/13 18:17 ID:sSJ1IqYJ
空回り

479 :音速の名無しさん:03/09/15 01:27 ID:pfjcNkPD
>>468
>とにかくコーナーが遅いんだから。

エンジソが重いから

480 :音速の名無しさん:03/09/15 01:36 ID:mb7fSlvW
今回はこのスレも上がんないね。
不思議だね(w

481 :音速の名無しさん:03/09/15 01:45 ID:pfjcNkPD
なんせ殆ど映ってないからねぇ。
地上波は少しは違うのかな?

482 :音速の名無しさん:03/09/15 02:06 ID:lPoRz/Fh
あちこちのスレに同じ書き込みしてる必死なンダヲタ、きもいよ・・・

483 :音速の名無しさん:03/09/15 08:28 ID:TYd6t5c3
>>479
BMWはどうなんだよ????

484 :音速の名無しさん:03/09/15 12:50 ID:mb7fSlvW
>>482
トヨタが早く撤退するといいですね

485 :音速の名無しさん:03/09/20 12:08 ID:1XmIPlsm
『次回スレからBARシャシー未だ進歩なし』にすれば

486 :音速の名無しさん:03/09/21 12:11 ID:YAdU5eGG
ジャック・ビルヌーブは語る:
「あまりツキのないテスト期間を送ってしまったね。」

「コースのコンディションがあまり良くなかった。メカニカルな問題もたくさん抱えてしまったし、
参加した1日目(テスト2日目)は時間を消耗して、テストをロクに進められなかったんだ。
1日目は、期待の新型ホンダ・エンジンを用いて作業していた。でもあまり走り込むことが
できなかった、タイヤに関してもね。今日(テスト3日目)は主に、インディアナポリスに向けた
タイヤのテストをしていたんだ。今日のテストはできるだけたくさん周回を重ねて、信頼性を
上げることができた。新しい空力パーツのテストもできたしね。」

また新型ホンダエンジンかよ...
もっともその間に、他エンジンメーカーも新型を開発しているし、実質、進化はないんだよな。
新型というと、ついつい期待してしまうが、あまりボロボロ出されると、うんざりしてくる。
たまには、その新型で優勝してみろよ>HONDA

487 :音速の名無しさん:03/09/21 12:30 ID:IM18rQMn
>>486
なに言ってんの???

488 :音速の名無しさん:03/09/21 13:24 ID:xv6WiTyl
まあ、去年みたいな花火大会は見られなくなっただけでも評価すべきだな。

489 :音速の名無しさん:03/09/21 13:33 ID:fUwecfx6
というかプレスにも問題が有るよ。
マイナーなバージョンアップなとどこでもやっているし
それを新型等と報道する側の問題だよ。
まっ。それをネタにするアンチもいる訳だがね。

490 :音速の名無しさん:03/09/21 21:39 ID:FpeElUq0
あの多角形吸気口で3馬力アップらしいね。

491 :音速の名無しさん:03/09/22 01:45 ID:ujloAwEy
>>490
900馬力くらいのうちの3馬力か・・・・・

492 :音速の名無しさん:03/09/22 10:19 ID:y42LNgVX
>>491
ド素人ハケン

493 :音速の名無しさん:03/09/22 10:41 ID:Rtd4hCtt
ド玄人ハケン

494 :音速の名無しさん:03/09/22 20:04 ID:e06omdMC
俺はハッキネンが走ってる頃からF1見てるんだぞ!
ド素人はすっこんでます。

495 :音速の名無しさん:03/09/22 23:00 ID:28kN4Mgb
>>494
お前がハッキネンヲタならそれで充分。ナイジェル・マンセルやケケ・ロズベルグやジル・ビルヌーブやジェームス・ハントやロニー・ピーターソンやヨッヘン・リントの方が極端(変)な走りだったが、連中はなぜか速かった。
因みに、ロズベルグはハッキネンの師匠だが、弟子のハッキネンはあれでも一般的な走りをしている。

496 :音速の名無しさん:03/09/23 16:33 ID:HhA1Z+hk
ホンダ関係者はどう思う? 
パワーアップって言うならこれより上回ったエンジンにしてからにしろよな

【BMW P83エンジン仕様詳細】
・出力は900馬力以上
・最大回転数は19,200rpm
・レース中の回転数は19,000rpmまでに制限されている
・アイドリング・スピードは4,000rpm
・重量は90kg以下
・リビルドまでの走行距離は500km
・吸気量は1,995m3/h
・最大ピストン加速度は10,000g
・ピストン・スピードは最大40m/s、平均25m/s

497 :音速の名無しさん:03/09/23 16:48 ID:nbHvJOeG
雑誌の丸写し(゚听)イラネ

498 :音速の名無しさん:03/09/23 20:40 ID:Edh2r3Tp
アイドリングスピードまで問題にするのか。

499 :音速の名無しさん:03/09/23 22:12 ID:c8w4uq2k
>>496
随分大雑把な数字だな

500 :音速の名無しさん:03/09/23 23:33 ID:C7hNLsKh
ttp://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/030923034534.shtml
雑誌じゃないだろ、、こっからの写し
普段から少しはF1関係のHPをめぐろうよ

501 :音速の名無しさん:03/09/24 08:44 ID:eANbtbcJ
ネットも雑誌も変わらん

502 :音速の名無しさん:03/09/24 19:30 ID:6q+8Bp5w
つまりはコピペかい

503 :音速の名無しさん:03/09/28 15:36 ID:ZaI7Qu9I
F1トヨタ・レーシング、パニス予選3位キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!

なぜこんなにトヨタ・レーシングが速いのか?
それは今夜24:15からのフジテレビの特別番組「トヨタF1 2年目の情熱」をみればわかる
http://www.fujitv.co.jp/f1gp/tokuban/tokuban.html
ブリヂストン世界一のタイヤ職人の挑戦
佐藤琢磨の選んだ道のおまけ付き

決勝は今夜26:40〜  

504 :音速の名無しさん:03/10/02 18:10 ID:9c4dqB4j
>>503
今見ると悲しすぎるな・・・・・。

505 :音速の名無しさん:03/10/02 22:28 ID:V0Yz2AdL
>>504
ホンダエンジンのことでしょ。


506 :音速の名無しさん:03/10/02 22:37 ID:4303Cuoi
>>505
どっちも悲しすぎだよな(www

507 :音速の名無しさん:03/10/02 22:52 ID:7cDFz8HD
来季RC211Vのエンジン2台載せキボンヌ

508 :音速の名無しさん:03/10/02 22:59 ID:0fefKtBq
>>505
いじらしさを感じた

509 :音速の名無しさん:03/10/02 23:11 ID:uX93j8/l
>>507
排気量が足らないわ

510 :音速の名無しさん:03/10/04 13:46 ID:UK6qvdCY
ノーコメント。

第34回技能五輪国際大会 http://www.javada.or.jp/jigyou/gino/kokusai/34nihon.html
金メダル トヨタ1人 デンソー1人
銅メダル トヨタ1人

第35回技能五輪国際大会 http://www.javada.or.jp/jigyou/gino/kokusai/35nihon.html
金メダル トヨタ2人 デンソー1人
銀メダル デンソー1人
銅メダル マツダ1人 日産1人

第36回技能五輪国際大会 http://www.javada.or.jp/jigyou/gino/kokusai/36nihon.html
金メダル トヨタ1人 デンソー2人
銀メダル トヨタ1人 マツダ1人
銅メダル トヨタ2人

第37回技能五輪国際大会 http://www.javada.or.jp/jigyou/gino/kokusai/37nihon.html
金メダル トヨタ2人 デンソー3人
銀メダル デンソー2人
銅メダル トヨタ1人 デンソー1人 マツダ1人

511 :音速の名無しさん:03/10/04 14:54 ID:DTT05GDP
マジレスするとトヨタよりデンソーの方が数段すごいと感じた

512 :音速の名無しさん:03/10/04 15:28 ID:2NHRWn2t
RC211Vは速いんだがな

513 :音速の名無しさん:03/10/04 16:23 ID:peov/2XG
>512
RC211Vが速いっていうか他が遅いだけぽ?
デスモセヂィチが煮詰められてくる来期は勢力図が一変しないとも限らないし。

514 :音速の名無しさん:03/10/12 03:53 ID:yPIq8DvR
ホンダ・エンジン、さらに進化 火力2倍


515 :音速の名無しさん:03/10/12 04:25 ID:8aKXf47V
鈴鹿スペシャルはいまいちだな。

516 :音速の名無しさん:03/10/12 11:50 ID:CDKYS6Iw
これからが本番


517 :音速の名無しさん:03/10/12 16:49 ID:pCxlnZKH
キタキタキタキタ━━━(゚∀゚≡(゚∀゚≡゚∀゚)≡゚∀゚)━━━━!!!!!!!!!!

518 :音速の名無しさん:03/10/12 22:26 ID:bmRVswj/
>>513
ヤマハが遅いのがいやだな

519 :音速の名無しさん:03/10/24 09:56 ID:Pr0dYZMj


520 :音速の名無しさん:03/10/27 18:27 ID:7w24YW1a
ホンダはスパーコンピューターも作ってるのね。

驚いた・・

http://www.top500.org/list/2003/06/?page
364番

521 :音速の名無しさん:03/10/28 06:55 ID:hbhPkjA0
>>520
作ってないつ-の

522 :音速の名無しさん:03/10/28 06:56 ID:kWgzyZBW
>>520
ペンチ編むつなげてスーパーコンピューター化してんだろ。
自動車メーカーでホンダしか出てこないのが謎だが。

523 :音速の名無しさん:03/10/28 07:00 ID:pB6UbPRz
周波数の違うプロセッサを組み合わせているところが、
違う分野でも、ホンダは相変わらず「おたく」が入っていると思う。

524 :音速の名無しさん:03/10/28 19:22 ID:RiNNdOTT
ホンダヲタ必見
ttp://ichikawa-ayaka.cool.ne.jp/Ci030628.html
インテ尺に美女が乗ってます。


525 :音速の名無しさん:03/11/06 03:34 ID:qjmuK4Fz
ホンダ・エンジン、さらに退化

526 :音速の名無しさん:03/11/20 14:30 ID:x8/XuYdh
常用1万8900

527 :音速の名無しさん:03/11/20 17:22 ID:Y8TkhtOd
SPYってカッコイイ!

情報戦争って感じ!

さすがトヨタ、SPYの分野でもナンバー1の実力で情報戦で勝利!

ホンダ・スバル・マツダ・三菱・日産・マクラーレン・BMW・メルセデス・
ウイリアムズ・ルノー・BAR・ジャガー・ミナルディーは何をやっても低能。

情報を盗まれるフェラーリは間抜け。

528 :音速の名無しさん:03/12/05 15:39 ID:0uvYhmxl
オイルの違反はぎりぎりセーフ?
ウィリアムズのパクリは?

529 :音速の名無しさん:03/12/05 15:41 ID:CpY++VL6
ジェットエンジンにも挑戦か。やっぱりエンジン屋なんだな

530 :音速の名無しさん:03/12/24 19:48 ID:LfpBbhH7
ほんとにパワーあんのか?
あのエンジン。

531 :音速の名無しさん:03/12/24 19:54 ID:4SidcXlV
この時期のパワーあるってのは期待しない方が・・・


532 :音速の名無しさん:04/01/14 08:27 ID:VLFGObLZ
目標1000馬力で今年こそBMWを抜きます。

533 :音速の名無しさん:04/01/15 14:59 ID:V56YYf3j
↑ 今年は期待できそう?


534 :音速の名無しさん:04/01/23 12:38 ID:ZCgkYiC2
B・A・Rイイ!

535 :音速の名無しさん:04/02/02 00:35 ID:fAtWqL+6
新車発表!マンセーですか?



536 :音速の名無しさん:04/02/03 01:20 ID:eKeZ+6jN
今年は結果残せそう?



537 :从o^ー^从御飯喰:04/02/03 01:44 ID:mQWLJS0F
>>520
和光のリサーチセンターにあるCFD用の小規模MPPらしい
毎年ノード増やしてるんだって
すごいね初めて知った


538 :音速の名無しさん:04/02/03 02:46 ID:U2N2todK
>>520
セルフメイドでやってるのがホンダらしいな。
車関係だとBMWがhpと組んでて大量にランクインしてる。解析に熱心なメーカーなんだろうか。

539 :音速の名無しさん:04/02/03 16:10 ID:XHvnpAbQ
ホンダエンジンは火を吹けば吹くほど進化する。壊れてナンボ!

540 :音速の名無しさん:04/02/06 13:35 ID:ZdFg2VJ1

トヨタF1カー市販決定 キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!

エンジンは「フォーミュラ1(F1)に搭載しているエンジン!」がベース

トヨタ、開発中の高級スポーツカーに4500ccV10エンジン

 トヨタ自動車は開発を進めている2ドアクーペの高級スポーツカーに、
排気量4500ccのV型10気筒(V10)ガソリンエンジンを搭載し、
06年末から07年初頭に発売する方針を固めた。
 主にエンジン分野でヤマハ発動機と共同開発する。
 同エンジンはフォーミュラ1(F1)に搭載しているエンジンをベースに開発。
 トヨタの最高級スポーツカーとして、「レクサス」ブランドでの販売も検討する。
 この高級スポーツカーは主に欧州市場をターゲットとしており、
年間1200台程度の販売を計画している。
 価格を1500万―2000万円程度に設定し、欧州ではトヨタのフラッグシップカーとして位置づける。
 同車を共同開発しているヤマハ発動機は、トヨタが67年に発売した「2000GT」の開発にも参加。
 00年春の資本提携以降は、新型「クラウン」に搭載した直噴射タイプのV型6気筒エンジンなどの開発で協力している。
 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040206-00000008-nkn-ind

トヨタは現在F1参戦中でヤマハは過去にF1参戦経験があり、
両チームの英知を結集したF1カーが誕生することになる!
   

541 :音速の名無しさん:04/02/11 15:12 ID:evdfnmfu
ホソダエンジンマンセー!




542 :音速の名無しさん:04/02/11 16:30 ID:T5Z89W2c
ンダヲタ、ちゃんとティッシュで拭いとけよ!

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