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なんでポルシェはF1に参戦しないの?

1 :ミヒャエル・シューマッハ:03/08/08 18:24 ID:65MNFwXN
なんで?

2 :音速の名無しさん:03/08/08 18:25 ID:UbbTjOkb
3?

3 :音速の名無しさん:03/08/08 18:25 ID:bG1VixTq
もうすぐお盆だよー!
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4 :2:03/08/08 18:26 ID:UbbTjOkb
2だった。

5 :音速の名無しさん:03/08/08 18:41 ID:vchs46N2
>>1はあう使い

6 :音速の名無しさん:03/08/08 18:53 ID:KznNxHKu
>>1
お前、あう使いだろ

7 :誘導:03/08/08 19:41 ID:eRK3qTWY
ポルシェ、2005年よりF1復帰?
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1047568536/

↑詳細はこちらでどうぞ

8 :音速の名無しさん:03/08/08 23:04 ID:wfQsEW8b
水平対向かよ?
スバヲタがオーウェンしそうだな?

9 :音速の名無しさん:03/08/09 01:32 ID:XpTjY8nz
参照
http://human.2ch.net/test/read.cgi/honobono/1059484956/


10 :音速の名無しさん:03/08/09 10:14 ID:SI9dxM39
F1なんかより、ワークスでルマン復帰してくれよ。

11 :音速の名無しさん:03/08/09 10:19 ID:HMksfOZF
実現したらいいのに・・・
その代わり、ミナルディかホンダが撤退しる!

12 :音速の名無しさん:03/08/09 10:28 ID:1CThAfr4
ありえん!ぜーったいありえん!
水平対向繋がりのスバルより小さいメーカーだぞポルシェは?

それに市販車ベースとか社内の技術部門の蓄積を生かせるならともかく
一から開発し直さなければならないF1は・・・・

13 :音速の名無しさん:03/08/09 10:31 ID:HMksfOZF
リコール隠し富士重とか欠陥三菱は
四駆のF1マシンで参戦すれば・・・(糞

14 :直リン:03/08/09 10:34 ID:b9HwXSUH
http://homepage.mac.com/maki170001/

15 :音速の名無しさん:03/08/09 10:56 ID:6E9Dw0+U
すみません。
お金がありません。

16 :音速の名無しさん:03/08/09 11:17 ID:TSxJ+oCc
ミナルディ・ポルシェでいいじゃん。
どっちも言い訳が効くw

てーか1はポルシェが昔参戦してたのは知ってるのかね?

17 :音速の名無しさん:03/08/09 11:21 ID:CTQY7Fp1
フットワーク(アロウズ)の時の失敗を繰り返したくないだろ

18 :音速の名無しさん:03/08/09 11:34 ID:G38Zqwi+
>>1はTAGの時代を知らないのか?
ラウダ・プロスト時代のマクラーレン

19 :音速の名無しさん:03/08/09 11:38 ID:+2AODkN7
>>17
そうだよな。
重い、バカデカイ、パワー無い。 しかも壊れる。
多額の予開発費を費やしたのに、全然つかえないエンジンだったよな。
あまりの酷さに、途中からカスタマースペックのFord DFRエンジンに
無理矢理載せ替えたけど、そのほうがきちんと完走できてたよな。
あれはいったい、何を考えてたんだろうな・・・
(発表時から、川井ちゃんとかも、こんなデカイエンジン(;・∀・)ダダイジョウブ・・・?とか
思ってたらしいし)

最近、F-1見るようになった人は、しらないのか? >>1

20 :音速の名無しさん:03/08/09 11:44 ID:XpTjY8nz
F1に跳ね馬は2頭もいらねぇんだよ!!!

21 :音速の名無しさん:03/08/09 12:24 ID:FrsbHxIs
>>15
お金はアルが、商売になることしかしません。

22 :音速の名無しさん:03/08/09 13:18 ID:6oT8tp5U
>>20
フェラーリなんてシュトゥットガルトと全然関係ないじゃないか

23 :音速の名無しさん:03/08/09 13:18 ID:A0k2ui8O
ポルシェなんかよりマシダに参戦してホスィ
甦るル・マンの栄光

24 :音速の名無しさん:03/08/09 13:20 ID:A0k2ui8O
>>20
日本のミニバンメーカーが参戦してるより
ポルシェが参戦したほうが説得力あるだろーがっ!(糞がっ

25 :音速の名無しさん:03/08/09 13:24 ID:4mf74pGU
ギャグを素で反論されるとは・・・・・・
>20も災難でつね。

26 :音速の名無しさん:03/08/09 13:27 ID:cC/Ipg8L
>>25
自演乙

27 :ピエヒ:03/08/09 14:14 ID:UhXs70t+
>>22
フェラーリの跳ね馬カバリーノ・ランバンテはシュツットガルト所以なのを知らないのか?

http://www1.plala.or.jp/Michael/book_porsche.htm

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9371/sub37.htm

http://wingway.55street.net/ferrari_barbie.html

http://www5d.biglobe.ne.jp/~sha80/manmain.html

とか

28 :音速の名無しさん:03/08/09 14:20 ID:SoFsB0A5
ポルシェよりもVWの方が可能性高いし戦えそうだ。
もちろんアウディブランドで。

29 :音速の名無しさん:03/08/09 14:50 ID:cC/Ipg8L
トミーカイラとか・・・

30 :20:03/08/09 14:54 ID:XpTjY8nz
>>27

代わりに説明してくれてありがとう。

31 :音速の名無しさん:03/08/09 14:58 ID:6oT8tp5U
>>27
知ってるよ。シュトゥットガルト市と全然関係ないのにシュトゥットガルト市のエンブレムをパクってることを

32 :音速の名無しさん:03/08/09 15:06 ID:w5c9okJY
どっか大富豪の馬鹿息子が道楽でポルシェをスポンサードしてくれりゃな。

33 :音速の名無しさん:03/08/09 15:12 ID:SoFsB0A5
>>32
アメリカ一の大富豪に頼んでみるとか。
そしてサイドポンツーンには巨大な緑の×が・・・。

34 :音速の名無しさん:03/08/09 15:12 ID:G38Zqwi+
>>31
真相を知っているんならいいが
老婆心ながらその書き方ではまた突っ込まれるよ。

35 :音速の名無しさん:03/08/09 15:25 ID:cC/Ipg8L
ザウバーとかジョーダン降ろせ!
代わりにポルシェ、TVRとか・・・


36 :W・ヴィーデキング:03/08/09 15:29 ID:qIvbifEo
>>33
ぜひ紹介してください。

37 :音速の名無しさん:03/08/09 15:33 ID:6oT8tp5U
>>34
シュトゥットガルト市出身の戦闘機のパイロットをイタリア空軍の戦闘機のパイロットが撃墜して、シュトゥットガルト市出身のパイロットが自分のエンブレムとして使っていた跳ね馬をイタリア空軍のパイロットが撃墜記念にパクった。(撃墜したパイロットはバラッカだっけ?)
イタリア空軍のパイロット、パクった跳ね馬を母親だか嫁だかにあげた。
イタリアのパイロットの母親だか嫁だかがある日コマンダトーレを家に泊め、息子だか亭主だかから貰った跳ね馬をコマンダトーレにあげた。

38 :山崎 渉:03/08/15 22:00 ID:7P6NR6zB
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

39 :音速の名無しさん:03/08/15 22:28 ID:vTD01OG/
あのメーカーはタッグを組んだチームに出資してもらわないと
競争力のあるエンジンが作れない。
(昔のマクラーレンがそうだったでしょ)
が、いまどき、チームがエンジンメーカーに開発費用をはらう
のは不可能でしょ。
(カスタマーエンジンの費用なんてめじゃないから)
トップチームはすでに「まともな」メーカーがバックについている
わけだからこのメーカーに頼るとしたら中堅チームだからねえ。

40 :音速の名無しさん:03/08/15 22:39 ID:+CeC9GJ8
そろそろ、ポルシェもどこぞやの傘下に入る時期か。
有力なところは、VWだろうけど、アウディが良い顔しないだろうな。
このまま、目立った活動できないようだと、スポーシカーレースがツマラン。
正直、ルマンでアウディが強くてもあまり面白くないんだよな。


41 :音速の名無しさん:03/08/16 01:20 ID:TX22FVsO
>>357VWグループを大きくした前VW社長のピエヒはポルシェの元社長なんだが。
つーかほとんどピエヒ率いたVWグループの傘下みたいな状態じゃない。
株も持って貰ってるし。未だにポルシェがル・マンに復帰しないのは
ピエヒの圧力だって言われてるし。だからVWグループのベントレーや
アウディが来年から撤退するのに合わせて今度はポルシェがル・マン復帰を
狙ってるんだろ。

42 :音速の名無しさん:03/08/16 09:23 ID:ttgh1kpP
あれ?
フェルディナンド・ピエヒってポルシェ在籍時は技術者じゃなかったっけ。
漏れが知らないだけだけかな。
それに株主だけであって、ポルシェの経営には口を出せるだろうけど、お金は出してないでしょ。
ポルシェはV10エンジン搭載のオープンプロトをルマンで走らせようとしたけど、ピエヒからの
圧力があったんじゃないか、ってのは有名な話だけど。

43 :音速の名無しさん:03/08/16 12:56 ID:RKsiIP7c
ピエヒはフェリー・ポルシェの甥(フェルディナント・ポルシェの孫)でポルシェ時代は
917等の開発に携わった技術者。
1970年代にポルシェが株式を公開する際、フェリー自らが社長を退陣して、以後ポルシェ一族が
経営に関わることを止めた。
911をデザインしたフェリーの息子アレクサンダーは独立してポルシェ・デザイン社を設立、
ピエヒはVWグループへ転身した。

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