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LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part32

1 :音速の名無しさん:03/10/30 14:59 ID:4T+oHBNO
前スレ
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part31
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1066001266/
公式
http://www.barf1.com/
B.A.R.005
http://f1.racing-live.com/en/photos/2003/index_team-bar.shtml
HONDA F1
http://www.hondaf1.com
Honda Motor Sports
http://www.honda.co.jp/motorsports/

2 :音速の名無しさん:03/10/30 15:00 ID:4T+oHBNO
BARが改善の兆し
http://sports.2ch.net/f1/kako/1004/10044/1004411297.html
BARが改善の兆し Part2
http://sports.2ch.net/f1/kako/1022/10224/1022427127.html
BARが改善の兆しか? Part3
http://sports.2ch.net/f1/kako/1025/10256/1025650196.html
BARに改善の兆しは? Part4
http://sports.2ch.net/f1/kako/1028/10284/1028468733.html
BARに改善の兆しがあるわけだが? Part5
http://sports.2ch.net/f1/kako/1032/10325/1032532253.html
BARに改善の兆しがありますように! Part6
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1035875818/
BARは改善したんだろうな? Part7
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1042379314/
B・A・Rに改善の兆しがあると信じたいPart8
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1042803444/
B・A・Rの改善に期待してみる? Part9
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1043549520/
B・A・Rの改善に期待できそうか? Part10
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1044535510/

3 :音速の名無しさん:03/10/30 15:00 ID:4T+oHBNO
B・A・Rの改善に期待できそうか? Part11
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1045635113/
B・A・Rの改善に期待しようよ? Part12
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1046713463/
B・A・Rは戦略に改善の必要あり Part13
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1047188107/
B.A.Rは改善中ですpart14
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1048165087/
B・A・Rには改善という言葉はあるのか!?
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1049883271/
BARの半分はHONDAで出来ています 16錠目
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1051865995/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part17
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1053006736/
LUCKY STRIKE B.A.R. Honda Part18
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1053754760/
LUCKY STRIKE B.A.R Honda Part19
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1054940922/
LUCKY STRIKE B.A.R Honda Part21
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057284738/l50

4 :音速の名無しさん:03/10/30 15:01 ID:4T+oHBNO
LUCKY STRIKE B.A.R Honda Part22
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057891538/
LUCKY STRIKE B.A.R Honda Part23
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1058834954/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part24
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1059920977/l50
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part25
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1060580475/l50
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part26
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1061813156/l50
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part27
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063187596/l50
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part28
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063987629/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part30
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1065679983/l50

5 :音速の名無しさん:03/10/30 15:02 ID:4T+oHBNO
荒らしはスルーで。ではどうぞ。

6 :音速の名無しさん:03/10/30 15:35 ID:A5yRg1u4
6番グリッド!

1>>
乙〜


7 :音速の名無しさん:03/10/30 15:52 ID:mcCFSa8R
15分差の7番グリッド

8 :音速の名無しさん:03/10/30 15:57 ID:nyM4yHFC
>>1
喝!!

9 :音速の名無しさん:03/10/30 16:41 ID:oMfR92Vu
めざせTOP10

10 :音速の名無しさん:03/10/30 17:23 ID:jru8cwkh
オフテストは一発目から005B[仮]ですか?アーバンテ ジュウバイン

11 :音速の名無しさん:03/10/30 19:46 ID:ODD9c2YD
10/30(Thursday)  バトン,グリフィスさんと結婚へ

12 :音速の名無しさん:03/10/30 20:14 ID:qn58Rsr+
>>11
いきなりフィニッシュかよ

13 :音速の名無しさん:03/10/30 21:49 ID:IIyGSeey
順調なのはドライバーのプライベートだけか...

14 :音速の名無しさん:03/10/30 21:56 ID:uCgRRU2s
フェラは1GP1エンジン用の新マシンを開幕から投入らしいのに、
バカ・アホ・ホンダは、タイヤまで変えるのに今年の糞マシンで走るとか
2周遅れでミナルディとバトルする気か?

15 :音速の名無しさん:03/10/30 22:02 ID:qn58Rsr+
滑ったな

16 :音速の名無しさん:03/10/30 22:05 ID:p9Cb+Opx
>>14
やっぱタイヤ変えないんじゃないの?
まさか005のサス周りだけ変更してMIに対応した!なんてヴァカな真似は幾らBARでも
やらないでしょ・・・

それとも開幕戦から新車を投入するかな?

17 :音速の名無しさん:03/10/30 22:05 ID:cMQ93//i
>>14
凄い妄想ですね。
尊敬しちゃいます。

18 :音速の名無しさん:03/10/30 22:13 ID:uCgRRU2s
>>16
はあ、まだ正式決定してないの?なに考えてんだこのチーム
クムホタイヤでも履いとけばw

19 :音速の名無しさん:03/10/30 22:20 ID:HmCeJ6yk
ミナルディとのバトル見てみたいな
ジャガーとのバトルより燃えるよ絶対

20 :音速の名無しさん:03/10/30 22:50 ID:kNRHPeyd
最近変な奴多いね

21 :音速の名無しさん:03/10/30 22:58 ID:uCgRRU2s
もうこうなったら両方使えばいいじゃん
前はコーナーのBS、後ろはトラクションのMI、これ最強w

22 :音速の名無しさん:03/10/30 23:22 ID:DxAEacmX
>>14
今期のジャックも私が見た限り、
ニュルブルクリンクなどではミナルディと壮絶なバトルを繰り返していたと思いますが…?

23 :音速の名無しさん:03/10/30 23:32 ID:1057Zyn1
ジャックがミナルディ並ってのが正しい。

24 :音速の名無しさん:03/10/30 23:35 ID:niRqGtLQ
>>18
俺が知る限り、BARの来シーズンのタイヤ&マシンに関する公式なプレスリリース等は出ていないはず。
まぁ、テストの時に分かるンじゃないの?

25 :音速の名無しさん:03/10/31 00:05 ID:8BqcZPub
今から限定30部のカレンダー発売開始で余裕で注文できたけどほんとに買えるのかな?

26 :25:03/10/31 00:05 ID:8BqcZPub
残り1/29ってことはおれしか注文してないのか(´・ω・`)

27 :音速の名無しさん:03/10/31 00:08 ID:JT5gLeAL
あははは、限定30部の内、お前だけって素敵やん?

28 :音速の名無しさん:03/10/31 04:01 ID:9gmRj0/2
マクラーレンもさすがに来年は開幕から新車を投入とか
となるとレギュレーションが大きく変わるのに、今年のクルマを使う
バカ丸出しチームはここだけかな?
ほんと糞チームだな(藁

29 :音速の名無しさん:03/10/31 04:58 ID:4ib5psHT
>>28
ジャガーはモノコック流用ならBARとたいして変わらん。
ザウバーもほとんど2003GAというのが本当なら今年の車だな。

30 :音速の名無しさん:03/10/31 05:59 ID:KzPLhFx5
>>29
いやジャガーは今年のモノコック流用に関してはうそ臭いと思うが
首脳者がどこまで本気でいったか分らんよ
彼らは今年になって再びヤル気を取り戻したし

31 :音速の名無しさん:03/10/31 06:20 ID:953p/GbR
>28
今までの開発の遅さを考えれば当初はハイブリッドで
いくと言うのはリスクも少ないし当然だろうな。
新たに投入するで有ろう新型サスやギアボックスもハイブリッド車で
検証出来る訳だからあながち不味い戦略とも思えない。

32 :音速の名無しさん:03/10/31 06:23 ID:953p/GbR
補足だ。
多チームのように全て新しいコンセプトで投入できる程の
リソースがない以上当然の選択。

33 :音速の名無しさん:03/10/31 06:29 ID:8t7KICmZ
しかし、ハイブリはハイブリなりにリソース喰わないかな。
006のパーツを005にマッチングさせるって

34 :音速の名無しさん:03/10/31 06:39 ID:ELYB9/s4
フェラーリもマクラーレンも開幕新車投入だとすると、ハイブリットで戦うのはBARだけに
なるわけだが

35 :音速の名無しさん:03/10/31 07:30 ID:953p/GbR
>33
いや車体後部はエンジンが全く変わるしそれに合わせて
ギアボックス変わると思う。
だから後部は006に近いと思ね。そうでなければハイブリッド
を登場させる意味がない。


>34
これはやはり御家の事情で、既に技術的な完成の域に達している
トップチームと、実質来年が2年目のチームであるBARとの差でしょ。
それには来年初頭完成というのは時間が足りないと考えても不自然
ではないと思う。

36 :音速の名無しさん:03/10/31 12:40 ID:Fgfng7t4
11月25日からのテストやるそうだけど、タイヤはどうなったの?

37 :音速の名無しさん:03/10/31 12:41 ID:o9XZeBHz
馬鹿には見えないタイヤで走ります

38 :音速の名無しさん:03/10/31 13:17 ID:u/1Mhi+4
>35
時間が足りないという問題ではないだろ。

39 :音速の名無しさん:03/10/31 13:32 ID:NsoakVwX
>37
一部のBARスタッフには見えないタイヤという事ですね

40 :音速の名無しさん:03/10/31 14:03 ID:TDGE4LoP
本日の朝日新聞でハシケンさんの特集組んでいるよ


41 :音速の名無しさん:03/10/31 15:39 ID:3toBGZE4
朝日はクソ

42 :音速の名無しさん:03/10/31 15:51 ID:gOUHrGGa
>>35
でもさーそれやるんだったらBSタイヤのままの方が良いんだよねー
MIにタイヤ変更するんだったら開幕から新車で行くべきだよ、本当に何を考えてんだか・・・

43 ::03/10/31 16:15 ID:+1nq3xDx
他チームも新車だし。タイヤも替えるから開幕からうちも新車で…って方針に
したとして、そんな簡単に行くもんかね?そりゃ新しい方がいいんだろうけど。
無理に出して初期トラブル出まくりの予感…でも旧車改より新車の方が信頼性が
あって出来るんならやるだろうけど。ていうか俺よ…BAR信頼しなさすぎ…

44 :音速の名無しさん:03/10/31 16:28 ID:Y2872YTH
むしろタイヤだけ違う状態で走ってくれた方が面白いかな

45 :音速の名無しさん:03/10/31 18:00 ID:S3i6uso8
来年も別の意味で楽しませてくれそうだ

46 :音速の名無しさん:03/10/31 18:13 ID:EsOE0cy5
なんか、来年はBSもトラクション重視とか言われてない?
(少なくともコンセプト的には)変える必要なかったんじゃ・・
それとも、一年だけBSへの嫌みとして変えて、来年恩を売り売り
復帰してやるとか考えてるんだろうか。

47 :音速の名無しさん:03/10/31 18:25 ID:ELYB9/s4
BSはモンツァのテストで来期用のタイヤもテストして良好な結果得たと言ってるから、
もうコンセプトは決まってるんじゃないかな。

48 :音速の名無しさん:03/10/31 18:36 ID:ikYy5Tpb
どうもBARは風洞を24時間稼動させてるとは思えない

49 :音速の名無しさん:03/10/31 18:45 ID:qwfQmvbU
コンセプト 4輪 1人乗り


50 :音速の名無しさん:03/10/31 18:46 ID:NsoakVwX
稼働時間は週五日ナイントゥファイブな予感w

51 :音速の名無しさん:03/10/31 18:57 ID:XHKBCUa+
随分、風洞設備のメンテナンス時間が長いんだな

52 :音速の名無しさん:03/10/31 19:19 ID:6FeYO/zy
確か1日17時間で週5日だったはず

53 :音速の名無しさん:03/10/31 19:41 ID:2Y7Kvwh0
で、結局タイヤはどうなったの?
公式リリースはまだなのかよ!!!!

54 ::03/10/31 19:57 ID:+1nq3xDx
もうこうなったらマニフェストでも出さんかな、BAR。
予選はトップ10以内、○○ポイント以上取ります、みたいな。
…我ながらつまんねー。

55 :音速の名無しさん:03/10/31 20:30 ID:6FeYO/zy
>>53
日本GP後からチーム側から特別
アクションがないから
詰めの話でもしてるのかな。

その分スレで妄想が膨らみ気味

56 :音速の名無しさん:03/10/31 21:47 ID:hV38Hx2o
開幕の頃のウィリスの話だと「来年のマシンづくりに関しては、
メルボルンへ行く直前(3月3日と4日)に東京で2日間かけて全員と
しっかりミーティングを行うことができたので、心配していない」
と語ってたな。

来年のエンジンに関しては「今年よりさらにクランクレベルをさげ、
全長を短くし、さらに軽量化しつつ、さらなる将来に向けて800km
を走りきる耐久性を兼ね備えたエンジンを開発していくことを確認した」と語ってた。

今年のマシンはロングホイルベースで、燃料タンクが大きかったので
燃料を積んでも重心の高さが上がらなかったみたいだけど、来年の
マシンはどういうつくりになるのか気になるな。

57 :音速の名無しさん:03/10/31 21:48 ID:ONNtGWO0
レギュレーションでは供給しなければならないそうだけど、テストも含まれる
のかな? あの英文では全然わからん。

58 :音速の名無しさん:03/10/31 23:07 ID:UoX/a4oO
>>56
当然燃料タンクが小さくなると思う。
ただ他チームもその傾向のようだから
相対的にどの程度のタンクの大きさか興味がある。

新しいミッションもアズF読むと結構小さく出来たようだし
エンジンも軽量化・低重心になるようだからリヤはスッキリするかな。

あとは課題の空力。
ま、リチャーズも言ってるが禿離脱のお陰で
より空力のテストに時間が割けるようになったようだし
あとはもう少し最新のトレンドを取り入れて欲しい。

59 :音速の名無しさん:03/10/31 23:08 ID:zEPo5pwY
今年の冬も、えいぼん活躍!

いっそのこと、ピレリにチェンジ。
公道最速。
年1回のフロントローでいいよ。もう。群細。

60 :音速の名無しさん:03/11/01 07:17 ID:kify1pMs
法政卒では来年も期待できない

61 :音速の名無しさん:03/11/01 08:43 ID:z/RTH7Je
てか、BARにいる人間のほうがホンダにいる人間より学歴は上だろ
F1チームにいる人間って博士号とったりする秀才ばっかだろ
BARエンヂニアにしてみたら、ホンダが口出すのを嫌がるの分かる気がする
ま、学歴どうこう言うのはナンセンスかも知れねーけど
博士号とるようなやつが、ホンダの低学歴エンヂニアに負けてるのもどうかと思うね

62 :音速の名無しさん:03/11/01 08:51 ID:Sp5ohaXe
今日は、87年の鈴鹿か。
ティレルの勇姿とロータスの勇姿を拝むとしましょう。

版権問題は無くなったのか?

63 :音速の名無しさん:03/11/01 11:20 ID:fUBuXMy3
同じ会社の中にも研究やってる奴、開発やってる奴がいるわけで求められてる資質は若干異なる
だから研究やってて博士号取れるような奴が、キッチリ開発できる奴かといえば必ずしもそうではない
どちらかといえば開発では使えない奴が多い


64 :音速の名無しさん:03/11/01 11:34 ID:2mUf0bUq
>>61
どっからそんな発想になるんですか?w

65 :音速の名無しさん:03/11/01 11:53 ID:TwyxkWsO
>>62
冠スポンサーだし、日本GPの版権だけはキープしておきましょうってことじゃない?
今年の中継分はすでにアウトで使えないみたいだし。

66 :音速の名無しさん:03/11/01 12:13 ID:WSUKL5iI
アシモが3歳になりました。
ttp://news.bbc.co.uk/media/images/39514000/jpg/_39514877_asimo_300afp.jpg

67 :音速の名無しさん:03/11/01 15:02 ID:BzIZ7+jB
>>66
年々、小さくなってる気がするが・・・

68 :音速の名無しさん:03/11/01 15:32 ID:NRsuIieL
そろそろ走れよ、足モビリティ

69 :音速の名無しさん:03/11/01 15:48 ID:oeG5UGqr
来年は
「バカ・アホ・ロクデナシ」
なんて言われない事を願う(ー人ー)

70 :音速の名無しさん:03/11/01 15:51 ID:WSUKL5iI
トヨタが600億円投入とか書かれてるけど
ホンダはどうする?

71 :音速の名無しさん:03/11/01 16:04 ID:h4R8ScHt
お前が出す

72 :音速の名無しさん:03/11/01 16:06 ID:6yocT/hd
>>67
小さいロボットに二足歩行させるほうが技術がいるんだよ

73 :音速の名無しさん:03/11/01 16:46 ID:Pw70C09g
>>72
じゃあソニ一のほうが上ってことか?

74 :音速の名無しさん:03/11/01 17:15 ID:sUNTPOlq
>>73
そのとおり!

75 :音速の名無しさん:03/11/01 17:17 ID:b28toPlw
ロボットなんて作ってどうするんだろう。


76 :音速の名無しさん:03/11/01 17:37 ID:7hX8GXi3
ゆくゆくはターミネーター作って世界征服するのが夢

77 :音速の名無しさん:03/11/01 17:38 ID:o/59vZoN
DQNミニバソ海苔が蹴り入れたらすぐぶっ壊れそうだな

78 :音速の名無しさん:03/11/01 17:40 ID:zTjIPxNe
☆ 「無線傍受、改善必要」と、B.A.R

B.A.Rチームのジェフリー・ウィリス/テクニカル・ディレクターが、
現在容易に傍受されているピット〜ドライバー間の無線通信について、
考慮される必要があると述べている。
http://motorsports.nifty.com/f1/

(´-ω-`) もっとほかに考える事があるんじゃないのかと、小一時間 (ry。

79 :音速の名無しさん:03/11/01 18:45 ID:A6chyGR2
>>76
まずは 電車に間に合うようにしなくては・・・

80 :音速の名無しさん:03/11/01 18:52 ID:EYvnPXlX
>>78

…これって、確かレギュレーションで禁止されてなかったっけ?
それとも、見送られたのか…

81 :音速の名無しさん:03/11/01 18:53 ID:W4zz5anK
>>78
なるほど!
だから1位になれなかったのか。

82 :音速の名無しさん:03/11/01 18:57 ID:I+g5Q/ve
─── =,   _ ノ)
── =γ∞γ~  \
── = |  / 从从) )    <作戦当たったの結局鈴鹿だけだったじゃねーか
── = ヽ | | l  l |〃 =    
── = `从ハ~ ワノ  ≡   ガッ     ∧_∧
─ =≡○_   ⊂)_=_  \ 从/-=≡ r(    )
── =≡ >   __ ノ ))<   >  -= 〉#  つ ←リチャーズ
─ =≡  ( / ≡    /VV\-=≡⊂ 、  ノ
── .=≡( ノ =≡           -=  し'
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
.            .│
.            .│
.            .│〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
.            .│   ドーバー海峡


83 :音速の名無しさん:03/11/01 20:40 ID:2SD8qZEl
BARって盗聴が問題になるほど高度なピット作戦とってたっけ?
(・_・?)

84 :音速の名無しさん:03/11/01 20:42 ID:zAgQ7jCu
>>83
バトンとリチャーズの愛の会話

85 :音速の名無しさん:03/11/01 21:10 ID:Z/xL87Ul
─── =,   _ ノ)
── =γ∞γ~  \
── = |  / 从从) )    <お前のせーだ
── = ヽ | | l  l |〃 =    
── = `从ハ~ ワノ  ≡   ガッ     ∧_∧
─ =≡○_   ⊂)_=_  \ 从/-=≡ r(    )
── =≡ >   __ ノ ))<   >  -= 〉#  つ ←ポロック
─ =≡  ( / ≡    /VV\-=≡⊂ 、  ノ
── .=≡( ノ =≡           -=  し'
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
.            .│
.            .│
.            .│〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
.            .│   津軽海峡

86 :音速の名無しさん:03/11/01 21:24 ID:D1++Svmp
─── =,   _ ノ)
── =γ∞γ~  \
── = |  / 从从) )    <やっぱイラネ!
── = ヽ | | l  l |〃 =    
── = `从ハ~ ワノ  ≡   ガッ     ∧_∧
─ =≡○_   ⊂)_=_  \ 从/-=≡ r(    )
── =≡ >   __ ノ ))<   >  -= 〉#  つ ←琢磨
─ =≡  ( / ≡    /VV\-=≡⊂ 、  ノ
── .=≡( ノ =≡           -=  し'
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
.            .│
.            .│
.            .│〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
.            .│   ふみきり



87 ::03/11/01 21:28 ID:Y18pvO0S
>>78
現地のテレビ放送のブース?実況席?で聞けるらしいし
規制したって抜け道ありまくりだろうに。
「え?盗聴してたって?これはただのラジオですが何か?」

88 :音速の名無しさん:03/11/01 21:32 ID:zAgQ7jCu
無線傍受も何も鈴鹿以外成功したことのない重タンク作戦しかしないじゃん・・・・

89 :音速の名無しさん:03/11/01 21:44 ID:fUBuXMy3
CARTみたいに全部聴けるようにすれば良いんだよな
現地で無線機の貸し出しとかしてさ

90 :音速の名無しさん:03/11/01 21:48 ID:zAgQ7jCu
>>89
無線の周波数はあるメーリングリストいけば全部出てるよ。
フェラーリだけは違反して暗号かけてるという情報もあるけど。

91 :音速の名無しさん:03/11/01 22:01 ID:eZMy0ew0
Dがスポンサー降りたのも提供する無線機はFOMAベースのスペクトラム拡散方式で
傍受が殆ど不可能な為規制されたと言う話だから。

92 :音速の名無しさん:03/11/01 22:31 ID:t+zeFoyq
 

      ↓ジャック   ↓ポロック               
               ∩     ∩
               | つ   「,"|
        ヾ∧     !,'っ_ ⊂_,!             ∧_∧
      / ・ |ミ    /  ・ ヽつ        -=≡ r(    )
     (_'...  |ミ   ▼,__  |           -= 〉#  つ ←B・A・Rホンダ
      (゚Д゚; )..|ミ     (゚Д゚ ,)・|         -=≡⊂ 、  ノ
      (|  .、)|      (|   、)|            -=  し'
       |    |       |   ・・|
       ヽ.._人     ヽ._・ν
       U"U        U"U                                         
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
                     .│
                     .│
                     .│〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
                     .│   
  

93 ::03/11/02 00:44 ID:7W7pvP0r
>>91
現時点では盗聴できんといかんわけか。

94 :音速の名無しさん:03/11/02 01:57 ID:uRD6gTrD

                               ∧_∧
                          -=≡ r(    )
                            -= 〉#  つ ←ジャック
                          -=≡⊂ 、  ノ
                            -=  し'
    

                                      
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
                     .│
                     .│
                     .│〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
                     .│      無職

95 :音速の名無しさん:03/11/02 03:04 ID:xLZc2VN/
>>93
FIAが、チームオーダーを監視するためじゃない?

96 :音速の名無しさん:03/11/02 08:55 ID:+y5hl0d5
>>93
出来るよ。BARの無線はケンウッドだし。

97 :音速の名無しさん:03/11/02 08:57 ID:BDMXhSji
中国、驚愕の国産F1マシンをついに発表!!(画像あり)
http://news6.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1067701856/l50


キタ━━━━━━(゚(゚∀(゚∀゚(゚∀゚)゚∀゚)∀゚)゚)━━━━━━ !!




( ´,_ゝ`)プッ  


98 :音速の名無しさん:03/11/02 09:00 ID:+y5hl0d5
Team:Honda
Radio:Kenwood
Model:TK353
Band:UHF
Frequencies:Rx: 450 - 451MHz, Tx: 450 - 451MHz
Headsets:Peltor MT72
Notes:Supplied by MRTC Ltd, England

ルノー、FIA モトローラ
フェラーリ Ascom Systec
ミシュラン 不明
ジョーダン 八重洲(バーテックス)

以外はケンウッドの無線機を仕様

99 :音速の名無しさん:03/11/02 09:02 ID:+y5hl0d5
Team:BAR-Honda
Radio:Kenwood
Model:TK-353 and TK-370
Band:UHF
Frequencies:Rx: 450 - 463MHz, Tx: 450 - 470MHz
Headsets:Peltor MT72 & 8006
Notes:Supplied by MRTC Ltd, England


100 :音速の名無しさん:03/11/02 13:51 ID:U/1LpSTe
100!

101 :音速の名無しさん:03/11/02 17:04 ID:dTOJwY92
みんなトヨタ叩きのスレに行ってるのか?
やけに今日はレスが少ないぞ

102 :音速の名無しさん:03/11/02 17:14 ID:qQ5BtNxR
 ト ヨ タ F 1 、 産 業 ス パ イ 事 件 発 覚 ! ! ! ! !

もう、正直言って会社潰すくらいはする必要あるだろ?
これだけ内外に大恥晒したんだしさぁ。

東芝のココム違反や産業スパイ事件すら霞む犯罪企業!!!
脱税するのもお構いなし!!!!!

まあ、奥田会長や張社長が引責辞任する位じゃ済まないわな。
これで、ネット発の不買運動も全世界的に加速するだろうし・・・

 ト ヨ タ 倒 産 も 間 近 で す ね ! !  ! ! !

たかだかF1ごときの勝利を焦って会社丸ごと潰す事になるとはなぁ。
最初から無理だったんだよ、トヨタにF1なんて。

103 :音速の名無しさん:03/11/02 17:36 ID:iByxgTR6
佐賀某所でBAR005見てきた。
こんなんでよくカーブ曲がれるなって思った。

104 :音速の名無しさん:03/11/02 18:55 ID:tNBQHq7w
カーブw

105 :音速の名無しさん:03/11/02 19:21 ID:tgmHFGbK
カーブって言うなーダセーから・・
走り屋はコーナーって言うんだ

106 :音速の名無しさん:03/11/02 19:36 ID:iByxgTR6
まぁ自動車より耕耘機の展示数が多かったし
置いてあっただけでもよかった(´ー`)

107 :音速の名無しさん:03/11/02 19:43 ID:4dzfk80+
>>105
よぉ、イツキ。

108 :音速の名無しさん:03/11/02 19:54 ID:+y5hl0d5
右曲がりのダンディ

109 ::03/11/02 23:30 ID:7W7pvP0r
>>102
これか?
>ドイツ警察当局は2日、トヨタ自動車のF1チームが産業スパイをしていた
>疑いがあるとするイタリアのフェラーリの告訴に基づき、ドイツ西部ケルンに
>あるトヨタの工場を捜索、トヨタ社員(国籍は不明)を一時拘束した。
>フェラーリ側はトヨタTF103とフェラーリF2002が「よく似ている」
>としてイタリアの捜査当局に告訴。ドイツ警察はイタリア捜査当局の協力で
>捜索。コンピューターや多数のCDなどを押収した。
>トヨタ側は「不正なことはしていない」と反発している。
>一時拘束されたトヨタ社員はフェラーリで働いていたことがあり、
>フェラーリの秘密資料を入手した疑いが持たれている。
>警察は社員から事情を聴いた後、釈放したもよう。
激しく言いがかりな予感…ていうかこのスレ的には
「よその不祥事にかまってるヒマも余裕もホンダにはねーよ」ですな。

110 :音速の名無しさん:03/11/03 08:03 ID:smZDBiMQ
トヨタF1にスパイ容疑 独警察が工場捜索
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031102-00000045-kyodo-int

トヨタのイタリア人エンジニア、タイーホ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1067709725/l50

とりあえず、Fから盗んだデータがトヨタTMG社内のパソコンか何かに残ってた、で、逮捕

これは普通に考えて問題だろ?..
おまえがいくらトヨタ擁護しようが、トヨタのTMG社員が逮捕されてTMGのパソコンか何かに
フェラーリのデータが残っていたのは事実らしいからな。

データ自体が意味ないんだったら、そんなもの逮捕されてまで持ち出さないし、
産業スパイでもなんでもないだろ。

口で無理なつじつま合わせ言うべきじゃないね。
それにトヨタほどの大きい企業に警察が入るってこと事態
普通じゃないよ。

111 :音速の名無しさん:03/11/03 10:03 ID:VVCeH5zM
BARにネタがないからトヨタ疑惑スレが盛況だな
MotoGPではロッシがホンダ陣営から離脱だというネタがあるのに・・・

112 :音速の名無しさん:03/11/03 16:49 ID:X60D+gMf
>>109
フェラの現役エンジニアがデータを売って解雇
とか言う事件があったから、多分その余波でしょうな。
フェラがファクトリーのPCを調べてたらコピーの履歴が残ってたんだろう。

113 :音速の名無しさん:03/11/03 17:50 ID:ts4bs/pK
バトソのプロポーズが云々とか、最近どうでもいい記事しかないな

114 :音速の名無しさん:03/11/03 18:20 ID:3NeV0KJM
皆トヨタスレ行っちゃったな。

鉄子の部屋で右京が、結婚すると1秒遅くなるって言ってた。

115 :音速の名無しさん:03/11/03 18:37 ID:33XzXZBU
トヨタスレの伸びがいいな。

それにしてもBARにネタ無さ杉_| ̄|○

116 :音速の名無しさん:03/11/03 18:51 ID:Q2pBg7YL
それよりBARのタイヤ問題はどうなったんだYO
ミシュランに変えるらしいが、オフテストはできるのか?

117 :音速の名無しさん:03/11/03 18:56 ID:999rt/VS
普段、トヨタスレはマターリで人もあまりいないのにね(w
普段F1なんか見ていない暇人が集ってトヨタという企業を
叩いているだけだからなぁ。全く馬鹿らしいよ。

BARは琢磨のイベントくらい?話題。
タイヤもどうなるんだか・・・

118 :音速の名無しさん:03/11/03 19:08 ID:yrMvd4cB
ンダオタがみんなトヨタスレに行ってるから静かだなw

119 :音速の名無しさん:03/11/03 19:46 ID:aJiXslWY
>>118
なるほど。
つまり君はトヲタでホンダを叩きに来たと。
決め付け厨は巣に帰りな。

120 :音速の名無しさん:03/11/03 21:45 ID:Yg95xuSB
>>117
というよりF1板全体に響く問題だしな

121 :音速の名無しさん:03/11/03 22:15 ID:xMzv8SLQ
じゃあ、このスレを盛り上げるためにこういうのはどうだ。

「ジェフ・ウイリスがウィリアムズからデータを盗み出していたことが発覚!」



                                          何かイマイチだな・・・・

122 :音速の名無しさん:03/11/03 22:19 ID:ogmyyGyD


         ☆ チン     マチクタビレタ〜
                         マチクタビレタ〜
        ☆ チン  〃  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ ___\(\・∀・) < ひっそりと潜行しているんだから邪魔しないでくれる〜?
             \_/⊂ ⊂_ )   \________
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        | .愛媛みかん.  |/




123 :音速の名無しさん:03/11/03 22:32 ID:wuPzu636
HONDA 四輪モータースポーツ計画
本田技研工業株式会社 発表
F1世界選手権

グローバルなホンダブランドイメージを向上させることを目的に、
ブリティッシュ・アメリカン・レーシング(British American Racing)とジョイントし、
「ブリティッシュ・アメリカン・レーシング・ホンダ」として、F1世界選手権への
チャレンジを開始する

124 :音速の名無しさん:03/11/03 22:38 ID:F1LA069a
>>123
「車体技術者を含めた次世代の技術者の育成、革新技術をスピーディに開発し投入できる体制づくり、
ファンの皆様と夢を分かち合い」が抜けてる。
ttp://www.honda.co.jp/motorsports/infos/2000/race_keikaku/4rkeikaku.html

エンジン開発はスピーディーかもしれないけど、車体はどうだろ??


125 :音速の名無しさん:03/11/03 22:46 ID:wuPzu636
だめだよトヨタ、ホンダみたいに上手くやらなきゃ!

インディーエンジン→メルセデスの子会社に丸投げ(金だけ)

GTNSX用エンジン→無限製(脱税でウハウハ)
GTNSX用シャシー→童夢製(完全別会社)

F1→B・A・R(ウィリス)+ザウバーから引っこ抜いたレオレス

さすがモータースポーツといえばホンダ!!

126 :音速の名無しさん:03/11/03 22:54 ID:vNCA+vIm
test

127 :音速の名無しさん:03/11/03 22:58 ID:wuPzu636
やっぱりトヨタの参戦方法は難しかった。
ドタキャンして大迷惑を掛けた、オールホンダF1方式のほうが遥かに簡単だ!

設計はティレルの残党集めてやらせ、製作はイタリアのダラーラ
こんな情熱的な参戦方法が有ったのか!さすがF1はホンダにはかなわないぞ!!

128 :音速の名無しさん:03/11/03 23:00 ID:LSeJm+4l
じゃ、ネタも無いし
トヨタスレにくりだしてくるかな。

129 :音速の名無しさん:03/11/03 23:10 ID:wuPzu636
やっぱりトヨタモータースポーツはだめだ!ホンダと違って結果が出てない!

去年は「CART」と「GT選手権」の完全制覇しかしてないし、
今年も「IRL」と「GT選手権」と「F3」しかタイトル取れそうもない。

それに較べてホンダは凄い、2年連続でMOTOGP制覇という、
もの凄い栄光に輝いてるのだ!
さすがホンダだ! ホンダまんせー!

130 :音速の名無しさん:03/11/03 23:12 ID:LSeJm+4l
みんなでマルチかよ w

131 :音速の名無しさん:03/11/04 02:04 ID:1q9g97+0

ジャック、体育教師、ふらんくういりあむ    バトン、琢磨、、りちゃーず     
      &ウイリアムズスタッフ             &BARスタッフ 
    ↓     ↓      ↓        ↓      ↓     ↓
                            ┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
   ∧ ∧   ∧∧     ∧ ∧   ┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
   (・∀・)  ∩∀・)    (・∀・)∩  ┃::: ∧∧::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
   / ⊃⊃ ヽ  ⊃ノ   /⊃ /  ....┃:::('д` )::::::::::::∧ ∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::
 〜(  (    ヽ  )つ 〜( ヽノ  ......┃:::と  ヽ::::::::: ('д` )::::::(   )⌒ヽ;::::::::::
   (/(/'      (/     し^ J  ......┃:::⊂,,_UO〜:::(∩∩ ):::::|/.|/uと  )〜:::::
"""""""""""""""""""""""""""""""".↑"""""""""""""""""""""""""""""""""
                  絶対超えられない壁


132 :音速の名無しさん:03/11/04 03:22 ID:u9d5ImTW
>>131
 ┌─|─┐
 └─|─┘           ,..-──- 、         _|_
    |            /. : : : : : : : : : \        |_ ヽ
  |  ̄’         /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ      (j  )
   レ ,_        ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
              {:: : : : :i '⌒'  '⌒' i: : : : :}     _ヽ_∠
  └┼┘          {:: : : : | ェェ  ェェ |: : : : :}       lニl l |
.   |_|_|  , 、      { : : : :|   ,.、   |:: : : :;!      l─| l 亅
        .ヽ ヽ.  _ .ヾ: :: :i r‐-ニ-┐ | : : :ノ       ___
  _l_     }  >'´.-!、 ゞイ! ヽ 二゙ノ イゞ‐′      / /  ヽ
   0|      |    −!   \` ー一'´丿 \       ヽ/  丿
   丿     ノ    ,二!\   \___/   /`丶、    
        /\  /    \   /~ト、   /    l \
       / 、 `ソ!      \/l::::|ハ/     l-7 _ヽ
      /\  ,へi    ⊂ニ''ー-ゝ_`ヽ、    |_厂 _゙:、
      ∧   ̄ ,ト|    >‐- ̄`    \.  | .r'´  ヽ、
     ,ヘ \_,. ' | |    丁二_     7\、|イ _/ ̄ \
     i   \   ハ       |::::|`''ー-、,_/  /\_  _/⌒ヽ


133 :音速の名無しさん:03/11/04 06:36 ID:LmubgDFt
>>131
ウイリアムズはウイリアムの複数形なの?
それとも所有格?

134 :音速の名無しさん:03/11/04 08:02 ID:2I9iXoxW
なんで禿に壁の向こうにいられにゃならんのだ

135 :音速の名無しさん:03/11/04 08:36 ID:n8zmLCrO
>>129
マイナーなカテゴリーばっかだな

136 :音速の名無しさん:03/11/04 09:59 ID:5r+ZdwqI
>>ウイリアムの息子という意味だボケ。

137 :音速の名無しさん:03/11/04 11:16 ID:njzzdRX9
車種・メーカー板に代行で以下のスレを立てていただけないでしょうか?
板違いなのは重々承知していますがよろしくおねがいします。

スレタイ
■■【新世代ミニバン新型オデッセイ】■■part7


書き込み内容
■■【新世代ミニバン新型オデッセイ】■■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059266936/l50
■■【新世代ミニバン新型オデッセイ】■■part2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062028042/l50
■■【新世代ミニバン新型オデッセイ】■■part3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062828820/l50
■■【新世代ミニバン新型オデッセイ】■■part4
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064756015/l50
■■【新世代ミニバン新型オデッセイ】■■part5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066307946/l50
【最後の】ホンダ・新型オデッセイ【聖戦】6スレ目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066990510/


138 :137:03/11/04 12:52 ID:njzzdRX9
お騒がせして申し訳ありません。
スレ立ちました。

139 :音速の名無しさん:03/11/04 13:48 ID:MT+tbrIU
IDがRX9って微妙だな
にしてもネタが無いにも程がある

140 :音速の名無しさん:03/11/04 14:49 ID:tdh+Nsxm
>121
それならこうだろ
「トヨタはパニスにもデータを盗み出させていたことが発覚!」

だからおせーんだ。

141 :音速の名無しさん:03/11/04 16:35 ID:DTrhcLx7
嵐の前の静けさってやつですよ

142 :音速の名無しさん:03/11/04 18:24 ID:s7OCdMNO
・・・結局、ホンダの参戦スタイルは正解だったって事だな。

143 :音速の名無しさん:03/11/05 02:40 ID:TTtqaN1B
最近トヨタのことばっかりでつまらんから、BARの話題をひとつ。

http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=25589&cat_id=1&top_flg=1
▽佐藤琢磨
(タイヤに関して)多分、テストはミシュランになると思いますが、詳しいことは知らされていません。

やっぱり、ミシュランでいくのかぁ。


144 :音速の名無しさん:03/11/05 05:31 ID:aAbtN5JS
>>140
ワラタ
なんつー自虐的なギャグだよ!

145 :音速の名無しさん:03/11/05 06:57 ID:VVq/dE+5
ホンダがなんかやらかしたら、トヨタの揺り返しで凄い荒れそうだ。


146 :音速の名無しさん:03/11/05 18:57 ID:0iV1FXGx
大丈夫。
今まで散々荒れてきたから、これくらいのペースのほうがいいよ。

147 :音速の名無しさん:03/11/05 19:01 ID:hQ8nZAJy
>>143
俺は長い目でみれば良い選択だとおもうよ。

148 :音速の名無しさん:03/11/05 22:28 ID:gKcvvvgR
どうでもいいけど、早いとこタイヤ決めとけや。
後になって「テストで使うタイヤがありません」なんて言うなよ。
エイボンでテストなんてお笑いはミナルディだけで十分。

149 :音速の名無しさん:03/11/05 22:30 ID:OwB6uc4U
こんな糞チームはどんなタイヤ使っても一緒だバカw


150 :音速の名無しさん:03/11/05 22:31 ID:LMbyjydd
>>147
長い目ねぇ。。。
もういい訳はこりごりだよ。

151 :音速の名無しさん:03/11/05 22:38 ID:UnO83rk9
日本製品を応援するものとして、外国のタイヤを履いて
好結果を期待するというのは大きなヂレンマだな。
ともかくファンが失望さないように、BSとミチュリン互角で戦ってくれ。

152 :音速の名無しさん:03/11/05 22:41 ID:OwB6uc4U
ミシュランか来年が楽しみだな、タイヤのせいにはもう出来ないしな。
てか同じタイヤのフェラに周回遅れにされまくってたから、
糞チームなのは間違いないけどなw


153 :音速の名無しさん:03/11/05 22:44 ID:kuyG1D0N
>152
×→同じタイヤ
○→同じメーカーのタイヤ

154 :音速の名無しさん:03/11/05 22:44 ID:+it1e8m6
アンチはもっと勉強しろ

155 :音速の名無しさん:03/11/05 22:45 ID:WPGVxJWD
ID:OwB6uc4U
はよ巣に帰ったらどうだ。
それともここがおまいの巣だったのか(w

156 :音速の名無しさん:03/11/05 23:05 ID:OwB6uc4U
>>153
BSはフェラ専用だよってかw
そりゃフェラーリとBARじゃマシンのレベルが違いすぎる罠
BSも大変だよ、周回遅れの勝つ可能性ゼロのクソマシンにも
合わせたタイヤも作れってウルセーからな

去年BARのクソマシンでは、Fタイヤがぜんぜん暖まらなかったのを思い出したYO
BARは糞ホンダエンジンが重すぎて、テールヘビー
フェラは徹底軽量化でフロントに加重かけられる、スーパーバランスマシン

当然BSはフェラの重量配分に合わせたタイヤを作るしかないから、
糞BARはタイヤが暖まらない、バランス悪い

一回も表彰台にも載れないチームに合わせたタイヤ作っても意味無いよなw

157 :音速の名無しさん:03/11/05 23:09 ID:+it1e8m6
この人本当に馬鹿かも。。。

158 :音速の名無しさん:03/11/05 23:13 ID:OwB6uc4U
>>157
なにか間違いでも?w

159 :音速の名無しさん:03/11/05 23:17 ID:9HmOvqt3
場違いなんだろう

160 :音速の名無しさん:03/11/05 23:20 ID:xLV+E1yQ
>>159
ウマイっ!

161 :音速の名無しさん:03/11/05 23:21 ID:OwB6uc4U
ミシュランにとってもBARなんてどうでもいい糞チームなのは間違いない

162 :音速の名無しさん:03/11/05 23:22 ID:AX8om1OK
うちらじゃなくてパクリチームの心配でもしててくださいよ。

163 :音速の名無しさん:03/11/05 23:25 ID:xLV+E1yQ
ID:OwB6uc4Uの言うとおりだ。
君が正しいよっ!

はい、認めたんで帰ってね。

164 :音速の名無しさん:03/11/05 23:27 ID:OwB6uc4U
さあみんなで来年のBAR006はどんな糞マシーンになるか想像しようぜ

おれはウィリスのことだから、また保守的なボテッっとしたへたれマシーンに一票

165 :音速の名無しさん:03/11/05 23:31 ID:xLV+E1yQ
>>164
その通りだっ。
じゃーね。

166 :音速の名無しさん:03/11/05 23:33 ID:OwB6uc4U
ついでにこの糞チームがどんな戦いをするか想像しよー

序盤 みんな来年は開幕から新車出してくるのに、へたれBARだけ年落ち中古で周回遅れ
中盤 やっと新車出すも速さ・信頼性不足でリタイヤの連続
終盤 今年と同じ進化の余地の無い糞シャシーで、開発進まず

どう?

167 :音速の名無しさん:03/11/05 23:39 ID:xLV+E1yQ
>>166
ゴメン、もう飽きた

168 :音速の名無しさん:03/11/05 23:51 ID:OwB6uc4U
おーい糞チームオタ元気ないぞー
もっと盛り上がろうぜ!

169 ::03/11/06 00:20 ID:HT344csY
馬鹿みてーに糞、糞言うなよ。きたねーな。それしか煽り文句はないのか?


170 :音速の名無しさん:03/11/06 00:29 ID:MS4gokq9
ここまで叩く気の起きない煽りも珍しい。

もっと上手い煽り頼むよ

171 :音速の名無しさん:03/11/06 00:38 ID:HijpC4gw
創業者のバカ息子とその父親が作った会社から来た奴が、
罪の擦り付け合いをするような自動車会社は嫌いだ。

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20031104it06.htm

172 :音速の名無しさん:03/11/06 00:43 ID:7SkRqHhL
どうも煽り燃料のミックスチャーが薄いな・・・


もっと濃いの頼む

173 :音速の名無しさん:03/11/06 00:45 ID:tBGnLAOj
つか、これだけスレ速度が落ちるとオーバーテイクボタンが欲しくなるな。

174 :音速の名無しさん:03/11/06 02:01 ID:rkQM9Hbb
ニトロは積んでないのか?

175 :音速の名無しさん:03/11/06 03:40 ID:qjmuK4Fz
フランスGPみたいにガス欠リタイアだなw


176 :音速の名無しさん:03/11/06 03:49 ID:toOFFocX
ラッキーストライクの復刻版買ったよ。
短いくせに350円もしやがんの!

でも、来期のマシンをあのパッケージのカラーリングにしてくれたら
感動するかも。

177 :音速の名無しさん:03/11/06 04:03 ID:6D3G/5Vi
http://www.f1total.com/news/03110408.shtml

BSの人が語ったところによると、鈴鹿以来BARとはなにも話をしていないそうです。

次のテストはBSを使うのではないかとのこと。

178 :音速の名無しさん:03/11/06 06:15 ID:KDcGNzmB
ヲイやる気あんのかよヽ( ・∀・)ノ ウンコーチーム

もう_| ̄|○

179 :音速の名無しさん:03/11/06 06:54 ID:pl9wcSg+
        /⌒ヽ⌒ヽ
               Y
            八  ヽ
     (   __//. ヽ,, ,)
      丶1    八.  !/
       ζ,    八.  j
        i    丿 、 j
        |     八   |
        | !    i 、 |
       | i し " i   '|
      |ノ (   i    i|
      ( '~ヽ   !  ‖
        │     i   ‖
      |      !   ||
      |    │    |
      |       |    | |
     |       |   | |
     |        !    | |

180 :音速の名無しさん:03/11/06 06:57 ID:dfSZNk0d
何も話してないって、、、、凄まじいな・・・
アホですかこのチーム。。。
Miからも適当なタイミングで発表されちゃって、良いように扱われてるし、、、
一体なんの意味があるんだろう・・・
これだけゴタゴタするともはやスイッチの利益なんて何処に。

181 :音速の名無しさん:03/11/06 12:35 ID:3eR345Vu
レーシングオン読んだんだけど、記事のなかで吸気時に純酸素ぶちこんでる
メーカーがあるって書いてあったけどこれってホンダ?

182 :音速の名無しさん:03/11/06 12:39 ID:NH67xsai
>>181
そういうのって違反にならないの?

183 :音速の名無しさん:03/11/06 12:52 ID:3uKadf2G
酸素ボンベかなんか積んでるって事かねぇ?
そうだとしたら馬鹿でかいタンク積んでおかなきゃ
オーバーテイクボタン的な使い方しかできなそうだが、
ある程度の要領確保したタンク積む事とそのメリットを天秤にかけて
どの程度プラスの効果があるのだろう?

184 :音速の名無しさん:03/11/06 12:56 ID://2XT4ay
>>183
アメリカGPか何かに7回?だげ押せるオーバーテイクボタンが有るとか言ってなかったけか?
2ちゃん情報かな?


185 :音速の名無しさん:03/11/06 13:09 ID:NH67xsai
www.honda.co.jp/Racing/wallpaper/f1/006/1024/f1_006_1024.jpg

右側、緑色のO/TAKがオーバーテイクボタンかな?

186 :音速の名無しさん:03/11/06 15:19 ID:MuxjYP4I
ティレルの水タンク事件を思い出した。
いや、思い出しただけ意味はない。

187 :音速の名無しさん:03/11/06 17:16 ID:31CpisXt
インダクションボックスに戻さなきゃいけないブローバイに酸素を混ぜるってやつだったな。
かなりグレーなやり方だけどクロじゃないな。それに複数のチームって書いてあったし。

188 :音速の名無しさん:03/11/06 17:21 ID:h/Zd+B7t
>>178

      ○
     .∵  ○ ノ 介錯いたす
     ':.  | ̄
  _| ̄|  / >


189 :音速の名無しさん:03/11/06 19:02 ID:i1iKLx3L
>>180
マジかよ・・・BARは何を考えているんだ?
オフテストBS→04年開幕戦MIなんて馬鹿な真似をする気なのかね?

190 :音速の名無しさん:03/11/06 19:16 ID:kXvALdgz
BAKA・AHO・RACING 晒しあげ


191 :音速の名無しさん:03/11/06 19:45 ID:0vip83mL
なんかほんと参加してるだけだなこのチーム
覇気がないよ全然

192 :音速の名無しさん:03/11/06 19:51 ID:HEgtWW4m
>>191
それ以下の成績しか残せないチームは何なんでしょうね

193 :音速の名無しさん:03/11/06 20:01 ID:0vip83mL
>>192
何だろうね?バーホンダがゴミみたいなチームだからそれ以下となると・・
ってか、なんとか俺をトヲタにしたいんでしょw

194 :音速の名無しさん:03/11/06 20:08 ID:HEgtWW4m
>>193
(゚Д゚)ハァ?
そんな事一言も書いて無いじゃん。
自分に意識があるからそう思うんだよ。

漏れが言ってるのは大金継ぎ込んだトヨタもそうだが
経験もある4チーム含めての事な。

195 :音速の名無しさん:03/11/06 20:14 ID:0vip83mL
>>194
経験もある4チーム?どこの話?

196 :音速の名無しさん:03/11/06 20:22 ID:K+r+7YNJ
>>195
ちょっと落ち着け

197 :音速の名無しさん:03/11/06 20:24 ID:0vip83mL
>>196
別に落ち着いてるが

198 :音速の名無しさん:03/11/06 21:12 ID:sUJqGmKP
__________
|| // //         |
||    / ̄ ̄ ̄ ̄\ . |    / ̄ ̄ ̄ ̄\
||   (  人____) |   (          )
||     |ミ/  ー◎-◎-)|   (ヽミ        |
||    (6    ゜(_ _) )|.  ( 6)        |
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199 :音速の名無しさん:03/11/06 21:16 ID:0vip83mL
ありゃレスが帰ってこない。

経験もある4チームって、ザウバー・ジョーダン・ミナルディ・ジャガーのことか?
ザウバー・ジョーダン・ミナルディは、いまさら言うまでも無く参加してるだけ。
ジャガーも成績が悪いから予算減らす、なんて言ってるから似たようなもん。
そんなチーム達と比べても意味ないだろ。
下ばっかり見てないでもっと上を見ろよw

そういう意味じゃやる気は、下位6チームの中ではパクリトヨタが一番。
やる気が違う方向に行ってるが(藁

200 :音速の名無しさん:03/11/06 21:20 ID:8WoqkkVq
>189->197はジサクジエンと言うことで
ししかし所詮工員ですから勘弁してやって下さい。

201 :音速の名無しさん:03/11/06 21:34 ID:0vip83mL
所詮ゴミチームのファンだから、AA貼・工員・ジサクジエン・下位チームとかの
レスしか出来ないんだな(・∀・)ニヤニヤ

202 :音速の名無しさん:03/11/06 21:58 ID:dxcfo09i
中の人も大変だなw

203 :音速の名無しさん:03/11/06 22:07 ID:0vip83mL
琢磨
多分、テストはミシュランになると思いますが、詳しいことは知らされていません。

BSの人
鈴鹿以来BARとはなにも話をしていない。
次のテストはBSを使うのではないか

ゴミチームはタイヤも決められないのかよw

204 :音速の名無しさん:03/11/06 22:15 ID:U+bwldRk
まぁ何にせよネタが無い

205 :音速の名無しさん:03/11/06 22:37 ID:iYl5Xreq
>>203
BARとしてはMIで行きたい
BSとしては契約に穴は無し

と言う事なんだろうな

206 :音速の名無しさん:03/11/06 22:41 ID:gNNsYPIu
>>205
そして、あぼーんタイヤで冬の間テスト、04シーズンは3戦目まで1年落ちの
タイヤが供給されるわけですな。

207 :音速の名無しさん:03/11/06 22:44 ID:zzFQQgr1
アンチフェラ、アンチBSの漏れにとって
MI変更は喜ばしい限りなのだが、

今日、自分の車のタイヤをBSに買い換えてしまった。

_| ̄|○

208 :音速の名無しさん:03/11/06 22:48 ID:ep+sYVka
 ̄|_|○

209 :音速の名無しさん:03/11/06 22:51 ID:6D3G/5Vi
>>208
それは去年最悪の車ジョーダンの運転姿勢

210 :音速の名無しさん:03/11/06 23:13 ID:pNvpzDcv
>>208
それは「ヒラベッティ」BT55の運転姿勢

211 :音速の名無しさん:03/11/06 23:22 ID:FuiXfc7A
まあ、来期はMIで決まりだよ
いくらテストを増やしたところでフェラーリ向けに造ったタイヤの中から選ぶんじゃしょうがないよ
たぶん、BARはフェラーリとは違った方向性のタイヤを造るんなら来年もBSを履いてやってもいい
とか、フェラーリのデータもよこせとか結構きつい要求を突きつけてると思う
BSもフェラーリ以外はプライベーターのみって言う状況は避けたいだろうからBARをなんとしても
引き止めたいだろうけど、たぶんBARの要求はのめないんじゃないのかな
フェラーリ以外の言うことを全く聞こうとしなかったBSの自業自得だね

212 :音速の名無しさん:03/11/06 23:25 ID:6D3G/5Vi
>>211
だからなんの交渉もしてないんだって・・・・・・

213 :音速の名無しさん:03/11/07 00:06 ID:JGSTKJVo
電波ゆんゆん

214 :音速の名無しさん:03/11/07 02:15 ID:GZHaqGjy
今年テストしたBSと同じタイヤを来年MIに作ってもらう。

215 :音速の名無しさん:03/11/07 02:43 ID:3RTxiHRE
先行車のタイヤ使えばいい

216 :音速の名無しさん:03/11/07 07:57 ID:JoL/zK8l
まあ本来は契約を守るのは当然だわな。
来年1年BSで走って、それから変更すれば、
何の問題もないのにね。

なんか来年はトヨタよりも落ちる気がするのは俺だけ?
せっかく琢磨が走るのにこんな環境じゃあ(´・ω・`)ショボーン

217 :音速の名無しさん:03/11/07 08:33 ID:UtO3wAj7
トヨタはF1チームじゃないのでホンダに勝とうが負けようが
どーでもいい!

218 :音速の名無しさん:03/11/07 11:00 ID:F+Pqm0K6
>>215
先行者のタイヤ・・・

219 :音速の名無しさん:03/11/07 11:07 ID:SDpGRTH5
石田タイヤ使おう

220 :音速の名無しさん:03/11/07 11:34 ID:6OsQMcrU
HRD副社長、1000馬力宣言
www.hondaf1.com/home.jsp

221 :音速の名無しさん:03/11/07 13:02 ID:BMN6jTb1
>>212
それは単に鈴鹿以降って事だろう?
それまでは何らかの交渉があっただろ

222 :音速の名無しさん:03/11/07 13:31 ID:OdJbAwMI
しかし、鈴鹿の時点であの発表があった後もBSからは後一年有る
って言ってたからなぁ。
何らかの交渉があったにしろ、双方納得した形で結論が出てた訳では
無いと思う。
これ、法律問題として見たら、最悪来年は二社にタイヤ使用料を払って
参戦する必要があるかも・・
後は、BSに対してはテストデータ減少とイメージダウンに対する損害賠償金
が要るかも。
まぁ、BSだからそこまでは無いと思うけど、、、最悪だとそれくらい。
逆に今のBSの立場がMiだったらマジに必要だったろーなぁ〜・・・
つーか、鈴鹿の発表でMiはマーケティング的には大もうけなんだから、
それ位の金出せよ。
せめて来年一年間無料とか。

223 :音速の名無しさん:03/11/07 13:53 ID:0vlKh9BS
>222に張り合って記念カキ子。(w


224 :音速の名無しさん:03/11/07 13:56 ID:OdJbAwMI
しまった!
おいらミシュランおまえはBSカヨ!

225 :音速の名無しさん:03/11/07 14:32 ID:X9Sdc0TF
お前らあほ過ぎ
BSのいちエンジニアが、「鈴鹿以降BARと話してないよ」って言ったのを間に受けちゃって
一介のエンジニアがBARと交渉してるかどうかなんて知ってるわけないだろ?
BS首脳陣がいらん噂が広まるといけないから緘口令敷いてるに決まってんじゃん
今までのいきさつをすべて把握している琢磨が「MIなんじゃないかな」っていってんだから
90%間違いないだろおね

226 :音速の名無しさん:03/11/07 15:44 ID:Yll4M7RZ
    / ̄ ̄ ̄ ̄\
   (  人____)
    |ミ/  ー◎-◎-)
   (6     (_ _) )
  _| ∴ ノ  3 ノ
 (__/\_____ノ_
 / (__))     ))
[]_ |  |   本田命ヽ
|[] |  |______)
 \_(___)三三三[□]三)
  /(_)\:::::::::::::::::::::::/
 |HONDA|::::::::/:::::::/   
 (_____):::::/::::::/   
     (___|)_|)

227 :音速の名無しさん:03/11/07 15:53 ID:RcnHyTlX
>>226
  三|三
  イ `<             ,..-──- 、          │
   ̄             /. : : : : : : : : : \        ├─
   ∧           /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ       │ 
   /  \        ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',      ─┐
              {:: : : : :i '⌒'  '⌒' i: : : : :}     ─┤ 
  └┼┘          {:: : : : | ェェ  ェェ |: : : : :}     ─┘
.   |_|_|  , 、      { : : : :|   ,.、   |:: : : :;!    ----┐
   __   ヽ ヽ.  _ .ヾ: :: :i r‐-ニ-┐ | : : :ノ     --─┤ 
    /     }  >'´.-!、 ゞイ! ヽ 二゙ノ イゞ‐′      / __
   ´⌒)    |    −!   \` ー一'´丿 \        /   /
    -'    ノ    ,二!\   \___/   /`丶、       \/
        /\  /    \   /~ト、   /    l \     /
       / 、 `ソ!      \/l::::|ハ/     l-7 _ヽ  
      /\  ,へi    ⊂ニ''ー-ゝ_`ヽ、    |_厂 _゙:、
      ∧   ̄ ,ト|    >‐- ̄`    \.  | .r'´  ヽ、
     ,ヘ \_,. ' | |    丁二_     7\、|イ _/ ̄ \
     i   \   ハ       |::::|`''ー-、,_/  /\_  _/⌒ヽ


228 :音速の名無しさん:03/11/07 15:58 ID:Yll4M7RZ
         。  。。
         。ρ。       ううっ!ホンダ!!
         ρ         ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         mドピュッ
        C|.| /⌒⌒⌒ヽ/~ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ
      /⌒ヽ⌒ヽ___   |  ∴ヽ  3  )
     ./  _  ゝ___)(9     (` ´) )
    /  丿ヽ___,.───|彡ヽ ―◎-◎-|
    _/ )          (   Y ̄ ̄ ̄ ̄)
   (__/           \____/

229 :音速の名無しさん:03/11/07 16:19 ID:qHEn47KM
  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ( ´∀`) < ID:Yll4M7RZの自画像なんか見たくも無いモナ。
 ( つ日と)  \_____
 と_)_)



230 :音速の名無しさん:03/11/07 16:25 ID:oytdnrbH
F1-Live.comより

佐藤琢磨、新車開発とB・A・Rの可能性について語る
プレスミーティングで飛躍を誓う<PART2>

>そして、皆さんが非常に気にされているタイヤについてですが、現時点では僕も詳しいことを聞いていません。
>いずれにしてもチームの決定ですから、僕たちドライバーはブリヂストンであれ、ミシュランであれ、
>最大限のパフォーマンスを引き出すことに集中するのみです。
>ただ個人的には、もしミシュランの採用が決まった場合、2年間に渡るブリヂストンとの取り組みがストップしてしまうのは寂しい気もしますし、
>来シーズンを視野に入れながらテストしてきたシーズン後半の成果が使えないのは残念です
ttp://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/031107050202.shtml

マジでタイヤどうすんのかな・・・
来年もう1年BSでやるってのは無いのだろうか・・・?
琢磨はBSの方が良いと思ってるみたいなのにな。

231 : :03/11/07 16:39 ID:rg7o0OMv
これを読んで来援の前半は今年のマシンで闘うんだな


232 :音速の名無しさん:03/11/07 16:40 ID:OdJbAwMI
ジャックの「良いね」「糞車糞エンジンだね」の二択よりはよっぽどインタビューになっとるな・・
つーか、チームのプレスリリース読んでるみたいだ・・・

233 :音速の名無しさん:03/11/07 17:03 ID:i3bGxo8c
      / ̄ ̄ ̄ ̄\
     (  人____)
      |ミ/  ー◎-◎-)  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     (6     (_ _) )<こうみえてもぼくちんはモテるんだ
      |/ ∴ ノ  3 ノ  \_________
      \_____ノ,,    ∩_
     /,|┌-[]─┐| \  (  ノ
      / ヽ| |  本  | '、/\ / /
     / `./| |  田  |  |\   /
     \ ヽ| lゝ命  |  |  \__/
     \ |  ̄ ̄ ̄   |    
      ⊂|______|
       |l_l i l_l |  
       |   ┬    |

234 :音速の名無しさん:03/11/07 17:32 ID:a5XM3YNC
>>233
こんな貼るまでにヨタヲタは落ちたか・・・哀れみをかんじるよ。

235 :音速の名無しさん:03/11/07 17:47 ID:eXlTUjlq
>>233
見てるだけで気持ち悪くなるからやめれ。

236 :音速の名無しさん:03/11/07 18:20 ID:/cg+pFbH
これでトヨタスパイ事件が白だったり、来年ホンダがトヨタの後塵を拝む結果となったら、
これどころじゃすまないぞ。
ホンダファン=アンチトヨタでは無いって事、ヨロシク。

237 :音速の名無しさん:03/11/07 18:26 ID:oytdnrbH
なんで?
トヨタファン=アンチホンダ
なの?

238 :音速の名無しさん:03/11/07 18:47 ID:/cg+pFbH
トヨタスレの荒れ具合から向こうがそう思ってるかと思ってね。
アンチホンダと言うより仕返しって感じ。
見た感じホンダ信者もたくさんいるとは思うけど、
煽る煽らないはファンとかじゃなくて個人的な性格だろ?
煽らずにホンダが好きなだけっててのもいるから。

239 :音速の名無しさん:03/11/07 19:16 ID:KJEJnDb8
      ドッカーン!               / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      (⌒⌒⌒)...              |  
      |||.                |  
     _____                 |  
   /::::::::::::::::::::::::::\〜プーン.         |  
  /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\〜プーン        |  トヨオタ氏ね!!
  |:::::::::::::;;;;;;|_|_|_|_|〜プーン..      |  
  |;;;;;;;;;;ノ∪  \,) ,,/ ヽ〜          |  
  |::( 6∪ ー─◎─◎ )〜         |  
  |ノ  (∵∴ ( o o)∴)〜          .|  
  | ∪< ∵∵   3 ∵> ムッキー!    <  
  \        ⌒ ノ______    |  
    \_____/ |   | ̄ ̄\ \   |  
___/      \   |   |    | ̄ ̄|....|  
|:::::::/  \___   \|   |    |__|....|  
|:::::::| \____|⊃⊂|__|__/ /   |  
|:::::/  >>1   | ̄ ̄ ̄ ̄|  〔 ̄ ̄〕   \________________________

 ΛΛ
( ゚,_・・゚)ブブブッ 
U ~Λ 
/ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
| お前必死だな(藁  |
\_______/

240 :音速の名無しさん:03/11/07 19:38 ID:WiBkkIqV
TOYOTAスレで煽ってる奴はニュー即+でも同じ事やってるからな。

241 :音速の名無しさん:03/11/07 20:28 ID:cEnqhdXF
BAR005
        ,_|\ ■
    ≦◎[◎ 彡「◎
     ̄   ̄ ̄ ̄

242 :音速の名無しさん:03/11/07 20:39 ID:RsIJKZ5X
6輪に見えるw

243 :音速の名無しさん:03/11/07 20:57 ID:K7YSxQUX
F-webでアンチホンダと化したharu君がマン島君と激突!

244 :音速の名無しさん:03/11/07 21:23 ID:j7kjLpkZ
>212
もう決定だよ。

245 :音速の名無しさん:03/11/07 21:26 ID:VXcS7LhS
>>244
(´・∀・`)ヘー

246 :音速の名無しさん:03/11/07 21:28 ID:j7kjLpkZ
>230
だから
もう決定しているよ。
量産車メーカーとそれに納入する会社の立場を考えてみな。
雑誌に書いてなくともそんな事は理解できるやろ。

247 :音速の名無しさん:03/11/07 21:45 ID:p/K4DEAa
>243

だれかここに誘導してこい。w

ま、あそこは、ねらー叩きの傾向だけど。

248 :音速の名無しさん:03/11/07 22:20 ID:pFJ4kmYY
>これでトヨタスパイ事件が白だったり、来年ホンダがトヨタの後塵を拝む結果となったら、
 これどころじゃすまないぞ。

それはないから心配するな


249 :音速の名無しさん:03/11/07 22:24 ID:Vkvl78f9
「来年こそ・・・・・HONDAがやってくれる」



そういう期待は今回が最後にしてほしい。

250 :音速の名無しさん:03/11/07 22:24 ID:hR8jpnAp
ムリに結びつける必要は無い。

251 :音速の名無しさん:03/11/07 22:26 ID:/E1Mm+HH
何年かかっても応援するよ。俺はね。

252 :音速の名無しさん:03/11/07 22:35 ID:6+iI/44y
車体の技術力がなければ上位にはなれないよ。


253 :音速の名無しさん:03/11/07 22:37 ID:Yg054mab
ウィリスさん、ウィリアムズのデータ持ってきてないんですか?
使いましょうよ(w

254 :音速の名無しさん:03/11/07 22:40 ID:tiG1o9qH
片意地張らないで、後藤さんを復帰させましょうや。

255 :音速の名無しさん:03/11/07 22:44 ID:XBxs/hkx
>>254
これ以上引き抜くとザウバーから訴えられるぞ。

256 :音速の名無しさん:03/11/07 22:50 ID:Vkvl78f9
レオ・レスはザウバーのデータ持ってるかも

(使わない方が無難!?(´ー`)

257 :音速の名無しさん:03/11/07 22:52 ID:NVCXxSyo
ミッシェランに変えるだけで3番ぐらい順位が上がるだろう。

258 :音速の名無しさん:03/11/07 22:59 ID:VXcS7LhS
>>255
トヨタもザウバーから何人か引き抜いたようですが

259 :音速の名無しさん:03/11/07 23:05 ID:JIm0HrC+
F1速報総集編の木内さんのコラム読むと、回転・パワーを大きく
上げた鈴鹿スペシャルを投入しようとしてたけど、見送ったんだな。
直前のムジェロテストでは1万9000回転を超えるバンドで快調に
回ってたみたいだけど、見たかった気もするな。

260 :音速の名無しさん:03/11/07 23:29 ID:ICiZUaaQ
>>259
高レブで450km耐えられるって
結構、信頼性重視で選んでたみたいね。
まぁ結果的に良かったけど。

261 :音速の名無しさん:03/11/07 23:30 ID:j7kjLpkZ
>259
鈴鹿スペシャルというよりも今年度の集大成という感じやろね。
それが投入出来なかったので残念だろな。

262 :音速の名無しさん:03/11/07 23:38 ID:tRvBpsGS
糞チームいいかげんタイヤ決まったの?

263 :音速の名無しさん:03/11/07 23:39 ID:Z9bjWCyJ
>>259
そのエンジンの音聞いてみたかったな。
やっぱり、鈴鹿で使ったエンジンより甲高い音出してたのかな。

264 :音速の名無しさん:03/11/07 23:43 ID:tRvBpsGS
まともに入賞すら出来ない糞マシンのエンジンだから、どうせ大した事ねーよ
あのルノーエンジンよりちょっと上くらい性能だろw

265 :音速の名無しさん:03/11/07 23:57 ID:5CQINXmx
>>260
いつもだと無理して投入して失敗するからな。
そういう意味でも成長した。
鈴鹿用は10機ブローさせたんだっけ?
そのうちの一つなのかな。

266 :音速の名無しさん:03/11/08 00:06 ID:O7tWQ1G4
>>265
そりゃそうだろ、日本GP前の大荒れ大混乱のアメリカじゃ、まぐれでトップ走行したけど

2台とも糞ホンダエンジン爆発で、大恥さらしリタイヤだったからなw

鈴鹿で同じ事したらほんと馬鹿丸出し

267 :音速の名無しさん:03/11/08 00:12 ID:swzLobVQ
>>265
今回はコンスト5位が掛かってて、ちょっと負けられなかったからね
あんまり無理できなかったんじゃないか
もし仮に投入して二人ともあぼーんだったら
BARは18点のまま
黙ったペニスが繰り上がりトヨタは21点
ザウバーは一点加えて20点
ジャガーはそのまま18点
結果
トヨタ5位、ザウバー6位、BAR7位、となるからな
ホンダにしてみればトヨタには絶対負けられないだろ

268 :音速の名無しさん:03/11/08 00:24 ID:56Lq47aQ
回転を抑えても馬力が出てるみたいだから
確かにそのエンジンを見てみたかったけどね。


269 :音速の名無しさん:03/11/08 00:52 ID:RrPj0wkh
今年はティレル・ホンダ5年目。
いくら元ティレルだからと行っても、もういいわけきかない。
でもなぜホンダはティレルをパートナーに選んだんだろう。。
ベネトンクラスを選んでおけば楽だったのに、結局ベネトンはエンジンだけっていいながら
結局ルノーは買い取った、ホンダは先をみれなかった、、残念。

270 :音速の名無しさん:03/11/08 01:02 ID:RrPj0wkh
エンジンあげてもむりだろ。チームが力不足なんだから。
マクラーレンやフェラーリと同じレベルかい、ちがうだろ、無理なんだよ実際。
マクラ-レンとミナルディーにホンダエンジン渡したとしても、差がつくことはわかるだろう、馬鹿でも。
BARはもとティレルなんだ、それをわすれるな。勝ったことないんだ、それをわすれるなよ。
みんな段階積んで勝っていく、マクラ-レンとは違うんだ、それだけはわかってくれ。

271 :音速の名無しさん:03/11/08 01:23 ID:fhMiH9uV
またティレル厨かよ

272 :音速の名無しさん:03/11/08 08:24 ID:fhAmIeYl
マクラーレンもプロジェクト4と組むまではそんな強くなかったんじゃなかったか?


273 :音速の名無しさん:03/11/08 08:58 ID:nnOylHzo

        ,_|\ ■
    ≦◎[● 彡「◎
     ̄   ̄ ̄ ̄

274 :音速の名無しさん:03/11/08 10:11 ID:lZ3ZVSKn
>>267
どのレースも捨てて良いレースなんて無いんだが…
実践投入するのはある程度耐久テストにも耐えているモノが使用されるわけで、
アメリカは運が無かったわけで。

275 :音速の名無しさん:03/11/08 11:10 ID:B2a+F7uB
ティレルのベースなんか残ってないほど解体したんだから、ほとんど新規立ち上げチームだろ。
弱小チームならそれはそれで、レース好きのミナルディ的になってるならよかったが、
BARの場合、当初、湯水の如く使えた資金が仇となり・・。


276 :音速の名無しさん:03/11/08 11:30 ID:Wm2oGjFh
>>270
ティレルが勝ったことないって?ププッ
少しは勉強しなよ

それに、>>275の言うとおりBARはティレルの参戦権を購入して立ち上げた新規チームだ
レッドバリーにあったティレルのファクトリーは
ミナルディのオーナー、ポール・ストッダートが1999年に購入し
3シーターカーの製造及びメンテナンスに使用している

277 :音速の名無しさん:03/11/08 11:51 ID:oQpunBYF
MP4/14D
       ,_|\,日
    ≦◎「⊇ 彡 ◎
        ̄ ̄ ̄
EJ13
       ,_|\, 日
    ≦◎「二⊇ ◎



278 :277:03/11/08 11:57 ID:oQpunBYF
17Dですた。

279 :音速の名無しさん:03/11/08 12:50 ID:LaFPB/aj
>>274
捨てて言いなんて一言も言ってない
運任せでレースする方がどうかしてる

280 :音速の名無しさん:03/11/08 13:21 ID:kga6OrAw
>>272
そうそう、マクラーレンも当時はダメダメだった
でも、組む相手が優秀で短時間で凄く強くなった
ホンダももう何年もやってんだからがんばれ!


281 :音速の名無しさん:03/11/08 13:54 ID:8qXYRzuG
TBSラジオ日曜 19時00分〜19時30分

261 名前:音速の名無しさん :03/11/08 13:52 ID:jTzz/ofX
http://www.tbs.co.jp/radio/format/ishii.html
11月9日の放送は、音速の貴公子、孤高のドライバー、アイルトン・セナの特集。
1984年にF1の世界に入り、ホンダ・エンジンとの出会いをきっかけに、日本人の心をとらえ、多くの人から愛されたセナ。
1988年には念願のドライバーズ・チャンピオンを獲得。
その後、終生のライバル、アラン・プロストとの確執、チームの移籍などを経て、1994年、運命のサンマリノ・グランプリ。
テレビ中継もされていた中で衝撃の死を遂げました。
そんなセナの意外な素顔から、死の直前の様子などを、セナを見つめ続けた日本人、
ホンダF1プロジェクトリーダーの木内健雄氏、F1ジャーナリストの川井一仁氏の証言を交えながらお送りします。

衝撃の死にまつわるバックストーリーとは?
セナの儚く、悲しい舞台裏物語を石井竜也がお伝えします。

282 :音速の名無しさん:03/11/08 14:45 ID:qjyqFCAF
TBSの番組なんか観ね〜〜!!
ど〜〜せ、またいらん事やってるに決まっとるし・・・

それよりも、お得意ネタの「中韓F1参戦」特番でも作るがヨロシ。

283 :音速の名無しさん:03/11/08 15:58 ID:TDBNJ4pp
ラジオなのに

284 :音速の名無しさん:03/11/08 16:04 ID:hxNzkZgI
>>276
ティレル厨はいつも知ってて書いてるんで
マジレスするのはアホですぞ。低級な釣りです。

285 :音速の名無しさん:03/11/08 16:20 ID:e97GjG2t
低級な釣りじゃなくて、幾つかあるキャラの一人です

286 :音速の名無しさん:03/11/08 19:02 ID:yCrOboUc
>>285
なるほど低脳野郎の演じる低級なキャラということか
よくわかったよ

287 :音速の名無しさん:03/11/08 21:30 ID:OTHw4FXT
>272
昔の話しだよな。
しかし今でもマクラーレンプロジェクトフォーなんだよな。

288 :音速の名無しさん:03/11/08 21:48 ID:QseNo1Bn
ティレル残りカス+潰れたレイナード社員がシャシーをつくり
嫌われ者の嘘つきホンダがエンジン供給
それがBARホンダ

289 ::03/11/08 21:50 ID:bUjQIKpb
劣化版か…

290 :音速の名無しさん:03/11/08 22:00 ID:1n0a4dB5
>>288
ああそうですか。

291 :音速の名無しさん:03/11/08 22:01 ID:+W+FAgvD
>>288
知りませんですた

292 :音速の名無しさん:03/11/08 22:18 ID:KGVR6tBr
>>288
この調子で他チームもよろしく。

293 :音速の名無しさん:03/11/08 22:33 ID:QseNo1Bn
いよいよテターイ?

10月の新車販売台数で(登録車)、新車販売低迷が続いているホンダが、またしても大幅な
マイナス!ホンダの前年割れは10ヵ月連続。今後、新型『オデッセイ』で巻き返しに出ると
見られるが、苦闘が続きそうだ。

ホンダの10月の新車販売台数は、前年同月比24.8%減の3万3375台と大幅に落ち込み、
ホンダは、昨年、販売を伸ばした『フィット』の反動とミニバンの販売が低迷したことから、
大幅なマイナスが続いてきた。今年1月から前年割れが続いており、
4月以降は30%前後のマイナス!!


3流チームにエンジンと金まで出して
4年もやっていまだ1勝もできないどころか、まともに入賞すら出来ない
はっきりいってイメージダウンにしかなってない
つーか一般の人はF1出てるのも知らないんじゃないのw

294 :音速の名無しさん:03/11/08 22:37 ID:TtVBApwp
トヨタみたいな恥ずかしいF1広告出してないからね

295 :音速の名無しさん:03/11/08 22:45 ID:QseNo1Bn
お得意のリコールで35億円!!!

ホンダ、米当局にアコードなど69.9万台のリコールを届け出
パーキングモードに設定していなくても、カギを抜くことができてしまうといった問題が生じ、
これまでに3件の事故(軽傷4件)が発生していた。
同社は、リコール費用は約35億円となると見込んでいる。

もったいないなー、あと35億円もBARに貢げば、ドライバーだけじゃなくて
タイヤの選択権も買えるのにw


296 :音速の名無しさん:03/11/08 22:54 ID:sXZHeAF5
今日の放送で久々に
マクラーレンホンダMP4/4見たが
低いボディラインがカッコ(・∀・)イイ!!

コックピットサイドが低くて首がヤバそうだったが。

297 :音速の名無しさん:03/11/08 23:07 ID:ceSPB2Df
>>296
ロールバーも低かった。
横転したら頭擦るくらいはしそうだ。

298 :音速の名無しさん:03/11/09 03:47 ID:fd7lvAO1
>>297
89年にフランスGPでスタート直後にグージェルミンが大クラッシュ。
マシンは空中に跳ね飛ばされた後、横転して止まった。
グージェルミンに怪我はなかったが、ヘルメットには地面に擦った痕がついていた。
91年のモデナのE・ヴァン・デ・ポールなんか、ロールバーからヘルメットが
はみ出したままドライブしたことがある。



299 :音速の名無しさん:03/11/09 13:45 ID:8mwT7Uur
>>298
今思えばあの何年かの間に死人が出なかったのが不思議だな。

300 :音速の名無しさん:03/11/09 18:21 ID:FMci3qsh
276<<ちょっと違うな。現実的にティレルの名称のもとBARで戦っている。
名前の変更の制約のため、そうせざるえなかった、制約がとれBARに変更。
ティレル名称で参戦していたことも事実、かつて(あれ、ティレルおじさんがいなくなった)
とTVみてておもったじだい、それがその時代、ティレルはその時点で名前以外は全員解雇
されていた、だから中身がちがうだろうが、ティレルでたたかった以上(短期間であるが)
ティレル(元)は変わりない・・・。

301 :音速の名無しさん:03/11/09 18:29 ID:FMci3qsh
でも参戦当初はティレルのスタッフも残っていて、技術てきなメンテもおこなっていたことも事実。
そのごホンダレーシングがティレルスタッフを全員そのまま引き取り(ポストレスウェイト氏が死去しホンダプロジェクトが
頓挫して、ホンダの独自参戦を断念、BARと契約し(不思議だ)現在にいたる。
もしポストレスウェイトが死去しなければ、ホンダチームとして、F1で勇姿を、、残念。
結局ティレルスタッフは、その時点で解雇、でもティレルのスタッフがそのままいたことで、スタッフがティレルである以上
BARよりは早く結果をだしていた可能性もある、残念。

302 :音速の名無しさん:03/11/09 18:46 ID:nZ5+3UZ2
そもそも、ハーベイ・ポストレスウェイト博士の手腕って
どの程度のものだったの?

303 :音速の名無しさん:03/11/09 21:37 ID:4duhYeb8
276<<ちょっと違うな。現実的にティレルの名称のもとBARで戦っている。
名前の変更の制約のため、そうせざるえなかった、制約がとれBARに変更。
ティレル名称で参戦していたことも事実、かつて(あれ、ティレルおじさんがいなくなった)
とTVみてておもったじだい、それがその時代、ティレルはその時点で名前以外は全員解雇
されていた、だから中身がちがうだろうが、ティレルでたたかった以上(短期間であるが)
ティレル(元)は変わりない・・・

304 :音速の名無しさん:03/11/09 21:41 ID:xAU0Nlif
何この馬鹿は?

305 :( ´ー`)さん:03/11/09 21:42 ID:jra+NbUT
トヨタは、金持ちで、F1を宣伝としか扱っていない。

だからいい成績を残さなかったら、袋叩きにあう。

306 :音速の名無しさん:03/11/09 23:08 ID:n2BdbkMF
君は聞いたか あの泣き声を
でかい体も  命はひとつ〜
何万年もの  ながい眠りーの
目〜をさまされた〜  ティラ〜ノサウルス〜
ご〜ご〜ご〜
ボ〜ンフリ〜   ボ〜ンフリ〜
麻酔銃だ  ネット砲だ〜
ゆけ〜行け〜ゆけ〜
りくを〜  海を〜  空を〜
きょうりゅうたんけんたい
ぼ〜〜ん〜ふり〜〜〜
じゃかじゃかじゃん・・・・。


てなわけで、ボ〜ンフリ号に、ホンダエンジンを載せて、フェラーリに勝つ。

307 :音速の名無しさん:03/11/09 23:30 ID:n2BdbkMF
だれか、ボ〜ンフリ〜号売ってくれ〜〜。
TVみていて幼児のころ思い出した。

ほしかった、でも買ってもらえんかった。
TVの前にかざっておきたいな、、、思いでをのせて・・・。

308 :音速の名無しさん:03/11/10 00:11 ID:1/xWv6Uk
ハーベイ博士って、90年ティレルと92年フェラーリとかに携わっていた人だよね


独創性はあるけど、当たりハズレが多いよね

309 :音速の名無しさん:03/11/10 00:39 ID:8Q6QDpf8
>>308
ジャンクロードミジョーもいっしょだっけか。
あのころのマシンはかっこよかったねー。

310 :音速の名無しさん:03/11/10 02:38 ID:8iKfnvh6
>>308
そのもっと前はフェラーリでマシン作ってたんだよ。 キャリア長い人だから。

逆ガルのティレルはよかったね。 (イカン、ティレル厨を呼んでしまう・・・)

311 :音速の名無しさん:03/11/10 02:54 ID:d80pjcYW
ポスルスウエィト先生を語る場合はヘスケスとかウルフを抜かないでね〜。

312 :音速の名無しさん:03/11/10 03:02 ID:P0eCfnkw
しかし全然ダメだなBARホンダ
やっぱり昔活躍できたのは、他の自動車メーカーが本気じゃ無くてレベルが低かったのと
マクラーレンとか強豪にエンジン使ってもらってたからだよなー

88年のレース見てレベルの低さと、まともなライバルがいないのにビックリした。

313 :音速の名無しさん:03/11/10 04:06 ID:4ZnwQAQP
88年当時のピットウォールに設置されてる機材のしょぼい事・・・(当時は最先端だった
んだろうけど、雨避けのテントなんかヨレヨレで傾いてたし、モニターの数とか少ないし)


314 :音速の名無しさん:03/11/10 09:10 ID:Fe8rSiU+
強豪に使ってもらえるほどエンジンは素晴らしかった

315 :音速の名無しさん:03/11/10 10:10 ID:GwnCYIRO
>>312

 -=・=- -=・=-



316 :音速の名無しさん:03/11/10 10:45 ID:E1lbePY9
当時市販車と同じくらいの開発費を突っ込んでいたのはホンダだけダッタカラナァ・・・
フェラーリとか他のチームなんてホンダにくらべて遥かに微量な予算なのに良くやっていたと思う

317 :音速の名無しさん:03/11/10 12:41 ID://h8znQi
>>316
その予算の殆どはセナの給料になったような気が・・・w

318 :音速の名無しさん:03/11/10 13:04 ID:E1lbePY9
>>317
セナ給料なんてホンダが突っ込んでいた予算の一部だよ
他のチームなんて・・・

319 :音速の名無しさん:03/11/10 13:26 ID:ReyFQxAW
>>314
そりゃコスワース・ジャッド・年落ちBMWなどしかなかったからな
ホンダだけガチンコ勝負w

320 ::03/11/10 14:21 ID:efXgNDIi
まあ。真剣というか空気が読めな(以下略)

321 :音速の名無しさん:03/11/10 17:11 ID:XbNQXriz
>>311
|_d80pjcYWって粘着荒らしなんだって
 |/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` ) <しかも引き篭もりだって
.      __|ヽ___
      |気持ち悪い〜


322 :音速の名無しさん:03/11/10 17:13 ID:XbNQXriz
519 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:03/11/10 16:09 ID:d80pjcYW
トヲタがダンマリを決め込んでて面白くねえな。
県民性から推測するに、不明を恥じるなんてことはあり得ないし、
今はどこのスレに集結して悔し涙で枕を濡らしながら傷口を舐め合ってるんだ?

323 :音速の名無しさん:03/11/10 17:48 ID:1mHwRDEF
お得意のコピーですか(w

324 :音速の名無しさん:03/11/10 19:04 ID:/fI9lfZT
まあ落ち着け
トヨタ関連企業のヤマハがまるでダメだったからって
トヨタF1が名前だけ冠してホンダとは比較にならない金額使って
ヘッドハンティングしまくって結果が出てないからって
ホンダに 八 つ 当 た り するのはよくないなあ

325 :音速の名無しさん:03/11/10 19:14 ID:wJZgpGYe
成績もコピーできてればねw

326 :音速の名無しさん:03/11/10 19:26 ID:RSqC6Dth
ホンダとは比較にならない金額使って

別にトヲタではないが、これはどーかな?
ホンダは去年まで、260億もの大金を投入してたんでしょ、2チームエンジン供給と共同開発で
これまでの成績を考えれば4年間で、もの凄い無駄金を使った事になるよ

トヨタも悲惨だけどホンダの成績も似たようなもんだよ

327 :音速の名無しさん:03/11/10 19:33 ID:FulKUZTD
たしかに今思うと2チーム供給はなにがしたかったのか判らない。
結局BAR一本にまた戻るし。


    ジ  ョ  ー  ダ  ン  を  潰  し  た  か  っ  た  の  か  ?

ジョーダンような有望なチームを存続の窮地にまで追い込んだ罪は大きい。


328 :音速の名無しさん:03/11/10 19:39 ID:KkZlrBWJ
レベルの低い煽りだな

>ジョーダンような有望なチーム

( ´,_ゝ`)プッ
もうヅラのこと少し勉強してから来いよ。
180度考え方変わるぞ

329 :音速の名無しさん:03/11/10 19:59 ID:dnt7v2Ts
>>327
ジョーダンだけでなく、無限も潰した。

330 :音速の名無しさん:03/11/10 20:19 ID:1FW9ZQ6U
>>327
フル参戦で集めたHRD社員達も突然カイーコ

331 :音速の名無しさん:03/11/10 20:23 ID:gPElqsQI
>>327
参戦枠まで取ったのにドタキャンで、チームオーナー達みんなブーイング
とくにホンダ嫌いのフランクはブチキレ

332 :音速の名無しさん:03/11/10 21:54 ID:7WUxN47r
面白い煽り過ぎて笑っちゃった

マクラーレンが強豪っていっている人がいたけど、ホンダと組む前はそんなに言うほど強豪だったの?
別に遅かったとは言わないけど、ホンダと組む前は黄金時代築けるほどの実力はなかった
こいつがマクラーレンが強豪だと思っているのはホンダと組んで黄金時代築いたイメージを
馬鹿だからマクラーレンが強豪でそこにホンダエンジン載せただけと勘違いしただけだと思われ
そりゃー、ミナルディ並に下位チームだったらいいエンジン載せてもダメだわな。

ジョーダンも無限エンジン使っても結局ダメになっただろうし、無限も自爆だろ


まあ、ホンダは過去に記録に残る結果は残したわけだが
結果残してないチームのTが繁殖しているんだろうけど、Tとしても金つぎ込んだんだから
まともな結果ぐらい残したほうがいいんじゃないかな?
ファンのためじゃなくて「株主」のためにも

333 :音速の名無しさん:03/11/10 22:04 ID:8iLvnag9
>>332
>ホンダと組む前はそんなに言うほど強豪だったの?
だったよ
強豪マクラーレンにホンダエンジンが載って
正に鬼に金棒な状態だった訳では?
16戦15勝はエンジンだけでは成し得ないだろ

ヅラを潰したとか
無限を潰したとかは
論外だけどさ

334 :音速の名無しさん:03/11/10 22:16 ID:7WUxN47r
エンジンだけで15勝したなんて思ってないよ
でも、どんなに甘く見積もっても、
マクラーレンに黄金時代築くだけのポテンシャルがあったとは思わないよ
マクラーレンはホンダと組んだ時と、メルセデスと組んだ時は黄金時代といえる強さがあったけど
ウィリアムズもあのままホンダと組んでいたら黄金期長く続いたかもな
でも、あの時ホンダと分かれたおかげで90年代初頭、ルノーと組めたわけだが。
ホンダ失った枕は・・・。

335 :音速の名無しさん:03/11/10 22:20 ID:sd1bN9cP
>ホンダと組む前はそんなに言うほど強豪だったの?
( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )
>馬鹿だからマクラーレンが強豪でそこにホンダエンジン載せただけと勘違いしただけ
( ´,_ゝ`)プッ

336 :音速の名無しさん:03/11/10 22:26 ID:PXi+Zadh
>>333
16戦15勝

実質的には16戦16勝

337 :音速の名無しさん:03/11/10 22:28 ID:wJZgpGYe
しゅれっさーね。

338 :音速の名無しさん:03/11/10 23:00 ID:P+WJIhGw
過去の捏造が好きなあなたはチョ(ry

339 :音速の名無しさん:03/11/11 00:03 ID:MdnxWahC
ID:7WUxN47r




香ばしいな

340 :音速の名無しさん:03/11/11 00:32 ID:sHutUUtC
 ( ゚д゚)ポカーン  厨房の妄想? 

341 :音速の名無しさん:03/11/11 00:40 ID:tq1yxIc5
マクラーレンは当時ホンダと組んだウィリアムズに年々押されていましたが
マクラーレンも、ポルシェ使ってたらボコボコにやられてたんじゃね
87年ですら落ち目だったんだから
そりゃ、ホンダエンジンなくなったときの苦しみ知っているから
フランクおじさんもホンダ叩きたくなるわ

342 :音速の名無しさん:03/11/11 00:49 ID:tq1yxIc5
ルノー失ったウィリアムズやベネトン、
ホンダ失ったマクラーレンやウィリアムズの数年にわたる停滞見てたら、
ルノーやホンダは重要な位置を占めていたんだなあってつくづく思うよ

343 :音速の名無しさん:03/11/11 01:02 ID:rg3cj41F
>>341
ウィリアムズ・ロータス体制でチャンピオン取ったのに、翌年はマクラーレン優遇体制になったもんな。
マクラーレンはセナ・プロなのに、ホンダはウィリアムズに、エンジン供給+中嶋を条件に指定してきた。
チャンピオン取ったのにその仕打ちじゃ、そりゃフランクも怒る罠
で、断ったので供給停止、エンジンはマクラーレン・ロータスに・・

それ以来フランクはホンダ嫌い  エンジンに金払うのも嫌いw

344 :音速の名無しさん:03/11/11 01:06 ID:hfm9QNvw
>>343
条件が中嶋というのが痛いな・・・。

345 : :03/11/11 01:07 ID:LOBhUIN3
>>344
中嶋は速かったよ。
雨の日は・・・

346 :音速の名無しさん:03/11/11 01:18 ID:rg3cj41F
>>344
87年の予選でセナより3〜5秒遅いのは当たり前だったからなw
今のF1じゃとても考えられない、いくらホンダが押しててもすぐ解雇だよ

347 :音速の名無しさん:03/11/11 01:20 ID:rar1qDbv
>>343
同じような条件をのんだBAR、断ったウィリアムズ・・・・・・
ウィリアムズは今でもトップチーム、BARやっぱりダメだな。

348 :音速の名無しさん:03/11/11 01:27 ID:YVAQbh50
>>343
その割にはBMWの要求でラルお乗せてるじゃん

349 :音速の名無しさん:03/11/11 01:33 ID:tq1yxIc5
同じスーパーテックエンジンつかってても
BARはエンジンの振動でほかの部品が壊れたと聞くからどうしようもない。
1年目はポイントさえ取れなかったもんな。
今ではウィリアムズから天下りのBARなわけだが
その後、フランク爺さんもホンダと分かれてルノーと組んで
90年代支配したわけだからそれでよかったんじゃない?
マクラーレンはセナ、ウィリアムズは中嶋
中嶋は年を取りすぎ。

350 :音速の名無しさん:03/11/11 01:54 ID:rg3cj41F
>>348
ラルフと中嶋じゃ相当違うよ
中嶋を乗せる=1カー体制と大して変わらないからね

351 :音速の名無しさん:03/11/11 02:40 ID:IccbXARo
スーパーテックってバカみたいに高かったよね。
基本設計2年落ち、ワークスの開発無しで
年間20億

352 :音速の名無しさん:03/11/11 07:39 ID:YVAQbh50
WRCでスバル/ピレリのソルベルグが総合優勝したことが、BARのタイヤ問題と微妙に
かかわってくるような気がするのは俺だけ?
スバルがミシュランスイッチを考えてるって噂はちょっと前から出てたけど、鈴鹿で
ああいう発表が突然あった。それにはリチャーズ=プロドライブ=スバル=BAR
とミシュランの交渉が絡んでる気がするんだよね。
でもそのとたんスバル/ピレリが勝ち始めてついには総合優勝までしてしまった。
スバル関係者の話でも、ピレリがスバル独占供給のメリットもけっこう
あるということだから、来年以降もピレリ継続は決定的だろう。
そうすると一連のプロドライブとミシュランの交渉もご破算になったような気がするんだけどね。

353 :音速の名無しさん:03/11/11 11:24 ID:D83vuVuc
>>352
裏の事情は我々には知りえないんだけど、今認知されている表事情を総合すれば、
それが妥当な見方だろうね。

354 :音速の名無しさん:03/11/11 14:22 ID:viukObry
面白い話だね、それ。
自分的にはBSのままで行って欲しいところ。
琢磨の速さはまだまだ未知数だけど、フィードバックの正確さと
何よりも『日本語』でBSのスタッフに情報を与えられるというのは
アドバンテージになると思う。

355 :音速の名無しさん:03/11/11 14:56 ID:6rbU558i
>>352
WRCでミシュラン断ったんで、F1では逆に断りづらくなるってことは無いんですかね。


356 :音速の名無しさん:03/11/11 15:21 ID:lnONgSBw
>>348
ウイリアムズがいくら金積まれたからってユーンを乗せるか?
ダントツでセナより遅かった中嶋を乗せなかったのも同じことだ

357 :音速の名無しさん:03/11/11 16:22 ID:hv6M4YpA
F1でV10組み立ててるのに、市販車はV6止まりのンダニダ

358 :音速の名無しさん:03/11/11 16:23 ID:hv6M4YpA
F1でV10組み立てるのが忙しくて、市販車は車体が一向に良くならないンダニダ


359 :音速の名無しさん:03/11/11 17:39 ID:0cAa/bmS
ID:hv6M4YpA

360 :音速の名無しさん:03/11/11 18:50 ID:UNcU/l+j
同じHマークで紛らわしいですがID:hv6M4YpA はヒュンダイスレと間違えてるのでは。

361 :音速の名無しさん:03/11/11 18:55 ID:o565aBaD
米自動車専門紙、オートモーティブ・ニュースが集計した2002年の各国自動車メーカーの世界での
販売台数まとめによると、韓国の現代自動車は北米市場の好調を背景に294万台と、
10%を超える高い伸びを示し、ホンダを抜いて7位に躍進した

ヒュンダイ>>>>>>>>>ホンダ

ホンダは我々に負けたニダ、F1なんてやってる場合では無いニダ

362 :音速の名無しさん:03/11/11 19:31 ID:SPbxHVrJ
Re: BAR HONDA 006 投稿者:匿名希望者 - 2003/11/11(Tue) 10:12:02
ビッグニュースです。
HONDAF1のN・S氏から直接お聞きしたお話です。
BAR HONDA 006は来年の開幕戦から投入されるとの事です。
噂の005ハイブリッドではありません。
11月25日からのテストは、005ハイブリットを使用しての始まりですが、
来年の新車006は2月前後にお披露目できるとの事です。

Re: Untitled 投稿者:匿名希望者 - 2003/11/11(Tue) 10:07:02
このニュースは、HONDAF1のN・S氏から直接お聞きしたお話です。
今年のエンジンの中で最軽量で一番パワーが出ていたエンジンは、何と以外にもBMWエンジンだったとの事です。
以外と言うのは最軽量という事です。
フェラーリエンジンよりも軽くコンパクトだったそうです。
日本GPの決勝ではBMWエンジンがパワーで一番だったとの事です。
HONDAエンジンは2番目にハイパワーだったとの事です。
回転数は18600回転まで回していたとの事です。
その次がフェラーリエンジンとトヨタエンジンが回っていたそうです。
BMW、HONDAとの差は100回転前後であったそうです。
そして来年のHONDAエンジンは新設計で、2004年開幕戦時には今年の鈴鹿スペシャルの性能を上回って来るとの事です。
噂どおり今年のエンジンよりも軽量化されているとの事です。


F-webでこんな投稿ありました


363 :音速の名無しさん:03/11/11 19:36 ID:5okRCBp5
実際エンジンのレギュレーションが来年から変わるんだから005改では使いモンにならないだろう。
でも新車006とかいいつつ中身は005にちょっと手を入れただけだったりして

364 :音速の名無しさん:03/11/11 19:43 ID:b8EXGEB4
>>362
N・S氏=中本修平エンジニアリング・ディレクター か?

365 :音速の名無しさん:03/11/11 20:02 ID:eyNvCdfq
むしろこんな時点でそんな重要な事が変更されるって、、、スケジュール管理どーなっとんじゃ
とか思うが。。。

366 :音速の名無しさん:03/11/11 20:12 ID:bw0EpQxi
去年の時点で確かBMWは18900回転回していたって聞いたことあるよ。
今年は19000オーバーは堅いんじゃないのかね。
それが18700回転どまりですってか?
いや、回せばいいってもんじゃないけど、なんかうそ臭くないか?

367 :音速の名無しさん:03/11/11 20:15 ID:SPbxHVrJ
>>366
まぁ、ネタだろうね
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/030923034534.shtml

368 :音速の名無しさん:03/11/11 20:24 ID:0cAa/bmS
>>367
BMWは恐ろしいね

369 :音速の名無しさん:03/11/11 20:36 ID:SPbxHVrJ
そういや去年の鈴鹿で18600らしいから、これじゃ進歩無しじゃん。
去年のバランスの悪いエンジンで回せたんだから、もっと回せてると思う。

で006が2月上旬で開幕から?そんなに早く仕上がるもんかね。
だったらフェラーリも苦労しないよ。

370 :音速の名無しさん:03/11/11 20:48 ID:GtzZJNur
>>369
むしろ回転を落としてパワーを出すと聞いた事がある。

371 :音速の名無しさん:03/11/11 20:58 ID:b8EXGEB4
>>370
今年は高回転域より低、中回転域重視の開発をしてたってこと?

372 :音速の名無しさん:03/11/11 21:04 ID:SPbxHVrJ
>>370
う〜ん、でもトヨタも結構自信あったみたいだし
ホンダ・トヨタ・フェラーリの3メーカーが
そこまで離されるかね?

回転を落としてもパワー出せてる、って話は以前にもココで出てたから
知ってるけど。

373 :音速の名無しさん:03/11/11 21:44 ID:Eaik2egW
今年も19000は達成できなかったと担当者が雑誌に書いてたよ。
鈴鹿はどうかは分からないけど。
重量も90キロ以上、100キロ未満。重心位置を下げることに
特に力入れてたみたいだけど

374 :音速の名無しさん:03/11/11 22:13 ID:PDdG6xBt
そもそもタイヤがアレではテスト以前の・・・・
って事でネタだな

>>373
19000rpm越えのVerは鈴鹿では
信頼性の面からお流れに成ったみたいだけど
投入できるレベルでは有った的な感じ

>>369
やろうと思えば出来るだろうけど
突き詰めて出した状態ではないだろうね
シーズン中に006デビューさせるのは
風洞を重視してのことだし


375 :音速の名無しさん:03/11/11 22:22 ID:IccbXARo
どのエンジンもMaxの回転数よりも
実用域である18000〜19000を太くする方向に
行きつつあるのかね。
Maxまで回したらどこももっと回るでしょ。

376 :音速の名無しさん:03/11/11 23:34 ID:Cef9C/9S
>>375
>実用域である18000〜19000を太くする方向に
は?


377 :音速の名無しさん:03/11/11 23:41 ID:9dyqLNSe
>>373
それはウソ。
速いうちに19000回転を超えていたはず。
その後、馬力を落とさずに回転数を落としていったらしい。


378 :音速の名無しさん:03/11/12 00:21 ID:CORvpVU1
エンジンの性能あげてもティレルじゃだめです。
マクラ-レンやベネトンクラスのチームなら、できるだろうけど、さすが・・!と僕らうならせて。
力あるならもうティレル時代から通して5年半位やっているんだから、もう結果出しているはず。
俺の部下だったらすぐ切るね、使える奴よこせって、だめな奴はだめなんだって、
上司を説得する、力あるやつはすぐに何らかの光を放つ、結果こそ見えないが、なぜかひきつけるもの、
見えない光が・、そしていきなり力をはっきする!、やったなとおもう。
上記は話がへんな方向に行ったが、おれはいいたい、BARおまえ馬鹿か、やめろ!と。
人の尻しかしらないチームが、勝てるとおもうか、どの世界でも・・、もちろん琢磨には表彰台、BARの優勝
は願っているが、でもこのチームは無理だと思う、かつことは・・。


379 :やふーのものです:03/11/12 00:23 ID:6C29TLi+
マジレスしたら、鈴鹿で7速入れて最後まで回しきれる場所があるのか?と問いたい。
130R入り口どのぐらい回っているんだろうな。

どう考えてもBARはフロントウイング他車と比べて圧倒的にでかいからそれを考えたらそれを考えたら結構エンジン良かったんじゃない?
ほかの車はフロントウイング形状フラップ(?)を見てもBARはとにかく面積極大化、あのフラップ見たら相当空気抵抗大きいんだろうなって思った。
あのフロントウイングだったら必然的にリアウイングでもダウンフォース取らないとマシンバランスが取れないだろうしな。


380 :音速の名無しさん:03/11/12 00:27 ID:7T3yWvPd
>>379
BRAは、基本的に車本来のだダウンフォースがないからウイングも大きなものを
着けなければならない。シャシーと空力を何とかするしかないね。

381 :音速の名無しさん:03/11/12 00:30 ID:CORvpVU1
君は聞いたか あの泣き声を
でかい体も  命はひとつ〜
何万年もの  ながい眠りーの
目〜をさまされた〜  ティラ〜ノサウルス〜
ご〜ご〜ご〜
ボ〜ンフリ〜   ボ〜ンフリ〜
麻酔銃だ  ネット砲だ〜
ゆけ〜行け〜ゆけ〜
りくを〜  海を〜  空を〜
きょうりゅうたんけんたい
ぼ〜〜ん〜ふり〜〜〜
じゃかじゃかじゃん・・・・。

またみてしもうた、小さいころ(幼児)すきだった、、、おもちゃかってもらえなかった。
友達はみんな砂場でぼ〜ンフリ〜号をはしらせていて、おれはいつも2号車だった、1号車
を運転したかった、うちは貧乏だったからな、、、、、、。かってくれよ、、だめです・・。


382 :やふーのものです:03/11/12 00:36 ID:6C29TLi+
行送りしないと見難いな。
>>377
F1速報アメリカGP号には19000いってないと書いてた
それと、ホンダのバンク角は94度と書いてた。
ついでに日本GP号にはウィリアムズがモンツァテストで19200回転940馬力と書いてあったが
実際、決勝レースでそんなにパワーが出ているのかは謎。

383 :音速の名無しさん:03/11/12 00:38 ID:CORvpVU1
でもホンダの1-2-3-4のイギリスGPはよかったな、すごい感動した。
BARも1-2だったら楽しいのにな、琢磨1-バトン2で完走表彰台!って。
でもいまはエンジンンで勝てる時代ではないんだ、パワーだけではないんだ。
勝つためにはマシンの戦闘力が必要なんだよ、ましんが良ければ中低速サーキット
かてるんだよ、BARは自分のレベルの低さ知るべきだ、何がエンジンパワーをあげてくれだ(雑誌)
、甘えてんじゃじゃね〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜」〜
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
ばかやろ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜あまえてんじゃね〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜。
そんなひまあったら、いいマシンつくれ、おまえにひとのこと言う権利はない!。

384 :音速の名無しさん:03/11/12 00:51 ID:RKhUGIoz
   _____
  ||// ∧_∧|∧_∧
  ||/  ( ´・ω・)(    ) ・・・
  ||   (    )|(   o )
    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ u―u'

   _____
  ||// ∧_∧|∧_∧
  ||/  (n´・ω・)n   ) オ肌荒レテ ・・・
  ||   (ソ  丿|ヽ  o )
    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ u―u'

   _____
  ||// ∧_∧|∧_∧
  ||/ r(    n´・ω・`n イヤダワァ
  ||  ヽ   o )|(     )
    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ u―u'

385 :音速の名無しさん:03/11/12 00:58 ID:bF0XYlW4

 ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

  (⌒)    ピ
/ ̄ ̄|        ∧_∧ うるせぃ、肌荒れまでBARのせいにするか!
| ||.  |     ━⊂(・∀・ )
\__|    ========  \
 |   |   /※※※※ゞノ,_)



386 :音速の名無しさん:03/11/12 01:41 ID:ylVAG6uf
高速バスが逆走したのはBARHONNDAのせいです。

387 :音速の名無しさん:03/11/12 01:51 ID:bF0XYlW4
それは、中国のパチモンメーカーですか?

388 :音速の名無しさん:03/11/12 01:59 ID:oF7vZoS2
やっぱり20000回転とかになると上がるまでに時間がかかりすぎるってことなのかね。
コンマ何秒を争う世界だし。
そりゃ回転落として同じ馬力が搾り出せるんだったらそれに越したことは無いけど。
もしくは信頼性というかオーバーレブしないように…なんて今のF1には有り得ないよなぁ…
ま、あれだけ電子制御が進んでてもエンジンが煙を上げる確率がゼロでは無いしなぁ。
NAなんだからこれ以上馬力出そうとすれば回転数上げるくらいしかないと思うんだけどね。

それよりもホンダはこれからどうすんだろ。
エンジンは馬力を重点に考えるのか。それともまずは軽量化かな。

389 :音速の名無しさん:03/11/12 02:22 ID:1lRIGUuY
☆「来季用エンジンは鈍刀」と、タイセン博士
>今シーズン最強と言われるエンジンを造り上げた
>BMWモータースポーツのマリオ・タイセン/ディレクターだが、
>すでにベンチテストが行われていると伝えられる来季用のエンジンについて
>「重く鈍くなる」と、あまり士気が上がらない様子だ。
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031031_12.htm

何処のチームも然りで来シーズンのエンジンは今年よりも軽量化や回転数を上げるのは難しそう

390 :音速の名無しさん:03/11/12 02:27 ID:m9kdvhlp
だったらトルク勝負だ。

391 :音速の名無しさん:03/11/12 02:28 ID:mQBCCyAF
それなんかサイトによって翻訳が違う。
つーかニフだけ違う、確か。
他の所だと、思ったよりも重くならないし性能低下は少なく
良い感じだ、ってコメントになってる。

392 :音速の名無しさん:03/11/12 07:31 ID:DAS95GFf
>>356
ドライバーに差をつけないウィリアムズと中嶋の扱いを一緒にするなよ。
ラルフみたいなドライバーがまともに走れるTCついてる今の車なら中嶋でも楽勝だったよ。

393 :音速の名無しさん:03/11/12 12:25 ID:s0GXtlpU
BARの公式サイトのゲームってどうしたらできるんだ?

394 :音速の名無しさん:03/11/12 12:36 ID:Q1XPCgmz
>>392
今ならパワステもついてるしな。

395 :音速の名無しさん:03/11/12 12:36 ID:qkC+wrXO
BMWの市販車でやってる”バルブトロニック”はF1でもやってるの?
スロットル弁を不要とする技術なんだけど。

396 :音速の名無しさん:03/11/12 12:48 ID:Z0XOcV01
  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ( ´∀`) < 「やってない」と記憶してるモナ。      
 ( つ日と)  \_____  
 と_)_)  

397 : :03/11/12 12:54 ID:lXW1Vj8t
>>395
■バルブトロニック
 BMWが開発したエンジン技術で、バルブタイミングとリフト量を
無段階制御するシステム。
 コンピューター制御し、モーターによる吸気バルブコントロール機能を
加えたことで、普通はカムシャフトの回転によって決められる吸気バルブの
開閉タイミングを自在に変化させられるようにしたシステム。
 これにより、全開時以外は吸気ポートの抵抗になってしまうスロットル
バタフライ(開閉弁)が不要になり、ロスを大幅に削減できるようになった。
また、スロットルバタフライを介さないのでアクセル操作に対するレスポンス
が早くなる。燃焼効率が向上したぶん、加速力が良くなり、燃費向上にも貢献
している。

オマイの理解不足だ。
ちなみにF1では禁止されている。

398 ::03/11/12 15:09 ID:BtxC0dbL
CORvpVU1現実逃避はやめれ。うざい。

399 :音速の名無しさん:03/11/12 16:20 ID:9AwH9Xz5
  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ( ´∀`) < ID:BtxC0dbL自身が誤爆で現実逃避してると思うモナ。      
 ( つ日と)  \_____  
 と_)_)  

400 :音速の名無しさん:03/11/12 17:13 ID:xgboyxrx
>>397
禁止されてはいないと思うが。
以前、F1エンジンにバルブトロニックを使用しないのか?という問いに
マリオ・タイセンが「F1エンジンに使用しても意味はない」と答えていたな

401 :音速の名無しさん:03/11/12 17:39 ID:m9kdvhlp
ピットストップゲーム1分7秒かかったw
6秒で出来る奴なんかほんとにいるのかよ

402 :音速の名無しさん:03/11/12 17:50 ID:tR+8hOKr
>>379
>130R入り口どのぐらい回っているんだろうな。
ギアレシオにもよるけど恐らく16500〜17500位だと思うよ。
以前だと予選だけ130R&1コーナー手前でリミットギリギリなんてセッティング
もできたけど今はできないからね。
決勝でスリップを使う事を考慮すると6(7)速のギア比は
余裕をもたせる必要がある。

403 :音速の名無しさん:03/11/12 17:56 ID:SDYNJchB
去年は94度とか言ってたけど、
今年は90度に戻したんじゃなかったっけか?

404 :音速の名無しさん:03/11/12 18:14 ID:bCrnjIkT
>>403
そうらしいYO。
そのせいか2003はリタイヤ減ったよな。
少なくとも2002よりは減ったと思う。

405 :音速の名無しさん:03/11/12 19:00 ID:+RMWH7hd
>>404
ブローは3回かな。
アメリカGPの2発が無けりゃ結構な信頼性だったんだが。
それでもルノーよりかはトラブル少なかった。

406 :音速の名無しさん:03/11/12 21:29 ID:N8OScubM
去年のスパのフィジケラのエンジンブロー
ロケット打ち上げみたいだったな。

407 :やふーのものです:03/11/12 22:39 ID:6C29TLi+
>>388
いや、19000まで回っても吹けあがる時間は別に影響しないかと。
昔は15000回転あたりだったし。

>>402
エンジンは130R手前でももう少しは回っていると思う。
高速域では多分ギアチェンジ後16500〜17500ぐらいじゃないかと。
で、130Rで19000前後だと思うけど、リミッターまで回っていたのかな?
いずれにしろ、鈴鹿でリスク伴ってもでエンジン高回転しようにする必要は無いと思う。
コンストラクターズ5位争いしてなかったらチャレンジしてもいいけど。
鈴鹿は実質BSの地元でもあるから、ジャガーやトヨタになんて普通に勝てるだろ。
>>403
おれも90度に戻したとは聞いたが、雑誌には94度と書いてた。
いずれにしろ、今年のエンジンは結構重心低かったとは思う。

>>406
スパは結構リミッターまで回している時間が長そうだからね。

408 :音速の名無しさん:03/11/12 22:45 ID:jtxP1AGW
>>406
フィジケラびびって小便漏らしてた疑惑もあったなw
今年のマレーシアでのファーマンみたいな感じで

409 :音速の名無しさん:03/11/12 22:53 ID:q2hgBeT3
>>408
びびるのはともかく、小便を漏らすのはF1ではいつものこと

410 :ジョニー・H:03/11/12 23:00 ID:mk/XI5RC
呼んだ ?

411 :音速の名無しさん:03/11/12 23:03 ID:SDYNJchB
>410
ワラタYO

ヤツは確信犯っていうか、当然のように
やってるからなぁ。

412 :やふーのものです:03/11/12 23:08 ID:6C29TLi+
ジョニーは自分の小便をチームメイトかメカニックかに飲ませたらしいからな
やつは怖いよな

413 :音速の名無しさん:03/11/13 01:22 ID:Z/4kUQbq
横Gに耐えながらションベンするって、ほんとに可能だろうか?


414 :音速の名無しさん:03/11/13 01:26 ID:YeC4HyU6
      上、      /⌒ヽ, ,/⌒丶、       ,エ
       `,ヾ   /    ,;;iiiiiiiiiii;、   \   _ノソ´
        iキ /    ,;;´  ;lllllllllllllii、    \ iF
        iキ'     ,;´  ,;;llllllllllllllllllllii、    ナf
         !キ、._  ,=ゞiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!! __fサヘ.
       /  `ヾ=;三ミミミミヾ仄彡彡ミミヾ=`´  'i、
       i'   ,._Ξミミミミミヾ巛彡////iii_    |
       |  ;if≡|ヾヾヾミミミミヾヾ、//巛iiリ≡キi  |
        |  if!  |l lヾヾシヾミミミ川|ii//三iリ `キi  |
      |  ,if ,f=|l l lヾリリリリリ川川|爪ミミiリ=t、キi  |
        |  ;iナ,サ |l l l リリ川川川川|爪ミミiiリ キi キi  |
        |   iナ ;サ |l l リリリリ川川川川l爪ミミilリ キi キi  |
       |  iサ ;サ, |リ リリ川川川川川l爪ミミiリ ,キi キi  |
       |  iサ ;サ, | リ彡彡川川川川|爪ミミiリ ,キi :キ、  |
        ,i厂 iサ, |彡彡彡彡ノ|川川|爪ミミリ ,キi `ヘ、
      ,√  ;サ, |彡彡彡彡ノ川川|ゞミミミリ ,キi   `ヾ
     ´    ;サ,  |彡彡彡彡川川リゞミミリ  ,キi
         ;サ,  |彡彡彡彡リリリミミミシ   ,キi
         ,;#,    |彡彡ノリリリリミミミシ    ,キi
        ;メ'´    !彡ノリリリリリゞミミシ     `ヘ、
       ;メ      ヾリリリリノ巛ゞシ       `ヘ、
      ;メ        ``十≡=十´         `ヘ、

         負け犬人生さん達のたまり場ですな(w


415 :音速の名無しさん:03/11/13 01:27 ID:HFo3LFhd
>>413
ゲロするのは可能

416 :音速の名無しさん:03/11/13 02:19 ID:iQq1f62V
>>407
>鈴鹿は実質BSの地元でもあるから、ジャガーやトヨタになんて普通に勝てるだろ。
んな訳有るか!

417 :やふーのものです:03/11/13 04:04 ID:V8uNE0em
おはよう

>>416
鈴鹿でやられたらかなり痛々しいだろ?
これもBS様がFと同じまともなタイヤもって来てくれたおかげ。
Fは相変わらずウィリアムズやルノーにケツ突かれてたけどな。
BS様がイタリアから新スペックタイヤ持ち込んでくれなかったら
今頃リチャーズの首も吹っ飛んでいたといわれている。
で、オフシーズンのテストいつから?タイヤどうするの?

418 :やふーのものです:03/11/13 05:00 ID:V8uNE0em
>>393
さっき公式サイト行ってみたんだが、登録(レジスター?)しないとできないみたいだね。
BARの公式サイト初めて行ったが、なんであんなF1と関係なさそうな
ゲームがあんなにあるんだ?

ついでに、公式サイトにあるビデオ、バトンがS2000乗り回しているやつ、
あれみていてホモビデオみたいだった。
どう考えても映像が無かったらホモビデオ。
同じビデオのところに、コンピューターで計算したデータ普通に公開してたし。
まあ、公開しているぐらいだからそんなに重要なものでもないんだろうけど。

419 :音速の名無しさん:03/11/13 09:49 ID:lQvB1/ex
2003年11月13日(木) サーティス、JVはマネージャーを変えるべき
ジョン・サーティスは、今季限りでBARを離れ、そして来季シートが未定であるジャック・ビルヌーブについて、次のようにコメントしている。
「彼がチームメイトであるとジェンソンに負けた事は驚きだったよ。ただ、彼はマネージャーを変えるべきだよ。そして出来高払いにすると言ってジャガーへと移籍すべきだと思うんだ。」


420 :音速の名無しさん:03/11/13 10:13 ID:6Ohul4GY
「タイヤが決まらない」

ジェンソン・バトンは「まだ何もわからないんだ。タイヤは変わるかも知れないし、変わらないかも知れない。
まったく困ったね」と、英『オートスポーツ誌』に語っている。
ブリヂストンタイヤとの契約は2004年まであるとされ、最悪の場合年内のテストで B.A.Rには装着する
タイヤがない、という最悪の事態にもなりかねない。

アホアホチームBARホソダwwww

421 :音速の名無しさん:03/11/13 10:23 ID:ekd0+J2B
まだ何もわからないんだ。BARは変わるかも知れないし、変わらないかも知れない。
まったく困ったね。



422 :音速の名無しさん:03/11/13 11:45 ID:EfAUyrxl
>>420
これで来年の不振の言い訳がひとつ出来たわけだ。・・・・

423 :音速の名無しさん:03/11/13 12:05 ID:mylKQJ2f
>>422
もうBSに決まったよ

424 :音速の名無しさん:03/11/13 12:10 ID:jzGjg0Dk
>423
ソースキボンヌ

425 :音速の名無しさん:03/11/13 12:20 ID:l24KBlju
BSなら〜「契約があったので仕方なく・・・車体的にはMiに合わせて有るんだが・・」
Miなら〜「変更時にごたごたしてしまい、予定していた技術開発が十分に行えなかった・・」

どっちにしろ来年不振は決まったよーな物だ。
人間言い訳が用意されてると思えば本気にはなれないしな。

426 ::03/11/13 13:33 ID:SXTNbGmu
もはや言い訳にすらならないな。はよ決めれ…

427 :音速の名無しさん:03/11/13 13:41 ID:yyb970Yq
「エンジンが決まらない」

ジェンソン・バトンは「まだ何もわからないんだ。エンジンは変わるかも知れないし、変わらないかも知れない。
まったく困ったね」と、英『オートスポーツ誌』に語っている。
ホンダエンジンとの契約は2004年まであるとされ、最悪の場合年内のテストで B.A.Rには搭載する
エンジンがない、という最悪の事態にもなりかねない。

428 :音速の名無しさん:03/11/13 13:48 ID:NYsmzp4q
 ラッキーストライクな段階でダメダメでつな。ラッキーストライクのあの赤いマルは,
ズバリ,ミートボール・・・そう日の丸でつ。ラッキーストライクとはジャップに弾が
当たって幸せ〜という意味の戦時中のタバコなんでつ。だから・・・

429 :音速の名無しさん:03/11/13 13:59 ID:PmBu4x7/
まだこのネタやってるアホがいるんだ・・・↑

ラッキーストライクは1916年発売な。
もちろん、赤いマルで。

一応言っておく。

430 :音速の名無しさん:03/11/13 15:03 ID:UTnQE1Kv
ヤレヤレ

431 :音速の名無しさん:03/11/13 15:55 ID:jzGjg0Dk
ラッキーストライクは1871年発売のはずだけど?

432 :音速の名無しさん:03/11/13 17:00 ID:MMWi4C+J
トップチームは来シーズンに向けて始動しているのに・・・
勝つ気がないのか、金の亡者か、単なるアフォの集まりなのか・・・
来年もファソの期待に応えられそうもないなぁ・・・(´・ω・`)

433 :音速の名無しさん:03/11/13 17:14 ID:eNhRappv
マジで笑えるよ、ほんと糞チームだな
こんなんじゃミシュランからの、データだって当然貰えてないだろうし
だいたいどちらのタイヤに合わせてシャシー開発してんだ?両方か?w

普通だったらもっと早目に決めて、データ貰って、年末にMIテストして来年に挑むんでねーの

434 :音速の名無しさん:03/11/13 17:37 ID:EfAUyrxl
新型のマシン発表。 
http://www.historic-f1.com/photo.htm

しかし、JPSカラーと比べてかっこ悪いのう。

435 :音速の名無しさん:03/11/13 17:45 ID:oecuJ83P
  カ  ス  タ  マ  ー  だ  か  ら  な ! 
\                               /
   ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄
  ∧_∧         ∧_∧         ∧_∧
 ( ´∀`)        (´・ω・`)       (´∀` )
 (    つ//// ̄ヽ (    ) //// ̄ヽ⊂    )
 | | | 《《《 ( )| | | |  《《《 ( )|| | |
 (__)_) ゞゞゝ., ,ノ  (_ |_) ゞゞゝ., ,ノ (_(_ )
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ミシュラン        B・A・R         BS


436 :音速の名無しさん:03/11/13 18:49 ID:iQq1f62V
>>435
あー言われてそうだ
鬱だ・・・

437 :音速の名無しさん:03/11/13 18:50 ID:mylKQJ2f
>>436
だからBSで決まりだって。フェラーリとほぼ同等の扱いで。

438 :音速の名無しさん:03/11/13 19:26 ID:WzmNJZkA
フェラーリはF2003をブリジストンに提供するんでしょ?
それなのにほぼ同等の扱いじゃ・・・



439 :音速の名無しさん:03/11/13 19:36 ID:SXQgldWm
こっちも提供しよう。

440 :音速の名無しさん:03/11/13 19:39 ID:T7fYd/4e
相変わらずブリヂストンって知名度低いね

441 :音速の名無しさん:03/11/13 19:41 ID:tyrfw4aH
もともと、カスタマーなわけで・・・・。

442 :音速の名無しさん:03/11/13 21:00 ID:hrSi17Ph
ラッキーストライクカラーはWGPの500ccクラスでだいぶ活躍したんだがなぁ

443 :音速の名無しさん:03/11/13 21:42 ID:J00+HWls
鈴鹿の雨の中のマモラの優勝はよかった。だれも知らんよな。

444 :音速の名無しさん:03/11/13 21:48 ID:HFo3LFhd
>>420
あ、IDグッドイヤー・・・

445 :音速の名無しさん:03/11/13 21:54 ID:m3NlQ75g
>>444
お古のグッドイヤー・・・

446 :音速の名無しさん:03/11/13 22:06 ID:znHothF+
>>427
チョンが得意とする捏造ですね。

447 :音速の名無しさん:03/11/13 22:13 ID:DXm28X/W
バリチェロが遺跡狙ってるってさ

448 :音速の名無しさん:03/11/13 22:30 ID:fBOVOrIY
>>447
移籍先の候補ってこと?


449 :音速の名無しさん:03/11/13 22:40 ID:939fwIR8
ザウバーか?(ぇ

450 :音速の名無しさん:03/11/13 22:52 ID:JD4dF114
また禿が来るなんていや

451 :音速の名無しさん:03/11/13 22:53 ID:fBOVOrIY
>>450
コッチの禿は大丈夫だろ。

452 :音速の名無しさん:03/11/13 23:32 ID:F4O3R1lq
>>447
ソースくれい。

453 :音速の名無しさん:03/11/13 23:37 ID:bje/qPX6
>>446
ギャグで書いたのにチョン扱いされたよ
結構ショックなもんだな

454 :音速の名無しさん:03/11/13 23:40 ID:WzmNJZkA
あんた良い人だよ

455 ::03/11/13 23:53 ID:SXTNbGmu
>>447
インカ帝国の?南米だし。…ギャグセンスねーな俺。

456 :音速の名無しさん:03/11/13 23:57 ID:gm9pVTfA
         ,..-‐−- 、、
       ,ィ":::::::::::::::::::;;;;;:ii>;,、
        /:::::::::::::::;;;;;;;;iii彡" :ヤi、                  へー
       i::::::::::::;:"~ ̄     ::i||li
        |:::::::::j'_,.ィ^' ‐、 _,,. ::iii》               へー
      |:::i´`  `‐-‐"^{" `リ"
        ヾ;Y     ,.,li`~~i         へー
          `i、   ・=-_、, .:/
        | ヽ    ''  .:/
ー-- ,,__,,, |   ` ‐- 、、ノ                へー
;;;;;;;l;;;;;;;ヽ_ ̄``''‐- 、 , -‐}
;;;;;;l;;;;;;;;;;;ヽ ̄`''‐- 、l!//{`‐-、                      へー
l;;;;;;`''=‐- \‐-ッ'´ ', ' ,ヽ;;;;ヽ\_                       へー
;;;;;;;;;;;`'‐ 、;;;;;;;;;;;>'   ', ' ,ヽ<;;;;;; ̄`'‐、           メ / )`) )
l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`'‐ /     ,   ' ヽ/;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ        メ ////ノ
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457 :音速の名無しさん:03/11/13 23:59 ID:hfBmiiGs
>>455
あなたも良い人だよ

458 :音速の名無しさん:03/11/14 00:14 ID:wTYuBxZG
荒れ方が足りん
トヨタスレに比べ五分の一程度の荒れにしか過ぎん

荒らしども努力が足りんぞ

459 :音速の名無しさん:03/11/14 00:33 ID:fpYtsEU+
30部限定のカレンダー来たけどでかい

460 :音速の名無しさん:03/11/14 14:15 ID:d1sZIrPP
2m×5m

461 :音速の名無しさん:03/11/14 14:58 ID:u2OY2GcX
>>460
実物のマシンサイズは失念したが、それに近い?


462 :音速の名無しさん:03/11/14 16:43 ID:G9q3ZBZz
テストっていつからだすか?

463 :音速の名無しさん:03/11/14 17:26 ID:wY7aX5z5
B.A.R、通算71億円の赤字!!
イギリスのメディアが伝えたところによれば、B.A.Rチームは2002年の会計年度(訳注:4月−3月)
に6500万ドル(約71億5千万円)の赤字を記録したということだ。

さらに、1998年末のチーム発足以来の通算赤字は、実に1億8千万ポンド(約327億円)にもなるという。
同紙によれば、赤字の原因は元チャンピオン、ジャック・ビルニューブへの高額の契約金が原因の一つとしているのだが

ぶはは、なんだこのアホチーム
ホンダからの金はなにに使ってんだ?みんなで豪遊してそうだな(藁

464 :音速の名無しさん:03/11/14 17:29 ID:hvldheVE
TOYOTA-F1 TF104発表
http://f1.racing-live.com/photos/2002/silverstone/diapo_523.jpg




465 :音速の名無しさん:03/11/14 17:34 ID:BIHSTOba
>>463
WRCでソルベルグがタイトルを取ったことだし、そろそろリチャーズも
F1は愛想尽かして諦めるんじゃないか? ホンダがチーム買い取るに
しても、この負債はでかすぎる...

466 :音速の名無しさん:03/11/14 17:38 ID:1Wd4nQCe
やばくなったらホンダは逃げる。BARなんて知ーらない。

467 :465:03/11/14 17:41 ID:BIHSTOba
スマソ 赤字なのね。負債とは微妙に違うわけか

468 :音速の名無しさん:03/11/14 17:42 ID:1Wd4nQCe
来年のマシンはどんな感じですか?

 「それは秘密(笑)。数値的なデータやスケールモデルの写真は見ましたけど、
なかなか良さそうです。005(03年モデル)の正常進化版だと思っていいでしょう」
ttp://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20031114/ftu_____mot_____000.shtml


469 :音速の名無しさん:03/11/14 17:43 ID:HVRtXCXS
借金ってBARがBATに対してのだろ。名目的なもの
手放す時は、債権放棄しなければ売れないから意味なし。

470 :音速の名無しさん:03/11/14 17:44 ID:1Wd4nQCe
>>468
タイヤもミシュランで本決まりとみていいか

471 :音速の名無しさん:03/11/14 18:57 ID:/FZXVxNI
>>464
ワロタ

472 :音速の名無しさん:03/11/14 19:02 ID:UXtV6CF1
全然関係ないけど、
プロスト=野村
セナ=長嶋
シューマッハ=王
かな?

473 :音速の名無しさん:03/11/14 19:02 ID:5NG4gwwL
手放す時には幾らか放棄とは言え、ホンダの場合は半分くらいは持てや、ってな話になるんじゃ。

474 :音速の名無しさん:03/11/14 19:12 ID:/FZXVxNI
なんか来年はさらにBARと一体化するらしいよ。
いいんだけどいつもこれだもんな・・・・

475 :音速の名無しさん:03/11/14 19:20 ID:21t4MHy4
まぁ、ミシュランのがタイヤバリエーション多そうだからBARにとってはいいかもね

476 :音速の名無しさん:03/11/14 19:20 ID:a9QC/B/n
ホンダは資本に介入してないので、いつでも逃げられる罠。
ホンダの協力なしでこのチーム買う奴いるのか?
借金、面倒見て新たにエンジン調達できる資本家いるにか?
今は買収の興味は無しと言い張るのが得策だな。

477 :音速の名無しさん:03/11/14 19:38 ID:K1BVaZME
新規で参入する方が安い。

478 :音速の名無しさん:03/11/14 19:45 ID:a9QC/B/n
>>477
そのとおりwどう転ぼうが、提携でF1の技術を吸い上げてる方が賢い
タイミング見て撤退も含めて買収、新規参入を判断したほうが良い

479 :音速の名無しさん:03/11/14 20:03 ID:5NG4gwwL
てか、倒産を待って、残りの資産を競売で手に入れた方が安いよね。

480 :音速の名無しさん:03/11/14 20:43 ID:Ha4w5A2C
ミナルディと組んだら 全てが解決するわけだが・・・


481 :音速の名無しさん:03/11/14 20:49 ID:4Uq0GT3O
>>480
>>480
イギリスとイタリア・・・どっちが働くのだろ?
フェラーリから引き抜き易(略・・・・・かな?

482 :音速の名無しさん:03/11/14 20:51 ID:8sd4Yooq
>>480
アローズのシャシーを買ったのはいいが
1レース終わったら交換しなければならない部品が多く
「ミナルディでは」使い物にならなかったそうな。

また1から始めろって事ですか?

483 :音速の名無しさん:03/11/14 20:56 ID:RfDnNgaJ
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031114_09.htm →BAR大赤字
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031114_11.htm →3台目用意を指示

BAR消滅を暗示するような記事の並びだな。
実際問題、新スポンサー探せるチームじゃないからBATの業績悪化で一発撃沈もあり得るし。

484 :音速の名無しさん:03/11/14 21:28 ID:N43msPRU
005の正常進化って、もうだめぽ

485 :音速の名無しさん:03/11/14 21:36 ID:6drIayR4
BSへの違約金、裁判費用、MIへの使用料・・・。
赤字拡大のヨカン。
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/headlines/ism/20031113/spo/23475500_ism_00000101.html

486 :音速の名無しさん:03/11/14 23:37 ID:Rf4WDxLl
>>484
005の正常進化→FW25

487 :音速の名無しさん:03/11/14 23:52 ID:KB65TUOF
>>486
ウィリアムズ FW24を大革新→大成功FW25→FW26へ正常進化→ (・∀・)イイ!! 
BARホンダ  FW24の劣化コピー→激遅BAR005→BAR006へ正常進化 →(´・ω・`)
 

488 :音速の名無しさん:03/11/14 23:54 ID:7O96VG/6
>>487
少なくとも激遅では無い

489 :音速の名無しさん:03/11/15 00:00 ID:8P4F3UsA
お・ま。え・ら・に
はっきりいうぞ。

タイヤじゃない、エンジンじゃない、マシーン本体の性能が低すぎるんだ。
ナニがブリジストンが性能低いだ、何がトルク重視だ、いやエンジン回転数だ、、、
おまえらばかか、、、おまえら目先のことかんがえろ。
ティレル・ホンダのチーム力を、シャーシだよシャーシ。すべての基本は!。
おまえらティレルにどんなエンジン渡したって、フェラーリ以上のタイヤわたしたって
ティレルじゃチーム力がひくすぎる(使いこなせない)、豚に真珠です、いみありません。
あくまででもマクラ-レンやルノー、ウィリアムズのよううにきちんとしたマシンを作れる技術
をもち、つくり、その時点ではじめてエンジン、タイヤ、メーカーへの苦情をいうことが大事。
マシンもまともにつくれないカスチームが、ナニがエンジントルクだ、なにがパワーだ、ブリジストン
は無名ばかたいやだ、恥をしれ、ばかども、おまえら社会でも同じ事してないだろうな、
社会では通用せんぞ、ここで警告しておく(すぐ信用されなくなるからな、覚悟してき)。
かつてのマクラ-レンホンダとロータスホンダしってるだろう、同じエンジン、同じタイヤ、それでサンマリノGPで
周回おくれにされたんだ、同じホンダエンジンで、、わかるか、マシーンだよすべては、、、、
エンジン、たいやなどといっているれべるではない、ティレル・ホンダはレベルひくすぎる、
きちんとしたシャーシを作ってから、トルクだのパワーだのぼろタイヤだの議論しろ、ばかか。
愛護学級のやつらに付き合うとつかれる・・。しかし。

490 :音速の名無しさん:03/11/15 00:02 ID:panY51XQ
>>489
ティレル厨死ね

491 :音速の名無しさん:03/11/15 00:06 ID:8P4F3UsA
俺のいっていること間違ってるか。真実だと思うぞ<<489

おれは真実をいう、媚びをうらない、機嫌とりもしない、人間としてな。

492 :音速の名無しさん:03/11/15 00:07 ID:8P4F3UsA
おっとまちがった、490よ。

493 :音速の名無しさん:03/11/15 00:08 ID:EqvSyLdD
>>490
相手するから

ティレル厨のIDがUSA

494 :音速の名無しさん:03/11/15 00:15 ID:hlQbczdY
禿がいなくなったから来年はもちろん優勝できるんでしょ?

495 :音速の名無しさん:03/11/15 00:15 ID:8P4F3UsA
ただ来期はビルヌーブ解雇による、多少のシャーシ開発の予算増や、ホンダもマシーンの開発
費の援助強化も行うようで、来年は多少期待できるようなきがするが。
友達がホンダ(ホンダ・F1エンジンの技開発術者(学会員))であるが、エンジンンも大事だが
マシーンの戦闘力をいかにたかめるか、かてる環境つくりに、技術協力はもちろん、資金の援助強化も大幅に
はかるらしい、、来期(誰にもいうなよって、いっちゃったけど)

496 :音速の名無しさん:03/11/15 00:48 ID:/XJZd5qa
(・∀・)ニヤニヤ

497 :音速の名無しさん:03/11/15 00:49 ID:xhaY8cF3
お・ま。え・ら・に



間に。を挟むセンスに脱帽です。

498 :音速の名無しさん:03/11/15 01:10 ID:8P4F3UsA
だろ・・・・。間ですよ。
ぼくは  間  がすきなんです。
セックスするときも、、いつでも。

499 :音速の名無しさん:03/11/15 01:18 ID:1+HwhEWo
>>489

長くて読む気がしないんだが・・・・・

 つまり、私は半・角。板・ばっかりに出入りしてます。って・こと。か?

500 :音速の名無しさん:03/11/15 01:41 ID:6hcVV6dD
おおー
ティレルの半角をNGに指定してあるから>>489は見れなかったんだけど、
>>489みたいにリンクがあってそれをポップアップすると読めるようだ。
バグなのか正直微妙だが。
そもそもティレル厨はいつもなぜか出てくるが、たいして実のあることも言わないし
無視するのが一番だろ。
というか邪魔。

501 :音速の名無しさん:03/11/15 02:18 ID:8P4F3UsA
タイヤじゃない、エンジンじゃない、マシーン本体の性能が低すぎるんだ。
ナニがブリジストンが性能低いだ、何がトルク重視だ、いやエンジン回転数だ、、、
おまえらばかか、おまえら目先のことまずかんがえろ。
ティレル・ホンダのチーム力を、まずはシャーシだよ シャーシ。すべての基本は!。
おまえらティレルにどんなエンジン渡したって、フェラーリ以上のタイヤわたしたって
ティレルじゃチーム力がひくすぎる(使いこなせない)豚に真珠です、いみありません。
あくまででもマクラ−レンやルノー、ウィリアムズのよううにきちんとしたマシンを作れる技術
をもち、つくり、その時点ではじめてエンジン、タイヤ、メーカーへの苦情をいうことが大事。
マシンもまともにつくれないカスチームが、ナニがエンジントルクだ、なにがパワーだ、ブリジストン
は無名ばかたいやだ、恥をしれ、ばかども。

かつてのマクラ−レンホンダとロータスホンダしってるだろう、同じエンジン、同じタイヤ、それでサンマリノGPで
周回おくれにされたんだ、同じホンダエンジンで、、わかるか、マシーンだよすべては、、、、
エンジン、たいやなどといっているれべるではない、ティレル・ホンダはレベルひくすぎる、
きちんとしたシャーシを作ってから、トルクだのパワーだのぼろタイヤだの議論しろ、ばかか

かつてのマクラ-レンホンダとロータスホンダしってるだろう、同じエンジン、同じタイヤ、それでサンマリノGPで
周回おくれにされたんだ、同じホンダエンジンで、、わかるか、マシーンだよすべては、、、、。

かつてのマクラ-レンホンダとロータスホンダしってるだろう、同じエンジン、同じタイヤ、それでサンマリノGPで
周回おくれにされたんだ、同じホンダエンジンで、、わかるか、マシーンだよすべては、、、、。

かつてのマクラ-レンホンダとロータスホンダしってるだろう、同じエンジン、同じタイヤ、それでサンマリノGPで
周回おくれにされたんだ、同じホンダエンジンで、、わかるか、マシーンだよすべては、、、、。

かつてのマクラ-レンホンダとロータスホンダしってるだろう、同じエンジン、同じタイヤ、それでサンマリノGPで
周回おくれにされたんだ、同じホンダエンジンで、、わかるか、マシーンだよすべては、、、、。

502 :音速の名無しさん:03/11/15 02:28 ID:xxTgZ1OI
限定30部のカレンダーだが、活用するか、ヤフオクで売りさばくか悩んでいる…。
5000円以上なら売ってもいいな。どれくらいになりそう?

503 :音速の名無しさん:03/11/15 02:30 ID:8P4F3UsA
マクラ‐レンが1−2、確かネルソンピケが周回おくれ3位。(1988年)
おなじホンダエンジン、グッドイヤータイヤ。
まずはティレルはいいシャーシをつくる、そしてエンジンとタイヤの質アップを要求。

後ナニをいえばいいんだ、たいしたこといわないって、それだけのレベルかよ、クズチームが。
会社だって、レベルが高くならんときちんとした事いわんだろう、基本ができない
チームになにをいえと言うんだ、そんなカスチームを相手にするほど、おれも暇じゃない。
これがマクラーレンやルノーなど基本がしっかりしているちーむであれば、おれは
もっと突っ込んでこうしたらいい、ああしたらいい、あそこがどうか、エンジンは、
とはいるが、こんなカスチーム、しらん。

504 :音速の名無しさん:03/11/15 04:16 ID:aLp9GxXT
>>502
熱心なンダヲタなら諭吉1人くらいまで出すんじゃない?

505 :音速の名無しさん:03/11/15 04:33 ID:R3XBz8nu
BARはもうだめぽ。早く破産してHONDAに買ってもらえ。

506 :音速の名無しさん:03/11/15 04:59 ID:K+UPhh8I
思うんだが、タイヤを変えるんだったら
フェラーリより速く走れて(要はBS勢最速)、
それでもMl勢にまったく歯が立たないって言うなら
納得もできるんだけど・・・

なんか変な方にばかり責任転換ばかりしてるね。
これで来年トヨタとかジャガーひょっとしたらザウバーにも
出し抜かれたら、どんな言い訳をするんだろww

507 :音速の名無しさん:03/11/15 05:29 ID:ArZptiaU
>>506
責任転換するな

508 :音速の名無しさん:03/11/15 05:41 ID:4qN9vt5W
>>506
まさに迷走台風。これがBARのいいところだよな。初参戦の時のあのビッグ
マウスからここまではや数年、非常に面白いネタを毎年提供してくれてる。
「レイナードのデビューウィン伝説」「ハーフ&ハーフカラー」ときて、
今年は差し押さえ命令まできたもんな。来年は何が出てくるのやら…と今から
楽しみで仕方ないよ。佐藤には申し訳ないが。

ここと真剣に将来を共にしようと決めたHONDAの判断もまた…

509 :音速の名無しさん:03/11/15 06:14 ID:r16lu+Sa
ネタが無いな。
同じ話で煮詰まってきたな。

510 :音速の名無しさん:03/11/15 06:26 ID:ftxVDj/w
http://f1.racing-live.com/img/imgday/15.jpg

511 :音速の名無しさん:03/11/15 06:36 ID:HzMkSOBt
http://f1.racing-live.com/photos/2002/sepang/diapo_283.jpg
去年の写真を貼ってみる

512 :音速の名無しさん:03/11/15 07:27 ID:EP4qOqEV
>>508
とりあえずテストが実施されるまではネタが無いでしょーねー
で、テストでAVONタイヤで走ったらネタチーム完全認定でしょうねぇ・・・

513 :音速の名無しさん:03/11/15 09:23 ID:6fo0g1cV
そうなると荒れそうだな。

514 :音速の名無しさん:03/11/15 09:29 ID:NR0Eq7G8
なんか必死なトヨヲタが泣き喚いてますね (・∀・)ニヤニヤ


とかまってあげるテスト。

515 :音速の名無しさん:03/11/15 09:58 ID:KlWogqvy
長文ウザイよ
馬鹿だから簡潔にまとめられないのは分かるけどw


516 :音速の名無しさん:03/11/15 10:13 ID:weGEsqGh
BARは糞。

短くまとめてみました。

517 :音速の名無しさん:03/11/15 10:28 ID:RGTFL3fY
ながっ

518 :音速の名無しさん:03/11/15 13:17 ID:kjFwW2Ct
B糞

519 :音速の名無しさん:03/11/15 13:26 ID:Ccut49EG
馬糞

520 :音速の名無しさん:03/11/15 15:04 ID:qbrnUkOQ
ビーフン

521 :音速の名無しさん:03/11/15 18:33 ID:5HqGul47
青山一丁目の伝説か。。。

522 :音速の名無しさん:03/11/15 18:59 ID:5tyFmX3c
BARはウンコしないよ

523 :音速の名無しさん:03/11/15 19:06 ID:g4l/rjZX
BAR shit

524 :音速の名無しさん:03/11/15 22:10 ID:TmF8nrFN
                     ┳_
                     ○) |\    __    __ 
                   ,,,,, ,,,,,ヽ |  |\  |====|:::::レ|
        __|__ ρ _ρ (o-o・ )ヽHONDA\|  |   |:::::::|
      / ===━//// ̄ヽ= ̄ ̄ ̄| / ̄ ̄ヽ \./// ̄ヽ.|:::::::|   ────
  ___ (  ─ _┌《《《 ( )|   | ̄| ||LUCKY 》 |《《 ( ) | ̄ ̄─────
  | ,,,,,;;;;||-|φ|,,;;| ̄ ̄|ゝ ., ノ─〓| 丿 |STRIKE/ ノ ゞゝ .,,ノ  ──────
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ̄ ̄

525 :音速の名無しさん:03/11/15 23:02 ID:ftxVDj/w

                 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                 | >>524ちょ、ちょーとまって!!!なぜ禿が乗ってる?
     , ,-;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.  ヽ─y──────────────   ,-v-、
    /;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`、                          / _ノ_ノ:^)
    /;:;:;:;:彡―ー-、_;:;:;:;:;:;:;:;|                           / _ノ_ノ_ノ /)
    |;:;:;:ノ、     `、;;:;:;:;:;:i                        / ノ ノノ//
    |;:/_ヽ ,,,,,,,,,,  |;:;:;:;:;:;!                      ____/  ______ ノ
    | ' ゚ ''/ ┌。-、  |;:;:;:;:/                     _.. r("  `ー" 、 ノ
    |` ノ(  ヽ  ソ  |ノ|/               _. -‐ '"´  l l-、    ゙ ノ
_,-ー| /_` ”'  \  ノ   __       . -‐ ' "´        l ヽ`ー''"ー'"
 | :  | )ヾ三ニヽ   /ヽ ' "´/`゙ ーァ' "´  ‐'"´         ヽ、`ー /ノ
 ヽ  `、___,.-ー' |   /   /                __.. -'-'"
  |    | \   / |   l   /            . -‐ '"´
  \   |___>< / ヽ


526 :音速の名無しさん:03/11/15 23:34 ID:TmF8nrFN
              ┳_
              ○) |\    __    __   クルマカエシテクレー
            ,,,,, ,,,,,ヽ |  |\  |====|:::::レ|      . ∧ ∧|
  _|__ ρ _ρ (o-o・ )ヽHONDA\|  |   |:::::::|       (´Д`○)
  ==━//// ̄ヽ= ̄ ̄ ̄| / ̄ ̄ヽ \./// ̄ヽ.|:::::::| ─── ⊂ ⊂ ヽ
  _┌《《《 ( )|   | ̄| ||LUCKY 》 |《《 ( ) | ̄ ̄────   Y 人 
 |,,;;| ̄ ̄|ゝ ., ノ─〓| 丿 |STRIKE/ ノ ゞゝ .,,ノ  ─────   し人 )
  ̄ ̄ ̄ ̄  ̄    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ̄ ̄                ̄


527 ::03/11/15 23:41 ID:GzA/xqPC
>>524
IDからしてFポン参戦か?

528 :音速の名無しさん:03/11/16 00:08 ID:zqQ3jAUw
でもおれはティレル・ホンダってばかにしているが、今年はどんなに期待していたか。
いつも期待を裏切るな、だからいつも悔しいな実際、とにかくエンジンはもうトップクラス。
あとはマシンのみ、がんばれBAR応援しているぞ!

529 :BAR:03/11/16 00:20 ID:ky7rPUCt
ん?ありがとう

530 :音速の名無しさん:03/11/16 02:40 ID:tQfvfXxr
>465 :音速の名無しさん :03/11/16 00:44 ID:1amOHibV
http://www.gazzetta.it/primi_piani/motori/2003/pp_1.0.219603267.shtml
>ホンダが、12月31日の契約終了まで年、ロッシがM1でテストするのを許可してないらしい。
>よって、ロッシがM1でテストするのは1月15日のセパンからという事になった。
>ヤマハは当然怒ってる。
>過去の例をあげてみても、移籍の際しても契約終了前に移籍先のバイクを乗るのは恒例だったとの事。
>去年のビアッジ、バロスもヤマハとの契約終了前にホンダでテストする許可を出している。
>メランドリ、エドワーズも然り。
>そんな状況での異例とも言える、このホンダのロッシに対する厳しい態度。
>ホンダ側は敵であるロッシに有利になることは徹底的に避ける模様。
>ロッシにテストの機会を与える事は「ポーカーで相手に6枚のカードを選ぶ権利を与えるような事」といっている。
>ヤマハは年内はチェカだけで、テストを行うことになる。


F1でもコレくらい手段を選ばなければもう少し強かったかもしらないねぇ・・・・

531 :音速の名無しさん:03/11/16 02:51 ID:MK2UL9z4
>>530
もう少し話の前後を調べてからコピペしような。

532 : :03/11/16 21:54 ID:0zGxk2zD
                                                     | |  / /
     ,‐ヽ  /"ノ               ,..-──- 、                     | ヽ‐'、/__,-‐つ
  _  \ \ | /             /. : : : : : : : : : \                 ,,---、/二、 ヽ、,,-'"
  \゙゙''ヽ‐-‐'"゙''|  ___          /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ                 ヽ‐-、   ヽ二ニ⊃
    ゙゙''ゝ  ,‐''''ヽ',,,,-ヽ  ,-‐'''''''''''‐ ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',;;.、  ,-‐''''""''‐-、       |‐--,,,,、__/
    /ヽ  ヽ‐-/    ./::::::::::::;;;;;;;;;;;{:: : : : :i '⌒'  '⌒' i: : : : :};;;;;ヽ:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ、__  / ヽ‐''"ノ
   レ'"ヽ、,,,,,/ \ ,,,,/-‐‐-、;;;;;;;;;;;;{:: : : : | ェェ  ェェ |: : : : :};;;;;|;;;;;;;;;;;;;;;;;/ ./、;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|   /
       |‐‐''"   \‐''"""ヽ \;;;;;,{ : : : :|   ,.、   |:: : : :;!/ ゙゙"''''‐,-‐''''""''ヽ |      /
       |       |ヽ   ゙゙"'-,,,,,ヾ: :: :i r‐-ニ-┐ | : : :ノ   、 ,,-  /、,,,--、 /    ,,;;j
       |       / |    ヽ、‐ニゞイ! ヽ 二゙ノ イゞ‐   ‐'''''|   //  \ヽ─‐''"ノ
       ヽ___/ /     /"~      ` ー一'´      /\,,,,, ヽ---‐' _/"
       _ヽ、     ‐-、,,,,,,,,,/、      __|_    //      ̄""─''"
      /  ゙'''''"ヽ、-‐---‐、/、 ゙゙''''‐‐‐、‐|;;;;;;;;;;;;;;;;;/─‐/  |\_________________
    /             \゙゙'''''''''''"~ヽ.|;;;;;;;;;;;;;/‐/"  . |
   /   ヽ、 ,---,、        ヽ,,,,,,   ヽ;;;;;;/ /    . | HONDA最高!!ステップワゴン
   /ミ   ミ/    ゙゙''ヽ/     /   "'''  ヽ'"'''','"      .  \
   |     |       |     |   ,--‐‐ヽ、  / |     





533 :音速の名無しさん:03/11/16 22:33 ID:RxBoKflk
このチームってどーなん?
仮に今年F2003持ってたとしてもまともに走らせる事が出来ただろーか。。。

タイヤかなぁ、タイヤかねぇ、タイヤねぇ・・・

534 :音速の名無しさん:03/11/17 08:28 ID:U15atsp3
かなり嫌な予感がするね

来週のテストはとりあえずBSで行う
テスト終了後、突如MIと来期契約したと発表
BS(ホンダも)が態度を硬化、裁判も辞さない姿勢、車の開発どころじゃない大騒動に

535 :音速の名無しさん:03/11/17 11:39 ID:pYuM334v
>>458
あっちは住人自体が多重スレ立て荒しだからな。
厨が厨を呼び込んでるって事。


536 :音速の名無しさん:03/11/17 11:52 ID:K0lvSluG
          
                              γ      γ
       ∧_∧                       γ
       <::::::::::: > ウリたちはこれからどうなってしまうニダか…?
      .(○::::::: )                       .::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::........
     ~"''"""゛"゛""''・、                  ...:::::;;;''        ';;;:::::.......
 "”゛""''""“”゛゛""''' "j'                ...::::;;;''            '';;;::::::.........
 :::::ヘ :::::....ヽ :::;;;ノ  ::(               ....::::::;;               '';;;::::::::::.......
 ::  ゝ  :::::......ノ:;;../  ~~^^ ~~~~~^^^~ ~~^^ ~~^^ ~~~~~^^^~  ~~^^~~~^ ~~~~~^^^~

 ↑4年もやってるのに満足に入賞すら出来ないンダ社員&ンダオタ

537 :音速の名無しさん:03/11/17 11:53 ID:K0lvSluG
       ,..-――-:..、    ⌒⌒
     /.:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::.\      ^^
    / .::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::..ヽ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   :::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::
     :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;     
       ::::::::::::::::::::∧_∧    そうやってなんでもウリのせいにしていればいいニダ・・・・
       :::::::::  < ::;;;;;;;;:>    
          _..  /⌒:::;;;;;ヽ
-― ―'ー'-''―-''/ / ::;;;;;;;;:| |―'''ー'-''――'`'
 ,,  '''' .  ''''' と./ゝ_;_;_ノヽつ   、、, ''"
    ,,, ''  ,,,    ::;;;;;;;;;::: ,,  '''''  ,,,,
,,     ,,,,     ''' , ,,     ,,,,

   ↑現実を受け入れられないンダ社員&ンダオタ

538 :音速の名無しさん:03/11/17 11:56 ID:K0lvSluG
       。   ∧_∧。゚   /
        ゚ <゚ヽ`Д´゚>っ゚   ホンダはトップエンジンニダ ウワァァァァァァァァァァァァァァン
         (つ   /    \
           |  (⌒)
          し⌒^

                ,' '
      OΛ_Λ∧_∧O       シッパル! 遅いのは全部シャシーとタイヤのせいニダ!!
  (( O <`Д´#=丶`Д´> O ))  改良しる! ! !
      Oヽ = ( =  ノO
      ヽ__< < > >__フ ジタバタ
        <_> 〈_フ

    ↑逆ギレするンダ社員&ンダオタ

539 :音速の名無しさん:03/11/17 11:59 ID:K0lvSluG
    ウリは生粋のF1ファンニ… だけど、        悪いのは全部BARだし…
    .                        |           ∧_∧
      ∧,,∧    ||\   \ ̄|. ̄~.|    |         <`ш´#>
     <丶`д´>   ,||  l ̄ ̄ l. |:[]/\ |       _| ̄ ̄||_)_
    ┌‐ミ つつ/ ̄||/  ̄ ̄/ ,| /   \|     /旦|――||// /|
    |└ヾ,, ,,|二二二」二二二二 ∧_∧    \    | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄| │
       ̄||∪∪   | ||      /<#`Д´>/ ̄ ̄/ 、. .│______|三|/
  ―――――――――――<  ( _つ_/.HRD,/〜' >――――――――――――
          ∧,,∧  ホンダは \ _{二二} 三三} / ______ ないニダ!!
       <;`ロ´> , ____. \ ̄ ̄ ̄ ̄"/_=|  /  / || ∧_∧
       / つ _//       /  \ 悪く /.|  ̄| l ̄ ̄ l  ..||<`∀´丶>
        し'`|\//__HONDA__/    |\/.____| =|  \ ̄ \ _||¬ ⊂ ヽ/
         \}===========}_   |    [二二二二二二二


     ↑世論操作に明け暮れるンダ社員&ンダオタ

540 :音速の名無しさん:03/11/17 12:02 ID:xK4tL5pk
頭のおかしな人の判定基準

・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
 他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
 無茶をし始めるので見かけたら放置してください。

・根拠もなく、他人を卑下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
 他人を卑下することで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
 プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。

・自分の感情だけ書く人
「〜〜がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。

541 :音速の名無しさん:03/11/17 12:03 ID:PssY/2Qh
( ´・∀・`)へー

542 :音速の名無しさん:03/11/17 12:06 ID:xK4tL5pk
どうやら社員もンダオタも、叩かれ過ぎて2chから撤退したようですね。
まあ、所詮ンダオタの情熱なんてこんなモンです。

543 :音速の名無しさん:03/11/17 12:10 ID:VxyTUx09
…実は、こうしてオタを装った厨とアンチを装った厨が延々荒してるだけだったり。
ま〜どっちでもいいんだけど。

.  _, ._
<丶`∀´>y─┛~~ クックック


544 :音速の名無しさん:03/11/17 12:14 ID:skcs4yp2
           /\        /\
           /  \      /  \
          /    ゙'----''"´    ヾ
          /               `:、
         /                `:
         |                  i
         |      ノ '           |
         |      .,___.,     .,___.,   i  もうだめぽ
          、    ''"´`:、        υ /
          `丶,:' 、.  . )___Д____,,.,_,,.;''"
           /    /       ο

545 :音速の名無しさん:03/11/17 12:27 ID:eRaeNeBO
B.A.R、通算71億円の赤字!!
(C)B.A.R
イギリスのメディアが伝えたところによれば、B.A.Rチームは2002年の会計
年度(訳注:4月−3月)に6500万ドル(約71億5千万円)の赤字を記録した
ということだ。
さらに、1998年末のチーム発足以来の通算赤字は、実に1億8千万ポンド
(約327億円)にもなるという。同紙によれば、赤字の原因は元チャンピオン、
ジャック・ビルニューブへの高額の契約金が原因の一つとしているのだが。
B.A.Rチームは、通算GP23勝を記録した名門のティレル・チームを買収して
スタートした。

546 :音速の名無しさん:03/11/17 12:36 ID:eRaeNeBO
バトン、「タイヤが決まらない」
 日本GP時にミシュランタイヤへの供給要請が暴露されたB.A.Rチームだが、
その後も外部からは進展がみられず、同チームのドライバーをやきもき
させている。
 ジェンソン・バトンは「まだ何もわからないんだ。タイヤは変わるかも
知れないし、変わらないかも知れない。まったく困ったね」と、英
『オートスポーツ誌』に語っている。
 ブリヂストンタイヤとの契約は2004年まであるとされ、最悪の場合年内の
テストで B.A.Rには装着するタイヤがない、という最悪の事態にも
なりかねない。

547 :音速の名無しさん:03/11/17 14:03 ID:HvmqMKEU
こうしてみると
98年のマクラーレン&ベネトンの
BSスイッチ劇は見事だったなぁ・・・

MI的にはBARに来られると迷惑だったのかもしれんねぇ

548 :音速の名無しさん:03/11/17 14:54 ID:wS6rRiB+
金を渋るからサッと決まんねーのよ
最初から10億くらいつんでりゃ1日で発表できるよ

549 :音速の名無しさん:03/11/17 15:04 ID:tHVD/WD1
>>534
ホンダはMI推進派とBS推進派の両方が居たみたいだから、どちらかに決まっても
ホンダ自身が態度を硬化させることは無いと思う(ホンダからのMIへのアプローチもあったみたいだし)

550 :音速の名無しさん:03/11/17 15:13 ID:Rovxwgv2
>>549
ホンダの意見なんて聞いてねーよ馬鹿
ヘボエンジンと金だけ出してればいーんだよw

551 :音速の名無しさん:03/11/17 15:16 ID:TQy8KGTl
来年はホンダとBARが正に一体となるそうですからw

ホンダ談

552 :音速の名無しさん:03/11/17 17:20 ID:IyH2C6Qk
>550 結局どっちなんだ・・?

553 :音速の名無しさん:03/11/17 17:59 ID:cvj5jKvV
もうミシュランで決定済みなんだから

554 :音速の名無しさん:03/11/17 18:03 ID:/B+3gBbx
てーか、ミシュランにしてみれば、鈴鹿の発表が出来た時点で
BARの役目はおわっとる。
後はどーでも良い事でしょ。
BSが法律を盾にせまったから仕方なしにBSのままでした、ってなら
ソレはそれで良いし。
どうせ勝利数稼いでくれるはずもないチームに供給しなくて良かった
くらいのものだろ。
「あんた遊ばれてる事が分かんないのかい、ホント、悪い男(ミシュラン)だよあれは」
って感じだ。

555 :音速の名無しさん:03/11/17 18:50 ID:gwiK+Dwj
1年目はよゆうぶっこいてブリスコーのF1練習みたいだったからな。
やっぱりテストドライバーも大事って事でゾンタをひっぱてきたんだろうけど、
サードドライバー以上には考えてないみたいね。
オイラも来年はゾンタで行くっなんて聞いたらえーって感じだし。

556 :音速の名無しさん:03/11/17 18:52 ID:gwiK+Dwj
わおトヨタすれと誤爆!!
悪気とかマジでない。ごめんなー。ホンダがんがれー。

557 :音速の名無しさん:03/11/17 18:55 ID:xaLQxXBa

     _, ,_  ちぇっちぇっ   _, ,_   こりっ
   ./) ´-´)')         ('(`-` (ヽ
(( /     / ))      (( ヽ    ) ))
  し――J             し――J

    _, ,_  ちぇっこ        _, ,_   りっさ
  ('(ヽ´-´)            (`-` /)')
(( )     ヽ ))         (( /     ( ))
  し――J             し――J

    _, ,_   りさんさ       _, ,_  まんがん
  o(`-` )o             o( ´-´)o
(( /     ( ))          (( )   ヽ ))
  し――J             し――J

    _, ,_  さんさ         _, ,_   まんがん
   ( ´-´)           (`-` )
(( / u uヽ ))        (( /u u ヽ ))
  し――J             し――J

   , ,_   ほーまん       , ,_   ちぇちぇ
  ((‐` )っ            ((‐` )っ
  )    (               )    (
  <,――J            <,――J

558 :音速の名無しさん:03/11/17 22:48 ID:+s4T/1EQ
>>556
つーかトヨタスレのコピペばかりだし
大して変わらん罠

559 :音速の名無しさん:03/11/17 23:56 ID:qqmc+V3V
トヲタ信者もパクリ疑惑報道が沈静化してきてヒマなんだろうよ

560 :音速の名無しさん:03/11/18 00:01 ID:TCMv28IU
>>559
トヲタがホンダスレ荒らす。
じゃ、トヨタスレを荒らすのはホンダヲタか?



561 :音速の名無しさん:03/11/18 00:15 ID:1ihXHnmS
>>560
トヨタスレ内でそんなこと言ってる奴いたな

562 :音速の名無しさん:03/11/18 00:22 ID:TCMv28IU
>>561
そう言ってる様なもんでしょ。
決め付け厨はやめれって事。

563 :音速の名無しさん:03/11/18 01:12 ID:8bETYUCD
豊田スレも本田スレも、荒らしてるはタクマオタだ!! (2004年5月頃のカキコを書いてみるテスト・・)

564 :音速の名無しさん:03/11/18 05:59 ID:VC7REB8S
トヨタ・ホンダスレを荒らしまわって焚きつけているのはチョンだよ。

565 :音速の名無しさん:03/11/18 07:44 ID:fMoyCm3V
|  |
|  |_∧
|_|∀´> プハハ
|鮮|_⊂ノ
| ̄|_'レ
""""""""""


566 :音速の名無しさん:03/11/18 22:10 ID:u8DK3Ls6
>個人的に、ジャックのことは関係なく既にホンダには魅力を感じなくなっていたのが正直なところです。

とうとうF-webのharuちゃんが絶縁宣言!
相手されないのにかなりの粘着ぶり

567 :音速の名無しさん:03/11/18 23:32 ID:KcrCePld
566=鈍足?

最近のharuの意見にはうなずけるが、
モロ最悪なのは ”東京エース” だな。

568 :音速の名無しさん:03/11/18 23:40 ID:kG9eZ00n
質問です。

最低重量よりかなり軽く作った車に
燃料を満タンにいれて最低重量をクリアしてピットストップ時には
空タンにして500キロぐらいで走ったらかなり速いんじゃない?
最後のゴール時には最低重量になるよう燃料を残してゴール
ばれるかな?



569 :音速の名無しさん:03/11/18 23:43 ID:5V33oTTY
タイヤまだ決まらんの?
ジオメトリ全然違うのに間に合うのかね

570 :音速の名無しさん:03/11/18 23:49 ID:9Fbi2QQq
>567
haru?
つか問題は空気嫁てないとこだと思うぞ
明らかに場に合ってないし粘着しすぎ
彼こそ2ちゃんに来るべき

571 :音速の名無しさん:03/11/19 00:20 ID:rXhuupeo
>>568
ばれます。



572 :音速の名無しさん:03/11/19 00:33 ID:GbmUU+Ym
>>568
最低重量に燃料は含まれていません。

573 :音速の名無しさん:03/11/19 00:44 ID:BZLc4pKN
タイレルのジャッキー・スチュワートは速かったという話を聞いたんだがなぁ。
BARをティレルと呼ぶのはタイレルに失礼というもんだ。

574 :音速の名無しさん:03/11/19 01:45 ID:3Mpdo/4L
>>568
F1速報かなんかにあったな、その質問

575 :音速の名無しさん:03/11/19 06:35 ID:kqrhLmvd
>>568
ばれるより何よりあまり軽くするとシャシの剛性が足りなくなってコーナーが遅くなるリスクがあるよね。
バラスト積んで重心位置を調整するやり方も在るけどあまりやりすぎると今年のマクラーレンみたいに
インパクトテスト合格できない何てことになるわけで。重量規定もその辺を計算してつくられているのでは
ないでしょうか?

576 :音速の名無しさん:03/11/19 07:45 ID:RgfYmyUn
>>575
今の車ってバラスト積まないと
上位では最低重量より100s位軽いから何とかなるかも。

軽くしようとして剛性落ちたと言えば
昨年のジャガーもそうだったね。
15パーセント近く低くなったそうで。

577 :音速の名無しさん:03/11/19 15:58 ID:CrJY9h+t
来週テスト予定
バルセロナ フェラーリ、B.A.R、ザウバー
バレンシア マクラーレン、ウィリアムズ、ルノー、ジャガー、トヨタ
本来ならこれはそれぞれブリヂストン、ミシュランと色分けされた編成なのだが、
衆知のようにB.A.Rのミシュランへのスイッチ問題は依然として不明確だ。

いったいどうなってるんでしょうか??年内はBSで来年からMI?
なんか来年も期待できないな(´・ω・`)

578 :音速の名無しさん:03/11/19 16:46 ID:PGpKa8b5
初めからミシュランで登場に1票

579 :音速の名無しさん:03/11/19 16:50 ID:OafkSNbf
始めからクムホでとうしょうに一票

580 : ◆PetterJ6mg :03/11/19 16:53 ID:VyX39kj6
初めは使うタイヤがなくてどうしように1票

581 :音速の名無しさん:03/11/19 17:44 ID:Vc7eQfJX
年内はBSで来年からMIはないよ
わざわざデータをMIには渡さない

年内テストに参加するんなら
来年もBS陣営になるんじゃないかな




582 :音速の名無しさん:03/11/19 18:30 ID:Npw2KD1W
>>568
無理です。レギュレーションではいつでも規定重量を満たしてないといけない

給油装置にはデータロガーがついているのでばれます

583 ::03/11/19 19:08 ID:U74ImHcS
なぜシャシー開発の為に実物大模型を製作するのだろう?「それには多くの理由が
ある。まず第一に全てのコンポーネントが完璧にうまくかみ合うかどうかを知る必要
があるという事。それが済むと全てのケーブルやパイプを正しい長さにカットできる。
そうしたコンポーネントは、しばしば製作に長い時間がかかるし、計測を正確にする
事が重要なんだ。全てのパーツを納めるための物理的スペースはとても狭いので、
製造上の誤差に関しては非常に厳密でなくてはならない」
この段階の実車との唯一の違いは使われるカーボンのグレードだ。このカーボンは
作業がし易く、時間が少し節約できるのだ。ダミーのモノコックの準備ができると、4つ
の側面を持つ平らな作業台に載せられ、これが“ゼロ”の基準点となる。
デザイン部門が後から出してくるデザインは、これを基準として作られる。
「最も重要なのは、シャシーの下部を作り上げること。この部分にコンポーネントの
大部分が納められる。そうする事で、重量配分がよくなるのだ。そして新しいパーツ
が届きしだい、それを順に組み立てていくんだ」「第二段階では、モノコックの下部に
エンジンをマウントする。シャシーの上部を受け取っても、それをすぐに下部と接着
してしまわないようにするんだ。そうすれば、必要なときはいつでもモノコックを分割
して、すべてが正しく配置されていることを確認できるからね」

F1で使われている最先端の技術をもってしても、ときには計測が少し間違っている
こともある。実物大模型の使用によりそういう場合にも、問題を完全に解消できる。
ドライバー達もこのモノコックを利用し、シートの形状やコックピット内でのポジション
を微調整する。またレースの週末中にパーツを急いで交換する必要が生じた場合、
そのパーツがあまりにも外しにくいという事がないように、しなければならない。

実物大模型は通常、1台目のレース用シャシーよりも約1カ月早く完成する。しかし
開発パーツが正確に計測できるように、シーズンを通じて使用されていく。


584 ::03/11/19 19:19 ID:U74ImHcS
すみませんスレ違いですがシャシーの模型製作の話が載ってたんで
貼っちゃいました。
http://www.crash.ne.jp/f1/2003_news/11/f1_2003_1119d.html
BARもやってるのかな?ハイブリッドを使うとはいえ開発は早いほうがいいだろうし

585 ::03/11/19 19:31 ID:U74ImHcS
オーストラリアGPがよりエキサイティングに?

バーニー・エクレストンはレギュレーションとコースレイアウトの変更により、来季の
豪GPはエキサイティングになると考えている。F1委員会は2004年のピットレーン
の制限速度を100km/hに引き上げる決定を下した。さらにメルボルンではピット
入り口の変更が求められておりコースレイアウト変更に関してはFIAと主催者側で
合意に達している。
ピット入り口が変更され、ピットレーンの制限速度が引き上げられるとオーストラリア
ではピットストップの時間が3〜5秒短縮される見込みだ。従来オーストラリアでは
2回ストップが普通だったが、これにより3回ストップも有効となり、レース展開がより
エキサイティングになる可能性がある。エクレストンは、2003年に導入した新ルール
により、F1がよりコンペティティブに、エキサイティングになったと考えており、今回の
変更はさらにレースを面白くするものだとしている。

586 :音速の名無しさん:03/11/19 22:03 ID:XfHz0vFo
>>585
お前他のスレにもべたべた張り付けてウゼー
意味の無い事するな

587 :音速の名無しさん:03/11/19 22:08 ID:uQMFgSpu
テスト予定では、フェラーリ、BAR、ザウバー がいっしょのサーキット
で、BS組となっているらしいけど。どうなんだろ?まだ交渉中?

588 :BS安川:03/11/19 22:14 ID:OzuGF15l
BSがmotoでマンセータイヤになっても、ホンダには供給してやんないよ。

589 :音速の名無しさん:03/11/19 23:15 ID:3Mpdo/4L
>>588
ホンダの力がないと、マンセータイヤにならないから大丈夫

590 :音速の名無しさん:03/11/19 23:36 ID:INsD5s/6
>>588
マジレスすると、誰のお陰でGP参戦前にテストが出来たのかな?
そして初表彰台を獲得できたマシンは?
そのチームを用意してあげたのは?
CARTであれだけ早く勢力拡大できたのは?

ああそうだ、市販車にBS履かね。(゚听)イラネッ!
これが一番だな。

591 :音速の名無しさん:03/11/20 00:15 ID:tnlXyajO
>マジレスすると、誰のお陰でGP参戦前にテストが出来たのかな?
リジェ無限とアロウズ・ハート

>そして初表彰台を獲得できたマシンは?
  プロスト
>そのチームを用意してあげたのは?
  プロストと某容疑者
>CARTであれだけ早く勢力拡大できたのは?   
  グッドイヤーがへぼい

>ああそうだ、市販車にBS履かね。(゚听)イラネッ!
  みんなで新しいネオバを履こう

592 :音速の名無しさん:03/11/20 00:17 ID:COW7JcwY
BMWはコンチネンタルだったけど
ランフラットはBSなんだな
MI使わないのね

・・・市販車の話ね

593 :音速の名無しさん:03/11/20 00:18 ID:tnlXyajO
>>592
 漏れのインプレッサはBSだったぞ
 レースと市販車はむかんけーでし

594 :音速の名無しさん:03/11/20 00:25 ID:USnCFyuK
インプレッサだったらピレリ履けば?

595 :音速の名無しさん:03/11/20 00:29 ID:FAmUp+WN
>>591
お疲れ

596 :音速の名無しさん:03/11/20 01:13 ID:p5zp5qA8
>>594 みたいに市販車用タイヤを選ぶと痛い目にあいますよ。

597 :音速の名無しさん:03/11/20 07:29 ID:lLLzjfms
>>592
ランフラットでもMIの開発したテクノロジーを使うダンロップ、グッドイヤーと
BSの開発したテクノロジーを使うコンチネンタルと横浜で対立してんのよね。

598 :音速の名無しさん:03/11/20 10:27 ID:UReYt4eF
BAR005分解写真キタ━━━(゚∀゚)━━━ !!!!!
http://www.barf1.com/scripts/php/downloadLowImage.php?f=718_1024x768

599 :音速の名無しさん:03/11/20 10:32 ID:ET52IV2W
タイヤも決めれない優柔不断さがBARらしくてイイね!(プッ

600 :音速の名無しさん:03/11/20 10:38 ID:Uwe1te1+
カレ−に600

601 :音速の名無しさん:03/11/20 10:50 ID:r2mrTToB
F1マシンの構成部品て意外と部品点数が少ないんだね。
ビックリ

602 :音速の名無しさん:03/11/20 11:18 ID:zwh1l8DY
>>601
パッと見ただけでもエンジン・サスアーム類・ギアボックスなんかはバラされてないから
部品点数語るためにはバラし方が足りないと思われ。

603 :ダレン・マニング:03/11/20 12:29 ID:wG0pZ8zU
「これまで所属したチームではB.A.Rが一番レベルが高かったけど、チップ・ガナッシは人材的には上かもね」

604 :音速の名無しさん:03/11/20 12:44 ID:l8wSnM5h
マニングって誰ン?

605 :音速の名無しさん:03/11/20 12:51 ID:gWLM1u2O
>>602
F1以外のマシンをそのレベルまで分解しても相対的に部品点数が増えるので(むしろF1より更に多くなる)
F1マシンの部品点数が少ない事には変わりない

606 :音速の名無しさん:03/11/20 12:59 ID:l8wSnM5h
昔のマシンと比べて
http://www21.big.or.jp/~ras/joyful/img/371.jpg

607 :音速の名無しさん:03/11/20 15:47 ID:9ab8kPz/
コークパネルの絞込みに変化が見られないね

608 :音速の名無しさん:03/11/20 16:45 ID:50V7vd6f
>>536-539,542,543

ヨタオタはとことんパクリしかできないみたいだなぁ…
それ、全部オレがヨタスレに投入したもんのパクりじゃね〜か。

まあ、ンダはンダでタコマオタっていう問題抱えたチームなんだが…


609 :音速の名無しさん:03/11/20 16:49 ID:Y8TkhtOd
ホンダは車体をつくってないのでパクルことすら出来ない。

610 :音速の名無しさん:03/11/20 16:50 ID:WeZLuRx8
その前にパクる必要がない

611 :音速の名無しさん:03/11/20 17:03 ID:Y8TkhtOd
SPYってカッコイイ!

情報戦争って感じ!

さすがトヨタ、SPYの分野でもナンバー1の実力で情報戦で勝利!

ホンダ・スバル・マツダ・三菱・日産は何をやっても低能。

情報を盗まれるフェラーリは間抜け。

612 :音速の名無しさん:03/11/20 18:02 ID:7jNZhkA/
有能なスパイはバレないもんだが(藁

613 :音速の名無しさん:03/11/20 19:59 ID:t87fXHJs
>情報を盗まれるフェラーリは間抜け
盗もうとするトヲタはカス

614 :音速の名無しさん:03/11/20 21:31 ID:USnCFyuK
BARスレとトヨタスレ荒しているチョンていったい・・・

615 :音速の名無しさん:03/11/20 21:34 ID:akvKyzAx
思い込みの激しい馬鹿ばかりだな

616 :音速の名無しさん:03/11/20 21:34 ID:tq/QG2yo
無理のある流れだ・・・

617 :音速の名無しさん:03/11/20 21:38 ID:08FsQJEk
            /´      ̄`ヽ,
            / 〃  _,ァ---‐一ヘヽ
         i  /´       リ}
          |   〉.   -‐   '''ー {またもや21万台大量リコール
          |   |   ‐ー  くー |   
           ヤヽリ ´゚  ,r "_,,>、 ゚'}
         ヽ_」     ト‐=‐ァ' !
          ゝ i、   ` `二´' 丿
              r|、` '' ー--‐f´
         _/ | \    /|\_
       / ̄/  | /`又´\|  |  ̄\
  皇太子様が日本のリコール王ホンダに興味をお持ちのご様子です。

618 :音速の名無しさん:03/11/20 21:43 ID:08FsQJEk
            /´    ̄`ヽ,
            / 〃       ヽ
        /     リ i    }
        ,i    _,-=‐'`―'=ー、;!エンジンだけのホンダも期待しております
        i    リ ーー'  、ー‐'i |  
          |   リ゜ ´  (. .〉  } !  
       | ii!   |    ー=-' ! |  
        |     ヽ、_   ̄,/ j   
         | i ii !!  ._ノ  ̄ ̄|_,_,,ノ
      ,、ゝ-ー'"i´ \__/  |`ー、
     / ヽ   >''" \/`-<   iヽ
      |   !    \    \/   | |

619 :音速の名無しさん:03/11/20 21:45 ID:qgEnNpdg
最近の車は他車と部品共用が多くてリコール台数が多くなるらしいね。
日産もトヨタもホンダもみんな大変。

620 :音速の名無しさん:03/11/20 21:58 ID:akvKyzAx
馬鹿ホンダヲタがトヨタ応援スレで暴れるから割を食ってる普通のオンダファンは火消しに必死か・・・

621 :音速の名無しさん:03/11/20 22:00 ID:ihfvxO9m
??

622 :音速の名無しさん:03/11/20 22:05 ID:s2p0cwWg
B・A・R (・A・)イクナイ!!

623 :音速の名無しさん:03/11/20 22:09 ID:rHLx0iq0
>>620
そうだなぁw
チョンとか言ってる奴までいるし・・・・
ま、何でもトヨタかチョンのせいだと思ってるところとか、所詮同じ穴のムジナ?

チョンは嫌いだけどホンダヲタは取り合えず他人のせいにする癖を直した方がいいね
それこそ彼の国と同類だと言われちゃうよ?

624 :音速の名無しさん:03/11/20 22:12 ID:ygcOoF4h
パクリを正当化するヨタヲタもあっちの国と同類

625 :音速の名無しさん:03/11/20 22:29 ID:REWfeNyr
普通のトヨタファンは大人の反応してるのに
盗用多は思い込みが激しくて大変だな

626 :音速の名無しさん:03/11/20 22:32 ID:3rVJ35QS
>>623
話結びつけるのに無理がある

627 :音速の名無しさん:03/11/20 22:38 ID:KUGJ3zOE
しっかし、弱禿の話しは、全く出なくなったねw
すっかり過去の人。

Wilに空席もできることだし
ハッ!・・無理無理。

628 :音速の名無しさん:03/11/21 00:04 ID:oECxSxDN
チーム禿ってここですか?

629 :音速の名無しさん:03/11/21 00:44 ID:gYNfUDZ9
>>628
監督とデザイナーが禿のチームならこちらへどうぞ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1066036017/

630 :音速の名無しさん:03/11/21 00:51 ID:yUYBoDui
まだ、ミシュランかブリゲストンか決まらんのか。
テストできなくなるぞ、早く決めないと。


631 :音速の名無しさん:03/11/21 00:59 ID:VpNQ1kaI
>>630
来期はタイヤはあきらめて、BBSホイールで走ります。

632 :音速の名無しさん:03/11/21 07:54 ID:lDuRN/+m
BAR will be running on Brdgestones next week in Barcelona but are still in negociations re next's years supplier. Sourcve Autosport 20:11:03

633 :音速の名無しさん:03/11/21 08:03 ID:lDuRN/+m
BSが自主的に契約を破棄しない限り来期はBSで走るようです

634 :音速の名無しさん:03/11/21 08:10 ID:5AcYA3xq
つか、そんな適当にどっちか分からんってどー言う事やねん。
ハッキリとMi向けとして車が作ってあるなら幾ら違約金払ってもスイッチするだろーに。。。
そもそもなぁ、Miにかき回されたとは言え、本気でスイッチするつもりでチーム全体が
動いてたなら、もう少しBSに対する根回し対応も考えててしかるべきじゃなかろーか。

635 :音速の名無しさん:03/11/21 08:39 ID:lDuRN/+m
つまりBARはミシュランで走りたいが、契約上BSで走らざるを得ないということです。
リチャーズの無能さがまた現れた形ですが、BSで走ることは良い結果として現れるでしょう。
そしてリチャーズの無能さが証明されるわけです。

636 :音速の名無しさん:03/11/21 09:04 ID:nyjHO+6L
ホンダのF1プロジェクトの責任者ともども、あと2年の命なのだからよいんじゃない。
2人とも、あぼーんってことで。

637 :音速の名無しさん:03/11/21 09:12 ID:lDuRN/+m
>>634
琢磨が来期のBSタイヤテストしてたように、もちろんBS用に開発してるよ。
それがリチャーズの気まぐれでここまでもつれただけ。

638 :音速の名無しさん:03/11/21 09:27 ID:JkTBvcYd
MIにスイッチすると枕やウィリを全ての面で上まらなきゃいけないからBSでいいよ。
激しく糞タイヤだったりするとあれだが。

639 :音速の名無しさん:03/11/21 09:30 ID:nyjHO+6L
ホンダは始まりからゴタゴタして最後まで続きそうだな。
スパイ騒動で、みそが付いたけど最終的にはトヨタのやり方が成功すると思う。
くやしいなぁ。

640 :音速の名無しさん:03/11/21 09:45 ID:3EyYxBd7
盗作で勝っても嬉かないよな。

641 :音速の名無しさん:03/11/21 09:54 ID:nyjHO+6L
>>640
その点は同意。

タイヤの件だけど、GYあたりをホンダが担ぎ出さないかな。

642 :音速の名無しさん:03/11/21 11:09 ID:vSb1a86q
コレクションホールにあるよ

643 :音速の名無しさん:03/11/21 11:21 ID:kAT/PuV/
>>642
ワラタ

644 :音速の名無しさん:03/11/21 13:01 ID:a0HbwqR2
年内のテストはBSで行くみたい

645 :音速の名無しさん:03/11/21 13:14 ID:T8mYxEqb
>>636
多分、ホンダのF1参戦自体あぼーんされる予感。


646 :音速の名無しさん:03/11/21 13:31 ID:dHpKc4hI
しかし、ホントにアホチームだな。
なんか自分達でどんどん流れを悪くしてるだけの気が・・・
言い訳・責任転換などでゴタゴタするのは
いい加減無意味って事に気が付け

647 :音速の名無しさん:03/11/21 14:03 ID:ZXP9h6GM
>>646
どうでもいいけど責任転嫁な!

648 ::03/11/21 14:18 ID:oZotTglV
「ミシュラン使いたいのに…BSで走らなきゃなんない。あーあ」みたいな感じ?


649 ::03/11/21 14:20 ID:oZotTglV
責任の所在があいまいなのかしらん。

650 :音速の名無しさん:03/11/21 14:20 ID:QC6ktcuK
なんで違約金程度払わないんだろう?
最大で年間のタイヤ使用料くらいの物でしょ?

651 :音速の名無しさん:03/11/21 15:17 ID:/mbgAunJ
☆ B.A.Rチーム、ブリヂストンでテストへ
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031121_08.htm





652 :音速の名無しさん:03/11/21 15:19 ID:VSCVNyNY
リチャーズって常にチームが問題抱えてないと落ち着かないのか?

653 :音速の名無しさん:03/11/21 15:27 ID:QC6ktcuK
BSタイヤで何をテストするんだろう・・・

654 :音速の名無しさん:03/11/21 15:28 ID:Ax/8e/fj
昨年、今季と少しづつ良くなって、来季はもっと良くなりそうだったのに、
タイヤ問題でパーか。まったく。。。

655 :音速の名無しさん:03/11/21 15:28 ID:/mbgAunJ
エンジン、空力、ギアボックスくらいかな。

656 :音速の名無しさん:03/11/21 15:30 ID:lDuRN/+m
来期仕様のタイヤはもう出来てるのかな?

657 :音速の名無しさん:03/11/21 15:34 ID:jKmDWIAR
BSはもちろんBARには、最新スペックのタイヤなんて供給しないだろうな

658 :音速の名無しさん:03/11/21 15:52 ID:wGU0owJA
>>652 笑えないけどワロタ

659 :音速の名無しさん:03/11/21 15:59 ID:yo0JBt41
再来年は予想外に良かったBSのままで行くか予約入れてたMiに変更するかがトラブルになります、ってか。

660 :音速の名無しさん:03/11/21 16:16 ID:0NoHjF4B
>>655
空力ってサスと密接に関連してるんで
で、サスはタイヤとガチで関連
・・・

661 :音速の名無しさん:03/11/21 16:35 ID:Jc5lptpK
>>657
そうともいえないよ!
HONDA+日本人ドライバーのパッケージが有るんだから差別はしないだろ?

フェラーリ中心に作るからマッチングの問題は別としてだけどね。


662 :音速の名無しさん:03/11/21 17:06 ID:J8PC2kZN
リチャーズはひょっとしてBARの運営資金(借金)の結構な額を
WRCの方に回してるんじゃないだろうな?

663 :音速の名無しさん:03/11/21 17:10 ID:r2v34yTX
そりゃないだろう。
タイーホされるぞ。

664 :音速の名無しさん:03/11/21 18:41 ID:lDuRN/+m
リチャーズはいい加減やりたい放題やってると、WRCの評議会の投票権剥奪されたように
ミイラ取りがミイラになるよ。

665 :音速の名無しさん:03/11/21 18:42 ID:W2kbWZN4
「25日からのテストはミシュランを履いて行うのですか?」
「当然です。来年のためのテストなんだから、そうでなきゃ意味がないでしょう」

木内さ〜ん。

666 :音速の名無しさん:03/11/21 18:42 ID:WdjNGEsD
フロントBS・リアMI  レギュ違反か? 

667 :音速の名無しさん:03/11/21 18:56 ID:m6xkqtbU
マジレスすれば、前後のコンパウンドは同一ではないといけない
というレギュに抵触。
BSとMIのコンパウンドが同じだということは・・・

668 :音速の名無しさん:03/11/21 21:07 ID:zG1xM8D1
Re: BARのタイヤ 投稿者:特命危防 - 2003/11/20(Thu) 23:51:15
裁判に負けて負債が増えるるんでしょうね。
今年の夏から来期向けタイヤの開発を合同で行っていたんですから、ライバルに知られたくない情報を山ほど持っていかれれば問題になるのは当たり前ですよ。
だいたいBARだけロングホイールベースで、フェラーリ用の最新タイヤがバランス合わないのは解りきったことですよ。
BSを批判するならもっと明確な根拠を見せてくださいよ。

669 :音速の名無しさん:03/11/21 21:13 ID:nmJ+jyMk
>>665
これってつまりチームに対するイヤミよね

670 :音速の名無しさん:03/11/21 21:31 ID:F79jdyVh
HONDAエンジン上位チームに供給先変更

BAR上位のエンジンに変更、HONDAエンジン下位チームに。もしくは撤退

どちらが先になりそうかな

671 :音速の名無しさん:03/11/21 22:20 ID:f9IGvmfT
>670
オマイが逝くのが先だろ。

672 :音速の名無しさん:03/11/21 22:24 ID:6Yw3YVwT
>>670
いい加減仕事に就けよ


673 :音速の名無しさん:03/11/21 23:08 ID:zX92bc+c
ほんとに大丈夫なのかなぁ、このチーム…。
やってることのレベルが低すぎるよ…。

674 :音速の名無しさん:03/11/21 23:17 ID:ekXd0pQ2
そろそろ撤退するから安心しとけ。
業績が悪いのにレースなんぞにかまけてられんだろ。

675 :音速の名無しさん:03/11/21 23:37 ID:zG1xM8D1
ホンダが無借経営なのを知らんのか?
そりゃトヨタほどじゃないが超の付く優良企業だぞ。
アフォ過ぎるな。

676 :音速の名無しさん:03/11/21 23:48 ID:C/n7NRmu
>>657
フェラーリ用のスペックはBARが使いこなせないのでは?

677 :音速の名無しさん:03/11/22 00:59 ID:m0OcBBvc
>>676
少し前のザウバーのコメントでは
やや前後バランスに特徴があるらしい。

678 :音速の名無しさん:03/11/22 09:36 ID:wT1pxJt+
それって顎用ってことジャン

679 :音速の名無しさん:03/11/22 09:56 ID:Dg0DsmWA
トヨタさんがアシモ作るって
ttp://ime.nu/www.yomiuri.co.jp/main/news/20031122i501.htm

680 :音速の名無しさん:03/11/22 10:14 ID:vE03r4WZ
>>657
モンツァあたりから最新スペック供給してたけど・・・・

681 :音速の名無しさん:03/11/22 10:56 ID:XOTW5Nac
>>680
ミシュランユーザーになるかもしれないチームに最新スペックなんてやらない
という意味じゃない?

682 :音速の名無しさん:03/11/22 11:12 ID:LcnIw+bP
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031122_03.htm

   マンセ━━━━━━∩<`∀´>∩━━━━━━!!!!

683 :音速の名無しさん:03/11/22 11:39 ID:Jp9CPdua
ホンダっていつでも撤退できるようにチーム参戦しなかったんですよね。

684 :音速の名無しさん:03/11/22 12:31 ID:VfXCGHHx
☆ B.A.R、米工作機械メーカーと契約
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031122_05.htm

685 :音速の名無しさん:03/11/22 12:46 ID:9wpiiD61
ttp://www.haascnc.com/images/1.gif
こんなロゴか。AirH"みたいだな何処に着けるんだろう。

フェラーリのマシンはむしろフロントヘビーだっていうくらいだから、BARには合わなかったかもしれん。

686 :音速の名無しさん:03/11/22 13:36 ID:dttX4Jv4
エッジみたいだw

687 :音速の名無しさん:03/11/22 13:40 ID:vE03r4WZ
>>685
スポンサーじゃなくて単にサプライヤーだよ

688 :音速の名無しさん:03/11/22 16:55 ID:vE03r4WZ
Re: BAR HONDA 006 投稿者:匿名希望者 - 2003/11/11(Tue) 10:12:02
ビッグニュースです。
HONDAF1のN・S氏から直接お聞きしたお話です。
BAR HONDA 006は来年の開幕戦から投入されるとの事です。
噂の005ハイブリッドではありません。
11月25日からのテストは、005ハイブリットを使用しての始まりですが、
来年の新車006は2月前後にお披露目できるとの事です。

689 :音速の名無しさん:03/11/22 17:11 ID:UtvR8Yh6
Nakamoto Shuhei?

690 :音速の名無しさん:03/11/22 17:26 ID:9MulQNRy
同じやつコピペすんなよ。過去ログみろ。
しかもうそ臭い

691 :音速の名無しさん:03/11/22 17:34 ID:zXINdQR5
            ノ ‐─┬       /
          ,イ  囗. |      / _ 丿丿
            |    __|    ―ナ′
                     /  ‐' ̄
              ,‐       /
            ナ' ̄       /   、___
     /      ノ`‐、_
    / _ 丿丿  _メ       | _/
  ―ナ′     〈__         X / ̄\
   /  ‐' ̄               / V   /
   /       \   l       レ ' `‐ ノ
  /   、___  Χ ̄ ̄〉
             \ 丿       /
              \          / _
                    ―ナ′__
     | _/       ̄ ̄〉     /   ,
    X / ̄\       ノ     /  _|
   / V   /             /  く_/`ヽ
   レ ' `‐ ノ  ―――'フ
              / ̄      ┼┐┬┐
               |          〈 /  V
              `−      乂   人

             ┼‐      |  ―┼‐
             ┼‐       |    |
             {__)      |   _|
                        |  く_/`ヽ

692 :音速の名無しさん:03/11/22 17:45 ID:MA/RIQ5P
トヨヲタ必死だなw

693 :ジーク:03/11/22 17:45 ID:70+f6jHR
サプライヤーでもロゴは貼るんでは

694 :音速の名無しさん:03/11/22 17:53 ID:zXINdQR5
///////////               //////////////////////
////////   彡彡彡 ̄ ̄ ̄ミミミ    ///////////////////
////////  彡彡彡        ミミミ  //////////// //////
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// // ///:: <   _,ノ , 、ヽ、_ ノ  ;;;ヽ  /////// //// ///
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// //,|:::     ⌒ /    ヽ⌒      ;|   ///// // ////
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/// :|::        | |||! i: |||! !| |       ;;;| < うわああああああああああ
////|::::       | |||| !! !!||| :| |      ;;;;;;|  /// ///// /////
////|:::::      | |!!||l ll|| !! !!| |     ;;;;;;|  /// // // // /////
// / ヽ:::::       | ! || | ||!!|     ;;;;;;//////// ///// /// //
// // ゝ:::::::: :  | `ー----−' |__;;;;;;;/////// ///////////


695 :音速の名無しさん:03/11/22 17:55 ID:Y/A36avm
2002年

1位 米ゼネラル・モーターズ(GM)グループ 23%

2位 米フォード・モーターズグループ     15%

3位 トヨタ自動車グループ  11%

4位 ダイムラークライスラー 10%

5位 ルノー・日産グループ 9.1%

6位 VWグループ  9.1%

7位 PSAグループ 6%

8位 ホンダ     5%

9位 現代      4%

10位 BMW     1.7%

2003年にホンダがヒュンダイに抜かれたて本当ですか?



696 :音速の名無しさん:03/11/22 18:10 ID:MA/RIQ5P
何の数字?

697 :音速の名無しさん:03/11/22 18:39 ID:wT1pxJt+
マニ-クール中止age

698 :音速の名無しさん:03/11/22 19:12 ID:Jp9CPdua
ベルナール・デュドが、2003年を振り返った。

Q:広角エンジンのコンセプトをどのように評価していますか?
2003年用のこのエンジンは、GP優勝を経験した選りすぐりのエンジンの中から
選ばれた。優勝経験があるということには大きな意味があり、
悪いエンジンでは決してレースに勝つことはできないのだ。

これって、ホンダに対する嫌味にしか取れません。

699 :音速の名無しさん:03/11/22 19:16 ID:40jJ+Hsk
>>694 ジャック、このスレに来ちゃダメじゃないか。君はもう(ry

700 :音速の名無しさん:03/11/22 19:28 ID:AQgWjnLw
ルノーもミシュランも母国GPが無くなっちゃ参戦の意義が薄れるな

701 :音速の名無しさん:03/11/22 19:48 ID:Trc6KVgk
>>700
お偉方が見に来なくなるからホっとしてたりして。

去年のニュルブルクリンク、BMW1、2フィニッシュ。マクラレンが白煙噴いて、二台ともリタイア。
ノルベルト・ハウグは死にたかっただろうよ。


702 :音速の名無しさん:03/11/22 20:00 ID:2OQHeaN8
>>701
今年だろ

703 :音速の名無しさん:03/11/22 21:29 ID:Y/A36avm
>>696
シェアです。
興味があったから調べてみました。
アメリカでは、ホンダイで売っていると聞いたのですが本当ですか?
本当だとしたら許せません。

704 :音速の名無しさん:03/11/22 21:50 ID:M5gRcp3g
>>698
ベルナール・デュドっておもいっきりホンダを意識してるよな
ウイリアムズにエンジン供給してたときだって我々は休日は休んでも
ちゃんと勝てるエンジンを造ることができるとか言ってホンダが不眠不休
でエンジン造る事に当てつけたことを言ったりさ
よっぽど、自分らが持ち込んだターボでホンダが容赦なく勝ちつづけたこと
が悔しかったんだろうな
今のホンダにはその影も無いけど

705 :音速の名無しさん:03/11/22 22:28 ID:Y/A36avm
ttp://www.tekzoned.com/instest/insane.swf
フェラーリの爆音

706 :音速の名無しさん:03/11/22 22:49 ID:U6CU0QYH
トヨタがV12で出場できてたら
また美しいフェラーリV12サウンドが聞けたんですかね?

707 :音速の名無しさん:03/11/23 00:01 ID:/jZ76BEW
美しいヤマハサウンドの予定だったんだが・・・・



708 :音速の名無しさん:03/11/23 00:04 ID:P1tvfgJD
BARには思い出があるな。
たしかA列車がやりたくてPSをかって、次にBARホンダでF1を運転したくてF1ソフトかった。
そして期待はずれですぐ飽きてそのまま倉庫に、。
そしてA列車2001がやりたくてPS2購入、そのご次にまたF1ゲーム購入、もちBARで遊んだが
すぐあきてPS2ともに倉庫に・・。
おそらくPS2を超える本体のA列車ソフトが販売されたらまたかうのかな、、つい、
そしてまたF1ゲームかって倉庫行き、つまらんとわかっていても、ついF1を買っちゃうな。
そしていつものように後悔して、つまらなくなって倉庫にぶんながっている。
おれはA列車とF1しかソフトもってない、、しかし時代は繰り返す。。。。

709 :音速の名無しさん:03/11/23 00:12 ID:P1tvfgJD
でもおれは良く考えたら、ほとんどジョーダンホンダだったな。
フレンッエンとか、テュルーリとか、琢磨とか、、。
おれはBARの共産的な雰囲気が嫌いだった、あの独裁政権とあの雰囲気が。
個人的には、BARではなく、ジョーダンをホンダは選んでほしかった、雰囲気は
ジョーダンの方がいい、資本主義国てきで・・。

710 :音速の名無しさん:03/11/23 00:13 ID:P1tvfgJD
でも今は違うが。
政権がかわって、権力者が消えて、西側政権的な雰囲気だし、いい。

711 :音速の名無しさん:03/11/23 00:37 ID:/jZ76BEW
>>710
しかし、5年の歳月は長かったな。国土は荒廃し、昔の輝かしい面影もなし。

これからの復興が大変そうだ。 

712 :音速の名無しさん:03/11/23 00:37 ID:TnlMTJ79
いや、ジョーダンはエディ本人が、、、

713 :音速の名無しさん:03/11/23 03:06 ID:qFfuhzM+
エンジンしか供給しないってことは、F1に片足しか突っ込んでないってことですよね。
右足=エンジン
左足=車体
上半身=チーム運営
トヨタは肩まで温泉につかってますよ。
いい湯だな、ハハハン

714 :音速の名無しさん:03/11/23 03:18 ID:2qbGJv8T
>>713
上半身だけ


って器用な入り方だな・・・。

715 :音速の名無しさん:03/11/23 06:47 ID:DXWJIRwf
>>713

ヨタは、他人の名を詐称して会員制の温泉に浸かってるようなもんだが。
発覚して、ただいま豚箱で取調中。


716 :音速の名無しさん:03/11/23 09:24 ID:BGoh4OxM
>>714
犬神家w

717 :音速の名無しさん:03/11/23 10:15 ID:DoIMKCWm
>>713
底なし沼みたいな温泉ね。パクリで鼻のすぐ下までお湯が来てるよ。
溺れ死ぬのもあと少し(・∀・)ニヤニヤ

718 :音速の名無しさん:03/11/23 10:49 ID:z3QlrPPK
全然釣れないな

719 :音速の名無しさん:03/11/23 11:07 ID:ZYPiJLkF
>>713
>>714
>>716
ワラタ


720 :音速の名無しさん:03/11/23 13:56 ID:TfKwu7fr
ホンダの福井取締役社長が「ホンダはF1で勝たなくても良い」とユニークな
意向を披露、注目を浴びている。

 「ホンダがF1プロジェクトに出資しているのはリフレッシュ&リニューが
目的であって、必ずしもF1で勝つ必要はないと思っている。
ホンダは、そのF1グランプリに参加しているだけで良いのだ」
と、福井氏。

 こうした発言の裏には、F1で勝つためにはあまりに資金がかかり
チームで参戦できず未だにエンジン供給だけに留まる現実の参戦体制
では勝つことは不可能に近いということを
認識せざるを得なくなったという面もあるようだ。


721 :音速の名無しさん:03/11/23 14:00 ID:gAFuejBt
>>720
 おいおいソースはドコよ
 

722 :音速の名無しさん:03/11/23 14:08 ID:p7sR40Qh
>>721
前に、フォードかジャガーの重役がジャガーF1について
おんなじようなこと言ったという記事がniftyにあった。
多分、その記事の焼き直し。

723 :音速の名無しさん:03/11/23 14:18 ID:UgCn6gpu
ヨタの社長ならありかも知れんが、ンダの社長がそれを言うと株主訴訟ものだな
オヤジが生きてりゃ敵前逃亡で銃殺刑か市中引き回しの上貼り付け獄門

724 :音速の名無しさん:03/11/23 14:19 ID:DoIMKCWm
ヨタヲタか誰かは知らないけど
ほんと(゚听)ツマンネー

725 :音速の名無しさん:03/11/23 14:20 ID:DoIMKCWm
これだ
ttp://check.motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031030_10.htm

726 :音速の名無しさん:03/11/23 14:30 ID:AoRr9Heb
今のホンダなら言ってもおかしくないかなw
つーか今までの4年間見てると本気で勝つ気があるとは思えんが

727 :音速の名無しさん:03/11/23 15:31 ID:qwfdR1dd
>>723
「まだF1なんかやってんのか!」と、怒るかもしれない。
受け売りだけど。

728 :音速の名無しさん:03/11/23 15:41 ID:EUWq6+0S
Question: "Mr. Dupasquier, on who tire BAR into the coming Formel-1-Saison to the
start will go?"
Pierre Dupasquier: "it is very, very probable that BAR will drive on
Michelin tires. There is still no signed contract, but it looks good. We prepare already
for it, our Kapazit? to erh?en. I am pleased to co-operate in the future also with Honda."

http://www.f1total.com/news/03112108.shtml

729 :音速の名無しさん:03/11/23 15:52 ID:e5PzT7in
>>727
本業でも、皮肉言われてるよ。

日産自動車デザイン本部、中村史郎本部長:
「私はきっちりいいましょう。これはちょっと、というより、もっと頑張ってという応援で、ホンダの『HSC』です」
「日本を代表しうる数少ないミッドシップ・スポーツカーなんだから、イタリアあたりのメーカーの後を追わず、独自の個性を育ててほしい」

http://response.jp/issue/2003/1122/article55769_1.html

730 :音速の名無しさん:03/11/23 16:23 ID:qwfdR1dd
>>729
「それと、どのメーカーかは想像におまかせしますが、
うちのデザインともう少し距離感を保ってほしい
コンセプトカーが1台ありましたね。
他社と距離感を保つのはお互い大事なことです」

ステージアとV70のリヤデザインが似てると突っ込まれたとき、
「同じものを目指したデザインなので、多少似てしまうのは仕方がない」
なんて言ってたくせに…。
大体HSCより時空のほうがよっぽどヤバイクルマだと思うけどな。
スレ違いスマソ。

731 :音速の名無しさん:03/11/23 17:08 ID:uJL2iyZz
>>723
んー、株主たちはそれほどF1に執着してないみたいなんだよなぁ
「やるからには勝て!ただし出来るだけ金はかけるな」って無理だよぉ
逆に言えば「勝てないならやるな、金もかからないし」とも取れるし・・・
あんまり深くは突っ込まないでね、書けないから・・・

732 : ◆PetterJ6mg :03/11/23 17:10 ID:7ViYeCJA
>>730
漏れもどのメーカーか気になったYO

733 :音速の名無しさん:03/11/23 17:29 ID:uPD7q0g8
インフィニティとレクサスだな
FX45日本でも売らねぇかな

734 :音速の名無しさん:03/11/23 17:31 ID:EUWq6+0S
ホンダ福井社長アキュラ日本展開の意思なしと明言

735 :音速の名無しさん:03/11/23 17:51 ID:YTdH6/Pu
>>733
レクサスのSUVコンセプトか!確かに似てたね。
ヨタは北米でもそういう事してるのか・・。
でもHSCをばかにしたってことはGTRには自信あるのか?

736 :音速の名無しさん:03/11/23 20:27 ID:EUWq6+0S
噂では夏ごろホンダとブリジストンの間でワークス待遇にするしないで大もめにもめた。
モンツァあたりから最新タイヤ供給で合意に達したが、今回のタイヤ騒動にもかなりの
影響を及ぼしていそう。

737 :音速の名無しさん:03/11/23 22:51 ID:cLGpmEEQ
>>729 ホンダも同じこと言ってるw
http://response.jp/issue/2003/1123/article55775_1.html

738 :737:03/11/23 22:59 ID:cLGpmEEQ
>>730ですた

739 :音速の名無しさん:03/11/23 23:08 ID:/WNJaC0u
良いじゃん。見せ物市なんだし。

740 :音速の名無しさん:03/11/24 16:01 ID:tH3wUhFc
結局、HONDAの第3期F1計画は、第2期と同じようなエンジンの供給という形へと後退した。
ティレルを買収したBARがエンジン供給を受ける事となり、HONDAはBARにシャーシー技
術も供与すると発表した。何をどのように供与しようというのか皆目見当がつかないが、エン
ジンの供給はさておき、絶対的に自分達の経験と能力のみを信じて疑わない英国人が、東
洋の果てに住む経験も無い日本人の言う事など聞く訳も無く、まして第2期、マクラーレン
へのエンジン供給時代に、R.デニスにしっかりと単なるサプライヤーとしての立場や上下
関係を叩き込まれているHONDA勢が、今回、急にこうした特別な関係を構築できるとは信
じ難いが、こうでも発表しないと格好がつかなかったと言うところだろう。
http://www.dome.co.jp/column/column_s07.html

741 :音速の名無しさん:03/11/24 17:38 ID:GD6/GF6C
東洋のサプライヤー風情が偉そうに…って意識があるって事か。
その意識を払拭できればいいね。


742 :音速の名無しさん:03/11/24 18:23 ID:mF1lhi8J
つーか、HRD内部の人間はホンダ本社の思惑なんて関係なしに勝手に動いてるのね、独立するために。
ホンダにとってF1は腰掛け、HRD内部の人間にとってホンダが腰掛け、
そしてバーニーは旧ティレルメンバーに対し同情的で勝手なホンダにご立腹。

なんとなく不振の原因が掴めてきたなぁ・・・・

743 :音速の名無しさん:03/11/24 18:49 ID:GD6/GF6C
F1へ参戦する企業の姿勢としてどうか?って感じだね。
相手への敬意というかそういうところ。

744 :音速の名無しさん:03/11/24 18:59 ID:fsKvexFr
なんだか知らんけど、何時でも最後は「東洋人だから」ってひがみ根性に
着地するのが2チャンの結論だわな。 欧米人にはバカにされてるってか?

本田宗一郎氏に鈴鹿で会ったセナ、ベルが-、デニスが最敬礼をし、畏敬の
念を示していたのを忘れちゃいけない。 大物には大物の待遇が用意されるのだよ。
勝てるエンジンを造ることだけが、今のホンダの進む道なんだよ、ひがんでる様では
話にならんぞ。

745 :音速の名無しさん:03/11/24 19:11 ID:d5KOzV+p
>>742
まあ君はトヨタスレにでも行けってこった
あっちのほうがお似合い

746 :音速の名無しさん:03/11/24 19:23 ID:mF1lhi8J
>>745

へ・・・・?
>>740総括してだけなのに・・・・なんでそんな事言われるんだろう・・・・?
しかも何故にトヨタスレ?

747 ::03/11/24 19:43 ID:GD6/GF6C
>>744
んにゃ。結果を残せば人種なんて関係ねーべ。
琢磨とか。

748 :音速の名無しさん:03/11/24 19:49 ID:5UuKy6eZ
っていうか、これ随分古い話をしてるね。
なんで今更旧HRDの話してんの、佐々木氏は?

749 ::03/11/24 19:56 ID:GD6/GF6C
あらら。上げてたよ。
>>745
落ちつけ。どう見ても煽りではないぞ。
>>746
トヨタ工作員の煽りと思われたんじゃ?いや違うのは分かってるよ

750 :音速の名無しさん:03/11/24 19:56 ID:6gXvNrqV
>>747
ドラマか漫画の見過ぎ

751 :音速の名無しさん:03/11/24 20:13 ID:o3k6da47
このスレは病んでる。精神衰弱の患者だらけ

752 :音速の名無しさん:03/11/24 21:10 ID:tH3wUhFc
BARがテストでロゴを隠してミシュランのテストする可能性があるらしいですよ
http://www.f1total.com/splitter/2003/11/03112404.shtml

753 :音速の名無しさん:03/11/24 21:37 ID:CF4XM1FP
相変わらず、トラブルの種まき「だけ」は欠かさないねぇ〜♪
もーBSからMiから訴えられまくり、ホンダ、BATからも勢いで訴えられて
さっさとぶっつぶれて1から出直せよ。。。

754 ::03/11/24 23:40 ID:GD6/GF6C
>>750
やっぱ関係なくはないか。
まあなんにせよひがみ根性を持つ必要はないって事を言いたかった。

755 :音速の名無しさん:03/11/24 23:41 ID:2udNTfpw
あーそ−ですか

756 :音速の名無しさん:03/11/25 00:00 ID:rVYQR/F9
来期ミシュランだったら、ミシュラン側からは結構重宝がられるかもな
なんせ、最新のBSの情報を持ってんだから



757 :音速の名無しさん:03/11/25 00:21 ID:EYQg+sr9
>>756
そういう見方もあったか・・・
確かに

758 :音速の名無しさん:03/11/25 02:04 ID:SguSQ7C5
>>752
そのソースドイツ語?う〜ん、読めん。

759 :音速の名無しさん:03/11/25 03:05 ID:hLWX+U3M
トーチューにもBARが真っ黒のマシンでミシュランタイヤでテストするという記事が出てるよ

760 :音速の名無しさん:03/11/25 03:17 ID:hFVkreAz
これはミシュランで決定と見て良いってことかな。
まさか一回履いた後にBSには戻せないだろうし。

761 :音速の名無しさん:03/11/25 04:50 ID:iIUEilSq
なんかタイヤ問題泥沼化のヨカーン

762 :音速の名無しさん:03/11/25 05:17 ID:JOm5PDhA
 ニヤニヤ                    プッ  .|
  |∧__∧           ∧_∧     ∧___.|
 (○・∀・)         (´Д⊂ ヽ   (・∀・|
 (ミチュリンつ//// ̄ヽ I⊂B・A・Rノ   ( BS |
 | | | 《《《 ( )|   | | |    | | |
 (__)_) ゞゞゝ., ,ノ    (___(_)    (___(__|
         ̄ ̄

763 :音速の名無しさん:03/11/25 08:07 ID:pJ+FkOzC
つまり違約金払った上、来年延々訴訟ばっかりするつもりなのかこの
チーム・・・
せめて年内テストくらい我慢しておけば良かったのに。。
それかスイッチを止めるか。

764 :音速の名無しさん:03/11/25 08:51 ID:0qPqP+6m
リチャーズはホンダに泣きいれた、って各誌出てるから
訴訟沙汰はないだろ。
所詮、BSは納入業者だカラメーカーが出てきたら逆らえないよ。

765 :音速の名無しさん:03/11/25 11:41 ID:9jFSDkP+
BARがなにやっても文句言う人>>763

766 :音速の名無しさん:03/11/25 11:49 ID:TbwXLNqx
BSだってバカじゃない。レースでの勝利や好成績がどれだけ大切かは知っている。
来年はやると思うよ。開発アプローチやテスト形態まで含めて目の色変えて・・・

だからMIへのスイッチが得策なくタイミングも悪かったって思うけどね。
このドタバタも実はBS使うんだけど、BSを焚きつけてBARのやり易いようにする
作戦だとしたら評価してもいいよw

767 :音速の名無しさん:03/11/25 11:57 ID:JaLsU8W1
文法を勉強しましょう。

768 :音速の名無しさん:03/11/25 12:23 ID:pLHq4vy7
>開発アプローチやテスト形態まで含めて目の色変えて・・・

そんなモン、どこもいっしょだw

769 ::03/11/25 15:25 ID:dKmnHW0v
>>762
うまく立ち回ってるつもりが損をしている世間知らずの商人の2代目という
感じだな。素でボケてるのか実は策士なのかはわからないけど…

770 :音速の名無しさん:03/11/25 15:43 ID:mahnW/f9
>ミシュランの状況が危ういのは。“コース上の60%以上のチームがパートナー・チームとなる場合、
>各タイヤ・メーカの同意を得なければならない”というレギュレーションがあるからだ。
>(つまり、現在参戦中の10チームの内、6チーム以上がミシュラン・タイヤ・ユーザーになる可能性があるので、ブリヂストンの同意も必要となる。)
>また、各タイヤ・メーカは、この60%と言う値を気にするが故に、他のチームへのタイヤ供給を断ることはできないことになっている。

>B・A・Rホンダがミシュランのタイヤを使用したいとの要求を出すことには何の問題もなく、
>ミシュランもレギュレーションは守っていることは確実。しかし、ここで問題となってくるのはB・A・Rホンダとブリヂストンとの2004年の契約がどうなっているかだ。
>現在、交渉は進行中ではあるが、近いうちにブリヂストン、ミシュラン、もしくはB・A・Rホンダから公式発表がなされるだろう。
ttp://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/031125062521.shtml

ブリヂストンが「駄目」って言ったらおしまいなの?

771 :音速の名無しさん:03/11/25 16:25 ID:sFkoEadJ
今変えるかねぇ、、、変えるなら去年だったと思うけど、BSも負けかけて
ギリギリで勝ってる訳だから、来年はやっぱ今年のようにはならないで
しょ。
しかも、来年は無いんだよ確実に、FIAのお目こぼしは・・・

772 :音速の名無しさん:03/11/25 17:06 ID:SJdbt4g8
トヨタさんにBSに逝ってもらえばいいんだよ。
どうせフェラーリのコピーなんだし。

773 :音速の名無しさん:03/11/25 17:06 ID:Sf8eOSQo
 プッ                   ニヤニヤ  |
  |∧__∧         ∧_∧     ∧___.|
 (○・∀・)        /つ Д` )    (・∀・|
 (ミチュリンつ//// ̄ヽ  ヽB・A・RつI ⊂ BS |
 | | | 《《《 ( )|  | | |    | | |
 (__)_) ゞゞゝ., ,ノ   (____)_)   (___(__|



774 :音速の名無しさん:03/11/25 17:44 ID:F2n6zwAi
BS契約解除正式決定age

775 :音速の名無しさん:03/11/25 17:47 ID:758Uoinj
>>774
ニフティにも載ってた。(・∀・)
http://motorsports.nifty.com/f1/


776 :音速の名無しさん:03/11/25 17:54 ID:l7k8hleZ
量産車メーカーと納入業者の関係だからなー。
穏便に逝かなければBSもH社の調達担当でゴルァされちまうし。
本音と建前だよ

777 :音速の名無しさん:03/11/25 18:11 ID:StjEKQHJ
ま、これでBARは来年も五位以下だな。合掌。

778 :音速の名無しさん:03/11/25 18:47 ID:HhQgy2S3
>>776
リチャーズは問題解決できずに、ホンダに泣きついたらしいね。

779 :音速の名無しさん:03/11/25 18:58 ID:/ML0Zh4w
それもこれも日本GPで調子こいて発表なんかするから…って発表したのMIだっけ?

780 :音速の名無しさん:03/11/25 19:03 ID:8W9DDtos
>>779
たしかMIだった
まぁこれも駆け引きだろうけど

781 :音速の名無しさん:03/11/25 19:05 ID:EYQg+sr9
契約解除キター( ゚∀゚)ーーーーーーーー
まあ一安心か・・・・

782 :音速の名無しさん:03/11/25 19:09 ID:DpxG3ZS1
曲がりなりにもBS勢2位の立場からMI勢最下位の扱いまで堕ちて再スタートか、、、
BS+BAR時代、3位が2度だけと成果を残せなかったが、MI+BARではどんな結果になるやら

783 :音速の名無しさん:03/11/25 19:12 ID:8W9DDtos
とりあえず去年みたいに、相手に変なタイヤ使われることはなくなったな…

784 :音速の名無しさん:03/11/25 19:14 ID:xf0LtFIc
実質フェラーリ以外、ガチンコ状態。
言い訳できないね。

785 :音速の名無しさん:03/11/25 19:14 ID:z3hpFbGF
BSジリ貧

786 :音速の名無しさん:03/11/25 19:16 ID:uE3pPyGQ
しかし、、、結局あっさり放出されたら、それはソレでなんか寂しくないか?

787 :音速の名無しさん:03/11/25 19:20 ID:xf0LtFIc
>>786
BSとフェラーリの優先契約が強固なことが証明されただけ。

788 :音速の名無しさん:03/11/25 19:22 ID:HhQgy2S3
>>786
全然アッサリじゃねーじゃん
日本GPから今まで掛かったんだから。

789 :音速の名無しさん:03/11/25 19:22 ID:StjEKQHJ
BARはリリースを発表し,ミシュランと来シーズンのタイヤ供給契約を
結んだことを明らかにした。 BARは日本GPの際にタイヤ変更を
明らかにしており,これが正式に認められたことになる。
なお,ミシュランは今回の契約を受け,本日のバルセロナ・テストから
ジャガーと同スペックのタイヤを供給することになる。


ジャガーと同スペックって言われるとしょぼい…。
来年BS確変を期待してるんだがな。頑張れ浜島。

790 :音速の名無しさん:03/11/25 19:26 ID:z2bAhBaC
>>789
そんなこと言っても新人がいきなりマクラーレンやウイリアムズやルノーと
同等の待遇が受けられるわけないだろ?
現時点ではミシュランユーザーの中ではジャガー、トヨタと並ぶ
「B」クラスなんだから。

791 :音速の名無しさん:03/11/25 19:29 ID:PBSRtoPF
>>777
ちょっと待て。
五位以下だと、五位も含まれるぞ。五位なら禿しく大成功だと思われ・・・・

792 :音速の名無しさん:03/11/25 19:30 ID:uE3pPyGQ
てか、タイヤって「格」で決められる物なのか?
てか、ソレが嫌でBS抜けたんじゃなかったのか?
正直、フェラに対するBARとマク・ウィリに対するジャガーってどれ程
違うよ・・・

793 :音速の名無しさん:03/11/25 19:39 ID:z2bAhBaC
おいらは個人的に格があって当然だと思う。
でもそれは差別的意味での格ではなくて、
チーム力を平等に判断した場合に、「チャンピオンシップに挑戦できるチーム」
と「出来ないチーム」に分けられる。
現在ではこの二つの間の溝が埋められないから、どうしてもトップ4のチームに
供給の力が入るのは仕方がないことだと思う。
確かにBSのフェラーリ一辺倒もやりすぎだが、他のBS勢が不甲斐なさ過ぎるのも一因。
だからBARは来年からまた苦しいシーズンになるが、ミシュランに供給でいい待遇を
受けたければ、まずは安定した成績を数年残してトップ4に食い込んで落ちない実力を
つけることだね。

794 :音速の名無しさん:03/11/25 19:42 ID:xf0LtFIc
BSにとっても良いことだと思うけどな。
気兼ねせず、これからフェラーリに集中できる訳だしね。
カスタマー料を稼がないとやって行けないほど苦しいのか?

795 :音速の名無しさん:03/11/25 19:53 ID:HhQgy2S3
>>794
あれで気兼ねかよ(w
っていうか、BARごときではあるだろうけど
フェラーリ以外でタイヤテストをまともに出来るところが
無くなったのはイタイはず。

796 :音速の名無しさん:03/11/25 20:12 ID:vTrEGZed
>>778
ソースは?
>>789
ジャガーと同じ扱いじゃもう終わったな。
将来的にトヨタ以上のサポートが受けられることはない。

797 :音速の名無しさん:03/11/25 20:14 ID:xf0LtFIc
>>795
よく判らんけど一応、平等を装ってなかったけか?
BARは金払うなら、ミシュランの方が良いって判断したんだろ。
賛否は分かれるだろうけどな。

798 :音速の名無しさん:03/11/25 20:14 ID:oe/dU53w
周回遅ればっかり、ポイントもろくに取れないBARホンダのデータなんて価値は無い
勝てる見込みの無いBARホンダに合うタイヤなんて作っても意味が無い

799 :音速の名無しさん:03/11/25 20:50 ID:RIcxUoDy
>ジャガーと同スペックのタイヤを供給することになる。

BSの供給スペック格差がイヤで乗り換えたのかと思っていたけど、
結局MIでも同じなんですね
純粋に同じ待遇ならMIのパフォーマンスが上と判断したのですね


800 :音速の名無しさん:03/11/25 20:51 ID:aR3ibc9M
789<<<うそつくな、まだリリース発表してないだろ。
じゃあおれも嘘つくぞ。




来年は山田優と永井が降板、来期から今宮川井の両氏が復帰と、フジテレビより
リリースされました、なおCSは従来方式に偏向と発表、社会のニーズにこたえて
今回の決断にいたりましたとディレクター、なおジョーダンは2005年からホンダに
買収され、BARとの契約は2004年で打ち切られることが発表、かつて2年間
BARを上回る成績との評価と、なかなか結果がみえないホンダ内部の厳しい
決断がみうけられる、なおBARのはフォードコスワースのエンジン供給がすでに発表
されている、ホンダの責任者は現時点でトップチームとの契約は難しい、ザウバーや
ウィリアムズとも水面下で交渉したが難航した、現時点ではしょうがないと
おもいます、記者の評論としても、ウィリアムズとの交渉もBMWとの関係が悪く、
一時ホンダ切り替えも一歩寸前に上がったが、結果流れてしまった、しかし
勝ちを知らないチームよりは知っているチームのほうがまだましでしょう、
さあ、2005年エンジンも2500CCに代わり、タイヤもスリックに、新しいF1がはじまる。

801 :音速の名無しさん:03/11/25 20:52 ID:aR3ibc9M
789<<<うそつくな、まだリリース発表してないだろ。
じゃあおれも嘘つくぞ。




来年は山田優と永井が降板、来期から今宮川井の両氏が復帰と、フジテレビより
リリースされました、なおCSは従来方式に偏向と発表、社会のニーズにこたえて
今回の決断にいたりましたとディレクター、なおジョーダンは2005年からホンダに
買収され、BARとの契約は2004年で打ち切られることが発表、かつて2年間
BARを上回る成績との評価と、なかなか結果がみえないホンダ内部の厳しい
決断がみうけられる、なおBARのはフォードコスワースのエンジン供給がすでに発表
されている、ホンダの責任者は現時点でトップチームとの契約は難しい、ザウバーや
ウィリアムズとも水面下で交渉したが難航した、現時点ではしょうがないと
おもいます、記者の評論としても、ウィリアムズとの交渉もBMWとの関係が悪く、
一時ホンダ切り替えも一歩寸前に上がったが、結果流れてしまった、しかし
勝ちを知らないチームよりは知っているチームのほうがまだましでしょう、
さあ、2005年エンジンも2500CCに代わり、タイヤもスリックに、新しいF1がはじまる


789嘘つき・・。

802 :音速の名無しさん:03/11/25 20:53 ID:TWCqpXuf
レオ・レスってなにやってんの?

803 :音速の名無しさん:03/11/25 21:25 ID:CsrT5T0+
ミシュランは供給する全チームに対して2,3種類のスペックしか持ち込んで無かったのに
待遇の違いなんて有るの?

804 :音速の名無しさん:03/11/25 21:38 ID:Y8cV2Kv3
>>802
ヘルメット作ってる。

805 :音速の名無しさん:03/11/25 21:38 ID:xf0LtFIc
今きずいたけど、ミシュランにスイッチするのを見越してデータを溜め込む為
新車投入を遅らせたのでは?


806 :音速の名無しさん:03/11/25 21:42 ID:HhQgy2S3
>>805
その前に、き“づ”くべきだったね

807 :音速の名無しさん:03/11/25 21:46 ID:xf0LtFIc
・・・・

808 :音速の名無しさん:03/11/25 21:53 ID:HhQgy2S3
>>807
揚げ足取りスマン

タイヤは関係無いと思うけどな。
やっぱ空力をギリギリまで開発したかったんだと思う。

809 :音速の名無しさん:03/11/25 21:55 ID:60gYO+ux
元々BAR004はFW24によく似たクルマだったわけだし、
ミシュランのほうがたぶん開発の方向にはマッチするんではないかな。
来年はポイントの山をきづくよ。

810 :音速の名無しさん:03/11/25 21:59 ID:HhQgy2S3
>>809
そこは、き“ず”く

、とネタにマジレス

811 :音速の名無しさん:03/11/25 22:00 ID:xf0LtFIc
今期は5位でギリギリ目標クリアしたみたいだから
スケジュールどうりと思って良いのかな?

812 :音速の名無しさん:03/11/25 22:04 ID:rVYQR/F9
ジャガーと同スペックだからといってジャガーと同格の扱いと勘違いしてる馬鹿が多いな
ジャガーと同スペックにしたのは今年ほぼ同じポイントだったからだろ
まずは最近のBSとの比較をするにはほぼ同じタイムを出してたジャガーの使ってるタイヤ
でテストするのが当たり前だろ
いきなりウイリアムズと同スペックのタイヤはいてBSとの比較が出来ると思ってんのかよ
MIとしてまず欲しい情報はBSとの違いだろが
ジャガーと扱いが同格になるかどうかは、これからのフィードバック次第で今は白紙と考えるのが普通だ

813 :音速の名無しさん:03/11/25 22:06 ID:HhQgy2S3
>>811
それは、どおり、ってもう面倒臭い。

>>812
まだ正式に発表されてないコメントを真に受けてるのは
勘違いとは言わないのかな?

814 :音速の名無しさん:03/11/25 22:10 ID:HhQgy2S3
11月25日 初めてMI履きました
http://www.f1racing.net/photo_large.php3?ID=24403&fromId=568&fromType=photogallery&c=4&startat=10

この黒いBARは?
http://www.f1racing.net/photo_large.php3?ID=24400&fromId=568&fromType=photogallery&c=7&startat=10


815 :音速の名無しさん:03/11/25 22:14 ID:+hvltJeW
>>814
これってたしかハイブリッドなんだよな?

816 : :03/11/25 22:16 ID:17LKPb6o
>>814
黒い方がカッコイイな
スポンサーが目立たんけど

817 :音速の名無しさん:03/11/25 22:18 ID:pzTn9ESR
黒いBARカコイイ!
でも夏は暑そうだw

818 :音速の名無しさん:03/11/25 22:22 ID:60gYO+ux
黒いラッキーストライクは激しく幸薄そう

819 :音速の名無しさん:03/11/25 22:27 ID:+hvltJeW
なんで蛸の方は白黒じゃないんだ?

820 :音速の名無しさん:03/11/25 22:29 ID:mRivJOdL
ほんとだ。
黒いほうがミナルディやアロウズみたいで精悍でかっこいい。

821 :音速の名無しさん:03/11/25 22:31 ID:Kr4Yg3R5
で、来年はBSミナルディとミシュランBARで最下位争いか・・・

822 :音速の名無しさん:03/11/25 22:36 ID:CCXtwseM
MIに変えた年に限ってレインレース増えるんだろうなー。

823 :音速の名無しさん :03/11/25 22:36 ID:HGF6etDg
結局テストのタイムはどうだったんでしょう?
特にザウバーとの差。

824 :音速の名無しさん:03/11/25 22:41 ID:RIcxUoDy
多分、レインレースになってもBAR上位3チームはMIなのでさほど
問題にしていないのではないかな
確かに今年ほどの優位には立てないだろうけど

825 :音速の名無しさん:03/11/25 22:45 ID:mXzOzpQ9
人の感性はそれぞれだが、俺は黒よりも今までのカラーのほうがカッコいいと思うぞ。
もしかしたらヘルメットが浮いちゃってるだけなのかもしれないけど。

826 :音速の名無しさん:03/11/25 22:46 ID:bkMaNe8o
黒もカコイイけど、なんかあろうずを思い出すなw

827 :音速の名無しさん:03/11/25 22:46 ID:C5q3I5VG
>>823
気が早いな。まだテストやってる最中だろう。

828 :音速の名無しさん:03/11/25 22:51 ID:bkMaNe8o
公式より

ブリヂストン・モータースポーツは、B・A・RチームがF1デビューした1999年からタイヤ供給を行ってきた。
以来チームはチャンピオンシップで70ポイントを獲得する活躍を見せてきた。


こう70ポイントって聞くと聞こえがいいなぁ。

829 :音速の名無しさん:03/11/25 23:05 ID:jFX0GFv7
>こう70ポイントって聞くと聞こえがいいなぁ。
エエェェ(´д`)ェェエエ
年平均14ポイントだぞ…。

830 :音速の名無しさん:03/11/25 23:26 ID:hFVkreAz
とりあえずこのテストはタイムより
「どんなタイヤか?」って方が優先だろうな。

831 :音速の名無しさん:03/11/25 23:27 ID:iVOPnUZe
2000年がよかったなあ・・・
カラーリングも1番好きだし
来期は黒のラインやめて欲しい

832 :音速の名無しさん:03/11/25 23:28 ID:Y8cV2Kv3
>>831
それもこれもマーケティング部門が大口スポンサーを見つけてこないから...

833 :音速の名無しさん:03/11/25 23:37 ID:EYQg+sr9
一応タイヤ決まったから安心するなぁ

834 :音速の名無しさん:03/11/25 23:40 ID:5ZFjm9Ex
Lap Times:
1. Badoer (Ferrari) 1.17.801 (42 laps)
2. Massa (Ferrari) 1.18.184 (46 laps)
3. Sato (BAR Honda) 1.19.056 (33 laps)
4. Burti (Ferrari) 1.19.189 (32 laps)
5. Fisichella (Sauber) 1.19.720 (38 laps)
6. Button (BAR Honda) No time.

835 :从o^ー^从御飯喰:03/11/25 23:45 ID:qyYFXyhh
SUGEEEEってなんで白黒なの?

836 :音速の名無しさん:03/11/25 23:58 ID:hFVkreAz
BSに対する配慮

837 :音速の名無しさん:03/11/25 23:59 ID:ct6Alfgy
>>834
マッサ・・ザウバー乗れよ!!

838 :音速の名無しさん:03/11/26 00:02 ID:d03pXyoe
>>837
そのザウバー、去年ろくにテストもできなかったフィジコが鬱憤を晴らすように
鋭意テスト中。マッサの出る幕など。フィジコもさすがにジョーダンがひどかった
だけに現状のザウバーでも満足できたりして。

839 :从o^ー^从御飯喰:03/11/26 00:05 ID:Gx6Ho1dJ
あーなるほど1台だけ走らすつもりだったのね
あーエンジンも004Eなんだなすげーや
ちょっとしか走れてないみたいだな

840 :音速の名無しさん:03/11/26 00:11 ID:dagSSRl7
マッサ、ワロタ
フィジケラに1回ぐらい乗せてやれよ

841 :音速の名無しさん:03/11/26 00:14 ID:/LTUG7kn
http://f1.racing-live.com/photos/2003/tests19/diapo_114.jpg

842 :音速の名無しさん:03/11/26 00:19 ID:5FUgPdOr
黒ボディカッコよくね?
来年このカラーリングにしてくれ。
http://www.f1racing.net/photo_large.php3?ID=24401&fromId=568&fromType=photogallery&c=8&startat=20

843 :音速の名無しさん:03/11/26 00:21 ID:/LTUG7kn
ラッキーのロゴは
赤のままの方が良いかもな

844 :音速の名無しさん:03/11/26 00:26 ID:tQ5h3EWp
なんでタクマ車はいつものカラーリングのままなんだろう・・・

845 :音速の名無しさん:03/11/26 00:32 ID:kGRFTJDq
>>844
バトンはハイブリッドマシンだからじゃないの?

846 :音速の名無しさん:03/11/26 00:36 ID:Wr5jaRR2
たぶんバトンの車だけ新車(改良型で新空力)で、蛸魔のは昨年型とか?

847 :从o^ー^从御飯喰:03/11/26 00:37 ID:Gx6Ho1dJ
あーハイブリットマシンだから換えパーツないから
すぐにカラーリング変えられなかったのかな

848 :846:03/11/26 00:38 ID:Wr5jaRR2
>>845
ケコーンw


849 :音速の名無しさん:03/11/26 00:43 ID:/2ydMbeN
バトン何でノータイムなの?

850 :音速の名無しさん:03/11/26 00:53 ID:sLlQ9O9p
ミシュランの履き心地はどうだったんだろうね

851 :音速の名無しさん:03/11/26 00:54 ID:/LTUG7kn
>>849
ワカラン。
走ってる写真が何枚かあるので
すぐに止まったとは思えないのだけどね。

852 :音速の名無しさん:03/11/26 00:54 ID:eo7UrdRJ
☆ B.A.R006、2月にお披露目

  B.A.Rは2004年型新車である006のデビューを来年2月に発表する事になるだろうと した。正確な発表日程は明らかにされなかった。

  来期B.A.Rはジェンソン・バトンと佐藤琢磨を正ドライバーとし、アンソニー・ ダビッドソンをリザーブドライバーとすることがすでに決まっている。

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031126_01.htm



853 :佐藤琢磨:03/11/26 00:56 ID:Wr5jaRR2
凄くよかったですよ!

854 :音速の名無しさん:03/11/26 01:00 ID:oa9K5Hlz
やっぱり005Bじゃなくて最初から006出してくるんだ

855 :音速の名無しさん:03/11/26 01:08 ID:Cmfga3F+
>>842
横にへんなカウントダウソの数字が入ったりして・・・本田撤退まであと、○○○日

856 :音速の名無しさん:03/11/26 01:23 ID:oa9K5Hlz
25 November, Barcelona - Spain
Place Driver Team Time laps
1 L. Badoer Ferrari 1.17.799 76
2 F. Massa Ferrari 1.18.103 86
3 G. Fisichella Sauber 1.18.527 98
4 T. Sato BAR 1.18.556 45
5 L. Burti Ferrari 1.19.154 36
6 J. Button BAR 1.31,792 5

琢磨はまずまずのタイムか。周回数は少ないけど

857 :音速の名無しさん:03/11/26 01:30 ID:Z50J5toR
>>856
>>834との違いはどのように受け止めたらよいのでしょう?
まあ、どっちもありがたいけど

858 :音速の名無しさん:03/11/26 01:32 ID:Z50J5toR
周回数が違うのか、途中経過だったのね
ごめん>>956 >>834

859 :音速の名無しさん:03/11/26 01:33 ID:Z50J5toR
856だった。
ぐだぐだだぁ〜

860 :音速の名無しさん:03/11/26 02:19 ID:OE7GemQa
何かフィジケラ必死だな


861 :音速の名無しさん:03/11/26 02:52 ID:8h3Z0P8l
ミシュラン一回目で周回数を考えるとタイム悪くないね
琢磨は去年型らしいけど、フィジケラとマッサは何使ったんだろうか・・

862 :音速の名無しさん:03/11/26 03:08 ID:fc15WrRt
>>860
ザウバーはいつも1台しか使えないから必死だよ。

863 :音速の名無しさん:03/11/26 05:35 ID:R+fgunqd
http://www.sportnetwork.net/mainadmin/img/1691069767035.jpg
http://www.sportnetwork.net/mainadmin/img/1691069767062.jpg
http://www.sportnetwork.net/mainadmin/img/1691069767035.jpg
http://www.sportnetwork.net/mainadmin/img/1691069767122.jpg
なかなかイイね。

864 :音速の名無しさん:03/11/26 08:05 ID:PlzVNG77
>>863
MP/18見た後だと、一世代前のマシーンを見てる気持ちになる。
なんでだろ(´・ω・`)。

865 :音速の名無しさん:03/11/26 08:05 ID:aqAI2oMF
>>863
単純に、黒だと引締まって見えるだけじゃない・・・

866 :音速の名無しさん:03/11/26 08:08 ID:PlzVNG77
4が抜けた、MP4/18だ。

やっぱりコンサーバティブなデザインな所為なんだろうな。


867 :音速の名無しさん:03/11/26 09:06 ID:7kbD4Gqi
>>866
19だよ
逝った方がいいな

868 :音速の名無しさん:03/11/26 11:13 ID:QHF82ISU
>>865
どんな車でも、黒だとカコヨク見えるもんな。

869 :音速の名無しさん:03/11/26 11:39 ID:ViPJ+GRB
また空力はたいして改善してなさそうだな
早くも来シーズンに期待が持てない・・・

870 :音速の名無しさん:03/11/26 11:48 ID:41MJDeuu
膨張色・収縮色の関係だからな・・・印象は変わってくるよなぁ・・・
つかテストの周回数少ないのかな???

871 :音速の名無しさん:03/11/26 11:57 ID:cbPYF3Gd
マクラーレンの新車まさに革新的、それに比べると・・・ がんヴぁれえ

872 :音速の名無しさん:03/11/26 12:07 ID:NDXu/0bS
>>871
>がんヴぁれえ
すげー脱力感・・・・

俺も ヽ(´ー`)ノがんヴぁれえ

873 :音速の名無しさん:03/11/26 12:08 ID:enV8h8Hm
見てもよくわかんないけど空力パーツだけは頑張ったっぽい。
ミシュランを理解するためのタイヤテスト専用マシンにだけは
ならないでください。

874 ::03/11/26 13:52 ID:WYAQdM4C
来年はザウバーのフィジケラとマッサがライバル…か?
タイヤ的にも。



875 :音速の名無しさん:03/11/26 14:39 ID:j6EuuqSD
もうだめだな。このチーム。末期のプロストみたいになんじゃねぇの?

876 :音速の名無しさん:03/11/26 14:51 ID:QgvMW1Bi
ま、構造デザインが得意なミシュランの方が各チームが選べるバリエーションが豊富だろうから
もしかしたらBARの革変もあるかもねー

877 :音速の名無しさん:03/11/26 15:12 ID:GOhW0mZE
あれだな、モトGPでダンロップがだめだめで、シーズン途中から市販バイクでミシュランを大量に装着するという
条件でミシュランにタイヤ供給してもらったが、バイク自体が糞で下位低迷して、今年大きく改善したBSに来年から
スイッチすることになったスズキと一緒になるな。

878 :音速の名無しさん:03/11/26 15:20 ID:DmQ1V0fo
今年はリアのデザインが最悪だった。
来年はまともなマシンつくってくれー

879 :コピペ:03/11/26 16:42 ID:XErdc0ot
俺はホンダオタとレガオタって嫌いなんだ。
ホンダオタって、何かに付けて、パクリ、パクリっていう。
レガオタは、レガシー以外は糞みたいなこと平気で言う。

880 :音速の名無しさん:03/11/26 16:49 ID:digea1Og
黒BARカコイイ

881 :音速の名無しさん:03/11/26 16:53 ID:YDnVn/c4
レガシー?( ´,_ゝ`)プッ
ワゴンださすぎ

882 :音速の名無しさん:03/11/26 17:20 ID:9Yu6bpqh
http://www.motorsport.com/photos/f1/2003/gen/f1-2003-gen-tm-1555.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2003/gen/f1-2003-gen-tm-1554.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2003/gen/f1-2003-gen-tm-1556.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2003/gen/f1-2003-gen-tm-1558.jpg
くびれてるね。

883 :音速の名無しさん:03/11/26 17:29 ID:yT8Qmavl
>>882
2004型はどこも小型なのか?
マクラーレンもそんなような事いってたし

884 :音速の名無しさん:03/11/26 17:36 ID:9Yu6bpqh
>>883
何か小型なんだ?エンジン?

885 :音速の名無しさん:03/11/26 17:36 ID:QgvMW1Bi
>>877
つまりその流れで行くとBARホンダはBSに出戻るんじゃなくて
新たに参入してくるタイヤメーカーに再来年あたり変更になるわけですね
ピレリあたりか?

886 :884:03/11/26 17:37 ID:9Yu6bpqh
訂正
×何か
○何が

887 :音速の名無しさん:03/11/26 18:07 ID:Sci5WC11
>>855
ダンロップ->ミシュラン->BS
で来てるから、対応させると
BS->ミシュラン->ダンロップ
となって
再来年あたりダンロップ参入&鞍替え
ってことでどうだろう。


888 :887:03/11/26 18:09 ID:Sci5WC11
レス番間違い訂正
>>855 ×
>>885 ○


889 :音速の名無しさん:03/11/26 18:11 ID:NDXu/0bS
>>887
ダンロップが参入の場合、住友ゴムが担当するのだろか?

890 :音速の名無しさん:03/11/26 18:35 ID:qiBnTWj0
>>882
なんかやたらと豪快にくびれてるね。
こんな物だっけか他の車も。
もーなんかやけくそ必死なくらいくびれてんじゃん。

891 :883:03/11/26 20:06 ID:yT8Qmavl
>>884
そうです。エンジンです。スマンカッタ

892 :音速の名無しさん:03/11/26 20:33 ID:7ESzbgCJ
でも、なんかエラ張っとるの〜。角張りすぎだな。エレガンスさには欠ける

893 :音速の名無しさん:03/11/26 21:17 ID:9Yu6bpqh
>>891
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=26839&cat_id=1&top_flg=1
ホンダの中本修平エンジニアリング・ディレクターは
「(エンジンは)軽量コンパクトで旧型よりも重心が低い」
としており、リアエンドがすっきりした印象。

つーわけで、とりあえずホンダのエンジンは小型にはなってるみたい。
他のエンジンはわからんけど当然改良してくるだろうから、ちいちゃくしてくるんでない?

894 :音速の名無しさん:03/11/26 21:35 ID:7yP7VCVh
ギアボックスも当然小型化してるだろうね。

895 :音速の名無しさん:03/11/26 21:40 ID:LYo1pLnS
>893
>882のエキパイの位置を見てみな。
エンジンはかなりコンパクトだぞ。
サイドポンツーンの絞り方を見てもコンパクトなのは判る。

896 :音速の名無しさん:03/11/26 21:52 ID:9Yu6bpqh
>>895
なるほどね。
しかし欲を言えば、892氏も言ってるように
角張ってるのを、もうちょっとなんとかして欲しいなぁ。


897 :音速の名無しさん:03/11/26 22:06 ID:LYo1pLnS
10年少し前は角を丸くしてこんな絞りかただった。
クラッシュテストで強度を稼ぐ必要もあるのではないかと。
それよりもサイドポンツーンの前のしゃもじのようなパーツはなんだ?。

898 :音速の名無しさん:03/11/26 22:12 ID:7yP7VCVh
>>897
しゃもじワラタ。
あれはボーダウイング。たしか空気をより多くアンダーパネル下に呼び込むパーツだったかと。
フェラーリのような大型のバージボードに比べてドラッグが増えるもののダウンフォースの絶対量が増える
ウイリアムズやジョーダンも使ってたね。

今宮氏だか津川氏は「三味線のバチ」だとかいってたw

899 :音速の名無しさん:03/11/26 22:25 ID:4hdFKiEI
車体の前半分はFW24にそっくり。
ディフューザーのダウンフォース不測はちょい前進かな。
少しは期待できるけど、3強に食い込むのはまったく無理っぽい。

900 :音速の名無しさん:03/11/26 22:28 ID:7yP7VCVh
前半分は005のままだからね。新車の発表まで待とう。

901 :音速の名無しさん:03/11/26 22:32 ID:caJuXfPI
リアセクションのウィングも005と変わってないのかな。

902 :音速の名無しさん:03/11/26 22:34 ID:slYhfWLV
そうそう006じゃないもんな。
この005B使ってテストするだけだろうから006に期待

903 :音速の名無しさん:03/11/26 22:46 ID:1BjHBl+X
絞り込んで冷却に問題がないか調べるための暫定使用なんだろうな。

904 :音速の名無しさん:03/11/26 22:47 ID:cbPYF3Gd
今年はレギュレーション変更により、各サーキットで以前より燃料補給ピットイン
の回数が平均+1回増えているらしい。当然タンクは小型化するだろう。
それで、フェラーリの後追いで、リアセクションの小型・低重心化を各チームやっ
てくるだろうね。

905 :音速の名無しさん:03/11/26 22:47 ID:OlSJ2z5l
ニューウイーの革新的なマシンは空力に偏りすぎるのが今までのパターンなわけだが
果たして今回は?

BARは、、、今年の開幕前は
(・∀・)イイ!!期待できる!派と、どうせ連戦花火大会派がいて
結局どっちでもなかったわけだし、このスレの予想はまったく当てにならん
まあ下手な予想などせず、実際の走りを楽しみに待つさあ

906 :音速の名無しさん:03/11/26 22:55 ID:dmAgMy1P
てか、コンセプトカーって・・・要するに、風洞じゃデータ取れなかったから
実車走らせてデータ取ってみます、って事?
他のチームやらないよね、あんまり。

907 :音速の名無しさん:03/11/26 23:10 ID:7ESzbgCJ
タイヤのデータは風洞で取れんしなあ。苦肉の策なのか

908 :音速の名無しさん:03/11/26 23:11 ID:9Yu6bpqh
>>906
っていうより、風洞で取ったデータと実車走らせたデータを
比較するというか確認というか、そんな感じじゃね?
こういうこと他のチームもやってないか?

909 :音速の名無しさん:03/11/26 23:19 ID:dmAgMy1P
んー、他のチームって、そんなに外見で明らかに違うってなプロトタイプ
を走らせてるかなぁ。
結構珍しいと思ったけど。
見てる方からしたらバラエティ豊かで面白いけどさ。

まぁ006があのまんまの形で出てくるって可能性もあるか・・・

910 :音速の名無しさん:03/11/26 23:56 ID:nL9KzUc/
>>909
去年の今頃にはルノーはR23(空力は暫定)を走らせてたよ。
まずはメカニカルの問題点を洗い出して、空力はギリギリまで開発。

911 :音速の名無しさん:03/11/27 00:18 ID:H4WatPwf
今日はバトンの005bはきちんと走ってるかな…

912 :音速の名無しさん:03/11/27 00:32 ID:oYuonoAB
テストでの細かいところまで気になるって、みなさんほんとにF1ファン
なんですね。まわりにそこまでの詳しい人がいないのでうれしい。

913 :音速の名無しさん:03/11/27 00:34 ID:KvGm6n4x
なんとなく期待できそうな気がするのは俺だけかな

914 :音速の名無しさん:03/11/27 00:36 ID:iDfK+/4x
>>911
今はトラブルあってもいいんじゃない?
っていうか簡単に走れるようじゃ、大して攻めた設計してない可能性があるし。
ある程度段階無視してやらないと、何時まで経っても追いつかないしね。

915 :音速の名無しさん:03/11/27 00:37 ID:iDfK+/4x
>>913
あとは東京エース君
漏れは開幕するまで心配

916 :音速の名無しさん:03/11/27 00:56 ID:X2yBmp9L
>>909
実は、あの車はコソーリ開発していたホンダ伝統の横置きエンジン車。だからあのクビレが出来たわけだ。

917 :音速の名無しさん:03/11/27 01:29 ID:ebS5XpOp
コピーとかパクリとかの言葉を多用したがるのは所員と決まってる。
本田コピー研究所所員
本田パクリ研究所所員
自分達がコピーやパクリをしてるのを隠すために、トヨタを攻撃するのに一生懸命だ。

918 :音速の名無しさん:03/11/27 01:41 ID:ES5twAjF
>>917
あの〜、読売新聞にさえも叩かれてたんですが。

919 :音速の名無しさん:03/11/27 01:50 ID:ebS5XpOp
読売新聞はホンダの飼い犬

920 :音速の名無しさん:03/11/27 01:57 ID:y0ntD69h
そんな話題より二日目のタイムでも来ないかな

921 :音速の名無しさん:03/11/27 02:15 ID:clkw2M1Q
1 L. Badoer Ferrari 1.17.282 68
2 J. Button BAR 1.17.431 84
3 F. Massa Ferrari 1.17.673 68
4 T. Sato BAR 1.17.707 70
5 L. Burti Ferrari 1.17.893 60
6 G. Fisichella Sauber 1.18.246 83


922 :音速の名無しさん:03/11/27 02:18 ID:grYdvU8j
ハイブリッド+MIなかなかやるじゃん、とりあえずイイヨー

923 :音速の名無しさん:03/11/27 02:21 ID:y0ntD69h
>>921 サンクス
バトン?が005Bでタイム上げてきましたね
ちょっと以外です

924 :音速の名無しさん:03/11/27 02:21 ID:qbIFC6eW
>>921
005にMI履いてちゃんと走ってるなぁ・・・
005はやっぱりWillの流れだったのか

925 :音速の名無しさん:03/11/27 02:25 ID:SRbi9981
マジで石橋ダメポだったのかも・・

926 :音速の名無しさん:03/11/27 02:26 ID:y0ntD69h
今年のバルセロナ・サーキット
ポールタイムが Ferrari B 1'17.130 だから結構きてますね
同じコース利用しているのか知らないけど

927 :音速の名無しさん:03/11/27 03:36 ID:GQRYODR9
バルセロナって
ショートカットコースってあった?

928 :从o^ー^从御飯喰:03/11/27 03:47 ID:DG9dsMyw
>>921
羽弥


929 :音速の名無しさん:03/11/27 03:55 ID:XxarOlYr
>>921
正直、フェラーリと遜色ない速さで走れてるのにびっくりだな。

930 :音速の名無しさん:03/11/27 03:56 ID:+7Kp7mVU
luckyの1916ブレンドとか言うのゲットした。
旨いのか不味いのかわからん。タバコなんか吸わん。

931 :音速の名無しさん:03/11/27 04:01 ID:Pga1aK5K
http://motorsports.nifty.com/photo/f1/2004/bar/bar_56.htm
エラ張ってるように見えるけど実のところ、
F2003みたく、サイドポンツーンの脇をえぐることは出来そうな気がする。

ただ、肩がいかってるから、あまり効果のほどは期待できんだろうなあ。

932 :音速の名無しさん:03/11/27 04:05 ID:GQRYODR9
黒いので写真だとラインがつぶれて掴みにくい
http://f1.racing-live.com/photos/2003/tests20/diapo_171.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2003/tests21/diapo_122.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2003/tests20/diapo_182.jpg

同じアングルで
http://f1.racing-live.com/photos/2003/tests20/diapo_193.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2003/tests20/diapo_192.jpg

933 :音速の名無しさん:03/11/27 04:15 ID:XxarOlYr
http://f1.racing-live.com/photos/2003/tests22/diapo_106.jpg
真後ろから。やっぱり黒いから形がわかりにくいな。

934 :音速の名無しさん:03/11/27 04:15 ID:KvGm6n4x
>>924-925
だよなぁ
BARの不振は結構石橋の責任が高そうな感じだな

935 :音速の名無しさん:03/11/27 04:43 ID:NMtmkOlu
今回、04仕様のエンジン+トランスミッション搭載とそれに伴う
リアの絞り込みやカラーリングの変更が見た目の違いを生んでるけど、
BSからMIに変わるにあたってサスペンションはどうなってんだろ?
ちゃんと、全く別のに取り替えたんだろか?
ぱっと見、よくわからん

936 :音速の名無しさん:03/11/27 04:48 ID:VqzNzgCo
ホンダ製のサスペンションで初のミシュランだろ?
ほとんど手探り状態じゃないの?

937 :音速の名無しさん:03/11/27 04:51 ID:bara3fbo
ミシュラン製のタイヤってのはどのような意図で開発されたのか種類によって
ハッキリしてるらしいから意外とセットアップは楽なのかも

938 :音速の名無しさん:03/11/27 04:56 ID:VqzNzgCo
ttp://f1.racing-live.com/photos/2003/tests20/diapo_182.jpg
これと似たアングルでとらえた旧スペックのマシンの写真があれば
どれだけ絞られてるかはっきりするな。
皆、探せー!!

939 :音速の名無しさん:03/11/27 05:46 ID:BM9BaMH/
お、ハイブリッドマシン速いじゃん。

940 :音速の名無しさん:03/11/27 06:29 ID:a5OpGTjJ
FW24は予選で最速だったけど、決勝だとリヤタイヤが発熱しすぎる問題抱えてたよな。
ロングランやってみないことには評価できない。

941 :音速の名無しさん:03/11/27 07:41 ID:R6Iartdf
今まではこんなに速さをみせたことは無いから
それだけでも評価したいね

942 :音速の名無しさん:03/11/27 09:33 ID:KTsZwiAB


        lヽ ノ l        l l l ヽ   ヽ
  )'ーーノ(  | |  | 、      / l| l ハヽ  |ー‐''"l
 / B  | | |/| ハ  / / ,/ /|ノ /l / l l l| l  B ヽ
 l   ・  i´ | ヽ、| |r|| | //--‐'"   `'メ、_lノ| /  ・  /
 |  A  l  トー-トヽ| |ノ ''"´`   rー-/// |  A |
 |  ・   |/     | l ||、 ''"""  j ""''/ | |ヽl  ・ |
 |  R   |       | l | ヽ,   ―   / | | l  R  |
 |   !!  |     / | | |   ` ー-‐ ' ´|| ,ノ| | |  !! |
ノー‐---、,|    / │l、l         |レ' ,ノノ ノハ、_ノヽ
 /        / ノ⌒ヾ、  ヽ    ノハ,      |
,/      ,イーf'´ /´  \ | ,/´ |ヽl      |
     /-ト、| ┼―- 、_ヽメr' , -=l''"ハ    |  l
   ,/   | ヽ  \  _,ノーf' ´  ノノ  ヽ   | |
、_    _ ‐''l  `ー‐―''" ⌒'ー--‐'´`ヽ、_   _,ノ ノ


943 :音速の名無しさん:03/11/27 10:19 ID:nzdeIq9+
テストのタイムなんて、あてにならんよ。

944 :音速の名無しさん:03/11/27 11:24 ID:dU0YKpvH
そうだよな

945 :音速の名無しさん:03/11/27 11:52 ID:SeZozlEO
そうだね、完全にセットアップされてたらフェラーリより速いかもね。

946 :音速の名無しさん:03/11/27 11:55 ID:CgwxbPrC
そうだねBARホンダはミシュランだったらチャンピオンだったよね

947 :音速の名無しさん:03/11/27 11:58 ID:8EOPn/NT
>>943
でもイイタイムなのはたしかじゃ?


948 :音速の名無しさん:03/11/27 12:05 ID:OteOrG5f
なんでボタンがナンバー1ドライバーなの?

949 :音速の名無しさん:03/11/27 12:14 ID:opM4Kq3z
>>948
一応参戦暦長いのバトンだし・・・・

ミシュラン二日目で普通のタイム出してきたから漏れはちょっと安心・・・

950 :音速の名無しさん:03/11/27 12:19 ID:8VgOgSxc
タイム狙いのテストを嫌うウィリスだから・・・
Miとのマッチングが思ってた以上に良いのでは?と勝手に推測

951 :音速の名無しさん:03/11/27 12:42 ID:Pga1aK5K
つうか、BSのときとサスに殆ど変更されてなかったりしてたら、
もう大爆笑なんだがな。

952 :音速の名無しさん:03/11/27 12:47 ID:qknZboVC
確か、GP中に本来導入するハズだったホンダ製のサスをこのテストで
初めて前後とも使うとか言ってなかったけか。
あれって当然GP中なんだからBS向けだったんじゃ無いのかな。

953 :音速の名無しさん:03/11/27 12:51 ID:lIgWep64
2003年11月27日(木) JV、バトンを高評価
開幕前、ビルヌーブはバトンの実力を疑っていた。そのために、開幕
までは彼を認めないような発言を繰り返していたが、シーズンが進む
につれ、そうした発言は聞かれなくなった。
日本GP直前以降、久々にメディアのインタビューに応じたジャック
・ビルヌーブは、ジェンソン・バトンについて次のように語っている

「シーズンが始まるまで、彼があまりにも誇大に報じられていると疑
っていたんだ。だけども、今は彼がワールド・チャンピオンになれる
素質を持っていると思っているよ。あとは、チャンピオン争いをして
いる時のプレッシャーにどう対処していくかによると思うよ。そうし
た状況にならないと、そうした彼の素性はわからないけどね。」


954 :音速の名無しさん:03/11/27 12:55 ID:SeZozlEO
ますます、ホンダがMIチェンジ前提で動いてた気がする。
早い時期から、新車投入が遅れると云うプレスリリースも納得する。

955 :音速の名無しさん:03/11/27 13:09 ID:wtNn0u91
>>953
そりゃ、自分がコテンパンにやられた相手を持ち上げるのは同然だろw

956 :音速の名無しさん:03/11/27 13:18 ID:Jj+hkLwb
>>953
「バトンに負けたらF1辞める」っつってたのも
「そんなこと言ってないよ」といまさら否定してるしなー
もう誰も禿の言うことは信用しないだろうな

957 :音速の名無しさん:03/11/27 14:17 ID:41KAXmDK
Miタイア履いてそこそこに走れてるのに驚いた。
もっとだめだめかと思ってがそれなりに走るとは

958 :音速の名無しさん:03/11/27 14:20 ID:THh64teR
BARの技術陣の言葉を信じるなら、だけど。
005ってエンジンパワーと空力はTOP4に匹敵するけど
ホンダエンジンが重くてリアヘビーで
BSだとフロントタイヤが
発熱しなくて苦しいらしいから。
ひょっとしたらMIに変えたら来年はルノーと
戦えるところまでいけるのかも.......

959 :音速の名無しさん:03/11/27 14:39 ID:uQIvrOa7
パワーはまぁ匹敵しててもハァ?とは思わないけど
どう考えても空力が匹敵するとは思えないw

960 ::03/11/27 14:40 ID:wLFJf9vH
バルセロナテスト2日目
Weather / track conditions: Sunny and warm
Leading times (26 November) - Barcelona:
1. Luca Badoer Ferrari-Ferrari 1m 17.291s 68 laps B
2. Jenson Button BAR-Honda 1m 17.431s 84 laps M
3. Felipe Massa Ferrari-Ferrari 1m 17.670s 68 laps B
4. Takuma Sato BAR-Honda 1m 17.707s 70 laps M
5. Luciano Burti Ferrari-Ferrari 1m 17.886s 61 laps B
6. Giancarlo Fisichella Sauber-Petronas 1m 18.246s 83 laps B
B - denotes Bridgestone tyres M - denotes Michelin tyres


961 :音速の名無しさん:03/11/27 14:51 ID:AGtrpcg0
マッサってザウバーの車に乗らないのはなぜだ?

962 :音速の名無しさん:03/11/27 14:57 ID:R9OBvJGJ
>>959
しかし今回の005は結構速いわけで、リヤヘビーとそれに伴うフロントのグリップ不足は
今回のMIとのマッチングを見ると一応納得出来るわけで・・・
空力自体は悪くなかったって話もあながち的外れじゃないって事かと。

963 :音速の名無しさん:03/11/27 15:15 ID:uQIvrOa7
>>962
ただMIがBSより速いだけかも知れないし。
設計段階からBS使う事わかりきってる車なのに4年履いてる
タイヤのせいで空力が活かせないないなんて・・・・・・・・・・・馬鹿かと。

964 :音速の名無しさん:03/11/27 15:24 ID:qknZboVC
そもそも、空力ってそう言う重量バランスにも対処した上で設計されてる
物じゃないのかな。。。

965 :音速の名無しさん:03/11/27 15:28 ID:R9OBvJGJ
まあ、とにかくホンダエンジンはTOP4に比べると馬力はともかく重量はまだ少し重くて、
少なくともそれをカバーするのにMIは最適だったと言う事ですな

966 :音速の名無しさん:03/11/27 15:31 ID:XxarOlYr
とりあえず、開発は良い方向に進んでるみたいだな。


967 :音速の名無しさん:03/11/27 15:32 ID:R9OBvJGJ
>>964
結局、イギリスでのシャシー開発と日本のエンジン開発の協調が上手く取れてなかったって事でしょうね。
で、その溝を埋めるのにMIタイヤが頑張ったと・・・・

968 :音速の名無しさん:03/11/27 15:33 ID:gJP8AyEA
>>964
その意見正しいね、空気抵抗を減らすだけが空力じゃないよね。
走行中のバランスを保つのも空力の仕事のはず・・・

969 :音速の名無しさん:03/11/27 15:43 ID:2lQeCyC4
やっぱりウィリス流の車になるとウィリアムズ調のタイヤ
がバランス・空力含めて良いってことになるのか。

970 :音速の名無しさん:03/11/27 15:48 ID:2lQeCyC4
一点教えて下さい。
来年からはセミATに戻るということで良いのでしょうか?

971 :音速の名無しさん:03/11/27 16:12 ID:5OMpmNEO
新スレ立てますた。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1069916911/

972 :音速の名無しさん:03/11/27 16:21 ID:AwEtlZgl
>>970
パットシモンズがそう言ってたな。
自分もあのコメントで「そうなの?」って思ったんだが・・・

973 :音速の名無しさん:03/11/27 16:50 ID:KyQjFBQ8
バトンの予選タイムからコンマ2しか上がってないからタイヤの差がそんなにあるとは思えない
半年経てばマシン自体の性能でコンマ2くらいは上がるだろうし

974 :从o^ー^从御飯喰:03/11/27 17:01 ID:DG9dsMyw
005が空力いいってのは定説だし

975 :音速の名無しさん:03/11/27 17:06 ID:ickQk9nc
>>973
おいおい!
予選1日目と比べてどうする。


976 :音速の名無しさん:03/11/27 17:28 ID:8VgOgSxc
何で予選タイムとテストのタイムを比較してんの?

977 :音速の名無しさん:03/11/27 18:24 ID:oK2ZR/Po
ヽ( ・∀・)ノ ウンコー チームに過度な期待はスンナよ
いい加減学習しような(´Д⊂グスン

978 :音速の名無しさん:03/11/27 18:34 ID:qbIFC6eW
>>961
フェラーリのテストドライバーで
サウバー腰掛けで乗ってるからでしょ
なんだかなぁ・・・

>>974
いや、初耳・・・

979 :音速の名無しさん:03/11/27 18:52 ID:R9OBvJGJ
いや、他のチームでも空力はいい筈だって言われてるみたいよ
もちろんトップ4ほどの評価は得てないと思うけど

980 :音速の名無しさん:03/11/27 18:53 ID:XxarOlYr
005Bはリアだけの改良だったけど、006はどんな感じになるのかねぇ。
005Bのリアに新しいフロント部分がくっついたようになるのか、
それともマシン全体が更に別の形になるのか、早く見てみたいな。

981 :音速の名無しさん:03/11/27 19:17 ID:opM4Kq3z
多分005の正常進化だとおもう。。
なんかそんなこと言ってたし

982 :音速の名無しさん:03/11/27 20:28 ID:tlJ6R2IF
>>979
じゃあやはりタイヤのマッチングが悪かったてことなのか。
ちょっと、来年は期待できるんじゃないの?

983 :音速の名無しさん:03/11/27 20:47 ID:/r+Ceh6M
BAR01から004までの頃のクルマを思い出せば何が出てきても許せる

984 :音速の名無しさん:03/11/27 22:00 ID:FjweZujH
ってゆうかさぁ
いい加減正常進化やめてくれっつ〜の
三年くらい進化してやっとトップの一年分くらいじゃないのか?
今ごろリヤ絞って喜んでるのはBARくらいじゃねぇかぁ
せめて、F2003GA位にしろよ

っと言いつつ期待してる僕。
小学校4年生です♪初めて書き込みさせていただきましたぁ!

985 :音速の名無しさん:03/11/27 22:26 ID:kVjZxE1L
眞野ちゃんのギアが心配

986 :音速の名無しさん:03/11/27 22:37 ID:nzdeIq9+
>970

たしかフルATは、そうだったような気がするけど。

TSCはイイけど、スタートシステムは禁止。
まぁ、取り締まれるハズも無いが。

987 :音速の名無しさん:03/11/27 22:40 ID:kVjZxE1L
ノーズも違うぞ
ピトー管から前の部分でRが付いている。
まぁ当たり前の事を実行しただけだろうが。

988 :音速の名無しさん:03/11/28 01:23 ID:2WY5YdDR
27 November, Barcelona - Spain
Place Driver Team Time laps
1 L. Badoer Ferrari 1.17.302 70
2 J. Button BAR 1.17.504 87
3 G. Fisichella Sauber 1.17.745 65
4 F. Massa Ferrari 1.17.780 70
5 L. Burti Ferrari 1.17.790 15
6 T. Sato BAR 1.18.062 108


タクマはひたすらロングランテストか?バトンのハイブリッド車は順調なようで。
フィジコが頑張ってるな

989 :音速の名無しさん:03/11/28 01:58 ID:F3/t996+
バトン・・・04仕様エンジンや空力担当
タクマ・・・MIタイヤのデータ取り
こういう感じかな。

990 :音速の名無しさん:03/11/28 02:02 ID:evTW8AtN
バトンは相変わらずはえーなあ

991 :音速の名無しさん:03/11/28 02:16 ID:XuXNd6iy
写真みるとウェットパターンにみえるタイヤ使用していましたね

992 :音速の名無しさん:03/11/28 03:50 ID:x813Q0yn
>>991
F1racing.net見たら全チームウェットタイヤ
試してたね


993 :音速の名無しさん:03/11/28 06:40 ID:/n27pAAp
全部ウェットって訳じゃないだろうけど、ミシュランウェット早いじゃん
タイヤが良いのかバトンが早いのかは知らんけどな

994 :音速の名無しさん:03/11/28 11:05 ID:v0TSvnIE
雨は朝方に少し降っただけっぽい。
2日目のタイムと比べてみれば分かると思うけど
3日目のベストタイムは全部ドライ。

995 :音速の名無しさん:03/11/28 12:28 ID:7ZhSI5vZ
BARってパワーボートもやってるんだね。。
カラーリングやチームのユニホームも同じだ。
そんなお金が有るなら、F−1にもっと・・・・

996 :音速の名無しさん:03/11/28 12:35 ID:GQQ034mb
ちょい濡れだとMi有利 by BS浜島

997 : :03/11/28 15:03 ID:ZHuKgQhC
ちょい濡れだと挿入不利

998 :音速の名無しさん:03/11/28 16:46 ID:s5w0ecr8
998

999 :音速の名無しさん:03/11/28 16:47 ID:s5w0ecr8
頑張れBAR

1000 :音速の名無しさん:03/11/28 16:48 ID:s5w0ecr8
初めて1000を取らせて頂きます。
ヤッホー

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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