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LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part23

1 :音速の名無しさん:03/07/22 09:49 ID:v9kE7Zyc
前スレ
LUCKY STRIKE B.A.R Honda Part22
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057891538/
公式
http://www.barf1.com/
B.A.R.005
http://f1.racing-live.com/en/photos/2003/index_team-bar.shtml
HONDA F1
http://www.hondaf1.com
Honda Motor Sports
http://www.honda.co.jp/motorsports/


2 :音速の名無しさん:03/07/22 09:49 ID:GvSZJxlv
ニダ

3 :音速の名無しさん:03/07/22 09:50 ID:LY4tGS+f
BARが改善の兆し
http://sports.2ch.net/f1/kako/1004/10044/1004411297.html
BARが改善の兆し Part2
http://sports.2ch.net/f1/kako/1022/10224/1022427127.html
BARが改善の兆しか? Part3
http://sports.2ch.net/f1/kako/1025/10256/1025650196.html
BARに改善の兆しは? Part4
http://sports.2ch.net/f1/kako/1028/10284/1028468733.html
BARに改善の兆しがあるわけだが? Part5
http://sports.2ch.net/f1/kako/1032/10325/1032532253.html
BARに改善の兆しがありますように! Part6
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1035875818/
BARは改善したんだろうな? Part7
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1042379314/
B・A・Rに改善の兆しがあると信じたいPart8
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1042803444/
B・A・Rの改善に期待してみる? Part9
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1043549520/
B・A・Rの改善に期待できそうか? Part10
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1044535510/


4 :音速の名無しさん:03/07/22 09:51 ID:LY4tGS+f
B・A・Rの改善に期待できそうか? Part11
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1045635113/
B・A・Rの改善に期待しようよ? Part12
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1046713463/
B・A・Rは戦略に改善の必要あり Part13
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1047188107/
B.A.Rは改善中ですpart14
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1048165087/
B・A・Rには改善という言葉はあるのか!?
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1049883271/
BARの半分はHONDAで出来ています 16錠目
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1051865995/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part17
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1053006736/
LUCKY STRIKE B.A.R. Honda Part18
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1053754760/
LUCKY STRIKE B.A.R Honda Part19
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1054940922/
LUCKY STRIKE B.A.R Honda Part21
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057284738/l50
LUCKY STRIKE B.A.R Honda Part22
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057891538/

5 :p6126-ipad13fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp:03/07/22 10:15 ID:J1pmUMLD
>>1
乙。

6 :音速の名無しさん:03/07/22 10:19 ID:9mGpRru4
(・A・)ご苦労様

7 :音速の名無しさん:03/07/22 11:31 ID:SW/8K4Yk
>>1
ボツカレ〜

8 :音速の名無しさん:03/07/22 12:16 ID:7wJuKAEW


9 :音速の名無しさん:03/07/22 12:59 ID:HF3Pzufw
>>8
ご希望どおり君のレスは透明あぼーんしといたよ

10 :音速の名無しさん:03/07/22 13:30 ID:DCSK+js4
BAR応援してる人ってまだいるんでつか?
ホンダエンジン=ウンコ
過去の大勝はマクラとドライバーのおかげ

11 :音速の名無しさん:03/07/22 13:35 ID:LY4tGS+f
うちにもフェラーリエンジンが( ゚д゚)ホスィ・・・

12 :音速の名無しさん:03/07/22 13:41 ID:tbc30mfy
これをナマで山田の目の前で見せてやりたい。
http://f1.racing-live.com/photos/2003/silverstone/diapo_292.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2003/silverstone/diapo_293.jpg






13 :音速の名無しさん:03/07/22 13:42 ID:DCSK+js4
確実に速くなるとオモワレ
禿も少しは実力だせるカモ

14 :音速の名無しさん:03/07/22 13:49 ID:tbc30mfy
>>12
おいしそう・・・

15 :音速の名無しさん:03/07/22 18:45 ID:TbI+yWph
今年はジャガーにまで抜かれるヨカン
ウィルソンも必死だろうし、ウェーバーが神の速度を
持ってない限り、ソコソコ来るはず。
今までのウェーバーの位置に二台とも入られると
ほぼ勝てないんじゃ。
イギリスは一応勝ってたけど、それまでは負け続けだし。
下手するとトヨタにも最終ポイントでは、って可能性も。
新型サスって、当分出ないんだよね、、、テスト出来ないし、
イギリスで使ってれば良かったのに。
どうせトラブル出たとしてもジャックは入賞できてないんだし。。。

16 :音速の名無しさん:03/07/22 18:48 ID:C1xiKFmc
>>15
まぁイギリスに関してはあまりにも特殊すぎる展開だったから、サス使ったとかでの
差は読みにくいと思われ。
てか今回のイギリスGPって、3強とルノーにもまだ差があることが分かったGPだったなぁ。
ルノーに不利なサーキットだったかも知れんが・・・。

17 :音速の名無しさん:03/07/22 19:07 ID:TbI+yWph
いや、サスを使えば速かったんじゃなかろーか、って事じゃなくて。
テスト代わりになったんじゃ無いか、と。
良いにしろ悪いにしろ、次のGPに対しては少し有利になってた
かもしれないし。
まぁ使わなかった理由がJVのセリフしか聞こえてこないからって
のもあるんだけど。

18 :音速の名無しさん:03/07/22 19:08 ID:DHsi4RLa
>>15
後5戦…トヨタは大丈夫。普通ーに。
今年は上位が安定してるし。

ジャガーはやばいね、やばいよ、やばいって


19 :音速の名無しさん:03/07/22 19:15 ID:we0T9+Hm
LUCKY STRIKE B.A.R Honda Part22
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057891538/

使い切れよ

20 :音速の名無しさん:03/07/22 19:31 ID:MhcHUQ3j
つか、チタン製ギヤボックスも投入してないんだが

21 :音速の名無しさん:03/07/22 20:39 ID:HF3Pzufw
トヨタってコンストラクターズ最下位なチームのことですか?

22 :a long long あごー:03/07/22 21:15 ID:8CqCCo2f
コンストラクターズで最下位なのはミナルディじゃないの?
確かに去年は最下位だったけど

23 :a long long あごー:03/07/22 21:18 ID:8CqCCo2f
へ!最下位ってミナルディじゃないの?
確かに去年は最下位だったけど
個人的にはトヨタは最下位であってほしいけど

24 :音速の名無しさん:03/07/22 21:23 ID:/3JfYNw/
今のトヨタ頑張ってるよ〜


25 :音速の名無しさん:03/07/22 21:29 ID:9W9vBb2a
トヨタは外人が頑張ってる

26 :音速の名無しさん:03/07/22 21:42 ID:ltBQgQQC
ホンダ側に外人のスタッフっていないのかな?
オール日本人?

27 :音速の名無しさん:03/07/22 21:46 ID:O/SP0no9
>>26
 さすがにホンダ側は日本人が大半じゃないの?
 BARは知らんがな

28 :音速の名無しさん:03/07/22 21:47 ID:hrh0tPbv
まぁトヨタは必死さが伝わってくるな(気持ち悪いが…)

29 :音速の名無しさん:03/07/22 21:48 ID:4iHoWRtb
前にオハイオ出身なのに「オクラホマから来た男」ってR'Onでチンパンに書かれたアメリカ人がいたね。

30 :音速の名無しさん:03/07/22 21:51 ID:j8ugz856
>>26
当然外人はいる。
アメリカホンダから来た人間もいるみたい。

31 :音速の名無しさん:03/07/22 21:51 ID:D4WdYT90
HRDはレオレス他外人がたくさん

32 :音速の名無しさん:03/07/22 21:53 ID:6AgZAQ0s
鈴鹿で勝ちます!!

ワープゾーン見つけました
落とし穴も作りました
自分で落ちなければ勝てる
全部回れれば・・・

33 :音速の名無しさん:03/07/22 21:54 ID:O/SP0no9
ぶっちゃけ 日本人含有量などどうでも良かったりする
それが結果に結びつくならともかく
 回り道してるような気がするよ

34 :a long long あごー:03/07/22 22:25 ID:8CqCCo2f
ホンダのスレにトヨタの応援が入るのもどうかと思う
俺トヨタ嫌だし
実際のところ皆さんトヨタをどう見ているの?

35 :音速の名無しさん:03/07/22 22:27 ID:9W9vBb2a
名前はトヨタだけど日本チームとは思ってない

36 :音速の名無しさん:03/07/22 22:35 ID:QSGrNYcu
来年もカーナンバー16、17辺りかな。

37 :音速の名無しさん:03/07/22 22:46 ID:TRbziBu4
>>34
他のスレでやれよ

38 :音速の名無しさん:03/07/22 22:47 ID:DHsi4RLa
去年はデコタン車で失敗
今年はフェラもどき車と前半のトラブルで失敗
来年は…懲りずフェラもどき車で中位かな?

まねっこ車でとても速かったなんて今までなかったし。
ブルナーオリジナルの変な車だったら遅くても早くても応援する。
日本人含有量は気にしない。
F1ってヨーロッパのスポーツじゃん。

39 :音速の名無しさん:03/07/22 22:52 ID:iRgMPTls
俺的にはトヨタは純粋にレースを愛していない
販売促進のためにイメージアップが第一目標

他のチームもイメージアップはあるとは思うが
思い入れが違う

というように見えて嫌い


40 :音速の名無しさん:03/07/22 22:54 ID:O/SP0no9
なんだかなあ

41 :音速の名無しさん:03/07/22 22:55 ID:stQaR0hp
阿藤快キタ━━━(゚∀゚)━━━ !!!!!

42 :音速の名無しさん:03/07/22 22:56 ID:cx0QSPnS
フェラーリ、(あとフォード?)以外の出たり入ったりしてるメーカー
の思い入れなんて五十歩百歩だろ

43 :音速の名無しさん:03/07/22 22:57 ID:TRbziBu4
34 :a long long あごー :03/07/22 22:25 ID:8CqCCo2f

全くアフォのせいで。
アンチトヨタのスレがあるんだからソコに逝けやっ!

44 :音速の名無しさん:03/07/22 23:00 ID:/XK7NRzP
てかジエンだし

45 :音速の名無しさん:03/07/22 23:04 ID:EjJYpkH2
最近ホンダの周辺で、ディーラーの税金詐欺、無限の巨額脱税
BAR差し押さえ、販売不調、F1成績不振とろくな事が無い

レースが好きってイメージがあるが、実際にはIRLはイルモア
GT選手権は無限・童夢に丸投げだし、F1参戦も中途半端

正直そんなに思い入れがあるとは思えないし
ホンダは純粋にレースを愛していないように見える
なにもかも中途半端でイメージダウンにしかなっていない

46 :音速の名無しさん:03/07/22 23:08 ID:TRbziBu4
ほら>>45みたいなのが湧いてくる

ま、普段でも出てくるか。

>>44
自演かよっ!
更にウゼェっ

47 :音速の名無しさん:03/07/22 23:15 ID:/XK7NRzP
見分け方
1.改行の仕方
2.長くても2〜3行くらいで区切る
3.句読点をつけない
…たぶん45もだろ。

48 :音速の名無しさん:03/07/22 23:20 ID:j8ugz856
アンチホンダスレにも
自演に踊らされてるアンチ&ヲタがたくさん居る。
まぁどちらも結構楽しんでるんでないの?

49 :マンセル様の信者 ◆BfJC4OpUEE :03/07/22 23:40 ID:JLCFxq+J
>>10に亀レス
ちげぇよ。過去の大勝は桜井と後藤が凄かったんだな。これが。

後藤エンジンその3(?)を作らせる4輪メーカーはどこかにないもんかね。(RA-168Eは後藤エンジンだと仮定します。)

50 :音速の名無しさん:03/07/22 23:44 ID:iRgMPTls
>>46
スマソ

だが、>>45 が
実際はどうであれ、レースが好きってイメージがあるが
と認めているのにワラタ

51 :音速の名無しさん:03/07/22 23:52 ID:6AgZAQ0s
後藤はエンジン作ってませんよ

52 :音速の名無しさん:03/07/23 00:12 ID:xX5vakpJ
ドライバーコメントで弱禿の分、コースアウトの話が出てこないけど
これ当然弱禿がやってもうたって解釈で問題ないですか?

53 :マンセル様の信者 ◆BfJC4OpUEE :03/07/23 00:23 ID:uHxCPUDi
>>51
RA-109Eから暫くは後藤エンジンじゃないか?いつまでホンダにいたか覚えてないが

54 :音速の名無しさん:03/07/23 00:27 ID:xX5vakpJ
>>53
後藤さんはプロジェクトリーダーになったのが、89年からで90年で、
ターボ時代も若手としてちゃんと携わってるんじゃないのかな?

55 :音速の名無しさん:03/07/23 00:29 ID:xX5vakpJ
54だが、53さんにレスじゃなくて51さんにだね。失礼。もうひとつ、89年と
90年のV10時代にリーダーだね。91年V12からヒゲ跡の濃い安岡さんだけど。
ま、リーダーじゃないから携わってないってことはないはずなんで。

56 :マンセル様の信者 ◆BfJC4OpUEE :03/07/23 00:31 ID:uHxCPUDi
>>54
後藤は1988年もプロジェクトリーダーだったが、桜井の時代のNo.2だったというイメージがあります。
1988年のホンダエンジンに桜井が全く絡んでないかどうか知らん。

57 :音速の名無しさん:03/07/23 00:33 ID:xX5vakpJ
>>56
そっかそっか。ターボの時もそうだね。確かに子分に見えた。実際背は高くないが。
87年でやめはったんだね、桜井さん。どうなんだろねぇ。

58 :無料動画直リン:03/07/23 00:33 ID:oqjMM0vJ
http://homepage.mac.com/miku24/

59 :マンセル様の信者 ◆BfJC4OpUEE :03/07/23 00:43 ID:uHxCPUDi
>>57
桜井のスレ・・・・・
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1035518948/

60 ::03/07/23 00:44 ID:DaStumOg
>>36
せめて11、12…9、10…


61 :音速の名無しさん:03/07/23 00:56 ID:QzIU5ul/
ザウバーでエンジンを自製するっていう話も無くなったしな・・・

2輪用の3気筒エンジンは作ったけど。

62 :マンセル様の信者 ◆BfJC4OpUEE :03/07/23 01:06 ID:uHxCPUDi
>>61
後藤にモーターサイクルのエンジンを設計する能力があるかどうか知らんけど。
4輪のエンジンを設計するヤシがモーターサイクルのエンジンを設計したらドンツキになりそう。

63 :音速の名無しさん:03/07/23 01:31 ID:5mrD/aDV
で、その3気筒エンジンをMotoGPで採用するチームは無かった訳で。

後藤さんはフェラーリに移った後のインタビューで「日本の企業は一度
辞めた人を雇うことは無い。」って言ってたし、ホンダに戻る気は
ないだろうなぁ。

64 :音速の名無しさん:03/07/23 01:55 ID:Pcy9ym5y
>>63
後藤さんクラスは別格だと思うけど、、、
そんなことないのかねぇ

65 :音速の名無しさん:03/07/23 02:17 ID:Kt507w8J
弱禿

ttp://home.iae.nl/users/cbrands/biopic07.htm

気分を悪くしたらごめん。

66 :音速の名無しさん:03/07/23 03:17 ID:Yw2C2X8Q
>>63
ニサーンがヘッドハントしたりして・・・

67 :音速の名無しさん:03/07/23 12:38 ID:Bm7Vi7w0
もうホンダに優秀な技術者が残ってないのかもな
優秀なのはみんな燃料電池車や電気自動車、ハイブリットカー、アシモ開発してるような気がする
ソーラーカーも真面目に作ってたな
なんかホンダ内部も技術者が派閥になってるんじゃないかな
レース部門が前ほど優遇されてないような気がする


68 :音速の名無しさん:03/07/23 13:34 ID:6GKt3xxc
>>67
なんで?

69 :音速の名無しさん:03/07/23 14:05 ID:h1gaUEXH
>>65
すげー懐かしい!
でも何で気分悪くしたらゴメンなの?
あ、クビってこと・・・?

70 :音速の名無しさん:03/07/23 15:09 ID:+M/a2XF4
>>65
ヒルたん(;´Д`)ハァハァ


と関係もない事を言ってみる

71 :音速の名無しさん:03/07/23 15:27 ID:1N87weHN
スレの早番レスはいつもネガティブな人間が多いよな。
スレ題批判とかわけわからん。

72 :音速の名無しさん:03/07/23 15:48 ID:aYW2F8Ml
ヒル万歳!
ってBARのスレだったね。

73 :音速の名無しさん:03/07/23 22:30 ID:u5/t8i3J
先日,ジャガーはA・ピッツォニアとの契約を解除する電撃発表を行ったが,
これに首をかしげているドライバーが一人いる。

今シーズン,ジャガーは正式なテスト・ドライバーを置いていないが,
極秘裏にBARと取引をしてA・デビッドソンをリザーブ・ドライバーとして獲得していた。 
今回のピッツォニア解雇に伴い,自然な流れとして“デビッドソン起用!”があったはずだが,
そのような動きの形跡はない。 
デビッドソンもこの人事については『何ともおかしな話だネ。』と,
状況を理解できていないようだ。

74 :音速の名無しさん:03/07/23 22:51 ID:JRSEZagD
後藤さんは研究所時代は設計ではなかったのですよ。
エンジンのテストをする部署だったのです。
ですから彼の設計したエンジンというのは存在しないはずです。


75 :音速の名無しさん:03/07/23 22:53 ID:jZ3alptZ
そうだよね

76 :音速の名無しさん:03/07/23 22:59 ID:lqnv3ZMG
デビットソンはどんな内容でリザーブ契約したのか知らんが、
リザーブでしかない、と言う事だな。

77 :音速の名無しさん:03/07/23 23:05 ID:y6K7vzf1
>>71
ノイローゼに陥っている症例です。

78 :音速の名無しさん:03/07/24 02:03 ID:6i69uHXF
そうか、わかったぞ!
来年のドライバーは馬豚と、










アシモだッ!

79 :音速の名無しさん:03/07/24 02:39 ID:o52huzWY
>>74
1987年の最初からか途中からか知らんけど、実際に図面を引いていたのは桜井じゃなくて後藤だったと後藤本人が言ってなかったっけ?

80 : :03/07/24 03:15 ID:lnNNxR5M
>>78
そういえば、アシモは先月からダイエット始めたよ。

81 :音速の名無しさん:03/07/24 05:46 ID:6k586Fg3
>>73
『何ともおかしな話だネ。』とはあまりに間抜けで可哀想になってくるな。

82 :音速の名無しさん:03/07/24 05:50 ID:YOXzLAP9
デビット損はもしピザ屋がテストドライバー契約を受けたときにピザ屋を蹴落とす
ために雇われたに過ぎない。よってもう洋梨。

83 :音速の名無しさん:03/07/24 12:59 ID:bLyQ/Q9q
49 名前:音速の名無しさん 投稿日:03/07/23 18:57 ID:ATGPlPe0
 昨日の予選でサスペンションを壊し最後尾となったBARホンダのジェンソン・バトンは、
マシンを修復し、最後尾に着ける。タイヤ、ガソリンは予選時のままの状態である。



これマジ?
ピットスタートになる条件とそうじゃない時って何が違うんだろ。
それともチーム側が選択したのかな。


しかし、、、そーするとますます禿の立場は?

84 :音速の名無しさん:03/07/24 13:20 ID:OSxDiZbk
漏がをBAR005に乗ったら
トヨタなんて軽くひねってやるぜ!!!
コーナー二つでバックミラーから消してやる!!
2度とトヨタが漏れのミラーに写ることはねぇ!!!
全開バリバリのアドレナリン走法でブッチギッテやるぜ!!
漏れがエンペラーだ!!
ってことなわけだがなにか?


85 :音速の名無しさん:03/07/24 13:25 ID:3h5P0Bd6
特になにも

86 :音速の名無しさん:03/07/24 13:49 ID:LjHAl76s
今更ながら、なんでBARとホンダが組んだんでつか?

87 :音速の名無しさん:03/07/24 13:54 ID:xCJ8lP37
有能なチームはどこも相手にしてくれなかったから

88 :音速の名無しさん:03/07/24 14:47 ID:hHzXr3V0
>>79
なんで近年は後藤を持ち上げる人が多いんだろう?だいたい後藤エンジンって
何?

89 ::03/07/24 15:50 ID:304GzVfo
>>84
峠じゃないぞ

90 :音速の名無しさん:03/07/24 18:56 ID:m/9CdSD6
>>84
プッ(w お前のライバルはトヨタかよ 遅っ!!

俺なんか シューマッハを周回遅れにしてやったよ










               まぁ プレステ2の話なんだけど・・・


91 :音速の名無しさん:03/07/24 19:00 ID:7yMD/vDs
>>90
>>84のトヨタという発想自体が弱弱しいというか・・・・
こんなこといったら、お前はロマンチストか!!って叩かれるんだろうなぁ・・・

92 :音速の名無しさん:03/07/24 19:33 ID:YOXzLAP9
ソニーが4年連続トップ 米の「ベスト・ブランド」調査

 米世論調査会社ハリス・インタラクティブが23日発表した米国人のブランド意識調査で、ソニーが「ベスト・ブランド」の4年連続トップに選ばれた。1995年から毎年行われてきた調査で6度目の首位。
 昨年上位10位入りできなかったマイクロソフトが5位に入ったが、日系企業ではホンダが10位圏外に落ちた。

 値引きによる販売競争が過熱している自動車業界ではゼネラル・モーターズが10位から4位にアップ。逆にフォードが3位から6位に転落した。

 マイクロソフトのほかに新たに10位入りしたのはプロクター・アンド・ギャンブル(家庭用品)、ケロッグ(食品)で、クラフト(食品)、ペプシ・コーラ(飲料)と合わせて生活関連ブランドが健闘した。

 調査は6月、全米の成人879人に対して実施した
http://www.sankei.co.jp/news/030724/0724kok071.htm

93 :音速の名無しさん:03/07/24 20:17 ID:HIQTM1tL
>>92
>調査は6月、全米の成人879人に対して実施した

誰かの卒業論文程度の信頼度だなw


94 :音速の名無しさん:03/07/24 23:43 ID:sr2mG1hz
19 名前:音速の名無しさん :03/07/24 22:54 ID:YOXzLAP9
英語ではダマッタははっきりとジャガー、BARより上だと言っていたよ。




95 :_:03/07/24 23:44 ID:6a5ZaGyD
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz08.html

96 :音速の名無しさん:03/07/25 01:43 ID:8uTdCudl
ホンダとソニーだったら”開拓者”というイメージで一致するから
是非スポンサーになって欲しいところなんだけど・・・そんな余裕ないんだろうなあ
おまけに今のソニーだったら「俺たちの名前をつけて走るチームとして
ふさわしいのはフェラーリくらい」とか勘違いしてそうだし

97 :音速の名無しさん:03/07/25 01:51 ID:WHPOgghs
>>96
T3のプロモーションジャガーがやったけどトライスターはソニー傘下だよ

98 :音速の名無しさん:03/07/25 09:55 ID:ONiCkQpz
【BARのドライバー発表はモンザGP】
 D・リチャーズはモンザGPでドライバーラインアップの発表を行うと宣言した。
どうやらビルヌーブが残留する可能性が高い。 (ニキ・タケダ)

ニキ タケダマジ?

99 :音速の名無しさん:03/07/25 10:18 ID:yknwiE0p
>98
ニキ・タケダなんて信用ならないジャーナリスト達の更に筆頭じゃん(w
ガセガセ!!

100 :音速の名無しさん:03/07/25 10:55 ID:ocPlcyta
BAR周りの噂なんてウィルソン、ハイドフェルト等に興味を持ってるとか
嘘ばっかだもんなあ。オートスポーツは禿、絶対首とか書いてたっけ。
それでも琢磨がのると言う噂はあまり無かったように思うけど。

101 :音速の名無しさん:03/07/25 10:56 ID:7ocB0bsZ
そうやってアクセス数・売上倍増ってか?>ニキ

102 :音速の名無しさん:03/07/25 11:21 ID:yknwiE0p
100
オートスポーツもオートスポーツでかなりいい加減な雑誌だとおもうなぁ…日本のは

103 :音速の名無しさん:03/07/25 11:57 ID:+iAVMZgN
>モンザGP
なんか新鮮

104 :音速の名無しさん:03/07/25 13:39 ID:cepdrwwv
ビルヌーブってチームの役に立ってるん?


最後尾スタート、1回目のピットインで禿待ち
そんなバトンに前を取られて何してんの?って感じ

挙句に・・・
一向にファーマンを抜けない
終了間際の単独スピン
ミハエルに抜かれた後の滅茶苦茶なライン取り
なんなんだろうね?一体。



105 :音速の名無しさん:03/07/25 13:40 ID:edi6mf9Q
>>91
じゃあこれでいいか
漏れがBAR005に乗ったら「なんびとたりとも漏れの前は走らせねぇ!!!!!」


106 :音速の名無しさん:03/07/25 13:42 ID:JZBee3lu
軍馬みたいな日本人F−1ドライバー欲しいな。
ホッチが若ければ

107 :音速の名無しさん:03/07/25 14:38 ID:IOn5YDb+
>>104
BARとか言う糞チームの立ち上げには役に立ったよ。

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109 :GET! BAR:03/07/25 14:57 ID:IQxp3okr
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110 :音速の名無しさん:03/07/25 15:50 ID:7IsbV5nF
>>109
ワロタ

111 :音速の名無しさん:03/07/25 16:55 ID:OJu6t1Fe
最近はリチャーズの存在意義が謎な気もするかな。
リチャーズのやった事って禿への嫌がらせだけだもんなぁ。

成績は落ち目だし、禿に嫌がらせしなきゃもっとポイントだって獲れてるもんな。

112 :音速の名無しさん:03/07/25 17:02 ID:WHPOgghs
>>111
リチャーズがなぜそうまでしなければならなかったのか。
なぜ去年禿を追い出すことが出来なかったのか。

禿とポロックがヒルのようにBARに吸い付いて離れないんだよ。
この疫病神を追い出すまでBARの再建ははじまらない。

113 :音速の名無しさん:03/07/25 17:13 ID:OJu6t1Fe
>>112
バカの一つ覚えだな。
まあ、飽きるまでやってろよ。


114 :音速の名無しさん:03/07/25 17:20 ID:W4BqRAi8
この期に及んで未だジャックを支持する方が良くワカランわ。

115 :音速の名無しさん:03/07/25 17:24 ID:3VTiJo3O
最近は禿の存在意義が謎な気もするかな。
禿のやった事ってチームの給料泥棒だけだもんなぁ。

成績は落ち目だし、リチャーズが嫌がらせしなきゃもっと年俸だって上げられてるもんな。

116 :音速の名無しさん:03/07/25 17:31 ID:JZBee3lu
ほんと、この五年でほとんど進展なかったもんな。
ジャックがもう少しマシなドライバーだったら、BARも今のルノー程度には
なってるはずだ。
マシンを扱うのに長けてただけで、TOPチームで走る以外はダメなドライバー
だったてことだね。そこがシューマッハとの違い。
それでもF-1とインディーでのチャンピオン獲得は尊敬に値するけど。
来年はル・マンのタイトルを狙うことをオススメするよ。



117 :音速の名無しさん:03/07/25 17:37 ID:BthF5hpH
リチャーズをクビにしてウォーキンショウ入れろと思ってるのは。

俺だけだろうな。


バトンをクビにして弱禿と琢磨のコンビがいいと思ってるのは。

俺だけだろうな。

118 :音速の名無しさん:03/07/25 17:40 ID:EUh9S28L
>>117
下は同意。

119 :音速の名無しさん:03/07/25 17:45 ID:ZYJ0w06X
>>117
たしかにスポンサー的にはBATは弱禿、ホンダは琢磨って感じだと
すべて丸く収まるんだよなぁ。

120 :音速の名無しさん:03/07/25 18:29 ID:9nbVlTYq
113の香ばしさに萌えた。

121 :音速の名無しさん:03/07/25 18:42 ID:CBi5lflm
>>119
国家的愛国心を持っている人がチームのボスを遣っているのだから無理だろ。


122 :音速の名無しさん:03/07/25 18:57 ID:a5nq7GwR
今年、BARに琢磨がいなかったら・・・


ジャックはこんなに叩かれなかっただろうなぁ。

123 :音速の名無しさん:03/07/25 18:59 ID:77Lr5TIx
んなこたぁない

124 :音速の名無しさん:03/07/25 19:02 ID:CBi5lflm
すいません。 愚痴を言わせてください。

俺の自転車をマンションの駐輪場から盗んだ奴は死ね〜〜〜〜〜〜〜!
今月で2代目だ!  
一代目はママチャリ、二代目は折り畳み式自転車。

マジでムカついたよ。 
俺の唯一の高速移動手段を奪いやがって。
誰だよ、自転車を盗む奴は?


125 :音速の名無しさん:03/07/25 19:06 ID:lLephO8X
>>124
スレ違いだよ禿














by犯人

126 :音速の名無しさん:03/07/25 19:08 ID:JwtEssKi
しかし、来年もジャックとバトンか・・・
たけぇ2ndだな。
凡庸な1stだな。

127 :音速の名無しさん:03/07/25 19:10 ID:ocPlcyta
バトン、琢磨のがもっとショボイだろ。死にかけのティレルかっつーの。


128 :音速の名無しさん:03/07/25 19:21 ID:JwtEssKi
そーも頑なに、ジャック>>琢磨と思えるのも不思議だわ。
今年の初めならジャック>>バトン>>琢磨と言えたと思うし、
自分も思っては居たけど。

129 :音速の名無しさん:03/07/25 19:36 ID:oYPcvwFZ
                     /                       ○
              |_     \                ○     /\
      \/\    _|   \/     _  ○/     | ̄    \
_| ̄|○    /○   ○   ○   ○|_|    \/\    ̄|    /   _| ̄|○ やっぱハゲなのか

130 :音速の名無しさん:03/07/25 19:53 ID:v1S8/9Si
禿オタ自身も禿が早いとは思ってねーだろ(禿スレ参照
禿がジルの息子で一度だけチャンプになったからとか、
そういう消極的な理由でしか支持できないのは悲しいな。
終末期のDヒルと同じ状況なのはもはや疑いのない事実

バトルが上手いとは聞こえがいいが、無理に抜かせまいとばかりして
毎回ドライビングスクールを展開してるし(禿のところで前車と時間が空く)
ライブタイミング見てりゃだれだってわかる
そして余りにも割に合わない費用対効果
すべての面で禿は用済みだ

琢磨が乗れないのは運(マネージャーの実力とか)も実力のウチでまぁ仕方ない部分もあるが
禿がF1に残るのはF1全体の大きな損失だ
これからもどんどんいいドライバーが出てきてF1を面白くしてくれるだろう
そういう奴らのために席を譲るべきだ。
逆にこれ以上恥をさらしてチャンプや父の名誉を傷つけるなといいたい
もう完全に手遅れだろうが

131 :音速の名無しさん:03/07/25 20:26 ID:qev6hk41
>>130
テレビをぼんやり見てると分からないけど、ライブタイミングだと
ジャックの遅さが良く分かるね。
スタートしてすぐにジャックの後が鈴なりになるのが分かる。酷いね。
時々狂ったように前の車を追いかける時もあるが、それもつかの間、
くるくる回って初めからやり直し。
なんのためにF1にいるのか分からんよ。

ひとつ気になるのが、BATがスポンサーとは言うものの、資金を融資している
だけ、とかいう話。
ジャックとポロックがいなくなったら、金返せとか言い出すんじゃ無いだろうな?

132 :音速の名無しさん:03/07/25 20:30 ID:BthF5hpH
まぁ、これと言うのも全部、

 

ポ ロ ッ ク が 悪 い。

133 :音速の名無しさん:03/07/25 20:45 ID:8OdnKiVx
>>130
ヒル>>>ジャック
は動かしようがないと思うが。

134 :音速の名無しさん:03/07/25 21:05 ID:OADQxzTt
しかしまぁーなんですなー
ウィリアムズ・ルノーは素晴らしかったんだなー
再認識させてくれたジャックに感謝

135 :音速の名無しさん:03/07/25 21:20 ID:BthF5hpH
しかしまぁ、今のBARじゃあ誰が乗っても評価下げる罠。

136 :音速の名無しさん:03/07/25 21:29 ID:v1S8/9Si
>>135
禿じゃなけりゃ誰だっていい
ミナルディで始めたって頭角を現す奴らだっているんだ
よっぽどの奴でなければ、誰が乗っても禿よりもプラスになる

>>133
激しく同意。
だから「終末期の」、と但し書きを入れた
最後のジョーダンの年ね

137 :音速の名無しさん:03/07/25 21:37 ID:eQmePgzH
>>133
 −ヒル>>>ジャック
  は動かしようがないと思うが。

だったら、弱禿は下位チームで(今のB.A.R.はそうだけど)
例えばハンガリーなどでトップ争いができるんだな?

138 :音速の名無しさん:03/07/25 21:52 ID:40ZE5Ayy
>>137
なに言ってんのこいつ?
できないからそう言ってんじゃん。

139 :音速の名無しさん:03/07/25 21:57 ID:DfRSX5ik
このチームは最初から眉唾ものだった。
剥げは顎の体制を見て自分もそうすべきだと感じ、あの素人と行動を起こしたとしか思えない。
ま、こんな事言っても始まらんが。
ホンダもこんなチームと組むくらいなら、ミナルディや倒産したアロウズの方がマシ。


140 :音速の名無しさん:03/07/25 22:02 ID:3lS1giBl
ジャックはフィジケラより速いのかな?

141 :音速の名無しさん:03/07/25 22:05 ID:eI66BgnE
なんか明るい話題はないのか

142 :音速の名無しさん:03/07/25 22:07 ID:q7wOIV2I
ジャックはピザ屋より速いのかな?

143 :音速の名無しさん:03/07/25 22:14 ID:Rl53H1BC
>>137を晒しあげてみるか・・・

144 :音速の名無しさん:03/07/25 22:19 ID:OADQxzTt
まー漏れよりは早いかな?

145 :音速の名無しさん:03/07/25 22:22 ID:q7wOIV2I
>>144
お前より遅いかもよ

146 :音速の名無しさん:03/07/25 22:23 ID:ltoPDFRu
79=137?

147 :音速の名無しさん:03/07/25 22:29 ID:WHPOgghs
>>119
だからBATは禿(特にポロック)を排除したがってるんだって

148 :音速の名無しさん:03/07/25 22:34 ID:q7wOIV2I
BATはじゃく禿を援護して何かメリットはあるの?
弱禿ってカナダ人だろ

149 :音速の名無しさん:03/07/25 22:38 ID:qBvSAss2
バカか?北米市場だろ。

150 :音速の名無しさん:03/07/25 22:41 ID:H8VdIknq
>>148
琢磨を使うより宣伝になる。腐りかけてるがチャンピオンの威光は恐るべし。
レース以外の部分で、おとなしい佐藤よりいろいろ注目を集めてるじゃん、
ああいうのが良いんじゃないでしょうか? ポラックをはずせば残留できる
んじゃないかな。

グランプリ特集見てある意味驚いたが、日本人とそれ以外でジャックに対する見方が
だいぶ違うみたいみたいだよ。非日本人でカナダ人じゃない人のテキストが
載ってて、弱禿ってそぶといなと思った。根強いファンがいるんだな。

151 :_:03/07/25 22:41 ID:Fdc709pA
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku09.html

152 :音速の名無しさん:03/07/25 22:42 ID:H8VdIknq
最終行
×そぶといな
○しぶとい

153 :音速の名無しさん:03/07/25 22:42 ID:q7wOIV2I
>>149
お前こそバカか
北米が必死こいてF1観てるわけねーだろ
ジャックなんてカナダ人以外は北米で知られてねーんだよ

154 :音速の名無しさん:03/07/25 22:44 ID:yknwiE0p
>153
ジャックがF1に乗る前どこでレースしてたのか知ってる?

155 :音速の名無しさん:03/07/25 22:50 ID:qev6hk41
でもカナダGP、アメリカGPでもケベックの旗は少なくなったよなぁ。
熱狂的なファンが(マスコミにも)いるから擁護論が目立つだけなんじゃ?

ミナルディと争っているジャックをストッダートが欲しがるだろうか?
ニックに抜かれるジャックをペーターが欲しがるだろうか?
顎に周回遅れにされるジャックをモンテッツェモロが欲しがるだろうか?

156 :_:03/07/25 22:50 ID:Fdc709pA
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

157 :音速の名無しさん:03/07/25 23:06 ID:CBi5lflm
ジャックを雇っても雇わなくてもBAT的には、商業的に北米市場は影響は無いよ。


158 :音速の名無しさん:03/07/25 23:21 ID:BthF5hpH


ま、何にせよジャックにはあと5戦、奮起してもらいたいものだ。

BARのためにも、自分自身のためにも。  



159 :音速の名無しさん:03/07/25 23:27 ID:fAohUpJU
>禿がF1に残るのはF1全体の大きな損失だ
元チャンピオンがミナルディー相手にスピンしてとっ散らかるのは、興行としてはすばらしい。

まあしかし、米国でF1ドライバーの名前と顔を知ってる人なんて何万分の一くらいだよ。
BATが北米の宣伝でF1使ってるの見たことないし。

160 :音速の名無しさん:03/07/25 23:28 ID:H8VdIknq
>>159
アゴとベックハム、知名度でどっちが勝つんだろうね?

161 :音速の名無しさん:03/07/25 23:29 ID:WHPOgghs
>>160
タイガーウッズ

162 :音速の名無しさん:03/07/25 23:31 ID:H8VdIknq
>>161
ああ、たぶんスポーツ選手の中ではタイガーが世界で一番金稼いでるよ。
しかもゴルフは息が長いし、なかなか死なない。絶頂期は短いだろうが、
今後もすごいだろうね。でも、ベックハムとの比較が知りたいんだよw

163 :音速の名無しさん:03/07/26 00:34 ID:hRYS+E2Q
ま、少なくとも、開幕前に馬豚なんか取らずに、アーバイン取って弱禿
と組ませてたらこのスレは盛り上がりに盛り上がっていたろうな。

164 :音速の名無しさん:03/07/26 01:09 ID:t8eD2od9
>>162
ベッカムって誰か知らん

165 :音速の名無しさん:03/07/26 01:12 ID:xqPbSLyl
>>162
マイケルジョーダン

166 :音速の名無しさん:03/07/26 01:41 ID:61CI/gMc
>>162
顎のほうが多いんじゃ?



167 :音速の名無しさん:03/07/26 01:59 ID:WgjjPGdA
>>162
年俸、獲得賞金、スポンサー料、CM契約料などの推定年収
デビット・ベッカム    約97億5000万円
タイガー・ウッズ     約83億円
ミハエル・シューマッハ 約80億円

168 :音速の名無しさん:03/07/26 02:08 ID:xqPbSLyl
ベッカムは家族丸ごと1200億円ブランドで“世界征服”
http://www.sanspo.com/soccer/top/st200307/st2003072501.html

169 :音速の名無しさん:03/07/26 05:47 ID:f2xd+tbY
ジャックの残留をバーニーが望んでるって論調があるけど、
あれって大きな問題点を無視してるよーな。
チャンピオンが一人しか居ないF1なんてって言うけど、
今年顎意外がチャンピオンになれば、来年はジャック居なく
ても一人じゃ無いと思う。
ジャック残留に力掛けるくらいなら、フェラ叩き、Mi優遇でも
した方が興行的にも利益になるんじゃ。
来年以降もライバル関係続くし。

170 :音速の名無しさん:03/07/26 07:31 ID:WIpr1epL
糞チームに糞ドライバー、お似合いの組み合わせだと思うが。

171 :音速の名無しさん:03/07/26 08:35 ID:jcYgnDJ6
>>167
副収入入れたら、ベックハム1位なんだ。ありがと。みんな僅差だねぇ。


172 :音速の名無しさん:03/07/26 09:02 ID:HtXzdNwv
いや、ベッカムはそんなに稼いでないだろ。
ソースどこだよ。

173 :音速の名無しさん:03/07/26 10:01 ID:FU/HCBk6
別科無とかウッズとか、そんな話よそでやれや。

174 :音速の名無しさん:03/07/26 10:52 ID:iBCFQiBi
>>173
禿げ道


175 :音速の名無しさん:03/07/26 11:14 ID:xqPbSLyl
最近のホンダのデザインはどうなってるの?
ステップワゴンとかエレメントとか全然いけてないよ。フィットはいいけどさ。
デザインでもトヨタに負けてきてないか?

176 :音速の名無しさん:03/07/26 11:24 ID:ypwjVZdF
>>175
車メ板でどうぞ

177 :音速の名無しさん:03/07/26 12:10 ID:FU/HCBk6
>>xqPbSLyl
おまえは荒らしにきてるのか?

178 :音速の名無しさん:03/07/26 12:40 ID:LMbitrW+
荒らし以外の何者でもないな。

179 :音速の名無しさん:03/07/26 13:12 ID:uMyEzc4W
ところで、イタリアGPにも改良したヤツ投入するって言ってたけど
どこを改良したの入れんのかな?


180 :音速の名無しさん:03/07/26 14:05 ID:aMkRi8Zp
ホンダ製リアサス&ギアボックス投入じゃない?
もちろんエンジン、空力も改良してくるだろうし。

181 :a long long あごー:03/07/26 14:18 ID:pVmivYu/
ホンダってギアボックスつくれたっけ?


182 :音速の名無しさん:03/07/26 14:21 ID:EXwVK7vC
>>181
去年のアメリカGPはホンダ製のギアボックス使ってたぞ。

183 :音速の名無しさん:03/07/26 14:21 ID:kt8Jmehj
村田まり
あの、藤田 正の元愛人の一人。
とにかく性悪女
次々女の子を、AV業界に送り込み、ギャラのピンはね
藤田 正が自殺しても、そのネタをいつまでも引き合いに出しては
売名行為をくわだてる。とにかく目立つの大好きで、アニータよりも
ひどいです。目立てばなんでもいいんだってよ。



184 :音速の名無しさん:03/07/26 15:47 ID:fHk6rI4S
完全アウト

185 :音速の名無しさん:03/07/26 17:20 ID:VZwJ9Ktk
久しぶりに名前聞いた>>藤田まり

186 :音速の名無しさん:03/07/26 19:50 ID:EpGHoKJj
>>88に亀レス
後藤エンジンはRA-168EとRA-109EとRA-100Eだ。枕ー連に載った

187 :音速の名無しさん:03/07/26 20:27 ID:uG42/sbF
森口エンジンはいつ載ったの?

188 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

189 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

190 :音速の名無しさん:03/07/26 21:46 ID:iAVyaZBC
JTのマイルドセブン
日本で年250億本なのが、EU内では年1億本
そこでマイルドセブンブランド撤退したって事は
JTはF1たばこ広告禁止まで
ホンダのスポンサーになってくれれば良いのに
BATがジャックが良いとかガタガタぬかすなら
ジャックと共にF1の世界からでってもらいたい
来年から
CAMELホンダ
WINSTONホンダ
SALEMホンダ
このどれかで
ドライバー
琢磨、フィジケラ







なぁ〜んてなんねーかな


191 :音速の名無しさん:03/07/26 22:33 ID:t5ZGPmZL
峰ホンダ

192 :音速の名無しさん:03/07/26 22:54 ID:UrLpk0yK
>>190
絶対ない

193 :音速の名無しさん:03/07/26 23:02 ID:NDmbOrz0
>>190
イイユメミロヨ( ・∀・)y-~~~

194 :音速の名無しさん:03/07/26 23:46 ID:wkmhrLuu
>>187
森口って誰?

195 :音速の名無しさん:03/07/27 00:00 ID:OElGAchm
>>194
ピロ子

196 :音速の名無しさん:03/07/27 00:47 ID:VewmaZt+
>>195
エンジンを設計するの?(わけねぇな)

197 :音速の名無しさん:03/07/27 01:20 ID:CZdS8K1U
ロスマンズ・ホンダで決まり

198 :音速の名無しさん:03/07/27 01:35 ID:VewmaZt+
>>197
ウェストカラーの方が黒くてカコイイ

199 :音速の名無しさん:03/07/27 01:46 ID:dJEC5ioh
わかば・ホンダが、お に あ い 。

200 :音速の名無しさん:03/07/27 03:20 ID:R88+aLKW
HONDAはとっととB・A・Rを買収して、キャメルロータスホンダとして参戦汁

201 :脱税レーシングチーム:03/07/27 03:55 ID:mNDZ69pq
チーム無限はこのほど、無限の脱税事件を考慮し、エントラント名を
「童夢レーシングチーム」に変更した。
同チームには細川慎弥、柴田裕紀が所属している。

無限は、同様に全日本GT選手権(JGTC)でもエントラント名の変更を
検討している模様だ。

202 :音速の名無しさん:03/07/27 05:01 ID:zl8buMcG
BAR、経営スリム化へ大ナタ
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=20359&cat_id=1&top_flg=1

203 :音速の名無しさん:03/07/27 05:09 ID:omUESaBb
BARも琢磨が乗る頃には悲惨なチームになってそう。

204 :音速の名無しさん:03/07/27 08:17 ID:87LmsOl2
弱禿ひとり解雇すれば現状維持でOKでないの?

205 :音速の名無しさん:03/07/27 08:57 ID:pDZcJT2/
>>194
かなり昔のクルマのCMで、とってもイキのいいエンジンって意味で「森口エンジン」ってやってた。森口は森口博子です。

206 :音速の名無しさん:03/07/27 09:00 ID:vPp8Cn+b
>このスリム化策によって有能なエンジニアが他チームに流出してしまう可能性も高く、逆に戦力ダウンを招く危険性も指摘されている

そんなエンジニア居ないだろ

207 :音速の名無しさん:03/07/27 09:07 ID:I9IlpAS6
>206
居ない訳無いだろ(w

しかし賃金カットというとプロストやジョーダン、アロウズを思い出させるな…
チョット心配だな

208 :音速の名無しさん:03/07/27 09:14 ID:zl8buMcG
>シリーズ5位以内に入らなければ、04年のチーム運営費が大幅に削られることは必至で

五位までってF1の利益分配金かなり高いの?

209 :音速の名無しさん:03/07/27 09:18 ID:I9IlpAS6
>208
なんだ…五位なら余裕じゃん!
楽勝ラクショー(w

210 :音速の名無しさん:03/07/27 09:28 ID:frj1Lzm2
>04年のチーム運営費が大幅に削られることは必至で、J・ビルヌーブですら年棒ダウンを求められている状況だ。

来年、もしかしてまた琢磨乗れないのか?

211 :音速の名無しさん:03/07/27 09:29 ID:I9IlpAS6
>210
どこをどうするとそう言う結論に至るんだ?

212 :音速の名無しさん:03/07/27 09:31 ID:frj1Lzm2
>求められている

213 :音速の名無しさん:03/07/27 09:34 ID:7hICZBeI
ジャックにはいくら提示されてるのかな?
時給制だったり。

214 :音速の名無しさん:03/07/27 10:04 ID:LvbmtQZe
そうだよ
だからテストガンガッテルの

215 :音速の名無しさん:03/07/27 10:12 ID:I9IlpAS6
しかし準ワークスチームが賃金カットとは…
JVの給料はどうでも良いがスタッフの給料ぐらいはホンダが払ってやれよ…

まぁ、リチャーズ流のハッパかけなのかもしれないが

216 :音速の名無しさん:03/07/27 10:12 ID:ZJ5VXxnJ
禿一人の減俸で従業員1人あたり20%の給料カットにはならないの?

217 :音速の名無しさん:03/07/27 10:14 ID:f1jQGW26
バトンが5億で禿が20億。納得いかねー

218 :音速の名無しさん:03/07/27 10:14 ID:zl8buMcG
>>215
禿シンパを追い出すリチャーズの策略だったりして

219 :音速の名無しさん:03/07/27 11:21 ID:MLf6B1FL
BARって去年も大幅人員削減しなかったっけ?
これ以上減らして平気なの?

220 :音速の名無しさん:03/07/27 11:25 ID:EqCeHqpR
まぁナット閉め忘れたり配線貼り間違えたりするよーな
人材幾ら居たところで、と言う気も。

221 :音速の名無しさん:03/07/27 12:16 ID:nSz41pbD
そういえばこのチームって川井ちゃんが一番給料がいいとか言ってたような。

222 :音速の名無しさん:03/07/27 12:38 ID:jNhcODCs
>>191
ぜひフィジケラに乗ってもらいたいですな。

223 :音速の名無しさん:03/07/27 12:45 ID:zl8buMcG
フィジケラが乗るチームはすべて落ちぶれるのでやめてください

224 :音速の名無しさん:03/07/27 13:03 ID:OElGAchm
弱は20億でも安いな。

225 :音速の名無しさん:03/07/27 13:49 ID:rW18i3zA
>>221
BARのせいで給料の相場が高くなったとか言ってたから
多分今でも高い方だと思う。
チーム運営のタメにも禿解雇はケテーイだな。

ふんどしじゃスポンサーも付かないだろうから
肉とバトンのイケメンコンビでスポンサー獲得しろっ。

226 :音速の名無しさん:03/07/27 16:41 ID:pZLreoNq
いい加減、日本人からF1ドライバー出す事、諦めた方がいいんではなくて?
世界を舞台に勝負できるスポーツなんて、F1以外にもいっぱいある訳だし。
水泳、サッカー、野球、スキー…

…やっぱり、日本人に向いてる土俵と向いてない土俵ってあると思う。

227 :音速の名無しさん:03/07/27 16:47 ID:gSvl8Sl9
>日本人からF1ドライバー出す

諦めるも何も今どこもそんなことしてないからこそゼロなんだろ
「出す」のではなく「出よう」としてるドライバーがいる
彼らに「日本人だから止めろ」というのか?

228 :音速の名無しさん:03/07/27 16:48 ID:cMsmBTV8
在日は相手にするな

229 :音速の名無しさん:03/07/27 16:58 ID:pZLreoNq
空手や剣道をウリナラ起源するようなミンジョクと、一緒にされるなんて…
今日は厄日かも。

230 :音速の名無しさん:03/07/27 17:09 ID:0ll+U4mc
もうこうなったら”BAR無限”にしてお笑いを目指せば?
ホンダのバカ息子、ポラック、禿と金の亡者集めて

差し押さえ・脱税レーシングチーム(w

231 :音速の名無しさん:03/07/27 17:10 ID:gSvl8Sl9
右翼ウザイ

232 :音速の名無しさん:03/07/27 17:21 ID:VaRyDBhl
戦績不振の際の戦犯探しと吊るし上げは、フェラーリのお家芸であったはずだが、
昨今ではホンダに伝播してしまったのであるか?

本家フェラーリは不振であっても一丸となって勝利を目指しているぞ。
ホンダガンバレ! 

233 :音速の名無しさん:03/07/27 17:25 ID:pZLreoNq
右翼って、国防色した宣伝カーでガンガン音楽流してる連中ですか?

う〜〜ん、単純に向き不向きの話をしてるつもりだったんだけれども…
何でもかんでも日本人が手を出しゃ〜イイってもんでもないでしょう。
とりあえず、クルマ乗り回すより作る方に専念した方がいいんじゃないか、
と。

234 :音速の名無しさん:03/07/27 17:49 ID:zmdIyszj
>>233
不向きだからやめろ?
アンタに言われる筋合いはないし、不向きだからさっさと逃げ出せと?
水泳だって日本人に向いてるとは言えないけどね。
世界新出した選手が現れたら、いきなり日本人向きのスポーツですか・・・


知ってるだろうけど、右翼のほとんどは在日だからね。

235 :音速の名無しさん:03/07/27 17:51 ID:pZLreoNq
ご存じでしょうが、水泳は相当昔にも世界で活躍してる時期がありましたよ。
でも、ドライビングはねぇ…

236 ::03/07/27 17:53 ID:0zkpZJa+
日本人は不向きとか言うから叩かれるんだよ。
経験つんだらどうなるかな?誰にも分からないよ?

237 ::03/07/27 18:01 ID:0zkpZJa+
てかここB・A・Rスレだからスレ違いちゃいます??

238 :音速の名無しさん:03/07/27 18:03 ID:mfsrLTpp
>>235
その相当昔活躍する前の前例は何時なんだ?

何事にも最初があるんだよ。
お前は原始時代と同じ生活しとけ。

239 :音速の名無しさん:03/07/27 18:06 ID:pZLreoNq
その、経験を積む土台がダメダメなんで。
何せ、クルマの普及した時期や道路事情、周囲の理解度…
底辺が育つような環境は、この先100年立っても出来ないでしょう。
(いや、100年後だったら尚更無理かも)

日本においては、先進的な車を作ることは立派な行為でも、乗り回すことは
反社会的な行為という暗黙の了解がありますし。

…とか書くと、論点のすり替えになっちゃいますけど。



240 :音速の名無しさん:03/07/27 18:14 ID:aQbwlWwO
>>239
そうそう、一般道を爆走するDQNが良いF1ドライバーになるんだよね。

241 :音速の名無しさん:03/07/27 18:19 ID:EqCeHqpR
向き不向きって・・・
琢磨十分やってたじゃん。
ベネトンのバトンよりマシだった訳だし。
なんでバトンが生き残って琢磨が、、、となるか
ってぇと向き不向きを論じるよりも先に何かあるでしょ。

242 :音速の名無しさん:03/07/27 18:26 ID:3ttyjJuQ
日本人に不向きって・・・ドライビング以外のことでのハンデを背負うからであって(政治面とか)
ドライビング技術は十分通用してると思うけどなあ。

243 :音速の名無しさん:03/07/27 18:27 ID:/N+ySVTw
でもまぁドライバーを育てる環境が国内にはあまりないってのは確かだよね。
もっとモータースポーツが認知されればいいのに・・・。


244 :音速の名無しさん:03/07/27 18:29 ID:+A47Vuz4
いつのまに日本人ドライバー論になってんだ?
そんなの他のスレでやれよ。いくらでもあるだろ。
なんでここでやるのかね。

245 :音速の名無しさん:03/07/27 19:02 ID:pZLreoNq
>240

いや、「DQN=いいドライバー」とかどうかじゃなくって。

さっきから水泳が出てるから書くけど、水泳がスポーツとして一般に広まったのは、教育上好ましい
影響がある「体育」として取り上げられたから。
(まあプラスして、国際競技が国威高揚に大きな影響があったって事も)
だから、本格的ではないにせよ、ほとんどの子供が一度は習った経験がある。
自分たちが体験してるから、親だって進んで我が子をスイミングスクールに通わすようになる。
これは野球だってサッカーだってスキーだって同じ事で、当然、ネガティブな印象も少ない。
TVや新聞も親方になって煽ってるしね。

んで、モータースポーツ。

こっちは… 昔なつかしバイクの3ナイ運動じゃないけど、我が子を不良の道へ進ませるって印象が強すぎる。
まあ、好きな親御さんはいるかもしれんけど、間違っても学校で高速コーナーの曲がり方とかは教えんでしょうね。
広い敷地もいるし危険度も高いし費用だってやたらとかかる。だから、実際に体験したことのある人数が絶対的に少ない。
競技人口が増えないから、偏見もなかなか消えない。
んで、オマケに昨今の環境問題… 環境破壊してコースを造り、ガソリンばんばん使うような遊びする奴=DQNって公式まで
出てくる。

どう考えてもネガティブなスパイラルを描かざるを得ないって事。

…って、いい加減スレ違い気味なんでスマソ

246 :音速の名無しさん:03/07/27 19:03 ID:f1jQGW26
タコマなんてバトンの足元にも及ばねーよ。
せめて弱禿とどっこいだ。

247 :音速の名無しさん:03/07/27 19:04 ID:gSvl8Sl9
たまにはいいんじゃないの?
いつもの責任転嫁合戦よりはおもしろい

248 :音速の名無しさん:03/07/27 19:12 ID:WU3ODEoi
>>245
向き不向きを克服するのもスポーツの楽しみのはず
それを不向きだから辞めろなんて言うならなにも始められない。
身体的、政治的にも不向きを克服しなけれなければ先へ進めない
ネガティブな印象をいつまでも持たせたくないから
より日本人ドライバーを応援するんだよ。

まぁネガティブなスパイラルと諦めてるアンタになに言っても無駄だろうけどね

249 :音速の名無しさん:03/07/27 19:14 ID:OElGAchm
バトンにはウィリアムズ逝ってもらって、

弱&琢磨でいいじゃねいか。

そりゃできるもんなら琢磨がウィリアムズ行ってくれたらいいけど、

ウィリアムズもイギリス人欲しいんじゃないかな?

ってことで、ラルフイラネ(AA略

250 ::03/07/27 19:15 ID:0zkpZJa+
なんだ。ただの日本人叩きと思ったけど違うのね。スマソ

251 ::03/07/27 19:21 ID:0zkpZJa+
でもまあ頑張ってるんだから応援するよ俺は。
確かにそのネガティブなスパイラルを解消する事は
難しいかも知れないけど…

252 ::03/07/27 19:24 ID:0zkpZJa+
行動しなきゃなにも変わらないよ。

253 :音速の名無しさん:03/07/27 19:36 ID:pZLreoNq
まあ、正直な話、個人の資質以前の段階で壁が高すぎるのは気の毒に思うんだけど…

いっそのこと、どっかの国みたいに皇室からレースドライバー出してもらうか。
これなら、どこのマスコミも叩けないだろうし…

…んでもなぁ、そういうお茶目な皇族を容認出来るほど、まだ日本人は捌けてないかな。

っとか書いてると、また右翼認定されてしまうんだろうか?

254 :音速の名無しさん:03/07/27 19:46 ID:1+HpZ82Y
中学・高校の体育でポケバイやKARTを運転させればいいのに

255 :音速の名無しさん:03/07/27 19:50 ID:Sa08WbXJ
オリンピックに勝てもしない奴の多い超巨大選手団を送るよりは
曲がりなりにも20人の中に入って5位入賞した琢磨を応援する方が
期待も出来るって話だと思うがどうか。

256 :音速の名無しさん:03/07/27 19:57 ID:dJEC5ioh
>>253
う〜ん、左翼的なコメントにみえるすw


まぁ、なんだ、戦闘機の操縦では日本人パイロットは結構な腕前と聞くし、
レーシングドライバーに向かないってことはないと思うんだけど。

257 :音速の名無しさん:03/07/27 19:58 ID:/N+ySVTw
モータースポーツもオリンピック競技になれば認知度高まるかもw
たとえばル・マンみたいな24時間耐久をやるとか。
日本チームとして各社2台くらいづつエントリー・・・させたら多すぎるか?

>>255
実際走ってれば応援すると思う。去年の鈴鹿なんてトヨタのピットも琢磨に
エール送ってたぐらいだし。
でもここでジャックを追い出して琢磨を乗せろって言う人が多いのがなんだかな・・・。
琢磨のファンの人ならそういう気持ちになるのも分かるけど、ジャックのダンもいることを
忘れてるんじゃないかと思うよ。

258 :音速の名無しさん:03/07/27 19:59 ID:/N+ySVTw
ジャックのダンって何だよw
ファンのことねw

259 ::03/07/27 20:01 ID:0zkpZJa+
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1058616281/

260 :音速の名無しさん:03/07/27 20:04 ID:WU3ODEoi
>>253
なんでアンタは「向いてないから辞めろ」とか
「いっそ皇族に出してもらえ」
なんて極端すぎる意見しかできないの?
なぜ地道にやってる人を認めたくないわけ?

261 :音速の名無しさん:03/07/27 20:11 ID:pDZpr1CH
盛り上がってるね。

262 ::03/07/27 20:11 ID:0zkpZJa+
国内におけるモータースポーツへの理解が低いって言ってるんじゃ?
マスコミに叩かれるというのが良く分からんけど


263 :音速の名無しさん:03/07/27 20:13 ID:qe+1EUek
BARスレなのに琢磨のスレになっちゃうから嫌なんだよな。


264 :a long long あごー:03/07/27 20:16 ID:qu7jg9Em
日本人が戦闘機の操縦がうまいのは
米帝より低い確率でしか戦闘機のパ
イロットになれないから。
それだけ優秀な人材が集まっている。


265 :音速の名無しさん:03/07/27 20:20 ID:muUIM8nP
>>264
仕方ないさ、そう言うスレなんだから。

266 :音速の名無しさん:03/07/27 20:22 ID:pZLreoNq
中高生でポケバイやカート使って授業するって話が上にあったけど、
そこまでしなくても、例えば、小学生くらいから以前教育TVで右京がやってたような、
ああいう授業って出来ないもんなんでしょうかね?

只の陸上競技のトレーニングになってしまうかもしれないけど、それでも、
 「クルマのドライブも足で走ることも、基本的な部分は同じ事なんだ」
って印象を植え付けてられたら、子供も結構興味持ってくれると思うんだけど。

あと、割と簡単に「あのドライバーを降ろせ!」とかファンが言えてしまうのも、
近似した体験があまり無いから、ドライバーに親近感を持てないからかな… とか。

267 :音速の名無しさん:03/07/27 20:27 ID:pZLreoNq
>260

すまんです。
つい、その努力を速いうちから別の方向に持って行けば、報われる人材も多いだろうに…
…とか、考えてしまいまして。

極端な方向に考えを向けがちな人間なんで。


268 :音速の名無しさん:03/07/27 20:28 ID:muUIM8nP
レス番間違えた、鬱市

269 :音速の名無しさん:03/07/27 21:18 ID:4StT4krz
またBARはリストラと給料カットか、ますますダメチームになっていくな。

270 :音速の名無しさん:03/07/27 21:36 ID:mEUBJpAa
銀石に続いて、ドイツにも改良版持ちこむらしいよ。
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/030727101443.shtml

271 :音速の名無しさん:03/07/27 21:46 ID:f1jQGW26
ドイツGPで最新鋭の『 B・A・Rホンダ005 』登場!!

272 :音速の名無しさん:03/07/27 21:51 ID:TmxK9Zr/
もう騙されないぞ!!ペッ

273 :音速の名無しさん:03/07/27 21:56 ID:I9IlpAS6
>271
毎レース毎レース楽しみがあっていいね

274 :音速の名無しさん:03/07/27 21:58 ID:Uq1LqSBy
具体的にドコが変わるんだ?

前回も最後尾スタートじゃなければ
結構いい成績残せたはずだし。
それと燃料積みすぎなければ。
そういう意味で割と期待できると思うんだが。

275 :音速の名無しさん:03/07/27 21:58 ID:LvbmtQZe
005を改良したOO5が登場!!

276 :音速の名無しさん:03/07/27 22:01 ID:I9IlpAS6
>274
期待しないほうがおかしいよ

277 :音速の名無しさん:03/07/27 22:04 ID:TmxK9Zr/
詐欺ホンダの言う事など信用できんぞ!


278 :音速の名無しさん:03/07/27 22:11 ID:mg75jevh
早くホンダ製パーツ投入しろよ〜

279 :音速の名無しさん:03/07/27 22:13 ID:cIklA9zI
桜井も後藤もいない詐欺ホンダの言う事など信用できんぞ!

280 :音速の名無しさん:03/07/27 22:14 ID:TmxK9Zr/
>>278
もっと遅くなるから止めたほうがいい
ミナルディに負けたカナダの二の舞になるぞ

281 :音速の名無しさん:03/07/27 22:15 ID:cDfsHK9Z
バトンなんかに期待してどうするんだ?
ヤツに表彰台にあがれる実力があるなんて思ってんなら病院へ逝け

by ルノー、ウィリアムズ 一同

282 :熱烈BARファン:03/07/27 22:19 ID:TmxK9Zr/
正直BARはエンジンを変えた方が良いと思う
ホンダは金だけ出してくれれば良い
あとドライバーを押し付けるのも止めろ!

283 :音速の名無しさん:03/07/27 22:22 ID:l1ZOJKq0
ウィリスの首切ってデザイナーをハシケンにしる

284 :音速の名無しさん:03/07/27 22:28 ID:cIklA9zI
>>282
エンジンも大したことないが、チーム=コンストラクター=シャーシと空力も大したことないと思うぞ。パトリック・ヘッドは(ニール・オートレイもだが)設計者の暴走を防ぐ能力だけは豊富に備えているから。

285 :音速の名無しさん:03/07/27 22:33 ID:EqCeHqpR
今までBARがホンダから押しつけられたドライバーって?

286 :音速の名無しさん:03/07/27 22:33 ID:I9IlpAS6
ドイツGPはBARにとっても相性のいいサーキットだからなぁ…ゲンもいいし

287 :音速の名無しさん:03/07/27 22:37 ID:OElGAchm
去年のドイツ、ヘアピンで弱が琢磨にぶち抜かれてたね。

288 :熱烈BARファン:03/07/27 22:39 ID:TmxK9Zr/
糞テストドライバー福田良とタコマだよ
あいつらのせいでマシンが進歩しないぞ

289 :音速の名無しさん:03/07/27 22:44 ID:vXsR+jVe
糞を糞と見抜けない奴は(ry

290 :音速の名無しさん:03/07/27 22:51 ID:f1jQGW26
ジャック禿とバトンの色男コンビサイコー。
ずっとこれでいけや、ゴルア

291 :音速の名無しさん:03/07/27 22:53 ID:UvB89rbt
チーム名(商品名)とは言えラッキーストライクって・・・
なんか悲しい

292 :音速の名無しさん:03/07/27 23:07 ID:e0/FiKkn
福田はテストなどしていない・・・・

293 :音速の名無しさん:03/07/27 23:12 ID:BY27yjpM
シャーシは童夢でw

294 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

295 :音速の名無しさん:03/07/27 23:13 ID:VaRyDBhl
ドライバーよりもティーム監督を考えねばならんだろう。
フェラーリのロス、マクラレンのロン、ルノーの・・・ ウイリアムズの・・・
どう考えても今のBARで勝てるとは思えんだろう?

296 :音速の名無しさん:03/07/27 23:14 ID:Uq1LqSBy
>>295
ロス・ブラウンは監督じゃねーよ

297 :音速の名無しさん:03/07/27 23:19 ID:VaRyDBhl
>296
じゃ、だれだ? 対等以上の人物がBARにおるかね?

298 :音速の名無しさん:03/07/27 23:21 ID:Uq1LqSBy
>>297
おいおい、ジャン・トッドだろフェラーリの監督は
一度逝って来い

299 :音速の名無しさん:03/07/27 23:22 ID:VaRyDBhl
>298
そりゃあ凄いじゃないか! BARに引き抜けんか?  

300 :音速の名無しさん:03/07/27 23:31 ID:xlYPb1M0
>>299
( ´,_ゝ`)プッ

301 :音速の名無しさん:03/07/27 23:35 ID:VaRyDBhl
>300
まあ、笑っておらんで・・・ 
エンジンだ運転手だって言う前にもっと戦略に長けたオトコがティームに必要なの
ではないかとの意であるのよ。

302 :音速の名無しさん:03/07/27 23:37 ID:qe+1EUek
オティムティム?

303 :音速の名無しさん:03/07/27 23:45 ID:Q3bXRT6W
>>301
F1をたいして理解して無いくせに
いちいちえらそうに抜かすな
知ったかが

304 :音速の名無しさん:03/07/27 23:50 ID:OElGAchm
ドライバーよりも、ティーム監督よりも、
マシンが糞なので話になんない。

305 :音速の名無しさん:03/07/27 23:51 ID:vXsR+jVe
タイアはどうだ?

306 :音速の名無しさん:03/07/27 23:53 ID:VaRyDBhl
303殿:
ご気分を悪くされました事を心より深くお詫び申し上げます。
当方のRESには貴方様に大変御不快な気分とされるような部分がございました。
今後この様な事が起きませぬよう、砕身の努力を行なうつもりでございます。
ご容赦賜りますよう、心よりお願い申し上げます。



ってかあ? そんなワケねーだろが? えっ? 

307 :音速の名無しさん:03/07/27 23:54 ID:b2zvUx0S
だから、ティレル・ホンダじゃだめなんだって・。
ベネトンとか、ウィリアムズとかと組むべきだった。
最近でもジョーダンと組む機会もあった、個人的にはこのチーム
は勝てる技術や戦略でトップと争える力はあると思う(お金と、勝てるエンジンを
あげれば・・。)
大体組む相手をティレルにしたこと自体、失敗。
ミナルディーとマクラーレンに同じエンジンを渡したとする、結果はどうか。
パソコンと同じで、持ち主の能力によって、馬鹿がもっても、使えこなせない。
結局ティレルはティレル・・。使いこなせない(勝ったことのない人が、勝てるわけがない)




注意) BARはティレル買取後1年半は諸事情により、中身はティレル全員解散、
入れ替わりBARスタッフに代わったが(工場含め)、名前は旧ティレルのまま
参戦する必要があった。 そしてその期間後、名前がおくれてBARに変更された。


308 :音速の名無しさん:03/07/27 23:56 ID:OElGAchm
>>307
ケンとハーベイが生きてりゃなあ・・・・・

309 :音速の名無しさん:03/07/28 00:02 ID:u7a6EkNy
本田宗一郎が生きていりゃあ・・・・・何歳だ?


310 :音速の名無しさん:03/07/28 00:07 ID:cmd9/0wY
ID:VaRyDBhlは久しぶりに痛いな
>>295-298を読み返せよ

311 :音速の名無しさん:03/07/28 00:07 ID:PQ1GE+Sr
最近は優秀なドライバーが過剰だと言われるが、優秀といわれるチーム監督は
確かに人材不足なのではないだろうか? それ故、トッドもリチャーズもラリー界
からの転進組。 新規にF1チームを立ち上げて、曲がりなりにも生き残っているのは
エディーだけだろ? 


312 :音速の名無しさん:03/07/28 00:10 ID:cmPOUTaM
フランクやペーターは無視かよ

313 :音速の名無しさん:03/07/28 00:12 ID:PQ1GE+Sr
フランクやペーターをBARに呼ぶわけにはいかんだろう?

314 :音速の名無しさん:03/07/28 00:15 ID:FiDPWSQN
優秀なデザイナー(というか取りまとめ役)もかなり不足してるね。

315 :音速の名無しさん:03/07/28 00:16 ID:zoucwziW
試しに川井ちゃん雇ってみるとか。
オタク知識がどこまで役に立つか。

316 :音速の名無しさん:03/07/28 00:20 ID:cZ8W/nWv
ポロックがティレルの人材をすべて解雇したんだな。
で、能力の全くない今の人材を雇った。

317 ::03/07/28 00:21 ID:PuQi5pJF
ID変えた?

318 :音速の名無しさん:03/07/28 00:22 ID:PQ1GE+Sr
そーいえば、スチュワートがジャガーに変わりジャッキーの後任が何度も
変わった事が思い出されるね。 スチュワートは勝利を掴めたが、ジャガーは
低迷するばかり。 強きリーダーシップを奮えるDirectorが重要なのでは?

319 :音速の名無しさん:03/07/28 00:23 ID:PQ1GE+Sr
>317
YAHOOなんだが自然に変わった・・ なんでだろ?

320 :音速の名無しさん:03/07/28 00:36 ID:FiDPWSQN
>>318
ジャガーは新しい人間を据えても
結果に繋がる前に我慢しきれず首を挿げ替えるという
正に悪い例。

ルノーみたいに継続した体制を維持していれば
ココまで酷いことにはならなかっただろうにな。

321 :音速の名無しさん:03/07/28 00:44 ID:X94cuv/O
>>319
書き込みの日付
319が誰なのか知らないから何ともいえんが

322 :音速の名無しさん:03/07/28 01:04 ID:L3cZ8j0T
でも、ティレル買取後、解雇になったその旧ティレルのメンバーをそのまま丸ごと引き抜いて。
ホンダ・F1チームを結成したが、もしハーベイ・ポストレスウェイトの死去がなく、実在して、
かつそのまま計画どうり、F1参戦していたとしたら、どうなっていただろうか・・。

ティレルのメンバーそのものであることをかんがえれば、BARの一歩上の成績をのこせた
かもしれない。  ホンダ・F1チームとして・・。
いま・・・・。

323 :音速の名無しさん:03/07/28 01:14 ID:P+Xi5Q+T
ポラックがいなくなってから成績が悪くなったね。

324 :音速の名無しさん:03/07/28 01:23 ID:PQ1GE+Sr
エンジンよりも、シャーシよりも、運転手よりもリチャーズが悪いと思うがどうか?
今季チーム建て直しなのは判らぬでもないが、結果はモチベーションを落とした
だけではないだろうか。

ヒマしているだろうウォーキンショ-でも連れてきたら・・・

325 :音速の名無しさん:03/07/28 01:35 ID:fR3e8Wkz
>>323
単にBSのアドバンテージが無くなっただけ

>>324
チームを潰した人にまかせるなんて(ry
とりあえず、ドライバーか運転手、どちらかに固定しろよw

326 :音速の名無しさん:03/07/28 01:40 ID:fFcQR33R
ifはもうやめようぜ・・・

327 :音速の名無しさん:03/07/28 01:47 ID:PQ1GE+Sr
>325
なーに、カネなら湯水のように・・・

328 :上島竜ちゃん:03/07/28 01:54 ID:V6hdLsUf
おいBAR!お前ら福田に続き琢磨という日本人の貴重な才能を潰す気か!ちくしょう・・・!!







すいません、取り乱しました・・・

329 :音速の名無しさん:03/07/28 02:14 ID:L3cZ8j0T
山田優が代表になって、BARキャバクラ"s・HONNDA に改名し
改革を行う。

ちなみに、このスレ無視してくれ・・・。ではアリュウ〜〜〜〜

330 :音速の名無しさん:03/07/28 02:20 ID:PQ1GE+Sr
>329
ってえことは、バトンは残留ケッテイですね!

331 : :03/07/28 03:00 ID:u19avWK1
山田優は必死に勉強してるようなので、女解説者として育って欲しい。
「禿はミラーを気にしすぎですね。レースも頭もミラーを気にしすぎるから、
上手くいかないんですよ」
とか、さわやかな笑顔で言い放って欲しい。

332 :音速の名無しさん:03/07/28 04:23 ID:LPjJznmd
>>288
琢磨のテストドライバーとしての能力はともかく
今年テストで精力的に乗り込んでるのはジャック
琢磨が乗るはずだったテスト走行の機会すら奪ってんだから

333 :音速の名無しさん:03/07/28 08:45 ID:oJkCoXRV
>>324
コンストラクターズ5位にはなれそうだし、悲観することは無いよ。
建て直しの一歩としてはまあまあじゃないのかな。

334 :音速の名無しさん:03/07/28 09:11 ID:pTHOIsRX
藻前ら、そう悲観的になるな。
あのタイガースだって今年は凄いぢゃないかっ!
20年くらい待つ覚悟じゃないとファンはやってられないのだよ。
では、甲子園で会おう!

335 :音速の名無しさん:03/07/28 13:02 ID:EiOm/FA6
4位との差があまりにも大きすぎるので、悲観的にもまりまつ。

336 :音速の名無しさん:03/07/28 13:06 ID:nTSSezQ0
【BARのドライバー発表はイタリアGP】
 D・リチャーズはイタリアGPでドライバーラインアップの発表を行うと宣言
した。どうやらビルヌーブが残留する可能性が高い。 (ニキ・タケダ)

337 :音速の名無しさん:03/07/28 13:12 ID:FIBZlHoG
過去ログ読め

338 :音速の名無しさん:03/07/28 16:20 ID:KzvNCoRR
>>335
確かにそうだよね、5位とはいっても4強には大きい差があって
5位グループは団子状態だもんな。ザウバー、ジョーダンは不調だし・・

339 :音速の名無しさん:03/07/28 16:44 ID:7Qz94YTT
来年はルノーがイチからやり直しなので事実上
・三強
・中堅
・ミナルディ
となる

今年はブービーにならないだけでも善しとしなければ

340 :リチャーズ:03/07/28 17:00 ID:zH4stCcK
 ∧||∧
(  ⌒ ヽ BARもうだめぽ
 ∪  ノ
  ∪∪


341 :音速の名無しさん:03/07/28 17:23 ID:HRzzXf/G
BARは新しいマシンパッケージで次戦挑むんでしょ。
それの出来がよければ・・・。

342 :音速の名無しさん:03/07/28 17:26 ID:TVw+CWrb
だな。

343 :音速の名無しさん:03/07/28 17:31 ID:cwXiEME+
まったくあてにならん

344 :音速の名無しさん:03/07/28 17:37 ID:L7Rwld4c
ホッケンハイムはロングホイールベースのマシンには厳しい・・・。
昔のレイアウトなら・・・

345 :音速の名無しさん:03/07/28 18:44 ID:5+HoFc4e
F1グランプリ特集の今年の2月号にちょっと興味深い一文が。
「このチームの成績が向上したときはその陰に僕のテストがあったと思ってください」
現状の腑甲斐なさを見ると色々と行間を勘ぐって見たくなるのだが(w

346 :音速の名無しさん:03/07/28 18:50 ID:y/W/IJ+9
グランプリ特集わざわざ買って読むくらいのF-1好きの君だったら、
どうしてBARの成績が思わしくないのかもっとまともな分析ができるだろ。

347 :音速の名無しさん:03/07/28 18:55 ID:t9dxv2xc
さらに追加の一文が。
「また万一成績が下降したときはその陰に禿脳部のドライブ能力に限界があったと思ってください」

348 :音速の名無しさん:03/07/28 19:55 ID:o/5IJ6MQ
漏れは手でブレーキとアクセルを操作して
足でハンドルを回せます


349 :音速の名無しさん:03/07/28 20:51 ID:NBApveD2
イギリスが新パッケージって言われてたけど
ドイツからが本当の新パッケージなのか?
完走…できる……よね…

350 :音速の名無しさん:03/07/28 21:13 ID:EgZApLuF
新パッケージって、全体のテストは無しで?
せめて前戦で、ジャック車だけでも新サス付けてればナァ。

後、ルノーが来年リセットって言っても、来年は1GP1エンジン
でしょ?
殆どイーブンだと思うけど。
ホンダだって、今のままのエンジンでは駄目だろうし、
ルノーは相変わらず上手いことやってるよ。

351 :音速の名無しさん:03/07/28 21:20 ID:5k+GKBlp
新パッケージって言ってもまたエンジンと空力だけじゃない?

352 :音速の名無しさん:03/07/28 21:26 ID:jDbh/wFm
>>350
一応、今年のエンジンは予選2日目からレースで使用した後に
テストでも使っているので大丈夫らしいよ。
ま、前回はやっちまったけどな。

>>349
ホントの意味の新パッケージはイタリアじゃなかったか?
ホンダ製のギヤボックス搭載したやつ。

353 :音速の名無しさん:03/07/28 21:50 ID:cp2XR0fs
まぁとりあえずやることが遅い。
今時期投入してももう終わりじゃねぇか。
旧マシンで来年戦うような手ごたえすらねーのにどうすんだいったい。。。。。。

354 :音速の名無しさん:03/07/28 22:20 ID:P1aJkXuT
>>353
BARは来年の数戦は今のマシンで戦う事をすでに発表してるよ。
ニューマシンの登場はサンマリノくらいになりそう。
なんかメルボルンで生で見てる人は毎年旧マシン見せられて可哀想だなw

355 :音速の名無しさん:03/07/28 22:50 ID:nHW7b6LZ
俺F-1マシンって良く分からないんだけど、
アクセルとかブレーキもステアリングのところに付いてるの?
シフトはパドルシフト?だってのは知ってるんだけど。

356 :音速の名無しさん:03/07/28 22:57 ID:P1aJkXuT
>>355
アクセルとブレーキは一般車と同様に足だよ。
もし、そうだったらザナルディは引退しなくてすむんだけど・・・。

357 :音速の名無しさん:03/07/28 22:58 ID:+kuEKF6H
>>353
っていうか来季序盤で使う車はまた違うんだが。
誤訳で情報が錯綜したけど、シーズンオフに
エンジンを含めた来季型のリヤセクションを使った
ハイブリッド車をテストするんだが。

イギリスGPは燃料が最も多かったのにSCが入ったのがそもそもの誤算。
そして禿の遅さ。
ま、結果が全てだから何言っても言い訳なんだけどね。

>>354
前の年は見てないわけだから、アル意味新車だと思うよ。
例えばメルボルンは人はGAは見てないわけだから。

358 :音速の名無しさん:03/07/29 00:28 ID:2lve0ZZV
>>356
そうなのかぁ…カートみたいに右足でアクセル、左足でブレーキになってるのかな。
パーシャルとかもあるから、手でスイッチみたいになってたら困るか。
それでなくてもシフトで忙しいだろうし。

359 :音速の名無しさん:03/07/29 00:33 ID:c+T00grE
>>353 はバカだなぁ・・・

マシンは常に進化してんだよ!!

第1戦のオーストラリアから進化してないマシンなんて あるわきゃないだろ


360 ::03/07/29 00:46 ID:/8jgyKsm
M.ウェーバー
「J.ウィルソン加入はコンストラクターズ5位に向けて大きなプラスになる」
(ISM) 23:39
ジャガーは現地時間21日、ミナルディ・コスワースからF1デビューを果たした
ジャスティン・ウィルソンの獲得を発表。ドイツGPからマーク・ウェーバーの
チームメイトとして戦うことを明らかにしたが、この発表にM.ウェーバーも
歓迎ムードだ。
2001年の国際F3000では共に戦い、チャンピオンがJ.ウィルソン、
2位がM.ウェーバーだったが、この古くからのライバルのチーム加入に
M.ウェーバーは「イギリスで証明されたが、2台のマシンがポイントを
目指せる体制がJ.ウィルソン加入によって整った。

361 ::03/07/29 00:47 ID:/8jgyKsm
望むところだ。かかってこいやー。


362 :音速の名無しさん:03/07/29 00:53 ID:atyBMz5O
>>361
・って、ウィルソンの目?

363 :音速の名無しさん:03/07/29 01:08 ID:J2NaO0M+
最近ウェバー調子乗ってるからなーこいつの天下もウィルソンの加入でどうなるかわからんよ。

364 :音速の名無しさん:03/07/29 01:21 ID:9Ug/fYya
確かにちょっと鼻に付くな

365 :音速の名無しさん:03/07/29 02:03 ID:9sSEqdsF
緊急ニュース!
来期のB・A・Rは燃料電池で動くそうです!!

366 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

367 :lucamarmoriniv10:03/07/29 04:03 ID:LGKLVOBF
おいおまえら、ホンダは最高だぞ!!
BARホンダが遅い理由を教えてやろう

ポロック&オースラーの旧BARとうまくいってなかったのが原因だぞ!!
去年の根本がダメなタイヤ付きダンボール箱F3000では、
サーキット平均1周のタイムで、2秒以上ロスしてたんだ

ホンダの足を引っ張るオースラーとポロックがいなくなって本当に良くなったな

368 :lucamarmoriniv10:03/07/29 04:07 ID:LGKLVOBF
しかし去年は酷かったな

ホンダエンジン搭載のBAR002〜004オースラーシャシーは、
基本がダメだったんだな。
基本がダメなものに、あれこれやったとこで、限度があるわーな。



369 :音速の名無しさん:03/07/29 04:52 ID:10u7e9+l
しかし今年の車で来年前半戦うより、今の車の改良おろそかにしてもいいから新車の
開発に集中して、来年ロケットスタート狙ったほうが良かったのでは?

370 :音速の名無しさん:03/07/29 05:28 ID:10u7e9+l
日産、ホンダ抜く 自動車5社国内販売
http://www.sankei.co.jp/news/030728/0728kei091.htm

371 :音速の名無しさん:03/07/29 10:06 ID:8f26R1tv
>>369
今まで、新車の熟成不足で苦労してた面もあるとおもうんだがな。
そういう意味じゃ、新車の主要パーツを熟成できる、つう意味じゃ
今年の車をベースに、ってのも、アリだろうけど、
問題は、来年用のエンジンとギアボックスがどれだけ小さくなるか?
ってことだろうなあ。



372 :音速の名無しさん:03/07/29 10:12 ID:9heYa4Di
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/030729_03.htm
二フなわけでネタ率が高いのだが、仮にパブロフがマクラーレン入りしたとして空いた
席にジャックが戻る事は有り得るのだろうか・・・。

373 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

374 :音速の名無しさん:03/07/29 10:46 ID:10u7e9+l
【トップインタビュー】ホンダ・福井威夫社長…本質は「先進」

――F1は苦戦中ですが、力の差というのは、どこにあるのでしょう。

福井 セッティングとチーム戦略の差がものすごくありますね。基本性能、つまり馬力だとか
重量だとかは、トップチームはかなり近づいてきている。その差よりは、タイヤの性能をどう生
かすとか、そのために車体をどうセッティングするとか、色々な要素のセッティングがあり、
それを短時間にしなければならないわけです。

――ホンダエンジンの力を発揮できないでいる、と。

福井 ええ、まだ実力を充分出し切ってないんですよ。不完全燃焼が多い。
http://www.autoascii.jp/issue/2003/0728/article52767_1.html

375 :音速の名無しさん:03/07/29 10:52 ID:wP4cK4YH
トップチームから都落ちしてきたドライバーじゃそのへんのノウハウは
やっぱり手に入らないのかねぇ。

376 :音速の名無しさん:03/07/29 12:36 ID:bdK0/AuS
無限ってシャシー造れるの?
造れるんなら無限シャシーエンジンホンダで参戦すればいいじゃん」。

377 :音速の名無しさん:03/07/29 12:44 ID:KN/to6a6
トップチームから都落ちしてきたドライバーと、中堅チームから都落ちしてきたドライバーがコンビを組むことの意義は何?

378 :音速の名無しさん:03/07/29 12:53 ID:axs9CrlC
そもそもホンダ自身がトップチームから都落ち・・・ゲフン、ゲフン・・・

379 :音速の名無しさん:03/07/29 13:03 ID:f4QwBLRP
(´Д`)ゲロゲロ~

380 :音速の名無しさん:03/07/29 13:34 ID:9MA/Pbtx
>>376
夏だな

381 :a long long あごー:03/07/29 13:42 ID:4q2ElBAh
無限じゃだめでしょ
童夢に作ってもらおう
シャーシー

382 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

383 :音速の名無しさん:03/07/29 13:49 ID:AcjVa/Zj
>>376
経験不足かつ勝ち方を知らない新チームがワールドチャンピオンを金に糸目をつけずに欲しがるのは当然のこと。
むしろトヨタのようによくわからない新人とトップチームにいただけの人を招くほうが稀。
だからジャックはBAR初期の段階では必要な人材といえる。

そしてバトンは去年ルノーから放出されたけど、ポイント自体はトゥルーリを上回っており、
またウィリアムズでのデビューイヤーもかなりの好成績を残してるポイントのとり方が上手いドライバーなんだよ。
中堅チームにとっては優勝をねらうより1ポイントをとることのほうが重要になるのは仕方の無い事。
だから意義は十分にあると思うよ。

俺からするとマシン壊しまくる&経験不足の琢磨をテストドライバーにする意味が分からない。

384 :音速の名無しさん:03/07/29 14:08 ID:mM23/4ox
ジャックがウィリアムズで学んだ事といったら、
チームネイトを口撃して自分の立場を良くする、って事だけじゃん。
ジャックのウィリアムズでの3年間での経験なんかBARに何ももたらさなかった。
ジャックは、マシンは誰かが勝手に開発してくれるんだと館違いしている。

385 :音速の名無しさん:03/07/29 14:12 ID:10u7e9+l
>>383
あんたF1の見方が完全に間違ってるよ・・

386 :音速の名無しさん:03/07/29 14:20 ID:qP0zUDtc
ちゃっかりジャックは”初期”の段階では必要な人材と言ってるあたりに悪意を感じるw
もう初期の段階ではないから、必要ないって事だろうな。

387 :音速の名無しさん:03/07/29 14:28 ID:SxuZOlPN
>>385
F1には正しい見方も間違った見方も存在しないよ。
スポーツ観戦は楽しめればそれでOK。
なんかF1見始めたばかりの人ほど、見方にとらわれる。

388 :音速の名無しさん:03/07/29 14:37 ID:wP4cK4YH
スレタイが横文字だから夏を感じないと思ってたのは間違いのようだ。

389 :音速の名無しさん:03/07/29 14:48 ID:kivydUrN
>>383
途中までしっかり分析してる割には、最後の佐藤に関する
分析が随分大雑把だな。


390 :音速の名無しさん:03/07/29 14:51 ID:CGJhksgY
>>389
前半もしっかり分析しているとは思えない。
>>383は典型的なDQNの考えかた

391 :音速の名無しさん:03/07/29 14:53 ID:10u7e9+l
>>383はラルフがアイドルのハードゲイ

392 :音速の名無しさん:03/07/29 14:56 ID:kivydUrN
>>390
彼なりにということでw

意味がわからないというよりは>>383がF-1の世界を理解できていないという事だな。

393 :音速の名無しさん:03/07/29 14:57 ID:ikqgPQqv
>>383
よっぽどF1ヲタじゃない限り日本人ドライバーかエンジンサプライヤー
が活躍しないとつまんねーYO

394 :音速の名無しさん:03/07/29 15:10 ID:0K2ecqoE
>>383
新チームがいきなりワールドチャンプ欲しがるなど有り得ない
というより普通は来ない
大体金をかけるべきところは他にたくさんあるのだから
膨大な契約金がかかるトップドライバーとの契約には慎重になる
そのドライバーがスポンサー(マネー)をもたらしてくれるなら話は別だが

と俺は思うがどーよ?

395 :394:03/07/29 15:12 ID:0K2ecqoE
>膨大な契約金がかかるトップドライバーとの契約には慎重になる
>そのドライバーがスポンサー(マネー)をもたらしてくれるなら話は別だが

の部分は「もしも来てくれるとしても」という前提でね

396 :音速の名無しさん:03/07/29 15:13 ID:wF23w8vl
というか>>383の意見て熊倉タンの意見そのままじゃん!
最後に一文だけはオリジナルっぽいけどw

397 :音速の名無しさん:03/07/29 15:29 ID:Nr187fpK
熊倉もそうだけど、たしかマッチも同じ意見言ってたような・・・

398 :音速の名無しさん:03/07/29 15:30 ID:wP4cK4YH
>>393
よっぽどのにわかじゃない限りつまんないことはないYO
活躍すれば面白いことは確かだが。


399 :クレイグポロック:03/07/29 17:25 ID:TVVhs/cG
誤解を与えてしまい、正直申し訳なく思っております。

400 :音速の名無しさん:03/07/29 17:31 ID:10u7e9+l
ジェフ・ウィリス Q&A
http://www.hondaf1.com/ja/home/home/noflash/articles/index.html

401 :音速の名無しさん:03/07/29 18:03 ID:0A3V84AW
ホンダが日産に抜かれたな。
で、口実ができたわけだが

















でも、ルノーをぶち抜くホンダが見たい…まだ…

402 :音速の名無しさん:03/07/29 18:07 ID:QcFxGPXf
>374

不完全燃焼しまくりのホンダエンジン・・・。
それで900ps出てればその方が凄い。







そうじゃないだろ。

403 :音速の名無しさん:03/07/29 18:16 ID:IJNENVHJ
ホンダが琢磨を押し込む理由が出来たな>>401
たとえ社長自らF1を推し進めてても国内販売と全く関係ない
道楽を続けてばかりいたんでは責任問題だから。
来年かなりの成績を残す自信があれば別だが、
また今年並みの不振なら、琢磨をCMのシンボルに利用するとかして
イメージのてこ入れしないと、国内の取引先からF1活動自体に
不信感を向けられること間違いない。
なんだかんだいってF1ドライバーはマスコミ受けしやすい要素だしな

しかし行くも地獄帰るも地獄だな、来年のホンダF1は。
このまま止めたら第三期F1はホンダの汚点として未来永劫残るだろうが。

404 :音速の名無しさん:03/07/29 18:21 ID:vlRPccUc
BARの体制が現状のままなら、
ホンダはさっさと次のチーム探した方がいい。



405 :音速の名無しさん:03/07/29 18:47 ID:3RnOGHCW
BARと組んだ時から苦戦するってのはホンダだってファンだってわかってたことだろ。
今更BARが悪いとか言っても言い訳にしか聞こえない。


406 :音速の名無しさん:03/07/29 19:41 ID:OoTA4sHr
>>401
コンストラクターとしてのホンダとコンストラクターとしてのルノーは戦ったことがないと思われ。エンジンとエンジンの戦い?くだらねぇ

407 :从o^ー^从御飯喰:03/07/29 20:30 ID:Cwj+kWfQ
やっぱヨーロッパ市場はあきらめて
バトンの代わりに中国人入れようぜドライバー

408 :音速の名無しさん:03/07/29 21:01 ID:pL2clyTc
>>405
君の脳には「向上心」という概念が足りない様子。

409 :音速の名無しさん:03/07/29 21:28 ID:Fkkbn3oo
正直、HONDAがBARで復帰って聞いたときは、第二期のラルトとおなじで
1〜2年で他チームに乗り換えるもんだと思っていた。
BARとのサプライヤー契約って2004年までだろ?
劇的なチームの総合力うPが期待できないんだから
もうそろそろ他チームに乗り換えるか自前のチームを作るか
考えた方がいいんじゃないか?

琢磨にゃ悪いけど…


410 :音速の名無しさん:03/07/29 22:01 ID:90LYZZ+Y
このスレの半分はタコマだな。
うざい

411 :音速の名無しさん:03/07/29 22:07 ID:SzYZA1gl
スピリットでしょ?>第2期復帰当時

412 :音速の名無しさん:03/07/29 22:11 ID:WNbmXw1V
>>411
うん。ラルトはヨーロッパF2の名称と排気量を変更する原因になった時のコンストラクターだったと思う

413 :音速の名無しさん:03/07/29 22:37 ID:SzYZA1gl
そりはラルトの後のトールマンではないか、と

414 :音速の名無しさん:03/07/29 23:03 ID:tKgz3MbE
>>413
全然違う。
トールマンはF-1挑戦とともにF-2は止めてる。
しかもホンダがF-2参戦する前に(同時くらいだったかも)。

415 :音速の名無しさん:03/07/30 00:28 ID:xns33RT+
自動車大手5社が28日にまとめた2003年上半期(1―6月)の国内生産は、
ホンダと三菱自動車工業の2社が前年同期比で減少した。
特に国内販売で3年ぶりに日産自動車に抜かれ、2位から3位に後退した
ホンダは、国内生産でも5社中で唯一の二ケタ減となり不振が目立っている。

さあいよいよ第三期F1も終焉が近くなってまいりますた
あとは脱税無限に任せて逃亡でしょうか

416 :音速の名無しさん:03/07/30 00:34 ID:7MxKCX9o
>>415
ま、アメリカのおかげで業績は去年より上がったんですが?

それより一昨日の記事を出してくるとは
いかにニュース・新聞を読まないという
低脳ぶりを発揮してたわけだが。
夏休みだからって遊んでるとアッと言う間に終わるぞ。





、とこんな感じで満足かな?ID:xns33RT+。

417 :音速の名無しさん:03/07/30 00:40 ID:XFI+7ipX
>>413
トールマンって、今のルノーだよな。


418 :音速の名無しさん:03/07/30 00:42 ID:ypLSh9bS
なるほど。
これでさらに、アメリカ・ホンダの発言力が強くなったわけか・・・。
琢磨乗れんかも (´・ω・`)ショボーン

419 :音速の名無しさん:03/07/30 00:47 ID:L86vSI/R
アメリカがどうだろうが国内販売激減なんだからやばいんじゃないの?
もう2輪だけやってろよ。

420 :音速の名無しさん:03/07/30 00:47 ID:7MxKCX9o
>>417
そう。
トールマン→ベネトン→ルノー

>>418
それは否定できない罠
ジャックもしくはCARTorIRLの選手が起用されるかもね。

421 :音速の名無しさん:03/07/30 00:48 ID:xns33RT+
>>416
ま、第2期撤退の時も国内不調、アメリカ頼みだったんですが?

それより第2期撤退の時の状況を知らないとは
いかに、にわか・ミーハーF1ファンという
低脳ぶりを発揮してたわけだが。
夏休みだからって遊んでるとアッと言う間に終わるぞ。





、とこんな感じで満足かな?ID:7MxKCX9o。


422 :音速の名無しさん:03/07/30 00:49 ID:7MxKCX9o
>>421
わーいヽ(≧▽≦)ノ

423 :音速の名無しさん:03/07/30 00:56 ID:mE9d8Pmq
ホンダUSAからすれば 
「成果が上がらない、欧州でも思うように
売り上げが伸びないF1に大金出すのは止めてIRL何とかしる!」

ってのが本音だろう 

424 :音速の名無しさん:03/07/30 01:02 ID:7MxKCX9o
>>423
まぁ、>>421が言ってる頃と違うのは
現在は中国市場があるからな。
中国市場考えたらF1は必要でしょ。
それに何より前回と違って結果が出てないし。

425 : :03/07/30 01:05 ID:IW3LZNjw
>>418
シナもスポンサーになったし、アジア系はF1参戦を支持するっしょ。
中国、タイのマーケットはでかいよ。

426 :音速の名無しさん:03/07/30 01:29 ID:S09vQ+2p
バーニーの構想では中国の上海、インドでグランプリを開催する予定だと。
アルゼンチンとどっちが治安がヨイんだろう・・・

427 : :03/07/30 01:44 ID:IW3LZNjw
>>426
中国は必殺大粛清があるから、F1やるとなったら意地でも治安良くするでしょ。
いくつかビルが消えたり、大量に人がいなくなったりするが・・・

428 :音速の名無しさん:03/07/30 02:01 ID:KixBYFSW
中国は重要だが、タイのマーケットってデカイ?おいしいか?
将来性といってもたいしたことない罠。
第一「シティ」(シビックベースのアジア戦略車)なんて利幅しれてるだろうし・・・

やっぱ、アメ頼みでeuroと中国視野にいれてだろ。

429 :音速の名無しさん:03/07/30 02:12 ID:7FQRmGEz
ザウバー・ホンダってのはどうかな?今年こそちょっとアレだが
去年までは安定した曲者チームだったし。新風洞も出来た事だし
来年後半or再来年までには復活しそうな気も・・・。

B・A・Rよりは期待出来そうなんだが!

430 :音速の名無しさん:03/07/30 02:16 ID:bKBT1GPb
ザウバーは将来的にはVWで決まりだと思うのだが。
つーか個人的にVW参戦して欲しいので。

ホンダは・・・うーん・・・どこだろ。

431 :音速の名無しさん:03/07/30 02:18 ID:S09vQ+2p
>>427
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
WRCは二度とゴメンだ、みたいな感じだったけど、F1はまた違うかな?中国。
BARについたシナのスポンサーは、今後を考えるとデカイと思うけど。

432 :音速の名無しさん:03/07/30 02:36 ID:SEaXWYqh
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057675714/-100
これです

433 :432:03/07/30 02:37 ID:SEaXWYqh

馬鹿みたいな誤爆しますた・・・・・・。


434 :音速の名無しさん:03/07/30 08:29 ID:Sh9wAliH
>>416
増収だが減益(▼12.1%)ですが?
売り上げが上がっても利益が増えなければ‥

435 :音速の名無しさん:03/07/30 08:38 ID:Q9D5wp4z
ホッケンハイムのタイヤ選択

ここのサーキットも予選で前に出ることは大切ですが、タイヤがタレてしまっては
ピットストップの時に逆転されてしまいます。
フェラーリ:シルバーストンよりもややマイルドであろうとの予測でスペックの
チョイスを決定しています。しかしこのチームの場合、バランス重視であることに変りはありません。

BAR:フェラーリと類似の選択です。

ザウバー:トップ2チームよりはソフト寄り。タイヤに優しい車ですから。

ジョーダン:グリッドが上なら、前回のファーマンのように、いい位置を走行できますよね・・・。

436 :音速の名無しさん:03/07/30 09:05 ID:8o81FDHX
>>435
毎度の事ながらブリヂストンはミナルディをシカトですな。

437 :音速の名無しさん:03/07/30 09:12 ID:B7AbRlGy
ミナルディはエイボンです。

438 :音速の名無しさん:03/07/30 09:13 ID:iA/Dn5k4
ミナルディがいちばんタイヤに優しそう。

439 :音速の名無しさん:03/07/30 09:44 ID:nvD1atT5
今期の新車販売の低迷はどちらかと言うと前社長の時代のツケが廻って
来た感じや。
今まではマーケティングに主軸を置き過ぎてホンダ車のアイデンティティー
を多少見失ったという事だ。
もっとも川本氏時代で激しくやったので多少軌道修正をしたともとれる。
まあ業界の雑誌のインタビュー記事でも福井社長は「大幅なてこ入れを実施する」と
「見かけ上の販売実績に拘らない車作りを目指す」と発言しているようなので
多少期待だろ。
過去にも同じ技術屋出身社長(全員な)でも技術重視とマーケティング重視が交互に
職についていたので別に驚きはせんよ。
しかしこのネタは他でやってくれよな。

440 :音速の名無しさん:03/07/30 11:16 ID:c+byQ53H
いや今おまいだけだよそんな話題してんのは・・・・・・・w

441 :音速の名無しさん:03/07/30 11:24 ID:FQmzOUAt
それでも売り上げは過去最高更新してんだよ
http://www.autoascii.jp/issue/2003/0729/article52795_1.html

442 :音速の名無しさん:03/07/30 11:49 ID:FQmzOUAt
ジェンソン君も毎回必ず一度は日本食を食べにきてくれます。そばもちゃんとお箸で食べるんですよ。
http://www.suzukacircuit.co.jp/f1/pad07.html

443 :音速の名無しさん:03/07/30 12:28 ID:iaTIfDsN
アメリカでの利益が大半なんだから、アメリカに本社を置いて、アメリカ人社長にすればいいんだよ。
日本のホンダ社員の机の向きはアメリカを向いているんだろ。w

444 :音速の名無しさん:03/07/30 12:32 ID:C/oWzOa1
みんなネタがないのねw

445 : :03/07/30 13:54 ID:a0A+oFN3
>>398
生粋のヲタから見たらそうなのかもしれないけど
フェラーリとかマクラーレン応援してる人なんて少ないだろ?
イチローや松井が居ないとメジャーなんてニュースにもならないのと同じ

446 :音速の名無しさん:03/07/30 14:33 ID:pviEUgu7
殆どフェラーリのような気がするんですが。

447 :音速の名無しさん:03/07/30 15:27 ID:hAIsWgQw
フェラーリ応援するなら
水戸黄門の印籠応援した方が良いぞ!
負けなしだし。

448 :音速の名無しさん:03/07/30 15:31 ID:vk6mNz3u
B・A・R意外ではフェラーリを応援してますが何か?

449 :音速の名無しさん:03/07/30 16:40 ID:8yMysMI9
BARとゆうよりホンダだろ。応援してんの。

450 :音速の名無しさん:03/07/30 17:47 ID:SEaXWYqh
テスト禁止だしレースまでネタが無い。

451 :音速の名無しさん:03/07/30 18:27 ID:0h94QN1e
ドイツGP金曜日の記者会見は
キエーサ、ウィルソン、ビルヌーブだってね
どんな質問を浴びせられるのやら

木・金の記者会見一部始終掲載してるサイトって
ないんですかねぇ?


452 :音速の名無しさん:03/07/30 18:31 ID:Wa3QItel
ある

453 :音速の名無しさん:03/07/30 18:54 ID:WumA1SVX
>>449
そうだ

454 :音速の名無しさん:03/07/30 19:05 ID:0h94QN1e
>>452
何処にあるのか、教えてくださいませ


455 :音速の名無しさん:03/07/30 19:34 ID:2lFN+TPv
ブリアトーレ,ヴィルニューブ獲得に興味なし

ルノーのF・ブリアトーレ監督は,来シーズンのラインナップについて
『もしヴィルニューブが“タダで走る”と言ってきたとしても,
私としてはべつに彼を欲しはしないよ。
我々としては一生懸命働き敬意を表すドライバーを得ているから,
敬意を表さないスター・ドライバーなんて興味がないんだ。
まあ,なにより彼はそんなに速いわけでもないしネ。』
とコメントし,ヴィルニューブ獲得を視野に入れていないことを明らかにした

456 :音速の名無しさん:03/07/30 20:50 ID:lqa7pGAj
でもやっぱBARって閉鎖的な欧州臭が少な目に感じるので
応援したい。

457 :音速の名無しさん:03/07/30 21:12 ID:ypLSh9bS
>>456
スポンサーが由来とはいえ、チーム名がブリティシュ・アメリカン・レーシングだけどな。

仮にもJTRとかってチームが出来たら、名前だけで叩かれまくりだろうな。。
それ考えるとやはりF1は白人のお祭りなんだと(r

458 :音速の名無しさん:03/07/30 22:15 ID:oIjhvLmX
でもやっぱリチャーズって閉鎖的な英国臭が強烈に臭うので
納豆まみれにしてやりたい。

459 :音速の名無しさん:03/07/30 22:23 ID:TYz2uuc1
>>443
米国人は財テクに気を取られそうで、おじうえのシンパの許可が下りないかもしれない。おやじさんかおじうえにじかに怒られた人がいるとも思えないし

460 :音速の名無しさん:03/07/30 22:25 ID:Z76l7gkH
>>451
http://www.fia.com
の英語を選択したら上の方にリンクが載ってるはず。

461 :音速の名無しさん:03/07/31 07:20 ID:Uq+YHV1F
>>458
ホンダのモーターホームでいつも食ってたりしてw

462 :音速の名無しさん:03/07/31 07:39 ID:KQXIsFqr
>>458
なんか、コントが出来そうだよな。

納豆をリチャーズに勧めるホンダのエンジニア、
それを嫌がるリチャーズ、
以後無限ループ・・・・

向こうの人間が大好きそうな、落ちの無いギャグの完成。



463 :音速の名無しさん:03/07/31 08:22 ID:Uq+YHV1F
そういえば名前忘れたけど向こうの人間がパンにつけて食べるチョコレート色した食い物
があるんだけど、それが凶悪にまずいのよ。たしかマーマレードみたいな名前だったと思うけど。
ちょうど外人が納豆嫌うようなものなのかな。

464 :音速の名無しさん:03/07/31 09:10 ID:NLRq5ETv
俺は本屋に逝ったんだ。
そして何気なく棚を見たら
『日本の グッド BAR』
そんな本が置いてあった。
なんだかとても嬉しくなると共にどういう本なんだ?って思ったね。
ホンダがBARを買収するのかと思って期待したよ。

そしたらどうだったと思う?
そのすぐ横に「こんなBARで飲みたい」なんて書いてあるわけですよ。
もうアフォか(ry

465 :451:03/07/31 09:17 ID:cvWTfZCG
>>460
ありがとうございます
そっから調べてみます


466 :音速の名無しさん:03/07/31 09:21 ID:X6M9bqHo
>>465ニフティにもあるよ

467 :音速の名無しさん:03/07/31 10:08 ID:Uq+YHV1F
ドイツでジョーダンにBSの新型が供給されるらしいからBARにも供給されるな。

468 :音速の名無しさん:03/07/31 10:47 ID:Uq+YHV1F
●ジャック・ビルヌーブ、ドイツGPを語る
「ここでのレースは、良い思い出が一杯詰まっているよ。ただし新しいレイアウトは、お世辞
にも良いとは言えない。去年のレースも、走っていて全然楽しくなかった。ダウンフォースも
沢山付けなきゃいけなくて、他のサーキットと似たり寄ったり。個性が無くなってしまったね。
とは言え抜き所が幾つかあるから、レースは面白くなるかもしれない。新しいシャシーは大
幅に進化しているし、エンジンも前回のレースで十分なパフォーマンスを発揮してくれた。
だからホッケンハイムも期待しているよ。」

●ジェンソン・バトン、ドイツGPを語る
「シルバーストーンのレースは車体エンジン双方の進化を、十分に証明してくれたと思う。
自分としても良い走りが出来たから、ホッケンハイムも大いに期待しているよ。今回の目標
はとにかく、予選で出来るだけ良いグリッドを獲得すること。最後尾スタートのシルバースト
ーンで、あれだけの結果が残せたんだからね。良いグリッドからスタートして、上位入賞を
狙いたいね。去年はほとんどデータのないまま改修コースを走って、タイヤに非常に厳し
いことを思い知らされた。でも今回は、十分な走行データもあるし、その点は心配していな
い。新しいコースは、裏ストレートのブレーキングが抜くポイントになる。それから昔と変わ
らないスタジアムセクションが、コース攻略の要になることは変わらない。」

●中本修平 エンジニアリング・ディレクター Honda Racing Development
「改良バージョンのパフォーマンスを、今回のドイツGPでも十分に発揮出来ると信じていま
す。目標は、両ドライバー揃っての入賞です。テスト禁止期間中は、シーズン終盤でのマ
シン進化に向けて、日本の研究所と緊密に連絡を取り合って、実走テストをしなくても出来
る開発を続けて行きます。」

469 :音速の名無しさん:03/07/31 11:25 ID:MQn1hJZd
HondaのドイツGPハイライト
・1986年から1990年にかけて、HondaドライバーはドイツGPで圧倒的な強さを誇った。
ネルソン・ピケが86、87年の同GPを連覇。そしてアイルトン・セナが88年から3年連続勝利を収めている。
・2001年にはジャック・ビル3位入賞。Hondaヌーブが、は第3期に入って、2度目の表彰台を獲得した。

470 :音速の名無しさん:03/07/31 11:58 ID:XKRSVkvB
板チガイながら
>>432
取りあえずワラタ

471 :音速の名無しさん:03/07/31 12:22 ID:fZgv5aVt
Hondaヌーブは遅そうでイヤだ。

472 :音速の名無しさん:03/07/31 15:02 ID:ZsYlFqJW
いい結果がでて欲しいよ
とにかく勢いが欲しい
それがモチベーションに繋がって欲しい

来期のドライバーが誰であれ結果が残せなきゃしょうがないんだから
チームとしてポジティブなベクトルが必要だ

473 :音速の名無しさん:03/07/31 19:01 ID:tpoDbPAu
>>472
バトン3位、禿リタイアでOK?

474 :音速の名無しさん:03/07/31 19:07 ID:Uq+YHV1F
しかし今回も重タンクで予選やるのかね。意味あんのか?

475 :音速の名無しさん:03/07/31 19:31 ID:ZomEVWyB
>>474
ほとんど無い。
ゑに引っかかるのがオチ。

476 :音速の名無しさん:03/07/31 23:09 ID:5FhCIs9b
シナキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!!
http://www.f1racing.net/photo_large.php3?ID=20397

フジTVのバッタモンみたいだな

477 :音速の名無しさん:03/07/31 23:26 ID:NQvVceuN
http://www.f1racing.net/racegallery.php3?season=2003&race=38&day=0&startat=10
これが改良型か。なんだこれ?

478 :音速の名無しさん:03/08/01 02:00 ID:cD8Yf061
ほんだ撤退決定記念age

479 :音速の名無しさん:03/08/01 02:06 ID:+BaKzj/L
ここの1がかなり痛いです。みんなで煽ってやりましょう。
覗いたら足跡残していってね♪

http://love.2ch.net/test/read.cgi/kageki/1059624436/-100


480 :音速の名無しさん:03/08/01 02:08 ID:HKKoM+Rx
>>477
と言いますと?

481 :音速の名無しさん:03/08/01 02:13 ID:i8rYm9wh
熱で溶けたプラモみたいだな。

482 :びるぬーぶ:03/08/01 04:14 ID:NNLBXJrC
チームが糞なんで勝てねぇ〜

483 :音速の名無しさん:03/08/01 06:12 ID:n16EW3Mk
ホッケンハイムのコースが改修されなかったらルノーを喰えたんじゃないかな。
残念だ

484 :音速の名無しさん :03/08/01 07:46 ID:HYnFw5RH
RacingWarldの管理人本名三宅とかいうブサイクな顔したジョニーうぜぇー。
工員しか出来ない野郎が(w

485 :音速の名無しさん:03/08/01 07:48 ID:oJkiCVC+
RacingWorldだろ。スペルが違うぞ

486 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

487 :音速の名無しさん:03/08/01 07:57 ID:v7T/08xZ
>>477
前と変わってないじゃん

488 :音速の名無しさん:03/08/01 10:19 ID:dSWxSXxb
Villeneuve admits BAR damage is done
↑とライブドットコムに出てたのだが、どーゆう意味?


489 :音速の名無しさん:03/08/01 10:33 ID:FIkVcuLT
禿はBARの害だと認めます。

490 :音速の名無しさん:03/08/01 10:36 ID:HKKoM+Rx
>>488
BARのマネージメント(リチャーズ)によりドライバーとしての評価に傷がすでについてしまったので、
今年いっぱいでF1から追い出されるかもしれない。

491 :音速の名無しさん:03/08/01 12:35 ID:X31kHtU5
禿=ナイス害

492 :音速の名無しさん:03/08/01 12:39 ID:lKIAe0K0
B・A・Rが好きな奴なんていないだろ。
ホンダエンジンが載ってるから応援してるだけで、
例えばホンダがジョーダンに乗り換えたら、今度はジョーダンホンダを応援するんだろ。

だから君たちはB・A・Rなんてどうでもいい。
ホンダエンジンを応援してるだけなんだよ。

493 :音速の名無しさん:03/08/01 12:41 ID:SAdIVHjH
>>492
そりゃ当然

494 :音速の名無しさん:03/08/01 12:53 ID:tDVBiJIx
最近はトヨタもいいな〜なんて。
節操ない俺としては。
オールホンダが無理なら、第3期はホンダエンジンで日本人ドライバー
を優勝させるっていうのを目的にして欲しい。

495 :音速の名無しさん:03/08/01 12:56 ID:71TGOtcx
ホンダ(F1)総合スレとか有ってもイイと思うんだけどな

まぁ、そうするとココが過疎スレになる可能性大な訳だが…

496 :音速の名無しさん:03/08/01 13:28 ID:MrC6uA9r
>>494
販売サイドからすれば、トヨタに対抗するにはそういう事を求めるのは当然だろうし、
今の参戦形態のほうが、目的も成果も見えず、節操が無いと思うのだが・・・

497 :音速の名無しさん:03/08/01 13:49 ID:Z29vNq3j

>495
次スレからLUCKY STRIKE B・A・Rを削除汁。

「HONDA Part24」  最凶

498 :音速の名無しさん:03/08/01 14:52 ID:jpHK1Mbb
そうすれば日本のファンにはウケがいいが、
ホンダはどこの市場を重視しているかで、変わってくると思われる。
中国?ヨーロッパ?日本?東南アジア?アメリカ?

499 :音速の名無しさん:03/08/01 14:54 ID:jVVQiVBf
日本を意識してないのは確か

500 :音速の名無しさん:03/08/01 15:38 ID:XhQ5rqeo
B・A・Rが勝つには、タイヤメーカーかえるしかないよ。
どこかのタイヤメーカーに禿首にして浮いた金つかって独占契約。
うまく開発できれば一チームだけブッチ切りの速さでウマー!



















ごめん、暑くて脳内妄想が激しくなってしまった・・・・・

501 :音速の名無しさん:03/08/01 16:09 ID:Ycx+5FaO
>>500
タイヤメーカーが参入する場合、nチーム(数字は忘れた)以上に供給しなければなれない。という
規定があったような気がしたが、今はないのか?

502 :音速の名無しさん:03/08/01 16:44 ID:UicccONx
4〜5チームじゃなかった?
偏った供給体制を禁ずるためのレギュ。今も健在だったと思う

503 :音速の名無しさん:03/08/01 17:49 ID:oupuwL6L
10代の一番人気はホンダとVW=米自動車ブランド番付(時事通信)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030801-00000549-jij-bus_all

CARTやINDYのおかげでF1は関係ないかもしれんが

504 :音速の名無しさん:03/08/01 17:57 ID:jVVQiVBf
アコードクーペは洗車がしやすい車ナンバー1に選ばれてたっけ。。

505 :音速の名無しさん:03/08/01 18:16 ID:gFDVZ//2
フリー走行始まったね。

506 ::03/08/01 18:52 ID:uFnA/g3y
偏ってるけどな。

507 :音速の名無しさん:03/08/01 19:12 ID:7WVayFKy
やったね、バトンBS勢でトップタイム!
でも7番手(´・ω・`)

508 :音速の名無しさん:03/08/01 20:29 ID:oJkiCVC+
こりゃバトン大先生に期待するしかないな

509 :音速の名無しさん:03/08/01 20:53 ID:1Du5DSmF
禿のクビ、まだ?

510 :音速の名無しさん:03/08/01 21:28 ID:Aq+bevnS
バトン10台走って10位。もうだめぽ。

511 :音速の名無しさん:03/08/01 21:32 ID:HYUiq2po
しかし、ここ最近はBS勢とMI勢がきれいに別れるよな。面白いほどに。
フェラーリでさえ7,8番手だもんな。

512 :音速の名無しさん:03/08/01 21:35 ID:B/O1nDXD
>>510、511
なんかミスったの?

でもフェラーリですらそれじゃ、仕方が無いのかねぇ


513 :音速の名無しさん:03/08/01 21:38 ID:bdEsma5B
?? No 爪弉舗? 前?- 丸灼? 晴? 晴? ????x/晴??????
1. 4 R.辞囲? 絵惘兔?BMW MI 1'14"427 221.242 Km/h 3
2. 3 J-P.嘶聴? 絵惘兔?BMW MI 1'14"673 + 0'00"246 3
3. 7 J.挑抂? 拮? MI 1'15"004 + 0'00"577 3
4. 14 M.蟹舗? 灼?洌 砂椣? MI 1'15"030 + 0'00"603 3
5. 8 F.越歐 拮? MI 1'15"214 + 0'00"787 3
6. 6 K.弉哉? 聾廾旱 燮消渊 MI 1'15"276 + 0'00"849 3
7. 2 R.舗愾? 蜜廾? BS 1'15"399 + 0'00"972 3
8. 1 M.辞囲? 蜜廾? BS 1'15"456 + 0'01"029 3
9. 5 D.跨三爪 聾廾旱 燮消渊 MI 1'15"557 + 0'01"130 3
10. 17 J.舗紬 B?? 塁折 BS 1'15"757 + 0'01"330 3
11. 10 H-H.木歛? 枝格洌 欲壷貼 BS 1'15"968 + 0'01"541 3
12. 11 G.岬灼貢 灼?折?湊按? BS 1'17"111 + 0'02"684 3

514 :音速の名無しさん:03/08/01 21:39 ID:HYUiq2po
>>513
(゚听)ワカンネ

515 :音速の名無しさん:03/08/01 21:39 ID:1Du5DSmF
クビ決定

516 :音速の名無しさん:03/08/01 21:40 ID:B/O1nDXD
>>513
ナメック語じゃ判らんよ(w


517 :音速の名無しさん:03/08/01 21:40 ID:Aq+bevnS
禿スピンキター!

518 :音速の名無しさん:03/08/01 21:40 ID:x55z1YuL
弱禿 スピーン

519 :音速の名無しさん:03/08/01 21:40 ID:hgpqchCW
俺もジャック諦めるよ

520 :音速の名無しさん:03/08/01 21:41 ID:r6moSFFC
ジャック、スピンかよ

521 :音速の名無しさん:03/08/01 21:41 ID:n9aIJyEQ
――--、..,
:::::::,-‐、,‐、ヽ.
:::::_|/ 。|。ヽ|-i、
/. ` ' ● ' ニ 、
ニ __l___ノ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/ ̄ _  | i   < ジャック働かなきゃ
|( ̄`'  )/ / ,..  \____________
`ー---―' / '(__ )
====( i)==::::/
:/     ヽ:::i

522 :音速の名無しさん:03/08/01 21:41 ID:x6oQXAiC
今日も気合が空回り

523 :音速の名無しさん:03/08/01 21:42 ID:x55z1YuL
フラビオ・ブリアトーレに イラネ と言われる訳だよ

524 :音速の名無しさん:03/08/01 21:42 ID:Aq+bevnS
>>512
いや。特にミスはしていない。

525 :音速の名無しさん:03/08/01 21:42 ID:HYUiq2po
ホントにこの禿は、どうしようもねーな。

526 :音速の名無しさん:03/08/01 21:44 ID:HYUiq2po
F1-Live.comより
14:41 : ビルヌーブはセッションを中止してピットに戻りました

527 :音速の名無しさん:03/08/01 21:44 ID:B/O1nDXD
>>524
ありがと
そうなんだ、、、後に続くBSユーザーも軒並みタイム
上がってないから、タイヤの問題っぽいね

約1名、そうでなさそうなのが居るみたいだけど、、、


528 :音速の名無しさん:03/08/01 21:45 ID:SAdIVHjH
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/030801_08.htm

☆ ビルニューブ、「施しは請わない」



Jacques Villeneuve
(C)B.A.R

 来季シートが危ういとも伝えられるB.A.Rチームのジャック・ビルニューブだが、
当人は「高価すぎる」との噂を一蹴した。

 「B.A.Rとは今年で契約が切れるけど、来シーズンのことについてはまだ何も決まっていない。いくつかのチームが興味を持ってくれていることについてはありがたく思っている。彼らには敬意を表するし、とてもうれしく感じるね。
ただ、僕の契約金があまりに高価だという指摘は馬鹿げている。F1を続けたいとは思うけれど、
だからといって施しを請うつもりはないよ。
いつの日か、ルマンで走ることがあると思う。でも、F1で初めて優勝した時のような感激は、
おそらく2度と味わうことはないんだろうな」と、『レーシング・マガジン誌』に語っている。

 ビルニューブは1997年のF1チャンピオンであるだけでなく、1995年にはインディ500 優勝を
含むCARTチャンピオンであり、あとルマン24時間レースでも勝つことができれば、
歴史にその名を燦然と残すことになる。



529 :音速の名無しさん:03/08/01 21:46 ID:bdEsma5B
これで来期は琢磨に決(ry

530 :音速の名無しさん:03/08/01 21:48 ID:B/O1nDXD
>>529
ていうか、明日のフリー走行から琢磨に決定


…なんてね。


531 :音速の名無しさん:03/08/01 21:48 ID:bdEsma5B
?? No 爪弉舗? 前?- 丸灼? 晴? 晴? ????x/晴??????
1. 4 R.辞囲? 絵惘兔?BMW MI 1'14"427 221.242 Km/h 3
2. 3 J-P.嘶聴? 絵惘兔?BMW MI 1'14"673 + 0'00"246 3
3. 7 J.挑抂? 拮? MI 1'15"004 + 0'00"577 3
4. 14 M.蟹舗? 灼?洌 砂椣? MI 1'15"030 + 0'00"603 3
5. 8 F.越歐 拮? MI 1'15"214 + 0'00"787 3
6. 6 K.弉哉? 聾廾旱 燮消渊 MI 1'15"276 + 0'00"849 3
7. 2 R.舗愾? 蜜廾? BS 1'15"399 + 0'00"972 3
8. 1 M.辞囲? 蜜廾? BS 1'15"456 + 0'01"029 3
9. 20 O.鋪峠 綴? MI 1'15"471 + 0'01"044 3
10. 5 D.跨三爪 聾廾旱 燮消渊 MI 1'15"557 + 0'01"130 3
11. 17 J.舗紬 B?? 塁折 BS 1'15"757 + 0'01"330 3
12. 10 H-H.木歛? 枝格洌 欲壷貼 BS 1'15"968 + 0'01"541 3
13. 21 C.折ハ? 綴? MI 1'16"450 + 0'02"023 3
14. 11 G.岬灼貢 灼?折?湊按? BS 1'17"111 + 0'02"684 3
15. 16 J.凡拉位? B?? 塁折 BS 1'44"500 + 0'30"073 2

532 :音速の名無しさん:03/08/01 21:50 ID:WvGYam/z
+ 0'30"073

ジャック・・・・

533 :音速の名無しさん:03/08/01 21:50 ID:bdEsma5B
>>516
文字化け直しかた分かんないおせーて

534 :音速の名無しさん:03/08/01 21:51 ID:JCcTOXtn
もう最後通告されたんじゃないの?それで動揺、もしくは
ルマンの事を考えてたらスピーン・・・なんて禿げしく妄想してみる。

535 :音速の名無しさん:03/08/01 21:51 ID:HYUiq2po
>531
だからワカランて...(´・ω・`)

536 :音速の名無しさん:03/08/01 21:57 ID:bdEsma5B
?? No 爪弉舗? 前?- 丸灼? 晴? 晴? ????x/晴??????
1. 4 R.辞囲? 絵惘兔?BMW MI 1'14"427 221.242 Km/h 3
2. 3 J-P.嘶聴? 絵惘兔?BMW MI 1'14"673 + 0'00"246 3
3. 7 J.挑抂? 拮? MI 1'15"004 + 0'00"577 3
4. 14 M.蟹舗? 灼?洌 砂椣? MI 1'15"030 + 0'00"603 3
5. 8 F.越歐 拮? MI 1'15"214 + 0'00"787 3
6. 6 K.弉哉? 聾廾旱 燮消渊 MI 1'15"276 + 0'00"849 3
7. 15 J.絵擔? 灼?洌 砂椣? MI 1'15"373 + 0'00"946 3
8. 2 R.舗愾? 蜜廾? BS 1'15"399 + 0'00"972 3
9. 1 M.辞囲? 蜜廾? BS 1'15"456 + 0'01"029 3
10. 20 O.鋪峠 綴? MI 1'15"471 + 0'01"044 3
11. 5 D.跨三爪 聾廾旱 燮消渊 MI 1'15"557 + 0'01"130 3
12. 17 J.舗紬 B?? 塁折 BS 1'15"757 + 0'01"330 3
13. 10 H-H.木歛? 枝格洌 欲壷貼 BS 1'15"968 + 0'01"541 3
14. 9 N.焚爪蜜拂? 枝格洌 欲壷貼 BS 1'15"985 + 0'01"558 3
15. 21 C.折ハ? 綴? MI 1'16"450 + 0'02"023 3
16. 12 R.箕囲? 灼?折?湊按? BS 1'17"044 + 0'02"617 3
17. 11 G.岬灼貢 灼?折?湊按? BS 1'17"111 + 0'02"684 3
18. 19 J.蜜拿政欲? 佚拊洶 砂椣? BS 1'17"702 + 0'03"275 3
19. 16 J.凡拉位? B?? 塁折 BS 1'44"500 + 0'30"073 2
20. 18 N.郡飴 佚拊洶 砂椣? BS 3'00"000 + 1'45"573 1
107% ?^?C?? : 1'19"636

537 :音速の名無しさん:03/08/01 21:58 ID:bdEsma5B
P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'14"427 221.242 Km/h 3
2. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'14"673 + 0'00"246 3
3. 7 TRULLI Renault M 1'15"004 + 0'00"577 3
4. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'15"030 + 0'00"603 3
5. 8 ALONSO Renault M 1'15"214 + 0'00"787 3
6. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'15"276 + 0'00"849 3
7. 15 WILSON Jaguar Cosworth M 1'15"373 + 0'00"946 3
8. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'15"399 + 0'00"972 3
9. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'15"456 + 0'01"029 3
10. 20 PANIS Toyota M 1'15"471 + 0'01"044 3
11. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'15"557 + 0'01"130 3
12. 17 BUTTON BAR Honda B 1'15"757 + 0'01"330 3
13. 10 FRENTZEN Sauber Petronas B 1'15"968 + 0'01"541 3
14. 9 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'15"985 + 0'01"558 3
15. 21 DA MATTA Toyota M 1'16"450 + 0'02"023 3
16. 12 FIRMAN Jordan Ford B 1'17"044 + 0'02"617 3
17. 11 FISICHELLA Jordan Ford B 1'17"111 + 0'02"684 3
18. 19 VERSTAPPEN Minardi Cosworth B 1'17"702 + 0'03"275 3
19. 16 VILLENEUVE BAR Honda B 1'44"500 + 0'30"073 2
20. 18 KIESA Minardi Cosworth B 3'00"000 + 1'45"573 1
107% time : 1'19"636

538 :音速の名無しさん:03/08/01 21:58 ID:WvGYam/z
ジャック・・・ミナルディに勝てたね
おめでとう・・・

539 :音速の名無しさん:03/08/01 22:00 ID:HYUiq2po
はぁ〜〜。

540 :音速の名無しさん:03/08/01 22:12 ID:nhEAdWg8
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

まさかねー

541 :音速の名無しさん:03/08/01 22:13 ID:WvGYam/z
ジャックそろそろ若いドライバーにチャンスをやってもいいんじゃないかい?
もうモチベーションないんだしさ

542 :音速の名無しさん:03/08/01 22:14 ID:HKKoM+Rx
禿の今日限りでの引退が決定しました

543 :音速の名無しさん:03/08/01 22:15 ID:ss2mC8mH
08/01(Friday)  トヨタ,大物ドライバーと接触!?

先日,トヨタのO・アンダーソン代表は『来シーズンについては95%
現状維持だ。』とコメントしてパニスとダ・マッタの残留を示唆したが
,最近になって“ワールドチャンピオンを獲得したことのある大物ドラ
イバー”との接触が噂されている。
この噂にあがっているドライバーは今シーズン限りで契約が切れるため
,チーム残留か移籍を決断しなければならない。 現在の所属チームは
戦闘力も乏しく,エンジンも信頼性に欠けるため,新たな可能性として
実力をつけつつあるトヨタが候補に挙がっている。


544 :音速の名無しさん:03/08/01 22:16 ID:oJkiCVC+
またBARのお下がりか!

545 :音速の名無しさん:03/08/01 22:15 ID:+G2ULdjd
>>536
まずブラウザの言語を直せ。話はそれからだ。

546 :音速の名無しさん:03/08/01 22:16 ID:UzjVvt4M
>>540
なるほど
フレンツェンかフィジケラかぁ(全然違う

547 :音速の名無しさん:03/08/01 22:17 ID:HKKoM+Rx
>>543
単なるポロックお得意の撹乱作戦

548 :音速の名無しさん:03/08/01 22:18 ID:G/uXzOun
フレンツェン&タクマにしてよ。

549 :音速の名無しさん:03/08/01 22:20 ID:Hyvu3x1s
>>543
どうせまたポロックがばら撒いた嘘に決まってんじゃん。
見苦しいよ。金の亡者とまさしくあいつらのことだ。

550 :音速の名無しさん:03/08/01 22:20 ID:71TGOtcx
>543
>現在の所属チームは 戦闘力も乏しく,エンジンも信頼性に欠けるため,
>新たな可能性として 実力をつけつつあるトヨタが候補に挙がっている。

ネタにマジレスするのもなんだがBARではないだろ(w
じゃあ、大物ドライバー……やっぱりフィジケラではないか

551 :音速の名無しさん:03/08/01 22:21 ID:HKKoM+Rx
トヨタは金のかかるベテランはいらないと言ってるしね

552 :音速の名無しさん:03/08/01 22:22 ID:Lhm6McxY
ポロックもう市ね

553 :音速の名無しさん:03/08/01 22:23 ID:n4SVhiWi
ブリアトーレに速くないって言われたらもう終わりでしょ。
アロンソとか発掘してくる人だから。

554 :音速の名無しさん:03/08/01 22:25 ID:xqdfclrm
禿はクビでもいい。しかし琢磨は勘弁してくれ。
ブルツかニックがいい。

555 :音速の名無しさん:03/08/01 22:26 ID:HKKoM+Rx
ポロックはもう今期BARのパドックにくることはないそうだ。
BARがそう要求した模様。
来期の交渉もポロック抜きだやるそう。

556 :音速の名無しさん:03/08/01 22:30 ID:8M5T3NQG
定位置だったわけだが

557 :音速の名無しさん:03/08/01 22:33 ID:davykOJ5
>>554
ニックはまだ判るがブルツはないだろ。
ブルツが乗るんだったらジャックが残留した方がマシ。
でもやっぱ佐藤。

558 :音速の名無しさん:03/08/01 22:39 ID:SAdIVHjH

  __        __       __
  |引退| ΛΛ  |引退| ΛΛ  |引退| ΛΛ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 〃 ̄∩ *゚ー゚) 〃 ̄∩ ゚Д゚)  〃 ̄∩'A`) < 全員一致で逝ってよし!
    ヾ.   )    ヾ.   )     ヾ.   )   \_____________
 ̄ ̄ ̄ ̄リチャーズ ̄ ̄ ̄中本 ̄ ̄ ̄ ̄琢磨 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
\                                                \
  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |
  |          逝ってよし認定委員会                    |
  |                                           |
\|                                           |



559 :音速の名無しさん:03/08/01 22:56 ID:Hyvu3x1s
>>555
ポロック出入り禁止か。これでテレビであのニヤケ面をみなくてすむんだな。
まあ、ポロック如き山師は、ニキ・タケダに金払って、またインチキ記事でも
書いてもらうんだな。

560 :音速の名無しさん:03/08/01 23:03 ID:71TGOtcx
今回の予選に冠する記述が殆ど見当たらないわけだが……

とりあえず実質ドライバー1人でジャガーの二台を相手にしなければ行けないのはご愁傷様とだけ言っておきます

まぁ、ウチはさらにポイント獲得が遠のいてブービーから抜け出せそうに無いので…(´・ω・`)ショボーン

561 :音速の名無しさん:03/08/01 23:04 ID:G/uXzOun
イタリアまでこんな感じか。早く本当の改良型を。。。

562 :音速の名無しさん:03/08/01 23:07 ID:9OGjfADr
>>543
ハッキネン復活だな、うん。最近ポールリカールのそばに引っ越したらしいし。

563 :音速の名無しさん:03/08/01 23:07 ID:oJkiCVC+
BARがコンストラクターズポイントで5位にとどまっていられるのは
バトンのおかげだもんな。

564 :音速の名無しさん:03/08/01 23:09 ID:hx/FhIwk
>>563
でも弱の3ポイントがなけりゃ7位だぞ



565 :音速の名無しさん:03/08/01 23:14 ID:8hZERQmK
>>562
それだ
ハッキネンは引退したとは言えマクラーレンに契約で縛られたからな。
それも今年までで、来年から自由になれるわけか。
ハッキネンなら大歓迎!!

566 :音速の名無しさん:03/08/01 23:14 ID:FjNMO4CU
>>564
そういう考えもできるけど、
他のドライバーだったら
モット加算できてたんじゃないの?

567 :音速の名無しさん:03/08/01 23:15 ID:+vBIS3kh
CS無いんで何処で回ったか誰か教えて。

568 :音速の名無しさん:03/08/01 23:18 ID:/FTvZzAk
トヨタ-ハキネソ-パニスか。うち2つは黄金の組み合わせだな

569 :音速の名無しさん:03/08/01 23:19 ID:/FTvZzAk
>>567
1コーナー、昔まで森に向かってた右カーブじゃない?

570 :音速の名無しさん:03/08/01 23:20 ID:ss2mC8mH
>>568
ハッキネンとダ・マッタ(残留確定)だよ

571 :音速の名無しさん:03/08/01 23:21 ID:O6+zPYh/
弱禿はもはや嫌がらせをしているとしか思えないな.....BSタイヤ抱えて
森の中に消えてくれ!

572 :音速の名無しさん:03/08/01 23:22 ID:G/uXzOun
ジャックスピン動画
http://f1.tottoro.hu/2003/12_germany/03_qlf1_villeneuve.avi

573 :音速の名無しさん:03/08/01 23:25 ID:Lhm6McxY
早っ!

574 :音速の名無しさん:03/08/01 23:26 ID:+vBIS3kh
>>569
>>572
サンクス

575 :音速の名無しさん:03/08/01 23:27 ID:xmznL+/o
ジャック、プライド捨てろぉ〜

576 :音速の名無しさん:03/08/01 23:28 ID:Hyvu3x1s
>>572
この動画をみると、もはやファーマンの方がマシなんじゃないかと・・・

577 :音速の名無しさん:03/08/01 23:29 ID:4mGknrSk
ジャック、ちゃんと1周回らなきゃ!

578 :音速の名無しさん:03/08/01 23:40 ID:jXm+bBuL
>>572のスロー再生の部分で、中島みゆきの世情が俺の頭の中で鳴ってた。

579 :音速の名無しさん:03/08/02 00:16 ID:ukf98LLz
>>572
なんか、音声しか再生されないんすけど...

580 :音速の名無しさん:03/08/02 00:19 ID:owjVMdND
>>578
頑固者だけがいつも悲しい思いをする

581 :音速の名無しさん:03/08/02 00:25 ID:aBkl5u89
>580
そこなのか?

シュプレヒコールの波通り過ぎていく

582 :音速の名無しさん:03/08/02 00:33 ID:A/LPt+ow
おいおい、BARいいじゃねぇか。フェラとの差がいい感じ。
なんか飛躍の予感がしてきたぞ。

583 :音速の名無しさん:03/08/02 00:38 ID:A/LPt+ow
BS陣営がMIは我々よりソフトでくるだろうって・・・解かってんなら
予選を何とかしる!

584 :音速の名無しさん:03/08/02 00:39 ID:y729LGOZ
>>582
ぶっちゃけフェラーリとは出走した順が違う訳であって…。

でも、今までならモット差を付けられていただろうから
車は良くなっているんだろうが、いかんせんタイヤの差が…。

585 :音速の名無しさん:03/08/02 00:40 ID:3+PeXyKH
>>582
首脳陣もそれを喜んでる

586 :音速の名無しさん:03/08/02 00:40 ID:6DdVeXTu
どっちかというとBARが上がったというよりフェラが下がってきた印象の方が強い

587 :音速の名無しさん:03/08/02 01:00 ID:y729LGOZ
バトン「フェラーリと比較するとマイケルからは0.3秒だけだ。でもウィリアムズとは大きな差がある。
誰もわからないけど。多くの人が予選に適したタイヤを使う。だがそれはたぶんレースで良くない。
だからどうなるか見守ろうじゃないか。」

ビルヌーブ「物事が失敗し始めると、悪循環になる。第一コーナーにちょっと速く入りすぎた。
でも少しだけだよ。僕はコースサイドに出てしまったんだ。車はそれまでいい感じだった。
突然リアがスライドした。大きくはなかったけどね。」


顎も言ってるけど、MIは1ラップだけって言ってるね。
どうなのよ?

588 :音速の名無しさん:03/08/02 01:01 ID:3+PeXyKH
●中本修平 エンジニアリング・ディレクター Honda Racing Development
「今日の予選は、タイムが非常に接近していて面白かったですね。BAR Hondaのドライバー
は2人とも果敢に攻めてくれました。でも大事なのは明日の最終予選です。明日はジャック
が2番目、そしてジェンソンがセッションの半ばにアタックする事になるので、面白くなると思
いますよ。」

●ジェンソン・バトン 12番手 1分15秒754
「まあまあの出来かな。スタジアムセクション始めの左ヘアピンのあたりではオーバーステ
ア気味で、若干タイムをロスしてしまった。今日はあれで精一杯だったけど、明日はもっと良
い結果を出せるように頑張るよ。フェラーリのマイケルと比べると、僅かにコンマ3秒しか離れ
ていないんだけど、今のところはウィリアムズとの間に、更に大きなギャップが空いてしまっ
ている。でも、まだ分からないよ。多くのドライバーが、予選は良いけれど、レースではどうな
るか分からないようなタイヤの選択をしているように思えるから、その選択が本番でどう出る
か見てみないとね。」

●ジャック・ビルヌーブ 19番手(計測タイムなし)
「最初のコーナーには、少しばかり速く入り過ぎてしまったよね。午前中のフリー走行の後
で、幾つかセットアップを変えたんだけど、その影響が予想よりも大きかった。マシンが横を
向いてしまい、コントロール出来なくなってしまった。マシンは、そこまでとても調子良かった
んだけど、突然リヤが少し滑り始めたんだ。でも、それはとてもゆっくりした動きだったので、
驚くほどのことではなかった。マシンバランスは良いと思うし、今朝の様子だと中古のタイヤ
でも調子が良さそうだ。でも、明日の最終予選ではなく、今日の出来事で良かったよね。
明日の最終予選で良い成績を得るには、まだ沢山やらなきゃいけないことがあるね。」

589 :音速の名無しさん:03/08/02 01:04 ID:3+PeXyKH
この期に及んでまだ禿は中古のタイヤとか言ってんだな・・・。恐れ入るよホント。

590 :音速の名無しさん:03/08/02 01:04 ID:VBGdp8NG
顎もバリバトンも1セクだけでラルフから1秒前後も離されている。
1セクは1コーナーとヘアピンしかないのにね。
その後2セク、とくにコーナーが多い3セクでは顎はそれほど悪くない。
これからみるとミシュランは後半すでにタレて来ていると考えても良いかも
しれない。

591 :音速の名無しさん:03/08/02 01:09 ID:aISct92I
>>590
そんなこたーない

592 :音速の名無しさん:03/08/02 01:09 ID:p0yw4syL
>>590
川井が早々に言ってたこと

593 :590:03/08/02 01:10 ID:VBGdp8NG
>592
ってことは俺は川井ちゃんと同じ意見てことか。悪くない気分だ。
おれはライブタイミングみていただけだからさ。

594 :音速の名無しさん:03/08/02 01:11 ID:3+PeXyKH
>>593
ほんとかよw

595 :音速の名無しさん:03/08/02 01:13 ID:6DdVeXTu
つか川井ちゃんも公式ライブタイミング見ながら喋ってたんだろうし、見てるモノが同じなら
考える事も似通ってくるんじゃないだろうか。

596 :590:03/08/02 01:15 ID:VBGdp8NG
>594
そうやって人のことを疑っているとジャックみたいにハゲちゃうぞ(w

597 :音速の名無しさん:03/08/02 01:17 ID:p0yw4syL
2週保たないタイヤ・・・
まるでGT3のスーパーソフトみたいだな

598 :音速の名無しさん:03/08/02 01:17 ID:vqP3DzRM
>>590
あんたおかしいよ。なんで1秒も離されるんだ。

599 :音速の名無しさん:03/08/02 01:18 ID:aISct92I
>>597
本当にそんなタイヤがあるのか?

600 :590:03/08/02 01:24 ID:VBGdp8NG
>>598
あ、いけね、1秒は間違いだな。まあ、いいじゃねぇか。
どうせ素人の戯言だ。

601 :音速の名無しさん:03/08/02 01:30 ID:aISct92I
セクター3はセッティングとマシンの特性による差じゃないのか?2周でたれるなんてそんなタイヤ決勝でつかえんだろ、
シューがセクター3速いのはテクニックの差だろ?

602 :音速の名無しさん:03/08/02 01:42 ID:aISct92I
2周でたれるとはMI特有のパフォーマンスダウンのことを言ってるのか?

603 :音速の名無しさん:03/08/02 01:46 ID:p0yw4syL
>>601
決勝では使わないでしょ

路面温度が高すぎるから、今回MIが持ち込んだソフトは
すぐにブリスターが出来て使えなくなる。
と川井が言っていた。

604 :音速の名無しさん:03/08/02 01:49 ID:aISct92I
>>603
そっか、予選用タイヤなんだ。ルールよく理解してなかった・・・

605 :音速の名無しさん:03/08/02 01:52 ID:Fc0uDnAB
08/01(Friday)  トヨタ,大物ドライバーと接触!?

先日,トヨタのO・アンダーソン代表は『来シーズンについては95%現状維持だ。』とコメントしてパニスとダ・マッタの残留を示唆したが,最近になって“ワールドチャンピオンを獲得したことのある大物ドライバー”との接触が噂されている。

この噂にあがっているドライバーは今シーズン限りで契約が切れるため,チーム残留か移籍を決断しなければならない。 現在の所属チームは戦闘力も乏しく,エンジンも信頼性に欠けるため,新たな可能性として実力をつけつつあるトヨタが候補に挙がっている。


606 :音速の名無しさん:03/08/02 01:52 ID:BOiILBp6
MIとの差は今日ほどは無いにしてもやはり結構ありそう
タレルと言われてもBSよりもつかも知れないし
BSも決勝では若干タレても予選で前に出て後ろを抑えてレースをするって事を
考えても良いんじゃないかな
フェらとBARの差が0.3って言うのは、フェらが空で走ってないからだろうね
いくらなんでも差が詰まりすぎだからな

607 :音速の名無しさん:03/08/02 01:52 ID:5MKQhP+Q
予選が終わったら車は触れない

予選で使用したタイヤを履いたまま決勝を走らなければならない

608 :音速の名無しさん:03/08/02 01:53 ID:aISct92I
>>607
だよなあ・・・

609 :音速の名無しさん:03/08/02 01:59 ID:aISct92I
MIの今年のパフォーマンスから考えると2周でたれるようなタイヤな訳がないという結論になると思うのだが。
よって予選一回目のセクタータイムからタイヤがたれるとかいう結論が出るのがおかしいと思うが。。

610 :音速の名無しさん:03/08/02 01:59 ID:6DdVeXTu
>>605
ネタとはいえ弱禿と黙ったのCARTコンビは見たいかも。もう金の掛かる元チャンプ獲るとしたら
ココしかないだろうし。

611 :音速の名無しさん:03/08/02 02:15 ID:F5+AohZX
MIはフランスと同じ位のソフトスペックと言ってたね。
BSもあの時は気にしないというコメントだったけど
ただあの時は決勝でもしっかり持った(てかBSよりも持った)からなぁ。

BSがどの程度進歩してきたかが問われるな。

612 :音速の名無しさん:03/08/02 02:17 ID:aISct92I
誰か川井の言ったことの意味を説明してくれ、ようわからん。

613 :音速の名無しさん:03/08/02 02:29 ID:beCAL3vp
MIはタイヤがBSよりもソフトだからレースという長い距離を走るとなるとたれてしまう可能性大
BSのほうは予選のような一発勝負では遅いだろうが、レースになればMIよりも長い間
攻めた走りが出来るってことでそ?

そういうことを聞いているのではない気がするけど。一応>>612

614 :音速の名無しさん:03/08/02 02:35 ID:aISct92I
>>613
予選一回目の順位がMIの2周でへたれるスーパーソフトタイヤのおかげ(極端だが)といってる川井に?
セクター3のタイムを見てどうしてMIのタイヤがへたれたと判断しているかに?ということなんだけど。。

615 :音速の名無しさん:03/08/02 02:38 ID:F5+AohZX
>>614
その前のフリーでミシュラン勢の車は2周連続アタックすると
2周目は1・7〜2秒位タイムが落ちるとか言ってた。

616 :音速の名無しさん:03/08/02 02:42 ID:aISct92I
>>615
まじでつか?それはやばいかもしれんなあ・・・頼むBARを応援しつつも顎には勝って欲しくない俺にはちょっと鬱になるデータだな。。

617 :音速の名無しさん:03/08/02 02:49 ID:xQcH2ZYg
これが最終予選だったら
ジャッククビは決定的だったのに

618 :音速の名無しさん:03/08/02 02:51 ID:6DdVeXTu
いやもう9割方首ですよ。200万ドルなら置いてやるなんて、もはやリストラ通告に等しい

619 :音速の名無しさん:03/08/02 02:53 ID:F5+AohZX
磨耗というより「ささくれ立ち」のせいかもしれないが。

620 :音速の名無しさん:03/08/02 02:56 ID:aISct92I
>>619
例のパフォーマンスダウンが速攻できてすぐ持ち直すタイヤだったらいいんだけどなあ(w

621 : :03/08/02 02:58 ID:8zYFN7kn
>>620
明日はそういうタイアかもしれんが、
今日使ったやつは別にすぐたれるタイアでもいいだろ。
何で持ち直す必要がある?

622 :音速の名無しさん:03/08/02 03:38 ID:c/rV9sat
>>579
DivXのコーデックをインストール汁(たぶん)

623 :ぼるじょあ ◆yBEncckFOU :03/08/02 04:11 ID:SNPjxhES
     ∧_∧  ∧_∧
ピュ.ー (  ・3・) (  ^^ ) <これからも僕たちを応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄ ̄∪ ̄ ̄〕
  = ◎――――――◎                      山崎渉&ぼるじょあ

624 :音速の名無しさん:03/08/02 04:49 ID:8zYFN7kn
>>622
スレ違いで悪いんだが、MWの9はDivXいらないって聞いたんだけど
やっぱりいるんかな?

625 :音速の名無しさん:03/08/02 05:05 ID:BOiILBp6
>>618
200万ドルならおいてやるなんていっていないどころか、ただでも要らんといわれてる>禿

>>624
要る

626 :音速の名無しさん:03/08/02 05:05 ID:pg+wHGsT
禿がシート失った腹いせに荒らしてるぞ!!

627 :音速の名無しさん:03/08/02 05:45 ID:ukf98LLz
>622
センクス。再生できたよ。

628 :音速の名無しさん:03/08/02 06:24 ID:hbp8aB9p
バトンのオンボード映像の最初(手前に向かってくる時)のエンジン音、スゲエ音だな。
http://f1.tottoro.hu/2003/12_germany/

けんさわさんのサーキット便り(http://www.news-pub.com/individ/sawada/gprpt/03r12_2.html)にも
「イニVャル状態の(要するに朝一番で出ていく状態の)マシンセットが「ウイング立ちすぎ」で、
トップスピードが出ないマシンに泣かされているホンダさんですからねえ。
音とか聞いてても、メッチャ回っててパワー出ているのは伝わってくるんですけど。」
って書いてあったけど、うまくエンジンパワー使いきれてないのかな?





629 :音速の名無しさん:03/08/02 06:42 ID:NgrhS042
確かに単独で音だけ聞いてればパワー出てそうな気がするが、
ホントに出てるのか正直わからんな。BMWとかフェラーリとかも
単独で聞けば「おぉっ」って思うような良い音だろうし。
昔のホンダはウイング立ってようがガンガン最高速を出してたんだけどな・・・。

630 :_:03/08/02 06:43 ID:oTvB2LTY
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

631 :_:03/08/02 06:44 ID:oTvB2LTY
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku09.html

632 :音速の名無しさん:03/08/02 07:03 ID:3ytZmS9W
>>628
 シャシーやサス,タイヤがパワーを活かしきれないから,ウィングを立ててパワーを
ダウンフォースに換えてるんだろうな.

633 :音速の名無しさん:03/08/02 07:33 ID:3+PeXyKH
ドイツに来る前にモナコの禿のボートでリチャーズと禿が会談した模様。

634 :_:03/08/02 08:36 ID:oTvB2LTY
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz10.html

635 :音速の名無しさん:03/08/02 08:39 ID:LjYMftRM
日本人とホンダから見たら
BARがバトンを獲得したことが
現状を難しくさせてるよなぁ〜
バトンもジャックも他のチームに行って
セカンドドライバーやるべきだな
BARはフィジと琢磨がベストじゃね?
バトンはジョーダン行け
ジャックはジャガー行け

636 :音速の名無しさん:03/08/02 08:46 ID:MyUhkmnh
バニスと話すリチャーズ
http://www.news-pub.com/individ/sawada/gprpt/03r12_2.html


637 :音速の名無しさん:03/08/02 09:20 ID:y/ufTDJ0
去年のシーズン終わる時点で、

ジョーダンにタダでエンジンやる代わりに琢磨残留。
車体開発費も出す代わりにウィングにでかいロゴ。
BARとは縁切り。タイヤはミシュランにスイッチ。

してたら今はどのくらいのポジションだっただろう?
それと、現状のBARシャシーにコスワースのせて
速いか遅いか見てみたいな。

638 :音速の名無しさん:03/08/02 09:25 ID:4a9A+pjb
>559
それに田村もな
今まで........
・ト〇タ秘密兵器投入
・ト〇タ新エンジンパワーF1最大級
・ト〇タ優勝が見えた

香具師の見出しは最大級
体形もしかりw

639 :音速の名無しさん:03/08/02 10:03 ID:g2o7symX
>>637
今のジャガーと同じくらいか、後からタイヤ変えた分ちょっと遅いか
じゃない?

640 :音速の名無しさん:03/08/02 10:08 ID:KGOZq2c7
>>637
まったくもって意味ないよソレ・・。

641 :音速の名無しさん:03/08/02 10:13 ID:c/rV9sat
>>637
車体開発費がヅラ代になるだけ。

642 :音速の名無しさん:03/08/02 10:35 ID:nxdTpXCd
>636
来年琢磨がレギュラーになったらテストドライバーが居なくなるから粉かけてるのかも知れないね
とかいって来年パニスがBARに出戻ったら笑うしかないが

643 :音速の名無しさん:03/08/02 10:37 ID:vqP3DzRM
>>637
今年のジョーダンのマシンを考えたら、そう良くはならないだろうねぇ。
ミシュラン勢ではトヨタより遅く最下位でしょう。全体じゃ…やっぱり
ミナルディの前じゃない? エンジン変えてもスピードはそう変わらな
いと思われ。タイムがあがる要素の一番大きなウェイトを占めるタイヤ
をミシュランタイヤにしたら…それでもあのシャシーを埋めきってザウ
バーあたりを食えるかと言われたら無理だと思う。逆の意味でBARコス
ワースがあったとしたら、シャシーが少しマシなだけ今のジョーダン
よりは速いと思う。

644 :音速の名無しさん:03/08/02 12:49 ID:p+Kdsm1d
ジョーダンはEJ12のように

とんでもなく不安定なマシンを久々にテストしたら終わりごろガッツリ速くなったっつ-

前例があるからホンダエンジンとHONDAマニーがあれば

EJ13の狙ってる空力処理その他がバッチリ働く可能性はあると思うが。



645 :音速の名無しさん:03/08/02 13:04 ID:ssndjJab
>>644
俺もそう思う。
実際EJ12自体は常に5位を狙えるポテンシャルはあったと思うし。
まあ、今年のはまだ分からんわけだけど・・・

646 :音速の名無しさん:03/08/02 13:38 ID:2Dm6sl6H
http://www.motorsport.com/photos/popup.asp?N=0&I=f1/2003/ger/f1-2003-ger-tm-0117.jpg

647 :音速の名無しさん:03/08/02 13:41 ID:3+PeXyKH
>>645
分からんの?ミナルディに次ぐ速さだよ。

648 :音速の名無しさん:03/08/02 14:55 ID:moGmCIb4
http://www.motorsport.com/photos/f1/2003/ger/f1-2003-ger-tm-0115.jpg
そこそこ絞り込んでるねー。

649 :音速の名無しさん:03/08/02 15:16 ID:HqSDD4p0
おいおい!
絞り込んでるんじゃなくて広角で撮ってるだけだろ。

650 :音速の名無しさん:03/08/02 15:28 ID:zZtx2qFf
>>649
( ゚Д゚)ハァ? 以前と比べてリア周り、特にサイドのウイングからリアにかけて
だいぶ絞り込んでるってのがわかると思うんだが?

651 :音速の名無しさん:03/08/02 16:04 ID:rm2dODTT
これ見ると絞り込んだというより、スパッと削ぎ落とした感じ。
http://www.motorsport.com/photos/f1/2003/ger/f1-2003-ger-tm-0202.jpg

まぁ、横から見るとお洒落かな。
http://www.motorsport.com/photos/f1/2003/ger/f1-2003-ger-tm-0121.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2003/ger/f1-2003-ger-bp-0249.jpg


652 ::03/08/02 16:15 ID:TPztyBkb
>>647
うまいっ。

653 :音速の名無しさん:03/08/02 17:15 ID:QDI4aEQ2
>>642
パニスと弱禿のトレード・・・・ソレダ!!

654 :音速の名無しさん:03/08/02 17:24 ID:TVYaRk7X
正直、パニスと不二子は不幸を引き込むからいらない

655 :音速の名無しさん:03/08/02 17:48 ID:6mPUdj5s
フリー走行
ウェバーとBARの2人、ほとんど差がない。
ジャックはスピンしたけど。。。

656 :音速の名無しさん:03/08/02 17:56 ID:FEo8tI3D
BARはいつも重めだからまずまずかな?
ゑはいつものように軽タンクじゃないの

657 :音速の名無しさん:03/08/02 18:01 ID:6mPUdj5s
Germany: Free practice 3
--------------------------------------------------------------------------------
P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'15"387 218.425 Km/h 13
2. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'15"495 + 0'00"108 15
3. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'15"716 + 0'00"329 7
4. 8 ALONSO Renault M 1'16"277 + 0'00"890 19
5. 7 TRULLI Renault M 1'16"305 + 0'00"918 11
6. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'16"320 + 0'00"933 14
7. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'16"474 + 0'01"087 17
8. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'16"493 + 0'01"106 17
9. 17 BUTTON BAR Honda B 1'16"954 + 0'01"567 22
10. 16 VILLENEUVE BAR Honda B 1'16"957 + 0'01"570 23
11. 20 PANIS Toyota M 1'17"169 + 0'01"782 11
12. 10 FRENTZEN Sauber Petronas B 1'17"334 + 0'01"947 20
13. 21 DA MATTA Toyota M 1'17"426 + 0'02"039 17
14. 11 FISICHELLA Jordan Ford B 1'17"583 + 0'02"196 15
15. 9 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'17"647 + 0'02"260 23
16. 15 WILSON Jaguar Cosworth M 1'17"766 + 0'02"379 11
17. 12 FIRMAN Jordan Ford B 1'18"403 + 0'03"016 16
18. 19 VERSTAPPEN Minardi Cosworth B 1'19"533 + 0'04"146 19
19. 18 KIESA Minardi Cosworth B 1'20"408 + 0'05"021 4

ウェバーに逃げられましたな。

658 :音速の名無しさん:03/08/02 18:02 ID:EFFdfY60
ジャックが残るとしたら。
給料が1/9のさらに半分になるらしい。←川井が言ってたぜ
だから残らないだろうってよ。
よかったよかった。



659 :音速の名無しさん:03/08/02 18:05 ID:zZtx2qFf
バリ禿に比べて、顎の遅さが気になる。

660 :音速の名無しさん:03/08/02 18:07 ID:vqP3DzRM
>>658
リチャーズの頭の中にはバトンのチームメイトの予算は、弱禿の今年の年俸
1800万ドルの1/9の200万ドルで、その額はバトンの年俸の半分であるって
言ってたね。

661 :音速の名無しさん:03/08/02 18:07 ID:xHutbCTl
顎はトラブルだ。

662 :音速の名無しさん:03/08/02 18:07 ID:FEo8tI3D
>>658
1/18ってこと?

多くて27億だっけ?
1/9で3億。で、その半分1億5千万か。
これが基本給で成績に応じててことじゃないの?

663 :音速の名無しさん:03/08/02 18:11 ID:hjQllCoe
琢磨を獲るってこと(・∀・)ニヤニヤ

664 :音速の名無しさん:03/08/02 18:16 ID:eKQFnt7m
獲るって・・・すでにチームに所属してるのに

665 :音速の名無しさん:03/08/02 18:25 ID:O64sHCfG
>>572 音声しかでない。だれかオシエテ


666 :音速の名無しさん:03/08/02 18:28 ID:zZtx2qFf
>665
そこのHPにあるDivXってやつインストールしる

667 :音速の名無しさん:03/08/02 18:29 ID:xFUr7c9b
普通に見れる、見れないのおまいだけだよ。

マジレスするとDivXコーデックで圧縮されてるから
それ入れてから出直して来い。

668 :667:03/08/02 18:29 ID:xFUr7c9b
あ、かぶったスマソ。

669 :音速の名無しさん:03/08/02 18:34 ID:AebtXQDE
琢磨ねぇ・・・。
完走できないドライバーは中堅チームには致命的な気が・・・。


670 :音速の名無しさん:03/08/02 18:36 ID:xFUr7c9b
いや完走するって。去年の後半ずっと完走してたよ。
鈴鹿以外遅かったけど。

671 :音速の名無しさん:03/08/02 18:37 ID:rFdNC6Pf
弱禿の方が完走できてないんだがな

672 :音速の名無しさん:03/08/02 18:39 ID:EoC2hBr4
大スポンサーのBATは、琢磨をどう評価しているんだろうね。
ジョーダンのB&Hみたいに、条件付きスポンサーじゃないと良いのだけど。
ジャックの離脱を追って、BATが離脱したら・・・HRDでやるんでしょうかね。

673 :音速の名無しさん:03/08/02 18:40 ID:eKQFnt7m
>>669
いや完走能力は高いよ。去年の糞EJ12でさえ6連続完走最後5位入賞のオマケ付きという
能力を示したし。途中で壊れない車用意したら完走はできるよ。

674 :音速の名無しさん:03/08/02 18:42 ID:0zq5tdg4
>>670
マシン壊しすぎってことじゃないの?
それに後半から追い上げても遅すぎだし。
個人的には琢磨走らせるなら、フィジコを・・・。

675 :音速の名無しさん:03/08/02 18:42 ID:zZtx2qFf
もし琢磨がレギュラーになったら、今琢磨についてるDHLっていう
スポンサーは、チーム自体にはなんか関係あんの?

676 :音速の名無しさん:03/08/02 18:43 ID:0zq5tdg4
>>675
チームにはない。ただ、琢磨のスーツにロゴが入るだけ。

677 :音速の名無しさん:03/08/02 18:44 ID:yi7MDsYk
琢磨オタ大杉。


678 :音速の名無しさん:03/08/02 18:44 ID:eKQFnt7m
>>675
そもそも今年1年だけじゃなかった?

679 :音速の名無しさん:03/08/02 18:45 ID:zZtx2qFf
>>676
ほう、なるほどね。センクス。

680 :音速の名無しさん:03/08/02 19:24 ID:O64sHCfG
>>666-667 DivXなら入ってるけど・・・

681 :音速の名無しさん:03/08/02 19:30 ID:VCaxefmm
667の言い方はなんだかなあ・・
ここはこんな奴多いね。


682 :音速の名無しさん:03/08/02 19:40 ID:aISct92I
>>681
マターリ逝こうぜ

683 :音速の名無しさん:03/08/02 19:42 ID:X/4DJYWk
>>680
じゃあ最新版の5.05入れてみろ。
新しいので作ってると古いのじゃ見れないことがある。

684 :音速の名無しさん:03/08/02 19:48 ID:UjEJWSaW
>>681
聞く方も問題。だいたい自分のPC環境も書かずに質問する方がおかしい

685 :音速の名無しさん:03/08/02 20:06 ID:O64sHCfG
>>683 ありがd見れました

686 :音速の名無しさん:03/08/02 20:07 ID:E1BvqOhE
PC初心者質問スレ はここでいいですか?

687 :音速の名無しさん:03/08/02 20:11 ID:VCaxefmm
>>682
すまん。こんなレスばっかで嫌気が指したんで・・

>>684
書いたら書いたでウザイって言う人もいるし。
このぐらい、普通に教えてあげても良いんじゃないかなって思うけどね。
みんながみんな、なんでも知ってるわけじゃないし。


688 :音速の名無しさん:03/08/02 20:23 ID:ZInGEPKx
そのためにPC初心者スレがあるし、2ちゃんも細分化して板たててるんだよ。
鯖の負担を散らすための対応なのに住民が無視してどうするんだか・・・。
誘導するだけで良いんだよ。親切が必ず良い事とは限らない。

689 :音速の名無しさん:03/08/02 20:26 ID:ZInGEPKx
ちと言い方きつかった、スマン。

690 :音速の名無しさん:03/08/02 20:27 ID:xFUr7c9b
>>687
はぁ、おまえ何様だよ。
スルー、誘導するまでも無いから教えてるだけじゃん。
なにも悪意は無いんだがな。イラつくのは他所でしてくれ。




691 :音速の名無しさん:03/08/02 20:32 ID:aISct92I
>>690
レス番間違えてるぞ。

692 :音速の名無しさん:03/08/02 20:33 ID:CFSzNN2u
>>690
誘導しなかったから、いくつもレスついてるんだろうに・・・。
しかも688は謝ってるのにその対応かよ・・・。
どう考えても688の方が正しいよ。スレ違い板違いの質問は誘導が基本。
自分のことだけ考えて鯖の負担考えない香具師多すぎ。

693 :音速の名無しさん:03/08/02 20:40 ID:xFUr7c9b
>>691
いや間違えてないよ。
もうこの話題は良いよ。終了ということでよろしく。
せっかくのレースウィークなんだから。

694 :音速の名無しさん:03/08/02 20:45 ID:rm2dODTT
当たり前だが、スレ違いなことするとスレが荒れる。
夏だからか?ずいぶん勝手な香具師がいるな。

>>690 >>693
レス番間違えてるぞ。


695 :音速の名無しさん:03/08/02 20:45 ID:aISct92I
>>693
スマソ、しかしBARもマシンが良くなってきたのにタイヤがなあ。
BSが良かったらよかったでフェラーリが勝つし・・・いまのとこ八方塞な気分だな。俺的に。


696 :音速の名無しさん:03/08/02 20:48 ID:IubDb43s
>>693
自分に非があると分かったら一方的に終了かw

697 :音速の名無しさん:03/08/02 20:50 ID:Vma3LEsE
>>696
SHINE

698 :音速の名無しさん:03/08/02 20:51 ID:qtbnSaxo
多分、バリが3ストップで顎が2ストップっぽい?
BARも2ストップ狙い臭いね。

699 :音速の名無しさん:03/08/02 20:52 ID:IubDb43s
>>697
Shine・・・輝く、光る
???w

700 ::03/08/02 20:52 ID:TPztyBkb
ドイツGP土曜フリー走行3回目:結果
順位 ドライバー マシン タイヤ タイム
1 ラルフ・シューマッハー ウイリアムズ・BMW M 1'15"387
2 ルーベンス・バリチェロ フェラーリ B 1'15"495
3 ファン−パブロ・モントーヤ ウイリアムズ・BMW M 1'15"716
4 フェルナンド・アロンソ ルノー M 1'16"277
5 ヤルノ・トゥルーリ ルノー M 1'16"305
6 キミ・ライコネン マクラーレン・メルセデス M 1'16"320
7 マーク・ウエーバー ジャガー・コスワース M 1'16"474
8 ミハエル・シューマッハー フェラーリ B 1'16"493
9 ジェンソン・バトン BARホンダ B 1'16"954
10 ジャック・ビルヌーブ BARホンダ B 1'16"957
11 オリビエ・パニス トヨタ M 1'17"169
12 ハインツ−ハラルド・フレンツェン ザウバー・ペトロナス B 1'17"334
13 クリスチアーノ・ダ・マッタ トヨタ M 1'17"426
14 ジャンカルロ・フィジケラ ジョーダン・フォード B 1'17"583
15 ニック・ハイドフェルド ザウバー・ペトロナス B 1'17"647
16 ジャスティン・ウイルソン ジャガー・コスワース M 1'17"766
17 ラルフ・ファーマン ジョーダン・フォード B 1'18"403
18 ヨス・フェルスタッペン ミナルディ・コスワース B 1'19"533
19 ニコラス・キエーサ ミナルディ・コスワース B 1'20"408
20 デイビッド・クルサード マクラーレン・メルセデス M No Time

701 ::03/08/02 20:53 ID:TPztyBkb
あ。ごめんなさい既出でたね。

702 : :03/08/02 20:54 ID:n4SiCnsD

90円で2日間の見放題
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http://www12.brinkster.com/nelmaker/fs/index.html

703 :音速の名無しさん:03/08/02 20:54 ID:xFUr7c9b
>>695
まあタイヤは今のところMIが優勢な感はあるけど
今日の土曜予選をじっくりみてみたい。
フリーでも2台ともトップ10につけているので昨日よりは期待してる。

704 :音速の名無しさん:03/08/02 20:57 ID:MUOxJIAU
あー、あれだ 
このチームを改善するにはだ、
創設当初からのお荷物を処分しなきゃならん
それがどんなにチームの上昇を妨げてきたか
オマエらなら痛いほど理解ってるだろ

705 :音速の名無しさん:03/08/02 20:58 ID:qtbnSaxo
>>703
でも、ついさっきのフリーでは12・15位だったみたいだから
予選は厳しいだろうね。
こりゃ完全に2ストップの模様。


706 :音速の名無しさん:03/08/02 21:10 ID:TVYaRk7X
ジョーダンにまで負ける元チャンピオン・・・

707 :音速の名無しさん:03/08/02 21:39 ID:mraUCJeD
禿と釦は問答無用クビにすべき
代わりに琢磨とフィジコを起用しろ


708 :音速の名無しさん:03/08/02 21:41 ID:aISct92I
トヨタに負けた、モウダメポ。準ホームGPだったな。

709 :音速の名無しさん:03/08/02 21:51 ID:NaVdHCzq
バトンやっちゃったね

710 :音速の名無しさん:03/08/02 21:53 ID:beCAL3vp
最近トヨタ速くなってキタよね。
ダマッタがF1に慣れてきたってことかな?

リチャーズの頭の中でバトンの相棒の給料は1億から2億程度ってことだけど
ペヤングとかがクルって言い出したらどうなるんだろ?
それとも、もうペヤングはマクに残留ケテーイですか?

711 :音速の名無しさん:03/08/02 21:54 ID:m5c/aJMU
なんかもうトヨタに先に行かれちゃった感じがするな。
くやしい。
けど、トヨタも結構応援してたりする。

712 :音速の名無しさん:03/08/02 21:54 ID:fW9cF/RL
本物の援交美女!
完全素人だからマジ興奮!!
http://www.j-girlmovie.com/

713 :音速の名無しさん:03/08/02 22:01 ID:8ckTttIh
予選でトヨタが速かったのって、明らかに軽タンクだからだと思うんだけど。
決勝が終わってみれば、目糞鼻糞になる予感。

714 :音速の名無しさん:03/08/02 22:08 ID:jxBzAWq6
今晩忍び込んで、Mi履かせておくよ
名札は石橋にして。

715 :音速の名無しさん:03/08/02 22:10 ID:0G8bc/Tl
トヨタはMIだからね
つーかMIのフロントタイヤは違反じゃないの?


716 :音速の名無しさん:03/08/02 22:11 ID:LZqDKT/x
やっぱりバトンはモナコの事故の後遺症が・・・

今になってジャックとバトンが
馴れ合い関係になるのもなんだかなぁって感じだし

717 :音速の名無しさん:03/08/02 22:13 ID:/mR7ExB1
でも今季のバトンって、初年度のウィリに次ぐ好成績なんだよな。
まあその程度のドライバーだといってしまえばおしまいだが。
去年のルノーよりは幸せなんだろうな・・・。


718 :音速の名無しさん:03/08/02 22:13 ID:vqP3DzRM
挙動が悪すぎ。タイヤに起因してるのかどうか分からないが、
ミシュラン勢がキレイにS字のラインをなめていくのに対し、ここ
とかは多角形コーナリングになってるよ。今日のヨタはかなり良か
った。

719 :音速の名無しさん:03/08/02 22:17 ID:VBGdp8NG
>>718
モナコあたりからミシュラン勢の高速S字の切り返しは異常に速いね。
これはタイヤの構造の違い以外考えられない。
しかもBSは得意だった筈の直線でのトラクションも負けている。
もうダメだね。

720 :音速の名無しさん:03/08/02 22:17 ID:MsX3Sy4R
またXXXのせいか。


721 :音速の名無しさん:03/08/02 22:19 ID:jxBzAWq6
エンジンだけはイイのにね

722 :音速の名無しさん:03/08/02 22:19 ID:2Dm6sl6H
イタリアまで我慢だぞ。

723 :音速の名無しさん:03/08/02 22:20 ID:F5+AohZX
>>722
過剰な期待は禁物

724 :音速の名無しさん:03/08/02 22:20 ID:/mR7ExB1
ところでハイドフェルドが来期ジャガーらしいので消えたな。
禿が消えれば琢磨の可能性が強くなったわけだが。
リチャーズはそれでも他に誰か呼んでくるかねぇ?

725 :音速の名無しさん:03/08/02 22:21 ID:j/MMkhZA
BSでジャックの上にいるのフェラーリとフィジケラだけでジャックBS勢で4番手だからねぇ・・・。
ザウバーの2台抑えたのは評価されてもいいんじゃないかと。
もうBS勢とMI勢でタイム比較する意味ってない気がする。

726 :音速の名無しさん:03/08/02 22:25 ID:1WkjJyGd
ジャックなんでトップスピード
あんなに速かったん?

727 :音速の名無しさん:03/08/02 22:26 ID:2Dm6sl6H
>>726
ダウンフォース削ったからでしょ

728 :音速の名無しさん:03/08/02 22:28 ID:X+Io95CY
BSでジャックの上にいるのフェラーリとフィジケラだけで
ジャックBS勢で4番手だからねぇ・・・。

729 :音速の名無しさん:03/08/02 22:29 ID:KY0dXNB5
トヨタ最近いいねぇ。
ホンダまずくない?
プジョーみたいに勝てないまま撤退?
まぁシャシーのせいにすればええんか。
ホンダファンの得意技。

730 :音速の名無しさん:03/08/02 22:31 ID:vkVMUq9m
>>726
ブレーキ遅れたから

731 :音速の名無しさん:03/08/02 22:31 ID:3+PeXyKH
ほんとこのチームは二人そろって予選成功したためしがないな・・・

732 :音速の名無しさん:03/08/02 22:33 ID:NmX79ZjE
http://www.news-pub.com/individ/sawada/gprpt/03r11_3.html

ここで見るとミシュランタイヤは太いよね

733 :音速の名無しさん:03/08/02 22:33 ID:F5+AohZX
>>726
イギリスの時はブレーキのエリアに掛かってたけど
今回は掛かってはいなかったよ

734 :音速の名無しさん:03/08/02 22:37 ID:qtbnSaxo
BARは2ストップだと思うんだけどな。
顎もそれっぽいし。

735 :音速の名無しさん:03/08/02 22:39 ID:jxBzAWq6
GYがBSに負けてたときに幅広フロント持って来たよな
BSはギリ幅広してないんじゃ・・空利器?

736 :音速の名無しさん:03/08/02 22:39 ID:LjYMftRM
モナコのクラッシュ以降バトンが予選遅くなってる
ってのは2ちゃんの連中だけじゃなくF1評論家達も
感じてるみたいだなw
その予選遅いバトンに負ける弱禿
何じゃこのチームは?

737 :音速の名無しさん:03/08/02 22:40 ID:jxBzAWq6
>734
って言いつつ3ストップが毎度
かなすぃー

738 :音速の名無しさん:03/08/02 22:41 ID:vkVMUq9m
ブレーキ遅らせたらミナルディでも最高速だせる


739 :音速の名無しさん:03/08/02 22:41 ID:3+PeXyKH
>>737
(゚Д゚)ハァ?お前なに言ってんの。

740 :_:03/08/02 22:42 ID:CNF3XVKy
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/2ch.html

741 :音速の名無しさん:03/08/02 22:44 ID:jxBzAWq6
>>739
>(゚Д゚)ハァ?お前なに言ってんの。

もの言よるのよー。

742 :音速の名無しさん:03/08/02 22:46 ID:3+PeXyKH
また意味のない重タンクなんじゃねえの?

禿ヌーブのタイムもほめるほどじゃないし。
ほんとドライバーがだめだここは。

743 :音速の名無しさん:03/08/02 22:47 ID:2Dm6sl6H
17周分だったっけ?

744 :音速の名無しさん:03/08/02 22:47 ID:X+Io95CY
ぷぷ日本の恥ホンダはテターイすれば?(・∀・)ニヤニヤ

745 :音速の名無しさん:03/08/02 22:48 ID:WZPD0u0x
川井ちゃんはビルヌーブ17週分つんでるっていってたけど
それって3ストップでしょ 今回も期待薄ですね
バトンが予選ミスった時点で終わったのかな

ストレートスピードはバトンも速かったから本物じゃないですか

746 :音速の名無しさん:03/08/02 22:49 ID:VU19BPcT
今まで3ストップだったサーキットってそんなにあったっけ?
ほとんど2ストップだった気がするけど。
それに上位陣でピット回数が異なっていたレースは皆無だった気が・・・。
ウィリやマクと周回は違うけれど、同じ2ストップじゃないの?

747 :音速の名無しさん:03/08/02 22:49 ID:qtbnSaxo
>>737
フィジコのタイムを考えるとありえそうなんだけどな。

748 :音速の名無しさん:03/08/02 22:49 ID:hEbj7rU4
梅雨明けしたせいかどうかしらんが、
最近、ホント変な奴多いなぁ。

749 :音速の名無しさん:03/08/02 22:51 ID:F5+AohZX
>>742
前回は明らかな失敗だったからなぁ。

まぁ、あんなファンシーなヤツが現れるなんて
予想できる訳ないが(w

750 :音速の名無しさん:03/08/02 22:53 ID:UBKuZMAF
何なのこのチームはいったい?
ドライバもシャシーもエンジンも・・・
ジョーダンと組んでた方がマシだったな


751 :音速の名無しさん:03/08/02 22:59 ID:X+Io95CY
ドライバーもエンジンもシャシーも全部ダメw
こんな糞チーム見た事ねえよwww

752 :音速の名無しさん:03/08/02 23:00 ID:jxBzAWq6
何がダメなの?

753 :音速の名無しさん:03/08/02 23:01 ID:VBGdp8NG
今は悪い膿を吸い出している途中なんだよ。我慢しる!

754 :音速の名無しさん:03/08/02 23:01 ID:F5+AohZX
>>752
残念ながら彼らも厳しい状況にある

755 :音速の名無しさん:03/08/02 23:03 ID:LjYMftRM
俺的には
ドライバーが駄目
シャシーも駄目
ってのは納得するが
エンジンが駄目ってのは意味がわからん
どこが悪いのか言ってみ
普通考えたらホンダのエンジンはBMWの次のランクにきてると思うけど
永井ですら他のエンジンよりホンダがすごく音がよくパワーがありそう
って語ってたが

756 :音速の名無しさん:03/08/02 23:05 ID:F5+AohZX
>>755

757 :音速の名無しさん:03/08/02 23:06 ID:2Dm6sl6H
ホンダエンジン
総合的にみたらBMW、フェラーリよりは下だと思うが。
枕ー連と似たようなもんじゃない?

758 :音速の名無しさん:03/08/02 23:07 ID:jxBzAWq6
長いがイイって事はボロ?

759 :音速の名無しさん:03/08/02 23:08 ID:aBkl5u89
永井のコメントなんか何の援護にもならんぞw

760 :音速の名無しさん:03/08/02 23:09 ID:y5kuqQXb
ほんと最近トヨタの方が速くてムカシク
タイヤのせいもあるだろうけど、こりゃトヨタが上位に行く方が
ホンダより先の悪寒

761 :音速の名無しさん:03/08/02 23:09 ID:+gPCDHu2
>>755
>永井ですら他のエンジンよりホンダがすごく音がよくパワーがありそう
>って語ってたが

儺害のいってることを真に受けている時点でDQN確定。

762 :音速の名無しさん:03/08/02 23:09 ID:WZPD0u0x
エンジンはほんとにいらしよ
900馬力以上だって


763 :音速の名無しさん:03/08/02 23:10 ID:nxdTpXCd
いい加減車体とエンジンで責任擦り付け合うのは(・∀・)モウヤメレ!!

早くBARを買い取ってオールホンダでいた方がいい

764 :音速の名無しさん:03/08/02 23:12 ID:LjYMftRM
永井の事を出したのは
あんなアホでもホンダが他のエンジンよりも良いってのを
生で観て感じてるって事だよ
援護するなら川井ちゃんの方がよかったか?
川井ちゃんもホンダはパワーでてるしかし
でかすぎるウィングがソレを封印してしまってるって胃ってたし
今宮さんもホンダのパワーがあるからこそ
でかいウィングをつけられるって言ってる

765 :音速の名無しさん:03/08/02 23:12 ID:hEbj7rU4
よーするに、素人目にも違いがわかるくらい
ホンダエンジンは音がすごいってことじゃねえの?


766 :音速の名無しさん:03/08/02 23:13 ID:fItu5Smj
>ホンダのパワーがあるからこそ
でかいウィングをつけられるって

ホンダはすごく嫌がってますけど。

767 :音速の名無しさん:03/08/02 23:14 ID:F5+AohZX





この話題終了

768 :音速の名無しさん:03/08/02 23:14 ID:nxdTpXCd
>764
馬力があって回転数が高いいい音がするエンジンが優れたエンジンなのかな?

769 :音速の名無しさん:03/08/02 23:16 ID:LjYMftRM
俺が言いたいのは
ホンダエンジンが糞だとか使えねー
ってのは違うんじゃねーかって言ってるわけ

770 :音速の名無しさん:03/08/02 23:19 ID:qndntV1i
いまどきエンジンだけ評価しても無意味。

771 :音速の名無しさん:03/08/02 23:20 ID:c/rV9sat
>>769
アンチに何言っても無駄。スルーしる。

772 :音速の名無しさん:03/08/02 23:20 ID:vkVMUq9m
ウイリアムズ、ルノーとトップチームをクビにされた
バトソという糞ドライバーとイカサマ元チャンプのジャック禿
ダメ、ダメじゃん

773 :音速の名無しさん:03/08/02 23:21 ID:hEbj7rU4
>769
禿同。そういうこと言ってるヤツの気が知れねーな。
各GP毎にバージョンアップしたエンジン持ち込んでるし、
開発スピードもかなりのものだと思う。

774 :音速の名無しさん:03/08/02 23:21 ID:3+PeXyKH
バトンTカーだそうです

775 :音速の名無しさん:03/08/02 23:22 ID:UBKuZMAF
結果がすべて・・・

776 :音速の名無しさん:03/08/02 23:24 ID:v0L2zxfD
エンジンだけは一線級←これがホンダファンの最後の砦

777 :音速の名無しさん:03/08/02 23:24 ID:j/MMkhZA
いまどきエンジンはパワーだけで評価されるものじゃないからなぁ。
パワーがでてても重かったりでかかったりすればダメなわけで。
エンジンとシャシーの開発のコミュニケーションに問題があるようには思う。

778 :音速の名無しさん:03/08/02 23:25 ID:TH2papj4
パワーより燃費

779 :音速の名無しさん:03/08/02 23:26 ID:nxdTpXCd
車体にもホンダの技術は大分入ってるんでしょ?
今回暫定投入されたというリアサスもホンダ製じゃないのかな

780 :音速の名無しさん:03/08/02 23:28 ID:WZPD0u0x
ホンダも来年からは信頼性重視だって
1GP1エンジンだから
つまんねー

今年中にパワーで1番になっといて


781 :音速の名無しさん:03/08/02 23:29 ID:LjYMftRM
しかし
来年の最初の方はこのシャシーで行くとなると
琢磨とジャックとバトンは苦しむなこりゃ

782 :音速の名無しさん:03/08/02 23:30 ID:nxdTpXCd
>781
イタリアGPに投入されるのが来年の初めまで使われる正真正銘の005改だそうです

783 :音速の名無しさん:03/08/02 23:31 ID:8GWw98F3
車体の開発なんて大風呂敷広げなきゃよかったのにエンジン屋が。

784 :音速の名無しさん:03/08/02 23:31 ID:3+PeXyKH
>>782
ほお

785 :音速の名無しさん:03/08/02 23:31 ID:LjYMftRM
>>782
そうなんだ知らなかった
しかし今回も改良してあるマシンで
このパフォーマンスじゃきついな

786 :音速の名無しさん:03/08/02 23:31 ID:Hy975U7/
リア周り全部ホンダ製になるってことか?

787 :_:03/08/02 23:32 ID:CNF3XVKy
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

788 :音速の名無しさん:03/08/02 23:33 ID:3+PeXyKH
>>782
サスも新型のやつになるのかな?

789 :音速の名無しさん:03/08/02 23:34 ID:nxdTpXCd
>788
ギアボックスもだそうです>真005改

790 :音速の名無しさん:03/08/02 23:35 ID:LjYMftRM
サスは今回導入が遅れてるって川井ちゃん言ってたな
今回使ってるサスは目標に近づいたサス
ってな事じゃなかったけ?

791 :音速の名無しさん:03/08/02 23:35 ID:3+PeXyKH
>>789
おお!

792 :音速の名無しさん:03/08/02 23:38 ID:LjYMftRM
そのうちノーズとウィング以外は
すべてホンダ制になりそうだなw


793 :音速の名無しさん:03/08/02 23:38 ID:hEbj7rU4
んじゃ、イタリアGPまで待ってみるか。
いい加減はっきりとわかる結果が欲しいよ。

しかし、楽しそうだなこの人達。
http://f1.racing-live.com/photos/2003/hockenheim/diapo_278.jpg

794 :音速の名無しさん:03/08/02 23:39 ID:SeEktCVh
>>764
パワーよりも、
トルク,ドライバビリティー,燃費の方が重要でしょ。
上だけパワーでてても、音(回転数)が良くても、使いモンにならん。

795 :音速の名無しさん:03/08/02 23:39 ID:OwEBbS/H
でも肝心の空力が・・・。
来年は今年トレンドのショートホイールベースになるのかな?
でもジェフウィリスって短いの作ったこと無かった気が・・・。

796 :音速の名無しさん:03/08/02 23:42 ID:F5+AohZX
>>794
その部分での向上にプライオリティは置いてる

797 :音速の名無しさん:03/08/02 23:43 ID:LjYMftRM
今のホイールベースよりは短くなるだろうけど
ショートにすると今年のウィリアムズの前半戦みたいに
苦戦してしまいそう
ウィリアムズはホイールベース前半戦より長くしてから
調子よくなったし

798 :音速の名無しさん:03/08/02 23:46 ID:SeEktCVh
>>796
なら安心だ。あとは車体(タイヤ)とのマッチングを考え、
制御系の改良を行っていけば、おのずと道は開けると思うんだがナ。


799 :音速の名無しさん:03/08/02 23:49 ID:OwEBbS/H
>>797
まぁ、今より長くなったら笑いでしかないけどw
他にいじるとしたらノーズはハイノーズももうトレンドじゃないし、やっぱりローノーズかな。
あとサイドポッド周辺の絞込みをして、サスペンションの改善だね。
・・・・ほとんど面影なくなるなw

800 :音速の名無しさん:03/08/02 23:50 ID:3+PeXyKH
>>794
つーか琢磨のメルマガ購読してればよくなっているのが丸分かりなんだがな。

801 :音速の名無しさん:03/08/02 23:52 ID:qtbnSaxo
>>799
今もトレンドはハイノーズなんだな。
ただスラントさせてる所がポイントなわけで。
ローノーズだとジョーダンになりますがな。

802 :音速の名無しさん:03/08/02 23:52 ID:nxdTpXCd
>800
悪くなってるチームはどこにもないと思うんだけどね…

803 :音速の名無しさん:03/08/02 23:53 ID:cQQN0tji
来年は・・・







ロングノーズショートデッキ

804 :音速の名無しさん:03/08/02 23:53 ID:OwEBbS/H
>>801
マジでつか・・・。ハズカチ


805 :音速の名無しさん:03/08/02 23:53 ID:LjYMftRM
ホンダにはハイノーズの方が合いそうな気がするw
去年のアロウズみたいなやつ

806 :音速の名無しさん:03/08/02 23:55 ID:F5+AohZX
>>去年のアロウズ
あれを極限まで追求するとMP4/18になると。

807 :音速の名無しさん:03/08/02 23:57 ID:qtbnSaxo
>>805
ストレート速かったからね。
アソコのスタッフは優秀な奴多かったから
撤退した時にヘッドハントするべきだったんだけどね。
ギヤボックスも遥かにBARより良かったし。
マクラーレンがすかさず獲得したけど。

808 :音速の名無しさん:03/08/02 23:57 ID:beCAL3vp
誰かが言ってたけど、シャシーとのマッチングの問題なんでしょ。
ノーズとかはもうトップチームのパクリをするしか無いと思うし。

809 :音速の名無しさん:03/08/02 23:58 ID:LjYMftRM
>>806
ソレ
ホンダはマクラーレンみたいな
シャシーがマッチィングしそうな感じがすんのよ
マクラーレンホイールベースも長いし

810 :音速の名無しさん:03/08/02 23:59 ID:X/4DJYWk
ノーズパクったからって速くなるわけでもないし。
そっからの空気の流れをどこに持っていくかによって
どっちが有効とも言えないしな。難しいとこだ。

811 :音速の名無しさん:03/08/03 00:02 ID:qlhaii0G
すべてはバランスです

812 :音速の名無しさん:03/08/03 00:09 ID:fTQ1ti5u
来年のエンジンブロック出来たかな?

813 :音速の名無しさん:03/08/03 00:28 ID:gakDD+kS
HONDA=BARファンは、いつまでこの結果に歯軋りしなければならんのかの〜。
まあ、明日の決勝に期待・・・でき(ry

814 :音速の名無しさん:03/08/03 00:31 ID:a7VpJCwN
禿が言うにはタイヤが数周走らないとタイム出せないんだってさ。
決勝向けのタイヤ選んでるから。
ボタンは突然セッティングがめちゃくちゃになったんだって。
気温が上がってせいじゃないかって話。

815 :音速の名無しさん:03/08/03 00:35 ID:8T33DiTm
バトンって予選ミスったの?

816 :音速の名無しさん:03/08/03 00:35 ID:y8Y0Z7E0
BARのオンボードカメラで詳しくエンジン音を分析した所、まず、簡単に
まとめて見た。

 ・ホンダエンジンはパワーがあるのは事実。
 ・トップチームと比べるとアクセルが踏めていない。
 ・ギア費があまり適切ではない。
 ・コーナーの突っ込みで直線的に突っ込みすぎる=アウトから角度を付けて進入できない。
 ・減速時のオートダウンシフト及び最適回転数のエンジンブレーキのプログラミングの
  熟成不足。その結果、オートダウンソフトが最適な回転数にならないからマシンが不安定になる。
 
  まとめ、オートダウンシフトが最適化されていない為、コーナー進入で必ず回転が下がってしまい
  パワーバンドから外れ、さらに一瞬、ニュートラルにしたような(例え)感じの不安定な状態が
  見られる。 BARは、電子プログラムを設計するのが下手糞・
  適切なダウンソフト、回転数、ギア比、 これを改善するだけでコンマ5は速くなる。


  オンボードでエンジン音とダウンシフトのタイミングなどトップチームと比べれば
  明らかにギクシャクした感じがする。

817 :音速の名無しさん:03/08/03 00:37 ID:AgqZD/Z3
>>815
第3セクターの最終コーナーで大きくはみ出した

818 :音速の名無しさん:03/08/03 00:39 ID:WuvmF4qf
真005改
そのうちノーズとウィング以外はすべてホンダ制
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
予選落ちの悪寒

819 :音速の名無しさん:03/08/03 00:39 ID:8T33DiTm
どうりでタイムが遅(ry

820 :音速の名無しさん:03/08/03 00:41 ID:WuvmF4qf
エンジンだけは一線級←これがホンダオタの脳内妄想


821 :音速の名無しさん:03/08/03 00:42 ID:wjl/5bcY
>ホンダエンジンはパワーがあるのは事実。
pu

822 :音速の名無しさん:03/08/03 00:43 ID:Ll+m3Ayf
BARがエンジンマネージメントやってるのか? 嘘っぽいな。妄想か?
素人が分かるようことでコンマ5も上がるか? 嘘っぽいな。妄想か?

823 :音速の名無しさん:03/08/03 00:43 ID:XCn51hx3
↑ おお なんだか分かんないけど 説得力あるな おぬし


824 :音速の名無しさん:03/08/03 00:44 ID:AgqZD/Z3
>BARは、電子プログラムを設計するのが下手糞

BARの電子プログラムって自製?

825 :音速の名無しさん:03/08/03 00:51 ID:NzCTQNu3
自演が多いが

 ∧_∧
( ´・ω・) みなさん、岡山銘菓きびだんごもドゾー
( つ●O
と_)_) ●   ●    ●     ●   ● 
     マスカット ユズ   白桃   きな粉 抹茶 


826 :音速の名無しさん:03/08/03 00:51 ID:a7VpJCwN
●中本修平 エンジニアリング・ディレクター Honda Racing Development
「今日は明らかに2人のドライバー共、とても激しく攻めてくれました。ジェンソンが、どんな
予選ポジションからでもポイント獲得が可能なことをシルバーストーンで見せてくれたので、
明日もポイント獲得に向けて頑張ります。」

●ジャック・ビルヌーブ 13番手 1分17秒090
「マシンは軽快でバランスも悪くなかったから、今日はハードに攻められたんだ。僕達のタ
イヤが本来の性能を発揮するのは、走り出してから5、6周経ってからなので、タイヤを暖め
るのが大変だった。最後の2つのコーナーで、アンダーステアとタイヤのグレイニング(ささく
れ磨耗)のため、タイムロスしてしまった。タイヤの選択には、予選の1周が良いものと、レー
ス本番が良いものの2通りがあるんだけど、僕らはレース本番に強いものを選んでいるので、
明日は有利だと思うよ。」

●ジェンソン・バトン 17番手 1分18秒085
「マシンが速かっただけに、酷い予選になってしまい残念だ。アタックラップ中、強いオーバ
ーステアに悩まされ続けていて、まるでスケートしているようだった。最終コーナーの手前
のコーナーでは、オーバーステアの末に大失敗してしまい、コースをはみ出してしまった。
朝の時点で、マシンはとても速かったし、もっと速くなると思っていたから、その時から何も
変えていないのに、突然こうなるなんて変だよね。おそらく、路面温度が6C近くも高くなった
ことが、ハンドリングを不安定にさせたんだと思う。今日は、トップ10に入れたはずだったか
ら、今日の結果にはそのことが影響しているのは間違いないね。だけど明日のレース結果
は、もっと良くなると思うよ。シルバーストーンでは悪い条件が重なった中でも良いレースが
出来たので、明日はもう一度同じように頑張るよ。」

827 :音速の名無しさん:03/08/03 00:52 ID:XFBiwgWW
>>818
気付いた頃にはFW25そのものに。トヨタはF2002に着々と近づいて逝っているみたいだし(いい意味で

828 :音速の名無しさん:03/08/03 00:52 ID:XFBiwgWW
>>826
吉備団子

829 :lucamarmoriniv10:03/08/03 00:59 ID:WuvmF4qf
おいおまえらなに落ち込んでんだ?
われらホンダチームはBS勢の堂々3位だぞ!!
トヨタなんて所詮MI勢では最下位だろどうせ(笑

いいか004と005では雲泥の差なんだぞ!!

830 :音速の名無しさん:03/08/03 01:05 ID:Ll+m3Ayf
>>829
そんなGT選手権のNSXみたいなこと言われても慰めにならんなぁ。。。

831 :音速の名無しさん:03/08/03 01:06 ID:uSZPJWsr
はぁ、
どうせまた無難に7位くらいなんだろな・・・

832 :音速の名無しさん:03/08/03 01:29 ID:a7VpJCwN
禿は明日速そうな気がするなぁ。
最後にスピンするような気もするけど。

833 :音速の名無しさん:03/08/03 02:09 ID:zB82F0m8
無難に7位って、それも難しいでしょ。
上が潰れないと。

834 :音速の名無しさん:03/08/03 02:13 ID:Vj6vfNOO
最終でもんどりうってたダマッタの後ろはがっくりだったな。
酷く挙動が悪かったな。

835 :音速の名無しさん:03/08/03 02:24 ID:rDJYXxI7
>>816
>BARのオンボードカメラで詳しくエンジン音を分析した所、まず、簡単に
>まとめて見た。

音のサンプリングはどのようなデバイスを用いたか?
波形解析はどのように行ったのか?
波形解析結果よりエンジンの回転数、ギア比、エンジンパワーを見積もる理論は、誰の何年の論文で提唱されたものか?
等々。


これらが示されていない分析、評価を一般には妄想と呼ぶ。

836 :音速の名無しさん:03/08/03 02:34 ID:/OtN3EZw
妄想スレですから

837 :音速の名無しさん:03/08/03 02:35 ID:jjdFdPGS
 >>826のバトンのコメントを読むと,実戦に強い筈のBSタイヤが,予選用の
MIタイヤよりも温度変化にデリケートな気がするのは何故?

838 :音速の名無しさん:03/08/03 02:35 ID:hIvt65eh
第2期ホンダが撤退した後もマクラーレンはそれなりに戦ってたろ。
何でもかんでもシャシーのせいにするのはやめれ。
ホンダは番組スポンサーなんだから、フジだってホントのことは言わない。
中嶋が遅いのは全てロータス(ティレル)のせい。
中嶋が(珍しく)結果出したときは中嶋のおかげ。
スポーツ番組にジャーナリズムはない。コマーシャリズムのみ。
第3期がここまでヘボいと、第2期もベンツやBMWのいない
「鳥なき里のコウモリ」だったんではないかな?と思えてくる。
ホンダファンはトヨタを「金にあかしている」というが、
テレメトリーとか最初に金にあかしたのは第2期ホンダ。
むしろトヨタが駄目だと日本が駄目みたいに思えるので、
トヨタにがんばってほしい。
BARが勝っても泣きはしないが、
トヨタが勝ったら泣くんではないかと思う。
今フォーミュラ・トヨタに出てる日本人が将来、
鈴鹿(富士か?)で優勝したりしたら、
間違いなく泣けるだろうなぁ・・・。
そういう日が早く来てほしい。
ホンダはもう、ちょっと期待できないんではないかなぁ。
いやもちろん、今のメルセデスとBMWのような、
そんな関係になってくれればベストではあるが・・・。

839 :音速の名無しさん:03/08/03 02:37 ID:M8omlJpG
すぐフィジケラに抜かれて、
ああ禿失敗しやがったと確信したのに残念だ

840 :音速の名無しさん:03/08/03 02:43 ID:vl5y3xjK
熱射病にヤラレタ患者>>838が担ぎこまれますたどうしましょう先生

841 :音速の名無しさん:03/08/03 02:50 ID:612Et9+n
>>840
とりあえず点滴、それと水で冷やしたタオル
もってこい

842 :音速の名無しさん:03/08/03 02:51 ID:Rrbyk9cY

http://sports.yahoo.co.jp/f1/2003/germany/0802/speed01.html


843 :音速の名無しさん:03/08/03 02:53 ID:qvQidSv0
予選とはいえ情けねーな。これまでも時間は各チーム平等にあったはずなのになw
言い訳じみたコメントなんて、今更聞きたくねーんだよな。

844 :音速の名無しさん:03/08/03 02:56 ID:hIvt65eh
>>840―841、うるせーよ。
ホンダが外資に買われないよう、
せいぜいホンダ車買ってやりな。



そのうち買われるがな。

845 :( ゚皿゚)∬ @アンギャース ◆7kFM//7/w. :03/08/03 02:57 ID:oEcpgcrp
開幕前は失敗作とマデ酷評されたウィリアムズがココマデ来たよ・・・。

ウィリスが抜けたからか?で、貧乏神背負い込んじまったか?>BAR

なんて言ってミル。

846 :音速の名無しさん:03/08/03 03:08 ID:y7HEfXuk
>843
だな。
言い訳も、いい加減空しく聞こえてくる。
万一、このまま、たいした結果も出せずに撤退してしまったら、
メーカー同士の総力戦に敗れ去った、とのイメージを持たれかねない。
そんなことでは、応援のしがいもないよ。

シャーシが悪い・タイヤが悪い・ドライバーが悪い。
原因が分かってんなら、なりふり構わずでもいいから、
もっと、必死になっているところが見えるようにできないものかね?
一応、共同開発なんでしょ?
お家騒動ばかりに、奔走している場合じゃない。

847 :音速の名無しさん:03/08/03 03:10 ID:/p+RC0Tv
>お家騒動ばかりに、奔走している場合じゃない。

誰がお家騒動してるんだ?
責任転嫁合戦は2ch内でヲタ同志がやってるだけだろ

848 :音速の名無しさん:03/08/03 03:14 ID:a7VpJCwN
ドライバーやチーム関係者の評判は上々ですよ。
結果だけしか見えてないんですね。

嵐の前の静けさといったところでしょう。

849 :音速の名無しさん:03/08/03 03:29 ID:O0wAB3+N
今回は何のせいにするか決めたのか?


850 :音速の名無しさん:03/08/03 03:32 ID:Xp/uPzjx
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2003/germany/0802/speed01.html

エンジンのせいだろ

851 :音速の名無しさん:03/08/03 03:34 ID:NzCTQNu3
>>838
元ネタが思いだせん。
PG77だっけ?

852 :音速の名無しさん:03/08/03 03:35 ID:612Et9+n
>>850
おまえアホだろ?
トップスピードは一番だったんだぞ?
セクタースピードは参考にならん

853 :音速の名無しさん:03/08/03 03:39 ID:OHQ1HqyG
トップスピードはあてになるのか

854 :音速の名無しさん:03/08/03 03:40 ID:Xp/uPzjx
>>852
トップスピードが参考になるかバカ
これだからアホンダヲタ基地外だといわれるんだよ



855 :( ゚皿゚)∬ @アンギャース ◆7kFM//7/w. :03/08/03 03:43 ID:oEcpgcrp
セッティングの方向性を誤っているのか、
そもそもが修正不能な直線番長なのか・・・?

ウィリアムズは確かウイング立て気味だったっしょ。
どうなんだろうね?

856 :音速の名無しさん:03/08/03 03:45 ID:612Et9+n
>>854
オレはBMWヲタですが何か?

857 :音速の名無しさん:03/08/03 03:46 ID:Xp/uPzjx
>>856
はいはいw


858 :音速の名無しさん:03/08/03 03:48 ID:RJy3vvCr
確かにトップスピードだけ速くてもしょうが無いけど
良かった点の一つとして言いたかったのではないかと・・・
問題はトップスピードに到達するまでの時間ですよね
短い距離でいかにスピードを上げられるか、その点は
ホンダエンジンどうなんでしょうね

859 :音速の名無しさん:03/08/03 03:54 ID:RJy3vvCr
ちなみに、トップスピードが載っているページってどこですか?

860 :音速の名無しさん:03/08/03 03:56 ID:PM/guWbD
>>854
セクタースピードもあてにならんけどな。とマジレスしてみる。

>>859
>>850


861 :音速の名無しさん:03/08/03 03:57 ID:PM/guWbD
>>859
スマソ。>>850には載ってなかった。

862 :音速の名無しさん:03/08/03 04:00 ID:JjJoExBB
しかし遅いな。

863 :音速の名無しさん:03/08/03 04:00 ID:fjR75oWy
俺はむしろ、こんなサーキットでトップスピードが一番になってしまう
アフォなセッティングをするジャックに問題があると思う。
1コーナー滑ってるし。

864 :音速の名無しさん:03/08/03 04:05 ID:RJy3vvCr
>>861
いえいえ、わざわざどうもです。

予選見逃してしまったので、放送の中でトップスピードのコメント
でもあったのかな。

865 :音速の名無しさん:03/08/03 04:05 ID:5nuK37mJ
禿げに負けたのに、バトンはたたかれないな。
コストパフォーマンコの差か?


866 :音速の名無しさん:03/08/03 04:10 ID:vl5y3xjK
バトンもなぁ・・モナコになんか置き忘れてきたんじゃないのか、いまから取りに行ってこいよ。

867 :音速の名無しさん:03/08/03 04:13 ID:HO5+xyk9
>>865
バトンはまだポイントとる可能性があるからな

868 :音速の名無しさん:03/08/03 04:15 ID:Xp/uPzjx
>>863
バトンも似たようなセットだろ
319.3kmでてるし
他は313〜316kmぐらい

決勝で渋滞を作る気だな

869 :音速の名無しさん:03/08/03 04:23 ID:r5I+Xlgl

★ただいま2ちゃんねらー分布地図の製作を行っています
 お手数ですが、時間に余裕がありましたら
 本スレに都道府県と市町村名をカキコしてください

 現時点での分布はこの図のようになっています
ttp://map2ch.tripod.co.jp/map.png
 【本スレ】
2ちゃんねらー分布地図 Part3
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1059842791/








870 :音速の名無しさん:03/08/03 04:28 ID:ZO1cumrh
みんな辛抱強いな。
俺は予選の走りを見てもう諦めた。

871 :音速の名無しさん:03/08/03 04:31 ID:TnDlR5Wj
明日もしMIが落ちなければ、下手したらフェラーリ列車か・・・。

872 :音速の名無しさん:03/08/03 04:45 ID:/p+RC0Tv
>>868
そうか、例によってジャックのセットアップはバトンのパクリなのか

873 :音速の名無しさん:03/08/03 05:20 ID:Rrbyk9cY
トップスピードがトップっていうソースのURL下さい。

874 :音速の名無しさん:03/08/03 05:43 ID:hfmM8uqs
>>873
CS721

875 :音速の名無しさん:03/08/03 05:46 ID:Rrbyk9cY
>>874
あ、どうも。


876 :音速の名無しさん:03/08/03 06:04 ID:v0DUrfcx
>>865
影の薄さだと思う

877 :音速の名無しさん:03/08/03 06:59 ID:qlhaii0G
ホンダよりBMのがパワーがある悪寒

878 :音速の名無しさん:03/08/03 07:01 ID:jjdFdPGS
>>858
 一番パワーが必用なのがトップスピード.短い距離でどこまで加速できるかは
総合能力.
 で,どっちがラップタイムに必要かというと圧倒的に後者.ホームストレートでの
トップスピードを10km/h上げるより,全てのコーナーでの脱出速度を2km/h上げる
方が効果が大きい.ラップタイムってのは速度の逆数とコースの長さを積分した
ものだから.

879 :音速の名無しさん:03/08/03 07:26 ID:qlhaii0G
トップスピードだけアピールしたいならすべてのコースでダウンフォースを極端に減らせばいい。
そんなのはナンセンスであって、トップスピードがどうとかあんまり言うと恥ずかしいと思われます。

880 :音速の名無しさん:03/08/03 07:41 ID:lHADDhNp
モナコでは何も差し押さえられなかったと思ったが、
バトンの予選のパフォーマンスが差し押さえられたようだ。

881 :音速の名無しさん:03/08/03 07:44 ID:27+zeo6u
まあ、最高速をアピールするためのセッティングなんか予選でする
わけないので、ダウンフォース付けても根本的にコーナーが遅い
んでしょう。
で、脱出速度が遅いのにストレートで最高速を記録できるって事は
エンジンの伸びはやはりかなりの物がある。
それなのにタイムが遅いのは>>878の言うとおりのコーナーで
稼ぐ事が難しい状況にあるからなんでしょう。
トップスピードにしろスピードトラップにしろデータからは
なにかしら読み取れるものだから、語るのが無意味って事はないんじゃないかな。

882 :音速の名無しさん:03/08/03 07:52 ID:eKPNxDgf
エンジンパワーに車体が追いついてないな
去年のトヨタみたいにバランスが悪くて、
コーナー出口で挙動が乱れてしまって踏み込めてない

883 :音速の名無しさん:03/08/03 07:54 ID:fayeqOmg
HONDAの最大の失敗要因

禿ヌーブの買いかぶりすぎだった
=BAR選択
=現状の体たらく
=ボタン使ってみて、初めて気づいた・・・己の目のふしあなに。
 フィジコ乗ったら、予選でシューミー喰ったな。

884 :音速の名無しさん:03/08/03 08:00 ID:ONVtlHyf
本田エンジンも糞シャーシを考慮して開発されるので
BMWには一向に追いつけないという罠。
ジャック禿ぬーぶだから遅い(そのこと自体は否定しないが)
ということを言い訳にマシンを咎められないという罠。

885 :音速の名無しさん:03/08/03 08:29 ID:pgJVNd+c
BARは呪われているとしか思えない。
関わった奴すべてに災いをもたらすよ。
ホンダもBSもドライバーもご愁傷様。

886 :音速の名無しさん:03/08/03 08:48 ID:tZzo9P8P
琢磨がバトンより早かったら面白いな。

887 :音速の名無しさん:03/08/03 09:23 ID:vR54NGPl
F1予選で4強に割って入ってることから、トヨタを含めた5強時代に突入した。
5強=トヨタ、マクラーレン メルセデス、ルノー、フェラーリ、BMW ウィリアムズ。

ドイツGP予選2日目順位
1 J. Montoya BMW ウィリアムズF1 Team
2 R. Schumacher BMW ウィリアムズF1 Team
3 R. Barrichello Scuderia フェラーリ Marlboro
4 J. Trulli Mild Seven ルノー F1 Team
5 K. Raikkonen West マクラーレン メルセデス
6 M. Schumacher Scuderia フェラーリ Marlboro
7 O. Panis Panasonic トヨタ Racing
8 F. Alonso Mild Seven ルノー F1 Team
9 C. da Matta Panasonic トヨタ Racing
10 D. Coulthard West マクラーレン メルセデス

13 J. Villeneuve Lucky Strike BAR ホンダ

17 J. Button Lucky Strike BAR ホンダ

888 :_:03/08/03 09:27 ID:YRF+tsl0
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

889 :音速の名無しさん:03/08/03 09:36 ID:a7VpJCwN
今年のの予選「順位」を平均してみると、
禿=11位
バトン=12位
になることが分かった(モナコ予選にバトンは参加していないので除く)
http://www.pitpass.com/news2/news.cfm?newsid=7019

890 :音速の名無しさん:03/08/03 09:45 ID:hbDwrFZK
金曜予選の順位の方が意味あると思う

891 :音速の名無しさん:03/08/03 10:12 ID:i28p7Jip
>>887
トヨタは”強”にはまだ早すぎ。
ピット戦略は無視か?
ガソリン搭載量によっては速いのは認めるが。
せいぜい4強3並3弱ってかんじだろ。
3並−ジャガー≧トヨタ>バー
3弱−ザウバー>ジョーダン>ミナルディ

892 :音速の名無しさん:03/08/03 10:20 ID:tZzo9P8P
あれだけ暴れてトップスピードがいいのはパワーは出てるんだろう。
ドライバリティは知らんが。

893 :音速の名無しさん:03/08/03 10:24 ID:MynTuIK2
>891
単なるマルチの煽りなので気にしないでください>887

894 :音速の名無しさん:03/08/03 10:25 ID:MynTuIK2
つーかBARは2ストップだからね
3ストップのトヨタと予選タイムを比較する意味はあまり無いでしょ?

895 :音速の名無しさん:03/08/03 10:56 ID:HzIi61xw
HONDAがもうこれ以上BARとやるのは金と時間をドブに捨てるようなものなので
おすすめできない。
冗談ぬきでジョーダンとくめよ。
ゲイリーアンダーソンのほうがウイリスよりいいだろ。



896 :音速の名無しさん:03/08/03 11:08 ID:vR54NGPl
ドイツGP予選
トヨタの予選タイムはパニス1'16.034とダマッタ1'16.550。平均すると1'16.292。
ホンダの予選タイムはビルヌーブ1'17.090とバトン1'18.085。平均すると1'17.588。
トヨタとB・A・R ホンダの平均タイム差は1秒296。

897 :音速の名無しさん:03/08/03 11:09 ID:p66gXZ+N
>>896
タイヤのことも考えてよ

898 :音速の名無しさん:03/08/03 11:15 ID:FTnzkMix
最近のレースみるとトヨタのが確実にうえいってる。

899 :_:03/08/03 11:16 ID:YRF+tsl0
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

900 :音速の名無しさん:03/08/03 11:17 ID:jByLxTbA
黙った・パニスは3ストップで
ビルヌーブ・バトンは2ストップじゃないの?

予選見逃したけど、重そうだったのかな?

901 :音速の名無しさん:03/08/03 11:25 ID:XtTatzoo
>>898
根拠は?


902 :音速の名無しさん:03/08/03 11:30 ID:XHib6Uv8
俺の勘

903 :音速の名無しさん:03/08/03 11:48 ID:XtTatzoo
さようなら。

904 :音速の名無しさん:03/08/03 12:08 ID:cH4ekqu9
>>719
逆だよ
BSが得意だったのは高速での切り返し、Miは加速時のトラクションのかかり具合と、
ブレ−キング時の安定性には前から定評があった
これはタイヤの構造によるもので、Miが今年になっていいコンパウンドを投入して
高速の切り返しを改善してきたのに対し、BSはトラクションのかかる構造のタイヤを
投入できてないことから、今のBSとMIの逆転が起きている

>>732
CSの中でもMiの方が幅が広いっていっていた
ただし、幅が広がると転がり抵抗が増えるのでその分パワーが要るけど、それを
補うほどのメリットはあるみたいだな

もともとBSは暑いのは苦手だったため、決勝向けに選んだタイヤでも、あれほど路面
温度が上がるとやはりMiの方が有利なのかな

予選でのBARの最高速は、決勝での追い抜きを意識したものだけど、ダウンフォース削り
すぎでコーナーのなかでヨタヨタしており、明らかにセッティングのミス
ヘアピンでの追い越しをするには、その前のコーナーで前車の後ろに付けてないとダメ
なのに、あれでは追いつくことは出来ても、追越までは無理

あと、ホンダの投入したサスはまだちゃんと機能してない感じ

905 :音速の名無しさん:03/08/03 12:31 ID:tOOZPDTK
追い抜きは考えていないだろ

コーナーで追いつかれても抜かれないようにストレートスピードを上げる
ブロックは弱禿得意だな
まあ良くて9位完走ってとこだろ

バトンは8位1ポイントだな

906 :音速の名無しさん:03/08/03 12:38 ID:fjR75oWy
>>904
てことはヘアピンからの立ちあがりでドカンと加速でき、
更にS字の切り返しも素早い。
BSの頼みの綱、コンパウンドも追い付かれ耐久性もドッコイドッコイ。

今日の顎兄のハードタイヤが、55℃になると予想される路面でどうなるか・・・

907 :音速の名無しさん:03/08/03 12:49 ID:XtTatzoo
>904
ホンダ製サスってもう使ってんの?

908 :音速の名無しさん:03/08/03 13:03 ID:jKGfX/bh
>>904
暫定的なものを投入しているらしい。
本物ははイタリアまでお預け。

909 :音速の名無しさん:03/08/03 13:04 ID:YxFcnj2t
>>896
何で、ビルヌーブとバトンのタイムは1秒も違うの?

910 :音速の名無しさん:03/08/03 13:30 ID:MynTuIK2
>909
バトンはミスが多かったよ

911 :音速の名無しさん:03/08/03 13:33 ID:lv+JuIVw
そうだな、何度もステアを切り直していたビルヌーブよりバトンはミスが多かったってことだ。


912 :音速の名無しさん:03/08/03 13:35 ID:PM/guWbD
つーか、>>909は昨日見てないのか?

913 :音速の名無しさん:03/08/03 13:36 ID:MynTuIK2
このまま言ったらドライバー総入れ替えも有るかも…

914 :音速の名無しさん:03/08/03 13:36 ID:yz23c58G
>>909
最終コーナー飛び出してたよ。

915 :音速の名無しさん:03/08/03 13:39 ID:G4kvzl+h
08/03(Sunday)  BAR,ヴィルニューブとの残留交渉が佳境に

BARのJ・ヴィルニューブは今シーズン限りでチームとの契約が終了するが,
金曜日と土曜日夜にD・リチャーズ監督を交えた残留交渉がもたれ,
長時間にわたる話し合いで“非常に濃密な交渉”が行われた。 
今回の話し合いでは“2年間の契約延長”など具体的な話がまとまっており,
残留交渉も佳境に入っている。


916 :音速の名無しさん:03/08/03 13:41 ID:MynTuIK2
バトンがヘタれなとこを見せれば見せるほどJVの残留の可能性が高まっていく訳だが…

917 :音速の名無しさん:03/08/03 13:41 ID:Qr4A1o7+
JVがテストドライバーか。開発進むんかいね?

918 :音速の名無しさん:03/08/03 14:25 ID:G5GToGxv
これでジャックのサラリーがバトンより多かったら
それも倍以上だったら
もうBAR応援すんの止める

919 :音速の名無しさん:03/08/03 15:14 ID:wH1+bNbf
来年タクマが乗れなかったらアンチBAR,もといアンチホンダになる。


920 :音速の名無しさん:03/08/03 15:25 ID:jKGfX/bh
メール欄にage入れる意味なんてないだろ?

921 :名無し:03/08/03 15:29 ID:OTnNzlqg
きっとオールホンダで参戦しても無様だったんだろな・・・。

922 :音速の名無しさん:03/08/03 15:35 ID:BixQ/5xC
>>918
さよなら

923 :音速の名無しさん:03/08/03 15:54 ID:09A8O3Tj
>>920
自分が必死だとみんなに知らせているのですw

924 :音速の名無しさん:03/08/03 16:06 ID:r5a3O+AG
いつも1人はミスしてつぶれる。
トヨタのドライバー2人は良く機能してるように思えるよ。

925 :音速の名無しさん:03/08/03 16:24 ID:T5sTDV/+
おまえら甘やかすなよw
燃料積んであんな挙動だすセッティングしかできないドライバーなんて(゚听)イラネ
もう2名ともクビにしちまえよ。車いいなんてコメントして本当なら
自分の能力の無さを公表してるも同然じゃん

チーム側もマヌケな開発しかできないが、かつてのチャンプも今は2流以下だな

926 :音速の名無しさん:03/08/03 16:27 ID:BixQ/5xC
>>925
そんな厨房まるだしじゃ釣れないぞ

927 :音速の名無しさん:03/08/03 16:30 ID:T5sTDV/+
>>926
釣り?・・・
脳天気もここまで来ると凄いなw

928 :音速の名無しさん:03/08/03 16:40 ID:4LKd0M77
「ジャックはウィリアムズと言うチームにいたから勝てた。二選級のチームになるとたいしたこと無い」
と言う批判をする輩は、「ホンダはマクラーレンと言う一流チームに供給していたから勝てた」と言う
意見を受け入れられるのか?
勝った負けたの原因は何か一つのせいではないだろ。
もっとチームとしてのBARを愛せ。

929 :( ゚皿゚)∬ @アンギャース ◆7kFM//7/w. :03/08/03 16:44 ID:iU2/Jk5Y
でも何でコンナしょうもナイ状態で
2人ともクルマのコト褒めちぎるんだろうな・・・?

チームに何か弱みを握られているのだろうか?
ゴマ擂ってる様にしか思えんよ。弱禿は仕方ないのかもしれないが。

930 :音速の名無しさん:03/08/03 16:47 ID:MynTuIK2
>929
それなりに良いんだと思うけどね…あとは良くなる予兆も感じてるんだと思う>005改

まぁ、真価はイタリアで発揮されると思うんだがチョット遅い気はするね

931 :音速の名無しさん:03/08/03 16:52 ID:HoSSY30f
感触はいいがタイムが伸びないという一番まずいところに
ハマっちゃってる?
開幕前のザウバーみたいに。

932 :音速の名無しさん:03/08/03 16:53 ID:G5GToGxv
>>928
そういうこと言うと
「ウイリアムズでも勝ってますが」とか
「ジョーダンでも無限でだけどレースに勝ってますが」とか
言われるぞ

ジャックは叩きをしたい人間とっては格好の的になってるからなあ

933 :( ゚皿゚)∬ @アンギャース ◆7kFM//7/w. :03/08/03 17:00 ID:iU2/Jk5Y
>>928
でもウィリアムズやマクラーレンはエンジン抜きでも
明らかにトップチームだよな。共にジャッドやらフォードやらで
不振を極めた時期もあったが、それでも良いレースはしてた気がする。

エンジン同じで あのセナ+ロータス<ピケ+ウィリアムズ ってコトも
あったでしょ? なんて書いてみる(w

934 :音速の名無しさん:03/08/03 17:13 ID:VaZNZTlD
>>930
チョット遅いどころか、もう殆ど終わりじゃねーか(藁
来年ライバルは当然ニューマシンで、BARは今年の遅いクルマの
改良型でまったく期待できないし

935 :音速の名無しさん:03/08/03 17:17 ID:vTuNABZY
>BARは今年の遅いクルマの
改良型でまったく期待できないし

これはどうかと思うぞ。地道に改良を重ねていけばちょっとずつでも進化していくと思うし
毎年、頭からニューマシンを用意すればいいもんでもないだろ。継続性が大事

936 :音速の名無しさん:03/08/03 17:19 ID:a7VpJCwN
>>934
あほだな。最初の何戦かだけ今年の改良型で戦うってことだよ。

937 :( ゚皿゚)∬ @アンギャース ◆7kFM//7/w. :03/08/03 17:20 ID:iU2/Jk5Y
タク坊ダメならハインツ乗せろ〜っ!!
最期の花道作ってやってくれ〜っ!!

来年も弱禿+バトンのコンビじゃ(ry

938 :音速の名無しさん:03/08/03 17:22 ID:a7VpJCwN
うまくいけば、安定性のある今年の改良型ではじめの完走率の低いレースでポイントを稼ぎ、
その後、その間のテストで安定性の増した新型で上位を狙うことが出来る。

939 :( ゚皿゚)∬ @アンギャース ◆7kFM//7/w. :03/08/03 17:27 ID:iU2/Jk5Y
でもアレだな、フェラやマクが前半の数戦を前年型改良バージョンで
臨むのと、中堅ドコロがそうするのとではイメージが違うよな。
タダの開発遅れを隠すいい訳みたいなカンジで。

改良すれば何とかなる程度の素性の良いマシンという事で納得しよか。

940 :音速の名無しさん:03/08/03 17:30 ID:VaZNZTlD
来年の序盤で今年の改良型で完走しても、遅いからポイント取れず
その後、多少進歩した新型出しても、その頃には完走率が高くなっており
遅いからやっぱりポイント取れず・・・

941 :音速の名無しさん:03/08/03 17:31 ID:z6FHujSK
まさにそのとおりになりそうだなw



(´・ω・`)ショボーン

942 :音速の名無しさん:03/08/03 17:42 ID:MynTuIK2
>940-941
チョット考えすぎなのでは…(w

943 :( ゚皿゚)∬ @アンギャース ◆7kFM//7/w. :03/08/03 17:46 ID:iU2/Jk5Y
コノままでも何とか勝てるし、素性が良いのでまだ開発の余地が残っている。

コレくらいの自信があってソウするのなら納得出来るよね。
今年のクルマはソレだけの器を持っているのかな?

来年もトップの数チームは前年改良型で序盤戦を挑むコトになるのだろうが、
ハナから序盤のセコイ数ポイントを狙いに行くという姿勢は、
大きな飛躍を期待できないコトを示唆している様でならない。

944 :音速の名無しさん:03/08/03 18:00 ID:MynTuIK2
その分じっくりと来季のマシンを開発できるでしょ

945 :音速の名無しさん:03/08/03 18:19 ID:Vj6vfNOO
まあMP4-17Dなんて昨年型と言いつつも中身は別物だし。
エンジン、ギアボックス、サスペンション、細かいエアロダイナミクスの修正とか
やることはいくらでもあるし、新車が今年のザウバーみたいなクソ車じゃ困るし。

946 :( ゚皿゚)∬ @アンギャース ◆7kFM//7/w. :03/08/03 18:21 ID:iU2/Jk5Y
>>944
実際にレースにおいて得られるモノってないのかな?

熟成された他チームの新型とやり合えるトコまで新型を開発してから、
実戦に投入するって目論見は良く解るんだケドね。

947 :音速の名無しさん:03/08/03 18:45 ID:W2LzW07m
タイヤをミシュランにするだけで少しはマシになりそう。

948 :音速の名無しさん:03/08/03 18:50 ID:fXPqPfZb
ブリにあれだけ言われてもF1に居ようとする糞はどうゆう神経なんだろ?
金稼ぐだけでプライド無いんじゃ・・・・
アーバインの方が口は悪くてもまだマシだったなぁ

949 :音速の名無しさん:03/08/03 18:52 ID:BixQ/5xC
>>948
っていうかブリごときに口撃されたぐらいで引退する奴がF1にいると思うのかw

950 :音速の名無しさん:03/08/03 18:53 ID:fXPqPfZb
>>949
そう?おれは弱禿如きだと思うけど?

951 :音速の名無しさん:03/08/03 18:56 ID:BixQ/5xC
>>950
わけわからん



952 :音速の名無しさん:03/08/03 19:03 ID:b1biARkP
まじな話し、BARはエンジン変えた方が良い気がする。 コスワースとかどうよ?

953 :( ゚皿゚)∬ @アンギャース ◆7kFM//7/w. :03/08/03 19:09 ID:iU2/Jk5Y
マァ、誰であってもチームを率いているオッサンに
速くナイとか言われちゃぁ正直キビシイよな。

獲ろうと思ってたチームが考え直すかは知らんケド、
ブリってドライバーの鑑識眼には定評がアルのでは?

954 :音速の名無しさん:03/08/03 19:10 ID:VaZNZTlD
なんでイギリスのチームにこんなに興味あるんだろ?
やっぱり、ホンダが全面スポンサードしているからなの?
エンジン応援して楽しいのかな〜


955 :音速の名無しさん:03/08/03 19:15 ID:VaZNZTlD
21世紀になって一番驚いたのはなんといってもホンダ失態の連続。
オール参戦を撤回しF1チームから呆れられ、
息子経営の無限の巨額脱税、ホンダディーラー による税金詐欺
ほんとダーティーな企業に成り下がったね

956 :音速の名無しさん:03/08/03 19:19 ID:NVB29aTo
よほど悔しいのか

957 :音速の名無しさん:03/08/03 19:21 ID:Mu7P1pVe
BoAをCMに起用するセンスも?だよな。
今までタレントをCMに起用すること無かったのに。

958 :音速の名無しさん:03/08/03 19:24 ID:TCoN5uAX
もうそろそろ新スレキボンヌ

959 :音速の名無しさん:03/08/03 20:05 ID:BAyHdZs6
>>957
外人が多かったよな。
ってゆうかBoAもチョンだけに外人。

960 :音速の名無しさん:03/08/03 20:21 ID:QlA/Qw/w
ホンダからBARとの契約打ち切って単独参戦って訳にはいかんの?

>>957
例の法則が発動されてるのかもね。

961 :GET! DVD:03/08/03 20:22 ID:fHVelDvW
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962 :音速の名無しさん:03/08/03 21:45 ID:nsFmpOd2
BSは駄目だな。

963 :音速の名無しさん:03/08/03 22:13 ID:VCaALw64
何でバトンより禿が後ろにいんだよ。

964 :音速の名無しさん:03/08/03 22:21 ID:bIULkade
1コーナーでウィルソンに突っ込まれてピットインした。

965 :音速の名無しさん:03/08/03 22:25 ID:nsFmpOd2
更に2回目のピットインでやたらと時間がかかった。

966 :音速の名無しさん:03/08/03 22:29 ID:VCaALw64
>>964-965
せんくす。ったく、つくづくついてねーな禿は。

967 :音速の名無しさん:03/08/03 22:30 ID:nsFmpOd2
2回目のピットは単なる給油時間か。
そんなことより釦がゑに抜かれそうですよ。

968 :音速の名無しさん:03/08/03 22:35 ID:HO5+xyk9
結局またバトンだけポイントとったか。

969 :音速の名無しさん:03/08/03 22:37 ID:MKQfDQFS
トヨタの足音が...

970 :音速の名無しさん:03/08/03 22:42 ID:ig4OoNCD
顎が緊急ピットインしたお陰でトヨタに2ポイント多く入りますた

そして、、、ついに1ポイント差。
最終的にトヨタの方がかなりの確立で上に行きそうだね。


971 :音速の名無しさん:03/08/03 22:43 ID:jjdFdPGS
雨が降るか禿が速くならない限り,ホンダはトヨタに抜かれるだろうね.

972 :音速の名無しさん:03/08/03 22:43 ID:wFPecoq7
禿遅すぎ。
もう言い訳できねーべ。
やめれ。

973 :音速の名無しさん:03/08/03 22:43 ID:fjR75oWy
>>966
その後のラップタイムペースも全然遅かったよ、禿。
もう引退だな。走るシケインとはまさにあいつのこと。

974 :音速の名無しさん:03/08/03 22:44 ID:MFSbsWEa
バトン一人でジャガー、トヨタを相手にするのはきつい。

975 :音速の名無しさん:03/08/03 22:44 ID:ig4OoNCD
タイヤを含めマシン、ドライバー
全てのパフォーマンスが上がらない事には、、、


976 :音速の名無しさん:03/08/03 22:45 ID:YrnD2Ffp
W入賞おめーっ。 あれ祝勝会会場はココじゃなかったかな・・

977 :音速の名無しさん:03/08/03 22:46 ID:1a678n5h
じり貧状態だな

最後の鈴鹿に期待するか

978 :音速の名無しさん:03/08/03 22:46 ID:FJTmmHs+
ジャック、ダマちゃんに抜かれ、モン吉にこぶし振り上げられていたなぁ・・・・。

979 :音速の名無しさん:03/08/03 22:47 ID:ig4OoNCD
シルバーストン以降のパフォーマンスの
上がり幅が、トヨタのそれより確実に小さいよね

ジャックは休養でいいよ。


980 :音速の名無しさん:03/08/03 22:47 ID:MBv0/E30
トヨタ5,6位か...。まぁ、今日はおめでとうだな。
で、喜ぶのは大いに結構だが、正直こういうのは勘弁だよ。

444 名前: ミヒャエル・シューマッハ [死ね!ホンダ] 投稿日: 03/08/03 22:38 ID:h7ovbOZz
今夜は酒がうまい!


981 :音速の名無しさん:03/08/03 22:49 ID:gF0XbKJI
7ポイントゲットおめでとう
あら、ここは2週遅れチームのスレか、失礼

982 :音速の名無しさん:03/08/03 22:49 ID:AM1jBYnY
>>980
まあ、BSのこの状態でバトンは良くやった、と無理矢理褒める所を探そう。

983 :音速の名無しさん:03/08/03 22:50 ID:jZgHpDcx
2回目のピットインはわざと
クルー達がもたもたした罠アアアアアアアア!!!!!

984 :音速の名無しさん:03/08/03 22:51 ID:MynTuIK2
>980
思慮足らずが迷惑をかけてすいませんでした…

985 :音速の名無しさん:03/08/03 22:51 ID:AM1jBYnY
こういうときに、いつも荒らしている連中がどこのヲタか一発で判るな(苦笑)

986 :音速の名無しさん:03/08/03 22:51 ID:rOsdXkUW
最終戦だけ琢磨がみたいなー・・・・
どちらにしても、バトンは粘り強くていいね

987 :音速の名無しさん:03/08/03 22:51 ID:NzCTQNu3
>>981
せっかくの良い気分が冷める。

988 :音速の名無しさん:03/08/03 22:52 ID:wFPecoq7
バトンは頑張ってると思う。バトンはな。

989 :音速の名無しさん:03/08/03 22:52 ID:FJTmmHs+
>>980
申し訳有りません。
丁重に引き取り致します・・・・。

990 :音速の名無しさん:03/08/03 22:55 ID:MFSbsWEa
まあ鈴鹿で表彰台に上ったら(バトンが)BSもホンダもBARも許す。

991 :音速の名無しさん:03/08/03 22:57 ID:NzCTQNu3
>>990
禿が乗ったら・・・

992 :音速の名無しさん:03/08/03 22:58 ID:wFPecoq7
もう次のスレ立てない方が良いんじゃない?
荒れるし・・・

993 :音速の名無しさん:03/08/03 23:00 ID:MBv0/E30
しかし、あと味わりーわい。
この後の夏休み期間になんとか改善図って欲しいよ。テストはできんけど。

994 :音速の名無しさん:03/08/03 23:03 ID:RJy3vvCr
バトンもラップタイムはさほど良くなかったよね
BSの「決勝には自信がある」にまたやられました

995 :音速の名無しさん:03/08/03 23:05 ID:NzCTQNu3
レース前
●菅沼寿夫/ブリヂストン・モータスポーツ テクニカル・マネージャー:
「今日ルーベンスとミハエルはグリッド2列目、3列目につけ、昨日の結果から前進した。
パフォーマンスには満足している。決勝でブリヂストン装着全チームがさらに力を発揮
できると予想している。今回のGPでは、タイヤはレースに向けて高い安定性を見せて
いたので、ブリヂストン勢の中から上位入賞者が出ると期待している。」

( ゚Д゚)y─┛~~

996 :音速の名無しさん:03/08/03 23:06 ID:y4xLNMrZ
つーかタイヤ以前の問題だな・・・

997 :音速の名無しさん:03/08/03 23:08 ID:pD04x20Y
1000


998 :音速の名無しさん:03/08/03 23:08 ID:pD04x20Y


999 :音速の名無しさん:03/08/03 23:08 ID:D+oqrHrr


1000 :音速の名無しさん:03/08/03 23:09 ID:jCPC5FxE


1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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