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JGTC(全日本GT選手権) part14

1 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/07/22 22:40 ID:lWe3CBHb
お膝元なれど、真夏の高地でスープラ勢の逆襲なるか?
無限×童夢は、本当にもうタマはないのか?

前スレ http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057933459/

テンプレ http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Bay/4165/2chJGTC.html

2 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/07/22 22:43 ID:f3ETheYU


3 :貪欲ナマズ:03/07/22 23:09 ID:g6vCbj6D
とりあえず龍氏乙age

4 :音速の名無しさん:03/07/22 23:11 ID:+3p2z8vd
>>3
バカかおまいは?
ageるなら前スレ使い切ってからだろ!

5 :音速の名無しさん:03/07/22 23:12 ID:vMK1gStn
>>4
頭ごなしにバカとか言うなよ

6 :音速の名無しさん:03/07/22 23:24 ID:oa5nal0x
>>1
いちいち、コテハンでスレを立てるな

7 :貪欲ナマズ:03/07/22 23:25 ID:g6vCbj6D
>>4
 失敬、感謝の意を表したかったのと、あとで探すとき楽になるように
色を変えておきたかったので

8 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/07/22 23:35 ID:lWe3CBHb
>>6
おお、気にいらんなら私の名前をキーワードに
ローカルあぼーん設定でもしてくだちい。
F1板では必ずこの名前とトリップで書いてるから。

9 :音速の名無しさん:03/07/22 23:35 ID:+3p2z8vd
>>7
こっちも言葉が悪過ぎたなスマソ。
改めて>>1

10 :音速の名無しさん:03/07/22 23:43 ID:NJbAHzo7
で次の富士晴れでもGT−Rは勝てまつか?>

11 :貪欲ナマズ:03/07/22 23:48 ID:g6vCbj6D
>>10
 次GT-R全車70kg搭載でしたっけ?そんな状態でまたもやスープラが
やられることになれば、もはやトヨタの威信はイランに不正輸出された
ジェットミルでも粉砕不可能ぐらい粉々になります、2、4戦獲られた現在は
かろうじてフルイがけすれば、威信の欠片ぐらいは残ってる状態です。

 でも実際、真夏のターボの威力を見せ付けられることになるのかー!?

12 :貪欲ナマズ:03/07/22 23:51 ID:g6vCbj6D
夏のというよりNAの弱々しさでしたっけ

13 :貪欲ナマズ:03/07/23 00:01 ID:KWKI8A2w
イカン、叱られた上になに書いてるのかわからんくなってきた
反省しつつねまつ

14 :音速の名無しさん:03/07/23 00:03 ID:zzxme25T
雨乞いします。

15 :音速の名無しさん:03/07/23 00:04 ID:nHKHU8rs
高地における気圧の低下+高温における密度の低下=酸欠。

16 :某日産スレ住人:03/07/23 02:16 ID:hoXnEpe3
>>1
乙でやんす・・毎度ご苦労さまです。
諸事情でちょくちょく書き込めないのが( >Д<;)ツライ

>第五戦富士
流石に梅雨はあけると思いますので・・晴天の下でのバトルになりますかな。
GT-R勢はウエイトをおろしにいくんではなかろうか?

まぁ、エッソもそこそこ積んでますからその出方次第かな?

17 :音速の名無しさん:03/07/23 16:17 ID:7pWK8MQd
ttp://www.crash.ne.jp/jgtc/2003_news/07/jgtc_2003_0723a.html

18 ::03/07/23 19:07 ID:4XGDLgty
監督も大変だな…
http://www.so-net.ne.jp/yuratakuya/craft/diary/2003/0713.html

19 :音速の名無しさん:03/07/23 22:46 ID:or9noWWU
いきなり香ばしいというか、発酵した感じの雰囲気。
まあ、いつも通りの痛い感じのスレだが・・・
というか、痛いコテハン大杉。

20 :音速の名無しさん:03/07/23 23:37 ID:UFdM4xBw
>>19
あんたもJGTCについて語れよ、何でもいいからさ。

21 :音速の名無しさん:03/07/24 01:28 ID:3DLTEKfH
>>16
でもし雨が降ってGT−Rがまたしても1−2でも決めちゃったら、残りはポイント稼ぎのチンタラレースと言うことでよろしいでつね。
ってことはニサーンヲタは8月富士にすべてをかけれ。

22 :l:03/07/24 03:00 ID:WXiViKf9
カメコいぱーい
http://a33ld.hp.infoseek.co.jp/index.html

23 :音速の名無しさん:03/07/24 04:00 ID:93g596fK
>>18
読んでるうちに胃が痛くなる・・・

24 :音速の名無しさん:03/07/24 04:40 ID:93g596fK
ガイシュツ?

井原慶子、第5戦富士よりJGTC参戦

 今シーズン、フォーミュラ・BMW・アジアで活躍する井原慶子が、
 第5戦富士からGT300クラスに参戦する。

 井原がステアリングを握るのは、R&DスポーツのポルシェGT3R。
 勝間田敦とパートナーを組み第5戦富士から第2ドライバーとしての参戦が決定した。
 R&Dスポーツの61号車は、マレーシア戦の代替レースとなった第4戦には
 エントリーをしなかったが今回、岸剛之に代わり新たに井原を迎え入れ、
 8月2、3日に富士スピードウエイで開催される第5戦を戦う。
 またシグマテックレーシングチームは、MR-Sからセリカにマシンを変更。
 RACING PROJECT BANDOHに続いて300クラス2台目となるセリカを
 第5戦から投入する。シグマテックは8月のインターナショナルポッカ1000kmへも
 セリカで参戦予定だ。


25 :音速の名無しさん:03/07/24 21:21 ID:1Sd+JAIj
ちょっと、思ったのですが。
JGTCでは、エンジンについて「市販車に搭載されるエンジンのブロックを
ベースにする」ことになっていたと思うのですが、それなら来季のNSXのエ
ンジンに

 MDXの3.5リッターV6をV字に2基組み合わせた 7リッターW12

なんて芸当は出来ないんでしょうかね?

26 :音速の名無しさん:03/07/24 21:36 ID:9gMetYzh
狭角のV型エンジンて、どんなメリットがあるんだ?
フォルクスワーゲンが、最初に手掛けたと思うけど。

27 :貪欲ナマズ:03/07/24 22:35 ID:tgtwz0Ix
>>24
 うう、奪われた富士王者の称号、せめて300で取り戻しておくれ
セリーカ!
 1000kmにも乗り込んでくるのか!そりゃ楽しみだけど鈴鹿での
戦闘力はどうなのかな。


28 :特認ヲタ:03/07/24 23:38 ID:DKW1DG3P
>>24
やっぱそのセリカもFR?

29 :音速の名無しさん:03/07/24 23:45 ID:Ps7tMGzV
先々週の富士で見掛けた>井原慶子
どっかで見た顔だな…と思ったら。

30 :音速の名無しさん:03/07/24 23:59 ID:Fk0dOTRZ
>>26
車台への搭載性、じゃないでしょうか?
直6ほど長くなく、(通常の挟み角の)V6よりスリム、ということで。

31 :音速の名無しさん:03/07/25 00:01 ID:1gvSECWw
3バカコテハン揃い踏みということで。
竜がんは除くが。

32 :音速の名無しさん:03/07/25 00:27 ID:Rfl7f2Jz
>>26
左右でポートを共有してるんで、カムシャフトの数が半分で済むし、
音も直六に近い音がするとか。




33 :音速の名無しさん:03/07/25 01:43 ID:9amRdl0s
テレ東の激走GT以外にGTの番組ってやっていないんですか?
CSやケーブルテレビで生放送または録画中継はやっていないんでしょうか?

34 :音速の名無しさん:03/07/25 01:57 ID:tOMCJKf+
今年のレイブリックは散々ダナ。

35 :音速の名無しさん:03/07/25 02:21 ID:w6nzLZiu
>>33
まあこれでも見てください
ttp://www.jgtc.net/race/2003/03sche_onair.htm
ttp://live.jskysports.com/gt/index.html

36 :33:03/07/25 03:18 ID:z2fIkwJd
>>35
情報ありがとうございます。

37 :音速の名無しさん:03/07/25 07:42 ID:gnqA5t0a
>>34
光貞がもう少し冷静になればって思う。
なんかいつも光貞が(悪い意味で)頑張りすぎてやらかしている印象。

38 :音速の名無しさん:03/07/25 14:10 ID:94ut5PcW
ttp://www.please-please.jp/one2/04staff/index.html
製作に童夢ってあるんだけど...

39 :音速の名無しさん:03/07/25 16:39 ID:NxC1pPxj
景山正彦何してんだろ?

全然名前見ないな

40 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/07/25 21:30 ID:3QiBuOln
ttp://www.tomsspirit.co.jp/html/driver.html
ここにおるがな

41 :音速の名無しさん:03/07/25 21:41 ID:ITKFqNHO
もう直線ぬるぽ〜

42 :とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ :03/07/26 00:59 ID:5nqwKag0
>>41
ガッ

43 :音速の名無しさん:03/07/26 13:47 ID:TZc88RAS
>>25
それじゃ回転軸が2つになるだろ。
W12だと直4の3列なので
V6を2基組み合わせて直3を廃したW9が正しくないか?

44 :音速の名無しさん:03/07/26 15:33 ID:cp81bGTr
3.5リットルの狭角V6さえあれば、それを2基(回転軸は一つ)使ってW12を
造るのは可能だよね(先例もあるし)。
F1のライフみたいな奴をW型と称するのは問題あるかもね、今となっては。
あれは、直4を3基使ったエンジン(星型12気筒??)だからね。

45 :音速の名無しさん:03/07/26 16:21 ID:WdxPPHsC
次の富士は完全ウエット希望!!
ARTAは前回富士のタイヤの選択ミスや
昨年のスローパンクチャー時に前後交換間違えなど
タイヤのあつかいに問題ありかな?
Aオートバックス・Rレーシング・T土屋・Aアグリ ガンバ!!

46 :_:03/07/26 16:24 ID:Uvw+zOv5
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

47 :音速の名無しさん:03/07/26 17:00 ID:f1pmCQhr
>45
×土屋
○チーム

ネタだと思うけど。。

48 :音速の名無しさん:03/07/26 19:36 ID:S3aGnJ5M
>47さん
なんかアグリが代表辞めてドリキンに譲るとかなんとか言ってましたよ。
GTの前にやってた特番で。

49 :音速の名無しさん:03/07/26 21:05 ID:KQWKk9vZ
>>48
アグリはずっと前から言ってる。

50 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/07/26 21:08 ID:MisXVfy1
>>48
代表を?
監督(GTチームの)ではなく?

51 :音速の名無しさん:03/07/27 02:22 ID:x+jhV/6x
監督をね。

52 :音速の名無しさん:03/07/27 08:06 ID:TLhL1QJA
IRLの方に本腰でいくんじゃない

53 :貪欲ナマズ:03/07/27 11:21 ID:q5Rsgvn2
チケット届きました。行く前までは楽しみなんだけど
今回くらい気持ちよく、帰らさしてくれトヨタ、次週のダメージが違いすぎる

54 :音速の名無しさん:03/07/27 12:26 ID:+dApF9GX
桧井保孝ってなんで三船剛って名前で出てるの?芸名??

55 :音速の名無しさん:03/07/27 12:47 ID:ag+vC9D3
>>54
クルマがマッハ号だから

56 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/07/27 17:23 ID:dN9u8ddK
JAFへの登録を三船剛でしてるから、他のカテゴリーも
三船って名前で出てるんだな(w

57 :音速の名無しさん:03/07/27 19:33 ID:+dApF9GX
>>56
そうなの?他のカテゴリーでなんか出てるのあったっけ。
登録ってことはライセンスもこの名前なんだろうか。

58 :音速の名無しさん:03/07/27 19:52 ID:LMqfMt7A
>>57
三船選手はこの間の十勝24時間にも出てたみたい。

59 :音速の名無しさん:03/07/27 21:34 ID:YO2+rpXb
「砂子塾長」もライセンスこの名で登録してるな。

60 :音速の名無しさん:03/07/27 23:23 ID:AebqZyxf
来週、初めてGT選手権を見に行きます。
何時くらいに行けばよいのかわかりません。
前座も見たいのですが、決勝レースは何時ころ
から始まるものなのですか?

61 :音速の名無しさん:03/07/27 23:24 ID:jb1sxeww
いいかげんでナメた登録名が増えているのでJAFで問題視されてるけどなw
そのうち禁止になるかも。

62 :音速の名無しさん:03/07/27 23:32 ID:l1ZOJKq0
ターザン山田は?

63 :音速の名無しさん:03/07/27 23:32 ID:LMqfMt7A
>>60
サポートレース、早いレースは9時頃から始まります。
クルマで行くなら、駐車場の事を考えて7時前にはついてないと厳しいかもしれないですね。

え、私?。とうぜん予選日のゲートオープン前には着いてます。

64 :音速の名無しさん:03/07/27 23:42 ID:2g8G4Ds0
金曜日に行こうかと思ってるんですが、入場料取られるんですかね?


65 :音速の名無しさん:03/07/27 23:48 ID:WEs5T5cD
>>60
その事以前嘔吐で木下隆之がコラムで書いていた。
木下曰く「名前ぐらいどうでも良いじゃないの?」
木下は塾長や三船のお友達だからね

66 :音速の名無しさん:03/07/28 01:57 ID:0+wn8cVa
>>62
登録名は山田英二だったような

67 ::03/07/28 15:17 ID:/WKJ5CrU
>>62
以前はターザン山田だったのかな?

68 :ピカイチ ◆KtKsDuZC0Q :03/07/28 16:09 ID:M0Y7ga3c
>>60さん

僕も朝5時に家でて見にいきます(^^)
でもアルテッツァには間に合わない・・・。

ところで決勝レースなどのタイムスケジュールはもう
富士スピードウェイに公式ページにでてますよ。
そちらの方ご覧下さい。

ところで富士に売店とかってあるんですか?
メニューとかどんなものなのかどなたか御存知の方、教えていただけませんでしょうか。

69 :道上龍:03/07/28 16:13 ID:GGzqN3Je
あぶない、ハンドルが曲がってしまう

70 :音速の名無しさん:03/07/28 16:21 ID:iruD7gnZ
>>68
売店あるし、露天もイパーイ出店するので食べる物には困らないと思いますが、
如何せんスキー場のソレと同じような混み方しますので、時間をズラして利用
するのが賢いかと。もっとも内容はスキー場より全然良いですが。
カツカレーとかスパゲティ類、ラーメンうどん類、焼きそばに焼き肉系、定食、
コーヒーにビールに‥‥

71 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/07/28 19:25 ID:KSWvjMKz
ちょうど週末から晴れるみたいで。
この涼しさが続くといいけど、暑くなるんだろうな・・・

72 :音速の名無しさん:03/07/28 20:07 ID:G346hhIY
日焼け対策が必要ですか?
以前、真夏のGTで日焼けして、あまりにもひどく病院に行ったおいらはアフォですか?

73 :音速の名無しさん:03/07/28 20:19 ID:hHRYrmtG
>>72
晴れたら結構日焼けしますよ。熱中症で救護室へ運ばれた香具師もいます。
帽子くらいは持って行ってね。

74 :音速の名無しさん:03/07/28 20:20 ID:hHRYrmtG
>>68
確かに食べ物には困りませんね。値段も良心的な範囲かと。
缶ジュース120円だし。

75 :音速の名無しさん:03/07/28 20:23 ID:hHRYrmtG
天気調べたら、週末は晴れ、最高気温30度前後。
コンディションはかなり良いようですよ!!

ただカナーリ暑くなるかも。

76 :音速の名無しさん:03/07/28 20:26 ID:8w7IwRjz
>晴れたら結構日焼けしますよ。熱中症で救護室へ運ばれた香具師もいます。
帽子くらいは持って行ってね。

かといってカエルやロバの着ぐるみ着て来るんじゃね〜w

77 :音速の名無しさん:03/07/28 20:45 ID:hHRYrmtG
>>76
エッソくん、ビバンダム。。。
大変乙彼な方々。

78 :音速の名無しさん:03/07/28 23:10 ID:21fAo5AR
>>73
この時期は曇ってても油断大敵。気が付いたことには肌が赤くなっているでしょう。
ましてや雲ひとつない晴天にでもなれば、熱中症になっても不思議ではないですな。
帽子だけでなく、日焼け止めとこまめな水分補給も忘れずに。

あ、あと山の天気は変わりやすいからクルマの中に雨具を積んでおいた方がいいかも。

79 :音速の名無しさん:03/07/28 23:11 ID:21fAo5AR
>>76
>>77
エッソのオイル坊や、ビバンダムは仕事だから「お疲れさま」と声をかけてあげたい。
だが、白鳥やらカエルやらの着ぐるみを着てパドックをうろついてるイタイ香具師は逝ってよし。

80 :60:03/07/28 23:42 ID:RfkYx8p8
皆様お返事ありがとうございます。
夜のうちに出て、明け方つくようにします。
席はあるとおもいますが、レジャーシート
も必携ですかね?


81 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/07/28 23:58 ID:I42gJhfG
レジャーシート、帽子、タオル、サングラス、日焼け止め、ラジオ(場内FM)
あと、ペットボトルの水(1.5リッターとかの大きいやつ)を凍らせたものとか
(安く上げるために重い荷物を持つか、現地で買って身軽にいくか)。

ラジオは、イヤホンで聴くよりもスピーカーを耳元に押し当てて
聴く方が聴こえやすい(手は埋まるけど)。
密閉式のイヤホン(ソニーのMDR-EXシリーズとか)ならイヤホンでも可。

こんなもんでは?

82 :貪欲ナマズ:03/07/29 00:00 ID:Gze/dnrQ
>>80
 スタンド側なら席がありますが、確保目的なら欲しいですね
人気の1コーナーでは席といっても土の上に座るようなものなので
欲しいところです。スタンドの反対側なら芝生ならやはり欲しい。
 欲しい欲しいばっかですが、一人でスタンドで観戦ならほぼ必要ない
気がします。

83 :音速の名無しさん:03/07/29 00:02 ID:mKoE6D4z
観戦場所を確保したい時にも使えます>レジャーシート
それを固定するガムテープも出来ればあったほうが。

84 :音速の名無しさん:03/07/29 01:26 ID:j2EhFpj0
>>81
富士は場内FMははっきり言って聞こえないと思った方がいいです。
雑音ばっかりで何言ってるかさえわからないこともあります。
聞こえたらラッキーぐらいに考えてないとがっかりしますよ。

85 :音速の名無しさん:03/07/29 01:35 ID:6wqUOYVa
グラスタでもずっといるならエアクッションとか持っていった方がいいかも。

86 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/07/29 07:48 ID:cE6zeFqA
>>84
そうなの?
グラスタ周辺、1コーナー周辺、へアピン周辺では
必要十分な程度には聴こえるが・・・
ずっとあんなものとばかり思ってた。

87 :音速の名無しさん:03/07/29 08:43 ID:E8KzzIWD
で晴れと言うことは今度ばかりはスカイラインに望みはないんと言うことで?

88 :音速の名無しさん:03/07/29 09:17 ID:uKDIpC7W
>>87
そう思わないと、ヨタファンはやってられないよね・・・

89 :音速の名無しさん:03/07/29 09:40 ID:WR14qigw
じゃぁソダファンはどうしろと...

90 :音速の名無しさん:03/07/29 12:14 ID:j9GUOgQS
1コーナーで・・・
折りたたみ椅子で観戦している奴
でかいパラソルを差している奴
やめて欲しい
はっきり言って邪魔!!!(怒)


91 :音速の名無しさん:03/07/29 12:37 ID:SZKQoBgd
GTの決勝15時〜
遅くねえか?


92 :音速の名無しさん:03/07/29 17:39 ID:TJEKqhFW
最近の関心事、年弘の眉毛がだんだんと薄くなりつつあること。

93 :音速の名無しさん:03/07/29 18:16 ID:MpovTu5s
今回も前回と同様、日曜のピットウォークは車&ドラとRQ隔離方式。
しばらくこれでいくのかな?
しかも今回はコース上にスーパーカー?が走って、ヘヤピンじゃ織戸がドリフト、
あと近童夢も走るし、お昼休みはイベント盛りだくさんだなあ〜

94 :音速の名無しさん:03/07/29 18:49 ID:oeJGUq8Q
フェラーリ550マラネロがJGTCへ
現在マクラーレンF1GTRでJGTCに参戦している一ツ山レーシングは、
次期マシンとして、プロドライブとフェラーリ550マラネロを導入する
話し合いを行っている。プロドライブフェラーリは、ルマンでワークスコルベットを
破ってクラス優勝する等、今年にはいって速さだけでなく信頼性も身に付けてきた。
もし、日本に導入されれば、富士スピードウェイでは、一躍優勝候補となるだろう。
一ツ山レーシングは、同時にGT300クラスに参戦しているBMWM3を、V8エンジン搭載
のGTRに変更することも計画している。こちらは、
2年前にALMSでチャンピオンを獲得したシュニッツァーと交渉している。
だって、さ
ttp://www.teamgoh.com/news/index.htm

95 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/07/29 19:41 ID:+hN4S4FW
>>93
大変結構なことだと思う。
天気も良さげだし、久し振りにピットウォークに
入ってみようかという気になってきた。
>>94
なんと・・・Σ (゚Д゚;)500クラスかよ・・・
しかもM3GTRとな・・・

96 :音速の名無しさん:03/07/29 19:53 ID:9MA/Pbtx
>>94
来年は富士スピードウェイでの開催は無いんだよな。

97 :音速の名無しさん:03/07/29 20:39 ID:WO/xBZ89
>>90
セパン代替の時は、日産馬鹿が立ち上がって更に激ムカ。

98 :音速の名無しさん:03/07/29 20:40 ID:/aslL+RB
富士ないの?

99 :音速の名無しさん:03/07/29 20:51 ID:kDhy2UeH
>>98
大改修がはじまりますしねぇ

↓100オメ

100 :音速の名無しさん:03/07/29 20:53 ID:BLma3HXP
来年、富士のレースはありません。
改修は、失敗に終わるでしょう。

101 :gt:03/07/29 21:22 ID:6X2Kd7of
100

102 :音速の名無しさん:03/07/29 21:27 ID:5aj6dqIB
>現地へ逝く香具師
ニサーンとトヲタ社員の応援合戦は必ず見とけ。

笑 わ せ て く れ ま す 。

103 :音速の名無しさん:03/07/29 21:29 ID:geQSVxT/
>>95
めちゃくちゃな特認ハンデを喰らって沈むほうに1000ペリカ。

104 :貪欲ナマズ:03/07/29 21:31 ID:LA7mffvg
>>102
 エッソ鳴り物つき応援団の中で応援しようかと思ってました。

105 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/07/29 21:33 ID:qsGWgQPp
>>103
特認にする理由が見当たらないんだが。
よほど速ければ別だろうが、まずその心配はないだろうし。

106 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/07/29 21:40 ID:YHmxt1jn
現状、1コーナースタンドには椅子が必須。
誰かが絶対持ってくるし、そうなったら正直な連中が馬鹿を見る。
だったら、最初から椅子を持っていくべき。
せっかくの夏休みの一日以上をレース観戦に割く人に、
嘘は教えられないから率直に言うけど、椅子持っていけ。

それと、サポートレースの連中が邪魔すぎ。
後からのこのこやってきて、人の目の前に立って見てる。
「邪魔だ」と言うと睨みつける。

107 :音速の名無しさん:03/07/29 21:49 ID:BLma3HXP
GTって、夢があるんだね・・・

108 :音速の名無しさん:03/07/29 22:33 ID:ea1nSaMO
>>94
一ッ山って何でそんなに資金があるの?
GT以外では名は知れてないよねえ。
どうせなら1台に絞って資金注入して、
ワークスをぶっちぎって欲しいです。

109 :音速の名無しさん:03/07/29 22:41 ID:Nw1LXJOG
グラスタで座席を2段占有してる連中もウザイ。
すいてるFポンやS耐ならいいがGTではやめてくれ。
本来スピードウェイ側の人間が注意すべきだろ。
ってか富士はその辺りの警備やチェックがいい加減すぎ。
パドックだってその気になればパス持ってなくてもいくらでも入れるし。
ピットウォークやグリッドウォークもしかり。

110 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/07/29 22:43 ID:Plosype6
>>108
何をもって「名が知れる」とするかにもよるけど、
JTC、JTCCとずっとBMW使用プライベーターとして
参戦は継続しているし。

母体はなんだっけ?運送会社だっけ?
レースを生業にしていない(=趣味でやってる)から
好きなだけ、できるんでしょう。

111 :音速の名無しさん:03/07/29 22:52 ID:inVbaL3y
>>109
その気になればパス持ってなくても

さてはやったくちだな

112 :音速の名無しさん:03/07/29 23:53 ID:FB0mOqiG
質問、本山はなんで世界に挑戦しないの?
もう日本一は分かりきった事なのに・・

113 :音速の名無しさん:03/07/30 00:15 ID:HWc6bunb
>>112
何故、ここで聞く?

114 :GO!!!!!!!:03/07/30 00:37 ID:jCr5JUXg
いつの間にやら次スレに移行してるヽ(`д´)ノウワーン
037GTの謎が解けない!

115 :音速の名無しさん:03/07/30 02:08 ID:y8gNNMHE
千葉ちゃんとこはマラネロ導入しないのか?

116 :GO!!!!!!!:03/07/30 02:18 ID:jCr5JUXg
GT3&バイパーの布陣は十二分に豪華かと。

117 :音速の名無しさん:03/07/30 05:51 ID:aMDnbfIM
モー男。 ◆uOs9TAKAGI そして下向いちゃうんだろバカ

118 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/07/30 06:31 ID:WRP+B98K
>>117
珍走団が凄んでるんじゃないんだからさ。
だから程度を疑われるんだよ。

119 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/07/30 07:10 ID:YEjzu5S2
>>115
ポルシェの戦闘力が相対的に落ちてきたら、
また次のクルマを考えにゃいけん、とか言ってたが
今のところはGT3Rが十分に戦闘力を持ってるからねー。

ちなみにあのGT3Rはどちらも2000年モデルだそうだ。
エンジンだけ新しいものに換装してるけど、つまりはあれで
最低2シーズン走って、しかも24時間レースも2回(ことに
よると3回?)走ってることになる。
ポルシェって凄いなと思った。

120 :音速の名無しさん:03/07/30 09:40 ID:B7AbRlGy
>>119
S耐じゃGT-Rに勝ってるしね。
日産的にはZをポルシェの様な車にしたいのかな?



国産メーカーにポルシェのまねは絶対出来ないね。

121 :音速の名無しさん:03/07/30 14:59 ID:+4Opc0P3
ポルシェだけでいいから、JSPCやらんかな。

122 :音速の名無しさん:03/07/30 15:36 ID:kRRUhO72
121はJSPCの意味が分かってないと思われ・・・

123 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/07/30 19:25 ID:VfiaErPe
>>120
FlA-GT仕様で開発を進めていたし、当初はその
つもりだったんでしょうなぁ。
でも一向に市販する気配がないなぁ。

だったら最初っからJGTC GT300仕様で開発しておきゃ
良かったのと違うんか、と・・・

124 :音速の名無しさん:03/07/30 23:59 ID:NJqVwUVi
GT300のNo.14 セブンは、雨さん家の2台目?

125 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/07/31 00:02 ID:XgtolhNW
雨さんとこの2台目っちゅうより、アンプレックスの2台目と
言ったほうがいいかも(確かにメンテは雨さんとこみたいだが)

クルマそのものは去年までの雨宮車なのかな??

126 :音速の名無しさん:03/07/31 00:10 ID:yqi7fA2y
JRとバスで富士に行こうと思ってるのですが、御殿場駅からサーキットまでの
臨時バスってあらかじめレースのチケット買っとく必要あるのでしょうか?
(中まで入る?)
また、帰りの渋滞って駅まで(御殿場又は駿河小山)はどれくらい時間が
かかるのでしょうか?

127 :音速の名無しさん:03/07/31 00:54 ID:vn0o7yf1
>>126
チケットチェックはP5(グラスタ裏)でバスを降りたときに行います
その前にメインゲートでも降りられるので
チケットのない人はメインゲートで降りて券を買うカタチになります

帰りは場内の渋滞具合にもよりますが
ゲートを出てからは地元の運転士さんが裏道を駆使してくれるので
大抵御殿場まで3-40分くらいで着きます

128 :音速の名無しさん:03/07/31 00:58 ID:cHQ8Xi9S
入場ゲートでバスに乗ったままチケットチェックがあるので
その時に買えるはず。で、その後、メインスタンド裏まで連れてってもらえます。

帰りは、決勝日に御殿場市内でいくつかお祭りがあり、
昼間から交通規制がかかるので今回に限り見当もつきません。

129 :音速の名無しさん:03/07/31 01:07 ID:yr9Px980
フロントロウはトヨタ勢。
AUが飛び出しトムス勢が追う。AUは例によってトラブルで後退。トムス毒層か?
しかし今回スタートが3時と言うのがミソ。45周時点で夕立、全車ピットインでレインへ。ピット逝くまでにあぼーんも多し。
でこのドサクサで気づいたらニサーン勢が1−2。ハードウェットのコースを本山が独走、優勝。

と言う予想もとい妄想はいかがでつか?

130 :音速の名無しさん:03/07/31 01:10 ID:9ZawzWwd
http://www.yu-en.net/index1.htm

素泊まり3700円(エアコン CSテレビつき)
漏れはいつもここを使う

131 :音速の名無しさん:03/07/31 02:17 ID:ufljlFSp
>>129
ここで勝つとこのあと錘イパーイで(+д+)マズーかと

132 :音速の名無しさん:03/07/31 08:37 ID:4OUZIgoY
たぶん勝つのはADVAN
ドライだったら少なくても表彰台

133 :音速の名無しさん:03/07/31 10:32 ID:p/n/8lQT
モー男。 ◆uOs9TAKAGI ←コイツなんですか?日本語変だけど?

134 :音速の名無しさん:03/07/31 10:55 ID:tFDmRHWy
>>133
高木虎之介は、モーナンというチームからインディ・レーシング・リーグに参戦しています。

135 :音速の名無しさん:03/07/31 11:38 ID:N0kKXUT/
>>134
変わったばかりのチームメイトに優勝されていては...

136 :音速の名無しさん:03/07/31 13:14 ID:K9kxXMCm
>>130
SWまで何分?
1時間くらいか?

137 :音速の名無しさん:03/07/31 14:10 ID:O/iLQKab
Fponで勝利できないと、GTで勝っても複雑なものなのかね?

138 :音速の名無しさん:03/07/31 15:29 ID:FWBzhrz7
今年の茂木(9月14日)は、念願の観客動員数5万いくかな

139 :音速の名無しさん:03/07/31 17:44 ID:N0kKXUT/
もてぎは8/6に行く予定。

140 :秘密:03/07/31 17:47 ID:P/5TS/y2
僕はこれまで十数回富士に行きましたが写真を撮るポイントはいつもヘアピンかAコーナーでした。
次の富士では最終コーナーで撮ってみたいのですが最終コーナーに撮影ポイント(客席)ってあるのでしょうか?
誰か教えてください

141 :音速の名無しさん:03/07/31 19:36 ID:Kk1rVQe8
内側はBコーナー出口から最終にかけての探し撮りができまつが
単なる道があるだけ。椅子必須。
外側は結構車が近くまで入ってこれるようだが(内側から見た感じ)
結構な望遠が必要でしょうな。少し離れてるが椅子とかあるようだす。
ただ、常連はここまで車で来て早めに場所取りしてるみたい。
内側はBコーナーにもすぐいけるので結構お勧めだけど、行くまでが
結構大変。内側と外側をつなぐトンネルとかないのかな?

142 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/07/31 19:57 ID:SUv9+MHy
内側は、場所にもよるけど、椅子というよりは
脚立の方がいいかもしれないです。
○メインストレート寄り
コースも近く、フェンスも低くていいけど、
クルマの速度がかなり速いのと、コースの見通しが
短いのとで、クルマを捉えるタイミングが難しい。
○ダンロップ寄り
車速が一旦落ちるので、クルマを捉え易いけれど、
フェンスが高い。

外は行ったことないので分かりません。
残り少ない現行の富士なので、お互いいろんな所を
トライしてみたいものですな。


143 :音速の名無しさん:03/07/31 20:21 ID:XKRSVkvB
最終コーナー辺りってラジオが入り難いので
レースの流れが把握しにくいよ。

144 :音速の名無しさん:03/07/31 20:26 ID:sHL8IW41
レース中にホンダ信者の乱入キボン

トヨタがF1で1-2走ったくらいだから、うまくタイミングを計れば
NSXの1-2が見られるかもw

145 :音速の名無しさん:03/07/31 20:30 ID:Kk1rVQe8
@コーナーの外側ってどうですか?
内側は流し撮りでしょうけど決勝は激しく混みそうでつね。

146 :音速の名無しさん:03/07/31 21:16 ID:1z8FBXJb
週末のGT明日フリー走行じゃん?
それで質問なんだけど明日は御殿場駅から富士SWまで
行く交通手段はタクシーだけ?
なんかバス出てなさそうなんだけど(´・ω・`)



147 :貪欲ナマズ:03/07/31 21:45 ID:1D9T8KzX
 週間AS上原ゆいキターーーーーー!
 これは根拠無く、まったく根拠無くトヨタ富士での初勝利のヨカーン!
 運の流れが変わった!月も変わるしツキも変わる!いや楽しみに
なってまいりますた!・・・・・ていう強気もまた予選日までなの
だろうか、最後ぐらい意地見せろ!ストレート350kmオーバーで
離陸するぐらいの意地見せろ!スープラ!2台のセリーカも期待!へんてこな
デザインだと思ってたが、速い姿を見ると不思議にカコヨクみえるのは
なぜだろう。

148 :音速の名無しさん:03/07/31 22:12 ID:LK+DIhzM
>>146
富士霊園逝きのバスが出ていると思った。

ところで土曜日の車検開始時間を知っている香具師いますか?

149 :音速の名無しさん:03/07/31 22:26 ID:TYF/DXXL
みなさん予選から行くんだ
日射病には気緒つけてな

150 :鈍足のFNさん ◆sldeFNLOLA :03/07/31 22:31 ID:KE62NI56
>>145
1コーナー外側
進入側はフェンス邪魔で写真には向かないかも。
立ち上がり側はフェンス越しですが結構撮れます。
但し写真撮れる場所はとても狭いです。

最終コーナー外側→Bコーナー
メインゲート横からの砂利道で進入可。
Bコーナー外側は腐りかけた椅子と火山灰の駐車場
だけの僻地だが、意外に観客が居る。
長いレンズがあれば色々と撮れます。

151 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/07/31 22:34 ID:O6SnuBAI
そいや、この前のレースで、サントリー付近の椅子が腐ってて、
座っていた家族3人が私の目の前で尻餅をついていた。

152 :音速の名無しさん:03/07/31 22:38 ID:yr9Px980
>>138
レースの観衆はサッカーと違って水増し発表(野球と同じく)だから信用できる数字じゃないよ。


153 :_:03/07/31 22:39 ID:CnD+dJE/
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

154 :音速の名無しさん:03/07/31 22:39 ID:yr9Px980
おまいらFISCOの最終コーナー立ちあがるGTは今回が最後だぞ!
勢いっぱい名残惜しめ。

155 :音速の名無しさん:03/07/31 22:42 ID:tFDmRHWy
>>153
おまいは、それでいいのか?

156 :音速の名無しさん:03/07/31 22:48 ID:mvxQtqTM
レース距離が300kmになったんですね>R5

157 :秘密:03/07/31 23:10 ID:AgwYAXOe
撮影ポイントについてお答えくださったみなさんありがとうございます。
僕はいつもAコーナーの裏の駐車場に止めているのでまず最終コーナーまで行くのが大変ですね。
Bコーナー立ち上がりあたりにトンネルがあったら簡単にいけるんですけどね。
でも高速最終コーナーがみれるのは今回のGTとFポンが最後だから見ておきたいですね。

158 :音速の名無しさん:03/07/31 23:15 ID:1z8FBXJb
>>148
http://www.gotembasen.net/midokoro/machi/zone_09_sho.html
ココ見ると「JR駿河小山駅→富士霊園行きバス25分
(全便 土日祝日のみ運転、但し12月〜2月は日、祝日のみ) 」なんだけど
http://www.ishiya.com/boseki/fuji_chizu.html
ココ見ると「平日は「駿河小山駅]より霊園行きのマイクロバス(無料)が運行されています」
なんだよねぇ(;´Д`)
どっちよ?

159 :音速の名無しさん:03/07/31 23:37 ID:OntBoA/r
レース中にホンダ信者の乱入キボン

トヨタがF1で1-2走ったくらいだから、
うまくタイミングを計れば
NSXの1-2が見られるかもw




160 :音速の名無しさん:03/07/31 23:39 ID:mvxQtqTM
スープラはワークスチームにはタダで供給してるんだね>TRD

161 :音速の名無しさん:03/07/31 23:42 ID:OWWyOwbA
ヲラヲラ法政様のお通りだーー! バリバリヴォワ‐ン!

今週末はFISCOに法政の旗持って応援に行くぞゴルァ!

--------------------------------------------------------------
井原慶子(法政大学経済学部卒業)、第5戦富士よりJGTC参戦

http://www.keikoihara.com/index1.html
--------------------------------------------------------------

162 :音速の名無しさん:03/07/31 23:45 ID:zxfsvHXk
>>160
タダって言うか所有権はトヨタ自動車にあるんだよね

163 :音速の名無しさん:03/08/01 00:21 ID:HlLL/4Zq
>148
GT500が7:30〜8:40でGT300が8:40〜10:00かな


164 :音速の名無しさん:03/08/01 00:50 ID:5amrg1iw
最後のGTだから書いとくが、レースが終わって各クラストップ3の
車両が、パドックから出て行ってしばらくすると、

パドックが開放される。
(あんな所や、そんな所まで,,,,)



最後のGTの余韻を十分味わってくれ。

165 :音速の名無しさん:03/08/01 01:02 ID:fo0egjPk
>>159
(・∀・)ソレダ!!

166 :音速の名無しさん:03/08/01 01:22 ID:HCtv1/+0
46台エントリーだから1台予選落ちってホントですか?
ホントなら、候補は何号車でしょうか?

167 :音速の名無しさん:03/08/01 06:54 ID:eJSNSY7r
>>166
何号車っていうより
ソダ車か特車じゃねぇの

168 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/01 07:02 ID:SiblSwXn
>>167
普通に考えて、300の予選最下位じゃあないかと思うが。

>>160
あれ読むと、土屋アドバンを応援したくなってきた。
横浜がかなりの部分を負担しているとはいえ、TRDサイドからは
完全なお客さんとして捉えられているんだな・・・

169 :音速の名無しさん:03/08/01 11:52 ID:h1zlSdVu
>>159
今年のNSXを上にいかせようと思ったらそれしかないな
みのるたん実行キボン

もしくは罪滅ぼしの意味を込めて市嶋たんw
プラカードは「ルール読め>漏れ」で。

170 :音速の名無しさん:03/08/01 12:18 ID:VqNdMACB
スレ違いだと思いますが、
「JGTCで勝つことはル・マンより難しい」
と言ってたのは誰でしたっけ?

171 :音速の名無しさん:03/08/01 12:51 ID:UV1hGWef
>>170
少なくとも、ルマンで勝ったことのある人か。
千葉さん?でも千葉さんはJGTCでも勝ちまくってるし。
国さんかな。

172 :音速の名無しさん:03/08/01 13:29 ID:cnzPgQoW
>>170
誰かは知らんが、ル・マンに参加するより難しい、でないのかい?
ル・マンで勝つ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>JGTCで勝つ、だろ。

173 :音速の名無しさん:03/08/01 14:25 ID:10iH785E
「激走!GT」は糞だな。肝心なレースを放送しなさ杉。

174 :音速の名無しさん:03/08/01 15:04 ID:9W7Pxp4p
>>170
そんなわけのわからん事をぬかすのは「マッチィ」ぐらいしかいないんじゃねぇの?(w。
そう言えば、日曜日のピットウォーク前にマッチが走るらしいね。
また、マナーの悪い、オバチャンどもがサーキットで騒いでるのか。鬱だ。

175 ::03/08/01 15:40 ID:IiP579a5
>>160
レンタルみたいなものかな。
データとかもトヨタが持っていきそう…

176 :音速の名無しさん:03/08/01 15:49 ID:mWu+taj8
>>150
サンクスコ

177 :音速の名無しさん:03/08/01 17:31 ID:y5S+IH39
カルソがクラーッシュ!

178 ::03/08/01 19:17 ID:uFnA/g3y
カルソニック自走可能

179 ::03/08/01 19:38 ID:uFnA/g3y
500の
G'ZOX無限NSX(+1)
プロμエスペリアスープラ(+1)
Mobil1 NSX +1
ARTA NSX +2
RAYBRIG NSX(+2)
や300の
DENTAIRE MR-S +2
リニューカーインターリンクNSX(+1)
クスコスバルADVAN インプレッサ +1
Kosei SPIRIT MR-S +2
雨宮マツモトキヨシアスパラRX7 +2
910 BORO アドバンポルシェ +2
R&DスポーツダンロップGT3R +1
ARKTECHダンロップGT3 +2
外車の外国屋ダンロップポルシェ +1
に性能引き上げ措置+1とか +2がついてたんですけど
これってどういう基準で決めるんですか?

180 :音速の名無しさん:03/08/01 19:43 ID:+sR3mYkM
>>166
予選落ち候補は・・・・
http://www.jgtc.net/race/2003/03r5/035prac.htm
・・・・・・・の40位以下でしょうね。
いくら1人目がタイム出しても、2人目が基準タイム以下だったら失格。
#77もヤバイ?

181 :鈍足のFNさん ◆sldeFNLOLA :03/08/01 20:03 ID:VOcWOEml
例年の事ですが、ガレージ足りなくて枠外にテント
張りピットのチームがあります。
決勝は予選落ちしたところが枠を明け渡します。

そういえば今日、レイジュン派手に壊してたなー
予選落ち候補筆頭?

182 ::03/08/01 20:07 ID:uFnA/g3y
練習走行総合結果 後ろの数字はウェイト
| 2003.8.1 | 天候:曇 | コース:ドライ | 富士スピードウェイ 4.400km

500
1 38 auセルモスープラ 40
2 37 ZENT トムススープラ 10
3 23 ザナヴィ ニスモ GT-R 70
4 22 モチュールピットワークGT-R 70
5 1 エッソウルトラフロー スープラ 90
6 25 ADVAN スープラ 10
7 18 TAKATA童夢NSX 0
8 16 G'ZOX無限NSX 10
9 12 カルソニックスカイライン 70
10 36 WOODONE トムススープラ 50
11 39 デンソーサードスープラGT 40
12 35 プロジェクトμエスペリアスープラ 10
13 62 VemacR&Dダンロップ350R 0
14 64 Mobil1 NSX 松田次生 0
15 8 ARTA NSX 0
16 100 RAYBRIG NSX 10
17 76 イエローコーンマクラーレンGTR 0
18 88 ノマド ディアブロ JGT-1 0


183 ::03/08/01 20:08 ID:uFnA/g3y
300
1 81 ダイシンADVANシルビア 0
2 19 ウェッズスポーツCELICA 20
3 71 シグマDUNLOPセリカ 0
4 43 ARTA Garaiya 10
5 31 RECKLESS MR-S 45
6 26 PLUS e タイサン アドバン GT3R 60
7 24 EndlessタイサンADVAN GT3R 30
8 55 ECLIPSE タイサン ADVAN バイパー 30
9 3 ハセミスポーツ・エンドレス・Z 65
10 34 DENTAIRE MR-S 0
11 11 JIM RodeoDrive アドバンF360 50
12 5 BANPRESTO B-1 マッハ号GT 15
13 51 C-WEST・AUTOSTAFF・ADVANシルビア 0
14 2 リニューカーインターリンクNSX 10
15 77 クスコスバルADVAN インプレッサ 0
16 9 正義の味方 覆面レーサーX MT 10
17 17 Kosei SPIRIT MR-S 0
18 69 FK/Massimo ADVAN ポルシェ 0
19 7 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7 0
20 910 910 BORO アドバンポルシェ 0
21 911 高見沢バイタルポイントGT3R 0
22 15 AMPREX BMW M3GT0
23 61 R&DスポーツダンロップGT3R 0
24 21 ダンロップ BMW M3GT 0
25 14 CASTLE IDEAL RX7 0
26 111 ARKTECHダンロップGT3
27 70 外車の外国屋ダンロップポルシェ 0
28 10 レイジュン・ダンロップ GT-1

184 :音速の名無しさん:03/08/01 20:22 ID:Nnk+eTtP
相変わらず、NSXはおっせーな。
ちゅーか、手抜きか?

185 :音速の名無しさん:03/08/01 20:52 ID:AzKB92Fb
>>168

そんなことないよ。
プライベーターだけど土屋は特別。

186 :音速の名無しさん:03/08/01 20:56 ID:fo0egjPk
救済+2であの順位ですか(´・ω・`)

187 :音速の名無しさん:03/08/01 21:41 ID:0bjWOFSu
>>185
土屋とプロμはスープラのハードウェア購入をそれぞれのタイヤメーカーが
負担しているのでしょうね。
ニスモがドラの契約はうちが全面的に行い、組み合わせも決定したってはっきり
言ったね。

188 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/01 21:47 ID:BNEYn3+z
>>179
某国内トップフォーミュラと違い、オフィシャルサイトに競技規則・車両規則を簡単に
解説したものが載っているので、まずはそれを読むよろし。
----------(以下そこからの引用)----------
判定基準:
A. 各レースの公式予選で、クラス別ベストラップタイム上位6台の平均値に1秒を
  加算した基準タイムより遅い車両。
B. 各レースの決勝レース中で、クラス別ベストラップタイム上位6台の平均値に0.5秒を
  加算した基準タイムより遅い車両。
C. 各レース終了時のクラス別選手権ポイントランキングが、7位以下の車両。

引き上げの方法:上記判定基準のすべてに合致した車両は、次レース時は、当該車両の
エアリストリクター径を、車両の最低重量を変更せずに、同一のエンジン区分内で50kg増の
最低重量によるエアリストリクター径に変更することができる。
ただし、同一エンジン区分内で100kg増(2段階)の最低重量によるエアリストリクター径の使用
までに制限される。表に規定される数値を超えたエアリストリクター径を使用することはできない。
→ エアリストリクター径と最低重量( ttp://www.jgtc.net/race/whats/03restrictor.htm )


189 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/01 21:49 ID:BNEYn3+z
>>187
シーズンイン前の発表会のときは、全員がNISMOのスーツを
着て写ってたっけ。

190 :音速の名無しさん:03/08/01 22:00 ID:0bjWOFSu
そうなると今一分からんのがホンダだ。
トヨタと日産ワークスの8台は車代がメーカー持ちだから、ドラに高額のギャラを
支払っても儲かるだろう。
ホンダのサテライトはチークニ、ARTAに中企の大手プライベーターだから、
それなりのドラを集められるのだろうが・・

中企が小暮からロッテラーに替えたのは、一台2億円と言われるNSXを
壊されたくなかったからなんじゃないのであろうか?

191 :音速の名無しさん:03/08/01 22:22 ID:OG+qkcEa
今日初めて金曜日のGT見てきますた。
安い料金でドライバやマシンに近づけるんですね。もっと早く知ってればいがったのぉ。

192 :音速の名無しさん:03/08/01 23:39 ID:rTmya0hx
とりあえず>>185
ttp://www.jgtc.net/race/inside/2003/repo034s.htm
を読んで出直して来い。

193 :音速の名無しさん:03/08/02 00:08 ID:xj25SHJS
でスコールは来ない野化?FISCOに。

194 :音速の名無しさん:03/08/02 00:09 ID:makS6dVk
ロッテラーの彼女 可愛い!
原チャリに2人で乗って警備員に注意されてる姿が見ててほのぼのしててよかった。
2人とも未だ若いからか、とても絵になっていた。
ロッテラーも近くで見ると初々しいのに、ハンドル握るとあのドライビングだもんな。

それにしても松田がロッテラーを避けてるのかチームのテントにロッテラーが現れると、隣のauのテントに行って竹内さんと話してばかりいた。
それまでは自分のとこのテントでイスにのけぞっていたのに。
しかもauのテントに逃げたのは一度だけじゃないし。
ロッテラーも殆ど彼女といたし。

ついでにロッテラーの普段の足はアコードワゴン(旧型)でした。

195 :音速の名無しさん :03/08/02 00:33 ID:3jmbVyYw
>>ロッテラーの普段の足はアコードワゴン(旧型)でした。

Fポン鈴鹿にも彼女とアコードワゴンで着てたぞ。
あのクラスのドライバーならもっと高級感のある車で登場してもらわないと俺らの夢が崩れる(w

196 :無料動画直リン:03/08/02 00:34 ID:6WZJXGeG
http://homepage.mac.com/miku24/

197 :179:03/08/02 00:34 ID:UD7BAiHN
>>188
ありがとうございました。
次からはできるだけ自分で調べて
それでも分からない時に質問するようにします。

198 :音速の名無しさん:03/08/02 02:48 ID:txRhOil9
>>195
つっても、琢磨ですら、シビックRだったりするわけで、
F1ドライバーのバトンが、ようやっとNSX貰ってる、てな現状を考えると、
アコードワゴンでも仕方ないんじゃ?

そもそも、高級感のあってレーサーが乗ってさまになる車って
ホンダにはNSX以外無い訳だし。

まあ、良いんじゃない?
若さがあって、彼女もいるんなら、
古いアコードワゴンでも絵になって。



199 :音速の名無しさん:03/08/02 02:57 ID:XYV16TBz
ビーマックちょっとずつキタ?

200 :音速の名無しさん:03/08/02 03:46 ID:rsD0/fII
琢磨はBEATじゃないのん?

201 :ぼるじょあ ◆yBEncckFOU :03/08/02 04:13 ID:SNPjxhES
     ∧_∧  ∧_∧
ピュ.ー (  ・3・) (  ^^ ) <これからも僕たちを応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄ ̄∪ ̄ ̄〕
  = ◎――――――◎                      山崎渉&ぼるじょあ

202 :音速の名無しさん:03/08/02 05:01 ID:SRHRZJ9m
神奈川曇ってるけど、ホントに天気いいのかなぁ
それでは、セリカに期待しつつ行ってまいります

203 :音速の名無しさん:03/08/02 05:15 ID:Tk3nE/i3
予選落ちはゼッケン10番で決まりですか?

204 :音速の名無しさん:03/08/02 06:14 ID:j8e/AxxQ
>>203 というか、10番は全損で欠場なのだが。

205 :音速の名無しさん:03/08/02 07:08 ID:ZmpaSgqm
>>202よ、折れの分も応援ヨロシク!!ってもう行ってるか。

206 :音速の名無しさん:03/08/02 07:30 ID:3jSPRPCa
さすがに16号車から無限の文字はきえてますな。トランスポーターも塗り直したぽい。

207 :音速の名無しさん:03/08/02 08:16 ID:kIfnh9GJ
≫206  禿同

208 :音速の名無しさん:03/08/02 08:31 ID:wexfasjg
よくよく考えると自分のキーホルダー以外で無限のロゴ見てないな。今日はグッズ販売所以外で無限ロゴ十個以上見つけたらいいことが起こる日だと信じてみる。

209 :音速の名無しさん:03/08/02 09:46 ID:xj25SHJS
雨降ればニサーンヲタも夢見れるかな?
スタート時間遅いから夕立もありえる、ような気がする。

210 :音速の名無しさん:03/08/02 09:50 ID:2wz0Q4Dx
ショボイ夢だこと・・・

211 :音速の名無しさん:03/08/02 11:31 ID:S+1n+JEo
>>203
公式より

□車両変更
 GT300 No.10
 ミラージュ GT-1 → ポルシェGT3R

212 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/02 11:55 ID:j+HvvuM8
F3でも無限の名前を隠してたらしいし。
ウォールのテントもピット上の看板も新調したっぽいね。

予選(1) 38-37-36-1-35-25
エッソ以外のスープラはここで勝っとかないと。特にau!

213 :音速の名無しさん:03/08/02 13:00 ID:xFGgi9Ho
無限の名前隠しは
Jリーグ浦和レッズの三菱→コルトみたいなもん?
リコール隠しで問題になってた時にリコール隠しをした会社でしょ
知り合いが三菱の軽で痛い目にあってた(俺も怪我しなかったけど事故に巻き込まれた)
ひらきなおるし

214 :音速の名無しさん:03/08/02 13:08 ID:9VOriCYR
>>192
本音と建前はいろいろあるんですわ。


215 :音速の名無しさん:03/08/02 13:33 ID:u/KP23Ih
>>194
ロッテラーの彼女って
金髪で細くて足長くてかわいいよな!
スレ違いごめん
ロッテラーは小暮とはよくじゃれあってるけど
松田とは交流なしか(というか松田が意識的に避けたようだが)

216 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/02 15:11 ID:Tw8kEZ5N
300R〜最終コーナーまで、内側は完全に進入禁止です。
これから来る人は、遙々と歩いて無駄足にならないよう
ご注意のほど・・・


      無駄足ヽ(`Д´)ノウワァァン


217 :音速の名無しさん:03/08/02 15:20 ID:6Su1uDAJ
トヨタさん富士でハッスルしていますね。
日産さん旗振りお兄さんのためにがんばってください。
ホンダさん「他のメーカーに迷惑かけないように富士走行会」がんばってください。



218 :音速の名無しさん:03/08/02 15:23 ID:ZVNWclkb
>>216
禿感謝

219 :音速の名無しさん:03/08/02 15:28 ID:G7m2jhUA
>遙々と
これなんて読むのですか?

220 :音速の名無しさん:03/08/02 15:29 ID:G7m2jhUA
あっ、はるばると・・か

221 :音速の名無しさん:03/08/02 15:42 ID:b040AhaO
>>216
日射病に注意

222 :音速の名無しさん:03/08/02 16:16 ID:sCV/bizP
> 日産さん旗振りお兄さん

中の人も大変だな・・・w

223 :音速の名無しさん:03/08/02 16:34 ID:makS6dVk
おいおい、PIAAのピット内で松田とロッテラーが何か言い合っていたぞ。
何喋ってるかわからんが、松田が随分興奮しているように見えた。
ロッテラーはクエスチョンポーズ(?)をしていた。
この2人大丈夫なのか??

224 :音速の名無しさん:03/08/02 16:34 ID:eNvdsosg
雨雨触れ触れニーサンが
なんだか勝てそでウレシーな

225 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/02 16:40 ID:pwBpBU1l
道上よくやった!感動した!(AA略

予選3位だからポイントつくぞ!




    ・・・ウェイトもナー(泣

226 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/02 16:50 ID:pwBpBU1l
>>225
日産は22号車かカルソ号で1位狙ってるっぽい。
本当は全車ウェイト降ろしが目的だったんだろうが、
なんでも明日、ゴーン御大ご来場なので、表彰台
に1台くらい上げないと!・・・とのこと。

227 :音速の名無しさん:03/08/02 17:21 ID:XYV16TBz
ゴーンも来るタイミング悪いっつーの

228 :音速の名無しさん:03/08/02 17:22 ID:lDj0yKhW
〓〓〓〓〓〓〓〓〓
NISSAN JGTC ライブ
〓〓〓〓〓〓〓〓〓

第5戦 富士[予選総合]暫定結果
GT-Rは7・8・10位
順位 No 車名 タイム
1.#38 スープラ
1'24.099
2.#37 スープラ
1'24.299
3.#18 NSX
1'24.414
--
7.#23 GT-R
1'24.706
8.#22 GT-R
1'24.997
10.#12 GT-R
1'25.291

【メールの配信停止は下記アドレスへ】
https://www.nissan-motorsports.info/pca/cancel.html

【NISSAN モータースポーツ情報】
http://www.nismo.co.jp/

配信:2003年8月2日
発行:NISSAN モータースポーツメールニュース事務局

229 :音速の名無しさん:03/08/02 17:52 ID:6Su1uDAJ
18号車よくやった。
特攻作戦成功だな。決勝は華々しく散ってくれ。

230 :音速の名無しさん:03/08/02 17:58 ID:makS6dVk
5周分のガソリンしか搭載しない序盤の独走作戦をやってくれ

231 :音速の名無しさん:03/08/02 18:17 ID:GWnBKQCm
いやほんとに、ロッテラーの彼女かわいいよな。
スタイルもいいし、誰が見てもかわいいと思うタイプの女性。
ロッテラーの顔もかわいいし、お似合いだし、2人とも若いし、
ほんとに見てて好ましいよ。

232 ::03/08/02 18:51 ID:TPztyBkb
今年2度の富士でポールを取りながら表彰台を逃しているセルモ
(No.38auセルモスープラ)
暑さに強いミシェランを履くトムス(No.36 WOODONEトムススープラ、
No.37 ZENTトムス スープラ)先月富士でプライベートテストを行った
ヨコハマを履く土屋エンジニアリング(No.25 ADVANスープラ)サード
(No.39デンソーサードスープラGT)安定して上位にいるダンロップを
履くプロジェクトμエスペリアスープラ・・・どこがくるかな?


233 :音速の名無しさん:03/08/02 19:39 ID:pZ9uQYGC
300クラスの予選結果よろ。

234 :音速の名無しさん:03/08/02 19:49 ID:oDAT9bGs
>>233
公式にもう出てるよ

235 :音速の名無しさん:03/08/02 20:19 ID:a8dpwzKH
しかし+2の救済受けていて特認よりARTAの存在価値っていったい・・・



















土屋は終わったな

236 :音速の名無しさん:03/08/02 20:20 ID:dz+laSIZ
233です。ケータイから見れないのよ。よろ。

237 ::03/08/02 20:33 ID:TPztyBkb
500(後ろの数字はウェイト)
1 38 auセルモスープラ BS 40
2 37 ZENT トムススープラ MI 10
3 18 TAKATA童夢NSX BS 0
4 36 WOODONE トムススープラ MI 50
5 1 エッソウルトラフロー スープラ BS 90
6 35 プロジェクトμエスペリアスープラ DL 10
7 25 ADVAN スープラ YH 10
8 23 ザナヴィ ニスモ GT-R BS 70
9 22 モチュールピットワークGT-R BS 70
10 12 カルソニックスカイライン BS 70
11 39 デンソーサードスープラGT YH 40
12 16 G'ZOX無限NSX BS 10
13 64 Mobil1 NSX BS 0
14 100 RAYBRIG NSX BS 10
15 62 VemacR&Dダンロップ350R DL 0
16 76 イエローコーンマクラーレンGTR DL 0
17 8 ARTA NSX BS 0
18 88 ノマド ディアブロ JGT-1 DL 0


238 ::03/08/02 20:34 ID:TPztyBkb
300(後ろの数字はウェイト)
1 19 ウェッズスポーツCELICA YH 20
2 71 シグマDUNLOPセリカ DL 0
3 81 ダイシンADVANシルビア YH 0
4 9 正義の味方 覆面レーサーX MT YH 10
5 31 RECKLESS MR-S BF 45
6 55 ECLIPSE タイサン ADVAN バイパー YH 30
7 24 EndlessタイサンADVAN GT3R YH 30
8 43 ARTA Garaiya BF 10
9 26 PLUS e タイサン アドバン GT3R YH 60
10 34 DENTAIRE MR-S BF 0
11 3 ハセミスポーツ・エンドレスZ YH 65
12 5 BANPRESTO B-1 マッハ号GT YH15
13 77 クスコスバルADVAN インプレッサ YH 0
14 11 JIM RodeoDrive アドバンF360 YH50
15 69 FK/Massimo ADVAN ポルシェ YH 0
16 17 Kosei SPIRIT MR-S YH 0
17 51 C-WEST・AUTOSTAFF・ADVANシルビア YH 0
18 911 高見沢バイタルポイントGT3R YH 0
19 7 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7 YH 0
20 2 リニューカーインターリンクNSX YH 10
21 910 910 BORO アドバンポルシェ YH 0
22 15 AMPREX BMW M3GT BF 0
23 61 R&DスポーツダンロップGT3R DL 0
24 14 CASTLE IDEAL RX7 BF 0
25 111 ARKTECHダンロップGT3 DL 0
26 10 レイジュン・ダンロップ GT3R DL 0
27 70 外車の外国屋ダンロップポルシェ DL 0
予選落ち
21 ダンロップ BMW M3GT DL 0


239 :音速の名無しさん:03/08/02 20:43 ID:a0k9SOqY
>>235
アタックは金石では?

240 :音速の名無しさん:03/08/02 20:59 ID:dz+laSIZ
233です。予選結果サンクス。

241 :音速の名無しさん:03/08/02 21:13 ID:nLb6zmB2
すいません、明日の天気どうなんでしょうか?

242 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/02 21:24 ID:wPEV9hK0
午前中小雨、昼には雨はあがるみたいだが。
ピーカンという予報がつい今朝まで出ていた気がするが。

決勝の天気は今日みたいな曇り時々晴れ、とNISMOは予想していたらしい。
ドンピシャだな・・・

243 :音速の名無しさん:03/08/02 21:32 ID:nLb6zmB2
>>242
そうですか。
どうもありがとうございました。

244 :音速の名無しさん:03/08/02 22:19 ID:FiL0hvoR
富士の混み具合はどうですか?駐車場とか空いてます?
明日行く予定なんですが、何時頃に到着するのがいいのか・・

自分が前に行ったのはグループA最後のインターテックの時で
9万人強の来場者だった時なんですが、その時は朝6時着で
場内の駐車場にとめられたんですが・・

245 :音速の名無しさん:03/08/02 22:21 ID:Jplmb3nZ
寿一組は90kg背負って予選5番手ってはや過ぎない?
あのチームのことだから、ウエイトを下ろしつつ最終戦までいくんだろうな・・
2連覇は確定的なような気がする。

246 :音速の名無しさん:03/08/02 23:03 ID:Mcbc0Jkj
かぶりものの中の人、今日は何をかぶってましたか?
白くまだったに40kgウェイト。

247 :音速の名無しさん:03/08/02 23:14 ID:rniXNsLr
ピンポイント予報によれば明日のFUJIは雨のち霧
http://www.wni.co.jp/cww/docs/golf/561.html


248 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/02 23:39 ID:NuDxdU3P
ゴールデンウィークのGTほど混んでいるわけではないので
まだ場内(遠くなるが)に駐車できそうでつ。
ただ、グループA最後のインターテックの頃とは、駐車場の
面積がだいぶ違うような。とにかくそこらじゅう工事中です。
サントリーの裏側なんて、とめれるんだろうか??
>>247
ま  た  霧  か

  ・・・いや、それ霧じゃなくて曇りのマークじゃないのかね?
  それより、降るのかな。現時点で空には星が見えてるんだが。

249 :音速の名無しさん:03/08/02 23:40 ID:eNvdsosg
雨?ニサーンヲタからすりゃ神雨か?

250 :音速の名無しさん:03/08/02 23:46 ID:dCTUl/jV
雨だったらアグリのとこは土屋に三分の二走らせれば今季初得点可能。

251 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/02 23:46 ID:NuDxdU3P
微妙な天気・・・決勝時点では雨が上がっている場合、また
路面状況によっては変なこと考えるチームが出てきそうだな。
それはそれでおもしろい。

ゴーン来場の日産陣営は、とりあえず22号車を捨石にして
一位狙い、後が無いトムス・セルモも何が何でも優勝狙い。
「次がウェットになったら自信あり」と自信満々のダンロップ、
予選で好位置につけた童夢・・・いや楽しみですな。

252 :音速の名無しさん:03/08/02 23:50 ID:rniXNsLr
> ・・・いや、それ霧じゃなくて曇りのマークじゃないのかね?

この時期のFUJIは雨が止むと霧が出るのがお約束
一転して白い世界になるよ


253 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/02 23:57 ID:NuDxdU3P
昼間に降る小雨でしょ?
この前みたいに夜半から昼まで結構な量が降り続くわけじゃなし・・・
しかし・・・本当に霧なら、またレース距離短縮か?

ところで、今日の写真を上げました。
流し撮りスレにurlを書き込んでいます。
トリミングすらしていません(したくてもできません)が、よかったらどぞ。

254 :音速の名無しさん:03/08/03 00:03 ID:MIGD+i1d
うるせー この野郎!!

255 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/03 00:11 ID:+7J9hsRc
>>254
だから透明アボーンしろ、って言ってるやんけ。
絶対この名前とトリップ使うんだから、ややこしい正規表現とか
使わなくても簡単やろ?


256 :音速の名無しさん:03/08/03 00:13 ID:W0YsRP2h
>>255
いちいち反応するなよ、全然気にしてないから。

257 :音速の名無しさん:03/08/03 00:17 ID:XLBTz1SQ
今日はゴーンの目の前でマリノスの優勝決まったから明日はゴーンの目の前でGT-R優勝、とはいかないか?

258 :音速の名無しさん:03/08/03 00:28 ID:MShwN/KG
>>257
ゴーンはゴールまでいないよ。

259 :音速の名無しさん :03/08/03 00:32 ID:slkTC725
GTもIRLみたいに土曜の晩にナイトレースやれ。
ライトオンしたGT-Rが見たい。
土屋、織戸、谷口が独走か(w

260 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/03 00:36 ID:DwcfN+ry
>>256
だってやることないし。
でもそろそろクルマに帰って寝まつ。

261 :音速の名無しさん:03/08/03 00:41 ID:n7RuOraf
TAKATA号が3位!?
「今年のNSX」が「富士の予選」で3位!?
完全に予選仕様のセッティング+ほとんどカラのタンクで走ったのは
間違いないだろうけど、それだけで3位なんて可能なのかな。

‥‥とてもそうは思えないのだけど。

262 :音速の名無しさん:03/08/03 01:24 ID:ma3gWMEL
道上40キロ減量。

263 :音速の名無しさん:03/08/03 01:27 ID:4UWoyNGs
現地到着。夜空の星がとてもきれいです。
5月よりは今のところ少な目です。

264 :_:03/08/03 01:31 ID:YRF+tsl0
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

265 :音速の名無しさん:03/08/03 01:34 ID:GZo9dqJv
>>262
ペラペラやん

266 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/03 06:11 ID:ABUwm4pT
>>261
新タイプのフロントカウル、
予選2回目、アタックのタイミング。

267 :音速の名無しさん:03/08/03 07:31 ID:RzX0dyaS
ニトロ焚いたとか。

268 :音速の名無しさん:03/08/03 09:44 ID:aFrMlb2p
無限は禁断の果実に手を出してしまったか・・・

269 :音速の名無しさん:03/08/03 09:58 ID:9F799awS
朝のフリー走行の結果、上位3位まで。

1.#23 GT-R 1'26.257
2.#38 スープラ 1'26.346
3.#18 NSX 1'26.455

わたしはスカパー観戦、現在千葉は天気良くて暑いです。
現地組の方、適度に水分補給して脱水症状や熱中症には気をつけてください。


270 :音速の名無しさん:03/08/03 10:25 ID:6jDqbs5V
現地だけど時折、雲で日も隠れるし
ある程度、風も吹いてるのでそんなに暑くないし
観戦にはもってこいの天気でつ

271 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/03 11:11 ID:lU44ovsB
やっぱり今回のTAKATAは何かタマが仕込んで
あるっぽい。
松田曰く「今回の童夢のパフォーマンスで後半の
NSXの戦闘力が見えてくる」だそうだ。

272 :音速の名無しさん:03/08/03 11:56 ID:FbTMcIgD
(´・ω・)o0(これで来年の大幅救済はなくなったな>NSX)

273 :音速の名無しさん:03/08/03 12:30 ID:qrAiPzEM
>>272
もともとそんなものはない、あってもほんの少し、というのが関係者の間では
大方の見方だったそうですよ。

それにしても、TAKATA号はいったいどんなタマを仕込んでるんだろう?
正直、今年の規定の下で、まだ余力があったというのが信じられない‥‥。

とは言え、決勝を終えてどの順位にいるかは未知数なわけだけど。

274 :音速の名無しさん:03/08/03 12:33 ID:h1Wl+BE8
どうせ今度のTAKATAの隠し球もGT-Aは来年から禁止するだろ。

275 :無料動画直リン:03/08/03 12:34 ID:auadOxEN
http://homepage.mac.com/miku24/

276 :音速の名無しさん:03/08/03 12:53 ID:ob3hkRHZ
GT-Aのレギュレーション設定が正しかったことが証明されたなw

2003年のレギュレーションにあわせたNSXの開発が遅れてただけ。

277 :音速の名無しさん:03/08/03 13:06 ID:FbTMcIgD
>>274
実は不正リストリクター・・・
;y=ー( ゚д゚)・∵. ターン

278 :音速の名無しさん:03/08/03 13:17 ID:RzX0dyaS
カタツムリを2匹飼うことにしたとか。

279 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/03 14:51 ID:9Py9ALDC
どうやらここまで暑くなることは想定していなかった
チームが・・・(NlSMO)
富士なのでウエイト度外視でリストリクター径拡大を
選択したチームが・・・(カルソニック:70kg+50kg=120kg)

スタート進行はスケジュール通り。

280 :音速の名無しさん:03/08/03 15:15 ID:6VUMwYdi
>>266
>新タイプのフロントカウル、
いきなりレギュ違反を取られる方に20へぇ。

281 :音速の名無しさん:03/08/03 15:15 ID:W/Yjcbxh
      ☆ チン     マチクタビレタ〜
                        マチクタビレタ〜
       ☆ チン  〃  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ヽ ___\(\・∀・) < S101のデモラン画像まだ〜?
            \_/⊂ ⊂_ )   \_____________
          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
       |  静岡みかん |/

282 ::03/08/03 15:22 ID:L6Yhvu/0
TAKATAすげえ…

283 :音速の名無しさん:03/08/03 16:01 ID:SVedN/cY
>>266
前戦でも、童夢と無限はフロントのカウルが違ったと思いますが、でもトップに
は全然ついていけませんでしたよね?
あれからさらに進化したということなのか、それとも前戦はコンディションが悪く
て、新カウルの威力が発揮できなかったということか‥‥。
まぁ、そうだとしても、これとアタックのタイミングで3位というのは信じ難いなぁ。
しかも、今朝のフリー走行でも3位。
他にも何かあるように思います。


>>274
それは間違いないでしょうね。

TAKATA号がどんなものを投入したのか想像つかないですが、ただでさえ苦手
だった富士で3位に入れるほどの、とんでもない効果を持ったタマ。
しかも、今季まったく戦えなかったマシンがいきなり3位ですからね。

そんなもの、GT-Aが放っておくなんて考えられないです。
そのタマの内容によっては、来季ではなく次戦から禁止も十分ありうると思い
ますよ。


284 :音速の名無しさん:03/08/03 16:45 ID:ZB5wemZ/
今スカパを見たらNSXが優勝したみたいだけど
なにが起きたの?

285 :音速の名無しさん:03/08/03 16:47 ID:ZB5wemZ/
しかもGT300はセリカ

286 :音速の名無し:03/08/03 16:47 ID:HBOtJhCh
<<284
最終ラップヘアピンでAUをパス

287 :音速の名無しさん:03/08/03 16:48 ID:IlZ/QIg+
なんか、最後にトラブったみたい>auスープラ

288 :音速の名無しさん:03/08/03 16:49 ID:dbgSRv1r
リアタイヤのトラブルか?

289 :音速の名無しさん:03/08/03 16:50 ID:YDrgv9JR
今年のレギュで富士勝つとかありえねえよNSX

290 :音速の名無しさん:03/08/03 16:51 ID:J7ym85z/
まさか富士でNSXが勝つとは…

291 :音速の名無しさん:03/08/03 16:52 ID:AguRHi/m
いや〜オモロカッタ

auは気の毒だったが。

292 :音速の名無しさん:03/08/03 16:54 ID:ZB5wemZ/
最後auミスった?

293 :音速の名無しさん:03/08/03 16:56 ID:YDrgv9JR
今年はauトップ快走→突然の不運ってのがもはやお約束に思えてきた

294 :音速の名無しさん:03/08/03 17:00 ID:NA0fXmU7
ホンダ:ヽ(゚∀゚)ノ
トヨタ:つДT)
日産:(´・ω・`)

295 :音速の名無しさん:03/08/03 17:01 ID:/RyRfNoa
>>293
トゥルーリばりの様式美

296 :音速の名無しさん:03/08/03 17:09 ID:GPcY7L8e
辻、メインストリートってなんだよ?
商店街か?

297 :音速の名無しさん:03/08/03 17:09 ID:AAMwKMBC
>>285 02スープラだからな。ニセリカマンセー

298 :音速の名無しさん:03/08/03 17:15 ID:gHgUWsrj
ホームグランドに嫌われてますな>AU 

299 :音速の名無しさん:03/08/03 17:16 ID:ZB5wemZ/
>>297

MR−Sも同じエンジンだと思うんだけどね
やはりGT300用と出力制限したGT500用だと性能が違うのかな?

300 :音速の名無しさん:03/08/03 17:16 ID:bfutZqvn
今日はトヨタと日産の社長が見に来てる…つまりどっちかが勝つよりホンダが勝った方のが都合がいい…ということでしょう

301 :音速の名無しさん:03/08/03 17:16 ID:MIGD+i1d
マクラーレンの4位も凄いぞ!

302 :音速の名無しさん:03/08/03 17:18 ID:05o2Gd+M
ヽ(゚∀゚)ノ

303 :音速の名無しさん:03/08/03 17:27 ID:/RyRfNoa
>>299
親分いわく「かかってる金が違う」そうな

304 :音速の名無しさん:03/08/03 17:30 ID:UlSMLveU
23 ザナヴィ  64p  100kg
1  エッソ   59   90
22 モチュー  47   50
18 タカタ   40   60
36 Wトムス  38   30
12 カルソR  36   50
39 デンソー  30   20
38 auセルモ  28   70

*ベストラップのポイントとウエイト加算前 

305 :音速の名無しさん:03/08/03 17:43 ID:qouV8ByJ
とりあえず道上おめ

306 :音速の名無しさん:03/08/03 17:57 ID:hlHc//Oe
>>300
トヨタの社長もいたの?

ゴーンならグリッドで見たけど
ちなみにシーマで来てたw

307 :音速の名無しさん:03/08/03 17:59 ID:FbTMcIgD
まぢ?>#18優勝

308 :音速の名無しさん:03/08/03 18:01 ID:FbTMcIgD
(´・ω・)o0(無限が消えた効果か?)

309 :音速の名無しさん:03/08/03 18:04 ID:ZaItSsGn
頼む、誰か1〜5位を教えて!m(__)m

310 :音速の名無しさん:03/08/03 18:13 ID:SS6yTCO/
これで、レギュが糞じゃなかった事が証明されたわけだ・・・

>>309
GT500優勝:No.18 TAKATA童夢NSX 道上龍/S.フィリップ 16:51:46
2位:No.23 ザナヴィニスモGT-R(本山哲/M.クルム)、
3位:No.38 auセルモスープラ(竹内浩典/立川祐路)。暫定結果です。

GT300優勝:No.19 ウェッズスポーツCELICA 青木孝行/田中実 16:55:16
2位:No.81 ダイシンADVANシルビア(星野一樹/植松忠雄)、
3位:No.31 RECKLESS MR-S(佐々木孝太/後藤聡)。暫定結果


311 :音速の名無しさん:03/08/03 18:15 ID:ZaItSsGn
おそらく、#18#23#1#38。5位はわからん。
やっと談合坂。中央道大渋滞。

312 :音速の名無しさん:03/08/03 18:21 ID:4B/h7IY4
最後のauセルモ・スープラの悲劇には驚いた!
富士旧コース最後のドラマチックなレース展開、
やはりレースは最後のゴールまでわからないモノだね?
タナボタ優勝のタカタ・童夢NSXのミニカー買ったよ。(w

313 :音速の名無しさん:03/08/03 18:26 ID:6zoRsOwv
やっとホンだのトランポの絵の通りになったね

314 :音速の名無しさん:03/08/03 18:28 ID:h1Wl+BE8
>>310糞。
ザナヴィなんか何キロ積んでると思ってるんだ。

315 :音速の名無しさん:03/08/03 18:31 ID:Z+JFA94M
今回の結果だけでレギュは糞じゃないとは言えないでしょ。 だって『70`積んでる』ザナヴィとほぼ互角だったんだから。

316 :音速の名無しさん:03/08/03 18:36 ID:4B/h7IY4
しかし実際にはモデル廃止のスープラ・GT-R・シルビアのレースカーが走ってるのは
イマイチ違和感が大きい。
早くニューモデルのスポーツカー出して欲しいな。
まさかその内に全日本ミニバン選手権になるんじゃ?(w

317 :音速の名無しさん:03/08/03 18:36 ID:h1Wl+BE8
>>315
だからウェイトハンデとしては10kgしか積んでないNSXが70kg積んでる
ザナヴィと互角だったのがどこが公平なのだ?
ミッドシップハンデと全面投影面積ハンデの90kgは糞ではないのか?

318 :音速の名無しさん:03/08/03 18:44 ID:OpNvrtXR
ミッドシップハンデ、前面投影面積ハンデが問題なのではなく、
ポイントが接近しないのが問題だろう。

接戦を演出するためならあらゆるルールを好き放題にイジリ倒すのがJGTCレギュなのだから。

319 :音速の名無しさん:03/08/03 18:48 ID:WDSTGBdQ
つーか直線でTAKATA号がザナヴィGT-Rを抜き去ったのには正直驚いた。
そういえばクルム(だっけ?)がインタビューで「最終コーナーの立ち上がりがとても早い」とかいってたからそのせいかな?

320 :音速の名無しさん:03/08/03 19:02 ID:ZaItSsGn
談合坂がFISCO状態。脱出できません。
レギュ話はしばらく続きますか?

321 :音速の名無しさん:03/08/03 19:20 ID:BSbdF+Eu
みんな大変だねえ。俺は地元民なので6:30には帰ってますが。
5年ぶりぐらいにGTに行ったけど、面白かった。

今日特に印象に残ったのは。
・クルムの表彰台インタビュー
・アドバンのイベントで涙目でマッチに手を振っていた子連れの母さん。

322 :音速の名無しさん:03/08/03 19:33 ID:NzCTQNu3
少し前に
「GTAから救済が出た時にホンダはデカイ玉を入れるつもりだ」
とか誰か言ってなかった?
救済は断ったけどデカイ玉は入れてきたのか・・・・?

323 :音速の名無しさん:03/08/03 19:36 ID:5AbyaYF5
>>317
GT-Aにとっては、これで公平なのかもしれない。

まぁ、この結果は上位を争うチームの間で、ウェイト調整の思惑がイロイロと
絡んだ結果なのだろうけど(直線で18号車が23号車を抜いたなんて、23
号車がアクセルをきっちり全開にしていれば絶対にあり得ない話)、でも、そ
れで勝てる位置に18号車がいた、というのも確かなんだよな‥‥。

やっぱり、信じられないなぁ。
この後18号車に規定違反が見つかって失格、なんてことになるんじゃ‥‥。

324 :音速の名無しさん:03/08/03 19:39 ID:P2yw8RU0
23号車の2位も結構凄いんだが。
というか、2位なんかとっちゃっていいのか?

325 :とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ :03/08/03 20:00 ID:Ruxcb93Z
>>324
この後、NSXが強くなってくるとすれば稼げる時に稼いだ方が良いと思われ。
ウェイトハンデの軽いNSXが何台も残ってるからスープラ勢といえども
ポイントをいっぱい稼げるわけじゃないので。

326 :音速の名無しさん:03/08/03 20:30 ID:ogFdwiBF
うわー、NSX勝ったんだ…レースって何が起きるか…富士か蒲郡か迷って蒲郡に来てしまった。失敗か(+_+)

327 :現地組だった人:03/08/03 20:40 ID:qqjmD7M4
最後まで見てたのにわからなかったんだが、auの最終ラップ減速の原因を教えてくれ。
タイヤがバースト?(右リアから煙が出てたので)

328 :音速の名無しさん:03/08/03 20:44 ID:F0MR4icK
さすが無限ワークス

329 :音速の名無しさん:03/08/03 20:44 ID:6z1PuoMo
>>327
パーツ踏んでスローパンクチャーだったそうな

330 :音速の名無しさん:03/08/03 20:45 ID:+AjCaeoZ
デフあたりじゃないの?

331 :音速の名無しさん:03/08/03 20:47 ID:/rzXROT/
>>327
 ところがラスト5周となったとき、auセルモスープラのペースが落ち、
2位との差が縮まり始める。「コース上に落ちていたパーツか何かを踏
んだらしくスローパンクチャーした」(竹内浩典)のだ。

らしいです。

332 :現地組だった人:03/08/03 20:54 ID:qqjmD7M4
>>329-331
そんなことがあったのか。どうもでした。

333 :音速の名無しさん:03/08/03 20:59 ID:ZB5wemZ/
>>320

そろそろ無事帰れましたか?

ちなみにどこまで?

334 ::03/08/03 21:02 ID:buam70eE
あのーレギュはよくわからないけど残りのレース面白い
かも?と思う俺は逝ってよしですか?

335 :音速の名無しさん:03/08/03 21:18 ID:QeryiFGR
公式サイトで決勝結果みたが
オレが見たのは幻か?それとも今日はエイプリルフールか?(w
まさか富士でNSXがね・・・・・・・・・・

336 :音速の名無しさん:03/08/03 21:42 ID:nmVYQQcX
23 ザナヴィ  65p  110kg
1  エッソ   59   90
22 モチュー  47   50
18 タカタ   40   60
36 Wトムス  38   30
12 カルソR  36   50
39 デンソー  30   20
38 auセルモ  29   80

337 :音速の名無しさん:03/08/03 21:44 ID:ZaItSsGn
333さん、こんばんは。府中で高速降りて国道走ってます。埼玉に着くのは23時頃でしょう。
いつものことですが、渋滞中は眠気との戦いでした。
みなさんも気をつけて。

338 :音速の名無しさん:03/08/03 21:49 ID:nmVYQQcX
23 ザナヴィ  65p  110kg/50
1  エッソ   59   90/30
22 モチュー  47   50/10
18 タカタ   40   60/10
36 Wトムス  38   40/40
12 カルソR  36   50/10
39 デンソー  30   20/20
38 auセルモ  29   80/60

339 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/03 22:37 ID:kotQACkQ
小田原厚木〜東名は、今帰りつきました。
今日ほどヘアピンを観戦場所に選んで正解だったと
思ったのは、97年インターテック以来ですた。
新型フロントカウル、万歳!

立川は気の毒だった・・・でも空気がどんどん抜けていく
タイヤを履いて、表彰台を死守したのは大したもんだ。

340 :貪欲ナマズ:03/08/03 22:51 ID:+kmYclxY
ただいまー・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
あふぁふぁふぁふぁ!
力負け
不運
自滅
ここまでやられると逆に気持ちが良いでふな!
ざんぱーい、たいはーい

341 :音速の名無しさん:03/08/03 22:52 ID:a43LCYXI
>>317 今更だがあんたはもう少し人のレスをきちんと読んだ方がいいと思う

342 :貪欲ナマズ:03/08/03 23:01 ID:+kmYclxY
 au・・・・富士3戦連続ポールは見事でスタ。03年富士で
一番速かった車はときかれたら、自信をもってスープラと
答えます。しかし!一番強かった車ではないと付け加えなきゃイカン!
3連続でサンポールとかいって笑いをとったまではよかったが黄ばみは
落とせても、厄までは落とせなかったか・・・・

 現行コースで最後に華を飾って欲しかったが無念でふ
今日はNSXを誉めるしかないな。不利なレギュレーション、不利な
コース、それでも最後まで喰らい付いていた、目を疑うほど
ストレートも伸びていた。おめでとうござるーーーー!

343 :音速の名無しさん:03/08/03 23:03 ID:MFSbsWEa
RECKLESSって去年のARTA号だっけ?
しぶといよな。

344 :貪欲ナマズ:03/08/03 23:06 ID:+kmYclxY
 しかし、見ていてイライラするのはZENT,μ、ウドン、アドバン
このズルズル4兄弟は意地をなんとか見せられんもんでふか?
 タイヤ性能がどうとかわからんが、決勝になると車が変わったように
後退して行くーーーーー!

345 :音速の名無しさん:03/08/03 23:09 ID:+pmG28Gi
1コーナーで見てますた。フィリップ大活躍に暖かい拍手が送られてますた。

346 :音速の名無しさん:03/08/03 23:10 ID:GZo9dqJv
これで三つ巴になってくれるなら嬉しいぞ

347 :音速の名無しさん:03/08/03 23:16 ID:RiwD1gsV
今、帰ってきた。東名激混み。

レースも良かったがゴーンと木梨憲武を間近で見れて良かったよ。

348 :音速の名無しさん:03/08/03 23:17 ID:jBnnnnzk
ただいまFISCOより帰還しますた。

349 :音速の名無しさん:03/08/03 23:20 ID:PskIH9jE
東ゲート今使えないから
帰りのときはコース開放して1コーナーからダンロップまで
バイパスしてた
 思いがけずラッキー

350 :音速の名無しさん:03/08/03 23:41 ID:SZUB3NGp
無限・憧夢やるじゃねえか!すごいカコイイぞ!

351 :音速の名無しさん:03/08/03 23:53 ID:QeryiFGR
クルム出演。


352 ::03/08/03 23:59 ID:buam70eE
>>343
ほんとだね。
今年は1勝してるしコンスタントに上位に来てる1 26 山路慎一/西澤和之 58
2 31 佐々木孝太/後藤 聡 55
3 81 星野一樹/植松忠雄 40

1 26,55 TEAM TAISAN ADVAN 73
2 31 TEAM RECKLESS 55
3 81 TEAM DAISHIN 40



353 :音速の名無しさん:03/08/04 00:42 ID:iyj/UZRz
>>349
ダンロップまでバイパスしたの?
前回(4戦)の時は、1コーナ立ち上がりでコースイン→ヘヤピン立ち上がりで
レストラン側へ抜けて、直線をくぐってゲートから出た。
ダンロップまで行ければ、すぐに外の道に出られたのかな?

354 :音速の名無しさん:03/08/04 00:45 ID:O1oxMjg9
ホンダが勝つと静かだな・・・

355 :音速の名無しさん:03/08/04 01:00 ID:jZ0lumfn
>>353
ええ 国道まであっという間でしたよ いい思い出になりました

ところで表彰式の最中に コントロールタワーにエンツォ・フェラーリ!!
で乗り付けた男女一組がいましたが何者でしょうか?
 当然のごとく人が群がっていました

356 :音速の名無しさん:03/08/04 01:12 ID:qnJ47Jjl
>>355
あ、やっぱエンツォいたんだ。
帰りに国道走ってるのを見ましたよ。
スーパーカー見せびらかしRUNの時にいなかったから
GT観戦客じゃないのかな?と思いましたけど。

357 :音速の名無しさん :03/08/04 01:17 ID:teHnGJJO
脱税して業界のイメージを大幅に下げたチームなんかが勝って恥ずかしいよ(w


358 :音速の名無しさん:03/08/04 02:06 ID:3sh+zq/Z
>>357
童夢も脱税したんだっけ?

359 :音速の名無しさん:03/08/04 02:11 ID:3CR1PojM
やっぱりNSXの開発が遅れてただけだった
去年GT-RがやってしまったことをNSXがやっただけ

今年のレギュレーションのままで来年も行くのは確定だな

あー、それにしてもAU勝てないなー。

360 :音速の名無しさん:03/08/04 02:22 ID:3lz6Z1Ar

他がウエイト積みすぎて、なおかつ上がポシャッタだけだろ

361 :音速の名無しさん:03/08/04 03:51 ID:pPXX+u3k
前座のアルテの方が面白かった!

362 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/04 06:59 ID:YY2inOnl
トヨタの松井さんが憮然とした表情でミニバンを運転してパドックから
出て行ったのを見た。そりゃ不機嫌だろうて。
>>359
今年これだけ大幅に変えた車両規定を、ほいほいと来年も変えるとは
正直考えにくい。それこそメーカーがついてこなくなる。

363 :音速の名無しさん:03/08/04 09:16 ID:ja9HoYE1
結局前面投影面積ハンデがなければずっと3つ巴の面白いレースになったのかもしれないな。

364 :音速の名無しさん:03/08/04 09:29 ID:FZ8D9xlN
AUいいよー、真のエンターテイナーだね。チームには気の毒だが順位なんか関係ねーや。
見てて面白けりゃいいぞ。

365 :音速の名無しさん:03/08/04 09:48 ID:NzV3HSyV
セリカなんぞに負けるな。 MR-S といっても31号車しか勝負にならないみたいだね〜
NSXにしてもMRカーが頑張ってくれないとね。


366 :音速の名無しさん:03/08/04 09:53 ID:wYMGfceN
チェッカー直後にケツから煙吐きながら停止したauには何か哀愁漂うものがあった。

367 :音速の名無しさん:03/08/04 11:03 ID:tR0UIezU
>>337
私は富士を決勝ゴール後の午後5時に出て新宿に6時40分頃に着きました。
早く高速がバイク2人乗出来れば彼女を連れて来たいです。 30歳独身より

368 :音速の名無しさん:03/08/04 13:08 ID:APVMQ/24
>>347

豊田名誉会長もな。

369 :音速の名無しさん:03/08/04 13:56 ID:/UKfg9Ch
チェッカーを振ってたのは大会会長?もう少し華々しく振れンのか?
何だかマラソンの沿道応援の旗みたいだった象。

370 :音速の名無しさん:03/08/04 14:16 ID:mT7pbz78
ホンダが勝って華々しく振れるか。

371 :音速の名無しさん:03/08/04 14:34 ID:A70F4bLf
>>306
サーキット内の移動はシーマとエルグラだったが
サーキットへはヘリで移動だった

372 :音速の名無しさん:03/08/04 18:53 ID:YhQD9bCw
誰も触れないが22号車が残り5周くらいでいきなり6位→11位に落ちたのはなぜ?
6位ならウェイト・ポイント両面から万々歳だったのに。

23がピットアウト時au抜いたのにねえ。せめて童夢の前行ってりゃな。

373 :音速の名無しさん:03/08/04 19:09 ID:qqw3N5o6
>372
10秒のペナルティストップ


374 :音速の名無しさん:03/08/04 19:35 ID:3sh+zq/Z
>>372
チームの公式ページくらい読めバカ

375 :音速の名無しさん:03/08/04 19:48 ID:R38eUo/U
今回の#18には正直驚いた。
ストレートの前半でスリップに入られかけても、
ストレートの後半で引き離していた。
NXSが富士で勝ったのは2000年以来。
この年、NSXの富士での成績は#18と#8が1勝づつだった、というのも今更ながら驚き。

今回も#38は可哀想だったっが、柳田の具合も心配だ。

376 :音速の名無しさん:03/08/04 20:07 ID:YhQD9bCw
>>373
ありがとうございます。
>>374
市ねやヴォケ。お前のような人間のクズに生きる資格なし。即刻自殺すれ。

377 :音速の名無しさん:03/08/04 20:08 ID:DTNTtBGt
>>376
質問スレでも無いんだから、少しは調べろよ。

378 :音速の名無しさん:03/08/04 20:11 ID:t79Iog7O
18号車に関しては
「直線話になった!」ってところ?w

確かに柳田の容態も気になるな


379 :音速の名無しさん:03/08/04 20:16 ID:TPiZNG+8
>>372
ヘアピンでブレーキロックしてシグマのセリカを押しだしたことがプッシングを
とられてペナルティストップ。
>>374
バカはいいすぎ

380 :306:03/08/04 20:17 ID:tJSEFXe0
>>371
そうだったのか補足サンクス

ちなみに漏れはグリッドでゴーンの近くにいたけど
何人かサイン貰ってた香具師がいたな

それに便乗して大勢がサイン求め始めると
取り巻きが必死で阻止してたのにはワロタけどw


>>347
木梨憲武ってどこにいたの?

381 :音速の名無しさん:03/08/04 20:19 ID:gMB9JCXV
思いっきり放送で言ってたわけだし、バカだろやっぱり

382 ::03/08/04 20:33 ID:ime+v7eW
>>381
まあまあ。
ライブタイミングで見てただけかも知れないし。

383 :音速の名無しさん:03/08/04 21:02 ID:RbCFKSEd
>>355
あれが「あやめ」さんとコーンズの社長

384 :音速の名無しさん:03/08/04 21:06 ID:RbCFKSEd
>>378
柳田は脳震盪らしい。

クラッシュ当初は手足が痺れる感じで動けなかったらしいが、
入院の必要もなく、あとで病院で検査する程度で済むそうだ。

385 :音速の名無しさん:03/08/04 21:12 ID:DmWOKUOP
auはお祓いした方が・・・
auは嫌いだが、今年のauは可哀想に思えてきた・・・
しかも、降ろせないウェイトが60kgか?


386 :音速の名無しさん:03/08/04 21:15 ID:tETJTvnc
Z大破だし・・・
でも、ドラが無事でよかった。

グランドスタンドで観戦していたんでつが、実況が聞こえなくて状況が判らなかったでし。

387 :音速の名無しさん:03/08/04 21:32 ID:SXHxYxq3
>>300
トヨタの社長はホッケンハイムに居るのだがどうやって富士に現れたんだw

388 :GO!!!!!!!:03/08/04 21:34 ID:mtigDqcU
>>387
中の人も大変だなw

389 :音速の名無しさん:03/08/04 21:36 ID:CSPa6+/b
>>378「直線話になった!」

TAKATAは直線以外は遅かったのか?
つーか、富士じゃ直線が速ければまず抜かれないし、バーックマーカーがらみで抜かれても直線で抜き返せる
つーか、今回のストレートスピード・ランキングが気になる。

390 :音速の名無しさん:03/08/04 21:44 ID:CSPa6+/b
>>387
ドッペルゲンガー

391 :roadup:03/08/04 21:46 ID:KFsYOYPv
ほんとうに信じられへんって感じです。

392 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/04 21:48 ID:2a0OWUHN
>>389
ヘアピンではかなり慎重に走っていた(道上は)し、コーナーは
大甘だったように見えた。
もっとも、それはタイヤを労わっていたのかもしれない。
逆にフィリップはかなりコーナーでも攻めていた。
ロングを担当している道上と、スタート〜ショート担当のセバスちゃんで
走りを変えていたのかもしれない。

最後まで23に追いつかせなかったのは、タイヤマネジメントの勝利も大きいだろう。

393 :音速の名無しさん:03/08/04 21:54 ID:vFoll0vc
日曜のイベントで、谷口までいたのにドリフト=スピンターンくるくる、ってどういうことでしょうか。
プログラムに「ストレートでは行いません」ってあるのにストレートに痕跡残ってたのはどういうことでしょうか。

やっぱり「GT見に来てんのに変な期待してんじゃねぇよボケ」ってことでしょうか。
申し訳ありません、私が馬鹿でした。

394 :音速の名無しさん:03/08/04 22:05 ID:baVggnDK
>>393
昔はチューニングカーデモランでクルクル回ってくれてたんだよ、山野タンあたりが。
たしか2001年だったか、TIで直ドリしてた某汁ビアがピットウォールに激突して、
それ以来チューニングカーデモランではクルクル禁止になったんじゃなかったかな〜。

395 :音速の名無しさん:03/08/04 22:16 ID:pXapxMwT
>>393
俺はD1みたいなのを期待してた。
だから、すげー期待外れだった。


396 :音速の名無しさん:03/08/04 22:17 ID:TPiZNG+8
つーかFポンドラはドリフト出来ないらしい・・・
スライドを止めるのが仕事だからむずかしいんだとか

397 :音速の名無しさん:03/08/04 22:18 ID:SXHxYxq3
改修後の富士は、低速セクションが混ざるので、レースでの超レスダウンフォース
仕様の空力セットアップをしたマシンは、抜かれはしないが低速セクションは
辛いでしょうね。
オマケに高速最終コーナーは、ウイングをそれほど立てなくてもダウンフォースが
効きますが、改修後はどうなることやら。

ロングストレートが残ってくれたので、富士の面目は保たれましたが、
果たしてストレートエンドでどれ位のスピードに達するのか見物です。


398 :音速の名無しさん:03/08/04 22:33 ID:/UoAQpQh
鈴鹿1000kmのエントリーリストを見たが、今年は行くの止めようかな?
年々つまらなくなっているような気がする。
この際、GTの一戦に含めた方が面白いような気がする。
GTの規定でも最長1000kmとなっているから、可能だと思うのだが・・・

ttp://www.suzukacircuit.co.jp/ms/race/1000km/entry.pdf


399 :GO!!!!!!!:03/08/04 22:50 ID:mtigDqcU
>>398
こっちは見た?まったく同じは話題なんだが・・・。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1056640091/l50

400 :GO!!!!!!!:03/08/04 22:51 ID:mtigDqcU
×は話題
○話題
訂正で400get・・・

401 :音速の名無しさん:03/08/04 22:55 ID:XkgKiUv2
無限隠し必死だなw

402 :道上龍:03/08/04 22:55 ID:/vGNDMOy
もう直線話ならへん!!

403 :音速の名無しさん:03/08/04 22:57 ID:TPiZNG+8
鈴鹿周辺の住民にとっては楽しみなのでしょう>1000kmレース
まあ大阪のだんじりとかといっしょでローカル色丸出しのイベントですよ。

でもそんな昔から1000キロレースやってたか?

404 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/04 23:03 ID:B84usxHu
>>403
> 1966年、鈴鹿サーキットが完成してまだ4年。日本のモータリゼーションが
> 始まったばかりの頃に「鈴鹿1000km自動車レース(現・インターナショナル
> ポッカ1000km)」の第1回大会が開催された。

歴史は古いよ。東京へ来てからは一回もいってないけど、関西在住の頃は
毎年通ってた。
GTの最長が1000キロなのは、やっぱり鈴千を想定してるんだろうか。

405 :音速の名無しさん:03/08/04 23:36 ID:TPiZNG+8
おお!やっぱりコテハンが来たか。ちょっと煽り気味書き込んだだけで。
>>404
あなたそのころ生まれてました?
俺も生まれてないけどあんま知ったかしないほうが良いんじゃ?

406 ::03/08/05 00:05 ID:RqxtGZFv
龍ちゃんがんばれは仕事持ちらしいからもう来ないと思われ。


407 :音速の名無しさん:03/08/05 00:05 ID:rr49GsY0
鈴鹿が1000キロで頑張んなければ、GTは夏休みにもう1レース出来るんだけどな。
11月くらいに移動出来ないの?
どうせヨコハマのGTカーとS耐マシンだけでしょ?

408 :音速の名無しさん:03/08/05 00:12 ID:sCyYcGy7
鈴鹿1000kmは、ル・マン24時間や、2輪の8耐の様な存在に
したいらしいよ。
でも、企画倒れのような雰囲気が漂いつつある。

FUJI1000kmは、すぐにつぶれたしね。

409 :音速の名無しさん:03/08/05 00:28 ID:rr49GsY0
夏の初めの8耐(青春の残像を追い掛けるバカどものイベント)と
夏の終わりの1000km(ここ10年は中途半端)で鈴鹿の夏を彩りたいのだけれど
JGTCから見た場合、1000キロは別の時期に移動してほしいな。

>>408
富士1000kmはトヨタの襲名披露みたいなものでしょ。

410 :音速の名無しさん:03/08/05 00:59 ID:dpDj4hnr
FISCO 行ってきました。
写真いろいろ撮ってきたので、
お時間がありましたら、見に来てください。
http://qv2900ux.hp.infoseek.co.jp/
CELICA が GT-R につっつかれて回っちゃったところ、
ブレブレですが、一応撮れてます。

411 :音速の名無しさん:03/08/05 01:03 ID:nbM3l2lV
>>383
「あやめ」さんて、ヴィッツレースに参戦してたあのひと?

412 :音速の名無しさん:03/08/05 01:03 ID:rnLMg1MM
>>409
富士1000kmは初開催以降毎年やる予定だったみたいだけどエントリーが集まらなくって消滅したんだと思う。

413 :音速の名無しさん:03/08/05 01:04 ID:ayqle0wj
>>376
調べもしないで書いてんだからバカだろ。
自殺しろだってプッ

414 :378:03/08/05 01:06 ID:i1Jsriu7
>>384
サンクス
しかし脳だからね。慎重に経過を見てほしいものだ

415 :音速の名無しさん:03/08/05 01:10 ID:u+gDFJIX
>>405
1966年だったら龍頑はまだ生まれてないね、残念。

416 :音速の名無しさん:03/08/05 01:22 ID:nbM3l2lV
>>412
あのレースに勝てば翌年のル・マン予備予選を免除するってことだったような記憶が。
その後ACOとの契約(?)も切れて、富士1000キロレースにル・マンの名称が使えなくなって、
翌年の予備予選免除の権利も認められなかった。
そのレースに勝ったNISMO・R391プロジェクトも日産本体の経営不振によってその年限り。

と、こんな感じだったと記憶してるんだけど。



417 :音速の名無しさん:03/08/05 01:25 ID:J1ozXkn3
しっかし日本人レーサーはなんでTVに出てる時ぐらい、敬語で離せないのかねぇ〜
イメージ悪いよ。星野が行くっきゃないっ!ってな事言い出し始めてからかぁ

418 :音速の名無しさん:03/08/05 01:34 ID:Vpcr9ot0
どうしてジャパネットのNSXだけ速かったの?
他のNSXはいつもどおりじゃなかった?

419 :GO!!!!!!!:03/08/05 01:38 ID:1Afo3MpZ
>>414
脳震盪ったって酷いと記憶が飛んだりするらしいし。
それに首もね。

420 :音速の名無しさん:03/08/05 02:09 ID:bEKKDRtg
>>418
童夢NSXは先行開発車両で今回は新しいフロントカウルをつけてたらしい。

421 :貪欲ナマズ:03/08/05 02:16 ID:4FBxx1qa
>>420
 非力なNSXがあれだけ伸びてるところを見てしまうと、スープラの
空力はどんだけさぼっておんじゃ!と感じてしまう。
 セリカは凄かった、エンジン音はほかに比べて小さいのにスルスル
といった感じで走ってますた。

422 :貪欲ナマズ:03/08/05 02:28 ID:4FBxx1qa
 エッソはなぜ5位に下がらなかったのでしょうか?23GT-R2位で
エッソ5位なら、私の中で2連覇確定ランプが付いたのですが・・・
300相手にもランプペカペかの寿一攻撃もほとんどしてなかったので
明らかにプッシュしてないなと思っていた。アキラアニイはやはり
堅い仕事をしてうまく23を抑え込んでいたいたが、auがトップ独走の
展開では無理して上位に喰い込まないほうがいいかなと見ていたのに
なんか中途半端な印象だ、残りのサーキットでは自信があるのか、正直
GT-RとNSXを舐めすぎなのでは・・・

423 :音速の名無しさん:03/08/05 02:35 ID:pnXk8BBi
>>421
最高速は最終コーナーからの立ち上がりが重要。
多分スープラは空力に頼ってる。前回雨のフジでは、重量バランスの問題で
メカニカルグリップが足りず、結果としてGT-Rに比べて最高速が伸びてなかった。
しかし、今回はドライだったため、空力とタイアで押さえ込む事が出来、最高速が伸びた。
その代わり、タイアにキツイようだけれど。
空力はさぼってはいないと思う。

424 :貪欲ナマズ:03/08/05 02:53 ID:4FBxx1qa
>>423
 02年のイメージが強すぎるせいか、今年のストレート勝負はなんとも
もどかしく感じておりますゆえ。
 ただ、今回の富士で500はどこの車種もこれといってずば抜けは
感じられなかったが、やはり18NSXのしぶとさがストレートでも
目立った。意外だったから印象に残ったのはZENTかなー、前回
最速タイのアドバンも22GT−Rに追いすがりはするものの並ぶには
至らず、全体的にスープラは苦しい印象、GT−Rは全車70kgも
積んでるのに。富士全3戦見て03スープラは高速決戦型ではないなと
認めざるを得ません(ううーかむぶあーく!生ける化石3SG!)
ストレートランキングが見たいものです。
 と言うわけで次は1000kmでテクニカル〜中速サーキットでは強い事を
証明して安心させてオクレ!すーぷら!

425 :貪欲ナマズ:03/08/05 03:04 ID:4FBxx1qa
 現行コース最後の年となる03年での印象は、やはりGT−Rかああああ!
スープラは確かに速かった、一番速かった、がその速さはどこか歪なものに
感じますた、速いところでは速いが、遅いところも多い、対してGT−R
は全区間滑らかにいってた。
 低速サーキットではごまかせても、高速サーキットでは通用しないのだろうか
天候だったり、気温だったり、展開だったり不確定要素がくるとGT−Rが
勢いを増し、例外なくスープラはズルズル後退して行くので、3台とも
元気だったGT−Rはやはり強い。一矢報いる役目のauがあの不運ぶりでは
無念でふ!

426 :貪欲ナマズ:03/08/05 03:35 ID:f+/1qIzl
おおーと深夜に連続、しかも長文スマソ、書き忘れました

>>423
>最高速は最終コーナーからの立ち上がりが重要。
 富士のストレートに限っていえば私は逆の印象を受けました。
龍氏も2戦で書いておられたと記憶しておりますが、スープラの
立ち上がりの力強さは3車中、随一だと。
中段くらいまでは引き離し気味にくるのにそれ以降は不思議なくらい
アドバンテージが消えてしまうのです。02型はアクセル開けるのが
遅くても(富士の最終コーナーは全開で来る?だったらあまり
関係ないですが)スタンドまではおとなしくても観客の前に来ると
グングングン!と伸びて敵車を仕留めまくっていた。
 03型はGT−Rにはそれがあってスープラには無い(泣)
 ターボとNAの違いか!?とあきらめていたのですが小排気量のNSX
のがんばりを今回見せられると、ストレートの空力わるいのかなと!

 頭痛で7時に寝たのでこんな深夜に目が冴えてしまいますた。

427 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/05 06:31 ID:Q6OVa0j0
>>405
生まれてるかどうかじゃなくて調べればわかることだよ?まぁ生まれてるけど。
生まれてすぐに鈴鹿に通うわけもないし、知ったかもなにも、鈴鹿のサイト
からの引用で、引用だとわかるようにわざわざ引用符つけてるんだが。

それはともかく、鈴千そのものは、私がレースを観るようになってから
今までずっと続いている、国際格式の大イベント、ということで、個人的には
歴史あるイベントとして夏に開催を続けて欲しい。

真冬に1000キロ開催したことも過去にあった。真冬の寒空にあがる花火と
いうのも違和感ありありでおもしろかったけど、やっぱり観るほうは夏とは
違った意味でつらかったし。

428 :_:03/08/05 06:38 ID:zAMuu97a
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

429 :音速の名無しさん:03/08/05 07:02 ID:w9h7/JVv
>>426

熱中症じゃないよな
体は大切にシル!!

430 :音速の名無しさん:03/08/05 10:55 ID:VP+Su5Y5
今年のシーズン前の合同テストで、
スープラの低速コーナーからの立ち上がりの速さには驚かされた。
コーナー内では、足回りが決まっていない為か、へろへろなのに・・・
それと全く逆の印象が、NSX。
当時02型のままだったGT-Rは論外。

コーナーで見ている限りでは、NSXのラップタイムの遅さは信じられない。
空力を制限されてもやぱーりコーナーは速いと感じますた。
もしかして、あの時はソフトタイヤでも履いてたのかな?

431 ::03/08/05 17:31 ID:UEwVJ+Nk
>>422
エッソはザナヴィのすぐ後ろの順位に入る作戦だったらしいよ。


432 :貪欲ナマズ:03/08/05 20:43 ID:is4LvByP
>>429
お心遣いありがとうございますー、こう見えても(どう見るのか)
暑さにはほぼ無敵です、逆に寒さに激弱で会社のクーラーにやられました。
溶鉱炉では働けても、冷蔵庫作業は出来ない体質。

>>430
 NSXパワー感はやはり不足ですが、とにかく軽やかに感じました。
ほとんどスタンド観戦なのであれですが少し浮いてるような感じで
スイスイ、300のセリカと同じ印象を受けました。
>>431
 3位はちょとまずい気はしました(どの道届かないでしょうが)
5,6位がばらけて6位にまで落ちない状況になり次第コソーリ下りてくる
姿を期待してたんですが。
 6、7戦で40kg下ろして去年と同じ50kg、もしくは大排気量の
アドバンテージ考慮して70kg積んでもあの戦闘力だった去年のNSX
みたいに行けるという自信なのかな。
 6,7,8のサーキットでGT−Rの戦闘力がわからない以上、少々
ポイント離れても、GT−Rがミスした時に一気に突き放せるように
減量した方がいいのか、わからないからこそポイントは離れないように
重量は同じ位で良いとみるのか、難しいですね。

433 :429:03/08/05 21:02 ID:7tSuiHDW
あれ、もしかして...
この前の土曜日は定修で富士に行けなくて...
同業者はけーん


434 :貪欲ナマズ:03/08/05 21:20 ID:is4LvByP
>>433
いや、例えでお話させてもらったのですが、誤解されたらスマソ。
暑い暑い工場作業ではありますが。

435 :音速の名無しさん:03/08/05 22:19 ID:IwCROGos
明日明後日のもてぎ合同テストを見に行く人はいますか?
ttp://www.twinring.jp/motorsports/race/race01/GT/gttest.html

436 :音速の名無しさん:03/08/05 23:26 ID:hA3/ZzT9
TAKATA童夢NSXは新エンジン搭載って、NISMOのサイトか何処かに書いてあったけど

437 :音速の名無しさん:03/08/05 23:37 ID:lbQNBXI2
ここのところ、まめに更新してるんでつね
ttp://www.dome.co.jp/column/column_h05.html

438 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/05 23:43 ID:msUz2R41
ホンダが本気になった、ていうのは、金だけじゃなくて
エンジンそのものを無限に任せるだけじゃなくホンダ本体が
手がけた、ってことかよ!
うーんうれしさ半分、怖さ半分・・・まさにJTCCと同じ構図じゃないかよ。

439 :音速の名無しさん:03/08/06 00:23 ID:GGP5Lrzs
R&Dがヴィーマック用にC35を載せようと思ったらとんでもなく金がかかるってんで
やめたそうだ。
「NSX用のエンジンはいったいどの位の資金が注ぎ込まれているのか」って
いったそうだね。

440 :音速の名無しさん:03/08/06 02:46 ID:SgA7zYcM
R&DってホンダのF1のエンジン作ってるんじゃなかったっけ?

441 :音速の名無しさん:03/08/06 03:28 ID:hGKoagtD
>>410
密かに頂戴する。

442 :音速の名無しさん:03/08/06 06:03 ID:+r1A0ajn
ジュイチ態度最悪!何様だ

443 :音速の名無しさん:03/08/06 09:41 ID:je97qMxO
もてぎの5コーナー指定席って高いよな。
これ買ってもヘアピンとかで観戦できるよね?

買わないけど。

444 :音速の名無しさん:03/08/06 11:40 ID:uJW58OLj
>>437
要するにいままでNSXが遅かったのはホンダが本気でなかったからだ、
といっているように感じた。 なんかもう痛々しいな…。

445 :音速の名無しさん:03/08/06 12:38 ID:++DUYtbm
今年、ホンダが遅いのをレギュレーションのせいにしてた香具師はどこいったんだ?

特認ヲタも最近見ないな


446 :音速の名無しさん:03/08/06 13:34 ID:Ok+Ajzrq
>>445
レギュの失敗はいがめない。
前面投影面積とかエンジン排気量(大排気量)に対応していないリストリクター径など、
性能調整面で明らかに失敗をしている。

今回、NSXが棚ぼた優勝したからって、根本的な解決にはならない。
それにNSXは10キロしか積んでいない。

重量を多く積んでいるスープラやGT-Rよりは確実に、不利なハンデを背負わされて
いるのは確実。
GT-Aはホンダに開発競争をさせたいのか?   
開発コストが急増して、潰れちまうぞ!

金を掛けないために、GT-Aが接戦となるように性能調整すべきなんだよ。
それがJGTCだろ。
まあ、シーズン毎に性能調整してもチームとしても開発にやる気を無くすし
レベルが下がるから良くないが、安定的な公平なレギュを作るべきだな。 

447 :音速の名無しさん:03/08/06 13:46 ID:MjmVo0Af
HONDAがエンジンを手がければ最強なんだよ。
HONDAが本気を出すとシリーズがつぶれるから手抜いていたんだよ。
本気出してごめんね。
後半戦はもう他車には勝たせないからね。

448 :音速の名無しさん:03/08/06 14:06 ID:Ok+Ajzrq
それより、国産3大メーカーが近いうちに世の中らに送り出す
ブラックシップモデルが待ち遠しい。

トヨタF1記念スポーツカー。
日産スカイラインGT−R
ホンダNSX

どうやらスープラ後継はなし。  
同クラスのラインナップに新たなGTが登場するかも。

日本メーカーの冬の時代からやっと春が来そうです。
思えば80年代後半から90年代に掛けて、フェアレディZ32、スカイラインGTーR、 三菱GTO
toyotaスープラなど矢継ぎ早に、スポーツタイプの車が世に送り出され、ブームを
撒きおこしました。 しかしバブル崩壊で経済が落ち込むと、国産スポーツタイプは徐々に
ラインナップから姿を消していきました。
たしかに値段は500万円以上と高価だから販売台数の激減が生産を終了させたかもしれない。

しかし、ここに来てプチ国産スポーツカーブームの到来を予感させる現象も起きています。
それは、カルロス・ゴーン氏が日産社内で封印したZ33計画を再開させ、世に国産スポーツカー
を登場させました。  反響は思いのほか良く80年代国産スポーツカー世代には、
待ちに待ったことでしょう。  アメリカでも根強い人気があります。  

2005年の登場と言われる、GT-R、NSX, トヨタF1モデルの登場で、やっと国産モデルにも
春が到来し、我慢をしてきた事が報われる事だとおもいます。
国産スポーツカー好き者には、これ以上ない喜びです。

次期RX−7も登場すると言う噂だし。 嬉しい限りです。


449 :音速の名無しさん:03/08/06 14:28 ID:NMLIGXUb
>>439
NSXのC35エンジンは、金が掛かってるのは勿論ですが
「余所にウチのエンジン積ませるわけにはいかねぇ」と吹っ掛けた、って聞いたことある
随分前のスレだったが

450 :音速の名無しさん:03/08/06 16:08 ID:DcJCeIXn
>>448
なんかえらい期待してるみたいだけど
トヨタF1記念スポーツカー・・・エンジン、プラットフォームは次期セルシオのを流用とか
日産スカイラインGT−R ・・・今のものよりGT寄りになるとかゴーンが言ってたような・・・
ホンダNSX ・・・出す気はあるけど、スペック(特にエンジン)でもめている
という話もあるから期待し過ぎないほうがいいよ


451 :音速の名無しさん:03/08/06 16:37 ID:bLjpLdFP
すれ違いかもしれないけど、
ルマンなどのプロトタイプマシンは、座席がフォーミュラみたいに真ん中じゃなくて、
複座(?)右か、左ハンドルになってるじゃない?

何故、真ん中に持って来ないの?

あくまでもプロトタイプ(一般車両の凄いバージョン)ということなのかなぁ?
分かりにくくてごめん

452 :音速の名無しさん:03/08/06 16:41 ID:2NYQmxOv
>>451
建て前上、複座だから。

453 :音速の名無しさん:03/08/06 16:48 ID:bLjpLdFP
>>452
やはり、ありがd

454 :音速の名無しさん:03/08/06 19:01 ID:TBbMjCjS
>>446
レギュの失敗はいがめない。
レギュの失敗はいがめない。
レギュの失敗はいがめない。
レギュの失敗はいがめない。
レギュの失敗はいがめない。
レギュの失敗はいがめない。
レギュの失敗はいがめない。

455 :音速の名無しさん:03/08/06 19:29 ID:sW5vyU3n
これがゆとり教育の姿なのかな>いがめない

456 :音速の名無しさん:03/08/06 19:39 ID:x0N9rcZS
いがめないage

457 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/06 19:44 ID:67MmHF86
>>449
それも何か変な話だよね。
だったら、最初からエンジン単体売りの商売を
始めますた、なんて言わなきゃいいのに。

458 :音速の名無しさん:03/08/06 20:26 ID:oy9bojaN
同じエンジン載せてヴィーマックに先行かれたらNSXはかなわん。

459 :音速の名無しさん:03/08/06 20:51 ID:Q/0SU7lM
もてぎテスト初日はモービルがトップかよ。
なんかNSXが巻き返してきたな・・

460 :音速の名無しさん:03/08/06 21:31 ID:391eggR9
アキュラ・スパイス

とか言ってみる

461 :音速の名無しさん:03/08/06 22:10 ID:RiJ7069T
第5戦の結果を見て、思ったのですが。

以前、加治局長がインタビューで言っていた「トランスアクスルハンデ:+25kg」
を導入し、ターボのNAに対するトルクのアドバンテージに対して、ターボハンデ
+50kgくらい課したら、NSXとGT-Rのバランスは取れた‥‥ということ?
それで、リストリクター規定がきちんと5リッター以上まで対応していたら、スープ
ラもパワーダウンして三つ巴も望めたのかな?

まぁ、車両規定はホイホイ変えるわけには行かないでしょうから、ハンデの設定
とリストリクター規定を来季は見直して、素の状態での三つ巴が実現できるよう
にしてもらいたいです。

462 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/06 22:43 ID:7nOYKYAC
その前にホンダがパンドラの箱を開けてしまった(とも受け取れる)訳だが。

463 :貪欲ナマズ:03/08/06 23:24 ID:JR+I0dRT
 パンドラの最大の罪は、箱を開けた事でなく希望を外に出して
しまったことだともいわれておりまするー、さてホンダはどちらに
転びますやら、残り3戦に来て面白くなってまいりました!

464 :音速の名無しさん:03/08/07 00:32 ID:xlXvbbwB
>>461
そもそも+50kgに相当するようなアドバンテージが発揮されるほど
ターボに力があるとは思えないのだが・・・
それをやったら、GT-Rはスープラ同様に5リットルV8を積んで、
翼をもがれたGT300勢からの大ブーイングのみ起こるのがオチではないかと。

そういう非生産的なレギュを作るくらいなら、
前面投影面積ハンデという非生産的なハンデを廃止するほうが先だろうが。


465 :音速の名無しさん:03/08/07 01:34 ID:vPu3/zZo
ALMSでていたBMWって前面投影面積デカイことに対して
ハンディとられてなかったっけ

466 :音速の名無しさん:03/08/07 02:13 ID:EtAm/N7j
興味深い記述がちらほらと・・・。
ttp://www.jgtc.net/race/2003/03r6/036test1.htm

チョンマゲの奥にリストリクタ−が見えませんねぇ。
ツインにしてエンジンの真上に移動した?

467 :音速の名無しさん:03/08/07 02:33 ID:vPu3/zZo
>>466
みたいだね。普通はエアボックス内にあるからね

468 :音速の名無しさん:03/08/07 03:18 ID:Xsr+agXP
でも第4戦富士から、ちょんまげの入り口にリストリクターが
見えなくなっていたようだが?
少なくとも第5戦ではどのNSXも入り口にリストリクターが見えなかった。


469 :音速の名無しさん:03/08/07 14:07 ID:8MUGwHZm
扇一平×**やめれ

470 :音速の名無しさん:03/08/07 18:07 ID:YrmujPPv
茂木のテストには鈴木利男が来ていたみたいね。
62号車のヴィーマックの監督に就任なのか?それともドライバーやるのか?
GT300あたりで若いやつで組んで自社チームでヴィーマックで参戦したいって言って
るがここ2年は表舞台から遠ざかっているし

471 :音速の名無しさん:03/08/07 18:09 ID:nuqUDWlQ
今日はMR−S1台が炎上していた。
どこのチームかわからないけど。。。

472 :音速の名無しさん:03/08/07 20:16 ID:IG833Smv
脇坂死ね!

473 :音速の名無しさん:03/08/07 20:44 ID:rZcBcQhi
阪な・阪な・阪な〜♪

474 :貪欲ナマズ:03/08/07 21:27 ID:1ejDhABt
嘔吐読みました,auラスト6周の悲劇を改めて読むと、涙がでまつー!ウワアアアン!
またもやトヨタ定番、悲劇の様式美が待っていたのでござるー!これだからトヨヲタは
辞められんーーーー!
 が、04のレギュは苦しそうだー!スープラの直線の特殊能力(盲点衝き)が
封じられては、どうやって戦うんだー!?

 あと富士の現行コースの最速レコードがGT500ではじゅいーちーの02の
時のになってたみたいですが、03のゆーじーの予選でコースレコードとか
放送されていたように思ふのですが、違ったかな。

 ついでに、セリカが前面投影面積が大きいのでストレートは遅いみたいな
事書いてあったが???です、あれで遅かったんだろうか、もし遅いなら
他のサーキットも期待できる!?と淡い期待。

475 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/07 22:06 ID:xUnZ1jBP
富士のサイトのコースレコードも寿一になっとる・・・
更新せんかい!

476 :461:03/08/07 23:59 ID:XvUzgs1B
>>464
>> そもそも+50kgに相当するようなアドバンテージが発揮されるほど
>> ターボに力があるとは思えないのだが・・・
まあ確かに今年に関しては、いー加減極まりないリストリクター規定
のお陰で、ターボにアドバンテージはないですね‥‥。
本来なら、この手の出力規定の下では、ブースト規定のないターボ
なんて手に負えないはずなんですが。

で、来季は、いー加減極まりないリストリクター規定を見直すようです
けど、今度はスープラが悲惨な目に遭いそう‥‥。
‥‥というより、GT-Aは本気でワークス3陣営の戦力バランスを取る
つもりがあるのか? と疑問に思いますね。

まぁ、ここで黙っていたら今年のNSXになるのはTRDも判っているは
ずなので、これからGT-Aに主張していくのでしょうけど。

477 :音速の名無しさん:03/08/08 00:24 ID:dc0ypy4x
きょうの合同テストの午後のセッションで #16 #64 #100 の3台にミッショントラブルだそうで。

NSXの込めたタマって、改良型もしくは新設計のミッションを投入したってことでわ?

と妄想してみる。

478 :音速の名無しさん:03/08/08 00:41 ID:UVc/4YE5
>>470
第5戦富士のパンフレットの運営スタッフ欄で
競技長のアドバイザーという形で利男さんの名前を見つけましたよ。


479 :音速の名無しさん:03/08/08 02:45 ID:ns9IROhz
第5戦見てて思ったんだが
フロントカウルを変えただけで、救済を受けてる他のNSXより1秒以上速くなるのに
3車が同じくらいの速さになるようなレギュなんて作れるわけが無いような・・・

480 :音速の名無しさん:03/08/08 03:18 ID:PtitHoPs
>>479
カウルだけじゃなくて、リストリクターを変更した影響が大きいんじゃないの?

481 :音速の名無しさん:03/08/08 03:29 ID:IqB+fFnm
>>479
>3車が同じくらいの速さになるようなレギュなんて作れるわけが無いような・・・
シーズン中、変更が容易な部分をこまめに変更できるようにすれば不可能ではないと思う。
ただ、GT-Aが「一度決めたことは一年間変更できない」とか言ってる限り無理だけど・・・


482 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/08 05:36 ID:8FELfwf8
>>476
今年のスープラは、エンジンで大きなアドバンテージを得ているもんだから
他の部分の開発を進めていない気がする。特にコーナーでの挙動の
不安定さは他2車とは比較にならない。
エンジンのアドバンテージがなくなれば、他の部分の開発に力を入れざるを
えなくなるだろう。
実際、GT-Rだってエンジンだけで今年ここまで速くなった訳ではないし、
NSXだって、元々エンジンが遅いので、空力開発に力を入れていたわけで。

483 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/08 05:41 ID:8FELfwf8
>>477>>479
フロントカウルだけではなく、リアカウルもリストリクターの位置と数も、更には
エンジンそのものも変えた結果らしいし。
ミッションを痛めたとしたら、いままでとトルク特性が変わったエンジンのせい
かもしれん。しかももてぎは超ストップ&ゴー型サーキット。
アクセルオンで全開、直後にアクセルオフでブレーキング、なんてレイアウト
だけに、トルクの立ち上がりが今まで以上に早いエンジンなら、ミッションに
今まで以上の負荷が
かかると思う。

484 :音速の名無しさん:03/08/08 09:18 ID:/sQPRnMc
日産(ゴン)はシルビアを復活させてくれ 200万
豊田はAE112(FR)を作ってくれ 170万
本田はS1600を販売してくれ 190万

485 :音速の名無しさん:03/08/08 10:36 ID:tAQ1GD+5
>484
ごめん、作っても売れないから・・・
_だ。

486 :音速の名無しさん:03/08/08 12:48 ID:DO2yys95
>>481
そう思う。どういうハンディにするかと、いつ変更するかも難しい。
予選まで旧型。決勝のみ新型 では対応できん
>>482
S字で見たたが絶望的な差があるな。
タイムを計ってみたがスープラは他の2車よりS字だけでコンマ3以上遅い
もてぎは他のストップ&ゴーで挽回できるが、鈴鹿は大きな差になりそう
>>483
リアカウルとリストリクターの位置と数は5台とも同じじゃなかった?
エンジンが変わったのなら納得だが

どの道、開発によって速くなったのは変わらないわけで平等なレギュを作るは難しいわな

487 :貪欲ナマズ:03/08/08 20:25 ID:qt+cUyio
>>486
 S字だけでコンマ3も遅いのー!鈴鹿はちょい長のストレートが
2本あるのでいけるかと思ってたが、そんな不安要素があったとは!
ポカ1000でみてきまつ、距離が長いから富士みたいに定置魚にならず
いろんなところ回遊してきまつ。抜きどころで遅かったら目も当てられん。

488 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/08 21:25 ID:Ia5mk1lG
>>486
リストリクターは全車共通だけどリアカウルは・・・
う〜んそこまで見てなかった。
フロントは18号車だけ新型だ、と場内放送で
言ってたからわかったけどね。
エンジンはやっぱり18号車だけ違ってたんだろう。

何にせよ、もてぎ戦以降と鈴鹿1000kmが
楽しみになってきた。

489 :音速の名無しさん:03/08/08 21:42 ID:NiTFpccv
寿一気さくでいいヤツだったよ
キャラ損だね完璧
もっとピリピリしてるかとオモタが
GTじゃなくてFポンで勝って欲しいね

490 :音速の名無しさん:03/08/08 22:12 ID:nubdTUGF
>>489
御本人でつか?

491 :音速の名無しさん:03/08/08 22:44 ID:0EgEd5v8
でも、多少の自信過剰家じゃないと駄目だよな。
F1でもそうだが、最近のドライバーはアクの強い香具師が少な杉。

492 :貪欲ナマズ:03/08/08 23:01 ID:Ysh3rOWL
>>489
 オイラはどっちかていうとあきらアニイ派ですが、じゅいーちーの
熱い走り(GT限定)としゃべりはおもろい!ドライバーの中で
一番おもろい!

493 :音速の名無しさん:03/08/08 23:06 ID:o69NTjYl
でも寿一の周りにはいつも人が群がってるよな(ファソじゃなく)
まー実際どんな香具師かどうかなんて漏れらイパーンジンには知る由もないが
仲間に好かれてるってのはある種人間性を表してるのかもな

>最近のドライバーはアクの強い香具師が少な杉
こんなんだからモータースポーツはマイナーなんだと小一時間・・。
本当のスターがいないからな
出る杭は打たれるっていうから多少叩かれても寿一は今の路線でつっこんでくれ(w

494 :音速の名無しさん:03/08/08 23:27 ID:yHm15U7U
わかんないことがあったら、いとうさんに聞けば?

495 :音速の名無しさん:03/08/08 23:29 ID:yHm15U7U
お前ががんばれ ◆osRyouMgjw   ね。

496 :音速の名無しさん:03/08/09 00:33 ID:vhJSy4AH
ニフティのBBSで書き込んでる伊東って、龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw
のことだったんか・・・

497 :音速の名無しさん:03/08/09 02:25 ID:b1R6KAZ9
>>496
え。その人じゃないんじゃないの?

498 :音速の名無しさん:03/08/09 03:27 ID:qoExOOYL
「いとう」さんらしいよ、伊藤か伊東かは知らない。

499 :音速の名無しさん:03/08/09 07:30 ID:vO+Pys2A
>>494-498
よそのサイトでの揉め事による私怨はここへ持ち込むな。

500 :音速の名無しさん:03/08/09 07:34 ID:vO+Pys2A
あと、コテハン叩きがやりたければ専門の板(最悪板)へ行ってやれ。
ただ、最悪板ですら、コテハンの個人情報の暴露は禁止のはずだ。
削除対象にならないよう注意しろよ。
http://tmp.2ch.net/tubo/index.html

501 :音速の名無しさん:03/08/09 09:15 ID:c95eQvY7
リアウイングが低くなったのって今年から?
俺はあのほうが好き。

502 :特認ヲタ:03/08/09 19:55 ID:2IY6T39J
NSXが速さを取り戻してきたから盛り上がってきたな〜♪
残り3戦が非常に楽しみ♪…なんだろうね、皆さんは。
相変らず500のイロモノは蚊帳の外か…あ〜あ(鬱

正直300の方がオモロイわ。
最近バイパー頑張ってるな〜っと♪

503 :音速の名無しさん:03/08/09 21:43 ID:de+3v5ke
>>501
今年から「フロントウインドウ上端まで」と思われ。

504 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/09 22:34 ID:r2RHrVEK
>>498
おやおや。
知らん筈ないだろう、あんたが。

>>496
ご本人にあらぬ嫌疑がかかるとよくないので言うが、
別人ですよ。。
Niftyは避難用プロバイダーとして残して
いるけど、ここ2年程ははインターウェイに
入ったことすらない。

505 :音速の名無しさん:03/08/09 23:35 ID:1NaW/yHg
龍ちゃんがんばれ=いOう、じゃないんだと。

506 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

507 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/09 23:50 ID:rACoSMh5
>>505
だからお前が知らんはずないだろう、といってるんだよ。
くどいぞ。
(この際おまえに敢えて丁寧語は使わない)

508 :音速の名無しさん:03/08/10 00:03 ID:h/ko4mYi
今日の龍ちゃんは攻撃的だなぁ・・・
もはや良識派とは呼べないな。

509 :音速の名無しさん:03/08/10 00:14 ID:62LsJ9cm
つか別のトコでやれ
荒らしの相手するやつも荒らしなんだよ>龍がん
相手するな

510 :498:03/08/10 00:14 ID:VZVqWzd2
>>507
龍がん、スマンかった。
505のカキコは別人なんでヨロシク。

511 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/10 01:14 ID:X0w+B+GC
>>510
おやおや、じゃ>>505は誰だ?(別スレの流れからして
>>498とは別人らしいのは今確認しますた)

>>508>>509
すまそ。相手が(多分)古い知り合いだと思うとつい。

512 :音速の名無しさん:03/08/10 01:44 ID:h/ko4mYi
505と508は俺だ。
でも龍がんと古いしりあいでは無い。

513 :音速の名無しさん:03/08/10 01:46 ID:h/ko4mYi
特定されるのが嫌なら、名無しで書きこみゃいいのに・・・・・

514 :音速の名無しさん:03/08/10 01:57 ID:hBzLiIEX
JGTC.net に 「#64 Mobil 1 藤井一三代表」 の名前でコメントが掲載されてるけど、
チーム代表が中嶋じゃないのはシーズン初めから? それとも中嶋の不倫が表沙汰になって以降のこと?

515 :509:03/08/10 02:15 ID:62LsJ9cm
>>498にも誤ったほうがいいぞ>龍がん
いきなり暴言吐いて間違ったのに何もいわないのは(・A・)イクナイ!!

じゃあこの話題は終わりで…。
ネタフリ。チャンピオンシップの行方について
最後はなんとなくザナヴィ1台対スープラ7台?になるヨカーン。
ポイントとかじゃなくて作戦面での話しだけど。
以前JTCC(97年)で日産は本山がチャンピオンになりそうだったのに
星野さんに援護もなんもさせなかったからなあ…。
スープラ5,6台に囲まれてつぶされそう.。。。

516 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/10 02:17 ID:S8IKbF4f
>>513
古い知り合い(と思われる相手)が、ここで個人情報の暴露みたいな
ことをやることに腹を立ててるだけだよ。
本当に知り合いでなけりゃ、私=いとう、だと特定しても、そのいとうが
誰か知らなきゃ何の意味もないんだから。
ま、確かに>>500>>509のいうとおり、スレ違いどころか板違いも
甚だしい話題なんで、やりたい人は最悪板ででもやってくれ。

517 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/10 02:18 ID:S8IKbF4f
>>515
>>498
勘違いすまそ。

518 :音速の名無しさん:03/08/10 02:58 ID:IzD2CuY3
|-‘).。oO(・・・・・・特定さてるのがいやなら、コテハンにしなきゃいいのに・・・・)


519 :音速の名無しさん:03/08/10 03:27 ID:QGfdAq0y
一気にシラケますたなぁ

520 :音速の名無しさん:03/08/10 03:54 ID:q3nx4+Dj
スレ私物化ウザイ

521 :音速の名無しさん:03/08/10 04:17 ID:5d9e0lLc
Nifの残党が相当に煮ちゃんにおるのだよ。 それぞれが互に気づいているけど、
さわらんようにしているのは痛々しい。 「先ずは自己紹介から、ハンドル不可」と
彼らはやりたいわけだ。 できればシスオペ制度も復活させて、もう一度ウマーな
利権を握りたいのだわ。 しかし時代はもう後戻りはできないぞ。

522 :音速の名無しさん:03/08/10 04:21 ID:U3FFlCud
もういいじゃん

523 :三宅崇之@Johnny:03/08/10 06:33 ID:4NeXsYUs
無限=脱税
     無限=脱税
          無限=脱税
               無限=脱税
                    無限=脱税
                         無限=脱税
                              無限=脱税

524 :音速の名無しさん:03/08/10 08:05 ID:9AQxRdLi
あほくさ。
俺はNiftyの残党だが、龍ちゃんが当時のだれだったかもわからんし
名前をだされたところで全然気づかんがな。
シスオペ制度復活って、そもそも掲示板の仕組みが違うから無理だろ。
しかもシスオペ制度って「利権」か?ボランティアだったぞ当時は。
龍ちゃんが誰か暴露してる奴が誰なのかは龍ちゃんも薄々気付いているようだが、
頼むから暴露仕返すようなことはやめてくれ。
Fポソスレだけでたくさんだよ、そんなあほくさいもめごとは・・・あっちでも勘弁して欲しいのに。

525 :音速の名無しさん:03/08/10 08:33 ID:H3H5AQ/b
さらにシラケたな、もうこのスレも終わり。

526 :貪欲ナマズ:03/08/10 09:43 ID:jXK01aCW
>>515
 去年の残り2戦みたいな、虚々実々の駆け引きと、バトルがあると
おもしろいですね。でも1対7で潰すとなると、今年開幕戦のプロμですら
かなり叩かれたので、流石にやばし!ル・マンのBMWみたいにコソーリプライ
ベーターあたりに・・・ちょうど300クラスがあるでないか!っていかんいかん
今年の最終コーナーはGT−R対スープラの展開でどちらの総合優勝にも
関わってくる形でNSXも同時に飛び込んでくる形キボーン!

527 :509:03/08/10 09:48 ID:62LsJ9cm
個人的に1番怖いのは、
服部ののようにフェアなドライバーがうまいブロックをするなら
まだしも、下手なドライバーが下手にぶつけて
97年のようにならないで欲しい…。
正直、寿一が当てそう…。あいつ強引だし…。
それにキレた本山が…。本山にはもう二度と同じ過ちをして欲しくない

528 :音速の名無しさん:03/08/10 10:18 ID:VYELWM4B
でも、そもそもコテハンにしなければコテハンで荒れる事もないだろうな・・・

529 :特認ヲタ:03/08/10 10:38 ID:78N7u+1O
>528
出る杭は打たれる…と?(w
そもそもコテハンってだけで煽り叩きに走る香具師は人間としての器が小さ過ぎ。

まぁ、そんなことはどうでも良い…。
俺にとっては枕引退の方がはるかに痛い…寂しい限りだ。(鬱

530 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

531 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/10 12:28 ID:VzKnl7F5
まだやってたのかよ。
しかも本当にFNのスレに展開がー緒かい>>528
まぁちょっとレースの間も空いているし好きにしてくれ。

>>509
NISMO陣営は「3台ともワークス」と言って
おきながら、前の富士戦みたいな共食いがあったり、
ホンダ陣営に至っては共食いはお家芸みたいな
もんだからねぇ。
NISMO陣営は、星野ブランドをいざとなったら
23号のサポート役にまわすことができるかどうか?


532 :音速の名無しさん:03/08/10 13:47 ID:uEFnG6gA
#18のNSXだけヘッドライト違うよね。

533 :音速の名無しさん:03/08/10 14:03 ID:4dradAf1
確かに去年最終戦で道上にファステスト狙わせるとか
そういう駆け引きがあったのがGTならではと思う
(ただいつだかの「譲り合い」は興醒めだが)
今年は日産勢がこういうチームプレーみたいなのを
どう展開していくか注目したい


534 :音速の名無しさん:03/08/10 14:07 ID:ppPybbY3
そんなモンに注目するな

535 :音速の名無しさん:03/08/10 14:44 ID:2kT9t23i
透明エンジン

536 :音速の名無しさん:03/08/10 16:38 ID:HqYqD5ft
呑龍

537 :音速の名無しさん:03/08/10 19:42 ID:85bxXJn4
>>531
いや、そこら辺は流石に躊躇しないだろう?
乗ってる連中にしたって、明らかに格下なんだし。


538 :音速の名無しさん:03/08/10 23:12 ID:pfTemK+O
ところでGTカーのパッシングライトってかっこよくない?
交互にライトが光るやつ。
市販してないのかなあ?

539 :貪欲ナマズ:03/08/10 23:39 ID:ObNX8LjJ
>>538
 あの勝利の祝いのライト点滅パターンって自由に組めるのかな

540 :音速の名無しさん:03/08/11 00:09 ID:7V3aIeJC
そろそろもてぎのチケットを買おうと思うのですが。
自由席ならお勧め観戦スポットはどこですか?

541 :音速の名無しさん:03/08/11 00:10 ID:BRdRf1S0
ありきたりだが、04レギュ予想

・エンジンレイアウトハンディ
MRを変えると言い始めるとFF、FMR、RRも変更が必要だしトランクアクスル
にしてない車が不利。
トランクアクスル=+25kgだとFMR+トラアクがMRと同じ?それはない
トランクアクスル=+20kg  FMR=+15kgで良さそ

・前面投影面積
単純に10kg化でいいだろう
問題は嘔吐で言っていたレースカー基準化
これってシュノーケルのようなメーカーオプションも含まれるって意味だろ。
現行車のNSXはメーカーオプションつけ放題だから当然批判(禁止)の対象になるだろう
それに(例えばトレッド変えました)前面投影面積変わりました、測定し直し?
そんな事を現場で毎回やるのですか?レギュの運用が難しくなるだけと思われ

542 :音速の名無しさん:03/08/11 00:11 ID:BRdRf1S0
・リストリクタ
一般的?には 〜3000、〜4000、〜5000、〜6000、〜7000、〜8000 かな
これだとNSXが4000ccに出来ない場合意味がない
戦力バランスも考えて 〜3500、〜5000、〜6500、〜8000 が妥当か
ただしリストリクタの径を戦力バランスの調整には使えない
スープラやGTRまでNA3.5Lになるのは勘弁

っと、これだとNSXは遅いままかな?もうちょっと何か必要かも
シーズン中に速くなる分の調整をできるレギュも欲しいが・・・

でコスト削減案はなかなか思い浮かばん
いまのところエンジンのオーバーホール禁止ぐらいだな
参加車種の減るようなコスト削減案は出しづらい品

543 :音速の名無しさん:03/08/11 00:38 ID:UTawQann
トランクって・・・・(藁

544 :音速の名無しさん:03/08/11 01:03 ID:q/7gX8Gb
どっちにしろ、コスト削減は免れないし
3つのメーカーが均等に勝てれば、不公平はなくなるよな

一つのメーカーが勝てなくなると、レギュのせいにして不公平とか言われるのもなんだし
来年は、ババを引いちゃうメーカーを作らないレギュになるといいね。

それが、車の出来の悪さをカモフラージュができれば
メーカーもヲタもマンセーだろうしね

545 :542:03/08/11 01:17 ID:uwkriVOW
>>543
またやっちまった・・・

旅に逝って来ます
 ∧||∧
(  ⌒ ヽ
 ∪  ノ
  ∪∪

546 :音速の名無しさん:03/08/11 01:40 ID:q/7gX8Gb
コスト削減は免れないし ってなんだよ
コストの増加だよボケッ

_| ̄|○

547 :音速の名無しさん:03/08/11 01:42 ID:wqd+C+Ra
>それが、車の出来の悪さをカモフラージュができれば
>メーカーもヲタもマンセーだろうしね
何だ、今年のレギュで問題ないじゃん。


548 :音速の名無しさん:03/08/11 01:50 ID:SMIK9jQo
>>543
いや合ってるだろ

549 :音速の名無しさん:03/08/11 01:59 ID:i8kvrD1D
>>542
>シーズン中に速くなる分の調整をできるレギュも欲しいが・・・
リアウイングの高さ調整とかどうかな?
どれだけ効果があるか分からないけど、シーズン中の変更が比較的簡単だろうし・・・

550 :音速の名無しさん:03/08/11 02:23 ID:LwD8K7JN
GTなんだし、エアコンの装着を義務付けるとか・・・

551 :音速の名無しさん:03/08/11 02:33 ID:9gX7ioNg
おい おい おい おい!
レギュでガチガチにされて開発してもそのたびにレギュ調整されるとマジで
チームはやる気無くすし、見ているこっちも詰まらん。
社会主義じゃないんだから、行き過ぎる平等なんて馬鹿げている。

大枠はもう決まったんだから、細かいレギュの調整で収めるべき。
コツコツマシンを開発して速くなってレースに登場する姿を見るために
サーキットに足を運ぶ。

ガチガチにレギュの結果、どのチームもマシン開発しなくなったら、このカテゴリー
は死んだも同然。
いち早くレギュを安定させるべき。
去年のビーマックだって、せっかく開発してマシンを作ったのに、GT-Aのドタバタで
今年は200キロも重りを乗せられている。

初めから、それ位想定してレギュを決めろよ。
早い車が来るたびに、レギュに乗っていない重りを乗せられたら、速いマシンを作った
チームは馬鹿らしくなり、去ってしまうよね。
早い車が来るたびに、レギュ変更してれば、伝説の車を二度と現れないでしょうね。
R32GT-RがグループAで連戦連勝したみたい、レースを勝つ為に車は生まれないでしょうね。

R32GTーRは当時、世界的標準なツーリングカーカテゴリーのグループAのレギュを
徹底分析してレースで2年間負けないマシンを目指して作られたんだよな。
まあ、GTとは比較するのはあれなんだが



552 :音速の名無しさん:03/08/11 02:36 ID:UAPBWhm5
R32GTRは、やりすぎたんだろがよ。

553 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/11 04:48 ID:H5+Xwd3q
>>551
JGTCの場合は
「大金を掛けた開発をしても無駄だ」
とエントラントに思わせるのもレギュレーションの
大切な役割の一つ、だと思うんだが。

554 :音速の名無しさん:03/08/11 05:52 ID:UAPBWhm5
>>553
早起きだね〜

555 :音速の名無しさん:03/08/11 08:04 ID:2WDVYQ+g
>>551
ヴィーマックは特認車輌なんだから何をされても文句を言っちゃいけない。
「嫌なら出なくていいよ」で特認取り消し→あぼーん

〉 早い車が来るたびに、レギュ変更してれば、伝説の車を二度と現れないでしょうね。
〉 R32GT-RがグループAで連戦連勝したみたい、レースを勝つ為に車は生まれないでしょうね。

当り前で、R32の反省点を踏まえてレギュが決まっているんだろう?
GTAも、「ベース車輌の性能や特性に縛られないように」って言ってんじゃんか。

556 :音速の名無しさん:03/08/11 08:10 ID:/gOzdgf6
全日本選手権ってそもそもシーズン中のレギュ変更ってできたっけ?


557 :  :03/08/11 09:16 ID:zmu9qT7G
>>556
できる。

558 :音速の名無しさん:03/08/11 10:22 ID:hMPSH48E
ムギュ!

559 :542:03/08/11 13:29 ID:9i7bzqx9
・開発競争があるから面白い
・開発競争があるからコストが上がる
どっちもあってる罠。うまくバランスが取れるといいな

>初めから、それ位想定してレギュを決めろよ。
予想が外れたから今年のNSX、去年のビーマックがあるのでは?
戦力の想定って簡単な事ではないぞ
マシンのポテンシャルが分かっていて、どの程度開発が進んで、チームや
ドライバーがどの程度で走らせて、タイヤが、天気が・・・

これが分かるなら開発競争って何が楽しいのだ?全て分かってるのに
戦力の想定なんてそんなに正確に出来ないよ罠

>>557
特認車両以外はできたっけ?

560 :音速の名無しさん:03/08/11 15:48 ID:0lPr0764
#10レイジュンが次戦からVemacを投入するとかしないとか……

561 :音速の名無しさん:03/08/11 16:06 ID:/vf8v178
もう、NSXいじめはやめれ。
よりによって富士を三回もやりやがって・・・


562 :音速の名無しさん:03/08/11 17:39 ID:i/SKGjfz
レイジュンの資金ってどこから出てるの?
スポンサーもついてないし。
OSAMUが金持ちなの?

563 :音速の名無しさん:03/08/11 17:44 ID:6yiPx7Kw
もともとOSAMUが自分自身の楽しみのためにやってるチームじゃん。
チーム名だって奥さんと娘の名前つなげただけだし。

564 :音速の名無しさん:03/08/11 18:54 ID:1jztH04w
OSAMUって殺人ドライバーのことですよね

565 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/11 19:26 ID:N+2QOn8N
>>561
結果的にその3回のうちの1回勝ったんだから
良いではないか。

566 :音速の名無しさん:03/08/11 19:45 ID:zdKJfedp
ケ ン オ ウ ノ
ク ソ バ カ ヤ ロ ウ

オ レ ハ カ ゼ ノ ジ ュ ウ サ
ダ レ ニ モ サ シ ズ デ キ ン

サ ラ バ イ ト シ キ ボ ル ゲ

567 :音速の名無しさん:03/08/11 19:45 ID:zdKJfedp
ケ ン オ ウ ノ
ク ソ バ カ ヤ ロ ウ

オ レ ハ カ ゼ ノ ジ ュ ウ サ
ダ レ ニ モ サ シ ズ デ キ ン

サ ラ バ イ ト シ キ ボ ル ゲ
 

568 :音速の名無しさん:03/08/11 19:46 ID:zdKJfedp
リ ュ ウ チ ャ ン ノ
ク ソ バ カ ヤ ロ ウ




569 :音速の名無しさん:03/08/11 20:29 ID:xiXUWF9d
リュウチャン・・・

570 :貪欲ナマズ:03/08/11 20:33 ID:tbqMXpHP
>>561
>>565
 そうだよ!そうだよ!ウワアアアアン!

571 :音速の名無しさん:03/08/11 21:12 ID:bimzAKtC
この前、友人に連れられて富士に行って
ちょっと気になったんですが
どノーマル車だと、どの車が早いんですかねぇ

国内メーカーだとGR-Rじゃないのと友人が言ってたんですが
俺はNSXの方が早いんじゃないの
と帰りの車で言い合ってたんですが
ほんとの所どうなんでしょ



572 :音速の名無しさん:03/08/11 21:16 ID:MaoDE4pa
>>571
ヴィーマックが最速だと思う

573 :音速の名無しさん:03/08/11 21:20 ID:EzZZg6se
>>571
>国内メーカーだとGR-Rじゃないの
GR-R…、新車種か?写真うpキボンヌw

574 :音速の名無しさん:03/08/11 21:24 ID:tcSl2Krr
ド・ノーマルだったら? マクラーレンGTRにきまっとるだろーが!

575 :音速の名無しさん:03/08/11 21:29 ID:ijQg0peL
市販者のビーマックはまだ一度も見たことがありません。
でもあのデザインちょっと古臭い感じがします。

富士のメインスタンド裏に展示してあった市販車のガライヤに一度乗って見たい。
でも、今の最有力後方はZです。
大人が遊ぶのには持って来いの車です。


576 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/11 21:29 ID:HtfPWLqB
マクラーレンF1 GTRは、どの状態をもって「市販車ど・ノーマル」と
言うかが難しいけどね。
少なくともF1 GTRは「市販のレーシングカー」なんだから、やっぱり
買ってきて走らせる、ってんなら>>574氏の言うとおり、GTRが最速
じゃないか。

あ、でも国内メーカーだと、か。

577 :音速の名無しさん:03/08/11 21:30 ID:ijQg0peL
>>574
マクラーレンはイギリス車ですよ。 エンジンはドイツだけど。

578 :571:03/08/11 21:32 ID:bimzAKtC
>>573
スミマセン
間違えました
GT-Rでした

579 :音速の名無しさん:03/08/11 21:38 ID:Csc1lpVT
GT-Rも市販車完全ドノーマルだとそれほどでもないんじゃない?
ROM交換程度でめちゃくちゃパワーアップするけど。

580 :音速の名無しさん:03/08/11 21:40 ID:ijQg0peL
でも市販車のGT−Rって車両重量がありそう。
アルミボディのNSXの方が軽くて峠とかワインディングで運動性能がよさそう。
もちろん0〜400とかサーキットの話になれば別だが。

やはり軽くて重心が低いNSXの方が乗った感じは好きなんだけどね。

581 :音速の名無しさん:03/08/11 21:45 ID:+/kE7lJ/
R390ロードカーが最速と言ってみるテスト。

582 :貪欲ナマズ:03/08/11 21:47 ID:2OAk1taU
 最高速だったらスープラをわるれるな!ウワアアアン!むなしー

583 :音速の名無しさん:03/08/11 21:49 ID:duQ1BN2f
最高速は180km/hじゃないんですか、国産車は?

584 :音速の名無しさん:03/08/11 21:49 ID:gEK6esAU
>>580
オイオイ、峠やワインディングなら下手すりゃインテRに負けるぞ。

585 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

586 :音速の名無しさん:03/08/11 22:02 ID:CODuGYWh
カタログ別では・・・・(P/W値&JGTカー)
マクラーレン>ヴィーマック350>バイパー
>ヴィーマック320>ポルシェ>ディアブロ>NSX>スープラ>GT-R

間違いがあったらスマソ。

587 :音速の名無しさん:03/08/11 22:02 ID:ijQg0peL
>>584
インテRって車重が1100`台なんですね。
車重1500`のGT−Rだと峠では辛いかもね。


588 :音速の名無しさん:03/08/11 22:04 ID:YKqVwV9a
まあ、なにをもって速いかによる罠

589 :音速の名無しさん:03/08/11 22:13 ID:IVPs6Pt7
日産はルノーの子会社だからGT-RやR390は国内メーカーの車と呼べるのか、と言ってみるテ(ry

590 :音速の名無しさん:03/08/11 22:30 ID:ijQg0peL
>>589
資本提携はしているが、ルノーは日産株式の40%位を保有し、筆頭株主
で経営に参加しているけど、技術的分野全てをルノーに乗っ取られたわけじゃないよ。
まあ、お互い持ちつ持たれつの関係でいいんじゃないの?

日産の車両開発も日産主導でやっているしね。
ルノーと日産はコスト削減の為にルノーは今後、自動車に日産のエンジンを使うし
日産もルノーのディーゼルエンジンを使うからね。

まあ、トヨタとホンダは別格ですが、

591 :本格レースマニアックス:03/08/11 23:16 ID:o+GVRlfu
日本最速はやっぱりトヨタGTー1ロードカーでしょ!!


592 :音速の名無しさん:03/08/11 23:23 ID:nDFhzYzP
>>589
そんなんだったら、フェラーリやジャガーはどうすんだい。
フェラーリは同国だからOK?

593 :音速の名無しさん:03/08/12 00:02 ID:pRYo0bxX
>>551
>去年のビーマックだって、せっかく開発してマシンを作ったのに、GT-Aのドタバタで
>今年は200キロも重りを乗せられている。

#5のVemacは第3戦から50kg軽減されて150kgになってるんじゃない?

594 :音速の名無しさん:03/08/12 00:34 ID:fpaW3iFf
GR-R

595 :音速の名無しさん:03/08/12 02:46 ID:at9KVAM8
マラネロ来るね、更に目玉はカレラGT

596 :音速の名無しさん :03/08/12 04:50 ID:sovzNIVD
カメコ図鑑
http://a33ld.hp.infoseek.co.jp/index.html

597 :鈍足のFNさん ◆sldeFNLOLA :03/08/12 10:39 ID:tkyt8bC7
250kmや300kmレースやるんだったら、
どノーマル市販車(除く特認車)で最後までまともに
走れるのはポルシェGT3Rくらいじゃない?

598 :音速の名無しさん:03/08/12 11:16 ID:D6hneplr
>>597
GT300に出てるGT3Rは、市販レーシングカーだぞ
ルマンGTクラス仕様をJGTCに転用(または改造)したもの

S耐はほとんど市販車に近い状態でなかった?詳しいルールは知らないけど
ちなみにS耐のポルシェはカップカー仕様(市販レーシングカー)だな

599 :音速の名無しさん:03/08/12 11:34 ID:at9KVAM8
カップカーの方が速いけどな

600 :音速の名無しさん:03/08/12 11:39 ID:6YG5DOkW
  今だ!600ゲットォォォォ!!
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄
   ;⌒`)          ∧ ∧
   `)⌒`)        (,,゚Д゚)
   ;⌒`)⌒`)      ./ つつ
  ≡=⌒`);;;⌒`)=≡〜(,,⊃⊃
         ズザーーーーーッ

601 :音速の名無しさん:03/08/12 11:47 ID:1ckL4bD7
やはりこのスレで感ずるのは、誰もが「どの車がイチバン速いのか?」ってことだ。
ハンデキャップ制はショーアップするアイデアではあるけれど、レースファンとしては
つまらない・・・


602 :音速の名無しさん:03/08/12 11:52 ID:gRgkBFoe
>>598
S耐用のポルシェは市販車ベースのS耐専用モデル。
カップカーとは大きな違いがある。

GT300はGT3RS
カップカーはGT3R
S耐はGT3

603 :音速の名無しさん:03/08/12 12:04 ID:U9pEtDXm
S耐のポルシェはGTR相手の手加減仕様だろ?

604 :音速の名無しさん:03/08/12 12:25 ID:FfBeCMiS
おまいらNSX
    スープラ
    GT-R
のなかでどれが一番カッコイイと思う?

605 :音速の名無しさん:03/08/12 12:48 ID:cmmeqWXb
supra

606 :音速の名無しさん:03/08/12 13:57 ID:ErOeQjD7
GR-R

607 :音速の名無しさん:03/08/12 15:28 ID:5WYbl0Rs
>>604 もちろんNSXだ。

608 :音速の名無しさん:03/08/12 15:29 ID:3ALvZeU8
やはりGR-Rか

609 :音速の名無しさん:03/08/12 16:30 ID:yExp254r
NSX :New Sports(ニュー・スポーツ)の未知数
スープラ:ラテン語で「超えて」、「上に」という意味
GR-R :???

誰かおせーて

610 :音速の名無しさん:03/08/12 16:30 ID:jZEtBVOo
スープラ

611 :音速の名無しさん:03/08/12 16:45 ID:0BSDKbpw
スプーラ

612 :音速の名無しさん:03/08/12 17:07 ID:5WYbl0Rs
NSX

613 :音速の名無しさん:03/08/12 17:48 ID:U6sfwXCr
最速がであぶろ

614 :音速の名無しさん:03/08/12 17:48 ID:U6sfwXCr
いや

最速は新型バイパーだろ!忘れてない?

615 :音速の名無しさん:03/08/12 18:17 ID:nq6eUtcu
ダンボルギーニ

616 :貪欲ナマズ:03/08/12 20:56 ID:vH2WS5zm
 おお!結構スープラを推す声があって嬉しい。
 ちなみに自分、スープラが実際に勝つ姿を見るまではこんな車で
ほんとにGT−RとNSXの相手をできるのかーと思っておりますた。
 勝ちだすとカコヨク見えるから不思議、セリカもだけど。

617 :音速の名無しさん:03/08/13 00:16 ID:rZI4Ymwg
ドイツではポルシェは別格に語られる。そのドイツでポルシェキラー筆頭に上げられているのがGT−R!
らしい。(雑誌の受け売りすけど)


618 :音速の名無しさん:03/08/13 00:28 ID:ZdyP56mV
ダンボールギーニ

619 :音速の名無しさん:03/08/13 00:42 ID:Yp7jOitj
ボラギノール

620 :音速の名無しさん:03/08/13 01:04 ID:KMWfCGHX
03GTR見てからというもの、
街で見るフツーのGTRが激しくカッコ悪く見えてしょうがないでつw


621 :音速の名無しさん:03/08/13 02:51 ID:w6G+pcQ7
>>620
市販車のR32GTーRはスリムでレーシーだったけど、R33から
デザインと方向性が非常に悪くなっってかっこ悪いね。

とくにR33の太ったボディをGTRのラインナップに入れたのが間違い。
この時から日産の売れ行きが悪くなった。

622 :特認ヲタ:03/08/13 09:53 ID:uMMIYBkD
>>604
ベース車だったら HSX>>>>>>>>>>スープラ>>>GT−R なのだが、
JGTCマシンは甲乙つけ難いな。

623 :音速の名無しさん:03/08/13 09:55 ID:H+U3AKB2
HSXとかGR-Rとかが出てくると話がややこしくなる。

624 :音速の名無しさん:03/08/13 09:57 ID:K9hVd6c4
>>621
売れ行きという点ではGT-R自体をスカイラインのラインナップに入れたのが間違い。
そのおかげでGT-R以外のスカイラインが単なる廉価版になってしまい魅力が落ちた。

JGTCでの03GT-Rが活躍してる今がVQエンジンでGT-Rを出すチャンスだと思うんだがな?
直6じゃなきゃとか言っている連中もなんとか押さえ込めるんじゃないかな?

625 :音速の名無しさん:03/08/13 12:48 ID:nt1jY/Ho
>>446
いがめない

>>571
GR-R

>>622
HSX

HSXやGR-Rが出てきたらスープラが苦戦するのはいがめない

626 :音速の名無しさん:03/08/13 13:54 ID:1v9Ttp2s
ハゲワラ

夏とお盆でパワーアップしてんな。

627 :特認ヲタ:03/08/13 13:55 ID:uMMIYBkD
フッ…俺としたことが(w

628 :音速の名無しさん:03/08/13 14:24 ID:s4SgRFWF
>>625
とてもワラタ

629 :音速の名無しさん:03/08/13 16:28 ID:0ykA5WSy
JAFのモータースポーツニュースが届いたが04年GT車両規定を軽く読んだ。
リストリクター径がこれまで3500ccオーバーは全部一緒だったのが
3501〜4500、4501〜5500、5501〜と区分されることになったんだな。
プースラ対策ね。
それとフロントオーバーハングが900mm未満の車両には
80mmのリップが取り付け可になったんだ。
これはMR-SとZには朗報だな。
さらにFMは+15kg、Mは+25kgに変更。他にもいろいろ変わってそうだ。
時間のあるときちゃんと読もーっと。

630 :音速の名無しさん:03/08/13 17:19 ID:GYXXKRM+
629でかした。またあとで詳細キボソヌ

631 :音速の名無しさん:03/08/13 17:28 ID:OmqZj4ik
>>617
ポルシェ>>[目に見える壁]>>GT-R

632 :龍タン死んだら!:03/08/13 17:46 ID:K2++xVmi
TVR

633 :音速の名無しさん:03/08/13 18:06 ID:gvUNxU2P
脚折れちゃった〜

634 :629:03/08/13 18:48 ID:0ykA5WSy
とりあえずプースラがどんだけきつくなるかというと
現在1100kgなので、φ30.2×2(富士はφ30.9)なのだが、
それがφ29.1になるので2ランク厳しくなるな。
GT-Rは1100-20=1080kgでφ30.2なのがφ29.6と1ランク厳しくなる。
NSXはφ31.4からφ30.7なので1ランク引き上げということかな?

635 :音速の名無しさん:03/08/13 22:04 ID:hVO6NVLJ
去年のHKSベンツの参戦・数周のみの走行と、今回の西部警察企画中止と、どっちがお金がかかってるんだろう。
いずれにしても、もったいないし、期待を裏切られた感じ。

636 :音速の名無しさん:03/08/13 22:21 ID:NautyCYF
GT300のウェッズセリカ強過ぎだな。

637 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/13 22:32 ID:VJGTMLpS
いやタイサンのPLUS e の方が強過ぎ。

638 :音速の名無しさん:03/08/13 22:53 ID:M5acWOl1
>>636
去年のGTスープラエンジンのデチューン版載せてんでしょ!?反則よ。


639 :音速の名無しさん:03/08/13 23:06 ID:NautyCYF
>638
3Sじゃなかったっけ?旧セリカかアルテと同じの。ターボ付いてるけど。

640 :音速の名無しさん:03/08/13 23:10 ID:3BoE5NS5
HKSアルテッツァって現行ルールなら出られない?
筑波54秒とかいうやつ

641 :音速の名無しさん:03/08/13 23:38 ID:M5acWOl1
>>639
トーチュ−に、そんなような記事があったように記憶してるンすが。

642 :音速の名無しさん:03/08/13 23:40 ID:o+iCFKon
前までスープラ3S積んでた記憶が

643 :音速の名無しさん:03/08/13 23:44 ID:M5acWOl1
とにかく速いと言うか、クラスが違うんじゃないかと思うような感じになってきた。

644 :貪欲ナマズ:03/08/14 00:07 ID:EoSrIQX4
 去年のヴィーマックに近い扱いとはなんと誇らしい!
 ヴィーマックはGT400クラスと揶揄されていたがセリカは
350くらいでつか・・・同じように性能調整されてはたまらんので
苦しんでいるフリをして(これが難しいのか)勝負せい!
 演技力が勝負の分かれ目かあああ!

645 :音速の名無しさん:03/08/14 00:48 ID:njmcNZRX
多分 土屋がMR2+3SGでやってればずっとチャンピオンだったのかな?
なんて思えてきた

646 :音速の名無しさん:03/08/14 01:05 ID:clUZ1c7S
今季のセリカのエンジンは、'02スープラのエンジンを300クラス用にデチューンしたもののようですね。
しかし、昨季までの3SGといえば、500クラス用でフレッシュエアシステム搭載、
300クラス用でフレッシュエアシステム未搭載と、明確な区別があったと記憶してますが。

647 :音速の名無しさん:03/08/14 01:31 ID:tv7J5/w9
菅生ではGT250とか言われてたのにね。
ところでマッハ号は鈴1000には出場するんですか?
ウェイトハンデなしのシグマセリカとRD320の戦いが見たいな。
まあ、あの暑さにセリカのドライバーが耐えられるかという問題もあるわけだが。


648 :貪欲ナマズ:03/08/14 07:26 ID:2+u7dpOZ
 暑さ問題の事すっかり忘れてました。5戦のドライバーサウナから
出てきました状態になってましたよね。そこら辺もスープラ譲りですね。
 ジャンクスポーツの8耐バイクも熱源の上を抱え込むようにして走るので
あっつあっつ、と言ってたライダーがいましたがどっちが暑いのだろう

649 :音速の名無しさん:03/08/14 08:39 ID:f+iNpUEk
竹内、ヘッドライトがねぇついてない

650 :音速の名無しさん:03/08/14 08:59 ID:hgUdjoH9
もっと辻を叩いてYO!

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1031566101/l50

651 :音速の名無しさん:03/08/14 09:39 ID:6GQxkhR/
GT300に出てるM3は直6みたいだけど、なんでアメリカのGTで使ってたV8積まないの?
何か理由があって積めないのかな!?メーカーさんどうぞ考慮してください。
あまりにも下位に沈んでいるので可哀想っすよ!

652 :音速の名無しさん:03/08/14 10:22 ID:urdqN/Ok
>>640
市販車ベースで作ってないので出られません。

>>651
あれはワークスカーだからねぇ・・・

653 :音速の名無しさん:03/08/14 10:31 ID:lIiKPOTe
>>651
BMW+シュニッツァーが出さないものは仕方ない。
あまってるんだったら回してやればいいのにと思ってたら
今年のニュル24時間にALMSのほぼまんまで出てきやがったもんな。
それに一ツ山のBMWは今年で撤退だろ。残る1台もどうすんだか。


654 :音速の名無しさん:03/08/14 10:42 ID:6GQxkhR/
>>653
もう一台の方はメンテをシュニッツアーでやってるみたいなんだけどね。

655 :音速の名無しさん:03/08/14 11:21 ID:JxoUvBPx
HSXやGR-Rが出てきたらスープラが苦戦するのはいがめない

656 :音速の名無しさん:03/08/14 11:34 ID:6GQxkhR/
もうレギュレーションの恩恵アテに出来ないからスープラは終わりでしょうね。

録画しておいた激走GT見たけど、飯田選手がクルム選手につめよってたね。なんで?
最初に前車に接触したのは飯田で、ペースダウンしたとこにクルムが追突したような感じでしょ?
あんたが無理するからでしょ?って感じだけどね。基本的には好きな選手なんだけどね。

他チームのドライバーに文句言う前に、相棒何とかしなよ。クラッシャー脇坂をさ!

657 :特認ヲタ:03/08/14 11:44 ID:8HeKmSa5
>>656
お約束だが…「阪」な。

658 :音速の名無しさん:03/08/14 11:51 ID:HrKqfXHF
>>656
ぃゃぃゃ、相方の「クラッシュ病」が染っちゃったんでしょ。飯田君にも。
朱に交わればなんとやら、、、ってやつだな、きっと。

659 :音速の名無しさん:03/08/14 12:13 ID:304Vzh8r
激闘GT・・・見たけど、セルモのトラブルの原因はアユOワだったのか。
凄いさげOんぶりだな・・・

660 :音速の名無しさん:03/08/14 12:13 ID:x4icV8Yf
>>651
すでに>>94で書いてる人がいるんですけど。


  フェラーリ550マラネロがJGTCへ 2003/7/18

現在マクラーレンF1GTRでJGTCに参戦している一ツ山レーシングは、
次期マシンとして、プロドライブとフェラーリ550マラネロを導入する
話し合いを行っている。プロドライブフェラーリは、ルマンでワークスコルベットを
破ってクラス優勝する等、今年にはいって速さだけでなく信頼性も身に付けてきた。
もし、日本に導入されれば、富士スピードウェイでは、一躍優勝候補となるだろう。
一ツ山レーシングは、同時にGT300クラスに参戦しているBMWM3を、V8エンジン搭載
のGTRに変更することも計画している。こちらは、
2年前にALMSでチャンピオンを獲得したシュニッツァーと交渉している。
ttp://www.teamgoh.com/news/index.htm

661 :音速の名無しさん:03/08/14 12:37 ID:6GQxkhR/
>>660
失礼した。最近参加したもんで、過去ログ勉強したいと思う。

>>659
おいらもそう思った。彼女の居るところトラブル有りだな。

662 :音速の名無しさん:03/08/14 12:59 ID:lIiKPOTe
まー2戦連続だからね。
彼女、なにかと話題になってるけど
基本的にいい娘なんで温かく見守ってあげてよ。

663 :音速の名無しさん:03/08/14 13:38 ID:NatLJQEH
いや鮎河の伝説はまだあるぞ。
まだ「鮎川」の時ジャイアンツの上原と
お菓子のCMで共演したら上原が直後に
交通事故起こしてCMがお蔵入りになってしまった。
もしかすると彼女自体が何かに(ry
スレ違いゴメン

664 :音速の名無しさん:03/08/14 14:07 ID:Zf4T730Z
来年またトヨタは排気量変更してくるのでは?

665 :音速の名無しさん:03/08/14 15:44 ID:Ra/CcN3j
>>664
age方向はきつくない?
4L→5.2Lってのも激しく謎なんだが。
(ノーマルのどこにそれだけのキャパが?)

666 :音速の名無しさん:03/08/14 15:53 ID:I8AgXqm5
ヘッドとブロックはベースエンジンからの変更不可らしいから、
ボア・ストロークうpにピストン・コンロッド・クランク等々、
変えられる所はすべて変えてあるんじゃない?

667 :音速の名無しさん:03/08/14 16:10 ID:+mgGk/cB
トヨタの圧力で、タイヤ幅のレギュレーションかえてきそう。レースになるとすぐタレルからね。
タイヤだけじゃなく足回りの完成度悪いのか?予選でポール獲ってるし、そうでもないかな。
予選でもRは2周くらいはアタックできるけど、スープラは1周でタイヤ終わるみたい。
パワーばかり抜きん出た、直線番長状態だね。でもレギュレーションの変更が不幸中の幸いになって
パワーダウンした分、次戦からバランスのとれた状態になっちゃったりして!?




668 :629:03/08/14 16:36 ID:lIiKPOTe
>>867
タイヤに関する04年の規定変更は見当たらないな。
お、「資格」に「FIAグループGT」を追加だとさ。

669 :音速の名無しさん:03/08/14 16:44 ID:Zf4T730Z
>>665
逆に排気量下げそうなんだけど・・・
いずれにせよ今のままじゃ半端杉

670 :音速の名無しさん:03/08/14 16:48 ID:+mgGk/cB
>>668
だから圧力なんよ。来年の幕があがるまで?だよ。

671 :音速の名無しさん:03/08/14 17:36 ID:LBzWsZz9
また辻の声が入ってて欝だったよ、地上波。

672 :音速の名無しさん:03/08/14 21:03 ID:pNon4KdU
>>669
噂では、来年は1Lアップの予定らしいが。

673 :”ヘ( ̄- ̄ ):03/08/14 21:04 ID:de7GHrmS
やっぱりオナニー
http://www.k-514.com/

674 :お先真っ暗:03/08/14 22:04 ID:JzEWRxcw
若者の車離れ?

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030815-00000017-mai-bus_all

675 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/15 05:46 ID:HvsTkqBI
>>668
FIA GT車両は、特認申請せずともOKというわけか。
ますますもって一ツ山マラネロが縛りにくくなるね。

まぁ心配するほど速くはないんだろうけど・・・


スープラは現状エンジンだけで速くなってるようなもんだから
車体開発を進める意味でもリストリクター絞るの賛成!

676 :音速の名無しさん:03/08/15 08:23 ID:ft5sGB82
エンジンだけでしか速くならない代物だったら
どうしましょ?

やっぱ絞るの反対!

677 :貪欲ナマズ:03/08/15 09:25 ID:IBdonqmr
 いや、トヨタの事だから来年絞られる事を予想して一気に開発して
手詰まりにならないようにうまい事やってくれているに決まっている!
と希望的観測妄想

678 :629:03/08/15 11:50 ID:eXmY00qd
GT500のエンジン搭載、駆動輪の位置による重量補正の規定変更(一部)
フロントミドシップリヤドライブ +25kg→+15kg
ミドシップリヤドライブ     +50kg→+25kg
NSXは25kg軽くなるが、プースラやGT-Rてフロントミドシップになる?
詳しい人教えてちょ。

679 :音速の名無しさん:03/08/15 15:21 ID:2b72ML+o
スープラやGT-Rがエンジンマウントを後ろにずらしたとしても前輪の車軸位置より後ろに来ない限り
フロントミッドシップにならないのでは
フロントミッドシップに出来るのはコンパクトなロータリーエンジンを採用しているRX-7ぐらい

680 :音速の名無しさん:03/08/15 16:27 ID:bi10abIj
スープラはその昔3SGエンジンを使ってる頃に、
一時期フロントミッドシップだったことがあったけど、
ハンデウェイトを嫌ってフロントミッドシップにならない程度に、
ほんのちょっとだけエンジンを前にずらしたことがあった。

681 :音速の名無しさん:03/08/15 18:18 ID:y37K56N+
>>680
当時のミッドシップの定義って、
トランスミッション最後端がホイールベースの中心にかかるとミッドシップで中田?
そんでもって、スプーラだけでなくてGR-Rもエソジソの搭載位置を変えたハズ。

682 :音速の名無しさん:03/08/15 18:56 ID:fd2D378/
センズリーのV12を7Lぐらいまで排気量上げてプースラに載せるのは反則でつか?

683 :音速の名無しさん:03/08/15 20:10 ID:39l0YOO5
フロントヘビー過ぎて戦闘力激減のヨカーン

684 :音速の名無しさん:03/08/15 20:36 ID:GlPCVtAe
去年メンバーだったwi☆thの若槻千夏って
すぽるとやロンブーの番組に出ているな。
レースクイーンに興味なかったがGTレースクイーンはタレントの登竜門になるのだろうか?
若槻って性格良いのか?

685 :山崎 渉:03/08/15 20:53 ID:7P6NR6zB
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

686 :音速の名無しさん:03/08/16 03:00 ID:hHChZ7OW
所属事務所が「チョイ役」みたいな仕事を取ってくるってだけのこと。

687 :音速の名無しさん:03/08/16 16:49 ID:4n49XTnF
あげ

688 :音速の名無しさん:03/08/16 17:52 ID:Zz9a+oNP
>>683
今年のV8ですでにフロントヘビーに見えるのだが

689 :音速の名無しさん:03/08/16 18:04 ID:39Hz7o4S
プリウスのGTカーをきぼんぬ

690 :音速の名無しさん:03/08/16 18:27 ID:bN6eHwVR
その場合、リストリクター径はどうなるんだろう・・・

691 :音速の名無しさん:03/08/16 19:30 ID:AsLJ1ucp
02スープラ用の3SGに積み替えれば良いんじゃないんでつか?

692 :音速の名無しさん:03/08/16 21:47 ID:FNI4SwSR
スープラ、04年に次期型販売もくろむ。

GTでチャンプ獲って、販売に華を添えるべくGT車両開発につとめる。
新型の売りは、GTエンジンと同じのが載るということ(勿論デチューン版)

新型市販スープラ、ニュルでテスト。R並の本気度が漂う。

JGTCでライバルを圧倒的な速さで退け、ここにスープラ在りを世間に知らしめる(予定だった)
しかしホームコースの富士で、ライバルのRに2勝。NSXにも1勝を奪われる。
まさに惨敗。華々しくデビュ−させるはずが、キャッチコピーを失う。

新型スープラ、販売は白紙撤回決る。開発は継続の模様。



693 :音速の名無しさん:03/08/16 21:51 ID:FNI4SwSR
追記。
以上のような理由から、今後も今のエンジンを使用せざるをえない。

694 :音速の名無しさん:03/08/16 22:52 ID:jlamSs9r
そして新型スープラ発売。
GTレギュを活用しエンジンを3S−Gに乗せ換えて参戦


(藁

695 :音速の名無しさん:03/08/17 18:15 ID:NGnvpcqp
結局3Sに戻すのかよ

696 :貪欲ナマズ:03/08/17 19:16 ID:C9Pu7iTn
 それはそれで嬉しかったりする

697 :音速の名無しさん:03/08/18 04:35 ID:jWWaH8ty
あげ

698 :音速の名無しさん:03/08/18 04:37 ID:Im9MVGiK
3社でエンジン交換

699 :音速の名無しさん:03/08/18 11:18 ID:02WQORlm
3Sは、ターボ故の補機類を合算すると現在のV8よりも重くなるそーです。
その他、遮熱も対策せねばならずと総合的にV8有利との判断であったとの事。
現在のV8はアルミブロックでもあり、実は相当に軽量、優秀なエンジンなのであるよ。

700 :音速の名無しさん:03/08/18 11:31 ID:zKQLo4Ww
>>699
3Sの熱は半端じゃなかったからねぇ。
去年の開幕戦だったか、アクセルペダルが熱くなるのを知らなかった章が
足の裏やけどしたんじゃなかったっけ?。

701 :音速の名無しさん:03/08/18 21:13 ID:eSKlUf0p
>>700
>3Sの熱は半端じゃなかったからねぇ。

どちらのチームのドライバーの方でつか?

702 :音速の名無しさん:03/08/18 21:58 ID:iP+W0oij
しかし第5戦はクラッシュ多かったな。

T社とN社のな。T社は少し大人気無いぞ。

本気にさせるまで追い込んだN社は凄い開発力だ。

俺はHとNのガチンコが見たい。Tの金に物言わせたやり方はGTに向かん。

F1でフェラーリより金使っても駄目。国内でも駄目じゃ、悪あがきにしかみえんしな。

703 :音速の名無しさん:03/08/18 22:03 ID:toDkkZxR
>>702
ニサーンはWRCで逃げるように撤退
トヨタはWRCで何度もチャンピョン獲ってる(違反もしたが)
ニサーンはIRLで逃げるように撤退
トヨタは一応CARTとIRLも獲ってる

漏れもトヨタは嫌いだが結果は残してるからな

704 :音速の名無しさん:03/08/18 22:09 ID:iP+W0oij
今国際F3000よりF1関係者に注目を集めている、日産のエンジンを使ったフォーミュラを知らないらしいな。

ドライバーのメンツも次世代をになう若者ばかりだ。

視野が狭すぎるぞ。

705 :音速の名無しさん:03/08/18 22:26 ID:TrmO4yAD
>>704
だから何?
>>703は事実を書いただけだろ

706 :音速の名無しさん:03/08/18 22:29 ID:83bdrDKA
>>702は釣りか真性か判断に苦慮するな
どっちにしろアホだ

707 :音速の名無しさん:03/08/18 22:29 ID:iP+W0oij
>>705
いや、なんでもないが。なにか?

事実がどうかが問題じゃない。逃げるとはなにか?喧嘩うってるのか?

トヨタがWRC撤退したには、なんと表現するつもりか?俺は、Tが大人気ないと言っているだけなんだが。

708 :音速の名無しさん:03/08/18 22:33 ID:s5zTls+p
日産も久々にGT仕様でポッカ1000kmに出りゃ面白いのにな

709 :音速の名無しさん:03/08/18 22:35 ID:iP+W0oij
俺は出るもんだと思っていた。折角ガチンコみれるいいチャンスなのに残念だ。

710 :音速の名無しさん:03/08/18 22:38 ID:83bdrDKA
公開車検だから避けたんじゃねーの?

711 :音速の名無しさん:03/08/18 22:42 ID:iP+W0oij
>>710
まぁ、そう突っかかってくるな。

レースはワンメークより各メーカーが揃ったほうが面白いしな。

712 :音速の名無しさん:03/08/18 22:57 ID:QK5QZjfO
俺的には1000KMで日産はS耐ででてほしいな
99年みたいに。
連勝を止めたポルシェを本気でつぶす?(圧倒する
ニスモGTRがみたい。ドライバーも
本山、井出、弟のオールスターでw

713 :音速の名無しさん:03/08/18 23:01 ID:GE0jlwSm
金使いの荒さならHが一番だろうに
JTCCをもう忘れたのか知障どもよ

714 :無料動画直リン:03/08/18 23:02 ID:adOQZDVR
http://homepage.mac.com/hiro139/

715 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/18 23:03 ID:CmwBDguX
>>710
よくわからんのだが、公開車検で他チームに発覚するような
技術的な秘密なんて、通常のシリーズ戦を戦ううちに他チームは
嗅ぎ付けるんじゃないのかな。
シリーズ各戦の車検が、全くのクローズドで行われているわけじゃ
ないし。
(少なくとも富士GTの車検と鈴鹿1000KMの公開車検に、それほどの差は感じない)

716 :音速の名無しさん:03/08/18 23:05 ID:iP+W0oij
>>712
それは是非実現して欲しいな。と思うよ。

717 :音速の名無しさん:03/08/18 23:05 ID:9cXWg+KA
インチキがばれるって事だろ。

718 :音速の名無しさん:03/08/18 23:10 ID:s5zTls+p
>>713
hitothuyama?

719 :音速の名無しさん:03/08/18 23:13 ID:iP+W0oij
ID:9cXWg+KAとID:83bdrDKAは、かなりいきり立ってるな。同一人物か?

レースは楽しんで見ろよ。贔屓のチームが負けたからと言って人生が変わるわけじゃないんだから。

720 :音速の名無しさん:03/08/18 23:51 ID:7LKYeasK
>>707
意味が無いなら書くなよ。

>逃げるとはなにか?喧嘩うってるのか?

なら「実力が無い」と訂正しよう

>>712
プライベーター相手に必死すぎ

、と釣られてみる。

721 :音速の名無しさん:03/08/19 00:01 ID:+fiNnvGY
おまいら、19日・20日・21日・23日・24日とマルチチャンネル放送しますよ。
J SKY 2が車戴映像メイン、J SKY 3が本選映像メインでつ。

722 :音速の名無しさん:03/08/19 00:49 ID:aWVx1V34
>>720
それをいうなら釣ってみるだろw

723 :音速の名無しさん:03/08/19 17:06 ID:Xg1IEU+p
>>721
頭の悪い俺にはくだらない論争よりもあなたのようなレスがためになる
ありがとう

724 :こころ:03/08/19 20:26 ID:n420fya0
今、スカパー見てるけど。
車載の画像が汚すぎ・・・・・・・。

あと画面の右上の文字が邪魔!

725 :音速の名無しさん:03/08/19 20:35 ID:18D4mEcx
JSKYで第1戦を見て改めて思ったけど、
いくら同じトヨタ陣営とはいえ、脇阪兄弟汚すぎ。
弟シューが兄シューを同じようにサポートしたら大問題になるだろうな。

726 :貪欲ナマズ:03/08/19 20:45 ID:WAMnKDub
>>721
 おおお!強かれしころのアドヴァンが・・・

727 :音速の名無しさん:03/08/19 22:09 ID:xv27Mc5Z
>>725
俺はモービルNSXのドライバー交代のように自浄作用を期待したい。

728 :音速の名無しさん:03/08/19 22:41 ID:eXxzSjLK
明日は20日なので、スカパー加入者ならJ SKY未加入でも見れまつよ。

>>723
いいえとんでもござんせん。
明日は#1エッソ・#8ARTA・#22モチュール・#23ザナヴィ・#36トムス・#38auの車戴映像でつ。
あなたの応援するチームは↑この中にある?

>>726
いまはさっぱりでつなぁ、#25アドバン・・・。
ウェイト軽いのに結果に結びつかない。

729 :いで:03/08/19 22:45 ID:kVrwlU01
http://www.webspeed.ne.jp

この鯖軽くていいよー!
お勧めです!


730 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/19 23:20 ID:vj07B8m0
なんで井出がそういう宣伝をしに来るんだ(w

731 :音速の名無しさん:03/08/19 23:40 ID:eXxzSjLK
第5戦での#10LeyJunポルシェって、ETCついてたんでつねw

732 :音速の名無しさん:03/08/20 00:18 ID:OEOzPvVu
>>731
あれって元JGTC出場車にナンバー取得して売ろうとしていたものらしい

733 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/20 00:41 ID:5gCr6ods
ミラージュ全損で、急遽引っ張り出してきたからな〜(w

734 :音速の名無しさん:03/08/20 02:11 ID:cvWlobr7
なんか大排気量のスープラ見てると,
むかーしGP直前で5→6Lエンジン公開してトヨタ7を圧倒したR38某を思い出す.

735 :音速の名無しさん:03/08/20 02:31 ID:JVlfdt5S
>>734
40代後半以上でないと、具体的な記憶は無いはずですが・・・
実際に現場で観た「生き証人」ですか?

736 :音速の名無しさん:03/08/20 12:59 ID:6aZCcdRS
これって「うどん」のことですよね?

http://www.sanspo.com/geino/top/gt200308/gt2003082004.html

737 :音速の名無しさん:03/08/20 13:47 ID:RbCW14cV
>>736
だね
うどんなんて会社、トムスのスポンサーになるまで知らなかったよ

738 :音速の名無しさん:03/08/20 15:32 ID:VqNLSCbB
前の社名のJUKEN(ジューケン)なら知ってるんじゃない?
サッカーの広島サンフレッチェの胸にもロゴあり

739 :税務官:03/08/20 16:17 ID:ydtoQmZX
LeyJunって、どこかメーカーの後ろ盾があるの?
ほとんどノースポンサーなのにフォーミュラやったりGTやったり。
資金源が不透明です。

740 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/20 19:05 ID:Gxraq1Jk
>>739
OSAMUタソが自腹でやってる趣味のチームだし、
いいんでない?

741 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/08/20 20:02 ID:4rNrnqj5
そういやおさむちゃんの本業ってあまり聞かないよな。

742 :音速の名無しさん:03/08/20 20:29 ID:4xj5TCj1
大方、ネットワークビジネスだろ?

743 :貪欲ナマズ:03/08/20 21:44 ID:uRY7yF7b
>>736
 これぐらい、レースにも気合を入れるねん!

744 :税務官:03/08/21 10:52 ID:7IG44HN7
OSAMUって人の経歴は?
何屋さん?
ヤなの?

745 :音速の名無しさん:03/08/21 14:56 ID:Q1YxPj3e
おさむちゃん?
その昔漫才が流行った頃一世を風靡した漫才師でつ。
恋のぼんちシートなんて唄も歌いました。
あの頃のギャラで乗ってまつ。

746 :音速の名無しさん:03/08/21 15:41 ID:1vl6RQll
会社四季報とか印刷してる東洋経済印刷って会社の
実質オーナーじゃなかったっけ?

747 :音速の名無しさん:03/08/21 15:58 ID:3wFrkEMf
つか、本名の中嶋修という名前で検索すると
いろいろ出てきてよくわからん(苦笑)
俺が聞いたことあるのは実家が官庁とつながってるということ

748 :746:03/08/21 17:09 ID:1vl6RQll
スマソ。訂正するわ。
新宿にある東洋印刷の社長みたい。

749 :音速の名無しさん:03/08/21 19:01 ID:x+lSLFsb
某北韓国とも関係あるんだよね
こわいこわい

750 :税務官:03/08/21 19:31 ID:JIfrBa1h
特別査察に入る必要がありそうだ・・・

751 :貪欲ナマズ:03/08/21 22:15 ID:IACa5oiE
 5戦富士のストレートランキングはau、ついで、デンソーが
速かった模様・・・ぜんぜんわからんかった、特にデンソー。
 5戦ではあんまいいところなかったが、やはりFISCOのデンソーは
ちょっと違うー♪かった、1000kmでも魅せてくれい!

 02は富士、ストレートの速さ=レースの強さ的な印象ありましたが
03はそう単純ではなかったみたい、底上げされてやはりかなーり
均衡していましたね。ストレートにふったセッティングの方がやや
有利ではあったようですが、無敵状態までは行かなかったか、逃げ切った
車が強かった02、03はタイヤ、天候、展開、最後まで粘ったところが
強かったなー

752 :音速の名無しさん:03/08/21 22:28 ID:bs0ot6WM
最高速はダウンフォース次第だしね。ダウン削っても、ある程度コーナーで攻められる車が強い。

753 :貪欲ナマズ:03/08/21 23:02 ID:6rHJ07rC
>>752
 そう言われるとスープラはやはり空力面が弱かったかな。エンジンだけで
勝てるほど甘くないという良い教訓ですた。しかしそうであるなら富士が
強くて、ほかで苦戦すると思っていたのに、結果はまったく逆、面白いもん
ですな。

 話変わって、NSXなにやらエンジン禁断の領域に踏み入れたようなこと
書いてありました。さすがホンダ、技術集団としてあくまで技術で状況を
打開するその姿勢は嫌いではありませぬ、戦略的な引き出しが多いのが
トヨタなら、技術の懐が深いのがホンダ、つよいNSXが戻ってくる予感。
 ちなみに1000kmに出てくるNSXはそのフォビドゥンNSXでつかね?
03初期型のNSXならまたラップダウンじゃあ!とか勝手に妄想こいてましたが
強い方が出てくると、お祭りが一変して激闘が期待できますかね!

754 :音速の名無しさん:03/08/21 23:18 ID:bs0ot6WM
この次期鈴鹿走れるって、後半戦のいい予行練習の意味合いも・・・。今年は誰がチャンプに!?

755 :貪欲ナマズ:03/08/21 23:27 ID:6rHJ07rC
GT−Rは時期が早すぎて、参考にならんので不参加みたいな事が(うろ覚え)
書いてありました、残念。

756 :音速の名無しさん:03/08/22 07:25 ID:AMmVH+OJ
>>750
無限脱税の次はLeyJunですか?

757 :音速の名無しさん:03/08/22 07:25 ID:u3lCcbu4
またホンダは選手権壊すんですか?

758 :音速の名無しさん:03/08/22 07:27 ID:u3lCcbu4
JTCCに引き続きJGTCもあぼーんさせるつもりですか?
加減ってもんをしらないんですか?



759 :音速の名無しさん:03/08/22 07:41 ID:rokkWBWP
いつかはこうなるってのは、わかりきったこと。
最初から無理なんだよ、こんな選手権。

760 :音速の名無しさん:03/08/22 07:59 ID:EhqNZ8V/
どっかのチームだけがあからさまに有利/不利になり続けるような
レギュレーション作ったら遅かれ早かれ潰れるよ。


761 :特認ヲタ:03/08/22 11:09 ID:Y6g//9+v
あぼーんにならないようサジ加減をする為にGTAがある。
一部のメーカーに甘過ぎる傾向にあるのが少々引っかかるが…。

762 :音速の名無しさん:03/08/22 12:00 ID:MHqDfHgc
一部のメーカーに甘過ぎる傾向<傾向どころか明らかに一部に甘く一部に厳しく…

763 :特認ヲタ:03/08/22 13:44 ID:Y6g//9+v
強きを挫き、弱きを助け、弱過ぎを放置するのが今のGTAの役割である。
外車勢がんばれ〜〜〜!

>762
Hは苛めても苛めても努力で覆してくるからな〜、苛め甲斐があるんだろうw
Nみたいに少しは手を抜けば良いのに…いや、Nはかなり手を抜いているかw

技術のH、政治のN、総合力のTか…バランス取れててイイネェ♪

764 :音速の名無しさん:03/08/22 15:22 ID:Nhdcq3UF
>>763
最後の部分は微妙に違う気もするが
ま、いがんべ

765 :音速の名無しさん:03/08/22 18:09 ID:F1VMWnwU
とりあえずH>T>Nということでよろしいか?

766 :音速の名無しさん:03/08/22 18:33 ID:TIdGlwR3
政治力ゼロのH、井の中の政治力のN、いかさまのT

767 :音速の名無しさん:03/08/22 18:38 ID:TIdGlwR3
>>753
ホンダは、トヨタより巧妙なイカサマリストリクターでも作ったのか?

768 :音速の名無しさん:03/08/22 18:50 ID:cpF1lTNy
まぁ、とにかくねェ・・・・・・、富士のストレートでR抜くのはまずいでしょう。
いくら禁断の領域までチューンしたって言ってもねェ。別の禁断な事やってない!?


769 :音速の名無しさん:03/08/22 18:54 ID:jioqeak1
上海延期!

770 :音速の名無しさん:03/08/22 18:56 ID:QPGXzLbl
>>768
クルムが「ダウンフォース付けすぎて最高速が伸びなかった」って言い訳してた。

771 :音速の名無しさん:03/08/22 18:56 ID:dpz+yrfA
>>768
テレビ観戦組だったけど、ストレートで抜いたというよりもブレーキで
差を詰めるという印象だった。フィリップも他車より20mも奥で踏めるって言ってた。

772 :音速の名無しさん:03/08/22 19:01 ID:cpF1lTNy
クルムは好きだよ。他のドライバーもね。ただ第4戦で、あきらかに戦術優先でスロー走行して
総合順位落としたしね。それが悪いって言うんじゃなく、コメントを額面通り信用は出来ない。
あの時は、雨の影響でフロントスクリーンが曇ったとか言ってたし。

773 :音速の名無しさん:03/08/22 19:03 ID:cpF1lTNy
>>771
第5戦は、道上が、あきらかにスリップから抜け出して本山を抜いてたよ。しかも余裕で。

774 :音速の名無しさん:03/08/22 19:14 ID:ECojrM0i
>>769
当然の成り行きだな。
F1で金掛かっているから、GTでケチったんだろ?
まあ、中国だから恐らくこうなる事は分かっていたけどね。

775 :特認ヲタ:03/08/22 19:14 ID:Y6g//9+v
ウェイト無しの車が、ウェイト積んだ車を直線でかわす事がそんなに問題なのか?

776 :音速の名無しさん:03/08/22 19:26 ID:iaimYYxV
ここのスレって、メーカー叩き(特にニッサン)が多くて見ていてションボリ。
ネガティブな方向でしか議論できない退廃的な臭いタップリですね。
なんだか、邦楽板みたいな雰囲気。

777 ::03/08/22 19:28 ID:rv9Mv7c2
今までウェイトなくても直線でちぎられてたからじゃ?

778 :音速の名無しさん:03/08/22 19:35 ID:cpF1lTNy
>>775
今まで直線でグーの音も出なかったのに、イキナリだからね。市販車だって直線でターボに適わなかったのが
2〜3人多く乗せただけで、最高速や加速が逆転しないっしょ。コーナーならともかく。

779 :特認ヲタ:03/08/22 20:03 ID:Y6g//9+v
>>776
あのレギュレーションじゃね〜、今年はNが叩かれて当然だからな〜。
至って健全だと思うけどね。

>>778
>市販車だって直線でターボに適わなかったのが2〜3人多く乗せただけで、
>最高速や加速が逆転しないっしょ。
2〜3人て…それは幾らなんでも逆転するだろうw

ノーハンデだったらまだGT−Rのが速いでしょ。
それに今更…今年のH勢の年間優勝は有得ん。
何をビクついておるんだ?ニサーンヲタどもは…。
大体警戒すべきはT勢だろうに…特にエッソ。

780 :音速の名無しさん:03/08/22 20:08 ID:cpF1lTNy
Tに負けても悔しくないし。あのレギュの隙間をつくやり方に負けても、ようやるよTさん!程度。

781 :音速の名無しさん:03/08/22 20:09 ID:F1VMWnwU
それはNも同じ・・・

782 :音速の名無しさん:03/08/22 20:11 ID:vXMBl0/R
まあ色々な考えはあるだろうけど、大串さんが
言う通りだとして、今回のホンダが「やり過ぎ」の
領域に足を踏み入れていても、シーズン通しての
結果としては三車(社)拮抗の状態が生まれた訳で
結果オーライでは?


ただ、そこから先を含めての結果まで見ると、
とてもじゃないがヲーライとは思えないが、ま、いいか。


783 :音速の名無しさん:03/08/22 20:13 ID:cpF1lTNy
まぁ、勝ち負けのある世界ですしね。色々ありますわ。結局みなさん、贔屓のチームが勝てばOK!ってね。
なもんで、頑張れNISSAN!で、御終いっす。

784 :音速の名無しさん:03/08/22 20:23 ID:qXIVg4q9
第5戦富士で車重を50kg増やして1ランク大きいリストリクター使っていたチームを知ってる人居ませぬか?
GT-Rは3台中2台、スープラも何台か居たはずですが

嘔吐の記事情報不足につき、誰か詳細キボンヌ

785 :音速の名無しさん:03/08/22 20:25 ID:C4CTX+fn
760 :音速の名無しさん :03/08/22 07:59 ID:EhqNZ8V/
どっかのチームだけがあからさまに有利/不利になり続けるような
レギュレーション作ったら遅かれ早かれ潰れるよ。

これがフルカウルだって、皆さん気付きました?

786 :音速の名無しさん:03/08/22 20:26 ID:QPGXzLbl
Nの「やり過ぎの領域」とは、具体的にどこの部分をどのくらいやり過ぎたのだ?

787 :音速の名無しさん:03/08/22 20:30 ID:cpF1lTNy
>>784
それはカルでしょう。中継でも言ってました。Tは?です。
>>768
それは一部の妄想です。

788 :音速の名無しさん:03/08/22 20:31 ID:cpF1lTNy
↑>>786の間違いでした。

789 :音速の名無しさん:03/08/22 20:56 ID:EVgIUfuZ
>>785
えっ、何言ってんの?

790 :音速の名無しさん:03/08/22 21:08 ID:DCplBAfg
>>784
スカ勢で確実なのは、カルソ。
こいつはFISCO戦では、常に大きい方のリストリクターを選択している。
もう一台は22号車かな。グラスタで見た限りでは、そんな感じ。

791 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/22 21:17 ID:rOAfyZA3
>>786
N?やりすぎたのがHじゃなくてN?

そういやシーズン前に噂になっていたGT-Rに
投入された、エンジンのフリクションロスを
低減させる「新技術」ってのもあったっけか。

792 :音速の名無しさん:03/08/22 21:19 ID:lDJY669b
>>789
あぁ〜〜やっぱりGTスレでは、「フルカウル」の知名度は高くないんだぁ・・・
だからフツーにスルーされてんだな。


793 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/08/22 21:29 ID:BZqC8HuS
>>792
つーか>>789もフルカウ(以下略

794 :音速の名無しさん:03/08/22 21:36 ID:lDJY669b
>>793
789はふつーに質問してんじゃねえの?
JGTCはお先真っ暗、とか書き込んでもスルーされてるから、ちょっとワロタ。

795 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/08/22 21:43 ID:BZqC8HuS
>>794
いや、雑談スレで>>789と同じID見たよ(w

GT好きはメーカー間の紛争に夢中になれるから、あんまり
カテゴリー自体の将来とかをを云々しようという雰囲気がないかもね。

796 :音速の名無しさん:03/08/22 21:47 ID:z74XYdRs
>>792
しんせいほうけいのことか?

797 :音速の名無しさん:03/08/22 21:50 ID:Vt6Py9mB
>>795
なるほどね・・。じゃあ釣るにはもってこいな分けね。
>>796
多分ちがうとおもいまつ・・・

798 :音速の名無しさん:03/08/22 21:52 ID:cpF1lTNy
はっきり言って、よく10年も続いたよ。
N勝てば客増えるからそれで良し。あとキャンがルうろつかせとけば黒字。
慈善事業じゃないからね。赤字じゃなんにもならん。








とか、言ってみる。

799 :音速の名無しさん:03/08/22 21:57 ID:Vt6Py9mB
全日本選手権を腐すフルカウルさん。とりあえずこんな感じ。

541 :音速の名無しさん :03/08/22 21:20 ID:EVgIUfuZ
とにかくフジには出て行って貰いたい、後はどうなってもいいからさ。



800 :音速の名無しさん:03/08/22 22:04 ID:MxrCqLRB
800get

801 :760:03/08/22 22:04 ID:2TGYM8Pb
俺が760なんだけどフルカウルってなんのこと?

802 :音速の名無しさん:03/08/22 22:09 ID:Vt6Py9mB
>>801
いや、知らなくていいよ。モーター板常駐者の問題だし。

803 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/22 22:20 ID:Hkv/SW2+
うーん>>759の方がフルカウル臭いんだけど。

ま、んなこたぁどうだっていいんだが。
ホンダの踏み込んだ所が「禁断の領域」だったとしても、JTCCとJGTCの
違うところは、シリーズの人気が段違いにJGTCの方が高いと。
三社ともメーカー色をここまで出している以上、簡単に撤退すると、
イメージダウンは避けられない。

さらに、撤退したとしても「代わりのカテゴリー」がない。
JTCCの時は、ハコのカテゴリーとしてはJGTCがあったけど、今はS耐しかない。

最後に、仮に今の三者が撤退しても、300クラスの現状程度のサポートをしてくれれば
シリーズが潰れることはないと思う。


804 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/08/22 22:22 ID:BZqC8HuS
いいじゃん、また理由付けてNSXにウエイトを載せれば。

805 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/22 22:24 ID:Hkv/SW2+
>>804
そんな大人気ないことをするわけがないでしょう。
具体的にどんな理由付けをするか、考えてみなされ。
来年はむしろ軽くなる方向にあるというのに。

806 :音速の名無しさん:03/08/22 22:27 ID:PUHKBLuK
いままでそうだったし

807 :音速の名無しさん:03/08/22 22:28 ID:Vt6Py9mB
>>804
それは本日の「みもふたもない大賞」でないの?

808 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/22 22:42 ID:Hkv/SW2+
>>806
今までは「NSXだから」ではなく、「ミッドシップだから」でしょう。
今年は投影面積ウェイトがそれに加わったけど。

いままで、車種狙い撃ちで不利なレギュレーションを課せられたのは、特認以外では
GT3Rくらいじゃないのかな。あとマクラーレン(あれは特認である必要がないのに
特認にされた、という点で、車種狙い撃ちだった)。

809 :音速の名無しさん:03/08/22 22:48 ID:Vt6Py9mB
でもあのまんま97年もマックの独走だったら、今の人気はなかったと思う。

810 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/22 22:49 ID:Hkv/SW2+
確かに。
コマス&竹内とスープラが神に見えた。

811 :音速の名無しさん:03/08/22 22:53 ID:Vt6Py9mB
>>810
1996年の仙台ハイランドですね。

812 :音速の名無しさん:03/08/23 00:17 ID:MMuidJ+c
>>808
「NSXだから」と正面から謳ったハンデ規定を作るのは、さすがにないでしょう。
でも
「条文にはNSXとは一言も書かれていないけど、『じゃあこの影響を受けるのは?』
 と見てみるとNSXしか引っかからない」
とか、
「他のクルマにも悪影響はあるけれど、一番深刻な影響を受けるのはNSX」
とかいうやり方であれば、やりようはいくらでもあるのでは。

813 :音速の名無しさん:03/08/23 00:21 ID:hZluuwu3
結局NSXへの嫌がらせ

814 :音速の名無しさん:03/08/23 02:57 ID:u5eCxO6q
TとNからみたら4シーターFRでまったりとしているところに
Hからいきなりミッドシップ2シーターの飛び道具が参戦。
ましてやJTCCでの前科があったわけだから押さえに走る罠。

815 :音速の名無しさん:03/08/23 03:55 ID:ggGGTldR
なんかこのIDイヤだ・・・。

816 :音速の名無しさん:03/08/23 06:39 ID:FAJKTmKg
『2シーター』 ハンデ
『ちょんまげ』 ハンデ
『絶販車/現行車』 ハンデ
『月販10台以下』 ハンデ
『1,000万以上』 ハンデ
『アルミ使いすぎ』 ハンデ
『二足歩行ロボット』 ハンデ
『2輪ロードレース強すぎ』 ハンデ
『F1でのタイトル獲得経験の有無』 ハンデ
『脱税等の事件によりモータースポーツのイメージを著しく低下させた場合』 ハンデ

817 :音速の名無しさん:03/08/23 07:08 ID:P3ynawPl
『サーキットの保有数に応じた』ハンデ

818 :音速の名無しさん:03/08/23 08:12 ID:N1lbFklW
97年に登場した時、掛けた金が当時のTやNの10倍なんて噂だったからね
ハンデを課せたくもなる罠

819 :音速の名無しさん:03/08/23 08:20 ID:GEJp3DRn
>>813
Nもね、ABS使いたくても、4WD使いたくても、NSXに設定が無いとかなんとかで
この手の電子デバイスJGTCでは禁止なんだよね。馬力規制が500なのも、金食い虫
にならないようにってのもあるが、Hにエンジンレパートリーないからじゃん。

規制がなく馬力競争できるんなら、RBのまま1000馬力でレース闘わせてもらうよ。
TもNもHの為に、持ってる技術力の半分も出せないのさ。そこまで過保護にされれば
ミッドが勝つに決ってる。

820 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/23 08:49 ID:UbjSNaVD
>>819
500、300の枠組みはNSX登場前からあるんですが・・・

821 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/23 09:18 ID:UbjSNaVD
あと、4WDも使用は禁止されてない。
NSXはABSの設定あり。


    ・・・・( ゚д゚)ハッ  しまった、釣りか?!

822 :音速の名無しさん:03/08/23 14:20 ID:u2wcufG2
ABSもトラコンも前に使ってたじゃん
Nが開発できないから禁止にしたんだよ

823 :音速の名無しさん:03/08/23 17:58 ID:2We/PSmm
金を掛けて開発汁⇒それを遅くしようとハンディ加える⇒ハンディ克服のため金掛ける

悪循環のヨカーン(゚д゚;)

824 :音速の名無しさん:03/08/23 17:59 ID:VxbldN0J
>>819
>RBのまま1000馬力でレース闘わせてもらうよ

何周でアボーン?

825 :音速の名無しさん:03/08/23 19:17 ID:RmEzpEvo
>>824
ははっ。市販車でも実在してるよ。今は東南アジアの某国で乗られてるとか。
レースで使うなら、500PS程度じゃRBの重さや重量配分のデメリットが際立つだけだな。
VQは馬力上げるのは向いてないが、バランスは申し分無いね。低馬力レースだから使ってる。

とにかくNがレースに出場できる為のレギュレーションなんだから、チョット位レギュの変更が
あったからと言って、ツベコベ言わないように!

826 :音速の名無しさん:03/08/23 19:29 ID:eknGFvM6
>>825
公道車?
常に限界まで使うレーシングマシンと一緒にするなよ。

827 :音速の名無しさん:03/08/23 19:30 ID:1we1nTzO
一年中、ニッサンのイベントやりゃーいいじゃんけ。

828 :音速の名無しさん:03/08/23 19:35 ID:RmEzpEvo
公道車に積んであるエンジンであっさり作れちゃうとこが、基本の違い。

Nは○税の方法をシコシコ考えてなさい。

829 :音速の名無しさん:03/08/23 19:42 ID:xT6bWjhz
チューンドカーの実情を知らないオプ厨キタ-----(゚∀゚)-----!!

830 :音速の名無しさん:03/08/23 19:46 ID:RmEzpEvo
>>829
そお?それじゃ俺の車も幻かな。1000PSとは言わなくても600位なら、平気でその辺走ってるしな。
Nじゃ無理よ、どう足掻いてもね。

まぁトルクとかレスポンスなどは、レース車の比でないのはわかるが。500じゃ寂しいのは事実。

831 :無制限といえば・・・:03/08/23 19:54 ID:1we1nTzO
カンナムでも、やりますか?

832 :音速の名無しさん:03/08/23 19:54 ID:mGSxAfdM
>>830
 2時間ほど全開走行してきてくれ

833 :音速の名無しさん:03/08/23 19:57 ID:RmEzpEvo
>>832
言いたいことはわかるよ。事実グループAで証明済だから俺はやらない。まぁ高校生にはわからないか、ごめんね。

834 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/23 20:05 ID:az3c6Tby
日産は1000馬力が欲しけりゃ、RBなんて半端な
エンジンより、もっといいものがあるんじゃ?
え?市販してなぃ?
1000馬力なんて前提からして、今の規定とは
無関係の話でそ?


835 :音速の名無しさん:03/08/23 20:05 ID:u2wcufG2
エンジンバカ居ました

おまえレーシングカーのったことあるのかよ(藁)

836 :音速の名無しさん:03/08/23 20:08 ID:RmEzpEvo
>>834
内容から外れてきたな。NSX過保護レギュの話しから脇道にそれてきたが、要するに、T&Nは我慢して
今の枠でやってるということ。NSX不利だとか訳わからないことを何時までもカキコしないように。

837 :音速の名無しさん:03/08/23 20:10 ID:mGSxAfdM
>>833
 エンジンロックでもしてさっさと死んどけ

838 :音速の名無しさん:03/08/23 20:14 ID:RmEzpEvo
>>837
ついに本性でたな。まぁ確信つかれるとそお出る奴いるな。

839 :音速の名無しさん:03/08/23 20:15 ID:u2wcufG2
どうせならブック作ってイカサマレースにしたほうが面白いんじゃないの?
その方が金もかからんだろ
開発する必要ないんだからな

840 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/23 20:17 ID:az3c6Tby
>>836
( ゚д゚)ポカーン

   ・・・>>819から、随分長時間に渡る釣りだな・・・

841 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/08/23 20:19 ID:LymgUdeu
途中でN煽りに変更して、またH煽りに戻って来るというブーメランみたいな釣りですな。

842 :音速の名無しさん:03/08/23 20:21 ID:RmEzpEvo
>>840
ちゃんと全部読んでからカキコしろよ。小学校でてれば理解できるからな。819辺りから読めば大体わかるぞ。

843 :音速の名無しさん:03/08/23 20:23 ID:RmEzpEvo
>>841
書き足らずだったが、良く読むとNはNSXの略とNISSANのNとが混ざってる。ちゃんと書けばよかったな。

844 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/08/23 20:30 ID:LymgUdeu
>>843
途中でついでにVQも煽ってるじゃん。

最初っからレギュレーションで500馬力前後を想定していたわけで、
NSXの存在は無関係と思われ。

845 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/23 20:34 ID:UQzfxn8+
>>842
いやだから、そもそも最初の>>819の書き込みの内容からして
すでにむちゃくちゃやんけ。

846 :音速の名無しさん:03/08/23 20:58 ID:tv/3epQS
相変わらず、煽り合いの応酬だな。
どの書き込みも見苦しいこと、この上ないな。
みんな仲良くしろよ。

847 :音速の名無しさん:03/08/23 21:03 ID:6N37NV+i
>>846
そうゆう逃げ方が一番見苦しいこと、かも・・・

848 :音速の名無しさん:03/08/23 21:05 ID:RmEzpEvo
500クラスは世界一速い「箱」のレースを目指してたみたいなところがあると思う。

ハコねハコ、わかる?この時点でNSXは300クラスに行くべき車なんだな。

どうしても500でお願いって言うから折れてやったわけ。この時点で既に救済措置みたいなもんだな。

それにチョンマゲ付けたり。なんなんだあれは?レギュ違反だよって言えば、市販のオプションに設定した
とか何とかでOKになっただろ。これも救済措置みたいなもんだな。

これ以上NSXの面倒みなきゃならないなら、他でT&Nだけのレース立ち上げるしかないよ。

如何様とか禁断のチューンだとかと今更言うより、エントリーできること事態が既に裏技であり救済。

元々は2シーターのRRなんて、そこで失格だよ。そーゆーのは300で頑張りなさい。









849 :音速の名無しさん:03/08/23 21:10 ID:hZluuwu3
NSXはMRじゃ?

850 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/08/23 21:10 ID:LymgUdeu
>>848
GTの選手権としての発足は93年。NSXがGTに出てきたのが95年。
500になったのはNSXのためじゃないっすぅ。

851 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/08/23 21:11 ID:LymgUdeu
間違えた。NSXのGT選手権登場は96年から。

852 :音速の名無しさん:03/08/23 21:12 ID:RmEzpEvo
まぁ同じようなもんだ。GT500はFRでシコシコやるレースなんだよ。

853 :音速の名無しさん:03/08/23 21:15 ID:1we1nTzO
マクラーレンだけのレースなら、観てもいいかな・・・

854 :音速の名無しさん:03/08/23 21:17 ID:RmEzpEvo
それで行こう!マクラ−レンvsNSXのクラス作ればいいや。400クラスとして。

855 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/08/23 21:20 ID:LymgUdeu
きさんマクラーレン見くびるとか。

856 :音速の名無しさん:03/08/23 21:23 ID:RmEzpEvo
ハコじゃないレーシングカーは別でやってくれっつー意味だ。呼び方は600クラスでもかまわん。

857 :音速の名無しさん:03/08/23 21:23 ID:hZluuwu3
枕のためならGT500じゃたりんだろw

858 :音速の名無しさん:03/08/23 21:27 ID:V3ouaDhW
ニューGT-Rが出たら、他2社は禿げしく困るだろうな。
コスワースチューンのVQ32DETT搭載の化け物マシンになるという噂だから。
あ、でも500馬力に規制されてるからNSX有利か・・・

859 :音速の名無しさん:03/08/23 21:28 ID:6N37NV+i
>>856
GTのクラス分けの意味が解ってないでしょ? 根本的に・・・

860 :音速の名無しさん:03/08/23 21:30 ID:RmEzpEvo
>>859
そんなの主催者だって忘れてるよ。今更・・・。

861 :音速の名無しさん:03/08/23 21:31 ID:0uSvgZYF
NSXって、ハコちゃうんか????
ここには、まともなやつはおらんのか ???

862 :音速の名無しさん:03/08/23 21:35 ID:hZluuwu3
861>諦めれw箱だけど分かんない香具師が多すぎるからw

863 :音速の名無しさん:03/08/23 21:36 ID:6N37NV+i
>>860
あぁ分かった。あんたは気弱な駄目リーマンだってことが。

864 :音速の名無しさん:03/08/23 21:37 ID:ggGGTldR
>>860
三菱っぽいIDね

865 :861:03/08/23 21:41 ID:0uSvgZYF
>>862
みたいやね

866 :音速の名無しさん:03/08/23 21:45 ID:RmEzpEvo
>>863
もうなんでもいいよ。このレースは不思議が多すぎる。無理やりって感じ。
俺の話しに無理があるのも、JGTCのレギュに道理がないからねェ。

867 :音速の名無しさん:03/08/23 21:49 ID:6N37NV+i
>>866
あんたになんにも期待してないよ。まあどこまで遊べるか泳がせてただけだよw
おつかれさん。そしておやすみなさい・・・


868 :音速の名無しさん:03/08/23 21:54 ID:RmEzpEvo
>>867
あれ?わかったような素振りを見せといて、具体例なんもなし?大人を気取ってない?
そーゆー奴って、世間でもムカツク奴の筆頭だよな。

869 :音速の名無しさん:03/08/23 21:57 ID:6N37NV+i
>>868
まあ万年いじめられっこのあんたにすりゃ、そう感じるのかもね・・

870 :音速の名無しさん:03/08/23 21:57 ID:hZluuwu3
868>落ち着けw厨なんだからw

871 ::03/08/23 22:00 ID:V3QGOf7n
RmEzpEvoIDかっこいいね。

872 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/08/23 22:04 ID:LymgUdeu
いつもこのスレはほどよく殺伐としてるな。

873 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/23 22:10 ID:UQzfxn8+
みんな言ってる事が支離滅裂だから、レスを返すほうも
結果的に支離滅裂になる。

まぁ暑いことだしみんな深く考えるのはよそう。

874 :音速の名無しさん:03/08/23 22:38 ID:WfQ3t2Y6
鈴鹿1000kmがシリーズに加われば盛り上がるのにな。

875 :音速の名無しさん:03/08/23 23:28 ID:RZ/Yvx32
なんで今まで富士でダメダメだったNSXが急に勝っちゃったの?

876 :音速の名無しさん:03/08/23 23:29 ID:hZluuwu3
ホンダの意地

877 :音速の名無しさん:03/08/23 23:32 ID:nOel7oqh
ねえここのスレは、
全日本GT選手権は糞レースだ2(JGTCのアンチスレ)
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057914950/l50

と内容が大して変わらないから、統一したら?

>>873
キミを含めてね。

878 :音速の名無しさん:03/08/23 23:33 ID:RZ/Yvx32
NAエンジンで夏だよ。何したの? 縦に積んだとか??

879 :音速の名無しさん:03/08/23 23:38 ID:hZluuwu3
ホンダ様の意地でしょw

880 :貪欲ナマズ:03/08/23 23:38 ID:O4YcaezM
>>878
 確かにひぜうに気になる。去年空力の翼がもぎ取られていない状態でも
夏場はへろへろぶりが目立った、おなじNAでもスープラは大排気量で
低回転を使うらしいので影響が少なさそうですが、今年の苦しいパッケージで
劇的に復活するとは、やはりホンダは侮れんねん。

881 :音速の名無しさん:03/08/23 23:50 ID:u5eCxO6q
>>875
もったいぶらずに喪前が書け。
「 ホ ン ダ が ま た イ ン チ キ し た ん で す か ? 」って。

882 :音速の名無しさん:03/08/23 23:55 ID:RZ/Yvx32
純粋に不思議に思ったわけ。ここでは既出なんだろうなと。
TVで道上が車の後の方を低重心化したとか言ってたけど、それだけじゃない
でしょ。パワー的になんかやったでしょ。

883 :音速の名無しさん:03/08/23 23:55 ID:hZluuwu3
心配しなくてもインチキしてるのはホンダ以外w

884 :音速の名無氏:03/08/24 00:02 ID:WOa/ng0k
空力のパーツ変えたらしいですよ

885 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/24 00:02 ID:2kgssmZ4
ホンダが一線越えた開発をした、って既出じゃなかったっけ、エンジン。

886 :音速の名無しさん:03/08/24 00:10 ID:ARByKzGy
>>883
えーと、昔リストリクター塞いでエンジンが止まんなかった車が
あったんだが、俺の記憶違いか?
ついでに失格になったのも記憶違いか。
つーか、お前みたいなホンダマンセーぶりはキモ杉。

887 :音速の名無しさん:03/08/24 00:15 ID:1Uo2DuDL
昔のこと持ち出すあたりキモ
いまのJGTC見ればどこがインチキか…w

888 :音速の名無しさん:03/08/24 00:24 ID:rkf4Tbon
さらっと読んできたけど、禁断の領域しかわかんなかったなぁ。
なかよくしなよ。またくるよ。

889 :音速の名無しさん:03/08/24 00:29 ID:gP6Q/7f7
>>887
インチキなんてのはバレずにやるもんだから、発覚してるのなんて氷山の一角でしょ。
そういうホンダ(無限)を信じてるあなたは、ぴゅあね。
あーそうそう肝心な点を忘れてるぞ。

税 金 は 正 し く 納 付 し ま し ょ う ね(w

日本国民(企業)の義務ですので。


890 :音速の名無しさん:03/08/24 00:30 ID:1Uo2DuDL
それをいうなら脱税も同じw

891 :音速の名無しさん:03/08/24 00:33 ID:1Uo2DuDL
レースするものとして
他のチームに明らかに嫌がらせしてるのに負けるなんてw
そんなとこいらねぇ…w

892 :音速の名無しさん:03/08/24 00:33 ID:/L6k24I5
まあ、やたら無限脱税の話し出す人がいるけど、他のとこも・・・

893 :音速の名無しさん:03/08/24 00:39 ID:gP6Q/7f7
>>892
だから、結局どこも似たり寄ったりなんだよ。
煽り煽られそして夜は更けて明けてゆく・・・
もう寝るよー。


894 :音速の名無しさん:03/08/24 00:42 ID:1Uo2DuDL
そういうことね

895 :音速の名無しさん:03/08/24 00:49 ID:jYqwsA9j
道上がTVで「もう少し高回転まで回せるようになった」って言ってたヤロ
今まで耐久性等の問題からレギュで想定された性能が出せなかったが
新エソジソでそれを挽回でキタ。
リストリクタ付エソジソのストレートスピードは高回転域が重要だとルマンでは当然のように語られるが
んSXでそれをやるには今まで以上に金が必要だった

そしてンダはその一線を超えたんだよ

896 :音速の名無しさん:03/08/24 00:51 ID:ah9wVOkj
デンソーも脱税

897 :音速の名無しさん:03/08/24 00:55 ID:0cYBD9t0
見つかってもお咎めなしのチームもありましたが

898 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/24 00:58 ID:2kgssmZ4
レギュレーション違反なら、取り締まることもできるが、
紳士協定を破っても、取り締まれない。
そのあたりが厄介なんだろうけれど。

まぁ今回はそれでNSXがずば抜けて速い、ていうわけじゃないから
結果オーライじゃないのかな。

899 :音速の名無しさん:03/08/24 02:04 ID:X2HU7/gu
章もすっかり天狗になったなあ。

しかしスープラはコーナー遅杉。
1コーナーでもヘアピンでもGT-Rにコツコツと突付かれて。

900 :特認ヲタ:03/08/24 04:37 ID:d3F5EukW
モスラーMT900R age

901 :音速の名無しさん:03/08/24 06:49 ID:eXGDBKJy
>>898
同感

それにトヨタや日産はエンジン積み替えてるからね、ホンダがちょっとエンジンチューンすれば
この位の結果は直に出るでしょうね。

>>899
相棒に洗脳されたんじゃないの?
その相棒は、もっと天狗だけど、実際は対して強いドライバーじゃないからね。

902 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/24 08:21 ID:2kgssmZ4
章は元々かなり天狗だったんじゃないの?
NSX勢のエースだった頃は、かなり我が強くて周囲を辟易させることが・・・と
聞いたことがある。

それがいまや、セカンドドライバーとして寿一のサポートに回っているから、
へーえ、人間が丸くなったのかね、と思っていたんだが。

903 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/24 09:29 ID:2kgssmZ4
まぁファルケンが型落ちのJGTC車両を持ち込むのと、
NISMOなり童夢なりTRDなりがその気になってニュル仕様に
改良したJGTC車両を持ち込むのとでは、違うだろうけどね。

904 :音速の名無しさん:03/08/24 10:10 ID:YaeyDt2A
>>903
そうだろうね。
それでもファルケンGTーRは、ミッショントラブルがなければ総合3位も狙えた位
快走してたんだよね。
そういえば、GT500のマシンとDTMマシンの馬力はだいたい同じくらいなんだよね。

905 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/24 10:25 ID:2kgssmZ4
うわー鈴鹿1000キロのスレへのレスを誤爆した>>903

にも関わらずまともに応対してくれた>>904さん、どうもすみません・・・

    ∧||∧
    (  ⌒ヽヾ
    | |   |
    ∪

906 :音速の名無しさん:03/08/24 13:52 ID:5WGgA5QT
第5戦富士のマルチチャンネルが始まるよ

907 :音速の名無しさん:03/08/24 14:11 ID:wY4hZkNB
マルチチャンネルとキン肉マンを交互に観てるよ
メインスタンドって言うのですか?
現地のストレートで観戦してる人の考えてる事がわかりません〜
菅生に行ったら3コーナで観戦するけど
やっぱカーブでしょう
キン肉マンが山ごもりから帰ってきました

908 :音速の名無しさん:03/08/24 14:11 ID:BqhANFuK
http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Live/2374/zzzzzzzz.html
ここに詳細があったみたいだのぉ。

909 :音速の名無しさん:03/08/24 15:59 ID:piKDOwlm
止まった後、悔しそうにステアリングを叩く立川…

910 :音速の名無しさん:03/08/24 21:26 ID:0ydI31kN
みなさんは、どのような、GTの車がすきなんですか?

911 :特認ヲタ:03/08/24 21:37 ID:d3F5EukW
輸入車全般

912 :音速の名無しさん:03/08/24 21:48 ID:CVNjHGfr
NSX F360 インプ 

913 :特認中の特認:03/08/24 21:50 ID:RSLq7g/t
トラバントGTR

914 :ガファリ ◆NOlolS.Ois :03/08/24 21:53 ID:GXl0mU6R
GT300フェラーリ燃えちゃったね。
車内まで消化剤で真っ白に成ったのをなんとか落とそうとしていたので
そんなにはダメージ無いのかもしれないけど・・・。

915 :音速の名無しさん:03/08/24 22:17 ID:BBO11+yq
>>887
とにかくHは、色々やりすぎて、充分合わせ技1本になってるだろ!

当事者の関係者はやり過ぎで神経が麻痺してんじゃね〜か?

ハンディ云々より、Rを富士のストレートで抜くなよ。少しは演技しろ。
今まで事考えたら、有り得る訳ね〜だろ!っつの。




916 :音速の名無しさん:03/08/24 22:23 ID:mg1y3BUm
ついこの前まではNSXの開発失敗だろ、とか言ってたくせに


917 :音速の名無しさん:03/08/24 22:27 ID:BBO11+yq
お荷物になりかけてたマシンが、たった一月でランクトップのターボ車を富士のストレートでぶち抜く。

真実は何処にあれ、話題になるよな。しかもNAマシンよ。いったい何があったか知りたいのは俺だけ?

918 :音速の名無しさん:03/08/24 23:46 ID:V5E4W1dr
>>917
将軍様が力を与えてくれたのです

919 :音速の名無しさん:03/08/24 23:46 ID:mg1y3BUm
NAでパワー上げるっていったら
回転数を上げるってのが定石なんだろうけど
F1の技術使ってフリクションの低減や軽量化したのかな
なんだっけバルブまわりのチタンアルミ(?)だかとか
あと潤滑系を大幅に変えたりとか

920 :音速の名無しさん:03/08/24 23:53 ID:BBO11+yq
>>919
パワー上がるよね。パワーが。VQより100psは上なんじゃない?いいの?

NAとターボが同じ数値なら、ターボの方が先に行っちゃってるよね。これってシロート考え?

リストがあるし、回転上げたら息がもたないんじゃないかな?これもシロート考えかな?


921 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/25 00:01 ID:wQIEPJ0/
パワー、上がったのかなぁ?
むしろトルクの出し方を変えたんじゃないか?

922 :音速の名無しさん:03/08/25 00:05 ID:x1EG3RME
>>921
Hは高回転高パワーが売りでしょう?回転上げてトルクアップ?俺にはわからん。

923 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/25 00:12 ID:wQIEPJ0/
いや、リストリクター(個数と設置位置を変えてきたとはいえ)があるから
回転はある程度以上は上がらないと思料。

今回、ダンロップ〜最終コーナー脱出の区間、いわゆる立ち上がり加速が
ずば抜けていたって話だから、トルクの出し方を変えてきたんじゃないか、と。
実際、1コーナー進入までの最高速は今までと変わっていないっていうし。
そうすると、その速度域に達するまでの時間を短縮し、早めにザナヴィの
スリップに入った(今までこれができなかった)結果、抜けたんじゃないかと。

それにしてもなんでダンロップシケイン方面の内側、進入禁止だったんだよ〜

924 :H関係者:03/08/25 00:13 ID:ALeTF1/+
エアバルブを採用しましたが何か?

925 :音速の名無しさん:03/08/25 00:14 ID:sZRmEfJt
リストリクタはピークパワーを頭打ちにする仕掛けだから、下のトルクを太らせて
より低い回転域から制限出力域に持っていく、つまり蒸気機関や電気モータの
ような回転が上がるに連れてトルクが細るパワー一定のトルクカーブにする
(リストリクタによってそのようなトルクカーブにされる)のが常道だろ。高回転域の
トルクを太らせるチューニングをしても、どうせリストリクタによって絞られるんだから
意味が無い。

926 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/25 00:18 ID:wQIEPJ0/
あと、エンジンのからくりについては現場では全くわからなかったが、
タイヤについては明らかに18号車は選択が大正解だったんじゃないかな。
ザナヴィもauも、終盤はかなりタイヤが苦しそうだった。
大して18号車は、道上のスティントは最初から丁寧に走っていたと
いうのもあるかもしれないが、最後まできれいに走っていた。
ザナヴィがもう一つ硬いのを選んでおけば、終盤に、TAKATAを
捕まえられたの鴨試練。

927 :貪欲ナマズ:03/08/25 00:25 ID:AqV9sAPD
私の見た感じでは、auがあんな事になると分っていたらザナヴィが
もう一踏みして前に出たかなと思いました。

928 :音速の名無しさん:03/08/25 00:33 ID:x1EG3RME
それにしてもミチガミ選手の、激走GTでのコメント「禁断の領域まで回転を上げた」かな
あれが凄く気になりますネン。

929 :音速の名無しさん:03/08/25 01:24 ID:F2pc/AZ0
吸気系に詰められる箇所が見つかった云々のコメントがあったけど
それもあるのかな?

930 :音速の名無しさん:03/08/25 09:53 ID:kx49FBPV
TAKATAがザナビィを抜いたのは、最終コーナーでザナビィが
300に引っかかってブレーキ踏んだのが原因だったと思うんだけど。

931 :音速の名無しさん:03/08/25 11:04 ID:0mbZ0yyZ
鱈レバーだけど、ゴール時のTAKATAとXanaviのタイムギャップがコンマ5秒、
もう1Lapあったら決勝のリザルトは変わってたかもしれないね。

932 :特認ヲタ:03/08/25 12:16 ID:kqS9/2IN
>924
風俗関係の方ですか?

933 :音速の名無しさん:03/08/25 12:24 ID:TPXyMjbS
>>910
山崎渉

934 :音速の名無しさん:03/08/25 18:21 ID:RusYT0gV
「脇坂いくか!!脇坂並んだ!!サイドバイサイド!!脇坂抜いた!!
大逆転かぁ!!大逆転勝利!!脇坂取ったあ゛あ゛あ゛あ゛!!!
そして後ろのカウルがはじけたぁぁぁっぁ!!!!」




「コマスは怒ってますよ」

935 :音速の名無しさん:03/08/25 18:22 ID:RusYT0gV
サードファンの人俺の他にもいるのかな

936 :音速の名無しさん:03/08/25 18:36 ID:tBS9t+iO
>>934
脇「阪」

937 :音速の名無しさん:03/08/25 18:43 ID:RusYT0gV
sorry

938 :貪欲ナマズ:03/08/25 19:41 ID:fG9AuNgs
>>935
 にわかで申し訳ないですが、富士でのがんがりを見せられては
応援せずにはいられませね!1000km最多出場も誇らしい勲章だと
思います。

939 :音速の名無しさん:03/08/25 19:55 ID:zjQQYZVU
勝負

940 :音速の名無しさん:03/08/25 20:04 ID:ysPqBXrT
>>935
漏れもル・マン初参戦の時から好きだ。
特にMC8Rがよかったな〜

941 :音速の名無しさん:03/08/25 20:28 ID:3e7t093M
サードじゃなくて、シグマ・オートモーティブね。

942 :音速の名無しさん:03/08/25 20:41 ID:JcJQ95Dz
>>930
そおなんだ。でもそれなら、ずっと後背を拝まされてたのも気になる。ストレートで差が積まんないんだもの。
>>931
「たら」「れば」は禁句なんだろうけど、もうチョット抜きつ抜かれつになると思ってた。

943 :音速の名無しさん:03/08/25 20:43 ID:JcJQ95Dz
>>929
そおいうのって、シロートの私みたいのからすると、何か勘ぐっちゃうなぁ〜。

944 :音速の名無しさん:03/08/25 21:33 ID:ysPqBXrT
>>941
おっと、誤爆してしまった・・・
フォローサンクス。

945 :音速の名無しさん:03/08/25 22:36 ID:yhBFBKpj
>>925
ォィォィ。「常道」ってどうやってそんなにトルクアップするんだよw
NAはそんなに簡単にトルクアップなんて出来ないぞ
回らなかった回転域まで回せるようになれば、ギヤ比と合わせてタイヤ端トルクを
改善できる。NSXのやったのはこれ

トルクアップしなくても広い回転でリストリクタで制限された出力を出すには
より高回転まで回す必要があるんだよ
だからリストリクタ付NAエンジンの性能うpは高回転化が常識なのだよ

946 :音速の名無しさん:03/08/25 23:48 ID:WOHVQGGa
皆様の討論、初心者には結構勉強になります。
苦手なはずの富士であれだけ速かったってことは、
もてぎが楽しみです。
とか言って私は日産車を応援します。

947 :音速の名無しさん:03/08/25 23:51 ID:vOZWVdcp
休日前あたりで925と945のバトルきぼんぬ。
そして誰か素人のおいらに専門用語を解説してください。おながいします・・・

948 :音速の名無しさん:03/08/26 00:37 ID:nOInV0WI
しかしそんな高回転でぶん回して大丈夫なのかと
まぁF1ヨカましか…

949 :音速の名無しさん:03/08/26 01:01 ID:dzKBZUGx
でも、一昨年のCARTくらいは回ってるんじゃないの?

950 :音速の名無しさん:03/08/26 01:56 ID:Se8d3n1B
NAエソジソをトルクうpさせるには、今季スープラがやったような排気量うpが一番効果的なんだな。
C32が3.5L程度の排気量を維持してるのなら、>>945の書くように高回転化しかないだろうね。

ただ、マルチチャンネルでEX音聴いても、いままでと何ら変わりないような気がしないでもない・・・。

951 :音速の名無しさん:03/08/26 02:19 ID:o8YIq7ru
今年の、んSXは音が悪い。
排気の取り回しの違いで仕方がないとは言え、(´・ω・`)ショボーンでつね。

これだけ大幅にレギュ変更があった(=去年型を使わない=余剰になる)年なのに、
去年型を使って参戦しようというチームがないのも不思議といえば不思議。
尤もワークスカーは、プライベーターにとって扱い難いものだとは聞いたことはあるのだが。
それとも今年は、去年までのクルマでは出れないようなレギュだったっ毛?
う〜む、スプラは、形とクラスを変えて参戦してると言えなくもない・・・か?
謎だ。今夜は26:25までは眠れない。


952 :音速の名無しさん:03/08/26 08:44 ID:IA30CmD8
ニスモ勢のザナビィとかどこで作られてるの?
カルソニックはどこ?

953 :音速の名無しさん:03/08/26 10:49 ID:cQqPXN3Q
つーかザナヴィ思いっきり周回遅れに引っかかってたんだから・・・


954 :音速の名無しさん:03/08/26 11:47 ID:rM8PPHKg
>>951
去年型でも一応走れるよ
初戦のGTRとかそうだったし
ただ、ハンデがついたはず
リストリクターが小さいとか車重が重いとか

955 :音速の名無しさん:03/08/26 12:51 ID:ddKgsWq1
北京・オールスター戦、順延!
http://www2.jgtc.net/gtcgi/prg/NList02.dll/Code?No=NS002656&width=588&List=13

とにかく今年は梨。
全日本なんだから国内だけでやればいいんだよ。

956 :訂正:03/08/26 12:54 ID:ddKgsWq1
>>955
北京じゃなくて上海でしたです。

957 :音速の名無しさん:03/08/26 13:21 ID:vwRT1WUG
>>952
ニスモはオーテック?
カルソニックは東名?

958 :音速の名無しさん:03/08/26 13:41 ID:8zMJKPg4
ドライバーの横断幕よりキャンギャルの横断幕が目立つGT選手権はゆがんでいる

959 :特認ヲタ:03/08/26 14:11 ID:syMgxXAc
>>955
当然のことながら、JGTCは海外進出を目論んでいる。
メーカーにとって、モータースポーツ活動はボランティアじゃないからねぇ。
中国と北米のマーケットは無視出来ない…現状のまま国内で燻っていても、大して旨み無いだろうし。

960 :音速の名無しさん:03/08/26 14:15 ID:1Zn7IqQc
国辱ものだな、このレースの輸出は・・・

961 :音速の名無しさん:03/08/26 15:38 ID:nOInV0WI
海外にいってもGT-Rウマーなレースにするのだろうか

962 :音速の名無しさん:03/08/26 15:55 ID:IFlHxS0Z
>>958
しかもこんなことやってるのは日本だけ・・・・
ほとんどはドライバー、チームを応援するはず。

>第5戦を見に行った時、ホームストレートでデモランのなんかをやるのかと期待してたら、
>キャンギャルとの区別してるじゃん!?え?デモカーが走るんじゃないの?(結局脇道を走りましたが)
>えぇ、私はこう思いましたよ、
>「え、なにこれ?本当に富士にいるんだよね?オートサロンじゃないよね・・・」

某HPからコピペしました。
キャンギャル、たしかにうざいですね。
やるならグランドスタンド裏でやってくれ・・・・

963 :音速の名無しさん:03/08/26 16:01 ID:kmmjpd8M
>>962
ただ、哀しいことにRQがいなければ、レース自体が興業としてなりたたないというのも事実なんですよ。
私もRQの横断幕が出ているのには、かなり違和感を感じているのですが、だからと言って、
RQやカメラ小僧の存在を否定するような事は言えないし、言いたくないなと思っています。

RQがウザイ、カメラ小僧はサーキットから去れと言う方は、レースだけで興業を自立出来る様にする術を
お持ちなのでしょうか?。

964 :音速の名無しさん:03/08/26 16:38 ID:IFlHxS0Z
>>963
残念ながら反論する言葉がありません。
しかし本場アメリカのナスカーのように、レースで盛り上がるにはどうすればいいのだろうか?
(マシンだけで盛り上がったCカーのころが、なつかしいです)

965 :音速の名無しさん:03/08/26 18:06 ID:knJfV59m
>>963
やめりゃいいんじゃない、レースそのもので収支が合わないならさ。

966 :音速の名無しさん:03/08/26 18:37 ID:xM4juU28
>>963
>ただ、哀しいことにRQがいなければ、レース自体が興業としてなりたたないというのも事実なんですよ。

ほんとにか?
とても信じられないな〜。


967 :音速の名無しさん:03/08/26 18:49 ID:QmtrxyOv
俺も確かに減収にはなるだろうが、興業としてなりたたないとは思えない。


968 ::03/08/26 19:13 ID:7uMgAxva
>>964
アメリカのレーサー=社会的に認知されていて尊敬や憧れの対象(かな?)
日本のレーサー=社会的に認知されてないため暴走族と変わらんと思われている


969 ::03/08/26 19:15 ID:7uMgAxva
つまり野球やサッカーと同じスポーツという認知が必要化もね

970 :音速の名無しさん:03/08/26 19:24 ID:z6sSuUnK
>国辱ものだな、このレースの輸出は・・・

米国西海岸でGTなんてやったらキャンギャルはみんな売春婦と間違われるよw


971 :音速の名無しさん:03/08/26 19:43 ID:+dgo2Pj8
>>970
恥かいてキャンギャル居なくなればそれはそれでウマー

972 :音速の名無しさん:03/08/26 20:29 ID:o8YIq7ru
>>969
野球ですら観客が少な(ry

973 :音速の名無しさん:03/08/26 20:40 ID:mWmF/ko8
興行>スポーツなジャンルでは興行が成り立つための必要悪と諦めざるを得ない
部分もあるかと。アメリカン・プロレスも、「DIVA」と呼ばれる肩書きはマネージャー
だったり女子レスラーだったりするけど実質はルックスのみが求められてる
女の娘達が人気の一翼を担ってるし。

974 :音速の名無しさん:03/08/26 20:55 ID:8xzj9G9U
>>970
彼の国のマルボロギャル?とかも結構すごいものがあるけど・・・CARTとか見てたら。
あれ?サーファーズパラダイスだったかな?

それはともかく、メインストレートのウォールでキャンギャルを隔離するのは、
富士の2連戦を見る限りでは、いいアイデアだと思ったね。ドライバー厨、ギャル厨、
双方にとって良いと思うが。

975 :音速の名無しさん:03/08/26 21:06 ID:Y0yGl1ur
>>966
パドックパス購入者の過半数がカメコ及びその類である現実を直視せよ。

976 :音速の名無しさん:03/08/26 21:41 ID:aPaMj/up
カメコですが何か?

977 :音速の名無しさん:03/08/26 21:53 ID:i8ItHZJJ
もてぎ戦は昼間の生中継じゃなく、夜9時から録画放送なんだね。
現地に行く予定だけど、放送までに帰ってこれるかな?

978 :音速の名無しさん:03/08/26 21:53 ID:iDyVZK/l
>>975
観戦券5千円 × 5万人として = 2億5千万円の売り上げ
パドックパス1万5千円 × カメコ1000人として = 1千5百万円の売り上げ

全体の6%の売り上げ減、これで興業が突然成り立たなくなるとは思えん

979 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/26 21:59 ID:Xwy2XI6V
有償のパスが1000枚も売れてるの??

純粋にRQ撮影が目的の連中の数が確認したければ、
決勝レース中にJGTCブースでやるギャルステにいる
人数を数えてみればいいんちゃうか、と思うがどうよ。

980 :音速の名無しさん:03/08/26 22:05 ID:iDyVZK/l
では、数字を修正

観戦券5千円 × 5万人として = 2億5千万円の売り上
パドックパス1万5千円 × カメコ167人として = 250万円の売り上げ

全体の1%の売り上げ減、これで興業が突然成り立たなくなるとは思えん

981 ::03/08/26 22:27 ID:7uMgAxva
じゃんくスポーツ寿一出演あげ。



982 :音速の名無しさん:03/08/26 22:37 ID:IFlHxS0Z
>>976
なんでもないです。
自分は自分なりに楽しんでください。

>>980
カメコはもっといたはずだと思います。(コース上の込み具合から)

983 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/26 22:45 ID:Xwy2XI6V
なんにせよ、RQオンリーでサーキットにくる人数なんて
たかが知れていると思う。167人は少なすぎるとは思うけど。
ピットウォークの時も、コース側(RQ側)とピットロード側(ドライバー側)を
比べたら、ドライバー側の方が人込みは激しかったし。
もちろんみんながみんな、原理主義者みたいに「RQ側にしかいませんですた!」
とか、「私はピットロードにしかいません!」とかいう人ばかりでもないだろうけど。

毎度ですが次スレたてますた。
使い切ったら移動ヨロ。

JGTC(全日本GT選手権) part15
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1061905132/

984 ::03/08/26 22:47 ID:5lJ+REij
>>983
おつかれ〜

985 :音速の名無しさん:03/08/26 23:00 ID:DiXx3urN
>>983
乙です

986 :音速の名無しさん:03/08/26 23:05 ID:Vnad2P2g
おれも予選カメコ、決勝レースヲタですが、やはりレース
中心の人が圧倒的に多いというのが実感です。
ただしパドックパスは大多数がカメコでしょう。だって
パドック入ってもドライバー出てこないんだもん。
他スレでも前に書いたが、ピットウォークの混雑の原因は
脇阪、本山、立川あたりと、マッハのRQ。それ以外は
そんなにひどくないことが、コースを分けたおかげで
わかりました。

987 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/08/26 23:18 ID:pmxJZCLY
>>1
スレ立て乙。

988 :音速の名無しさん:03/08/27 02:45 ID:LG2Z99jh
>>983
何も知らんな。スレ立て屋さん。
GTAの事務局がしっかり数字を持っている。
まともな上代の料金払って入る「お客様」の中に
いかにギャル目的が多いか知ったら驚くぞ。

まあGTAは、来年からギャル数を制限するか、人数に応じた費用を負担させるか、
いろいろ考えているようだが・・・・

989 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/08/27 07:35 ID:6R2Lj6UQ
>>988
ようわからんが、若い夫婦(カップル)とか家族連れが多い今のJGTCの
客層で、ギャル目的・・・しかもその人たちはギャル目的でわざわざ
サーキットへ足を運びながら、ピットウォークの時はドライバー側に
いたり、キャンギャルステージやってるのにレース見たりしているの?

富士だとパドックゲートの外(ヘアピンの土手の上)で、即席の撮影会
みたいなのやってる(レース中)けど、そんなに人だかりができている
訳じゃなくて、むしろレース見てる奴の方が数は圧倒的に多いんだが。

有償パドックパスを購入する層に限った話なら、>>988氏の話も
当然のこととは思うんだけど。

990 :音速の名無しさん:03/08/27 08:38 ID:smJ1AlQ0
RQはそれだけで都内で撮影会とかやってるから
本職のカメコさんたちはそっちに行くんじゃないかな。
彼らにとっては撮影場所がレース場である必要はないんじゃない。
ただ、一通りそろっていっきに撮影できるから効率がいいってだけじゃない?

991 :音速の名無しさん:03/08/27 12:09 ID:8xQQPrmK
埋めようぜ


992 :音速の名無しさん:03/08/27 12:13 ID:14nc0KIy
産め産め


993 :音速の名無しさん:03/08/27 12:14 ID:14nc0KIy
(゚д゚)ウメー


994 :音速の名無しさん:03/08/27 13:42 ID:Uz2V1jf+
埋めるときはageような

995 :音速の名無しさん:03/08/27 13:43 ID:Uz2V1jf+
素でsageますた(欝)


996 :音速の名無しさん:03/08/27 13:55 ID:6mzJT9jc
>>995
わざとだ絶対(w

997 :特認ヲタ:03/08/27 14:12 ID:ghSKGpHb
umeume

998 :特認ヲタ:03/08/27 14:13 ID:ghSKGpHb
生め埋め産め

999 :特認ヲタ:03/08/27 14:13 ID:ghSKGpHb
梅宇目楳

1000 :特認ヲタ:03/08/27 14:13 ID:ghSKGpHb


1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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