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TOYOTA F1 LEXUS F1 発売決定

1 :TMG:04/02/08 12:54 ID:Fanx/0z4
トヨタ、開発中の高級スポーツカーに4500ccF1V10エンジン

 トヨタ自動車は開発を進めている2ドアクーペの高級スポーツカーに、
排気量4500ccのV型10気筒(V10)ガソリンエンジンを搭載し、
06年末から07年初頭に発売する方針を固めた。
 主にエンジン分野でヤマハ発動機と共同開発する。
 同エンジンはフォーミュラ1(F1)に搭載しているエンジンをベースに開発。
 トヨタの最高級スポーツカーとして、「レクサス」ブランドでの販売も検討する。
 この高級スポーツカーは主に欧州市場をターゲットとしており、
年間1200台程度の販売を計画している。
 価格を1500万―2000万円程度に設定し、欧州ではトヨタのフラッグシップカーとして位置づける。
 同車を共同開発しているヤマハ発動機は、トヨタが67年に発売した「2000GT」の開発にも参加。
 00年春の資本提携以降は、新型「クラウン」に搭載した直噴射タイプのV型6気筒エンジンなどの開発で協力している。
 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040206-00000008-nkn-ind

2 :音速の名無しさん:04/02/08 12:59 ID:KdxM2fb7
協力じゃなくて丸投げ

3 :TMG:04/02/08 13:00 ID:Fanx/0z4
MR駆動・縦置きV10・ハイブリッド・2シーター・5バルブ・本革内装
になりそうな伊予柑

4 :音速の名無しさん:04/02/08 13:02 ID:pz1EYWK0
カラーリングはアレになったら嫌だな。




5 :TMG:04/02/08 13:02 ID:Fanx/0z4
1500万がベーシック仕様で、2000万が叶姉妹仕様か
F1サーキット仕様になりそうな伊予柑


6 :TMG:04/02/08 13:03 ID:Fanx/0z4
>>4
紅白歌合戦か?

7 :TMG:04/02/08 13:04 ID:Fanx/0z4
TMGをつくった本当の理由は、F1に参戦することじゃなくて、
TOYOTA F1 LEXUS F1を開発するためでした。


8 :TMG:04/02/08 13:07 ID:Fanx/0z4
来期あたりから、トヨタF1マシンにはレクサスマークが付きはじめます。

9 :伊予柑:04/02/08 13:14 ID:Fanx/0z4
HONDA F1 ACURA F1 も続いて発売される伊予柑

10 :音速の名無しさん:04/02/08 13:23 ID:Fanx/0z4
【F1・モータースポーツ】板
TOYOTA F1 LEXUS F1 発売決定
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1076212476/l50

【車種・車メーカー 】板
トヨタとヤマハ、F1ベース4500ccV10スーパーカー開発
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076050189/l50

【ビジネスニュース+】板
【自動車】トヨタとヤマハ、F1ベース4500ccV10スーパーカー開発
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1076042740/l50

11 :音速の名無しさん:04/02/08 14:06 ID:vT7c9Pqh
こいつらに負けない怪物マシンにして欲しいな、個人的にはゴードンマレーが作った
マクラーレンF1(最高速370km!)が好きだった。
http://www.autobytel-japan.com/special/frankMS2003/ferrari/002/index.cfm
http://www.autobytel-japan.com/special/frankMS2003/mercedes/001/index.cfm
http://www.autobytel-japan.com/special/frankMS2003/porsche/001/index.cfm
http://www.autobytel-japan.com/special/frankMS2003/bugatti/index.cfm


12 :音速の名無しさん:04/02/08 14:13 ID:GRGLvLv/
153 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/07 00:50 ID:edz0rknn
トヨタの高級って排気量デカいだけ
つーか、こんなスレ上げんなボケ


154 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/07 01:07 ID:2auvl8M9
あちこちにマルチポストして、その結果ことごとく嘲笑を受けてるわけだが、本当にヨタヲタってのはバカだな。

13 :音速の名無しさん:04/02/08 14:15 ID:GRGLvLv/
427 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/06 13:20 ID:efWTtWcF
やっぱヤマハエンジン使ってたのかよ


429 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/06 15:05 ID:fMADROo/
>>426
今度は何をパクるんですか?


430 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/06 15:06 ID:/Hi+eXv/
>>427
今朝あの記事見ても、ああやっぱりかと特に驚きもしなかったよ。
いつもなら何でもかんでもパクリでも自社開発ってハッタリかましてるのが、
ヤマハと共同だなんてトーンを落としてるところを見ると、丸っきりヤマハ製だろうな。


431 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/06 15:17 ID:mlz2+LR8
中途半端な価格だな
一億円くらいでルマンで勝っちゃうようなのつくればいいのに。


432 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/06 15:30 ID:rNUUI80s
パナソニック・トヨタ・ヤマハレーシング


433 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/06 15:57 ID:/Hi+eXv/
>>431
どうして勝てるんだよ?
いくら無駄にカネ掛けたって所詮与太じゃダメなんだってことを、
今現在現実に目のあたりにしているじゃないか。

14 :音速の名無しさん:04/02/08 14:17 ID:GRGLvLv/
437 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/06 18:36 ID:/Hi+eXv/
そういや俺らの仲間内ではトヨタ2000GTをヤマハ2000GTって呼んでたな。
トヨタに対する侮蔑を込めて。

まあキャラモンみたいな性格のもんで、ミーハー的に偏向した人気ほどには実力が追い付いていない車ではあったが。


438 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/06 18:46 ID:mSf4i3AD
ヤマハは2000GT作った時、最初は日産に持ち込んで相手にされず、
トヨタから発売されたと聞いた覚えがあるんだけど…


445 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/07 10:24 ID:Vu57/L3l
>>438
日産にはZのプロジェクトがあったからね、車の方向性が違ったんだよ、
でも、そのおかげで、トヨタはヤマハにエンジン開発してもらえるようになったんだから
良かったじゃん!

今じゃ子会社だし、F1エンジン開発してもらっても何も悪い事は無いだろ、
トヨタエンジニアのプライド意外は、、、

15 :音速の名無しさん:04/02/08 14:18 ID:GRGLvLv/
130 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/06 17:21 ID:h9pL8joq
やっぱりヤマハもクソヨタF1に関ってたのか


131 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/06 18:33 ID:/Hi+eXv/
ヨタごときが舞い上がっちゃってトチ狂ってるな。
ヨタ車なんかそんな金出して買う馬鹿がいるかよ。


で、エンジンはヤマハ製、ボディはフェラからパクリか。
トヨタオリジナルデザインなんて醜悪なもんも見たくはないけどな。


132 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/06 21:25 ID:tjcLbQC6
パクリの安車メーカーが作るスーパーカーもどきに、
1200台のマーケットがあると思っているんだな。


133 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/07 02:35 ID:xpciXykc
ヨタ社員の給料じゃ買えないな。
インテルのお偉方に買ってもらうとか。

16 :音速の名無しさん:04/02/08 14:19 ID:GRGLvLv/
134 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/07 04:14 ID:Gdif7QkV
> トヨタ自動車は開発を進めている2ドアクーペの高級スポーツカーに、
>排気量4500ccのV型10気筒(V10)ガソリンエンジンを搭載し、
>06年末から07年初頭に発売する方針を固めた。
> 主にエンジン分野でヤマハ発動機と共同開発する。
> 同エンジンはフォーミュラ1(F1)に搭載しているエンジンをベースに開発。

トヲタはF1エンジンをベースに1.5倍もスープアップできると思うバカばっかりだ、と
トヨタのお偉いさん立ちは考えているわけですね。プ


135 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/07 04:20 ID:3qBpjzks
フェラのエンツォに対抗してフジヲですか?


136 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/07 07:30 ID:txgq2/B6
>>129
今度はベンツのSLRマクラーレンのコンセプトのパクリですか?


137 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/07 07:32 ID:nvTzQShL
>>135
Model Sakichi
もしくは、Ki-ichiroh

17 :音速の名無しさん:04/02/08 14:19 ID:GRGLvLv/
139 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/07 16:02 ID:taAvMSWF
フェラーリ エンツォ

トヨタ サキツィ


141 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/07 17:36 ID:2auvl8M9
生涯レースを愛して止まなかったエンツォと、片やイナカ成金パクリ屋佐吉じゃ格が違いすぎる。
トヨタごときがセコセコ安物売りで伸して金が貯まったもんだから舞い上がってんだろうが、
己を顧みず分を弁えずとは滑稽でしかないな。


142 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/07 20:59 ID:F7RqC/VL
>>129
せいぜい跳ね馬の皮を被ったロバみたいな、荷役にしか使えない物しかできないでしょ。

18 :ピーターソン:04/02/08 14:58 ID:p0S+gAdt
要するに007の映画にも登場して話題となったミーの愛車トヨタ2000GTの現代Verか
また世界最高記録作ったり映画やレースに出て注目の的になるのね。

19 :音速の名無しさん:04/02/08 15:02 ID:4OowSzUf
YAMAHA2000GT

20 :音速の名無しさん:04/02/08 15:43 ID:5l+PNbgL
またバカが下らんネタでクソスレ立てたもんだな

21 :音速の名無しさん:04/02/08 15:45 ID:pz1EYWK0
これっていわゆるF1参戦記念車なのかな?


22 :音速の名無しさん:04/02/08 15:57 ID:6AB0I44F
オベ・アンダーソンってWRC監督時代改造レクサスだったからかな?

23 :音速の名無しさん:04/02/08 16:20 ID:eT1Z+zZY
>19
先に言われちゃったよ(w

24 :音速の名無しさん:04/02/08 16:29 ID:eT1Z+zZY
まあ、金持ちの道楽でつくられた車がどの程度になるのか、変な意味で楽しみだ。
でも、どんなに高性能な車に仕上がったとしても、大衆車メーカーのイメージは払拭できないと思われ。
トヨタのスポーシカーは、ストイックさが欠けてるから駄目だね。
国産車で言えば、GT-R,やRX-7みたいな濃いスポーツカーは絶対つくれない。
素直にカローラやMk-Uみたいな車をつくってればいいのにねー。

25 :音速の名無しさん:04/02/08 16:34 ID:XxEADyWr
ホンダ、ルノーには作れそうで作れない車だけど、カローラ臭がする
パクリデザインのクルマになるのは想像に難くない。

26 :音速の名無しさん:04/02/08 16:55 ID:l+iTOAWg
やっぱ、こんな感じのクルマになったりするんか?

ttp://server.gt-engine.info/ash_institute/ash_personal/photo_car/yamaha_ox99-11.htm
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~atc/ox99-11.jpg

何台売れたんだろ、OX99-11


27 :音速の名無しさん:04/02/08 17:36 ID:Bcb7NKNk
TOYOTA F1 LEXUS F1はエンジン単体でも、
販売価格を大幅に上回る価値がある。


28 :音速の名無しさん:04/02/08 18:09 ID:TrJt0a38
いいかげんF1を名乗るなら総合性能で勝負して欲しいもんだ。
エンジンは最高っていってもアシがゆるゆるだったり、
ギアがただのオートマだったり
排気量にそぐわないブレーキ性能ではいみじくもF1なんていえない。

それよりF1で早く表彰台でも目指してくれ。

29 :音速の名無しさん:04/02/08 18:31 ID:7fHBNx3v
天下のトヨタ様なんだから、マクラーレンF1 GTRよりも凄いのつくるのは朝飯前。

でも、カローラ臭は消せないだろうな。
そこが、フェラーリやポルシェと決定的に違うところか。

30 :音速の名無しさん:04/02/08 18:40 ID:XUi1mXUw
あらら、せっかくいい話題だと思ったのにコピペばっかりで白けた

31 :音速の名無しさん:04/02/08 18:46 ID:yjOxUW6x
頼むからクソスレ上げるな

発売後、購入した奴を晒すスレならいいけどな

32 :音速の名無しさん:04/02/08 18:46 ID:rxidVhGm
どうせ手の届かない価格帯だし
性能云々はどうでもいいが
デザインには期待
プラモやミニカーが欲しくてたまらなくなるようなのをキボン

33 :音速の名無しさん:04/02/08 18:49 ID:XUi1mXUw
なんでも荒しゃーいいってもんでも無いと思うけどな、、、

34 :音速の名無しさん:04/02/08 19:03 ID:STeCY2VY
こんな感じになるそうです
http://www.autoexpress.co.uk/openpic.php?name=../picture_library/dir_22/car_portal_pic_11154.jpg
http://www.autoexpress.co.uk/news/ae_news_story.php?id=39118

35 :音速の名無しさん:04/02/08 19:10 ID:rxidVhGm
>>34 それ見てリアの写真か〜ロータスセブン風か、なかなかイイネ!
正面はどんなかな?

と思ったら窓の中にハンドルらしい物が・・・
前後逆にして再デザインしてくれ

単なる想像図って可能性も高いだろうけど

36 :音速の名無しさん:04/02/08 19:53 ID:0V6WSj/X
モータースポーツと関係有るの?

37 :音速の名無しさん:04/02/08 19:59 ID:XxEADyWr
>>34 微妙にアウディのパクリ。

38 :音速の名無しさん:04/02/08 20:38 ID:/JTcA7gO
マイノリティリポートに出てきたヤシってこんなんじゃなかったけ?

39 :音速の名無しさん:04/02/08 21:17 ID:ZMmX9jaY
なんかダサいな。
三河の匂いがする。

40 :音速の名無しさん:04/02/08 21:27 ID:Bcb7NKNk
>>34
それ映画マイノリティーレポート用につくった車じゃなかったっけ?

41 :音速の名無しさん:04/02/08 21:28 ID:pz1EYWK0
まあオレは買うだけの余裕はないから関係ないけど。


世界に誇れるのにしてほしい。




42 :ゴルゴンゾラ ◆iBfSSJ.DaQ :04/02/08 21:30 ID:wQcqLr04
>>40
そうだよ

43 :音速の名無しさん:04/02/08 21:47 ID:yEdLbpK5
何でもいいけどTOYOTA F1 LEXUS F1という名前になるのか?
だせーな。

44 :音速の名無しさん:04/02/08 21:48 ID:t0837Zx4
F1ベースではなくF1の技術をフィードバックシタエンジンなんだろ?
えんじんだけヤマハというのはなあ・・・

45 :音速の名無しさん:04/02/08 21:51 ID:084K9szk
マイノリティ・リポートの車のデザインはハリウッドがデザインして
そこにトヨタのマーク付けただけだよ

46 :音速の名無しさん:04/02/08 22:16 ID:XPW48BkL
>44
ヤマハ2000GTなんて、企画トヨタ、製作ヤマハなんだし。

47 :音速の名無しさん:04/02/08 23:14 ID:J3iuNsUR
>>26
バブル崩壊で、販売は断念しました

48 :音速の名無しさん:04/02/09 00:34 ID:h9J+a4hg
>>1-47
でも欲しいだろ?

49 :音速の名無しさん:04/02/09 00:41 ID:0MCfHjq3
今度はヤマハ4500GTでつか? みっともないでつね。

まさかケツから3番目のヘタレのくせして "F1"を名乗る気違いじみた恥知らずじゃないですよね?



50 :音速の名無しさん:04/02/09 01:04 ID:nUPsCz5i

(゚听) イラネ!

51 :音速の名無しさん:04/02/09 01:07 ID:xlF5xAZ5
>>50
もともと買う金なんかないだろw

52 :音速の名無しさん:04/02/09 01:12 ID:Ieji+Fyk
他のコンストラクターがレースで名を上げ満を持して市販車を売り出し、
そしてその売上をまたレースに還元するのに対し、
トヨタは市販車を売らんがためにやる気もないのに分を弁えず、
F1にノコノコ出て来たのがよくわかる一件ですな。
こんなF1の名を汚すゲスはとっとと出て逝っていただきたいものだ。

53 :音速の名無しさん:04/02/09 01:13 ID:OC7YRk8v
>>51
盗用多にくれてやる金などないわな

54 :音速の名無しさん:04/02/09 01:16 ID:OC7YRk8v
>>52
全くもってその通りです
あんな下位のダメっぷり、不人気でF1≠ニは正気じゃないですよ

55 :音速の名無しさん:04/02/09 01:16 ID:53Hk2TSt
>>52

買う金ないひがみだろ。わざわざここまで主張してのカキコ見苦しいよ。




56 :音速の名無しさん:04/02/09 01:20 ID:xlF5xAZ5
>>55
こんなとこまできてなんでこんなに必死なんだろうね。
そんなに嫌なら見なきゃいいのに。

57 :音速の名無しさん:04/02/09 01:22 ID:sWnbatU4
>>26
OX99-11は試作車のみ。
昨年ヤマハの展示車両の走行会で、2000GTとOX99-11がランデブー走行したぞ。

58 :音速の名無しさん:04/02/09 01:25 ID:OC7YRk8v
>>55




       盗用多にくれてやる金などない! (キッパリ!






59 :音速の名無しさん:04/02/09 01:26 ID:OC7YRk8v
>>57



            ヤマハの




ゲラ♪

60 :音速の名無しさん:04/02/09 01:31 ID:22zSbVXJ
この段階でこんなクソスレ立てたら嘲笑受けるだけに決まってんだろ。


まあ、実車が出たらもっと嘲けられ蔑まれるのは火を見るより明らかだが。
何しろ盗用多のすることだもんな(ワラ

61 :音速の名無しさん:04/02/09 01:35 ID:OC7YRk8v
>>60
だよねえ
レースを知らない香具師らの板なら解らんでもないけど、よりによってこの板じゃ馬鹿にされる

・・・・ってか、恥知らず≠ニ蔑まれるに決まってるじゃん

62 :音速の名無しさん:04/02/09 01:40 ID:22zSbVXJ
>>55
何故そのような妄想が垂れられるのか全く理解出来ない。
頭おかしいの?

63 :音速の名無しさん:04/02/09 01:42 ID:xlF5xAZ5
>>62
馬鹿はうざいから黙ってろ

64 :音速の名無しさん:04/02/09 01:45 ID:OC7YRk8v
>>52を見てどうして >>55みたいな寝言言えるのか不思議だよね

ヨタヲタは僻み根性にまみれて、まともに物事を見ることができなくなってるんでしょうね

65 :音速の名無しさん:04/02/09 01:47 ID:OC7YRk8v
>>63
「おまえのかーちゃんでべそ」レベルの悪口≠ナしか返せないんだね

66 :音速の名無しさん:04/02/09 01:47 ID:22zSbVXJ
ウゼエクソスレだな。

ちゃんと削除依頼出したか?

67 :音速の名無しさん:04/02/09 01:50 ID:OC7YRk8v
>>49
情けないことにそういう恥知らずなんですよ、盗用多ってカスは

68 :音速の名無しさん:04/02/09 02:45 ID:4KOC7FCI
>>63
テメェがウゼェんだ、ボケ!
>>55みてぇな理をすっ飛ばした電波にこそ文句言ってやれや。
無条件にトヨタマンセーしなきゃ気にくわんてぇのかよ。
世の中そんな思考回路の錆び付いた基地外ばかりじゃないんだぜ?

69 :音速の名無しさん:04/02/09 02:46 ID:faSMfF4u
目障りなメーカーだな ほんとに

70 :音速の名無しさん:04/02/09 02:53 ID:IlYIwiPa
目障りなクソスレを上げないように

71 :音速の名無しさん:04/02/09 02:58 ID:IlYIwiPa
>>27
ヤマハエンジン

72 :音速の名無しさん:04/02/09 03:00 ID:pCGJ2IGk
471 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/09 01:24 ID:OC7YRk8v
>>466
下位のダメダメが不釣合いなF1≠フ名を冠してまた銭儲けですか
つくづく恥ってものを知らないんだね


> 52 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/09 01:12 ID:Ieji+Fyk
> 他のコンストラクターがレースで名を上げ満を持して市販車を売り出し、
> そしてその売上をまたレースに還元するのに対し、
> トヨタは市販車を売らんがためにやる気もないのに分を弁えず、
> F1にノコノコ出て来たのがよくわかる一件ですな。
> こんなF1の名を汚すゲスはとっとと出て逝っていただきたいものだ。

禿ドゥ-!!
他のメーカーが本当の意味でF1の技術をフィードバックして良い製品を生み出すのに対し、
盗用多はヤマハに、「ヤレ」でしょ

73 :音速の名無しさん:04/02/09 07:14 ID:vv5Y96Rf
タダならもらう
でもすぐに売って自分の車に使うナ〜

74 :音速の名無しさん:04/02/09 10:56 ID:gKiZQpm1
もっと上のクラスの超スーパーカーが続々と販売されるのに・・中途半端な
ものだしたってそれを買う層に何のアピールもない。歴史・伝統・プレミア・
ブランド何にもない。 エンツォのコンセプトをぱくってやや廉価価格でそれ
なりの性能をだしても 金持ちに値段は関係ないし、金持ちの求めるものは何
一つ満たさないだろう。 カローラとパクリミニバンを見栄だけよくして
売ってりゃいいんだよ。

75 :音速の名無しさん:04/02/09 12:07 ID:22zSbVXJ
フェラにせよ枕連にせよレースで最高の成績を挙げ、
その実績を市販車にフィードバックし、
F1の名に恥じない名車を作り上げた。
むしろ最高のレースを続ける為に、
止まれぬ裏の仕事だったとも言える。

それに比べて強欲な商売人トヨタの実績といえば、
リタイア、周回遅れだらけでサーキットの障害物。
獲得ポイントも棚ボタで漸く8位。
こんなんでF1の技術云々って・・・・

ナニ考えてんの? F1をナメてる?
正直に「F1最底辺の駄作の技術」と謳ってくれ。

市販車でトラブル発生、リタイアしますって訳にはいかないよ。

76 :音速の名無しさん:04/02/09 15:00 ID:HY03J6cA
>>75
F1でV12を造ってたとき、半分のV6のなんちゃってスーパーカーを
出しとけば、ンダヲタが喜んで飛びついてくるだろうと考えたメーカーには、
かなわないよ。

77 :音速の名無しさん:04/02/09 15:05 ID:4ewxd/5S
F1撤退後も販売する覚悟ができてるんだろうな?

78 :音速の名無しさん:04/02/09 15:10 ID:/l0mCKNB
買えない人は買わなくてもいいんじゃないかな?
外野であれこれスペックについてウンチク並べたところで、
フェラにせよポルシェにせよ1台も持ってないんでしょ?

まぁ、負け犬の遠吠えだわな。





79 :音速の名無しさん:04/02/09 15:13 ID:/Uijcw0+
売れなくなったから「ハイじゃあやめますじゃ」ダメだ


80 :音速の名無しさん:04/02/09 16:41 ID:gKiZQpm1
>>78 がなんで怒っているのかさっぱりわからない。きっと・・

81 :音速の名無しさん:04/02/09 17:29 ID:++Uku+xV
>>80
見下されてるんじゃない?



82 :音速の名無しさん:04/02/09 17:59 ID:EXNp3Y4K
フェラーリ レースをやる為に車を売る。
トヨタ   車を売る為にレースをやる。

83 :音速の名無しさん:04/02/09 18:00 ID:o9aJLCp8
>>76
某NSXが出たときF1はV10だぞ
恥かくからちゃんと調べれ
つーか、V12の半分でV6って発想が単純で痛すぎ

84 :音速の名無しさん:04/02/09 18:14 ID:TkrvZSOZ
>82
いつのフェラーリの話だよ

85 :音速の名無しさん:04/02/09 18:16 ID:vONK7KKg
あれだな、国内仕様だけ280馬力だったら萎える(w
まさか、最高速が300km/hに届かないってことはないよな・・・・

86 :音速の名無しさん:04/02/09 18:27 ID:rBmoWMQp
>>85
マジレスヤメレ!
F1で他社のエンジンにパクリのボディ。ケツ舐めてるクソチームが何がF1エンジン
搭載だ。ホントドキュソを通り越したクソメーカーだな。もっとF1に集中しろ。
この先が見えて来ちまう。当初参戦時は多少の煩悩もあったが、これじゃどうし様もない。

87 :音速の名無しさん:04/02/09 19:08 ID:22zSbVXJ
数字を云々したとこで、所詮は 「ヨ タ 馬 力」 だし、意味ないやね。

88 :音速の名無しさん:04/02/09 19:15 ID:M5XC4RmP
これ新型ソアラのクーペ版ってこたあないよね?

89 :音速の名無しさん:04/02/09 19:38 ID:22zSbVXJ
モデナF1と同じ価格帯とはトヨタもカンチガイが激しいわな。

90 :音速の名無しさん:04/02/09 21:04 ID:m/Z2Xtrs
そういえば、与太車に1500万も2000万も掛かるわけもないんだが。
どうせ下請け叩いて、ヤマハにも雀の涙しかくれてやんないんだろ。
何に掛けるんだ?

もしかして、内装を金華山,チンチラ貼り、漆インストとか無駄遣い? w

91 :音速の名無しさん:04/02/09 21:51 ID:BK3LHpsn
腹黒い奥駄のクソヤローが警察に無理矢理売り込もうと画策してないか?

92 :音速の名無しさん:04/02/10 01:01 ID:06s5mw1i
>>1
モータースポーツにどういう関係があるんだ?

93 :音速の名無しさん:04/02/10 07:50 ID:NwJ6J+1I
>>86
> >>85
> マジレスヤメレ!
> F1で他社のエンジンにパクリのボディ。ケツ舐めてるクソチームが何がF1エンジン
> 搭載だ。ホントドキュソを通り越したクソメーカーだな。もっとF1に集中しろ。
> この先が見えて来ちまう。当初参戦時は多少の煩悩もあったが、これじゃどうし様もない。

阿呆ですか?
ヨタには、F1に集中なんかして貰わなくっていいだろ〜〜が!!!
撤退さえしてくれれば、それでイイ!!

94 :音速の名無しさん:04/02/10 12:11 ID:NAZGWp56
トーチュウ F1EXPRESS
トヨタ、F1の信頼性支える日本の匠
国内関連施設を公開
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=31595&cat_id=1&top
あれ?ヤマハの文字が無いや。
アンチの皆さん、がっかりして自殺しないでください。

95 :音速の名無しさん:04/02/10 12:28 ID:ju3QFrhm
>>83
V6ふたつでV12にしたどこぞのメーカーあったがな・・・・

96 :音速の名無しさん:04/02/10 14:43 ID:Yi3Y+wy5
V12って直6をV角につなげたものじゃないの?

97 :音速の名無しさん:04/02/10 14:52 ID:J+X49LMc
そりゃセンチュリーのV12

98 :音速の名無しさん:04/02/10 17:03 ID:jKD+KwR8
ホンダ最大気筒数6<トヨタ最大気筒数12
その差約二倍

99 :音速の名無しさん:04/02/10 17:10 ID:8BUaKz+o
たしか1GをベースにV12にしたんだっけ?まあ別モンだろう。

100 :音速の名無しさん:04/02/10 17:47 ID:Fm+mrePM
コドモ? >>98

101 :音速の名無しさん:04/02/10 17:50 ID:Le8v30LP
360モデナをパクリます

102 :音速の名無しさん:04/02/10 18:54 ID:KTAglnov
_ト ̄|○ ボッキした・・・。


103 :音速の名無しさん:04/02/10 18:58 ID:ii2TQ2Dj
>>101忠実に再現、庶民価格でおながいします。

104 :音速の名無しさん:04/02/10 20:36 ID:Fm+mrePM
モデナは買える。 頑張ればそれぐらい都合つく。







同じ価格のヤマハ4500GTは死んでも買えない。 パクリで例えどんなにモデナに似てても。 車好きとしての身上としてこれは絶対。

105 :音速の名無しさん:04/02/10 20:49 ID:L3pjWz5a
>94
まー早い話が、TMGの下請けつーことね(w

106 :音速の名無しさん:04/02/10 21:01 ID:UYF3snMv
もういいから、ジョック。
買うったってブラーゴの模型だろ。

107 :音速の名無しさん:04/02/10 21:01 ID:Fm+mrePM
所詮下請けじゃあ、ヤマハにでも縋り付かなきゃ何一つ作れまい。

108 :音速の名無しさん:04/02/10 22:26 ID:5n8IrZ/v
F1も、さもトヨタがやってるみたいなことを宣伝しといて、
実際は外人さんから図面もらって、
エンジン部品の一部を下請けしてただけだしね。

109 :音速の名無しさん:04/02/10 23:13 ID:zTAKoURk
>>105
TMG=トヨタなんだよ。
問題です
1、TMGは誰が作ったんでしょう?
2、TMGの所有者は誰でしょう?

110 :音速の名無しさん:04/02/10 23:15 ID:zrFZ4o5K
モータースポーツか?!だしなぁ盗用多

111 :音速の名無しさん:04/02/10 23:16 ID:zTAKoURk
>>108
その外人さんもトヨタが雇った社員。
社員の仕事はトヨタの成果。
ずいぶん外人と日本人を区別するんだね。
トヨタアメリカの社員の仕事は、トヨタの成果じゃないってか?
都合のいい頭だなw

112 :音速の名無しさん:04/02/10 23:25 ID:zTAKoURk
>>107
あんた、馬鹿?
どっちかっていうと、TMGが下請けじゃねーか。
どっちが指揮系統だと思ってんの?
トヨタ本社がTMGに設計せよと、命令したんだよ。
そしてTMGと国内工場で製作。
工場は製作するところで設計するところじゃない。
またTMGはF1の設計などのためにつくられた会社。
トヨタのF1部門なんだよ。
アンチはそれが日本になくて、ドイツにあることが気に入らないようだが、
TMGが日本にあったってかまわなかったんだよ。
でもなF1はヨーロッパで開催されることが多いだろ。
だったらヨーロッパにつくるのが合理的じゃないか。

まあ、タイヤだけ作ってればいいビリヂストンと、
エンジンだけつくってればいいアホンダラは、
国内の小規模な研究開発設計製造施設で間に合うから、
わざわざヨーロッパにすばらしい施設をつくらなかったんだろうな。

113 :音速の名無しさん:04/02/10 23:34 ID:iJksyUV8
俺は単純に楽しみだけどな。
ドカンと一発ブチあげてほしいよ。

114 :音速の名無しさん:04/02/10 23:37 ID:OnX7BurI
>>94のレスはどうでもいいが、
>トヨタ、F1の信頼性支える日本の匠
ブルナーやマルモリーニって日本の匠とは言わないと思うぞ。
枢軸国の匠くらいにしておいて欲しかった。

115 :音速の名無しさん:04/02/11 02:07 ID:XcNnwVJ2
次のNSXもV6だろーから、
スペック馬鹿のンダヲタはさぞやくやしかろ〜。

116 :音速の名無しさん:04/02/11 02:32 ID:PmG7jGIJ
>>169
スパイ使って盗むのもトヨタではよくあることなんですよね?

117 :音速の名無しさん:04/02/11 02:41 ID:ukvOg/Fy
>>116
トヨタなんて大したことない方だ。スパイといえば、フェラーリとかランチャとか(フィオリオ監督時代)
トヨタと違って、手際がいい上に発言力があるからとがめられなかった>フィオリオ

118 :音速の名無しさん:04/02/11 02:55 ID:PmG7jGIJ
>>112

> 583 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/10 23:32 ID:5n8IrZ/v
> >>580
>
> だからさぁ、愛知にはドキュソしかいないから、
> ドイツにお願いするしかないんだよね。
>
> トヨタはカネとクチサキだけ!

> 586 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/10 23:35 ID:5n8IrZ/v
> カネ出した!
> 無能なくせして大口叩いて命令した!
>
> すばらしいゴジマンですね、ゲス!

> 587 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/10 23:37 ID:5n8IrZ/v
> >544 :音速の名無しさん :04/02/10 13:43 ID:Fm+mrePM
> >ドイツで設計・開発してるのに、わざわざパーツの$サ造だけを豊田の職工にやらせてドイツに送るのは、
> >「日本で製造してます」
> >ってポーズなんだろうね。
> >
> >ベンツもBMWもやってることがドイツでやれない訳でもなく、無理矢理だね。
>
> こういうことですね。

119 :音速の名無しさん:04/02/11 02:56 ID:PmG7jGIJ
>>111

> 581 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/10 23:29 ID:5n8IrZ/v
> >>578
>
> 雇った、すなわち、ヨタの社内はクソ溜めだから雇わざるを得なかったってことだね。
>
> しかし、ヨタヲタはあいかわらず虚言癖が抜けないね。
> トヨタが雇ったんじゃなく、ドイツのTMGが雇ったんだろ。

120 :音速の名無しさん:04/02/11 02:59 ID:PmG7jGIJ
>>117
ってことにしたいんですね。

で、トヨタのパクリはOKなんですか?

トヨタの手癖の悪さは市販車でもヒドイもんですけど。

121 :音速の名無しさん:04/02/11 10:09 ID:cr2rAxtp
カタロクスペックとパクリデザイン ストーカー的粘着商法で大もうけの怒与太

122 :音速の名無しさん:04/02/11 10:46 ID:HsHC9TDC
F1の部品供給なんて、イギリスやイタリアのコンストラクター近辺の小規模工場でも
日常茶飯事的にやってる訳だが。
肝心の図面をひいてないんじゃ、お話にならないんだがな。

123 :音速の名無しさん:04/02/11 12:57 ID:24HLvx3D
>>120
いつだったかのリジェがウィリアムズをパクった時の方がひどかった。
エンジンの搭載のへんしか違わなかったそうだ。

124 :音速の名無しさん:04/02/11 13:06 ID:Ij9YJ3NH
>>123
ってことにしたいんですね。

で、トヨタのパクリはOKなんですか?

トヨタの手癖の悪さは市販車でもヒドイもんですけど。

125 :音速の名無しさん:04/02/11 13:07 ID:SyNrEz65
>>123
合法的に設計図乃至データ入手してるんだったら、刑法としては問題ないんでは?
まあ、それでも道義やらレギュレーションなんやらを問われる事にはなろうが…

…あ、ヨタについては弁解の余地なしね。

126 :音速の名無しさん:04/02/11 18:34 ID:hNTJpYZL
>>124

おまえら、新しいこと始めるとき、どうやる?

まずは、先輩のまねするだろ?

そして、まねをマスターしてから、消化し、個性を追加し、

オリジナルにしてゆくんだ。

その初期過程である真似を否定するということは、

新規参入を妨げ、膠着した固定メンバーだけでのF1を維持したいという、

既得権益を守ろうとすることであり、独占禁止法に抵触する。

本音は、新しい脅威を排除したいということだろ。

アンチトヨタ野郎ってつまんねーオヤジばっかり。


127 :音速の名無しさん:04/02/11 19:10 ID:d6oS3S/i
>>122
>F1の部品供給なんて、イギリスやイタリアのコンストラクター近辺の小規模工場でも
>日常茶飯事的にやってる訳だが。

それが具体的に何を意味しているのか、ちゃんと理解できているか?

128 :音速の名無しさん:04/02/11 19:40 ID:X2RqTjSS
>127
日本のトヨタはF1に関しては下請けの仕事が精一杯ってことか?

129 :音速の名無しさん:04/02/11 22:28 ID:HlArlQ2n
F1エンジンがベースということはニューマチックバルブ採用で、
10000回転を優に超えてくるんだろうか。
F1エンジンは18000オーバーだけど、耐久性の問題もあるから、
回転数30%ダウンとしても、12000越えか?

130 :音速の名無しさん:04/02/12 08:43 ID:N83Fby/c
>>126
くだらねえバカ書きをマルチポストして得意がってるようだが、頭イカレてんのか?
よそはそうそう猿真似なんかしねーよ、バカ。
だいたいいつまで猿真似で商売してんだよ。
よそがスパイ使ってまで卑劣なことやってるか?

131 :音速の名無しさん:04/02/12 13:33 ID:e8BQYBCd
12000rpm超えていったいどれくらいエンジンもつんだろう?
市販者である以上、渋滞路もあるしね。
F1がベースと言ってるマクラーレンF1とかフェラーリF50、enzoなんかはリミット何回転なんだろ?
だいたいそれと同じくらいの回転にはなるんじゃないかな?

132 :音速の名無しさん:04/02/12 14:22 ID:7XHkUlHe
1500万―2000万円なんてモロ360モデナじゃん

133 :音速の名無しさん:04/02/12 18:17 ID:rP3ZuXp4
性能でブランド力の差をカバーせにゃならんので、
モデナを超えてないとお話にならない

134 :音速の名無しさん:04/02/12 18:40 ID:AKF6ZKMh
買う奴は相当のマニアだね。

135 :音速の名無しさん:04/02/12 18:43 ID:N83Fby/c
マニアっつーより、与太営業にしつこくまとわりつかれたカワイソーな人だな。

136 :127:04/02/12 21:01 ID:dXRvToJC
>>128
巧いことを言う。
でもニュアンスはまったく正反対だと思うな、
ことレースに関する技術で、イギリスあたりのF1コンストラクターの下請けをやってる小規模工場と
同等の技術をトヨタが持っているのだとしたら、それは大変なことだよ。


137 :音速の名無しさん:04/02/13 00:55 ID:xT2Kc5I6
              ry、
             / / }
           _/ノ.. /、
           /  <   }
      ry、     {k_ _/`;,  ノノ パンパン
    / / }      ;'     `i、 
   _/ノ../、   _/ 入/ /   `ヽ, ノノ
  / r;ァ  }''i" ̄.   ̄r'_ノ"'ヽ.i   ) ―☆
 {k_ _/,,.'  ;.  :.      l、  ノ  
    \ `  、  ,i.    .:, :, ' / / \
     ,;ゝr;,;_二∠r;,_ェ=-ー'" r,_,/   ☆


【アンラッキーレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
さもなくば13日後好きな人から告白してないのに振られるわヨタ車に当たられるわ
ヨタ工場に出向させられまくるわ豊田の田舎臭くなるわでえらい事です

138 :音速の名無しさん:04/02/13 01:59 ID:aDWLzwei
そりゃたまらん w

139 :音速の名無しさん:04/02/13 02:02 ID:aDWLzwei
>>136
下請け小規模工場でやってることがトヨタはやっとか(w
あんなに金はたいて、そりゃ大変だな。
図面まで描いてもらってな(w

140 :音速の名無しさん:04/02/13 05:43 ID:lah2l+wZ
>>139
描いてもらった訳じゃないと思うが…


141 :音速の名無しさん:04/02/13 08:32 ID:Ios32rUv
はあ・・・・

ゼニ出してるから描かせたと。

偉そうに威張って描かせたと。

命令して描かせたんだぞと。

慢ったヤな根性だよな。
トヨタなんかカネだけのクセしてな!

142 :音速の名無しさん:04/02/13 09:07 ID:l4Angojl
NSXと比べて、スペック的にヤマハレクサスF1ハァハァな椰子がいるけどさ、
排気量もエンジンピストンも多ければイイってもんじゃねーだろう。

レクサスF1がどういうものになるかは知らないが、少なくともNSXは一つのパッケージとしてはすばらしいスーパースポーツだろう。
NSXは燃費等、日本の道路事情を考えた上で、ホンダが考えた最適なスーパースポーツの一つの形態なのだろうよ。

まぁ、漏れはNSX所有者じゃないし、買う金なんて到底無いし、乗ったこともないからおおきな事はいえないが、
つまりオッパイ同様でかけりゃ良いってもんじゃないことを肝に命じておきなさいってこった。

まぁ、それをふまえてレクサスF1がどんな車なのかは漏れも楽しみだ。

143 :音速の名無しさん:04/02/13 09:10 ID:Jz8Ykh29
>オッパイ同様でかけりゃ良いってもんじゃない
なんか説得力あるな・・・

144 :音速の名無しさん:04/02/13 09:53 ID:Ios32rUv
数字がデカけりゃエライって、大昔のすーぱーかーブームの頃のバカガキがそのまんまデカくなっちゃったみたいだよな。

オツムは成長せずに(w

145 :音速の名無しさん:04/02/13 10:28 ID:rNnQ4NRA
環境を大切にするトヨタさんですから、
当然、排ガスレベルは三ッ星ですよね?

146 :音速の名無しさん:04/02/13 10:58 ID:Ios32rUv
排気量は大きくても、
出力は低く抑えられてます。



ヨタ馬力ですから(嘲

147 :音速の名無しさん:04/02/13 11:16 ID:dhoVTMms
>>142
おいおい・・・
エンジンをあんなに高い位置しかも横置きで。
それが「すばらしいパッケージ」なんですか?


148 :音速の名無しさん:04/02/13 11:36 ID:RVNKV2v+
>>147
市販車だろうがあれは。
しかもMRなのに横置きに文句言うとはお前おかしいZO。

149 :音速の名無しさん:04/02/13 12:09 ID:Ios32rUv
ヨタヲタにまともな事言っても無駄。
特にヨタ工は工程を削りに削って単純化したルーチンワークが精一杯のカス。

150 :音速の名無しさん:04/02/13 12:13 ID:v/3CkoFC
世界のトヨタ、1300人が包囲
本社工場総行動
1兆円もうけながら賃下げ・単価切下げ 論外だ
社会的責任を果たせ

http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-02-12/01_01.html


151 :音速の名無しさん:04/02/13 12:24 ID:H9qlNaf/
>>148
やっぱり縦置きMRの方がいいな、オレは。
あのうしろのトランクいらないから縦置きにしてた方が評価もよかったんじゃないかなぁ。
横置きのMR車としてはNSXはでかすぎだと思う。

速いのはたしかだけどね。

152 :音速の名無しさん:04/02/13 12:52 ID:Au2oFKqz
NSXの話、これ本当かな?

「前後のオーバーハングは短く・軽く」これがスポーツカーのキホンですよね。
それなのにどうしてそのオーバーハングを切り詰めようとしなかったのか。
これは横風に対する安定性を得るためなんですねえ。

 「実はプレス発表の時、当時のNSX開発主任の「上原さん」が
「NSXのトランクの広さ」を記者達に質問された時に冗談半分で
「いやぁ〜ゴルフバックが二個はいるから便利でしょ」って言ったのが、
間違って「ゴルフバック二個を納める為にトランクを広くしたって」って広まちゃったんだよ...

153 :音速の名無しさん:04/02/13 13:05 ID:h8agQIit
>>147
車として、広い意味でのパッケージだろう。コンポーネンツのパッケージ
じゃないわ。おまいの言うパッケージならマクラーレンF1がよく出来て
るんじゃねーか?


154 :147:04/02/13 13:42 ID:dhoVTMms
>>148
MRは横置きが普通なのですか?
自分が知ってる横置きMRはディーノとミウラぐらいでして・・・
無知ですみませんでした。

153はバカ過ぎるので無視

155 :142:04/02/13 15:09 ID:UwND8VD7
漏れも153の意味で言ったんだが・・・

まー横置きだろうが、縦置きだろうが、NSXは悪魔でも市販車、公道でもサーキットでも通用するという設計のスーパースポーツカー。
只単にモンスターカーで楽しみたいなら、燃費とか、日本の道路事情とかそういうのいっさい無視して、
フェラーリなりランボルなりをお買い求めになられ、その爆音を轟かせ、サーキットでスピードを体感するのがヨロシイですよ。
そういう楽しみ方も、スーパースポーツのひとつの楽しみ方だしね。

つまり、様々なニーズにパーフェクトに答え、誰もが評価する車などあり得ない。
オッパイと同じで、人の好みやニーズは千差万別ってことですヨ。

156 :音速の名無しさん:04/02/13 15:15 ID:qwFnJAY4
車には500万円までしか出せないので、俺には無縁だな。

157 :音速の名無しさん:04/02/13 15:37 ID:AOli4CH2
F1エンジンと言っているところがいかにも子供だましでトヨタ

158 :音速の名無しさん:04/02/13 17:04 ID:7+BMXKHy
まあNSXはでかいトランク削ってエンジン縦置きにしてほしかったな。
そうすりゃ重心も下げられたが、レジェンドのエンジンだしな。

159 :音速の名無しさん:04/02/13 17:42 ID:NifxCNwf
レギュレーション変更でお蔵入りになった幻のV12エンジンを積んで欲しかったな。


160 :音速の名無しさん:04/02/13 19:52 ID:pISHJedG
>>159
街中走る分だと1km/lとかになりそうだな。
パワーバンドとかも結構高回転領域ぽいし。

ヤマハF1はリットル何キロ走るのか楽しみだ。
ところで、エンツォやマクラF1、NSXの燃費ってどれくらいだ?

161 :音速の名無しさん:04/02/13 20:55 ID:W/SHub2J
おら、予約します。
投資運用目的です。


162 :音速の名無しさん:04/02/13 21:14 ID:H9qlNaf/
>>154
ちいさい車のMR(ロータスエリーゼとか、MR2、MR-Sとか)は横置きでもいいと思うんですけど
スーパースポーツを名乗るなら・・・と思いますね。

それに、雑誌のスクープにすぎないですけど、次期NSXは縦置きになるとか・・・。
トヨタF1と時期がかぶりそうだし、いい比較対照になるんじゃないかな。

163 :音速の名無しさん:04/02/13 21:46 ID:c0e8/Q/u
JGTCのNSXは最近縦置きにしたけどね。

164 :音速の名無しさん:04/02/13 22:11 ID:9Nloo9Ku
与太車 (゚听) イラネ!

165 :音速の名無しさん:04/02/13 23:52 ID:n+Vc5rVA
>>163JGTCのスープラとセリカはエンジン乗せ換えたけどね。

・・・と同じ事だよ。
 


166 :音速の名無しさん:04/02/14 08:04 ID:83K59dvx
ただ位置を変えるのと、違う車のエンジンを載せるのが同じなのか

167 :音速の名無しさん:04/02/14 09:22 ID:gPvtT3tT
>>141
ちがうちがう、描いてもらったんじゃなくて盗んd (ry

168 :音速の名無しさん:04/02/15 02:46 ID:didWfmjL
>>166そういう意味じゃなくて、市販車とGTは別の車だよって事さ。

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