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LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part28

1 :音速の名無しさん:03/09/20 01:07 ID:aLEfcXoE
前スレ
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part27
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063187596/l50
公式
http://www.barf1.com/
B.A.R.005
http://f1.racing-live.com/en/photos/2003/index_team-bar.shtml
HONDA F1
http://www.hondaf1.com
Honda Motor Sports
http://www.honda.co.jp/motorsports/

2 :音速の名無しさん:03/09/20 01:07 ID:aLEfcXoE
BARが改善の兆し
http://sports.2ch.net/f1/kako/1004/10044/1004411297.html
BARが改善の兆し Part2
http://sports.2ch.net/f1/kako/1022/10224/1022427127.html
BARが改善の兆しか? Part3
http://sports.2ch.net/f1/kako/1025/10256/1025650196.html
BARに改善の兆しは? Part4
http://sports.2ch.net/f1/kako/1028/10284/1028468733.html
BARに改善の兆しがあるわけだが? Part5
http://sports.2ch.net/f1/kako/1032/10325/1032532253.html
BARに改善の兆しがありますように! Part6
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1035875818/
BARは改善したんだろうな? Part7
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1042379314/
B・A・Rに改善の兆しがあると信じたいPart8
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1042803444/
B・A・Rの改善に期待してみる? Part9
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1043549520/
B・A・Rの改善に期待できそうか? Part10
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1044535510/


3 :音速の名無しさん:03/09/20 01:08 ID:aLEfcXoE
B・A・Rの改善に期待できそうか? Part11
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1045635113/
B・A・Rの改善に期待しようよ? Part12
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1046713463/
B・A・Rは戦略に改善の必要あり Part13
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1047188107/
B.A.Rは改善中ですpart14
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1048165087/
B・A・Rには改善という言葉はあるのか!?
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1049883271/
BARの半分はHONDAで出来ています 16錠目
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1051865995/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part17
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1053006736/
LUCKY STRIKE B.A.R. Honda Part18
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1053754760/
LUCKY STRIKE B.A.R Honda Part19
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1054940922/



4 :音速の名無しさん:03/09/20 01:09 ID:aLEfcXoE
LUCKY STRIKE B.A.R Honda Part21
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057284738/l50
LUCKY STRIKE B.A.R Honda Part22
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057891538/
LUCKY STRIKE B.A.R Honda Part23
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1058834954/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part24
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1059920977/l50
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part25
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1060580475/l50
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part26
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1061813156/l50
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part27
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063187596/l50


5 :音速の名無しさん:03/09/20 01:10 ID:CDrtd8Br


6 :音速の名無しさん:03/09/20 01:13 ID:uUeMpN6K
>>1
乙カレ〜

7 :音速の名無しさん:03/09/20 01:16 ID:KqphMOMV
>>1
乙ー

ついでにテストタイム
09/19 Jerez 4.428km   Driver Team Time Laps
1 J.Villeneuve BAR 1'19"191 104
2 R.Zonta Toyota 1'19"462 100


8 :音速の名無しさん:03/09/20 01:17 ID:/VhZtKjK
>>1
モツカレ〜

9 :音速の名無しさん:03/09/20 01:28 ID:RJyg/Fxg
>>1
乙〜

10 :音速の名無しさん:03/09/20 02:04 ID:WGlROP4S
今度はミシュランがブリにいちゃもんつけてきたみたいだな…
これでもしブリが違反してたら今年めちゃくちゃだな。


11 :音速の名無しさん:03/09/20 02:13 ID:CDrtd8Br
>>10
BSが違反してるわけないじゃん。
単なる嫌がらせと、自分たちの傷ついたイメージから注意をそらしてBSのイメージダウンを図る
ダメージコントロールだよ。

12 :音速の名無しさん:03/09/20 03:20 ID:HvbuuACg
>>11
それでほぼ間違いないと思う。

13 :音速の名無しさん:03/09/20 04:58 ID:5NIHNF4b
                             ⌒)
           _(⌒.....:::     /           ⌒ヾ
          (_  ...::::/   ./              i
           (_  // , = ./      /    ..::)ノ
             (..::i i 〃 /     ./    )...::ノ
               /| /     /  ...::::ノ" ̄
               / .i    / .i .i i::::ノ"
              ./  ヽ     / //
                ./    ゙ ー== "彡_____ ._  _ 
             ./    ..:::;;;;;;/   |___  |_||_| |  |  ._ __       _    _
            /    .::::;;;/         / /  ...|  L__|_||_| ___ |_ ̄|  |  |
     〃⌒ヽ  ./   .:::;;;/ .⌒ヽ    /  <   ....|  _  ̄| |___|   ̄ /  /
     i  |   i. /  ...::;;;/  i::::::::::::i   / ,へ \ ......|  | . ̄      __/ /
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    .0二)―.i二二二二二二二):::::i        
     | /.|  i;;/       | ::::::::::::i
    ... | . |  /        .| :::::::::/
     .ヾ __ノ         ヾ._ 

14 :音速の名無しさん:03/09/20 05:16 ID:6qlVXwxj
フランス人のプライドの高さは半島人並みだからな。

15 :音速の名無しさん:03/09/20 08:13 ID:nTxeXwBS
フランスではEメールという表現も「英語だから」と使わないらしい

16 :音速の名無しさん:03/09/20 08:20 ID:f9krT8NV
もういいもういい、もうそんなに盛らなくていいよ。
味噌汁もうないんだろ。つまっちゃうからいいよ。
だからそんなに食えないって。
おい、もういいっていってんのに。食うからくれよ。ほら。
なんで盛るんだよ。盛らなくていいって。盛るなよ。
食えねえよ、盛り過ぎだって。盛るなって。よこせよほら。
おい、おい、なんでまだ盛るんだよ。すごいことなってるって。
何盛りだそれ。やめろって。食えるかって。
聞いてんのかよ盛るなって。なんで盛るの。やめろよ、やめろって。
誰が食うんだよその盛りを。もういいから。いいからさ。
おい、ほんとに食えないって。つーか聞いてんの。ねえ。
もうやめて、盛らないで。やめてって。盛らなくていいって。
やめろって。おいやめろよ。やめろ、盛るのやめろ。盛るな。盛るな。
おまえ何してんだよ。盛るとか盛らないとかの話じゃなくて何やってんだって。
おい、ほんとなにしてんだよ、盛り切れてないって。汚いって。
もうやめろよ。やめろよ。やーめーろーよ。

夜は始まったばかりだ。

17 :音速の名無しさん:03/09/20 08:22 ID:cSptRlYE
>>16
朝に夜のコピペされてもね。。。。

18 :音速の名無しさん:03/09/20 08:23 ID:IqIGydEc
前スレはタコヲタに完璧に乗っ取られたな。

来年から、もしくは発表後の当スレの皆様ご愁傷さまです。
インターネットも普及しマナーは普及率と反比例しながら下落中です。
皆様、良識ある行動をお願いいたします。

19 :音速の名無しさん:03/09/20 08:24 ID:90GgjlIO
フランス人はヨーロッパでもかなり異質だからなぁ・・・

20 :音速の名無しさん:03/09/20 08:55 ID:EbBH7Q10
いい香具師はいいんだがな

ところでBARはマシンの開発シコシコやってんのかなぁ

21 :音速の名無しさん:03/09/20 11:53 ID:TjpEIaJM
FIAがタイヤ作れ

22 :音速の名無しさん:03/09/20 13:06 ID:n444tglF
来年は実質1台体制っぽいので、バトンに期待しなくちゃいけないのか
死ぬ気でがんばれよ、バトンさ〜ん

23 :音速の名無しさん:03/09/20 13:39 ID:1+CdI5on
上位からはそうとう離された感があってそれを埋めるのは難しいな。
バトンはポイントは取れるが表彰台を狙える力はないな。
いいシャシーをつくってジャック・琢磨で優勝を夢見たい。

24 :音速の名無しさん:03/09/20 13:54 ID:HSbl+GUV
>>22
バトンに「死ぬ気」って言葉が全く似合わないのが心配だ。チーム自体は
待ったなしの状態なんでそれこそドライバーも必死に働かにゃいかんのだが。
弱禿が噂どおり去って、肉なりブルツなり佐藤なりが入っても、今までと
変わらない成績だったら、ザウバーやトヨタ並、へたすりゃそれ以上の地味さ
になること間違いなし。。。

25 :音速の名無しさん:03/09/20 15:05 ID:3xBcQclG
>>24
ザウバー,トヨタ以下になるだろうなぁ…
もしタクマが加入してそれなら(ry

26 :音速の名無しさん:03/09/20 15:07 ID:fffaDf0e
ホンダが2000馬力だして鈴鹿を一周50秒でまわっちゃいますよ?来年は。

27 :音速の名無しさん:03/09/20 16:21 ID:GWZe2zqA
現実的に見てもルノーが落ちるとはいえ、トップ4から崩れ落ちるほどの
悲惨なことにはならないだろう。今年より落ちる程度で。
ジャガーは来年も上を行くだろうから、セカンドドライバー次第でもっと
ポイントを量産されるはず。
トヨタは未知数ながらBARに追いついていると言えるだろう。
ザウバーは2年連続で停滞することはないと思うが、それでもポイント2桁は
余裕で稼いでくるだろう。
つまり来年はジャガー、BAR、トヨタ、ザウバーの4チームでコンストラクター5位を争うことになる。
それもかなり拮抗した争い。


28 :音速の名無しさん:03/09/20 16:30 ID:zxGQ++ut
エースドライバーがバトンって時点で、
拮抗した5位争いに加われるだけで御の字のような気がする・・・

ところで来年序盤を今年の車で戦うってのはガセだよね?

29 :音速の名無しさん:03/09/20 16:34 ID:CDrtd8Br
>>27
ルノーは四位なんてとても無理ですよ。
ジャガーは予算縮小で来期は悲惨なことになります。

30 :音速の名無しさん:03/09/20 16:44 ID:B0IRJGfh
>ところで来年序盤を今年の車で戦うってのはガセだよね?

一部のサイトで来季のマシンがイギリスでデビューとか出て情報が錯綜したっけ。
当然、来季型のエンジンも出来てないし、それに合わせたギヤボックスを
含めたリヤセクションなんて出来上がってるはずもない。
つまりガセです。

でも序盤3戦はハイブリッド車ではあるから、半分正解かも。

31 :音速の名無しさん:03/09/20 16:56 ID:qYOUkbZE
バトン、タクマってすごい貧相で安上がりだなあ。
ジャックを切って残ったカネはどこに行くのか?

32 :音速の名無しさん:03/09/20 17:00 ID:QITseOgm
>>31
BATはジャックの浮いた分は出さないってよ

33 :ラリーヲタ:03/09/20 17:06 ID:BMi4K83h
ジャガーは今期限りでチーム解散で良いよ。
ラリーでようやくフランス勢に追いついて優勝も狙える処まで来たんだからフォードはこっちに集中しる!

スレ違いスマソ。

34 :音速の名無しさん:03/09/20 17:16 ID:fm8WXsUy
本当にチームの将来を考えるなら琢磨を入れるなんて愚の骨頂だよな
もうF1に日本人なんていらねーんだよ!
俺は本当のレースが見たいんだ
実力のねークソには心底むかつくんだよ!
バトン一台体制はマジきついな…

35 :音速の名無しさん:03/09/20 17:17 ID:fffaDf0e








36 :音速の名無しさん:03/09/20 17:18 ID:b/HDH96S
>>34
Fポンでも見てろよ

37 :音速の名無しさん:03/09/20 17:19 ID:fm8WXsUy
>>35-36
おめーらマジか?
F1の未来を少しは考えような、

38 :音速の名無しさん:03/09/20 17:21 ID:uWZfoEgi
まずは抜けるマシン、抜けるコース。

39 :音速の名無しさん:03/09/20 17:21 ID:Cu58kYaq
>>37
どんな未来がいいの?
日本企業も全て撤退してフジも放送しなくなって、F1が欧米人だけの
モータースポーツになるのが理想?

40 :音速の名無しさん:03/09/20 17:22 ID:x84V9afK
>>39
「米」は抜いたほうがいいんじゃない?

41 :音速の名無しさん:03/09/20 17:23 ID:w4dAx3HV
>>34
> もうF1に日本人なんていらねーんだよ!
トヨタやホンダ、ブリヂストンはもちろんの事。
スポンサーやチーム関係者、その他ジャーナリストもF1には入らないって事ですね。


42 :音速の名無しさん:03/09/20 17:24 ID:o98giWGG
これからのF1はアジア中心だから
インド人、中国人、韓国人、日本人のドライバーは必須

43 :音速の名無しさん:03/09/20 17:25 ID:QITseOgm
>>41
厨な反応しないように

44 :音速の名無しさん:03/09/20 17:27 ID:IUdh+TeF
>>34
けっきょく琢磨乗せないと琢オタがいつまでもグチグチ言いそうだから
今のうち乗せてドライバー生命終わらせていたほうがいいかも
ホンダが巧くいって優勝争いできるようになるのは2、3年かかりそうだからな
その頃にベストドライバー選ぼうよ

45 :音速の名無しさん:03/09/20 17:28 ID:CDrtd8Br
>>42
シナ畜とチョソと一緒にするのはやめてください

46 :音速の名無しさん:03/09/20 17:29 ID:epHWisXS
>>44
BARであり続けるなら無理っぽいけど・・・

47 :28:03/09/20 17:39 ID:I9ALk2yt
>>30
ありがd
来年005Dとかだったらどうなってしまうだろう、って思ってた

48 :音速の名無しさん:03/09/20 17:45 ID:Cu58kYaq
>>44
俺アンチ琢磨の気持ちがよくわからんのだが、
アンチ琢磨でBAR応援してるのは、琢磨は嫌いだけどホンダは好きってことなのか?
それとも、BARそのものが好きなのか?

アンチ顎がいるのはわかるが、アンチ琢磨はわからんなぁ・・・
別に無視して他のチーム応援しとけばいいと思うんだが・・・

49 :音速の名無しさん:03/09/20 17:48 ID:IUdh+TeF
>アンチ琢磨でBAR応援してるのは、琢磨は嫌いだけどホンダは好きってことなのか?
ほかの人は知らないけど自分はそうです

50 :音速の名無しさん:03/09/20 17:48 ID:aKtJq19v
来年序盤3戦は005Dですが?>>47

51 :音速の名無しさん:03/09/20 17:52 ID:UPn4scPS
>>48
アンチ琢磨というより、アンチ琢磨オタというのが正しいのでは
琢磨オタがタクマンセーばかりするのがウザイんだろ。
坊主にくけりゃ袈裟まで憎いってやつ。
別に琢磨の実力がどうでも関係ない。

52 :音速の名無しさん:03/09/20 17:54 ID:Cu58kYaq
>>49
ついでに琢磨が嫌いな理由も教えておくれ。>>51の言う通り?

53 :音速の名無しさん:03/09/20 17:58 ID:IUdh+TeF
>>52
叩かれると思うけど、琢磨は実力がないと思う
ホンダの足をひっはると思う

54 :音速の名無しさん:03/09/20 18:02 ID:eQmnEC6K
何が何でも全否定するやつも考えもんだよな。

日本人ってこと以外に、彼には可能性を感じるが。
ああいう荒削りなやつのカドがとれるとスゴイドライバーになると・・・。

55 :音速の名無しさん:03/09/20 18:04 ID:RezDqGdB
ヴィルドハイムのテストを妨害しようとするホンダに萎え



56 :音速の名無しさん:03/09/20 18:06 ID:CDrtd8Br
>>55
テストの代金払ってるのはホンダですから

57 :音速の名無しさん:03/09/20 18:08 ID:Cu58kYaq
俺は、単純に琢磨が日本人だからがんばって欲しいと思う。
日本人のドライバー以外のF1への貢献度を考えても、MotoGP並みとは言わないまでも
一人ぐらいは日本人ドライバーいて欲しいしなぁ。
(結構ヨーロッパ人も何で日本人ドライバーいないの?と思ってるみたいよ。)

でも、>>53は要するに琢磨は遅いから嫌いってことなんでしょ?
それはそれである意味正しいF1ファンかなとも思うが。
それでも必要以上に叩くならそれは違うだろと思うけどね。

58 :音速の名無しさん:03/09/20 18:10 ID:7e0h7cFd
>>57
あまり主観丸出しで他人の意見を受け入れようとしないのは
よくないと思うぞ、少年。

59 :音速の名無しさん:03/09/20 18:20 ID:Cu58kYaq
>>58
57の文章見て、他人の意見受け入れようとしないように見えたか?

60 :音速の名無しさん:03/09/20 18:21 ID:fffaDf0e
正直、ユーン様よりは速かったろ?

61 :音速の名無しさん:03/09/20 18:21 ID:CDrtd8Br
別に琢磨が速くたって遅くたって馬鹿は他の理由探して叩いてるから変わりないよw

62 :音速の名無しさん:03/09/20 18:22 ID:j6FzRg0d
ほんとに日本人って歪んだナショナリズムだな。

他国だと自国人ドライバーをもっと素直に応援してるだろ?
中段以下の平凡ドライバーでもだ。

日本人は同国選手が活躍して結果を出していれば応援を惜しまず
持ち上げまくるのに、結果が伴わない、不調になれば応援から一転して
批判しまくるところがあるな。

63 :音速の名無しさん:03/09/20 18:23 ID:CDrtd8Br
>>62
日本人とは限りませんよw

64 :音速の名無しさん:03/09/20 18:24 ID:fm8WXsUy
いくらジョーダンが糞マシンだったとはいえ1年で結果を出せない奴は二度と乗る資格はねーんだよ!
例えればベレッタ、バルバッツァ、ピッツォニアクラスだ。どうあがいてもいい結果は出せねータイプよ
ゾンタ、ロセット辺りを見てみろ。下位のクラスでそこそこいい成績を残しても2年以上乗って何の進歩も無し。
琢磨は完全にこの辺レベル。
金でF1に乗る奴は軽蔑の対象。
ライコネン、マッサあたりはさすがに1年目から違う。最初の1戦目から何か光るものがある。
ま、今更言うほどのことでもないがな!

65 :音速の名無しさん:03/09/20 18:25 ID:RezDqGdB
>>62
それって恐ろしい程当然だと思うが・・・

66 :音速の名無しさん:03/09/20 18:26 ID:mL/QmM4G
またコヴァがでてきた

67 :音速の名無しさん:03/09/20 18:28 ID:CDrtd8Br
>>64
あんたはもう出てこなくていいって・・・。
すぐ誰だか分かるから・・・・。

68 :音速の名無しさん:03/09/20 18:28 ID:Rs0aweVu
>>58?????

69 :音速の名無しさん:03/09/20 18:29 ID:mL/QmM4G
>>62
朝生は来週だぞ

70 :音速の名無しさん:03/09/20 18:30 ID:CDrtd8Br
>>66
>>69
あんたももういいよ。いつも一人で頑張ってるようだけど・・・・。

71 :  :03/09/20 18:31 ID:xgYOUUYy
イタリアメディアやイタリア人がフェラーリが大活躍すれば応援をおしまず、
調子を下げると批判しまくるのは知ってますか?
日本人固有の気質ではない。

72 :音速の名無しさん:03/09/20 18:31 ID:fm8WXsUy
で琢磨擁護派に聞きたいわけだが日本人って理由以外に何の魅力があるわけ?
あれだけ失望させられた昨シーズンを見て来期を期待出来る根拠があるのか?
果てしなく疑問

73 :音速の名無しさん:03/09/20 18:32 ID:Cu58kYaq
得意げに「コヴァ」とか言ってる奴は何なんだろうね。
インテリ気取りなんだろうか。

ま、こういう奴が抵抗してても、何とか日本もまともな方向に向かいつつあるから良いけどね。

74 :音速の名無しさん:03/09/20 18:35 ID:zJqrc0ju
>>64
マッサ…

75 :音速の名無しさん:03/09/20 18:35 ID:CDrtd8Br
>>72
大ありじゃん。
なにに失望してんだかしらないけど、控えめに見ても中堅以上の働き出来るのは確実。
あんたは100か0にしか考えられんのか?

76 :音速の名無しさん:03/09/20 18:35 ID:fm8WXsUy
過去の日本人ドライバーはことごとく期待を裏切ってる
俺も最初は琢磨に期待をかけたが数戦見て失望に変わったね
所詮この程度のものかと。
下位のカテゴリーで活躍したからといって大きな期待をするのはもうやめた。
実際にF1を走って結果を出さない限り信用は出来んのよ
日本人を真っ向から否定しているわけじゃねえ
実力の無い奴はどこの国だろうと応援の対象にはなりえねーんだよ実際な!

77 :音速の名無しさん:03/09/20 18:37 ID:zJqrc0ju
それより俺は日本人だから何が何でも応援しない
という奴がいる方に異物感を感じるのだが。

78 :音速の名無しさん:03/09/20 18:37 ID:CDrtd8Br
>>76
じゃあ来年まで黙ってろ

79 :音速の名無しさん:03/09/20 18:38 ID:Rs0aweVu
>>76
つまりお前がアホだっただけだろ。

80 :音速の名無しさん:03/09/20 18:38 ID:fm8WXsUy
>>中堅以上の働き出来るのは確実。

おいおい何を持って確実とまで言い切る?
奴が中堅以上なら昨期のドライバーはユーン以外は全員トップクラスだろw

81 :  :03/09/20 18:38 ID:xgYOUUYy
日本人だから何が何でも応援しない、なんていってる奴は誰だ?!

82 :音速の名無しさん:03/09/20 18:40 ID:CDrtd8Br
>>77
はっきりいって異常。
母校が甲子園出たとして弱いから応援しない、公平に見てるから応援しない、
こんなやつ袋叩きだよ。人として信用できねえ。

83 :音速の名無しさん:03/09/20 18:40 ID:lgUgk3fQ
>>64
マッサは違わねぇか?

84 :音速の名無しさん:03/09/20 18:40 ID:/i8kcAD6
あのさあ、ここはBARスレなんだからドライバーに他の人乗せたいなあって
人がいてもおかしくないじゃない?
琢磨マンセーは悪いとは言わないが、ここでやりすぎるのはそれも叩かれる理由だぞ。
特にID:CDrtd8Br。
個人のドライバーのスレがあるんだからあまりにも過剰なマンセーは向こうでやってくれ。
応援している順位がドライバーよりもBAR自体やホンダのほうが先だという人もいる。
バトンのファンもいる。
それを琢磨がチームに所属しているからといってチームのスレまで
琢磨一色にしてしまおうという琢磨ファンは出て行って欲しい。

85 :音速の名無しさん:03/09/20 18:42 ID:j6FzRg0d
どちらにせよ日本人ドライバーがF-1にいてくれれば応援も文句も
気合が入るんですがね・・・
居ないとそれすら叶わないんだよな。
WGPの世界でも125,250クラスから日本人が殆ど消え、
motogpクラスも来年は日本人が減るだろう。寂しい限りだ。

86 :音速の名無しさん:03/09/20 18:43 ID:CDrtd8Br
>>84
悪かったよw
まあ琢磨が乗るっていうんだからめでたいじゃないかw

87 :音速の名無しさん:03/09/20 18:44 ID:A7kHk5oE
>>82
母校に恨みでもあれば有り得るんじゃね?

88 :音速の名無しさん:03/09/20 18:45 ID:YECN5DQY
>>84
よくぞ言った。代弁してくれてすっきりした。
けど琢磨ファンも悪気は無いんだと思う。ちょっとばかり過保護なだけで

89 :  :03/09/20 18:46 ID:xgYOUUYy
日本には古来から、自分の身内と他人が争っている場合は
身内をたててはいけないという伝統はある。

90 :音速の名無しさん:03/09/20 18:47 ID:RezDqGdB
>>84
禿同。
俺はヴィルドハイムかディクソンに乗って欲しい。
ブーデでも面白いかも。リスクもあるが「スーパールーキー」を引き当てる
可能性に賭けて欲しいな。

91 :音速の名無しさん:03/09/20 18:51 ID:fm8WXsUy
いいなヴィルドハイム
ピーターソンの再来とかなったら感動だな
まフタを開けてみないとなんともいえんが

92 :音速の名無しさん:03/09/20 18:53 ID:m5K2nivm
>>85
俺は来年は芳賀 紀行と青木 宣篤と中野 真矢を応援します。新井 敏弘と宇川 徹と玉田 誠と佐藤 琢磨も来年トップカテゴリーにいれば応援します。

93 :音速の名無しさん:03/09/20 18:54 ID:CDrtd8Br
>>89
で、身内だけけなしなさいという伝統があるんですか?

94 :音速の名無しさん:03/09/20 18:55 ID:UPn4scPS
どちらかといえばタクオタの意見だが、
>>90みたいな意見はかなり分かるが、それってもうちょっとチームの
方向性がしっかりしてる所がやるべきなんじゃねーか?
三強みたいに誰が乗っても速い車で新人発掘をするか、
ミナルディみたくペイドライバーから金鉱を発掘に掛けるか。
BARはポイントが欲しい(それだけに強いドライバーも取りたい)が
優勝争いする程にはチームの力がない場合は、それこそバトンのような
目立たないが着実なドライバーが欲しいというのが現実だろ。

琢磨にしても、ある程度期待を持たせられる上に、本国から金を引き出せる
可能性があるということで、ホンダも十分に価値があると考えられる。
もちろん、去年の鈴鹿があったからこそなんだが。

山師のようなことをしてそれこそ今年のピザ屋みたいなことになったら
目も当てられない。
琢磨が駄目ならハイドフェルドぐらいの香具師がいいとおもうが。

95 :音速の名無しさん:03/09/20 19:01 ID:Cu58kYaq
>>84
理性的で正しい意見だと思うけど、
にしても琢磨ファンとアンチの比率に違和感を感じるんだよね。
まぁ、多分アンチの方が声がでかいってだけだと思うんだけどさ。
(ちなみに、漏れは琢磨ファンというわけではなく、単純に日本人がんばれ!というスタンス)

琢磨ファンも、その違和感から思わず声が大きくなってしまうんじゃないかな。

96 :音速の名無しさん:03/09/20 19:01 ID:A7kHk5oE
ハイドフェルトは良いドライバーだと思うが、どうもフィジケラとダブる・・・。
個人的にはパニスを呼び戻して欲しい。

97 :音速の名無しさん:03/09/20 19:04 ID:fm8WXsUy
>>94
いや普通に考えれば三強こそ結果が求められるので堅実な人選。
ミナルディクラスでは余程光るものが無いと来期に繋がらない。
よってザウバージョーダンバー辺りが新人に持ってこいなのではと思ったりもするが
それはドライバーサイドからの話でチーム側から見れば君の言ってる事に間違いは無いな。

98 :音速の名無しさん:03/09/20 19:08 ID:CDrtd8Br
ニックをTDとかアドバイザーに出来ないのかねえ。
トヨタのパニスみたいな感じで。
ドライバーも若いの二人になっちゃうし。
開発面でもプラスにこそなれマイナスにはならないと思うが。

新人なんて使う必要なんて全くないよ。一年無駄にするだけ。

99 :音速の名無しさん:03/09/20 19:09 ID:fm8WXsUy
BARを本当に底上げしたいなら感想率が高く、安定したバトンと似たタイプ。
現在の市場ではウェバー、アロンソ、バリチェロ、ハイドフェルド辺りが理想。
意外にクルサードという選択もあるが微妙。
ジャックの契約金で引き抜ければいいが無理だな。

100 :音速の名無しさん:03/09/20 19:12 ID:GONG8oE1
>99
開発とそれなりの手腕という意味だろうな。
だったら、クルサードなんて良いと思うけど。

ジャックとクルサード、交換トレードしてみたら?

101 :音速の名無しさん:03/09/20 19:13 ID:CDrtd8Br
ペヤング(゚听)イラネ

102 :音速の名無しさん:03/09/20 19:14 ID:GONG8oE1
俺的にはベルガー監督ハァハァなんだけどなあ。

103 :音速の名無しさん:03/09/20 19:15 ID:eMoKyHRO
ペヤングの契約金って高いのかなぁ?

1ラップ予選さえ無難にクリアできるよういになれば
戦力になると思うんだが。

104 :音速の名無しさん:03/09/20 19:16 ID:GONG8oE1
予選、2ラップにして欲しいとおもうのだが、どうにもならんだろうな。

それはさておき、バトンははずせないわけ?
怪我も軽傷でアメリカにはでてくるんだよね?

105 :音速の名無しさん:03/09/20 19:18 ID:A7kHk5oE
バトンとは2005年まで契約あるんだっけ?

106 :音速の名無しさん:03/09/20 19:25 ID:U9UaVEx/
ペヤング大先生のファンではないが、
ペヤング大先生がBARに乗ってくれるなら大歓迎すべきだろう。
今のF1ドライバーで一番開発能力高いのがペヤング大先生だと思うのだが。

107 :音速の名無しさん:03/09/20 19:26 ID:RezDqGdB
そしてジャックが思いのほか不振、変わりに現役のF1レーサーを見渡してもめぼしい人材が
見つからない今、新人に賭けたほうが良い結果が得られるのではないかと。
(本当はフィジケラをくどれれば良かったのだが)

トヨタだって参戦2年目でダ・マッタを起用して成功している訳だし。
ザウバーは逆に「堅実な選択」を行った今年、妙にパワーダウンしてしまった・・。

フレッシュナ風を吹きこむ新人ドライバーはモノによってはチームの雰囲気さえ
変えられるパワーを持っていると思う。
そして今、BARはそのパワーを必要としているような気がする。

108 :音速の名無しさん:03/09/20 19:27 ID:CDrtd8Br
>>107
それが琢磨なわけじゃん

109 :音速の名無しさん:03/09/20 19:28 ID:ymZPQEbi
モノによってはね

よりによって佐藤琢磨はないと思う
ホンダにそんな余裕はないだろ


110 :音速の名無しさん:03/09/20 19:28 ID:fvECapA0
「テストドライバーは自分のためのテストは全く出来ないんです。
これはかなり辛いんですよ。自分の意見は言えても採用されるかはどうかは
レギュラーの意向次第ですからね。明らかにこれがいいって方法があっても、
実際にレギュラーがテストしてOKを出さない限り採用されることはないんです。
もちろんタイムアタックもないですからね。


111 :音速の名無しさん:03/09/20 19:31 ID:CDrtd8Br
>>109
少なくとも禿よりはましだよ。

112 :音速の名無しさん:03/09/20 19:32 ID:eMoKyHRO
とりあえずID:CDrtd8Brは琢磨スレに行ってね。

>>110
何回貼れば気がすむの?
んなこたー言われなくても知ってるし。

113 :音速の名無しさん:03/09/20 19:32 ID:6qlVXwxj
何言ってんですか。ホンダは琢磨を表彰台に乗せるためにF1やってるんですよ?

114 :音速の名無しさん:03/09/20 19:37 ID:ymZPQEbi
琢磨を本気で応援するつもりではなく単に2chで煽りのつもりで
持ち上げているんだろうけれどここまでくると気持ち悪い


115 :音速の名無しさん:03/09/20 19:39 ID:fffaDf0e
正直、ファンでもないが、琢磨でもいいとは思うよ。なんでそこまで叩くのかわからんし、
はげよりましだし、ペヤングより上がり目もあると思うし。


116 :音速の名無しさん:03/09/20 19:42 ID:eMoKyHRO
>>115
タコヲタのマンセーぶりが気持ち悪いからじゃないかな?
2輪のクビックのファンの気持ち悪さにアンチが増えるのと同じ。

個人的にはBARじゃなかったらマンセーするんだが。

117 :音速の名無しさん:03/09/20 19:43 ID:fffaDf0e
普通に見てたらアンチもヲタもどっちもキモいよ。

なぜそう必死なのかついていけん。自分のママンがバカにされたりしたってわけじゃないだろうに。


118 :音速の名無しさん:03/09/20 19:46 ID:eMoKyHRO
アンチのほとんどはヲタの反応を喜んでるだけだと思うけどな。
反応するからまた煽る。
これ、2chじゃ常識。
要は無視って事を憶えろ。

119 :音速の名無しさん:03/09/20 19:47 ID:fm8WXsUy
>>117
物事には真剣に取り組まなきゃいけないときがあるんだぜ
中途半端なBARの未来を中途半端に考えてどうする?
愛だよ愛

120 :音速の名無しさん:03/09/20 19:51 ID:hEAul+UK
オレはンダヲタが気持ち悪くて、ホンダよりトヨタを応援するようになっちゃった・・・
まあ、脳内あぼ〜んすればいいだけのことなんだけどねえ。

121 :音速の名無しさん:03/09/20 19:52 ID:GONG8oE1
俺はジャックファンだけど、ジャックが琢磨に劣るという根拠は・・・。

いや、BARの為には勝てるというか良いドライバーがいいだろうけど
ジャックよりマシと言われるとなんだかなと思う。

ジャックよりバトンのがマシというのは、理解できるが(笑)

122 :音速の名無しさん:03/09/20 19:57 ID:fm8WXsUy
俺はホンダヲタでも無ければアンチ琢磨ってわけでもない。
F1界全体の事を考えて発言してるんだ。
BAR含む中堅チームの将来を考えれば自ずと真剣にならざるを得まい。
好き嫌いの問題抜きに琢磨がF1界に貢献出来るかどうかを考えるべきなんだよ!
その答えは確率的にいって低いと言わざるを得んだろ?

123 :音速の名無しさん:03/09/20 19:57 ID:48hZkaph
ジャックが抜けたらこのチームもうダメ
攻める姿勢がなくなるよ、ホンダもカスだし
それでもBAR応援する奴の心境がわからんよ


124 :音速の名無しさん:03/09/20 19:59 ID:yKGEe+TG
つーか、今BARに必要なのはいいドライバーじゃなくてシャシーだろ。
正直ドライバーのファクターなんて大したものじゃない。
(ユーン様とかマッツァカーネだとまずいけど)
とにかくBARのシャシーがクソすぎる。
どうにかなんないのか、あのクソマシンは。

125 :音速の名無しさん:03/09/20 20:00 ID:MH/dovx7
>>122
F1界全体のためには、いろんな人種が走った方がいいと思う。
未だに人種差別がまかり通ってるからな。


126 :音速の名無しさん:03/09/20 20:03 ID:fm8WXsUy
>>125
その考えは間違っていないが、誰でもいいというわけではない。
プラスになる人材である必要がある。

127 :  :03/09/20 20:05 ID:xgYOUUYy
やる過ぎると逆差別になるんじょ。

128 :音速の名無しさん:03/09/20 20:05 ID:MH/dovx7
>>126
とりあえずF1界に貢献できる人材じゃないか?
日本メーカーのバックアップもある。
なにが不満なんだ?
能力?そんなもん来年はしってみなければわからんだろ?


129 :音速の名無しさん:03/09/20 20:06 ID:MH/dovx7
>>127
なにをどうやりすぎると逆差別になるんだ?
差別されてるからって保護されてるわけじゃあるまいし(w

130 :音速の名無しさん:03/09/20 20:07 ID:U9UaVEx/
>>126
琢磨が乗って日本大盛り上がり
視聴率上がって鈴鹿は満員。
もし琢磨が活躍すれば、
日本企業がF1のスポンサーとして名乗り出てくる可能性も一気に高くなる。
何が不満だ?

131 :音速の名無しさん:03/09/20 20:07 ID:fm8WXsUy
シャシーも糞だがエンジンも褒められたもんじゃない。
このチームまだまだ問題が山積しているな。

>>128
>>76を見ろ。F1のシートは限られてる。甘い猶予は与えられないんだ。あの成績でまた乗ろうってのはおこがましいとは思わんか?

132 :音速の名無しさん:03/09/20 20:09 ID:MH/dovx7
>>131
おもわんが?
甘い猶予は与えられない?
与えられようとしてるようですが?


133 :音速の名無しさん:03/09/20 20:10 ID:CDrtd8Br
ID:fm8WXsUy
個人的な思い込みとか感情を、さも論理的に考えてますみたいに書き込むのは
いいかげんやめてくれないかなw

134 :  :03/09/20 20:10 ID:xgYOUUYy
同じぐらいの実力の白人ドライバーAと黒人ドライバーBがいて、
多くの人種に開放するべきという理由で黒人の方が選ばれたりしたら、
Aは逆差別を受けている。

135 :音速の名無しさん:03/09/20 20:10 ID:fm8WXsUy
>>130
乗っただけで大盛り上がりって風習が大問題なんだよ!
過去の不治の放送を見て分からんか?妙に煽り立てるようなテンションの高さ。結果は散々。
スポンサーにしても一過性のものでは意味が無い。
琢磨が降りたらはいさよーならじゃ名乗り出るだけうぜーんだよ!

136 :音速の名無しさん:03/09/20 20:11 ID:ymZPQEbi
>>132-133

タコマスレから出てくるな



137 :音速の名無しさん:03/09/20 20:13 ID:fm8WXsUy
>>133
悪しき風習は断ち切るべきだと思わんのか?
バブルの時期は終わってますよ?
特に論理的に書いてるつもりはないが?w

138 :音速の名無しさん:03/09/20 20:13 ID:MH/dovx7
>>134
黒人をとるかどうかははチームが判断すること。
それは逆差別でもなんでもない。
FIAが黒人枠を設けたなら逆差別。


139 :音速の名無しさん:03/09/20 20:14 ID:fffaDf0e
>>135
盛り上がらんよりは百倍ましってもんでしょ。うぜーとか言ってるのはヲタの嫉妬でしょ?

「俺は最近になってキャーキャー騒いでるだけのミーハーファンとは違うんだ!」

もう、アホかと。

140 :音速の名無しさん:03/09/20 20:15 ID:CDrtd8Br
>>135
自国ドライバーが出て盛り上がるのはしごく普通のことじゃん。
お前みたいに変に卑屈になってるやつが一番気持ち悪いよ。
ハンガリー政府なんか補助金出してF1に乗らしてるんだぜw
日本人ドライバーをひとくくりにしてるが、それはお前だけであって一人一人
ケースは全く違うんだよ。

141 :音速の名無しさん:03/09/20 20:16 ID:x84V9afK
単に脊髄反射の天邪鬼なだけか。
もう少し建設的な意見は言えないのかね

142 :音速の名無しさん:03/09/20 20:16 ID:fffaDf0e
>>137
じゃ、おまえは日本人が乗ってもF1全然盛り上がらん>フジ放送打ち切り>スカパー撤退が望みなのか?




143 :  :03/09/20 20:17 ID:xgYOUUYy
チームが黒人であるという理由で選べば逆差別。
枠とかそういう制度的なものが定めるものが逆差別と思っていない?
逆差別の例として米の就労法を頭に浮かべたから。


144 :音速の名無しさん:03/09/20 20:17 ID:fm8WXsUy
>>139
空盛り上がりして質の低いレースを見せられたんじゃ先行き不安だと思わんか?
一過性のキャーキャーを取るか、しっかりとしたレース運営を取るかだ
不治の視聴率稼ぐためにF1は存在してるんじゃないのよ?わかる?

145 :音速の名無しさん:03/09/20 20:20 ID:fffaDf0e
>>144
しっかりとしたレース運営にスポンサーやTV局が必要だとは思わないのか?

大体、盛り上がるとなぜレースの質が低くなるのか?

146 :  :03/09/20 20:21 ID:xgYOUUYy
分かりやすく説明すると、
白人至上主義のチームが白人ドライバーを選べば差別。
白人至上主義はよくないう理由で黒人ドライバーを選べば逆差別。
人種によらず他の要因で選べば人種的差別はない。

147 :音速の名無しさん:03/09/20 20:21 ID:fm8WXsUy
>>140
いや納得のいくドライバーならそこまでは言わないよ
琢磨は昨年走ってあれですよ?
まだまだ在野にはいいドライバーがいっぱいいる
盲目的に琢磨を乗せるのは危険だし単純すぎやしませんか?

148 :音速の名無しさん:03/09/20 20:21 ID:MH/dovx7
>>143
現時点で「イギリス人だから」っていう理由で選ばれてるドライバーもいらっしゃるようですが。
それは差別になるのか?


149 :音速の名無しさん:03/09/20 20:23 ID:fm8WXsUy
>>145
その発言は琢磨が客寄せパンダであるという事を半分認めているという事でよろしいか?
盛り上がればOKという考えは危険すぎる。
琢磨がいなくても盛り上げる方法はあるでしょうに

150 :音速の名無しさん:03/09/20 20:23 ID:ymZPQEbi
琢磨は危険には同意

151 :音速の名無しさん:03/09/20 20:24 ID:fvECapA0


152 :  :03/09/20 20:24 ID:xgYOUUYy
差別は悪じゃない。選択。
それから漏れた人はもちろん嫌だから反対するのも自然。


153 :音速の名無しさん:03/09/20 20:25 ID:CDrtd8Br
>>144
不治の馬鹿放送と日本人ドライバーをごっちゃにするなよ。
あんたの論理はめちゃくちゃだよ。
ドイツマネーでF1が潤ったのは顎の活躍のおかげじゃないのかよ?
あんたの変な外人コンプレックスだか個人的感情を無理やり正当化しようとするから
論理が破綻するんだよ。

154 :音速の名無しさん:03/09/20 20:26 ID:m8P5JLC0
なにもかも不景気なのが悪い

155 :音速の名無しさん:03/09/20 20:26 ID:MH/dovx7
>>152
はあ?
人種差別が選択?



156 :音速の名無しさん:03/09/20 20:26 ID:x84V9afK
>琢磨は昨年走ってあれですよ?
ルーキーってことやチームや車の条件考えれば妥当な成績だと思うがなぁ。
期待以上でなかったのは事実だろうが。
つーか「在野のいいドライバー」ってのは誰のことよ

157 :音速の名無しさん:03/09/20 20:27 ID:fffaDf0e
>>149

>その発言は琢磨が客寄せパンダであるという事を半分認めているという事でよろしいか?

どこをどう読めばそうなるのか・・・ちゃんと学校行けよ。

まあ、去年の琢磨でそんなにコケにするとは驚きだけどね。
過去のアマティや最近のユーン様ぐらいになれば問題だけど、ポイントも取ってるし、
そんなにムキになって貶める存在でないのは確か。

それにしたって、現在のF1の状況を見て、経済的なことを考えなくてヨシ!みたいな
妄想狂はどうかしてると言わざるを得ない。



158 :音速の名無しさん:03/09/20 20:28 ID:fm8WXsUy
>>153
俺は>>142の発言に対して答えたつもりだが?
関連させてるは彼じゃねーの?w

159 :音速の名無しさん:03/09/20 20:29 ID:ymZPQEbi
>>153
理論という言葉を使いたいだけとちゃうんかw

160 :  :03/09/20 20:31 ID:xgYOUUYy
なにかを差別するというのは自分の同族意識の対象を
選るということ。

161 :音速の名無しさん:03/09/20 20:33 ID:MH/dovx7
>>160
差別というのは自分より相手が劣位にあると思う心理のことだ。


162 :  :03/09/20 20:34 ID:xgYOUUYy
長々とかいたけど、結局いいたかったことは、
白人至上主義のF1に風穴を開ける意味で日本人が
入ることには賛成、の意見に物申しただけ。
日本人だから日本人に出てもらいという意見の方が自然。

163 :音速の名無しさん:03/09/20 20:36 ID:fm8WXsUy
>>157
経済的な事を考える=琢磨を乗せる事という図式が単純
琢磨に頼るしか選択肢は無いわけ?w
昨今のドライバーでポイント稼いでも消えていくドライバーは腐るほどいる
たかが一戦の結果で彼をグレートと思うのは疑問だな

164 :音速の名無しさん:03/09/20 20:38 ID:epHWisXS
俺はホンダファン、ホンダのエンジンが載ってるからBARを応援してる。
はっきり言って、BARという新興チームにこれといった思い入れは無い。
ホンダの開発の遅さに不満はたくさんあるが、BARに対してはもっとある。
これまでも日本人ドライバーはどこのチームに所属していても応援してきた。
だからBARが琢磨を載せるのであれば、来年はもっと応援するし楽しみも増える。

165 :音速の名無しさん:03/09/20 20:38 ID:CDrtd8Br
>>158
もうさ外人コンプレックスなんて持ってる時代じゃないのよ。
あるものは最大限利用する。言うべきことはがんがん主張する。
右京やアグリみたいにオファーがあってもいい車に乗らなくてそれで満足か?
自分の未来は自分で掴み取るしかないのよ。
あんたは琢磨が活躍しだしたら掌返したように賞賛しだすんじゃないの?
信用できないよそんな人間は。

166 :音速の名無しさん:03/09/20 20:38 ID:fffaDf0e
>>163

落ち着いてちゃんと嫁。

>経済的な事を考える=琢磨を乗せる事という図式が単純

そんなことは全く、一言も言っておらん。


167 :音速の名無しさん:03/09/20 20:38 ID:yKGEe+TG
お前らはタカチホの告発を覚えてないのか?
シューマッハでもない限り、いくら持ち込めるかが腕より重要なんだよ。

168 :音速の名無しさん:03/09/20 20:39 ID:fm8WXsUy
>>162
同意。別にアジアだろうがなんだろうが虚勢張って出る必要は無い。自然な流れで捕らえるべきだ。
日本人だから日本人に出てもらいたいというのは極自然で当たり前だが出ればOKというわけでもない。

169 :音速の名無しさん:03/09/20 20:41 ID:fffaDf0e
いやね、俺が知りたいのは、

fm8WXsUyは、F1人気が盛り上がって欲しくないそうなんですよ。
なんか盛り上がるとレースの質が低下するんだそうで。

はあ?なんで?


170 :音速の名無しさん:03/09/20 20:43 ID:fm8WXsUy
>>165
日本人だから琢磨を叩いてるわけじゃないのよ?
乗るだけの器があるかどうかだけの問題。
あんたピッツォニアがマネー引っさげてBARに来たら素直に納得出来る?

171 :音速の名無しさん:03/09/20 20:44 ID:MH/dovx7
>>162
差別そのものの認識が誤ってるのが致命的。

もちろん、俺は日本人だから日本人に乗ってもらいたいと思ってるよ。
風穴を開けるために日本人が入ることに賛成というのは
F1界全体を考えるとかいっとるあほの文脈に沿ってみただけ。

それと、差別と逆差別と簡単に言うが、作用と反作用ほど対等な概念ではないぞ。
差別が厳然として存在する中で
それに対して戦おうという被差別側の動きは当然のこと。
その動きを逆差別と簡単に片づけてしまう>>134は短絡にすぎる。
そもそも差別(白人のほうが有利)が厳然として存在する中では
そのAはシートを得るためのチャンスはむしろ多い。
その中で逆差別だ、と言っても誰も取り合わないだろう。
逆差別という言葉が使われるのは
被差別側の力が差別する側とのパワーバランスが拮抗してきたとき。


172 :音速の名無しさん:03/09/20 20:45 ID:X1IAZf/R
ホンダとBARの契約も来年いっぱいだろう。
琢磨が駄目だったらホンダごと撤退ってなるんじゃない?
良ければ続ける。

173 :音速の名無しさん:03/09/20 20:45 ID:3xBcQclG
タクマが乗る→フジのタクマ万歳放送
で盛り上がりますね?企業も名乗り上げるでしょ
でもこれでタクマが成績のこせなければどうなるかってことじゃないの?

174 :音速の名無しさん:03/09/20 20:45 ID:fm8WXsUy
>>169
そんな事言ってないし
琢磨が乗る事だけが盛り上がる方法じゃないって言ってんでしょ?
あんたもホントに琢磨が好きなんだなw

175 :音速の名無しさん:03/09/20 20:47 ID:MH/dovx7
>>174
>琢磨が乗る事だけが盛り上がる方法じゃないって言ってんでしょ?
琢磨を乗せるなというもっと積極的な立場のようにお見受けしたが。

176 :音速の名無しさん:03/09/20 20:47 ID:ymZPQEbi
>>174
結局そういうことだよ
そいつも琢磨スレからわいてきたし

177 :音速の名無しさん:03/09/20 20:48 ID:fffaDf0e
>>174
はぁ?俺琢磨のファンでもなんでもないんだけど、どこからそう読むの?
誤読が多すぎて会話にならんよ。もちっと落ち着け。ナ。



178 :音速の名無しさん:03/09/20 20:48 ID:MH/dovx7
>>176
レースが好きで、そのレースをもっと広めたいと思うという立場から
琢磨を応援してる、って人もいると思うんだな。


179 :音速の名無しさん:03/09/20 20:50 ID:fm8WXsUy
会話の流れから琢磨が乗らない=盛り上がらない、スポンサーが付かない
って読めるんですが俺間違ってますか?

180 :音速の名無しさん:03/09/20 20:51 ID:CDrtd8Br
>>170
あんたは器がないと思っていて、ホンダはそうは思ってないでいいじゃん。
結果は来年出るだろ。
結果だしゃあんたも信用するんだろ>>76
応援しなくていいから変な理論振りかざして正当化するのはやめろよ。
もっと素直になれよ。

181 :音速の名無しさん:03/09/20 20:52 ID:fm8WXsUy
>>178
そう思うのはその人の勝手だがその役目、琢磨には重過ぎるよw
おそらくな

182 :音速の名無しさん:03/09/20 20:52 ID:fffaDf0e
>>179
うん、余裕で間違ってるから、もう一度じっくり読んでくれ。話はそれからだ。


183 :音速の名無しさん:03/09/20 20:52 ID:ymZPQEbi
>>180
理論キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

184 :  :03/09/20 20:53 ID:xgYOUUYy
171にかいてあることは分かった。
オレはそうとはおもわん。逆差別(positive disitinction)
の定義も171がどう定義してるのかは理解したが、おれは
そう理解していない。Ok?


185 :音速の名無しさん:03/09/20 20:54 ID:fm8WXsUy
>>180
まあ俺はいつでも素直だがな
少なくとも昨年までの結果からは器でないというのは事実。
これからどうなるかは俺も知らん。
現状を語っているだけ。

186 :音速の名無しさん:03/09/20 20:54 ID:eMoKyHRO
鈴鹿サーキットが盛り上がったのは確かだが
視聴率は散々だったんだな。

187 :音速の名無しさん:03/09/20 20:55 ID:MH/dovx7
>>181
だから、それはあんたが思うことであって
あんたのドライバーを見る目は無謬だとでもいうつもりはないだろ?
要は琢磨がいいドライバーであるかどうかだ。
来年いいドライバーであれば問題ないわけだろ?
いいドライバーじゃなければ再来年はないだけだ。
それでいいじゃないか、とりあえず、来年は盛り上がる可能性があるってだけで。

188 :音速の名無しさん:03/09/20 20:55 ID:ymZPQEbi
一回夢から覚めてもう一度夢を見ることが許されるか
見る余裕があるかかということか


189 :音速の名無しさん:03/09/20 20:56 ID:x84V9afK
>>185
「器」ってなんだよ? BARはそんなご大層なチームか?
大体あんた「現状を語っているだけ」って、自分の言ってること判ってるのかね?

しかしピッツォニアも見くびられたもんだなぁ…。

190 :音速の名無しさん:03/09/20 20:56 ID:fffaDf0e
>>187

これ正解でしょう。

191 :音速の名無しさん:03/09/20 21:02 ID:UPn4scPS
>>186
F1の視聴率が下がったのは昨今の話じゃないでしょ。
琢磨うんぬんが一人で何とか出来るもんじゃない。
日本のモータースポーツ自体が醒めきってるわけだし
何年も続けないと効果はない。

つーか不治も枯れきったFポンのかわりにGT選手権でも流せば良いんだよ
レースを見る人口を増やす方が先だろ

192 :音速の名無しさん:03/09/20 21:02 ID:Cu58kYaq
>>185
>少なくとも昨年までの結果からは器でないというのは事実。

↑客観的事実と言い切るのはどうかと思うが?


色々煽ってみるがスルーされるID:ymZPQEbi・・・

193 :音速の名無しさん:03/09/20 21:02 ID:MH/dovx7
>>185
>少なくとも昨年までの結果からは器でないというのは事実。

「少なくとも昨年の結果からは器ではないと俺は思う。」
ぐらいにしとけ。
それに「昨年まで」と言えばF3時代も入っちゃうぞ。

194 :音速の名無しさん:03/09/20 21:02 ID:fm8WXsUy
>>187
まあそのとおりだ。期待以上の結果が出せるなら何の問題も無い。
BARとしては結果オーライならホッとすることだろうな
ホンダの大博打が成功するかどうか
それまで評価は保留ということにしておこうか

195 :音速の名無しさん:03/09/20 21:05 ID:l06imGpJ
来年、ホンダが表彰台取れなかったら撤退の署名集めて
本社に持っていくから覚悟しろ。

196 :音速の名無しさん:03/09/20 21:05 ID:bOQPPAbs
>>193
2001年のフランス、ドイツのF3のチャンプがFポンで
あがいてるしこれじゃあいくらイギリスF3チャンプになっても評価は
変わらんでしょう?

197 :音速の名無しさん:03/09/20 21:05 ID:Cu58kYaq
>>194
博打であることには同意。
でも、弱禿とかは博打のつもりで取ったんじゃないんだろうしな、
誰にしてもある程度のリスクはあるわな。

198 :音速の名無しさん:03/09/20 21:06 ID:MH/dovx7
>>191
いや、表彰台にのぼっちゃったりしたら盛り上がるだろ?
ニュースとかでも取り上げるだろうし。
そもそも、最初のF1ブームは中嶋悟によるものでしょ?

それとレースの観戦人口だけを増やしても仕方がない。
レースへの参加人口を増やす努力もしてほしい。
日本のレース界全体の裾野が広がらないとね。

199 :音速の名無しさん:03/09/20 21:06 ID:q4qoc1Du
右翼と左翼みたいに噛み合ってないね

200 :音速の名無しさん:03/09/20 21:07 ID:ymZPQEbi
>>193
F3での才能は認めよう



201 :音速の名無しさん:03/09/20 21:07 ID:Cu58kYaq
>>198
そういう意味では、ミナルディみたいになってもいいから童夢の参戦キボンヌ
スレ違いsage

202 :音速の名無しさん:03/09/20 21:08 ID:MH/dovx7
>>196
少なくともF3時代の結果はこれ以上望むべくはないと思うが?
そういう話。

203 :音速の名無しさん:03/09/20 21:09 ID:x84V9afK
>>201
童夢が出たら出たでしゃちょさんの言動に萎えまくりな気もするのだが…

204 :音速の名無しさん:03/09/20 21:11 ID:TnpKg5Ex
つか第3期のホンダからしてドライバー選びだけは失敗しないと思うこと自体間違ってる。
絶対失敗しる

205 :音速の名無しさん:03/09/20 21:11 ID:eMoKyHRO
琢磨の話はコッチでやってね
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063991615/

206 :音速の名無しさん:03/09/20 21:12 ID:bOQPPAbs
>>198
ホンダとセナだと思うが?
中嶋とか言ってる人はマニアの人ぐらい
俺若い頃セナとホンダは知ってたけど
中嶋って誰?って感じだったし聞くまで全然知らなかったし

207 :音速の名無しさん:03/09/20 21:13 ID:MH/dovx7
>>204
「しる」を誤用しとるぞ。
しるは、「しろ」の意味。
「絶対失敗しる」=「絶対失敗しろ」となる。

もともと誤字なんだが。

208 :音速の名無しさん:03/09/20 21:13 ID:Cu58kYaq
>>203
んー、でも、日本でF1コンストラクタになりえるのって、今のところ童夢だけだしなー
他にまともな風洞持ってるところないよね?
童夢コスワースとかで強引に出てくんないかな。

209 :音速の名無しさん:03/09/20 21:14 ID:fffaDf0e
>>206
おまえが知らないだけだよフゥ

当時のこと知らないんだったら黙っとけ。


210 :音速の名無しさん:03/09/20 21:17 ID:MH/dovx7
>>206
いや、日本メーカーと日本人が走ってる!
がきっかけ。
そうやって見ているうちにセナに行き着いたんだよ。
いきなりセナ、ではない。

211 : :03/09/20 21:21 ID:6oAHwsqN
BARのシャシーってそんな悪いの?
エンジンだとBM>>フェラ>ベンシ>ホンダ>ルノ
なのかな?

212 :音速の名無しさん:03/09/20 21:23 ID:l06imGpJ
>>211
トータルバランスが取れてなければエンジンだけ良くても
シャシーだけ良くても結果は出せないよ。
今のBARはどっちが良くてどっちが悪いという問題ではない気がする。

213 :音速の名無しさん:03/09/20 21:23 ID:x84V9afK
>>208
いや、おれも201の意見とかには基本的に賛成だし、
童夢の能力は十分以上にF1で通用するはずだ、見てみたい、と思うけど、
しゃちょさんだけはな…。 どっちかってーと奥さん萌えで

214 :音速の名無しさん:03/09/20 21:26 ID:bOQPPAbs
>>209-210
いや、だって俺の友達とかみんなセナは知ってるけど
中嶋とかは・・・。もういいや、言い争うほどのモンでもねーな

215 :  :03/09/20 21:28 ID:6oAHwsqN
とりあえず来年もタバコ会社からはスポンサード受けられんでしょ?
フィリップモリスで合ってんのかな?

216 :音速の名無しさん:03/09/20 21:28 ID:MH/dovx7
>>214
だから第一次F1ブームの時代をリアルで知らないんでしょ?
その時代のトリガーを引いたのはやっぱり中嶋なわけよ。
もし、第二次F1ブームが到来するとすれば、
やはり日本人ドライバーの優勝じゃないかと思う。


217 :音速の名無しさん:03/09/20 21:28 ID:fm8WXsUy
童夢の社長って林みのる?
奥さんの画像うpしてくれよ
そんなに萌え〜なのか?!あん?

218 :音速の名無しさん:03/09/20 21:29 ID:fffaDf0e
>>214
だからな。誰のおかげでTV放送とかやり始めたと思ってるのか?
おまえが知らないだけなのを真理と思うのは危険だぞ。


219 :音速の名無しさん:03/09/20 21:30 ID:h1rpidei
リチャーズはドライバー見る目が全くない!!
WRCでも、バーンズをプジョーに放出してるし・・・訳わからん、ただのバカ
今度は、ジャックか?それも琢磨とテンビンにかけてか・・・氏にさらせ

220 :音速の名無しさん:03/09/20 21:32 ID:fm8WXsUy
>>219
リチャーズが糞なのは既知の通り。
まずそこから改善すべきなのだが
頭の痛いチームだ

221 :音速の名無しさん:03/09/20 21:33 ID:Cu58kYaq
>>217
漏れも見たい。

222 :音速の名無しさん:03/09/20 21:33 ID:fm8WXsUy
正直、悲しい水中翼船を買っちまった頃のピュアな俺が懐かしいよw

223 :音速の名無しさん:03/09/20 21:34 ID:fffaDf0e
>>222

ワッハハハ、俺も持ってるゾ>水中翼船。結構、歌うまいのな。

224 :音速の名無しさん:03/09/20 21:35 ID:eMoKyHRO
>>220
リチャーズが来なけりゃモット酷い事になってたぞ。

ただ何故ピレリなのかは大いに疑問。
スレ違い。

225 :音速の名無しさん:03/09/20 21:35 ID:fm8WXsUy
悲しき水中翼船な…

226 :音速の名無しさん:03/09/20 21:36 ID:x84V9afK
>>217-221
君ら…、「童夢の奥」っつったら一人しかいないでしょうが。
第一しゃちょさんの奥さんだってかなりいい年なんじゃねーの?

227 :音速の名無しさん:03/09/20 21:38 ID:fm8WXsUy
>>226
奥ってデザイナーの奥かよ!
すげー紛らわしい名前だな

228 :音速の名無しさん:03/09/20 21:38 ID:MH/dovx7
>>223
俺も。あれ、曲結構いいぞ。
気持ちいいよね。メロディライン。

229 :音速の名無しさん:03/09/20 21:39 ID:fm8WXsUy
>>224
いっそジャックを監督にするってのはどーだ!?
意外にいけるかもしれんぞw

230 :音速の名無しさん:03/09/20 21:41 ID:fm8WXsUy
中嶋がチャリで藁の束に突っ込むCMに萌えた

231 :音速の名無しさん:03/09/20 21:42 ID:fm8WXsUy
ふと番長を乗せるのも面白いと思った
堅実なバトンと猪突猛進型の番長
どうだろう?

232 :音速の名無しさん:03/09/20 21:43 ID:MH/dovx7
>>230
あのCMの曲は「冒険者」だったっけ?矢萩なんとかってやつが歌ってたよーな?

233 :音速の名無しさん:03/09/20 21:45 ID:eMoKyHRO
>>229
その根拠はしらんが、ベルガー待望論が多いんじゃない?

234 :音速の名無しさん:03/09/20 21:45 ID:fm8WXsUy
>>232
よく覚えてないけど結構いい曲だったと思ったね。
チャリの運転もF1級だな〜と感心した記憶がある
EPSONかなんかのCMだったかな?

235 :音速の名無しさん:03/09/20 21:48 ID:fm8WXsUy
>>233
ベルガーが監督になったら、モーターホームに美女を侍らせたりして70年代のよーな豪勢な演出を図って欲しいものだ

236 :音速の名無しさん:03/09/20 21:48 ID:MH/dovx7
>>234
そう、EPSONだったね。
ゆーくぞー地の果てー見たこともないゆーめーよー♪

懐かしい。年食うわけだ(w
スレ違いスマソ。

237 :音速の名無しさん:03/09/20 22:00 ID:+wa9L4h0
>>235
70年代のF1チームって、今とは比べモンになんないくらい貧乏だったと思うが・・・


238 :音速の名無しさん:03/09/20 22:14 ID:Qm7oDlV8
パワーでBMWの実用域を越える仕様のエンジン。
つまり、どの程度のものなの?

239 :音速の名無しさん:03/09/20 22:15 ID:cp8Ih9pM
>>238
いきなりBMWを超えられるとは思えないのでプラフじゃない?

240 :音速の名無しさん:03/09/20 22:18 ID:Qm7oDlV8
>239
「実用域」「仕様」なんていってるから
BMWの仕様>ホンダの仕様>BMWの実用域>ホンダの実用域
というつもりなんだろうなーとは思ってるんだけど、ブラフかな、、

241 :音速の名無しさん:03/09/20 22:24 ID:p1mHb4di
ワロタ

242 :音速の名無しさん:03/09/20 22:58 ID:TjpEIaJM
あ〜あ〜〜♪
君の〜心に〜♪
僕は〜住んでいますか〜♪

243 :音速の名無しさん:03/09/20 23:22 ID:3JZ86jYO
>>217を晒し上げ

244 :音速の名無しさん:03/09/20 23:27 ID:HSbl+GUV
>>242
少し前に家出して、今夏の週刊誌報道で決別だよ

245 :音速の名無しさん:03/09/20 23:29 ID:6qi49JHW
>>234
>>236
元安全地帯のギタリスト、矢作渉氏のソロ「冒険者」ですな。
懐かしい・・・・
 
 ♪ひ〜とが〜 ゆうう〜ほ〜どお〜 ぼくはタフじゃ〜な〜いさあ〜♪

246 :音速の名無しさん:03/09/20 23:33 ID:hOqHtOfv
エンジンパワーなんてどうでもいい。

どうせアクセル踏まないんだから。踏めるマシンを作ればいいのに。

247 :音速の名無しさん:03/09/20 23:35 ID:cU+NrIlz
おっさんってタコマヲタになりやすいんだな
単純だなプッ

248 :音速の名無しさん:03/09/20 23:57 ID:CDrtd8Br
リチャーズ、オーディションで来期ドライバー決定は冗談
http://www.canoe.ca/NewsStand/TorontoSun/Sports/2003/09/20/197668.html

249 :音速の名無しさん:03/09/20 23:59 ID:CDrtd8Br
09/20(Saturday)  日本GPチケットに隠された特典

先日,鈴鹿サーキットは今秋の日本GPに“ホンダ応援席”を設けることを発表していたが,
同席のチケットを申し込んだファンに『抽選で50名に日本未発表ホンダF1特性腕時計プレ
ゼント』『抽選で30名にバトン・ヴィルニューブ・琢磨サイン入りダイキャストモデルプレゼ
ント』『BARピット見学御招待(人数未定)』の特典を用意している。
なお,ホンダ応援席チケット購入者全員に特製フラッグなどが配られることが決まっており,
今年も秋空の下で大応援が繰り広げられそうだ。


250 :音速の名無しさん:03/09/21 00:08 ID:s0J999c9
しかし過去100レス位は
琢磨スレの方がふさわしい内容だったかもな・・・。

251 :音速の名無しさん:03/09/21 00:31 ID:TISSEKhG
去年あのざまで、来年F1に乗れるってのがまずおかしいでしょう。
こういうゴリ押しに近いことが堂々とまかり通ること自体が
F1からおもしろさを奪ってると思う。
夢がないよねー。
いくら実力だけじゃダメだっていっても、あまりにもあからさま。
エンジン供給するかわりに日本人乗せろって、物々交換とか
人身売買じゃないんだから。


252 :音速の名無しさん:03/09/21 00:38 ID:LTdMhVp4
>>249
>>『抽選で50名に日本未発表ホンダF1特性腕時計プレ

はっきりいっておこうか。それ、危ないよ。はっきり言って危険物

253 :音速の名無しさん:03/09/21 00:52 ID:30XZ+GFL
>>251
琢磨の話はコッチでやってね
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063991615/

254 :音速の名無しさん:03/09/21 00:55 ID:l77VRaQC
>>251
釣り糸丸見え

255 :音速の名無しさん:03/09/21 00:56 ID:6PNFeYs9
ベルガー監督を期待してる香具師、けっこういるね。
真面目な話、彼が監督に就いたとして、腕前はどうなんだろう。
リチャーズより上なんだろうか?

256 :音速の名無しさん:03/09/21 00:59 ID:q23oFcRu
>>253
だからコピペだって

257 :音速の名無しさん:03/09/21 01:01 ID:Ju0lb9D7
>>255
どうだろうね?
でもベルガー監督を想像すると何かわくわくするんだよな

258 :音速の名無しさん:03/09/21 01:06 ID:c0t2GkNn
ベルガーには期待させる何かがある。
ある意味ユンユンにもあるが・・。

259 :音速の名無しさん:03/09/21 02:35 ID:flzzSBOF
>>250
>>253
このスレはBARのシャシーと、ホンダのエンジンのみを対象にしているということで
ドライバーの話はご法度ということでよろしい?

260 :音速の名無しさん:03/09/21 02:39 ID:l77VRaQC
>>259
んなーこたーない。ドライバーの話もどんどんやってくれたまへ


261 :音速の名無しさん:03/09/21 02:43 ID:qAgPukL+
では早速。

いつになったら決まるんだろう・・・

262 :音速の名無しさん:03/09/21 03:45 ID:LTdMhVp4
弱禿がプレッシャー負けするまでです。レースじゃ強くないのに、こういうことには
滅法強い弱禿、、、

263 :音速の名無しさん:03/09/21 04:46 ID:q23oFcRu
>>262
というか15日でBARが持ってる禿のオプションはすでに切れたんだな。

264 :音速の名無しさん:03/09/21 05:17 ID:wZCcBsqC
じゃあ、ジャッククビと言うことでFAか?

そうなると、006がとんでもない当たりくじで、
トップを争えるマシンになっても、
バトンじゃ優勝は出来ませんが?
拓磨も、無理っぽいな。



265 :音速の名無しさん:03/09/21 05:29 ID:q23oFcRu
琢磨のオプションも今月末で切れます

266 :音速の名無しさん:03/09/21 07:53 ID:89qCaXza
バトンと琢磨は互角 (9/21)

ジェンソン・バトンと佐藤琢磨を比較する指標として、フィジケラがあげられる。
二人ともフィジケラがチームメイトだったことがあった。予選での対戦成績は、
ジェンソンが4勝13敗、琢磨は4勝12敗。ほとんど差がない。また、決勝での
獲得ポイントも、ジェンソンの2(フィジコ8)、琢磨の2(フィジコ7)と同じ
傾向を示している。
デビュー1年目、ジェンソンは6回リタイヤした。スピンは1回だけだが、前半に
エンジンを3回壊した。琢磨は7回リタイヤした。スピンが3回あった。二人とも
リタイヤ数はチームメイトより少ない。


267 :音速の名無しさん:03/09/21 08:09 ID:oQdRWUk4
>>266
一年目の琢磨はろくテストもできないジョーダンでこの成績
ウイリアムズというトップチームでデビューし充実した環境で一年経験を積み
二年目にフィジケラのチームメイトになったバトンと比べて互角の成績なら
琢磨のほうが全然上だな

268 :音速の名無しさん:03/09/21 08:30 ID:gtR/Tw7I
馬鹿か。タコマなんてバトンの足元にも及ばねーよ。
バトンがB級ドライバーだとするとタコマはC級。

269 :光速の名無しさん:03/09/21 08:38 ID:/4hcocgq
ちなみに266の補足
予選・対フィジコでそれぞれ勝ったGP

バトン‥オーストラリア、イギリス、イタリア、アメリカ
たくま‥サンマリノ、ヨーロッパ、イギリス、日本

270 :音速の名無しさん:03/09/21 08:47 ID:kkg1/luC
今年1年でバトンは大きく成長したからな。
昨年までのバトンならひょっとしたら琢磨に負けるかもしれなかったが・・。
継続は力なり。

逆に琢磨は今年乗れなかったことで色んなモノを失っただろう。


271 :音速の名無しさん:03/09/21 09:03 ID:jgxCh6bh
今年のBARで唯一いいのは車のデザインだけだな。
最初の時のキカイダーは論外としても、
HONDA復帰後ののっぺりとしたカラーリングは何とかして欲しかった。
これで早けりゃ文句なかったんだがな…

272 :音速の名無しさん:03/09/21 09:40 ID:wnZ0D9zC
>>270
何を失ったんだ?

273 :音速の名無しさん :03/09/21 09:44 ID:4ATztVmd
レーサーとしての余命だろ

274 :音速の名無しさん:03/09/21 09:52 ID:OpGPSzo5
>>271
初期のキカイダー好きだな〜。秀逸ものだと思うぞ。
俺が変なのか。

275 :音速の名無しさん:03/09/21 10:04 ID:xv6WiTyl
>>272
レースでしか得られない経験じゃないか?
来期乗ったとしても劇遅の可能性があるな。
2002年序盤に逆戻りしてるんじゃない?
まず鈴鹿入賞時の走りは忘れたほうが良いかもね。

276 :音速の名無しさん:03/09/21 10:28 ID:kkg1/luC
>>272
どうやらテスト走行のマイレージもそれ程延びなかったみたいだし
「04年レギュラー前提」であった訳でもなさそうだし。

琢磨はいわゆる天才肌ではない、スロースターターと言われているので
今年実戦経験を積めなかったのはマイナスだと言わざるを得ない。
年齢だってルーキーとしてはもうそんなに若くない。

277 :音速の名無しさん:03/09/21 10:29 ID:pGWH/uta
琢磨は1年目で入賞しているがバトンはしていない。
これが琢磨がバトンより速いドライバーだという証拠。
日本人もイギリス人もそのことは常識として話している。

278 :音速の名無しさん:03/09/21 10:30 ID:wnZ0D9zC
じゃあアロンソはどう説明するんだ?

279 :音速の名無しさん:03/09/21 10:35 ID:JfjXJnmG
.       ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       (;´Д`)< スンマセン、直ぐに片付けます
  -=≡  /    ヽ  \_______
.      /| |   |. |
 -=≡ /. \ヽ/\\_    
    /    ヽ⌒)==ヽ_)= ∧_∧
-=   / /⌒\.\ ||  ||  (´・ω・`)
  / /    > ) ||   || ( つ旦O←>>B・A・R
 / /     / /_||_ || と_)_) _.
 し'     (_つ ̄(_)) ̄ (.)) ̄ (_)) ̄(.))




280 :音速の名無しさん:03/09/21 10:37 ID:kkg1/luC
>>278
アロンソは「天才肌」じゃん
そして「03年レギュラー前提」でプログラムは進められていた。

281 :音速の名無しさん:03/09/21 10:41 ID:W62NMe0O
>琢磨は1年目で入賞しているがバトンはしていない。

???
バトンは何度も入賞してるぞ。英F3のことですか?

282 :音速の名無しさん:03/09/21 10:43 ID:wnZ0D9zC
>>275
>>276
説得力のない意見だな。
アロンソより長い間TDやってたジェネもいるね。

283 :音速の名無しさん:03/09/21 10:45 ID:wnZ0D9zC
>>280
ジェネも「天才肌」ですか?


284 :音速の名無しさん:03/09/21 10:48 ID:W62NMe0O
みなるでぃのドライバーを評価する時は基準が違うだろ


285 :音速の名無しさん:03/09/21 10:54 ID:hEad9To/
もうやめろって。過去のデータで力を推し量るのは。
来年の結果で全てを判断すればいいだろ。

まあそれでもあの時はああだったから、あの時はこうだったからと
琢ヲタはいいわけするんだろうなぁ。

286 :音速の名無しさん:03/09/21 10:56 ID:kkg1/luC
>>283
ジェネならウィリに乗ればあれくらいの走りはするでしょ。

287 :音速の名無しさん:03/09/21 10:56 ID:D5kFYy1T
>>285
アンチにもそっくり返します

288 :音速の名無しさん:03/09/21 11:02 ID:flzzSBOF
>>276
短いスパンでみればスロースターターかもしれんけど
キャリア全体でみればものすごい天才肌に思えるんだが。。。。

289 :音速の名無しさん:03/09/21 11:05 ID:wnZ0D9zC
>>286
ジェネなら?

290 :音速の名無しさん:03/09/21 11:06 ID:KT5jWgOQ
過去のデータ―なんて参考にならん罠
今年速いと言われてたフェラーリは苦戦してるし
駄作と言われたウィリアムズは
今一番最強マシンだしね

291 :音速の名無しさん:03/09/21 11:18 ID:wnZ0D9zC
ジェネは日産に出てたのか。これは失礼

292 :音速の名無しさん:03/09/21 11:51 ID:JfjXJnmG
なんか琢磨が乗る乗らないと噂され始めてから、急にスレが早くなったな。

琢磨オタは琢磨スレで大いに語ってください。

293 :音速の名無しさん:03/09/21 12:25 ID:flzzSBOF
>>292
>>259-260

どうしろってんだ?

294 :音速の名無しさん:03/09/21 12:30 ID:nZ145wvd
>>293
ここはブリティッシュアメリカンレーシングのスレだから、ホンダエンジンとジェンソンとジャックは許可。琢磨は微妙だ

295 :音速の名無しさん:03/09/21 12:30 ID:zmFZO6/Q
来期はマルク・ゾンタ

296 :音速の名無しさん:03/09/21 12:31 ID:/rpqSWZM
>>293
琢 磨 ス レ に 行 け


これでお願いします。

297 :音速の名無しさん:03/09/21 12:34 ID:EuXDE/Z8
琢磨はレギュラーが正式に決まるまではここに居るべきではない

298 :音速の名無しさん:03/09/21 12:35 ID:qp/Z8cOR
(借金はあるらしいが)金だけはあるヘタレワークスエンジンの万年クソチーム
今から一流のドライバーなんて招聘できないんだからグダグダいうなよ。
余計な散財してないで、クソドライバーでも速く走れる車をさっさと作りなさいな

299 :音速の名無しさん:03/09/21 12:43 ID:HwtB5GQi
莫大な予算に恵まれているのに結果が出せない糞チームNo.1は
去年まではジャガーだったが今年はBARがその座に就きました。
おめでとうございます。

300 :音速の名無しさん:03/09/21 12:44 ID:hfLrGksC
佐藤はBARのTDなんだからどんどん書き込めば良い。
ここはBAR応援スレなんだから。

301 :音速の名無しさん:03/09/21 12:50 ID:/rpqSWZM
>>300
他のチームスレでTDの話題でこんな騒ぎにはならんでしょ。
あくまで主役はレギュラードライバーとチーム。

どうぞ琢磨スレへ。

302 :音速の名無しさん:03/09/21 12:54 ID:QvZb51BW
まあ書くなとまでは言わないけど、あまりにも目に余る度が過ぎた
琢磨マンセーレスは叩く。

303 :音速の名無しさん:03/09/21 13:11 ID:N3Sc+1jH
琢磨マンセー

304 :音速の名無しさん:03/09/21 13:14 ID:1pFBppeI
去年から来年は宅間と決まってるのに、何騒いでるんだろね。
丸山の策略にはまってバ−に注目させてるだけなのにね。

305 :音速の名無しさん:03/09/21 13:42 ID:ulpAMgXx
本当にタコヲタは言ってもわからない
アホばっかりですね

306 :音速の名無しさん:03/09/21 14:04 ID:flzzSBOF
>>297
ストーブリーグの話もしちゃだめってことか?

別に明確な線引きがあればそれに従うが、
ないんだから琢磨の話題がでるのも仕方ないでしょうに。


307 :音速の名無しさん:03/09/21 14:16 ID:rfZPzk0G
1stドライバー、本当にバトンでいいのかな?
2ndはスポンサーの意向が入ってくるのは仕方ないけど、
1stは、フレンツェンや、ハイドフェルドの方が結果残せそうな
気がしてならない・・・

308 :音速の名無しさん:03/09/21 14:22 ID:ibZB3Cel
ハイドフェルドってどこが良いのよ?

309 :音速の名無しさん:03/09/21 14:27 ID:/GVcZLKo
>>307
その辺は水物だからね。やってみなければわからん。
マクラーレンがクルサードを切るに切れないのは、
毎年結果が中途半端にもかかわらず、1、2回優勝するし、
かといって外見渡しても同じだけの結果残せるドライバーがいるかというと
そこまで信頼できるドライバーもいないからとりあえず更新ってのが
本心だから。
全く結果残せなければ即首になるし、適応能力がずば抜けているなら
新人でも採用する価値がある。
まあ1回でも走ったドライバーは結果でしか評価されなくなるからね。
消去法で今はバトンで妥当だとは思う。

310 :音速の名無しさん:03/09/21 14:27 ID:1pFBppeI
1stは本当はフィジコが良かった・・

311 :音速の名無しさん:03/09/21 14:45 ID:OgUxu1+m
 もし引退するのなら、ジャックはあと2戦がんばってほしい。所詮BARでは入賞
くらいしか望めないけどね。ジャックがいなかったらBAR自体存在してなかった
かもしれないし、最後の鈴鹿では彼を称えてあげたい。行かないけど。
 それと、3年以内に優勝すると言ったホンダは、いい加減来年あたりはどうにか
して欲しい。俺はいまだに単独参戦のほうが良かったと思えてならない。

312 :音速の名無しさん:03/09/21 14:47 ID:rfZPzk0G
>309
ならば、もし、
「モントーヤ、マクラーレン2004入り」
の噂が現実になったとしたら、あぶれたクルサードってのも
ありかな・・・

>310
去年、ホンダのことをケチョン・ケチョンに言ってなかった???

313 :音速の名無しさん:03/09/21 14:51 ID:FpeElUq0
フィジケラは移籍するたびに今までいたチームを批判する

314 :音速の名無しさん:03/09/21 15:05 ID:s0J999c9
>>313
てか、いくらなんでもフィジケラは
もう少し言葉を選ぶべきだと思う。

チームの公式のプレスリリースにも「早くこんなチーム抜け出して
ザウバーに行きたいね」とか言うのはなぁ・・・・。
それを乗っけるチームもチームだが・・・。。

315 :音速の名無しさん:03/09/21 15:12 ID:/VjzprDC
>>314
まあそれも許されるくらい速いドライバーなんだろうね。
だから中堅チームは欲しがるんじゃないの。
ただトップチームには行けない理由ともいえる。

316 :音速の名無しさん:03/09/21 15:20 ID:1pFBppeI
チト社交性というか世当たりは下手だけど
今でもフィジコは相当速い(ある意味顎以上)と思う。
まー一度BARに来てもらえてたら、翌年以降確実に
BAR速くなれたのに・・

317 :音速の名無しさん:03/09/21 15:23 ID:q23oFcRu
なぜトップチームがフィジコとらないのか考えてみればいい

318 :音速の名無しさん:03/09/21 15:45 ID:WhWR52gr
不幸になるからだろ。

319 :音速の名無しさん :03/09/21 15:48 ID:i9pnWqTH
>早くこんなチーム抜け出して ・・・
不二子もザウバーにうつったところでどうにかなるってもんでもないだろうに
そこまで言うかな普通


320 :音速の名無しさん:03/09/21 15:48 ID:lBLIMWDk
フィジコって開発力とかはあるのか?

321 :音速の名無しさん:03/09/21 16:13 ID:LTdMhVp4
>>320
所属したチーム全てが、金がないか人材がいないかのどちらかだったような。
開発能力ってのは、マクラーレンやフェラーリ、ウィリアムズ、あと最近の
ルノーみたいなチームに所属して初めて意味を成すような気が個人的には
してる。唯一ベネトンにいた頃があったが、ありゃ暗黒期というか端境期で
参考にならない。

とはいえ、フェジコの場合は、過去の酷いマシンのせいか、開発云々より
マンちゃんみたいに、なんでも「乗りこなして」しまうタイプのようにも
思えるが。まあ、ひとそれぞれ印象は違うんでしょうが。

322 :音速の名無しさん:03/09/21 16:31 ID:qrA9Ijta
>>320
開発力? 
パイロットが図面引いて金型鋳造してなんてことはないからねぇ(w


323 :音速の名無しさん:03/09/21 16:32 ID:yUbxUc/r
もう全盛期を過ぎてしまったような気もする。

324 :音速の名無しさん:03/09/21 16:47 ID:fQH0SqMw
>>316
どの辺が顎以上なの?
速いのは認めるけど。

325 :音速の名無しさん:03/09/21 17:20 ID:flzzSBOF
えっと、この状況は

ふ ぃ じ け ら ス レ へ 行 け !ス レ 違 い 。


と主張してもかまわない状況でしょうか?

326 :音速の名無しさん:03/09/21 17:23 ID:q23oFcRu
フィジコヲタが捨て台詞吐きながら退場
(舞台変わる)

327 :音速の名無しさん:03/09/21 17:45 ID:5ihvpRNM
ここはBAR ”応援”スレなのか?
BARについて語るスレだと思ってた。

応援してるのか・・・と自問自答してみたけどビミョー

328 :音速の名無しさん:03/09/21 17:47 ID:10lzPtAw
え?雑談スレじゃなかったの?

329 :音速の名無しさん:03/09/21 17:49 ID:flzzSBOF
>>327
どうでもいいんだけど、
琢磨の話題がでたらたたくやついるからね。
TDの話題はいかん、みたいな。
じゃあ、他のチームのドライバーの話ならなおさらだろうと思ってさ。


330 :音速の名無しさん:03/09/21 17:57 ID:1pFBppeI
>>324

耳たぶ見てみろ!!












331 :音速の名無しさん:03/09/21 18:41 ID:kkg1/luC
ジャックはチーム在籍期間が長すぎたな。
彼だけがチームに表彰台をもたらしたり価値ある仕事はしているが、そろそろ
互いに悪循環に陥っているような気がする。

ここは冗談で言ったのだろうがリチャーズの「ドライバーオーディション」というのを
是非実現して欲しいな。

そこでイキのいい金の卵を見つけ出してさ。
一応最近勝った松浦も琢磨とセットで軽く試してやってくれ。
F1への順応性はどちらが上かなんて判らないからさ。

332 :音速の名無しさん:03/09/21 19:20 ID:g1aifgZs
ゴリラはもっといらないよ。
F3でもそうだが安定して勝ててないじゃん。
とりあえず下位カテでチャンプも取れないのに中途半端すぎる。

333 :音速の名無しさん:03/09/21 19:46 ID:RFi3NxCM
>>331
何で琢磨が他の候補?と同じ土俵に乗せられなきゃいけないんだよ。
リチャーズの思い通りにやってこの体たらくなんだから
素直にホンダの言うとおりにしろっての。

334 :音速の名無しさん:03/09/21 19:56 ID:dffqjPVQ
>>329
>>333みたいな過保護なステージママが出てくるから
琢磨の話題はここでやられると荒れて困る。

335 :音速の名無しさん:03/09/21 19:57 ID:EuXDE/Z8
リチャーズは琢磨の能力を認めていないんだろ

まああのペースでマシンを壊されつづけたらかなわんからなw


336 :音速の名無しさん:03/09/21 20:04 ID:kkg1/luC
>>332
でもさ、下位カテで特に目立った戦績を残していないウェバーが
今や次期ウィリアムズのエース最有力候補だったりするわけだから
ほんのり試してもらいたいのさ。

337 :音速の名無しさん:03/09/21 20:08 ID:xUctndV4
オーディションイギリスと日本でやればいい。
チームの本拠地とエンジン屋の本拠地。
両方のデータで一番速い奴を採用すれば世界が納得する。

338 :音速の名無しさん:03/09/21 20:11 ID:RFi3NxCM
>>337
だからホンダがこんなに面倒見てやってるんだから
オーディションなんか行う必要ないだろ。
それならタクマックスをフェラ、マク、車椅子の
オーディションに参加させろって話になるだろ!

339 :音速の名無しさん:03/09/21 20:15 ID:xUctndV4
>>338
>>84を読んでそれから出て行け。

340 :音速の名無しさん:03/09/21 20:17 ID:dffqjPVQ
トヨタスレから

395 :音速の名無しさん :03/09/21 15:44 ID:I5uqDUpA
ホンダスレを荒らしす香具師は琢磨オタだす。
雰囲気で判るものです。

ある意味正解だな

341 :音速の名無しさん:03/09/21 20:18 ID:2JQ5AL0s
おまいらの意向なんて関係なしにドライバーは決定するんだから、
そんなにガチガチいがみ合うなよ。うっとおしい

342 :音速の名無しさん:03/09/21 20:18 ID:mkyDO+ia
ほんとにオーディションなんてバカな事やるのかね?
BARは勝つ気がないのか?

343 :音速の名無しさん:03/09/21 20:22 ID:QB3VkL/S
>>342
あれはジョークだってnewsになってなかったっけ?

344 :音速の名無しさん:03/09/21 20:28 ID:2BZ9R+Mx
琢磨オタじゃないけど琢磨の話したって別にいいじゃん!
荒れるのはアンチかジャックファンが過剰反応するからだと思うけど?


345 :音速の名無しさん:03/09/21 20:32 ID:dffqjPVQ
>>344
そう思ってるのはヲタだけ
アッチ行ってね。

346 :音速の名無しさん:03/09/21 20:50 ID:ekYioF2K
琢ヲタ(・∀・)カエレ!

347 :音速の名無しさん:03/09/21 20:56 ID:q23oFcRu
>>342
ほんのジョークです

348 :音速の名無しさん:03/09/21 21:13 ID:q23oFcRu
2003年09月20日(土) バトン、メディカルチェックをパス
今週のヘレスでのテストで大クラッシュしたジェンソン・バトンだが、イギリスでのメディカルチェックをパスしたことが明らかになっている。
モナコ同様、インディもレース出場が危ぶまれていたバトンだが、これによりレース出場に大きく近づいたことになる。

349 :音速の名無しさん:03/09/21 21:13 ID:lpSoa+G1
リチャーズは釣が上手ですね

350 :音速の名無しさん:03/09/21 21:51 ID:+8bCKYgB
ウザイって言ってる奴はジャックオタなんだろ。
どうせ俺はジャックオタではないがとか言い訳するんだろうけど。

351 :音速の名無しさん:03/09/21 22:17 ID:vMKKOY64
琢磨はウザくない。琢磨オタはウザい。

352 :音速の名無しさん:03/09/21 22:19 ID:kkg1/luC
正直ジャックも琢磨もヤダ。

バトン&有望な新人。

テストドライバーにフレンツェンorハイドフェルド
もう経験不足な奴等をTDにするのは止めて欲しい。
ルノーの躍進はきっとマクニッシュの力もあっての事だろう。




353 :音速の名無しさん:03/09/21 22:19 ID:q23oFcRu
>>352

スレ違い

354 :音速の名無しさん:03/09/21 22:20 ID:/UQK8zFS
そろそろジャック引退発表だな。

355 :音速の名無しさん:03/09/21 22:21 ID:vMKKOY64
>>353
スレ違いではないと思うが・・・。

356 :音速の名無しさん:03/09/21 22:22 ID:FpeElUq0
バトンいらないよなぁ

357 :音速の名無しさん:03/09/21 22:31 ID:DSMtYHBn
誰でも選べるとしたら・・・
ホンダファンとして日本人として、やっぱ宅間には乗って欲しい。
もう一人・・・案外エラが良いかも。

358 :音速の名無しさん:03/09/21 22:31 ID:kkg1/luC
>>356
まぁバトンも微妙なんだが個人的にはもう1年待ってやりたい気がする

359 :音速の名無しさん:03/09/21 22:34 ID:QW/Wk1of
>>352
他のトップチームのTDは若手が多いですよ。
あとフレンツェンに開発能力があるかどうかは疑問が。
ドッチかと言うとレギュラードライバーとして加入して欲しい。
ハイドフェルドもいいね。

360 :音速の名無しさん:03/09/21 22:36 ID:dkgoI93K
正直言ってワールドチャンプのヴィルヌーヴより早いんだからバトンは文句無しでしょ?
人気実力ともにいいとこいってる。マシンが悪いだけ。
琢磨は微妙。

361 :音速の名無しさん:03/09/21 22:37 ID:kkg1/luC
>>359
そぉ?
フェラーリにはバドエルがいるし
ウィリにはジェネ
マクにはヴルツ&デラロサ
ルノーにはマクニッシュ

それぞれ若いTDも雇ってはいるが結構経験豊富なTDを押さえていると思うが。

362 :音速の名無しさん:03/09/21 22:37 ID:R4bwFCjO
意表をついて1stバトン、2ndバドエル、3rd禿。


363 :音速の名無しさん:03/09/21 22:38 ID:QW/Wk1of
>>361
あれ?そうだった
勘違いです、すまそ。

364 :音速の名無しさん:03/09/21 22:40 ID:q23oFcRu
>>361
万年TDの売れ残りだけじゃんw

365 :音速の名無しさん:03/09/21 22:40 ID:vMKKOY64
んじゃ、BARはTDとしてベルガーを。

366 :音速の名無しさん:03/09/21 22:44 ID:kkg1/luC
>>364
その万年TDの売れ残りがいい仕事してるんだと思うんだよなぁ。
正直今までBARはTD選考においてプロモーションやメーカーのごり押しなどを
優先しすぎたと思う。それがマシンが仕上がらない原因の一つかと。
その点はトヨタの方が堅実だと思う。

367 :音速の名無しさん:03/09/21 22:45 ID:gU3cqYel
1stがバトンなら、2ndがタクマじゃ、やっぱ物足りないし・・・
ってか、どうしても、バトンって1stドライバーには見えないんだよなぁ。

1stドライバーさえ期待できるドライバーなら、ある意味、2ndは
スポンサー(もしくはチーム)の意向で好きなようにして。って感じなんだけど。

368 :音速の名無しさん:03/09/21 22:50 ID:7TDX3F7b
>>366 理屈だな。 いいTDは必須。 BARってなにを考えてんだろ。
    リチャーズって海千山千って感じだけど、チームを強くする人とは
   思えないな。自分の懐を潤すのが第一のどこかのズラと同じではないのか?

369 :音速の名無しさん:03/09/21 23:01 ID:v/qV+3EF
シートがケテーイしたら1stはタクマじゃないの?

370 :音速の名無しさん:03/09/21 23:03 ID:q23oFcRu
バトンってやる気も速さもないのに、ラルフのように運のよさとコネと経験だけでF1にずっと居座りそう
な悪寒がするよ。ああやだやだ。
まあ琢磨に取っちゃ好都合かもしれないが。


371 :音速の名無しさん:03/09/21 23:08 ID:QW/Wk1of
>>369
そんなワケないじゃん(w
なんでTDだった香具師が1stにいきなりなれるのよ。

372 :音速の名無しさん:03/09/21 23:13 ID:v/qV+3EF
>>371
ホンダパワーで!

373 :音速の名無しさん:03/09/21 23:14 ID:lWoUa2pH
>どうしても、バトンって1stドライバーには見えないんだよなぁ。

悲しいことに今のBARだと可も無く不可もなしといったところか
4強じゃあ、2ndにもなれないドライバーだけどね
そんなドライバーに負けてる禿は間違いなくダメドライバー
文句たれるならアーバインの方が100万倍マシ
あいつは文句ばっかり垂れてたけど、数少ないチャンスはキッチリものにしてたからね

374 :音速の名無しさん:03/09/21 23:16 ID:kkg1/luC
ジャック&アーバインなら見てみたい気が・・

いや、凄く見てみたい!

375 :音速の名無しさん:03/09/21 23:17 ID:QW/Wk1of
>>372
さすがにそこまではしないでしょ。
あとは本人の力次第。

>>373
別に禿の話は誰もしていないんだけど…。


376 :音速の名無しさん:03/09/21 23:19 ID:v/qV+3EF
>>374
パリダカでね

377 :音速の名無しさん:03/09/21 23:20 ID:Y2h0UXlY
ホンダのふぁんとしていいたい。
ティレル・ホンダは離縁。解消しろ。
できたら、ホンダf1チームとして、参戦してほしい。
だめな、クズ連中をあいてにするな。
かつて、ベネトンやウィリアムズの可能性もあった、ジョーダンを買い取る可能性もあった。
そして蹴った、(ジョーダンだって2年連続ティレルホンダに勝っている)のに。
ここまで甘やかせているから、付けあがる。
ホンダよ、クズは切れ。
ホンダのふぁんとして、つらい

378 :音速の名無しさん:03/09/21 23:23 ID:Y2h0UXlY
以前、ティレルホンダって、意味わかんねーよっていったやつがいた。
言い換えよう、ダイエーホークスに対して、南海ホークス。
これで意味がわからなければ、あいてにしない

379 :音速の名無しさん:03/09/21 23:25 ID:BB1noGpg
リチャーズの陰険なジャックいびりを見るに、
来年もし琢磨がBARのドライバーになったら
琢磨もリチャーズからいびられるような気がする。

380 :音速の名無しさん:03/09/21 23:27 ID:uAdSYP5e
>>378
むしろみんな相手したくないと思ってると思われ

381 :音速の名無しさん:03/09/21 23:28 ID:UUuMqL0E
>>377
余計に参戦への保証金が上がりそうで怖いんだが・・・

382 :音速の名無しさん:03/09/21 23:31 ID:Y2h0UXlY
380おまえはホンダのファンか。BARのファンか。

もし来年以降、ホンダとの関係が解消され、BAR・フォードになったとしても、
おまえは、同じくして応援するんだな。(たとえばの話)

おれはホンダを応援しつずける、ホンダの努力を無にするやつは、ゆるさない。



383 :音速の名無しさん:03/09/21 23:31 ID:v/qV+3EF
>>380
可哀想だろw

>>377
ホンダは政治ゲームが面倒なんだよ(内部対立もあるんだろうけど)

384 :音速の名無しさん:03/09/21 23:39 ID:1TvKhCzE
×→しつずける

○→しつづける

385 :音速の名無しさん:03/09/21 23:54 ID:Y2h0UXlY
384んなもん、どうだっていい、おまえもこの場ではっきりせんかい。
男のけじめ、誓え。

よくいるな、こうゆう足引っ張るやつ。

386 :音速の名無しさん:03/09/21 23:55 ID:dkgoI93K
ここでバトンを叩いてる人は嫉妬しているとしか思えない
どう考えても琢磨より上
素直になりな

387 :音速の名無しさん:03/09/21 23:56 ID:Y2h0UXlY
380、384
君たちは、永久にBARを応援しつずけるんだな。
宣言せんかい、にげないで。

おれはホンダを応援しつずける。
ホンダの足ひっぱるやつは、許せない。

388 :音速の名無しさん:03/09/21 23:57 ID:v/qV+3EF
>>384
ワロタ

389 :音速の名無しさん:03/09/22 00:19 ID:92lvwIUU
>>387
おれもホンダを応援しつ”ず”けるぞ!

390 :音速の名無しさん:03/09/22 00:40 ID:rNwiFgq4
来シーズンってさ、レギュレーション変更で1レース、エンジン一基だっけ?
大丈夫かなー、信頼性さー。前半せっかく同じシャシー使って信頼性あげても
エンジンがな・・・
かなーり心配だけどオレもホンダを応援しつずけるぞ!!

391 :音速の名無しさん:03/09/22 02:41 ID:DOfehshp
琢磨も遅ければジャックと同じだ

392 :音速の名無しさん:03/09/22 02:51 ID:D8ltrBbl
給料が(ry

393 :音速の名無しさん:03/09/22 03:04 ID:xKrjR9t4
>>386
バトンはラルフとかクルサードみたいなものよ。
永遠にセカンドドライバー。

394 :音速の名無しさん:03/09/22 03:08 ID:a/KX01Zn
ホンダは日本人に琢磨の納豆走法を見せるより
ちゃんと曲がる車をバーと作るのが先決
その為には開発能力の高いベテランでも取れ
ジャックは駄目よ



395 :音速の名無しさん:03/09/22 03:53 ID:klqSFyze
>>394
パニスか?
つうか、開発力で、候補に上がってる人間を判断するなら、
タコマしかおらんだろう。

396 :音速の名無しさん:03/09/22 07:01 ID:qbOj0gNB
ペニスを切ったリチャーズは、無能で無用

397 :音速の名無しさん:03/09/22 07:29 ID:DnqiJE1B
>396
リチャーズは優れた謀略家だよ。
優れた監督ではないけどね。
部下を惹きつける魅力もなければ、人心掌握術も持っていない。
だから未だにチームがまとまらない。

ぬるま湯状態でダラダラ戦い続けてるBARホンダに必要なのは、
謀略家ではなく闘将だと思う。

398 :音速の名無しさん:03/09/22 07:32 ID:FZ0lSJcO
>396

ペニスを切ったら不能だろ?

399 :音速の名無しさん:03/09/22 07:33 ID:8Eqd1Pmd
んぢゃ来期は星野仙一が監督だな。

400 :音速の名無しさん:03/09/22 07:56 ID:1OKh67l/
ウィリスも開幕前はすごい期待されてたが、蓋を開けてみると大したことなかったな。
来期はシャーシ開発に金が回せるようになって多少は良くなるかもしれないが、
このままだとルノーに追いつくのもままならないだろうし、
トヨタのガスコイン獲得、ジョーダンにメルセデスエンジン、ザウバーに新風洞と
いつ追い越されるか分からん状況だ。

ウィリスはロングホイールベースでバージボードも無い独自のデザインだったが、
実際はフェラーリの空力やウィリアムズのショートホイールベースが優れていたわけで、
来年も今年と同じようなコンセプトの車だったら失望するしかないな。

401 :音速の名無しさん:03/09/22 08:12 ID:wpszZS2h
空力専門だろ?ウィリス
サスとか電気系だってクソみてーなもんだべ。
なにがだめって個人の問題ではないよ。

402 :音速の名無しさん:03/09/22 09:39 ID:9yaEaafE
         ∩ ∩
        〜| ∪ |         (´´
        ヘノ  ノ       (´⌒(´
       ((つ ノ⊃≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
         ̄ ̄ ̄(´⌒(´⌒;;
          スピーんーーーーーッ


403 :音速の名無しさん:03/09/22 10:57 ID:pd/N7xwE
馬豚は今日も朝からセックスに励みます。
女の子募集中。


404 :音速の名無しさん:03/09/22 10:59 ID:pd/N7xwE
馬並のあそこで、豚のようにセックスします。

405 :音速の名無しさん:03/09/22 11:02 ID:Rtd4hCtt
>>390
てーか、もう大体のワークスは今のエンジンでクリアできてる。

406 :音速の名無しさん:03/09/22 11:08 ID:dFi/GRe6
300th

407 :音速の名無しさん:03/09/22 11:14 ID:dFi/GRe6
間違えた。。。。

408 :音速の名無しさん:03/09/22 11:41 ID:dxhzw/dF
09/22(Monday)  BAR,日本GPの無線通信をファンに公開

今秋の日本GPの際,BARは公式ファンクラブのメンバーにファクトリーを開放して『日本GP応援イベント』を実施するが,
このベントでは鈴鹿と英国を結んでの衛星中継に加えて“ヴィルニューブ&バトンの無線通信”を公開することを決めた。 
BARが一般に無線通信を公開するのは今回が初めての試みとなる。


どやらシーズン中の琢磨登板はなくなったみたいですね。



409 :音速の名無しさん:03/09/22 12:18 ID:p1NNQCDA
もうインディ−鈴鹿の2戦は望み薄
琢磨が出ても「…?」って感じだしな。

来年も似たようなマシンで戦うのか。
ロングホイールベースってどこがいいの?

コンストラクター5位の座はジャガーだと思うぞ。
BARは最終戦にぶち抜かれて7位(w

410 :音速の名無しさん:03/09/22 12:25 ID:NGVDK6vO
>>409
鈴鹿ではよほどのことがない限り、ジャガーはポイントとれないと思われ。
もちろん、トヨタもBARもだけど・・・。

411 :音速の名無しさん:03/09/22 12:28 ID:KyAerwjQ


 歯茎か珍でもだせよ

 モー男。がガマン汁たらして喜ぶぜ

 


412 :音速の名無しさん:03/09/22 13:27 ID:LS9H7rcH
トヨタにガスコインは来てない、ジョーダンにはメルセデスエンジンは支給されない、と思ったんだが
違うのか?>>400

413 :音速の名無しさん:03/09/22 14:01 ID:xKrjR9t4
>>400
まあウィリスは二年目の結果を見てから判断しよう。
ジョーダンはメルセデスエンジンは消えたし、ボーダフォン訴訟以来スポンサーがひとつ
撤退を強く主張してもているし、はっきり言って存亡の危機。

414 :音速の名無しさん:03/09/22 16:13 ID:y8NtEWOM
なんかすっかりバトンよりジャックが遅いことになってるけど、とてもそうは思えないんだけどなぁ
ジャックは今シーズン決勝重視で、予選殆ど無視の戦略とってるのにクルマが壊れまくって裏目にでまくりなせいで
バトンに負けてるように見えるけど…。
そもそもバトンってF3のころから一貫して一発の速さじゃなくて決勝の速さ、安定感が売りだったと思うけど。

ジャック、ウイリアムズいかね-かなぁ。 それでモントヤがマクラーレンに行けば面白くなりそうなんだけどなぁ。

415 :音速の名無しさん:03/09/22 16:15 ID:y42LNgVX
>>414

結果がすべてだろ。

416 :音速の名無しさん:03/09/22 16:16 ID:ZkNwZY2P
いいな〜定期的に電波発してくれる。
しかも意味わかんえぇーし
【ジャックにオファー?】
 ジャック・ビルヌーブはBARから何らオファーがないと語っていたが、モンザGP後の月曜日
にD・リチャーズからクレイグ・ポラックにコンタクトがあり、オファーがなされたという。
しかしそのオファーは、J・バトンより低い金額でパフォーマンスベースであったことから断った
という説がある。
ジャックはBARに残っても良いと表明しており、リチャーズからのオファーを待っていると
コメントしている。 (ニキ・タケダ)


417 :音速の名無しさん:03/09/22 16:16 ID:BF64da0i
>>412
AS+Fにもトヨタにガスコイン加入が決まり・・・って文があったよ。
決まったんじゃないの?

418 :音速の名無しさん:03/09/22 16:16 ID:y42LNgVX
そもそも、去年だってペニスに何度もやられてた。そんなに速いドライバーとは最早思えん。

419 :音速の名無しさん:03/09/22 16:19 ID:wpszZS2h
パニスがそんなに遅いドライバーとは思わないが。


420 :音速の名無しさん:03/09/22 16:32 ID:UtgSIN5z
ジャックは現実的に行き場がない。ジャック・パニスであの成績、BARって・・

421 :音速の名無しさん:03/09/22 16:35 ID:xKrjR9t4

――--、..,
:::::::,-‐、,‐、ヽ.
:::::_|/ 。|。ヽ|-i、     
/. ` ' ● ' ニ 、   
ニ __l___ノ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   
/ ̄ _  | i   < >>416 ニキ働かなきゃ
|( ̄`'  )/ / ,..  \____________
`ー---―' / '(__ ) 
====( i)==::::/  
:/     ヽ:::i 

422 :音速の名無しさん:03/09/22 16:35 ID:yAXvMJIT
ニキは琢磨に嫌な事でもされたのか?
何でこんな記事書いてんだよ!!
ジャックとできてるとかあんのか!!

423 :音速の名無しさん:03/09/22 16:54 ID:C6evpv69
【ジャックにオファー?】
 ジャック・ビルヌーブはBARから何らオファーがないと語っていたが、
モンザGP後の月曜日にD・リチャーズからクレイグ・ポラックにコンタクトがあり、
オファーがなされたという。しかしそのオファーは、J・バトンより低い金額で
パフォーマンスベースであったことから断ったという説がある。
ジャックはBARに残っても良いと表明しており、リチャーズからのオファーを待っているとコメントしている。 (ニキ・タケダ)


424 :音速の名無しさん:03/09/22 17:14 ID:UtgSIN5z
何で当人同士でしか知りえない、外部に漏らす必要もない情報が飛び交うのだろう。
F1ってある意味、近代戦争よりも情報戦の要素が大きいんだな。
それともイギリスのゴシップ好きはあらゆる人気ジャンルに及ぶということか。

425 ::03/09/22 17:16 ID:mWixWH4C
パドック内のウワサ話とか?この人現地には行くのかな?
>オファーがなされたという。しかしJ・バトンより低い金額で
>パフォーマンスベースであったことから断ったという説がある。
「説」の使い方なんか変…

426 :音速の名無しさん:03/09/22 17:20 ID:xKrjR9t4
琢磨「鈴鹿でジャックは走らないものと理解している。彼が走らないなら僕が走るだろう」
"I know talks are continuing between Jacques and BAR and my understanding is that
he won't be racing in the final grand prix of the season. If he doesn't, then I'll take his place."
http://www.theherald.co.uk/sport/1057.html

427 :音速の名無しさん:03/09/22 17:22 ID:x8lLee6v
ジャックとバリチェロの交換ってどう?

バリチェロ、マシン開発能力ってないの?

428 :音速の名無しさん:03/09/22 17:24 ID:7oGme5Jv
なんでBAR関連のニュースってガセばっかりなの?
馬鹿にされてるんじゃないの?このチーム。

429 :音速の名無しさん:03/09/22 17:26 ID:PMutFGtK
フェラーリはバリチェロを手放さないと思うよ
バリが行くとしたらザウバー

430 :音速の名無しさん:03/09/22 17:34 ID:fyCGrJRX
>>428
チャンピオンシップを争うチームではなくゴシップ王座を目指すチームだから

431 :音速の名無しさん:03/09/22 17:38 ID:xKrjR9t4
>>428
ガセを流したい人がいるんだよ

432 :音速の名無しさん:03/09/22 17:47 ID:DQogSw87
>オファーがなされたという。しかしそのオファーは、J・バトンより低い金額で
パフォーマンスベースであったことから断ったという説がある。



ここまでは憶測で書いているのに対し



>ジャックはBARに残っても良いと表明しており、リチャーズからのオファーを待っているとコメントしている。 (ニキ・タケダ)


ここではなぜか一転して断定してる。どっちにしろもうこの人の記事はイタリアGPのガセ記事以来信用してないけどね。ジャックヲタ丸出し

433 ::03/09/22 18:12 ID:mWixWH4C
こんなの雇う会社って…(トーチュー?)
ああ。ネタ係だからいいの…か?

434 :音速の名無しさん:03/09/22 18:16 ID:xKrjR9t4
>>433
頭注にはそこまであからさまなガセは書かないよ。
そこがまたこいつのいやらしいところ。

435 :音速の名無しさん:03/09/22 18:28 ID:JciwapuA
でも琢磨関係の情報もジャック関係の情報も、
何も正式発表がないね。
ということは今までの二人に関する情報の全てがガセってことか。
まあゴシップ好きな香具師は世界中にいるからな。
いいんじゃないの?F1界の叶姉妹とかサッチーと浅香光代みたいでさ。

436 :音速の名無しさん:03/09/22 20:00 ID:gZyy4k3P
>>427
俺的にはかなり(・∀・)イイ!!けど。
完全な新興チームのスチュワートをまとめ上げたことはかなり評価できると思う(その後の
ジャガーのヘタレ振りも含めて)。

437 :音速の名無しさん:03/09/22 20:11 ID:WwPTsU7r
BARは来期に関するリリースを出し
馬豚と豚馬のコンビでいくことを明らかにした。
              (9/22)ロイダー共謀通信


438 :音速の名無しさん:03/09/22 20:41 ID:WEAZIdH9
>>437
3点

439 :音速の名無しさん:03/09/22 21:16 ID:hkAUQ5hQ
>>438
1000点満点で。

440 :音速の名無しさん:03/09/22 21:34 ID:FKXy1cw/
>428
よくぞ気づいたな。
BARはバーカの略なのだ。


441 :音速の名無しさん:03/09/22 22:21 ID:28kN4Mgb
琢磨って、開発能力があるのか?仮にあったとしたら、去年1度とはいえゆんゆんに遅れを取るなんて醜態を見せたとは思えないんだが

442 :音速の名無しさん:03/09/22 22:25 ID:y42LNgVX
>>441
全く持って意味不明

443 :音速の名無しさん:03/09/22 22:27 ID:hKyeax/8
>>441
禿同。開発能力高い奴がユーンに負けるほどのセッティングミス犯すとは(ry

444 :音速の名無しさん:03/09/22 22:37 ID:rd4nLxeY
もまえらユーンの凄さしらねぇーのか?
まーもれは知らんが。

445 :音速の名無しさん:03/09/22 22:38 ID:hkAUQ5hQ
>>442
意味明瞭。

 あ お り 。

446 :音速の名無しさん:03/09/22 22:46 ID:yd8TxKgP
ヤフーのトップニュースに出てたけど佐藤も大変だな。弱禿の給料が問題に
なってるに、日本GPで琢磨が乗るなんて常識的にあり得ないはずなのに、
わざわざ声明まで出して。

447 :音速の名無しさん:03/09/22 22:46 ID:Z5waqjKB
ユーン様は鈴鹿のヘアピンでスピンしてたね。
かなり減速してるはずなのにw

448 ::03/09/22 22:54 ID:mWixWH4C
神ですな

449 :音速の名無しさん:03/09/22 23:21 ID:FMfqf259
ユンユンの凄さは・・・・・・金?

450 :音速の名無しさん:03/09/22 23:32 ID:UtgSIN5z
この騒ぎを突き詰めていくと、結局ジャックいじめになるのかな?

451 :音速の名無しさん:03/09/22 23:38 ID:4WO2UNLF
出所は弱禿サイドと思われる

452 :音速の名無しさん:03/09/22 23:56 ID:ZIc4b/w9
でも、ティレル・ホンダの未熟なマシンと、パワーが出てきたホンダエンジン。
コーナー脱出速度(けつから1-2)と直線最高速度(トップから1-2)を記録した事を
考えると、もし勝てるマシンにつんでいたら・・・。
来年は、琢磨がほぼ確定している中、おしくてたまらない。
なぜ、なぜ、そこまでティレル・ホンダにこだわる。
若手はジョーダン派が多かったときく、しかし古ジジイがティレルにこだわったという。
もう、ティレルしか選択の道は無い、(ジョーダンもまだのこっているが、資金とエンジン
を渡せば、BAR以上の成績をのこせると思うのだが、金がなくて、ひいひいいって
いるみたいだが)。
阪神ファンだが、谷中と同じ位むかつく。クビにせいって。
同じ失敗を毎回毎回毎回・・・・・・・、。
同じく進歩しない、ティレル・ホンダ。
ホンダの努力ばかり、目だつ日々。


ティレル最終年2年前までは、ケンティレル以下、元のメンバー構成。
名前はそのままで、買収ご、全員解雇。
ティレル最終年1年半前〜BAR名称変更後は、BARスタッフ、組織構成。


453 :音速の名無しさん:03/09/22 23:59 ID:ZIc4b/w9
上記の記録は、確か2〜5戦いないのどっかだとおもった。
CSの中で、川井と今宮さんが、そういった内容をはなしていた。

<<<<<452

454 :音速の名無しさん:03/09/23 00:02 ID:+DP9m34q
>452-453
自分以外の人がちゃんと理解できる文章を書きましょう

455 :音速の名無しさん:03/09/23 00:03 ID:qdXSlKxU
またティレル基地外か

456 :音速の名無しさん:03/09/23 00:09 ID:HkHY5qeg
(・∀・)

457 :音速の名無しさん:03/09/23 00:16 ID:J6BducV+
ティレル基地外はひつこくティレルを擁護しつずけるw

458 :音速の名無しさん:03/09/23 02:30 ID:goc/mDtx
馬鹿=馬豚

馬鹿にされる=馬豚にされる
馬鹿にしないでよ=馬豚にしないでよ
馬鹿ばっか=馬豚ばっか
あんたって馬鹿ね=あんたって馬豚ね
馬鹿かよ=馬豚かよ


459 :音速の名無しさん:03/09/23 05:12 ID:UXjcrvpq
問題は開発能力だろ?
みんな開幕戦の能力を見て今年は違うって期待したわけだし。
となると、誰が悪いんだ?

誰だテスト担当してる奴。
え〜っと、あ
琢磨じゃん。いかん俺ファンなのに。

・・・ってことで問題はタイヤだ!
イタリアでは開幕並みの順位に戻れたわけだし。
BARが遅いのはタイヤのせいだ、っと言ってみる。
煮るなり焼くなり好きにしろ!

460 :音速の名無しさん:03/09/23 05:49 ID:5naCoUB6
>>458
おもしろい。

461 :音速の名無しさん:03/09/23 05:52 ID:5naCoUB6
で馬豚はクラッシュしたんだろ。
馬豚の代わりに亜米利加で走ればいいよ。
だから日本は今までどおりで。

462 :音速の名無しさん:03/09/23 06:42 ID:NbJviBJW
コンストラクターズ5位がかかってるのにわざわざ琢磨を乗せて
戦力低下を招くようなことはしないだろ

463 :音速の名無しさん:03/09/23 07:13 ID:F6rDjkfx
BARがやっとオファー〜ポラック氏は即座に拒否

http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=22939&cat_id=1&top_flg=0

せっかくきたオファーを蹴る体育教師はアホ。
さらに、その体育教師とつるんでる弱禿げはさらにアホ。
一番のアホはこの期に及んで弱禿げにオファーを出すリチャーズ。

リチャーズ首にしてほんとにベルガーに監督やってほしい。


464 :音速の名無しさん:03/09/23 08:29 ID:Ovag3A1J
リチャーズはWRCだけでいいよ ('A`)

465 :音速の名無しさん:03/09/23 08:43 ID:8V5J3nfJ
素直にもう琢磨と契約したって発表しろよ・・・・

466 :音速の名無しさん:03/09/23 09:28 ID:2kSlG7FZ
だからエンジンもドライバーも他の香具師を採用しろとあれほど言ったのに・・。

467 :音速の名無しさん:03/09/23 10:38 ID:iZtmoMlC
>>463
そのオファー、テストドライバーとしてのものですよ。

468 :音速の名無しさん:03/09/23 10:40 ID:dciXevb9
>463
バトン解雇して禿とふんどしでやればオールOK。
で、BAR自然崩壊と

469 :音速の名無しさん:03/09/23 10:44 ID:UEBl+RMc
佐藤豚馬だけは勘弁してくれ

470 :音速の名無しさん:03/09/23 10:53 ID:vkkurG8c
デーモンヒルをアドバイザーにすりゃ良いのに。

471 :音速の名無しさん:03/09/23 10:55 ID:8mvawu+U
ここ数週間、B.A.Rの正ドライバーであるジャック・ビルニューブが最終戦前にチームを離れ、
代わって日本人ドライバーである佐藤琢磨がシートに座るのではないかと噂されてきたが、当の本人がこの噂を完全に否定した。

 「僕はどうして報道機関がこういうのを作り上げちゃうのかわからないよ」と佐藤は語る。
「人々からの大きな熱意がそれには込められているんじゃないかと思うけど、レースするなんて言った事はないんだよ。
僕に関する限り、チームはすでに二人のレースドライバーを持っているし、変更なんてあり得ないよ」



472 :音速の名無しさん:03/09/23 11:05 ID:zo4BdoUn
ドライバーの開発能力を反映できるチームだとお思いでしょうか?

ファンの方々は、早々にお諦めになった方がよろしいかと存じますが・・・

473 :音速の名無しさん:03/09/23 11:07 ID:8V5J3nfJ
>>472
禿ファンはもうあきらめてるよ。

474 :音速の名無しさん:03/09/23 11:12 ID:PJ1bgX87
>>469
オオ!
琢磨の「琢」と「豚」は似てますね。

475 :音速の名無しさん:03/09/23 11:52 ID:W6PudeGi
ユーン様がBAR乗ってる夢を見た。

476 :音速の名無しさん:03/09/23 12:20 ID:5jTiOrVY
>>463
ジャックの契約金が下がると、先生の取り分もよっぽど下がるんだろうな。
だから反対してるんだろ。ジャックのプライドというより。

477 :音速の名無しさん:03/09/23 12:41 ID:5qLVjybe
>>467
ソレダ!即座に断るなんてありえないでしょうからね。
TDなんてバカにするな!ってつっぱねたんでしょう。

478 :音速の名無しさん:03/09/23 12:47 ID:UfUTgq1r
端っから300万ドル以上出す気は無かったんだろう。
何処で聞いたか忘れちゃったけどそう聞いたことがある。

479 :音速の名無しさん:03/09/23 12:55 ID:5naCoUB6
ファンだが、俺でも今年のパフォーマンスを見ると3億以上は出したくない。
去年のジャックはつまらないところでスピンなんかしなかった。

480 ::03/09/23 14:57 ID:DlKI+iNg
アメリカGPプレビュー:BARホンダ
http://www.crash.ne.jp/f1/2003_news/09/f1_2003_0923b.html

481 :音速の名無しさん:03/09/23 15:36 ID:VejyivqR
>>479
おまえ3億持ってんのかよ〜

持ってたらスマソ・・・

482 :音速の名無しさん:03/09/23 15:58 ID:W0lopUGi
亀レスだけど母校には甲子園になんか出てほしくないなぁ
いろいろうざいという話だし野球には興味はないし。
まぁそんなとこに縁は無い学校だけど(メジャーに行った卒業生はいるが)

483 :音速の名無しさん:03/09/23 16:21 ID:8V5J3nfJ
>>478
100万ドル以上出す気はないって噂もあるけどね

484 :音速の名無しさん:03/09/23 17:14 ID:YNt5kM9p
BARのような物

485 :音速の名無しさん:03/09/23 17:47 ID:8V5J3nfJ
バトンが来期マシンの開発でファクトリーとか見に行くと、風洞関係とかで大きな進歩があるとか言ってるんだけど
どんなもんなんでしょう?

486 :  :03/09/23 19:51 ID:K2Qk2iXJ
1/1風洞はもってないけどね。

487 :音速の名無しさん:03/09/23 21:15 ID:Jg+5xCh0
リチャーズを切ればバトンも追い出せたりすんのかなぁ

488 :音速の名無しさん:03/09/23 21:25 ID:F6rDjkfx
追い出すっつーか、確実に完走して無難にポイント取ってくるって意味では
セカンドドライバーとしてチームにとっては有用かと思う。
リチャーズを切ってもポイントそこそこ取ってれば残っちゃうんじゃないかな?

でもF1を見てる側としては全然面白くないドライバーだな。
ペヤングもしかり。



489 :音速の名無しさん:03/09/23 21:26 ID:ZY8YFynw
コンストラクター5位になれないと、リチャーズは解雇の危機。

490 :音速の名無しさん:03/09/23 21:56 ID:5qfaUCz6
>>447
ウェバーはユーンがスピンするまで抜けなかった訳で。

491 :音速の名無しさん:03/09/23 21:59 ID:c8w4uq2k
ユーンは予選通過できるか微妙だったから
予選一発セットだった記憶が。

492 :音速の名無しさん:03/09/23 22:29 ID:ZY8YFynw
昨年までの予選では、全員が予選一発セット

493 :音速の名無しさん:03/09/23 22:31 ID:xGpNcHg9
なんつう記憶だw>491

494 :音速の名無しさん:03/09/23 23:38 ID:HopN+DXW
>>486
ほとんど50%スケールじゃない?

495 :音速の名無しさん:03/09/23 23:49 ID:SYaS6zfV
F1 Live.comによるBMWの記事でミッションについて触れている部分が
あったのですが、BMWはミッション開発・製造にも関わっているのでしょうか?

車体開発可能な部分を含めB・A・Rを選んだホンダでさえミッション全てを
開発・製造している訳では無いようですので、どの程度の範囲でBMWが
エンジン以外の部分に関わっているのか気になりました。

496 :音速の名無しさん:03/09/24 00:25 ID:D6dQ5Xd8
ホンダエンジンは、最近最高速度でトップから1-2を記録しているケースが見受けられる。
それも最終コーナー脱出速度が最後から1-2で、もしマシンがよかったら・・・・・。

なぜ、みんなティレル(現BAR)にこだわるのか。
なぜ、開発能力のない、カスチームにこだわるのか。
おれは純粋に、だったらホンダ・f1チームとして立ち上げるか、それなりのチームと組みなおすべきでは無いかと思う。
いまでは、ジョーダン、ザウバーしか選択ないが、ミナルディーやてぃれるよりは、実績がある。
もしBARがホンダを失ったっとして、おれはミナルディーとあらそっているとおもう。

純粋になぜ、みんなBARを擁護するのか。

497 :音速の名無しさん:03/09/24 00:33 ID:3rRNqNXc
>211=377=378=382=387=452=496
ウゼーからもうくんな。純粋に邪魔

498 :音速の名無しさん:03/09/24 00:38 ID:dRL37p8j
なぜ、496は最高速度にこだわるのか。
なぜ、最高速度だけではエンジンの実力が解らない、と言う事に気付かないのか。



499 :音速の名無しさん:03/09/24 00:42 ID:mCZjfFz+
>>496

ガキはこの板来んなよ。

500 :音速の名無しさん:03/09/24 00:53 ID:w3Eh340t
むしろかなりのオッサンかと思われ

501 :音速の名無しさん:03/09/24 00:53 ID:qq6ovWcY
>>499
お前も餓鬼だろ偉そうにすな

502 :音速の名無しさん:03/09/24 00:57 ID:qq6ovWcY
つか>>497はよくそこまで追跡してるな。
497.499.500はID変えたジエンだろ?やめなそういうの。

503 :音速の名無しさん:03/09/24 00:57 ID:PetvaCKP
ってか不思議と伸びるよなBARスレって
おめーらも好きだなマジでw

504 :音速の名無しさん:03/09/24 01:01 ID:17U6tEcq
>>503
BARは好きじゃないけどホンダとドライバーは応援してるよん

505 :500ゲッター:03/09/24 01:02 ID:w3Eh340t
>>502
ちげーよジエンなんかするかよオッサン

506 :音速の名無しさん:03/09/24 01:08 ID:PetvaCKP
BARって5年目になるのか…
中堅チームとしてはイマイチ精彩を欠いてるよな
弱禿 / ゾンタ
弱禿 / ゾンタ
弱禿 / ペニス
弱禿 / ペニス
弱禿 / 馬豚
でいいの?

507 :音速の名無しさん:03/09/24 01:16 ID:df5hW/qJ
>>506
今年が一年目と思ったほうがいいよ。それまではすべて無駄だったから。

508 :音速の名無しさん:03/09/24 01:28 ID:kDsLV+ar
なんか海外だとはじめてF1マシンを作ったとか言われてたらしいしね。

509 :音速の名無しさん:03/09/24 01:47 ID:D6dQ5Xd8
502は中高生だろ。
あいてにするな。
親の愛にしがみついているやつなんか、相手にするな。

ガキめ、、俺は自分の力で生活を築いている、おまえとは違う。

510 :音速の名無しさん:03/09/24 01:48 ID:D6dQ5Xd8
ごめん、、>>497でした

511 :音速の名無しさん:03/09/24 02:06 ID:tItAeBW5
おっさんでも厨房でもいいが
皆して愚にもつかない事しか言ってないんだから
いちいち目くじらたててんなよ

実生活でこのスレのレスみたいな話してたらアホ扱いがいいとこだろ
所詮便所の落書きなんだから肩の力抜いてこーぜ

512 :音速の名無しさん:03/09/24 02:25 ID:0HNCP5V1
リチャーズが来季の金曜テスト参加を考えてるらしいね。
来季は金曜日まる1日がテストデーになるかもしれないみたいだし
セッティングを煮詰めきれないBARにはいいかもね。

513 :音速の名無しさん:03/09/24 02:29 ID:df5hW/qJ
>>512
テスト制限次第ではウィリアムズも考えてるらしいよ

514 :音速の名無しさん:03/09/24 02:31 ID:k6770ilR
>>511
ルノーの成績が思いのほか良かったしな。
後半に伸び悩むかなんて言われてたけど、むしろ、後半になって伸びてきたくらいだし。

ただ、BSの要求するテスト量こなすためにゃ、金曜テストだけじゃ足りんと思うのだが・・・


515 :音速の名無しさん:03/09/24 02:40 ID:0HNCP5V1
実際、ルノーは去年よりテスト量が増えたらしいし、
BSとしても本番と同じサーキットでテストできる分
無駄なテストが無くなるんでわ?とシロート的な考え。

516 :音速の名無しさん:03/09/24 02:57 ID:cl+cDMCN
ジャック・ビルヌーブに希望はあるのか!?

http://f1.racing-live.com/jp/index.html?http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/030923160503.shtml


このての記事は最近よく見るからフーンって感じなんだけど…
「デビット・リチャーズはジャック・ビルヌーブ、またチームメイトのジェンソン・バトン
を含んだ交渉はまだ続いていると強調した。」とある。ちょっと気になる。

バトン首ってありえるのかな?

517 :音速の名無しさん:03/09/24 03:12 ID:df5hW/qJ
>>516
リチャーズの言動に一喜一憂しない方がいいよ。
いつも適当なこといってるだけだから。
鈴鹿までなんの発表もない。実際はもう決まってるだろうけど。

518 :音速の名無しさん:03/09/24 06:46 ID:ZR6QMYgv
雇われ監督のリチャーズは今期、コンストラクター5位を逃すと
・契約不履行で首切られるから必死になってる。
・首切られなくても契約金の大幅ダウンは免れない。

519 :音速の名無しさん:03/09/24 07:23 ID:3rRNqNXc
一回必死こいてやらせてみて、ダメなら即解雇。
って出来ないのが日本企業の良いところであり、悪いところでもあるんだよなぁ。
リチャーズをクビに出来ないのもそこら辺にある。
だからリチャーズもちょっと舐めてるっぽいだろ。

520 :音速の名無しさん:03/09/24 09:47 ID:xblryuMY
誰かジャックにこr










                 ,. -─=─- 、.
               ,. ‐' ´   ,、   ,、   `丶、
              /  ト、  / \/ ',  /|   \
              /   | ``''       ''´ │    ヽ.
           / 、─‐┘             └─‐ァ ヽ
              .l   ヽ.  表 示 価 格 よ り  , '    l.
             .l   ,. -'     __     __       `丶、   l
          l   く   <ヽ |│ ノ> r‐' └‐lニ,ニニ!  /  .!
           |    ヽ  _ゝ>」 |_<∠, L =ニ! 」「 == |  <    |
          l  / └─┐i‐─┘<,、ゥ 〈 │==│   \  .!
             l. `丶、 l二二 二二! r'_rュ.、> ! ==│ ,. -''´ .l
              l.    /´  |│     | lニl | _ヶtァt'_ ´、   /
            ヽ  /__ └'    └' ̄ `ー'´`ー′',  /
            \   |   ,、         ,、  「 ̄ ̄ /
                  \  レ '´ ヽ , へ   / \|  /
                   ゙丶、   `'    ゙‐'   ,. ィ
                  ` 'ー-=====-‐'' ´





521 :音速の名無しさん:03/09/24 10:23 ID:eANbtbcJ
各エンジンの馬力 (9/24)
伊クアトロルート誌がモンツァでの各車の馬力を推定。
フェラーリ 052改 905馬力(M・シューマッハ)
フェラーリ 052 895馬力(バリチェロ)
BMW P83 920馬力
メルセデス F0110 885馬力
ルノー RS23 870馬力

522 :音速の名無しさん:03/09/24 12:02 ID:Qoy9/0tS
>>521
ホンダははかってくれてもないのでしょうか?

523 :音速の名無しさん:03/09/24 12:35 ID:haCRTFN0
最近、ホントに琢磨が2004年に復帰してくれるのか心配になってきたんですけど

524 :音速の名無しさん:03/09/24 12:45 ID:DgsyKpiR
>>522
トップ4チームのってことじゃない?

525 :音速の名無しさん:03/09/24 12:45 ID:GBXtYFam
琢磨云々より、表彰台に顔をだせるチームに早くなって欲しい物だが。

526 :音速の名無しさん:03/09/24 13:04 ID:zZtsQrqQ
顔出せてたじゃん。


       2  年  前  ま  で  は 





527 :音速の名無しさん:03/09/24 13:12 ID:wDoHj/k0
>>521
ホンダエンジンは900馬力越えているはず。

528 :音速の名無しさん:03/09/24 13:21 ID:eANbtbcJ
回転数はBMW>ホンダ=メルセデス>フェラーリらしいけど
回せばパワーが出るってもんじゃないんだな。

529 :音速の名無しさん:03/09/24 14:23 ID:lU8vtqFN
ルノーの金曜テストは
無駄なくシステマチックにやれてるから
効果的なのであって
現状のBARにその組織力は無いので
やらない方が良いと思う

530 :音速の名無しさん:03/09/24 14:23 ID:yW39+M0a
リチャーズって結局はポロックと大差ないよな。
ポロックがビルヌーブとべったりだったのに対し、
リチャーズもバトンにべったり。

俺的希望を言わしてもらうと
ホンダがジョーダン買収→エディジョーダン解雇→ベルガー就任
→ウイリス移籍→アンリデュラン及びゲーリーアンダーソン解雇
→100%風洞建設→ファクトリー増設→1stフレンツェン-2nd琢磨-TD松浦

531 :音速の名無しさん:03/09/24 14:26 ID:IlPx+znr
>>530
その体制で入賞圏内まで持っていけるのは2020年頃だろうな。

532 :音速の名無しさん:03/09/24 14:35 ID:AkUZsAdP
結局EJ解雇すんだったらBAR買収して、監督ベルガー据えたほうが速いだろ

533 :音速の名無しさん:03/09/24 14:53 ID:yW39+M0a
>>531
今の体制では2020年になっても入賞圏内にいるだけだと思われ

>>532
ジョーダンはやる気のある若手ぞろい。
BARはトップチームから天下りしてきた、
エンジニアリングよりも金を選んだ中堅ぞろい。
どっちがいいかは一目瞭然。

534 :音速の名無しさん:03/09/24 15:02 ID:KbEKkmLu
やる気があっても金がなけりゃどうにもならね

535 :音速の名無しさん:03/09/24 15:19 ID:aIqWfsI4
EJが即解雇されるような条件でチーム売るわけないじゃん。

536 :音速の名無しさん:03/09/24 15:46 ID:yfC5f7IU
今なら多分売るでしょ。
全株20億円くらいかな

537 :音速の名無しさん:03/09/24 17:45 ID:hdF9tMEw
そもそもベルガーが来ない

538 :音速の名無しさん:03/09/24 18:23 ID:Sbf1YnaW
>>534
少なくともBARよりはマトモな金の使い方を知ってると思われ

539 :音速の名無しさん:03/09/24 18:36 ID:xA8I8G/7
>>538
そうゆうチームが潰れそうになるか?

540 :音速の名無しさん:03/09/24 18:38 ID:df5hW/qJ
ジョーダンは金欠で来年出れるか出れないかの瀬戸際なんだよ。なに言ってんだお前ら。
エディが97年に株を売ってくれっていうホンダの申し出を断ったんだよ。
少なくともリチャーズがきてはじめてBARは予算内でチーム運営が出来るようになった。
それまでがめちゃくちゃだったんだよ。禿がいなくなる来年から期待しろ。

541 :音速の名無しさん:03/09/24 18:45 ID:Sbf1YnaW
リチャーズ・・・少しはスポンサー連れてこいよ

話はそれからだ

542 :音速の名無しさん:03/09/24 18:51 ID:H3R/dDYm
テストドライバーにマクニッシュは取らないのかな?
今のBARにとって最も役に立ってくれそうな人材だと思うんだが・・・・・
来年の事はまだ決めないまだ決めないばっかり言ってると
おいしい所を全部ライバルに取られるぞ・・・・・

543 :音速の名無しさん:03/09/24 18:56 ID:ZZBO3bgF
困った時のデビットソン

544 :音速の名無しさん:03/09/24 18:58 ID:PYZV/Fav
ジョーダン買収するならEJ切らないと私腹を肥やされるだけで体育教師のいるBARと大差ない罠。

545 :音速の名無しさん:03/09/24 19:00 ID:ZZBO3bgF
リチャーズは所詮雇われ監督でズラはチームオーナーだからなあ・・・そらチーム譲れといっても一筋縄ではいかないかもな。

546 :音速の名無しさん:03/09/24 19:02 ID:AkUZsAdP
そもそも、今のジョーダンにF1の参戦権以外に買収するメリットが無いと思うのだが…
技術力自体、昨年の時点でかなり下がってるっぽいのだが。

547 :音速の名無しさん:03/09/24 19:24 ID:003kjmEj
ここはBARスレでジョーダンの話を始めるホンダヲタどものすくつですか?

548 :音速の名無しさん:03/09/24 19:28 ID:505UqC6Q
>>547
IDがエディージョーダンの香具師には言われたくないかと思われ。

549 :音速の名無しさん:03/09/24 19:29 ID:4haVxah+
スレもまともに付かない糞スレよりは、かなりマシです。

550 :音速の名無しさん:03/09/24 20:16 ID:IYMPIqQi
いい加減、ホンダF1スレ立てたら?
アンチホンダやらアンチ琢磨やらトヲタやらそれらを騙った荒らしやらが
ほとんどそっちにいってくれると思うんだが


551 :音速の名無しさん:03/09/24 20:22 ID:FM4WUdpH
>>550
まあ賛成だが、できればそこに頭がおかしい琢磨ヲタも入れてくれると嬉しい。

552 :音速の名無しさん:03/09/24 20:36 ID:PetvaCKP
正直BARを立て直すにはホンダを抜きにして考えないと駄目だと思う
みなホンダと豚磨に期待をかけすぎだ
冷静になってみろ
4年やってまだこれだぞ
いい加減エンジンメーカーを再考する方が早いというのに気がつかないか?
糞ホンダ糞豚磨は早々にF1フィールドから消えるべきだと思う
もっと真剣にBARの事を考えろよおめーら

553 :音速の名無しさん:03/09/24 20:48 ID:+i5C7Ivd
>>530
100%の風洞?
ザウバーの新風洞が60%で最大で、ジョーダンが最小の40%
他は50%なはずだけど。

554 :音速の名無しさん:03/09/24 20:51 ID:pHLeSSwG
>>552
冷静に考えて、エンジンよりもシャシーその他がクソすぎると思う。

555 :音速の名無しさん:03/09/24 20:53 ID:df5hW/qJ
>>554
キチガイはほかっとけってw

556 :音速の名無しさん:03/09/24 20:54 ID:SnisBcJl
>>552
いいこと言った!漏れもそう思うぞ!
ホンダという名に幻想を持ってはいけない。

漏れはホンダオタだが、いい加減全力(金力)
投入するかテターイするかどちらかにしてホスィYo
今のホンダF1プロジェクトは無駄金だ。


557 :音速の名無しさん:03/09/24 20:55 ID:+i5C7Ivd
そうそうバカはageたがる
注目を浴びたいのさ

558 :音速の名無しさん:03/09/24 20:58 ID:mx6Az0kG
消えるべきとまでは思わないけど、琢磨ファンもホンダファンも
F1に居られればなんでもいいという人間しかいないのが寂しい。
過去の栄光だけで声援貰って本人は引退したいのに引くに引けないアイドル
みたいな状況の琢磨とホンダには同情する。


559 :音速の名無しさん:03/09/24 21:01 ID:PetvaCKP
おめーらのその消極的な態度が今のホンダひいては日本人を象徴してるよ
結果が出せないエンジンメーカーは正直糞だろ?
BMWやメルセデスを見てみろ
3年以内には結果を出してる
チームがいいからなんて言うなよ
トップチーム並の資金を持って参入したんだから言い訳は許されねー
とにかくこのチームはホンダに一杯食わされてるよ
そうそうに見切りをつければ今頃は…
車体開発を手伝ってるなら尚のこと成績があがらにゃならねーはず
自国のメーカーだからちやほやされてるだけの事
ホンダが元凶!
>>556
イイこと言った

560 :音速の名無しさん:03/09/24 21:04 ID:PetvaCKP
>>558
そういうことだな
結果が悪けりゃ勇んで撤退という道もある
プジョーだってポルシェだってさっさと見切りつけたろ
ここが大事だ
どの道もうトヨタには勢いで負けてる
他の国産メーカーに期待したほうがまだマシな状況だぜ!

561 :音速の名無しさん:03/09/24 21:05 ID:6GU29gtI
フェラーリは実は持っているという話はよく聞きますね。
最近では童夢でさえ1/2をもっていますからねぇ。
ところで、1/2風洞で1/2のモデルを対象に時速300キロの走行する
マシンの空力テストをするためには時速600キロの風を流さないと
いけないんですよぉ。
岐阜にJRの日本一の風洞があって、新幹線がまるごと入るそうですね。

562 :音速の名無しさん:03/09/24 21:05 ID:PetvaCKP
言っとくけど俺はアンチホンダじゃないよ
BARのスレだからBARサイドに立ってものを言ってるだけ
勘違いしないよーに

563 :音速の名無しさん:03/09/24 21:05 ID:df5hW/qJ
>とにかくこのチームはホンダに一杯食わされてるよ

いよいよ頭がおかしいなこの御仁・・・・・・・・・

564 :音速の名無しさん:03/09/24 22:48 ID:v9MWgDwe
BATは、
禿が居なくなっても、その浮いた?分のスポンサー額は
チームに支払わないってどっかで見たな。

・・・ここか?

565 :音速の名無しさん:03/09/24 23:30 ID:owxq6yA1
>>553
ルノーとフェラーリ、トヨタとザウバーの新風洞は100%スケールでのテストが可能だよ。
でも、100%でも50%でも取れるデータは一緒だから、風洞モデル製作コストを下げるために
50%でやってるだけ。

566 :音速の名無しさん:03/09/24 23:39 ID:003kjmEj
>>563
わらった。

567 :音速の名無しさん:03/09/24 23:44 ID:lU8vtqFN
>>560
ポルシェは見切りを付けたと言うより
端からやる気ねーと言うか
フットワークにたかるつもりで参戦だったとしか・・・

>>561
フェラーリは100%スケールが入るけど
ムービングベルトが使えないんじゃなかっただろうか
デカイと精度は上がるけど
スケールモデル作るのに手間とお金が掛かるので
50%程度が現状ではベストだとか



568 :音速の名無しさん:03/09/24 23:54 ID:4xSaK5kR
>>565
50%と100%じゃ修正しないと正しいデータが得られないんじゃなかったっけ?

569 :音速の名無しさん:03/09/25 00:02 ID:vksJ6/dT
フェラーリの風洞は市販車だと100%が入れて使えるそうだし、ザウバーが
建設中の新風洞は、前後だか左右だか?だが、2車が並んだ状態の空力解析が
できると聞いたことがある。

570 :音速の名無しさん:03/09/25 00:04 ID:LJRtSh4t
で、結局50%でテストするなら100%を造る意味はなんでっしゃろ?

571 :音速の名無しさん:03/09/25 00:34 ID:DZCbC7eU
大は小を兼ねる
50%でモデルを造るからと言って風洞も50%の大きさだと壁からの影響を受けて
正確なデータが取れないとCSで森脇さんが言っておったような

572 :音速の名無しさん:03/09/25 00:45 ID:X66SzWHZ
別に普段は50%使うんだからそれで問題ないでしょ。
その金を他に使ったほうがいい。

573 :音速の名無しさん:03/09/25 01:31 ID:u7OI1ozQ
>>572
地球シミュレータを時間借りしてしたほうがマシな気がする。

574 :音速の名無しさん:03/09/25 01:32 ID:NSLJxMCV
JRの風洞借りられないの?

575 :音速の名無しさん:03/09/25 02:26 ID:87SrmXAT
フェラーリのごみ箱をあさったほうが良い。(Fグラ天国風)

576 :音速の名無しさん:03/09/25 08:02 ID:0bF9scuG
☆ B.A.R、タバコマネー脱却へ準備
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/030925_04.htm

577 :音速の名無しさん:03/09/25 11:44 ID:b0/3XZhw
☆ B.A.R、来期型マシン準備完了か?
                       
                 _  .・∴∵・.       ∴∵_∵
               ..//|./⌒i∵       ../⌒//|∴
                |.|/⌒ヽ /         /⌒ヽ |.| |
                `(⌒)/| _   _    (⌒)/|∨
                /⌒/―-//--//--―/⌒/|ノ_ノ
                |i/―--/A\---―..|i/.∩
                .( ̄ ̄|/|/|// ̄ ̄|\∪
               ./⌒-__/   /./--/⌒|/ ̄´
             ___|ロ|=/./  ./ ̄|==|ロ|/_
               (_(=≦「/.. ./ ̄|/≧=(_())
             Λ__(_≦〔|.|//〕/≧___Λ())
           <|/-━  ̄|// ̄ ̄.━-|/ .>
            .|/====|//======|/


578 :音速の名無しさん:03/09/25 12:54 ID:3gcFrxlG
>>577
何?アスラーダ?

579 :音速の名無しさん:03/09/25 13:14 ID:lJFhbj7k
来期ドライバーラインナップにブルティの名前も挙がっているようだが。何故に?

>>550
よく考えてみたらそうだよな、何でないんだホンダF1総合スレ。

580 :音速の名無しさん:03/09/25 13:49 ID:sQN0/5/a
既出?フェラーリの笑えるエンジン音
ttp://ww2.infotrade.com.au/

581 :音速の名無しさん:03/09/25 15:57 ID:LBSkY7D7
>>580
超ウルトラスーパーが付くほどみんな知ってると思われ

582 :音速の名無しさん:03/09/25 17:07 ID:YqykA9b0
>>580
ババァが「ヴィーンヴィンヴィン」とか言ってるやつだろ。

583 :音速の名無しさん:03/09/25 18:20 ID:45klwfwM
今月のF1グランプリ特集見たけど・・・
りチャーズ金取りすぎ

584 :音速の名無しさん:03/09/25 18:34 ID:7ccSd9Rb
F1.Live.comによると来期3台で参戦するチームが出るかもしれないんだってね

ttp://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/030925112217.shtml

BARが3台用意できるわけは無いと思うが、バトンジャック琢磨での参戦も不可能では無いわけだ。
3台目はチャンピオンシップポイントに加算されないそうだけど3人の内、サードドライバーになるのを受け入れる者はいないだろうな。

585 :音速の名無しさん:03/09/25 19:13 ID:zRZTwFVt
>>584
よくわからんのだけど、3台目が加算されないなら
その3台目ってのはただ走ってるだけってこと?
それとも、3台のうち上位2台のポイントが加算される?
あと、その3台目が例えば6位チェッカーなら7位のやつが6位のポイントを獲る?
どうなるんだろ?


586 :音速の名無しさん:03/09/25 19:21 ID:j2E7S7Nm
現状のWRCと同じ方式かなぁ?

587 :音速の名無しさん:03/09/25 19:22 ID:7ccSd9Rb
>>585
どうなんだろうねぇ?
ただ走るというのはあまりにも無意味だから君の言うとおり上位2台という事になるのかなぁ?
まあコンストラクターズポイントには影響無いですな
ドライバー的には1-2-3フィニッシュしたとして3台目がポディウムに上がれないというのは納得いかないだろうしなぁ
すっきりしないシステムですな

588 :音速の名無しさん:03/09/25 19:22 ID:7ccSd9Rb
>>586
WRCはどういった感じなの?

589 :音速の名無しさん:03/09/25 19:29 ID:Vj40FiwD
>>574
JRには風洞なんて大規模な設備は無いよ。
新幹線は、技術者の創造で粘土でデザインしたんだよ。(初期型)

590 :音速の名無しさん:03/09/25 19:39 ID:kaqoITDw
>>589
米原にあるよ

591 :音速の名無しさん:03/09/25 19:41 ID:j2E7S7Nm
>>588
正確に言うとWRCのマニュファクチュアラーポイントの方なんだけど、
各チーム出走2台または3台の内上位2台をポイント対象にしてポイント対象車の1〜8位までにポイント加算。
例えばプジョー3台が1〜3位を占めても1,2位にしかマニュファクチャラーポイントは付かない。


>>589
あるよw
日本最大の風洞がなw

ttp://www.rtri.or.jp/rd/maibara-wt/ID2.HTML

592 :音速の名無しさん:03/09/25 20:04 ID:wJp7R9+L
BARホンダ改めJRホンダ?


593 :音速の名無しさん:03/09/25 20:38 ID:fIsDbJmB
JR様ぜひBARのスポンサーになってください。

594 ::03/09/25 21:14 ID:PmuBKT6/
JR?将来のF1ハイブリッド化を見据えたモーター技術の供与…なんてね。

595 :音速の名無しさん:03/09/25 21:26 ID:4eeeej98
>>588
確かWRCの場合だと仮に3台そろって1,2,3フィニッシュを決めても3人目は
ポディウムにあがれるしドライバーズポイントはそんなこととは無関係にあた
えられる。
マニュファクチャラーズ(コンストラクターズ)の場合のみ上位2台まで有効
というシステムだったはず、上位2台のうちどちらかが失格裁定もしくはリタ
イアした場合は3台目までポイント有効、いずれにろドライバーズはもらえる
のでドライバー個人としては参戦できるだけ得かと...


596 :音速の名無しさん:03/09/25 21:39 ID:vksJ6/dT
3カーがOKになって、現時点でやるチームってどこだろう? まずBARは
ないだろうし、トップ4チームでも、やりそうなのはフェラーリくらい
じゃないか? ここはチームの役割が明確だから、バリ禿スイッチに
加えてもう一枚手駒が増えるのはありがたいだろう。

597 :音速の名無しさん:03/09/25 21:48 ID:lWejkRNO
フランク・ウィリアムズも考えているってことじゃないかな
ところで、F1の場合、ドライバーズ・コンストラクターズともチャンピオンシップ・ポイントを
加算しないってことでいいの?>595

598 :音速の名無しさん:03/09/25 21:52 ID:u7OI1ozQ
>>596
むしろ、ミナルディかジョーダンがやるんじゃないのか?
ペイドライバー二人乗せて、一人は開発資金、一人はエースの獲得資金、
または、運営資金、ってな感じで。

ペイドライバー二人をファースト、セカンドにして、F3000上がり、F3上がりの、
とにかく、F1で走りたい、というような若手を、サードにする、という手もあるしな。

むしろ、ドライバーの変なプライドや思惑が絡まない、下位チームのほうが導入しやすいと思われ。

599 :音速の名無しさん:03/09/25 22:02 ID:lWejkRNO
面白いアイデアだけどそのペイドライバーが集まらなくて苦労してるんじゃないか?>ミナルディ、ジョーダン

600 ::03/09/25 22:10 ID:PmuBKT6/
GP毎に各国の期待の若手を乗せるというのもありか。
マレーシアなら…ユー(ry

601 :音速の名無しさん:03/09/25 22:13 ID:hDo9t9t5
2003年09月25日(木) ホンダ、来季限りでF1撤退?
2000年からF1復帰を果たしたホンダだが、その成績は第2期に比べると満足
できるものとは言い難い。そのために、来季限りでF1から撤退するのではと
オートスポーツ誌は報じている。ホンダ上層部は、現在の成績に全く満足して
おらず、最終決定はされていないものの、F1からの撤退をする可能性を検討
し始めているという。

ぷぷぷ日本の恥はテターイしろ馬鹿ホンダ

602 :音速の名無しさん:03/09/25 22:26 ID:7ccSd9Rb
>>601
やっぱ自社コンストラクターで出て欲しかったよな〜
BARを買収するなりしてもいいから純正で勝負して欲しかった
トヨタとのいい比較になるし結果はどうあれやるべきだったよ

>>597
それでは参戦の意味がゼロだからやはり上位2台に関してコンストラクターポイントだけ入れるというのが一番自然かな?
チャンピオンシップは入らないって事が釈然としないけど
新規参入チームというのはもうありえないのかしらねぇ?

603 :音速の名無しさん:03/09/25 22:41 ID:vxIyvsoL
>>601
最後の一文が無ければ効いたが勿体無い

604 :音速の名無しさん:03/09/25 22:50 ID:u7OI1ozQ
>>602
顎が最初にチャンピオンになったときのベネトンの年間予算は60億。
当然の事ながら、下のほうだと、年間30億とか、20億だろうし、
それくらいなら、CARTやF3000で頭張ってるようなチームなら、
F1参戦しよう、という機運も起こるだろうが、
金額のゼロが一つ増えるようじゃ、萎えてしまうがな。

モータースポーツを広告宣伝の一つの手段と見る向きもあろうが、
100億単位で金かけるんなら、ゴールデンタイムに気の効いたCMを毎日流すほうが、
よっぽど効果的だろう。
まあ、国内にも気の効いたCMよりも、F1を優先してる、奇特なメーカーがあるがな。



605 :音速の名無しさん:03/09/25 23:19 ID:nau+8icv
世界中で宣伝できるし
活躍して目立てば100億も惜しくないんだろうけどね〜
今のBARじゃあ話にならんわな〜・・・・・

それにしても何でこんなに金がかかるようになってしまったのやら・・・・・
やっぱあいつのせいなのかねぇ〜

606 :597:03/09/25 23:21 ID:9YrF96lV
>>602
撤退する前に自社コンストラクターで出るような気がする

ホンダ上層部も、このままじゃ終われないと思ってるんじゃないかなー
いくらなんでも「一定」の結果を出さないとドブにカネをすててきたようなもんだし・・・


607 :音速の名無しさん:03/09/25 23:35 ID:jTA6c3jA
>>606
以前福井社長が、「2年で結果をだす」
いってたよね。それ考えると、自社コンストは考えていないと思われ。
それだけ上は不退転の気持ちで臨んでいるだろうね。

608 :音速の名無しさん:03/09/25 23:37 ID:45klwfwM
>606
そんな事するわけないじゃん・・・
3年やって結果がでないから撤退って言ってる所がなんで今更
自前で車体まで作らなきゃならんのだ。さらに勝てない事証明してどうするんだよ。
金どころか自分までドブに突っ込むようなもんじゃん。


609 :音速の名無しさん:03/09/25 23:38 ID:Mr1NkLyw
さらに金を注ぎ込むか、それとも潔くすべてを切るか?
悩む→ 結論出ず→ ぬるま湯状態のまま時は過ぎる→ また悩む

610 :音速の名無しさん:03/09/25 23:39 ID:DQ/ePEab
ヨーロッパでは、「モータースポーツの成績=メーカーの売り上げ」に繋がると思うが・・・

611 :音速の名無しさん:03/09/25 23:42 ID:vxIyvsoL
>>3年やって結果がでないから撤退って言ってる所が
逆にネタに踊らされてない・・・?

612 :音速の名無しさん:03/09/25 23:45 ID:0aZmya/3
現場がやる気満々だったのを上が切っちゃったんだからな
今更チーム作ってとかコンプリートカー作ってとかはさせないような

613 :音速の名無しさん:03/09/26 00:37 ID:RfQUEaLn
ニュースではBARから撤退か? という表現だったね。
つまり2004年以降の契約はしない、BARでは勝てないから別の可能性を
検討するということらしい。

614 :音速の名無しさん:03/09/26 00:38 ID:7Y/kFVMF
>>607
それって社長任期中ってことじゃないの。
2年以内に結果ださないと、社長ともどもF1プロジェクトが
あぼーんってことでしょ。

615 :音速の名無しさん:03/09/26 00:58 ID:5/aRfgI6
>>613
別の可能性って、撤退か独自参戦なんだろうけど、もうこの際ミナルディ
やジョーダンに供給して「弱者の見方HONDA」をウリにしたほうが良いん
じゃないだろうか? 一時期のフォードコスワース(DFVに失礼か)みたいに。

独自参戦って言っても、年に200億もどうやって捻出するか悩むだろうし。
あのマクラーレンでもWest後の体制をいまだに決められないみたいだし、
トヨタにしてもパナから貰ってる契約金でバジェットの半分も埋まってない
だろうし。

616 :音速の名無しさん:03/09/26 00:58 ID:5/aRfgI6
615だが、誤字ひどいな。弱者の「味方」だよな

617 :音速の名無しさん:03/09/26 01:12 ID:l0S9YJpe
リチャーズ解雇してベルがーに土下座して来てもらおうよホンダさ〜ん
「何でも思うようにやっていいからお願いします来て下さいm(_ _)m」って感じで。
とにかくBARにはチームを纏められる人が必要なんだから。

618 :音速の名無しさん:03/09/26 01:19 ID:HrXyB8CI
>>615
桜井がテレメトリーを持ち込んだから、エンジンの進化のスピードが上がって、チャンピオン争いができるエンジンを市販することが不可能になった

619 :音速の名無しさん:03/09/26 01:22 ID:AyuZnKdM
>>613
まぁ、ホンダがたかが4年位で結果でないから撤退ってのも?だしな。
たかが4年でも金はかなりかかってるのは確かだけど。


620 :音速の名無しさん:03/09/26 03:07 ID:vtZjAwPQ
>>619
つっても、年300億で、4年じゃ1200億。
これって、新車をプラットフォームごと開発できる金額だし、
捨てるにゃ惜しい金額だな。





621 :音速の名無しさん:03/09/26 03:15 ID:C05fYCdO
>>620
そりゃBARの予算だろ。本田が全部出してる訳ないだろ。

622 :音速の名無しさん:03/09/26 03:40 ID:yZ3EgULt
去年までホンダは260億円も掛けてたらしいね(2チームエンジン無料+シャシ共同開発)
余裕でチーム運営できるじゃんバカだなホンダは と正直思ってた。

そのホンダに比べルノーはほんと上手くやったよね、ベネトンを安く買ってオールルノー
スポンサー収入やFIAの分配金など考えれば、今年のホンダと比べても大して投入金額
変わらないんじゃないの。撤退する時もあれだけのチームだったら買い手がつくだろうし。


623 :音速の名無しさん:03/09/26 03:48 ID:NKzxSz7Q
【F1】夢舞台…強く速く走るために巨額の投資
http://www.sanspo.com/motor/top/m200204/m2002040901.html

2002年度の記事だけど参考になるかと。
ハイテク規制等でコスト削減して
年間200億円程度でチーム運営できるようになればいいのにね。

624 :音速の名無しさん:03/09/26 04:05 ID:C05fYCdO
Q: There have been fairly interesting ideas about how you're going to keep your drive with BAR, what are your feelings about those?

VILLENEUVE: You make it sound as if I'm begging to stay with the team. It's, right now the team is looking to see if I'm the right driver for them; but on the other hand, I have to see if it's the right team for me as well.

Q: Obviously, you've got a great following here in North America as you have for many, many years, this huge number of fans even in this room, as well. What can I tell them about your career for next year?

VILLENEUVE: Right now there's nothing exciting to say. Two more races to go, and that's all I know.
http://www.usgpindy.com/news/story.php?story_id=1979

625 :音速の名無しさん:03/09/26 04:27 ID:AyuZnKdM
http://f1.racing-live.com/photos/2003/indianapolis/diapo_006.jpg

野球選手目指すことにしますた。

626 :音速の名無しさん:03/09/26 11:35 ID:RfQUEaLn
つまんねえ。

627 :音速の名無しさん:03/09/26 13:34 ID:lHpI+AJy
>>625
リチャーズの「態度を改めろ」は「スポンサーの宣伝活動をしろ」
ということだと思っていたが、やっぱりそうだったか。
がんばってるなヴィルヌーヴ。

628 :音速の名無しさん:03/09/26 13:48 ID:e0hBuQS8
BARはドライバーもエンジンも黄昏なチームだな。

629 :音速の名無しさん:03/09/26 14:32 ID:N8IdrGYS
>>623
抜け道だらけのハイテク規制が今のコスト増を招いたと思うのだが・・・
何でも認める替りに、FIAの認証を受けたリファレンス品しか使えない、ってことにして、
TCSでもアクティブサスもLCSも、全チームで同じモノ使ってりゃ、
今ほど金は掛からんと思うが。

抜け道探って、車輪の再発明やってるから金が掛かってるんじゃないかと。


630 :浜島裕英 (モータースポーツタイヤ開発総括責任者) :03/09/26 14:34 ID:D2ut5LqN
フェラーリは、イタリアGPの結果を重視した、スペックのチョイスです。
マイケがヘレスで走りこんで決めたのですから、間違いないでしょう。
ポジションは勿論インディアナポリスに合わせていますよ。

BARも、ヘレスのテスト結果から2スペックを選びました。再び新型スペックに
挑戦してくれています。

ザウバーとジョーダンは、新規構造にチャレンジしてくれます。

ミシュラン勢は、ここにもかなりソフトのものを入れてくるでしょが、
このサーキットは抜きどころがありますので、タレたら使えないと考えら
れます。

631 :音速の名無しさん:03/09/26 14:59 ID:81y1hTLl
ホンダの契約期間について、サイトにより2003年末と2004年末の両方がある
のですがどちらなんでしょう。
2004年末までの契約だとすると、撤退をほのめかしても効果が薄いような
きもしますが・・・


632 :音速の名無しさん:03/09/26 15:05 ID:lHpI+AJy
2004年



でも、毎年契約見直しが出来る条項があるかもしれない

633 :音速の名無しさん:03/09/26 22:00 ID:dqWQksIY
テスト

634 :音速の名無しさん:03/09/26 22:15 ID:N8IdrGYS
>>631
仮に中途解約で違約金が発生するとしても、あくまでもエンジンに関してのみで、
精々コスワースの一年分代金プラスアルファ程度で収まると思うが・・・

635 :音速の名無しさん:03/09/26 22:59 ID:KvlDHArn
金曜組に回るのを検討してるらしいね。
ルノーがやって成功したからなあ。

http://www.crash.ne.jp/f1/2003_news/09/f1_2003_0926f.html

636 :音速の名無しさん:03/09/26 23:15 ID:bmtXbgRW
>>635
既出すぎですが、あくまで条件付でしょ?
今のままの規定なら参加はしないでしょ。

637 :音速の名無しさん:03/09/26 23:34 ID:hMrOd/8y
入賞しないと

      >-'::.:;;:-‐:.:.:.:.:.:.!:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ヽ、::.:.:.:ヽ、:.:.゙、
      ,'.:.:/.:.:.:.:.:.:.:.:.:..;!:.i:.:.:.:.:.:、:.:.:.:.:.:.:.:.:ヽ;::::.:.゙、:.:.゙!
      !,.'.:/:.:.:;.':.:.:.:.:.:.,.'゙!:.、:.:、:.:.:ヽ、:.:.:.:.、:.:.:.゙、:::.:.゙!::.:|
      .,'.:,イ:.:./:.:.:.:.:.:./  ゙、゙、:.ヽ;:.:.:.ヽ、:.:.:゙、.::.:.゙;:::.:.!i:.:!
      .,':;'::.:.:.;':::.:.:.:.:./,,__  ヾ,ヽ:゙、ヽ、:::.ヽ、:.゙!:::.:.゙!:::.|l.;!          __
     l::!゙i:.:..;!::.:.:.:.:;' _,,.`ヽミ、、ヾ:.、,.>,、、ヾ!::::.:|::.;'/       、ヘ/ ./
     |:! ゙!::.;イ::.:.:.:;!ィ´!ノ:::::iヽ ヽ、 ` ,イ,ノ:::!゙ヾ::.:.;!iス、        >  <
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        ヾイ、:.:.,. - 、 ̄´           ,!!':.:.:.:.:゙、ヾヽ`ヽ、 ` '
       ,.'i゙,' !::ヽ!   \    '     ,.' ゙、:.:.:.:.:.:.゙! ゙!|  ,!
      /,rl::!´゙!::.:.゙、.   ゙、  ´ ̄   ,.::'.::::::::゙、:.:.:.:.:.゙! .i|:.. |   「」「」「 |
      .// |:! .゙、:.:.:゙、.   ゙!-/⌒!_,..-'',!:「`_- _:.!|i:.:.:.:.| ! ,. ,!     /, '
    .,.':,'   |!  ゙、:::.:.:.゙! .:..l |  |-‐''゙,'::::! i::ト、` i|_!:.:.:;'-'; ,'      `
   .,.'::::!:..    .:.゙、:.:,r' ー--ゝ、 {ニ´ッ::__::! l::゙、テ``!::/   ,!
  んヘ:゙、:..    .:::..,! 、...__  ゙!、゙、,ィ',´-::..、!:::゙、:. |/   |     「 ! 「 !
     ヾ、:.     .:.!    `ヽ.!  !,ィ´`` ‐--ヽ,_/   _,,.!     L.!..L.!
       i゙     .{ '' ´ ̄ヽ y /::..     !- ....二二-'    ○ .○
       .,! ..:. ,.._ァャ゙、 t‐ 、 ,ソ /:..      ;.ヽ、 /
       ,! .:ィ',./ム-'"ヽ、` ―'゙ /:::..      , i::. Y__,
.     ゙!:.,.:イ |::i       /:::...     ,.:':. :. . !、,.゙!
      `i   !::!      イ|::::::    ,.ィ'::. ..   ,'.! !


638 :音速の名無しさん:03/09/26 23:36 ID:0QjlpXCH
リチャーズはコンストラクター5位逃すと解雇されるかもしれないわけで、来期のことをどーこー言うのは早すぎ

639 :音速の名無しさん:03/09/26 23:39 ID:qTrhhQ9q
わだいねえなー、しゅうまつにまたくるわ


640 :音速の名無しさん:03/09/27 00:25 ID:YCh7w/O6
>638
まかりまちがって5位を死守すると、来期も居残るわけか、、、
原みてーにさっさと辞任すればいいのに

641 :音速の名無しさん:03/09/27 00:35 ID:+uJ2fxrk
ティレル・ホンダ万歳
僕はホンダはおおえんするが、BARが嫌い。
君らは、もし2,3年後BAR・フォードになったとしても、応援するんだってね、誓えよ。誓えよ。
おれはホンダについていく、目標はホンダ・F1チーム独自参戦(またはまともなチームと組んで)

642 :音速の名無しさん:03/09/27 00:54 ID:kdHDSt+L
もうまともなチームはみんな大手メーカに株を握られているし。
勝つためには独自参戦しかないじゃろ。
ただ日本のメーカがヨーロッパ中心のF1にフル参戦するのは
コストがかかりすぎ。広告効果を考えてもペイできない。

643 :音速の名無しさん:03/09/27 00:54 ID:p7M7U2py
>>631>>634
契約期間は結構長いんじゃないの? 今年までとかありえないと思うけど。
05年とか06年くらいまで結んでるものだと思ってるんだが。ホンダが今年
ウイングとかにロゴ乗せたのも、その延長にあると思うし。
だいたい今年ジョーダンに対して、ホンダは相当額(もちろん億単位)の
違約金を払ってるし、何度も何度もムダ金をポッと出させるのを許すような
ヤワな取締役会だとは思えないんだが。

644 :音速の名無しさん:03/09/27 01:21 ID:70FNVHZH
>>643
確かに、モータースポーツに全面的に反対、スポーツカーも無駄としか思っていない、
いまどき、トヨタにもいないようなタイプの取締役がいるらしいからなあ。


645 :音速の名無しさん:03/09/27 01:27 ID:mRCqpMnI
>モータースポーツに全面的に反対、スポーツカーも無駄としか思っていない、

何でホンダになんか入ったんだろうねその取締役

646 :音速の名無しさん:03/09/27 01:28 ID:VTVEoEW/
だからBARとの契約は2004末までだっつーの

647 :音速の名無しさん:03/09/27 01:33 ID:mRCqpMnI
Free1 目下BARの二人は

14. 17 BUTTON BAR Honda B 1'13"487 + 0'01"831 11
18. 16 VILLENEUVE BAR Honda B 1'14"563 + 0'02"907 8

二人ともクビだよな

648 :音速の名無しさん:03/09/27 01:39 ID:/qyFnfdu
ネルソンJr でも乗せて話題作りしたい。 

649 :音速の名無しさん:03/09/27 01:42 ID:/pPYpExB
てか、バトンすらファーマン以下?

650 :音速の名無しさん:03/09/27 01:48 ID:VTVEoEW/
>>649
もう順位上がったよ

651 :音速の名無しさん:03/09/27 02:20 ID:80PFMinV
>>644
まるでプロ市民だな

652 :音速の名無しさん:03/09/27 03:19 ID:mEmMgzZL
BARの二人あいかわらず調子悪いけど、ザウバーも泥沼だな…
ミナルディに挟まれてるぞ…

フリー走行とはいえちょっと遅くない?



653 :音速の名無しさん:03/09/27 04:26 ID:/pPYpExB
バトン、10人中10位・・・
しかも9位との差が1.1秒。
あーはっはっはっはっはっはっはっは!

654 :音速の名無しさん:03/09/27 04:28 ID:mEmMgzZL
バトン激遅…

655 :音速の名無しさん:03/09/27 04:28 ID:cZ6fBOtN
ったく、やる気まったくねーな

656 :音速の名無しさん:03/09/27 04:29 ID:m/YMATpl
なんかミスったらしいの

657 :音速の名無しさん:03/09/27 04:32 ID:cZ6fBOtN
>>656
第2セクターで?

658 :音速の名無しさん:03/09/27 04:36 ID:mEmMgzZL
ていうか途中から雨が降ってる。


659 :音速の名無しさん:03/09/27 04:37 ID:Ymrle/yB
天からの雨は
禿への引退勧告でしょうかね?

660 :音速の名無しさん:03/09/27 04:37 ID:mEmMgzZL
禿最下位キヴォンヌ。


661 :音速の名無しさん:03/09/27 04:40 ID:m/YMATpl
こりゃどうしようもないぬ。ねよねよ。

662 :音速の名無しさん:03/09/27 04:40 ID:mEmMgzZL
禿キターーーーー!

インターミディエイト履いてるのにスリックタイヤのパニスより遅い!
だめぽ。


663 :音速の名無しさん:03/09/27 04:41 ID:cZ6fBOtN
アフォか(゚听)

664 :音速の名無しさん:03/09/27 04:47 ID:dt9gM3Ps
しかし、今回はBARの遅さが際だってますな・・・。

665 :音速の名無しさん:03/09/27 04:53 ID:cZ6fBOtN
今回はいつもにも増してリアウィングの
おっ立てかたがパンパねーと思うのは、
俺だけですか?


666 :音速の名無しさん:03/09/27 04:56 ID:mEmMgzZL
USA: Qualifying session 1
--------------------------------------------------------------------------------
P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 7 TRULLI Renault M 1'09"566 216.934 Km/h 3
2. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'09"835 + 0'00"269 3
3. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'10"081 + 0'00"515 3
4. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'10"222 + 0'00"656 3
5. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'10"372 + 0'00"806 3
6. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'10"450 + 0'00"884 3
7. 8 ALONSO Renault M 1'10"556 + 0'00"990 3
8. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'10"736 + 0'01"170 3
9. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'10"756 + 0'01"190 3
10. 17 BUTTON BAR Honda B 1'11"847 + 0'02"281 3
11. 21 DA MATTA Toyota M 1'11"949 + 0'02"383 3
12. 11 FISICHELLA Jordan Ford B 1'12"227 + 0'02"661 3
13. 10 FRENTZEN Sauber Petronas B 1'13"541 + 0'03"975 3
14. 20 PANIS Toyota M 1'17"666 + 0'08"100 3
15. 9 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'17"768 + 0'08"202 3
16. 16 VILLENEUVE BAR Honda B 1'18"547 + 0'08"981 3
17. 12 FIRMAN Jordan Ford B 1'19"383 + 0'09"817 3
18. 15 WILSON Jaguar Cosworth M 1'19"491 + 0'09"925 3
19. 18 KIESA Minardi Cosworth B 1'21"973 + 0'12"407 3
20. 19 VERSTAPPEN Minardi Cosworth B 1'55"300 + 0'45"734 1


107% time : 1'14"435
--------------------------------------------------------------------------------


667 :音速の名無しさん:03/09/27 04:58 ID:dt9gM3Ps
メカニカルグリップ不足を補うためにウイングを立てないと行けないからでしょ。
それでもストレートスピード足りないだけじゃなくて、滑りまくってたけどなw。

668 :音速の名無しさん:03/09/27 05:06 ID:VowPzMW+
歴代のホンダエンジン搭載マシンってみんなグリップ不足だったりしない?
ばかでかいウィングを付けたものしか見たことがないような気がする。

MP4/4とかそれ以前のウィリアムズ時代とかどうだったんだろう?

669 :音速の名無しさん:03/09/27 05:08 ID:ngisOQ+g
>>668
ロータスは逆だった。

670 :音速の名無しさん:03/09/27 05:13 ID:ngisOQ+g
>>669はウイングのサイズに関してね。

ターボ時代、フェラーリの話で
燃費への影響が大きかったので
あまりウイング立てたくないようなことを言ってた。

671 :音速の名無しさん:03/09/27 05:25 ID:cZ6fBOtN
>>667
んじゃ、結局メカニカルグリップ不足を補えてねーんだ。
何とかならんのかなぁ。やっぱり今のシャシーじゃダメか。

672 :音速の名無しさん:03/09/27 05:53 ID:GZINd4k+
俺の設計したサスってば最高!
そんな俺たちのマシンにはワールドチャンピオン乗せないとね!
ホンダはもっとパワーのあるエンジン作ってから文句言え。
って感じに自信満々なエンジニアばっかりなんだろうな。
きっと。

673 :音速の名無しさん:03/09/27 05:56 ID:gt1ub8jo
>>672
BARの人達が?

674 :音速の名無しさん:03/09/27 06:00 ID:VTVEoEW/
というかこのシャーシー終わってる

675 :音速の名無しさん:03/09/27 06:15 ID:V++sYsEz
ウィリスのおっちゃん、もう疲れたんかなぁ。
それじゃ困るんだがな。ファンからみたら。


676 :音速の名無しさん:03/09/27 06:20 ID:VTVEoEW/
ホンダのやるせなさが理解できた気がするこの秋

677 :音速の名無しさん:03/09/27 06:45 ID:vahlS4wI
しかし、なんでこんなチームにホンダは延々とこだわったんだろ。
この四年間こんな形でやるくらいなら、全部自前で二年間くらい
濃く挑戦して欲しかった・・・
こんなの来年も良くなる要素すら無いじゃん。

678 :音速の名無しさん:03/09/27 06:53 ID:GZINd4k+
そうして再び話がループ

679 :音速の名無しさん:03/09/27 09:27 ID:Vczw2NHT
>>675
もう来期に集中して今のマシンにはあんまり関ってないんだけど。。

680 :音速の名無しさん:03/09/27 11:50 ID:q+pSgClG
レオレスの立場がいまいちわからん。
いったいどこにいるのだ?

681 :音速の名無しさん:03/09/27 12:19 ID:KrDEzUW/
ロ−ノ−ズ化した曲面多用フロント羽使用の005Bは確かに存在しています。
モノコックまで新造ですから実践投入予定でしたが、005を来年初頭まで使用
方針となりお蔵入り(ま−006ベ−ス)となりました。
見た感じはルノ−の開幕モデルの様な感じです。いい感じには見えるが、やはり
半歩遅れている感じは否めません。 それとルノ−に似てても少しデブです。

682 :音速の名無しさん:03/09/27 12:51 ID:hGrhsaFV
もうBARのマシンは、空力が悪いことがはっきりした。
あれだけ、リアウイングを立てながら、リアが横滑りしまくり。
アンダーカウル、デュフューザーでしっかりダウンフォースを
得られていない事が確実に分かった。

来年、飛躍するには、今年の終盤に改善した兆候が見られるはず。
ルノーもジャガーも飛躍する年の前年の終盤に劇的な進化を遂げている。
そして、今のF1の速さの要素の80パーセント以上を締めるのは空力。
もはや、来年のBARに期待するのは、諦めた。

683 :音速の名無しさん:03/09/27 12:52 ID:YmSobBXM
今年もしコンストラクターズ5位取っても単にザウバーが
落ちただけだからなあ。
いつになったら自力で5位取れるのやら。


684 :音速の名無しさん:03/09/27 14:27 ID:X4QAw32T
>>683
×ザウバーが落ちた
○ザウバーを抜いた

685 :音速の名無しさん:03/09/27 14:44 ID:9dyp4HlS
ザウバーが落ちた が正しい

686 :音速の名無しさん:03/09/27 14:53 ID:cJX4QTYc
>>662
パニスはスリックじゃないし
それにパニスは雨の降り始めだよ

687 :音速の名無しさん:03/09/27 15:00 ID:KrDEzUW/
ペニスがスリックならミシュラソ完全違法タイヤだな

688 :スベスベマンジュウガニ:03/09/27 15:17 ID:iyIz9FR4
パニスはレインタイヤを使ってたが?
誰だ?勝手にスリックとか言ってる知ったか君は

689 :音速の名無しさん:03/09/27 15:32 ID:Zs1BYDlQ
ラッキーストライク使えないのは仕方ないけど
サイトポンツーンのBARマーク激しくカコワルイ

690 :音速の名無しさん:03/09/27 16:18 ID:dt9gM3Ps
しかし、ホンダというかワークスエンジンがなければミナルディ以下だな、このチーム。
このまま行くと・・・2004年末でホンダが撤退→BATも撤退→チーム解散
という未来が待っているような気がする。

691 :音速の名無しさん:03/09/27 16:36 ID:hn5Sl2vQ
>>681
じゃぁ、006はローノーズのマシンになんの?

692 :音速の名無しさん:03/09/27 16:49 ID:ZxeUwMiU
>>690
結成当時はスーパーチーム誕生って言われてたのにね。
来年は琢磨が乗るから必然的にチーム力は上がるけど。
一説にはシューミ以上のパフォーマンスがあるといわれているし。

693 :音速の名無しさん:03/09/27 16:50 ID:vX5qg95V
>>692
おそろしい説だなw
アタックか?

694 :音速の名無しさん:03/09/27 16:52 ID:/qyFnfdu
>>692 それは言い過ぎ。  BARのリアのエンジン回りのデザインなんか
             よく観るとかなしいほど遅れてるな。 

695 :音速の名無しさん:03/09/27 17:09 ID:AzUb1YvE
>>694
>BARのリアのエンジン回りのデザインなんか よく観るとかなしいほど遅れてるな。

無理ないよ。BARは開発テンポも遅いしスタッフの意欲も相当低いらしい。
開発現場のホンダスタッフがBARに相当の苛立ちを持っているらしい。
ボスであるリチャーズは、自分のポスト保身でマシン開発になんか力入れないで、
ビルヌーズと駆け引きを馬鹿のように続けている。
早くビルヌーブなんて切って、来年の体制を強化すべきなのにね。

696 :音速の名無しさん:03/09/27 17:13 ID:0HfRegSS
>>692
茨城県在住の周見さんか?

697 :音速の名無しさん:03/09/27 17:29 ID:d6/KskoM
>>一説にはシューミ以上のパフォーマンスがあるといわれているし
Fドラの半分位(少なくても4人)は顎以上のパフォーマンスがあると思われるが・・・


698 :音速の名無しさん:03/09/27 17:35 ID:KrDEzUW/
>691

けつのデカイ、ルノ−って感じ(注:005B)

699 :音速の名無しさん:03/09/27 17:43 ID:7VvPl7yJ
>>681
ローノーズコンセプトの005Bがあるなんて話、聞いたことない
写真が合ったら見せてくれ

そういやイギリスから投入された005はモノコック新造だけど一応
てーことはBARは一年で3つのモノコックをデザイン&製造したってこと?
ありえねえ

700 :音速の名無しさん:03/09/27 17:45 ID:KrDEzUW/
ま−見ておいてよ

701 :音速の名無しさん:03/09/27 18:27 ID:CVx3lpkQ
ローノーズ化してどうするんだろ?
今はどのチームもハイノーズなのに・・・。

702 :音速の名無しさん:03/09/27 18:31 ID:CVx3lpkQ
ごめん、正確にはスラントしたハイノーズだね。

703 :音速の名無しさん:03/09/27 18:42 ID:imX4Bmnw
>698
関係者の方でつか?

704 :音速の名無しさん:03/09/27 20:28 ID:nU+oFJQb
>408
遅レススマソ
このイベント内容がメールで届いてたのですが(9/23)
どなたか参加される方はいらっしゃるのでしょうか?
£199で参加できるらしいですが。。

705 :音速の名無しさん:03/09/27 20:54 ID:dfbMZ6iL
>>703
脳内です

706 :音速の名無しさん:03/09/27 23:19 ID:veBgvogf
                              ||_____||
                              |職業相談||
                         カツヤクデキル ̄ ̄ ̄
                          バショ、ナイデスカ?
      ∧_∧ ∧_∧ 悲惨モナね     ∧∧   ∧_∧    ミナルディしかないですね。
     ( ・∀・)( ´∀`)    (ワラ      (*゚−゚) .(・∀・ )     それも、セカンドドライバー
     ( つ□) ( つ□)           (つ□O(つ と )ニ)    しかありませんね。
     | | | | | |           〜|   |:| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄|
     (__)_)(__)_)           .UU .| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄|
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                              ||_____||
                              |職業相談||
                                ̄ ̄ ̄ ̄
                                   はーい。次の方〜
      ∧_∧              ∧_∧    ∧_∧              ∧∧
     ( ・∀・)             ( ´∀`)   (・∀・ )              (*T-゚)
     ( つ□)              ( つ□)   (O と )ニ)           (つ□O
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     (__)_)             (__)_) | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄|           UU
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F1にJVの居場所はありません。


707 :音速の名無しさん:03/09/27 23:39 ID:ni4/E8UH
あきらかにおっさんなビルヌーブが走っているところも見てみたいんだがなぁ

708 :音速の名無しさん:03/09/28 00:00 ID:ytzePBFf
ティレル・ホンダ
まただめじゃんかい、ホンダエンジンはさらにパワーアップしているのに(軽量・パワ〜)
やはり、万年下位にいたチームはむりだな、JGTCやFポンだって、結局5ジゲンやぴあ中島が
何打かんだやはり上位にきてるし、やはりトップチームはトップチーム、なんだかんだ必ず上がってくる。
やはり、万年下位に住み着いてきたティレルには、荷がおもすぎるんではないだろうかと思う。
でもこのままじゃホンダがやる気をなくして、撤退、てなことになることが心配。

709 :音速の名無しさん:03/09/28 00:04 ID:DsFEBsrF
禿はあいかわらず遅いですね

710 :音速の名無しさん:03/09/28 00:10 ID:FWWz6Mru
もう禿、解雇決定しろ。
奴が居ても開発が進む訳ないし、高額なサラリーをぼったくられるより
その資金で風洞建設をすればよかったのだ。


711 :音速の名無しさん:03/09/28 01:59 ID:5z9i/tr0
つーかもうこのチームいらねぇと思われ。

712 :音速の名無しさん:03/09/28 02:04 ID:ytzePBFf
                              ||_____||
                              |職業相談||
                         カツヤクデキル ̄ ̄ ̄
                          バショ、ナイデスカ?
       ∧_∧   ∧_∧           ∧_∧            もうトップチームは枠ありません
     ( ・∀・)( ´∀`)         (*゚−゚) (・∀・ )      残りはジョーダンとザウバー
     ( つ□)  ( つ□)        (つ□O(つ と )ニ)       しかありませんね。
     | | |   | | |         〜|   |:| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄|
    (__)_) (__)_)         .UU .| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄|
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                              ||_____||
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                                ̄ ̄ ̄ ̄
                                   はーい。次の方〜
       ∧_∧                   ∧_∧    ∧_∧              ∧∧
     ( ・∀・)               ( ´∀`)   (・∀・ )            (*T-゚)
     ( つ□)                 ( つ□)   (O と )ニ)           (つ□O
      | | |                  | | | | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄|            〜| |
     (__)_)                (__)_) | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄|             UU

結局、あのときジョーダンを、ベネトンを、ウィリアムズを契約していればよかった。
後悔しながら、ホンダは撤退していったとさ。
おしまい、おしまい
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄


713 :音速の名無しさん:03/09/28 02:05 ID:ytzePBFf
むずかしい。
これ作った奴、頭いいんじゃないか。

コピーしたが、難しいぞ・・・。

714 :音速の名無しさん:03/09/28 02:20 ID:ytzePBFf
                              ||_____||
                              |人生相談||
                         カツヤクデキル ̄ ̄ ̄
                          バショ、ナイデスカ?
      ∧_∧ ∧_∧          ∧∧    ∧_∧     BARと離別するための聖戦がはじまる
     ( ・∀・)( ´∀`)           (*゚−゚) .(・∀・ )    ホンダ内部の古ジジイと若手改革派の戦いが!
     ( つ□) ( つ□)           (つ□O  (つ と )ニ)  現場は上司の顔を様子見(生活の為)
     | | | | | |            〜|   |:| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄|
     (__)_)(__)_)           .UU .| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄|
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                              ||_____||
                              |人生相談||
                                ̄ ̄ ̄ ̄
                                   はーい。次の方〜
      ∧_∧               ∧_∧     ∧_∧             ∧∧
     ( ・∀・)           ( ´∀`)   (・∀・ )          (*T-゚)
     ( つ□)             ( つ□)   (O と )ニ)        (つ□O
     | | |               | | | | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄|         〜|   |
     (__)_)            (__)_) | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄|           UU
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
俺たちは惨めに負けない。
ホンダは復活する、だめな奴はきりすてて。

改革派は必ず現政権を打ち破り、独自参戦、または力のあるチームを獲得する。


715 :ちとテスト。:03/09/28 02:21 ID:hwEkgqjU
                              ||_____||
                              |職業相談||
                         カツヤクデキル ̄ ̄ ̄
                          バショ、ナイデスカ?
      ∧_∧ ∧_∧ 悲惨モナね     ∧∧   ∧_∧    うーん、この成績だとどこもないですよ。
     ( ・∀・)( ´∀`)    (ワラ      (*゚−゚) .(・∀・ )    良ければフォーミュラ日産紹介しますよ。
     ( つ□) ( つ□)           (つ□O(つ と )ニ)    
     | | | | | |           〜|   |:| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄|
     (__)_)(__)_)           .UU .| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄|
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                              ||_____||
                              |職業相談||
                                ̄ ̄ ̄ ̄
                                   はーい。次の方〜
      ∧_∧              ∧_∧    ∧_∧              ∧∧
     ( ・∀・)             ( ´∀`)   (・∀・ )              (*T-゚)
     ( つ□)              ( つ□)   (O と )ニ)           (つ□O
     | | |               | | | | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄|         〜|   |
     (__)_)             (__)_) | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄|           UU
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
F1にユンユンの居場所はありません。



716 :音速の名無しさん:03/09/28 03:32 ID:BUnGpVmi
HAGEどうしようもうねえな

717 :音速の名無しさん:03/09/28 04:11 ID:2pSSe/kZ
イマイチと思ったけど
思ったほど悪くないかな?

まだシューマッハから0・5秒あるけど。

718 :音速の名無しさん:03/09/28 04:19 ID:rt1o7U1j
ジャックのせいにするな!

719 :音速の名無しさん:03/09/28 04:25 ID:70vXHfGP
>>717
インフィールドのグリップのなさみりゃ悲しくなってくるよ。
改善する気さえねえこのチームは。

720 :音速の名無しさん:03/09/28 04:37 ID:FWWz6Mru
もうレベルが低すぎるシャシーは駄目だな。
トヨタに1秒以上差を付けられた時点で鈴鹿は期待出来ない。
アメリカを制したものは、鈴鹿を制する。
去年までと予選システムが変わったので一概には言えないが・・・

鈴鹿も駄目だろうな〜、あのへぼシャシーではS字で大幅
なタイムロスしそうだよ。




721 :音速の名無しさん:03/09/28 04:42 ID:Rs9aQ05j
つか、シルバーストーン以降は来年の車にとっかかってるからもう開発終わってんだろ
今やってるのはホンダがサス変えてるぐらい
来年はもう少しホイールベース詰めて曲がる車にしてほしいよな

722 :音速の名無しさん:03/09/28 04:46 ID:aq8gLodl
ホンダ撤退というより、無限ホンダをシャシーコンストラクターで
参加させろ。ドームと協力でもいい。

エンジンはホンダが協力して出すのは当たり前でな。これで、トヨ
タにちくられた無限の汚名も返上できるだろう。

723 :音速の名無しさん:03/09/28 04:46 ID:JZ8wELEq
ホイールベースと一緒にB・A・R首脳陣の指も詰めてくれ

724 :音速の名無しさん:03/09/28 04:50 ID:2tyZ7cZ5
ザウバーから獲得したレオ・レスのおっさんは、今ごろ何やってるんだ
ウィリスだけじゃ来年も心配だな

725 :音速の名無しさん:03/09/28 04:51 ID:BtfYCSrc
>>723
日曜のレース後、寿司屋の板前が、BARのモーターハウスに呼ばれ・・・

726 :音速の名無しさん:03/09/28 04:54 ID:scYFip82
>>724
頭でっかち&ビッグマウスなだけでF1を何も知らないホンダの車体班に、
森脇さんのフォーミュラ基礎講座なみの分かりやすさで現代F1を教えてる
最中だよ。なにしろ、デキの悪い生徒(雇い主だが)ばかりで、レオレスも
どう教えたら理解してくれるのか、悩みまくってる頃でしょう。

727 :音速の名無しさん:03/09/28 04:55 ID:FWWz6Mru
ホイールベース長くすると車が大きくなるから良くない。
それとBARは風洞24時間稼動させているの?

今年の空力は殆どのサーキットで約に立たなかった。
やはり、テクニカルなサーキットで強いマシンを作らないと駄目だな。
BARは毎年、高速コースに特化したようなマシンを作って、駄目シャシーや
開発能力の無さを隠しているんじゃないのか?

728 :音速の名無しさん:03/09/28 04:58 ID:FWWz6Mru
>>726
今のF1マシンの速さの要素は空力。
ホンダのスタッフは空力に関わっていませんし、BARの進歩の
無さに苛立ちさえ覚えています。
空力が進歩しない以上、期待できない。

ウイング立てすぎじゃねーかよ。

729 :音速の名無しさん:03/09/28 05:00 ID:scYFip82
>>728
インフィールドを見る限り、空力もひどいが、サスペンションもデファレンシャルも
概ね悪いと思われ。

730 :音速の名無しさん:03/09/28 05:01 ID:2pSSe/kZ
>>727
すこし前の話では17時間週5日

731 :音速の名無しさん:03/09/28 05:02 ID:safnuY9p
>>728
じゃウィリスがダメダメなんだね。
ウィリス、クビ!

732 :音速の名無しさん:03/09/28 05:02 ID:scYFip82
ジャガーは16時間×週6日

これは、今出てるF1速報プラス(かな?)情報。

733 :音速の名無しさん:03/09/28 05:03 ID:70vXHfGP
>>727
禿に大金払ってどぶに捨てる前に新型風洞をつくれっつーの。
空力こそ現代F1で最重要だってのに・・・。

734 :音速の名無しさん:03/09/28 05:03 ID:3k4nOorl
ホイールベースとマシンのサイズとは直接因果関係はないよ。
車体全長に対して、ホイールベースは長くも短くもできる。
(「ホイールベースを長くとったから、全長を長くできる」はあるかもしれないけど)

735 :音速の名無しさん:03/09/28 05:05 ID:2pSSe/kZ
>>733
てーか今の風洞って問題抱えてなかった?
データのズレだか何だか。

736 :音速の名無しさん:03/09/28 05:13 ID:CKLPuL8R
ホンダエンジン、ホンダ自身が言うほどパワー出てないように見えるんだけど…
型落ちフェラエンジンのザウバーとトントンな感じ。
BMWとは雲泥の差があるように見える。

だって今日の予選の第三セクターで、それまでについた差をちっとも
縮められてませんよ。はぁ。



737 :音速の名無しさん:03/09/28 05:16 ID:FWWz6Mru
ドライバーがマシンバランスが取れていると言っている事から
推測すると、大雑把で無難なベースセッティングをエンジニアが
やっちまったんだろうな。
ピンポイントでセッティングを狙わないと駄目でしょ。

このチームは、金曜日に2時間走っても変化しないと思う。


738 :音速の名無しさん:03/09/28 05:19 ID:WLJ4pSB8
>>734
このスレは口を開けば「ホイールベース」だから。
馬鹿の一つ覚えってやつ。

739 :音速の名無しさん:03/09/28 05:21 ID:FWWz6Mru
>>736
あのウイングの角度でザウバーより第3セクターが速いんだから
パワーはそれなりに出てるはず。


740 :音速の名無しさん:03/09/28 05:23 ID:70vXHfGP
>>737
川井ちゃん情報によると

バランスは取れてますが、次元が低いです byホンダエンジニア

741 :音速の名無しさん:03/09/28 05:37 ID:yK+Dm8Fu
ヲタなだけの川井ちゃんの情報も・・・・

742 :音速の名無しさん:03/09/28 05:45 ID:oHeeJxO3
005はカスマシンだな
去年よりも進歩が遅すぎる
だから去年よりタイムがおせーんだよ
さっさと禿リチャーズ解雇しろよ


743 :音速の名無しさん:03/09/28 05:47 ID:6OPnyelh
ホンダに負けてタコマも使うなよ
ほんとに潰れるぞ

744 :音速の名無しさん:03/09/28 05:52 ID:oHeeJxO3
またホンダの見苦しい言い訳が見れるって訳だ

745 :音速の名無しさん:03/09/28 05:54 ID:scYFip82
732で書いた本にジャガーの風洞の話がしっかり載ってて興味深かったんだが、
昔ガキの頃300km/hで走ったときに、2トンのダウンフォースが発生するって
雑誌だかTVだかで言ってたのを覚えてるが、いまや320km/hで3.7トンらしい
もんな。120km/hで天井逆さに走れるっていうから、この速度域ですでに700sは
ダウンフォースが出てるわけだよね?(これは定かじゃないが)。すごい進化だ。

スレ違いスマソ


746 :音速の名無しさん:03/09/28 06:13 ID:70vXHfGP
ポロックがジョーダンの49%の株を買うオファーを出したとの噂が駆け巡っています・・・

747 :音速の名無しさん:03/09/28 06:26 ID:pams5XKb
監督解任で盛り上がる祭り会場はここですか?

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748 : :03/09/28 06:46 ID:R0qZtwvj
ははは、久々にこのスレに来たが相変わらず内容ねぇな。
上位チームを抜けなくて鬱積してる奴はチン子でも抜いて
フェラに追いつけ。

749 :音速の名無しさん:03/09/28 06:50 ID:oHeeJxO3
監督解任で盛り上がる祭り会場はここですか?

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750 :音速の名無しさん:03/09/28 08:34 ID:4UvRO8SC
竹下「なにが悪いんでしょうか?」
熊倉「シャシーです」
川井「いえ、セットアップです」

超ワロタよ。

751 :音速の名無しさん:03/09/28 10:26 ID:43yYh4rH
なんか川井って妙に熊倉にからむよな
熊倉「あのコーナーは3Gを超える横Gが〜」
川井「いえ3Gなんてもんじゃないです!!」


752 :音速の名無しさん:03/09/28 10:30 ID:PG5WqzQg
仲悪いからね

753 :音速の名無しさん:03/09/28 10:30 ID:70vXHfGP
>>751
いつものことよ。
コンプレックスでもあるのか、ただ単に嫌いなのか。

754 :音速の名無しさん:03/09/28 12:15 ID:ds4zDo2r
>>751
それ言ったの今宮さんかと思ってた。
川井ちゃんだったのか。

それにしても、後半川井ちゃんのマイクが遠かった。

755 :音速の名無しさん:03/09/28 13:03 ID:xieCmGOA
BARって毎年グリップ不足だよね
サスペンションが一向に進歩していない

756 :音速の名無しさん:03/09/28 13:07 ID:scYFip82
>>754
今宮さんも
「全然!」って、たぶん年上であろう熊倉に激しい口調でつっこんでたよん。
実際どっちが年上か知らないし興味もないが。

757 :音速の名無しさん:03/09/28 13:12 ID:Bpug072N
ダウンフォース足りないわ、メカニカルグリップは足りないわでどうしようもないな。
まぁ、昨日のミナルディほどではないが・・・。

758 :音速の名無しさん:03/09/28 13:13 ID:B/paiH8p
>>755
サスペンションの問題と言うより、空力の能力不足とベースセッティングが
コースに合っていない。
明らかにエンジニアのミスだよね。
あれだけ、ウイングを立てているのにテクニカルセクションが遅いし
マシンが振られ過ぎている。


759 : :03/09/28 13:14 ID:KRtzhOTt
新宿駅西口広場で三重の地場産品フェアやってるんだが、
そこにFerrariとBARのF-1マシン展示してるぞ。
シューとバトンの奴だが、アメリカGP前に暇な奴は行ってこい。

760 :音速の名無しさん:03/09/28 13:20 ID:UKTQ3m3D
もう、ホンダ切って
メルセデスのカスタマーに替えよう
どうせ、あれもイルモアだろ?
IRLみたいにバッヂだけホンダでもいいわ、ホンダが金出すなら

761 :音速の名無しさん:03/09/28 13:29 ID:5z9i/tr0
>>760
誰も応援しないと思いますが。w

762 :音速の名無しさん:03/09/28 13:35 ID:2oB+j07R
どうせまた重タンクだろ
コンスト五位安泰だと思って余裕みせやがって

763 :音速の名無しさん:03/09/28 13:36 ID:JUfXbXX3
パニス予選3位なのに今ひとつ盛り上がりに欠けるトヨタ

相変わらず下位低迷してるのに禿・タク、糞シャシ、撤退
と話題にこと欠かないホンダ

どっちがF1サーカスにふさわしい?

764 :音速の名無しさん:03/09/28 13:38 ID:JO4WvNCU
どっちもだな。
BARのことでこれだけ盛り上がってるのは日本だけだし。

765 :音速の名無しさん:03/09/28 13:41 ID:2oB+j07R
>763
ジャガーが前科を置かしてるからな

766 :音速の名無しさん:03/09/28 13:56 ID:FKols9yM
ホンダが言うには
高速サーキットが得意なシャーシを
作ったのなら、その長所を伸ばすべきだった
苦手な低速を改善しようとして
長所も潰してしまった・・・と
理想としては苦手な低速区間を
足周りで補うと言った事をやりたかった
と雑誌で見た
これを見るに、開発でイニシアチブの取れる
ヒルのようなドライバーが必要なのでは?
と思った

>>735
密閉型の風洞じゃないため
精度が低い


767 :音速の名無しさん:03/09/28 13:57 ID:JTe7JJai
ぜーんぜんグリップしてないやん。
素人目から見てもはっきりわかるし。

768 :音速の名無しさん:03/09/28 14:16 ID:NtYGeHm3
>763
トヨタは予選良いと決勝がショボイからな

769 :音速の名無しさん:03/09/28 14:25 ID:bgUZSjCi
トヨタは燃費が悪いからさ、早めのピットインで、
後方に下がる→遅いマシンにつかえる→また、ピットイン
の悪循環

770 :音速の名無しさん:03/09/28 14:48 ID:2oB+j07R
>769
トヨタの燃費はそれほど悪くないね
適当な事言うなよヴァーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーカ!!

771 :音速の名無しさん:03/09/28 14:59 ID:proMVGzv
>>769
スタート失敗で6位ぐらいに落ちる可能性はある。

772 :音速の名無しさん:03/09/28 15:01 ID:ZaI7Qu9I
F1トヨタ・レーシング、パニス予選3位キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!

なぜこんなにトヨタ・レーシングが速いのか?
それは今夜24:15からのフジテレビの特別番組「トヨタF1 2年目の情熱」をみればわかる
http://www.fujitv.co.jp/f1gp/tokuban/tokuban.html
ブリヂストン世界一のタイヤ職人の挑戦
佐藤琢磨の選んだ道のおまけ付き

決勝は今夜26:40〜  

773 :音速の名無しさん:03/09/28 15:10 ID:BMe7XEAp
>>772
あかん、一部地域だ。だれかwinnyでうぷしる。

774 :音速の名無しさん:03/09/28 15:12 ID:Le68sGgw
一部の地域の者ですけど、何か?

775 :音速の名無しさん:03/09/28 15:23 ID:tc7kORoh
B(・A・)R

776 :音速の名無しさん:03/09/28 15:35 ID:yS+Kp15F
>>772
その特番紹介見たら「トヨタ、BS、佐藤(ホンダ)」になってるけど、
いつから佐藤=ホンダになったわけ?
不治の扱いが佐藤の付属品のホンダみたいなんだけど。気のせいか

777 :音速の名無しさん:03/09/28 16:07 ID:Rs9aQ05j
>これを見るに、開発でイニシアチブの取れる
 ヒルのようなドライバーが必要なのでは?

基本的に禿は人の言うことを聞かない
だから、いくらテストで良いセッティングが見つかっても自分の好みじゃなければ採用しない
車の特性に合わせて乗りかたを変える事をしないし出来ない だからいつも無理やりねじ伏せようとして
失敗してる
CSでも言ってたがバトンが禿より速いのはエンジニアの言うことを聞くから良いセッティングではしれてる
こいつがチームのエースはっているようでは開発は進まない
もっとも来年はいないみたいだから、今年よりは速くなるんじゃないの

778 :音速の名無しさん:03/09/28 16:22 ID:NTCSxR3U
>>772
漏れも一部の地域だった (´・ω・`)ショボーン

779 :音速の名無しさん:03/09/28 17:21 ID:oSiV2QiY
こっちも一部の地域・・・

780 :音速の名無しさん:03/09/28 17:32 ID:2UtWT+f0
一部地域って何処だよ?
衛星入れろ。

781 :音速の名無しさん:03/09/28 17:33 ID:Sxg85NjK
トヨタの特番はBSでもやるよ

782 :音速の名無しさん:03/09/28 19:51 ID:YL2mEUeA
スカパー入ってるけどBSチューナー買えない  (´・ω・`)ショボーン

783 :音速の名無しさん:03/09/29 00:14 ID:PqHW4dr+
禿、おまいの最後の仕事は顎に体当たりすることだ。
周回遅れになる瞬間を狙うしかないだろう。
成功を祈る


784 :りちゃーず:03/09/29 00:39 ID:3vPPj665
タコマはぎりぎりまでホンダから資金を搾り出せ
あとはTDとして使ってやらんでもない

785 :音速の名無しさん:03/09/29 00:40 ID:sq8blTGz
>>783

       の    聞
    な             い

 ん                   て

そ         ぉ   っ         な
       ぉ         !
                       い
      ぉ      !  !
                      よ
      ぉ
                    お
         ぉ       お
             ぉ


786 ::03/09/29 00:43 ID:52BQqfSN
>>783
軽くかわされて追い付かないかと…

787 :音速の名無しさん:03/09/29 00:54 ID:Srg0lFQ/
今やってる豊田の特番って不治のプロパガンダか?
本田が勝てないから早速乗り換え?
随分尻軽だな。

788 :音速の名無しさん:03/09/29 03:34 ID:fKIzbxvK
おもしろくなってきたぞ。

789 :音速の名無しさん:03/09/29 03:34 ID:sq8blTGz
部トンキター

790 :音速の名無しさん:03/09/29 03:35 ID:sq8blTGz
これは夢か?ゆめなのか?

791 :音速の名無しさん:03/09/29 03:35 ID:JZwUp56h
キター!

792 :音速の名無しさん:03/09/29 03:35 ID:6a4HRkuX
えらいこっちゃ

793 :音速の名無しさん:03/09/29 03:35 ID:TN8ZspJJ
ワロタ、いつのまに・・・

794 :音速の名無しさん:03/09/29 03:36 ID:Tnn0AraG
今のとこトップか

795 :音速の名無しさん:03/09/29 03:36 ID:UMm/x45W
これは!!

796 :音速の名無しさん:03/09/29 03:38 ID:Tnn0AraG
おっもしれーな

797 :音速の名無しさん:03/09/29 03:38 ID:UMm/x45W
ライコネンよりラップあたり1秒以上速いな

798 :音速の名無しさん:03/09/29 03:42 ID:fKIzbxvK
Leader - BUTTON

799 :音速の名無しさん:03/09/29 03:43 ID:sg3LqkTo
うまく行けば表彰台…いや優勝も…

このチームだとなんか上手く行ってるのにやらかしてくれそう_| ̄|○

800 :音速の名無しさん:03/09/29 03:43 ID:A49k6w/I
うわBAR、この後どうレース進めるのか、考え切れんぞー!!

801 :音速の名無しさん:03/09/29 03:44 ID:JZwUp56h
バットンさすが!堅実な走り、気が付いたら優勝ぺヤングすぺしゃるですか?

802 :音速の名無しさん:03/09/29 03:44 ID:G5NZh85K
禿ダメだね、バトンより3秒もラップ遅いよ

803 :音速の名無しさん:03/09/29 03:45 ID:A49k6w/I
このままだと、ジャックやる気なくすだろうな。
俺が作ったはずのチーム。
でも、BAR初の1位バトンとかになったら・・・

804 :音速の名無しさん:03/09/29 03:52 ID:fKIzbxvK
・・・

805 :音速の名無しさん:03/09/29 03:53 ID:HTBj5rc6
抜かれたぽ……

806 :音速の名無しさん:03/09/29 03:54 ID:JZwUp56h
まぁ儚い夢だったわけだが・・・
しかし表彰台なんとか乗ってくれんものかのぅ。

807 :音速の名無しさん:03/09/29 03:56 ID:JZwUp56h
いま小雨用で粘ってるみたいだけど
2回目ストップまだか?そろそろ乾いてきて磨耗しまくりだとおもう

808 :音速の名無しさん:03/09/29 03:57 ID:HTBj5rc6
止ったぽ……

809 :音速の名無しさん:03/09/29 03:58 ID:TN8ZspJJ
オワッタ

810 :音速の名無しさん:03/09/29 03:58 ID:sg3LqkTo
バトンストーップ_| ̄|○

811 :音速の名無しさん:03/09/29 03:58 ID:JZwUp56h
終わった・・・エンジンか

812 :音速の名無しさん:03/09/29 03:58 ID:sq8blTGz
いい夢見させてもらったよ。

813 :音速の名無しさん:03/09/29 03:58 ID:fKIzbxvK
テレビを切ります。

814 :音速の名無しさん:03/09/29 04:00 ID:JZwUp56h
久々にドキドキさせてもらった。バトンありがとう
みんなおやすみ。

815 :音速の名無しさん:03/09/29 04:00 ID:ZbAjsEu9
ホンダ花火炸裂!!ぶはははは

816 :音速の名無しさん:03/09/29 04:01 ID:sg3LqkTo
盛大な花火をありがとう。。。

817 :音速の名無しさん:03/09/29 04:02 ID:ck6NUF+3
おやすまなさい

818 :音速の名無しさん:03/09/29 04:02 ID:js3IRj6F
アメリカでいい成績を収めれば、アメホンを黙らせられたものを・・・

819 :音速の名無しさん:03/09/29 04:02 ID:sg3LqkTo
BARはタバコ禁止の方がシンプルでスーツのデザインはカコイイな…

820 :音速の名無しさん:03/09/29 04:02 ID:DxDYShZ7
撤退しましょうよ、ね?

821 :音速の名無しさん:03/09/29 04:03 ID:vDkSSL8V
バトンいい夢をありがとう。今日はゆっくり眠れそうだ。

822 :音速の名無しさん:03/09/29 04:04 ID:8sNAnzlr
トップなのに全然映らないで、抜かれた後にブロー。つるり並の様式美でしたね(´・ω・`)

823 :音速の名無しさん:03/09/29 04:05 ID:sg3LqkTo
花火の盛大さでもルノーに負けてる…
ってこれは悲しむことじゃないか

824 :音速の名無しさん:03/09/29 04:05 ID:UMm/x45W
ビルヌーブ微妙な位置

825 :音速の名無しさん:03/09/29 04:05 ID:ZbAjsEu9
しかし笑いが止まらんよ、今年はエンジンブロー少なかったのによりによって
2位走行中にエンジンあぼーんwwww


826 :音速の名無しさん:03/09/29 04:06 ID:NBuaN8lx
ギアボックスくさいなぁ・・・

827 :音速の名無しさん:03/09/29 04:08 ID:fKIzbxvK
座右バーが2.3位フィニッシュしたとしたら、コンストラクターズ5位持ってかれるんじゃない?

828 :音速の名無しさん:03/09/29 04:08 ID:ck6NUF+3
早く止まってる残骸を撤去しる!!

829 :音速の名無しさん:03/09/29 04:09 ID:DZ4nXXd/
2位表彰台が見えてたのに…

830 :音速の名無しさん:03/09/29 04:11 ID:CrRxQOMg
ホンダ、せめて償いとして鈴鹿で琢磨乗せてくれ。

831 :音速の名無しさん:03/09/29 04:13 ID:YGIlCvsZ
ばっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっかヤロー!!!!!!!!!!!
がっかりさせやがって!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

832 :音速の名無しさん:03/09/29 04:18 ID:DZ4nXXd/
ハイドロ系のトラブルってどういうこと?

833 :音速の名無しさん:03/09/29 04:18 ID:ck6NUF+3
寝よう寝ようとは思うんだが・・・

834 :音速の名無しさん:03/09/29 04:18 ID:e7TZyL5/
お笑い集団
ビーエーアール

835 :音速の名無しさん:03/09/29 04:19 ID:UMm/x45W
ウィルソン抜けるかもな

836 :音速の名無しさん:03/09/29 04:19 ID:sg3LqkTo
ゆあつけい

837 :音速の名無しさん:03/09/29 04:22 ID:8sNAnzlr
禿もっと働け

838 :音速の名無しさん:03/09/29 04:25 ID:CrRxQOMg
ホンダは今回ピットストップで失敗したトヨタより罪は重い。

839 :音速の名無しさん:03/09/29 04:29 ID:8sNAnzlr
アッヒャッヒャ!ヽ(゚∀゚)ノ

840 :音速の名無しさん:03/09/29 04:29 ID:sg3LqkTo
また花火_| ̄|○

841 :音速の名無しさん:03/09/29 04:29 ID:UMm/x45W
しゅーりょー

842 :音速の名無しさん:03/09/29 04:29 ID:NBuaN8lx
ホントのエンジンあぼーんキタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!!

843 :音速の名無しさん:03/09/29 04:29 ID:ZbAjsEu9
ジャック逃げてーwwwwwwwwww

844 :音速の名無しさん:03/09/29 04:29 ID:22/BLIt6
さすがとしか言いようがナイ

845 :音速の名無しさん:03/09/29 04:29 ID:kl3etAQT
ビルヌーブキター!!!

846 :音速の名無しさん:03/09/29 04:30 ID:ck6NUF+3
ここがヘンだよ日本人
うわわーーん

847 :音速の名無しさん:03/09/29 04:30 ID:CrRxQOMg
もう恥ずかしい。

848 :音速の名無しさん:03/09/29 04:31 ID:sq8blTGz
>>799
予想どうりだな。

849 :音速の名無しさん:03/09/29 04:31 ID:NBuaN8lx
しかし禿はあのウエットでの優位性をなんで活かせてないんだ???

850 :音速の名無しさん:03/09/29 04:31 ID:CWcsFizM
ノーパンおじさん ま〜だぁ〜


851 :音速の名無しさん:03/09/29 04:31 ID:Cw7cmAwv
パワー的にもフェラやBMWより劣るっていうのに、さらに信頼性まで低かったらどうなるんだよ。
こりゃあ、トップとかなり技術レベル差があるな。やっぱHONDAはダメだな。
ここまで落ちるとはなぁぁ

852 :音速の名無しさん:03/09/29 04:33 ID:GclMEBq7
>>849
活かすも何も最初のピットでレインに交換して
失敗しちゃった時点で終わってたがな。

853 :音速の名無しさん:03/09/29 04:33 ID:1GStxhi5
>>849
4回もピットインしてるから勝負する権利はほとんど無かったけどな。

854 :音速の名無しさん:03/09/29 04:33 ID:OTNwmnff
ホンダはマクラーレンとかウィリアムズとかと組んでたから勝てただけ。

エンジンで勝ってたのではない。。

855 :音速の名無しさん:03/09/29 04:33 ID:CrRxQOMg
これでビルヌーブも来年この車に乗ろうとは思わんだろう。

856 :音速の名無しさん:03/09/29 04:34 ID:ck6NUF+3
さすがに寝るわ・・・

857 :音速の名無しさん:03/09/29 04:34 ID:OTNwmnff
ミシュランがんばれよ!

858 :音速の名無しさん:03/09/29 04:35 ID:NqRGzVzk
>854
ウィリアムズと組んでたことあったっけ?

859 :音速の名無しさん:03/09/29 04:35 ID:vDkSSL8V
ま、ドライバーはともかく
残 す は タ イ ヤ か ! !

860 :音速の名無しさん:03/09/29 04:35 ID:ZbAjsEu9
ホンダ優勝!!


煙の量でw

861 :音速の名無しさん:03/09/29 04:35 ID:hz3bSMM/
>>851
パワー的には互角だけど、でかい、重い、信頼性なし。
技術レベルの差があるのは確か。

862 :音速の名無しさん:03/09/29 04:36 ID:NBuaN8lx
>>858
あんた・・・(´・ω・`)

863 :音速の名無しさん:03/09/29 04:36 ID:UMm/x45W
ザウバーに抜かれ、
ジャガーに並ばれたな。

864 :音速の名無しさん:03/09/29 04:36 ID:VhHx/o9+
おれの人生エンジンブロー

865 :音速の名無しさん:03/09/29 04:39 ID:TmYBCmx9
ザウバーに抜かれた・・・
これでリチャーズはクビでつか?w

866 :音速の名無しさん:03/09/29 04:42 ID:zNLuLSrR
禿一体あのBS祭りに何やってたんだ・・・

まー、車がそれ以前の問題だけど。

867 :音速の名無しさん:03/09/29 04:42 ID:Mh1973el
地上波トラブル原因の情報出た?

868 :音速の名無しさん:03/09/29 04:43 ID:OTNwmnff
もうビルヌーブイラネ!

鈴鹿は琢磨でいいよ!

869 :音速の名無しさん:03/09/29 04:46 ID:SUspNUWk
くそー。本来ならあの位置にバトンが、、と言ってみる。

870 :音速の名無しさん:03/09/29 04:59 ID:UBQg/3Vx
またHONDAに期待させられて突き落とされた・・・
HONDAは「フレンツェンより前を走ってたから表彰台は狙えた」とか言うぞ、絶対言うぞ・・・。

871 :音速の名無しさん:03/09/29 05:00 ID:Mh1973el
>>870
まぁ今回は言っても良いんじゃない?
バトンはエンジンじゃなかったんだし。

872 :音速の名無しさん:03/09/29 05:00 ID:hlKShpUc
バトン可哀想・・・
ハゲは爆発炎上で良かったのに

873 :kei:03/09/29 05:03 ID:UhGhzv/7
最低だな…HONDA
二台ともエンジンブロー
こういう荒れたレースでポイントを奪うことが中堅及び下位チームに一番大切なことなのにね
これで、あのザウバーにコンストラクターズランキング、大逆転
ホント馬豚もったいねぇー
これで次戦、鈴鹿スペシャルがブローしたら…あのザウバーに負ける


874 :音速の名無しさん:03/09/29 05:04 ID:8MSck5/v
今シーズンのエンジンブローランキングではCR4とどちらが上ですか?

875 :音速の名無しさん:03/09/29 05:04 ID:UMm/x45W
エンジンブローは一台だけだぞ?

876 :音速の名無しさん:03/09/29 05:05 ID:I9NTZeZF
>>875
2台ともだよ。

877 :音速の名無しさん:03/09/29 05:05 ID:ut/u9Zv4
弱禿どうせ無理矢理レインタイヤに変えたんだろ?
バトンとあまりにもタイミングが違いすぎる。

878 :音速の名無しさん:03/09/29 05:05 ID:zNLuLSrR
今回、禿の脱出速度異常に早く無かった?
あれ車止まる前にステアリング外してそうだけど。。。
いや、外さずに無理矢理身体抜いたのかな。

879 :音速の名無しさん:03/09/29 05:05 ID:hlKShpUc
エンジンブローは禿車だけ

880 :音速の名無しさん:03/09/29 05:06 ID:T8jOI+0l
地上波ではバトンのトラブル原因の情報が無かった模様

881 :音速の名無しさん:03/09/29 05:08 ID:X0CaRGs8
もうホンダやめていいよ目障り

882 :音速の名無しさん:03/09/29 05:09 ID:UMm/x45W
>878
ステアリングは持ってたから脱出が上手いんだろう。

883 :音速の名無しさん:03/09/29 05:10 ID:MBWwPsGJ
4輪はもう止めて2輪だけでいいよ、ホンダ

2輪もドカがMotoクラスで段々強くなってきたし
もっと2輪に金かけるべし

もうF1はトヨタに任せよう

884 :音速の名無しさん:03/09/29 05:12 ID:ObVItnoY
地上派でも、バトン車はエンジンブローって言ってた
塩原と近藤だから信用出来ないかもしれんが・・・
見りゃ、判りそうなもんだが・・・

885 :音速の名無しさん:03/09/29 05:14 ID:UMm/x45W
ブローならもっと盛大な煙と火が出るさ

886 :音速の名無しさん:03/09/29 05:14 ID:NBuaN8lx
バトンの煙の噴き方見ればエンジン本体のブローではないだろうと予想できるだろ?

中継のされ方(マシンの映る様子)見てると、メディアだけでなく外国人全般の
受け取り方は2流チーム以下なんじゃないか?
とすら思えてきた罠。そりゃチャンピオンシップには関係ねーけどよ・・・

887 :音速の名無しさん:03/09/29 05:15 ID:Mh1973el
>>884
油圧が落っこちたそうだ

888 :音速の名無しさん:03/09/29 05:16 ID:zNLuLSrR
>>882
あ、持ってたんだ。
つことは、、、この四年間でそろそろ禿もホンダエンジンに慣れてきたって事かな。
無駄な経験を・・・

889 :      :03/09/29 05:17 ID:Wo1LY0CH
今宮さんがボソッと
「真夜中の夢」とかって言ってたのがワラタ
鈴鹿も大花火大会の悪寒・・・

890 :kei:03/09/29 05:17 ID:UhGhzv/7
あれは、エンジンじゃなかったのね
うーーむ、これじゃぁBAR、HONDAどっちも駄目ジャン。。。
次は、マジで”壊れない”鈴鹿スペシャルきぼんぬ
去年のように信頼性がないとやばいぞ
次でポイント取れないと恥だ恥!


891 : :03/09/29 05:17 ID:+olzPmSc
>>878
それって シャコタンブギのはじめに通じるものが

892 :音速の名無しさん:03/09/29 05:18 ID:9xgTQJTq
ジャック禿
「またエンジンが壊れたよ〜これは僕をさらに陥れるホンダの陰謀だね」
ってコメントを期待

893 :音速の名無しさん:03/09/29 05:18 ID:gl1hM2Cp
鈴鹿スターマインエンジン希望





894 :音速の名無しさん:03/09/29 05:19 ID:keHuvQvX
WGPは猿でも背手でもホンダには違いないから一緒だが。

895 :音速の名無しさん:03/09/29 05:20 ID:Fk+9UUPE
ホンダの花火は様式美

896 :音速の名無しさん:03/09/29 05:21 ID:ut/u9Zv4
コンストラクターズ7位になりそうだ。ハァー

897 :音速の名無しさん:03/09/29 05:23 ID:hlKShpUc
ハゲのラストランを花火が彩ったな

ハゲ乙
鈴鹿とか来ないでいいから。

898 :音速の名無しさん:03/09/29 05:24 ID:7jogJsd1
来期からここだけ4台で出ろよ

899 :音速の名無しさん:03/09/29 05:26 ID:UnWO/2IH
フィレンツェンが3位・・・
バトンが完走してればあそこにいたかと思うと・・・

900 :音速の名無しさん:03/09/29 05:26 ID:9xgTQJTq
あの素早い逃げっぷりが禿らしい最後だったな
琢磨、後は頼んだぞって感じだった

901 :音速の名無しさん:03/09/29 05:29 ID:wSZJ3nyZ
鈴鹿小雨キヴォンヌ。
BS祭り再現してほしい。


902 :音速の名無しさん:03/09/29 05:29 ID:SsxPEgec
今日のような展開でポイントを逃しているようでは・・・
なんのためにBSを履いているのだ!?と言いたくなるな

903 :音速の名無しさん:03/09/29 05:35 ID:zNLuLSrR
なんか、この期に及んでこの状態ってやばすぎな気が。
今年のマシンは開発終わってるとか言っても、来年も使う
訳でしょ、005を。
このまま来年この車なんてなったらマジにミナルディくらい
しかライバル居ないじゃん。。。

904 :加速する名無しさん ◆RkWpsyj9bI :03/09/29 05:42 ID:DR55vnuC
005続けるって…来年のマシンに自信があるのか?
がっかりだよ

905 :音速の名無しさん:03/09/29 05:49 ID:raIQ0S0k
>>904
来年の予算に自信がないのでは?

906 :音速の名無しさん:03/09/29 05:54 ID:Tnn0AraG
http://www.f1racing.net/photo/upload2/uPcieZkKdxLgb.jpg

ははぁ、今回体育教師来てたのか。2台ともぶっ壊れるわけだ。
やっぱり疫病神だな。

907 :音速の名無しさん:03/09/29 05:54 ID:zNLuLSrR
ハイブリットで行くってのはどういう事なんだろ。
開発期間を長く取って大きく変更するって事なのか。
混ぜても大丈夫なくらい同じ様なコンセプト、
正常進化型で行くって事なのか。

908 :音速の名無しさん:03/09/29 05:56 ID:UMm/x45W
モノコックが一緒ってだけじゃない?
空力やエンジン、ギアボックス系は更新されると思う。

909 :音速の名無しさん:03/09/29 05:57 ID:Mh1973el
バトンが止まるまでのタイムは
顎以外の他のBSよりも1〜2秒くらい速いタイムで走れていたんだけどねぇ・・・。
いくらなんでも大量8点を失ったのは痛い。

禿げも止まる直前に自己ベスト並べてたし
かなりプッシュはしていた様だけど。

910 :音速の名無しさん:03/09/29 05:57 ID:3vPPj665
>>906
最後の交渉か

911 :音速の名無しさん:03/09/29 06:00 ID:zNLuLSrR
え、雨で早かったのかあの車。
タイヤは同じだよね。

912 :音速の名無しさん:03/09/29 07:55 ID:kpuEVQid
バトンが何十週もトップ快走してたのにほとんど画面に映らなかったわけだが・・・・

913 :音速の名無しさん:03/09/29 08:26 ID:22/BLIt6
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/2003/points/constructors.html

コンストのランキングから抹消されてるのは何故?(w

914 :音速の名無しさん:03/09/29 08:55 ID:8W89hypN
BARはアホだな・・・

915 :音速の名無しさん:03/09/29 08:59 ID:LkzyBcQD
>>892
態度的にはリタイヤ直後の行動に思い切り出てたが…(w
ステアリングそのままにしてたし、FIAからも罰金かな?

916 :音速の名無しさん:03/09/29 10:23 ID:E2Ccf52+
ttp://up.2chan.net/e/src/1064790847645.jpg

トップ好走時のバトンの画像だそうです。
現地観戦者に感謝!

917 :音速の名無しさん:03/09/29 10:57 ID:qIYmy+90
ドライバーズエイド技術が満載の現行F1マシンでも、プロストのようにマシンに
負担をかけずスムースで早いドライビングというのがあるのかな?
チョッと古いが、プロスト・マンセルのようなドライビングの差というのは今でも
大きいのだろうか?
同じチームでもすぐ壊れてしまうヤシとそうでないヤシとか、厳しいレースでも
マシンをゴールにもっていけるヤシが今でもいると思うが?
今回のGPでそんなことを感じたな。
そういう意味で禿は全くベテランのウマさ、狡猾さ、円熟味というモノ
を感じさせないね。


918 :音速の名無しさん:03/09/29 11:22 ID:hm5C6R4L
禿は火を噴いたマシンから逃げるのはやたらと上手いです。
そこら辺は流石円熟味を増したベテランドライバー。

919 :音速の名無しさん:03/09/29 11:31 ID:7PmtzGid
ザウバー、ジャガー、トヨタにコンストラクターズで負けたら
今シーズンでホンダ撤退しろ。
まあ鈴鹿ではでっかい「ホンダ撤退しろフラッグ」出してやるから
心配すんな。

920 ::03/09/29 11:36 ID:1ujsYN1J
WCでのハーケンクロイツのように、主催者側に没収されて日の目を見ない予感。

921 :音速の名無しさん:03/09/29 11:38 ID:UMm/x45W
周りの観客から総スカン喰らいそうだな(藁

922 :音速の名無しさん:03/09/29 11:39 ID:9nA+kw0Q
とりあえず来年1年はフレンツェンを加入させていぶし銀の走りを披露してもらい
再来年あたりに琢磨やら新人やらを考えた方が良い気がする

923 :音速の名無しさん:03/09/29 11:43 ID:qIYmy+90
タイヤの要因が大きかっただけだねBS勢の快走。
ロングHBって雨でやや有利だった?

エンジンブローってホンダエンジン寂しい結果だね。

924 :音速の名無しさん:03/09/29 11:50 ID:DZ4nXXd/
スゴイ悔しい。
去年のマレーシア並に悔しい。

925 :音速の名無しさん:03/09/29 11:59 ID:GclMEBq7
2000年ドイツでゾンタがジャック撃墜したあげくに
4位走行中自らあぼーんした時も相当悔しかった。

926 :音速の名無しさん:03/09/29 11:59 ID:kpuEVQid
悔しいというより呆然とした。
これを機にホンダが本当に目を覚ますことを願う。

927 :音速の名無しさん:03/09/29 12:01 ID:DBGc2MSp
メルセデス、もしくはフォードのカスタマー使った方がいいんじゃ?
BARに迷惑掛け過ぎなんだよ、ホンダは

928 :音速の名無しさん:03/09/29 12:10 ID:nGJqkIEG
お互い様だな。

929 :音速の名無しさん:03/09/29 12:14 ID:PoBk+sQ7
つか、BARはワークスだからなんとかなってるんじゃ。
カスタマ−エンジン買わなきゃってなったら今頃チームは消滅してるよ、きっと。

930 :音速の名無しさん:03/09/29 12:22 ID:VOm8IAGB
悔しいけどなんか気分が良いぞ( ゚∀゚)

931 :音速の名無しさん:03/09/29 12:35 ID:4Gi1dRIC
非常に惜しかったね・・・残念

932 :音速の名無しさん:03/09/29 12:43 ID:3+y1ZoEz
おい!昨日の夜トヨタの特集やってたよな。
20000回転以上回ってるじゃね〜かよ。
ホンダはどうなんだ?
ちょっとトヨタに感動したぞ…

933 :音速の名無しさん:03/09/29 12:54 ID:M6KieSXP
ダメな奴は何やってもダメ

934 :音速の名無しさん:03/09/29 12:54 ID:eWt6Ri+w
20000回転なんざぁとうの昔に回ってますがな。さんざん既出。
実用回転域じゃないからレースじゃまだ使わないだけ。

935 :音速の名無しさん:03/09/29 13:10 ID:D7Molibv
ホンダは 40〜60周

936 :音速の名無しさん:03/09/29 13:15 ID:qyZeEbFi
ホンダ的には予定どうり

937 :音速の名無しさん:03/09/29 13:15 ID:gm/lR+yK
ベンチじゃ2万くらい回すでしょ。壊れるまで回転上げるんだから。

938 :音速の名無しさん:03/09/29 13:35 ID:+ZBE2dmd
途中までは幸せな気分だったよ…この悔しさをバネにがんがれ、HONDA…

939 :音速の名無しさん:03/09/29 13:57 ID:kpuEVQid
【ジャックが怒りの発言】
 アメリカのレースの後にジャックが爆弾発言をした。「レースを完走することもできないよう
なエンジンを支給されてるチームはダメだ。数週間前に契約していなくて良かったよ」とジャ
ックは語った。かなりご機嫌斜めであった。さらに久々に顔を出していたクレイグ・ポラック
も、ホンダ陣営に文句を言っていたという。 (ニキ・タケダ)

940 :音速の名無しさん:03/09/29 13:59 ID:kpuEVQid
【エディーとクレイグの交渉難航】
 ジョーダン株を買い取ろうとしているクレイグ・ポラック。ポラックのバックとなるスポンサー
は、エディー・ジョーダンがチームに残ることを快く思っておらず、エディー・ジョーダンがチ
ームから外れることが条件の一つのようだ。ジョーダンとしてはチームから退く意思は全く
ない。しかしかなり厳しい財政状態であるジョーダンにとっては、ポラックが株を買わない
限り今年の冬までもたないと言われている。 (ニキ・タケダ)


941 :音速の名無しさん:03/09/29 14:24 ID:8sNAnzlr
まぁバトンならともかく、完走してもほぼ9位安定だった禿。惨めだな(ゲラ

942 :音速の名無しさん:03/09/29 14:29 ID:IqODm7+R
toyotaは18500まで使ってるのね。

943 :音速の名無しさん:03/09/29 14:35 ID:yCcFUJLo
結局どう頑張っても結果が残せないBAR。
まあ鈴鹿でも7位とか8位狙って頑張ってよ。
6位以内じゃないと評価されないけどね。

944 :音速の名無しさん:03/09/29 14:41 ID:7qLSjMSr
まあでもあれだろ。
ここまでF1という舞台で貪欲なまでに笑いを取る事に命を掛けてるチームはBARHONNDAぐらいだ。
この部分だけは評価出来ると思う。
ただ今回はかなりきつめのジョークだったな。
アメリカ人には大ウケしただろうが、日本人にはアレだったかもね。
それはそうと、おそらく次回の鈴鹿では池ポチャ狙いだと思うんだがどうだろうか。

945 :音速の名無しさん:03/09/29 14:43 ID:0Sn3mlgd
今年最大のチャンスだったのに、完走出来ないエンジンを持ち込むホンダ
2台ともエンジンブロー、白煙モクモク、禿にげてー(ぷ

946 :音速の名無しさん:03/09/29 14:56 ID:gabzFpB+
>>923
>ロングHB

コスワースかと思ったw

947 :音速の名無しさん:03/09/29 14:59 ID:ytLwYya3
コンストラクターズ5位も怪しくなってきたな・・・

>>915
消火後に戻しに行ったよ

>>917
当然あるでしょ


948 :音速の名無しさん:03/09/29 15:06 ID:ZfR9J3lO
まーなんというかまさかザウバーがコンスト5位に浮上してくるとは予想できなかった・・・

949 :音速の名無しさん:03/09/29 15:10 ID:Yr53vMzB
バトンは操作系油圧が下がってきて止まると思ってたら
突然エンジンの方が壊れたと言ってたぞ

950 :音速の名無しさん:03/09/29 15:14 ID:Mh1973el
>>949
油圧が落ちるとエンジンに負荷がかかることはあるよ。

951 :音速の名無しさん:03/09/29 15:15 ID:+d3lKn/A
シーズン終盤に来てあの醜態だからな。
他のチームでもトラブルあったところはあったが、よそは関係ない。
チャンスを物に出来ないBARとホンダは糞。

952 :音速の名無しさん:03/09/29 15:17 ID:qGw3yzfB
ホンダのファンではないが、今まで知人たちには
「BARなんかと組むからだよ」と多少なりともホンダを
フォローしたが、今回でホンダのほうがダメなことに気づいた。
そんなオイラは青旗ですか。

953 :音速の名無しさん:03/09/29 15:24 ID:PhJV0gW2
どっちがダメっていうわけでもないんだよな。
両方ダメってだけで。

954 :音速の名無しさん:03/09/29 15:37 ID:qIYmy+90
タイヤ交換のタイミング・タイヤ性能・ウイング立っていた・
のでトップラン? あのエンジンブローは耐久性ということでもなさそうだが・・

955 :音速の名無しさん:03/09/29 17:01 ID:NzjoURfl
ここまでの悲劇はそうないな…喜劇とか言わないでねW

956 :音速の名無しさん:03/09/29 17:05 ID:ZfR9J3lO
こういう年に1〜2回あるか判らない荒れレースをモノにできない糞チーム。
実力も無いし運にも見放された本当のキングオブ糞チーム

957 :音速の名無しさん:03/09/29 17:06 ID:6uoY73Fd
無理に1`軽量しなければ

958 :音速の名無しさん:03/09/29 17:11 ID:Mo2eseG8
結果は最悪だけどいつものようなガックリ感はないな。

959 :音速の名無しさん:03/09/29 17:23 ID:ux+blTTE
耐性がついてきたから。w

960 :音速の名無しさん:03/09/29 17:25 ID:8qIktDDy
新スレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1064823762/l50

961 ::03/09/29 17:25 ID:52BQqfSN
「ジャックは無給でドライブすべき」とアーバイン
http://www.crash.ne.jp/f1/2003_news/09/f1_2003_0929a.html

962 :音速の名無しさん:03/09/29 18:19 ID:X6OnrgHo
1kg軽量化するくらいなら、ドライバーに過酷ダイエットの方がいい

963 :音速の名無しさん:03/09/29 18:36 ID:qIYmy+90
しかし、ジャック練習していたかのようにすばやく脱出したな。
来年はイル-ジョンにでも出るつもりか。

964 : :03/09/29 19:08 ID:Xjldi1zK
>961
>無給でドライブすべき
燃料補給するなって意味かと思った。

965 :音速の名無しさん:03/09/29 19:23 ID:rwwmryaS
>>963
昨年の鈴鹿でも素早く脱出してたぞ。

966 :音速の名無しさん:03/09/29 19:26 ID:hFC79ZBg
ハイドフェルド首になった。

967 :音速の名無しさん:03/09/29 19:36 ID:QShnKiRI
ジャックがBARで磨いたのは脱出の早さだけか。

968 :音速の名無しさん:03/09/29 19:36 ID:E035KdeX
16 ジャック・ビルヌーブ(BAR) 決勝  63周リタイア

スタート直後から1周目は全然グリップがなかったんだけれど、
その後マシンの調子が良くなって、ウエットタイヤでは結構速かったよ。
雨が降り始めたときは、僕が一番最初にピットインして、
ウエットタイヤに変えたんだけれど、
運が悪いことにそれと同時に雨がやんでしまったんだ。
コース上は大騒ぎだったね。ピットインのタイミングが1周遅ければ、
まるで氷の上を走っているかの様に滑りやすくて、簡単に30秒位ロスするし、
1周早すぎれば雨用のタイヤはオーバーヒートしてしまうんだ。
リスクにかけたんだけれど、うまく行かなかった。
レース後半に挽回する事ができて、
そのまま行けば9番手でフィニッシュすることができたはずなんだけれど、
エンジンが壊れてそこで終わってしまった。




969 :音速の名無しさん:03/09/29 19:38 ID:E035KdeX
17 ジェンソン・バトン(BAR) 決勝  41周リタイア

アメリカGPの先頭を走るのは、最高に気持ちが良かったよ。
僕のこれまでの人生の中でも素晴らしい瞬間だった。
だけど、結果的に僕にとって最初の表彰台のチャンスを逃したのは本当に残念だ
。リタイアする数周前から、
チームは制御系統の油圧が下がってきていたことに気が付いていて、
いずれ壊れることは分かっていた。
ところが、最終コーナーを回ったところで、
エンジンの方の調子が悪くなって、結局壊れてしまった。総じて言えば、
タフなレースだったよね。めまぐるしく変わる天候のおかげで、
戦略は全てギャンブルみたいなものになってしまった。
ピットインする時もタイミングを可能な限り遅らせて、
ウエットタイヤに変更するべきかどうかを最後まで見極めていたんだ。
ほんの少しだけ遅らせすぎて、コースが滑りすぎるようになってしまい、
コースアウトしてしまったよ。今日はマシンがとても運転しづらかった。
オーバーステアがすごく強かった上に、
ピットストップの後はすごく神経質になってしまった。
いずれミハエルに抜かれることは分かっていたんだけれど、
抜かれた後もしっかりついていくことが出来たから、
順調に行けば2位でレースを終えることが出来たと思うよ。
ここではポイントを取ることが大事だったんだけれども、
それどころか大きなチャンスを逃してしまった。


970 :音速の名無しさん:03/09/29 19:42 ID:qIYmy+90
言い訳だけは超一流のBARドライバー。 
禿よ、おまえのオヤジは暴れるマシンをねじ伏せて勝ったヒーローだぞ!
ギャンブルなんて頭使う作戦はお前には無理なんだよ。禿よ。

971 :音速の名無しさん:03/09/29 19:42 ID:cRe477Kf
>>923

激遅レスだが
タバコのHBにロングがあるのか・・・と思った。



972 :音速の名無しさん:03/09/29 19:50 ID:mwFbhNA0
今回ばかりはジャックがかわいそうだったよー。

973 :音速の名無しさん:03/09/29 21:54 ID:ue7MTemo
>>971
エイチビーじゃなくてハーベーかよ。俺はフォードやジャガーのV8エンジンのストロークでも伸ばしたのかとオモタヨ

974 :音速の名無しさん:03/09/29 22:03 ID:qIYmy+90
あ、WHEEleって書くのか?

975 :音速の名無しさん:03/09/29 22:08 ID:wPWyXLeD
鈴鹿ではフルウェットになることを期待するしかないな。
今まで散々耐性はついていたけど、今回は本当にがっかり。

976 :音速の名無しさん:03/09/30 05:23 ID:2CPInN+d
ジャック車壊しすぎ!! 運転荒いんじゃない

977 :音速の名無しさん:03/09/30 06:43 ID:yTJoMpnv
状況を生かして雨のレースで優勝→ジョーダン
状況を生かせず雨のレースであえなくブロー→BAR
ジョーダン>>>(越えられない壁)>>>BAR

978 :なべぞう ◆NABEZOU4jA :03/09/30 06:44 ID:Tzt7XSf8
>>975

雨、 それはいやだ

979 :音速の名無しさん:03/09/30 08:08 ID:/lobzqc1
しかし、普通雨のレースっつーと、エンジンへの負担が少なくなって、
壊れるはずの物も壊れにくくなる物じゃ無いのか?

980 :一太郎 ◆whQrQrx/Bs :03/09/30 09:32 ID:KMOCp/8f
ぶっつけ本番の鈴鹿スペシャルがいつも壊れるから
今年は1戦前のアメリカで試したんじゃないの??w

それがアダになってもたーーーー


981 :音速の名無しさん:03/09/30 10:19 ID:0BZFs3jL
>>975
見に行く奴のことを考えろ
サムー

982 :音速の名無しさん:03/09/30 11:00 ID:gcHmOqN6
>>979
CSでインフィールド区間はパーシャルスロットルの時間が長くて
エンジンに負担がかかるって言ってなかったっけ?
寝ぼけてたから良く覚えてないけど。。。。

983 :音速の名無しさん:03/09/30 12:13 ID:EP+w3vgR
っストレートも長いしな猿ちゃん

984 :音速の名無しさん:03/09/30 13:35 ID:QwkryFHX
TCSの効いてる時間も長くなるからなあ。あれってエンジンには(・A・)イクナイし。

985 :音速の名無しさん:03/09/30 18:23 ID:OYCJyQSn
>>984
TCSのシステムにも依ると思うけど
ホンダのはどうなんだろう?


986 :音速の名無しさん:03/09/30 18:36 ID:m3tRYyYf
>>985
糞。

987 :音速の名無しさん:03/09/30 22:36 ID:8LBxA/yd
気温が低いからオーバークール対策をやりすぎたかも。

988 :音速の名無しさん:03/09/30 22:39 ID:rmcyce2O
>>976
運転が荒いくらいで壊れるマシンはウィリアムズ・ホンダにはあまり存在しなかったんだがなぁ

989 :音速の名無しさん:03/09/30 22:42 ID:gFBavENj
BARでも壊れてるのは今年だけなんだがな。

990 :音速の名無しさん:03/10/01 03:17 ID:IMZPYuQI
来年禿がいなくなったら信頼性のなさの責任を押し付ける相手がいなくなるね。
どうするの?

991 :音速の名無しさん:03/10/01 03:25 ID:/pMyCEv6
>990
その為のタコマ

992 :音速の名無しさん:03/10/01 03:36 ID:6NckxsBW
>>990
早くもムジェロでクラッシュしたみたいです。F1-Live情報だが。

993 :音速の名無しさん:03/10/01 08:33 ID:s3SPdExh
バトンのときもそうだったけど高速コーナーでのクラッシュか、、、

994 :音速の名無しさん:03/10/01 09:11 ID:TqyiOOvA
>>989
去年はホンダったが

995 :音速の名無しさん:03/10/01 12:05 ID:6stAXa3Q
鈴鹿は完走して欲しいよなぁ

996 :音速の名無しさん:03/10/01 12:24 ID:kKVASADo
1000!

997 :音速の名無しさん:03/10/01 12:28 ID:C4CpLAdd
>>992
早くもって残るところあと1戦なんだけど。
お前にとっちゃまだ春なのか

998 :音速の名無しさん:03/10/01 12:38 ID:20ub6DYH
998

999 :音速の名無しさん:03/10/01 12:41 ID:x9bqLjJa


1000 :音速の名無しさん:03/10/01 12:41 ID:4Hbv2aIl
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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